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青梅・五日市線専用スレッド@鉄道路線・車両板

1 :名無し野電車区:02/04/28 08:29 ID:ZFW/HwnH
このスレは青梅・五日市線専用スレッドです。
青梅・五日市線単独ネタはここのスレで語りましょう。


また総合ネタや中央線と関わっている部分(直通運転など)は下記へ

JR東日本中央線+青梅線@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019053227/

2 :名無し野電車区:02/04/28 09:30 ID:hxu7oQaC
2

3 :名無し野電車区:02/04/28 12:53 ID:???
青梅線内特快は通過運転しる

4 :名無し野電車区 :02/04/28 12:59 ID:NYa6AzBo
どこを?

5 :名無し野電車区:02/04/28 13:17 ID:???
>>4
西立川(休日除く)、東中神、中神、牛浜

6 :名無し野電車区:02/04/28 15:04 ID:CfKqBgOS
datオチ阻止のためにage進行で逝きませう。

>>5
確かに漏れもその4駅については(最終的には)異論ないのだが、
今の段階では運行速度の見直しや拝島駅での時刻調整の見直しで対処できる思う。

7 :見てる人:02/04/28 16:15 ID:lp88sr6R
やっと専用スレができてホっとしたよ。
とりあえずage

8 :久しぶりの痛勤:02/04/28 16:20 ID:rdksYfy+
青梅線の青梅奥多摩間は18m車で独立、
青梅線の全電車中央線乗り入れを基本とし、
中央線は基本は立川⇔大月折り返し、1/3は東京行き

9 :久しぶりの痛勤:02/04/28 16:21 ID:rdksYfy+
五日市線の半自動ドア化なんていうのもいいなあ



10 :名無し野電車区:02/04/28 16:23 ID:qg7hT5qi
日中6本/時にしろゴルァ!

11 :名無し野電車区:02/04/28 17:08 ID:5/dC/iAn
青梅・五日市線にて、もし実現するならどっちを先にしてもらいたい?
1.半自動ドア化
2.ATOSの導入

12 :1:02/04/28 17:22 ID:aS2vDcMH
>3〜6
青梅線内特快運転についてはJR東日本中央線+青梅線スレの方でやって。
(中央線の方と関係あるし)

このスレは青梅・五日市線専用車両等の青梅・五日市線限定のスレです。

13 :名無し野電車区:02/04/28 17:27 ID:???
青梅線内のみの通過話(特快)なら、ココでも構わないと思うが

14 :このあいだ乗ってみました。:02/04/28 17:27 ID:NbR6f2cM
五日市線は、完全なパターン(無理ならなるべく努力!!)になって欲しい。


15 :名無し野電車区:02/04/28 17:31 ID:???
>>8
青梅以西は“奥多摩線”に改称

16 :名無し野電車区:02/04/28 17:45 ID:???
>>14
時間帯によってはなってますが、何か?
それとも、ラッシュ時でも変わらないのがお望みか?

17 :6:02/04/28 18:23 ID:5/dC/iAn
>>1
あくまで青梅線内通過論でしょ?
別に関係ないと思うがね。

>>11
1ですな。

18 :名無し野電車区:02/04/28 18:46 ID:NznAM7Qv
>>11
半自動化が必要なのは、奥多摩線だけだと思うぞ。

19 :名無し野電車区:02/04/28 20:36 ID:???
結局黄色の103系が走ってるね。4連で。

20 : :02/04/28 21:58 ID:???
>>11
先月のピクみてたら川越線にATOS導入だって。
それなら五日市線もそのうち入るんじゃないの?

21 :名無し野電車区:02/04/28 23:39 ID:YQBr2ldW
>>16
20分ヘッドがいいなぁと。

22 :名無し野電車区:02/04/29 00:48 ID:0SfTRTaB
五日市線は青梅線の付属じゃないから分離きぼーん。

23 :青梅・五日市線改善案:02/04/29 01:48 ID:3Mqxm5vC
1.立川〜青梅と青梅〜奥多摩間の運転分離の促進。
2.死期祭を半自動ドア化し、観光利用を見込んで青梅〜奥多摩間で増発させる。
3.立川〜青梅間を10両編成にて統一、五日市線も6両で統一。
4.河辺駅を二面三線化し、河辺折り返し列車を増発させる。
5.ホリデー快速で使用する電車を、運用離脱される183or189系か10両編成仕様の死期祭にする。
6.青梅特快を増発させる(早朝上りと深夜の下り)
7.拝島駅等での時間調整の見直し及び運転速度の見直しによる、所要時間の短縮をはかる。
8.青梅・五日市線内にATOSを導入する。
9.昼間にて、青梅線は8-10間隔、五日市線は15-20分間隔のダイヤパターン化

24 :久しぶりの痛勤:02/04/29 06:53 ID:cGs6zDWb
>>23
いいねえ

ついでに中央線と拝島立川間の12両化
八高線八王子高麗川間のの6両化なんていうのもあるよ

五日市4+奥多摩4+高麗川4(青梅線内特別快速)
青梅6+大月6(立川併合)



25 :名無し野電車区:02/04/29 09:10 ID:bJrHGbge
立川4番線での連結は無謀かと。ラッシュ時にはそんな時間ないし、
昼間だったら直通で充分だし。しかも駅に止まれないが?


と、ネタにマジレス

26 :名無し野電車区:02/04/29 15:13 ID:u2UwUXiA
>>24
12両化って、駅のホームが付いてこれないと思うのですが…

なんだか、「少しでも中央線の絡む話」は中央線スレッドへ行っちゃうから、
このスレ出来る前と状況が変わらないねぇ。
いっそのこと、完全に「中央線」と「青梅・五日市」に分断してもらいたいね。

27 :見てる人:02/04/29 19:39 ID:31uvLOSj
青梅−奥多摩用の4両口の一部だけ塗色変更して、例えばカナリヤ、スカイブルー、
201系では見られなかったエメグリ、ウグイスとか旧国鉄通勤型標準色全部揃える。
でも立川口での10連運用があるから妄想か…

28 :七市:02/04/29 19:51 ID:MkDNOP3I
立川の乗り換え階段、人糞撒かれていた...

29 :201系に力を:02/04/29 20:47 ID:3Mqxm5vC
     _==≡≡≡≡≡==_
    _|_二二ニ皿皿皿ニ二二_|_
  /───┬───────── \
  ||| |1|5|H| |   ○  ○ [拝  島] ||
  |||.───┤┌──────── | ||
  |||.      | |             .| ||
  |||.      | |             .| ||
  ||──── └────────  ||
  ||_______________||
  |       ─ ── ─         | 
  |      |     |       .|    
  |_     ─ ── ─       _.|  
  |O                    O.| 
  |______|.二二二._|______|  
    |||○○目 │[×.=]| 目 | ○
     三| ==≡===≡== U||__
        | ≡| ||目──目||||≡ 
       ―//――――\\―
      ―//――――――\\― 

30 :sun:02/04/29 20:56 ID:IkS8/Bi5
ようやく分離独立が出来た。
めでたしめでたし。

>>18
五日市線もATS-Pが入るまでは半自動キボンヌでしたが。
あって困らない装置だと思われ。

久々に妄想するけど、
★立川〜青梅・・・10分おき
青梅〜奥多摩・・・30分おき
拝島〜五日市・・・20分おき
で等間隔にして3分くらいの接続にしてくれれば住民は満足だと思うのだが。
うちも15分おきにして欲しいけど、それよりも使いづらいのが嫌!

31 :名無し野電車区:02/04/30 00:08 ID:5wv+PWHI
>>28
「最近青梅線駅構内で、汚物が散布される事例が発生しています」
みたいな貼紙がしてあったな、そういえば。

32 : :02/04/30 00:24 ID:???
拝島なんかはただでさえ汚いのによけい汚くしてどうする!?

33 :名無し野電車区:02/04/30 12:32 ID:+R7SVkIx
>>32
汚しようがないような気もするが…

とりあえず、拝島の駅の構造改革をきぼーん。

34 : :02/04/30 18:34 ID:???
拝島の鳩はまだいるの?
地下通路の不気味な魚の絵は?

35 :名無し野電車区:02/05/01 00:29 ID:ILVpvMw/
4月30日午後5時半立川で人糞騒ぎ 誰かまいたやつ見てないの??

36 :名無し野電車区:02/05/01 00:41 ID:???
俺も人糞騒ぎ、詳しく知りたいYO!!

37 :名無し野電車区:02/05/01 01:15 ID:pNTb7yUP
>>24
ハチ公線だが、電化前まで5連があったし、貨物の交換などで6連対応位には
なってるところもあるとは思うが、北八王子は完全に4連しか入れんし、改良するのも
面倒そうだぞ!!!

ただ、朝の八王子-北八王子間は激込みなので、6連や8連対応にする価値はあると思われ


38 :名無し野電車区:02/05/01 01:19 ID:???
>>37
八高線を馬鹿にするな、クズ!

39 :見てる人:02/05/02 02:24 ID:Oh0vKjbq
保守age

40 :名無し野電車区:02/05/02 02:49 ID:???
相変われずレスの少ない青梅線スレ、中央と一緒の方が無駄な落ちスレが生産されずにいいのにね。

41 :名無し野電車区:02/05/02 11:22 ID:j6AiQNZJ
保守age


42 :名無し野電車区:02/05/02 15:01 ID:j6AiQNZJ
ところで、
青梅・五日市線には、お下がりでない純粋な新車は入ってくる予定はないのかい?

43 :名無し野電車区:02/05/02 15:02 ID:KGyZqH9z
当掲示板はフーゾクで働く現役、元AV女優の情報の交換
を目指すものであります。
http://jbbs.shitaraba.com/sports/1923/avkafuzoku.html

44 :名無し野電車区:02/05/02 22:59 ID:2kzN1PBL
>>40
ないだろうね・・・
せいぜい、中央線の新車が『ついでに』乗り入れて来るぐらい

>>43
沿線のフーゾク関連も、タカが知れてるし


45 :44:02/05/02 23:06 ID:2kzN1PBL
>>40>>42の間違いです
失礼

46 :猫のスープ:02/05/02 23:13 ID:2AmpYizf
拝島−立川の上り17時台、16分の間隔は何とかならんの(?)
あの辺工場多いから、ものすごい混みます。

47 :名無し野電車区:02/05/02 23:20 ID:???
>>46
結局増発されてないんだよね〜。
10両になっても本数少なきゃ混むんだし。

10分に一本の路線になれる土壌はあるのに・・・

48 :猫のスープ:02/05/02 23:44 ID:2AmpYizf
>>47
激しく同意。多分昼間から通勤シフトになるからだとおもうけど、16分というのはあんまりだと思う。
昔土日ダイヤを4両で平気で走っていたけど、その時見たいに報道されないものか。読売さん。

49 :名無し野電車区:02/05/03 01:15 ID:qbYxkL3U
>>48
ほんとだよね。
ただ、あのときの対処も酷い物があったけど。
(意訳、青梅・福生市民だけの対処で、羽村・昭島市民を冒涜しすぎだっつーの)

まったく。
困ったもんだねぇ。
スピードアップもしない、停車時間の見直しもしない、糞だね。

50 :名無し野電車区:02/05/03 01:17 ID:A4mTZ4aa
>>42
ハチ公電化当時、209系が立川まで乗り入れてたな。
立川乗り入れの復活は無いのかね?

箱根ヶ崎って八王子志向のほうが強いのかな?


51 :猫のスープ:02/05/03 01:40 ID:8+Wwlm0e
>>49
どうもです。あまりにも駅が多すぎるのも混雑に拍車を掛けて、なおかつスピードアップが出来ない理由でもあるんですね。
中神の引き込み線用地が残っていれば、少なくとも快速運転が出来たかもね。(ちょうど相鉄方式で)
>>50
立川駅の2.3番線電光板の目張りが痛々しい 藁

52 :猫のスープ:02/05/03 01:55 ID:8+Wwlm0e
ところで、五日市線熊川駅の改修はどんな感じなのですか。ここに待避をおくだけで随分と本数を増やすことが出来ると聞いたのですが・・・
当然駅は西300メーターほど移転でしょうが、南田園の団地が近くにあるからみんなが便利になるのでは。ただ、福生とあきる野の共同事業になるので、金の出所はどこといった感じにはなりますが。

福生市の事業では、昭島市と隣接している拝島駅前の整備も絡んでいるのですが、一向に進展しない。やはり市の考え方なのか。それとも他市との連携が上手くいかないのであろうか。

53 :名無し野電車区:02/05/03 02:10 ID:qbYxkL3U
>>52
熊川の方は分からないけど、拝島の整備がうまくいっていないのは貴殿の言うとおり2市の連携がうまくいっていないから。

拝島は、西多摩のターミナル駅になる公算が非常に大きい。そのため、本格的な整備という話になると多大な費用がかかる。
昭島も福生も財政状況はジリ貧で、口では拝島改修とか言いながらもそんな予算など到底出せない。
だから、両市はお互いに予算の擦り付けあいを行い、拝島改修は絵空事と貸してしまっている。
もっとも拝島を整備してくれないと、青梅・五日市はもとより八高線も発展しないし、箱根ヶ崎に出来る車庫も機能しない。

たぶんこの擦り付けあいは、福生が羽村・瑞穂と合併しないと終わらないんじゃないかな?
拝島整備待望論は、実は羽村・瑞穂の各議会のほうが強かったりするし(w

54 : :02/05/03 09:21 ID:CNy3sj8p
>>50
逆に、なぜ1日2本の立川乗り入れのために立川の青梅線ホームに
「川越、八高線」の表示を加えたのか不思議だった。

55 :名無し野電車区:02/05/03 13:27 ID:1Q76KMBp
>>54
それは言えてるかも。

もしかして「市民団体」の活動せいなのだろうか?

56 :見てる人:02/05/03 16:16 ID:VhODMVvb
素朴な疑問でスマン
武蔵増戸の側線ってホリ快とかの留置に使ってるのかな?
俺はたまにしか行かないがレールが鈍く光ってたから…

57 :猫のスープ:02/05/03 17:39 ID:8+Wwlm0e
>>56
多分河辺と同じでここに引き込んでいると思われ
>>53
拝島駅の整備の遅れの原因はまだあって、この周囲の地主との折り合いが悪いこと(某酒造メーカー)。国道16号線や、都道杉並あきる野線(睦橋通り)との一体となった整備が必要であることなどが
原因ではないでしょうか。16号に至っては、小荷田の慢性的な渋滞が解消しない限り駅前整備は難しいのでは。(現在小荷田交差点の改修工事実施中・睦橋通りについてはhttp://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douken/info/d06_gai.html

58 :53:02/05/03 19:52 ID:o2ETDs8X
>>57
ふーむ。なるほどねぇ。
だとすると、拝島改修なんて夢のまた夢って感じやな。
ホントにしっかりしてくれよ(>福生市)

59 :名無し野電車区:02/05/03 21:33 ID:???
>>56
ホリ快には使ってないはず。
武蔵五日市6:32発(多分)の東京行が留置してあったりする。
ホリ快は武蔵五日市の1番線で寝ています。

あきる野市、日の出町、檜原村、瑞穂町、入間市の方が
福生や昭島よりも拝島に対して熱意があるかもね。
2市にとっては市の代表駅ではないわけだし。
でも、五日市線、八高線にとっては必ず使うえきだからな〜。

60 :名無し野電車区:02/05/04 00:19 ID:4DFUOjAZ
・拝島に熱意がある市
瑞穂(町)、入間、あきる野、羽村
・拝島にはノータッチで住ませたい市
昭島、福生

…って、ダメじゃん(藁)

61 :名無し野電車区:02/05/04 11:15 ID:06T6mPTA
やっぱり、昭島と福生が合併してくれないとね。
この2市が合併したら、市の代表駅・中心駅は拝島駅になるしね。

でないと、
拝島駅を使う福生市の熊川地区と昭島市の拝島地区の住民も良くならない。
ただ、駅開発に関しては駅周辺住民が土地で反対するが・・・。

62 :名無し野電車区:02/05/04 11:19 ID:???
>>61
昭島は北多摩郡、福生は西多摩郡じゃなかったっけ?
でも、そう言うのって関係なかったかな?


63 :名無し野電車区:02/05/04 11:23 ID:J4dgzYI8
>>61
昭島福生合併まんせー
拝島市キボンヌ

64 : :02/05/04 11:26 ID:B2XpqMPR
>>62
世田谷区と群馬県川場村が合併を検討するぐらいだから
問題なしだと思う。

いっそのこと局番042−5,84区域全部合併したら?と
思う。

65 :名無し野電車区:02/05/04 12:38 ID:/8XG5DTf
>>61〜64
昭島・福生の合併は事実上無理。
福生は羽村・瑞穂とくっつくという構想が立てられてるし。
(既に病院は合併済み)

もっとも、昭島との合併より羽村・瑞穂側の合併の方が拝島改修もより進展すると思うが。
羽村は青梅線を作ったという自負があるし、瑞穂は箱根ヶ崎しだいで今後の展開が変わるからね。
それに比べて、昭島と福生は財政的な面でも苦しいし、何より鉄道事業に対する熱意が冷めきっている。
そんな2市が合併しても、拝島はさらに寂れるだけだと思われ。

66 :名無し野電車区:02/05/04 12:57 ID:06T6mPTA
>65
瑞穂の場合、入間との都県境問題(二本木付近)あるから
福生の合併まで手が回りそうもないんじゃないの。

昭島・福生・羽村・瑞穂4市町に共通する事と言えば横田基地だが、
もし横田基地に動き(軍民共用・南部返還)があれば、
青梅線の乗客も増えるだろうし。

67 :名無し野電車区:02/05/04 13:04 ID:/8XG5DTf
>>66
横田基地が返還されて東京都内唯一の空港になったら、それはそれで凄そうだな。
お荷物であった牛浜が神に変化するからな…

>都県境問題
そういえばそんな問題もあったな。
ただ、あまり大きな問題ではないと思うが、どうなんだろ。

68 :名無し野電車区:02/05/04 19:40 ID:???
>>66
二本木問題はタブーだからね。

>>67
羽田忘れてないですか?

69 :名無し野電車区:02/05/04 22:21 ID:o1xEZj16
福生と昭島の合併はまずなし、隣の市というぐらいでつながりが薄い。
羽村と瑞穂が現実的だけど瑞穂は合併に興味無し。羽村は福生と
財政的に格差があり微妙。よく考えて見るとあんまりメリット無い…


70 :名無し野電車区:02/05/04 22:31 ID:06T6mPTA
>69
>隣の市というぐらいでつながりが薄い。
少なくても拝島駅民(福生市熊川地区と昭島市拝島地区)はつながり深いぞ!
ただ、福生市と昭島市の拝島駅以外の人になると・・・。

71 :名無し野電車区:02/05/04 23:13 ID:qmEdYADW
考えてみれば、福生にしろ昭島にしろ(無論羽村・瑞穂も)無意味にプライドが高いよなぁ。
ぶっちゃけた話、拝島改修は横田基地返還や羽村区画整理並みに無理があるのかもしれないねぇ。

誰か福生と昭島に多額の納税をしないかな(w

72 :名無し野電車区:02/05/05 03:32 ID:sUknF0FU
中央線+青梅線スレッドにあったのだが…
http://www.jterc.or.jp/kotusabisu/kotusabisu.htm

青梅線は3大都市圏の郊外型路線81路線の中で
利便性:29位
速達性:72位タイ
経済性:16位タイ
快適性:74位タイ
定時性:66位タイ

快適性はエレベーター・エスカレーターの設置率と
ピーク時の混雑率・ピーク時直後混雑率・ピーク時一時間の着席率から成り立っている。
青梅線は、エレベーター・エスカレーター設置率は低く70位、40位となっている。
また、混雑率は67位・75位・65位と中央線ほど低くは無いが、下位レベルとなっている。

以上の事から、青梅線は利用者にとって言うまでもなく非常に不便な路線であるという事が改めて証明された。

73 :72:02/05/05 03:41 ID:sUknF0FU
この事から、青梅・五日市線に必要なのは(たくさんあるが)以下のものが重要かと思われる。
・駅設備の向上
・電車の増発
・ATOS導入など、事故時の対応の強化
・停車時間や電車運転速度の見直しによる、所要時間の短縮

ちなみに、こういう結果に伴う「JR東日本のサービス向上に努力している点」というのがあったが、
基本的に首都圏路線や乗り入れ路線に限定したサービスの向上と、ターミナル駅や強い自治体がバックについている駅限定の設備の改良にとどまっており、
青梅・五日市線などの郊外路線に関するの改善案が全く提示されていないというのも、また問題だと思われる。

74 : :02/05/05 10:47 ID:???
青梅線なんて所詮はローカル線なのさ

しя束日本

75 :名無し野電車区:02/05/05 23:11 ID:0KzKSXun
age

76 :名無し野電車区:02/05/06 01:58 ID:tY/4WOoR
停車駅妄想論争のないこの板ヨロシイ。
●−●ってのは目に悪いze。

77 :名無し野電車区:02/05/07 19:17 ID:XhEYi9dR
age

78 :名無し野電車区:02/05/07 23:25 ID:???
>>76
快速運転の前に各停のスピードうpきぼんぬですから。
せめて青梅・武蔵五日市〜立川が25分になれば・・・。

79 :名無し野電車区:02/05/07 23:36 ID:???
>>78
拝島駅の停車時間を短縮。
そして、スピードアップすれば25分も夢では無いと思うんだけどねぇ。

とりあえず、羽村市内は時速90`以上で暴走してもいいんじゃネーノ?

80 :名無し野電車区:02/05/08 20:12 ID:xH9jshDR
拝島に泊まっているE257を見た奴はいるか〜!?

81 :名無し野電車区:02/05/08 20:41 ID:H15aZ8nf
>>80
見たよ。今日も止まってたよ。

でも、悲しい事だが青梅線にピッカピカの新車は似合わない。
そう思ってしまうほど、使い古したボロ車両が似合う路線になっちゃったのかねぇ?

82 :名無し野電車区:02/05/09 00:48 ID:NzhW6sDR
立川の改札のとこに汚物についての目撃情報募集の表示が立ってるね。

83 :名無し野電車区:02/05/09 20:01 ID:QjEgNwuI
>>81
確かに。漏れもそう思うよ。
八高線でさえ209入れているのに・・・
さらに比較的状態のいい山手線の205も先頭車改造で入ってくるというのに・・・

もしかして、八高>>>青梅・五日市なのか?

84 :名無し野電車区:02/05/09 20:11 ID:Kw+IP7lS
>>83
一時期、209走ってたのにね。なじまなかったってことか?

85 :名無し野電車区:02/05/09 21:10 ID:RJDO6tlM
>>83
というよりも
「青梅・五日市=中央線の支線」
という発想がしRの中にあるからだと思う。

だから、投入される車両はいつも中央線のお古…

86 :る野の民:02/05/10 02:22 ID:EFgXHkCY
あ〜こんなとこにあったよ。このスレ

>>85
個人的には直通があるだけありがたいと思う。
もし今でも私鉄のままだとしたら間違いなく立川止まりでしょう
でも青梅線遅いよね、五日市線は単線だから許せるけど
青梅線はもう少し速くして欲しいね

87 :名無し野電車区:02/05/10 02:26 ID:HWWxLdlO
>>86
立川−拝島間は駅多いからね。
それでも、福生から先はちょっと速度上げて走っているよ。

にしても、最近拝島で5分とか平気で止まってるね。
先に接続の八高線が出ちゃったりして何か変な感じだ。

88 :83:02/05/10 18:55 ID:2malcQtK
>>84
八高線の209-3000だったね。
もしかして、あれが青梅線最初のVVVF車?

>>85-86
確かに中央線の支線と見ているけど、並行する西武が拝島線にも20000を入れたからね・・・

あと速度なんだけど、漏れも拝島〜立川間は飛ばしたほうがいいと思うね。
特快なのにダラダラ停まって走ると、「本当に特快」って思うときもある。
それから、拝島で無駄に停まったりするのも改善して欲しいね。
長時間停まっているのに八高線がホームに来る寸前に発車、はさすがにムカツクよ。

89 :名無し野電車区:02/05/11 00:04 ID:AqHn/LhV
正直。。。

羽村市内…時速90以上
立川〜西立川・中神〜昭島・拝島〜牛浜・小作〜河辺…時速75以上
西立川〜中神・牛浜〜福生・河辺〜東青梅…時速65以上

最高時速にて、これくらいは出せると思うが。

90 :モンゴリアン800:02/05/11 00:33 ID:0M2p+jK1
青梅特快。青梅線内=各駅停車ですよね??
青梅線内も快速運転していけば電車の速度も上がって快適になると思うんだけど。。。
そーなると、停車駅をどうするか?とか各駅停車ろの接続の問題がでてきてしまってりして
難しいんだろうな。
せっかくの複線で需要も見込める路線だから是非お願いしたい。

91 :名無し野電車区:02/05/11 01:13 ID:jRR+JBR3
>89
昭島〜拝島は?

92 :89:02/05/11 06:41 ID:0ViWMfZM
>>90
青梅線内の通過運転はまだ早い。
拝島の停車時間見直しとスピードアップで十分対処出来る。
快速運転をすると、かえって停車駅論争や快速列車の導入による各駅停車の減少により、不便になるだろう。

>>91
時速75位かな?
青梅から東青梅間同様、制限速度があったから書かなかったんだが。

93 :猫のスープ:02/05/11 19:10 ID:wChwiDcA
>>92
禿しく同意。
下手な快速を設定したばっかりに、停車論争のジレンマにはまっている埼京線は、もっと悲惨。
例えていうと、さいたま新都心西口の北与野駅と塩船観音最寄り駅の河辺駅の駅時刻表を比べると、明らかに河辺駅の方が本数が多いぞ。
やはり拝島以西は快速の設定をせずにこのままでも良いのかなと思う。ただ、牛浜の乗降客数はどうも解せないが。
数年前に比べれば、拝島分割併合が無くなった分青梅線の速度も随分上がったのでは。
(青梅6五日市4に変わって五日市6八高4の分割併合というのも、客の需要に見合っているといえば見合っているのだが)


94 :猫のスープ:02/05/11 19:28 ID:wChwiDcA
やはり拝島−立川というのがどうもネックですわ。
駅を作った以上廃止にも出来ないですから・・・しかし、東中神とか中神の需要も無視は出来ず。

その区間で改善されない理由でもう1つ考えられるのが、東京直通があるからでは。
下りは本線側を渡らずに直接旧五日市鉄道に振られるから良いものの、上りは青梅線下り本線を渡らなければ直通が出来ない。
その分青梅線の本数が減ってしまうのだが、これは立川駅の配線の構造上の問題であって根本的な解決は出来ないのでしょうね。

されど東京直通の功罪を天秤に掛けてしまうと、当然功が圧倒的なんですが。


95 :名無し野電車区:02/05/12 17:32 ID:5wHEe3m5
いっその事、西立川〜立川間を高架化・立体交差にしてみればどうだろうか?
予算は莫大にかかるだろうが、スピードアップは出来るだろうな。

あと、牛浜はともかく東中神はあまり必要ないと思われ。
あの位の距離であれば、中神と西立川にうまく分散できると思うが。

96 :しいなん:02/05/12 17:59 ID:4tTXEfo/
今日久しぶりに青梅線に乗った
直通じゃない10両編成が来ると感慨深いものがありますな
しかし、103系無くして10両編成増やしても10分間隔じゃないというのは
いかがなものか。


97 :名無し野電車区:02/05/12 20:20 ID:af8WPAy8
>>96
おお、しいなん氏の来訪だ。
そうやねぇ、はっきり言ってかなり不便。
せめて10分間隔にしてもらいたいよね。

ところで、103系を追い出すよりもダイヤをもっとなんとかして欲しいと思うのは俺だけか?

98 :名無し野電車区:02/05/13 14:28 ID:wjJ8hn8X
昔あったらしいが今立川駅に一番線ホームなし(櫛形ホーム時代のなごり?)
いい加減変えろやゴルァ!

南武線ホーム増やしたとき何故変えなかったんだろう。

99 :83:02/05/13 20:09 ID:ROCHUEzV
まだ拝島にヨ257がいたぞ!
誰か試運転の目撃情報きぼんぬ。

100 :名無し野電車区:02/05/13 22:15 ID:ifgOq0VE
>>99
E257は103の墓参りに来たのです。

101 :る野の民:02/05/13 23:45 ID:kODb5Vyf
>>100
律儀だね

102 : :02/05/14 06:10 ID:???
そういえば、ヨ257が入ったときには号車案内はどうするのだろうか。
一括投入じゃなかったはずだから、
1〜9号車までの従来型と3〜11号車のヨ257が混同するのデハ?

103 :る野の民:02/05/15 01:01 ID:qzVtqqCf
103げっと
南武、武蔵野はバリバリ走ってるね

104 :る野の民:02/05/15 23:12 ID:qzVtqqCf
更新したので誰かやってください
BVE五日市線
http://pub.idisk-just.com/fview/pOM9iDnSnuEubOSh7o8UutDDKElQ9nTggFXDd9PAbUmQy6XlGr9epXrub2tTB3K4


105 :名無し野電車区:02/05/16 03:39 ID:???
早速やったよ。前バージョンに比べると交換する駅が加わったんだね。
何度やってもイイですねぇ。

106 :名無し野電車区:02/05/16 23:36 ID:k3JohsxA
立川市図書館で資料を見たんだけど、昔青梅線の立川〜西立川を3線高架化するという計画があったらしいです。

107 : :02/05/18 00:12 ID:???
>>106
3線にした際のメリットやら必要性やら乗ってたら情報キボソ。
車庫の設置との絡みでしょうか?

108 :る野の民:02/05/18 17:49 ID:mnbi+qg9
>>105
たまに更新してるから見てみてね

109 :名無し野電車区:02/05/18 22:14 ID:nnvDLRXd
しつもーん。
BVEって何ですか?

無知でスマソ。

110 :名無し野電車区:02/05/19 20:22 ID:1BL1PYpD
>>109
これでーす
http://mackoy.cool.ne.jp/

111 :109:02/05/20 16:25 ID:ITcCx87Y
>>110
サンキュー

112 :拝島福生河辺方面:02/05/20 18:18 ID:t27sRN4O
複線区間の立川−河辺。標準では立川−拝島12分、拝島−河辺13分の計25分。
これが中央線支障などで回復運転した場合、ここ10年の経験では最速22分。
内訳は〜拝島11分、〜河辺11分。車両は201系。

201系で統一された今、約1割のスピードアップは可能、ということだけど
それ以上を目指すなら、うえの数字からもネックは立川ー拝島間ですね。


113 :名無し野電車区:02/05/20 19:50 ID:MXjBJlfv
>>111
どう?やってみた?
オレは武蔵五日市で危うく自爆テロやるところだった


114 :名無し野電車区:02/05/21 17:12 ID:VU+yUE5d
2005年までに他線では103系あぼーん。
そして、205系という恵まれた車両がやってくる。


青梅・五日市線ってなんなんだろうね?

115 : :02/05/21 23:27 ID:???
何だかんだいって常磐も京葉もよくなりましたし・・・。
ACトレインが2番目にやってくると考えるのがよろしいかと。

116 :名無し野電車区:02/05/22 00:11 ID:+02w4DDv
>>115
最後まで201系(旧式車)が残るような気もするが…

中央がACで統一された後、201系は青梅・五日市地区(というか箱根ヶ崎車両基地)に保管。
その後、青梅・五日市の201の寿命が来るたびに、新車を入れずに保管車両と交換。
そんな事が頭をよぎったのだが…

117 :名無し野電車区:02/05/22 00:23 ID:yIwwfHoX
乗ってる限り、車内は古い割にキレイだから
別にいいような…それよりも郊外の電車なのに
ノロノロ走るのをなんとかしてもらいたい。

118 :名無し野電車区:02/05/22 00:27 ID:???
>>117
いや、郊外の電車だから車両の問題があると思うのだが。

せめて半自動ドア化しろよ、と。

119 :クハ205-3001:02/05/22 15:01 ID:BDJ1iX4l
>>115-116
中央快速のはACになるんだけど、青梅五日市線はまだまだ201が続くだろうな・・・
何か青梅五日市線が気の毒になってくるよ・・・
八高線でさえいい車両入るのに。

でも、そのAC自体が漏れが工房の時に来なかったりして・・・

120 :名無し野電車区:02/05/22 16:50 ID:???
中央快速の201ならともかく、青梅五日市の201は状態が非常に良いと思うが………
少なくと整備不良の京浜東北209の薄暗く内装が薄汚れた汚い車内から見ると
非常に明るく清潔的な車内はとても好印象だが………

121 :名無し野電車区:02/05/22 17:03 ID:7pOCnUJi
>>120
青梅・五日市の手入れの質は悪い。
だから、今は手入れされたばかりだから綺麗に見えるようなものの、
後数年たてば、泣ける事は必至。

ただでさえ、青梅・五日市線はDQNが車両を汚すのだから。

122 :名無し野電車区:02/05/22 18:48 ID:???
俺の知人の富士通社員が朝晩に南武線-五日市線直通が欲しいと言ってるが、どう?

123 :名無し野電車区:02/05/22 19:03 ID:7pOCnUJi
>>122
現状では、朝の立川〜拝島間は限界に近い。
また実際に通してしまうと、仮に事故が起こってしまった時の被害が多き過ぎるものになってしまう。

正直、五日市線からの青梅線乗り入れすら辛いのにやる価値があるとは思えない。

124 :名無し野電車区:02/05/22 20:46 ID:gm9Y5qFa
>>122
そんなもん単なる自己中。エゴ丸出しじゃん。
逝ってよし。

125 :名無し野電車区:02/05/22 21:46 ID:ACT9maUa
川崎方面から来る富士通と東急ストア社員は通勤は逆方向で
空いてるにもかかわらず、通勤はかなりキツそうだった。
直通は無理だけど、気持ちはわかる。

126 :名無し野電車区:02/05/23 15:27 ID:xYWVYRTA
おい!昨日と比べて拝島の103減ってなかったか?
昨日は4本いたはずなんだが・・・

127 : :02/05/24 00:14 ID:???
あんまり放置してても可哀相だから大宮に連れてってあげてよ。
257と並んでるの見ると哀れに思える。

128 :名無し野電車区:02/05/24 00:17 ID:???
>>127
どちらかといえばE257の方が哀れに見えるのだが…

関係は無いが青梅・五日市線に緊急提言。
この路線にはいてく電車などは似合わない。
今すぐ、201系をあぼーんし101系の導入を。

129 :名無し野電車区:02/05/24 01:02 ID:???
モハ102-2050はやっぱあぼ〜んか…合掌。

130 :しいなん:02/05/24 12:14 ID:CuU8PU/T
257ってなんでいるの?
青梅ライナーの試運転?

131 :名無し野電車区:02/05/24 13:20 ID:???
試運転の前の乗務員研修

132 :名無し野電車区:02/05/24 15:55 ID:???
今日の新聞に青梅線の汚物事件載ってたけど犯人誰だよ。

133 :名無し野電車区:02/05/24 18:34 ID:???
>>130
ライナーの乗務員研修用です。
話によると、もうすぐ青梅ライナーがE257に置き換わるらしいので。

>>132
どこの新聞ですか?

134 :名無し野電車区:02/05/24 21:19 ID:???
>>133
読売多摩版だよ。
「網棚の包みは汚物!」という見出しの記事。

135 :しいなん:02/05/25 13:16 ID:aW5316Pr
103がいなくなり、183もいなくなるのか。

136 :名無し野電車区:02/05/25 16:34 ID:yvf1Nn29
でも、201系って本来は高速性能に優れた車両だから、それで青梅線・五日市線
を統一させたのは疑問だよね。本来だったらもっと加速性能に優れた車両を投入
すべきところを。
でも、103系よりは性能アップしてるんだけどね。

137 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/05/25 16:38 ID:cyiRqiZc
>>136
いや、あんまり201は高速性能良くない。201は中速性能が強い。

138 :名無し野電車区:02/05/25 16:46 ID:???
>>136,137
どちらにしても疑問が残る。
青梅・五日市線なら、中速や高速の加速よりも、低速域での加速を重視すべきなのに。
正直、中速域の加速なんて羽村市内での走行しか効果が表れないと思うが。

139 :名無し野電車区:02/05/25 19:51 ID:nwWiNeTy
読売新聞夕刊によると、
昨夜、中央本線長坂−小淵沢間と、青梅線川井−古里間で
シカが電車にはねられたとか。
何ヶ月か前にも青梅線であったような気がしますが(アイマイ記憶)、
東京都とはいえ、何が出るか分かりませんな。


140 :名無し野電車区:02/05/25 19:55 ID:???
>>139
予言。
次は熊が惹かれます。

141 :しいなん:02/05/25 20:16 ID:aW5316Pr
>>139
予言。
次は猪が惹かれます。

うちの実家は東青梅が最寄ですが
いのしし出ました(藁


>>136
ケキョークなんでもいいんじゃないの?
だって今のダイヤなんて旧型国電時代からスピード上がってないんだよね。


142 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/05/25 20:47 ID:cyiRqiZc
>>141
自動ブレーキ運転まんまだね>青梅線

143 :名無し野電車区:02/05/25 22:23 ID:eQRFscMP
シカでもイノシシでもニュースにされると青梅線沿線
全域で出没してると思われるから困るな…
汚物のニュース方がマシか?
でも雲国斎というイメージもなあ…。

144 :クハ205-3001:02/05/25 22:30 ID:2nYsvl53
青梅線ってまだ自動ブレーキ運転だったの!?
ハチ公線でさえ電気ブレーキ運転なのに・・・
車両でもハチ公線に負けるし・・・

もうダメポ、青梅線


145 :名無し野電車区:02/05/25 22:35 ID:???
JRってヤパーリ青梅・五日市線を馬鹿にしてます?

146 :名無し野電車区:02/05/25 23:36 ID:EMUuENdD
>>140
北海道だったらあったね。

147 : :02/05/25 23:38 ID:???
八王子支社第2の路線のハズなんですけどね。
昨年の五日市線のような大改正はないかな〜。

>>139
その記事読んだけど、【乗客15人】に思わずワラタよ。
隣に【中央線急行列車に鹿が衝突】だったし。

148 :名無し野電車区:02/05/26 13:43 ID:???
そろそろ、東青梅〜青梅間を複線化してもらいたいのだけど。。。

>>147
アレくらいの大改正があればね。
正直、今のダイヤはやめてホスィ。

149 : :02/05/26 14:24 ID:???
青梅線の車輌の「青梅・五日市線」ステッカーの代わりに
「熊出没注意」ステッカーでも貼ったほうが良いのではない
かと言ってみるテスト。

150 :名無し野電車区:02/05/26 14:36 ID:KFLKdHo8
>>104
 信号整備済みバージョンきぼん。
 巡回ルートにさせていただきます。

151 :名無し野電車区:02/05/26 16:40 ID:IxllB9ZJ
>>149 ワラタ
青梅線では人身事故より獣身事故の方が多かったりして。
御嶽駅に古い檻があるが、昔、捕獲した熊を飼っていたという話を
聞いたことがある。

152 :U-名無しさん:02/05/26 16:41 ID:???
>>145
戦中の買収路線に対して全般的に冷たい。

153 : :02/05/27 00:09 ID:???
>>152
南武線も乗降客数を考えると結構悲惨だし・・・。
多摩都市よりも昼間の本数が少ないのが納得できない!

そういえば、W杯臨時って当然だけど無し?

154 :名無し野電車区:02/05/27 00:11 ID:???
>>153
青梅・五日市線にそんなサービスがあるわけないだろ?(>ニコッと、ニヒルな笑みで)

155 :名無し野電車区:02/05/28 01:08 ID:???
ageます

156 : :02/05/28 22:39 ID:???
とりあえず保全age

157 :名無し野電車区:02/05/28 23:33 ID:???
青梅五日市両線の201って豊田で整備する時以外は
青梅や拝島で青天井で車両整備してるんだね。

158 :猫のスープ:02/05/28 23:40 ID:KIT/7Z8y
青梅は昔電車区かそれに相当する部署があったんですか。そんな話を聞いたもので。
青天井で整備ということは、小学校から丸見えですな。

159 :名無し野電車区:02/05/29 11:21 ID:???
先日、かなり久し振りに青梅線、立川−奥多摩間を乗りとおしてみた。
いつもはバイクや車でなかなか乗る機会が無いが「たまには」と言うことで、
いつもは中央快速を利用するのだが、運転が乗客に対して優しいのが好ましい。
中央快速ではダイヤに余裕が無いのかポイント制限ギリギリでポイントに進入し
左右に大きく振られるが、青梅線、特に青梅以西ではポイント進入時かなり
余裕を持った速度で進入し左右の振れは皆無で非常に好ましい。
一言で言えば、ローカル線はどこもそうなのだが…

160 : :02/05/29 23:17 ID:???
>>158
103の窓に
「仮説窓です、開きません
     青梅電車区    」
こんな感じのがあったときにはビビったね(4年位前)

161 :名無し野電車区:02/05/30 21:59 ID:VjqHZNa0
おいお前ら、今の青梅・五日市線に満足してますか?

162 :しいなん:02/05/31 02:33 ID:1VjU8OId
>>161
じゃ、理想の五日市・青梅線像を騙りましょう。

まずは、SL運転。


163 :名無し野電車区:02/05/31 02:40 ID:???
SLが走れるほど田舎なのか?

164 :名無し野電車区:02/05/31 03:00 ID:???
青梅−奥多摩間に大井で眠るクモハ40の2連運転きぼ〜ん

165 :名無し野電車区:02/05/31 19:12 ID:???
>>163
うん!!!


166 :名無し野電車区:02/05/31 19:55 ID:YXYFMqnb
っていうか、青梅以西に201系という都市型通勤車両が入っている事自体不思議。

休日とか車内で駅弁販売とかやったら面白そう。

167 :名無し野電車区:02/05/31 20:05 ID:???
青梅以西115系導入
同区間、奥多摩線に変更

168 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/05/31 20:11 ID:NNuqQ8wh
>>167
休日は勘弁しちくり

169 :名無し野電車区:02/05/31 20:42 ID:???
休日出勤で、立川からハイカーで混雑している電車に乗ってきた同僚が
「オレはいったい何をやってんだ・・・?」
と、ふと思ったという。

休日のハイカー輸送はホキ2500でどう?

170 :名無し野電車区:02/05/31 22:00 ID:SL5AO9fy
時刻表に出てた夏臨の「パノラマ号」(新宿−奥多摩)ってなに?
PEAを買い戻す・・・わけないやね。

171 :る野の民:02/05/31 22:01 ID:z0Z2404U
>>150
遅くなってごめんなさい、今日読んだよ。
信号付き、早速作ったんでやってみて
アドレスは>>104

172 :しいなん:02/05/31 23:34 ID:1VjU8OId
駅弁賛成!
ホキ賛成!

173 : :02/06/01 11:11 ID:???
>>169
五日市でぎゅうづめの檜原方面のバスに乗る奴を見るとつくづくそう思う。
もっと人気のない方に行けばガラガラなのにね。

といって地元に客を呼び込む漏れ(藁

174 : :02/06/02 00:59 ID:EhSL7Q21
 

175 : :02/06/02 01:00 ID:EhSL7Q21
空ageだったけどEHのSLというアドレスにビクーリ!

176 :名無し野電車区:02/06/02 20:23 ID:???
青梅・五日市線専用の駅弁がホスィ

177 :る野の民:02/06/03 01:41 ID:j4z4fjo4
>>176
ほしい


178 :モンゴリアン8000:02/06/03 18:34 ID:zVh+H8p7
多摩川や秋川でとれる天然の鮎を使った駅弁当。
地元のモノを使った駅弁となるとそれしか思い浮かばないのですが、
他に駅弁に使えそうな名産品みたいなの、ありました?

179 :名無し野電車区:02/06/03 18:36 ID:???
最近なんで山手余りの205ではなく総武中央各停201が入ったのかわかった気がする。
@かなり爆走の武蔵野線は金をかけられないがメンテナンスを楽にしたい。
A南武線(仲原区)は205系の実績が高い。
B青梅五日市線の評定速度かなりは低い。
C仙石線は報道にスッパ抜かれてしまったし…
じゃないだろーか…

@は、やはり直流電動機のお守りにアップアップだからだろう。

やはりBの理由だろう。
鉄道車両は航空機(離発着)と違い加減速の多さより高速走行の多さが走り装置に
ダメージを与えるようだから、また〜り走る(ハタから見てると4ノッチ投入が禁止
されているようにも見える)青梅五日市線なら騙し騙し設計寿命の40年使えると
束は踏んだのではないだろうか………

Dやっぱステンレス車体は大事に使おう。


180 :名無し野電車区:02/06/03 19:31 ID:???
>>178
青梅→梅
福生→ハム
あきる野→とうもろこし
これしか思い浮かばん

181 : :02/06/03 19:41 ID:???
>>180
檜原⇒ゆず
あきる野⇒のらぼう
立川⇒うどもお忘れなく。

日の出⇒棺桶・塔婆じゃ洒落にならんな(藁)

182 :名無し野電車区:02/06/03 20:15 ID:bo6hI+Fa
>>180
瑞穂→お茶モナー

183 :名無し野電車区:02/06/03 21:12 ID:???
羽村=水

184 : :02/06/03 21:36 ID:???
水は昭島の方がいいんじゃないの?
いつだっけか、多摩で一番おいしい水道水だと聞いた。

奥多摩でもいいかもね。都民の水がめ。

185 :名無し野電車区:02/06/03 22:03 ID:???
御嶽渓流が名水百選(南正時じゃないYO)に選ばれていますからね。
名水大清水の狭山茶に対抗して名水多摩川の梅茶、ゆず茶とか、
奥多摩アルプスの天然水とか・・・・・

186 :名無し野電車区:02/06/03 22:05 ID:wdIZqHX9
どうでもいいけどサ
本数増やしてよ
つか朝の高校生の数は異常

187 :名無し野電車区:02/06/04 14:35 ID:XaBphauq
そうそう、青梅線や五日市線ってDQN高校生がものすごく多いんだよね。いっそ
のこと女性専用車両ならぬ高校生専用車両ってのを作ったらどうかね。6扉
イスなしで。
どうせ連中はドア付近に地べた座りするから、それがちょうどいいんじゃない。

188 :名無し野電車区:02/06/04 17:35 ID:???
>>184
いや、たぶん羽村の方が良いかと。
その上、日本国内で一番安いし。

>>186
禿同。
結構青梅・五日市線共に厳しいよね。

>>187
それ面白い。
ただ、DQN高校生に限って椅子付き車両で床に座ってしまう可能性高い。
それよりも、椅子を区分化(E231のような感じ)した方が効果があると思う。

189 : :02/06/04 21:35 ID:???
倒壊大素顔のヴァカ生徒?

190 :名無し野電車区:02/06/04 22:00 ID:???
>>189
倒壊大よりも、ハム・フツなどの都立高の方がヒデェ。
まぁ、どっちも厨房に変わりはないが。

191 :名無し野電車区:02/06/04 22:49 ID:X0QSbCOM
>>190
ハム・フツよりも青梅市内の都立高の方がひどいと思うが。

ちなみに拝島以西の都立のマナーだと
青梅線
ハム・フツ(いい)>ハイ>青梅市内の都立高、多摩工(悪い)

五日市線(あきる野地区のみ)
五日市(いい)>アキル(悪い)

192 :名無し野電車区:02/06/04 23:15 ID:AtUXTCk6
日本全国どこでも
偏差値と車内のお行儀は関係するからな

193 : :02/06/05 10:18 ID:???
>>191
青梅線沿線の都立高校>>>>五日市線沿線の都立高校
なのは地元民としても否定できないな(藁

194 : :02/06/05 22:16 ID:gzAQXGGT


195 :名無し野電車区:02/06/06 20:45 ID:Uvm7Jmc7
おい、お前ら!
E257がついに試運転を始めましたよ。

これで青梅線にもやっとこさE電が…

196 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/06 21:26 ID:27l0WxPU
>>195
おぉ、ついに動いたか!
これで青梅線にも「新型車両」が・・・

197 :名無し野電車区:02/06/06 21:33 ID:???
蜂王子支社のHPによると、
7月1日から青梅ライナーが
E257系で運転されます

198 :青梅・五日市ユーザーは是非:02/06/07 21:31 ID:???
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0206/04/l_d.jpg

これで電車とおそろい(w

199 : :02/06/07 22:46 ID:eeRQRaTp


200 :る野の民:02/06/08 16:11 ID:OS/5yZSz
四季彩目撃age
やっぱ混んでたね。乗りたくないよ。

201 :150:02/06/08 19:39 ID:9AhRQRUS
>>171
 早速の反応スマソ。落としてやってみたよん。やっぱ信号あると全然違うねえ。
 踏切とか、ATS−P整備とか、増戸以東の山の整備とか、リクエストを言い
出したらキリが無いけど、数少ない旧西局管内のBVE、今後の発展を楽しみに
待ってます。次回更新時もレスキボーソ

 ぶつぶつ言ってないで自分で津暮れって? 逝ってきます(^^;

202 :名無し野電車区:02/06/08 20:05 ID:4ccEKn2X
>>178
亀レスになるけど、
奥多摩のワサビとかは?
あとは檜原のイノシシ?



203 ::  :  :02/06/08 20:18 ID:MmSOIBRj
武蔵増戸は朝、夜は無人駅なの?

204 :佐倉貨物区 ◆U1.2miOw :02/06/08 20:35 ID:???
>>67-68
亀レスだが
調布も忘れないように(w

205 :201:02/06/08 20:40 ID:T7zp9Lzk
>>201
 増戸以東→増戸以西の間違い。おまけに201げとーにも全然気づかず。
 逝ってきます。

 そういや、トタの205って、青梅系統の運用に入ったことあるの>>ALL

206 :名無し野電車区:02/06/08 21:40 ID:7ebjOAL+
通勤で 拝島−小作を乗っていますが。。。。

車両によっては停止時にキーキーうるさいのとか、
塗装が剥げたのを妙な直し方したのとか、何とかならないのかなぁと思う。
仕事が終って帰るときに、キーキー音聞かせられるのは嫌だ。
(朝でも嫌だけど)
青梅線より五日市線に多いね。ブレーキ泣き車両。

高校生のマナーですが、沿線にある高校の、受験ガイドに載ってる偏差値と
ジベタリアンと電車待ちのときにタバコ吸ってるアホの数は逆比例するね。
偏差値が低いほど、ジベタリアン、車内化粧、タバコ吸いが多いよ。

毎朝、拝島駅で 青梅行き待ってると、1番ホームでハンバーガーかじって
ゴミを線路にポイ捨てしたりタバコ吸ってる高校生を見るとうんざりするよ。


207 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/08 21:47 ID:dsIL/2CA
14時ごろ、ヨ257が脱走していたぞ!
中央線にHM表示無しで走っているのとすれ違ったから、試運転してたのか?

208 : :02/06/08 22:33 ID:???
>>207
10:45頃に3・4番線の間に入って止まったからその関連でしょうね。
イパーン人はなんだかわからなかったみたい。
(新型車両を見たことがない人もいたのでしょう)

新型になったら金曜の夜のライナーは10分前売り切れかな?

209 :名無し野電車区:02/06/09 01:55 ID:???
>>206
昔、俺の妹も通ってたガッコだから何も言えん

210 : :02/06/09 22:59 ID:YOQFWpcu
保全age

211 :名無し野電車区:02/06/09 23:06 ID:vqaNUpTe
>>208
新型車両になっても金曜の夜のライナー券は売り切れないでしょう。
500円はちと高い。50kmまでの自由席特急料金と変わらないんだもん。

212 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/09 23:10 ID:mHYCvrgx
>>208>>211
青梅ライナーって客少ないの?

213 :名無し野電車区:02/06/10 00:12 ID:igqKupIJ
>>212
青梅ライナー(下り)は、ほぼ連日満席だって。
っていうか中央ライナー5、7、9号も
発車5分前には、ほぼ完売。

214 :名無し野電車区:02/06/10 15:58 ID:Tyd+Iour
立川−西立川で架線トラブル発生!?
だれか詳細うぷきぼーーん。

215 :名無し野電車区:02/06/10 16:02 ID:ua47n7Ge
そうなんです!
情報欲しくてココきたら・・・・・
教えて〜!

216 :しいなん:02/06/10 16:05 ID:pySTY6Po
月刊アスキーの
っていう仕事
読め!!!

217 :名無し野電車区:02/06/10 16:22 ID:iXtc+T34
架線が切断されたとか言ってたな。
青梅・五日市線全線で運転見合わせ中。
オレは一駅歩いて帰ってきた。

218 :名無し野電車区:02/06/10 16:24 ID:ua47n7Ge
ひゃー、お疲れ様でした。
帰りまでには直るか心配だ。

219 :217:02/06/10 16:32 ID:iXtc+T34
束の運行情報によると16時50分頃には運転再開の見込みみたい。

220 :218:02/06/10 16:36 ID:ua47n7Ge
重ね重ねありがとうございました。

221 :名無し野電車区:02/06/10 16:38 ID:???
五日市線は運転再開

222 :名無し野電車区:02/06/10 16:42 ID:???
16:39、架線張り替え終了、現在架線の調整実施中。

223 :名無し野電車区:02/06/10 16:51 ID:EmCQdSC8
五日市線全線、奥多摩線は運転再開。
立川〜青梅間は運転見合わせ。
原因は立川〜西立川間の架線切断。
切断の原因は不明らしい。

224 :名無し野電車区:02/06/10 17:33 ID:QwwCbf82
17:11 立川〜青梅間運転再開、中央との直通見合わせ。

225 :名無し野電車区:02/06/10 18:05 ID:???
俺も例のトラブルに巻き込まれて、今帰ってきた。

とりあえず感想。
・駅員もパニってて、対応や説明がまともに出来ていなかった(立川・拝島)
・八王子支社になってからの事だが、八高・川越や五日市との連携がとても悪い。

あーつかれた、
しっかりと保守ぐらいしてホスィよ。

226 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/10 19:10 ID:ZgKq1cNV
漏れも帰宅でトラブルに巻き込まれたぁ〜
青梅逝きが立川止まりになってた。

ちなみに漏れは八高線ユーザーなんだけど、八王子経由で帰ってきたよ。
青梅線じゃ信頼できないからね。

227 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/10 19:17 ID:???
>>213
参楠。
ということは要らないのは現1・3号ってことね。

ところで、八高線スレって落ちた?

228 : :02/06/10 20:51 ID:mOxBCDnX
ウンコ野郎逮捕

http://www.nikkansports.com/news/flash/f-so-tp0-020610-16.html

229 :名無し野電車区:02/06/10 21:05 ID:O01DCNfb
>>228
やっとつかまったか。
立川でいつも掲示してるから早く見つけて欲しいと思ったからな。
しかし雪で帰れず逆恨みでやったとは。

230 :名無し野電車区:02/06/10 21:06 ID:gZoVHv5f
青梅線には209系は入らないのか?

231 : :02/06/10 22:14 ID:8PmQOoIA
3,4年くらい前までは、走ってたんだけどね。

232 :名無し野電車区:02/06/10 23:25 ID:???
青梅線にE電は似合わない。
なぜなら、今日の架線切断の犯人は、
他ならぬE257の試運転が引き起こしたモノだからだ。

ネタじゃなくてマジで。

233 :名無し野電車区:02/06/10 23:38 ID:EM1IIAWR
確かに昼間昭島ですれ違ったな・・・E257。
ソースキボンヌ、>>232

234 :名無し野電車区:02/06/11 00:08 ID:???
E257。午後3時ごろ拝島で数分停車していた。3番線だったかな?

235 :名無し野電車区:02/06/11 06:39 ID:???
読売新聞にて、
通過電車(9両編成)とあったから、
ほぼ間違いなくE257試運転だろうね。

236 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/11 21:05 ID:Nf0bjCku
>>232-235
マ、マジっすか!?
やはり新車は青梅五日市線には合わないってことか?

237 : :02/06/12 00:34 ID:???
なんかこの2日くらいで祭りだね(藁
いつもマターリしていただけに。

西立川で事故ったのはいいとして、奥多摩線・五日市線をなぜ止める!
というのが最大の不満でした。
漏れは国分寺から拝島出て(西武経由)ついた頃にはなおってたけど、
現場に居合わせてたらブチ切れてたな。

なんのために昼間の運行を区切っているのか。
青梅〜立川を最優先するからでは?
そのくせ止まったときだけ巻き添え食らわされても・・・。

もっとウヤの範囲を狭めてほしかった。

238 : :02/06/12 22:21 ID:ljlKTxw9
 

239 :名無し野電車区:02/06/13 11:44 ID:???
特別保全工事age

240 : :02/06/14 23:16 ID:cEP/fx6e
もう一度保全age

241 :名無し野電車区:02/06/14 23:50 ID:6EKY9Ovn
国鉄分割民営化案で五日市線を西武にという話があったらしいが、
他線のお古オンリー&拝島折り返し中心の現在をかんがえると
五日市線利用者はどっちがよかったのか?


242 : :02/06/15 01:26 ID:PHqGLz4N
もちろん西武鉄道・五日市線!
とは言いがたいなあ・・・。
拝島線さえ20分に一本だから五日市線がそれ以上になるとは考えずらいし。
各停オンリーの直通はあっただろうけど。

って、平面クロスだから絶対無理ですね。
失礼しました。

243 :名無し野電車区:02/06/15 07:56 ID:???
西武は拝島線を青梅ではなく、なぜ拝島にしたか。
五日市線を狙っていたんではないか?・・・っていう話を
何かの本で読んだことがある。
古い話で何の本か覚えていないけど。
計画を立ててはすぐに中止する西武のことだから、
もしかしたら本当にあったかもしれないね。

244 : :02/06/15 20:58 ID:???
もう一度保全。

245 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/16 17:48 ID:3MsWr0a2
今日初めてヨ257の試運転を見たYO!
しかも2回!

246 : :02/06/16 19:10 ID:q/qMnmek
>>242
立体化工事くらいはすると思う。

247 :名無し野電車区:02/06/16 19:54 ID:???
>>246
拝島駅構内を跨いで、さらに16号の陸橋を跨いで・・・
ものすごい駅になりそう。

地下化のほうが合理的か


248 :名無し野電車区:02/06/16 23:34 ID:AMxLoRoJ
>>247
地下化にすると金がかかるから、やるとしたら高架にするんじゃないかな?
でも、16号の陸橋を考えるとかなり高さが要るな。

249 :名無し野電車区:02/06/17 21:30 ID:???
五日市線よりも、河辺始発で西部直通の方が現実味があるのでは?
んで、本数過不足分を五日市直通でまかなうとか。

250 :名無し野電車区:02/06/18 19:44 ID:vVzyJZyj
拝島って役立たない駅。
乗換え不便で汚い。
西武の乗換えなんて最悪だし。
大体なんで青梅が五日市なんて
待たなきゃいけないんだよ。
青梅がメインなら八高と五日市がまちゃいいんだよ。
ダイヤ作るの下手だよJRは

251 :名無しの電車区:02/06/18 22:08 ID:???
>>250
3行目まで胴囲。
乗り換えが目的の駅なのに乗り換えづらい。
昭島みたいに買物する駅では(特に青梅線民にとっては)ないし。

@、青梅他の路線をが待つことはそんなにないと思いますが何か?
18:50の五日市行きがその例。

まあ、拝島での長時間停車はどの路線にとってもイヤですけどね。

252 :名無し野電車区:02/06/18 23:21 ID:u0YnaNoM
久々に通勤快速で帰ってきたら、
拝島で7分も止まりやがった。

253 :名無し野電車区:02/06/19 00:28 ID:XXteifVV
>>252
通勤快速は久々ではなく毎日7分止まりやがります(稟)。

254 :名無し野電車区:02/06/19 00:29 ID:Wr5TcUlw
拝島の長時間停車は腹立つな。
特に帰り。

小作朝7時2分の快速東京行き遅すぎ。
福生で2分、拝島で2分、昭島で1分止まる。
59分との間に五日市からの直通が入るために時間調整がやたらと入る。
こんなに止まるならもう少し青梅発を遅らせてほしい。

255 :名無し野電車区:02/06/19 00:31 ID:UEQpzn31
>>254
青梅のホームが空かないのでは?

256 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/19 18:48 ID:???
中央線利用者に大ニュース!

さっき酷伝送検を見てきたが、なんと今月、ACトレインが豊田区にやってくる!
そして東京〜甲府間で試運転をやるんだって。

ということは、次の新車はヤハーリACか?
あと、青梅線でも試運転か?

257 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/19 18:54 ID:XNYayFkf
あげ忘れた

258 :名無し野電車区:02/06/19 21:37 ID:???
>>256
なんだかんだで、青梅の試運転はかなり先延ばしされそうな気がする。
E257で転けるくらいだし…

259 :名無し野電車区:02/06/19 23:12 ID:3yjVz1+P
>>252
ということはスムーズに走る快速と所要時間一緒じゃない?

260 :名無し野電車区:02/06/20 19:35 ID:8bIqxpMr
>>252 >>259
イザ中央遅れの時、ここで吸収されると思われ。
青梅折返しの後、何事も無かったように中央に還流。。(悲)

261 :名無し野電車区:02/06/20 19:54 ID:???
要するに、

  青 梅 線 は 中 央 線 の 踏 み 台 な ん で す ね

262 :名無し野電車区:02/06/20 21:42 ID:???
>>261
今頃気づいたのか?

263 :名無し野電車区:02/06/20 22:07 ID:???
>>261
 五 日 市 線 は 青 梅 線 の 踏 み 台 な ん で す ね


264 :名無し野電車区:02/06/20 23:53 ID:???
>>263
今頃気づいたのか?

265 :名無し野電車区:02/06/21 06:52 ID:???
いっそのこと、中央線・青梅線・五日市線の各乗り入れを廃止してはどうだろうか?(藁)

266 :名無し野電車区:02/06/21 22:59 ID:???
「平成13年度八王子支社管内の乗車人員について」
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20020613/index.html

青梅・五日市線では拝島(15位・前年度15位)、昭島(17位・前年度17位)、小作(19位・前年度21位)がランクイン!!

個人的な感想ですが、小作が府中本町を抜いた事にある種の奇跡みたいなのを感じているのですが、如何でしょう?
何はともあれ、これからも小作と昭島の伸びは期待できそうですね。

267 :266:02/06/21 23:00 ID:???
追記、
案の定、武蔵引田駅の伸びも著しいようです。
富士通効果でしょうね。

268 :名無し野電車区:02/06/21 23:19 ID:A4tlBfAX
小作利用者としてはうれしい限り。
奇跡だー。

269 :名無し野電車区:02/06/21 23:38 ID:???
青梅線が廃線になるのはいつですか?

270 :名無し野電車区:02/06/22 00:01 ID:???
>>269
汚物ばらまき事件の犯人が出くる日です(w

まぁ、とりあえずage

271 :名無し野電車区:02/06/22 14:54 ID:t5iuLfOC
小作は乗降客が伸びてるのに駅前は発展しないねえ。
地方じゃ37000人もの乗降客があれば駅前は賑やかだが…


272 :名無し野電車区:02/06/22 17:13 ID:???
>>271
構造自体は羽村駅と全く一緒。
利用者の約半分が都心に向かう通勤客、残り半分が東芝などの工場保有開発部門社員だから、
あんまり買い物客集客用の施設は流行らないからだと思われ。
その分、飲み屋が頑張ってる(w

客はいるのに河辺・福生・昭島と違って駅前が発展しない羽村・小作ってある意味貴重な存在かも(w

273 :名無し野電車区:02/06/22 23:53 ID:???
>>272
イメージから考えると
河辺≧福生≧小作≒羽村くらいなんだけどね。
福生・河辺はバスもあるし。

福生・河辺の商業施設は自家用車で済ませちゃうんだろうね。
わざわざ電車で行くんじゃなくて。

274 : :02/06/23 10:36 ID:E7j0AFz9
小作あたりだと自動車でザ・モールみずほにでも買い物にいく連中多そうだな。

275 :名無し野電車区:02/06/23 17:17 ID:???
保全。

276 :名無し野電車区:02/06/23 22:49 ID:???
さらに保全。

277 :名無し野電車区:02/06/24 20:17 ID:???
保線。

278 :名無し野電車区:02/06/24 20:18 ID:???
羽 村 駅 が
 さ ら に 寂 れ て 来 ま し た 。

279 : :02/06/24 22:24 ID:???
羽村駅前のまわる針金なんだ?ありゃ?

280 :名無し野電車区:02/06/24 22:28 ID:???
引 田 駅 が
 妙 に 栄 え て 来 ま し た


281 :名無し野電車区:02/06/24 23:13 ID:???
>>280
五日市線なんて寂れ行く一方かと思ったら、圏央道の開通効果なのかねえ。

282 :名無し野電車区:02/06/25 06:41 ID:???
>>281
あまり関係ないと思うが。
どちらかといえば、富士通特需なんじゃないか?

283 :しいなん:02/06/25 16:38 ID:KI5DYh5i
数日前に青梅近辺の踏み切りで犬が電車にはねられたらしい。
誰か知ってる人いる?

284 :名無し野電車区:02/06/25 21:40 ID:5Fy3u5l4
>>282
富士通にみんな感謝しましょう。
というか、引田の中華屋は富士通がなかったら出来なかっただろうし。

そういえば今朝の新宿駅での線路への侵入者は高麗川・武蔵五日市発の快速の乗客だったらしい。
(スポニチアネックスより)
随分珍しい確率だよなぁ・・・。

285 :281:02/06/25 22:13 ID:???
>>282
いや、富士通が来たのも圏央道が開通したからかと思ったので。

286 : :02/06/26 05:13 ID:L22eKMBJ
武蔵引田にできた創作中国料理屋は、全然人入ってない。あと1年持つかな。
コンビニの方が儲かると思う。

287 :名無し野電車区:02/06/26 11:56 ID:kSvOpsmq
轢田

288 :る野の民:02/06/26 21:39 ID:Q2bDvVbw
一方、武蔵増戸の駅前のうとん・そばの屋台はよく客入ってるの見るね

289 :名無し野電車区:02/06/26 22:07 ID:h/FDzqfD
>>286
そんな状況なのか・・・。
増戸の駅前のコンビニや五日市の銀河書房のあったところと同じ運命なのですね(悲)

290 :名無し野電車区:02/06/26 22:42 ID:d79AljTS
五日市線というと昔見たトウモロコシ畑だらけの印象しか
残ってないので…そんなに変わったんだ。

291 :る野の民:02/06/27 01:49 ID:2rvmFjNc
>>290
変わったのは駅前だけだよ
今でも駅間はトウモロコシ畑

292 :名無し野電車区:02/06/27 21:42 ID:eKAiCX31
まもなく青梅ライナー新型記念age

293 :出町民:02/06/27 22:29 ID:7aW97NAd
五日市も末期だねえ
増戸なんか怪しい店しかないし
引田なんか駅も駅前も道も狭い

秋川以遠はかなりヤバイ。

294 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/27 22:42 ID:+k92VXkU
>>292
もうヨ257が拝島にいないね。
183の命もあと1日!

295 :名無し野電車区:02/06/28 17:47 ID:???
保線

296 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/06/28 21:54 ID:RI7qf0Ag
今日で183とさよならage

297 :名無し野電車区:02/06/29 01:03 ID:32x/+y8V
牛浜のジョナサンから最後の183を眺めたよ!
今日までお疲れ様でした。
もうあのショボい列車名・行き先(シール貼り付け)も見られないかと思うと
少し残念だな。

来週からはもっと快適なE257。
楽しみです。

298 :名無し野電車区:02/06/29 19:33 ID:???
保線

299 :名無し野電車区:02/06/29 23:26 ID:???
あさってからE電ワショーイ

300 :名無し野電車区:02/06/29 23:28 ID:L4NP3jkh
加入してよかった携帯・PHSのキャリアは?
順位 項目名 満足度 得票率
1位 ????? 88.8% 20.9%
2位 ??? 83.5% 29.4%
3位 ???? 64.8% 3.8%
4位 ????? 60.0% 13.0%
5位 ???? 53.4% 3.0%
6位 ???? 42.8% 26.8%
http://www.nandemo-best10.com/ltvsumm.cgi?ranking=f_keitai-phs-career

301 :名無し野電車区:02/06/29 23:35 ID:???
ところで、
純粋な中央線スレッド(まぁ、旧青梅・五日市線共用スレ)、消えてませんか?

302 :1:02/06/30 00:11 ID:03Tdek/u
中央線・青梅線共用スレッド落ちました。

303 :名無し野電車区:02/06/30 10:49 ID:???
思った以上にこっちの板も厳しいね。
っていうか駄スレが多すぎだyo!!

このスレ見て気づいたが、明日からライナー新型車両になるんだね。
とりあえず乗ってみようと思っているそこの猛者、報告キボンヌ。

304 :名無し野電車区:02/06/30 19:58 ID:???
青梅・五日市線のトイレについて。
どこの駅が一番綺麗なん?

305 :名無し野電車区 :02/06/30 20:39 ID:1T+6wMhc
>>304
すべてみたわけではないが、武蔵五日市だと思う。
床が水浸しじゃないし臭くないから。

ところで、今日2時ぐらいに拝島に数人の撮り鉄がいたが、なにがあったの?
青梅線と八高線の間の線路(八高よりの線路)にレールを運ぶ貨車に機関車が
前後にくっついた形で待機していたけど、それを撮るためなのか?

306 :名無しの電車区:02/06/30 22:39 ID:???
>>305
チキチキエ〜臨、チキエ〜臨、チ〜キ〜エ〜臨
土、日ニヨクハツルヤシダYO!

307 :名無し野電車区:02/06/30 22:44 ID:???
>>99
最近多く走ってるぞ。
10時47分頃牛浜通過→青梅方面
11時15分頃牛浜通過→拝島方面

308 :倉庫裏踏切:02/06/30 23:21 ID:???
>>307
ネタが古い。
もう試運転は終ってるYO!

309 :名無し野電車区:02/06/30 23:35 ID:???
>>304
俺の見た限り羽村。
たぶん改修頻度は日本一だと思われ(w
2年に1回改修する駅など、そうそう無いかと。
(中央線の駅のトイレ改修の時はプレリリース扱いなのに…)

>>305
たぶんそうじゃないかな。
詳しくは分からないけど、合衆国掲示板に似たり寄ったりの事が書いてあったし。

310 :名無し野電車区:02/06/30 23:49 ID:qA9CUvw/
青梅線の朝は混んでますね。
特に直通は!立川で中央線からの電車を見ると結構すいてたりするのに!
本数の違いでしょうかねえ。

311 :名無し野電車区:02/07/01 11:46 ID:???
>>310
それは 青梅線>中央立川以西 である証拠。

312 :名無し野電車区:02/07/01 15:43 ID:Ph+fJ4RF
>>311
混雑度
青梅線>立川以西
意外と立川以西も逆ラッシュなどで混雑している。
本数
立川以西>>>>>>青梅線
八王子駅でも最高3分サイクル。青梅線は8分サイクルが最高だっけな?

313 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/01 18:14 ID:zyuost1E
>>305
それ、漏れも見たYO!
どこのレールなのだろうね。

314 :名無し野電車区:02/07/01 20:15 ID:???
所でこの前牛浜駅に「各駅停車;立川逝き」って言うのが止まってた。
青梅線なんて普通=各駅停車なのだからなぜわざわざ表示する必要がある?

それから青梅線って行先方向幕の表示ミス多いね。
青梅逝きなのに「7号車が中央特快;大月逝き」
立川逝き「3号車が拝島逝き」
東京逝き「5号車が高尾逝き」
↓それでこれが一番ひどい↓
東京行き「9号車以外新宿逝き」
これが最近見たミス表示運転電車

315 :名無し野電車区:02/07/01 20:37 ID:???
>>314
つーか201は必ず編成中に1ヶ所は白幕になっているような気が…

316 :名無し野電車区:02/07/01 22:16 ID:???
age

317 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/01 22:25 ID:4Jcatl5v
>>314-315
漏れなんか前面幕が空白だったのを見たYO!

318 :名無し野電車区:02/07/02 00:51 ID:S5eBzcLK
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1025535302/

319 :名無し野電車区:02/07/02 01:42 ID:???
>>318
んな糞スレリンク貼る必要なし。

次からは何事も無かったかのようにどうぞ。

320 :名無し野電車区:02/07/02 22:05 ID:wy8VB1j0
何事もネタがなく下がってたのでage

321 :名無し野電車区:02/07/02 23:25 ID:qiOFkztz
2晩連続。
しかもまた小作。

322 :名無し野電車区:02/07/02 23:28 ID:???
>>321
青梅線なら羽村市内が人身事故多発地域だね。
あの辺は工場や会社がたくさんあるからある意味しかたないのかも。

というわけで、武蔵引田も気を付けるように(w

323 :名無し野電車区:02/07/03 20:54 ID:???
保線

324 :名無し野電車区:02/07/03 21:24 ID:???
青梅ライナー増発キボン。

325 :名無し野電車区:02/07/03 22:43 ID:e81ISvcQ
>>324
休日も回送するなら運転キボンヌ

326 :名無し野電車区:02/07/03 23:04 ID:???
っていうか、拝島と河辺じゃ福生・羽村・小作をカバーしきれんよ。
福生・羽村・小作に止まるなら毎日利用しても構わないが、何故河辺だけ停車?
しかも前三駅よか利用者数がすくねぇのによ。

とりあえず、値段sageろや。

>>325
禿同。
回送するくらいなら運転して欲しいよな。

327 :名無し野電車区:02/07/04 02:33 ID:dBE5OMv9
昔は、土日の朝に183系の快速(青梅―立川)があったよなぁ〜
土曜は、ちょっとリッチに通学した思い出が…



328 : :02/07/04 03:25 ID:xCKo+l7t
>322 ホント超〜、武蔵引田危険!
     ホームもうひとつ増やして交換できる
     ようにしろ!

ついでにそれを機に武蔵引田始発の電車を作れ!
始発遅過ぎ、終電早過ぎのダイヤの解消だ。
増戸、五日市は寂れ方がヒドイので武蔵引田
始発作っても問題なし。さらに武蔵引田〜武蔵増戸間
は”原野”なので複線にしてもいいし、車両基地
にしても良いと思う。
      

329 :名無し野電車区:02/07/04 10:06 ID:???
>>327
でもあれって恩恵を受けたのが、青梅市民・拝島駅利用者くらいだったような。
(漏れも恩恵を受けたかったぜよ)

あのころから、昭島・羽村市民隔離政策が徐々に明確になってきたよね(w

330 :名無し野電車区:02/07/04 10:22 ID:???
すまん、ageてなかったよ。

331 :名無し野電車区:02/07/04 22:08 ID:???
お前ら、ageますよ。

ところで、だれかE257型青梅ライナー乗ったヤシいないの?

332 :名無し野電車区:02/07/04 22:53 ID:???
>>328
引田始発は秋川始発のニュアンスだよね。
それ自体は否定しないけど、そこまで2駅は寂れてませんが。
というか、
拝島>>秋川>東秋留>>武蔵五日市>武蔵増戸>>武蔵引田>>>熊川ですが何か。

引田〜増戸は用地あるけど、交換駅同士でスジも引きやすい(多分)ので単線で十分。
ただし車庫は同意。朝ラッシュの増発に貢献しそう。

333 :る野の民:02/07/04 23:56 ID:q5hSh8SO
ところで五日市線ってATS-Pなんだけど、
パターン発生による制限速度のみの所ってあるの?

334 :名無し野電車区:02/07/05 00:00 ID:abu81sr3
東秋留で同時進入はしょっちゅうやってるね。ATS-Pが効果を発揮してる。


335 : :02/07/05 02:29 ID:sBmMv7uw
>332
武蔵引田が武蔵五日市と武蔵増戸より現時点で乗降客が少ないのは
承知しているが、今後後者2駅はあまり乗降客が増える見込みはないのではないか。
それに比べて、武蔵引田は将来的には今後駅周辺の”原野”の開発が進み、
宅地や工場が出来ることは十分に考えられるので、”先行投資”をしておくべき
だと思ったのです。

336 :名無し野電車区:02/07/05 21:06 ID:???
揚げます。

337 :名無し野電車区:02/07/05 22:55 ID:???
>>335
原野は農地保全という名目で原野のままの予感(藁
確かに2駅は伸びる見込みは少ないけどね。
多少表現きつくてスマソ。

338 :る野の民:02/07/06 01:21 ID:TMkgK9V5
>>334
信号に関わるとこじゃなくて純粋に速度制限でのパターン発生はあるのかな?
ちなみにBVEでATS-P再現したら、東秋留でおまえはATOかッ?ってくらい
ぴったり止まりやがった。
※ATS-P入りはまだ公開してません

339 :名無し野電車区:02/07/06 16:59 ID:???
保全

340 : :02/07/06 22:08 ID:???
武蔵引田始発がどうのって「五日市線主義]とかいうサイトを彷彿させますな。
いまは閉鎖してしまったらしいが(残念

341 :名無し野電車区:02/07/06 23:51 ID:???
>>340
元管理人ですが何か?
そんなに反響が(プラスにもマイナスにも)あったとは少し嬉しいです。

342 :名無し野電車区:02/07/07 00:37 ID:jNqHTYzN
立川18:59河辺行き(立川寄り1号車クハ201-45の編成)の電車、
M生命のADトレイン(外部表示不明)だった。
これってはじめて?

343 :名無し野電車区:02/07/07 22:28 ID:DYQ32pUj
拝島駅を改良しる!
2面4線化、同一ホーム乗り換えを!
あきる野市が金を出す!

そうすれば代わりに五日市線全列車立川直通をゲット!
金を出さないA,F両市の駅にはライナーも特快も止めず!
これで良し!

でも全列車立川直通なら2面4線で同一ホーム乗り換え出来ても意味無いな・・・。

344 :名無し野電車区:02/07/07 22:47 ID:xQAc7nWQ
金を出さないA,F両市よりあきる野市の方がもっとビンボー
なんだからできるわけないじゃん…

345 :名無し野電車区:02/07/07 23:28 ID:???
離れたところにあるがM、H市の方が関心度は高い。

346 :名無し野電車区:02/07/07 23:31 ID:???
>>345
瑞穂と日の出なら町ですが。
Hってひょっとして村?
羽村はなんも関心ない気が。

347 :名無し野電車区:02/07/08 00:15 ID:???
>>346
すまん、M町+H市。
Mは車両基地の問題があるから当然関心度は高く、H市は主張に西武線の河辺駅延伸要請というのがあるから。
当然、実現されればM町の展望は開ける。
またH市は、前身の西多摩村が青梅線(というか計画時は中央線だった)の提案を作ったという自負が未だにあるから。
もっとも、その主張は外れてはいないのだが…、今更ねぇ(w

348 :名無し野電車区:02/07/08 09:19 ID:0UpJyS0X
え?西武線延伸要請なんて話、羽村市民でも聞いたことないな…
ついでに拝島駅を改良しろなんて話も。
増発と東京直通の要請をしてるのは聞いたけどね。

349 :名無し野電車区:02/07/08 16:11 ID:+URQKMKv
今日青梅線に乗ったら 長いすのドア脇のパイプに
半透明のアクリル板がつけられていました。

これで汚い豚のケツを腕にこすりつけられることはなくなるのか?

中央直通の車両にはありませんでした。

350 :名無し野電車区:02/07/08 17:25 ID:???
>>348
私は市民ではないですが、どうやら要請はしているようです。

>>349
アクリル板、急速に勢力を拡大していますね。
あれ、何を目的に付けられたのだろう?
あんなの付けられるよりも、半自動ドア化してくれたほうが嬉しいのは私だけ?

351 :349:02/07/08 17:31 ID:???
>>アクリル板

椅子の端に座ると扉のすぐ横で鉄パイプにもたれて来る人
(男子高生や若い女性が多い)
がケツを押しつけて来ることがあります、
あまりにも鬱陶しいときにはこちらから弱く肘鉄を入れて
「鬱陶しいからどけてくれ!」を無言でアピールします。

あの板があればそういうトラブルはなくなるでしょう
いっそうあの板を背もたれにして扉の横に溜まる人も増えそうですが

352 :名無し野電車区:02/07/08 21:10 ID:TGBG0VPV
偏差値74ぐらい有ったけど、住んでいる場所がこの沿線だったため、泣く泣く中央大学に行ってるヤツがいた

353 :名無し野電車区:02/07/08 21:53 ID:4Bq3sH9h
>>アクリル板
あれ、死期際にもついてなかったっけ?
一度しか乗ったことないのでうる覚えだが。

俺は扉の横でもたれるの好きなんだけど、
いつも座ってる人が気になってたから、結構嬉しいかも。

354 :名無し野電車区:02/07/08 23:10 ID:???
>>353
たしかついてました。

>>352
東大までなら余裕で通学圏内だろゴルァ!
と、問い詰めてください。

355 :名無し野電車区:02/07/08 23:11 ID:???
>>アクリル板

キチガイない奴になるとリュック背負ったままもたれてくるからね〜
やられたら目玉つぶすね

356 :名無し野電車区:02/07/09 00:03 ID:???
中央より一橋の方が近いだろ

357 :名無し野電車区:02/07/09 01:33 ID:???
青梅、五日市線の201は設計寿命の40年シッカリ使います。
て優香、転属の際に時間をかけてシッカリ整備したためか、中央ユーザー
から見ると状態が非常に良いね。
俺もたまに乗るがゴルァ!青梅五日市ユーザー設計寿命の40年使えるように
綺麗に使えYo!


358 :名無し野電車区:02/07/09 06:49 ID:???
>>357
確か、JR-Eの通勤型車両って3つの分類があったよねぇ。
201系以前、205系、209系以降。
このうち、2007年までには中央快速線・青梅五日市線以外は全て205系以降の車両に。
また、中央快速線も2010年くらいまでには車両が取り替えられるだろうから、201以前の車両は青梅・五日市線のみに。
そう考えると、いくら整備されていたり設計がしっかりされていてもヤパーリ寂しいモノがある。
でも、青梅五日市にアクリルを付けて中央には付けないところを見ると、青梅五日市の201系は結構使う気でいるんだろうね。

青梅・五日市線に新世代車両が入るとしたら、京浜東北や総武から転出されたモノなんだろうなぁ。

359 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/09 17:55 ID:6luNh1/G
>>357-358
拝島で会う八高線でさえ205と209に統一されるのにね・・・
そう考えると本当にこの2線は冷遇されまくっているなぁ

ま、中央快速直通はACになるからいいんだけど、そしたら(ry

360 :名無し野電車区:02/07/09 18:17 ID:???
>>359
ほんと、冷遇されまくりだよね。
考えてみれば青梅・五日市線の設備や車両ってほとんどお下がり。
でも、大半の資金は自治体が負担(要するに、5市1町の住人負担)
本来なら純粋な新車やリニューアップ転入車両が入ってきてもおかしくない程のVIP待遇なのに、いい加減にして欲しいよ。

ACトレインで培った技術を搭載した新型が中央線に入ったら、ソレが転出する先が青梅・五日市線なんだろうな(w

361 :こうなる日はくるのか?:02/07/09 18:34 ID:???
   ___________
  /    [青梅五日市線]    \
  |┃──────────┃|/
  |┃             ∧_∧ ┃|  プアァァァァァァァァン!
  |┃           (´∀` ) ┃| \
  |┃__________┃|
  |┃__________┃|
  | ヽ_____________ノ |
  |────────────|
  |========================|
   |ヽ[■□]_________[□■]/|
    |_三三三三三三三三三三_|
   |     | [Xロ] |     |
   \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/

362 :名無し野電車区:02/07/09 22:12 ID:???
>>361
それって五日市線直通だよね?
青梅線専用とかそんなオチはないよね(汗)

363 :名無し野電車区:02/07/09 22:43 ID:???
>>362
その為の「青梅五日市線」でしょ? きっと。

364 : :02/07/10 00:02 ID:???
立川−拝島の客が「6両はうっとおしいぞ!ゴルァ!」と騒いだら
奥多摩みたいに直通が廃止されてしまうかもしれないという罠。

朝の拝島の階段のパニックが目に浮かぶぜ。

365 :名無し野電車区:02/07/10 00:50 ID:???
>>364
五日市線は八王子に入れたらどうよ。
そのかわり4両になるけど。

366 :名無し野電車区:02/07/10 11:00 ID:???
台風接近age

367 :名無し野電車区:02/07/10 19:09 ID:htO9GX2H
漏れも聞いたんだけど、この線の奥地に住んでいて早稲田に受かりながら中大に逝っているヤツがいるらしい

368 : :02/07/10 19:28 ID:???
じゃあなんで、東大や早稲田なんか受けるの?
受験料もったいないよ。

369 :名無し野電車区:02/07/10 20:54 ID:K9v0Yndh
御嵩−奥多摩 運転見合わせ

370 :名無し野電車区:02/07/10 22:11 ID:???
>>364
青梅での乗り換えと、拝島での乗り換えは天と地の差。
朝乗り換えさせたら、階段が飽和状態になる。

371 :名無し野電車区:02/07/10 22:16 ID:???
age推奨でガンガン下さい

372 : :02/07/10 22:48 ID:K9v0Yndh
まだアクリル板車両に縁がないのですが....

想像するに雨の日の傘立てが使えなくて不便?


373 :名無し野電車区:02/07/10 23:11 ID:???
>>372
そんな事はないよ。
ただ、沢山置けないだけ(w

374 :名無し野電車区:02/07/11 12:18 ID:???
台風通過age

375 :名無し野電車区:02/07/11 19:31 ID:RmcUOBVD
灰島乗換マジ鬱。
八高乗換うまくいかなくて、
何度乗り過ごしたか(涙)


376 :名無し野電車区:02/07/12 14:48 ID:p+JPOYxx
禿同!
特に杯島駅の地下通路は最悪。通るたびに鬱になる狭さ。

377 : :02/07/13 00:25 ID:D5ELVWHU
アド街ック あげ

378 :名無し野電車区:02/07/13 12:25 ID:???
>>377
福生ですか?
青梅線が出てくるかもしれない、期待age

379 :名無し野電車区:02/07/13 22:58 ID:???
意外にも昭島だったりして

380 :名無し野電車区:02/07/14 01:18 ID:???
dat墜ち寸前age。

結局アド街は青梅線無視だったな。

381 :名無し野電車区:02/07/14 02:14 ID:???
奥多摩町だったら少しは出たかも知れんな。
死期際とか…
このスレ好きだから一応あげ…

382 :名無し野電車区:02/07/14 20:25 ID:???
保線

383 :しいなん:02/07/15 00:22 ID:Qvy2yDTP
>>380
オレンジ色のかけらも無かったね

384 : :02/07/15 00:57 ID:sEkIAjCL
>380
彼らは車で来たんだから当然だ。
単なる途中駅にすぎないし。
どうせ出すなら東福生&熊川の方が
面白い。理由は…、ノーコメント

385 :名無し野電車区:02/07/15 01:03 ID:???
1位は16号だったらしいけど、16号というとどうしても瑞穂のイメージがあるのですが。
福生を知ってる人にとって本当の1位って何?

386 :名無し野電車区:02/07/15 01:21 ID:???
>>385
何は無くとも、米軍基地。
だが、鉄オタの観点から言わせてもらえば、無論「福生駅」

387 :名無的発言者:02/07/15 09:53 ID:A8J9F98P
>>386
鉄オタの観点から言わせてもらえば、
米タンだべ。


388 :名無し野電車区:02/07/15 22:33 ID:qnSAOGEc
やっぱ1位は、東福生と熊川だね。

389 :名無し野電車区:02/07/15 22:44 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023800403/

三両編成 ラッシュ時2分間隔:東京急行池上線 スレッド

青梅・五日市線ご利用の方で、池上線をご利用になられたい方は中央線直通新宿駅でお降りになり、山手線へお乗換えになり、五反田駅でお乗換え下さい。

390 :    :02/07/16 06:10 ID:m7YkCSfF
どうでもいいけど、五日市線沿線は今現在晴れ晴れ天国。
本当に台風来るの?

391 :しいなん:02/07/16 12:10 ID:RjmQLVIU
>>388
個人的には東福生だな。
駅前のゲーセンだな。

392 :名無し野電車区:02/07/16 19:34 ID:???
また懲りずに中央青梅共用スレが立ったようだが、無視の方向で。
青梅・五日市スレは専用にあるんだしね。
中央は中央で勝手にやってろっつーの。

393 ::02/07/16 19:57 ID:ob2Honab
このスレは青梅・五日市線単独ネタ専用のスレッドです。

また総合ネタや中央線と関わっている部分(直通運転など)は下記へお願いします。

JR東日本 中央・青梅線(快速)スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026637198/

394 :名無し野電車区:02/07/16 20:13 ID:55lXW5LY
福生付近の沿線のマンションの4階が燃えています。今後青梅線にも影響が出そうです。
派手に燃えてるみたい。近所の人いない?

395 :名無し野電車区:02/07/16 21:51 ID:???
>>1
青梅線の話題って中央線とかみ合っている部分が多い。
貴方のいっている事って、このスレには死んで頂いてあちらへ移動しろって事とほとんど変わらない。
まさか、前に中央・青梅共用スレ建てたときにそうバッシング受けたのを忘れたわけではあるまいな?

結論からして、貴方一人の勝手で皆が迷惑を受けるのだけは納得出来ない。
そういった決まり事を実行に移すなら、せめて周りの同意をもらってから決めてくれ。
でなければ、俺は1が何と言おうとここでレスをつけさせて頂く。

(それでも1の言う事を聞かねばならないのであれば、1に関係ない所で青梅・五日市スレを建てる必要がある)

396 :名無し野電車区:02/07/16 22:23 ID:???
>>1(393)がもし中央線との絡みを100%否定するなら、中央線スレは消滅だね。
中央線スレなんて他線区民もかなり多いし。

結局、他線区も話の関係上出てくるんだからそのときにsage進行すればいいんじゃない?
その線区だけでの話なんて絶対無理。

397 :1(一連の流れ):02/07/16 22:34 ID:ob2Honab
路線車両板創設を期に中央・青梅共用スレ(前)を建立
↓抗議はあったがレス数上保留扱い
抗議数の増加に従い、レス数を見計らって青梅線単独ネタ専用にこのスレ建立
↓単独ネタ専用スレと共用の総合スレの2つのスレで共存
中央・青梅共用スレ(前)dat落ち
↓単独ネタ専用スレの総合スレ化が進む。
別の者が中央・青梅共用スレ(現)を建立
↓さらに問題が表明化。

398 :名無し野電車区:02/07/16 22:40 ID:???
>>397
中央線快速線スレ
青梅線・五日市線スレ
の2つでいいじゃん。
多少かぶる事がそんなに気になるの?

399 :名無し野電車区:02/07/16 22:41 ID:???
>抗議数の増加に従い、レス数を見計らって青梅線単独ネタ専用にこのスレ建立
>↓単独ネタ専用スレと共用の総合スレの2つのスレで共存
漏れが見た限り、アレは共存というよりも、
しぶしぶ他の青梅・五日市スレの人間が1に合わせていただけだと思うが。

>中央・青梅共用スレ(前)dat落ち
>↓単独ネタ専用スレの総合スレ化が進む。
単独ネタって提議しているのは1だけであって、総合スレ化を他の人は対して気にしていない。
というよりも、他の青梅・五日市スレユーザーは単独ネタに縛られることなく話題を振りまけるようになった。
それなのに、1はまた狭苦しくしたいのかね?

>別の者が中央・青梅共用スレ(現)を建立
>↓さらに問題が表明化。
だからこそ共用スレは必要ないんだろ?
それを、また共用スレ体勢に戻す事がすでに理解不能。

400 :名無し野電車区:02/07/16 23:00 ID:???
もお…いいじゃん。
みんなぁ〜またーり逝こうYa!

401 :名無し野電車区:02/07/16 23:01 ID:???
>>400
やだよ。

402 :名無し野電車区:02/07/16 23:06 ID:kwiB7/PF
ガイシュツかもしれないが、
旧西立川駅舎が解体されていたよ〜。
旧駅舎の土地は今後どうなるの?

403 :名無し野電車区:02/07/16 23:07 ID:???
>>402

>>1の墓

404 :名無し野電車区:02/07/16 23:08 ID:???
タイトルに青梅五日市伝統のマタリマタリが入っていないからこういう事になるんだYO!!

でも、入っていなくともマタリマタリしていたいんだよね。
だからさ、1もさ、うるさい事言わんでくれや。
みんな現状で満足してるんだから、荒立てるような事はしないで欲しいよ。

追記
次スレは別の人が建ててください。
このスレの1が建てるとロクな事になりゃしねぇ。

405 :名無し野電車区:02/07/16 23:09 ID:???
>>402
駐輪場になるという話を聞いたが…
デマか?

406 :名無し野電車区:02/07/16 23:10 ID:???
>>404
迷惑だから立てないでください

407 :名無し野電車区:02/07/16 23:12 ID:???
>>406
Part2になったらっていう意味だろうに。

408 :名無し野電車区:02/07/16 23:14 ID:???
>>407
パート2でも立てるなって言いたいんじゃないの、>>406

409 :名無し野電車区:02/07/16 23:14 ID:???
まぁ、煽り・荒らしは無視の方向で。

410 ::02/07/16 23:24 ID:ob2Honab
ポイント整理
1,元は単独ネタ用スレだったが総合スレ化していること。
2,中央・青梅共用スレ(前)dat落ちした時に1が新スレ立てずにいて
   別の者がスレ立てたこと
3,それに伴い指示出したところ、抗議が殺到。

あっちのスレは上記のポイントを考えれば、
強制指示ではなく任意指示と言うことで。

あとこのスレが900前後行くかdat落ちした場合は、
中央線スレとの兼ね合いでスレ再編が必要かもね。

再編案としては
中央快速線総合スレ
青梅線・五日市線総合スレ(後続スレ)
中央快速線+青梅線スレ(これは任意で良い)
の3つのスレ体制を予定しています。

411 :名無し野電車区:02/07/16 23:28 ID:???
>>410
勝手に仕切るなヴォケ!

412 :名無し野電車区:02/07/16 23:36 ID:???
>>1
まだ叩かれている訳が分からないの?

もういい。
彼の事は忘れて、我々は青梅・五日市線の話題を語りましょ。
中央線とか共用スレとか1とかは、本当に、もうどうでもいい。

413 :名無し野電車区:02/07/16 23:44 ID:???
>>412
禿堂!!!

414 ::02/07/17 00:00 ID:euHZClAN
とにかく青梅・五日市線の話題を進めて下さい。

共用スレ問題上げるとレスの無駄使いなので

415 :名無し野電車区:02/07/17 00:02 ID:???
もうすぐ小田急直通の予感(藁

416 :名無し野電車区:02/07/17 00:46 ID:???
>>414
誰がそうさせているのか、理解できない1は痛い。

>>415
え?
何があった?

417 :名無し野電車区:02/07/17 00:50 ID:???
>>ALL
結論

当スレは葬り去ります。

418 :名無し野電車区:02/07/17 00:52 ID:jX87thlm
五日市線の立川直通をもう少し増やしてください。
拝島駅の乗り換えは苦痛です。

419 :名無し野電車区:02/07/17 00:54 ID:???
中央線スレと一緒にしろなんてほざいてる人達へ。

1日3本しか中央線直通がなく、
立川直通ですら少ない五日市線・奥多摩線のスレを
中央線スレと一緒にしろというのは言語同断。

五日市線沿線から新宿行くのに2回も階段乗り換えを強いられているんだぞ!(怒)


420 :名無し野電車区:02/07/17 01:05 ID:???
なんとか、五日市線を10両編成化出来ないモノか。
6両だと拝島−立川間がかなり苦痛。
せめて前後5分以内に10両編成の電車があればイイのだが。

421 :名無し野電車区:02/07/17 01:44 ID:x7Yuw9UM
>>420
そのと〜り。
ダイヤの組み方しだいだと思う。
極論だけど、奥多摩線も10両編成の続行というかたちなら立川直通も出来そうだし。
(経費かかり過ぎて無駄だけど)

五日市線内10両は秋川まででも過剰でしょ。
それこそ漏れが前あげてた引田分割するしか(藁)

422 :名無し野電車区:02/07/17 13:47 ID:???
好きだからage。

423 :しいなん:02/07/17 18:58 ID:qlVelQ3D
>>415
小田急のどこまで?

424 :名無し野電車区:02/07/17 19:40 ID:Og0vBj3D
>>420
>>421
五日市からの車輌は昭島〜西立川間客扱いなし(通過)、では不便かな?

425 :名無し野電車区:02/07/17 20:12 ID:???
>>424
昭島〜西立川間客扱いなし(停車)よりはタチがいいと思われ(藁)

426 :名無し野電車区:02/07/17 20:27 ID:???
>>424
それなら五日市直通を廃止した方がまだマシ。
青梅線内に快速運転は不要。

427 :昭島在住9ヶ月:02/07/17 22:46 ID:J+HBUqsb
ホリデー快速の昭島通過は 納得できん!

428 :名無的発言者:02/07/17 23:34 ID:HQLyGana
>>427
必__死__だ__な__(藁

429 :名無し野電車区:02/07/17 23:35 ID:???
誰だよ、↓立てたバカは?

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026637198/l50

430 :    :02/07/18 00:44 ID:ks1eR3BZ
>427
あくまで観光客向けのホリデー快速は、昭島通過で当然。

431 :名無し野電車区:02/07/18 01:19 ID:hu1Ed3pp
>>427
お前達のような沿線住民の意向を聞いてられません!
しR束口木 ハ三寺死者

432 :名無し野電車区:02/07/18 21:19 ID:???
にしても、ホリ快はいつまで福生停車を続けているのであろうか?
上りに限定すれば、昭島(主に下車)・小作(主に乗車)の方が圧倒的に需要は高い。

いつまでも観光客向けという理由でで昭島・羽村隔離政策が通用すると思うなよ(w

433 :名無し野電車区:02/07/18 21:53 ID:Y31FyHMN
>432
ホリ快は福生→羽村に停車駅変更しても良いような気がするが。

観光資源は羽村の方があるから。(羽村堰や羽村動物公園など)

にしても羽村動物公園は本当にマイナーだしな。

434 :名無し野電車区:02/07/18 23:30 ID:ZPXho0v8
ホリデー快速はジジババばっかだから羽村動物園には
行かんだろうな…

435 :名無し野電車区:02/07/18 23:46 ID:???
>>433
うむ、禿同。

・・
まだ、羽村の方が利用価値があると思われ。
大体にして、ホリ快使って福生から日の出町の方へ行く奴がいるかっつーの。

436 :名無し野電車区:02/07/18 23:49 ID:???
観光客+DQN高校生専用車の新設キボソ。
携帯電話OK+飲酒、喫煙OK。
座り込みOKで。

地元民にとって奴らと一緒というのが苦痛だ。


437 :名無し野電車区:02/07/18 23:58 ID:???
打倒偽スレage

438 :名無し野電車区:02/07/19 06:54 ID:???
>>437
向こうでは終了という結論が出たらしい。
このスレの1と同様、あっちの1も認められなかったわけだな。
まぁ、当然だけど(藁)

439 :438:02/07/19 06:55 ID:???
age損ねた

440 :名無し野電車区:02/07/19 07:29 ID:???
>>435
福生はよぉ、西多摩霊園に行くためのジジババのための停車なんだよ。
おまいら、土日の午前中に福生の西多摩霊園行きのバス見てみろ。
スゲーぞ。

441 :名無し野電車区:02/07/19 11:51 ID:???
>>440
それこそ、ホリ快の必要性がないのでは?
ホリ快は霊柩車じゃないし。

442 :しいなん:02/07/19 13:27 ID:emwZUQRc
昨日久しぶりに青梅線の終電に立川から乗った。
南武線の黄色い103系が意外ときれいな感じがした。

443 :名無し野電車区:02/07/19 14:10 ID:jW7KCMDf
>>433
そこに、どれだけ電車で人が来ているよ?
観光資源としては弱すぎ。

>>441
休日に先祖の墓参り。いいじゃねーか。


だいたい、ホリデー快速は沿線住民のためのもんじゃない。
時間設定、方向をみても、休日に中央沿線から青梅沿線にやってくる人のもんだろ?
青梅特快があるんだからがまんしろや。





444 :444ゲットォォォォ!!:02/07/19 15:38 ID:???

     \                       (´´      /
      lll \      ∧∧   )      (´⌒(´      /  ∩
 ,   lll  \  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡  /    ⌒。
 'ー'ーlll    \      ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;       /     ]コ >
  (  ;;;     \                   /      l ∩゚>
   'ー(  ;;;     |\    /\     /|    //       |  )
    'ー(     _| \/\/  \/\/ |∧/ ///     ! ´`ー'´
     lll 'ー   \                    /      し´
     lll(     ∠ 今だ! 444ゲットォォォォ!! >      lll
     lll 'ー   /_                _ \  ,   lll
     ∩      ̄ / /∨| /W\  /\|\ |  ̄   'ー'ーlll
   ⌒,'  l      //   |/     \/     \|      (  ;;;
    (   |     /                  \     'ー(  ;;;
  <。∪ |    /      ;;;、_,..,)、_,..,)  __    \     'ー(
  < lニ[   / ≡≡≡;;;、_,..,)≡≡≡⊂、_⊃。Д。)⊃\    lll 'ー
    ゚ー'.  /     _)、_,..,)       (   ∨∨    \.  lll(
    ∪ /     、、)                      \ lll 'ー
     /                                \

445 :名無し野電車区:02/07/19 19:13 ID:???
>>443
だとしたら、青梅特快の本数は少なすぎ。
また、本当に443論がホリ快の理念なら、停車駅はこうなるはずだ。
新宿−立川−西立川−拝島−御獄−奥多摩
           (−秋川−五日市)
利用者の少ない、三鷹&国分寺(待避以外の理由がない)と福生&青梅(観光資源ゼロ・中央線ユーザーの利用少)通過こそが、中央線ユーザーの為になるだろう。
でも実際はこうなっていない。
という事は、中央線ユーザー専用の観光用の他に、青梅線内快速列車としての利用も見込んでいるという事になる。
ならば、羽村停車を筆頭とした停車駅見直しがあってもさほど問題ではない。
(というか、どの自治体も同じ補助金を払っているにもかかわらず、いつまでも昭島・羽村市内通過というほうが問題アリのような気もするが…)

446 :名無し野電車区:02/07/19 19:47 ID:DSpvEkxk
漏れの見るところ、もしこの2駅通過とすると、
 福生  基地関係者の誤乗降多発。(いきなり国家の省レベルに発展?)
 西立川 特快にも言えるが、電車に乗り慣れないお母さん(とその子供)
     の乗過ごし/通過してしまった時の怒り。

女・又・心は怖いぞ!

この2駅とその他を同列に語るなかれ。

447 :名無し野電車区:02/07/19 19:56 ID:???
>>446
基地関係者なら牛浜だろう。
福生である必要がない。

448 :名無し野電車区:02/07/19 20:13 ID:DSpvEkxk
>>447
FUSSAほどUSHIHAMAが有名とは思われないな。
駅から車で行く分にはFUSSAで十分。タクシーいるし。

449 :名無し野電車区:02/07/19 20:27 ID:???
>>448
確かにFUSSAの方が知名度は高い。
しかし、そこまで重要な問題にならないと思われ。
第一、横田基地利用者の大半は黙ってUSHIHAMAを利用するし。

450 :名無し野電車区:02/07/19 20:45 ID:DSpvEkxk
>>449
生活基盤を据えた人はそうだろうし、漏れも牛浜乗下車のそれらしい
人たちを良く見かける。
7/24からSuica対応になる拝島北口から歩きの輩もいるかもな。

だが、例えば訪問者、、これは西立川にも言えることだが、、
”立川からオレンヂの電車に乗って..”式に案内され来る者には
特快、ホリデーなど目に入らないのが普通。
確かに重要ではないかも知れないが、青梅まで運ばれ戻ったら
大抵気分悪い。
”不便”というレッテルが国際的に張られる(西立川なら主婦の全国ネット?)、
とJRも思うかも知れず、と勝手に思ったのだが。。


451 :名無し野電車区:02/07/19 21:07 ID:???
>>450
そんな事は無いと思う。
(海外からの)訪問者なら米軍が専用の案内便を出すし、
日本人の訪問者ならそんなレッテルは貼らない。
また海外の人は、定刻通りに電車が来るというだけで驚くので、レッテルを貼る要素すら見出せない。
福生に関しては杞憂だよ、間違いなく。

西立川は休日なら特別視も必要だが、平日は特に特別視する必要もないでしょう。
第一、平日の利用者って結構少ないし。

452 :名無し野電車区:02/07/19 21:29 ID:???
>>452
まぁ、レッテルは我々が貼るものではないので。。

明日から学校夏休み。
少しは空くけど、通勤時間帯にも乗ってくる雀やベビーカーにも
ヤな顔せずに行くとしましょうや。

453 :452:02/07/19 21:33 ID:???
○ >>451
× >>452
スマソ

454 :名無し野電車区:02/07/20 00:32 ID:???
関係ないけど、埼京・川越・一部の八高線でATOSが導入されるみたいだね。
これで205系の大転換後、首都圏の路線で一番古い車両・設備を利用するのは青梅・五日市線になる事が正式に決定したという事か。

日々の利用で料金はとられ、さらに税金の一部をJRに献上しているにも関わらず全てお下がりなんて、マジですんげぇ悔しい。
そう思っているのは漏れだけなのかな?

455 :名無し野電車区:02/07/20 02:08 ID:OScZRwtp
>>454
別に悔しくはない。201で十分。



でも中央201置き換えの際には、便乗して新型車導入してホスィ。

456 :名無し野電車区:02/07/20 02:09 ID:???
>>455
そのころには、中央総武線の209がまわってくるさ。

457 :名無し野電車区:02/07/20 02:55 ID:???
>>455
直通は導入されるけど、後は現状のままでしょうね。

>>456
中央総武の209は京浜東北の置き換えだったはず。
可能性があるとすれば、車内LED表示すらない京浜東北初期型209系が一番濃厚なのでは?

458 :名無し野電車区:02/07/20 02:57 ID:???
FU・USA

459 :本スレage:02/07/20 21:59 ID:???
武蔵引田が交換駅になるという話は白紙ですか?

460 :    :02/07/20 22:35 ID:4GV5HyrN
本日拝島発(始発は東京)19:22の車掌が漫画を読んでいたような…。    
こんなことありえるのか?

461 :名無し野電車区:02/07/21 00:08 ID:Wyal+neg
>>460
拝島で出会う某線のO駅で交わる私鉄路線なら…

462 :名無し野電車区:02/07/21 00:19 ID:???
>>724
立川を下り青梅特快(7番線)とほぼ同時に始発(2,3番線)からの五日市行きが、
出るようにして、西立川で特快はこの立川始発五日市行きと片接続、特快は東中神、中神
通過とすれば相当マンセ-ではないかね?日中の青梅特快を拝島で分割するのも手だけど
拝島から先でも結構混んでるし無理だろうな


463 :名無し野電車区:02/07/21 02:12 ID:msZliGsL
>462
立川を下り青梅特快(7番線)とほぼ同時に始発(2,3番線)の電車が出るようにして、
西立川で特快はこの立川始発の電車を平日は追い抜き・休日は同一ホーム接続にし
特快はその先の東中神、中神、昭島を通過とする。

平日の青梅特快→西立川・東中神・中神・昭島は
立川での乗り換えが困難なため、
国分寺で青梅線内各駅停車に接続して乗り換えになる。

上記を実現するためには西立川を2面4線化が必要だが、
追い抜きだけなら西立川の配線変更さえすれば可能。

462の案だと始発(2,3番線)の電車の方が先に着いて、
なおかつ始発(2,3番線)の電車の方が先発になる場合があり、
特快は片接続すら出来ずに、団子運転になってしまうぞ!

464 :名無し野電車区:02/07/21 03:21 ID:???
ヘタに通過運転するより、各停を6〜7本/1hにした方がいいだろ

465 :名無し野電車区:02/07/21 11:19 ID:???
>>464
激しく同意。
青梅線に快速運転はまだ早い。

466 :名無し野電車区:02/07/21 16:57 ID:InNn0J0w
無駄な停車時間を削減するだけで快速効果(w

467 :おいおい:02/07/21 20:44 ID:2eEw+udL
>460
おいそんな社員を放っておいていいのか?
クビだクビ。車掌が電車走行中に漫画読むなんて最悪だゾ。

468 :名無し野電車区:02/07/22 17:36 ID:???
age

469 : :02/07/22 19:08 ID:???
>>467
東上線では日常茶飯事ですが、なにか?

470 :名無し野電車区:02/07/23 00:37 ID:???
>>464
ハチ公・五日市・西武拝島と5分以内で接続しる!

471 :しいなん:02/07/23 06:19 ID:0crmeBBM
快速運転のネタが出ているところに臨時の快速運転のお知らせです
詳細は>>472が話してくれます(藁

472 :π 3.14 π ◆VZVhGdFE :02/07/23 09:47 ID:???
ていうか、201系が一番カコイイ!
205系よりもカコイイ!

473 :名無し野電車区:02/07/23 12:49 ID:???
>>471
だめじゃん(苦笑)

474 :名無し野電車区:02/07/23 19:28 ID:VEGmg2et
立川−拝島間は8本/h(うち武蔵五日市1本、優等1本)、
拝島−青梅間は7本/h(うち優等1本)きぼん。

優等の停車駅は立川・西立川(休日)・昭島(通勤快速)、拝島、福生から各駅

475 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/23 21:56 ID:eDUvT8mh
RFの9月号のACトレインの所に「カーブの多い青梅〜奥多摩間などでテスト走行」とか書いてあった。
E257の試運転の下ね。

ということは、再び拝島に留置されるのかな?
とりあえず期待上げ

476 :しいなん:02/07/23 22:15 ID:0crmeBBM
>>475
ACトレインが青梅線でテスト走行ですか。ちょっと楽しみ

>>473
だめかよ(藁
あんまりよく覚えてないんだけど、
8/21〜25だったかなぁ。新宿→奥多摩→新宿の快速電車が運転されマウス。
車両はニューなのはなのボックスシートだたとおもう。

誰かフォローして
○<―<



477 :名無し野電車区:02/07/24 00:43 ID:???
>>476
               | |
         ∧_∧  | |    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ( ´Д`)//  < 先生!ハ玉子支社のページにすら掲載されてません!
        /     /    \__________
       / /|    /
. ____| | .|    | _____________


一応束のページにあったからソース貼っとくよ。
http://www.jreast.co.jp/press/20020507/main05.html
当然だけどヴォックスシート。
だったらE257の方がいいぞゴルァ!

478 :しいなん:02/07/24 01:53 ID:F2DgqCXL
>>477
ありがとー
そーなんだよ、八王寺死者のぺいじに載ってないから困ってたんだよ

ところで、何で座敷にしないんだろうね?

479 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/24 15:35 ID:/tTudav7
>>476-478
JTといえば、最近華がよく五日市線に入るのに、なぜ奥多摩線はNなのはなのボックスなの?
と言ってみるテスト。

480 :名無し野電車区:02/07/24 20:17 ID:tjSnzULT
そういえば、「奥多摩線」という2chでの発言からちょうど
1年くらいだな。


481 :名無し野電車区:02/07/24 20:40 ID:???
>>480
いや、まちBBS多摩板ですね

165 名前: 多摩っこ 投稿日: 2001/04/30(月) 11:06 ID:gtc3xW5I

JR東京本線‥東京―青梅間
JR青梅線‥青梅―奥多摩間
JR多摩線‥立川―高尾間
JR中央本線‥高尾以西


482 :481:02/07/24 20:42 ID:???
いや、違った。


逝ってきます。。。

483 :477:02/07/24 22:29 ID:???
つーか、漏れはずっと奥多摩線と呼んじゃってました。
多分、青梅で運行分けたのがきっかけだと思う。

座敷じゃないのって料金の関係では?
しRはお座敷=グリーン料金という考えしてそうだし。

484 :しいなん:02/07/25 00:07 ID:???
最近奥多摩線の発案者来ないね

485 :しいなん:02/07/25 02:49 ID:ZzeIBNjX
そのスレ過去ログ一覧無いね

486 :しいなん:02/07/25 03:54 ID:???
>>485
そのスレじゃなくてこのすれだ。
鬱駄死脳

487 :名無し野電車区:02/07/25 22:13 ID:A9xka29l
2chで「奥多摩線」てカキコされて一般に広まったという事実

488 :名無し野電車区:02/07/25 22:30 ID:???
237 名前: ●●こうしよう●● 投稿日: 2001/05/06(日) 14:32 ID:9UGA1fJI

>>165
東京本線
→東京―青梅
中央本線
→藤野以西
多摩線
→立川―藤野
おくたま鉄道(3セク)
→青梅―奥多摩
にマンセー


>>481これだ

489 :_  :02/07/26 00:13 ID:r6unxTc2
>481、488
五日市線だけ現状維持か?
現状維持じゃ面白くないから西武に編入じゃ〜

490 :しいなん:02/07/26 02:27 ID:MM83gTVC
過去スレ・関連スレ

青梅線すれっど
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983826466.html
青梅・五日市線(八高も)
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990182039.html
青梅・五日市スレ(八高も)
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996433249.html
マタリマタリ五日市線・青梅線スレ4(?)
http://curry.2ch.net/train/kako/997/997799418.html
----マタ〜リマタ〜リ五日市線・青梅線スレ5----
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10100/1010060406.html
★青梅線・五日市線・八高線★拝島お友達スレ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1009586723/


491 :しいなん:02/07/26 02:29 ID:MM83gTVC
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983826466.html
青梅線すれっど
405 名前: 名無しでGO! 投稿日: 2001/05/02(水) 20:06 ID:nbQAFjjY
東京本線‥東京−青梅
中央本線‥藤野以西
多摩線‥立川−藤野
奥多摩線‥青梅−奥多摩

2chではこれが最初かな?

492 :しいなん:02/07/26 04:10 ID:MM83gTVC
過去ログに追加
青梅線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966857492.html

493 :しいなん:02/07/26 04:20 ID:MM83gTVC
青梅線でGo!
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980246441.html
青梅線連続投石事件スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985789743.html
@青梅スカイモノレール構想
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986243626.html

ボロ通勤路線!常磐快速vs武蔵野vs南武vs青梅
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970414474.html
▲中央線〜青梅線直通廃止して!▲
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985526395.html

494 :名無し野電車区:02/07/26 16:05 ID:S234WWZ5
色彩は立川まで乗り入れてくれ(立川で中央特快と接続)
停車駅は、青梅以東、河辺・羽村・拝島・西立川・立川

495 :名無し野電車区:02/07/26 16:23 ID:???
>>494
村民ハケーン

496 :名無し野電車区:02/07/26 17:15 ID:dfJJuJ9c
>>494
死期祭乗り入れは混雑が凄いので無理。
せめて青梅で6両増結出来れば話は別だけども。
(あと、停車駅もホリ快に準拠した方が良いと思う。)

ちなみに、漏れは村民じゃないけど観光客見込み電車の停車駅としてなら494案に賛成する。
もともと、ホリ快とかって観光客を狙った車種・車両でしょう?
なら、例え現状の利用者が多くなくとも動物公園・堰のある羽村に停車っていうのは無駄では無いと思うけど。
むしろ福生停車よりは確実に意味を成すモノになると思う。

ま、邪険にされてる東中神利用者には関係ねーけどな(w

497 :名無し野電車区 :02/07/26 18:13 ID:???
漏れも基本的には494案賛成だし、
496の立川−青梅間死期祭+6両増もいいと思う。
ただ、堰の混雑はせいぜい桜の時期。
桜のいい所は他にもあり、都心からどの位堰狙い撃ちでくるか。。
先ずは日向和田や河辺の様に臨時停車から始めるのが現実的と思う。


498 :名無し野電車区:02/07/26 19:01 ID:???
>>494
6両編成版死期祭を作って、ソレを青梅で増結するなら可。
それに6両なら五日市線に流用できるしね。

>>496
>先ずは日向和田や河辺の様に臨時停車から始めるのが現実的と思う。
羽村に常時停車は正しいかどうかは分からないけど、桜の時期に関してはやる価値がある。
仮に停車してくれるのであれば、漏れはのっても良いぞ(w

499 :名無し野電車区:02/07/26 19:58 ID:???
>>498
>6両編成版死期祭を作って、ソレを青梅で増結するなら可。
五日市線への恩恵はないが、これも先ずは四季彩+オレンジ6両
から始めてはどうだろう。
設定するダイヤスジによっては電車全体の乗車率が上がり、
7-10号車(四季彩)に偏るようなら、、、6両化も有り得る?かも。

500 :名無し野電車区:02/07/26 20:06 ID:???
すいません、「村民」ってなんですか?
檜原村?

>>498
五日市線に6両版色彩キボーン。
最初の数ヶ月で消えるなんて寂しいYO!!

501 :名無し野電車区:02/07/26 22:53 ID:kxFaYEEA
>>500
「羽村市民」のことじゃないのかな?

502 :しいなん:02/07/27 00:17 ID:xt4qYwvW
>>500
だから、6両にするとほかの色が難しいんだってば(藁

503 :名無し野電車区:02/07/27 00:21 ID:???
>>502
片方が「青・黄・緑・赤」という明るい色で来れば、
もう片方は「白・ピンク・クリーム(黄・緑・青・茶)」という薄い色で統一可能であろう。

504 :名無し野電車区:02/07/27 00:50 ID:/1oouTvF
青梅線内通過したってほんの少ししか変わらないのに
通過させるのはどうか?
どうせ構内45制限の駅多発すんだから。


505 :477:02/07/27 11:10 ID:???
四季彩を青梅始発の電車と接続取ってから続行で運転すれば大丈夫では?

506 :名無し野電車区:02/07/27 14:49 ID:CF995EWR
古里にはセブンイレブンがあります。


507 :名無し野電車区:02/07/27 15:19 ID:L+qZp/7s
奥多摩線を小河内まで延ばして、死期彩を走らせたらどうよ?

508 :名無し野電車区:02/07/27 15:22 ID:???
青梅以西は2連で十分だ

509 :462:02/07/27 15:34 ID:4ceHxE4c
>>463
遅レスだが

勿論この場合立川始発の五日市行きは特快の直後にするんだよ!!!
別に西立川の手前で特快が出るのを待ってても全く問題無いが。。。

どちらにせよ西立川は休日の記念公園利用者の他に、平日でも青梅線内
特快通過運転の際には重要な乗換駅としても機能するので、通過は無理。

それが出来ないのなら青梅線内通過運転そのものが不可能。


>>496-497

志木祭って総武線で相棒だった青梅の201と併結可能だよね?
なんでやらないのかね?

出来れば立川といわずに新宿まで来てほしいものだが。。。

原稿の堀貝も4両を奥多摩、6両を五日市に持ってった方が間合い運用も含めて
いろいろと都合が良いと思うんだけどな。ただ、それだと廃縞ー青梅間で
劇込みとなるので、福生は通過とすれば何とかなりそうだが


510 :名無し野電車区:02/07/27 18:30 ID:???
なんだかんだ言っても、まだ青梅線にはホリ快・ライナー以外の優等列車は必要ないよな。

>村停車論
あってもいいと思う。
オイラは別に村民じゃないし(花見以外は)恩恵も受けないけど、少しでも羽村モノレール延伸の理由が増えればイイかな。
まぁ、まだ構想段階だし、実現するかどうかはカナーリ微妙な情勢だけど。
でも、青梅線が止まったときの迂回路が一つでも増えて欲しいから、どうしてもホスィ。

>>509
>出来れば立川といわずに新宿まで来てほしいものだが。。。
うん、そうだよね。
漏れも出来れば新宿まで色彩を走らせてもらいたいと思う。
勿論、ホリ快として。

>4両を奥多摩、6両を五日市
賛同しますよ。
4両でも普段だったらそこまで混まないし、ホリ快タイムに福生を利用する客なんて皆無に等しいから十分運用可能。
でも、念のためにホリ快の前後4分以内にフォロー用の10両を走らせてもらいたいかな。

511 :名無し野電車区:02/07/27 19:36 ID:???
四季彩五日市線待望論が散見されるようだが、
秋川って結構線路から離れてるよな。
熊川あたりの多摩川以外に川の流れ見えるのかな、四季彩走らすほど。
所要も拝島から高々20分弱。
でなければ青梅以東の四季彩運行は混乱あって一利なし。

512 :名無し野電車区:02/07/27 20:51 ID:8P4ryWTP
age



513 :名無し野電車区:02/07/27 21:35 ID:???
>>511
スマン、言いたい事がよく分からない。

514 :名無し野電車区:02/07/27 21:48 ID:+2U/rJLF
>>513
沿線風景がそれほどでもないところに、「展望列車」で売っている車両を走らす
意味があるのかってことではないのかな?

515 :名無し野電車区:02/07/27 22:49 ID:???
>>514
死期祭は「展望車両」という意味合いよりも、「電車そのもの」に意味があると思う。
要するに、一種の「シンボル」化してしまっている。
だから五日市線で走らせる意味は十分に存在する。
無論、「シンボル」として。

っていうか、しRがどう言い張っても、アレは「展望車両」の役目を果たせない。
だってさ、「展望車両」って言うには構造上の欠陥が多すぎて、あまりにも不出来過ぎると思わないか?
まぁ、それを差し置いても車内はいつも混み合っていて、とても「展望」出来るような状態ではないけど。

516 :親切な人:02/07/27 22:54 ID:???

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517 :名無し野電車区:02/07/27 23:47 ID:???
>>515
五日市線ならではの「シンボル」車両があれば515は満足なのね。

 今の青梅線色彩車両には構造面ほか多々ご不満の様子。
そうなると何も現色彩と共通運用にこだわる必要もないし、
ここは是非五日市線を走る車両としての理想像を聞かせて欲しい。
 ただの「焼き餅」論にならないようにね。

518 :名無し野電車区:02/07/27 23:55 ID:???
>>517
515じゃないけど、なにが不満なんだ?
515はとくに間違った事は書いていないと思うが。
というか、漏れも515とほとんど認識は変わらないんだけど。

519 :515:02/07/28 00:14 ID:???
>>517
五日市線のイメージというのはどうしても青梅線の付属という印象がつきまとう。
また、観光路線というイメージも弱く、どうしても中途半端なイメージがつきまとう。
後者に関しては青梅線でも似ている節はあるが、青梅線は休日にホリ快と死期祭、時期によっては臨時車両を走らせる事によって、
平日は「通勤・通学路線」、休日は「観光路線」という「ウリ」を出している。
しかし五日市線はというと、死期祭撤退後は観光地はあるのに、休日の「ウリ」が全くでていない状態にある。
(五日市線のホリ快は各駅停車のため、どうしても休日特快のイメージが出ない)
仮に「シンボル」みたいのがあれば、休日に「観光路線」という「ウリ」が出るのではないか、というのが俺の考え。
んで死期祭に関しては、「展望車両」としては失格だが、「車両そのもの」のインパクトは十分合格点が与えられる。
そういった意味で、五日市線との共通運用は意味があるし、むしろするべきである、というのが主張。

>五日市線を走る車両としての理想像
平日はノーマル201系で十分だが、休日は「ガワ」が目立つ車両が良い
案外、6連だったら死期祭が一番理想的かもな。

520 :517:02/07/28 01:08 ID:???
>>518
不満はないし、間違ってるとは書いてないはず。
文章がコンパクト過ぎて不快を覚えたのなら謝る。

>>519
ん〜。青梅線との比較論法は引っかかるなぁ。
517での最後行でこの辺をけん制したつもりだが。

ともあれ、
五日市線でも話題性が欲しい!→「ガワ」が目立つ車両!
→沢山は作られないだろう→ならば今の色彩と共通運用でいいから
ということですね。

ここまで書いて「五日市線でも話題性が欲しい」のは、
どんな層なのかと思ったが、やめておこう。

521 :名無し野電車区:02/07/28 05:19 ID:???
新車入れるなら四季彩タイプで五日市から2両めをロングにしてみては?
(多分引田以外で改札近いから一番込んでそう)

住民感情として、「奥多摩線にあれだけのものが走っててどうしてこっちは?」
ってなるのは当然の事でしょう。
文化圏もあきらかに違うし、観光的にはライバルだし。きっと。

ホリ快がハッピータウンに止まって羽村通過は納得できない!って話題もある意味そうでしょう。
焼もち妬かない人っていないでしょうし。


522 :名無し野電車区:02/07/28 09:03 ID:???
>>521
まぁ、ある程度は感情論であっているんだろうけどね。
ただ、それだけが理由と決めつけるのは早まってるが。

>ホリ快がハッピータウンに止まって羽村通過は納得できない!って話題もある意味そうでしょう。
このスレでは村民以外の人間からの要望が強いようだけど。
まぁ、ホリ快の羽村通過に関しては住民以外でも結構不思議に思うところがあるしね。

523 :しいなん:02/07/28 09:38 ID:vOCjdXFG
>>522
>まぁ、ホリ快の羽村通過に関しては住民以外でも結構不思議に思うところがあるしね。

ただ単に連続停車しないというだけのことでは?

524 :名無し野電車区:02/07/28 18:33 ID:???
age

525 :sun:02/07/28 22:16 ID:???
というわけでコテハン復活させていただきます。

そもそも、ホリ快ってなんで通過してるんでしょうね&停車してるんでしょうね。
立川・拝島・青梅・御嶽・奥多摩(藁)は当然ですが。
煽りじゃなく、福生に止める理由ってなんでしょうね。
16号までは牛浜の方が近そうだし。(最寄は東福生と突っ込まないで)

福生周辺で都心からの観光客の行く施設って何かありますか?


526 :名無し野電車区:02/07/28 22:48 ID:8hgm63b3
福生停車は時間調整じゃないの?

527 :名無し野電車区:02/07/28 22:53 ID:???
>>523
なるほど。
でも、そうだとしたら、しRの神経を疑いたくなるねぇ。

>>525
過去に出てきたモノでは、
「霊園と日の出町へ行くバス」があり、「西多摩の中心都市」というのが停車理由らしい。
しかし最近では、観光者がわざわざ来るような施設は(米軍基地以外)あまり無いように思う。
それに、「西多摩の中心都市」というのは長崎屋が栄えていた頃の時代の話だし。
まぁ、地元なのに特色を知らないという事は多々あるから、一丸に何も無くなったとは言えないが。

528 :名無し野電車区:02/07/29 00:00 ID:???
>>525
なんで通過してる?=河辺。
つつじ時期は臨停だが、他の季節も観光資源に事欠かない。
東京直通始発の要衝でもあり常時停止しる!
時間調整兼ねて5分停車位はOKだよ。


529 :名無し野電車区:02/07/29 00:20 ID:b0iB+WS9
別にホリ快通過運転してもいいけど、それを補うために
すぐ各駅出せ。10分位待ったりすると困る。←ただでさえ本数減ったのに

ちなみに今日中央が人身で止まって、拝島まで迂回して
下りの青梅行き来たと思ったら、変更で返しの立川だって、マジばかJR。
客なんてどうでもいいってかんじで、助役も女の車掌としゃべってヘラヘラしてるし…

530 :名無し野電車区:02/07/29 01:08 ID:???
>>528
既に青梅・御獄に停車しているから。
ホリ快の目的は、都心の観光客の速達と同時に、各市や町の観光資源の宣伝という意味合いもある。
故に、ホリ快は基本的に1市・町に1駅停車が原則。
…だったはずなのだが、そう言い張るにはかなーり欠陥がある。
言うまでもなく羽村市通過なのだが。

でも、河辺にホリ快は必要か?
あんまり必要ないように感じるんだけど。
っていうか、それ以前になんで始発があると言うだけで、あの駅がちやほやされるのかが未だに謎。
正直JRはセンス無い。

>>529
確かにフォロー用の各停は欲しい。しかも、前後5分以内に。
乗車客数は、「各停>ホリ快」なんだからさ。

531 :名無し野電車区:02/07/29 01:38 ID:???
>>530
羽村通過論は別途として、

>っていうか、それ以前になんで始発があると言うだけで、あの駅がちやほやされるのかが未だに謎。
あと約5時間後だが小作、羽村乗車民が夏休で整列乗車がないのをいいことに
捕まれば不正乗車を覚悟しつつ大挙折返し河辺始発電車に乗ってくる。
それだけ魅力があると言う事だな。
是非出動してその人達に小一時間、、、、願いたいものだ。

532 :名無し野電車区:02/07/29 02:10 ID:???
>>531
それDA!!
でも、結局は確実に座りたいが為に一本前の下りに載ってきて、折り返しを待っているという罠。
しかも、小作・羽村に限定されず、最近では福生・牛浜の方も粘られてるという話らしいし…。
もっとも、しrが電車を増発すればこうはならないのだが。
とりあえず、小一時間、、、、願いたい。

533 :しいなん:02/07/29 03:50 ID:s0E116UM
漏れは河辺利用者だったので、座りたいときは30分のちょっとゆっくりしたいときは34分の
走ってもいいときは八高乗り換え47分のと使い分けていたんだが。
>でも、結局は確実に座りたいが為に一本前の下りに載ってきて、折り返しを待っているという罠。
わざわざ通勤時間延ばしてさらに規則違反してまで座りたいんか?と小1時間問い詰めたい
ところですな。「始発駅から座ってます」って言いたいだけちゃうんかと。



534 :sun:02/07/29 09:29 ID:???
みなさま、武蔵増戸から毎日引き返して東京行に乗る連中も問い詰めてください。
武蔵五日市住民よりも態度がデカイし・・・6人がけにしようとするし・・・。

そんなに座りたければ酉武拝烏線使え!
って、書くと「中野ユーザーですが何か?」と突っ込みが来るんだろうなぁ
欝だ。

535 :名無し野電車区:02/07/29 18:24 ID:???
さすがに通特についてはしRも考えてる様で、
2本目の通特は下れ回送な上、河辺電留線で30分待機した揚句の青梅始発だよね。
河辺じゃ席埋まってるから東青梅、青梅に戻ろうと思っても
巧妙に時間的メリットが生まれないんだなぁ。

7:05頃の201系3本、うち2本東京行き、と言う光景には萌えるけど。


536 :名無し野電車区:02/07/29 19:58 ID:???
19:35頃青梅行き下り電車が羽村−小作間踏切で異音感知、緊急停車。
点検の後約10分後に運転再開。
後続河辺行きも羽村駅手前で緊急停止&抑止。同様に約10分遅れで再開。
人身ではない様子。上り電車については不明。スマソ。

ソース:河辺行き電車乗車中家族よりの連絡。


537 :名無し野電車区:02/07/30 00:18 ID:???
>>536
原因は一体何だったんでしょうね?

ところで、ここ2、3年の青梅・五日市線内での事故等による電車の遅れを調べたのですが、
実はその約半数以上が羽村市内(羽村付近〜小作付近の間)で起こっていたのですよ。
コレっていったい何を指しているのでしょう?
単なる偶然か、それとも事故多発地帯か…。

538 :名無し野電車区:02/07/30 00:24 ID:???
>>534
五日市線って整列乗車してないの?
中央線は高尾で一旦下ろされるよ。

539 :sun:02/07/30 11:47 ID:???
>>538
7時ちょうどに折り返し18分発の立川行きが到着。
向かい側の5分発に増戸・引田民が乗車

というシナリオです。
武蔵五日市で座席は9割埋まる感じ。(後ろの方は)
途中駅から座りたければ、前に乗って拝島・立川で降りるのを狙う。

540 :名無し野電車区:02/07/30 18:26 ID:h1q5DCQt
>>538 >>539
今は夏休みと言うことで整列乗車休止してますよね。
河辺駅にはその旨ポスターあり、1号車から職員が車内を走ってくることも
今は一時中断してます。
9月からは羽村・小作民も一旦降りて列の後ろだし、その増戸・引田民も同様な訳ですよね?

>>537
未確認情報によると"置石"ということですが、
夜に入ってからと言うのは不穏ですね。

541 :sun:02/07/30 22:53 ID:AqSrgI4v
>>540
いや、武蔵五日市では整列乗車はありません。
そんなことなくてもみんな座れるんで(藁



542 :名無し野電車区:02/07/30 23:15 ID:h1q5DCQt
>>541
藁は有り難く貰っとくが >>534 と少し話が違わないかい?

543 :542:02/07/30 23:42 ID:???
>>539 の9割埋まるを見過ごした。
一晩かけて、逝くための藁をなうことにする。

544 :sun:02/07/31 00:01 ID:???
>>542
座れるんだけど、妙に態度のでかいオヤジがいるんですね。
ちょっとヤ(略)っぽいかんじのが。

9割は車両によりけりだけど(前よりに立川・拝島乗り換え客が多く乗るため)、
夏休みだから多分空いてるんじゃない?
ガカーリしてこないように祈っております。

545 :しいなん:02/07/31 03:37 ID:hSPqEsRi
青梅五日市専用者の座席端にアクリル板がついたという噂ですが、
本当ですか?

>>543
そろそろ、藁が萎えたころですか?(藁

>>544
オヤジヤンキーですか?(藁

546 :名無し野電車区:02/07/31 09:09 ID:???
>>545
4連では結構見られるようになってますよ。
だから五日市線ではあまり見られない…。

547 :名無し野電車区:02/07/31 12:16 ID:???
どっかうpロダない?
そうすりゃ、アクリルの写真をうpする事が出来るのだが…

548 :しいなん:02/07/31 16:25 ID:hSPqEsRi
>>547
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/imgboard.cgi
これどうすか?

549 :名無し野電車区:02/07/31 19:31 ID:???
>>548
サンクス
写りは良くないがうpしますた。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020731192934.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020731193027.jpg

550 :名無し野電車区:02/07/31 22:51 ID:gzOsTcME
写真で初めて見たけど、もっと立派なモンだと思ってた。
これじゃ男子トイレの仕切り板とあんまり変わらんな…

551 :しいなん:02/08/01 01:08 ID:z2S8sEKJ
>>549
おー、さんくす。
これだと、座ってるほうはひじついて寝れるのかな?
立ってるほうは寄りかかれるだけか。

552 :名無し野電車区:02/08/01 01:48 ID:???
このアクリルの存在意義っていまいち良く分からないんだけど。

確かにおなら防止には効果がある。
また、起っている人間と座っている人間のしきりとしても効果は見込めるカモしれん。

しかし、それだけの理由ならアクリル導入の理由にはならないだろう。
だって導入対象が青梅線(しかも4両限定)なのだからな。
という事は、やっぱり冬場の奥多摩線対策なのだろうね、半自動ドア化工事費を削減するための試みとしての。
しかし、防寒対策なら素直に半自動化にしてもらいたいところ。
そこら辺の客サービスがなってないよな、しRは。

553 :名無し野電車区:02/08/01 20:43 ID:???
保線

554 :しいなん:02/08/01 20:51 ID:js6drtrY
>>552
一種の延命工事なんじゃないの?


555 :名無し野電車区:02/08/02 00:37 ID:???
>>554
パーパ、そりゃヒデェよ。
あと40年は粘るのですか?

という事は、全身塗装列車が最後まで残る路線は青梅・五日市線なのか?

556 :しいなん:02/08/02 01:09 ID:SqLYeTYL
>>555
束では間違いないよね?


557 :名無し野電車区:02/08/02 01:16 ID:???
>>555
そのうち鉄の電車は貴重になるからいいじゃん。

558 :名無し野電車区:02/08/02 01:33 ID:???
40年後の青梅・五日市線新型車両論争を楽しみにしているのれすよー。
E231系の廃車が進んでいるのに201系をいつまでも改造し続ける束を期待しているのれすよー。
本当にそうなりそうで怖いのれすよー。

でも、質感と加・減速はイイから好きなのれすよー。

>>555-556
そのようれすねー。
っていうか、間違えようないれすねー。

>>557
そのようれすねー。
私は鉄好きなのでマンセーなのれすよー。

559 :名無し野電車区:02/08/02 02:09 ID:???
103系、いつまで拝島等に残るんだろうね。
桐生だけでゆっくり解体だから仕方ないのかな。

560 :名無し野電車区:02/08/02 13:06 ID:Ly0nVZ7o
201系スレが無い・・・

561 :名無し野電車区:02/08/02 17:14 ID:???
>>560
dat墜ちですか?

562 :sun:02/08/02 22:39 ID:???
>>551
2・3回のっただけだから良くわからんが、
肩がアクリル版とぶつかってむしろ座りごこちは悪化した気がする。
やるんだったらE231ぐらいのボードを取り付けろやゴルァ!

確かに防寒効果はありそうだけどね。

563 :名無し野電車区:02/08/02 23:34 ID:/nbO8m4N
ちゃちいよな、あのアクリル板

564 :名無し野電車区:02/08/03 09:25 ID:???
>>562
防寒効果は大してないような気がhします。
まぁ、嫌でも冬に体験するから、そん時にレポートしますが。
正直、あまり期待していませんYO!!

565 :sun:02/08/03 22:31 ID:RUGcJox6
下がりすぎたのでage。

566 :名無し野電車区:02/08/04 11:46 ID:n/KrYnID
7〜10号車だけ、押しボタンキボン。201−3000

567 :しいなん:02/08/04 13:53 ID:EOudw0BT
青梅五日市用って4+6と6+4両方存在するんだよね?

568 :名無し野電車区:02/08/04 20:18 ID:C2ol7mYc
>>567
4+6
←青梅

だけ

569 :名無し野電車区:02/08/04 21:23 ID:ko3D3IpY
>>567
6+4
←青梅

は中央快速線の車両っす。

570 :名無し野電車区:02/08/04 21:43 ID:???
>>569
ただ、中央快速の車両を使ってる青梅線内運用も日中は存在するんだよな。
東京時刻表でHが付いてる区間運用がそれ

でも、中央快速のほうも高尾より4両にした方が良くないか?
河口湖行きの都合もあるし、休日のホリ快だって奥多摩行きを4両にした方が
都合も良さそうだし


571 :sun:02/08/04 22:34 ID:???
>>570
五日市線的にはイイんだけど奥多摩線の方が観光客多いんじゃない?
下りは乗る必要がないので良くわからんけど。

572 :しいなん:02/08/05 08:29 ID:s1cWeCtU
>>568-569
あー、そうなのね。

>>571
結局、五日市線が拝島から出てる盲腸線というのが問題なんだよ。
武蔵五日市でスイッチバックして、大久野経由青梅行きキボンヌ。
こうすれば、拝島で分割青梅で併結。あれ、あんまり意味無いや(藁

573 :名無し野電車区:02/08/05 18:39 ID:???
>>566
もはやドア取っ手付きでもイイ!!

574 :名無し野電車区:02/08/05 19:28 ID:JLhDpxML
>>573
あれだけはやめてほしい。うまく閉まんないし、
ラッシュ時は体に食い込むし、いいことなし。

575 :名無し野電車区:02/08/05 19:54 ID:???
>>573
それでも、時代はやっぱりボタンでしょう。
ソッチの方が、御老人方にもよりよい。

>>574
青梅・五日市線専用車は食い込むほど混む事は無いと思うが。
ただ、漏れも撮ってはやめて欲しいとおもふ。

576 :名無し野電車区:02/08/05 21:42 ID:lEMuV5El
青梅のほうまで来ると都内に比べて冬は寒いからなぁ。


577 :名無し野電車区:02/08/05 22:51 ID:???
>>576
新宿から中央線で寺の付く地名を過ぎると土地の価格が一気に下がり、気温も一度下がると
聞いた事がある。

新宿を基準とすると
高円寺で1℃
吉祥寺で2℃
国分寺で3℃
八王子(まあ、寺ではないが・・・)で4℃


確かに冬の八王子だとこの法則にあてはまるんだよな

578 :しいなん:02/08/06 03:28 ID:dx4skco1
>>577
冬は、
青梅 今日も寒いな。
立川 あれ、少し暖かい?
八王子 やっぱ寒いな
高尾 死ぬ。。。
こんな感じだった。

ちなみに夏は、
青梅 いやー、今日も暑いなぁ。
立川 あちーーーー。
八王子 あぢーーーーー。
高尾 あぢーーーーー。

八王子地区は夏暑くて冬寒い。最悪ですな。
青梅は夏涼しい分まし。

579 :名無し野電車区:02/08/06 09:54 ID:AzqyTOB3
>>578
禿同。
まぁ八王子は西南北を山に囲まれてるから盆地みたいな所だしね。


580 :名無し野電車区:02/08/06 10:23 ID:6jLEyiz3
ま、もとは八王子も八王寺だったわけだしな。

581 :sun:02/08/06 22:04 ID:???
>>580
えっ、王子が8人じゃないの?(素で疑問)

582 :しいなん:02/08/07 06:08 ID:Dtp/6Vmr
>>581
http://www.cec.co.jp/CEC/freeway/Hachioji/

八王子市の名の由来
延喜16年(916年)に華厳菩薩(けごんぼさつ)という名僧が,
現在の元八王子町三丁目の城山に庵を建て,牛頭天王(ごずてんのう)と
八人の王子をまつり八王子権現と称したのが「八王子」という名の起こり
であるという伝説があります。 そして天正10〜15年(1582〜87年)のころ,
滝山城主・北条 氏照(うじてる)がこの山に城を移し,城を「八王子城」と
呼んだのが,八王子という地名の由来であると言われています。


583 :しいなん:02/08/07 06:13 ID:???
八王寺→八王子かどうかは知らないけど、
東京で八王寺って書いてある場合、
多くの場合は、間違いとか、八王子市寺町の略であることが多いよね(藁

584 :名無し野電車区:02/08/07 11:44 ID:???
>>583
寺田町の可能性もあり

585 :sun:02/08/07 22:08 ID:???
>>583>>584
かなりワラタ。


586 :名無し野電車区:02/08/08 01:34 ID:???

            どっかーん
            (⌒⌒⌒)
             ||
            __,,,,_
            /´      ̄`ヽ,
            / 〃  _,ァ---‐一ヘヽ
         i  /´       リ}
          |   〉.   \   '/ {!
          |   |   ‐ー  くー |
           ヤヽリ ´゚  ,r "_,,>、 ゚'}
         ヽ_」     ト‐=‐ァ' !
          ゝ i、   ` `二´' 丿
              r|、` '' ー--‐f´
         _/ | \    /|\_
       / ̄/  | /`又´\|  |  ̄\
皇太子様はドキュソな追加に禿げしくご立腹のようです。





587 :名無し野電車区:02/08/08 10:17 ID:???
定期age

588 :名無しの電車区:02/08/08 10:31 ID:/D+xiwr/
とりあえず複線化して増発しる。

589 :しいなん:02/08/08 12:23 ID:ebbLGxvo
>>588
立川〜東青梅は複線ですが何か?
というより、まだまだ線路容量余ってるよね?

590 :sun:02/08/08 21:46 ID:???
>>589
マジで複線を有効に生かして欲しい・・・。

最近は夏休みのせいか、青梅特快が異常に混んでる!
一本前の電車と10分以上開いていて、五日市線民+中央線へ行く人だから平常でも座れないのに。

一本増発するか五日市線を立川まで持ってけゴルァ!


591 :名無し野電車区:02/08/09 02:04 ID:GylMDSiG
>>590
禿同。束は青梅線の運転間隔ケチりすぎ。

それと、五日市線を全て立川行にしてもらった方が、個人的にはありがたい。

592 :名無し野電車区:02/08/09 19:46 ID:I12UwWQf
>>591 禿同。

593 :名無し野電車区:02/08/09 20:19 ID:5UDi4+Yl
五日市発は全て立川まで、
青梅・河辺発は全て東京まで逝ってよし

594 :名無し野電車区:02/08/09 20:33 ID:???
>>591
その代わりに特快は中神2駅は通過と言う事で

595 :名無し野電車区:02/08/09 20:51 ID:hkcbszrK
一応、JR東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。
待ったり進行のしたらば掲示板は
http://www.shitaraba.com/bbs/train/index.html


596 :sun:02/08/09 20:53 ID:???
>>595
来年になってもここで束への要望を書くのか・・・欝だ。

597 :名無し野電車区:02/08/09 21:11 ID:???
明日乗り鉄しに行きます何か注意点やオススメあります?

598 :sun:02/08/09 21:20 ID:???
>>597
どの区間かを書くと詳細に言えますが?

五日市線はオススメはないですね。
車内飲食が常識となってる点だけは覚悟の上で。
立川〜青梅の青梅線でも地味に間隔空くときがあるんで覚悟の上で。

念のため聞くけど、青梅鉄道公園には行ったことありますか?

599 :しいなん:02/08/09 21:34 ID:QZRqYDdH
>>596
八王子支社直通の裏口ルート開拓キボンヌ(藁

>>597
乗り鉄だと、どーですかねぇ。
御岳あたりで河原に下りるのもいいかもしんないですね。
あとは、青梅鉄道公園とか。
0系が緑だったとき以来行ってないんで、最近の状況わかんないですけど。

600 :名無し野電車区:02/08/09 21:37 ID:???
取り合えずホリデーパスで鶴見線と南武支線も乗るのでそんなに余裕無いです。
取り合えず奥多摩まで行って見ます。東京がいかに狭いか見に行く為に(w

601 :名無し野電車区 :02/08/09 22:46 ID:???
>>600
ドアに貼られてる奥多摩線ならではのシール。
これも201系だよ。

602 :しいなん:02/08/10 00:09 ID:AwC2AQZX
>>600
んじゃ、四季彩にしっかり乗ってきてくださいな。
あと、拝島の103系達もみてやってください。
あの長大な踏み切りからだと少しは近いから。


603 :sun:02/08/10 02:01 ID:???
>>600
秋川流域にも次の機会にはお越しください。
四季彩だったら絶対に始発駅から乗りましょう!
座ってる方から見て、立つのは地獄だ。多分。

>>599
多分、乗務員スレに立ち入ったら新米はスッコンロ!といわれる罠(藁

604 :しいなん:02/08/10 19:02 ID:puCXkij3
なんか混んでると思ったら福生のタナボタ(藁
浴衣ね−ちゃんハケ-ン

605 :名無し野電車区:02/08/10 21:05 ID:SnkDpZjm
/立西東中昭拝牛福羽小河東青宮日石二軍沢御川古鳩白奥
/川立中神島島浜生村作辺青梅平向神俣畑井岳井里巣丸多
→□→→→→□→△→△□→□============ ライナー(朝夕運転)
→○○→→→○→→→→→→○→△→→→→○→→→→○ ホリ快(休日運転)
→○△→→→○→○○○○○○============ 特別快速(2本/h)
→○○○○○○○○○○○○○============ 快速(5本/h)
/○○○○○○=================== 五日市線(3本/h)
/============○○○○○○○○○○○○○ 奥多摩線(2本/h)

青梅・五日市・奥多摩線の停車駅、ダイヤはこれで良いかと。


606 :名無し野電車区:02/08/10 22:00 ID:at9qz1b/
>>605
ゴルァを言おうと思ったが、よく見ると本数が多いので良し!
これって日中だよね、勿論?!

607 :sun:02/08/10 23:15 ID:???
>>605
一日一本づつしかないライナーの△マークは?

608 :名無し野電車区:02/08/10 23:57 ID:???
>>605
ホリ快・日向和田の△は?
今行っても激しくセミが鳴いてるだけだぞ。

609 :名無し野電車区:02/08/11 10:40 ID:Bs3ZmLd/
ライーナ2本以上設定で、一部福生、小作停車とか?

610 :名無し野電車区:02/08/11 11:04 ID:???
乗ってきました。四季彩乗れなかったけど奥多摩からの電車は昼間で先頭乗ってたから
人いなくてロングシートにあぐらかいて景色見てました。拝島で八高線の103系見ました。
あと青梅までちょっと時間掛かるなぁって思いました。駅の周りがどんぐりだから
特別に通過する設定にあんまりできないのかと思いましたが。
五日市線があんなにローカルな雰囲気とは思わなかったです。でも思ったことはあの雰囲気でも
使ってる車両は中央線と同じなんだと・・・。何か東京って狭いと改めて思いました

611 :sun:02/08/12 00:46 ID:???
>>610
お疲れ様でした。
中央線と同じ車両も案外悪くなかったのでは?
ガラガラのロングの方が、4人座ったボックスよりもゆっくり出来たでしょうし。

>どんぐりの背比べ
まさにそのとおりですよね。
どうか、青梅線に快速を!という人は1回お越しください。
中心駅が見つからなくてビックリしますから(苦笑)


612 : :02/08/12 22:10 ID:y+HTMNFL


613 :しいなん:02/08/13 01:58 ID:jQnviRAT
>>610
乙。
拝島の留置の103は見た?ちょっと説明足りなかったかな?


614 :しいなん:02/08/13 05:21 ID:jQnviRAT
実家で片づけしてたらリアル消防時代の写真が出てきたので
面白そうなのをおんぷたんハァハァしてみました。
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020813051847.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020813051752.jpg


615 :名無し野電車区:02/08/13 14:28 ID:???
>>613
留置って言うか昔、山手走ってた色の103系が八高線走ってたけど。
八王子の方向幕で・・・

616 :名無し野電車区:02/08/14 07:45 ID:???
>>614
なつかスィな…

617 :sun:02/08/14 20:06 ID:???
>>614
そんな時代もあったんですね・・・。
誰か昔の武蔵五日市駅の画像とか持ってますか?

618 :名無し野電車区:02/08/15 12:05 ID:???
保全age

619 :名無し野電車区:02/08/15 13:12 ID:SFb7Zh1D
懐かしいな〜青梅線。
六年前まで通勤に使っていたけど冬場の青梅駅の時間調整は寒くてきつかったな・・・。

そういえば通勤時いつも最後尾に乗っていたけど小作で乗ってくるちょっとオミソっぽいネーちゃん、よくイヤホンで聴いている歌を口に出して歌っていたな。
こっちは通勤で眠いっつーのにうるさかったな。
今となっては笑える思い出だな(藁

620 :sun:02/08/15 18:24 ID:???
昨日の五日市線で
「次は〜秋川、秋川です。
秋川渓谷にお越しの方は終点の武蔵五日市でお降り下さい」
といってた。
こんな感覚のある車掌が増えて欲しい・・・。

621 :名無し野電車区:02/08/15 19:25 ID:???
>>620
そういう配慮のある車掌さんって素晴らしいよね。
いつか青梅・五日市線に山手線みたいな自動放送車両が入ってきたとき、
そういってくれるといいなぁ。
(何十年後の話だろうか…?)

622 :名無し野電車区:02/08/15 22:49 ID:xiE1zWfi
そう言えば武蔵五日市駅も、春から秋にかけての休日は駅のアナウンスが
かなり変わるね。いかにも観光客向けに丁寧にアナウンスするものだから、
地元ティーが聞くとかなり笑える。

623 :しいなん:02/08/16 15:23 ID:cpHrfkUB
色違い編成なんて、自分でとっておきながらすっかり忘れてたよ

624 :sun:02/08/16 22:07 ID:???
>>622
川遊びとバーベキューのお得なクーポン券・・・ですか?
土曜の早朝から出かけるときだけは勘弁ですね(苦笑)

625 :名無し野電車区:02/08/16 23:48 ID:7fwHh1gR
>>624
622です。こっちは土日に都心方面へ向かうのに、このアナウンスを聞く
と何だか変な気分になります。都会者が田舎へ向かい、田舎者が都会へ
向かうという変なスパイラル(藁


626 :しいなん:02/08/17 00:10 ID:ujbKpj0c
そーいえば青梅に引っ越してから、
近い割にあんまり多摩川で遊ばなくなったな。



627 :しいなん:02/08/17 01:19 ID:ujbKpj0c
で、色違い編成のいきさつとか知ってる人いませんか?
時期的には多分17年前。山手もまだ全部205への置き換えが終わってない時期で、
そんな時期に京浜東北からの捻出ってあったんですか?

628 :名無し野電車区:02/08/17 07:36 ID:???
青い103系が混ざっていたのは、俺の記憶ではS50年代初期ぐらいだったような。
京浜東北線にATCが入ったのって何時でしたっけ?
その頃に新製の103系との置き換えで、古い103系が青梅線に回されたと思ったが。

混色103系といえば、横ハメ線のヘッドマークが忘れられん

629 :628:02/08/17 07:48 ID:???
つづき

それから、青梅線で旧型国電(72系というのか?あの茶色い奴)が、淘汰された時期でもあるよね

630 :しいなん:02/08/17 19:24 ID:dEfdiKTm
>>628
でもね、あの写真昭和60年頃なんですよ

631 : :02/08/17 19:35 ID:???
>>630
その頃はまだあの辺山しかなかったのでは?
青梅も宅地化されてなかったのでは?

632 :sun:02/08/17 22:20 ID:Yw5HqUfU
60年ごろは西秋留駅でしたね(藁

流石に青梅線は宅地化すんでたと思うけど、
五日市線、つーか秋川駅前は何もなかったらしいね。
青梅方面に平成から開発されたベッドタウンってあるの?


633 :名無し野電車区:02/08/17 22:22 ID:???
へきる野市って何時出来たの?

634 :茶畑:02/08/17 22:40 ID:evYRlLPp
>>633
椎名…スマソ、ゴバーク。
あきる野市は↓を参照
http://www.city.akiruno.tokyo.jp/1_message/1_enkaku.html

でも面倒なので書く。
平成7年に秋川×五日市の合併で市制。

635 :sun:02/08/17 22:55 ID:???
>>634
なぜトウモロコシ畑でなく、茶畑なのか質問してみる実験。

636 :しいなん:02/08/17 23:13 ID:ujbKpj0c
>>631-632
うちが青梅に引っ越したのが昭和61年でその後土地の値段が急に上がっていったよ。
その頃は一戸建てがポコポコ建つという感じだったな。
その後平成5年頃からでかいマンションがニョキニョキ生え出した。
ベッドタウンというのは思いつかないなぁ。
あの写真は引っ越す前にブルートレインを撮りに上野か東京に行った帰りに
撮った写真なのですよ。だから昭和60年頃というのは間違いないはず。

>>632
その頃は飽きるの等級なんてなくて本当に何も無かったよね。
今の姿は想像できんかったはず。

>>633
平成7年だYO!
http://www.city.akiruno.tokyo.jp/1_message/1_enkaku.html

637 :名無し野電車区:02/08/17 23:34 ID:eXIrHBq8
青梅にマンションが出来たのは新青梅街道が千ヶ瀬まで開通した頃かな。


638 :茶畑:02/08/17 23:41 ID:???
>>635
静岡県とか好きだから━━━━(゚Д゚)━━━━!!!

639 :しいなん:02/08/17 23:56 ID:???
あ、被った。
ケコーンしてください>>ガレージ茶畑
そういえば、千ヶ瀬のトウモロコシ畑の跡地にマンションが建ってしまったな。


640 :名無し野電車区:02/08/18 10:55 ID:???
定期age

641 :ころはちT:02/08/18 11:01 ID:???
>>98さんの以前のカキコで

立川駅に一番線ホームなし。
とありましたが、理由を知りたいです。祟りとか?
グーグルでしらべても、わかりませんでした。
--
352.5875MHzの鉄道無線は、面白い!
青梅線が止まったとき、いろいろわかる。
人身事故のときは、生々しい、、。

642 :トウモロコシ畑:02/08/18 11:06 ID:???
あきる野市は秋川市と五日市町が平成7年に合併して誕生。
最近新市庁舎が完成。

立川の1,2番線は櫛形ホームで同じ線路の北側が1番線、南側が2番線だったはず。
駅ビル建設であぼーん


>>638
あなたにぴったりのスレはこちらです

★富士を仰ぎ期待を浴びて・・・JR東海静岡支社★
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026915815/
窓ガラスが汚れてますよ JR倒壊静岡支社 part8
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026822214/


643 :しいなん:02/08/18 12:55 ID:eFa5Jheh
>>638
茶畑さんは意表を付いて狭山茶@青梅なんだよ
うちの近くでもお茶作ってたよ。

644 :名無し野電車区:02/08/18 12:58 ID:???
立川から出発するとこの先大きく揺れるところがあります。
って車掌が言うんだね

645 :名無し野電車区:02/08/18 15:30 ID:???
LUMINEの地下に1番線つくって、快速西多摩線つくってほしいね。
多摩地区初の地下鉄で、、。
停車駅は、、
立川>>拝島>>あきる野(新駅)>>福生>>河辺>>青梅>>みたけ
>>奥多摩だ。



646 :しいなん:02/08/18 15:36 ID:eFa5Jheh
>>645
需要なさそうだけど、詳しい経路キボン

647 :名無し野電車区:02/08/18 16:19 ID:???
地図上でみるとLUMINE
スタバの地下あたりから出て、昭和記念公園の下をとおる。
その後、新奥多摩街道の地下を進み、小荷田交差点付近で、あきる野東急まで
直進。福生の永田橋から、多摩川の地下を川沿いに河辺、青梅、、、奥多摩だ。
たぶんすごい赤字になるだろう。(爆)
あきる野に住んでて、河辺に勤めている折れのための路線だ。

648 :名無し野電車区:02/08/18 17:47 ID:???
東京でも田舎と言われているあの辺りを地下化なんてまずないでしょ

649 :名無し野電車区:02/08/18 18:48 ID:???
>>647
立川バス、多摩バスもしくは都交通局に頼んでそのルートで
バス走らせてもらうのが関の山だな。

650 :sun:02/08/18 19:50 ID:???
>>649
立川〜(立川バス)〜拝島南口〜(西東京バス)〜秋川〜(西東京バス)〜
福生〜河辺〜青梅〜御嶽〜奥多摩。。。

福生から先、青梅線のかた調べてみてください。



651 :しいなん:02/08/18 21:18 ID:eFa5Jheh
>>647
五日市〜明星大学〜東青梅ならモノレールの計画があるようなないような。
まぁ、原付にでも乗ってろってこったな。
15分くらいだろ。

>>650
昔、福生(友田経由)青梅ていうのがあったけど、今はなくなって
小作〜青梅になってる。ハズは使わないからよくわからんな。


652 :しいなん:02/08/18 21:26 ID:eFa5Jheh
多摩ハズ西東京ハズは

秋川〜小作〜(東高校)〜河辺
       └(友田)〜青梅

こんなところですか。
福生から青梅方面はないようだ。

653 :名無し野電車区:02/08/18 21:34 ID:???
都営は、
青梅駅〜(梅01/梅76丙)〜吉野〜(梅01)〜玉堂美術館
玉堂美術館は、JR青梅線御嶽駅の近く。

654 :名無し野電車区:02/08/18 22:13 ID:4af11AWM
>>648
東京都だけど東京ではないですな。


655 :名無し野電車区:02/08/18 22:34 ID:???
ところで、何で立川駅っていつまでも2番線からのカウントなんだろ?
1番線にすると、システムの変更や標識案内の取り替えなどで金がかかるからかな?

656 :sun:02/08/18 22:40 ID:???
みなさんレスサンクス。
五日市〜青梅というのが10年位前にはあったらしいけど、
利用客少なくて廃止になったらしい。

>>655
多分他の番線の手直しが大変+利用客が困惑するからでは。
5番線発の快速東京行・・・上りホームか下りホームか悩みそうだし。

657 :名無し野電車区:02/08/19 12:59 ID:???
不気味な異音の多い青梅・五日市線201系ばんざーい

658 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/08/19 15:20 ID:ykw0eqyO
日テレ「奥多摩線」キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!

659 : :02/08/19 17:22 ID:???
奥多摩線の青梅〜奥多摩運転開始マダ?

660 :sun:02/08/19 19:43 ID:???
しR束ホームページより。

青梅線 運転見合わせ

2002年08月19日

青梅線は、大雨の影響で、御嶽〜奥多摩駅間の上下線で運転を見合わせています。
なお、青梅〜御嶽駅間は運転を再開し、
立川〜御嶽駅間はおおむね平常通り運転しています。


661 :ころはちT:02/08/19 19:44 ID:???
今、みたけまでOK奥多摩まで代行バス。
青梅指令鉄道無線が今めちゃ熱い、。受信機もってるやつ、
352.5875MHzだ。

662 :ようかんゑるゑる:02/08/19 19:55 ID:DPNbkH35
「生姜祭り」を知ってこそ、あきる野ツウでちゅ。
拝島の地下階段の狭さ、何とかしてほしいでちゅ。



663 :ころはちT:02/08/19 20:18 ID:???
今、みたけ<>奥多摩
運転見合わせ解除となりました。(^o^)/~
鉄道無線352.5875MHz

664 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/08/19 21:41 ID:JdYeLKj2
マスコミに奥多摩線と呼ばれるとはね・・・
このまま愛称に!(w

665 :トウモロコシ畑:02/08/19 23:28 ID:???
ちょっとした雨で五日市線を拝島折り返しにするな。
いい加減にしてくれ。

666 :名無し野電車区:02/08/20 01:08 ID:mEtDfo6E
>>665
禿同。五日市線も青梅線も何かがあるとすぐに拝島止まりや立川止まり
にしてしまう。青梅特快も運休することあるし。

667 :ようかんゑるゑる:02/08/20 20:50 ID:???
中央線て、人身事故多い青梅直通がこれでやられる。
直通も便利だけど、こまったもんです。
、、、∧∧l||l 
____/⌒ヽ)  トホホ
〜(___)
''"""''"""''

668 :sun:02/08/20 23:50 ID:???
奥多摩線って言われると、青梅や奥多摩の人ってイヤなのかな?

669 :名無し野電車区:02/08/21 01:46 ID:???
奥多摩線なんて名前付けずに、青梅線でいいんじゃないかと思われ。
道路の方も青梅街道とついていることですし。


670 :名無し野電車区:02/08/21 01:46 ID:Sh48KBuy
JR東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。 

671 :名無し野電車区:02/08/21 09:22 ID:Cd9ocY/x
>>668
青梅以西は奥多摩線です。

672 : :02/08/21 20:26 ID:OOsSu2Hp
age

673 :名無し野電車区:02/08/21 20:31 ID:???
第三セクター「多摩川渓谷鉄道奥多摩線」なんてなったりして。
五日市線も「あきる鉄道」とか・・・。


674 :しろまる:02/08/21 20:31 ID:???
>>657
青梅・五日市線201系いいよね。
八高線も、味のある車両がいいねぇ、高麗川だといろんな車両が
くる。広い庭があったら、一台購入したい。そこにベッドやパソコン、
無線機つみこむんだ。砦をつくるんだぜー。
ひきこもるんだ。


675 :    :02/08/21 21:42 ID:???
  ,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′,,,,,,,,,,ミ,,゚Д゚彡<  羽村、小作、河辺、東青梅、青梅。青梅から先は乗換えだゴルァ
  UU"""" U U    \_____________________________


ttp://cgi.members.interq.or.jp/virgo/izumino/cgi-bin/imgboard/img-box/img20020821161438.jpg

ベタでスマソ


676 :名無し野電車区:02/08/21 22:51 ID:???
>>675
スマソ、ネタがよく分からない。

677 :名無し野電車区:02/08/22 00:50 ID:???
>>673
ワラタ

正直言って、五日市線ってあきる野市民や檜原村民、一部の日の出町町民
が使っている鉄道ですから、当初の合併計画通りに日の出町や檜原村もあ
きる野市になっていれば、文字通り「あきる野線orあきる野鉄道」ですな(w

678 :名無し野電車区:02/08/22 16:23 ID:???
E231きぼんぬage

679 :    :02/08/22 17:24 ID:???
>>676
単に福生とフサギコ掛けただけ。

680 :しいなん:02/08/22 18:34 ID:MlxIHR6S
フッサギコ誰か作って

681 :sun:02/08/22 20:03 ID:lEc1WfB2
>>677
田園団地で熊川使ってる知り合いがいるんで福生市も含めてやってください。

多分、あきる野鉄道・秋川清流線なんて感じになると思われ。

682 :677:02/08/23 00:15 ID:???
>>681
スマソ、熊川駅の存在忘れてました。逝ってきます(*´Д`)。

683 :sun:02/08/23 13:46 ID:???
>>682
早く帰っておいで(藁

そういえば、なのはなに乗った方いますか?
感想キボンヌ。
しばらくレス出来ないけど。

684 :名無し野電車区:02/08/23 20:44 ID:???
age

685 :名無し野電車区:02/08/24 06:48 ID:???
今日は横田基地友好祭だね
拝島からの引き込み線探索のチャンス?

686 :ALLEY CAT:02/08/24 10:46 ID:???

★★∧ ∧
≡,, ゚Д゚≡
⊂ _ つ
 ミ (16) ミ
U U

687 :ALLEY CAT:02/08/24 11:37 ID:???
★∧ ∧
ミ,, ゚Д゚≡
⊂  _ つ  友好祭って、VTR撮影OKかにゃ?
ミ (16) ミ
  U U

688 :ぺこん:02/08/24 11:40 ID:???
  ★★★★,,,,,,∧,,∧ 
〜′≡≡≡≡≡≡ミ,,゚Д゚彡 
    UU"""" U U

689 :ぺこん:02/08/24 17:24 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030172011/l50
八高線スレです。
拝島つながりってことで、、、。(;´ρ`)

690 :名無し野電車区:02/08/25 01:04 ID:???
>>685
なるほど、それで国道16号沿いに人や車が多かったんですか。第五ゲートへの
最寄り駅は牛浜になるのでしょうか?

691 :名無し野電車区:02/08/25 10:09 ID:???
保線

692 :名無し野電車区:02/08/25 14:06 ID:???
>>654
八王子と西多摩は、「多摩梨」って言うんだ。

693 :名無しの電車区:02/08/25 14:09 ID:???
>>692
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
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(゚Д゚)ハァ   )ハァ?(   ァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д        ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハ   ゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハァ?           Д゚)ハァ?  )ハァ?(゚Д゚)ハ  Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハ   ゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)   (゚Д゚)ハ  ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハ  ゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)   Д゚)ハァ?(゚Д゚   ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д   ?(゚Д゚)ハ  ゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)   ゚)ハァ? (゚Д゚)ハァ?
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(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?
(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?(゚Д゚)ハァ?

694 :名無し野電車区:02/08/25 14:09 ID:???
青梅線五日市線用の車両は、国道16号を越えた奥地へ入るので
体感大切装美の201系1500番代限定です。

695 : :02/08/25 14:24 ID:???
そういえば、201系って試作以外は全部基本番台だね。
試作の量産化以外の大規模な改造もないね。
あと、サハのクハ化とか、モハのクモハ化とか・・・

696 :名無し野電車区:02/08/25 14:25 ID:1N9xR4xe
>>692
山梨県多摩地方のことですな(w

697 :しいなん:02/08/25 15:46 ID:aMCDVfLV
>>694
そういう装備キボーン。大雨や大雪に強い車両にして欲しい。
ついでに剥がれた塗装も塗りなおして。
せっかく塗装がぼろぼろの103を廃止したと思ったら
次の201が早くも塗装剥がれてるし。
どうせなら、青梅五日市専用201は色変えるとか。

>>696
山梨県の中央線沿いが
八王子県山梨郡甲府村
とかそんな感じだろ。
先週山梨にいたけど、八王子が山梨の一部だなんてとんでもないな(藁
ましてや西多摩と山梨県のつながりは薄い。
青梅街道で奥多摩湖を越えるくらいだろう。

漏れが学生のときは高尾に住む先輩に
「青梅は東京じゃねーんだよ。青梅は国なんだよ。青梅国!!」
と言われてましたが。

698 :名無しの電車区:02/08/25 16:24 ID:???
今日は戦闘機がやけに低空飛行しておるが何かあるのかね?

699 :名無し野電車区:02/08/25 17:19 ID:???
>>698

>>685の二日目

700 : :02/08/25 17:52 ID:???
すると、青梅線は国際列車か・・・


701 :名無し野電車区:02/08/25 18:08 ID:???
今日の15:00ごろの人身事故って、昭島と拝島の間のどの辺であったの?

702 :名無し野電車区:02/08/26 00:13 ID:???
半自動ドア化激しくキボンヌage

>>700
そんな格好いいもんじゃないような気がします。
いいとこ、片田舎外人入り電車レヴェルなんじゃない?

703 :sun:02/08/26 01:25 ID:???
帰宅。

>>697
でも、圏央が出来て埼玉が一番近くなった予感。
立川に行くよりも入間なら時間がかからなくなった・・・。

704 :しいなん:02/08/26 04:39 ID:n952XkuR
>>704
青梅は、青梅インターも日の出インターも遠くてあまり変わらないYO!





というのは半分冗談。
青梅から入間だったら16号で行くけど、
確かに関越方面には行きやすくなったな。

705 :しいなん:02/08/26 07:20 ID:n952XkuR
半自動ドアって消防の頃東北本線の食パンで初めて出会ったときは衝撃的だったな。

706 :名無し野電車区:02/08/26 09:39 ID:Kq3hByI2
>>703-704
青梅から入間なんて青梅駅前からでも20〜30分程度じゃん・・・。
そんな距離に高速使うんかい(w

707 :名無し野電車区:02/08/26 17:25 ID:???
立西東中昭拝牛福羽小河東青
川立中神島島浜生村作辺青梅
●→→→▲●→▲▲▲●→● ライナー
●●→→●●→●●●●→● ホリ快(五日市線内各駅停車・御獄・奥多摩停車)
●●●●●●●●●●●●● 通特・通快・快速・各停

ライナーは、夜の東京発青梅行きのみ、▲の駅停車。
これによって、今まで通過駅だった利用客に対するサービスの向上が見込める。
ホリ快は、青梅線内休日快速的な位置づけ、よって中堅駅には停車。
特に、夕方上りの小作・昭島駅ではそれなりの乗客が確保できるかと思われる。
また、羽村停車によって観光列車という面目を立たせる。
ホリ快通過後10分以内に、青梅発のフォロー用各駅停車を用意。

708 :名無し野電車区:02/08/26 21:37 ID:NZh8CHeN
西立、東中、中神、は、五日市線だけでお願いしますケロ。
つか、きのうみたいな人身事故のときのために、青梅新線つくってケロ。
おもな停車駅(立川、拝島、青梅以外すべて新駅)
立川>大神>拝島>南福生>羽村堰>友田>青梅長渕>青梅美術館前>青梅>吉野梅郷


709 :    :02/08/26 21:40 ID:???
青梅線って青梅まではチャリで一駅行けちゃう位の間隔だもねぇ

710 :名無し野電車区:02/08/26 21:51 ID:???
>>708
計画では、そういう時の為の、多摩都市モノレール…だったのにね。
(立川−玉川上水−箱根ヶ崎−羽村付近)

711 :名無しの電車区:02/08/26 22:10 ID:???
>>699
謝謝。

712 :名無し野電車区:02/08/26 22:48 ID:Jr9iQ2te
立西東中昭拝牛福羽小河東青
川立中神島島浜生村作辺青梅
●→→→→●→→→→●→● ライナー
●○→→→●→●→→●●● 奥多摩直通特快
●○→→▼●●●●●●●● 特快
●→→→→●●●●●●●● 通特
●●→→→●●●●●●●● 通快
●●●●●●●●●●●●● 快速・各停

○・・・休日のみ停車
▼・・・平日下りのみ停車

713 :名無し野電車区:02/08/26 22:59 ID:uH5OF2e0
また●団子●かよ。

714 :名無し野電車区:02/08/26 23:00 ID:???
>>712
覚えるのがめんどいし、明らかにデメリットの方がデカそうだな。
まだ現実を見ている707案の方がマシ。

715 :名無し野電車区:02/08/26 23:31 ID:???
707案、確かにマシだが、
羽村停車で観光列車の面目、、の下りが引っかかる。

716 :sun:02/08/27 00:32 ID:???
>>706
我が家から青梅駅までは30分位かかりそうですが何か?
漏れ青梅線民じゃないんです。

ライナーの停車駅増で利便性向上を!
といくら願った所で、満席じゃない日がないからな〜。
特に下りなんてほぼ100%満席だし。

増発&停車駅増って無理かなあ。

717 :名無し野電車区:02/08/27 00:43 ID:???
>>716
下りだったら出来るだろうけど、上りは現状のままでは無理でしょうな。

また、上りでも、いいとこ福生停車位しか…
個人的に、利用客の少ない河辺の停車は無駄なような気がするが、如何でしょう?

718 :sun:02/08/27 00:55 ID:???
>>717
そうだ、上りは手売りなんですね。

それでも、昭島は停車の価値があると思うのですが。
つつじヶ丘団地もあるし、乗降客数は昭島>拝島だから、
現状だと恵まれてなさ過ぎの気がする。

719 :名無し野電車区:02/08/27 01:10 ID:???
>現状だと恵まれてなさ過ぎの気がする。
禿同。
青梅線の中でも、立川に次ぐ乗客数なのに恵まれてなさすぎ(駅設備は青梅線内なら一流だけどね)
たぶん拝島の隣という立地条件も恵まれない要因の一つなのだろうけど。
まぁ、ライナー基準であれば、「立川>拝島≧昭島>福生=羽村=小作>河辺>その他」位の価値はありそうなんだけどね。

※っていうか、駅員さえいれば河辺を昭島に変更した方がよさげなような気さえするのだが。
※「乗客数の割に…」という駅なら、小作も該当しそうですな。

720 :名無し野電車区:02/08/27 01:46 ID:???
>>717
ライナーを見送り、河辺5分後の直通で通勤してますが、
無駄と言うほど乗客少なくないですな。


721 :名無し野電車区:02/08/27 01:54 ID:???
今秋の川崎発の奥多摩行きホリ快は四季彩で運転だそうで。

722 :717:02/08/27 01:55 ID:???
>>720
そうですか、結構いるのですか。
小作・福生・昭島などの方が乗客が見込めると思ったのだが…残念(w

ところで、今秋運転の快速「川崎-奥多摩ハイキング号」が死期祭で運用されるようですが、既出ですか?
発想としては面白いのだけど、果たしてマトモに混対出来ない車両で、南武−青梅の運用は可能なのだろうか?
ちょいと怖いモノがあるんだけど。

723 :717:02/08/27 01:57 ID:???
一分差!?

クビ吊りに逝ってきます。

724 :名無し野電車区:02/08/27 02:37 ID:???
>>723
朝の上り、河辺、福生、拝島、西立川辺りじゃ
「時間調整のため..」と称し1,2分停車はよくある事だし気にするな。

それより下り四季彩のボックスシートはいっそのこと「指定席」ってのどぉ?
現状席番プレート(シール)あったかな。

725 :sun:02/08/27 19:07 ID:???
考えてみたら、ライナーって普通だと座れない人が金払うんですよね。
河辺の住民って朝だったら余裕で座れる・・・。

下りの東京での売れ行きが良くないのもそうだし、
上に出て来た小作とか、昭島のほうが住民に歓迎されそう。

726 :名無し野電車区:02/08/27 19:19 ID:???
>>724
凄く管理が難しそうな気がするんだけど。
それに、あの程度のボックス席に金を払う価値が見出せないような気が…。

>>725
うん、絶対に歓迎されると思う。

にしても、束の停車駅感覚って10年以上前のままで止まってるから困る。
河辺にしても福生にしても、栄えていたのは長崎屋全盛期だというのに、客が定着してきた小作・昭島には目もくれないんだからな。
ライナーにしても本末転倒な感が否めないし、一体何を考えているのか…。

727 :名無し野電車区:02/08/27 19:20 ID:???
ageます

728 :名無し野電車区:02/08/27 23:03 ID:ujAKBFOl
小作に関していえば、東芝を始め付近の工業団地に事業所が多い。
これらの従業員はライナー利用客にはならないんじゃないか?
東芝だけでも三、四千ぐらい勤めていそうだから、この辺を考慮すると
ライナー停車は河辺≧小作って感じがする。

729 :名無し野電車区:02/08/27 23:19 ID:???
>>728
東芝利用客を考慮しない場合、もちろん
立川>拝島>昭島>小作>福生>羽村>河辺…etc、だが、例え考慮しても
立川>拝島>昭島>福生≧小作>羽村>河辺…etc、あんまり変化しないと思う。
明確な資料は無いけど、朝の電車(上り)を見る限り、体感的にはそんな感じ。
故に、ライナー利用者も小作>河辺で見込めると思う。

730 :名無し野電車区:02/08/28 00:35 ID:???
>>725
座ると言うだけなら5分後の201系直通でも充分。
同じ睡眠不足解消するにも進行方向向きと90度では違うし、
新聞読むにもコーヒー飲むにも201系にはないゆとりを買ってると思われ。

昭島では何のかの言って立川まで10分。
中央系ライナーの方が本数も時間帯も選べる訳だし、
何も1本しかない青梅ライナーにしがみつくことも無いと思う。


731 :名無し野電車区:02/08/28 01:13 ID:???
利用しない方には分かってもらえないだろうが、利用する人間にとっちゃライナーというのは貴重で価値の高いものなんだよなぁ。

>>730
>昭島では何のかの言って立川まで10分
ソレ言っていいなら、河辺も似たり寄ったりの所要時間なのだから拝島で乗ればよい。
また、5分後に始発もある。

>何も1本しかない青梅ライナーにしがみつくことも無いと思う。
といっても、朝は中央・青梅各一本ずつしかない罠。選ぶ事など出来やしない。
また、立川の方が競争確率が高いという事もお忘れ無く。

このライナーって、土曜日が休日ダイヤになった時に登場した混雑解消用の特急車両と印象がよく似てる。
本当に必要な駅に限って、何故か通過。
あの時も実感したけど、青梅線って古い停車駅概念にとらわれた路線だと思うよ。

732 :sun:02/08/28 19:58 ID:???
>>730
いいよなぁ、どう座るか選べるなんて・・・。
まぁ、座れるだけわがまま言っちゃいけないかもしれないけど(苦笑)

河辺停車云々はともかく、昭島停車はダイヤに差し支えなければいいと思うけどな〜。

733 :名無し野電車区:02/08/28 23:33 ID:JaOULSe1
>>722
「川崎-奥多摩ハイキング号」が死期祭のあいだ、
本来の死期祭は普通の201なの?

734 :sun:02/08/29 01:03 ID:???
>>733
9月の東京時刻表見たら多分そうなってたはず。
逆に普段201のを四季彩で運行したりもしてたと思う。

735 :しいなん:02/08/29 04:06 ID:qWXVkub9
>>731
そーいえば、昔は土曜日は平日ダイヤだったんだよね。
なんかそれを思い出したらすげー懐かしい感じがする。

736 :sun:02/08/29 23:37 ID:???
>>734
えっと、情報ミスです。
10月11月は四季彩のダイヤ変わりますが、100周年の日は運行してなかったぽいです。
ゴメンナサイ。

>>731>>735
変わったのっていつですか?
7年位前ですか?

737 :しいなん:02/08/30 01:34 ID:kI2XAvoa
>>736
10年位前じゃないかな。
はっきり覚えてないや。

738 :名無し野電車区:02/08/30 19:53 ID:???
死期祭ハイキングage

739 :名無し野電車区:02/08/30 20:36 ID:???
185系特急奥多摩/鎌倉号なつかスィ。
立川では3番腺から中央線に合流してた。

740 :名無し野電車区:02/08/30 21:10 ID:???
死期祭、遂に青梅線から出張運転(予定)です。

10月6日
立川〜大月間
下り 立川7;59-八王子8:10-高尾8:17-大月8:51
上り 大月16:06-高尾16:37-八王子16:43-立川16:54

死期祭営業運転からわずか一年で地元との公約は破られました。
撮りオタの自分としては最高ですが、カナーリ複雑な心境。

#公約を破る度胸があるなら、さっさと杉並3駅を通過すりゃいいのに。

741 :sun:02/08/30 21:15 ID:???
>>737
レスサンクス、漏れリアル消防だわ(藁

今日到着の西多摩新聞に載ってたけど、
五日市線改善の要望って理想しか語ってなさ過ぎ!
複線化なんて今の需要じゃ到底無理だし。

もっと現実を見て語れないものかなあ。
接続の改善とか、駅員のサービスの向上とか。
JRに相手にされる事が改善の始まりだと思う。

742 :名無し野電車区:02/08/30 21:36 ID:???
>>741
複々線化・・・。アフォかと言いたくなるわ。

拝島駅を2面4線に改良して、青梅線&五日市線&八高線の
「立川方面と八王子方面」「青梅方面、武蔵五日市方面と高麗川方面」を
それぞれ同一ホームで乗換できるようにすれば随分良くなると思うのだが。
ついでに、拝島〜武蔵五日市で往復している列車を八王子まで乗り入れきぼ〜ん。

743 :sun:02/08/30 21:39 ID:???
>>742
大丈夫。
複々線を主張するほど状況をわかっては無いみたいだから(苦笑)

744 :742 :02/08/30 21:47 ID:???
>>743
あっ!複線化だった(w

745 :川崎矢向車掌区 ヌクミズ:02/08/30 21:53 ID:fZQQHhHW
>>742
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030172011/l50
に図がありますけど、こんな感じでしょうか?
地下階段がせまくて、乗り換えに間に合わないなんてことも減るかもな。

746 :名無し野電車区:02/08/30 22:53 ID:???
>>6番ホーム上り 八王子方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<5番ホーム上り 高麗川・川越方面

>>4番ホーム上り 青梅線・立川方面(主)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>3番ホーム上り 立川方面青梅線待避線、五日市・高麗川・拝島始発の立川方面

<<2番ホーム下り 青梅方面(主)、五日市線直通
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 青梅方面待避線、拝島始発の五日市・高麗川方面

こうすれば、効率良くなると思われ。
また、ホリ快やライナーの接続待避線としても有効だと思う。
妄想トークですまない。

747 :拝島駅:02/08/30 23:50 ID:Bg5b5qaw
>>9番ホーム上り 横浜・茅ヶ崎・八王子方面・(一部東京方面あり)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>8番ホーム下り 横浜・茅ヶ崎・八王子方面(始発)
<<7番ホーム下り 高麗川・川越方面(始発)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<6番ホーム下り 高麗川・川越方面
>>5番ホーム上り 東京・立川方面(待避線・始発・高麗川方面発)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>4番ホーム上り 東京・立川方面(青梅線本線・五日市線直通)
<<3番ホーム下り 青梅方面(主)、高麗川方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<2番ホーム下り 青梅方面待避線、五日市線
<>1番ホーム 東京・武蔵五日市方面の始発・切り離し・増結専用
[||||||||||||||||||||||||||||||]

貨物線や空き地スペースを潰せばここまで出来ると思うが。

748 :名無し野電車区:02/08/31 00:05 ID:???
>>747
横浜線、どうやってどうすんだ?
八高線を使うのなら、八高を増発した方が良いと思われるが。
それに、8、9番線を作るぐらいなら、ホームの幅を広くした方が良いと思われ。

749 :名無し野電車区:02/08/31 00:11 ID:???
妄想にゃ付き合ってられんワイ

750 : :02/08/31 07:47 ID:xALsc2NQ
快速ネタと拝島ホームネタは定期的に出てくるな・・・

751 :名無し野電車区:02/08/31 10:36 ID:???
>>5番ホーム上り 立川・八王子方面(青梅線・八高線方面から)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>4番ホーム上り 立川・八王子方面(青梅線・五日市線方面から)

<<3番ホーム下り 青梅・高麗川方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<2番ホーム下り 青梅・武蔵五日市方面

<1番ホーム>     拝島始発の五日市・高麗川方面、分割併合列車、その他臨時
[||||||||||||||||||||||||||||||]

752 :名無し野電車区:02/08/31 10:50 ID:eIsIdIzT
>>6番ホーム上り 八王子方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<5番ホーム上り 高麗川・川越方面

>>4番ホーム上り 立川・東京方面(ライナー・特快・快速・普通)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>3番ホーム上り 立川・東京方面(快速・普通)待避線、五日市始発の立川方面

<<2番ホーム下り 青梅方面(特快・通快・快速・普通)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 青梅方面(快速・普通)待避線、五日市方面

753 :名無し野電車区:02/08/31 15:19 ID:jmGHVq5y
拝島ホームネタの前に、乗り換え通路を増設しるゴルア

754 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/08/31 15:29 ID:zZYA+7K+
ついでに青梅も2面3線に

>>4番ホーム上り 立川・東京方面(奥多摩方面からの電車含む)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>2・3番ホーム下り 奥多摩方面(青梅始発・終着)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>1番ホーム 立川・東京方面(折り返しのみ)、奥多摩方面(立川方面からの電車)

755 :名無し野電車区:02/08/31 19:38 ID:jmGHVq5y
>>754 胴衣

756 :名無し野電車区:02/08/31 19:41 ID:???
>>754
 どうせ線路が空いているのだから、東京方面から青梅折り返しの
電車は、宮ノ平の側線(もしくは下り方に引き上げ線を新設)での
折り返しを原則にすれば、東京方面への列車を4番線に統一できて、
なおウマーかなと。

757 :しいなん:02/08/31 20:26 ID:48MO2nEL
ついでに河辺駅

>>1番ホーム上り 立川・東京方面(奥多摩方面からの電車含む)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<2番ホーム下り 奥多摩方面
>>3番ホーム上り 立川・東京方面(河辺始発)
[||||||||||||||||||||||||||||||]

3番ホームは南口駐輪場直結

758 :拝島駅その2:02/08/31 20:53 ID:ucDcr2yN
>>7番ホーム上り 八王子方面・(一部東京方面あり)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<6番ホーム上り 高麗川・川越方面
>>5番ホーム上り 東京・立川方面(待避線・始発・高麗川方面発)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>4番ホーム上り 東京・立川方面(青梅線本線・五日市線直通)
<<3番ホーム下り 青梅方面(主)、高麗川方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<2番ホーム下り 青梅方面待避線、五日市線
<>1番ホーム 東京・武蔵五日市方面の始発・切り離し・増結専用
[||||||||||||||||||||||||||||||]

>>747と違うところは八高線の横浜線直通を考慮していないこと。
っていっても八高線・横浜線関係はここではスレ外だが。

759 :名無し野電車区:02/08/31 23:59 ID:???
拝島ホームネタ、冷静に見ると全て五日市線関連が拡充。
五日市厨のしわざと思われ。

760 :しいなん:02/09/01 00:14 ID:zOeeWKUz
そろそろ、次スレのことを考えましょうか?
マタリマタリふかーつで。

>>759
青梅線はこれ以上拡充しようが無いと思いますが何か?

761 :━━(゚∀゚)━━━:02/09/01 00:52 ID:HE0d8V/E
◆西武拝島駅(高架)
>>14番ホーム上り 西武特急「ブループラム」西武新宿行き
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<13番ホーム下り 西武特急「ブループラム」西武青梅行き
>>12番ホーム  西武拝島線 西武新宿行き
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<11番ホーム  西武拝島線 西武新宿行き
◆京王拝島駅(地下)
>>10番ホーム上り 京王田無経由、井の頭線渋谷行き(急行)(井の頭の延伸)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>9番ホーム下り  京王田無経由、井の頭線渋谷行き(各駅)(井の頭の延伸)
◆JR拝島駅(地上)
<<8番ホーム  JR特急「ぷらむ」東京行き
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<7番ホーム  JR特急「ぷらむEXPRESS」成田空港行き
>>6番ホーム上り 八王子・町田・東神奈川方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<5番ホーム下り 高麗川・川越方面
>>4番ホーム上り 立川・東京方面(ライナー・特快・快速・普通)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>3番ホーム上り 立川・東京方面(快速・普通)
<<2番ホーム下り 青梅方面(特快・通快・快速・普通)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
◆第3セクターあきる野電鉄ひのはら線拝島駅
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 五日市経由、武蔵檜原行き


762 :名無し野電車区:02/09/01 00:57 ID:???
>>760
だからと言って五日市線が拡充することには何ら異議はないけど、
立川口に今更6両編成五日市行がはびこる、拝島ホーム多様化などで、
福生、羽村、青梅方面の利用者が不便な状態に後戻るのはいかがかと。

763 :しいなん:02/09/01 01:09 ID:zOeeWKUz
>>762
え、青梅線方面が不便になるなんて全然気付かなかったYO!

>>761
スゲスゲスゲスゲズケズケズスケズケズズケスケズすげーな。

764 : :02/09/01 10:34 ID:???
>>761
こういう妄想を待っていたんだ!
前スレか前々スレにあったフランス行きのホームはないの?

765 :━━(゚∀゚)━━━:02/09/01 11:01 ID:HE0d8V/E
◆青梅駅(2020年プラン)
>>8番ホーム(地下) 西武メトロライナー・中井から大江戸線直通経由、六本木方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>7番ホーム(地下)  西武メトロライナー・中井から大江戸線直通経由、六本木方面

>>6番ホーム上り(地下) 八高線・横浜線・根岸線経由 八王子・町田・大船方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<5番ホーム下り(地下) 青梅.南武線急行(青梅>拝島>立川>府中本町>登戸
             武蔵溝口>武蔵小杉>川崎)
>>4番ホーム上り(地下)  JR特急「ぷらむ」「ぷらむEXPRESS」東京/成田空港行き
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>3番ホーム上り 立川・東京方面(特快・通快)
<<2番ホーム上り 立川・東京方面(快速・普通)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
◆第3セクター奥多摩電鉄日原線青梅駅(地下)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 奥多摩経由、日原行き

766 :名無し野電車区:02/09/01 17:32 ID:u0W+Mbk/
>>761 >>765
ははは。ここまでやりゃーたいしたもんだよ。うん。

767 :sun:02/09/01 18:28 ID:???
>>759
五日市線民ですが何か?

五日市行きは拝島〜立川間で完全な増発の形を取ればいいのでは?
現状だって五日市線接続電車は他のより若干混んでるし。
まさか青梅行きを五日市行きにして、拝島で青梅行きの接続電車を出すなんてことにはならないでしょうし。

>>760
マタリマタリって漏れが2ちゃん初心者だった頃に使っちゃったんだよね(藁

768 :名無し野電車区:02/09/01 19:21 ID:uXc7RNGK
青梅線青梅〜奥多摩の電車はすべて四季彩か115でいいんじゃない?

769 :名無し野電車区:02/09/01 19:57 ID:???
全車ボックスシートをご希望、ということでよろしいですね?

770 :名無し野電車区:02/09/01 20:59 ID:???
>>760
マタリマタリ復活賛成。
青梅・五日市単独スレ賛成。
中央ネタが入ったとき完全分離反対。
実情を把握してないし、彼が出てくると荒れるので、
次スレ建てるときに、ここの1が関与しないほうがスムーズだとも思う。

>>768
死期祭はコンセプトが半端だからな…。
出来ればE231導入などで運用を外れる近郊型車両を改造したものが最高なんだけど。
やっぱり、混むけど死期祭かねぇ。

771 :名無し野電車区:02/09/01 21:13 ID:???
>>767
 つうか、そうあるべきなんじゃん?
 中央線立川以遠だって、昼間時は10両編成で時間9〜10本。立川口での
乗車人員はそう変わらないんだし。青梅線だって拝島辺りまではそれぐらいあ
っても罰は当たらない。
 20分パターンに青梅方面2本、五日市行き1本といったところか。

772 :名無し野電車区:02/09/01 21:50 ID:???
その五日市1本に、奥多摩逝き4両を増結してくれると嬉しいかもん。

773 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/01 22:08 ID:7/3nVv8I
>>772
八高線にください
今日なんか立川から1時間もかかった。待ちのせいで。

774 :sun:02/09/01 22:35 ID:???
>>772
多分、奥多摩からの4両が激しく混雑すると思われ。
まぁ仮にやるなら、青梅で青梅始発と接続して、それの続行でしょうね。

775 :名無し野電車区:02/09/02 17:20 ID:???
奥多摩線半自動化きぼんage

776 :拝島シンプル案:02/09/02 18:30 ID:OZsiDZqc
>>6番ホーム 八王子方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<5番ホーム 高麗川・川越方面

>>4番ホーム 立川・東京方面
[||||||||||||||||||||||||||||||]
><2・3番ホーム 五日市線折り返し用
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム 青梅方面、五日市方面


八高線1面2線、青梅・五日市線2面3線。
ただ、五日市線の乗換えを便利にすると、五日市線が全列車拝島折り返しになるかも。

777 :名無し野電車区:02/09/02 18:51 ID:???
>>776
なんか良さげ。
これだったら、もっとホームの幅も広くとれそうだし、
いざというときに2・3番線が待避線としても機能できそうだしね。

778 :名無し野電車区:02/09/02 20:19 ID:0lAeYjlh
>>776
五日市線は2線必要だと思うんだけどなぁ。
ほとんどの電車が青梅線直通の朝と、
本数の少ない日中はこれで十分なんだけど、
夕方〜夜は捌ききれるかな?
熊川が交換駅じゃないのも痛いね。

779 :名無し野電車区:02/09/02 20:23 ID:???
熊川駅を↓の位置に移転すれば良さそうだが。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=3&nl=35.43.30.770&el=139.20.6.872&CE.x=252&CE.y=246

780 :778:02/09/02 20:25 ID:???
>夕方〜夜は捌ききれるかな?

ってのは将来的な話ね。もちろん今は1線で捌いてるんだから
これで十分だと思う。

781 :名無し野電車区:02/09/02 20:37 ID:???
>>7番ホーム上り 八王子方面
    [|||||||||||||||||]
<<6番ホーム上り 高麗川・川越方面

>>5番ホーム上り 立川・東京方面(主)
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
<>3・4番ホーム 青梅線待避線、分離・連結作業車種もココ 
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
<<2番ホーム下り 河辺・青梅方面(主)、五日市線直通

<<1番ホーム下り 拝島始発・五日市方面
  [||||||||||||||||||||||||||||||]

直通運転は拝島駅停車時間が長くなるだけなので、分離運用推奨。
朝・夕は、五日市線・八高線からの電車などは3・4番線ホームのホームを運用。
東京・立川始発の五日市行きは2番、高麗川行きや拝島行きが組み込まれている場合は3・4番線推奨。

782 :名無し野電車区:02/09/02 21:08 ID:???
青梅五日市で2面4線、八高線は1面2線ってのが一番わかりやすい。
しRが青梅五日市の2面4線をうまく使えるかは疑問だが。

(´-`).oO(東神奈川みたいなのはごめんだ・・・)

783 :sun:02/09/02 21:09 ID:???
>>779
そうそう、いつもそう思う!
五日市線の一番の欠点って拝島の構造だけど、
熊川で交換できないのもダイヤ回復がしづらい原因では?

でも、福生って熊川・拝島には一銭も金出さなさそう・・・。

784 :名無し野電車区:02/09/02 21:43 ID:???
福生は青梅線沿線自治体の中じゃ、一位二位を競うくらい財政負担が重いからな。
青梅線の財源(特に駅とか)は自治体負担だから、駅を見れば大体、自治体の財政状況と、
今後の駅の改善期待度が推測出来る。
まぁ、福生駅ですら10年近く手を加えていないとこをみると、冗談抜きで拝島の改築だの、
熊川の駅移転なんて絵に描いた餅でしかない。
認めたくないけど、青梅・五日市線の将来は暗いってこった。

785 :sun:02/09/03 00:07 ID:???
保全下げ。

福生が羽村並に金持ちならなぁ・・・

786 :名無し野電車区:02/09/03 00:13 ID:???
やっぱり金が全てなのか…

787 :しいなん:02/09/03 00:29 ID:???
漏れが羽村並に金持ちならなぁ・・・

788 :sun:02/09/03 00:34 ID:???
>>787
(藁

人間とゴミの最後を利用して成り立ってる町が金出さないかな〜

789 :名無し野電車区:02/09/03 00:34 ID:???
3年周期でトイレを改装出来るくらい金持ちならなぁ…

790 :名無し野電車区:02/09/03 00:37 ID:???
久々に来たけど、
なんなんですか、この異様な雰囲気は!?

791 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/03 18:16 ID:eeq+m2Ro
>>782
漏れの妄想でも2面4線だよ。
五日市線上り(3番線)と青梅線下り(2番線)が平面交差しないように、立体交差とする。
これでスムーズにダイヤが作れる。

792 :しいなん:02/09/03 19:19 ID:3T+i7U2K
>>791
いくら妄想でも、立体交差かよ!
みんなの妄想は限界がないね

793 :名無し野電車区:02/09/03 19:23 ID:???
>>792
みんな〜じゃなくて、791みたいな厨房に限定した方がよろしかと。

794 :名無し野電車区:02/09/03 19:23 ID:???
福生が貧乏な限り、すべては妄想です。

795 :sun:02/09/03 19:40 ID:???
そういえば福生ばかりたたかれてるけど、
JR拝島駅は実は昭島市松原町という罠。

西武拝島は福生市だったけどね。

796 :名無し野電車区:02/09/03 19:56 ID:???
>>794
数十年前からずっと模索されている羽村市との合併が実現すれば、
それなりに現実味を帯びてくるんだけどね。

>>795
境目にあるから、昭島との対話も難しそうやね。

797 :名無し野電車区:02/09/03 20:37 ID:rgbMPrZB
ホーム端でよじ登り、とび降りするキセルが多いねぇ。
とくに、夜の福生(牛浜寄り)、東青梅(河辺寄り)。


798 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/03 20:50 ID:VahvRQIm
>>793
漏れは工房ですが、何か?
あと立体交差の案は、五日市線の上り線を地下にして青梅線下りとアンダークロスする。

>>794
早く福生、羽村、瑞穂で合併して「西多摩市」になってくれないかな〜
そうすれば八高線もよくなるだろうし・・・

799 :拝島駅民:02/09/03 20:52 ID:e3NCKb0Z
>>795
>西武拝島は福生市だったけどね

いいや西武の拝島も住所は昭島市美堀町だよ。
しかし駅構内に境界線があるからね。

拝島駅が最寄り駅の昭島市・福生市住民は、
昭島市と福生市との合併を望んでいるよ。

800 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/03 21:00 ID:VahvRQIm
現1番線と現2番線の間にある中線を新2番線、その南側にホーム増設。反対側が新1番線、現2番線を3番線、あと1つずつ繰り上げ
駅舎は橋上化
それプラス>>791>>798を考慮した案がこれ

>>6番ホーム上り 八王子方面
    [|||||||||||||||||]
<<5番ホーム上り 高麗川・川越方面

4番ホーム上り 立川・東京方面(主)>> 
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
3番ホーム上り 立川・東京方面、五日市線・八高線直通 青梅と五日市の増結もここ>>

<<2番ホーム下り 主に福生・青梅方面(一部五日市・八高線方面も)
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 主に五日市方面(青梅五日市分割も)

究極のデムパ的妄想だが、どうよ?

801 :名無しの電車区:02/09/03 21:00 ID:???
  今だ!800ゲットォォォォォォォ!!
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        .∩∧,,∧           (´´
     ,,,,,,,,,,ミ゚Д゚,,彡        (´⌒(´
   ど,,,,      ,,,,,二⊃≡≡(´⌒;;;≡≡≡
      ~''(,,,,,づ゙゙  (´⌒(´⌒;;
    ズザーーーーーッ!!

802 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/03 21:03 ID:???
スマソ、一部間違ってた。

>>6番ホーム上り 八王子方面
    [|||||||||||||||||]
<<5番ホーム下り 高麗川・川越方面

4番ホーム上り 立川・東京方面(本)>> 
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
3番ホーム上り 立川・東京方面(主に五日市・八高線直通、青梅線と五日市線の併合もここ)>>

<<2番ホーム下り 福生・青梅方面(本)(一部五日市・八高線も)
  [||||||||||||||||||||||||||||||]
<<1番ホーム下り 主に五日市方面(青梅線と五日市線の分割も)

803 :名無し野電車区:02/09/03 22:56 ID:???
>>799
望むのは結構な事だが、
その2市が合併したら、ますます拝島改修等は遠のくぞ。

804 :名無し野電車区:02/09/03 23:17 ID:???
>>797
東青梅じゃ、夜のホーム端どころか、
まだ日のあるうちにホーム階段下から北口階段下に抜けてますた。


805 :名無し野電車区:02/09/03 23:39 ID:???
今日、恵比寿の埼京線ホームを軽やかに通過していった青梅・五日市線シール付きの
201系はなんだったんでしょう?白昼夢?大井工場にでも逝ったのかな?

時刻は12時半ころ。

806 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/04 18:33 ID:os9+u+7f
保守上げ
あと漏れは中央線沿線の高校に通ってるので、お間違いなく
青梅五日市沿線のDQN高校生に比べたら数倍マシだよ。

807 :sun:02/09/04 20:02 ID:???
>>799
そうなんですか?
それは失礼しました。

>>806
まぁ、マターリしろや。
青梅線沿線でも、普通の高校だってあるんだし。
五日市線沿線・・・ノーコメント。

808 :moon:02/09/04 20:46 ID:???
青梅りんかいライナーの試運転?といってみるテスト
青梅>>立川>>新宿>>渋谷>>大崎>>新木場

809 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/04 21:39 ID:heB8HN4e
>>807
まあ、そうだね。
それと死期祭が中央線高尾以西と南武線を走ることが決まったよ。

810 :名無し野電車区:02/09/04 23:49 ID:???
福生の肩を持つわけではないが
拝島改良の最大の足かせは昭島。
あのドキュソ自治体は何もしようとしない。
証拠として、拝島駅東口(福生市)は
いくらか整備されているのに対し、
西口(昭島市)は・・・。

あきる野市に金を出してもらうという手もある。
交換条件として五日市線の全列車立川直通。
改良内容は必然的に構内配線の改良が主となるが。

金を出さない昭島に対しては青梅特快の通過という罰を与える。

811 :名無し野電車区:02/09/05 01:27 ID:???
昭島はちょっぴり苦しいからケチ、福生は苦しいけど住民の要望があるとケチになりきれない。
ただそれだけ。
あきる野も、少ない収入であの広大土地をカバーするのだから、台所事情はかなり厳しいと思われ。

やっぱり一番無難なのは、3年に1度駅トイレを過剰に改修している某市に金を出してもらうのが一番かと(w
予算なんて区画整理費用の約380億円を切り崩せばいくらでも何とかなるだろうし。
っていうかそんぐらい出せよ、っつー感じなのだが。

812 :名無し野電車区:02/09/05 17:21 ID:???
しかし、平日通勤時間帯に限った乗降人員データが見てみたいのう。

時間で区切るのはムリがあるから、各駅とも
例えば 対都心 804T、線内 808デ 以前と言うことで。

今発表されてる総乗降人員のみで例えば朝のライナーを語るのは無理が
あると思うのじゃが。

813 :名無し野電車区:02/09/05 20:25 ID:???
とにかくage

814 :sun:02/09/05 21:56 ID:???
>>811
H市?O市?

815 :名無し野電車区:02/09/05 22:30 ID:???
>>814
区画整理に3年に1度のトイレ更新…、
H市以外に該当は無いような気がする。
少なくともO駅のトイレはここ10年以上は完全に放置プレイだし。

816 :名無し野電車区:02/09/05 22:47 ID:???
トイレの改修費用と、線路・ホーム・易者とそれに関わる運転面の変更費用とでは
ケタが違うとおもふ。

817 :sun:02/09/06 00:27 ID:???
>>815
八王子市?
とあえてボケてみる。

レスサンクス。

818 :しいなん:02/09/06 01:30 ID:1HrNnBou
>>851
拝島市?
とあえてボケてみる。

819 :わら交:02/09/06 01:46 ID:???
「【東京】JR中央線・東日本管内【塩尻】」作成のご案内
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031205217/
乗り換えはこちらへ
とりあえず、よろしくです。

820 :名無し野電車区:02/09/06 02:42 ID:???
八高線(高麗川方面)〜立川、電化当初運用あったのにいつの間にか消滅。
コレなんとなく分かるけど、
八高線(八王子)〜青梅はあったらそれなりに重宝なのにな、と思う。

八王子中央線上りが八高線と同一ホームとなり、中央線降りる事無く
八高線の有無を確認できる今となっては特にね。

拝島で走らなくとも良くなるだけでも価値ありと思う。

と、勝沼ぶどう郷から松本色115系(りんどうの仕切板)→高尾201
→八王子209→拝島201乗り継ぎ時の感想でした。


821 :しいなん:02/09/06 09:05 ID:1HrNnBou
五日市線だって、由緒ある五章やら三宅島の救世主亜季河航行があるではないか。

>>820
>八高線(八王子)〜青梅はあったらそれなりに重宝なのにな、と思う。
それ、興法寺には激しくキボンしてた。なぜなら、河辺〜高尾〜
という通学路だったから。線路の向きだって良い感じだし。
一日一本しかないライナーがあるくらいなので、
一日数本でも良いからやって欲しい。
今となっては乗らないけどね(藁

>>798
厨房の意味が違ったと思うんだが。

>>809
南武線はガイシュツだけど、高尾異性の詳細キボンヌ

822 :名無し野電車区:02/09/06 10:18 ID:???
>>821
既に書かれてますが。

740 :名無し野電車区 :02/08/30 21:10 ID:???
死期祭、遂に青梅線から出張運転(予定)です。

10月6日
立川〜大月間
下り 立川7;59-八王子8:10-高尾8:17-大月8:51
上り 大月16:06-高尾16:37-八王子16:43-立川16:54

死期祭営業運転からわずか一年で地元との公約は破られました。
撮りオタの自分としては最高ですが、カナーリ複雑な心境。

#公約を破る度胸があるなら、さっさと杉並3駅を通過すりゃいいのに。

823 :しいなん:02/09/06 11:36 ID:???
>>822
あはは。スマソ
文章の下半分は覚えてたんだが、上半分は読み飛ばしてた

824 :名無し野電車区:02/09/06 16:25 ID:4Crf7juk
>>822
>死期祭営業運転からわずか一年で地元との公約は破られました。
公約ってあったの?

825 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/06 17:47 ID:qTJ74XZQ
>>820
八高線直通が無くなった代わりに青梅線と八高線の接続を良くしてくれ。
この前日曜日に立川出かけたら立川から自宅まで1時間かかった。そのうち半分が待ち時間だ。
という訳で瑞穂から立川へは車で行く奴が多いよ。

>>822-824
死期祭は青梅五日市線以外営業運転禁止なの?

↓それと201系、もうだめぽ・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020906-00000556-jij-soci

826 :しいなん:02/09/06 22:08 ID:1HrNnBou
>>825
今は直リンしてもi.me.nu経由で行くから平気なんだよ。

頑丈と思われていた?201系が台車にヒビとはショック?
中央快速用と書いてあって、青梅五日市専用の文字は無いのでそっちは平気なのか?

827 :名無し野電車区:02/09/06 22:58 ID:???
>>826
青梅五日市の方もケチっている台車はあるから、青梅・五日市の一部も当然対象内だと思われる。

828 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/06 22:58 ID:1QLDeroX
>>826
元緩行用だから、快速みたいな過激な走りしなかったから大丈夫だとは思うんだがね・・・
案外青梅五日市線用のほうが手入れがあまりされてなかったりして・・・
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

829 :sun:02/09/06 23:00 ID:???
>>825
つうか、四季彩は五日市線には二度とこないだろうなぁ。
引田以東にとっちゃ迷惑この上ないラッシュ体験電車だったし。
今度の臨時も激混みになりそうで不安です・・・。
使い方間違えなきゃいい車両なのに・・・。

830 :る野の民:02/09/06 23:05 ID:gfuJ0Oe5
>>825
使いすぎなんだよ

831 :しいなん:02/09/06 23:11 ID:1HrNnBou
>>829
四季彩が五日市に入るときは、南部支線で余った101系を増結。どう?

>>828
塗装はげるの早かったよな<青梅五日市専用

832 :sun:02/09/06 23:13 ID:???
>>831
やはりそこでも中古車という罠。

833 :201系台車:02/09/06 23:17 ID:???
試作車(現在・京葉線)
・TR231Y型
試作車のTc車用の台車で、横剛性空気バネ車体直結方式
蛇行動を起こしにくいシュリーレンタイプ
・DT46X・DT46Y型
試作車のMM'車用の台車で、Tc車と同様の車体直結方式

量産車(現在・中央線)
・TR231型
量産車のTc車とT車用の台車。
方式が車体直結式から大径心皿式に変更されたほか、軽量化のために軸バネがエリゴばねから103系と同様のコイルばねに戻るなど、
コストダウンが進む

・DT46型
量産車のMM'車用の台車。
こちらも大径心皿方式に変更されるなど、TR231型と同様の変更が行われている。
回生失効の際の乗り心地向上が期待され、試作車に取り付けられていた台車中継弁装置は、
期待されたほどの効果がなく、このDT46型からは撤去された。

たぶん、DT46型が該当台車なのではないだろうか。
一番コストダウンが図られているし。

834 :名無し野電車区:02/09/07 00:11 ID:hQSBxczJ
本数増やせ。

835 :名無し野電車区:02/09/07 03:16 ID:???
>>829
10/6の四季祭大月出張、使い方間違ってるかも?と言わざるを得ないね。
行きは高尾で八王子始発中電を抜いて先着。
帰りは立川行き中電に11分先行、立川27分先着だし。

結局コミコミで”混雑時の..は..”と悪評立ちそうな気がする。

でも上野原付近の桂川もそれなりに風光明媚だし、酷評のあまり脱奥多摩線
の身の振り先を探ってるので無ければいいが。。(弱気)

836 :しいなん:02/09/07 03:54 ID:Im+sB3WB
>>835
朝行って夕方帰ってくるまで、ずっと昼寝してんのかな?

837 :名無し野電車区:02/09/07 04:37 ID:???
>>836
立川−大月間所要1時間弱。。
10時〜15時は立川へ回送→青梅線運用も物理的には可能ですね。
すると所定外の立川−青梅間運行(回送?)が発生することになりますが。
時刻表上どうですかね。

838 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/07 21:50 ID:mrO6swJf
>>831
もう外幌には黄色が・・・
やはり中古だからちゃんとメンテしてないな

839 :sun:02/09/08 01:03 ID:???
>>837
図書館で見るがよろし。

保全。

840 :名無し野電車区:02/09/08 15:37 ID:???
保線あげ

841 :名無し野電車区:02/09/08 21:16 ID:???
保線

842 :名無し野電車区:02/09/08 23:16 ID:cZNnLxIS
本数増やしてほしい。少なすぎだよ。
八王子支社の陰謀かよ。

843 :sun:02/09/09 01:07 ID:???
冬改正はいつ発表なんだろう・・・。

844 :名無し野電車区:02/09/09 02:23 ID:Az19q2ck
12月1日に一票

845 :しいなん:02/09/09 15:45 ID:J0FfrsNO
>>844
843 :sun :02/09/09 01:07 ID:???
冬改正はいつ発表なんだろう・・・。

発表の日、改正の内容のことを言ってると思われ。
インサイダー情報キボンヌ


846 :名無し野電車区:02/09/09 18:22 ID:0r81VSaq
増発キボーン

847 :名無し野電車区:02/09/09 20:37 ID:ofBbMM9Z
拝島で7分も待たない電車キボンヌ!

・・・拝島〜秋川間、大雨規制中ゴルア!!!

848 :名無し野電車区:02/09/09 23:43 ID:???
正直、
拝島・青梅に電車を集中させるのではなく、
河辺を2面3線化して分担させるのが吉かと。

849 :名無し野電車区:02/09/10 00:05 ID:23FpC30+
河辺は用地が余ってるから何とかなるかもね。
河辺始発が多くなるな。

850 :sun:02/09/10 00:11 ID:???
>>849
拝島行の後の青梅行きが混んでるのを見ると、
河辺まで延長しても罰はあたらなそう。

>>845
ここでは・・・。



851 :名無し野電車区:02/09/10 01:41 ID:???
青梅近辺をぶらぶらしてると青梅場内赤信号に引っかかり
最徐行で動いてる201系を見ては、歩って抜くのは実に
気持ちがイイ!

852 :しいなん:02/09/10 02:29 ID:0PB/jxJ7
冬ダイヤ別のインサイダーキボンヌ(藁

>>849
という事は>>757実現ですか?



853 :河辺:02/09/10 03:10 ID:PbyGh4Pj
>>1番ホーム上り 立川・東京方面(奥多摩方面からの電車含む)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
>>2番ホーム上り 立川・東京方面(河辺始発)
[||||||||||||||||||||||||||||||]
<<3番ホーム下り 奥多摩方面

こうなうような気もする。

854 :名無し野電車区:02/09/10 08:42 ID:kt1bEsNm
古里はなにげに奥多摩より大都会だった。


855 :名無し野電車区:02/09/10 17:11 ID:pKUHU/AH
今度の改正で本数増加と、青梅特快の線内通過運転をきぼん

856 :名無し野電車区:02/09/10 17:12 ID:???
>>853
それ良いよね。
京浜東北線の蒲田駅みたいな感じで。

>>855
乗客数に大差ないのに、青梅線内通過運転など不要。
各駅停車の所要時間が増えるだけでメリットなし。

857 :しいなん:02/09/10 18:30 ID:S2N/Lu4f
>>854
そう?たしかに古里には昔から7-11があるけど、
奥多摩にはコンビニが2軒はあるはずだし、もう少し賑やかだったような

858 :名無し野電車区:02/09/10 18:59 ID:RGmv/P5a
>>857
2軒といってもデイリーとタイムズだからなぁ。
古里には前ミニストップ(さらに前デイリー)もあったが速攻つぶれた。

859 :名無し野電車区:02/09/10 19:11 ID:PbyGh4Pj
>>855-856
青梅特快の線内通過するとしたら、
中神2駅は完全に通過。
西立川は休日停車で、平日の下りは追い抜き。
昭島は上りは完全に通過。
下りは拝島以西の通過駅が牛浜までなら平日停車。
それ以上(小作とかも通過)なら通過。
でしょうね。

ちなみに特快→通過駅への乗り換えは
平日下りは国分寺(立川の場合は始発電車があるが特快からでは乗れない)
休日下りは西立川
上りは拝島

860 :名無し野電車区:02/09/10 19:15 ID:???
>>859
青梅線内は西立川にしても拝島にしても設備不足だと思われ。

ただ、牛浜と中神2駅通過のために、
利便性が損なわれる通過電車をそこまで導入したいのか、と不思議でならない。

861 : :02/09/10 19:18 ID:???
牛浜はあぼんでいいよ。

862 :名無し野電車区:02/09/10 20:30 ID:???
青梅線の全てを東京直通に、
五日市線の全てを立川直通に出来ないかね?

863 :sun:02/09/10 20:35 ID:???
>>857
東京都最西端のコンビニがあるよね(藁)
しかも7−22営業という罠。
深夜の酒の調達には使えないし。。。

864 :名無し野電車区:02/09/10 20:52 ID:???
>>862
立川の青梅2番・3番線と中央線との切り替えポイントのキャパが現状でも限界に近いから、たぶん無理。
実現させるには、それこそ青梅線(立川〜青梅間)と五日市線内のATOS導入と、
拝島〜立川間にて中央線並の信号設置が必須になると思うぞ。

865 :名無し野電車区:02/09/10 21:45 ID:zxN0O07s
>>863
今時7時〜23時営業のセブンイレブンってはじめて見たよ(w


866 :名無し野電車区:02/09/10 21:46 ID:zxN0O07s
>>858
ディリーはともかく、タイムズはコンビニと言えるのかなぁ。^^;


867 : :02/09/10 22:03 ID:S47vfdT9
>>865
今はどうだか知らないけど、数年前には24時閉店のセブンイレブンが
昭島にあったね。しかも、国道16号沿いに。

>>866
タイムズは兵庫県にも進出しているなんてことは誰も知らんか。

868 :名無し野電車区:02/09/10 22:09 ID:Uyk1133G
ヘブンイレブン古里店開店シーン画像アップきぼんぬ

869 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/10 22:20 ID:FajGCZSF
今度の改正では八高線&五日市線との接続改善に期待

>>863
奥多摩駅から少し西に進んだ所にあるね。
いよいよ山に来た!っていう感覚が

>>866
箱根ヶ崎にもあるけど、目の前のイレブン(24h)に比べたら糞

870 :名無し野電車区:02/09/10 23:08 ID:???
>>867
タイムズって、青梅線・五日市線周辺だけかとばっかし思っていたが・・・

古いデータのようですが
ttp://www.d2.dion.ne.jp/~hmurata/conveni/conveni.html
24位ですって


871 :名無し野電車区:02/09/10 23:14 ID:0YXTWfoN
>>867
>タイムズは兵庫県にも進出しているなんてことは誰も知らんか。

オレは舞鶴で見たことあるぞ。それも2軒。

872 :sun:02/09/10 23:47 ID:???
ひところ、タイムズが五日市に3店あったのにはワラタよ。
(リカーズデポ・ampmがタイムズだった)

そして、五日市のコンビニ(?)は11時で閉店。
なんだか少し可哀相・・・。

873 :名無し野電車区:02/09/11 00:58 ID:lNVW4r8o
ATOS入れないのかなあ。結構青梅線も複雑だろうからさ。

874 :名無し野電車区:02/09/11 06:55 ID:???
>>873
複雑なのにもかかわらず、なぜか青梅線は南部線よりも優先順位が低いんだよね。

875 :名無し野電車区:02/09/11 09:09 ID:uXpirpcF
>>858
そのミニスト→ディリーってセブンイレブンの隣りの
現食堂にあったやつ?

セブンイレブンの隣りという時点で勝ち目ないような(w
24時間営業でもしない限り。

876 :名無し野電車区:02/09/11 09:47 ID:HMSMHQW6
>>875
デイリー→ミニストップ→食堂
駐車場がないんだよ。それでしゃべれる食べれるっていわれても...

877 :名無し野電車区:02/09/11 18:43 ID:???
このスレは都合により奥多摩・五日市地域スレに変更となりました。
しばらく後続はありません。
お手数ですがお乗換えくださいますようお願いします。



878 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/11 18:44 ID:8hOw1XC9
今日最強線に乗ったら、方向幕指令機の所に青梅・五日市線の幕があった。
それを見た時、「205入れてくれ〜」ってつい思ってしまった。

でも、このままあぼーんされるまで最強線のままだろうな・・・

879 :名無し野電車区:02/09/11 19:30 ID:???
 凄すぎる。。 877〜8.

ところで漏れは曲りなり(PWM)にもインバーターな今(201)が好き。


880 :sun:02/09/11 20:50 ID:???
とりあえず、本来の鉄道スレに戻そうか。
脱線スマソ。

でも、ネタが無い・・・。
最近塗装がはげてきたことくらいかなぁ。

881 :名無し野電車区:02/09/11 21:29 ID:EIOBar1f
秋川駅を西秋留駅に名前を戻したい。

882 :???:02/09/11 21:36 ID:???
拝島の青梅線ホームを狭くしてほしい。

883 :名無し野電車区:02/09/11 21:43 ID:???
>>882
それは発砲スチロール使い、一夜のうちに、、
とはいかないなぁ。。

884 :名無し野電車区:02/09/12 00:14 ID:???
>>878
201系を酷使した後に、最強の205系を編入するのでは?(w

>>882
よくわからない発想に拍手

885 :しいなん:02/09/12 00:55 ID:e1AqKSlN
全然轍じゃない友達が
「青梅線のさーイスの端っこになんかアクリルの頑丈なやつがついたね。
殴って固さ確かめたんだけど、結構丈夫だったよ」
だって。そんなに丈夫なの?


>>883
ちょっと藁た

886 :名無し野電車区:02/09/12 19:54 ID:???
>>885
よほどのことがない限り壊れることないんじゃないかな?
少なくとも、ヨシリーズのオブジェクトよりは頑丈だと思われ。

887 :sun:02/09/12 21:37 ID:???
あのアクリル版は増設されてるのですか?
朝は東京直通、帰りは6両編成だから全然見かけないのですが。

っていうか>>882
昔、あれより狭かったらしいぞ。
ホーム歩けたのか?

888 :名無しの電車区:02/09/12 21:55 ID:???
>>887
ホーム拡幅の時は
中線1本潰したんだなー、もう10年位経つな。

あの狭さは嫌だった。夕方になると廃校、霊工、武蔵村山束をはじめとした
DQNの巣窟と化してウンザリ。

889 :名無し野電車区:02/09/12 22:00 ID:???
拝島(青梅線)ホーム幅、
今でも立川方階段幅そのままだから当時が偲ばれるネ。

しかしその階段の脇、扉化されてるがいつ拡幅するのか、、と小一時間、、。。

890 :名無し野電車区:02/09/12 22:11 ID:???
>>887
奥多摩線に入る4両編成のみに増設(すでにほとんどの車両で設置完了)
6両に増設される計画はないです。
さんざん既出ですが、アクリル導入は半自動ドア化の工事費をケチるためのものですからね。

また、中央線車両に設置されないのはもうすぐ新型車両が導入されるため。
考えようによっては、青梅・五日市線201系に設置されるということは
もう10年位現役で活躍するという事を暗示しているのだろうね。

#878の話でオモタのだけど、205系の最終的な運用先って、案外青梅・五日市線なんじゃないか?
#201系あぼーん後に使い古された205系を201K時代のアクリル付けて運用とか…

891 :239:02/09/12 22:54 ID:???
熊川駅は元の場所に戻らないのかな?

892 :名無し野電車区:02/09/12 23:01 ID:pTDhLBLI
最近投石事件(実はクロすボー)はないのか?犯人はつかまったか?

893 :名無し野電車区:02/09/12 23:05 ID:???
>>890
中央線に設置されないのも青梅6両に設置されない訳と同じでは?

奥多摩線201がもう10年は、、というのはある程度同意するが、
一般的に青梅・五日市線201系というと6両も含んだものを指すと
思うので区別しましょ。


894 :名無し野電車区:02/09/12 23:45 ID:???
今日、一番前に乗って速度計をぽけーっと眺めながら立川〜青梅(下り)間乗ってたんだけど、
一応全駅区間で60km/h出してたから、青梅線もそこそこ速度はでているんだね。

気になったんだけど、福生〜小作間って結構きつい勾配のか?
あの区間のみ70km/hまで加速してるんだけど、羽村駅場内進行時50km/h、小作駅場内進行時45km/hまで速度落ちてたから。

895 :しいなん:02/09/13 00:39 ID:zKKVi7LU
>>894
正確なところはわからないけど、
自転車で走るとスピードのつき方が全然違う。
というか、あの辺を青梅に向かって帰るときは非常に萎える。

896 :sun:02/09/13 01:06 ID:???
>>890
奥多摩線は201があと10年は使われるんだ・・・
なんだか線区にあってない車両しか入らないよなぁ、あの路線。

それに、アクリル板だけで交換待ち合わせの寒さは解消されないのに。
五日市は劇的に待ち合わせが短くなったからいいけど、ちょっと可哀相。

897 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/13 15:15 ID:/sdaNtq0
>>884
また墓場にされるのか?>青梅五日市線
もう車両の墓場は勘弁してほしいよ。

それと、あのアクリル板は奥多摩線用なんだね。どうりで4両にしか付いてないわけだ・・・
八高線の205系にも付くかな?

898 :名無し野電車区:02/09/13 15:39 ID:???
201系台車総点検、11日までに終了とのこと。
2件のひびが見つかったそうだが青梅線車両ではなさそう。

ともあれこれで暫くは安心して乗れる罠。

899 :名無し野電車区:02/09/13 17:25 ID:0pufuLJt
青梅線はヨ211がベストだと思うが

900 :名無し野電車区:02/09/13 18:40 ID:O+mPKG8Z
>>899
ヨ211? 211と両親敵に解釈したとしても
今更カクカク加速はイヤ〜ン!
205モナ〜。

900get!

901 :名無し野電車区:02/09/13 18:48 ID:TGQ/lHv6
>>897
>八高線の205系にも付くかな?

つかんだろ。半自動ドア対応になるから。

902 :sun:02/09/13 20:19 ID:???
秋川流域タウンミーティングでの一コマ。
「この会議に五日市線で来た人はいるか?」
との質問に、来たと言った参加者は一名だけだったそうです。

ソース・西多摩新聞

903 :名無し野電車区:02/09/13 20:32 ID:???
115はどうよ

904 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/13 21:28 ID:3wM1NiWK
>>899
211はホリ快ならいいよ。

905 :場内警戒 ◆oCZBwRKc :02/09/13 21:30 ID:jMBtDxfp
ホリ快は数少ない3ドアロング適任列車かもな

906 :名無し野電車区:02/09/13 21:49 ID:z8z2Ou4F
中央線中電・特快・ホリデー用(中央線と共用で)に
E231近郊orE233・E217(総武快速直通)
入れて欲しいね。

907 : :02/09/13 21:53 ID:9g2TvEvX
>>894
羽村スポーツセンターの近辺に、明らかに勾配がきつい箇所がある。


908 :名無し野電車区:02/09/13 21:58 ID:Jd727T1Y
http://tcnweb.ne.jp/%7Etaji-net/mirai_data/cgi-bin/upboard/updir/1.jpg


909 :新スレ:02/09/13 22:13 ID:z8z2Ou4F
青梅・五日市線スレッド@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031918107/

910 :しいなん:02/09/13 22:23 ID:84BHprgZ
>>909
あらし?

911 :名無し野電車区:02/09/13 22:26 ID:???
>>ALL
どうする?
909の新スレとやらに移行する?

>>910
微妙なところ

912 :しいなん:02/09/13 22:49 ID:eUfPJUvW
スレタイと「次スレリンク>>1000へ」というのと1の人格以外は、まぁいいけど。
結構大事だよなスレタイ

913 :しいなん:02/09/13 22:52 ID:crm6+qhY
>>1>>909でしょ?

914 :名無し野電車区:02/09/13 23:12 ID:???
それは痛いな。
削除以来出して、新スレを立て直しますか。
やっぱりマタリマタリがないと気分がでないね。

915 :名無し野電車区:02/09/13 23:17 ID:???
>>1=909
自己中っぷりは相変わらずだな(藁)
ちゃんと責任もって削除依頼出しておけよ。

新スレはみんなが楽しみにしていたのに、勝手に建てるなよ呆けが。

916 :sun:02/09/13 23:30 ID:KTTqys27
決して悪い人じゃないっぽいんだけどね。
ただ、勝手に進行されても他の住民がえらい迷惑。>>1

住民の総意の元にスレタイは決まるべきだし、900で立てるなら住民に許可を得るべし。
いきなり「氏ねやゴルァ!」なんてやる人はこのスレにはいないっぽいし。

917 :sun:02/09/13 23:31 ID:???
っていうか、いつもは平和だけどスレタイと快速運転だけは荒れるね、このスレ(藁

918 :名無し野電車区:02/09/13 23:33 ID:???
>>917
それだけ、自分の利用している駅やこのスレッドに愛着を感じているわけよ。
2chの他スレじゃなかなかお目にかかれない光景だぜ。

919 :名無し野電車区:02/09/13 23:40 ID:???
>205系関連
定期巡回のスレでこんなものをハッケソ。

205系総合スレ☆2両目★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025168161/871-879

青梅線の幕はどうやら国鉄時代のもののようだね。

920 :名無し野電車区:02/09/13 23:46 ID:???
…一瞬スレが分裂したのかとオモタ。

正直、909に移行したくない。
また、このスレの前半みたいに荒れるかと思うと…
それにがんじがらめのスレ進行なんて…

921 :名無し野電車区:02/09/13 23:51 ID:???
奥多摩線+五日市線(決して連結はないだろう)と、
青梅逝き10両はそろそろ分けて議論した方がいいと思ふ。

922 :名無し野電車区:02/09/13 23:54 ID:???
>>921
どして?

923 :名無し野電車区:02/09/14 00:02 ID:Jhhfb4+y
>922
それは奥多摩線と青梅以東10両(中央線直通含む)では、
車両形態に違いが出てきたため。

924 :名無し野電車区:02/09/14 00:07 ID:???
>>923
その程度の違いなら、わざわざ明確にすることはないでしょう。
このスレで議論に発展することも少ないだろうし(201Kスレがあるため)

っていうか、違いといっても現状ではアクリルだけだからね。
そんな大げさなものではないと思われるが。

925 :名無し野電車区:02/09/14 00:09 ID:???
それよりも、1=909=923はそこまで形式にこだわりたいのか?
なんかがんじがらめがお好きなようだけど。

是非ともHPでも建てて勝手にやってもらいたいものだな(藁)

926 :名無し野電車区:02/09/14 00:33 ID:???
>>922
運行量数・形態も違う奥多摩線・五日市線と
東京直通10両編成と親和性の高い青梅逝き10両とでは
話しが違うでしょ、ということ。

中央線事故っても本来立川7(6)番線から入る青梅行電車が
3番腺あたりから定刻に出ても行くし。。

927 :922:02/09/14 00:44 ID:???
>>923>>926
残念ながら直通201kと青梅201k10両に親和性があるとは言い難いと思う。
というのも、青梅10両は車両の組み方と車両設備により、中央線に直通運転ができないからである。
また、運行量数は確かに奥多摩・五日市線とは話の次元は違うが、残念ながら中央線には遠く及ばず、こちらも比較の対象にならない。
故に分けるなら、
・中央線201k ・青梅10両201k ・4両・6両201k
が適切だろう。
もっとも、そこに分けて議論する価値は923のいう通り、全く持って見出せないのだが。

あんな一言に集約したのがまずかったのだが、漏れがいいたかったのは、分ける事のメリットが聞きたかったのだ。
それに、人によって物差しは異なるのだから明確に分ける必要はないんじゃないの?

928 :名無し野電車区:02/09/14 01:08 ID:???
>>927
・青梅10両201k
  と
・4両・6両201k
ではなにが違うのでしゅか?


929 :名無し野電車区:02/09/14 01:58 ID:???
>>927
青梅五日市線は、、ということで主に耐寒対策の
仕切板(実現済)、半自動ドア,ボックスシートを要求する等の輩が後を絶たず
話が噛んでないですよね?

実際のところ、少なくとも青梅ー立川間では中央線並に不要だし、
一部拝島で5分も停車する糞電車がありますが、これは運行上の問題。

どーです?少なくとも奥多摩線についてはハッキリ呼称分けした方が
いいでしょ。

930 :.:02/09/14 02:33 ID:???
.

931 :しいなん:02/09/14 03:36 ID:mhjqriuK
マタリマタリ五日市線・青梅線スレ7
専用とか統合とか言わず、五日市線、青梅線に関係あることないこと
マタリマタリ語りましょう。
過去ログ関連スレは>>2->>10あたり



932 :しいなん:02/09/14 03:37 ID:mhjqriuK
追加で
次スレは950をゲトしたひとが立てましょう。


933 :しいなん:02/09/14 03:43 ID:mhjqriuK
過去ログ
青梅線スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966857492.html
青梅線でGo!
http://piza.2ch.net/train/kako/980/980246441.html
青梅線すれっど
http://piza.2ch.net/train/kako/983/983826466.html
青梅・五日市線(八高も)
http://piza.2ch.net/train/kako/990/990182039.html
青梅・五日市スレ(八高も)
http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996433249.html
マタリマタリ五日市線・青梅線スレ4(?)
http://curry.2ch.net/train/kako/997/997799418.html
----マタ〜リマタ〜リ五日市線・青梅線スレ5----
http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10100/1010060406.html
青梅・五日市線専用スレッド@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019950198/
青梅・五日市線スレッド@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031918107/


934 :しいなん:02/09/14 03:44 ID:mhjqriuK
関連スレ
★青梅線・五日市線・八高線★拝島お友達スレ
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009586723.html
青梅線連続投石事件スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985789743.html
@青梅スカイモノレール構想
http://piza.2ch.net/train/kako/986/986243626.html
ボロ通勤路線!常磐快速vs武蔵野vs南武vs青梅
http://piza.2ch.net/train/kako/970/970414474.html
▲中央線〜青梅線直通廃止して!▲
http://piza.2ch.net/train/kako/985/985526395.html
JR東日本中央線+青梅線@鉄道路線・車両板
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019053227/
JR東日本 中央・青梅線(快速)スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026637198/
中央快速線+青梅、五日市線
http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997696035.html
中央線+青梅線の停車駅を考える
http://piza.2ch.net/train/kako/991/991660014.html
拝島〜大久保、西武新宿、新宿(JR線vs西武線)
http://piza.2ch.net/train/kako/987/987596755.html

【東京】JR中央線・東日本管内【塩尻】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031205217
【増発ケテーイ】新生八高・川越線スレ【103アボーソ】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024480952/


935 :しいなん:02/09/14 03:48 ID:mhjqriuK
使用車両

201系
1中央線共用
2青梅・五日市線専用
3四季彩

ライナー
257系

アボソされた103系は拝島で見ることが出来ます


936 :しいなん:02/09/14 03:56 ID:mhjqriuK
こんな感じで新スレ立てると言うのはどうでしょうかね?>>909&当スレ住人皆様


937 :.:02/09/14 04:38 ID:???
.

938 :スレ名について:02/09/14 09:03 ID:Jhhfb4+y
もうやめて欲しいスレ名
マタ〜リマタ〜リ
五日市線・青梅線の語順

理由
マタ〜リマタ〜リ
中央線直通問題などでギスギスしているのでマタ〜リマタ〜リとは言えない。
五日市線・青梅線の語順
確かに五十音順ではそうなるかも知れないが、
青梅線がメインなのでこの順番は良くない。

939 :新スレ名について:02/09/14 09:41 ID:Jhhfb4+y
1.マタリマタリ五日市線・青梅線スレ
2.青梅・五日市線スレッド@鉄道路線・車両板(立て直しの新スレ)
3.青梅・五日市線スレッド@鉄道路線・車両板(現存の新スレで続行)
4.青梅・五日市線スレッド
5.マタリマタリ青梅・五日市線スレ
6.青梅・五日市線スレ
7.上記以外のスレ名(スレ名提案して)

949までに上記のうちどれが良いか話し合って下さい。
また話し合いがない場合は3で行く可能性ありますので注意して下さい。

940 :しいなん:02/09/14 12:31 ID:FGcbNJWZ
>>938
初代マタリマタリスレ読んでくださいな

>>939
3はありえないだろ。キミの独り言スレになるぞ(藁
名称についてはこのスレの中盤以降で、マタリマタリで決まったと思うんだが。

941 :名無し野電車区:02/09/14 14:39 ID:???
>>908
古里のセブンイレブン??

942 :.:02/09/14 16:42 ID:???
.

943 :.:02/09/14 18:15 ID:???
.

944 :sun:02/09/14 20:50 ID:???
>>938
語順・・・現実は青梅線>五日市線だけど、
アイウエオ順、拝島の番線順、その他諸々
+ネット上でくらい五日市線を先にしてあげて欲しいため。

945 :名無し野電車区:02/09/14 21:02 ID:???
>>944
激しく同意
五日市線の方が五十音順でもアルファベット順でも先になる

946 :名無し野電車区:02/09/14 22:00 ID:???
昔は知らず、青梅線あっての五日市線。
夢々忘れる事無かれ。

947 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/09/14 22:24 ID:nOnhPLRk
>>935
追加・以前は八高線の209と103も入っていたが、数年前にあぼーん

948 :名無し野電車区:02/09/14 22:27 ID:???
古狸は氏ね

949 :名無し野電車区:02/09/14 23:11 ID:???
>>946
青梅線の立川〜拝島間だけあればよし。
あとはいらない。

950 :名無し野電車区:02/09/14 23:12 ID:???
JR東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。

951 :名無し野電車区:02/09/15 00:04 ID:TyMyxUDw
>>946
五日市線(拝島〜立川)復活きぼーん

952 :しいなん:02/09/15 08:31 ID:ygoAQkaI
マタリマタリふか−つで良いということかな?

953 :名無し野電車区:02/09/15 10:06 ID:???
すでにスレあるなら使ったら。

954 :しいなん:02/09/15 10:39 ID:gKDhdH6x
しっかし多少の違いがあるとはいえ、201系1車種しかないのも寂しいね

>>953
そういうことをすると、スレ立てたもん勝ちになるだろ。
あれは放置すべきではないかと思われ

955 :sun:02/09/15 16:59 ID:???
>>952
それでいいでしょ。
向こうも落ちそうなので、22時ごろスレ立てていいですか?
スレタイは
マターリマターリ・五日市線青梅線スレ6
でいいですか?


956 :名無し野電車区:02/09/15 17:25 ID:???
>>955
名無しの常連です。
ぜひともお願いします。

957 :しいなん:02/09/15 19:35 ID:KDBnSZcC
>>955-956
烈しく慟威!!!

958 :sun:02/09/15 22:10 ID:cQ36xzkU
新スレ立てさせていただきました。

マターリマターリ・五日市線青梅線スレ6
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032095109/

これ以降のこのスレのネタを考えましょう。。。

959 :名無しの電車区:02/09/15 22:15 ID:???
┗┛┃   ( `Д) │  / \〇ノゝl<1000取り合戦、
━━┛-□( ヽ┐Uキコ| /三√ ゚Д゚)/  \_____
,)  ◎ ◎−ミ┘人人人人 /| ゚U゚|\    \オーー
────── ≪ 予 合 千 ≫〃 ̄ ̄ ̄ ヽ ̄ ̄ ̄ ̄
+ 激しく1000 ≪ 感 戦 獲 ≫\ ノノノ)ヘ)、!〉
. ∠ ̄\∩ >>l(≪ ! の .り ≫(0_)! (┃┃〈リ マルチが
  |/゚U゚|丿  /が∨∨∨∨\ .Vレリ、" lフ/ 1000ゲット
〜(`二⊃   /真∧∧1000)ゲ\_(_ ̄_____
  ( ヽ/  /⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡(;;\<(`△´)ゲット100(

960 :名無し野電車区:02/09/15 22:27 ID:???
Jhhfb4+y=1の独りよがりに付き合うのはもう沢山。
マタリマタリがイイです。

961 :名無し野電車区:02/09/16 00:11 ID:yAywzmXS
うざいよ。

962 :しいなん:02/09/16 00:31 ID:WtHGSvey
>>958
乙。可成良い感じの立て方だと思うよ

>>960
まぁまぁ

963 :名無しの電車区:02/09/16 22:21 ID:???
.

964 :名無しの電車区:02/09/16 22:26 ID:???
このスレに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。

       ,,、,、,,,       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   \∧_ヘ
,,、,、,,,             やっぱ や〜めたっと >   / \〇ノゝ  ,,、,、,,,
           ,,、,、,,,  ________/   /三√ ゚д゚)
                                /三/| ゚U゚| \
    \エーーーーーーーッ!?/   ,,、,、,,,    U (:::::::::::)∪  ,,、,、,,,
   ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧  //三/|三|\
   (    )    (     )   (    )    )   ∪  ∪
  ∧_∧ ∧_∧  ∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧,,、,、,,,       ,,、,、,,,
  (    ゚) (∀`  ) (    )(    )    (    ゚)(∀`  )  ,,、,、,,,
 ま、確かに価値無いわな         んじゃ、帰りますか・・・ 

965 :名無し野電車区:02/09/16 22:28 ID:???
マタリファシストに騙されないように。こちらが本スレです。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031918107/l50

966 :名無しの電車区:02/09/16 23:45 ID:???
青梅・五日市線専用201系に”高尾以西運用可能車”って表示あるの?
またパンタは勿論、字幕に大月・四方津の装備など、
イザという時物理的に運用可能なの?

967 :名無しの電車区:02/09/17 23:26 ID:???
     \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
   /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
    /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,             ,,、,、,,,
,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         
     //三/|三|\
     ∪  ∪
,,、,、,,,       ,,、,、,,,
     ,,、,、,,,            (´Д`)ダレモイナイYO!

968 :しいなん:02/09/18 00:53 ID:???
>>966
こっちに
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032095109/
貼っておいたよ

969 :しいなん:02/09/18 00:56 ID:???
1000ゲトー\      \∧_ヘ    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧∧ ≡≡.\    / \〇ノゝ∩< 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!
(゚ー゚*) 、 ≡≡\  /三√ ゚Д゚) /  \__________
O┬Oc )〜≡≡\/三/| ゚U゚|\      \オーーーーーーーッ!!/
(*)ι_/(*) ≡≡\   ∧∧∧∧∧―――――――――――
――――――――――< 予 合 千 > __〃      ヽ lv
い、今だ1000ゲットォ!! < 感 戦 取 > ヽ\ .ノノノ)ヘ))〉ヽ' / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 .∧ ∧ =-       <. !! の り >_!(0.)! (┃┃〈リ / < はわわー。1000げっとです〜
 (゚Д゚;) ≡=-     /∨∨∨∨∨\ Vレリ、" lフ/ ./ \ \________
 ⊂┯⊂)  ≡=-   / 1000 ∧_∧\―――――――――――
 (ヽ\ ヽ ) ≡=-  / ゲット ( ´Д` ) \今だ!1000ゲットォォォォ!
   し\J   =- / しますた /,  /   \    ∧∧   ) ズザーーーーーッ
  (( ̄(◎) ≡=-/      (ぃ9 |      \⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´ ;;;≡

970 :しいなん:02/09/18 00:59 ID:???
ここは 乂1000取り合戦場乂 となりますた

      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    ) )

971 :名無し野電車区:02/09/18 01:39 ID:6OQ+QTYp
>しいなん
それより、
青梅・五日市線スレ住民が2派に分かれてるので、
それを議論した方が良いと思われ。

972 :名無し野電車区:02/09/18 01:59 ID:6OQ+QTYp
いま、
1,マタ〜リ派
2,反マタ〜リ派の青梅線民

に見事に割れている。

果たして?

973 :sun:02/09/18 10:31 ID:???
っていうか、殺伐としたい方はどうやりたいのかと。


974 :しいなん:02/09/18 12:36 ID:???
948 :名無し野電車区 :02/09/14 22:27 ID:???
古狸は氏ね


これって
コリ=古里
のことかと思った(藁

975 :名無しの電車区:02/09/18 17:19 ID:???
966です。
>>968
ありがとう。
殆ど◆がついた車両はなく当然字幕等もないと言う事のようですね。

 では調子に乗ってもう一つ質問、よろしくお願いします。

 東京方から見て6+4=10両で運転されてますね。

通常の中央201系で言う1号車と10号車の連結器が
使われる初のケースと思うのですが、
もともと自動連結器だったのでしょうか?

976 :名無し野電車区:02/09/18 18:12 ID:???
>>971
アンチ派の拒否する理由が明確ではないし、それにどうしたいのかという道筋がないから、
議論する事は不可能だと思われ。
#まさか、拒否する理由が古参がウザイというだけではなかろうな?

それに、いいところ、青梅・五日市線を利用したことのない厨の仕業だと思われるし。

977 : :02/09/18 18:51 ID:rXdOjqwH
>>975
モハユニットを移動させたんじゃなかったっけ?
6両側から4両側へ。

978 :名無しの電車区:02/09/18 19:44 ID:???
>>977
つまり青梅線転籍にあたり旧6−7or8−9号車を2−3号車にしたと。
旧1,10号車クハの自動連(解)結機もその際設置されたのでしょうか?

教えて君でスマソ。6+4が定着した今になって気になるもので。


979 :名無し野電車区:02/09/18 21:04 ID:???
>>974
なにげに有名だな、古里って(w
無人駅なのに・・・

980 : :02/09/18 21:09 ID:???
青梅より先の単線区間でホームに家の門ある駅なかった?

981 :名無しの電車区:02/09/18 21:19 ID:???
川井? そう、古里の手前。

982 :名無し野電車区:02/09/18 22:33 ID:???
>>980
白丸だろ。

983 :ななしの:02/09/18 23:24 ID:???
もう直ぐ1000なのでage

984 :sun:02/09/18 23:59 ID:???
奥多摩線って青梅除くと
奥多摩>御嶽>二俣尾>古里くらいだと思ってたのですが・・・。
そんなに重要じゃないの?イレブンあるけど。

985 :985:02/09/19 00:10 ID:???
985!
後15で閉め!!

986 :ななし:02/09/19 00:21 ID:???
986じゃ


987 :名無しの電車区:02/09/19 00:22 ID:???
987

988 :名無し野電車区:02/09/19 00:22 ID:???
1000

989 :名無しの電車区:02/09/19 00:22 ID:???
989


990 :名無しの電車区:02/09/19 00:23 ID:???
Ato 10!

991 :名無しの電車区:02/09/19 00:24 ID:???
1000はまだ〜?

992 :名無しの電車区:02/09/19 00:25 ID:???
後8で終わりだよ!

993 :名無しの電車区:02/09/19 00:26 ID:???
993にゃん!

994 :名無しの電車区:02/09/19 00:27 ID:???
あと6であぼーんぞよ!

995 :名無し野電車区:02/09/19 00:28 ID:vs9rR9Oo
あと5であぼーんぞよ!


996 :名無しの電車区:02/09/19 00:30 ID:???
カウントダウン!
4!

997 :名無し野電車区:02/09/19 00:32 ID:dsPe2UR/
1

998 :名無しの電車区:02/09/19 00:32 ID:???
2!

999 :sun:02/09/19 00:33 ID:???
1

1000 :あぼーん:02/09/19 00:33 ID:???
あぼーん!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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