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■■■東急東横線廃止絶対反対■■■

1 :沿線住民:02/04/28 21:25 ID:xiRxj78N
来年、東横線横浜〜高島町〜桜木町間が廃止されます(予定)。
代わりに、横浜からみなとみらい21線に乗り入れることになって
ますが、21線が、廃止区間の「代わり」になるわけが無い。
だって、どうせ21線は初乗りが200円とかして、もちろん運賃は併
算だろうから、現在高島町〜渋谷が260円のところ、460円になるだろ
う。2倍近い運賃の負担は耐えがたい。
都心となとみらいが直結とか言ってるけど、湘南新宿ラインもできた
のに、運賃が高くて時間もかかるみなとみらい21線使うのかな。
確かに、渋谷行くだけなら乗り換えは必要ないけどさ。
あと、21線の高島駅の周りは、現在も空き地ばかりで、現高島町
駅の半分の乗客数も見込めないんじゃないの?しかも現在の高島町駅
利用者は、新しくできる高島駅まで歩くなら、横浜駅まで歩いちゃう
よな。そのほうが近いし。
百歩譲って東横線が21線に乗り入れてもいいから、横浜〜桜木町間
は桜木町線とかにして残せないものか。

2 :><:02/04/28 21:29 ID:8zpNJZww
渋谷からみなとならい中央までも、1の計算方式適用すると、460円に
なるね。現行渋谷〜桜木町は290円。

3 :名無し野電車区:02/04/28 21:30 ID:AzGHc057
>>1 ソース

4 :名無し野電車区:02/04/28 21:31 ID:???
いやなら乗らない

〜〜〜終 了〜〜〜

5 :U-名無しさん:02/04/28 21:32 ID:???
筑肥線の博多〜姪浜廃止に比べれば可愛いもんです。

…なんて書いたら天二が来るかな?

6 :名無し野電車区:02/04/28 21:36 ID:???
終了厨うるせーよ。

漏れは早く高島町と桜木町の切符買ってこよーっと

7 :名無し@神奈川県民:02/04/28 21:39 ID:e/Nyl8D6
最近の新路線って、みんな初乗り200円以上するね。
貧乏学生には辛いよ。

8 :U-名無しさん:02/04/28 21:41 ID:???
根岸線に高島町駅をつくろう。

9 :千葉急行:02/04/28 21:43 ID:+iBSVHIl
運賃高いから、誰も乗らないし、沿線住民も増えないんだよね。
つぶれた千葉急行の例もあるし。
多摩モノレールは、結局、初乗りを半額の100円に値下げしてから
乗客増えてるらしいね。
横浜市営地下鉄、埼玉高速鉄道もみならって欲しい。担当者、まじめに考えて
くれ。隣駅までなら、100円にしてください。

10 :沿線住民:02/04/28 21:47 ID:Kox3sM9P
>>8
それいいね。MM21高島地区発展のためには必要だ。
今の東横のホーム、そのまま使えばいいだけだから、意外と簡単かも。
ただ、ケチのJRがやる気になるかどうかが問題だ。横浜市に費用全額
負担要求だな。多分。そーすると、MM21線高島駅と市営地下鉄高島
町駅を使わせたい横浜市としては、金出さんだろうな。
中田市長、何とかしてください。


11 :名無し野電車区:02/04/28 21:50 ID:i+vLfZ2b
真面目な話?、現行線(横浜〜桜木町)だけを残せるだろうか?
横浜駅での乗り換えはやむをえないとして

12 :名無し野電車区:02/04/28 21:51 ID:Jfa/O2At
MM21線って・・・。

13 :名無し野電車区:02/04/28 21:51 ID:+56lu6bz
京浜急行が線路を活用するってアイデアもあるぞ

14 :名無し相鉄:02/04/28 21:56 ID:???
>>13
軌間の同じ相鉄が買い取って、活用するテもあるね。桜木町に乗り入れたら
相鉄のイメージアップにつながると思う。だって、相鉄って、はっきり言って
田舎っぽいもん。社名も。
西口の相鉄横浜駅をちょっと延伸すれば、すぐ、乗り入れ可能になると思う。
現東横横浜駅を使えば、相鉄から京急への乗り換えや、東口へのアクセス
も格段に向上する。相鉄の社長さん、こんないい話ないよ。

15 :名無し野電車区:02/04/28 21:57 ID:MXSReO/I
>>9
オバQは高すぎたというよりバブル崩壊で沿線が開発されなかったことや
京成千葉線がマターリしていたことのほうが大きいのでは。
横浜高速の運賃は隣駅まで100円などと言わず、
北大阪急行並みにしてほしい。輸送密度は高くできそうだし、
全員が短距離乗車なのだから。

16 :沿線住民:02/04/28 22:00 ID:???
>>11
確かに盲腸線になるけど。でも、途中駅1こしかなくてもがんばってる
こどもの国線の例もあるよ。同じ東急が運行。路線もってるのは、横浜
高速鉄道だけど。

17 :関内仲通り=ベイスターズ通り:02/04/28 22:01 ID:VFD475Do
横浜高速(こどもの国線)の初乗りは150円。
そのまま適用もしくは若干上乗せ程度だろ?
関係筋(役所関係)からそう聞いてるが。
流石に神戸高速ほどとはいかんだろうが。

18 :U-名無しさん:02/04/28 22:01 ID:???
>>15
千葉中央という中途半端なところで
会社が分かれていたのも痛かった。割引制度はあったけど。

でもガペーイしてからも運賃sageてないんだよね(w

19 :千葉急行:02/04/28 22:05 ID:7n79AOAT
>>15
北総線と公団線のように、運行主体が違っても、運賃は通し運賃にして
欲しいな。併算だと、1が試算したように、横浜駅を境に料金が跳ね上
がる。
桜木町や高島町の住民にとって、たいへん負担が増える。休みに横浜方
面に遊びに行く都民にとってもさ。

20 :名無し野電車区:02/04/28 22:07 ID:???
>>17
こどもの国線は、歴史ふるいから。
MM21線は、新設だし、地下鉄だから、初乗り200円は下らんだろう。
もしかしたら、京都の地下鉄並になるかもよ。そしたら、貧乏だと使えね
ーな。

21 :関内仲通り=ベイスターズ通り:02/04/28 22:10 ID:VFD475Do
>>17
そんなことはわかってる。
HNでどこの人間か判断しろ。
それに俺が持ってるのは近い筋(出資しているところ)の話だ。
個人的意見を押しつけないように。

あと、終点は「山下町駅」案が現状最有力だって話しも付け加えておくよ。

22 :名無し野電車区:02/04/28 22:10 ID:???
てゆーか、従来有る足を奪うんだから、横浜からみなとみらい中央駅ま
では、東急東横線にすべきなんじゃないか。せめて料金システムだけでも。

23 :関内仲通り=ベイスターズ通り:02/04/28 22:11 ID:VFD475Do
>>20だった。
ちょっと逝ってくるわ(w

24 :沿線住民:02/04/28 22:13 ID:4tiWIFNz
高島町駅周辺って、今、マンションの新築ラッシュだけど、新住民の大半
は、まさか駅無くなるなんて、夢にも思ってないんだろうな。

25 : :02/04/28 22:18 ID:???
>>24
無くなっても横浜駅徒歩圏だし。
(物件売る方もそれがウリ・・・)

26 :高島町駅:02/04/28 22:19 ID:BHNJgvS3
駅無くなったら、横浜駅まで徒歩10分程度だし、歩くよ。
MM21線の初乗り200円以上は覚悟してるよ。市営地下鉄だって
200円だし。こどもの国線は150円なんだってね。多分、MMは
50円増しくらいじゃないの?正直。
ここ2年くらいで開通した新線で、初乗り200円以下のとこなんてあ
るの?

27 :名無し野電車区:02/04/28 22:24 ID:???
>>26
あれ?市営地下鉄の高島町駅は使わないんですか?

28 : :02/04/28 22:24 ID:???
市も金出してるが、東急の意向が強い会社だからなぁ。
そこがどうでるかだな。
あと新横浜市長の判断か。
さすがに市営より高くすることはないはずだが。

29 :名無し野電車区:02/04/28 22:26 ID:bA1ahtQf
妄想かもしれないが、MM21地区にワンコインバスやLRTかなんかができたら、有り難いなあ。
横浜から一駅乗って200円はちょっとね。

30 :高島町駅:02/04/28 22:27 ID:pjt6NNP8
>>27
だって、横浜〜高島町の運賃、東急の2倍ですぜ。しかも、横浜駅でJR
への乗り換え、けっこう大変なんだよ。
ちなみに、うちのマンションの隣の奥さん、東横廃止知らなかったって
驚いてた(藁)。

31 :U-名無しさん:02/04/28 22:28 ID:???
>>27
新横に出るときは重宝してました。
あと、KQの戸部は普通車が毎時12本になったから意外と便利。
毎時6本時代のイメージを持ってる人が多いかもしれないけど…

32 :名無し:02/04/28 22:28 ID:0cpktoFp
横浜線に譲ってほしい。
東神奈川止まりから改良してもらいたいよ。

33 :名無し野電車区:02/04/28 22:29 ID:???
MM21線できたら廃止だろうけど、現在のところ、100円の
ワンコインバス走ってるよ。横浜駅系統と、桜木町駅系統に加えて
先日から日出町駅系統も走り始めた。7月まで毎日運転。

34 :連休入ってバスは大繁盛:02/04/28 22:29 ID:???
>>29
あなた、何処の方ですか?(w)
http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/jpn/

35 :U-名無しさん:02/04/28 22:30 ID:???
>>29
ワンコインバスなら既にありますが何か?
現高島町の駅勢圏はカバーしてないけど。

36 :名無し野電車区:02/04/28 22:30 ID:???
>>32
断ったのはそっちだろうが。。。

37 :お約束:02/04/28 22:32 ID:???
29 名前:名無し野電車区 本日の投稿:02/04/28 22:26 ID:bA1ahtQf
妄想かもしれないが、MM21地区にワンコインバスやLRTかなんかができたら、有り難いなあ。
横浜から一駅乗って200円はちょっとね。

38 :U-名無しさん:02/04/28 22:32 ID:???
>>33>>34
漏れとケコーンしよう!(/^^3/

39 :名無し野電車区:02/04/28 22:32 ID:???
>>32
確か、一番最初の計画では、MM21線に乗り入れるのは、横浜線の計画
だったはず。国鉄分割民営化でぽしゃった。
でも、東横廃止区間に横浜線入らせる貴殿の案はいいね。JRに是非検討し
てもらいたい。ところで、東神奈川〜横浜は、どこ走らせるんだっけ。

40 :29:02/04/28 22:33 ID:bA1ahtQf
あ、あるんだ。教えてくれてサンクス。
都民だけど横浜へは行ったことないので。

バスが廃止されたら歩くだろうな。往復で400円節約できるし。

41 :名無し野電車区:02/04/28 22:34 ID:???
ところで桜木町ー横浜間は廃止後線路はどうなるの?

42 :連休入ってバスは大繁盛:02/04/28 22:35 ID:???
>>38
うーん、男はパス(w)。
しかし、100円バスはホント混んでるね。
日ノ出町では確実に座れるけど。

43 :名無し野電車区:02/04/28 22:35 ID:???
>>40
俺も。賛成。北仲以南だと、JR使うなあ。

44 :U-名無しさん:02/04/28 22:35 ID:???
>>36
そもそもMM21地区乗り入れは横浜線になるはずだったのが、
国鉄が財政難を理由に断った。
それで東急にお鉢が回ってきた…でいいんだよね?

45 :名無し野電車区:02/04/28 22:36 ID:???
>>41
横浜線はしらせて欲しいよ。
横浜市の案では、遊歩道なんだっけ?
つまんないなあ。

46 :名無し野電車区:02/04/28 22:38 ID:???
>>36
そゆこと。
こっち側(中区)からするとハマ線直通より東横直通の方がメリット大。
(あんまり東京はいかないけど)

47 :名無し野電車区:02/04/28 22:40 ID:???
>>42
日ノ出町系統のバスは、JRA関係の、ちょっとコワめのおじさん達
でいっぱいだったよ。あのバス、JRAのために走ってるのかと思っ
てたよ。JRA新税に理解を得るための横浜市の作戦かと(藁)。

48 :名無し野電車区:02/04/28 22:42 ID:???
>>47
野毛町(ウインズ前)からは大量に乗ってくるけど、駅前からは楽に座れる。

49 : :02/04/28 22:43 ID:4SczUUFw
>>39
当初の計画ではMM21線は東神奈川まで地下化されるはずだったような。

50 :U-名無しさん:02/04/28 22:44 ID:???
>>47
実はバス停名も改称されてるんだよね。
(日ノ出町一丁目→日ノ出町駅前)
※103系統とか江ノ電は除く。

横浜みなとぶらりチケットといい、
最近は市と京急との共同戦線が目立つような気がする。

51 :名無し野電車区:02/04/28 22:44 ID:???
>>46
俺、中区に近い西区民だけど(紅葉坂近く)、本当に東京行くときは、JR
使わない? あんまし東横で東京方面行こうと思わないけど。東横線ノロい
もん。湘南新宿ラインもできたし。
ああ、もちろん、横浜線直通はゴメンだけど。でも、東横直通も、無いより
マシという程度の話、多分、使わないな。

52 :名無し野電車区:02/04/28 22:47 ID:???
>>50
横浜市営地下鉄2号線は、京急の反対で、建設中止になったんでしょ?
横浜市営地下鉄、1号線と3号線しかないから、おかしいとおもってたよ。

53 :沿線住民:02/04/28 22:50 ID:cr9f0yHl
我々、廃止区間(横浜〜高島町〜桜木町)沿線住民にしてみれば、人気の
東横線沿線ってカンバンが無くなるのが、何より残念だね。地価やマン
ションの価値下がるんじゃないかね。
財産権の侵害だ(W。

54 :名無し野電車区:02/04/28 22:50 ID:???
>>51
最寄りが関内(コト○キじゃないよ、w)だから基本的にはJR。
でも東京に出るのって正直言ってコンサートとかくらいなんだよな。
西口(本質的には好きではない)まで出れば大概のものそろうから、
わざわざ東京にまで買い物には行かないし(典型的中区民)。
勤務先も桜木町よりの関内。
渋公とかなら東横使うし、国際フォーラムとかならJRって感じだね。

55 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/04/28 22:51 ID:???
特急・急行がMM方面行き、普通が桜木町行きとすればいいだけのような気がするが(逆でも可)
桜木町からの通しがなくなると東急にとって損なだけのような気がする


56 : :02/04/28 22:53 ID:???
>>53
人気のMM地区(に隣接←ここが重要)じゃないか(藁

57 :名無し野電車区:02/04/28 22:53 ID:L315fGBC
平日の100円バス横浜駅系統が一番乗ってるような感じ。
7月までとか言わないで通年運行するべきだと思う。
クイーンズタワーの就業人口を考えれば、
周知とダイヤ次第でまだまだバスの利用客は増やせだろうし

58 :名無し野電車区:02/04/28 22:56 ID:bA1ahtQf
横浜から終点(元町かな?)まで乗ると、いくらくらいになるの?
その先も地下鉄を作る計画があるって聞いたことあるけど。

59 :高島町駅:02/04/28 22:58 ID:7Ht2qA+P
>>53
バカ言うな(乱暴な言葉でスマソ)!! 弱気になっちゃイカン!!
わが高島町から東横線横浜駅まで徒歩10分弱だ。これは完全に東横沿線
だ。綱島駅徒歩20分のマンションだって、東横線沿線マンションとして
売ってるんだぞ。しかも、綱島駅と違って横浜駅は特急停車駅だぞ!!

>>55
俺も、東急にとって損なだけの気がする。桜木町に自社線路をもってて
こそ、東急の先進的イメージと合致するのだ。

60 :名無し野電車区:02/04/28 23:03 ID:???
>>58
カナーリ高そう・・・。カンベンして欲しい。ちなみに、元町至近のJR石川町
から横浜までは150円。これを参考に値付けしないと、誰も乗らんかもな。
元町から本牧まで延伸してくれ、と本牧住民は言っておるがな。
そもそも、元来は市営地下鉄3号線が、関内〜元町〜本牧に延伸する計画
だったんじゃなかったっけ。地下鉄関内駅、既にホーム作ってるし。

61 : :02/04/28 23:04 ID:???
>>58
元町〜本牧〜根岸〜(環状)
と計画あり。
いい加減本牧まではのばしてやれよ。。。
(ドル箱のバス路線との絡みで問題あるのか?)
価格は諸説あるのでここでは省く。
>>59
横浜駅徒歩圏だと、
さすがに東横沿線ではなくターミナル最寄り駅というイメージが強力だと思われるが(w

62 :名無し野電車区:02/04/28 23:04 ID:qDeX/y/7
とりあえず、MM線内の初乗り運賃を東急と同じにしろ、とまでは言わないが、
東横線とMM線にまたがる運賃については、完全距離別通算運賃にするか、
最低でも100円の乗り継ぎ割り引きにしないといかんだろうな。
例えば、MM線の初乗りを180円と設定して、

渋谷−横浜260円+横浜ーみなとみらい中央180円−割引100円=340円
(現状より実質50円値上げ)くらいが、実際に乗ってもらえる限界ちゃうか?


63 :名無し野電車区:02/04/28 23:13 ID:???
>>62
大筋賛成! 
といっても、運賃決める権限のあるような東急関係者がこのスレ読んでりゃ
いいけど。
高いと、JRに客取られるだけ。東横は、湘南新宿ラインと比べて、安いだけ
が、とりえなんだから。

64 :名無し野電車区:02/04/28 23:21 ID:???
俺も廃止反対。地下鉄になると、地上まで出るのが一苦労だよ。

65 :名無し野電車区:02/04/29 00:32 ID:???
俺、東横線にとって桜木町駅は、渋谷、自由が丘、田園調布、代官山と並ぶ
東横線の「顔」だと思うんだけど。そんな駅を廃止するなんて・・・。信じられん。
ほんとにいいのか、東急。

66 :名無し野電車区:02/04/29 00:39 ID:???
ええーっ!
東横線桜木町駅廃止なの???
最近、近くにマンション買ったんだけど、不動産屋、重要事項説明書で
な〜んも、触れてなかったぞ。MM21線ができることは言ってたけど。
廃止って、それ、いつ決まったのよ?

67 :名無し野電車区:02/04/29 00:58 ID:RObn+YV9
MM21線建設が決定した時、既に「廃止する」って言ってたと思うが。

68 :なんと:02/04/29 01:04 ID:DUICMNtu
不動産屋の作戦と思われ。
「急行始発駅長津田!!」がウリだった分譲住宅、1年後には、中央林間
が急行始発駅になってた。
よくある話。諦めが肝心。

69 :名無し野電車区:02/04/29 01:07 ID:cSniK5EF
>>41
上り線は、公道上にせり出してるから、撤去?毎年道路占用料払ってたのかな?
下り線はJRが使うの?

70 :なんと:02/04/29 01:08 ID:DUICMNtu
しかし、せっかく今あるものを、わざわざ廃止するってのも、不親切な話やね。
考えてみれば。沿線住民は何も言わなかったのか??

71 :名無し野電車区:02/04/29 01:11 ID:YNz4PV/j
>>69
ということは、高架下のへたくそな落書きも、いよいよ撤去だね。

72 :名無し野電車区:02/04/29 10:38 ID:ntKraqWZ
ところで、東横線の横浜駅と高島町駅ってエスカレーターもエレベーターも
なくって、老人や障害者に優しくない駅だなぁと思っていたけど、あれは、
どうせ廃止する駅だからって、東急がケチってるだけだったんだね。なんて
こった。
ああ、一応、東急の名誉のために言っておいてやると、桜木町はエスカレーター
とエレベーターともに設置。

73 :名無し野電車区:02/04/29 10:46 ID:yACd4FGY
やっぱりみんなそう思っていたのか。
なんで問題にならないのかと不思議に思ってたよ。

74 :名無し野電車区:02/04/29 10:52 ID:???
>>72
>>73
東急ってケチだったんだね。

75 :名無し野電車区:02/04/29 10:55 ID:???
高島町駅ってさ、日中駅員1人しかいないわけでしょ。
車椅子の人とか来たら、どうすんだろ。横浜駅から駅員呼ぶまで待ってくれ
って言うのかね。
しかも、早朝・夜間は、高島町って駅員いないじゃん。
自動改札だけは、車椅子の幅確保して安心してるみたいだけど。


76 :U-名無しさん:02/04/29 10:56 ID:???
工事中の仮設駅舎(京急蒲田)にもエレベータをつける京急( ̄ー ̄)

77 :名無し野電車区:02/04/29 10:57 ID:???
京急はエライ!!

78 :名無し野電車区:02/04/29 11:49 ID:iXtwxCHi
ATCが菊名までなのも、
どうせなくなる区間だし、放置プレイって事だからねえ。

79 :名無し野電車区:02/04/29 12:21 ID:???
この前行って驚いたんだけど、MM線高島駅周辺って、ただの野原じゃん。
このぶんだと新線開通後も、汐留並に通過ですかね。
いずれにせよ、MM線乗り入れが、東急にとってそんなにプラスな話とは思え
ぬのだが。

80 :名無し野電車区:02/04/29 12:26 ID:L3ojke/E
>>79
ジャックモールはMM中央より高島のほうが近いのでは?

81 :名無し野電車区:02/04/29 12:29 ID:???
>>80
どちらかと言えば、おっしゃる通りだけど。
でも、高島駅前(もう、出入り口が完成している)は、やっぱただの荒野。

82 :名無し野電車区:02/04/29 12:33 ID:???
しっかし、なんで上下分離方式にしなかったんだろう?
ぼったくっても客は乗るって甘く見てたのか?

83 :U-名無しさん:02/04/29 13:03 ID:???
>>79
高島駅自体が高島町駅廃止の見返りとして
地元の要望を受けて急遽設置が決まった駅だからね…

84 :名無し野電車区:02/04/29 13:10 ID:td2yC2q3
現高島町駅から見れば、あんな埋立地のはるか遠くの高島新駅に行く
くらいなら、横浜駅まで歩いたほうが早いような気がするが。代替
の役目を果たしていない気がする。しかも、運賃は倍額になりそうだし。

85 :沿線住民:02/04/29 13:17 ID:dcr12lHu
周辺の住民の話を聞く限り、みんなMM線は、東急が運営すると勘違いしてる
奴が多い。だから、もちろん、運賃も同じ初乗り110円だと思っている。
現状高島町〜反町110円が、高島〜反町310円(MM線の初乗りが市営地下
鉄並の200円の場合)と、3倍になるとは誰も思ってない。きっと、来年驚く
だろうな。運賃も東横線と共通化しろとか、もっとマシな要望出せよなぁ。

86 :名無し野電車区:02/04/29 19:37 ID:J3HHuXHu
今日、高島町駅行って来たぞ。鶴見線の国道駅を髣髴とさせる味の有る駅
だった。無くすのは惜しい。

87 :七市でGO! ◆614dDM.Q :02/04/29 20:22 ID:qNtRsRjE
横浜〜桜木町は束が買収。
さらに大口〜横浜間で横須賀線の上に高架線を新設。(東神奈川のホームも作る?)
これで横浜線のすべての電車が横浜に行き、ここではじめて「横浜線」の名前通りになる。
ちなみに横浜〜桜木町は根岸線の複々線化という名義で高島町は横浜線だけ停車(快速は通過?)
また、京浜東北線の東神奈川〜桜木町間に余裕ができ、増発もできるというメリットもある。

あと、鎌倉所への出入庫用として、高島町〜桜木町間に現根岸線への連絡線を作れば完璧かな?

どうよ?

88 :反町住民:02/04/29 20:50 ID:639xyRzp
>>85
桜木町〜反町でも現状110円だよ。いつも利用してるから深刻だよ(泣)
東横からMM中央までは東急運賃なり大幅な乗り継ぎ割り引きしてほしい。
85のいうとおり住民は東急が伸びると勘違いしてる人多いね。
地下化工事でそもそも迷惑してるんだから、開通してもし310円
とかなったら暴動起きる。

89 : :02/04/29 20:55 ID:eX9rjGSG
>>87
どうよ?って言われても束はやる気ないだろうね。
当初の計画だった横浜線のMM21線乗り入れの代替は無いのか横浜市は?
高島駅や4号線なんか作ってる場合じゃないと思うよ。

90 :名無し野電車区:02/04/29 20:57 ID:SZn9CXiQ
もそもそ、市営地下鉄が値下げすればいいんだ、もそもそ

91 :名無し野電車区:02/04/29 21:02 ID:UDmCVqOL
>>88
おれは桜木町から反町に通ってるんだが、桜木町〜反町の運賃が3倍に
なった暁には、JRで横浜まで行って、そっから歩くよ。
しかし、暴動起こしたい気分だね。

92 :91:02/04/29 21:04 ID:UDmCVqOL
>>91
MM線は、桜木町ぢゃなくて、MM中央だったな。
MM中央〜反町が310円とかしないことを祈るのみ。

93 :名無し野電車区:02/04/29 21:10 ID:oL0cCp9Y
>>90
正論だ。
横浜市営地下鉄が、多摩都市モノレールを見習って、初乗り100円
にすれば、高島町住民の怒りも、少しは和らぐね。
他にも、センター北駅とセンター南駅のニュータウン分裂中心駅間も、人
の移動が活発になって、商圏が一体化して活性化すること間違いなし。

94 :名無し野電車区:02/04/29 21:11 ID:???
高島駅の出入り口はもうできているのか

県庁前も、もう出入り口ができてるぞ
今は地下駐車場入り口となっている(w

終点、山下町はちょっとなあ・・・

95 :名無し野電車区:02/04/29 21:13 ID:???
MM線って、運賃の設定次第では、東葉高速の
二の舞にならないかな。

96 :名無し野電車区:02/04/29 21:14 ID:IxasEOEp
元町から先、本牧まで地下鉄ができても、運賃が高過ぎて使えないよね。
反町からだと3社乗り継ぐから600円くらいになったりして。

97 :名無し野電車区:02/04/29 21:20 ID:K9VEaP9r
北総公団のように、運賃を共通化してほしい。じゃないと、定期なんて買えない
でしょ。

98 :名無し野電車区:02/04/29 21:24 ID:rMqyZbdv
>>95
JRが平行してるから、みんな運賃が安くて、便利で、早く都心に出られる
方を選ぶだろうなぁ。経費で高い定期代も出る、県庁職員や市役所職員以外
は、使えないよ。会社だと、JR使えって経理から言われるね。間違いなく。
で、役人の定期代は、結局血税。

99 :名無し野電車区:02/04/29 21:36 ID:???
MM線って巨費を投じているから、安い運賃では、経営が成り立たない
だろう。でも、だからといって、初乗り200円以上にすると、観光客
と役人以外は全て、並行して走るJRに流れるね。渋谷方面だって、横
浜で乗り換える手間はかかるけど、早い上に運賃が安いなら、湘南新宿
ライン使うだろう。東急は当然、特急をMM線乗り入れを考えているん
だろうけど、高い+遅いじゃ、間違えて乗ってしまう奴以外は、使わな
いね。

100 :名無し野電車区:02/04/29 21:37 ID:WnLRJNcb
それにしても、MM線は地下鉄のくせに、やたら駅間距離短いね。
駅が多いのは、便利な反面、建設費は高騰するし、列車は遅くなる。

101 :名無し野電車区:02/04/29 23:25 ID:/Xz/O1YB
>>85
>>88
MM21線は、東急線だと勘違いしている人ってほんと多い。
来年以降、身にしみてわかるよ。東急横浜〜桜木町のありがたさが。
中田宏横浜市長、何とかしてください。

102 :名無し野電車区:02/04/29 23:29 ID:S//p/1bc
>85
横浜乗り入れはもっと先です。来年開通は高島〜元町(仮)です。

103 :名無し野電車区:02/04/29 23:31 ID:CI7eJAVQ
>>102
そうなんだ。じゃあ、東横線廃止もまだ先なの?
だったら、横浜駅と高島町駅にエレベータつけたらいいのに。

104 :名無し野電車区:02/04/29 23:34 ID:juHrShYh
>>102
それじゃあ余計客は乗らないじゃん(除く鉄ヲタ)。
マジで空気輸送になりそう。

105 :名無し野電車区:02/04/29 23:35 ID:CI7eJAVQ
>>104
初乗り運賃日本一になりそうだな。

106 : :02/04/29 23:37 ID:???
>>102
どっから車両入れるの?
MMエリア?

107 :名無し野電車区:02/04/29 23:39 ID:CI7eJAVQ
>>106
どっからだろ。もう大半の場所は、道路の穴塞いじゃってるような気も。

108 :U-名無しさん:02/04/30 00:41 ID:???
>>102
ネタのような気もするが…建設費早期償還にはこれしかないのか?

しかしこれでMM21線の高運賃が世間に晒されると
残区間開業阻止の市民運動が起きかねん。(w

109 :名無し野電車区:02/04/30 00:59 ID:FMtZNJ/v
MM21地区のアトラクションだと思って、高運賃を了承しますか。
するわけねえよな(w

110 :110:02/04/30 01:57 ID:???
↑↑
上の方、109(とうきゅう)だ。ちょっと狙ってたのに(笑)。

111 :名無し野電車区:02/04/30 01:59 ID:MrhtSCbI
>>108
実態知ってしまったのは、一部の2ちゃんねらーだけです。
依然MM21線は、東急線だと思っている市民が大半です。

112 :109:02/04/30 02:06 ID:???
>>110
あ、ほんとだ。今気づいた。

>>111
普通そう思うでしょうね。東横線がほとんど直通するし。
MM21線独自の車両って、あるんですか?
ないんだったら、まさにぼったくり。

113 :名無し野電車区:02/04/30 02:09 ID:???
>>105
 なんのなんの、来年開通予定の沖縄都市モノレールの初乗り260円に
くらべれば・・。

114 :名無し野電車区:02/04/30 02:17 ID:???
>>113
沖縄の所得水準を考えると、本土に置きかえると300円以上、って感覚か…

115 :習志野電車区:02/04/30 02:19 ID:vyJOC+Mb
美しい時代へ

116 :名無し野電車区:02/04/30 08:18 ID:fEoxXRiH
>>112
一応横浜高速も新車を入れるようだけど、以外に東急から8000とかもらったりして…
どっちみち廃止で東横の車輌に余剰が発生するわけだし、直通なんだから問題はないだろうけどね。

横浜高速の新車イメージは、確か横浜市あたりのホームページにあったはず。
ただ、かなり昔のなんで、導入するなら東急3000or5000シリーズもどきになるんじゃないのかなぁ…


117 :名無し野電車区:02/04/30 08:42 ID:YSvPhDXH
>>116
横浜駅の完成予想図とか工事現場の看板にY−01系を4ドアにしたような絵
(=3000の色変えただけとも言える)書いてあったような。


118 :名無し野電車区:02/04/30 09:04 ID://l/sh2/
>>114
沖縄のタクシーって初乗り300円ぐらいだよ。
だから、こっちでいうと500円台後半のような感覚になっちゃうんじゃないか?

119 :名無し野電車区:02/04/30 09:17 ID:BqfBk/by
デフレなのに、鉄道運賃は、なかなか下がりませんね。

120 :名無し野電車区:02/04/30 12:48 ID:???
>>119
この期に及んで値上げが決定している首都高神奈川線よりはましだけどね。

121 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/30 16:31 ID:pA2/5z+W
だったら、100円バスの赤字を補填してる企業をスポンサーにつけて、初乗り100円にするってのは?
で、今の100円バスは廃止と。
あと、反町〜桜木町の跡地は貨物線跡地の遊歩道とくっつけてLRT走らすことキボーン。
あーあ、本当はできれば田園調布から大倉山までとは言わずに横浜きで2段複々線化してほしかった。

122 :名無し野電車区:02/04/30 16:34 ID:???
(∇)

ぱんつマーク萌え〜

123 :反町住民:02/04/30 16:48 ID:iI9GDMVP
>>121
東白楽〜桜木町間は建造物(高架橋、旧トンネル等)含め市に売却なので、跡地
利用は市が握っている。開削区間の東白楽〜反町駅の渋谷寄り300mまでの高
架橋は既になくなってるけど。
アボーンになったけど当初の市の跡地利用案の1つに反町〜横浜間のトンネル
にLRTみたいなの走らせるのもあったような気がしたよ。

124 :名無し野電車区:02/04/30 16:52 ID:wn9ww9fK
終点が山下町駅になりそう、ってのは某チャイ○タウンが駅名問題につっこんで
きているからでしょうか。元町駅ができないとなんかやだなぁ。

でも、元町・中華街駅になるくらいならこの際山下町駅でいいので、路線名を
わかりやすく「東急元町線」にしてほしいもんだ。そして運賃もほぼ東急式で。

125 :名無し野電車区:02/04/30 17:33 ID:Hu5OtaCb
>116
いまの横浜市の財政状況から見て、8000系の未更新車を譲り受けて
東葉高速線のようにリニューアルして新車にみせかければ、かなりの
経費節減にはなるだろうね。保守を東急に委託するならなおさらだ。

>124
漏れは「元町中華街」でいいと思うんだけどね。どちらも横浜を象徴する
地名だし。ちなみに地名問題では、チャイナタウンよりも、元町商店街の方が
「中華街」という名前を入れることを拒んでいる。

126 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/04/30 17:34 ID:pA2/5z+W
>>123
市か・・・
中○の圧力で変なことに使われそうだ。

127 :名無し野電車区:02/04/30 18:43 ID:Rnh3WaP0
>>125
8000系の帯色変えて走らせたらいいね。色違いの8000の並びも見てみたい。
できれば特急と急行は前面にサボ付けて(w
なんかウソ電みたいだけど…

今後5000系の増備で余剰車がどんどん出てくるだろうけど、どうせ譲渡しまくるんだろうし…
でも、更新費用やメンテなんかを考えれば、走るんDEATH入れても大差ないのかな?

128 :名無し野電車区:02/04/30 18:53 ID:Rnh3WaP0
>>124
山下町って妥当な気もするね…
「特急|元町・中華街」とかだと8000系の幕車じゃ入らないか、入っても読めんだろうし。
ましてやローマ字併記なんて不可能だろうし。
で、どっちか略せば地元がまた騒ぐだろうし…


129 :沿線住民:02/04/30 22:16 ID:xgxV3PTd
とにかく東急桜木町駅廃止反対。

130 :名無し野電車区:02/04/30 22:20 ID:???
廃線跡が市に売却されるんじゃ、再利用されそうもないね。
JRがもうちょっと本業に力を入れてくれてたら、何とかなったかもしれないけど。

131 :名無し野電車区:02/04/30 22:29 ID:???
東横線が桜木町に行かなくなるなんて、悲しい。鉄道発祥の地なのに。

132 :名無し野電車区:02/04/30 22:35 ID:???
そもそも鉄道の廃線跡って、細長いから使い道が限られてるんだよね。
遊歩道、自転車道、道路用地、こんなとこか?
川崎近辺の廃線跡も、結局放置プレイになってるしね。

新市長、何とかしてくれ。
横浜ドームなんか作るより、よっぽど安上がりで市民に喜ばれると思うぞ。

133 :名無し野電車区:02/04/30 23:11 ID:otqQx0LQ
>>130
JRが力入れたら現状の線路で輸送力増やすことも出来ると思われ

134 :130:02/04/30 23:28 ID:???
>>133
施設の拡充に今一つ消極的、という意味で書いたので。
特に通勤路線関連。
新幹線作るのは好きなんだけどね、JR東って。

135 :名無し野電車区:02/04/30 23:38 ID:b/ic80pE
>>134
ほんと、田舎新幹線好きだね。東は。
>>132
オレも中田市長応援〜。
MM21線と市営地下鉄、初乗り100円きぼー。

136 :名無し野電車区:02/04/30 23:41 ID:6K4spAIc
束だって新幹線作りたくないよ。でも地元の議員さんが、、、

137 :名無し野電車区:02/04/30 23:45 ID:???
>>135
中出し長は恐らく公共事業の見直しに取り掛かるんではないかと思う。
市営地下鉄の新たな計画は実施させないだろう。

138 :U-名無しさん:02/05/01 00:00 ID:???
>>125
元町中華街か…
8000が全部歌舞伎になりそうな気がして鬱。(w

139 :名無し野電車区:02/05/01 09:11 ID:oTMfLMPf
MM線の新駅名が決定するのっていつなんだろうね。地域エゴとか色々ある
みたいで大変だな。

140 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/01 13:38 ID:???
>>135
同意。
あと、東急と21線との乗り継ぎ割り引きもキボーン。
でも、ところで、こどもの国線と東急は乗り継ぎ割り引きってあるの?
>>139
何だか、駅名が決まらずに開業延期になりそうなヨカーン。

141 :名無し野電車区:02/05/01 13:44 ID:???
>>140
ないよ。均一150円

142 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/01 13:50 ID:F23PAdm7
>>141
だったら、東急と21線との乗り継ぎ割り引きも期待できまへんな。

143 :名無し野電車区:02/05/01 15:03 ID:/ll+JVrr
東葉高速2号線のヨカーソ

144 :名無し野電車区:02/05/01 15:14 ID:W0Yt7MiJ
>142
でも、東横とMM線の場合は、完全な直通運転な訳だから、完全別料金にしたら、
暴動が起きる前に、客がいなくなるよ。

145 :名無し野電車区:02/05/01 15:38 ID:gDKSHYAo
用あって神戸に出かけた時に、私鉄同士の乗継割引が多いことに
驚いた。取引先がドケチだったので感じたのだが、安くしないと
客がJRに流れるのかな。
MM21線は言うまでも無く、相鉄や京急とも割引を実施しろ!

146 :名無し野電車区:02/05/01 17:54 ID:F6dFyS76
134-136
束の新幹線特に盛岡より先・長野も
これは・・・作られちゃったから運営しようかって感じだろう?
赤になりそうなの知ってたから頑張って在来線分離したんだろう?
何気に可愛そうだとおもふ。

>>145
関東でも乗り継ぎ割引はあるだろう。
ただ、共に初乗り区間の乗車券という制限があるだけで。
今回、初乗り200円は超えるだろう線区に対し
20円程度の割引はいかがなものか?

147 :東横沿線住民:02/05/01 20:40 ID:e3ow3fYd
中田市長、割引と言わず、最低でもMM線の横浜〜みなとみらい中央間は、
東急と運賃共通化してください。ほんと、切実です。そうじゃなかったら、
いくら直通運転でも、特に定期券は、わざわざ乗り換えてでも運賃の安い
JR根岸線使います。

148 :名無し野電車区:02/05/01 21:55 ID:/yvIrU9w
東横線、桜木町・横浜が廃止されて横浜が地下にもぐると・・・。

今まで桜木町から乗っていた人はほぼJRへ
横浜から渋谷方面もJRへ(地下に逝くのは面倒だから多少流れるだろう。)
なんとなくJRウマー!な予感。

149 :名無し野電車区:02/05/01 23:02 ID:???
湘南新宿ラインは高いから嫌いだけど、便利で早ければ、そしてMM線の運賃が
高ければ、根岸線方面からの客は、たとえ横浜で乗換えの手間がかかっても、
JRに流れるだろうな。横浜〜桜木町廃止とは、東急は自分で自分の首を締め
てるよ。いまさら再考はできんのだろうけど。残された方法は、MM線との運賃
共通化のみ。

150 :名無し野電車区:02/05/02 00:09 ID:Klg8FjXR
>>128
私も「山下町」希望
バス停の位置からすると山下町だし、元町は石川町駅の方を想像してしまう。
どちらかといえば、「石川町」を「元町」か「元町石川町」にすればいいのに
と思う


151 :U-名無しさん:02/05/02 00:30 ID:???
>>150
神戸に元町があったので石川町に決まったそうな。

152 :名無し野電車区:02/05/02 00:33 ID:???
>>151
「中華街」は結局ナシ?

153 :名無し野電車区:02/05/02 00:35 ID:???
山下ふ頭入口

154 :U-名無しさん:02/05/02 00:35 ID:???
>>151
根岸線の話です。舌足らずスマソ。

155 :須藤雅史@仮面ライダーシザース:02/05/02 00:35 ID:oStumPLj
>東横線横浜〜高島町〜桜木町間が廃止されます
JR根岸線や横浜市営地下鉄が並行しています。
みなとみらい21線ができたら全く必要ないですね。
東急の高島町って、1回降りたことありますけど、駅構内は田舎の駅みたいに閑散としていますね。
よって、同区間の必要性が薄いです。
東急グループは経営が危ないみたいですから、こういう他社重複のある不要路線はとっとと廃止してしまいましょう。
それと、みなとみらい21線開業の暁には、西武20000系タイプの新6000系(仮)を導入して欲しいものです。

156 :U-名無しさん:02/05/02 00:36 ID:???
しまった>>152だった…回線切って乳首吊ってくる。

157 :名無し野電車区:02/05/02 00:37 ID:???
>>155
プ

158 :名無し野電車区:02/05/02 00:42 ID:8VENztWf
「元町中華街」は伊勢佐木長者町の二の舞かと。。
「中華街・元町」もあまり駅名としては合ってない気がする。
山下町に賛成。
いっそ、「みなとみらい」という地名も辞めていただきたい。
この地名は100年経っても未来なのか??
素直に緑町か桜木町の方がいい。

159 :名無し野電車区:02/05/02 00:43 ID:RFnwyukK
>>150
歴史的には元町のメインゲートはMM新線の駅が出来る方のゲート。
(港に近い方、横浜の歴史的背景を考えればわかるでしょ)
番地も1丁目が海側で駅側が5丁目。
もちろん今は人の導線の関係で石川町側がメインゲートみたいになっているが。

#最終的にはやっぱ山下町だろうな、新駅。

160 :名無し野電車区:02/05/02 01:36 ID:08qKaVCJ
>>159
歴史的背景を考えてたら駅名考え直さなきゃいけない駅はたくさんあるyo!

東京の某駅もネズミーランドチックなことやってることだし・・・。

161 :名無し野電車区:02/05/02 09:23 ID:SzwVX3RO
利用者の利便性を考えると、1社で目的地までつながっているのが、一番望
ましいわけです。他社線相互乗り入れだと、乗り換えの手間はかかりませんが、
運賃は「相互乗り入れ」ではなく、併算ですから、高くなり、利用者にとって
は余計な出費を強いられることになります。よって、他社線が競合しているとか
そういった問題ではなく、利用者の利便性という視点で考えなくてはなりません。
わが国てはこういった視点に乏しく、JR線沿線住民以外は、複数の私鉄にまた
がって利用せねばならんことが多くて、結果、損してることも多いと思う。
MM線では、この悪弊をなんとかしてほしい。

162 :名無し野電車区:02/05/02 17:20 ID:TP4p0A4r
>>147>>161
激しく同意
横浜〜MM中央間は東横線廃線部分の代替の意味もあるので、
営団南北線・都営三田線の白金高輪〜目黒間みたいにできないかな。
それより先は明らかな追加路線なので別料金でも諦めつくが。

163 :名無し野電車区:02/05/02 19:39 ID:O1jrQZHt
同意あげ

164 :名無し野電車区:02/05/02 20:06 ID:???
>>147
>>161
オレも同意。当然だ。

165 :沿線住民:02/05/02 20:58 ID:l5hwPc+a
>>162
南北線三田線方式は参考になるかもね。これはイイ!!
東急さん、横浜高速鉄道さん、是非ご検討を。

166 :沿線住民:02/05/02 21:00 ID:l5hwPc+a
>>165
もちろん、初乗りは東急に統一化ね。


167 :名無し野電車区:02/05/03 01:32 ID:NoApIHK8
>>162
横浜〜高島〜みなとみらい中央にかけては、現在の横浜〜高島町〜桜木町の
代替路線ともなりうるわけだから、東急扱いでもいいよね。

終点駅名候補山下町か。元町でも中華街でもないなんて、漁夫の利ってやつか。
横浜の名所という意味では山下公園駅or港の見える丘公園駅でもいいけど。
ただし後者は行き先表示不可w

168 :名無し野電車区:02/05/03 03:16 ID:stYF6R6p
>>167
丘の下まで行かないのに「港の見える丘公園」駅は不当です。
せめて「港の見える丘公園下」じゃないと。
「山下公園駅」もいい案かも。「マリンタワー駅」とか
こちらは不当と言うほどは遠くないと思うし

169 :名無し野電車区:02/05/03 13:32 ID:mij79El7
初乗りを安く設定したら、経営が成り立たないんだろう?
初乗り安くても、2個隣の駅400円とかしたりしてな(w

170 :名無し野電車区:02/05/03 15:00 ID:iAGO5F+p
東横線横浜〜桜木町が廃線されたら、横浜線快速が菊名にも停車しそうな予感…。

171 :名無し野電車区:02/05/03 15:40 ID:mij79El7
昇進ラインから、根岸に乗り入れしそうな予感…。

172 :名無し野電車区:02/05/03 15:43 ID:4Y5VASV1
線路がつながっていないし211と231はATC搭載していないから無理。

173 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/03 16:51 ID:d9KsHluf
全線4.1`だたら、2`まで200円、4`まで240円、全線270円とかになっちゃうのかな
それならやはり1`まででなおかつ隣の駅までは100円にすべき。
あと、21線〜東横線での乗車時は50円(但し、東白楽・反町〜高島と反町からMM中央は70円)割り引くべき。
これだと、元町から東白楽まで350円(JRの石川町〜東神奈川は150円)菊名まで370円(JRの石川町〜菊名は210円)と、近距離では不利。
但し、渋谷までだと480円で、JRの540円より有利になるYO。

174 :七市でGO! ◆614dDM.Q :02/05/03 17:29 ID:c7Sy6fxV
>>173
>但し、渋谷までだと480円で、JRの540円より有利になるYO。
でも、新宿や池袋に行く時はJRの方が安くなっちゃうね・・・
新宿はJR通し540円、東急630円
池袋はJR通し620円、東急640円

東急が運賃がとても安いから、MM21線が相当に割高になっちゃうね。
JRも高いと感じる時もあるけど・・・

175 :名無し野電車区:02/05/03 18:40 ID:H+7D2TOh
>>168

山下公園駅はすでに予定にあるはず。
山下公園駅の次が山下町駅か・・・

うーん。
なんだか中途半端だな。
やっぱ、「元町(横浜中華街)」でいいんじゃねーか?
あくまでも、括弧つきで。w

176 :名無し野電車区:02/05/03 21:36 ID:x/ff/1mx
ちなみに北仲駅は本町4丁目駅の方がいい。


177 :名無し野電車区:02/05/04 00:01 ID:ZOtuebC0
このスレ、東急ちゃんと読んでくれるかなあ。心配。いい意見たくさん出てますけど。

178 :名無し野電車区:02/05/04 00:43 ID:yOim/OLa
>>175
元々の仮称は
横浜〜高島〜みなとみらい中央〜北仲〜県庁前〜元町
たっだはずだけど。

179 :名無し野電車区:02/05/04 02:47 ID:dryjQQlG
>>175
山下公園駅は予定にはないですよ。178で書かれているのが仮称です。
県庁前も山下公園に近い(むしろこちらの駅のほうが近い気もする)ですが、
「県庁前」という駅名は満場一致で決まると思うので、もめてる終点「元町」を
「山下公園」にして一件落着というのはありかなと自分も思います。

>>176
元町で中華街から要望があるように、北仲は馬車道方面から駅名につけてほしい
要望があるそうですね。「馬車道」という駅名はなかなかいいと思いますが、
あの駅位置で名乗るのはありなのかなしなのかはやや疑問です。
「本町4丁目」というのは以前どこかのスレでも見かけましたが、なぜ4丁目限定
なのでしょう?

ところでみなさん、きょうの新聞広告見ましたか?(仮称)元町駅近くにできる
マンション広告だったのですが、なぜか「(仮称)元町駅」という表現でなく
「新駅」としか書かれていないのです。たしかにそれだけの話ならよくある
ことかもしれませんが、みなとみらい21線の路線図で高島〜県庁前までは
すべて仮称駅名が入っているのに、なぜか最寄り駅の元町だけが「新駅」という
表現なんです。深読みしすぎですが、「山下町」になるという前兆?

180 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/05/04 07:08 ID:Z+FTMt2A
>>174
ここは、MM21線〜東急〜営団の乗り継ぎ割り引きも欲しいところっすね。
>>175
>>やっぱ、「元町(横浜中華街)」でいいんじゃねーか?
それ、激しく(・∀・)イイ!

181 :名無し野電車区:02/05/04 09:18 ID:???
いつでも捜しているよ どっかに君の姿を
明け方の街 桜木町で
こんなとこに来るはずもないのに
願いがもしも叶うなら今すぐ君のもとへ
できないことはもう何もない
すべてかけて抱きしめてみせるよ


182 :名無し野電車区:02/05/04 09:33 ID:xCesqgp4
>>179
マンション広告見ましたよ。「元町」だけが「新駅」という呼称に
なってましたね。

183 :名無し野電車区:02/05/04 21:40 ID:???
今日、東急で桜木町に行ったんだけど、高島町〜桜木町は、夜景が感動的ですね。
この車窓が無くなるのは、非常に残念です。時代の先端を行く東急らしい車窓だと
思うのですが。

184 :名無し野電車区:02/05/04 23:41 ID:9dTseY3F
>>183
そうか、その車窓もJRの独占となってしまうのか…(鬱

185 :名無し野電車区:02/05/04 23:42 ID:u6YzGuqZ
夜景で路線が維持できるかよ

186 :名無し野電車区:02/05/04 23:48 ID:AfbWMLZk
>>185
桜木町の集客力なら、工夫次第でできると思う。

187 :名無し野電車区:02/05/04 23:50 ID:J460dRrN
>>185
ていうか、183は、沿線イメージのことを言ってるんじゃないのか?
夜景が綺麗ってのは、十分、イメージアップに貢献してると思うけど。
路線イメージが良くなれば、住民が増える、住民が増えれば、路線が
維持できる。


188 :名無し野電車区:02/05/05 00:01 ID:TtpVgTAK
>>187 の言ってることは、正論だと思う。沿線風景が悪くて鬱になる路線って
あるよな。特に、朝のラッシュ時に、密集した住居の軒先をかすめるように走る
路線。逆に痛勤で疲れてる時とか、桜木町の夜景や、多摩川(旧多摩川園)の土手
の景色とかを見ると、ほっとするよ。だから、東横線好き。もちろん、そうじゃ
ない区間もあるけどね。高島町〜桜木町は、イチ押しのひとつ。

189 :名無し野電車区:02/05/05 13:40 ID:???
>>179

バス停に「本町4丁目」があるから
かな中が昔終点で使っていたので知名度がある。
ただ漏れ的には、馬車道駅のほうがいいかも

県庁前は、「日本大通り(県庁前)」がいいと思う

終点は、山下町よりは山下公園のほうがいいかな?
すぐそばの首都高のインターは、新山下だが
根岸線の石川町みたいに、元町出口と中華街出口ができるんだろう

190 :名無し野電車区:02/05/05 15:38 ID:hCP0AQo8
>>188

密集した家先を120キロでぶっ飛ばしていく京急萌え



191 :名無し野電車区:02/05/05 18:41 ID:???
東急東横線って乗客の上品さがウリだよなぁ。まあ、新丸子以南は若干、「?」
ではあるが。

192 : :02/05/05 19:40 ID:???
>>191
特に新丸子〜反町間ね。
あと南武線や横浜線からの乗り換え客も

193 :名無し野電車区:02/05/06 04:31 ID:Qfw8YzbE
やはり、元町だけ「新駅」呼称というのが気になりますね。

高島、みなとみらい中央に関してはあまり反対意見はないようで。そうすると、
本町四丁目(仮称北仲)と山下公園(仮称元町)が仮称とは違う意見ですね。

194 :名無し野電車区:02/05/06 06:17 ID:???
  

195 :名無し野電車区:02/05/06 07:14 ID:???
とうよこせんの廃止は別にいいが、
とうようこうそくせんの廃止は困る

196 :名無し野電車区:02/05/06 10:37 ID:AHtXo0nl
京浜急行とクロスする光景も見られなくなるのも残念ですね。

197 :名無し野電車区:02/05/06 15:38 ID:oLTWLdFy
「山下町」としたら、世田谷線の「山下」駅とどう折り合いをつけるのだろう?
東急当局はあんまり気にしないか。



198 :名無し野電車区:02/05/06 17:42 ID:cS2aQptg
こどもの国線が150円だからせいぜい初乗り170円位かと思ってたけど、
200円位になっちゃうのかなぁ。

199 :名無し野電車区:02/05/06 18:42 ID:gZ3Q4t3d
っていうかMM21線って東急の横浜〜桜木町をつぶしてまで作る価値あるの?

200 :名無し野電車区:02/05/06 19:31 ID:???
200get!


201 :名無し野電車区:02/05/06 19:32 ID:kYUjsH8o
>>199
県庁とかMM21地区に鉄道をより近接させる為とか?

202 :名無し野電車区:02/05/06 22:19 ID:Ck23jPkV
>>201
あの辺、JRと市営地下鉄が既に並行して走ってるのに、さらにもう一本とはねぇ。
バブルの遺産でしょう。結局、運賃が安くて、都心へのアクセスが良い者(JR)の勝ち。


203 :名無し野電車区:02/05/06 22:21 ID:kYUjsH8o
>>202
確かに少し歩けば桜木町とか関内は近いからあんまりねぇ。

204 :名無し野電車区:02/05/06 22:26 ID:XCrcT2kp
ちなみに東横線横浜〜桜木町廃止後は東急横浜駅は横須賀線のホーム拡張に使われる予定で、
すでに両社も合意済みです。

205 :名無し野電車区:02/05/06 22:28 ID:???
>>202
>>203
この地区の場合、お互いに客を喰い合うでもなく、JRの一人勝ちだよな。
そうでなくても、市営地下鉄や横浜高速鉄道は、あんまり競争原理働きそうも無いし。
いくら赤字を垂れ流しても、税金でなんとでもなりそうだもんな。

206 :名無し野電車区:02/05/06 22:29 ID:ytQajoyg
JRだって競争原理が働いてるとは到底思えない状態だが。

207 :名無し野電車区:02/05/06 22:30 ID:kYUjsH8o
>>205
MM21地区の計画もどうかと思ったりするけど。東京回帰?だかで進展思わしくないみたいですな。


208 :名無し野電車区:02/05/06 22:33 ID:???
>>206
そうなのよ。だから、ますますタチ悪い。この地区の利用者にとって致
命的。東急なら可能だが、市営と横浜高速に安さでJRに対抗しろったっ
て、絶対無理な話。できるもんなら、やってみろってんだ。中田市長なら
できるか?

209 :名無し野電車区:02/05/06 22:35 ID:???
センター北と南の間で試行っても限られた日しかやってなかったけど100円に
してみるとか。

210 :名無し野電車区:02/05/06 22:38 ID:???
>>204
ってことは、将来的にJRはホームを改良して、湘南新宿ラインを根岸線に
入れてくるかもね。ちょいと線路を改良して旧東横線跡使えば簡単だし。
そんなことされちゃ、東横特急にMM線方面から乗るはずの客全部JRにさ
らわれるね。跡地をJRに譲るなんて、東急って真面目に検討したのかよ。
MM線の運賃の高さ+遅い東横特急じゃ、JRに勝てんぞ。

211 :名無し野電車区:02/05/06 22:41 ID:???
>>206
いや、西のように本気出して商売始めたら、私鉄なんかJRにかなわない。
設備投資の遅れ(したくてもできなかったわけだが…)と商売っ気のなさに
救われてるんだよね。

212 :名無し野電車区:02/05/06 22:41 ID:???
>>207
バブルに踊らされた横浜市行政当局の責任。

213 :名無し野電車区:02/05/06 22:44 ID:???
>>210
残念ながら、東急の使っている用地を引き継ぐのは横浜駅の構内だけでしょう。
横浜〜桜木町の東横線の路盤は遊歩道に変わるらしい。
中出し長、なんとかしてくださいm(_ _)m、、、っていっても今更ムリかな。

214 :名無し野電車区:02/05/06 22:45 ID:???
高禿の責だな。

215 :名無し野電車区:02/05/06 22:45 ID:???
>>211
そうだとしたら、益々東急電鉄と横浜市高速鉄道の経営感覚の無さと
無責任な横浜市の責任は重大だな。ここまで工事が進んでしまうと、
いまさらやめられないしなぁ。いくら中田横浜市長でも。カナーリ準
備が終わっていた都市博やめた知事もいたけどな。こっちは鉄道路線
だもんな。

216 :名無し野電車区:02/05/06 22:47 ID:???
>>214
最近、陣営のタイーホ者続出だね。

217 :名無し野電車区:02/05/06 22:49 ID:???
>>216
元青葉区長も捕まったんだっけ?

218 :名無し野電車区:02/05/06 22:49 ID:???
てゆうか、東急経営者と横浜市の役人に、このスレ読んで欲しいね。
けっこういい意見出てるよ。2ちょんねるなのに。
ネットを使いこなすとい噂の中田宏市長、読んでますか?

219 :218:02/05/06 22:50 ID:???
>>218
あら、2ちょんねるだって。スマソ。

220 :名無し野電車区:02/05/06 22:51 ID:???
チョソってのも。

221 :名無し野電車区:02/05/06 22:52 ID:???
MM21線とりんかい線比べたらどうよ?

222 :名無し野電車区:02/05/06 22:53 ID:???
みなとみらい21事業って、いつ完成する予定なんでしたっけ。
昨日行って来たんだが、空き地ばっかりだ。

223 :名無し野電車区:02/05/06 22:54 ID:???
>>221
りんかい線にも東急(大井町線)が入るんでしたっけ。

224 :名無し野電車区:02/05/06 22:54 ID:???
こう言うことばっかり横浜市はやってるからお国自慢板の格好の餌になってるし。
あんまり本筋に関係ないのでsage

225 :名無し野電車区:02/05/06 22:55 ID:???
>>223
あれは埼京線直通ですね。MM21線に横浜線が直通してたら結構比較できたかも。


226 :名無し野電車区:02/05/06 22:58 ID:???
>>218
良い意見?(プ
笑わせるな!
どう考えたって、時代の流れに付いていけない懐古主義者の便所の落書きにしか見えないね。
まあ、鉄ヲタにこんなこと求めても無駄か(ワラワラ

>>224
禿同。
>>218のような奴こそ、お国自慢板を見に行ったら?

227 :名無し野電車区:02/05/06 22:58 ID:???
そーだなぁ。
みなとみらい21事業って、現状失敗だよな。MM線も含めて。こんな計画に
踊らされた東急って一体・・・。「新しい時代へ―豊かさを深めるとうきゅうグループ」
だったけっけ。バブル期の東急のキャッチコピーは。当時は豊かになるのは東急
グループだけだろとか思っていたが、こりゃ沿線も東急も豊かになれそうもないな。

228 :名無し野電車区:02/05/06 23:01 ID:???
>>225
東急が大井町駅でやってる工事は、あれは何やってるんですか。
カナーリ長くやってますけど。

229 :名無し野電車区:02/05/06 23:05 ID:???
しかし、JR桜木町駅ってのは不親切だな。今日も切符売り場の大混雑を放置
しておいて、脇で「切符売り場に並ばずに乗れるイオカード」なんて商売して
やがる。JRの商魂たくましさには脱帽だが、こんなJRを相手に横浜高速鉄
道は戦えるのかね。不戦敗かも。

230 :名無し野電車区:02/05/06 23:06 ID:???
>>228
http://www.tokyu.co.jp/guide/news/001117.html関連の工事です。


231 :名無し野電車区:02/05/06 23:15 ID:???
鉄道事業は莫大な設備投資が必要で、特に新線はその負担が重いから、できることなら
公的な補助がほしいところ。国土交通省が方針を転換してくれないかねえ。
減価償却を除くと十分に黒字になる線って、結構あるって聞いたし。
補助が受けられるなら、運賃もそれだけ下がるだろうし。

232 :名無し野電車区:02/05/06 23:45 ID:???
>>230
サンクス。東急もいろいろやってんですな。

233 :GG:02/05/07 00:14 ID:JihckAf7
桜木町駅-ランドマークタワー-さくら通り-パシフィコ横浜-レンガ倉庫-新港橋
-山下公園通り-山下橋まで行ってターン-本町通り-中華街-県庁-みなと大通り
-関内駅-馬車道-万国橋通り-汽車道-桜木町駅

な感じの単線ループのLRTを造れ。あそこらへんに行った事がある人なら、
「汽車道にLRVが走ってるのを見たい!」と思うはずだ。
しかも過去に横浜博覧会で汽車を走らせた山下臨港線とほとんど同じルートなので、
歴史的にも意義のある事業だし、線路も引きやすいだろう。

さらに廃止される東横線をLRTに転用して、桜木町駅から横浜駅まで乗り入れ。

横浜市は関内再興の為にみなとみらい21線を造った様だが、それなら
地下深くに不便で高い地下鉄を1本引くより、地上に縦横無尽にLRTを引いた方が、
関内の発展にとっても、横浜のイメージ向上にとっても、より効果があるはずだ。


234 :名無し野電車区:02/05/07 00:18 ID:???
>>233
川島風。

235 :名無し野電車区:02/05/07 00:21 ID:E2dv0672
冷蔵庫

236 :名無し野電車区:02/05/07 00:23 ID:z+ri3CGH
>>233
山下臨港線の跡地って、赤煉瓦煉瓦倉庫から山下公園への遊歩道になっちゃったよー。(;;

MM21線は、東横線からの客しかみこめないかねー?


237 :名無し野電車区:02/05/07 03:32 ID:fLbVdGUB
でも県庁の目の前に県庁前駅があったり、ビジネス街に馬車道駅があったりしたら
使う人だっているでしょう。
あと観光客は値段よりも利便性を求めるのでみなとみらい中央駅と山下公園駅は
使われるかもしれない。その点、たとえば「北仲駅」よりも「馬車道駅」とか
「万国橋駅」のほうが観光アピールできるメリットはありそうですね。

238 :名無し野電車区:02/05/07 14:09 ID:???
それこそMM21線なんか作るんだったら3号線を関内から分岐させて山下公園の
方まで延ばしておけば良かったのかな。MM21へは川島風にLRTでも敷設すべき
である。藁って感じで。回遊性が高まるってな。ヲタの妄想ですが。

239 :名無し野電車区:02/05/07 20:37 ID:???
地下鉄関内駅の分岐ホームは、結局使わず仕舞いなのかぁ。

240 :名無し野電車区:02/05/07 21:04 ID:gxW18AiG
本来ビジネス街になる予定だったMM21の中央地区が空き地のままで、
桜木町に近いショッピングエリアだけが賑わってしまったから、結局
「なんだ、桜木町だけでOKじゃん?」ということになってしまった感じだな。
ボロくて狭い市役所を移転させたいんだろうけど、無駄にデカイだけの競技場
なんか作っちゃったから、お金もなさそう。
まあ、MM線は料金次第だな。

241 :名無しの電車区:02/05/07 21:06 ID:ZwFN6xyM
>>236
ランドマークから見下ろすとよく分かるよね。

242 :名無し野電車区:02/05/07 21:09 ID:???
ムダにデカイだけのドーム球場作る前でよかったね。
市長が替わらなかったら、と思うと…

243 :名無し野電車区:02/05/07 23:50 ID:Rf54uUv0
>>239
確か、片方埋めたのでは?(どっち側かは覚えていない。)
川島本にその写真が出ていたよ。

>>238
まあ、ヲタと一般人の感覚の違いを痛感させられますな(藁

244 :沿線住民:02/05/08 00:09 ID:DLj3FJlY
あの、すみません。川島って誰ですか?
有名な人?


245 :U-名無しさん:02/05/08 00:17 ID:???
>>219
雁ノ巣逝って謝罪しる(藁

246 :名無し野電車区:02/05/08 00:23 ID:???
>>244
鉄道系板住民で川島令三の名前を知らないとはぞっとしない。
この場合、怒鳴りつけるところだが、渋谷のBook 1st 地下1階の鉄道関連書籍コーナーにでもいくように苦言を呈しておく。

247 :名無しだ電車区:02/05/08 02:07 ID:???
>>204
東横の敷地はJR所有のものであって、東急はJRに金を払っているので早くホーム切り替えをしたのである。
あとMM21線関連で賃改するので東急+MMの合算にはならないと思われ。

248 :名無し野電車区:02/05/08 09:22 ID:1MjVeK5d
>>247
東急+MMの合算にならぬことを心から願うのみ。

249 :名無し野電車区:02/05/08 20:32 ID:NPLeuH4v
ここは、鉄ヲタじゃない人も出入りしているみたいだね。
まあ仲良くマターリいきましょう。色々な立場の人の意見が聞きたいです。

250 :名無し野電車区:02/05/09 00:57 ID:lqR6MWps
北仲(馬車道、本町4丁目)付近は港町の風情があっていいですね。
横浜の風景って感じです。

251 :U-名無しさん:02/05/09 01:00 ID:???
港町付近は川崎の風景って感じです。(藁

252 :名無し野電車区:02/05/09 08:55 ID:K/V5MwvW
>213
遊歩道になるってことは、高島町〜横浜のJRオーバークロス部分
もなるのかな?歩いてみたい。

253 :名無し野電車区:02/05/09 09:13 ID:n1DolaEn
     _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ < >>244沿線住民君はまづ僕の本を
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   |読むよう苦言を呈しておく。
    f  _, ,ム、、_   ./    \
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/又 \ /


254 :都民ですが:02/05/10 00:47 ID:I1ZZPsni
>>250
高島町〜桜木町の高層ビル群との対比がまたイイ。

255 :名無し野電車区:02/05/10 00:48 ID:5VIQ5KR5
>>254
禿同!今日乗ってて思いました。廃止はすべきでないと思いました。

256 :東急後援会:02/05/10 00:52 ID:gzfqJ0ck
東急電車のブラインドにも、渋谷109や田園調布駅舎とともに桜木町
の風景が描かれてるよね。
やはり桜木町は東急の「顔」なのだ。廃止は惜しいね。

257 :名無し野電車区:02/05/10 00:52 ID:OyS2FW6V
GW前に横浜に行ったんだけど、
桜木町→ランドマークタワー→パシフィコ横浜→赤煉瓦→山下公園→中華街→石川町
と見事に回遊していましたよ。みなさん。w<漏れらもだけど。

MM21線がこの回遊性を取り込んで利便性をどれだけアピールできるかだなぁ・・

258 :名無し野電車区:02/05/10 00:56 ID:???
一見さん=観光客以外のハートを掴めるかどうかは、やはり運賃との兼ね合い
だろう。JRの一人勝ちじゃつまんない。

259 :名無し野電車区:02/05/10 01:00 ID:???
大学に入ったときからの東横線好きなんだが、桜木町廃止は返す返すも残念です。
あくまで私見ですけど、同じく都内の人気路線と言われる井の頭線には無い、
洗練された魅力が東横線にはあって、その魅力を作っている1つが、桜木町だと思う。

260 :名無し野電車区:02/05/10 21:15 ID:???
週末なのに雨だーね。
MM行こうかと思ったが、延期。
雨のMMもいいけど、あそこは風が強いからびしょぬれになるね!




261 :名無し野電車区:02/05/10 23:51 ID:???
東横は5000導入見送り・・・

262 :名無し野電車区:02/05/11 01:03 ID:???
田都から8590が帰ってきたりして(w

263 :名無し野電車区:02/05/11 02:44 ID:8KUeHZZ9
クイーンズスクエアの就業人口は多いけど、
何処まで取込めるのだろうか?
平日ラッシュ時よりも土休日の方が混雑したりして

264 :名無し野電車区:02/05/11 02:54 ID:Ru787Ne+
みなとみらい線はJRとの競合とはいえ、そのぶんJRの混雑もいくらかは
緩和されるのだから早期開通が期待されますね。
高島駅の直上には現在のところモノというモノはありませんが、みなとみらい中央
から先の各駅にはそれなりに施設がありますので利用客は心配ないと思います。
駅名ですが、仮称北仲駅近くの旧富士銀行横浜支店が横浜市に寄贈されて、
横浜市側は馬車道地区の活性化をうたっているので、「馬車道」か「北仲馬車道」
になるといいですね。そうすると終点の「山下町」との兼ね合いも、横浜の
旧来からの有名どころということでいいかと思われます。

265 :名無し野電車区:02/05/11 03:08 ID:8KUeHZZ9
>>264
平日に関して言えば
北仲以降は現状、関内・石川町からの徒歩客を何処まで取込めるかが鍵だと思う。
なにしろ横浜からの普通運賃で100円近く高くなるわけだし。
JRの混雑緩和と言っても、横浜ー桜木町(この区間の一駅利用者は多い)が
がある程度転移出来なければ、緩和どころか混雑激化。朝の横浜駅は階段制限の
必要性が出てくるでしょう。
土休日の観光客については便利さがウケて利用客が期待できるけど

推定運賃
横浜ーみなとみらい中央:200円
横浜ー山下町中華街:230円
東急線ーみなとみらい中央連絡割引40円(希望的観測)
でいかがでしょう?

北仲の駅名は本町馬車道がいいなぁ


266 :名無し野電車区:02/05/11 09:17 ID:???
いつでも捜しているよ どっかに8000系の姿を
明け方の街 桜木町で
こんなとこに来るはずもないのに
願いがもしも叶うなら今すぐ君のもとへ
できないことはもう何もない
すべてかけて抱きしめてみせるよ

と思ったら、地下にいったんだ。

267 :名無し野電車区:02/05/11 09:32 ID:???
>>257
桜木町→【徒歩】→ランドマークタワー→【徒歩】→パシフィコ横浜→
【徒歩】→赤煉瓦→【徒歩】→山下公園→【徒歩】→中華街→【徒歩】
→石川町→【JR】→帰宅
と回遊すると思われ。MM線の上は観光地が多いので、徒歩で周遊しそう
だな。どうだろう。



268 :名無し野電車区:02/05/11 10:04 ID:SS58fHzt
>>265
> 東急線ーみなとみらい中央連絡割引40円(希望的観測)
これでも反町〜桜木町現行110円が反町〜みなとみらい中央270円になる。
ガイシュツだが東横〜みなとみらい中央(もしくは北仲:実は北仲の方が微妙
に桜木町に近い)までは従来の運賃計算の枠にとらわれない大胆な直通運賃
体系(一体化)になること希望。具体的には東急運賃に新玉開業時のように距離
加算する方式とか。

269 :名無し野電車区:02/05/12 22:54 ID:epU04d8W
最低でも横浜〜みなとみらい中央は東急と運賃直通化しないと、通勤通学で東横で
桜木町に通ってた人は、大変だよね。反町とかからだと、下手すりゃ運賃が現行の
3倍になっちゃうよ。

270 :名無し野電車区:02/05/13 05:05 ID:KHNqqqf/
MM21線が開業と同時に第3種事業者へ変更、運賃は通し計算へ・・・
なんてことはないのか・・・?


271 :佐々木晃 ◆TDDrr4rU :02/05/13 08:22 ID:bKZqmFfn
>>270
うんうん、近鉄の東大阪線みたいにね。
そうなってくれたらかなり嬉しいんだけど。



272 :名無し野電車区:02/05/13 23:31 ID:???
運賃通し計算熱望!!


273 :名無し野電車区:02/05/13 23:33 ID:z/tLGK14
>>266
ワラタ

274 :名無し野電車区:02/05/13 23:52 ID:98Krbk+C
>>269
京浜東北の横浜→桜木町(朝)桜木町→横浜(夕)がパンクしそう。
夕方は束のやる気次第だけど、朝は増発は難しそう

275 :名無し野電車区:02/05/14 00:01 ID:???
安さで横浜←→桜木町を利用してる奴はJRへ移行かな。
横浜←→高島町は南東西通路から延びる地下道を歩くんだろうけど

276 :名無し野電車区:02/05/14 02:16 ID:lEz8Bire
東横線の反町も地下化だよね?
反町から先は地下に潜ってそこからもう地下鉄みたいなもんだし、このさい路線名、
運賃も通しがいい。東急東横線(渋谷〜山下町)という感じで。

277 :名無し野電車区:02/05/14 07:18 ID:???
渋谷駅も地下深くに潜って東横線どうなんのかね。
両端で反対運動起きてるし(w

(・∀・) 渋 谷 駅 地 下 化 反 対 署 名 (・∀・)
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013182394/l50


278 :名無し野電車区:02/05/14 11:44 ID:???
>>277
そんなの東急ヲタだけだ。
糞スレに誘導すんな。

279 :名無し野電車区:02/05/14 19:50 ID:???
高島町と代官山と新丸子は
廃止しよう

280 :沿線住民:02/05/14 20:00 ID:???
>>275
地下連絡通路は、帷子川に妨げられて、高島町方面へ伸ばすのはムリ。
西口地下商店街(ダイヤモンド地下街)も、賑やかな方ではなく、あさっ
ての方向に伸びているのも同じく帷子川のせい。

>>279
新丸子はともかく、高島町と代官山は、企業や商店が周辺に終結している
ので、ムリでしょう。もっとも、高島町は廃止になるが。駅前の日立とか
日産とか、神奈川新聞にとってはつらいだろうな。


281 :名無し野電車区:02/05/14 21:16 ID:mlT3UxDI
朝の高島町は意外に降りる人が多い。
反町以遠から高島町付近に行く人だろうか。
横浜ー高島町の一駅利用者はいるのか?


282 :名無し野電車区:02/05/15 00:24 ID:MFnXoUpy
東口の方から地下鉄に乗るときは、高島町の方が楽だな。

283 :名無し野電車区:02/05/15 00:49 ID:WiX9cQfy
>>282
市営地下鉄や京急沿線以外からの通勤客が多少いると思う

284 :名無し野電車区:02/05/15 21:04 ID:???
綱島〜大倉山間てなんであんなに飛ばすの?
この区間が一番スピード出てない?

285 :通行人:02/05/16 16:06 ID:pcIoRLaM
前々から思っていたが、いっそうの事、相模鉄道が桜木町まで乗り入れすれば。
改良工事は必要だけど、横浜駅でスイッチバックすればなんとか可能でしょ。


286 :名無し野電車区:02/05/16 18:17 ID:aeGIAkN0
>>284
あの辺なら、綱島−日吉間が一番速いでしょう。ATC現示も110km/hだし。
綱島−大倉山間はカーブが多いから確か90km/hではなかったかな?
ただ、性能的に1000系位しかそこまで加速できないみたいだけど。

287 :          :02/05/16 20:31 ID:NIapT8hc
東急遅い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





廃止!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

288 :名無し野電車区:02/05/16 21:15 ID:8Z+VYQEu
>>285
俺もそう思う。そして相鉄は桜木町乗り入れを機に、ちょっぴりダサい社名を
横浜鉄道(横鉄)ないし、横浜急行(横急)に変更! 横浜鉄道だと、横浜線と紛
らわしいといツッコミがありそうだが、いまだって、相模線と紛らわしいんだ
しさ。

289 :名無し野電車区:02/05/17 11:11 ID:???
スレ違いだが、東急は、「東京急行」を名乗るわりには、急行・特急がとっても
ノロいと思う。看板に偽りアリだ。

290 :名無し野電車区:02/05/17 20:47 ID:+kGNeilI
      ,一-、
     / ̄ l |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ■■-っ < ん〜なこた〜ない
    ´∀`/    \__________
   __/|Y/\
 Ё|__ | /  |
     | У  |


291 : :02/05/18 04:07 ID:???
>>280
神奈川新聞は高島町の某工務店ビルから
近い将来元の場所(太田町)に戻ることが決定してる。
やはり関内にないと取材関係面倒なんだろう。
なお太田町の新ビルには
TVK(デジタル化対応のため移転)とFM横浜(デスク系部署・スタジオはランドマークのまま)も一緒にはいる。
元町(仮称)駅前のTVKはなくなるよ。

292 :高島町利用者:02/05/19 11:32 ID:???
さぁ、今日は天気もいいし、東横線でみなとみらいへどうぞ!

293 :名無し野電車区:02/05/19 11:46 ID:???
高島町は一気にさびれるのかな?

294 :名無し野電車区:02/05/19 12:07 ID:???
>>293
MM21地区とほとんど一体化しているから、そんなに急には変化しないと思うけど、
MM21の開発が進まず、空き地ばっかりのままなら、だんだん高島町もさびれるだろ
うな。MM21は、横浜駅から徒歩5分の場所でも既に広大な空き地が広がっているし、
計画は失敗だったと言わざるを得ないな。今後も需要は見込めないし。市役所は一体
何を考えているのだろう。

295 :名無し野電車区:02/05/19 12:38 ID:???
中田新市長が、何とかしてくれる・・・かな。多分。
高島町駅廃止で、一気にさびれたりして。神奈川新聞社は高島町からの移転を決定したそうだし。

296 :名無し野電車区:02/05/19 12:43 ID:???
>>295
今まで運賃が横浜一安い東急が利用できていたのが、初乗り運賃が2倍する地下鉄
しかなくなるわけだから、企業が経費削減を考えるのは当たり前。ヘタすりゃ社員
の通勤費が倍近くになるわけだろう?不景気の世の中で、この負担増には耐えられ
んね。
横浜市もずいぶんアホなことしたね。廃止を飲んだ東急も。

297 :名無し野電車区:02/05/19 12:46 ID:???
>>296
反町〜高島町(現行110円)利用者は、廃止後、反町〜市営高島町を利用すると、
運賃はほぼ3倍に(110円+200円)。
企業はいなくなって当然。新社屋に移転したばかりの神奈川新聞も、そりゃ逃げる
だろう。

298 :名無し野電車区:02/05/19 12:47 ID:???
>>296
所詮神戸の物まねしかできない田舎・横浜だから仕方がない ぷ。

299 :名無し野電車区:02/05/19 13:20 ID:???
神戸の物まねなんかしてないだろ?
やれ新幹線停車だやれ高速海上輸送だやれ空港だと
輸送手段ばかり求める野生イノシシ王国田舎神戸なんか

300 :名無し野電車区:02/05/19 14:51 ID:???
>>298
にしては、山下公園・中華街・MM21など横浜観光地では
神戸ナンバーの車をよく見るが。

>>299
しょせん「開発」しか興味のない神戸株式会社ですから。
大阪とも主導権争いで仲ワルイし。
港島も六甲島もバブリー。
神戸マンセーはまともに相手にしないほうがいいかも。




301 :名無し野電車区:02/05/19 19:57 ID:By2x+/qD
http://www.tokyu.co.jp/service/s01d.htmlより
東急桜木町駅一日平均利用者数
平成12年度 91509
平成13年度 97095

一日10万人ほどの利用者がいる(しかも利用者は増えている)
駅を廃止するとはいかがなものか。苦言を呈しておく。

302 :経済学者:02/05/19 20:27 ID:???
>>302

この不景気下で、この増加は驚異的といえる。


303 :名無し野電車区:02/05/19 20:28 ID:2jAUi5jn
【潜入隊員】渋谷ネットカフェ姫ウォッチ【随時募集中】
http://news.2ch.net/test/read.cgi/news7/1021786700/l50
 ご協力お願い申し上げます。

http://news.2ch.net/news7/「私のニュース」板住民より、愛を込めて。

304 :名無し野電車区:02/05/19 20:33 ID:???
東横線より12連敗へまっしぐらの横浜が気になる・・・

305 :名無し野電車区:02/05/19 20:35 ID:IX6iN4lB


【裏】鉄道総合@2ch掲示板
http://www.2ch2.net/bbs/tobu/index2.html

306 :名無し野電車区:02/05/19 21:28 ID:???
>>305
ブラクラ









並にウザイマルチコピペ

307 :名無し野電車区:02/05/19 21:56 ID:aBMPbkwn
>>304
今日も負けましたが何か?
12連敗ですが何か?
連敗の日本記録まであと7つですが何か?

308 :【注意して!】:02/05/19 22:31 ID:???

【ご注意】
ブラクラ多数。リンクはクリックしない事!!!



309 :名無し野電車区:02/05/20 02:27 ID:???
>>307
それより5月全敗に期待。

310 :名無し野電車区:02/05/20 02:36 ID:dxFFzHJ1
馬車道にある案内看板、上から「赤レンガ倉庫」「歴史博物館」「(空白)」「関内駅(JR・市営地下鉄)」の
矢印案内になっている。空白のところには近々「北仲駅(東急)」とか入るんでしょうかね。

311 :名無し野電車区:02/05/20 02:43 ID:???
>>310
最近新バージョンの案内看板増えてますね。
昔の立方体の案内看板も萌えますけど。
「北仲駅」なんて入ると思うとわくわくするなぁ。

それはそうと日本大通の地下駐車場階段が出来たけど、
いずれはMM21線利用者も使うことになるのでしょうかねぇ。

312 :名無し野電車区:02/05/20 02:44 ID:sBDzSDNr
クイーンズスクエアでは、地下3階にみなとみらい中央駅との
案内が既に入っている。

313 :名無し野電車区:02/05/20 02:53 ID:dxFFzHJ1
>>311
なんだかんだいっても、開業が近づくとわくわくしますよね。

>>312
あの案内、たしか「仮称」がシールで張ってあったはずですが、駅名はシール
でなく本当の印刷でしたね。みなさんの意見を総合しても同駅に関しての
異論は出てこないので「みなとみらい中央駅」はほぼ決定でしょう。

314 :名無し野電車区:02/05/20 03:04 ID:CBrMeW5W
>>311
>昔の立方体の案内看板も萌えますけど。

もしかして絵タイルの入ったヤツ?
あの案内板に付属する横浜中心部地図が全然変わってなくて面白いね。
新港ふ頭に貨物の引込線が書かれていたりイイよね。


315 :名無し野電車区:02/05/20 11:28 ID:???
>>314

あれは、風情があって素敵だよね。ウマー。



316 :名無し野電車区:02/05/20 22:00 ID:???
>>314 >>315
今も残存しているのかな?そのタイル絵の案内看板。

317 :名無し野電車区:02/05/21 00:05 ID:???
>>316
オレの知っている限り中華街の北門附近にあるよ。チャイハネに近いところ。

MM21線の駅名は仮称のままでも良いと思うなぁ。
仮称駅名は一般市民に十分浸透しているからね。



318 :名無し野電車区:02/05/21 01:39 ID:???
「特急元町中華街」のLED行先表示は、
何だかスゴク見にくそうだ〜


319 :名無し野電車区:02/05/21 02:05 ID:IVvLZPkA
横浜線が新横浜から東急の線路に入って桜木町までになれば
一番金かからんし便利になるんじゃないか?
当然 東神奈川はパス。

320 :名無し野電車区:02/05/21 02:09 ID:05G90c2g
まじでKQが日の出町から大岡川の上を桜木町まで通せない?

321 :名無し野電車区:02/05/21 02:40 ID:???
>>319-320
こういったDQNが良スレを駄スレに変えてゆく。

322 :名無し野電車区:02/05/21 03:25 ID:???
>>311
日本大通(横浜地裁前)の地下駐車場階段は仮称県庁前駅の出入り口としても
使われそうな構造。あのコンテナ街道の下を東急の車両が走るんだねぇ。

>>314
山下ふ頭の引込み線もゴチャゴチャしてて面白い。
そーいえば臨港貨物線の高架廃線跡も徒歩道として生まれ変わったね。
臨港貨物線は横浜博覧会を除けば、DE10牽引のキリンビールの私有貨車
(ホッパ車)が最後まで活躍。廃止は昭和61年かな。

>>320
あーたK島信者?

>>321
まったく困ったもんですね。


323 :名無し野電車区:02/05/21 11:30 ID:???
すみません、横浜を離れて数年になる者ですが、
東急横浜駅は既に地下化されているのでしょうか?

324 :名無し野電車区:02/05/21 11:53 ID:Dap8Lnj9
>>323
まだです。横浜、反町の地下化、桜木町、高島町のあぼーんが同じ日に行われます。

325 :横浜:02/05/21 12:41 ID:fSUoK4xc
東急って経営やばいのにねぇ〜
馬鹿ジャン。

326 :名無し野電車区:02/05/21 17:30 ID:???
どこが良スレ

327 :名無し野電車区:02/05/21 21:22 ID:???

ベイスターズまた負けましたねぇ。高島地区に建設するという噂のドーム球場
はいつできることやら。MM線高島駅前は、いまだに野っぱらだね。

328 :名無し野電車区:02/05/22 00:25 ID:???
>>327
高島駅はゆりかもめの汐留みたいに、開発されるまで
通過扱いでいいと思う。
それと市長が中田になってドーム計画はあーぼんでしょ。


329 :名無し野電車区:02/05/22 00:52 ID:???
>>328
汐留は大江戸線開通時点で接続したかったのに電力/水道の予定を
インフラ供給側が繰り上げを認めなかったからじゃ?

330 :名無し野電車区:02/05/22 18:11 ID:???
14連敗なんか怖くない

331 :名無し野電車区:02/05/22 20:16 ID:8aZLPBsI
>>328
TBSが全部金を出すならドームつくってもいいっていってるよ。

332 :祝・連敗ストップ:02/05/22 22:28 ID:???
>>331

中田市長って、昔からベイスターズのファンなんでしょ?



333 :333:02/05/22 22:28 ID:???
333げっと

334 :名無し野電車区:02/05/23 02:18 ID:???
>>330
何とか回避。

335 :名無し野電車区:02/05/23 02:56 ID:???
ベイスターズファソ有名人
玉置宏、やくみつる、山下洋輔…(略

336 :名無し野電車区:02/05/23 18:10 ID:???
>>335
他に誰がいる?

337 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/05/24 04:47 ID:+B2GR8Ez
ちょと質問なのですが
仮に横浜〜桜木町を存続するとして
東横線を桜木町方面とMM21方面の両方に走らせることは可能?
だめだとしたら今の東横線をそのままにして
MM21だけを独立した路線として走らせることは可能?



338 :名無し野電車区:02/05/24 07:51 ID:???
>前者
東白楽〜反町の地下へのアプローチと地上高架設備は地上空間スペースの都合上共存できない
また、維持費2倍収入変わらずで鉄道会社への負担が大きい。

>後者
MM21線(横浜高速鉄道)は車両の検査を元住吉へ委託予定、
保守車両等もおそらく東急へ委託なので、独立路線化は不可能


339 :名無し野電車区:02/05/24 10:32 ID:ysgaK18s
旧東横線区間は、常識的にはJRがひきとって高島町には横浜線あたりを停めるのが
ベストだよな。高島町はみなとみらい高島地区への玄関口。2、30年後には
大切なポイントになりそう。高島地区には市役所やドーム球場建設の話もあるし。

340 :名無し野電車区:02/05/24 10:38 ID:BbDUl6v9
現高島町駅って、日立や日産、神奈川新聞の最寄駅でサラリーマンの利用
が多いのは以前に誰かが指摘していましたけど、駅前にいくつかビルを持つ
某予備校へ通う高校生も非常に多い。そういうわけで、夕方〜夜にかけては、
高校生の利用もけっこう多いんだよね。
それと人の流れを観察していると、横浜駅で相鉄方面へ乗り換える客がかなり
多い。やはり横浜〜桜木町間を相鉄が譲り受けるという方法もあるのでは、と
考えたくなる。

341 :名無し野電車区:02/05/24 10:59 ID:???
地下鉄があるから廃止なんだよ。
それで十分。

342 :名無し野電車区:02/05/24 11:15 ID:???
>>341
交通局的にはそうだろうけど
不便な乗り換えや高い運賃はかなわん。
神奈中100円バスでも出してくれ(w

343 :名無し野電車区:02/05/24 12:52 ID:???
廃止こそ撤回して、東横線を桜木町から根岸線沿いに延伸し大船まで直通させろ。
いや、更に横須賀線沿いに逗子まで。更に京急沿いに伸ばして東急車輌の出入庫に。

344 :名無し野電車区:02/05/24 13:23 ID:???
>>343の行き先はこちらです。
http://natto.2ch.net/denpa/

345 :名無し野電車区:02/05/25 13:52 ID:???
桜木町は東横のイメージが強いなぁ。。。

346 :名無し野電車区:02/05/25 19:55 ID:3uSDHbN1
高島町駅、味があっていいねぇ。アーチ状の梁がたまらん。

347 :名無し野電車区:02/05/26 03:27 ID:d4EQ0jqc
東横線として営業できれば特急は高島通過にできるんだけどね。
でもやっぱり汐留のような開店休業にしたほうがいいのかも。

348 :名無し野電車区:02/05/27 10:25 ID:/mXC7QSK
>>347

多分、そうせざせるを得ない。というか、文字通り「開店休業」になる。

349 :名無し野電車区:02/05/27 14:52 ID:ohxpELxa
思い切って東横線全線廃線して京急か相鉄に売却したほうがいいのかも(w

350 :名無し野電車区:02/05/27 15:03 ID:tbs0qTA6
このさい、横浜駅をブチ抜いて改良して東急と相鉄をつなげてはどうか。
絶対需要ある。

351 :MM21:02/05/27 15:52 ID:1ULlWXqC
>>350
大賛成。相鉄も海老名で小田急に直通しる!


352 :名無し野電車区:02/05/27 16:19 ID:???
>>351

小田急乗り入れは、過去に小田急が拒否したそうだ。


353 :MM21:02/05/27 16:22 ID:1ULlWXqC
>>351
残念だ…
快速急行設定!超妄想
停車駅は小田原・海老名・二俣川・横浜・武蔵小杉・渋谷で湘南新宿ラインに対抗。
打倒悪徳鉄道束日本!

354 :名無し野電車区:02/05/27 16:29 ID:???
>>352
>>353
小田急線に相鉄乗り入れを小田急が拒否というのは、10年ほど前に、朝日
新聞の記事でも掲載されていました。なんでも、朝の過密ダイヤの中にロマ
ンスカーを組み込むのに精一杯で、とても他社線からの直通列車など入れて
やる余裕は無い、といった内容だったと思います。




355 :MM21:02/05/27 16:53 ID:1ULlWXqC
>>354
過密ダイヤって…海老名以西ですがそれでも過密ダイヤなんですか?

356 :名無し野電車区:02/05/27 19:25 ID:???
>>352
相鉄は昔、本厚木乗り入れをやっていたぞ。

357 :名無し野電車区:02/05/27 20:12 ID:???
>>355

新聞に出てたのは海老名から町田・新宿方面に直通させるという話だったと思います。
小田原方面への直通運転は初めから想定外だったです。

358 :名無し野電車区:02/05/27 21:20 ID:XCJIRpkv
>>353
13号線ができたら寄居まで直通運転(w

359 :名無し野電車区:02/05/28 02:35 ID:I4S/XcyD
>>348
暫定的でもいいから、高島駅は特急・急行通過にしてもらいたいものです。
基本的に現状のままのダイヤだとすると、各停だけでも1時間8本もあるので
高島駅の場合これだけで十分ですね。

ところで駅名はいつになったら決定するのでしょうか?

360 :名無し野電車区:02/05/28 13:27 ID:JojwQZg0
どうでもいいけど、横浜からみなとみらい21線に乗り入れるならいっそのこと
そのまま東京湾をもぐって君津あたりまで延長して

361 :名無し野電車区:02/05/29 09:22 ID:ZF/ari+c
>>359

現高島町に通勤している人たちは、やっぱり高島駅を使うかもよ。横浜で地下鉄
3号線に乗り換えたのと、MM線で直通でいったのと、料金が同じなら、直通選
ぶかも。



362 :おけいはん:02/05/29 10:09 ID:lQBz8OsS
>>360
第二のアクアライン?高級な東急は痴罵剣には似合わない

363 :名無し野電車区:02/05/29 14:16 ID:sDgl+8yy
>>355
海老名・本厚木間は充分過ぎるほど過密だろう。

現東急横浜駅は乗り入れ云々はともかく、相鉄がホームとして使ってくれんかのう。
他線との乗換えが遠いんだよなあ、相鉄。

364 :名無し野電車区:02/05/29 17:53 ID:sNcsmSE8
>>363
相鉄が乗り入れた暁にはその区間も複々線にしてくれ

365 :名無し野電車区:02/05/29 23:16 ID:???
>>363
昔は、相鉄は東横線横浜駅に隣接していたらしいのだが、線路を撤去してその部分
に相鉄ジョイナスを作ってしまったらしい。そして遠く離れた「相鉄」横浜駅まで
JRや東急の客をジョイナス内を歩かせて、買い物させようという魂胆だったらし
いよ。

366 :名無し野電車区:02/05/29 23:26 ID:???
>>359
高島を通過しても横浜停車時間が増えるだけだし。
中田がどういう方針にするかわからないが、高島・MM21北部の開発に
公費投入はまず無い以上、企業誘致の為に停車となると思われ。


367 :名無し野電車区:02/05/29 23:31 ID:???
>>365
阪急梅田、南海難波、京王渋谷みたいなもんか。
そういえば西武新宿ももう少し先までホームがあってもよさそうなんだけど。

368 :名無し野電車区:02/05/29 23:31 ID:BawdH50n
>>365
阪急みたいだね。
梅田駅が昔は32番街の場所にあった。

369 :名無し野電車区:02/05/30 01:04 ID:???
>>365

悔しいが、その魂胆は成功してるね。ジョイナス大繁盛だ。
ところで、相鉄の横浜駅は、その分、隣の平沼橋駅に距離的に近づいたことに
なるわけだが、平沼橋〜横浜は近すぎる。平沼橋駅はこの際廃止だよなぁ。

370 :名無し野電車区:02/05/30 15:46 ID:sTEiRa/G
>>360
千葉県地元が「横浜に活力を奪われるから」で反対だろうな

371 :名無し野電車区:02/05/30 16:44 ID:???
>>760
アクア後の木更津は悲惨らしいね。

372 :age上がり決死隊:02/05/30 21:12 ID:???
>>371
760かよ。

373 :名無し野電車区:02/05/31 10:31 ID:???
>>365
>>367
>>368
鉄道会社って、考えてみりゃ、地域独占企業だからって横暴なことしてるよな。
気に入らない会社だからって、ボイコットできないのが、利用者としては辛いところだ。


374 :名無し野電車区:02/05/31 14:27 ID:CcWZwhlN
>>369
ジョイナスの利益は鉄道事業より上だと聞いたが本当かな?

375 :名無し野電車区:02/05/31 15:54 ID:???
>>371
あそこに鉄道が通っていれば今頃は…
久留里線すら通勤路線になってたかもしれないのに…

と妄想してみる。

376 :名無し野電車区:02/05/31 16:08 ID:???
>>374

相鉄は、本業はさっぱりで、ジョイナス+ホテル+不動産で利益を得ている
と聞いたけど。まぁ、あの路線じゃ当然だろう。

377 :名無し野電車区:02/05/31 18:24 ID:eVk1MXUl
東京急行電鉄は28日、東京・渋谷駅前の複合商業施設「東急文化会館」(東京都渋谷区)を来年6月末で閉鎖、解体すると発表した。
東急電鉄は東横線渋谷駅を地下化し、現在建設中の営団地下鉄13号線(渋谷―池袋駅間)と2012年に相互直通運転する予定で、
東急文化会館の跡地を工事の作業用地に利用する。工事完成後の土地利用は未定としている。

378 :名無し野電車区:02/05/31 18:28 ID:???
相鉄が東急直通なんてのは二俣川から大倉山まで神奈川東部方面線が出来たてからかな?

379 :名無し野電車区:02/05/31 18:46 ID:Eh6F/JGI
http://town.nifty.com/event/tokyo/hoseki/eat/eat_niagara.html

380 :名無し野電車区:02/06/02 10:18 ID:???
>>377
激しくガイシュツ。古い記事持ってくんな。しかもスレ違い。

381 :名無し野電車区:02/06/02 15:28 ID:7sWaZSvf
桜木町駅に週末の朝出没する外国人を含むスリグループを駅員達が見てみぬ振りを
するのは駅移転するからどうでも良いと思っているのからかなぁ。 かなり露骨な
スリかたなので見てみたい人は6時から7時までの各停で眠り込んでる乗客の近く
にいると発車してから高島町辺りで勝負かけてくるよ。 でも見張りをあわせて10
人位の時があるから刺されないようにねー。 つーか東急何とかして下さいよー。

382 :名無し野電車区:02/06/02 16:28 ID:???
>>381
居眠りしてる人達の自己責任でもあるが。

383 :高島町駅利用者:02/06/03 10:40 ID:???
>>381

東急に速やかな対策を要望する。

384 :名無し野電車区:02/06/03 18:35 ID:alwuJWQU
>>376
本業さっぱりなの?在京他社に比べて路線の性格が郊外寄りなのはたしかだけど、
相鉄本線は無駄の少ない路線だと思うよ。いずみ野線はしらないけどw

385 :名無し野電車区:02/06/03 22:41 ID:???
>>384

並行して走る国道16号線に、市バスと共同運行で急行バスを走らせるバカぶり
だからねぇ。渋滞さえなければ、正直、急行バスの方が便利だったりする。
痒いところに手が届く路線とバス停だからねぇ。
いずみの線は、市営地下鉄に客取られてるとも聞くし。特にゆめが丘。


386 :名無し野電車区:02/06/04 22:54 ID:???

今朝、仕事で高島町行ったんだが、けっこう利用客いるじゃんか?
あんなの廃止していいのか?

387 :名無し野電車区:02/06/04 23:54 ID:???

バブル期の熱に浮かされて計画しちまったのだろうが、いまさら過ちに気が付いても
最早、どうしようもないのさ。そして、不必要な公共事業は今日も進められる・・・。
アホだね。MM線計画した奴。

388 : :02/06/05 20:35 ID:???
>>376
つーか相鉄の本業は実質不動産業(w
西口西半分の土地の大半は相鉄のものだし。
東口は役所が中心となって開発した。
そごうのビルも実は3セク。

389 :名無し野電車区:02/06/05 20:48 ID:QIpUk46i
>>388
まさにおっしゃるとおり。相鉄は西口にたくさんピル持ってるよな。鉄道業
なんぞ、2の次、3の次だな。
ところで、そごうの入ってる新都市ビルにも相鉄は出資してるんでしたっけ?

390 :名無し野電車区:02/06/05 23:14 ID:QIpUk46i

で、結局「元町駅」の名称は、決まったのか?
どうなってんだい?


391 :名無し野電車区:02/06/06 03:18 ID:ZBj60m1U
正直な話「元町駅」がやっぱり一番いい。でもチャイナタウンが文句言うから
「山下町駅」とかになるんだろうねぇ。他の駅はどうなんだろう。
他に仮称と違うのが出ているのは「北仲駅」だけど、それ以外は決定に近い?

392 :名無し野電車区:02/06/09 02:27 ID:bVvcCOYJ
age

393 :名無し野電車区:02/06/09 13:52 ID:pnSrpF0L
>>381
見ましたよ土曜の朝、黒のジャケット着た痩せの若いのとヤクザチックな眉を細く
したオヤジのペアだったよ。 同じ車両に乗ってきたのでびびりました。
結局東急は見てみぬ振りなんじゃないですか? 物色されない様に自己防衛するしか
ないか・・鉄道警察にだれか言ったほうがいいのかな。

394 :名無し野電車区:02/06/11 05:00 ID:NWNFlzRI
>不必要な公共事業
MM21線もそうだが
「東北新幹線(盛岡〜八戸)」「秋田新幹線」が最たる例でしょう。
ってこれは板違い!?

395 :名無しでGO!:02/06/12 07:19 ID:xlr5DtWc
経営不振で瀕死の東急

396 :名無し野電車区:02/06/12 08:25 ID:???
>>394
お前のここでの存在が板違い。厨房板逝け

397 :名無し野電車区:02/06/12 08:46 ID:lfwShNgM
>>394
秋田新幹線は必要

398 :高島町近く住民:02/06/12 20:30 ID:9+oVZLgZ
横浜〜桜木町が廃止されると困る人が続出しそう!
蒔田辺りから東横線利用者は京急にスイッチする人が増えそう?
高島町も戸部か横浜駅まで徒歩で十分代用できる。
MM線なんか作り、観光とパスポート新規更新以外で、どれだけ需要があるの?
しかし、京急は終電が早くからなー?


399 :名無し野電車区:02/06/13 00:18 ID:YzHClBeN
効率化、新線開業で駅や路線を廃止した事で
良くなったり、活性化した所はない。

夕張
京阪京津線
その他

400 :名無し野電車区:02/06/13 10:44 ID:???
400get

401 :名無し野電車区:02/06/14 06:36 ID:???
>>399
しょうがないよね。
結局行政のナントカってやつよね。

402 :名無し野電車区:02/06/15 20:07 ID:D0bQ5LOh
>>399

禿同。ほんとそう。バカ役人にもっと言ってやってちょ。


403 :名無し野電車区:02/06/15 22:24 ID:???
>>399
名鉄小牧線が平安通まで乗り入れたら上飯田も衰退するかも。現在では名鉄を降
りたら徒歩かバスで平安通や都心へ行くのが多いから。でも、運賃は現状と同じ
だろうけど。

404 : :02/06/16 08:50 ID:A5RP5Y6R
>>1

しかし、

スレタイトルが紛らわしい!!!

もうちと考えてつけろや。


405 :名無し野電車区:02/06/16 09:41 ID:???
朝のJR横浜〜関内の満員電車解消のためにも、東急〜MM21乗入れ大賛成。
よって、東急の横浜〜桜木町は自動的に廃止。

406 :,:02/06/16 09:51 ID:99H+Pp/F
県庁に勤めてる人は通勤が便利になるね。

>>405
逆に込むんじゃない?

407 :名無し野電車区:02/06/16 18:42 ID:SmxWfqLU
>>406
大江戸線のように、MM21線も
「通勤費は支給しません。」だったら藁うなw。

その上、大江戸線は都営交通、MM21線はサンセク。

408 :座れなさそう:02/06/16 18:48 ID:MeWOdiiF
横浜からのっても座れなさそう。
それだけで鬱。
そのうち渋谷からも座れなくなるし。


409 :名無し野電車区:02/06/17 09:44 ID:SX696uid
age

410 :名無し野電車区:02/06/17 17:11 ID:Tk/EcFKD
>>405

並行してる市営地下鉄は、どうなんですか?
運賃高いから、JRほど混まないってこと?
MM線も運賃高くなりそうだけど。


411 :名無し野電車区:02/06/17 17:13 ID:OqnUdEQ4
もったいないよな〜。横浜も渋谷も地下に潜っちゃうて
ことそれ自体で存在感がなくなっちゃうんだよな〜。

412 : :02/06/18 12:52 ID:uAxCi3vg
初めて田園都市線の新車に乗った。


413 :名無し野電車区:02/06/19 21:47 ID:???
>>412
東横にも導入の予定ないのかね。

414 :U-名無しさん:02/06/20 22:17 ID:???
>>413
目黒線には投入させるんすけどね

415 :初心者:02/06/21 12:03 ID:???
>>414
目黒線、また新車入れるんですか??
東横の新車は、MM線開通までお預け??

416 :名無し野電車区:02/06/21 12:13 ID:???
>>415
トーヨコは方々に散った8590を集結させます。

417 :名無し野電車区:02/06/21 14:56 ID:xiTzhcAv
>>416
方々って田園都市線だけだろ。

418 :名無し野電車区:02/06/21 16:11 ID:J9sK8QVv
なんで東急ってイメージいいのか?

419 :名無し野電車区:02/06/21 22:10 ID:???
>>418

女性に聞いてよ。

420 :名無し野電車区:02/06/22 00:53 ID:???
>>418
現在のところ、人気度では、東横線と井の頭線が双璧だろうけど、
渋谷で地下鉄につながって、渋谷駅から座れなくなったら、人気下降すると思われ。
どう思う?

421 :名無し野電車区:02/06/22 03:08 ID:ZmDC7Y9d
田園都市って人気ないの?
東横ってイモいイメージしかないんだけど。

422 :名無し野電車区:02/06/22 14:20 ID:???
>>421
関東でダサイのは常磐線とか総武線、京成、東武伊勢崎線です。


423 :名無し野電車区:02/06/22 18:46 ID:???
>>422
東上線をわすれてるよ

424 :名無し野電車区:02/06/22 18:50 ID:???
>>422
座れる以前に、埼玉からの客が流れてくるため乗客低俗化が進むと思われ。

425 :424:02/06/22 18:51 ID:???
>>420 の間違い。スマソ

426 :名無し野電車区:02/06/23 00:21 ID:???
リンク
~東京急行池上線スレ~
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023800403/l50

427 : :02/06/23 07:59 ID:gSB1VuxE
>>420
座れる如何を「人気」と言うとは??? 低俗な考え。

>>424
こんなコメントしか書けないあなたが低俗。

このスレキモイ感覚もった奴多いな。
もうこのスレみない。自分もおかしくなっちゃうよ。





428 :名無し野電車区:02/06/23 10:30 ID:???
あのー、東急のサイトのどこかに、
武蔵小杉日吉間の線増工事の断面図がなかったでしたっけ?
ちょっと見てみたいんですが。
もうあぼ〜んかな?

429 :名無し野電車区:02/06/23 22:00 ID:???
>>428
確かにどっかで見た気がするけど、忘れた。役に立てずスマソ。

東横線横浜〜桜木町あぼーん反対〜!

430 :それなら:02/06/23 22:02 ID:???
>>428
モトスミ辺りの沿線に看板で立ってなかったっけ??

431 :名無し野電車区:02/06/23 22:20 ID:???
>>428-430
思い出したが、最近賃貸板東横スレッドで元住吉を
「始発終着駅だから」勧める例が多いようだが、
大丈夫なのだろうか?

432 :名無し野電車区:02/06/25 05:19 ID:2gyzP2XX
中目黒駅前の新しくできた
飲食店とか入っていて会社も入ってるビルって
何て名前だっけ?(徒歩3分くらい)
教えてチャンでスマソ。


433 : :02/06/25 08:54 ID:+EyflxZb
中目黒ゲートタウン。

検索サイト使えば簡単にわかるじゃない。




434 :名無し野電車区:02/06/25 17:13 ID:pwWwLuLj
ビル自体の名前がわからんかったから聞いてみた
ありがとチャソ。
因みに何の会社・飲食店が入ってるってHPはないよね?
度々スマソ。

435 :名無し野電車区:02/06/26 19:15 ID:???
>>431
「急行停車駅」でもある。上京したばかりの友人は不動産屋にだまされた(笑)。


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