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【彩の国】埼玉高速鉄道スレッド【スタジアム線】

1 :浦和みその:02/04/20 22:19 ID:???
赤羽岩淵〜浦和美園

2 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/20 22:21 ID:???
市販の地図では地下鉄になっているぞ。

3 :浦和みその:02/04/20 22:21 ID:???
追伸:盗用拘束スレに負けるな!

4 :浦和みその:02/04/20 22:23 ID:???
>>2
埼玉県初の地下鉄ですよ。
西武有楽町線や在りし日の東急新玉川線と同じだと思ってください。

5 :猫のスープ:02/04/20 23:42 ID:???
今日乗りました。ただし王子−永田町の間でしたけど。もう1年経つんですね。ささやかながらドアシール張ってました。
しっかしあの路線図ってまんま盗用拘束じゃないですか。それに側面広告はKKKのマンガのポスターだったり。1年定期っていうけどそれによると、毎日乗れば65パー引きだって。365日乗る人ってそうそういないと思うのだが 藁
やはり大宮まで延ばさなければ、あまり乗る人もいないのでは。京浜東北・埼京に次ぐ第3のバイパス路としての期待も大きいはずです。

6 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 00:48 ID:M1osT+SB
埼玉高速鉄道ホームページ
http://www.s-rail.co.jp/

7 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 02:55 ID:???
蓮田まで伸びるらしいけど、そしたら片道運賃が1000円くらいになりそうだな
蓮田にはJRもあるし、岩槻くらいでやめといたほうがいい様な気もする

8 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 11:00 ID:???
>>7
距離と現在の運賃から換算して赤羽岩淵−蓮田が700円強。
JRだと赤羽−蓮田が480円。

ちなみに都内(東京)−蓮田だとおよそ1000円。
JRだと東京−蓮田が650円。

確かに高い。

ただ、岩槻の次の駅となる場所に、「アーバンみらい東大宮」という
大規模な団地があってここの入居者は結構多い。
現在はJR東大宮駅までバスがあるけれども、
徒歩圏内に駅ができるとSRに流れる可能性がある。
バス代+JR運賃と比較すれば差もかなり縮まるから、
岩槻で止める位なら蓮田まで延ばした方が全体のメリットがあるだろうね。

9 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 11:43 ID:XuRKc/kN
>>8
そうなんだよな。
この線は陸の孤島と呼ばれたあたりを
結んでいるから、単に運賃だけを比較するのではなくて、
バス代+JR運賃と比較するとそんなに高くない。

などど擁護してみる。てすと

10 :U-名無しさん:02/04/21 14:33 ID:???
一昨日、テレビ埼玉の「県政ワイド」で各駅の月ごとの乗降客のグラフが出ていた。
トップは東川口、2位は鳩ヶ谷。ここまでは不動なのだが、
最下位だった浦和美園がスタジアムオープン以来急激に伸びて遂に3位に踊り出た。

11 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 15:16 ID:???
采彡の国スタジアム糸泉って…。
そこまでして埼玉県民はダサイタマって言われたいのだろうか…。


12 :U-名無しさん:02/04/21 19:06 ID:???
>>11
一昨日の番組で司会者が「簡潔にして明瞭、憶えやすい」って…ヲゐヲゐ(藁

13 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:33 ID:BFXntrjX
いまさらながら浦和美園まで初乗り。
とにかくいろんな意味ですごい所だ。
車庫もあるので昔の若葉台を思い出した。
畑や雑木林に萌え。

14 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:36 ID:xbimVhmG
>>11-12
ほんとにセンス無いよね、彩の国スタジアム線なんて名前。
なんでもかんでも埼玉県は彩の国をつけようとするが、つけてもいいもの
と悪い物アリ。
彩の国県民強調みたいなことやってるけど、なんかダサイ。

15 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:38 ID:MKF58fIG
スタジアムしかないよね浦和美園って

16 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/21 19:45 ID:4ddHA1da
川口元郷ー赤羽岩淵の定期代が6300円/月とあまりにも高いので毎日
新荒川大橋を自転車で越えています。

17 :U-名無しさん:02/04/21 21:06 ID:???
>>13
どっちの?
横浜の若葉台も市バスの車庫がありますが。(藁

18 :名無しさん@お腹いっぱい。:02/04/22 00:46 ID:???
「彩の国」にセンスのなさを感じていたが、それよりも「スタジアム線」
の部分にさらにセンスのなさを痛感。いまのところ「彩」が付くのはやむを
得ないと思う。埼玉県の方針だし。でも「スタジアム線」はひどいよ。

19 :名無し野電車区:02/04/23 01:00 ID:5YFQiAEz
>>18
だからなんでもかんでも所構わず無理矢理彩の国をつけるのが
余計にイメージダウンを引き起こしているのが未だに埼玉県が
分かっていないのが痛い・・・。

20 :名無し野電車区:02/04/23 14:46 ID:???
age

21 :名無し野電車区:02/04/23 16:41 ID:???
定期券以外へのICカード導入(Suica共通化)はどうなった?

22 :名無し野電車区:02/04/23 18:35 ID:???
埼玉高速鉄道の車両の座席はバケット型ではないのね。

23 :名無し野電車区:02/04/23 18:45 ID:coFQrY1T
どいなかから東急に乗り入れるのはご遠慮くださいませ

24 :名無し野電車区:02/04/23 18:46 ID:???
>>23
そこまで言わなくてもさぁ。

25 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/04/23 18:47 ID:Wv8QSNQG
>>4
営団有楽町線(和光市)がありますが何か?

26 :名無し野電車区:02/04/23 21:39 ID:???
>>21
たぶんパスネット協議会からの圧力に屈したものと思われ。
あと1ヶ月で共通化できるとは思えない。(W杯対策が発端だったからネ。)
せっかくのIC定期券が泣いてるよ(w

>>23
開業時の都会度
鳩ヶ谷>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>たまプラーザ
ですが何か?

>>25
だけど知事さんたちも「県内初の地下鉄」と言ってるね。
まあ有楽町線は埼玉県に入る前に地上に出てしまうから、
厳密な意味で地下を走る鉄道というのは初めてじゃないかな。
(武蔵野線は地下鉄とはいわないかw)

27 :U-名無しさん:02/04/23 21:59 ID:???
>>26
W杯記念図柄のSuicaでも出せば
外国人も含め観客がこぞって買い求めて
帰りの乗客の流れがスムースになったのに…(特に東川口は効果絶大)
と逝ってみるテスト

28 :名無し野電車区:02/04/24 15:31 ID:???
>>26
今頃鉄道が敷かれるなんて問題外だろうが・・・

29 :名無しでGO!:02/04/24 16:21 ID:iAnQVZLj
SRのICカード対応改札、あれはそのうちsuica対応になるの?
ならなければ設置した意味ないと思われ・・・。


30 :名無し野電車区:02/04/24 17:48 ID:???
>>28
べつに問題外とは思いませんが?

>>29
実は営団もIC導入を事実上決定済みと言われている。
その証拠に、15年春までに全機種を交換中の自動改札機が、
今までの新型機(南北線延伸区間などで採用されていたもの)とは
メーカーが変わって、都営や埼玉高速で採用されているメーカーの機種を
続々投入している。これはIC読み取り部を増設できるように準備工事が
なされているので、その話はほぼ間違いないだろう。

パスネット協議会が頑なな姿勢を崩さずにいた場合、ヘタをすると、
営団がパスネット協議会に対して三行半を突きつけ、JRグループに
鞍替えする可能性も無きにしも非ず?

31 :京浜タコ:02/04/24 17:50 ID:k2bYLR7c
SRはそのうち、浦和美園から岩槻、蓮田、伊奈、上尾と延伸するかも・・


32 :名無し野電車区:02/04/24 18:20 ID:wpE0jdzl
終電近くなると東川口止まりばかりになり浦和美園までいかないのはなぜ?

33 :名無し野電車区:02/04/24 21:40 ID:8tU4GdtY
>>32
美園で下りてみれば分かる。

34 :名無し野電車区:02/04/24 22:20 ID:cSipplhP
この電車は さいたま線直通 浦和美園行き です

35 :名無し野電車区:02/04/24 22:28 ID:BaupWYFK
ダサイタマとは言わせない 合併後遺症克服が課題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020424-00000012-kyodo-wcp

36 :名無し野電車区:02/04/24 22:29 ID:8AHHD3Zv
>>34
そうだよ。「さいたま線」でいいじゃないか。
どこのイパーン人が「さいのくにすたぢあむ線」などと呼ぶのか。
語呂が大切ってのを分かってないよな。

37 :名無しでGO!:02/04/25 09:58 ID:kXV81Wlo
>>34>>36
おれも「さいたま線」いいけどなぁ。

でも「さいたま線」にしたらしたらでまた
「芸がない」とか「まんまじゃん」とか「ダサイ」とか
いわれるのが関の山。難しいね、愛称つけるのって。

批判が大好きな民が多すぎるね。
鳩山さんとか鳩山さんとか鳩山さんとか。

>>32
終電乗り越して、浦和美園で放り出されたら・・・。
((((( ;゚Д゚)))))ガクガクブルブル


38 :名無し野電車区:02/04/25 14:21 ID:dWF+JCTd
他の地域の地下鉄の路線名見ても、基本的に凝ったのってあんまないと思う。
東京なら有楽町線、丸ノ内線、銀座線、千代田線とか、
名古屋なら東山線、鶴舞線、名城線、桜通線とか、
大阪なら御堂筋線、堺筋線、四つ橋線、などなど。
他に南北・東西・中央のような位置的なものもありますし。

基本的に線の中で代表的な地名とか、通りの地名とか、単純なネーミング多いよね。
大江戸線はそれなりに意識したものだと思うけど。

そんな中、采彡の国スタジアム糸泉なんて地方の鉄道の愛称みたいな
線名付けてるんだから、ださいと言われても仕方ない…。


39 :名無し野電車区:02/04/25 14:34 ID:0wiw4djI
>>26
開拓済みに建てた駅と開拓予定の駅を比べられても

40 :名無し野電車区:02/04/25 14:35 ID:???
×開拓予定の
☉開拓予定の所に建てた駅

41 :名無し野電車区:02/04/25 16:48 ID:???
鳩ヶ谷なんて鉄道のない陸の孤島だったんだろ。
ププッ

42 :名無し野電車区:02/04/25 17:06 ID:???
長い愛称は定着しない罠。
まっ、ワールドカップが終われば、
「死語になるのも時間の問題」
といわれるようになるでしょ。

43 :名無し野電車区:02/04/25 17:08 ID:???
愛称が決まる前から呼ばれてたものを、
愛称にするのがベストじゃないのか?
臨海副都心線→りんかい線とか。

44 :U-名無しさん:02/04/26 00:24 ID:???
>>42
浦和や大宮が使うから大丈夫でしょ。
短いのがいいならサッカー線でいい。(藁

氏国なんか市坪駅に「野球」とかいう愛称つけちまったらしいし。


45 :名無し野電車区:02/04/26 02:07 ID:???
http://www.s-rail.co.jp/Top_j.html
HPもセンスないな。
ウィンドウの下の「彩の国スタジアム線」っていうバナーどうにかしる

46 :名無し野電車区:02/04/26 14:48 ID:???
川口元郷=エルザタワー55・32

ちなみにマンションとしては最高層だそうな


47 :名無し野電車区:02/04/26 15:46 ID:???
揶揄を含めて『さいたま線』と呼んでますな。
間違ってもスタジアム線とは言わない。
西武の狭山線とかレオライナーじゃねえんだから。

48 : :02/04/26 16:54 ID:???
「E電」と同様の運命をたどるか?

49 :名無し野電車区:02/04/26 18:01 ID:???
中身のないものやダサいものには
ネーミングで何とかイメージを向上させようとする
傾向がある。
モロにそれだよ。

50 :名無し野電車区:02/04/27 14:18 ID:???
a ge

51 :名無し野電車区:02/04/27 15:35 ID:yiEnvOAc
各駅の乗降人数はどれぐらいなのでしょうか?

52 :名無し野電車区:02/04/27 15:45 ID:eX4TVDIr
>>37
 浦和美園から上り列車で折り返しできない時間帯の列車はすべて東川口止まりで、
東川口から回送になるので、美園駅前に取り残される心配は無い。

美園最終は美園到着後もそのまま乗っていれば駒込まで送り返してくれる。



53 :名無し野電車区:02/04/27 19:48 ID:???
鳩ヶ谷市民の3分の2は運賃が高いのでバスでJRに乗り継いでいます。
無意味な鉄道だこと・・・税金の無駄

54 :名無し野電車区:02/04/27 19:55 ID:???
W杯でしっかり稼いでもらわないと

55 :名無し野電車区:02/04/27 19:57 ID:???
>>53
赤羽岩淵〜JR赤羽駅に動く歩道つきの地下道があればねぇ。
430mなら乗り換え距離としては許容範囲だし・・・

56 :名無しの電車区:02/04/27 20:12 ID:cAYcqorM
いつも乗ってる通勤客とW杯とどっちが大事なのかと小1時間問い詰めたい

57 :名無し野電車区:02/04/27 21:42 ID:e/OPWO2H
とりあえず、オフト解任きぼーん。

58 :U-名無しさん:02/04/27 21:48 ID:???
また引き分けかよ…鬱山車嚢

59 :名無し野電車区:02/04/27 22:32 ID:sDtRq2NH
5月8日から節電のため日中エスカレータを止めるらしい
バリアフリーをうたってるはずなのに
高い運賃を払わせといて客をなめるのもいいかげんにしろ


60 :U-名無しさん:02/04/27 22:34 ID:???
>>59
エレベータがあれば一応は問題ない。
…が、節約のしどころを間違えているような。

「日中はホームゲート全開」だったらどうだろ?(w

61 :名無し野電車区:02/04/27 22:42 ID:sDtRq2NH
>>60
ちなみにコンコースの蛍光灯も外してる
日中の美園なんて薄暗く人がいないのもあいまって開店休業状態のよう(w
たしかに節約のしどころを間違ってると思う


62 :名無し野電車区:02/04/27 22:47 ID:???
とにかく値下げしる!!!

63 :名無し野電車区:02/04/27 22:47 ID:???
>>59
そんなことするなら、初めからセンサーが人を感知したら動き出すエスカレータに
しておけばよかったのにね。

64 :名無し野電車区:02/04/27 22:51 ID:???
>>63
出向役人のバカどもが鳩首会議して造ったからこんなことになる。

65 :名無し野電車区:02/04/27 22:55 ID:/wHOKYqy
え…いまどきセンサー式じゃないエスカレータなんて採用してるの…マジカヨ


66 :U-名無しさん:02/04/27 23:45 ID:???
>>63
そうだったっけ?ヒヤ〜(;´Д`)
>>64に激しく胴衣。
あと数年で似たような三セク路線が某所にも…(謎)

67 :名無し野電車区:02/04/28 00:06 ID:???
埼玉にはやたらとお荷物物件が多いな・・・

68 :名無し野電車区:02/04/28 00:08 ID:heKC8A3C
>>65
センサー無しでも十分な本数と客がいると思い込んでた奴が多かったのでわ

69 :名無し野電車区:02/04/28 02:04 ID:4x5w7Zrn
>>60
本数間引くのが手っ取り早いよな。
岩淵で折り返せないので鳩ヶ谷までは仕方ない(後は営団に英断してもらって
一部を王子神谷止まりとする)としても、通常は12分間隔でも充分じゃないのかね?

あとは、節電のためだったら急行運転をするとか・・
美園行きと鳩ヶ谷行きを交互に運転して、美園行きは川口元郷、南鳩ヶ谷通過にすれば
節電になりそうだし、少しはスピ-ドアップしそうだけどな


70 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/28 15:46 ID:GCgxqd7p
>>60>>69
確かに、鳩ヶ谷〜美園間は試合無い時は12分間隔の方がいいのでは。
時間調整なくなるわけだし…
で、試合があるときは鳩ヶ谷止まりを全部美園行きに延長すればいい。

それにしても埼玉高速鉄道はサッカーの観客輸送だけが頼りだからねぇ…
いったいW杯では普段の収入の何年分位儲けられるかな?

71 :名無し野電車区:02/04/28 15:52 ID:???
>>70
たかが知れてるんだな、それが。
平日1日あたりの輸送量が約5万5千人。
W杯の試合では往復3万人ずつの輸送を担当。
つまり6万人。要するにW杯1試合で1日分しか上乗せできない。

しかも大半の乗客は東川口〜浦和美園間の1駅しか乗ってくれないし。

裏を返せば、埼玉高速鉄道はスタジアム輸送よりも、
沿線住民の足としての役割の方が圧倒的に大きいはずなんだけど…
それでも「スタジアム線」ですか?

まあ、浦和美園の区画整理事業は順調に進みそうだし、
そうなればそれなりに乗ってくれるんじゃないかな?

72 :名無し野電車区:02/04/28 15:55 ID:???
それから、輸送断面で見ると、赤羽岩淵〜東川口間では、
特に大きな差は見られない。なぜならば、線内利用で
東川口から武蔵野線に乗り換えるという人が意外と多いのだ。
鳩ヶ谷で本数調整をすると、輸送量と輸送力が実態にあわない。
やはり本当は赤羽岩淵で折り返すのが理に叶っているのだが。

まぁ、最大の失敗は赤羽駅に接続しなかったことだから、
雨に濡れずに赤羽駅にアクセスできるようになれば、
結構乗り換える人も多いんじゃないかと思うのだが。

73 :名無し野電車区:02/04/28 16:14 ID:dVZ0X37H
>>72
同意。東川口に友人がいるのだが、SRで岩淵まで行く金でJRなら都心まで
行ける、だからSRは急いでいる時以外は利用しない、と言ってる。
王子まで行くと営団の運賃も取られるが、岩淵乗り換えならまだ我慢できるそうだ。

しかしなあ。動く歩道なんかでアクセスできるようにするにも、赤羽は
東京都だからなあ。SRが金を出して整備できるのか?
この先北進させるには、嫌でも待避線を作って快速運転しなきゃならないはずだが、
そんな金あるんだろうか?

疑問は尽きないところ。

74 :U-名無しさん:02/04/28 17:03 ID:???
>>71
ところが月毎の各駅の旅客数を集計すると、
今まで最下位だった浦和美園が
埼スタ開業以来ぐんぐんと数を伸ばし3位に踊り出ている。
(ソース:テレビ埼玉の県提供番組)

W杯はともかく、浦和戦は無視できる数ではないだろう。
あとは大宮が人気チームになって…くれ…れ……ば………

75 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/28 17:12 ID:GCgxqd7p
>>71
意外と少ないんだね。
>>73
>>嫌でも待避線を作って快速運転しなきゃならないはずだが、
そういえば美園ッて、臨時ホーム含めて2面3線なかった?
だから臨時ホームを改良して退避可能に・・・って無理?

76 :名無し野電車区:02/04/28 18:27 ID:T/UpX530
>>75
美園は1面2線島式ホ-ムに、上り方に臨時ホ-ムがある形(山手線原宿のような構成)
拡張も無理っぽいよな・・・

鳩ヶ谷あたりが2面4線、せいぜい2面3線になってれば追い越しが出来たのにな・・


77 :U-名無しさん:02/04/28 18:36 ID:???
>>76
その臨時ホームの基礎部分をよっっっっっく眺めてみよう。

78 :名無し野電車区:02/04/28 19:50 ID:8Uk1bpzT
美園の駅行ったけど、本当に何もないね。コンビニもなかった。
ところで、この路線が延伸するとき、車両基地の車止めの先にある家は
立ち退きになるの? それとも基地付近で地下に潜るの?

79 :名無し野電車区:02/04/28 21:47 ID:bz2DHIWg
あげ


80 :名無し野電車区:02/04/28 21:55 ID:???
岩槻まで早く完成させろ。

81 :名無し野電車区:02/04/28 21:58 ID:bA1ahtQf
俺が生きてるうちに蓮田や羽生まで延びるんだろうか…

82 :名無し野電車区:02/04/28 21:58 ID:+m4X2tj8
>>80
運賃の値下げこそ重要課題

83 :名無し野電車区:02/04/28 21:59 ID:???
>>82
まぁそうだがね。

84 :U-名無しさん:02/04/28 22:03 ID:???
>>81
は、羽生…???
初耳じゃけんのお

85 :名無し野電車区:02/04/28 22:05 ID:bA1ahtQf
>>84
いや、地元の要望らしい。
普通に考えたら蓮田止まりだろうけどね。

86 :鳩ヶ谷市民:02/04/28 22:21 ID:NnimgbEG
>>72 >>73
地下道を作る計画があったものの、商店街の反対で消えたと聞いたことがある。>岩淵

>>78
あれでは立ち退いてもらうしかないだろう。
それとも美園出たらまた地下?

本当のところは知らんが、オレはあの家があったからスタジアムまで伸びなかった
と思ってる。

87 :U-名無しさん:02/04/28 22:24 ID:???
>>86
ではフーリガソの標的はその家という方向で

88 :名無し野電車区:02/04/28 22:30 ID:bA1ahtQf
>>86
また商店街の反対か…
地下道があってもなくても、乗り換え客は買い物なんかしないのに。
自分で電車乗ったことあるならわかりそうなものだが(w

89 :名無し野電車区:02/04/28 22:32 ID:???
商店街は全国共通でドキュソ。

90 :名無し野電車区:02/04/28 22:47 ID:???
>>86
あの家の場所一帯がそのまま区画整理事業なので、
どちらにしても立ち退きすることになるはず。
美園の先は16号まで高架、岩槻は地下、東北道を越えるところは高架、
蓮田駅は地下の計画です。

>>86,89
赤羽駅の高架下、岩淵方面に向かってショッピングモールができるはず。
このさい、商店街を避けて岩淵からショッピングモールまでつないだら?
JR本八幡〜都営本八幡の連絡通路みたいになるでしょ。

91 :U-名無しさん:02/04/28 22:50 ID:???
>>90
となると、区画整理そのものに反対している可能性も…

92 :名無し野電車区:02/04/28 22:51 ID:bA1ahtQf
>>90
なるほど。それで乗換駅(同一駅)扱いしてくれれば最強ですな。

93 :名無し野電車区:02/04/28 23:05 ID:???
>>90
さすが赤羽駅前のDQN商店街。今時ショッピングモールなんてナンセンスだよ。
造ったとしても、大きな買い物なら池袋か新宿に行っちゃって結局閑古鳥が鳴いて閉
店ラッシュとなるのが目に見えている。

そんなところに無駄なものつくるくらいならいっそのこと、赤羽から岩淵まで地下に
ムービングウォークだけを造って直結した方が合理的だ。


94 :名無し野電車区:02/04/28 23:21 ID:cuEXvxab
赤羽岩淵駅がSuica対応自動改札になっていたのだが。

95 :名無し野電車区:02/04/28 23:52 ID:???
>>93
ショッピングモールを造るのはJR東日本だよ。
駅の高架化事業が完成したのに伴って、来春に完成するとか。
JRの事業だから「ルミネ」とかになるんじゃない?

ムービングウォークは造って欲しいが、距離あるし、
地元の意向を無視して造るのは確かに難しいからねえ。

>>94
埼玉高速鉄道で導入しているIC定期券の読み取り部です。
はじめはW杯までにスイカと共通化とか言ってたのがポシャッた夢の後。
定期券券売機で継続もできないという全く使えない代物。
9億円も投資したらしい。

いずれ、スイカと共通化するのだろうが、何年後になるのか・・・

96 :名無し野電車区:02/04/29 01:16 ID:4FkCUe0e
>>95
そんなに投資しちゃったから蛍光灯外してんのか(w
でも、乗り入れ先の東急のICカード化も近いし、そのうち共通化なんだろうけどね。
まぁ、電車の蛍光灯だけは外さないでホスィ。
SR区間だけは非常灯だけになったらオモロイけど。

97 :名無し野電車区:02/04/29 12:15 ID:???
>>95
なるほど、JR束の事業なら、それなら地元民はなおさら利用できない(w
それはさておき、ルミネだとデパートのようなものだから、
ショッピングモールならアトレじゃないかな?

ムービングウォークは商店街の了解がない限り地元商工会からの
横槍が入ってボシャりかねない。つくってもらいたいけどね。

98 :名無し野電車区:02/04/29 21:59 ID:???
>>96
いいね。
赤羽岩淵に到着した途端、非常灯だけになるの。

>>97
赤羽のショッピングモールはホームセンターとスポーツ用品店だそうだ。
アトレでもルミネでもないらしい。
駅前にはホテルメッツの計画もあるらしい。

99 :名無し野電車区:02/04/29 22:05 ID:waHsK5G4
次は 100 です。

100 :100:02/04/29 22:14 ID:???
壱百

101 :羽生市民:02/04/29 22:36 ID:IUysaPUF
>>84
噂レベルで聞いたことはあるけど、あくまでも噂でしょ。
日比谷線やニューシャトルが延長されるという噂もあったし。
仮に何かの間違いで延長されたとしても、運賃が何千円になることやら。

102 :名無し野電車区:02/04/29 22:49 ID:???
>>101
羽生はともかく、途中の菖蒲あたりは期待してるんじゃないの?
武州鉄道の計画から100年越しの鉄道だからねぇ。

103 :U-名無しさん:02/04/30 00:53 ID:???
羽生の噂でいま一番気になるのは東武の車両基地…

でもこれで本当にSRが乗り入れたら一躍鉄道の町に。

104 :名無し野電車区:02/04/30 01:12 ID:6p8wGMKf
これ以上資金を入れるな。現状維持でよし。
東北線も込んでないでしょ。
でないと、埼玉県は財政破綻してしまう。
いずれこのつけは、埼玉県民にのしかかってくる。
もうバブルの時代は来ないと思ってやらなきゃ。

105 :名無し野電車区:02/04/30 01:41 ID:???
>>104
まだまだ都営三田線の延伸と、東西ルート新交通システムの建設、舎人線の延伸
が控えていますから、県民負担はさらに重くなりそう。
あ、新幹線に新本庄駅の設置もありました。

106 :名無し野電車区:02/04/30 02:56 ID:hYNozunr
割高料金&開業遅れの原因を作ったドキュソ鳩ヶ谷市民は氏ね
鳩ヶ谷駅は永遠に未完成だよ。利権馬鹿のせいで!!(怒

107 :名無し野電車区:02/04/30 03:03 ID:???
>>106
詳しい話をきぼーん。

108 :名無し野電車区:02/04/30 10:12 ID:???
>>106
開業は遅れていませんが何か?
鳩ヶ谷駅は完成しましたが何か?

109 :名無し野電車区:02/04/30 13:19 ID:B2vtsDnv
そういえばSRって地下ホームは冷房ついてんの?
ついてれば次は冷房OFFとかやりそうな予感…
そして昔の地下鉄乗り入れ時のように、車輌の冷房も赤羽岩淵から切って、
「お近くの窓をお開け下さい」とかなったりして…
でも窓ほとんど開かないね。

110 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/30 20:43 ID:pA2/5z+W
>>77
もしかして、線増の準備工事がなされてるとか?

111 :名無し野電車区:02/04/30 21:00 ID:???
>>110
yes.
2面3線(中挟み式)になるよ。

112 :U-名無しさん:02/05/01 00:16 ID:???
>>110>>111
浦和美園止まりの各停+浦和美園まで急行運転の岩槻方面行き
なら無理なく実現可能と思われ

113 :名無し野電車区:02/05/01 13:20 ID:???
急行だの言うくらい利用者がないだろ。

114 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/01 13:59 ID:F23PAdm7
>>111-112
ってことは、急行運転を期待していいんだね。
でも武蔵小山から浦和美園まで無退避っていうと相当遅そう…
仮に普通を7分30秒に減らしたとしても前後の間隔を保つ時間を考えたら5分位しか早くならないかな?
だから、岩槻・蓮田・羽生方面に延伸する際にはもう一駅位退避駅ほしいところだね。

115 :名無し野電車区:02/05/01 14:05 ID:T+3BAink
目黒、市ヶ谷or飯田橋、駒込or岩淵、鳩ヶ谷で退避ができれば全然違うのだが。
都心でも退避ができないと、都営新宿線みたいに運転間隔が不揃いになって
かえって迷惑する。

羽生まで延びると、伊勢崎線経由の東武特急をバイパスさせられるから尚更ね。
まあ、こっちは妄想だけど。

116 :名無し野電車区:02/05/01 17:32 ID:???
車庫がある王子神谷なら待避線を増設できそうだとか。
某サイトより

白金高輪は都心側がすぐシールドトンネルで別れてるので改造するのも無理だな。

117 :名無し野電車区:02/05/01 23:54 ID:NOqt57kq
AGE

118 :名無し野電車区:02/05/02 21:12 ID:rklruaub
多摩都市モノレールのように一駅のみの利用は100円にしたらどうだろうか?
川口元郷・戸塚安行・浦和美園の利用者はかなり増えると思うが。

119 :名無し野電車区:02/05/02 21:55 ID:???
>>118
とても激しく同意。

120 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/03 08:44 ID:CEUI5x6G
>>118-119
同じく同意。
でも、美園〜東川口はやらない方がいいかもしれない。
この区間を値sageしてもサッカーの観客が増えるともかぎらないし。
むしろW杯期間中だけこの区間は220円に…ってことしちゃいけないけど…

121 :名無し野電車区:02/05/03 09:10 ID:???
>>120
意外とふだんから浦和美園〜東川口の利用者はいるんだけども、
サッカー収入とか考えると無理かもね。

しかし、川口元郷は効果絶大だとおもう。
現状では、JRの川口駅に近いから、みんなJRの駅に出ているので、
かなり取りこぼしてるんじゃないだろうか。

100円にすれば東京駅までの運賃は地下鉄330円、JR290円になるから、
充分対抗できると思うけれども、今は地下鉄440円だからねぇ。
それは競争力ゼロってもんでしょ。鉄道会社も現実ってモノを見据えてほしいね。
誰が条件変わらないのに高いほうを選ぶと思ってるんだよ??と小一時間問い詰めたい。

122 :名無し野電車区:02/05/03 15:35 ID:Bw8Ol1kU
1駅100円にすると多摩都市モノレールと違い、2駅利用者と新井宿〜浦和美園利用者も
一度改札を出ると得になるので、今の運賃と利用駅数×100円のうち安いほうの運賃にすればよい。
新運賃は下の表のようになる。

赤羽岩淵
100   川口元郷
200    100   南鳩ヶ谷
300 200 100 鳩ヶ谷
340 300 200 100 新井宿
380 340 300 200 100 戸塚安行
420 380 340 300 200 100 東川口
460 420 380 340 300 200 100 浦和美園


123 :名無し野電車区:02/05/03 17:44 ID:6gRolefF
スタジアム線内(もう死語か?)急行運転キボンヌ
   急行 各停 快速 各停 各停 急行
   美園 鳩谷 美園 美園 鳩谷 美園

岩淵 00 06 12 18 24 30
元郷 99 09 99 21 27 99
南鳩 99 11 99 23 29 99
鳩谷 06 14 18 26 32 35
新井 99 16 20 28 ※※ 99
安行 99 19 23 31 ※※ 99
東川 12 22 26 34 ※※ 41
美園 15 25 29 37 ※※ 44



124 :123:02/05/03 18:27 ID:6gRolefF
>>123
すまん、思いっきりズレタ


125 :名無し野電車区:02/05/04 10:52 ID:???
1

126 :名無し野電車区:02/05/04 16:18 ID:72oC+IBM
東北道の高速バスを浦和美園駅経由にしたら、
バスからSRへ乗り継ぐ客が、けっこういるんじゃないかな。
東名江田みたいな感じで。

127 :名無し野電車区:02/05/04 16:27 ID:6PJ6Ag97
漏れが先月まで勤めてたタクシー会社で、浦和三園駅構内車やってた先輩曰く、
「普段は昼に駅について、客乗せる頃には日が暮れる」と言ってた(w

128 :名無し野電車区:02/05/04 16:31 ID:???
税の無駄遣い路線

129 :名無し野電車区:02/05/04 18:43 ID:???
>>126
いないでしょ

130 :名無し野電車区:02/05/05 00:07 ID:???
age

131 :エルザタワー住人:02/05/05 00:11 ID:Kx6zmKK7
昨日後楽園行くのに荒川大橋わたって岩淵から乗った。



高いよ!


132 :名無し野電車区:02/05/05 23:41 ID:???
age

133 :名無し野電車区:02/05/05 23:44 ID:WR9LPKwr
鳩ヶ谷までは営団が建設したんでしょ?
そこまでが営団の路線だったら今とは全然違ってたんだろうな・・・
逆に蕨あたりの住民が鳩ヶ谷に流れて来たのかな?

せめて元郷まででも営団だったらな・・・


134 :岩槻市民:02/05/06 07:17 ID:DeyyyvlD
岩槻市で浦和美園駅周辺の地域を岩槻では「親和地区」といいます。
ほんとすごいですよね。これでも東京23区(といっても足立区だけど)から
最短10kmのところなのかと突っ込みたくなります。
よく地方に行くとある現象ですが、あそこら辺の地域は「田口」姓の人がやたら多く
住んでいます。すごいところです。

でも岩槻市にはもっとすごいところがあります。野田線の南側で元荒川の東側の
「川通地区」とよばれているところは、地平線のかなたまで田んぼが続いています。
ある種の感動を受けます。あそこまですごいとむしろ日本の食料自給率向上
のためにもあの田んぼを応援したくなります。



135 :名無しの電車区:02/05/06 10:57 ID:aXtyrzQG
ワールドカップのステッカーがうざい。


136 :名無し野電車区:02/05/06 10:57 ID:???
>>134
「親和地区」じゃなくて「新和(にいわ)地区」ですよ。

137 :名無しの電車区:02/05/06 12:17 ID:aXtyrzQG
>>134
農業こそ税金の無駄使い

138 :名無し野電車区:02/05/06 12:23 ID:oHSdjSTZ
>>136
あーよかった 親和ってなんかBっぽくてびびった

139 :名無し野電車区:02/05/06 13:46 ID:Fg77e9Oz
初乗り運賃限定100円いいんでないのあげ

140 :名無し野電車区:02/05/06 14:32 ID:???
試合もないスタジアムのただ見学に行くのに
2万5千人も昨日いたんだって。
さすが田舎のダサイたまだね。
試合やっていない観客席にただ座ってるんだもん。
ププッ

141 :名無し野電車区:02/05/06 14:58 ID:4TEea0Ff
>>140
ダサイたま人には試合が見えてるのかも(w


142 :岩槻市民2:02/05/06 15:04 ID:QeNY7Caa
>>134
'新和'地区ではないの? 読み方は にいわ でいいんですが.
川通地区のはずれに住んでますが, 田んぼはすごいですな.
やっとCATVのケーブルが敷設された感じ.


143 :名無し野電車区:02/05/06 17:34 ID:z8DkVgdh
あげときます


144 :名無し野電車区:02/05/07 10:05 ID:???
今日からエスカレーター停止age

145 :134:02/05/08 03:25 ID:l3hjBnqL
失礼しますた。
「にいわ」と打っても一発変換できないので「しんわ」と打って間違えますた。


146 :名無し野電車区:02/05/08 07:18 ID:G6Z1FFNM
鳩ヶ谷駅のロータリーは笑える
バス停があるロータリーに直にマンションを建設してる

147 :名無し野電車区:02/05/08 11:50 ID:WkupEDGs
いちばん利用者が少ない駅は、戸塚安行ですか?


148 :名無し野電車区:02/05/08 13:15 ID:aRBJTLpP
>>147
浦和味噌野では?

149 :名無し野電車区:02/05/08 22:37 ID:???
>>148
美園はスタ痔アムのお陰で最下位ではなくなったらしいけど。

150 :名無し野電車区:02/05/08 22:43 ID:WCfMSBCd
>>150
川口元郷では?
川口駅が近いし、岩淵までもそんなに遠くないしね


151 :名無し野電車区:02/05/08 22:48 ID:aRBJTLpP
>>147>>149
戸塚安行は、会社的には目標値に一番近かった乗降客だったらしいよ。
駅付近にはマンションも建ち始めて活気が出始めてるから、最下位では
ないのかも。

ということは、盆栽の街「新井宿」か・・・。


152 :名無し野電車区:02/05/08 22:51 ID:???
東川口以外、突出して多い所があるわけじゃなさそう。
南鳩ヶ谷も少なそうだよね。

153 :U-名無しさん:02/05/09 00:56 ID:???
>>148
>>10見てね。

>>151
大宮以外に盆栽の街があったとは。

154 :名無し野電車区:02/05/09 20:46 ID:m3eXSgik
>>152
JRの駅に近い川口元郷、南鳩ヶ谷は苦戦しているらしいと聞きましたが。

155 :名無し野電車区:02/05/09 21:48 ID:???
>>154
川口元郷は苦戦しているけれどもともとのパイが大きいからね。
確か5,000〜6,000人/日くらいだったと思う。
戸塚安行もそれくらいだったよね。

156 :名無し野電車区:02/05/10 03:19 ID:sm0b4z6v
美園からスタジアムまでかなり歩くよ。
出てすぐスタジアムだと思ったらおお間違い。
あのでかい、スタジアムすら見えないのだから。

でも、駅近くの水路に絶滅危惧種のメダカちゃんがいてホッとしました。

157 :名無し野電車区:02/05/10 03:37 ID:k9AsXe1Q
田んぼには鳥が泳いでいます。
しらこばとなる鳩もいます。

158 :名無し野電車区:02/05/10 04:19 ID:???
>>155
近くを走る京浜東北線の各駅の乗降人員が軒並み12万人/日以上をカウントしているのに
比べると、悲惨ですね。

159 :名無し野電車区:02/05/10 09:18 ID:???
>>156
見えないか?
あ、手前に丘があるからだ。
1.2km、徒歩15分。

160 :名無し野電車区:02/05/10 14:08 ID:???
>>158
京浜東北線の駅は歴史があるからね。
開業が明治とかだし。
住宅地や商店街が成熟してるんだよ。

161 :名無し野電車区:02/05/10 15:14 ID:???
浦和学院age

162 :名無し野電車区:02/05/10 19:10 ID:???
>>160
ていうか、川口元郷−王子が370円、
JRなら川口−王子が160円だからねぇ。
誰が好き好んで地下鉄に乗るさね。
初乗り100円化激しくきぼん、というか、
埼玉高速さんのためにもそう思うのだが。

163 :名無し野電車区:02/05/10 23:40 ID:???
ワールドカップ開催日だけ東川口〜浦和美園間運賃2100円できぼ〜ん。
このくらいしないと経営が成り立たんでしょう。

164 :名無し野電車区:02/05/11 01:50 ID:???
いよいよ今年度末、東急の走ルンです、5000系が美園にやってくる!
ごく偶に…

ttp://www.tokyu.co.jp/guide/news/020510.html

165 :名無し野電車区:02/05/11 13:59 ID:BrsHta8c
>>164
都営三田線ばかりに流れたりして(プッ)
そんなこたあないか。

166 :U-名無しさん:02/05/12 01:53 ID:???
>>163
シャトルハズは無料だし、席の位置によって帰りの交通機関が
指定されているから、そんなことしたら暴動が起こると思われ。

167 :名無し野電車区:02/05/12 19:29 ID:Vpar8EmK
>>164
東武の5000系... とかいってみる妄想.

168 :名無し野電車区:02/05/12 19:41 ID:???
>>164
1編成だけらしいから、かなり貴重だね。
初日は撮りヲタが美園駅に現れるかも。

169 :名無し野電車区:02/05/13 23:41 ID:pvLhcz5a
age

170 :U-名無しさん:02/05/14 00:53 ID:???
>>167
岩槻で5000同士のツーショット!

つーかその頃まで束武5000が残っていたら鬱…

171 :名無しでGO!:02/05/14 11:16 ID:???
>>164 一応、どっちのゲートでも埼玉高速は使えるよ。
ちなみに、8月16日と10月20日はJリーグ開催って言っても大宮だからガラガラ必至。


172 :名無し野電車区:02/05/14 21:16 ID:vDXIjl7t
>>163
タクシーで行った方が安いぞ、それだと。

173 :U-名無しさん:02/05/14 23:22 ID:???
>>171
反論できないのが悲しい(鬱
8/16は金曜だしねえ…いくらお盆とはいえ。

174 :ホームウェイ:02/05/15 04:32 ID:Ck8mgXDR
埼玉高速は麻薬さ。
カネはかかるけど、一度やったらやめられないらしい。
俺は戸田に住んでるけど、埼京線は20分間隔が空くので、台所に貼っ付けてある
時刻表なしでは利用できない。
鳩ヶ谷の実家のおふくろは新宿に出るときは四ツ谷乗換えがデフォルトになってる。
実家を出て久しい俺からすれば、バスで赤羽行って埼京線っていう思考回路が
抜けないんだけど、確かに、時刻表いらず6分間隔で電車が来るのは、かつてと
比べれると夢のような話だ。

175 :名無し野電車区:02/05/15 12:34 ID:???
JR行きバスを大幅値上げすれば客はかなり増えると思われ。
廃止も可。

176 :名無し野電車区:02/05/16 00:08 ID:???
>>175
本末転倒

177 :名無し野電車区:02/05/16 17:01 ID:+6b+c053
岩槻・蓮田付近は地下にするみたいな事になっているようだが、
やはり地上に建設するのがベストなのではないだろうか。
せめて高架に。

建設費費馬鹿でかくなるぞ。

178 :名無し野電車区:02/05/16 17:27 ID:cphSety3
>>174
それがいいよね。
北総や東葉と違うのは、高くても便利なこと。
6分間隔だもんなぁ。これで赤羽乗換ができれば文句ないと思うんだけど…。

>>177
逆だろ。
岩槻の市街地で新たに土地を収用するのはかなり困難と思われ。
蓮田は何とかなりそうだが、それでも駅前にそんな用地はない。
下手に粘られて土地の値段上げられて利息膨らんだら洒落にならんよ。
げんにR122の蓮田バイパスがいつまで経っても開通しないではないか。
これからの鉄道は可能な限り地下で開通させるのが早くて安い。

179 :名無し野電車区:02/05/16 17:31 ID:N0Y1Znk3
>>178
R122の蓮田バイパスも地下にしてしまえ

180 :名無し野電車区:02/05/16 21:30 ID:681BfWlB
ろ、6分間隔っスか…
エスカレーター止める前にやる事有りそうな気がするがな。

まあ、利便性が浸透すれば徐々に利用客も増えるだろうからあながち間違いじゃなかろうが。


181 :名無し野電車区:02/05/17 02:31 ID:fmyBRzhY
埼京線の振替輸送でお客さん増えるかな?

182 :名無し野電車区:02/05/17 02:34 ID:eWe4A3X6
>>181
振替路線対象外です

183 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/05/17 06:16 ID:qVUkR+VW
>>174
JR酉の新快速みたいに高くても速ければ客はついてくるのかも.
昼間とかに特割回数券みたいなのを設定したらいけるかな.


184 :名無し野電車区:02/05/17 10:38 ID:???
>>183
IC導入したんだし、「せたまる」みたいにポイント付与するとか。
そういう企画イイと思うんだが、問題は営団との兼ね合いなんだよね。
特割回数券はできるかな。
営団方面へ行く場合は入場字の時刻でチェックし、
SR方面に帰ってくる場合は出場時の時刻でチェックすればできるかも。
ただ出場時にチェックするというのは遅延発生の場合にどう取り扱うかが
問題になりそうだ。

185 :名無し野電車区:02/05/17 11:06 ID:???
6分間隔、うらやますぃ
常磐緩行より多いYO。

186 :名無し野電車区:02/05/17 11:24 ID:3ghoCoqF
>>174
「SR+営団」対「バス+JR」で
所要時間や運賃はどれくらい違うのでしょうか?
よろしければ、教えていただけますか?

187 :名無し野電車区:02/05/17 21:09 ID:???
例:戸塚安行〜新宿

バス+JR 戸塚安行駅〜バス〜西川口駅(260円)
      西川口駅〜JR〜新宿駅(210円) 計470円

SR+営団 戸塚安行駅〜SR〜赤羽岩淵駅(380円)
      赤羽岩淵駅〜営団〜新宿駅(230円) 計610円


188 :名無し野電車区:02/05/17 21:43 ID:???
比較ページハケーン
http://www.kitanet.ne.jp/~arcn/sr-rev/a02.html

189 :名無し野電車区:02/05/17 22:21 ID:???
せめて100円割引しておれば・・・

例:戸塚安行〜新宿

バス+JR 戸塚安行駅〜バス〜西川口駅(260円)
      西川口駅〜JR〜新宿駅(210円) 計470円

SR+営団 戸塚安行駅〜SR〜赤羽岩淵駅(380円)
       赤羽岩淵駅〜営団〜新宿駅(230円) 
       直通割引(−100円)   計510円

一応、競争対象になるのに・・・・

190 :名無し野電車区:02/05/17 22:29 ID:91k5ce/f
>>185
そりゃ、地元密着のSRだから、不便にしたら利用客がつかないもんね。
このダイヤを改悪しなければいいんだけれども。

191 :名無し野電車区:02/05/18 01:30 ID:cdlr8bPu
http://mytown.asahi.com/saitama/news02.asp?kiji=2919
日曜日は蓮田市長選。候補の一人はSR延伸には否定的らしい。

192 :名無し野電車区:02/05/18 12:53 ID:???
論点が間違ってるんだよな。どこでも。
地下鉄の延伸は市民生活のために役立つことは間違いないのに、
その運用の仕方に問題があるから役立たなくなってしまうことがある。
宇都宮線の混雑を考えれば、SR延伸によるバイパス効果は火を見るより明らか。

第一に運賃が高い。これは税金の使い方次第で、運営補助金を出すなどして、
運賃の低減を図ることで解決できる問題なのだ。
しかしながら硬直化した予算配分のため、日本ではそれが実現していない。
これはせっかくの鉄道という便利なリソースを無駄にしてしまっている。

教育・福祉にカネをかけるっていっても、本来、鉄道とは別問題のはず。
最近は何でも「税金の無駄遣い」を批判する論調が風靡しているが、
それがすべて「鉄道」などの公共事業に集中してしまってるフシがある。
本来便利なものなのだから、運用の仕方をよく考えて柔軟に考えて欲しいな。

193 :名無し野電車区:02/05/19 06:36 ID:R9Zby/8Y
蓮田が必要じゃなかったら別の場所でもいいんだよ、
って土屋知事が言ってた。

194 :名無し野電車区:02/05/19 09:07 ID:???
>>193
どこへ向かう気だ??
個人的にはアーバンみらい〜東大宮〜宮原〜とつないで、
さいたま市外環状線を形成するも一興かと思うが。

195 :名無し野電車区:02/05/19 10:15 ID:???
>>192
運用以前に設計だよね。
宇都宮線のバイパスとして役に立たないような速度でしか
走れないのなら、運用を工夫しても限界があるし。
そういう意味で、現状の既開業区間の設備を引きずらざるを得ない
これから蓮田延伸をしても、かなり難しいと思うのですが。

196 :名無し野電車区:02/05/19 10:19 ID:hFWf3nYv
>>195
岩槻までで充分というのはあると思う。
ただ、蓮田まで延ばせば、アーバンみらいからの客をごっそり拾える。
だからアーバンみらいまでは延ばしたほうがいいと思うね。
アーバンみらいまで延ばすなら、蓮田まで延ばしたほうがいいということで。
でも蓮田じゃなくて、アーバンみらいから>>194のルートへ曲げたほうが
メリットが大きいかなぁ。

197 :名無し野電車区:02/05/19 11:24 ID:Cfm+esM0
>>193
久喜へ延伸希望……と言ってみるテスト。

198 : :02/05/20 01:57 ID:xbHiSVNh
>>195
地上部110km/h、地下90km/hなら勝負できるかも・・・
そんなに急カーブもないだろうし、駅間だって結構あるし。
まあ営団と東急がそんな車両作ってくんないだろうけど・・・

199 :名無し野電車区:02/05/20 10:57 ID:???
>>198
三田線6300型が120km/h、営団、東急、埼玉の各車は110km/h対応です。

200 : 春日部通過:02/05/20 14:56 ID:xbHiSVNh
>>199
そうなの!?
じゃあ岩槻やアーバンみらいからだったら都心最速ルートに出来るかも・・・
大宮で乗り換えること考えたら多少割高になったとしても利用価値はありそう。


201 :ホームウェイ:02/05/20 15:12 ID:PmCJFr6m
>>200
「多少」割高ねぇ。
今の運賃体系だと岩槻・王子間っていくらになるの?
詳しい人おせーて!

202 : 春日部通過:02/05/20 16:15 ID:xbHiSVNh
>>201
そういう計算したことないけど、調べてみました。
地図上で浦和美園〜岩槻の直線距離が7km強、
浦和美園〜岩槻を9kmとして赤羽岩淵〜岩槻23.6km
似たような運賃のところを見ると
秩父・・・620円、わたらせ・・・640円、上毛・・・640円、真岡・・・670円、いすみ・・・570円
なので600円〜700円ぐらいと思われる。
仮に650円として+160円で810円
岩槻〜大宮190円、大宮〜王子380円で570円
差額240円。やっぱキビシイかな・・・

似たような運賃探してたらローカル私鉄ばっかりだったのに萎え・・・

203 :名無し野電車区:02/05/20 16:50 ID:???
>>202
岩槻まではほぼ直線だろうし、およそ8キロくらいだと思われ。
武州鉄道の距離表でも、武州野田〜岩槻が7.8キロだった。
武州鉄道の岩槻駅は現在の岩槻駅より東側に膨らんでいたしね。
答申内容でも、浦和美園〜蓮田間が12.9キロだから、それくらいだと思う。

で、現在の埼玉高速鉄道の運賃は、2キロごとに40円の賃率。
浦和美園から8キロ足すと、23.6キロなので、岩淵まで620円相当。
参考までに、アーバンみらいで660か700円、蓮田で740円。

岩槻〜赤羽(岩淵):JR480円/SR620円  差額140円。
岩槻〜王子:JR570円/SR780円  差額210円。

赤羽駅に接続していればなぁ、って感じの差額だな。
これだと、野田線→大宮→京浜東北線で充分だって感じ。
飯田橋、永田町、赤坂、六本木など、南北線沿線にダイレクトに用事がある人は
便利になる一方、池袋、新宿、東京などJRで行けるところに用事がある人は、
今までどおり大宮を経由したほうがいいね。


204 :名無し野電車区:02/05/20 17:03 ID:???
赤羽岩淵死亡

205 :名無し野電車区:02/05/21 08:52 ID:/GPxOUZ2
>>203
問題はそこなんだよね。

この埼玉高速鉄道の異常さのひとつとして
並行する路線がまったくないほぼ完全な新線なのに
利用者がぜんぜんシフトしていないことなんだよね。

だから岩槻・蓮田方面に延伸されても
利用者がシフトしない可能性もあるんだよね。
比較上料金高いし、遅いし。

しかしまあ、岩槻市南部や川口市北部といった
地域は飛躍的に便利になるわけで、
それだけでも意味はあるかも。
ある意味、バブル時代から取り残された地域…。

206 :名無し野電車区:02/05/21 21:56 ID:294SFQ5X
>>204
どういう意味?

207 :名無し野電車区:02/05/21 22:03 ID:996Q4swR
昨日は京浜東北が止まったおかげで
帰りの電車が混んでたなぁ

208 :名無しの電車区:02/05/21 22:07 ID:ctdlClEj
>>205
どこの路線も最初はそう。


209 :名無し野電車区:02/05/21 22:15 ID:???
>>208
いや、埼玉高速は特に異質のような気がする。

210 :204:02/05/22 22:56 ID:???
>>206
赤羽岩淵は使えない駅と言う意味でe
400m先は離れすぎ。

211 :名無し野電車区:02/05/23 07:21 ID:+xntxU4i
>>210
川口元郷もそうだね。

212 :名無し野電車区:02/05/23 16:54 ID:h6u9udGR
埼玉高速沿線住民はこれまで全面的にバス+JR一辺倒であった。
おもな流動線は池袋・新宿・東京・新橋など。こうした目的地でSRを使うと
遠回りだったり高くなるわけさ。
市ヶ谷・四ツ谷・溜池山王、それから見落としがちですが茅場町とか、これまで
乗り換えないと行けなかった目的地について見れば、高運賃の不利を補って余りある
ほど便利なのです。
赤羽と岩淵の間は商店街でつながっていれば乗り換えも苦痛ではないのですが、
なんもないからね。そもそも赤羽駅の東側の商業地としての地盤沈下は酷いですよ。
目に付くのはサラ金の看板ばかり。あさひ銀行も撤退して、埼玉住民には使えない
街になってしまいました。

213 :名無し野電車区:02/05/23 18:53 ID:???
>>212
あさひ銀の赤羽撤退は痛いね。
ていうか、あさひ銀のあの経営判断は疑問だよ。
赤羽から撤退してどうするの?と小一時…

でも赤羽東口の地盤沈下ってそれほどでもないよ。
商店街にアーケードができてから人が増えたし、飲食店も増えたらしい。
来春には高架下にショッピングモールがオープンするようだ。
ショッピングモールは赤羽岩淵の方にまでつながるから、
岩淵駅〜ショッピングモールまでの地下通路をSRのカネで造ったらどうかな。
そうすればショッピングモールを通って乗り換えができるようになるよね。

214 :名無し野電車区:02/05/24 17:57 ID:8HgJIV90
緊急あげ

215 :名無し野電車区:02/05/25 16:23 ID:???
そもそもショッピングモール=集客力がある
という時代はとっくに終わったのでは・・・

216 :名無し野電車区:02/05/25 17:15 ID:GIPmyh8x
>>205
埼玉高速沿線は意図的に緑地空間を残した地域じゃない?

埼京線戸田-大宮間も最近やっと開発が始まる感じだし、
20年たてば賑やかになるよ。


217 :名無し野電車区:02/05/25 22:19 ID:suAL3IL1
>>215
そんなことはない。特に埼玉はまだショッピングモール過疎地帯。
ジャスコ川口店(グリーンシティ)からわずか1kmしか離れていない所に
ジャスコ川口前川店(ダイヤモンドシティ・キャラ)をオープンさせても、
まだそれでも両方とも充分に経営が成り立っているのはすごい。
しかもさらに数kmしか離れていない所にジャスコ北戸田店もある。

浦和美園周辺は東川口エリアをはじめ人口は多い。
しかも旧浦和市街地、旧大宮市街地ともに、カジュアル系のショッピング
モールが全く存在しない。浦和伊勢丹・コルソ、大宮西武・そごうなんぞ
誰も好き好んでいかない。カタクラのIYもたかが知れてる。

浦和美園にイオン・阪急連合のショッピングモールができれば、浦和大宮
エリアの住民が大挙してクルマで美園に押しかけるだろう。
もちろ鉄道を使ってくる客はその中の1割にも満たないだろうが、
町そのものの魅力が向上すれば自ずと人は集まってくる。

緑多い新都市を目指しているのは、バブル崩壊後の新規開発なので、
幕張や横浜のような無機的な街造りでない点からも興味をひくだろう。
浦和美園はダークホース。

218 :名無し野電車区:02/05/25 23:54 ID:hTsZAGM8
浦和美園にイオン・阪急連合のショッピングモールができるんですか?
巨大駐車場付きのショッピングセンターってクルマの利用者は惹きつけるけど、
よほどのものじゃないと埼玉高速の利用者増にはつながらないのは残念。
御殿場のアウトレットモール並のやつが美園駅前にできればなぁ。

219 :名無し野電車区:02/05/26 17:10 ID:4GnECeD+
>>218
http://www.pref.saitama.jp/A08/B100/ui/ui_500.htm


220 :名無し野電車区:02/05/26 17:34 ID:???
>>218
平日限定でも、その駐車場の一部区画を
東京都心向け通勤客用パークアンドライド駐車場として
開放できれば、埼玉高速鉄道にとって(゚Д゚)ウマーなんだが。


221 :名無し野電車区:02/05/27 00:37 ID:???
>>217
大宮駅西口のアルシェじゃだめ?
ショッピングモールと言えるほどたいしたものじゃないけど・・・

222 :名無し野電車区:02/05/27 00:41 ID:???
>>221
アルシェだけだもんな。浦和大宮地区で「マトモな」ショッピングゾーンは。

223 :名無し野電車区:02/05/27 02:25 ID:eiQ/Cc9w
南北線で「埼玉スタジアム2002」へ行こう! だって。
http://www.tokyometro.go.jp/worldcup/j/index.html

224 :名無し野電車区:02/05/27 17:26 ID:hpCGBE/Y
>>223
そんなこと言ってるけどまだ埼玉高速2000系に英語放送入ってないよ。
何をやっているんだか>営団

225 :名無し野電車区:02/05/27 18:03 ID:+GyY+sK9
埼玉高速がスタジアムイベントにかける情熱は、これまでもよく分かった。
唯一の増収チャンスだからね。
で、武蔵野線ってこれに呼応する増発とかしてるんでしょうか?

226 :名無し野電車区:02/05/27 18:32 ID:???
>>224
ヘンな中吊り電車運転して宣伝している割には英語放送未完成
これだから営団は・・・

227 :名無し野電車区:02/05/28 10:13 ID:bxpKouOY
>>225
そんな予定はないらしい。それに、SR側としては東川口よりも王子、駒込
方面で乗り換えて欲しいというPRを前(のサッカーの試合の時)から
やっていた。

228 :名無し野電車区:02/05/28 11:22 ID:mkXF7obR
話は変わるけど、
鳩ヶ谷市民って痛いね。

普通家の近くに走っている鉄道があるならそれに乗るのに
鳩ヶ谷市民はまったく乗らない。
バスで近くのJRの駅まで行ってそこから鉄道に乗る。

陸の孤島である鳩ヶ谷市民には
鳩ヶ谷から西川口まで結ぶ総武流山電鉄みたいな鉄道があればそれで満足したのかも。
都心にそのまま直通する鉄道なんてあまりに便利すぎて利用できない。

これってまさに飢えで苦しむアフリカの子供たちに最高にうまい食事を
与えると、逆に体を壊したり死んでしまうのに似ている。(W


229 :名無し野電車区:02/05/28 11:38 ID:???
>>228
武州鉄道が実現していればなぁ〜

ともあれ、古臭い考えの原住民はバスが好きなんだよ、きっと。
これからマンションが一杯建つだろうから、
新しい住民は地下鉄に乗ると思うよ。

でもなぁ、池袋や新宿へ出る場合には、
バスでJRの駅へ出たほうが安上がりなうえに時間も同じくらい?

だから何で赤羽駅に接続しなかったの???と小一時…(以下略)

230 :サイタマ市民:02/05/28 12:25 ID:FpdSxG/Q
浦和美園駅前ロータリーでは終電後、走り屋がドリフトしてます。
いくら誰もいないからって・・・とほほ・・・。

231 :名無し野電車区:02/05/28 12:58 ID:Ilm3NtZ7
>>228
これまで身近なターミナルだった新宿・池袋へは従来のバス+JRのルートが
それなりに使えるという現実があるからね。

>都心にそのまま直通する鉄道なんてあまりに便利すぎて利用できない。
皮肉だけどある意味で言えてる。
それから、南北線のルートがねぇ、あまりにもシブすぎ。

王子  飛鳥山公園
西ヶ原 旧古河庭園
駒込  六義園
東大前 三四郎池
後楽園 小石川植物園

飯田橋までが通勤ルートというより退職者の散策ルートって感じ。

ちなみに漏れが鳩ヶ谷住人だったら、休みの日はSRで出かけるより、
クルマでダイヤモンドシティ・キャラ行ってぶらぶらするよ。


232 :名無し野電車区:02/05/28 13:08 ID:???
>>231
俺も沿線住民ですが、すでに休日はクルマでダイキャラに通ってます(w
休日にSRなんて、よほどの用事がない限り乗らんわな。
ま、レッズサポーターは通いやすくていいと思うけど、
全部埼スタでやるわけじゃないからね。

233 :名無し野電車区:02/05/28 13:13 ID:Ilm3NtZ7
>>230
サイタマ市民さん、気を落とすなって。最初はどこもそうだよ。
ウチの会社のおじさんは北総が開通するまでは、毎週、千葉NT中央駅
周辺の空き地でゴルフの打ちっぱなししてたそうだから。
今考えると結構キケンだよな。


234 :名無し野電車区:02/05/29 03:32 ID:xHz9XStJ
>>229
>>だから何で赤羽駅に接続しなかったの???と小一時…
駅が市内にあるわけでもなく、遠いにもかかわらず
JRを利用しなくては、といまだに考える陸の孤島の住人としての身分から
抜け出せない鳩ヶ谷市民。(W


235 :名無し野電車区:02/05/29 21:09 ID:???
鳩ヶ谷に駅なんか2つもあるのがそもそもおかしい!新郷に駅ひとつぐらい
つくってやりゃーよかったのに・・・着工の遅れる原因は作るは
いまだにごたごたしてるは利用はしてないは無駄に着はあるは
鳩ヶ谷って・・・・・・・終わってるね。


236 :名無し野電車区:02/05/30 00:46 ID:YPyplCTP
六本木一丁目でまだ23時前だっていうのに美園行き最終ダターヨ。
もちろんその後も東川口行きは4本あるけどね。
「不夜城」六本木で22時台で「最終電車です」っていうのを聞くのは
不思議な気分ダターヨ。

237 :..:02/05/30 00:50 ID:YPyplCTP
>>235
着工の遅れに鳩ヶ谷がなにか関係してるんですか?


238 :名無し野電車区:02/05/30 02:34 ID:fZkUtW69
>>236
六本木といえば
北春日部行き、最終電車です。
といいながら、ほんとの最終(北越谷行き)に乗っても、北千住で区間準急がある罠。

239 :名無し野電車区:02/05/30 02:52 ID:???
>>236
だって、今の美園は…

240 :名無し野電車区:02/05/30 03:59 ID:E36hv14X
鳩ヶ谷はDQNということでよろしいか。

241 : :02/05/30 06:26 ID:???
>>232
劣頭は来年からホームを埼スタに移転して
栗鼠が駒場へ移転の話を以前聞いたことあるが。

242 :名無し野電車区:02/05/30 10:50 ID:???
鳩ヶ谷は何にも悪くないだろ。
利用しない住民はDQNだが。

243 :名無し野電車区:02/05/30 12:28 ID:fQH0mg29
住んでみれば判るよ。
定期ならともかく、普通に乗車しようと思ったら
運賃が高すぎて利用する気にならない。
家から駅よりも京浜東北線の駅に行くバス停のほうが近かったら
なおさらでしょう。

244 :名無し野電車区:02/05/30 14:24 ID:???
職場をJR沿線に選んでいる人が多いのかもね。


245 :名無し野電車区:02/05/30 19:08 ID:???
営団沿線に通勤している人は地下鉄を使うだろ。さすがに。

246 :名無し野電車区:02/05/30 19:44 ID:rCfB8Nbm
総務部への申請はSR+営団。
実際はバス+JR。

差額が発生して(゚д゚)ウマー

247 :アーバンみらい:02/05/31 12:24 ID:B4UpuuQO
はやーくこいこいSR

248 :名無し野電車区:02/05/31 16:44 ID:???
>>247
13年待ってくれw

249 :名無し野電車区:02/05/31 19:32 ID:???
鳩ヶ谷駅の利用状況を見ようと発券機周辺を観察してたら、SRのおねぇタン
駅員に「いらっしゃいませ〜」ってあいさつされました。ちょっぴり萌え〜

250 :名無し野電車区:02/05/31 22:43 ID:???
>>249
SRの女性駅員はレベル高いじょ。
ウテシさんも誕生したね。

251 :人ト ○|:02/06/01 10:13 ID:BuiepOjA
野田市に向かって建設予定の路線。あれの計画を変更して八潮・西新井・王子と通して池袋でスイッチバック。13号線と直通すれば沿線住民で新宿・渋谷いくやつが乗るんじゃない?妄想かなぁ

252 :名無し野電車区:02/06/02 07:46 ID:PFP4uomL
>>250
このあいだその女性運転手さんの電車に偶然でくわした。
もちろん、ちゃんと赤羽岩淵に着きました♪

253 :名無し野電車区:02/06/02 09:05 ID:sVj/QuPz
祝・浦和美園駅前にFamilyMart開業
駅前に外人さん多いね。
スタジアム前がいまだかつてないほど盛り上がっていた。

254 :名無し野電車区:02/06/02 09:37 ID:???
この路線赤羽と折らない線にでもしたほうがいいんじゃないかと思ってみるテスト

255 :U-名無しさん:02/06/02 09:55 ID:???
>>253
マンセー!
16時ごろノコノコ逝っても食料残ってないかな?きょうは。

256 :名無し野電車区:02/06/02 11:42 ID:???
本日本数増発age

257 :名無し野電車区:02/06/02 11:46 ID:???
さて、イングランドフーリガンを見に行きますか(w

258 :名無し野電車区:02/06/02 14:20 ID:???
浦和美園楽しすぎ
フーリガソ騒ぎすぎ(w

259 :名無し野電車区:02/06/02 17:23 ID:???
美園の最新状況レポきぼ〜ん!

260 :名無し野電車区:02/06/02 17:33 ID:???
赤羽岩淵で一旦降りちゃうフーリガソ多数。
直通ってことちゃんと言ったほうがいいと思われ。

261 :名無し野電車区:02/06/02 19:10 ID:???
イングランドVSスウェーデン

262 :名無し野電車区:02/06/02 19:14 ID:s0TIsvWZ
ヲチしてる人いないの?

263 :名無し野電車区:02/06/02 19:32 ID:???
ねえ、美園まで行けば野外スクリーンとかあるの?
祭りの空気だけでも吸いに行こうかなとか思ってんだけど。


264 :名無し野電車区:02/06/02 20:34 ID:???
今日は混んでるの?やっぱり


265 :名無し野電車区:02/06/02 20:37 ID:???
混んでるのは東川口〜浦和美園のみという罠

266 :名無し野電車区:02/06/02 22:24 ID:???
外人の観客がテレビに映ってたから、四ツ谷あたりまで乗って帰る人が
多いのでは。
めったにないことだから、国際色あふれるSRっていうのも乗ってみたい罠。


267 :名無し野電車区:02/06/02 22:44 ID:???
今日は六本木のスポーツバーで観戦しました。さすが六本木だけあって
イングランド人が7割!!楽しかったよ。しかし警察&マスゴミだらけ。。。

268 :名無し野電車区:02/06/02 22:45 ID:???
>>263
美園にはスクリーンはないです。
警備上の理由だとか。
さいたま新都心に行ってくださいな。

269 :名無し野電車区:02/06/02 22:52 ID:???
浦和ビューティフルガーデン

ダサ!

270 :名無し野電車区:02/06/02 22:55 ID:???
浦和御園に放水用装甲車いたし。
西部警察かい(w

271 :名無し野電車区:02/06/02 23:28 ID:???
>>269
そもそも昔の地名が美園村だったわけですが何か?

272 :名無し野電車区:02/06/03 02:27 ID:???
で、イングランド戦終了後、どれくらい混んでたの?
3分間隔で運転される様子を見に行こうかと思ったけど、やっぱ家で
サッカー特番見ちゃったよ。

六本木まで一本で行けるSR・南北線って、外国人ビジターにはすこぶる
評判がよかったりして、なぁ〜んてね。

273 :名無し野電車区:02/06/03 13:35 ID:lsKo1TC3
浦和御園があんなに混んでいるのは初めて見た。

274 :名無し野電車区:02/06/03 14:35 ID:veU5AUZv
>>273
劣頭戦の後もあんな感じ。ジンガイ比率が半端じゃなかったが。

275 :名無し野電車区:02/06/03 23:49 ID:???
駅−スタジアムが、
道路の真ん中フェンスで区切られていたというのは本当?

276 :名無し野電車区:02/06/04 00:15 ID:???
>>275
本当。
サポーター同士の衝突を避けるため。

277 :U-名無しさん:02/06/04 00:21 ID:???
>>265
甘い。
市ヶ谷止まりでも終点まで立ち客がいたくらい。
市ヶ谷駅のホームは六本本方面へ乗り継ぐ客がケコーウ溜まっていたぞ。

都営新宿線の乗換え改札は案の定引っ掛かる外国人多数。

>>276
道路の真ん中が区切られていたのは車庫が途切れる所〜スタジアムまで。
駅付近は南ゲート=車両基地内の歩行者通路、北ゲート=柵外の公道。
帰りは南ゲート→臨時改札、北ゲート→通常改札に誘導された。

278 :名無し野電車区:02/06/04 10:19 ID:glw6JN+t
どうせ半分は麻布十番まで回送してるんだから、
麻布十番行きにすればいいのにな。

白金高輪(or武蔵小杉)→市ヶ谷→麻布十番 の順で出せばいいじゃないか。
A団のことだから、(降車確認をする)要員をケチって市ヶ谷までにしたんだろうけど。

279 :名無し野電車区:02/06/04 13:27 ID:0oieYggI
さて、祭りは始まってるかい?

280 :名無し野電車区:02/06/04 18:38 ID:???
実況しる!

281 :名無し野電車区:02/06/04 20:04 ID:???
帰りの様子はどうだい?
京浜東北線は止まっちゃったぞ。



282 :名無し野電車区:02/06/04 20:29 ID:gqboE+h+
試合終了後の状況実況きぼんぬ。

283 :名無し野電車区:02/06/04 20:36 ID:rHIoNQxh
新都心行きのシャトルバスはどうすんだろうね。駅に着いても電車が来ない・・


284 :名無し野電車区:02/06/04 21:47 ID:???
今日は日本が白耳義に勝てると思っていたら、残念ながら白耳義とは引き分け。
「赤い悪魔」というサブタイトルのある白耳義に勝てなくともよくやったよ、日本も。

285 :名無し野電車区:02/06/04 22:16 ID:???
>>283
北与野へ歩かせてた。
英語アナウンスもしてた。

286 :285:02/06/04 22:25 ID:???
>>283
行き先は順次、
さいたま新都心→武蔵浦和
浦和→南浦和
へ変更したそうな。

287 :名無し野電車区:02/06/04 23:52 ID:sCIPWT38
今日の利用状況知らないけど、埼玉スタジアムマンセーあげ!
ほんとは2−3でJAPANの勝ちだ。
トピずれスマソ

288 :名無し野電車区:02/06/04 23:55 ID:glw6JN+t
乗車率100%(王子)

289 :U-名無しさん:02/06/04 23:58 ID:???
>>285-286
武蔵浦和は初耳であった。情報さんきう。
束の不始末を埼玉県民一丸となってカバー!
美しい話でないかい…(/_;)
第二の上尾事件を起こすでもなく。(藁

>>287
2−3禿同!
浦議の野次掲では審判スレまで勃っている。

290 :名無し野電車区:02/06/04 23:59 ID:???
あとスタジアム近くまで鉄道が来ているのはどこだろ?

291 :名無し野電車区:02/06/04 23:59 ID:???
>>289
ジーコは審判擁護…
まぁ、失点は学習能力なさすぎだったわけだし…
スレ違いsage

292 :U-名無しさん:02/06/05 00:00 ID:???
>>287
スマソ、埼玉スタジアムマンセーにも禿同!
板違いなのでsage


293 :U-名無しさん:02/06/05 00:07 ID:???
>>290
徒歩圏内という意味なら
 サポーロ
 カシマ
 横酷
 エコパ(静岡)
 長居(大阪)
 神戸
W杯会場でこれだけある。

294 :名無し野電車区:02/06/05 00:29 ID:YKQQhdqX
>>291
特に二点目。
フラット3の宿命という声もあるが。

295 :名無し野電車区:02/06/05 00:38 ID:???
>>294
1点目も同じでわ。
いた違いなのでsage

296 :U-名無しさん:02/06/05 00:44 ID:???
>>294-295
1点目と2点目は非常によく似たパターンの失点と思われ。
近くの某JR線のダイヤよりもパターン化されているとは。(w

297 :名無し野電車区:02/06/05 00:47 ID:YKQQhdqX
>>295
いや、二点目はCBが森岡だったらなあと思ったから。


298 :名無し野電車区:02/06/05 00:48 ID:YKQQhdqX
森岡でも同じかもな。

いずれにせよ
一番恐れていた形で点を取られたな。

299 :名無しでGO!:02/06/05 01:28 ID:Hii87O3G
ここ、鉄板だよね…???
サカー板かとおもたよ

300 :名無し野電車区:02/06/05 01:46 ID:iw+7CQeL
駅員のお姉さんは美人です。
このまえパスネットで入場したら、「ありがとうございます」だっとさ。
萌え〜〜〜〜。

301 :名無し野電車区:02/06/05 04:45 ID:jppcVb0d
岩槻・蓮田にのばせとか言っているキチガイは放置。
さいたま新都心・大宮にのばすべき。


302 :名無し野電車区:02/06/05 07:41 ID:???
>>301
じゃあ、国交省へ文句言いに逝ってね。
ネタれすか?

303 :名無し野電車区:02/06/05 10:49 ID:???
>>301
大宮・新都心方面へは、建設予定のLRTを御利用ください。

304 :名無し野電車区:02/06/05 20:54 ID:???
>>303
運賃、LRTだけでも超高額だぞ、きっと。

305 :名無し野電車区:02/06/05 21:14 ID:???
>>287
同意だがトピずれ言うなゴルァ♥

306 :名無し野電車区:02/06/05 23:05 ID:???
フーリガソ専用の麻布十番逝き臨時(途中無停車・岩淵はウテシ交代のみ)キボンヌ
終点到着後は勿論2ちゃん潰しを企む某社を襲撃・・・・

307 :名無し野電車区:02/06/06 05:25 ID:???
ワールドカップマンセー!
レッズのゲームの時は県内のサポーターが多いから、美園・東川口間しか
混まないからね。
国際試合をどんどんやって、帰りは外人サポーターには六本木一丁目まで
乗ってもらいましょ。
無料パブリックビューイングも埼スタでどんどんやってくれると言う事なし。


308 :名無し野電車区:02/06/06 08:08 ID:???
今日はカメルーンVSサウジアラビア

309 :名無し野電車区:02/06/06 09:34 ID:hVTpHkEs
鳩ヶ谷に2つも駅があるのはおかしい。
1つでよかった。



310 :名無しちゃん:02/06/06 10:23 ID:WSaaV6T/
>>278
麻布十番行き急遽4・6日にセテーイ

311 :名無し野電車区:02/06/06 10:47 ID:???
>>309
つまんない

312 :名無し野電車区:02/06/06 11:47 ID:5UfSopVd
今回のW杯が埼高にとって、最初で最後の「華」の時期なんだろ?

313 :名無し野電車区:02/06/06 21:05 ID:1/qLnzwV
age

314 :名無しの電車区:02/06/06 21:09 ID:BFJaY4E4
>>312
「華」は今回で終わりだろうね
そのうち大きな「実」がなるよ

315 :U-名無しさん:02/06/06 23:47 ID:???
華族は終わりか…( ̄ー ̄)

316 :名無し野電車区:02/06/06 23:54 ID:pRVa5gph
SR

317 :名無し野電車区:02/06/07 01:28 ID:yMJKIceu
>>309
なにげに人口密度は日本一。23区は2位。
SR通るまでは、日本で唯一駅がない市だったっけ?


318 :名無し野電車区:02/06/07 02:49 ID:dx0A2V1d
>>317
日本一は蕨では?
あと、駅のない市なら他にも腐るほどあるぞ

319 :名無し野電車区:02/06/07 02:58 ID:HG2g7hYN
人口密度は蕨が全国一。
鳩ヶ谷市は18位。

320 :名無し野電車区:02/06/07 09:34 ID:???
>>317は知ったかぶりということでよろしいか?
駅のない市…沖縄市、宜野湾市、名護市くらい馬鹿でも思いつくぞ(w

321 :名無し野電車区:02/06/07 10:24 ID:???
岩井市(茨城県)、武蔵村山市(東京都) あたりもね。

322 :名無し野電車区:02/06/07 12:33 ID:YeLQQwT6
>>309
っていうか、利用しないのだから
ほんと、1つでいいのでは?



323 :317:02/06/07 15:01 ID:yMJKIceu
もろに違って他のね(w

324 :名無し野電車区:02/06/07 17:02 ID:9Egt2ERk
>>322
こらこら。そしたら余計に不便になって利用しなくなる。

325 :名無し野電車区:02/06/07 20:00 ID:???
>>317
日本全国ではなく、埼玉県内の話では?

326 :名無し野電車区:02/06/07 20:12 ID:???
あ、>>325
>SR通るまでは、日本で唯一駅がない市だったっけ?
に対するレスです。

327 :名無し野電車区:02/06/07 20:25 ID:???
>>325-326
八潮は?

328 :名無し野電車区:02/06/07 20:51 ID:???
>>327
遠い未来には駅が出来る予定。

329 :U-名無しさん:02/06/07 23:18 ID:???
>>320
鹿屋、垂水、西都…

330 :名無し野電車区:02/06/08 00:17 ID:DANz0qbK
蕨市は50音順で、一番最後に出てくる市だろ?

331 :名無し野電車区:02/06/08 00:20 ID:???
WALLABY

332 :名無し野電車区:02/06/08 00:20 ID:???
>>329
それ、全部昔(つーか、国鉄末期まで)は駅があったのだが…

333 :U-名無しさん:02/06/08 01:29 ID:???
>>333
そうなんだよね。妻なんか今でも駅があれば
某さいたまのチームの合宿の追っかけに使えたのに…残念

334 :U-名無しさん:02/06/08 01:30 ID:???
自己レスしてもうた、鬱山車嚢…

335 :名無し野電車区:02/06/08 02:14 ID:jFkz7+FS
歌志内、紋別
あと、耕地の方にも結構あるね

歌志内市って今では村並だけどね


336 :名無し野電車区:02/06/08 08:21 ID:VYat9sfx
SRが岩槻蓮田に延伸されれば、
岩槻市のDQNっぷりもなんとかなるかな?


337 :U-名無しさん:02/06/08 08:23 ID:???
>>336
ひな人間が暴れて手がつけられないとか?

338 :名無し野電車区:02/06/08 13:46 ID:kFh0sHAl
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

339 :名無し野電車区:02/06/08 21:00 ID:???
>>336

岩槻ってDQNなんですか?
「人形の街」って美しい響きじゃないですか。
でも浦和美園行きのままがいいな。岩槻行きなんてトイレ付きの中電が
来るような感覚。


340 :名無し野電車区:02/06/08 21:03 ID:???
復活、武州鉄道!


341 : :02/06/08 21:09 ID:kMjvVDPk
>>339
トイレ付きの中電は来ないが、文化財みたいな電車はいます。



342 :名無し野電車区:02/06/09 09:57 ID:???
>>338
意味不明だがワロタ。
かくいうオレは埼玉県民。

343 :名無し野電車区:02/06/09 10:01 ID:A4tKhf2C
>>342
自民党のロゴのパクリ

344 :名無し野電車区:02/06/09 10:02 ID:A4tKhf2C
http://www.jimin.jp/jimin/jimin/t_rogo.html

345 :342:02/06/09 10:13 ID:???
なるほろ

346 :U-名無しさん:02/06/09 10:15 ID:???
>>338
大宮サカー場改修後のレリーフに採用!

347 :名無し野電車区:02/06/09 11:54 ID:???
埼玉高速鉄道 略して サイコー。

348 :名無し野電車区:02/06/09 22:54 ID:IXxtn+0s
ロゴを rogo と書く jimin 党 さらしage!

349 :名無し野電車区:02/06/10 03:52 ID:???
ところで、埼玉高速の利用者が大幅に増えたら、多少の料金引き下げとか
できる(やる)んでしょうか。たとえばスタジアムの有効活用なんかで
定期外旅客を獲得するとかして。

350 :名無し野電車区:02/06/10 03:55 ID:???
昨日の日露戦なんかも埼スタでパブリックビューイングをやれば
よかったのに。

351 :名無し野電車区:02/06/10 09:34 ID:YdfQgVVX
県があれほどSRの延伸に積極的なのに
肝心の岩槻市の中じゃあ、どうもSR延伸盛り上がってないみたいだね。
バブルの時代に取り残された岩槻市民はぐれちゃっているのかな。

SR延伸とか言うといまだに
「武州鉄道復活」
とかわけのわからんことほざくやつもいるし。

やっぱ岩槻市民はDQNだね。

ちなみに蓮田は必要ないとすら嘯いている。


352 :名無し野電車区:02/06/10 15:32 ID:uofO7m2X
>>351
蓮田SR要らないのなら、上尾にSR持ってきてください。
美園〜岩槻〜アーバンみらい〜瓦葺〜原市〜上尾って感じで。
沿線に団地もあるし、蓮田延伸よりはましなのでは。

353 :353:02/06/10 16:25 ID:???
>>327
2005年に常盤新線(つくばエクスプレス)の駅ができる予定。

354 :U-名無しさん:02/06/10 16:45 ID:???
>>350
FIFAあたりから横槍が入りそうなヨカーン!
シカトしてやっちゃえばいいと思うけど。

355 :名無し野電車区:02/06/10 18:55 ID:???
>>354
というか、県から横槍が入ったらしいよ。
県はスーパーアリーナなどで行う方針で、警備上の理由などから美園でのパブリ
ックビューイングには批判的。一方、さいたま市は美園でのパブリックビューイ
ングもやりたかったみたいなんだけど、FIFAと県との契約問題などから、結
局できなかった。

356 :沿線住民:02/06/10 19:01 ID:???
>>349
料金下げなきゃ乗客は増えませぬ。

357 :名無し野電車区:02/06/10 19:04 ID:???
4年に1度じゃなく、サカーは4年間かけて戦いを続けましょう。
休みは1日あれば十分です。

と、適当なことを書いてageてみる。

358 :名無し野電車区:02/06/10 21:12 ID:7ASpkEL7
でも、この路線におかしな全面広告がなくてよかったよ。
ワールドカップ寸前のはどうなるかと思った

359 :U-名無しさん:02/06/10 21:16 ID:???
そういえば車内広告(部内でないヤツ)がいつの間にか増えたね。

辛ラーメソの広告はいかにもという感じだが。(w
(韓国のスタジアムによく広告が出ている…)

360 :名無し野電車区:02/06/10 21:31 ID:XZVDjKmJ
SRは春日部に延伸して、東武伊勢崎線・野田線を乗り入れさせちゃえ!

361 :名無し野電車区:02/06/10 22:00 ID:E57kH9T9
>>361
無茶苦茶だ

362 :名無し野電車区:02/06/10 22:04 ID:???
>>361

363 :名無し野電車区:02/06/10 22:51 ID:794jIZO4
>>352
上尾といえば猪野詩織さん、さらに上尾事件 北上尾駅問題
いやだなぁ


364 :名無し野電車区:02/06/11 09:44 ID:TkpGB/Ry
相変わらずDQN鳩ヶ谷市民はバスでJR利用しているのかな。
これは帰って好都合で、美園が発展してきたら、
王子〜東川口の間の全駅通過の急行を設置すればいい。

365 :名無し野電車区:02/06/11 11:24 ID:???
6月14日のチュニジア戦、駒場スタジアムでのパブリックビューイングは
中止されてしまいました。ロシア戦の際、混乱を起こしたDQNのせいで、主催者の
さいたま市が安全の責任が持てないと手を引いてしまったからです。
だ〜か〜ら〜、最初から県が主催して美園でやればよかったちゅうのに。
新都心のスーパーアリーナは定員が少なすぎ。

366 :名無し野電車区:02/06/11 11:59 ID:???
>>365
どっちかというと、DQNをダシにさいたま市が逃げた、って感じだな。
でも今から中止にしたところで、また当日混乱が起きそうな予感が・・・・

367 : :02/06/11 16:14 ID:VoGw1Rte
>>366
きっと入り口に看板があるだけで、
あとは職員は全くいないに1票。

368 :名無し野電車区:02/06/11 21:54 ID:EnSLqagb
>>364
なんでここの住人って急行設定したがるのかなあ?と、素朴な疑問。

369 :名無し野電車区:02/06/12 09:49 ID:qqdbUVw4
保全あげ

370 :名無し野電車区:02/06/12 11:29 ID:Mcf8mVLJ
>>368
新しい種別を妄想するのは、このスレに限らず全ての鉄道ファンが陥る罠。

371 :岩槻市民:02/06/12 11:37 ID:6h2TTzUH
SRよ、はやく来てくれ。

372 :名無し野電車区:02/06/12 18:20 ID:???
>>368
つーかSR乗ったことある?
誰もいない駅で、6分おきに、虚しくドアが開閉する現実。
あれは誰が見ても「通過しる…」と思うだろう。

373 :名無し野電車区:02/06/12 18:36 ID:???
通過しても乗り換え客がいない罠。
運賃下がらない限り通過しても乗客増えないって

374 :名無し野電車区:02/06/12 20:45 ID:???
営団地下鉄南北線として再出発でもしない限り乗客は増えないでしょう。
もしくは、ディズニーリゾート、USJ、東京ドーム、国立競技場、横浜アリーナ、横浜国際総合競技場、両国国技館、国立競技場、等の施設をSR沿線に無理やりでも持ってこない限り乗客は増えんでしょう。

とDQNな事を言ってみる。

375 :名無し野電車区:02/06/12 21:26 ID:+CS6PhKE
>>374
さいたまスタジアムじゃ駄目なの?

もしもあれが無かったらどうなってたんだろうかね?

確か岩淵から鳩ヶ谷までは営団が建設したんでしょ?
鳩ヶ谷まででも営団の路線だったら今とは全然違ってたんだろうな・・・
って思うよ。

もしも鳩ヶ谷まで営団だったら、主要駅までの運賃はどうなってたんだろうかね?


376 :名無し野電車区:02/06/12 21:36 ID:pV7a+JhY
>>375
サッカーは野球と比べて試合数が少ないから
さいたまスタジアムじゃダメだろ。




377 :U-名無しさん:02/06/12 22:03 ID:???
>>374
横酷をホームにしているチームの観客動員などたかが…(w

378 :名無し野電車区:02/06/12 23:55 ID:SSRQTDhL
あげ



379 :名無し野電車区:02/06/13 00:13 ID:mMsMRHn2
兎に角、6・26の準決勝が浦和美園にとっても、本当に最後のヤマに
なるだろうな。その後は静かにオネンネしててちょうだい、埼高さん。

380 :名無し野電車区:02/06/13 00:15 ID:???
>>374
直通すればかなり施設あるんだけどね。

381 :実家が鳩ヶ谷 ◆pivhkGCc :02/06/13 05:26 ID:???
ところで、戸塚安行っていつのまにか開発されて住宅が広がってるけど、
SRの利用状況はどうですか?
バスで西川口には距離があるし、東川口経由で都内に出るのは大回り、
というわけで、高運賃にもかかわらずSRへのシフトは進んでいるので
しょうか?
地元の人解説きぼーんします。

382 :名無し野電車区:02/06/13 09:48 ID:7gO8rQp1
>>375
逆に言うと、さいたまスタジアムなんぞ作らなければ
最初から開通していないと言う噂もある。

383 :名無し野電車区:02/06/13 10:37 ID:???
>>381
全体の利用者数が予測値の半分以下という駅が軒並みある中で、
戸塚安行は唯一、開業時から予測者数を達成していた駅。(約5000人/日)
というわけで、今後も利用者は順調に伸びると思われる。
まぁ、沿線で唯一、「SRを利用するのが最善の選択」とされる駅だからな。

元郷〜新井宿までの各駅は、JR駅へバスまたは自転車で行くのが基本。

384 :名無し野電車区:02/06/13 10:40 ID:m5qe12Qq
77 名前: 投稿日: 02/03/13 08:05 ID:q2GHXKSG

帝京の犯罪行為一覧
○単位を取れなかった腹いせに理工学部の学生が教員をリンチ
○いじめで校舎から飛び降り自殺
○暴走族、麻薬、食堂放火
○集団レイプ
○薬害エイズ
○守衛にスパイクシューズのまま跳び蹴り
○暴力団を雇って組合員を銃撃

帝京大学の過去の犯罪特集・1
http://choco.2ch.net/news/kako/1015/10154/1015445145.html


385 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/06/13 20:39 ID:/VZ/qDvV
>>379
同意。
やっぱり「ダサいの国スタジアムだけが頼り線」だけあるね。

386 :名無し野電車区:02/06/13 20:40 ID:GTCkgPcW
何言ってるんだ
ワールドカップ閉幕後こそ本領発揮の時だ


387 :名無し野電車区:02/06/14 00:07 ID:P+15j8Dl
そうだ。美園の開発(彩の国ウイングシティ)がすべてだ。
幕張・MM21と都心までの距離が同等でありながら、
交通至便、緑豊かな土地ということで大化けする可能性高し。

388 :名無し野電車区:02/06/14 00:17 ID:OkCzbmO3
>>386
ワールドカップ後はスタジアムつぶしてマンションに刷るという説が・・・

389 :名無し野電車区:02/06/14 00:20 ID:???
>>388
凄くつまんないネタだね

390 :名無し野電車区:02/06/14 00:52 ID:NInTYIyN
志茂なんかは駅構内をレオパレスに貸して独身リーマンが住めば、何十人かの乗降客数が増えるし
テナント収入も得られるyo-!ホームにコンテナ型のワンルームを設置、家賃10マンでどう!?


391 :名無し野電車区:02/06/14 01:38 ID:pW92pS8c
浦和競馬場って駅から遠いの?


392 :名無し野電車区:02/06/14 10:00 ID:iWVYru0R
>>391
SR使っていく気?
川口オートにでもいっとけ。

393 :名無し野電車区:02/06/14 18:38 ID:yDuFg7ud
日本決勝トーナメント進出!
2連勝なら6・26(水)20:30より埼玉スタジアムで準決勝!

394 :名無し野電車区:02/06/14 20:40 ID:vhtrdXH8
>>393
それはSRの初乗り運賃110円、赤羽岩淵-浦和美園間の運賃が190円となる事よりも
可能性が低いと思われ。

(因みに初乗り110円、岩淵-美園間相当の距離190円は京王電鉄の運賃)


395 :名無し野電車区:02/06/14 21:22 ID:5XV0DMWY
FIFAより土屋県知事が腐ってる


396 :U-名無しさん:02/06/14 23:17 ID:???
>>395
相川市長はどーよ?

397 :名無し野電車区:02/06/15 01:56 ID:???
>>394
初乗り110円は東急、京王は120円

398 :名無し野電車区:02/06/15 12:29 ID:TXsdUZcx
あげ


399 :名無し野電車区:02/06/15 12:44 ID:RbeeZvTY
こげ

400 :名無し野電車区:02/06/15 18:49 ID:GuASUvbt
サッカー日本代表埼玉に再登場なるか?

401 :名無し野電車区:02/06/15 19:11 ID:???
>>381 >>383
東川口への1駅乗車が多い模様。
元々東川口利用が多いところだから。

402 :本当に大丈夫か?:02/06/15 19:17 ID:???
埼玉スタジアム 総事業費約820億円
埼玉高速鉄道  総事業費約2587億円
どうやって回収しよう?

403 :名無し野電車区:02/06/16 07:35 ID:gCLqZhug
>>402
埼玉高速鉄道はともかく、埼玉スタジアムは無駄だったな。
W杯が終わって、サッカー人気が続くわけがない。
国立競技場のように多目的競技場なら別だったが。

404 :名無し野電車区:02/06/16 11:29 ID:???
>>403
REDSが使うのと、美園周辺は区画整理されるのだから、
長期的に見ればそうでもないと思うよ。
インフラってのは長い目で見ないといけないんだよ。

405 :名無し野電車区:02/06/16 15:37 ID:OrunQHhV
あそこで競馬をやればいい
天然芝だし


406 :名無し野電車区:02/06/16 18:15 ID:eTmuCw3Q
>>394
京王並の運賃にして、岩槻や蓮田や上尾に延伸したら、
かなりの乗客が乗りそうだな・・・。
もっとも採算は取れそうにないが、ど〜せ今のままでも採算は取れないんだから
やけくそで値下げしてみるのもいいかもな(藁

>>402
美園〜岩槻〜東武動物公園(日光線・伊勢崎線乗り入れ)で延伸して、
東武の客を奪えないもんかね・・・。
と妄想を言ってみる。

407 :U-名無しさん:02/06/16 18:16 ID:???
>>403
多目的競技場なんてきょうび流行らねえんだよヴォケ
いかにも「多目的ホール」大好きな役人的な発想だな。
サカーどころ埼玉なら尚のこと受け入れられない。


408 :名無し野電車区:02/06/16 19:58 ID:4uzKzoE6
セネガルが勝ったよ・・・
日本とトルコの勝者が対戦する事に・・・



409 :名無し野電車区:02/06/16 23:59 ID:RHEMbSmA
あげ

410 :名無し野電車区:02/06/17 00:15 ID:5C1WzlUC
>>406
ていうか、それやってもいいと思うんだけどなぁ、マヂで。
で増えた赤字分は税金で補填。
返済が早くなるからトータルで見ればおいしいんじゃない?
問題は「日本ではコンセンサスが得られない」ということだが、
実の所、市民理解というより、建設族の既得権益の方が
問題なんじゃないのかね。

411 :U-名無しさん:02/06/17 00:18 ID:???
>>410
なかなか開業できず返済利息が膨らんだ東葉高速の例もあるしねえ…
その点SRは未だ恵まれたほうなのかもしれない。

412 :名無し野電車区:02/06/17 00:29 ID:???
>>402
大江戸線は山手中央線が止まって振替ごっそり定着キャンペーンをしています。

埼玉高速もやってみれば?

413 :名無し野電車区:02/06/17 00:34 ID:???
>>402

平行JR線が止まったらガンガン埼玉高速鉄道に振替レスしよう
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news7/1022764139/l50

414 :名無し野電車区:02/06/17 12:25 ID:+qHF8dW8
>>406
倒産覚悟でやるんだな。

415 :名無し野電車区:02/06/17 13:18 ID:cIa9OJ2N
>>404
レッズが使うのは、1ステージでよくて2〜3回だよ。
普段は駒場。

416 :名無し野電車区:02/06/17 14:33 ID:Wucl519I
アルバイト情報誌の
最寄り駅の欄に

京浜東北線西川口 バス10分
埼玉高速鉄道南鳩ヶ谷 徒歩5分

となっていた。

417 :名無し野電車区:02/06/17 15:04 ID:MNU9cNKp
>>414
その前に運賃設定を自由化しないと

418 :名無し野電車区:02/06/17 15:10 ID:eEhAWxat
>>417
そうなるともっと高くなりそう。

419 :U-名無しさん:02/06/18 00:43 ID:???
>>415
さすがに浦和でも埼スタを毎回満員にするのは至難の技ですか?

420 :406:02/06/18 00:57 ID:???
>>414
確かに今やったら、倒産だろうねぇ。
もし半額に値下げしたからといって、今のSR沿線じゃ乗客が倍増するなんて望めないし。
SR沿線の人口がまだそんなに多くないから。
当面は岩槻延長で、東武野田線沿線客ゲットーか?
蓮田に延長というのは、少し疑問。蓮田ならSRよりもJRの方が便利だから、
SR勝ち目ないんじゃ・・・。

1.値下げ→沿線人口増加→利用者増
2.沿線人口増加→値下げ→利用者増
どっちが正しいんだろう?「にわとりとたまご」みたいな関係だけど。

421 :名無し野電車区:02/06/18 01:04 ID:38J9T3RC
値下げといっても現在があまりに高いからインパクトないよ。
都心の地価が下落してるのに埼玉には住まないでしょ。


422 :名無し野電車区:02/06/18 10:19 ID:???
>>419
サイスタでのレッズ戦、満員になったのは柿落としだけ。
2戦目の柏戦、3戦目のF東京戦ともに空席あり。

>>420
ちょっと勘違いしてないかな。
SR沿線の人口は、一部を除いてむしろ飽和状態に近いほど多いと思うよ。
特に川口元郷〜南鳩ヶ谷は多い。完全な住宅地だよ。
ただSRが高すぎるのと、SRでは池袋や新宿に行けないから、
結局みんなバスや自転車で蕨・西川口・川口へいってしまっているだけ。

運賃よりもまず、赤羽でJRに乗り換えできるようにしたほうが効果が高いと思う。
それだけで、JRの駅までのバス代とSR運賃の比較で同等程度になるもの。
SRの失敗は、もともと不便な南北線と乗り入れているのに、
都心方面への途中でJR線に接続していないことだと思うな。

だから実際、鳩ヶ谷から東川口へ向かう利用が目立ったていたりするよ。
これならSR運賃とJR運賃だけで浦和や大宮へいけるからね。

現状で都心方面へは、SR運賃+営団運賃+JR運賃になるうえ、
所要時間がバスでJRの駅まで出るのとあんまり変わらないんだもの。

423 :名無し野電車区:02/06/18 10:51 ID:beuVyZNX
>>422
DQN鳩ヶ谷市民は今度は赤羽に接続しろとわめいているのか。
赤羽に接続したら、今度は「乗り入れろ」だと思われ。

424 :名無し野電車区:02/06/18 11:17 ID:BhF1l1NN
確かに、赤羽は池袋・新宿・渋谷方面と、上野・東京・品川方面
どちらも乗り換えなしで行けるからねえ。
南北線と直通するより、赤羽始発の方がむしろ便は上かもね。

425 :名無し野電車区:02/06/18 14:54 ID:???
>>424
そういうことさ。
確かに赤羽でJRに乗り換えればJR線は超混雑だが、
事実上使えない南北線に乗り入れるよりはずっと便利だよ。

>>423
「乗り入れろ」なんていわない。郊外の私鉄各線とおなじことだからね。
なんなら、南北線が赤羽岩淵なんかじゃなくて赤羽に接続してたら
よかっただけのことだし。そうすれば、京急の品川、京成の日暮里、
そういう路線と同じように使えたはずなんだよ。
直通したい人は地下鉄経由で、JRに乗りたい人は赤羽で・・・

みんなそう思ってるんじゃないかな。

426 :U-名無しさん:02/06/18 23:00 ID:???
せめて王子まで埼玉高速線だったら…
会社境界を県境に拘ったのが敗因だな。

427 :名無し野電車区:02/06/18 23:18 ID:Ej6C7uOM
>>426
鳩ヶ谷まで営団だったらな・・・
確か岩淵-鳩ヶ谷は営団が建設したんでしょ?

>>394
日本負けちゃったね・・・
でも、韓国がイタリアに勝つとは・・・


428 :U-名無しさん:02/06/18 23:33 ID:???
>>427
って逝っても施工委託を受けただけ。要は施工業者の立場。

しかしあの主審はジダンしく韓国よりだったような。

429 :名無し野電車区:02/06/18 23:38 ID:???
>>428
あれが、黄紙とは・・・

もうさいたまが注目されることはないのだろうか・・・

430 :名無し野電車区:02/06/19 00:37 ID:ab4wpekf
 埼玉スタにブラジルかイングランドが準決で来れば、まだ埼高が日の目を
見る確率は高い。

>>424>>425
では、ここから先は赤羽の地下に地下鉄を乗り入れさせる余裕があるか
どうかを語ろうではないか。実際、JR赤羽駅の地下ってどうなっているの?

431 :406:02/06/19 01:14 ID:???
>>422
そっか、沿線はもう結構人口がいるんだ・・・。サンクス。
SRというと、つい、安行や浦和美園のような田園風景が思い浮かんでしまうから(藁

>>425
赤羽に乗り入れれば、SR→JRだけじゃなくて、JR→営団南北線の乗換も便利になるし。
もっとも、JR→南北線の利用はあまり期待できないけど。

>>430
JR赤羽は今は完全に高架駅だから、地下には何にもないんじゃない?
昔は中電(高崎線・東北線)のホームが谷底みたいなところにあったけど。
駅前に地下街もなかったはず。
駅前広場は少し手狭なのはちょっと問題かもしれない。

しかし、こうやって書くと赤羽ってまだ再開発の余地あるよな。
池袋、新宿、渋谷、東京のどこにでも1本でいける便利なところなのだから、
吉祥寺みたいな感じに、赤羽を再開発して欲しい。最後の1行はかなり妄想だけど


432 :名無し野電車区:02/06/19 01:24 ID:2vCYhdIw
悪いが赤羽に余計な再開発はもういらんね、漏れは赤羽に住んでるが
今がちょうどいい便利さだね。

433 :名無し野電車区:02/06/19 01:39 ID:NMxoXWdD
SRの最大の失敗はルート決定だね。
あんなに沿線の人間が利用しないなら鳩ヶ谷なんかに鉄道など作らなければよかった。
もう少し東のそれこそ舎人地区を経由し、戸塚安行、東川口へ向かえばよかった。

434 :U-名無しさん:02/06/19 01:50 ID:???
>>430
もっともイングランドは2度目になるけど。
ただ、浦和サポのカラーなどを考えると
イングランドを歓迎する人のほうが多そう。
…とか逝ってる漏れモナー(浦和サポじゃないけど)

>>433
舎人って東京都だよね?
行政の縄張り意識がそれを許さなかったんだろう。

435 :名無し野電車区:02/06/19 01:54 ID:iKxP9ty8
>>433-434
何度も出てますな・・舎人線・7号線統合ルートにすればよかったって話し。


436 :名無し野電車区:02/06/19 11:43 ID:HV19cb4s
最近鳩ヶ谷叩きレス多いね。
仕方ないんじゃない?
鳩ヶ谷市民は今まで池袋・新宿に職場を持つように就職したか
そこに職葉を持つ人たちが住んでいるんだから。

年月がたてば永田町なんかに職場を持つ人が住むようになって
SRの状況も変わるでしょう

437 :名無し野電車区:02/06/19 11:48 ID:lmajmLJQ
赤羽再開発…
エグザスを作ってくれ
ヤマダかコジマか大型家電量販店作ってくれ
ホームセンター作ってくれ(もうすぐガード下にできるのか??)

438 :名無し野電車区:02/06/19 19:25 ID:hM6x3f4Y
>>437
赤羽はDQN地主が多い土地柄なのが最大の問題。

439 :サイトウコウジ略してサイコ―:02/06/19 20:46 ID:???
「埼高ですか?」
「サイコーです」

440 :名無し野電車区:02/06/19 21:33 ID:B4bfVWpH
>>361
でもね、浦和美園から春日部の間ってしらこばと水上公園・埼玉県立大学
獨協埼玉高校・春日部共栄高校が一直線上にあるし、途中で区画整理やっ
てるから住宅地もこれから出来るし結構面白いと思うんだけどな。

これらの辺境公共施設の交通の便も解消されるし。東武が怒るかも
しれんが。

もーそーってことで(藁

441 :名無し野電車区:02/06/20 00:30 ID:7kWSSED/
確か、林家ペー夫妻が赤羽在住だったよな?

442 :名無し野電車区:02/06/20 02:22 ID:acSIUI9K
>>440
一直線というのは無理があるけど、春日部接続自体は悪くないんじゃない?
東武伊勢崎線沿線から赤羽・池袋・新宿方面のアクセスって異様に不便だし、
北千住使えないし(藁。
こんなスレまで建ってるし↓(藁藁
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021830046/

岩槻・蓮田・東武鉄道が反対しなければ、実現できるかもな。←激妄想

443 :名無し野電車区:02/06/20 02:33 ID:/naZPL87
>>440
すでに鉄道があるところに建設しても仕方がない。
春日部に延伸するくらいなら岩槻に延伸したほうがまし。
京浜東北線に近い新井宿以南の二の舞になるだけ。
もうね、馬鹿かと、アホかと。
>>442
東武伊勢崎線方面から池袋・新宿方面のアクセスを考えるなら、
足立区が提案している西新井〜鹿浜〜王子〜池袋〜13号線
ルートのほうがよほどいい。

444 :名無し野電車区:02/06/20 12:01 ID:2yLTTkv3
>>443
西新井〜鹿浜〜王子〜池袋〜13号線
で、実現の見込みは?



445 :名無し野電車区:02/06/20 12:54 ID:FSS21DzM
>>444
皆無

446 :名無し野電車区:02/06/20 22:17 ID:xv2Olf59
age



447 :名無し野電車区:02/06/21 02:15 ID:u8vi1R1A
>>443
西新井〜鹿浜〜王子はどうでもいいが、
(埼玉高速〜南北〜)王子〜池袋〜13号線
は是非必要だな。


448 :埼玉スタジアム試合日程:02/06/21 03:03 ID:9RJ3SGlC
7月13日(土)19:00 浦和−磐田 残席あり
9月8日(日)未定  浦和−仙台 8月25日発売
9月28日(土)16:00 浦和−清水 8月25日発売
10月19日(土)16:00 浦和−名古屋 8月25日発売

449 :名無し野電車区:02/06/21 04:24 ID:FckMKbJX
>>444
西新井〜鹿浜〜志茂〜赤羽なら実現の可能性あり。

450 :名無し野電車区:02/06/21 04:27 ID:???
>>449
葛西にも行きますか。

451 :名無し野電車区:02/06/21 04:43 ID:IkmiQaVv
>>450
通るはず。
メトロセブン&エイトライナーは葛西臨海公園〜赤羽〜羽田空港間の
計画だったと思う。

>>433-435
尾久橋通り−第二産業道路の地下を通せば、鳩ヶ谷にも行けるし
日暮里舎人新線も不要だったのにね。

どうせ乗り換えが不可能なら、赤羽岩淵を通さず
王子神谷〜鹿浜〜領家〜川口元郷ルートにしておけば
鹿浜や領家といった陸の孤島地域の需要を吸収できたのに。

452 :名無し野電車区:02/06/21 11:11 ID:???
>>5は南北線だろ

453 :名無し野電車区:02/06/21 21:18 ID:r15Q8jVl
..あsげ



454 :名無し野電車区:02/06/22 05:09 ID:mFL6PnM4
国道122号のルートに忠実に造った結果中途半端に赤羽に近づいてしまった、
というのが事実なのだろう。
赤羽岩淵も仮称は岩淵町だったし、東北線との乗り換え機能は王子に任せて
赤羽とは独立した路線にするつもりだったのでは?

455 :名無し野電車区:02/06/22 11:48 ID:xvKY7FxM
いよいよ埼玉スタジアムにブラジルがやってくる。

456 :名無し野電車区:02/06/22 11:59 ID:EvAiCu8X
最後の輝きだ! 埼高!!

457 :名無し野電車区:02/06/22 13:25 ID:???
>>454
それはそうなのだが、結果的に埼玉高速鉄道からJRに乗り換えられる駅が
ないのは事実。(下り方面となる東川口をのぞく)
王子では営団の運賃が加算されるし、中電はとまらないし、
池袋・新宿方面へはいけないし、どれをとっても中途半端な感じ。
多少の無理をしてでも赤羽駅にもうちょっと接近させたかった。
あと200mくらい近ければ、地上乗換でも無理なくできたと思うので
あまりにも残念。

458 :名無し野電車区:02/06/22 13:47 ID:R9/qCrSo
>>454
それが正解だろう。ついでに言うと、「赤羽岩淵」という駅名も良くなかったな。
なんだか「赤羽」に近いという印象を与えてしまった。(まあ、事実なのだが)
仮名の「岩淵町」のままなら「赤羽」とは関係ないという印象が強くなり、
「赤羽に乗り入れていれば」という今まで散々出て来た議論は若干少なくなった
筈。まあ、当時の運輸省の答申ルートが今の構図だし、廃止された都電の代用
という意味があるから今のルートは仕方ないと思う。

459 :名無し野電車区:02/06/22 13:58 ID:???
計画決定された時点では、赤羽がこれほど発展するとは誰も思わなかったのでは?
何せ、新宿方面に行けるように赤羽に新幹線を止めろ、なんて要求が出てる昨今だから。

460 :名無し野電車区:02/06/22 23:08 ID:llCP0zNL
埼玉スタジアムの準決勝はブラジルVSトルコ

461 :U-名無しさん:02/06/22 23:10 ID:???
>>459
確かに7号線計画自体は結構古くからあるからね…
新幹線の件は、上越新幹線の新宿乗り入れの可能性が
限りなく薄くなったから出てきたのかもしれない。

462 : :02/06/23 13:09 ID:LTjPSTY5
埼玉高速鉄道最後の花を咲かせましょう。

463 :U-名無しさん:02/06/23 18:30 ID:???
>>448
8/16(金) 19:00 栗鼠×偽オレンヂ
10/20(日) 14:00 栗鼠×バルサソ

もよろしゅうに。


464 :土屋義彦:02/06/23 23:34 ID:pC2smbVs
6/28日が最後になります。埼玉高速鉄道はしばらく都合により休業します。
WCの為だけに開業させていただきまして大変ご迷惑をおかけしました。
なお、債務超過の分につきましては、埼玉県民の皆様の血税にて返済さしていただきますので
ご理解とご協力をお願いいたします。
今後の情報は、週刊誌等で予定されている「WC後、自治体どもが夢の後」にてお調べ下さい。

ごめんね・・・・・だってサッカーしかできないんだもん

465 :名無し野電車区:02/06/23 23:37 ID:???
ばかだなお前ら。何にも知らないからそういうこと言うけどな、
美園はいま、大きく変わろうとしてるんだよ。

スタジアムを皮切りに、「彩の国ウイングシティ」を造成中だ。
3年後には最初の入居も始まるし、イオンショッピングセンターもできる。
中華街を造るという構想も持ち上がっている。

都内赤羽からわずか19分、豊かな自然も残るこの場所は、
東京圏に残る最後の楽園都市になる。

466 :名無し野電車区:02/06/23 23:58 ID:???
中華街とカジノ構想は必ず街おこしで挙がるな…。

467 :U-名無しさん:02/06/24 00:23 ID:???
>>464
陸上競技場こそ過剰と思わんか?
陸連の回しものか?

468 :U-名無しさん:02/06/24 00:25 ID:???
なんか熊谷にも馬鹿みたいに無駄なもの作ってるみたいだしね。

469 :名無し野電車区:02/06/24 18:38 ID:2cxklo6H
東川口〜岩槻間の沿線に「さいたまニュータウン」を造って、
SRの利用客を増やしましょう!!
都心からの距離なら、港北や多摩NTと大して変わらないのだから、可能性はアリ!
成功すれば、多摩ニュータウンと京王相模原線のような優良路線間違いなし!
しかし、失敗すると千葉ニュータウンと北総開発鉄道のようになるという罠

470 :名無し野電車区:02/06/24 21:58 ID:OvzzuMq5
>>469
相模原線って優良路線か?

まあ、あそこはNTだけでなく、大学やレジャ-施設(よみうりランド、ピュ-ロランド)
があるのが大きいけどね。

そう言えば川口、蕨、戸田、鳩ヶ谷、旧浦和、旧与野には大学が殆ど無いよな。
思い浮かぶのは最大だけ。

まあ、安行や美園にTDR並みのレジャ-施設や大学誘致が良いんじゃないの?


471 :U-名無しさん@cocoa鯖重いぞ:02/06/24 22:03 ID:???
>>470
意外と高齢化が進んでいる多摩ニュータウソ

472 :名無し野電車区:02/06/24 22:04 ID:3BdUK+yQ
>>470
メジャー大を移転させないと町おこしにならんぞ。

473 :名無し野電車区:02/06/24 22:17 ID:???
>>469-470
だからさ、その美園にニュータウンができるわけよ。
それと、岩槻はもう昔からとっくに都市化してるし。
鳩ヶ谷までは飽和状態。新井宿から戸塚安行にかけてはマンション建設ラッシュ。
既に開発は進行中だよ。

したがって何が問題なのかというと、運賃とルートなわけさ。
赤羽接続、これ最強。

あ、それから美園の次にできる駅の近くに目白大学ってのがあるね。
それから岩槻と蓮田の中間には「アーバンみらい東大宮」ていう団地がある。
充分だよ。だから運賃とアクセス改善。これ。

474 :名無し野電車区:02/06/24 22:22 ID:41ljcWtZ
土屋知事ですら、その処遇に頭を痛めてるっていうのに(藁々

475 :名無し野電車区:02/06/24 22:31 ID:???
DQN大学なんて、かえって町のイメージを悪くするだけなんだが。
アフォの溜まり場になるし、まわりもアフォな店ばかりになるし。

476 :名無し野電車区:02/06/24 23:21 ID:2cxklo6H
たしかに、大学は要らないかも。
いまさら移転してくる大学なんて、レベルの低い大学ばかりだし、
大学生は定住してくれないから意味ないしね。
間違って帝京あたりなんぞがきたら、SRのイメージ最悪になるしな

477 :名無し野電車区:02/06/25 21:56 ID:zujBwRHc
さいたまで準決勝やってるのに何でTV中継無いんだよ!!!!

はっきり言ってバカチョンが騒いでいるのを見てると凄く腹が立つ

日本の植民地のくせして何馬鹿騒ぎしてるんだよ!!!


478 :名無し野電車区:02/06/25 22:05 ID:LfJMAV5E
>>477
同盟國独逸が頑張っております

479 :名無し野電車区:02/06/25 22:09 ID:zujBwRHc
>>478
よくやった同盟国独逸1点先制!!!





480 :名無し野電車区:02/06/25 22:09 ID:???
>>477
さいたまでの準決勝は明日ですが、何か?

481 :名無し野電車区:02/06/25 22:23 ID:LfJMAV5E
独逸マンセー

482 : :02/06/25 22:25 ID:???
ウヒョヒョヒョヒョ

483 :名無し野電車区:02/06/25 22:25 ID:zujBwRHc
よし、バカチョンが負けた!!
同盟国のイタリヤはズルで勝てたが、ドイツには叶うはずが無いんだよ!!

チョンが横浜になんかいけるはずねえだろこのドアホが


484 :名無し野電車区:02/06/25 22:26 ID:M8keK2G3
赤羽接着問題について、現状のまずさに運賃の高さを挙げる人がいるけど
赤羽(岩淵)〜新宿・渋谷ならJR210円、営団230円で大差ないんだよね。
仮に南北線が赤羽を通っていたとして、埼京線に乗換えて新宿・渋谷へ行くのと
そのまま直通電車に乗って、四ツ谷乗換で新宿へ・永田町乗換で渋谷へ行くのと
20円しか違わないわけ。乗換も同じ1回で済む。
というわけで鳩ヶ谷方面から都心は現状のSR+営団で十分かと。

485 :名無し野電車区:02/06/25 22:34 ID:zujBwRHc
>>484
四ツ谷回るとかなり遠回りなんですが何か?


486 :名無し野電車区:02/06/25 23:36 ID:Bl6wea3M
赤羽岩淵・赤羽と新宿間の駅数比較

【JR】
赤羽−十条−板橋−池袋−新宿

【営団】
赤羽岩淵−志茂−王子神谷−王子−西ヶ原−駒込−本駒込−東大前−後楽園−
飯田橋−市ヶ谷−四ッ谷−四谷三丁目−新宿御苑前−新宿三丁目−新宿

はっきり言って、この差はすごく大きいんだよ。

487 :名無し野電車区:02/06/25 23:39 ID:Bl6wea3M
所要時間

【JR】 13分
【営団】 33分

その差20分

488 :U-名無しさん:02/06/26 00:14 ID:???
>>477晒しage

489 :名無し野電車区:02/06/26 02:19 ID:???
SR・営団の乗り継ぎ割引希望。
思い切って150円くらい乗り継ぎ割引してくれぃ←妄想

490 :名無し野電車区:02/06/26 21:01 ID:WERScZ8d
ブラジルトルコ戦age



491 :名無し野電車区:02/06/26 22:31 ID:ilVn6kPv
試合終了あげ。
最後の祭あげ。

492 :名無し野電車区:02/06/26 23:20 ID:adRAFZEk
 準決勝・雨降り・埼玉最後の試合・・・ と埼高にとっては、この上ない
想い出の日になったと思います。こういう日に大チョンボやらかしてくれない
かなぁ? 

493 :名無し野電車区:02/06/27 00:18 ID:TLclt1Yx
>>489
大体 初乗りの半額が目安です

494 :名無し野電車区:02/06/27 00:35 ID:imsYjX8D
SRは永遠に不滅です!!!
やっぱだめぽ?w

495 :名無し野電車区:02/06/27 01:21 ID:???
http://www.saitama-np.co.jp/news06/26/04x.htm

80億円の赤字
沿線開発が遅れているが言い訳
開発したって高いからノラネエンだよ


   か
      で   す   か   ?

496 :U-名無しさん:02/06/27 01:58 ID:???
>>492
わ杯でブラジルとドイツが当たるのは、実はこれが初めて。
それが決まったという点で、世界的に見ても歴史的な一日だった。

497 :名無し野電車区:02/06/27 02:00 ID:TLclt1Yx
東葉高速鉄道と似てる

とくに運賃高くて敬遠されてる所

498 :名無し野電車区:02/06/27 02:57 ID:???
とりあえず
「赤羽岩淵駅は赤羽に近い」と「振替輸送キャンペーン」で
知名度と定着を図るしかないな。

by都営地下鉄方式だな。

499 :名無しの電車区:02/06/27 03:03 ID:???
きちがい

500 :名無しの電車区:02/06/27 03:04 ID:LaGN0/c7
>>499
オマエガナー
で500ゲト

501 :名無し野電車区:02/06/27 03:22 ID:???
>>499-500
ジサクジエン?
名前がデフォルトのものとビミョーに違うんだけど

502 :名無し野電車区:02/06/27 03:33 ID:tPqMnuKc
やはりあれだけ値段が高くちゃ鳩ヶ谷市民は乗らないだろ。

503 :名無し野電車区:02/06/27 09:22 ID:asWeW9rQ
>>802
鳩ヶ谷は元々、京浜東北線の駅に出るバスが結構便利だからね。

504 :名無し野電車区:02/06/27 09:34 ID:LcS2oued
埼玉高額鉄道2000系は手抜き

505 :名無し野電車区:02/06/27 11:08 ID:???
>>495  ば か で す ね 。
http://ime.nu/homepage2.nifty.com/Mafty/html/biyon.html

506 :名無し野電車区:02/06/27 12:26 ID:???
昨日の、目黒線からの南北線直通最終の駒込行きは、SR車でした。
あと、時間は忘れたかど、M運用に営団車が入ってました。

507 :名無し野電車区:02/06/27 12:45 ID:xz05JFGW
サッカー輸送お疲れ〜
無事終わって良かったね

508 :名無し野電車区:02/06/27 17:24 ID:???
今日の日刊スポーツに載ってたけど浦和美園駅前のファミマ、日本×ベルギー戦があった6/4の1日の売上が1200万だったらしい。
コンビニの1日の平均的な売上の24倍だって。
今月いっぱいで閉店するらしいが・・・まあ、正解だな。

509 :名無し野電車区:02/06/27 17:32 ID:???
7月6日、東川口駅構内で七夕祭り。
こんなもんで人が集まるとでも思っとんのかいな?

510 :名無し野電車区:02/06/27 17:46 ID:/cSFLzeI
80億円の赤字じゃ廃止したほうがよさそうだな。

511 :名無し野電車区:02/06/27 19:07 ID:???
>>509
バカなので放置してあげてください

512 :511:02/06/27 19:52 ID:???
ごめんなさい
やっぱり自分がバカでした
ぼきもペット苦手板に戻ります

513 :511:02/06/27 19:55 ID:???
ぼきも七夕祭りでハァハァします

514 :511:02/06/27 19:57 ID:???
もちろん>>505もぼきですよ

515 :511:02/06/27 20:01 ID:???
ぼきも自分でイタイしバカなのはよく分かっているのでどうか皆さん放置してくじゃさいませ

516 :505 511:02/06/27 20:30 ID:???
ぼきも頭がおかしくなってきたので動物病院にでも逝ってきます

517 :名無し野電車区:02/06/27 20:34 ID:???
499,500
ジサクジエン デシタ!(Å)

518 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/06/27 20:35 ID:???
>>50
80億ってのは厳しいな。
ここは、この際鳩ヶ谷以北は昼間は12分間隔に減便すべき。
岩淵に引上線無いから岩淵〜鳩ヶ谷間はしょうがないけど…
やっぱしサッカーはあてにならなかったか…

519 :名無し野電車区:02/06/27 20:36 ID:???
80億って、現業部門だけ?
償却後?

どちらかによって全然違うぞ。

520 :名無し野電車区:02/06/27 20:58 ID:CexzCKqC
>>518
一番利用者の多い東川口を不便にしたらますます客が減るよ

521 :名無し野電車区:02/06/27 21:12 ID:r8d6b5S4
>>507
日本が準決勝に進出してなくて本当に良かったね^^

522 :名無し野電車区:02/06/27 21:16 ID:Krf8pnuJ
>>518
急行運転でどうよ?
岩淵、鳩ヶ谷、東川口、美園停車で
急行美園、各停美園、各停鳩ヶ谷のパタ-ンで




523 :U-名無しさん:02/06/27 22:18 ID:???
>>521
ハァ(゚Д゚)?

524 :名無し野電車区:02/06/27 23:08 ID:???
お知らせ

明日6/28は公務員ボーナスの支給される金曜日です。
21時以降、山手線 京浜東北線など
各路線大混雑が予想されます。お帰りはお早めに・・・

株主総会終わった週、上半期の終わりでもあります。

この路線はすいているでしょうなァ。

525 :名無し野電車区:02/06/27 23:40 ID:???
この路線は営団地下鉄南北線にでもしない限り混雑することはありえない。

526 :505 511:02/06/27 23:42 ID:???
やばい!お漏らししてしまった(プクス

527 :名無し野電車区:02/06/28 18:22 ID:ymr4Am6b
ワールドカプーが終わっていつも通り、がらがら。何か淋しいものを感じる。

528 :名無し野電車区:02/06/29 04:07 ID:Td9p11iN
どうするんだ赤字80億円。

529 :名無し野電車区:02/06/29 07:04 ID:8qYgMH5y
埼玉高速鉄道
千葉都市モノレール
横浜市営地下鉄

横浜は別としても 大丈夫か〜

530 :U-名無しさん:02/06/29 07:55 ID:???
>>529
川崎市営地下鉄がそれに輪をかけます。
御期待ください。

531 :名無し野電車区:02/06/29 08:23 ID:???
>529
横浜の赤字額は、千葉のとは比べ物にならないほどでかいぞ。

532 :名無し野電車区:02/06/29 12:52 ID:???
企業努力のあとが見えないんだから、救いようがない。

賜物レールを少しは見習えよ。

533 :名無し野電車区:02/06/29 12:59 ID:M2+pKioy
 今日、埼玉スタジアム一般公開されているみたいだ。
W杯で使われなくなっても、埼高にとっては最後っ屁の
かきいれ時となるでしょう。

534 :名無し野電車区:02/06/29 13:02 ID:???
つーか、埼玉スタジアム自体がムダ。
要するに、ワールドカップ誘致は、あれを作りたいがためだろ?

535 :名無し野電車区:02/06/29 13:17 ID:???
>>534
それは極論。
しかも推測。
叩けばいいってもんじゃない。
スタジアムは有効に使えれば文化施設として役に立つ。
いいスタジアムがなければサッカーも強くならない。
以上。

536 :名無し野電車区:02/06/29 13:20 ID:???
>>535
>スタジアムは有効に使えれば文化施設として役に立つ。

俺は正直>>534に賛成なんだが、>>535に聞きたいのだが、
「有効に使う」って何に使うのよ?アレを?

もうW杯も終わったんだから、ぶっ壊して半分は公園、半分はマンションにでも
した方が有効だよ。

サッカー?別に他のスタジアム使ってやりゃいいじゃん。
Jリーグに埼玉スタジアム移転を打診したそうだけど、使いたくない、ってにべ
もなく断られたんだろ?
以上。

537 :534:02/06/29 13:21 ID:???
>>535
どこがどう極論なのかねぇ・・・
ムダなものはムダじゃん。
要らないよ。
で、どこが叩きですか?
サッカーファンのふりしたただ騒ぎたいだけのフーリガンですか?

538 :534:02/06/29 13:23 ID:???
>>536
>もうW杯も終わったんだから、ぶっ壊して半分は公園、半分はマンションにでも
>した方が有効だよ。

禿同!公園いいね〜
あのピッチで22人しか使えないサッカー場よりも、公園の方が数百倍の人の役に立つよ。
あるいはつぶしてアウトレットモールか何かにした方が収益も上がるでしょうな。



539 :名無し野電車区:02/06/29 13:25 ID:4fVdI0va
さいたまスタジアムか・・・最近埼玉県も新都心とかどうでもいいことばっかしやってるんだな。
スタジアムは残してもいいと思う気持ちが半分。
でも、あっても仕方がないという気持ちも半分。
長野五輪後に数々の施設がゴミになったのを思うと、さいたまスタジアムも、なあ。
なんであんなもの造っちゃったんだろう・・・ハァ。

540 :名無し野電車区:02/06/29 13:26 ID:???
>>536-537
浦和レッズが練習場をスタジアムの隣に建設してるよ。
それによってレッズは、駒場から埼スタへのホーム完全移転を計画中。
レッズサイドとしては、本当は狭くて古くて汚くてアクセスも悪い駒場から
埼スタへ早く移転したいらしいのだが、市営の駒場と県営の埼スタとの
所有者の関係等調整が必要なこともあって、簡単にはいかないらしい。

しかし東京都心から40分でいけるところにスタジアムがあるのは
サッカー発展のためにもいいことだと思うけど。

541 :名無し野電車区:02/06/29 13:28 ID:cHoWaqq1
>>538
公園ですか? 他の場所にたくさんできます。
ショッピングモールですか? 他の場所にたくさんできます。
浦和東部・岩槻南部区画整理事業のホームページでも見てきたら?

>>539
長野と埼玉を一緒にするのはちょっと違うと思うぞ。

542 :名無し野電車区:02/06/29 13:31 ID:cHoWaqq1
↓URLはこれね。
http://www.pref.saitama.jp/A08/B100/ui/ui_100.htm

543 :名無し野電車区:02/06/29 13:50 ID:M2+pKioy
>>536 公園が出来て、珍走や地域DQNの溜まり場になっても良し?
      マンションできて、買い手・借り手がいなくて、それがゴース
      トマンションになっても良し? 
      あんた市民、特に浦和市民じゃないね? 他国モンが適当な
      いかにも共産党受けするようなこと書くなよ。
 

544 :U-名無しさん:02/06/29 14:02 ID:???
>>543
浦和市民なんて今は一人もいないと思う。(藁

しかし>>536がただの叩きヲタだというのには禿堂。
サカーにしか使えないサカー場が無駄だというのなら
野球場はなんなんだと言いたい。

何度も言うが「多目的ホール」ばりの
陸上競技場兼用スタジアムのほうがいかに無駄か。
必要とされていないか。

545 :名無し野電車区:02/06/29 14:29 ID:H2Vk6Nr3
>>544
野球場と比べるのは可笑しいだろ?
プロ野球とJリーグでは試合数が全然違うだろ?
せめて陸上競技場も併設してれば名
どうせ6万も入る事なんか無いんだから、客席の一部を潰して陸上競技場
にすれば良いと思うけど名

あとはトヨタカップを誘致するとか

その点札幌ドームは良く考えてると思ったよ。

ただ、あそこでサッカーやる事はあるのだろうか?

芝動かすだけでも数億円掛かりそうだし

546 :名無し野電車区:02/06/29 14:54 ID:???
>>545
試合数は差があっても、練習に使うので利用率は差が少ないと思うのだが。

陸上競技場化する費用<陸上競技場化したことによる増益になるのだろうか?


547 :さいたま ◆9CDSQ8Eg :02/06/29 16:42 ID:zUu2bB79
日韓W杯6−0で韓国勝利 仏紙が日本の姿勢酷評

http://www.sportsnavi.com/news/archives/soccer/20020628/ZZZHNJM5Z2D.html

 【パリ28日共同】28日付のフランス紙リベラシオンは、サッカーのワー
ルドカップ(W杯)を共催した日本と韓国のファン気質、受け入れ態勢、滞在
満足度などを比較した特集記事を掲載し「6−0で韓国の圧勝」と日本を酷評
した。

(中略)

 ソウルW杯競技場が電車で30分なのに、埼玉スタジアムは「ぞっとする輸
送機関に揺られて1時間半」で「大会後の利用価値がどちらが高いかは明白」。

原文(フランス語)は
http://www.liberation.fr/page.php?Template=MONDIAL_AR&Article=38548



548 :さいたま ◆9CDSQ8Eg :02/06/29 16:43 ID:zUu2bB79
関連スレ
日韓W杯6−0で韓国勝利 仏紙が日本の姿勢酷評
http://academy.2ch.net/test/read.cgi/korea/1025265902/

106 :洪雉留 :02/06/28 21:50 ID:ZcLrlyaH
翻訳して読みましたけれど
どうやら埼玉スタジアムまで行くには乗り換えがやたらと多かったみたいですよ
電車そしてシャトルと
そしてようやくたどりついたスタジアム自体は田んぼのど真ん中だったらしいです
それに比べソウルでは地下鉄で30分でたどりつけたみたいです
誰の目にも差が明らかなんではないでしょうか

578 : :02/06/29 13:23 ID:xe8StHg5
既出かもしれんが、ソウルスタジアムとの比較はとりあえず置いといて、
埼玉スタジアムまで外国人が行きにくかったってのは、当たってるんじゃないの?

イングランドサポーターの密着取材みたいのをTVでやってたが、
電車がわかんなくてウロウロしてたよ。
もっと駅の中に案内をだした方が良かったと思うな。



549 :さいたま ◆9CDSQ8Eg :02/06/29 16:44 ID:zUu2bB79
フランス語原文には「ドーム(さいたまスーパーアリナ?)に隣接してジョン
レノン博物館がある」という記述があるため、これを書いた記者は、さいたま
新都心からシャトルバスに揺られていった模様。

素直に埼玉高速鉄道で行けばよかっただけじゃん!


550 :U-名無しさん:02/06/29 17:56 ID:???
>>545
そうじゃなくて野球場はプロチームが無いようなところにも
豪華絢爛なのがどんどん作られているのが問題なんだよ。

ボッチャソスタジアムとか、知らない?

551 :U-名無しさん:02/06/29 18:04 ID:???
>>548
韓国は新幹線敷くにあたってTGV方式を採用しましたからねぇ( ̄ー ̄)
フランスとしては肩入れしたい気持ちがあるのでしょう

552 :名無し野電車区:02/06/30 00:31 ID:???
鳩ヶ谷市をよく見ると、駅から近いところに何にも利用されていない土地とかあるね。

しっかり区画整理して良質の家を建てれば、さいたま高速鉄道も見込みあるかも。
しかし、鉄道を先に建設して、後に住宅を建設をすると鉄道に赤字が出るわけで。
順番をしくじったとしか思えん。
とりあえず、来年は赤字にならないように何とか考えるべきだ。(赤字が半額になるように
とか甘いことを言うことは許されない)

553 :さいたま ◆9CDSQ8Eg :02/06/30 10:24 ID:CBImcEjQ
ニュー速板に関連スレ立ったよ。

開業1年目の埼玉高速鉄道、88億円の大幅赤字
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1025397469/l50

1 :レコバφ ★ :02/06/30 09:37 ID:???
乗客数、予想の半分−−昨年度決算
埼玉高速鉄道線を経営する第三セクター「埼玉高速鉄道」(さいたま市)は25日、
昨年度決算で当期損失が88億2000万円の大幅赤字だったことを明らかにした。
日本一高い初乗り運賃210円が利用者に敬遠され、利用者数、運輸収入がともに
当初見込みの約半分にとどまったとみられる。同社は早期改善は難しいと判断しており、
経営計画の大幅見直しを併せて行った。 同社は昨年3月に開業して、わずか1年余り。
(中略)同社は、運輸収入の伸び悩みについて、(1)不況に伴う沿線開発の遅れ
(2)鉄道運賃の割高感(3)鉄道のPR不足――と分析している。しかし、同線は、
さらに延伸計画があり、今後、赤字が拡大する可能性も否定はできない。(後略)
※記事引用先:http://www.mainichi.co.jp/area/saitama/news/20020626k0000c011001000c.html



554 :U-名無しさん:02/06/30 11:35 ID:???
今後3年間で社員40人削減
経費に占める人件費の割合の圧縮

埼玉経済情報@38chより

555 :名無し野電車区:02/06/30 23:58 ID:???
東川口駅の下りエスカレータが止まってますた

は や く も 切 り 詰 め 開始

556 :名無し野電車区:02/07/01 00:00 ID:UDH8IdfL
今夜は荒れてるので、寝る前にあげときます。

557 :名無し野電車区:02/07/01 13:49 ID:RihKkq/F
運転本数減らしたほうがいいみたいだね。
赤羽岩淵で半分折り返してもらうとか。

558 :名無し野電車区:02/07/01 15:15 ID:???
いくら経費削減したところで乗客が増えなきゃどーしよーもねぇし。
武州鉄道みたいに廃線にするしか道はなさそうな感じはするがな。
営団との通し運賃にでもしない限り経営の建て直しは無理でしょう。

559 :名無し野電車区:02/07/01 18:36 ID:???
>>558
全くわかってない、というか分かろうとしてない経営陣を小一時…(略)

560 :名無し野電車区:02/07/01 21:25 ID:fCuxaTA/
>>557
岩淵での折り返しは実質不可能ですが何か?


561 :U-名無しさん:02/07/01 21:33 ID:???
>>560
京急魂で何とかしる(藁

562 :名無し野電車区:02/07/01 22:45 ID:Q6Wmv/+B
>>555
それはずいぶん前からやってますが、何か?

563 :名無し野電車区:02/07/01 22:49 ID:???
>>540
どうせ客なんか集まりゃしないんだから、どこでもいいんじゃないの?
地下鉄しかないド田舎に幽閉てのもアリかも。

都心から電車だけで40分ねえ・・・あのド田舎所沢球場を越えるね。
しかも、波動輸送体制はないにひとしいし(って、波動輸送が必要な
状況にはならんか、Jリーグでは)

564 :名無し野電車区:02/07/01 23:42 ID:???
駅構内で七夕祭りやるみたいだけどどうよ?

http://s-rail.co.jp/new/tanabata.html

565 : :02/07/01 23:45 ID:???
>>563
>波動輸送が必要な状況にはならんか、Jリーグでは

その通り。
ま、どこでもいいって意見には賛成。どうせ誰も見に行かないんだし。
逆に、ダさいたまらしくていいんじゃねえの?田んぼスタジアムな。


566 :名無し野電車区:02/07/02 00:18 ID:Ybyy8UUk
スタジアム以外に何もないと言われていながら、それでも平均3,600人/日の
乗降人員があるというのは、驚きに値するな。浦和美園。

567 :U-名無しさん:02/07/02 00:22 ID:???
>>563>>565はUBに何かいやな思い出でもあるのか?(藁
浦和の観客動員力といえばJ屈指ではないか。
北海道まで団臨仕立てるなど鉄ヲタにも話題を提供している。

そもそもサカーには代表戦というものもあるのだよ。


568 :名無し野電車区:02/07/02 00:27 ID:???
>>566
駅の東側には何もないけど、
西側は実は古い住宅地なんだよね。
だから利用車がいないわけではない。

北総には1,000人台の駅もあるからね。

569 :名無し野電車区:02/07/02 02:21 ID:???
>>561
そゆこと

570 :      l:02/07/02 15:01 ID:wcBVCHuk
採算の無い事を行政が執行する。
そして、ある程度のインフラ整備が整ってから民間が参入できるような
環境を整備する。行政叩きはこの整備が整い民間参入ができるのに、
させない事に限定して行われるべき。ナンでもカンでも叩くのは無知の
証し。なんでも採算をあげなくてはならないことになったら、日本の医療
・文化・保健・スポーツ事業はなくなってしまいます。

571 :名無し野電車区:02/07/02 15:02 ID:???
>>570
>採算の無い事を行政が執行する。

採算性がなくてもいいけど、必要ないことまでしていいとは誰もいっとらん。
鉄ヲタはひとつのこと(採算性がなくてもいい、ということ)しか頭に載らないのか?


572 :名無し野電車区:02/07/02 15:03 ID:???
で?あの税金無駄遣いスタジアムはどうするの?
ぶっこわしてマンションにでもしろよ。

573 : :02/07/02 15:12 ID:???
>>571
>採算性がなくてもいいけど、必要ないことまでしていいとは誰もいっとらん。

同意。採算が取れず、必要ないことまでやっていいということになったら、
収集がつかなくなる。
それこそ、あんなしょうもない鉄道やスタジアムを建てる金があるんなら、
年金政策ちゃんとしろって。学校建て替えろって。

574 :      l:02/07/02 15:26 ID:wcBVCHuk
でたでた。
必要ある無いって判断はだれがやるってことだよ。
必要無いってお前らが個人的に勝手にしてるだけだろ。

県民の(一応な)代表としての県議会の議事を経て、長である
知事が決定してできたわけだろ。
論理的にいえば、お前ら埼玉県民の意見で「必要」にGOサイン
出したって事だ。
そんな一生懸命「批判」すんなら、投票ちゃんと逝け。
さらには、その決定が下せるくらいのポジションにつけよ。2ちゃんで吠えてる
だけじゃなくてよ。

575 :名無し野電車区:02/07/02 15:49 ID:???
そもそも、スタジアムだって今後の採算の目処なんて立っていやしない。
国内の10会場の年間維持費50億のうち、サッカーの試合開催だけ
で賄えるのはわずか一割。あとは税金で穴埋めされるんだぜ。いい気
になって浮かれた後始末を押し付けられるのは一般市民だってことyo!

576 :名無し野電車区:02/07/02 18:57 ID:???
なんでも無駄無駄って言えばいいと思ってるヤシが多いな。

お前ら代表応援してたんだろ?
立派なスタジアムがあるからサッカーの試合が出来るわけで、
だからこそW杯が開催できたのだから、そこでお金が動いた。
そしてJリーグが強くならなければ代表も強くならないし、
そのために必要なハコモノを造ること自体は悪くない。

多少の「楽しみ」のために、幾ばくかの税金を使うのは必ずしも
間違いだとは思わない。だいたい、税金ひとり幾ら使われてるか、
文句言ってる奴はちゃんと分かってるのかな?

577 :名無し野電車区:02/07/02 19:02 ID:???
>>574
>必要ある無いって判断はだれがやるってことだよ。

なら、アメフト専用の球場も造ってほしい。
だって、メチャメチャ必要だもん。

578 : :02/07/02 19:03 ID:???
>>574
でたでた。
必要ある無いって判断はだれがやるってことだよ。
必要あるってお前らが個人的に勝手にしてるだけだろ。

ていうか、>>574は、今まで都道府県や市町村、または国の政策はすべてOK!ってことですね。
そこまで言い切れるってことは、それは当然でしょ?

579 : :02/07/02 19:04 ID:???
>立派なスタジアムがあるからサッカーの試合が出来るわけで、

国立競技場と三ツ沢でよかったと思われ。
あるいは東京スタジアムな。

580 :名無し野電車区:02/07/02 19:05 ID:???
ついでに、どうしてもないと困るので、野球用の雨天練習場もほしいなあ。
ブルペンのついたちゃんとしたものね。

581 :名無し野電車区:02/07/02 19:06 ID:???
なんかスレ違い気味だぜ。

582 :名無し野電車区:02/07/02 19:07 ID:???
>多少の「楽しみ」のために、幾ばくかの税金を使うのは必ずしも
>間違いだとは思わない。

同感だが、あれは造りすぎと思われ。

583 : :02/07/02 19:08 ID:???
>あとは税金で穴埋めされるんだぜ。
ダサイタマ県民が払え!お前らが誘致したんだろうが!!ボケ!!市ね!!
お前らがいい思いをしたんだろうが!!

584 :名無し野電車区:02/07/02 21:02 ID:AYPVR8M1
国立競技場?
はぁ〜?

パブリックビューでは死人がでかけたぞ

585 :名無し野電車区:02/07/02 21:31 ID:???
\\  ビ    \\  \  \\\  \\ \ \
 \\ \\ ュ    ウ     \\ \ \\
 \\  \\  \\  \ ウ  \\\ \\
 \\\  \\ \∧_∧      ウ  \\ \
  \\  \\  (`Д ´ ∧∧      ゥ\ \\
     \ \   (   (゚Д゚ )  \\ \\ゥ\\
 \  \\   \| | |  ヽ    \\    ゥ
 \\ \ \\  (_(_UU( )〜′ \\  \\
 \  \\ \  | ̄ ̄|     ̄ ̄\ \\ \\
   \ \ \  / Y \  ∨  |   ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
 \\  \\  |  |  |  \  ヽ
たとえ彼女がいなくても、今はただ耐えるのだ。鉄ヲタども。

586 :名無し野電車区:02/07/02 21:45 ID:???
>>579
浦和レッズに東スタで試合しろというのか?
これでも一応、埼玉はサッカー王国なんですが。

587 :U-名無しさん:02/07/02 22:39 ID:???
>>586
「一応」じゃない。ちゃんとしたサカー王国だ。
チーム数ばかり多くて軒並み閑古鳥鳴いてる関東の某県とは格が違うよ。(w

588 :U-名無しさん:02/07/02 22:43 ID:???
正直、埼スタをあぼーんするくらいなら先に東スタだ。
国体の錦の御旗の元に粗製濫造される陸上競技場こそ無駄だよ。

>>579
三ツ沢よりは西が丘だと思うけどナー
旗竿で監督の後頭部がつつけてしまいそうなほどの距離感が最高(藁

589 :名無し野電車区:02/07/02 22:46 ID:5ArM4yq0
サッカー王国ということは
今度のW杯に4,5人埼玉出身者が出てたのか?

590 :名無し野電車区:02/07/02 22:52 ID:Il0zdPap
埼玉高速鉄道は大宮に向かえ

591 :名無し野電車区:02/07/02 22:55 ID:???
>>588
東スタは民間ベースの運営で赤字解消も近いそうだ。
スタジアム名を企業に売る話を実現すれば利益だすかも。

592 :名無し野電車区:02/07/02 23:06 ID:v8ybQpCC
おいおい、何のスレだよ。スタジアムの話するなら別の板に逝ってくれ。

593 :名無し野電車区:02/07/02 23:16 ID:???
公共施設は建設費の回収はできない前提であり
そもそも回収できるものなら民間にやらせるべき。
民間にできない公共の利益を享受できる設備を
作らせるために税金を払ってる部分もあるからね。

自分は使わないし儲からない図書館はいらないみたいな
論理にならない馬鹿な事を言う前に、費用対効果を計り
県民の税金で雇っている議員と知事を動かさないとな。
でも、建てた後に騒いでも手遅れだって事にも気付いてね。
今から有効利用を考えないと本当に無駄な施設になるよ。

594 :名無し野電車区:02/07/02 23:19 ID:???
>>592
誘導されて来たんだわ、すまんかった。
>>593は三セク鉄道にも通じるものとして受け流してくれ。

595 : :02/07/02 23:28 ID:???
>>593
>費用対効果を計り

その、費用対効果を見てみたいもんですねワラ

596 :名無し野電車区:02/07/02 23:29 ID:???
>>595
文句言うやつが自分でやれって事。

597 : :02/07/02 23:30 ID:???
東スタ・・・国立とどっちかだけでいい
国立・・・東スタとどっちかだけでいい
ださスタ・・・いらん。コンサートホールとしても場所が悪すぎる
西が丘・・・ださスタ廃止の受け皿として存置
三ツ沢・・・存置
横浜国際・・・つぶしてマンションにでもするか、コンサートホールにでもした方がよろしい

598 :名無し野電車区:02/07/02 23:30 ID:QVz9Vbv4
埼玉スタジアムの北側に埼玉スタジアム駅作ってそのまま東大宮あたりまで伸ばすのがいいのでは。


599 :名無し野電車区:02/07/02 23:31 ID:???
建設費いくらに対して、どの程度の効果が出たんですか?>>594

600 : :02/07/02 23:32 ID:???
>>593
>今から有効利用を考えないと本当に無駄な施設になるよ。
どんな使い方がありますか?
オリンピック誘致でもしませうか?プ

601 :名無し野電車区:02/07/02 23:33 ID:???
埼玉スタジアムだけは場所が悪すぎて、有効利用といわれてもなあ。
畑か牧場にした方がいいかもね。観光牧場。

602 :さいたま市民:02/07/02 23:35 ID:???
>>593
>県民の税金で雇っている議員と知事を動かさないとな。

俺は前回の市長選の時、現職は支持しなかったんだけど、そういう場合どうなるの?
今の新市長の施策には反対だったんだけど(スタジアム建設も含めて)。
選挙ぐらいしか有効な手立てがないけど、選挙でダメならどうしろってんだよ。オイ


603 :名無し野電車区:02/07/02 23:36 ID:???
>>599
自分は別開催地の住民だから埼玉スタジアムの現状は知らない。
ただ、話し合うのに必要な前提を>>593で書いただけだよ。
宮城スタジアムみたいに誰も使わないなら壊した方が良いだろう。

604 :さいたま市民:02/07/02 23:36 ID:???
>>596
それなら、こちらはドーム球場を造ってもらいたいね。
費用対効果は埼玉スタジアムよりあるだろう。
文句があるなら君が費用対効果を弾き出したまえ。


605 : :02/07/02 23:37 ID:???
埼玉スタジアムも誰も使わんだろう

606 : :02/07/02 23:37 ID:???
>>601
>畑か牧場にした方がいいかもね。観光牧場。

それいいね。

607 :名無し野電車区:02/07/02 23:38 ID:???
>>589
残念ながら県出身者はおろか、レッズやアルディージャからも出ていません。

608 :名無し野電車区:02/07/02 23:38 ID:???
レッズサポーターなんだが、マジでさいたまスタジアムだけは勘弁してくれ・・・
どうやって行けってんだYO!不便じゃねーか!

609 :名無し野電車区:02/07/02 23:39 ID:???
>>607
何だ、低レベルチームじゃん
そんなところは西が丘で十分だよ

610 : :02/07/02 23:40 ID:???
>>607
松田直樹は?

611 :U-名無しさん:02/07/02 23:40 ID:???
>>604
西武ドームじゃ不満かえ?

612 :地元住民:02/07/02 23:41 ID:???
>>608
スタジアムとSRで3500億以上も金かけて作ったので我慢して使ってください。

613 : :02/07/02 23:43 ID:???
>>604がいいことを言った
>それなら、こちらはドーム球場を造ってもらいたいね。
>費用対効果は埼玉スタジアムよりあるだろう。

同感。W杯みたいな、もう二度と日本に来ない一過性のイベントと違うからな。

同じことは鉄道にも当てはまる。採算性だけで語ってはいけないが、必要ないものまで
無闇に投資すべきではないと思われ。
採算性は、必要かどうかの割と重要な目安になると思われ。

採算の取れない、それでいてやってもやらなくてもいいような事業を、>>593のような
理屈の下でやってきたのが、今の日本の沈没につながってると思われ。

614 :名無し野電車区:02/07/02 23:43 ID:???
>>612
別に誰も頼んでないんだが。ていうか今のところに愛着があるんですけど。
誰も好き好んであんなどうでもいい田舎に行ってもらいたくないって。


615 :名無し野電車区:02/07/02 23:48 ID:???
>>602
現実問題、扇動される市民はいても
市民自体が政治を動かせる力は無い。
殆どの市民は政治と分断されてるからね。

思い通りの知事を当選させたかったら
県庁内で影響力のあるポストについたり
政治家の力で政治家を作り出す事を頼むか
商工会の力で田中康夫みたいな知事を
担ぎ出した方法くらいしか思いつかない。

616 :名無し野電車区:02/07/02 23:51 ID:???
>>604
他県民だから無駄になっても知った事ではないが
プロ野球開催に問題の無い西武ドームがあって
さらに作ったら、それそこどちらか無駄になるだろ。


617 :名無し野電車区:02/07/02 23:52 ID:???
>>616
西武ドームは民間なんだから、西武がいいというなら放棄してもいいじゃん。
公的資金使ってスタジアム作って欲しいものですな。費用対効果の面からいって
埼玉スタジアムより高いから。

618 :名無し野電車区:02/07/02 23:52 ID:???
↑それそこ→それこそ

619 :名無し野電車区:02/07/02 23:53 ID:???
>>615
あとは政治献金をたくさん使うことかな。

620 :名無し野電車区:02/07/02 23:55 ID:???
>>617
民間で採算取れてるものだからこそ
公共工事で作る必要が無いわけで・・・

621 : :02/07/02 23:55 ID:???
>>616
>プロ野球開催に問題の無い西武ドームがあって
>さらに作ったら、それそこどちらか無駄になるだろ。

所沢は二軍練習場
新しいドームスタジアムは一軍公式戦球場

藤井寺に対する大阪ドームみたいなもんですね。
藤井寺は決して無駄にはなってませんし。
大阪ドームよりはコストパフォーマンス高いと思うよ。近鉄より西武のほうが人気があるんだから。
あと、浦和レッズより西武のほうが人気あるでしょ?


622 :名無し野電車区:02/07/02 23:55 ID:???
>>619
それは言わない約束で(w

623 :名無し野電車区:02/07/02 23:56 ID:???
>>620
西武ライオンズは赤字ですが何か?

624 :名無し野電車区:02/07/02 23:57 ID:???
>>620
>民間で採算取れてるものだからこそ
>公共工事で作る必要が無いわけで・・・

そしたら、赤字の中小企業は公共団体がすべて救済すべきだと思われ。
採算が取れてないんだから公共団体の責任において救済することは日本経済にとって不可欠。





625 : :02/07/02 23:58 ID:???
>>620
民間で採算が取れない
ある程度の娯楽に公的資金を使うべき

→千葉ロッテ・オリックス・西武・大阪近鉄・日本ハム球団
Jリーグのほとんどの球団

に対しては公的資金を使うべきですね

626 :名無し野電車区:02/07/03 00:00 ID:???
>>621
>所沢は二軍練習場
>新しいドームスタジアムは一軍公式戦球場
>
>藤井寺に対する大阪ドームみたいなもんですね。

ええ例えや・・・

627 :名無し野電車区:02/07/03 00:00 ID:???
>>623
既存スタがあるのに赤字なら
公営球場が必要になるの?

それで市民が納得すると良いね。

628 :名無し野電車区:02/07/03 00:01 ID:???
>>627
同じ理由で、さいたまスタジアムも市民の支持を受けていない
SRも同様。あったらいいな〜ってだけで、費用のことまで誰も
考えてない。


629 :名無し野電車区:02/07/03 00:02 ID:???
>>627
君の「採算が取れないもの=公営事業とすべし=公営事業は採算考えなくていい」
という理屈によると、そうなるね。

630 : :02/07/03 00:03 ID:???
>>627
だから埼玉スタジアムは市民にいい顔されてない。

631 :名無し野電車区:02/07/03 00:03 ID:???
>>624
逆に採算が合わないなら費用対効果を見て
市民も加わって税金投入するか考えるんでしょ。
(一般的に市民は加われないものだけどね)

632 :U-名無しさん:02/07/03 00:04 ID:???
>所沢は二軍練習場
>新しいドームスタジアムは一軍公式戦球場

所沢=駒場
ドームスタジアム=埼スタに置き換えてみるテスト

見たことは無いが、どうも大原は糞らしいので…

633 :名無し野電車区:02/07/03 00:07 ID:???
>>629
単に逆さまになるものではない>>631参照

>>628
別に埼玉スタが必要だとは言ってない。
費用対効果を調べてから語れというのが
自分の主張の第一義。(潰す事も可)

634 : :02/07/03 00:07 ID:???
>>630
>だから埼玉スタジアムは市民にいい顔されてない。

元・大宮市民の現在さいたま市民だが、あんなもんに一人当たり10万円の
税金をつぎ込むなんて、狂ってるよ。一家族40万円だ。
で?経済効果?1人10万円以上のバックがあるというのですか?
マジで?どういう経済効果なんだそれ?

635 :名無し野電車区:02/07/03 00:09 ID:???
別にどうだっていいや・・・埼玉の奴らの問題なんだから。

636 :名無し野電車区:02/07/03 00:18 ID:???
>>634
行政が言う経済効果はお手盛りにしか過ぎない、
だからこそ、市民が先に試算して無用な長物だと
建設前に気付いたら指摘しなければいけないんだが
自治体、政治家、建設業者、商工会が手を結んだ時
市民に止められる物では無くなっていたんだろうな。
(埼玉スタに限った話じゃないよ).

637 :名無し野電車区:02/07/03 00:21 ID:???
>>634
使わなきゃバックは無い。
有効利用を考えなければ赤字が増える
という事も付け加えておきます。

638 :名無し野電車区:02/07/03 04:07 ID:???
なんか激しく板違いのようだけど、参考に。

http://mytown.asahi.com/saitama/news02.asp?c=4&kiji=264
「スタジアムをサッカーの聖地にしなければならない」

639 :名無し野電車区:02/07/03 08:51 ID:MF5B6a1V
だからあ、板違いの話をするなって。いいかげんにしろよ。

640 : :02/07/03 10:04 ID:FXAqgFVH
>>639
お前氏ねよ

641 :名無し野電車区:02/07/03 10:59 ID:UsDfqYrK
>>625
千葉ロッテ と大阪近鉄は
税金使ってますが 何か?

642 :名無し野電車区:02/07/03 11:34 ID:RpMSiGpG
>>641
もっと使うべきだ

643 :名無し野電車区:02/07/03 13:10 ID:LaFE/7YM
>>641
球場が、県営(千葉)と三セク(大阪)って意味じゃないの?
球団に直接税金投入されているの?

644 :名無し野電車区:02/07/03 13:51 ID:qFtWYI3Q

              ヽ \
            ./ \ \
       ∧_∧/     ̄  < はぁはぁはぁ
      (;´Д`)     i i  
      /    ヽ _   i i i--、
     ./| |   | |   ̄ ̄ ̄ |:::::|.
    / \ヽ/| |       ノ__ノ..
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 / /    > ) \  ノノノ
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し'     (_つ   /:::::/::...   /ヽ
          ; "ノ・ ./∴: / )i iヽ-、_へ    ,ヘ
          '',, : :―― / / i i i iヽ . ̄ ゙― ノ /
    n_    _/;    i  .ノ / /ノ-' ̄ ゙ ― 、__ノ
  _ノ 二二二、_( _Д_ ;)-ヽ_ノ-'
  ゙ー ''~      ∨ ̄∨ >>1






645 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/07/03 16:06 ID:???
まとめるとこんな感じでしょうか.
・西方向へは赤羽乗換えが大変or四谷乗換えだと時間がかかりすぎる
(ただし本数は多い)
・東方向へは3社乗換えで高すぎる

後者は営団との乗り継ぎ割引が良さそうですが….

>>532
第三セクターでもあそこまでやるところがあるというのがすごいですね.

>>610
群馬県だそうです.


646 :名無し野電車区:02/07/03 21:41 ID:8fykEo6H
>>640
お前こそ氏ね。基本もわからんのか。

647 :名無し野電車区:02/07/03 22:13 ID:8uKgXPT8
>>607
サッカー王国もたいしたことないな

648 :U-名無しさん:02/07/03 22:16 ID:???
>>645は一見鉄ネタに話を戻そうとしているように見えて
ちゃっかりサカネタにもレスしちゃってるのが藁える

649 :名無し野電車区:02/07/04 03:08 ID:???
サッカー王国は静岡県ですが、何か。

650 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/07/04 04:35 ID:???
>648
鉄ネタにもどそうと“見せかけた”わけじゃないですよ〜.
ただサッカーが好きなだけっす.


651 :名無し野電車区:02/07/04 05:52 ID:???
>>649
サッカー王国・静岡。
サッカー共和国・埼玉のイメージがあります。

652 :名無し野電車区:02/07/04 15:25 ID:???
どっちも文化不毛の地ダターりする・・

653 :名無し野電車区:02/07/05 00:51 ID:???
マターリと揚げ。

654 :U-名無しさん:02/07/05 01:00 ID:???
ちなみにサッカー民主主義人民共和国は?

655 :名無し野電車区:02/07/05 01:14 ID:WRCjqLMm
埼玉がサッカー王国というのは昔の話だろ。


656 :名無し野電車区:02/07/05 01:57 ID:???
赤き血のイレブン

657 :名無し野電車区:02/07/05 23:49 ID:???
a

658 :名無し野電車区:02/07/06 03:05 ID:???
鳩ヶ谷で分岐させて、第2産業道路沿いに
鳩ヶ谷〜東浦和〜原山〜木崎〜埼玉新都心東側〜大宮(東武野田線乗り入れ)

沿線人口も多いから、岩槻延伸よりもこちらの方がいいと思う。

659 :名無し野電車区:02/07/06 03:49 ID:GTOoUZaM
 

660 :名無し野電車区:02/07/06 17:43 ID:???
>>658
>大宮(東武野田線乗り入れ)
???(w


661 :658:02/07/07 01:22 ID:???
>>660
大宮駅の東武野田線ホームを地下化して、ルミネの下でSRとつなげれば・・・

鳩ヶ谷〜大宮間に新線を造る。鳩ヶ谷〜浦和美園間は支線にして
赤羽〜大宮間を本線とした方がいいんじゃないかなぁと。
第2埼京線みたいな感じで

662 :名無し野電車区:02/07/07 01:52 ID:???
>>661
いや、とゆうかそこで野田線と直通しても需要あるか・・・?
なんか凄い遠回りな感じだし、大宮→JRに明らかに負けそうだぞ。


663 :658:02/07/07 03:08 ID:???
>>662
確かに、野田線乗り入れは意味ないかも。
ただ、埼玉の交通網の拠点は間違いなく大宮だから、
大宮にアクセスした方が乗客も集まると思う。
埼京線とかも速度では中電(高崎線・東北線)と比べて遅いけど、
大宮始発で結構な乗客が乗ってる。
SRも大宮始発にすれば、営団地下鉄方面の人が、そこそこ乗車するようになるのでは。
と、思ったわけ。

どっちにしろSRの値下げは必要だけど。
というか、SRが施設を保有して、営団に貸し出すという形にすればよかったのではと思う
(SR・第1種鉄道事業→第3種鉄道事業、営団・第2種鉄道事業。ということね)

664 :名無し野電車区:02/07/07 08:02 ID:qRr9icux
大宮にこれ以上路線を集中させても仕方がない。
湘南新宿ラインをパワーアップされて終わり。

665 :U-名無しさん:02/07/07 10:47 ID:???
>>663
それこそLRT新設で足りるんじゃない?
SR〜南北線活性化のための延伸というのなら本末転倒

666 :名無し野電車区:02/07/07 10:49 ID:1LfShmE4
女性運転士が2名誕生したそうですが美人ですか?

667 :U-名無しさん:02/07/07 10:49 ID:???
>>666
それは私です。

668 :名無し野電車区:02/07/07 11:38 ID:kG19eIXD
女性運転士の割には

669 :名無し野電車区:02/07/07 13:30 ID:???
>>666
研修中にそのうちの一人見たことがありますが、
ハッキリ言ってなかなかの美人でしたよ!
まさか運転士だとは思わなかった。

つーか、SRの女性職員て、窓口にもかなり配属されてますけど、
全体的にレベル高いと思います。

670 :U-名無しさん:02/07/07 13:31 ID:???
40人合理化計画であぼーんなんてことには…

671 :名無し野電車区:02/07/07 13:33 ID:???
>>670
あぼーんされる40人の多くは、営団から無理やり派遣されてきた
天下り?の年寄りばかりだという噂ですね。
新規採用したばかりの社員は残るんじゃないかな。

なんか、資本関係強いとはいっても、
営団とあんまり上手く行ってないみたいですね。

672 :名無し野電車区:02/07/07 13:48 ID:r8gMM3zm
埼玉ってなんでいつまでもださいたまなの

673 :U-名無しさん:02/07/07 13:58 ID:???
>>671
営団も天下り先程度にしか考えてないんですかね。

674 :名無し野電車区:02/07/07 18:20 ID:???
営団が天下り先としか考えてないなら、いっそ営団がSRから線路借りて、
営団が運営しろ。とおもう。

675 :名無し野電車区:02/07/08 04:14 ID:???
>>665
結局現状のままだと、岩槻でも蓮田でもどこに線路延ばしても微妙なんだよね。
なんか妄想でもコレいいじゃん!ってパターンは無いものかね。


676 :名無し野電車区:02/07/08 08:38 ID:f4rdCpUZ
営団のために高い運賃設定されているとしたらかなわんな。

677 :名無し野電車区:02/07/08 09:31 ID:SdQnVFmE
やっぱ春日部に持ってきて伊勢崎線直通か、岩槻で外に出して春日部方向に
野田線に直通ってのはどうよ?

678 :名無し野電車区:02/07/08 15:27 ID:???
>>671
営団から派遣されていた人は天下りではなく、運転や営業のノウハウのある
開業要員として出向していたものらしい。
埼玉高速に居たときも給料は営団から貰っていたそうな。
現在はほとんど、営団の各職場に復帰している。


679 :名無し野電車区:02/07/08 17:50 ID:???
昨日、浦和美園駅の改札通ったら改札口にいた女の人に「ありがとうございます」って言われた。
客に対する態度はいいが、それだけ暇だということか?

680 :名無しちゃん:02/07/08 18:22 ID:k6bMuNq0
>669
外ヅラは良いかもしれないけどかなり性格悪い奴等がイパーイ!
社内恋愛しに会社に来ているアホもいるよ…。

681 :名無し野電車区:02/07/08 18:46 ID:CtHG/K1v
浦和美園はスタジアムしかないぞ。

682 :名無し野電車区:02/07/08 23:33 ID:???
SRがどのような対策を立てようが運賃を思いっきり下げない限り利用客は増えないでしょう。
本当は営団南北線として開通させた方が良いのは言うまでも無いが。

現状  東川口駅→川口駅の場合   JR210円 バス(直通)300円 SR380円(川口元郷駅まで)
現状2 新井宿駅→赤羽岩淵駅の場合 バス260円 SR340円

683 :名無し野電車区:02/07/09 00:16 ID:UNC7VSsx
<<680
建設に協力した地主の娘とか
出資機関の偉い人の娘とか、親戚筋の娘とか
縁故採用が多いの?

684 :名無しちゃん:02/07/09 10:12 ID:2+gBc7CO
>>683
縁故はないんだけど地方出身者や旅行系専門卒が多いよ!
そろそろ社内結婚フィ−バーで女子社員少なくなりそうだな…。
会社は営団出身の管理職の奴等が変わらない限り良くならないよ!

685 :名無し野電車区:02/07/09 12:07 ID:dyef3yxC
営団出身者が赤羽乗り入れも妨げているの?

686 :名無し野電車区:02/07/09 14:57 ID:???
>>684
あなたはこっちの板へ行くことをお勧めする。
http://life.2ch.net/break/

687 :名無しちゃん:02/07/09 16:44 ID:QqrLpT5Z
>>686
別に社内恋愛に興味はないYo!
女同士の裏の会話が良く聞こえてくる立場にいるから恋愛感情よりも恐怖感の方が先に来るよ。

>>685
赤羽乗り入れの話は全く無い。
ただでさえ延伸の話も聞こえてこないし。

688 :名無し野電車区:02/07/09 23:12 ID:???
>>687
じゃあ紹介してください。
顔は並みでイイからマトモな娘をひとり。
ちょうど、別れたばかりなんで取り急ぎお願いします。


689 :名無しちゃん:02/07/09 23:19 ID:F+EWQJ8H
どこの駅の娘?
南鳩、鳩ヶ谷、東川口、美園
お好きな駅をどうぞ!

690 :名無し野電車区:02/07/09 23:27 ID:???
>>689
南鳩がいいかな。マターリしてるし。w

691 :名無し野電車区:02/07/09 23:37 ID:???
振替輸送推進キャンペーンしてこよ・・・。

明日もしかしたら台風で武蔵野線の客、使うかも・・・

692 :名無し野電車区:02/07/10 09:06 ID:lqe0CHKs
王子から明治通り沿いに池袋まで逝って13号線に直通しる!!

693 :名無し野電車区:02/07/10 12:33 ID:???
>>692
なんか首都高とかあって無理らしいよ。

694 :名無し野電車区:02/07/10 13:06 ID:???
13日の埼スタの浦和−磐田は六万人近く入りそう。

695 :名無し野電車区:02/07/10 21:50 ID:???
明日 武蔵野線が止まったら一気に客集めだ。

696 :名無し野電車区:02/07/11 00:20 ID:jSM9cJuC
第15回東京湾大華火祭開催に伴い
直通臨時列車を運転します。
平成14年8月10日(土)
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/020710-1.html

浦和美園発の新木場行き(飯田橋から有楽町線内を走行)に萌え〜♪

697 :名無し野電車区:02/07/11 00:57 ID:uAQZZyDb
>>696
地下鉄線内急行に萌え


この直通を四ツ谷開業時にやっててくれたら名・・・

あと、市ヶ谷は南北と有楽町が隣り合ってるんだよね?
表参道みたいに体面乗換えが出来るようにならんのかね?


698 :696:02/07/11 01:17 ID:jSM9cJuC
>>697
> あと、市ヶ谷は南北と有楽町が隣り合ってるんだよね?
> 表参道みたいに体面乗換えが出来るようにならんのかね?
そうそう!
一枚の壁を挟んで隣の番線同士の配線。飯田橋寄りの階段で
乗り換えると、隣同士であることを実感できる。
いっそのこと方向別に配線を組み替えて壁を取り払えば便利だね。

699 :名無し野電車区:02/07/11 02:09 ID:???
亀レス。
>>658
そうすると、東急と東武が将来的に4つのルートで結ばれる。
@田園都市線−半蔵門線−伊勢崎線
A東横線−日比谷線−伊勢崎線
B目黒線−南北線・SR−野田線
C東横線−13号線−東上線
いっそのこと合併しる!


700 :名無し野電車区:02/07/11 02:25 ID:???
ついでに700ゲトー

701 :名無し野電車区:02/07/11 03:09 ID:???
>>698
市ヶ谷は南北も有楽町も営団だからやれないこともないだろうけど、
市ヶ谷のホームの上はお濠だから、工事は難しくなると思われ。

営団地下鉄民営化の時には、
営団地下鉄、東京都交通局、埼玉高速鉄道を
併合して一つの会社にしてくれたら、便利なんだけど。

702 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/07/11 04:26 ID:oCRtkIil
>>694
相手が磐田というのもありますがさすが浦和レッズ^^.
うちの近場の東京スタジアムはちょっとやばそうですが….


703 :名無し野電車区:02/07/11 22:56 ID:sZ6cB6E0
あげ

704 :名無し野電車区:02/07/12 04:30 ID:???
>>697-698>>701
両線が隣接してるのは、市ヶ谷ではなく飯田橋。

ttp://www.tokyometro.go.jp/eki/ichigaya/img/map_rittai_2.gif
ttp://www.tokyometro.go.jp/eki/iidabashi/img/map_rittai_2.gif

705 :名無し野電車区:02/07/12 22:50 ID:???
明日の浦和×磐田戦のチケットがもう無いらしい。

706 :U-名無しさん:02/07/12 23:07 ID:???
>>705
正直、うらやますぃ。。。

707 :名無し野電車区:02/07/13 10:59 ID:???
>>705
今日は6万人の観客ですか。
もちろん、臨時電車を出しますよね?>埼玉高速〜南北線

708 :U-名無しさん:02/07/13 15:29 ID:???
車両基地利用した歩行者通路に屋台でも出したらいいのに…
神戸会場と比べて何もないことをSMで大住氏にも指摘されていたし。

709 :U-名無しさん:02/07/13 19:59 ID:???
ハーフタイム利用して
テレビ埼玉でSRの紹介VTR放送!

何度も「彩の国スタジアム線」って繰り返してた。萎

710 :名無し野電車区:02/07/14 10:19 ID:???
>>702
この試合で客が沢山入ったのは、W杯で注目された埼玉スタジアムに
一度行ってみたいという首都圏のサポーター(ジュビサポ含む)が
大挙して押し寄せたためかと。
もちろん、相手が磐田だったというのも大きいわけだが。

参考までにW杯期間中および開催直前の頃、浦和美園駅は平日でも
毎日観光客らしき人たちがかなりの数乗り降りしていた模様。

711 :名無し野電車区:02/07/14 12:01 ID:???
>>707
水曜に川口元郷行ったら、臨時ダイヤが貼ってあった。

712 :名無し野電車区:02/07/14 21:28 ID:4gQb+U9X
>>710
7月20日から埼スタは一般解放するそうで。

713 :名無し野電車区:02/07/16 01:16 ID:qo8oGcst
もちなおすかな? age

714 :名無し野電車区:02/07/16 22:13 ID:8lx5153Q
誰もいないようなのでage

715 :U-名無しさん:02/07/17 01:23 ID:???
>>710
T豚Sはさも「ずびろのおかげ」だけで
埼スタが満員になったかのごとく報道。逝ってよし。

716 :名無し野電車区:02/07/18 04:22 ID:6Oj5oDSI
SRはこのスレとともに沈んでいきそうな予感

赤字80億じゃな

717 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/18 19:08 ID:/uIhgXir
>>716
もしさいたまスタジアムが無かったら埼玉高速は今より悲惨な状況だったんだろうね。
ってことで、浦和美園からスタジアムの前あたりまで延伸キボン。


718 :名無し野電車区:02/07/18 20:04 ID:???
>>717
当初はスタジアム前に駅を作る計画があったんだけど予算の都合で中止になったらしい。

719 :名無し野電車区:02/07/18 20:34 ID:???
TEST

720 :名無し野電車区:02/07/19 01:34 ID:yjrGtfL0
埼玉のしかも同じようなところを走っているのに、
朝、なぜ埼京線はあんなにこんでいて、
埼玉高速線はゆったりとしているのだろう。

721 :U-名無しさん:02/07/19 01:38 ID:???
>>720
SRの地上風景がよくわからんのだが
そんなに似てるのか?

722 :名無し野電車区:02/07/19 02:06 ID:dnL/AVtE
>>721
ぜんぜん違うと思う(笑
今後10年サイクルで考えたらわからんけど、
今の時点で比べるのはナンセンス

723 :名無し野電車区:02/07/19 04:43 ID:Ugib6We1
>>720
埼京線は(埼玉県民からみて)主要ターミナルである大宮、赤羽、池袋、新宿
をカバーしているから。
埼玉高速鉄道・南北線はこれまでの鉄道がカバーしていなかった所をむすぶ
ニッチ路線だから。当然、収益性の面では厳しい。
美園の先に巨大テーマパークでも誘致しようよ!ねっ!土屋さん!


724 :名無し野電車区:02/07/19 06:59 ID:???
>>723
スタジアムとテーマパーク、どっちにしろ高い運賃のせいでSRに乗ってもらえない罠

725 :名無し野電車区:02/07/19 09:39 ID:sS1Gn+nE
>>723
大宮は位置的に無理として、
王子から西巣鴨を通って
池袋まで行ってそこから
13号線に直通させれば
埼京線の混雑緩和になるかも。

ちなみに北は蓮田から
高崎線方面に伸ばせば、
高崎線の混雑緩和をすることができる。

しかし80億円の赤字を出しておいて、
設備投資をするというのは非常に勇気がいるという罠。

726 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/19 12:11 ID:zbp1aCTn
>>718
マジ?
せっかくW杯の準決勝の会場になったんだから造れば良かったのに…
とりあえずは単線分だけレール引いて、もう1本分は用地確保ってだけにしとけば予算を少なくてもできたのに…
ってことで、関係ないけど、岩槻延伸時は、京成千原線みたいに線路は単線分だけ敷いて、もう1本分は用地確保だけにとどめて建設費の削減キボン。

727 :U-名無しさん:02/07/19 22:18 ID:???
>>723
土屋さん
 建の字入れて
  土建屋さん

728 :名無し野電車区:02/07/19 23:20 ID:???
>>726
美園に行けばわかるけど、車庫の先には古い民家があって延伸に反対してるらしい。

まあ、少しくらい駅からはなれてたほうが混雑緩和になっていいんじゃないの?


729 :名無し野電車区:02/07/19 23:34 ID:???
>>728
延伸に反対?おいおい、マジかよ??
あの一帯全部、区画整理の対象だぜ。
延伸に反対しようがしまいが、立ち退きはしなきゃならん。
地権は現在の土地所有者に残るらしいけどな。

730 :名無し野電車区:02/07/20 02:24 ID:???
>>725
北に伸ばすのはどうかと・・・。どっちにしろ、遠回りだし。
南に伸ばすのは大賛成!

731 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/20 08:59 ID:kF9KxGxf
>>728-729
延伸に反対する人が住んでいるのね。
残念。
でも、やっぱり今にどこかみたいに強制立ち退きになっちゃうのかな?


732 :名無し野電車区:02/07/20 09:45 ID:???


733 :名無し野電車区:02/07/20 23:24 ID:???
あげ

734 :名無し野電車区:02/07/21 01:31 ID:hhUAbS64
>>731
延伸に反対といっても、まだ延伸すると決まったわけではないんだけどね。

ちなみに、浦和美園〜スタジアム前間の延長が断念されたのは、
単に金の問題だって話だよ。
最初延ばそうと思ったら、結構金(数十億単位)がかかることが判明して、
たかが年十数試合の観客輸送にそんなに金がかけられないとなって
計画倒れになった。

735 :名無し野電車区:02/07/21 06:36 ID:???
同じような最近できた鉄道でも
東葉高速鉄道は1日の利用客が1万人を下回っている駅はそんなにない。
一方、北総開発鉄道や埼玉高速鉄道は1日の利用客が1万人を下回っている駅ばかり。

この差は一体どこから来るのだろうか?


736 :名無し野電車区:02/07/21 08:08 ID:???
なんか話が変なことになってるなあ。

スタジアム前駅なんてのは、はじめっから計画も構想もなかった。
ただ、車両基地がスタジアムの方にあるので、その終端部付近に仮設ホームを
造って、そこで乗客を捌いてはどうかという話が持ち上がった。

ところが、その場合、安全や警備の都合上、それなりの設備が必要になること、
また乗客の滞留スペースの問題その他、非常に困難であることが判明した。
(現地へ行ったことがある人なら、だいたい想像がつくと思いますが。)

そうすると、もし無理をして臨時ホームを設置しても、費用がかかるし、
せっかくの浦和美園駅の設備や駅前広場なども無駄になってしまう。
ということで、仮設ホームの話は取りやめになった。
というのが真相です。

737 :名無し野電車区:02/07/21 08:19 ID:???
それと>>729の言うとおり、浦和美園とスタジアム周辺の広い範囲で
「彩の国ウイングシティ」の造成が始まります。延伸に反対とか、
そんな次元の話ではありません。

>>728は現地で見ただけで勝手に決め付けたのでは?

738 :名無し野電車区:02/07/21 08:31 ID:lMC7wBde
蓮田まで来てチョ。

739 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/21 09:28 ID:???
>>734>>736-737
情報サンクス。
そういうことがあったからなのですね。


740 :名無し野電車区:02/07/21 17:43 ID:???
>>735
東葉高速は西船橋に乗り入れているのが大きい。
東葉線自体は高いけど、東京・千葉その他各方面へ出やすくて便利。
対して埼玉高速・北総開発が直接接続するJR線は武蔵野線だけで、いまいち不便。
このスレでも「埼玉高速が赤羽に乗り入れて欲しかった」って声は結構あるようだし。

741 :名無し野電車区:02/07/21 18:56 ID:o8k0z9Om
>>740
南北線は、はっきり言って「ハズレ」の位置しか走っていないからだよ
常磐線−千代田線なら、運賃が高くとも都心部の重要な地域を走っている


742 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/21 19:41 ID:???
もうすぐ埼玉高速は8連化するらしいね。
このさいどさくさ紛れに南北線諸共減便しようよ。


743 :名無し野電車区:02/07/21 22:07 ID:ayRX0wli
>>742
それ、いつから?

744 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/22 16:20 ID:/4VxvrLC
>>743
確か、日吉延伸時だっけ?
って、まだまだ先の話か…

745 :U-名無しさん:02/07/23 00:50 ID:???
>>742
目黒線に急行でもできたらまたパターンがあわなくなるぞ

746 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/23 11:18 ID:???
>>745
それが問題なんですよね。
ってことで、早速WinDIAでスジ引いてみます。

747 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/23 12:19 ID:dr5WeNhc
とりあえずhttp://www7.big.or.jp/~mb2/bbs/up/img-box/img20020723121203.gif
日中のダイヤ作ってみましたが、やっぱりパターン合いませんでした。
ってことで、目黒線系統時刻表用テンプレ(暫定版)作ってみましたので良かったらお使いください。
駅名/ 種別|――|――|――|――|――|――|――|――|――|――|
―――――――――――――――――――――――――――――――
武蔵小杉 発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
奥  沢  発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
武蔵小山 着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
       発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
白金高輪 着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
       発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
王子神谷 発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
鳩 ヶ 谷  着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
       発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
浦和美園 着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
      ――――――――――――――――――――――――――
御 成 門  着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
高 島 平  着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
        発|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|
西高島平 着|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|0000|

748 :名無し野電車区:02/07/24 08:53 ID:7VNpIBXI
これ、どう使うの?ごめんなさい。よくわからない。

749 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/24 09:46 ID:uNhZxgIS
>>748
時刻欄の「0000」を適当な時刻(例えば10時5分なら1005)に書き換えて、種別欄の――を普通とか急行とか書き換えてお使いください。

750 :名無し野電車区:02/07/24 17:56 ID:???
これは時刻表の ひな型 だったのね。
不覚にもゼロクリアしたメモリーのダンプリストと思ってしまったヨ。


751 :U-名無しさん:02/07/25 00:36 ID:???
キタ────────(゚∀゚)────────!!

アルディージャオリジナルデザイン
  パスネット発売決定!

来る、8月16日(金)19:00〜
アナルセックス新潟戦の
埼玉スタジアム2002での
ホームゲーム開催に先駆け
メインスタンド入口付近にて
オリジナルデザイン
パスネットを(1,000円)
先行発売いたします。
 ☆今日大宮サカー場で配っていたチラシより転載(一部改竄)

メインスタンド入口付近とか逝って、
実は入場券買わないと入れないエリアだったら藁える。

ちなみに浦賀レッズのパスネはガイシュツ

752 :名無し野電車区:02/07/25 14:13 ID:xl9Ektnr
きゃーーー!

753 :名無し野電車区:02/07/25 15:55 ID:mEKeW5IN
小川正明について聞きたい。

754 :U-名無しさん:02/07/26 01:03 ID:???
>>753
そんな選手いません

755 :名無し野電車区:02/07/27 04:09 ID:1caryxb+
age

756 :名無し野電車区:02/07/27 14:41 ID:???
彩の国スタジアム線

757 :名無し野電車区:02/07/27 22:48 ID:0i84AJTh
まもなく武蔵野線の沿線に引越する予定で、通勤で埼玉高速鉄道を使うかどうか検討中です。
それで質問なのですが、朝の通勤時間帯(7時台後半)は東川口から南北線方面へ行くのに座っていけますか?
座るにしても、電車を1〜2本見送らないといけないのか、それとも発車ベル鳴っている最中に乗っても余裕で座れるのか?
ご教授おながいします。

座るのが厳しいようだったら、埼京線使う予定です。


758 :名無し野電車区:02/07/28 20:29 ID:LuGrQSS1
俺は朝早くても8時台にしか乗ったことないのでわからないが、推測するに1本
落とせば座れると思われ。ただ、駆け込み乗車では座れないし、第一危険。
うっかりするとホーム可動柵と電車の間に挟まる恐れあり。

759 :757:02/07/28 23:08 ID:BfW+puH5
>>758
レスサンクスです。
浦和美園からの混み具合を心配していたのですが、東川口で座ろうと思えば座れるのですね、助かりました。

今の最寄駅は、発車ベル鳴ってる最中に駆け込んでも余裕で座れるので、変な質問してしまいました。
引越してからは余裕を持って家を出るようにします。

760 :名無し野電車区:02/07/29 06:20 ID:???
なんか引っ越しスレになりそうで悪いのだが。
朝の、鳩ヶ谷始発電車は何分前に行けば座れますかね?
鳩ヶ谷に引っ越そうかと思っています。

761 :名無し野電車区:02/07/29 08:26 ID:r2pSaJak
>>760
それは>>757以上に難しい質問ですが、参考までに言うと、電車が鳩ヶ谷駅
2番線に入線してくるのは(夕方だと)発車時刻の3分前です。ただ、かと
いって客の動きを考えるのは難しい。浦和美園発の電車に乗って行く人が
どれくらいいるか、始発狙いの人間がどれくらいいるか、によりますからね。
実際に乗ってみて、コツを掴むしかないですが、念のために申し上げますと
鳩ヶ谷では浦和美園発の電車は席は東川口で埋まってしまっていることは
間違いないです。

762 :名無し野電車区:02/07/29 10:40 ID:???
>>760
1本前の美園発が来る前に並べば座れるよ。
だいたいね。
列はそんなに長くない。
並んでる人はほとんど座れる。

763 :名無し野電車区:02/07/29 17:02 ID:???
>>761-762
ありがとうございます。
ってことは、5〜8分前、10分前なら確実ってところですね。
いいかも。

764 :U-名無しさん:02/07/29 22:31 ID:???
鳩のマークの引っ越し専門

765 :名無し野電車区:02/07/30 18:30 ID:c1LxGuT0
今日の北逝き電車、女性運転手さんだったのですよ。そしたら川口元郷え発車
する直前に突然電車が後退!びくりしました。

766 :名無し野電車区:02/07/31 16:19 ID:paxZce1j
埼玉高速鉄道の運命とともにこのスレも下がる傾向にある。


767 :名無し野電車区:02/07/31 22:34 ID:???
あらいじゅく

768 :名無し野電車区:02/07/31 22:37 ID:???
>>761

へえ???
美園発の電車が東川口で座席が埋まるんだ・・・
意外だな


769 :名無し野電車区:02/08/01 11:30 ID:hpLlu9ZO
>>768
意外でもなんでもない。乗り換え駅だからね。武蔵野線からの乗り換え客が
多いのよ。東川口は赤羽岩淵のつぎに利用者が多い駅。

770 :名無し野電車区:02/08/02 18:14 ID:???
落雷age

771 :757です:02/08/03 21:59 ID:7C1CjySA
結局、引越先は会社まで乗換なしでかつ座れる東川口に決めました。
ところで、東川口の物件を案内してもらったとき、不動産屋の人がSRを「地下鉄」と呼んでました。
確かにほとんど地下を走ることには違わないけど、何か違和感を感じてます。

772 :名無し野電車区:02/08/03 22:04 ID:???
>>771
不動産広告には南北線鳩ヶ谷駅徒歩5分
とか書いてあるよな。

やはり千代田線北松戸や伊勢崎線竹ノ塚と同じ理由なのかね???
南北線自体そんなに魅力ある路線に思えんだけどな

773 :名無し野電車区:02/08/03 22:17 ID:???
法律上(?)というのかよくわかんないけど、
SRは確かに「地下鉄」らしいですよ。

「日本の地下鉄」のひとつに数えられてるし、
「県内初の地下鉄」といううたい文句だし、
鳩ヶ谷までは営団が施工したし・・・。

東急田園都市線の渋谷〜二子玉川、
西武有楽町線、京急の泉岳寺〜品川、
京王新線あたりが「地下鉄」にあたるそうだから、
SRも同じなんじゃないでしょうか。

774 :名無し野電車区:02/08/04 05:11 ID:ZSR4Msw3
>>773
埼玉県初の地下鉄と言えば、有楽町線・営団成増〜和光市だと思いますが?

775 :名無し野電車区:02/08/04 07:37 ID:???
>>774
埼玉県内の区間は全て地上だと言う罠


776 :名無し野電車区:02/08/04 08:15 ID:???
>>772
「地下鉄直通」に意味があると思われ

777 :757=771:02/08/04 23:42 ID:tKR+Z4Op
>>772
少し昔に常磐線沿線に住んでいたのですが、緩行線を千代田線って呼ぶ人も多かったです。
竹ノ塚も、地下鉄直通電車を指して日比谷線と呼ぶことが多いです。
ついでに、伊勢崎線竹ノ塚は日比谷線竹ノ塚と書きたかったのでは、と突っ込んでみるテスト。

>>773
確かに新玉川線(今の田園都市線)を地下鉄と呼んでいた非鉄の人がいました。
京王新線を地下鉄と呼んでる人はあまり聞いたことがありません。新線の方が通じるのでは。
西武有楽町線は、知り合いに使っている人がいないので分かりません。

そういえば自分自身も中央緩行線を総武線と呼んでました(汗
その方が非鉄の人に通じやすいので。

>>776
禿同です。そうでなければSRなど使いません。

慣れてしまえば、SRを地下鉄って呼ぶのも全然違和感がなくなるのかなぁ。
おっと、何気に777ゲットです。

778 :名無し野電車区:02/08/04 23:54 ID:???
疲れた

779 :名無し野電車区:02/08/05 16:18 ID:5S7utO+J
>>>777
秋葉原って中央緩行ホーム、「総武線」って書いあるよね、確か…。

780 :名無し野電車区:02/08/05 16:27 ID:9lK+/sP+
とっとと岩槻まで延伸しる

781 :名無し野電車区:02/08/05 17:10 ID:???
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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782 :名無し野電車区:02/08/05 21:37 ID:v1WLUTIS
>>779
だって、総武緩行だから

783 :名無し野電車区:02/08/06 03:41 ID:???
>>782
?

784 :名無し野電車区:02/08/06 11:12 ID:???
>>779
御茶ノ水〜錦糸町間はもともと総武線です。

785 :名無し野電車区:02/08/06 22:57 ID:???
彩の国スタジアム線なのか?
埼玉高速鉄道線なのか??

はっきりせー

786 :名無し野電車区:02/08/07 15:53 ID:???
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8D%CA%82%CC%8D%91%83X%83%5E%83W%83A%83%80%90%FC

787 :名無し野電車区:02/08/07 17:21 ID:???
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               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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788 :名無し野電車区:02/08/08 08:28 ID:WZvSOcQJ
>>785
正式名称は「埼玉高速鉄道線」
もう片方はSRが無理矢理つけた愛称。そのうち死語になると思われ。
実際使っているやつ見たことない。

789 :名無し野電車区:02/08/09 07:05 ID:???
>>785,>>788
愛称は束急がつけた「埼玉線」と思われ(w

790 :U-名無しさん:02/08/09 19:57 ID:???
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< 埼玉線埼玉線!
                 \_/   \_________
                / │ \
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< 埼玉線埼玉線埼玉線!
埼玉線〜〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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               ̄     / /


791 : :02/08/09 20:55 ID:???
いっそのこと、さいたま新都心まで延伸してはどうか?

792 :名無し野電車区:02/08/09 21:06 ID:???
>>791
駒場競技場経由キボンヌ。


793 :U-名無しさん:02/08/09 21:07 ID:???
>>792
美園〜駒場〜新都心〜大宮公園

794 :  :02/08/09 21:12 ID:???
>792-793
名実ともにスタジアム線の誕生ですな

795 :名無し野電車区:02/08/10 03:34 ID:???
Nack5げっと

796 :名無し野電車区:02/08/11 09:59 ID:vq5M506C
埼玉高速鉄道の大赤字とともにこのスレもドンドン沈んで逝きますな。

どうせ開通するなら岩槻まで伸ばして開通すればよかったのに。
存在まで中途半端ですな。

797 :名無し野電車区:02/08/11 10:42 ID:???
愛称はダサイタマ高額鉄道なのでしょうか?

798 :寄居電車区:02/08/11 11:02 ID:Tt6JKBM9
>>781

ttp://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
(他スレより)

799 :名無し野電車区:02/08/11 14:51 ID:???
>>798
ワロタ
いつか誰かが作るとおもてたよ…

800 :名無し野電車区:02/08/11 20:51 ID:???
800

801 :U-名無しさん:02/08/11 21:10 ID:???
>>795
飯能PePeにてNack5ランチなるものをハケーン!
お値段はもちろん795円。

SRもNack5にちなんで795円均一とか。これで累積赤字一掃!
その前に乗客が逸走!(藁

802 :名無し野電車区:02/08/11 22:33 ID:???
>>801
1日乗車券795円ならアリかと

803 :U-名無しさん:02/08/11 22:41 ID:???
>>802
なるほど。しかし5円の収受が面倒だな。
自券機改修せなならんし…窓口販売限定か。

804 :名無し野電車区:02/08/11 23:41 ID:???
>>803
販売窓口には大野勢太郎。


805 :名無し野電車区:02/08/13 12:52 ID:NGUcX0P+
あーあ、よく下がるなあ、、、

806 :U-名無しさん:02/08/13 23:40 ID:???
>>804
栗鼠のパスネットを頼んでも
赤組のパスネットを売りつけられそうなヨカーン

807 :名無し野電車区:02/08/14 09:32 ID:???
鉄ヲタには、例の口調で説教してくれます。

808 :名無し野電車区:02/08/15 09:11 ID:pF3Nhtwm
早く岩槻まで延びてくれないかな。

市街部は都心に直通する鉄道がないし、南部には鉄道すら通ってないから
岩槻市の没落ぶりがひどくて…。

809 :名無し野電車区:02/08/15 23:55 ID:???
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

810 :U-名無しさん:02/08/16 10:15 ID:???
さあ、きょうはいよいよ埼スタ始まって以来最大のイベント!

811 :名無し野電車区:02/08/16 11:13 ID:hzN6FCxq
>>810
最大×
最小○
だろ(w

812 :名無し野電車区:02/08/16 11:31 ID:???
>>808
金の無駄。
鉄道のない騎西のことを考えれば野田線だけでも贅沢

813 :名無し野電車区:02/08/16 12:33 ID:???
>>812
岩槻市は都心から非常に近いところにあるのにまったく鉄道が通っていませんが何か?

唯一城下町だった旧市街地を野田線はかすっているだけですが何か?



814 :U-名無しさん:02/08/16 12:35 ID:???
>>813
岩槻駅って町外れなの?

そろそろ出かけよう、また開聞に間に合わなくなってしまふ…

815 :名無し野電車区:02/08/16 15:31 ID:???
街外れってほどでもないだろう?

南の方に線路が通れば多少は発展するだろうね。
都心に近いのは大きなアドバンテージだからね。
目白大学は喜ぶだろう。

816 :名無し野電車区:02/08/16 17:21 ID:???
>岩槻市は都心から非常に近いところにあるのにまったく鉄道が通っていませんが何か?
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/41/50.535&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/56/50.519&size=500,500
>>813は上記リンク先を見て、岩槻市域のどこに野田線の線路及び岩槻駅が存在するか
100字以内で述べよ。

817 :名無し野電車区:02/08/17 07:33 ID:qdhWdfya
おっとっと、下がってる。

818 :名無し野電車区:02/08/18 10:00 ID:JmUZk61p
また下がってるよ。赤字とともにこのスレも伸びない運命か。

819 :名無し野電車区:02/08/18 13:40 ID:DxqeurJd
今日はイベントだね。雨だけど。

820 :U-名無しさん:02/08/18 14:53 ID:???
埼スタ逝ってきますた。
試合結果はさておき(汗)、帰りのSRは混雑全くなし!
もっとも漏れは横断幕片付けたりしたあとなので
駅に着いたのが21時30分回ってましたが…

対照的に、大宮駅逝きのハズは飽和状態だったらしい。

大宮栗鼠=旧大宮市域ではそこそこ支持、
それ以外のエリアではフーンなんですかねえ…

821 :名無し野電車区:02/08/18 15:06 ID:YBzkpHSR
IDキタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!

822 :名無し野電車区:02/08/18 15:23 ID:JOnl9hZ2
そういえば京浜東北を野田線と直通させる話は消えたのか?


823 :名無し野電車区:02/08/18 17:00 ID:H7CRFZR+
そんな輸送断面積の違うもんつないでどーする

824 :名無し野電車区:02/08/18 19:37 ID:???
>>823
いやあったんだよ、これが。
スレ違いなんでこれ以上はやめとくけど。

825 :名無し野電車区:02/08/19 04:20 ID:u6rP1AdQ
高い!高い!

826 :名無し野電車区:02/08/19 11:13 ID:???
>>820
そりゃそうでしょなあ。
旧浦和市域ではどう考えたってレッズ優勢だし。
J1とJ2の違いは大きいでしょ。
そうでなくともレッズは人気球団だからね。

>>821
おめ

>>822-823
あったねーそんな話。
春日部市役所に京浜東北線103系の張りぼてまで登場したとか。
もとはといえば、大宮駅の配線が近接していることから、
つなげないものかと岩槻、春日部あたりが提起したらしいのだが、
JRは無理の一点張り。そんなこんなしているうちに、
岩槻はSR延伸派に乗り換えたし、春日部も半蔵門線乗り入れでトーンダウン。
いまはほとんど運動してないんじゃないの。

ところで今朝「彩の国スタジアム線」で車両故障があったらしい。
NHKニュースで言ってた。南北線は赤羽岩淵折り返しだったようだ。

827 :名無し野電車区:02/08/20 00:56 ID:???
とりあえず全シリーズ…

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf


828 :名無し野電車区:02/08/20 00:58 ID:Vo9rfyor
>>827
2番目のヤツにはSR車が出てるね…

829 :U-名無しさん:02/08/20 01:12 ID:???
>>826
>J1とJ2の違いは大きいでしょ。

つまり2000シーズンには両者の差がほとんどなかったと(w

830 :U-名無しさん:02/08/20 01:18 ID:???
>>827-828
浦和が出て大宮が出ないのには禿しく抗議しる!

831 :名無し野電車区:02/08/21 00:04 ID:sle2oJHY
( ´∀`)次スレ立てずに、南北線スレと一緒にしる!

832 :名無し野電車区:02/08/21 09:31 ID:PJISdLKV
>>831
禿同

833 :名無し野電車区:02/08/21 17:59 ID:???
埼玉スレは埼玉スレでいいと思うんだけど。
無理に一緒にすると、かえって支離滅裂になったり、
煽りあい、ケンカ、罵倒など駄スレ化するのが大体の傾向。
埼玉は埼玉でマターリいこうよ。

834 :名無し野電車区:02/08/21 20:20 ID:sle2oJHY
>>833
お手本
☆☆☆営団東西線・東葉高速線スレッド☆☆☆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025540228/l50

会社が違うだけの同一路線なんだから、つべこべ言わずに統一しる!

835 :名無し野電車区:02/08/21 20:24 ID:???
>>834
大赤字DQN路線といっしょにしないで下さい

・・・・・・・・営団地下鉄

836 :名無し野電車区:02/08/22 00:42 ID:???
王子から明治通りを経由して13号線に直通して
北は蓮田まで延伸して

蓮田-岩槻-東川口-王子

と通勤快速電車を設定すれば
朝の埼京線の混雑も少しは緩和されるかな。

837 :名無し野電車区:02/08/22 05:16 ID:???
>>636
禿げ同。南北線のルートが悪すぎて使えないのはどうにかしる!!
せめて赤羽駅に乗換できるようにして欲しい。

838 :名無し野電車区:02/08/22 10:18 ID:???
>>836
妄想中済まないんだけれど、蓮田まで通して客は乗るの?採算とれるの?

839 :名無し野電車区:02/08/22 10:27 ID:ZgW0bWM4
>>837
私はこのルートの恩恵にあずかってますが何か?

840 :名無し野電車区:02/08/22 10:34 ID:evI2yDs9
>>837
王子・駒込・飯田橋・市ヶ谷・四ッ谷・永田町なんて
地下鉄としてはこれほどウマーなところは無いと思う。
赤羽岩淵もうちょっと西にしる!ってのはわからんでもないけどね。


841 :名無し野電車区:02/08/22 10:47 ID:CoGoJhAL
>>839
いや、どう頑張ってもSRから池袋・新宿に安く早く行けないと
いうのが痛すぎるんだと思う。だってバスでJRの駅に出るか、
岩淵から赤羽駅まで歩くしかないんだから・・・。
駒込乗り換えなんて高すぎる。通勤定期会社もちのひとはいいけど、
普段の買い物でそっちへ行きたい奥様方には敬遠されるでしょ。

沿線の発展のために、都心西側へのアクセスが完全に抜けてるから、
そのぶん沿線の価値が半分にしかなっていないのは、SRの将来に
とってあまりに痛いと思います。

>>838
836のカキコは採算云々より埼京線の混雑緩和が狙いの発言でしょ。
採算はもちろん大事だが、埼京線のように異常な混雑をしている
路線がある一方、似たようなルートを通る別の路線がガラガラと
いうのは、経済政策的に見るととても不経済なこと。

大金かけて整備するんなら、それなりの効果を発揮しないといけない。
だからこそ、運賃下げて混雑を均等化するくらいの政策があってもいい。
この観点からは、もっと国土交通省が首を突っ込むべきだと思います。

>>840
それはちょっと違うような…
新宿・池袋・銀座・大手町・渋谷のいずれか1箇所も通っていない
地下鉄路線は、じつは南北線だけ。多くの路線は、
上記のうち2箇所以上を通っているんです。

842 :名無し野電車区:02/08/22 12:37 ID:???
いっそのこと、JR直下に赤羽新駅をつくってみればどうか。と厨房発言。
SR専用の始発駅としてさ。

843 :名無し野電車区:02/08/22 15:16 ID:???
>>842
正直、SRにとってはその方がメリット大きいと思われ。
しかし、営団資本が強いから無理という罠。
結局、どっちにも首が回らないSR。

ここはひとつ、埼玉県が営団資本分を全額増資して、
営団に手を引いてもらって赤羽始発に改良してみては。
それでも、カネかけるだけの価値はあるかもね。

直通きぼんぬの人もいるだろうから、南北線直通と赤羽発着を半々のダイヤで。

844 :名無し野電車区:02/08/22 15:35 ID:???
>>836
その際、あくまで快速電車主体のダイヤということで。


845 :名無し野電車区:02/08/23 00:05 ID:???
>>843
JR直下に新駅を造るのなら、中途半端に赤羽始発にしないで、
南北線も赤羽駅前にもってきた方がいいのでは。
南北線直通と赤羽発着半々だと、朝夕はいいけど、運転間隔の空く昼間は不便になりそうな予感。

SR&南北線を赤羽駅にもってくると、
SR→JRが増えてSR→営団の乗客が多少減るかもしれない、
でも、JR→営団も便利になるから、南北線の乗客はきっと増えるはず。
営団にとっても悪くない話だと思うのだけど・・・。

846 :名無し野電車区:02/08/23 00:24 ID:???
>>845
しかし構造上それは無理という罠。
そういえば、こんなサイトがあったけれど・・・↓
ttp://www.kitanet.ne.jp/~arcn/sr-rev/index.html


847 :名無し野電車区:02/08/23 09:02 ID:???
運賃高すぎ
ボタークリだ
逝ってよし

848 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/23 15:01 ID:RhWUybzs
ダサいの国スタジアムだけが頼り線という位だからやっぱりSRにはサッカー輸送に専念して頂きましょう。
そうだ、浦和レッズの広告電車を走らせたら。
とかほざいてみるテスト。
そういえば同じ様に沿線にスタジアムを抱えた三セクである鹿島臨海鉄道は黒字転換したんだってね。

849 :名無し野電車区:02/08/23 16:36 ID:???
>>848
SRの主要客層は通勤通学輸送ですが、何か?

とはいえ、埼スタで1試合あれば半日分の利用者がプラスされるのも事実…?
(1日平均11万人に対して観客輸送は往復で4〜6万人)

850 :名無し野電車区:02/08/24 09:07 ID:jE3kWsTL
埼玉高速の赤字とともにこのスレもよく下がる

851 :名無し野電車区:02/08/24 10:32 ID:???
>>848
浦和レッズの全面広告車、やったら結構受けると思うんだけれどなあ。

852 :名無し野電車区:02/08/24 11:15 ID:???
やってもいいけど赤羽岩淵以南には乗り入れてこないようにしてね。

853 :名無し野電車区:02/08/24 12:55 ID:???
>>851
見る客が少ないから効果がない
南北線内はホームドアで何も見えない
目黒線内でレッズの宣伝しても意味ない

だからやらない

854 :U-名無しさん:02/08/24 20:30 ID:???
>>853
SR線内でウソコターレの宣伝するよりは意味がありそうだ罠

855 :名無し野電車区:02/08/24 21:03 ID:???
>>843
南北線は永田町という東京、いや日本の中心を通ってるではないか。
本当の意味での都心を全く通らない都営新宿線よりかはよほどマシ。
溜池山王の楽な乗換えで銀座、日本橋、表参道、渋谷にも逝けるし。
それと何よりも英団であることが大きい。

白金高輪で観察してると、明らかに立地がよい三田線よりも南北線の方が客が多いしな

もし南北線が都営だったらどうなってたんだろうかね?今以上に悲惨だったか??


856 :U-名無しさん:02/08/24 22:25 ID:???
でも山手線の内側で山手線沿いを上回る集客スポットなんて無いよな…

857 :名無し野電車区:02/08/24 22:49 ID:???
>>855
こいつアホか?都営新宿線は新宿を通っているではないか。
岩本町=秋葉原だし、山手線との交点が駒込と目黒しかない南北線より遥かにマシ。
永田町なんか客数にどれほど貢献するものか。

三田線より南北線の方が客が多い? そうでもないだろ。
どっこいどっこいだよ。せいぜい、「ちょっと南北線の方がおおいかな」のレヴェル。
しかも三田線ていうのは三田でどっと乗降するからな。

南北線が都営だったらなんてつまんない妄想しても意味ねぇよ。

858 :U-名無しさん:02/08/24 22:59 ID:???
南北線が都営だったら。
快速運転で埼玉高速もウマー(゚Д゚)

営団は都心部の優等を全く考えてないからね。
昨日までやってた某学会を聞いてよく分かった。

859 : ◆fQ5k/YOU :02/08/24 23:01 ID:???
埼玉高速部分も営団だったら、通しの運賃で乗客的にはウマー?
少なくとも今よりは。

860 :名無し野電車区:02/08/24 23:30 ID:???
>>858
やはり一刻も早く都営に吸収合併を…

>>859
それなら駒込で山手乗り換えでも運賃跳ね上がらないもんネ。400円くらいか。
営団のみで鳩ヶ谷=大手町が270円くらいでしょ。夢みたいな話だなあ!

861 :名無しの電車区:02/08/25 00:25 ID:x4+TsBqp
826>>岩槻はともかく、春日部から京浜東北直通は遠回りだろう。どうせなら、伊勢崎線から山手線方面に伸ばすこと考えたほうがいい。西板線とか。

862 :名無し野電車区:02/08/25 00:37 ID:7ZwYWSQs
やっぱださいたまだよな

863 :名無し野電車区:02/08/25 03:35 ID:???
>>861
春日部から浦和方面に行く客がいる。

ってことは考えないんですかい?

864 :名無し野電車区:02/08/25 20:00 ID:???
保全

865 :名無し野電車区:02/08/26 00:45 ID:BWwrjXbq
客を増やすために
赤羽岩淵ー川口元郷間に特別料金を導入するのはどうでしょう
初乗りの半額くらいで
あるいは、乗り入れ割引とか
元郷以北の料金をどうするか、という問題は残るけど

866 :名無し野電車区:02/08/26 00:57 ID:BWwrjXbq
と思ったら、既に割引あるのな
でも王子神谷までの割引なんて、、、
せめて王子まで拡大しないと

867 :名無し野電車区:02/08/26 13:41 ID:HnivRtlf
SR〜営団に限らず、営団・都営〜乗り入れ鉄道会社と乗り継いだ場合は70円割り引け!

868 :名無しの電車区:02/08/26 23:30 ID:1RozrWpi
863>>だから、春日部まで必要なのか。春日部から浦和方面に行くには、大宮経由と新越谷経由どっちが早い?

869 :名無し野電車区:02/08/27 22:11 ID:???
>>868
漏れは宇都宮線沿線住民なんで詳しいことはわからんが、浦和に逝くんなら大宮経由でないの。
南浦和・武蔵浦和に逝くなら新越経由でしょ。何しに逝くのか知らんが(w

#車で裏道通ってけば一番便利だろうけどなー
#どうしても車社会から抜け出せない埼玉埼玉埼玉埼玉
#てか埼玉高速は線路ひっぺがしてKKKバス専用道にしる

870 :名無し野電車区:02/08/28 01:18 ID:???
この路線も赤字がすごいな。
スレも下がりっ放しだし。

871 :U-名無しさん:02/08/28 01:32 ID:???
SRスイカ、年内にもJRと共通化。

872 :名無し野電車区:02/08/28 02:48 ID:Rzl/Gnip
>>871
まじ?
12月に りんかい線が、埼京線との直通運転にあわせて
りんかい線がSuicaに対応する事について、私鉄でSuicaとパスネット
両対応はりんかい線が始めてだと自信たっぷりにTWRの人が言ってたけど…。

それより1日でも早くSRに両対応してほしいものです。

873 :名無し野電車区:02/08/28 21:34 ID:CLXMHuG9

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さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf


874 :大宮工場 ◆Xs7UzOXw :02/08/28 21:49 ID:???
>>872
ソースは日経です。
数日遅れなのかな…向きになって前倒ししたりして。

875 :名無しの電車区:02/08/28 23:39 ID:cFe+yAtt
SRSUICAってオリジナルデザインとかあるの?

876 :名無し野電車区:02/08/28 23:51 ID:???
どうなるんだろう?
その前にあるリーダライタの部分の柄を変えないとね(w
「IC定期券を触れてください」とか描いてあるし絵柄付きだし。
本当はW杯に間に合わせたかったはずなんだけどね。

877 :名無し野電車区:02/08/29 00:19 ID:???
浦和レッズのイベントで、社長(市長と仲良し)が
美園−大宮−蓮田と発言した模様。
岩槻経由は無くなった?

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1030474901/290
> 犬:美園から大宮にのびる(会場ザワザワ)
> 勢:ここだけの話にしといてね
> 犬:大宮を通って蓮田で行く


878 :名無し野電車区:02/08/29 00:25 ID:???
>>877
ありえない。(断言)
経路が変。なら蓮田まで伸ばす必要が無い。岩槻が暴動起こす。
だいいちもう答申でてるし試算も済んでる。
ありえない。(再度断言)

つーかこの犬、LRTとSRを混同していると思われ。

879 :名無し野電車区:02/08/29 20:52 ID:j61sfmy2
あげ!

880 :名無し野電車区:02/08/29 20:54 ID:HBKv28h6
>>871-872
本当らしい。詳しくはここ↓
http://urawa.cool.ne.jp/misono

881 :名無し野電車区:02/08/30 01:52 ID:n0QRBGfs
>>880
サンクスコ
実現したらストアードフェア版は趣味として買っておくかな。

882 :名無し野電車区:02/08/30 08:56 ID:???
>>877
それより、そのトークショーで出た話。
レッズはさいたまスタジアムに移転する意志がないってよ。
http://www.saitama-np.co.jp/news08/29/17r.htm

883 :大人130円:02/08/30 17:48 ID:pSyaNGQm
>>877-882
大宮経由だったらJRとカブるやんけ。
それならニューシャトルを大宮から美園まで延伸…というのは大宮がループ構造なので無理だとして、
それだったら、SRを岩槻まで延伸したときに、野田線と同一ホームにして、相互乗換可能にしたら?

ってことで横浜〜大宮間の運賃が880円以下ならともかく、そうでないなら絶対反対!

884 :名無し野電車区:02/08/30 22:38 ID:eac2wsmV
浦和美園−岩槻の間の田んぼに埼玉国際空港を誘致、これ最強

885 :名無し野電車区:02/08/31 00:15 ID:KtbwkkJM
新都心〜大宮経由は有名な話だと思ったんだが…

886 :名無し野電車区:02/09/01 08:56 ID:gmB60sQ1
スタジアムから新都心に走らすのはLRTじゃなかったのか?

887 :名無し野電車区:02/09/02 05:12 ID:???
age

888 :名無し野電車区:02/09/02 14:55 ID:???
http://www.shopbiz.jp/contents/IC20020829/350_006.phtml

889 : ◆kaiJiDlo :02/09/03 14:23 ID:???
>>888
JRとは直通してないのにSuicaと共通化、
ときくと変な感じがしたりも。

890 :名無し野電車区:02/09/03 16:31 ID:gDEnNWLf
>>889
東京モノレールもなー(傘下だけど。。)

891 :名無し野電車区:02/09/03 18:04 ID:???
最初3月にIC定期券を導入した時は、本来W杯にあわせて、
Suicaと共通化したい意向だったらしいね。そう新聞に出てたから。
結局遅れてしまって、せっかく整備したICカードのインフラを
無駄にしないためと、いずれ共通化は必須になるだろうから、
とにかく共通化してしまおうという判断なのかな。
ただ、営団の影響も強いから、テスト的意味合いもありそう。

892 :名無し野電車区:02/09/04 02:01 ID:???
そもそも何でパスネット陣営はioカード採用しなかったんでしょう?
JR東日本が共通化に消極的だったから?
それともライセンス関係でとんでもないことを要求してきたから?
それとも私鉄側のプライドでJRと同じになりたくなかったから?


893 :U-名無しさん:02/09/05 00:23 ID:???
>>892
省エネ型エスカを入れることすら考え付かない経営塵に
多くを期待してはいけま線。

894 :名無し野電車区:02/09/05 00:31 ID:E+xAPqOH
>>892
おそらくパスネットだったら既存システムの応用で済んだけど、
icカードだと未知の部分が多い上に、当時実用化されてなかったからでは

お役所仕事、見えない技術やシステムにはなかなか首を縦に振らないよ
古い会社ほど特に

895 :U-名無しさん:02/09/05 00:38 ID:???
>>894
その代わり他都市が導入したものはムキになって導入したがるのも
お役所の癖。

896 : ◆kaiJiDlo :02/09/05 13:06 ID:???
>>894
あとは、各社が乗り入れている営団・都営で、
すでに共通化してたというのも大きいかもしれないね。

>>895に禿堂なのでかなりワロタ。
 板違いだけど田舎だと公立学校間でもライバル意識が強いよね。

897 :名無し野電車区:02/09/06 10:55 ID:xd3zQOiH
大赤字とともにこのスレもよく下がる。

898 :武蔵小杉逝き:02/09/07 00:43 ID:???
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< うらわみその―あかばねいわぶち!
南北線直通〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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899 :名無し野電車区:02/09/07 08:12 ID:IYn/06xR
本当によく下がる

900 :名無し野電車区:02/09/07 13:11 ID:M6E6ipuB
次スレ立てる人、やっぱり南北線といっしょにしてください。
あっちもよく下がって困るんです。

901 :名無し野電車区:02/09/07 13:18 ID:???
ほほぅ。ナンダカンダ言ってるうちに900なんだ。
意外と伸びたね。とりあえず、次は南北線スレと一緒だな。

902 :名無し野電車区:02/09/08 00:28 ID:7LVLY1Ky
>>895
まあ、他都市でもやるからとムキになって作ったW杯向けスタジアムの
輸送のために生まれたのが埼玉高速鉄道だしなあ。

根っこからしてお役所論理だ(w

903 :名無し野電車区:02/09/08 03:31 ID:???
>>902
それは違う。
W杯の誘致は鉄道やスタジアム建設を促進するためにやった。
ハコもの自体はW杯が有無に関わらず建設していた。
ただ、W杯をダシにすれば理解を得やすいし、
開催に間に合うように工事を前倒しできるのでそうしたまでのこと。

W杯の為に作ったのではなく、作るためにW杯を利用した。

904 :名無し野電車区:02/09/08 08:35 ID:???
>>903
長野新幹線もそれだね。
おかげで康夫が知事になれた(w

905 :名無し野電車区:02/09/08 15:42 ID:???
浦和東部(仮称I区)が見沼区や美園区になったら
浦和美園駅は改称するんだろうか?

906 :名無し野電車区:02/09/08 16:46 ID:wSJQgGp3
〜〜〜〜〜〜〜〜お乗換えのご案内〜〜〜〜〜〜〜〜
夏だ!海だ!東横線だ! その14
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025477290/l50
東京急行池上線スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023800403/l50
東急大井町線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019463086/l50
東急こどもの国線Part3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029512193/l50
  東急目黒線スレ  
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030939059/l50
南栗橋←2003.3.19 半蔵門延伸スレ5→中央林間  
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030671754/l50
【東急車輛】 東急の電車たち 【東京急行】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030279675/l50
東急8000系もらってください・PART2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030442956/l50
【蒲田】東京急行電鉄多摩川線スレ【多摩川】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031213482/l50
【双子】田園都市線二子新地廃駅運動【氏んぢまえ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031211223/l50


907 :名無し野電車区:02/09/08 23:50 ID:q4mWkyy6
越谷においでなさいな

908 :名無し野電車区:02/09/09 00:06 ID:???
>>905
改称はないでしょう。ましてや美園区になったら。
「浦和美園」という駅名で開業したのは、
さいたま市になるわずか2ヶ月前のことだった・・・

旧浦和市として最後にできる新駅のこと、
意地でも「浦和」の文字を入れたかったんでしょうな。

909 :名無し野電車区:02/09/09 00:41 ID:LfLRw5Nc
改称する金なんぞどこにもないという罠

910 :名無し野電車区:02/09/09 10:41 ID:MA9FR/Bk
誰かIC定期券使ってませんか?

911 :名無し野電車区:02/09/09 14:02 ID:???
もう南北線と合流して、1000とり合戦やらない?

912 :名無し野電車区:02/09/09 22:40 ID:UfLpOUCt
>>910
まれにしか見ない。
まあ、営団も導入しないと無理だろうな。

913 :U-名無しさん:02/09/09 23:38 ID:???
>>903
国体に比べればW杯の政治的(=土建屋的)影響力なんて小さい小さい…

914 :名無し野電車区:02/09/10 00:29 ID:1uGERlrQ
スタジアムの場所って、
最初はUSJを誘致しようとしてなかったっけ?

915 :名無し野電車区:02/09/10 22:28 ID:MO+kv/Fr
うわ、下がってる!

916 :妄想:02/09/11 01:58 ID:???
埼玉高速鉄道岩槻線
赤羽岩淵−川口元郷−南鳩ヶ谷−鳩ヶ谷−新井宿−戸塚安行−東川口−浦和美園−埼玉スタジアム−浮谷−岩槻

埼玉高速鉄道大宮線
埼玉スタジアム−見沼自然公園−東新井−南中野−自治医大医療センター前−東町−大宮

埼玉スタジアム駅は2面4線、岩槻線と大宮線は上り下りとも同一ホーム乗換可

917 :名無し野電車区:02/09/11 02:22 ID:???
>>916
だから、大宮からだれがSRで都心に向かうんだと小一時間…

918 :名無し野電車区:02/09/11 09:07 ID:???
>>916
だったら春日部に繋げてくれ。春日部から複線化した野田線に入れて、
大宮もってけばいいじゃん。

それか岩槻で外に出て野田線七光台まで直通運転とか。

919 :名無し野電車区:02/09/11 09:23 ID:L+0I2t46
>>916
こっちの方がよい

埼玉高速鉄道大宮線
鳩ヶ谷−柳崎−明花(武蔵野線)−美園区役所前−大東−上木崎−さいたま新都心−氷川参道−大宮


920 :名無し野電車区:02/09/11 09:39 ID:L+0I2t46
ついでに

埼玉高速鉄道東西線
せんげん台(東武)−埼玉県立大前−しらこばと水上公園−埼玉スタジアム−見沼自然公園−東新井−南中野−自治医大医療センター前−東町−大宮
−上小町−三橋−飯田−上福岡・所沢方面

921 :名無し野電車区:02/09/11 10:33 ID:???
>>920
県のやることだからな、もし実現するとしても大宮じゃなくて
さいたま新都心に繋げそうだ。
でもその東西線はついでじゃなくて本当に欲しいかも。


922 :名無し野電車区:02/09/11 11:43 ID:NzXTjxTm
>>916
彩の国スタジアム線という名前がすでについてる。

923 :名無し野電車区:02/09/11 11:57 ID:???
新都心を通る路線は「彩の国アリーナ線」でケテーイ。

924 :名無し野電車区:02/09/11 20:48 ID:9BnAHpoB
>>921
一応、大宮にいく場合は新都心経由なんだけど…

925 :名無し野電車区:02/09/11 23:15 ID:???
スタジアム前に駅は出来ません。
浦和美園−浮谷−岩槻です。

926 :名無し野電車区:02/09/12 01:17 ID:???
まあ岩槻延伸にしろ実現は当分先だろう。
あの赤字じゃ

927 :名無しの電車区:02/09/12 01:46 ID:Uq9VhkB2
埼玉高速のこと地元の人はなんて呼んでるの?

928 :名無し野電車区:02/09/12 06:24 ID:+qTROki3
なんでJTBの時刻表には載らないんじゃあ。
同じ条件の北大阪急行は載っているのに!

鳩ヶ谷の◎を期待する鳩ヶ谷市民より

929 :名無し野電車区:02/09/12 11:07 ID:???
>>926
造るのは埼玉高速ではなく税金からという罠。

ていうか、もう事実上着工ケテーイしてるよ。
2005年着工、2010年岩槻開業、2013年蓮田開業。
スケジュールも流れてる。

930 :名無し野電車区:02/09/12 11:54 ID:uIr2u7NJ
>>929
決まってるのは岩槻までじゃなかった?

931 :名無し野電車区:02/09/12 12:03 ID:eg+wKlT7
>>928
どっちみち、ゆくゆくは川口・蕨との合併で意味無くなるけどね。

932 :名無し野電車区:02/09/12 14:55 ID:???
つくばエクスプレスも自動運転でホームゲートが出来るそうな。


933 :名無し野電車区:02/09/12 14:55 ID:???
埼高ですか?

934 :だ さ い た ま:02/09/12 15:08 ID:EwDyiFR7
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さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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935 :名無し野電車区:02/09/12 15:18 ID:???
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              .,r"   ,i´  ゙'-,」        °     .”
              ―---┘





936 :名無し野電車区:02/09/12 22:30 ID:ZR0XZ62t
>>884
亀レススマソ。
越谷・岩槻両市の境の、現在「しらこばと水上公園」のあるあたり、
大戦末期に軍の飛行場を造ろうとしたが、工事の途中で終戦となり、
戦後は開拓農家が入り、昭和50年代に「しらこばと水上公園」が
できて現在に至っているとか。

937 :名無し野電車区:02/09/12 23:13 ID:???
都市名を なぜにひらがな さいたま市

938 :名無し野電車区:02/09/12 23:14 ID:OgVAAQDV
南アルプス市モナー

939 :名無し野電車区:02/09/13 00:57 ID:???
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸蚊  樺
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸    樺太
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸              島
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大      北      島
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大        北北  島
陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大         北北北北
大陸大陸大陸大陸大陸大陸大陸大  大         北北北
陸大陸大陸大陸大陸大陸大正日             北
大陸大陸 大陸大陸大陸正日                 州
陸大    陸大陸大陸正日正                本州
     大     日正日                   州本
大          正日正日                  本州
陸  大      正日正ウリ               島 本州
大陸大陸大      ウリナラウ    竹          .本州
陸大          ウリナラウリナ          本 本州本
大            ウリナラウ           本州本州茨   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
陸大          ナラウリナ      州本州本州本(゚∀゚)本 < さいたまさいたまさいたま〜!
大陸          ウリナ  島   本州本州チョソ州  本州 千   \_____________
陸大                九州  四国 本
大陸大            島九州九 四          島
陸大陸              九州
大陸               州九
陸大陸               島
大陸
陸大
大               島

              島                     島
       

940 :名無し野電車区:02/09/13 01:25 ID:vO0EhmE3
岩槻に伸ばすより、赤羽岩淵と赤羽の間にレールを延ばしたほうが、いいんでないかい。


941 :名無し野電車区:02/09/13 01:53 ID:+w+IqP8c
岩槻に来てくれるのはありがたいが、運賃が高すぎて
岩槻市民でも現在の大宮経由で、都心に向かうんじゃ
ないかな?

942 :名無し野電車区:02/09/13 07:56 ID:???
>>941
岩槻の場合、赤羽岩淵まで580円くらいになりそう
(現在の運賃で換算した場合)
野田線〜JR経由でも500円近くかかるよね?
所要時間や乗り換えの便を考慮すると
アーバンみらい・岩槻・浮谷は地下鉄優勢か

943 :名無し野電車区:02/09/13 09:03 ID:???
>>942
赤羽に行くだけなら使うかもしれないけど、もっと都心を目指す時は微妙だな。
赤羽岩淵から先は営団料金も加算されるし、池袋・新宿に行くときは南北線から
さらに乗り換えが必要。
正直、南北線沿線にはそんなに用事無いんだよね。地下鉄出来ても大宮からJR使うよ。

944 :名無し野電車区:02/09/13 10:19 ID:???
http://s-rail.co.jp/020801kessan.htm
の項目6のところに
東武鉄道とか西武鉄道の取締役を兼務しているやつがいるけど、
彼らにも給料でてんのかな?
営団の出向社員も115人と半分近くいるし。
SRってかなり鴨られてない?
その結果運賃が馬鹿高くなっているような気がする。

とにかくSRは値段が高過ぎ。

945 :名無し野電車区:02/09/13 10:33 ID:pBKsuoYi
やはり、川口元郷−JR赤羽間の線路を新設

946 :名無し野電車区:02/09/13 11:02 ID:ychmBptr
利用予想を大幅水増し、Wカップ含めても予想の半分以下
空気を運んでるようなもの、黒字化メドない
本数半分でいい、でもそしたらより客減る、
今後も税金ぶっこむことは明白(東葉高速と一緒)、今すぐ廃止が一番傷浅いよ

947 :名無し野電車区:02/09/13 12:39 ID:zyOWgOw+
>943
というか、当初予想していた以上に鳩ヶ谷などから都心への流れが無いんだよね。
だから、最初は赤羽・川口−鳩ヶ谷方面などのバスを大幅に減らしたのに、今になって復活している。
所詮田舎もんの埼玉県民は「都会さ、こわぐで、いけねっす」ってことなんだろ。

948 :名無し野電車区:02/09/13 12:54 ID:Pw+dc8ir
>>944
株主だからでしょ。
SRが逝ったら彼らも損害を被る。

949 :名無し野電車区:02/09/13 12:58 ID:Pw+dc8ir
>>947
というより都心に頻繁に用事がある人は、
陸の孤島だった鳩ヶ谷なんかに住むはずが無い。

950 :ふかのう:02/09/13 13:02 ID:43qyIz4N
どっかで東部野田とくっつけて、大宮へ。
そして野田線快速

951 :ふかのう:02/09/13 13:06 ID:43qyIz4N
指扇〜光が丘(大江戸線直通)または、高島平(都営三田線直通)
埼玉高速鉄道2号線



952 :名無し野電車区:02/09/13 13:16 ID:???
>>947 >>949
そうそう簡単に転居は進まないからね。
かなり長いスパンで見ないと人の流れはできないと思う。

953 :名無し野電車区:02/09/13 13:25 ID:0JB2Ecvo
鳩ヶ谷駅が最寄の川口スキップシティーは
人の流れを変えないか?
NHKアーカイブスやら早稲田の専門学校ができるし。

954 :名無し野電車区:02/09/13 15:00 ID:???
>>947
それは一部言い当ててると思うよ。
旧来からいる土着の埼玉県民はそもそもそんなに都内へ行く用事無いんだよね。
何か大がかりな買い物をするときとか年に数回デパートに出かけるとか
そんなぐらいしかない。一般サラリーマンが大勢住んでいる東武沿線や
JR沿線程客がいないのは当然かと。



955 :名無し野電車区:02/09/13 18:37 ID:???
赤羽乗り入れキボーンの書き込みが多く見られるが、
俺も赤羽乗り入れに一票。

赤羽に乗り入れれば
・営団運賃不要
・池袋や新宿にもいける
それだけで利用者倍増の矛感…?

しかし営団資本入りのSRは営団を無視できない。
つまり、下らない御役所仕事のツケがまわってきて、
得をしたのは私企業である国際興業だけという罠。

いまさらでもなんでもいいから赤羽に乗り入れろと。
カネは埼玉県が全額負担しる。営団に文句は言わせない。

956 :名無し野電車区:02/09/13 18:48 ID:PYUI3doI
>>955
カネは川口市、鳩ヶ谷市、さいたま市が負担しる。

957 :名無し野電車区:02/09/13 21:01 ID:???
埼玉高速鉄道は、浦和美園から
さいたま新都心、大宮へ乗り入れて
政令指定都市さいたま市の地下鉄として再生した方がいい

958 :名無し野電車区:02/09/13 21:12 ID:???
>>957
おれは
あえて浦和美園止まりにしたのが
そのためだとおもってるんだが

959 :名無し野電車区:02/09/13 22:07 ID:???
>>957-958
大外れ〜〜!

だからもう岩槻延伸は決定、蓮田もほぼ決定なんだってば。
さいたまへはLRTができるよ。その方がいい。
大宮方面への地下鉄は武蔵野線とバッティングして輸送力過剰、
建設費は高騰するし、それで運賃は高くなるしで大赤字必至。

さいたま市くらいの規模には都市内交通はLRTが最適だよ。

960 :名無し野電車区:02/09/13 22:12 ID:???
次スレ立てていいの?

・埼玉高速鉄道スレッド
・埼玉高速鉄道&南北線スレッド

・現行の南北線スレに合流
・現行の目黒〜南北・三田スレに合流


どれがいい?

961 :名無し野電車区:02/09/13 22:19 ID:???
>>960
一旦、南北線スレに合流、
南北線スレが1000に達し次第、
合同スレを立てれば良いと思うけどどうよ?

三田線は別がいいと思う。
なんか文化違うし、昔立ってた全部合同のスレは
すぐ下がってたような気がするし

962 :名無し野電車区:02/09/13 22:20 ID:???
あぁ、でもさきに合同スレ作っちゃって南北線スレからそっちへ
誘導した方が後々のこと考えるといいかもな。
あっちでも聞いてみた方が良いかな。

963 :名無し野電車区:02/09/13 23:52 ID:z5ju7+ie
>>962 のようにするのが、スマートなんじゃないですか。
これまで南北線スレは南北線の話題だけだったし。
ということで、
・埼玉高速鉄道&南北線スレッド
をお願いしたい。

964 :名無し野電車区:02/09/14 01:06 ID:???
普段は白金高輪から利用してるので、なかなか埼玉高速まで利用する機会がなかったんだけど、
この前初めて東川口へ行きました。
駅ができた時期はそんなに変わらないのに、落ち着いた雰囲気で開放感もあって白高より全然イイ。
白高はホームも蒸し暑いし、構内はアイボリー系なんだけど、なーんか薄汚れてきてるし・・・
やっぱ営団だからかなあ(萎
ちなみに乗り換えた武蔵野線のホームはさすがに終わってたけどね。

965 :U-名無しさん:02/09/14 01:26 ID:???
>>963
そう、あくまで埼玉高速鉄道をスレ名の先頭に。(w

966 :名無し野電車区:02/09/14 01:29 ID:N+yw5w5K
埼玉高速鉄道をもっと考える。

967 :名無し野電車区:02/09/14 01:30 ID:N+yw5w5K
>957 そして指扇へ

968 :名無し野電車区:02/09/14 01:37 ID:N+yw5w5K
ニューシャトルも新都心行け

969 :.:02/09/14 02:35 ID:???
.

970 :.:02/09/14 04:38 ID:???
.

971 :名無し野電車区:02/09/14 04:42 ID:???
>>957
見栄で鉄道作っても意味がない。
大宮から東京方面に向かう人間で、JR以外のものを使うわけがない。

972 :.:02/09/14 16:41 ID:???
.

973 :.:02/09/14 18:15 ID:???
.

974 :名無し野電車区:02/09/14 20:43 ID:QogBfFQz
>>959
LRTといっても、さいたま新都心や大宮駅周辺は地下鉄区間とせざるを得ないよ。
あとLRTは大量輸送に難がある。大宮から埼玉スタジアムへの大量輸送に向くかどうか。
>>971
もう、東京方面一方通行の時代は終わったよ。
その区間はさいたま市郊外→大宮中心部、大宮⇔埼玉スタジアムの流れじゃないか。


975 :名無し野電車区:02/09/14 21:34 ID:???
>>974
さいたま地下鉄誘致ヲタですか(w

・さいたま新都心内は路面で充分。大宮へも清算事業団の用地余り過ぎ(w
・大宮からスタジアム方面はバスで運べるのだからLRTでも運べるね。
・大宮中心論など論外。東京集中の傾向は実はむしろ強まる。
・汐留、品川、丸ノ内の再開発を御覧なさい。

976 :名無し野電車区:02/09/14 22:33 ID:C6H0W0Dc
>>975
で?

977 :名無し野電車区:02/09/14 23:44 ID:???
新都心から大宮駅までって、土地余ってるっけ?
時々歩くけど、さすがに大宮駅近辺に余ってる土地はないような・・・・

>>974
>その区間はさいたま市郊外→大宮中心部、大宮⇔埼玉スタジアムの流れ
だから大宮〜埼スタはLRTで作って、埼高線は岩槻方面延伸ってことで
計画してるんでしょ。


うーん、「埼玉高速鉄道+LRT」で新スレ立てた方がよさげな気が

978 :名無し野電車区:02/09/15 03:06 ID:TuK0siot
東京から埼スタいく人間より
大宮や浦和から埼スタいく人間の方が多い
埼玉県は埼玉高速鉄道の建設コンセプトを誤ったのでは

979 :名無し野電車区:02/09/15 08:59 ID:???
>>978
すげー

980 :名無し野電車区:02/09/15 11:00 ID:???
>>977
新都心から大宮駅まで、JRの敷地内スカスカだよ。
ちょっと整理すれば充分使える。まだ新都心の大宮寄りは開発中で、
LRTはその中を通して大宮駅構内(12番線あたりに)もぐりこませればいいと思う。
無理をして西口あたりに顔を出す必要もないんじゃない?

或いはカタクラ側からそのまま線路沿いに大宮東口に乗り入れるなら、
再開発と絡めて線路スペースを用意することも容易かと。

>>978
“W杯>Jリーグ”なんだからしょーがないじゃん(w
というより、試合以外の日に(現状で)誰が大宮⇔美園の地下鉄に乗るんだか(w
少しは考えて発言しようね。まぁ連休だから中学生が遊びにきてるんだろうが…

981 :名無し野電車区:02/09/15 16:18 ID:lsvoYJk3
>>962
>>963
南北線スレッド誕生時は,SR,目黒線含む合同スレだったが,
ここにいる人たち(の誰か)が埼玉高速スレとして勝手に独立した。
それを今になってまた合同にしようというのか?
随分虫がいいな (w

982 :名無し野電車区:02/09/15 16:19 ID:???
>>981
目黒線と南北線をいっしょにしたのが悪かったんだろうね。
東急ユーザーって自己中なひとがいるのは事実だから。

南北線と埼玉高速だけでの合同スレならOKでしょ。

983 :名無し野電車区:02/09/15 16:22 ID:???
福永方言

984 :名無し野電車区:02/09/16 11:41 ID:???
>982
漏れ田都沿線住人だけど。
声の大きい奴が目立つのはしょうがないとは思うが、自己中はあくまで「一部」の
はずだということを、忘れないで欲しい。東急沿線在住だからといって、埼玉を嫌ってたり
妙なプライドを持ってたりするのは少数、の、はず、なんだけどなぁ。

自己中の煽りがいるのは間違い無いんで否定はしないよ。
でも毎朝鮨詰の電車で痛勤してりゃ殺伐ともするってことで、大目に見てもらうわけには、
・・・いかんほど痛いヤシがいるしなぁ。無理か。ハァ。鬱山車脳。

985 :名無し野電車区:02/09/16 14:32 ID:???
とりあえず南北線スレに書き込めばいいこと。
南北線スレが1000になったら新スレ立てればよい。

986 :名無し野電車区:02/09/16 18:11 ID:5QeZYlbt
↓暫定次スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024244631/l50

987 :名無し野電車区:02/09/16 18:12 ID:???
987

988 : :02/09/16 23:53 ID:???
988

989 :名無し野電車区:02/09/17 10:54 ID:???
浦和美園

990 :名無し野電車区:02/09/17 10:58 ID:???
age

991 :名無し野電車区:02/09/17 11:27 ID:???
東川口
JR武蔵野線はお乗換えです。

992 :名無し野電車区:02/09/17 11:28 ID:???
次は 戸塚安行 です
Next Tozuka-angyo

993 :名無し野電車区:02/09/17 11:29 ID:???
次は 新 井 宿 です
Next Araijuku

994 :名無し野電車区:02/09/17 11:30 ID:???
次は 鳩 ヶ 谷 です
Next Hatogaya

995 :名無し野電車区:02/09/17 11:31 ID:???
次は 南鳩ヶ谷 です
Next Minami-hatogaya

996 :名無し野電車区:02/09/17 11:32 ID:???
次は 川口元郷 です
Next Kawaguchimotogo

997 :名無し野電車区:02/09/17 11:33 ID:???
次は 赤羽岩淵 です
Next Akabane-iwabuchi

998 :名無し野電車区:02/09/17 11:34 ID:???
埼玉高速鉄道線を御利用いただきまして、ありがとうございました。
Thank you for using the Saitama Railway line.

999 :名無し野電車区:02/09/17 11:35 ID:???
999

1000 :名無し野電車区:02/09/17 11:36 ID:???
この電車は武蔵小杉行き For Musashi-kosugi

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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