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【M=マゾ?】名鉄名古屋本線ってどうよ?@路線板

1 :1:02/04/17 21:28 ID:GCoAY+Hr
新板竣工記念
鉄道板スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016247865/
名鉄HP
http://www.meitetsu.co.jp/

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 21:31 ID:???
2ゲトー

3 :mage:02/04/17 22:03 ID:???
mage

4 :  :02/04/17 22:13 ID:???
新一宮を利用していますが?

5 :徳田耕一先生万歳:02/04/17 22:28 ID:r8FS8Scq
徳田耕一先生万歳

6 :エツカレータ:02/04/17 23:11 ID:vSeCQfcp
5、おまえ徳田耕一信者か?!

7 :徳田先生断固支持:02/04/17 23:15 ID:???
今すぐ特定旅客などというふざけた呼称を止めよ。
徳田先生ほど名鉄に貢献している御仁もいるまい。

8 :ビソ:02/04/17 23:22 ID:???
犬山線が好きです

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 03:28 ID:HIMVeryO
せめて東岡崎あたりまでは
各駅停車毎時4本にしてちょ。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 10:41 ID:d7C464rX
>>9
禿同
豊明〜東岡崎は本線にしてはローカル過ぎ
小さい駅の近くでもすんでる人は結構多いのに・・・

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 12:12 ID:i+rsIJ/B
>>7
特定旅客は、その御仁が貢献しているはずのμ鉄社内公式用語ですが何か?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 14:20 ID:AwP5jSrh
ぢゃあ「特殊顧客」に名称変更!
こういう名前のスレッドもあったような気がするけど。

13 :徳田耕一吊るしage委員会 ◆4drVappc :02/04/18 17:28 ID:???
キティの代名詞 FfUFRQkS がついに徳田スレに降臨!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015396197/588
多分>5>7だろ逝ってよし

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 17:47 ID:91KdUAbf
sakou

15 :徳田先生断固支持:02/04/18 18:06 ID:???
>>13
おまえ楽しいか?

16 :徳田耕一吊るしage委員会 ◆4drVappc :02/04/18 18:30 ID:???
>>15
自分のスレに逝け

17 :名無し@さん:02/04/18 21:50 ID:???
名鉄スレなのにT田スレのようになってるぞ。
そろそろ元の話題に戻そうage。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:16 ID:jM7v/t3t
東枇杷島駅が、新名古屋から二駅目とは思えない・・・
ホームは昭和3、40年、改札は戦前を彷彿とさせ薄暗い・・・
と、軌道修正をしてみた。

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:21 ID:SG/85VKm
>18
あの屋根の低さはなんなんだろね?

名古屋本線だけど、
俺的には<岐阜本線><豊橋本線>に分割して欲しい。
ついでに<知多本線><犬山本線>による四大本線体制に。
※常滑線は大田川から南ね。


20 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:24 ID:QWhDu16o
>>10 一時期、一ツ木周辺に住んでいた。当時【4年前】
昼間は一本乗り遅れると30分は待たなければいけなかった。



21 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:27 ID:iU1Xdc/5
入り口が分かりにくいね。 東枇杷

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:42 ID:fCSRWy4o
東枇杷は接近の自動放送もないよね。通過速度はのろいけど・・

23 :名無し@さん:02/04/18 23:03 ID:???
通過時55〜60km/hだった気がするんですが…。
線形があれだから仕方ないですね。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 11:09 ID:UQAtEgW6
新川橋、ホーム狭過ぎ ヤバイヨヤバイヨ〜  いっそのこと駅あぼーんしたら?   といってみるテスト

25 :徳田先生断固支持:02/04/19 11:17 ID:???
徳田先生ヽ(^。^)ノ


26 :超どマイナ:02/04/19 12:03 ID:NN6kZwHa
>20
永田学園に名古屋市電の達磨さんがあったのって知ってますか?


27 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 12:46 ID:/SkNQkgz
東枇はマターリしたいい駅だ、名古屋城も見えるしNE!
東西直通で新設されたはずだから、おん年60以上では・・・。

新川橋は建て替え開始したんじゃ?毎日は乗らん区間だからハッキリせんが。

28 :徳田先生断固支持:02/04/19 13:12 ID:???
徳田先生こそ正義だ!!!

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 16:17 ID:PNTLx2Xe
東枇杷と5500系って最高にマッチするよね!

30 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/19 16:24 ID:P4nJ7LLL
上ゲ

31 :徳田耕一吊るしage委員会 ◆4drVappc :02/04/19 18:13 ID:???
>>28
うぜえFfUFRQkS&天才 ◆iHqQLNcM
お前も一緒に逝け

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 20:20 ID:???
写真入り定期ができるわれらが名鉄は、珍しいのかな?
と、再度軌道修正してみたりして。

33 :八コト ◆8SFELkqI :02/04/19 20:22 ID:1xGn8o/F
「速くて快適な新快速」カラーパスを作っている人を見かけてしまった。
あああああ…。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 20:41 ID:???
>>33
オレソジ写真より、さらに上を行く写真があると思われ。

35 :匿駄逝ってくれ ◆7000XG3U :02/04/19 21:08 ID:???
新スレ立てました
【徳田】駅や車内での被害を皆で通報しる【特定】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019217919/l50


36 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 21:26 ID:???
TOKUDA氏の話は↑の新スレにおのりかえ下さい。

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 00:06 ID:kTrpwJHy
工事中の新川橋って須ヶ口に近すぎじゃないのか。
須ヶ口を新川のすぐ北(名古屋より)に移して出入り口を北と南の両方
に設けた上で、新川橋駅廃止でいいんじゃないか。
こうすれば新川橋利用客は急行も利用できるんだし。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:13 ID:LXirI5VX
>>26
亀resスソマソ。知りません。


39 :豊明:02/04/20 12:41 ID:AAl1LvlZ
豊明に特急を止めるべきです。

40 :豊明:02/04/20 12:44 ID:AAl1LvlZ
特急は豊明を止まるのが常識ではないのでしょうか。

41 :豊明:02/04/20 12:47 ID:AAl1LvlZ
名鉄は豊明駅と付近へ力を入れるべきです。

42 :豊明:02/04/20 12:50 ID:AAl1LvlZ
豊明駅は重要性の高い駅だと思います。

43 :徳田先生断固支持:02/04/20 21:28 ID:???
徳田先生なくして名古屋鉄道なし

44 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:14 ID:???
>>43
いらん

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:28 ID:???
>>42
その根拠を。
と、みたび軌道修正をしてみたりして。

46 :>38:02/04/21 07:52 ID:RmuhAP17
ひょっとして若いな?あなたは・・・
電車教室だったんですよ、昔は。
名鉄からも主要道路からも見えない土地に
あったので、完全な地元民しか知らない
電車でした。


47 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:25 ID:GLtJgl72
40−42
前後駅のほうがずっと利用性は高いです。
「豊明駅は必要ない」とは言いませんが、駅周辺は大変暗いイメージがあります。
確かに豊明駅は前後駅に比べて大きいですがそれは普通列車の終点及び特急や急行列車の通過、待避のため。
このような駅に特急列車を停車させるメリットは何?
豊明駅は名古屋本線の駅です。○○線のような支線の駅ではありません。

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:29 ID:GLtJgl72
確かに豊明駅から豊橋方面への普通列車が少ないのは問題です。
「1時間に2本」は少ない。特に通勤・通学時間に少ないのはかわいそうです。
豊明から東岡崎までの区間はたとえ普通列車しか停車駅でもその周辺に在住している方々は多いと聞いています。
もう少し何とかなりませんかねえ。

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:33 ID:RmuhAP17
ねたにマジレす・・というか、豊明駅の三本目のホームの存在意義は
なに?めちゃ効率の悪い線路の配置だと思わない?
入出庫列車の旅客扱いは前後で止めりゃいーーのに。

という意図を隠しこんだネタと思われ。



50 ::02/04/21 10:16 ID:GLtJgl72
ということは「豊明駅はもう廃止して車両基地にしてしまえばよい」ということですか?(笑)
なるほど、それもいいと思いますね。一体豊明駅の一日あたりの乗客利用数はどれくらいですか?
前後駅に比較にならないでしょうが・・・。前後駅をもっと大きくすればよい。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 12:21 ID:Mei3YMNA
豊明の留置設備が全て知立にあれば最高。
普通がここまで延長できるほか急行が特急と連絡できる。
妄想だ...

52 :49:02/04/21 12:45 ID:RmuhAP17
都市計画上では低湿地帯ということで、伊勢湾岸インターできたら
ラブホが林立しそうな雰囲気ではある<豊明の南側(W
刈谷と豊明の間がちょうど名古屋都市圏の外縁にあたるんだよね。


53 :名無し野電車区:02/04/22 16:44 ID:yW8A2VD8
名古屋都市圏というか尾張と三河の境だから
文化も言葉も変わる。

54 :名無し野手前:02/04/22 16:59 ID:i3DPPGtl
>>39-42
また出たな豊明市民の恥晒し、匿堕でもそんな妄想はしん。
「社長になって北アルプス復活だ」という妄想はしてるかも

豊明は準急停車駅で充分だ、急行停車駅でもない駅を特急停車駅に
なんてどうしようもない厨房だ。


55 :名無し野手前:02/04/22 17:02 ID:i3DPPGtl
>特急は豊明を止まるのが常識ではないのでしょうか。

「準急は豊明‘に’止まるのが〜」が常識ではないのでしょうか。

56 :名無し野手前:02/04/22 17:05 ID:i3DPPGtl
本線に相応しくない貧乏くさい区間が多いところが井伊!
特に西枇杷島〜栄生

57 :名無し野手前:02/04/22 17:06 ID:i3DPPGtl
あと新岐阜の南の信号場(単線区間)

58 :名無し野電車区:02/04/22 17:27 ID:LLUC6mj6
パノラマスーパーのμシート、シートのアンコはへたってるし、足元もゴミっぽくて
汚くないすか?
なんだか一般車よりも汚い感じがする。ちゃんと掃除しろごら。

59 :名無し野電車区:02/04/22 17:37 ID:45UoXhqo
新名古屋と岐阜駅のμシート券売ってる窓口の茶パツにーちゃん。
せめて客には敬語使おうぜ。

「え?」とか「なに?」とか、もうアホかと。

60 :名無し野電車区:02/04/22 18:54 ID:???
今、ミューチケット回数券か時差土休日回数券をかうと
抽選でMIU(ジュース)1ケースが当たるんだってさ!

61 : :02/04/22 20:24 ID:7DiKTBUP
>>59
名札を見て名前を晒せ

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 22:46 ID:fhPkjWLW
>54さん
豊明駅は「普通停車駅」で結構です。

63 :名無し野電車区:02/04/22 23:37 ID:4A13+Apj
>>59
まだまし、栄生の名鉄病院改札の駅員にいたってはマンガ読んでた。
ヒマなのは分かるが....

64 :OB:02/04/23 01:19 ID:bU+yxp2m
>63
あそこから出ると怒られる近所の某高校の生徒か?



65 : :02/04/23 10:45 ID:ilB1U6rN
豊明は車庫だけで十分のような(藁

66 :名無し野電車区:02/04/23 10:54 ID:X1syBaJz
>>59
漏れ的にはμ鉄に乗るとき油断すると尾張&三河弁丸出しになる接客が
とても楽しみダターりする。

67 :名無し野電車区:02/04/26 18:30 ID:FWyr4Q/9
上ゲ

68 :名無し野電車区:02/04/27 13:29 ID:7nIFZBCP
話はずれるが、漏れは名古屋から一宮イク時名鉄を使うことがある。理由は
立ち食いの店でどて丼食いたいから。どて丼は新岐阜にもあるが新一宮の方
がウマイと思う。

69 :名無し野電車区:02/04/28 16:19 ID:71K0EUR1
昨日、関西から所用で名古屋へ。
二時間ほど空きがあったので、西枇杷島分岐の見学へ。
新名古屋から西枇杷島へ行こうとしたら、新岐阜行き普通列車は日中になし。
新名古屋の線路容量の関係で普通は栄生始発かと思ったが分からない。駅員に
聞くと30分毎の佐屋行きに乗ってくれと。しばらく待ったが待ちきれず、犬
山線岩倉行きに乗車、これがなんとびっくり二両編成、分岐を過ぎ下小田井で
下車。歩いて分岐に戻り、しばらく分岐を通過する列車を見学。帰りは東枇杷
島から新名古屋へ戻ったが、東枇杷島のたたずまいにもびっくり。
わずかの時間でしたが、名鉄を堪能しました。

70 :名無し野電車区:02/04/28 19:19 ID:qzhM8vu6
最近豊橋の共用区間を独立させるとか言う噂を聞いたが、どうなのよ?

71 :名無し野電車区:02/04/29 03:55 ID:???
>>70
マジでっ!?

72 :名無し野電車区:02/04/29 11:05 ID:tMy2WOeJ
新岐阜手前の単線区間って、両側にしっかりJRの橋脚が立っているけど、
どうやって複線化するんだろ?

73 :名無し野電車区:02/04/29 19:53 ID:LCTwYEkI
>64
在校生ですが何か?
東枇杷島は混みすぎる。急行ぐらい止めてくれないかといつも思う。


74 :名無し野電車区:02/05/01 02:11 ID:KTQ46RSC
>>70
噂のソース禿しくきぼん!!
伊奈−名鉄下地−名鉄船町−北豊橋−名鉄豊橋
途中駅まで妄想しちゃったよ。

75 :デムパハシーン:02/05/01 17:27 ID:???
新加茶岐笠東木黒新石今新妙島国奥大新丸須新二西東栄新球金神
岐        笠曽  木  伊一興氏府    清.ノ ヶ川.ツ枇枇  名場  宮
阜納所南松松堤田曽刀勢宮寺氏宮田里洲内口橋杁杷杷生古前山前
●――――――――――●――●――――――――――●―●● 特    急
●―――●―――●――●――●――●―●―――――●―●● 急    行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普    通

神堀呼  本本鳴左有中前豊富一知牛新宇矢岡東男美藤山本長赤御国小伊豊
宮    桜笠星  京  京    士.ツ...  安  作崎岡                  田   
前田続  寺崎海山松競後明松木立田城頭橋公崎川合川中宿沢坂油府渕奈橋
●―――――――――――――●―――――●――――――――●――● 特    急
●―――――●―――●―――●―●―――●―●――●―――●●●● 急    行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●       普    通

76 :名無し野電車区:02/05/02 22:12 ID:???
>>70
ネタだろ。
今以上に旅客需要が期待できない未来のために、
一体そんなカネ誰が出すんだ?
現状の方がある意味マニアックで好きなんだがね。

77 :名無し野電車区:02/05/05 10:26 ID:eW7jCyTl
>>74
残念ながらソースが2chなのよ。。。
だから確認を取ろうとしている訳なのだが・・・

78 :名無し野電車区:02/05/05 18:20 ID:9EP5/KK+
>>74
乗客のいない名鉄下地、名鉄船町駅作ってどーすんの(W
電車を渡り舟代わりに使わせてあげるの?(W

79 :名無し野電車区:02/05/05 19:58 ID:IUiZx8GF
豊川&豊川放水路に橋かけるぐらいなら、その金で先に新名古屋を直す
と思われ。。

80 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 20:02 ID:???
>79
北口ですか?

81 :名無し野電車区:02/05/05 20:08 ID:???
>>72
一応複線分のスペースはあるらしいぞ。
おそらくそうなるのは、茶所〜加納の高架化工事と同時になると思われ

82 :名無し野電車区:02/05/05 20:44 ID:eW7jCyTl
>>81
地元民の予想だが高架化の仮線建設時に同時に1線建設、そちらで
捌いている間に現線部分に高架建設とかするのかな?


83 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 21:06 ID:???
そうなると岐阜駅周辺の区画整理事業もいよいよ大詰めですな。
ってもうほとんど終わってるか。

84 :阪急6300:02/05/05 21:14 ID:???
名鉄は無人駅が多いのでもはや大手私鉄ではない!!
少しはわが阪急を見習え!!

85 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 21:21 ID:???
>>84
アフォ。名鉄グループの強さを知らんな。
グループ全体の売上ならキティ急よりもはるか上。
1兆3500億円ですよ。1位ですよ1位。ちなみに2位は近鉄。
あれ、阪急は???・・・、あ、こんなところに・・・(w
西に潰される前に、名鉄の多角経営を見習ってはどうかと。

86 :阪急6300:02/05/05 21:27 ID:???
うぐぐ・・・・・
泥臭い名鉄が何を言うか!!!阪急は全てにおいて優れている鉄道なのだ!!
お前のとこで8連の普通がくるか?10連の急行がくるか?

87 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 21:32 ID:???
>>86
うぐぐぐ・・・・・・
どーせ田舎だよ、昼間なんて急行4連平気でぶち込んでくるんだぜ。
普通なんか本線走るのに2両だよ2両!!
まあ、阪急好きだからその点反論しないよ。
なんかその、あんたの雰囲気好きだよ。


88 :阪急6300:02/05/05 22:31 ID:???
ありがとよ!!
さっきは田舎と言って悪かったな!!

89 :阪急6300:02/05/05 22:35 ID:???
名鉄は必ず座れるように保証するようにすればいいと思う。
倒壊の新快速なんて岐阜でたらすし詰めじゃねーか!!

90 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 22:48 ID:???
>>88 >>89
あんたいい奴だな。こっちこそ悪かったな。
そだね、倒壊は岐阜でたらすし詰めだもんね。
その辺、名鉄はいかさにゃあかんわけやね。
運賃下げるとか。

91 :阪急6300:02/05/05 22:57 ID:???
俺は用事で名古屋に行く事が多いからな。
やっぱり名鉄はとことん安くして倒壊と対抗するべきだと思う。

92 :名無し野電車区:02/05/05 23:14 ID:???
そういえば以前どっかのスレで
「全国の2面4線の駅で一番ショボイ駅」に選ばれましたね。<西枇杷島駅(w


93 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 23:19 ID:???
今>91がいいことを言った!!

94 :業務連絡、4番誘導。:02/05/05 23:21 ID:???
>>92
(苦笑)

95 :阪急6300:02/05/05 23:34 ID:???
しかし倒壊が新快速を気紛れで8連にしたらマジでヤバイ!!


96 :名無し野電車区:02/05/06 00:03 ID:IKFoGyFz
>>95
気まぐれくらいではならないと思われ。
倒壊の313は電気食いで8連にして今のダイヤ並みの加速かけると
変電所がトぶらしい(藁
だから新快速増結には変電所の増設が必要になり、
電力会社との調整も必要になるはずなので、そう簡単ではないかと。

97 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/05/06 00:10 ID:???
またまた、ショボイ私鉄の話をしてるね!!君達は首都圏の素晴らしい鉄道を知らないのかい?

98 :名無し野電車区:02/05/06 00:13 ID:IdWpVp5I
>>97
あからさまに煽ってんじゃねぇよ、ヴォケ!

99 :名無し野電車区:02/05/06 00:16 ID:32ddWOgn
>>96

東海道本線はモーダルシフト対策で
変電所の増加、増強済みだったはず。

この手のデマを作るのが好きなのは...(以下略)

100 :名無し野電車区:02/05/06 00:17 ID:???
>>98
コイツ(>>97)は東海道線(東)の腐れグリーン車ごときに満足してるような奴だでね。

101 :名無し野電車区:02/05/06 00:20 ID:OjuoRJYo
>>95
130km/h運転を開始して今よりもスピードアップしたら更にやばい。

102 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/05/06 00:22 ID:???
おやおや、貧乏でG車に乗れない関西人の嫉妬ですか?

103 :nanashi:02/05/06 00:22 ID:???
山万>97

104 :名無し野電車区:02/05/06 00:27 ID:???

   | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |  危険なヴァカヲタ>97を回収しに来ました。           
   |__  _____________________
     ,_∨_______       γ===============┐
   . γ;二二二, ll .__/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//  \_______\ 
. _  // ∧_∧ |.|| | .|           l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,\_______\
[_].//( ´∀`).| || | .| 川崎市清掃局ヽヽ丶    |8||_ _ _ _ _ _ _ _ _.|6|
.└/l__/__  ).| || .|__| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ヽヽ ヾ-ー「:l| -        ||
  |    (_/ [||| --|_________ヽヽ  ゞ |.:ll _ _ _ _ _ _ .||
  lフ  ,------|.l_|二二l_l/ ̄ ̄/l /γ二二..ヽヽ __ヾ |.:|_______||
 [ll三// ̄ヽ\|.\===l二二l__l /// ̄ヽ\~ヽヽ_匚|]_||___||__l]
  └--l .※ ..l ..凵======-l/.l .※ ..l |_l~(\__/~'==l=======l==/
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     . ̄               


105 :名無し野電車区:02/05/06 00:29 ID:???
>>102
その余裕ぶっこいたところがあからさまなんだよヴォケ!!
家や学校で無視されてるからって、
こんなところで相手してほしいのか(w

106 :名古屋上層市民 ◇q0963-ip01sasajima.aichi.ocn.ne.jp:02/05/06 00:32 ID:IdWpVp5I
おやおや、またキチガイが暴れているようですね。

107 :nanashi:02/05/06 00:34 ID:???
首都圏私鉄に比べたら名鉄の経営は大変なんだろうね。
関連企業が名鉄本体を守ろうとしてて、名鉄本線は 
ローカル線維持のための力になっている。
高飛車JRよりも親切な印象だな、名鉄。
別に関係者じゃないけど…


108 :阪急6300:02/05/06 00:48 ID:???
G車だからって何?
どーせお前も貧乏だからG車に忍び込んで車掌に追い出される馬鹿なんだろ?東京上層市民よ

109 :業務連絡、4番誘導。 :02/05/06 00:53 ID:???
あ、荒れてる。。。
東京上層市民最悪だな。
精神状態は下層以下だな。

>>108
ワラタ。そんな奴実際に見とことあるよ。

110 :業務連絡、4番誘導。:02/05/06 00:55 ID:???
>>107
よく分かってらっしゃる。
とかいうと今度は倒壊厨に荒らされそうだ(w

111 :名無し野電車区:02/05/06 10:13 ID:54x8tGI7
そういえば以前どっかのスレで、
「神業的ダイヤの駅」に近鉄西大寺と共に選ばれましたね<新名古屋駅

112 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/05/06 11:09 ID:???
新名古屋なんて小さいだけだろ?馬鹿

113 :名無し野電車区:02/05/06 12:05 ID:uh1DG1V9

東京上層市民>>>>>>>>>新名古屋中ホームで一日中携帯使ってるジジィ

114 :八コト:02/05/06 15:17 ID:wfjXWbxp
>>110
呼びました?

>>112
その通り。新名古屋なんて小さいだけだよ。
多屋とくらべるのは可哀想にしたって、
椋岡なんかとはとても比べ物にならないね。

115 :八コト:02/05/06 15:21 ID:???
畑もないのに小駅だなんて笑っちゃうね。

116 :名無し野電車区:02/05/06 18:08 ID:IKFoGyFz
>>111
近鉄西大寺のことはよく知らないのだが、いったいどうなってるの?

117 :業務連絡、4番誘導。:02/05/06 19:41 ID:???
>>112
ヴァカだなぁ、昔はもう1本ホームがあったんだぞ。
効率よく列車を通すためにホーム減らしたんだよ。
何も知らないよそ者はすっこんでろ!!

>>114
いえ、お呼びでないので退出願います。

>>116
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020184375/l50

118 :阪急6300:02/05/06 22:23 ID:???
え?新名古屋にはもう一本ホームがあったの?構内配線とか知ってたら教えて下さい。
オシエテクンデゴメンナサイ

119 : :02/05/06 22:47 ID:yNMZEOO7
昔の名古屋駅って2面3線だったんでしょ?

120 :業務連絡、4番誘導。:02/05/06 22:51 ID:???
>>118 >>119
行き止まり線がもう1本あったんです。
配線は、今手元に資料が無いから明日にでもどこかにうぷしようかな。。。
あと、関西急行電鉄(現在の近鉄)との連絡線もあって、
団体列車のみで直通運転をやってたけど、
伊勢湾台風後の近鉄名古屋線の軌間改軌で廃止になってます。

>>118
>オシエテクンデゴメンナサイ
良識あるあなたなら大歓迎ナリよ

121 :阪急6300:02/05/06 23:39 ID:???
>>120
ありがとうございます。

パノラマカーの先頭席はいいと俺は思う。俺みたいながぶりつきヲタにとってはG車以上の席だ


122 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/05/07 00:32 ID:???
西武、東武、京急、京成、小田急、京王→最高

名鉄→鉄屑

123 :名無し野電車区:02/05/07 00:41 ID:J0NOorZn
西武、東武、京急、京成を入れなきゃ煽りになったのに。

124 :業務連絡、4番誘導。:02/05/07 00:51 ID:???
>>121
展望席いいよね〜。
混雑時は堂々と真ん中に立ってカブリツケルYO!

>>122
東京上層市民さんよ、なんで東急が無いんだ?
その辺の理由教えてよ。
「東京上層市民」て言うからには東急沿線市民かと思ってたのにな。

125 :名無し野電車区:02/05/07 10:26 ID:7wzC2++e
阪急のとこにも同じの貼ってたよ。

カマウナカマウナ。

126 :業務連絡、4番誘導。:02/05/07 15:35 ID:???
>>125
情報サンクスー
ヴァカ厨に絡まれてこのまま延々ループするとこだったYO!

>阪急6300
ありがと〜。阪急大好きだぜー!マジで。
3・3・SUNとスルKANフリーで今度乗りに行くからな〜。

127 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/05/07 19:16 ID:???
俺は文京区在住なんでね。

128 :阪急6300:02/05/07 19:23 ID:???
>>業務連絡、4番誘導
東京上層市民はお国自慢板から出てきた真性キティだ。

阪急グループは貴方を歓迎します

129 :名無し野電車区:02/05/07 22:27 ID:NsP7NxO4
あぁ、名古屋と同じ6両編成の地下鉄ばっかり走ってるとこね。
三田線6300形初期車の音に萌え〜(モ160そっくりなんだなこれが)

130 :東濃首都機能:02/05/08 09:24 ID:ezn76lci
東京上層市民>>>>>>>東京下層死民
東京の上層市民を妬み、羨む超下層愚民。
「精神異常で東京至上最高主義、首都機能移転反対マンセー矢労」
キティゆえに首都機能移転反対派からも村八分。

首都機能移転に名乗りを挙げる、名古屋・岐阜東濃地区へ私怨あり


首都圏各鉄道会社より、最短区間小児切符で1日中粘るヲタなので
「特定不正常者」としてマークされている。

131 :昭和大恐慌:02/05/08 09:41 ID:SoLBbBnZ
枇杷島橋(現枇杷島分岐点)〜新名古屋(〜金山橋)
は復々線で開業するべきであった。

当時は本数も少ないから必要ないと思ったか?当時の経営陣の方々
土地がなくても無理してでも復々線化すべきであったと思う・・・
おかげで名鉄は将来設計の甘さが伝統となってしまってます。
お恨み申しageマス。

枇杷島分岐点〜神宮前連続復々線化キボーン

132 :名無し野電車区:02/05/08 11:44 ID:Gxul/fSy
>>131
>当時は本数も少ないから必要ないと思ったか?当時の経営陣の方々
造りたくても戦時中で資材が全く無かったんだよ。複線で出来ただけでも驚異的だ。




133 :名無し野電車区:02/05/08 14:48 ID:zrPvEeGH
つーか東京の電車って平均時速30キロぐらいだろ?
近鉄なんぞは平均80キロだぜ。
カーブなんて片輪浮きながら攻めてるよ。
くそがいきがんなよ ぼけ

134 :名無し野電車区:02/05/08 19:12 ID:???
>>133
http://www.tetsu-one.com/

135 :HUZIボーイ:02/05/08 22:11 ID:???
age

136 :名無し野電車区:02/05/09 21:29 ID:???
age

137 :名無し野電車区:02/05/10 21:04 ID:???
東海道線沿線で爽やかウォーキングがあっても増結しない倒壊は逝ってよし。
まだμの方がマシ。

138 :阪急6300:02/05/11 23:18 ID:???
あげとこう

139 :名無し野電車区:02/05/12 02:15 ID:qZkIX44Y
>>132
資材が無いのは分かるが、せめて複々線を作るための用地だけでも
買収しておけば良かったのでは。
将来、資材不足が解消されると思わなかったのか。
用地さえあればとっくに複々線化されていたはずだろうけど。
ホント、将来のことを考えてない会社だ。

140 :名無し野電車区:02/05/12 09:25 ID:4JjropWJ
>>139 そもそも複々線計画だったのを戦時の緊急整備で強引に作った。
用地なんて国の言いなりであてがわれた時代にそんなこといえるかよ。


141 :名無し野電車区:02/05/12 09:47 ID:???
準急復活しやー。 あれじゃ解らんわ。
「急行ですが、栄生・二ツ杁にも止まり・・・」 準急だがや!!(゚д゚)

142 :名無し野電車区:02/05/12 10:01 ID:8A49/jTi
>>141
うん、それは同意。
津島〜西尾→快速急行
岐阜〜豊川稲荷(名古屋以東)→準急
弥富〜三河線 (名古屋以西)→準急
にしてもいいと思う・・・

143 :名無し野電車区:02/05/12 10:08 ID:abx9J+9N
>>131
戦時中に造らされただけあって、地下線の入口を見ると今にも崩れてきそう。
東海地震の復興時には庄内川の手前〜金山橋間は地下複々線化をキボン。

・・・って、地震は起こって欲しくないし、起きる保障も無い。

スマソ、回線切って首吊ってきます。

144 :名無し野電車区:02/05/12 10:36 ID:qZkIX44Y
地震が起こると京阪神地区のように
名鉄より先にJRが復旧終了

これまでの名鉄利用客がJRしかないからJRを利用

JRは速くて安いことがヲタではない一般人にまで認知される

名鉄が復旧しても地震前より客が減少
実際、阪急や阪神はこの流れで阪神直通客や途中駅からの乗客をJRに
そっくりそのままもって逝かれた。
とはいえ京阪神地区のように複々線で駅もそこそこ多い西とは違って、
倒壊は駅間が長くて複線だからそこまで悲惨な状況にはならないと思うが。

145 :ぽよよ:02/05/12 13:22 ID:???
名鉄は死にそうなので、以下の通りにします。

@新名古屋駅、本線名岐はあきらめます。

A第2本線を建設します。下記の=の部分です。
[各務原線]−[小牧線]−上飯田=大曽根=栄=金山−[常滑線]

Bでもやっぱりこうします。
第1本線[新岐阜−新一宮−新名古屋−金山−神宮前−常滑]
第2本線[新岐阜−犬山−栄−金山−神宮前−知立−豊橋]

中部空港−名駅を結ばないとイロイロと不便だからです。

第1本線名岐は空港輸送でテコ入れしましょう。
第2本線はJRとの競合が少なく安泰です。



146 :名無し野電車区:02/05/12 23:42 ID:pWUxqgT9
>>145
第2本線の始発は新鵜沼にしましょう。
新岐阜ではホームが増設できません。

147 :ぽよよ:02/05/13 01:03 ID:???
第2本線新岐阜駅は、再開発を絡めてでも何とか増設します。
「岐阜・各務原市民も栄までノンストップ!(時間は短縮されないけど)」
というのが第2本線のセールスポイントの1つでありますゆえ。
逆に第1本線新岐阜駅は放置します。


148 :名無し野電車区:02/05/13 21:00 ID:lDlG6zbY
>>145
栄〜金山間は名城線とバッティングするので
栄〜鶴舞〜神宮前とのばしましょう。

149 :名無し野電車区:02/05/13 21:48 ID:???
いっそ東京までレール延ばしましょう。

150 :名無し野電車区:02/05/14 00:30 ID:kj0NuX6m
栄町の先には東山線。駅を作り直さないと伸ばせない。


151 :名無し野電車区:02/05/14 00:49 ID:1QM40yx3
>>145は金のことは頭にないみたいだから、
駅を作りなおせって事じゃないの?

152 :ぽよよ:02/05/14 01:35 ID:???
はい。作り直します。
第2本線は大津通の地下を走らせますので現在の栄町駅は廃止します。
新しい栄町駅は広小路大津に作ります。


153 :昭和大恐慌:02/05/14 11:18 ID:U+eooLeA
急行ですが急行に抜かれます(しかも通過駅で待避)。
抜かれる方は「サギ急行」に改めるか「準急」にしる!

昔は、全車座席指定の有料特急ですが、鳴海にも止まり
一部座席指定の特急に抜かれますなんてサギ特急もあった。
おいおい、料金払ってるのに一部料金不要の特急に抜かれ
るのかよ!

こんなサギ種別を走らせておいて何が本線だ、ブォケ
準急復活しる!

154 :名無し野電車区:02/05/16 07:08 ID:K6TQaWPe
高速

155 :名無し野電車区:02/05/17 20:21 ID:LlTzDRdl
準急は明らかに必要。

156 : :02/05/17 20:53 ID:sdDNcNWl
>>153
急行に抜かれる急行ってどこ行き?

>>155
なんで「明らか」なの?

157 :名無し野電車区:02/05/17 20:58 ID:???
急行の停車があまりに多岐にわたっているからじゃないの?

158 :名無し野電車区:02/05/18 00:21 ID:VV2NPfge
>>156
(今でもあるかどうか知らないけど、)
津島線からの急行は、二ツ杁で新岐阜方面からきた本線系急行に追い越されます。

159 :名無し野電車区:02/05/18 00:27 ID:???
>>158
よく知らないけど朝ラッシュの時はしてるんじゃない?
昼はたぶん追い越しはしてなかったと思う。

160 :名無し野電車区:02/05/18 00:28 ID:qbhjblV5
>>152 どうせなら浜松直通にしる。今でも、浜松住民は豊橋乗り換え新名古屋逝き多し。
で、
本線特急 新岐阜・新一宮・新名古屋・金山・神宮前・東岡崎・豊橋・浜松
支線経由 新岐阜・新鵜沼・犬山・上飯田・大曽根・栄町・金山・神宮前・知立・新安城・東岡崎・豊橋
きぼん。

161 :名無し野電車区:02/05/18 08:24 ID:???
新岐阜入り口の、線路が一瞬単線みたいになるのは何とかならないの?
ちゃんと複線にすればよかったのに。
いちいちあそこで入線電車が止まるのがうざい。

162 :名無し野電車区:02/05/18 11:16 ID:sSPQAvmd
>>161
どんな状態で単線になってるか知ってるのか?

163 :名無し野電車区:02/05/18 12:57 ID:umKn7s5D
と言うわけで5515Fが布袋落ちしてしまいました。

164 : ◆CHAJO7ts :02/05/18 15:52 ID:???
>>161
何とかなるならとっくにやってます。
(このスレのシリーズでは倒壊の陰謀という説まであった)
何とかする可能性があるとしたら計画中の境川橋梁〜新岐阜間連続立体交差事業の際に
同時に何とかする可能性はある。

165 :ぽよよ:02/05/18 23:33 ID:???
>>160
お金がないので浜松市側から県境まで鉄道をひいてくれるなら検討します。
特急停車駅に関してですが、上飯田には停まりません。
小牧・大曽根・栄町・上前津・金山・神宮前の順に停まります。
栄町〜神宮前間は上前津・金山以外に駅は設置しません。


166 : ◆CHAJO7ts :02/05/18 23:52 ID:???
>>165
金がないなどというならそんな戯言は引っ込めろ。
名市交線との乗務員交代の関係で上飯田停車は必須。

167 :ぽよよ:02/05/19 00:36 ID:Yu3R6hxa
>>166
上飯田連絡線には乗り入れません。ですから乗務員の交代などあり
得ません。あなたこそマヌケぶりを晒していて面白いですね。停車
駅に"大曽根"が入っていることの意味が理解できないとは。





168 :名無し野電車区:02/05/19 01:34 ID:???
>>167
>あなたこそマヌケぶりを晒していて面白いですね。

俺らから見れば、お前ら2人ともマヌケぶりを晒していて面白い。

169 : ◆CHAJO7ts :02/05/19 09:04 ID:???
>>168
まあ元は165をろくに読みもしずにカキコした俺が悪いのかもしれんが・・・
>>167は上飯田連絡線が乗り換えの都合上遙かに便利な大曽根ではなく
平安通を通ることになっているのは何故か、って考えたのかね?
路線図だけ見て妄想してないよな?

170 :名無し野電車区:02/05/19 09:38 ID:???
鉄ヲタの妄想には2種類ある。
・妄想するときは徹底的に妄想する
・妄想するときも実現可能性をさぐりつつ妄想する

171 : ◆CHAJO7ts :02/05/19 09:50 ID:???
>>170
俺の場合は完全に後者だなぁ・・・

172 :ぽよよ:02/05/19 12:38 ID:Yu3R6hxa
>>169
カネで解決できないような問題がありますか?

まあ、せっかく上飯田連絡線を作っているのにさらにもう1本作るのは
もったいないので、それなら以下の通りにします。

@上飯田連絡線を延伸し、尼ヶ坂−森下間で名鉄瀬戸線に乗り入れます。
森下−丸田町間はすっぱりあきらめます。

A[東大手]−[栄町(広小路大津)]−[上前津]−[金山]の順に地下鉄大津
通線(仮称)を建設します。

B第3セクター・名古屋高速鉄道株式会社を設立します。
大津通線、上飯田連絡線、名鉄瀬戸線(栄町−尼ヶ坂)を名古屋高速鉄道
が買い取ります。
名古屋高速鉄道は車輌を保有せず、区間の運営は全部名鉄がやります。

以上のようにニセ第2本線を完成させます。


173 :名無し野電車区:02/05/19 13:16 ID:qYWuOUYM
名鉄板、荒れまくってるね。

174 :名無し野電車区:02/05/19 13:31 ID:???
>>170
結論としてはどちらのヲタもアニヲタよりキショイから死んでくれ
という感じだね。

175 :名無し野電車区:02/05/19 16:33 ID:???
>>173
車内清掃完了

176 :名無し野電車区:02/05/19 19:00 ID:???
妄想逝ってよし!

177 :漏れの妄想:02/05/20 23:03 ID:???
1.ぽよよを頃します。

以上のようにして浄化されます。

178 :名無し野電車区:02/05/20 23:23 ID:???
私、ぽよよを頃します。
必ず頃します。

と、1作前の表現を使ってみるテスト

179 :岐阜の名城大生:02/05/24 02:04 ID:p9tOZeUC
新岐阜〜上小田井を設定しろ。
乗ってやる。
勿論、種別は特急だ。

180 :名無し野電車区:02/05/24 02:41 ID:???
>>179
朝5時台と深夜23時台になー
方向幕は「回送」で

181 :名無し野電車区:02/05/24 06:20 ID:???
>>179
次の電車は新一宮・森上・津島・須ヶ口・知立・豊田市・赤池回り普通上小田井行きです。


182 :名無し野電車区:02/05/24 08:56 ID:???
>>179
この電車は,新一宮,森上,津島,須ヶ口,新名古屋,
知立,碧南,吉良吉田,西尾,新安城,知立,豊田市,
赤池まわり特急上小田井行きです.
特急ですが各駅に停車致します.

183 :名無し野電車区:02/05/24 12:41 ID:KfnNm81m
この特急は、黒笹と米野木と日進と赤池と平針と原と植田と塩釜
口と八事といりなかと川名と御器所と荒畑と鶴舞と上前津と大須
観音と伏見と丸の内と浅間町と浄心と庄内通と庄内緑地公園と上
小田井にも止まります。

184 :名無し野電車区:02/05/24 18:11 ID:???
名鉄ボッタクリ運賃

新名古屋 ***     540
栄__生 160     540
東枇杷島 160     540
西枇杷島 180     540
二ツ杁_ 220     490
新川橋_ 220     490
須 ヶ口_ 220     490
丸 ノ内_ 220     490
新清洲_ 230     490
大__里 290     440
奥__田 290     440
国府宮_ 340     390
島氏永_ 340     390
妙興寺_ 360     340
新一宮_ 360     290
今伊勢_ 440     290
石__刀 440     290
新木曽川 440     230
黒__田 490     230
木曽川堤 490     220
東笠松_ 490     220
笠__松 490     220
岐__南 540     160
茶__所 540     160
加__納 540     160
新岐阜_ 540     ***




185 :ぽよよ:02/05/25 05:37 ID:???
こんな煽りクサイスレでそんなに目くじら立てなくてもよろしいでしょうに。
豊橋発広小路大津経由新岐阜行き。妄想するぶんには悪くないと思うんだけど。


186 :名無し野電車区:02/05/25 09:43 ID:???
177 :漏れの妄想 :02/05/20 23:03 ID:???
1.ぽよよを頃します。

以上のようにして浄化されます。


187 :名無し野電車区:02/05/26 04:15 ID:tTajUMPf
>>185
どんな妄想でも妄想するぶんにはいいが、
他人が読んでて面白くない妄想はいかがなものかと。

188 :名無し野電車区:02/05/26 04:29 ID:U36S1ThW
まもなく清水です。この電車は土居下・堀川方面の新名古屋行きです。

189 :名無し野電車区:02/05/26 10:12 ID:+zfgms9W
>>184
何気にJRを意識した運賃になっている。国府宮〜新一宮間は距離がそれなりに
あるのに、上りと下りの運賃設定が不自然なのではっきりとそれが分かる。

190 :名無し野電車区:02/05/26 10:41 ID:???
>>189
JRに対抗した運賃設定って、もうやめたんでしょ?
キロ数の偶然じゃないかと思われ。

191 :179:02/05/27 00:46 ID:SrC39fgk
勿論、西枇杷島まで本線を使い
そこから犬山線に入るのだ。

192 :179:02/05/28 03:28 ID:jVjNQmm1
あげ

193 :名無し野電車区:02/05/28 10:18 ID:???
>>190
やめていない
「暫定運賃」という設定で依然割安

194 :名無し野電車区:02/05/28 16:34 ID:???
>>193
現在ある暫定運賃区間
新一宮〜新岐阜(290)/新名古屋(360)/金山(430)
新木曽川〜新岐阜(230)


195 :名無し野電車区:02/05/29 21:49 ID:LqyZALug
なのに結局JRより高いんだよな…。意味ねーじゃん。

196 :名無し野電車区:02/05/31 17:14 ID:???
上ゲ

197 :名無し野電車区:02/05/31 18:16 ID:0AIpYAOT
>195
まーまー、気持ち気持ち(W


198 :台無し:02/05/31 22:11 ID:/kKJc0Wb
P車の展望部のクーラーの上に載っかるインチキ高校生!
座ってエサ食うのはいいが、ゴミを展望部に放置してくんじゃねえよ!

マナーのマの字もないDQNに安い通学定期で乗る資格はない。
世間に迷惑掛けるために学校通う奴は高校生(大学生)ではない。

199 :名無し野電車区:02/06/01 02:57 ID:iaXx+1nH
通りすがりのもんです。質問させてください。
一年くらい前、岡崎公園から東岡崎行きの各駅に乗りました。で、当然次の
東岡崎止まりかと思いきや、着いてみると特急を待ちあわせ、何事もなかっ
たかのように伊奈行きの各駅停車として発車してゆきました。
単なる退避/接続だけで伊奈まで行くのになんで東岡崎行きと掲出してあるん
ですか?

200 :名無し野電車区:02/06/01 03:33 ID:zR1XrDm1
東岡崎を岡崎中央に改名しる

201 :名無し野電車区:02/06/01 07:01 ID:???
>>199
それと同じことが知多半田駅で一時間に2回起きます。
待ち時間が長いからではないかと。

202 :名無し野電車区:02/06/01 09:59 ID:???
>>199,201
>>201の知田半田はそうかも知れませんが、
データイム東岡崎の普通の待避時間は4分、待つだけなら
新木曽川、新清洲、鳴海、新安城の方が長い。

たぶんダイヤが乱れたときの運転整理をし易くするためかと。


203 :通りすがりの者:02/06/01 11:56 ID:AGQUNf+r
なぜ豊橋には毎時6本しか乗り入れられないの?。
せめて8本にしてほしい(特急4、急行2、普通2)。
小田渕〜豊橋に行くのに超不便なのでは?。
伊奈〜豊橋も30分に1本しかないし…。
やはり飯田線と分離して、豊鉄新豊橋乗り入れ、三河田原まで直通がいい。

204 :名無し野電車区:02/06/01 13:21 ID:+j/6h2Pb
JRが嫌がってましてね。

しかしコノネタ、永久無限ループだな。喉に刺さった魚の小骨みたいだ。


205 :名無し野電車区:02/06/01 13:24 ID:+j/6h2Pb
豊橋駅手前に飯田線の車庫がありますでしょ?
あそこへの入出庫も一時間当たり線路占有回数に
含めなきゃJRが困るわけですよ。

鉄橋の建設費はなかなかどうして高額であるとも
いいますしね。


206 :通りすがりの者 :02/06/01 15:01 ID:tQWsUYPh
せめて新名古屋23:00発と23:18発の特急と22:50発の急行を豊橋行きにしる

207 :名無し野電車区:02/06/02 01:03 ID:???
>>205
それでも豊橋の共用区間には余裕があるような気がするが・・・
名駅周辺利用者の自分の感覚がおかしいだけだろうか?
あと、豊橋は2番線にも2本/hくらい名鉄が入線できるようにしる!!
これができれば名鉄のダイヤ編成は相当楽になると思うのだが。。。

208 :名無し野電車区:02/06/02 11:59 ID:bJ/TVkJX
>>207
技術的にはともかく、政治的に無理


209 :名無し野電車区:02/06/02 14:17 ID:???
>>208
だからなんとかならんかと思ってるのだが・・・

210 :名無し野電車区:02/06/02 20:08 ID:B95OiXEK
>>209
だからなんともならんと言ってるのだが・・・


211 :名無し野電車区:02/06/02 20:14 ID:oag+kJa0
なんとかするには「金」。
でも、そんな金出す程おいしいわけでもないので現状推移。

こんなところだろう。

212 :絵空事:02/06/02 21:42 ID:vjuCfANz
ずっと前に話題になった
小坂井総合駅計画が生きてきますね。
放水路北西側の用地を利用して、名鉄、飯田線、(東海道線)の総合駅を作るやつ

特急以外は小坂井止めにして、飯田線、(東海道線)に連絡させる。
特急半分とめてもいいかも。
急行・普通への乗り換えは面倒だが乗車チャンスは拡がるだろう。

乗入れの問題がないから、小坂井止めなら好きなだけ増発可能で
終電も好きな時間まで設定可能。
(但し、飯田線豊橋行き終電が早いので東海道線も加わらないとイミナシ)
すぐ北西側に伊奈の留置線があるので、終電の列車置場にも問題無いでしょう。

さて、予算。豊橋市にと思ったけど、あそこは小坂井町、お金が無い。
豊橋市も名古屋方面と豊川方面の乗り継ぎ客が取られ、ベットタウン
としての価値も大して無いので、お金は出さないだろうな。
小坂井町と豊川・新城、愛知県、JR・名鉄だけじゃ無理だ。

213 :名無し野電車区:02/06/02 22:00 ID:???
age

214 :名無し野電車区:02/06/03 21:41 ID:dEOIgz+E
>>195新木曽〜新岐阜
  新一ノ宮〜新岐阜
は意味あるんでないの?
JRの駅は繁華街から離れてるからな。
ちょっと高くても名鉄ってのはある。
時間変わんないし。
須ヶ口〜名古屋で時間を相当喰うので
これが入るとJRに流れる。

215 :名無し野電車区:02/06/03 21:44 ID:dEOIgz+E
>>205-211ティカゲ大臣の強力な行政指導とか無理でですかねえ、
言う事聞かないと免許取り消すぞ的な。

216 :名無し野電車区:02/06/03 21:54 ID:???
>>215
K島国土交通相でないと無理と思われ。

217 :名無し野電車区:02/06/04 00:30 ID:PFo6I2h3
だいたい、平井〜豊橋間は「共有」区間であるはずなのに、
いつの間にやら、JR主導になってしまっているのがおかしい。
名鉄が実質JRに全ての管理を委託してしまっているみたいだが、
それにしても、名鉄が自費で線路規格を上げたいと申し出ても、
許可しなかったJR東海は逝ってよし。


218 :名無し野電車区:02/06/04 00:41 ID:PFo6I2h3
またこれから台風シーズンがやってくるが…
少し雨風強くなると、飯田線の小坂井〜豊橋間が運休する。
すると、必然的に明哲本線の伊奈〜豊橋間も運休となる。
でも、なぜか平行して走る東海道線の西小坂井〜豊橋間は運休にはならない。
そしてそれが臨時ニュースで東海3県下に速報される。
と、一般の人達はどー思うか??

倒壊にとっては、非常時に役に立たない明哲電車のイメージを世間に啓蒙でき、
なんてったって、タダでコマーシャルができるって訳だね。




219 :名無し野電車区:02/06/04 02:21 ID:RyxfzH5L
>>203
万が一「名鉄豊橋線」「豊鉄&名鉄豊橋駅」ができたとしてもだ、名鉄の電車が三河田原まで走るのは難しいぞ。
出来ても3500系か3700系の急行くらいかな(柳生橋で切り離し)。


220 :名無し野電車区:02/06/04 20:23 ID:ysjzHslP
>>219
あの近鉄でも広範囲に路線あるのだから、できないかね〜

221 :名無し野電車区:02/06/05 00:43 ID:x0LMB+Oj
>>212
総合駅をつくるのはいいが、
どうして名鉄本線の方が、今よりも豊橋行を減らさないといけないのかわからん。
常識から言えば飯田線が東海道線に接続して豊橋行の本数を減らすのが当然だろ。
それか、その総合駅とやらから東海道線に飯田線が乗り入れるのがスジな筈。

222 :Gb ◆Bttpti8k :02/06/05 10:31 ID:8rQUCi3I
トーナメントスレの者です。競馬板さんからご質問があがりました。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021469656/383
>名鉄の7500系に補助席があったかどうかで知人と口論になり
>私はなかったと思うのですが、友人はあるはずだと譲りません。

わたしの知識は及ばないもので、ご教授下さい。よろしくお願いします。


223 :名無し野電車区:02/06/05 10:45 ID:eWh5EQbX
>>222

224 :223:02/06/05 10:46 ID:eWh5EQbX
>>222
7500系に補助席はありません。

225 :223:02/06/05 10:50 ID:eWh5EQbX
>>222
7500系は客室内に車掌室?がある構造なので、この部分の座席が
跳ね上げ式になっており、友人はそれを補助席と勘違いしたと思われ。

226 :Gb ◆Bttpti8k :02/06/05 12:46 ID:8rQUCi3I
>>224-225 ありがとうございました。競馬板さんに持っていきます。

227 :手際の悪いななし@投票日 ◆InYJ59r. :02/06/07 21:28 ID:???
返事遅れて済みません。ありがとうございます。

228 :名無し野電車区:02/06/09 02:22 ID:aYy+ee/m
やばい。ここ。なんか書かなきゃ。

オレは豊橋から名古屋方面の在来線を利用するときは、
それまでJRで来ても名鉄本線に乗り換えるよ。
笑われるかもしれんが、東海道線より車窓が大都市近郊って感じがするから好き。
(両方ともたいして変わらない?。そお??)


229 :名無し野電車区:02/06/09 12:01 ID:yoinwIlT
>>228
幸田あたりを通る時はそう思うね。

230 :岐阜市民:02/06/09 18:15 ID:q7ug+tv/
最後に新名古屋より東に行ったの何年前だろう・・・?

231 :名無し野電車区:02/06/09 19:58 ID:ISBq8s5w
>>229
反対に幸田からは山の反対側になる美合〜男川の景色は、
名古屋方面行きの列車に乗ると、名古屋近郊もなかなかじゃん、と思う。

但し進行方向左側のみ
右は幸田付近とどっこいどっこい。


232 :名無し野電車区:02/06/09 22:02 ID:LwCNCqBh
不思議とトンネルがない。

233 :名無し野電車区:02/06/09 22:16 ID:98/V6LxA
さっき須ヶ口で弥富行きが二番線に入ったゾ
1両目の少しで泊まり結局4両分ホームに入れて
客降ろしてバックしていった
でもって1番線に再度入れて出発!
こんなことってあるの?ポイント切り替えできなかったって・・・

234 :名無し野電車区:02/06/09 22:18 ID:???
こちらに注目
http://8551.teacup.com/psr/bbs

235 :名無し野電車区:02/06/10 00:17 ID:NA6EF4ez
名古屋市内に比べればどっこいどっこいなので中央線が楽しみ。
いや、田舎臭い東海道線から中央線だからギャップで楽しんでるのかも知れん。

なんだかんだいってまだまだやるじゃん名鉄。あぐらかかずにがんばれよ!

236 :名無し野電車区:02/06/10 09:17 ID:???
>>233
その列車の運転士は何を確認していたんだ? 異常なら手前で停止するはずだけど・・

237 :名無し野電車区:02/06/12 11:05 ID:YZGV+weX
今更どうしようもないとは思うが、本線の新名古屋〜須ヶ口間、
何とかならんのか?
あそこでモタモタくねくね走ってるだけで乗っててストレスが・・・。

だから混んでてもJR倒壊を選んでしまう。安いしね。

238 :名無し野電車区:02/06/12 21:19 ID:jV/UD0/J
>>237
少しなら速くすることはできないこともなさそう。
犬山線との分岐点のポイントは50km/hだが、弾性ポイントにすれば
カーブのカント嵩上げ(上りのみ、下りはすでに55km/h)と組み合わせて
55km/hにできそう。(犬山線側だとポイントの先にあるカーブR=170
のため50km/hのまま変わらず。)
庄内川〜東枇杷島間の制限を50km/h→60km/hにすることは
できると思う。このカーブはR=160→420→160になっているが
このカーブをR=250のひとつのカーブに統一すればいい。
また、上り限定だが栄生〜東枇杷島の制限は以前、R=200の55km/h
だったが、半年ほど前50km/hに下げられている。(理由は不明)
これを55km/hに戻し、栄生手前のポイント(60km/h)も取り替えて
制限無しにできる。
これらをやってもほとんど速くはならんな。KQならやっているだろうけど。
KQだと改良のためにポイントを移動させたり駅のホームを削ったりもする。

239 :名無し野電車区:02/06/13 20:47 ID:cpzCs+dq
age

240 :名無し野電車区:02/06/13 21:43 ID:???
打倒・JR各駅停車!

241 :名無し野電車区:02/06/14 00:23 ID:icPoQM8m
確かこの前庄内川の河川工事の関係でJRの新幹線・東海道線の
線路付け替え・高架嵩上げの予算が通ったという記事を見たと思う。

このときついでに名鉄も高架に出来るような工事にしてもらえないのだろうか?
そうすれば枇杷島近辺の線形改良に道が開けるし、周囲の開かずの踏切もいくつか解消されるはず。



個人的には新清洲高架化で縦断線形改良+弾性ポイント化による爆走区間拡大も願いたいのだが・・・

242 :名無し野電車区:02/06/14 00:46 ID:Vu24akwD
>>200
漏れは本岡崎に一票。

243 :?@?:02/06/15 01:34 ID:ZJJXzxJ6
>>242
新岡崎、本岡崎、岡崎中央、名電岡崎、岡崎新、岡崎市、三河岡崎、
愛知岡崎、岡崎由紀、岡崎郁

やっぱり岡崎中央かな。

244 :名無し野電車区:02/06/15 02:37 ID:VsrNxeK0
>>242
本笠寺って駅を知ってるだけに止めといたほうがいいと言っておく。

245 :名無し野電車区:02/06/15 03:58 ID:???
まもなく、1番線に電車がまいります。黄色い線まですっこんでろ、ボケ。
新名古屋方面の、新豊橋ゆき全車一般車の特急です。
新一宮・新名古屋・新金山・新神宮前・新鳴海・新知立・新安城・新岡崎・新国府・新豊橋の順に停まります。
座席は全て転クロで、白帯はやっぱり必要です。

246 :名無し野電車区:02/06/15 04:09 ID:x1TVwu/v
結論:本線南はJRに対して優勢だし距離も長く景色も変化あり乗っていて楽しい 
 が、本線北は  〃   劣勢だし 〃 短く  〃  なく  〃  つまらない

247 :名無し野電車区:02/06/15 10:01 ID:xHM2qzdf
>>245
豊鉄の駅に乗り入れか??(藁)


248 :名無し野電車区:02/06/18 00:34 ID:p4j49i3e
>>247
マジで豊鉄と一体化して、豊橋駅の地下に新豊橋駅を独立させよう〜!

249 :名無し野電車区:02/06/18 20:46 ID:08AqMLt7
248>>
 夢だけど ぜひ実現して欲しい

250 :名無し野電車区:02/06/19 09:25 ID:???
吉田駅

251 :名無し野電車区:02/06/19 21:34 ID:8Kt9u16o
「愛電吉田」
ああ、何か田舎臭い。ヤパーリ豊橋駅でいいよ。

252 :名無し野電車区:02/06/19 21:42 ID:???
中京急行電鉄、略して京急に改名。
ダイヤを微調整して、見えるところでだけJR新快速をブチ抜くように変更。

253 :名無し野電車区:02/06/19 23:25 ID:???
>>252
JRが見えるところはスピードが出せない罠

254 :名無し野電車区:02/06/21 20:47 ID:rTtwwn0b
>>252
新一宮〜新木曽川のみなら可能かね〜・・・

255 :迷鉄ユーザー:02/06/23 02:13 ID:???
>>238
東枇杷島〜栄生の上り線はR240で入り、途中の閉塞信号機の先からR160に
なります。また、制限速度の低下は、閉塞の長さも関係あると思います。
東枇杷島〜庄内川のカーブは確かに手直しが必要ですね。

笠松ってホーム削っていませんでしたか? あれで制限が少し上がったハズ。

256 :名無し野電車区:02/06/23 22:02 ID:???
>>255
色んなところで既出ですが、新名古屋駅モナー。
ただし、制限は変わらないと思われ。

257 :256:02/06/23 22:03 ID:???
>ホーム削っていませんでしたか?
の事です・・・

258 :名無し野電車区:02/06/24 22:23 ID:qpVSfMzW
>>256及び257
新名古屋削ったのと、笠松で削ったのでは、意味合いが違うと思われよ。
新名古屋は確か、300入線に対応する為やろ。


259 :256:02/06/24 23:56 ID:???
>>258
NARUほど!

260 :ありまつなるみ:02/06/25 18:39 ID:MYShj7gd
>>252
でも悔しいよね。
3月の中日の記事なんか、明らかに倒壊が
新学期の新規需要を獲得しようと仕組んだ記事っぽいのが見え見えだったが。
スピードや料金で「あぐらをかいている」なんて言われて、
「定期だったら倒壊なんかより遙かに安いじゃんか」って心の中で叫んだよ。
スピードアップへの取り組みだって、大手私鉄の中ではトップクラスじゃんか。
なんか世の中間違っていると思うよ。

261 :名無し野電車区:02/06/25 18:59 ID:AFl8qcKN
>>235
中央線は都心部山間部と景色に変化があって良いが、岐阜方面などは
JRも名鉄も大して変貌無いもんな・・・

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