5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★ 高崎線 ★

1 :北本市民 ◆SaitaMAo :02/04/17 23:10 ID:iCmNc9k4
今度はいつまで持つかな? 高崎線の話題を扱うスレです。

<関連スレ>
湘南新宿ライソと東海道-宇都宮/高崎線直通スレ2番線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015395057/
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016899425/

2 :北本市民 ◆SaitaMAo :02/04/17 23:10 ID:iCmNc9k4
鉄道板の方ではスレッド立てすぎエラーで再建できなかったので、
新設のこの板に立ててみました。

3 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:11 ID:???
東京延伸したらどうなんだ?

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:38 ID:???
キタ━━━━━━━.( ゚∀゚ )━━━━━━━━━!!!!!! age尾

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/17 23:54 ID:2d0wvi5i
下りの4〜5時台本数増やせって。
朝ラッシュ弱の混雑だぞ@大宮

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 00:01 ID:L+1Wt5cZ
何板だ!?

7 :名無しでGO!:02/04/18 00:02 ID:???
新スレおめ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 01:14 ID:JoS6eAs1
正直この板知らんかった・・・
マクモエはこういうの弱いな・・・

9 :本庄市民:02/04/18 02:19 ID:AattxF9J
お、新スレですね。


10 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 02:22 ID:NipUwA/M
つうかいきなり驚いた、いつの間に増えたんだ?

11 : :02/04/18 02:54 ID:OKTYfMHv
要望
・東京乗り入れ
・京浜東北線乗り入れ
・埼京線乗り入れ
・新特急廃止
・電車特定区間に入れろ
・終電早すぎ
・大宮以北複々線化


12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 02:56 ID:AattxF9J
>>11
以南でなく、以北????

13 :名無しさん@お腹いっぱい:02/04/18 06:49 ID:TSuc9rkN
age尾と熊谷の発車メロディー変わったね
今度は上りと下りで曲がちがうよ

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 06:58 ID:s0iiOmUv
>>13
本当に変わってたな。
上尾が近郊60番と新宿109番で、
熊谷が近郊54番と新宿102番になっていた。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 09:56 ID:69lKGLvq
>>13
熊谷は火曜or水曜から


16 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:28 ID:Grkb48ke
ヨ231の行先は 高 崎
age  

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:14 ID:M0fWQOZZ
高崎線で2世代前の11Xって電車走っていないんですか?
たまには乗りたいなぁ

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:16 ID:FrZcCKtb
E231近郊型車両は、どれぐらいの割合で高崎まで乗り入れてるの?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:34 ID:???
>>18
ここで自分で数えて計算するがよろし
http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/hensei/index.html

20 :名無しさん@お腹いっぱい:02/04/19 13:35 ID:PO/rIvkp
age尾しとく(倉庫逝き防止)

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 01:13 ID:4HG9Skt7
>>17
走っていません
焼身ライソのおかげで鎌倉逝き165系も消えてしまいました。


22 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 13:05 ID:I9ajRtOm
>>17
新前橋区の大宮検査入出場の時に走ってます。乗れないけど。

165系もふつーに乗れるのは快速碓井(超不定期)だけになっちゃったねぇ。

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 15:04 ID:rnO1INjx
来シーズンのシーハイル号はどうなるんでしょね?

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 15:46 ID:+QT6PKyq
>>23
165系?

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:04 ID:pIdeRWoh
懐かしのあさまってよくやるな。
現役で走ってたとき見飽きて嫌になる列車だったけど・・

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:07 ID:YqvcFbiV
要望
(下に行くほど、妄想度高し)

・朝、池袋・上野の車内清掃を無くして折り返し時間を短縮
 浮いた時間で、列車を増発。

・昼間 快速電車を1時間1本→2本に増発。新特急は廃止。
    湘南新宿ライン1時間1本→2本に増発。
    上野発普通は1時間4本のまま

・夕方 通勤快速を1時間1本→2本に増発。当然新特急は廃止
    池袋発普通を1時間1本から3本に増発
    上野発普通を1時間5本→6本に増発
    ホームライナーはそのまま。

・特定区間に入れろ

・埼京線乗り入れ

・大成に新駅設置して、同一ホームで埼京線と乗換

・0時台にも通勤快速走らせる

・終電繰り下げ

・二ツ家に新駅設置

・大宮〜北鴻巣間の連続立体交差化(地下で)&複々線化
最後のは妄想過ぎたな。

27 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:44 ID:HZXP2jzq
解脱会age

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 12:49 ID:MKF58fIG
115消滅マンセー

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 13:46 ID:GlzLfIVQ
26に一言。タダでさえ汚い車両を掃除しないとどうなるかわかってんの?


30 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 14:58 ID:qkNvTi6g
>>29
朝はそんなに汚れないと思われ。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 15:02 ID:mFoM/ojY
>>29
列車本数を多くしないといけない朝方に、
車内清掃のために、限られたホームを長時間占有しているのは、やめたほうがいいのでないかと思っただけです。
もちろん、車内清掃をしないのは、朝方の1番混んでる時間のみです。
車内清掃をしないと、乗れるものではないということは事実ですが(自分も高崎線利用者です)、
何も、混んでるホームでやらなくても、車庫などへ回送したあとや、折り返したあとに籠原で清掃をするということもできるのではないでしょうかということです。

誤解を与えてすみません

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 16:23 ID:???
サービスの低下というのは些細なことで叩かれるものです。

というのはおいといて、下車した乗客がホーム上から消えるまで時間がかかるので、
消えてから列車間隔分待つ時間を考えれば清掃の有無はあまり関係ありません。

33 :U-名無しさん:02/04/21 16:31 ID:???
>>26
スルー運転で一挙解決。
朝方どうしても残るであろう上野どまりは回送で折り返せばいい。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 22:03 ID:WUkR7VTv
大宮―上野間は、複々線と考えてよいか?


35 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:45 ID:V6LJ8yOS
>>34
少なくとも赤羽、尾区間は違うぞ。

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:10 ID:???
家に「さよなら国鉄」って書いてある群馬県内の駅のキップが収められてるの
持ってるんだけど価値ありますか?

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:37 ID:Tui1dWee
★北本ネタ★
西口ビル内のドラッグストア「ウェルパーク」は、結構安い。
例えば、牛乳1L100円、山崎食パン100円、歯ブラシ68円、呉ラップ98円、カップ麺78円など。
夜10時までやっているので、帰りに途中下車してのぞいて見て。
一部商品は、イオンの「トップバリュウ」のため、提携しているのか?


38 :名無し野電車区:02/04/22 12:31 ID:PFRshhe5
いろんなスレに、東北線に対して「211系を返せ」と言ってる奴がいるが、
バカじゃないの?
高崎線は手持ちの車両だけじゃやりくりできないのによく言うよな。

39 :名無し野電車区:02/04/22 18:59 ID:???
>>38
東北線は211使うなって事
高崎線はヨ231いらないって事
足りない分はヨ231で小金井(しょうかねー)って事



40 :名無し野電車区:02/04/22 20:40 ID:eZCotNmM
今日武蔵水路に死体が上がってた。

41 :名無し野電車区:02/04/22 20:57 ID:???
>>40
北鴻巣か?


42 :名無し野電車区:02/04/23 12:57 ID:0uUNCKEh
>>39
どうしようもないバカ連中だな

43 :名無し野電車区:02/04/23 18:58 ID:wmNC7Y/0
今日ダイヤ乱れてたな

44 :名無し野電車区:02/04/23 21:28 ID:6zxZuezx
桶川付近で信号トラブルがあったらしい。

45 :名無し野電車区:02/04/23 21:36 ID:/SNEbqhk
あれっ、いつのまに名無し決まったんだ・・・

俺ちょうど桶川にいたよ。下り貨物が駅北側の踏切を
出たところで止まっていた。信号冒進らしいが・・・。
んで下1線に退行して運転再開。上りも止まったが
ちょうど桶川駅の中線から出た列車が南側の踏切をふさいで停車。
なんとも哀れでした・・・

46 :名無し野電車区:02/04/23 21:55 ID:J7T8CA77
ということは、またATSスレッドが盛り上がるのかな。

47 :名無し野電車区:02/04/23 21:57 ID:3milwL+0
>>46
あのスレッドは嫌いだな。
技術論がしたいのに、いつのまにかイデオロギー論争にすりかえられてしまった。

48 :名無し野電車区:02/04/24 01:01 ID:KFVQyP6B
私も桶川駅付近の信号機故障に出くわした。
下り桶川23:31発の普通は、約10分遅れで桶川駅に到着。
その後約20分後発車。時計は0時を回っていた。
「赤信号のまま変わらないので、発車できない。手動で対応している。」などとアナウンスしていた。
明日の朝は大丈夫か?

49 :名無し野電車区:02/04/24 01:25 ID:jnBJlyV1
俺の乗った列車も遅れてたらしくて、
降り際に車掌が誤ってたけど?
爆睡してたんで全く気付かなんだ(W

50 :名無し野電車区:02/04/24 02:01 ID:7RjE9y+K
>>48
手動で対応ってどういうことなんですかね?
手旗信号でも送るんでしょうか?

51 :名無し野電車区:02/04/24 17:59 ID:4A/YUzQX
複線でタブレット。
これ最強。

52 :名無し野電車区:02/04/24 18:09 ID:80mN00qZ
>>47
イデオロギー?(w

53 :名無し野電車区:02/04/24 20:34 ID:/aWGNOYV
>>45
新聞に出てたけど、貨物が通過する直前に
信号機故障で停止現示になったということらしい。
桶川駅で通過列車に対し停止現示はふつうないから
おかしいと思ったのよ。

このスレ見ると夜も故障があったみたいだけど、
あれからずっと調子悪かったのかな。

54 :名無し野電車区:02/04/24 21:58 ID:Mui5yW55
>>50
手動で電車を押して…ということではない。

55 :名無し野電車区:02/04/25 15:21 ID:T38mvwDr
高崎線埼玉県内は時間4本キボンぬ
本庄逝くのに1本乗り遅れると辛すぎ、特に怪速の後は

56 :名無し野電車区:02/04/25 16:09 ID:iMlmp5Ct
>>55
理想だが、県北ではちと本数過剰・・・

57 :名無し野電車区:02/04/25 16:17 ID:???
熊谷(籠原)で分断すれば?
連絡をちゃんととって
熊谷までの運転本数そのままで、211系5連を熊谷−高崎間で運転
どお?


58 :名無し野電車区:02/04/25 16:35 ID:ZaOV2msH
>>57
運行するのが束では夢のまた夢。
本数を増やしたかったら、乗客を増やすしかあるまい。

59 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/04/25 19:35 ID:???
>>58
乗客増やしすぎたらきっと、通勤型ヨ231系が導入されてしまう・・
それは嫌や・・・
浦和駅の高架工事と池袋駅の改良工事がおわれば少しは増えるかな>車両


60 :名無し野電車区:02/04/25 21:38 ID:???
せめてアーバンが30分毎なら・・・

61 :名無し野電車区:02/04/25 22:53 ID:???
昔のアーバン+各停3本にもどらないかな。
高崎駅のコンコースの所要時間表示が特急<快速<普通のままなんだしさ。

62 :名無し野電車区:02/04/25 23:24 ID:mgnW0rhd
57>>
同意。
5連なら、熊谷〜高崎だけじゃなくて、両毛線や上越線にも乗り入れ利くしね

63 :名無し野電車区:02/04/26 00:51 ID:qBMh6lio
>>59
その前に107系化されそうな気がする

64 :名無し野電車区:02/04/26 19:30 ID:1uXjN6pg
吹age

65 :アーバソ:02/04/26 20:49 ID:Ffk5uX9B
籠原で系統分割には漏れも賛成。
だが、熊谷あたりから深谷や本庄に向かう高校生をどうさばくかが問題になると思う。
つうか漏れは本庄ユーザーなんで切実なんだよ・・・

66 :U-名無しさん:02/04/26 21:01 ID:???
>>65
新幹線新本庄駅の利用促進のためローカルは系統分割という可能性も充分考えられる。

67 :俺も本庄市民:02/04/26 22:58 ID:uFSQ4Uwa
系統分割も良いけれど、それならば、
本庄駅と本庄新駅のアクセスを潤滑にする必要性が出てくるな。

本庄駅に新幹線が停まってくれればいちばん良いのだけれど。

68 :名無し野電車区:02/04/26 23:28 ID:???
新本庄駅ができて利用するのは朝夕客くらいで昼間はほとんどいないのでは?
おそらく同程度の本数になるだろう熊谷の昼間のホームの惨状を見れば。

予想できることは通勤客が流れれば熊谷からの客は朝は座れなくなる事くらいか

69 :俺も本庄市民:02/04/26 23:38 ID:uFSQ4Uwa
>>68
新本庄って言うなや。
本庄新駅に熊谷ぐらいの停車数だったら、全然良いほうだよ。
安中榛名程度なら困るけど。せめて上毛高原ぐらいの営業停車してくれ。

70 :名無し野電車区:02/04/27 00:14 ID:aAKVP/Sk
>>69
利用者いるんか?あんな山中に駅つくってさ。

71 :名無し野電車区:02/04/27 00:15 ID:2VpZpiQa
>>70
いるわけないじゃん。
バス便も出来無そうな雰囲気だし。

72 :名無し野電車区:02/04/27 00:23 ID:2FcbM4s/
55だがもれは児玉に行くので駅の場所はどっちでもいい
どうせ本庄でも車で30分だしな。

>70
金持ちかもしれない早稲田本庄の奴らが使うかと思われ

73 :名無し野電車区:02/04/27 02:41 ID:DZVaY/jX
>>65
朝方のみ下り電車本庄行きを作れば解決!。

というか、本庄より北の高崎線は朝方でもがらがら。10両編成で空気運んでる。

74 :アーバソ:02/04/27 20:01 ID:???
新本庄は早稲田の為の駅になるだろうな

75 : :02/04/27 21:56 ID:lCdNTqHU
某駅で駅長ライブやってた。

76 :名無し野電車区:02/04/28 00:22 ID:???
>>73
そりゃあ昔と比べて高崎で大勢新幹線に乗り換えてますから。
同じ10両編成でも高崎線は1両10〜20人、新幹線は40〜50人。
所要時間が違うからピークタイムが1時間ずれてるけどね。
最近は大宮まででも新幹線の人もかなり増えてきたね。
熊谷からの人が座れなくなるまであと一息。その一息が本庄新駅か。

77 :名無し野電車区:02/04/28 00:58 ID:mo5F5jgl
まち関東BBSのスレはよくあんな?レベルな事を
プロキシ丸出しで書き込めるなと逆に感心する・・・

78 :名無し野電車区:02/04/28 21:35 ID:hlA/FhLU
GW中につき、車内は家族連れが多かった。
普段見られない高崎線の風景。

79 :名無し野電車区:02/04/28 21:51 ID:4F8sJ158
最近は車やな

80 :名無し野電車区:02/04/29 18:00 ID:???
俺は神奈川の藤沢市民なんだけれども、
金曜日に高崎から平塚行き湘南ライン乗ったのよ。
早朝だというのに、本庄からほぼ満員状態。
熊谷からもっと人が乗ってきて、上尾で悲惨な現状を見たよ。

仕事柄首都圏の列車にはよく乗るが、乗車率で朝に限って言わせてもらうと、

中央線>高崎線(本庄以南)>>>総武線快速≧山手・京浜東北線≧埼京線>>>
東北線(結構ガラガラ)って感じだぞ。


81 :名無し野電車区:02/04/30 01:22 ID:xyB9mpPA
保全


82 :名無し野電車区:02/04/30 14:41 ID:???
>>80
乗る区間にもよるんでは?
東北線なんか朝のラッシュ時に115系11連池袋逝きなんかが走っているから
結構すごいことになってると思うよ
ただ、高崎線にあんなの走らせたら超超超大大大顰蹙だけどね


83 :名無し野電車区:02/05/01 21:54 ID:2GLHmLbP
昨日古い禁煙区間のシールのついた211に乗った
   小山
上野<
   熊谷 
 禁煙  
てやつ。


84 :加護波羅電車区:02/05/02 02:15 ID:+YlNuprR
>>44->>45 >>48 >>50 >>53->>54
しR束と非太智製作所が組んで作った連動装置
(通称ATOS)には相当バグがあるらしい。

指令は田端のしR束本社内にあるが、
高崎線の宮原〜吹上の各駅には指令からの制御で
転轍機を転換して信号機を現示させているが、
指令側で不具合が発生すると、各駅では手動制御で
進路を設定し(駅長事務室に扱い操作盤有り)、
転轍機を転換させて、信号機に進行、または注意、
または警戒現示を出す。
尚、駅の連動装置が故障した場合は、手動制御でも
進路が開通しないため、故障箇所の復旧または手信号に
よる現示方式となる。

85 :名無し野電車区:02/05/02 02:17 ID:d6aHJFxM
>>83
誰かが今使っている禁煙のシールをはがしたのかな(w

86 :age尾市民:02/05/02 05:15 ID:gaW7/D9K
>>80
朝の平塚逝きでしょ
あのスジは異常に混むよ、
土日でも平日のラッシュ並。

87 :名無し野電車区:02/05/02 07:12 ID:gaW7/D9K
高崎線の朝一電車をもっと早くしてほしい。
上野6時過ぎは、遅すぎ・・・

88 :名無し野電車区:02/05/02 09:26 ID:???
>>86
大宮−赤羽間速いしね
土日は10連に減車したから混む


89 :名無し野電車区:02/05/02 12:22 ID:OXtvmAuO
ロングシート10連にすればなんとかマシになるかも。

90 :名無し野電車区:02/05/02 17:03 ID:???
>>89
平日は論外だが、土休日の朝も10連じゃ足りないぞ


91 :名無し野電車区:02/05/02 21:17 ID:WGPoy55X
>>87
上り最終も、もうちょっと遅くしてほしい
乗り過ごして戻る電車がないとかあるし・・


92 :名無し野電車区:02/05/02 23:05 ID:Nmiw8f1P
>>86
土休は減車以前だと上野行きよりやや混み程度だった。

新宿着10時ぐらいの湘南新宿ラインきぼんぬ。特に土休。
あの時間帯ちょうど新宿方面が無くて不便。

93 :名無し野電車区:02/05/03 01:09 ID:b8s0WL5+
湘南新宿ラインスレにも書いたが
大宮〜池袋間の時間短縮をしてほしいのぉ
一部制限を除いて本線と同じように走れないのか?
停車駅が少ないのに大宮〜赤羽の所有時間が同じなのは・・・
むしろ遅いのも有るし、ホームタウン高崎が赤羽〜大宮間で
普通列車にブチ抜かれたのには、ビックリした。


94 :名無し野電車区:02/05/03 01:23 ID:5TEWl6EB
>>93
>ホームタウン高崎が赤羽〜大宮間で普通列車にブチ抜かれた
じつはこれには大きな意味が有るんだよ
ホームタウンはチタの185系7両(うちG車1両)・・・実質6両ってこと
通常車掌は2(特急券販売員)+1名(客扱い)の3名
検察の体制は、最後部の車両は客扱いと兼用で1名
残りの5両を2名の車掌で検札するんだよ
そうすると池袋−大宮を普通列車の最短時分の23分で走ると検察が終わらない訳だ
だから、わざわざ赤羽まで通過して、さらにゆっくり走り検察の時間に当てているって訳だ
赤羽−大宮間でぶち抜かれる普通列車は上尾まで先行さて抜くという訳


95 :93:02/05/03 09:16 ID:b8s0WL5+
なるほど、そうゆう事か・・・
やっぱり一応優等列車なんだからもっときびきび走って欲しいよ。
上尾で降りてるから、普通列車に先行されるのも何か悔しいモノがある
上尾で抜くなら大宮で抜いてくれって感じですわ

96 :名無し野電車区:02/05/03 11:28 ID:DCTQDkiU
>>94
これもJRのナンセンスさを物語っているな。
新宿、池袋の乗車口を4つくらいに制限してドア口前で検札やれば十分だよ。
まあ、その検札の要員の確保が難しいとも思うけど。

97 :名無し野電車区:02/05/04 04:27 ID:Ftx4naY+
>>96
現状の運転士+車掌3名でちょうどなんじゃ・・・

98 :名無し野電車区:02/05/04 07:24 ID:???
>>97
東は運転士には他の仕事をやらせない会社だからねぇ(ワンマン除く)

99 :名無し野電車区:02/05/05 12:21 ID:ZHwYWL37
>>90
空いてる上野逝きに乗れということでしょうか?
それと以前の2832Mも2120Yになって土休も10両
それと土休の922M〜895Mも15両→10両

100 :名無し野電車区:02/05/05 12:21 ID:ZHwYWL37
100ゲトーズサー

101 :名無し野電車区:02/05/05 12:31 ID:ZHwYWL37
>>99
2832M〜2833M、922M〜895M
は昨年8月まで115系、9月からはヨ231系におきかえられたもの

それと昨年9月のヨ231系導入時は15両はよく見れたけど
現在は減ったね
昨年9月〜11月は
830M〜835M、2822M〜2825M、2828M、856M〜851M
866M〜929M〜956M〜961M、946M〜955M、952M〜951M
972M〜973M、988M〜987M

土休日は
856M〜851M、866M〜回〜956M〜951M、952M〜951M
950M〜955M、988M〜987M
2832M〜2833M、922M〜895M

102 :ミラノ ◆GJO7HYc2 :02/05/05 16:58 ID:afeb/DX2
東北本線の分断が待ち遠しいです

103 :名無し野電車区:02/05/05 17:40 ID:???
安全輸送対策でATOSを導入JR東日本大宮支社
 
JR東日本はこのほど、大宮支社管内の本年度の事業概要をまとめた。
それによると、宇都宮線・高崎線では輸送障害復旧後、すぐに平常運転に戻せるよう安全・安定輸送対策としてATOS(東京圏輸送管理システム)の導入に向け、準備を進めるとともに、車体幅が広い新型車両(E―231系)の投入を増やし、混雑緩和を図る。
埼京線は今年十二月、JR恵比寿から山手線大崎まで延伸し、東京臨海高速鉄道りんかい線と相互直通運転を開始、利便性をアップさせる。同時に、武蔵野線の増発に取り組み、湘南新宿ラインの運行時間も拡大するサービス向上を検討する。
京浜東北線では南浦和〜鶴見間で二○○三年度に使用を始めるためデジタルATCの導入を進める。また、○五年度末には京浜東北・根岸線全線(大宮〜大船)に拡大する。これにより急ブレーキが解消され、ラッシュ時の運転間隔短縮で混雑緩和が可能になる。
このほか、二十一世紀の駅づくり「ステーションルネッサンス」の一環として、ターミナル駅の大宮駅で駅の魅力向上と高収益を目指した大規模開発「コスモスプラン」の計画実現を図る。
また、川越駅では日用品など生活に密着した商品を中心とした生活密着型ショッピングセンターの開発を推進する。これは現在の駅舎に鉄骨造り四階建て延べ床面積五千平方メートルの建物を増築するもので、○四年春の開業を目指している。

ニュースソース(埼玉新聞)
http://www.saitama-np.co.jp/news05/05/10e.htm

104 :名無し野電車区:02/05/05 17:53 ID:QXL5zVDT
ATOSは常磐線と並行導入作業になるのか?
ずいぶんと積極的だな。
東海道線で導入した鯖間連絡がうまくいったのか、
湘南新宿ライン混乱対策にさっさと導入したいんだろうな。

105 :名無し野電車区:02/05/05 22:31 ID:ZSG8t2hN
今日は普段乗りなれてない客多かったな。
上野で掃除する前に乗り込んでた奴が多かった。
それにしてもヨ231のボックスせきとり合戦は激しい。

106 :名無し野電車区:02/05/06 00:45 ID:oFTTICjk
1 :北本市民 ◆SaitaMAo :02/04/17 23:10 ID:iCmNc9k4
今度はいつまで持つかな? 高崎線の話題を扱うスレです。

<関連スレ>
湘南新宿ライソと東海道-宇都宮/高崎線直通スレ2番線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015395057/
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016899425/


2 :北本市民 ◆SaitaMAo :02/04/17 23:10 ID:iCmNc9k4
鉄道板の方ではスレッド立てすぎエラーで再建できなかったので、
新設のこの板に立ててみました。


3 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/17 23:11 ID:???
東京延伸したらどうなんだ?

107 :名無し野電車区:02/05/06 00:46 ID:oFTTICjk
4 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/17 23:38 ID:???
キタ━━━━━━━.( ゚∀゚ )━━━━━━━━━!!!!!! age尾


5 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/17 23:54 ID:2d0wvi5i
下りの4〜5時台本数増やせって。
朝ラッシュ弱の混雑だぞ@大宮


6 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 00:01 ID:L+1Wt5cZ
何板だ!?


7 :名無しでGO! :02/04/18 00:02 ID:???
新スレおめ


8 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 01:14 ID:JoS6eAs1
正直この板知らんかった・・・
マクモエはこういうの弱いな・・・


9 :本庄市民 :02/04/18 02:19 ID:AattxF9J
お、新スレですね。



10 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 02:22 ID:NipUwA/M
つうかいきなり驚いた、いつの間に増えたんだ?

108 :名無し野電車区:02/05/06 00:46 ID:oFTTICjk
11 :  :02/04/18 02:54 ID:OKTYfMHv
要望
・東京乗り入れ
・京浜東北線乗り入れ
・埼京線乗り入れ
・新特急廃止
・電車特定区間に入れろ
・終電早すぎ
・大宮以北複々線化



12 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 02:56 ID:AattxF9J
>>11
以南でなく、以北????


13 :名無しさん@お腹いっぱい :02/04/18 06:49 ID:TSuc9rkN
age尾と熊谷の発車メロディー変わったね
今度は上りと下りで曲がちがうよ


14 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 06:58 ID:s0iiOmUv
>>13
本当に変わってたな。
上尾が近郊60番と新宿109番で、
熊谷が近郊54番と新宿102番になっていた。


15 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 09:56 ID:69lKGLvq
>>13
熊谷は火曜or水曜から

109 :名無し野電車区:02/05/06 00:47 ID:oFTTICjk
16 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/18 20:28 ID:Grkb48ke
ヨ231の行先は 高 崎
age  


17 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/19 01:14 ID:M0fWQOZZ
高崎線で2世代前の11Xって電車走っていないんですか?
たまには乗りたいなぁ


18 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/19 01:16 ID:FrZcCKtb
E231近郊型車両は、どれぐらいの割合で高崎まで乗り入れてるの?


19 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/19 01:34 ID:???
>>18
ここで自分で数えて計算するがよろし
http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/hensei/index.html


20 :名無しさん@お腹いっぱい :02/04/19 13:35 ID:PO/rIvkp
age尾しとく(倉庫逝き防止)


21 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 01:13 ID:4HG9Skt7
>>17
走っていません
焼身ライソのおかげで鎌倉逝き165系も消えてしまいました。

110 :名無し野電車区:02/05/06 00:47 ID:oFTTICjk
22 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 13:05 ID:I9ajRtOm
>>17
新前橋区の大宮検査入出場の時に走ってます。乗れないけど。

165系もふつーに乗れるのは快速碓井(超不定期)だけになっちゃったねぇ。


23 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 15:04 ID:rnO1INjx
来シーズンのシーハイル号はどうなるんでしょね?


24 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 15:46 ID:+QT6PKyq
>>23
165系?


25 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/20 23:04 ID:pIdeRWoh
懐かしのあさまってよくやるな。
現役で走ってたとき見飽きて嫌になる列車だったけど・・

111 :名無し野電車区:02/05/06 00:47 ID:j0nkzsAE
アーバンの数って少なくね?
快速でじゃんじゃん逝こうよ。


112 :名無し野電車区:02/05/06 00:48 ID:oFTTICjk
26 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 02:07 ID:YqvcFbiV
要望
(下に行くほど、妄想度高し)

・朝、池袋・上野の車内清掃を無くして折り返し時間を短縮
 浮いた時間で、列車を増発。

・昼間 快速電車を1時間1本→2本に増発。新特急は廃止。
    湘南新宿ライン1時間1本→2本に増発。
    上野発普通は1時間4本のまま

・夕方 通勤快速を1時間1本→2本に増発。当然新特急は廃止
    池袋発普通を1時間1本から3本に増発
    上野発普通を1時間5本→6本に増発
    ホームライナーはそのまま。

・特定区間に入れろ

・埼京線乗り入れ

・大成に新駅設置して、同一ホームで埼京線と乗換

・0時台にも通勤快速走らせる

・終電繰り下げ

・二ツ家に新駅設置

・大宮〜北鴻巣間の連続立体交差化(地下で)&複々線化
最後のは妄想過ぎたな。


27 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 09:44 ID:HZXP2jzq
解脱会age


28 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 12:49 ID:MKF58fIG
115消滅マンセー

113 :名無し野電車区:02/05/06 00:48 ID:oFTTICjk
29 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 13:46 ID:GlzLfIVQ
26に一言。タダでさえ汚い車両を掃除しないとどうなるかわかってんの?



30 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 14:58 ID:qkNvTi6g
>>29
朝はそんなに汚れないと思われ。


31 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 15:02 ID:mFoM/ojY
>>29
列車本数を多くしないといけない朝方に、
車内清掃のために、限られたホームを長時間占有しているのは、やめたほうがいいのでないかと思っただけです。
もちろん、車内清掃をしないのは、朝方の1番混んでる時間のみです。
車内清掃をしないと、乗れるものではないということは事実ですが(自分も高崎線利用者です)、
何も、混んでるホームでやらなくても、車庫などへ回送したあとや、折り返したあとに籠原で清掃をするということもできるのではないでしょうかということです。

誤解を与えてすみません


32 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 16:23 ID:???
サービスの低下というのは些細なことで叩かれるものです。

というのはおいといて、下車した乗客がホーム上から消えるまで時間がかかるので、
消えてから列車間隔分待つ時間を考えれば清掃の有無はあまり関係ありません。


33 :U-名無しさん :02/04/21 16:31 ID:???
>>26
スルー運転で一挙解決。
朝方どうしても残るであろう上野どまりは回送で折り返せばいい。

114 :名無し野電車区:02/05/06 00:49 ID:oFTTICjk
34 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 22:03 ID:WUkR7VTv
大宮―上野間は、複々線と考えてよいか?



35 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 22:45 ID:V6LJ8yOS
>>34
少なくとも赤羽、尾区間は違うぞ。


36 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 23:10 ID:???
家に「さよなら国鉄」って書いてある群馬県内の駅のキップが収められてるの
持ってるんだけど価値ありますか?


37 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 23:37 ID:Tui1dWee
★北本ネタ★
西口ビル内のドラッグストア「ウェルパーク」は、結構安い。
例えば、牛乳1L100円、山崎食パン100円、歯ブラシ68円、呉ラップ98円、カップ麺78円など。
夜10時までやっているので、帰りに途中下車してのぞいて見て。
一部商品は、イオンの「トップバリュウ」のため、提携しているのか?



38 :名無し野電車区 :02/04/22 12:31 ID:PFRshhe5
いろんなスレに、東北線に対して「211系を返せ」と言ってる奴がいるが、
バカじゃないの?
高崎線は手持ちの車両だけじゃやりくりできないのによく言うよな。


39 :名無し野電車区 :02/04/22 18:59 ID:???
>>38
東北線は211使うなって事
高崎線はヨ231いらないって事
足りない分はヨ231で小金井(しょうかねー)って事

115 :名無し野電車区:02/05/06 00:49 ID:oFTTICjk
40 :名無し野電車区 :02/04/22 20:40 ID:eZCotNmM
今日武蔵水路に死体が上がってた。


41 :名無し野電車区 :02/04/22 20:57 ID:???
>>40
北鴻巣か?



42 :名無し野電車区 :02/04/23 12:57 ID:0uUNCKEh
>>39
どうしようもないバカ連中だな


43 :名無し野電車区 :02/04/23 18:58 ID:wmNC7Y/0
今日ダイヤ乱れてたな


44 :名無し野電車区 :02/04/23 21:28 ID:6zxZuezx
桶川付近で信号トラブルがあったらしい。


45 :名無し野電車区 :02/04/23 21:36 ID:/SNEbqhk
あれっ、いつのまに名無し決まったんだ・・・

俺ちょうど桶川にいたよ。下り貨物が駅北側の踏切を
出たところで止まっていた。信号冒進らしいが・・・。
んで下1線に退行して運転再開。上りも止まったが
ちょうど桶川駅の中線から出た列車が南側の踏切をふさいで停車。
なんとも哀れでした・・・


46 :名無し野電車区 :02/04/23 21:55 ID:J7T8CA77
ということは、またATSスレッドが盛り上がるのかな。


47 :名無し野電車区 :02/04/23 21:57 ID:3milwL+0
>>46
あのスレッドは嫌いだな。
技術論がしたいのに、いつのまにかイデオロギー論争にすりかえられてしまった。

116 :名無し野電車区:02/05/06 00:50 ID:oFTTICjk
48 :名無し野電車区 :02/04/24 01:01 ID:KFVQyP6B
私も桶川駅付近の信号機故障に出くわした。
下り桶川23:31発の普通は、約10分遅れで桶川駅に到着。
その後約20分後発車。時計は0時を回っていた。
「赤信号のまま変わらないので、発車できない。手動で対応している。」などとアナウンスしていた。
明日の朝は大丈夫か?


49 :名無し野電車区 :02/04/24 01:25 ID:jnBJlyV1
俺の乗った列車も遅れてたらしくて、
降り際に車掌が誤ってたけど?
爆睡してたんで全く気付かなんだ(W


50 :名無し野電車区 :02/04/24 02:01 ID:7RjE9y+K
>>48
手動で対応ってどういうことなんですかね?
手旗信号でも送るんでしょうか?


51 :名無し野電車区 :02/04/24 17:59 ID:4A/YUzQX
複線でタブレット。
これ最強。


52 :名無し野電車区 :02/04/24 18:09 ID:80mN00qZ
>>47
イデオロギー?(w


53 :名無し野電車区 :02/04/24 20:34 ID:/aWGNOYV
>>45
新聞に出てたけど、貨物が通過する直前に
信号機故障で停止現示になったということらしい。
桶川駅で通過列車に対し停止現示はふつうないから
おかしいと思ったのよ。

このスレ見ると夜も故障があったみたいだけど、
あれからずっと調子悪かったのかな。

117 :名無し野電車区:02/05/06 00:50 ID:oFTTICjk
54 :名無し野電車区 :02/04/24 21:58 ID:Mui5yW55
>>50
手動で電車を押して…ということではない。


55 :名無し野電車区 :02/04/25 15:21 ID:T38mvwDr
高崎線埼玉県内は時間4本キボンぬ
本庄逝くのに1本乗り遅れると辛すぎ、特に怪速の後は


56 :名無し野電車区 :02/04/25 16:09 ID:iMlmp5Ct
>>55
理想だが、県北ではちと本数過剰・・・


57 :名無し野電車区 :02/04/25 16:17 ID:???
熊谷(籠原)で分断すれば?
連絡をちゃんととって
熊谷までの運転本数そのままで、211系5連を熊谷−高崎間で運転
どお?



58 :名無し野電車区 :02/04/25 16:35 ID:ZaOV2msH
>>57
運行するのが束では夢のまた夢。
本数を増やしたかったら、乗客を増やすしかあるまい。


59 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/04/25 19:35 ID:???
>>58
乗客増やしすぎたらきっと、通勤型ヨ231系が導入されてしまう・・
それは嫌や・・・
浦和駅の高架工事と池袋駅の改良工事がおわれば少しは増えるかな>車両

118 :名無し野電車区:02/05/06 00:51 ID:oFTTICjk
60 :名無し野電車区 :02/04/25 21:38 ID:???
せめてアーバンが30分毎なら・・・


61 :名無し野電車区 :02/04/25 22:53 ID:???
昔のアーバン+各停3本にもどらないかな。
高崎駅のコンコースの所要時間表示が特急<快速<普通のままなんだしさ。


62 :名無し野電車区 :02/04/25 23:24 ID:mgnW0rhd
57>>
同意。
5連なら、熊谷〜高崎だけじゃなくて、両毛線や上越線にも乗り入れ利くしね


63 :名無し野電車区 :02/04/26 00:51 ID:qBMh6lio
>>59
その前に107系化されそうな気がする


64 :名無し野電車区 :02/04/26 19:30 ID:1uXjN6pg
吹age


65 :アーバソ :02/04/26 20:49 ID:Ffk5uX9B
籠原で系統分割には漏れも賛成。
だが、熊谷あたりから深谷や本庄に向かう高校生をどうさばくかが問題になると思う。
つうか漏れは本庄ユーザーなんで切実なんだよ・・・


66 :U-名無しさん :02/04/26 21:01 ID:???
>>65
新幹線新本庄駅の利用促進のためローカルは系統分割という可能性も充分考えられる。


67 :俺も本庄市民 :02/04/26 22:58 ID:uFSQ4Uwa
系統分割も良いけれど、それならば、
本庄駅と本庄新駅のアクセスを潤滑にする必要性が出てくるな。

本庄駅に新幹線が停まってくれればいちばん良いのだけれど。


68 :名無し野電車区 :02/04/26 23:28 ID:???
新本庄駅ができて利用するのは朝夕客くらいで昼間はほとんどいないのでは?
おそらく同程度の本数になるだろう熊谷の昼間のホームの惨状を見れば。

予想できることは通勤客が流れれば熊谷からの客は朝は座れなくなる事くらいか

119 :名無し野電車区:02/05/06 00:53 ID:???
コピペウザイ。氏ね>黄金コピペ厨

120 :名無し野電車区:02/05/06 00:56 ID:3wcUdxa7
>>119
これは削除人への削除依頼では対応が追いつかないと思うので、
プロクシ規制復活してもらわんと。
荒らしのために一部善良な住人に迷惑がかかるけども、仕方がない。

121 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/05/06 03:26 ID:kn+6eQPy
WEA3号はいいね、客はHTTに持ってかれるから
車内はガラガラだから椅子を回転させて足伸ばしても何も言われないしね。
続行運転マンセー。

122 :名無し野電車区:02/05/06 17:45 ID:MRUpYWRD
上り朝ラッシュ最初の15両も改正で10両に減車。
座れなくなった人が大量発生。

123 :名無し野電車区:02/05/06 20:19 ID:aPb766xf
そのくせ
土日の池袋16:08のアーバン篭原行きは
なんで15両なんだろうね?

ものスゲー空いてるよ・・・
そして何故か快速で、篭原止まり・・・

124 :本庄市民:02/05/07 00:52 ID:wBoNFq0S
今日新幹線に乗ったけど、
本庄新駅あたり、まだ何も工事始まってませんでしたー。

125 :名無し野電車区:02/05/07 17:45 ID:X8f+osK7
ベルーナage

126 :名無し野電車区:02/05/07 20:57 ID:???
>>124
明らかに進展してると思うが

127 :名無し野電車区:02/05/08 01:44 ID:rGfJlQgb
深谷の先の鳥小屋の上の生首は気味が悪い。

128 :名無し野電車区:02/05/08 19:55 ID:U+SuXFeF
今日の17時24分上野発の通快、遅れてたけど、何かあったのか?

129 :名無し野電車区:02/05/08 19:58 ID:NoJPypTw
>>128
上越線での人身事故が、うへのまで響きまくり。
17時15分上野発普通は、鴻巣で痛快と待ち合わせできず。

130 :名無し野電車区:02/05/08 20:12 ID:ajIUkeS/
今は熊谷らへんで自転車ハネタカラ遅れてるぞ。

131 :名無し野電車区:02/05/08 20:59 ID:1vk9/r8W
>>128
後に出るはずの17時27上野発の電車を鴻巣で退避してた。

132 :名無し野電車区:02/05/08 23:10 ID:OO2g7z21
>>130
DQNが自転車を投げ込んだらしい
おかげでヨ231のイスに座り続けて
エコノミー症候群になりそうだったよ(w



133 :名無し野電車区:02/05/08 23:32 ID:rh+C0STP
15両化推進せいゴルァ!

134 :名無しでGO!:02/05/08 23:33 ID:PqTOSUA5
>>128-129
井野〜新前橋で人身事故でした。

135 :名無し野電車区:02/05/08 23:43 ID:rh+C0STP
820M〜830M(朝上り)をヨ231系にするなゴルァ!
せめて211系にせい、あと830Mは211系15両にせいゴルァ!

136 :名無し野電車区:02/05/08 23:47 ID:rh+C0STP
>>122
830Mのことね、211系15両にすればよし


137 :名無し野電車区:02/05/09 16:01 ID:oXTeSxjf
朝ラッシュ帯をE231系15両に統一汁!

138 :名無し野電車区:02/05/09 18:21 ID:Hd4/Gtsj
>>135 VS >>137

139 :137:02/05/09 18:28 ID:oXTeSxjf
>>138
820M〜830Mはラッシュ帯ではない。

140 :名無し野電車区:02/05/09 19:07 ID:ro2j9fc1
基本編成数=付属編成数だと昼間の使い道が無い付属編成が大量に出る

基本編成数>付属編成数になる

ラッシュに使えない基本編成はラッシュ前後に回される。
211系は5両単位なのでその問題が無い。

141 :名無し野電車区:02/05/09 19:17 ID:oXTeSxjf
>>140
基本編成数=付属編成数としても、
日中は、「基本のみ」と「付属+付属」にすれば解決すると思うけど、
結局付属編成の割合を上げると製造費もはね上がるから無理そうだね。

142 :名無し野電車区:02/05/09 20:24 ID:yPbWXmGn
>>141
ヨ231系によって動力費と検修費sageたんだから
附属編成ふやしてもいいんじゃない?
日中も15両にしてもEんじゃない?マターリと逝けるし
倒壊道、横須賀も日中は15両半数くらいあるし

143 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/05/10 00:55 ID:c+LPcdCi
保守age

ヨ231系で日中15両にするならこじんてきにはすべて付属編成で組んで欲しい。
そうすればクロスシートに座れる人がいっぱい増えて幸せ倍増。
付属+付属+付属っていうと211系とあまりかわらないような気もするけど。

144 :名無し野電車区:02/05/10 11:17 ID:???
最近211のセミクロ車をあんまり見なくなったのは気のせい?


145 :名無し野電車区:02/05/10 13:11 ID:6Jq3qNKL
>>144
B編成が1本長期入場中。確かに見る機会が減った気がする。

146 :名無し野電車区:02/05/10 22:47 ID:PHKd8TjV
>>143
真ん中の5両に乗務員がいなくなるから難しいらしい。
貫通ドアがついてれば大丈夫だけど。
自分的には10両固定のクロスをあと2,3両増やしてほしい。


147 :名無し野電車区:02/05/10 23:11 ID:???
遅延あげ

148 :名無しさん:02/05/10 23:56 ID:Uc4ctbE8
上尾駅付近の踏み切りに障害物があった影響で
上下線で運転を見合わせていましたが23時30分
頃に運転を再開しました。このため遅れがでて
います。

149 :名無し野電車区:02/05/11 00:00 ID:OyvaV5qA
最近毎日のように遅れてるな・・夜は


150 :名無し野電車区:02/05/11 00:49 ID:U4haKwMd
上野・新宿〜籠原は終日15両編成固定でいいのでは・・・。
逆に籠原〜高崎以北は現行の付属編成5両で運転。その分1時間に3本→4本増発、伊勢崎乗り入れとか。

もちろん、籠原or熊谷で系統分離ね

ところで新宿や池袋には15両編成は入線できるのでしょうか?

151 :名無し野電車区:02/05/11 01:12 ID:FEN6UoF2
終日15両なんかいらないよ。
昼間は籠原より先に行く奴でも上尾か桶川で立ち客消えるし。

系統分離は車両・乗務員・清掃・構内作業のコスト上昇があるから
籠原以北のメインは分割併合も系統分離も必要ない10連直通のままでしょう。


152 :名無し野電車区:02/05/11 03:24 ID:jh6YVUYG
脱輪野郎氏ね!

153 :名無し野電車区:02/05/11 03:26 ID:jh6YVUYG
>>150
でしょうかって・・・初めから15両走ってるやん・・・
それに過去ログに出てるでしょ・・・

154 :名無し野電車区:02/05/11 12:47 ID:D86Eybzc
>>150
>ところで新宿や池袋には15両編成は入線できるのでしょうか?
池袋1・2番線、新宿3・4番線は可能。あと、渋谷、恵比寿モナー。
池袋3・4番線と新宿1・2番線は今のところ10両までだが、そのうち15両止まれるように伸ばす。
>>151じゃないけど、湘南新宿ライン、埼京線スレの過去ログで激しくがいしゅつだゾ。

155 :名無し野電車区:02/05/11 19:26 ID:SjvNDy6T
某駅で、相変わらずsuicaジュースを売って・・・
じゃない、suicaを買った客にsuicaジュースを配っていた。

でもsuica自体は自販機で買わせていたため、
suicaジュースを売っているようにしか見えなかった・・・

156 :名無し野電車区:02/05/11 22:43 ID:muIsXbJg
>154
3番線はともかく4番は最強専用だから10両だけ

157 :156:02/05/11 22:43 ID:muIsXbJg
事故レス
池袋の話ね

158 :名無し野電車区:02/05/12 00:57 ID:Tq7jXrcg
>>147
11時半ごろの電車がかなり遅れて、赤羽で入場規制したり、ドア閉まんなかったり
大変だったらしい。
脱輪する前の8時ごろも5分ぐらい遅れてた。

159 :名無し野電車区:02/05/12 16:09 ID:lexqzo3V
>>158
のってたが、ありゃ勘弁して欲しい。
休前日の終電時刻にかぶってきたから・・・

160 :名無し野電車区:02/05/12 21:50 ID:TTtD+TVV
北本、解脱祭りだワショーイ

161 :U-名無しさん:02/05/12 21:53 ID:???
>>151
横浜〜大宮を移動する身としては
やはり15両がうれしいのでし。

まあ新宿あたりで乗客が入れ替わる時に座れるけどね。

162 :名無し野電車区:02/05/12 22:10 ID:lexqzo3V
>>160
昔は解脱会臨が走ったり、とかしたんだけどね・・・

163 :おかゆライス ◆KFDBsCiE :02/05/13 01:46 ID:KXsOldF+
>>162

最近は解脱会祭り参加も観光バスとかが多いから(^^;
(日曜日に解脱の駐車場の前歩いてたけど観光バスがイパーイ)
あと、昔と違って高崎線の許容量も大きいし・・・北本駅にもエレベーター
とエスカレーターついて自動改札になって駅自体混まなくなったし、
だから臨時改札もなかったし・・・(昔はやってた>臨時改札)
いろいろあってなくなっちゃったのね、たぶん>解脱臨時

164 :名無し野電車区:02/05/13 21:03 ID:4lXE3TMR
今日はダイヤ乱れてて大変だったな

165 :名無し野電車区:02/05/13 21:26 ID:2yD4ex5d
今日の朝6時50分ごろ、浦和〜赤羽間にて看板が投げ込まれる。
最大10分程度の遅れ発生

166 :名無し野電車区:02/05/14 14:26 ID:QSEBTfVU
h

167 :名無し野電車区:02/05/14 21:13 ID:vDXIjl7t
看板が投げ込まれる、って、どう考えてもわざとだろうな・・・

168 :名無し野電車区:02/05/15 18:32 ID:n93AsjxT
新本庄が出来たらアーバン廃止って本当か?

169 :名無し野電車区:02/05/15 21:50 ID:P1R9myQX
アーバンと通勤快速を廃止して、等間隔のダイヤになります。

鴻巣以南の利用者はこれが一番ありがたいのでは?

170 :名無し野電車区:02/05/15 21:50 ID:???
http://fargaia.img.hokuto.ac/html/gazou/img/gazou_1015140158.jpg


171 :名無し野電車区:02/05/15 22:15 ID:P1R9myQX
忘れてはならない事件、あげ。
http://ime.nu/www.ne.jp/asahi/junta/h.p/ageo.index.htm

172 :名無し野電車区:02/05/15 22:46 ID:P1R9myQX
おもしろいものが引っかかってきた。
上尾は埼京線延伸、京浜東北延伸、三田線延伸、まだあきらめていないらしい(w

http://www.gikai.ageo.saitama.jp/teirei0012/t1212-honda.html


173 :名無し野電車区:02/05/15 23:28 ID:RdD2UcSD
新本庄・・・
高崎線には全く関係無さそうな駅だ


174 :名無し野電車区:02/05/16 01:16 ID:RHsm3glF
本庄新駅の名称は、

本庄ひびきの(仮)

みたいですよ。

175 :名無し野電車区:02/05/16 01:44 ID:/1A7unN1
そういや本庄新駅から乗車券が往復きっぷや定期の場合、
乗車券は高崎線本庄〜熊谷も有効範囲になるの?

176 :名無し野電車区:02/05/16 02:15 ID:8Q7mtsvP
>>175
選択乗車の規則ができればね。

177 :名無し野電車区:02/05/16 20:47 ID:6EuO82nW
そういえば、京浜東北線の快速が、7月14日から浜松町に止まるらしい。

178 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/05/16 21:14 ID:kzGK4cBg
浜松町停まるんだったら、田町を通過させろ。

179 :名無し野電車区:02/05/17 00:59 ID:JkVGyJfL
>>177-178
おめーら・スレ違いだって言ってんだ。バカ息子め。

180 :名無し野電車区:02/05/17 01:03 ID:fQkmDoR0
>>179
だってぇ、高崎線ネタがないんだもん。
まぁ age ってことで。

181 :もうなんでもいいや・・・:02/05/17 04:21 ID:iQTK3+Z8
>>177-178
あなた今 マッチョっていいましたね?
                 はまマッチョ〜

182 :名無しさん:02/05/17 23:59 ID:fQkmDoR0
成田菊水ホテル看板age

183 :名無し野電車区:02/05/18 18:05 ID:???
明日は、池袋工事age

184 :名無し野電車区:02/05/18 18:09 ID:gJwGB1Ep
あしたは運休

185 :名無し野電車区:02/05/18 20:43 ID:RtCF88LU
WEAを北本に止めてWEGにしる!。

186 :名無し野電車区:02/05/19 01:14 ID:???
高崎線快速に215系導入してくれぃage

187 :名無し野電車区:02/05/19 01:15 ID:KyicC1CM
高崎線快速に215系導入してくれぃageage


188 :名無し野電車区:02/05/19 01:34 ID:ozWkS2+H
高崎線快速に115系導入してくれぃageo

189 :名無し野電車区:02/05/19 01:41 ID:???
意識改革しようね

190 :名無し野電車区:02/05/19 01:49 ID:???
高崎線快速に103系導入してくれぃsage

191 :名無し野電車区:02/05/19 02:28 ID:0m8GXZHw
高崎線快速に0系導入してくれいhukiage

192 :湘南急行:02/05/19 02:30 ID:CzY4bvyE
高崎線快速に205系導入してくれ!

193 :名無し野電車区:02/05/19 02:45 ID:???
お座敷車かカーペット車でいいよ。

194 :名無し野電車区:02/05/19 17:55 ID:???
池袋工事中キタ━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━ ageo

195 :名無し野電車区:02/05/19 18:11 ID:???
>>186
埼玉県が要望してたような。

196 :名無し野電車区:02/05/19 22:09 ID:SCErQMLJ
本庄ユーザーなんだが、長距離客ははっきり言ってジャマなのか?

197 :名無し野電車区:02/05/19 22:28 ID:???
>>196
Yes

198 :名無し野電車区:02/05/19 22:48 ID:???
埼京線がトラブってるようですが、
22:58発池袋駅はどうでしょうか?

199 :名無し野電車区:02/05/20 00:06 ID:YI+MRCvf
終電は、どうなったんだろ?
最強待ちで遅れか?

200 :名無し野電車区:02/05/20 00:48 ID:X+KbXqzU
>>196
個人的には、長距離客よりも、車内で酒飲むリーマンがジャマ。

201 :名無し野電車区:02/05/20 01:50 ID:4opNu6i2
>>196
長距離客自体はそれほど邪魔ではないです。ただ、
「するめ」とか「いかげそ」とか食いながら酒飲んでるサラリーマンが邪魔。臭い!

あと、本庄東高校と成徳深谷高校と吹上高校の連中はマナーが悪すぎ。乗るなといいたくなる。


202 :名無し野電車区:02/05/20 09:16 ID:???
>>201
ピーナッツも臭いぞ


203 :名無し野電車区:02/05/20 21:10 ID:GYprakii
グリーン車導入しるage

204 :名無し野電車区:02/05/20 22:52 ID:DeCR9gDy
宮原と大宮の間に埼京線−高崎線の渡り線作って、大宮始発の埼京線を鴻巣始発にしろage

205 :名無し野電車区:02/05/20 23:38 ID:???
>>204
渡り線はあるし、すぐにでも出来ますが行き先は川越になります(鴻巣→大宮7番線→川越)

206 :名無し野電車区:02/05/21 00:58 ID:g9X+44qY
良いじゃない、新湘ライソ乗れば。>>204
それとも、板橋に用事でもあるってか?

207 :名無し野電車区:02/05/21 01:22 ID:tSMZeMPw
>>206
絶対的な本数が重要なんじゃないか?
取りあえず大宮まで行ける事は大きい。
へたすれば15分は早く付く。
でも鴻巣まではいらない。

208 :名無し野電車区:02/05/21 01:24 ID:Z1B298et
>>204
鴻巣始発がほしいんだけちゃうんかと(以下略)

209 :名無し野電車区:02/05/21 01:33 ID:OC98JAO4
区間電車を運転させるとしたら始発の南限は鴻巣だね。
それより南側では効率悪し。

210 :名無し野電車区:02/05/21 01:41 ID:OC98JAO4
現像氏が自分の掲示板でブチ切れ

211 :名無し野電車区:02/05/21 03:21 ID:tSMZeMPw
>>209
これ以上鴻巣を無駄に優遇する必要全く無し
桶川、上尾始発が適当。
ただでさえ、乗客数が倍以上の上尾より利用出来る列車数が多いのだから。

212 :名無し野電車区:02/05/21 05:40 ID:AFDlsXcR
>>211
そだね

213 :名無し野電車区:02/05/21 08:19 ID:???
>>211

どうせだったら北本始発にして・・・もしくは新特急、快速電車を
北本にも止めて・・・せめて北本より乗降客数の少ない鴻巣ばっかり
優遇しないでホスィ

214 :名無し野電車区:02/05/21 08:59 ID:???
>>209
ピクの増刊号で大きい輸送段差があるのは上尾、桶川、熊谷、高崎で、
籠原で分割併合して対応していると束の人が書いているのですが。
コスト効率面と言うなら鴻巣より上尾・桶川の方が上。
ただ段差駅で別ホーム発となると混雑が平均化しにくいから1864Mは鴻巣始発になっているだけ。
昼間程度の混雑なら上尾・桶川折り返しで十分。

>>210
手を変え品を変え実務・需要面を全く理解してない厨房が
思いつき案を書き逃げしまくってるからな。

215 :名無し野電車区:02/05/21 11:21 ID:5cLLIQUH
壮大本庄の奴らはDQNだな。

216 :名無し野電車区:02/05/21 11:57 ID:s1lLLej9
>>204,211
吹age始発はいらないよne

217 :名無し野電車区:02/05/21 14:38 ID:VEs4XpSk
お前ら住民エゴ丸出しだな。

218 :名無し野電車区:02/05/21 15:22 ID:/1G4EwK2
利用者が多いとはいえ、桶川や上尾発着では短すぎて無駄。
どうせ走らすのだからさ、もう少し利用チャンスを増やしても良いだろう。
別に鴻巣を優遇するつもりはない。その代わり通勤快速は鴻巣通過で。

北本−大宮間チョン行なら、ちょうど60分間隔で運転できそう。

219 :しR束:02/05/21 16:02 ID:???
そんじゃ上野−鴻巣間に昼夜を問わず毎時1〜2本ライナーを運転しましょうか?
中央ライナー方式の・・・
どうぞ御乗車くださ〜い
サービスで先行の普通列車を上尾辺りで待避させましょ〜う



220 :うぐぅ:02/05/21 16:40 ID:kfyefjUf
通勤快速の停車駅は10(or11)連で走るのであれば

 上野、尾久、赤羽、上尾、桶川、熊谷、(以降各駅)
 
 の方が言いと思っているのですが、浦和、大宮あたりで惰性運行になってしまう
が、通勤快速から浦和、大宮下車の人を取り除けば混雑が多少ですが、緩和される
のでは...(鴻巣は接続列車の都合があれば停車...と言う事で上記に記載してあり
ません)


221 :名無し野電車区:02/05/21 20:55 ID:???
埼京線入れるなら、鴻巣始発だろ。
桶川や上尾始発じゃ、始発乗車待ちのヤツで混乱するのが目に見えている。
上尾始発なんてやったら、鴻巣〜上尾からの座りたい族がその電車を待つことになるし。

JR的には、朝だけなら埼京線を鴻巣始発ぐらいならやっても
いいと思ってるんじゃないかな。
ただ、一回そんなことをしようものなら、「常時乗り入れろ」と
言い出されるのがわかってるから、やらないだけで。

222 :名無し野電車区:02/05/21 21:03 ID:???
<参考までにどうぞ>
宮原 18,100人
上尾 41,000人
北上尾10,500人
桶川 28,700人
北本 21,000人
鴻巣 19,200人
北鴻巣 8,000人
吹上 10,200人
行田  7,300人
熊谷 31,000人
籠原 13,500人

223 :名無し野電車区:02/05/22 01:26 ID:QtJYfKiI
鴻巣にこだわってる奴はいったいなんなの?
往復運転するなら距離は短い方がいいに決まってえっるだろ。

篭原行さえ本数が増えないのは鴻巣あたりから北の
乗客数が少ないせいだろうが、
逆にいえば、桶川以南の乗客がいるから今程度の
列車が走ってっるんだよ、少しは自覚しろよ。

224 : :02/05/22 02:03 ID:ImJjIv1F
>>223
>往復運転するなら距離は短い方がいいに決まってえっるだろ。
落ち着け(w

225 :名無し野電車区:02/05/22 02:22 ID:etaTRzjv
>>223
鴻巣あたりから北の乗客数が少なくて、鴻巣以南の乗客が多いから、増発しようということでは?
だいたい、桶川で折り返しても、鴻巣で折り返してもそんなに距離は変わりないし、効率も変わらないのだから
より多くの利便を図るのが常道だろう。

夕方ラッシュの緩和は増発&長編成化しか手がないのでは?
通勤快速を上尾に停車という案はよく聞くけれど、
熊谷以北に行く乗客で既に満員の(しかも10両編成)を上尾や桶川に止めた所で、
混雑緩和になるとは思えないのですが・・・。
それよりも、普通電車を純増させたほうがいいのではないでしょうか。
普通電車も通勤快速も大宮まではほとんど同じなんだし。通快にこだわるのはどうかと・・・。
(通勤快速は10両編成なので、通快のほうが悪いかもな(w)

朝ラッシュは、これ以上列車を増やせないから、
埼京線乗り入れor池袋立体交差終了→湘新増発しか方法はなさそうだね。

226 :名無し野電車区:02/05/22 02:39 ID:???
鴻巣始発って案は埼京線作るときの初めの案だよね。
宮原までは土地も確保してある。
最近は埼京線諦めて、京浜東北の南浦和車庫が地域の自動車交通の邪魔
になってるってんで鴻巣に移そうって話が持ち上がってる。
たぶん実現せんけど

227 :名無し野電車区:02/05/22 02:49 ID:QtJYfKiI
>>225
10分違えば往復で20分違う、その違いは大きい。
1編成で済む物が、2編成必要なくらい違う。

228 ::02/05/22 02:50 ID:u9ppbHMw


229 :名無し野電車区:02/05/22 18:07 ID:gusZoJbI
鴻巣まで電車特定区間にしておくれモナー。
50km区間ギリギリなのに、珍特急赤城が全然止まらないもなー。

230 :うぐぅ:02/05/22 18:53 ID:pZz/aNig
>>225
>通勤快速を上尾に停車という案はよく聞くけれど、
>熊谷以北に行く乗客で既に満員の(しかも10両編成)を上尾や桶川に止めた所で、
>混雑緩和になるとは思えないのですが・・・。
>220 にも書いてあるけれど
 「10両編成で」行くなら
 都内から乗る乗客のうち「浦和、大宮」下車で使う乗客を切り離す...という事
 です。(宇都宮、高崎両線の普通列車でも大丈夫なのですから)
 「浦和、大宮」の「発」のそれほど都内からの乗客に比べ、長距離客は少ない
 です。「浦和、大宮」からので遠距離客の為に普通列車を先行させ「上尾」で
 待合せれば遠距離客はそこで乗換えればいいと思うのですが。


231 :230:02/05/22 18:54 ID:pZz/aNig
書忘れました。
 通勤快速が「浦和、大宮」通過で
      「上尾、桶川」停車の時です。


232 :名無し野電車区:02/05/22 18:57 ID:wIi9t44u
>復活させたいんじゃないですか?(わらひ)
>鉄道ファンには新車嫌いが多いですからね(さらにわらひ)。

減増資もマジレスとは厨っぽい。

233 :名無し野電車区:02/05/22 21:06 ID:3Ey8WO4z
でも第三者から見て、現増資の毒の効いたレス好きだったりする。


234 :名無し野電車区:02/05/22 22:20 ID:???
(わらひ)→2ちゃんでは プッ みたいなものか。
せっかくの冷たいレスを仕掛けてもこれじゃ幼稚に見える。
後で同盟者が必死に支持しているのも笑え、これまた幼稚に見える。

235 :名無し野電車区:02/05/22 23:43 ID:???
>(わらひ)の表現が少し気になりました。

件の文章は、ぶっちゃけた話、115系の復活を・・・などと言っている連中に
ケンカを売っているようなものですから、少なくともそういった方々には
不快に見えて当然でしょう。


マジギレキター
ヲタの妄想なのに(藁

236 :名無し野電車区:02/05/23 00:06 ID:???
>>230
上野でのその前後の普通の待ち客や通勤快速が赤羽停車時に
乗車してこない高崎線列に並んでいる人の量を見れば
混雑が通勤快速に集中して緩和どころか悪化するのが目に見えています。
土休日のアーバンの時の乗車客/待ち客/2駅降車客の比率と比較すればすぐにわかることです。


237 :名無し野電車区:02/05/23 04:04 ID:XfK4ePj2
じゃあいっそ、普通列車がすべて鴻巣、熊谷を通過すれば解決!!

都合のいい時だけ使いやがる遠近分離発言も、
これで本物になるね!!

238 :名無し野電車区:02/05/23 04:49 ID:aUJpSxBA
廃線にしたら揉め事もなくなるYO!

239 :うぐぅ:02/05/23 08:42 ID:6KKPmK/3
>>236
>混雑が通勤快速に集中して緩和どころか悪化するのが目に見えています。
 それ以前に多量の「浦和、大宮」関係の利用者が乗っている為、そうなる
 のだと見えます。(文をよく読んでください)
 
 それとも通勤快速って「浦和、大宮」でほとんど変化なしですか?
 「浦和、大宮」から高崎線に入る人に関しては「桶川、(鴻巣)、熊谷以遠」人
 以外は外す事ができます。(その人たちは次文の方たちが除かれた列車に乗ります)
 「上尾」では多量の「桶川、(鴻巣)、熊谷以遠」の人以外下車する様な形になっています。
  仮に >236 上文してこない高崎線列の人が全て加わってきても「浦和、大宮」関係の人
が除かれているので少なくとも、現状より空くはずです。
  (その5分前(現状は鴻巣連絡の為10分前)に先行する普通列車があり、そちらに5分前まで
 の「桶川、(鴻巣)以外の行田までの人」がのります。(上尾は連絡駅なのでこちらの普通列車
 が先に着きます)多分、普通列車は15連の籠原行きになるはずです)
 

240 :名無し野電車区:02/05/23 12:25 ID:fYLP5HKm
所得格差

■埼玉県南部
旧浦和市 130.3
与野市 129.2
戸田市 123.2
旧大宮市 120.2
蓮田市 116.7
蕨市 114.6
上尾市 112.3
川口市 110.4
久喜市 109.5
北本市 108.9
桶川市 108.0
鴻巣市 107.9
岩槻市 106.7
鳩ヶ谷市 98.7

■埼玉県西部
和光市 130.7
志木市 124.3
所沢市 123.0
朝霞市 122.3
新座市 116.4
狭山市 114.9
鶴ヶ島市 112.9
川越市 112.3
富士見市 112.0
入間市 110.3
上福岡市 107.5
日高市 107.3
坂戸市 105.3
東松山市 103.3
飯能市 102.7

■埼玉県東部
草加市 111.3
越谷市 111.0
春日部市 106.4
吉川市 105.2
八潮市 100.7
幸手市 99.9
加須市 96.4

■埼玉県北部
熊谷市 102.7
深谷市 97.1
行田市 96.3
本庄市 95.8
秩父市 84.3


241 :名無し野電車区:02/05/23 18:25 ID:???
>>239
高崎なので通勤快速利用者ですが、浦和・大宮は下車分以上に
乗って来るのを見ています。(時間帯・号車偏りがあるかもしれませんが)
浦和の乗降はそれほど多くはありません。
(短距離利用者が多く、また大宮までの人はすいてる京浜東北に流れやすい)
大宮は埼京線から赤羽で乗り換えることができる人がそれなりにいるので、
大宮を通過しても赤羽からの混雑が増すだけでそれほど大きな効果は期待できません。
それに北鴻巣〜行田の人は通勤快速通過駅の人と普通の座席争いをやっていて
あまり通勤快速→普通の乗り換えは無いので過大評価されすぎです。

浦和・大宮乗降客≦上野〜上尾・桶川乗降客のような状況となって
上尾以南は現状比変化なしor混雑悪化、鴻巣(桶川)から混雑緩和の
結果では設定意味は全くありません。
それなら確実に混雑が分散される分通過した方がマシです。

ところで、大宮は貨物線との進路整理で赤信号があるから夕方以降は
通過は難しいのでは?片方遅延した時の下りの処理マニュアル次第ですが。


242 :名無し野電車区:02/05/23 19:16 ID:Ivbw5aSj
そうだ、大宮は上下とも出発信号機が停止定位だから、
通過したとしても運転停車になっちゃうかも。

俺は上野−大宮間相互利用者がウザイ、京浜東北使えよ。

243 :名無し野電車区:02/05/23 19:26 ID:TvF4Ggt6
通勤特化胃を作ってほしい茂名!
下り新宿発で池袋・赤羽・上尾・桶川・鴻巣・熊谷から各駅停車でよし!!

244 :239:02/05/23 20:11 ID:NEp7WjbS
>>241
>ところで、大宮は貨物線との進路整理で赤信号があるから夕方以降は
>通過は難しいのでは?
 通勤快速の混雑緩和が主な目的で、普通列車の発車の3分後の通勤快速
 側惰性運転中区間ですので、ドアが開かなければかまいません。

>浦和・大宮乗降客≦上野〜上尾・桶川乗降客のような状況 
 では、それでも混雑するらしいので()内の鴻巣は通過として
 前にも書いたとおりですが、
 1.通勤快速と普通の差は5分です。(通勤快速に乗ることに意味が
  なければその前の普通列車に乗ります、以前の差は10分です)
 2.通勤快速に乗る方は次のいずれかになります。
  2-1.通勤快速と普通列車の差5分内に来た人____高崎線内上尾より先の人
  2-2.それ以前に来た人______________________桶川、熊谷以遠の人
 3.埼京線の運用で(赤羽駅において)普通電車に確実に間に合う列車の次を通
  勤快速発車1分後に持ってくる(ここらへんまでよんでほしかった)こうすれ
  ば、埼京線からの客は桶川と熊谷以遠の人以外いなくなるはずです。
   
 あと、通勤快速の大宮下車客って結構多いですよ...

    
   
 普通列車に乗ります。大宮で降りる人は結構います。乗って
 くる人もいます(埼京線がらみがどれだけあるかは未定として
 あるかもしれませんが...)
 いずれ、都内と浦和、大宮間を通勤する人を通勤快速から分離
 できる点は大きいです。

例を述べますと
__________普通列車_____通勤快速
  現状: 21:17 21:27
上尾連絡: 21:22 21:27

普通列車と通勤快速の差は5分です。
 前は10分ありましたので待ち時間に溜まる待ち乗客は半分です。
 
 通勤快速に乗る人は
  「※上尾、桶川、熊谷以遠(それでも混むと述べられているので鴻巣は抜いておきます)
 と上尾以遠で
 普通に乗る人は
  「

245 :244:02/05/23 20:12 ID:NEp7WjbS
>あと、通勤快速の大宮下車客って結構多いですよ...
 より後ろの文、下書きが写ってしまったので取消!

246 ::02/05/23 20:21 ID:???
通勤快速は上尾−桶川間をかなりマターリと走ることで時間を稼いでいます
上尾接続になるとこれが出来なくなりスピードアプにつながり
新幹線の乗客が流れる可能性が有るので、上尾接続はしません


247 :名無し野電車区:02/05/23 20:39 ID:KB0DOTMM
>>243
それじゃアーバンと変わらんじゃないか・・・

248 :247:02/05/23 20:45 ID:KB0DOTMM
よく見たら大宮通過になってた・・・スマソ
でも大宮通過は無理だろ
大宮利用者は多いぞ、川越線・宇都宮線(大宮以北)野田線からの
乗り換え駅だぞ。

249 : :02/05/23 21:02 ID:Ivbw5aSj
通勤快速は遠近分離目的なので、必ずしも緩急接続はいらないと思う。
鴻巣での待避にこだわらなければもうすこし表定速度あげられるのに。

250 :名無し野電車区:02/05/23 21:44 ID:???
鴻巣の接続は、
鴻巣のためなんじゃなくて、北鴻巣〜行田の為だよな


251 :名無し野電車区:02/05/23 22:40 ID:???
>>249
アーバンと同到着時刻にするために遅く走っているのだから
アーバン自体の高速化をしない限り通勤快速の速達化はありません。
理由は高崎から先のダイヤを平日も土休日もほぼ同じにするため(w

252 :名無し野電車区:02/05/23 22:58 ID:+uGSovcL
快速にまで上尾・桶川利用者の上野での座席争奪戦への
参加許可証を与えるのはやめてホスィ
遠距離客からただでさえ少ない座席を奪わないでくれ
そうなったら新特急が上尾・桶川通過にならんかぎり
遠距離利用者の抗議の声はやまんぞ

>>244
> 通勤快速の混雑緩和が主な目的で、普通列車の発車の3分後の通勤快速
> 側惰性運転中区間ですので、ドアが開かなければかまいません。

ホーム待ち客の暴走で第二の上尾事件が発生しそうだな(w


253 :名無し野電車区:02/05/23 23:12 ID:Zqnw5uor
>>251
その逆で、快速アーバンが通勤快速に時間を合わせている感じだよ。
夜の快速アーバンは日中と比べてやや遅め。

平日はスピードアップの上、15両にして籠原で切り離し(結果的に時間調整)、
そうすれば北のほうでは時間が平日と土休日で一緒になる。

254 :名無し野電車区:02/05/23 23:28 ID:ZIXI3Z4C
わかった〜〜〜っ


通勤快速を廃止しちゃえばいいんだ。
ただ廃止するのではなく、通快と快速アーバンのあいのこにすればいいのさ。終日運転させる。
つまり、名称は「快速」とし、停車駅は、上野・赤羽・浦和・大宮・上尾・桶川・熊谷、熊谷から各駅停車。
編成は15両とし、籠原で前5両切り離しということでどう。

255 :名無し野電車区:02/05/23 23:31 ID:nvMSrvyS
もし湘南新宿ラインが大増発の時にグリーン車が乗り入れてきたら
高崎線の利用者の皆さんは使います?
ワシは使う。座りたいんで。

256 :名無し野電車区:02/05/23 23:32 ID:5EPH3LIO
>>254
イイ!!

257 :名無し野電車区:02/05/23 23:40 ID:O+UdXF82
>>253
激しく同意

>>254
マジで言ってるんですか?
終日鴻巣通過だと猛抗議が起こるぞ
それに、快速電車に浦和&大宮&上尾&桶川&熊谷以北の乗客が集中して
15両でも収拾がつかなくなるって

258 :244:02/05/24 00:00 ID:nNxIynx9
>>252
>快速にまで上尾・桶川利用者の上野での座席争奪戦への
>参加許可証を与えるのはやめてホスィ
 これはしょうがない、10連で通勤快速として遠近を分離
運行するためには「浦和、大宮」の中間駅利用者で利用可
能列車が多い人を1部を残して排除しておかないと・・・
 15連で通勤快速運転して籠原切り離しの際、アーバンの
筋に時間を合わせるなら現状でも構わないと思うけど

>遠距離客からただでさえ少ない座席を奪わないでくれ
>そうなったら新特急が上尾・桶川通過にならんかぎり
>遠距離利用者の抗議の声はやまんぞ
 「上尾」は高崎線内で圧倒的に多いのでしょうがないとしても
 「桶川」の方は調整して別途、停車駅を設定すればいいんじゃない

>ホーム待ち客の暴走で第二の上尾事件が発生しそうだな 
 すでにおきそうな混雑状態じゃないのかな?



259 :名無し野電車区:02/05/24 00:10 ID:???
>>255
G車いらないから、新特急をグレードアップして2本/時間運転しる


260 :名無し野電車区:02/05/24 00:12 ID:LwIBBIlT
今までとは逆パターンの快速はどうだろう?
上野−鴻巣間各駅停車、熊谷、深谷、本庄、新町、高崎。

メリット
・遠距離客も快速運転で時間短縮
・鴻巣以南では普通列車のみのため、等間隔運転に近づく
・快速の先行普通も籠原止まりにすれば途中で抜かれることはなく有効に使える。
 いままで大宮などから鴻巣・熊谷方面利用者は快速の前を走る普通列車はムダになってましたよね。

もともと大宮−鴻巣程度の短距離利用では快速運転による時短効果が少ないので思い切って。
新特急がないときの鴻巣以南では、長くても15分待てば次が来るようになります。
あと、通過駅救済のため高崎方面発着を1本/h増発しないといけないのが最大のデメリット。

261 :名無し野電車区:02/05/24 03:30 ID:HPGTabjv
で、おまえらも大宮行くの土曜?

262 :名無し野電車区:02/05/24 11:56 ID:???
>>260
そんな感じの列車
数年前まで走ってなかったか?

263 :名無し野電車区:02/05/24 12:36 ID:gwciS3RL
>>262
走っていたよ朝の池袋逝き、高崎〜籠原間で快速運転なのが
アーバンが熊谷以北各停になった、長野新幹線開業とともに無くなっちゃったよ。
今もサボ残っているのかな?

264 :名無し野電車区:02/05/24 13:01 ID:???
遠近分離を主張するなら快速系は宮原〜行田通過で決定。
上野〜浦和・大宮が近距離で上野〜上尾・桶川が遠距離とほざく輩は逝ってよし。
ここは上尾エゴ主張スレではない。
お前らは混雑しない15連普通に乗っていろ。
通勤快速は鴻巣での降車は列車としては少なく、熊谷まで窮屈な空気が続くんだ

265 :名無し野電車区:02/05/24 13:20 ID:Jb8I+zNY
>>264
どー考えてもあんたの方がエゴ丸出しだ、
需要というものを考えなさい。

266 :名無し野電車区:02/05/24 14:57 ID:???
通勤快速の方が混雑しているのを問題にしてるのに需要とわ?


267 :名無し野電車区:02/05/24 15:12 ID:???
おいお前ら、高崎線で今後考えていくことは上野便と湘南新宿ラインの連携だろ?
埼京線が平面接続にならないのがはっきりしている以上、上野発通勤快速は
鴻巣でもどこでもいいから湘南新宿ラインの各停と接続していくべきなんだよ。
束は湘南新宿ラインのこれ以上の延長はしない宣言してるのだからな。

268 :MM21:02/05/24 16:01 ID:Wmj0o6Mu
勝手に妄想
埼京線との乗り入れきぼんぬ。埼京線川越行き・普通電車上野行きあぼーんきぼんぬ

   高倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮大北与南中武北戸戸浮北赤十板池
   崎賀町保庄部谷原谷田上鴻巣本川上尾原宮与本与浦蔵戸田公間赤羽条橋袋
新快●−−−●−●−●−−−●−−−●−●−−−−(東北線経由)●→東京
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●(東北線経由浦和停車)●−−●
区快○○○○○○○○●●●●●●●●●●●−●−−●−−●−−●●●●●
各停○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●
 ラッシュ時のみ普通電車・区間快速が高崎まで
籠原折り返しは中途半端なので熊谷折り返し設定
新快速は15連、快速・区間快速は10・15連、各停は10連、
普通は6連で新前橋で小山行き・水上行きに分割
10連の区間快速・各停は新宿経由で新木場方面、横浜・久里浜方面に直通
15連の快速は新宿経由で横浜・久里浜方面にのみ直通
新快速は東京経由で横浜・熱海方面に直通
ま、北から,上越線・高崎線・埼京線・横須賀線を柱に考えて下さい


269 :名無しさん:02/05/24 18:07 ID:TOabLqdI
埼京線or京浜東北線の上尾延伸で万事解決

270 :名無し野電車区:02/05/24 18:58 ID:klrrqMaU
池袋の平面交差が解消しても、日中の湘南新宿ラインは現状の1本/hに
とどまりそうだがどうよ。

271 :名無し野電車区:02/05/24 18:59 ID:gwciS3RL
>>269
実際そうすればいいような問題だと思うんだけどね。
埼京線を川越方面に伸ばしたのが失敗のもとだったよ。

272 :名無し野電車区:02/05/24 20:30 ID:a30NdLru
>>271
わかった〜

川越線と高崎線を平面交差させてみる。
場所は大宮から日進に向かう途中、ニューシャトルの大成駅付近で亘り線を新設するってのはどうよ。
ただしこれは川越線をふさぐような格好になるので、ラッシュ時間帯にアタリが出てきてしまう。
日中は問題ないでしょう。 川越線は20分間隔だし。
籠原発りんかい線経由新木場行きとか…。

273 :名無し野電車区:02/05/24 21:05 ID:JDJoz++T
>>264,266
>上野〜浦和・大宮が近距離で上野〜上尾・桶川が遠距離とほざく輩
>通勤快速の方が混雑しているのを問題にしてるのに需要とわ?

 上尾は高崎線のみで、大宮は高崎線でなくても通勤できるでしょ?
 (京浜東北、宇都宮線)
 大宮からは上尾で乗り換えればいい(遠距離者以外は用途なし)
 (別途に上尾連絡と書いてある)
 10連ではこうでもしないとうまく振り分けられない。
 振り分け切れてないのが現在の混雑状況に現れています。

>>264
>ここは上尾エゴ主張スレではない。
 返答を求めるのなら煽りは入れないほうがいいと思います。
 私は上尾市民ではありません。


274 :名無し野電車区:02/05/24 22:56 ID:???
だから短時間乗車時間を求める大宮客が通勤快速に集中するのは
わかってるのに、なぜ上尾・桶川に停車させたがる?
たとえ後発後着であっても停車駅となれば上尾・桶川の客が普通から
流れてきて混雑は変わらないか悪化だよ。

それなのに停車させたがってるのだからエゴにしか見えない。

275 :名無し野電車区:02/05/24 23:21 ID:???
>>274
エゴじゃなくて、需要のあるage尾・OK川に停まる列車が少ないのが問題。

それなりの会社に勤めると熊谷以北から東京に通勤する場合新幹線定期
が使えるんだから、通勤快速を走らせる意味がない。高崎在来線内で
遠近分離する必要ないじゃん。遠=新幹線、近=高崎線なんだから。

276 :名無し野電車区:02/05/25 00:54 ID:A00btqtp
>>275
おっしゃるとおり。少々酔っ払っていますがご勘弁を。
タブーをあえて書きたい。
私は、北本から乗車する。
月〜金は通勤に、土日は買い物等に高崎線を使う。
最近なかなか座れない。というのが実感だ。
誰が、恩恵をこうむっているのか。それは、この掲示板に不満を漏らさない人々。
はっきり言えば、鴻巣以遠の乗降客、端的には熊谷あたりか。
彼らは、なんとか座る機会が多い。
朝はともかく、昼間は座れてあたりまえだのクラッカー。
高崎線は、上尾、桶川、北本の住民には非常に使い勝手が悪い。
乗車人員に偏りがある以上、列車ダイヤもそれに合わせて組んで欲しい。
上尾、桶川、北本は、結構近いから、我慢してもらおう。という発想は止めて欲しい。
高崎線の収益は、これらの乗客がたたき出しているのだから。
サイレントマジョリティーをばかにするのもいいかげんにしろ。と毎朝の通勤をつり革をつかみながら思っている。


277 :名無し野電車区:02/05/25 00:57 ID:9itjojD5
>>274
鴻巣過ぎても満員で走っているのに快速タウンの意味がないとは?
上尾、桶川、解脱、鴻巣あたりの人には普通増やせばいいし。





278 :名無し野電車区:02/05/25 01:26 ID:+I+dbcl1
>>276
とうとう書いちゃったか。私は鴻巣利用者だが、激しく同意。
上尾エゴの如何はともかく、上尾や桶川の利用客が多いのは事実だしね。
まぁ、新本庄(仮)ができたら、新特急&通勤快速廃止で、空いたところに
1時間アーバン3本入れて、20分サイクルダイヤにしてくれぃ。

279 :上尾市民:02/05/25 01:39 ID:WNtFadnP
>>276
上尾と北本を一緒にしないでくれる?
北本から利用出来る(上り)なら吊り革つかまれるでしょ?
上尾からだと、吊り革につかまれる確立低いもん。

280 :名無しさん:02/05/25 02:13 ID:Rjm94RB0
昨日、近所の高崎線に乗ったんです。高崎線。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか通勤快速前橋行、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、通勤快速如きで普段乗らない高崎線に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
通勤快速だよ、痛快。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で高崎線か。おめでてーな。
よーしパパ鴻巣で普通電車と待ち合わせちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、イオカードやるからその席空けろと。
高崎線ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
転換クロスシートの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、上尾に痛快とめろ!、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、痛快を上尾にとめろ!なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、上尾にとめろ!、だ。
お前は本当に上尾に痛快をとめたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、上尾に痛快をとめろ!って言いたいだけちゃうんかと。
高崎線通の俺から言わせてもらえば今、高崎線通の間での最新流行はやっぱり、
北鴻巣の「通勤新線を誘致しよう!」、これだね。

281 :名無し野電車区:02/05/25 02:23 ID:???
鴻巣なんかに借金して家買い、東京に遠距離通勤してる奴って人生の敗北者だね。

282 :名無し野電車区:02/05/25 03:04 ID:???
>>275
それは籠原(、鴻巣)普通を増発して対処すべきこと。
絶対本数が少ない以上、多少停車駅をいじったところで混雑は解消はされない。

新幹線に逃げられる人はすでに逃げてるよ。特に高崎は大半移行済み。
最近はもう東京から立ち客ありだから、本庄新駅ができたら大宮・熊谷あたりの客は
新特急や通勤快速に還流があるかもしれないね。
彼らの距離なら2本待つようなら在来線でも変わらないし。

>>278
無理無理。夕ラッシュ時の新特急は1/3以上が上尾・桶川利用者だし。


283 :県央通勤市民:02/05/25 03:05 ID:???
朝のラッシュは、池袋工事完了&埼京線or京浜東北線乗り入れでもしないと
どうしようもないので、省略。

高崎線夕ラッシュ改善?案

1時間あたり
新特急1本
ホームライナー1本
通勤快速2本
普通(上野始発)6本
普通(湘南新宿・池袋始発)2本
で、30分サイクルを目指す

通勤快速を10両→15両に増両
通勤快速の停車駅に上尾を追加。
通勤快速は上尾で湘南新宿ラインと緩急接続、鴻巣で先発の普通と緩急接続。

通勤快速と湘南新宿ラインを上尾で接続させることで
・桶川&北本利便向上。
・赤羽駅での埼京線→通勤快速の乗換を減らして、赤羽で通勤快速に乗換客が流入することを防ぐ
・新宿&池袋方面→鴻巣以北の速達性向上。
・大宮で通勤快速の寸前に北本まで先行の普通電車(湘南新宿)を発車させることで、
 大宮からの利用客が通勤快速へ流れ込むことを防ぐ。

・(欠点)上尾駅の2番・3番ホームが降車客と乗車客と乗換客で大混乱。
・(欠点)通勤快速のスピードが遅くなる。

で、ちょっとダイヤ(大宮)を組んでみました。
自分素人でよくわからないので、詳しい人全線で組んでみてくださいな。

00新特急         (鴻巣で先行の普通を追い越し)
06普通(上野始発・籠原行)(鴻巣で通勤快速に接続)
09普通(湘南新宿・籠原行)(上尾で通勤快速に接続)
12通快(上野始発・前橋行)(上尾・鴻巣で緩急接続)
18普通(上野始発・籠原行)(終点まで先行)
24普通(上野始発・高崎行)(終点まで先行)
30ホームライナー
36普通(上野始発・籠原行)(鴻巣で通勤快速に接続)
39普通(湘南新宿・籠原行)(上尾で通勤快速に接続)
42通快(上野始発・前橋行)(上尾・鴻巣で緩急接続)
48普通(上野始発・籠原行)(終点まで先行)
54普通(上野始発・高崎行)(鴻巣で特急の通過待ち)

批判・文句・改良点・逝ってよし 大歓迎

>>280
通勤新線を誘致しようって、ずいぶん前からあるよなぁ・・・。
7月の鴻巣市長選が楽しみだわな(w


284 :名無し野電車区:02/05/25 03:20 ID:???
今日の3947M上野7分遅れで発射
大宮22:01発
鴻巣22:14-30着
評定速度88.9km
結構楽に走っていた
いつもこのくらい飛ばして欲しい


285 :275:02/05/25 03:20 ID:???
>>280
そんなあなたはどこ市民?
痛快のって、座れるってことは深谷あたりかい?

自称高崎線通みたいだけど、高崎線は転換でなくて固定クロスだっぺ。
東京100km圏内の普通電車は全部固定だっぺ。
それに転換でわざわざ向かいに座るアフォなんかいないんだっぺ。
北海道あたりから出てきた厨房だっぺか?

286 :275:02/05/25 03:26 ID:???
>>282
だから痛快はいらんて言ってる。
痛快なくしてそのスジに普通を走らせればいい。

折れはage尾市民だが痛快なんか止まってもらわんでいい。
中途半端な痛快廃止で普通を増やせ派。
ちなみに鴻巣ではなくて籠原発着ね。

287 :名無し野電車区:02/05/25 03:42 ID:???
>>286
束は新特急・快速は遠距離速達化のためと明言している。
緩急接続で普通が1本遅くなっても、乗車時間平均化方向が束の施策。
本数が減る22時代の快速もいまだ普通化しないのがその証拠。

288 :275:02/05/25 03:54 ID:???
>>283
新特急とホームライナーと痛快をやめて両方各駅orアーバンを希望。
あんな電車は金取って乗せるもんじゃない。

痛快が遅くなるんだったらアーバンにすればよいのではなかろうか。
後、痛快と湘新のスジ入れ替えて、痛快→各駅、湘新→快速にすれば
大宮、上尾、鴻巣で緩急できて新宿方面の利便性あがりそう。


289 :275:02/05/25 04:00 ID:???
>>287
しょぼい速達化だこと。さすが束だね。
一時間に一本か二本早いのあっても、待ってる時間考えたら各駅で逝っても
かわらん。相変わらず束はユーザーをなめとるな。

290 :名無し野電車区:02/05/25 08:04 ID:RAJisy7c
沿線の面白い看板
「小沢一郎を首相にして日本を変えよう!!」
だってさ。

291 :名無し野電車区:02/05/25 08:07 ID:MuLPSdqc
>>288
>新特急とホームライナーと痛快をやめて両方各駅orアーバンを希望。
 現在の通勤快速運行時間帯の下りに「大宮、上尾」の両方に止まる快速
 電車を設定したら「大宮、上尾」間での激混み必須。
 「大宮か上尾」のいづれかは通過。(10連運用時は大宮側通過を希望)
  


292 :名無し野電車区:02/05/25 14:21 ID:???
通勤快速が混むのは短い10連だから
帰宅時の普通は、遅い時間と池袋発を除けばみんな15連だから
通勤快速も15連にしる!

それにしても東北線は115系11連でも赤羽から座れたりするから羨ましい



293 :名無し野電車区:02/05/25 16:08 ID:???
>>292
一部駅でホームに停まりきれなくなる。


294 :名無し野電車区:02/05/25 16:12 ID:???
(上野−大宮)−−−(熊谷−高崎) を速達で結ぶのが通勤快速。

上尾停車とは、これを
(上野−上尾)−−−(熊谷−高崎)
としろと言っていること。
それなら普通列車を増やせという方が妥当では?

295 :名無し野電車区:02/05/25 17:10 ID:???
>>293
15連は篭原からさき逝かないから大丈夫


296 :名無し野電車区:02/05/25 17:22 ID:???
正直、学生だから新特急は使えん

297 :名無し野電車区:02/05/25 18:09 ID:WMKoqFgY
私としては、通勤快速は現状の停車駅で良いと思っています。
しかし上尾や桶川利用者にしてみれば、通勤快速前後の各駅停車の
運転間隔が十数分となってしまうのは如何なものかと思うのも当然
なので、理想を言えば各駅停車の増発でしょうね。

平日の大宮駅19時台を例にすると
19:45 各駅停車(鴻巣で通勤快速と緩急接続)
19:54 通勤快速
20:01 各駅停車

これを
19:45 各駅停車(鴻巣で通勤快速と緩急接続)
19:53 各駅停車(鴻巣行き新設・上尾で通勤快速退避)
19:56 通勤快速(運転時刻繰り下げ)
20:01 各駅停車
#土曜休日は19:53を快速アーバンとして運転させ、19:56は
#運転しない。

と出来れば利用の多い近距離客に対し運転本数を確保でき、かつ
長距離客に対しては従来どおりの対応が出来るのと思います。

現状の通勤快速は上尾・桶川停車の快速アーバンと同じスジで運転
されてるため、どうしても流して運転している為、それであれば、
運転時刻を繰り下げして間隔が開いたところに各駅停車を新設する
と言うのも良いと思います。


ただし、車両運用や宇都宮線、貨物列車等の兼ね合いもるので、
簡単に実現できるかどうかは「?」といわざる得ませんが。



298 :名無し野電車区:02/05/25 18:24 ID:???
>>291
> 現在の通勤快速運行時間帯の下りに「大宮、上尾」の両方に止まる快速
> 電車を設定したら「大宮、上尾」間での激混み必須。

そんなわけないじゃん。
283さんのダイヤだと各駅8本優等2本(新特急・ライナー)痛快2本、合計12本これが基本ダイヤ。
これだと大宮から上尾・桶川の乗客のほとんどが各駅に集中する。

283のダイヤのまま優等2本痛快2本→アーバン4本にすると、上尾・桶川に停まる列車
が各駅8本+アーバン4本、合計12本になる。50%の増加だよ。

これだけ増えればアーバンだけがめちゃ混みじゃなくて、各駅もアーバンもほどほどの混み
に解消されるとオモワレル
特に上尾・桶川あたりだと上野から乗っても各駅・アーバンのどちらも所要時間があまりかわらないから
アーバンに集中することもないしね。


299 :名無し野電車区:02/05/25 18:28 ID:kW72Mt2u
漏れも高崎線的に理想なダイヤ組んでみたけれど、
撃つ飲み屋線の栗橋が25分空いてしまったのがあるよ。

300 :名無し野電車区:02/05/25 18:29 ID:kW72Mt2u
300番ゲット!!

301 :名無し野電車区:02/05/25 18:35 ID:???
>>294
誰に言ってるの?

302 :名無し野電車区:02/05/25 19:31 ID:???
震特急マンセー

303 :名無し野電車区:02/05/25 22:13 ID:z0jDEjzl
上野発17時以降はすべて15両、運転間隔は日中並レベルの等間隔を
達成できれば、これだけでかなり違う。
あと土休日の夜の間引きは勘弁。日中より少ないのはいかがなものか。

現実的な増発なしでのダイヤ改善案きぼんぬ。

304 :県央通勤市民:02/05/26 01:25 ID:???
>>283です。
>>288 >>298
新特急&ホームライナー&通勤快速廃止→アーバン増発
という案も最初考えたのですが、
現状では熊谷以北の反発が強そうなので止めておきました。
将来新本庄(仮)が完成して、夕方の新特急の需要が減れば(減るのか?)、
新特急&通勤快速廃止して、アーバン置き換えもできるのではと思います。

今見直したら、北鴻巣〜籠原がかなり過剰(現状でもかなり過剰)ですね。
一部鴻巣どまりの列車も作るのもいいかもしれません。


305 :名無し野電車区:02/05/26 03:02 ID:Kb0qfDPO
朝は大混雑。平日昼も混雑。土日は日中混雑(お嬢ちゃんジユキかい?)。
結論:ジユキ地域は平和  鴻巣で折り返せ。


306 :名無し野電車区:02/05/26 03:33 ID:Gl6XN6F5
とにかく、鴻巣〜上野の列車は、利用客の多い区間だけを走る事になり
効率がいいと思うので、是非走らせてほしい。

307 :名無し野電車区:02/05/26 03:36 ID:???
清掃要員の確保と乗務員の鴻巣<->籠原の便乗が発生するのが鴻巣折り返しのコスト的問題。
特に後者は乗務員の遊び時間が増えてしまう。
いまさら乗務員区を籠原に新設するとは思えないし、束的にはやらんだろう

308 :名無し野電車区:02/05/26 03:51 ID:Gl6XN6F5
鴻巣で清掃は、いらんだろ。
乗務員は籠原→上野→鴻巣→上野→籠原(もちろん連続乗務じゃないよ)では、
ダメかな?ちなみに乗務員は一日どの位乗務するもんなんだ?


309 :名無し野電車区:02/05/26 07:21 ID:???
12月のダイヤ改正で、最強線快速が無くなるって本当?
そうなったら宮原乗り入れはどうなるの?

310 :名無し野電車区:02/05/26 10:56 ID:ab0gOHwn
>>294
>(上野−大宮)−−−(熊谷−高崎) を速達で結ぶのが通勤快速。
 この考えで10連を走らせると前に述べたとおり、
  「大宮、浦和」に停車すると、中間駅客が多量に乗ってくる。特に普通列車
 同様多量に降りる「大宮、浦和」下車客を確実に外すスジと言う意味の方
 が強いのです。(あとの理由は前までに述べてあります)
上記ではは事実上(上記書き方で示すと)
 「上野−赤羽」−−−「桶川、熊谷−高崎」になっています。
  上尾は先行する各駅停車が先につきます。(その先、熊谷までの停車駅は桶川
  のみ)
  先行する普通列車は15連の籠原行きで上野発で快速との時間差は5分
  大宮での時間差は3分(通快は大宮通過時刻)になっています。
   実際にやってみれば分かると思いますが・・・
(大宮の断面の例としては:行き先なし、籠原止)
08(池袋方面始発)・高崎方面行き 
13
27
(30)通快通過・高崎方面行き
35(池袋方面始発)
44・高崎方面行き
57  

  


311 :名無し野電車区:02/05/26 11:52 ID:???
どのみち大宮停車なんだから束はドア開閉するだろ

312 :名無し野電車区:02/05/26 13:08 ID:???
なんだか小田急スレと似た状況になってきたな。


313 :名無し野電車区:02/05/26 13:51 ID:???
短距離エゴと長距離エゴと数値エゴのぶつかり合い。
常にリング外での乱闘中。

審判席の束は試合なんか見ずに結果を決定(w

小田急スレと違ってリーク無いし

314 :名無し野電車区:02/05/26 14:53 ID:???
>>313

鉄道趣味って所詮そんなものでないか?

315 :名無し野電車区:02/05/26 15:48 ID:???
ま、ここでいくらブーブー言っても
束が動かんことには変わらないってこった。

316 :名無し野電車区:02/05/26 15:54 ID:???
別に会社を動かすために議論している訳じゃないだろ(w

317 :名無し野電車区:02/05/26 18:06 ID:???
>>316
いや、奴らは真性だったと思うぞ。

318 :名無し野電車区:02/05/27 12:12 ID:LRf03944
奴らには、自分を含くめていないつもりの罠・・・

319 :名無し野電車区:02/05/27 12:17 ID:???







高砂線に見えた(w

320 :名無し野電車区:02/05/27 13:09 ID:???
>>319
>高砂線
何それ?どっかに有るの?



321 :名無し野電車区:02/05/27 13:23 ID:???
>>320
【高砂線】

山陽本線加古川より高砂港へ至る路線。旅客営業は途中の高砂まで。国鉄高砂工場への
アクセス路線として、播磨重工業地域の貨物輸送路線として重要な位置にあったが、
旅客営業は線路容量の関係から運転本数が少なく、山陽電気鉄道及び神姫バスに押され
地味に展開。国鉄の貨物縮小と高砂工場の廃止にともない、国鉄としての存在意義を
失い、廃止対象に。沿線は人口も多く、加古川市(25万人)と高砂市(9万人)を結ぶ
都市内路線であったので3セク化も検討されたが、橋梁の老朽化が問題になり結局は
廃止された。

これでいいかな?


322 :名無し野電車区:02/05/27 13:27 ID:Gxe4Gg8+
漏れは高徳線を高崎線と読み間違えた。

323 :名無し野電車区:02/05/27 20:01 ID:???
高砂と言うと高見山age

324 :?i`?A`?M??:02/05/27 20:14 ID:p0LULtBB
データイムに大宮−鴻巣間の区間電車を希望!

325 :名無し野電車区:02/05/28 00:06 ID:aTK2maKK
鴻巣まで走らせる気があるんだったら
とっくに篭原行が増発されてるだろうよ・・・
たいしてかわらねえじゃん。

326 :名無し野電車区:02/05/28 00:29 ID:???
そういえば大宮でも篭原逝き表示の電光掲示がでることあるな

327 :名無し野電車区:02/05/28 20:41 ID:O+X2H1jN
>>324
最強線の延長でまかなう

328 :327:02/05/28 20:43 ID:O+X2H1jN
ヲレは桶川に住んでるから
桶川止まりも設定してー

329 ::02/05/28 23:18 ID:rWWT+0aq
高崎線ってグリーン車が付いてない
と言ってみるテスト

330 :名無し野電車区:02/05/28 23:22 ID:???
>>329
金だけ盗って速くもないG車は高崎線には受けいられないかも
新幹線通勤・新特急通勤通学当たり前な線だから


331 :名無し野電車区:02/05/28 23:59 ID:Y00wkBIM
>>324
大宮までってとこがミソだな。
通勤時間でも走らせられるかも。

できれば貨物線経由で赤羽まで行ってほしい。
赤羽に亘り線つけなきゃなんないけど。

332 :名無し野電車区:02/05/29 00:09 ID:GldAbSv6
>>330
金だけ盗って速くもない新特急、ホームライナーが
利用されているから、G車も利用されるのでは?
でも、普通車は今以上に混むだろうから嫌われるだろな。

333 :名無し野電車区:02/05/29 01:09 ID:NCt1fkgi
211のドアにW杯の埼スタ行くときの注意書きが張ってあった。

334 :名無し野電車区:02/05/29 09:22 ID:???
>>332
>金だけ盗って速くもない新特急
特急だと思うからムカツクんだよ
有料快速だと思えばいいんだよ
桶川以降は快速にしちゃ結構速いぞ


335 :名無し野電車区:02/05/29 13:54 ID:ImozUU9K

有料快速なんか走らせやがったら余計にムカツク。
 

336 :名無し野電車区:02/05/29 21:18 ID:???
>>335
同じ500円ならHLよかましだ


337 :名無し野電車区:02/05/29 21:40 ID:0orjzWxG
たのむからグリーン車付けてくれ〜

338 :名無し野電車区:02/05/29 23:51 ID:???
>>331
赤羽までなら、そのまま池袋(上野)までで良いんでは?

339 :名無し野電車区:02/05/30 01:42 ID:kBya2iHJ
貨物線を高崎線、本線を宇都宮線が使うように区別すれば
かなりの増発が可能?

340 :名無し野電車区:02/05/30 01:58 ID:29u+LwEV
高崎線全列車 新宿池袋⇔籠原高崎前橋
東北線全列車 上野⇔宇都宮黒磯(従来通り)

これで解決しないの?


341 :名無し野電車区:02/05/30 02:06 ID:diDhuGrS
ガイシュツだが、上中里から上野方面の貨物線を整備しる、
単線でも(・∀・)

342 :県央通勤市民:02/05/30 02:30 ID:???
>>340
新宿池袋の容量が足りない
(池袋・新宿のホーム数、新宿〜池袋間が埼京線と併用、埼京線と貨物線が池袋で平面交差)
ので、難しいです。
池袋の立体交差化工事が終われば、多少増発できますが、あまり期待できないと・・・


343 :名無し野電車区:02/05/30 09:23 ID:???
>>340
>>342
池袋改良後は、埼京線を基本池袋止まりにすれば解決
池袋以南は10両より15両の方が良いに決まってる


344 :名無し野電車区:02/05/30 09:41 ID:R1qOl/QO
王子-尾久の土地をちょっと買収するだけで終わりだけどね。
家2-3軒で終わるよ。

345 :名無し野電車区:02/05/30 12:43 ID:RwsHQ9pz
>>343
15連にすると編成長が伸びた分運転間隔が開くので、全体の輸送力は
変わらないという罠。
もっともそれ以前に、池袋の改良工事完成後は埼京線の池袋折り返しの
本数が限定されるようになるので無理。

346 :MM21:02/05/30 15:05 ID:sTEiRa/G
>>342
なにも新宿で折り返す必要はないでしょう。そのまま10連はりんかい線に、
15連は横須賀線に全て直通すればいい。
1・2番ホームと3・4番ホームで分けられているのだから新宿では千鳥停車もできます。
ライナー等は中央線特急ホームに止めればよいと思われ

347 :名無し野電車区:02/05/30 15:21 ID:???
>>346
新宿駅の現状も将来も見えてないアフォ

348 :名無し野電車区:02/05/30 15:28 ID:sTEiRa/G
>>347
いくら過密ダイヤでも、1・2本位平面交差させるくらいの柔軟性はあるだろ
1・2番ホームだが、勿論、15連対応してからの話だよ

349 :名無し野電車区:02/05/30 16:32 ID:???
新宿5,6番着ライナー・新特急の品川への回送は合流までのアプローチが
長いために過密時間帯は南逝き2本、北逝き1本の隙間が必要。
結局埼京線で2本連続新宿逝きが発生するのには変わりが無い。

350 :MM21:02/05/30 20:14 ID:Kq4ZP2ya
あんなもん、廃止すりゃいいのに…

351 :名無し野電車区:02/05/31 12:51 ID:???
新特急に成る前の急行あかぎみたいに
高崎を出たら赤羽迄止まらないのがほすい
特急の止まる熊谷や大宮を急行が通過する快感がイイ

352 :名無し野電車区:02/05/31 13:36 ID:???
>>351
そんなことしたら空気輸送になっちゃうぞ


353 :名無し野電車区:02/05/31 17:38 ID:3e3VagK8
高崎線では無くなるが、水上・草津は真の特急になってもらいたいね。
停車駅は新宿・池袋・赤羽・大宮・高崎これでマンセー

354 :名無し野電車区:02/05/31 20:43 ID:BsVdiTnH
宮原あたりで異音を感知ちょっと遅れage

355 :名無し野電車区:02/05/31 22:03 ID:IBWZae98
じゃあ、どうすればいいんだよ。

356 :名無し野電車区:02/05/31 22:48 ID:???
停車駅現状で普通や快速を大増発
ただし籠原折り返し

357 :名無し野電車区:02/06/01 00:24 ID:DD+axnZv
上野(池袋)〜大宮間は、線形もいいし、踏み切りも少ないのだから、
表定速度110km/h、上野〜大宮15分とまでは言わないけど、
せめて表定80km/h、上野〜大宮20分くらいにスピードアップをして欲しい。


358 :名無し野電車区:02/06/01 01:28 ID:???
>>357
上野〜赤羽がネック


359 :名無し野電車区:02/06/01 08:46 ID:xWKgmsCd
>>358
浦和〜赤羽間をMAX110Km/hで。

というか先週の日曜日に乗った電車は112Km/hを記録していたぞ! 遅れを取り戻そうとしたのか?

360 :名無し野電車区:02/06/01 10:04 ID:???
スピード違反です

361 :名無し野電車区:02/06/01 16:39 ID:QZ9KR/q3
シャトル号 大宮〜鴻巣・古河をキボンヌ!
115系かぼちゃ電車がアポーンされたときに
JR束日本に投書したときの返事はやる気が無いらしい。

362 :名無し野電車区:02/06/01 18:41 ID:???
>>359
211は110km当たり前です


363 :名無し野電車区:02/06/02 11:04 ID:g9Tx131Z
浦和発19:36の高崎行きは座席が埋まっていた。
もっとガラガラかと思った。

364 :名無し野電車区:02/06/02 20:03 ID:y7UkNdai
>>363
955M上野19:17(土休日)ね、
1つ前の953M上野19:06が運休だからじゃない?
955Mは昨9月〜11月はヨ231系だったからすりゃもーすげー
もんだった(その前は115系、昨12月から211系)

365 :名無し野電車区:02/06/02 20:05 ID:y7UkNdai
>>361
漏れも禿同

366 :名無し野電車区:02/06/02 20:08 ID:y7UkNdai
>>363
漏れは桶川でおりるけどそんときはすいてる
age尾でかなり降りるとおもわれ

367 :名無し野電車区:02/06/03 09:53 ID:hK9MLfbt
アゲ尾

368 :名無し野電車区:02/06/03 18:28 ID:IqTqT5ur
快速アーバンと通勤快速だったら通勤快速のほうが早いというイメージがあるが、
実は高崎線の場合は所要時間の差がほとんどない。

369 :しR束:02/06/03 19:51 ID:???
>>368
お客様が新幹線から流れないように
ゆっくりと、短い10両編成で走らせています


370 :名無し野電車区:02/06/03 20:43 ID:SPyOP8IR
新幹線は料金高いよ!

371 :ま た 本 庄 か よ:02/06/03 22:03 ID:M60hV1VE
【高崎線 運転見合わせ】
高崎線は、神保原〜本庄駅間で線路に障害物が
ある影響で、上下線で運転を見合わせています。


これで何度目?

372 :高崎車掌区:02/06/03 23:12 ID:leUfqUTo

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

 高崎線をご利用のお客さまに申し上げます。

http://www.raijin.com/news/sat/news07.htm

 ご注意ください。  JR東日本・高崎車掌区

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■





373 :名無し野電車区:02/06/03 23:55 ID:6Z+NE8EE
>>372
これを機に、高崎線熊谷以南は高崎支社→大宮支社にしろ。
って支社と車掌区は関係ないか・・・。

どっちにしろ、高崎線の大部分が高崎支社というのでは
いつまで経っても高崎線はよくならないと思う

374 :名無し野電車区:02/06/04 01:26 ID:VcYhuQMn
不祥事、不祥事♪。

375 :名無し野電車区:02/06/04 02:01 ID:76U8chNn
本日、高崎線最終上野発23:42の列車は、電気系統のトラブルにより、
約5分送れて発車。さらに、大宮で再度点検のため5.6分停車。
停車中、ドアを開閉したり、空調を止めたりやっていた。
アナウンスでは、「車内の明かりを落とす。」とも言っていたが、結局それはなかった。
自宅駅には、12分送れて到着。新型車両ではないのに故障。寿命なのか?


376 :名無し野電車区:02/06/04 20:39 ID:Ma2sE01V
14.6.4 20:30現在
高崎線人身事故により運転見合わせ。http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
振替乗車票を上野駅にて受け取る。
北本までどうやって使えばいいのと聞くと
「日比谷線、東武伊勢崎線で羽生まで行き、秩父鉄道に乗り換え、熊谷まで行き、
高崎線で戻ってくれ。」と時刻表の地図を開きつつ説明。
真顔で答えていたので呆れてしまった。
そんなルートで今日中につけるか。試してみるのもおもしろいが、疲れているので、
只今、マンガ喫茶で待機中。
なお、振替乗車票では新幹線は使えないとの事(当たり前か…)。



377 :名無し野電車区:02/06/04 21:49 ID:S+fspIuF
おれ、さいたま新都心でのW杯パブリックビューイングに行ったんだけど結局満員で入れず、仕方ないのでさいたま新都心発の18:39の電車に乗るわけだったんだけど、宇都宮線の信号故障と宮原〜上尾間の沿線火災で20分遅れで出発した。
で、家に着いたのが19:30になってしまいその刹那、ベルギーに追いつかれてしまい。

378 :名無し野電車区:02/06/04 22:15 ID:???
>>377
まだいいよ。
おれは京浜の事故くらいました。
もろにさいたま新都心直前で1時間停車。
しかも急病人が発生したり、北本でホームのボタン押されたりと、
イベントも盛りだくさん(w

さいたま新都心は、現場は青いビニールシートで覆われてました。


379 :かごかき電車区:02/06/04 22:47 ID:RU6hQKG5
漏れは通常、さいたま新都心駅を乗降駅にしている。
今日は完全にいろんな意味で祭り!祭り!祭り!
20:30頃会社を出たとたん、
青服のにいちゃん運転の暴走車に当てられそうになったり、
さいたま新都心駅に21:00ちょっと前に着いたときは、
青服のにいちゃん、ねえちゃんがコンコースに500人位いて、
「オ〜レ、漏〜れ」とか「ニッポン・ちゃちゃちゃ」だぞ。
恐怖を覚えた。
警官も大量に出動して、ニラミを効かせていたし、
さいたま新都心上空には低空でヘリが2機飛んでいたし。

当然さいたま新都心駅は遺体処理のため全面立入禁止で、
自動出改札のところに警官としR束の社員がバリケードを作っているし。

やむなく埼京線北与野へ逝き、大宮まで移動。
でもここでも高崎線、東北線はしばらく入線せず。

アナウンスで「さいたま新都心駅に到着した列車に
お客さんが乗れずに出発できません」としばらく言っていたが、
何の接近放送もなく大宮駅に東北線、高崎線とも入線。
あやうく轢かれそうになっている青服のおじさんがいた。

しR束さんよ!簡易放送位は流しなさいよ!
さいたま新都心の人身事故が大宮でも起きるよ!

でもって、20:30会社出発で、
只今22:40帰宅。
通勤時間約2時間の旅でした。


380 :名無し野電車区:02/06/04 23:08 ID:???
>>379
あれ?改札閉鎖してたの?
高崎線復旧1本目に乗ってたけど、さいたま新都心ついたとき、
下りホームに人いたけど。

駅のアナウンスは、「まだ復旧してないから北与野へ向かえ」だったが。
止まる直前にホームにいて放置された客だったのかな。

381 :かごかき電車区:02/06/04 23:21 ID:RU6hQKG5
>>380
さいたま新都心下車客は東北/高崎下り電車から降ろして
有人改札口から出していた。

382 :名無し募集中。。。:02/06/04 23:37 ID:dnwSTF/N
>>378
俺も同じ電車乗ってた。
自宅が車内から見えてるのに帰れない。
W杯後半は見ようと思ってたのに・・・

383 :名無し野電車区:02/06/04 23:51 ID:???
>>382
そんなときはドアコッ(以下自主規制
それにしても、やたら車外に出るなって放送してたな。
最近車外に出られること多いからだと思うが・・・

ただ、駅間立ち往生はやめてほしい。1時間止まってた。
専門的なことはしらんが、駅に2編成入れるとかはできんのか?
前の列車の後部7両ドア開けと、後ろの列車の前部7両ドア開けとか。


384 :疲れた!:02/06/05 00:49 ID:???
漏れは束のヴァカ指令のおかげで、上野18:24分予定の通勤快速に乗ったら
上野発が18:39分に延発させられ(普通とHLが定刻で発射していった)
埼玉新都心で赤信号で停車、10分ほど停車ののち発射した途端・・・20mで・・
いきなり急停車
車内放送で「ピーピーピーピー・・ただいま、さいたま新都心で人身事故が発生した模様です・・・ピーピーピー」
しばらくして 「ただいま状況を確認している模様です、詳しいことがわかり次第ご連絡します」

ヴァカ! おまえの居るとこは、まださいたま新都心のホームだろ・・・と思いながら(w
10〜15分停車
「取りあえず大宮まで運転します」・・・で大宮到着
「しばらく止まりま〜す」の放送
だが何故か11番から19:27分予定のヨ231が発射していった
こっちは18:51分発予定だぞゴルァ!と思いながら・・・発射の気配なし
いきなりホームの放送で
「通勤快速は各駅停車で運転しま〜す」
マジ?かよと思った瞬間今度はホームでオヤジが駅員に怒鳴っていた・・と同時に
前に立ってたオヤジが、しょ〜がね〜な〜クソ!・・・と独り言
(↑ただこのオヤジが北本で降りて逝ったのは不思議だった?)
ってことで大宮を発射したのが19:53分(1時間2分遅れ 上野発射1時間14分後)
この後の列車はいつきたのかな?

一つ救われたのは211系だったこと、ヨ231だったらケツが耐えられなかったろうな



385 :名無し野電車区:02/06/05 01:14 ID:iw+7CQeL
ピーピー鳴っているのは防護無線?

386 :384:02/06/05 01:27 ID:???
>>385
yes


387 :名無し野電車区:02/06/05 01:31 ID:iw+7CQeL
防護無線を受信中は非常ブレーキがかかるん?

388 :名無し野電車区:02/06/05 01:35 ID:???
>>387
防護無線受信と非常ブレーキは関係ない


389 :名無し野電車区:02/06/05 01:37 ID:9SKaSJuv
東武とかダイヤ乱れると物凄い車間までつめるじゃない
(見た目50m以内くらいまでつめてるよね)
JRはそういうの無理なんだろか?
少しは回復が早くなる気がするが。


390 :名無し野電車区:02/06/05 01:56 ID:iw+7CQeL
>>388
あ、車掌弁と非常ブレーキが連動しているのか。

391 :名無し野電車区:02/06/05 03:42 ID:???
>>376
ふっと思ったのだが、新幹線使わせても束はダメージ少ないんじゃないか?
利便性の広告にもなるし。

…とか思ったが、普通に特急券かったヤシが怒るか。逝って来る

392 :名無し野電車区:02/06/05 09:30 ID:???
>>391
束はかつて大雪で夜9時の時点で運行不可になった時以外
(翌日7時まで不通になった)
幹線への振り替え乗車はしていないはず
何時間止まろうと幹線乗りたきゃ金払えが束の姿勢


393 :名無し野電車区:02/06/05 15:00 ID:9SKaSJuv
最近雪が降ると当たり前のように減便しやがるが
やる気あるんか?
それもぜんぜん積もらなかった時も何回かあるな
いくら記録的な大雪とかいったって、1日に15センチくらいだろ
客馬鹿にするのもいいかげんししろよな。

394 :名無し野電車区:02/06/05 15:06 ID:???
>>393
何かにかこつけて経費節約は束の仕様です
転んでもタダでは起きない束日本


395 :名無し野電車区:02/06/05 18:49 ID:fVmCmDnJ
Suicaジュースってどういう味なの?

396 :名無し野電車区:02/06/05 20:23 ID:iw+7CQeL
>>394
それが大塚社長の戦略。

397 :ミラノ ◆GJO7HYc2 :02/06/05 20:27 ID:og5lYViC
田舎

398 :>372:02/06/05 20:33 ID:Nxk2ci7F
変態野郎は逝ってヨシ。

399 :名無し野電車区:02/06/05 20:49 ID:???
>>389
大宮で、10両編成が停車中に、後続列車がホームにちょこっとかかった状態
まで接近しているのを見たことがあるぞ。


400 :名無し野電車区:02/06/05 21:04 ID:LKyKI3BD
400

401 :名無し野電車区:02/06/05 21:20 ID:JkU988+O
昨日(というか今日未明)AM2時ごろ普通電車が走ってたけど送れた影響?
それともサッカー臨時?

402 :名無し野電車区:02/06/05 21:28 ID:0rBOUHDI
231の連結器が外れたときも新幹線振り替えやったよ。

403 :名無し野電車区:02/06/05 23:47 ID:EnBsfG9M
今日も遅れた
新特急ホームタウン高崎1号にのってたら大宮で抑止
ダイヤ通り籠原逝き普通を先に逝かせるとかで・・・
この籠原逝きって上尾で抜かすんだよな
多分上尾で普通から新特急への乗り換え(お金儲け)を考えたのだろう
結局10分以上の遅れ
いい加減にしる!


404 :名無し野電車区:02/06/06 15:26 ID:vq3BzxMv
4日の宮原〜上尾間の沿線火災ってどこが火事だったの??

405 :名無し野電車区:02/06/06 15:30 ID:/2Y3RRNd
毎年恒例の落雷シーズン突入ですな

406 :名無し野電車区:02/06/06 16:02 ID:???
>401

サッカー臨

407 :名無し野電車区:02/06/06 16:27 ID:viZVuBh0
高崎線って何でいつもあんなに混んでいるわけ??

408 :みかん:02/06/06 16:35 ID:e1xt6pMk
要望
・昼間の運転間隔を15分から10分に
・湘南新宿ライン増やして&早くして
・東京延伸
・埼京線乗り入れ
・快速増やせ(時間かわんないけど)

409 :名無し野電車区:02/06/06 18:33 ID:???
>>408
漏れの駅は、データイムでも最低6本/時来るが
何処の駅?


410 :いま上野:02/06/06 19:01 ID:WSaaV6T/
また人身事故だってよー。最近多いねえ。

411 :名無し野電車区:02/06/06 23:19 ID:???
>>410
最近、「人身事故は本当にJRは全く悪くないのか」と思ってる。
今日のは倉賀野だけど、なんで倉賀野の事故であんなに影響する?

人身事故を起こさせない対策
そしてその復旧としての対策
ともに手を抜いているとしか思えない。
利用者数で人身事故率換算すると、鉄道事業者ではトップクラスだろう。

などと書くと、鉄板だから反論の嵐か?

412 :名無し野電車区:02/06/07 00:00 ID:t9d9A0qF
世の中厳しくなってきたから、身を投げ出す人が増えているのか?
JRが自殺防止キャンペーンを行うのは、やっぱりタブーなのか。
現場処理の写真なんかをポスターにすれば、少しは効果があるのでは。

413 :名無し野電車区:02/06/07 00:20 ID:UVGOhEZQ
おき石もあったんか今日?
また遅れた・・・

414 :名無し野電車区:02/06/07 00:25 ID:???
>>411
起こさせない対策はともかく、復旧の手際がだめぽ。

いや、現場の復旧速度は速いのかもしれないが、大規模に止めすぎ。
区間運転しなさすぎ。うーん。

>>412
駅を半角板状態にしないでいただきたいYO(w

415 :名無し野電車区:02/06/07 00:29 ID:G09R/c9A
>>411
同意
飛込みするバカはJRじゃどうしょうもないかもしれないが、
人身事故の後の復旧が遅すぎ。
京王とJR両方使ってるが、JRはダイヤの遅れを直すのが下手

416 :名無し野電車区:02/06/07 00:47 ID:sGkYS5hX
高崎線は貨物列車あるから折り返し運転も役立たず。

417 :名無し野電車区:02/06/07 01:34 ID:???
>>411
まず国土交通省のサイトへ行って資料をミロと言いたいかも

>>414
区間運転すると中央快速みたく乗務員不足ですぐに途切れる罠


列車振り替えが効かない中電はともかく、どんどん振り替えられるはずの
山手線の復旧も長いのは指令と乗務員管理と駅の誘導が下手なんだろうけど。


418 :名無し野電車区:02/06/07 09:33 ID:???
束の指令がヴァカなだけ


419 :名無し野電車区:02/06/07 15:04 ID:???
>>417
連続乗務させとけや。


420 :名無し野電車区:02/06/07 19:00 ID:dtjhRT35
>>408
北上尾
時々3本しか来ないよ

421 :名無し野電車区:02/06/07 19:40 ID:Kq4svuxX
>>420
たしか、朝の下りで30分近くも電車が来なかったはず。

422 : :02/06/07 20:05 ID:SyH9bvgf
朝8時台の新特急攻撃も凄まじいな>高崎線


423 :JR東日本・高崎車掌区社員逮捕!!:02/06/07 22:04 ID:sROJFvYT
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

捕まったね。ttp://www.yomiuri.co.jp/00/20020607i313.htm
「JR寮で女子高生らにみだらな行為、車掌ら5人逮捕」
 群馬県警少年課と高崎署は7日までに、いずれもJR東日本高崎支社社員の同県玉村町上飯島、密照樹容疑者(21)ら車掌4人、運転士1人を県青少年保護育成条例違反(淫行)の疑いで逮捕、前橋地検高崎支部に身柄を送った。
 ほかに送検されたのは、同県吉岡町漆原、桑原健太(24)、同県桐生市川内町、園田卓也(22)、同県高崎市高関町、星野寿幸(23)、同、重野正浩(22)の4容疑者。
 調べによると、密照容疑者らは昨年6月から今年5月にかけて、高崎市高関町のJR東日本高崎支社の独身寮「赤城寮」の自室や、寮近くの駐車場にとめた車の中などに、
 同市内の女子高校生ら5人(15―16歳)をそれぞれ連れ込み、 18歳未満と知りながらわいせつな行為をした疑い。
 密照容疑者らは休日などに高崎駅周辺で女子高生らに声をかけて、携帯電話の番号などを聞いていた。独身寮は女性の出入りが禁止されているため、寮長の帰宅後に非常口を開けて連れ込んでいたという。
 調べに対し、密照容疑者らは「ラブホテル代を浮かせるため、寮を使った」と供述しているという。




■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■









424 :名無し野電車区:02/06/08 00:12 ID:Ag4wsZIR
5人もいたのか…。
これじゃあ、列車内でもレイプしかねないな。
解雇されて、とりあえず安心だ。


425 :名無し野電車区:02/06/08 01:02 ID:lTzWmAFc
吹上に快速停めるのはかなりありだと思うのだが

426 :名無し野電車区:02/06/08 01:32 ID:???
>>425
吹上住民かい?妄想するのは自由だからな。

427 :名無し野電車区:02/06/08 02:20 ID:Vm5r7OGN
新宿駅の工事が終わったら、新宿のホームが1面ふえるらしいのだけど、
埼京線・湘南新宿ラインのホームが2面4線→3面6線になるのかな?
それとも、中央快速線が3面6線→4面8線になるのかな?

428 :名無し野電車区:02/06/08 02:24 ID:???
>>424
おいおい、レイプなんてどこにも書いてないだろ?
風俗orレイプ以外のSEXは考えられないお前の価値観を押し付けるなよ(Pu

429 :名無し野電車区:02/06/08 02:44 ID:JGkVZ02d
ムーンライト車両で臨時が今日はしってたけど、
あれはムーンライトなの?

430 :名無し野電車区:02/06/08 02:47 ID:RDa0wXKY
>>427
増設ホームは工事完了後はライナー&N'EX専用ホームになると思われ(w

431 :名無し野電車区:02/06/08 08:48 ID:???
>>427
臨時ホームになるんではなかったか?ホームの南側は中央線にも貨物線にもつながらないと思ったが。

432 :名無し野電車区:02/06/08 08:52 ID:2gTX60GI
>>420
>>421
東海道だって15〜20分開きはザラ、快速入れて4本/hしか来ない時もあるんよ。


433 :U-名無しさん:02/06/08 08:57 ID:???
>>430が正解。1〜4番線を普通・快速専用に出来るのは意義のあることでは。

434 : :02/06/08 09:34 ID:???
5人の車掌を解雇して人員が足りなくなって減便・・・
やりかねんな、束なら・・・(藁

435 :名無し野電車区:02/06/08 10:08 ID:???
>>431
南は貨物線に繋がるよ。
中央線分岐からではなく、今の3・4番線分岐と中央線分岐のちょうど中間あたりで。
北側はどっちにもつながる。

>>434
臨時列車用の人員が多いから高崎支社は全く問題無いはず。
全員が乗務につくのは年末年始くらいだし。

436 :名無し野電車区:02/06/08 10:31 ID:???
>>435
そうだったスマソ

437 :名無し野電車区:02/06/08 10:37 ID:fnUFWaC8
熊谷駅に東口がほしい


438 :名無し野電車区:02/06/08 14:04 ID:MclMoN28
やっぱり吹上にもせめて北本止まる快速ぐらい止めてもらいたいよな。
ちなみに漏れは熊谷駅利用者。
妄想新宿ライン、マンセー!

439 :名無し野電車区:02/06/08 17:09 ID:LXLNoaIw
>>437
どのへんにつくるの? ニット―モールのあたり?

440 :名無し野電車区:02/06/08 17:43 ID:COItnwEf
>>439
倉庫を潰して、東口にすれば…。



441 :名無し野電車区:02/06/08 17:50 ID:LXLNoaIw
>>440
アソコは熊谷通運だよね?

442 :名無し野電車区:02/06/08 17:58 ID:COItnwEf
>>441
そうそう!
こうなると、西口も欲しいと思われ・

443 :名無し野電車区:02/06/08 21:55 ID:CPYGVqHc
快速は岡部と神保を通過してくれ。

444 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/06/08 22:06 ID:7T7aq0AV
昇進ライソは全列車高崎線内アボーソ化しる

445 :吹上利用者:02/06/08 22:51 ID:lTzWmAFc
鴻巣〜熊谷間3駅すっ飛ばさないで一駅くらい。。
帰りは接続あるからいいんだけど
行きに快速に目の前通り過ぎられると切ないね
北鴻巣・行田駅は一つしかホームないから現実だけど吹上なら2つあるから可能なのでは?
ちなみに行田市民
吹上利用行田市民って結構多いよ


446 :名無し野電車区:02/06/08 23:09 ID:0FOUmy3F
>>445
まぁ、吹上が「町」である以上、快速停車は無いでしょう。
個人的には、駅前通の道路を広げろと小一時間問い詰めたい。
狭くて危ないったらありゃしない。

どうでもいいが、行田車庫行きの朝日バス、
ものすごくスピード出す女の運転手いるよな。

447 :名無し野電車区:02/06/08 23:13 ID:qEd6Rxlv
>>445
というか、行田駅自体が、吹上町と熊谷市に挟まれたわずかに行政
上だけの行田市な突き出し位置に存在しているし…

あの位置で「行田」を名乗るのは、西武立川@西武拝島線よりもな
お強引と思われ。

448 :名無し野電車区:02/06/09 00:26 ID:Kz9TTVZk
桶川で車内トラブル(ケンカ?)上げ

449 :名無し野電車区:02/06/09 00:27 ID:GyOKoXUL
>>446
でもさぁ、以前(熊谷〜高崎間も快速化の頃)
新「町」は、停車してたじゃん?

450 :445:02/06/09 00:29 ID:IPbtVmcy
それじゃ吹上と行田合併して市になればまだ現実味あるかもね

>>446
あの女運転手は絶対あっちの世界出身だと思われる
見た目とか見た目とか

451 :名無し野電車区:02/06/09 00:46 ID:GyOKoXUL
合併して「市」になったとしても、
乗降客数が現在と変わらなければ、無理なのでは…?

452 :名無し野電車区:02/06/09 01:04 ID:???
>449

新町自体は小さい町でけど、新町駅は高崎市南部、藤岡市、玉村町からの
利用者がかなりいるよ。

453 :U-名無しさん:02/06/09 01:09 ID:???
>>444
ジダン(=はげ)しく胴衣!
但し上野口のあぼーんはあぼーん。

454 :名無し野電車区:02/06/09 01:13 ID:???
>>453
うわ、つまんねぇ。
つまんなすぎ。

455 :名無し野電車区:02/06/09 01:38 ID:64FmPBck
>>445
鴻巣or桶川の上りホーム1つ増やして、上りも快速と普通の接続ができるようにすれば
いいことなんだけどね。桶川で接続すれば、北本の救済にもなるし。
現行の熊谷での快速と普通の接続は意味なさすぎ、やめれ。

池袋〜新宿間の埼京線の上(or下)に2段式で線路を引けないかなぁ。
池袋駅の南で、高架にあがって、新宿の手前で地上に降りる。
こうすれば、池袋と新宿の間で相当増発できるんだけどな
激しく妄想だけど

456 :名無し野電車区:02/06/09 09:53 ID:uTAM5uit
>>442
西口? 信号通信区の付近ってこと?

457 :名無し野電車区:02/06/09 09:54 ID:???
>>455
桶川は再開発時に結局駅沿いの建物移転しないことになったんじゃ?
そうすると番線増設は無理やね。

そうすると土地があるのは北本か鴻巣?
鴻巣はゴルフ練習場にかかっちゃうかな?

458 :名無し野電車区:02/06/09 12:57 ID:/Rn7BeSn
>>456
西口は、有料自転車置き場を南側に移動すれば。場所は確保できる。

459 :名無し野電車区:02/06/09 14:04 ID:1W36nOYq
◎JR支社長謝罪「社員教育徹底する」

 逮捕されたのは、いずれも車掌で玉村町上飯島、密照樹(21)、吉岡町漆原、
桑原健太(24)、高崎市高関町、星野寿幸(23)、同、重野正浩(22)と、
運転士で桐生市川内町、園田卓也(22)の五容疑者。
 調べによると、五人はそれぞれ、昨年六月から今年五月にかけ、高崎市高関町の
独身寮や自宅などで、当時十五―十六歳の高校一年生や無職少女らに、わいせつな
行為をした疑い。
 五人は大筋で容疑を認め、うち一人は寮に連れ込んだ理由を「ホテル代を浮かせ
たかった」と話しているという。県警は余罪を追及するとともに、他の社員が同様
の犯行にかかわっていた疑いも視野に、関係者から事情を聴いている。








460 :名無し野電車区:02/06/09 14:05 ID:nvCyB5R+
犯行当時、寮に住んでいたのは三人だが、住んでいなかった一人も同僚の部屋に少女
を連れ込んでいたとされる。寮への出入りが目立たないよう、主に非常階段を使って
いたという。
 これまでの調べで、五人はそれぞれ高崎駅前などで少女をナンパ。複数で行動する
こともあったが、勤務時間が不規則なことから単独行動の場合が多く、互いにナンパ
の方法を情報交換したり、自慢し合っていたという。
 容疑について匿名の電話が寄せられ、県警が内偵捜査を進めていた。
 この日、同支社は佐藤支社長らが支社内で、午後八時半ごろから記者会見。佐藤支
社長は「まさかこんなことが起こるとは。途方にくれている。社員教育を徹底してい
くしかない」と沈痛な表情を見せた。









461 :名無し野電車区:02/06/09 14:05 ID:9NWHkmZF
今回の逮捕者の一人について、「乗務中にナンパ行為をしたり、寮をホテル代わり
にしている」との情報があり、同支社が五月十五日から聞き取り調査を行い、同月
三十一日に自宅待機処分にしたと説明。同支社側は「乗務中のナンパ行為は確認で
きなかった。ほかの四人については認識していなかった」と話した。
 警察に通報しなかったことについて、佐藤支社長は「相手があることで扱いが難
しかった。外部に隠す意図はなかった」と釈明した。









462 :緊急コピペ  スマソ:02/06/09 14:29 ID:Rrhr/KSO


461 :名無しでGO! :02/06/09 14:04 ID:zDWE9i5D
あくまで聞いた話だが、今回の事件が発覚したのは5人のうちの1人が少女に性病
を移しその事実を知った親が知り合いのJR社員に相談した所、その社員が鉄産労
の組合員で警察に情報をリークし、今回の逮捕劇につながったらしい。



463 :名無し野電車区:02/06/09 17:24 ID:???
>>432
藤沢駅は小田急つかえばよい話。
小田原はオダQだし。etc
高崎線は乗り換えがねぇのだ。

464 :名無し野電車区:02/06/09 17:28 ID:64FmPBck
>>457
北本は西口に駅ビルができちゃったし、東口の区画整理もほぼ終わってるので、
難しいと思われ。
鴻巣のゴルフ練習場は再開発のときに撤去予定なので問題なし。
問題は、鴻巣駅前の再開発自体がDQN住民によって20年以上も妨害されていること(w

465 :名無し野電車区:02/06/09 18:24 ID:dbDj/hKC
新町は北藤岡が高崎線に参入すればきっと抜かされてると思うよ

466 : :02/06/09 20:06 ID:2JA4QYAU
>>464
北本は線路を引ける部分は更地or道路のままです。
階段も、線路を引けるように元々ずらしてあります。
(プレハブ事務所が階段下にあるのでそれはずらさないといけないが)

駅近くに自転車置き場できたけど、それも線路引いても出入りできる作り。
特に事務所?入り口は考慮した作りになっていることがわかる。

まあ、それ以前にJRがやる気ナッシングっいが(w

467 :名無し野電車区:02/06/10 00:25 ID:KErskg2f
JRの職員が15〜16の娘とセクースしてなにが悪い!
ナンパでお互い同意のもとでやってんだから堅いこと言うなっつんだよな!
だいたいその法律の存在自体感覚的に間違ってると思われ・・・
法改正すべきだな
そもそもオマエラだって15〜16の娘ナンパしてセクース体勢になったらヤルだろ!!


468 :名無し野電車区:02/06/10 00:40 ID:???
>>467
通報しますた

469 :名無し野電車区:02/06/10 01:15 ID:5x7uimBf
 ◇問われるJR東日本の管理
 JR東日本高崎支社の運転士と車掌が一挙に5人も県青少年保護育成条例違反で逮捕、送検されたことで、同社に衝撃が走った。同社の独身寮がみだらな行為の舞台となっていたこともあり、同社では5人の処分を検討するほか、再発防止のため、寮の管理体制の強化、社員教育
などを徹底する。
 
県青少年保護育成条例があるからだと思われ。
県性少年保護育成条例だったらよかったのにね。

470 :名無し野電車区:02/06/10 09:37 ID:7dobg3iJ
性少年ねぇ、激しくワラタ。

471 :名無し野電車区:02/06/10 20:36 ID:P/I6wclQ
湘南新宿ラインって田端のほうまわるから時間がかかるんだよね。
埼京線通ればいいのに…。

472 :U-名無しさん:02/06/10 21:14 ID:???
>>467
平島ハケーン!

473 :名無し野電車区:02/06/10 21:16 ID:???
>>471
埼京線に入れたっけ?

474 :名無し野電車区:02/06/10 21:33 ID:Cp1ccoTU
って言うか高崎線はすべて埼京線経由の新宿行きにしちゃえば?

475 :名無し野電車区:02/06/10 22:04 ID:???
高崎線北藤岡駅の設置に反対しているドキュン藤岡市民を粛清せよ!

476 :名無し野電車区:02/06/10 22:30 ID:F+rDtply
>>475
そんな厨いるんですか?
ネタではなくて本当に?

むしろあんなに長いこと八高線ホームしかないことのほうが
異常なのに…


477 :名無し野電車区:02/06/10 23:03 ID:i/e4nxtW
>>474
国鉄時代、本当にそうなってしまうところだったんですよ。
だから大宮〜宮原間には地下ホームへの路盤が残っている。

もしそうなっていたら川越線は未だにマターリと気動車が走っていたかも。

478 :妄想が楽しくなってきた。:02/06/10 23:07 ID:efEApGfY
犯罪!犯罪!少女は犯罪!
人妻にしる!社宅にいっぱい居るだろっ!常識だぞっ!
ホントにもう!草刈り中に相手の夫とカマで刺すか刺されるか、
そこが(・∀・)イイ!んじゃないかっ!まぁ独身者には
解らないだろう!お前らなぞ立ちんぼのバイタでも買えば?

479 :名無し野電車区:02/06/11 01:09 ID:???
>>476
マジでいるみたいですよ。
以前そのような内容のレスがありました。
反対のスローガンは、「北藤岡地区再開発反対」か何かだったと思います。

480 :名無し野電車区:02/06/11 01:19 ID:2gpAzbPa
>>475-476 >>479
そんなドキュソな住民は車でも使ってなさい。
八高線の駅をあぼーんしちゃえば?

481 :名無し野電車区:02/06/11 01:37 ID:???
ですから…北藤岡は、高崎線の信号場でありまして。。。
八高線の駅ではないんです。

482 :名無し野電車区:02/06/11 02:14 ID:???
>>481
確かに戸籍上はそうですね。

483 :名無し野電車区:02/06/11 02:17 ID:piAjLwy2
>>477
そうじゃなくて、通勤新線が宮原乗り入れでしょ〜
本線廃止なわけないだろ・・・

484 :名無し野電車区:02/06/11 03:46 ID:elzLAXqW
夕方の電車は、遅れていなかった?

485 :名無し野電車区:02/06/11 12:37 ID:diZr1MzM
北藤岡駅が高崎線に出来れば1時間3本電車が来るのにね。
藤岡市の発展のためにもそうだと思われ。
再開発は最下位発なのでは?

486 : :02/06/11 16:11 ID:VoGw1Rte
あのあたり、高崎線1時間に3本も走ってたっけ?


487 :名無し野電車区:02/06/11 16:20 ID:+09EyZZ+
変態JR社員は高崎線に突入せよ

488 :名無し野電車区:02/06/11 18:28 ID:???
>>485
どこにホーム作るんだろ?それと高崎線の駅が出来ても八高線は高崎まで来るかな??

489 :名無し野電車区:02/06/11 20:29 ID:???
>>486
籠原より北は昼間は快速1本普通2本の20分ほぼ等間隔。


490 :名無し野電車区:02/06/11 20:29 ID:SkhZLbLp
籠原〜熊谷間の新駅と、
北本〜桶川間の新駅の構想は今どうなっているんでしょうか?

491 :名無し野電車区:02/06/11 22:33 ID:???
北本〜桶川間の新駅って
どのヘンに作るつもりでいるんだろう。
二ツ家の踏み切りのあたり??

492 :名無し野電車区:02/06/11 23:34 ID:p8SbB0OO
>>488
北藤岡駅周辺を区画整理して用地を造るらしいです。
北藤岡に高崎線のホームができると、
1時間に高崎線が3本・八高線が1本で、1時間4本になります。
北藤岡にホームができても、八高線は高崎まで行きますよ、たぶん。つーか、北藤岡終点で降ろされても困るぞ。なんにもないし。
反対派は駅建設ではなく区画整理に反対してるらしい。
群馬県民は通勤に自家用車を使う人が多いので、
鉄道やバスを使うのは、高校生と年寄りと旅行者だけだし。<群馬県在住友人談
よって駅なんて要らないのかも(w

>>491
二ツ家の踏み切りの北側(ゴルフ練習場のあるところ)らしいよ。
ちなみに、踏み切りと、踏み切りの南側は圏央道の予定地。
北本市は市役所の建て替えを先送りしても、二ツ家に駅作る気みたいです。

493 :U-名無しさん:02/06/11 23:49 ID:???
>>485
反対しているのは案外群馬藤岡の駅前商店街だったりして。
北藤岡に表玄関の座を奪われたら困る!ってか。(藁

494 :名無し野電車区:02/06/12 00:06 ID:???
>>492
出来るとしたら八高線が分岐する所より大宮側かな、ホーム作れば良いだけだし。
高崎側に作るとなると高崎線の上下線に挟まれた(八高線のみが通る)線路もあるし。

495 :名無し野電車区:02/06/12 01:02 ID:XTx22A/e
貨物を忘れてる。

496 :名無し野電車区:02/06/12 01:07 ID:???
八高線には、もう貨物は走ってないようですね。
さびしい気がします。
板違いでスマソ。

497 :名無し野電車区:02/06/12 01:09 ID:???
>>496
失礼。板違いではなくスレ違いでした。
お詫びして訂正いたします。

498 :477:02/06/12 01:53 ID:C40+AVNP
>>483
おろ、どこで勘違いしたんだろう。
高崎線の電車が全部通勤新線を走るようになるかも
って話を消防の時に聞いたのだが?ってここか!

勘違いスマソ

499 :高崎線 終点住人:02/06/12 03:11 ID:wJODdJxh
高崎線 快速アーバン号 上野逝きです
途中熊谷まで 各駅に停車しますage

500 :名無し野電車区:02/06/12 03:16 ID:i6rHFvNl
高崎も随分寂れたな…

501 :高崎線 終点住人:02/06/12 03:24 ID:wJODdJxh
>>500
そりゃそうでしょ?
新幹線によって、東京⇔新潟・長野の通過都市に成り下がっちまいましたからね。

502 :元高崎市民:02/06/12 03:34 ID:YJArCJ5U
昔は『関東と上越結ぶ高崎市』(だっけな?)と上毛カルタで歌われる程の
交通の要衝だったんだがな〜

新幹線完成後も『あさま』『白山』の定期在来線特急がなんとか頑張ってたし、
一連の新特急シリーズのおかげでなんとかターミナル駅の体裁を保ってた
が…

今はもう、ローカル丸出しの駅だよねえ。
信越線と上越線の下り列車(2連〜3連)が同時発車する姿は痛々すぎる。

503 :現高崎市民:02/06/12 03:46 ID:wJODdJxh
>>502
確かに8番線まである在来線ホームが泣いています。
番線ごとの発車案内の電光掲示板が、めちゃくちゃです。
そのくせ高崎駅の北にある踏切は全然開かないし。

504 :名無し野電車区:02/06/12 04:02 ID:RSDzt8/R
ちなみに高崎線を走ってた上信越方面の特急。
『とき』『いなほ』『鳥海』『谷川』『白根』『あかぎ』

『あさま』『白山』

臨時で『新雪』『そよかぜ』『はくたか』(はくたかって定期だっけ?)

あたりまえながら新幹線開業直前でその数実に11(!!)
夜行寝台だとこれに『北陸』なんかも加わるからねえ。

懐古主義とはいえ、昔高崎ではこんなにたくさんの特急が見れたんだねえ。
当時の上野なんか…(略

505 :名無し野電車区:02/06/12 14:14 ID:EELQlxJW
>>504
それに「信州」「ゆけむり」「天の川」などの急行も絡んで・・・萌

「はくたか」は、定期でした
それと、「とき、いなほ」と「鳥海、谷川、あかぎ」は
同時期に走ってなかったような・・・



506 :名無し野電車区:02/06/12 16:22 ID:3JruwMnx
あげ

507 :名無し野電車区:02/06/12 16:49 ID:???
異音。異音。異音。

508 :名無し野電車区:02/06/12 20:36 ID:DLBEthV9
高崎は、イラク・北朝鮮なみのDQNの巣窟ですね。
JR社員・沿線住民を含めて。

509 :名無し野電車区:02/06/12 20:55 ID:kQqzKuHb
高崎はJR総連の巣窟。

510 :名無し野電車区:02/06/12 22:57 ID:ZaB5TBVa
例の逮捕者は警察署の中か…。

511 :名無し野電車区:02/06/12 23:22 ID:vclpLIWK
>>508
でも、動労千葉には所詮、どうあがいても勝ち目が無いと言う罠。

512 :名無し野電車区:02/06/13 11:44 ID:tNjb4W3O
千葉動労は、すでに終わっていますが 何か?。

513 :名無し野電車区:02/06/13 15:36 ID:???
>>509
JR総連は革マル派から分離するらしい。
高崎駅構内で内ゲバが起こらないことを祈る。

514 :名無し野電車区:02/06/13 15:45 ID:QHACXytA
快速あぼ〜んage

515 :名無し野電車区:02/06/14 00:15 ID:yBP0rg+s
JR東日本労組に何とかしてもらいたい。

516 :名無し野電車区:02/06/14 01:58 ID:???
埼京特快走らせて。
新特急はアヴォーン。

517 :名無し野電車区:02/06/14 02:00 ID:aEetYW5+
>>516
その場合埼京特快は有料になります。

518 :名無し野電車区:02/06/14 19:41 ID:???
103系の特快キボンヌ

519 :名無し野電車区:02/06/14 23:10 ID:Scfhg+S+
937M女性車掌率高し。

520 :名無し野電車区:02/06/14 23:49 ID:???
>>513
松崎明さんはカッコいい。
JR総連というより、「機関車労連の闘士」といった風貌だ。

521 :名無し野電車区:02/06/14 23:55 ID:fR7RXVEb
あんな危険人物がお気に入りとは変わっているね。

522 :名無し野電車区:02/06/15 00:05 ID:njvbc1i8
>>520
しかし、そいつは動労千葉からマークされていると言う罠。

523 :コロポックリ:02/06/15 01:55 ID:a68RhZci
933M、半笑いでアナウンスする女性車掌の担当多し。

524 :名無し野電車区:02/06/15 11:36 ID:hwhMCIvk
なんで半笑いなんだろ。客をなめてんのかゴルァ!。

525 :元群馬県民:02/06/15 20:28 ID:aSdayTUz
>>504>>505
「鳥海、あかぎ」は上越新幹線開業前は急行だった気が…ちなみに鳥海は夜行で。
非常に短期間だったが「ゆけむり」→「はるな」だった様な…
ウロ覚え&勘違いスマソ


526 :名無し野電車区:02/06/15 21:23 ID:???
>>525
上越新幹線大宮開業時(1982.11)に
臨時特急「白根」の定期格上げで急行「草津」の大部分が白根化、
急行「ゆけむり」の一部特急「谷川」化、
急行「あかぎ」の一部特急「あかぎ」化で残った急行は「はるな(上野〜前橋〜小山)」に改称。
上越新幹線上野開業時(1985.3)に
特急の新特急改称。
急行「ゆけむり」「草津」「はるな」廃止で各特急化。
白根の草津への改称。

「はるな」は何度も区間が変わって登場してるね。
ちなみに急行「奥利根」「はるな」−43.10改正→急行「ゆけむり」

以上、ピク2001/9(No.706)【特集】JR高崎・宇都宮線より

527 :名無し野電車区:02/06/15 21:58 ID:2jOAOfXY
籠原以北は30分毎でいいから全列車アーバンにしてくれ。

528 :名無し野電車区:02/06/15 23:31 ID:KENp/ZOc
>>525-526
つまり185系の新特急シリーズは上越新幹線開業後の登場って事?
昼間急行がほとんど全滅したダイヤ改正っていつだったっけね?

529 :名無し野電車区:02/06/16 02:05 ID:???
528>長野新幹線開業して横川ー軽井沢間廃止になった時

530 :名無し野電車区:02/06/16 02:46 ID:eTmuCw3Q
>>529
長野新幹線が開業した時の改正は、相当変わった覚えがある。
あさまが全部なくなったから、通過待ちがかなりなくなったし、
昼間の高崎発車の時刻も10、30、50に統一されたし
それ以来、高崎線は大掛かりな改正はしてないよネ。


池袋駅、メトロポリタン口からも、西武線乗換や西武百貨店に出られるようにしてほしいage

531 :名無し野電車区:02/06/16 03:21 ID:G8f+MhuP
>>530
それは、西武の考え方次第じゃないか?

532 :名無し野電車区:02/06/16 03:25 ID:???
籠原以北は全列車アボーンしてくれ。

533 :名無し野電車区:02/06/16 07:08 ID:???
>>532
氏ね!

534 :名無し野電車区:02/06/16 14:02 ID:???
>>532
それじゃ「高崎」線じゃなくなっちゃうってば(w

535 :名無し野電車区:02/06/16 15:36 ID:???
>>534
そういえば高崎−横川間はもはやまったくもって「信越」線ではないな。
名前変えないのか?
…ってスレ違いか。

536 :名無し野電車区:02/06/16 16:48 ID:G8f+MhuP
東京から中仙道本線に改名汁

537 :名無し野電車区:02/06/16 18:55 ID:8ondIMtJ
あしたも高崎線は遅れるのかよ。

538 :名無し野電車区:02/06/17 00:21 ID:TDZrn0Wa
なぜ?

539 :名無し野電車区:02/06/17 09:12 ID:s9at3N1R
熊タにシキ1000+1001が停まってた。
車の中から観察してたら、たてつづけに撮りヲタが来てた。

540 :名無し野電車区:02/06/17 16:59 ID:gki5wDHE
527に同意

541 :名無し野電車区:02/06/18 00:31 ID:Mh/O1l+8
桶川〜北鴻巣間のどこかに、それほど大きくなくてもいいから車庫が必要だよね。


542 :名無し野電車区:02/06/18 07:26 ID:5LRop4PN
雨が降っているから電車の中はびちゃびちゃだ。

543 :名無し野電車区:02/06/18 18:22 ID:kt+g1PDQ
あ〜 前の車両に戻ってほすい

544 :名無し野電車区:02/06/18 20:48 ID:vbqO+NVB
あ〜 前の車両に戻って……いいのかと問いたい。問い詰めたい。小一時間(以下略)

545 :みさきちだよもん:02/06/18 21:03 ID:???
>>535
釜飯鉄道で十分 藁

546 :名無し野電車区:02/06/18 23:00 ID:kDNKK5BK
>>543
同意。
自分は115が一番いい。

547 :名無し野電車区:02/06/18 23:29 ID:???
>>541
なんに使う?

548 :名無し野電車区:02/06/18 23:32 ID:???
やっぱり、いいこ(115)がいいなぁ〜。

549 :名無し野電車区:02/06/18 23:37 ID:bk4AhRI2
朝は、211・E231
昼・夜は115・211が、理想的だと思うがどうよ?
まぁ、今更だけどな。

550 :名無し野電車区:02/06/18 23:49 ID:???
でも、混んでる時間にセミクロス車が来ると最悪なんだよな〜。


551 :名無し野電車区:02/06/19 00:16 ID:vNm5gwT4
115はやっぱダメ
ALL211で良い


552 :名無し野電車区:02/06/19 00:56 ID:fFHFDpAb
>>550-551
でも、空いてる時の115-1000のボックスは、良かったぞ〜

553 :名無し野電車区:02/06/19 02:28 ID:???
高崎線なんだから快速は全部高崎始発にしる
止まるのは熊谷、大宮、赤羽だけで良いだろな
熊谷以南は籠原発の普通で十分だろ

554 :名無し野電車区:02/06/19 09:14 ID:???
>>553
新幹線をお使いください。

555 :名無し野電車区:02/06/19 13:16 ID:???
新幹線じゃ金が掛かりすぎるよ

556 :156:02/06/19 13:38 ID:pfpClPxl
快速は全部高崎始発でもいいとは思うけど
頼むから本庄は入れてくれ・・・やっぱだめ?

557 :556:02/06/19 13:40 ID:pfpClPxl
他のスレのそのままの名前だったので
カチュ−シャの使い勝手に苦言を呈しておく

558 :名無し野電車区:02/06/19 15:13 ID:???
>>556
新本庄(仮)をご利用ください。

559 :名無し野電車区:02/06/19 18:45 ID:js2t4OCB
>>551
高崎〜熊谷
115&211(ボックスシート)を5両編成
熊谷以南
211(ロングシート)&E231を15両編成
でいいじゃん。わかりやすいし、増結や分離する手間も省けるし、運用も楽そう。

560 :名無し野電車区:02/06/19 18:59 ID:NbGVum22
快速こそ新幹線じゃ行きづらい、池袋・新宿方面に行くべきだろうね。

561 :     :02/06/19 19:19 ID:???
高崎線
高崎−熊谷−大宮−池袋−新宿をメインに
埼京は基本池袋止まり
上野は東北線にやる


562 :名無し野電車区:02/06/19 22:15 ID:A3BFuoXv
どうせなら新幹線を赤羽停車にすりゃーいいんじゃないの?

563 :名無し野電車区:02/06/20 00:02 ID:jgulGIO9
最新型車両のトイレって入る時と出る時微妙に恥かしい。
中は広くていいんだけどね

564 :名無し野電車区:02/06/20 00:18 ID:G8h+ZHyj
>>561
大宮〜赤羽間は「浦和」経由、それとも「武蔵浦和」?
もし「武蔵浦和」だったら「埼京線」消滅、「赤羽線」復活じゃい。

565 :名無し野電車区:02/06/20 00:51 ID:???
赤羽線って赤かったよね。当時。

566 :名無し野電車区:02/06/20 06:35 ID:???
>>561
上野方面に行くとき大宮or赤羽で乗換えとなるけど
どっちも遠くていやだな....。

>>565
黄色くなかったか?>電車

567 :名無し野電車区:02/06/20 17:01 ID:ZAGzBPzb
>>565
黄色だろ
あと、混色編成も、よく走ってた気がする
うぐいす+黄色とか・・・

568 :目蒲線のおかあさん:02/06/20 19:42 ID:???
余った電車で繋ぎ合わされているから赤だの黄色だの緑だのでばらんばらん・・・

569 :     :02/06/20 19:57 ID:???
整理
赤羽線車両
北イケ 103系8両編成(4M4T)

池袋、赤羽駅構内が単線だった
池袋は現在のE番ホームから発車
赤羽は今の高架下


570 :名無し野電車区:02/06/20 23:05 ID:???
>>569
しかも電車は非冷房。

571 :名無し野電車区:02/06/20 23:16 ID:aIwT3Qzs
>>569
今の8番じゃなかったっけ?東上線のとなりの。
赤羽は高架工事でしょちゅうホームが変わってたような気が、
それに、乗り換えるとき迷路みたいな通路だったし。

572 :名無し野電車区:02/06/20 23:19 ID:CBh6APao
>571
正解!(みの風

573 :569:02/06/20 23:54 ID:dp9FghAu
>>571
東武の隣がE番だと思ってたよスマソ、最近あんまり逝かないもんで


574 :名無し野電車区:02/06/21 00:26 ID:XU3Sggqk
赤羽の高架工事のとき、高崎線ホームが、埼京線と京浜東北線にはさまれて
谷底みたいだったよね

575 :名無し野電車区:02/06/21 00:53 ID:QdFD6KsF
>>569
中電ホームができるまではE番だったけどね。
赤羽駅は階段跡だらけだったし。高崎線ホームと京浜の盛り土とか。
大宮寄りの京浜の下の通路跡に洗濯物が干してあった。

576 :名無し野電車区:02/06/21 01:06 ID:???
で、赤羽駅は何年か前に工事が終わってきれいになったけど、
全部路線別配線で乗り換えはホーム移んなきゃならない。
しかも、階段は長い.....。なんとかしてほしかったな。

577 :名無し野電車区:02/06/21 21:52 ID:???
きょうの電車も混んでいた。

578 :目蒲線のおとうさん:02/06/21 23:21 ID:???
>>568
俺たちの父さんはな・・ 東横線なんかじゃない!
俺たちの本当の父さんは 聞いて驚くなよ
あの池袋から出ている 東武東上線なんだ!

579 :名無し野電車区:02/06/22 02:23 ID:8jLwYnfv
池袋の西武の駐車場あたりから地下にもぐって、線路沿いに新宿までの地下新線希望
でもって、現埼京線は山手線と方向統合して、東側の京浜東北線&山手線みたいにして欲しい。

妄想

580 :名無し野電車区:02/06/22 06:09 ID:???
高崎線の停車駅を考えてみよう。

581 :名無し野電車区:02/06/22 06:57 ID:???
ヨ231系で検修コストと動力コストsageたんだからその分
増結すればEのに、まあ、DQNしR束にはそんな発想なんて
ねーよな

582 :名無し野電車区:02/06/22 13:04 ID:???
新特急は高崎以北の吾妻、水上方面の観光地への物は高崎以南は
熊谷、大宮、赤羽のみの停車にしてスピードUPして欲しい
あかぎやホームタウン高崎などは現行のままでも良いと思うが
そして快速アーバンを今の新特急の停車駅のみの停車にしる

583 :名無し野電車区:02/06/22 17:17 ID:U8wVXvMV
>>582
禿同、しかも赤羽停車で浦和通過な所がいいね。

584 :U-名無しさん:02/06/22 17:36 ID:???
>>576
基本設計は国鉄時代のものを引き継いだのかもしれないな…

585 :名無し野電車区:02/06/22 19:51 ID:MUR4pOWt
>>582
漏れも禿同!新特急も走り始めてから20年近く経つんだから
新車両入れれば良いのにさ。とりあえず120km/h出せる
183・189系で繋いで良いからさ。水上・草津の併結には
反対だな。綺麗に一時間に一本走らせてもらいたいですね


586 :名無し野電車区:02/06/22 20:04 ID:???
高崎線も120km/h運転しちゃえよ。

587 :名無し野電車区:02/06/22 21:05 ID:???
>>582
上りか下りのどちらかが観光客の行動時間に合わない列車は無駄。
ということで、中途半端な時間に走らせる必要は無い

588 :名無し野電車区:02/06/22 23:12 ID:wZFoHyVz
ついに逮捕されたね。>自転車、テレビ、ストーブ、竹竿、ブロック・・・

589 :名無し野電車区:02/06/22 23:52 ID:yGAQDT/H
>>588
私も先ほど確認しました
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020622ic04.htm

これで安心して高崎線を利用できます


590 :名無し野電車区:02/06/23 01:21 ID:???
新特急は観光客の利用する下りの午前中発と上りの午後発だけでも
高崎ー上野の停車駅減らせばドア扱い分は早く成るよ
新幹線の無い頃のときやあさまだって熊谷、大宮停車で高崎ー上野間
1時間10分切って走ってたからね

591 :名無し野電車区:02/06/23 01:27 ID:???
あのさぁ、そもそも新特急って、新幹線の止まらない駅
(本庄・深谷・上尾など)と、東京を結ぶ列車でしょう。
高崎以南の停車駅減らしたら、それこそ空気輸送じゃん。
本庄も深谷も上尾もそれなりの乗降客いるんだし。

高崎より北の観光名所行くんだったら、新幹線使いなさいよ。
上毛高原からバス使えよ。
安中榛名からバス使えよ。


592 :名無し野電車区:02/06/23 02:23 ID:???
>>591
激しく同意!

593 :名無し野電車区:02/06/23 02:38 ID:???
本庄以南の100km未満はアーバンで十分だろ(特急料金もいらんし)
草津なんか新幹線から乗り換えてバスなんて別途1時間以上かかるよ
水上だって降りれば温泉街なのにわざわざバス乗り換えなんか嫌だろ


594 :らい ◆layMcA0c :02/06/23 10:10 ID:DfUKnjLh
    上尾赤浦新大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高
    野久羽和都宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄保町賀崎
 新特急●−●−−●−−−−−−−−−●−●−●−−−●毎時1本
アーバン●−●●−●−●−●−●−−−●●●●●●●●●毎時2本
各駅停車●●●●●●●●●●●●●●●●●=======毎時4本

595 :らい ◆layMcA0c :02/06/23 10:11 ID:DfUKnjLh
ずれた鬱だ…
上のでどうよ。

596 :名無し野電車区:02/06/23 10:52 ID:???
>>595
新特急停車が籠原、岡部、神保原、井野かとオモータヨ。


597 :名無し野電車区:02/06/23 11:47 ID:pNyRUVov
>>595
ついでに尾久が終点(藁

598 :名無し野電車区:02/06/23 11:55 ID:???
大宮、熊谷、高崎通過に萌え(藁
新幹線の止まらない駅という趣向には合ってるが・・・
終点も尾久だし多分客が乗らないな

599 :名無し野電車区:02/06/23 15:18 ID:crqP5R23
快速と新特急は浦和通過でよし!
全車両ヨ231化で上野・池袋〜大宮20分タセーイ!!
もっと飛ばせヤE231系

600 :名無し野電車区:02/06/23 15:44 ID:KpYRun9X
>>594
Macで見ると完璧な所が・・・(W

601 :名無し野電車区:02/06/23 16:21 ID:CFzL3qXA
快速アバーンって1日何本ですか?

602 :名無し野電車区 :02/06/23 17:06 ID:???
>>594
ヨ231系は15両にしてne!
こいつが10両だと....(鬱氏

603 :名無し野電車区:02/06/23 22:18 ID:gDeV3vU5
新幹線本庄新駅できたら熊谷⇔高崎の
新幹線特急料金上がるって考えられない?

604 :名無し野電車区:02/06/23 22:21 ID:m2anoTAz
>>603
今までの例を見ると変わらないハズ



605 :名無し野電車区:02/06/23 22:38 ID:6lpVJ63z
乗ったことないんだけど、上野からどこまでが500円なの?
その先はいくら?

606 :名無し野電車区:02/06/23 23:19 ID:xbcGn2uk
快速アーバンは、以前のように岡部と籠原を通過するべきだ。
快速タウンを復活させ、新特急を廃止するべき。なんで、新特急とB特急の50キロまでの
特急料金一緒なんだ。

607 :名無し野電車区:02/06/23 23:24 ID:SII9Tu2+
>>605
鴻巣までだが停まらないので実質、桶川まで


608 :名無し野電車区:02/06/24 00:48 ID:EaFHsCjr
>>606
快速タウンなつかし〜。消防の頃走ってたな〜。
快速タウン→通勤快速 じゃなかったっけ。あまり良く覚えてないので間違ってたらすまん
快速アーバンが岡部や籠原に停車するようにしたのは、籠原以北のダイヤを
快速1本+普通3本/1時間から
普通3本/1時間 にして、発車間隔を等間隔にしたかったから。(本音は1編成削減)
快速は熊谷以北各停でいいと思うよ。急ぐ人は新幹線、座りたい人は新特急があるんだし。

609 :名無し野電車区:02/06/24 05:53 ID:???
>>608

快速タウンを廃止させた者の一人です。
「アーバンとタウンでは停車駅パターンが違うのに同じ『快速』なのはわかりにくい」
と言う意見を出しましたが、「通勤快速タウン」となるかとおもったら、タウンの愛称を
なくしてしまうとは・・・

610 :名無し野電車区:02/06/24 14:05 ID:???
>>593
じゃぁ黙って新特急乗ってろ。
高崎線内をこまめに停車する事に文句つけんな。ヴォケ。

611 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/06/24 21:42 ID:p/MNfD89
WEAに乗ってると笑えるアナウソス
「列車は高速で運転しております、網棚の荷物が落ちてくる可能性が
ありますので充分お気を付け下さい」
・・・北浦和手前付近で景品に抜かれてる最中に言うのはどうかと思うよ。

612 :名無し野電車区:02/06/26 05:10 ID:ChXW1f3q
ギリギリage

613 :名無し野電車区:02/06/26 13:40 ID:???
快速電車は熊谷まで15両編成
熊谷で前10両と後5両に切り離し。
前10両が先発して、そのまま快速運転で深谷・本庄・高崎と停車
後5両は高崎まで各駅に停車
・・・・・って無理かな。

614 :名無し野電車区:02/06/26 13:55 ID:WZf77Fa5
>>613
後5両に乗っている人はどう思うんだろう?

615 :名無し野電車区:02/06/26 14:44 ID:???
籠原は深谷を乗降客数でぬかしましたが何か?
http://www.ksky.ne.jp/~genzo/takasakisen/outline/passengers.html

616 :名無し野電車区:02/06/26 14:53 ID:iX5JL6dz
>>613
それ良い!!
もちろんE231で120キロで快走するんだよね。
北本通過キボンヌ!!
でも籠原で分割併合したほうがいいと思うモナー?
>>614
長野新幹線以前は深谷で緩急接続してたけど、
快速に抜かされるよりマシってことで

617 :名無し野電車区:02/06/26 16:36 ID:???
>>613
なんか京急みたいで、いいかも。

618 :keishi:02/06/26 17:27 ID:E7hak/oP
てか高崎線を川口駅に停車させてほしい!人口は48万人いるのに
京浜東北線しかとまらないなんておかしい!

619 :556:02/06/26 17:59 ID:Ieg1rwM7
>618
総武快速の2の舞になるのでやめてください
231にしても束のことだからマターリ運転して時間かかりそうだし

620 :名無し野電車区:02/06/26 18:00 ID:Ieg1rwM7
かちゅーしゃに名前またやられたよ・・・
鬱だ首釣って氏濃

621 :名無し野電車区:02/06/26 18:06 ID:???
歴史は繰り返す(w

622 :名無し野電車区:02/06/26 18:10 ID:iX5JL6dz
>>618
オールヨ231系化して、120`運転始めれば、上野〜大宮25分間維持
調整のために停車してもいいのでは?
周りと合併して、みなみさいたま市が出来たら停車しゅるようになるかもよ。
さいたま新都心駅も出来るときは、熊谷・深谷・本庄などの
県北部がうるさかったからねぇ…。

623 :613:02/06/26 18:23 ID:???
>>615 >>616
快速電車は籠原まで15両編成で運転
籠原で前10両と後5両に切り離し。
前10両が先発して、そのまま快速運転で本庄・高崎と停車
後5両は高崎まで各駅に停車
・・・・こっちの方がイイ?


624 :名無し野電車区:02/06/26 18:33 ID:v4cUpnyY
上野・大宮間で普通25分運転はわかるが、快速も新特急も25分は
どういうことだ??ノロノロ徐行するくらいなら大宮まで全駅停車しろ。

625 :名無し野電車区:02/06/26 20:31 ID:???
なんで下り熊谷〜籠原前後「だけ」あんなに速度出すのだろう?
211系が非常に珍しいメーター110km/h超出す区間はここだけだよな

626 :名無し野電車区:02/06/26 20:35 ID:???
120km/h運転なら
上野〜大宮20分で、運転できるんじゃないか?
表定速度80km/h位で

627 :名無し野電車区:02/06/26 22:12 ID:eGhQSmxj
>>625
行田−熊谷も110kmオーバーたまにあるよ
110kmならあっちこっちであるけど


628 :名無し野電車区:02/06/26 22:16 ID:???
今日、19:30頃、上尾駅で線路に立ち入ったDQNの為に、待ち合わせに遅れたよ

629 :名無し野電車区:02/06/26 22:47 ID:0Rj0CwEZ
>>628
変なヤツが2番線を通過してた。
おかげでバスに乗れず歩くことに・・


630 :名無し野電車区:02/06/26 22:52 ID:MgIOYyd0
゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*:.。. .。.:*・゜゚・:くそすれ:*・゜゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*:.。. .。.:*・

                                ∧ ∧   ∧ ∧
   /⌒~~~⌒\                      (   ,,)   (,,・Д・)
 / ( ゚>t≡ )y─┛~~               〜(___ノ  〜(___ノ ,γ_
(_ ノγ U  ∩_∩)   THANK YOU 2ch     ┌───────┐   \
  α___J _J         and          (| ●        ● |      ヽ
  / ̄ ̄ ̄ ̄\  GOOD-BYE 2ch WORLD! /.| .┌▽▽▽▽┐ .|____|__||_| ))
 /     ●  ●、                   ( ┤ .|        | .|□━□ )
 |Y  Y       \ またどこかで会おうね  \.  .└△△△△┘ .|  J  |)
 |.|   |       .▼ |                 | \あ\      | ∀ ノ
 | \/        _人|∧∧∩゛冫、 .∧_∧      |    \り.\     . |  - ′
 |       _/)/)/( ゚Д゚)/ `  . (´∀` )..ヽ(´ー`)ノ  \が\ .   |  )
 \    / 〔/\〕 U  / ∩∩ (    ) (___)    \と.\ .|/
  | | | c(*・_・)  |  |ヽ(´ー`)ノ_|  |  | |   |〜 /\.\う\| (-_-)
  (__)_) UUUU /∪∪ (___)(_(__) ◎ ̄ ̄◎─┘ .└──┘.(∩∩)


゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*:.。. .。.:*・゜゚・:くそすれ:*・゜゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*:.。. .。.:*・




631 :名無し野電車区:02/06/27 00:11 ID:QH37o0Ff
下り快速の大宮〜桶川のノロノロ運転をなんとかしてくれ。
それと桶川で緩急接続するアーバンは北本通過しる!

632 :しR束:02/06/27 00:35 ID:SuF/yND/
>>631
>下り快速の大宮〜桶川のノロノロ運転をなんとかしてくれ。
それをすると新特急と運転時間が同じになるため出来ません


633 :名無し野電車区:02/06/27 01:20 ID:???
>>618
このスレをもっとよく読め。
主要駅でもないのに、中電が止まるわけない。
少なくとも大宮−上野間はこれ以上停車駅増えない。


>>628
北本、上尾あたりは、公衆の立ち入り多いな。
常連さんでもいるのか?

634 :名無し野電車区:02/06/27 05:12 ID:di6+8IHj
>>633
そうだ新都心も通過汁!!
大宮に附随した町だと考えれば
京浜東北で充分以上だと言う事がなぜ解らないのだ〜?

635 :名無し野電車区:02/06/27 13:02 ID:wdxcxSJ2
このスレで昨日の高崎線サッカー臨に乗った人いますか?
最初開業したときはクソ駅だと思っていたが、さいたま新都心駅が出来てよかったよ。

636 :名無し野電車区:02/06/27 20:49 ID:???
>>635
高崎線にもサカー臨てあったの?

637 :名無し野電車区:02/06/28 00:52 ID:???
サッカー臨時便は、
高崎・東北・武蔵野・中央線にあったんじゃなかったっけ?

638 :名無し野電車区:02/06/28 01:44 ID:???
>>636
http://www.jreast.co.jp/wcuprinji/saitama/timetable/w_s626_s-takasaki/1.html

639 :名無し野電車区:02/06/28 02:10 ID:tgwUCzWi
かってに妄想

  普湘 ア  通 高  新
  通南 |  勤 崎  特
   新 バ  快 特  急
   宿 ン  速 快
上野●  ●  ● ●  ●
尾久●     ●
赤羽●● ●  ● ●  ●
浦和●  ●  ●
新都●
大宮●● ●  ● ●  ●
宮原●●
上尾●● ●  ●    
北上●●
桶川●● ●       
北本●● ●
鴻巣●● ●  ● 
北鴻●     ●
吹上●     ●
行田●     ●
熊谷●  ●↓ ● ●↓ ●
籠原●   ● ●  ●
深谷●  ●● ●  ● ●
岡部●   ● ●  ●
本庄●  ●● ● ●● ●
神保●   ● ●  ●
新町●  ●● ●  ●
倉賀●   ● ●  ●
高崎●  ●● ● ●● ●
井野   ●    ●
新前   ●    ●  ●
前橋   ●    ●  ●

↓は分割

昼間 普通4本 湘新2本 アーバン1本 新特急1本 計8本/時
夕方 普通4本 湘新4本 通勤快速2本 高崎特快1本 新特急1本 計12本/時

640 :名無し野電車区:02/06/28 02:12 ID:tgwUCzWi
ずれた
逝ってきます

641 : :02/06/28 09:25 ID:???
どうでも良いが尾久はいらない
廃止キボ


642 :名無し野電車区:02/06/28 16:11 ID:pzqwSb3B
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [高.崎] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └──

643 :名無し野電車区:02/06/28 16:11 ID:pzqwSb3B
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [前.橋] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └──

644 :名無し野電車区:02/06/28 16:11 ID:pzqwSb3B
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [上.野] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └── 

645 :名無し野電車区:02/06/28 16:13 ID:pzqwSb3B
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [籠.原] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|   
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └──

646 :名無し野電車区:02/06/28 16:14 ID:pzqwSb3B
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [池.袋] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|    
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └──

647 :名無し野電車区:02/06/28 16:17 ID:pzqwSb3B
   ___________
  /     [ 上 野 ]     \
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

648 :名無し野電車区:02/06/28 16:19 ID:pzqwSb3B
   ___________
  /     [ 前 橋 ]     \
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

649 :名無し野電車区:02/06/28 16:19 ID:pzqwSb3B
   ___________
  /     [ 池 袋 ]     \   
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

650 :名無し野電車区:02/06/28 16:20 ID:pzqwSb3B
   ___________
  /     [ 籠 原 ]     \      
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

651 :名無し野電車区:02/06/28 16:20 ID:pzqwSb3B
   ___________
  /     [ 高 崎 ]     \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

652 :名無し野電車区:02/06/28 16:22 ID:cqjBrwk9
   _.─────────_
  ┌__─ ̄ ̄.| [小金井] | ̄ ̄─__┐/
  |┃.3431M..||二二二...||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄.||..┌─┐..|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      .||..│  │..||/ハヽヽ┃|   
  |┃      .||..│  │..|||(`〜`)|┃|
  |┃___.||..│  │..|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━.||..└─┘..||━━━┛|
  |____.||     .... ||____|
  |. |O|○|. ..||     .... ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄.||      ....|| ̄ ̄ ̄ ̄|
  . |       ||      ....||       |
  .. |___..._二二二二____|
   ....│    │[=.=]|    │
   ....└──―――――――

653 :名無し野電車区:02/06/28 16:22 ID:???

     /━━━-┬-━━━\ 
   / //   .|(゜Д゜)  \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ==    _ _   .== |
  |        \||/       |
  |                  |  /
  |_@.   ┌──┐   ..@_|  プアァァァァァァァァン!
  |─○|    |朱鷺|   .|○─|  \
  |─  |    └──┘  . |  ─|    
  |─●|            |●─|
   | ̄ ̄               |  
   |_三三_________三三三  
    │    │.[=.=]|    |
    └──────────┘  
  /                 \


654 :名無し野電車区:02/06/28 16:23 ID:pzqwSb3B
     /━━━-┬-━━━\ 
   / //   .|(゜Д゜)  \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ==    _ _   .== |
  |        \||/       |
  |                  |  /
  |_@.   ┌──┐   ..@_|  プアァァァァァァァァン!
  |─○|    |水上|   .|○─|  \
  |─  |    └──┘  . |  ─|    
  |─●|            |●─|
   | ̄ ̄               |  
   |_三三_________三三三  
    │    │.[=.=]|    |
    └──────────┘  
  /                 \

655 :名無し野電車区:02/06/28 16:25 ID:???

     /━━━-┬-━━━\ 
   / //   .|(゜Д゜)  \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ==    _ _   .== |
  |        \||/       |
  |                  |  /
  |_@.   ┌──┐   ..@_|  プアァァァァァァァァン!
  |─○|    |親切 |   .|○─|  \
  |─  |    └──┘  . |  ─|    
  |─●|            |●─|
   | ̄ ̄               |  
   |_三三_________三三三  
    │    │.[=.=]|    |
    └──────────┘  
  /                 \


656 :名無し野電車区:02/06/28 16:27 ID:pzqwSb3B
     /━━━-┬-━━━\ 
   / //   .|(゜Д゜)  \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ==    _ _   .== |
  |        \||/       |
  |                  |  /
  |_@.   ┌──┐   ..@_|  プアァァァァァァァァン!
  |─○|    |快速|   .|○─|  \
  |─  |    └──┘  . |  ─|    
  |─●|            |●─|
   | ̄ ̄               |  
   |_三三_________三三三  
    │    │.[=.=]|    |
    └──────────┘  
  /                 \

657 :名無し野電車区:02/06/28 22:53 ID:D7yvPRLT
くだりのヨ231って「高崎線」とかしか出さなかったっけ。

658 :名無し野電車区:02/06/28 22:55 ID:002py4Gt
>>657
はい。

もしくは「高崎線直通」。

659 :名無し野電車区:02/06/28 23:29 ID:jKGocpX5
>>634
鉄道事業への許認可権を握るのは公務員。
我田引水。
浦和、さいたま新都心は行政の町だから、必ず停車。
そのうち、湘南新宿ラインもホームを作って停車させるはず。
syakai no kiseicyuu. 不況には公務員は強し。

660 :ずれてるか?:02/06/28 23:42 ID:D7yvPRLT
   ___________
  /   [東海道線直通]  \      
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃2110Y ______┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


661 :ずれてるか?:02/06/28 23:44 ID:D7yvPRLT
     /━━━-┬-━━━\ 
   / //   .|(゜Д゜)  \
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
  | ==    _ _   .== |
  |        \||/       |
  |                  |  /
  |_@.   ┌──┐   ..@_|  プアァァァァァァァァン!
  |─○|    |解脱|   .|○─|  \
  |─  |    └──┘  . |  ─|    
  |─●|            |●─|
   | ̄ ̄               |  
   |_三三_________三三三  
    │    │.[=.=]|    |
    └──────────┘  
  /                 \

662 :名無し野電車区:02/06/28 23:53 ID:D7yvPRLT

   _.─────────_
  ┌__─ ̄ ̄.| [快 速] | ̄ ̄─__┐/
  |┃.----M..||二二二...||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄.||..┌─┐..|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      .||..│  │..||/ハヽヽ┃|   
  |┃      .||..│  │..|||(`〜`)|┃|
  |┃___.||..│  │..|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━.||..└─┘..||━━━┛|
  |____.||     .... ||____|
  |. |O|○|. ..||湘南   .... ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄.||   ビーチ....|| ̄ ̄ ̄ ̄|
  . |       ||      ....||       |
  .. |___..._二二二二____|
   ....│    │[=.=]|    │
   ....└──―――――――


663 :名無し野電車区:02/06/29 00:23 ID:???
>>642-656 >>660-662
AAウザイ

664 :名無し野電車区:02/06/29 01:50 ID:???
>>663
ウザイつーかアラシだべさ・・・通報しとく?

665 :名無し野電車区:02/06/29 03:50 ID:iVOgMCrW
快速アーバンは、籠原と岡部は文句なく、浦和駅もつけたして通過するべきだね。倉賀野もついでに通過
していかもね。185系200バンダイを使ってもいいし。新特急は中途半端だから廃止して欲しいな。

666 :名無し野電車区:02/06/29 04:06 ID:YoMXkaav
上野駅のパターンダイヤが乱れ始めてきた、萎え

667 :名無し野電車区:02/06/29 04:09 ID:Td9p11iN
さいたま新都心、浦和を通過して、南浦和に停車しる!!

668 :名無し野電車区:02/06/29 10:54 ID:???
>>657
初期の前面が路線名/逝き先の方がヨカタ

669 :名無し野電車区:02/06/29 10:59 ID:???
>>642-645
211系のAAで前面は逝き先じゃなく種別
(普通、快速)だろーに

670 :名無し野電車区:02/06/29 14:49 ID:???
669に同意

671 :名無し野電車区:02/06/29 16:45 ID:???
たまに種別でなく路線名を出してますな

672 :名無し野電車区:02/06/29 16:58 ID:???
>>671
フェチな車掌がいるらしい、

673 :名無し野電車区:02/06/29 19:27 ID:Hf/zPbWW
あずさで余る183を新特急に回して、185−200は快速とかライナーにしてもよさそう。

674 :名無し野電車区:02/06/29 22:05 ID:???
吾妻方面は新幹線が不便な分結構温泉客が乗るから183系で単独運転でも良いね
水上方面と別運行にすれば高崎線の新特急の本数も増えるし便利に成ると思う


675 :名無し野電車区:02/06/29 22:31 ID:MaavlmLm
>>668
っていうか、高崎線にE231系が入った時はすでに路線名固定じゃなかったっけ?

676 :名無し野電車区:02/06/29 22:40 ID:GiNr7EiQ
今乗っています。車内すげーうるさい・・。

677 :名無し野電車区:02/06/30 00:14 ID:???
>>675
昨年9月に投入開始し、11月くらいまでは前面は
下りは路線名/逝き先の交互表示ダター

678 :名無し野電車区:02/06/30 00:55 ID:Uth4BFek
さいたま新都心・浦和なんか通過して、南浦和に停車したほうがいい。

679 :名無し野電車区:02/06/30 01:02 ID:FvfF/YZ/
>>677
そうなんだ!?
自分は宇都宮線ユーザーなんでよく見てなかった。

たしかに前面表示も切り替えの方が良かったね。
中央・総武線や京浜東北線、山手線は未だに切替表示のはず。

680 :名無し野電車区:02/06/30 01:06 ID:7r/i7mVN
>>677
正解!湘南新宿ライン新設の為に固定になってしまった。


681 :名無し野電車区:02/06/30 01:10 ID:???
>>678
そうだよね。武蔵野線でちゃんと接続してくれる駅って、
武蔵浦和しかないもんね。

西国分寺・南浦和・新松戸…何とかしてくれ。JR。

682 :名無し野電車区:02/06/30 01:17 ID:uLxSKUqs
>>677、680
行き先が高崎や前橋であっても、付属編成が籠原切り離しだと
前面表示が「高崎線/籠原」となってしまう為の対策だと思って
ましたが、、、


683 :名無し野電車区:02/06/30 01:32 ID:???
北上尾→上尾高校前
改名したほうがイメージアップになると思ふ

684 :名無し野電車区:02/06/30 03:13 ID:???
>>682
ヲタQのように附属編成の逝き先(前面だけ)基本編成の逝き
先を表示するようにすればEのにね

685 :名無し野電車区:02/06/30 03:51 ID:4cfndOv2
   ___________
  /     [ 本 庄 ]     \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
本庄逝きの存在意義が分からん


686 :名無し野電車区:02/06/30 04:11 ID:YJdYn7Fp
本庄の新特急通過と、上越新幹線の新駅建設反対を希望する。

687 :名無し野電車区:02/06/30 04:13 ID:???
>>686
やるなら本庄市の財源内でやれってんだよな。

688 :名無し野電車区:02/06/30 11:08 ID:UmZh5WRy
___________
/ [ 深 谷 ] \
|┃──────────┃|/
|┃ ∧_∧ ┃| プアァァァァァァァァン!
|┃   (´∀` ) ┃| \
|┃__________┃|
|┃__________┃|
| ヽ_____________ノ |
|────────────|
|========================|
|ヽ[■□]_________[□■]/|
 |_三三三三三三三三三三_|
  |    | [Xロ] |    |
\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
深谷逝きの存在意義が分からん
しかも籠原で切り離し
ヨ231じゃないけど

689 :688:02/06/30 11:11 ID:UmZh5WRy
禿げしくずれた…。逝ってきます。

690 :名無し野電車区:02/06/30 12:31 ID:???
>>688
夜側線で寝て翌朝の始発とするため。
けどその始発も籠原で増結するんだから、側線と下り本線を
15両引上げ対応にすればいいのにね。
閉鎖する踏切が増えてしまうからやらないんだろうけど

691 :名無し野電車区:02/06/30 14:20 ID:???
>>673
八王子支社から明日からのE257投入で余る183・189のかいじ仕様のを
連れ戻して来いゴルァ!やれよ高崎支社!

692 :名無し野電車区:02/06/30 14:29 ID:???
つか、近郊ヨ231は前照灯デコだべ >AA

693 :名無しの電車区:02/06/30 14:37 ID:uLxSKUqs
>>690
引き上げ線を15両対応にと言うのは同意です。

深谷駅は橋上駅となった際に高崎方にホームを延ばした関係
で15両には対応しています。
実際、深谷始発7:02は最初からE231系15連での運転ですし。


694 :名無し野電車区:02/06/30 15:23 ID:yDc9+RDx
>>687
それが、群馬県や伊勢崎市も建設を進めてるんですね・・・
利根川の坂東大橋も架け替えてるし

695 :名無し野電車区:02/06/30 15:33 ID:X8Qh2eRo
    ___________
  / ○  [高崎線直通]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/
E231(近郊バージョン)

696 :名無し野電車区:02/06/30 19:46 ID:???
185はブレーキが甘いし加速も良くない。
だからランカーブもゆるめに設定してる。ほんとはライナー運用で
通勤時間帯に走らせたくないのが真実。
183だって同じ事だ。ぼろぼろだし。シマはいらないって言ってた。


697 :名無し野電車区:02/06/30 20:41 ID:r2AUen6l
231の車内の液晶、
行き先も出てくれるのはありがたいのだが・・・

寝起きに見るとビビるんだよ!
「前橋」とかの文字が目に入るから。

698 :名無し野電車区:02/07/01 00:34 ID:Iv442GjB
>>691
中央東線183・189系の所属は長野支社だと思われ。
いつから 八ミツ 八トタ 所属になったんだ?

699 :名無し野電車区:02/07/01 00:49 ID:???
本庄に新幹線の駅ができたら、新特急はどうなるんでしょうね?
予想
1.新特急廃止、ライナー化
2.新特急の本数が減る
3.新特急の本数はそのままだが、本庄・深谷が通過になる
4.現状維持
5.なんと、新特急の本数が増える!(藁



700 :名無し野電車区:02/07/01 01:33 ID:f+oPZbdx
ホームライナーであずさのクルマ使っているの今はないの?

701 :名無し野電車区:02/07/01 04:51 ID:EVj3PPSU
浦和通過しる

702 :名無し野電車区:02/07/01 06:59 ID:???
>>693
> 実際、深谷始発7:02は最初からE231系15連での運転ですし。
車両は籠原から朝回送?

703 :名無し野電車区:02/07/01 07:38 ID:sVIe7Mxm
>>603,702
早朝、はるばる東大宮の車両基地から回送しています



704 :名無し野電車区:02/07/01 07:39 ID:sVIe7Mxm
603ちゃいます693でした
失礼しました


705 :名無し野電車区:02/07/01 09:05 ID:goAjVGr9
>>700
23:16発の鴻巣は今は田町のダンサー(185の0番の10両、グリーン2両入り)

706 :名無し野電車区:02/07/01 10:47 ID:OtYar7Bq
7月27日のみに運転される
快速谷川岳ハイキング 9729M
新宿0718→越後湯沢1058
この電車って指定席も連結されるけど、どんな車輌がくるのですか?
185系か189・183あたりがくると思うのですが
いかがですかね?
どなたか教えてください

707 :名無し野電車区:02/07/01 11:38 ID:Gq+qiHXo
115です。

708 :名無し野電車区:02/07/01 11:56 ID:???
指定が有るんじゃ165系じゃねえか

709 :名無し野電車区:02/07/01 20:03 ID:???
>>706
昔(1996年頃まで)夜行で”尾瀬”なんてなかった?

710 :名無し野電車区:02/07/01 21:50 ID:???
>>708
 あったあった!平常時は上野発2251の新前橋逝きの
下りムーンライトえちご接続列車が
DQN日にになると水上のほうに足を延ばしていたんだよね。
その頃の漏れは鉄ちゃんじゃなかったから、よくは覚えていないけどね

711 :名無し野電車区:02/07/01 22:21 ID:X7+LUIaI
>>706
シマの165だろ


712 :名無し野電車区:02/07/01 22:33 ID:???
上野発長岡行きの夜行もあったな。
酒に酔って眠ってしまったサラリーマンが、新潟県まで逝ってしまうので
有名だった。

713 :706:02/07/01 23:32 ID:dIw9SFm+
>707-711 様
ありがとうございます。
どうやら165系ということでしょうね。
189系なんて甘かったか....

アコモ車でしょうか。
それとも昔ながらの直角シートでしょうか?
これまた、お願いいたします

714 :名無し野電車区:02/07/02 00:08 ID:7JNokT0R
>>713
【シマ】所属、モントレーカラーの165系が運用。
お約束の直角シート。でも、この夏も大垣夜行や群馬代表の甲子園の応援へ
借り出されると言う罠。

715 :名無し野電車区:02/07/02 23:25 ID:???
新特急の車内改札で見たんだけど、
車掌さんの持ってるSuicaロゴ入りのカード?って何ができるの?
ちらっと見えただけだけど、液晶とキーがいくつかついてるの
<想像>
1.Suicaの入場駅等のチェック
2.Suicaのチャージから料金が払える
3.SuicaからSuica圏外への清算ができる


716 :名無し野電車区:02/07/03 02:06 ID:5alJtB/E
シマの165系、3編成ほど湘南に戻してほしいな。
夏〜秋あたりに多客臨で内房とか信州とかやってくれ。



717 :名無し野電車区:02/07/03 02:53 ID:???
>>699
本庄通過にゃぁ、ならんだろ。
本庄駅に新幹線が停まる訳じゃないんだから。
本庄駅と新駅は結構な距離あるぞ。

718 :名無し野電車区:02/07/03 11:45 ID:F5qCkWLm
>>717
しかし本庄駅にしろ新本庄駅にしろ、利用者のほとんどは駅まで車で行くので
たいして変わらないという罠。
まぁ、いずれにしても新特急は現状維持だと思うが。

719 :名無し野電車区:02/07/03 18:45 ID:???
>>715
1だけ正解。入場駅、日、時間、残額等の確認ができる。
Suicaの内容書き換えはできないので、2は不可。
3の場合は現金精算+精算証明書発行で、後日窓口提出で入場情報書き換え。


720 :名無し野電車区:02/07/03 19:39 ID:???
東上赤川浦埼大宮上北桶南北鴻北吹行熊西籠深岡本神新北倉新高問井新
京野羽口和玉宮原尾上川北本巣鴻上田谷熊原谷部庄原町藤野駅崎屋野前
■■■−−−■−−−−−−−−−−■−−−−−−−−−−■−−■ 特急
■■■−−−■−■−−−−−−−−■−−■−■−−■−−■−−■ あかぎライナー
■■■−−−−−−−−−−■−−−■−■■−■−−■−−■−−■ ホームライナー
==●−−−●−●−●−○●−○−●−●●●●●●●●●●●●● 湘南新宿快速
●●●−−−●−●−●−−●−−−●−●●●●●●●●●●●●● 快速アーバン
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通列車
------------●●●●●●●●            シャトル大宮〜鴻巣
==●−−−−−●−●−○●−○−●ー●            通勤区間快速
●●●−−−−−−−−−−●−−−●−●●●●●●●●●●●●● 通勤快速タウン
置く駅は廃止して、通勤時間帯は大胆不敵にも、大宮を通過させるのが味噌ですな。

721 :名無し野電車区:02/07/03 23:15 ID:njSYvWvA
感想
特急:利用者いないぞ(みんな新幹線に流れるじゃん)。
あかぎ:上尾の利用者だけあてにするのか?
ホーム:ライナー券いくら?
湘新快:吹上停車はちょっと。。。
快速ア:発表したその瞬間から、埼玉県庁に呼び出されます。
普通:これだけ種別あると、普通の本数少なそうだねぇ。
シャト:別に上野か池袋まで走らせればええやん。これじゃ埼京線への集中を招くよ。
通区快:で、所要時間は普通に比べてどれぐらい速いの?
通快タ:同上。

なんか全部ケチ付けになっちった(w
尾久駅廃止だけは賛成だが(ww

722 :名無し野電車区:02/07/03 23:18 ID:njSYvWvA
ちなみに、おれの意見としては、
普通
快速アーバン(通勤時も通勤快速ではなく、これを走らせる)
ホームライナー(鴻巣まで)
新特急(停車駅統一してくれ)
の4種類だけでいいと思う。

723 :名無し野電車区:02/07/04 01:10 ID:???
>>720
停車駅よりもどの時間帯に何本走るかが問題だな。

上野-大宮間は平行ダイヤじゃないとモタナイでしょ?
川口なんかとめたらなおさら...。
赤羽-大宮間を方向別複々線に大改造するなら別だけど....。

724 :名無し野電車区:02/07/04 03:22 ID:???
上野⇔籠原(全普通列車)
籠原⇔高崎・前橋・渋川
直通快速従来通り
新特急は上尾・鴻巣・深谷・本庄のみ停車(熊谷通過)

って誰か前スレで言ってたっけな。
それで良いんじゃないの?

725 :名無し野電車区:02/07/04 10:52 ID:???
>>720
尾久廃止と大宮・浦和通過がイイ!
現実には配線や信号の関係から大宮通過は難しいけどね。
川口は要らないでしょう。
ライナーの北藤岡停車新町通過は謎だけど。
通勤区間快速はマジほしい。

>>724
わかりやすくてイイ!。

上野発19時台・20時台も上野発の普通を1時間に5本走らせて欲しい。
同じく、池袋発19時台・20時台も、池袋・新宿方面からの直通を1時間に2本に
増発して欲しい。


726 :名無し野電車区:02/07/04 16:27 ID:???
 720をの停車表一覧を作成したものです。漏れは熊谷駅利用者の意見だが、
 特急は草津・水上のみにします。発着駅は踊り子と共通運用のE257系で
新宿の方が良かったな。これでは新幹線に客が流れすぎる!新宿〜渋川を90分で
結ぶ予定です。
 あかぎは新型車両投入で余った185系を使います。セントラルライナーみたいに昼間走ります。
これも新宿発着にした方が良かったかな?あかぎを北藤岡に止めたわけ、藤岡市のこれからの発展が
望めるとみたからです。ちなみにあかぎは桐生まで行きます。新宿〜桐生105分です
 本当は上尾通過させたかったのだけれど、忍びないので停車扱いさせました。
 ライナー券は100`まで500円で、それ以上は700円が良いと思います
()付は池袋発の 無印は上野発
(00)(05特)10 15快ア 25 (35あ)(40湘快) 40 55

727 :名無し野電車区:02/07/04 18:30 ID:???
>>724
籠原にもなると高崎線もマターリとしてくるからね。
みんな高尾で乗り換え、そこから中電が出るという
中央快速線方式ですね。
結構便利かも快速アーバンの大増発が必要になりそう。

728 :名無し野電車区:02/07/04 21:08 ID:kZK+a20p
    ___________
  / ○  [ 上野 ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

729 :名無し野電車区:02/07/04 21:08 ID:kZK+a20p
    ___________
  / ○  [  上野  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

730 :名無し野電車区:02/07/04 22:12 ID:77b6679U
>>657
高崎・両毛線もなかった?

731 :夢想:02/07/04 22:19 ID:Nsz0XFEO

 八高線 群馬藤岡駅まで電化

 両毛線・上越線・信越線と相互乗り入れ

 高崎線は増便


732 :名無し野電車区:02/07/04 22:26 ID:Nt6gGBpS
>>726
新特急をすべて新宿発着にするといいかもしれない。
新幹線の恩恵を受けることができない方面だし。


733 :名無し野電車区:02/07/04 22:29 ID:Gn0VD2pG
   ___________
  / ○  [  水上  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


734 :名無し野電車区:02/07/05 00:00 ID:9eXvonPp
>>733
無理!
抑速ブレーキないよね。走ルンですは…。

735 :名無し野電車区:02/07/05 00:43 ID:???
>>734
おいおい、近郊型は標準装備だヨ(;´Д`)
通勤型は無いけどナ〜

736 :名無し野電車区:02/07/05 00:49 ID:W5pNZneS
    ___________
  / ○  [ 鴻巣 ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


737 :名無し野電車区:02/07/05 14:52 ID:bSQvjjbB
>>735
しかし新前橋以北では列車密度が低いので、回生失効でほとんど効かないという罠

738 :名無し野電車区:02/07/05 15:16 ID:Ci1n+yxO
    ___________
  / ○  [  前橋  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


739 :名無し野電車区:02/07/05 15:56 ID:yAGT+7T8

プアァァァァァァァァン!

740 :名無し野電車区:02/07/05 19:41 ID:PX/hps+J
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄| [横 川] | ̄ ̄─__┐/
  |┃..211M..||二二二||   JR ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃ ̄ ̄ ̄||┌─┐|| ̄ ̄ ̄┃| \
  |┃      ||│  │||/ハヽヽ┃|
  |┃      ||│  │|||(`〜`)|┃|
  |┃___||│  │|| ̄ ̄ ̄┃|
  |┗━━━||└─┘||━━━┛|
  |____||      ||____|
  |. |O|○|. .||      ||. .|○|O| .|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
   |       ||      ||       |
   |____二二二二____|
   │    │[=.=]|    │
   └─────────┘

741 :名無し野電車区:02/07/05 19:47 ID:PX/hps+J
    ___________
  / ○  [ 安中榛名 ]   ○ \
  |┃──────────┃|/
  |┃    ∧∧  )      ┃|  安中榛名げっとずさっ!
  |┃ ⊂(゚Д゚⊂⌒つ≡ずさっ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


742 :名無し野電車区:02/07/05 20:15 ID:???
    ___________
  / ○  [ 桶 川   ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
はよ設定せい!ゴルァ!!

743 :名無し野電車区:02/07/05 20:21 ID:???
>>733-734
でも”水上”はヨ231系の表示に入ってる
高崎.上越線  水  上

それ以外にも
高崎.吾妻線  長野原草津口
高崎.吾妻線   大  前
(路線名は想像だが....)

744 :名無し野電車区:02/07/05 20:47 ID:AQvMRG7d
731 :夢想 :02/07/04 22:19 ID:Nsz0XFEO

 八高線 群馬藤岡駅まで電化

 両毛線・上越線・信越線と相互乗り入れ

 高崎線は増便




745 :名無し野電車区:02/07/05 22:39 ID:???
>>720
そもそも何で東北本線に尾久駅なんか作ったのかね?

746 :名無し野電車区:02/07/06 01:12 ID:76tUIvqu
頑張れば桶川あたりまでは複々線にできたののにねぇ

747 :名無し野電車区:02/07/06 01:19 ID:???
横川まで高崎線って名前にしちゃだめ??

748 :名無し野電車区:02/07/06 01:22 ID:???
うちのばぁちゃんによると、高崎線を鴻巣あたりまで複々線にする計画が
あったらしい。
どこまで本当かわからないので、昔の事情に詳しい人レス求む。

749 :名無し野電車区:02/07/06 01:34 ID:???
高崎線の名称が、何故上越本線じゃないのか。。。?
もしも、上越本線って名称だとしても、
運転系統からして、東北線の宇都宮線のように、
やっぱり高崎線って呼ばれちゃうんだろうけど。

東北新幹線八戸開業で分断される東北線。
北陸新幹線開業で分断された信越本線。

上越線も分断されないのか、、不思議。
水上〜越後湯沢あたりって、需要あるんだろうか?




750 :訂正(749):02/07/06 01:36 ID:???
×上越線も分断されないのか、、不思議。
○何故、上越線は分断されないのか? 不思議。

751 :名無し野電車区:02/07/06 01:48 ID:???
>>748
桶川までは用地交渉進めていたはず。
けど今は北上尾もできちゃったからね。
北上尾を除くと・・・
鴻巣まではすべて4番線化可能だよね。

752 :名無し野電車区:02/07/06 02:06 ID:DaBrdmYG
上越本線とは国鉄時代現場で呼ばれてた。
今もたまぁに聞くね。
水上―湯沢は冬季には結構需要ある。また、カモレにとっては超重要路線。

753 :名無し野電車区:02/07/06 02:06 ID:???
>>751
> 北上尾を除くと・・・
北上尾も相対ホームの外側に通すことを想定してたんじゃ
なかったっけ??? 違ってたらゴメソ。

754 :名無し野電車区:02/07/06 02:49 ID:???
>>753
確かに桶川以南には、複々線予定地らしき土地が結構あるよね
(不自然な畑、家)

今から複々線化は難しいのかな。上越新幹線もできちゃったし。
もっとも、大宮以南の路線容量増えれば、
複々線化などしなくても増発そうだけどね。
でも、複々線+立体交差でスピードUP希望(藁

755 :名無し野電車区:02/07/06 03:37 ID:???
>>749
確かに水上〜越後湯沢は今の状況では新幹線を利用するね。
なんせ本数が…。

でもほとんど運行する列車のないのに、あんなに長いトンネルが2本も残っているのは、田中角栄先生のおかげでしょう。
さすが新潟県って気がする。

756 :名無し野電車区:02/07/06 04:28 ID:???
>>753
北上尾はどういう設計だかはわかんないっす。
ただ、北上尾が埼京線開通後に出来てることと、
あの幅で4線化したら、ホームがかなり狭そうなので、無理じゃないかな?


757 :名無し野電車区:02/07/06 04:32 ID:???
>>754
複々線が計画された理由として、埼京線の乗り入れ(=ドア数違う)
があると思うけど、その計画がぽしゃった今としては・・・

やるとしたら、桶川・北本・鴻巣のどっかのホームを4番線化するだけ、
とかだと思う。

758 :名無し野電車区:02/07/06 05:00 ID:???
>>756
ちゃんと西口、東口階段との間に間隔は開いてはいる
外側は通過線にしてしまえばなんとかなる。

759 :名無し野電車区:02/07/06 05:08 ID:???
北上尾の場合、駅前の上尾高校を移転させる必要がありました。が、結局はこの話は自然消滅してしまいました。

760 :名無し野電車区:02/07/06 06:07 ID:???
>>759
別にテニスコートを移動させれば済むだけの話。
それか線路際の歩道を無くすか。
一番問題になりそうなのは上尾駅近辺のマンション。
(ギリギリ4線までは大丈夫か?)

761 :名無し野電車区:02/07/06 09:14 ID:???
>>760
コージーコーナーと上尾駅出張所と踏み切りの角のとこやが…

762 :名無し野電車区:02/07/06 09:58 ID:???
上赤浦さ大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新前水万
野羽和新宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄原町野崎野前橋上鹿
●●●−●−●−−−−−−−−−●−●−−−●−●○○○新特急
●−−−降−降−降降降                 ホームライナー鴻巣
●●●−●−●−●−●−−−●−●−●−●−●−●●  快速(終日運転)
●●●●●●●●●●●●●●●●            普通(10両or15両)
               ●●●●●●●●●●●  普通(5両or10両)
    ●●●●●●●                 α列車(5両) 
=●−−●●●●●●●●●●●−●−●−●       湘南新宿ライン



763 :名無し野電車区:02/07/06 09:59 ID:???
>>762
ごめん、ズレすぎた。

764 :名無し野電車区:02/07/06 10:01 ID:???
上赤浦さ大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新前水万
野羽和新宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄原町野崎野前橋上鹿
●●●−●−●−−−−−−−−−●−●−−−●−●○○○新特急
●−−−降−降−降降降                 ホームライナー鴻巣
●●●−●−●−●−●−−−●−●−●−●−●−●●  快速(終日運転)
●●●●●●●●●●●●●●●●            普通(10両or15両)
               ●●●●●●●●●●●  普通(5両or10両)
    ●●●●●●●                 α列車(5両) 
=●−−●●●●●●●●●●●−●−●−●       湘南新宿ライン





765 :名無し野電車区:02/07/06 10:02 ID:???
>>764
だめだこりゃ

766 :名無し野電車区:02/07/06 12:02 ID:???
高倉新神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮大北与南中武北戸戸浮北赤十板池
   崎賀町保庄部谷原谷田上鴻巣本川上尾原宮与本与浦蔵戸田公間赤羽条橋袋
新快●−−−●−●−●−−−●−−−●−●−−−−(東北線経由)●→東京
快速●●●●●●●●●●●●●●●●●●●(東北線経由浦和停車)●−−●
区快○○○○○○○○●●●●●●●●●●●−●−−●−−●−−●●●●●
各停○○○○○○○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
普通●●●●●●●●●
 

767 :名無し野電車区:02/07/06 14:20 ID:wl0cCAYE
>>766
ずれてるんだけど…
熊谷と北本以外この区間に無い駅ばかり…



768 :名無し野電車区:02/07/06 15:18 ID:???

上赤浦さ大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新前水万
野羽和  宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄原町野崎野前橋上鹿
●●●−●−●−−−−−−−−−●−●−−−●−●○○○新特急
●−−−降−降−降降降                       ホームライナー鴻巣
●●●−●−●−●−●−−−●−●−●−●−●−●●   快速(終日運転)
●●●●●●●●●●●●●●●●                 普通(10両or15両)
               ●●●●●●●●●●●         普通(5両or10両)
    ●●●●●●●                       α列車(5両) 
=●−−●●●●●●●●●●●−●−●−●       湘南新宿ライン





769 :名無し野電車区:02/07/06 15:28 ID:???
鴻巣から新町までの普通ってなんだろう・・・
さいたま新都心から北本までの普通ってなんだろう・・・
新町までの湘南新宿ラインってなんだろう・・・

770 :名無し野電車区:02/07/06 17:39 ID:w3Po7HrY
今日高崎線上りに乗ったのですが、すごいカメラを持った人が駅や線路沿いにスタンばってました。
何があるんでしょうか?

771 :名無し野電車区:02/07/06 21:58 ID:???
>>754
age尾以南は結構家がびっしりたってて
そんなスペースなさそだが...

772 :名無し野電車区:02/07/06 22:02 ID:???
  / ○  [ 吹age   ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/






773 :名無し野電車区:02/07/07 00:23 ID:???
>>771
上尾駅周辺は、ほとんど空き地はないけど、
宮原周辺は結構ある。

桶川or鴻巣のどっちかを2面4線にすれば、上りも下りも緩急接続できていいのだけど
桶川駅東口も、鴻巣駅東口も再開発反対のDQN住民が多いという罠
しかも、桶川駅東口はホームぎりぎりまで住宅が建ってるので、余計難しい。

774 :名無し野電車区:02/07/07 00:38 ID:SV06yoMc

    ___________
  / ○  [ 行先は高崎  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄



前面の方向幕もドアの上の表示みたいだったら嫌だ。

775 :名無しさん:02/07/07 01:53 ID:???
>>773
地下or高架で無理やり解決

776 :名無し野電車区:02/07/07 03:02 ID:vvceFA8u
>>770
漏れも午前中高崎線でたくさんの群れを見かけたよ。
そしたら他のスレで騒いでる例の「兵器輸送列車」とすれ違ったよ!
あんなの初めて見た、実際にあるなんて…

777 :名無し野電車区:02/07/07 06:18 ID:LhARH6jT
ってゆうか、複複線にしなけらばならんほど容量いっぱいか?
川越線程度プラスなら現状のままでいけるだろ?

778 :名無し野電車区:02/07/07 07:15 ID:t0jEPaSM
>>776
自衛隊??

779 :名無し野電車区:02/07/07 14:07 ID:???
高崎線複々線にする必要はないよ。
高崎線複々線にするくらいなら、
池袋〜新宿〜大崎間を複複複線化(山手・埼京・中電)して欲しい。
池袋駅改良工事してるけど、結局池袋〜新宿は埼京線と同じ線路走るから本数そこまで増やせないし。


780 :名無し野電車区:02/07/07 15:14 ID:VYuQsIYA
>>779
禿同。

781 :名無し野電車区:02/07/07 22:04 ID:???
つーかよー珍特急廃止しろよー。高いよー。伊香保温泉逝くやつぁ高崎使えよー。水上温泉逝くやつぁ上毛高原使えよー。草津温泉逝くやつぁ軽井沢使えよー。

ライナー熊谷まで延長しろよー。そこから鈍行なり快速高崎逝きにしてくれよー。それを1時間に一本走らせろよー。

そうすりゃー高崎まで座ってタバコ吸いながら+500円で逝けるじゃんかよー。

束はもうチョット考えろよー。

782 :名無し野電車区:02/07/08 01:13 ID:???
>>773
手間がかからない順は、
北本>鴻巣>桶川 かな。
桶川は一応再開発で用地捻出という噂もあるが、どうなのやら。
鴻巣は再開発でゴルフ練習場移転だっけ。

783 :名無し野電車区:02/07/08 01:29 ID:???
>>781
そりゃあ考えてるさ。
お前みたいに検札乗務員に逆切れしそうな厨は乗らなくていいようにね。

784 :名無し野電車区:02/07/08 07:11 ID:???
>>781
補足すれば、上越新幹線もっともっと利用せい、ゴルァ!!
ということね

785 :名無し野電車区:02/07/08 13:43 ID:???
>>781
ライナーを熊谷まで延長は検討しておりますが、
ライナー券は1000円の予定です。

なお、新特急やライナーの車両を普通列車として転用するということは、
普通列車としてご利用になれない区間のお客様との格差というものが、
生じてしまいますので、難しいと考えております。

ご理解とご協力をお願いいたします。

786 :あかぎさん、くさつさん、みなかみさん:02/07/08 13:51 ID:???
>>785
既に普通列車として走ってますが、何か?

787 :名無し野電車区:02/07/08 14:17 ID:???
>>781
通勤快速15両化して、東海道線みたいに2両ほど2階建てグリーン車を入れれば済むことなんだよね。

>>782
北本は、今すぐにでも2面4線化できるね。
北本が2面4線化したら、通勤快速やアーバンは北本で緩急接続になるかも(藁
鴻巣の新市長は駅前再開発推進って言ってるけど・・・どうだろう

788 :名無し野電車区:02/07/08 18:35 ID:CtHG/K1v
    ___________
  / ○  [2ちゃんねらー専用]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

789 :名無し野電車区:02/07/08 19:35 ID:???
宮原の複々線化用地なんだけどあれってずーっとJR所有にしておくつもりなのだろうか?
切り売りすれば結構なカネになりそうなものだけど、このご時世じゃ無理だし…
固定資産税を払うにしても大変だろうに。

塩漬けだな。

790 :名無し野電車区:02/07/08 21:10 ID:6VbxRiVM
      前新井高倉新北神本岡深籠熊行吹北鴻北桶北上宮大さ 浦赤尾上
        前    賀  藤保              鴻     上      新
      橋橋野崎野町岡原庄部谷原谷田上巣巣本川尾尾原宮都和羽久野

普通   ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
八高線  ●●●●●●●‖
区間快速                   ‖●●⇔⇔⇔●●●⇔●⇔●●●●●●
ホームタウン                                 ●●●⇔●⇔●●●●⇔●
湘南新宿    ‖●⇔●⇔⇔●⇔●⇔●⇔⇔⇔●●●●●●●→
通勤快速●●⇔●⇔●⇔⇔●⇔●⇔●⇔⇔⇔●⇔⇔⇔⇔⇔●●●●●●
アーバン ●●●●⇔●⇔⇔●⇔●⇔●⇔⇔⇔●⇔⇔⇔●⇔●⇔⇔●⇔●
新特急  ●●⇔●⇔⇔⇔⇔●⇔●⇔●⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔●⇔⇔⇔⇔●
上州特急●●●●⇔●⇔⇔●⇔⇔⇔●⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔⇔●⇔⇔⇔⇔●

791 :名無しの電車区:02/07/08 22:37 ID:Wch2C1Ox
>>790
その運転頻度は時間当たり何本でせうか?

ていうか、新町と北藤岡が逆なんですが(^^;


792 :名無し野電車区:02/07/08 23:29 ID:???
だからー、熊谷に新特急を停める意味がないだろうが。ボケ。>>790

793 :補足:02/07/08 23:32 ID:???
その痛いネーミングの、上州特急の深谷通過の意味もわからん。
をい>>790、お前は高崎線を利用してないで、妄想停車駅作ってるだろ。



794 :名無し野電車区:02/07/08 23:33 ID:jIrFeOqN
   ___________
  / ○  [ 千 葉 ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

運行上の都合で総武快速にも登場

795 :名無し野電車区:02/07/08 23:54 ID:???
アーバンが桶川通過で鴻巣そのままの時点で利用者じゃないのははっきりしてるな。
上尾と鴻巣で普通と接続できるほど普通の密度は濃くないぞ>高崎線

796 :名無し野電車区:02/07/09 00:10 ID:???
  \           ____
        ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
    ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐   /
    |゙      l │[ 普 通 ]│ l      ゙| /
    |─────i+======+i─────|
    |丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄∧∧ ̄丁|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |│        |||      ||| (, ゚Д゚)  │| < 久しぶりだなゴルァ!
    |┴────゙||───||゙────┴|   \__________
    |   ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄  |
─  |.  (○)  Φ||  _  ||Φ  (○)  .| ───
  ̄ |________||      ||________|  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
  - |         ||      ||         |   ド ド |ヽ |\
    |.  ◎.  ~ ||┌─┐|| ~  .◎  .| _
.    |_二二二__.l:===:l.__二二二_|     ̄
     | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| |
  / .|  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ | \
/   |.____________.|    \
       ―//――――\\―
      ―//――――――\\―


797 :名無し野電車区:02/07/09 00:15 ID:???
高崎線停車駅

普通T 上野⇔籠原
普通U 籠原⇔高崎・新前橋・前橋・渋川
快速アーバン・新宿湘南ライン・各種ホームライナー 現状通り
埼京特快 新宿⇔池袋⇔大宮⇔上尾⇔深谷⇔本庄⇔高崎⇔新前橋⇔前橋

新特急廃止。これでいいだろ!!!!!!


798 :名無し野電車区:02/07/09 05:39 ID:h4rXpp9X
4時ごろ、下りほうこうにSLがはしってました


799 :名無し野電車区:02/07/09 06:51 ID:???

  / ○  [ 高 崎  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃821M________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/







800 :名無し野電車区:02/07/09 06:51 ID:???
800げt

801 :名無し野電車区:02/07/09 07:56 ID:4V8Oi1Tr
>>797
>これでいいだろ!!!!!!

駄目。
単純に種別を並べただけではまったく意味はないと思われ。

時間当たりの運転本数は?
快速系統と各駅停車との緩急接続は?
籠原以南・以北で分断されてる各駅停車の連携は?
関連線区(宇都宮線や埼京線など)との連携は?

単なる種別を取り揃えただけの妄想にしか見えません。




802 :名無し野電車区:02/07/09 08:28 ID:???
現像さんのHPアドレスかわってたyo!

http://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/

掲示板にAA張り付けたら即刻削除?



803 :名無し野電車区:02/07/09 15:50 ID:DKUNf/dh
>>801
禿同!
宇都宮線との関係を考えなきゃだめだよ。
遠近完全分離して籠原以北を全アーバン化した試案作ったら、
東鷲宮が25分空白になってしまったよ。
それにしても悲しきかな栗橋、乗換駅なのにどちらからも無視されてる。
すれ違いなので逝って来る…。

804 :名無し野電車区:02/07/09 17:28 ID:???
>>802
別に現像氏のところじゃなくても、管理人が2ちゃんねらー気取りじゃない
ところは普通削除だろ>AA

805 :名無しの電車区:02/07/09 23:27 ID:WNV7mKFX
>>803
私もダイヤ思案考えたりする事あるんですが、宇都宮線、高崎線の
どちらかを便利にしようとすると、どちらかの間隔が開いちゃうん
ですよね。

私が考える日中の案ですが、基本的に現状の構成を踏襲します
<dd><br>
上尾赤浦さ大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新前<br>
野久羽和新宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄原町野崎野前橋<br>
●−●●−●−−−−−−−−−●−●−●−○−●−●⇒ 新特急<br>
●−●●−●−●−●−●−−−●●●●●●●●●●●● 快速アーバン<br>
新宿●−−●●●−●−●−−−●●========== 湘南新宿快速<br>
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車<br><dt>

1.運転本数(1時間あたり)
・新特急、快速アーバン、湘南新宿快速:4本
・各駅停車:4本

2.緩急接続
・新特急:上下とも熊谷
・快速アーバン:上りが熊谷、下りは桶川
・湘南新宿快速;上りが籠原と大宮、下りは宮原と籠原

湘南新宿系統は現状でもイレギュラー的存在なので、思い切って
快速運転として、籠原で高崎方面の各駅停車と接続させます。
(現状でも下りの湘南新宿の快速が籠原で接続取るケース有り)
また宮原停車としたのは、利用者の多い宮原駅ユーザーの利便性
確保と共に、下りは異なるホームとなる大宮駅よりも緩急接続に
よる移動量は減るでしょう(緩急接続は上尾でもいいでしょう)



806 :名無し野電車区:02/07/10 03:22 ID:???
新特急1+アーバン1+湘南新宿2ってことかな?
違ってたらすまん

湘南新宿は各駅でもいいと思うけど。
湘南新宿快速にすると、上尾〜熊谷間の快速通過駅が・・・。
湘南新宿2本走らせるのなら、1本は普通にして欲しい。
東北線系統の湘南新宿ラインとアーバン
高崎線系統の湘南新宿ラインとラビットが大宮で接続できれば
湘南新宿系統の快速は要らないんだけどね。
大宮も赤羽もいまいち接続できそうでできないから、
浦和の高架化で方向統合されるのだろうか?

新特急1
アーバン1
湘南新宿快速1
湘南新宿各停1
各駅停車4
で、どうよ。
上尾赤浦さ大宮上北桶北鴻北吹行熊籠深岡本神新倉高井新前
野久羽和新宮原尾上川本巣鴻上田谷原谷部庄原町野崎野前橋
●−●●−●−−−−−−−−−●−●−●−○−●−●⇒ 新特急
●−●●−●−●−●−●−−−●●●●●●●●●●●● 快速アーバン
新宿●−−●−●−●●●−−−●●========== 湘南新宿快速
新宿●−−●●●●●●●●●●●●========== 湘南新宿普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅停車

大宮で接続が効かないのが痛いね。
配線改造+地下通路建設
して欲しいね

807 :名無し野電車区:02/07/10 06:47 ID:???
  \           ____
        ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
    ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐   /
    |゙      l │[ 普 通 ]│ l      ゙| /
    |─────i+======+i─────|
    |丁985M ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄∧∧ ̄丁|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |│        |||      ||| (, ゚Д゚)  │| < 久しぶりだなゴルァ!
    |┴────゙||───||゙────┴|   \__________
    |   ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄  |
─  |.  (○)  Φ||  _  ||Φ  (○)  .| ───
  ̄ |________||      ||________|  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
  - |         ||      ||         |   ド ド |ヽ |\
    |.  ◎.  ~ ||┌─┐|| ~  .◎  .| _
.    |_二二二__.l:===:l.__二二二_|     ̄
     | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| |
  / .|  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ | \
/   |.____________.|    \
       ―//――――\\―
      ―//――――――\\―




808 :805:02/07/10 07:08 ID:e9bs3yvs
>>806
私が先に書いた
>・新特急、快速アーバン、湘南新宿快速:4本
は、「各1本」の間違いでした…すんません。

湘南新宿を快速で統一してみたのは、籠原以北の速達性を考慮して
みました。(乗換えが必須になってますが)
その分上り大宮、下り宮原(上尾)での接続を十分考慮したつもり
ですが、通過駅の利便性も考えると各駅でも…と言うのも判ります

今は池袋改良工事中だから難しいけど、湘南新宿ラインは1時間
当たり4本で高崎・宇都宮各線へは30分に1本はあってもいいかな。
現状の大宮−新宿が時間2本、それも間隔が20分・40分の繰り返し
はちょっと使いにくい。(最低でも30分等間隔だね)

また浦和の高架化による、東北客貨線の方向別化はなく現状のまま
だそうです。
せめて大宮駅で上野方面と新宿方面、高崎線と宇都宮線とで相互に
乗換えが容易に出来る配線になれば…


809 :名無し野電車区:02/07/10 21:37 ID:???
>>806
大宮も構内改良をする時期だな。

810 :名無し野電車区:02/07/11 00:08 ID:???
南側は吉敷町のガードの架け替えと一緒にやればよかったのにね

811 :名無し野電車区:02/07/11 00:30 ID:???
妄想停車駅作っている諸君。
新特急を熊谷に停車させる意味があるのかい?
熊谷通過の変わりに、上尾に停めた方がよっぽど意味あると思うが。

812 :名無し野電車区:02/07/11 01:16 ID:2mRO8xzX
>>811
age尾市民UZEEEEE
って書くと「age尾市民では無いのですが何か?」と書くんだろう?

下手に新特急は走らせない方がいいのでは?
あぼーんとなったシュプール号だが、かつてage尾に停車していた。
けど利用者が皆無に近いので、age尾停車を辞めたという事実があるように
age尾停車というのはボツ。
座って優々と帰りたい。それだけのためならホームライナー増やした方がいい。

新特急はもっと旅行気分で乗るべきなんだよ。
日頃の鬱憤を晴らすために新緑の中を駆け抜ける電車
(省略)

まぁ何が言いたいかというと、草津(停車駅はお任せします)のみ走らせて、後は新幹線へどうぞと、
勝手にいろいろ煽ったり、厨房になったり、妄想したりというテスト

813 :名無し野電車区:02/07/11 01:18 ID:d6RE50KR
  \           ____
        ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
    ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐   /
    |゙      l │[ 総−横 ]│ l      ゙| /
    |─────i+======+i─────|
    |丁 ̄ ̄ ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄∧∧ ̄丁|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |│        |||      ||| (, ゚Д゚)  │| < 113系だゴルァ!
    |┴────゙||───||゙────┴|   \__________
    |   ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄  |
─  |.  (○)  Φ||  _  ||Φ  (○)  .| ───
  ̄ |________||      ||________|  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
  - |         ||      ||         |   ド ド |ヽ |\
    |.  ◎.  ~ ||┌─┐|| ~  .◎  .| _
.    |_二二二__.l:===:l.__二二二_|     ̄
     | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| |
  / .|  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ | \
/   |.____________.|    \
       ―//――――\\―
      ―//――――――\\―



814 :西武4000(ワンマン仕様・2ドアセミクロス軍広報):02/07/11 01:39 ID:WzgwLWLc
>>813
おい、どこが113だ!
もっと精進せい!

815 :814:02/07/11 01:52 ID:WzgwLWLc
おおっと名前だけ誤爆だ。
こっちも精進しに逝ってきます。

816 :名無し野電車区:02/07/11 02:30 ID:???
>>811は、熊谷通過列車が設定されたら苦情が殺到して1年足らずで
再び停車するようになったことを知らない厨房ですか?(w

817 :名無し野電車区:02/07/11 02:51 ID:THWI5tdS
まあまあ、マターリしましょうや
わては夜中の3時前にしゃっくりが止まりませんわ......

818 :名無し野電車区:02/07/11 02:52 ID:ujYQXMch
高崎線に普通Gが無いというのは、やはり、
鎌倉・逗子方面には高所得者層が多く住むが、
埼玉には・・・というJR的視点なんだろうな・・鬱だ。

819 :名無し野電車区:02/07/11 10:12 ID:T8vIovkq
   ___________
  / ○  [  東京  ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  東京乗り入れはいつよ?
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/


820 :名無し野電車区:02/07/12 01:32 ID:JI2Z3fC5
   ___________
  / ○ [  試 運 転  ] ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/



821 :名無し野電車区:02/07/12 01:36 ID:MZDCC0z9
>>818
その煽はもう秋田
高崎線は新幹線通勤当たり前ですが何か?
あと・・・
G車は千葉でさえ繁盛していることを知らない厨房ですか?


822 :名無し野電車区:02/07/12 01:50 ID:H6sp/uD4
>>818
これから、一挙に各線へ導入される予定。

823 :名無し野電車区:02/07/12 06:46 ID:oje/bQ4c
「どっちの乗車ショー」
115系0番○窓対ヨ231ロング。
今乗りたいのはどっち?

824 :名無し野電車区:02/07/12 07:14 ID:???
_
        ┌" ̄ 且.IIIIII ̄†"┐
    ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐   /
    |゙      l │[ 高 崎  ]│ l      ゙| /
    |─────i+======+i─────|
    |丁985M ̄ ̄i|| ̄ ̄ ̄||i ̄∧∧ ̄丁|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |│        |||      ||| (, ゚Д゚)  │| < 久しぶりだなゴルァ!
    |┴────゙||───||゙────┴|   \__________
    |   ̄ ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ .||.  ̄ ̄ ̄  |
─  |.  (○)  Φ||  _  ||Φ  (○)  .| ───
  ̄ |________||      ||________|  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
  - |         ||      ||         |   ド ド |ヽ |\
    |.  ◎.  ~ ||┌─┐|| ~  .◎  .| _
.    |_二二二__.l:===:l.__二二二_|     ̄
     | |古古||. H  |×l]|  H .||古古| |
  / .|  ̄ ̄ ̄l=====l ̄ ̄ ̄ | \
/   |.____________.|    \
       ―//――――\\―
      ―//――――――\\―







825 :名無し野電車区:02/07/12 19:19 ID:H6sp/uD4
>>823
旅行気分で、115系がいいよね。
などというしょーもない理由で115系になりそう。

おれは座れない通勤時のみの利用なので、ダントツ231だな。


826 :名無し野電車区:02/07/12 20:25 ID:MTBsCLUF
保守上尾

827 :名無し野電車区:02/07/12 20:27 ID:???
保守北上尾

828 :名無し野電車区:02/07/12 20:37 ID:???
保守桶川

829 :北本住民:02/07/12 20:41 ID:???
保守北本

830 :823:02/07/13 00:18 ID:p9z8HUs5
昔よく信州から碓氷峠を越えて上野まで各駅に乗ってたけど、
高崎で0番台に当たると激しく鬱だったなー

831 :名無し野電車区:02/07/13 00:21 ID:bkzj++nS
オレ、桶川駅構内のロッ○リ○で3年近くバイトしてた
厨房通って電車に乗ったことよくあるぞ
定期は持ってたけどいちいち上るの面倒だったから・・・

832 :名無し野電車区:02/07/13 00:23 ID:bkzj++nS
ってゆーか、
「これでいいのか北age尾」

833 :名無し野電車区:02/07/13 00:39 ID:vkEOezp8
>>822
えーG入れるの?
ラッシュ時に一般車両が一両減るのってきついって。
漏れが乗る宮原にきたときには、すでにGは定員を満たしていて、全く意味なし。
それに座らないと通勤できないような老人は皆無だから、G無くて大丈夫。

834 :名無し野電車区:02/07/13 01:18 ID:???
>>833
夕方の10両編成の通勤快速を
普通車10両→普通車12両+G3両
にするのなら、賛成だけど・・・。

ラッシュ時はG入れると激混み
昼間はわざわざGに行く人も・・・いないとおもう。

個人的には昼間のアーバンや、夕方のホームライナーに215系(総2階立て列車)を
入れてもらった方がうれしいのだが・・・。

835 :名無し野電車区:02/07/13 02:13 ID:HMoODs4Z
束って高崎線にカネかけたくないのかねー
だって高崎線って黒字なんでしょ?
なら >>834 の215系導入してくれたっていいじゃないの。
それがサービスってやつじゃないの?

836 :名無し野電車区:02/07/13 05:46 ID:???
>>835
束にとってサービスとは文字道理適当に供給する事を差すのだよ。

837 :名無し野電車区:02/07/13 10:00 ID:kLncssLt
高崎線の深谷以北、朝1番電車って遅いんですよね。

常磐線・水戸、宇都宮線・宇都宮からのそれだと、上野に6時半に到着
できて、東京から6:53「のぞみ3号」に乗れるけど、高崎線の場合は
深谷からの1番電車でも上野着7:05…ちと遅すぎ

現在籠原始発の1番電車を高崎始発にするか、急行能登を急行券+定期券
での利用を許可した上で、本庄・深谷への停車を希望。


838 :名無し野電車区:02/07/13 16:33 ID:JYNFOd3I
>>837
820Mか822Mに接続する高崎発籠原逝きをきぼん
下りの場合も昔はなかった早朝の籠原始発が設定されてるから、
高崎死者の頼み込めば…

839 :名無し野電車区:02/07/13 18:16 ID:xd7E8Ioa
深夜の新前橋〜籠原の185系14連回送を無くして
翌朝に始発822Mとして新前橋から走らせればいいのかな。


840 :名無し野電車区:02/07/13 20:40 ID:???
というか朝の事故の話が出ないのはなんで?

841 :名無し野電車区:02/07/13 20:58 ID:???
>>840
スレ住民は土曜は休みの奴が多いんじゃないの?

842 :名無し野電車区:02/07/13 23:45 ID:4U1H+adp
0番台って運転席仕切や便所の壁が、
緑じゃなくて陰鬱な灰色だったような。
あと短くて硬いボックスシートの椅子。

843 :名無しの電車区:02/07/13 23:50 ID:W6hmIKKi
>>840>>841
私、見事に朝の事故抑止に巻き込まれました。
深谷駅で6:20頃から約30分足止めを食らい、運転再開後も
のんびり大宮駅へ…着いたのは8時過ぎでした

>>837-839
185系14連は神保原や岡部など特急通過駅はホーム長が対応
してないです。
まぁ前7両のみドア扱いとかにすれば不可能でもないかな。





844 :名無し野電車区:02/07/14 00:01 ID:0OlrSgOo
>>840
1時間遅れの横川行やたら混んでた。自分の乗った上りは逆にマタ−リできた。


845 :名無し野電車区:02/07/14 00:16 ID:r1+kP1tv
事故って何かあったの?


846 :名無しの電車区:02/07/14 00:17 ID:rCBlQcec
>>845
6時ちょい前に、赤羽駅で人身事故がありました。
んで6:50まで抑止されました。
時間帯が早いのと、土曜日と言う事でそんな混乱も
なかったですがね。


847 :自動改札:02/07/14 00:49 ID:5isSAwZ5
 アーバンが、高崎ー熊谷間各駅停車になった直後は、文句言ってたやつ結構いた。
でも、今の現状で昔はたいに、倉賀野、神保原、岡部通過させたら、この3駅データ
イム毎時2本になっちゃうな。
 あ、いっとくけど倉賀野は、八高線が乗り入れるとかいって、古くさいツッコミ
するなよ。
 ま、アーバンは高崎ー熊谷間各駅停車は当然。倉賀野、神保原、岡部なんか毎時
2本停車させれば充分なんて、いってねやつは大バカ!

848 :名無し野電車区:02/07/14 01:46 ID:a5H4RHNR
>>846
大崎駅線路切り替え工事の影響も相成って、漏れは遅刻ぎりぎりでパニックでしたが何か?
「うぉ、渋谷まで山手かよ〜〜〜」って感じで・・・

849 :名無しの電車区:02/07/14 08:15 ID:rCBlQcec
>>846
それはご愁傷様でした

私は出勤時間まで余裕があったので、これ幸いと爆睡してました(^^;
しいて言えば運転再開後、熊谷から新幹線にしようかと考えた位?



850 :849:02/07/14 08:22 ID:rCBlQcec
848の間違いでした

>>848
快速が高崎まで(から)満員御礼と言うなら、全区間快速運転も
考える必要あるけど、現状をみるとさほどね。



851 :名無し野電車区:02/07/14 15:31 ID:ABH7+i/E
漏れ的には、アーバンと通勤快速は全列車を前橋発着に
してもらいたいと思っている。上りが高崎から座れんという
声が聞かれそうだが、そのほうが便利でしょう

852 :名無し野電車区:02/07/14 21:29 ID:zrInxi2R
>>851
両毛線方面は伊勢崎まで1時間に2本走ってるくせに高崎線への直通客は通勤・通学時間を除けば僅少。
現状以上の前橋行き本数は不要でしょう。
昼間の前橋発着はほとんどが運用都合理由だけど。

853 :名無し野電車区:02/07/15 00:25 ID:???
>>851-852
新前橋〜前橋が単線なのもネックかもな

854 :名無し野電車区:02/07/15 07:49 ID:HixwhmXF
>>853
新前橋−前橋は複線を想定していたようですが、未だ複線化の目処
たっていませんね。
また前橋駅は2面4線での設計ですが、現状2面3線というのも
ネックかもしれません。



855 :名無し野電車区:02/07/15 11:58 ID:t7hvUAN3
前橋ってほんと不便だよな。
伊勢崎市民は車で本庄駅まで行ってしまうらしい。

856 :名無し野電車区:02/07/15 17:15 ID:???
______
         / ‖`><´‖ \
\          ┣======┫
  \        ‖      ‖
      ┌" ̄ ̄ ̄U ̄ ̄†"┐       /
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐ /
  |゙/ ̄ ̄ ̄ || 快 速 || ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   3957M |=======|   高崎   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ||  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ||          ||      ||   ∧_∧  ||< JR東日本がついに改心したぞゴルァ!
  ||          ||      ||  ( ・∀・)  || | 鉄ヲタの妄想だぞゴルァ?
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄  ||  \_____
  |\_アボーソ___||___||_______ /|  ────
  |        |━━━|         |  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
.  |    __   |      |   __     |  ド ド  |ヽ |\
  |.   [‐┴‐]  |      |  [‐┴‐]   . | _
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_ |     ̄
   | |.  └|l H  |×ロ]  H l|┘  . | |
/ .| |__|l_l三三口三三l_l|__ | | \
   \____________/    \
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―




857 :名無し野電車区:02/07/15 22:25 ID:???
>>854
前橋は問題にはなってないよ。
1番〜3番のどこでも新前橋方面に折り返してるし。


858 :名無し野電車区:02/07/15 22:38 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023800403/

三両編成 ラッシュ時2分間隔:東京急行池上線 スレッド

高崎線ご利用の方で、池上線をご利用になられたい方は上野駅でお降りになり、山手線へお乗換えになり、五反田駅でお乗換え下さい。

859 :名無し野電車区:02/07/16 01:14 ID:uDW+M+le
>858
湘南新宿系を使うと思うぞ五反田行くのはもしくは最強で、山の手
まぁ、ランダムなダイヤにかなり難があるけどな

860 :名無し野電車区:02/07/16 13:34 ID:???
|゚д゚)ハッ
【羽生】秩父鉄道「2」【三峰口】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026792814/l50
|彡サッ

861 :名無し野電車区:02/07/16 16:21 ID:KQbpfQy8
秩父鉄道と言えば、高崎線〜秩父鉄道直通の
秩父夜祭号は、今でも走らせてるのかな?
昔から乗りたい列車の1つなんだが、1年に1日(12/3)しか走らないから
中々乗れないんだよなぁ



862 :名無し野電車区:02/07/16 18:39 ID:1+MzO+C6
漏れは乗ったことあるよ。モントレーの6両編成
高崎線内は各駅停車、秩父線内の停車駅は寄居・長瀞・秩父
だったような気がする、毎年運転されているみたいだよ。

863 :名無し野電車区:02/07/16 20:30 ID:???
>>862
昔(昭和58年頃?)夏に秩父行きの高崎線に乗った記憶があります。115系でした。

864 :名無し野電車区:02/07/16 21:21 ID:bgMPqUOd
>>863
きっと「みつみね号」って言う臨時電車ですね。
熊谷で籠原方面と、秩父鉄道直通編成とを分割・併合してたと
記憶しています。



865 :名無し野電車区:02/07/16 22:28 ID:???
   ___________
  / ○  [ ワンマン ]  ○ \          
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[ ■ ]_______[ ■ ]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |      |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/



866 :名無し野電車区:02/07/17 14:49 ID:g8hD7K/i
>>864
漏れ初めて知ったよ。だから211系には三峰口や浦山口の
サボがあるのか…。ところでE231系には用意してあるのかな?

867 :名無し野電車区:02/07/17 21:56 ID:IJ7uFTbm
>>866
自分も乗ったことがある。(幼稚園の頃)秩父線の電車と並んだとき「やっぱり国鉄の電車はりっぱだなあ。」と思ったもんだ。
昭和63年ごろまでは走ってたらしい。
ヨ231、湘南新宿ライン開業後三峰口とかも入ってるらしい。

868 :名無し野電車区:02/07/17 23:35 ID:AK2pwO5a
______
         / ‖`><´‖ \
\          ┣======┫
  \        ‖      ‖
      ┌" ̄ ̄ ̄U ̄ ̄†"┐       /
  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐ /
  |゙/ ̄ ̄ ̄ || 快 速 || ̄ ̄ ̄ ̄\゙|
  ||   3957M |=======|   高崎   ||
  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ||  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ||          ||      ||   ∧_∧  ||< JR東日本がついに改心したぞゴルァ!
  ||          ||      ||  ( ・∀・)  || | 鉄ヲタの妄想だぞゴルァ?
  ||          ||      ||  ̄ ̄JR ̄  ||  \_____
  |\_アボーソ__||___||_______ /|  ────
  |        |━━━|         |  ̄ ̄  l 、、 |ヽヽ
.  |    __   |      |   __     |  ド ド  |ヽ |\
  |.   [‐┴‐]  |      |  [‐┴‐]   . | _
.  |_二二二二ニ|───|ニ二二二二_ |     ̄
   | |.  └|l H  |×ロ]  H l|┘  . | |
/ .| |__|l_l三三口三三l_l|__ | | \
   \____________/    \
     ―//――――\\―
    ―//――――――\\―




869 :861:02/07/18 01:16 ID:0m1w9D9H
>>861
モントレーっちゅうことは、今は165系使ってるのかぁ
ますます乗りたくなったぞ!
今年こそ乗ろうと思うが、今年も走ってくれるんかなぁ

870 :名無し野電車区:02/07/18 01:27 ID:hu1Ed3pp
>>869
この夏も、この冬もバリバリ波動輸送で大活躍します!?(藁)

871 :名無し野電車区:02/07/18 01:33 ID:eVWad+Lm
211系の秩父鉄道乗り入れ実績、確かあったような。
知っている人キボンヌ。

872 :名無し野電車区:02/07/18 17:35 ID:???
ホーム止まれるのか?

873 :名無し野電車区:02/07/18 22:56 ID:rluMypdx
>>869
夜祭が休日に当たると大宮以降劇混みになることも・・
去年は月曜でマターリしてた。
余談だけど、夜祭の日、お花畑の立ちそば屋は値上げ&てんぷら半分になるので注意。

874 :名無し野電車区:02/07/19 01:10 ID:???
>>872
秩父鉄道のホーム有効長は5両分? じゃないと先頭車両だけとかが締め切り扱いってなことに。

875 :天下の相模原在住:02/07/19 01:44 ID:???
新前橋の211は国府津のやつより
帯色が色あせてるのは何故?

876 :名無し野電車区:02/07/19 03:17 ID:FIq7wwNo
>>871 >>872 >>874
少なくとも寄居・長瀞・上長瀞・秩父・三峰口は6両対応。
って言うか、秩父スレあるから続きはそっちで。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026792814/l50

877 :名無しさん@ピンキー:02/07/19 11:26 ID:???
2824M、2826Mは折り返し回送せずに
籠原逝きにせいゴルァ!


878 :名無しさん@ピンキー:02/07/19 11:29 ID:???
>>877
なぜか鬱線にはさりげなく逝袋発8:13,8:47、9:11
と設定してる
やはり2825M、2831M(当時)を廃止したのは鬱

879 :名無し野電車区:02/07/19 12:06 ID:Mw21of0e
浦和、埼玉新都心なんか通過して、
南浦和に停車しる!!

880 :名無し野電車区:02/07/19 13:48 ID:???
>>879
めんどくさいから、赤羽−大宮ノンストップでヨシ!


881 :名無し野電車区:02/07/19 14:30 ID:???
>>879-880
利用者も多いし今さら通過できないと思われ。<浦和
高架化(それに伴い貨物線ホーム増設)工事も始まってるし。
南浦和は用地がない・・・

882 :名無し野電車区:02/07/19 19:42 ID:QjMtR0tr
7時台に下りアーバンキボンヌ
鬱にはあるのに

883 :名無し野電車区:02/07/19 20:33 ID:MD7Z8wG7
>>878
これだから昇進ラインはいらなかったんだ!

884 :名無し野電車区:02/07/20 04:45 ID:???
きのう、抑止がかからなかった?
すぐに解除にはなったけど。

885 :名無しさん@ピンキー:02/07/20 06:46 ID:???
>>882
211系15両で


886 :名無しさん@ピンキー:02/07/20 06:47 ID:???
>>883
倒線の113系が高崎線にはいれば萌えるが..(w

887 :名無し野電車区:02/07/20 08:10 ID:???
>>882
新特急があってスジがきついからだろうね。
普通の間隔が開くところには貨物が入ってるし。

888 :名無し野電車区:02/07/20 23:35 ID:???
sage

889 :名無し野電車区:02/07/21 00:25 ID:DPszHq1e
今度は1000まで逝けそうなので応援age

890 :名無し野電車区:02/07/21 03:19 ID:hXAp6XI2
test

891 :名無し野電車区:02/07/21 03:19 ID:hXAp6XI2
>>881
浦和付近って高架・ホーム増設工事やってるの?


892 :881:02/07/21 05:01 ID:aAbczDrG
>>891
高架橋自体の建設は始まってませんが、
駅前のビルなどガリガリ削られています。
ちょっと書き方が悪かったかも。すみません。。。
用地買収は結構進んでいるようです。

浦和駅前の看板によると2008年度に完成予定で、
それに伴い貨物線にもホームが建設されるとのことです。

893 :名無しでGO!!:02/07/21 05:13 ID:???
>>892
その際は方向別運転キボン!景品東北・東北旅客で…。

894 :881:02/07/21 05:51 ID:aAbczDrG
>>893
残念ながら看板のイラストによると路線別ホームです。
この高架工事は連続立体交差化工事という名目で補助金を受けているため、
方向別化などの改良工事はできないそうです。
それに新浦和橋があったりと地形的にも難しいのかもしれません。
ちょっと残念。。。

895 :名無し野電車区:02/07/21 08:35 ID:???
束としてはどうでもよかった場所だけど、浦和市側が貨物線の停車を求めたために高架化されるようなものだからね。

896 :名無し野電車区:02/07/21 10:14 ID:7V6avmRn
だったら快速と新特急は浦和を通過しなさい。邪魔だから。

897 :名無し野電車区:02/07/21 10:36 ID:???
ライナーも通過しちゃえよ。ただ乗りするヤシがいるんだよ。

898 :名無し野電車区:02/07/21 11:20 ID:+hy2zaj0
南浦和に宇都宮高崎線と湘南新宿線を止めろ。

浦和は京浜東北線だけでいい。
邪魔。

899 :名無し野電車区:02/07/21 11:29 ID:???
>>898
埼玉県庁、さいたま市役所、各議会議員等の反対でありえません。


900 :名無し野電車区:02/07/21 12:03 ID:Fe/jXEj6
武蔵野線大宮始発ってどうよ
現に新幹線リレー号だっけ?あれ武蔵野経由で大宮に発着してなかったかな
そんなのあってもいいと思うなー(あんま意味ないかな)

誤爆ならゴメソ

901 :名無し野電車区:02/07/21 12:06 ID:???
新特急って何であんなに停車駅多いの?
それに東海道線じゃ昔から走ってる185系だし
自由席じゃ観光地帰りのオヤジが酒盛りするし
何とかならんの?大人しく新幹線使えって事なの?

902 :名無し野電車区:02/07/21 12:32 ID:RjkU6llZ
>>901
新特急の守備範囲は
(朝夕)
上野・赤羽〜上尾・桶川
浦和・大宮〜熊谷・深谷

(昼)
前橋以遠〜大宮・上野
が主体
新幹線が使えないとこが活躍範囲

行楽帰りの酒盛りはここに限った事じゃない


903 :名無し野電車区:02/07/21 12:45 ID:???
利用者の多い浦和を快速と新特急が通過してどうすんの。
新特急は新幹線が止まらない駅に対する補完の役割があるのに。

あと高架化は東口と西口の連絡のためでもある。
現状では人も車もかなり不便。

904 :名無し野電車区:02/07/21 13:14 ID:Br/U9rb3
>>903
新特急の利用者はすくないだろが(;´Д`)

905 :名無し野電車区:02/07/21 13:54 ID:0kfLOPR6
浦和は新特急+景品線だけ停めればよし


906 :名無し野電車区:02/07/21 14:19 ID:0GWduA0N
浦和は京浜東北線だけでいい。
マジ邪魔。

南浦和に停めれ。

907 :名無し野電車区:02/07/21 14:30 ID:4prSEj/E

 南浦和粘着が誕生してしまったな



908 :名無し野電車区:02/07/21 14:55 ID:???
>>902
昼は上野〜本庄(〜車で伊勢崎方面)モナー

>>904
昼間はともかく、ラッシュ時は連日立ち客が出てますが、何か?

909 :リーマン板住人:02/07/21 15:03 ID:???
>>901
すいません、会社帰りに酒盛りしています。

910 :名無しの電車区:02/07/21 16:45 ID:???
南浦和に高崎線、鬱線を停めるは無理だろうな、
だったら、景品線の南浦和折り返しの一部を浦和折り返しに
できないもんだろか? 高架工事で引き上げ線つけて....。
時間帯によっては大宮逝きは10分間隔だからな...。

911 :903:02/07/21 16:55 ID:???
>>904
908氏が言うように利用者少なくないですよ。

>>905
優等だけ停車というわけにはいかんだろうに。
新特急がない時間はホームにロープでも張りますか?(w

>>906
だから南浦和には用地がないってほかの人も言ってるのに。

>>910
禿同。
なのですが、高架用地もぎりぎりっぽいので引き上げ線はだめぽ。
北行も南行も10分間隔はやめてホスィ。

912 :名無しさん:02/07/21 21:13 ID:???
南浦和に止めろって逝ってる奴は、
武蔵野線沿線にあるDQN大学の学生だろ。

913 :名無し野電車区:02/07/21 21:20 ID:???
高崎線のスピードアップはできないのだろうか?

914 :名無し野電車区:02/07/21 22:30 ID:nvpvHEb9
>>913
束にその気がない

915 :名無し野電車区:02/07/21 23:32 ID:???
JR西だったら速度向上工事をとっくにやっている→更なる列車増発→高崎線の混雑率緩和→ウマー。

916 :名無し野電車区:02/07/22 00:15 ID:???
>911
>新特急がない時間はホームにロープでも張りますか?(w
20年前の浦和駅を思い出したよ。懐かしいな。



917 :名無し野電車区:02/07/22 00:37 ID:???
>>913
工事費と、よけいにかかるようになる電気代地元持ちならやってくれるよ。

918 :名無し野電車区:02/07/22 00:41 ID:yFAeRqcu
議員がやる事なくなれば、自然とプレッシャーかけるでそ。性毘新幹線
だの梗塞道路などが有る限りやんないと思うけどね。センセイと国が
脅しかけりゃ束も簡単に実行するよ。乗客のクレームより、利権と許認可
握ってる方々の意見が非常に大事らしぃ。

919 :名無し野電車区:02/07/22 01:40 ID:???
>>918
高崎線沿線は民主党の国会議員が多いので、民主党政権になれば少しは改善される?
と、妄想してみる。

920 :名無し野電車区:02/07/22 01:51 ID:???
>>915
速度向上工事とはどのようなもの?
どこに問題があって速度が上げられないの??

921 :名無し野電車区:02/07/22 01:59 ID:1KF/UGjx
とりあえず、あさまが120キロで走ってったんだから
速度上げる工事はいらんのじゃないか?

922 :名無し野電車区:02/07/22 02:47 ID:???
高崎線 上野〜大宮 25分
新幹線 上野〜大宮 20分

新幹線が遅いのか、高崎線が速いのか、どちらも遅いのか。
微妙です。

923 :名無し野電車区:02/07/22 03:07 ID:B7fxgr26
>>920
130k運転なら、軌道の強化・改良(特に曲線)とポイントの強化・改良が、必要なハズ、
たしか常磐線で、超ひたちが130k運転する時に、やったと思ったけど。
まぁ、そこまでのスピードアップは、必要無いだろうけどな

924 :名無し野電車区:02/07/22 03:10 ID:B7fxgr26
>>922
新幹線が遅いべ

連続カキコ、スマソ

925 :名無し野電車区:02/07/22 08:14 ID:4qepG9Ke
浦和を通過すればよし。



926 :920:02/07/22 20:42 ID:???
>>921 923
なるほど。
120キロで運転するには特に工事はいらないと。
とはいっても貨物列車や211系もあるしそれも難しいか。。。

>>925
上のほう読んでないでしょ。

927 :名無し野電車区:02/07/22 21:06 ID:???
130km/hで走行できるようにすれば格段に競争力がつく。
ただし、分岐器の1線スルー化や信号システムの改良、曲線のカント改良、車両のブレーキ増圧が必要。
で、費用対効果でJR東がやる気があるのかどうか。

928 :名無し野電車区:02/07/22 22:01 ID:4vfsX1nx
やっぱり、大宮〜上野間は 大宮→赤羽→上野にしましょう。
さいたま新都心・浦和の人は京浜線使えばいいし。
尾久なんてとまらなくてもいいでしょ?

929 :名無し野電車区:02/07/22 22:04 ID:???
高崎線高速化工事で、
上野〜大宮間で、新幹線より早い(または同時間の)普通電車を実現させましょう!

930 :名無しの電車区:02/07/22 22:14 ID:???
そもそも他社の競合路線が無いから束もヤル気がおきないんだろう。

931 :名無し野電車区:02/07/22 22:16 ID:???
>>927
130キロで走るのって大変なんですね。
でも「競争力」って何と競争するんですか?

>>928
「やっぱり」といっても何の理由も書いてないし。

浦和は県北から官公庁への通勤客・用務客も多いので
停車は必要と思われ。それに昼間も利用者多いし。

932 :名無し野電車区:02/07/22 22:50 ID:???

等間隔ダイヤってできないかな?

933 :名無し野電車区:02/07/23 03:26 ID:???
>>930
ていうか、高崎線をスピードアップしたら自社の新幹線と競合してしまう。
新幹線を別会社にできないもんかね。
そうすれば、相当のサービスアップがあると思うが。

934 :名無しさん:02/07/23 07:25 ID:???
>>928
尾久の人がJRの足がなくなるので怒りそうです(w
あとあのヘンの中小企業に勤めてる人(w

935 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/07/23 19:16 ID:gg4ZA9cW
___________
  /   [快速アボーソ平塚]  \      
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃2110Y ______┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/




936 :名無し野電車区:02/07/23 19:57 ID:???
各停12分ヘッドで運転できないかよ。

937 :名無しさん@ピンキー:02/07/23 20:11 ID:???
>>936
上野発
10 22 40 52として22-40 52-10の間に傷心をかませる

938 :名無しさん@ピンキー:02/07/23 20:14 ID:???
>>934
上中里じゃ遠いですか?
何かその見返りに新交通システムでも(藁

939 :名無し野電車区:02/07/23 20:21 ID:???
尾久が無くなると組合が一番五月蠅そうだ
ヨコにふっ付いてるあそこの人達ね・・・


940 :名無し野電車区:02/07/23 21:40 ID:???
>>932
10分おきに、上野行きと傷心を交互に走らせる。
0 20 40 上野行き
10 30 50 傷心
覚えやすくていい。

941 :名無し野電車区:02/07/24 00:32 ID:hCoPTry5
>>940
新特急と快速はどうします?
退避があると等間隔にはなりませんよ。

942 :940:02/07/24 00:59 ID:???
新特急と快速は、上野発の普通電車の直前に発車させて、
上野〜鴻巣(できれば熊谷まで)無退避で、先行の普通が逃げ切りでやれば、
等間隔になるんじゃないかと思ったんですが・・・。
または、退避駅を統一するというのも、一つの手かもしれませんが。

943 :941:02/07/24 01:37 ID:TqSnXcGM
>>942
なるほど、先行の普通は逃げ切りですか。
ヨ231と211だけの高崎線なら出来なくはないですね。

944 :アーバン:02/07/24 14:06 ID:XY82JfpF
快速アーバン水上行き

945 :名無し野電車区:02/07/24 14:08 ID:VuBtuMKe
どうせなら越後湯沢まで行くべし。

946 :名無し野電車区:02/07/24 19:06 ID:???
つうか貨物ウザ

947 :名無し野電車区:02/07/24 21:12 ID:???
>>934
尾久駅には「人権問題」も絡んでいますしね。

948 :自動改札:02/07/24 22:09 ID:Sr9CUBes
>944
そのうち、本当に実現しそうだ。上野発快速アーバン水上行き。
上野発車時は15両、籠原で10両切り離し
籠原〜水上間5両運転。1日1本ぐらいマジで出来そうだ。
越後湯沢までは、高崎支社の管轄が及ばないから絶対無理!!

949 :大宮以北住人:02/07/24 22:26 ID:???
とりあえず、
高崎線・鬱線の浦和停車を望むのは鉄ヲタだけ


と言ってみる。

950 :名無し野電車区:02/07/24 22:34 ID:???
まさか尾久は同和地区なの?
別に構わないのだが北海道の人間には。

951 :名無し野電車区:02/07/24 22:39 ID:???
>>948
無い無い。
群馬県内運用を完全に切り離してる今、繋げるメリット0以下

>>949
埼玉県庁・さいたま市役所勤務者、埼玉県議会・さいたま市議会議員全員
埼玉県議会は全種別停車強硬派。

952 :名無し野電車区:02/07/24 22:50 ID:???
>>949
951の他にも地元住人が望むと思われ。
地元民としては通過されると不便になるので勘弁。。。。

953 :大宮以北住人:02/07/24 23:00 ID:???
>>951
もし県庁・市役所が移転してしまったら・・・
その暁にはぜひともご検討をってのは駄目?

>>952
やっぱり不便か。。。

954 :名無し野電車区:02/07/24 23:05 ID:???
次スレの季節です

955 :952:02/07/24 23:47 ID:???
>>953
そりゃあ利用できる列車は多い方がいいでしょ。
今まで停車していたのが通過になったら怒っちゃいますよ!

>高崎線・鬱線の浦和停車を望むのは鉄ヲタだけ
むしろ鉄ヲタのほうが通過を望んでいるような気が・・・

956 :名無し野電車区:02/07/25 00:32 ID:???
昔、浦和通過の電車があったよね。
おぼろげな記憶しかないけど。

957 :ウラ80 ◆GrYqwBjY :02/07/25 01:37 ID:Zd8xg6FK
アボーソと快速兎は浦和通過でも問題ねぇべ、景品走ってるんだし。

958 :名無し野電車区:02/07/25 01:55 ID:???
利用者数も多いし、
わざわざ快速を通過させる必要もないだろ。

というのは住民のエゴですか?

959 :名無し野電車区:02/07/25 01:57 ID:???
>>957
大宮以北から通しで利用したことがない方ですか?(w

960 :名無しの電車区:02/07/25 07:01 ID:???
北浦和付近の工事は何やってんですか?
いつまで45Km/h制限なんでしょう?
見ためそんなたいしたことやってなさそうなんだが、

961 :名無し野電車区:02/07/25 08:33 ID:???
>>960
地下道作ってる

962 :名無し野電車区:02/07/25 11:36 ID:ZQE9qEaw
併走する京浜も日中の南浦和以北はショボ過ぎ。
大船口と同じなのはおかしい。

963 :名無しでGO!:02/07/25 12:42 ID:jivkLCtC
>>962
本郷台利用者だが、磯子以南は20分毎でよし。そのぶん夕方以降増発しる

964 :名無し野電車区:02/07/25 14:38 ID:???
>>963
ここは、高崎線スレッド

尾久にはなんで通勤快速が止まるの?

965 :963:02/07/25 14:51 ID:rSOlrGZE
>>964
スマソ

さいたま新都心駅が無かった頃を思い出してみましょう。
通勤快速は上野〜大宮各駅停車だった。
それならさいたま新都心にもとめてほしい。

966 :名無し野電車区:02/07/25 14:57 ID:???
>>965
埼新の中電ホームは不要だった
浦和もそうだが・・・
貨物線浦和駅なんぞ税金の無駄使いこの上ない!


967 :名無し野電車区:02/07/25 15:14 ID:PDaSrx4y
>>965
>貨物線浦和駅なんぞ税金の無駄使いこの上ない!

でも、浦和駅利用者は大喜びだろうな

968 :967:02/07/25 15:16 ID:PDaSrx4y
間違えた
>>966


969 :名無し野電車区:02/07/25 16:42 ID:???
>でも、浦和駅利用者は大喜びだろうな
もう楽しみで仕方ありません。
新宿まで乗り換えなしなんて夢のようです。(w

この件については浦和駅周辺の東西連絡道路整備との絡みもあるので、
全線高架にするついでに貨物線にもホームを作ろうということではないでしょうか。

970 :名無し野電車区:02/07/25 17:48 ID:WCse0nAD
浦和、新都心はマジ通過しろ。
迷惑この上ない。

ついでに南浦和停車はマジ停車しろ。
不便この上ない。

971 :名無し野電車区:02/07/25 19:31 ID:???
正直、朝の下りに座る為に新都心は必要

972 :名無し野電車区:02/07/25 19:33 ID:???
>>970
また南浦和粘着君ですね。
自分の利用しない駅だから通過してほしいだけなんでしょ。<浦和、新都心
さて中電を南浦和に停車させる方法を教えていただきましょうか。

973 :名無し野電車区:02/07/25 20:29 ID:???
>>964
「人権問題」が存在するためです。

974 :名無し野電車区:02/07/25 20:53 ID:GjhYfxfZ
次スレ立てていいですか?

975 :名無し野電車区:02/07/25 21:56 ID:eFTXhXnO
モントレーが湘南色に戻されるって本当?
そういえば朝、大宮工場に湘南色の165がいたような気が。

976 :名無し野電車区:02/07/25 22:11 ID:???
1000

977 :名無し野電車区:02/07/25 22:11 ID:???
1000

978 :名無し野電車区:02/07/25 22:12 ID:???
978

979 :名無し野電車区:02/07/25 22:12 ID:???
979




980 :名無し野電車区:02/07/25 22:13 ID:???
980

981 :名無し野電車区:02/07/25 22:13 ID:RpWaSa4W
981



982 :名無し野電車区:02/07/25 22:14 ID:???
次スレ立てていいですか?

983 :名無し野電車区:02/07/25 22:15 ID:PDaSrx4y
>>974
よろしこ

984 :名無し野電車区:02/07/25 22:15 ID:???
要望
・東京乗り入れ
・京浜東北線乗り入れ
・埼京線乗り入れ
・新特急廃止
・電車特定区間に入れろ
・終電早すぎ
・大宮以北複々線化


985 :名無し野電車区:02/07/25 22:16 ID:???
>>982
よろしこ

986 :名無し野電車区:02/07/25 22:16 ID:???
age

987 :名無し野電車区:02/07/25 22:17 ID:???
1000取る合戦!!

988 :名無し野電車区:02/07/25 22:17 ID:RpWaSa4W
988

989 :名無し野電車区:02/07/25 22:18 ID:???
989




990 :名無し野電車区:02/07/25 22:18 ID:???
sageでやれ<1000取り合戦

991 :名無し野電車区:02/07/25 22:19 ID:???
籠原以遠は5両でいいんじゃない?
10両は多すぎ!!

992 :名無し野電車区:02/07/25 22:19 ID:???
992

993 :名無し野電車区:02/07/25 22:19 ID:???
992!!

994 :名無し野電車区:02/07/25 22:20 ID:???
その前に新スレを・・・・

995 :名無し野電車区:02/07/25 22:20 ID:???
>>993
残念

996 :名無し野電車区:02/07/25 22:20 ID:???
1000


997 :名無し野電車区:02/07/25 22:21 ID:???
新スレまだ〜?
俺、何だか知らないけど立てられないんだよね〜

998 :名無し野電車区:02/07/25 22:21 ID:???
1000

999 : ◆MOWTE50w :02/07/25 22:21 ID:iplPY72r
すまんのう

1000 : ◆MOWTE50w :02/07/25 22:22 ID:iplPY72r
wgr

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

265 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)