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///  京急スレッド! 13  ///

1 :名無しの電車区:02/04/18 20:17 ID:LcZaDsHy
春だ。新鮮だ。続々シンプルに 13! @路線車両板に新装開店!
過去スレは>>2-5あたり

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:20 ID:uxObhGos
今だ!ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ

         ,_____
   |     |   ん?  |
   |      ̄ ̄∨ ̄ ̄         (´´
   |       ∧∧   )       (´⌒(´
   人    ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
  (  )      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (´⌒(´⌒;; ̄ ̄
    ̄       |  ズザーーーーーッ
           |



   |
   |
   |
  ∧|∧
 ( / ⌒ヽ     | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |   |     |
  ∪ / ノ  .   |
  ノ ノ ノ      |
 .(_/_/       |


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:20 ID:lE+rD00f
京急スレッド!                http://piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
京急スレッド!2               http://piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
京急スレッド!3                http://piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
そろそろ新車も登場!? −京急スレッド4  http://piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
もうすぐ新車登場!? 京急スレッド5  http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
まもなく新車登場!? 京急スレッド 6 http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
トロと一緒に!?京急スレッド 7     http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
打倒湘南新宿ライソ!京急スレッド8     http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
いよいよ新車登場!?  京急スレッド9  http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
///  京急スレッド 10  ///      http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
///  京急スレッド! 11  ///    http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
///  京急スレッド! 12  ///    http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017231944/

〈亜種〉京浜急行の貧乏くささを守る会  http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007049454.html




4 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:26 ID:cwUIm+yH
>>1



5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:27 ID:COX4ZbxF
早すぎない?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:28 ID:lE+rD00f
>>5

前スレ

817 名前:運営側としては・・・ 投稿日:02/04/18 19:55 ID:Fy74ck8h
新鯖に新スレを建てちゃって、
こっちにある現行スレを放棄して移動して欲しいんだって。

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:41 ID:???
>>5-6
前スレで>>6を書いたものです。
自治スレで聞いてみたら、とにかくcurry鯖が重いので圧縮したいんだそうです。
んで、圧縮の際に行き場がなくなっても困りますし、できればあっちの鯖向けの
スレは残したいですし、こちら向きなネタは早めに移動してほしいとのこと。
だから旧鯖のスレは放置した方がいいんじゃないかな。

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:43 ID:???
>>7
ID消えてる!!

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:45 ID:???
>>8
単純に逝こう。
オマエモナー(w

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 20:47 ID:lE+rD00f
よしもと

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 21:44 ID:0b3pbsWu
go

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:12 ID:9iB6PaPG
今日の1790Aは2000形でしたが、何か?

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:27 ID:fCSRWy4o
品川駅のホームでやってる京急のCM(?)で、
京急電車がE電113系を鉄道模型で追い抜く
やつあったよね?詳細きぼーん。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 22:51 ID:???
>>13
SUPER BELL"Z MOTOR MAN 京浜急行 VVVFプロモーションビデオ。
2100系のインバーター音を曲にしたやつ。
品川のビジョンだと音がないからわかりづらいかも。

15 :13:02/04/18 22:55 ID:fCSRWy4o
>>14
サンクス!
あれ、手に入らないかなぁ・・・
かなり好き・・・漏れは京浜ユーザーじゃないんだけど
たまたまハケーンして、かなり(;´Д`)ハァハァしたYO。

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:03 ID:0b3pbsWu
>>15
「京浜」かー。
夕刊フジ株式欄も「京浜」なんだよな



17 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:04 ID:0b3pbsWu
ホームに降りたら 聞こえてきます
いらっしゃいませ 京浜ストア〜
あの街で この街で
楽しい暮らしの お手伝い
いらっしゃいませ 京浜ストア〜

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:06 ID:???
>>15
SUPER BELL"Zは6月にビデオ・DVDを出す予定。
ただ、そのPVが収録されるかどうかは未定。
関係ない話題なのでsage

19 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:25 ID:fCSRWy4o
>>18
ありがとう!
>>16
漏れの母が昔大田区に住んでたんだけど、京浜蒲田時代に離れちゃったもんだから
母のなかでは今でも京浜蒲田みたい・・・。京急に変わったのはいうごろなんだろう?
もっとも母は国電・国鉄っていまだに言うけど(W

20 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:39 ID:7sfmFDoN
 ,.、,、,..,、、.,、,、、..,_       /i     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
;' ゚д゚ 、、:、.:、:, :,.: ::`゙:.:゙:`''':,'.´ -‐i < 石井・吉本祭はちくり板か?
'、;: ...: ,:. :.、.:',.: .:: _;.;;..; :..‐'゙  ̄  ̄     \_____________
 `"゙' ''`゙ `´゙`´´


21 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/18 23:46 ID:KrMqEf3f
>>19
 昭和62年。もし「京浜〇〇」が今でも続いていたら黒幕車に「京浜蒲田」とか
「京浜蒲田←→羽田空港」となっていたんだろうなぁ。激萌え。

22 :19:02/04/19 00:22 ID:Axu1GmIn
>>21
湘南だったら?

23 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 00:40 ID:???
普通 | 湘南久里浜

24 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:09 ID:rxK2U8/N
>>19
アーケード街は駅名改称してからも「京浜蒲田」アーケード
だったよね。



25 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:11 ID:rxK2U8/N
ちょっと湘南違いかもしれないけど
ケイヨーD2(久里浜工場)のところに「湘南山手」駅を
作っちゃえばよかったのにと思うんだけど。


26 :久里浜利用者:02/04/19 01:35 ID:1WPpQZin
>>25
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
それイイ!!
でも位置的には「湘南山手」というよりは、「吉井」か「舟倉」か「池田町」がいいとこじゃないか?
それに久20「湘南山手」バス停と相当離れるような気がするyo!
まあ漏れ的には、地元だから「湘南山手」の方がいいんだが、、、。

27 :19:02/04/19 01:37 ID:Axu1GmIn
>>24
そうそう!こないだ漏れもきずいたYO!!
京急蒲田におりて、駅前商店街とかをみると「あぁ上京したんだなぁ・・・」
って思う。

質問なんだけど、京急線の架線柱にある、
            /
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こうゆう標識ってどんな意味?

それと、東京人が見た、京急のイメージってどんなもんなんだろう?

28 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 01:56 ID:???
>>27
架線セクション?

29 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 02:00 ID:???
やべ、オイスター鯖だから他板のコテハン入ってるし。
クッキー切るの面倒だなあ。

>>17
6行目

×いらっしゃいませ 京浜ストア〜
○あなたの街の 京浜ストア〜

TVKだかTXだかでやってたCM萌え〜

30 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 02:03 ID:Oeihe66k
>>27
エアーセクションのマーク。

31 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 03:06 ID:ATLpe5oP
2000型の加速時のモーター音に激しく萌え!
ファソラシドレミ〜よりも(・∀・)イイ!
ってひと他にも居ませんか。
特に京急久里浜発車時(上り)に萌えてます。

32 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 08:11 ID:???
>>29
>○あなたの街の 京浜ストア〜
のところで、電車が発車するやつだよね。懐かしいぞ。

>>31
漏れは2400が2000以外の快特の増結に入った時の音に萌える。
微妙に加速が速いのね。あれって限流値とかをいじっているのかなぁ。

33 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 09:40 ID:j6ytBz/U
ホームに降りたら 聞こえてきます
いらっしゃいませ 京浜ストア〜
あの街で この街で
楽しい暮らしの お手伝い
あなたの街の 京浜ストア〜


34 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 10:39 ID:???
>>27
電源の切り替えだよ
力行で通過してもOKだったかな?

35 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 10:41 ID:j6ytBz/U
>>34
セクション。
普通は力行しながら通過は禁止

36 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 12:26 ID:hfuadxeP
>>25-26
あそこらへんに駅があってもいいよね。北久里浜〜京急久里浜は駅間が長いからね。
電車が停まってくれれば“久里浜工場駅”でいいんじゃない。乗務員の行路表にも
既に“久工”ってあることだし(w

37 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 16:56 ID:???
鉄道会社全般を扱うスレは路線板じゃなくて鉄道板ってことになるらしいね。

38 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 17:41 ID:???
>>35
力行で通過すると
すごい火花でるよねぇ

39 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 17:50 ID:???
>>37
京急の場合は事実上1社1路線だから、路線板でも板違いにはならないと思われ

40 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 17:52 ID:AliUWxTR
>>37
「会社」というのは
JR束に文句あるヤツスレとか
JR倒壊を批判する〜なんかのヤツを言ってると思われ

41 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/19 18:11 ID:P4nJ7LLL
>>39
大師線の本線直通列車はありませんが何か?

42 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 18:12 ID:c73lTt2i
>>41
揚げ足酉

43 :フロンターレ原理主義者:02/04/19 19:57 ID:???
〜5月3日(金・祝) J2リーグ戦 等々力競技場〜 川崎フロンターレvsセレッソ大阪
・・・・・大阪糞田舎市民に対する、世界一偉大なる川崎帝國民からの宣戦布告
川崎市民1,254,212人の皆さ〜ん(平成13年4月1日現在、川崎市HPより)、
5月3日(金・祝)は等々力競技場に集結!!!!! 氏ね氏ねセレッソを叫びましょう!!!!!!!!!
誇り高きフロンターレを応援する我々川崎市民一同は、
昨年のJ1を最下位で降格したセレッソを、たやすく叩きつぶしましょう!!!!
偉大なる名将・石崎信弘監督(愛称:ノブリン)の下で厳しく鍛え抜かれ、
4月末には首位に立っているであろうフロンターレにとって、
シーズン前には「史上最強J2チーム」とまで前評判を言われながら、
実際にはモリシ・西澤・ユンジョンファンがいても大分、福岡に負けた糞セレッソなど怖くありません!!!!!!
試合中はピッチに火炎瓶、爆竹、ペンシル爆弾、ダイナマイト等、周りにある物は何でも投げ込みましょう!!!!!!
バルサソ(業務用のデカイ物)を炊いてスタンドを真っ白に染めましょう!!!!!!!!
大阪某所のPL花火大会に対抗して、スタンドで12万発の打ち上げ花火をぶっ放しましょう!!!!!!
柵を乗り越えてピッチに飛び込み、ぱんつを脱いで全裸で川崎音頭を踊りましょう!!!!!!!!!
観客席に拡声器、トランペット、エンジン等持ち込んで、騒音公害大音響の声援を起こしましょう!!!!!!
宮城スタジアムの事件に習って、我々も等々力の椅子をことごとく破壊しましょう!!!!!!
ピンクのレプリカを着た大阪の田舎者サポは監禁して、多摩川経由で川崎港に沈めましょう!!!!!!!
サポの凶悪さで浦和・FC東京・福岡を越えて、世界に「KAWASAKI」の名を轟かせましょう!!!!!
「J1復帰」の妄想にとりつかれた糞大阪ヤ○マー農具軍団および
五輪誘致失敗最下位落選糞田舎大阪民は全員は逝ってよ〜し!!!!!!!!


44 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 19:58 ID:c73lTt2i
前スレがDAT逝きとなりました

45 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 20:11 ID:N4RKfcCI
>>43
同じフロンターレファンとしてこういう奴らは首吊ってほしい

46 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 20:13 ID:c73lTt2i
>>45
川崎関連スレのあちこちでコピペして回ってる

47 :U-名無しさん:02/04/19 21:52 ID:???
>>43
股出たのかよ…
安心しる。セレッソなら明日大宮がけちょんけちょんにしたる。

ところで蒲田の1番線、昨日の晩見たら枕木が並べられていたので
朝見たらレールが敷いてあったりナーとか思ったら
ほんとに敷いてあるじゃねえか(゚Д゚)ゴルァ!

48 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 23:49 ID:???
新鮮!
http://members10.tsukaeru.net/e231/1008_kitakurihama-shinotsu.rm

49 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 23:52 ID:???
どうして京急オタってキショいんですか?
ちょうどこういう感じで↓
 ________________
 |            ノ        (   |
 |    彡彡⌒⌒⌒ ミ      彡" ⌒⌒⌒ミミ
 |    彡彡ノ.  三  ヽ     / ヽ       ||!     __________
 |   ‖|‖  '。  。` |    |  ||   !  l l| l||    /
 |   川川‖U  ' ω` ヽ    / U |川川 !! l |l|||ル  < おおお女とけけけ京急一緒に乗りたい・・
 |   川6    ∴)д(∴)  (∴   9川| l| |川 l||l    \_________
 |   川川      〜 /    ヽ      川 | lルリ
 |    / ヽ  ___/     \__      ヽ
 |   /        \        /        ヽ
 |   | |  ト     ヽ       /  Y  |      !
 |   / . |  |       ヽ     /    |  |      !


50 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 23:53 ID:???
   テツヲターの世界には
侵してはならない3つのルールがある!

◎テツヲタールール第1条
 鉄道界のサボを持ち帰ってはいけない

◎テツヲタールール第2条
 立ち入り禁止箇所で撮影をしてはいけない

◎テツヲタールール第3条
 人間の女性を愛してはいけない


51 :U-名無しさん:02/04/20 00:31 ID:???
>>50
「鉄道界図書出版」がサボを扱っていたとは。

52 :  :02/04/20 00:39 ID:???
京急マネー

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:35 ID:+nMyOH5F
三浦三崎 食の神様フェスティバル 怪しい・・・。
祭りじゃ 祭りじゃ

ゴールデンウィークの、横浜市交通局とのタイアップ企画
「みなとぶらりチケット(?)」は、けっこう使えそうだ。
京急電車の中吊りに出ていた。
4/27-5/6まで。京急は上大岡−横浜、地下鉄は伊勢佐木長者町−横浜
市営バスは一定範囲。詳細は書いていなかったので不明。
上大岡−横浜と泉岳寺以外で発売だそうだ。

あと、横浜−泉岳寺、川崎−小島新田、蒲田−羽田空港と、
都営地下鉄全線(浅草、三田、新宿、大江戸の各線)が乗り放題のきっぷも
4/27-5/6に出るそうだ。こちらも京急電車の中吊りで確認。

54 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 02:53 ID:HV3OfqHw
>>36
というか、あそこには10年以上前から新駅が出来るってウワサが
あるけど、未だにできてない...。俺が工房のころ地元では
まことしやかにささやかれてたYO!

55 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 13:53 ID:AMUSvva9
彼女に車の中でモーターマンの京急編を聞かせた直後に2100に乗らせて
イチオクターブUPを聞かせて感動させましたが、なにか?

56 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 15:07 ID:Dj64MWdd
>>53
しかも上大岡で地下鉄に乗り換えられる<みなとぶらりチケット

57 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 15:15 ID:AYb9PUhJ
>>43
よし分かった。
次回の試合でそのカキコの7割を実現しなければ君らはただの妄想クズだということだ
私もその場に居合わせる予定ゆえ、必ずややれよ
やらんかったら腰抜けだな

58 :ニセラッパマニア:02/04/20 17:40 ID:???
>43
私設応援団 川崎華族と原理主義者の一対多数の
バトルきぼんぬ

59 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 20:51 ID:???
サ カ ヲ タ 荒 ら し に レ ス す ん な よ

60 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 21:03 ID:LyACIHTI
蒲田、けっこう出来てたぞ

61 :U-名無しさん:02/04/20 21:14 ID:???
>>43
引き分けてしもうた…
鬱山車嚢…

62 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 21:49 ID:uF2lN3gy
>>60
異様に急いでるような気がする。
ワールドカップの時に臨時列車を走らせたいのかも!?

63 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:12 ID:QDdw5Tmi
>>62
W杯はいくらなんでも無理だろ
6・1に地下道貫通だから

64 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:19 ID:hUNj917H
>>25
そういえば、ケイヨーD2の屋上駐車場から京急ファインテック(久里工)一望できませんか?

65 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:28 ID:8nTRNXM/
蒲田の地下道はどこにできるの?
今あるのとは別物?

66 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:29 ID:QDdw5Tmi
>>65
蒲田のは現地下道をさらに海側に延長し、
空港アプロチ線をくぐらせる

67 :U-名無しさん:02/04/20 23:39 ID:???
>>63
横酷の初戦(6/9)に間に合えばいいのではないかと

68 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:42 ID:FZpFM60x
>>53
せっかくウマーな切符なのに、京急のホームページには掲載なし
それどころか、ホームページのトップ部分は「ウルトラマンコ」

69 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:47 ID:F3q1CS97
>>60
蒲田現況
ttp://homepage3.nifty.com/keikyukamata/kamataapproach/approach020420.htm

70 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 23:51 ID:Wy1OI6Wh
蒲田の工事、せっかく突貫工事で作ったけど、
完成はWカップ終了直後になりそうなヨカーン。
でもその方が京浜急行らしくてイイ!

71 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:32 ID:puy7KZ3G
6月9,11,13,30日だけなら臨時列車で対応可能な予感。
東口改札移転が5月20日、公共地下道開通6月1日だから・・・

72 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:43 ID:???
一応突貫工事で間に合わせる方向らしいが、、、


73 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 01:01 ID:4SsRu1b4
臨時列車は仲木戸にも止まったりするのだろうか・・・

74 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 01:03 ID:+mRrAkbq
快特仲木戸停車か、、、萌えるなぁ

75 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 06:44 ID:Ajv60yqQ
旅フェアの羽田空港ブースで羽田with京急うちわをもらった。
まだ使ってる写真って2100なのねん。
漏れ的には新1000系にしてほしいが。

いよいよ今日ライバルの東京モルーノレがsuica導入だね。
あっちはsuicaでJRから利用の場合割引があるんだから、
KQも対抗して都営地下鉄との割引をやってくれないかのう?
などと厨なことを言ってみるテスト。

76 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 08:23 ID:qU83m+Bf
>>75
普通のきっぷだけど
割引はあるだろ

77 :名無しさん@お腹いっぱい。 :02/04/21 11:52 ID:IrO0D6K2
仲木戸の工事はいつ終るのだろうか。。。
歩道橋の先っぽがさびてきたぞ

78 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 12:01 ID:4SsRu1b4
>>75
去年の夏に作って余った分の在庫処分なんぢゃない?

79 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 12:07 ID:e70X69qF
http://homepage3.nifty.com/keikyukamata/kamataapproach/approach020420.htm

80 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 12:23 ID:C48YqduL
蒲田の線路の工事って意味あるの?


81 :U-名無しさん:02/04/21 14:10 ID:???
>>79見ると駅前広場の部分も軌道敷設が済んでいるような感じだね。
4両停目に萌え。

82 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 18:22 ID:???
成田羽田空港間1000円復活してくれんかなぁ???

83 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:42 ID:BFXntrjX
ライバル束モノの西瓜割引の広告に驚き

84 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:54 ID:???
何で車両、路線板に移ったの?
ヲタ急スレはまだあっちなのに・・・!?

85 :六郷土手利用者:02/04/21 22:07 ID:0KUguFwf
 >>79 に多謝。どうやら快特の付属4連が京急川崎で分割併合という
運転形態になりそうだね。空港線内はこの分の増発が可能なのか、
川崎〜文庫間の普通の本数に変化はあるのか気になるところ。
 俺的には普通の半数をD急行に建替えて空港直通を妄想していたのだが。

86 :U-名無しさん:02/04/21 22:14 ID:???
>>85
川崎引上線の例の「白い印」見ると、
終端をそのまま延ばすんじゃなくて
引上線から分岐するような形で下り本線につなげるみたい。
今はほとんどないけど、8連が引上線で折り返す時は
分岐器を跨ぐ形で停車することになりそう。

87 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:18 ID:YniFjwzd
>>85
その4連はどこから上ってくるんだろうね。
川崎〜文庫間の普通の本数は仮にそのままだとしたら、車両キロが伸びそうだね。

88 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:20 ID:Tn4EhFxj
>>85
そすると運転時間が延びる

SHだけかそれとも

89 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:25 ID:YniFjwzd
>>88
10分毎になったら、A特も…。さらに鬱だ。

90 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:38 ID:BDQqZCpl
まあもっとも下り快特は上り空港線の接続を受けるので
1〜2分は停車してるんだけどな

91 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 22:39 ID:gBneO1F4
>>41
年始限定で川崎大師−金町 ってあったね。

92 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:03 ID:+iCA/iZB
>>84
マナーの悪い、ヲタ窮スレと一緒にするなって。
それに、dat落ちしたんだよ、前スレ。

93 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:04 ID:Y0XauEOV
>>83
 漏れも今日ハケーンしてビクーリ。湘南新宿ラインの時は断ったらしいけど、束
が束モルーノレを買収した後も京急の広告を出し続けているそうだから、受け入れ
たのかな。それとも、空港線に力を入れたダイヤを組んでいる上にあれだけ「羽田
空港のアクセスには京急を使えやゴルァ!!」と宣伝しまくっているから京急の車内
に広告を出しても平気だろうと判断したのだろうか。
 一方で横浜の中央改札を抜けて東西自由通路に出る辺りの天井に時刻表付の湘南
新宿ラインの広告がいつの間にか設置されていたとは。

94 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:12 ID:???
>93
随分前から出てたぞ、湘南新宿時刻表。
今日は件の西瓜で羽田に一直線が追加されてた

95 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 23:45 ID:???
>>85
> どうやら快特の付属4連が京急川崎で分割併合という運転形態になりそうだね。
> 空港線内はこの分の増発が可能なのか
 空港線内が増発になるのかどうかもさることながら、空港線内が各停になるのか
通過運転になるのかも気がかり。漏れが気になるのは、
 各停運転の場合→エア快接続の各停と統合するのか?
 通過運転の場合→エア快は空港線内各停になるか?(それに接続する各停はあぼーん?)
という点。

>>85>>88-89
> 俺的には普通の半数をD急行に建替えて空港直通を妄想していたのだが。
> そすると運転時間が延びる 鬱 SHだけかそれとも
> 10分毎になったら、A特も…。さらに鬱だ。
 漏れも横浜方面−羽田空港の乗客を4両でさばくのはきついだろうし、普通5分
毎運転といっても横浜市南部から横浜以北へは実質10分毎だから、横浜方面−羽田
空港の優等を増発(普通を格上げ)するのかと妄想していた。なので快特の増結車を
空港線にとなったら一寸残念だけど、快特の品川−蒲田はかなり空いているみたい
だから仕方ないかも。最終的にどうなるかは未だ何とも言えないだろうし。

96 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 00:32 ID:uw8cVsYR
過去スレに関係者らしき人のダイヤ改正情報の書き込みがあったが、
あれはマジだったっぽいな。

あれでは確か、都線直通エア快はエア特に格下げで空港線内ローカルにする
ものだったな。


97 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 00:50 ID:???
>>50
男は?

98 :おれ。:02/04/22 00:56 ID:f/I9NDMm
>>93
今日乗った600、左右が「サクセス・アクセス、京急&羽田」で、中吊りが
全部モルーノレSuicaの広告ダターヨ。

サクセス・アクセス、京急&羽田といえば、上大岡と羽田空港の券売機にも
この柄のパスネが入ってた。

99 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 01:06 ID:rltVNpBl
>>98
今、殆どの駅で買えるカードはこれじゃなかったけ?
もしくは、路線図のやつ

100 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 01:54 ID:zJf1CB37
100

101 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 02:27 ID:2s4FSIpr
快特 油壺
まで延長きぼぅ

102 : ◆C5HHsC9I :02/04/22 03:33 ID:???
>>84
そう思ってこっちに亜種擦れ立てたんだが。

103 :名無し野電車区:02/04/22 08:28 ID:w8vsZbG6
>>99
サクセス・アクセス柄は品川や横浜など主要駅だけの販売。どうやらそろそろ売り切れ
みたいだ。でも、カード裏面の番号を見ると、路線図のやつと完全に通し番号だから、
増刷があるかもね。

104 :名無し野電車区:02/04/22 08:29 ID:???


これってどうよ。

902 :夜勤 ★ :02/04/22 02:29 ID:???
rail の方 閉じたほうがいいのかな?

http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016544334/902-

105 :名無し野電車区:02/04/22 14:43 ID:gDYepsZJ
能見台〜文庫間のガソリンスタンド、潰れたのかと思ったら改装工事みたい。
また手ぇ振ってくれるのかな。

106 :ななし:02/04/22 17:55 ID:???
本日昼、品川駅航空券発券カウンタ付近で
JRの精算機を組み立てていました。
が16時頃にはありませんでした。
下り線、京急蒲田駅横浜よりに分岐が設置されました。


107 :名無し野電車区:02/04/22 18:27 ID:YFDqR0gI
>>64
一望はできると思われ。
そんなことよりも久里工の一般公開の時の駐車場になるというほうが、
重要だと、、、。

108 :名無し野電車区:02/04/22 19:05 ID:MD6LD6t3
蒲田の駅周辺はすごいことになってる。
踏み切りもまた一つ廃止。
いや、仕方ないのはわかってるしKQだけのせいとも言えないし
とりあえず我慢しかないのはわかってるんだが
ついKusoQ氏ね、とつぶやいてしまったKQファンの漏れであった・・・

109 :名無し野電車区:02/04/22 21:54 ID:???
>>105
ひょっとしてセルフのスタンドになるのでは?


110 :名無し野電車区:02/04/22 21:59 ID:mpqCJeyS
今日山手の231乗った。やっと加速が普通というか
私鉄並に良くなった感じ。

111 :名無し野電車区:02/04/22 22:00 ID:???
KQって、カメラ持ったセルフ車掌多いね。

112 :名無し野電車区:02/04/22 22:17 ID:???
>>111
そうだね。
日常ではセルフ車掌やってるくせに、
ここにはもっともらしい事書く>>111みたいな野郎とか。

113 :名無し野電車区:02/04/22 22:27 ID:???
>>112
漏れは横浜そごうのところから市営ハズに乗り込まんとする、「快特」「普通」
「8」「6」ってような自作のプレートを黒いカバンに付けたヤシを見かけたことが
あるぞ(w

114 :名無し野電車区:02/04/22 22:28 ID:???
>>112
セルフ車掌ハケーン

115 :名無し野電車区:02/04/22 22:35 ID:oS7oyU1f
日曜に新鮮(with600)に乗りに行ったら、飛び跳ねてる奴がいて、欝だった。
乗車するなり人を掻き分けて、中間先頭に張り付くヤシもいた。
朝の上りです。

116 :名無し野電車区:02/04/22 22:39 ID:WWhdRgMi
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117 :名無し野電車区:02/04/22 23:22 ID:hSGGQoj+
もし新逗子から三崎口まで路線があったら、

快速|三崎口(久里浜経由)
快速|三崎口(新逗子経由)

っていう表示になったんでしょうかね。

と妄想してみました。


118 :名無し野電車区:02/04/22 23:37 ID:FBj61uVV
川崎は…正直、どこに変化があったのか分らなかった…

蒲田は、いつ渡り線が出来てもおかしくないくらいの急ピッチだった。

119 :名無し野電車区:02/04/22 23:48 ID:???
>108
PiOからの通りですか?梅屋敷公園のほうかしら?

120 :名無し野電車区:02/04/22 23:55 ID:yOwL/6MY
京浜急行 ウィング号で酒を飲んでるオヤジ群にもの申す!(怒)
http://www.machibbs.com/kanto/bbs/read.cgi?BBS=kana&KEY=1015386522


121 :名無し野電車区:02/04/23 00:17 ID:???
>120
ウィングって一度しか乗ったことないけど、
そん時はすげー静かで感動したんだけどな。
普段はそんなひどいのか(´Д`)

122 :名無し野電車区:02/04/23 00:36 ID:???
>>114
セルフ車掌ハケーン

123 :名無し野電車区:02/04/23 00:36 ID:ptaOqRvg
4/22の羽田空港発久里浜行き特急は 1637 だった。
夜もがんばる撮影隊はまだまだいるね。

124 :打出の金槌:02/04/23 06:41 ID:VbozBhIC
横浜からの空港直通って、A快特の後ろに4両増結するの?


125 :名無し野電車区:02/04/23 07:19 ID:etF6GSla
横浜駅地下のJR設置の連絡改札機で
土日に時差回数券が使えなかった。
苦言を呈しておく。

横浜方面からの空港直通ができたら快特は蒲田を通過しますよね?まさか

126 :名無し野電車区:02/04/23 10:58 ID:X1syBaJz
頼むから泉岳寺でも企画切符売って。
本社まで買いに行ってもいいから。
販売時間は9時5時でいいから。

127 :名無し野電車区:02/04/23 11:31 ID:???
>>125
空港系統=青横・平和島との連絡次第。
たぶん蒲田通過はないでしょ。

128 :名無し野電車区:02/04/23 15:12 ID:???
乗務員室に付けてある川崎大師のお守りに萌え。

129 :名無し野電車区:02/04/23 17:08 ID:gWYh4Awn
>125  おれも、あそこで通れなくなりキセルしてないのに感じ悪かったよ。
     せっかく、時差回数券かったのに? 

130 :名無し野電車区:02/04/23 17:24 ID:???
>>126
同意。
せめて土日・時差回数券だけでも・・・。

131 :名無し野電車区:02/04/23 19:42 ID:DdtGYtGA
吉本版の京急博士ウザイ。
誰か始末してください。

132 :名無し野電車区:02/04/23 20:16 ID:???
MDで録音してる厨房を見かけた方、殺っちまってください

133 :名無し野電車区:02/04/23 20:42 ID:dGhm6Azr
厨房的な質問ですまんが1500の6連って昔からあった?

134 :名無し野電車区:02/04/23 20:43 ID:tSYap3cK
>>133
編成替えで10年位前からあり
今更なんで?
どこで知った?

135 :名無し野電車区:02/04/23 20:45 ID:???
お前らキショいよ京急厨

136 :名無し野電車区:02/04/23 20:49 ID:tSYap3cK
ふーん

137 :133:02/04/23 20:55 ID:dGhm6Azr
>>134
レスサンクス。
そんな昔から走ってたとは!


138 :名無し野電車区:02/04/23 20:56 ID:tSYap3cK
>>137
ちなみに1本だけね

139 : :02/04/23 21:14 ID:???
>>133
>>134
←浦賀 品川→
1637-1638-1639-1640-1641-1642

140 :名無し野電車区:02/04/23 21:47 ID:???
>133-134>139

1900の編成を1700に組み込むために
1601-1606、1607-1612、1636-1642に
組み込まれていた1900を抜いて
1719-1724、1725-1730、1731-1736に
入れたんじゃなかったっけか?
んで抜かれた1600は組替えとかして
4.6.8連1本ずつになったきがする

その後羽田(天空橋)開業のときに
花電車で1600の6連が走ってたような…
記憶があいまいでスマソ

141 :名無し野電車区:02/04/23 22:02 ID:???
今、京急の駅構内や周りはすごいよな・・・
京急の構内にモルーノレSuicaの広告貼ってあるし、(金払えば貼らせてくれるんだろうけど)
連絡口ではJRと京急お互いにいやがらせのように広告貼りまくってるし・・・
なんだか駅の空気が重くなってたな・・・
毎日乗ってる俺はもう慣れたが・・・

142 :名無し野電車区:02/04/23 22:45 ID:???
>>133 >>134 >>139
1601と1607も登場時は番号順のサハ組み込みなしの6連だった。
1年ほどでサハを組み込んで8連になったんだよね。平成5年になって
>>140氏の書かれている通り、サハを抜いて組替えたはず。

143 :名無し野電車区:02/04/24 00:06 ID:4FTET3MV
4/23の17Aは1001ではなく2000
家から見たので車番は不明

144 :名無し野電車区:02/04/24 00:26 ID:wsbuZHqI
品川駅1番線の柱番号5,6番付近の線路上に何かプレートがあるんだけど気づいた人いる?
"OK 100M"
とか書いてあるように見えたんだけどどういう意味だろ?

145 :名無し野電車区:02/04/24 00:51 ID:5GWEgdtz
>>144
単に0キロポストからの距離じゃないの?


146 :名無し野電車区:02/04/24 01:23 ID:???
>>142
そうそう。登場時は6連だったね。学校の帰りに急行でよく乗ったよ。

プレートで思い出したけど、蒲田3番線の枕木上に書いてあった
「2000 4+4」プレートだったかな? これって何の意味だったんだろう。
2000形の4+4はこの位置に止まれってことだったんだろうか。

147 :名無し野電車区:02/04/24 01:57 ID:VI3n8OXH
>146
確か2000系は車両の長さか、前が出ている関係でわずかながら停車位置がずれていると聞いた事がある。
誰かフォローお願い。。

148 :教えて君:02/04/24 02:53 ID:???
厨房ばっか。
そんなの調べればわかることじゃん。

149 :名無し野電車区:02/04/24 07:50 ID:???
>>146-147
2000は車長が長い車がある。品川1番線で2000+の2400平日夕方の快特新逗子逝きを
並んで待ってみな。どうしてそうなのかがよーく分かるぞ。

150 :名無し野電車区:02/04/24 08:23 ID:???
2000は先頭車両が18500。他形式は先頭が18500だと中間車が
ちょびっと短かったりするけど2000は18000だからその分長くなってしまうんだね。

151 :149:02/04/24 10:28 ID:???
なんか変な書き方をしている。スマソ。
誤)2000+の2400
正)2000+2400の

152 :名無し野電車区 :02/04/24 11:13 ID:31XL6j6Y
>>148
人参男だろ?

153 :名無し野電車区:02/04/24 12:38 ID:fP3DBeKc
>>141
しかも京急の羽田空港駅構内にまでモノレール
suicaの広告出てる。あれには漏れもマジで驚いた。

154 : :02/04/24 15:52 ID:???
>>125
橋上の方は普通に使えるんだけどねぇ。

155 :読売・神奈川板より:02/04/24 15:57 ID:JSxJID2T
京浜急行電鉄は26日から、横浜市交通局とタイアップして
期間限定の1日乗り放題切符「横浜みなとぶらりチケット」を発売する。

内容はリンク先を参照。
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/kisha/20204192.pdf

156 :名無し野電車区:02/04/24 16:12 ID:???
>>155
て有香、車内の吊り広告にもうデカデカと出てるんだが。

157 : :02/04/24 16:25 ID:JSxJID2T
>>156
その割には現時刻において自社のHPには出していない。
さすが京急(w

158 :156:02/04/24 19:10 ID:???
>>157
まあ、いつものことだし(藁

159 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/24 20:20 ID:O6zCJ5PL
>>158
同意。

160 :名無し野電車区:02/04/24 21:50 ID:P28Y/ESO
本スレあげ

161 :名無し野電車区:02/04/24 23:08 ID:???
>>145
そうかもしれないな
「おーけー」と思いこんでた


162 :名無し野電車区:02/04/24 23:32 ID:GREHTV2X
>>146
で、2000が2ドアだったころは、4+4の8連という強引な快速特急も走っていたのさ。

163 :名無し野電車区:02/04/24 23:36 ID:A/dTovAv
>>154
橋上はスイカ駄目。
地下はパスネ駄目。

両方とも最悪

164 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/04/24 23:38 ID:df7CiP7q
>>162
中間車の方が落ち着く、しかしモーターの音はないと寂しいので、
後ろから2両目、向かって右側後ろから3列目の窓側が漏れの定位置だったYO。

165 :名無し野電車区:02/04/25 00:30 ID:???
どこのヲタHPへ逝っても
「新鮮に乗りたい」、「かぶりつこうと思ったが先客がいた」
なんて書き込みばかりだな

新しいモノに興味が湧くというのはわかるが、そのうちこんな電車ばかりになって
この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜

166 :名無し野電車区:02/04/25 00:32 ID:???
>>165
KQオタはキショいのばかりだな。
沿線に住んでるが、毎日のようにかぶりつき位置でフェーフェーつぶやきながら乗ってる
30代ぐらいのヲタがいるぞ。それも、違う奴な。
カメラもってストロボたきまくり。
時々ホームで焼きそば食ってるよ。

167 :名無し野電車区:02/04/25 00:32 ID:???
>この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜

何が好きでもいいんじゃん?
厨房たちとか言ってるけど、お前らがいちいちケチつけるのはどうしてよ?
バカじゃん?

168 :名無し野電車区:02/04/25 00:34 ID:???
>>164-165
東急8000を好きになるよう強制する東急ヲタみたいな思考回路だ。

169 :名無し野電車区:02/04/25 00:34 ID:???
>>165
ハァ〜京急厨はどうしてこういう頭の腐ってる奴ばかりなんだろうね。
バカらしい。つーかバカだなこれは。

170 :名無し野電車区:02/04/25 00:35 ID:???
>>165-166の誤り >>164すみません

171 :名無し野電車区:02/04/25 00:36 ID:???
JR東日本マンセーの仕業か?

172 :名無し野電車区:02/04/25 00:39 ID:???
>>165
>沿線に住んでるが、毎日のようにかぶりつき位置でフェーフェーつぶやきながら乗ってる
30代ぐらいのヲタがいるぞ。

俺んとこの駅にはいつもカメラ構えて列車撮影してるおっさんがいる。
あいつ毎朝なにしてるんだろうか??
通過するたびに指差し確認してるんだぞ!

173 :名無し野電車区:02/04/25 00:41 ID:???
>>168
なるほどね。

たまに「最近の厨房は昔の車両を知らないくせにいっぱしのことを言うのがウザい」
みたいな知ったようなことをいうオッサンオタを見かけるけど、だからなんだよって
感じ。

こういう了見の狭い奴って、どうせいい歳こいても結婚どころか彼女もまともにいな
くて、ストーカーしかやることないようなゴミだろ?

174 :名無し野電車区:02/04/25 00:45 ID:???
>>165
>この厨房たちは旧線にのる機会が減っていくと言うのがわからないのかな〜

結局何が言いたいんだろうか?この人は

175 :名無し野電車区:02/04/25 00:48 ID:???
>>174
旧1000なんて毎日のように乗っているから>>165の言うことはわかりませ〜ん。

176 :名無し野電車区:02/04/25 00:49 ID:???
ボロの1000系なんて早く無くなってもらいたいもんだ

177 :名無し野電車区:02/04/25 01:18 ID:???
思考パターンからして、他人との交流がこういう場でしかないような
人なんだろうから、そういじめんなよ。粘着されるぞ。


178 :名無し野電車区:02/04/25 08:25 ID:???
>>162
145です。書き足りませんでした。すまんです。
漏れは横浜以南は滅多に利用することがないんで横浜以南は知らないけど、
このプレートを見たのは横浜以北では蒲田3番だけだったんだよね。
2000の4+4だと車長が長くなっちゃうってのはわかったけど、
蒲田3番だけ停車位置をずらさなきゃ逝けない理由って何だったんだろう? と。


179 :名無し野電車区:02/04/25 08:26 ID:???
>>178
145じゃない、146だ。逝ってきます・・・

180 :名無し野電車区:02/04/25 08:55 ID:???
早くなくせよ。あのボロ車両。KQはいつまでもボロ使い続けるからなぁ。
で、ボロをボロといったらKQヲタの必死の攻撃。
KQヲタってボロが好きなの?

まあ、時々見かけるヲタを見てると、奴ら恥ずかしげもなくボロ纏ってるからな〜。

181 :名無し野電車区:02/04/25 09:31 ID:Z7JseOkA
新橋駅の都営浅草線に近いところの改札に、
羽田空港へはSuicaが京急よりお得、とか
なんとかポスターが貼ってあった。

うーむ、ストレートですな・・・

182 :名無し野電車区:02/04/25 10:31 ID:???
ずらっと過去レス読んでみたけど、教えて君と厨房が増えたな。
2ちゃんてこんな所だったか?
味噌汁で顔洗って出直してこい

183 :名無し野電車区:02/04/25 10:41 ID:kXtMtOX9
骨董趣味がわからない人がいるね。
そんなの鉄ヲタだけだというかもしらんが骨董趣味は各分野で認知されてる。

184 :名無し野電車区:02/04/25 16:02 ID:zLnppI3I
品川駅、JR改札側向かって左
JR清算機?ハケーン。いつから使えるだろう?
やっとスイカできても人手をかえさなくて
乗り換え可能になるんか?

でも乗換改札口早く対応してホスィ。無理だと思うけど(w


185 :名無し野電車区:02/04/25 16:04 ID:zLnppI3I
184だが、

誤 -> 向かって左
正 -> 向かって右

鬱だ、逝ってくる。

186 :名無し野電車区:02/04/25 16:11 ID:???
>>183
骨董と単なるガラクタの区別がつかない人間がいるらしい(w)

こういう奴が、ヘンな宗教団体や詐欺師に「いい壺ですよ〜」って
ダマされるんだろうね(w

>>184
くだらない車両作る暇があるんなら、そういうところをちゃんとしてくれ>京急

187 :名無し野電車区:02/04/25 18:20 ID:???
>>184
いまのところJRの為にSuicaリーダー付ける義理はないしなぁ。
乗客の金銭的遺失利益もないわけだし。Suica定期にしたいけど。

それに東急でよくやるけど、パスネット投入→Suicaタッチって面倒だ。
片手だけでやるのが難しくてとても常用する気にならない。

自動精算機がJR持ちでできたんだからいいんでないの?

188 :名無し検車区:02/04/25 18:58 ID:???
京急の個性が出ているうちは素直に新車マンセーといえるけど、私鉄共通走るんですがもし導入されたら(以下略)
ちなみに車に関しては『骨董』好きです(w


189 :名無し野電車区:02/04/25 19:52 ID:5j7XXu+k
生麦の強盗京急の文字が、塗りなおされて消えてたからage

190 :名無し野電車区:02/04/25 20:28 ID:???
骨董といえば聞こえはいいが
その内実は、利用者の迷惑や不評を全く考えないオタ会社

191 :生麦ミュージック:02/04/25 20:50 ID:???
>>189
昨日の昼頃作業員が塗ってたよ。ホームから見えた

192 :名無し野電車区:02/04/25 22:28 ID:v1gDsNJt
>>184
本日21時の時点で稼動してたよ。
チャージしてやろうかと、思ったら、乗ってきた人専用だった…

193 :名無し野電車区:02/04/25 23:13 ID:???
川重でも新鮮を作っているみたいだね

194 :名無し野電車区:02/04/25 23:20 ID:7gqLntG0
目覚ましテレビの「トロと旅する」のコーナーで
トロが乗っているのは1500?それとも2000?

195 :名無し野電車区:02/04/25 23:37 ID:I4EpWJZX
>>194
113系でわ?束の

196 :U-名無しさん:02/04/25 23:55 ID:???
>>190
パターンダイヤを迷惑とは思わない。
並行する某社とは違って。

197 :名無し野電車区:02/04/26 00:35 ID:???
>190
もちっと具体的に。
あまり迷惑とか感じたことないけれど…。

198 :名無し野電車区:02/04/26 00:57 ID:???
ホームにゴミ箱が欲しい。
花粉症の時など、鼻かんだティッシュを捨てるところが無いから、
ポケットにしまい、そのまま忘れて洗濯するとかなり悲惨。

199 :名無し野電車区:02/04/26 01:02 ID:???
>>198
漏れもやっちまったよ

200 :名無し野電車区:02/04/26 01:14 ID:5gT17kTv
>>198

ほんとゴミ箱要るよ

201 :名無し野電車区:02/04/26 02:44 ID:???
>>187
順序的に、横浜駅地下の束管理改札がパスネット対応するほうが先だしね。
束がパスネ対応しないのに、京急が酢イカ対応する義理はない。

202 :名無し野電車区:02/04/26 04:56 ID:Nevmif+v
Name :神奈川新町徒歩5分
Host :acykhm006142.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
Agent :Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98; Win 9x 4.90)
Date :2002年04月26日 (金) 01時22分
Mail :sttc@geocities.co.jp

最近、遠距離出張が多くて、よく羽田空港を使うのですが、そこで気がついた
こと・・・。
天空橋〜羽田空港間では、急行でも110km/hでなぜかかっ飛ばしてます。
以前は、急行の最高スピードは100km/hだと思ったのですが、空港線だけは
例外のようですね。

真理教掲示板なんだけど
こやつは急行MAX100キロということを
あえて知っていて書き込んでいると思うんだが・・・・

203 :名無し野電車区:02/04/26 06:50 ID:ECT30T1E
>>202
空港線内の最高速度は90km/hでは?

204 :リヴァ:僕は池田大作先生の御口添へでヨドヴァシカメラに就職出来ました。:02/04/26 07:17 ID:???
ウワァァァァァァァァァァン!!!!
京急の入社試験、三次まで逝ったのに落ちたよォ〜〜!!

205 :名無し野電車区:02/04/26 08:43 ID:???
>>201
>束がパスネ対応しないのに、京急が酢イカ対応する義理はない。

利用者にとっちゃ義理なんてどうでもいいんだけど、京急厨はそういうどうでも
いい要素を前に出してくるからキモいな。
京急厨って京急にクスリで洗脳されてるの?それとももともと電波なの?
まあ駅でうろうろしてる京急厨を見てると、後者が多そうなんだが。

206 :名無し野電車区:02/04/26 09:34 ID:zJ7A0Yqq
今日の上大岡7:52発の新町行き上り特急、珍しく旧1000系12連だったんだけど、
先頭の4両が白幕車だった、ような気がする…

207 :名無し野電車区:02/04/26 10:28 ID:???
>>203
まあ、そこまで出す区間なんかないんだけどね。
ただし、ダイヤ乱れで遅れた場合、天空橋〜羽田空港間は100km/hまで出せる。
出しても羽田のホームが空いてなければ引っかかるんだけどね(藁

208 :名無し野電車区:02/04/26 10:29 ID:???
ちなみに95km/hが正解。

209 :名無し野電車区:02/04/26 17:35 ID:???


210 :SIEMENS:02/04/26 17:54 ID:oOcfanZB
素朴な質問です。
京急って他の鉄道より線路幅が広いじゃないですか?
でも京成、都営、北総公団が乗り入れていますよね。
この乗り入れている各社の線路幅は京急と同じなのですか?

くだらない質問ですみません。。。



211 :名無し野電車区:02/04/26 17:56 ID:PYZhn9m3
>>210
京急と同じなのです

212 :SIEMENS:02/04/26 17:58 ID:oOcfanZB
なるほど!
ありがとうございますっ!!

213 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/26 19:10 ID:Mwqt4Ugh
>>212
ちなみに、京急・京成・都営・北総・公団は1435mm、JRは1067mmです。

214 :名無し野電車区:02/04/26 19:23 ID:???
鉄道路線・車両板、トーナメントスレより、お知らせとお願い。
マターリと書き込み中失礼いたします。
いよいよ明日は我が板の投票日です。
われらが鉄道路線・車両板もまだできたばかりですが
ここで一旗揚げて、一致団結をはかろうではありませんか。
どこまでも続く線路の上を力強くはしるあの蒸気機関車のように
我らの底力を2ちゃんねるにアピールしようではありませんか。
きのう、某板で投票0という板がありました。
ここをそんなさみしい板にしたくない。
みんなのこの板への思いを、投票という形で表してはもらえないだろうか。
いま、選対メンバーが各板をまわって、応援要請にかけずりまわっているところです。
フラッシュ板からも応援に駆けつけてくれてただいまフラッシュ制作中です。
電車関係のくわしいかたトーナメントにておまちしております。
フラッシュが出来たらトーナメント板にて発表いたします。
明日はみなさん!!忘れずに投票しましょう。
車両板の輝かしい一歩のために今こそひとつになってトーナメントを
勝ち取りましょう。そして車両板の誇りをみせつけてやろうではありませんか!!
【鉄道路線】2ch 全板人気トーナメント【車両板】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019070801/
フラッシュできました!!
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Cupertino/4245/train2.html
投票所はこちら
http://live.2ch.net/vote/index.html#1

215 :日記:02/04/26 19:58 ID:uqK9hp5n
今日17:25品川発の新鮮乗りました。
一番前にも鉄ヲタがいなく、平和でよかったです。
それにのろのろ運転でVVVFもブイブイいってますた。。。

216 :先日まで横浜市住民:02/04/26 20:11 ID:UfEx2DWA
昨年久し振りに京浜急行に乗りました。5年ぶり近くでした。そしたらちょっと気になったのですが、急行と特急は横浜・金沢文庫方面には行かなくなったのですか?
僕が横浜にいた時は京急富岡が最寄りの駅なのですがもし急行がなければああいう小さい駅は不便になると思うんですがね・・・。

217 :名無し野電車区:02/04/26 20:18 ID:cxBxS3ge
その代わり普通が頻繁にきますよ

218 :U-名無しさん:02/04/26 20:23 ID:???
>>216
もっと小さな駅が便利になりました。(w
あと、普通と急行の混雑格差が平均化されたので「割と楽」に乗れますYO

219 :名無し野電車区:02/04/26 21:51 ID:ECT30T1E
ワールドカップ決勝戦の日に深夜列車が走るのはガイシュツ?

220 :名無し野電車区:02/04/26 22:03 ID:plxUTXV/
>>216
 昭和61年度から平成12年度迄の乗降人員だけを見ると「急行の停まる京急富岡駅」
というのはある意味バブルだったのかもしれぬ。はじけた時期は随分ずれるけど。

221 :名無し野電車区:02/04/26 23:31 ID:fTU/wuqn
横浜といい、品川といい「酢烏賊には対応するがパスネに対応しない改札機」と
「パスネには対応するが酢烏賊に対応しない改札機」を半数ずつ設置すればいいような気がするのだが


222 :名無し野電車区:02/04/26 23:37 ID:bfGszNf0
>>219
横浜2時25分発久里浜行きが終電

223 :名無し野電車区:02/04/26 23:51 ID:oHcXISyU
>>221
そう設置したとして、スイカとパスネを同時に使いたい時はどうする?
結局外を回らないと駄目か?

224 :名無し野電車区:02/04/27 00:46 ID:TMzEUBuo
今じゃ杉田とほぼ同じだし>富岡 ※平成12年度
http://www.keikyu.co.jp/train/zyoukou.html

本線の普通のみの停車駅で2万以上の乗降客の駅は・・・
日ノ出町>富岡>雑色>杉田>弘明寺>生麦>井土ヶ谷>鶴見>能見台>黄金町

3万オーバーは日ノ出町だけ。

参考 神奈川新町:15,941
上記の駅はもちろん、屏風浦、鶴見市場、大森町、立会川よりも少ない。

225 :名無し野電車区:02/04/27 00:50 ID:qBYQ3qXw
これじゃあ汐入の利用者が快特停めろって騒いでも無視されるわな。

226 :名無し野電車区:02/04/27 02:23 ID:2xpzZ/KW
日の出町に特急止めろ運動はどうなった?
もう特急止めてやってもいいんじゃない?

時刻表の上と下に赤い数字がちまっと(ワラ


227 :名無し野電車区:02/04/27 03:02 ID:???
>226 ラシュー時乗らねぇヒッキーはスッコンデロ(・∀・)

228 :名無し野電車区:02/04/27 03:43 ID:???
>>205
ハァ?
京急利用者にはパスネのほうが酢以下より格段に重要なんだよ。
キティはこのスレにくんな。氏ね。

229 :名無し野電車区:02/04/27 08:44 ID:Ib6sQSgC
>>205
まぁ、こういう奴は
西瓜>スルット>パスネ
という便利順位を利用者無視で勝手につけて
「西瓜入れる!」とか叫ぶキティ?

パスネだって広範囲な首都圏でよく実現したものだと思うわ
将来的には西瓜のようににそになってバスカードと統合されればすごいと思うが
まぁ、裏ではみずほ並の主導権争いとかあるんだろうなぁ・・・
まぁ、この辺はプロジェクトXで

230 :名無し野電車区:02/04/27 08:45 ID:???
日の出町に特急止めろ運動の看板なら、日ノ出町駅のガード下の歩道に
放置されたままだったような。




231 :名無し野電車区:02/04/27 08:46 ID:M/JJ2r3d
あ、さげちゃった。すまぬ。といっても、229が上げてくれたからいいか。

1501って最近見ないけど、ついに更新始めたのかな?

232 :名無し野電車区:02/04/27 10:11 ID:tvvYf0Sv
>>226 >>230
JRAに行くおっさんらで、上品な車内が乱されるから
永遠に止めないで下さい。

>>231
一週間くらい前、快特12両編成にくっついてたのを
見たけど、そういえばそれ以降見てないね。

827が更新完了したのは見たよ。これで800形は
全部完了?


233 :名無し野電車区:02/04/27 10:20 ID:???
>>232
827更新完了はがいしゅつだ。3月なかばには出てきていた。
やっぱ1501は更新入場かな。

234 :232:02/04/27 10:22 ID:tvvYf0Sv
あ、そうなん?
昨日乗ったときに、パンタグラフが白く光ってたから
更新されて間無しだと思ってたよ。


235 :名無し野電車区:02/04/27 10:59 ID:ZaoX2BYs
8:09 金沢文庫発 快特品川行
22:40 品川発   快速三崎口行
初めて乗りましたが、2100に比べて発車時の音が崩れてる???
朝ラッシュの2100をあれに変えてくれればなー

236 :名無し野電車区:02/04/27 12:02 ID:mSbn2FIK
品川と横浜の改札機だけど、
すべて対応しる!とは思わない。
せめて、1台や2台でいいからスイカ・パスネ対応機を入れてホスィ。


237 :名無し野電車区:02/04/27 12:07 ID:???
スイカは束が「乗り換えできん」と決めたんだからやらないでしょ。
KQに要望出すのは無駄だと思われ。

てゆーか、使えるもんだと思って改札口で駅員ともめる客多し。ガイド読めYO!

238 : :02/04/27 13:56 ID:???
>>237
いちいちガイド読むのは鉄ヲタだけ。
とりあえず京急が他社にあわせようとしないワガママってことはわかった。

239 :名無し野電車区:02/04/27 14:01 ID:???
>237
IOカードが使えればいいよ…。
どうもかざしつつ中に通すのは面倒だし。

240 :名無し野電車区:02/04/27 14:18 ID:1uVmvVx5
>>238
証明してみな>いちいちガイド読むのは鉄ヲタだけ。

241 :名無し野電車区:02/04/27 14:30 ID:???
放っておけ。

242 :名無し野電車区:02/04/27 15:04 ID:???
て有香、
西瓜を使えるようにするにはJR束メカトロニクスにクソ高い金を払って
改札機を買う&保守させなきゃ逝けないから、って聞いたけど、
実際の所はどうなのよ?

243 :名無し野電車区:02/04/27 15:40 ID:???
>>238
パスネは酢以下より先に導入されているのに、束がパスネ対応しない束を
棚に上げて何をいってるんだか。これだから束ヲタは困る。

>>239
激しく同意。

244 :名無し野電車区:02/04/27 15:42 ID:???
○束がパスネ対応しないこと
×束がパスネ対応しない束


245 :名無し野電車区:02/04/27 16:32 ID:???
品川の連絡改札ってIO対応ちゃうんかったか?
もうやめたん?
古い話かも知れんが。

246 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/27 17:56 ID:???
>>232
同意。
下記の駅全部に止めたらまさに京急おとなの国線になりそうだYO。
立会川・平和島・川崎(ってもう止まってるか。)・花月園前・日ノ出町・黄金町

247 :名無し野電車区:02/04/27 18:39 ID:???
>>245
磁気IOには対応だが垂下は非対応。

248 :名無し野電車区:02/04/27 19:16 ID:cVgh6q9h
いっそうのことKQもsuicaに完全対応しちゃえばいいのに・・・
オムロン新型券売機はICカードに対応してるんだし、
東芝改札機と窓口処理機を改良すれば完全対応になるはず。

249 :名無し野電車区:02/04/27 19:34 ID:CjIYTDft
>>248
この際、パスネ使用開始時みたいに「スイカ専用改札」とか作ってもいいし。

250 :U-名無しさん:02/04/27 20:15 ID:???
>>226
日ノ出町の乗降客が多いのはラッシュ時より日中〜夕方だと思う。
井土ヶ谷時代に急行使っていたが、朝の日ノ出町で乗降する客は少なかった。

しかし特急は朝夕しか走ってないから、止めて意味があるのは
実質夕方だけということになる。


251 :名無し野電車区:02/04/27 20:20 ID:mbCibgUq
日の出町に12両対応ホーム作れるのか?

252 :U-名無しさん:02/04/27 22:21 ID:???
>>251
用地買収&線形改良しない限り無理だな。
全額地元負担でやってくれるのなら特急停車も吝かではない。
あと駅前にバスターミナルを整備して
市内中心部各方面に路線を張り巡らせてくれれば完璧。(w

253 :名無し野電車区:02/04/27 22:26 ID:v7P4xNbi
トンネル掘りなおし&線形改良キボンヌ。
横浜以南も120km/h対応だ!

254 :名無し野電車区:02/04/27 22:27 ID:???
新馬場のように、日の出町と黄金町の間になどと妄想してみる。


255 :U-名無しさん:02/04/27 22:30 ID:???
日ノ出町〜横浜間は今のルートを放棄、
東急の廃線跡を利用して桜木町経由にします!

…てKQが逝ったら野毛笑点街はどう反応するだろうか?

256 :名無し野電車区:02/04/27 22:33 ID:9BknmNFE
京浜急行ホームページより

現在、羽田空港からのチャーター便運行がないため、横浜駅から羽田空港駅への増発等は行いませんが、
今後チャーター便の運行がある場合は検討いたします。

仮に、羽田空港からのチャーター便運行があったら、京急蒲田の渡り線を使うのだろうか?


257 :名無し野電車区:02/04/27 22:35 ID:GenDT0tA
>>250
確かに制限60、65によって速度も落ちてるし、
下りならどーせ黄金町手前付近で先行の普通に追いつくんだから止めてもいいんじゃないの?
上りはその時間乗ったことないからわからないや。


258 :名無し野電車区:02/04/27 22:59 ID:???
停車駅妄想は審理今日でおながいします

259 :名無し野電車区:02/04/27 23:32 ID:+UxxIPLr
蒲田はポイントの形が出来てるね。
これはひょっとすると早くできるかも。

260 :名無し野電車区:02/04/27 23:33 ID:zcAEUxAC
>>257
制限速度上がったの?
戸部--55--日ノ出町--50--黄金町--70--60--65--南太田
だと思ったが。

261 :名無し野電車区:02/04/27 23:55 ID:???
>>248
それ言ったら、磁気カードで改良簡単なんだから、束にパスネ対応するのを
先にやってほしい。

262 :名無し野電車区:02/04/27 23:57 ID:???
「ドアを、しめま〜す」とけだるく言う車掌は京急名物
だと思うのだが、どう思う?

263 :名無し野電車区:02/04/28 00:14 ID:Isg4tdTs
板が変わると随分雰囲気が変わる門だ。

264 :名無し野電車区:02/04/28 00:21 ID:8jSyG8g4
逸見の渡り線が復活しているのって外出??



265 :名無し野電車区:02/04/28 00:21 ID:Jtf+KMjr
日ノ出のカーブは50だ。60なんか出したら脱線するぞ。

266 :名無し野電車区:02/04/28 00:28 ID:6GFY/B4s
京急の優等列車に乗ってると、自分は電車の運転士になれないなとつくづく思う。
スピード落とすの忘れる、絶対。

267 :名無し野電車区:02/04/28 00:31 ID:du66Vn2g
東急の廃線後を利用して日ノ出町〜桜木町〜高島町〜横浜と
路線変更すればかなり乗客が増えると思うが。
キャッチコピーは「京急でMM21へ!!」
ポスターはランドマークの脇を走る1000形。
                    


                    無理ですね、すいません。


268 :名無し野電車区:02/04/28 00:38 ID:6GFY/B4s
桜木町に寄るのは無理と思う。急カーブが残る。

269 :名無し野電車区:02/04/28 00:46 ID:8jSyG8g4
>>266-267
当初はそうするつもりだったんでしょ?

270 :266=268:02/04/28 00:49 ID:6GFY/B4s
昔は電車も遅かったからねぇ…

271 :名無し野電車区:02/04/28 00:52 ID:1lpSFq7Z
大昔は桜木町経由を考慮して用地確保してたみたいだけど。
野毛町付近の地図を見るとその跡が残っている。

272 :名無し野電車区:02/04/28 01:46 ID:???
>262
まれにJR東海や西日本でも聞いたことあるけれど、
普段は確かに京急だなぁ…と感じるね

オフィシャルサイトの空港から京急に乗る方法
妙に細かいのはなぜだ。電車を知らない人向けかと思うくらい。

273 :名無し野電車区:02/04/28 01:46 ID:tz6jxMdZ
>>266
あぁ、オレも同意。
あれだけ線形を記憶してるんだからすごいよね
制限速度標識も異様に小さいし

274 :266=268:02/04/28 02:02 ID:6GFY/B4s
というより、スピード出してるのが好きなのよ。
京急の優等列車って、あのシャカリキになって飛ばしてるのがいいんじゃん。
で、イイ気分で飛ばしてて、いきなり速度制限が掛かってたりすると、ね…

275 :名無し野電車区:02/04/28 02:09 ID:???
>272
ttp://www.keikyu.co.jp/w_soccer/k_haneda.html
(5)料金表で運賃を確かめ、切符を購入し、
自動改札機を通って下さい。
切符は到着駅で回収しますので
なくさないようにして下さい。

(゚Д゚)ポカーン

276 :266=268:02/04/28 02:35 ID:6GFY/B4s
田舎から出て来て初めて電車に乗る人向けか。

277 :名無し野電車区:02/04/28 02:48 ID:6eNz9ULe
>>264
俺は2ch.では初耳。前より静かになった気がするけど、騒音対策で入れ替えたのかな?
それにしてはあぼーんされてた期間が長い気がするけど、普段使ってないのでよくわからん。

>>272
某メーカー勤務になって地方暮らしになったけど、ここいらじゃマジで
ここ10年間電車に乗ったことありません、ていう連中がごろごろしてそう…
そんくらい書かないとわからないんじゃ無い?飛行機はチケット(搭乗券)
回収しないし。

278 :名無し野電車区:02/04/28 04:29 ID:???
>>272 >>275
そのうち英語バージョンを作るつもり、に80マイル。

279 :名無し野電車区:02/04/28 04:37 ID:Etj0Phal
両空港を結ぶエア快って3社乗り入れのシンボル的存在であって、実際には
両空港間を全線乗り通す人ってほとんどゼロなわけでしょ。
で、沿線の人に質問なんだけど、羽田エア快はやめて、京急久里浜(三崎口)発
成田空港行きエア快っていうのがあれば便利だし、実用的な価値はあると思うん
だけど、沿線でこういう要望とかは出てないの?


280 :名無し野電車区:02/04/28 05:01 ID:6GFY/B4s
山手線を京急に運行させると、1周10分くらい短縮できるだろうなぁ…

281 :名無し野電車区:02/04/28 05:22 ID:TYUYxFOe
>>280
そんかわり、優等がアフォみたいに設定されて代々木−新大久保とか
大駅を挟むと今の三倍ぐらい時間が…

282 :名無し野電車区:02/04/28 07:28 ID:C93dVKMG
>>279
今頃何いってんの

283 :名無し野電車区:02/04/28 07:41 ID:Ywieu1js
>>272 >>275 >>278
すでに駅で配っている英語版の「KEIKYU/HANEDA ACCESS GUIDE」に
申し訳程度に日本語の説明があるけど、まさにそれ並みだ。

284 :名無し野電車区:02/04/28 07:52 ID:QYzKGyHQ
お待たせしました〜!快特山手線外回りです。全部の車両12両編成二扉です。
新宿を出ますと、池袋・西日暮里・日暮里・秋葉原・東京の順に止まります。
ご乗車お疲れ様でした、京急新宿!新宿です!
乗り降りご順に願います〜つぎは京急池袋にとまります〜ドアを閉めます〜

285 :名無し野電車区:02/04/28 09:43 ID:D8crXV4g
考えてみたら普段電車に乗らない人は多いんだし乗り方は場所によって違うから
懇切丁寧な案内は必要だと思う。市販の「東京」ガイドブックにも
海外旅行のガイドブック並みに詳しい乗り方を書く必要があるね。
まして京急&浅草線なんて種別行先の難解さにパニック起こすぞ(w

286 :U-名無しさん:02/04/28 10:24 ID:???
>>276
マジで地方にはきっぷの買い方を知らない工房がいるみたいだぞ。

>>284
「京急新宿」「京急池袋」激萌え〜

287 :名無し野電車区:02/04/28 10:36 ID:b7o3q9PU
>>285
ひとくちメモ 電車の行き先表示が「品川」でなくても、だいじょうぶ。
羽田空港駅から発車する電車の終点は、品川や京急蒲田以外にもいろいろあります。
泉岳寺、押上、青砥、高砂、成田、東成田、成田空港、印西牧の原、印旛日本医大…など。
でも、これらの電車はすべて品川方面行き。安心してご乗車ください。

「KEIKYU/HANEDA ACCESS GUIDE」より。

288 :名無し野電車区:02/04/28 11:09 ID:???
Keikyu!

289 :名無し野電車区:02/04/28 12:08 ID:gzMSf/LM
>>287
今度のダイヤ改正で変わっちゃうんだろうなぁ

290 :U-名無しさん:02/04/28 12:13 ID:???
>>287
既に横浜方面直通が2本あるんだけどなあ…
既に誤乗したカプールを目撃したことがある。
川崎あたりで青くなっていた。♀のほうは泣き出してしまった。(まぢ)

291 :名無し野電車区:02/04/28 12:47 ID:1lpSFq7Z
こんな有様じゃあ「モノレールのほうが分かりやすい」という
地方からのお客さんはなかなか取り込めないな。


292 :名無し野電車区:02/04/28 13:05 ID:U76DGZkX
羽田空港・到着ロビーからは
モノレール乗り場の方が近いから結局そっちに
乗車しちゃうんじゃないの。

293 :名無し野電車区:02/04/28 14:53 ID:???
新型券売機で企画券を買えるようになったけれども、
これにはパスネットを使えないのね。

294 :習志野電車区:02/04/28 16:00 ID:SjHErpTT
ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。
次は京急池袋京急池袋です。東武電車・営団地下鉄各線と東日本線乗り換えです。
京急池袋を出ますと巣鴨に臨時停車します。

295 : :02/04/28 16:17 ID:???
http://app2web.fzi.de/partner/logo_sage.gif

296 :U-名無しさん:02/04/28 16:53 ID:???
>>294
「東日本線」とは懐かしい響き。
民営化直後に聞かれたが、今はdと御無沙汰だな…

297 :名無し野電車区:02/04/28 17:12 ID:???
新1000形記念パスネットってもう売って無いの?

298 :280:02/04/28 17:17 ID:ElCf/XKM
>>297
まだあると思うよ。


まぁ、優等列車の運行はしなくても、800系とか高加速の車両を投入して、所要時間の短縮を図るだろうし。>山手線
205系は乗っててタルイからねぇ。

299 :名無し野電車区:02/04/28 19:34 ID:+L+ApRCF
仲木戸の歩行者デッキはいつ完成するんだゴルァ

300 :名無し野電車区:02/04/28 20:17 ID:CVNqRLzI
ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。
京急品川を出ますと次は京急品川に止まります。途中駅御利用の方は
普通電車を御利用下さい。


301 :名無し野電車区:02/04/28 21:09 ID:???
ご乗車ありがとう御座います、山手線外回り快特です。
品川を出ますと次は品川に止まります。途中駅御利用の方は
普通電車を御利用下さい。


302 :名無し野電車区:02/04/28 21:26 ID:???
>直通運転について
>東京周辺にはたくさんの鉄道会社があり、それぞれ路線を持っていますが、利便性を考え、
>違う会社同士の線路がつながりそれぞれ相互に電車が行き来しています。これを「直通運転」または「乗り入れ」と呼んでいます。
>京急も都営浅草線(地下鉄)、京成線、北総・公団線と線路がつながり、直通運転をしています。また羽田空港から成田空港まで乗り換えなしで行ける電車もあります。

自分もはじめて東京に来て半蔵門線に乗ろうとしたとき、
来た電車が東急車(ドアステッカーに書いてあったから分かった)で、
本当にこれでいいのか焦ったからなぁ

地方の人間は相互乗り入れなんて知らん

303 :名無し野電車区:02/04/28 21:27 ID:???
>>299
禿同

304 :名無し野電車区:02/04/28 22:04 ID:???
>>300
俺が実際聞いたのは、
「次は京急川崎です。京急川崎の次は、京急川崎に止まります。
 大師線、小島新田方面は・・・」
というものだった。

あと京急とはちょっと違うけど、羽田から乗った伊丹行き飛行機。
伊丹に着陸したときのアナウンスが、
「ただいま、羽田。東京国際空港に着陸しました」
というのもあったな。焦って窓の外を確認してしまったよ(w


305 :名無し野電車区:02/04/28 22:07 ID:???
>>155
その切符が券売機で買えて、
通年販売のTOKYO探索切符が券売機で買えないのは、
(都営と市営との関係の差だろうが)釈然としない。。。

306 :名無し野電車区:02/04/28 22:08 ID:???
>278
でも、うっかりローマ字で書いてしまう、に1225 旧1000

307 :名無し野電車区:02/04/28 22:21 ID:FmJiw0XY
>>306
英語版案内では「快特」「特急」はそれぞれ「KAITOKU」「TOKKYU」。

308 :名無し野電車区:02/04/28 22:39 ID:dA6yMzVx
>>305
 TOKYO探索切符は、有効期間が2日間となっている。但し都営一日乗車券は使用
当日のみ有効で、利用者が使用日を決めてその銀色シールを削って使用する仕組に
なっている筈。この為に窓口発券になっているのではないか。

309 :名無し野電車区:02/04/28 22:41 ID:???
>>308
1日乗車券の日付指定発券って出来ないのかな?
1日のみ有効とは言え「横浜ぶらり」は翌日分の発券できたけど。

310 :U-名無しさん:02/04/28 22:47 ID:???
湘南モノレーノレに乗れる「大船ぶらり」とかできないかな。
ぶらりの意味が違うけど。(w

311 :名無し野電車区:02/04/28 23:27 ID:o4IeBz2y
か〜ぜ〜もな〜いの〜に…ってやつね。

312 :名無し野電車区:02/04/29 01:01 ID:???
京急、「横浜〜品川15分」って都内中に宣伝ポスター貼りまくってたと思ったら、
京急蒲田止まるようになって、15分どころか、東海道線よりも時間かかるように
なってんじゃないかゴルァ!!
社名を京浜鈍行にしろ。

313 :名無し野電車区:02/04/29 01:16 ID:???
ところで、メディアルトランとかいってたの、どーなったの?
結局ムダ金使っただけ?
つまんないことに金使うなら、運賃値下げして欲しいねぇ。

314 :名無し野電車区:02/04/29 01:18 ID:???
>312
15分ポスター貼ってたのいつの話だよ…(´Д`)
煽りにマジレス鬱出汁脳

315 :名無し野電車区:02/04/29 01:21 ID:???
>313
上大岡でスーパーベルズのスポット流すのに大活躍中(w

316 :名無し野電車区:02/04/29 01:33 ID:McElInF4
>>312
このポスター俺も見た、都営地下鉄駅構内だったけど。
97年頃だったと思ったが。快速特急を流し撮りした写真に、確か「品川〜横浜
15分」と銘打っていた。京急関係者なら知っているだろ。誰か、正確に教え
てくれ。

317 :名無し野電車区:02/04/29 10:31 ID:???
2100系。運転席直後の座席撤去してくれ。いつも、ヘンな奴が座っている。

318 :U-名無しさん:02/04/29 11:01 ID:???
>>316
「京急はお客様にゆとりの時間を提供いたします」とかいう宣伝文句が入っていたような。

>>317
ヘンな奴を撤去してみてはどうでしょうか。(w

319 :名無し野電車区:02/04/29 11:04 ID:iXtwxCHi
>>300
普通電車ではいか〜ん。
普通車だ〜。

320 :名無し野電車区:02/04/29 11:08 ID:???
>>314はあんなこと言ってるけど、
>>318さん、確かにポスター貼ってたよね。そしてこの広告の1年後
くらいには、もう、京急蒲田停車しはじめて15分じゃなくなった。
広告費のムダ。そんな金あったら、初乗り120円にして欲しいよな。

321 :U-名無しさん:02/04/29 11:10 ID:???
>>320
いや、別に無駄とは思いませんが…
ただ、快特10分おきになったときにもっと宣伝に力を入れて欲しかった。

322 :名無し野電車区:02/04/29 11:17 ID:OrWDrF+f
品川駅で、2100系の運転席直後の座席を先を争って座ろうとする連中
が、善良な「鉄道ファン」の名誉を傷つけているよね。
一般の人から見れば、連中を見て、鉄ヲタ=変態と考えてしまう。
>>318のいう通り、ヘンな奴を撤去しなきゃ。

323 :名無し野電車区:02/04/29 11:26 ID:knXERZ33
2100系の運転席直後の座席を子供・老人の優先席にするというのはどうだ?
そうすれば、さすがに奴らも座れないだろう。

324 :名無し野電車区:02/04/29 11:30 ID:???
>>323
いや、精神が子供なのでOKになります

325 :名無し野電車区:02/04/29 11:38 ID:770WwYo2
そのうち「鉄ヲタ優先席」なんて言われるようになるよ。

326 :名無し野電車区:02/04/29 11:45 ID:Mz3v0Ltp
>>323
「優先」では・・・・キティ諸君にとっては回りは「見えてない」のだから意味が無い

327 :名無し野電車区:02/04/29 11:52 ID:ARLaDTyB
>>323
そもそも、京急の優先席(シルバーシート)って、腰の曲がったお年寄りが
目の前に立っても、譲らずに、ケータイでペチャクチャやってるような連
中が多い。それと、2100系の補助席。「乗り降りの際には立ってくれ」
と書いてあるのに、守る奴は誰もいない。ドアがタダでさえ狭いのに、さら
に狭くなってる。ひどい奴になると、足組みして、乗降客の衣服を汚してい
る。おかげで、横浜駅とかでは、いつも乗降に時間がかかって、常態的に発
車が遅れている。以前は、「乗り降りの際には補助席から立って・・・」と注意
する車掌もいたけど、最近は聞いたことが無い。まあ、そもそも、車掌の放送
が効果があったとは思えんが。
京急にいいたい。誰もルールを守らず、しかも無法者に注意もできない
のなら、いっそのことシルバーシートも補助席も撤去した方が、スッキリ
するし、不愉快な思いをしなくてすむ。何とかして欲しい。

328 :名無し野電車区:02/04/29 11:57 ID:qTGj8DIl
京急ってさ、他の大手私鉄みたいに、客からの苦情受け付ける「お客様
センター」みたいのところってあるの?客の要望聞く耳あるの?

329 :大学院生:02/04/29 12:02 ID:TO1D66KK
京急に改善してもらいたいこと。
・2100系の補助席撤去。又は、ドアの間口を広げろ。
・駅構内禁煙の徹底。喫煙している奴を駅員が見て見ぬフリしてどうすんだ。
注意できないなら、禁煙にするな。
・駅のゴミ箱の設置。環境を守るためにゴミ箱を撤去したなんて言ってるが、
要するに、ゴミ処理経費浮かそうとしているだけだろ、セコい。
・鉄ヲタ席撤去。
ほんとは、苦情センターに言いたかったが、無いようなので、ここに書いた。

330 :名無し野電車区:02/04/29 12:04 ID:???
こいつら、「鉄ヲタ席」って言いたいだけちゃうか?

331 :名無し野電車区:02/04/29 12:06 ID:+xcs3Lww
このスレ的には
ヲタシート
という術語を使うことが推奨されています(w

ひさびさに名鉄に乗ることがあったが、急行パノラマカーの先頭も似たようなもんだったよ。

332 :名無し野電車区:02/04/29 12:08 ID:GR/FoUWj
まじめな鉄道ファンのイメージを悪くしている輩は何とかせんといかんと思う
んだけど。今朝もいたけど、品川駅で2100系最前列座席を狙って人を押しのけ
るのは、よくないなぁ。やめてほしい。

333 :U-名無しさん:02/04/29 12:08 ID:???
>>331
西鉄も似たような感じですかねえ。

334 :ペシミスト:02/04/29 12:12 ID:aZmw8YvN
色々書いても、京急経営陣は、こんなスレッド読まないよ(藁)。
いくら熱心に議論しても、所詮は、ヲタクの戯言と思われてるはずさ。
自虐的ですけど。といいつつ、俺も書いてるんだけどねー。

335 :名無し野電車区:02/04/29 12:14 ID:???
>>331
KQに限らず、どこの会社でも
運転席直後の席(クロスロング限らず)はヲタ率高いと思うが。



336 :名無し野電車区:02/04/29 12:18 ID:9/Ah1ONQ
>>335
そうだな。ひどい奴になると、「しゅっぱつしんこー」とか、独り言
言ってる。

337 :名無し野電車区:02/04/29 12:20 ID:R/gp2Gl4
新しい車両使ってるエア快の時間教えてほしいんですが。。。

338 :名無し野電車区:02/04/29 12:25 ID:qUJfTy7I
>>337
そういうの教えてくれる「KQお客様センター」みたいなのあれば、便利
なのにね。東急はやってるのに。

339 :名無し野電車区:02/04/29 12:25 ID:???
>>337
新しい車両?京成3700形の3828〜3868のことか?
京成は共通運用だから運がよくなきゃ当たらないよ。


340 :習志野電車区:02/04/29 12:28 ID:???
>>329
補助イスを撤去して3扉に改造してほしい
乗務員室直後の座席も当然撤去(600もね)


341 :337:02/04/29 12:28 ID:R/gp2Gl4
すみません。京急の1000系? なんか1ヶ月くらい前に投入
された新型車両のことでした。 あまりに抽象的過ぎましたね・・・

342 :名無し野電車区:02/04/29 12:31 ID:???
>>341
そうですか、失礼
京急新1000形はまだ直通運用には入っていません
今のところ線内専用です(京急のオフィシャルページに運用情報あり)

343 :名無し野電車区:02/04/29 12:33 ID:CprZx0m4
>>340
おいおい、3扉だなんて、そんなことしたら、(おそらく)京急こだわり
の、2100系のイミなくなるよ。600系や新1000系ではなくて、わざわざ
2100系導入したんだから。
2100系の補助イス撤去は大賛成。乗降時、いつも邪魔な奴がドッカリ
座っている。注意書きも全員無視。

344 :名無し野電車区:02/04/29 12:36 ID:???
>>327
禿同、ドア開いたと同時にダッシュ&割り込みクソババアもお忘れなく。
あの目つきと素早さと下品な顔はどーみても・・・
>>332
俺も降りようとした時に大リュックダッシュ体当たりで、
怪我したことある。急いでいたので無視したが(泣)

こいつらいつか・・・

345 :337:02/04/29 12:37 ID:R/gp2Gl4
>>342
失礼なんてそんな。
ところでありがとうございます。まだ乗り入れしてないんですね。
ぜんぜん知らなかった。

346 :名無し野電車区:02/04/29 12:38 ID:5pxZ62MW
新1000系は、どう見ても2100系の3扉版だろ。
京急が2扉にこだわるのは、全車指定席のウイング運用のためだと思う。
3扉にしたら、指定券の売上減ってしまう。ウイング用の車両を、昼間
快速特急に間合い利用しているという理解をするとスッキリするよ。

347 :名無し野電車区:02/04/29 12:46 ID:???
って有価補助席って着席率向上のためでしょ。

348 :名無し野電車区:02/04/29 12:51 ID:OHmYOjtw
>>347
着席率向上のために、発車が遅れたり、乗客の衣服が汚れたりするのでは、
本末転倒だと思う。車内トラブルを起こさないためにも、乗降を妨げている
2100系の補助イスは撤去。他系の補助イスは、2100系ほど、扉に迫り出して
いないので、とりあえず問題ないでしょう。

349 :U-名無しさん:02/04/29 12:56 ID:???
補助椅子は撤去じゃなくて、ウイング号のみ使用とすればいいのでわ?

>>340
18m3ドア車の転クロって可能でしょうか?
あまり座席数を減らさずに。(1000より少ないのはさすがにちょっと…)

350 :横浜市民:02/04/29 12:58 ID:+0dTHe9L
ウイング号で、補助席を「指定」される場合もあるの?
着席乗車券買ったことないんだけど。なんせ、横浜駅通過されるんで・・・。

351 :名無し野電車区:02/04/29 13:00 ID:???
>>350
前4両か後4両というくくりでの着席整理券だから、その範囲で席を確保しておきますよ
というわけ。だからどの席に座ってもいい。

352 :名無し野電車区:02/04/29 13:11 ID:td2yC2q3
>>351
なるほど、じゃ、運が悪いと、補助イスしか残ってないこともあるわけだ。

353 :名無し野電車区:02/04/29 13:17 ID:???
それはないんじゃないかな。補助椅子以外の座席数だけ(実際には不測の事態に備えて
数席分少なく売っているかも)整理券を売っていると思われ。
ただ、立ち客もいないわけだし、律儀に詰めて座らせることもないので、補助椅子
も解放しているんだろう。

354 :U-名無しさん:02/04/29 13:19 ID:???
実際、相席を嫌ってはじめから補助席狙いの客も相当数いるよ。
たま〜に車掌が補助椅子の開放忘れているときも、
開放されるまで律儀に補助椅子の前に立っている。(藁

355 :名無し野電車区:02/04/29 13:19 ID:???
なるほど。ところで、俺は平沼廃駅の近くに住んでいるんだが、いつもウイング
号が前につっかえて停車してるよ。ダイヤ厳しいんだろうなぁ。

356 :U-名無しさん:02/04/29 13:21 ID:???
>>355
あそこで一旦停止するとドレミファ♪がもう一回余分に聞けて(゚Д゚)ウマー

357 :名無し野電車区:02/04/29 13:25 ID:???
>>355
基本的に夕方以降のA快特のダイヤで走るわけだからじゃない。
快特は横浜で入線待ちをするじゃん。それがない分、先行の普通にくっ付いて
走るから、そのあたりで停まっちゃうんだろうね。

358 :名無し野電車区:02/04/29 13:26 ID:u+MCOz57
>>357
なるほどね(笑)。そういう楽しみ方もあるんだ。
せっかちな俺は、停車したりノロノロ走る(特に19時〜21時の
快速特急品川〜蒲田間)たびに、イライラして、もう京急使うのやめて
JRにしようって思うもんな。マターリすれば、別の楽しみもあるわけ
だね。サンクス。

359 :名無し野電車区:02/04/29 13:33 ID:???
>>358
生麦で先行普通を逃がしたところで猛然と加速して、しЯ東海道線を捕えるけれども、
結局は横浜の入線待ちで東海道が先着することが多いもんね。

360 :名無し野電車区:02/04/29 13:33 ID:mUJ1yIEO
京急って、休日の昼間だけじゃなくて、平日の日中も快特12両化って
できないのかな。平日の方が混んでるんですけど。
例によって、マナーの悪い奴が補助イス占拠して乗降妨害しているし。

361 :名無し野電車区:02/04/29 13:35 ID:DkRqM98v
してなかったっけ?

362 :名無し野電車区:02/04/29 13:35 ID:???
>>360
横浜方面からの羽田空港逝きが増結4両のようになると思われ。

>例によって、マナーの悪い奴が補助イス占拠して乗降妨害しているし。
禿堂。

363 :名無し野電車区:02/04/29 13:40 ID:???
補助イスってさ、「ル・トラン」(英語だとザ・トレインのこと)だとか
って、フランスかぶれしている京急が、パリの地下鉄のマネしてるだけ
じゃないのかねぇ。
昔、台場の京急ホテル(パシフィック・メリディアン)を広告した時も、
確か「パリ21区」なんて、キャッチコピーだった。だ〜れも、パリが
20区までで、その21番目を狙ったコピーだなんて、気づかないって
。アホか京急は。沿線イメージを考えろっての。聞いてる?京急さん。

364 :名無し野電車区:02/04/29 13:43 ID:???
>>363
そのまんま京急本社に送ったらいいよ。
聞いてるかどうか怪しいから、内容証明で送るといい。

365 :名無し野電車区:02/04/29 13:44 ID:JNfLf4U4
>>362
羽田行きが増結4両方式なら、当然京急川崎で切り離しだよな。京急蒲田じゃ
構造上ムリだから。
そすりゃ、品川行きは、晴れて、京急蒲田通過だね。これでJRにも勝てる。

366 :名無し野電車区:02/04/29 13:46 ID:???
>>365
それが20分に1本だから、どうなることやら。

367 :363:02/04/29 13:47 ID:F7emClHC
>>364
ははは。内容証明とは大げさですね。
ただ、俺は、2100系で、なんであんな邪魔な補助イスに京急がこだわっ
てるのか、不思議に思ってるだけ。パリの地下鉄の補助イス意識してる
のかなって。

368 :名無し野電車区:02/04/29 13:50 ID:Mz3v0Ltp
ああちなみに、品川駅で並んでいて横から割り込んできたキティ野郎を先頭で並んでいる奴が「てめぇ横は入りするなっ!」と一喝した事があったな
キティは何かいいたげだったが、無論言えるわけ無くホームで並んでいた。

次の2100に乗るのか?と

369 :巴里っ子:02/04/29 13:52 ID:P+2M/c6l
そういえば、ボックスシートへの強いこだわりも、パリの地下鉄の影響
だと考えられますね。
京急沿線をパリと比べようたぁ、こりゃぁ、おフランス人に失礼だ。

370 :名無し野電車区:02/04/29 13:54 ID:???
>>367
それはあるでしょ。2000の設計段階でパリのそれを念頭に置いて補助椅子を
“開発”したわけだし。
2100はまず2扉車ってことが大前提で企画された。さらに2000だと集中お見合
クロスだから、座席の半分が逆方向を向いているよね。それを解消するために
転換クロスシートの導入が決まった。でも扉間の40席(車椅子対応部を除く)
はそのまま確保したかったから、車体やらシートピッチがあの寸法になった。
転換クロスだと一番前の着席客の足を立ち客に踏まれちゃいそうだから、
衝立を置いた。で、ただの衝立では芸がないので、補助椅子にしちゃった
ってところだろう。

371 :名無し野電車区:02/04/29 14:03 ID:ytqymmv3
>>370
ほお、2000の設計段階で、パリのメトロを参考にしてたんだ。
知らなかった。やたら、京急って、フランスにこだわってるなって思ってた
わけ。じゃ、やっぱり600のボックスシートも、しかりなんだろうな。

ワールドカップも近いし、いっそのこと駅名表示も、フランス語を加えては
どうかねぇ。とことんこだわる。「ヨコハマスタシオン」とか。

372 :名無し野電車区:02/04/29 14:05 ID:???
転換クロス車の補助椅子は別に珍しくないが
京急の場合、扉までの距離がほとんどないのに補助椅子を設置してるんだよな。
μの5700や1200はもっと余裕があるし。

600とかは別として、2100の場合は補助椅子無しでも十分だと思うんだが。

>>365
品川・大田区内→横浜への連絡を忘れてもらっちゃ困る。
どうしてもやるなら、いまの空港系統を少しずらして
蒲田で空港逝き特急→空港発快特の連絡をさせる必要があるが、
これをやると普通車の待避がガタガタになるしな。

一気にやるかどうかはわからんね。

373 :名無し野電車区:02/04/29 14:07 ID:DkRqM98v
>>371
いや、スタシオンは地下鉄の駅だから、
京急の場合はギャール・ド・ヨコアマ
となる(フランス語では"h"は発音しない)。

でも、"ギャール"も日本語とは全然違う発音をするが。

374 :名無し野電車区:02/04/29 14:07 ID:???
>>371
残念ながら、600のボックス(可動席含む)は日本製。2100を登場させた時点
の後日談で、京急のお偉いさんは「600を造る時点でヨーロッパの椅子という
視点があれば…」という旨の発言をしている。ピク臨に載ってたよ。

375 :名無し野電車区:02/04/29 14:08 ID:???
いや、俺はフランスはどうでもいけど、パリ市民ほどにマナーの良くな
い京急沿線住民が、乗降のたびに補助イスから立って通路を譲るわけが
無いんだから、補助イスは廃止するか、もっと引っ込めるべきだね。


376 :名無し野電車区:02/04/29 14:08 ID:+4AzS/ix
名古屋からおじゃましますー。
名鉄金山は「常滑行き普通車参りまーす」「ドア閉めまーす」って京急の様。

>>349
名鉄1200系。というか毎日乗っている。
ただ、ユーザーとしては3ドア転クロはあんまり歓迎できません。
設計次第とはいえ、デッドスペースが多くなってしまうので。
編成中混まない場所に連結とかならいいかも?

377 :名無し野電車区:02/04/29 14:09 ID:DkRqM98v
>>374
いや、「フランス製」か否かということではないでしょ。
2100だってフランス製ではないよ。

378 :U-名無しさん:02/04/29 14:12 ID:???
>>372
単純に転換クロスを1列減らせば一挙解決なんだろうが
窓割が不均等になるのを嫌っているのだろうか?

379 :名無し野電車区:02/04/29 14:13 ID:SZn9CXiQ
練れば練るほど色が変わって
こうやってつけて
「美味い!!」(チャーラッチャラー♪)

練っておいしいねるねるね〜るねっ♪ 新1000


380 :名無し野電車区:02/04/29 14:14 ID:45RPfpG/
stationにあたる言葉はgareでしたね。失礼。
京急ステーションバンクは、京急バンク・ド・ギャールになるわけか。
とことん、フランス語にこだわってほしいぞ。
YRP野比も改名だ(笑)。

381 :374:02/04/29 14:16 ID:???
>>377
600の椅子を設計する段階で、ヨーロッパの椅子の考え方という視点が
少しでもあればどうだったかなということでしょう。少なくとも600を
造り始めた段階では、椅子の選定には外国製導入という選択肢は思いも
つかなかったってことでしょう。

382 :名無し野電車区:02/04/29 14:18 ID:AojjYpoK
>>372
京急の退避は今でも既にガタガタ。おかげで各駅停車なんて、品川〜横浜
が快速特急の何倍時間がかかるんだ。ったく。
そもそも、gare(ギャール)と呼べない、station(スタシオン)と呼ぶにふさ
わしい駅が多すぎるんだ。京急は。あ、これもパリのメトロへのこだわり
ですかね(藁)。

383 :名無し野電車区:02/04/29 14:19 ID:7fLe0mVW
ウイング号で帰宅のときは
山側の補助椅子がいいですね。
上大岡までは1人で座れるし、
足を伸ばすこともできますしね。

384 :名無し野電車区:02/04/29 14:22 ID:AvYDcPUb
あのー、パリのメトロの補助イスは、京急のそれとは、全然違うよ。
1席ずつ独立だし。京急のは、パリのをマネはしてるけど、独自開発
だ。
そんなことより、2100の補助イス、乗降時には自動でハネあがるよう
にでもしないと、通行妨害野郎はいなくならない。あれは、ほんと不
愉快だよね。図々しい奴なんか、補助イスで寝たふりしてるし。

385 :名無し野電車区:02/04/29 14:26 ID:???
>>384

>>370より抜粋
2000の設計段階でパリのそれを念頭に置いて補助椅子を“開発”した

ってことですが何か?

386 :目撃者:02/04/29 14:32 ID:oelx5H1U
昔、駅で降りる時に、補助イスに座って足投げ出してるバカの足に、小学生
がつまづいて、ドッシャーって転んだことがあった。補助イスに座ってた奴
はそれでも、無視。周りの連中も見てみぬふり。ひざ小僧を大きく擦りむい
た小学生が可哀相だったよ。俺は、小学生に「大丈夫か」としか声をかけて
やれなかったけど、本当は補助イスで足投げ出してた野郎を引き摺り下ろし
たい衝動に駆られたね。
傷害事件防止のためにも、2100の補助イス撤去希望。

387 :名無し野電車区:02/04/29 14:33 ID:???
どうも補助イスは評判が芳しくないですね。

388 :384:02/04/29 14:36 ID:Wu0+L8KN
>>385
いやいや、貴殿への意見ではなくて、フランス製じゃないよ、と言いたかった
だけ。誤解されたならスマソ。

389 :名無し野電車区:02/04/29 14:41 ID:2qx1HDiO
補助イスって発想はいいんだけどさ、2100の場合は、取り付け方が悪い
んだよな。東西線の広扉車両やJRの6扉車の例を引くまでも無く、最近は
扉の間口を広く取るのがフツーなのに、京急は全く逆の発想だからさ。
2100の快速特急なんて、横浜駅で、乗降に時間かかってほとんど時間どおり
発車したことなんて無いよ。しかも、京急の乗客って、降りる人が済む前
に乗ってくるしさ。

390 :385:02/04/29 14:41 ID:???
>>388
おたがいマターリいきましょうや。

しかし、どういういす配置にしたらいいんだろうね。
元々旧600の扉付近のスペースが狭かったから、補助いすを使って
立席スペースと座席数両方の確保をしようという狙いがあった
わけですが…。

391 :名無し野電車区:02/04/29 14:50 ID:???
やっぱ、補助イスのために座席数を削るか、現状で補助イス撤去かの
どちらかでしょう。

392 :名無し野電車区:02/04/29 14:54 ID:uBf5sl4q
新鮮でオールロングバージョンを1本つくってみたらどうよ。

393 :名無し野電車区:02/04/29 14:59 ID:f5l+egtr
>>392
それよりツイングル潰そうよ…。

394 :392:02/04/29 15:05 ID:uBf5sl4q
>>393
そうだね。
あれをロングに改めれば、京急が士快特で600を他所へ押し付けている的な話は
なくなるわけだしね。で、ロング化するって話のフカーツはないのかな。

395 :U-名無しさん:02/04/29 15:18 ID:???
>>389
ドア付近の間口を広く、には胴衣だが
単なる幅広扉は大した効果なしとして
むしろ縮小の方向にあるのだが…(おだきうとか)

396 :U-名無しさん:02/04/29 15:21 ID:???
連続スマソ

μ鉄3500みたいな
ロングシートタイプの補助椅子(1人掛け)はどうよ?
あれならドア方向に足を投げ出しようがない。
それに、比較的混雑する時間帯でも差し支えなく使える。

650なんか今すぐにでも改造してもらいたい。

397 :名無し野電車区:02/04/29 15:34 ID:bZ6YBOpe
μ鉄6500みたいなモンキーシートは?藁

398 :名無し野電車区:02/04/29 15:57 ID:???
>>394
ラッシュに特急を使わない京成ユーザからすれば、
たまに乗る士特急が600なのはうれすぃので押し付けマンセーなんだが(w

ラッシュ時は嫌だろうが。

399 :名無し野電車区:02/04/29 16:07 ID:???
>>398
ラッシュ時が大変なのよ。士快特、特急の送り込みを兼ねる79Hとか17Hあたりは、
ツイングル出しっ放しだが、かなりの混雑率だ。これらは最混雑時間帯は外しているが、
この列車で通勤通学される各氏はけっこう大変。

400 :名無し野電車区:02/04/29 16:11 ID:z0UXXF4O
デハ400

401 :名無し野電車区:02/04/29 16:35 ID:???
京急ファンって名鉄ファンと兼ねてる人が多いのか?
名鉄車両がよく引き合いに出されるね。
ま、おれも名鉄エリア出身だからうれしいけどさ(w


402 :名無し野電車区:02/04/29 16:36 ID:mfCigoPP
>>401
赤いから

403 :名無し野電車区:02/04/29 16:44 ID:???
>>401
真理教教祖もそうだ(w

俺は単純に生まれが京急、育ちが名鉄沿線だったからだけど。

404 :名無し野電車区:02/04/29 16:48 ID:nWAjjpJr
どっかしら似てるんだよなぁ。
周りに合わせられるのに我が道を行く京急と、
関東私鉄風になりたいのに地が出てしまう名鉄の違いはあるが。

405 :名無し野電車区:02/04/29 16:49 ID:???
どうでもいいので
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このスレは、この後

「YB===ハマの切込隊長 石井琢朗===栄光の背番号5」

スレッドになります。

406 :U-名無しさん:02/04/29 16:51 ID:???
>>401
漏れは名古屋勤務がそこそこ長いので…
名鉄全線完乗しておけばよかったと今になって後悔。
その子タンが大量繁殖する前に転勤になってしまったのも少々後悔。

407 :名無し野電車区:02/04/29 17:11 ID:smF+GBhF
>>384
>そんなことより、2100の補助イス、乗降時には自動でハネあがるよう
>にでもしないと、通行妨害野郎はいなくならない。あれは、ほんと不
>愉快だよね。図々しい奴なんか、補助イスで寝たふりしてるし。

下手に自動でやると「指をはさんでけがをした。何でこんな構造にしたんだコ?ルァ!」ってことで
もめるよ。裁判になったら負けそうだし…

408 :名無し野電車区:02/04/29 17:15 ID:KPT7Yx3r
常滑・河和線と本線の神宮前〜岐阜だけ見れば、路線形態もそっくり。
岐阜に首都機能移転させるか(w

409 :名古屋四線会住人:02/04/29 17:27 ID:lGcMm1wP
新岐阜手前の急カーブが品川手前の急カーブとかぶって
見えるよね


410 :U-名無しさん:02/04/29 17:45 ID:???
>>408
首都圏第三空港は逗子?
京急と空港輸送は切っても切れない縁。(w

411 :名無し野電車区:02/04/29 17:51 ID:???
>>410
ついでに便器メーカーを誘致しよう(w
本線(常滑線)が寂れてるとこも似てるな。

412 :西地区名無しさん:02/04/29 19:04 ID:X3kXkpGr
この前補助イスが開放になったけど、駅が近かったので前に立ってドアが閉まった
ら出そうと思っていたのだが、隣に立ってたおじさんがしきりにこっちのほう見て
くるので、「おそらく座りたいんだろうなぁ」と思いつつそのまま無視すること5
秒。おじさんは諦めて向かいの補助イスに座りました。ドアが閉まると共に補助イ
スを出して僕が腰掛けたら、そのおじさんはものすごい見幕で僕の事を睨みつけて
きました。おじさん、あなたは日本語が読めないの?座りたい気持ちは分かるけど
さ。他の人のことも考えておくれよ。

>>410
首都圏第三空港は野比沖に建設が予定されていました(横須賀市の方針では)。
今どうなったかは知らないけど。でも結局それでも京急とは縁がありすぎる場
所か。

413 :名無し野電車区:02/04/29 19:36 ID:J3HHuXHu
どーでもいいけど、京急がお客にマナーを期待するのは如何なものか。
マナー悪いことを前提に設備考えなきゃだめだよね。

414 :名無し野電車区:02/04/29 19:49 ID:XRaLZR+w
補助いすの海・山側での制御ってできないのかね?
横浜駅さえ対向ホームなら本線上はドアが開くのが左側だけになるのにね

415 :名無し野電車区:02/04/29 20:05 ID:FFx1DQxI
とある掲示板で600マンセーヲタが暴れていまする

あんな糞電車のどこがいいんだ?

416 :名無し野電車区:02/04/29 20:28 ID:???
>>412
そういうの多いわな。駆け込みや割り込み乗車してきて、荷物をぶつけるという
よりも、押し付けてくるババアとか。ほんと、取り締まってほしいと思うことすら
あるよ。

首都圏第三空港の話は、横浜金沢沖という仮説もあったよ。事実上羽田の再々拡張
で落ち着きそうだが、いずれにしても京急の地元ということで。

417 :名無し野電車区:02/04/29 20:28 ID:b3mxSqe3
>>415
車内レイアウトは糞だが、漏れはルックスは新鮮より好きだ!(特に608、650)

418 :名無し野電車区:02/04/29 20:30 ID:viTV70Sw
>>414
できるだろ

419 :名無し野電車区:02/04/29 20:40 ID:FFx1DQxI
電車は外見で乗る物ではない、中身で乗る物だ。
600のクロスシートは早くロングシートにしろ!

420 :名無し野電車区:02/04/29 21:14 ID:NelAO5Hp
>>419
おフランスかぶれの京急経営陣の自信作=クロスシートだから、無くならんよ。


421 :名無し野電車区:02/04/29 21:17 ID:K9VEaP9r
>>414
なんか横浜駅は海側にもホーム作るって、宣伝看板がたってるよ。どーいう
運用になるのかは知らんが。
確かに横浜駅で山側の扉が開かないなら、山側補助イスは出しっぱなしで
いいわけなんだね。

422 :名無し野電車区:02/04/29 21:28 ID:8SEepiKA
>>420
じゃぁ、実力行使しかないな・・・
600のシート取っ払おうぜ!

423 :名無し野電車区:02/04/29 21:59 ID:z2EA+hh9
>>416
激しく同意。土休日に乗ると、こいつらに2100系の転換クロス
を料金不要で乗せるのはサービス過剰ちゃうか、といいたくなるドキ
ュソが大量出現して鬱になりそう。

424 :名無し野電車区:02/04/29 22:07 ID:LoHlXlVH
今日、2100系の転換クロスを無理やり回転させて向かい合わせにしよう
としているババアがいた。壊れるだろ。

425 :名無し野電車区:02/04/29 22:19 ID:mfCigoPP
>>424
壊して向かい合わせにしているオバサン見たことある。
ギャァギャァしゃべりながらうるさかった。
俺が文庫から乗って品川に行くとき。

426 :名無し野電車区:02/04/29 22:22 ID:uxjVoL8l
2100のシートって手動で転換できるの?
かなりの力が必要そうだけど。

427 :習志野電車区:02/04/29 22:32 ID:???
>>426
できないよ。
かなりの力を入れれば壊して転換できるかもしれないけど。


428 :名無し野電車区:02/04/29 22:44 ID:???
目撃したら、通報した方がよいのでしょうか?<手動転換

429 :名無し野電車区:02/04/29 22:45 ID:N4oIYS4B
と思う。

430 :名無し野電車区:02/04/29 22:47 ID:???
>>補助椅子

 補助椅子に二人掛け→ドアが開いたので俺が立つ→隣の奴が立たない
→椅子が引っ込まない→俺、立ってる分ジャマになってる→結局座る
→意味ナイ
以上、独り言。

ちなみに、600の補助椅子はロックは破れる。制服姿のガキンチョがロック破って座ってた。
2100の補助椅子はコジ開け可能。スーツ姿でビシッとキメたオッサンがこじ開けて座ってた。
これ見てると、テレビなんかで「若者の電車の中でのマナーがなっとらん!」と御立腹のオッサン・オバハンに対して、何を他人事のように・・・と思ってしまう。
上大岡〜横浜間で携帯電話を使いっぱなしのオバハンがいたが、日ノ出町〜戸部で電波のつながりが悪かったらしく、ものすごい大声でしゃべっていた。
うるせー。
よってKQからは、ヲタ・ガキンチョ・オッサン・オバハンを排除する。

431 :名無し野電車区:02/04/29 22:50 ID:If285YJw
>>427
やればできる!

432 :名無し野電車区:02/04/29 22:52 ID:pkHKS3eL
日ノ出町〜戸部のトンネルで携帯切れることが多いよな。ざまあみやがれってんだ
よな。

433 :名無し野電車区:02/04/29 22:55 ID:???
休日の昼前後、夕方を外して乗れば
そうそう嫌な思いはしないけどな。

どの路線でも土日は乗客の動きが違うから、調子が狂うよ。

434 :名無し野電車区:02/04/29 22:58 ID:469Q5uyU
2100系の補助イスと言えば、乗り降りのときに席を立たないばかりか、
足元に大きな荷物を置いているような輩もいて、この前ばあさんが躓い
てた。年寄り転んだら、骨折するぞ。
既にカナーリ論じられてきたが、2100系の補助イスは撤去意外に方法
は無い。かつては放送で「乗り降りの際には席をおたちください」と
言ってる車掌もいたが、効果なく、現在は敢え無く絶滅。
マナー悪い客ばっかりなんだから、補助イスは撤去、撤去。

435 :名無し野電車区:02/04/29 23:01 ID:???
なんか、「京急の補助イス撤去、是か否か」なんて、独立したスレッド
立てられそうだな。・・・なんて、立てないで欲しいけど。
しかし、だれか、ここの補助イスの議論、まとめて京急に送ってやれば。
補助イスが原因で殺人事件とか起こる前に。京急利用者って血の気の多い
人多そうだし。

436 :名無し野電車区:02/04/29 23:01 ID:???
京急はさすがだね。いちいち補助いすなんか付けてさ。
邪魔で仕方ない。

客のことを全然考えてないのな。

437 :名無し野電車区:02/04/29 23:01 ID:???
>>430
俺も、上大岡〜横浜間で必死にしゃべっているオヤジハケーンした。
夜だったからトンネルに入っているに気づかず、ウルセー

椅子を転換しているDQNがいたら、車掌に通報するか。今度から。
損害賠償請求とかされるかも。ワクワク

438 :名無し野電車区:02/04/29 23:05 ID:znl+B//y
>>420
あれはフランスは関わっていないと思ったが?

439 : :02/04/29 23:06 ID:???
>椅子を転換しているDQNがいたら、車掌に通報するか。

KQオタってこわ〜い
その程度のことでいちいちチクるの?
キモいよ〜

そういえば、鉄オタが、座席が逆だ!とかつぶやきながら転換して回ってたな。
そいつ、その後写真とりまくりで、気持ち悪かった。マジで。


440 :名無し野電車区:02/04/29 23:09 ID:S//p/1bc
補助椅子に座って足を投げ出しているなら踏んずけてしまえ。そのまま奥へ行ってしまえば分からない。

441 :名無し野電車区:02/04/29 23:10 ID:???
>>437
そんなことでいちいち損害賠償とか言う奴って気持ち悪いよ。
まるでみなと鉄道だ。

442 :名無し野電車区:02/04/29 23:10 ID:???
>>438
フランスのメトロがクロスシートだから、日本の地下鉄(乗り入れだが)
にもクロスシートを、ということらしいですぜ。大体、ラッシュの状況
が日仏じゃ違うよなぁ。

443 :名無し野電車区:02/04/29 23:11 ID:???
>>440
得てして鉄ヲタに限ってその傾向がある。
横浜駅で我先に乗り込んだので、ちょっとムッとした。
さすがに注意したけど、そいつは猛ダッシュで座席に座ってた。

444 :名無し野電車区:02/04/29 23:12 ID:???
>>442
だからKQは痛がられるんだけどね。
浅草線でツイングルが来たら、ちょっといやだった。

445 :名無し野電車区:02/04/29 23:15 ID:???
>>437
きも・・・。

446 :名無し野電車区:02/04/29 23:16 ID:???
>>443
その鉄ヲタは、ここで言うところの鉄ヲタシートのお得意様のことだろう?
あーいうのが鉄道好きのイメージを落としてるんだよな。腹立つ。

447 :名無し野電車区:02/04/29 23:21 ID:???
とにかく、京急は、マナー向上を訴えるんではなくて、マナーを破られないような
設備にすべき。どうせ京急沿線住民なんてマナー守らないんだから。
例えば、横浜駅の終日禁煙。誰も守ってないんだから、全面喫煙可にして、灰皿置け
よ。

448 :名無し野電車区:02/04/29 23:23 ID:/+6H8OTs
4月30日〜5月2日は休日ダイヤですか?

449 :名無し野電車区:02/04/29 23:24 ID:???
>>447
べき論かよ・・・KQに就職も出来ないくせに(笑)

450 :名無し野電車区:02/04/29 23:25 ID:qXPPIKDm
>>448
暦どおり。

451 :名無し野電車区:02/04/29 23:25 ID:???
>>437って病的じゃないか?
なぜその程度のことで鬼の首を取ったように正義感に燃えて
一方で大喜びしてるんだろう・・・

452 :名無し野電車区:02/04/29 23:26 ID:AkCH4oz3
>>435
何が起こるかわからない世の中、
そんな事件起こっても不思議じゃない。
三茶でぼこぼこにされて殺されたし、
西武遊園地でも、逆切れされて、死んじゃったし。
次は京急で・・・・・

453 :名無し野電車区:02/04/29 23:26 ID:???
>>449
KQ社員ハケーン。自慢したいほど、そんなにいい会社なんだ。

454 :名無し野電車区:02/04/29 23:28 ID:???
>>453
必死だな・・・

455 : :02/04/29 23:30 ID:???
>>435
>補助イスが原因で殺人事件とか起こる前に。京急利用者って血の気の多い
>人多そうだし。

>>437がそのタイプでは?
血の気が多いって言うより、基地外・・・

456 :名無し野電車区:02/04/29 23:34 ID:???
確か都内の京急の特急停車駅って全て駅前で殺人事件起こってるだろ。
青物横丁=医師射殺事件
平和島=山一證券部長刺殺事件
京急蒲田=公衆電話ボックスで長電話してる人を傘で刺殺

457 :名無し野電車区:02/04/29 23:36 ID:???
>>456
だからなによ?

458 :名無し野電車区:02/04/29 23:38 ID:???
>>457
ガラ悪いって言いたいんじゃん?

459 :名無し野電車区:02/04/29 23:48 ID:???
で、2100系の補助イスの話はどうなったんですか?

460 :名無し野電車区:02/04/29 23:49 ID:4dML873g
確かにガラ悪し。東横と比べると格差歴然。

461 :名無し野電車区:02/04/29 23:50 ID:ECoOpZml
京急の田舎臭さがけっこう好きです。補助イスって発想も、なかなか素敵。

462 :名無し野電車区:02/04/29 23:51 ID:???
東横線も、都内は確かに品がいいけど、多摩川渡ってからは、そうでもないでしょ。

463 :京急沿線住民:02/04/29 23:53 ID:???
>>460
そんなこと言って。京急社員の人に悪いよ。
住民の我々も、正直、まあ、日ごろ感じてるけど。

464 :名無し野電車区:02/04/29 23:56 ID:???
あのう、自虐的なガラ悪さ自慢は終わったでしょうか?

465 :名無し野電車区:02/04/29 23:57 ID:/jY2tOLe
>>456
お前はKQの特急停車駅が何駅あるか知ってて書いてるのか?

466 :名無し野電車区:02/04/29 23:59 ID:???
>>461
関西ではあたりまえですが、何か?

467 :名無し野電車区:02/04/30 00:05 ID:CTBVfg+c
日ノ出町〜黄金町付近がイメージの悪さにつながってる。
あとは競艇、競馬、競輪か。
              考えてみるとすごいねKQ。

468 :名無し野電車区:02/04/30 00:08 ID:???
ネタがないのかね。補助椅子ね・・・。
2000形に採用されてから、20年近くたつな。折れも随分長いこと京急を
利用しているが、補助椅子を使うような時間帯で乗降に難儀したことは
ないんだよな。


469 :上大岡村:02/04/30 00:09 ID:NuCE+qgN
初めて書き込みしまーす。
あの〜前からスゴイ気になっていたんだけど、
600系のブルーのイスの頭のところって
白いカバーみたいになってますよね。
2000系だと、ブルーのイスに赤いカバーですが・・。

で、600系の白いカバーみたいなところが、
すんごい汚れているんですが。
白じゃなくて、茶色くなってしまっていて。
本当、すんごい汚らしいです。
新幹線や飛行機みたいに毎回、イスの頭のところのカバーを
キレイなものに変えることはできないんだろうけれど、
年に1回くらいは、キレイなものに変えてほしいですね。
600系に乗ったら、ぜひ注意して見てくださいな。
キレイな白いカバーの車両に最近は乗ったことがありません。
これって、女性なんかは すんごい気にしていると思いますよ。
羽田で迎える人に、汚い車両を乗せるなんて、
京急のイメージが・・。
大好きな京急だけに、すごい気になるし、早くなんとかした方がと
真剣に思います。


470 :名無し野電車区:02/04/30 00:15 ID:???
>>460
俺はそうともおもわんが。
特に横浜市内。

471 :名無し野電車区:02/04/30 00:16 ID:hTysfy/9
 ケコーンを機に沿線に新居を構えることにしたが、彼女の京急の第一印象は
乗客のガラが悪いということだった。一時は転居先も変えようとまで言い出す
始末だったがなんとか説得。田舎育ちの彼女には刺激が強すぎたようだ。
 ちなみに俺は厨房の頃から京急沿線在住。

472 :名無し野電車区:02/04/30 00:18 ID:b4A6FneI
>>469
俺も同感だが、とっくにがいしゅつだ。
俺も同感だが。

473 : :02/04/30 00:22 ID:???
>>471
ガラが悪いというより、へんてこなマニアが多い。
やたらカメラ持ってウヒウヒいいながらうろついてる人がいるんだよな。

で、この前ある駅で見かけたのは、駅員と対話?してるヲタ(ヲタとわか
ったのはしばらくしてから)。
随分ヲタががなり立ててるので何かと思って聞き耳を立てたら、「停車
駅は間違ってる!こうしろ」というような内容だったと思う。


474 :名無し野電車区:02/04/30 00:23 ID:b4A6FneI
>>471
俺がゼミに居たときに、ラボのおばちゃんに
「京急の普通電車には絶対乗っちゃだめだって、昔は言われたものだよ〜」
とか言われて
「あの〜俺その普通電車の乗客なんですが」
てな会話があったよ(藁

今日も平和島から競艇の客がわんさか乗ってきて鬱だったな。
まーギャンブル施設があるおかげで住民税が安くなるわけだし、デメリットばっかりではない。
むしろ漏れの場合、乗客のガラより三浦半島の活断層の方が気になるよ。

475 :U-名無しさん:02/04/30 00:30 ID:???
>>471
田舎の工房のほうが余程悪質なのにね。
彼女は電車通学じゃなかったのかな?

476 :名無し野電車区:02/04/30 00:35 ID:hTysfy/9
>>475
地方の市内在住で鉄道は使っていなかった由。
卒業後も普段の移動は車で鉄道と無縁の生活だった由。
今後は京急にも対応できるよう祈るや切。

477 :名無し野電車区:02/04/30 00:37 ID:???
>>475
その田舎の工房がいなければ、ローカル線は壊滅してたと思われ。
鉄ヲタは田舎の工房に感謝すべきだな(w


478 :名無し野電車区:02/04/30 00:42 ID:LC5PSetL
補助椅子ねぇ
下りは上大岡発車後、上りは横浜発車後に開放すればいいだけだと思う。

KQ沿線って人気無いとかガラ悪いと言われるくせに家賃高いよね。
東急や京王より高いよ。意外と金持ちが住んでんじゃねぇの?

479 :U-名無しさん:02/04/30 00:43 ID:???
>>476
マスコミを通してしか東京の鉄道を知らなかったわけか…

>>477
どーでもいい。都市交通が専門なもんで。

480 :名無し野電車区:02/04/30 00:47 ID:8gZPhX1n
>>477
SRスレで論破されたからって他所で煽るなよ。

481 :名無し野電車区:02/04/30 00:48 ID:???
KQ路線ってガラ悪いんだぁ。
いつも乗ってるけど、別に平凡な車内風景だと思う。。

482 :480:02/04/30 00:49 ID:???
上げちまった鬱。お詫びに普通車で補助席座るわ。駅に着く度立つ。

483 :U-名無しさん:02/04/30 00:49 ID:???
工房の通学定期なんて正直原価割れしてるんじゃない?

484 :名無し野電車区:02/04/30 00:53 ID:lFhNzfi1
漏れ的には京急の乗客のガラが良くなるのは上大岡以南だと思う。
以北は・・・。(以下省略)
 だけど、先日横浜在住の女の子と黄金町や花月園前界隈のネタで
盛り上がったな。あと、彼女は京急は早すぎて飛び込む気にならない
とも言っていた。

485 :名無し野電車区:02/04/30 00:53 ID:???
>>478が1行で結論を出したと思われ

486 :名無し野電車区:02/04/30 00:55 ID:???
田舎の工房が嫌いなオタが多い割には、オタがやってることは
気持ち悪いんだよな。
この前、生麦でカメラ構えてた20代前半ぐらいのオタかなぁ。
高校生にキモいっていわれてたぞ。

487 :U-名無しさん:02/04/30 00:56 ID:???
>>484
でも20年位前は飛び込みといえば京急というイメージがあった。
当時は神奈川新聞読者だったが、飛び込み関連の記事は
京急が圧倒的に多かった気がする。

488 :名無し野電車区:02/04/30 01:01 ID:???
>田舎の工房が嫌いなオタが多い割には、オタがやってることは
>気持ち悪いんだよな。

煽るのならもっとわかりやすくしよう 。


489 :484:02/04/30 01:04 ID:lFhNzfi1
>>487
 ということは、その頃は京急線はよく遅れたわけですか?
漏れはここ2年半近く、京急で通勤しているけど、漏れは京急
線内の事故が原因で送れた記憶は一回しかない。
 確かにこの会社は他者と比べて欠点は多いし、けなすねたは
無数にあるけど、とにかく遅れないことと、他線に比べて空い
ていることは数少ない利点で、この会社と新参者にも関わらず
、地元に愛着がある。

490 :U-名無しさん:02/04/30 01:13 ID:???
>>489
20年前は厨房で電車にもあまり乗らなかったので、
その頃の遅れの状況についてはよく分からないです。
塾の講師が京急で飛込みを目撃して、目の前に首が飛んできた
生々しい体験談を聞かせてくれたことはありましたが。(鬱

何か事故があっても復旧が早いのは実感。

491 :名無し野電車区:02/04/30 01:14 ID:???
>489 2年半で1度なわけねーだろ。たまたま運がよかっただけ

492 :名無し野電車区:02/04/30 01:15 ID:???
>>490 電車に飛び込むと身体がバラバラになるらしいですが、なぜなんだろう・・・

493 :名無し野電車区:02/04/30 02:02 ID:???
このスレに集まってくるカキコが、図らずも、沿線の雰囲気を表してしまって
ない?
こんなとこで、ケンカしたり、キズ舐めあってても仕方ないぞ。

494 :名無し野電車区:02/04/30 05:04 ID:???
>沿線の雰囲気を表してしまって ない?
君がそう思うのは勝手だが、レス付けてる連中が全て沿線住民という
訳でもなかろう。


495 :名無し野電車区:02/04/30 09:19 ID:???
類は友を呼ぶ・・・だとか?



496 :名無し野電車区:02/04/30 12:31 ID:???
事故があっても、負傷者を救出後
白い布を被せたら即運転再開だからね。

人身でも30分止まった事ないよね

497 :中千住:02/04/30 12:36 ID:GgDaTJAR
>>489
自転車投げ込みの時かな?

498 :名無し野電車区:02/04/30 12:48 ID:???
815ってここのところ金検で休んでばっかだけれども、余程重症なのだろうか。

499 :名無し野電車区:02/04/30 14:21 ID:???
>>498
重傷。原因不明の故障が発見させたので。

500 :名無し野電車区:02/04/30 14:23 ID:???
\500 ゲーット♪ 
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      ___
                        __   (__  ) ≡≡≡
                      /  ヽ  / / ̄
          _ _、, _,, ヽ7    /  ..へ._ V / ≡≡≡
        v/    ヽ( )△ィ△ /   ゙ii | |/
       (( _(( _((ハ ' _ ) `ヘ/___.  || | |
. lWVl____l> < Y_)   ヾ |___.   || | |___,r‐、 ≡≡≡
. !_て7」VWl 人゙ヽブ゙ノノヾ,    | ̄    || | |___),  \      (´⌒(´
    ヾ て  ̄ ̄ ̄)    ノ__,ノ‐-__  !!ノ_ノ     . ヾ、__ノ ≡≡(´⌒;;;≡
      ̄  ̄ ̄ ̄  ̄ ̄           ̄ ̄ ̄          (´⌒(´⌒;;
          ズザザーーーーーッ

501 :名無し野電車区:02/04/30 15:06 ID:7WZU19D8
>>469
青いシートに赤いカバーは2100でしょ。
2000は2ドア時代も、3ドア改造後の車端部
ボックスシートも赤いシートに白いヘッドレスト
カバーのはず。


502 :名無し野電車区:02/04/30 15:52 ID:nouK51F/
あれ? でも2000って汚れ目立たないよね
なんで?

503 : :02/04/30 17:23 ID:???
>>399
同意。

504 :名無し野電車区:02/04/30 17:57 ID:LnXo+Fe5
>>502
ビニールコーティングしてあるから。
食堂のクロスみたいに

505 :名無し野電車区:02/04/30 18:00 ID:???
2000は景気の良い時に作られた車両だもんな。


506 :名無し野電車区:02/04/30 21:33 ID:pJRxBdyF
そもそも何で2100の転クロは手動転換できないの?DQNが多いから?
壊されるくらいならできるようにしちゃえば?もっとも混雑時にもかかわらず
ワンボクース占領するドアフォが出てきそうだが・・・。


507 :名無し野電車区:02/04/30 21:35 ID:Yjr8lXFP
>>506
ボックスにするとやたら狭い

508 :名無し野電車区:02/04/30 21:48 ID:N5A3hndr
>>506
乗客数がすぐ入れ替わるからじゃない?
それに区間が倒壊や酉に比べて短いし

509 :名無し野電車区:02/04/30 21:51 ID:QrT5TbMB
>>508
シートピッチが狭すぎだからだって。
あと、競馬系が宴会しないように。

510 :名無しでGO!:02/04/30 22:24 ID:zDLVe36U
>>508
向きが逆になると座りたがらない客が出てくる

511 :名無し野電車区:02/04/30 22:30 ID:qrjOfGqO
平沼駅再開キボーン。

512 :名無し野電車区:02/04/30 22:30 ID:???
方向転換するときいちいち手でやってらんないからじゃない?
時間もかかるだろうし。

513 :名無し野電車区:02/04/30 22:34 ID:???
>>512


514 :名無し野電車区:02/04/30 23:01 ID:???
>>506

>>507が言っているとおり、シートピッチを狭くして、2000系同様の座席定員
を確保するため。

515 :名無し野電車区:02/04/30 23:41 ID:???
今さらだけど、kobayaって真性DQNなのね。
自分の意見だけが真実だって思い込んじゃってるみたい。
なんか、見ててかわいそうになってきたさ。

あんな片田舎、もとい、ド田舎に住むと性格歪んじゃうんかね。

516 :名無し野電車区:02/04/30 23:47 ID:6K4spAIc
もし逗子線の急行が廃止されていなかったら2000形(4連)+600形(4連)や2000+1500といった編成が昼間走っていたのだろうか?

517 :U-名無しさん:02/04/30 23:52 ID:???
>>506
2100のシートピッチは850mm。2000と同じ。
向かい合わせにすると単純計算で1700mm。
束の近郊形(1490mm)よりは広いが、
造りがボックス向きではないので
足元がだいぶ狭くなってしまう。

倒壊のその子がピッチ875mmなんだけど、
やはり向かい合わせにした時の評判はあまり芳しくない。

ちなみに2000のボックス部分は1720mm。

518 :名無し野電車区:02/05/01 00:15 ID:89Gqc+XQ
>>516
はっきり言ってそれはありうる。なにせKQだからな。
KQは急行を新馬場に停車させれ。(理由:特急との差別化と、ホームが余ってるから)

519 :習志野電車区:02/05/01 00:29 ID:???
>>517
名鉄の300系、通勤型の癖に915mmなんだよねぇ。恐るべし。

520 :U-名無しさん:02/05/01 00:50 ID:???
>>519
名鉄は「絶対に向かい合わせの椅子を作らない」事に拘ってるから
扉数が多くなるとどうしてもデッドスペースが増えるのが難点。

#唯一の例外はパノラマDXのセミコンパートメントくらいか…

521 :名無し野電車区:02/05/01 01:19 ID:5hAvFCv6
>>505
84年12月登場だから、さほど景気は良くなかった。
あのころは、先立って登場した酷鉄185系普通電車と比較されてた。
むしろバブルの賜物は新600かな

522 :505:02/05/01 01:27 ID:???
>>521
そういえばそうっすね。
まあ、今よりは良かったということで。

523 :名無し野電車区:02/05/01 01:36 ID:???
>>516
1500+600の8連は定期列車であったね。
休日だったと思うけど。

2000ロング車+2000原型の8連ってのも
走ったしねぇ。これは1回見たきりだけど。

2000の急行で有名だった平日の803Dでね。

2000と1500の併合8連は快特で見たよ。
久里浜←4(2000)+4(1500)+4(1500)で。
文庫から久里浜まで、2000+1500。

524 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/05/01 01:44 ID:3vFDQBnD
えきめんやのイカ天うどん禿しく(゚д゚)ウマー
だしは川崎>品川>蒲田の順で(゚д゚)ウマー

525 :横浜市南部住民:02/05/01 02:04 ID:h7pbwwwP
>>524
横浜は?金沢文庫は?


526 :おれ。:02/05/01 02:12 ID:rcykObyJ
KQ川崎の改札口設計したヤシの顔が見てみたい。
ワンデーパスで逝ったら、有人通路がなくて焦ったよ・・・結局、ドアをく
ぐって、事務室の中をパス見せながら通過するという有様。チョピーリ通りづら
い。
うまく表示されるかわからないけど、こんな感じ。
(表示狂ったらスマソ)

事務室 扉
    |:::改札機:::
__扉_」


>>524
えきめんや、いつから麺変わったの?久々に行ったら、そばがまともな麺に
なっててビクーリ。


527 :名無し野電車区:02/05/01 02:14 ID:???
(´-`).。oO(なんで上大岡にえきめんないんだろう…)

528 :名無し野電車区:02/05/01 02:31 ID:???
解説三楠!以前先頭車内で4人組の若い女性グループ(DQNではなさそう)
が乗ってきたとき、たまたまロックし忘れていたらしく、転換できてしまった。
座ろうとすると運ちゃんがすっ飛んできて戻させたことがあった。そのねーちゃん
達はどう思ったのかね。個人的には別に向けちゃったら向けちゃったで放置で
よかったのではと思った。終点に着いたらボタン一つで転換でしょ?


529 :おれ。:02/05/01 02:34 ID:rcykObyJ
>>528
同じように転換させようとするDQNが出てこないようにでは?
それ見たやつが同じようにやったり、あるいは後日別の列車でやった
りしかねないと。

530 :おれ。:02/05/01 02:38 ID:rcykObyJ
>>527
バスターミナルへの通路を考えたら、駅の構造上置けなかったのだと
思われ。
百貨店やウィングのテナント(飲食店)を考慮してかも知れないが。

531 :527:02/05/01 02:45 ID:???
>530
(´-`).。oO(なんで上大岡で駅プリやらないんだろう…)
と同じ?

532 :名無し野電車区:02/05/01 02:46 ID:zzEI2fcW
遅レスだが
>>394

あれをロングに改めれば、京急が士快特で600を他所へ押し付けている的な話は
なくなるわけだしね。で、ロング化するって話のフカーツはないのかな。


クロスだから士快特に600を使っているんじゃなくて
都営線内の停車駅予告ブザー対応の600しか士快特として使えない。
運転台にモニターが付いているのが600しかないから仕方ない。
まぁダイヤが荒れればその限りではないけどね

533 :名無し野電車区:02/05/01 04:05 ID:???
>>531
淀橋が入っているからじゃない?
大家が店子に遠慮しているのデハ?

534 :名無し野電車区:02/05/01 05:24 ID:???
2100のイスを無理やり転換すると、
座席から立ったときに「びよーん」って
戻って危ないからやめましょう、ってことですな。

しかし、蒲田のえきめんやはなんであんなに
マズ-なの? 殿様キングスな商売?

535 :名無し野電車区:02/05/01 06:13 ID:AkO7mEQM
えきめんやはどこが一番旨いの?
川崎?(>524)

536 :名無し野電車区:02/05/01 06:30 ID:???
>>528

そのまま反対に向けておくと転換機構に負担がかかり故障の
原因になると聞いたことがある。

537 :名無し野電車区:02/05/01 09:40 ID:bmSk4+ho
>>532
停車駅予告はモニタ必須ではないよ

538 :名無し野電車区:02/05/01 14:59 ID:???
>524
横浜は・・・

539 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/05/01 15:26 ID:3vFDQBnD
>>535
都営〜川崎までしか乗らんので上記3駅しか知らんスマソ
でもあの味は他線じゃ味わえない!つーかイカ天すら無い。
禿しくマイブーム中もう5年目だが(w

540 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/05/01 15:32 ID:3vFDQBnD
あ、すぐ食っちゃダメよ。コロモがマターリするまで待つのよ(w
But関西風が好きな人にはオススメしないよ。あくまで関東風の真っ黒醤油だしマンセー向け(w

541 :名無し野電車区:02/05/01 16:32 ID:???
>>527 >>530-531
昔は上大岡改札内にもそば屋があったんだよな。もうあぼーんされてから7-8年、
いや10年くらい経ってしまったかもしれない。

542 :名無し野電車区:02/05/01 17:56 ID:???
あぼーん

543 :名無し野電車区:02/05/01 18:44 ID:???
上大岡には甘栗屋もあったね。
崎陽軒の隣に。

あれはなんか京急ぽくって好きだったなぁ…

三浦と三崎にある海産物屋も京急っぽくてステキ!

横浜の大判焼きもステキ!

構内営業バンザイ!

つーか、駅構内で宝くじを売ってるのも
珍しいんじゃないかね?

544 :名無し野電車区:02/05/01 20:15 ID:???
平和島の改札周りの店がさまがわりしてびっくりした。
定期券売り場がコンビニ。
売店が床屋。
蕎麦屋も改装中。

545 :おれ。:02/05/01 21:38 ID:wsAta2p6
>>539
最近出た新しいてんぷら(金ぷら天とか言ったっけ?)もなかなか。
漏れは茄子好きなのでカナーリ高評価。

>>541
改札内あったね。漏れは改札出てすぐの、鎌倉街道沿いのビル1Fにあった
そば屋(名前忘れたがどこか移転した)使ってたけど。

>>543
横浜の大判焼は豚まん職人とかってのに変わった。
あと構内営業なら、横浜や久里浜で食える「まぐろすきみ丼」を忘れてはいけ
ないと思われ。

546 :名無し野電車区:02/05/01 21:38 ID:???
>>532
なるほど、そう云う事ね。勉強になる。

ここでは600を他所に押し付ける為にエア快に使っているなどと云わ
れるけれども、 沿線民としていえば、エア快は昼間しか走って
ないのに何故600を押し付けなきゃならんのか不思議に思っていた。
(昼間こそ600を本線系統に使って欲しい)

個人的には、600の可動座席の部分は撤去して3人掛けのロング
シートにすればいいと思う。比較的改造費も少なそうだし(w

547 :名無し野電車区:02/05/01 22:47 ID:OijpXsjt
あげ

548 :名無し野電車区:02/05/01 23:18 ID:???
>546 ツイングル→3人掛けロング、イイ!!(・∀・)

549 :名無し野電車区:02/05/01 23:20 ID:zFF5Bpow
>>541
 上大岡の改札内蕎麦屋があったのは上りホームからの階段を下りた右側(品川寄
の場合。浦賀寄の階段から下りた場合は左側)だったっけ?
 確か、1993年頃に再開発に伴う改良工事の開始と共にあぼーんされた様な。

550 :赤雷 ◆Red.jph6 :02/05/01 23:32 ID:???
>>546
イイ!!(・∀・)
ただし、それをやってしまうと扉間の着席定員数が
他の3ドア車より減ってしまうという諸刃の剣…

あ、中間扉部分の補助シートで減少分のお釣りが返ってきますね。
やっぱり大賛成!(どっちやねんw)

既出でないようなので…
2149編成の台車軸ダンパが全車撤去されていました。
乗車したわけではないので乗り心地の変化などは分かりませんが。
600の車端ダンパのように全車撤去の措置が取られるのでしょうか。

551 :■定期券の払い戻し:02/05/01 23:42 ID:WL4z2/CX
計算式が理解できないのだが、誰か解説できる?

>払い戻し額=定期券の運賃−(使用月数に相当する定期運賃×使用日数+手数料210円)

2月24日に買った定期を5月3日に払い戻す場合、
三か月分の定期運賃×使用日数 (=69日) !?!?!?

使用日数とはこれいかに!?

----------
http://www.keikyu.co.jp/conve/convenient.html
(2)有効開始日から4日以上経過してる場合
経過月数(1ヶ月未満の日数は、1ヶ月単位に切り上げ)に相当する定期運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。
払い戻し額=定期券の運賃−(使用月数に相当する定期運賃×使用日数+手数料210円)

使用月数に相当する定期運賃は次の通りです。
1ヶ月 1ヶ月定期運賃
2ヶ月 1ヶ月定期運賃×2
3ヶ月 3ヶ月定期運賃
4ヶ月 3ヶ月定期運賃+1ヶ月定期運賃
5ヶ月 3ヶ月定期運賃+1ヶ月定期運賃×2


552 :551:02/05/01 23:43 ID:WL4z2/CX
いや、駅員に聞けば早いんだろうけど、頭悪い駅員が
勝手に自己解釈したり、もたついて他の客に迷惑かけたり
するのがいやだったから、ここに書いてみた。
教えて君でスマソ。


553 :名無し野電車区:02/05/01 23:48 ID:heRWkqeN
新1000形って、2000改造車と同じ座席配置なのになんで窓周り白塗装なの?
2000や800の時はなんやらかんやらのたまって白線塗装にしたのにさ
2000形の窓周り白復活きぼーん、ついでに800も!


554 :名無し野電車区:02/05/02 00:01 ID:???
>553
禿 げ し く ガ イ シ ュ ツ 逝 っ て よ し

555 :名無し野電車区:02/05/02 00:13 ID:???
>>551

改めてコピペして解説するね。(コピペは正確にね)

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
(1)有効開始日から3日以内の場合
券面の区間を1日1往復されたものとして、使用日数分の往復運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。
払い戻し額=定期券の運賃−(券面区間の往復運賃×使用日数+手数料210円)

(2)有効開始日から4日以上経過してる場合
経過月数(1ヶ月未満の日数は、1ヶ月単位に切り上げ)に相当する定期運賃と手数料を差し引いて払い戻しします。
払い戻し額=定期券の運賃−(使用月数に相当する定期運賃×使用日数+手数料210円)

使用月数に相当する定期運賃は次の通りです。
1ヶ月 1ヶ月定期運賃
2ヶ月 1ヶ月定期運賃×2
3ヶ月 3ヶ月定期運賃
4ヶ月 3ヶ月定期運賃+1ヶ月定期運賃
5ヶ月 3ヶ月定期運賃+1ヶ月定期運賃×2

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
仮に品川−北品川で5/1から10/31まで有効の6ヶ月定期を購入したとして、

有効開始日から3日以内の場合は、(1)の式でOK!
仮に5/2に払い戻すと
21660-(130*2*2+210)=20930
の払い戻し。

有効開始日から4日以上の場合は、月単位で計算されるので(2)の式。
・・・なんだけど誤植があるね。「使用日数→使用月数」
仮に5/4に払い戻すと
21660-(4010*1+210)=17440
の払い戻し。

これでよいかな?

556 :名無し野電車区:02/05/02 00:13 ID:398o/Qn7
>>551
 京急時刻表の営業案内を見てみた。それによれば、有効開始日から4日以上経過
してる場合、
 払い戻し額=定期券の運賃−(使用月数に相当する定期運賃+手数料210円)
 とのこと。HPの誤りだと思われ。
 ところで、時刻表・HP共に経過月数という言葉を使いながら計算式では使用月数
という言葉に変わっているのは混乱するのではないか。どちらかに揃えるよう苦言
を呈しておく。

557 :551蓬莱:02/05/02 00:25 ID:jdhhPcEn
>>555さん>>556さん、
ありがとうございました。
やはりHPの誤植ですよね・・・。
これで安心して眠れます(笑)

二か月ほどアメリカへ出張に行くので、定期代を
払い戻そうと思っていたのです。
戻ってくる頃には、新1000系が増えているといいなぁ・・・。


558 :名無し野電車区:02/05/02 00:26 ID:???
>>556
をを、そこが違ってたんだ。
ちょっと勘違い。スマソ。
ただ、例の式自体は1ヶ月だからあれで良いようだけど。

559 :U-名無しさん:02/05/02 00:26 ID:???
>>556
双方とも「月経」で統一するのはいかがなものか。

560 :名無し野電車区:02/05/02 00:30 ID:???
っていうかホムペ更新しる、京急。
定期券は…羽田空港とか京急蒲田なんて書いてある。

561 :名無し野電車区:02/05/02 00:42 ID:???
>559 下ネタはぞっとしない。苦言を呈しておく。

562 :名無し野電車区:02/05/02 00:52 ID:???
>>526
以前阪急京都線で河原町から梅田まで行って、初乗り券を買って車掌に
車補を出してもらったら、梅田の改札でどこからでたらよいかわからず、
似たような経験をした。京急ならぬ阪急ネタなのでsage.

563 :525:02/05/02 01:00 ID:???
>>524
に刺激されて、川崎で喰ってきたよ。
でも、7時過ぎの時点でイカ天うどん
売り切れだったよ(涙)

564 :名無し野電車区:02/05/02 01:12 ID:???
>>515
kobayaって誰?


565 : :02/05/02 01:14 ID:JDc3dnF+
>>555
品川、京急蒲田、京急川崎、横浜、上大岡、金沢文庫、横須賀中央、京急久里浜、三崎口を巡る
スタンプラリーがあった場合

普通に切符買う
京急久里浜→三崎口→横須賀中央→金沢文庫→上大岡→横浜→京急川崎→京急蒲田→品川→京急久里浜
190 + 270 + 230 + 190 + 190 + 220 + 150 + 190 + 760 =2390

三崎口〜品川の定期を買って当日払い戻し
23260+900*2+210-23260=2010

でちょっとだけウマ〜 って感じ?



566 :524名無しさん@お腹いっぱい。:02/05/02 02:37 ID:???
>>563
スマソ、先に言うべきだった。なかなか人気らしく川崎だと6時すぎあたりで売り切れるのだ
蒲田なら閉店まぎわでも食えるけど(w。て、期待しすぎでそれ程でもなかったらゴメンね
>>525,538今度食ってくるのでチョト待テクレ(w
えきめんやネタでブレイクしてスマソ>>all(汗。ところでここはsage進行なのか?


567 :525名無しさん@お腹すいた:02/05/02 08:02 ID:YMUGI7dG
>>524=>>566さん
わざわざ2chネタのために食べに行ってくれるなんて
ありがとう!ついでに弘明寺でも食べてきて・・・
と言ってみるテスト^^;

>えきめんやネタでブレイクしてスマソ

新鮮ネタも一段落ついたし、いいんじゃない?

>ところでここはsage進行なのか?

黄金廚対策?(w


568 :名無し野電車区:02/05/02 13:47 ID:???
>>567
>黄金廚
女王様でも出てくるのか?(w

569 :567:02/05/02 20:34 ID:v+6M4171
「廚」は「厨」の異字体だよ!
って、すまん。漢字を間違えただけっすage


570 :名無し野電車区:02/05/02 20:54 ID:???
黄金町対策sage

571 :名無し野電車区:02/05/02 22:22 ID:QuAlPtsP
http://www.l-avenue.net/cgi-bin/

妄想しまくり(w

572 :名無し野電車区:02/05/03 00:14 ID:???
文庫の鴨丼と鴨南がウマイ!
隣のケンタッキーの鶏より鴨が美味し。

いま、構内営業系で酒類を提供してくれるのは
浦賀のソバ・チャーハン屋くらい?

573 :名無し野電車区:02/05/03 00:27 ID:???
>572
久里浜も提供していると思ったけど
もうやめたのかな?

574 :572:02/05/03 00:31 ID:???
あぁ、そう言えば久里浜もあったあった!

おつまみも充実してるやね、あそこは。
おでんとか、わかめとか(笑)

575 :名無し野電車区:02/05/03 01:22 ID:e4qMErPQ
>>570
黄金町にもそばやあったね!

576 :名無し野電車区:02/05/03 02:20 ID:xRcSu4IU
えきめんやのある駅、品川、蒲田、川崎、鶴見、横浜、日ノ出町、黄金町、弘明寺、
文庫、八景、追浜、中央、久里浜、三浦、三崎口、新逗子、あと何でも屋みたいなのが
浦賀にあるよ。


577 :名無し野電車区:02/05/03 11:20 ID:YBKUHzVq
京急メモリアル設立age

578 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/03 11:26 ID:CEUI5x6G
広報よこはま神奈川区版によると、仲木戸にエレベーターが設置されるらしいね。
既出ならスマソ。

579 :名無し野電車区:02/05/03 11:47 ID:7wLrk/9o
仲木戸にはもうエレベータできてます。供用開始は来年らしいけど(ホームと
つながってないため)。

580 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/03 14:23 ID:d9KsHluf
>>579
これの事だったのかぁ。
てっきり、これとは別に出来るのかとオモタヨ。

581 :名無し野電車区:02/05/03 14:55 ID:???
いつかの営業センターの回答(お客さまの声よりこんな感じだった)
Q終日禁煙なのに煙草吸ってる客がいるどうにかしないのか
A煙草を吸う客吸わない客どちらも大事なお客様

Q高校生も煙草を吸っている注意しないのか
A本人の意思の問題ですので

582 :名無し野電車区:02/05/03 15:03 ID:???
鉄道路線板の皆さんこんにちは。テクノ板から援軍の依頼に伺いました。
心優しき方、いらっしゃいましたら激しく苦戦しているテクノ板に
ぜひとも一票、心からよろしくお願い申し上げます。
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1020349141/l50
↑<<Techno>>に一票で、お願いいたします。


ちょっとした御礼に下記のようなモノを用意いたしました。
壮大なネタサイトです。笑って頂ければ本望です。
DJ MUNEOの公式サイト↓
http://www.koalanet.ne.jp/~twotrue/munex/


583 :名無し野電車区:02/05/03 15:07 ID:j1Swr0jL
>>571
2連=2Mと勘違いしている奴がいるが…2100が1M方式だと理解しているのかね?

584 :赤雷 ◆Red.jph6 :02/05/03 15:33 ID:???
>>583
先頭M台車が原則の京急では2連=2Mにならざるを得ないかと。
もっとも、両先頭台車にのみモーターを分散配置して、2M編成ながら
実質1M1T相当で使用するなら1M方式でもOKでしょうが。
そもそも2連増備の必要性はないと思うんですがね…

585 :名無し野電車区:02/05/03 15:51 ID:4Y5VASV1
2100は1M方式だけどパンタがT車に付いているから最低3両編成じゃないと走れないと思った。

586 :名無し野電車区:02/05/03 15:55 ID:Bnkmk9XU


587 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/03 16:34 ID:d9KsHluf
>>583-584
でも、2連はあってもいいかも。
現在の普通は4連でも空いてる時間帯と6連でも混んでる時間帯とがあるので4+2になれば輸送力の適正化ができる訳だし…。


588 :U-名無しさん:02/05/03 20:11 ID:???
蒲田改札外地下道延伸 5/20
蒲田橋上駅舎使用開始 5/21

ってガイシュツ?

589 :  :02/05/03 20:53 ID:???
>>576
戸部にも無かったかな?

590 :名無し野電車区:02/05/03 21:09 ID:zeMKuv6m
>>585
詳しくは知らないけど、補機類とかもあるから4両では?
新1000形は3両でもいけるかも

591 :名無し野電車区:02/05/03 23:23 ID:???
>>587
『輸送の適正化』はいいけど、どこで増解結やんの?
それを問題にしたくないから、京急では車両交換が
頻繁に行われているわけで…

つーか、普通車の設定の仕方が悪いよね。

エアポート絡みで変になってる部分も多いけど。
ガラガラでムダに走ってる感じの普通車が多すぎ!
ってか、半分はガラガラでムダ!
半分は混み混みでナエ!

592 :  :02/05/03 23:26 ID:???
>>590
ユニット構成が2100と一緒なら4両じゃないとまずそうじゃないですか?

593 :仕切り黄金厨:02/05/03 23:45 ID:???
600形4次車以降は固定4、6、8両編成を考慮して設計してあるはず
2両固定はヲタの脳内限定

よって終了

594 :名無し野電車区:02/05/04 00:04 ID:???
今日も2100系補助イスで不愉快な思いした。
早く運用中止してくれ。



595 :名無し野電車区:02/05/04 00:14 ID:???
なんで?何かアターノ?

596 :元主将 ◆dGmpZOEQ :02/05/04 00:59 ID:???
次のダイ改で品川始発(行き)快特は蒲田通過復活しる。
今日も乗ったけど蒲田で空港直通待ってる時間が無駄。

597 :名無し野電車区:02/05/04 02:13 ID:koqBUPli
>>541
そうそうあったね
そこでよく朝飯食ってたよ
駅構内立ち食いではめずらしくごはん、みそ汁、たまご、のり、納豆なんかも
あった



598 :名無し野電車区:02/05/04 02:47 ID:???
>>594
ひょっとして北総線沿線の方ですか?

599 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/04 07:02 ID:Z+FTMt2A
>>591
増解結は新町で退避中に…って無理か。
新町で退避するのは上りは主に川崎発着(40分に1本例外あり)で下りは品川発着…
やっぱり普通は減便の運命にあるのかな?
もし減便するならいっしょに退避へらして欲しい。


600 :名無し野電車区:02/05/04 07:28 ID:AHELa3YN
>>594
補助イス使用禁止中なのに無理矢理倒して使う奴を見たのかな?

601 :名無し野電車区:02/05/04 07:54 ID:???
そういえば昔、ムリヤリだか機械の故障だかわからないが、
2100の車両の中間部でもボクスシートになってたぞ?(一部だが)

602 :名無し野電車区:02/05/04 09:45 ID:i23HuWgB
>>596
快特の京急蒲田通過は本当ですか??
よかったー。私も同じく京急蒲田での、あの、なが〜い空港線からの特急待ち合わせ
の停車時間をなんとかして欲しいと思っていたんです。何であんなダイヤにしたのか
理解不能だなーと常々思っているんですが、どうしても空港線からの電車に接続した
いなら、快特の品川発車を1、2分遅らせるとかはダイヤ編成上ムリだったのでしょ
うかね。いずれにせよ、あの蒲田停車時間のために、JRに所要時間で差をつけられ
てしまってますね。

603 :名無し野電車区:02/05/04 10:38 ID:???
>>602
は阿呆ですか?

604 :名無し野電車区:02/05/04 11:08 ID:+khX9+Fv
>>602
もう京浜間でJRに勝とうっていう考えはないんじゃないの?

605 :名無し野電車区:02/05/04 12:11 ID:xoYhtpqq
>>602--604
そのため、品−横間130キロに向け進行中。

606 :名無し野電車区:02/05/04 12:17 ID:???
>>596
>>602
俺も、京急蒲田での停車時間の長さに頭に来る。特に品川始発の快特。
急いでいる時とか、腹立つよー。

607 :名無し野電車区:02/05/04 12:26 ID:???
快特は全列車蒲田で、空港発の空港線と
接続させろ。
蒲田のホームへさしかかっているところで
発車してしまうSH快特、逝ってよし。


608 :名無し野電車区:02/05/04 12:30 ID:???
>596>602>606
京急が唯一成長の可能性がある空港輸送に賭けてる訳だから諦めれ。

正直、鉄ヲタ以外の人間が所要時間だけで京浜間の輸送媒体選んでるとは
思えんがナ、、、

609 :名無し野電車区:02/05/04 13:04 ID:???
>>608
東海道線がスピードアップしたし、それに対抗しようとすると各停がなかなか
前に進めなくなるしね。

610 :名無し野電車区:02/05/04 13:05 ID:???
>603
阿呆ですな。マジレスしない方が吉と思われ

611 :名無し野電車区:02/05/04 13:54 ID:???
>>608
俺、通学に京急使ってたけど、朝夕の電車あまりに遅いんで、今年度新学生証
になったのを機に、JRに変えたよ。昨年度は、戸部〜三田で京急+都営だっ
たんだけど、今年度からは横浜〜田町にして全線JR。
ほんとは、京急の駅の方が自宅からは近いんだけど、それを差し引いてもJR
の方が早い。。。
朝ってさ、所要時間ってすっごく大事だよ。朝の5分ってとっても大きい。

612 :名無し野電車区:02/05/04 15:39 ID:MLjnAi7O
◎●○○○◎○○○○●○◎
文能富杉屏上弘井南黄日戸横

●乗・降車駅 快特は通過
◎快特停車駅
○快特通過駅

こんな使い方をしていると、快特など別世界の電車に思えてくる。


613 :名無し野電車区:02/05/04 15:42 ID:???
>611
ラッシュ時の所要時間は禿堂だが、
>608は昼の所要時間の事言ってるんだろ。

614 :名無しの快特通過駅:02/05/04 15:55 ID:bxooVozd
>>612
漏れは、花月園前〜大森海岸の定期もっていたのだが、品川〜横浜の普通なんて、
ほんとゴミの扱いだよな〜。品川〜横浜を普通で行く奴はまさかいないだろけど。
快特なんて、ほんと、別世界。

615 :親切な人:02/05/04 15:57 ID:???

追随を許さない、RX-2000V !!!

注目のオークションにも適用されてるね↓
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search/auc?p=rx-200&alocale=0jp&acc=jp

616 :名無し野電車区:02/05/04 16:03 ID:???
>>611
>朝ってさ、所要時間ってすっごく大事だよ。朝の5分ってとっても大きい。

京急は、最高速度「だけ」が命だからねえ。

617 :611:02/05/04 16:07 ID:???
>>616
納得。おっしゃる通りで何も言う気がおきん。
会社名も京浜「急行」だし、仕方無い。

618 :ななし:02/05/04 16:38 ID:???
蒲田以南で急行があるのは
京急百貨店の急行運転エレベータだけだな。

619 :名無し野電車区:02/05/04 16:44 ID:AHELa3YN
通学定期は混雑率を上げるだけで売上にあまり貢献しないから、
京急も>>611もJR利用の方が幸せだね。

俺はJRで申請して京急利用。朝早いのは結構なことだけど、
夕方〜夜も馬鹿みたいに混んでいるJRは鬱でね。

620 :名無し野電車区:02/05/04 17:10 ID:???
蒲田駅の横浜方にもう線路が敷かれていた・・・しょうじきビクーリ

621 : :02/05/04 17:11 ID:???
急行がないのになぜ「特急」?

特急がないのになぜ「快特」?

622 :名無し野電車区:02/05/04 17:20 ID:+PiTrKBi
>>621
なんかご不満でも?

623 :名無し野電車区:02/05/04 17:21 ID:???
種別のインフレ、モーマンタイ!!!

624 :名無し野電車区:02/05/04 17:21 ID:???
>>621
歴史的な流れから

625 :名無し野電車区:02/05/04 17:22 ID:???
>>619
>通学定期は混雑率を上げるだけで売上にあまり貢献しないから

通勤で>>611と同様なことをしましたが何か?
つーか俺の知ってる所でも、京急→JRへのシフト組が3人いる。
京急やばくない?

626 :名無し野電車区:02/05/04 17:30 ID:P1nD+cK+
>>618 EVに快特に種別希望

627 :バカボンパパ!:02/05/04 17:40 ID:???
みんな、京急好きなのらかぁ〜?
おらは大嫌いらぁ〜!
種別がへんらぁ〜?
今日、都線ファンのページに5200の種別表示辞めたの書き込んだら〜
消されたらぁ〜!



628 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/04 17:45 ID:Z+FTMt2A
>>626
快特エレベーター・・・
B1階〜3階と10階〜屋上のみ停止?

629 :名無し野電車区:02/05/04 17:52 ID:???
>>628
最下階・1F・5Fで扱い後、8Fより上、全階で扱い。

630 :名無し野電車区:02/05/04 18:12 ID:Hf/YcPkK
上大岡の京急百貨店にもそんなエレベーターあるじゃん。

631 :名無し野電車区:02/05/04 18:13 ID:Hf/YcPkK
てか、それのことを言ってただけね。失礼。

632 :名無しでGO!:02/05/04 18:26 ID:Dgt/F9it
>>620
2週間以内に試運転やって
27日あたりに改正やっちゃうんか?

633 :名無し野電車区:02/05/04 18:27 ID:???
京急百貨店急行エレベータは3階通過しる!
3階で乗って1階で降りるヴァヴァアがうざ

634 :名無し野電車区:02/05/04 18:34 ID:52pflP0E
>>632
新車がこなきゃ改正できない

635 :名無し野電車区:02/05/04 19:35 ID:???
世の中いろんな人がいるよね。

俺は(相鉄)→横浜→品川→(山手線)で
JRのあまりの混雑に辟易して京浜間だけ京急にした。
朝の5分より、少しでも人間的に通える方を選んだよ。

小田急東急東武京王と、いろんな路線のラッシュを知っているが
朝の12連化、特急のスピードアップと
京急は私鉄の中ではよく頑張ってるよ。本当に。

636 :名無し野電車区:02/05/04 21:23 ID:74wTmSFK
 俺は上大岡〜品川の朝の混雑と鈍足に辟易して六郷土手に引越した。
もう快特や特急に乗るのは辞めてマターリ急行や普通で通うことにしたよ。
 代わりに駅周辺の利便性が悪くなったが平日はコンビニで事足りるし...

637 :品川駅前会社員:02/05/04 21:28 ID:slNUh07W
>>625
俺もJRに転向した。
>>619
は知らないようだが、JRって夕方7時台以外は、京急の快特や特急よりも
すいてますよね。夕方〜夜は、京急だと着席してても、ひざまでギュウュウ
に人が押し寄せてくるが、JRだとそれは無い。横須賀線ならさらにすいて
る。品川からでも座れることがあるくらい。

638 :名無し野電車区:02/05/04 21:28 ID:???
http://8604.teacup.com/yasunorikusaka/bbs

639 :名無し野電車区:02/05/04 21:37 ID:???
朝夕の痛勤を京急にすると、JRより若干すいていることも無くは無いが、立っている
時間が長い分、疲れると思う俺は、定期代も安いJR利用です。通勤区間は、横浜〜浜
松町。朝は、京急は横浜でJRに乗り換える人が多いので、京急の横浜〜品川は若干JR
より客が少ないことは認めるが、夜はJRの方がすいてるよ。JRの定期があれば、東海
道、横須賀、京浜東北と混雑具合によって3種類選べるし。
ところで、横浜で京急からJRに乗り換える人が多いのは、>>625さんのような人が多いって
ことだと思う。

640 :名無し野電車区:02/05/04 22:05 ID:???
京急は社名を京浜快特電鉄に改名しる!

641 :名無し野電車区:02/05/04 22:12 ID:???
>>640
賛成。あと、急行の遅い東急電鉄は、東京鈍行に改名しる。

642 :名無し野電車区:02/05/04 22:17 ID:???
京急って熱狂的信者が多いね。2ちゃんねるでも。別にいーけど。

643 :名無し野電車区:02/05/04 22:26 ID:KpmRoPuM
まあ、あの快特通過の凄さを見てしまうとね・・・

644 :名無し野電車区:02/05/04 22:30 ID:Ucp7T0uH
>>640-641
またバカがひとり

645 :名無し野電車区:02/05/04 22:33 ID:???
>>644
お前モナー。

646 :名無し野電車区:02/05/04 22:34 ID:Ucp7T0uH
>>645
ケケケケッ
反応してんじゃねーよワラワラ

647 :ヒマ人:02/05/04 22:44 ID:Z6/CnRnB
>>644
>>646
横から見てると、お前が相手にしてもらいたそうに見えるが。
お前を相手にする俺もヒマだが。
それと、640と641は別人だろ。どーでもえーけど。


648 :名無し野電車区:02/05/04 22:44 ID:KpmRoPuM
それより片仮名で「オマエモナー」だろ。

649 :鉄ヲタ男:02/05/04 22:47 ID:???
>>647
バカを相手にすんなよ。バカかお前。
京急板は電車利用者同様ヲタが多いんだから、放置、放置。

650 :名無し野電車区:02/05/04 22:48 ID:???
>>648
そりゃ半角板の見すぎと思われ。

651 :名無し野電車区:02/05/04 22:50 ID:???
いや、カタカナで「ワイアールピー野比」だと
カッコ悪いぞ。

だからやっぱり「Omaemona」だと思わる。

652 :名無し野電車区:02/05/04 23:02 ID:???
ワイアールピーって何の略ですか?

653 :名無し野電車区:02/05/04 23:05 ID:dRhqTgTS
ていうか誰か>>621にツッコんでやれ

654 :名無し野電車区:02/05/04 23:06 ID:Ucp7T0uH
>>653
>>622でツコミ

655 :名無し野電車区:02/05/04 23:07 ID:KpmRoPuM
>>650
おいおい。
まさかと思うが、漏れも古株になってしまったのかな・・・


656 :名無し野電車区:02/05/04 23:33 ID:GLBUR+Sy
>650オマエモナー

657 :半角住人:02/05/04 23:47 ID:???
>>656

>>650は、その他の板を知っているから言ってるだけじゃないのか。
まー、こんなこと、どーでもいーけど。それはともかく、半角って最近
つまんないね。

658 :名無し野電車区:02/05/05 00:05 ID:???
>>644-657

みなさま、本式では

   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)

です。

659 :名無し野電車区:02/05/05 00:08 ID:???
>>651
ちがうよ!

「OMAエモナー」だよ!

660 :名無し野電車区:02/05/05 00:15 ID:???
半角がつまんないなら、せめて英字を併記しない
京急車の方向幕に半角かなでルビふってもらおう。

スペース的にも、部長さん的にも、これで安心。

661 :名無し野電車区:02/05/05 00:36 ID:O5AwAAZp
>>652
そのくらい自分で調べろ。検索すれば出てくる。

662 :名無し野電車区:02/05/05 01:27 ID:F0ANjvJ2
>>652
http://www.yrp.co.jp/yrp/info/outline.html より

YRPとは、横須賀 (Yokosuka) ・リサーチ (Research) ・パーク (Park) のそれぞれの頭文字を取ったものです。

663 :名無し野電車区:02/05/05 01:34 ID:???
>>662

Y=酔っ払いばっかりの
R=ラッシュで
P=プーンと臭う電車

の略かとてっきろ。

664 :名無し野電車区:02/05/05 01:35 ID:???
危うく本筋から脱線。

で、本筋って何処よ?

665 :名無し野電車区:02/05/05 02:26 ID:???
個人的には、ヘンな横文字くっつけるよりは、ただの野比の方が好きだった。

666 :名無し野電車区:02/05/05 02:40 ID:???
京急は三崎延伸は諦めたの? 三崎口に久しぶりに行ってみたが、なんも変わってなかった
けど。

667 :名無し野電車区:02/05/05 02:44 ID:???
>666
三崎に空港でも出来ない限り延伸はないと思われ

668 :名無し野電車区:02/05/05 08:42 ID:8QWkknxI
>>667
漁港じゃ駄目かえ?

669 :名無し野電車区:02/05/05 08:51 ID:???
じゃ、あの延伸計画は、事実上無くなったわけか。だらしねぇなぁ、京急も。

670 :名無し野電車区:02/05/05 08:59 ID:rW8mvBnK
京急は駅間距離が極端に短いところあるから、1kmまでの運賃を100円に
して、格安感を出すのはどうだろう。初乗り100円なら、イメージいいぞ。
品川駅や横浜駅でも、前者は北品川が、後者は神奈川があるから、初乗り
100円で宣伝にもなる。90円とかにして、100円を切れば、マスコミでも
好意的に取り上げてもらえる。京急イメージアップ。

671 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/05 09:07 ID:6KdSDMCE
>>670
確かに、短距離はもっと安くてもいいかも。
京急のやり方は、
短距離・・・普通
長距離・・・小駅から普通で拾ってって大きな駅で快特に乗り換え
ってやってる訳だから…
短距離は安くして長距離は高い運賃設定の方がいいのでは?
特に上大岡〜川崎間の中の1Kmまでの区間は100円でもいいかも。

672 :名無し野電車区:02/05/05 09:35 ID:lgri/ClI
>>670
おお、いいこと言うねぇ。俺も品川から北品川とかだと、もったいない気がして
歩いていたが、100円なら乗ってもいいや。実際、北品川駅前の女子校の生徒は、
大半が品川から歩いているし、値下げによって、新たな需要が生まれて、結局は
増収につながると思う、
2ちゃんねらーの戯言と片付けずに、京急は本気で検討する価値あるよ。

673 :名無し野電車区:02/05/05 10:06 ID:Se3DvL8Q
あげ

674 :名無し野電車区:02/05/05 10:12 ID:Se3DvL8Q
駄スレ対抗上げ

675 :名無し野電車区:02/05/05 10:44 ID:E5PANXjH


676 :名無し野電車区:02/05/05 12:38 ID:bx8K3Ron
1km未満初乗り100円化キボーン。100円ショップのように話題になること
請け合い。

677 :名無し野電車区:02/05/05 13:41 ID:7GYSxcOo
初乗り100円は面白そうですね
でも区間によっては10分以上待たされて
歩いたほうが早かった なんて場合もありそうなのが諸刃の剣。

678 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/05 13:59 ID:6KdSDMCE
>>677
確かに、仲木戸〜新町とかだったらありえるかも。


679 :名無し野電車区:02/05/05 14:11 ID:???
フェアスルーも徹底されてきたようだから、初乗りsageても
取りっぱぐれはないでしょう。

1駅100円にしてみるのも面白いかな。
でも天空橋→羽田空港が(w

680 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/05 14:17 ID:6KdSDMCE
>>679
一駅でも1.1km以上は現行通りにすればいい。
だって、仲木戸〜子安の距離<天空橋〜羽田空港の距離
だろうから…

681 :名無し野電車区:02/05/05 14:29 ID:kLRRCMzu
泉岳寺〜品川も100円になれば少しは風当たりが弱くなりそう

682 :名無し野電車区:02/05/05 18:04 ID:???
>>679
そんなことしたら、天空橋で途中下車するやつが、激増するゾ。

683 :名無し野電車区:02/05/05 18:40 ID:???
京急博士、ウザイ

684 :名無し野電車区:02/05/05 18:43 ID:???
>>677
歩いたほうがはやそう・・・だからこそ、100円以下にしましょうよ。
100円だったら、マァ仕方ないかってことに(w。

685 :名無し野電車区:02/05/05 18:53 ID:YmMK4gKu
>>682
天空橋からは歩けないよ。

686 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/05 18:54 ID:6KdSDMCE
>>684
だったら、
子安〜新町・新町〜仲木戸・青横〜鮫洲は90円
1kmまで100円
2kmまで120円(隣駅と子安〜仲木戸は110円)
3kmまで130円
は?

687 :名無し野電車区:02/05/05 18:54 ID:p7U3rOEE
>>685
一度下車してキップ買い直すってことでしょ!

688 :名無し野電車区:02/05/05 18:56 ID:???
天空橋で乗車券分割、これ最強。
まぁ>685みたいな素人はモルーノレでも乗ってなさいってこった。

689 :名無し野電車区:02/05/05 19:01 ID:???
>>687
翌日までに往復する場合、以下の往復券を買え。

地元または他線からの乗換駅⇔天空橋
天空橋⇔羽田空港

帰りは天空橋で下車する必要がなくなる(w
これ最強。

690 :名無し野電車区:02/05/05 20:41 ID:???
>>686
素人で悪かったな。
モノレールも京急も使わねぇんでな。仕事で羽田に行ってるんで、車しか
使わねぇんだよ。

691 :名無し野電車区:02/05/05 20:47 ID:BDkjfR8v
>>690
パイロットやスッチーって、ハイヤーで送り迎えなんでしょ。いいねぇ。
確かにハイヤーが最強だけど、俺たち庶民は、天空橋で分割して、たとえ30円
でも安くあげると嬉しいもんなんですよ。

692 :名無し野電車区:02/05/05 21:02 ID:???
パイロットかぁ。なぜか航空板って【学問・理系】の中にあるんだよな。
我が鉄道板は【趣味】の範疇なのに。まあ、これに懲りずに、鉄道板にも来て
下さいな。ところで、東北方面では、やはり新幹線の追い上げが激しくて、航空
は苦戦しているんですか?

693 :名無し野電車区:02/05/05 21:05 ID:???
パイロットってのは、理系なんだ・・・。

694 :名無し野電車区:02/05/05 21:06 ID:p7U3rOEE
>>691
CAはタクに切り下げられたんじゃ・・・?

695 :鉄・ヲタ夫:02/05/05 21:08 ID:5ICSxQ8Z
>>690
あなた、案外スッチーだったり。んなわけないか。

696 :こあら1号 ◆PsSaKuRA :02/05/05 21:10 ID:ZfTA0AiC
あの・・・質問なんだけど・・・
先日R15号の蒲田付近を車で通ったんだけど、
京急空港線って、単線なの?がんばってるね!

697 :名無し野電車区:02/05/05 21:10 ID:5ICSxQ8Z
>>691
タクでも羨ましい。会社持ちだから、小銭の心配も、渋滞の心配もないし。
俺の会社、羽田までのタクシー代なんて、出してくれないよ。

698 :名無し野電車区:02/05/05 21:11 ID:5ICSxQ8Z
>>696
あそこの踏み切りだけ単線なんだよ。

699 :こあら1号 ◆PsSaKuRA :02/05/05 21:12 ID:ZfTA0AiC
>>698
あ・・・そーなんだ。サンクス(^^

700 :阪急6300:02/05/05 21:13 ID:???
け!京急かよ!!ダセー

701 :名無し野電車区:02/05/05 21:13 ID:UmEyT62i
>>696
そういう質問してると、京急ヲタに罵られるよ。ここの板、ヲタQ板と並んで
よく荒れてるよ。

702 :名無し野電車区:02/05/05 21:14 ID:UmEyT62i
ほら、また
>>700
みたいなのが現れた。


703 :名無し野電車区:02/05/05 21:25 ID:???
>701-702
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< オマエモナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)

704 :名無し野電車区:02/05/05 21:34 ID:p7U3rOEE
そういや、K▼SEIの士特急の車内ではよくCAを見かけるが、
KQでは見たことないぴょん!(漏れだけか・・・?)

705 :名無し野電車区:02/05/05 21:35 ID:???
>>639
横浜-浜松町なら(>>611の横浜-田町もそうだが)JRを使う方が当然
だと思うが、
>夜はJRの方がすいてるよ。
これは意外だったね。

>>670
初乗り100円良いね。京急の普通は遅いけど、バ
スや路面電車よりは速いから、これならお得だ。

>>686
3キロといいたいが、2キロは欲しい>100円区間

後は採算の問題か・・・。



706 :バカボンパパ!:02/05/05 21:46 ID:???
京急いらないのらぁ〜!
特に新1000と2100はドレミドレミうざいのらぁ〜!
赤い電車は 名古屋の名鉄君ダケでよいのらぁ〜!

707 :名無し野電車区:02/05/05 21:59 ID:uEugN1OR
>>700
車齢27年のボロ特旧車に言われたくありません。

708 :名無し野電車区:02/05/05 22:10 ID:NMeLiT6Y
俺も超短距離区間の初乗り100円化に賛成〜。
デフレ時代に電車の運賃だけ下げられないという理由は無い。
フェアスルーシステムも導入したし。
京急の関係者、このスレ読んでんだろ?

709 :名無し野電車区:02/05/05 22:14 ID:p7U3rOEE
100円ハズと競合してる区間あるわけじゃないから果たして短距離利用の呼び水となるかな?

710 :就職活動中:02/05/05 22:14 ID:GFR+ae/v
>>704
漏れも見たことないな〜。
多分、成田は貧乏な国(失礼!)の国際線が乗り入れしているから、電車通勤
のCAもいるんだろうけど、羽田は、国内線中心だし、その航空会社と言え
ば、悔しいが一流会社だもんなー。

711 :名無し野電車区:02/05/05 22:16 ID:???
>>709
だけどさ、
>>672
さんの指摘するような事例がやっぱりあると思うよ。

712 : :02/05/05 22:16 ID:07MBKU1R
where?
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020505001756.jpg

713 :名無し野電車区:02/05/05 22:20 ID:V8MIz/CF
>>712
金沢八景

714 :名無し野電車区:02/05/05 22:20 ID:d87N/0MI
>>712
文庫?切り離し後とか。

715 :670:02/05/05 22:22 ID:hclJ1lCi
どーも。1km以内の区間100円化を提案した670です。意外と、賛同してくださる
方が多くてうれしいです。
是非京急さんには、2ちゃんねる上の戯言だと切り捨てずに、真剣に検討してもらい
たいです。もちろん、90円でも80円でもいいですけどね。
個人的には、漏れは戸部に住んでいるんで、横浜〜戸部(1.2km)も100円化して欲し
いですけど・・・。虫が良すぎますかね(笑)。

716 :名無し野電車区:02/05/05 22:24 ID:p7U3rOEE
現行運賃で\130は3kmor5km?

717 :名無し野電車区:02/05/05 22:26 ID:av0spuPr
3kmみたいね。

718 :名無し野電車区:02/05/05 22:28 ID:???
JRと一緒だなー。平均駅間距離違うのにね。

719 :名無し野電車区:02/05/05 22:32 ID:p7U3rOEE
JRは6〜10kmは\160じゃなかったっけ?これは安い!
おっと、脱線スマソ!

720 :名無し野電車区:02/05/05 22:39 ID:???
>712-714
尾灯の色、おかしくない?

721 :名無し野電車区:02/05/05 23:07 ID:???
1km100円賛成!
泉岳寺−品川間の運賃をいじらなくて済むから、
賃改も自社とJRだけでOK18だし。
でも「ここだけ特例」ってのもアリかもしれない。
品川−中央なんてのは、無理やり「49.9km」なんだから。

722 :名無し野電車区:02/05/05 23:33 ID:F//N+4BB
>>721

>品川−中央なんてのは、無理やり「49.9km」なんだから。

へー、そうなんだ。奥が深いな。


723 :名無し野電車区:02/05/05 23:53 ID:zlMzQROa
>>710
ノレフトハソザも電車ですが、何か?
でも束NE’Xだが。

724 :名無し野電車区:02/05/06 00:16 ID:JCTjPyjr
>>691
>パイロットやスッチーって、ハイヤーで送り迎えなんでしょ。いいねぇ。

それは昔の話。
今は基本的にリムジンバスまたは電車だよ。少なくともスッチーは。
パイロットはもしかしたらマイカーもありかも。



725 :名無し野電車区:02/05/06 02:14 ID:nJqEtNCf
初乗り運賃なんやかやとのたもうているが、キセルがなくならん限り遠い先の話だろ。
なんなんだ、あの車内あちこちに捨ててある初乗り切符は。

726 :名無し野電車区:02/05/06 02:16 ID:nJqEtNCf
スッチーは新馬場から利用してるね。
あそこらへんに寮のようなものがあるらしい。
ちなみにJ●Lのスッチーに直接聞いたら多摩川の真横の某駅にもあるそうだ。

727 :名無し野電車区:02/05/06 02:25 ID:uF2aitu/
>>725
どんなキセル方があるのか知りたい。

1キロ100円じゃ話題性が薄いから、100円切って90円に是非


728 :名無し野電車区:02/05/06 02:39 ID:???
連絡定期ってフェアスルーあるの?

729 :名無し野電車区:02/05/06 08:53 ID:???
>>721-722
50kにしちゃうと運賃が跳ね上がるので、そうしているみたい。

730 :名無し野電車区:02/05/06 08:59 ID:3RyNGn0C
>>729
キロ程偽造の疑いあり!(w

731 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/06 09:05 ID:of9FO7nZ
>>727
もし、1`90円にしたら、漏れはKQ使って通学するぞ!
でも、久里浜線は現行運賃のままでいいのでは?
っていうより、東横線みたいに久里浜線利用者に運賃に10円上乗せしては?
油壺延伸のための建設費を積み立てる目的で。
それから、短距離の運賃の細分化をしてほしいね。
1`まで90円・1.5`まで110円(隣駅100円)・2`まで120円・3`まで130円
ってみたいに。
もうしばらくはボロい車両で我慢するから運賃安くして〜!
普通利用者の収入で快特用の車両を造るとはどうしても満足いかないYO。
長距離が高いのは特急料金込って事で納得してやるからさぁ…
JREなど2100形レベルの車両だったら料金要にされそうに一票。

732 :名無し野電車区:02/05/06 09:12 ID:???
バブル崩壊で頓挫した金沢文庫の改良再開キヴォンヌ。昔からの
快特停車駅の中でもっともしょぼい駅前、なんとかならんか?

733 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/06 09:21 ID:of9FO7nZ
>>732
もう京急は駅前の開発には消極的だからねぇ…
仲木戸の再開発だって京急は参加してないみたいだし…
やる気の無い商店街と神奈川区だけでやってるっぽいし…
あそこに「ウイング仲木戸」とでも造ってほしかった。

>>快特停車駅の中でもっともしょぼい駅前、なんとかならんか?
新大津や北久里浜のほうがしょぼいと思うが…

734 :名無し野電車区:02/05/06 09:48 ID:???
>>733
だから「昔からの」ってつけてるでしょ。

735 :名無し野電車区:02/05/06 10:19 ID:3RyNGn0C
>>726ほか
いまどき「スッチー」って言葉差別用語なんじゃない?
>>731ほか
乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね、今の時代はね。

736 :名無し野電車区:02/05/06 10:25 ID:???
>いまどき「スッチー」って言葉差別用語なんじゃない?

オタッキーよりはマシと思われ

737 :名無し野電車区:02/05/06 10:51 ID:idCfLiHB
>>727
>どんなキセル方があるのか知りたい。 
自動改札強行突破。
川崎駅西口など駅員が居ないところがやりやすいらしい。
よく「日ノ出町→130円」切符が落ちてるよ。


738 :名無し野電車区:02/05/06 10:54 ID:Syxe9qlq
>>728
定期は知らんが切符は時間無制限。戸部から相鉄平沼橋まで都、英断、尾田9、経由で遠回りしても出口閉まらなかったよ。

739 :名無し野電車区:02/05/06 10:57 ID:j8lAo1nG
>>729-730
品川⇔横須賀中央 620円(49.9k)
品川⇔京急安浦 690円

事実上1割以上の割引が適用されているようです。

>>737
日ノ出町からは初乗り値下げ案は適用できませんね(w

740 :739:02/05/06 11:00 ID:j8lAo1nG
誤)1割以上
正)1割程度

すいません。ちょっと逝ってきます。

741 :名無し野電車区:02/05/06 11:26 ID:+j/5Y3Vk
>>732-733
 文庫の再開発がバブル崩壊で頓挫したというのは初耳。まあ津久井浜よりは栄え
ているとは思うけど、ごちゃごちゃしているのでしょぼい感は否めない(西口は幾
分ましだが)。なので再開発再開きぼーんは同意(八景モナー)。ただ、Wingは新た
に造っても周辺と足の引っ張り合いになるだけだろうからいらないと思う。以下は
漏れの妄想だが、再開発ビルを↓の様な感じで京急と16号の間に建てるのはどう?



上 ■■■■住宅棟と駐車場棟(買物客及びパーク&ライド用)
2 京急線
階 改札他_階_モール
1 京急線■段
階 ホーム■等_バスターミナル・タクシー乗場・一般車乗降スペース

742 :名無し野電車区:02/05/06 12:30 ID:???
>>738
俺の場合、閉まったよ。戸部からだったけど。1年前。

743 :742:02/05/06 12:33 ID:???
>>742
俺の場合は戸部から都内を乗り継いで3時間後に三茶で出た場合だったけど。

744 :名無し野電車区:02/05/06 12:40 ID:???
1年前はなかったと思う。(無制限ってこと)
今は知らん。

745 :名無し野電車区:02/05/06 13:05 ID:???
>>738
>>743
俺も戸部駅利用者なんだが、あの駅、なんでいつまでたっても綺麗にならないのかね。
駅構内はもちろん、高架下はいつまでたっても工事中だし。エスカレーターや、
エレベーターを設置する気配も無い。やる気無いよな、京急も。あの周辺の駅は、
平沼橋、東急高島町、市営高島町も、いずれもエレベーターの類が無いよな。周辺は
老人ばっかり住んでいるのに。

746 :名無し野電車区:02/05/06 14:09 ID:j8i0y634
>731
10円切り上げ絶対反対!
クリハマの人間が油壺の負担する筋合いないし、
2100で朝座って通勤できるわけでも無いのでその負担でもねぇ

>乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね
最近のグリーンの乗り具合見ると、そうで無い人も増えてる気もするよ。安くなったのもあるけど。

俺は多少高くなっても、快適な方がいい。


747 :名無し野電車区:02/05/06 14:21 ID:???
>>741
バブル期、踏切廃止直前には完成予想図のでかい看板があって、
笹下釜利谷道路の陸橋と橋上駅舎がつながって能見台みたいな
感じになるはずだったと思う。駅ビルも上大岡並のを計画した
らしいがこれはユニー(当時絶好調、ダイエー進出を阻止する
ため駅周辺の土地を買い占めすべて駐車場に。結果ダイエーは
八景にプランタンを出店。現在はユニーも不況の為土地を売り
マンションが建ったり飲み屋ができたり)の思惑が働いて中止
との噂もある。

748 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/06 14:46 ID:E9i9pFfi
>>734
よく読んでなかった。スマソ。


749 :名無し野電車区:02/05/06 15:49 ID:???
>>737
そういうヤシは初乗り10円でも1000円でも強行突破するよ。

750 :名無し野電車区:02/05/06 15:51 ID:???
>>710
3日午前、京急蒲田発下り快特に、
それらしき人が私のとなりに座った。某会社のマークがあった携電をつかっていた。
3日早朝の関西着国際線の乗務員で、羽田に回送され、ご帰宅中かと推測される。

751 :名無し野電車区:02/05/06 16:14 ID:???
>>742よ、次回は戸部→三田→田園調布→(日比谷・東武・野岩・会津・JR)
→綾瀬→大和→平沼橋
で実験してみてくれ。

752 :名無し野電車区:02/05/06 16:22 ID:???
>>751
そのコースで、その日のうちに帰って、いや還ってこれる?


753 :名無し野電車区:02/05/06 16:43 ID:???
>>752
http://www.jorudan.co.jp/norikae/norikeyin.html
KQの朝一番で出発すると、23時22分に還って来れます。途中改札が
きたらゲームオーバーですので時間のある方は実際に切符を買って
実行してみては?


754 :名無し野電車区:02/05/06 17:19 ID:???
>>747
ユニー金沢文庫店はその昔、ユニーで一番の売上があったらしいから、
力を入れたのかもね。

755 :名無し野電車区:02/05/06 17:30 ID:???
>>752-753
休日だと、磐越西線の接続が良いらしく、
21:54に帰ってこられるらしい。
(駅すぱあと製品版調べ)


756 :名無し野電車区:02/05/06 18:27 ID:???
新鮮のパスネットまだ売ってるかな?

757 :名無し野電車区:02/05/06 18:45 ID:???
>>755
ありがと。
すごいなぁ。
やってみてほしいなぁ(笑)。

758 :名無し野電車区:02/05/06 18:46 ID:rBFofjis
>>749
>>739の間違いだろ?(藁


759 :名無し野電車区:02/05/06 18:50 ID:Up+5+om8
>>758=名古屋


760 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/06 19:09 ID:E9i9pFfi
>>735
亀レスですが、
>>乗客は車両の質より低運賃を求めてるんだよね、今の時代はね。
それで、乗客が増えて、増収になれば、車両の質もよくなるって訳。
その逆でどっかの鉄道は
運賃が高い→乗らない→値上げ→乗る人がますます減るって所もあるみたいだし…
多摩モノレールなんて、
運賃が高い→乗らない→一部値下げ→近距離利用者増加→増収なんだから…

761 :名無し野電車区:02/05/06 20:05 ID:???
>>735
こういう言葉狩りをするヴァカイタイね

762 :名無し野電車区:02/05/06 20:41 ID:cyIeKwf5
>>759
ユニーだからか?

763 :名無し野電車区:02/05/06 20:42 ID:UMG0Z8lB
いや、儲かったら車両にこだわらないんじゃ無い?
何もしなくても乗るから。
儲からないからいろいろやるんじゃ無い?

764 :名無し野電車区:02/05/06 20:44 ID:HwwgkZ1m
それが束だよね!
混雑緩和のふりをして、自分たちの省力化しか考えていない・・・

765 :名無し野電車区:02/05/06 21:05 ID:V0OoPDh9
>金沢文庫
俺は毎日使ってるけど、上大岡みたいな再開発は萎える。
観光資源が貧弱ながら、休日には駅から称名寺へ向かう御年配連中がいる。桜の綺麗な季節は結構にぎわうし。
玄関口である金沢文庫駅が近代的になっちゃったら、京都駅みたいだね。ダメダこりゃ。
改築はしてほしいけど、やっぱり和風の木造チックなのがいいね。不況の最中にやらんだろうけど。

766 :名無し野電車区:02/05/06 21:32 ID:abB5kg3b
>>765
上大岡の西口あたりは再開発前にはマターリしてたもんね。
文庫のすずらん通りなんかも屋根がかかっていた頃はマターリしていたけれど、
今はマターリというよりもヒソーリだ…。

767 :名無し野電車区:02/05/06 21:56 ID:Kh+BZS80
文庫はどっちが表口なんだ?

768 :名無し野電車区:02/05/06 22:11 ID:49EHTT0X
フジTVのドラマに北品川駅登場!

769 :741:02/05/06 23:13 ID:+j/5Y3Vk
>>747>>754
 ピク臨1988年9月臨時増刊号12頁に再開発ビルの完成予想図が掲載されてたのを
思い出したので見てみた。ほぼ>>747で書かれていた通りだった。ところで、この
ピク臨の図と市都市計画局の頁
(www.city.yokohama.jp/me/tokei/nanbu/bunko.html)
に書かれている事業概要と比較した限り計画は潰れていない様だ。
 しかし、あそこのユニーはそんなに好調だったのか。割と頻繁に改装工事をして
いたのは憶えているが。でもまぁ当時は周辺に大型店が殆ど無かったから(サニー
マートは文庫からも八景からも遠いし)良くて当たり前かも。
>>765
 >>741では再開発ビルをと書いたけど、上大岡の様な大きなものは求めない。要
は駅前広場を再整備(一般車乗降場所の確保やバス・タクシー乗場の配置換え)して
車がスムーズに駅前広場に入れる様にすると共に、2階改札やコンコースから雨に
濡らされることなく階段等を下りるだけでバスなどの乗場に行けるようにしてくれ
れば良いのであって別にビルに拘るものではない。これに駐車場が加わればもっと
良い。駅舎だが、確かに今有るのは余りにも素っ気無いとは思う。
>>766
 アーケードが無くなってすぱっと日当たりは良くなったけど、雨の時は困るね。
その点弘明寺商店街は写真で見た限りだがアーケードが明るめで良いね。

770 :名無し野電車区:02/05/06 23:14 ID:x1MDJPOI
>>768
650もチラッと出てたな。

771 :名無し野電車区:02/05/07 00:59 ID:h88ZwP3y
>>769
京急ハウツや京急ストアがあるサニーマートを考えると、京急が文庫駅前に
力を入れられないという罠。
主力テナントになりたい会社がカネだすんならやってもいい程度じゃない?
だからユニーに勢いがあった頃はやってもいいが、今からだとテナント集め
るのも大変だし、京急グループを入れるわけにもいかないし、でダメと。


772 :名無し野電車区:02/05/07 10:00 ID:???
  , -=〜=―- 、
 ミ          ヽ
二 ノ (          i
三 ⌒ へ    /` |
二    _     _ |  
三    ┰     ┰ |    
l^          (
} !  ヽ /  {\ ノ
l    i  ( 、 , ) {
∪、      j   |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |  ‐――――┴、  < だめだこりゃ!
  |     ̄`ー―ァ'′  \_____
  \______)

773 :名無し野電車区:02/05/07 11:19 ID:o8wa3UfF
ゝゝ766
高校生の人通りは結構いるんだけどね。
ただ、臨海也ミナー・一色熱までの通路みたいなもんなので、
スリーエフ以外の店は確かにヒソーリだ。みなみ・大公は金八家・坂内に負け気味だし。
ちなみに俺はハケーイからチャリだったんで、すずらん通りは通らなかったし。
市場食堂は(~∀~)ヤスー (゚Д゚)ウマー なので、潰れないでほしい。


まちBBSでも逝ってきます

774 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/07 15:53 ID:yGHAeBzO
>>763
言われてみれば…

775 :名無し野電車区:02/05/07 15:59 ID:5Qzb13u7
1501って更新入場してるの?

776 :名無し野電車区:02/05/07 19:09 ID:cRn/qjn6
品川駅連絡改札の横っちょ(JR側)にある西瓜用精算機で
西瓜にチャージしてある金で京急の切符が買えるのにビクーリ!!
井岡では京急の切符買えないのに何故??

777 :名無し野電車区:02/05/07 20:00 ID:Qo0QXrEJ
文検に止まっている815Fの品川方運転室の正面窓に張り紙貼ってあるけどなんて書いてあるの?

778 :名無し野電車区:02/05/07 20:43 ID:???
 能見台駅改札内の元健康ジュース店が売店に改装中というのを以前書いたが、今
日はそこに商品が搬入されていた。改札の外にあった売店はシャッターが下ろされ
ていたので移転するものと思われ。その改札外売店横の東京三菱銀行のキャッシュ
コーナーは埼陽軒の売店に変身中。

779 :名無し野電車区:02/05/07 22:09 ID:???
今日京急で頭に来たこと。ここにカキコしても仕方無いのは重々承知しているんだが、
怒りが収まらないんで、まあ聞いてくれよ。
別に京急のせいじゃないんだが、19時20分頃に横浜駅に着く快特に乗ってて、
横浜で降りようと席を立ったら、俺が降りる前に、目の前に立ってたヲタ風サラリー
マンとオバサンが俺の座っていた席に先を争って突進。俺は突き飛ばされて再び座
席に尻もちをついてしまった。
ドアが開いたら降りる人を待たずに乗ってくるのは京急名物だが、席を立つと同時
に空いた座席目指して突進してくるのもどうかと思うなー。結局、俺がドア口まで進
めた頃には、もうどっと乗客が雪崩れ込んでいるときで、流れに逆らってなんとか
扉口まで進んで、間一髪で下車できた。
降りると見せかけて、サラリーマンとオバサンをぬか喜びさせておいて、上大岡まで
座って行きゃよかったな。ったく。

780 :名無し野電車区:02/05/07 22:19 ID:???
>>779
そーいう浅ましい奴は、怒鳴りつけてやらなきゃダメだよ。
まー、日常の風景だがな。


781 :名無し野電車区:02/05/07 22:41 ID:QonO7Bp9
>>777
?止車?
と四文字だったと思う。暗くて良く判らなかった。

782 :赤雷 ◆Red.jph6 :02/05/07 22:44 ID:???
>>781
使用休止車(車両?)
金沢検車区

だったような気がします。

783 :777:02/05/07 22:50 ID:7K2K0m5i
ありがとう。でもあの編成パンタ上がったままなんだよね。

784 :名無し野電車区:02/05/07 22:54 ID:j/5jhC6w
使用休止車 新町検車区
だったような気がします
815-6にはってありました。

785 :名無し野電車区:02/05/07 22:57 ID:i01IWUUQ
>784
ついに800系でも廃車が出るか?


786 :名無し野電車区:02/05/07 23:02 ID:VCKAJ7Ef
815は一度、久工に入場したみたいだよ。4月7日だったか14日だったかに、
北久里浜を上り方向へ回送されているところを見た。日曜日の昼間だったが、
ちょっとミョーだった。


787 :名無し野電車区:02/05/07 23:35 ID:7wOlNTiz
>>785
まさか・・・!700・1000がまだまだいるのに
故障かなにかでは

788 :名無し野電車区:02/05/08 00:01 ID:???
>779
京急蒲田で似たような目にあったことがある。
やっぱり降りるほうに必死で、文句言ってられなかったが。

789 :名無し野電車区:02/05/08 00:11 ID:???
>>779
>>788
そんなことで驚いていては、立派な京急利用者にはなれません。

790 :U-名無しさん:02/05/08 00:13 ID:???
>>762
座布団1枚。

791 :名無し野電車区:02/05/08 00:19 ID:BPFLl53H
815は重大な故障が確認されています。当分復帰はないでしょう。

792 :U-名無しさん:02/05/08 00:21 ID:???
一昨日熊本でQの815系に乗ったばかりなのだが(藁

やいこの復帰は当分ない、と。

793 :赤雷 ◆Red.jph6 :02/05/08 00:31 ID:???
>>791
ん!?
重大な、ということは制御器系統でしょうか。
考えたくはないですが、廃車の可能性は…?

794 :名無し野電車区:02/05/08 00:49 ID:v//mgYVu
制御系統故障なら、いっそのこと全とっかえしてVVVF化。

795 :名無し野電車区:02/05/08 00:53 ID:???
金の問題上そうはかない。工事たくさんしてるし、新型導入してるし・・・

796 :名無し野電車区:02/05/08 01:08 ID:???
>>779  俺もこういう人嫌い。
不道徳なおばさん逝ってよし もし自分がされたら怒鳴り散らすくせに。
長年生きているんだから相手の立場になって考えられる人でないといかん。
サラリーマンの人も自分の事しか考えないようだと友達やつれあいを失うことになるぞ。
780の言うとおりだと思う。 

797 :潰せ京急心理教:02/05/08 02:04 ID:s+dHIxQC
運転手の アゴヒモが 気にいらねぇ!
言ってはいけないが?
高い 遅い めちゃ混雑 の
赤い車は 乗らない 方が良い!
京急の工事の金は ほとんど 補助金が 出ないとやらない!
新車購入も 計算上 車両更新より 安くならないと やらない!


798 :名無し野電車区:02/05/08 09:38 ID:???
>>797
それと顎紐は全然関係ねえだろ馬鹿

799 :名無し野電車区:02/05/08 10:54 ID:???
どこの民鉄も補助金が出ない高架工事などはしませんが何か?
新車購入も計算上車体更新より安くならないとやらないのは
どの会社も一緒ですが何か??

800 :名無し野電車区:02/05/08 13:42 ID:nz2Tt7O2
815は今日も金検でお休み中。。。

801 :名無し野電車区:02/05/08 16:33 ID:???
カマウナヨ

802 :名無し野電車区:02/05/08 18:48 ID:???
新1000形のパスネットまだ売ってるかな・・・?

803 :名無し野電車区:02/05/08 19:31 ID:66cnNfC2
やっぱ2000改のアコモが最高。
新鮮のピンクはいただけない


804 :名無し野電車区:02/05/08 19:44 ID:B7827evB
2000改昨日初めて乗ったよ。
ロングシートにあのカーテンは違和感ありすぎ。

805 :名無し野電車区:02/05/08 19:51 ID:???
2000改はもう飽きた。カーテンぐちゃぐちゃだし・・・2100のようにきっちりしろyo!
早く新1000出ろ!

806 :名無し野電車区:02/05/08 19:53 ID:B7827evB
>>805
新鮮はもう営業運転してますが・・・

807 :名無し野電車区:02/05/08 20:14 ID:???
>>804
少し前の名鉄だと当たり前なんだよね。
100とか、6000とか。

808 :名無し野電車区:02/05/08 20:24 ID:B7827evB
>>807
そうなんだぁ。
関東大手では殆んど無いですよね??

809 :名無し野電車区:02/05/08 20:35 ID:ACawZxOF
>791
交換部品がないから復帰できないの?

810 :805:02/05/08 20:58 ID:???
>>806
なぬ!?もう一般利用ができるんですか?いつから・・・?
毎日KQ乗ってるのに気づかないとは・・・


811 :名無し野電車区:02/05/08 21:02 ID:???
>>810
あなたは浦島太郎ですか(w
このスレの頭から嫁と言いたいですが


http://www.keikyu.co.jp/report/info.html

812 :うるさい車いらない!:02/05/08 21:20 ID:tOKa+Qqu
頼むから、乗り入れに入れるなクソ新1000車!地下じゃドレドレうるさい!変調ステップさせず!
せめて、音階消してから 乗り入れてくれ!


813 :長所新車:02/05/08 21:24 ID:Gd21j31+
なんで京急って赤に白の塗装にこだわってるの?
他の民鉄で、ここまでこだわってる所ってあるの?
このこだわりを捨ててこそ京急の未来があると思うのですが・・・


814 :名無し野電車区:02/05/08 21:38 ID:ACawZxOF
個性を主張しない会社って何?銀色無塗装の車両ばかり走っているの見て面白いか?

815 :名無し野電車区:02/05/08 21:38 ID:7Ghj7dnd
>>814 阪急

816 :名無し野電車区:02/05/08 21:41 ID:x98qvy4l
てゆーか、京急の塗色って、夏になると暑苦しい。
駅名板と同じ、水色のカラーとかにできないものなのかね。

817 :名無し野電車区:02/05/08 21:42 ID:PO9mHeBy
>>813
こだわりを捨てるとなんで京急の未来があるのか全然わからん

818 :815:02/05/08 21:48 ID:mYDFCJs8
スマソ。>>813へのレスだった。阪急はKQが赤と黄色の時代から変わってないぞ。
>>814には大胸胴衣だな。でも東急はそれが逆にこだわりになりつつあるな。

819 :名無し野電車区:02/05/08 22:07 ID:klibEIM0
吉本板飛んでるぞ

820 :名無し野電車区:02/05/08 22:23 ID:PGB2PsFk
吉本板というより、茶カップ全体がdjような

821 :名無し野電車区:02/05/08 23:34 ID:???
前にパリ21区って宣伝がフランスかぶれとか書いたヤシがいたが、提携
相手がエールフランス直系だから当然だと思われ
かなりの亀レススマソ
http://www.meridien.co.jp/index.html


822 :こだわりは いらない!:02/05/09 00:14 ID:so91w55o
こだわっても こだわらなくても 京急に 未来はない!
乗客 頭打ち 品川〜横浜は JRに 時間 料金 便利さ すべて で 負けてる!
こだわりの 羽田も JRが 本気だしたら 負ける!
東急も あせって 東横に特急なんぞいれ アホじゃ!JRに勝てる 訳ない!
小田急(小田遅)も 同じ!
民鉄に 未来は無い!

823 :名無し野電車区:02/05/09 00:17 ID:IWy/mT0m
束ヲタは私鉄スレに クルナ!!

824 :名無し野電車区:02/05/09 00:26 ID:???
JRが本気だしても空港輸送で勝てるわけないじゃん。

825 :名無し野電車区:02/05/09 00:34 ID:L8M4Aeul
いつも新1000なのに今日(昨日)は2000だった。鬱

826 :名無し野電車区:02/05/09 00:36 ID:???
>>822
単語間のスペース、頭悪そう・・・。
恥ずかしくないの?


827 :U-名無しさん:02/05/09 00:41 ID:???
>>825
2217A〜2216Aは1500だったような。(蒲田ですれ違った)

828 :名無し野電車区 :02/05/09 02:38 ID:???
全く非生産的なこき下ろし論は何なんだ?ドレミも紅いのも顎紐もいいじゃねぇか!
こうゆうこと言う奴って効率悪い仕事平気でして給料泥棒の手柄自慢しちゃうタイプなんだろうな。
失業しないように気をつけな(藁


829 :名無し野電車区:02/05/09 02:50 ID:???
JRの童貞鉄ヲタ丸出しの若い駅員&乗務員の方がはるかに問題だ。
遅延に怒ったヴァカ客もさばけず真っ赤になって固まってるのよくみかけたぞ。


830 :名無し野電車区:02/05/09 09:40 ID:???
>「本気だしたら」
永遠に本気出すつもりが無いことの言い訳。

831 :京急も最低!:02/05/09 10:08 ID:kNHBrRMl
クソ京急も駅務員○投げして人件コスト削減!
駅業務も直営で出来ない鉄道会社はもう終わり!
バイト駅員に駅の安全が守られるのか疑問!
関東じゃマトモな経営できるのは東武西武ぐらいじゃ!
所詮電鉄がJRになんて勝てんのぉ〜!
いつまも京急真理教しても無駄!
京急直は縁故採用しかしないのじゃ!


832 :ドレミ音うるさいのぉ〜!:02/05/09 10:14 ID:kNHBrRMl
>>828
お客の意見を聞けないクソ京急!
ドレミ音は技術的に消せるでぇ〜!タダでさえ車体の構造ケチしてうるさいのに
力行音に音階つけてよけい耳障り!



833 :名無し野電車区:02/05/09 10:32 ID:V+A77WQ7
815どうなった?

834 :名無し野電車区:02/05/09 11:01 ID:???
>>832-833
ぐちゃぐちゃ言うんなら直接企業に言えっての
ウジ虫君よ。

835 :  :02/05/09 11:06 ID:???
>>834
直接言えたらこんな所に書き込みしないでしょう(藁

836 :名無し野電車区:02/05/09 11:28 ID:???
>>831
社員でもホームにおかなきゃ一緒。
合理化の名のもとにホームに係員がいない束の方が怖い。。。
これだから束厨は(略

>>834
831-832だな。重傷の815が気になっただけの833がかわいそう。

837 :名無し野電車区:02/05/09 13:58 ID:???
オフィシャルの車輌図鑑に新1000登場

838 :ウジ虫来た!:02/05/09 14:21 ID:P19nap5g
>>834 もち高輪の馬鹿どもにも文庫の馬鹿にも言っておる!
お前ら 高輪に採用されんで こんな所でゴチャ言って楽しいか?
迷惑なんよ!高輪は お前らミテイな京急信者がうざい!
ますます あの会社ダメにするんじゃ〜!
わからねぇ〜だろうがなぁ〜!


839 :ウジ虫来た!:02/05/09 14:28 ID:P19nap5g
味噌無しの おサルが運転し 飛ばして それ見て指くわえ喜んでる
クソ京信者よ!
あの会社は 信者は採用せんぞぉ〜!
まぁ〜お前ら見たいなPオタ電マニは
何処の会社も採用せん!
一つだけ あった 都が…?


840 :名無し野電車区:02/05/09 14:31 ID:Y4m0qSb+
なんでこんなに束厨が粘着してるの?最近束厨こなかったのに。
ヨ231スレでたたかれすぎたから?

841 :さる頭運転手は〜:02/05/09 14:36 ID:P19nap5g
さる頭運転手は、待ちノッチしよる!
しかもブレーキが逆込めじゃ!
ここに来るマニアとさる頭には原理が解からないじゃろうがなぁ!
危ないんじゃ!だからブレーキ遅れて伸びるのじゃ!
ATSも時代遅れの物じゃ!あんなの使うのJRローカルと
乗り入れ各社ダケじゃろ?
危険が一杯の会社じゃ!

842 :車掌もさる頭?:02/05/09 14:43 ID:P19nap5g
南に行っても北品川!
車掌の方向音痴の原因じゃ!
しかもワイヤレスの電磁波でやられた!
電波強くて 駅間が短いので 電車が居なくても
(ど〜はぁ〜しまりまぁ〜す!)
隣の駅の放送拾う!
ボロしゃに車外マイク付けてやれ!


843 :名無し野電車区:02/05/09 15:33 ID:benrbMDD
荒れてるね、素敵!


844 :名無し野電車区:02/05/09 15:33 ID:???
透明あぼ〜んで快適な路車板ライフ

845 :京急真理教さま!:02/05/09 15:45 ID:aAfFXn/1
技術的な事が理解出来ん連中だから、タダ飛ばすダケの電車が好きなんねぇ〜!
しかし、クソ急 新鮮で足回りまた 川崎使ってる!
エアコンも 壊れる 三菱じゃ 効かない 窓開かない!
最悪じゃ!
それでも 好きなの 変態かぁ〜!
キモイ!

846 :名無し野電車区:02/05/09 16:22 ID:twyHt3Sz
そろそろ京急蒲田駅舎移転?

847 :名無し野電車区:02/05/09 16:30 ID:Y4m0qSb+
>>846
20日だか21日から橋上駅舎供用開始って出てた気が。

848 :名無し野電車区:02/05/09 16:34 ID:???
>ATSも時代遅れの物じゃ!あんなの使うのJRローカルと
>乗り入れ各社ダケじゃろ?

 とりあえず、ATSスレでも・・・

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019136443/


849 :名無し野電車区:02/05/09 16:42 ID:oInp1NoN
浦賀の駅員で、50くらいのオババがいるがいったい社員?

850 :名無し野電車区:02/05/09 16:45 ID:???
==========粘 着 終 了==========

851 :名無し野電車区:02/05/09 17:11 ID:rnUSPUnz
>>849
京急ステーショソサービスでの採用と思われ。

852 :怖いわ!:02/05/09 17:16 ID:aAfFXn/1
>>848
見て来たが。感想なし!
問題はクソ京急がA快特の表示にこだわり!
都は従い!京成はA特急の表示!
種別なんてどうでも良いが
スピード教の真理教がうるさい!
しかし京急LED辞め幕にこだわるのは、
やはりオタの為か?

853 :名無し野電車区:02/05/09 17:16 ID:???
粘着厨は、ぢつは束の評判を落としたくてしょうがない連中の陰謀と思われ。

854 :826:02/05/09 17:40 ID:???
どこの板、どこのスレでも
「!」の数と頭のよさは反比例するみたいだね。

855 :名無し野電車区:02/05/09 17:41 ID:???
==========粘 着 厨 房 氏 ね==========

============粘 着 終 了============

856 :名無し野電車区:02/05/09 18:12 ID:FgCssT5F
>>815
アレはアレでこだわりと言う意見

857 :初めて見た:02/05/09 18:37 ID:8CdjSX47
連絡受け初めて見た、うちは親子三代京急勤めとる。
親爺は青木公園の230が懐かしいといってるが、
しかし京急ファンの皆さん、貴方方のおかげで現場は
非情に苦労してます。
自分のもうすぐ子会社に出向に渡る世間は厳しい現実
親は戻れたが自分が戻れる保証なし
そんな会社を好きだとか言えない。
好きでやってる訳じゃない
自分は他に就職出来ない馬鹿な者で本当は新幹線が良かった。

今日もマニアからの変な問い合わせ
本当に迷惑だぞ
こっちは山ほど仕事があるのに
うざい事聞くなと言いたいのでした。
それでも貴方は京急好きなの?



858 :名無し野電車区:02/05/09 18:46 ID:???
>>842
>南に行っても北品川!

そもそも高輪という場所に、品川という駅名をつけた奴が悪いんだが。

859 :車掌もさる頭?:02/05/09 18:55 ID:o3F0li8a
そもそも駅名にポリシーが無いの!
品川×で独自に高輪駅○にしとけば?
都線とかぶるがなぁ〜!?
台が付かないダケ良いか?

860 :名無し野電車区:02/05/09 18:56 ID:SwoA0h2L
>>858
ダヨネ。
つーか、束厨は放置プレーで。
マターリ逝きましょう。

861 :名無し野電車区:02/05/09 19:01 ID:???
>>857
どこを縦に読むの?

最後の行とそれ以前との繋がりがわからんし。
どこにでもいる偏執的マニアが出没するからといって
生まれ故郷の街を走る電車に愛着を持ってはいけませんか?

862 :名無し野電車区:02/05/09 19:16 ID:???
ここのスレの煽りはどうしてみんな読みにくい文章なんだろう・・・。




863 :名無し野電車区:02/05/09 19:55 ID:K5a7LT5M
まぁ確かにKQはクソな会社だしヲタも最悪だが、

KQ嫌いなら乗らなきゃいーじゃん。
文句あるなら乗らなきゃいーじゃん。

よく横浜〜品川間の客が束に取られるのを心配するやつがいるけどさ、何考えてんだか。
俺的にはそのほうが電車が空いてうれしいんだけど。
ラッシュ時なんかもっとゆったり乗りたいYO!


864 :愛着持つ奴さる頭?:02/05/09 20:06 ID:z8yLZGSB
>>861
857さんは仕事場に愛着持つほど給料もらってないと違うが?
と言うか真面目に仕事している所へ
愛着だとか寝言を抜かし平気で邪魔する
さる頭ども(京急真理教)が迷惑と違うか?
うちの会社にマニア居ないで良かった ほぉっ!


865 :名無し野電車区:02/05/09 20:16 ID:???
>>863
快速特急は停車駅少ないし、比較的ゆっくり野ってられる方じゃないかな?
もちろん、場所によるけど。

もっと新1000増やせ!

866 :名無し野電車区:02/05/09 20:21 ID:???
>>852
>見て来たが。感想なし!
感想はいいけど、
京急ATSの安全性に対する見解を出してくれ。(JRのローカル線と
同じらしいけど)素人にも解かる様に。

867 :名無し野電車区:02/05/09 20:32 ID:???
>>866
ttp://www.asahi-net.or.jp/~jq2n-arg/neta/neta2002/kasu-Sgata.html

868 :名無し野電車区:02/05/09 20:40 ID:???









869 :怖い!さる頭が運転:02/05/09 20:45 ID:z8yLZGSB
>>866は848でジャンプして52を読んでくれ!
でなぁ〜15キロじゃぶつかるのじゃ!
しかも、今だに搬送波の打ち消し信号を読み取る充電器だぞ!
搬送波にノイズが乗って信号さる運転手が信号見落としたら終わりじゃ!

870 :名無し野電車区:02/05/09 20:56 ID:???
東京モノレールもJRが買収したし、将来的にはモノレールをやめて普通の鉄道
にする計画もあるしいから、山手線とかから羽田空港直通電車が走るようになる
こと間違い無し。新宿発羽田空港行電車や、成田空港発羽田空港行のNEXが走
るよになるのはそう遠くないね。当然浜松町に京浜東北線の快速も停車。京急敗北。

871 :凄い情報!:02/05/09 21:02 ID:z8yLZGSB
>>870 本当ですか?
京急真理教嫌いが喜ぶネタ!
JRは本気ださないでYoと高輪の声が聞こえる!

872 :名無し野電車区:02/05/09 21:03 ID:JBhWQxr3
>>863
横浜〜品川のシェアを持ち出して京急はクソだとか、
最高速度だけが速いとか言うドキュソがいるけど何を考えてるんだ?

JRと上手く棲み分けしてるからこそ2100の快特でゆったり座っていけるだよ。
昼間からロングシートの12連快特が満員で走る姿が理想なのか?
朝のラッシュ時も横浜→青物横丁と通勤してるとき、特急に乗りながら
「品川まで行く人は東海道に乗ってくれと」よく思った。

京急の最高速度が東海道並だったら、品川〜横浜何分かかると思ってるんだ?

873 :名無し野電車区:02/05/09 21:07 ID:2iRVPprK
束厨が空港線の脅威におびえているのが見て取れる・・・
空港線怖いからって、他社スレで暴れるのやめませう>束厨諸君

874 :名無し野電車区:02/05/09 21:11 ID:???
     ┌─‐‐─┐
       |_____________|
      ='========='==
     / \  /│
    ┌|-(・)-(・)-|┐
    └|    〇   .|┘  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      | ___ |||||__ |  / 嵐厨にはレス付けない。
      | \__/ | <
      |    |||||   |   \ これ、ネチケットやで。
                   \_____________

875 :名無し野電車区:02/05/09 21:14 ID:???
JRが本気で空港線怖いと思っていると思いますか?
俺は京急好きだけど、モノレールが普通の線路になって山手線と直通運転
できるようになったら、正直、京急はもたないと心配だけど。
JRって、がんばってる民鉄を邪魔するようなことばかりやるから(ex湘南
新宿ライン)嫌い。

876 :名無し野電車区:02/05/09 21:16 ID:???
>>870
モノレールは西瓜も使えるようになったね。
がんばれ京急。値下げで対抗だ。

877 :名無し野電車区:02/05/09 21:20 ID:0m/YhZTC
京急厨と束厨は放置プレイで
京急ファソ同士でマタ―リいきましょう。

878 :名無し野電車区:02/05/09 21:21 ID:???
>>873
負け惜しみ言ってる場合じゃないぞ。
京急好きなら、せっせと空港線使わなきゃ。JRに負けるな。

879 :名無し野電車区:02/05/09 21:21 ID:???
それにしても相当の投資をしなくちゃならんぞ。
湘南新宿ラインどころじゃあるまい。

>がんばってる民鉄を邪魔するようなことばかりやるから
まあ、便利になるならいいんじゃない?

880 :名無し野電車区:02/05/09 21:26 ID:???
>>871
これは本当。軌道改修案も含めて報道発表されている。
NEX直通等の話は俺の予想だけど。

881 :快特は名前だけ:02/05/09 21:27 ID:z8yLZGSB

朝晩は快特と呼べないな!座ったは良いけど
穴にキノコが生える位ノロノロ
快速特急×改め 不快速特遅○ に改名しろ
しかも 朝晩に限らず 東海道が便利

882 :名無し野電車区:02/05/09 21:27 ID:???
>>879
たしかに。沿線住民にとっては、各社が競争してさらに便利で安くなりゃ
それでいい。

883 :名無し野電車区:02/05/09 21:33 ID:???
事実は事実として仕方ないんだけど、あんまし、煽るような書き方は
感心せんな。京急厨(京急ヲタ)と束厨(JRヲタ)の争いは、他でやって
くれよ。
京急に批判があるのは当然だが、意見としてカキコしてくれよ。喧嘩腰
じゃまともな議論はできん。批判は批判として堂々と議論すべし。

884 :名無し野電車区:02/05/09 21:40 ID:???
>>880
軌道改修って単線部分の複線化とかではなくて?

そもそも、モノレールから普通の鉄道に変更する事って簡単にでき
るのか?

885 :名無し野電車区:02/05/09 21:41 ID:???
>>870
ソースキボンヌ

普通鉄道にするのにどれだけの費用がかかって、どれだけの期間運休しなけりゃ
ならないか考えてみよう。
車両限界の関係で単線になる場所もありそうだね。
羽田の穴も広げないと無理だよね。

886 :名無し野電車区:02/05/09 21:43 ID:???
>>884
まあ、一朝一夕にはムリだろうが、儲かると思えば、JRは絶対仕掛けてくる。
改軌してまで東北に新幹線やたらと引いたJRだから、手ごわいぞ。

887 :京急好きに聞きたい:02/05/09 21:51 ID:z8yLZGSB
なぜ あの会社 あんなに飛ばすのに
ブレーキを逆にするんだ?
京成も都も不思議に思ってる。
当事者の京急さる運転手も これで教わったからダト!
京急好きに答えられる方居ますか?

888 :名無し野電車区:02/05/09 22:00 ID:???
推測だが、運転手が急病になったりして倒れた時は当然前方に倒れるわけ
だから、安全のために「押し込むとEB」にしたんじゃないか?

>>886
新幹線は国の整備新幹線計画で決まった部分がでかい。しЯの意思で引きま
くったわけじゃない。


889 :名無し野電車区:02/05/09 22:02 ID:???
>>885
俺もこの記事新聞で見た。記事検索すれば出てくるのでは。
俺はこの記事朝日新聞で読んだ。軌道改修にも言及してたはず。
あと、JR東のHPでも、東京モノレールの経営権譲渡についての
プレスリリースを掲載しているよ。

890 :名無し野電車区:02/05/09 22:08 ID:???
>>887
なんだ?ブレーキ逆 って

891 :名無し野電車区:02/05/09 22:12 ID:???
>>889
俺も朝日で読んだ。軌道改修は将来に向けて検討するようなことだったと記憶している。


892 :京急好きに聞きたい:02/05/09 22:13 ID:z8yLZGSB
>>890
込め方!
京急は   B1→B3→B5 となる
他社一般は フル→B3→B1 となる
あくまでも 例じゃが 逆に入れるの知らんのか?

893 :厨房:02/05/09 22:18 ID:???
新鮮の加速度は0.917m/s
   減速度は1.111m/s
だけど、それを
km/h/s
に直すのにはどうやったらいいんでしょう。
スレの流れ乱し&厨的な質問本当にスマソ。

894 :名無し野電車区:02/05/09 22:20 ID:???
ブレーキを最初弱めに入れたあと、順々に強くするやり方?
ほくほく線と同じだね。珍しいのかもしれないが、例外ではないと思う。
詳しくは知らないけど。

>>889
まさか、軌道改修=標準鉄軌道化という意味ではないでしょ。
免許から取らなきゃならないよ。
鉄軌道にするなら、貨物線を利用した方がよほど良いと思われ。

軌道改修高速化、上等じゃないの。

895 :名無し野電車区:02/05/09 22:20 ID:???
>>892
どっちが距離を詰められるのだろう?

896 :名無し野電車区:02/05/09 22:20 ID:???
ところで腐れ二日市在住は名前元に戻さんのか?

897 :名無し野電車区:02/05/09 22:22 ID:???
>>893
加速度0.917 m/s←この単位からしておかしい。km/h/sに換算不能。

0.917 m/s/s なら
0.917*60*60/1000 = 3.3012 km/h/s

898 :名無し野電車区:02/05/09 22:24 ID:???
束がKQを負かして潰したりしたら、
お得意の踏切り事故で振替え輸送ができなくなっちまうだろ。
あれはウルサイ客の厄介払いみたいなもんなんだから。
そもそもKQが流行ったからといって束を圧迫するわけでもないし。
競合区間があるからって敵対意識持ってるのはヲタだけ。

899 :名無し野電車区:02/05/09 22:24 ID:???
ウザいのが居ると、>893みたいなのがほほえましく見える(ワラ

900 :京急嫌い!:02/05/09 22:33 ID:z8yLZGSB
>>895さん
車両のもよる
旧形の電気ブレーキ車ではBC圧が満車と空車しかないが
今のVVVFは乗車率をASから判断してT車M車のブレーキ力を決めてる
だからBノッチが低い程ブレーキ力は弱い
特に京急さる運転手には都線と京成の車は延びると評判!
ブレーキ逆だといっても頭がさるだから
理解が出来ない。

901 :826:02/05/09 22:37 ID:???
826で「単語間のスペース〜」
と書いたら即スペースをはずし、
854で「!」の事を書いたら
また即「!」を書かなくなったNE!

いや〜、笑えるね。
あまりにも行動が読めすぎるってのは。

でも、また元に戻ってるし(藁

902 :名無し野電車区:02/05/09 22:39 ID:???
>826
構ってるオマエも痛い

903 :名無し野電車区:02/05/09 22:44 ID:???
もう、このスレ終了しようか。

904 :名無し野電車区:02/05/09 22:47 ID:???
>>903
ウザい煽りを終了させろ。スレは必要。
路線板から鉄道板に戻すか?路線のほうがウザいバカ来るし・・・

905 :名無し野電車区:02/05/09 22:49 ID:???
>>904
勝手に鉄道板に戻ると揉めそうだから止めた方がイイと思われ
とにかく嵐や電波には一切反応しないがイイと思われ

906 :名無し野電車区:02/05/09 22:51 ID:???
>>903
シカトすればいいだけのこと。
あんまウザ過ぎなようなら削除依頼出せばいい。
俺はかちゅユーザだからウザい煽りは速攻あぼ〜んしてるがね。

>>904
大筋同意。
でもスレの内容の問題もあるし、路線板のままでいいかと。

907 :厨房(893):02/05/09 23:45 ID:???
>>897
thanks!!!
京急のHPからのコピペなので間違いに気付かなかった(鬱)<0.917 m/s
スマソ。
ということは減速度
1.111*60*60/1000 = 3.9996 km/h/s
ですね。

908 :名無し野電車区:02/05/09 23:52 ID:iQKwbTrW
きょうの15Bは旧1000だった。

909 :名無し野電車区:02/05/09 23:53 ID:???
ここで言うのもなんだが、モノレールに蒲田まで支線ができたらと、言ってみる。

910 :名無し野電車区:02/05/09 23:59 ID:Xk+jijqN
>>886
うむ。10年・15年のスパンで考えればありえない話とは言えないと思う

911 :名無し野電車区:02/05/10 00:00 ID:???
>>859
高輪駅は存在しましたが、なにか?

912 :名無し野電車区:02/05/10 00:03 ID:???
ブレーキを逆に入れるって、操作の問題だよね?
ブレーキハンドルの位置が逆についてるってのじゃないんでしょ?

913 :名無し野電車区:02/05/10 00:06 ID:???
>910
   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ミ
  /   ,――――-ミ
 /  /  /   \ |
 |  /   ,(・) (・) |
  (6       つ  |
  |      ___  |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      /__/ /  < なわけねぇだろ!
/|         /\   \__________

914 :名無し野電車区:02/05/10 00:07 ID:oYcKmmbT
わけのわからん半減車がそういう動作を始めさせたんじゃない?
あれこそ延びる一番の原因だと思うよ!

915 :六郷土手利用者:02/05/10 00:17 ID:L5cjIQcH
 見たまま情報
 川崎の引上げ線脇にコンクリート枕木が置いてあった。やはり渡り線作るようだね。

916 :名無し野電車区:02/05/10 00:28 ID:???
蒲田駅を出て1kmくらい(横浜方)行ったところの左側(横浜向いて)の鉄骨のものって何?
左側の車がとめてあるところって何になるの?
両方とも京急のもの?

917 :U-名無しさん:02/05/10 00:30 ID:???
>>916
出村駅跡。かつては待避線もあった。
鉄骨は変電設備だと思う。

918 :名無し野電車区:02/05/10 00:45 ID:???
都営浅草線で京急車に乗った事ないんで分かんないんですが、、、

706 :バカボンパパ! :02/05/05 21:46 ID:???
京急いらないのらぁ〜!
特に新1000と2100はドレミドレミうざいのらぁ〜!
赤い電車は 名古屋の名鉄君ダケでよいのらぁ〜!

コレ呼んで思ったんですが、2100と新鮮って都営乗り入れてるんですか?
乗り入れてるとしたら、かなりうるさいだろな、、と妄想してしまいまして、、、
スレの流れに沿わないんでsage

919 :918:02/05/10 00:47 ID:???
>コレ呼んで思ったんですが
呼んで=読んで
回線切って逝ってきます。

920 :名無し野電車区:02/05/10 00:49 ID:???
>>918
新1000は、営業運転はまだだけど、西馬込に行ったりして習熟運転をしていました。
2100は、泉岳寺まで乗り入れたことがあります。
いずれにせよ羽田空港・大鳥居などの地下駅は毎日2100が通っていますが。

921 :名無し野電車区:02/05/10 00:49 ID:???
>>918
2100は2扉だぞ。地下鉄はムリだろ。

922 :名無し野電車区:02/05/10 00:50 ID:???
>>920
営業運転は、もうとっくにしてますよ。

923 :名無し野電車区:02/05/10 00:53 ID:???
>>922
地下鉄でのってことぢゃないのか?

924 :922:02/05/10 00:56 ID:???
>>923
あ、そういうことなのか?スマソ

>>920
全部信じがたいなぁ・・・
空港線に2100?本当?
2100が泉岳寺まで?本当?

疑い深くてスマソ

925 :U-名無しさん:02/05/10 01:02 ID:???
>>924
連休に2100で羽田空港まで逝ってスカイマークで鹿児島へ逝きましたが何か?

926 :名無し野電車区:02/05/10 01:16 ID:???
>>924
401Aは2100
あと717C(今の717H)がしばらく2100だったね。
いつの間にか変わってしまったけど。

>>918
>都営浅草線で京急車に乗った事ないんで分かんないんですが、、、

漏れはこっちの方が信じがたい

927 :918:02/05/10 01:27 ID:5VIQ5KR5
>>926
都営にあまり乗らないのもあるのですが、、、
誤解を招くようないいかたしてすいません。

928 :名無し野電車区:02/05/10 01:45 ID:???
>>927
こっちこそスマソ。別に責めるつもりは無かった。
ただ、浅草線を走る電車の3分の1近くは京急車な訳で、
本当かなと思ったわけ。

929 :名無し野電車区:02/05/10 03:28 ID:???
>>924
以前に「なぎさ」で羽田空港の特集を組んだときも、早朝に羽田空港駅で
2100から大量の人が降りてくる写真がアターヨ。

930 :名無し野電車区:02/05/10 05:28 ID:7/5SMC5N
>>924
横浜方面からの朝の羽田直通快特が2100のはず。

931 :名無し野電車区:02/05/10 12:38 ID:YSkQRz8I
>>888
それは最初にワンハンドルを採用しようとした東急が、力行と制動をどちらにしたら
いいかを迷ったので、当時の運輸省にお伺いを立てたところ、「どちらでもよいが、
一度決めたらその規則性を変えるな」ということで手前に引くと力行、押し込むと
制動になったとされる。位置関係からして、フルノッチよりも引いたところでEBだと
変だから、常用ブレーキよりも押し込んだところがEB位置になったと思われ。

>>894
双方とも高速運転をするから、高速域での滑走を嫌っているのでは?いきなり強いの
を当てると、滑りそうじゃん。

932 :名無し野電車区:02/05/10 14:08 ID:pmvKxs88
今朝10時半ごろ、京急蒲田駅に工房〜大学生くらいがたくさんいたけど、
横浜か羽田でなにかイベントでもあったのかな?

#ヲタ集団ではなく、普通の学生がいっぱい。

933 :怒れる利用者:02/05/10 15:32 ID:???
以前にも似たカキコが沢山あったが。俺も、頭に来たので。
今日2100のドア両側の補助イスに、どっかり腰をかけて足を組んだ大男が2人
向かい合わせで座って、横浜駅でドアが開いても動こうとしない。仕方なくみ
んな半身になって、1人ずつ恐る恐る乗降していたのだが、連中の泥足がお客
さんの衣服を汚し、さらに乗降客が男の足に触れるたびに、男はウザそうに睨
みつけている始末。怖くて誰も注意できなかったが、本当に頭にきた。乗客同
士のトラブル防止、傷害事件防止のためにも補助イスは撤去して欲しい。
京急はお客さんの意見を受け付けるような電話やHPも無いようなので、やむ
を得ずここで苦言を呈しておく。しかし、客の意見を聞こうともしない京急の
態度にはかなり頭に来た。東急のように、ちゃんと受付電話とFAXを設置し
て番号を広く公開したらどうなんだ。
まあ、ここに書いてもムダなのはわかっているが、社長宛てに手紙を出すのも、
こんなバカ会社のために切手代出すのが惜しいしな。ほんと、ダメ会社だね。
京急ってのは。

934 :名無し野電車区:02/05/10 15:51 ID:lzJnvMjJ
>933
何で駅員に言わないの?
おまえの方が馬鹿じゃん。

935 :名無し野電車区:02/05/10 15:52 ID:???
エアポート普通

936 :名無し野電車区:02/05/10 16:57 ID:???
>>930
羽田直通の始発?
第2便は600系系統ダターヨ

937 :馬鹿ですが:02/05/10 17:19 ID:???
>>934
以前に禁煙の場所で喫煙中の高校生を何とかしろと駅員に言ったが、
なんも対応しなかったぞ。
駅員様はこういう迷惑な輩に注意できるのか?

938 :U-名無しさん:02/05/10 17:22 ID:???
まあ駅構内でサッカーボール蹴ってるドキュソがいる田都に比べればマシでしょう。
(本日青葉台にて目撃)
列車に当てたらどーするつもりだろ。

そんな奴の親に限って「ホームドアをつけない電鉄が悪いざますっ!」て
ガナリ立てそうだけど。(藁

939 :名無し野電車区:02/05/10 17:24 ID:???
>>936
Yes

940 :名無し野電車区:02/05/10 17:30 ID:???
>>931
空転もそうだけど、いきなりドカンどブチこむと
保護ベル鳴っちゃうってのもアリだったり、
客がぶっ倒れたり…

保護ベル鳴っちゃうなんてのは、ボロい
証拠なんだけどね… 1000と700と都5000…
7050なんてのもヤヴァい。

>>936
第二便って、久里浜発羽田行の特急?
平日は1000形、休日は600形じゃない??

941 :名無し野電車区:02/05/10 17:32 ID:???
>>934
お前、物の言い方知らねぇみたいだが、俺はお前の方がバカだと思うぞ。
電車でのことを駅員に言いつけてどうなるんだ?駅員が電車止めて注意
しに行くのか?そりゃめでたいね。933は、駅で降りたわけだから、当該
電車の車掌にも通報できないわけだろ。だったら、事後に会社に言うしか
ないだろ。事後の苦情は、まともな会社ならきちんとお客様センターなり
何なりで受け付けて処理しておるものだ。933は苦情を受けようとしない
京急という会社の体質を批判しておるんだ。読解力無いな。鉄ヲタ君は。

942 :名無し野電車区:02/05/10 17:48 ID:???
お客様センターでも構わないが、駅員にいった方が早くないか?

943 :名無し野電車区:02/05/10 17:59 ID:J0mONfV1
>>942
鉄道事業本部にいえ。

944 :名無し野電車区:02/05/10 18:00 ID:rsXzdnb3
>941
じゃ、京急に乗客から苦情を受け付ける部門が無いって確かめたか?
それを確かめずにあれこれ批判するのは馬鹿以外何者でもないでしょ?


945 :無責任な名無し野電車区:02/05/10 18:32 ID:JwGoyJei
さあ盛り上がって参りました。

946 :名無し野電車区:02/05/10 18:48 ID:8j55q/h4
まあ、落ち着けカスども・・・
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              ゜
         ∧_∧ プハー 
         (´Д` )    /つ―┛ ~
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        \ ヽ   (__)::::::::
        (_/::::::::::::::::::::::::::::::



947 :名無し野電車区:02/05/10 18:48 ID:???
>>944
バカか良く読め。933は、京急が苦情受け付け部門を「広く公開してない」こと
を批判してるじゃないか。ほんとお前、読解力無いな。
こっそり言い訳程度に開いている苦情受け付け部門なら、たとえあっても意味ねぇ
だろ。事実京急HPにだって苦情受付部門の情報全く掲載されてないだろ。
お前、京急社員か(藁)?
ものの言い方も知らないようだが、読解力も無い。バカ丸出し。国語の勉強しろよ。

948 :名無し野電車区:02/05/10 18:56 ID:7yYJ3k75
京急スレって昼間も常にあがってるよな
ヒマ人の多いこと・・・プププ

949 :名無し野電車区:02/05/10 18:58 ID:???
JR東日本は、至る所に苦情受付所(グリーンカウンター)を設置してる。
ポスターとかでも宣伝してたし、電話帳にも掲載。
さすが一流会社は違いますね。

950 :名無し野電車区:02/05/10 19:05 ID:???
>>948
同感。京急厨って引きこもり系が多いんだろうね。

祭りの予感・・・

951 :名無しの機関区:02/05/10 19:05 ID:???
あー、終了、終了。もう新スレに移動しましょ。

952 :名無し野電車区:02/05/10 19:06 ID:???
>>951
まだ早いだろ。
乱立させるなよ。
これだから童貞京急ヲタは困るんだよ。
駅でファーファー言ってるんじゃねぇよ。キショいんだよ。

953 :名無し野電車区:02/05/10 19:07 ID:???
ここは、京急厨に任せて、京急ファンは新スレたてよ。
あー、厨房ウザい。

954 :名無し野電車区:02/05/10 19:08 ID:???
京急ヲタって、言葉遣い知らない奴多いね。
低学歴の証(ワラ。

955 :名無し野電車区:02/05/10 19:08 ID:qXslX9h+
>>949
J束は苦情受付所があっても全然改善されませんが、何か?
乗客のことなんか2の次ですが、何か?
と言ってみるテスト。

956 :名無し野電車区:02/05/10 19:09 ID:???
>>952

952=童貞・京急ヲタ
プ


957 :名無し野電車区:02/05/10 19:11 ID:???
>>955

聴くという態度が大事なのじゃ。
でも
確かに改善されてるかどうかは、わからんね。貴殿のおっしゃる通りかも。

958 :名無し野電車区:02/05/10 19:12 ID:???

今日の祭会場はこちらですか?

959 :名無し野電車区:02/05/10 19:23 ID:???
京急オタクってヒマそうなオタ風ファッションの奴多いよね。


960 :名無し野電車区:02/05/10 19:26 ID:pmvKxs88
では↓>>960↓を踏んだ方、次スレ立てて下さい。苦情ネタに関してはパート13で終えてね。

961 :960:02/05/10 19:26 ID:???
俺かよ!ちょっと待っててね…立てられるかな。

962 :U-名無しさん:02/05/10 19:27 ID:???
>>960
おめでとうございます。(藁

963 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/10 19:27 ID:0jA9bUXo
>>960
自分で踏んでどうする?

964 :名無し野電車区:02/05/10 19:28 ID:4K4Q4DlL
早く立てろ

965 :960:02/05/10 19:31 ID:???
次スレ立てました↓

///  京急スレッド! 14  ///
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/

苦情ネタは引き続きパート13でお楽しみ下さい。

966 :名無し野電車区:02/05/10 19:32 ID:???
しかし、荒れますな。(w

それは兎も角、駅で京急に対する意見募っていなかった
け?(モニターの代りか?)
あんまり良く見てないから、恒常的なものかは知らんけどね。

967 :名無し野電車区:02/05/10 19:35 ID:4K4Q4DlL
967

968 :名無し野電車区:02/05/10 19:38 ID:???
2100の補助椅子は、先頭車の車椅子のところだけで十分だろ。
狭い。少なくとも横浜駅に向かう電車では使用不能にしてほしい。

収納時にもたれようにも中途半端な高さだし(すこし我慢すれば腰掛けられるけど)、

969 :名無し野電車区:02/05/10 21:59 ID:???
>>947
京急ステーションサービスが中吊りで、ご意見ご要望はこちら、みたいな感
じで番号公開してたが?
乗ってもいないくせに文句言うのは束厨の悪い癖だ。

970 :名無し野電車区 :02/05/10 22:25 ID:???
>>968
横浜向かわない2100ってあるのか?

971 :名無し野電車区:02/05/10 22:27 ID:r5QWw6Q3
>>970
上下とも横浜を出た列車。

972 :名無し野電車区:02/05/10 23:04 ID:JwGoyJei
新スレ立ってるから1000取り合戦でもしてちょうだい あげ

973 :名無し野電車区:02/05/10 23:05 ID:4K4Q4DlL
973

974 :名無し野電車区:02/05/11 00:39 ID:???
電話苦情とか手紙は毎日のように来てるってよ。ちゃんと調べたのか?上のほうのレス書いてる連中。

知り合いの社員がここでこんな事言うと祭りだなんだで大騒ぎだ(W

975 :名無し野電車区:02/05/11 09:48 ID:???
>>974
ちゃんと上のレス読んでから、カキコしてくれ。
上の方で問題になっているのは、京急が苦情受付先を広く公開していないこと
についてだ。
例えば、束は、グリーンカウンターをあちこちに設置、その電話番号等も広く
公開されているのだ。
京急はほんとは苦情を受けたくないのでは。苦情受付先を隠していても、974
の言うように毎日苦情が届くのなら、余程京急は問題が多いという証拠だろう。
これだけここで問題になっていても、だれも、「お客様センターはここだ」と
カキコできないところみると、本当にそういう部署は無いんだね。


976 :名無し野電車区:02/05/11 10:05 ID:???
>>969

クソ馬鹿だなお前。京急ステーションサービスってのは、電車の運行とは
何の関係も無い別会社だ。よく調べてから物を言え。以下はHPからの引
用だ。

株式会社京急ステーションサービス

商号:株式会社京急ステーションサービス
本店所在地:東京都港区高輪2−20−20
資本金:50百万円
決算期:2月
事業概要:駅業務の受託、駅構内営業の運営管理等




977 :名無し野電車区:02/05/11 11:38 ID:???
>>969
ハァ?運行についての話をしたいの?
迷惑行為とかは「駅係員に」ってアナウンスしてるだろうがよ。車内でさ。
これだから束信者は嫌だね。乗ってもいないからそんなことも理解できない。
アフォが多すぎ。束マンセースレにでも逝ってろ。

978 :977:02/05/11 11:40 ID:???
間違い

× >>969
>>976

束信者のアフォなのが伝染したな。。。鬱死

979 :名無し野電車区:02/05/11 12:11 ID:???
 以前のヲタ急スレみたいに一行妄想でもするか。

980 :名無し野電車区:02/05/11 12:12 ID:???
だから駅員に問い合わせれば良いんじゃない?
京急の駅員だって、噛み付いたりはしないだろ?なぜ嫌がるのかねぇ。

これが、駅員にも何処にも相手にされず、困っているというのなら別
だが、スレの流れからすると違うようだしね。

981 :名無し野電車区:02/05/11 12:13 ID:???
 まずは、急行を停車駅見直の上復活しる!そして能見台にも止めれ!

982 :名無し野電車区:02/05/11 12:47 ID:???
駅員に話しかけられない引きこもりが荒らしてるスレはここですか?

983 :名無し野電車区:02/05/11 13:08 ID:???
>>982
× 駅員に話しかけられない引きこもり
○ 駅員に話しかけられない引きこもり束信者

984 :名無し野電車区:02/05/11 13:44 ID:???
真理教掲示板もクレームネタで騒がしいな

985 :名無し野電車区:02/05/11 15:18 ID:???
京急でオーバーラン気にしてたらキリがない(w

986 :名無し野電車区:02/05/11 15:29 ID:???
オーバーランしてなんぼだよな、京急は(w

987 :名無し野電車区:02/05/11 18:19 ID:???
>>984
それはいけないなぁ

988 :名無し野電車区:02/05/11 22:16 ID:???
age

989 :名無し野電車区:02/05/11 22:20 ID:???
asageasgea

990 :名無し野電車区:02/05/11 22:29 ID:c5aWj4dr
sdfnzg

991 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:???
991

992 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:???
992


993 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:???
993

994 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:???
994

995 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:???
995

996 :名無し野電車区:02/05/11 22:45 ID:???
996

997 :名無し野電車区:02/05/11 22:46 ID:???
997

998 :名無し野電車区:02/05/11 22:46 ID:???
998


999 :名無し野電車区:02/05/11 22:46 ID:???
999


1000 :1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:02/05/11 22:46 ID:nE3xBFiI
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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