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目撃した最高速度は?パート3

1 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 15:27 ID:ftYwUe3e
鉄道板で立てられないのでこちらへ立ててみました
まぁ,路線も車両も絡むからいいのかなと

前スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011325141/l50

またーりどうぞ

2 :妄想が楽しくなってきた。:02/04/19 15:48 ID:???
2get!
山陽直特、110km/hしかでないのね…。
心障同志が奇声をageてるし(w


3 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 15:59 ID:ZQ8VXlWQ
age

4 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 20:49 ID:30blLz1x
おととい嵯峨野線で自爆テロがありました。電車に跳ね飛ばされて当人は去ってしまったがその勢いで
ホームにいる人を直撃した模様まさにテロでした。。

5 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 21:05 ID:ftYwUe3e
>>5
誤爆?

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/19 21:58 ID:???
>>5
自爆?

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 08:58 ID:bAy3Yf5F
ageてちょんmage

8 :名無し野電車区:02/04/22 22:41 ID:km0Wr7ZZ
Wの223系が134キロで定速スイッチONしていた。223にもこんなスイッチ有ったんだ。

9 :名無し野電車区:02/04/23 07:39 ID:fnv0SGYE
231快速ラビットは100kでスイッチオン。

10 :名無し野電車区:02/04/23 17:24 ID:???
本当に京都には痴漢強姦立命館出身の小・中・高校狂師が多いんです。
立命館出身ではマトモな就職先がないので、教師になる人数が多いんです。
そいつらが狂った思想を学校の中で広めてるんです。
何の基礎知識もない学生は、すぐに赤に染まります。


11 :名無し野電車区:02/04/24 20:41 ID:1v7xFxTn
あげ

12 :♪〜築地にある聖路加タワー:02/04/26 02:30 ID:???
お前だって京福電鉄が正面衝突したときに何回オナーニしたんだよ?
この前大塚駅で人身事故あったけど、現場見ながらティムポ揉んで目がぞぬってる奴いたZO!




13 :名無し野電車区:02/04/26 23:31 ID:???
ふ━━( ´_ゝ`)━━ん


14 :名無し野電車区:02/04/26 23:49 ID:EKeziPM1
>10
奴らが乗降する駅が俺んちに近所です。ほんとDQNがおおい

前にも書いたがそこで自爆テロがあったよ

15 :名無し野電車区:02/04/28 19:44 ID:YMCnvWM/
イスラエル在住ですか?

16 :名無し野電車区:02/04/28 20:52 ID:1pSGQCc9
313系の新快速が時速121キロ
研修中

17 :.:02/04/29 07:55 ID:Wr+g+/RA
京浜東北の88km/h。

18 :名無し野電車区:02/04/29 23:37 ID:ARVpNZm8
>>17
普通だろ

19 :名無し野電車区:02/04/30 00:27 ID:QyhGmW6v
北陸線475系普通が112km/h

20 :名無し野電車区:02/04/30 01:31 ID:xXrNN5Mc
>>16 たった1Km じゃねえか

21 :名無し野電車区:02/04/30 01:34 ID:WOf0EgFs
東横急行が115km/h
自由が丘・学芸大学間で

22 :名無し野電車区:02/04/30 02:58 ID:k+51qKVp
俺のチャリが34キロ

23 :.:02/04/30 09:40 ID:iUfj1YkC
>18
普段は75kぐらいしか出さん

24 :名無し野電車区:02/04/30 10:11 ID:q2j1nc32
>>23
もっとだしてる。

25 :名無し野電車区:02/04/30 12:10 ID:lab7iTbK
>>24
ATCで90km/hで叩かれる!

26 :ひろぽん:02/05/01 08:45 ID:z53xbkvQ
新京成の大正生まれ釣りかけ車100型、北総線内を100キロで爆走!

27 :名無し野電車区:02/05/01 14:59 ID:6h4W8FXd
>>22
俺は40キロ出したが

28 :名無し野電車区:02/05/01 21:16 ID:50L+l7dP
はくたかが時速158キロ
鉄道ジャーナル2002年6月号より。

29 :名無し野電車区:02/05/01 21:31 ID:RC1OT2Ci
>>22
南大沢の山の方で46キロ。
人がいなかったからこそ記録できたもの。
つーか恐怖すら覚えたね。

市内では39.9キロでカンスト

30 :名無し野電車区:02/05/01 22:55 ID:KlVxudqh
>>29
俺は60km/h。詳細はつれに聞いてくれ。

31 :名無し野電車区:02/05/01 22:59 ID:???
>>29 いきなり前輪にあるカギが突然閉まったら・・・って思うと恐怖そのもの

32 :名無し野電車区:02/05/01 23:01 ID:KlVxudqh
>>27の間違い。一回轢かれてぐちゃぐちゃになってきます。

33 :いずっぱこ沿線:02/05/01 23:44 ID:O7JqUouL
>>29
漏れは天城の山中で推定5〜60km/h。
国道136号線を走る車を抜いた。

34 :名無し野電車区:02/05/02 00:53 ID:???
>>29

麻布十番〜広尾間(南部坂)自転車で特攻、42.6km/h。
一瞬だけどな。

それなりの長時間(数秒以上)なら恵比寿〜中目黒駒沢通り、41.0km/h。


35 :名無し野電車区:02/05/02 04:06 ID:???
>>29
原付とバトルしましたが何か?

>>21
実際には110km/hでATCに引っかかるから、単にメーターが狂っていたと思われ。

36 :名無し野電車区:02/05/02 05:04 ID:???
R246で63km/h出したことがある。

感覚としてはチャリ40km/hで列車120km/h
ぐらいな感じがするんだが・・・

37 :.:02/05/02 08:05 ID:PPfO+mmW
>>35
ATC導入前です

38 :名無し野電車区:02/05/03 01:15 ID:???
下り坂でチャリ(と言ってもロードレーサー)で73キロ出して、
ポリから警告を受けた奴を漏れは知っている。
73キロはポリの計測。実際には80キロを超えていたと思われ。

39 :実は35なんです。。:02/05/03 10:08 ID:???
>>38
まさかチャリが釣れるとは思ってなかっただろな>K

>>37
ナトーク

40 :名無し野電車区 :02/05/04 09:13 ID:???
(゜0゜)すごいな〜 坂を40Km/h くらいまで出したことあるけど、
途中で車に追突したよ (実話)

41 :名無し野電車区:02/05/04 19:40 ID:5EABivl7
車が高速道路で時速120キロ

42 :名無し野電車区:02/05/05 01:46 ID:???
>>41
それがどーした?

43 :名無し野電車区:02/05/05 08:39 ID:p4siqY5s
>>41
普通に140キロ出ますがなにか?

44 :名無し野電車区 :02/05/05 09:56 ID:???
>>41 自衛隊戦車だったら笑える キャタビラはずれるかも

45 :名無し野電車区:02/05/05 12:32 ID:+mz2NRVB
3年前に下り急勾配でこがずに52km/hだした。(デジタル速度計搭載)
その速度計にはレコード速度が表示されるが、弟が74km/hに塗り替えた。
下り勾配でこぎまくったんだって。

46 :名無し野電車区:02/05/05 23:24 ID:???
>>41
160キロで巡行してますが何か?

47 :名無し野電車区:02/05/06 09:00 ID:???
どうでもいいがいつからここは自転車の最高速度を競うスレになったんだ?
鉄の話希望age

48 :名無し野電車区 :02/05/06 09:59 ID:???
電動の変速付きの場合はどのくらい出るんだろう?

49 :名無し野電車区:02/05/06 10:22 ID:iG6WPF+F
若いねえちゃんのチャリには萌え〜。
あとをつけたくなるYO。

50 :大阪車販:02/05/06 10:30 ID:QW0Pd1f5
>48
モーターカットされるからね

51 :名無し野電車区:02/05/06 20:00 ID:???
NS50Fで95キロ出したことあり。

52 :名無し野電車区:02/05/06 21:08 ID:KQwCqhXS
電動機の場合、パワーバンドが広く低速トルクも太いから、
変速機の必要は無いと思う。モーターの裸の特性では、回転数
とトルクは反比例します。
電車の場合、滑走しやすいためと、立っている客にも考慮して
意図的に加速を平坦にしています。さらにそれ相応の電動機を
選んでいます。

53 :名無し野電車区:02/05/06 23:18 ID:ZAruJgdP
漏れのチャリが下り坂で爆走。
しかし速度計がなく最高速度は不明。

54 :名無し野電車区:02/05/06 23:20 ID:ZAruJgdP
>>53
マウンテンバイク

55 :名無し野電車区:02/05/06 23:22 ID:UMPDLVdy
>>51
NSR80改で170キロ出ましたが。

56 :名無し野電車区:02/05/07 17:44 ID:rH7qsyU6
おれのチャリ下り坂で60キロを振り切っていた。

57 :名無し野電車区:02/05/07 17:59 ID:???
>回転数とトルクは反比例します。

それでは、出力一定!(直流機の弱界磁制御領域など):2πNT=一定だろ

特性域ではトルクは回転数の2乗に反比例する。
間違えやすいところで間違えないで!急速に伝説が広まるんで。


58 :名無し野電車区:02/05/07 20:12 ID:ySka5qDz
池上線
旗の台ー荏原中延 7700系 94q/h

59 :名無し野電車区:02/05/07 20:17 ID:+5ZdP92H
南武支線(浜川崎線)尻手→八丁畷で一瞬80km/h。
なかなか良い音でした>MT46

60 :名無し野電車区:02/05/07 21:26 ID:FJC1NNg5
ジャガーXJ40で225km/h@阪奈トンネル大阪逝き車線

61 :名無し野電車区:02/05/07 21:32 ID:w3liOiuy
チャリに電車の名前つけてる奴いるだろ〜な。

62 :名無し:02/05/07 21:33 ID:FLbNFSos
>>61
競馬ヲタは馬の名前をつける傾向があるようだが。

63 :名無し野電車区:02/05/07 21:44 ID:xo4DEGBU
E4系で360Km/h。表示だけだけど。

64 :名無し野電車区:02/05/07 23:04 ID:???
>>61
私のチャリの名前は『ひかり』ですがなにか?
私の娘の名前は『のぞみ』ですがなにか?
私の名字は『鴨野橋』ですがなにか?
私自身の名前は『こだま』ですがなにか?

65 :名無し野電車区:02/05/07 23:51 ID:bC0K97xc
チャリ自体には名前は無いが、変速機のところに
軽・中・速 と書いてある上に 変・直1・直2 とシールを張った。

66 :名無し野電車区:02/05/09 02:26 ID:Sjhxj3mA
>>63
マジ?500系ですら350km/hなのに…。

67 :名無しでGO!:02/05/09 08:33 ID:kUGVUrGh
マッハ2!
運転室展望ビデオを早送りしたら、笑えるぞ。
ゴオオオオオオオオオ!!!!!!!!

68 :名無し野電車区:02/05/09 11:52 ID:???
>>31
ちなみに25km/hぐらいの時に車輪がずれ
スポークがフレームに絡まり痛手を食らったことあり
自分自身の最高は66km/h
ただし下り坂だが

69 :名無し野電車区:02/05/10 02:50 ID:o0Kfd+BO
皆さん、チャリはチャリでも叔母チャリ、ロードレの
どちら?叔母チャリでの40超はカナ〜リ早いだろうな。

70 :いずっぱこ沿線:02/05/10 09:30 ID:nEzGSRZm
銀チャリですが…

71 :名無し野電車区:02/05/10 10:50 ID:XfOhJN0u
京阪複々線区間で、急行が120kmオーバー(メーターが振り切れる)と
言うのはよくある。

たいてい、淀臨停があってダイヤが押しているとき


72 :68:02/05/10 10:57 ID:???
>>69
叔母ちゃりです。

ただし3段変速付き

73 :名無し野電車区:02/05/10 13:37 ID:uFQHdeM1
おまいら自分で出した最高速を語ってどうすんだよ!
「目撃した」だろうが!

そういう自分はR4を70キロで走行中に
チャリのおばちゃんに抜かれました。

74 :名無し野電車区:02/05/10 17:42 ID:lrFx20Nq
>>73 おばちゃん70km/h 以上だしてたの? すごいね。
その自転車、アルミフレーム車体に変速付き電動が装備されてるんとちゃう?

75 :名無し野電車区:02/05/10 17:44 ID:???
>>61 俺の自転車は「ゲルニカ3号」です

76 :名無し野電車区:02/05/11 00:19 ID:YsPtI9pm
誰か「チャレンジャー号」持ってません?

77 :名無し野電車区:02/05/11 14:27 ID:puvLnYIC


78 :名無し野電車区:02/05/11 18:47 ID:AI/M7LMp
チャリ運転中ノッチを入れたり切ったりを妄想
しながら走って、ます。

79 :名無し野電車区:02/05/11 18:49 ID:uKh+Yyij
>>78
爆発するのか?

80 :名無し野電車区:02/05/11 21:55 ID:mIIBvFEH
>>34
南部坂でその速度を出したって凄いですね。

俺の自転車4段自動変速なんだけど、JR北海道281系のような加速をするYO!

81 :名無し野電車区:02/05/11 22:44 ID:bFC1CxRB
たけしの番組で自転車にジェット機器つんで乗ってたのみた。欲しい

82 :名無し野電車区:02/05/11 22:51 ID:YgtrG/FJ
五月蝿いだけ。
燃費最悪、全然走らない。

83 :名無し野電車区:02/05/11 23:11 ID:???
>>74
電動自転車は、速度が上がるほど重くなるらしい。

84 :sa:02/05/12 01:06 ID:v10lmy6t
新快速で130km以上はよくある。酉はATC頭打ち速度
を最高速度にするのでありうる話だがこの間遅れたとき、新
大阪ー高槻間で136kmというのがあった。ということは
束流の言い方なら140km運転ということか?

85 :名無し野電車区:02/05/12 01:10 ID:gv4yns6H
>>83
電道自転車の詳細キボー。坂道では漕がなくてもいいの?

86 :名無し野電車区:02/05/12 01:14 ID:???
電動スクーターじゃないんだから…

87 :名無し野電車区:02/05/12 01:17 ID:epORlBH2
スリックタイヤに履き替えたMTBなら平地で45Km/hは出せる。
最高は坂で58Km/hだな。それ以上はペダルの回転が追い付かん。

88 :名無し野電車区:02/05/12 01:18 ID:???
>>83  あそうなの? 上り坂は凡人が乗る自転車とどれくらい楽なんだ?
>>85 下り坂の時はもちろん電源落とさないと。


89 :名無し野電車区:02/05/12 01:20 ID:3XIC0yNf
40km/h を超えると脱輪しないかって怖く感じるよ

90 :名無し野電車区:02/05/12 01:23 ID:9BAw23qF
小田急急行で120キロ(本厚木以西)
ただし非鉄の友人の話なので真偽不明

91 :名無し野電車区:02/05/12 01:38 ID:qZkIX44Y
電動自転車は起動時のように遅い速度ほどペダルを補助してくれる。
で速度が上がるにつれて徐々にペダルを補助しなくなり時速15km/h
ぐらいで全く補助しなくなる。それ以上の速度は普通の自転車に比べて
車体が重い分速度を上げるのが大変になる。
つまり、電動自転車は高速性能はない、起動加速度重視ということ。

92 :名無し野電車区:02/05/12 11:52 ID:GwQyjCVO
鉄道ファンってみんな自転車も好きなのかねぇ…?

93 :ひろぽん:02/05/12 12:32 ID:PuVpQb3F
近鉄北勢線で60キロ!
脱線するかと思った!

94 :名無し野電車区:02/05/12 20:46 ID:Oufd3p9x
雨の日に高速域から思いっきりブレーキをかけたら後輪がロックしてフラフラになって転びそうにになった。

95 :名無し野電車区:02/05/12 23:32 ID:???
>>91 なるほど。サイクリングには最適ってことだね。
アルミフレームの変速つき電動が欲しい!!

96 :名無し野電車区:02/05/12 23:42 ID:???
>>94
・・・

97 :名無し野電車区:02/05/13 02:24 ID:TBFquizN
誰か、駒ヶ岳だか何処かのダウンヒルに出た方いらっしゃる?

98 :名無し野電車区:02/05/13 20:33 ID:r4Cs43rR


99 :名無し野電車区:02/05/13 20:56 ID:w57+1x/c
速度計なかったので分からないけど、
根室標津でレンタサイクル(変速機無しママチャリ)借り、
北海道の野付半島の平坦な道、無風状態で、
500m(道路にある距離標で確認)をコンスタントに30秒きりながら走ったよ。
それで疲れないんだから、あのころはパワーあったな。
標津線も最高によかった。

100 :名無し野電車区:02/05/13 22:16 ID:Mdc73kVh
日本で一番0→100km/h到達時間が短い鉄道車両は何?

101 ::02/05/13 22:18 ID:3WOomBGf
どうだろ?KQ2100あたりが筆頭候補のような気がするが・・・

102 :名無し野電車区:02/05/13 22:48 ID:VVFWF3He
>>99  田沢湖のレンタサイクルの茶利は加速が悪くて最悪だった

103 :名無しさん@Emacs:02/05/13 23:07 ID:xxV0tikV



104 :○港バス:02/05/14 00:33 ID:thPX5YVH
今日乗った路線バス、結構飛ばしてた。
バス停間の長いとこでは80キロくらい出てたかも。


105 :名無し:02/05/14 01:07 ID:jw2zawMc
>>100-101
100km/hまでなら京急2100系、120Km/hまでなら近鉄ISL・ACEじゃないかな

106 :名無し野電車区:02/05/14 01:27 ID:???
>>104
バスは一般道でも飛ばす?

107 :名無し野電車区:02/05/14 01:34 ID:FQTpgM2I
>>100
キハ281と言ってみるテスト。

108 :名無し野電車区:02/05/14 01:48 ID:goVxdLw0
マウンテンは高速に不向きなのかな?

109 :名無し野電車区:02/05/14 01:50 ID:vDXIjl7t
スクールバス、50km/h規制の一般道で130km/h
すれ違い失礼(w

110 :名無し野電車区:02/05/14 12:33 ID:RCh6568Z
>>100
キハ201と言ってみるテスト。

111 :名無し野電車区:02/05/14 17:38 ID:P1Vztf6G
一般道の日本記録は幾ら?

112 :名無し野電車区:02/05/14 21:09 ID:oHJq8p5Y
>>111
週末の深夜、東京アクアラインに逝ってみたらどうだろう。
スピード狂が改造したシルビアやGTRが300km/hで走ってるから。

113 :名無し野電車区:02/05/14 21:34 ID:FHoFmTb2
倒壊313系、木曽川橋梁上で120`。
しかも定速ボタンを押すウテシ。大丈夫か・・・(汗

114 :名無し野電車区:02/05/14 21:34 ID:/Ef3TIYJ
お前らほとんどみんなスレ違い。

115 :名無し野電車区:02/05/14 22:01 ID:C/A0xIjy
>>84
おれはこの前新快速がサッカー(キリンカップ)で兵庫駅に臨時停車したとき
兵庫−明石で最後部にいたんだけど139`を見たよ
はえ〜とか思ってたけど
もともと1分ほど遅れていた上に、臨時停車してしかも大量に乗ってきたから
兵庫で1分半ぐらいとまったから回復運転したんだろうけど

ちなみに明石で定時に戻った

ちなみに普段原付に乗ってる友達が久々にチャリに乗って
原付の感覚で60キロぐらい出したら、ブレーキが効かずみごとに茂みに突っ込んだ(w

116 :名無し野電車区:02/05/14 22:13 ID:tX7tcvUc
>>113
昔、木曽川橋の上でC62が実験目的で129Km/h出してるので
大丈夫かと。

117 :名無し野電車区:02/05/15 00:54 ID:zeoCIvBn
>>100
阪神5500は90km/hまで25秒と聞いたことがある。
もっとも最高は100km/hだが。

118 :名無し野電車区:02/05/15 15:39 ID:3I4sTKo2
京王8000系、京八特急117km/h。
目盛りのメーターが赤くなってた。
ダイ改前。

119 :あほ太郎:02/05/15 15:50 ID:xGV6gZV+
東急8000系、おじいちゃんなくせに、東横特急運用で、日吉−綱島間、115km/h。
案の上、減速しきれずATC常用が作動しておった。

120 :名無し野電車区:02/05/15 17:53 ID:JZkNFdS0
リゾート踊り子号が112km/h。

121 :名無し野電車区:02/05/15 18:40 ID:HpBjfYh5
100系のカフェテリアに行ったら、速度計が時速186キロを示していた。
速度計の故障?

122 :名無し野電車区:02/05/15 19:21 ID:ufY2j/9l
球何`でますか?
野球経験者、求む。

123 :名無し野電車区:02/05/15 21:16 ID:Gt2SRxdO
>>112
GTRで320出しました。モチ、2800のデカタービン。
油温不安定が諸刃の剣だった・・・今歯医者、マーチ乗ってる・・・

124 :名無し野電車区:02/05/15 21:38 ID:icuh+QRt
柊野別れの交差点を100km/hで信号無視。

125 :名無し野電車区:02/05/15 22:25 ID:aL+K5aqi
108>>35km/までは楽に加速。
タイヤ太いから40km/h手前でハァハァ
30km/h位で巡航できる。


126 :125:02/05/15 22:30 ID:aL+K5aqi
あれれ!スマソ。

127 :名無し野電車区:02/05/15 22:59 ID:???
俺の電動自転車ホンダの楽ーンなんだけどスペック?をみると最高補助速度23キロ
になってたよ。やはり直結段(速)に入れると揺れる…。詳細を上げると、
モーター:直流ブラシ式 235W 制御:PWM制御方式 バッテリー:24V 5Ah 
変速機:内装3段式 車体重量:27.5Kg
ちなみに補助が切れるのとかは、モーターの回転数みたいだから変速機を
もっとスピードの出るやつにのせかえれば一応構造上
もっと高い速度まで補助できるみたい。(危ないから非公式だけど…。)

128 :名無し野電車区:02/05/15 23:13 ID:gHHQD18s
>>127
ということは電動自転車の補助は、タイヤの回転数ではなく
ペダル・モーターの回転数と関係しているわけだと。
ということは、ギヤ比を小さくしてやると高速域でも補助できて
スピードが出せるということですな。

129 :名無し野電車区:02/05/15 23:19 ID:sAyhTfQT
>>127
あっ!いいな。うちも楽ーンなんだけどもっとスピード出したいと思ってた。
やっぱメカに詳しくないと改造は難しいですよね?(微妙に板違いなのはスマソ



130 :名無し野電車区:02/05/15 23:33 ID:???
スピードを競うならMTBよりシティサイクル変速の方がでるよ

131 :名無し野電車区:02/05/15 23:36 ID:???
>>128
楽ーンの場合はそうですね。算用の「火のあたる坂道」は、タイプによってはもろに
後輪にモーターがついてるんでちょっと無理だと思いますけど。回転数を測るところが、
ギアの前のモーターのところにあるから…。
>>129
改造好きな自転車屋のおっちゃん!?に頼めば標準タイプの変速2段直結1段(内装3段)
を最近よく出てる内装4段や5段に換装できると思いますよ。(別に改造好きなおじさん
じゃなくてもいいけど)
自分もやってみたいんだけどお金がなくて…去年買ったんだけど付けたといえば
スピードメーターくらい、しかも付けてから半年もしないうちに自宅近くの駅に
昼間止めてたらどっかのDQNにメーター壊されて腹が立ったのですぐに警察呼んで
現場検証!!長くなりそうなのでその2へ続く…


132 :名無し野電車区:02/05/15 23:37 ID:icuh+QRt
あれ、ここの住所は?間違えたかな・・・

133 :名無し野電車区:02/05/15 23:38 ID:G52s20gY
 ハエ 25Km/h くらい!?  ゴキブリ 15km/h

134 :名無し野電車区:02/05/15 23:38 ID:???
ケヨ205京葉快速
新習志野→海浜幕張

新習志野通過直後の下り勾配で107キロを見た。
ケヨ区205は110キロ対応だが、京葉線内は100制限。

135 :○名無しが来ます:02/05/15 23:40 ID:???
埼京線って25キロしか出ないのか!

136 :131のその2:02/05/15 23:41 ID:???
現在も大して高いものではないんだけど予算を捻出できずにメーター無しで
走ってます。しかし友達の中には電チャリはかっこ悪いとかスピードが出んとか
言うやつがいるけど、坂道や向かい風、そして荷物を積んでも楽だし。
しかもモーターの音がするから面白い…。(変速時とかも…)

137 :名無し野電車区:02/05/15 23:46 ID:???
凡人車だと向かい風スピードでないから、こんな時は電チャリだね

138 :名無し野電車区:02/05/16 00:46 ID:???
「電チャリ推進運動展開中!?」なんか本来のお題と少しずれてきちゃったけど
自分は減チャリよりも電チャリのほうがやっぱり好きかな?
目撃した最高速度の話をすると、以前「錦川鉄道」の錦川清流線に乗ったとき
列車がちょっと遅れてて回復運転をしてたんだけど、そのときあの路線は最高速度が
確か自社線内は80キロだったはずなんだけど、メーターが97キロを指していたのを
目撃してしまった!!まあその強引な回復運転のおかげですぐに定刻に戻ったんだけど
車両の最高速度自体が95位のはずなのに…。223系等の新快速もびっくり!?

139 :名無し野電車区:02/05/16 01:01 ID:???
>>138
223系も100km/h以上ではかなり苦しい加速だな。
それでも140km/h近く出るのだからJRは線形がいいな。

140 :名無し野電車区:02/05/16 01:02 ID:???
>>22
以前マウンテンバイクで出した最高が65Km/hだったかな?
それで電チャリで下りでリバースを中立にして68Km/hだった。これ以上も出そうと思えば
出たが、あまりにも怖かったのでやめた。平坦地でこぎまくってだしたのは46Km/h
メーターではかった。下り坂を下り終えたあとにブレーキに水をかけたら湯気が…。
かなり長い・きついくだりだったからなー。休み休みにしたのはしたが…。

141 :名無し野電車区:02/05/16 01:07 ID:???
うちの電チャリは「楽ーン」なんだけど下り坂とかで「速」から「平」に
戻すとたまに一瞬だけ機関ブレーキ!?がかかることがあるよ。やりかたは
まず変速してすごしだけペダルを踏むとたまになるよ。実際少し減速するよ。

142 :138:02/05/16 01:12 ID:???
>>139
しかし30Kgの25メートルレールで確か整備規格が簡易線の上で97キロも
出されると結構怖いものがある。(ちなみに現在広電市内線の払い下げと
思われる(90%間違いないと思う)50Kgレールを使ってレール交換中!)

143 :名無し野電車区:02/05/16 09:26 ID:D2PJ/lmO
60kオーバーでつかまりました。
免停1ヶ月。

144 :名無し野電車区:02/05/16 11:51 ID:2PfnAH6u
中央西線の211系の普通に乗ったとき、7分遅れていた。
高蔵寺→多治見間だけ乗ったのだが、7分遅れているのに時速100キロで走行。
設計最高速度は110キロなんだから、もっと出せ!!

145 :名無し野電車区:02/05/16 17:50 ID:???
age

146 :名無し野電車区:02/05/16 21:09 ID:???
age

147 :和惜別:02/05/16 22:36 ID:WPhjU08t
京王線の夜の下り準特急(8008F)が、
千歳烏山で120キロをマーク。
後ろ4両の室内灯の調子が悪く、
笹塚、桜上水で点検停車し、回復のために
かなり飛ばした。

148 :名無し野電車区:02/05/16 22:39 ID:83O7QT8o
KQの2100、抑速現示(105km制限)を無視して120kmで突っ込んでいったけど、その後もまったく減速しなかったぞ。


149 :hankyuゆぅざぁ@失業中 ◆QvR6kb3k :02/05/16 22:54 ID:???
>>148
抑速現示でなんでATSに引っかからなかったんだ・・・・・・?

150 :名無し野電車区:02/05/16 23:19 ID:???
>>148 あほ運転士

151 :あだしの電車区:02/05/16 23:23 ID:1xKa8Szj
電チャリの場合はライトを点けても走行上、抵抗は感じないの?

152 :名無し野電車区:02/05/16 23:46 ID:wKhy7w7/
>>144
車両の設計速度は110かもしれんが、路線の最高速度というものがある。
最高120の231が入った常磐でも110までしかだせんし。


>>149
ATSは停止現時のみに動作するものです。


153 :名無し野電車区:02/05/16 23:58 ID:Rr5z5hjd
>>149
速度照査機能が無いATSだったら信号無視可能。
もしくはATSそのものを切れば停止信号も無視できる。
>>152
中央西線の最高速度は名古屋〜中津川間で130km/h。中津川〜塩尻間で
120km/h。
常磐快速線だったら651が130km/hで走っているはずだけど。

154 :名無し野電車区:02/05/17 01:57 ID:ANf/uuH2
>>152
651はもとより
E501も120で走ってるのでは?

155 : :02/05/17 11:29 ID:???
>>148>152
?KQのATSは速度照査あるぞ!?YGF105km/hは速照の対象外なのか?

67年ATS仕様通達と、58年地下鉄ATS仕様を考えると、3種類の速度でしか
速照がないのかも知らん。JRの−Sx系は>152の言うとおりで、特定地点速照
しかない。

156 :名無し野電車区:02/05/17 17:25 ID:???
>>151
お答えします。ホンダの「楽−ン」の場合ハイグレード車の26XLもしくは24XL
(ハイグレード車はXLが付きます)は、ライト用の電源を走行用バッテリーから
供給するため発電機がついていません。したがって全く影響ありません。また、
ライトに使う電気の量はわずかですから走行距離には影響ありませんし、停車中でも
ライトが付くから夜中駐輪場などで便利なときがあります。発電機つきの普通車でも
負荷が増えてもその分ちゃんとアシストしてくれますので問題ないと思いますが、
惰性走行があまり続かないんじゃないでしょうか。

157 :名無し野電車区:02/05/17 21:06 ID:30mpskA3
西武池袋線複々線区間、旧101系が115km/h程で遅延回復大爆走してた。
いつの間に105km/h制限が無くなったんだ?

158 :工房:02/05/18 01:42 ID:pE44p9gO
飛ばしまくってたせいか、最近俺のチャリのライトはスピード出ないと点かない。
無灯火で補導されるのは嫌なので、必死でこいでかなりのスピードになり、
ようやくライトが点いた瞬間、目の前が交差点である事に気付き、車と激突した。
安全の為のライトのせいで骨折してしまった。くそ…。

159 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/05/18 01:47 ID:1Z1Mm6aQ
>>157
西武ATSは105km/hですぐ作動はせず、115km/hで作動するらしいと聞いた

160 :名無し野電車区:02/05/18 03:09 ID:Tn6aQNBZ
マウンテンならタイヤをスリックに替えた方が善い?

161 :名無し野電車区:02/05/18 07:42 ID:mFSE1PL+
>>157>>159
もしかして私鉄仕様ATSには上限速度の照査がないのかもしれないよ。

元は67年私鉄ATS仕様通達。高速鉄道の場合、3つ以上の速度で照査を行うこ
ととなっていて、最高速度には照査が掛からなかった。

 KOの車内現示をみると、中間現示には制限速度数値が表示されるが、G現示
には数値表示がない。G表示位置が 105km/hにあるだけだ。この速度では照査し
てないのではと思う。これは>>118>>147のUPにも符合するが、真相は?


162 :名無し野電車区:02/05/18 13:30 ID:qdtIGmOH
新幹線simで1000km/h

163 :名無し野電車区:02/05/18 15:15 ID:???
>>161
京王の場合、昭和60年代(詳細不明)頃から電気指令方式の車両に限り
最高速度+6km/h※で非常ブレーキがかかる(最高速度+5km/hまで落ちた
ところで自動緩解)ようになっています。

その機構が整備される前、また今は無き5000系以前の車両や都営10-000
では、規則の問題を除けばいくらでも出せる(出せた)わけです。

※最高速度105km/h時代は111km/hで、現在の110km/hでは116km/hで作動。

164 :名無し野電車区:02/05/18 18:36 ID:3zBXds2i
俺の息子は・・・。

165 :名無し野電車区:02/05/18 19:03 ID:dcvsQRj+
KQというか1号型ATSの速照は地上側で行うから無制限地帯での最高速度はフリーだぴょん!

166 :名無し野電車区:02/05/18 20:44 ID:BEu66AxJ
ATSだけではなく車両側にスピードリミッターがついていることも。

167 :名無し野電車区:02/05/18 21:00 ID:NmVYAK+5
昨日見たのだが、地鉄各駅停車、石田〜経田と経田〜新魚津、三郷〜荏原で100キロ出してた。95キロを超すと「OSR」の表示が運転席にあらわれ、95キロ以下に戻るとそれが消えてたが、「OSR」ってなんなんだろ。

168 :名無し野電車区:02/05/18 21:46 ID:ONWFlLYW
>>167
「OSR」は「過速度検出装置」じゃなかったっけ。


169 :名無し野電車区:02/05/18 22:40 ID:Ksfq96hW
>>168
サンクス。

昨日乗った地鉄各駅停車は、新魚津手前で猛烈に「突っ込み」、たまたま並走していたJR富山行き各駅停車を一瞬抜いたほど。JRの乗客の多くが驚いていたから、相当飛ばしていたのか。


170 :ビンラジン:02/05/18 23:41 ID:7emMbK5c
500系。東広島で時速305キロ。

171 :名無し野電車区:02/05/19 02:04 ID:iaCUOKss
キハ185系しおかぜで120Km/H+(メーター振り切り)
ボロ車でもやればできたんだな、と。

172 :161:02/05/19 02:07 ID:MVnpzGvj
>>163 Res.TNX!
車両側に速度制限があるんですね。ATS信号には無くても!
6000、7000、8000、9000系。これらは密着連結器のエアー配管に、
直通ブレーキ配管が無くなってただの穴になってます。(高圧空気だけは残ってます)
5000系まではあったんですが、6000系以降電気引き通しに変わってますね。

173 :名無し野電車区:02/05/19 03:37 ID:c/P/2nOx
伯母チャリじゃ限界が。

174 :名無し野電車区:02/05/19 10:36 ID:/r21SxvZ
将来的に500系のぞみの最高速度を320キロに上げるらしい。

175 :名無し野電車区:02/05/19 11:49 ID:TaUqMssk
で、山陽内専用にするんですよね。
早くしないと寿命的にも厳しくなるな。

176 :武かしの電車区:02/05/19 17:26 ID:VlQSuVdM
>>174
500系は330キロまでは性能的には、問題ないんですよね。
けど、某鉄道雑誌に「500系でも、騒音や振動の問題となると、300キロ以上は難しい。」
とか、書いてあったような気がしますけど…。

逆に、東北が300キロオーバーで走らせるとか?2013年に東北が、盛岡まで延長されてから、らしいですが。

177 :名無し野電車区:02/05/19 17:59 ID:GyXkmG27
盛岡????????????????

178 :武かしの電車区:02/05/19 18:24 ID:VlQSuVdM
>>177
あ、わりい。書き間違え。

179 :湘南急行:02/05/19 18:28 ID:D8HOt57w
あっ、本当だ!!!!!

180 :名無し野電車区:02/05/19 19:34 ID:3ki5A0Gk
>>176
500系にはアクティブサスが付いているが・・・

181 :武かしの電車区:02/05/19 19:50 ID:VlQSuVdM
>>180

アクティブサスは、先頭車とグリーン車じゃなかったっけ?

182 :DML30 ◆JRAxA3AQ :02/05/19 20:55 ID:0uoygQqO
>>181
パンタ付き車両にもついているはず。

183 :名無し野電車区:02/05/19 21:00 ID:???
ヨ2'系車掌室で見た260km/h。
もっと出せゴルァ!

184 :名無し野電車区:02/05/19 21:01 ID:rUtCO+Gq
>>153
常磐線上野・取手間の最高速度130km/hは高性能優等列車に限る!!
501も120だすのは取手以北。

ちなみにJRのATS-Pの速度照査は制限速度+6キロでパターン接近点灯。
+8キロで常用最大ブレーキ動作。速度下がれば自動緩解。
カーブの制限なんかは速度照査するとことしないとこがある。地上子が設置されているかどうか。

185 :名無し野電車区:02/05/19 22:13 ID:iDffchRW
>>176
500の設計最高速度は320km/h、均衡速度は365km/hだが、
騒音が原因(WIN350で試験)で350km/h運転できなかった。
また100(均衡速度276km/h)も営業運転を前提とした270km/h
運転の試験をしたが、これも騒音問題がクリアできなかったらしい。
ところで700の300km/h運転はどうなんだろう?
均衡速度は340km/hとなってはいるのだが、騒音の方は?
東北新幹線だがE2は315km/hまで出せるらしけど。

186 :武かしの電車区:02/05/19 22:18 ID:VlQSuVdM
>>185

最高速度の記事ここに書いてあったよ
http://www.jij.co.jp/news/010925/auto/401.html

187 :名無し野電車区:02/05/19 23:32 ID:???
質問
キハ58系の均衡速度はどうなってるの?だれか教えて
出来ればついでにキハ126も

188 :名無し野電車区:02/05/20 23:20 ID:FDARTuma
20年位昔の西武線の赤電かぶりつきで・・・
制限55km/hの曲線分岐を通過中、なぜか先頭車両が通過した途端に加速。
速度が70km/hまで上がったところで、ウテシ「おっとヤベ〜」と言いながら
ブレーキレバーを捻ってた。(もう遅いって!)


189 :名無し野電車区:02/05/21 02:54 ID:???
東北本線(花輪線大館逝き) 滝沢〜渋民間
キハ52ー153(+キハ58×2) 
97q/h

190 :名無し野電車区:02/05/21 19:42 ID:???
蜂に遭遇した俺
推定最高時速20`

191 :名無し野電車区:02/05/21 20:04 ID:???
>>171
漏れは高徳本線引田−白鳥−三本松間で
うずしお185系のメーター振り切りを2、3回目撃した。
いずれも回復運転。
なかなかどうして、185だってやればできるじゃねぇかと思った(藁

192 :名無し野電車区:02/05/21 22:11 ID:8+WFYF3W
>>191
ハアハア

193 :名無し野電車区:02/05/21 22:16 ID:???
>>190
禿げしくワロタ

194 :名無し野電車区:02/05/21 23:19 ID:???
>>189
帰省帰りに盛岡行きに乗ると
マターリ山越え後のラストスパートって感じで(・∀・)イイ!

195 :名無し野電車区:02/05/21 23:51 ID:c2VqqVfY
>>190
それじゃ、刺されるぞ!

196 :播磨の人:02/05/22 02:29 ID:8n6ml81B
昔の島原鉄道は愛野から本諫早までノンストップの普通もあって、ムチャクチャ飛ばしてた!
ローカル私鉄なのに102キロ出してて刺激的!
さらに笑ったのは、そのようにキハ20を酷使しすぎたためか、森山でオーバーヒートして立ち往生したことがマジであった!
車掌も赤裸々に「オーバーヒートしたのでしばらくお待ちください。」と…
今は懲りたのか、最高速度はちゃんと65キロ。車に負けるZO。

197 :名無し野電車区:02/05/22 15:45 ID:6MUPAEUI
子供の頃京成青電でかぶり付きをしてたら100Kmだしてちびりそうに
なったことあります。電車に乗ってて一番の恐ろしい経験です。

198 :名無し野電車区:02/05/22 18:18 ID:Zz8dU8/C
>>176
>逆に、東北が300キロオーバーで走らせるとか?2013年に東北が、盛岡まで延長されてから、らしいですが。

2013年って・・・。それまでに酉や急襲が300km/h超やりそう。

199 :名無し野電車区:02/05/22 20:49 ID:???
>>190 >>195
地面に伏せるほうが良いらしいですね。>蜂に襲われそうになったとき。

・・・とマジレス。

200 :窓際リーマン ◆DQN.24h. :02/05/22 21:09 ID:???
>>199
アンモニアでも良いかと・・・。

201 :名無し野電車区:02/05/23 01:32 ID:???
じゃあ何、ヤヴァそうなとこに逝くときは
ギリギリまでガマンして
ハチがきたら小用足して
その場に伏せると

完全にスレ違いだな、スマソ

202 :名無し野電車区:02/05/23 02:42 ID:???
●を轢いたネコだにゃ〜。我輩は現世ではネコをやっているんですが、たまたま
その日は向かいの山田さん家に遊びに行こうとしたんだニャ〜。そしたら山田さん
家の玄関の前に、すんごい可愛い三毛がいたニャ〜。我輩はつい見とれてしまい
ました。もちろん、前なんか見ていません。その時、前方から「ふおぉ〜」
と言う何とも情けない声が聞こえたんです。何だ!?と思って前を振りかえった
その瞬間、ドン!という鈍い音がしたんです。瞬時に理解しました。人を轢いた
のだと。すぐさま立ち止まり、爪を引っ込め その轢いてしまった人に気づきました。
その男、1は血まみれで倒れていました。ああなんだ、ビックリさせやがって。
轢いたのが人じゃないなら問題無いとほっとしました。とその時、1がうめき
だしました。そして息も絶え絶えにこういったのです。「・・・び・・病・・・院
・・連れ・・・て・・」人権も持たない奴が何を言っているのかと、私はその言葉
を黙殺して歩き出そうとしました。そしてふと自分の爪をみて言葉を失いました。
自慢の爪が1ミリほど歪んでしまっていたのです。我輩は憤慨して、もう一度1に
飛び乗りました。もちろんそんなことをしても自慢の爪は元通りに戻りませんが、
奴如きに爪を汚されたなんて思うと怒りを通り越します。皆さんも人間には気を
つけてニャ!いつ1が私たちの大切な武器であるである爪を汚しに来るかわかった
ものではありませんからニャ!なめんなよニャ!




203 :名無し野電車区:02/05/23 03:14 ID:???
>>201-202
蜂の毒は中性だからアンモニアが無効で、
さっさと毒抜いて診察受けたほうがいいらしい

と聞いたがスレ違いという罠…

204 :191:02/05/23 03:31 ID:???
てゆーか
お前らほとんどスレ違い(爆笑)


スレ違いもここまでくるとネタだよね(爆)

205 :名無し野電車区:02/05/23 04:32 ID:0xbecvXc
>>198
その前に台湾がやるだろ

206 :名無し野電車区:02/05/23 12:48 ID:???
蜂刺されには蜂蜜がイイと聞いたことがある。
ホントかどうかは知らんけど。

207 :190:02/05/23 20:14 ID:???
>>195
なかなかどうして刺されなくて済んだ。
逃げてる途中で車とすれ違ったが、蜂はあれにぶつかったのかな?
うちの近所森が多くて蜂がいっぱいいるからなぁ…。
スレ違いスマソ。

208 :名無し野電車区:02/05/23 23:40 ID:???
五能線沿線を駆け抜けた、こいつの最高速度も鑑定してくらさい。
           ‐=≡ ミミミミ||||||||||||||||||||||イイ〃   
           ‐=≡ ミ     """""    彡      
           ‐=≡ ミ〉 :::: :;;;;;; :::::: :::;;;;;;:: 〈ミ   
           ‐=≡ Y             Y  
            ‐=≡ | ~"""''''、 ,''''"""~ ::|.   
          ‐=≡ r'^|シィてユゝ i i ィてエゝミ:|'^.i  
          ‐=≡ ゝ{|    .ノ | | ヽ、  :|} ノ  
          ‐=≡ .し|:::  ´ ノ :ヽ    :|ノ   
            ‐=≡ | 、 ./〈r、...r.〉\ , .|    ハァハァ!察が来た!!!
             ‐=≡ | ヽ ,__..,;,,;,,.__、/ /    
            ‐=≡ ,ト、 ´ ̄~~ ̄` /;;|.      
            ‐=≡  . `\、,.__,./´                    
           ‐=≡_____/ /_
         ‐=≡  / .__   ゛ \   .∩
        ‐=≡  / /  /    /\ \//
       ‐=≡  ⊂_/  /    /  .\_/
         ‐=≡    /    /
          ‐=≡   |  _|__
           ‐=≡  \__ \
             ‐=≡ / / /
            ‐=≡  // /
           ‐=≡ / | /
          ‐=≡ / /レ
         ‐=≡ (   ̄)


209 :名無し野電車区:02/05/24 00:51 ID:???
>>199 伏せても刺されそうでこわい。

210 :名無し野電車区:02/05/24 02:54 ID:???
全日空のボーイング747-400で900Km/hが最高。(ただし激しくスレ違い)

目撃ならば京王で8000系が120Km/h(聖蹟桜ヶ丘−高幡不動間)でぶっ飛ばしたのは見たことあり。
新幹線で速度がわかる方法ってある?

211 :名無し野電車区:02/05/24 17:44 ID:0OtPm38Q
>>210
食堂車に行ってください。
できなければ架線電柱を見てください。
1秒ちょうどで通過していれば200km/h。

212 :名無し野電車区:02/05/24 19:30 ID:???
>211
上越新幹線は食堂車ないよ・・・
売店じゃだめか?

213 :名無し野電車区:02/05/24 23:33 ID:jBosyRxY
>>208
もうトシなので最高10`bとみた。

214 :名無し野電車区:02/05/25 01:40 ID:LQ1KLpFf
>>213
これ誰?

215 :名無し野電車区:02/05/25 01:46 ID:52D6z0rF
例の事件の犯人?

216 :名無し野電車区:02/05/25 14:06 ID:???
あぁ弘前の。
田原トシかと思った(w

217 :名無し野電車区:02/05/25 14:32 ID:9P14j9y1
>>216
誰よ?

218 :茶畑の八頭身 ◆RIN2coZ2 :02/05/25 20:07 ID:ZJimi9ki
>>217
武富士のポケットテイッシュの人だと思われ

219 :名無し野電車区:02/05/26 01:48 ID:???
てゆーか
お前らほとんどスレ違いだっつーに(大笑)

220 :名無し野電車区:02/05/26 03:06 ID:nBRY3+KW
眠れない夜 ヘナギのせいだよ
さっき ワラタ ばかりなのに
ボールが for you 飛んでくる for you

やった やったよ ohh

はじめてのスルー ヘナギのスルー
I will give you all my love
なぜか 優しい 気持ちが Oh, いっぱい  
はじめてのスルー ヘナギのスルー
I will give you all my love
涙が出ちゃう 男のくせに
be in love with you

アジア杯を懐かしんで…


221 :名無し野電車区:02/05/26 08:10 ID:???
>>219 "スレ"違いじゃないよ。 

222 :名無し野電車区:02/05/28 18:07 ID:xSb1rb3M
age

223 :ワラタ ◆warata1g :02/05/28 18:07 ID:3xi047Ql
       ヤタ!朕が2げっとだ!!お前等朕にひれ伏・・・・・・・(あれ?)
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    .;":.;":.;":       /神\
                  .;":.;": プシャァァァァ      (´∀` )  ;":.;":.
       o())o__てO二 ̄ ̄~)                      ||--==≡≡≡==--||
       / /||(二ニ) (__).                      ||          ||
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0ドルルル             ||          ||
   l| (◎).|l |((||((゚ )(⌒)/||三三・) | ||  (´⌒(´           ||          ||
__ ゝ__ノ     ̄ ̄ ̄ ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡      ||          ||
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;; ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

>>3へ    なぜ朕のバイクが前を?
>>4へ    もしかして首がとれてますか?
>>5へ    接着剤ありませんか?
>>6へ    このまま死ぬのですか?
>>7へ    一足先に逝ってるよ
>>8へ    生まれ変わっても一緒だよ
>>9へ    周りが暗くなってきた
>>10へ   誰かが呼んでるみたいだ
>>11以降  みんな今までありがとう。さようなら

224 :名無し野電車区:02/05/29 18:02 ID:P90YJcB4
皿仕上げ

225 :名無し野電車区:02/05/31 16:32 ID:???
>>223みたいに首ちょんぱになるのは、何`以上出なきゃならないか?
ピアノ線の太さや強度にも関わってくるけど。

226 :名無し野電車区:02/05/31 20:22 ID:AQFTE+5G
age

227 :阿藤海:02/05/31 23:59 ID:EVaDTvQ3
PASSIONキタ━━━( ´∀‘)・ω・) ゚Д゚)・∀・) ̄ー ̄)´_ゝ‘)━━━!!!

228 :名無し野電車区:02/06/01 07:40 ID:WYqizusl
このスレ東武には無縁ですね。

229 :名無し野電車区:02/06/01 19:09 ID:LQXc1+yz
age

230 :名無し野電車区:02/06/01 20:44 ID:???
>>228
小田急・相鉄モナー

231 :名無し野電車区:02/06/02 23:44 ID:???
京成もしかり

232 :名無し野電車区:02/06/03 17:05 ID:5AnDnmT0


233 :名無し野電車区:02/06/03 22:25 ID:MCaiC6UU


234 :名無し野電車区:02/06/03 23:06 ID:???
>>230 だったら東急もでしょ

235 :名無し野電車区:02/06/04 08:01 ID:CDVKj2FS
>>234
いや東急はすごいんだよ。

236 :名無し野電車区:02/06/04 08:02 ID:CDVKj2FS
あATC導入前ね。

237 :名無し野電車区:02/06/04 12:28 ID:3zZXY5FH
>>235 高架区間110km/hまでOKになったんだよね

238 :名無し野電車区:02/06/04 12:39 ID:???
>>231
京成の成田−空港第2ビル間は知る人ぞ知る激走区間だよ!
3600や3700で○○○k/mという神話数知れず・・・(w

239 :名無し野電車区:02/06/04 22:11 ID:VrXRL+fS
前に富山地鉄に乗ったが、14720系が魚津の手前で108キロ出していた。
あの会社は最高95キロのはずなのに。
だが、台車がDT32に交換されていたので揺れなかった。
それでも北陸本線の最高110キロ(419系を除く。)の普通列車に負けるので。

240 :美味い棒くわえた名無しさん:02/06/04 22:42 ID:0Gykb5xG
FIFA 糞ランキング

ランク(前回)
1(-)コスタリカ審判
2(-)英バイロム
3(3)日本サポーター
4(4)JAWOC
5(1)鄭夢準
6(2)フーリガン




241 :名無し野電車区:02/06/04 23:25 ID:PNTsogJd
>>240
ドサクサにまぎれて入国してる三国人は何位?

242 :名無し野電車区:02/06/05 22:47 ID:???
>>239
14720系って言われても、ピンと来ないなあ・・・
形式番号の付け方を再考きぼん>富山地鉄

脱線スマソ

243 :名無し野電車区:02/06/07 14:22 ID:pfnX1zd+
おしっこは尿素。アンモニアだと病気

244 :名無し野電車区:02/06/08 02:17 ID:vLCOeqni
魚類は尿酸だっけ?

245 :名無し野電車区:02/06/08 17:42 ID:LXLNoaIw
高崎線211系だが、112km/hを出していた。上尾→宮原で。

246 :名無し野電車区:02/06/09 03:25 ID:6jgVTlgL
>>243
塩酸は塩化水素が水に溶けたもの。
では、硫酸は硫化水素が・・・・


では無い罠。

247 :名無し野電車区:02/06/09 05:13 ID:7oWSK1a5
みんな話を戻そうよ!

青梅線川井駅前あたりの登りで友人のセルボが110k出した。
タコメータ見たら10000回転逝ってた。

ごめんなさいもうしません。

248 :名無し野電車区:02/06/09 14:57 ID:7QFsowxg
みんな話を戻そうよ!

青梅線川井駅辺りの上りで束の167が110k出した。
架線電圧計見たら1200v逝ってた。

ごめんなさいもうしません。

249 :名無し野電車区:02/06/09 16:26 ID:???


250 :名無し野電車区:02/06/09 22:30 ID:???
東急東横線、各停で5分遅れの時、東白楽〜反町〜横浜の制限を20kくらいオーバーしていた
通常50kの所を70kくらいで走行。
他の区間も爆走してた。

251 :名無し野電車区:02/06/11 08:59 ID:usGT92bv
>248ネタか。鈍足運転が定評の青梅線で信じられん。

252 :名無し野電車区:02/06/11 17:49 ID:zgm3Dt7h
■チョンと組んだ奴はみんな負け!

勝ち    負け
唐    vs 日本+百済 (白村江の戦い)
日本   vs 元 +朝鮮 (元寇)
清    vs 明 +朝鮮 (明滅亡)
日本   vs 清 +朝鮮 (日清戦争)
日本   vs 露 +朝鮮 (日露戦争)
米    vs 日本+朝鮮 (太平洋戦争)
ベトナム vs 米 +韓国 (ベトナム戦争)
日本+台湾vs 仏 +韓国 (高速鉄道)

朝鮮はなんと!開国以来一度も戦争に勝ったことがない!


■朝鮮半島は有史以来931回侵略された。その殆どは大陸から。
それなのに、悪者は日本だけ。日本だけが徹底して「侵略」。
大陸のそれは「内政干渉」。プッ


253 :名無し野電車区:02/06/11 18:40 ID:7erIgBlr
某新聞社会面
韓国人「格好良かった」
米国人「理解できない」
日本人「乙武の真似?」 


254 :名無し野電車区:02/06/12 16:40 ID:lguna49v
agete

255 :名無し野電車区:02/06/13 00:48 ID:y2tsrNLF
age

256 :てつみち ◆sBDyA7PI :02/06/15 00:07 ID:???
あげ

257 :名無し野電車区:02/06/15 05:43 ID:ziWQrB+a
>>228
モハ63みたいな電車の運転速度で走ってるからね。

258 :名無し野電車区:02/06/17 22:10 ID:reT1kH+D
age

259 :名無し野電車区:02/06/18 04:20 ID:+hr+7r4b
>>257
準急で新越谷←→草加は余裕時分があまりないので
結構大変です。てかあそこだけなんだがな 飛ばすの

260 :名無し野電車区:02/06/19 00:25 ID:G4YPVL10
あげ

261 :名無し野電車区:02/06/19 23:16 ID:RA8jLx/f
age

262 :名無し野電車区:02/06/21 19:28 ID:J8h8fTwH
あげ

263 :名無し野電車区:02/06/22 05:44 ID:1gIIuGe2
age

264 :名無し野電車区:02/06/22 18:16 ID:1gIIuGe2
age

265 :名無し野電車区:02/06/22 18:18 ID:???
age

266 :名無し野電車区:02/06/22 20:09 ID:2iup14tZ
eventury

267 :名無し野電車区:02/06/22 20:45 ID:???
>>240
真のフーリガンは日本サポーターなり(通称サッカーヲタという)

268 :名無し野電車区:02/06/24 18:09 ID:sM8n5+Ro
保守age

269 :名無し野電車区:02/06/25 02:53 ID:???
最高速度引きage

270 :名無し野電車区:02/06/25 17:31 ID:l2IldQxC
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014650965/l50

271 : :02/06/26 17:49 ID:xvFsLEqq
age

272 :モ1581:02/06/26 17:58 ID:bsWPF4zO
名鉄名古屋本線で豊橋行き8両で128km/h目撃。
後部運転席の速度計によります。
乗ってた1800系、激しい揺れでした。

273 :名無し野電車区:02/06/27 22:28 ID:HM/KAo1e
age

274 :名無し野電車区:02/06/28 23:34 ID:mrT0pIPs
グランド光の231ってのは見た

275 :名無し野電車区:02/06/29 10:27 ID:f4/YBtcx
1995年の深名線では、
28km/hで走る区間が多かった。
キロポストとストップウォッチで計測


276 :名無し野電車区:02/06/30 09:44 ID:svJmhNbY
age

277 :名無し野電車区:02/07/01 13:10 ID:tbRb3RlQ
age

278 :名無し野電車区:02/07/02 13:50 ID:jsvqL8DS
age

279 :名無し野電車区:02/07/03 01:18 ID:ytKN2vh0
あげ

280 :名無し野電車区:02/07/03 01:53 ID:pqItIGDU
工事前の話ですが、東白楽-反町を90km/hで(制限70km/h)爆走する
運転士がおりました。
数日前、反町-横浜を70km/hで(制限50km/h)爆走する運転士も
おりました、〇野さんでした。


281 :名無し野電車区:02/07/03 17:48 ID:XRYuxX8K
age

282 :名無し野電車区:02/07/03 21:50 ID:9Sgb3SS9
>>280名前は削除してください。

283 :名無し野電車区:02/07/03 22:23 ID:x/1g0BkB
阪急神戸線特急。春日野道→三宮間105km
これならJRと五分(w

284 :名無し野電車区:02/07/04 11:45 ID:RIuqy9H0
age

285 :ワラタ ◆warata1g :02/07/04 15:51 ID:???
 

286 :名無し野電車区:02/07/04 17:13 ID:8Ehhg3An
山陰本線で113の2連がめちゃくちゃ飛ばしてて122kmマーク
あと小田急も遅れてるときは120出すよ、定時でも110は普通


287 :名無し野電車区:02/07/04 21:49 ID:whOz8qu+
小田急は毎日使ってるけど、ほとんど100で走ってるよ。遅れててもね。
もちろん、それ以上出してるのも見たことあるが。
俺は鶴巻温泉→伊勢原で、8000系が118くらい出してたのを見たことある。
揺れは100の時と同じような感じで、驚いた。8000は高速性能がいいんだな。

ちょっと前、朝の遅延で2600が普段とは明らかに違う音を出してた。
ヤバい系の音だった(w
老体に鞭打つなって…かわいそうに。

288 :名無し野電車区:02/07/04 21:55 ID:lYR3qD0S
>>286 113系がですか。
束日本線は瞬間100しか出さないので見習えと言いたいです。

289 :名無し野電車区:02/07/05 09:39 ID:g8epvRux
>>288
基本的にアーバソネットワーク所属の113/115は110出せるからなぁ(w

290 :名無し野電車区:02/07/05 12:54 ID:jZNtfHdK
>>286
オールMなので性能がメチャクチャ良いと思われ。

291 :名無し野電車区:02/07/05 17:39 ID:9/Jlfbvm
>>287江ノ島線は110ですよ

292 :287:02/07/06 02:46 ID:xU0oV+n+
>>291
マジ?江ノ島線は中林?大野しか使わないので知らなかった。
てことは2600とか4000とかも110?…4000は最高速度100だから無理か。。

293 :287:02/07/06 19:00 ID:???
Operaはハイフンでも化けるのか?
中林?大野

テストsage

294 :287:02/07/06 19:02 ID:???
やっぱり化けるんだな。スマソ( TдT)

× 中林?大野
○ 中林-大野

半角で入力しますた。

295 :名無し野電車区:02/07/07 01:48 ID:ufdzcfnr
>>287
8000は25‰上り勾配での均衡速度は90km/hぐらい出ないか?
高速性能は特急車並かも。

296 :名無し野電車区:02/07/07 14:45 ID:4ehcjHTx
あげ

297 :名無し野電車区:02/07/08 18:04 ID:???
名鉄6000系が110km/h。
8連急行で6800+6000+6500みたいな編成だと110km/h出す確率が高い。

298 :名無し野電車区:02/07/08 18:23 ID:apw+qdxn
あげ

299 :名無し野電車区:02/07/08 19:58 ID:5BJsaDbB
近江鉄道なら70が最高だな

300 :名無し野電車区:02/07/09 19:38 ID:???
300km/hゲットー!

301 :名無し野電車区:02/07/09 19:56 ID:+t6ws1Kz
名古屋市営地下鉄で時速70キロ

302 :名無し野電車区:02/07/09 19:57 ID:+t6ws1Kz
↑東山線にて。

303 :名無し野電車区:02/07/09 21:20 ID:GgR92BV8
>>301-302
恐らく覚王山→本山間の下り坂だと思われ。

304 :名無し野電車区:02/07/09 21:23 ID:???
今日乗った常磐快速のE231系、あれは絶対120km/h出てたな。
松戸で時間調整のため1分くらい停まってた。

305 :名無し野電車区:02/07/09 21:37 ID:s7wTyJ5N
>>297
似たようなもんで、名鉄6000系8連が120km/h出してた。
太田川の車両連結で3分遅れで発車し、
名和付近の60km/h制限のカーブを何と80km/hで通過!
柴田〜大同町間で120km/hを出し、
大江構内の90km/h制限のカーブを110km/hで通過。
大江〜道徳間でまた120km/hをだし、
道徳〜豊田本町間の75km/h制限のカーブを100km/hで通過。
結局、神宮前には2分取り戻し、1分遅れで到着。
時間にして8分弱だった…
名和付近のR=260mのカーブを80km/hで通過したのはかなり怖いぞ…
道徳〜豊田本町間のR=350mのカーブも25km/hオーバーだし…

そのウテシ、列車が遅れる度にやってたらしく、
運転停止になったらしい…(定かではないが…)

306 :名無し野電車区:02/07/09 21:46 ID:i39cCwSL
京急快特2000系で127,8km/hまで出してた。今さら2000でやるなよ!
電車に乗っててマジで冷や汗かいたのは初めてかも。音と振動がヤバかった。

307 :名無し野電車区 :02/07/09 22:03 ID:KTTzu3ZL
京成3700形が空港線で135km/h!轟音!!
>>305
R=260なら京成では確か70km/hは標準だったような・・

308 :名無し野電車区:02/07/09 22:22 ID:qyUZ+kK4
>307
軌間(レールの間隔)が違うせいでは?
名鉄は1067mm、京成は1435mm

309 :名無し野電車区:02/07/09 22:31 ID:bbdDALL5
長野電鉄の2000系が96km/hだしますた
脱線するかと思うほど揺れますた

310 :名無し野電車区:02/07/09 22:42 ID:jkhDceoM
>>303
地上区間(藤ヶ丘〜上社)だった

311 :名無し野電車区:02/07/09 23:48 ID:yemKbQ8i
>>272

名鉄の車内表示器によるスピードメーターって
リミッターがついているよね。
120km/hを示していて、それ以上加速しているのが乗っていて
感じ取れても表示は120km/hのまま。
なんか変(笑)。

312 :名無し野電車区:02/07/10 01:15 ID:/z+7/dx8
>>305
雨の降り始めで滑りやすいとき(6000は特にひどい)に、電制が飛んで
減速しきれずに、10km/hオーバーぐらいでカーブにつっこんじゃうこと
はよくあるけど、25km/hオーバーっていうのはスゴイ。
相当、横揺れがひどかったろうなー。

313 :名無し野電車区:02/07/10 02:56 ID:SyD4kUwW
>>305
そんなに速く走ったら脱線しそう。1600が振り子を効かせても
そこまでは速く走れないだろう。
しかし6000の110km/hはよく聞く話だが120km/hは聞かないな。
カーブの多い区間でそこまで加速できるとは何気に性能がイイんだな。
>>311
でも運転室の速度計はちゃんと正しい速度を表示している。また、
編成によっては客室の速度計と運転室の速度計はずれていることがある。

314 :名無し野電車区:02/07/10 16:15 ID:dHSTTyHW
>>313
空気バネを利用した簡易車体傾斜装置だからね。

315 :名無し野電車区:02/07/10 16:19 ID:9wV5/7W+
中央線乗った後に武蔵野線乗るとチョッパヤな気がするんですが・・・。
中央線は速度制限90km/hでしたよね?
武蔵野線はどれ位出てるんですか?あと京王線の特急とかも教えてください。

316 :名無し野電車区:02/07/10 20:01 ID:7edxP4i2
武蔵野線も規定では90km/hぐらいでしょ。103系だとプラス20km/hぐらいに感じそう。
京王線の特急は調布以西と相模原線は最高速度110km/h。
関東私鉄では通勤電車では京急が120、京王・東急が110、京成・北総・西武が105、
東武・東葉は100、新京成が85じゃなかったっけ?

317 :名無し野電車区:02/07/10 23:11 ID:???
常磐線の103系が110km/h出してしまいますた。
モーター音がサイレンみたいですた。

318 :名無し野電車区:02/07/11 11:13 ID:+NYGLcjP
>>313
でも6000が110km/hから120km/hまで速度を上げるには1km近くは
かかるんじゃないか?


319 :名無し野電車区:02/07/11 21:07 ID:VV0MNwv7
そういえばいつかは忘れたけど以前南海高野線の6000系が泉北高速の泉ヶ丘〜栂美木多間で下り勾配でフルノッチで130km/以上出していましたね
(たぶん)
速度計が完全に振り切っていましたからね。(速度計は120km/hまでしかないので)


320 ::02/07/12 02:55 ID:???
前回はレスポンズたくさん頂きありがとうございますた。
インターネッツというものが、なんとなくわかってきたような気がします。
しかしまだツーチャンネル、ヤッホー、ゴーグル、ウォウウォウのホームベースが見れません。
助けてくれますけ?

前レス↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/qa/1019701931/


321 :名無し野電車区:02/07/12 19:45 ID:Tl4ZAh2X
南海ネタだと、空港連絡橋で7000系が118キロ出していた。

阪急では5000Fが園田を115で通過したことあり。

322 :名無し野電車区:02/07/12 20:19 ID:/HD78ghV
山の手91km/h

323 :名無し野電車区:02/07/12 21:47 ID:2JL7qGy3
阪急で115km/h!?確か阪急のは110km/h以上はATSが動作して110km/h以上は出せない構造になっていますけどね。
(阪急と阪神のATSはATCに似たような物なので。)

324 :名無し野電車区:02/07/13 00:42 ID:iDTWWXT3
>>321,323
中間運転台の速度計に誤差があったんじゃない?今は110キロは超えられないはず。
今みたいにガチガチにATSで縛られてなかったころは阪急2000の120キロ運転
なんてのも割とよく見かけた。モーター音がめちゃくちゃにうるさかったけどさして苦もなく
加速していた。

325 :あう使い:02/07/13 00:46 ID:wfaFugtI
京王8000系130`を目撃した
特急橋本行き 稲城付近

326 :名無し野電車区:02/07/13 08:42 ID:5ZzBIYZD
age

327 :名無し野電車区:02/07/13 14:51 ID:sO/WFK93
山陽線115系快速が大竹付近で102km/h。

あと、裏世界でこんなのハケーン。
http://www.2ch2.net/bbs/test/read.cgi?bbs=uratraf&key=026303225&imode=true

328 :名無し野電車区:02/07/14 07:22 ID:qVLYlB6L
age

329 :名無し野電車区:02/07/14 10:46 ID:nmJ8HRNS
>>320
誤爆?

330 :名無し野電車区:02/07/14 13:20 ID:???
>>317
ネタだべ。
常磐線の103はATS-Pで106km/hでパターン接近。
108km/hでブレーキ動作。

231なら110まで出してるけどね。


331 :名無し野電車区:02/07/14 21:09 ID:J1DEnnE1
今日乗った路線バス、速度計が壊れていた。
速度計の針が低速時にフラフラと大きく揺れていた。

332 :名無し野電車区:02/07/14 21:10 ID:J1DEnnE1
>>330
ブレーキ開放していたのでは?

333 :名無し野電車区:02/07/14 21:11 ID:WgCefmzE
倒壊の313系が130キロを超えて走っていた。


334 :名無し野電車区:02/07/14 23:49 ID:???
>>332
ブレーキ開放スイッチは1分間Pによるブレーキ動作を受けないもの。
完全にPを開放するにはP開放スイッチを扱わねば無理。そんなことするやつはいない。記録紙に残るし。

335 :名無し野電車区:02/07/16 03:02 ID:0AaFevqE
保全あげ

336 : :02/07/17 00:28 ID:xVYbgdpJ
あげ

337 :名無し野電車区:02/07/17 01:01 ID:FLDi8R/1
走ルンですシリーズの中で、E217とE501以外で実際に120km/h出す
車両ってある?

338 :名無し野電車区:02/07/17 01:17 ID:???
12km/h

339 :いんこ:02/07/17 01:29 ID:???
智頭急行が自社線で、気動車で、アノ急カーブ、急勾配で
130キロ運転は正直、恐れ入りました
車内の先頭車の画像で見ました、、あのスーピー度じゃ
はまかぜ、ガラガラは良くわかる

340 : :02/07/17 18:39 ID:vxpK05fb
age

341 :名無し野電車区:02/07/18 00:03 ID:K/ArO6CM
叔母茶利で空気圧を上げればスリック並の走行抵抗になる。
原動機が私の場合、
26インチ、内装3段変速で、平地で最高36~40km/h ,起動加速度3.4km/h/s、
定格速度25km/h。
27インチ、内装3段変速で、平地で最高36~42km/h、起動加速度2.77km/h/s,
定格速度30km/h。

342 :名無し野電車区:02/07/18 02:12 ID:IcvX2bY4
>>307
京成空港線はやってくれるね。

343 :名無し野電車区:02/07/18 02:34 ID:VoJSFTRL
パンクしたチャリに乗ってるんですが、文字通りの
パンクです。危険ですかね?

344 :名無し野電車区:02/07/18 18:45 ID:3dZ0NWr2
漏れの親戚の車が高速道路で時速130キロ
マジで死ぬかと思った。

345 :名無し野電車区:02/07/18 21:04 ID:???
>>344
軽トラでっか?

346 :名無し野電車区:02/07/19 12:15 ID:2DJQov7y
>>345
ステーションワゴン

347 :名無し野電車区:02/07/19 13:47 ID:QSnKCmqi
京王高汚染急行で117km。
都バス急行05で80キロ超。
ERIPやシャッセやエムベックソは60でうちどめ。
スレ違い板違いスマソ

348 :名無し野電車区:02/07/19 15:09 ID:???
223系新快速の140km/h。一昨日,信号停車でダイヤ遅れたからな

349 :名無し野電車区:02/07/19 18:47 ID:???
漏れの乗った車、高速道路の下り坂で140`出した!!

350 :名無し野電車区:02/07/19 23:47 ID:???
>>349
ふつーの車なら、下り坂でなくとも140km/hくらい楽に出るだろ
キューブ(車検の時の代車w)でも緩い上りで145km/hくらいまで出るぞ。

351 :名無し野電車区:02/07/20 08:19 ID:0wqBNDM6
age

352 :名無し野電車区:02/07/20 17:53 ID:moEogR/M
お前らスレ違い。車板にいけ。

353 :いんこ:02/07/21 00:24 ID:???
ちなみにバイク(zx−10)では280キロだしたことある

354 :名無し野電車区:02/07/21 11:48 ID:???
ところで、毎日白くてドロドロしたものを何千匹も捨ててますが、
逮捕されますか?



355 :名無し野電車区:02/07/21 12:38 ID:???
>>354
タイーホ

356 :名無し野電車区:02/07/21 17:39 ID:???
>>354
その生物は将来カエルに成長しますか?

357 :名無し野電車区:02/07/22 00:47 ID:???
>>356
誰も「生物」とは言ってないぞ(ワラ

358 :名無し野電車区:02/07/22 00:52 ID:vigp4rNF
あげ

359 :名無し野電車区:02/07/22 17:29 ID:cRPY4ARg
age

360 :名無し野電車区:02/07/23 07:24 ID:p++zXW/U
在来線電車は「最高速から600m以内に停車できること」っと決まっているため
踏み切りを省いた特例(特急はくたか、青函トンネル内)以外、時速131キロ以上出すことはNG。
目撃したら通報した方が宜しいと思われ。


361 :現在1999年12月:02/07/23 14:23 ID:dr5WeNhc
140キロだしたら過去にタイムスリップしますた

362 :名無しのマンマ:02/07/23 14:32 ID:gRPXedkC
>354
>ところで、毎日白くてドロドロしたものを何千匹も捨ててますが

まさか・・・電車のトイレに・・・ギヤァァァァァァァァァァァァァァァァァ!

363 :名無し野電車区:02/07/23 17:57 ID:1A8jFEqI
京成 幕張本郷―津田沼130キロでN'EXをぶち抜いていった。

364 :名無し野電車区:02/07/23 19:26 ID:dc9K+27i
>>354>>362
たった何千匹じゃ繁殖力が不足だと思われ。

365 :名無し野電車区:02/07/23 19:39 ID:ZW6y5d+d
>>360
最近のブレーキは性能がいいしメーター誤差を考慮して多少余裕を持たせている。
130km/hを超える速度でも制動距離は600m以内に収めることができる。
また600mといってもそれは雨天時の話で、晴天時はあと100mほど
制動距離を縮めることができるらしい。

366 :名無し野電車区:02/07/24 00:07 ID:Ms+rzwBz
>>363
車両形式は?

367 :名無し野電車区:02/07/24 10:15 ID:???
>>361
「BACK TO THE FUTURE」かよ(藁

368 :名無し野電車区:02/07/24 17:18 ID:KKmcPGmD
浮上あげ

369 :名無し野電車区:02/07/24 23:29 ID:KXf9nrea
age

370 :名無し野電車区:02/07/25 00:02 ID:???
KQ2100で130km/h(既出?)
旧目蒲線の奥沢〜大岡山7200形で97km/h
小田急各停N6で110km/h
東武野田線(豊四季〜柏)5070系で93km/h

371 :名無し野電車区:02/07/25 16:34 ID:Kqbl3PSX
あげ

372 :名無し野電車区:02/07/25 20:14 ID:eDi5A32l
>>370
KQ2100で130km/h(既出?)( ´_ゝ`)フーン
旧目蒲線の奥沢〜大岡山7200形で97km/h( ´_ゝ`)フーン
小田急各停N6で110km/h( ´_ゝ`)フーン
東武野田線(豊四季〜柏)5070系で93km/hキ…(-_-)キ(_- )キ!(-  )キッ!(   )キタ(.  ゚)キタ!( ゚∀)キタ!!(゚∀゚)キタ━━!





373 :名無し野電車区:02/07/25 21:27 ID:???
>>370
93km/hで最高速度なのが笑える。>野田線5070系

374 :名無し野電車区:02/07/26 02:54 ID:???
>>370
よく吊り掛けで93km/hまで引っ張れるよな。ただ感心。

375 :名無し野電車区:02/07/26 16:23 ID:pwiAhenr
age

376 :名無し野電車区:02/07/26 16:31 ID:zrtdEtgb
2100が126km/hで373系東海をあっという間にぶちぬきました。

377 :名無し野電車区:02/07/26 21:33 ID:???
京急の吊り掛け車は100km/h出してましたが、何か?

378 :名無し野電車区:02/07/26 22:26 ID:zXd261w5
愛知環状鉄道で85km/h
最高速度は80キロだが、よく85キロまで出す。

379 :名無し野電車区:02/07/27 07:33 ID:7lLoNAYU
age

380 :374:02/07/27 09:23 ID:Uu3F3hUn
>>377
それもスゴイ、更に関心!
「京急吊り掛け車、生麦で113をロックオン。子安カーブ以降ブッチ切り!」
見たかったな〜

381 :名無し野電車区:02/07/27 09:32 ID:iSYd86Fe
近鉄2200は戦前の釣り掛けで110km/h
出してましたが何か? 何か? 何か? 何か??

382 :名無し野電車区:02/07/27 09:34 ID:iSYd86Fe
BRは釣り掛け車が160キロで走りますが更に何か???

383 : :02/07/28 01:00 ID:mJeqHPQC
age

384 :名無し野電車区:02/07/28 10:50 ID:6gAr97nE
age

385 :名無し野電車区:02/07/28 11:20 ID:+Cv4S4sL
ふくほクは100きろ?

386 :名無し野電車区:02/07/28 20:37 ID:yccfVBUp
近鉄22000系(ISL)、近鉄名古屋線内で130km/h

387 :名無し野電車区:02/07/29 10:52 ID:jjUl6pOR
浮上

388 :名無し野電車区:02/07/30 00:08 ID:cfenEC4B
age

389 :名無し野電車区:02/07/30 13:00 ID:B0Pbs3eh
age

390 :名無し野電車区:02/07/30 18:30 ID:N1b0c7ax
武豊線で時速87キロ

391 :名無し野電車区:02/07/31 02:54 ID:kofNSIi8
>>361
さっき駅の近くで
見知らぬ綺麗な女性に
スポイトで精液をかけて来たよー

何も知らずに気取って歩く姿に萌ー(´Å`)


392 :名無し野電車区:02/07/31 08:58 ID:F2YRfbEK
愛知環状鉄道で時速88キロ

393 :名無し野電車区:02/07/31 12:50 ID:uYJaR7OG
殆どノンストップの東武快速は何キロくらいでとばしてる?
120位に感じた。

394 :名無し野電車区:02/07/31 21:19 ID:???
>>383
んなわきゃーない。95km/h位でマターリ走ってるんじゃない

395 :名無し野電車区:02/08/01 02:12 ID:???
>>391
ネタですか?キティですか?

396 :名無し野電車区:02/08/01 09:01 ID:IBa1KEPG
age

397 :名無し野電車区:02/08/01 13:20 ID:Z/lGo7Oa
この間、ぼーっと運転していたら、
211系5000台清洲〜稲沢で118Km/h出してしまった。
倒壊の211は2M1Tだから110Km/hぐらいすぐに出る。

398 :名無し野電車区:02/08/01 14:02 ID:5H7LRNcf
>>397
2M2Tもある

399 :397:02/08/02 10:41 ID:LYWLEFV0
漏れは、2M1Tの5000台が主。
まれに2M2Tの0台も乗る。
加速がまったく違う。

400 :名無し野電車区:02/08/02 11:37 ID:IsCV3if6
400

401 :名無し野電車区:02/08/02 12:08 ID:5crZ6VE4
>>397
0台の2M2Tと5000の2M2Tでは加速度は体感的にやはり同じですか?


402 :名無し野電車区:02/08/02 12:10 ID:fMVKJg6c
千代田線で103km/sec

403 :名無し野電車区:02/08/02 15:09 ID:???
>>402
んな出るわけねーだろ?
時速370800kmってアフォだろ

404 :名無し野電車区:02/08/02 17:48 ID:???
>>402
/secにワロタ

405 :名無し野電車区:02/08/02 23:59 ID:8/oK8Syk
>>401
全くとまではいかないが、5000台の方が加速が(・∀・)イイ!!
ブレーキも5000台の方が(・∀・)イイ!!

406 :名無し野電車区:02/08/03 11:19 ID:UVeoA9j/
age

407 :名無し野電車区:02/08/03 15:15 ID:???

 +    . .. :....    ..  .. .
   +  .. .   ..   .  +..
   .. :..     __  ..
          .|: |      
          .|: |     
       .(二二X二二O 
            |: |    ..:+ ..
      ∧∧ |: |     
      /⌒ヽ),_|; |,_,,    さようなら>>402
_,_,_,_,,〜(,,  );;;;:;:;;;;:::ヽ,、   君のことは忘れない・・・
   "" """""""",, ""/;     370800km/hの電車と共に
  "" ,,,  """  ""/:;;      安らかに眠れ・・・
  ""   ,,""""" /;;;::;;



408 :名無し野電車区:02/08/03 19:48 ID:???
>>404
漏れは律儀に時速換算した>>403にワロタ。

409 :名無し野電車区:02/08/04 00:50 ID:x3jEIY5Y
青梅線直通は青梅線に入ったとたんにやる気ないね。
ノッチちゃんと入れてないよありゃあ。
まともに走ったことあるのかなあ?青梅線。
線形はなかなかよさげだとおもうけど。

410 :名無し野電車区:02/08/04 07:59 ID:CJF269qD
>409
一応駅を発車する時は入れてるのでは(W
確かにやる気なし。

411 :名無し野電車区:02/08/04 08:00 ID:CJF269qD
>402は
103km/h/secと言いたかったのだろう。

412 :名無し野電車区:02/08/04 10:36 ID:bq3xdlje
愛環で時速90キロ出してますた

413 :名無し野電車区:02/08/04 13:13 ID:???
>>411
それは加速度だ。
1秒当たり103km/hづつ速度を上げて行くということになるぞ。

414 :名無し野電車区:02/08/04 16:33 ID:???
>>411
禿同

415 :名無し野電車区:02/08/04 16:42 ID:???
>>413
カラダ持たんな。普通の人間なら気絶するかも。

416 :名無し野電車区:02/08/05 02:05 ID:PKlhybjd
重力加速度が凄そう

417 :名無し野電車区:02/08/05 02:22 ID:bhkv7VNw
ジェットカーも真っ青!
スジびんびんにいきり立っちゃう(w

418 :名無し野電車区:02/08/05 02:36 ID:C6iAp5YI
釜山の谷のウリナラ         1984 ゴミを投げ捨て タンをまき散らし 歴史をねつ造するレイプの人…
天空の城ピョンヤン          1986 空からテポドンが降って来た…
となりの在日              1988 このへんないきものは、まだ日本にいるのです。たぶん。
アズーリの墓              1988 モレノとレッドデビルで勝とうと思った。
朝鮮日報の宅急便           1989 ねたんだりもしたけれど、私はげんきです。
おもひでねちねち            1991 私はニホンに謝罪要求する。
紅の豚キムチ              1992 カライとは、こういうことさ。
ニダがきこえる              1993 ソウル・夏・17歳
平成車合戦ひゅんだい         1994 売れなくたってがんばってるんだよ。
謝罪をすませば             1995 賠償の口実が、できました。
もののけ犬               1997 食べろ。
テーハミングッとなりの鄭夢準くん 1999 韓国勝利は、世界の願い。
北と朝鮮の神隠し           2001 不審船のむこうは、不思議の国でした。
ニダの仇返し              2002 慰安婦になっても、いいんじゃない?

419 :名無し野電車区:02/08/05 12:06 ID:???
>>419
スレ違いだがワラタ

420 :413:02/08/06 00:07 ID:???
ロケットよりも凄い加速度と思われ。
立っていることは不可能。

421 :名無し野電車区:02/08/06 12:58 ID:JBKIGMFJ
あげ

422 :名無し野電車区:02/08/06 13:27 ID:???
>>418
語呂が悪いな。ヘタクソなコピペ貼るなよ。

423 :名無し:02/08/06 22:17 ID:tHdAY1eX
>1秒当たり103km/hづつ速度を上げて行くということになるぞ。

103系に垢を煎じてのませてやってくりぃ!

424 :名無し野電車区:02/08/07 00:35 ID:???
東武は電車は遅いが高速ハズは速いな。130km/h以上で暴走してるのを見たことがある。

425 :名無し野電車区:02/08/08 10:46 ID:ZScLbxLx
漏れの先輩が、国鉄時代にEF66の単機で160キロ出したそうだ。

別の先輩は、381系しなので国鉄時代に、愛岐トンネルで150キロをマークしたそうだ。
直線は140キロ以上で大爆走。曲線は383真っ青の速度でクリアー。
塩尻を15分遅でもらい、名古屋は、ほぼ定時で到着した。
その先輩は、中央西線最速の称号を貰ったらしい。

426 :名無し野電車区:02/08/08 16:44 ID:8gRkk8pr
>>425
>漏れの先輩が、国鉄時代にEF66の単機で160キロ出したそうだ。

空荷のダンプや、トレーラーの牽引車みたいだな。(加速もすごそう)

427 :名無し野電車区:02/08/08 16:56 ID:y7rPvNR/
>>425
そんなに出せるの?
電気機関車で160キロは恐らく日本最速記録と思われ。

428 :名無し野電車区:02/08/08 17:06 ID:y7rPvNR/
昭和30年12月14日、EH10が客車4両を引いて124キロ

429 :名無し野電車区:02/08/09 00:02 ID:???
>>425
基本的に、電気機関車は単機だと加速が凄いらしいね。

430 :ひろぽん:02/08/09 14:17 ID:gS5JKpCD
>>380
戦前の京急デハ230型(93.3kw×4)でさえ最高速度は114km/hだよ。
戦後の150kwモーターを積んだ440や500型なら120km/hも軽いはず。

431 :名無し野電車区:02/08/10 00:23 ID:???
EF66単機・シバキ
 起動加速度:6.7km/h/s
 20km/hまでの所要時間:3秒くらい
 40km/hまでの〜:8秒くらい
 60km/hまで〜:16秒くらい
 80km/hまで〜:28秒くらい
 100km/hまで〜:43秒くらい
 120km/hまで〜:1分くらい
らしい
(゚∀゚)

432 :名無し野電車区:02/08/10 01:19 ID:rIMoGzDV
>>431
阪神ジェットカーよりも凄い

433 : 築地にある聖路加タワー :02/08/10 02:06 ID:dg3ec1P0
>>431
パワーが有るのは機関車故に当然として、質量が
大きいのでその分加速は、マジ?と思ってしまうのだが。

434 :名無し野電車区:02/08/10 06:02 ID:???
電車のクモハ2連も、疑似電機EHみたいだな。

435 :名無し:02/08/11 00:06 ID:VMueerQw
 >80km/hまで〜:28秒くらい

これなら文句なく・・・JETの方が速い。
JETは25秒で確実に80Kに達する。

436 :名無し野電車区:02/08/11 00:36 ID:Lgx+Qg/U
103系の通常編成の10連は100キロまで120秒で行きます。
3分数十秒とかいうデーターがありますが、疑問です。
いくらなんでもそこまでかかりません。
大同小異というつっこみもありえますけどね。

437 :名無し野電車区:02/08/11 00:43 ID:bU86D/j3
313系125Km/h。
金山駅で非常ブレーキ使って止まってたよ。
このウテシに当たると怖い(挙動不信)。



438 :名無し野電車区:02/08/11 00:44 ID:Lgx+Qg/U
EF66のデータなかなか貴重です。
ただ、100キロまで43秒は、
KQ2100(34秒)とかアーバンライナー(38秒)
に負けてますね。
史上最強の電気機関車EF200のスペックが気になりますね。

439 :名無し野電車区:02/08/11 00:47 ID:???
>>438
VVVFだと決められたパターン以上の加速では上がらないのでは
確証ないのでsage

440 :名無し野電車区:02/08/11 00:58 ID:hCmBPu40
>>439
うむ。 磁界の回転数を越えて回わる回転子って・・・
後ろから押されたりすればね。

441 :名無し野電車区:02/08/11 01:05 ID:r1Fiou8n
>>438
アーバンライナーが100km/hまで38秒というのは
公式に発表された起動加速2.5と矛盾するな。
漏れも何回か計測したが、2.5以上はありそうだったが

442 :名無し野電車区:02/08/11 01:14 ID:GNUCLDnl
東武野田線で90キロ。みんな話をやめて黙り込むほど
うるさかった・・

443 :名無し野電車区:02/08/11 02:26 ID:???
jetで思い出したが、MDシリーズは加速が素晴らしい。
100`まで6〜8秒位?

444 :名無し:02/08/11 20:54 ID:7TqkPQ43
>103系の通常編成の10連は100キロまで120秒で行きます。
>3分数十秒とかいうデーターがありますが、疑問です。

しかし・・あんたさん、地下鉄専用以外の通常の近郊電車はその
時間の半分で100kに達するのよ。通常の電車はその半分の時
間でノッチオフして100kで走るのに103系はその2倍の時
間を使い2倍の電気くうわけ。100k2分バージョンの103系
は4M2Tとか6M4Tの余計に電気食いのバージョンじゃないの?
良く知らんけど。

3分ていう噂を帳消しにしても103系の2分は犯罪的。ワラ


445 :鬱なhankyuゆぅざぁ ◆QvR6kb3k :02/08/11 22:07 ID:???
>>444
確かに。

446 :ATSヲタ  :02/08/12 03:22 ID:???
全質量Mの物体を、ある速度Vに加速するために必要なエネルギー量=電力量は
MV^2/2でありまして、低加速か高加速かは関係ないのであります。

直並列制御を行う抵抗制御車では、並列フルノッチ時まで加速したときの運動エ
ネルギーの1/2が起動抵抗で無駄に消費されますが、103系の場合、この
並列フルノッチ到達速度が低く設計されてますので、電力損で言えば少なくて済む
のです。

90km/h最高速度の路線に合わせて経済性を主眼に開発した車種を、100〜110km/h
で使えないからドジ!間抜け!式の悪罵は、ひょっとして故「加速特性」スレの
アンチ103オタさんかな?あんたも好きだねぇ!
なつかしの落ちスレはこちら
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015789787.html


447 :名無し野電車区:02/08/12 12:39 ID:Hbfiuu25
2年前の夏。そう・・俺はエロ画像をせっせと集める厨房だった。
いつの間にか、ハードにギッシリ集まったエロ画像20G。
なんて素晴らしいんだ・・・・・こんなに集まって俺って天才?
あぁ・・これでいつでもいろんな画像でシコシコできる・・
いつもの画像掲示板の巡回コースで、ある画像をハッケソした俺は驚愕した
すると、とある画像掲示板で誰かが逝った。
その画像なら半角でとっくの昔にガイシュツだよ。
でも、今頃そんな画像話題にしても誰も相手にしてくれないぜ。
(||゚Д゚)ハァ?ハンカク?ガイシュツ?ナンダソレ?
とにかくヤフーで検索した。検索しまくった。
やっとの事でたどり着いた2ch半角。
宝庫だ・・・すげぇ・・・エロ画像が集約してる。
俺の求めていたトコはここだった。
さらにエロ画像収集に拍車がかかりハードが満杯。
この画像を保存しないと、消えたら大変だ!
自力でコピーを試みた厨房俺はとんでもないミスを犯してしまった。
なんと、同じ所¥:Cに全く同じエロ画像をコピーしてしまったのだ。
ヤバイ!消そう!!・・・・
でも消えなかった。いくら消そうとしても、消えない。
鬱だ・・激鬱だ・・鬱鬱鬱々・・・涙が流れ出て止まらなかった・・・・
しばらく放心状態だった俺は、PC初心者板を見つけた。
藁をも掴む思いで質問してみた。
「エロ画像が消えたら嫌なのでバックアップしようとしたら
同じCドライブにバックアップしてしまい、消せません。どうしたら消せますか?」
すると、即答だった。DOSから消せば?
(||゚Д゚)ハァ?DOS?何ダソレ?もしかして再起動した時に出てくるアレカ?
また、質問した。即答だった。親切に教えてくれた。
ありがとう・・・心から感謝の気持ちが湧き上がって来た・・・本当にありがとう。
あの時回答してくれた人は覚えてないだろうけど、俺はいまでもハッキリ覚えてる
心の底からありがとう。       


448 :名無し野電車区:02/08/12 12:43 ID:2oZngoFP
>>442
そ、それは、もしかして5000系で?

449 :名無し野電車区:02/08/12 22:54 ID:???
>446
 むしろ、高加速の方が電力量が増えると思っている人のほうが
多いだろうな。
 高速性能については103系よりも国鉄の方が・・・

450 :名無し野電車区:02/08/12 23:19 ID:Ar/NFWuN
あげ

451 :名無し:02/08/13 00:20 ID:HbiDmEk5
>446

それをいうなら川島のおっさんに文句言えば?
彼が吹聴しているよ。

>103系の場合、この並列フルノッチ到達速度が低く設計されてます
>ので、電力損で言えば少なくて済むのです。

ふ・・・ん? ノッチONの時間がどんどん経過してもそれも倍以上に
経過しても同じ消費電力なわけ?それって納得いかないな。
それも説明してよ。

よし!わかった。あんたさんの説は正しいとみとめてでもだ。
100kまで2分の電車はみとめなくないね。w





452 :名無し野電車区:02/08/13 00:29 ID:joEBENTR
想い出のあおば244km/h

453 :ATSヲタ  :02/08/14 00:30 ID:???
>>451
100Wの電球を1時間点灯するのと、
50Wの電球を2時間点灯するのと
どっちが消費電力量が大きいか?
と問われれば、どちらも100W時3円前後で同じという話なら納得できるでしょ。

時速100km/hまで1分で加速しても、2分で加速しても目方が同じで走行損失が
同じなら、消費電力は同じなんだってば〜。
(途中で加速減速を繰り替えせば、その回数の多い高加速車が電力を食うのは当然)

特性領域では速度に反比例して電流が落ち、2乗に反比例してトルクが落ちる。
103系は特性領域の下限(=弱界磁フルステップ)速度が低く設計されてれる
から、加速と共に電流の下がり方も大きいから、その分長時間ノッチを入れとか
ないと目標速度に達しない!
ということだ。


もしかして、「物理学なんて卒業単位を取るための暗記科目で、現実とは違う嘘っ
ぱちの教科だから試験後はスグ忘れて毒を抜く!」と思って来なかった??

そう言う人、最近の若者にかな〜り増えてるんだよね。漏れのAHO息子も霊の
居る場所だとか除霊だとかばかりに興味を示して真夜中に出掛けおって、もう!

「トップニュースには出て来ないで、特番だけ!ってのがことの真相だよねぇ!」
そうだ!判ってたら聞くなぁっ!物理学の根本の否定で超大ニュースだ〜〜っ!
とか賑やかにやっとりまして、……トホホホ………

454 :名無し野電車区:02/08/14 02:45 ID:t6MQru8c
物理を学んで〜

波動が難しいよね。電磁気が一番ラク。

455 :名無し野電車区:02/08/14 04:03 ID:x3tzptjp
>>454
専攻が電子のため、応用物理学Uは必修ではなかったから
単位けっとばしてやった。

456 :名無し:02/08/14 21:42 ID:DU8rsemm
>453

444&451でする。

>どっちが消費電力量が大きいか?
>と問われれば、どちらも100W時3円前後で同じという話なら納得できるでしょ。

まああ!明快なご回答ありがとうさん。

>時速100km/hまで1分で加速しても、2分で加速しても目方が同じで走行損失が
>同じなら、消費電力は同じなんだってば〜。

はいな。これもおおきに。物理の法則ね。

目方がおなじという点がミソね。しかしね、あんたさん、103系は
狭軌線の割に大変な重量の持ち主ですよ。M車で約40トン、T車で約30トン
同世代の標準軌の阪急2000なんかM車で35トン、T車で25トン。2両MTだけで
103系と比べて10トンも違う。(近鉄の南大阪線6000の20m級でも同じ。)
10トンというのは満車と空車の差ぐらいある。

このパラメータなら103系は明白に電気くいなのでは?おまけに、あんたさん、阪急2000
なぞは電力回生ブレーキ付きよん。電気に貪欲な103系を昇華して他の電車に
電気をお与えになられているのよ。偉いわ〜。

>加速と共に電流の下がり方も大きいから、その分長時間ノッチを入れとか
>ないと目標速度に達しない!

これもいいこと教えてもらった。ありがと。103系の落とし穴
がモウ一つ増えたね。それとMT55の界磁の反作用が大きくてモータ
のトルクがないでしょ。だからもっと弱め界磁の幅を20%とか15%
広くする必要がありそれには補償巻線がいるのに使わないからああいう
ふうになってたたかれるんだよ。
(これは電気鉄道ハンドブックにかいてあったからね。)

あ、それと103系がいかに電気くうかについてはモウ一度
余計なお世話かもしらんけど川島のおっさんの本を時間があったら読んで。
読んで間違っていたらおしえてね。ヨロピク。


457 :名無し野電車区:02/08/14 21:56 ID:YMMlHIgy
>>456
>阪急2000なぞは電力回生ブレーキ付きよん。

国鉄はメンテの大変な複巻モーターは大嫌いだったから仕方ないよ。
それで界磁チョッパも採用しなかった訳だし。

458 :名無し野電車区:02/08/14 22:11 ID:zx2QubXM
>>457
なにせ国鉄、カネで解決できるなら面倒くさい方法は選択しない。
浪費? 国有に浪費なんて考えは有りませんでした。てな感じ?

459 :名無し野電車区:02/08/14 22:40 ID:7lmeTS91
土讃線 2000系で阿波池田付近で124km/h
激しく車酔い。


460 :目撃:02/08/15 00:35 ID:???
阪神特急が、大石通過中に105キロ超えたら、プ~~て音して
運転手が即効でブレーキかけすぐにもどしてそのまま走行してた

461 :名無し野電車区:02/08/16 00:43 ID:???
>453
>(途中で加速減速を繰り替えせば、その回数の多い高加速車が電力を食うのは当然)
 高加速だからといって加減速の回数が増えるのか?


462 :名無し野電車区:02/08/16 00:46 ID:gxWrQsCD
age

463 :名無し野電車区:02/08/16 20:49 ID:???
>>444 & 451
Oh!やぱ〜りアンチ103ヲタさんかい!

「電気鉄道ハンドブック」は都立の中央か日比谷の図書館に1冊だけあって、
市立図書館に取り寄せて貰ってざっと読んだyo。
「新性能国電」時代の基本的技術テキストと言ってよい本だ。

 が、本の表題は全部剥げて全く読めず、全体に粉を噴いていて酷く汚れ、製
本も緩み始めて、鉛筆で傍線がビッシリという哀れな姿!

 消しゴムで全部ゴシゴシ、粉は拭き取り、表紙・背表紙に表題を貼って、接
着剤で補強の上、全体にラミネートフィルムを被せといた。

 消費電力が質量比例とか、加速時の電力抵抗損についてはこの本の記述の範
疇だよ〜ん。車体が5トン重い分の電力損を計算すると、25m/s=90km/h
max、10両編成で、余分なエネルギーは 5000kg×10両×25^2/2[J]
=5000kg×10両×25^2/2/3600/1000[kWH]=4.34[kWH]:130円差位!
三鷹−千葉間39駅を走って4.34×38=165[kWH]:4950円の差!
となりますと、高価なVVVF車に切り換えても電気代はあまり変わらない!
経営的にみれば、逃げないお客用には消却済みの車輌を使い続けたいのは無理
からぬ処でありますなぁ。VVVF化で検修作業量が大幅に減るので、教育と
人員配置調整をにらみながら徐々に切り換えるのでしょう。201系(電機子
チョッパー車)ごときで自信をなくしてゴソッと辞めるなよなぁ、検修さん!
モーターは基本的に同じだったし、ブラック・ボックスのユニット丸毎修理に
出せば良かったんだろ!

 電力消費が最高速度と質量で決まるとなると、高加速時の瞬間的大負荷に耐
えうる電力設備が基本的隘路、高加速車はその範囲で利用が許される!
 この電力制限が、酉の新快速で加速度制限している理由であり、もっと輸送
規模の大きい束もあまりの高加速は辛いんでしょう。

 1963年の103系開発以降、201系開発までの間、次の技術開発を徹底して
サボった国鉄の政策に対する厳しい非難ということで、話はまとまったと思って
たんだけど、また振り出しかいな。


>>461  増やせる!の意。その分電力を食う。


464 :名無し野電車区:02/08/16 21:14 ID:dC42CrJ4
概出?
京浜急行線
快特 三崎口逝き 生麦付近で125キロ

京王線 
特急 京王八王子逝き 飛田給付近で112キロ

中央線
青梅特快 青梅逝き 国立付近で110キロ

窓ガラス割れるとオモタヨ!

465 :名無し野電車区:02/08/16 21:28 ID:???
京急の125km/hは、ちょっとダイヤが遅れるとよくやる。
130km/h位出していればこのスレに出せる。

466 :名無し野電車区:02/08/16 21:45 ID:F446T0Ow
8年位前に

京王線
急行 新宿行き 108キロ(明大前〜笹塚)
1500メートルしか無いのに良くこんなに出したな。

467 :名無し野電車区:02/08/16 21:49 ID:???
飯田線
伊那路で65キロ
本当に特急ですか?

468 :名無し野電車区:02/08/16 22:08 ID:QksVl+cS
113系時代の横須賀線

割畑付近の高架橋、下り坂で 110q/h 

469 :名無し野電車区:02/08/16 22:39 ID:???
数年前、近鉄奈良線の8000系快急 永和付近で120km/h

470 :名無し野電車区:02/08/16 22:41 ID:AdCrlOzr
>>467
大嵐〜天竜峡は落石警戒のため最高速度60キロ。
表定速度では、日本最遅では?

「伊那路」は繁忙期限定の一応特急です。

471 :名無し野電車区:02/08/16 22:41 ID:aPdfynBE
いやぁびっくり。京王8000の高加速スイッチ入れると2.5km/h/sから3.75km/h/sに
なるんだね。50km/hまで15秒だったYO!

472 :名無し:02/08/16 22:46 ID:bk9yJrYD
>463さま←敬称

>三鷹−千葉間39駅を走って4.34×38=165[kWH]:4950円の差!

ふ・・・ん?5トンの差でそうですか。10トンならその倍??

でもね。103系10両編成がチンタラ走り1日運用がたったそれだけで
はい、終わり。・・なら、ま、そんなもんか、5000円ぐらい、いいじゃん
と思うけど。

一寸考えて。そんな103系がうじゃうじゃ走っている状況では
あんたさまの約5000円の差を信じて単にシュミレーションしてもですよ。
1日その運行を103系で一時間に仮に平均3本あったとして
午前7時〜午後22時まで15時間、総数45本だと一日22.5万円
むだにしていますよ>JR。 30日では675万円 一年で8100万円。

103系の満車状態ではさらにその倍になる(60kg×200人程度)
=12トン。

ああ、どうすればいいの?もうあんたさんのような頭のいい人と違って
小学校ぐらいの頭の私でもNYのテロ並に103系の税金食いをおそれるわ。
阪急2000て逆にいえばえらかったのね。(阪急オタでないよ私は)

>電力消費が最高速度と質量で決まるとなると、高加速時の瞬間的大負荷に耐
>えうる電力設備が基本的隘路、高加速車はその範囲で利用が許される!

これも考え方で変えることができるのでは?電気は無尽蔵でないし有料だけど
そもそも使うものでしょ。温存やケチるものでないはず。そのため電力設備が
いるのなら積極的に投資すべきと思うね。電力会社も103系の為に
半額にして電気代まけなよ。ワラ。

#ま、JRも201、205、209と改善しており大変良くなってきている
けどどう考えても103系は許せない。






473 :名無し野電車区:02/08/16 22:56 ID:tH9zF7O1
西武池袋線
 高架区間 練馬〜練馬高野台 115km/h 下り快速
 地上区間 清瀬〜秋津 107km/h 下り各停
 地上区間 ひばりヶ丘〜東久留米 102km/h 下り各停 カーブ(75km/h制限)挟んで良く出すな

 保谷以西は各停でも回復運転時は出せるまで出すね。

474 :名無し野電車区:02/08/16 23:23 ID:???
>>472 アンチ103ヲタさま

103系はもう寿命だからそんないきまなくても大丈夫だよ。
側板がベコベコと波打ってるのがよく分かる。
実際の寿命置き換えで軽量VVVF化を図るんだろ

差の試算にお客の目方を入れちゃいけないよ!
103系に乗るのは100貫デブばかりか〜?等負荷にしよう。

先の追伸!
電力消費は最高速度の2乗に比例するから加速度には無関係なのだが、運転条
件設定を表定速度一定とすれば、高加速車の方が少ない電力で走れる!
nazaka!
加速の悪い車は、最高速度を上げて追いつく必要が有るからだ!
高加速車は加速後はトロトロ走って良い。加速に必要なエネルギーは速度の2
乗に比例するのだから、最高速度の高い低加速車の方が電力を必要とする。

 たしか、営団地下鉄乗り入れで、103系は電力消費が多いからと調整料金
を取られる話は聞いてるが、重量差と、抵抗制御の廃熱と、駅の冷房の他に、
なにか要素があるだろうか?
重量差か?抵抗制御の廃熱処理か?両方かな??


475 :名無し野電車区:02/08/16 23:37 ID:???
>>466
速度^2=2加速度×距離
加速度=(108/3.6)^2/(2×1500)×3.6[km/h/s]=1.08[km/h/s]
直線なら数値的には有り得るが、あそこはそんなに真っ直ぐだっけ?!
108km/h=30m/s、1500m、だなんて、数値が出来すぎ!!ねたとチャウか〜?
30^2=900 を 2×1500=3000 で割るなんて、0.3m/s^2 数値が都合良すぎ!
あやしいの〜〜(藁

476 :名無し野電車区:02/08/16 23:42 ID:Xy5ocpf9
東急田園都市線(9000系・急行)、下り長津田〜中央林間(南町田付近)で
112Km/h。すごいモーター音でした。

477 :名無し:02/08/16 23:43 ID:bk9yJrYD
>474さま

いろいろありがとさんです。

>運転条件設定を表定速度一定とすれば、高加速車の方が少ない電力で走れる!

これでしょ。川島のおっさんが言っているのは。


>営団地下鉄乗り入れで、103系は電力消費が多いからと調整料金
>を取られる話は聞いてるが、重量差と、抵抗制御の廃熱と、駅の冷房の他に、
>なにか要素があるだろうか?

はいな。きまってるじゃん。「乗り入れ迷惑料」でしょ。営団の加速度4k
計画の足をひっぱったのは覚えておいてね。103系ですよ。
ま、8M2Tの103系は・・まだましですけど。

478 :名無し野電車区:02/08/16 23:45 ID:???
>>476
9000系急行?

479 :名無し野電車区:02/08/17 00:03 ID:uKP8LM1K
>478さま
すいません。間違えました。8500です。

480 :名無し野電車区:02/08/17 02:33 ID:C6it6ry8
昔P・フランクルさんの大道芸を池袋の地下で見たことあるよ。
すばらしかったので500円入れたら
「日本人こういうことに価値見いだせないの?もうやめます」
って途中で辞めちゃった。
大道芸の価値って向こうじゃもっと高い物なんだな、
ってその時はじめて知ってショック受けたよ。
次見る機会があったら今度は千円札入れる予定です。

 

481 :名無し野電車区:02/08/17 02:48 ID:TXWvI7UM
>>474
>>477
これ、昔JR中央線で実地試験したらしいです。ニュースでも報道されてた。
一気に加速して惰行する方が、電力消費が少ない事を実証してた内容だった。

482 :名無し野電車区:02/08/17 02:51 ID:???
>>481
山陽の「こだま」でも実施して節電効果があったらしいな
いつぞやのニュースであった気がしたが。

483 :名無し野電車区:02/08/17 09:20 ID:???
高加減速は節電効果はあるかもしれないけど、地上側の設備(線路、架線)
の磨耗が激しくなって保守費用がかさむのでは?

484 :名無し野電車区:02/08/17 12:14 ID:???
>>477
低加速車が90km/h出す路線で、高加速車が最高70km/hでトロトロ走っていたら
「真面目にはしれ〜〜っ!許せな〜い!」ってあなた叫びませんか〜〜?

理論上は表定速度が同じだと、そーなるんで、加速度高低混在して運用すると
きはまだ良いんですが、高加速車に統一されると、実務上はかなりのクレーム
でやってらんないと思うけど、ど〜よ?

加速度4.0km/h/sの話は知ってるけど、雨雪の影響を考えると、地下区間と地上
区間で加速度設定を変えないとまずいのでは。濡れてると滑って高加速できない
かも。都営新宿線が相互乗り入れの京王線内では最大加速度を落としてるでしょ。

&時々営団東西線ユーザーとしては今の3.0km/h/sでもアバラが折れそうだっ
ちゅーに、4.0km/h/sにされたらホント死にそう!ご勘弁!
もっと空いてる線区で採用してね!

>>481
それ、起動抵抗の入る領域で、フルノッチか否かだと、結果は当然フルノッチ
が高効率なんですが、
原因としては抵抗損増も含まれそうな気がします。だって、フルノッチ加速の
場合より高い速度まで起動抵抗が入って無駄に電力消費をする訳でしょ。並列
フルノッチの時の運動エネルギーの半分が起動抵抗に費やされるエネルギーで
すから、その速度が高いほど無駄電力が大きい!
無論、最高速度が高いこと(=低加速)が最も消費電力量を大きくしますが。

>>482
回送列車の通過駅停車を取りやめて大幅電力節減!だったと思う。当然だ〜ね!
50d×16両×216km/h^2とすると、加速のエネルギーは
50、000×16×60^2/2/(3600×1000)[kWH]=400[kWH]:停車駅毎に約12,000円!
これは効いた!!

>>483
給電能力増の設備投資コストが膨大で、束酉では実現出来ていない。
変電所が落ちそうだから、新快速の最大加速度を抑えている。


485 : :02/08/17 20:38 ID:rcIImhw4
山陽3000系普通列車が時速95キロ

486 :名無し電車区:02/08/17 22:06 ID:FtvrO/8X
姫路行き新快速高槻〜新大阪間で時速134キロ
130以上出すのは千里丘の手前あたりが多い

ちなみにその日は茨木まで110キロ走行
新大阪は定時着
運転手は130オーバーを楽しみたかったらしい


487 :名無し:02/08/17 22:56 ID:J6FWjf5E
>高加速車に統一されると、実務上はかなりのクレーム
>でやってらんないと思うけど、ど〜よ?

京急や阪神JETCARでクレームが発生しすぎて加速度落としましたか?
高加速の将棋倒しなどは制御の方法がへたっぴだからでしょ。
東武の2000などはたった3Kの加速で将棋倒しで乗客がいやがって避け
たというエピソードがあるけどあれなんか自分の会社の恥をさらしているよ
うなもの。阪神JETに乗ってみ。とくにVVVF5500なんか。スムースで
抜群に速いから。80Kまで23秒だよっ。

>営団東西線ユーザーとしては今の3.0km/h/sでもアバラが折れそうだっ
>ちゅーに、4.0km/h/sにされたらホント死にそう!ご勘弁!

あんたさんもっと腰きたえなさい。加速度4は東急7000や営団3000
などで練習できたはずですけどねぇ。






488 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/08/17 23:05 ID:cZaKB1ez
利用路線にそんな高加速車が無くて助かったよ。
電機子チョッパの2.5でも氏にそうなのに、抵抗制御の4なんて……昔の人は偉い。

489 :名無し野電車区:02/08/17 23:11 ID:???
>487
まあ、減速度は3km/h/sec以上あるからね、どの車両も。
昔ならともかく、今の車両で加速度云々はいいがかりに近いだろうな。
>乗り心地

490 :名無し野電車区:02/08/17 23:14 ID:???
4とか5になるとまた別だけど。

491 :名無し野電車区:02/08/17 23:51 ID:???
>>487 論旨読み間違いよ!ちゃんと嫁!
高加速車だからといって巡航最高速度まで上げずにトロトロ走れば文句言うだろう!
とくにあなたは?!と言っているのだよ。(藁藁

地下鉄の場合、急カーブが多く、あちこちで最高速度が制限されているから、高速
化には加速度、減速度を上げるしかないから、電力消費抑制で高加速にしているの
ではない。高加速車導入で電力消費低減とは、現場では受け入れない架空理論にな
るだろう!という予測。すなわち全部高加速車になると、区間の最高速度が下げら
れることはないだろう。


超満員通勤の経験で言えば、新たに乗ったばかりのヤシがいる加速の時の方が、
肘がゴリゴリとアバラに食い込んで来たりして辛いんだ。混雑がゆれで次第に
平均化して、ブレーキ時にはそんなゴリゴリやられない。
着膨れラッシュの辛さは有名だが、新人の加わる4月は、変に力を入れて突っ
張るのがどっと増えるのでやはりきついのだ!
そんな訳で、加速と減速は違うんじゃ。複線時代の総武線秋葉原や総武快速の
冬8時前の新小岩付近の殺人的混雑は経験しといた方が良いかも。千葉側の東
西線も酷いが。

確かに「加速度変化率」は滑らかになるよう設計して欲しいもんだが。


492 :名無し野電車区:02/08/18 00:22 ID:???
しかし、最高速度の話からズレ気味だな・・・。


493 :名無し野電車区:02/08/18 00:23 ID:???
大昔乗った阪急920園田→塚口110km/h
スピード自体は運行表通りだが音がスゴかった
釣掛でもっと速いの体験した人いる?


494 :名無し野電車区:02/08/18 00:39 ID:D8bV4Wxb

ここに出てくる様な最高速度からの、非常フルブレーキ体験のレポートをキボンヌ。

俺は西武池袋線下り、目白通り逆立体化工事の盛土仮組み道床のS字クランクへ
95km/hで突っ込もうとして非常制動体験あり。「いつもと違ってやけに飛ばすなぁ。
減速しないで大丈夫かよ!」と思っていたら、「パシャーッ」とHSCの非常制動。
40km/hあたりから更に減速度が増して停止寸前は本当にスゴかった。焦げ臭かった。

ただ、ATS作動か、車掌が掛けたか、ウテシが慌てて掛けたかは未確認。
ウテシ眠ってたか?

495 :名無し野電車区:02/08/18 00:43 ID:???
>>486
>ちなみにその日は茨木まで110キロ走行

それは摂津富田と茨木に速度制限があり、高速性能の良くない
車両なので最高速度まで達しなかっただけじゃないのか?
でも普通は茨木手前では130km/hいくと思うが


496 :486 :02/08/18 01:38 ID:Un4OEy2h
乗ったのは223―2000
普段なら摂津富田〜茨木で130を出している

そのときの運転手は摂津富田通過後に115あたりまで上げただけで
次の力行は茨木通過後までなし
そのときに一気に134まで上げてた


497 :名無し野電車区:02/08/18 01:57 ID:???
>>457
>国鉄はメンテの大変な複巻モーターは大嫌いだったから仕方ないよ。
>それで界磁チョッパも採用しなかった訳だし。
ATSオタみたいな腐れ左翼が文句言うからな。

>>458
>国有に浪費なんて考えは有りませんでした。てな感じ?
いや、労組に最も欠如してた。電気機関車に二人常務とか言ってる時点で終わってる。

>>463
> 1963年の103系開発以降、201系開発までの間、次の技術開発を徹底して
>サボった国鉄の政策に対する厳しい非難ということで、話はまとまったと思って
>たんだけど、また振り出しかいな。
お前らが罪を認めないからだろ。



498 :名無し野電車区:02/08/18 02:07 ID:???
>497
 そう煽るなよ。

499 :名無し野電車区:02/08/18 06:04 ID:???
少なくとも国鉄JR関係者ではない>497
実情知らなすぎ!


500 :名無し野電車区:02/08/18 06:35 ID:ZC7b7Ozs
    | |
                 | |
        ∧_∧   | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  / ̄\  ´Д`)//  <  >>497お前の文章はウザイよ。
.r ┤    ト、      /    \_______
|.  \_/  ヽ  /
|   __( ̄  |  |
|    __)_ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ___) ノ          \
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  ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
     .||            ||


501 :名無し:02/08/19 00:07 ID:3o0atJsV
ふむふむ。

>そんな訳で、加速と減速は違うんじゃ。複線時代の総武線秋葉原や総武快速の
>冬8時前の新小岩付近の殺人的混雑は経験しといた方が良いかも。

殺人的混雑では上のだれかさんが言っているが加速度2・5でも
きついこともある。小田急のHE車などは3kの加速で大変スムーズ
な乗り心地であったが殺人的ラッシュでは体に悪かった。息が詰まった。


502 :名無し野電車区:02/08/19 02:23 ID:m5Bha4LW
営団地下鉄ー南北線 英語のアナウンス


JR東日本ー鹿島線 英語のアナウンス


JR東日本ー山手線 英語のアナウンス


JR東日本ー常磐線 英語のアナウンス


東急電鉄田園都市線 英語のアナウンス


  東急電鉄目黒線 英語のアナウンス


小田急の特急 ロマンスカー 英語のアナウンス


埼玉高速 英語のアナウンス


神戸市営高速鉄道 地下鉄海岸線 英語のアナウンス


503 :名無し野電車区:02/08/19 09:15 ID:R5GccFPC
>>487
>東武の2000などはたった3Kの加速で将棋倒しで乗客がいやがって避け
>たというエピソードがあるけどあれなんか自分の会社の恥をさらしている

東武はジャーク制御を通勤車に採り入れないで特急車(100系)に採り入れてる
変な鉄道会社。


504 : :02/08/19 13:36 ID:???
>>499
ATS尾他

505 :名無し野電車区:02/08/19 20:56 ID:cReP/Uoj
>>503
しかもその特急車は起動加速度はたったの2.0しかないという罠。

506 :ひろぽん:02/08/20 10:32 ID:+rQ4Kw2h
>>493
京急400型釣り掛けオールM編成の急行逗子海岸行き、
上大岡を過ぎたあたりで115km/h。
すごい振動とモーター音だったけど、
関東私鉄の釣り掛け車ではピカ一の走りだったよ。

507 :名無し野電車区:02/08/20 12:10 ID:UI0yzXz+
>>505
しかも複々線ではたったの110km/hしか出さないという罠。

508 :名無し野電車区:02/08/20 13:04 ID:A60Bxb4Q
>>480
ホモ野郎には500ウォン玉で十分ニダ

509 :名無し野電車区:02/08/20 14:59 ID:9wrd4EcZ
>>506
屏風ヶ浦〜杉田間の下り勾配かな?
上大岡から先の下り線でそのくらい出せそうな場所っつーと。
そういや500&460の急行運用でのオーバー100km/h運転は日常茶飯事だったねぇ(w
あまり知られてないけど京急吊り掛け車の高速域の加速の良さは休戦とほぼ同等だったから。

510 :ひろぽん:02/08/20 18:09 ID:q9st4QGt
>>509
京急の釣り掛け車の高速性能は、カルダン車の2代目600などよりはるかによかった。
400型の初期車でさえ、100km/hまであっというまに到達した。
150kwモーター搭載の500型などは、晩年の阪急P6急行をもしのぐくらいの走りっぷりだった。
あ、戦前の230型もけっこう速かったらしくて、カタログデータの最高速度は114km/hだって。

511 :名無し:02/08/20 23:15 ID:lHLGzjs3
>150kwモーター搭載の500型などは、晩年の阪急P6急行をもしのぐくらいの走
>りっぷりだった

ひろぽんちゃんてば、あの京急500は2M1Tの編成
が主流でわ?それは速くて当然でわ?加速も3・0はあるとみんな
いっているし。
しかし、阪急P6は速いよ〜。釣り合い速度145でたらしいよ。


512 :名無し野電車区:02/08/20 23:55 ID:???
電車にはスピード違反ないんすか?

513 :名無し野電車区:02/08/21 00:47 ID:???
>512
このスレに限りないです

514 :ひろぽん:02/08/21 00:52 ID:PjaGnhYS
>>511
P6も150kwでしたが。
消防の頃、晩年の京都線で何度か急行に乗ったけど、
最高速はともかく、加速は神戸線の920の方がよかったよ。

515 :名無し野電車区:02/08/21 01:22 ID:???
>>513
このスレでは違反がなくても、実際にしているウテシがいるという罠。
最高速度スレ住人としては、やはり応援すべきところなんでしょうか。(w

516 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

517 :名無し野電車区:02/08/21 03:18 ID:???
エジンバラ駅を出て10分後くらいのHSTの客車内速度計で
 136mile/h
まで出していた。ディーゼルでよくやるなと思った。


518 :名無し野電車区:02/08/21 21:26 ID:/TPTsW+z
age

519 :名無し野電車区:02/08/21 21:29 ID:???
>>487
そして東武は今でもつりかけ電車の5000系が100両以上ものさばり、
それが原因でスピードアップ出来ず自分の会社の恥を晒している。

520 :名無し野電車区:02/08/22 00:12 ID:cQDiDwOU
国鉄を破綻させた責任の6割以上が自民党にあります。

国鉄自身の怠慢は4割程度といわれています。

破綻の原因の多くは、今もっていっこうに直す気配のない、利益誘導政治のつけ
といわれています。

まあ、現実にはよりによって全部が全部、部下の責任にされましたがね。
一番悪い奴=一番偉い奴は、何でもそうですが、なかなか捕まりませんよ。


521 :名無し野電車区:02/08/22 03:02 ID:ql6mEr1B
見える・・・
2年後のオリンピックに出る
鎌倉と長島の姿が!!
 
でも、公立で鎌倉みたいないい選手が育てられた事自体が快挙だろう

(・∀・)カマークラ


522 :ひろぽん:02/08/22 11:16 ID:0DZW31BU
>>519
つりかけの5000系、JR103系よりも100km/hまでの到達時間は短いですが…
昔、伊勢崎線の準急でよく100km/h出してましたよ。

523 :名無し:02/08/23 08:50 ID:fvvsM4vt
>JR103系よりも100km/hまでの到達時間は短いですが…

ひえ〜! あの5000系よりJR103系の方がタコとは。
もうさっさと消えうせろ。

524 :名無し野電車区:02/08/23 12:10 ID:HCXNW0rL
>>523
そりゃそうだろうね。
5000系列に使われているTDK-544・HS-269は
定格回転数が吊り掛け電動機としては異例の高回転型電動機なのだから。
確か一時間定格回転数が1250rpmだったと思う。
歯車比をもう少し落とせば8000すら凌ぐ俊足振りを発揮した・・・かも。
もちろんそれと引き換えに更に出足が悪くなるという副産物がもれなく付いてくるが(w

525 :825:02/08/23 18:48 ID:???
>>522,524
同じMT比で??

526 :名無し野電車区:02/08/24 00:47 ID:fh51kI8l
age

527 :名無し野電車区:02/08/25 00:12 ID:???
保守あげ

528 :東急沿線住人:02/08/25 01:12 ID:???
このスレまだ続いてたのか〜。
あげとこう。

20年ぐらい前、通学で毎日東横線を利用してた。
その頃は、日吉→綱島間は、運転士さんのストレス発散区間になってたよ。
120q走行は当たり前だった。
毎日、今日は何q出すのか楽しみだったよ(笑)。
自分が覚えている最高速度は、123〜4qぐらい。
鉄ヲタじゃないんで、車両の形式とか分からないのだけど。

確か、前面の左右が、丸くなってた車両だと思う。日比谷線直通のやつだっけ?
違ってたとしても、8000系じゃなかったコトは確か。
運転席後ろのガラスも大きくて、中からの前面視界がやたらと良かった記憶がある。
メーターパネルは、ステンレスだったかな。銀色でした。
誰か、どの車両だが分かる人いますか?
昔のことなんで、ちょっと記憶がごっちゃになってます。スマソ。

529 :東急沿線住人:02/08/25 01:21 ID:???
あと、自分が乗ってたわけじゃないけど、すごい急停車を見たことがある。
銀座線の浅草駅。
ギギギ〜、ギュワワワワ〜、ブオオオォォォ!!!!
っと、ものすごい音がしたので、ビックリして見てみると、白い煙を上げなが停車するところだった。
そのあと、オイルだか金属だかが焦げたような、ものすごい匂いが構内に充満して死にそうだった。
まだ、全部黄色い、古い車両の頃のお話。
けっこう前になるのかな。

連続カキコでごめんね。

530 :名無し野電車区:02/08/25 12:54 ID:9iE6+N2O
>>529
それホントなら、ただ普通の急停車ではなさそうだ。

 ・白い煙
 ・焦げ臭い匂い

なにか巻き込んだとしか思えない。

531 :名無し野電車区:02/08/25 13:45 ID:???
>>530
>白い煙
>オイルだか金属だかが焦げたような、ものすごい匂い
急停車でブレーキシュー焼け焦げたのだと思われ。
遅延していたかウテシがボーっとしてたかで、構内進入速度を
大幅に超えて入線してきたってことなんじゃないかな?

それと同じ現象を京急でも見たことがあるよ。
まだ上大岡付近の立体交差工事が完了していなかった時の話。
上大岡駅を出てすぐ、屏風ヶ浦寄りの下り線には当時50km/hの制限がかかっていた。
で、普通車に乗っていた時のこと、上大岡で回送列車の通過待ち合わせをしてたのさ。
そしたら回送列車は遅延気味だったのか、推定90km/hくらいで通過したのよ。
「あれ?こんな速度で通過してってあの制限に引っかからないか…?」
そう思った直後、「ギギギ〜、ギュワワワワ〜、ブオオオォォォ!!!!(表現借りたヨw)」という
物凄い制動音と白煙を立てて回送列車は急減速、そして何事もなかったかのように走り去って行ったのさ。
その翌日だったか、その編成に乗ったんだけど、予想通りモノの見事にフラットができていましたとさ(w

532 :川崎行き ◆Mc85Y1d. :02/08/25 18:32 ID:4CBuXUn2
昨日常磐快速ョ231、金町で110キロ。

103は107キロで速照引っかかるらしいが231て一体・・・

533 :名無し野電車区:02/08/25 19:00 ID:???
>>528
当時の東急の速度メーターは120km/hだった(営団3000は不明)
のでそれ以上は目測だったという罠。突っ込みスマソ。



534 :名無し野電車区:02/08/25 20:47 ID:9iE6+N2O
>>531
おいおい!晴天時でスリップとは! EBだけではなさそうだな!
マル秘なブレーキでも使ったんじゃぁ・・・

西武線では乗っていた電車が目白通り逆立体化工事箇所の制限50km/hに
向かって95km/hで接近!「大丈夫か?ウテシ忘れてないか?」と思ったら
床下からHSCが「パシュッ」と鳴って、非常停止。
車掌のアナウンスは淡々と「安全装置が作動しました。」だと。

制限50km/hのシケインをそのまま95km/hで突っ込まれたらイヤだな。

535 :名無し野電車区:02/08/25 21:34 ID:Bjem/6JI
12,3年程前
小田急線 小田原→新松田(朝 急行) 4000系6R(更新後) 140km/h(回復運転)
電制なしの4000系、横揺れ激しく大丈夫かと思ったが、通常9分のところ7分で運転。
小田急もやればできるのかな?




536 :東急沿線住人:02/08/25 21:48 ID:???
>533、
うん、確かにその通り(ワラ

当時、綱島に向かって長い下りがあったので、その区間で加速加速加速!!
平地になったところぐらいで惰性にするのだけど、
車両によって、110qちょっとまでしか行かないのと、120qぐらいまで行っちゃうのがあった。
個体差があるのかな?

確か、メーターは120qより少し先ぐらいまでしかなかったよね。
120q以上出ると、目測。
だから、123〜124qぐらいかなぁ……となるのね。
う〜ん、昔はエキサイティングだった。

537 :名無し:02/08/25 22:01 ID:7FwBPNMT
>当時、綱島に向かって長い下りがあったので、その区間で加速加速加速!!

おお!ありがたや。
下り坂があれば・・江ノ電でも120Kでまする。

まして高性能な東急の5000、6000、7000もでまする。
南海ズームカーが下り坂の50勾配で仮にブレーキなしでくだれば・・
30秒にならない内に120をこえるとか。


538 :名無し野電車区:02/08/26 02:35 ID:???
┌───┐
│鶴見川│
├───┤         
┴───┴──────   
____________
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜/⌒ \〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜/  ━┏ )ミ⌒〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜 U彡 ┛/〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

内心ほっとしたはずの国交省京浜工事事務所
だが、




 ま た う ち の 管 内 か よ !





と思ってるはず。


539 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/26 21:35 ID:???
>>532
E231系は一応最高速度120キロだが?
一応ね。(w

540 :名無し野電車区:02/08/26 21:43 ID:???
>532
金町で110じゃー制限オーバーじゃないか??
231は車両設計上は最高速度120だからのパターンも120で設定してあると思われ。

103のPの速照は108だよ。


541 :名無し野電車区:02/08/26 22:15 ID:vs9N6xyE
age

542 :名無し野電車区:02/08/28 03:11 ID:6uAamtef
雅 「いいですか葵様、これが女○器を横から見た断面で御座います。(中略)
   そして、この部分を○といい男○器が挿入されます・・・」

葵 「えぇ!ここに薫様の・・・が入って・・・・(( ( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル」             
          

543 :名無し野電車区:02/08/29 00:35 ID:Nv1mltnB
若葉台〜稲城の下り坂で6040で速度計振切り体験ありますが、
走行は安定していました。
今ではリミッターがついているので出来ませんが。

8000の高加速、遅延回復には絶大な効果あります。
朝の通勤時、聖跡で急病人で4分延発、当然調布は定時。
夜の痛快、つつじで旅客転落、救出手間取り、7分延発、、
めじろで定時!
高加速ONにすると105`まで45秒!! 平均加速度計算してみてくらさい。
封印はがして使ってしまいます、
止められないんです、スイマセン。。。
僕の夢、中央特快を改軌した8000で走ってみたい。
もちろん高加速オンで・・・




544 :名無し野電車区:02/08/29 00:46 ID:???
約30分遅れてリヨン発車して20分くらいたったTGVのバー車にて
速度計を見たら、表示最高速度の285km/hを振り切っていました。

545 :川崎行き ◆Mc85Y1d. :02/08/29 02:37 ID:???
>>535
丁度車掌室の前にいてなんか早いな、と思ってモニタ見たら110に。
丁度金町進入で下って103なら100で通過するもんだが、ビビリました。

速照、108だったんですね。サンクス

546 :名無し:02/08/29 22:22 ID:sS5Zzcn6
>8000の高加速、遅延回復には絶大な効果あります。
>朝の通勤時、聖跡で急病人で4分延発、当然調布は定時。
>夜の痛快、つつじで旅客転落、救出手間取り、7分延発、、
>めじろで定時!
>高加速ONにすると105`まで45秒!! 平均加速度計算してみてくらさい

そのSWて・・・・VVVFの地下鉄線区のユニット故障時
の押し上げのための・・・高加速SW なのでは??
非常時以外は通常使わないのでは?

しかしその系統のSWなら他の会社の電車もついているのでは?


547 :名無し野電車区:02/08/30 04:47 ID:SpvGY9gJ
>>542
絶賛寸止め中かよ!!

相模205、普段は単線でさほど速度が出ないものの横浜線区間に入ると
結構速い。八王子-片倉でよく100`出すし。

548 :ひろぽん:02/08/30 12:14 ID:s/RlqV62
>>547
横浜線は割と線形が良いせいか、
昔の73系も90km/h以上で爆走してたよ!

549 :名無し野電車区:02/08/30 14:13 ID:m+QzBd13
昔に乗った新快速(今は格下げの221系、京都〜大阪間)で130`/hかな。
ダイヤの遅れを取り戻すためノッチは入れっぱなし。
当時の新快速は最高120`運転だったから+10`は流れる景色が爽快だった。

あとは鉄から離れるけど、
知り合いの車に乗せてもらい、高速道路で瞬間ながらも160km/h。(東名と北陸道)

他にも修学旅行で乗った団体貸し切りバスが遅発し、
他のバスに追いつくまで高速道路を爆走し速度メーター振り切った。
約150km/h出てたと思うが、運ちゃん30分近くアクセル踏みっぱなしでよく捕まらなかったと関心。


>>136
微妙に130km/hを超える速度で走ること多いよね。
132kmとかなら何回か見たことある。

550 :549:02/08/30 14:15 ID:m+QzBd13
>>486 ですた。スマソ。

551 :名無し野電車区:02/08/30 14:32 ID:???
>>543
は運転士??
高加速SWって、限流値増のこと??
これってユニット故障時しか動作しないんじゃないの??

552 :名無し野電車区:02/08/30 14:52 ID:m+QzBd13
>>543
平均加速度 2.33km/h/sか・・・。


553 :名無し野電車区:02/08/30 19:33 ID:jIdM0Fwh
>>543
KQだとそんなもんの加速を普通にする。

554 ::02/08/30 23:55 ID:???
>>528
英暖3000系で120km/hもでるわけない
当急8000系でも110km/hぐらい、しかも甘い車は保安を
使わないと誤停車間違いなし
メーターを見間違えたのでは?


555 :名無し野電車区:02/08/30 23:57 ID:???
>>553
京急2100より遅い罠

556 :名無し:02/08/31 00:21 ID:U/JcylHr
>英暖3000系で120km/hもでるわけない
>当急8000系でも110km/hぐらい、しかも甘い車は保安を・・・

くだり坂! 坂! それが寄与してんの!

あの結構速い東急7000でも釣り合い速度はどうみても110k程度
120kもだせばモータの許容回転数をオーバーするように思える。
ギヤ比率7・2・・なんぼの6000なんか100kも出せばいつモー
タが壊れてもおかしくない。こわれなかったのが不思議


  

557 :東急沿線住人:02/08/31 18:02 ID:WMqQhnxy
なるほど、車両の性能的には、120qは難しいのか。
鉄道用語とか、車両のスペックとか、全然わからないのでゴメン。
ただね、前に書いたとおり、
全部の車両が120qに到達してたわけじゃないよ。

それから、日吉からの坂で加速すると、惰性に戻したあとでも、
まだ後ろの車両は坂途中なので、どんどん加速しちゃうのね。
120qまで、モーターの力で引っ張っていたわけじゃなかったと記憶してる。
その後、綱島までの直線は、ず〜っと惰性運転。
逆に、綱島手前は長い上り坂だったから、
けっこうスピード出てても、止まりやすかったんじゃないかな。
そんなことはないのかな?(笑

でも「絶対に120qは出ない!!」と断言されると、強く反論できないなぁ(笑
なにせ、昔の記憶だからね〜。
おれ自身は、120qいった〜っ! って喜んでた記憶があるのだが……。

558 :名無し野電車区:02/08/31 21:04 ID:jCtcAH6W
>>546/551
KOのそれは、いつでもどこでも入ります。
でも高汚染は変電書画品弱なんで、使うと
室内等と全党が暗くなる。
1000V割っちゃいそー・・・になる。

559 :名無し野電車区:02/08/31 21:26 ID:???
運転台のかぶりつきで見ていると函館本線の国縫〜長万部でキハ22が
100km/hで走っていたときには、正直言って驚きました。

560 :名無し野電車区:02/09/01 14:28 ID:erG9LWVo
age

561 :名無し野電車区:02/09/01 22:39 ID:ar4XUxcp
その昔、蒸気終焉直前、今は準鉄道記念物のC57−135の引く
普通列車が室蘭本線遠浅−沼ノ端間で時速110キロ程度を出していた。

ジョイント音からの計算だから大体だけど、一両目に乗っていたから蒸気の
息づかいが手に取るように聞こえて萌え萌え〜〜〜、だったよ。

562 :名無しでGO!:02/09/02 01:02 ID:???
>>557
車は急に止まらない!
電車はもっと止まらない!!!


563 :名無し野電車区:02/09/02 01:21 ID:???
みんな1○○代なんて甘いな〜
折れなんか、デジタルで2○○キロ目撃したぞ!

564 :名無し野電車区:02/09/02 01:24 ID:???
GSX1300で○ぞみを抜きましたが何か?

565 :名無し野電車区:02/09/02 03:17 ID:J7swuOGa
>>563
体重計?

566 :名無し野電車区:02/09/02 20:44 ID:aNkB2StL
>>549
>約150km/h出てたと思うが、運ちゃん30分近くアクセル踏みっぱなしでよく捕まらなかったと関心。
オービスが作動するのでは?

567 :川崎行き ◆Mc85Y1d. :02/09/02 23:28 ID:???
>>559
あれだったら出来るな・・・

568 :東急沿線住人:02/09/03 14:46 ID:24mPctYM
バイクやチャリの話しもよく出るね。
カウル付きのレーサータイプじゃないと、スピード出すのはキケンだと思った。
昔、首都高の横羽線で、150q出したけど、死にそうだった。
ペケJ400のアメリカンだったので、風圧をモロに食らって、後ろにとばされそうだったよ。
メットは顔面にへばりつくし……。

みんな法定速度守って安全運転しようね。

569 :名無し野電車区:02/09/03 15:47 ID:???
>>568
ライディングポジションは伏せなきゃダメだよ。首が保たないぞ。
第三京浜、ZXRで215km/hは出たな。カウルとスクリーンは必須だ。


570 :名無し野電車区:02/09/03 22:57 ID:cv0l07TF
速度自慢のみなさ〜ん!
はいはい、あなた達はかっこいいですよ、「ワル」ですよ!すごいすごい!
すごい根性!キャー素敵!

お前ら死んでミンチになれ


571 :名無し野電車区:02/09/04 03:16 ID:7361klhv
http://aa.2ch.net/test/read.cgi/kao/1029672800/l50

velocity自慢も愉快だが、腹がイタイ

572 :名無し野電車区:02/09/04 17:30 ID:U0uKeoLE
皿仕上げ

573 :名無し野電車区:02/09/05 09:19 ID:quAhuE/2
東急沿線住人様

車両による個体差大きいです、
同じ車両でも定期検査で工場に入出場の前後で別物になってしまいます。
車輪径なども関与していると思います、新品の車輪は880φですが、使用限度は
780φです。同じモーター回転数でも・・・自分で計算してね。

だから運転士は運用表をみて「今日はツイている」とか「あーッ、終わっちゃたよ」
とかよく独り言をいっています。




574 :名無し野電車区:02/09/05 18:49 ID:Ggo4HWqB
age

575 :名無し野電車区:02/09/06 01:40 ID:8+5cuQ0M
age

576 :名無し野電車区:02/09/06 21:56 ID:l6eKeiVQ
age

577 :東急沿線住人:02/09/07 06:28 ID:EvVSs+U1
>573、
レスありがとうございます。
検査前と後では、そんなに違うものなんですか。
私みたいなただの乗り物好きは、そういった知識がないのでちょっとビックリ。
特に車輪の話は驚き。知らなきゃ気が付きません。
運転士が嘆くぐらいだから、運転感覚も違っちゃうんでしょうな。

>570、
150qぐらいじゃ自慢にもならんよ(自嘲
それに、1度デハな事故で本当に死にかけてるから、もうバカはやらない。
特に首都高は危なすぎ。

578 :名無し野電車区:02/09/08 03:45 ID:???
保守                

579 :名無し野電車区:02/09/08 15:40 ID:???
京王線の百草園→高幡不動間で8000系で115km/hを見たことがある。

580 :名無し野電車区:02/09/09 17:20 ID:???
緊急浮上

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