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名鉄600V区間スレ

1 :元岐阜市民:02/04/19 03:19 ID:5+ojwms5
鉄道・電車板「まもなく廃止!名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線 III」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015781173/l50
の後継スレであるとともに、
話題の主力であった、岐阜地区の電車の総合スレです。
デロやセミボからモ750の保存運動やモ800まで、美濃電から代替バスまで、
幅広く語ってほしいと思います。
補足を>>2-5くらいに。

2 :元岐阜市民:02/04/19 03:23 ID:5+ojwms5
まもなく廃止!名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10002/1000211247.html
まもなく廃止!名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線II
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10046/1004623644.html
まもなく廃止!名鉄谷汲・揖斐・竹鼻・八百津線 III
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1015781173/

3 :元岐阜市民:02/04/19 03:24 ID:5+ojwms5
岐阜の路面電車をより良く!!
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10032/1003206553.html

4 :元岐阜市民:02/04/19 03:27 ID:5+ojwms5
当板関連スレ
【M=マゾ?】名鉄名古屋本線ってどうよ?@路線板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019046533/l50

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 15:08 ID:oDmDAsrm
どうですか?

6 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/04/20 20:41 ID:n0eR5o14
オレ、美濃町線や田神線は1回も乗った事ないんだよな。
そもそも金銭の都合で乗った事のある県外の鉄道はそんなに多くないし。

7 :名無し@さん:02/04/21 08:22 ID:???
age!

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 09:18 ID:VliEVRim
>>6
まあね、谷汲や蒲原に比べると、花がない・・・
生活感あふれる風景ばかりの地味な路線だからね

9 :前々スレ750 ◆64180q3w :02/04/21 23:43 ID:MEVolRhi
>>6
風景は地味だけど、運用が面白い路線といえるかもしれませんね。
続行運転なんか、初めて見ると「何だこりゃ?」と思ったりします。

10 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 00:07 ID:8pwvy9WF
そうですね。
その運用をこなすのは、いまさら複電圧・冷房化の元札幌とか、
やけっぱちで投入した超低床とか、こてこての電車と。
そういう貧乏臭いのが好きな人なら、萌えると思う

11 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/04/22 01:00 ID:QtsBvndG
いや、自分が美濃町・田神線にまだ行ってないのは単に普通の鉄道線
(多分専用軌道という)を走る路面電車にあまり魅力を感じないだけ、、、。
むしろ生活感あふれる風景は素晴らしい。観光鉄道になってない、
車両陣をあの「レトロ調」にしたりだの変に手を加えていない所など
素顔の姿の鉄道は好きだ。

12 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 01:27 ID:GitzeFB9
美濃町線に普通の線路なんてほとんど無いよ。
過激化した江ノ電だね。


13 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 01:40 ID:8pwvy9WF
ということで、新潟県人さんをお待ちしております(w

14 :名無し野電車区:02/04/22 15:18 ID:TQbi3HFu
美濃町線末端が廃止されたが全体の雰囲気は残っててよかった。
日常に電車がとつぜん登場するあの雰囲気は江ノ電や土佐電鉄
あるいはヨーロッパの旧市街を走るLRTとかだ。

15 :野口老後:02/04/22 18:17 ID:E5b/Ckoh
新潟県人さん美濃町線はすごいですよ。ただ単に普通の線路ではありません。
線路が土で半分埋まってたり(琴塚〜日野橋)
道路の向こう側に待合室があったり(上芥見)
見所はイパーイありますよ。
乗れば必ず感動すると思います。

16 :名無し野電車区:02/04/22 20:34 ID:P9H483x1
そういやト10と750引退後の揖斐線砕石輸送列車ってどうなったの?
本線から来たホムは??

17 :名無し野電車区:02/04/22 20:39 ID:I2Colgud
まだタブレット使ってるの?

18 :流離の道化師:02/04/22 22:24 ID:???
>>17
今でも現役だにょ。
日野橋〜関だったかな?
タブレット交換シーンは結構イイ感じ。

19 :名無し野電車区:02/04/23 01:37 ID:bU+yxp2m
日野橋に駅員がいるんだよな。
タイムスリップしたような景色だ。
季節にも寄るけど線路はぺんぺん草が生えるし。


20 :名無し野電車区:02/04/23 10:02 ID:oOVPbSfF
神光寺はまだホームが残っている。
忘れ去られたように名所案内板だけが残されている。

21 :名無し野電車区:02/04/23 15:26 ID:7hxLSRQy
>>18
下芥見・関間だね。
玉を出し入れするわけじゃないから、狭義のタブレット閉塞ではないよ。
競輪場前で、通票を持ってダッシュしていた係員さんが懐かしい。

22 :名無し野電車区:02/04/24 12:11 ID:0ku1Uuah
>>21
美濃町線は票券閉そく式だね
あっ、軌道だから保安方式か

23 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/04/25 02:46 ID:K9ByNtfw
北野畑駅の駅長室にタブレットを収める赤い箱はないかなと
思ったらあそこは票券閉塞式だったんか。(今RMを見て判明)


24 :名無し野電車区:02/04/25 05:26 ID:pjpt4YZj
>>23
黒野・北野畑が票券閉塞で、北野畑・谷汲がスタフ閉塞だったね。
朝ラッシュ後、北野畑での交換運用が終わるときに続行運転が発生する上、
タブレットだと一日中駅員がいないとダメなので、票券だったらしい。
美濃町線と違って、鉄道線は厳格だね。

25 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/04/25 11:08 ID:3zjl1ms/
>>24
なんにしても大手私鉄でタブレットを使ってるところはもう名鉄1社
のみだろうからそのうち見にいってみたい。
今までタブレット使ってるトコで訪問した事あるのはJR只見線位
だもんなぁ。

26 :名無し野電車区:02/04/25 11:36 ID:+tJs5aiG
今朝は510代走列車が780×2に戻っていた

27 :名無し野電車区:02/04/25 12:50 ID:c3W5iGQP
>>26
今日、忠節駅7:55過ぎに美濃北方方面に510が走っていったが。
運用違うのかな?


28 :又丸駅徒歩0分:02/04/26 07:55 ID:raJcEDty
>>27
最近510朝早い・・・7時ぐらいに家の前通るからうるさい
510って振動が大きいんだよねえ〜
それでも510が好きだけど・・・

787にビクーリ!

29 :名無し野電車区:02/04/26 13:30 ID:e+k6zC6R
今、ニセコにいます。

マスターと新聞記者らしき人がしゃべってます。

・フジTVのハナシは本当らしい。
・募金もそこそこ集まってる
・入ってすぐに有るキハは50万円で買ったらしい(w


30 :名無し野電車区:02/04/26 17:23 ID:iOwPuhDF
>>27
787の方向幕ががローマ字になってたやつですか?
俺も見たYO

31 :29:02/04/26 17:32 ID:57X62jyL

http://homepage3.nifty.com/tanigumi/bokin.jpg

募金が正式にスタートしたようで、紙もらいました。
スキャンして晒しておきます。

32 :名無し野電車区:02/04/26 17:36 ID:57X62jyL
>>31
で、マスターが私に話してくれたことは

・電車を購入するのに見積もりまで貰った。
 そんなに酷い金額では無いらしい。
  (先の新聞記者には見せていたが金額までは??)
・近々、中日新聞の社会欄?にこのことが報道されるらしい
  (今日の記者はたぶんそれの記者)

ということです。
実現すれば嬉しいなぁ。

33 : ◆64180q3w :02/04/28 05:07 ID:qEXSbyL8
今、東海テレビの「めぐる四季」を見てるんだけど、
テロップが全部過去形に書き換えられているのに気づいた…。

つい最近のことだよね、これ?

34 :名無し野電車区:02/04/28 06:53 ID:jZlg/8aL
>>33
谷汲線のやつね。
今日見てたけど、
いつの間に変わってた。

35 :名無し野電車区:02/04/28 18:16 ID:Ph0EoPSe
昨日、美濃町線に乗りに行った。行きはバスだったが、いつもは数人しか乗って
いないのに、30人以上乗っていてビックリ!
 んで新関から大好きな600で新岐阜へ。D14(だったっけ)の乗り心地は
最高!なんてったって隣の人と普通の声では会話ができない。1両だけだが、残って
いることに深く感謝。でも確か予備車のはずなのにたいてい運用に入っている。
 ワンマン装置の調子が悪く、途中から放送は運転士の肉声で、運賃表も切れて
しまった。
 それにしても下芥見付近の山火事の跡が痛々しかった。


36 :名無し野電車区:02/04/29 16:08 ID:???
相変わらず750は3両とも市ノ坪の東端で眠ってた。

「ゆかりの地」なら、1両は下呂温泉てのはだめかなぁ?
奥飛騨に何故かキハ56だか何かがいるくらいだし。

37 :名無し@さん:02/04/29 22:35 ID:???
下呂温泉に「モ755」を!

38 :名無し野電車区:02/04/30 11:37 ID:LeyY7i+L
>>35
600の台車はD12では。見分け方は知らんが。

39 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/04/30 12:15 ID:2zJLnTq2
>>35・38
モ600の台車はモ601・602日車型ボールドウィン。
モ603〜606が名鉄モ180形からのD12。このモ
180形自体は四国の琴平急行電鉄の1形として1929年
に新製された物。

鉄ピクNo、694「名鉄600形のD−12台車 −琴急デ1形の
面影を求めて−」清水武・神田功より。

40 :名無し野電車区:02/04/30 21:43 ID:9GvF64DX
教えてちゃんなんだが、谷汲線関連の写真集やビデオはいくつか
売ってるけどおすすめなのはある?
他にも写真系でよいHPもあったら教えて。

オレは写真集は白黒のやつと最近出た四季・思い出のフォトグラフ、
ビデオはテラプロのを持ってる。
オレ的には上のもけっこうおすすめだったりするけど、他にもいいやつ
がないかな?

41 :名無し野電車区:02/05/01 01:57 ID:0GBv7Pac
モ600の走行音は、アルミサッシのバシャバシャ音が印象的。
880や800に比べると、とても非力な感じがするけど、
4個モーター時代は、どういう走りをしていたのだろう。
日野坂なんて、すいすい登ってたのかなぁ。

42 :35:02/05/01 19:29 ID:cB1402Nr
>>35/39
フォローサンクスでした!

43 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/05/01 23:42 ID:dc4U7Y+E
>>40
自力で探すのが一番だが、「あえて」言うとこれは雑誌なんだが
レイルマガジンの181号だな。同誌の「RMギャラリー」に
「最後の楽園」と題して谷汲線の写真が9Pにわたって載っている。
これは当時谷汲線を知らなかった自分にすごい衝撃を与えた。

これで40がそのRMを持ってたらオレもカッコ悪いな。(w

44 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/05/01 23:44 ID:dc4U7Y+E
あ!プラス。

>>42
モ600のD12台車の乗り心地を味わえてうらやましいよ。

45 :40:02/05/02 00:01 ID:53h/a8UU
>>43
サンクス。
持ってないんで探してみる。
って181号っていつのか調べてみたら98年10月号だな。
名古屋でバックナンバー置いてる店ないかな。

46 :名無し野電車区:02/05/02 16:49 ID:9UyEJh85
>>45
鶴舞の古本街にあるかも知れぬ。

47 :名無し野電車区:02/05/03 03:20 ID:stYF6R6p
ワンデーフリーぎふ。で新岐阜〜田神が乗れないのは中途半端
切りのいい600円に値上げしてもいいから、
乗れるようにして欲しいと思う。

美濃町線の30分ヘッド化は残念だけど、
黒野まで15分ヘッド化の責め姿勢は今後に期待age

48 :名無し野電車区:02/05/03 03:36 ID:BLHXHmBZ
この際黒野〜関までの直通運転やったらどうだろうか?
臨時を除いてやったことないでしょう。
徹明町でつながっているのだからそこ止まりはもったいない。
それと美濃町線の急行運転復活すべきだろう。


49 :名無し野電車区:02/05/03 05:30 ID:3Loe5vvz
あんまり、市内を貫通する需要はないと思われ。
電車の全盛期、美濃町線の電車は鏡島まで直通していたが、長続きしなかった。
どちらかというと、新岐阜駅前⇔徹明町⇔美濃町線というルートが欲しい。
日野橋から市内線運賃で新岐阜まで行ければ、バスより相当安いしね。

(てことで、ここから妄想)

揖斐線─忠 節
       │
     千手堂─金 町・・・(廃止)・・・徹明町─美濃町線
            ┃           │
           (新 設)         │
            ┃           │
           岐阜駅─────新岐阜

こういうのはどうよ?
貫通する需要はなくても、もう一足先まで、という需要ならある。

50 :名無し野電車区:02/05/03 06:17 ID:n/tGmxHk
美濃町線の車補が、懐かしい。
揖斐・谷汲線も同じタイプの書面だったよね?

51 :35=42:02/05/03 10:57 ID:dgqW3OTT
>>42の「>>35/39」は「>>38/39」の誤りでした。訂正します。
>>44 新潟県人さま
>モ600のD12台車の乗り心地を味わえてうらやましいよ。
確かにあの線路状態で、800や880と600を乗り比べると、D12の素晴らしさ
と空気ばねの優秀さを深く感じます。
ーおまけー
私が乗った600の時刻。(10月改正以降2度訪問したが、2度とも600を引いた。)
「関17:28発→新岐阜18:25」(偶然かもしれないんで、もしもハズレの
880を引いても怒らないでネ。)(笑)



52 :名無し野電車区:02/05/03 11:29 ID:Cf76uV2k
>>51
880が「ハズレ」ですか・・・。今は良くわかります(w

消防のころ、亡き祖父と関の吉田観音までよく行った。
最初は岐阜バス使ってたが漏れのわがままで美濃町線に切り替えた。
が、祖父は足が不自由だったため600に乗るのには大層難儀してた
(ステップ高過ぎッ)ので、880を引くとホッとしてたのを思い出した。
漏れも当時は新車マンセーだったので、600を引くとガッカリしてた
記憶がある。

53 :名無し野電車区:02/05/05 01:37 ID:PYNdPl4y
ちょっと、上げ

54 :名無し野電車区:02/05/07 03:29 ID:nN/VWfo9
>>52
510も600も、あのステップは誰でも嫌やろな。
美濃町線では、椅子が前向きの600も好きなんだけどさ、
手すりにしがみついて乗り降りしてる年寄りを見ると、
510で難儀してた、死んだ婆ちゃんを思い出して居たたまれないよ。

55 :名無し野電車区:02/05/07 13:43 ID:neZfaqGH
>>49
実は、岐阜市(県?)が千手堂=岐阜駅前を新設して、環状線にする
計画をμ鉄に持ち掛けたことがある。
豊鉄に第1号の補助がついた国の路面電車延伸補助事業の第2段候補が募られ、
路面電車はどうでもいいが公共工事はやりたいDQNな地方公務員が立案した。
結果は「これ以上赤字線増やしてどうすんだ、ゴルァ!」・・・廃案になりました。

56 :名無し野電車区:02/05/08 01:04 ID:VJOdi9pO
うわ、素人目にもDQNな環状線だな。
あの狭い区域内で、1トリップが完結するわけないがね。
公共工事したいのなら、道路事業で電停に島でも作れ。
真砂通りとかならできそうに見えるが。

57 :名無し野電車区:02/05/09 03:23 ID:dPmZY8V1
前の、まもなくスレが脱兎落ちしてるじゃないか。(遅いか?)
このスレも心配age。

58 :名無し@さん:02/05/09 23:18 ID:???
age-!

59 :名無し野電車区:02/05/11 21:32 ID:???
保守age

60 :名無し野電車区:02/05/12 23:45 ID:1DqFDbWH
あげとく

61 :名無し野電車区:02/05/13 02:35 ID:???
話題が多そうなスレなんだけどなー
進化の遅い路線群だし、あげとく。
美濃町線なんて、明治時代からほとんど所要時間が変わらない

62 :又丸駅徒歩0分:02/05/13 08:17 ID:???
>>61
揖斐線はかなり速くなってきてるよね?
遅れると時速75`以上出してるし。

63 :名無し野電車区:02/05/13 10:37 ID:E5bwAX26
揖斐線から510が引退するともう少し早くなるかも。
川島本によると770の最高速度がネックみたいだけど。

64 :名無し野電車区:02/05/13 21:55 ID:???
名鉄750形保存ケテーイ!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021293645/


65 :名無し野電車区:02/05/13 22:47 ID:+NQYG7BK
だれか今日の中日夕刊の内容キボンヌ

66 :65:02/05/13 22:50 ID:+NQYG7BK
ごめん、記事見つかった・・・・。

67 :名無し野電車区:02/05/13 23:57 ID:Ujji4bx1
>>64
まもなく廃止〜スレに出てた
フジテレビ系の26時間テレビの話は
ホントだったんだね。

それとも大口の出資者がでたか?

68 :hiro ◆AiEEy1tY :02/05/14 13:03 ID:???
日曜日、倒壊TVのハイエースが谷汲&本巣あたりで
半日うろついていた... 関係あるのだろうか?

69 :名無し野電車区:02/05/15 22:27 ID:Jq8qrYS4
黒野駅前の踏切で今日一旦停止の取り締まりやってた
捕まった・・・・2点減点、反則金9000円・・欝氏(泣

70 :名無し野電車区:02/05/16 09:26 ID:QK7wacjE
>>69
今でも廃止区間の踏切跡で一旦停止してしまう癖が抜けない(w
でも実際に稼動している踏切ではつい止まらず通過しちゃうのよね、時々。

71 :名無し野電車区:02/05/16 19:57 ID:gKZn9nI2
>>45 40サン

名駅タワーズの三省堂の専門書コーナーの鉄道の所にバックナンバーが置いてあるよ。
でも、98年10月号となるとタワーズ開業前なので置いてないかも。


72 :40:02/05/16 23:26 ID:rz7cooeM
いろいろサンクス
>>46
鶴舞はちょいと通り道じゃないんで行けないかも。

>>71
実は今日、地下の三省堂には行ったがなかった。タワー図の鉄道コーナーは
行ったことがない(というか見つけれん)。なんで鉄道系は地下の方が濃いと
思ってたんだが。
あとありそうなのは近鉄の星野書店ぐらいかな。


73 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/05/17 00:53 ID:5VRLEHBD
>>40
あー、こんな事言っても無駄っぽいけど、柏崎市内の古本屋「ほんだらけ」
にはRMがだいたい140号辺りからほぼ全て揃ってんのよ。もしかしたら
そこにはあるかもしれない。新しい程売れてなかったし。

長岡市在住の人間より、、、。


74 :40:02/05/18 05:55 ID:cop/g2EY
>>73
お、新潟県なら明日行くよ。
でも、はるか上空、飛行機の中なんで古本屋にはよれないなぁ。

75 : :02/05/18 11:18 ID:sSPQAvmd
>>74
それは「行く」とは言わないだろ(藁

76 :名無し野電車区:02/05/18 22:48 ID:kHAoTDs8
>>61
スピードアップの代わりに終日20分間隔としたらどうなんだろう?

77 :名無し野電車区:02/05/19 01:30 ID:aaCx7R25
>>76
朝の輸送力確保さえ確保できればそれでもいいが、
現行の続行運転による輸送力増強手段ではスピードアップできないという罠。

78 :名無し野電車区:02/05/19 08:48 ID:1PpqJaVg
>>76
1つおきに交換駅があるから、運転間隔は15分の倍数が
ちょうどいいのでは?

79 : :02/05/19 12:05 ID:wnaAm56r
>>78
交換駅と15分ヘッドって関係無いだろ

80 :名無し野電車区:02/05/19 17:55 ID:???
>>78は「交換駅間の所要時間が6〜7分」だからああ言ってるのでは?
というか、現状の施設で>>76のいう20分間隔でダイヤが組めるかどうか・・・。

81 :名無し野電車区:02/05/19 18:15 ID:AR5fHSD+
軌道法でやってる以上原則最高40q/hだから無理でしょう。

82 :名無し野電車区:02/05/20 00:30 ID:MJ/DcWuE
軌道法の壁は厚いね。
新設軌道だと、鉄道並みの設備があれば速度は特認されるようだけど、
美濃町線のうち、純粋な新設軌道と認められる区間はそれほどないだろうし、
あっても散在している。
画期的なスピードアップのためには、根本的な路線改良しかないのか・・・。

83 :名無し野電車区:02/05/20 15:34 ID:urqDTc3o
軌道法区間では、最高速度の問題より、ブレーキの減速度の方がネックかと。
でも、バスと違ってゆっくり加減速する現状の市内電車のほうが、
ショックが少なくて乗り心地いいよ。
鉄道法の揖斐線はもう少し速くなってもいいかな。

84 :名無し野電車区:02/05/20 17:42 ID:Ok1A27Iw
>>83
>鉄道法の揖斐線はもう少し速くなってもいいかな。
スピードアップには賛成だけど・・・
全線50sレールに交換してくれなきゃかなりの揺れだと思う。

85 :又丸駅徒歩0分 :02/05/20 18:21 ID:???
>>84
ついでにロングレール化してくれないかな?
家が揺れるもんで・・・
尻毛橋付近は50sレールぐらいじゃない?

86 :名無し野電車区:02/05/20 18:36 ID:sSRhfrbX
>>85
又丸駅徒歩0分さんあなたの偽物がいますね。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021531065/l50

87 :又丸駅徒歩0分:02/05/20 20:04 ID:???
>>86
怖いなあ〜
でも徒歩1分だね

88 :又丸駅徒歩0分:02/05/20 20:05 ID:???
>>86
そこの13も俺じゃない・・・

89 :名無し野電車区:02/05/20 20:25 ID:Do/o/4Qi
蓑町線30分毎化でこりゃアボーンまで秒読みかなと思ったけど
新車入れたりμ鉄は中長期的にはどうするつもりなんだろう?

90 :40:02/05/20 23:27 ID:VY+l5+jX
>>75
反応サンクス。新潟で途中下車は無理だった。

>>71
タワーズの三省堂に行ってきた。200号以降しかなかった。
6月に東京へ行くので、ついでに書泉に寄ってくることにする。

ところで谷汲線の廃線跡ってレールもホームも残ってる(更地より先ね)んで、たまーに行くといいんだよね。

91 :又丸駅徒歩0分:02/05/21 00:11 ID:???
車で美濃町線の単線部分走る時どこ走っていいか迷う

92 :名無し野電車区:02/05/21 02:15 ID:???
右折待ちで軌道敷に入ったら前から電車が。
うわっ!すごいスピードで走ってくる。
この青信号で渡る気だ!
迫り来る道産子870!
対向車の切れ目を待つ俺の焦燥をよそに、
電車は交差点に進入し、真紅の巨体がゆっくりと、しかし確実に接近する!
1ノッチを入り切りする運転士の手さばきまで見えるようだ。
落ち着いてミラーで後方を見れば、わが車の後ろには、右折待ちの車の列。
あっ、逃げる奴も現れはじめたよ。
電車の陰に隠れ、対向車は見づらく、急発進して曲がる度胸もない。
そこへ警笛一発!
・・・右折をあきらめるて遠回りすることもしばしば。

最近は、併用区間自体、通るのを避けてます、はい。
ちょっとくらい交差点の中央で線路曲げてもいいから、右折レーン確保して、
できることなら左折直進・右折別の、矢印整理にして欲しい。
電車に乗っても車に乗ってもそう思う。

93 :名無し野電車区:02/05/21 03:14 ID:???
Nixon shock!!

94 :名無し野電車区:02/05/21 16:21 ID:cDkmSHET
信長祭り花電車 age

95 :名無し野電車区:02/05/22 09:48 ID:???
尻毛駅下り線側にあったボロボロの保線用建物が取り壊され
更地になってたのにビクーリ

96 :元尻毛住民:02/05/22 19:08 ID:JekIRI1L
>>95
あそこはドキュソの溜り場だったからねぇ。
現在自転車置き場になっているところに喫茶店があったの知ってる?
その名も「名鉄喫茶」(だったと思う)消防の頃親父に連れられてよく逝った
近くに綺麗な喫茶店イパーイあるのになぜこの店ばかりなのか?と
そのころは思ってた。

実はママに惚れてたらしい(藁




97 :名無し野電車区:02/05/23 07:14 ID:QHUHh+6j
>>96
以前、尻毛橋の写真を撮りに行った際、国道の橋のたもとの所に
幽霊でも出そうな不気味な民家があったのを深く印象に残して
いますが、今でもまだありますか?

98 :95:02/05/23 09:52 ID:???
>>96
自転車置き場っていうと駅舎側の踏切脇?
あそこに喫茶店があったとは知らなかった。
それとも菓子屋の隣?
>>97
河川改修事業で昨年取り壊されたよ。


99 :元尻毛住民:02/05/23 18:22 ID:P1DrcOm6
96です
>>98
駅舎のすぐ前にあったんですよ
ウル覚えだが、カウンターしかない細長の店だったと
記憶してます。漏れが工房の時までは営業してた。

100 :名無し野電車区:02/05/23 18:24 ID:htEdYTAE
100ゲット!

101 :名無し野電車区:02/05/24 20:32 ID:???
関連スレ(w
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021531065/

102 :名無し野電車区:02/05/24 22:48 ID:2jx1uAxf
まだ市之坪の車庫に倉庫になってるぼろぼろの廃車体は残ってますか?

103 :名無し野電車区:02/05/25 02:38 ID:/Isqtj16
ガキの頃は、あのあたりの各務原線の土手で、つくしを採っていたものだ。
緑のやつなら、もうないらしいよ。
ソースはアグーイ。
http://www.agui.net/met/met2180.html

104 :102:02/05/25 09:08 ID:UFkfTKfT
>>103
さんくす

残念です。昔の写真見てたらあーこんなのあったなぁーと思い出したもので…


105 : ◆4.cDqsFQ :02/05/26 13:21 ID:vwf4qkqT
>>55-56
実は昭和20年代後半にも同様な計画があったけど、
廃案になった。

>>102
2320と同時にあぼん済み
これは解体直前の185号。
http://www.geocities.com/dj_kaz/185.JPG
見にくいけど、185号と2320の間に2180の
破片が転がっているのがわかる。


106 ::02/05/26 18:55 ID:IX7LpeHp
This page is not available.


107 :102:02/05/26 20:02 ID:???
>>105
そうそうこいつです。
俺の持ってる写真よりさらにぼろぼろになってるなぁ…

108 : ◆4.cDqsFQ :02/05/27 00:56 ID:lbrqzWS6
米Geoって画像の直リンクダメみたいだね・・・
リロードしたら見られるよ。すまそ

109 :名無し野電車区:02/05/28 21:42 ID:n5Tkjizm
750保存期待age

110 :セミボ510:02/05/29 02:06 ID:2guxVidw
昭和62・3年頃まで市内線の引込線が、今のロフトの駐車場入り口付近まで
伸びていて留置線となっていました。確か留置線は2線あって、1本は行止り。
もう1本は、新岐阜構内の美濃町線と繋がってたと記憶してますが違いますか?
ご記憶の方がいらっしゃったらご指摘ください。
あと旧岐阜工場の情報もキボ〜ンです。

111 :名無し野電車区:02/05/29 07:22 ID:M3Hit2RB
>>110
留置線ありましたね。懐かしいです。
各務原線が600V時代は貨物が行き来してたらしいです。
もちろん美濃町線が新岐阜乗り入れ前のことです。

旧岐阜工場は現在の新岐阜駐車場(レンタカーの奥)
にあったそうです。巨大なトラバーサがあったらしい。

112 :名無し野電車区:02/05/29 09:23 ID:???
>>110 >>111
未来博の頃まであったと思うけど、デッドセクションとかあったの?

113 :名無し野電車区:02/05/29 13:30 ID:Iq9mN63C
>>110-112
未来博のシャトルバスの発着場にするんで潰されたんですよね、確か。
いつのまにか昼間の留置がなくなって「もう使ってないのか?」と思って
いたが、試運転で新岐阜へやってきた770形が引き上げてるのを見て、
まだまだ現役であることを知った。

デットセクションというより、各務原線昇圧後は架線は繋がってなかった
ような記憶。線路も看板で遮られてたし。

で、貨物が行き来した頃って、市内線の岐阜駅前電停の位置も今とは
違ったんですよね。(岐阜駅前電停の変遷は「岐阜駅物語」に数ページに
わたって載ってるのを見たが、時期的にはどうなんだろ?)

未来博といえば、市内線本線(徹明町〜北町)を廃止に追いやった元凶。
というか廃止の口実にされただけなんだが、未来博といいながら目玉が
恐竜の化石というショボイ田舎の博覧会。ただの知事の自己満足のために
市内線は潰されるわ、真夏に学徒動員かけられるわ、漏れ的に全くいい印象なし。

114 :名無し野電車区:02/05/29 15:26 ID:gC2S6fI+
>>113
その反面、名鉄にパノスパ導入の口実を与えたという
事実もあるけどね。


115 :セミボ510:02/05/29 16:03 ID:9Kd4suDk
>>111-114
情報サンクスです。
私のあやふやな記憶だと留置線と美濃町線は分岐器で繋がっていて
留置線側に枕木利用の車止めがあったような・・・。貨物輸送が
あったのは知りませんでしたが、どこまで運んでいたんでしょう?
未来博については113さんに同感です。
あと旧岐阜工場は今の岐阜郵便局までがその敷地だったらしいですが
当時の揖斐・谷汲線のモ401あたりが全検で入場する際に、深夜
徹明町を通って入出場してたのかと想像すると結構萌え〜です。


116 :名無し野電車区:02/05/30 00:12 ID:f5GSR8e7
>>113
未来博なのに恐竜の化石がメインにワラタよ
何度行っても良いね。名鉄600V
青春18キップの期間が待ち遠しい

117 :名無し野電車区:02/05/31 03:18 ID:???
古い地図を見た記憶では、
岐阜駅前の日通に、市内線の引込線があったような・・・age。


118 :名無し野電車区:02/05/31 09:17 ID:???
>>117
それは初耳。
新岐阜〜田神に平面交差があったの知ってる?
日本専売公社(現J.T)から東海道線に専用線があったらしい。
各務原線600V時代の大昔の話だが想像しただけでも萌える
激しくすれ違いスマソ

119 :hiro ◆AiEEy1tY :02/05/31 09:55 ID:???
俺はかすかに記憶があるよ<平面交差

子供(5,6歳かな)のころ各務原線で那珂駅の近くの親戚に行くときの
電車に乗っていて気がついたんだ・・・
見て驚いた記憶があるよ

大人になってから気になっていたから 見に行ったんだけど・・


120 :次は手力:02/06/01 01:29 ID:A8Kl1E33
今のJTの一番西(入舟町の通沿い)にトラック用の門扉がありますが
そこから南に向かって専用線がありました。貨物列車が走る際には係員が
出て平面交差部で誘導していたと名鉄OBの方に聞きました。

121 :名無し野電車区:02/06/02 00:50 ID:???
保全サゲ

122 :名無し野電車区:02/06/03 00:38 ID:???


123 :新潟県人 ◆y7V1zaws :02/06/04 23:50 ID:b9FkBAYD
ちくしょー美濃町・田神線は行った事無いからネタがねえ。

124 :名無し野電車区:02/06/04 23:54 ID:q0MkSuIA
こんな所に電車が走ってくるわけないだろ?ってな
雰囲気が田神線だよね。
あまりにも殺風景で、写真がロクに発表されてない(W
あんな狭い生活道路、電車が走る訳ないじゃん!ってな
小さな交差点でゴロゴロ電車が横切っていく。暴力的。



125 :名無し野電車区:02/06/06 23:34 ID:???
>>123
揖斐・谷汲のお話も待ってますよ。
あげあげ

>>124
荒田川の端っこから併用軌道に出るところ、
信号もないのによく事故らないもんだ。


126 : ◆64180q3w :02/06/07 00:28 ID:DMIBhu5r
30分くらい前、北一色のあたりで緑と黄色の塗色の保線車両が
単独で関方向に向かって走っていくのを見たよ。

別に珍しいことでもないんだろうけれど、電車が来ないはずの
真夜中に何かが走ってくるとちょっとドキドキする…。

127 :名無し野電車区:02/06/08 00:11 ID:U9I6p2/W
>>126
それって自動車?それとも線路上を鉄輪で走ってたの?


128 :名無し野電車区:02/06/08 07:59 ID:2ZnOEhYo
>>127
名鉄は軽トラック改造の保守用車結構持ってるよ
タネ車はミニキャブ、ポーターキャブ、ミニエースといろいろ
軽トラに鉄輪を付けただけの簡単なもの?(だと思う
夜中に運が良いと見られるかも
漏れも3回ぐらい見たことあるが軌道区間はあまり違和感を感じないが
5年くらい前各務原線を走ってるのを見たときは
異様な雰囲気で萌えた。

129 :名前はない:02/06/08 11:02 ID:VsIklivK
昔(といってももう25年くらい?工房の時)、競輪場前の中古車展示場に
三重交通神都線(→540型)の車体が事務所代わりに置いてあったんだが、
ご存じの方おられる?もういまはないんだろうな..

130 :名無し野電車区:02/06/08 12:03 ID:dWt1NDP4
>>81
漏れが美濃町線に乗ったときは常時60キロ出してたよ。

131 :名無し野電車区:02/06/08 16:46 ID:wWDJfnS2
>>128
この前、岐阜工場近くのサークルKに名鉄の軌陸両用車(ミニポーター改造?)
が止まっていた。
昼間だったけど弁当でもかいにきたのか?(w



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