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【東海】東海道・山陽新幹線【西日本】

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 00:50 ID:fDGDKSRB
日本の大動脈についてマターリ語りましょう。

鉄道・電車板より
●★■東海道・山陽新幹線 2号車■★●
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015908941/l50

●★■東海道・山陽新幹線 1号車■★●
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10099/1009981134.html

2 :2:02/04/18 00:51 ID:???
(゚Д゚)ハァ   )ハァ?(   ァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д        ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
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3 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 00:59 ID:???
3

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 01:11 ID:???
前板から連れて来い!

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 03:18 ID:wXqYBMc7
来てやったが何か?


6 :♪いい日朝立ち♪:02/04/18 03:30 ID:0wy5KdWz
新板、記念初書きコ。

>>5
何も。。。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 08:14 ID:???
700系こだまにハァハァ

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 17:30 ID:Tg3TdN1g
酉の0系100系塗り替え決定。
ttp://www.westjr.co.jp/news/k020417.html
いつかやるとは思ってたけどイメージ変わらんな。


9 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 17:40 ID:???
>>8
何これ?もはや漏れの知ってる0系100系ではないYO(w
それにしても酉って新幹線のイメージをどんどん崩していくな…
それから新型マリソライナーにはワラタ。

10 :JR西日本信者 ◆JRW/qORk :02/04/18 17:57 ID:vp4YS8X8
記念カキコ

11 : ◆C5HHsC9I :02/04/18 19:00 ID:???
>>8-9
いい意味で崩しているのでぞっとしない。
束の200系リニュ車と一緒にしないようもそもそと苦言を呈しておく。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 21:41 ID:ANq2F6jU
東北上越みたいでカコワルイ、山陽はブルーでないと。

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 21:45 ID:9VhrpRId
人口の後背地が大きい小田原駅に停車する「ひかり」をもっと増やせ!

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 21:45 ID:9VhrpRId
人口の後背地が大きい小田原駅に停車する「ひかり」をもっと増やせ!
その方が相模駅を新設よりはマシだよ!

15 :新駅:02/04/18 22:26 ID:gd5ouFNf
だいぶ先の話だが東海道新幹線の京都〜米原間の栗東市付近に新駅の話し
があるそうです。



16 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:27 ID:X5m+UUyJ
一部区間を(中程の土地の安いところ推奨)複々線化しよう
できたら一駅分複々線にすると楽なダイヤができるのではないか?

17 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:14 ID:ANq2F6jU
小倉博多間を複々線化、酉とQの新幹線を平行させます。

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 00:04 ID:h0/bRNLX
>>16
ヲタQみたいに?

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 00:08 ID:6WMUyvhE
 そんなことより、新幹線静岡駅の改良をしてもらいたい。
2面4線に出来ないものか?

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 00:56 ID:CYSNk4LN
山陽こだまは、いっそのこと「しおじ」に
愛称を変えた方がいい。もし復活すれば、22年ぶりに
山陽路を走る事になる(九州内は初登場)し、西にとっても
これからの営業戦略上良いだろう。

21 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:37 ID:Idf09ev3
のぞみの半分は名古屋通過しる!

22 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 21:27 ID:h0/bRNLX
>>21
名古屋停車ののぞみは京都通過しる!

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 23:45 ID:/5cZUvv5
新大阪まで止まらなくていいよ

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:19 ID:X81iUNEU
>>20
ついでにレールスターは「はと」に改称きぼん。

25 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:23 ID:???
>>24
いっつも高架下を糞で汚している「はと」に新幹線の愛称にするとはもってのほか

26 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:42 ID:39ZBedNd
>>16
複々線にしても並走はできないので、あまり意味はない。
非現実的には、のぞみ専用線を作っちゃう(第2東名みたいに)
現実的には、すべての駅で待避可能にするのが望ましい

27 : ◆C5HHsC9I :02/04/20 03:05 ID:???
>>25
ワラタ

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 17:38 ID:T2iu6nQj
>>26
なぜ?


29 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 21:10 ID:3e62D8ru
>>26
すべての駅で待避可能にするのも非現実的ですが何か?

30 :U-名無しさん:02/04/20 21:14 ID:???
>>25
波戸って汚らしい奴だな。(藁

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:25 ID:39ZBedNd
>>29
とりあえずこだまが後続のぞみやひかりから逃げる区間が短くなるって
意味ではないかい>全駅退避化


32 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:24 ID:???
>>31
>>29は熱海や新神戸の待避駅改造が非現実的だと
いう意味なんでないかい?

33 :29:02/04/21 00:59 ID:4xVq499L
>>32
そういう意味です。どっちの駅とも山に囲まれてるから、今さら待避駅を作るのは
無理かと思われ。

34 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 01:07 ID:kC9Vsj5U
>>32
個人的には、なぜ全部の駅に待避線を作らなかったか疑問。
場所がなかったとかいうのは別にして。
構想の段階でそうして欲しかったな、せめて倒壊区間だけでも。

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:22 ID:EYdqNRvQ
>>24
「はやぶさ」がいい。
そのうち夜行のほうは廃止になるから。

36 :名無し野電車区:02/04/22 15:07 ID:???
>>13-14
新宿方面はヲダQに客が流れる。品川ができてからの話だな。

>>15
相模よりも早くできるんじゃないの?

37 :名無し野電車区:02/04/22 17:07 ID:OweJtZeK
>>36
オレは新宿に行くにも新幹線利用組だよ

38 :名無し野電車区:02/04/23 14:40 ID:FuK7ongl
>>37
金持ちさんですね

39 :名無し野電車区:02/04/23 16:08 ID:???
>>37
104Aに乗ってみろ。

40 : ◆C5HHsC9I :02/04/24 03:08 ID:???
>>38-39
イパーソ人はシソカソセソと思われ。

41 :名無し野電車区:02/04/24 22:36 ID:???
そうか?

42 :名無し野電車区:02/04/24 23:07 ID:/kfqG5zO
新駅「びわこ栗東駅」

43 :地理お国自慢の住人:02/04/24 23:10 ID:???
浜松も1時間に一本ひかり停めてくれ。
なぜ静岡ばかり優遇される?

44 :名無し野電車区:02/04/24 23:14 ID:3H1GzjFR
「びわこ栗東駅」
うむ、馬が乗り降りしそうだな。



45 :名無し野電車区:02/04/24 23:17 ID:???
>>42>>44
それは仮称じゃないの?
それとも駅名は「びわこ栗東」にケテーイしたの?

46 :名無し野電車区:02/04/24 23:39 ID:Cgc861OE
NHKニュースによると、こだまが上下4本停まるらしいが、
名古屋−新大阪間にこだまが増発されるって事?

>>45
もちろん仮称。でも、そのまま決まりそうな気がする。

47 :名無し野電車区:02/04/24 23:51 ID:???
>>46
ひかりが減って名古屋以西各停ひかりがなくなる分をこだま延長でわ。
そうだとしたら岐阜羽島・米原からひかり消滅ということで

48 : ◆C5HHsC9I :02/04/25 03:13 ID:???
>>47
> そうだとしたら岐阜羽島・米原からひかり消滅ということで
無いと思われ。

49 :名無し野電車区:02/04/25 03:20 ID:???
でも、もうすぐのぞみ毎時8本体制になるんでしょ?
ひかりをいろいろ走らせる余裕はないかと

50 :名無し野電車区:02/04/26 05:48 ID:BiNkPx6N
上尾

51 :名無し野電車区:02/04/26 19:40 ID:hkQ+doWi
500系がMAXスピードで通過する駅教えてくれ。

52 :名無し野電車区:02/04/26 21:04 ID:???
>>51
相生、新倉敷、新尾道、東広島、新岩国、厚狭

「電GO!山陽新幹線」をやればわかる。

53 :名無し野電車区:02/04/26 21:22 ID:mZrajRi4
食堂車のある列車をフカーツして欲しい・・・こだまでもいいから。

54 :名無し野電車区:02/04/26 22:55 ID:???
>>52
下り姫路もMAX出るだろ?

55 :名無し野電車区:02/04/26 22:59 ID:???
>>52
福山は?

56 :名無し野電車区:02/04/26 23:04 ID:???
>>54
確か、上りなら出る

>>55
福山は275km/hで通過

57 :名無し野電車区:02/04/26 23:17 ID:ZoNGY6dp
>>51
名古屋

58 :名無し野電車区:02/04/26 23:20 ID:???
>>48
のぞみ増発時に羽島米原停車ひかりはアボーソ
米原にのぞみが停まって、こだまが新大阪延伸

と言ってみるテスト

59 :名無し野電車区:02/04/26 23:27 ID:ZoNGY6dp
>>58
米原停車の列車がひかりになると思う。
じゃなければ、ひかりを残す意味がない。

60 :名無し野電車区:02/04/26 23:32 ID:p7hUcliu
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
京川浜田海島士岡川松橋城古島原東都阪
●●−−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×4
●−●−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×3
●●●●−−−●−●●−●●−−●●ひかり×1
●●●−●−−●−●●−●−●−●●ひかり×1
●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま×2

61 :名無し野電車区:02/04/26 23:50 ID:???
>>56
え?漏れは下り姫路駅通過時に「300km/h」の表示が出たぞ。

62 :名無し野電車区:02/04/27 06:25 ID:???
>>59
ところが米原停車が「ひかり」になるというソースがない。
静岡県内停車が「ひかり」になるというのはガイシュツだが。
>60あたりに落ち着くか。

63 : :02/04/27 06:45 ID:PurTOiG7


64 :名無し野電車区:02/04/27 08:01 ID:Uk+dGD+M
>>60
品川発が出来るんとちゃうん?

65 :名無し野電車区:02/04/27 08:34 ID:AZ6dlktG
え、静岡停車ののぞみってできないの?
可能性としてありうるみたいな話を聞いてたような気もしたけど

66 :名無し野電車区:02/04/27 13:23 ID:iRdcevXK
東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
京川浜田海島士岡川松橋城古島原東都阪
●−−−−−−−−−−−−−−−−●のぞみ×1
●−●−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×3
−●●−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×3
●−●−●−−●−●−−●●●●●●ひかり×1
−●●−●−−●−●−−●●●●●●ひかり×1
●●●●●●●●●●●●●−−−−−こだま×3

67 :名無し野電車区:02/04/28 02:58 ID:mBrJEYRa
一応、漏れの勝手な予想としてはこう。
これだと、現行ダイヤからの変更が比較的少なくてすむ。

東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大
京川浜田海島士岡川松橋城古島原東都阪
●●−−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×4
●−●−−−−−−−−−●−−−●●のぞみ×3
●●−−※※−●−※※−●−−−●●ひかり×1 (※駅の中から2駅選択停車)
●●●−−−−●−−−−●●●●●●ひかり×1
●●●●●●●●●●●●●●●●●●こだま×1
●●●●●●●●●●●●●−−−−−こだま×1


あと、小田原は「1日3往復ひかり停車」の既得権があるので、
"のぞみ" スジの一部を小田原停車として、"ひかり" として運転する
ものと思われ。"ひかり" 運用するついでに他の駅にも停車する事も
考えられるかな。

この他に、多客期や朝夕ラッシュ時には、品川発着の増発スジも作るという事で。

68 :67:02/04/28 03:07 ID:ycJF/kx5
あとは、こだまを2本とも新大阪直通とすることも考えられるかも。
その場合、名古屋−新大阪間各停ひかりをどうするか・・・
ノンストップにするか、1駅選択停車(大半は米原?)にして、のぞみを
1本通過待ちするか・・・
うーん、ちょっと分からんわ。

69 :67:02/04/28 03:16 ID:OP4zvIfD
>>65
それは有り得ないと思われ。
確か、新横浜−名古屋間ノンストップの便を "のぞみ" と定義する事になっているから。
今までは、MAX 270km/h 出す便を "のぞみ"としていたが、ダイヤ改正後は
全便で MAX 270km/h になるからね。そうしないと区別がつかなくなる。
(現状でも、ひかりの一部において 270km/h 出している区間があるが、それは例外。)


70 :名無し野電車区:02/04/28 05:28 ID:lWeqiQc+
静岡県をスキップするのが「のぞみ」号なんだよ。わかったか。

71 :名無し野電車区:02/04/28 22:49 ID:???
>>70
禿同!静岡県にいちいち停まってたら「のぞみ」の名が廃る。

72 :名無し野電車区:02/04/29 12:12 ID:cLG1NFiI
>>70-71
 んだんだ。「のぞみ」を静岡に停めても所要時間が増えるだけだ。東京−静岡や
静岡−大阪等の時間短縮効果も大きくはないだろうし、静岡県内−山陽新幹線の乗
客なんて果たしてどれ位居るんだか。現状では定期「ひかり」が毎時1本しか停車
しないのに、「のぞみ」停車駅に昇格させようなんて虫が良すぎる。徳川家康の晩
年期じゃないんだから。定期「ひかり」が毎時2本停車になるんだからそれで我慢
しい。まったく、「のぞみ」の静岡停車といい静岡空港といいあれこれ欲しがるの
もいい加減にしてもらいたいもんだ。意志過我はさっさと逝って良し。耶那偽沢と
漏りもついでに逝って良し。

73 :名無し野電車区:02/04/29 12:15 ID:+xcs3Lww
朝夕の本数が多い時間は
東京発新大阪行きノンストップがあってもいいと思うが。

>>66 と似てるかな。
ただ、熱海はそんなに停めないでしょ。三島の方が多いかと。
ひかりに関しては >>67 と同じ予想。

74 :名無し野電車区:02/04/29 13:33 ID:???
結局続行の発生する区間で停車しないか?
朝とかはあの本数の中にさらに臨時スジが入ってガチガチなんだし。

75 :名無し野電車区:02/04/29 23:40 ID:???
>>73
ノンストップを走らせたところで、それほどダイヤ短縮にはならないと思われ。

76 : :02/04/29 23:40 ID:???
どうだっていいけど、西日本はコンクリート落下をマジで何とかした方がいいと思う。
色を塗り替えるより大事だろ・・・

77 :名無し野電車区:02/04/29 23:42 ID:???
>>76
保険にでも入ってるんじゃない?(w

78 :名無し野電車区:02/04/29 23:51 ID:???
>>76
あの事故が0系じゃなくて、500系とかだったらどうなってたことやら…(怖

79 :名無し野電車区:02/04/30 17:20 ID:oim4wIbW
>>75
同意。通過にしたところで京都や名古屋を速い速度で通過できるわけが無いんだし。
通過速度は速くて時速100`ってとこだろうな〜

80 :名無し野電車区:02/04/30 20:39 ID:???
東京−名古屋のこだま号の運転間隔は30分にしてくれ。
今の20分と40分間隔は利用しずらい。
ん?、品川新駅開業時の新ダイヤでは15分と45分になるって?

81 :名無し野電車区:02/04/30 22:58 ID:xlBRtGpN
>>80
本当は、東京−名古屋間には約20分間隔で1時間あたり3本のスジが存在するんだよ。
ただ、そのうち1本は多客期の臨時便でしか使われないだけ。

3本のスジを確保する意味からも、定期便を30分間隔とする事は困難と思われ。
品川駅開業時の改善を祈るべし。
確か、JR側は1時間あたりのこだまを1本増やすとか言っていたような気がする。
ただ、それが定期運用となるかどうかは謎だけどね。

82 :名無し野電車区:02/04/30 23:06 ID:???
>>81
ありがとです。
ふーん、そうだったの。
でも乗り遅れて40待ちは、ちとくやしいな。
(逆はまぁいいけど)


83 : :02/05/02 10:17 ID:???
age

84 :名無し野電車区:02/05/02 12:08 ID:aqIk0TeS
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
    下      岩  広  尾  倉      明神大    阜古河        富    田横 
多倉関狭郡山国島島原道山敷山生路石戸阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● のぞみ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま



85 :名無し野電車区:02/05/02 12:27 ID:MPNBCMk6
 高島政伸演じる車掌長は、静岡にのぞみを緊急停車させると
息巻いていた。心臓病患者が出たんだってさ。

86 :名無し野電車区:02/05/02 12:34 ID:9sgAikrf
>>85
のぞみ通過待ちのひかりが止まっているので無理と思われ。(藁

87 :名無し野電車区:02/05/02 12:49 ID:???
>>84
いいね、その停車パターン。
のぞみがあるんだからさ、
名古屋−東京間にはひかりの停車駅は増やしてもいいって思ってた
(って通過駅じゃないよね、その図)

88 :名無し野電車区:02/05/02 12:58 ID:???
>>80
激しく同意。
今は東京発13(定期),33(定期),43(臨時)分
東京着06(定期),36(臨時),46(定期)分なんだよね。
東京発13,43、東京着06,36を定期、東京発33と東京着46を臨時にして
30分ヘッドになれば、束も踊り子であぐらをかかなくなるのにね。

89 :名無し野電車区:02/05/02 13:46 ID:???
今日の日経朝刊のコラムは凄い▼「静岡」が近づいてきたら、席を海側の
「A」席に移動しよう・・・延々と左富士に関する新幹線ネタが続く

90 :名無し野電車区:02/05/02 17:18 ID:???
>>86
ハシゴを掛けるなりすればひかり経由でホームに出られると思われ。

91 :大和路線:02/05/02 17:22 ID:???
>>85
あれ、なんていうドラマだったっけ?
って聞いてみるTEST

92 :名無し野電車区:02/05/02 17:44 ID:???
>>90
激藁
で、ひかりへ収容したら、勘違いしたひかりは発車しちゃうんだよね


93 :名無し野電車区:02/05/02 19:44 ID:7w3VAxi4
>>91
新幹線物語じゃ無かった?漏れも結構好きだったな〜。
和田アキ子の主題歌もなかなかイメージにはまってたし…。

94 :大和路線:02/05/02 19:53 ID:???
>>93
Thank you
あれ、’93夏やら'97恋物語とあるのだが前者しかしらない。
しかも再放送もやっているところ見たことないし。
まぁ、なかなかよかったよ


95 :名無し野電車区:02/05/03 00:32 ID:???
>>94
HOTELよりは良かった(w

96 :名無し野電車区:02/05/03 01:17 ID:3ExOdvnd
>>67
米ひかりはなくなるというリーク情報を某所で目にしたような・・。

>>85 >>86
たしか静岡臨時停車の決定タイミングが問題になっていたはず。
のぞみを静岡駅のホームに停車させるために、
前後のひかり・こだまの退避駅を変更可能なタイミングが迫っていて、
高島政伸ふんする車掌が指令に臨時停車依頼の決断をしようとしたところ、
臨時停車にいちゃもんつけて来た客が、偶然心臓発作の薬を携帯していて、
臨時停車せずに済んだという内容だったとおもう。

詳しくは忘れてしまったが、列車の順序入れ替えに関して
ヲタも納得の解説がされていた。

97 : ◆C5HHsC9I :02/05/03 01:36 ID:???
>>88
東京口しか考えてない厨房がひっかかりました。

それだと名古屋・新大阪口は(以下略)

98 :名無し野電車区:02/05/03 05:19 ID:kIO67laG
かなり遅いですが、train板で出ていた話題のフォローを。


W杯深夜新幹線は減速
公害訴訟7キロ区間 JR東海と原告団合意

 サッカー・ワールドカップ(W杯)のため六月十一日に掛川から臨時に
走らせる名古屋行き深夜新幹線二本について、JR東海は二十六日、名古
屋新幹線公害訴訟の原告団が住む名古屋駅以東の七キロ区間の大部分で、
速度を百二十キロ以下に落として運転することを決めた。見直しを求めて
きた原告団も了解した。
 静岡会場の新幹線最寄り駅となる掛川から名古屋行き二本は、到着が午
前零時半と同一時半ごろ。原告団は「現状より騒音・振動を悪化させない
とした一九八六年の和解内容に反する」と、騒音対策を求めてきた。
 JR東海は既に騒音が少ない軽量車両の300系を使うことも決めてお
り、原告団は要求がほぼ認められたと判断した。
 しかし、この二本とは別に、掛川から東京行きの深夜新幹線六本が午後
十時半―十一時二十分の間に、回送で名古屋を走るため、原告団は「半分
程度は昼間に回送を」「夜間なら速度は百二十キロ以下に」と申し入れた。

4月27日、中日新聞より

99 :名無し野電車区:02/05/03 06:44 ID:uQbBF77B
>>88
東京発13(定期)分, 33(定期)分, 43(臨時)分のうち、43分発のスジだけは新横浜でも
ひかりを退避するため他のスジより遅く、これを定期便とする事によって東京発の
時刻だけは30分ヘッドとなるものの、新富士以西では3つのスジで概ね20分ヘッド
となってしまうので、結局あまり意味がないのです。
また、東京33分発は終点の名古屋到着後、すぐに後から来る名古屋−新大阪間各停の
ひかりに接続するようにダイヤが組まれているというのも、こちらの方を定期スジと
している理由に挙げられます。
上りもまったく同じ理由で東京36分着のスジを臨時としています。


100 :名無し野電車区:02/05/03 12:35 ID:???
>>99
すみませんでした。
いま時刻表の新富士以西を見たら、確かにそうなってました。
でも踊り子対抗で東京〜三島だけでも定期にはできないかな・・・

101 :名無し野電車区:02/05/03 13:54 ID:xUBOpkKA
氏んでしまえよ、名古屋原告団。

102 :名無し野電車区:02/05/04 01:25 ID:JV4Ke7SY
架線に注射器みたいな物がついてるけど
あれって、摩擦を減少させる油を塗るものでしょ

103 :名無し野電車区:02/05/04 01:51 ID:AuWtOg6P
>>101
同意!!。もしかしてアイツらのわがままのせい
新大阪〜名古屋の最終新幹線の時間が早いのか?。
0時までだったらバンバン走らせても良いんじゃないのかい?。

>>98
『原告団は「半分 程度は昼間に回送を」
「夜間なら速度は百二十キロ以下に」と申し入れ』
アホか・・・

104 :名無し野電車区:02/05/04 03:21 ID:???
名古屋人って自分勝手な奴が多いんだ

105 :名無し野電車区:02/05/04 10:37 ID:HRMJK+M7
>>101
ここ読みな
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015908941/201-300

106 :名無し野電車区:02/05/04 10:48 ID:8aiS8CEs
>>103
名古屋原告団って名古屋市南部(熱田区、南区)でしょ?
名古屋以西の最終が早いのとは関係ないのでは?
(需要があるんなら名古屋終着の上りがもう1本ぐらい
あってもおかしくないか?)

107 :300:02/05/05 21:31 ID:???
原告団は700系で運転しろとわめいていたな。
>>98
300系になったのか。
なんかDQNサポーターに荒らされそうだから
廃車直前の100系でいいのにな。

108 :名無し野電車区:02/05/05 23:35 ID:???
この件が解決すると新幹線は0時をまたがって運転できるようになるから
更に便利になるのだが…
そうすれば夜行も走れるし…

109 :名無し野電車区:02/05/05 23:37 ID:/piqS1Ju
>>108
今回限りだろ。
どうせ夜は客が少ないし。

それに法律で夜行は禁止されてるんじゃなかった?

110 :名無し野電車区:02/05/05 23:42 ID:???
>>109
法律なら仕方ない。でも180km/hくらいなら走らせてもいいと思う。
それなら在来線の夜行よりよっぽど騒音は少ないと思うが…

111 :名無し野電車区:02/05/06 00:16 ID:???
深夜は、どこかで保守作業をするので、、、

112 :名無し野電車区:02/05/06 00:57 ID:JBGXn5y/
レールスターってGWは当たり前だけど、普段の平日も
全然指定席が取れない。早いこと8両から12両へ
増結して欲しいものだ。

山陽新幹線のビジネスきっぷのグリーン車用って
実質4往復の16連ひかりにしか使えない。
これは本当に何とかして欲しい。そこでレールスターには
今こそグリーン車も設定して欲しい。今の指定席の
サルーンシートは結構なレベルなので、これに対抗できる
グリーン座席は東のE4のグリーン座席が妥当だと思う。
あれなら本当にゆったりくつろげる。

113 :名無し野電車区:02/05/06 00:59 ID:???

>>112
>全然指定席が取れない。早いこと8両から12両へ
増結して欲しいものだ。

レールスター増結の予定は一切ない(JR西の担当者談)。
それなら「のぞみ」に乗ってくれということらしい。

114 :名無し野電車区:02/05/06 00:59 ID:???
>>112
同意だが、酉の考えではRSに漏れたらのぞみ乗れ、だからなぁ。

115 :名無し野電車区:02/05/06 01:10 ID:EDMqBtjh
のぞみ料金がなくなるんだから問題ないだろ。

116 :名無し野電車区:02/05/06 01:11 ID:JBGXn5y/
>>113
>>114
悲しいものよの〜。西はレールスターをこのまま放置してたら
知らんぞ〜。でもよく考えたら2003年の品川駅開業で
のぞみがどうなるかが見物だな。西ものぞみ設定を廃止したら
良いのだが・・・。それと回数券の扱いも非常に気になる。

117 :名無し野電車区:02/05/06 21:51 ID:???
今日昼過ぎ、東京駅で見学してたけどそれほど混んでなかったYO!
新横でどれだけ乗降があったかしらんが。
あと、臨時の100系ひかりに萌え〜。

118 :名無し野電車区:02/05/06 23:38 ID:ZUC75pEf
>>112-116

前にも別スレで書いたことあるんだが、
のぞみ料金が廃止された後の現博多のぞみは、のぞみ登場前の
速達ひかりの役割を担うことになるのではと漏れは考えてる。

のぞみ登場前の山陽パターンダイヤ(定期のみ・新大阪口)
 博多行き速達ひかり
 広島行きひかり(各停)
 岡山行きひかり(確か新神戸、姫路停車)
 ウエストひかり
記憶があやふやなところもあるがこんな感じだったのでは

現在
 博多のぞみ
 広島行きひかり(旧速達ひかりのスジ)
 岡山行きひかり(新神戸、西明石、姫路停車)
 レールスター×2
(あと2時間おきに岡山or博多行きひかりも入る)

料金が統一され、自由席が設定されれば、
まさに旧”速達ひかり”を”のぞみ”に置き換えただけになると思うんだが。
いくらアコモデーションがいいとはいえ、時間のかかるレールスターが
今まで通り利用されるか疑問。
今のレールスターの混雑は、裏でのぞみが空気輸送車と化しているところに
原因があるわけで、それが解消されれば、毎時2本でも供給過剰に思える。

119 :名無し野電車区:02/05/06 23:52 ID:JBGXn5y/
>>118
レールスターの増結が実現されないのはそういう事情もありそうですね。
2003年の事情はどうなるんでしょうね。本当にフタを開けないと
わかりませんね。

120 : ◆C5HHsC9I :02/05/07 03:20 ID:???
>>119
禿同。
「のぞみレールスター」まであるかもしれんし。

121 :名無し野電車区:02/05/07 09:16 ID:UEKl1XvM
>>118
RailStarには、2&2シートやサイレントカーなど「のぞみ」にはない魅力もあるぞよ。

山陽区間なら500系の一部を自由席にしても問題は無さそうにも思うが
1〜7号車くらいにして多めに自由席を用意しないとやっぱり
「立つには狭苦しい」って苦情が来そうだな。

122 :名無し野電車区:02/05/07 09:26 ID:???
レールスターは、取れたらいい電車なんだが、レールスターが取れなければ
飛行機、というのがうちの会社の定番。
「のぞみ」は高いだけ。

123 :名無し野電車区:02/05/07 09:35 ID:gxW18AiG
>>118
その通り。いまのRS人気は「のぞみ不人気」の裏返し。
料金統一はそれを是正するよいチャンスだと思われ。

料金条件が同じになるからこそ、乗客の分散化のために
「のぞみよりは遅いけど設備の良いRS」が必要だともいえる。


124 :名無し野電車区:02/05/07 09:42 ID:???
ということは、レールスター増結を望むのは筋違いってことだな。
のぞみ料金廃止まで我慢するべし、ということか。

125 :名無し野電車区:02/05/07 10:46 ID:???
のぞみが停まってくれればレールスターでなくてもいいんだがなあ(福山)
レールスター乗れなければこだまか

126 :名無し野電車区:02/05/07 19:56 ID:8d0DnEpz
真意のほどは定かではないですが、レールスターを
増結すると車掌がもう一人必要となるらしい

127 :名無し野電車区:02/05/07 21:33 ID:FJC1NNg5
>>123
>料金統一

酉日本が如何にして倒壊を説得出来るかがポイントですな。

128 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/07 21:37 ID:U0wXsxIn
がいしゅつかもしらんが。
新幹線広告の大得意先とでも呼ぶべき矢崎総業がやってくれたYO!
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/500ad.jpg


129 :名無し野電車区:02/05/07 21:38 ID:???
>>127
>酉日本が如何にして倒壊を説得出来るかがポイントですな。

酉だけでもできることじゃん(w
やらないのはどうしてなんだろう?


130 :名無し野電車区:02/05/07 21:40 ID:UrnbxlW0
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
==下===岩=広=尾=倉===明神大==阜古河====富==田横= 
多倉関狭郡山国島島原道山敷山生路石戸阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−●−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● のぞみ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


131 :名無し野電車区:02/05/07 21:45 ID:???
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
==下===岩=広=尾=倉===明神大==阜古河====富==田横= 
多倉関狭郡山国島島原道山敷山生路石戸阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−−−−−−−−−−−● のぞみ
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● でんぱ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● しおじ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−−●−●−−−−●● へいわ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●●●●●●●●● たぬき
●●●●●●●●−−−●−●−●−●●●●●●●●●−●−−−−●● むじな
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● むささび
●●●−−−−●●●●●●●●●−●●●−−●−−●−●−−−−●● とら
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

132 :名無し野電車区:02/05/07 21:55 ID:???
>>131
ノンストップでも飛行機に勝てないYO。

133 :名無し野電車区:02/05/07 22:07 ID:???
東京から
新大阪まで=勝てる
岡山まで=かなり優勢
広島まで=結構きついか
博多まで=相手にされてない
こんな感じ?

134 :名無し野電車区:02/05/07 23:03 ID:RgVVFfX7
>>132
アホやなぁ〜、東京〜博多は「勝つ必要はない」んだよ。
 のぞみの新神戸停車でそれが確定的になった。
 JRだって、広島までで5割取れれば・・・ と思っているよ。

135 :132:02/05/07 23:07 ID:???
>>134
だから東京〜博多ノンストップは意味がないということを言いたかった。

136 :名無し野電車区:02/05/07 23:12 ID:???
>>131
今ののぞみは「でんぱ」か

137 :名無し野電車区:02/05/07 23:17 ID:wXoI6/rS
>>131
わけわからん(w

138 :名無し野電車区:02/05/07 23:52 ID:+VFL5gUc
しかし、何故に新下関・・・?
それよか徳山、小郡だろ・・・
ま、どっちにせよ100%有り得ないけどな。(藁


139 : ◆C5HHsC9I :02/05/08 01:03 ID:???
>>129
まだ100系がひかりでチンタラ走ってる状況では…

>>138
人口が下関>山口ということを言いたかっただけと思われ。

140 :名無し野電車区:02/05/08 03:32 ID:Av0+Lzyw
>>129
酉がのぞみ料金撤廃を発表した後倒壊がのぞみ料金に統一を発表して世間から
思いっきり反発食らって慌てて倒壊はその発表を撤回したことがあった。

http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10085/1008585895.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008377942.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10083/1008377942.html
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10088/1008855921.html

2chでも結構話題になってたよ。

141 :名無し野電車区:02/05/08 03:36 ID:keU6SUA2
>>140
二番目と三番目のURL同じじゃねぇーかぁ〜?

142 :140:02/05/08 04:05 ID:Av0+Lzyw
>>141
スマソ。
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1008/10085/1008592651.html
これだった。

143 :♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆6xkR8AOo :02/05/08 07:41 ID:K2FNI6oX
JR酉の会社案内に
RailStarは8両にこだわったからこそ、成功したって書いてあったぞ・・・・
オイオイ、失敗とちがうんかい?
とオモタが・・・・

144 :名無し野電車区:02/05/08 11:43 ID:Fz9GnwKi
オナガイ!小田原にせめて一時間3本止めて!
通勤時間帯だけで良いから!マジで頼むよ!

145 :名無し野電車区:02/05/08 12:30 ID:gDdumgLS
オネガイッ!
東京〜名古屋ノンストップ(のぞみ&ひかり)復活きぼん。
あれが無いと特別料金払って乗ってる実感わかないよ。
あとついでにグリーン個室(しんぐる)新設きぼん。特にのぞみ。


146 :名無し野電車区:02/05/08 12:46 ID:EJL50XZ+
>>145 新横停車で増えた4分を回復させて、また2時間30分キッカリ
     で東ー阪を結べば文句も出ないんでしょうけどね。
     部分部分で人知れず300`運転やるとか。 

147 :名無し野電車区:02/05/08 13:59 ID:COC0cL/C
>>145
>東京〜名古屋ノンストップ(のぞみ&ひかり)復活きぼん。
京都は停車してもいいの?


148 :名無し野電車区:02/05/08 14:17 ID:???
東海がひかりとのぞみ料金を統一する発表を撤回したといっても、
現状維持にしない限り、選択肢としてはひかりに合わせるか、のぞみに合わせるか、
その中間を取るかしかないわけで、東海が間違ってもひかりに合わせるなんてしないだろうからなぁ。
主力ののぞみの収益を減らすことはできないだろうからね。
よってのぞみに合わせるしか選択しないから、(妥協しても中間、でも、
これをするとやっぱりのぞみの収益は下がるが)ひかりの値上げは
99%避けられないだろうけどね。批判食らうのを先延ばしにしてるだけ…。
品川開業・ダイヤ改正直前に再発表して強引にでもやるんでしょう。


149 :名無し野電車区:02/05/08 15:22 ID:f07LscYX
>146
当初は新横停車で4分ロスだったけど、
現在では3分ロスにまで回復。
(東京〜新大阪:2時間33分)
例外的なケースとして「のぞみ1」「のぞみ28」「のぞみ95」もあり。
(新横停車でも2時間半でいける)
RJによれば「人知れず300km/h運転」でなくても
所要時間キープはできるそうな。
確か出所は500系東京延長時の記事だったと思う。

>147
京都は開業(1964年)当初から最速列車(当時はひかり)停車駅だったのでOK。
ただ、開業前の計画では京都通過の話も・・・。


150 : :02/05/08 15:36 ID:???
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
  下    岩 広 尾 倉    明神大  阜古河     富  田横 
多倉関狭郡山国島島原道山敷山生路石戸阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● のぞみ(700系)
●−−−−−−●−−−−−●−−−−●のぞみ(500系)
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●−●●−●−−−●−●−●−●●ひかりレールスター
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

151 : :02/05/08 15:38 ID:???
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都原阜古河橋松川岡富島海田横京
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● のぞみ(700系)
●−−−−−−●−−−−−●−−−−●のぞみ(500系)
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●−●●−●−−−●−●−●−●●ひかりレールスター
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

152 : ◆C5HHsC9I :02/05/08 15:47 ID:???
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都原阜古河橋松川岡富島海田横京
●●−−−−−−−−−−−−−−−−●=============== のぞみ(500系)
●●−−−−−●−−−−−●−−−●●●−−●−−−−−−−−−●● のぞみ(700系)
●●▲−▲▲−●−−−▲−●−−−●●=============== ひかりレールスター
●●▲−●▲−●−−−▲−●−▲−●●●●●●−▲▲−●−▲▲−●● ひかり
==================▲▲▲▲●●●●●●●●●●●● こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=============== こだま


153 :名無し野電車区:02/05/08 17:02 ID:4dKansAg
>>104
京都よりはずっとまし。

154 :名無し野電車区:02/05/08 17:28 ID:4dKansAg
http://hp1.cyberstation.ne.jp/jreast/hikari.mp3
音楽板でウケが良かったので、ついでにこんなのも。
ひかり号のアレの元ネタだとか。調子に乗ってmix・・・。(w


155 :名無し野電車区:02/05/08 17:36 ID:???
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京米岐名三豊浜掛静新三熱小新東
==下===岩=広=尾=倉===明神大==阜古河====富==田横= 
多倉関狭郡山国島島原道山敷山生路石戸阪都原羽屋安橋松川岡士島海原浜京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−−−−−−−−−−−● のぞみ
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−●−−−−−−−−−●● でんぱ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● しおじ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−●−−●−●−−−−●● へいわ
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●●●●●●●●● たぬき
●●●●●●●●−−−●−●−●−●●●●●●●●●−●−−−−●● むじな
●●●−−−−●−−−●−●−●−●●●−−●−−●−●−−−−●● むささび
●●●−−−−●●●●●●●●●−●●●−−●−−●−●−−−−●● とら
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


156 :名無し野電車区:02/05/08 17:39 ID:DBNDd328
>>154
きけません・・・

157 :名無し野電車区:02/05/08 19:37 ID:h3tcvvL3
あまり知られてないような気がするんだが、
“のぞみ”と“ひかり、こだま”の特急料金の差額分
(要するに、のぞみに乗るための追加特急料金。以下追加額と言う)
って、実は通し料金でなく、東海道と山陽それぞれで計算されている。
で、両線をまたがってのぞみに乗車する場合の追加額は、
両線の合計−100円、となっている。

たとえば、名古屋−広島をのぞみに乗る場合の追加額は
(名古屋−新大阪)460円+(新大阪−広島)760円−100円=1120円、となる。
名古屋−京都の追加額が460円なのに、それより距離の短い京都−新神戸の
追加額が520円なのも、そのせい。

このことから、2003年にあるといわれている料金改定の際に、
倒壊、酉が、のぞみ料金に対して同じ対応をする必要はないことがわかる。
実際、火災倒壊社長はのぞみ料金に一本化しようとした(その後撤回)が
酉はのぞみ料金を廃止(ひかりに一本化)したいらしいしね。

東海道ののぞみ料金一本化はともかく、>>118あたりにあるように、山陽は
のぞみ追加額廃止が適切と思われ。

158 :名無し野電車区:02/05/08 19:41 ID:???
米原にもうちょっと停まってくれてもよさそうだが。

159 :名無し野電車区:02/05/08 20:58 ID:Yqjc4Dvo
>>158
安易に停めるよりも、名古屋の接続を増やせば済む。
新幹線も意外と近鉄大阪線並の糞ダイヤだからなぁ。

160 :名無し野電車区:02/05/08 21:13 ID:???
博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
=●−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● はやぶさ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ博多
===================●●−−−●−−−−−−−−−●●= のぞみ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●================= ひかりRS
=●●−−−−−●−−−●−●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり博多
========●●●●●●●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり広島
==============●●●●●●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり岡山
===================●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり
=●●●●●●●●●●●●●●●●==================== こだま
===================●●●●●●●●●●●●●●●●−● こだま
========================●●●●●●●●●●●●= こだま
================●●●●●●●============== 新快速
●●=================================== 普通


161 :名無し野電車区:02/05/08 23:02 ID:YEj+mNox
 西は「ひかり・こだま」料金に、東海は「のぞみ」料金に統一しようとしている
ものと思う。西の料金決定に東海が口出しするとしたらそれは如何なものかと思う
が、東海としては「西が「ひかり・こだま」料金に統一するのに東海はどうして
「のぞみ」料金に統一するのか」などと叩かれかねないので西も「のぞみ」料金に
統一して欲しいのだろうが。

162 :名無し野電車区:02/05/08 23:07 ID:tiYkQRmB
>>161
ますます倒壊が憎くなってくるね

163 :名無し野電車区:02/05/08 23:38 ID:???
博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
=●−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● はやぶさ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ博多
===================●●−−−●−−−−−−−−−●●= のぞみ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●================= ひかりRS
=●●−−−−−●−−−●−●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり博多
========●●●●●●●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり広島
==============●●●●●●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり岡山
===================●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり
=●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================= こだま
===================●●●●●●●●●●●●●●●●−● こだま
========================●●●●●●●●●●●●= こだま
================●●●●●●●●●−●========== 新快速
●●=================================== 普通

164 :名無し野電車区:02/05/08 23:49 ID:EJL50XZ+
>>149 読んだ読んだ、その記事。
      確か、余裕時分を当てているとか何とか。

165 :名無し野電車区:02/05/08 23:51 ID:tiYkQRmB
>>163
新神戸がかなり格下げされてるな(w
漏れは嬉しいが…

166 :名無し野電車区:02/05/08 23:52 ID:???
>>161
>東海としては「西が「ひかり・こだま」料金に統一するのに東海はどうして
「のぞみ」料金に統一するのか」などと叩かれかねないので西も「のぞみ」料金に
統一して欲しいのだろうが。

叩く鉄ヲタがいなければ、何の問題もないってことだな。

そもそも、東海道と山陽は全然違うってことを理解してない叩きオタがいるから笑える。

167 :名無し野電車区:02/05/08 23:55 ID:zpwX1es9
>西が「ひかり・こだま」料金に統一するのに

本当にこうなるのか?
西も値上げになるんじゃないの?

ひかりの料金に統一とは正式に決まってないだろ。
これから東海と協議して料金決めるって言うし。

168 :名無し野電車区:02/05/09 01:07 ID:SyemmPnv
>>167

東海にしろ西にしろ、のぞみ料金にどう対応するかが見ものだね。
東海は値上げは間違いないとして、どこで手を打つか。
西は、山陽新幹線をどういう商品と認識しているか、によって変わってくるかと。
東海道−岡山、広島重視なら値上げあり、
関西−九州重視なら、値上げなし、となると思われ。

・・・どう転んでも厨ヲタに叩かれることはまちがいない。

169 : :02/05/09 01:13 ID:???
なかなか興味深いのが、東海が「のぞみ料金に統一する」と明言する前から、
東海叩厨は、のぞみ料金への統一を前提にして、「東海はけしからん!」と
わめきつづけてたことだね。

170 :名無し野電車区:02/05/09 01:26 ID:DWTUYE7O
のぞみ料金問題は荒れるネタだから要注意!
「…すべき」、とか言ってると倒壊or酉マンセーヲタの格好の餌食だぞ。

いまのところマターリ進行していますが、念のため。

171 :名無し野電車区:02/05/09 01:28 ID:05ulcYj9
新大阪ー博多もひかり料金なら客増えないかな?
500系で2時間20分ぐらいなら結構いいと思うのだが。

172 :名無し野電車区:02/05/09 12:42 ID:vrNFI0mL
>>171
いいかも。これが実現すればRSか500系かどちにするか悩む。

173 :名無し野電車区:02/05/09 15:20 ID:???
西はこだま料金で統一、海はのぞみ料金で統一
両区間またぐ時は、両者合算の上で割引き
秋田・山形式の採用は、やめてほしいもんだな



174 :名無し野電車区:02/05/09 16:43 ID:XlA5NHBc
>166
かつて東海道新幹線ユーザーだったから言うけど、
「東海道と山陽は別物」なんてウソ!!(なぜか断定口調)
その証拠に、東海道区間便(東京〜新大阪)は空席ちらほら散見できるのに
山陽直通便(東京〜岡山・広島・博多)は乗車A週間前でもう満席、
というケースが多い。
レールスターも満席多しっていうじゃない?
ドキュソな意見かもしんないけど、
「山陽があってこその東海道」
とはいえないか?
東海道だけだったら「シャトル便」やら「昼特急」やらに逃げられますよ。
期間限定で「青春18」もありか。

自分自身、東京から新幹線予約するとき、
どんだけ「博多行き」の存在に苦しめられたことか・・・。
新大阪止まり増便きぼんぬ!!

175 :名無し野電車区:02/05/09 20:45 ID:???
新幹線が並行する区間は客を新幹線に誘導するため、営業努力が感じられない。
特にJR西は乗客多い区間を除き、本数少なく利用しにくい。
並行区間の在来線を便利にするには競争相手が必要。
いっそ東海と西は東海道新幹線と山陽新幹線を交換してはどうか?

176 :moisture:02/05/09 20:52 ID:KWprFbzg
いっそ、500系は山陽内専用にすべきではないか。
東海道では最大の武器であるスピードもおさえられ、
号車ごとの定員も微妙に違ったりして、あまり使い
易いとはいいにくいと思うが。

177 :名無し野電車区:02/05/09 21:34 ID:???
とりあえず山陽区間ののぞみ料金をひかりと同じにしたらいいのでは?

新大阪〜博多の場合はひかりと同額
東京〜博多では現在の1840円差が970円差にすれば山陽区間の利用者もup
また1〜5号車の空席のみ山陽では解放する。(指定券所持者が来たら譲ると言うことで・・・)

178 :名無し野電車区:02/05/09 21:40 ID:???
>176
>いっそ、500系は山陽内専用にすべきではないか。

別にいいんじゃないの?
東海道新幹線を走る上での条件は備えてるんだしさ。

JRにとっての使い勝手は知らないけど(w

>>177
確か、来年からそうするんじゃなかったっけ?


179 :名無し野電車区:02/05/09 22:32 ID:???
>>161
>>162
>西の料金決定に東海が口出しするとしたらそれは如何なものかと思う
 が、東海としては「西が「ひかり・こだま」料金に統一するのに東海はどうして
「のぞみ」料金に統一するのか」などと叩かれかねないので西も「のぞみ」料金に
 統一して欲しいのだろうが。

君たち相当頭が悪いですね。
実際は逆であることは、バカでも分かる。


180 :名無し野電車区:02/05/10 01:42 ID:nHg07fvH
さっそくこの手のヴァカ登場か。とっとと逝っていいよ。(藁 >>179

>実際は逆であることは、バカでも分かる。

んなわけない。逆にお前のような鉄オタ厨しかわからんよ。
一般人はいちいちそんな所まで考えないからな。(藁

つーわけで、マターリ行きましょうや。


181 : :02/05/10 02:28 ID:???
東海が嫌がらせをしたとか、こんな理屈は鉄道オタクだけだろうな・・・


182 :名無しさん:02/05/10 03:27 ID:???
500系に続くインパクトの凄い新幹線作って欲しいな。

183 :名無し野電車区:02/05/10 03:32 ID:D77NonCY
>>180

>>179>>181は倒壊社員ケテーイなので無視。


184 :名無し野電車区:02/05/10 07:45 ID:KgD9bMRk
>>183
社員じゃなくて果菜社長だったりして(w

185 :名無し野電車区:02/05/10 08:43 ID:???
なんだ、相変わらず社員だの工作員だのしかいえないのか、酉厨は(w

186 :名無し野電車区:02/05/10 11:29 ID:KQIID8y9
>>185
倒壊批判したらすぐに酉厨扱いするのも相変わらずですな。
私は束マンセーですが何か?

187 :名無し野電車区:02/05/10 12:09 ID:4HxwsjrX


188 :名無し野電車区:02/05/10 12:21 ID:YF0jYESM
>>186は、束社員。

189 :名無し野電車区:02/05/10 12:56 ID:4lHa0asC
スカイに羽田〜関空を日中に8千円ほどで飛んでもらうと
倒壊ののぞみ料金統一の思惑を潰せると思う・・・

190 :名無し野電車区:02/05/10 13:44 ID:blLSN8p8
>>189
一日数往復じゃ無理無理。
シャトル便もほとんど影響がなかったわけだし。

191 :名無し野電車区:02/05/10 16:16 ID:Hk4i97Ns
>>190
同意。いくら飛行機が頑張ったところで本数・立地で不利である。
東京と大阪のど真ん中に飛行場を作って、500人乗りくらいの飛
行機を1時間2本以上飛ばさないと東海の牙城は揺るがない。

192 :名無し野電車区:02/05/10 16:20 ID:UbRSAdeD
素朴な疑問

鉄道ファンなのになんで飛行機の応援するの?

193 :名無し野電車区:02/05/10 16:30 ID:Vwr+4c35
>>192
東海が嫌いな奴が多いから。
航空会社に東海をぶっつぶして欲しいらしい。

194 :名無し野電車区:02/05/10 18:28 ID:KQIID8y9
>>193
倒壊が好きなヲタって、倒壊以外の会社は嫌いなんじゃないの?


195 :名無し野電車区:02/05/10 18:42 ID:???
鉄道会社叩きヲタって、決まって普通の人が働いてる昼間に書き込んでるよね。
やっぱし引きこもりばかりなんでしょうな・・・

196 :名無し野電車区:02/05/10 19:31 ID:???
東京駅のJR東海みどりの窓口付近の柱に貼ってあったポスターによれば
東京〜大阪間の航空機と700系新幹線の
単位輸送力あたり(1座席を1km運ぶとき)に排出する二酸化炭素の量を比較で
700系は航空機(B747-400)の約1/10だそうな。

このポスター、羽田空港に沢山貼り付けたら面白そうなのに・・・

197 :名無し野電車区:02/05/10 21:29 ID:i+MHW+lH
エクスプレス予約
東京〜大垣の「ムーンライトながら」
知らずに乗るのは、もったいない。


198 :名無し野電車区:02/05/10 21:30 ID:???
>>193
非生産的な考えだよね・・・鉄道マニアって。
だから彼女もできないんだよ。

199 :名無し野電車区:02/05/10 22:49 ID:Z7ZeW1Lu
>>198
倒壊嫌いと非生産的な考えって…
どうやったらそういう発想になるんだ?

200 :名無し野電車区:02/05/10 23:58 ID:VDLzjFTs
新幹線の愛称に「はやて」が仲間入り。
倒壊房・酉房のみんなも応援してね。

201 : :02/05/11 00:00 ID:???
>>198
>非生産的な考えだよね・・・鉄道マニアって。

同感。自分では何もできない(女もろくにゲットできない)くせして
鉄道会社にだけは一丁前に要求するんだよな。
バカみたい。

202 :名無しさん:02/05/11 01:55 ID:O/x46p/O
「ニュートン」ていう科学雑誌?を立ち読みしたけど、東海地震が起きたら東海道新幹線えらいことになりそうですね。
山陽新幹線みたいに橋脚落下したら、営業中だったら大事故になるだろうし、「ユレダス」は地震が起きてゆれ始める前に列車を止めてくれるんだろうか?

203 :名無し野電車区:02/05/11 07:31 ID:rBbYRIAS
新幹線が不通になったら
東海道線にスーパー特急を走らせよう

204 :名無し野電車区:02/05/11 11:44 ID:TLh4ZDho
>>203
新幹線が自身で不通になったら
在来線も不通でわ・・・


205 :名無し野電車区:02/05/11 13:12 ID:???
>>204
在来線のネックは根府川鉄橋ぐらいだと思う。
高架されていない分、そこ以外の線路は以外と
大丈夫のような気がする

206 :名無し野電車区:02/05/12 01:10 ID:dQYzPHgo
地震より富士山の噴火の方が被害が多いと思われ。

207 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/05/12 12:20 ID:jIyXPyGg
第2名神が完成したら大阪〜名古屋間はかなりの距離短縮なるね。
関が原のゲリラ雪も避けられるし。
高速バスがガンガン走れば東海も同区間は本気になるかも。

208 :名無しさん:02/05/12 16:34 ID:mgictebS
>>206
地震も富士山の噴火も夜中に起こってくれる事を願う。
昼間なら凄い被害が出るんだろうな。
富士山の噴火なら事前の兆候で危険が分かると思うけど、地震はいきなりだからね。
どっちにしろ大動脈が途切れたら、色々なところで影響が出てくるだろうし、山陽新幹線の比ではないと思う。

209 :名無し野電車区:02/05/12 17:15 ID:78xvQVs8
仮に東海道の交通が寸断されたら、東京一極集中の弊害が嫌というほど分かると
思われ。それを考えると政府は関西冷遇などやってる場合ではない。



210 :名無しさん:02/05/12 22:01 ID:BciciZuX
>>209
出版などの物流は東京に集中してるから、新幹線に関わらず東海道本線や高速道路も寸断されるんだと思うとかなりの影響が・・・


211 :名無し野電車区:02/05/12 23:49 ID:???
品川新駅についてふと思ったこと。

東京行が品川打切りになったら差額払い戻し(全額ではない)だけど、
品川止めが東京行(品川通過)に変更になったらどうなるんだろう?

212 :名無し野電車区:02/05/12 23:51 ID:???
通過線は無いからその心配は不要でしょ

213 :名無し野電車区:02/05/13 02:19 ID:SVcEOPbG
東品新小熱三新静掛浜三豊名
京川横田海島富岡川松河橋古
●−●●●−−●−●−●●(こだま1964)

214 :訂正:02/05/13 02:24 ID:SVcEOPbG
東品新小熱三新静掛浜豊三名
京川横田海島富岡川松橋河古
●−●●●−−●−●●−●(こだま1964)

215 :名無し野電車区:02/05/13 17:02 ID:ctZ8FThg
>>202>>210
飛行機使うので問題ありません。

216 :名無し野電車区:02/05/13 17:13 ID:???
>>215
お前が困らなくても、他の人間が困るんだよ!
第一鉄道や道路が寸断されると空港までいけないという発想は無いのか?

217 : ◆C5HHsC9I :02/05/13 17:47 ID:???
>>216
激しく同意!
たとえ空港まで行けたところでそこに被害が及んでいれば(例えば滑走路が破損)
トベネーヨ

218 :名無し野電車区:02/05/13 19:41 ID:/1hZ2r5Z
>>211
(在来線長距離列車の)東京行きの品川打ち切りの場合の差額払い戻しは、
同額の場合、昔からしていない。(山手線や京浜東北線が頻発していて、乗客
に与える影響が少ないと言う事らしい。昭和40年代にはストや事故のたびに品
川打ち切りになる列車が多発していた)
品川新駅が出来た時に、新幹線特急料金がどのように変わるかは判らないが、
同額の区間は、在来線に倣って払い戻しなしではないかな?

あと、品川止めの列車を(品川通過で)東京へ持っていく事態なんて、サリンでも
撒かれて品川駅自体を閉鎖するような騒ぎでもない限りありえないと思うがどうよ。


219 :名無し野電車区:02/05/13 19:53 ID:/1hZ2r5Z
>>217
あと、たとえ空港が閉鎖されていなくても、途中の航空標識(電波灯台)が
あぼーんされていれば、その航空標識が関係する航空路が閉鎖される。
実例として、三宅島噴火の際に、三宅島にある航空標識があぼーんされた
ため、成田から東南アジア方向へ向かうメインルートであるA1,G581という
航空路の一部が使用不可となり、迂回ルートに交通が集中したため、東南
アジア方面の便に1〜2時間程度の出発・到着遅れが頻発した。


220 :名無し野電車区:02/05/13 23:07 ID:+D8jMJRO
215はズブの素人ということでよろしいですね?

221 :名無し野電車区:02/05/13 23:12 ID:???
>>220
てか、非常識

222 :211:02/05/14 01:21 ID:???
スマソ、品川には通過線があると勘違いしてた模様。

223 :名無し野電車区:02/05/15 01:56 ID:wKm3dpXo
>>202
伊豆地方は現在マグマが上昇中。
東海地震が起きれば連動して富士山の噴火(今まで連動して噴火した記録有り)
ただ事でない災害が起る。
また、東海地震に連動して、東南海、南海が続いて起る可能性大。
そうなると東海道新幹線はほとんど使えなくなる。
早急に、北陸新幹線フル規格で作るべし。


224 :名無し野電車区:02/05/15 02:03 ID:9haz6QUY
>>223
>早急に、北陸新幹線フル規格で作るべし。
完成開業時期の前倒しが噂されているが、間に合わないかもしれんな。
それに長野区間のあのDQNな作り!
間に合わせみたいだ…は言いすぎか。


225 : :02/05/15 02:04 ID:???
>>223
線形が悪すぎて無理。
長野経由にしたのがそもそもの間違い。

東海道新幹線の代替なんて考えてるのはオタだけ。

226 :名無し野電車区:02/05/15 02:10 ID:???
長野での遅れを長野〜大阪間で回復できぬものか?
反省したのか少しマシになるらしいし>線形
350km/h運転するならここか東北かな〜と。

227 :名無し野電車区:02/05/15 02:16 ID:???
どっちにしろ輸送力は全然足りないだろうね。
もともと長野新幹線は大量輸送に向いてない上、通過車両は急勾配対応・
複電源対応の限定運用車だから。
おそらく、北陸新幹線が全通しても、東京乗り入れ車両と北陸専用車両
は運用を分けるだろうし。

228 :名無し野電車区:02/05/15 02:18 ID:???
つーか、あくまで緊急時の代替なんだから北陸にそこまで求めなくとも。

ところで秘蔵っ子のリニアはどうした? 東海よ。

229 :223:02/05/15 02:50 ID:0XAFDZkD
阪神大震災でもそうだったが、鉄道がやられると物資の大量輸送ができなくなる。
東海地震では東海道に沿った道路(寸断されるとは思うが)は救援物資を運ぶ車で
いっぱいになり、使い物にならない。
東京と大阪は比較的被害は少ないと予想されるので、
国力維持の為にも経済活動は続けなくてはならない、そうなると航空機利用も
ありえるが、人員の大量輸送は鉄道になる。
東海道新幹線に及ばなくとも、国の動脈の振り替えということでは、
中央新幹線の実現がまだまだ先である以上、北陸新幹線の整備が急務と考える。
また、愛知を通らないのも被害を避ける面では好条件である。

230 :名無し野電車区:02/05/15 20:50 ID:???
>228

リニアは今作ると、東海地震で路線が壊れる恐れがあります。
もったいないので東海地震が発生するまで、着工を待たせていただきます。

その間、暇潰しに九州・北陸・東北新幹線を着工し、
土建関係者の生活保護を行います。

                                 自民党・○○族一同

231 :名無し野電車区:02/05/16 16:59 ID:???
>>230
早く造れ!

232 :名無し野電車区:02/05/16 19:15 ID:bTTvXpAu
>>230
山梨・長野経由なのにどうして東海地震で壊れるんだ?

233 :名無し野電車区:02/05/16 21:08 ID:kg5t6Rqx
東京〜山梨〜長野〜名古屋〜奈良〜大阪だから

234 :写真ない?:02/05/17 09:36 ID:To2rDdx6
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020517-00000026-nnp-kyu

こだま“衣替え” 17日運行開始 JR西日本

 JR西日本は十六日、車体の色を一新した山陽新幹線「こだま号」を、
福岡県那珂川町の博多総合車両所で報道関係者に初公開した。のぞみや
ひかりレールスターなど新型車両の登場で、利用客が減っているこだまを
あらためてアピールしようと、全面的な“お色直し”に乗りだした。

 車体を塗り替えているのは、白い車体に青いストライプの0系と100系の
こだま車両。一九八八年から、五列座席の四列化で、車内の快適性を高めて
きたが、外観は手をつけていなかった。

 新しい色は、薄いグレーの車体に、濃いグレーと新緑をイメージしたグリーンの
ストライプ。二〇〇四年度末までに四列座席の百五十六両すべてを塗り替える。
同社は「車体の色はのぞみ、レールスターと同じ色。新しい三兄弟をよろしく」と
話している。新車両は十七日から運行する予定。(西日本新聞

235 :名無し野電車区:02/05/17 23:22 ID:cHo9dLT2
山陽も「こだま」をある程度高速化できれば、
レールスターの増発、効率的な運用もできると思われ。
しかし、JR東海で淘汰された車両を見たり乗ったりできるのも嬉しいのだが。

236 :名無し野電車区:02/05/18 17:17 ID:0NAtiDVT
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●●−−−−−●−−−−−●−−−○●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ(博多)
=======●−−−●−●−−−●●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ(広島)
=============●−●−●●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ(岡山)
○○−−○−−○−−−○−○−○−○●●−−−●−−−−−−−−−○●= のぞみ(臨時)

==================●●−−−●−−−−−−−−−○−● のぞみ
==================●−−−−−−−−−−−−−−−●= のぞみ(臨時)
==================●●−○−●−−●−●−○○−●●= ひかり
==================●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
=======================●●●●●●●●●●●●= こだま

●−−−−−−−−−−−−−−−−−●================= きぼう(500系8両2&2シート、追加料金必要)
●●○−○−−●−−●−−●−●−●●================= はとRS
●●−−−−−●−−●−−●−●●●●================= はとRS
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================= こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●==================== こだま


237 :名無し野電車区:02/05/18 17:18 ID:???
>>236
品川停車ののぞみが少ない気がする。
計画ではのぞみ定期列車のうちの4本が品川停車予定。

238 :名無し野電車区:02/05/18 19:04 ID:???
ちょっと質問。JR東海と東日本、西日本は仲が悪いって
本当?中央リニアでなんか揉めてたみたいだし。
「のぞみ」の名前も西日本抜きで決めてるし。
自分とこで開発した300系、700系を導入させておいて
500系を買わないってどういうこった?


239 :名無し野電車区:02/05/18 19:06 ID:???
>>238
700は倒壊と酉が共同で開発している。

240 :名無し野電車区:02/05/18 19:13 ID:???
>239
しかしこの車両には500系のにおいが全然感じられん。
台車とパンタぐらいしか500系の技術が生かされてない。



241 :名無し野電車区:02/05/18 19:27 ID:SEAr0ZUH
>>238
そりゃリニアの駅が甲府・諏訪にできるとすれば
中央線の客がごっそり持っていかれる可能性もあるわけだから
東日本が文句いうのも当然だろ。

のぞみの名前も東海だけで決めたのも
もともと東海道内のみを走る予定だったから。

2ちゃんねるでは仲が悪いということになってるけど
そういう見方はしない方がいいと思うよ。

242 :名無し野電車区:02/05/19 00:19 ID:YzgsiBgJ
>>241とか
利害関係が一致するなら共同で事業を行う
そうでなければしない。
それだけではないかな。

そんな子供の喧嘩みたいに一つが悪ければ全部がだめみたいなことはいくらなんでも
(財閥系企業グループ間とか東急系とそれ以外との争いなんかでなければ)
ないでしょ。

同盟関係以外だったら手を結ぶことがあり得ない、って状況は
鉄に身近な例では箱根とかに確かにあるといえばあるけど……


243 :名無し野電車区:02/05/19 00:32 ID:/2Ue9XSe
>>236
はとRSが新尾道に停車するようになっているが、そんなに客がいるのか?
しかも福山通過だし(福山がのぞみとこだましか停まらないことになる)

244 :名無し野電車区:02/05/19 00:34 ID:???
>>243
ただ間違えただけじゃない?いくらなんでも

245 :名無し野電車区:02/05/19 00:37 ID:???
>>242
>>そんな子供の喧嘩みたいに一つが悪ければ全部がだめみたいなことはいくらなんでも

殆どの日本人は1つ悪ければ全て悪いと思うんじゃないだろうか?
狂牛病、雪印牛乳、三菱自動車・・・。最近じゃ外務省もかな?
これらで問題が発生した時に、多くの人が思った事、行った行動を考えてみよう。

246 :名無し野電車区:02/05/19 00:41 ID:vNrY34mq
>>241
普通に考えたらリニアも、在来線と同じところに東日本と東海の境界を作るべきだよね。
東海道も東京−熱海は東日本にして欲しかった。

247 :名無し野電車区:02/05/19 00:43 ID:???
博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
=●−−−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● はやぶさ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ博多
===================●●−−−●−−−−−−−−−●●= のぞみ
=●●−−−−−●−−−−−●−−−−●================= ひかりRS
=●●−−−−−●−−−●−●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり博多
========●●●●●●●−●−−●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり広島
==============●●●●●●●−−−●−−●−●−−−−●−● ひかり岡山
===================●●−−−●−−●−●−−−−●●= ひかり
=●●●●●●●●●●●●●●●●==================== こだま
===================●●●●●●●●●●●●●●●●−● こだま
========================●●●●●●●●●●●●= こだま
================●●●●●●●============== 新快速
●●=================================== 普通


248 :名無し野電車区:02/05/19 00:47 ID:efOI+6UQ
>>246
でも、変に細切れにしない方がいいと思うけど。


249 :名無し野電車区:02/05/19 00:51 ID:4uY6w7HJ
>>246
あまり分かれて損をするのは利用者ではないのか?
グランドひかりのグリーン車に映画が見れる設備があったが、
西日本の車両なので東海の線内では使えないという事があった。
通しで乗る客は少ないにしても、客をバカにしているとしか思えなかった。
東海道から東北へスルーで抜けられないのもそれだ。
スルー運転できれば品川はなくても大丈夫なのに。

250 :名無し野電車区:02/05/19 00:58 ID:efOI+6UQ
>>249
東海道と東北・上越の直通がないのは
会社が違うからというよりは
路線の性格が全く違うからだろう。

直通運転していたらMAXやミニ新幹線
というアイディアが実現していたかわからんし
東海道と東北・上越が分かれたのは悪くないと思う。

251 :名無し野電車区:02/05/19 00:59 ID:efOI+6UQ
スルー運転していても車庫への回送がある限り
新品川で対応せざるを得ないだろう。

252 :名無し野電車区:02/05/19 01:00 ID:/2Ue9XSe
>>246
では小倉−博多は吸収?

253 :名無し野電車区:02/05/19 01:01 ID:iXtm/xAe
博博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
南多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
=■−●−−−●−−−●−●−−−−●●−−−−−−−−−−●−−−●−■ 新のぞみ

254 :名無し野電車区:02/05/19 10:09 ID:DAy2nOun
のぞみの停車駅が多すぎると思う。
やはり新横浜や品川を通過させたほうが良い

255 :名無し野電車区:02/05/19 10:25 ID:???
>>254
のぞみは品川か新横浜に全て停車予定ですが、何か?

256 :名無し野電車区:02/05/19 10:37 ID:DAy2nOun
>>255
いや個人的な意見として納得がいかないという事

257 :236:02/05/19 17:26 ID:0TRv1x0/
>>237
品川停車、増やしました。

>>243-244
ただ間違えただけです。

博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●●−−−−−●−−−−−●−−−○●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ(博多)
=======●−−−●−●−−−●●●−−−●−−−−−−−−−−●● のぞみ(広島)
=============●−●−●●●−−−●−−−−−−−−−−●● のぞみ(岡山)
○○−−○−−○−−−○−○−○−○●●−−−●−−−−−−−−−○●= のぞみ(臨時)

==================●●−−−●−−−−−−−−−−●● のぞみ×2
==================●−−−−−−−−−−−−−−−●= のぞみ(臨時)
==================●●−○−●−−●−●−○○−●−● ひかり×2
==================●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま
=======================●●●●●●●●●●●●= こだま×2

●−−−−−−−−−−−−−−−−−●================= きぼう(500系8両2&2シート、追加料金必要)
●●○−○−−●−−−●−●−●−●●================= はとRS
●●−−−−−●−−−●−●−●●●●================= はとRS
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================= こだま
●●●●●●●●●●●●●●●●==================== こだま


258 :名無し野電車区:02/05/19 22:40 ID:C16v+XlD
500系編成を倍増させて、
1時間に1本の博多のぞみは全て500系にして欲しい。
現状は500と700が交互に来るので、
山陽区間の時刻がずれてしまっていて利用しにくい。
また、新横浜や新神戸に停車させる必要は無い。
最速を貫き、東京広島間や、京都博多間でも、
航空機に負けない利用ができ、
時刻表のいらない利用をさせて欲しい。

259 :名無し野電車区:02/05/19 22:43 ID:8mUZh10N
>>258
倍増することはするが、

8両化、新大阪以西のみの運転

になりそうだが何か?

260 :名無し野電車区:02/05/20 09:16 ID:Mhcz65qL
だから、新規製造したらってことでしょう。

261 :名無し野電車区:02/05/20 12:44 ID:+Cmc4M/7
>>258
もう新幹線は時間で対抗するのは諦めている。
数分速くしたところで飛行機にはかなわない。
むしろ停車駅を増やして広範囲から客を集めると言うのが
今の新幹線の戦略。

262 :ひかりのぞみ11号:02/05/20 13:17 ID:uWJGc622
この列車、前の方、1号車から8号車までは新大阪行きひかり号。
9号車から16号車までは、新大阪まではひかり号、新大阪からは、
のぞみ号博多行きです。途中の新大阪で切り離しを行います。
8号車と9号車の間の通り抜けはできません。また、9号車から16号車の
博多編成に自由席はございません。


263 :名無し野電車区:02/05/20 13:29 ID:uLBSEDES
>>261
ということはもう東海道山陽では300km/h以上のスピードアップは無いのか・・・。
500系の後継も300km/h以上は出さないのか?

ということは日本の新幹線が営業列車スピード世界一にはもうならないのか・・・。

>むしろ停車駅を増やして広範囲から客を集めると言うのが
今の新幹線の戦略。

となると今後のぞみ停車駅に静岡・姫路・徳山・小郡あたりは追加になりそう。
高速列車の停車駅が増加傾向になるのは日本だけの現象と思われ。

264 :名無し野電車区:02/05/20 13:33 ID:yF7bxsDd
いろんなところで500系の
東海道直通廃止が噂されてますけど
本当ですか?

265 :名無し野電車区:02/05/20 13:57 ID:+Cmc4M/7
>>263
スピード勝負を諦めたというのは
言い方が悪かったな。

つまり、新横浜・新神戸に停車することによって
飛行機から客を奪うことができるのなら
所要時間が多少延びても停車した方がいいということ。

266 :名無し野電車区:02/05/20 14:04 ID:+Cmc4M/7
これ以上のスピードアップがないとか
のぞみの停車駅が大幅に増えるということはないだろう。

ただ、やたらと停車駅を絞るということは意味がない。
3、4分のスピード勝負をするくらいなら
停車駅を増やした方がいい場合もある。


267 :名無し野電車区:02/05/20 14:11 ID:u73tC3HT
>>254-256
計画では7本のうち3本が新横浜に、4本が品川に停車。

268 :名無し野電車区:02/05/20 14:12 ID:+Cmc4M/7
>>267
だいぶ前に新聞に出てたね。

269 :名無し野電車区:02/05/20 15:43 ID:???
500系か何かを使って山陽での320km/hを目論んでるという話を読んだことがあるが
真相は?

270 :名無し野電車区:02/05/20 18:39 ID:SzzgPR2+
>>267
ってことは、東京名古屋ノンストップは消滅するってか?

271 :名無し野電車区:02/05/20 18:43 ID:u73tC3HT
>>270
現時点では不明だが消滅の可能性が濃厚。
それよりも京都通過があっても良いだろう。ホームに新横浜の様な柵を設ければ高速で通過可能。

272 :名無し野電車区:02/05/20 18:46 ID:SzzgPR2+
>>271
京都通過の話かぁ。それはオモロイね。
ちなみに名古屋では柵@新横浜付けても手前のカーブきついから
高速通過はきつそうね。
京都は確か、、、直線だったっけかな?

273 :名無し野電車区:02/05/20 18:48 ID:u73tC3HT
>>272
それ以前に名古屋通過は不可能に近く困難だろう。
設定当時の通過列車設定の時に名古屋の財界人が倒壊の須田に釈明を求め、通過するなと抗議した位だからな。
その席で須田も1本だけと約束。

274 :名無し野電車区:02/05/20 18:51 ID:SzzgPR2+
>>273
ほほうそんな裏話があったとは。
確かにあの伝説の「のぞみ301号」は無謀な設定だったからね。
新幹線お得意さまの名古屋&京都をシカトするんだから。
漏れ的には好きな列車だったよ。
お得意さまをシカトするくらいだから車中はガラガラ。お盆期の話。


275 :名無し野電車区:02/05/20 18:54 ID:u73tC3HT
>>274
俺は京都はお得意様とは思わんよな。
しかし名古屋は明らかにお得意様ですね。

276 :名無し野電車区:02/05/20 18:59 ID:SzzgPR2+
>>275
京都って近所に空港無いじゃん。
(伊丹・関空まで約1時間半)
つまり競合高速交通機関が皆無ってことです。
わしも東京から京都まで飛行機で飛んだ経験あるけど、
ドアートゥードアーで約6時間。
フツーの人だったらまず新幹線でしょうね京都へは。

277 :名無し野電車区:02/05/20 19:45 ID:ppbht3Ih
>>274
もともと、当時の「のぞみ301号」は、新横浜に停車しながら大阪に8:30に到着する事を
至上命題にして設定された、東(横)阪間の純然たるビジネス列車。
(新横浜停車時間を捻出するための名古屋・京都通過)
旧盆時期を含む休日にガラガラだったのは、むしろ当然の事だったと思われ。


278 :277:02/05/20 19:46 ID:ppbht3Ih
>>277
スマソ、新大阪8:30到着ね。

279 :名無し野電車区:02/05/20 20:02 ID:Zq1XuZ9W
岡山・広島・小倉を通過した列車(以前臨時であったはず)に
乗ったことある人いる??

280 :名無し野電車区:02/05/20 20:05 ID:8VeqFfY6
昔、池袋通過の列車に乗ったことがある。

281 :名無し野電車区:02/05/20 22:15 ID:UYIw1u4i
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−●−−−−●●● のぞみ
●●●−●−−●−−●●−●−●−●●●−●−●−−●−●−●●−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


282 :名無し野電車区:02/05/20 22:54 ID:XAwepRVV
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−●−−−−●●● のぞみ
●●●−●−−●−−●●−●−●−●●●−●−●−−●−●−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま



283 :名無し野電車区:02/05/20 23:06 ID:ZSM41p6d
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−● 超特急(要・超特急料金)
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−−● 超急行(要・超急行料金)
●●●−●●−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−●−●−−−−●●● 超準急(要・超準急料金)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 超各停(通常特急料金)

284 : :02/05/20 23:06 ID:???
>>269
曲線部分の改良工事が意外と大規模なものになるので諦めたっぽい。

285 :名無し野電車区:02/05/21 00:30 ID:???
京都通過はないだろ...

286 :名無し野電車区:02/05/21 01:19 ID:vet5sICX
>>263
>>ということはもう東海道山陽では300km/h以上のスピードアップは無いのか・・・。
>>500系の後継も300km/h以上は出さないのか?
>>ということは日本の新幹線が営業列車スピード世界一にはもうならないのか・・・。

東海道は望み薄だが、山陽ではQ新幹線直通がらみで新形式を開発中との
 噂はあり。
 んでも、スピードに関しては東北が今後一番手になるでしょう。
 やっとこれで、大枚叩いた恩恵が返って来る。
 束社長は360km/h車両の開発を示唆したし。
 

287 :名無し野電車区:02/05/21 02:36 ID:n0phTEBr
>>286
>束社長は360km/h車両の開発を示唆したし。

歴史的な流れを考えたら,仮に束が本当に360km/h車両を実用化したら、今度は
酉が370km/h開発する!と言い出しそう。

というのは東北が表定速度日本一になれば、今度は山陽がグランドひかりで日本一を
奪回したし、更に倒壊にのぞみ運転で日本一を奪われると今度は山陽区間でのぞみ
運行開始してまたまた日本一の座を奪回,話は前後するが上越が275km/h始めると
山陽でグランド車両で275km/h試験したし(これは実用化断念)。

酉はおそらくスピードへの拘りは日本で一番だろう。

288 :名無し野電車区:02/05/21 02:43 ID:qJiwxyW2
子供じみたスピード競争より、コンクリート落下対策など安全に気をつかえよ
山陽はたとえ400kmにしても飛行機からシェアを奪回するのは至難(断言)

289 :名無し野電車区:02/05/21 02:46 ID:???
>酉はおそらくスピードへの拘りは日本で一番だろう。

その割に、安全性には一番無頓着だったりするから面白い。
ただの意地の張り合い(っていうか、多分束は相手にしてなくて、酉が一人で
コンプレックス抱いてるだけなんだろうけど)じゃん。
金の無駄。

290 :名無し野電車区:02/05/21 03:13 ID:dThq2UIC
>>288-289
東京上層市民か?

>コンクリート落下対策など安全に気をつかえよ
東北もやばいんじゃないの?着工時期は山陽とそう変わらんはずだし。

>その割に、安全性には一番無頓着だったりするから面白い。
束も大してかわらんが。新車で突然連結器がちょん切れた会社はどこだっけ?

291 :東京上層市民 ◇iJxrLGiU :02/05/21 03:21 ID:Yu0rEKMI
山陽如きが日本一の速さなど呆れるね。身の程知らず。
東京本社の東北新幹線こそ日本一の新幹線。

東北人を差別してるドキュソ関西人なんかに新幹線なんか必要無い。
早く東北新幹線が速さ世界一になって欲しいわ。あと九州新幹線よりも北海道新幹線
を先に造って欲しい。名古屋以西に新幹線など贅沢。身の程をわきまえろ。

>>288
>>289
全くもって同意。仮に山陽のような崩落事故があっても東日本は運行停止してでも
改修工事を行って信頼を得るだろう。どこかの酉とは大違い。

292 :名無し野電車区:02/05/21 03:26 ID:???
>>291
サムイ

293 :288:02/05/21 03:31 ID:???
>>290
関西在住でJR西日本ユーザーですが、何か?

安全対策や老朽非効率車両置き換え、ローカル線需要促進策など
基本的なことはおろそかにするくせに
無意味なスピード競争とか見た目に派手なことばかりにうつつを抜かしてるから
こんな糞スレ立てられてるんだよ

   http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021774243/l50

294 :名無し野電車区:02/05/21 05:26 ID:U7fQP2D2
>>28
飛行機との競争の結果スピードアップするということはありえても
東がやったからウチもなどという
理由だけででスピードアップすることはないだろう。
西はスピード競争するために新幹線を運営してるわけじゃないんだから。



295 :名無し野電車区:02/05/21 05:26 ID:U7fQP2D2
>>287だった

296 :名無し野電車区:02/05/21 11:48 ID:???
>山陽ではQ新幹線直通がらみで新形式を開発中との噂はあり。

それ以前にこだま用高加減速車の新造計画が有り、それが先に登場するだろう。

>>291
北海道新幹線を先に造って欲しい。
青函トンネルも新幹線化すべき。しかし海底駅をどうするかの問題があるわな。

297 :名無し野電車区:02/05/21 12:09 ID:vet5sICX
>>287
>>歴史的な流れを考えたら,仮に束が本当に360km/h車両を実用化したら、今度は
>>酉が370km/h開発する!と言い出しそう。

しかし、鉄輪での限界ってものがあるからねぇ。
 上限があるんだから、どっちが早く限界近くの営業スピードを実現するか
 にかかってくるんじゃない? んで、ある速度まで達したら、もうその上は
 ないと。
  新幹線のスピードアップのペースはヨーロッパと比べると遅い。
 本格的高速列車時代になってからは、日本はだいたい10年遅れて、
 ヨーロッパ勢の持つ最高速度に追い付く形になっている。
 向こうはスピードアップをやり易いし、組織もそれに熱心だからだが、
 あまりに急ぎすぎると、いつの日かどっかの国で350km/hでの大事故を
 起こしそうで怖い。その点で日本は石橋を叩いて渡る方だから、少しは
 安心できるかもしれない。
 超高速大死傷事故のトップを、韓○がかっさらうって話しもあるけどね。
 あそこの国も、確たる検証も無しに、ただ速い物に拘る性(さが)が
 あるからね。
 一応、高速化に対するノウハウは持っているが、スピードへの拘り度を
 見ると、酉社ってどっちかというと、韓○の思想に近いのかな?


298 :名無し野電車区:02/05/21 12:14 ID:9SD51d4r
>>297
国鉄時代は通常の鉄道の構造では300`が最高速度の限界とされていた。
このためだけではないが、さらに速度を上げるためにリニアモーターカーが登場。

299 :名無し野電車区:02/05/21 12:15 ID:/k6/9AdD
博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−−● きぼう
●●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−●−−−−●●● のぞみ
●●●−●−−●−−●●−●−●−●●●−●−●−−●−●−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


300 :名無し野電車区:02/05/21 12:17 ID:9SD51d4r
300ゲット

301 :名無し野電車区:02/05/21 14:53 ID:gOifsDxj
スピードにこだわってるのは西じゃなくて西ヲタだろ。

302 :名無し野電車区:02/05/21 15:13 ID:???
>>287
妄想を繰り返すうちに、それがさも事実かのように思えてきて、仮想と現実の
区別がまったく付かなくなってくる・・・
酉厨の陥りやすい罠ですね。

303 :名無し野電車区:02/05/21 15:14 ID:???
>>290
で、酉厨のもうひとつの特徴として、
>>289はあくまで酉の話をしているのに、いちいちそれとは無関係の他社の話を出してきて
文句を言い出すから面白いですな。
しかも、酉のほうが圧倒的にエラーが多いんだが・・・

304 :名無し野電車区:02/05/21 15:15 ID:???
>>293
>ローカル線需要促進策など

他は賛成だが、これはいらないだろ。
需要促進したところで誰も乗らないんだしさ。

残せ、なんていってるのは、鉄道を利用しないジジババと鉄ヲタだけ。

305 :名無し野電車区:02/05/21 17:34 ID:FKWBsRNy
何時の間に束厨が紛れ込んでるんだ?
東京上層市民一派か?

306 :名無し野電車区:02/05/21 17:48 ID:???
>>296
こだま用新車と九州新幹線直通車はイコールの可能性もあるのでは?

307 :名無し野電車区:02/05/21 19:03 ID:???
>>304
石勝線新夕張〜夕張、日高本線、
函館山線長万部〜倶知安、宗谷本線名寄以北、
札沼線北海道医療大学以北が月1運休やってるか?
束がやってるか?
倒壊の名松線や紀勢東線、飯田線がやってるか?
四国の予土線や牟岐線阿南以南でやってるか?
九州の日田彦山線添田〜夜明、
指宿枕崎線や日南線の末端でやってるか?




308 :名無し野電車区:02/05/21 19:25 ID:KM8zgQzT
もっと停車駅を整理して、
のぞみが止まらないのに、ひかりが止まるとか、
あるものは止まって、あるものは通過とか、
ややこしいものはやめにして欲しい。

博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


309 :突っ込みマン:02/05/21 19:59 ID:EAOtNXdc
>>308
>>のぞみが止まらないのに、ひかりが止まるとか、
これは当たり前のことじゃんか(w
漏れ、こういうの見つけると突っ込まずにはいられない性格でなあ、
悪く思わないでくれyo(w

310 :名無し野電車区:02/05/21 20:52 ID:KM8zgQzT
>>308-309
ごめんよ〜
ひかりが止まらないのに、のぞみがとまる・・・でしたよ


311 :名無し野電車区:02/05/21 21:18 ID:???
>>304
月1運休しますが、東京の様にほぼ毎日電車が止まったり大幅に遅れたりしませんが?

312 :名無し野電車区:02/05/21 21:42 ID:KM8zgQzT
>>258
ドクターイエローの500系版があれば見たい。

313 :名無し野電車区:02/05/21 22:24 ID:???
>>311
一日数本で毎日ダイヤが乱れてたらそれこそ問題

314 :名無し野電車区:02/05/21 23:06 ID:vet5sICX
>>306
各停用の高化減速車だから、500系の上をいくものと同じではないとおもふ。
って、こだま用の高加減速車なら700系でいいじゃん、って思うけど。

315 :6/18【広告】プロジェクトXアンコール:02/05/22 08:56 ID:dBfFGZch
「執念が生んだ新幹線」
〜老友90歳・戦闘機が姿を変えた〜(第7回 2000年5月9日放送)

「東京―大阪3時間への可能性」。昭和32年5月、国電の車内に張り出された講演会の
吊り広告が、戦後日本最大のプロジェクト「新幹線」建造の道を開くことになった。
 この講演会は、国鉄鉄道技術研究所にいた旧陸海軍出身の技術者たちが中心となっ
て企画したものであった。中心人物の一人、三木忠直は戦時中、爆撃機の設計を行っ
ていた航空技術者。人の命を奪うための技術開発に心を痛めていた三木は、戦後、
「人の役に立つものを作りたい」と鉄道技術研究所に入所。「飛行機」の理論を
「鉄道」に持ち込み、「夢の超特急」を設計する。この計画は、当初国鉄内部では
「非現実的」と受け入れられなかったが、講演会の発表が世論を動かし、翌年、
新幹線プロジェクトが動き出す。

316 :6/18【広告】プロジェクトXアンコール:02/05/22 08:57 ID:dBfFGZch
NHKホームページ

http://www.nhk.or.jp/projectx/lineup/lineup_top.htm

317 :名無し野電車区:02/05/22 09:08 ID:PT2OCPWo
>>277
>>278
うんうん。確かに休みでない月曜日の「のぞみ301」
はめちゃ混みでした。
普通車はおろかグリーン車も空席ままならぬ状態。


318 :名無し野電車区:02/05/23 00:37 ID:YJYPaRGN
博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


319 :名無しさん:02/05/23 02:00 ID:kL4IKu9J
ちょっとずれますが、成田新幹線てどうしてぼつになったんですか?
あったら便利だっただろうに。

320 :名無し野電車区:02/05/23 10:57 ID:???
浦安市内の土地が買えなかった。

321 :名無し野電車区:02/05/23 11:04 ID:5zPDip/C
静岡空港駅早く造れ!

322 :名無し野電車区:02/05/23 11:16 ID:???
>>319
建設費が足りなかったから

323 :名無し野車両区:02/05/23 13:45 ID:9WS+dtxL
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−−−●−−●−●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


324 :名無し野電車区:02/05/23 13:52 ID:or0A5OoH
>>319 江戸川区民のアフォが大ゴネしたから。

325 :名無しさん:02/05/23 14:00 ID:gW4Wo3Ia
成田新幹線は京葉線のところを通る予定だったんですよね?
成田市民が反対したんですか?

326 :名無し野電車区:02/05/23 14:02 ID:???
鉄オタが金を出さなかったから

327 :名無し野電車区:02/05/23 18:36 ID:???
鹿熊博小広岡新新京名静新東大宇郡福仙盛八新新倶札
児本多倉島山神阪都古岡横京宮都山島台岡戸青函知幌
●−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−● チーター
●−●−●−−●−●−●●●−●−●●−●●−● ネズミ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● アリ
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●● 九北直結「どさんこばってん号」

328 :名無し野電車区:02/05/23 20:56 ID:gD23f7h3
そういえば俺が小学生くらいだった頃に見た地図に 成田新幹線(予定)というのが記入されていたなぁ。
新東京国際空港はいまだに引きずっている地元住民の猛反対、管制塔襲撃で開港の遅れ・・・いろいろと曰くつきだからね。

329 :名無し野電車区:02/05/23 21:16 ID:???
鹿熊博小広岡新新京名静新東大宇郡福仙盛八新新倶札
児本多倉島山神阪都古岡横京宮都山島台岡戸青函知幌
●−●−−−−●−−−−●−−−−●−−−−−● チーター
●−●−●−−●−●−●●●−●−●●−●●−● ネズミ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● アリ
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−●●● 九北直結「どさんこばってん号」
●−●−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−● スカイDo!


330 :名無し野電車区:02/05/23 21:40 ID:IzhFpJuZ
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−● きぼう
●−−−−●−−−−●−●●−−−−●−−−−−●−−−●●●−−−●−−−−−−−−−−●●● のぞみ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


331 :名無し野電車区:02/05/23 21:47 ID:???
>>330
のぞみの新下関停車は単なるミス、だよね??
(小郡ならまだわかるが)

332 :名無し野電車区:02/05/23 21:47 ID:???
成田空港に駅施設が完成してるくらいだから、成田が原因ではないんじゃ?


333 :名無し野電車区:02/05/23 21:52 ID:9WS+dtxL
鹿熊鳥博小小広福岡姫新新京名静新品東上大福仙盛八青函札
児本栖多倉郡島山山路神阪都古岡横川京野宮島台岡戸森館幌
●−−●−−●−●−−●−●−−−●−−−●−−−−● のぞみ
●●−●●−●−●−−●●●−●−●−●−●●−●−● つばめ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ひかり
○==========全駅停車===========○ こだま


334 :330です:02/05/23 22:34 ID:IzhFpJuZ
>>331
>のぞみの新下関停車は単なるミス、だよね??
新下関は、本州最西端のポイント駅なのでのぞみ停車にしました。


335 :名無し野電車区:02/05/23 22:54 ID:???
 ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ゚Д゚) < >>334 逝ってよし!!
 (⊃ \⊃ \____
  \  )ρ
   く く   

336 :名無し野電車区:02/05/24 12:27 ID:???
山口県は「のぞみ」をお郡に停めよと要望しているそうだ。

337 :新神戸だけでも嫌なのに:02/05/24 12:38 ID:???
 ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ゚Д゚) < 逝ってよし!!
 (⊃ \⊃ \____
  \  )ρ
   く く   


338 :名無し野電車区:02/05/24 12:52 ID:???
>>337
小郡と山口県のことか?

339 :名無し野電車区:02/05/24 21:17 ID:1Ta1JPK1
成田新幹線は 成田新幹線建設予定地の沿線住民の反対運動が勃発した(ちょうどこの頃名古屋地区での新幹線の騒音、振動問題が発生)のと 建設費の高騰が原因で中止のなったと聞いた事がある。

山口県と言えば 今は少々下降線気味(?)のユニクロの本社があるね。



340 :名無し野電車区:02/05/24 21:50 ID:GEXHwEQG
漏れのIDいい感じ

341 :名無し野電車区:02/05/24 21:56 ID:???
いま山陽新幹線700系ひかりB編成(B4)乗ってるけど、もしかして270km/h出でてる?
えらく速く感じる

342 :名無し野電車区:02/05/24 22:56 ID:7ptBtBL5
>>341
300/700系限定スジのひかりは270キロ出すぞ。
激しくガイシュツだが。

343 :名無し野電車区:02/05/24 22:58 ID:???
たしか、のぞみに抜かれた分を挽回してるとか・・・

344 :名無し野電車区:02/05/24 23:24 ID:???
この調子じゃ、新幹線も終わりだな。
高い運賃(のぞみ)、狭い車内、揺れる車両。
漏れの予想では2004年には新幹線はなくなる!

この調子じゃ韓国の高速鉄道KTXは大成功しそうだ。
世代交代ってやつかな。

345 :名無し野電車区:02/05/24 23:29 ID:???
相変わらず、最高速度でしか評価できない厨房がいるんだね。

大量・安定輸送は、当たり前だがなかなかできていない。
これが何より大事だと思うんだが。


346 :名無し野電車区:02/05/24 23:30 ID:???
まあ、この辺でも真剣に読むんだな。

http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A+%E4%BA%8B%E6%95%85&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A+%E3%81%B8%E3%81%BC%E3%81%84&lr=lang_ja

http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&ie=utf8&oe=utf8&q=%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A+%E3%81%A0%E3%81%95%E3%81%84&lr=lang_ja

347 :名無し野電車区:02/05/24 23:32 ID:???
え、300km/h?
一体何年前の速度?
KTXは350km/hなんですけど…。
カッコ悪いねー。

348 : :02/05/24 23:38 ID:???
>>347
で、いつになったら開業するの?
台湾の高速鉄道のほうが先に開業したりして(爆)

349 :名無し野電車区:02/05/25 00:07 ID:???
振動が置きたらりひびが入ったり
工事の位置がずれてたり、よくもまあ
そんなこと言ってられるね(w

350 :名無し野電車区:02/05/25 00:19 ID:???
>>349
まあ、最近では日本も似たようなもんだけどな・・・山陽新幹線とか。

351 :名無し野電車区:02/05/25 00:22 ID:???
>>350
確かに。
しかし建設当時からそれってのはかなりやばげ。

352 : :02/05/25 00:23 ID:???
>>345
>相変わらず、最高速度でしか評価できない厨房がいるんだね。

視野の狭いオタッキーは、日本の教育落ちこぼれ特有の現象。
これだけ裕福な国で、これだけ頭の悪い人間の多い国は珍しいかもね。

353 :名無し野電車区:02/05/25 00:30 ID:???
>>352
まあ、これだけいろいろな技術が確立されちゃってる国じゃしょうがないでしょ。
しかも政治家の頭の悪さもかなりのものだし。

354 :東京マンセー市民:02/05/26 12:51 ID:ejbZw9l5
名古屋以西を核兵器じゅうたん爆撃で破壊せよ

355 :名無し野電車区:02/05/26 15:29 ID:rzZC2GhN
東海道って270K以上は無理なの?
カントが足りないってカキコあったけど、1週間くらい工事箇所は運休して前後で折り返し運転にして工事出来ないものかね。

356 :名無し野電車区:02/05/26 15:31 ID:???
>>354
東京23区以外の日本国内をを核兵器じゅうたん爆撃で破壊せよ



357 :名無し野電車区:02/05/26 17:34 ID:OUoFmtG8
>>355
マルチポストはやめましょう。

358 :名無し野電車区:02/05/27 00:40 ID:m3D1VKTv
age

359 :名無し野電車区:02/05/27 21:44 ID:4VHiUiWf
>>355
>1週間くらい東海道は運休して工事出来ないものかね。
 一週間、東海道新幹線が停止したら・・・考えただけでぞっとするよ。



360 :355じゃないけど:02/05/28 00:49 ID:5cT7XClC
>355
>359
特急「東海」大増発!さらに「スーパー東海」デビュー!
ていうかあんまり傾けるとドリンクがこぼれるという罠。

361 :名無し野電車区:02/05/28 01:29 ID:OB1/XGeS
ってゆーか、新幹線カント高すぎ。
ペットボトル逆さに置くと、カーブで倒れる。

362 :名無し野電車区:02/05/28 12:34 ID:mkwvJoCc
>>361 普通は逆さに置く必要はない。

363 :名無し野電車区:02/05/28 12:46 ID:???
>>361-362
ワラタ

364 :名無し野電車区:02/05/28 12:52 ID:diEgwf+x
鹿川出水八熊玉久鳥博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
児内水俣代本名留栖多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
●●−−−−−●−−−▲−●−−−●●●−−−●−−−−−−−−−●●● のぞみ
●−▲▲●●●−▲−●−−●−●−▲▲▲●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●  こだま
●●−−▲−−●−−−▲−●−▲▲●● はやぶさ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●  はと
●−−−−●−−−●●−−▲−−●−−−−−●−−−●●●−▲−● つばめ
●●●●●●●●●●●●●●●●● ありあけ

365 :364:02/05/28 12:53 ID:diEgwf+x
すいません、編集ミスりました…

366 :名無し野電車区:02/05/28 17:26 ID:zmawaZVc
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−−−●−−●−●−●−−●−−●−−−●−●−●−●●●−●−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


367 :名無し野電車区:02/05/28 17:52 ID:7U9N67GY
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−−−● きぼう
●−−−−●−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−●−−−−−●●● ひかり
=============================●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


368 :名無し野電車区:02/05/29 23:53 ID:lwV6jpaJ
岐阜羽島はツアーのバス客でいっぱいだぞ。名神高速が近いから

369 :364:02/05/30 12:26 ID:a+7yD4zC
鹿川出水八熊玉久鳥博小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小新品東
児内水俣代本名留栖多倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田横川京
=========●●−−−−−●−−−▲−●−−−●●●−−−●−−−−−−−−−●●● のぞみ
======================●−▲▲●●●−▲−●−−●−●−▲▲▲●●● ひかり
===========================●●●●●●●●●●●●●●●●●  こだま
=========●●−−▲−−●−−−▲−●−▲▲●● はやぶさ
=========●●●●●●●●●●●●●●●●●●● はと
●−−−−●−−−●●−−▲−−●−−−−−●−−−●●●−▲−● つばめ
●●●●●●●●●●●●●●●●● ありあけ

370 :名無し野電車区:02/05/30 12:34 ID:kdtBWu26
>>368
名古屋市内から名神までは地獄だからね

371 :なし:02/05/30 13:13 ID:???
ぷらっとこだまでレッツゴー!

372 :名無し野電車区:02/05/30 22:10 ID:???
V3ってもうお亡くなりになったんだっけ??

373 :名無し野電車区:02/05/31 23:13 ID:???
保全age

374 :名無し野電車区:02/06/02 01:31 ID:???
W杯臨の「特別」って何系が担当するの?

375 :名無し野電車区:02/06/02 02:23 ID:???
>>374
300系。

376 :JD:02/06/02 11:07 ID:???
<中華弁当>日本看護協会総会で262人が食中毒 東京都内
東京都健康局に1日までに入った連絡によると、東京都内で開かれた日本看護協会
の総会に参加した262人が軽い下痢や腹痛を訴えた。患者全員が「ジェイダイナ
ー東海フーズ」(江東区、大平均社長)の中華弁当を食べているため、江東区保健
所は食中毒と断定した。同社を営業停止処分にする方針。
同局などによると、日本看護協会の総会は5月29〜31日、日本武道館などで開
かれ、患者は同30日の昼食に同社の中華弁当を食べた。この弁当は総会用に26
70個、JR新横浜駅で11個販売された。共通の料理を使った弁当も東京駅など
で372個売られていた。同社は同31日夜から営業を自粛している。(毎日新聞)

これで、新幹線の弁当の危なさは良く分かったでしょ。駄目だよ買っちゃ。
★★★高い、まずい、汚い、弁当のジェイダイナー東海★★★


377 :名無し野電車区:02/06/02 11:09 ID:???
>>376
お前だけ食わなきゃいいんじゃん?
どうせ食堂車復活とかいうんだろ?厨房の考えそうなことだ。

378 ::02/06/02 11:32 ID:3stmIBTT
ん?
妄想厨か?
端から見たらお前がイタイわ

379 :名無し野電車区:02/06/02 15:41 ID:???
食中毒が怖けりゃ外食なんか出来ないないな、うん

380 :名無し野電車区:02/06/03 00:25 ID:???
>>375
700系じゃないと近隣に迷惑そう

381 :JD:02/06/03 13:55 ID:???
<中華弁当>日本看護協会総会で262人が食中毒 東京都内
東京都健康局に1日までに入った連絡によると、東京都内で開かれた日本看護協会
の総会に参加した262人が軽い下痢や腹痛を訴えた。患者全員が「ジェイダイナ
ー東海フーズ」(江東区、大平均社長)の中華弁当を食べているため、江東区保健
所は食中毒と断定した。同社を営業停止処分にする方針。
同局などによると、日本看護協会の総会は5月29〜31日、日本武道館などで開
かれ、患者は同30日の昼食に同社の中華弁当を食べた。この弁当は総会用に26
70個、JR新横浜駅で11個販売された。共通の料理を使った弁当も東京駅など
で372個売られていた。同社は同31日夜から営業を自粛している。(毎日新聞)

これで、新幹線の弁当の危なさは良く分かったでしょ。駄目だよ買っちゃ。
★★★高い、まずい、汚い、弁当のジェイダイナー東海★★★

おかげさまで食中毒の原因はわが社にあると、保健所から結果が出ました。

382 :名無し野電車区:02/06/03 16:42 ID:RnkDkGl0
おい、おまえら、今日の日経の夕刊みたか?
日本代表が掛川から乗った車両、
G2編成だぞ
この編成まだあったのか!!

あ、酉に譲渡された奴か!!

383 :名無し野電車区:02/06/03 17:30 ID:???
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=2000108&tid=el3a4fbba1a6bb3mdbbf744c0fe&sid=2000108&mid=774

こんな事ホザクDQN社長じゃ倒壊のサーヴィス向上は望み薄でしょうな…リンクですまん。

384 :383の内容だけどさ:02/06/03 17:43 ID:YWvojwW+
かなり前の事で恐縮なんですけど…
投稿者: natsumikannouagoe 2002/ 6/ 1 5:34
メッセージ: 774 / 776
何年か前に台風で24時間近く乗客が缶詰になった事ありましたよね…その時の社長の発言を皆さん憶えていますか?
「未曽有の大災害が原因であり、正常で適切な運行であった」
運行指令の方は謝罪の意を示してらしたようですが。
私は関東在住ですが、この発言を知った時、大阪以西に行く時は新幹線を使うまいと決めました。
本来ならば災難に遭われた利用者を侮辱するような発言をした者を叱り飛ばす位の事をして当然であろうトップの人間自らが上記のような発言を…
サービス業としてあるまじき態度だと感じたのは私だけでしょうか?
その後の社長の対応を御存知でしたら御教え下さい。
社長の一言で私のJR東海にたいするイメージはガタ落ちです。
関係者ではありませんので誤解なさらぬよう御願い申し上げます。

385 :384:02/06/03 17:47 ID:YWvojwW+
>社長の一言で私のJR東海にたいするイメージはガタ落ちです。
>私は関東在住ですが、この発言を知った時、大阪以西に行く時は新幹線を使うまいと決めました。

ってさ、東京ー大阪間にある目的地に行く場合は新幹線使いつづけるって事でしょ?
アンタそれ倒壊に対する抗議にもなんにもなってないYO!

386 :名無し野電車区:02/06/03 18:00 ID:???
>>385の突っ込み痛過ぎ(区商)

増発無しで「銭出せやゴルァー!!」作ったり、この御時世に「新幹線値上げしゅる!!」

何ぞホザイたり、東顔負けの詰め込み電車(ショートカー)走らせたり云々…



倒壊の管理職を車内に24時間閉じ込め小一日問い詰め…(以下略)

387 :名無し野電車区:02/06/03 18:23 ID:???
>>375
ワールドカップ臨時便は700系使用の方が多かった気がする。

388 :名無し野電車区:02/06/03 23:39 ID:dEOIgz+E
小田原から大宮まで真っ直ぐ
走ってたら、東京もバランスよい
都市になってたと思われ。
西の東海道新幹線、東の成田、
北の東北新幹線、南の羽田。

中央線武蔵境あたりに新幹線西東京駅をつくり
京王井の頭線と西武新宿線の分岐線を
そこで直交させて相互直通させる。

小田原〜海老名総合駅(田園都市線延長済み)〜武蔵境〜朝霞台〜大宮
これで300キロ運転で爆走だ。

389 :名無し野電車区:02/06/04 01:10 ID:jLlJO439
TGVのパリ外郭環状の受け売りだな。
でも武蔵境じゃ、まだ都心に近過ぎるよ。
パリでも都心から25kmの地点を走って
いるのに。

390 :名無し野電車区:02/06/04 01:18 ID:VCkiBNWj
>>388
ほとんど意味はないけどね。


391 :名無し野電車区:02/06/04 21:23 ID:g9AY1pIZ
>その後の社長の対応を御存知でしたら御教え下さい。
列車が止まっても座る椅子があるように、全車指定席のぞみ増発を発表しました。(w

392 : :02/06/04 23:44 ID:7qCXM7JY
2年くらい前から東海の運輸職付きたくなったんだけど、就活で大卒は
ダメだと知ってから、大学を退学しようかどうか迷ってる。
4年でも退学すれば高卒扱いで大丈夫かなぁ。。。でも年齢がなぁ。。。

393 :名無し野電車区:02/06/04 23:49 ID:???
>>392
仕事は他にもいろいろあるし、大学だけは出て置いたほうが
人生後々後悔しないよ。
もしそれで転職しようとかいうことになったら高卒は逆にやばいし。

394 :名無し野電車区:02/06/05 00:11 ID:UodA5iCn
>>392高卒の就職って
完全指定校制だろ。
会社にはOO高校に××人って割る振る力しかない。
で、教師がそれを、成績順に生徒に打診して、
形だけの面接に行く。
一応、落としてもいいけど、教師を立てて、落とさない。

高校時代の教師に頼んで、推薦して貰う?それ以前に、
進学校じゃ求人ないし、工業高校とかでも、現役優先だろう。
で仮に高校既卒でも受験できるとして、現役高校生が絶対
入りたがる。何故なら、そこら辺の町工場じゃ、退職金制度なしとかは
当たり前。そんな中、鉄道会社なんか天国的待遇。

中学校段階の進路指導が未熟なんだな。
まあ、20歳で運転士に興味示し始めたなら無駄だけど。
その一方で、単純労働嫌だ、でもホワイトカラーにはなれない(高卒だから)、
と言って外食店長とかは待遇激下がるしって屈折してる運転士も多いんだろうな。

395 :なし:02/06/05 14:46 ID:???
品川駅開業によって、
ぷらっとこだまの品川始発の設定ができたら、
こだま愛用者の僕としては、非常にありがたいです。
で〜きるっかな、で〜きるっかな!?!?


396 :名無し野電車区:02/06/05 16:23 ID:7ugGjAT5
最近、束が藤村俊二まで起用してジパング倶楽部の拡販にお熱をageてるけど、
全く対照的に倒壊ってああいう「金払いの良いビヅネス客様以外は乗って頂かなくて結構」
体質だし、きっとジパング割引なんてあぼーんしたくて仕方ないんだろうね。
だってのぞみNGとはいえ料金まで3割でしょ。もっとも今のダイヤでのぞみNGって時点でボッタだが。
まぁ、国鉄時代からやってるグループ施策だから下手に逆らえないだろうけどな。
とはいえ周遊きっぷみたいな露骨な真似の前例もあるが。何にせよ倒壊逝ってよし!

397 :392:02/06/05 16:56 ID:hevB1RCi
>>394
旧鉄道高校で、高校の友達や先輩も高卒でJR東海や西日本などなど盛り沢山
就職してるんだが、やっぱ大学だけはでときますわ。
大卒にもやらせてくれればいいのに、夢が無い国です。。。

398 :名無し野電車区:02/06/05 17:04 ID:???
>>397
高等教育にかかった社会的費用を考えたら、
君が電車の運転などをするのは不合理である。


というわけなのよ。

399 :名無し野電車区:02/06/05 19:06 ID:wfK297O6
>>398
それ言ったら最近の束とかはどうなんだyo!
現業採用の位置付けの変化に合わせて大卒の受け入れが今後徐々に進むと思われ。

400 :名無し野電車区:02/06/05 22:50 ID:???
もそもそと400を頂く由。

401 :名前、ねえ:02/06/06 00:25 ID:???
>>381
6/1にこんな紙が配られた。
お客様の応対Q&A
Q1何で弁当これしかないの?
A1はい、申し訳ございません。本日お弁当工場でトラブルがありまして・・・。
Q2何で横浜や小田原の弁当を売っているの?
A2はい、本日お弁当工場でトラブルがございまして急遽取寄せました。
Q3何かあったの?
A3はい、詳しい事はよく分かりません、申し訳ございません。
*上記以外の質問はよく分かりません、と答える事。
だってさ。食中毒と断定されるまでだが、分からないはないだろ。
6/2配布にはこれが(6/1付けになってるが)・・・。
支店/営業所における想定問答
Qジェイダイナー東海フーズ(面倒いから以下フーズと略)の食中毒について報道(新聞)を見たが、今ここにある弁当は大丈夫なのか?
Aフーズは当該工場における製造・販売を中止しており、現在ここにある弁当は他の弁当業者から仕入れたもの、もしくは他の工場(J20・30)で製造したものである。
Q5/30.31に駅や車内で販売していた弁当は大丈夫なのか。
A駅や車内で販売した弁当について何か問題があるとは聞いていない。
QいつになったらOO弁当(出陣などの不人気商品)の販売を再開するのか。
A当面の間は他の会社のお弁当を販売する事となると思うが、具体的にはまだなんとも申し上げられない。
Q(その他詳細の質問)
A(次にお問合わせ頂くようご案内)フーズのTel
ンナもん想定してる暇あったら食中毒想定しろ。やけに偉そうな文章だが、そのまま客に伝えていいんだな?


402 :名無し野電車区:02/06/06 00:37 ID:5UfSopVd
■17■ JR岡山支社 新幹線利用でポイントカードサービスを開始
 JR西日本岡山支社は1日から、岡山県内のJR各駅発で東京、新横浜へ
向かう新幹線利用者を対象にポイントカードサービスを始めた。
来年5月31日まで。カードは、岡山県内の「みどりの窓口」がある
主要25駅や旅行会社などで配布。

 ジモティーの皆様、詳細きぼんぬ。


403 :名無し野電車区:02/06/06 00:43 ID:???
>>401
この文見つけた時、うれしくてうれしくてすぐにでも2chに貼りたい気分が押さえつけられない
)401の顔が目に浮かぶ

404 :名無し野電車区:02/06/06 12:06 ID:5UfSopVd
 折角、レイルパスを使って国内を移動している外国サポーターに
のぞみを使ってもらえないなんて日本の恥じだ!!
フランスが韓国で良かった。新幹線が未だに220〜240km/hで
走っていると思われかねない。

405 :名無し野電車区:02/06/06 16:59 ID:wGyleAbG
>>404
いや、実際に走っているし。(藁
全ての新幹線が300km/hで走っていると誤解されても、それはそれで困るような気もする。
TGVだって、全ての区間で300km/hで走っている訳でもないし。


406 :名無し野電車区:02/06/07 21:40 ID:???
>>404
のぞみは常に特別扱い。
ジパング倶楽部ものぞみだけは使えない。

407 :名無し野電車区:02/06/08 00:21 ID:DANz0qbK
>>405 いや、全ての便が沿線のどこかでは300km/h出してるよ。
      新幹線は出さない列車の方が多数。
     
 早く深夜新幹線のレポが聞きたいな〜〜。 

408 :名無し野電車区:02/06/08 00:24 ID:WM2EmoZf
>>404
体感速度なら日本の方がずっと上だよ。


409 :名無し野電車区:02/06/08 12:52 ID:DANz0qbK
>>408 その代わり、沿線の人間が日々、騒音に耐えている。
      でも、乗っている人間はそんなこと知ったこっちゃない。
      

410 :名無し野電車区:02/06/09 01:27 ID:???
>>409
名古屋人はそのことに対して訴えてる

411 :名無し野電車区:02/06/09 01:39 ID:DdarxaxT
>>402
糞けち臭いポイントカードだということだけ伝えておく
たいした特典もないし

412 :名無し野電車区:02/06/09 05:59 ID:857JLB3u
>>409-410
沿線住民にも「くりちゃん」みたいなのがいるからなぁ。
それでも、「くりちゃん」に比べればましな方だけど。

413 :名無し野電車区:02/06/09 06:02 ID:kX2S9Kq/
>>410
それでは全車名古屋は通過にして、余った時間で名古屋市街を徐行すると
言うことで

414 :名無し野電車区:02/06/09 11:49 ID:odLnmgpU
のぞみ700系でノートパソコンが置ける席ってあるみたいですが
どんな感じですか?テーブルが大きいとか電源取れるとか・・。

415 :名無し野電車区:02/06/09 11:58 ID:gMS+6nu7
テーブルが大きくて、電源も取れます。
進行方向最前列の席。
ただし、700系でも比較的新しい車両でないと
対応していません。
ノートパソコンをつかったことが無いので、使い心地は不明。

416 :名無し野電車区:02/06/09 12:05 ID:odLnmgpU
>>414 >>415
JR東海やその他の関連HPを見てもその様なこと書いてある所が
ないですがどこかにありますか?

417 :名無し野電車区:02/06/09 12:39 ID:rggHYYbc
>>414
RSのことでは?


418 :名無し野電車区:02/06/09 12:41 ID:???
>>417
B編成と、新しいC編成にもある。

419 :名無し野電車区:02/06/09 12:45 ID:gMS+6nu7
>>416
http://www.westjr.co.jp/profile2001/railroad/shinkansen.html
ノートパソコンがテーブルに乗った写真があります。
これはのぞみではなくレールスターですが、これのオフィスシートと
似たようなものだと思ってください。
東海のページは探してみたけどわからなかった。

420 :名無し野電車区:02/06/09 18:43 ID:YpBr7+2z
静岡が政令市になったらまたのぞみの駅が増えるのか
ったく調子狂うなあ
でもそれ以上はもうどこにも停めるなよ
停めたらぶっ殺す

421 :名無し野電車区:02/06/09 19:06 ID:43C95L/H
>>420
静岡市が政令指定都市になるの?
なるとしたら、浜松市のほうが先だと思うのだが。


422 :名無し野電車区:02/06/09 19:16 ID:???
>>421
お隣の清水市と合併するらしい


423 :名無し野電車区:02/06/09 19:21 ID:43C95L/H
>>422
そうなんだ。
そうすると、合併後は、静岡鉄道は静岡市内鉄道になるのかな?(w


424 :名無し野電車区:02/06/09 19:59 ID:Sss4D32U
>>420
止まんねーだろ。
政令指定都市になろうが乗降客が一気に増える訳じゃないしよ。
静岡はひかりで十分だろ。

425 :名無し野電車区:02/06/09 20:02 ID:01te7qxa
静岡駅も緩急待ちあわせ可能な構造だったら良いのに


426 :名無し野電車区:02/06/09 20:09 ID:YpBr7+2z
静岡が政令市になったら会社にはのぞみ通過を続ける根拠がなくなってしまう

427 :名無し野電車区:02/06/09 23:32 ID:PQ/aHZyS
 将来的には静岡駅全体の移転も考えられているみたいだよ。


428 :名無し野電車区:02/06/09 23:45 ID:kbtaCqKZ
静岡市民も清水市民も望んでいないんです>合併
静岡空港もそうだけど、最近静岡の自治体て何かに取り憑かれたように馬鹿なことするよ。

429 :名無し野電車区:02/06/10 06:32 ID:AM5LvP+h
政令指定都市なのに、のぞみどころか新幹線すら止まらない、川崎…。

430 :名無し野電車区:02/06/10 07:46 ID:Q+5WbfLx
>>429
その事実さえ皆から忘れ去られてる、川崎…。

431 :名無し野電車区:02/06/10 08:48 ID:???
そういや、のぞみが停まる駅で岡山だけが政令市じゃないんだよね
仮に四国が存在しなかったら通過してたと思うけど

432 :名無し野電車区:02/06/10 09:33 ID:R1R5naax
ここではスレ違いかも知れないが・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020610-00000064-mai-bus_all


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<中国高速鉄道>受注は日本でなくドイツに決定 中国経済紙報道

 【北京・浦松丈二】中国の経済週刊紙・財経時報の8日発売の最新号は、
リニア方式のドイツと新幹線方式の日本が受注を争う上海―北京間の高速鉄道計画について
「当初案はリニア方式で決まった」と1面トップで報じた。高速鉄道は1000億元(1兆6000万円)
の建設費が見込まれ、05年までの着工を目指している。中国メディアが同計画の受注情報を詳報するのは初めて。

 中国政府は90年代初めから2大都市を結ぶ高速鉄道の研究を始め、98年9月から方式などの最終評価を急いでいた。
同紙は「高速鉄道に関する方式案はすでに国務院(政府)に送られた。どう決まるかは(新幹線方式の支持派が多い)鉄道省の手を離れている」
という関係者のコメントを掲載した。

 高速鉄道は全長1320キロ。上海―北京間を最高時速350キロ(平均時速250キロ)、6〜7時間で結ぶ計画で、
年間1億2000万人以上の乗客輸送を想定している。

 ドイツの報道や、中国鉄道省関係者によると、中国政府首脳はリニア方式に強い関心を示している。中国政府は、すでに上海でリニア実験線
を建設中で、関係者の間では、リニア有利との見方が多い。(毎日新聞)

433 :名無し野電車区:02/06/11 09:45 ID:M6m0Hyrj
エコパ臨「特別号」age

434 :名無し野電車区:02/06/11 12:30 ID:7RcdzT14
特別号のダイヤを示してくれ。

435 :名無し野電車区:02/06/12 00:28 ID:???
特別号情報キボンヌ

436 :名無し野電車区:02/06/12 00:58 ID:Ifp7WU6o
大井車庫にを見学してきた。(外からだが)
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020612004323.jpg

437 :名無し野電車区:02/06/12 01:17 ID:hOUDwE/W
他スレに特別号のリアルタイムレポが入っている模様。

438 :名無し野電車区:02/06/12 02:34 ID:icBGrmOp
W杯深夜運行の新幹線、ドイツ人乗り間違いで停車

 11日のW杯カメルーン―ドイツ戦の終了後、静岡スタジアムに最も近いJR東海
道線の愛野駅から普通列車に乗り込んだドイツ人観客十数人が、掛川駅で静岡駅止
まりの通常の上り新幹線に乗ったため、東京に行けなくなった。ドイツ人らは立ち
往生。このため、JR東海は当初停車予定のなかった同駅に臨時の深夜新幹線1本
を停車させ、観客らを乗せた。

 異例の措置についてJR東海は「外国人も多いのである程度の混乱は予想してお
り、臨機応変に対応した」と説明している。〔共同〕
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20020611CIII189111.html


439 :新幹線が32年ぶり深夜運行 :02/06/12 13:43 ID:9RjG3Jn2
W杯カメルーン−ドイツ戦の11日、JR東海は静岡県の掛川駅から東京、名古屋方
面へ帰る観客のため、東海道新幹線を12日未明まで運行した。70年の大阪万博以
来の深夜運転で、世界的行事の要請に応えた。
 試合の興奮さめやらぬ乗客に大きな混乱はなかった。騒音訴訟原告団が騒音などを
監視した。
 JR東海は試合終了後、静岡スタジアムの最寄りの掛川駅から東京行き6本、名古
屋行き2本の新幹線を臨時に走らせた。
 改札口で随時人数を制限したため、駅のホームに人があふれることはなかった。
一番早い出発となった午後11時半の東京行きは、座席に座れずにデッキや通路に立
つ乗客が多数出たが混乱はなかった。最初の名古屋行きは乗車率120%だった。

 千葉市に帰る会社員(40)は「深夜運行のおかげで日帰り観戦ができて良か
った」と話していた。

 一方、新幹線の騒音と振動をめぐり、86年に旧国鉄と和解した名古屋新幹線
公害訴訟原告団は同日午後10時半ごろ、掛川駅に向かった回送列車の騒音など
を名古屋市内で測定。騒音は通常より5−6デシベル低い64デシベルだった。

 原告団の中野雄介事務局長は「日中よりかなり音が響いた。深夜には二度と走
らせてほしくない」とくぎを刺した。

 東海道新幹線は騒音などを配慮し、通常は午前0時から6時の間に走行するダ
イヤはない。今回は、開催地の静岡県が「宿泊客を収容しきれない」と深夜運行
を強く要請していた。

 JR東海は5月、騒音訴訟の原告団から、騒音の少ない軽量車両を使い、原告
の居住地域の名古屋市では時速120キロ以下で走行することなどを条件に、深
夜運行の合意を得た。(共同)

440 :名無し野電車区:02/06/12 15:21 ID:pV7a+JhY
深夜ってやっぱり300系なわけ??
どうせなら500系とか700系2000番台を投入すればいいのに。

441 :台湾新幹線:02/06/12 20:27 ID:zZ5yIFis
台湾新幹線って700T系って言うんだね。ついに車輛設計段階までいったらしい。
なんか500系みたいな外見してるけど、中身はきっと700系じゃない?

2005年の開業まであと3年!だいぶ路盤も完成しつつあるみたい。
http://www.thsrc.com.tw


442 :名無し野電車区:02/06/12 20:48 ID:mP20HbDm
>>440
700系2000番台って、何?

B編成は、3000番台のハズだが。

443 :名無し野電車区:02/06/12 21:39 ID:pV7a+JhY
>>440
別に何系でもいいでしょ。
別に新幹線に乗るのが目的じゃないし。


444 :名無し野電車区:02/06/12 21:45 ID:0UZ6GEnd
>>420>>426
 「政令指定都市にある駅は全てのぞみ停車駅とする。」という決まりでもあるん
かいな? 現状がたまたま岡山を除くのぞみ停車駅が政令指定都市にある駅になって
いるだけでしょ。のぞみを静岡に停めたところで東京や大阪への所要時間が劇的に
短縮される訳でもないだろうし、静岡−広島・博多間の利用者がのぞみを停める程
いるのか疑わしい。来年秋に品川駅が出来てからはひかりが毎時二本静岡に停まる
様になるんだから少なくとも当面はのぞみを停める必要は無いと思われ。徳川家康
が大御所として君臨している訳でもないんだし。

445 :名無し野電車区:02/06/12 21:55 ID:69XO67NA
>「政令指定都市にある駅は全てのぞみ停車駅とする。」
>という決まりでもあるんかいな?

勿論、そんな決まりはない。
ひかりが静岡に一時間に二本停車するならそれで十分であろう。

岡山は政令指定都市ではないが
新幹線利用者なら東京・新大阪・名古屋に次いで
東海道・山陽新幹線全体で4位。
のぞみが通過するほうがおかしい。

446 :名無し野電車区:02/06/12 21:59 ID:???
>>445
岡山は山陰・四国への重要な乗り換え駅
ローカル私鉄しか乗換のない静岡と比べることが無意味だろう

447 :名無し野電車区:02/06/12 22:00 ID:69XO67NA
>>446
つまり、静岡にのぞみ停車する必要性は皆無ということか。

448 :名無し野電車区:02/06/12 23:15 ID:pwvF1wr1
>>447
あたりまえだ。

449 :名無し野電車区:02/06/12 23:16 ID:hOUDwE/W
>> 一方、新幹線の騒音と振動をめぐり、86年に旧国鉄と和解した名古屋新幹線
>>公害訴訟原告団は同日午後10時半ごろ、掛川駅に向かった回送列車の騒音など
>>を名古屋市内で測定。騒音は通常より5−6デシベル低い64デシベルだった。

>> 原告団の中野雄介事務局長は「日中よりかなり音が響いた。深夜には二度と走
>>らせてほしくない」とくぎを刺した。

こいつらに2チャンネラーは勿論、抗議のメールを送ったんだろうな?
 特に倒壊が深夜運転を行うことを決めた直後に、こいつらがイチャモンつけた
 とき、即座に抗議したんだろうな? 


450 :名無し野電車区:02/06/13 02:07 ID:oDmrKxc7
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015908941/l50
鉄道総合板●★■東海道・山陽新幹線 2号車■★●

451 :名無し野電車区:02/06/13 02:24 ID:???
>>449
○落のつんぼを志願する住人らがまた騒いでるんだろ(藁
耳クソためたら響かなくなるのにさ(藁
あ、それなら鼓膜破ったろか?(藁

452 :名無し野電車区:02/06/13 02:32 ID:iWF2XAhA
名古屋原告団のおかげで夜に新大阪から名古屋に向う
新幹線の終電が早いのか?。上りの新大阪21:58の
のぞみが最終って異常だよ。

もしこの異常な終電の時間が名古屋原告団のワガママの
おかげだったら迷惑この上無いものだ。新幹線は
24時までなら走らせても良い決まりのハズなのに!?。

453 :名無し野電車区:02/06/13 03:15 ID:FuplBCM3
>>452
それは、さすがに関係無いかと。
名古屋原告団が住んでいるのは、名古屋駅の東京側。
大阪から名古屋終点の新幹線であれば、当該地域は通りませんから。

454 :名無し野電車区:02/06/13 04:15 ID:???
>>453
そーそー。名古屋駅の東京側、熱田付近だよね。
だから関係無いと思われるけど、時刻表をよく見ると下りの名古屋着も早い酔うな…



455 :名無し野電車区:02/06/13 10:40 ID:???
品川新駅あげ

456 :名無し野電車区:02/06/13 11:16 ID:???
名古屋は田舎だから夜が早いんだよ
だっては繁華街が夜9時には閉まってしまうから
当然終電が早くても文句が出る訳がない

457 :名無し野電車区:02/06/13 12:34 ID:mMsMRHn2
 誰か、原告団代表者のメルアド晒してくれ。
原告団本体のメルアドでもいい! もうがまんなラン。

458 :名無し野電車区:02/06/13 12:59 ID:FuplBCM3
>>457
裁判自体が20年ほど前だから、多分サイトなんか作っていないと思う。

459 :名無し野電車区:02/06/13 13:11 ID:mMsMRHn2
今日、掛川からサカ日本代表と乗り合わせた人間いる?

460 :名無し野電車区:02/06/13 13:44 ID:???
 いま、新大阪に選手が着いた模様が映った。
なんとまた100系だった。
新大阪着だからだろうか? 幕は「回送」になって
いたが、ひょっとして選手用の特別臨?




461 :名無し野電車区:02/06/13 17:06 ID:UmqYnjek
>>460
おそらく407Aだと思われ


462 :名無し野電車区:02/06/13 17:59 ID:???
なんで、100系なんだ。
せめて、300系を用意してやれよ。
日本代表だぞ、日本でサッカーが1番上手い奴らだぞ。
とことん殿様商売だなぁ。

463 :名無し野電車区:02/06/13 18:13 ID:???
>>462
いや一番いいと思うが>100系

今回望まれているのは速度じゃなくて快適性だと思うし。

464 :名無し野電車区:02/06/13 18:31 ID:odDv9xQV
>>463
初歩的な質問ですが、快適性は100系が1番なんですか?

465 :名無し野電車区:02/06/13 18:33 ID:???
>>464
漏れは700系に一票。これは人それぞれだと思う。

466 :名無し野電車区:02/06/13 19:34 ID:21i8WboP
漏れは100>700RS>700>300>500の順。これは人それぞれだと思う。

467 :名無し野電車区:02/06/13 21:21 ID:???
100系2Fグリーンのマターリ感はもうなかなか味わえないのか・・・・

468 :名無し野電車区:02/06/13 22:05 ID:Dkc70LR4
>>466
オレは100>700RS>500≧700B>>>>>>>>>>>>>700C>300。


469 :名無し野電車区:02/06/13 22:15 ID:GTCkgPcW
>>462
サッカーでの代表であって、日本国民全員を代表してるわけじゃないだろう

470 :名無し野電車区:02/06/13 23:09 ID:u2YVYPKN
>460
しかも選手は6号車から降りてきたよね。
グリーンに乗ってなかったってことに驚いたよ。

471 :名無し野電車区:02/06/13 23:17 ID:ADLCM9ct
前は16号車に乗ってぞ。
端っこだから貸切だったのだろう。

472 :名無し野電車区:02/06/13 23:17 ID:ADLCM9ct
>前は16号車に乗ってぞ。

前は16号車に乗ってたぞ。


473 :名無し野電車区:02/06/13 23:22 ID:???
1両貸切なんだから、1人で2席使うんだろ
メジャーリーグの飛行機の移動もそうらしいよ

474 :名無し野電車区:02/06/14 19:45 ID:???
サッカー日本代表、今度は17日に名古屋空港から日本航空のチャーター機で、仙台へ移動するらしい。

475 :名無し野電車区:02/06/15 01:05 ID:???
名古屋原告団とアンチ携帯は同レベルだと思われ。

476 :名無し野電車区:02/06/15 01:10 ID:???
>>474
東京に向かったわけではないんだ。

477 :名無し野電車区:02/06/15 01:18 ID:ZfrPje2R
>>474 名古屋空港までは勿論、チャーターバスだろうな?
      こういう時に、普段はクソの役にも立たない珍走団が
      勇ましく、東名高速上を日本代表を乗せたバスを100台
      くらいで先導してやればいいのに・・・。
      って、先導はポリーがやるか。

 ところで、新大阪から掛川に戻ってきた日本代表が乗ったのは300系
だったけど、やっぱりこだまなの?

478 :490A:02/06/15 01:45 ID:i4wmAY+J
>>477
こだま490号。

479 :名無し:02/06/15 11:21 ID:BYjJ/KME
>>478
定期列車に乗っていたのですか。そしたら同じ列車にサッカー追っかけも
相当乗っていたのではないでしょうか。代表選手の乗っている車両は一般客
通り抜け禁止なんでしょうか。もし禁止なら、昔の大垣夜行のグリーン車
通り抜け禁止みたいですね。

480 :名無し野電車区:02/06/15 12:21 ID:???
特別号の幕ってどんなんだった?

481 :名無し野電車区:02/06/15 20:28 ID:axE/LRa8
>>480
「臨時」

482 :名無し野電車区:02/06/16 01:04 ID:???
>>470-472
車内を移動して階段近くのドアから出てきただけだと思われ。
車内の映像ではグリーンに座っていた。


483 :名無し野電車区:02/06/16 12:52 ID:7uWXBP96
>>452
漏れ新大阪−米原新幹線通勤してるけど、
新幹線終電が早すぎるよ。

新幹線9時50分
在来線11時26分

484 :名無し野電車区:02/06/16 12:53 ID:7uWXBP96
>>445
川崎市には止まりません

485 :名無し野電車区:02/06/16 13:07 ID:6klKq4hh
>>483
「在来線11時26分」
って「きたぐに」のことあるか?

486 :名無し野電車区:02/06/16 13:15 ID:7uWXBP96
>>485
そうアルヨ。
新幹線定期でもしっかり急行料金払わされるけどね。

487 :名無し野電車区:02/06/16 13:25 ID:bO3jNmK0
新大阪からの上りの新幹線の終電を23時近くまでに
してほしいですよね。ムーンライトながらを追いかけるのに
22時30分くらいの新幹線が欲しい。

488 :名無し野電車区:02/06/16 13:34 ID:UpWcUSWh
>>483
じゃあ在来線で帰れよ
>>487
ムーンライトを使うヲタ&貧乏人どもに倒壊はそんな事しません


489 :名無し野電車区:02/06/16 13:55 ID:HWlcHeeI
でも深夜は普通新幹線は運行できないから
上りで名古屋終着23:30くらいの新幹線を設定して、
名古屋からMLながらで翌朝東京着、っていう列車はあってもいいかも。
名駅のビジネスホテルは悲鳴を上げるかも知れないが(w

490 :名無し野電車区 :02/06/16 14:07 ID:???
>>486
よその会社だし

491 :名無し野電車区:02/06/16 14:10 ID:bO3jNmK0
>>489
名駅のホテルどもの陰謀で終電が早いのか・・・
でも常識的に考えても大阪〜名古屋の移動人口も
結構多いはずなのに何故に新大阪の終電が21時台
なのかよく分からない謎・・・

492 :名無し野電車区:02/06/16 15:39 ID:???
>>491
新大阪の東京方面の終電については、将来
米原に北陸新幹線が接続する頃には変わるかも。

…行き先福井か金沢だろうけど(藁

493 :名無し:02/06/16 16:18 ID:nWqtcj8C
>>491
新大阪発の終電が21時台のせいか、名古屋で銀河から降りる客がいる。
私が、大阪から東京まで銀河乗った時、京都から上段に客が乗り、うるさかった
が、名古屋で降りていった。

494 :名無し野電車区:02/06/16 16:27 ID:7uWXBP96
近鉄アーバンライナーは
鶴橋21時30分が最終。
場所によっては新幹線よりイイ。

495 :名無し野電車区:02/06/16 16:31 ID:ocs4BNef
鹿川出水八熊玉大久鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
児内水俣代本名牟留栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−−−−−−−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−−● きぼう
●−−−−●−−−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−−−●−−●−●−●−−●−−●−−−●−●−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


496 :名無し野電車区:02/06/16 20:49 ID:m5vgHvm9
京都・大阪に,止まるのが「こだま」だけってどういうこと?間違い?

497 :名無し野電車区:02/06/16 21:43 ID:vGiaI6HD
広島以西地震で壊滅して使い物にならなくなってくれることを心底願う

498 :名無し野電車区:02/06/16 21:54 ID:6klKq4hh
その前に497の頭が壊滅して使い物になってないと思われ。

499 :名無し野電車区:02/06/16 22:20 ID:ocs4BNef
>>496
>京都・大阪に,止まるのが「こだま」だけってどういうこと?間違い?
京都・大阪を優遇してやる必要は無い!


500 :名無し野電車区:02/06/16 22:22 ID:b3uqn/HQ
そんなこと言ってたら折角の停車パターンが絵に描いた餅になるぜ!

501 :名無し野電車区:02/06/16 22:23 ID:???
>>500
何気に500ゲット羨ましい!

502 :名無し野電車区:02/06/16 23:00 ID:bO3jNmK0
>>495は例の上層市民か?

503 :名無し野電車区:02/06/17 00:47 ID:Gl5Zc5GF
23時台まで走っている小倉博多間マンセー

504 :名無し野電車区:02/06/17 12:24 ID:Fjig2EXl
こんな記事が・・

http://www.asahi.com/business/update/0617/001.html

とりあえず、100系の顔はしばらく拝めるってことかな?

505 :名無し野電車区:02/06/17 12:27 ID:XL6tNYF7
>>504
今日付けの朝日朝刊社会面に記事アリ

506 :名無し野電車区:02/06/17 13:19 ID:???
>>504
漏れが一番ビクーリしたのは利用者が東海道新幹線の約半分だということ。

507 :名無し野電車区:02/06/17 13:25 ID:???
半分も居たっけ?

508 :名無し野電車区:02/06/18 02:16 ID:???
>>505
ほとんど車体真ん中で切断しているイラストにワラタ


509 :名無し野電車区:02/06/18 03:14 ID:RTLEXf06
新幹線は廃線に汁!
のぞみなんか高くて誰も使わなねーよ
飛行機と高速バスで十分

510 :名無し野電車区:02/06/18 04:50 ID:???
>>496
近鉄は儲かるんじゃないか?阪急京都線名古屋まで延長とか

511 :名無しの電車区:02/06/18 08:43 ID:906ZENkT
繁忙期のレイルスターの指定席は取りにくいな

512 :名無し野電車区:02/06/18 12:34 ID:s9zaNWvd
ズームイン朝でやっていた

513 :名無し野電車区:02/06/18 13:09 ID:3ur7XW0I
>>512 漏れも「オマエの好きな電車のネタだぞ」と言われて
      慌てて見た。新車1両3億が5000万で収まるのだから、
      酉としては藁もにすがる思いだろう。

514 :名無し野電車区:02/06/18 13:28 ID:???
504リンク最後の文章

>JR西日本広報室は「つなぎ目も外見では見分けがつかないように
仕上げている。環境対策からも、無駄なく活用したい」としている。

本音を吐け!



515 :名無し野電車区:02/06/18 13:32 ID:???
>>509
>のぞみなんか高くて誰も使わなねーよ

こういうキショい鉄ヲタはな

516 :名無し野電車区:02/06/18 18:56 ID:???
>>509
こいつは新幹線の輸送量知ってるんだろうか
飛行機を5分間隔で飛ばせるとでも?

517 :名無し野電車区:02/06/18 19:20 ID:221oReLL
外出だが、0系や100系を塗装変更するなら、倒壊に乗り入れる700系B編成や300系
F編成の塗装変更したほうがアピール度は上と思われ。

こんなことするのはヲタだけかも知れないが、東海道区間で酉車を好んで乗る奴に
も分かりやすくなると思うが。


518 :名無し野電車区:02/06/18 19:39 ID:???
>>517
そんなに東の700系と西の700系って違うの?
具体的にどのあたりが違うのさ?

519 :名無し野電車区:02/06/18 19:45 ID:???
>>518
鉄道ジャーナルの試乗ルポによると、
西持ちには所々に500系のパーツが使われてるらしい。

520 :名無し野電車区:02/06/18 19:47 ID:???
>>519
なるほど、そうなのですか
レールスターの台車が500系ってのは聞いてましたが
普通の700系も違うんですね

521 :名無し野電車区:02/06/18 19:48 ID:???
500系は乗り心地は最高なんですが普通車は
狭いんで、JR700印を狙ってみますかね

522 :名無し野電車区:02/06/18 20:19 ID:???
>>521
東海持ち車と比べると、
落ち着いた色遣いのインテリアがええよ〜
500系と比べると、
窓際座っても荷棚が迫り出してないので広〜く感じる。


523 :名無し野電車区:02/06/18 20:36 ID:w76cDVIS
>>504
ついに新幹線にも酉お得意のリニューアルか....
更「新車」が好きですね。酉は....

524 :萌国主義者 ◆wl8kHb4M :02/06/18 20:39 ID:6MMhFK4B
☆☆☆ 新幹線スレッド一斉age ☆☆☆

プロジェクトX「新幹線・執念の弾丸列車」
が21:15より再放送されます。
見ましょう。見てください。おながいします。

☆☆☆ 新幹線スレッド一斉age ☆☆☆

525 :名無し野電車区:02/06/18 20:43 ID:gxu+UtGI
700系 C編成をクソ扱いする人が多い割に、B編成は意外と高評価だったりしますが、
一体何がそこまで違うんでしょう?
外見は、行き先表示が L.E.D なのと先頭車側面の "JR700" を除いてほぼ同じだし。
台車が500系の物らしいですが、利用者からは見にくいでしょ。
具体的に乗り心地が良かったりするんですか?


526 :名無し野電車区:02/06/18 21:09 ID:???
>>525
C編成は照明が明るいとか、シートが硬くかんじるとか個人的な主観によるものが多い
台車はあくまでの両社の事情で、利用者にはあまり関係ない
その程度のものだと思うよ
第一一般の人は700系くらいは分かると思うけど、東海と西の車両なんて区別できない
いわば、酉ヲタの因縁みたいなもの

527 :名無し野電車区:02/06/18 21:17 ID:???
>>525
西の方が寝やすいよ
振動が不快じゃない感じ
もちろん東でも300よりは
遙かに良いけど

528 :名無し野電車区:02/06/18 21:19 ID:???
やべえ、プロXの500系カッコイイ…
かなりキター
西にはカッコ良くて中も広い次の作って欲しいな

529 :名無し野電車区:02/06/19 00:46 ID:ab4wpekf
>>525      いや、527が少し触れているけど、一般人は確かに
        倒壊持ち・酉持ち車両なんかは知らないだろう。形は
        同じなんだから。
        でも、もし本当に酉持ち車両の方が座席のフィット感や
        振動減少で秀でているとしたら、一般人の間では「この前
        漏れの乗った新幹線、新車だって言うにもかかわらず、
        妙な振動が伝わってきて眠れなかったよ〜」という話と、
        「えー、漏れの時はお前が言うほど酷くなかったぞ。むしろ
        照明の照度も適当で眠り易かった」というような話が至る
        ところで出ているのかもしれない。 
      

530 :名無し野電車区:02/06/19 01:28 ID:???
C編成はケツと腰が痛くなったが,B編成はそんなことはなかった。(もともと漏れが
腰痛持ちというのがあるが)
どちらも新大阪〜東京間乗車。

531 :名無し野電車区:02/06/19 10:05 ID:???
漏れはBヘンセもCヘンセも気にしないナ
側面見りゃ分かるけど。700系はレールスターに限ります。

532 :名無し野電車区:02/06/19 23:22 ID:???
レールスター上京キボンヌ。1日限りのイベントでもいいから。

533 :名無し野電車区:02/06/19 23:24 ID:6N5/p+g7
自分から新大阪に出向いた方が早いと思われ


534 :名無し野電車区:02/06/20 00:21 ID:7kWSSED/
>>533 いや、違うんだよ。
      やっぱさ、詰め込み車両が幅を利かせている東海本丸に
      RSを乗り入れさせることに意義があるんだと532は
      言いたいと思われ。
      多分、1日だけなら、その場にいる客からは羨望の的に
      なるだろうが、東海社員には煙たがられるという諸刃。

535 :名無し野電車区:02/06/20 09:39 ID:???
G車もない貧乏車両に羨望なんか起きる訳ゃないじゃん

536 :名無し野電車区:02/06/20 13:00 ID:dDZWxGkQ
>>535
指定を取ることはあっても、G車に乗ったことが無い人が大半だから、
自分が利用できる車両ばかりのRSは、羨望の的です。
しかも、同じ指定席料金で、2&2シートだし。
(同じ2&2シートでも、各駅停車ではないし)

537 :名無し野電車区:02/06/20 13:02 ID:FSS21DzM
>>536
席を増やせと暴動が起きるだろう。
ただでさえ込んでるのに。

538 :名無し野電車区:02/06/20 13:09 ID:???
>>536
んじゃあ、2-2シートが存在した以前の0系こだまはさぞかし羨望の的だったんだね(w

539 :名無し野電車区:02/06/20 13:11 ID:???
>>534

>詰め込み車両が幅を利かせている東海本丸

そうはいっても、いくらシートにゆとりがあるといっても、座れなきゃどうしようもないんだよな。
酉房はこの辺がわかってない。
つーか、引きこもってるから、東海道新幹線なんて乗る用事がないんだろうなぁ。

だから、RSが東京に来るとしても、それはイベントでしかムリだろうね。

540 :名無し野電車区:02/06/20 14:00 ID:???
>>539
荒れるようなことを書くな。

541 :名無し野電車区:02/06/20 14:10 ID:???
>>540
この程度で荒れると思うなんて・・・・・


542 :534だが:02/06/20 14:19 ID:7kWSSED/
 おいおい、漏れは「一日だけなら」と、イベントを匂わせるように
書いたんだけど、ここまで叩かれるとは思わなかったぞ。
イベント&最大限の座席確保なら、RSの重連でもいいんだし。
イベントだから停車位置が違っても・・・・  ありゃ?
東海道ホームって全部に柵が既に付いているんだっけ?


543 :名無し野電車区:02/06/20 14:24 ID:innwpxwp
まぁ落ち着けよ(´_ゝ`)

あり得ないので心配無用(ワラ

544 :名無し野電車区:02/06/20 15:03 ID:FSS21DzM
>「一日だけなら」

それもまず考えられない。

545 :名無し野電車区:02/06/20 15:07 ID:P1zIZpp3
>544
とっておきの日があるぞ

10月14日

546 :名無し野電車区:02/06/20 15:08 ID:???
>>542
RSって重連できるんか?そんなに簡単にさ

547 :名無し野電車区:02/06/20 15:12 ID:gU0Yvgjy
長佐鳥博筑小新厚小徳新広東三新福新岡相姫西新新京栗米岐名三豊浜掛静新三熱小相新品東
崎賀栖多豊倉下狭郡山岩島広原尾山倉山生路明神阪都東原阜古河橋松川岡富島海田模横川京
●−−●−−−−−−−●−−−−−−−−−−●−−−−●−−−−−−−−−−−−● きぼう
●−−●−●−−−−−●−−−−−●−−−−●●−−−●−−−−−−−−−−●−● のぞみ
●−−●−●−−●−−●−−−●−●−−−●●●−−−●−−−−●−−−−−●●● ひかり
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま


548 :名無し野電車区:02/06/20 15:21 ID:???
>>542
国鉄時代ならその手のイベントやりそうですな。

549 :名無し野電車区:02/06/20 15:24 ID:???
>>548
国鉄時代なら、そもそもRSなんて造らん
未だ国鉄なら、ひょっとすると0系が現役バリバリかもしれないくらいだな

550 :名無し野電車区:02/06/20 16:08 ID:OWtPtjJn
>>549
さすがにそれはないと思われ。
もっとも、未だに「のぞみ」→300系、「ひかり・こだま」→100系
である可能性はあるが。(一応、100系も300系も国鉄時代の設計)


551 :名無し野電車区:02/06/20 16:23 ID:???
>>540
539だが、そんなにたたかれるようなことを書いた覚えはないんだが。
やはり酉房必死だな

552 :名無し野電車区:02/06/20 16:24 ID:???
>>549
100系がようやく投入完了した程度だろう。
もちろん、所要時間も輸送力も低いまま。

553 :名無し野電車区:02/06/20 16:31 ID:???
>>551
イタイ事書くからだろ
必死だな(ワラ

554 :名無し野電車区:02/06/20 16:31 ID:???
>>553が一番痛いと思われ。

555 : :02/06/20 16:32 ID:???
>>553
お前が一番イタいよ・・

556 :名無し野電車区:02/06/20 16:42 ID:???
>>551=>>554=>>555 (´,_ゝ`)プ

557 :名無し野電車区:02/06/20 16:48 ID:???
>>556
バカ発生

558 :名無し野電車区:02/06/20 16:51 ID:???
>>557
(´∀`)オマエモナー

559 :名無しの電車区:02/06/20 20:26 ID:mq3NgKLW
こだましか停まらない山陽新幹線は本当に客少ないな

560 :名無し野電車区:02/06/20 21:29 ID:azDUugGA
>>ALL

マターリしようよ

561 :名無し野電車区:02/06/21 00:59 ID:???
>>560
532ですが、漏れの一言でスレが荒れてしまったようなので
謝っておきます。

562 :名無し野電車区:02/06/21 01:20 ID:???
>>561
ageんでよろしい

563 :名無し野電車区:02/06/21 21:06 ID:39RdbTQU
質問!
こだまの最高時速って基本的には何`なんですか?


564 :名無し野電車区:02/06/21 23:31 ID:PbnVqwlW
ノーズが長い新幹線の新型車両がでたって聞いたんだけど、画像アル?

565 :名無し野電車区:02/06/21 23:31 ID:GsgTF+ii
ドキュンのイギリス人が新幹線を止めたぞー

566 :名無し野電車区:02/06/22 00:42 ID:???
>>564
それってリニアじゃ?

それよりこれってマジ?
http://www.free-bbs.net/html/toukaido.html

567 :名無し野電車区:02/06/22 02:28 ID:???
>>565
負けた腹いせか?

568 :名無し野電車区:02/06/22 12:16 ID:EvAiCu8X
>>565 詳細きぼう。

569 :名無し野電車区:02/06/22 16:21 ID:???
>>568
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020622-00002090-mai-soci

570 :名無し野電車区:02/06/22 21:48 ID:ELvo/iLR
今夜のこだま検側を撮りに行ってきた。
普段は、マターリ自分だけしか居ないのだが、
どういう訳かフツーの家族連れが何人も。

ちゅーか、何で時刻まで知ってるの?

571 :700系♂@倒壊:02/06/22 22:07 ID:HtDi6nK6
http://homepage.mac.com/w500/i-dy.html

平成13年10月1日改正
※試電 985A 通電S57
-------------------------------------------------------------------
施行日 4/3.15.24..5/7.20.28..6/5.17.25..7/3.15.26
オサイシリシ15:41
シオ 15:50-58.30
シヘ 16:12
ニア 16:19.15
ヒメ 16:26.15
アイ 16:30.45
オカ 16:45.30-47.30
シク 16:55.45
フク 17:04
シノ 17:09
ミハ 17:12
ヒヒ 17:20.45
ヒロ 17:29.45-33
シイ 17:45.30
トマ 17:55
コリ 18:05.15
アサ 18:11
シセ 18:16.30
コラ 18:24.15-25.15
クラ 18:32.30
ハカ 18:42.45-54
ハカソシ 19:04 //


572 :名無し野電車区:02/06/22 22:07 ID:HtDi6nK6
平成13年10月1日改正
※試電 984A 通電S57
--------------------------------------------------------------
施行日4/4.16.25..5/8.21.29..6/6.18.26..7/4.16.27
ハカソシ10:11
ハカ 10:21-38
クラ 10:48
コラ 10:55.30-56.30
シセ 11:03.15
アサ 11:08.45
コリ 11:14.15
トマ 11:25
シイ 11:34.30
ヒロ 11:47-50
ヒヒ 11:59.30
ミハ 12:08
シノ 12:11
フク 12:16
シク 12:24
オカ 12:34-35.30
アイ 12:50.30
ヒメ 12:55.15
ニア 13:02.30
シヘ 13:08
シオ 13:20-23.30
オサイシリシ13:32.15

573 :名無し野電車区:02/06/22 22:09 ID:HtDi6nK6
平成13年10月1日改正
※試電5989A 停電A83
-------------------------------------------------------------
施行 6/21..9/11..12/11
オサイシリシ11:25
シオ 11:33.30-53(3)
シヘ 12:07.45-08.30
ニア 12:20.15-30
ヒメ 12:43.15-44
アイ12:54.15-13:4.15
オカ 13:25.15-52
シク 14:04.15-07.30
フク 14:21-21.45
シノ 14:31.15-35
ミハ 14:42.30-47
ヒヒ 15:01.15-08.15
ヒロ 15:21.30-22.30
シイ 15:40.15-45.30
トマ 16.02.45-08.45
コリ 16:25.45-26.30
アサ 16:38.30-41.30
シセ 16:54-17.38
コラ 17:49-50
クラ 17:59.15
ハカ 18:11.45-19.30
ハカソシ 18:29.30 //

574 :名無し野電車区:02/06/22 22:10 ID:HtDi6nK6
平成13年10月1日改正
※試電5988A 停電A83
--------------------------------------------------------------
施行 6/22..9/12..12/12
ハカソシ6:36
ハカ 6:46-48
クラ 7:00.15
コラ 7:10-12.15
シセ 7:22.45-26.30
アサ 7:39-52.45
コリ 8:04.45-05.30
トマ 8:23-30.15
シイ8:46.30-9:38.30
ヒロ 9:56.45-57.30
ヒヒ 10:11-19.15
ミハ 10:32.30-36.30
シノ 10:43.45-47
フク 10:56.30-57.15
シク 11:11-14.45
オカ 11:27.15-53
アイ 12:16-21.15
ヒメ 12:31.15-32
ニア 12:45.15-53
シヘ 13:04-04.45
シオ 13:21-23.30
オサイシリシ13:32.15


575 :名無し野電車区:02/06/22 22:14 ID:L9wBKbNM
電略で書くなよ。見づらい。
その必要性がないだろ。
「俺は電略を知っている」って言いたいだけちゃうんかと…(以下略)

576 :570:02/06/22 22:46 ID:ELvo/iLR
>>571-574

いや、
漏れが言ってるのは、海の983A・982A(たしか?)の方なんだが・・・・・。
少なくとも、これじゃ何時か分からんだろ。

577 :名無し野電車区:02/06/22 22:57 ID:yYcf3rVc
>>575

 鉄ヲタが人に自慢できる数少ない分野だ、

 多めに見てやれ(藁


578 :名無し野電車区:02/06/23 00:26 ID:hUo9Ktnp
元のホームペ−ジからコピペしただけだろ?

579 :名無し野電車区:02/06/24 00:31 ID:???
電略って全ての駅に存在するの?

580 :名無し野電車区:02/06/24 23:20 ID:ZTaYXX0s
>>579
開業当初から駅員無配置の駅にはない。
理由は必要ないから。


581 :こだましか停車しない駅:02/06/25 00:35 ID:U/vO9/EX
こだまに古い車両ばかりあてられのはこまりますね。
300系ですら、もう随分疲れているようです。

582 :名無し野電車区:02/06/25 11:11 ID:???
>>577
> 鉄ヲタが人に自慢できる数少ない分野だ

○〜○。○○とか?

583 :名無し野電車区:02/06/25 13:55 ID:oNDeLz5m
>>582
漏れもそうオモタ(w
ま、いいじゃん。5○0系○だ○や1○0系の○みが来るよりは(w

584 :名無し野電車区:02/06/25 13:57 ID:???
>>583
よ○い○@幹○屋とか、○松、だ○い○、なんてのもいたな。

585 :名無し野電車区:02/06/25 14:19 ID:???
ヲタク語乱用はやめてくれ

586 :名無し野電車区:02/06/25 16:35 ID:???
>>585
何に対して?

587 :<-->:02/06/25 18:41 ID:???
初めてこの板きました。
詳しい人が多そうなので・・・

祖母が大阪から東京に行く予定なんですが、夕方東京を出て夜大阪に帰りたいと。
で、バスはその時間無いみたいなので新幹線にしたらどうかと思うんですが表の意味がよくわかりません。
http://www.jr-central.co.jp/service.nsf/price/hikari_kodama_price
新幹線乗るのは運賃だけじゃだめなんでしょうか?
それとも自由席だったら運賃(大阪―東京¥8510)だけでいけるんでしょうか・・・?


588 :名無し野電車区:02/06/25 18:58 ID:???
>>587
運賃と新幹線特急料金が必要です。
自由席だったら8510円+4730円=13240円

589 :名無し野電車区:02/06/25 20:54 ID:???
>>587
お年を召した方なら \8510(運賃)+\5240(指定席特急料金)=\13750の指定席の方が良いのでは

590 :名無し野電車区:02/06/26 00:28 ID:???
>>589
明後日までなら200円安い。
7月21日〜8月31日までなら200円高い。

591 :♪初めての悪夢♪ラララ破産君 ◆6xkR8AOo :02/06/26 00:31 ID:???
>>587
ジパングクラブお勧めしたりする(申し込みに時間かかるから無理か)
なんてテスト

592 :名無し野電車区:02/06/26 04:48 ID:BLVvYWeZ
新幹線重大事故発生!!
ATC解除のまま走行して先行列車に追突!!
多数の死者が出ている模様!!
http://www.yomiuri.co.jp/00/20020626i402.htm

593 :名無し野電車区:02/06/26 04:52 ID:???
>>592
おいおい、追突なんかしてねーよ(藁
これ見るとATCブレーキをOFFにしたみたいで
ATC自体はOFFにしてないみたいだから(というか、出来ない?)
ATC信号に従って手動でブレーキかければ問題ないでしょう
もっとも普段は手動だし
見落としたりしたらATCが作動するけど、まずそんなことしない

594 :名無し野電車区:02/06/27 20:39 ID:???
age

595 :ありがと:02/06/28 01:57 ID:???
ドクターイエローの運転日8月もお願いします。秋のT3ひかり運用もよろしく。

596 :名無しの電車区:02/06/28 06:47 ID:S2fRLgmO
お盆の自由席は地獄だな

597 :名無し野電車区:02/06/28 08:01 ID:SyvX1JHD
東京―新大阪間が、2時間20分
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020628ic02.htm

598 :名無し野電車区:02/06/28 08:26 ID:t2e9FDM9
振り子式ですかぁ。383系のおかげで、それほど心配はしていなけど、
酔うやつは酔うからなぁ…。頼むから、小便器には吐かないでね。

599 :名無し野電車区:02/06/28 08:39 ID:RrDbUiPf
500系のデザインを踏襲か(・∀・)イイ! >>597

600 :名無し野電車区:02/06/28 09:04 ID:T7AA0lrZ
>>597
先頭車両が500系っぽくなって、中間車両のベースが700系なら
結構歓迎かな。ただ、振り子機構考えると500系っぽくしか出来ない
って理由もありそうな気がするけど。

#まさか381みたいに振り子分を車内に出っ張らせるわけにも行くまい。

けど、どうせならこの次世代をベースにして、山陽区間350km/hとかやってくれ
ないかなあ。

601 :名無し野電車区:02/06/28 09:11 ID:???
>>593
>ATC信号に従って手動でブレーキかければ問題ないでしょう

問題ないわけないじゃん。
事故の可能性を除去する装置が働かなかったという重大な問題。
一種のセキュリティホールだな。

602 :名無し野電車区:02/06/28 12:46 ID:???
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━ !!

しかしあれほど定員に拘ってた倒壊が先頭車500系デザインにするとは思えない罠
先頭部だけ700系を継承するヨカーン

603 :名無し野電車区:02/06/28 13:18 ID:do/pHwnV
次世代新幹線さらに速く、JR東海・西日本が開発

 JR東海とJR西日本は、次世代新幹線の共同開発に取り組むことを決め、
27日までに覚書を締結した。近く基本設計に着手する。
新型車両には「500系」でJR西日本が実現した営業速度300キロの高性能に
加え、カーブが多く時間短縮が難しいとされる東海道新幹線のために、日本の
新幹線では初めて曲線でも高速走行が可能な「振り子台車」を採用する予定だ。
さらに、JR東海が開発した新ATC(自動列車制御装置)も導入されることから、
東京―新大阪間が10分程度、短縮されるという。

 両社の新型新幹線の共同開発は、1996年から始めた現在の最新型車両
「700系」以来、2度目。この時に「270キロ標準」とされた営業運転の
最高速度を、今回は「500系」並みの300キロに上げることを目指す。

 そのために採用が予定されている「振り子台車」は、線路がカーブにさしかか
ると、あらかじめ入力されたデータに基づき、コンピューターが車体を傾けさせる
などし、減速を極力少なくする機能がある。
 また新ATCは、車内のコンピューターにブレーキ性能や線路のこう配などの
データを記憶させ、理想的な減速パターンを計算する仕組み。停車に必要な距離と
時間を短縮し、一駅ごとの到着時間を、約30秒ずつ短くできるという。
 これらの機能を集約することで、現在、最速で2時間30分かかる東京―新大阪
間が、2時間20分台で走行可能になると見込んでいる。

 また、騒音や振動などの問題を解決するため、今年1月に引退したJR東海の
試験車両「300X」が集めたデータを生かすほか、車体については「500系」
に採用されたデザイン、機能を応用したいとしている。

 両社は、試作車による試運転を経て量産型車両の設計を決定、2007年までの
営業運転を目指す。


604 :名無し野電車区:02/06/28 13:35 ID:???
>>597
酉・倒壊ともに束の360km/h車両開発開始に触発されたと思われ。
東海道で300km/hなら山陽では350km/h〜360km/h(下手したら400km/h)やりそうと思うのは考えすぎか?

605 :名無し野電車区:02/06/28 13:46 ID:???
>>604
400キロはさすがに無理だろうが350キロは酉も目指すだろうな。
倒壊は300キロが限度かな・・・

酉と急襲にはインテリアに拘った新幹線も熱望しておく。

606 :名無し野電車区:02/06/28 17:51 ID:???
>>596
お盆のグリーンは最高。

607 :名無し野電車区:02/06/28 18:15 ID:TjzfiQxM
300キロ運転で10分しか短縮できないか?
新横浜にとまるのかな・・・

608 :<-->:02/06/28 18:31 ID:???
>>587です
みなさんありがとうございました。
500円ほどしか違わないのならと指定席にしました。

運賃だけでは乗れないなんてなんか不条理ですね・・・

どもでした。



609 :名無し野電車区:02/06/28 18:52 ID:38xwoauj
100km未満の指定券は割高。
グリーン料金とあまりかわらん。

特に繁忙期はグリーンがお奨め。


610 :名無し野電車区:02/06/28 20:18 ID:SwQWqMiG
東京−新大阪、5分短縮へ 新幹線に新型車両
 JR東海の葛西敬之社長は28日の記者会見で、東海道・山陽新幹線の新型車両(通称「N700」)を共同開発することでJR西日本と合意したことを明らかにした。車体を傾けてカーブをより速く通過できるようにし、東京−新大阪間を5分程度短縮する。
 来年度から試作車製作にとりかかり、5年後の営業運転開始を目指す。1992年に登場した初代「のぞみ」用の300系と順次、交代する。
 新型は最高速度がJR西日本の「のぞみ」用500系と同じ時速300キロ。東海道区間は現行と同じ270キロに抑えるが、車体を支える空気ばねの圧力を調整することで車体を傾けられるようにして、カーブの通過速度を向上させる。
(共同通信社)

微妙に内容が違ったりするので転載。

611 :名無し野電車区:02/06/28 20:19 ID:TjzfiQxM
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

http://www.hi-ho.ne.jp/inverse/kiseru.htm

なんだこのDQNばばあは!!!


612 :名無し野電車区:02/06/28 20:42 ID:???
素人考えでスマソが、振り子を使えば山陽区間では350km/h〜360km/hいけると思うのは厨房的
考えかな?

613 :名無し野電車区:02/06/28 21:20 ID:3GJggyiG
>>612
騒音問題さえ考慮しなければ、今の500系を少し改造すれば350km/hは出せる。
別に振り子に頼る必要性はない。

本気で350km/hを考えるのであれば、まず最初に考慮しなければいけないのが、
騒音問題であることは、WIN350の試験のときに実証済み。


614 : :02/06/28 22:58 ID:???
>>613
バカだなあ。
>騒音問題さえ考慮しなければ、今の500系を少し改造すれば350km/hは出せる。

じゃなくて、
「騒音問題と乗り心地さえ考慮しなければ」だろ?

615 :名無し野電車区:02/06/28 23:00 ID:???
新車両ですか・・・
最高速度だけをもって「700系は糞だ=倒壊は糞だ」ってわめいてた厨房は
今度はどういう言いがかりをつけるのか楽しみ♪


616 :味噌煮込みうどん最高!:02/06/28 23:02 ID:3MHN0v1m
300系の後継の話がもうでてるなんて

すごすぎ!

617 :名無し野電車区:02/06/28 23:12 ID:???
>>615
デザイン

618 :名無し野電車区:02/06/28 23:28 ID:sCMEukZ3
>>615
「500系の技術・デザインを応用しただけなのに
共同開発と威張る倒壊は糞!」とでも言うんだろ。

619 :名無し野電車区:02/06/29 00:55 ID:???
>>618
まあ、酉ヲタは、文句をつけることだけが生甲斐みたいだからしようがないやな。

620 :名無し野電車区:02/06/29 01:08 ID:???
JR東海は28日、次世代新幹線をJR西日本と共同開発して、
07年に営業運転を始める計画を明らかにした。空気バネで車体を傾けカーブを
高速で走れ、騒音や振動を減らして乗り心地も向上させた車両を開発するという
http://www.asahi.com/business/update/0628/019.html

621 :名無し野電車区:02/06/29 02:26 ID:ziq9Wf8o
500系は今のままでも320km/h運転が出来るって聞いたことがあるんですが
ガセネタですかね?

622 :名無し野電車区:02/06/29 02:29 ID:???
しかし2007年運転開始目標って、束の360km/h対応車が2013年を目処にしてることを考えると
よっぽど倒壊は切羽詰ってるな。やっぱり1社で開発するのと2社で開発するのとでは
違うのかな…?束ほどの会社が開発に11年掛かることを考えると。

酉にしても300km/h運転可能車が増えるのはいい話だろうね。


均衡速度など語っても仕方ないと怒られるかも知れないが,400km/h台の大台に
乗るのかな?(現500系は365km/hらしい)




623 :名無し野電車区:02/06/29 02:33 ID:???
>>621
ガセじゃないです。
性能上は全然問題ないが騒音がクリア出来ない。

営業最高速度は500系が320`、700系が285`でふ

624 :名無し野電車区:02/06/29 09:14 ID:???
>>623
マヂレスに機種依存文字は止めれ

625 :名無し野電車区:02/06/29 09:17 ID:???
>>624
2ちゃんでそんなこと拘んなよw

626 :名無し野電車区:02/06/29 09:42 ID:???
新幹線もかなり焦ってるね
お隣のライバルKTXが350キロで運転するしね
勝ち目あるのかな、新幹線

627 :名無し野電車区:02/06/29 09:56 ID:???
倒壊必死だな(藁

628 :名無し野電車区:02/06/29 10:15 ID:???
>>622
>よっぽど倒壊は切羽詰ってるな。
>>626
>新幹線もかなり焦ってるね

他社の最高速度はあんまし関係ないと思われ。
つーか、最高速度より大事なのは安定した輸送力だと思うし。
マンセーじゃなくても、よく使う人ならこれは当然の常識でしょ。
最高速度に固執してるのは、実は視野の狭い鉄ヲタだけだと思われ。

629 :名無し野電車区:02/06/29 10:40 ID:???
>>628
安定した輸送力は最低条件。
それを満たした上で、最高速度を上げることに意味がある。
最高速度を追求した列車こそ、新幹線の原点なのだから。

630 :名無し野電車区:02/06/29 10:44 ID:???
>>629
んなこたぁない

631 :名無し野電車区:02/06/29 11:49 ID:???
>>625
だから「マヂレスに」と言ってるだろうが。

632 :名無し野電車区:02/06/29 12:15 ID:nlZOqaLM
>>623
8両に減らしたら、側面・モーター等から発生する騒音が半分になるとか、
GTOからIGBTに替えたら、騒音が減るとかによって、
山陽区間限定リニューアル500系で、320km/h運転はないのだろうか?

633 :名無し野電車区:02/06/29 12:57 ID:M2+pKioy
山陽区間から0系が無くなるのは2006年で、これを機にこだま用の
高加減速車を西日本が投入する。しかし、この間ズームイン朝でやっていた
ように、100系は切り貼りしてでもまだ使うみたいなので、2007年に
高速用の新型が投入されたとしても、山陽では100系こだまがお荷物になり、
加速の良い形式のみでの、効率的な運用をするのはまだまだ先になりそうだ。

634 :名無し野電車区:02/06/29 13:01 ID:???
>>629
>それを満たした上で、最高速度を上げることに意味がある。

山陽新幹線みたいに、安定輸送を満たさずに最高速度だけアップさせた例もあるけどなw

635 :名無し野電車区:02/06/29 13:03 ID:???
>>629
それができそうでなかなかできないからみな苦労してるんだろう?
あんたみたいに、口で言うのはサルでも出来る。
それにしても、どうして鉄オタって、こういう口ばっかりで、実践
の伴わない奴が多いのかね。こういうやつって珍走以下だな。
だから女に相手にされないんだよ。

636 :名無し野電車区:02/06/29 13:06 ID:M2+pKioy
>>635 酉は今でも、速度世界No.1になりたがっているぞ。
      そのためには挑戦し続けるそうだ。
      ココ10年ほど、速度アップとは縁遠かった束も、最近
      にわかに動きが出てきたし。

637 : :02/06/29 13:07 ID:???
>>628
>最高速度に固執してるのは、実は視野の狭い鉄ヲタだけだと思われ。

鉄ヲタっていうよりかは、利用しないけど評論家ぶってるやつではないかと。
結果的に鉄ヲタが多いわけだが

638 :名無し野電車区:02/06/29 13:07 ID:???
>>633
加速なら300>>100>>>>>>>0
なので、0系が居なくなるだけでもだいぶ違うのよ。

まぁ幅の広い車体では、騒音面で300km/h以下に抑えられてしまう。
E2も700も、最高速度を300km/hにしなかったのは、騒音から。
これ以上上げると地上設備を大規模にいじって騒音対策せにゃならん。
車体を少々スリム化して(これが500系のデザインってことなのかも)、
速度を上げようってことなのかね。





639 :名無し野電車区:02/06/29 13:10 ID:???
>>636
>速度世界No.1になりたがっているぞ。

そんな看板要らないから、本数を増やして安全輸送してもらいたい。
それで十分。
バカの一つ覚えみたいにスピードアップしてもらう必要はない。
300キロが320キロになったところで、せいぜい2〜3分だろ?
そのために多大な投資をする。
新車投入のついでにやるならまだしも、あまりにもばかげてる。

640 :ゼロゼロセブン:02/06/29 13:14 ID:???
>>634
>山陽新幹線みたいに、安定輸送を満たさずに最高速度だけアップさせた例もあるけどなw

ワラタ その通り。
出張でよく山陽新幹線を利用するが、上司とよく話をするのが
「山陽新幹線は、とにかく待たされる」
ってこと。これじゃ、いくら「のぞみ」使っても、時間がかかって仕方がない。
まあそれでも飛行機よりは若干早いから使ってるんだが、事務所が博多駅前か
ら赤坂に移るとなると、飛行機の方がいいかも、ってことになってる。
あと、500系は狭苦しくて揺れるから、あまり評判が芳しくないらしい。俺は
特にどうとも思わないのだが、本を読んでると確かに疲れるな。500系は。微
振動が多いのかもしれない(体感だが)。
本を読まないタイプの人にはいいのかもしれないが。

レールスターはその点良いね。揺れない。

641 :名無し野電車区:02/06/29 15:32 ID:???
>>635
じゃあ、夢を語れる猿がどこにいるか教えろよ。

それはさておき、できそうになくてもやり遂げることも重要。
当然ながら、そこに苦労が伴うのはやむを得ない。
でも、それが世の中を発展させているのではないのか?
口ばかりでも、夢を語らなくなったら、これ以上の発展はない。
日本が>>635みたいなのばかりだったら、未だに途上国だっただろうな。

642 :名無し野電車区:02/06/29 16:56 ID:GPhdkfgC
逆に鉄ヲタほど、評論家ぶって安定輸送云々とか言うんじゃないかとも思う。
一般人は速けりゃいいんじゃないの。

643 :名無し野電車区:02/06/29 17:04 ID:???
いやね、安定性や静穏性、経済性を兼ね備えるのは当たり前、
それを踏まえた上で「世界最速で走る」ことに意味があるのよ。
その意味はもちろん感情的なものじゃなくてね。

いくら「この車は350km/hでるけど経済性を考えて出してないだけです」
「騒音対策の観点から、これ以上スピードは出せません」なんて言っても、
ああ、ヨーロッパの方が速いのね、努力しない間に完全に追い抜かれたね、
で終わってしまって全く相手にされない。

その上、642の言うとおり、最高速度の向上はいい宣伝にもなるし。。


644 :名無し野電車区:02/06/29 17:10 ID:???
>>641
>それはさておき、できそうになくてもやり遂げることも重要。

じゃ、リニアは?
ま、>>641のような猿は、コストパフォーマンスという言葉を知らないんだろうなあ。
会社に勤めても、投資効果のないプロジェクトに「かかか金をだだだ出すべきだ!!
ゆゆゆ夢だ!」と叫びたてて、会社をつぶすタイプだな(w
いや、そういう生き方のできる人はうらやましい。費用対効果を考える必要の無い
大富豪か小役人ですかね?いわゆる”世間知らず”って奴ね。
がんばって「夢」とやらにムダ金使って、会社を沈没させてくださいね(w
銀行はバカじゃないからそんな猿とは取引しないと思うよ。

>>642
>一般人は速けりゃいいんじゃないの。

最高速度だけ速くてもねえ。
平均的実質的な所要時間を重視するものだと思うよ。




645 :名無し野電車区:02/06/29 17:11 ID:xoqHmzuD
>>640
山陽区間のこだま、なんだか退避の時間が長い気がする。
いらちな乗客が結構イライラしてるのがわかる。

646 :名無し野電車区:02/06/29 17:13 ID:GPhdkfgC
>>644
>平均的実質的な所要時間を重視するものだと思うよ
速ければ早いと思うのでそういう意味も含めて言ったんだが、
その場合は「早けりゃいいんじゃないの」になるか。

647 :名無し野電車区:02/06/29 17:16 ID:???
>>646
>平均的実質的な所要時間を重視するものだと思うよ。

同感。最高速度だけ速くても仕方ない。
待ち時間が長かったりすると、せっかくの速度向上の効果が減殺されてしまう。
山陽新幹線の場合、300キロ運転する力があるのなら、そのコストで
のぞみ無料化(最高速度は270キロのままで可)した方が、利用者の多くにとって
は便利になったと思う。
別に500系を責めるわけじゃないけどね。あれはあれで名車だから。

648 :  :02/06/29 17:16 ID:???
だいたい7年周期で新型車が出てますね。
ということは、本当は2006年位に出ても良いかなと思ってたんですが、ちょっと遅くなると言う事でしょうか?
出来れば西日本には別の新型車を出してもらいたいのですが。
そういえば西日本では500系後継車が2006年ごろに登場と言う情報も出てたらしいですがどうなったんでしょうか?

649 : :02/06/29 17:29 ID:???
>>643
>それを踏まえた上で「世界最速で走る」ことに意味があるのよ。

宣伝効果だね。確かにこれは無視できないと思う。
しかし、500系のぞみの場合、今でも宣伝効果ある?
俺は広告関係の企業に勤めているが、専門的に見て、あの宣伝効果は一過性のものでしか
なかったというのが大方の見方。(結果論ではなく、当初から言われていた)
漫才で言えば、一発ネタ。そのネタが飽きられたらおしまい。

もっと具体的に言うと、理想的な商品コマーシャルとは、
人の右脳(感情面)に訴える一方で、左脳側(論理面)で実用性を訴えるもの。
500系の場合、デザインと世界最高!をキャッチにして、右脳側に働きかける
効果がある。
ただ、これは、一過性でしかないことが多い。
一方で、実用性はどうか。これは、要するに「300キロ運転で何か合理的
実用的な(何か)がありますよ!」ということがアピールできているかどう
かなんですな。
ところが、これについてはアピールされていない。
最高速度向上をキャッチにするということは、そのコンセプトは、所要時間
の短縮のアピールです。しかし、これについては実用性を打ち出せていない。
2時間30分が2時間17分になりました、では少々薄い。
こうした点から、500系の最高速度アップによる宣伝効果が一過性のもの
でしかないことがわかると思います。

実際、500系のぞみは、登場後ほどなくして利用者が減少し、その後ほと
んど回復していません。レールスター登場後は、完全に陰に隠れた感があり
ます。


650 :名無し野電車区:02/06/29 17:52 ID:???
>>643
元ネタ教えて?

651 :名無し野電車区:02/06/29 18:23 ID:???
>>639
激しく同意。酉ごときが世界最速・日本最速のタイトル持ってるなんて虫唾が走るわ。
そういう肩書きはJR東日本やJR東海こそ持つべきものでありJR東や東海はそれに向か
って開発する資格があるというものだ。東海は酉などより東日本と手を組んだほうが
いいんでは?

安定輸送という鉄道業の基本を忘れた酉なんぞ新幹線を持つ資格は無い。
山陽は即刻東海に渡すべき。それが日本の鉄道界にプラスになる。

652 :名無し野電車区:02/06/29 18:27 ID:???
>>649
酉の宣伝は下手すぎる。RSが込み合って仕方ないのが分かってるならそこで500系
のぞみの速達性をアピールする絶好の機会では?

あれほどRSが好評ならもうRSのCMは少なくしてその分500系のぞみをアピールしたほうが
速達客が程よく分散されないか?



653 :名無し野電車区:02/06/29 18:31 ID:iNgZJ+qY
>>651
>>東海は酉などより東日本と手を組んだほうがいいんでは
ある意味その通りなのだが、それが難しい理由もあるのでは?
というのも、東海と酉はまだそこそこ良好な関係にあるが、
東海と東日本はまさしく犬猿の仲だからなぁ。。。


654 :名無し野電車区:02/06/29 18:33 ID:M9nZQPn6
客は500系のスピードよりもRSの快適性を取ったわけだ。
速達性といっても飛行機をねじ伏せるほどでもないし。


655 :名無し野電車区:02/06/29 18:51 ID:fSGirDc7
RS>500系は、のぞみ料金を払うのが嫌なだけと思うが。
同一料金なら500系>RSじゃないかと。

656 :名無し野電車区:02/06/29 20:19 ID:sDOAxtUT
>>655
指定席を4列にしてもらわないと、
500系>RSにはならないという罠。

657 :名無し野電車区:02/06/29 20:22 ID:???
>>655
同一料金なら、早い方を取る人が多くなるだろうね。
時間に余裕のある人と「のぞみ」通貨駅利用者がRSに分散されるんじゃないの?
まあ、2003年になれば、実績が出てくると思うが。

658 :名無し野電車区:02/06/29 20:24 ID:???
>>651
(゚д゚) ハァ?

659 :名無し野電車区:02/06/29 20:25 ID:???
>>656
時間に余裕のある人はそうだろうが、一般客は早い方を取るんじゃないの?
例えば、混んでいる急行と比較的空いている準急があるとき、
急行停車駅に行くとき、一般客は急行を選ぶ人が多いと思うよ。

660 :名無し野電車区:02/06/29 20:37 ID:???
>>644
こういう奴が東海道新幹線開業前にいたら、同じようなことを言うのだろうな。

661 :名無し野電車区:02/06/29 20:45 ID:???
>>644
彼は単純労働者だから、こういう発想をするのは仕方がない。
営業や研究者などは、ある程度困難に挑戦しないと仕事ができないから、
「あれも無駄」「これも無駄」なんて言って、全く仕事をしないだろうな。

662 :名無し野電車区:02/06/29 23:02 ID:dbKdvTIu
JR西も340k走行可能な車両を500系が
登場した頃に開発すると報道されていたけど
あれはどうなっているのでしょう?


663 :名無し野電車区:02/06/30 01:16 ID:???
RSはひかり料金だから人気があるのも当然
のぞみでRSが出てたら、ちょっとは人気あるだろうけど
今ほどでは全然なかったと思われ
今度品川開業でのぞみも自由席出すから
そのあたりで頑張ってもらいたいけど

664 :名無し野電車区:02/06/30 07:47 ID:???
>>663
その上、G車並の座席だから余計に人気が出る。

無理な話だが、下記のようにすればおもしろいかも。

        東海道  山陽
500系  のぞみ  のぞみ
700系  のぞみ⇔ひかり(列車名切り替え)
RailStar  −    のぞみ

665 :名無し野電車区:02/06/30 11:57 ID:mskmYFy/
>>662
500系のあまりの不人気ぶりに
やる気をなくしたと思われる。

666 :名無し野電車区:02/06/30 12:07 ID:+dwecRKM
500系って人気が無いの?俺は嫌いじゃないけどなあ。


667 :名無し野電車区:02/06/30 12:09 ID:mskmYFy/
好き嫌いという人気じゃないよ。

668 :名無し野電車区:02/06/30 12:23 ID:Z3cRR2Qk
500系って、速度速くして、料金高くっても乗ってくれるなら
やる気も出るが、結局客は値段は同じでしか乗らないということだしねえ。

サンライズもそうだが、どうもオーバークオリティ気味になってしまいがちだなあ、西は。
その分、切り詰める所は極端に詰めるし。

669 :名無し野電車区:02/06/30 12:43 ID:???
>>668
いや、あまりにもRSが素晴らしかったための影響だと思われ。
もし、500系が普通車全席サルーンシートで、
G車は全席個室なら「のぞみ」でも乗客は多いだろう。
16連で全車指定なら、東海道でも使えないことはないと思うのだが、
倒壊が認めないのは明白だしなぁ。

670 :名無し野電車区:02/06/30 13:10 ID:mskmYFy/
>あまりにもRSが素晴らしかったための影響だと思われ。

じゃあ、RS登場前は連日大盛況だったわけね(w

671 :名無し野電車区:02/06/30 14:40 ID:odTefH3g
最終の新大阪逝きののぞみが
名古屋まで煽るように走るのがイイな。
前のこととか後のことあまり考えなくていいからな。

672 :名無し野電車区:02/06/30 20:20 ID:???
>>652
>酉の宣伝は下手すぎる。RSが込み合って仕方ないのが分かってるならそこで500系
のぞみの速達性をアピールする絶好の機会では?

山陽新幹線がいまいちな原因を宣伝のせいにするキショヲタをたまに見かけるけど、
だったらどんな宣伝ならいいんだろうねぇ?
まあ、センスのかけらもない奴に限ってこういうわかったようなことを言うんだろ
うけど(w

673 :名無し野電車区:02/06/30 20:22 ID:???
>>653
>東海と東日本はまさしく犬猿の仲だからなぁ。。。

まだこんな幼稚園児みたいなこと言ってる人がいるんだ・・・驚き。
こういう人間は、事実を適当にこじつけて勝手な妄想に耽る癖があるんだろうな。
白昼夢というか。

674 :名無し野電車区:02/06/30 20:24 ID:???
>>661
>彼は単純労働者だから、こういう発想をするのは仕方がない。

単純労働者は、無駄かどうかを判別する必要もないしその能力もないから、
何でもイケイケやれやれなんだろうねぇ。
「やるべき!」「すべき!」が口癖の人って、頭が悪い人が多いよ。
で、実際に起案してやらせると、そういう奴に限って仕事できないんだよ
な。
「べき」「しろ」人間は使えないというのが定説だ。

675 :名無し野電車区:02/06/30 20:29 ID:???
>>668
>サンライズもそうだが、どうもオーバークオリティ気味になってしまいがちだなあ、西は。

その割に、利用者がさほどそのノリにノッてくれないという罠(ex.207系)
客観的なマーケティングよりも、仕掛人の鉄ヲタオナニーの方が強いんじゃないの?
どうも鉄ヲタのオナニーにしか見えんことが多い。

676 :名無し野電車区:02/06/30 20:45 ID:6aZ1EXNM
>>673
5%の手数料目当てに、JR東日本が東海道新幹線の切符を東京駅で
必死になって売ってることは最近の日経新聞でも採り上げられていましたが・・・

677 :名無し野電車区:02/06/30 21:41 ID:???
>>675
ノリにノル人は最初はいるんだが、その波がやんだ時に
どうかでしょうね。
本来の利用者にそっぽ向かれてばっかりって気がする。
この辺のノリの有効利用という意味では、まだJR九州の方が
得意だと思うなあ。

まあ、東海みたいにノリをことごとく排するってのも手なんだが。

678 :名無し野電車区:02/07/01 09:41 ID:???
>>676
それはただ金が欲しいだけだろ。

679 :名無し野電車区:02/07/02 01:13 ID:???
>>676
手数料5%も入るんだ。初耳

680 :名無し野電車区:02/07/02 02:07 ID:???
>>676
収益を上げたいだけかもしれんから、それだけで仲が悪い!なんて断定するのもよくわからんな。
仕事してない奴の発想だろう。
まあ、マスコミはそうやって対立を仕立て上げた方がセンセーショナルだからそう書くのだろうが、
アホな奴はそういうセンセーショナリズムに簡単に乗せられるから面白いな。
ネタ半分だと思って見てたんだが、どうもヲタはマジでそう思い込んでるみたい。
まあ、ヲタはマジメな奴が多いからだろうが、こういうマジメさだと女には相手にされないだろう
ね。マジメっていうより、単に頭が固いだけという気もする。

681 :名無し野電車区:02/07/02 02:37 ID:???
東厨西厨言うわけじゃないけど、西の方針って、すごくマニア的な事を
感じるよ。東や東海は、なんというか、綿密に計画しているって感じがする。
「行ける」と思った事は徹底的にする。「行けない」と思った事は絶対に
手を付けない。特に、バブルはじけたあたりからそういう感じが一層する。

682 :名無し野電車区:02/07/02 03:44 ID:???
束・倒壊(阪急も)=ゲルマン的
酉(近鉄も)=ラテン的

てな区別は逝ってよしか?

683 :名無し野電車区:02/07/02 04:05 ID:WdLq4lRf
それでも
東海...破綻しないようにバックアップ体制万全
東...破綻したらごめんね。毎日綱渡りだし。
って違いはあると思う。


684 :名無し野電車区:02/07/02 07:24 ID:/Zw9ziIr
>>680
しかし、熱海駅に普通電車の転換クロス車乗り入れ禁止だゴラァ(束)
とか考えると・・・・・束に何のメリットがあるんだ?



685 :名無し野電車区:02/07/02 09:41 ID:???
>>680
東は収入を上げたいだけと思うが、
他駅ならともかく、東京駅での東の売り上げに対しても
手数料を払わなければいけない東海はあまり気分良くないだろう。
あと、ニューデイズの出店でホーム売店の売り上げが落ちてるのも事実。
当然社員レベルで仲が悪いということはないだろう。
「ライバル=仲が悪い」という発想なんだろうな。

686 :名無し野電車区:02/07/02 12:16 ID:???
新大阪駅構内にスタバがOPEN予定
車販でも売って呉

687 :名無し野電車区:02/07/02 14:55 ID:???
>>682
言い得て妙だな。
会社単位での評価は賛成しづらいが、かなりゼネラルな評価だから問題ないとは思うが。


688 :名無し野電車区:02/07/02 14:56 ID:???
>>680
>アホな奴はそういうセンセーショナリズムに簡単に乗せられるから面白いな。
ネタ半分だと思って見てたんだが、どうもヲタはマジでそう思い込んでるみたい。

週刊誌ネタだと思ってた。このスレを見てたらマジになってるヲタが多くて笑えた

689 :名無し野電車区:02/07/02 19:07 ID:???
2ちゃんねる>マスコミですか?
似たようなモンと思いますが。

690 :名無し野電車区:02/07/03 02:34 ID:???
>>689
2ちゃんは噂が多い

691 :名無し野電車区:02/07/03 09:50 ID:???
>>682
国に喩えると

束・倒壊・阪急・・・ドイツ
酉・近鉄・・・イタリアかフランス

かな?

692 :名無し野電車区:02/07/03 10:05 ID:???
酉=フィリピン
近鉄=ロシア
見たいなもんだと思われ

693 :名無し野電車区:02/07/03 12:46 ID:???
>>690
噂ならまだしも、嘘も多い

東から5%も手数料取るんなら
東海の売り場で売るときは5%値下げ汁!!!!


694 : :02/07/03 12:57 ID:???
>>693
それを言ったら、JRの自社管内の乗車券は全部値下げってことになるという罠

695 :名無し野電車区:02/07/03 13:39 ID:???
>>684
それもヲタの妄想・・・

696 :名無し野電車区:02/07/04 03:55 ID:???
age

697 :名無し野電車区:02/07/04 08:48 ID:???
新大阪8:35発岡山行き
こだま611号700系だったけど
前からだった?

698 :名無し野電車区:02/07/04 21:12 ID:???
6月の中旬に乗ったときはそうだった。

699 :名無し野電車区:02/07/05 00:28 ID:???
そのうち500系こだまが出てきそうで怖い

700 :名無し :02/07/05 00:33 ID:???
500系ってドイツ人がデザインしたんですか?

701 :名無し野電車区:02/07/05 09:08 ID:???
>>700
ハン板から出張ですか?

702 :名無し野電車区:02/07/05 21:40 ID:???
>>700
うおー、盗られた(鬱
ついでにage

703 :名無し野電車区:02/07/05 22:09 ID:???
>>700-701
http://www1.odn.ne.jp/~aaj07840/dbzuginfoice3.htm

確かに500系に似てるといわれれば似てるかも。

704 :名無し野電車区:02/07/05 23:25 ID:50oUkOsh
京都駅のJR西日本の切符売り場も
トウカイドウ新幹線の切符を積極的に売ってます

705 :500:02/07/05 23:39 ID:???
500系は東京ー岡山以西の航空機対策。RSは新大阪ー博多の航空機対策でもともと
同列に比較する対象ではありません。またRSはもともと東京ー新大阪16連、新大阪
ー博多8連で運用されるように開発されました。だから8連です。純粋にウエストひか
り置き換えなら12連で新製されるでしょう。設計途中で倒壊に乗り入れ拒否されまし
た。全編成定員同一じゃないと異常時に対応できないからと?きみたちは素人か?そん
なんだから水害時に駅に誘導できずに長時間乗客を車内に閉じ込めることになるんじゃ
ー。

706 :名無し野電車区:02/07/06 00:26 ID:???
>>699
車両としての「500系こだま」?
それとも人間としての「500系こだま」?

707 :500系のAAってあった?:02/07/06 03:27 ID:???
          ._,yvr冖^^゙゙゙゙゙゙゙¨^'ーnu,,,__          
       ._,yzl(|レvrz‐  l||||工l   {巛|7!yu,,_      
     .メ《¨ ^|ニv:!'″         .冖=i《ミ′゙リh、    
     ,ノ゙ .l|  .l! _,,yv-r冖^^゙¨¨¨¨゙^^'¬ny_.l|  .〕.゙ミ,   
    il「 .l|  .^゙¨′,,yrrーW¬¬¬=u,_ ¨゙'″  } ゙ミ.  
    i|″ l|   .y!'¨′ .}|      .゙\_    l  ..¥  
   il|   》  ,/″ ._,yrr)个''''''¬vuy,_ ゙\   {  ¨;z 
   ,i|′  l| .,i|゙゙,yr!^″ .} ]     .´フ=u,》i,  {   'ミl, 
  ..i|′  .l! .ill)!″    .| .}        .゙∨li, ll    ゙ミ
  il|    l| .{_     │.}         _》;^.l|     :》
  》    .《 ゙\u,,,,,_____} ]       _,yr!″ .il″    
  l|     .ミzr─=z|工゙゙^冖〜ーーrhzll(|ニvrny{″    ヾ
  l|     ゙l|フz,,,_ .`》       .,l|    .,il||il′    ' i
  《     .《¨'''「干llll||,,,,,,、vv---r干冖冖^¨,il゙      .;l
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  《r      ¥              メ′     .,」i》》
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  l|y .゙\,_  .,yr'《厂         ⌒ア'ーy  .,ノ″ .」》 
  l .llフhu,_゙\|llz  ゙\.        ,ノ″ .l|l;yr「 _yr(l¨.l| 
 人|li、y,工リrミ;;|u_  .゙\_     .,メ′ .,,ノl|ミ厶r(^二il|!巛
 l| .゙リ_゙《厂゙¨《゙゙'巛lliy. ゙゙'=rvvvvr'¨  yill|ミ冖゙ア^゙゙゙リ゙ア  :l
 \ ゙リ|l|゙^'''巛   .巛,、v、  v、-.--,,/″  ,il冖''''リll|′ zl″
  ゙^ー-;llレu,_.,フiiillyzlz|lllllzyyyyyyzllll;llliyエ,il|゙ ... _,ll||ミミリ厂
     .《,_´.゙¨^┴ミ《llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|二レrヾ゙`》li    
     ¨゙^7lzzyyyy《|llllllllllllllllllllllllllllll||yyyyyuvrllll》^

708 :名無し野電車区:02/07/06 03:37 ID:???
>>707
ちょっときもいけど、それでも造ったこと自体神。

709 :名無し野電車区:02/07/06 08:35 ID:???
>>707
敬意を表する

710 :名無し野電車区:02/07/06 12:24 ID:???
>>704
倒壊から手数料が支払われるため

711 :名無し野電車区:02/07/06 12:44 ID:???
>>707
ゴミみてーな500系だな

712 :名無し野電車区:02/07/06 14:36 ID:???
>>705
すると、
B編成=RS仕様にできなかった酉持ち16連700系
ってことか...

「JR700」の下に「WEST JAPAN」の文字が無いし...


713 :500系のAAってあった?:02/07/06 16:21 ID:???
>>708>>709>>711
下手でスマソ....


714 :名無し野電車区:02/07/06 18:05 ID:???
>>674
うちの上司は「べき」「しろ」人間ばかりですが何か?
それでも、株式店頭公開しているのですが何か?

715 :名無し野電車区:02/07/06 19:06 ID:???
          ._,yvr冖^^゙゙゙゙゙゙゙¨^'ーnu,,,__          
       ._,yzl(|レvrz‐  l||||工l   {巛|7!yu,,_      
     .メ《¨ ^|ニv:!'″         .冖=i《ミ′゙リh、    
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   ,i|′  l| .,i|゙゙,yr!^″ .} ]     .´フ=u,》i,  {   'ミl, 
  ..i|′  .l! .ill)!″    .| .}        .゙∨li, ll    ゙ミ
  il|    l| .{_     │.}         _》;^.l|     :》あなた
  》    .《 ゙\u,,,,,_____} ]       _,yr!″ .il″    疑惑の
  l|     .ミzr─=z|工゙゙^冖〜ーーrhzll(|ニvrny{″    ヾ総合商社
  l|     ゙l|フz,,,_ .`》       .,l|    .,il||il′    ' iですよ
  《     .《¨'''「干llll||,,,,,,、vv---r干冖冖^¨,il゙      .;l
  .ll      ミ                 .丿      ,》
  .{      .ミ                ,i|゙      ,il| 
  《r      ¥              メ′     .,」i》》
  ,ノ゙\_     .リi ____,,,,....................,,___ .,l「     ,y┘リ| 
  l|y .゙\,_  .,yr'《厂         ⌒ア'ーy  .,ノ″ .」》 
  l .llフhu,_゙\|llz  ゙\.        ,ノ″ .l|l;yr「 _yr(l¨.l| 
 人|li、y,工リrミ;;|u_  .゙\_     .,メ′ .,,ノl|ミ厶r(^二il|!巛
 l| .゙リ_゙《厂゙¨《゙゙'巛lliy. ゙゙'=rvvvvr'¨  yill|ミ冖゙ア^゙゙゙リ゙ア  :l
 \ ゙リ|l|゙^'''巛   .巛,、v、  v、-.--,,/″  ,il冖''''リll|′ zl″
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     .《,_´.゙¨^┴ミ《llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll|二レrヾ゙`》li    
     ¨゙^7lzzyyyy《|llllllllllllllllllllllllllllll||yyyyyuvrllll》^

716 :名無し野電車区:02/07/07 02:49 ID:???
カコイイ!

717 :名無し野電車区:02/07/07 03:08 ID:???
ツール使ったような絵だな...
歪んでるし(ワラ

718 :名無し野電車区:02/07/07 07:21 ID:NN5Ya7NC
「のぞみ」の窓について教えてください
窓にはカーテンがついていると思うのですが,カーテンを閉めるのは
縦方向(通勤電車のような感じ)?それとも横方向(通常のカーテン)?
500系と700系について教えてください

719 :名無し野電車区:02/07/07 09:33 ID:???
>>705
> 全編成定員同一じゃないと異常時に対応できないからと?きみたちは素人か?そん
なんだから水害時に駅に誘導できずに長時間乗客を車内に閉じ込めることになるんじゃ
ー。

いや、そう言う意味じゃなくて、RSの運用がくずれた時にできるだけRSを使いたい
と素人が思っているだけだと。
もっとも西では「のぞみ」の先行輸送にRSを使っているぐらいだから
わざわざ編成を統一する意味がないが。

720 :名無し野電車区:02/07/07 12:56 ID:???
>>697
700系が入ったのは5月2日から。
ところでC編成orB編成?

721 :名無し野電車区:02/07/07 13:35 ID:pAn9q9Rz
はっきりいって0系より満鉄あじあ号のほうがカコイイ!

722 :名無し野電車区:02/07/07 13:41 ID:???
>>218
500系700系共に、縦方向(スクリーン?みたいな)のカーテンです。

723 :名無し野電車区:02/07/07 13:46 ID:???
218じゃなくて、>>718でした…

724 :名無し野電車区:02/07/07 16:17 ID:d2OpJdOE
100系・200系を除く新幹線車両は、今や横引きカーテンではなく
スクリーン状のものになりました。窓が小型化されたことが所以と思います。
E1・E4・E2−1000は窓が横長ですが、半分に区切られて、やはり
スクリーン状のものです。


725 :500:02/07/07 22:42 ID:???
>>719
すんまそん。そうですね。でもRS開発時のデータ取りのための500系8+8編成
はゲキシブやったなー。

726 :名無し野電車区:02/07/07 22:44 ID:qGTeTlTv
100系よ、永遠なれ!!

727 :500:02/07/07 23:35 ID:???
4日はT4と売却回送100系8連が走りましたねー

728 :名無し野電車区:02/07/08 02:13 ID:6P7dG6gu
>>727
すんまそん、T4 て何ですか?

729 :親切な人:02/07/08 02:31 ID:2pK7j/lH
>>728
ココ見てチョ!
http://www.jr-central.co.jp/museum/zukan/sin_923.html

730 :728:02/07/08 02:52 ID:teceh5Im
>>728
あっ、これの事ですか。すんません。有難うございました。
会社のビルが新幹線の線路沿いなもので、窓から1〜2回見たことありますわ。


731 :名無し野電車区:02/07/09 22:01 ID:cOQbQEeM
明日はC制切符使わない方がいいかな。

732 :名無し野電車区:02/07/10 21:20 ID:???
台風の被害者いる?

733 :名無し野電車区:02/07/10 21:41 ID:???
しかし、最近は夜の東京→大阪方面ののぞみ・ひかりはすいているのかなぁ。
結構混んでるってイメージがあったけど、どの列車にも空席あるのかな?

実は日曜日に乗ることになるみたいなので、気になっていたりして。
まだ切符は買ってない。

734 :名無し野電車区:02/07/10 22:03 ID:pqfgJEiQ
21:53 新横浜駅に新駅舎を建設 JR東海と横浜市が共同で
http://www.kyodo.co.jp/

どうなるんでしょうね、、、

735 :名無し野電車区:02/07/10 22:21 ID:+VjdeQ7v
てか、弱すぎ。雨が少し強くなったくらいで止まるなよ。雑魚い。

736 :名無し野電車区:02/07/10 22:25 ID:???
最高11時間おくれ。NHKニュースより

737 :名無し野電車区:02/07/10 23:51 ID:3w6+XLA4
 今日、大阪⇔東京を日帰りで往復しましたよ。
 行きは近鉄で名古屋へ出て、名古屋から臨時ひかりで東京へ。
途中、三河安城に臨時停車したものの、2時間強で到着しました。
 帰りは、17時に東京駅に着きましたが、あいにく運休中。
しかし、18時25分にひかり161号が3時間40分遅れで発車。
驚いたことに、京都までの所要時間は通常とほぼ同じで、21時30分に新大阪に着きました。

738 :名無し野電車区:02/07/11 00:21 ID:???
これから東京を出発するのぞみは静岡、浜松、豊橋に停車予定

739 :728:02/07/11 00:38 ID:00y98FJH
>>738
こんなに遅れて(2時間20分遅れ?)、それだけ停車駅も止まって(ひかり名古屋行と変わらん)、
その上のぞみ料金取るわけ??

だとしたらナメすぎだね。


740 :名無し野電車区:02/07/11 00:56 ID:HszL40v/
>>738、9
こういうときは、G車以外全席自由が多いんだけどなぁ。

741 :名無し野電車区:02/07/11 01:16 ID:mOU/9TYU
静岡浜松豊橋絡みののぞみ料金設定はないと思われ

しかし上記三駅にのぞみ停車なんて何だか興奮するよハァハァ
まあ最終名古屋ひかりを運休させて一本にまとめたんだろう

742 :名無し野電車区:02/07/11 01:41 ID:???
>>739
ところが特急料金は全額払い戻しというオチ

743 :DQN厨房:02/07/11 03:23 ID:GzFTUUs+
500系って修学旅行で使えるような運用の余裕があるんですね(実体験)

744 :名無し野電車区:02/07/11 03:25 ID:???
>>743
ピーク時にはレールスターの代わりに山陽「ひかり」の運用に入るくらいだから、
オフピークの今ならそれくらいの余裕はあるだろう、と言ってみるテスト。

745 :名無し野電車区:02/07/11 08:46 ID:???
>>735
ていうか、大垣あたりはものすごかったという罠

746 :名無し野電車区:02/07/11 08:48 ID:???
完全にsuibotsuだな

747 :名無し野電車区:02/07/12 01:44 ID:4Go5pp9m
この前B4編成見ました。もう既シュツかとは思うけど
西の700系16連B編成の運用をギボ〜ン!!

748 :名無し :02/07/13 01:59 ID:???
B編成はドアの窓の位置高くなってるんですか?

749 :名無し野電車区:02/07/13 19:01 ID:???
500系のG車と700系のG車では500系の方がいいというのは
本当ですか

750 :名無し野電車区:02/07/13 19:16 ID:tS630qc6
先日、東京 19:53発の広島行 "のぞみ29号" が 700系 B編成だったョ。
ちょっとビクーリ。前からB編成だったっけ?
山陽直通のぞみは、500系以外は倒壊持ちの C編成だと思っていたのだが。
翌朝の広島始発 "のぞみ4号" も B編成で運用されるんかな?

751 :名無し野電車区:02/07/13 19:22 ID:GLSwdiFS
アーバンライナーが大盛況で、
近鉄名古屋駅は大混雑だった。

752 :名無し野電車区:02/07/13 21:43 ID:???
>751
アーバンライナーって満席のときあるの?
おれが乗るときはいつもガラガラなんだが。
スレ違いスマソ

753 :名無し野電車区:02/07/13 23:37 ID:B440dIH6
列車種別名を、

のぞみ→のぞみ ( ´D`)

ひかり→ひとみ 从0^〜^)

こだま→なつみ (●´ー`●)

に変更きぼんぬ。
ぜんぶ「○○み」でおわっていてスッキリする。

754 :名無し野電車区:02/07/13 23:54 ID:???
「み」で終わるうんぬんというより、全部女の名前になってるじゃん(w
漏れだったら、

のぞみ→あゆみ
ひかり→ひかる
こだま→まい

にしてほしい。あゆ、宇多田、倉木、みんな好きなんだよ。

755 : :02/07/13 23:54 ID:Z9R5wRgP
なっちにのりたい(ハァハァ)

756 :名無し野電車区:02/07/13 23:58 ID:???
>>754
キモヲタハケーン!

757 :名無し野電車区:02/07/13 23:59 ID:???
>>753
真ん中が「ひとみ」なら

のぞみ→るい
ひかり→ひとみ
こだま→あい

にしてくれ。



758 :754:02/07/14 00:05 ID:???
>>756
キモヲタで悪かったな〜!!
だって好きなんだもん。。。
あゆの曲はすべて歌詞見ないでもカラオケで歌えるよん

759 :名無し野電車区:02/07/14 01:30 ID:???
のぞみ→のぞみ
ひかり→かな(以下略



760 :名無し野電車区:02/07/14 11:22 ID:iqe7qDPM
>>759
のぞみがアボーンする恐れがある…

761 :名無し野電車区:02/07/14 18:11 ID:???
>>749
見たかんじ、500系の方が素敵。(だと思う。)
でも700系の方が新しいからなぁ…。

>>750
たまに小AにもB編成が入る事がありますなぁ…。
なんでだろう。

762 :名無し野電車区:02/07/14 20:33 ID:l/iYZfbl
>>752
休日の朝のアーバンライナーって、結構満席の確立が多いような気がする。
まあ、ここで語れるほど近鉄の乗車機会が多いわけではないが、漏れが乗
ろうとしたときはいつも満席で、後続の特急を使わざるを得なかったことばか
りだった。


763 :名無し:02/07/14 20:56 ID:mPKG2tqK
>>762
アーバンライナーは、新幹線のビジネス切符使用不可の時も
満席の時が多いです。東海道新幹線が止まると名阪特急は、いつも
混みます。

764 :750:02/07/15 04:54 ID:NSd36NkD
>>761
すんまそん。小Aって何すか?(汗

765 :名無し野電車区:02/07/15 09:32 ID:???
>>764
761ではないが、のぞみ。
Aがつく列車番号中で桁が小さいから。
もっとも酉管内ののぞみは3桁もあるが。

766 :名無し野電車区:02/07/15 09:49 ID:Pl81zwb2
東京駅がターミナルの駅なのが失敗だな。新大阪みたいにスルー
の駅にすればよかったのに。

767 :あげ:02/07/15 17:08 ID:HO4gbAPy
age

768 :名無し野電車区:02/07/16 02:26 ID:???
768

769 :名無し野電車区:02/07/16 18:37 ID:???
昔、日テレであった「追跡」って番組おぼえてる?

770 :名無し野電車区:02/07/16 18:46 ID:kfKmBYFz
>>769
覚えていますが何か?

771 :名無し野電車区:02/07/16 19:19 ID:u39qNi16
大●∴●●●∴●
神●∴●●●∴●
明●∴↓↓●∴↓
姫↓●↓●●●↓
相↓●↓↓↓●↓
岡●●●●●●●
倉↓●↓↓∴●↓
福●●↓●∴●↓
尾↓●↓↓∴●↓
三↓●↓↓∴●↓
東↓●↓↓∴●↓
広●●●●∴●●
岩 ●↓↓∴●↓
徳 ●↓↓∴●●
小 ●↓↓∴●●
厚 ●↓↓∴●↓
下 ●↓↓∴●↓
倉 ●●●∴●●
博 ●●●∴●●
南 ●∴∴∴●∴
HKNRHKR

Hは東京発ひかり

一時間あたりのダイヤ

772 :名無し野電車区:02/07/16 19:42 ID:Mo+265lN
>>766
車両はスルーしなくてもいいけど、人はスルーできる構造の方が良かった。

773 :名無し野電車区:02/07/16 20:20 ID:veJ/a2DX
大●∴●●●∴●
神●∴●●●∴●
明●∴↓↓●∴↓
姫●∴↓●●∴↓
相↓∴↓↓●∴↓
岡●●●●●●●
倉↓●↓↓∴●↓
福●●↓●∴●↓
尾↓●↓↓∴●↓
三↓●↓↓∴●↓
東↓●↓↓∴●↓
広●●●●∴●●
岩 ●↓↓∴●↓
徳 ●↓↓∴●●
小 ●↓↓∴●●
厚 ●↓↓∴●↓
下 ●↓↓∴●↓
倉 ●●●∴●●
博 ●●●∴●●
南 ●∴∴∴●∴
∴HKNRHKR



774 :名無し野電車区:02/07/16 20:33 ID:XgFriSJK
既出&~鉄ヲタスマソ。
この板始めて来ました。例の飛び降り騒ぎ住吉駅の近隣住民です。
ダイヤの斜め線って、どこかにうpされてませんか?
東海道線キボンヌ。
どこそこ見ろ!っていうlinkでもおながいすます。

775 :名無し野電車区:02/07/16 20:36 ID:???
>>774
↓はどうよ?
ttp://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/index.html

776 :名無し野電車区:02/07/16 20:57 ID:???
>>771 >>773
ご自由にお使い下さい。

東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大神明姫相岡倉福尾三東広岩徳小厚下小博博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原東都阪戸石路生山敷山道原広島国山郡狭関倉多南
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま

777 :名無し野電車区:02/07/16 21:42 ID:u39qNi16
大●∴●●●∴●
神●∴●●●∴●
明●∴↓↓●∴↓
姫●∴↓↓●∴●
相↓∴↓↓●∴↓
岡●●●●●●●
倉↓●↓↓∴●↓
福●●↓●∴●↓
尾↓●↓↓∴●↓
三↓●↓↓∴●↓
東↓●↓↓∴●↓
広●●●●∴●●
岩↓●↓↓∴●↓
徳↓●↓●∴●↓
小●●↓●∴●↓
厚↓●↓↓∴●↓
下↓●↓↓∴●↓
倉●●●●∴●●
博●●●●∴●●
南 ●∴∴∴●∴
∴HKNRHKR

一時間あたり

778 :名無し野電車区:02/07/16 22:53 ID:Mo+265lN
>>>777
ズレ照るから、>>776みたいに横に書けよ。

779 :名無し野電車区:02/07/16 23:01 ID:cq1fDOfp
ニュースて東京駅のLEDが移って ひかり 西明石 になってたけど臨時?
時刻表無いんで確かめられヘン 教えてください!お願いします

780 :名無し野電車区:02/07/17 00:22 ID:???
>>779
西明石逝き?そんなのあったっけか。姫路逝きなら1本あるが。

781 :名無し野電車区:02/07/17 00:27 ID:Sgh1WUBK
昔は今の姫路行は西明石行じゃなかったかな?たしか

782 :名無し野電車区:02/07/17 00:34 ID:???
最近新幹線の事情にちとうといんだけど、新神戸通過の列車って消滅したの?

<自己レス>
そんなの自分で時刻表で調べろ!!
と、ホントなら自分で自分にそう言いたいところなんだけど、ちょっと事情が
あって数日間時刻表を見ることも、書店に行く時間的余裕もないんだよ。
だけど2ちゃんやる時間はあるんだよ。なんでだろ??

783 :名無し野電車区:02/07/17 00:35 ID:???
>>782
ネットで時刻表サイトなんてのもあるんだからそれを活用しる

784 :名無し野電車区:02/07/17 01:29 ID:PvG+x4PB
>>782
新大阪−博多間の500系のぞみが1日1往復だけ新神戸通過。
それ以外はすべて新神戸停車だよ。


785 :名無し野電車区:02/07/17 01:51 ID:IhdCMWge
先週の日曜、東京から大阪に帰るとき終電から1本前の
「のぞみ」に乗った。「のぞみ」のグリーン回数券で
東京駅でグリーン指定券を発行してもらおうと思ったら
窓側はソルドアウト!!。こうなると普通席はもちろん
満席。こういう時って「のぞみ」のグリーン回数券を
持っていて良かったな〜と思うが、もうちょっと早く
指定券をゲットすればよかったと悔やまれる。
しかたなく通路側のグリーン席を押さえて5分も経たないうちに
空席状況のスクリーンは自分の乗る「のぞみ」が全席ソルドアウトに
なっている事を知らせていた・・・。

786 :名無し野電車区:02/07/17 10:09 ID:KXbypEOV
山陽ののぞみは乗車率低くない。西のレールスター登場で

787 :776改良版:02/07/17 10:47 ID:aP2E6uWt
ご自由にお使い下さい。

東品横小熱三富静掛浜豊安名羽米栗京大神明姫相岡倉福尾三東広岩徳小厚下小博博
京川浜田海島士岡川松橋城古島原東都阪戸石路生山敷山道原広島国山郡狭関倉多南
●●●●●●●●●●●●●●●●●● こだま(東海道)
                          ●●●●●●●●●●●●●●●●●●●▲  こだま(山陽)

788 :名無し野電車区:02/07/17 10:48 ID:???
ありゃ?
ずれた(鬱出汁脳

789 :名無し野電車区:02/07/17 22:15 ID:GfNPgWn+
岡山06:00発新大阪行き回送レールスター
に乗りたい

790 :名無し野電車区:02/07/17 22:16 ID:UyUzHy+e
岡山06:00発新大阪行き回送レールスター
に乗りたい

791 :名無し野電車区:02/07/17 22:48 ID:???
>>783
http://ekikara.jp/ ←がおすすめ。

792 :名無し野電車区:02/07/17 23:04 ID:???
>>791
>>783の俺だが、そのサイトはもちろんのこと
どこなびドットコム http://www.doconavi.com/
も、統合型時刻表として使えるのではないかと。

793 :_:02/07/18 07:16 ID:???
新幹線に一人席はないんかの?指定席取って座れるのはええんやけど
隣に若い女性が来るといろいろと気を使うんじゃよ。


794 :名無し野電車区:02/07/18 11:41 ID:XQ7ybN/S
>>793
ぐりん車やれいるすた車両に存在するが、基本的に車椅子利用者用。
そんなに嫌なら、東海道こだまのぐりん個室でも?

795 :名無し野電車区:02/07/18 11:51 ID:???
>>786
「?」を使っていないから紛らわしいぞ。

796 :名無し野電車区:02/07/19 19:37 ID:0HQz0PKM
禿

797 :名無し :02/07/19 23:49 ID:???
初めてB編成に乗りました。
椅子はC編成の方が座りやすいですね。西日本のシートは小さいですね。
B6編成はドアの窓が今までどうり低い位置についてました。
東海車だけでしょうか?ドアの窓が高い位置に変更になったのは。

798 :【ゆうゆう窓口】:02/07/20 02:37 ID:???
ってご存知ですか?

全国の中央郵便局や東京23区の配達を受持つ郵便局(集配局)では
書留や郵便小包の引受けを「ゆうゆう窓口」にて24時間引受けしています。

静岡中央 浜松 名古屋中央駅前分室 京都中央 大阪中央局など

どうぞご利用下さい。

799 :名無し野電車区:02/07/20 02:43 ID:???
>>797
そうか?漏れはC編成のシートは硬すぎて疲れました。
まあ好みということで。

800 :名無し野電車区:02/07/20 06:22 ID:P1gcmC1w
おいおいこのままじゃ、東京−岡山間は空路にやられっちまうぜ。
我が社も東京出張は、新幹線から飛行機に切り替わってしまったじゃないか。
東京−岡山線は、今まではANAが1日5往復していたが、7月からはJALが3往復で新規参入。
ANAも対抗し、1便増便したため岡山−東京線は1日9往復に激増した。
さらに10月からはJALも1便増便するため、1日10便になる。
価格面でも割引制度を使えば、飛行機の方が安くなっている。
のぞみを静岡に止めろなんて意見もあるけど、とんでもない話だ。
そんなことをすれば、岡山や広島の客はますます空路に流れてしまうじゃないか。

801 :名無し野電車区:02/07/20 07:34 ID:P1gcmC1w
岡山は、航空会社からみれば魅力だろうな。
客は新幹線から、かっぱらえばいいからね。
ANAもJALも、まだまだ需要を掘り起こせると思ってんじゃないの。
JRも価格競争に挑んでほしい。

802 :名無し野電車区:02/07/20 12:05 ID:Ic4Sr4wl
>>800
そうそう。静岡の方には申し訳ないが、時間以上に落ち着かない。
AかE以外の席で寝てて、東京から1時間おきに起こされたことあり。

803 :名無し野電車区:02/07/20 12:25 ID:Bx95wceE
>>800
そうならないために品川駅を造ってるわけだ。
価格競争するためには、提供座席数そのものを
今よりも増やさないと儲けにならないからね。

804 :名無し野電車区:02/07/20 12:25 ID:xtPa+MFR
でも、岡山ごときに10便は過剰だよ。
いつになるか解らんが、そのうち各社1便ずつ減らすと思うよ。

 

805 :800&801:02/07/20 12:30 ID:P1gcmC1w
>>802
そのとおり!
岡山や広島では、ただでさえ空路へのシフトが進みつつあるのに、のぞみが静岡にまで停車するようになると空路へのシフトにますます拍車がかかる。
そもそも静岡に岡山や広島ほどの旅客需要があるのだろうか。
おれは、静岡には、岡山や広島ほどの旅客需要はないと思っている。
JRの損得勘定からいっても、のぞみの静岡停車は好ましくないと思うけどね。
静岡は、東京から近いのだから、ひかりが止まれば十分だろう。
まぁ、JRが静岡の利便向上のため、岡山も広島も空路にお譲りしますというのなら仕方ないが・・・

806 :名無し野電車区:02/07/20 12:33 ID:Bx95wceE
>>805
のぞみはこれからも静岡県内に停車しないから心配しなくて良し。
JRは静岡(ひかり)も岡山も広島(のぞみ)も全部いただきますという腹。

807 :800&801:02/07/20 12:42 ID:P1gcmC1w
>>803
JRが今以上の価格競争を挑めるようになるのだろうか。
価格面で空路に対して優位に立たないと、岡山、広島は苦しいかもね。
今のままだと、間違いなく空路へのシフトが進むよ。
>>804
おれも岡山−東京線1日10便は供給過剰だと思っていたが・・・。
同路線は、7月から1日5便体制から1日9便体制に移行したが、増便したにもかかわらず、搭乗率はすこぶる好調とのこと。
ANAは、JALの参入で搭乗率が低下するかと思われていたが、昨年同期を上回る搭乗率を記録しているらしい。
ANAもJALも価格面でJRをリードしているため、JRから旅客奪取に成功し、利用者を増やしているのだと思う。
陸の王者JRの有効な反撃策はないものか。

808 :名無し野電車区:02/07/20 12:59 ID:Bx95wceE
>>807
現時点で価格競争しないのはメリットが無いから。
利益が増えるのでなければ意味が無い。

東海道新幹線の輸送力に余裕が無い状況で割引すると
正規価格で乗る人を1人減らして割引価格の人を1人
乗せることになるから、儲かるどころか損になる。

岡山や広島から客を取る場合は、まず輸送力に余裕をつくって
その分を割引で提供することになる。
割引する余裕は十二分にあるので全く問題ない。


809 :名無し野電車区:02/07/20 13:08 ID:aVqfDhVd
倒壊 品川駅解説
    のぞみ大幅増便

束・鶴連合 東京〜岡山・山口宇部線開設
        東京モノレール買収
        鶴のHPで束の列車予約が可能に。
        虹と合併

穴 JR九州との提携
   B777の座席増設
   オールYクラスのB747運航

810 :名無し野電車区:02/07/20 13:15 ID:aVqfDhVd
解説→開設

すいません、間違えました。
小学校の漢字から勉強しなおします。
一二三四五六七八九十百千万
大中小
月火水木金土日
、、、

811 :800&801:02/07/20 13:21 ID:P1gcmC1w
>>808
品川駅開設に伴う「のぞみ」の大増発による割引。
満を持して反撃に出るというわけですな。
これにより空路の東京−岡山線を壊滅させることができるかもしれない。

812 :名無し野電車区:02/07/20 15:44 ID:???
山陽こだまの2&2シート(新塗装のやつ)は
時刻表とかで確認できるの?

813 :名無し野電車区:02/07/20 16:29 ID:1uUDD9nh
のぞみが静岡に停まるんやったら名古屋〜静岡、何分かかるん?

814 :名無し野電車区:02/07/20 17:17 ID:4okaJROu
完全1時間のパターンダイヤにして欲しい。
のぞみの1から30号までは、すべて500系で、
のぞみ1 東京6:00→名古屋7:38→新大阪 8:32→博多着10:49
のぞみ3 東京7:00→名古屋8:38→新大阪 9:32→博多着11:49
のぞみ5 東京8:00→名古屋9:38→新大阪10:32→博多着12:49
・・・・・以下略

新横浜や新神戸は、停車不要


815 :名無し野電車区:02/07/20 17:20 ID:???
>>814
500系が足りなくなるのはみえみえ。

816 :名無し野電車区:02/07/20 17:31 ID:+Pq0Lntl
大●∴●●●∴●
神●∴●●●∴●
明●∴↓↓●∴↓
姫●∴↓↓●∴●
相↓∴↓↓●∴↓
岡●●●●●●●
倉↓●↓↓∴●↓
福●●↓●∴●↓
尾↓●↓↓∴●↓
三↓●↓↓∴●↓
東↓●↓↓∴●↓
広●●●●∴●●
岩↓●↓↓∴●↓
徳↓●↓●∴●↓
小●●↓●∴●↓
厚↓●↓↓∴●↓
下↓●↓↓∴●↓
倉●●●●∴●●
博●●●●∴●●
南 ●∴∴∴●∴
∴HKNRHKR

817 :名無し野電車区:02/07/20 17:33 ID:5ZD33/Yn
>>815
東京⇔博多ののぞみは西の車両(500系)と東海の車両(700系)が
交互に走ってるから、東海が500系を保有しないと無理。

818 :名無し野電車区:02/07/20 18:19 ID:+Pq0Lntl
のぞみは名古屋通過がいい。

819 :名無し野電車区:02/07/20 18:46 ID:xtPa+MFR
>>811 いや、本来の・・・ というか陰の目的は東京ー大阪シャトル
     壊滅に追い込むことでしょう。

820 :名無し野電車区:02/07/20 19:28 ID:???
品川駅が出来たら値上げするんじゃなかったの

821 :名無し野電車区:02/07/20 19:31 ID:???
品川駅って島式1面ですか?

822 :800&801:02/07/20 19:56 ID:P1gcmC1w
>>820
それって本当?
だとすれば、東京−岡山、広島間は、対航空の構図で考えると、ますます苦戦を強いられることになるんじゃないかな。

823 :名無し野電車区:02/07/20 21:13 ID:???
>>822
東海道内を全て270`/時になるので値上げするらしい。

824 :名無し野電車区:02/07/20 21:18 ID:???
>>823
理由をはっきり言われると
なぜか値上げに納得してしまう罠。

825 :名無し野電車区:02/07/20 21:58 ID:rbZNa2MY
つーか、全便を最高速度 270km/h にして、"のぞみ"を静岡に停めたら
"ひかり" と "のぞみ" の違いって何よ?(藁

新横浜〜名古屋間ノンストップ。これが "のぞみ" の定義だろ。
よって静岡停車はありえない。

826 :名無し野電車区:02/07/20 22:10 ID:4okaJROu
>>821
品川駅は、島式2面4線で、外側に通過線があるらしい。

>>815-817
500系を倒壊も持てばよい。

静岡、新横浜、新神戸はのぞみ停車不要

827 :名無し野電車区:02/07/20 22:16 ID:IZK3K4En
>>822
競合の激しい区間だけピンポイントで
割引切符を出すことになります。

>>826
品川駅に通過線はありません。
毎時7本ののぞみの停車は新横浜3対品川4。

828 :名無し野電車区:02/07/20 22:16 ID:???
>>826
あの東海が500系を持つとは到底考えられない。
国鉄的思想が車両をはじめとする各種施策にありありと現れてるからな(w

829 :名無し野電車区:02/07/20 22:25 ID:xtPa+MFR
>>828 2007年のN700系登場まで待て。
      あれは500系の発展系だ。

830 :名無し野電車区:02/07/20 22:29 ID:jOMo0X51
>829
5年も待てるか!

831 :名無し野電車区:02/07/20 22:31 ID:620aHL4K
のぞみ 姫路
っていう方向幕あるんですね。

832 :名無し野電車区:02/07/20 22:35 ID:rbZNa2MY
博多直通のぞみは改正後も新横浜に停めてホスィ...
新横浜ユーザとして切にキボンヌ。

833 :名無し野電車区:02/07/20 22:37 ID:1uUDD9nh
こだま西明石もあったは

834 :名無し :02/07/20 22:38 ID:???
のぞみエクスプレスカードの宣伝駅構内でキャンペーンしてますね。
のぞみに乗れといやでもいってる感じです。
結局値上げする気なんでしょうね。
皆さん、ひかりに乗りましょう。

835 :名無し野電車区:02/07/20 22:39 ID:j1IQOv7v
>>834
ひかりも値上げだぞ。

836 :名無し野電車区:02/07/20 22:41 ID:1uUDD9nh
昔こだま東京発岡山行きってのもあったな

837 :名無し野電車区:02/07/20 22:46 ID:1uUDD9nh
べつに実現せんでいいねんけど
博多発仙台行きとか東北に乗り入れられへんの?

838 ::名無し野電車区 ::02/07/20 23:19 ID:2bv3a/T/
>837
無理。
線路は繋がっていない。

839 :名無し野電車区:02/07/20 23:32 ID:QO+LryNK
確か7/8から上りは朝一の始発に限られるけど、
のぞみ岡山←→東京往復25000円
のぞみ広島←→東京往復30000円
っていうのが発売になったよね?


840 :名無し野電車区:02/07/20 23:50 ID:WXvffQ5Z
レールスターって多客期とかで、他の新幹線と連結して走ることできるんですか?
東北新幹線がよくやっているように。

昔、0系6両のウェストひかりが多客期だけ、ノーマル6両0系を連結させて12連
で運行していたように。


841 :名無し野電車区:02/07/20 23:55 ID:???
>>840
増結はせずに、
500系 または 700系B編成が代走します。
(どちらも16連)

842 :名無し野電車区:02/07/21 00:00 ID:???
>>131
ひかりとむささびの違いは? 説明おながい。

843 :名無し野電車区:02/07/21 00:01 ID:KMdOtplN
丸玉給食の車販復活希望

844 :名無し野電車区:02/07/21 00:04 ID:BkYHlyvE
東広島は四−六両編成しかとまらんってかわいそう!

845 :名無し野電車区:02/07/21 00:05 ID:???
>>841
なるほど。サンクス
指定席は格が下がってしまうのね (4列→5列シート)に。
ま、束の6列に比べればまだマシか。

846 :名無し野電車区:02/07/21 03:34 ID:wAZIJjp4
JダイナーとSPSが10月に統合されるそうだ。
そしたら、新幹線物語2003はどこが協力するのだ?

847 :名無し野電車区:02/07/21 03:42 ID:???
何でのぞみにしかパーサーは乗務しないの

848 :し尺倒壊:02/07/21 03:54 ID:???
>>847
特急料金の差額をパーサーの人件費に充当させて
いただいております。
料金が違うのでサービスも違って当然です。

849 :名無し野電車区:02/07/21 06:52 ID:DC3ctUVX
新幹線もANAの飛行機往復ホテル付き割引切符を作ったらいいのに、
対抗して

850 :名無し野電車区:02/07/21 12:24 ID:wAZIJjp4
>>847>>848 ひかりにもパーサーは乗ってるべよ!

851 :名無し野電車区:02/07/21 13:25 ID:3XWDEFzv
そもそもパーサーって何だろ?
実質、グリーン車で車掌の代わりに切符の拝見と
おしぼりを配るだけのような気が・・・あと、
大きなゴミ袋を持って回収にくるってヤツでしょうか?。
普通車は新大阪を境に来たのしか見た事ないけど、
グリーン車は大きな停車駅ごとに来てますね。

 JR10周年謝恩切符を使った時、充分元が取れたので
東京〜新大阪を100系グリーンで乗りました。
特急券の2重払いは納得いきませんね。通常5150円の
ところに特急券までも要るんだから・・・。1万円近く
かかりました。今思えば料金一緒なんだから新神戸までに
すれば良かったと後悔してますが。乗った車両はG編成で
SPSの担当だったと思います。切符の拝見の後、
しばらくしてカフェテリアのディナーセットの注文を
聞きに回ってました。

 JDとSPSが統合されるんですね。って事は
グリーン車の検札の時に押すハンコも変わるのかな?。
丸いハンコで「JD」や「SPS」を押されますが、
合併時はやはり変わるのかな?。
以前、東京→新大阪を「のぞみ」のグリーンに
乗りましたが、続行「のぞみ」と組み合わせて
名古屋乗り換えでJDとSPSの両方を味わった
事があります。パーサーの違いを確かめるのと
名古屋駅で「きしめん」を食す為に(w

それと数往復だけどFSN担当の列車が
東京まで乗り入れるのがありますね。
500系「のぞみ」に乗った時に
レールスターの車内販売と同じ服を
着た人が乗ってたのにはビックリしました。
でもJDやSPSみたいに検札はしませんでしたね。
「のぞみ」なのに車掌が検札に来てました。
でも、その時はハズレで実際はFSNも
検札に来てたりするのでしょうか?。誰か
詳細ギボ〜ン!!

852 :名無し野電車区:02/07/21 14:21 ID:6zONT+ol
>>838
仮に繋がってても60Hzと50Hzの壁が…。
少なくともJR-C、JR-Wの新幹線車両は東京以北には直行できない。
(他にもATCの違いとかがあるかも知れない)

853 :名無し野電車区:02/07/21 14:58 ID:GdPNYciM
>>837-838 >>852
東京駅でつないで、50−60Hz共用の車両を作ることは技術的に可能。

問題は東京通過客がどれだけいるかだけど、
東京都心空洞化で、横浜やさいたまが人口増の現在、
横浜から東北に行く客や、さいたま大宮から東海道へ行く客は多いはず。
現状は仕方なく乗換えを強いられているのではないかな。

854 :名無し野電車区:02/07/21 15:00 ID:JUb2zyVr
>>853
今は東京都心再生の時代ですよ

855 :852:02/07/21 15:02 ID:6zONT+ol
>>853
「今の車両は」って事を言っただけで「作るのが無理」と言ったんじゃないよ〜ん。

現にJR-Eの新幹線車両には複周波数対応車両があるんだし。

856 :名無し野電車区:02/07/21 15:09 ID:o7S1zbt+
のぞみの車内で改札をするには資格がいるんです。
JDの販売員も改札の資格をを取ると、のぞみで改札ができるんです。
ひかりでは改札はしません。
山陽区間では改札は車掌がします。


857 :名無し野電車区:02/07/21 17:34 ID:???
>>822
苦しむのは酉日本だけで、倒壊は何も困らないという罠。

858 :名無し野電車区:02/07/21 18:46 ID:???
>>854
都心回帰だもんな、今は。
浜葉埼もこれ以上宅地は広がらんぞ。

859 :名無し野電車区:02/07/21 19:32 ID:1hBqiQ/S
>>857
でも、倒壊としても岡山、広島までの客をつかめば
儲けが増えるのに、なんで?

860 :名無し野電車区:02/07/21 19:55 ID:???
>>859
減っても新大阪までの乗客で埋まるから…では?

861 :800&801:02/07/21 20:05 ID:zNUaa01f
>>860
なるほど。
今でも十分儲かっているから、岡山と広島では飛行機と戦わなくてもいいってわけか。
でも、品川駅開設後は、岡山と広島の客を取りにいくようになるのかな。
しかし、今でも十分需要があるのだから、品川駅開設後も岡山と広島では敢えて値下げはしないかも。

862 :名無し野電車区:02/07/21 20:07 ID:qrtMiDlT
@朝7時ぐらいの発車の電車で新幹線で東京から博多に行くとします
その際,A席とE席どちらがいいでしょうか?
なるべく,日の入らないほうに座りたいのですが

A昼12時ぐらいの発車の電車で新幹線で博多から東京に行くとします
その際,A席とE席どちらがいいでしょうか?
なるべく,日の入らないほうに座りたいのですが


863 :名無し野電車区:02/07/21 20:40 ID:???
>>862
太陽は東から昇って日中に南側を通り、夕方西に沈みます。

864 :名無し野電車区:02/07/21 20:46 ID:3XWDEFzv
>>863
西から昇ったお日様が東へ沈む〜

865 :名無し野電車区:02/07/21 22:13 ID:???
>>862

窓から遠いC席でしょう。
車販も利用しやすいし席を立つときも楽だし。

866 :名無し野電車区:02/07/22 00:39 ID:???
あまり倒壊批判すると嫌味・屁理屈満載の倒壊マンセーヲタに荒らされるぞ!
彼らはその手のスレを探すことに非常に敏感。

867 :名無し野電車区:02/07/22 02:26 ID:???
>>853
いつまでたっても、鉄ヲタは
「技術的に可能」と
「合理的に見て可能」
の区別が付かないんだな。

> 横浜から東北に行く客や、さいたま大宮から東海道へ行く客は多いはず。

これによるメリットよりも、直通するデメリットの方が多いという罠

バカじゃねーの?

868 :名無し野電車区:02/07/22 11:53 ID:Ivoz87ND
>>867
その「直通するデメリット」とやらを教えてもらえないかねえ。

869 :名無し野電車区:02/07/22 11:57 ID:T9BKFIy8
広島〜小倉のこだまは繁忙期でも客が少ないから650円に値下げ

870 :名無し野電車区:02/07/22 12:19 ID:???
>>868
ダイヤ混乱時の影響範囲拡大。
パイの大きい東京駅での自由席確保不可能ブーブー問題。
東海道側に東北側へ無理なく折り返せる設備のある駅が無い。
(東北側の大宮に相当する駅という意味)
東京到着時のごみ箱満杯問題。

上に上げた中には苦しいのもあるので、識者の添削きぼ〜ん。

871 :名無し野電車区:02/07/22 13:26 ID:Ivoz87ND
>>870
まさかその程度の事がメリットを上回るとでも?

872 :名無し野電車区:02/07/22 13:49 ID:???
>>871
少なくとも旅客側のメリットだけじゃ、鉄道会社は動かない。

>>870
なんか、足らなくない?

873 :名無し野電車区:02/07/22 14:10 ID:naBe/46j
>>871
そもそもJR側にはほとんどメリットがない。

874 :名無し野電車区:02/07/22 14:17 ID:1PcOrPZc
教えてちゃんですいませんが、
のぞみ等の車両内の配置図(食堂車が何両目とか)がわかるページを
御存知ないですか?

875 :名無し野電車区:02/07/22 14:22 ID:???
http://www.jr-odekake.net/guide/
のぞみに食堂車なんてないよ…?

876 :名無し野電車区:02/07/22 14:28 ID:???
>>871
そもそもメリットがデメリットを下回っているから
国鉄時代の直通計画がポシャってるんだよなぁ。

877 :874:02/07/22 14:29 ID:1PcOrPZc
>875
ありがとう!!
のぞみ車両内の配置図情報が、欲しかったので大変助かりました。
のぞみに食堂車がない事は、初めて知りました。(恥

878 :名無し野電車区:02/07/22 14:46 ID:???
>>877
っていうかもう「トワイライトエクスプレス」と「北斗星」にしか
食堂車は無いぞ( ´∀`)

879 :877:02/07/22 14:53 ID:1PcOrPZc
>>878
じ、時代は変わったものだね。w
ていうか、車両の配置図が知りたかったので、
とりあえず食堂車を例にあげたんだけど、笑われるはめになった。

ついでに聞きたいのだけど、
のぞみは一両何人乗りで、一両何メートルぐらいあるの?
あと、スレチガイでスマソだが“スーパーやくも”の配置図ってどこかにありますか?

880 :名無し野電車区:02/07/22 14:54 ID:ASVjQ9G0
つうか、大昔(戦前や戦後まもなく)は限定された列車しか食堂車は無かったからある意味先祖帰りだと思うぞ
0系全盛時代が異常なだけだったと思うが?

881 :名無し野電車区:02/07/22 15:24 ID:???
>>868
複周波数設備
編成の違う車両が混在することによる混乱時の混乱拡大(東海道が少々混乱しても混乱拡大しにくいのは、
画一的な編成による臨機応変なダイヤ組み換えが簡単なため)
雪切り室があって輸送力の低い東北新幹線車両

ただ、個人的には、東北新幹線を羽田空港まで直通させるのはいいことではないかと思う。


882 :名無し野電車区:02/07/22 15:28 ID:ASVjQ9G0
>>881
モルーノレを買った束が今更そんなことする訳が無い

883 :名無し野電車区:02/07/22 16:40 ID:???
>>881
>画一的な編成による臨機応変なダイヤ組み換えが簡単なため)

倒壊が500系乗り入れを嫌う一因。確かに500系は東海道区間ではひかり代走やこだま代走には
絶対に使わないね。1号車と16号車のドアが1か所しか無いことも倒壊ではポイントが
低い。

逆に酉700系B編成はのぞみ代走をやったらしい。

884 :名無し野電車区:02/07/22 16:43 ID:???
さすが100系は0系とは違うね!! >酉の秋ダイヤ改正、こだま所要時間短縮

885 :名無し野電車区:02/07/22 16:44 ID:???
>>884
詳細きぼん。
酉こだまのすべてが新塗装100系2&2シートに置き換えか?

886 :名無し野電車区:02/07/22 16:50 ID:???
>>885
http://www.westjr.co.jp/news/k020717.html


887 :名無し野電車区:02/07/22 17:19 ID:???
12M4Tで230Km/h出せる実力があるから、オールMなら加速性能が良いのだろう>100系

888 :名無し野電車区:02/07/22 18:27 ID:???
>>887
当初発表の、”「こだま」に新車投入でスピードアップ”する見込みはさらに小さくなったな

889 :名無し野電車区:02/07/22 22:49 ID:???
となると0系の塗装変更の意味は???

890 :名無し野電車区:02/07/22 23:11 ID:d9ODOrBh
>>889
そう、おれも塗装変更の意味を知りたい。それより
座席はグリーン車のお下がりだぞっていう宣伝を
もっとしないと〜!!。マジで。

891 :名無し野電車区:02/07/22 23:30 ID:???
>>881
東海道新幹線を成田空港までのばすのもありかと。

892 :名無し野電車区:02/07/22 23:41 ID:???
>>891
どこからどうのばすのかしら?
たしかにのびてくれればおべんりになることですわよ?

893 :名無し野電車区:02/07/23 00:31 ID:qGJ2o7jT
こだまに100系を投入してスピードアップを図るなら、0系はどうなるんでしょ?
全部あぼーん?
一部でも0系が残ると足を引っ張っちゃうからなぁ・・・
識者殿コメントよろしく。

894 :名無し野電車区:02/07/23 00:34 ID:???
酉の七月の定例会見では100系こだま投入は
姫路〜博多とあったから、新大阪発着のヤシに0系使うんじゃない?

895 :名無し野電車区:02/07/23 00:35 ID:???
>>893
博多〜姫路のスジに集中的に入れて、運用を100限定にするんじゃないの

896 :名無し野電車区:02/07/23 00:40 ID:???
>>853
技術的に何も問題ないはずの新大阪で半分以上の列車が分断されているとは
これいかに?

897 :名無し野電車区:02/07/23 01:04 ID:???
>>893
てか、0系はあと3年で全廃が決まってるんじゃなかったっけ??

898 :名無し野電車区:02/07/23 01:17 ID:KUPhcI6b
>>897 一応、山陽の0系は2006年引退の予定です。
     今更、塗装変えなくてもよかったのにね。

899 :名無し野電車区:02/07/23 03:02 ID:rhytTk7x
>>851
FSN担当ののぞみはFSNに改札の資格を持っている人がいないので
いつでも車掌が改札します。ただしグリーン車サービス要員はいるので
それ以外はJD SPSとそんなに変わらないはずです。
この1往復ののぞみ(18・25号)
500系グッズをサービスコーナーで販売しています
東海区間で500系グッズが買えるのはこの1往復のみです
あと1年中生ビールも販売しています
JDも夏は販売していますが
>>856
SPSならひかりでもグリーン車の改札していますが

900 :名無し野電車区:02/07/23 04:40 ID:???
>>892
新しくできる品川駅から地下に潜り、東京駅地下ー上野と繋いで、
京成電鉄へ接続でどうだろう。
ダイヤが乱れたら品川打ち切りで東京からの列車に乗り換えれば良し。

901 :名無し野電車区:02/07/23 08:49 ID:???
先週、岡山で0系三井住友銀行色見たけど
年増の厚化粧みたいで萎え〜
やっぱり0系は白&青がイイ

902 :名無し野電車区:02/07/23 08:54 ID:x109qg6G
>>889,890,898
http://www.westjr.co.jp/news/k020417.html

○「こだま号」の外観塗色変更について
  現在「こだま」の4列座席化を進めていますが、これをお客様に認知していただき、快適な車両であることを
見直していただくことを目的として、4列座席化した0系、100系「こだま」の外観について塗色を一新することとしました。
カラーリングについては、「500系」及び「ひかりレールスター」のカラーリングを踏襲しつつ、リニューアルした「こだま号」
を強調するため、「フレッシュグリーン」のラインとすることとしました。
この「フレッシュグリーン」は、「新緑や若草など新たな誕生の息吹」をイメージしたものであります。




通常塗装=2+3シート、新塗装=2+2シートというようにイパーン客が遠くから見ても一発で判るようにしたいらしい。

903 :名無し野電車区:02/07/23 10:08 ID:kpFnm5u8
>>896
大阪の事例が東京にそのまま当てはまるとでも?

904 :名無し野電車区:02/07/23 10:21 ID:SwEsnMzb
>>903(=868etc?)
そりゃ〜当てはまらんでしょう。
もともと新幹線が直通していた新大阪駅と、
新幹線が直通したことの無い東京駅ではね。
かつて直通していた新大阪駅も、どんどん車両・ダイヤを
分離させていってる。(今までの直通実績から、直通が全廃されることはないだろうが)

905 :名無し野電車区:02/07/23 12:39 ID:eAwz2siR
>>896,903
山陽区間を全車16両編成で走らせるなら、技術的に何ら問題ないですが、
所有車両数を増加させず、現在の運転本数を維持するためには、
次の性能が要求され、技術的に不可能となっています。

山陽区間で8両で走り、東海道区間では増結し16両で走ります。
なお、JR倒壊から増結後の16両に対して、次の性能を要求されています。
・編成での定員(できれば車両毎の定員)を300系と同数にすること。
・2つの編成間を少なくとも車掌が行き来できる構造とすること。
 (16両なら車掌が3人ですが、8両×2では2×2=4人必要だそうです)

これを満たす為には、食パン型の先頭車にすれば何とかなりそうですが、
山陽区間では、270km/h以上で走る必要があり、食パンでは無理です。
山陽区間を走行中はカモノハシ型で、連結時には先頭部分が引っ込んで妻面になり、
かつ貫通路が現れる構造ができればいいのですが…

906 :名無し野電車区:02/07/23 19:12 ID:???
ところで久々に日本に帰ってきたんだけど、
「スーパーひかり」ってのはどうなったのか知ってる?

907 :名無し野電車区:02/07/23 19:13 ID:???
>>906
それは仮の名で、今現在では「のぞみ」のこと。

908 :名無し野電車区:02/07/23 19:43 ID:???
>>907
なるほど、のぞみになったのねん

しかししばらくいなかったうちにえらい変わってるな、新幹線

欧州にいたから食堂車がなくなったのは残念だけど、
久々にこんなに正確な鉄道に乗ったよ(w

909 :名無し野電車区:02/07/23 21:06 ID:???
>>908
本当はムショ帰りだろ?

910 :名無し野電車区:02/07/23 21:55 ID:V8CPyT6N
>>891
俺が小さい頃に見た地図の中には、成田新幹線の計画もあったのだが、建設費の高騰や、名古屋の新幹線騒音問題の影響を受けた、成田新幹線建設予定地周辺住民の反対があったため、計画は立ち消えに・・・

911 :名無し野電車区:02/07/23 22:43 ID:???
成田新幹線
http://www.mifuru.to/frdb/maboroshi/narita-shinkansen/index.htm

912 :名無し野電車区:02/07/23 22:51 ID:???
>>908
本当は、札幌から鹿児島まで新幹線が繋がっているのを期待していたのではないのか??

913 :名無し野電車区:02/07/24 00:25 ID:???
>>906>>908     ネタくさいぞ。

914 :名無し野電車区:02/07/25 01:08 ID:???
age

915 :名無し野電車区:02/07/25 15:52 ID:???
あげ

916 :名無し野電車区:02/07/25 23:26 ID:???
age

917 :名無し野電車区:02/07/26 20:53 ID:???
100系マンセー

918 :名無し野電車区:02/07/26 23:45 ID:???
山陽100にトランスポンダつけて230以上キボンヌ

919 :名無し野電車区:02/07/27 00:50 ID:+byxd3+Z
こだま、時間短縮へ JR西日本新ダイヤ

 JR西日本は26日、10月からの新ダイヤを発表した。
山陽新幹線のこだまの所要時間を姫路−博多間で最大20分短縮するのと、通勤・通学に便利な時間帯に、3本増発するのが柱。
 利用者の多い姫路−博多間に加速の良い100系車両を投入し、停車時間も短くして姫路−博多間(所要約4時間)で20分、
広島−博多(同約2時間)で13分、岡山−広島(同約1時間20分)で9分、それぞれ短縮する。

 また岡山−広島間では、岡山発広島行きのこだまで、始発が今より16分早い列車や、休日も運転する列車を増やし、
通勤・通学に便利な時間帯に計3本増発する。

 在来線では、新大阪−福知山間で、特急「北近畿」が朝夕の通勤時などに上下計4本増える。

http://www.sankei.co.jp/news/020726/0726sha090.htm

920 :名無し野電車区:02/07/27 07:26 ID:???
>>919
>停車時間も短くして
新快速みたいにせかされるかも?

921 :名無し野電車区:02/07/27 08:44 ID:???
ガイシュツだったらスマソ。

新幹線の裏技教えて。
例えば、2階建て新幹線のグリーン車の下の階は
グリーン車と同じ席なのに普通運賃で乗れる、とか。
そんな感じの情報希望。

922 :名無し野電車区:02/07/27 08:48 ID:???
JR東海道新幹線びわこ栗東駅(仮称)の必要性などについて話し合う
「新幹線新駅問題を考える会」を、草津、栗東両市の労働組合が八月三
日に結成する。
考える会は草津栗東地区労働組合協議会などが、両市の労働組合に呼び
かけて結成する予定で、約十三団体が参加する。協議会の大道美喜雄議
長は「厳しい財政状況の栗東市に新駅が必要なのか疑問だ。広く参加を
呼びかけ、論議を深めたい」と話している。

あいわらず、地元自治体は、大甘の需要予測出してる見たいですが、
真剣に必要性を考えて欲しいですね。

923 :名無し野電車区:02/07/27 19:03 ID:???
こだまの所要時間短縮より、ひかり・のぞみのパターン化と博多先着列車の本数を増やしてほしい

924 :名無し野電車区:02/07/27 19:54 ID:???
>>921
特急・急行料金が一定以上だと、新幹線自由席を1区間使って
乗り継ぎ割引を適用させた方が合計の料金が安くなる場合がある。
有名な裏技だけど。

925 :名無し野電車区:02/07/28 00:21 ID:???
100系やっぱりグランドひかりだね

926 :名無し野電車区:02/07/28 00:26 ID:Y0colCtd
六両か?100ケイは

927 :名無し野電車区:02/07/28 01:26 ID:???
12両編成の「ひかり」「こだま」にビュフェが2両もあって
東京−新大阪を直通する全列車でちゃんと営業していた時代が
なつかしい。。。
カレーが食いたくて5号車のビュフェ行ったら品切れと言われ、
9号車のビュフェ行って食った、なんてこともあったyo

928 :927:02/07/28 01:29 ID:???
突っ込まれそうなので自分から言うが、俺は50過ぎのオヤジだ!!(w

929 :名無し野電車区:02/07/28 20:09 ID:???
>>927
50過ぎのオヤジか・・、他にすることあるだろ (藁

930 :名無し野電車区:02/07/28 20:32 ID:nAxeGd9e
>>921
「グランドひかり」の7・9・10号車1階の事でしょうが
4列というだけで基本的に「普通席仕様」なので
「グリーン席と同じ椅子」ではありません。
>>925
100系のひかり、最近はほとんど走らなくなりましたね。
>>926
近いうちに6両編成が全てそうなるでしょうね。
現在、4両編成は全て100系になっています。
「ファミリーひかり」の0系、いつまで走るのか…
>>927
そういえば、20年くらい前のひかりで
食堂車が満席なのでビュフェで、と思ったら
「お食事は食堂車で」と、ビュフェ利用を拒否された経験があります。
あ、私は当時小学生でした(w


931 :名無し野電車区:02/07/28 21:47 ID:???
幹線捏ねた 投稿者:**********  投稿日: 7月28日(日)16時46分29秒

試運転予定(ヘコの際はご容赦下さい)
6ヒC7.K54. 7ヒJ29. 10ヒJ43. 16ヒJ2. 20ヒC20. 22ヒJ40.K55. 30ヒP1

黄医者(運転台&室内公開用)
25ヒ 丘7:20 複7:45 篠7:54-58 弘8:30

新人黄医者 5〜6ヒ案は6〜7ヒに変更。

932 :名無し野電車区:02/07/29 00:51 ID:90SiIWUj
次スレテンプレ案。


日本の大動脈、東海道新幹線・山陽新幹線についてマターリ語ろう!

前スレ
【東海】東海道・山陽新幹線【西日本】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019058626/l50
●★■東海道・山陽新幹線 2号車■★●
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015908941/(dat落ち=総合板)
●★■東海道・山陽新幹線■★●
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10099/1009981134.html(分割前の鉄板)

関連スレ
【新幹線】 博多南線 【在来線】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022632755/l50
300系J1編成について語りましょう。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024741918/l50
【C編成】新幹線700系を語るスレ【レールスター】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027557713/l50
【驚愕】新幹線はやっぱり凄い(鉄道路線)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027502413/l50(自称新幹線総合スレ)
【哀】新幹線100系へのレクイエム 第二章【哀】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1018367849/l50(総合板にあるが、もうじき1000。次スレは路車板?)
次世代新幹線さらに速く 振り子も導入
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025217862/l50(総合板)
新幹線の個室について
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027587740/l50(総合板)

重複スレ
●★■東海道・山陽新幹線 3号車■★●
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024760883/l50(総合板)

933 :932:02/07/29 00:52 ID:???
で、スレタイはどうしましょう?

934 :名無し野電車区:02/07/29 00:55 ID:T+OjZPe/
10月東海道−山陽新幹線ダイ改

935 :名無し野電車区:02/07/29 01:06 ID:T+OjZPe/
0612東京
0727東京
0815東京
0907東京
0947東京
1103東京
1203東京
1303東京
1403東京
1503東京
1611東京
1710東京
1800盛岡
1810東京
2004東京
2101盛岡
2154仙台
2302盛岡
八戸発ダイヤ
新聞の支社広告より

こういうの!見つけた

936 :名無し野電車区:02/07/29 11:13 ID:fR9j9UxM
フレッシュこだまスレッド

937 :名無し野電車区:02/07/30 01:21 ID:vSWmb+b1
700系B編成って、やっぱりV編成の代替だから9編成しか
できないのかな?。

今、700B編成の運用って分かりますでしょうか?。
詳細ギボーン!!

938 :FUN ◆NORIKATs :02/07/30 02:08 ID:???
>>937
B編成は最終的に12編成体制になるはず。
運用に付いてはのぞみ運用には入らない(臨時や特発では何度か有ったらしい)
ことは知ってるが…。

939 :名無し野電車区:02/07/30 02:45 ID:???
300系F編成も博多になかなか帰れないねぇ。

940 :名無し野電車区:02/07/30 19:43 ID:???
>>938
たまーに、のぞみとして使われてる事があります。
C編成の代わりとして使われるみたいです。
ちゃんと時刻表に乗ってて、臨時じゃないのぞみに
使われてたりします。たまーにだけど。


941 :名無し野電車区:02/07/31 01:53 ID:???
>>940
おおっ。見てみたい

942 :名無し野電車区:02/07/31 13:56 ID:vFY1TyRR
嘘だ!
のぞみの300系運用は最終の名古屋逝きだけの筈。

943 :名無し野電車区:02/07/31 15:03 ID:???
>>942
Σ(゚д`;)アッ,アハァ?

944 :940:02/07/31 20:52 ID:???
え。
B編成って、300系だったんですか…?
700系だと思ってたんですが…。

B編成って、
青い字で700って書いてあるやつですよね?

945 :名無し野電車区:02/08/01 00:11 ID:???
>>944
そう。そして逝き先がLED表示のヤシ

946 :名無し野電車区:02/08/01 01:54 ID:2ytVkUjr
ところでTEC700系やWIN500系という本当の形式?あるみたいだけど
TEC、WINの意味ってそもそも何?

947 :名無し野電車区:02/08/01 02:07 ID:m0KTEYQ8
最終の東京発
名古屋のぞみはC編成
名古屋ひかりはF編成です
名古屋ひかりは名古屋到着後そのままホーム留置となり翌朝
177Aで博多へ行きます。

948 :名無し野電車区:02/08/01 12:32 ID:1mp6Ks+Q
age

949 :名無し野電車区:02/08/02 14:37 ID:4VWGD5aA
dat入り阻止緊急保全age

950 :名無し野電車区:02/08/02 15:55 ID:HMl6f2wr
100系だけで0系R編成全部は置き換えられないよね?
この残った0系の代わりにこだま用新型車両入れるのだろうか。それとも、
300系を6連化するのだろうか?

951 :名無し野電車区:02/08/02 21:23 ID:???
>>950
そろそろ300系も初期のグループは廃車が始まるだろうし、
倒壊の16連を6連にして使用というのもお手軽ではあるね。
中間車は・・金かけて先頭車化改造するまでもなく数が揃うか。
R編成の不足分は何編成あるんだろ・・。

952 :名無し野電車区:02/08/03 02:01 ID:???
952ゲットー

953 :名無し野電車区:02/08/03 02:02 ID:???
>>950
次スレお願い

954 :名無し野電車区:02/08/03 08:57 ID:84HJRoj8
>946


新幹線のことを「T」と呼ぶのです。救援機関車はTDL。
在来線の転てつ機はNS型、新幹線はTS型(倒壊はNTS)。

これはE社でもW社でも同じ。

955 :名無し :02/08/03 12:31 ID:???
B編成のLEDはかっこいいですね。
車内の案内表示機は同じでしょうか?

956 :名無し野電車区:02/08/03 12:34 ID:???
>>955
東京−新横浜、京都−新大阪、新大阪−新神戸
といった短距離乗車をして自分で確認なさっては?

957 :FUN ◆NORIKATs :02/08/03 15:35 ID:???
>>955
B編成の車内案内表示機は「次は(駅名)」と「(駅名)」の出方が上から下に降りてくるような
表示。これは500系とRSも同じ。

958 :名無し野電車区:02/08/03 17:46 ID:???
>>954
救援機関車は鼠園?

959 :岡フチ ◆wLz3c8fk :02/08/03 17:59 ID:hBoaHlZS
>>946
WIN500系とはWIN350のことか?
あれは500系900番台。
但し、500-901 902 903 904 905 906だった気がする。
編成番号はW0だった。

>>947
大雪の時、TVに映る名古屋の雪まみれの300系はFだったのか。

960 :名無し野電車区:02/08/04 01:23 ID:lAe0Daee
新幹線ビジネスきっぷののぞみ変更券って乗変できるのでしょうか?

961 :名無し野電車区:02/08/04 10:12 ID:vxP5iD8E
新幹線って日が入ってくる?(カーテン閉めないで,日の当たる側)

962 :名無し野電車区:02/08/04 14:17 ID:FO9xWbeX
昨夜12時過ぎ、三河安城〜名古屋間で保線用車両が走ってるのを見ますた。

963 :名無し野電車区:02/08/04 15:11 ID:???
>>954
そのTの意味がわからん人が多いのでは?

>>957
あの表示は萌える。東海車では味わえない。

964 :やー:02/08/04 18:02 ID:hVRAY1oW
それよりも 岡山・広島での緩急接続をもっと
利用者の立場に立って行ってください。

いったい誰があのような嫌がらせのような
ダイヤ組むのだろう?

965 :名無し野電車区:02/08/04 18:45 ID:???
>>964
広島はひどいと思うが、岡山ってそんなにひどい?
岡山にひどい時間帯もあるのは身にしみてるけど。
(のぞみのやろー新倉敷でこだまを抜かすんじゃねーヨ!)

966 :名無し野電車区:02/08/04 18:46 ID:???
相生が最もひどい
姫路まで乗せようとしているの見え見え

967 :名無し野電車区:02/08/04 19:48 ID:???
今度のスピードアップでどうなるか、ですなぁ〜

968 :名無し野電車区:02/08/05 00:54 ID:0E5SeB1r
岡山は、下り「のぞみ」はOKみたいだね。ほぼ全て岡山で「こだま」との連絡
が取れているから、どちらにも乗り換えられる。
上りの「のぞみ」は17時過ぎ発と18時過ぎ発の便が新倉敷で「こだま」を抜かして
しまう為、福山・新倉敷方面からの乗換えが利かない模様。20時過ぎ発の東京逝き
最終便は、直前に岡山を「こだま」が発車してしまうんで、逆に相生・姫路方面へ
の乗換えが不便みたい。

広島はマズイねぇ...
東京直通の「ひかり」「のぞみ」の接続が全然無いっす...
とりあえず、東京・新横浜から新岩国・徳山・小郡への最速便は、東京毎時20分発
の新大阪逝き「のぞみ」に乗り、新大阪でレールスターに乗換えだと覚えておくと
良いと思われ。
...つーか、小郡ならおとなしく飛行機か?(藁


969 :名無し野電車区:02/08/05 01:28 ID:PO2iMqYv
700系だか500系だか知らないけどあんなものは
新幹線じゃないです。単なる高速鉄道ですね。
新幹線を名乗れるのは0系とせいぜい100系だけです。
いいかげんにしてくださいね。

970 :名無し野電車区:02/08/05 22:19 ID:???
>969
一人妄想ヲタ、アブね〜!

971 :名無し野電車区:02/08/05 23:24 ID:8L1Inx2m
>963

倒壊の人が嫌がらせで東の人に、「Tってなんの略ですか」って聞いたそうな。

972 :名無し野電車区:02/08/06 00:12 ID:Fvg++Zkd
>>968
しかし、広島でこだまのぞみの接続をよくして、
どれだけ客が増えるのだろう?
小郡だったらたしかに空港だよなぁ。
徳山だったらまだ新幹線でもいいのかな?

ところで次スレは?
テンプレは>>932にあるけど。漏れは立てられないし。

973 :968:02/08/06 03:21 ID:/cxJukQp
>>972
漏れの友人に徳山出身の奴がいるが、帰省時には新幹線を使うらしい。
新幹線の方が若干安いし、飛行機は山口宇部空港から遠いから面倒との事。
夕方に徳山停車の便があるから、それに並んで座る事が多いとさ。
多分 17:37発のひかり105号だろ。

時間的には空港アクセスの時間を考えても飛行機の方が早いんだろうけど、
別に急がないならマターリと座って寝ていくのもアリかもね。

974 :名無し野電車区:02/08/06 12:08 ID:2rvRpKZH
>>973 山口県下にこれといったビズネス需要もないしね。

975 :名無し野電車区:02/08/06 22:35 ID:LuoP3gzD
徳山なら広島空港の手も有るが


976 :名無し野電車区:02/08/07 11:09 ID:???
http://www.n-sharyo.co.jp/yumekobo/goods/goods-defolist.htm

時計買おうかな

977 :名無し野電車区:02/08/07 19:09 ID:fR3nW3VC
厨房な質問でスミマセンが
今の0系の運用分かるひと居る?
ついでにリニューアル編成の数も。

今度大阪行くけど北海道でるの初めてなんで。

978 :名無し野電車区:02/08/07 19:31 ID:???
>>977
東海道新幹線では0系は全てあぼーんされますた。

山陽新幹線での運用については他の人に聞いてください。

979 :977:02/08/07 20:47 ID:jyh6Z/yn
>>978
それ(山陽新幹線)を聞いてるんですが

980 :名無し野電車区:02/08/08 01:16 ID:AJIeGni2
>>979
新大阪でみかける山陽こだまは0系バカーリだよ
漏れは100系リニューアルこだまとか見たいんだけど
新大阪にはまだ乗り入れてないみたい

981 :名無し野電車区:02/08/08 13:05 ID:???
>>979
100系の三井住友色は来てない
100系6両のこだまは7:40発607号と18:17発の651
0系の三井住友色は14:17発の635号の運用が多いけど
16:17発の643号に入ることもアル

982 :名無し野電車区:02/08/08 15:42 ID:???
いつまで使うんだ0系!
100系を廃車にせずこだまで使うべし

983 :979:02/08/08 18:20 ID:wbZ5m/YL
>>980-981
サンクス。これで大阪にいけます。

984 :名無しの電車区:02/08/09 07:31 ID:Mgt44c4f
お盆の新幹線はどれも満員だな

985 :名無し野電車区:02/08/09 08:32 ID:???
今朝は
7:40発607号が
0系三井住友色

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