5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【1兆円】つくばエクスプレス【あと3年】

1 ::02/04/20 18:24 ID:sTycFU6Q
秋葉原
新御徒町
新浅草
南千住
北千住
青井
六町
八潮
三郷中央
南流山
流山運動公園
流山新市街地
柏北部中央
柏北部東
守谷
伊奈谷和原
萱丸
島名
葛城
つくば


692 :名無し野電車区:02/08/29 20:47 ID:???
みんな大注目!!
ttp://www.mir.co.jp/index.htm
を見てみて。今すぐだよ!!!

693 :名無し野電車区:02/08/29 21:00 ID:???
かっけー?

694 :名無し野電車区:02/08/29 21:01 ID:j61sfmy2
>>692
わおっ

695 :名無し野電車区:02/08/29 21:01 ID:A50d9BjK
>>692
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

696 :名無し野電車区:02/08/29 21:09 ID:???
E231ベースっぽいなぁ。走るんですなのか?

697 :一応、関係者ですが:02/08/29 21:23 ID:???
この日を迎えることが出来、大変感動しています。。

698 :名無し野電車区:02/08/29 21:24 ID:hXrHpABS
>>696
いいや、アルミ製だす。おそらく、日立製。


699 :名無し野電車区:02/08/29 21:25 ID:???
(・∀・)イイ!(・∀・)イイ!(・∀・)イイ!(・∀・)イイ!(・∀・)イイ!

700 :名無し野電車区:02/08/29 21:25 ID:???
ついでに700

701 :名無し野電車区:02/08/29 21:33 ID:???
ttp://www.mir.co.jp/news/kaisya4.htm
川島が転換クロス導入なんて言ってたが、ウソじゃねーか


702 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/29 21:52 ID:???
MT比はウィンドウの下を流れてる車両の画像を見ると3M3Tっぽい。

703 :つくば@エクスプレス:02/08/29 22:04 ID:YYJEX5QH
>>702鋭い!!でも快速は4M2Tだよ


704 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/29 22:06 ID:???
>>703
快速用車両と各停用車両に分けるのか?

705 :つくば@エクスプレス:02/08/29 22:13 ID:YYJEX5QH
>>704
秋葉原〜守谷間と秋葉原〜つくば間用があるらしい。

706 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/29 22:18 ID:???
>>705
秋葉原〜守谷間用って、セミクロスのやつだろ?

707 :名無し野電車区:02/08/29 22:23 ID:hXrHpABS
>>704
主な車両の特徴
1.秋葉原〜つくば間58.3kmを最速45分、最高運転速度130km/hで結ぶ速い車両です。
2.高速走行から曲線走行まで安定して走行できる安全に配慮した車両です。
3.車両の種類は、秋葉原〜守谷間用、秋葉原〜つくば間用の2種類で、6両編成です。
4.運転方式はATO(自動列車運転装置)支援によるワンマン運転で、車両のドアは駅の
  可動式ホ―ム柵と連動して開閉します。
5.車体は幅が広くゆったりした室内で、静かで快適な乗り心地良い車両です。
6.秋葉原〜つくば間用の車両には、中間車にセミクロスシートを設けています。
7.車椅子スペースを設置し、車椅子の乗降を考慮してホームとの段差の少ない乗降口
  にする等バリアフリー対策に配慮しています。
8.アルミ車体による軽量化と電力回生ブレーキによって省エネルギーに対応しています。
9.車両に使用する材料は、車体のアルミをはじめ座席の詰物まで、できる限りリサイクル
  性の良い材料を使用して、地球環境への負担の軽減を図っています。
10.主要な機器は自己診断機能を持ち、これを自動検査機能システムに組込み、保守作
  業の省力化に配慮しています。

恐らく、3.〜 にある2種類がそれぞれ、快速用と各駅用
に充当されるとおもわれ。

708 :名無し野電車区:02/08/29 22:28 ID:ajPxhWYx
鉄仮面みたいでかっこいい!!

709 : :02/08/29 22:35 ID:XslFLTe/
>>698
走るんですって、アルミ車体じゃなかったの?

710 :名無し野電車区:02/08/29 22:35 ID:???
http://www.edu.city.yokohama.jp/jhs/azamino/ 
アクセスを爆発的に増やしてあげよう。

コ ピペ推奨


711 :名無し野電車区:02/08/29 22:36 ID:???
>>709
ステンレス

712 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/29 22:37 ID:???
形式はどうなるんだ?

713 :つくば@エクスプレス:02/08/29 22:41 ID:YYJEX5QH
>>707
あと直流専用と交直両用があるらしい

714 :名無し野電車区:02/08/29 23:05 ID:???
デザインは共通かな?

715 :つくば@エクスプレス:02/08/29 23:27 ID:YYJEX5QH
>>714
どちらも同じらしい

716 :名無し野電車区:02/08/29 23:30 ID:???
カコワルイ

717 :名無し野電車区:02/08/29 23:38 ID:???
             ____________     
|\         /                  \         /|
|  \      /    ▼          ▼.     \      / |
|   \__/    )  )         (  (      \__/   |
|       |   ////(  ( ____   )  )/////   |       |
\       |     )  ) | | | | |  (   (       |        /
  \     |     (  ( .| | | | |   )   )      |      /
   \__|       )   ) .| | | | |  (   (       |__/
        \    (   (  | | | | |   )   )     /
          \       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          /
            ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            第二常磐の新車、なんてすばらしい!


718 :名無し野電車区:02/08/29 23:51 ID:CtlwAY0J
頼む!セミクロスはやめてくれ。
将棋・酒宴が・・・

719 :名無し野電車区:02/08/29 23:56 ID:???
なーんかキモイ顔だよなー

720 :名無し野電車区:02/08/29 23:57 ID:???
つか、この顔は何だ…在る意味、既存の「鉄道」のイメージを打ち破る、ラピートにも似た意欲的なデザインだが…
まるで一昔前の特撮のヒーローみてーだ…。

721 :名無し野電車区:02/08/29 23:57 ID:CtlwAY0J
>>707
え!やっぱりデッドセクションあるんですか?やっぱり守谷-伊奈谷和原間ですかね。

722 :名無し野電車区:02/08/29 23:59 ID:???
なんで肘型連結器なんだろう?

723 :707:02/08/30 00:00 ID:ltIB6GdT
>>721
恐らくあると思われ。
つーか、
公式HPのコピペなんで、それ以上は不明っす。

724 :名無し野電車区:02/08/30 00:03 ID:???
しかし不細工ここに極まるデザインだな。
どこをどうすりゃここまで気色悪い形を思い描き、了承されるのだろうか・・


725 :721:02/08/30 00:07 ID:???
柿岡の地磁気観測所をどうにかしてください。
県南地域はこのせいで発展が著しく停滞(or衰退)しています。

地磁気観測所:http://www.kakioka-jma.go.jp/index_j.html
地磁気観測所mail:chosa@kakioka-jma.go.jp


726 :名無し野電車区:02/08/30 00:07 ID:???
アルミ製E231の車体に、130km/h走行ってことはE653か何かをベースにした機械を
付けるのかね?
顔は・・今からでも遅くない。皆が苦言を呈せば、何とかなるのではなかろうか。

私はてっきり303系を黄色くしたような顔の車かと思っていたのだが。。

727 :名無し野電車区:02/08/30 00:12 ID:???
いや、ヲタ路線のつくばエクスプレスの車両としては良いんじゃない。
この顔、如何にもヲタ向きな気がする。

つくばは理系ヲタの街だし、アキバは…皆まで言わすな(w

728 :名無し野電車区:02/08/30 00:17 ID:3xyvMalw
確かに個性的なデザインだよね。
最近のコピーデザインの車輌と比べると新鮮ではある。

みなさんは、これとおたQ3000系とどっちがカコイイと思う?

729 :名無し野電車区:02/08/30 00:18 ID:x3DPhMf7
都内に住んでいながらアキバにこの前5年ぶりに行ったがあの町は凄いね。
アダルト・同人系のショップが地上階に進出してたyo

730 :名無し野電車区:02/08/30 00:26 ID:???
最近の鉄道のデザインは「シンプル・スマート」を売りにしてるモノが多いが、
これはそれと全く逆のベクトルでデザインされた車両ですな…

731 : ◆2ch.yUw6 :02/08/30 12:00 ID:xglgZYWy
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/5834/joubanshinsen.jpg

732 :名無し野電車区:02/08/30 13:10 ID:yRD1rRi8
どうもステンレスの4扉車を見るとE231のように見えて仕方ないのですが。
行先表示のLEDなんかもどうもそれっぽいし。あと内装も…。

せっかくだからもう少し改良して実車は酉221とか223みたいな感じでキボンヌ


733 :茨城新聞朝刊:02/08/30 13:10 ID:???
今朝の茨城新聞朝刊に載ってるYo!!!マニヤ必見!!!!!

734 :茨城新聞朝刊:02/08/30 13:11 ID:???
ごめん書き損ねた1面カラーね。

735 :名無し野電車区:02/08/30 14:41 ID:???
>>698
と川崎重工

736 :名無し野電車区:02/08/30 14:48 ID:???
ちなみにソース
ttp://joyo-net.com/honbun.htm
明日の更新までに

737 :名無し野電車区:02/08/30 15:39 ID:???
>>732
アルミ車体だっつの。
E231と違ったフラットな感じに仕上がるんでないの。アルミダブルスキンでしょ、恐らく。どーせならFSW工法キボン。

内装も、曲線多用してて俺的には良いと思うのだが。
ただ、シートはリサイクル可の固いシートになるようだね。
時代の流れには逆らえんか。


738 :名無し野電車区:02/08/30 18:02 ID:???
来春から試験運行(守谷-伊奈谷和原)ということはやっぱりこの間にデッドセクションか・・・

739 :名無し野電車区:02/08/30 18:11 ID:???
>>737
車内はE231そのものなんじゃない?
コスト低減で(w

740 :名無し野電車区:02/08/30 19:40 ID:???
>>731
以前のイラストの車両の方がかっこよかったな。

741 :名無し野電車区:02/08/30 20:21 ID:???
>>740
絶対にそうは思わない。

742 :名無し野電車区:02/08/30 21:03 ID:???
>>738
とっくの昔から公表されている事実です。


743 :名無し野電車区:02/08/30 23:25 ID:BjoSWMt3
>3.車両の種類は、秋葉原〜守谷間用、秋葉原〜つくば間用の2種類で、6両編成です。
って外観も内部も全く一緒のデザイン?

744 :名無し野電車区:02/08/30 23:33 ID:???
>来春にも守谷―伊奈谷和原間で走行実験

ナヌ!?もう造り始めとるのか。
しかし何編成が製造されるのだろうか。。

745 :名無し野電車区:02/08/31 01:06 ID:9BkK/XKO
ウルトラセブンのカプセル怪獣ウィンダム
によく似てる(w
ttp://mononofu.hoops.ne.jp/museum/marusan/u7/u7_st02_01_06.jpg

でも久しぶりにデザインされた車輌だとオモタよ

746 :名無し野電車区:02/08/31 01:39 ID:???
日立と川重がデザインしたそうだな。
如何にも技術屋のデザインらしくて良いではないか。
車体は川重得意のE231ベースと日立得意のアルミ車体を融合したような感じか。
無理矢理地下鉄顔にしたのは疑問だが。


747 :名無し野電車区:02/08/31 01:52 ID:???
>>746
どっちかってーと、吸収のアルミダブルスキン近郊形がベースじゃないのか?

748 :名無し野電車区:02/08/31 01:54 ID:l8hZqvqP
アルミ製ヨ車体、といったところでは??


749 :名無し野電車区:02/08/31 08:28 ID:hF2ENUv3
守谷以北は大変だな。取手以北の悪夢再び。

750 :なし:02/08/31 12:24 ID:???
秋葉原⇔つくば行きの座席配置はこうなるのでしょうか?

 ロ-セ-セ-セ-セ-ロ  ロ…ロング、セ…セミクロス

 これだと、阪神9300系+E231系みたいですね。

カラーリングはいいですが、座席は柔らかくて座り心地のいいものを願います

名鉄300系のような4扉転換クロスシート配置もよさそうでしたが、それはそれ。130キロ運転に期待しましょう。


751 :名無し野電車区:02/08/31 12:33 ID:l+yxuEe1
アルミ製ヨ車体走るんですだな、あれは。
車内はまるっきり走るんです。クロスも現状のままやな。

752 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/31 14:27 ID:???
ドアの上の情報表示機はE231系500番台と同仕様の液晶モニター×2でキボンヌ。

753 :名無し野電車区:02/08/31 16:26 ID:Blgdc+pK

                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf

754 :名無し野電車区:02/08/31 19:57 ID:???
カラーは白に近いグレーなのかな?

755 :つくば@エクスプレス:02/08/31 21:49 ID:xi4Ws6kG
>>750
ロ−ロ−セ−セ−ロ−ロ の6輌だよ
>>754
アルミの無塗装だよ

756 :名無し野電車区:02/08/31 21:55 ID:???
そういや、最初の頃は全車2階建ての10両編成が走るとか何とか言っていた気が。
そのうち6両となり、2階建て車と平屋の混合編成という想像図に入れ替わり、
決定は丸々走ルンですかい!
最初の話が余りに豪勢すぎるにしても、私はもうちっと内装の豪華な車だろうと思ってましたよ。

ところで、何編成ぐらい製造する予定なんですかね。


757 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/08/31 22:00 ID:???
腰の部分にも帯を入れるとずいぶんと引き締まったデザインになると思われ。

758 :名無し野電車区:02/08/31 22:03 ID:???
相鉄の10000系みたいですね。


759 :名無し野電車区:02/08/31 22:04 ID:???
>>758
目がビー球

760 :つくば@エクスプレス:02/08/31 22:11 ID:xi4Ws6kG
>>756
ずいぶん古い話に詳しいナ
来年の車両基地付近1.5キロでの試験運転時には直流専用と交直両用1両づつ造るらしい。
>>757
腰の部分にラインを入れても防音壁や可動式ホーム策で見えないらしい。

761 :名無し野電車区:02/08/31 22:15 ID:???
>755
アルミ自体の色の事だよ
ドアの色は濃いグレーだけど

762 :名無し野電車区:02/08/31 23:29 ID:bzkv3H7i
>756
結局、快適通勤を実現するのは無理だってことだな。
そして、詰め込み通勤の第一人者の束の車輌の内装を参考にしたんじゃない?
あと、ホームドアの関係で、イパーン用と優等列車用の扉の数を変えられないのも
関係してると思う。
>755
クロスシートは2両だけなの?
詰め込みやる気満々だな・・・
まぁ詰め込むまでもなくガラガラの可能性も捨てきれんが・・

763 :名無し野電車区:02/09/01 00:00 ID:???
高い(であろう)運賃と引き換えに、転クロ程度の着席重視車になると思っていたのだが。。
4ドアロング主体なようだが、そこまで客が乗るのであろうか。

>>762
束が「常磐新線への協力を可能な限り行う」と言っていたが、
まさか車両の内装まで協力してしまうとは。




764 :名無し野電車区:02/09/01 00:16 ID:sohsYNAF
>763
将来仮に乗客が増えても、できる限り増結は行わないようにするために
詰め込み設計になったと思う。

765 :名無し野電車区:02/09/01 00:22 ID:???
わざわざつくばEXPに乗って、6両で詰め込まれるのもヤだなぁ。


766 :名無し野電車区:02/09/01 00:37 ID:qBWfky9x
クロスシートっていいんですか?田舎くさいイメージがあるんですが。
東北本線、常磐線、宇都宮線、総武線快速・・・すべて田舎にいく電車ですよね。
東急、小田急、地下鉄、山の手とうの都会のイメージの電車にはないですよね。
どうでしょう。

767 :名無し野電車区:02/09/01 00:39 ID:???
>>766くんは、新幹線や各種特急列車についてはどう考えているのかな?
筑波研究学園都市には、海外からのお客様も沢山いらっしゃることを知っているかな?

768 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/09/01 00:41 ID:i/3Maphu
>>766
東急と営団地下鉄にはクロスありますが、何か?
しかも、意図的かな? 東海道と横須賀抜いたのは(w

769 :名無し野電車区:02/09/01 00:46 ID:sohsYNAF
>766
総武快速って大半が千葉か津田沼止まりですが?
千葉や津田沼って中央林間や厚木や秦野よりも田舎なのかな?






















答えろ!

770 :名無し野電車区:02/09/01 00:59 ID:xk9KV2Kt
車内デザインを見ると、LED案内機が片側のドア上部にしかないけど片側だけ?
液晶に汁とは言わないからせめて両側に付けた方がいいのでは。

771 :名無し野電車区:02/09/01 01:18 ID:???
>>766
クロスシートってそんなにイメージ悪いのかな。
田舎かそうでないとか、そんなのどうでもいいんじゃないかな。
そんなイメージに拘るより、快適性を得られることの方が大事
だと思うけどね。

772 :名無し野電車区:02/09/01 02:02 ID:2gGFIAxi
田舎・都会は関係ないよ。青森とか行ってみ。
長距離をロングシート車両で走ってるから。もちろん普通列車。
逆に、京阪神の普通列車は、クロスシートが主流だよ。
交直流車は転換クロスって言ってたのに、ほんと期待はずれ。

773 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/01 02:38 ID:ZexCG/36
よっぽど大混雑するんでもない限り、そしてよっぽど乗車時間が短いのでも
ない限り、おれはクロスの選択肢があったほうがうれしいんだけどな。東北
の長距離ロングは言語道断。駅弁買って乗車して途方にくれた。食ったけど。

774 :名無し野電車区:02/09/01 02:50 ID:uuZZ91MO
常磐新線は、荒川の鉄橋を渡った後、地下に潜って、マンションの間をすりぬけて
いくのですか?

775 :名無し野電車区:02/09/01 03:07 ID:gTW9AArB
山の手線なんかに乗っていて、乗り換え案内の時、
「つくばエクスプレス線はお乗換えです。」
なんてアナウンスされるのか・・・なんか変。

776 :名無し野電車区:02/09/01 03:15 ID:???
>>766 宇都宮線は東北本線の一部ですが何か?

777 :名無し野電車区:02/09/01 10:43 ID:???
777

778 :名無し野電車区:02/09/01 11:16 ID:???
>775
「線」は付かないよ

779 :広報ながれやまから:02/09/01 11:43 ID:???
流山市内の駅名候補の市案を決定しますた。

流山新市街地→流山中央
流山運動公園→流山運動公園(そのまま)

今回決定した駅名は県を通じて、つくばエクスプレスの
事業母体である且都圏新都市鉄道に市の意見として
推薦する予定です。

780 :名無し野電車区:02/09/01 11:55 ID:???
俗称は何になるかな?
やっぱ「つくば線」かな・・・。

781 :名無し野電車区:02/09/01 11:56 ID:???
つかお前ら。
口揃えて走ルンです走ルンです、って言ってるけど、
この車両、内装全然走ルンですに似てないじゃん…
それとも何か、4扉で方持ち式のロング&セミクロスなら全部走ルンですなのか?
アホか(w

まあ、最近は何処の新車も似たり寄ったりだけどなー。

782 :名無し野電車区:02/09/01 12:01 ID:???
>>781
アンタは東の内装だけが走ルンですだと思ってるのか?
どこをどう見ても走ルンです内装に見えるが。


783 :佐貫:02/09/01 12:31 ID:vfM8PRER
クロスシートは始発の人はいいかもシレンが、すでに満員になった
車両しか来ない駅の利用者からすると邪魔なんです。
立ち客にはクロスシート車両はつらい。

784 :大人130円:02/09/01 12:40 ID:Ft94YyV1
>>762-763
ま、どうせ6両でもラッシュ時でさえガラガラだろうから、いいじゃん。
多分ラッシュ時だって座れるだろうよ。
漏れの提言していた4連最大12/hよりはマシだろうよ。
>>781
西武20000や近鉄3220だって走ルンですの親戚みたいなものじゃん?
だからいいの。

785 :名無し野電車区:02/09/01 12:57 ID:???
スカート部は無しで考えると
いいデザインではないか
http://www.mir.co.jp/news/kaisya4.htm

786 :名無し野電車区:02/09/01 13:56 ID:???
>>731
誰も書かないので書く。

キターーーーーにも見えるし、おにぎりにも見える。

787 :名無し野電車区:02/09/01 14:02 ID:???
直流と交流は外観デザイン変えるのかな?
帯の色とか、正面に赤ひげがあるとか。

788 :名無し野電車区:02/09/01 14:05 ID:???
新車みたけど、通勤電車そのままだったね。
大学・研究関係者とか、結構エグゼクティブの需要があるんだから、
筑波直通用の車両には、1両の3分の1程度でもいいから、優等座席(G車)
を作った方がいいんでないのか?(たとえば先頭車の運転室よりのドアを
1つ潰せば、12席くらいのG席は作れるだろう。



789 :名無し野電車区:02/09/01 14:30 ID:???
>>788
えぐぜくちぶ風に見えるけど、かわいそうなことにビンボーだから
あまり利用されないだよ。

日本の科学技術の未来を憂える・・・・・

790 :名無し野電車区:02/09/01 15:06 ID:???
>789
料金にもよるだろうけど、「車内でノートPC&無線LANが使える席」
にすれば、結構使う人いるんじゃないか?

791 :名無し野電車区:02/09/01 15:08 ID:qBWfky9x
766です。私は元千葉県人です。総武線快速のラッシュをイヤというほど経験してます。
ずっと関東に住んでますが、通勤電車はやっぱりクロスシートは向かないと思います。
学園都市のことは良くわかってますが、電車が通ったら利用者の殆どがこれらの沿線に
住み着く会社員になるはず、機能的にもクロスシートは少ないほうがいいのでは。
(出張等の臨時の目的で利用する人の為には少し合ったほうがいいとは思いますが)
イメージ的にはやはりクロスシートはダサく思ってしまう。関東に長く住んでるとそんなイメージはありませんか?
>>769
基本的には東より西のほうが都会的です。書いていただいた例は極端なので比較にならないかもしれませんが。
土地の価格を見れば一目瞭然です(千葉周辺のニュータウンと多摩ニュータウンの価格を比較してみてください)。とても西には買えません。

792 :名無し野電車区:02/09/01 15:15 ID:???
>>791
地価の理論では、大田区より足立区のほうが田舎ということになってしまうが、
実際は大差が無い罠。

793 :佐貫:02/09/01 18:59 ID:EMu2hVaZ
座れる人には天国でも立ち客には地獄なんだよなクロスシート。

794 :名無し野電車区:02/09/01 19:02 ID:???
>>791
クロスシートのネガティブキャンペーン御苦労様。

795 :名無し野電車区:02/09/01 19:03 ID:/Xa5CFZR
猪瀬直樹にいって、つくばエキスプレスも廃止にしてもらおう・

796 :名無し野電車区:02/09/01 19:04 ID:Usyno9OK
>>791

クロスかクロスであるかどうかより、
銀色ステンレスかアルミであるかどうかが大きい気がする。
このイメージは東急によるものがでかいような。



797 :名無し野電車区:02/09/01 20:27 ID:???
でも、クロス(ボックス)シートはあったほうがいいなあ


798 :名無し野電車区:02/09/01 20:30 ID:???
>>794
おまえしつこい。他のスレでもやってただろ。

799 :つくば@エクスプレス:02/09/01 20:34 ID:yDGLw3KW
セミクロスは交直流車だけで、6輌のうち中間の2輌だけだよ。
おれは、ステンレスじゃなくてアルミだっちゅーの。

800 :名無し野電車区:02/09/01 20:41 ID:???
初乗り800円

801 :名無し野電車区:02/09/01 20:58 ID:???
常磐のように、15両で超満員なら諦めが付く。中電がロングになっても仕方あるまい。
ところが高い金を払った挙げ句、4ドアロングの6両に詰め込まれるとなると、
俺は我慢出来んぞ。
まぁ朝でも満員になるほど乗らないという可能性もあるが・・


802 :名無し野電車区:02/09/01 21:01 ID:5uBjzwgr
お下がりじゃなくて新車でよかったね
でも10両⇒6両でTXも客の予想は現実的でないこと自覚してんだろな
NHKの荒川の橋がつながったっていうニュースで用地買収がまだって
いってたね
どちらにしろ17年度開業はムリだな

803 :名無し野電車区:02/09/01 21:08 ID:???
>>802
>10両⇒6両でTXも客の予想は現実的でないこと自覚してんだろな
MIRが一般企業に出資してもらうときに、それまでの予測が甘すぎる
ということであまり集まらなかったから、しょうがなく予測しなおしたはず。


804 :名無し野電車区:02/09/01 21:40 ID:???
まあ,筑波までの所要時間が50分程度なら,ロングでもいいかと思うが。
それよりも,790が書いたような「ビジネスシート」の設置は面白いね。


805 :つくば@エクスプレス:02/09/01 21:55 ID:yDGLw3KW
つくばまでの所要時間はA快速で45分
B快速で50分
守谷止まりの直流専用車はオールロングシートですべて各停だ

806 :名無し野電車区:02/09/01 22:00 ID:???
用地買収がなかなか進まないのは戦後の人民主権に原因がある。
戦前に戻すべきだ。

807 :名無し野電車区:02/09/01 22:07 ID:wCRPwHPK
とは思わぬが、1人2人のために、何も出来なくなるという社会は
もはや民主主義ではなかろう、と思ったりする。



808 :名無し野電車区:02/09/01 22:19 ID:???
民主主義は個人の身勝手が共同体の利益を侵害します。


809 :名無し野電車区:02/09/01 22:58 ID:5uBjzwgr
用地買収のメド立たないのに車両発注して大丈夫?
ただでさえ赤字予想なのに車両の金利分上乗せはヤバイんじゃない?
秋葉〜新流山(野田線接続)の部分開業の腹を据えたのかなあ?
余計採算厳しいと思うけど・・・

810 :名無し野電車区:02/09/02 00:16 ID:6GIip6eF
秋葉原〜つくばまでの回数券って出るんですか?

811 :関係者:02/09/02 01:23 ID:???
用地取得のメドがたったから
車両の発注に至ったとのことです

812 :名無し野電車区:02/09/02 03:19 ID:???
>>806-808
北朝鮮に逝ってください。









・・・と優香、地権者ウザイ。漏れは同じ市民として恥ずかしい。

813 :なし:02/09/02 12:21 ID:???
>755さま 遅くなりましたが、どうもありがとうございました。

 6両中2両がセミクロスというスタイルは、なんとなく常磐線415系セミクロス車に近いレイアウトのような気がします。
(7両編成の場合、一部は3両セミクロスで4両ロングでしたね)
 あと、両端がロング車なのは、もしかしたら出入り口の兼ね合いかもしれません。
 

814 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/02 12:23 ID:qMbo2K/I
>>779
新市街地を流山中央って.....。
旧流山市街地は文句言わんのだろーか(=^_^;=)。まあ、いいけどさ。

815 :つくば@エクスプレス:02/09/02 19:53 ID:7APSMFnC
>>809
秋葉原〜新流山?(流山新市街地)の部分開業なんてないよ。
車両基地は守谷駅の先だし(実はここまでが直流区間)、八潮には4輌分の電留線しかないから。

816 :名無し野電車区:02/09/02 20:01 ID:7APSMFnC
>>815
4輌分?・・・4編成分じゃないの

817 :名無し野電車区:02/09/02 20:03 ID:k1n81SzQ
>>813
一部どころか7両編成の大多数が所謂『ハーフロング編成』だったりする罠。
7両編成で全車セミクロスは3編成のみ。

818 :名無し野電車区:02/09/02 21:18 ID:2MEG1kl1
>811
NHKニュースで今後は残りの用地買収に全力を・・・っていってたけど
メドなんて立ってない、依然売る気はまったくないと言ってる
17年度開業を期待してる奴は柏大室の看板見て来い

819 :名無し野電車区:02/09/02 21:25 ID:???
>>818
その大室の田中農協の近くの農家に看板、うちのすぐ近所なんだけど、これルート上なの?
旧柏ゴルフ場が北中駅、現北高の隣が北東駅だから、ルートから外れてるんじゃないかと。

820 :名無し野電車区:02/09/02 21:57 ID:???
猪瀬氏は道路公団問題が今年で解決する為、来年度から無駄な鉄道工事廃止に乗り出すようです。
まずは、つくばエクスプレスの廃止が決まったようです。

821 :名無し野電車区:02/09/02 22:01 ID:???
>>814
流山ってどこが中央なんだ?ちゃんとした中心らしきところないし電車がバラバラ


822 :名無し野電車区:02/09/02 22:18 ID:???
>>821
現時点でちゃんとした中心がないから、流山中央駅を今後流山の中心としていきましょう
ということだと思う。

一方で三郷中央はどうなんだろう?流山中央に三郷中央だと何かださげ。
何もかも中央付ければいいってもんでもないし。

823 :名無し野電車区:02/09/02 22:27 ID:???
家の近くの工事現場をみると来年にでも開通するのではないかと思わせるぐらい工事が進んでいる

05年夏に開業する為には・・・
一年間の試運転があるので04年夏には工事が完了してなければならない
高架は一年半あれば完成するので今年度末までに工事を始められれば05年夏に開業できる


824 :名無しの電車区:02/09/02 23:13 ID:5qM1OX9+
>>820どこからの電波ですか?

825 :名無し野電車区:02/09/02 23:26 ID:DzdzRR3L
誰も書いてないなあ。昨日の「目がテン!」にて、つくばエクスプレスの地
下線部分が(短い時間とはいえ)紹介されていました。
アキバ周辺は、てっきり高架線かと思ったら、地下線なんですねえ(当方関
西圏在住)。

826 :名無し野電車区:02/09/03 00:24 ID:???
>825
都内は殆んど地下です。南流山駅 つくば駅 も地下駅。

827 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/03 00:24 ID:1927jui4
>>821-822
街道趣味者としては、流山電鉄流山駅の周辺が、流山市の中央だという気が
するのだが。現在のイキオイとしては野田線沿線のが強いというのは、それ
はそのとおりなんだけどさ。

828 :名無し野電車区:02/09/03 00:37 ID:v4/wlgQ5
>>822
東葉高速鉄道・八千代中央駅も、それと同類だと思う。

829 :名無し野電車区:02/09/03 00:43 ID:???
>>828
さらに、遠く南九州だが、

鹿児島中央



830 :名無し野電車区:02/09/03 01:00 ID:dReDb/NT
>>827
流山市はこう見ているようです。
http://www.tohkatsu.or.jp/~ngrym/jouban/tosikouzou.htm

総武流山電鉄の流山駅は、これによると地域核としての位置付けしかないみたい。
ってことは、将来は流山市役所が流山中央駅近辺に移転するってことかな?

自分が思うには、つくば駅にこそ「つくば中央駅」を名乗らせてあげたい気もする。
要するにつくばセンターってことだけど。つくば駅だけだと漠然すぎるような。

831 :名無し野電車区:02/09/03 01:03 ID:???
>>830
つくば駅だと、関東鉄道の、今はサイクリングロードの休憩所みたいに
なった、つくば山直下の駅を想像する。
「セントラルつくば」でいこうぜ。
つくばエクスプレスらしくな。

832 :名無し野電車区:02/09/03 01:09 ID:???
>>825
北千住は地上3階がホーム。東武線・日比谷線のホームと並ぶ。
2階がコンコース。JR、東武と連絡改札できる?
それとも、ラッチ内か?(Suicaとパスネで混乱しそう)
南千住は地下。あと秋葉原までずっと地下。そのまま新幹線下を
東京まで行ってほしい。ついでに品川までいってしまえ。

833 :名無し野電車区:02/09/03 01:10 ID:Tci58Z6t
ついでに京急に乗り入れ。

834 :名無しの電車区:02/09/03 01:25 ID:LzJG2R01
つくばはつくば市の顔となる駅になのでこのままでよい。つくばエクスプレスが延伸したら
つくば中央という駅を作ればいい。
XXという駅がないのにXX中央という駅があるのは変。


835 :名無し野電車区:02/09/03 01:39 ID:K+V9E1sH
関鉄のつくば中央営業所は、どっちかと言うと、萱丸駅に近いんだよね。
まあ関係ないけど。
自分としては、地元で一番なじみのあるつくばセンター駅にして欲しいな。


836 :名無し野電車区:02/09/03 01:43 ID:???
>>832-833
それいいね!京急の車なら相互乗り入れもできそう。
夢のようだけど将来実現して欲しい。

>>834
しかし廃線した駅名(筑波)を使うのもなぁ。>>828のような例もあるし。
実際問題としては、つくば駅が無難ではあるけれども。

837 :名無し野電車区:02/09/03 02:10 ID:jAK1Vvu5
京急とは直通運転出来ないよ。レールの幅が違うんだから。
つくば駅だけは絶対にやめて欲しい。
文字で書くぶんにはいいけど、原住民にとって、
「つくば」って言われると、旧筑波町の方をイメージさせるから。

838 :名無し野電車区:02/09/03 02:21 ID:YjyutSVU
>>837
原住民は少ない罠。

839 :名無し野電車区:02/09/03 03:19 ID:jAK1Vvu5
つくば市には新住民より、原住民の方が多いよ。

840 :名無し野電車区:02/09/03 03:20 ID:???
「つくばセンター」が良いんでないの。今まで通り。

841 :名無し野電車区:02/09/03 07:16 ID:8oJJgsIB
435 :名無し野電車区 :02/09/02 23:12 ID:2MEG1kl1
なんか・・・ここは牛久や佐貫に家買って、無理して都内に
通勤通学してる貧乏人のスレだなあ
土地安くて不便覚悟で住んでんだからギャアギャア文句言うな

439 :佐貫 :02/09/03 00:23 ID:UsxUnRlZ
>>435
それにしても不便だな。まあ守谷に第二常磐線w目当てで買ったのに
開通前に定年よりはましだが。

842 :名無し野電車区:02/09/03 08:21 ID:???
昔の筑波駅だったところに今でも『筑波駅』というバス停がある。
これを『つくば駅』と同じとみるか違うとみるか。

843 :名無し野電車区:02/09/03 09:12 ID:4dBm0r7g
つくばエクスプレスができたら流山中央駅が第二の柏になる噂。百貨店や大学誘致の予定もあるらしい。
柏の葉の駅周辺もかなり発展するらしい。柏市がオフィスビル街を誘致している噂を聞いたことがある。

844 :名無し野電車区:02/09/03 09:15 ID:wA2Kl8fG
建物自体も筑波駅として残されてなかったっけ?

いっそ、イヌの延伸きぼーん。

845 :名無し野電車区:02/09/03 11:20 ID:???
>>843
>つくばエクスプレスができたら流山中央駅が第二の柏になる噂。
百貨店や大学誘致の予定もあるらしい。

それは流山市の妄想です、現実的には流山中央駅は第二の新鎌ヶ谷。
まあ、ジャスコ当りができれば良い方だな。

実際、開業しても秋葉までの所要時間を考えたら(都心からの時間的距離は
松戸くらい?)東京に吸い寄せられやすいでせう。
それに常磐線という広い後背地があって今のような柏があるであって、
つくば止まりのTXの流山は難しい。

846 :名無し野電車区:02/09/03 11:24 ID:???
つくばエクスプレスは期待外れに終わる予感。

847 :名無し野電車区:02/09/03 11:28 ID:???
>846
予感じゃなくて個人的にはすでに期待外れなんですけど・・・



848 :名無し野電車区:02/09/03 11:31 ID:???
あと、アキバ〜つくばが優等列車で45分って130`運転の割には
遅くないか?いくらアキバ〜北千住とかで地下を走るとしても遅いと思うのだが・・
まさか、瞬間最大風速130`・・・・

849 :名無し野電車区:02/09/03 11:48 ID:J1aYKVYT
↑評定速度は何キロ?

850 :名無し野電車区:02/09/03 12:03 ID:Ve7CsEVV
>>818-819
小田急の時もちょっと思ったんだが、そういう反対派の家の前後で暫定開業させて、その区間徒歩連絡にすればいいんだよ。
ちょっと手前でおろして、どこが反対してるから、つながってないか露骨にわかるようにギリギリ
まで線路は作っておいてさ。

帰りの酔っぱらいとかがなんかするかもしらんが、イヌとしては、徒歩連絡の乗客がなにをしようと
一旦改札を出てる以上は知らぬって通せばいい。


高速や道路もそのパターンで行って欲しい。
反対派の家の直前まで、4車線道路、突然シケインで2車線になってコの字型でまた4車線に戻るみたいな・・・。

851 :名無し野電車区:02/09/03 12:10 ID:???
>849
確かアキバ〜つくば間が60キロ弱で45分だから・・・

852 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/03 13:11 ID:TcAwbGUa
>>830
ぐええええ。流山市は旧流山市街地を捨てるつもりなのかっ。それはそれで
劇的な動きで面白くてヨイですが(=^_^;=)。

853 :名無し野電車区:02/09/03 17:00 ID:???
>>849
58.3kmだから、表定速度は77.7km/hですな。
…停車駅何個だっけ…?
つか、これ守谷の車庫への引込線も含まれてるかもしれん…
…激遅 !?
確か、160km/h運転も可能な線形じゃなかったのか !?

854 :名無し野電車区:02/09/03 17:12 ID:???
>>852
流山なんてどこもパッとしないから新しい市街地いいじゃん。初の都心直通電車だし。

855 :名無し野電車区:02/09/03 17:34 ID:tmymr/yA
>853
瞬間最大風速運転決定ですね。
開業の暁には総武快速線並の流し運転がみられそうですね。

856 :名無し野電車区:02/09/03 19:47 ID:afRP0G7R
駅a@  (新駅名)   A快速 B快速 各停
1 秋葉原          ○  ○   ○
2 元浅草(新御徒町)    ○  ○   ○
3 新浅草                 ○
4 南千住                 ○
5 北千住          ○  ○   ○
6 青井                  ○
7 六町                  ○
8 八潮                  ○
9 三郷中央                ○
10 南流山          ○  ○   ○ 
11 流山運動公園              ○
12 流山新市街地(新流山)  ○  ○   ○
13 柏北部中央(?)            ○
14 柏北部東(?)             ○
15 守谷           ○  ○
16 伊奈谷和原           ○
17 萱丸(谷田部)         ○
18 島名              ○
19 葛城              ○
20 つくば(つくばセンター) ○  ○
     所要時間    45分 50分


857 :千葉一郎:02/09/03 21:13 ID:LiEYr1ur
kasiwaeki


858 :名無し野電車区:02/09/03 21:17 ID:???
守谷より先の駅は必要ないな。
赤字を増やすだけ。

859 :千葉一郎:02/09/03 21:17 ID:LiEYr1ur
千葉県の用地取得率、八月一日現在まだ97%だって。05年開業は厳しい


860 :名無し野電車区:02/09/03 21:26 ID:???
さすが千葉

861 :名無し野電車区:02/09/03 21:45 ID:EJOPJAvQ
>>856
これって決定じゃないよね?
秋葉原から北千住は全駅停車っていってる人もいるけど。
確定情報それとも予想。

862 :名無し野電車区:02/09/03 22:10 ID:a300ETcv
>>830 流山中央は流山市の中央でなくて
   新合併市の中央になるかも。。
   その場合は再度駅名変更有るかも

   それはおいても 昔は○急が来るっている話もあったんだけれど
   今では無理かもしれないなぁ
   (来なくても良いかもしれんが 港北NTでも有るから
    来てもおかしくはない だけど来ないでしょうね)

   大きな図書館とかスポーツクラブとか
   カルフールぐらいでイイと思う。
   柏には高島屋有るし。無いのは外資系大型スーパーぐらいだもんね


   
   

863 :名無し野電車区:02/09/03 22:15 ID:afRP0G7R
>>861
いい線行ってると思うけど?
駅a@  (新駅名)   A快速 B快速 各停          
01 秋葉原          ○  ○   ○
02 元浅草(新御徒町)    ○  ○   ○
03 新浅草                 ○
04 南千住                 ○
05 北千住          ○  ○   ○
06 青井                  ○
07 六町                  ○
08 八潮                  ○
09 三郷中央                ○
10 南流山          ○  ○   ○ 
11 流山運動公園              ○
12 流山新市街地(新流山)  ○  ○   ○
13 柏北部中央(?)            ○
14 柏北部東(?)             ○
15 守谷           ○  ○   ○
16 伊奈谷和原           ○
17 萱丸(谷田部)         ○
18 島名              ○
19 葛城              ○
20 つくば(つくばセンター) ○  ○
     所要時間    45分 50分

864 :名無し野電車区:02/09/03 22:27 ID:???
>>862
外資系大型スーパーを駅前に作るのは変だよ。
そういうのは郊外に広い面積をもって作った方がよい。守谷のジョイフルみたいにね。

>>863
また同じの出さなくていいよ。
あと新駅名が新流山になってるけど、このスレの流れつかんでる?

865 :名無し野電車区:02/09/04 01:05 ID:???
>>864
ベイシアが似合いだな(プッ)

866 :名無し野電車区:02/09/04 06:13 ID:r7hVIkXr
>864 大阪の光明池カルフールは駅前だたりするので
   それもありかとおもったよ
  
   松ヶ崎にまた増えるのも良いと思いますね 確かに

   そうなると駅前に必須なものってコンビニ、パーマ屋
   弁当屋ぐらいか それでも東松戸よりは多いが。。。



867 :名無し野電車区:02/09/04 09:17 ID:iRk8XWOY
>>862
新合併市の中心になれば、やはり流山中央は第二の柏になるのかな・・・。

868 :名無し野電車区:02/09/04 10:08 ID:???
>>867
期待しない方が・・・

869 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/04 10:33 ID:tILOz5WA
流山が合併するとして、どこと合併するんだ?

870 :名無し野電車区:02/09/04 10:41 ID:???
沿線一の大商業地区 葛城

http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/ensen/syo_map/syo_up/katsuragi_up.html

871 :名無し野電車区:02/09/04 11:47 ID:Ko7jxtlA
秋葉原〜北千住は全列車停車だよ。

872 :名無し野電車区:02/09/04 16:19 ID:7QPkdOkF
あげ

873 :名無し野電車区:02/09/04 16:53 ID:???
>>870
たいしたことないだろ。
でも駅名はイイ!
葛城 三郷 中央!

874 :名無し野電車区:02/09/04 16:58 ID:???
駅a@  (新駅名)   A快速 B快速 各停
1 秋葉原          ○  ○   ○
2 元浅草(新御徒町)    ○  ○   ○
3 新浅草                 ○
4 南千住                 ○
5 北千住          ○  ○   ○
6 青井                  ○
7 六町                  ○
8 八潮                  ○
9 三郷中央                ○
10 南流山          ○  ○   ○ 
11 流山運動公園              ○
12 流山新市街地(新流山)  ○  ○   ○
13 柏北部中央(?)            ○
14 柏北部東(?)             ○
15 守谷           ○  ○ ○
16 伊奈谷和原           ○   ○
17 萱丸(谷田部)         ○   ○
18 島名              ○   ○
19 葛城              ○   ○
20 つくば(つくばセンター) ○  ○   ○
     所要時間    45分 50分




875 :名無し野電車区:02/09/04 20:17 ID:ePcAw2uI
柏・流山・我孫子・沼南で合併するらしい。これで柏と流山のわずらわしい複雑な市境界線も解消されるし、中核市にもなれる見込み。

876 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/04 21:52 ID:IjJ7P425
>>875
ははー、さんくす。その組み合わせだとすると、やっぱ盟主は柏になるんで
しょうねえ。野田とか関宿町とかと合併して東葛飾市とかゆーと歴史的経緯
もあって面白かったのにってか(=^_^;=)。

>>874
えーとだから、「流山新市街地(新流山)」てのを「流山新市街地(流山中
央)」に直せちゅう話が出ているだよ。流山中央にしてもまだ仮称だけど。

877 :名無し野電車区:02/09/04 22:29 ID:hkFT1ffZ
>876 柏、流山、我孫子、沼南とすると 主な北西部がぜんぶ
  一つの市になるわけで、その市の真ん中を走るのが常磐新線となる。

  また 野田線も市を縦断するわけで まさにクロスするところが
  **中央になるという話。(妄想かもしれませんが)

  第二の柏(商業地)にはなれませんが 良質な住宅地としては別格の
  地域になる予感

  

878 :651系@勝田電車区 ◆N7z/2xAk :02/09/04 22:46 ID:???
合併したあとの都市名はどうなるんだ?
東葛市か?

879 :名無し野電車区:02/09/04 23:48 ID:???
最初のうちはがら空きだろうから、
まんなかの2つのドアは閉鎖して
パイプ椅子でも置いといてくれ。


880 :名無し野電車区:02/09/04 23:49 ID:???
>>850

それって成田平行滑走路作戦ですかぁ...

#いつかDQN飛行機が反対派住宅に突っ込んて祭りになるのではないかと思う。

881 :名無し野電車区:02/09/05 00:00 ID:???
東葛飾郡消滅の危機!!

>>878
北千葉市。

882 :名無し野電車区:02/09/05 00:41 ID:???
>>855
秋葉原〜北千住は明らかに高速走行に向かない線形なので、

秋葉原〜[チンタラ]〜北千住〜[激走]〜つくば

になるのではないか?と言ってみるテスト

883 : ◆STK7GYYY :02/09/05 01:44 ID:xYJQklBj
なんかこの手の顔とカブるんだよなぁ、印象が。@TXの新車
あ、横がほぼ無塗装ってのもか。

http://www.mta.nyc.ny.us/nyct/facts/ffintro.htm

884 : ◆STK7GYYY :02/09/05 01:52 ID:???
つーか、やっぱしつくばエクスプレスは米国顔(個人的主観)。

http://www.panynj.gov/path/index.html

885 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/05 02:03 ID:0pOUwr3o
>>880
百里基地の誘導路はまだ無事故のようだ(=^_^;=)。

886 :名無し野電車区:02/09/05 07:19 ID:???
>>881
千葉人じゃないだろ。北千葉は有り得ない。

887 :名無し野電車区:02/09/05 07:23 ID:???
柏周辺合併より市川、船橋周辺合併のほうがいいんじゃない?
柏、我孫子、流山、野田、沼南、関宿でも100万いかない。面積広い
市川、船橋、松戸、浦安150万くらい 


888 :TTN:02/09/05 11:15 ID:???
>>878
柏市になる前に、ほんの僅かな間だったけど、東葛市だったことがあった。

889 :名無し野電車区:02/09/05 11:53 ID:Oen/9Qra
時々出てくるイヌってなんだ?

890 :なし:02/09/05 13:09 ID:???
 一般列車(優等列車を除く)路線でありながら、時速130キロ運転するのは、魅力的要素が大きいです。
 ついに、関東の鉄道も関西の鉄道を見習い出したのかなとほくそ笑んでしまいました。
 

891 :最速列車のダイヤ:02/09/05 16:16 ID:kVdiLj0J
       各駅停車 快速 快速(萱丸通過の場合)
   秋葉原   00 00 00 
  新御徒町   02 02 02
   新浅草   04 04 04
   南千住   07 07 07
   北千住   09 09 09
    青井   13  レ  レ
    六町   15  レ  レ
    八潮   18  レ  レ
  三郷中央   21  レ  レ
   南流山   24 19 19
流山運動公園   27  レ  レ
流山新市街地   29 23 23
 柏北部中央   33  レ  レ
  柏北部東   35  レ  レ
    守谷   39 30 30
 伊奈谷和原   44  レ  レ
    萱丸   48 37  レ
    島名   51  レ  レ
    葛城   54  レ  レ
   つくば   57 43 41

892 :名無し野電車区:02/09/05 17:08 ID:???
>>888
しってる
新流山


駅a@  (新駅名)   A快速 B快速 各停
1 秋葉原          ○  ○   ○
2 元浅草(新御徒町かも   ○  ○   ○
3 新浅草                 ○
4 南千住                 ○
5 北千住          ○  ○   ○
6 青井                  ○
7 六町                  ○
8 八潮                  ○
9 三郷中央                ○
10 南流山          ○  ○   ○ 
11 流山運動公園              ○
12 流山新市街地(新流山)  ○  ○   ○
13 柏北部中央(西柏有力)         ○
14 柏北部東(紅華台予定)         ○
15 守谷           ○  ○ ○
16 伊奈谷和原(桜乃台ほぼ決定)  ○   ○
17 萱丸(ゆりの木台有力)     ○   ○
18 島名 (松乃台有力)      ○   ○
19 葛城              ○   ○
20 つくば          ○  ○   ○
     所要時間    45分 50分



893 :名無し野電車区:02/09/05 18:21 ID:vQq2CiCP
>>889
イヌ=TXロゴ


894 :名無しの電車区:02/09/06 01:17 ID:EDHKVDYZ
つくばセンターって何かそういう施設があるのかと思う。XXセンターだとXX中央の意味は薄い。
セントラルのほうが中央の意味を現している。
従って、この系の名前でいくならつくば中央>つくばセントラル>つくばセンター。
こうなると、つくばという駅名が必要になってくる。
それができないならこの系の駅名は却下。常陸太田や城北大田が大田中央に改称したら変だろ。
842>>つくばと筑波は違うだろう。つくばは研究学園都市のイメージ。
筑波は筑波山をさしている。旧筑波町の中心地区は常陸北条。

895 :名無し野電車区:02/09/06 02:19 ID:aB+19VPg
筑波は筑波山を指してはいないよ。
一般的に、地元で「筑波に行く」って言ったら、
旧筑波町エリアに行くってこと。


896 :名無し野電車区:02/09/06 02:25 ID:aB+19VPg
ところで、桜乃台・ゆりの木台・松乃木台って、どこから出てきた名前なの?

897 :名無し野電車区:02/09/06 03:03 ID:???
イヌは、そうか!とひらめいて、大笑いしたヨ。
でもわからん人もいたのね。

898 :名無し野電車区:02/09/06 03:18 ID:???
既に「つくば駅」の文字が・・・

ダイアパレス
http://www.d-i-a-web.co.jp/article/system/view/OutLine/OutLine.asp?BUID=A14450&main=&sub=

メゾンヴェール
http://www.ojire.co.jp/tukubagenti.htm

コルサム
http://www.yotsuya-ogawa.co.jp/tatemono/new/index.html

899 :名無し野電車区:02/09/06 04:07 ID:???
でも、「つくばセンター」と言うターミナル名は既に定着しちゃってるしなあ…
どーすんだろ、駅が出来たらバスタ−ミナルも改称するのかな?

900 :名無し野電車区:02/09/06 09:32 ID:???
明和電鉄(藁)マンセー

901 : :02/09/06 09:40 ID:???
イヌはしらんかった〜(藁
>>898
メゾンヴェールのサイトはわかりやすいね!!!(きれい)

902 :名無し野電車区:02/09/06 09:51 ID:???
つくばの隣の葛城の開発は「研究学園都市の拡張」ってことらしいので

つくば→つくばセンター
葛城→学園葛城


903 :名無し野電車区:02/09/06 10:11 ID:???
早くて便利になるのは誰でも歓迎だが、肝心の運賃はどの様に考えて
いるんだろーネ。

904 :名無し野電車区:02/09/06 10:58 ID:???
>>900
意味がワカラソ。。。

905 :名無し野電車区:02/09/06 11:12 ID:RqG5Fndq
>>904

「明和電機」ってグループ(?)のミニアルバム「魁」に収録されている
「秋葉原☆キラリ」って曲の歌詞カード横に添付された画像が、
イヌを知ってか知らずか「秋葉原←→ツクバ」の定期券。

・・・ってところでスレ諸氏合ってる?

906 :名無し野電車区:02/09/06 11:26 ID:???
>>903
秋葉原〜つくばは高速バスの大半の客がシフトして来る
だろうからバス料金+α(速達料金)は間違いなさそう。


907 :でんしやだよ:02/09/06 11:34 ID:???
http://www.mir.co.jp/news/kaisya4.htm

908 :名無し野電車区:02/09/06 11:42 ID:???
>>850
千代田線根津駅の近くに、4車線道路がDQN一軒家のために
2車線になってすぐに4車線になるところがあったyo!
ダンプカーが突っ込まないかな。

909 :名無し野電車区:02/09/06 12:44 ID:???
>>906
そうだろうね。
でも最近の関東エリアの新線同様決して安くはないね。
結構この点でも日本一だったりして!!。

910 :名無し野電車区:02/09/06 12:48 ID:???
>>909
禿しく同意

911 :名無し野電車区:02/09/06 13:29 ID:???
つくばの田舎に電車は必要ないだろ。
牛車だけで十分 ワラ

912 :名無し野電車区:02/09/06 13:34 ID:???
>>892
桂木駅か島名駅のすぐそばに大規模駐車場を作る予定なので(多分、島名)、
どちらかにもA快速が止まるはず。


913 :名無し野電車区:02/09/06 15:00 ID:???
>>912 ワラタ
「島名駅」=「暇名駅」に成らなければいいが!!


914 :名無し野電車区:02/09/06 15:21 ID:siAkinbA
>>912
大規模駐車場は葛城だよ。>>870が「沿線一の大商業地区 葛城」とうたっているが、
俺はそのおっきな赤い区域が大規模駐車場になるであろうと予測している。

http://www.tsukubaexpress-ibaraki.jp/ensen/syo_map/syo_up/katsuragi_up.html



915 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/06 16:17 ID:kKkEIoAe
>>914
そこ、常磐高速から近いか? 近いんだったらクリーンヒット、遠いのなら
ば単なるどつぼ。
ん。地図で見るとインターから5キロくらいはありそうだな。微妙なところ
だなぁ。
守谷のサービスエリアに併設して駅作れとかいまさら言っても遅いしなー。

916 :名無し野電車区:02/09/06 16:23 ID:???
葛城駅にはエヴァヲタが詰め掛けるのだろうか・・・

917 :名無し野電車区:02/09/06 17:21 ID:???
>>902
葛城はつくばでもイイ地名(エヴァとか抜きで)だからそのままでも大丈夫だよ。

918 :名無し野電車区:02/09/06 19:37 ID:A6f1epW+
8月時点で千葉県内用地買収率97%
前と全然変わってない(ここ半年で新たな買収地ない)
やはり17年全線開業はムリのようだ、現実的には5年遅れの22年とみてる
車両発注して大丈夫か、さすが3セクの経営感覚だ
だいたい予想乗降客数も大幅水増し
埼玉高速だって下方修正したのに実際はその半分も乗ってない

919 :名無し野電車区:02/09/06 20:45 ID:tSr4OEyP
>>916
葛城→三郷、ってか?(ワラ

920 :名無し野電車区:02/09/06 22:58 ID:yuCNlPGq
>918 本「あと3年スレ」をまとめに入っているな

次は「あと2年半」か

921 :名無し野電車区:02/09/07 00:24 ID:RbgkkrMb
開業当初は乗る人少なそう。
地域の開発が遅れてるみたい。
比較的進んでいる地域でも開通時の宅地開発完了は200世帯くらいみたい。
これは全体の30分の1くらいの規模。


922 :名無し野電車区:02/09/07 01:53 ID:h1yQixlP
>>915
葛城駅は常磐道からは近くないけど、将来「圏央道」なるものが近くを通る予定。
と、これだけでは余りにも唐突すぎるので他のサイトから探してきますた。

http://www.info-tsukuba.org/project/kenodo/index.html
http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/michi/Ibaken/ibaken.htm

前者は少し見づらいですが、つくばエクスプレスのルートも書いてあります。
地図でつくば市のすぐ下にある自動車研究所っていう所が葛城駅付近。


923 :922:02/09/07 02:00 ID:h1yQixlP
追加です。前者を開いたときは初めに「ルート図」をクリック!
またはこっち。

http://www.info-tsukuba.org/project/kenodo/route.html

924 :名無し野電車区:02/09/07 02:13 ID:???
千葉県は強制収容ができないからな。
建設が遅れているのは戦後民主主義のせいだ。
はやく石原政権にして戦後体制を終わらせるべき。

925 :名無し野電車区:02/09/07 11:27 ID:CZVZvqn4
>>924
そしたら、東京外環道で騒いでいる市川のDQNも居なくなるわけだ。

926 :名無し野電車区:02/09/07 12:30 ID:LspI8hH8
>>915
あぼーん旧客の谷田部インターから20分くらいだね。
今の道のままだったら。

927 :名無し野電車区:02/09/07 15:18 ID:???
>>925
あれは松戸のDQNだよ。

928 :名無し野電車区:02/09/07 20:10 ID:wNT+gkzi
age

929 :名無し野電車区:02/09/07 23:40 ID:ktRwi1XI
3セクってどうせ税金
今から赤字決まってる鉄道作るな
守谷とかのジーゼルカー使ってる奴がちょっと喜ぶだけ
そんなのたくさんいないだろ
今更中止とはいわないけど朝夕30分おき、昼間1時間おきくらいに
赤字少ないように走らせてろ

930 : ◆kaiJiDlo :02/09/07 23:42 ID:???
>>929
・需要は開拓するためにある。
・つくば行きのバスの運行状況をちょっと見て見ることもおすすめ。
と、マジレスしておく。

931 :JR東:02/09/07 23:53 ID:ktRwi1XI
あのさ、15〜30分おきに40〜50人が乗るバスが走ってたとして
交通論的にはそれは鉄道代替のレベルじゃないよ
宅鉄法で今後の需要は期待したいけど、現状では難しい
例えば守谷駅徒歩10分にマンション作って3LDK70平米2500万で売り出し
たとして、今さら買うやいないだろ



932 : ◆kaiJiDlo :02/09/08 00:03 ID:???
うむ…、かなり甘いかやはり。

933 :調べてから書け:02/09/08 00:57 ID:zArHEJFF
>>931
つくばセンター−東京のバスは10分に1本
平成11年度で88往復約100万人の利用者
年間輸送人員・運行本数共国内最大の高速バス路線

934 :名無し野電車区:02/09/08 01:24 ID:???
>>933
運行本数は国内最大じゃないだろ、88往復じゃ・・・

935 :名無し野電車区:02/09/08 01:24 ID:0SVlkrCU
バスの客以外の利用者と考えるなら、今の常磐線ユーザーに
なるわけだが、どのくらいのユーザーを取り込めるかが課題。
(守屋&南流山&八潮辺りが特に重要?)

936 :名無し野電車区:02/09/08 01:38 ID:YaBYN9rh
今は五反野使ってるけど、これ出来たら青井の方が駅近くなるのかなあ。
でも秋葉原までしか行かないんじゃ意味ナイな・・・。
日比谷線に被ってるよ(萎

937 :名無し野電車区:02/09/08 01:38 ID:BFUF4l2N
>>934
中距離だと日本一では?
200円の都営バスなら5分おきに走っている路線も
あるかもしれんが


938 :名無し野電車区:02/09/08 01:52 ID:???
>>934
高速バスの中ではってことじゃねえのか?

>>935
その中のどれかの市に住んでいる者だが、どっちを使うかってのはやはり運賃次第だ。
で、肝心の運賃だけど競合することになるであろう高速バスと比較してみる。

東京駅−つくばセンター:1250円(回数券1回あたり1040円)
東京駅−新守谷駅:1000円(回数券1回あたり833円)
東京駅−柏の葉公園:800円(回数券1回あたり667円)
東京駅−江戸川台駅:900円(回数券1回あたり750円)
東京駅−三郷団地:550円(回数券1回あたり458円)

とこんなあたりかな。ゼェゼェ…(疲
しかしこうやって見ると、東京−江戸川台駅間はかなり損に感じるなぁ。
それはさておき、これらの情報を元に算出すると運賃はどれくらいになるであろうか??

939 :名無し野電車区:02/09/08 01:54 ID:???
>>937-938
福岡〜北九州や札幌〜小樽は100往復超えてる罠。

940 :名無し野電車区:02/09/08 03:30 ID:???
TXは
つくばの為の鉄道です

中間の沿線地域はオマケみたいなもの

941 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/08 03:45 ID:SukEfhn9
>>938
東京←→江戸川台は、柏の葉経由でバス的には柏の葉より長距離になるから
高いのだが、もともとあれはどう見てもおまけだから。江戸川台からマジに
東京への直通便を出すなら流山インタ経由にすべきだし。
そういうわけで、柏の葉経由江戸川台行きの、柏の葉←→江戸川台は、忘れ
ていていいような気がする。

942 :名無し野電車区:02/09/08 08:08 ID:7s7ndSMf
高速バス守谷ー上野間最速40分 833円 リクライニング トイレつき。はすてがた
い。でも2時間とじこめられたときはまいった。
団地住民としては、行きはキスアンドライドでTX。帰りは、ほろよいトイレ
つきで、家の前まで833円がきぼんぬ。会社はこのような通勤費を出してくれる
かな。ちなみに当社は、最速ではなく最低運賃です。



943 :名無し野電車区:02/09/08 08:22 ID:pOrK/RAY
ちょっと質問。
つくば市ってもしかして関東じゃ唯一の
鉄道の通っていない「市」ですか?
下手したら、全国唯一かも........

944 :名無し野電車区:02/09/08 08:36 ID:???
>>943
はずれ。
つくばをカウントするなら、八潮だってそうだ。

945 :名無し野電車区:02/09/08 08:37 ID:7QuUKXbr
>>943
埼玉県八潮市は?

946 :名無し野電車区:02/09/08 09:02 ID:???
茨城県岩井市、千葉県富里市なんかも。
栃木県大田原市もかな。
全国的には沖縄県の市全てが当てはまるし。

947 :名無し野電車区:02/09/08 09:14 ID:+2tKR7Z9
>>938 よく調べたね 参考になります

   江戸川台は 猫がすきさんも仰るとおり おまけです
   疲れたときは絶好のルートです。
   帰りのバスの中でノートPCでDVD見ながら
   ビールをくらうのは何よりも幸せを感じます。
   40分楽しめて750円は 私にとってOK

   流山インター経由だと多分30ふんで着いちゃう
   

948 :名無し野電車区:02/09/08 09:53 ID:???
ていうか、沖縄ははずせよな。みんな分かってるんだから。

949 :名無し野電車区:02/09/08 09:56 ID:???
東武東上線の鶴ヶ島駅と言うのは名ばかりで
ちっとも市内の駅ではない罠。
すれ違い気味なのでsage


950 :名無し野電車区:02/09/08 12:33 ID:???
>>943
しかし、鉄道はなくてもみどりの窓口は有るという罠。
駅無いのにみどりの窓口有るのってつくば、草津、両津、宮島ぐらいか?

951 :名無し野電車区:02/09/08 15:38 ID:???
>>949
じゃあ中山(旧中山町は現在全ての部分が市川市)はどうなる
下総中山、原木中山、東中山、京成中山→船橋市。
電話は市川だけどね


952 :名無し野電車区:02/09/08 15:53 ID:xeRaQ1Sj
TXつくば市内の工事現場見学のお帰りに、常南電気鉄道の工事線跡もたずね
てやってください。東谷田川にかかる電鉄橋は電車のイメージの欄干がありま
す。電鉄橋前後の工事線は、トロ道とよばれ、現在は道路となっています。


953 :名無し野電車区:02/09/08 17:52 ID:???
>>950
宮島には「宮島航路」の「宮島駅」がありますが。

954 :名無し野電車区:02/09/08 19:37 ID:KQcDCyH3
>>943
「人口10マソ以上の市」とすると、鉄道が通っていないのは
全国でもつくばと沖縄だけだったような。


955 :X:02/09/08 21:23 ID:CRsxhI2D
つくばエクスプレスはJRですか?or私鉄ですか?or3セクですか?

956 :名無し野電車区:02/09/08 21:23 ID:q3xAV7ye
地下鉄

957 :名無し野電車区:02/09/08 21:35 ID:???
>>955
てっ警官によるとJR

958 :名無し野電車区:02/09/08 21:39 ID:???
首都圏新都市鉄道株式会社

959 :名無し野電車区:02/09/08 21:39 ID:???
3セクです。
ttp://www.mir.co.jp/mir/index.htm

960 :名無し野電車区:02/09/08 21:40 ID:???
>>955
3セク
一都三県と沿線市区町村が出資している。

961 :名無し野電車区:02/09/08 22:31 ID:Ayz9Mzf8
>>950
石川県の輪島も(昔はJRの駅があったが)


962 :名無し野電車区:02/09/08 23:09 ID:???
>>913

筑波西部とか、東光台工業団地とかが駅勢圏にあるので、
暇名駅にはならないとおもわれ。

>>914

誘致地区にタイム24とか(藁

963 :名無し野電車区:02/09/09 00:34 ID:???
>941
でも流山IC経由したらには流山有料道路を通るから、
運賃が下手したら上がりそうだ(藁)

964 :名無し野電車区:02/09/09 10:12 ID:GHoqBO2s
>>940 >>954
それならば常磐線の土浦付近からつくば支線を建設すれば良いだけの罠。
なにも高い金使って秋葉原から直通する必要はない。

965 :名無し野電車区:02/09/09 11:31 ID:lK26bKQi
>>964
もしかして、、、、、アナタはバカ?

966 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/09 11:33 ID:JMSVVhkt
>>965
つくば市に鉄道を通すことだけを目的にするのなら、という前提での話やろ。
そうなんだったら直通路線を作る必要はないというのはその通り。それ以外
にも目的があるからああなったということでええんではないですか。

967 :名無し野電車区:02/09/09 15:24 ID:etO23wFo
完成したら大江戸線やアクアラインみたいに、
叩かれるのかな。

968 :名無し野電車区:02/09/09 17:34 ID:???
完成しなくても叩かれているYO!

969 :名無し野電車区:02/09/09 18:26 ID:???
>>965
赤字路線になったあかつきには君らの税金で負担してくれ。
まあ99%赤字確実なのはすでに明白なんだが。
守谷や流山のような田舎町に需要はない。(w

>>966
どんな目的?地元住民のエゴ?

970 :名無し野電車区:02/09/09 19:06 ID:l+LM9VW0
計画段階では、守谷での新線敷設は「守谷南部」とあいまいな表現であった。
地元民は、「南守谷」付近に開発した、三井不動産の住宅地の足として、茨城
出身の江戸英雄が鉄道をひくのだろうと思い、どうせ自分の生きているうちに
は、できないだろうとたかをくくっていた。ところが、実際に計画線をひく
段階になり、新住民においしいところを持っていかれては大変、と政治力を使
い、旧守谷の中心に路線を引っ張った。茨城県内の路線は、政治による曲線が
多いような気がする。開発とセットになっているが、守谷東開発の組合が破綻
したのは、ガイシュツのとおり。乗車人員につくばのガマも入っているのか。
喜ぶのは鉄ヲタだけか。

971 :名無し野電車区:02/09/09 19:10 ID:etO23wFo
>>968
掲示板だけじゃなくてニュースとかでもってこと。

972 :名無し野電車区:02/09/09 19:22 ID:???
>>969
痴呆人、氏ね!!

973 :名無し野電車区:02/09/09 20:22 ID:???
>>971
Nステとかタックルでやるかも?


974 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/09 20:56 ID:DpBkHEkg
しっかし現実問題、常磐線の殺人的混雑てのはなんとかせにゃならんと思っ
てるひともいるわけで、守谷より東京寄りの部分についてはケナす理由がみ
つけにくいと思うぞ。容量増にはなるんだしさ(=^_^;=)。
ところで次レスどうなってたんだっけ?

975 :名無し野電車区:02/09/09 21:00 ID:???
筑波から水戸まで伸ばせ。所要時間50分

976 :名無し野電車区:02/09/09 21:10 ID:HdiUlnNc
いまさら凍結はないけど、当初の予測とは大きく違ってきている
昔、常磐線は2000年に300%超えるとかいわれてた、
常総NTその他の人口、学園都市への移転状況等当初予想を大きく
下回っている、もともと水増ししていた予想乗降客に対しよくて30〜40%だろ
やっぱ赤字は必至、
だいたい6両で定員埋めたいなら、朝夕15〜20分おき、日中1時間おきってとこだな
くらいしかいらないなあ

977 :名無し野電車区:02/09/09 21:36 ID:???
新スレは980に一任。

978 :名無し野電車区:02/09/09 22:02 ID:???
>>979
守谷駅前の地元住民の住みかは撤去され結局駅が遠い所に家が建てられる罠

979 :名無し野電車区:02/09/09 22:11 ID:l+LM9VW0
>>978
政治力のある地元住民はだれも動いていないよ・・・

980 :名無し野電車区:02/09/09 22:14 ID:???
あっ

981 :名無し野電車区:02/09/09 22:17 ID:???
あと20!!

982 :名無し野電車区:02/09/09 22:20 ID:???
>>969
正解!!

柏以遠は必要なし。

東京通勤者が学園都市に住むわけがない。

983 :名無し野電車区:02/09/09 22:32 ID:l+LM9VW0
車両の製造は、3分の1にして、ホームドアもやめて、ういたお金で、小菅と
両国の渋滞をなくしてくれ。そうすればTXはいらないよ。
(茨城都民)

984 :名無し野電車区:02/09/09 22:41 ID:???
>>983
その代わり、三郷線の通行料は高速料金と別料金が
かかります。

985 :名無し野電車区:02/09/09 22:42 ID:???
9985

986 :名無し野電車区:02/09/09 23:32 ID:q1Y0hZKx
>>983
TXの建設費まるごとつぎ込んでも
小菅−堀切や両国近辺の改良は不可能っぽい
あそこまでこんがらがるともうどうしようもないだろ>首都高
どこかが解けるとまた別のどこかがこんがらがる

987 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/09 23:35 ID:k/E3q05x
>>986
言えたな。
つうか、渋滞するのは「そのときいちばん容量が少ないところ」だから、改
善しても改善しても次の最低容量のところが渋滞するんで、どーにもならん
というのが真相のよーな。

988 :名無し野電車区:02/09/10 00:17 ID:???
1000取合戦マターリしているな。

ところで次スレ誰かてくれないかなあ。
オレ立てようと思ったけど立てられなかった。

989 :名無し野電車区:02/09/10 00:18 ID:/QIAfCQ/
989

990 :名無し野電車区:02/09/10 00:19 ID:z2GHYws0
総武流山電鉄をつくばで延伸すればじゅうぶんだったんだよ


991 :猫が好き♪ ◆//neKoQQ :02/09/10 00:22 ID:MCMJE4MT
なんか本格的にやばげなんで立てておきました。

【1兆円】つくばエクスプレス【あと2年半】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031584899/l50

しっかしもう2ゲットついてるよ。すばやいなぁ。

992 :名無し野電車区:02/09/10 00:24 ID:/QIAfCQ/
↑取らせてもらいました。
ついでに1000も頂きます。
松戸市住民として

993 :名無し野電車区:02/09/10 00:24 ID:/QIAfCQ/
993

994 :名無し野電車区:02/09/10 00:31 ID:???
994

995 :995:02/09/10 00:34 ID:???
995

996 :名無し野電車区:02/09/10 00:34 ID:???
996

997 :名無し野電車区:02/09/10 00:35 ID:???
1000

998 :997:02/09/10 00:35 ID:???
997

999 :名無し野電車区:02/09/10 00:35 ID:???
997かな

1000 :名無し野電車区:02/09/10 00:35 ID:???
1000!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

232 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)