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普通|栃木←→東武宇都宮|   東武宇都宮線

1 :名無し野電車区:02/04/25 16:24 ID:C8ppcdN6
つりかけ健在の東武宇都宮線を語りましょ

244 :名無し野電車区:02/05/20 23:07 ID:6vpJ2w08
伊勢崎線〜半蔵門線乗り入れ開始後、東武宇都宮線は東武宇都宮〜南栗橋の運行が基本になるのだろうか?

245 :名無し野電車区:02/05/21 00:00 ID:eBCqiBpV
>>244
ならない。栃木止まりが基本です。

246 :名無し野電車区:02/05/21 21:23 ID:n9d2oIP8
>>236
野田線の名物「半ズボン3号」です。

 http://isweb42.infoseek.co.jp/play/f_hazuki/cgi-bin/hanzubon/imgboard.cgi

247 :名無し野電車区:02/05/21 21:28 ID:5lzjR5i4
東武宇都宮線にスペーシア運行きぼーん!

248 :名無し野電車区:02/05/21 22:40 ID:M6XrXwi1
>>246
THANKS!!
でも、なんか違う気がする。

249 :名無し野電車区:02/05/21 23:38 ID:nfDTNsNn
age

250 :名無し野電車区:02/05/21 23:46 ID:5lzjR5i4
東武宇都宮〜浅草直通電車理想像
直通特急:スペーシア個室なし6連または近鉄ACEタイプor小田急EXEタイプ4連
直通快速:6050系、名鉄300系タイプ、10000系タイプセミクロス車トイレ付

251 :名無し野電車区:02/05/21 23:55 ID:???
300/350で我慢するから、6両乗り入れしてくれ。

252 :Nana/C Car:02/05/22 01:04 ID:jGGOwf17
南栗橋以北は10両非対応なので、南栗橋以北は6連、以南は4両増結して10両で
半蔵門線〜田園都市線乗り入れがいい。
ただ日光快速を下今市まで8両にしてほしいから、難しいなぁ

253 :名無しの電車区:02/05/22 22:42 ID:N2yGDZWP
宇都宮線特急
りょうもうと共通運用が良い。200系または250系が良い。
特急料金はスペーシアより安く。
または昔の1700系白帯車の様な車輛を復活。モーターは250系が30000系並み。
宇都宮線快速
北千住から新栃木まで日光快速に4連増結のうえ10連。南栗橋〜新栃木間10連対応。

できれば6連のほうが好ましい。県や自治体の支援を得たうえで6連化と複線化を図る。



254 :Nana/C Car:02/05/22 22:51 ID:KN9j77iZ
新栃木までの10両対応化は俺も考えてはいたが、快速停車駅のホーム延長が難しい。
それなら新栃木以南の快速毎時2本(30分間隔)化の方がやりやすそうだ。

255 :名無し野電車区:02/05/22 23:01 ID:???
>>253
高架になった栃木駅のホーム延長は無理だろう。ちょっと妄想しすぎ。

256 :名無し野電車区:02/05/22 23:45 ID:???
やっぱり東武宇都宮線の駅の6連対応化はやって欲しい。
浅草から日光線宇都宮線に毎時2本快速を走らせ、快速をせめて20時くらいまでは走らせて欲しい。
宇都宮線区間は毎時快速一本のほか各駅停車と準急を3本程度、15分間隔で走らせる。
終電は浅草から10時半くらいに出発しても間に合うくらいがいい。

257 :名無し野電車区:02/05/23 00:03 ID:LK3XekaW
浅草〜東武宇都宮の特急料金は1000円以内に!

258 :名無し野電車区:02/05/23 00:07 ID:LK3XekaW
東武宇都宮線沿線は新興住宅地が多く人口も増加傾向にあり東武の中でも期待できる線区。
すくなくとも毎時3〜4本はほしい。
また浅草直通特急運行の場合特急停車駅はパーク&ライドの駐車場の設置を。

259 :Nana/C Car:02/05/23 13:02 ID:Q+rFntDr
>>256
>>258
特急を組み込む場合は別だけど、宇都宮線内は次のパターンでどうかな?
・快速(東武宇都宮−浅草、宇都宮線内各駅停車)
・普通(東武宇都宮−栃木)
・普通(東武宇都宮−栃木)日光快速に接続
・普通(東武宇都宮−栃木)

260 :名無し野電車区:02/05/23 17:28 ID:6lFGekII
>>256
>>258
>>259
こんなのはどうですか?
・快速(東武宇都宮−北千住)
・普通(東武宇都宮−栃木)
・快速(東武宇都宮−北千住)
・普通(東武宇都宮−栃木)
快速は宇都宮線内各駅に停車 
快速は北千住−新栃木間 東武日光もしくは会津田島行きを併結
それぞれ4両

かなり妄想


261 :名無し野電車区:02/05/23 22:11 ID:???
一般に高架駅のホーム延長は無理な場合が多い?
栃木駅は島式ホームなのに延長可能な構造なのか?

262 :名無し野電車区:02/05/23 22:58 ID:???
>>259
現実的にはそうだよな〜。浅草行き準急じゃJRと勝負できないから、
新栃木で日光線快速に接続する各駅と直通の快速で実質一時間快速2本が理想だよね。
特急は・・・一時間に1本・・・要らないかな〜。

263 :名無し野電車区:02/05/23 23:23 ID:46CBsa3Z
今の快速の6両のうち後ろ4両を新栃木で分けるのはどうか?
残りの2両を鬼怒川方面にして下今市で東武日光行きに接続。

264 :名無し野電車区:02/05/24 00:30 ID:Z04WMTxy
東武宇都宮線に特急を走らせるなら毎時1本はほしい。
浅草〜日光・鬼怒川系統の特急と併結でいいから。

265 :名無し野電車区:02/05/24 00:35 ID:Z04WMTxy
宇都宮特急は下りの場合浅草発を毎時30分発として車両は4連+2連とする。
観光客の多い時間帯は4連を日光・鬼怒川系統に、2両を宇都宮系統にする。
ビジネス客の多い時間帯はその逆。

266 :名無しの電車区:02/05/24 00:50 ID:zDy3Q0WC
白帯車特急(1700系)の復活。

267 :名無し野電車区:02/05/24 14:37 ID:UJK6g9Ft
age

268 :名無し野電車区:02/05/24 15:06 ID:???
直通列車なんかまず運転されないでしょ。

昔の浅草直通準急だって、栃木で客は入れ替わっていたし、
せっかく直通急行走らせたってガラガラだし。

269 :名無し野電車区:02/05/24 21:02 ID:???
>>265
通勤車4両で快速を運転した方が効率がいいと思う。

270 :名無し野電車区:02/05/24 21:09 ID:0sMiiGh4
近鉄の一般車はクロス車・L/C車はもちろん一部のロングシート車にもトイレがついている。
東武の浅草〜東武宇都宮直通電車は最低限トイレを設置してほしい。

271 :Nana/C Car:02/05/24 21:53 ID:LPFBjdUt
>>270
宇都宮線を6両対応にした上で6両固定の編成にトイレ増設工事を施すのは?

272 :名無し野電車区:02/05/24 22:03 ID:0sMiiGh4
以前の東武スレで浅草〜東武宇都宮直通特急の愛称を「ぎょうざ」にという書き込みがあった。

273 :名無し野電車区:02/05/25 00:39 ID:8unWDcQw
>>272
ぎょうざっていう名前か・・・・

274 :名無し野電車区:02/05/25 01:30 ID:bd9DjIbZ
宇都宮の餃子が有名になったのは戦後宇都宮に餃子の店が乱立したことと栃木県が餃子の材料のひとつであるにらの一大産地だったからだといわれている。

275 :名無し野電車区:02/05/25 01:33 ID:bd9DjIbZ
東武伊勢崎線・日光線スレによると浅草発新栃木行きの夜の準急3本が6050系で運行されているという。

276 :名無し野電車区:02/05/25 12:21 ID:ufeWAEXs
>>275
かなり前から運転されていますが何か?


277 :名無し野電車区:02/05/25 15:45 ID:8unWDcQw
早朝の準急も6050だぞ

278 :名無し野電車区:02/05/26 11:46 ID:drnBXLsH
過去の東武鉄道総合スレシリーズに東武宇都宮線に関する書き込み多数あり。

279 :名無し野電車区:02/05/26 11:52 ID:drnBXLsH
>>278
東武鉄道総合スレ
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003064650.html
東武鉄道総合スレpart2
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10071/1007191898.html
東武鉄道総合スレpart3
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1010070734/
東武鉄道総合スレpart4
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013523666/

280 :名無し野電車区:02/05/27 04:16 ID:???
esojimaage

281 :名無し野電車区:02/05/27 09:18 ID:???
>>280
駅名は「えそじま」だけど、地元じ「えそしま」って発音してるよね。

282 :名無し野電車区:02/05/27 15:42 ID:WGUS7yvu
tochigiage

283 :名無し野電車区:02/05/27 22:05 ID:xtO1hUiu
花房町駅復活をキボンヌ

284 :名無し野電車区:02/05/27 23:39 ID:jYIwiN6D
東武宇都宮線の軌道状態悪すぎ!

285 :西川田在住:02/05/28 00:54 ID:???
>>281
そうかな?俺はえそじまって発音してるよ。

286 :名無し野電車区:02/05/28 03:39 ID:???
>285
江曽島〜とつくときは濁らないことが多いようだ。
たとえば関東自動車バス(こういう言い方するのがマニアックだけど)だと
「路線番号31:えそしましゅっちょうじょ逝き」
だと記憶している。
ちなみにATOKだと「えそじま」で固有名詞一発変換。

287 :名無し野電車区:02/05/28 09:48 ID:???
おれは、宇都宮の市街地に住んでるけど発音は「えそしま」だなぁ。
「えそじま」って発音してる奴ほとんど見かけないな。

288 :名無し野電車区:02/05/28 09:50 ID:???
花房町復活は市役所移転の時話題に上ったが、その後聞かないな。
元の花房町の敷地だと苦しいと思うよ。カナーリカーブしてるし。

289 :名無し野電車区:02/05/28 21:23 ID:EnZVMbd3
花房町駅っていつ頃まであったの?

290 :名無し野電車区:02/05/29 00:40 ID:l+3ybHWY
伊勢崎線〜半蔵門線直通運行開始後東武宇都宮線から30000系が消えるのか?

291 :名無し野電車区:02/05/29 04:14 ID:???
>>289
昭和29年までじゃなかったっけ?最後は休止状態で終わったと聞きましたが。
>>290
現在は10000系と30000系は共通運用だけど半直開始時には完全に別運用になる筈。

292 :はこやすみ:02/05/30 00:24 ID:???
マルチポスト失礼致します。

「東武鉄道総合スレPART6」立てさせて頂きました。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022684890/l50

293 :名無し野電車区:02/05/30 08:48 ID:???
5050系置き換え用に東上線から8000系が転属してくるかもね。

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