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質問スレッド@鉄道路線・車両板

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:08 ID:gp3SW3Hb
鉄道路線や鉄道車両に詳しくない人向けの質問スレです。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。

 ※まずは検索サイト等を使って自力で調べてみましょう。
 ※質問はわかりやすく簡潔に。
   すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
 ※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
 ※回答する方へ:「過去ログ読めやゴルァ!」は控えましょう。
   既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。

関連スレッド
鉄道板 質問スレッド PART12
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018691177/



2 :グレン ◆APIfZkHM :02/04/17 23:20 ID:???


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:21 ID:gp3SW3Hb
★過去スレ
PART11 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016261345/
PART10 http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013790040/
PART 9 http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011682241.html
PART 8 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10091/1009117319.html
PART 7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1005/10058/1005894172.html
PART 6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10024/1002453444.html
PART 5 http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998018961.html
PART 4 http://piza2.2ch.net/train/kako/995/995769308.html
PART 3 http://piza.2ch.net/train/kako/990/990585287.html
PART 2 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984786135.html
PART 1 http://piza.2ch.net/train/kako/982/982838378.html

4 :クールボー ◆.t4dJfuU :02/04/17 23:22 ID:???
3

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:26 ID:gp3SW3Hb
★FAQ(よくある質問と回答)

Q.車両の形式の意味を教えてください。
A.↓こちらを見てください。
www.fsinet.or.jp/~mayumi/TRtype.htm

Q.「走るんです」って何?
A.JR東日本の209/231系、及び設計思想を同じくする車両(701,127,217系他)の蔑称。
  「コスト半分、寿命半分、重量半分」をコンセプトにした省メンテナンス電車。
  現在首都圏に大量配備されているが、鉄道板でも賛否両論でしばしば荒れる。
  そのコンセプトから使い捨てカメラの「写ルンです」もじってこう言われる。
  関連:isweb19.infoseek.co.jp/diary/rkwm/jr_east.htm

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:28 ID:gp3SW3Hb
Q.どうして交流と直流があるの?
A.それぞれメリットがあるため。
  直流…○車両が安価で増備・新型転換が楽。×変電所等の設備投資が大変。
  交流…○設備の数が少なくて済み電力のロスが少ない。×車両が高価。
  閑散線区では交流、通勤線区では直流が適している。
  最近は直流電化の方が全体として経済的であると考えられている。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:31 ID:xZjwOr04
根本的な質問ですが
この板と本家鉄道板の棲み分けがよく分かりません。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 00:41 ID:ihgT9RSY
>>7
まだ本家鉄道板自治スレッド
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/
で検討中のようです。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 09:18 ID:???
>>7
なるようにしかならない。
自治スレで使い分けはこうしましょうって決めても守られるとはおもえないし。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:17 ID:OOEY9oY8
ムーンライトながらで
東京→品川の指定席とる

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 03:27 ID:jaw77HQH
>>10
誤爆か?

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 03:31 ID:r2OYONum
>>7 & ALL
こちらで、自治スレを立てて、ローカルルールを決めてください。
ローカルルールがないと、削除を依頼しても、削除されません。

先ずは、自治スレを立てて、決めてください。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 11:07 ID:F4BjiG0N
いまだにIDの消し方を知らない。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 11:19 ID:Cy6aJGl7
能勢電鉄は「日生エクスプレス」の運行に対して、
阪急に車両使用料を支払っているの?

15 :名無しさん@お腹いっぱい:02/04/19 11:55 ID:n8twwaMq
>>13
どうせすぐにID消せなくなるからいいじゃん


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 11:56 ID:???
使い分けは…ダイヤ関係はこっちだと思う。  で、しつもーん
名古屋から長野へ朝一で向かうと、長野着って何時になるかなぁ

17 :774D車掌 ◆GkCgGdL6 :02/04/19 11:59 ID:???
あ、ID消せるの?w

まじで、この板必要ねぇなぁ…。

18 :774D車掌 ◆GkCgGdL6 :02/04/19 12:00 ID:???
>>16
時刻表みれ!


って突き放すのもありか?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 13:48 ID:???
駅スレはあっち?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 18:12 ID:???
>>16
多分「(ワイドビュー)しなの1号」がいちばん早い。
時刻は自分で調べれ。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 04:21 ID:CiUfp7d/
埼玉県の狭山市か川越市あたりの、入間川らへんに古びた線路の跡や橋が
あるんだけど何あれ?

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 06:37 ID:LhwSGcrL
>>21
西武池袋線の線路付け替え跡というのは存在するけどそれか?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 11:30 ID:hKZln128
DE10の0番代と1000番代の違い、特に見た目の違う部分を教えてください。

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 11:40 ID:3q8J9YeL
>>16
前夜に出るのがありならちくまに乗れ。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 14:28 ID:F3U1AgPM
この板って最近できたの?(質問)


26 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 14:31 ID:???
test

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:04 ID:qQ4p1NL4
>>21
南大塚から入間川河川敷へ延びている西武安比名線のこと?
一応廃線ではなくて休止線だけど....


28 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:06 ID:jV52o/kQ
>>25
4/17に出来たばっかり。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019044889 のスレみれ。

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 01:36 ID:???
京急は定期で途中下車できますか?

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 01:49 ID:eTxVPsPw
はじめまして。

質問は、「インターネットで運行情報を出してるか知りたい」です。

一応、かき集めた結果は、
○JR北海道 mobile.jrhokkaido.co.jp/web/index.asp
○JR東日本(新幹線) www.jreast.co.jp/train_info/shinkansen.asp
○JR東日本(長距離) www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp
○JR東日本(東北) www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
○JR東日本(信越) www.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.asp
○JR東日本(関東) www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
○JR東海 shinkansen.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
○JR西日本 www.westjr.co.jp/service/list.html
○ゆりかもめ www.yurikamome.co.jp/topics/topics-unkoujyoukyou.htm
○東急 www.tokyu.co.jp/unten/index.html
○小田急 www.odakyu-co.com/program/emg/cgi-bin/emergency_bbs.pl
○西武 www.seibu-group.co.jp/railways/unten/index.html
○東武 db2.tobu.co.jp/bbs/train_info/ntbbs.exe?train+1+0+11
○近鉄 www.kintetsu.co.jp/unkou/unkou.html
○営団 www.tokyometro.go.jp/unkou/top.shtml
です。

他にご存知でしたら御教示ください。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:08 ID:???
>>29
それは路線・車両ともに該当しませんので、総合の方で。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:18 ID:B2PFN5xR
>>30
そんな質問する暇があったら、とっとと首吊ってください。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:53 ID:???
>>29
定期で途中下車できないとこなんかあるの?

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 08:32 ID:???
>>33
外国ではそうだって聞いた事はあるが。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 08:53 ID:???
(質問)回生失効とはどういう状態なのでしょうか。
    乗っている人には判るものなのでしょうか?

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:54 ID:C3915u1H
>>27
その辺りに西武の車両基地?、車庫?か何かをつくる予定が昔あったと
知り合いに聞きましたがどうなんだろう?

確かに線路の跡はありますね、橋の方は最近簡単な柵ができましたけど。


37 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 10:53 ID:d6a8w0J3
質問スレは鉄道・電車板だけでいいんじゃない?と、
>>31-32を見て激しく思う。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 10:53 ID:d6a8w0J3
質問スレは鉄道・電車板だけでいいんじゃない?と、
>>31-32を見て激しく思う。

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 13:17 ID:???
>>37
本当に無垢な質問者だと、あっちの板とこっちの板の区別などつきにくいだろう
から、答えられるものに関しては答えてあげるという方向でいいんじゃない? 
一歩踏み込んだ質問なんかは、専門板で答えるというように誘導をかけるとか。


40 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 17:38 ID:PYS7+nli
>>33
日本国内ではないと思うが、外国の場合はある所もある。
ドイツの通学定期は、学校最寄り駅〜自宅最寄り駅のみの発行で、
割引率は高いが、途中下車禁止、休日・休校日使用不可となっている。
要するに、通学以外での使用を禁止しているわけで、合理性を重視
している国らしい。


41 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 02:10 ID:SYQqgTfu
ちんちんがかゆい時はどうすればいいんですか?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 02:24 ID:???
>>41
はさみでちょんぎれ。

43 :名無し野電車区:02/04/22 08:34 ID:Zbq1fa8B
たまに鉄道板を読んでるだけなので、さっきこの板を知りました。
>>39
> あっちの板とこっちの板の区別などつきにくいだろう

おっしゃるとおりです。助けてください。

44 :名無し野電車区:02/04/22 08:37 ID:ew6kxj+Y
>>43
自分で考えろ

45 :名無し野電車区:02/04/22 08:39 ID:???
902 :夜勤 ★ :02/04/22 02:29 ID:???
rail の方 閉じたほうがいいのかな?


46 :名無し野電車区:02/04/22 08:42 ID:ew6kxj+Y
>>45
官僚的に誘導しといて
いまさら閉じるだと?

そんな何も決められない自治厨がいる
鉄板も潰しちゃえ

47 :名無し野電車区:02/04/22 10:31 ID:???
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
 只今この板では、「閉鎖しろ厨」が暴れています。
 フンを投げてきますので、エサを与えないでください。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


48 :名無し野電車区:02/04/23 00:15 ID:7lm9/f2d
>>35
回生ブレーキは電車のモーターを逆に発電機として用いて、運動エネルギーを
電気エネルギーに変えて架線に返すことによってブレーキをかけるものだが
傍にその電気を使ってくれる電動車(電車もしくは電気機関車)がいないと
電気は架線に帰ってくれない。そうすると運動エネルギーは運動エネルギーのまま。
つまりブレーキがかからない。

これを「回生失効」という。

49 :名無し野電車区:02/04/23 00:26 ID:???
>>35 >>48
少し補足すると、乗っててもわかる。
回生(電気)ブレーキが効かなくなったら即座に機械ブレーキに
切り替わるんだけど、その際一瞬ノーブレーキな状態になる。
その時「ガクッ」って瞬間的に大きな前後動が起こるからそしたら回生失効。

50 :名無し野電車区:02/04/23 00:40 ID:7lm9/f2d
(48の続き。面倒なら読み飛ばしてくれ)

単線だと、一番近くにいる車両は自分と行き違おうとしているから
自分がブレーキをかけているときは相手もブレーキをかけているか
もう停まっている、例え走っていても惰行のことが多い。
よって回生失効が起こりやすい。
勿論複線でも本数が少なければ、傍に力行中の電動車がいないことが多くて
回生失効が起こる。

そういう区間でブレーキがかからなくなるのを防ぐには、変電所に抵抗器を
設置して帰ってきた電気を熱エネルギーにして捨てる(回生ブレーキを作動
させているが電気の回生=省エネはやっていない状態を作る)か、車両の方に
回生ブレーキとは別の常用ブレーキ(非常ブレーキでないブレーキ)を
もう1つ付けておくかしている。

51 :48=50:02/04/23 00:44 ID:7lm9/f2d
あ、かぶった?

でも、48→50→49と読むと、文脈が通るかも。
補足サンクス>49

52 :牛乳館長:02/04/23 21:33 ID:qmP2gh70
>>50
あと失効対策としては、回生電力を変電所で電力会社へ逆送出したり、駅施設の電力として用いる(神戸市・都新宿、大江戸線)などの例もあるね
京急の一部変電所ではフライホイールで蓄電しているとか聞いたけれど

53 :名無し野電車区:02/04/24 10:00 ID:FYouz7+D
どこに聞けばいいかも分からないので、こちらでお聞きします。

全て地下を走っている地下鉄路線
(地上を全く走らない地下鉄路線)はありますでしょうか?

どうぞ宜しくお願いします。

54 :牛乳館長:02/04/24 12:02 ID:eMlg39vO
>>53
札幌市営東西・東豊線、都営大江戸線、京都市営東西線、大阪市営長堀鶴見緑地線、神戸市営海岸線
他にもあったよな、桜通線と谷町線もそうだったっけ?
営団半蔵門・南北線も路線としては全線地下だけれど、乗り入れ先で地上に出る
都営浅草線は車庫が地上


55 :名無し野電車区:02/04/24 14:03 ID:pKfqwys7
八戸開業の新幹線、どうして新愛称を募集するのですか?
やまびこがそのまま延長、では何か不都合があるのでしょうか?
またやまびこはどうなってしまうのでしょう?

56 :名無し野電車区:02/04/24 19:00 ID:m8Mkb8Am
>>53,54
谷町線は八尾南で地上に出るよ。四ツ橋、千日前は全線地下のような覚えが。

57 :53:02/04/24 23:15 ID:9J8vq8e+
>>54>>56
あ、ありがとうございます!
微に入り細に入り、よくご存知ですよね。
素晴らしい知識に感動しますた。


58 :名無し野電車区:02/04/24 23:16 ID:???
>>53-54
名護香具師営地下鉄は(桜通線の他に)名城線も、4号線部分含めて全線が地下。
鶴舞線は路線としては全線地下だが、乗り入れ先の上小田井が地上(高架)駅で
反対側のμ鉄との接続駅・赤池は地下にあるが、名古屋市交の日進車庫は地上にある
(回送線は地下で迷鉄豊田線と分岐し、一緒に地上に出る)。

59 :53:02/04/24 23:29 ID:9J8vq8e+
>>58
最早、駅名すら読めません・・・。
それは何処ですか?本当に日本なのですか?

と、兎に角、有難うございました。

60 :名無し野電車区:02/04/24 23:31 ID:8YuvkUl3
じゃあ質問
インバーター車は高速でのだ行時台車からゴー−−と唸りをあげる車両が有るが何で?
京王8000系、都営5300系、E2も中には


61 :名無し野電車区:02/04/24 23:36 ID:k4Onfd2T
JR束日本は現在、新幹線の愛称を種別(=速達性)ではなく
運行区間で分けているので、八戸まで逝くものと逝かないものを区別したい。
また、りんごマークの東北新幹線専用(=周波数が50Hzの交流電源でないと走れない)
のE2系車両と愛称をリンクさせたい。
おそらく、

なすの →福島県以南のみを走る
やまびこ→宮城県and/or岩手県を走って青森県を走らない
新愛称 →青森県を走る

のように区別されると思われ。

62 :名無し野電車区:02/04/24 23:40 ID:???
>>52
電力会社へ逆送電する例は無かったはず。
インバータで三相6600Vに変換して電灯・動力電源として消費するか、
連絡送電線で隣接変電所に送電するか(近鉄)。
自分の系統内で使い切っている。

63 :61DEAございまTH:02/04/24 23:47 ID:k4Onfd2T
書き落としました。スマソ。
>>55 です。

64 :名無し野電車区:02/04/25 23:47 ID:???
>62 >電力会社へ逆送電する例は無かったはず。
電力販売自由化以降はあるんじゃないの?

それまでは電力会社の只取りだったから、車両代が高くなるだけの回生制動は
放置したんだが、電力会社の送電線経由で電力を送れるとなるとコスト計算が
変わってきますから。

65 :名無し野電車区:02/04/26 11:09 ID:???
ポイントの「3線分岐」とか「〜スリップポイント」
を見たことがありません。3線になるところでも普通のポイントをわざわざ2つ
使っているのしか見たことがないのですが、見たことあります?

66 :名無し野電車区:02/04/26 11:43 ID:???
TOMIXやKATOのレールで
高架レールの一番最初についてる「ステップ」を
実際のレールで見たことがないのですが、見たことあります?

67 :【仙】ミノ:02/04/26 11:45 ID:X9siQoEc
>>66
仙台総合車両所とか博多とか車両所付近の高架には比較的、ステップがイパーイ
あるYo!!

68 :超越神力:02/04/26 11:48 ID:vRT7jBv+
電車は自動車みたいにギア(AT車みたいな)あるんですか?
それともモーターと車輪は直結でしょうか。

69 :66:02/04/26 12:58 ID:???
>>67
それってレールと地面の間ってどうなってます?
固定式レイアウトだと砂利が宙に浮いてしまうので、
ステップが使えないのですが。

70 :名無し野電車区:02/04/26 13:01 ID:???
>>68
変速ギヤは付いてません


71 :名無し野電車区:02/04/26 13:03 ID:NALbSTQX
>>65
シングルスリップなら新宿駅大久保方にあるべ。
あぼーん工事中だが。

72 :名無し野電車区:02/04/26 13:18 ID:???
>>65
よく使う路線を書き込めばだいたいどこにあるかとか言えるけどね。
3線分岐は狭い構内を有効に使うために保線区とかにある。

73 :名無し野電車区:02/04/26 13:24 ID:NALbSTQX
>>72
3ウエイどっかで見たけど思い出せなかったんだが「自由が丘」と「新丸子」


74 :名無し野電車区:02/04/26 14:23 ID:IxJAZ8P2
>65
3線分岐なら東急大井町線の自由が丘で見られるよ。


75 :牛乳館長:02/04/26 18:17 ID:AmWVVnDx
東モノ昭和島のスリーウェイというのは反則技?

76 :@河南:02/04/26 18:28 ID:???
>>68
基本は>>70ですが、昔ギアが付いてるのもあった。
cf)南部縦貫鉄道

77 :牛乳館長:02/04/26 19:09 ID:AmWVVnDx
>>76
電車じゃないじゃんと言ってみるテスト

78 :名無し野電車区:02/04/27 00:15 ID:7nIFZBCP
>>68 >>70 >>76
まとめて言えば、今営業運転している電車については、モーターと車軸の間に
歯車(ギヤ)はありますが、歯車比(ギヤ比)は固定されています。
(なお、JR東日本の試作車E993系はモーター車軸直結です。)

79 :名無し野電車区:02/04/27 02:49 ID:???
>78
くわえて「変速機=トランスミッションは付いてないよ」といえば、質問に良く
噛み合うかな。>68 の言う「ギヤ」は「変速機」の意に取れるから。

80 :名無し野電車区:02/04/27 03:01 ID:???
>>78
ACトレイン以外にも、地下鉄の都営大江戸線や
大阪の長堀鶴見緑地線はギアないな...というか、
車軸が回転力負担してないし(加速時)。

81 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

82 :名無し野電車区:02/04/27 06:06 ID:EYkI9Tuc
さあ連休 今日も寂しく keyを打つ

では質問お願いします。

E217の顔の上(屋根の端)についている2つの小さな出っ張りは何ですか?

ひまなので気長にお待ちしております。



83 :名無し野電車区:02/04/27 11:43 ID:sslJfADM
>>82
右側のは、発炎筒、左側のは無線のアンテナ。
ちなみに、E217に限らず、最近の首都圏の通勤用電車には皆付いているが。


84 :35:02/04/27 12:41 ID:???
35です。皆さん回答有難うございます。
「回生失効」がどういうことなのか理解できました。

常用しているソウブ怪足も減速時に時々ガクっとやるけどそれがそうなのですね
いままでウテシがヘタッピなのだとばかり思ってました

85 :名無し野電車区:02/04/27 15:25 ID:Wt9LlKWW
>>65
取り敢えず写真で紹介。故分岐器スレ>477より。

3線分岐×3&鈍端分岐器画像
 http://www.lares.dti.ne.jp/~oshima/rail/pt/po9.html
ここも特殊分岐
 http://member.nifty.ne.jp/zatsunen/rail/rail_4.htm


86 :82:02/04/27 22:28 ID:DBtrAVn/
>83 有難うございます。助かりました。

87 :名無し野電車区:02/05/02 03:39 ID:ng8jcP5X
朝日新聞の記事に

http://www.asahi.com/national/update/0501/044.html
> 名鉄小牧線味美−春日井間の踏切で、犬山発上飯田行き普通列車が

とあるのですが、カスガイ駅ではないほうの駅が読めません。振りがなきぼーん。

88 :名無し野電車区:02/05/02 11:29 ID:???
新幹線の大宮駅の駅名票で隣が
「小山・宇都宮」となっているのはなぜ?
「小山・熊谷」の方が良いのでは?

89 :名無し野電車区:02/05/02 16:58 ID:YBFJZ5ix
>>87
「あじよし」駅。

90 :E231@小山電車区 ◆E231FFIA :02/05/02 20:25 ID:???
>88
小山通過列車が多いから宇都宮も書いてあるとかじゃネーノ?

91 :名無し野電車区:02/05/02 22:05 ID:???
>>88
そのホームでは,現在東北新幹線方面の列車しか発着していないから。

上越・長野方面に使用されているホームには,
ちゃんと「熊谷」と書いてあるはず。

92 :しぜーいくん:02/05/03 22:15 ID:???
>>80
はぁ?
逢坂死英項即哲同7合千に「羽車」ついとりまっせ!。トラップドアも!

>>車軸が回転力負担してないし(加速時)。
いみふめい!


93 :名無し野電車区:02/05/03 22:19 ID:DSzUFVqu
このまえ、久しぶりに気動車に乗車したのですが
キハ47だったか48だったんですが、ターボのような金属音が聞き取れたような気がしたのですが、
この車両にターボはついているのですか?
それと他にターボを搭載した車両はあるのですか?
読みにくい文章になってスマソ

94 :名無し野電車区:02/05/04 00:09 ID:FnegumxH
92はバカですか?

95 :名無し野電車区:02/05/04 00:22 ID:???
バカです。

96 :名無し野電車区:02/05/04 20:40 ID:4q12cZZA
>>93
キハ47もキハ48もDMF15HS系のエンジンだから、ターボチャージャーが付いている。
ちなみに、キハ65型、キハ66/67型、181系DCや183系DCと同系列のエンジン。


97 :93:02/05/04 20:45 ID:/cdtNSVB
>>96
親切に教えていただき、ありがとうございました。

98 :名無し野電車区:02/05/05 19:05 ID:???
東海道新幹線に全二階建新幹線が走らないのは何故ですか?
たくさん乗れて良さそうなのですが。

99 :牛乳館長:02/05/05 20:10 ID:E0KEDNxR
>>98
重量制限が原因のようです 東海道は東北・上越より軽い車両にする必要があるので
それとダイヤ構成上の必要条件になりそうなのぞみ並みの速度が出せ、かつ騒音も押さえた二階建て車両を開発するのが難しいからだと思われ


100 :98:02/05/05 21:19 ID:???
>>99
ありがとうございました。
輸送量の多そうな東海道で無い理由が良くわかりました。

101 :名無し野電車区:02/05/06 01:12 ID:???
>>92
なんで>>94-95にバカ呼ばわりされてるか解ります?

>>80だけでなく>>68 >>70 >>76 >>78も全部読みましょう。

102 :名無し野電車区:02/05/06 17:35 ID:Q04bukLH
昔の車両はパンタ2つついてますが、今の車両は1つだけです。

何故そうなったんですか?

103 :名無し野電車区:02/05/06 17:56 ID:6xNgSLmF
直流用特急用車両でいえば離線対策として2基設置した。しかし、問題にする
ほどの離線がなかったことと、架線のメンテの問題で1基だけ上げる様になっ
た。それ以降の新造車は1基になった。

104 :名無し野電車区:02/05/06 18:08 ID:E1sPsPAx
JR北海道の路線のうち最もメジャーな函館本線のスレッドが見当たらないんですが、
今んとこ無いのでしょうか?
もし無ければ誰か立ててください。

↓スレタイトルはこんな感じ??
【函館本線】旭川-札幌-小樽-函館

105 :名無し野電車区:02/05/06 20:13 ID:6xNgSLmF
山線は海側に取られた食い滓残滓だからメジャーな雰囲気とは違うんじゃないの?函館本線日本海!
総武本線も佐倉までは成田線に食われちまって本家がホソボソ!
山線云々なら本州のFANも居ようが、全体はどうかね>104


106 :名無し野電車区:02/05/07 12:21 ID:oyGaKJ+u
東海道本線の能登川駅で駅舎の改築工事をやっていました。
どんな駅舎になるのでしょうか?
橋上駅舎にでもなるのでしょうか?

107 :名無し野電車区:02/05/07 16:00 ID:???
>>104
現在、スレ立て案内所(train板と路線・車両板の)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019629301/l50
が、線車板のスレ立て依頼スレッドを兼ねているようです。

108 :名無し野電車区:02/05/08 20:08 ID:mPb7uAeY
結構前に廃止された大隅線に関して知りたいのですが、地図などの資料はどこかにないでしょうか?

109 :名無し野電車区:02/05/14 00:36 ID:UyNxyAHk
俗に「電動車は架線やサードレール(以下、架線など)から電気を
集めて走っている」と表現しますが、正確には「架線などとレールの、2つの
電極に、一方はパンタグラフやレールシュー、他方は車輪が接することによって
変電所―架線など―車両内の機器―レール―変電所という、電気回路が出来て
走っている訳です。

さて、ここで素朴な疑問なのですが、直流電化された線路では、ふつう
架線などとレールの、どちらが+極なんでしょう?
出来ればトロリーバスの前と後のポールのどちらが+極の架線、どちらが−極の架線に
接しているかも御教示きぼんぬ。
(モノレールやAGTは両極の接点とも見えないところに隠れてるからいいです(w)

110 :名無し野電車区:02/05/14 02:37 ID:???
架線側がマイナスだ、と聞いたような気もしますが、正直うる覚え。

111 :109:02/05/14 03:39 ID:UyNxyAHk
>>110
即レス、サンクスです。

112 :牛乳館長:02/05/14 21:05 ID:nV/E5mkE
>>109
トロバスは前後じゃなくて左右かと思われ
で、現在走っている立山黒部ではどちらも単線区間があるので、右が+極の時もあれば左が+の時もある。
車両側の検知装置で切り替えているもよー

113 :109=111:02/05/15 00:10 ID:qjPkZHio
>>112
有難うございます&済みません。
トロハズは実物を見たことないまま、想像でものを言ってしまいましたm(_ _)m

114 :牛乳館長:02/05/15 00:43 ID:+KqHaJXn
>>113
こんなの
http://www.photoland-aris.com/kisya/pjr/tbus/


115 : :02/05/15 02:12 ID:???
>架線側がマイナスだ、と聞いたような気もしますが、正直うる覚え。

ほんまかいな〜〜!!プラスじゃないの〜〜??


116 :名無し野電車区:02/05/15 13:42 ID:gQy3bXCa
身延線でクモハ123系で運転している列車を教えてください。

117 :名無し野電車区:02/05/15 23:39 ID:3j/zus/1
名古屋駅の東京寄りにある関西線と東海道線に囲まれた広大な空き地は、昔なんだったのですか?

118 :名無し野電車区:02/05/16 01:58 ID:???
>>115
地面に近いほうが+だったら、簡単に感電しそうだ。
よって架線が+だろう。

119 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/05/16 02:52 ID:N+O2vjHH
>>118
どっちがプラスだかおれは知らないのだが、地面側がアースになるので、どっちが
プラスでもどっちがマイナスでも感電はしないものと思われ。

120 :名無し野電車区:02/05/16 13:02 ID:x2VrV4yZ
東京駅にて
ホームの高さが
新幹線>東海道線>山手・京浜東北の順に
なっているのはなぜなんでしょうか。

121 : :02/05/16 13:46 ID:???
>118
「結論」は賛成なんだが、その「理由」はまるで駄目よ!
大きな電位差があれば感電するよ。

電流とは、電子の流れをたどるとマイナスからプラスへ流れてるが、それが
分からなかった時代に、ボルタ電池に電線を繋いだとき銅板側から亜鉛板側
へ電気が流れてると定義したことからくるものだった。
 +−で危険度は変わらないんだよ。今更−から+へ流れるなんて定義し直
したら右手・左手などの法則が全部逆になっちまうから変えられなかったん
だ。


122 :118:02/05/16 16:46 ID:???
>>121
マイナスって地面と同電位だと思ってたんですけど。

マイナスって書くからごちゃごちゃになるんだ。
架線が+1500Vで線路が0Vだ。(他の電圧もあるけど)

123 :名無し野電車区:02/05/16 21:00 ID:bGXqD096
+から−へ …というのは前世代の学術を引きずっているだけで、
実際には−から+へ電気(電子)は流れるの。だから架線が−。

124 :名無し野電車区:02/05/16 21:16 ID:JdProS94
>>120
便所等の清掃設備のため
新幹線はホームの真下が清掃会社の詰所になっていて
通路もある

125 :名無し野電車区:02/05/16 21:27 ID:MFLnVdiJ
ちょっと質問です。

山手線って1台の車両が朝から晩まで走り続けているのでしょうか?
荘でない場合は、1台の車両で何周走るものなのでしょうか?

126 :名無し野電車区:02/05/16 21:35 ID:MFLnVdiJ

荘でないって何だよ・・・・鬱。
「そうでない」です。

127 :名無し野電車区:02/05/16 21:55 ID:/5CumpNo
質問と言えないかもしれませんが、嵐電のモボ2001の諸元表みたいなのが乗ってるサイト、あるいは書籍はありますか?
せめて全長だけでも知りたいのですが。

128 :名無し野電車区:02/05/16 21:57 ID:JdProS94
>>125
何十周も走っています

129 :名無し野電車区:02/05/16 22:31 ID:???
>>125
 何かの本で読みましたが、1日に18周もする電車があるそうです。
そこから考えると、朝から晩まで走り回っていると考えられます。
(但し、全部が全部そうとは言えないと言うことは断っておきます。)

130 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/16 22:44 ID:ZdhvguOy
>>127
新車年鑑2002年版とかその辺かJTBキャンブックスの日本の路面電車
の西日本編に載っているんじゃないかな。
掘り出せないので、諸元表は勘弁。

131 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/16 22:48 ID:???
>>127
と思ったら出てきた(鬱。

車種:両運4軸ボギー車 軸配置:(1A)'(A!)'
全長:15,000ミリ、全幅:2,640ミリ、全高:3,860ミリ
自重:23,000キログラム
軸距:1,800ミリ 心皿距離:8,130ミリ
出力:60KW×2
床面高さ:810ミリ
定員:87(座席36)
製造初年:2000年 製造所:もうすぐ無くなる武庫川車両

132 :名無し野電車区:02/05/16 23:10 ID:???
>>118
ちゅうか、+-が頻繁に入れ替わる交流区間でも
踏切で感電したりしないので
+-は関係ないだろ

133 :名無し野電車区:02/05/16 23:15 ID:CBg+mfJ3
>129
ありがとうございます。
確かに、山手線は約1時間で1周するんで18周もうなずける数字ですね。

134 :127:02/05/16 23:22 ID:/5CumpNo
>>131
Thanks!大いに助かったYo!

135 :名無し野電車区:02/05/17 00:59 ID:5STjiqGF
はじめてこの板に来ました、宜しくお願いします!
早速質問なのですが、千葉市と出雲市をもっとも安く、効率的に往復するには
どんな経路をとったらよいのでしょうか?
自分で調べたところでは、サンライズ出雲のノビノビ座席で往復28,300円?
というのが一番いいかなぁと思っているのですが、これって有効期間は
6日間くらいでしょうか?
つまらない質問で申し訳ありませんが宜しくご指導ください!
(板違い、スレ違い、カンチガイの場合は叱りとばしてやってください…)

136 :名無し野電車区:02/05/17 01:10 ID:???

///// 鉄道板 質問スレッド PART13 /////
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

137 :名無し野電車区:02/05/17 01:12 ID:/ezL7kY6
えっと、ここは技術・設備寄り専用のスレなので、
切符・運賃などの一般の質問は↓こちらで。

///// 鉄道板 質問スレッド PART13 /////
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021403627/l50

138 :名無し野電車区:02/05/17 01:15 ID:???
>136、137さん
ありがとうございます。区別がつかなくて、こっちに
書き込んでしまいました。
お邪魔しました〜(><)

139 :名無し野電車区:02/05/17 16:09 ID:Fl4ZPiTf
>>128
何十周も走れるわけがない。
内回りの大崎始発が4:29、大崎終着が1:19、一周60〜64分だから、
単純計算しても、最大20周しかできない。
大抵の車両は10周もすれば車庫に入ってしまう。


140 :名無し野電車区:02/05/17 20:44 ID:???
内回りは最長が大崎4:29始発の00Gが1:05池袋着まで19周+大崎〜池袋。
最短が大崎7:33発9:41大崎着の30Gでちょうど2周。
運用される25編成の1日平均は12.9周。
一番多いのは17周。

141 :名無し野電車区:02/05/18 01:01 ID:???
スレ違いかもしれんが、2月に福岡で追突事故があったけど
あれの当該車両ってどーなったかわかる人いる?

もしかしてすでに、あぼーん?

142 :名無し野電車区:02/05/18 14:27 ID:???
明日、湘南新宿ライソで、ヤマ車が5+10(富士見町留置)と10(コツ滯泊)の2本しか南側にないけど
不足分の運用はどーなるの?

>>117
笹島貨物驛蹟


143 :名無し野電車区:02/05/18 22:42 ID:EL0Bsbtk
近鉄の三重県内の無人駅を教えてください。

144 :名無し野電車区:02/05/18 22:52 ID:???
>>142
E217と南側に残るE231で代走と告知が出ていたような。


145 :名無し野電車区:02/05/18 23:00 ID:ywZjRgIA
以前にこの板で見かけた平壌の地下鉄路線図ってどこかにありませんか?

146 :名無し野電車区:02/05/18 23:34 ID:???
>145
ttp://www.pyongyang-metro.com/


147 :名無し野電車区:02/05/18 23:43 ID:???
http://www.pyongyang-metro.com/


148 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/19 00:11 ID:???
>>143
六石、麻生田、上笠田、長宮、大泉東、六把野、穴太、七和、坂井橋、在良、
蓮花寺、西別所、馬道(以上、北勢線)
日永、西日野(以上、八王子線)
小古曽、追分、泊、南日永、日永、赤堀(以上、内部線)
大羽根園(以上、湯の山線)
下野代、播磨(以上、養老線)
三日市、柳(以上、鈴鹿線)
桃園(以上、名古屋線)
比土、上林、丸山、依那古、市部、猪田道、桑町、広小路、西大手、新居(以上、伊賀線)
志摩神明、志摩横山、穴川、上之郷、沓掛、五知、松尾、加茂、船津(以上、志摩線)
池の浦(以上、鳥羽線)
伊勢石橋、西青山(以上、大阪線)

149 :名無し野電車区:02/05/19 02:24 ID:???
>>148
朝熊が拔けとる

150 :名無し野電車区:02/05/19 03:00 ID:v7Kxxz8K
川崎市馬絹の貨物線の駅を通過する
一般人の乗れる電車ってありますか?

151 :名無し野電車区:02/05/19 05:06 ID:uiMVgeRz
>>150
武蔵野南線の定期旅客列車は現在はありません。

昨年12月の改正までは臨時で「ホリデー快速鎌倉号」が運転されていました。


152 :名無し野電車区:02/05/19 06:46 ID:???
>>145
おまえ、鉄道板のスレにも書いただろ。
マルチは氏ね。

153 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/19 11:33 ID:???
>>149
あ、朝熊って今は無人駅だったの。
急行停車駅だし、観光地にもほど近いから委託駅か何かだとばかり思っとったが。

154 :名無し野電車区:02/05/19 19:26 ID:VFTaFLMF
>>145
http://osamuabe.hoops.livedoor.com/subway/mappage/pyonmap.gif


155 :名無し野電車区:02/05/20 07:27 ID:BakIQhwq
すっげー子供の頃の記憶なんですけど−−
埼玉県の久喜におばあちゃんの家があって度々行きました、と。
で昭和44年頃だと思うんですが、踏切で待っていたら蒸気機関車が
目の前を通って行きました。蒸気だか煙だかでおばあちゃんが顔を
しかめていたのを覚えているよ。
でもって、かなり古典的なタイプの蒸気機関車だったような記憶あり。
多分東武の線路だったと思うんだけど、ありゃー何です?
どっかのサイトで写真とか見れますか?

156 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/05/20 16:48 ID:PlQETLe0
>>155
東武の蒸気機関車だったら、保存車あるよ。現役時代の写真じゃなくてごめんだが、
とりあえずかたちはこんなもん。
http://www.jca.apc.org/~nekosuki/rail/contents/categv2/catg0250.htm

現役時代の写真とかなら「東武&蒸気」で検索すりゃ出てくるでないかなぁ。

157 :名無し野電車区:02/05/20 20:43 ID:A+WyGtqf
>>155
東武のHPでいいじゃん
http://www.tobu.co.jp/history/index.html

158 :155:02/05/20 22:37 ID:???
>>156-157
リンク先、見ました。ありがとーん。

159 :名無し野電車区:02/05/21 07:20 ID:???
チョト前にパンタとか架線の話が出てきたけど便乗質問ね。
交流電機って進行方向に対して後ろよりのパンタageてるよね。でもって
前側パンタsageで進行。ありゃ何で? つーか何で2個ともageないの?
あと交直両用機は(例えば上野から出発したとして)黒磯とか牛久あたりで
前側パンタsageですか? 常磐線の場合は走行中に?

160 : :02/05/21 10:34 ID:???
>159
変電所の境界毎にセクションを設けているのは、そこで位相が違って、高圧の電位
差があるからだ。これを2個パンでショートしたら大変!28300Vをパンが
ショートする!

 新幹線は地上子と連動して切替区間の架線を高速スイッチでつなぎ変えてしまう
ので引き通しが可能になると聞いたが、上下線で位相が違う所を渡ると繋ぎ替え区
間を取れずアウトだから、そんな場所は位相を合わしてるんだろね。

>>118>>122
「電位差」と「電位」の違いを理解してないと混乱する。どちらの意味で「電圧」
と言ってるかを考えれば混乱から抜け出せる。
地球を0電位と仮定して総て電位の話とすれば確かに混乱は減るが、大地から浮
いている電源にそれは適用できないので、+−の相対表現は無くならない。


161 :名無し野電車区:02/05/21 23:29 ID:ZaA71H20
>>159
パンタを前後使うと問題があるのは、>>160の言うとおり。
後側のパンタを使うのは、万が一架線事故があった場合、前側パンタを
上げていると、壊れたパンタが屋根上の高圧機器を壊す可能性があるため。
とは言うものの、北海道で走っていたED76-500は何故か常に第2エンドの
パンタ(上りの場合前側になる)を使っていたが、理由は謎。
交直流機の場合、交直切替区間の交流側では見た目は二個パンになって
いるが、片方のパンタは電気的に切り離されており、交流区間の最初(最後)
の停車駅で使っていない方のパンタを下げ(上げ)る。
(黒磯停車の列車は、当然ながら停車中にパンタを上げ下げする)


162 :名無し野電車区:02/05/22 00:20 ID:???
亀でスマソが
>+から−へ …というのは前世代の学術を引きずっているだけで、
>実際には−から+へ電気(電子)は流れるの。
まぁそうなんだけど

>だから架線が−。
なんでそうなるの ^^;;

順序が逆で、「架線が+だから」(そのように流しているから)
「電子がレールから架線へ流れる」
じゃない?

163 :名無し野電車区:02/05/22 01:53 ID:???
+荷電粒子による電流というのもあるから、導電媒体を電子に限る必要が
あまり無かったからそのまま残したんじゃないの。右手の法則と左手の法
則をいきなり取り替えるのも乱暴だし。
 現行の「電流は+から−へ流れる」でいいよ>162 はその通りなんだが…


164 :159:02/05/22 07:55 ID:???
>>160-161
文系ながら何とか理解できました。
判りやすい説明、ありがとうごさいます。

165 :名無し野電車区:02/05/22 21:41 ID:???
近鉄なんですが定期券を改札に通した時、駅員に男女区別がわかるとおもいますか?

166 :名無し野電車区:02/05/22 23:59 ID:9Vi27KEB
駅員が判別したいと思えば出来る。
その日の気分しだいヨ。

これ以上は、教えられん。

167 :名無し野電車区:02/05/23 17:43 ID:???
>>165
マルチは氏ね。

168 :117:02/05/23 20:03 ID:KvsuHaTw
142さんありがとうございました。


169 :在米:02/05/23 20:48 ID:gXFrCn7J
6月の末に帰国予定なのですが
成田〜名古屋間を移動する場合
どういった路線がいいのでしょうか?


170 :名無し野電車区:02/05/23 20:57 ID:???
>>169
飛行機がいいでしょう


171 :名無し野電車区:02/05/23 22:27 ID:5p6pozpR
>>169
何時に成田に着くのか判らないが、夕方(大抵の米国便はこの頃に到着)であれば、
素直に成田発が19:00頃のJL73便(国際線乗り継ぎ便)に乗るのが一番。


172 :在米:02/05/24 16:46 ID:iQcIb2XH
あっ 違います w
アメリカから成田に着いた後
名古屋に向かいたいのですが
その際、そのような路線を使うのがベストなので
しょうか?
成田〜名古屋駅の最適ルートを教えてください


173 :名無し野電車区:02/05/24 16:53 ID:AhejgGe1
>>172
成田に何時に着くのかにもよるが

171の飛行機か、

一般的には
成田空港駅→(成田エクスプレス)→東京駅→(新幹線)→名古屋
成田空港駅→(スカイライナー)→日暮里→(山手線)→東京駅
→(新幹線)→名古屋。

詳しい時間とかは
http://www.ekitan.com/
で検索してください。

174 :名無し野電車区:02/05/24 16:54 ID:???
>>172
だから〜
成田−(飛行機)−名古屋空港−(バス)−名古屋駅だぎゃ〜!

どうしても鉄道を使いたいのなら
成田−(NEX)−東京駅−(新幹線)−名古屋駅だぎゃ〜〜!

さらに鉄ヲタなら
成田−(快速)−東京駅−(MLながら)−名古屋駅だぎゃ〜〜〜!



175 :在米:02/05/24 16:55 ID:iQcIb2XH
ありがとうございます
参考にさせていただきます


176 :ききき:02/05/24 17:14 ID:???
>>在米
それ以前の話なんですが、名古屋には行かないほうがいいですよ。


177 :在米:02/05/24 17:49 ID:0c8wWAUX
いや、親戚が東海地方なんで
それ以外には、、、

178 :名無し野電車区:02/05/24 19:50 ID:???
>>176
氏ね。

179 :ききき:02/05/24 22:18 ID:???
>>177
なら仕方ないですね。まぁ名古屋人(とくに態度)には気をつけて下さい。

180 :あげちゃタメでしょうか?:02/05/25 02:29 ID:???
すみません、この板の人間じゃないんですが、ちょっと書かせて下さい。

今日、西武池袋線、小手指行き最終電車、乗車率200%くらいに混んでて、席には20代で
あろう女の子が3人(内2人は連れ)座ってて、その前にかなり酔ったオヤジがほぼ寝ながら立ってて、
今にも倒れそうで、たまに手を前の方にフラフラさせて、意識的かどうかはわからんが、
2人連れの女の子の片方に触りそうになってた。女の子は「きゃ!」とか、言ったり、
足でけん制したりしてたけど、車内は混んでいたし、準急だったのでそのままガマンしていた。

んで、石神井公園まで来た所で2人連れじゃないもう一人の女の子が、自分が座っていた席に
バックを置いて降りて、車掌に(一番後ろの車両で近かった)「酔った人がいて危ないので
降ろしてもらえませんか?」って言ったんだけど、車掌は「最終なので座って貰うなりして下さい」
って言ったんだ。(よく聞こえなかったが何回か食い下がったりしていた。
駅の放送は「危ないから電車から下がってください」と彼女を追い立てていた)

181 :あげちゃタメでしょうか?:02/05/25 02:30 ID:???
で、仕方なく女の子は電車に舞い戻り、自分の席からバックをどかし、「危ないから座って下さい」
と言った。しかし酔った親父は「大丈夫自分は酔ってない」と言う。女の子は「迷惑なんです。
座って下さい!」と少し強い口調で言った。オヤジも女の子も座らないまま電車は動き出し、
しばらくしてオヤジは渋々座った。となりにオヤジが来て2人連れの女の子は「ヤーァ」と言って
縮こまった。 席を譲った女の子は「返って迷惑をかけてしまってすみません」と、すまなそうに言い
それを受けた女の子も「いえ、ありがとうございます」とまたすまなそうに言った。

俺は少し離れた所に立っていたんだが、車掌に講義した女の子が、事の直後ガタガタ震えている
事に気がついて。 もう、「うわぁぁぁぁ」って思ってさ。 ウォークマンのイヤホンをかけようとして
るらしいのにガタガタ震えて震えてママならなくなってて・・・。保谷で降りていった。

こんど酔ってて倒れそうなオヤジが居たら注意しようかとも思ったんだが、でもさ、
男同士だとケンカになりそうで嫌じゃん。

でさ、前フリが長くってスマンが、最終での酔っ払いオヤジの取り扱いってどうよ?
でも最終こそ酔っ払い多いだろ? やっぱ降ろせないのかね?
タクシーで帰ってもらうなりなんなり出来ねえの?
そうやって金使わせるなり何なりしないとオヤジも反省しないんでない?

どの電車もこういう対応なのかな? なんか良い対応見た人とかいたら教えて欲しいです。

女の子にあんな怖い思いをさせるのは心苦しいよ。


182 :名無し野電車区:02/05/25 08:50 ID:O00KABqt
はい、次の質問どうぞ。

183 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/25 11:46 ID:???
>>181
あんたも勇気がないねぇ。
そんときくらい女性の味方になってやれよ(苦笑。

西武鉄道にもお客様相談室くらいあるでしょ。
お客様テレホンセンターとかあるじゃん。
其処に電話すれば?

あるいは、大きな駅の駅長・助役(ぺーぺーだとそのまま)に直談判とかね。
そんときの車掌の名前を覚えていれば、何らかの反応はあるよ。

KOは深夜23時〜は最後部一両は女性専用車両だから、酔っぱらいのおっさんは
乗ってこない。
気になればこっちに乗れば良いだけだし。

184 :偽湘南人 ◆80Bf8L6Q :02/05/25 16:37 ID:GeccxRKt
車両の内装っていろいろな色がありますよね。
漏れのイメージでは、緑がかなり昔で、白が一般的、
そのほか455系のようにローズピンクってのもあります。
これって何か意味があるのでしょうか?
正直緑の内装はかなり古臭い感じ・・・

>181
つまり、車掌のところに行った女の子は、
自分の行為で逆に二人組の子たちに迷惑をかけ、
自分が何されるかわからなくて怖いってことで
泣きそうになっていたってことなのかな?
まあでも確かに注意しただけで殺されかねない世の中だからねぇ・・・
その中で注意しようとした女の子の勇気に敬意を表するが。

185 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/05/25 18:58 ID:???
>>184
緑系は「人間工学」という学問が華やかりし頃、人間が一番安らぐのは
どういう配色か、と言うのを研究した結果。
一番、目に優しく安らぐのは、緑だと言うことになり、私鉄、国鉄各社が
一斉に採用したもの。
しかし、環境デザインとかそういうのが一般的になって、明るく広々と見
える車内配色を模索したら、白系が主流になった。
ローズピンクはよく判らん。

186 :偽湘南人 ◆80Bf8L6Q :02/05/25 20:14 ID:Oc86vmnW
>185
流行の学問によって答えが変わってくるんですね。
寒色系のほうが混雑時に少しでも暑さを緩和できるとかじゃないんだ。
455の旧型車の場合はローズピンクっていうか、
あずきっぽい色の薄いものなんですな。
寒冷地を走るから暖色系とか?

187 :【国際】CNN・BBCが捕鯨再開アンケート実施【祭】:02/05/26 15:46 ID:bKBfLTid
Should commercial whaling be re-introduced? (商業捕鯨を再導入するべきか?)
CNNとBBSが捕鯨再開についてアンケート取ってます。
賛成派なら「Yes」に投票してください。
CNN ※投票場所は画面右下にあります。
http://asia.cnn.com/2002/WORLD/asiapcf/east/05/20/japan.whaling/index.html
BBC ※投票場所は画面右上にあります。
http://newsvote.bbc.co.uk/hi/english/talking_point/newsid_1998000/1998502.stm
※関連スレ
CNNが捕鯨再開についてアンケート取ってるよ。
http://live.2ch.net/test/read.cgi/festival/1021912574/l50
【祭】鯨を食わせろ!【祭】
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1021913005/l50

※コピペ推奨

188 :名無し野電車区:02/05/26 16:39 ID:???
>>159

なぜ1パンという説明は>>160のとおり。
で、2個上げるのは交直セクションの交流側直近の停車駅が多い。
ただし、2個上がっていても交流側を走っている場合は片方は物理的
に上がっているだけで電気的には接続されていない。

189 :名無し野電車区:02/05/26 16:41 ID:???
がーん、読み込めてなかっただけだった。
逝ってきます。

190 :名無し野電車区:02/05/26 19:05 ID:???
電車の床下で時々「パン」とか「ポン」とか鳴ってる
破裂音みたいなのは何の音?

191 :名無し野電車区:02/05/26 21:22 ID:e1JkpmSn
姫路から東京まで新幹線で行きたいのですが、最も安くできる方法教えてください。
株主優待券がベストですか?
ちなみにこの区間だとどこのJRの株主優待券がいいですか?

192 :名無し野電車区:02/05/26 21:25 ID:oDrEGUBW
>>181
そこで救いの手を差し伸べてれば
(゚д゚)ウマーな事があったかもしれないのに。

惜しい事したな

193 :名無し野電車区:02/05/26 23:49 ID:???
>>191
姫路から新大阪まで新快速に乗って、
新大阪ー東京をJR東海の株主優待で乗る。

*新大阪ー東京間はJR西の株主は使えない。

194 :名無し野電車区:02/05/26 23:53 ID:a9JWVdUP
>>190
断流器の音。
ノッチオフとか電制時に大電流を遮断するんであんな音がする。

195 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/05/27 00:30 ID:???
>>187
おれ、元グリーンピースの有給スタッフで、いまでも反捕鯨側だけど、無関係な
ところまでこういうの貼られるとウザいんで、逝って下さい。sage

196 :191:02/05/27 02:18 ID:XCuoUfsy
>>193
お答えありがとうございます。
JR西日本管轄の姫路駅でJR東海の株主優待券を利用できますか?

197 :名無し野電車区:02/05/27 02:20 ID:???
>>195
緑豆は死ね。

198 :名無し野電車区:02/05/27 02:21 ID:juWBNlrF
>>195
グリーンピースの資金源は何ですか?

199 :名無し野電車区:02/05/27 20:09 ID:???
>>195
環境汚染の救済作業等に自発的に参加することが無く
関係無い場所でアピールだけしてるプロ市民団体所属者は逝ってください。
ボランティアで活動に参加してくれてる人にアンケートをとるためだけに来るな。
作業の邪魔するくらいならデモ活動するのを頭の中だけにしろ!

200 :名無し野電車区:02/05/27 20:27 ID:???
>>196
使えないので、新大阪駅かどこかに逝って使うしかない。

201 :名無し野電車区:02/05/27 22:52 ID:SXRH1M+R
妙な方向に話題がそれてますが、普通の質問スレです。

202 :鯨が好き♪◇//neKoQQ:02/05/30 00:22 ID:???
>>195
逝って良し。

203 :,:02/05/30 03:14 ID:WRCb+EEm
俺っち鉄道も好きだけど、新しい道路(高速含む)や橋、
巨大建築物も大好きです。
そういうニーズを満たす板ってないんですかね?
無かったら作ってほすぃ。


204 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/05/30 03:17 ID:ae35UX09
>>203
さすがにそれは鉄道板群の範囲外と思われ。
んで、↓土木・建築板じゃあかんの? なんかプロいっぱいな気もするけど。
http://science.2ch.net/doboku/

205 :名無し野電車区:02/05/30 09:47 ID:A2/Nn8zP
電流計と電圧計はどっちが大事なんですか?

206 :名無し野電車区:02/05/30 21:11 ID:Nakvs8RH
>>205
どっちも大切。
但し、どうしてもどちらか一方だけしか付けられないのであれば、電流計。
電流値を見れば、負荷の状態をある程度把握する事が出来る。


207 :名無し野電車区:02/05/30 22:31 ID:yWh665eL
武蔵野南線経由の運賃・料金ってどのように
計算するの?
運賃については南武線経由と見なすと、種村本で
聞いたことあるけど・・・  

あと、武蔵野線〜常磐線などの
渡り区間の運賃・料金制度も
教えて下さい。お願いします。
教えて君ですまんが




208 :名無し野電車区:02/05/30 23:33 ID:4FCprqbt
気動車ってガス欠で止まっちゃったりするんですか?

209 :,:02/05/30 23:38 ID:WRCb+EEm
>>204
ありがとー。
見てみたけど、土木関係者や土木学生ばっかりでなんか違うなー。
一部、好みのスレもあったけどね。
道路、鉄道、拠点開発は一体的な物だと思うんだけどなー。


210 :名無し野電車区:02/05/30 23:42 ID:???

なぜ車掌や駅員って、シブイ声でアナウンスするんですか?


211 :名無し野電車区:02/05/30 23:57 ID:1VZBWTLL
>>208
かつて岩手県の方であったらしい。
で、運転士がガソリンスタンドに走って軽油を調達したらしいが。


212 :,:02/05/30 23:58 ID:WRCb+EEm
>>210
それ俺も俺なりに考えたんだけど、
まずマイクの性能が悪いから曇った声になるんじゃないかな?
後、彼等は毎日毎日、同じセリフを何万回も言ってる内に、
お経みたいに、自然と楽に発音する術を身に付けるんじゃない。
リズムも含めてね。

213 :,212:02/05/31 00:03 ID:BKxkRsh4
>>210
車掌さん達特有の喋りに憧れて入社して来てるかも。
「ぇ次は〜新宿〜新宿〜ぇ終点です〜」
小さくぇって入れるのがプロだーね。

214 :名無し野電車区:02/05/31 00:21 ID:dEXl8Ecd
JR西日本の113系の座席のモケットが青から完全に赤に変わったのはいつですか?

215 :名無し野電車区:02/05/31 00:40 ID:/FUUBhco
>>210
接客業をやってるとわかるんですが、独特の節回しをしたほうがのどなどに
負担が掛からないんです。「ありがとうございましたっ」より「ぇありやとう
ございましたぁー」の方が何度も言う分にははるかに楽です。
>>212の通りなわけです。

216 :名無し野電車区:02/05/31 17:18 ID:GyFp5qfX
>>210
聞き取りやすい発声法のせいだと聞いたが…?

217 :名無し野電車区:02/05/31 18:33 ID:WeuWL7H+
>>206
逆じゃないの?
205系なんか、電圧計だけだし、201系とか、113系とか、全部電圧計だけじゃん。

電流計だけの車両なんて、見たことないんですけど。

その辺はどうなんですか?

218 :名無し野電車区:02/05/31 18:54 ID:3Kku4ZNf
>>207 >>210
マルチポストするな、氏ね。

晒しage

219 :名無し野電車区:02/05/31 21:48 ID:UrfogFOf
中央快速線の201系を新型車両に完全に置き換わるのに何年かかりますか?
山手線は3年半ぐらいで新型車両に置き換わります。

220 :名無し野電車区:02/05/31 21:52 ID:???
>>208
前に四国で、台風が直撃したとき、駅で列車を待機させたままでいて、
ガスケツになったらしいよ。新聞に乗ってた。

221 :名無し野電車区:02/05/31 22:21 ID:???
>>217

どちらが大切かは別にして、傾向としては
JRは電流系軽視、関東大手民鉄は電流計重視の傾向があるね。
関西大手民鉄はわからん。

222 :名無し野電車区:02/06/01 00:11 ID:???
>>221
阪急の回生ブレーキ付きのやつの電流計見るのが面白かった。
大阪市交境筋のは電圧がデジタル表示だった。けっこう電圧変わるもんだ。

223 :名無し野電車区:02/06/01 00:44 ID:???
新幹線車内の広告にYAZAKIのETCなら行ってヨォ〜シ!って書いてるけど
これって 2ちゃんねらーが考えたのかな?

224 :210:02/06/01 00:49 ID:???
>>121-216レスありがとうございます

225 :名無し野電車区:02/06/01 00:58 ID:???
>223
漏れも同じこと考えてた。
今度下にオマエモナーと書いとこうかな(w


226 :名無し野電車区:02/06/01 02:08 ID:0lY9QbN7
たまに走ってる車輌の床下から『パキン』って音がするんですけど、あれはなに?
今晩大阪環状線で103系に乗ったけど、大阪→天満間で2回この音がして
線路脇が一瞬光ったりしました。
この音は他の私鉄の車輌でも体験あります。
これはなんですかね?

227 :名無し野電車区:02/06/01 13:47 ID:???
>>226
>>194参照。
補足すると、電流を遮断した祭にアークが出る。
それが光った原因。

228 :名無し野電車区:02/06/01 17:50 ID:e6y9Oxxb
小田急初の純電気ブレーキ車って何形ですか??

229 :223:02/06/01 23:46 ID:???
>>223
ttp://apuro.zive.net/~uploader/cgi-bin/updata/ap0693.jpg
誰か書いてくれオモエモナーっと
間違えて鉄道総合貼ってしまった。。。。。



230 :名無し野電車区:02/06/03 19:13 ID:zQLD65tr
仙石線の205系が登場するのはいつ頃ですか?どんな色になりますか?

231 : :02/06/03 23:32 ID:???
形式の読み方についてお聞きします。
103系は「いちぜろさん」ですよね。
大手私鉄(例えば近鉄6422系)は「ろくせんよんひゃく(以下略)」
なのか「ろくよんにに」のどちらが普通ですか??
京阪10000系はまさか「いちぜろぜろ(以下略)」なんて
読まないですよね?
223系も「ににさん系」「にひゃくにじゅうさん系」で迷います。

232 :名無し野電車区:02/06/04 07:30 ID:???
>>231

正式な読みが決まっているのかは知らないが「ひゃくさんけい」とよんでる。
4桁以上は読みやすい方。(2100形「にせんひゃく」等)

正式な読みはフォロー希望だが、読みが決まっていることで有名なのは
TWR(りんかい線)の70-000形「ななまんがた」。
TWRが東京都系の第三セクターであることから同様に都営10-000系も
「いちまんがた」と呼ばれることが多い。

233 :名無し野電車区:02/06/04 19:05 ID:EqBKIw/s
>>231
103を「いちぜろさん」と読むのはちと幼い気がするが…
無難に「ひゃくさん」がいいんでねぇかい?
223も「にひゃくにじゅうさん」で。
485を「よんぱーごー」と読んだりEF58・C58を「ゴハチ」と読んだり
するのは特例だな(w

234 :名無し野電車区:02/06/04 21:12 ID:9A1zcx2J
>>214
93年には青モケットが残っていたような?
>>231
あくまで私の場合だけど、
103系は素直に「ひゃくさん」。113系も「ひゃくじゅうさん」。
165系だと「いちろくご」かな。
201系は「にーまるいち」で583系は「ごっぱーさん」ってな感じ。

235 :名無し野電車区:02/06/04 21:48 ID:PvwHkbet
>>231
223に関しては、223-1000系が出だした頃、JRのCMで「にーにーさんけい新快速♪」
と歌ってるのがあったので、「にーにーさん」と呼んでやるのがベター鴨。

#とりあえず「ににさん」と詰まるのは変。
#「ににろく事件」じゃなくて「にいにいろく事件」っていうでしょ。

236 :名無し野電車区:02/06/04 23:09 ID:???
>233
ゴッパーサンモナー

237 :231:02/06/05 19:34 ID:???
>>232-236
みなさま本当にありがとうございます。
結構予想外にみなさん色々な読み方をされるんですね。
統一されているのかと思ってました(ワラ
自分なりの読み方が一番いいですね。

238 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/06/05 19:52 ID:???
国道−花月園前って何分掛かりますか?

239 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/06/05 20:41 ID:???
あ、徒歩連絡の話ね。

240 :名無し野電車区:02/06/05 21:14 ID:???
>>238
道がわかってれば5〜6分。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/40/39.694&scl=10000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/29/53.469&size=500,500

て有香、マルチするんじゃねえ!

241 ::02/06/06 12:04 ID:V52SSBMh
北海道からロシアにトンネル作って、いつかは日本から欧州まで線路続きにしよう、
って企画はどうなったの?

242 :名無し野電車区:02/06/06 17:49 ID:EDN7w53K
>>238-239
コテハンがそーいう事するかね。
苦言を呈しておく為、晒しage

243 :名無し野電車区:02/06/06 18:14 ID:???
>>241
九州から朝鮮まで海底トンネルを掘るって計画もあったが、
どちらも実現の可能性はほぼゼロ。単なる夢物語。

244 :名無し野電車区:02/06/06 18:33 ID:V52SSBMh
>>242
コテハンがしちゃいけえのか?
てめーの主観だろ何様のつもりだ?
名無しのくせにとやかく言うんじゃねえよ

245 :名無し野電車区:02/06/06 18:46 ID:???
>>244
確かにコテハンだからってのは理由にはならないが、
奴の質問スレでのあまりにも低レベルな書き込みは鬱陶しいよ。
コテハンも質問をするだろうが、>>242はその内容や質について言ってると思われ。
漏れも前から気になってて、コテハンスレで苦言を呈した事がある。

246 :yy6:02/06/06 23:24 ID:V52SSBMh
コテハンは目立つし発言に責任が伴う、しかし名無しさんはどんな悪いことをやっても、
次の瞬間次のレスにはすべてが0になる
コテハンが1の悪さをやり名無しさんが10の悪さをしても、まるでコテハンがひどく悪いように映る
多くの場合は名無しさんの方が実はひどいかもしれないのに
固定にするだけでも立派だと思うが

だからコテハンばかり悪い風にうつるのは錯覚
実際は名無しさんの方がはるかにタチが悪いかもしれない


247 :↑?:02/06/06 23:27 ID:???
この板と路線板ってどう違うの?
先にあったのはどっち?

以前鉄道検定や時刻表検定のスレがあったのはどちらの板?

248 :眠い人 ◆ikaJHtf2 :02/06/07 00:00 ID:???
>>247
う〜んと、一応鉄道総合板がずっとあって、あっちが幹。
こっちが分家ね。

一応は、鉄道会社関係の話、路線関係、車両関係の濃い話はこっちで、
それ以外のネタ、鉄道全般に関わるものとか、模型、ライトな話はあっちで
やることになっていると言う感じ。

これ以上はあっちの板に「仕方なく」統合自治スレがあるんで(こっちの自治
スレはDAT落ち)、そこを御覧になれば良かろう。

249 :名無し野電車区:02/06/07 19:59 ID:???
昨日京成電鉄で一か月分の定期券を購入しました。
しかし・・・ちょっと諸事情によりもう使う必要がなくなりました。
この場合の払い戻しは可能なのでしょうか?


250 :名無し野電車区:02/06/07 20:42 ID:yeCQUdnF
>>249
その「諸事情」と言うのがどういうものか判らないが、通常、定期の払い戻しは
月単位だから、有効期間が一ヶ月未満の定期は払い戻しできない。
但し、新線開通に伴う経路の変更等、特別な事情がある場合はその限りではない。


251 :名無し野電車区:02/06/07 20:59 ID:TZVt493q
>249
使用開始から3日間以内は、発売額-(片道普通運賃×2×使用日+手数料)
の計算で払い戻してくれます。

また、3日を過ぎていても、区間・経路を変える場合は、旬割(10日単位)で払い戻してくれます。
(新しい定期に、元の定期の会社が含まれている場合に限る。例えば、新三河島-千住大橋の
定期を、京成成田-成田空港へ買いかえる場合は適用されるが、三河島-南千住に買いかえる
場合は一般の例により月割りの払い戻しになります。)

>250
嘘書くなよ。

252 :名無し野電車区:02/06/07 21:09 ID:k3PWnlsu
回生開放の存在意義は何ですか。

253 :250:02/06/07 21:39 ID:yeCQUdnF
>>251
スマソ、他の会社のルールを書いてしまった。
会社ごとに細かいルールが違うのね。
重ね重ね、間違った解答をして正直、スマンカッタ。

254 :gekiyasu:02/06/07 21:41 ID:???

「 RX-2001 」がパワーアップした、
「 RX-2000V 」↓
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/NEO_UURONNTYA

店頭販売価格は、13900 円なんですが、
今回だけ、破格の 7100 円に設定して
おります。

ヤフー ID の無い方は、当社オンライン
ショップで、御購入下さい↓
http://www.h4.dion.ne.jp/~gekiyasu/

255 :名無し野電車区:02/06/07 22:13 ID:TZVt493q
>253
3日以内のルールは、ほぼ全社であるはずなのだが。
(ない所は聞いた事がない)

256 :249:02/06/07 23:09 ID:???
レスありがとうございました。
明日で三日目なので払い戻しに行ってきます。払い戻せなくても・・まあしょうがないかの気持ちで。

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