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京阪電車スッレド PART10.1

1 :名無し野電車区:02/05/08 00:13 ID:ZeC+fv1n
今回より新板で。

過去ログ等は>>2-5辺りを参照。
ヲタ急ファンもおけいはんも
マターリ逝きましょう。

2 :名無し野電車区:02/05/08 00:16 ID:???
>>1
乙!

とりあえず緊急性が高いのから(w

京阪特急の枚方市駅停車の必要性
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017063514/l50

3 :名無し野電車区:02/05/08 00:17 ID:ZeC+fv1n
過去ログ↓
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/

4 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/05/08 00:18 ID:???
緊急性か


5 :2:02/05/08 00:23 ID:???
>>4
ま、棲み分けってことで

6 :名無し野電車区:02/05/08 00:33 ID:???
京阪交野線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013002306/l50

□□京阪電車/京津・石山坂本線スッレドPart1□□
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019073119/l50

◎●京阪乗る人おけいはん●◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008679923/l50

7 :1:02/05/08 00:55 ID:ZeC+fv1n
5を超えましたが、折角だから他の関連リンクも(藁)

【路線別スレッド】
京阪交野線
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013002306/
□□京阪電車/京津・石山坂本線スッレドPart1□□
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019073119/
京都市交東西線&京阪京津線を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019388760/

【京阪電鉄CMのタレント、淀屋けい子さんについてのスレ】
◎●京阪乗る人おけいはん●◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008679923/

8 :1:02/05/08 01:00 ID:???
被った。宇津田氏の宇。

9 :1:02/05/08 01:10 ID:???
やっぱ氏ぬの止め。
【車両関係】
京阪9005について
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019055706/l50


10 :1:02/05/08 02:10 ID:???
【ハズ】
京阪バススレッド
http://mentai.2ch.net/traf/kako/974/974493383.html
京阪バススレッド in salami
http://salami.2ch.net/traf/kako/981/981203524.html
京阪バススレッド2
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/997674126/l50


11 :名無し野電車区:02/05/08 06:14 ID:U2a6cOf8
>>1
お疲れ様、であります。

結構関連スレ多いのネ・・・

12 :名無し野電車区:02/05/08 15:59 ID:4dKansAg
>>1
京阪宇治交通グループスレッドを追加せよ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015324499/

13 :名無し野電車区:02/05/08 22:34 ID:mUhm9jhR
>>1 乙カレー

京阪は定期券自動継続機導入しる!

14 :名無し野電車区:02/05/08 22:36 ID:h61kqCgi
◎京阪シティバススレッド 1号車×
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1018431466/l50

15 :名無し野電車区:02/05/09 00:06 ID:mM/PoS2J
1さん、アイドル画像板の「おけいはん 水野麗奈」のスレがぬけてるよ!

16 :名無し野電車区:02/05/09 00:43 ID:SUxEf8sY
京阪守口市駅特急停車運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019204068/l50

17 :名無し野電車区:02/05/09 22:49 ID:zs0wnQTK
京都から急行に乗って帰宅するとき、5回に一回ぐらい、
やったらでかい声を出してうるさい運転士に当たる。
あいつ超うざくね?信号通過するたびに「よし!よし!!」
駅を出発するときは、「発射!!」 ったく(゚Д゚)ハァ?だよ。
こっちは静かに本を読んだり、ぼーっとしたり寝たいのに、
あいつの電車に当たると、それどころじゃない。気分も最悪。

京阪電鉄社員の方、どうかあいつを徹底的に再教育して下さい。

18 :名無し野電車区:02/05/09 23:52 ID:gSRWs1Yn
>>15
ほい!

おけいはん 水野麗奈
http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/girls/1015577837/



19 :名無し野電車区:02/05/09 23:58 ID:DTeOb80K
>17
2両目以降に乗れば済むことなので・・・sage


20 :名無し野電車区:02/05/10 00:02 ID:???
そのうち「10000系の単色塗装が好評なので、6000系以降の車両は単色化します」とか言ってコストダウンしそう。

21 :名無し野電車区:02/05/10 00:51 ID:XiP6vEP3
はふぅ、18さんありがとう。ちょっとハァハァ。
17さん、超とかうざいとか、ハア?とか、あんた若者だな?
運転士はもっとこえだせ!17が切れるくらいな。助役が乗ってきたときだけとか、夜間
遮光幕おろしてるときだけ喚呼するのはやめろ。車掌もだ!

22 :名無し野電車区:02/05/10 06:06 ID:3irzonBL
5回に1回も喚呼がウルサイのか。京阪って、真面目やな。

>>17
どうせカブリツキ常連なら、一緒に喚呼してみたら?

23 :名無し野電車区:02/05/10 06:15 ID:YldH3lwz
>>17
運が悪いとしか思えない・・・。

昼間、指導員と一緒に乗ってるのは良く見かけますね。最近。

24 :名無し野電車区:02/05/10 10:34 ID:DMfbnLi+
鉄道やからねー指差喚呼は当たり前やから許してもらえへんかな?
してない人のが多いけどね


25 :名無し野電車区:02/05/10 11:44 ID:6RhzJ/Uk
京津、石山坂本線を別会社化

http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002may/10/W20020510MWA2K100000007.html

26 :名無し野電車区:02/05/10 13:18 ID:ptxvIZII
>>17
お前の方がウザイのでsage

27 :名無し野電車区:02/05/10 17:33 ID:tn2OwZu7
>>17
お前が最悪なのでsage

28 :名無し野電車区:02/05/10 18:11 ID:???
>>25
「自立」とはやっぱりそーいうことだったのか。

29 :名無し野電車区:02/05/10 18:27 ID:???
うわっ うんこがっ! うんこが止まらん!!
だれか肛門をふさいでくれえええええええぇぇぇぇぇっっ!!!!

30 :名無し野電車区:02/05/10 18:38 ID:41vV+f0/
今日、初めて近鉄あぼ〜んらいなーに乗ったけど、検札時に車掌が90度の
お辞儀を1人1人にしてた。単なるAHOか、丁寧なのか?
あぼ〜んらいなーって予想してたよりは速くない、で特急料金徴収。
もっとも私は、名阪まる得切符を金券屋で3000円で買いましたが。
改めて、カーブを無理してでも走る特急料金不要の京阪に乾杯!

31 :名無しライナー:02/05/10 19:24 ID:BZnqyGkU
>>29
トイレへGO!
>>30
丁寧でいいじゃん。
大阪線の複雑なダイヤを直せば早くはなると思われ。

32 :名無し野電車区:02/05/10 20:50 ID:???
>>30
京阪特急と同様にデータイムはガラガラだったでしょ?

33 :名無し野電車区:02/05/10 20:57 ID:???
>>17
sageてないじゃん(w
>>30
あぼーんらいなーのDXは快適だよ。夜の阪奈特急は追加料金不要でDX
に乗れるからウマーだけどね。近鉄ネタなのでsage

34 :妄想が楽しくなってきた。:02/05/10 22:14 ID:xpdRsx8Z
昨日、おけいはんの2階建てに乗ったYO!
眺めが(・∀・)イイ!マンセー!1階も別の意味でよさそうだけど(w
しっかし、遅いねぇ〜。快速みたい!遅すぎ!130km/h運転しる!
変な乗客も多いし。KITTIみたいな外人が突如靴脱いで椅子に正座して
何かぶつぶつ言ったり、「中書島には何時何分に着くですか?」と
車掌が通る度に聞くKITTI夫婦。「ねぇ〜、近鉄の方が速いねぇ。ねぇ。」
と独り言を言っているヲタ。で、七条で降りて崇仁を観光してきたYO!
何となくウチの周りよりずっと綺麗ね(w

35 :名無し野電車区:02/05/10 22:45 ID:lAu8ikj+
>>34
はいはい、速さを求める人は素直に新快速を使いましょう
ただし、吹きさらしの大阪駅で行列したあげく座れない事も多々ありますね。
京阪特急、確かに少し遅いですね。
しかし遅さも味のうち、快適、快適。


36 : :02/05/10 22:47 ID:???
>しかし遅さも味のうち、快適、快適。

急行、いや各停に乗っとけ(w

37 :名無し野電車区:02/05/10 22:53 ID:???
>>35
遅さも味のうちか…。
急行・準急はどうなるんやろね。

38 :名無し野電車区:02/05/11 00:38 ID:RqiyggRp
ま、またーり逝きましょうってこった。

39 :名無し野電車区:02/05/11 02:40 ID:???
京都から急行に乗って帰宅すると、10回に1回ぐらい遭遇する、
ヲタ運転士。電車が動き出すと、「発射!!」、信号を通過するたびに
「よし!よしっ!!」と絶叫。このバカぜんぜん客のこと考えてない。
こいつの運転する車両に乗ってしまったら、静かに読書したり、
ゆったりと眠ることもできない。病気の人とかいたらホントかわいそうだ。
なんで京阪ではこんなおかしなやつがまかり通ってるのか?
会社自体が鉄ヲタに冒されて、乗客の快適さなど完全無視なのか。
ほんの一欠片の良心があるなら、京阪さん、どうか、
このキティ運転士を徹底的に再訓練して下さい。お願いします。


40 :名無し野電車区:02/05/11 08:26 ID:Vg+eHeSR
皆さん>39は虫で逝きましょう


41 :名無し野電車区:02/05/11 09:30 ID:+zMZz6e9
俺は淀屋橋方面の場合2両目後ろ、出町柳方面の場合は4両目中央に乗る

42 :名無し野電車区:02/05/11 10:32 ID:wz9Ozw02
>>40
同意
でも言わせて貰えば、乗務員は喚呼するのが普通なんだよ
その声の大小は個人差があるけど
それより個人的には周囲の迷惑かえりみず
デカイ声で延々携帯電話で喋り続ける阿呆乗客の存在の方が
車内の快適性を侵していると思う
これは何両目に乗っても避けることが出来ない
車掌よ何とかせい!

43 :緑の運転士:02/05/11 11:01 ID:???
>>42
車掌よ何とかせい!といわれても…

 こればっかりは乗客のモラルが深く関わってくるので…
 車掌氏も放送等で啓発防止に努めてますが、実態はナカナカ…
 気丈な車掌氏が携帯電話DQNに直接注意して止めさせるのが最も効果的なんだがなぁ。


44 :名無し野電車区:02/05/11 11:33 ID:wDLQjG5e
>>34>>35
個人的には、スピードが遅くても、トータルで見たら京橋〜七条35分は
嬉しいですよ。
会社の運営方針通り、昼間の京阪特急は確実に座れるという安心感があるし。
なにより京都市中心部まで行けるのがJRと大きな違い。
JRの場合は、結局京都駅からバスに乗らなければならないのが痛い。痛すぎる。

45 :42:02/05/11 11:37 ID:Eg55uOI6
>>43
最近JR西では車掌が携帯電話を使用している乗客に
直接口頭で「お願い」をするようになったとラジオで聞いたが
やっぱり京阪ではしてないの?
乗客のモラルか・・・・最近の人はモラルという言葉を知っているのだろうか

46 :新停車案:02/05/11 20:32 ID:T1POF3G5
      淀北天京野千守門古萱寝香枚枚牧樟橋八淀中丹藤伏東七五四三丸出
      橋浜橋橋江林口真橋島屋里園方野葉本幡競書橋森稲福条条条条太町
   特急●●●●━━━━━━━━━━━━━━━●●━━━●━●●●●
   急行●●●●━━━━━━●●━●━●━●━●●━●━●●●●●●
   準急●●●●━━●━━●●●●●●●==============
   普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==

ここにない駅は廃止

47 :名無し野電車区:02/05/11 22:34 ID:5HDd+Rzh
一年ほど前でしょうか。朝ラッシュ時の近鉄京都線にて、車掌が土下座させられてました。
ことの発端は、車掌の「協力依頼放送」。例の車内での携帯電話のご使用は…、を聞いた乗客が逆切れ。
どう、かんに障ったのかは知らないが、別に普通の放送で音量も適正。何回も繰り返されたわけでもない。
そのどきゅん乗客(中年男性)は、車掌室の扉を蹴り上げ、訂正の放送を入れさせ、さらには取り消しの
放送を入れさせ、ついには車内にて土下座をさすという…。
車掌は丹波橋・京都間、通常業務をしつつ、そのdqnの対処に苦慮。周りの乗客も車掌に加勢すること
なし。孤立無援。気の毒やったね。ぼくもそのdqnを見てみぬ振りの一人やった訳やが。


48 :名無し野電車区:02/05/11 22:46 ID:8+qOkpg9
>>47
何それ!?ドキュン最低だな。

49 :名無し野電車区:02/05/11 23:00 ID:GgLDoQyc
>>45
京阪のラッシュ時の準急・急行では、最早口頭注意さえ無理かと。
全車輌ぎっしりと乗客が詰まってるから。

50 :47:02/05/11 23:05 ID:5HDd+Rzh
ひどいやろ?ちょっといろんな面が荒廃してきてるよな。
俺は駅とか、子供の頃に比べて(20年くらい前)汚くなってるように
思うよ。ごみ落ちすぎ。利用者が悪いわけやが、駅員も歩いてごみ拾
おうとはせえへん。汚れていると認識してるのか、関係ないと思って
るのか。昔は打ち水してたり、清潔、清浄感あったようにおもうんや
けどなあ。ま、どぴゅんの増加とモラルの低下というこった。

51 :名無し野電車区:02/05/12 00:26 ID:???
デフレスパイラルならぬ、DQNスパイラルだなぁ。
止まらないだろうな、我々の孫の代も。

52 :名無し野電車区:02/05/12 00:50 ID:???
>>42
オイオイ、マナー違反の乗客と乗客無視の運転士を同列で論じて
問題をすり替えるのはどうかと思うぞ。それとこれとは全く別問題だろ。
車内でケイタイ使う乗客は悪い。しかしだからと言って、ヲタ的自己満のために
乗客無視で基地外みたいに大声を張り上げる運転士が許されるわけじゃない。
それに>>39は喚呼すること自体が悪いとは一言も言っていないぞ。
ほとんどすべての運転士は問題ないが、ある特定の運転士だけは
さすがに我慢ならないと言ってるんだろ?まっとうな主張じゃないか。
まともな企業なら幹部が飛んできて、顧客に謝罪したっておかしくない。

ケイタイの問題も含めて、京阪はどうすれば乗客がもっと快適に乗車できるか
について、もっと神拳になっていいと思うぞ。ハードだけでなくて。
どうせ他に取り柄もないんだからさ。

53 : :02/05/12 00:55 ID:???
>>52
こういう人間に限って、周りに迷惑を掛けてても意識してないんだろうな〜

54 :名無し野電車区:02/05/12 01:09 ID:???
>>53
おそらくな(w

55 :42:02/05/12 03:18 ID:EYcu5eT0
>>52
別に問題をすり替える気は無かったのだが、どうも話題が携帯電話へ行ってしまったな。
でもそれって運転士の喚呼の大きさより車内で携帯電話を使われる方が関心高いということじゃないか。
オレからすれば、運転士がデカイ声で喚呼して耳障りに感じればラッシュ時は難しいけど他の車両に移るし、
また今後は先頭車両には乗らないようにするだろう。
そうすることでデカイ声の喚呼からは逃れられるからね。
本気でそれが我慢出来ないなら、こんなとこでウダウダ言ってないで、京阪へ正式に要望(苦情)してくれ。
そこで京阪がどの様な対応するのかオレは興味がある。

>>47
阿呆な乗客の為に土下座をさせられた近鉄の車掌に慰めを言いたい。
その車掌には毅然とした態度で応対して欲しかったが
それが出来ないくらいその逆ギレした奴は基地外だったのだろう。
今後この車掌がどんな思いで携帯電話についての協力依頼の放送をするかが気がかり。



56 :名無し野電車区:02/05/12 05:50 ID:6gJ8PaI7
>>52
なんでこんなヤシが鉄道板に出入りしているんだろう、ただのヤカラか?
いやなら1両目以外に乗ればよし。 キサマは逝ってヨシ。

で、普通は*大声*で喚呼しない筈。 運転室をよく見てみな、もう一人くらい、
腕章をつけてたりする人が入っていないかい?

57 :名無し野電車区:02/05/12 09:54 ID:HQnv8elG
今日の天満橋発八幡市行き(停車駅;京橋のみ)の臨時列車、
京橋のLEDや車両の方向幕はどんな感じでしたか?
教えて君でスマソ

58 :京橋の案内:02/05/12 10:02 ID:lQrfn/Dq
調 整 中

59 :名無し野電車区:02/05/12 10:20 ID:ddpMpO5t
>>52
てか、喚呼くらい我慢なさい。
隣でおっさんがいきなり大声で電話するよりマシ。
喚呼はいつ来る(言う)か予想できるからね・・・

>>56
指導係が降りたら、結構静かになりますよね。
偶に真面目?な方がいて、指導係が降りてもそのまんまの方がいますが。
京阪は結構、その「真面目」な方が多いような・・・

60 :42:02/05/12 11:27 ID:3//3ruTb
不真面目な運転士の運転する列車より
真面目な運転士が運転する列車の方が
安心して乗れると思うよ。

61 :名無し野電車区:02/05/12 13:08 ID:EO2OoRm/
寝屋川市に急行止めるな

62 :名無し野電車区:02/05/12 13:51 ID:DHGMWMFg
>>61
マジレススルキモオコラン イッテヨシ

63 :名無し野電車区:02/05/12 14:02 ID:???
>>56
だから、普通じゃないから文句言ってるんだよ。
なんで君そんな自分が見てきたかみたいに偉そうなの?
隣に指導係なんていない。それでも大声絶叫だからさ。
ちょっと大きな声なんてもんですらない。騒音公害だよ。

>>59
あーそりゃしっかり前を見てりゃ予想できるさ。
しかし予想する以前に5秒おきぐらいに「よし!!」
「よし!!!」だからな。予想する必要すらないのよ。w
まあ彼はある意味で真面目なんだと思う。
しかし真面目だったらなんでも許されるというのは甘えだろ。
本当に真面目なら、偶々先頭車両に乗ってしまった
乗客の立場と気持ちをもっと真剣に考えろってんだ。

それにしてもみんな運転士に対して寛容なんだな。君らの脳内は、
運転士>>鉄ヲタ>>>>>>>>>>>>一般の乗客
とでもなってるのかい?いやはや驚いた。

64 :42:02/05/12 14:17 ID:nHzQ2ODN
>>63
お前がどう思おうと運転士は絶叫なんてしてないし
絶叫なんかしとったらまともな運転できるか?
お前の方がギャンギャンうるさい
お前は理性の無い獣か?
早よう京阪に要望しろや!話はそれからや!

65 :名無し野電車区:02/05/12 15:23 ID:AKFjTr6P
まあ、今時分は教習シーズンと思われますから
絶叫?運転士もひとつの風物詩なのかもしれません・・・

中書島〜淀間の架線柱に<教・60><教・45>とかいった
看板がこの時期貼られているのを先頭車から見た覚えがあります。
いまでもそうなんでしょうか?

66 :59:02/05/12 16:00 ID:???
>>63
結局は鉄ヲタ叩きですか。
そんな変な順列、考えた事も無いし。(w

でも、毎年ずーっと乗ってたら知らん間に慣れますわ。
自分も電車使い始めた時にそれに遭遇して、ビックリしてましたし。
今は>>65さんの言うように、「教習の季節か〜。」と。

67 :名無し野電車区:02/05/12 18:25 ID:zas5aNue
こちらが本スレのようですね。
今日の8000系臨時急行は何だったのでしょう?
突然やってきたので嬉しかったYO!

68 :名無し野電車区:02/05/12 19:08 ID:???
>>67
「京都ロマンス快速」かなんかかと。
初期は「臨時」を掲示してましたが、途中で「臨急」に変わったそうです。

69 :名無し野電車区:02/05/12 19:27 ID:dQF0eA5W
>>67-68
↓の下り列車版だと思われ。八幡市始発の帰路は8000系の臨時急行

>今日の天満橋発八幡市行き(停車駅;京橋のみ)の臨時列車、
>京橋のLEDや車両の方向幕はどんな感じでしたか?

70 :名無し野電車区:02/05/12 19:54 ID:dQF0eA5W
昔から思ってるんやけど、京阪の車両の種別方向幕に、
臨時特急は必要やと思う。
なぜ臨時急行はシーケンス時代からあって特急はないのか。

71 :名無し野電車区:02/05/12 20:29 ID:Tbqgah9q
>>70
シーケンス時代って何?

72 :名無し野電車区:02/05/12 20:50 ID:KqZGm7Fl
車両の行き先表示幕の、種別と行き先が一体になっているものを
シーケンス式といいます。かつては、2600・1000・5000系のみが
種別・行き先分離型で、その他ほとんどがシーケンス式でしたが、
今は2200・3000・1900系など、少数。

現在行き先種別は臨特、臨急があると思います。
シーケンスではかつては臨時急行という、赤枠でかこわれた表示が
ありました。

73 :名無し野電車区:02/05/12 20:55 ID:1F16bSKO
>>71
変な文章でスマヌ。シーケンス式の時代からということです。
シーケンス式とは、2400系や5000系初期車などに付けられていた、
京阪車両で一番最初に導入された種別行先表示器のことです。
正面には機器がなくて、側面にのみ種別と行先が一体となったものが付いているタイプです。
正面に機器が付く前の2200系や1900系や3000系などに付いていた奴です。
白地に[急 行]とか[普 通]ってかんじのものですわ。
[臨時急行]は白地に赤字&赤で文字囲みがされていました。

ちなみに、現在の1900など、正面分割で側面一体の奴はMCS式と言うそうな。
ようわからんが、2600などはブリッジ式、6000などはその改良版のMCS式と言うらしい。
以上、保育社の本に載ってた。

74 :73:02/05/12 20:56 ID:1F16bSKO
かぶった。鬱。

75 :73:02/05/12 21:04 ID:SSf1sGu/
>>72
“臨時(EXTRA)”は有っても“臨特”は無いと思うよ。
“臨急(EXPRESS)”はあるけどね。

それと上でも触れたが、2次改造後の1900などはMCS式と言って
指示ダイヤルが種別と行先とで独立しているタイプなので、
シーケンス式(指示ダイヤルが一つのみ)と言うかどうかは微妙。
MCS式とシーケンス式と混結は可能。
一時期、現在の姿の2200と改造前の2400が混結されてたのが懐かしい。
以上、無駄な知識でした。

76 :名無し野電車区:02/05/12 21:50 ID:iXYhlQSn
>>75
混結といえば、ちょっと前にあった2600と1900の併結も・・・。

シーケンス式って、 準急 枚方市 の、枚方市が小さい字だった
ものが、2200系から準急|枚方市 に変わったんですよね。
で、急行樟葉行きは、急 行 だけだったのも懐かしい。

77 :名無し野電車区:02/05/12 22:14 ID:Fr7D14R5
終点(三条・淀屋橋)へ行く列車は種別のみの表示だったんですよね。
特急は独特の字体でしたな。鴨東線開業時に行き先もきっちり表示されるように
なりました。
全列車表示されてるなんて、すごいことか?
阪急、近鉄はまだ未整備がありますよね。

78 :名無し野電車区:02/05/12 23:51 ID:hdmjV0gC
2600と1900の応急併結のときは
2900の字幕装置を1900用に取り替えたんとちゃうかったかな?
(結構あいまいな記憶…。間違ってたら指摘してください)

>で、急行樟葉行きは、急 行 だけだったのも懐かしい。
そうそう、宇治行き急行は急行 宇治(小さく) やったのに、
樟葉行き急行はそうやったなぁ。
樟葉行きの準急はどうやったっけ?

確かに側面字幕100%になったのは早かったなぁ。

79 :名無し野電車区:02/05/13 00:50 ID:AHamF98G
>>78
樟葉行準急は昔も行先が入っていました。準急は白地に青字、樟葉は白地に小さく
黒字で書いていました。樟葉発着の準急と区急は昔から有りましたからね。急行は
寝屋川信号所複々線開通後に新設されたので、急行が白地に赤字で樟葉入りは無か
ったと思います。
ところで2200系の中には側面も種別と行先が別のタイプがありますが、なかなか
全車に行き渡らないですね。2600系廃車の発生品を使わないのでしょうか。
>>77
斜字体で急のヨの中線が飛び出ていてスピード感のある文字でしたね。


80 :名無し野電車区:02/05/13 00:54 ID:tygxw/Hc
昇圧対応工事と併せて表示幕もつけていったんですよ。
そう、8000系の一時3000系に組み込まれていたやつは、
3000系にあわせて、シーケンス式にして登場してたな。

8000系の鳩マークの部分、初期編成には京阪電車って
表示があったんだけど、青地に白文字で。

81 :名無し野電車区:02/05/13 01:00 ID:qeE7O4Dq
>>77
阪急の場合、その車輌はすでに解体が始まってる部分があるので
何時かは100%種別・行先表示になることでしょう・・・

82 :リレーヲーク完歩したぞゴルァ:02/05/13 01:20 ID:???
>>57
天満橋:紙張ってあった
京橋:左も右も「調整中」
守口市・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉:通過
方向幕:臨時■■

83 :名無し野電車区:02/05/13 10:22 ID:s+B67vmR
新人運転士の教習シーズンですねぇ。
見てるとなんだか初々しくって、なかなか気持ちの良いもんです。

でも、、、運行前点検?に時間をかけすぎて
淀屋橋発車が1分延はちょっと・・・
折り返しの前の列車(到着列車)の車掌と運転士が
ニガ笑してたのが印象的だったよ。

84 :名無し野電車区:02/05/13 20:56 ID:DFhd93Pg
3000系と8000系の混編成用お化けジャンパーマンセー

85 :名無し野電車区:02/05/13 20:57 ID:CRof8iW6
残念な事だが運輸部は偉そうにしてるやつがおおい・・・
お客様をご案内するのにため口聞くか?普通
てめぇらだけで電車動かしてるんとはちがうんやどゴラァ
つか、なんでそんなに偉そうなんかおしえてくれ!

86 :名無し野電車区:02/05/13 22:31 ID:oImqAIt/
ワールドカップとともにタワーシティ号ラッピングがなくなるのか・・・。
同じ色だし、ワールドカップ号としてタワーシティの上にシール貼って
使えないか?


と提案してみるテスト。

87 :名無し野電車区:02/05/14 02:04 ID:VtlDxOBo
それ<・∇・>イイ!!
7両以下の普通にもコレできたらなお<・∇・>イイ!!
花博のときは7両の1000系にも花博塗装があって
「はな」号なんて副標もあって・・・


88 :名無し野電車区:02/05/14 03:06 ID:0nZSaL9f


 ∧ ∧
( ・∀・) 8000系廃車まだか ?
  つ つ

阪急の快速特急(快速急行では無い)に乗った。
十三の次は、高槻市に停車。
素晴らしい!
早く見習ってくれ、京阪電鉄!

ただし、阪神の特急は勘弁しちくれ。
停まりすぎだよ・・・。



89 :名無し野電車区:02/05/14 16:53 ID:XTuV05z6
>>87
因みに、
1000系が「はな号」
2200系(確か、2207F)が「みどり号」
6000系が「みず号」
です。確か。

90 :名無し野電車区:02/05/14 17:11 ID:4mN04Ud4
>>88
おまえ、鉄道板の特急枚方停車スレで同じコピペを貼った奴だろ。
俺もコピペしてやる。

>十三の次は、高槻市に停車。
>素晴らしい!

って何が素晴らしいのだ?
ヘロヘロクロスシートでケツ痛てぇし、
車端2扉のおかげで、高槻市での乗客の乗降に2分もかかって(注:経験談。新幹線じゃあるめぇし・・・)
遅発発生なんて、ダサダサもいいとこやん(藁

>>89
リアルタイムで花博車が走っていた頃、1000系・2200系・6000系の愛称をひっくるめて
「鼻水、緑」と茶化していたっけ・・・

91 :名無し野電車区:02/05/14 18:06 ID:???
>>90
そこまで乗降に時間がかかったなんて、聞かないな。

92 :名無し野電車区:02/05/14 18:47 ID:???
□□□特急準区普□□□□□特急準区普
□□□急行急急通□□□□□急行急急通
淀屋橋●●●●●□□橋本  ↓↓●=●
北 浜 ●●●●●□□八幡市↓●●=●
天満橋●●●●●□□淀   ↓↓●=●
京橋  ●●●●●□□中書島●●●=●
野江  ↓↓↓↓●□□伏桃山↓↓↓=●
関目  ↓↓↓↓●□□丹波橋●●●=●
森小路↓↓↓↓●□□墨染  ↓↓↓=●
千林  ↓↓↓↓●□□藤森  ↓↓↓=●
滝井  ↓↓↓↓●□□深草  ↓↓↓=●
土居  ↓↓↓↓●□□伏稲荷↓●●=●
守口市↓★▲●●□□鳥街道↓↓↓=●
西三荘↓↓↓●●□□東福寺↓↓↓=●
門真市↓↓↓●●□□七条  ●●●=●
古川橋↓↓↓●●□□五条  ↓●●=●
大和田↓↓↓●●□□四条  ●●●=●
萱島  ↓↓●●●□□三条  ●●●=●
寝屋川↓●●●●□□丸太町↓●●=●
香里園↓●●●●□□出町柳●●●=●
光善寺↓↓●●●
枚公園↓★●●●
枚方市■●●●●
御殿山↓↓●●●
牧野  ↓↓●●●
樟葉  ↓●●●●

現在の京阪

■→平日下り朝ラッシュ時のみ停車
★→一部通過
▲→朝ラッシュ時停車

93 :名無し野電車区:02/05/14 20:00 ID:???
□□□特急準区普□□□□□特急準区普
□□□急行急急通□□□□□急行急急通
淀屋橋●●●●●□□橋本  ↓↓●=●
北 浜 ●●●●●□□八幡市↓↓●=●
天満橋●●●●●□□淀   ↓↓●=●
京橋  ●●●●●□□中書島■●●=●
野江  ↓↓↓↓●□□伏桃山↓↓↓=●
関目  ↓↓↓↓●□□丹波橋●●●=●
森小路↓↓↓↓●□□墨染  ↓↓↓=●
千林  ↓↓↓↓●□□藤森  ↓↓●=●
滝井  ↓↓↓↓●□□深草  ↓↓●=●
土居  ↓↓↓↓●□□伏稲荷↓↓↓=●
守口市↓★▲●●□□鳥街道↓↓↓=●
西三荘↓↓↓●●□□東福寺↓↓↓=●
門真市↓↓↓●●□□七条  ↓●●=●
古川橋↓↓↓●●□□五条  ↓●●=●
大和田↓↓↓●●□□四条  ●●●=●
萱島  ↓↓●●●□□三条  ●●●=●
寝屋川↓●●●●□□丸太町↓●●=●
香里園↓●●●●□□出町柳●●●=●
光善寺↓↓●●●
枚公園↓◆●●●
枚方市■●●●●
御殿山↓↓●●●
牧野  ↓↓●●●
樟葉  ↓●●●●

■→平日下り朝ラッシュ時のみ停車
★→一部通過
▲→朝ラッシュ時停車
◆→土・日・祝のみ停車(一部通過)、平日は全通過

94 :名無し野電車区:02/05/14 20:05 ID:???
時代の流れに逆行した通過ヲタが登場・・・

95 :名無し野電車区:02/05/14 20:18 ID:6ct1GBSr
>93
スッレド6と7を参考にして時間や緩急も示しておくれ。

96 :名無し野電車区:02/05/14 20:52 ID:???
 京津線と(御陵〜浜大津7.5km)と石山坂本線(石山寺〜坂本14.1km)
を2004年度目標に別会社化する計画が明らかになった。

ソース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020510-00000007-kyt-kin

これに関する議論は↓こっちで。

□□京阪電車/京津・石山坂本線スッレドPart1□□
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019073119/


97 :名無し野電車区:02/05/14 21:02 ID:XTuV05z6
>>92
正しくは、
★→昼間時のみ停車
▲→朝ラッシュ時以降停車
だよ。
★は、昼間時のみとか言いながら朝8時〜夜9時くらいまでが範囲なのかな。


98 :名無し野電車区:02/05/14 23:05 ID:QvO2L+if
ttp://mbs1179.com/gomenyasu/
5/14 新電車登場で古い電車を売る
→京阪

99 :名無し野電車区:02/05/16 09:00 ID:MmaXAAF2
   ┬──┬───
    []__ []__ ||
    ○ .  ○    ||
   | |_______.||
   |「         ||   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ∧♪∧ ∧_∧||。oO 100-1GET!・・・
   (・∀・ )(´∀`; ||   \_____________
   □⊂ )(    .||=
   ( ( ,--( ( ┏. ||
   し' し  し'し'||  ||
    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


100 :アンスリーパル ◆an3H4JOk :02/05/16 09:40 ID:rbt7CE81
100

101 :巨大ネコ・京阪バージョン:02/05/17 03:28 ID:???
京都ロマンス快速:おめでてーな。
深草で降りて伏見稲荷へ走って普通から急行に連絡:素人にはお奨めできない
京橋で折り返し乗車:通の頼み方。
深草ダブル待避:アホかと。馬鹿かと。
丸太町駅:もう見てらんない。
キク象BOX設置:危険も伴う、諸刃の剣。
急行停車駅リストラ:これだね。
もっと殺伐としてるべき:対象が見あたらないノダ(w
宇治線・交野線:その雰囲気がいいんじゃねーか
ロングシート車の特急:最新流行
10000系:なんやロングか つまんねー
8000系急行:これ最強。
丹波橋から京都寄りの急行:マジですっこんでろ。邪魔や!
出町柳発着の準急:きょうび流行んねーんだよ。ボケが。
2000年の新ダイヤ:小1時間問い詰めたい。
回送乱発の深夜(それもクロス車ばかり):そこでまたぶち切れですよ。
叡山電鉄直通構想:とかもあるし。
伏見稲荷・八幡市・五条・枚方公園:無駄に急行止めてんじゃねーよ、ボケが。
(By.乗客一同)
三条止まりの普通:いつ消されてもおかしくない
伏見区内全駅:150円やるからとっとと立体化しろや(By.地元民+乗客一同)



102 :名無し野電車区:02/05/17 18:42 ID:qLjl6D8w
寝屋川市まで複々線&寝屋川市2面4線京都側折り返しにして、
香里園の緩急機能を寝屋川市に、
萱島行きを寝屋川市行きに延長しろ。
まとめてくれ。

103 :名無し野電車区:02/05/17 18:44 ID:WL8cgp/+
>伏見稲荷・八幡市・五条・枚方公園:無駄に急行止めてんじゃねーよ、ボケが。
(By.乗客一同)

丸太町モナー。

104 :名無し野電車区:02/05/17 18:50 ID:WL8cgp/+
>萱島行きを寝屋川市行きに延長しろ

香里園まで延長のほうが良いと思われ。

105 :名無し野電車区:02/05/17 19:52 ID:8edsPqqi
>104
そうすると香里園は急行通過で。
ていうか、壱駅ずつやってみましょう

106 :名無し野電車区:02/05/17 20:16 ID:EBu/We28
>>103
丸太町の場合停まらない方がさらに無駄
それなら走らせない方がマシ

107 :名無し野電車区:02/05/17 22:17 ID:???
>>102
周りの土地がもうちょい広ければ、2面4線いけなくなさそうですね。
今の場所だと、まず線路引くにも少々問題ありな気が・・・

ただ、車庫の方向が逆になって、折り返しで入らないといかんように
なって、列車がふん詰まり、なんて。

108 :名無し野電車区:02/05/17 22:51 ID:EBDGrbKw
>>94
阪急貴地我意は逝ってよし

109 :名無し野電車区:02/05/17 23:22 ID:2Dit4+zA
>>103
丸太町は京大病院や京都地方法務局、京都地裁などの最寄り駅なんで
地元民よりも用務客が圧倒的に多いように感じる。

ただ地元民とちがい用務客は自治会のような組織を持たず
一致団結して圧力団体立ち上げてでも輸送改善・・・に動きにくいので
利用者の声が届きにくいと思われ。それが
開通以来13年間ずっと(運賃メチャ高いくせに)
特急ひとつ停められないわ普通もひとつ手前の三条止まりになるわ
定期券売り場がないわ広告スペースが空きだらけになるわ(w
という状況となって反映されているのでは?

110 :名無しライナー:02/05/17 23:26 ID:???
寝屋川市は2重高架で複々線伸ばしたらよかったのに

111 :名無し野電車区:02/05/18 09:21 ID:CvItMDoE
寝屋川市
ホームの真横はバス停や茶利置き場なので何とかなるかもしれないが、
ポイントや引き上げ線が設置されるべきあたりは建物が邪魔になると思うな。


112 :名無し野電車区:02/05/18 09:22 ID:PzSLb83T
いずれにしても、急行は停車駅が多すぎる。
快速急行の登場求む。


113 :名無し野電車区:02/05/18 10:50 ID:G3W9D/hb
>>110
本来は香里園まで複々線化すべきであっただろう。

114 :名無し野電車区:02/05/18 11:30 ID:liMPDXHq
確かに本来は香里園まで複々線が理想だが、
寝屋川市の高架化工事があったにもかかわらず、
2面4線化・複々線化をしなかったのは疑問。
もうきっかけは無いだろう。

115 :名無し野電車区:02/05/18 14:46 ID:Cc/vmJKN
萱島まで複々線を延長したとき、将来は枚方まで延長するような噂があったような気がするが?

116 :名無し野電車区:02/05/18 15:09 ID:iSm+EOoW
噂はいろいろあったよ。
萱島から交野市方面への支線を作るとか。

いずれにせよ、高度経済成長〜バブリーまでのお話。

中之島線の金で寝屋川まで複々線化とか丹波橋・中書島機能統合したほうがマシ。
あ、京津線を元通りの形にするとか。

117 :名無し野電車区:02/05/18 15:10 ID:2FPwYLbg
>>115
たしかにそういう話もあったらしいが
物理的には香里園までが限界だろうよ
光善寺付近は道路にがっちり挟まれているから・・・

118 :名無し野電車区:02/05/18 15:10 ID:DcbsS62U
>>115
実際枚方市付近は複々線対応な構造になっているね。
そういや枚方公園高架計画はどうなったんだろう…?

119 :名無し野電車区:02/05/18 15:13 ID:???
>丹波橋・中書島機能統合したほうがマシ。

両駅を廃止して伏見桃山駅を2面4線化して、宇治線の線路変更でここまで持って逝き伏見総合駅にする。

120 :名無し野電車区:02/05/18 15:13 ID:iSm+EOoW
>>117
民家に挟まれている香里園−寝屋川市間のほうが
タチが悪いと思う
道路なら一応地下化ができるし(して欲しくないが)。

121 :名無し野電車区:02/05/18 15:16 ID:VcvnLduH
>>118
以前もそういう話を聞きましたが
実際、どのあたりが対応構造となってるのですか?


122 :名無し野電車区:02/05/18 15:16 ID:???
>>120
豊野を復活して百歩譲って複々線はここまででも良い。

123 :名無し野電車区:02/05/18 15:20 ID:VcvnLduH
寝屋川市を阪急三宮のような2面3線構造にするだけでも
朝夕ラッシュ時は大いに変わると思う。

124 :名無し野電車区:02/05/18 15:20 ID:DcbsS62U
>>121
枚方公園・枚方市の間に山があるよね。その付近では地上時代通っていた
複線相当分が確保されているよ。

125 :名無し野電車区:02/05/18 15:22 ID:VcvnLduH
>>124
そうなんや。サンクス。
交野線用回送列車が最後まで使ってたところやね。

126 :名無し野電車区:02/05/18 15:29 ID:2FPwYLbg
>>119
つか、地下鉄東西線を六地蔵から宇治までもってくれば
宇治線はいらなくなるかな?

伏見桃山は大正時代に急行停車して商店街のスズラン灯が日本で初めて
並んで以来の商店街、住宅・商店密集地なんで拡張は困難かと。

伏見総合駅にするなら近鉄を中書島経由につけかえ
中書島を総合駅にすればよい。



127 :名無し野電車区:02/05/18 16:01 ID:xbW6GtP2
>>123
2面3線なら、京都方北側にあるパチンコ屋潰せば
出来なくはなさそうですね。

10000系は、ゆくゆくは100両の大世帯になる?
「鉄道ファン」にはそう書いてあったけど・・・
1900・2600系の置き換えだからそんなもんかも知れませんが。
あの色で25編成も居ったら、なんか壮絶ですなぁ。

128 :名無し野電車区:02/05/18 16:02 ID:???
>>127
今後の10000系はワンマン対応であっても1両増やして5両編成で増備して欲しい。

129 :名無し野電車区:02/05/18 18:34 ID:NRJd46CW
10000系のドアスイッチの取り付け位置が低い。
運転席側も腰の高さにスイッチがあるけど、あれはワンマン化のため??

130 :名無し野電車区:02/05/18 19:16 ID:v1RC4fTX
夕方の樟葉行き急行、なんとかして樟葉まで逃げ切れないものかな?
あと1駅やん。ま、いらついているのは樟葉利用者だけやけど。

131 :名無し野電車区:02/05/18 20:40 ID:???

        /                   `、
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       ,!                       |
       {    /i  i    i   、        |
       l    / | /l    |`、、  |ヽ  l    ト,-,,,;;iiiiiii
    __ ∠{   / | L| | .ト |`ーi H |_ヽl |l | | l)ll!''''''''iiii、  も   こ   な
    }||llllll{  、 l ̄ゝ'、 `|`N |  >,ゝ-、V! | .| | ノ、,,} ヽヽ   う   の    ん
     ‘|| \ ∨、i"{::;:i       "{.:;}}" |ノノイ’}i;, l ヽヽ  大   ス   な
      {/{ 〃`i.、 、_ヽ:ノ       `-´´ '!7",!)ノ '!i;, | | `  嫌   レ   ん
      ’,ii!'  l l / / /     / / /   / /"l j ノ!|liヽ}     い  は   で
     ,;ii!''∧  |│    `         / / l/イ:/:: `||,,}、  で    !?    す
    ,ill!"/ ∧ 、│|\    c-==ュ    ,イl l,! /"j/l |./|||| ''''  す      か
   l|||-"─--`、.|_!-、`;. 、_       ,. " l ,! l'" .'"  '1 |||l   わ        `
   /   /''7⌒「| .i|/ |'''` -−'  __// /l     |     !!
  /    / ,! / |  |`ー、_−-、   /r--==¬ヽ     |
  /    l '  {   `i、~`-`ミー-='┴─''_'-/--,┬─-、l
  |     l  、     ヽ.\  ` ー一''''',ri:i"/i,、.//,--、. \
 .|    /\       l r-、- 、_   ' l  !、\ ̄   `i ヽ

132 :名無し野電車区:02/05/18 21:36 ID:xbW6GtP2
>>129
そうらしいです。

10000系、5連で出てたら本線で区急とか普通で毎日・・・

133 :名無し野電車区:02/05/18 22:02 ID:gC6qSGoR
>>126
いやいや、駅周辺の商業施設の様子を考えると
どう考えても伏見桃山を中心とすべき。
近鉄線をつけかえる案は良いアイデアかもしれないけど、
近鉄線から中書島までの距離とあの宇治川に掛かる鉄橋がネックとなりそう。

134 :sage:02/05/18 22:12 ID:tEnfkv7y
>131

そんなこと言う人嫌いです。

135 :名無し野電車区:02/05/18 22:36 ID:d9vI9s8X
寝屋川市駅高架化は、国から助成が出ている。
(地上時代の配線そのまま、という条件で)
金のない京阪が高架化やったのはこれが大きい。
ちなみに淀駅が高架化、駅配線変更できるのは
JRAが金を出しているから。

現状わかってくださいまし

136 :名無し野電車区:02/05/18 22:45 ID:XGv+Trox
>>135
寝屋川も税金の補助があったのは分かってるんすよ。
金が無いのも分かる。
しかし、毎朝のことを考えると、
土居−寝屋信の線増の部分のように、自腹ででも線を増やして欲しかった。
工事が終わった今となっては、ほんとにこれから先は工事のきっかけが無いと思う。

137 :名無し野電車区:02/05/18 23:03 ID:gq+91bzR
>135
淀の高架化、やっぱりJRAから金出てるんだ。

138 :ここで爆裂妄想をひとつ:02/05/18 23:24 ID:SZw2ASoT
>>133
丹波橋か中書島に大手筋商店街を全面移転(w
なぞと妄想ぶちかましてみるテスト
京大工学部みたいにゃいかんか、やっぱし(爆



139 :名無し野電車区:02/05/18 23:36 ID:C8Ml5Inl
むしろ、丹波橋から中書島までの近鉄と京阪の間を商店街に

140 :名無し野電車区:02/05/19 00:07 ID:???
>>130

樟葉2番線では当駅発三条逝き普通が邪魔して特急退避不能、よって枚方退避になったと思われる。
確かに樟葉急行の前は枚方止の準急が走っていてダイヤが寝てるのも事実じゃが…

141 :名無し野電車区:02/05/19 01:33 ID:XpOfAYfB
>>139
をを、ナイスフォロー!!
広島大学みたいに20年がかりで移転するか(爆藁

142 :名無し野電車区:02/05/19 01:38 ID:cStP6kzV
>>140
特急を2番線通過とすれば問題ないけどな。

143 :名無し野電車区:02/05/19 01:38 ID:MoKVsd2L
>>140
樟葉始発の普通のスタンバイを遅らせれば良いだけでは? と思っております。
(てことは準急が邪魔なのが本質かな)
ていうか、樟葉急行をそのまま三条行きの普通にすればいいのに。
樟葉急行は最近は比較的空いているから7連でもいいでしょ。

もっと8連にすべき列車はあると思う。
萱島どまりをたくさん吸収する準急とか。

144 :名無し野電車区:02/05/19 13:20 ID:eOwjX9k8
中書島〜丹波橋もいいけど
ついでに伏見稲荷と深草もまとめてくれ。
新駅両端に出口を設ければ問題無いっしょ。

145 :名無し野電車区:02/05/19 13:35 ID:yCjRx0cv
>>140,143
樟葉急行が接続している普通は、淀屋橋から来た列車なので、
時刻変更&種別変更は無理と思われ。

それより、樟葉急行の直前を走っている枚方市行き準急を昔のように
交野線ホームへ逃がせば、樟葉急行の枚方市での退避がスムーズになって
結果として所要時間短縮になるんじゃないか?


146 :名無し野電車区:02/05/19 14:34 ID:Yc3xiXBr
>>145
樟葉急行の接続はそういえばそうだな。難しいところだ。

147 :名無し野電車区:02/05/19 20:12 ID:rL41biNZ
2600廃
遠いところからだと東京や鹿児島など、計30くらいのアポがあったらしい。
(実際いくつ販売するのかは不明)

148 :名無し野電車区:02/05/19 20:19 ID:cStP6kzV
>>145
交野線が5番線を使うようになったからねえ…。
ってか今の交野線夕ラッシュ時ダイヤは中途半端に本線との接続を
考えているため、ランダムで使いにくい。以前のような10分毎の方
がずっとわかりやすくていい。

149 :名無し野電車区:02/05/19 23:51 ID:w8otKj47
129
扉開閉スイッチの位置、ワンマン化による位置変更もあるだろうが、個人的には
今の京阪のドアスイッチの位置って、扱いやすそうだけれど、山側が客室内と
の仕切りの窓開けてると、dqnがいじりやすそうでもある。客室からでもさわ
れる場所にあるでしょ。キーがついてないと何ともならんやろけど。
乗務員室へのキー取り付けと並んで、京阪のどきゅん対策の一環と思うのは勘ぐ
りすぎか。

150 : :02/05/20 00:55 ID:4jhB1cbO
┏━━━━━━━━━━━┓    _ _
  ┃<=    もりぐちし      ┃   〃┏━━ 、
  ┃     守 口 市      ┃   |  ノノソハ)))
  ┃   MORIGUCHI-SHI   ┃(((\リリ ;´Д` リ
  ┠○─────────○┨ ((ニE/⌒ヾ∞"ヽ<うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
  ┃土居         西三荘┃   (こ)   ∞ |こ)
  ┣━━━━━━━━━━━┫   く__∞,ノ
  ┃                 ┃     ∪ ∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|   ────────────────── Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ミfノノリハ))))
    ──おけいはん特急は守口市駅を通過…> f ヘ|| ´∀`)|
  ────────────────────-| (|]つ_†」/リつ
    ─────────────────── | 鳩 |
                          ころころ〜 ◎ ̄ ̄◎
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

151 :名無し野電車区:02/05/20 13:37 ID:u73tC3HT
>>150
止まらんでいい。快速の定期化で十分。

152 :名無し野電車区:02/05/20 18:14 ID:???
>>150
京橋から結構近距離な守口市に止まるような特急、最早特急ではない

ただ、準急を終日停車にして欲しいかなぁ、なんて・・・

153 :名無し野電車区:02/05/20 20:04 ID:Xh/FR4Os
樟葉発着の急行を、すべて守口市、萱島に停車でき
ないかなぁ。(朝ラッシュも含む、淀発の普通から急行に
変わるものは除く)
・・・後が詰まるからだめか・・・

準急も、朝ラッシュは本数が多く止めづらいのだろう。
上りはいかにも止めやすそうだけど。

154 :名無し野電車区:02/05/20 23:08 ID:AA+AjJBJ
京阪村民&通過貴族は、ほっとけ。

淀屋橋〜樟葉間を、39分もかかって先着(大阪府の外れまで)
大阪〜大津間を、37分で先着(隣の隣の県庁所在位置まで)

オレが一番言いたい事は、これなんだよ!

オレの時間返せ!

ISDN VS ADSL8M みたいだ!

この現実からは、逃げられないぞ!
京阪電鉄!


155 :名無し野電車区:02/05/20 23:10 ID:OkexMSCc
>ISDN VS ADSL8M みたいだ!
例えがおかしい。
例えるなら船便VSコンコルドでしょ?

156 :名無し野電車区:02/05/21 02:08 ID:aspqJU8E
コピベする奴
また懲りずに出てきやがったか
みんな相手にしないように

157 :名無し野電車区:02/05/21 02:17 ID:n0phTEBr
>>135
>寝屋川市駅高架化は、国から助成が出ている。
(地上時代の配線そのまま、という条件で)
金のない京阪が高架化やったのはこれが大きい。

学研都市線の住道は国から助成が出ていたが配線は高架前と後では全然違う。
地上時代の配線そのままどころの騒ぎではない。

何で住道で出来て寝屋川市では不可能か…。

158 :名無し野電車区:02/05/21 08:00 ID:dZkpV4ah
>>157
線増分を鉄道事業者が金を出すか出さないかの違い

159 :名無し野電車区:02/05/21 09:18 ID:9SD51d4r
>>154はキティ急信者だから放っとけ。

160 :地下鉄中央線信者:02/05/21 13:42 ID:???
>>154
 
コスモスクエア〜生駒間42分かかりますが、何か?

161 :名無し野電車区:02/05/21 17:17 ID:???
>>160
奈良線使えよ…。

162 :名無し野電車区:02/05/21 17:20 ID:???
>>157
>金のない京阪が高架化やったのはこれが大きい。

ていうか、何もないのに高架化することはめったにないでしょう。

163 :名無し野電車区:02/05/21 17:21 ID:???
>>157
>何で住道で出来て寝屋川市では不可能か…。

必要がないから。それだけ。

164 :名無し野電車区:02/05/21 18:29 ID:T010PRVv
>>161
コスモスクエアから生駒なら、奈良線経由した方が大幅な時間のロスですが、何か?

165 :名無し野電車区:02/05/22 00:55 ID:???
谷上から西神中央まで、40分かかりますが、何か?

166 :名無し野電車区:02/05/22 03:32 ID:???
>>164
ってかコスモスクエアまでその所要時間って、むしろ速い方だろ。
大体そんなん言い出したら、いくらでも遅い例有るってのに…。

167 :名無し野電車区:02/05/22 05:57 ID:???
せめて、本町までだな

168 :名無し野電車区:02/05/22 18:13 ID:sjWfaGhu
今度の日曜はダービー開催日。
京都開催はない(場外発売のみ)けど臨時急行が多数運行されそう。

169 :名無し野電車区:02/05/22 19:56 ID:GwNX3M6U
必要はあるでしょ。

170 :名無し野電車区:02/05/22 21:31 ID:DVhUUyIc
遅い例といえば・・・
大阪方面から牧野に行くとき、土曜ダイヤの朝、枚方市で
17分待ちなんてのがある。

土休日の外出は、深夜電車の本数が少ないので、どうして
も車になる・・・。

171 :名無し野電車区:02/05/22 22:35 ID:CRUNxqj3
向こうの京阪スレ、多分死んだ。

あ〜あ、せめて枚方まで複々線できなかったのかな。
あと橋本〜淀はショートカットできないのかなとも思いつつ。

172 :名無し野電車区:02/05/22 22:42 ID:uV4EMf7u
>>171
俺的には樟葉〜淀は大山崎経由きぼん
JRや阪急と乗換えができて便利

173 :名無し野電車区:02/05/23 00:23 ID:qTuktp2I
>172
淀川を2回渡れというのか?

174 :名無し野電車区:02/05/23 01:25 ID:gh9cs1gB
無理だけど、かつて阪神が計画した高速線(尼崎〜御影)構想。
京阪もカーブが多いので、空想でもいいから計画してみてはどうか。


175 :名無し野電車区:02/05/23 01:38 ID:ve+KvZDS
28 :名無しでGO! :02/05/21 23:26 ID:oEBcBlVU
スル関サウンドコレクション2発売
http://www.keihan.co.jp/traffic/new/sound_02/

....また出たのか....

176 :名無し野電車区:02/05/23 03:15 ID:pe0NHa5O
ショートカットなら中書島〜淀間にそんな構想があったけど
あえなく立ち消え・・・
個人的にはメッチャ残念
実現すれば2〜3分は時間短縮できたてのに

177 :名無し野電車区:02/05/24 02:18 ID:4z2GB+Mm
>>176
もし実現していたら、ごみ処理場の中を走ることになっていたりして。

178 :名無し野電車区:02/05/24 10:50 ID:???
>>172
八幡市からクレームが来る。

179 :京阪本線新停車駅案考えました :02/05/24 22:25 ID:cPFOjrRX
10時〜15時
現行通り

朝ラッシュ、16時〜20時
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口荘真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――▽――――――●―●――――――●―●●―● 特急(赤)
●●●●――――――――――――――――●――●―●―●―●――――――●―●●●● 快速急行(紫)
●●●●──────●────―●●─●●──● 急行(橙)
●●●●――――――●――――●●●●●●●●● 準急(青)
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●● 区急(緑)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(黒)
夕方は現在の通しの急行を快速急行に変更
特急発車後4分後に発車して逃げ切る
朝ラッシュ時は適当にダイヤをくむ(快速急行は逃げ切る)

21時以降
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口荘真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――●――●―●―●―●――――――●―●●●● 快速急行(紫)
●●●●――――――●――――●●●●●●●●● 準急(青)
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●● 区急(緑)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(黒)
快速急行を10分間隔で

阪急のような、特急よりは劣るが逃げ切れるような種別がほしい


180 :名無しライナー@いまだに就職活動中:02/05/24 22:27 ID:???
>>176
消防のころそんな短絡線ができたらいいな、と思っていたものだが、
立ち消えか。残念。

181 :名無し野電車区:02/05/24 23:52 ID:dm7TlCXb
>>178,179
マルチポストしてません?


182 :名無し野電車区:02/05/25 15:04 ID:9uROG++r
京橋のを取り替える暇が有ったら、
萱島とか香里園のホームの案内器、新しくしておくれよ。
一番のりば:当駅どまり
2番のりば: 通 過
そんなんじゃ、どっちで待ったら良いかわからんよ。
寝屋川とか、樟葉・枚方みたいにして。

183 :名無し野電車区:02/05/25 15:10 ID:???
>>179
快速(黄)が抜けているぞ。

184 :名無し野電車区:02/05/25 16:06 ID:???
ターフィー号チョロQまだ売ってた。

185 :名無し野電車区:02/05/25 16:58 ID:ljK9KMuF
2600系はボロイとか廃車しろとか言われますが、まだ廃車するのはもったいないと
思うのは僕だけでしょうか。車体とブレーキと戸閉器と登場当初からの台車は古い
ですが、電動機と制御器と電動発電機と圧縮機はまだ24年しか経っていませんし、
KW-37などの更新した台車もそんなに経っていません。それも2000系の電動機と
制御器も20年しか経っていなかった事を考えるともったいない気がします。パンタ
グラフと圧縮機と電動発電機は10000系に、字幕は2200系に再利用出来ますが、
電動機と制御機と更新した台車はどうするのか気になります。

186 :名無し野雷車区:02/05/25 19:47 ID:q7fnAnre
京阪って金あるのね。
ふつう、ワンマン化する路線って儲かってないところだから、
専用の新車なんか作らないと思う。

経営陣の頭かち割って、どーなってるのか覗いてみたいね。



187 :名無し野電車区:02/05/25 19:50 ID:???
>>185
2200等とは違い、車体は更新していない。
その為廃車。但し30番台は廃車対象外。

188 :名無し野電車区:02/05/25 19:50 ID:qEBEtGMU
10000系はそのうち8連化して本線に来ます。
6000系と同じ過程を進むのみ。

189 :名無し野電車区:02/05/25 20:28 ID:1b9boK9w
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022325961/l50

190 : :02/05/25 20:33 ID:agaUmwTs
189は無視するように。


191 :名無し野電車区:02/05/25 20:40 ID:ljK9KMuF
>>187
京阪お得意の1000系の様な前回の機器新製に対して今回は車体新製みたいなことは
しないのでしょうか。京成3400系は旧AEの機器再用で車体新製ですし京阪も8000系
8004F以降は3000系の機器再用です。

192 :191:02/05/25 20:57 ID:ljK9KMuF
すみません。1000系の様な、でなくて旧1000系の逆の、に訂正です。
旧1000系を車体新製して旧700系になり、機器新製して1000系になりました。

193 :名無し野電車区:02/05/25 21:49 ID:Zli1z4S7
改造・更新は使い勝手が悪く、手間もかかる。新造のほうが手っ取り早いのです。
たぶん。
1000系(T)の頃は旧性能車の早期淘汰の為、と思われる。
考えて見ると特急車しかつくってないような状況ですね。そんなに直通客がいたのか、
って感じです。時代ですね。

194 :名無し野電車区:02/05/25 21:58 ID:xABHvoAz
2600系の機器で6000系が新製できる・・・

195 :名無し野電車区:02/05/25 22:21 ID:???
>>194
主電動機の出力が130kwとやや小さい。
絶縁補強すれば150kwまで上げられるかもしれないが。

2600系を廃車にしても使える装置や部品はとっておくだろう。
JR-Eで253系が久々に増備されるのに伴い、
205系から主回路機器が捻出されたが、
京阪でも6000系を支線用に短編成化すべく電動制御車などが
タイミング良く増備されるなら主回路機器の活用もあったかもな。


196 :名無し野電車区:02/05/26 01:04 ID:+kA8KnKx
>>185
2600や1900のクーラーももったいない気がする。

197 :名無し野電車区:02/05/26 01:27 ID:obl8NG+V
京橋で一昨日見た 8004F に転落防止ホロが付いていた。
それはまだ許す。頼むからツートンカラーに塗ってくれ。
灰色のままなんてあんまりだ。


198 :名無し野電車区:02/05/26 01:33 ID:???
>>195
6000系の先頭車は全車両制御電動車ですが、なにか?

199 :名無し野電車区:02/05/26 10:24 ID:RAnyPOI0
>>184
どこで売ってるの?

200 :名無し野電車区:02/05/26 11:01 ID:Iu+OE8uZ
>>195
1000・2200・2400・2600・5000系は昇圧時に
モーター出力を6000系と同じ155KWにしていますが

>>196
2600系のはともかく
1900系のクーラーはもともと6000系のなので勿体無い
3000系に積み替えて欲しい

201 :名無し野電車区:02/05/26 12:59 ID:c9dGijC1
>>199
淀の競馬場では?

202 :名無し野電車区:02/05/26 13:44 ID:/hfBfcx0
京阪の6000以前の固定編成車両って、
そんな簡単に短編成化できるの?
6000系を4両にとか、2200系を5両に、とか。
デビュー時の2200系は4両で走っていた気がするが。

203 :名無し野電車区:02/05/26 13:54 ID:aFrFzLkq
というよりも6000系のモーターは2600系のモーターのマイナーチェンジ版で
ほとんど同じはずです。形式は失念しましたが、確か最後にAが付くか付かない
かの違いだったと思います。間違ってたらすみません。

204 :名無し野電車区:02/05/26 14:36 ID:nemB2+DB
2200系がデビューした時は2両編成だったよ。
冷房・昇圧改造した時に3両ユニット化され2両ユニットで組めなくなった。

205 :名無し野電車区:02/05/26 14:54 ID:3jy9aYuT
10000系は3+2+1+1ユニットの7連にすれば良かったのに
3+1:4連
3+1+1:5連
3+2+1:6連
3+2+1+1:7連
欲を言えば3+2+1+1+1の8連が良いのだが(特急から普通まで幅広く)

206 :名無し野電車区:02/05/26 18:07 ID:di2bV3OY
>>204
説明不足だった。確かに2252+2202とかがあった気がする。
けど2201Fは2201-2351-2301-2251のように4連だった。

どーでもいいけど、今の京阪ってトップナンバーがあまりない気がする。
1001,1901,2201,2401,3001,5001,近い将来2601。

207 :名無し野電車区:02/05/26 20:32 ID:XtoYcDfa
この前京都を旅行して京阪線に乗りました。
突然ですが、
あの車体の緑から抹茶をイメージしますた。

208 :名無し野電車区:02/05/26 20:45 ID:grYpeNVI
>>207
奈良線の103系もウチのツレに云わしたら
「抹茶アイス色」だそ〜な。


209 :名無し野電車区:02/05/26 20:45 ID:aFrFzLkq
>>207がいい事言った。京阪は緑がよく似合う。

210 :195:02/05/26 21:54 ID:???
そうだ、昇圧時に155kwとなってたな。
言葉足らずで申し訳なかったが、6000系の短編成化を持ち出したのは
そういうシチュエーションしか2600系の主要機器を活用できる策を
思いつかなかったから。

6000系を短編成化するにしても、編成のど真ん中で4+4に切らずに
先頭車などを増備することで中間車の先頭車化改造をせずに、
5連・6連などのバリエーションを揃えることを考えた。
そのときに増備する先頭車なり中間車なりを界磁位相制御として
発生機器を活用すればと。

大体、6000系の短編成化自体が現時点では想定できないことであるし、
仮に6000系に何らかの車両を組み込む必要が出てきたとしても、
昔の6014Fみたいに増備車はVVVFとなるかもしれん。

2600系の廃車発生器機が勿体ないという意見があったから
無理矢理活用する策を述べただけであって、
正直なところ20年も使えば捨ててもいいじゃないかというのが、
某社で実務者をやってる漏れの意見である。

211 :名無し野電車区:02/05/26 23:50 ID:/CM9x8fc
思いっきり関係ないけど、今年はダイヤ改正ないな。
誰だよ今年の春にあるって言ってた奴は(w

212 :名無し野電車区:02/05/26 23:57 ID:SBGzRcgZ
>>205
6連走れる路線は7連と同じなのだから
6連はいらんと思うが。
現に6連は前ダイヤより数を減らしてますし。

213 :名無し野電車区:02/05/27 00:00 ID:B0AgiyzN
>>212
そういえば、朝、偶に6連が入るところに7連が入ってるような・・・
全部7連にしてしまえ〜。(w

214 :名無し野電車区:02/05/27 00:38 ID:m3D1VKTv
>>1
過去ログに京阪グループの京都バスを追加せよ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1001796468/l50

215 :195:02/05/27 00:47 ID:???
>>212-213
だから漏れは恥ずかしながら京阪さんの細かい事情まで知らない。
6連もあったなぁという記憶があったので短編成化の引き合いに出してみただけだ。

漏れとしては現実的な短編成化についての議論をしたいわけではないので、
細かく突っ込まれても困る。
ましてや6連運用に7連が混在してることなど知るはずがない。
漏れは学生時代に京阪を利用していたに過ぎない。
先程も言ったが、
「2600系の廃車発生機器が勿体ない」という意見に対しては
「他車で活用できる装置や部品があれば温存しておくでしょう」ということと、
「20年以上使った機器類ですから使い道がなければ捨てても勿体なくありませんよ」
ということを申し上げたいだけ。




216 :213:02/05/27 01:13 ID:B0AgiyzN
確かに、6連運用のトコに7連が来るなんて、前のダイヤ改正までは
無かったと思います。 今でも、1ヶ月に1回か2回程度ですし。

別に突っ込んだわけではないんですよ。

217 :名無し野電車区:02/05/27 09:07 ID:uE3cDmCm
>>216
とすると、前のダイヤ改正までは6連は検査なしに走りつづけていたのですか?
そんなことありえるのかな。

218 :名無し野電車区:02/05/27 18:15 ID:???
6両はいらないと思う。中途半端。3編成くらいしかないでしょ。
6連を意図的に当てているほど繊細なダイヤとは思えないし。

そんな微妙な編成作る暇が有ったら、それらを5連とかにして、
余った車両で夜の7連の激混み列車を8連にしておくれ!
そーいうために使うのが2600系じゃないのかね?

219 :名無し野電車区:02/05/27 19:48 ID:SgCgJRNq
売りにでてた、2600系は売れたのかな?

220 :名無し野電車区:02/05/27 19:49 ID:ypbhge2O
正直、5連の区間急行ぐらいは無くそうや。

221 :名無し野電車区:02/05/27 21:16 ID:Hz0G8D7Q
売れてたみたいですね。寝屋川工場で加工してましたし。
<2600系

6連運用へ7連がつくといえば、いつも乗るロングシート特急が
守口市から土居で追い抜く普通がそうだった。
でも、ぶっちゃけ言うと普通は6連でも十分ってくらい。

区急の5連はある意味適度な輸送だと思うが・・・

222 :名無し野電車区:02/05/27 23:22 ID:ypbhge2O
もう1つ、最近京橋で天満橋行き普通から淀屋橋行き9000特に乗り換える時のラッシュがそれほどでもなくなった。
去年ぐらいまでは身動きが取れなかったが今年の春からは余裕。
京阪の旅客減が深刻だなと実感した天満橋までの3分間。

223 :名無し野電車区:02/05/28 01:01 ID:UNqT6Z4a
素朴な疑問。
最近下りで京橋発射後に
「この列車は淀屋橋駅☆番線に到着いたします」との放送がありますが
何のための放送ですか?
天満橋駅の4番線に到着する列車は京橋駅直前でこの放送する意味がある
と思うけど、淀屋橋では意味がないような気がします。
どなたか真相知ってたら、レスよろしく。

224 :名無し野電車区:02/05/28 01:35 ID:5wp5QUkc
>>233
御堂筋線に乗り換えるのに番線案内しておけば
べんりだからだYO!


225 :名無し野電車区:02/05/28 17:56 ID:???
>>223-224
1・2番線に着いたらハズレな気分の人が多いから。

226 :名無し野電車区:02/05/28 20:24 ID:jUetk+Nk
中之島新線なんか作らんでも、天満橋からそのまま複々線にしたら
>>223-225 のようなことがなくなるのに。
淀屋橋→肥後橋→玉江橋というように。

227 :名無し野電車区:02/05/28 22:47 ID:00ysymhY
>226

大阪市営地下鉄がじゃまだからできないの

228 :名無しライナー@いまだに就職活動中:02/05/28 23:05 ID:iuJZgFMZ
いまの地下線の下に新線を掘れないのか?

229 :名無し野電車区:02/05/28 23:43 ID:???
「三条京阪駅前に憩いの空間 31日に広場完成」
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002may/28/W20020528MWE1K100000081.html

暫定的な施設もあるようだけど、とりあえずおめでとうございます。

230 :名無し野電車区:02/05/29 04:35 ID:???
>>191
無いだろ。台車と機器の一部が老朽化している。
それに車体新造するぐらいならVF車なんか出していない。

231 :名無し野電車区:02/05/29 16:55 ID:z0ntfN5E
>>229
あんなところに駅前広場ごときで17億5000万もかけるとは
アホとしかいいよ〜がないな
せめてチャリ置き場でも造ってくれれば!
BOOK-OFF前のチャリうざいんだから・・・
駅前の京阪デパートつぶして4階建てのゲーセンにしてしまった伏見桃山といい
駅跡地を巨大な広場にしてしまった三条といい
どうも京阪は駅前開発がドヘタクソだな
まあ、「今後は公共施設の建設も検討する」のに期待するしかないか・・・

232 :名無し野電車区:02/05/29 17:59 ID:???
>>191 >>230
8004以降に3000系の機器採用って言っても、
ほんの一部分でしょ?
それに最近の技術の進化は速そうやし。

233 :名無し野電車区:02/05/29 19:24 ID:???
>>230>>232
主制御器や主電動機等の主回路機器を流用。
元々3000系を8000系へ置き換える予定がなかったので
まだ使うつもりでいた3000系の機器を再用した。

234 :名無し野電車区:02/05/29 21:42 ID:QrryrebQ
3000改の主制御器は、8000系と同じですが、どういたしましょう。
8004以降のMGと主電動機はは、3000の中古ですがご不満でも?


235 :名無し野電車区:02/05/29 21:59 ID:???
age

236 :名無し野電車区:02/05/29 22:03 ID:Afyvv36M
ぼちぼち2630系と2200系増結サハのニュータイプ化の話が出てきてもいいはずだが。

237 :名無し野電車区:02/05/29 22:19 ID:???
8000系で3000系の中古部品を流用した頃の事情と、
これから廃車が続く2600系からの発生品を用いて
機器再用新系列を立ち上げようという発想には隔たりがあるということか。

もし中古部品活用の方がベターならば、10000系は純新車ではなかっただろう。

これまで車両業界では走行機器が車体より長持ちすると言われてきたが、
遂に逆転する現象が生じつつある。
近年、車体に関しては技術の進歩によりSUS・ALが一般的となり長寿命化した。
逆に走行機器、特に制御装置は半導体が多用されるに至り、
寿命予測が難しく予想以上に劣化が早いようである。
またメーカーの素子の在庫も期間が限られており、少し古くなると入手も難しい。

今後、車体はそのままで足回りを総入れ替えというケースが確実に増える。
我が社でもそういう予測をしている。

京阪の界磁位相制御装置について恥ずかしながら詳しく知らないが、
半導体を使用した構造と想像する。
特に2600系は同制御方式のパイオニア的存在であるため
表面化していないだけで整備・管理の現場では苦労していると推察される。

2600系の機器流用という発想は破棄した方が賢明である。

238 :名無し野電車区:02/05/29 22:44 ID:ly24kTTs
>>237
パイオニア的存在いい言葉ですね。しかし実情はメーカーの実験台なのです。
10000系も未だに一部不具合でメーカー調査の箇所があるし・・・。

239 :名無し野電車区:02/05/29 22:46 ID:???
新1800系って・・・ナンダアリャ

240 :237様へ:02/05/29 23:38 ID:QrryrebQ
>>237 殿へ
本職オタがアマオタ相手に熱くなるのはどうかと・・・・・マターリ、マターリ
アマオタの声を聞き流し、あしらう。これが本職オタの心得と思われよ。

2600の界磁位相制御は、MGの発生電力をサイリスタで位相制御して主電動機の
界磁制御を行うものです。(複巻電動機)
整備の苦労は、現時点では軽微なり。

241 :名無し野電車区:02/05/29 23:40 ID:AtwdGvt5
>>237
詳しい説明有難う。昔は抵抗制御で構造が単純なので使いまわしができたでしょうが
今は半導体を使って構造が複雑化しているので保守が難しいのでしょう。電機子
チョッパ車も廃車するくらいですから。特にインバータともなるとモジュール化
されて、いちいち補修するより交換したほうが良くなることもあるでしょう。
それにしても中途半端に台車を交換してしまったのがなんとも。

242 :5/28/2002京都新聞:02/05/30 02:27 ID:srTS0Zb0
重点14地区を選定 京都市の交通バリアフリー

 京都市の交通施設の障害をなくすバリアフリー政策について話し合う
「市交通バリアフリー推進連絡会議」
(議長・青山吉隆京都大工学研究科教授)は二十七日、第四回会合を
京都市下京区内で開き、重点整備地区として、山科(JR、京阪、地下鉄の各山科駅)、
烏丸(阪急烏丸、地下鉄四条駅)など十四地区を選定すべきとの意見をまとめた。
 同推進会議は、交通バリアフリーに関する市の全体構想の中で、
改善が必要な重点地区を絞り込むのにあたり、
交通事業者や学識経験者らが意見を述べるために設けられている。
重点地区の選定では、段差の有無のほか、駅の利用客数、
駅周辺の公共施設数や接続するバスの数などを評価し、
バリアフリー化が急がれるところを数値化した。そのうえで、
旅客会社が重点地区の指定に同意した地域を選んだ。
会合では山科、烏丸をはじめ、桂(阪急桂駅)、
京都(JR、新幹線、近鉄、地下鉄の各京都駅)、
桃山御陵(近鉄桃山御陵、京阪伏見桃山駅)など
十四地区、二十五駅を選定すべきとした。
市は「基本的にこの十四地区を重点地区に選定したい。
今後、関係機関との調整や市の事業費などを考慮して決定する」
との方針を示した。

向島も入ると他紙ではかいていたが
14地区25駅の全容がわからないのでどうとも言えない・・・
でも京阪関係では山科と
特に伏見桃山が注目されたのは大きな一歩ダ!

243 :名無し野電車区:02/05/30 13:12 ID:fJtb53tH
ageru

244 :深草車庫:02/05/30 21:43 ID:3h/aWzwS
最近京阪乗ってて気づいたこと
1.6014って7000形?逆に7004は6000系?
2.10000形の色が変わったってことは次期特急車も色が変わるの?
3.今日すれ違いで見た車両、クロスシートの車両とロングシートの車両が入り混じってた
青帯があったので9000系だと思うんだけど、誰か知ってる?
4.大阪→京都の特急、夜の8時くらいによく乗るけど、中書島、丹波橋でかなり客減るね
このふた駅停車する前は特急がらがらだったの??特急に限らず、京阪って最近ガラガラ(京都地区ね。。。)三条ー淀の普通(昼間)は要らないんじゃ??

誰か相手して毛ロー

245 :名無し野電車区:02/05/30 22:16 ID:uOqVOJbO
>>244
1. 元7000系、6000系の中でも異彩を放っている。
  7004(だっけ)も元6014が入っている。
2. 正直分からん。10000系自体通勤車両(2600系、
1900系)の置き換えなので、多数派になる可能性も
あるだろうが・・・ 特急形はおそらくあのままだろう。

3. 9005F、今年にロング改造。改造は4両のみ。
セミクロス、ロング、ロング、セミクロス、セミクロス、ロング、ロング、セミクロス

4.最近がらがらと思えるなのはあなたの乗る時間帯
が違うから。朝乗ってみなさい、混んでますよ。

以上でどうよ?

246 :名無し野電車区:02/05/30 22:18 ID:???
それから、今朝5000系準急に乗ったのだが、
高校生三人連れがシールはがしてたのを見た。
そして持ち去って萱島で降りていった・・・
窃盗罪だよな(ボソ

小心者の漏れには注意できませんでした。
逝ってきます。

247 :深草車庫:02/05/30 22:33 ID:3h/aWzwS
245
さんきゅー

なるほどね。それぞれ元6000(7000)なのね
9005F。改造か…特急に使用されることもあるの?
ロングの特急…阪急みたいでやだなあ。

また気づいたことあったら相手してね
さよなら〜


248 :寝屋川信号所:02/05/30 22:45 ID:???
>>247

>ロングの特急…阪急みたいでやだな。

朝ラッシュ時に正真正銘のロング車の特急が走ってるYO!
1本だけやけどねぇ〜


249 :名無し野電車区:02/05/30 23:03 ID:uOqVOJbO
阪急みたいでやだ、って(w

京阪特急は、朝ラッシュと昼、夜の運用を切り離してるから、
9000系やロングシートの通勤系車両は朝入ることはあっても、
昼、夜に入ることは絶対にないし。

そういう点では阪急よりはるかにましだと思うが、どうよ?

250 :名無し野電車区:02/05/30 23:06 ID:???
6000系1第14編成(6014含む)は4両がVVVF試験車として製造されたんだよね?

251 :名無し野電車区:02/05/31 01:03 ID:PWZo5VD6
>>248
週に一度ラッシュ時にロングシートの特急利用します。
枚方から乗るのですが、9000系よりゆったりしていて楽です。
ずっと6000系が充当されてます。
京都から着席乗車する人は9000系の方がいいかも知れませんが、
途中の枚方から乗るものにとっては、ロングシート車の方が良いです。



252 :名無し野電車区:02/05/31 01:12 ID:CZyTcUHr
>>247
>ロングの特急…阪急みたいでやだなあ。

あと1編成、6300系があれば昼間は全部まかなえるそうな。
この前のダイヤ改正で、特急の本数を一気に増やしたから
単純にクロスの車輌が足りなくなって、ロングから1編成出張、と。

北浜で電車待ってて思ったんですが、最近、7時台に
7000系(特に7002F、7004F)がよく入りますね。
先月はどっちかと言うと2200系のほうが多かったけど・・・

253 :名無し野電車区:02/05/31 04:46 ID:btUxKzlx
>>244
停車前は、特急乗車率20%だった・・・。
京橋、枚方市での目測だけど・・・。
停車前は、満員の急行で丹波橋まで、50分立ちっぱなしを、
何十年も客に強要していた。
凄い会社だよ・・・。

阪急乗る事あるけど、
今のダイヤでは6300系の方がやだよ。
空いてれば、いいけどね。
混むと扉付近に、人が集中して地獄!



254 :名無し野電車区:02/05/31 17:37 ID:APWFv1af
6300系セミクロス化(117系セミクロス改造車風に)きぼんぬ。

255 :名無し野電車区:02/05/31 17:39 ID:???
>>250
正解。
現在はVVVFの3両が7000系の7004Fに編入。

256 :名無し野電車区:02/05/31 17:43 ID:XYomktvT
>>253
現在は朝特急で席取りレースに敗れると丹波橋まで40分立ちっぱなし、さらに丹波橋から10分間
ぎゅうぎゅう詰めになるというとても特急とはいえない状況と化しています(w

257 :名無し野電車区:02/05/31 19:38 ID:???
>>256
距離の割に速いんだから文句言うな。枚方市から四条なんて糞遅くて、
40分程度もかかりやがるし。

258 :名無し野電車区:02/05/31 20:20 ID:5nz+mk6l
ってか9000系早よ全編成全車両ロングシートにせんか
京阪は特急車以外はロングで十分
京阪にクロスは身不相応(うろ覚え。漢字間違ってたらスマソ)

259 :名無し野電車区:02/05/31 22:30 ID:???
>>258
それを言うなら「身分不相応」。

リア厨、逝ってヨシ!!

260 :名無し野電車区:02/06/01 02:14 ID:???
京阪9000せめて扉間転換クロス、車端部ロングなら重宝するのだが…

261 :名無し野電車区:02/06/01 10:09 ID:???
>>258はキティ急信者か安置クロス厨

262 :名無し野電車区:02/06/01 11:29 ID:???
歴代の京阪特急車両を語ろうがあぼーんされていました。
糞スレ乱立/糞レス横行が原因だろう。

263 :名無し野電車区:02/06/01 12:01 ID:CGSbGxBE
>>260
逆のほうが良くない?
通路がロングのときよりも狭いので、ラッシュ運用も考えたら
車端部転換クロス、扉間ロングのほうがいい気がする。

264 :名無し野電車区:02/06/01 12:03 ID:ElrF6nnT
だったらいっそのことL/Cにすれば?

265 :名無し野電車区:02/06/01 15:45 ID:???
近鉄以外にL/Cカーってあるの?

266 :名無し野電車区:02/06/01 16:07 ID:s6BstjBR
>>265
近鉄以外にはないけど造ったらできそう。
とりあえずがらがら普通の一部クロス化きぼ〜んぬ。
特に10000系

267 :名無し野電車区:02/06/01 17:51 ID:???
なんで普通をクロスにしないとならんのだ?

268 :名無し野電車区:02/06/01 21:58 ID:???
近鉄がLCを特許で押えまくっててムリなんじゃないの?

269 :名無し野電車区:02/06/02 08:44 ID:9IHSSbCG
6月22日にW杯がある為、淀屋橋発の列車が試合延長の場合、深夜2時台まで設定。
2時10分発の淀行き準急なんかは、淀に着くのは3時前。
そんな時間まで乗る人いるのかな??
これは政府かなんかからの要請?

270 :名無し野電車区:02/06/02 09:07 ID:HrvmjIDw
>>269
線路際住民にとっては迷惑な話だったりして

271 :名無し野電車区:02/06/02 09:59 ID:???
>>269 ソースはどこですかい?

272 :271:02/06/02 10:04 ID:???
見つかりました。

273 :名無し野電車区:02/06/02 11:45 ID:/tVocWN1
準 急 淀屋橋23:50 →淀(枚方市ゆきを変更)
って、もしかして毎日淀車庫まで行ってるの?(枚方折返しではなくて)

もうそーなら営業運転せいや!

274 :名無し野電車区:02/06/02 13:03 ID:n9uUCp6k
>準 急 淀屋橋23:50 →淀(枚方市ゆきを変更)
って、もしかして毎日淀車庫まで行ってるの?(枚方折返しではなくて)

そうだよーん バレちゃったね!

>もうそーなら営業運転せいや!

嫌だよ、淀に着くのが遅くなっちゃうから

275 :名無し野電車区:02/06/02 18:36 ID:SorBB8vU
>>273-274
せめて樟葉まで延長で毎日行ってくれ。
橋本−淀間の10倍くらいの需要はあるでしょ?

276 :名無し野電車区:02/06/02 21:43 ID:gPxwqWfQ
>>275
禿同
次の淀行準急の混雑は、枚方市どまりの準急にも原因があると
思う。

277 :名無し野電車区:02/06/02 22:01 ID:???
ってか京阪回送多すぎ。
三条から寝屋川行き回送が合ったりするし萎え〜。
遅っそい普通に乗らされるのは勘弁して欲しいわ。

あと夕方の1番線到着となる枚方市止まりの準急も謎。
なぜ樟葉まで営業運転しないんやろ?

278 :名無し野電車区:02/06/02 22:13 ID:???
淀って2面2線の対向式ホームだったっけ?

279 :269:02/06/02 22:16 ID:77Fjh9ST
>>271
「KPRESS」の今月版に詳しく載っています。

280 :名無し野電車区:02/06/02 22:16 ID:gPxwqWfQ
>>277
特急車両の回送が出町柳から寝屋川市までというのもある。
翌日の朝ラッシュ運用に備えるためなんだろう、と思っていたが・・・
もっとうまく運用して欲しいよな。

夕方ラッシュ1番線到着の枚方市止まりも謎だが、すぐに淀へ
発車させるためと、後続の急行がつかえているため、営業運転で
樟葉までは行かないと思われ。

281 :名無し野電車区:02/06/02 22:24 ID:od81d5HF
>>277
三条から寝屋川行き回送が合ったりするし萎え〜。
>>280
>277
特急車両の回送が出町柳から寝屋川市までというのもある。

マジで??てっきり淀までかと思ったら寝屋川かいな・・・
ただでさえ多すぎる無駄な回送。(2本連続で回送、なんてことも!)
淀行きがらがら準急のあとで
混み混み寝屋川行き普通というアンバランスな運用。
とくに京阪は業績悪化が深刻かつ顕著なことから
無駄を省いて効率的な運用が求められているご時世、
回送だけが聖域というわけにはいきますまい。


282 :名無し野電車区:02/06/02 22:36 ID:???
>>281
回送が続いて、その後の電車が混んでいると殺意を覚えますよね。(苦笑)
運用の都合とはいえ、枚方市から淀までと出町柳から寝屋川市までが
上下で重複しているのは無駄としか思えない。

283 :名無し野電車区:02/06/02 22:38 ID:Bz2tQLap
>>278
2面3線や。競馬があるやろ。

284 :名無し野電車区:02/06/02 23:37 ID:cWitVpT4
朝ラッシュ時に特急に乗ってて寝屋川に特急が2本あるのを見てるとそれ使えよと思いたくなる。

285 :名無し野電車区:02/06/02 23:52 ID:???
>>284
淀はもっと止まっているぞ。

286 :名無し野電車区:02/06/03 00:06 ID:0pIpJnuH
>>285
嘘つけ!樟葉8:16発急行に充てる特急車出たら、車庫内には特急車はありません。
ただそれと入れ代わりに樟葉から来た特急車が側線に一本しばらく留まっているけどね。

>>284
今でも無理してラッシュ時に特急車使っているのに
これ以上走らせるトコなんて無いよ。

287 :名無し野電車区:02/06/03 00:12 ID:???
>>286
そんな遅い時間帯なんて滅多に使わんから知らん。
7時半過ぎだとたくさん止まっているはずだが…。

288 :名無し野電車区:02/06/03 02:18 ID:LXdEUbmG
>>282
いささかスレ違いなれど、枚方市付近の京阪バスなんかも
市民病院あたりで枚方市駅行きと出屋敷方面行きの回送バスが
上下で重複していた(1983年頃)のを想起してしまった・・・

289 :名無し野電車区:02/06/03 02:32 ID:XowmZ5Wl
7:25ごろ、北浜におったら特急車ラッシュですね。
下りに特急車急行来たと思ったら上りに特急が来て、
その直後に下りに特急車区急、しばらくしてから
上りに特急車準急、普通車区急挟んで上り特急と・・・

実際は、3編成だけなのですが。上のは。

290 :名無し野電車区:02/06/03 03:01 ID:LXdEUbmG
>>289
・・・・信ジラレヌ・・・・・・夢ノヤウナ世界・・・

>>282
<回送列車運行距離の変遷>
三条〜深草  5.2 km
天満橋〜守口市  7.0 km
淀屋橋〜守口市  8.3 km(まだ深草・守口車庫があった時代)
淀屋橋〜萱島 12.8 km(寝屋川車庫からの距離が分からないので萱島とした) 
枚方市〜淀 13.2 km(淀車庫からの距離が分からないので淀とした)
三条〜淀  14.3 km(間に丹波橋・中書島駅が挟まってるんですけど)
出町柳〜淀 16.6 km(そのうえ三条・四条もあるんですけど)
出町柳〜寝屋川市 36.7 km(いくらなんでもこれは長い・・・!!)
だんだん回送距離が長くなる一方。
東海道新幹線になると新大阪〜岐阜羽島間回送なんて運用があるけどな(爆

291 :名無し野電車区:02/06/03 04:45 ID:11BWRGkp
回送は、なぜか、踏み切りも、
なかなか開かない!

普段の2倍位かかる。

香里園の踏み切り閉まりっぱなしの、
原因の1つだ思う。




292 :名無し野電車区:02/06/03 10:12 ID:oWryqfOA
>>291
丹波橋・墨染モナ〜。
回送が先行の普通につかえてノロノロ運転するからだと思われ。
こ〜ゆ〜回送はホンマ百害あって一利なしやな。
ただでさえ無駄なばかりか踏切待ちという形で周りの足まで平気で引っ張る。

293 :名無しの電車区:02/06/03 10:38 ID:NPCn9tit
1900系はそろそろ引退して欲しい

294 :名無し野電車区:02/06/03 11:06 ID:???
>>293
既に一部引退している。
10000が揃うまでもう少し待て。

295 :名無し野電車区:02/06/03 11:10 ID:MK5oWcDf
1810系から編入したカク目の奴ってまだいるの?

296 :名無し野電車区:02/06/03 11:14 ID:???
>>295
まだいる。

297 :289:02/06/03 22:33 ID:XowmZ5Wl
追記。

「普通車区急挟んで上り特急」
の間か、その後に、下り特急もこれ特急車。

約30分間の出来事。

298 :名無し野電車区:02/06/04 00:12 ID:HLzn8yXu
そういや京阪の回送って車内の電気点けたまま走ってるよね?

299 :名無し野電車区:02/06/04 00:24 ID:???
>>299
東武モナー

300 :名無し野電車区:02/06/04 10:24 ID:u7lPi4N/
300get

301 :名無し野電車区:02/06/04 12:15 ID:???
京阪に回送設定が多いのは
会社(路線)の規模の割りに車種が多すぎるからだ。

1.3000・8000系限定運用
2.9000系限定運用
3.5000系限定運用
4.汎用8連車運用
5.汎用7連車運用
6.汎用6連車運用
7.汎用5連車運用
8.汎用4連車運用

9000系→7200系編入改造
4連車運用の廃止(廃車・組替え)
だけでもずいぶんすっきりすると思われ。

302 :名無し野電車区:02/06/04 14:47 ID:RINBzDbw
>>298
夜は点きっ放しのが多いやね。
昼間も、たま〜に、点いてるのかな。

>>301
あと、6連を全部7連に。

303 :名無し野電車区:02/06/04 16:55 ID:RqN/p9BA
>>298
>>302
夜はワザと点けているのよ
JRとかは消しているらしいけど
真っ暗な電車来たら気持ち悪いやないの!

304 :名無し野電車区:02/06/04 16:58 ID:???
>>303
いや電気がついているとむかつく(w

305 :名無し野電車区:02/06/04 18:04 ID:eHF0cimg
>>304
勝手にむかついとき

306 :名無し野電車区:02/06/04 20:19 ID:X9nsm1mY
>>301
よく考えたら、京阪は特定の車輌しか使わん列車多いな。

307 :名無し野電車区:02/06/04 22:31 ID:RINBzDbw
>>306
その分、見たい(乗りたい)列車が狙い易い訳ですけれども。
これは鉄ヲタな意見ですが。

308 :名無し野電車区:02/06/04 23:11 ID:X9nsm1mY
特急が9005か否かは一般人にも少しは関係あるかも。
ていうか9005の運用分からないかな。

309 :名無し野電車区:02/06/04 23:18 ID:bfqPPW4j
>>308
他の9000系と同一運用のようですねぇ

310 :名無し野電車区:02/06/05 23:49 ID:IKqLNYYz
丸一日書き込みが無いとは・・・・

>>301
4連車運用の廃止は将来支線のワンマン化があるので
5連車運用のほうがヤバイ気がしますが。
そうなると本線は6連車以上での運用として頂きたいが
本線以外に行き場所の無い6連車は7連にしても構わないはず。
となると、

1.3000・8000系限定運用
2.9000系限定運用
3.5000系限定運用
4.汎用8連車運用
5.汎用7連車運用
6.汎用4連車運用

と、こんな風に運用を整理出来ますね。


311 :名無し野電車区:02/06/06 09:34 ID:DJEjq4cg
今日淀付近で起きた自動車転落事故って、どれくらいのモンだったの?
なんか、京橋の駅員が右往左往しててワロタけど。
通過電車が来たのに「京都出町柳行き急行です」とか言ってて。

312 :名無し野電車区:02/06/06 09:54 ID:Q8H7M9zc
>>311
事故の詳しい内容は、どなたかよろしく!

AM8:15 寝屋川市駅くだりホーム流入制限&積み残し多数

AM9:15現在 淀屋橋駅到着列車、各30分±5分遅れ。

313 :名無し野電車区:02/06/06 10:46 ID:???
中書島駅と淀駅の中間あたり、宇治川堤防上の道路より車が落下した模様。
詳しい場所は、以前沿線火災があった付近。
当方が通過したAM9:15には、事故処理が終わって徐行運転でした。

314 :rtas:02/06/06 14:14 ID:???
速報版のみですが。

 http://www.asahi.com/national/update/0606/013.html



315 :名無し野電車区:02/06/06 16:26 ID:???
>>312
寝屋川市、なんか壮絶でしたねぇ・・・
自分は電車から降りて(この電車も京橋手前で赤信号食らってた)、
丁度改札に向ってたんですが、異様な人の海が。

12:17寝屋川市着の急行淀屋橋行きが、駅出ても加速せずに、
4〜5両ほど駅を出たところで1、2分ほど信号に引っかかったけど、
一体何があったのか・・・ まだ朝のを引きずってたのかな。
で、取り返しのためにその後飛ばす飛ばす。
普段、門真市駅過ぎてすぐの勾配で一旦減速するのに、それもせずにずんずんと。

316 :名無し野電車区:02/06/06 18:31 ID:bZWxiu3m
>>314
徐行運転で運休はなさそうな表現だが。。
そんな程度で昼までもたついているとは…京阪、しゃきっとせんかい!

317 :名無し野電車区:02/06/06 19:34 ID:kl/QsB4x
本日の顛末
関目駅:8時半に着く電車が37分に到着。しかも5000系運用のはずが違う車輌。
    どうやらもっと前の電車が来た模様。
京橋駅:京都側ホームに行くと人だらけ。3番線に7時55分枚方市発のはずの6000系特急が
    8時45分に到着。ちなみに8時46分発の特急は10分遅れで京橋発車。

ちなみにこの特急、三条には5分遅れまで縮めた。おそらく昼間と同じ41分で走った模様。
夕方の特急にも9000系が使われてた。こりゃ1日車輌運用が乱れるな。

318 :名無し野電車区:02/06/06 19:38 ID:7lkaOMgh
俺も被害者の一人だよ>淀転落事故(俺は毎日丹波橋−寝屋川市利用している)
今朝7:23頃(普段なら特急が来る頃)に丹波橋のホームに下りたんだが
どういうわけか4番線先発 普通|淀 3番線次発 急行|淀屋橋ってなっててさ
おいおい....ついに狂ったかと思ったら4番線に本当に淀行きが来てて
すぐにアナウンスが
「さきほど中書島−淀間で自動車転落事故がありましたがいま最徐行で運転再開できる模様です。
大阪方面への到着は相当遅れます。お急ぎのところ申し訳ございません」
んで淀行き乗ろうとしたが(普段なら淀でいつも枚方から乗る準急と連絡)(待てよ、あれは淀発だから定刻どおり走ってるかも)と思い止めた
これは正解だった。しかし次の急行に乗らなかったのは失敗だった。
特急と枚方で連絡したのはその急行だった....
結局その急行で寝屋川市まで行った。延着証明書もちゃんともらった
帰り(17:05頃)は回復していたので良かったが(当然だろ!)

319 :名無し野電車区:02/06/06 20:11 ID:VZFYkEMa
枚方市ー出町柳利用者です。
9時25分ごろ、枚方から普通三条行きに乗る。
車内放送で「先着情報ははっきりしませんが、この電車が三条まで先着します」
とあったので、結局どっちやねんとつっこみを入れながらも、その放送を信じ、
丹波橋で後の電車に乗り換えず、そのまま普通に。

深草まで、順調だったけどそこで
「特急待ちをいたします。しばらくお待ちください」

(゚◇゚)~ガーン
今日みたいな日は仕方ないんで、あきらめがつくけど
あやふやな情報なら、言わないほうがいいんじゃないですか?>京阪関係者

320 : :02/06/06 20:32 ID:Kk+u1DUL
俺は横大路を7:55頃通る出町逝きの急行に乗ってたんだが
事故があったことは全く気付かなかった。
車内で放送もされてなかったし・・。おかしーな俺

321 :名無し野電車区:02/06/06 20:48 ID:BtQ/zfBO
枚方市7:50頃にこのダイヤの乱れの影響を食らった。
いつもは見ないはずの4番線急行がいたし、5番線の
準急もまだ発車していなかった。4番線に来るだろうと
思いそのまま待っていると、その準急が先に発車して
行く・・・仕方がないのでそのまま待つ。
淀発と思しき準急がやっと来た、が超満員!!無理や
り乗っていったが、あの様子じゃ積み残し出ても無理は
ないと思った。
ちなみに通常なら2番線だが、3番線到着、急行として
折り返した。5ドアのままだった。京橋でも「ただいまダイ
ヤが乱れております」の表示。
おそらく、枚方市手前で5番線入線の8連が信号待ちを
くらい、そのあおりで京都方も遅れた模様。

322 :名無し野電車区:02/06/06 21:15 ID:???
日経は実名で報道。
乗用車がガードレールを倒し、高さ7mの斜面を滑り落ちた。
車は堤防下を走る京阪電車の軌道敷内に入ってフェンスに
突っ込み、線路の直前で止まった。

スピードの出しすぎっぽい。運転してた女性には刑務所入っ
てほすい。

323 :名無し野電車区:02/06/07 00:39 ID:b0M5elNv
6日朝9時10分頃まだ若干ダイヤの乱れは残っていたが、定刻を5分ぐらい
遅れて、樟葉発の淀屋橋行き準急に乗車。
枚方市駅での案内放送で淀屋橋先着で10分ほど遅れるあったので、
余裕をみて乗っていた私は出社時間に間に合うと思い安心。
守口市まではほぼ順調に到着した。
しかし、京橋手前で延々の信号待ち。
守口市で追い越した普通にも抜かれてしまった。
京橋は1方向1面2線なので交互発車できるはずなのに
やってなかったのかな??



324 :名無し野電車区:02/06/07 00:44 ID:TNYmG9ni
>>316
あんな時間に線路を支障したらどーもこーもいきません。
昼過ぎには復旧しただけ良いと思われ。
ところで5000の特急走ってたね。

325 :名無し野電車区:02/06/07 02:19 ID:AjcGiRm3
寝屋川市1247の急行利用なので実害はありませんでしたが、
「まもなく淀屋橋行き急行が8両で参ります」との放送、電光掲示の割に
来たのは1501F……
そうか、編成両数は所定のデータを表示しているだけか。

326 :名無し野電車区:02/06/07 02:43 ID:Ki8AXzJW
>>320
多分俺もおんなじ電車やと思うんやけど
今日淀の手前の高架の上で信号待ちにまったやろ?
んで発車してしばらくして(淀の駅の手前やったと思う)
社内放送あったで、現場付近は徐行するってもしかしたら
いったん停車するかもしれんって言うとったで

327 :名無し野電車区:02/06/07 15:15 ID:RvF8uOnn
>>322
読売もクルマを落とした容疑者(つーか犯人)の実名晒してた。
それにしても伏見の京阪はネックだらけだな。
事故も多いし。
踏切も多いし。
8連対応できない駅もあるし。

328 :名無し野電車区:02/06/07 18:47 ID:ph/wg1tQ
宇治川のところの堤防見てみ?
ガードレールがなぎ倒された痕がまだ残ってます(w
とりあえずポールかなんかで仮復旧。
だいたい場所としては車道が下ってこっちと同じ高さになる途中のとこなんだが。

>>327
ていうかカーブ多すぎ。

329 :名無し野電車区:02/06/07 19:13 ID:j5yrNIBL
>>328
だから昔の人は新京阪を作ったんだ。
せめて京都市内全線立体化出来たら良かったんだけど、
今となっては夢物語。

330 :名無し野電車区:02/06/07 21:27 ID:8dS3YAPY
>>329
三条駅が地下化されたときに京都新聞の社説で
「こうなったら次は全線地下化だ!!」とぶちあげていたのを思い出す
(このときにはすでに縮刷版はないのでマイクロフィルムなどでどうぞ
国立国会図書館には各地方紙のマイクロフィルムがあったと思います)
丹波橋以南は地下化はムリで高架化になろうが・・・



331 :名無し野電車区:02/06/07 22:47 ID:ph/wg1tQ
全線地下よりも枚方までの複々線が先だと思ふ

332 :名無し野電車区:02/06/07 23:21 ID:KNxVCKvT
>>331
香里園までなら何とかできそう・・・物理的には
それから先、特に光善寺付近をムリに複々線にするなら
併用軌道しかないかも(w

333 :名無し野電車区:02/06/07 23:39 ID:ph/wg1tQ
>>332
いやいや。あれは>>330に絡めて絶対無理だろうけど同じ妄想するならという意味での発言なんよ(w

334 :名無し野電車区:02/06/08 00:24 ID:UkW3PpeL
>>334
うんうん。なるほど。了解(w
しっかし>>330にもあるように
当時の京都新聞の記者連中もそーとー舞い上がってたみたい。
「あの」京阪三条駅が開通72年にしてついに地下化したからといって
こともあろうに社説にまで個人的な妄想?を堂々とカキコするとは恐れ入った!
まあ気持ちはわからんでもないがね・・・
あのときの文責いったいだれなんだ?晒しageてみたい気もするな
空前絶後の大妄想なんでね(w


335 :妄想:02/06/08 00:54 ID:cAsMRCdY
光善寺駅西側に市立さだ保育園があるんですが、ここが京阪高架化の為の
用地として確保されていると、地元では昔言われていました。駅から40メ
ートル西側、一号線に近いです。実際ここ通ったりすると線形が変わりま
すが。
光善寺地下駅舎化の話もごらんのようになりましたし、どうなるか。


336 : :02/06/08 17:48 ID:???
3000系の5両目に8000系が連結されてたあの日の感動が忘れられん。
親は空いてる一番後ろの車両へ。
座ったのは補助椅子だったがホントに嬉しかった。

・・昨日、夢に見ました(w

337 :名無し野電車区:02/06/08 19:32 ID:bw47aO3T
昔はそんなのあったね。
てっきりあれはグリーン車かなんかと思ってた(w
当時の3000系は席も古かったしね。

338 :名無し野電車区:02/06/08 21:54 ID:WiVK6K5X
車体の形が違ってたからなぁ。
逆のパターン?としては1900系の真ん中の車両が
2600系だったことも、妙に印象に残っている。
混結ってやろうと思えばできるんだなーと思ってしまった。

339 :名無し野電車区:02/06/08 22:01 ID:gUyAjGB6
ちなみに、10000系と他車両は混結が無理らしい。
という話をどこかで・・・

340 :名無し野電車区:02/06/09 01:54 ID:Qhecuxi+
最近、頻繁に中書島駅大阪寄りの引き上げ線に車両が留置されている気がする。
中書島って3本の留置線があることになるな.短いけど。

341 :名無し野電車区:02/06/09 13:06 ID:+oY3Ej6L
大変だ!
こんなロックな奴らが現れた!!
その名も京阪☆GIRL

京阪乗る人、京阪GIRL。
って、おい!

342 :341:02/06/09 13:06 ID:+oY3Ej6L
アドレス忘れた・・・
これね
ttp://www.muzie.co.jp/cgi-bin/artist.cgi?id=a002838

343 :名無し野電車区:02/06/09 13:36 ID:???
ttp://www3.to/keihan-girl
↑公式ホームページ

有カリン☆(営業部長)とマリリンの2人組か・・・
激しく萎えの予感。

344 :名無し野電車区:02/06/09 14:20 ID:xZO3/fHQ
>>341-343
ここの京阪を意識してつけたユニット名でしょうか?
違うバンドの名前で『大阪モノレール』ってのもありますね。

345 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/09 14:58 ID:???
京阪Girl、悪くないんじゃない?
有カリン、85年8月12日生まれか…ちょっと凍りついたよ。
本人&ご両親には何の責任もないが。

346 : ◆2PXttjAY :02/06/09 17:00 ID:???
>>339
6000〜9000系は混結可能なんか?
実際6014Fと7004Fは繋ぎ変えたしな。

10000系はジャンパ線連結栓のピン数が異なるのかや?

347 :名無し野電車区:02/06/09 18:04 ID:/rbUvRu3
>>346
6000は半永久的にこんけつの機会がなさそうだけどね。

348 :名無し野電車区:02/06/09 18:09 ID:mvzx4hu+
>>345
とんでもない日に生まれてるね。ある種呪いの日(w

349 :名無し野電車区:02/06/09 18:54 ID:ilVeFMTz
>>345 >>348
何の日だ?見当がつかない…。

350 :名無し野電車区:02/06/09 18:58 ID:???

┏━━━━━━┓
┃       (け)┃
┃   お 京   ┃
┃   け 阪   ┃
┃   い の   ┃
┃   は る  ..┃
┃   ん 人   ┃
┃     ゜  `   ┃
┗━━━━━━┛




351 :名無し野電車区:02/06/09 18:59 ID:dKCOoGAU
現状ダイヤをちょこっと改定してほしい案
急行と特急の丹波橋緩急結合は廃止
八幡市で特急を退避するダイヤにしたほうがいいと思う。
深草で普通が2本抜きの悪夢を食らうこともなくなる。
淀臨時停車の日でも上り特急は京橋→中書島は28分運転可能。

京都口短距離の普通は下り三条発を2分早めよ!
深草で2分間時間調整すればよい。
東福寺、鳥羽街道での12分待ちぼうけが10分に短縮できる。

上りも9時までは枚方市に停車。
野江→深草間先着の普通もラッシュ時に存在する悪夢。
ラッシュ時の上り急行の時間帯の悪さもこれで解消できる。



352 :名無し野電車区:02/06/09 19:15 ID:2sDihs1n
1時間8本で12分待ちは確かにかなりおかしい。

353 :名無し野電車区:02/06/09 19:20 ID:fP27u1ez
>>345>>348
オスタカヤマ関連か?

354 :名無し野電車区:02/06/09 19:23 ID:fP27u1ez
>京都口短距離の普通は下り三条発を2分早めよ!
>深草で2分間時間調整すればよい。
>東福寺、鳥羽街道での12分待ちぼうけが10分に短縮できる。

これいいYO!

355 :名無し野電車区:02/06/09 19:46 ID:???
>>351
急行を遅くするのか?昼間以降に関しては中間駅は完全無視だな(藁

>>351,>>354
そうか?全ての普通(昼間・夕方)が京都口で激遅になってしまう。
むしろ通し普通のスジを立てて、三条まで逃げ切らせて欲しい
ところだ。

356 :名無し野電車区:02/06/09 22:45 ID:mvzx4hu+
>>349
日航ジャンボ機墜落事故
プアプア プルアップ
プアプア プルアップ
プアプア プルアップ
「もうだめぽ」
プアプア プルアップ
「あぼーーん(激突音)」


357 :名無し野電車区:02/06/09 22:57 ID:1WS6HUJF
>むしろ通し普通のスジを立てて、三条まで逃げ切らせて欲しい
>ところだ。

通しの普通と特急を三条で連絡させるのね。
でもそうしたら普通が少しでも遅れただけで特急に影響が出る

358 :名無し野電車区:02/06/10 00:37 ID:bdHxev1I
>>355
上り急行の淀屋橋発射を2分ずらす。

それにしても京阪のダイヤ妄想は難しい。限定運用が多すぎる・・・

359 :名無し野電車区:02/06/10 01:06 ID:???
>>357

種別_ 特急 普通 普通 急行 普通 準急 特急
淀屋橋 1100 1056 __ 1104 1102 1109 1115
北浜_ 1101 1058 __ 1105 1103 1110 1116
天満橋 1103 1100 __ 1107 1105 1112 1118
京橋_ 1106 1103 __ 1110 1108 1115 1121
森小路 "↓" 1108 __ "↓" 1113 "↓" "↓"
守口市 "↓" 1115 __ 1114 1122 1120 "↓"
門真市 "↓" 1118 __ "↓" 1125 "↓" "↓"
萱島_ "↓" 1123 __ "↓" 1130 1124 "↓"
寝屋川 "↓" __ __ 1120 1133 1127 "↓"
香里園 "↓" __ __ 1123 1139 1132 "↓"
枚方公 "↓" __ __ 1127 1144 1137 "↓"
枚方市 "↓" __ __ 1129 1146 1139 "↓"
牧野_ "↓" __ __ "↓" 1150 1143 "↓"
樟葉_ "↓" __ __ 1134 1155 1146 "↓"
八幡市 "↓" __ __ 1139 1200 __ "↓"
中書島 1134 __ 1157 1146 1208 __ 1149
丹波橋 1136 __ 1201 1152 1212 __ 1151
深草_ "↓" __ 1211 "↓" 1217 __ "↓"
伏見稲 "↓" __ 1212 1156 1218 __ "↓"
七条_ 1142 __ 1217 1159 1223 __ 1157
五条_ "↓" __ 1219 1201 1225 __ "↓"
四条_ 1145 __ 1221 1203 1227 __ 1200
三条_ 1147 __ 1223 1205 1229 __ 1202
丸太町 "↓" __ __ 1207 1231 __ "↓"
出町柳 1150 __ __ 1209 1233 __ 1205

これで問題有るか?結構余裕を取れているはず何だが…。ただし平日で
ないと不可能だがな。

360 :名無し野電車区:02/06/10 21:16 ID:00/q/0Ka
それよりも、前のダイヤ(中書島、丹波橋通過時の)をそのまま
生かしたらいいんでないかい?そうすれば、普通は楽に逃げ切
れるし、下り準急も淀屋橋まで逃げ切れるようになる。(準急が
野江で普通追い抜きも発生することになるが・・・)

妄想スマソ。

361 :名無し野電車区:02/06/10 23:59 ID:mNYqoEVh
>>357
>それよりも、前のダイヤ(中書島、丹波橋通過時の)をそのまま
>生かしたらいいんでないかい?

漏れも今のダイヤより前のダイヤのままのほうがいい気がするけど、
多分折り返しでダイヤが破綻すると思う。

仮に中書島以南のダイヤを以前のままとすると、出町柳で特急到着が
2分遅くなり発車が2分早くなる。これに伴い深草で待避する普通も出町柳到着が
2分遅くなり、発車も2分早くなる。ところがもともとこの普通は出町柳で
2・3分で折り返していた…。となるとここで破綻する。

かといってこの普通を折り返せるようにすると多分淀屋橋で破綻する…のだろう。

ここからは漏れの想像だが、おそらく京阪にとって丹波橋の急急接続のダイヤは
次善の策だったんじゃないかと。ほんとは樟葉待避にしたかったけど、運用の
都合で今のダイヤになった…と。大嘘かもしれんが。

362 :名無し野電車区:02/06/11 01:11 ID:qBh/sSSF
>>361
三条行き普通と出町柳行き普通を入れ替えたらいいんちゃう?

363 :名無し野電車区:02/06/11 01:51 ID:tb8CIHNz
>>362
それも一つの方法やね


364 :名無し野電車区:02/06/11 02:01 ID:???
>>361-363
でもさあ京阪のダイヤって、少し弄くる程度だと他に問題が出てくる
からなあ。今のダイヤがいい例。
やっぱり抜本的見直しが必要だと思うんだが…。

365 :名無し野電車区:02/06/11 09:25 ID:DwnVc08G
とにかく、樟葉まで39分も駆けるな!

以上!


366 :名無し野電車区:02/06/11 09:55 ID:jKYQjRgh
1マソ系の柱に貼ってある優先座席シールにマナちゃんマークが
あったのを見て感動したです


367 :名無し野電車区:02/06/11 11:15 ID:LtnCnMCa
でも優先座席のアピール度が低いと思いませんか?
シートの色が他の席と同じせいか関係なく座られているし、
マナちゃんはカーテン閉めたら窓に貼られている一番大きなシールが見えなくなるし。

広電なんて、思いやりの席、と書かれてあったと思いますが、
黄色のシートカバーが付けられていて座ることに躊躇させられました。

368 :名無し野電車区:02/06/11 20:13 ID:KLK5RUDg
             O ←マナたん     
      _ /   _|ヽ             
>>366→ O|⌒ヽ    ヽ        
            | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            |
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            |
            |
            |
            |
   ド ブ 川

>>364
重大な問題とは深草2本待ちのこと?


369 :名無し野電車区:02/06/11 20:40 ID:???
>>364
何もそれだけじゃない。
昼間なら交野線から京都方面への接続の悪さ、御殿山・牧野での間隔の
偏り深草以北での間隔の偏り(これは2本待避と同一の問題として処理
してもよいが)は、結構重大な問題だと思う。

370 :名無し野電車区:02/06/11 20:49 ID:???
樟葉まで39分がいやなら、急行に乗れ。

と言ってみるテスト。

371 :名無し野電車区:02/06/11 20:59 ID:???
>>370
夕方の樟葉急行なら37分もかかり大差ない。
通し急行はその時間帯では一番速いとは言え、34分もかかりお世辞にも
早いとは言えないな。
一方特急は中書島まで37分だ。アホらしいわ全く。

372 :名無し野電車区:02/06/11 22:39 ID:4SBY45D1
早朝・深夜の急行なら淀ヤから樟葉まで30分、あるいは30分切る
こともある。

しかしこれでも遅いように感じるのは複々線区間で140キロ出せな
い(車両性能、線路から無理)ことが原因なのだろうか。

373 :名無し野電車区:02/06/11 22:45 ID:???
>>372
トコロで9000系がデビュー前の試運転で130km/hを行った
んか本当に。

374 :名無し野電車区:02/06/11 22:51 ID:gpSuKFXj
>>372,373
140km?130km?ホンマにそこまで出せるの?
と疑ってみるテスト

375 :名無し野電車区:02/06/11 22:56 ID:wRSWIgIk
性能は他社に比しても遜色ないのでは?詳しく知らないけど。
線形が悪いのは誰にもわかるけれど。

376 :名無し野電車区:02/06/11 23:33 ID:???
>>372
そんなこと1日に何回有るんだ?(藁
枚方市から四条まで29分の急行と同じぐらい奇跡的な物に思える。

377 :名無し野電車区:02/06/11 23:47 ID:???
>>376
奇跡的・・・確かに(w
京橋〜枚方市の最速17分と同じくらいかも。
でも、香里園で緩急接続をしない急行って速いんだよな。
(香里園どまりから接続するものは除く)

378 :名無し野電車区:02/06/11 23:47 ID:4SBY45D1
↑樟葉急行は除く。

379 :名無し野電車区:02/06/12 01:07 ID:W2AEIcUZ
>>372
複々線も野江・守口市間ならまだしも
守口市・萱島間は線形キツイよ

それにこんな短距離で無理して飛ばしても・・・・・

380 :名無し野電車区:02/06/12 13:31 ID:sVLvFA7S
そういえば、最高速度110Km/h制限って
いつからようになったんだろ。

その昔、人身事故の回復運転で
守口市〜野江間メーター振り切りしてたのが萌えたんだけど。
あ・・・その列車(急行だったと思う)は、
萱島〜守口市間でも115Km/hで運転、
しかも西三荘上手の85Km/h制限箇所でも
100Km/hから下ろさなかった。
怖かったーーーー

381 :名無し野電車区:02/06/12 13:44 ID:mocaVEvz
958 :名無しでGO! :02/06/11 12:01 ID:8v4LUyCV

∧∧
(゚Ω゚)<8000系廃車まだ?
(  )
U U



382 :名無し野電車区:02/06/12 13:46 ID:4ApCYlbO
>>381
トレード相手の車両は?

383 :名無し野電車区:02/06/12 13:56 ID:7TIJ2IE7
>>381
今まだバリバリの現役だから
2,30年後じゃなにかな〜
まっ、気長にお待ちを。

384 :名無し野電車区:02/06/12 14:19 ID:4ApCYlbO
>>365
淀屋〜樟葉までお手持ちのお車をお使いになって
39分以内で行けますでしょうか?


385 :名無し野電車区:02/06/12 14:31 ID:9Bk5U2p9
>昼間なら交野線から京都方面への接続の悪さ

支線からなんだから勘弁してよ。何も30分も1時間も待たなくていいんだから。
その待ち時間におけいはんジューサーバーでマータリして。

386 :名無し野電車区:02/06/12 17:43 ID:???
>>385
そんなマターリなんかいらん。
誰しも目的地に早く到着したいもんだろ。休日の深夜は12分乗り継ぎで
さらに最悪な感じだ。どっちも淀屋橋方面からの接続が準急だと問題
なくなる。多少遅くなるけどな。

387 :名無し野電車区:02/06/12 18:13 ID:???
・支線は2〜3両ワンマンで本数倍にするとかどうなん?<接続しないと意味ないが。
・もう何十年も最高速度のスピードUPはないんじゃない?

388 :名無し野電車区:02/06/12 18:36 ID:lBY9yYJ2
>>386
よく知らなかったから調べてみたけどさ、
休日の深夜はともかく、昼間の乗り継ぎそんなに悪いか?
例えば12時台に一番最初に枚方市に着く交野線が05分、
それに対する出町柳方面が、急行は14分発、普通は21分、樟葉止りは09分
御殿山・牧野に行くのに樟葉止りは余裕が無く、普通はちょっと待ちぼうけ気味、
交野線から御殿山・牧野への利用者と急行利用者とどちらを優先するべきか。
その選択に迫られたら現状のダイヤに落ち着くと思うけど。

どちらも取るには香里園での急行と普通の接続を枚方市に変更すれば容易い。
でもそうすると光善寺から淀屋橋方面への利用者から悲鳴が上がりそう。

交野線から出町柳方面と光善寺から淀屋橋方面のどちらの声に耳を傾けるだろうか・・・

389 :名無し野電車区:02/06/12 18:41 ID:???
>>388
交野線から御殿山・牧野と急行利用者だと当然後者の方が多いだろ。
だからその理論は前提条件からして問題がある。

390 :名無し野電車区:02/06/12 19:57 ID:RebYOhBn
正直、今日のテレビカーはイングランド対ナイジェリア戦で満員だった。

391 :名無し野電車区:02/06/12 20:39 ID:o7h9yqcq
今日も 京阪電車をご利用くださいまして ありがとうございます。

392 :フロンターレ原理主義者:02/06/12 21:43 ID:???
糞田舎軍団セレッソ大阪は氏ね!偉大なる川崎フロンターレ・石崎信弘監督マンセー!
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393 :フロンターレ原理主義者:02/06/12 21:44 ID:???
〜9月14日(土) J2リーグ戦 長居スタジアム〜 セレッソ大阪対川崎フロンターレ
・・・・・大阪糞田舎市民に対する、世界一偉大なる川崎帝國民からの宣戦布告
川崎市民1,254,212人の皆さ〜ん(平成13年4月1日現在、川崎市HPより)、
9月14日(土)は長居スタジアムに集結!!!!! 氏ね氏ねセレッソを叫びましょう!!!!!!!!!
偉大なる名将・石崎信弘監督(愛称:ノブリン)の下で厳しく鍛え抜かれ、
7月のW杯明け以降は連勝街道を突っ走り、8月末には首位に立っているであろうフロンターレにとって、
攻撃陣では日韓代表トリオがいても、守備陣は相変わらずザルで、
8月末には最下位争い&J1昇格絶望にまで陥落したヘタレセレッソなど怖くはありません!!!!!!
試合中はピッチにメガフォン、ペットボトル、空き缶、空き瓶、応援旗、使用済みスキン、
火炎瓶、爆竹、ペンシル爆弾、ダイナマイト等周りにある物は何でも投げ込みましょう!!!!!!
バルサソ(業務用のデカイ物)を炊いてスタンドを真っ白に染めましょう!!!!!!!!
大阪某所のPL花火大会に対抗して、スタンドで12万発の打ち上げ花火をぶっ放しましょう!!!!!!
試合前とハーフタイムには柵を乗り越えてピッチに飛び込み、
ぱんつを脱いでフーリチンで川崎音頭、パラパラ、ジュリアナ何でも踊りましょう!!!!!!!!!
ピンクのレプリカを着た大阪のギャルサポ(25歳未満)を監禁し強姦しましょう!!!!!!
サポの凶悪さで浦和・FC東京・福岡を越えて、世界に「KAWASAKI」の名を轟かせましょう!!!!!
なお、翌日15日は岸和田に出向いて、だんじり祭を荒らしましょう!!!!!!!
だんじり男どもにケンカを売って、世界一好戦的集団川崎の恐ろしさを見せつけてやりましょう!!!!!!!!
川崎市民こそが世界一のサッカー愛好集団であることを糞田舎関西どもに証明してやりましょう!!!!!!

「J1復帰」の妄想にとりつかれた糞大阪ヤ○マー農具軍団および
五輪誘致失敗最下位落選糞田舎大阪民、柄悪岸和田民は全員は逝ってよ〜し!!!!!!!!


394 :フロンターレ原理主義者:02/06/12 21:46 ID:???
セレッソ氏ね!セレッソ史ね!セレッソ市ね!セレッソ司ね!セレッソ誌ね!
セレッソ氏ね!セレッソ史ね!セレッソ市ね!セレッソ司ね!セレッソ誌ね!
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395 :フロンターレ原理主義者:02/06/12 21:47 ID:???
             | 田舎者セレッソ大阪を川崎港産廃処分場より
             | お迎えにあがりました
             \__  _______
                  V
          r────────-;,
     | ̄ ゙̄|__________゙|゙ ̄ ̄|
    |    |.| ̄ ̄ ̄| ̄ ̄| ̄ ̄ ̄|.|     |
   │   . | |      |    | ΛΛ | | .   |
   │    | .|      |    | (,,゚Д゚).|. |    │
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三三三|  ゙| |     | ̄|.      | |  |三三|三三|‖   |三| | |
三三三|  ゙| |     KE..65 1     | |  | ̄ ̄| ̄ ̄|‖== |  | | |
 ̄ ̄ ̄|  I| |  .川崎華族鉄道   | |  |    |    |‖== |  | | |  ||
___|  I| |              | |  |    |    |‖== |  | | |  ||
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396 :名無し野電車区:02/06/12 21:50 ID:???
鳩のマークの京阪牛乳フカーツきぼんぬ。

397 :名無し野電車区:02/06/12 22:19 ID:???
フロンターレ原理主義者 KQスレにも北。

398 :名無し野電車区:02/06/12 23:08 ID:gbQlHQ+p
今日の京橋発21:40の準急からストップ。(古川橋へ行きたかった)
20〜30分の遅れになってた。天満橋〜北浜間で人が立ち入ってた様。
あまりにも電車来ないので、京橋→天満橋へ行き、折り返ししたら
運転再開してた。区間急行乗ろうと京都方面ホームで待っていたら
警官や駅員が集団で歩いてきた。その中に原因を作った犯人が手錠
をつけられて歩かされていた。犯人はすすや汚れで真っ黒だった。
(駅員や警官も)警官に「さっさと歩け」と怒鳴りまくられていた。
20代前半だったと思うよ。


399 :名無し野電車区:02/06/12 23:09 ID:4AhBDkou
電車遅れてたみたいだけど…

400 :名無し野電車区:02/06/12 23:47 ID:F+9T2dZF
400げと

401 :名無し野電車区:02/06/12 23:53 ID:e+J+07Kt
>>398
今日は、18:40〜50あたりにも無線が入ってましたなぁ。
事故とかではなさそうやったけど、これ。

402 :名無し野電車区:02/06/13 00:07 ID:12h5/P5/
何があったんだろう。痴漢かそれ以外か。
京阪には災難だったな・・・。DQN車転落事故
の次はこれか。

403 :名無し野電車区:02/06/13 00:15 ID:2YA++rIv
>>398
ちょうど俺も9:50くらいに京橋で環状線から乗り換えようとして
ホームに上がったら大量の人で溢れかえってたよ…。
なんか入場制限もしてたみたいだし。
線路に降りたのはどこの馬鹿だよ、まったくもう。



404 :名無し野電車区:02/06/13 02:10 ID:deEZu+z0
>>398
僕も帰るのが遅れたので頭にきました。
「遅れたことをお詫びいたします」って放送があったけど、
これは犯人に謝らせるべきこと。
ニュースはまだかな?
犯人の個人情報をキボンヌ!

405 :名無し野電車区:02/06/13 10:30 ID:Z1vqzprr
犯人は千頭孝志

406 :名無し野電車区:02/06/13 10:32 ID:???
>>396
会社が倒産しているので不可能。

407 :名無し野電車区:02/06/13 11:14 ID:???
今朝初めて10001を明るい時間帯に見たんだけど、台車に赤いエンブレムが付いていたので?と思いよく見たら川重製なんだね。
京阪の台車っていつから住友金属止めたの?

408 :アンスリーパル:02/06/13 11:38 ID:???
8000DD1Fのシートがボコボコ言ってる・・・

409 :rtas:02/06/13 12:14 ID:X6RGEc7Z
>398 さま

 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020613-00000016-kyt-kin

 お酒はほどほどに,ですね(--;


410 :名無し野電車区:02/06/13 20:10 ID:5gXJYgbK
今日朝天満橋の駅に「昨夜酩酊者が構内に侵入し電車が遅れましたことをお詫びします」
って張り紙があった。

誰かこのバカの写真とってたらうぷきぼん(w

411 : ◆2PXttjAY :02/06/13 23:19 ID:???
>>407
2200系以降はM台車が川重、T台車と大津支社が住金でほぼ統一。
8000系DD車などの例外はあるけどね。


412 :線路内で駅員と“鬼ごっこ”20分 酔った男、京阪止める :02/06/14 01:11 ID:jnC4rQ82
12日午後9時35分ごろ、大阪市中央区天満橋京町の京阪電鉄天満橋駅で、線路上
に男性がいるのを、同駅に入ってきた淀屋橋発樟葉行きの準急電車の運転士が見つけ、
急停車した。駅員らが男性を保護しようとしたところ、男性が逃げ回ったため、電車
は現場に約20分間停車。このため、後続の電車など上下線計48本が最大約20分
遅れ、約1万人に影響した。
 京阪電鉄や東署によると現場は地下のトンネル内。駅員や同署員ら約10人が男性
を保護しようとしたが、トンネル内を走って逃げたり、電車の下に潜り込んだりして
抵抗したという。
 同署によると、男性は20代くらいのスーツ姿で、かなり酒を飲んでいたという。
http://www.asahi.com/osaka/020613f.html



413 :名無し野電車区:02/06/14 01:13 ID:jnC4rQ82
>>409 >>412

こんなやつ首だろ。氏ねって感じだな。

414 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/14 01:40 ID:oT+5PPMo
コイツかな?20代には見えないが…と云いつつさりげなくさらしあげ。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/dqnoyaji.jpg

415 :名無し野電車区:02/06/14 02:12 ID:k3ZgBUNs
ttp://www.keihan.co.jp/traffic/new/w_cup/
「淀行き準急・淀で出町柳行き普通に連絡」
どうやって?

416 :名無し野電車区:02/06/14 06:42 ID:levK6aOU
>>415
準急だった車輌が一旦車庫に引っ込んでから普通が来るとか、そういうのでは?

417 :407:02/06/14 11:38 ID:???
>>411
レス多謝です〜
勉強になりました。

418 :名無し野電車区:02/06/14 13:59 ID:mi5JEqii
>>389
じゃあ君はどういう理由で今のダイヤになったと考えてるのか?
交野線から御殿山・牧野へ行く乗客より
急行を利用する乗客が多い現実を分かっているなら、
昼間に限れば現行ダイヤに大きな大した文句はないだろう。

>だからその理論は前提条件からして問題がある。

その問題とは何か?指摘して頂戴。

419 :名無し野電車区:02/06/14 14:01 ID:mi5JEqii
>>418
>昼間に限れば現行ダイヤに大きな大した文句はないだろう。

「大きな」は余計でしたな。

420 :名無し野電車区:02/06/14 21:56 ID:???
>>418
ハァ?なんでやねん。
枚方市での乗り継ぎなんか2分も有れば十分だ。
だから9分もある現状は不便というだけの話。

421 :名無し野電車区:02/06/14 22:06 ID:GIcyrXzs
970 :名無しでGO! :02/06/14 14:53 ID:OzCctUK0


∧∧
(゚Ω゚)<樟葉まで、39分も駆けるな!オレの時間返せ!
(  )
U U

>>418
京阪最大の問題だよ。


422 :名無し野電車区:02/06/14 22:30 ID:/5Py91vM
>>420
そんなことを言うだろうと思っていたよ。
例えばお年寄りの方が交野線から本線へ2分で乗り換え出来るとお思いか。
誰もがゆとりを持って乗り換えるのに9分は大きすぎても最低5分は必要だよ!
君に2分で乗り換えれる足があるなら、苦も無く樟葉行きに乗れるじゃないか。
多分2分で乗り換えれる人は君以外にもいるだろう。
今更、橋本や淀に行くのに・・・とか言うのかな。

423 :名無し野電車区:02/06/14 22:38 ID:???
>>422
そんなことは分かっている。
しかし大多数の利用者を優先するようになるのは、
仕方ないんじゃないか?大体そういうことを言い出したらきりが
ないだろ。
実際現ダイヤで、淀屋橋方面へは急行と2分接続させている当たり
この考えの妥当性は十分あると思うが。

ちなみに樟葉行きなんかに乗れてもあまり意味がない。当然だが
樟葉までしか行かんからな。

424 :名無し野電車区:02/06/14 23:04 ID:IFmn+Df4
6月12日だったと思いますが、産経新聞の記事で、京阪京橋駅のリニューアルの
件が取り上げられてましたが、このことここでは触れられてませんね。既出?
ヒガシの地盤強化。京橋駅専用の制服の制定。案内所の機能強化とコンシェル
ジェの新設。など。ストップ・ザ梅田が京阪のスローガンなんだそうで。


425 :名無し野電車区:02/06/14 23:27 ID:AoqdmRcF
>>423
何に対して分かったの?
大体君は俺が思ったことに対して反発ばかりしているが、
どうすることが最良だと思っているの?

426 :名無し野電車区:02/06/14 23:32 ID:???
>>425
乗り継ぎに多くの時間を必要とする人たちの存在について。

昼間に関しての最良は、主な流動が全てスムーズに行くように
接続を取ることだと考えている。これはこの件に限ったことではない。
勿論全てを実現するのは無理だから、有る程度の割り切りが必要
だとは思うけども。

427 :サイバーショットP−6:02/06/14 23:33 ID:rV6qtuWr
ストップ・ザ梅田?

映画館(ストリップ劇場はNG)とヨドバシカメラに対抗できる家電量販店(さくらや?)が無いと無理。

428 :名無し野電車区:02/06/14 23:40 ID:IFmn+Df4
京橋はモール以外何があるかな?OBPは京橋って感じがしないのだが。

P−6、かぁ。阪急は線形がいいのに何でスピードアップできんのかな?
線路容量?待避線いっぱい作っといたのに引っ剥がすからやで。

429 :名無し野電車区:02/06/15 00:30 ID:j1YZTotS
>>426
ある程度の割り切りが必要と思うけど、
交野線から出町柳方面への接続はちょっと・・・
と感じているのかな。
俺だって現ダイヤが完全なものだとは思っていないし、
全てを満たすダイヤを組むことは至難の業に感じる。

でも昼間に限ってなら見方を変えれば、
余裕が無いが為にホームやコンコースを走ることが疲れを生じさせたり、
他の乗客とぶつかったりして怪我をしたり(させたり)等という危険に繋がったりすることも有り得る。
逆に余裕があれば、例えばトイレを我慢していた時にトイレへ行く為に1本やり過ごす必要がないとか、
これからの時期なら喉が乾いていた時飲み物を買う時間が出来たとか、
今のダイヤだとこんな風に考えれると思うのです。
最初のほうで、乗り換え時間でおけいはんジューサーバーに行ってみたら、
などと言ってみたのはこれと同じ感覚なのです。

1分1秒を争うようなラッシュ時ならぶっ飛ばされそうな考えでしょうが、
昼間だったらこんな感じでプラスに考えてみるのも一つの手だと思いますよ。

でも次回のダイヤ改正では現ダイヤの不具合が改善されるように
良くない所は指摘し続けるべきでしょう。

430 :名無し野電車区:02/06/15 00:38 ID:???
>>429
そういう見方は本末転倒じゃないかと思うけどねえ…。
だってさじゃあなぜ一般に接続改善が望まれる?

勿論余裕としてプラスに受け取るのは大いに結構。
でもそれを強要されることが、多数に望まれているとは思えない。
それに接続がいいとき、余裕が必要なで1本見逃しても悲惨な
ことにはならんし。京阪ぐらいの本数がある場合は。

431 :415:02/06/15 01:15 ID:BtsFNNCF
>416
あ、接続する「出町柳行き普通」は淀始発なんですね。
淀屋橋から来る普通と接続するんか?と思ってました。

見たいけど帰れないしな……

432 :416:02/06/15 01:27 ID:1C0HCNMx
>>431
いえ、淀屋橋から来たやつかもしれないですよ。

準急だった車両が車庫に入るうんぬんかんぬんの
間に、普通が追いついてみたり、とか・・・

しかし、萱島下りのように、>>431さんの言う車庫出が一番現実的かも。

433 :名無し野電車区:02/06/15 02:00 ID:dVOd02/C
臨時準急淀行き、臨時普通は時刻表が出ているのでそれ参照。
普通は淀発だけど・・・着発の時間が同じ??
あと0:08発の普通(出町柳行き)は樟葉行き急行に萱島で抜か
れる模様。

ところで気になったんだけど、これの下りはどうなるんでしょう。
やっぱり全部回送?

434 :名無し野電車区:02/06/15 02:05 ID:Js2otg4B
>>431-433
ただ単に便宜的に種別が変わるだけなのでは?
朝の樟葉から急行の奴のように。

435 :名無し野電車区:02/06/15 16:47 ID:p69zGsuC
京阪モール新装開店。
人がいっぱい。
マクドやカレー屋、北極星など食べれるところが全滅。

436 :フロンターレ原理主義者:02/06/15 17:49 ID:???
             | 田舎者癌馬大阪を川崎港産廃処分場より
             | お迎えにあがりました。
             \__  _______
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437 :名無し野電車区:02/06/15 21:47 ID:ZqIozG1K
この電車は淀から普通の出町柳行き準急です
途中の停車駅は北浜、天満橋、京橋、守口市、萱島と萱島−出町柳間各駅でございます

438 :名無し野電車区:02/06/15 22:59 ID:SW4u6A5g
あの案内(淀発出町柳行きに連絡します)だと、
準急が淀から普通になるってニュアンスと異なる
気が・・・
でも実際は出町柳行き準急(萱島から延々各駅
停車)なんだろう。かつての三条行き準急の復活
だな。

439 :名無し野電車区:02/06/16 02:28 ID:u/0vgj8a
>433
萱島行きはそのまま入庫で問題なしとして、出町柳行きは……
出町柳で夜を明かす車両を入庫させておいて、臨時列車を翌朝
定期で走らせるのでは?


440 :名無し野電車区:02/06/16 15:26 ID:???
京阪でも今後、J西みたいに
「京都から快速  網干」みたいなのが増えるのかな。
朝ラッシュには混雑を調節するのに有効かもしれない。
淀屋橋行きにおいては、樟葉急行とそれ以外とで混雑の差が激しすぎる。

441 :名無し野電車区:02/06/16 17:17 ID:SrWj2lLw
星田駅近くの第二おけいはん道路予定地に、「久御山〜門真20分」っつー看板が
建ってた。額面どおりなら、おけいはんも学研都市線もまとめてアボーソかな?


442 :名無し野電車区:02/06/16 21:54 ID:bQyH3y/y
クルマが増えすぎればすぐ渋滞して
速達効果あぼ〜ん(w

443 :名無し野電車区:02/06/17 00:26 ID:dxjSaCBI
京橋と天満橋の間、川を渡る直前に騒音公害反対って
垂れ幕下がってない?京阪の騒音だったら住むところ
変えたらいいのに・・・とオモタ。

>>439
分かりにくくてスマソ、淀屋橋を1:00とかに発車する
臨時の送り込みのことでした。やっぱり全部萱島から
回送なのかなと。
臨時の出町柳行きについては、初電普通の後に回送
で淀か寝屋川まで行きそうですが・・・。
いずれにせよ土・休日ダイヤだから車両運用は変わって
も問題なさそうだし。

444 :名無し野電車区:02/06/17 01:12 ID:???
統計を見てみると、91年当時は断面輸送量の山÷谷が3.98だったのに、
00年には3.65になっているな。これは中間駅利用客の減少の影響と
考えれるが、この変化って結構深刻だよな。

445 :439:02/06/17 02:09 ID:z6GHawVW
>443
所定では淀屋橋から萱島まで回送する車両を溜めておいて…
と妄想してみる。
でも淀屋橋には3編成しか溜められないから無理やね。
延長の場合はどうする、という話もあるし。

446 :名無し野電車区:02/06/17 04:11 ID:kPkocf1t
中書島駅の駅事務所にて「チケットセラピー」を購入、そのついでに
備え付けのアンケート用紙を頂く。
表面は<公共交通に関する意見募集のお願い>とあり、
「京阪神地域の公共交通の問題点と解決策を800字程度の簡潔な文章で
郵便・FAX・eメールにて(図面付きでも可)募集」と。
「公共交通に関する意見募集」係
FAX06-6947-2639
e-mail kinki-kotu@issr-kyoto.or.jp
http://www.mlit.go.jp/kinki
〒540-8588大阪市中央区大手前4-1-76近畿運輸局企画部地域交通企画課「意見募集」係御中
裏に「利用者アンケート」があってFAXで送れるフォーマットがあった。
1:鉄道運賃に関する制度で希望するもの
2:プリペイドカードで公共交通利用機会が増えたか?
3:今後プリペイドカードに望む付加機能
4:普段利用する駅で移動が不自由・困難な箇所は?
5:乗り換えで不便を感じる駅は?
6:駅に欲しい施設は?(駐輪場等)
7:鉄道輸送サービスで望むものは?
8:駅に併設すると便利な施設は?(コンビニ等)
6/30消印有効、中書島駅には大量に応募用紙あり

447 :名無し野電車区:02/06/17 19:37 ID:5Z+nIFwQ
>>443
樟葉の手前の学校の柵に「第二名神反対」ってポスターがあるよ

448 :名無し野電車区:02/06/17 20:35 ID:WCVQxc4q
・・・くずはタワーシティ号がまだ走ってるのは、
剥がす暇が無いのか、よっぽどあの色に人気あったのか、どっちでしょ。

449 :名無し野電車区:02/06/17 20:43 ID:FuKtodAV
【阪急信者】が京阪特急をボロカスに言っていたぞ!
「おけいはんCM」は東京では受けない?!東京で受ける必然性ナシ!

450 :名無し野電車区:02/06/17 20:46 ID:/TBssJ5X
>>447
樟葉西小か?
新迷信は船橋川の上につくるらしいが
その手前の70キロ制限をなんとかできひんもんか。
あの制限はなんとももったいない。

451 :名無し野電車区:02/06/17 21:26 ID:5Z+nIFwQ
>>450
学校名は知らない。
第2名神はあの辺に作るのか・・。
てっきり八幡市〜淀のあの建設中の高速道路かと思ってた。

452 :名無し野電車区:02/06/17 21:30 ID:kNlw2unQ
>>451
八幡市〜淀のあの建設中の高速道路は京滋バイパスの延長線で
大山崎で名神につながり、京都縦貫道路も最終的にはここまでくる予定

453 :名無し野電車区:02/06/17 22:14 ID:B3X0MQcN
京阪といえば中川家。
この前、テレビで弟の方が車掌をやってたなぁ。

454 :名無し野電車区:02/06/17 22:26 ID:okrsdMSC
>>449
ここだろ?
http://www.tcup2.com/207/trainjack.html?

455 :名無し野電車区:02/06/17 22:46 ID:WCVQxc4q
>>453
弟の十八番に近いものなのではないかと、あれ。

456 :名無し野電車区:02/06/17 22:53 ID:8aI/JEqT
>>455
京阪の制服を借りての物まね、本当に嬉しそうにやっていた。
2600系の車内でだったかなぁ。

457 :名無し野電車区:02/06/17 22:54 ID:5Z+nIFwQ
>>452
ああ、あれ京滋バイパスか。

458 :名無し野電車区:02/06/18 21:13 ID:???
>>450-451
電車から良く見えているのは楠葉西中やで。
あのあたりの第二迷信は地下方式らしい。

459 :名無し野電車区:02/06/18 21:44 ID:w76cDVIS
スピード:酉
車内設備、サービス:京阪
終わってる:キティ急

460 :名無し野電車区:02/06/18 21:49 ID:???
>459
理由キボン

461 :名無し野電車区:02/06/18 23:32 ID:hl790irQ
>>459
スピード狂:酉
車内設備、サービス:京阪
終わってる:キティ急

462 :名無し野電車区:02/06/18 23:49 ID:EWFRqa0b
京阪もある意味スピード狂なのでは?
あの線形でよう走ってるで。

463 :名無し野電車区:02/06/18 23:53 ID:mFHQboHu
>>446 おそらく質問事項3には京阪もJスルー加入してほしいという答えが殺到しそう。

464 :名無し野電車区:02/06/19 00:56 ID:0jyJcYnu
>>463
そのばあいは選択肢6「その他」に「京阪もJスルー加入を」の書き込みが・・・
ムリしてJRにスルKAN加入させるよりこちらが現実的かも。
近鉄の「Jスルー」「スルKAN」加入が意外なヒントになったのか・・・

465 :名無し野電車区:02/06/19 01:23 ID:EaUGYJm2
>>464
大津線が新会社になったらJスルーに加わる可能性はあるかも。

466 :名無し野電車区:02/06/19 01:34 ID:???
>>464
阪急にしては面白くない展開だろうな・・・。
近鉄に続いて京阪もJスルー加入したら、阪急が開発してるICカードの新サービス
から除外されそうだ。

阪急が居る限りカード統一化は夢で終わりそうだ。

467 :名無し野電車区:02/06/19 02:57 ID:WltI4B7X
>>466
おけいはんは、すでにICサービス導入を表明しておられるが・・・

468 :名無し野電車区:02/06/19 19:53 ID:frQ8mPLB
>>451
詳しくはここを参照されたし。
http://www.pref.kyoto.jp/doroke/jigyou/jigyou.htm

469 :名無し野電車区:02/06/19 23:24 ID:A2RnQnXG
朝、上りで7002F(おそらく)に乗ってて、
天満橋でドア閉まってから始動までの3秒弱位の間、
電車が後退してたような気が・・・(汗)

だから、始動時に進行方向と逆向きに働く力がすこーし強くなったり。

470 :名無し野電車区:02/06/19 23:32 ID:???
>>459
スピード(新快速だけ):酉
車内設備、サービス(特急だけ):京阪
総合力:阪急

あと、キティ急って言い方は阪急様に失礼だゴルァ!
まぁ重度の京阪・JR西信者は重度の近鉄信者と一緒に中国に逝けってこった。

471 :名無し野電車区:02/06/19 23:36 ID:???
>>470
束厨と一緒に逝ってよし

472 :名無し野電車区:02/06/19 23:37 ID:dNuVCslZ
全ての各会社信者の中でキティ急信者が最悪と言う事に間違いは無い。

473 :名無し野電車区:02/06/19 23:53 ID:???
>>472
西厨(代表・妄想が楽しくなってきた。)はもっと最悪。

474 :名無し野電車区:02/06/19 23:54 ID:???
http://207.teacup.com/trainjack/bbs?

やっぱりキティ急信者はどうしても枚方に特急を停めたいようだ。

475 :名無し野電車区:02/06/19 23:57 ID:???
>>474
枚方市停車は阪急信者に限らず、枚方市民など北河内地区住民共通の願い。
特急枚方市駅不停車は特定の地区の乗客しか考えていない鉄ヲタ会社・京阪の汚点の一つ。

476 :名無し野電車区:02/06/20 00:21 ID:95V9sXNr
>>475
競争相手いない地域は、やりたい放題だよ。

七条と、枚方市駅の乗降客数比べれば、
どちらに止めるべきか、幼稚園児でも判るぜ!
バカ経営陣め!
早くシッパイ8000系廃止(大改造)しろ!
時代錯誤なんだよ!

反対してるのは、2人がけのシートを、
一人で占領しなければ、気がすまない、
通過貴族だけだ。

樟葉まで39分も駆けやがって!

オレの時間返せ!


477 :名無し野電車区:02/06/20 13:09 ID:Ng7J+KwB
>>476
墨染から出町柳まで9.3 km、普通で28分、表定速度19.9 km/ h
淀屋橋から樟葉まで27.7 km、準急で39分、表定速度42.6 km/ h
まだ樟葉の方が恵まれているといえば言い過ぎかな?


478 :名無し野電車区:02/06/20 15:46 ID:3VHrO4pe
>樟葉まで39分も駆けやがって!

>オレの時間返せ!

毎度毎度同じ事ばかりガタガタほざいとらんと、
文句あるなら京阪使わんとお前自身の力でお前の時間を作り出してみろ
クレーマーボケガッ!


479 :名無し野電車区:02/06/20 16:18 ID:???
>>477
京都口普通はたったの表定速度20Km/hかよ!
さっさと京阪は阪急かリップルウッドに買収されろ!(ただし近鉄には買収されたくない。)
>>476 >>478
樟葉〜牧野⇔水無瀬〜上牧の間にに橋を架ければ良い。
橋が完成した翌年に京阪は倒産。
>>476
>早くシッパイ8000系廃止(大改造)しろ!
あの車体のままでの改造は難しいから、
10000系に準じた車体(新造)に交換し、現車体はあぼーんが宜しいかと。


480 :名無し野電車区:02/06/20 16:42 ID:zNr9dJXQ
>>479
キティ急信者は出てくんな


>墨染から出町柳まで9.3 km、普通で28分、表定速度19.9 km/ h

わざわざ深草で2本待避する一番不利な列車をあげてくるとこがアホ臭い・・・
出町柳から特急乗車、三条で始発の中書島行きに乗り換えれば約21分。

京阪はキティ急と違い駅間が短いから表定速度が低いのは当然!


481 :若狭路快速  ◆gfWEIhOw :02/06/20 17:07 ID:ngfbxUS5
でも、やっぱり8分退避は厳しいね。
だからといって、深草を出ると三条まで退避できる駅がないからそこまで逃げ切れそうにも無い。
だからといって、丹波橋では急行が特急の退避をするので無理。と。
やっぱりここは、中之島線が出来たときに大ダイヤ改正してもらえる事に期待するしかない。


482 :名無し野電車区:02/06/20 17:50 ID:???
>>480
キティなのは阪急ではなく京阪(以下キティ犯)と480だろ?
キティ犯は京阪神急行(当時)から見捨てられた僻地路線。そのあとハイエナ近鉄が買収しようとしたみたいだが。
>京阪はキティ急と違い駅間が短いから表定速度が低いのは当然!
駅数が多いのは事実だが、片町(天満橋〜京橋間)や豊野(寝屋川市〜香里園)みたいに統廃合すれば良い話
(深草を廃止したらDQN大学の学生が怒るか。)
キティ犯特急はJR普通・阪急急行よりノロい。

483 :名無し野電車区:02/06/20 18:20 ID:4yI1oJDC
>>482
>駅数が多いのは事実だが、片町(天満橋〜京橋間)や豊野(寝屋川市〜香里園)みたいに統廃合すれば良い話

いつの話をしてるの?だいたいそんなことしたら輸送人員がますます減るやろ。


>キティ犯特急はJR普通・阪急急行よりノロい。

だから何が言いたいの?あっ答えなくていいよ、どうせどこかで聞いたことがありそうな答えしかしないだろうし。ねっ、基地外君!

484 :名無し野電車区:02/06/20 18:27 ID:0M7LsKOc
>>483
京阪ヲタ、若しくはドキュンで有名なR谷大学学生か京阪社員の方ですか?
基地外はお前。

485 :名無し野電車区:02/06/20 18:30 ID:nXq4/lcY
>>484
はいはい、分かったから出て行きなさい、浅知恵の厨房君

486 :旭、寝屋川、八幡、伏見、三条部落ご用達の京阪電車:02/06/20 18:44 ID:???
>>483 >>485
京阪部落住民、必死だな。
まぁ、おとなしく6300系でも欲しがってなさい。

487 :名無し野電車区:02/06/20 19:08 ID:???
>>486
直通客必死だな(藁

488 :名無し野電車区:02/06/20 19:44 ID:t6fBsVE2
スルットKANSAI K-CARD
猫シリーズ第3弾はまだ売ってるだろうか?

489 :名無し野電車区:02/06/20 20:52 ID:AX7imsWD
枚方市の特急停車を受け入れないのなら代わりに守口市、寝屋川市、(香里園)、枚方市、樟葉停車で中書島、七条通過の快速急行設定してくれ
京都駅連絡は丹波橋に役目譲った方がいい>七条

490 :名無し野電車区:02/06/20 21:55 ID:???
>京阪はキティ急と違い駅間が短いから表定速度が低いのは当然!

遅くて高コストでガラガラの普通、無駄だよね・・・。
阪神を見習えばいいのに。


と冷蔵庫的な事を言ってみるtest

491 :名無し野電車区:02/06/20 22:06 ID:d+NwuEO5
>>473=>>475=>>479=>>482
まったくキティ急信者は・・。最悪な連中だな。

>>486
そっちの淡路駅周辺をどうご説明するつもりで?

492 :名無し野電車区:02/06/20 22:20 ID:HDD0F5/r
>そっちの淡路駅周辺をどうご説明するつもりで?
崇禅寺・十三・島本モナー。
しかし数としては阪急京都線の方が少ない?

枚方市が無理なら樟葉に特急を停車させてくれ。
タワーシティーが売れ残ってジオ高槻(阪急不動産がトポス高槻跡に建設中のマンション)が完売寸前なのを見ると、
京阪は停車駅・交通アクセス・運賃に問題ありかと。
交通アクセス問題は今更解消出来ないと思うが、停車駅・運賃は改良して欲しい。

493 :名無し野電車区:02/06/20 23:02 ID:266b4CcP
>>491
淡路はさほどでもないと思うんだけど・・・

淡路はガラが悪いだけ。
しかし、ど〜もそうとは思えん東淀川区民の私。(w

494 :名無し野電車区:02/06/21 00:09 ID:16SIdzLc
枚方市停車の必要性が落ちたとたんこれかよ…
やっぱ隔離スレは必要のようだな…

495 :名無し野電車区:02/06/21 00:33 ID:BH1Q022V
笛や板の連中がここまで来たか??

496 :名無し野電車区:02/06/21 00:54 ID:SS0inbgm
すり、刃物振りかざす 京阪電車内 5人組アジア人逃走
http://news.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1024548678/l50

497 :名無し野電車区:02/06/21 01:22 ID:1HS5F6OW
また伏見か。まったく伏見ばかり犯罪の巣窟みたいで
住んでて嫌になるな
早く伏見から脱出したい・・・

498 :名無し野電車区:02/06/21 07:46 ID:???
>>497
伏見区〜京都駅南側はB(以下略)

499 :名無し野電車区:02/06/21 13:07 ID:???
>>492
ジオ茨木は大量に売れ残ってますが何か?
だいたい完売率 ジオシリーズってあんまりよくないんだよね
阪急高槻市から徒歩圏で新規マンションの供給が少ないのは事実だから
ジオ高槻は売れて当たり前なんだよね

まぁ、総会屋に追われるキティ級は後ろめたさがムネオ級ということで

500 :名無し野電車区:02/06/21 13:07 ID:6BstjtXc
だからよけい嫌いなんだYO!

501 :名無し野電車区:02/06/21 17:51 ID:hRIHY06s
今日寝屋川車庫で車両を破壊しとった

502 :名無し野電車区:02/06/21 17:53 ID:???
てるくはのる

503 :名無し野電車区:02/06/21 18:44 ID:BH1Q022V
阪急の株主総会まだ〜〜?

504 :名無し野電車区:02/06/21 18:55 ID:???
>>499
京阪樟葉から徒歩圏で新規マンションの供給が少ないのも事実だと思いますが・・・

505 :499:02/06/21 20:15 ID:REyu2hE+
>>504
確かに少ないですね
というか京阪沿線自体大規模な着工件数無いですからねぇ
タワーシティはここ最近では(京阪沿線では)大規模着工戸数でしたから
成約率だけで見るとそんなに悪くないと思いますよ

ジオ高槻と比較するなら香里園あたりのマンション
(ライオンズマンションとか)と比較しないとフェアじゃないかなと思うのですね

あまり阪急と比較しても(梅田直結というメリットもありますしね)
意味はないのですがここんとこのヲタ級の言い草にムカついてね
ま、忘れてください(大阪からの所要時間で同心円とって成約率
みるとJR宝塚線沿線なんてすごいですからね、あまり書くと正体ばれるので
やめときますが)

506 :名無し野電車区:02/06/21 20:25 ID:???
ジオ高槻よりローレル高槻の方が普通に凄いと思うが・・・

あと、彩都計画は90%の確率で失敗すると思う。
理由は御堂筋線+北大阪急行+大阪モノレールの所要時間・運賃を考えると近鉄(学研都市)・南海(泉北ニュータウン再開発)の方が土地代も含めて安上がりだから。

507 :名無し野電車区:02/06/21 20:30 ID:0MZCwfAE
>>501
ひっくり返されて台車丸見えやったなぁ、そういえば・・・
無残な光景であります。

508 :名無し野電車区:02/06/21 20:34 ID:???
>というか京阪沿線自体大規模な着工件数無いですからねぇ

枚方大橋西側淀川堤防沿いにたくさんあると思いますが?
ひらぱー東側にも建設中だったかと。


>ジオ高槻と比較するなら香里園あたりのマンション

光善寺駅前のジオ枚方はどうでしょうか?

509 :499:02/06/21 20:47 ID:???
>>508
失念してました(^^ゞ
大規模という感じでは阪急沿線あたりと比べると
(ここ最近は御指摘通り多くなりましたが)
ランフォルセシリーズとか野江周辺が一段落ついた今
少ないなと思ってたので
光善寺駅前のジオ枚方はどうなんでしょうね
正直あまり触手伸びなかったんで…印象が薄いですわ
京阪沿線で今注目なら香里園の
アルプラザ横に立つコスモ香里園(結構大規模ですしね)
ただ駅前に結構これから新規着工出るしなぁ

だいぶ京阪の話題からずれたのはスマソ

彩都計画は激しく同意 あと15年あの計画が早ければ
結構いい線行ったんでしょうが

510 :名無し野電車区:02/06/21 21:56 ID:BH1Q022V
今更彩都計画なんてやるのか・・
どうやらキティ急は自ら止めを刺したいと見た。

511 :名無し野電車区:02/06/21 22:51 ID:P+ObcF1b
>>508
塩日裸肩は長いこと売れ残ってたYO!

512 :名無し野電車区:02/06/21 22:58 ID:???
>>501
いよいよ2200廃車開始か?

513 :名無し野電車区:02/06/21 23:00 ID:xQ/MgM3m
>>512
いやいや
2600ですわ

514 :名無し野電車区:02/06/22 07:29 ID:m4+cKVRW
>>489に同意します


515 :名無し野電車区:02/06/22 11:58 ID:???
京都駅行くルート
1.丹波橋(伏見桃山)から近鉄
2.東福寺からJR
3.七条から徒歩
4.四条、三条から京都市バス
5.京橋からJR(大阪経由京都)

どれを良く使います?(最寄り駅によって、使いやすさは
異なる・・・)

特急停車駅の快急通過って阪神の快速急行みたいやね。

516 :名無し野電車区:02/06/22 19:01 ID:ePC/BSqB
>>515
3番の塩小路通経由(w

517 :sage:02/06/22 23:45 ID:knFsvqxV
>>515
2に一票。プラッツなどで買い物する時は3もある。
理由は1より安いから。

518 :515:02/06/23 01:39 ID:HPTI2XVT
>>516-517
THANX
漏れは三条からバスだった。(4番)
少数派?

1:00発の淀行準急は1900系。5連準急が大阪市内で
見られたのは95年1月17日以来かな・・・。

519 :名無し野電車区:02/06/23 01:49 ID:???
>>518
1995/01/17って言うと、阪神大震災当日ですか。

520 :名無し野電車区:02/06/23 02:08 ID:???
>>519
ダイヤが終日乱れていて、京橋でJR不通の報を聞いて
京阪に戻ったんだが、そのときにやってきた準急が5連
だった。(2600系樟葉行)

淀行準急は5連でもがらがらだったようなので、4連
(10000系)でもよかっただろうに・・・。

521 :名無し野電車区:02/06/23 09:06 ID:69wr6Q9t
>>515
速さを取って1!!!
ってか俺近鉄沿線在住
でも毎日京阪使ってる(丹波橋−寝屋川市)
値段を取る人は3かな
丹波橋−京都700円はあきらかにぼったくりだろう....>近鉄

522 :名無し野電車区:02/06/23 12:22 ID:0yVd9odj
>>521
>丹波橋−京都700円

特急乗るんかい、この距離で(w

523 :名無し野電車区:02/06/23 12:59 ID:9aWJ/U/z
出町柳行き普通を深草で降りて,疎水沿いに伏見稲荷まで爆走すると後続の急行に乗れます。

524 :名無し野電車区:02/06/23 13:13 ID:mrdQrKgM
>>523
乙カレー

525 :名無し野電車区:02/06/23 14:19 ID:HYzMzR7H
京都側では5連準急は珍しくない??

526 :名無し野電車区:02/06/23 14:42 ID:???
6.三条から地下鉄・烏丸御池経由

527 :名無し野電車区:02/06/23 14:53 ID:ZEyHY1Zm
>515
時間が合えば 2. (特に青春18きっぷ/京都市内発乗車券所持の場合)
時間があれば 3. (塩小路のときと七条通のときあり)
急ぐときは仕方ないので 1. ですね。

>525
夕方に出町柳→樟葉の準急があった頃は、5連定期運用がありました。急行に乗ればいいのに、1900系で中書島〜淀の爆走に萌えていたものです。
早朝と深夜の淀〜出町柳の準急は、「東福寺・鳥羽街道・深草・藤森・墨染・伏見桃山に停まれないから仕方なく準急」なのかと思っていましたが。

M2302Y列車 (スタフ手書き) 乗りました。何の変哲もない2209Fでした。さて、このスタフはどこで売られるのだろう……


528 :521:02/06/23 15:12 ID:bz0gE+bW
>>522
スマソ、間違って特急運賃で検索してしまった....
本当は丹波橋−京都200円です
高の原−京都540円で丹波橋−京都700円て何か変だと思ってました
ちなみに高の原−京都は特急料金込みだと1040円かかります

529 :名無し野電車区:02/06/23 15:15 ID:bz0gE+bW
ついでに樟葉−丹波橋−京都と樟葉−七条の運賃も検索
樟葉−京都:500円
樟葉−七条:320円

530 :名無し野電車区:02/06/23 16:05 ID:???
昨日ワールドカップの臨時で淀屋橋1時00分発の準急淀逝きが1900系5両だった。他は7両で運転。
ちなみに1917−1918の編成。

531 :名無し野電車区:02/06/23 17:10 ID:h6ntGIX5
>515
伏見稲荷からJR(稲荷-京都:140円)。
急行を利用するので。

梅田に行くときは、
天満橋⇒東梅田、梅田⇒淀屋橋 230円。
北浜⇒南森町⇒東梅田、梅田⇒淀屋橋 200円。
(環状線・御堂筋線往復より安いから)

532 :名無し野電車区:02/06/23 17:11 ID:c6DVbr5r
京都口ダイヤ改定の案として、特急七条通過案が出ているが
そうなれば、京阪(丹波橋)近鉄の割引切符を発売しないと・・・
「枚方市(宇治)⇔丹波橋⇔京都間の連絡切符は
 合算料金より大人70円、子供30円割引します。
 丹波橋から京都間は上りのみ特急料金はいただきません」

533 :名無し野電車区:02/06/23 19:12 ID:SPl6tBRg
>>528
高の原〜京都540円とはなにげに高いな
これじゃ京都市内に気軽に行きづらいわけだ

>>529
樟葉〜丹波橋〜京都500円だけれども
ちなみに三室戸からだと
丹波橋経由京都460円(中・丹2回乗り換え)で
東福寺経由京都440円(中書島・(伏見稲荷)・東福寺で2-3回乗り換え)
中書島経由七条300円(中書島で乗り換え)
三室戸にJRの駅ができれば運賃は230円くらいになるだろうけれども
枚方市・樟葉方面だと>>532のような救済が必要と思われ。


534 :名無し野電車区:02/06/23 19:37 ID:ihNmDjIh
>527
漏れは18きっぷや京都市内発乗車券を持ってる場合、伏見桃山から桃山まで歩いてます。
もちろん時間がある時だけど、その方が多少なりとも安くなるんで。

535 :名無し野電車区:02/06/23 20:34 ID:ijtfpBQ0
寝屋川市行き普通の直前に出る準急淀行きも、
確か5連だったはずだけどダイヤ改正で変わった?

536 :名無し野電車区:02/06/23 20:55 ID:NYqdv5hR
18きっぷなどを使って朝一番からJRで遠くまで行くor乗り潰しするなら
一番早い時間に京都駅に着けるのは七条京阪から歩く経路では?

淀発だと七条着5:19,成人男子の歩速で5:30ころに着ける。
(宇治線・八幡市以遠からだと七条着は5:47になってしまうから近鉄経由が早く着くが)
ちなみに近鉄丹波橋発の京都行き初電は5:27,京都着5:38ごろ
JR奈良線だと初電京都着が5:46だから・・・。

最終電車の遅さでいえば
JR奈良線は奈良行き23:59(ここから乗り継げるのは樟葉まで)
近鉄京都線は新田辺行き0:15(ここからのりつげるのは淀まで)
西大寺行き23:56ころ(ここからだと樟葉まで)
奈良行き急行23:41(これだと寝屋川市まで)
奈良行き急行23:27(交野線方面にはこれが最終)

時間との戦いになるととれる経路が限られてしまうのが
イタイところですね。



537 :名無し野電車区:02/06/23 21:09 ID:NYqdv5hR
>>535
少なくとも平日の出町柳発淀行き準急は8両


538 :名無し野電車区:02/06/23 21:29 ID:++Ww7LO9
>>515
今さらレスしてみる・・・。
漏れは大阪方面から1。ただでさえ糞遠いので少しでも時間を稼ぎたい。
でも最近は帰りに各停でマターリ帰ったりするので無意味に思えてきた・・・。

539 :名無し野電車区:02/06/24 16:01 ID:???
>>531
天満橋⇒東梅田、梅田⇒淀屋橋 230円。

これ大好き。定期無くて時間有るとき最強。

540 :名無し野電車区:02/06/24 19:44 ID:d78eo7pW
今日の夕方、寝屋川車庫を見てみたら、2600系解体作業中のお隣で
6002Fか6013Fかどっちか分からんけど京都方4連だけ切り離されて
外に出てましたな。 遂にアドトレイン終了でしょうかな。

541 :名無し野電車区:02/06/24 20:31 ID:Hvil4am5
7000系にも転落防止ほろついた車両ありますね。(車番失念、
枚方市7:49発の準急と接続しないでさっさと行ってしまう区急
で使用)
しかしあの無機質な感じだけは何とかして欲しいな・・・

542 :540:02/06/24 22:28 ID:d78eo7pW
>>541
7002Fだったと思います、それ。

あと、8004F、8007Fにもついてましたね。
幌も綺麗になってた(しかし薄灰色)し。

543 :名無し野電車区:02/06/25 12:10 ID:MKlf3BMN
>>542
7003Fだよ〜ん!

今旧タワーシティー号の6002Fが入場してるけど
転落防止幌付けて出てくるのかな?

544 :542:02/06/25 18:55 ID:Ww5M9nPG
>>543
おぅや、そうでありましたか・・・ 勘違いスマソ。

>>540にも書きましたが、今、寝屋川車庫に居てる6002F(タワーシティ号)
って、青い塗装(塗装じゃないですが。)剥がすためなのかな、なんて。
期限が今年の5月だったはずですから。 ついでに転落防止幌、なんて。

545 :京阪線に住んでいる人:02/06/25 20:27 ID:???
タワーシティー、結局売れ残ってしまったね。
本来、6002・6013F・京阪バスの車体広告はタワーシティーが完売したときに剥がす予定だったらしい。
しかし、中小企業の倒産・松下電器などのリストラでキャンセル続出、とうとう完売する前に6002Fの定期点検日が来てしまった。

546 :京阪線に住んでいる人:02/06/25 20:32 ID:???
タワーシティー売れ残りのもう一つの理由は京阪線がJR・阪急と比べて不便なことも背景にある。
それを解消させるために京阪は2003〜4年頃に特急の一部を樟葉駅に停車させる計画もあるらしい。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024541066/l50

547 :名無し野電車区:02/06/25 21:29 ID:???
つり革広告増えたナー

548 :名無し野電車区:02/06/25 21:31 ID:w/BUdJUg
>>546
そのリンク先はただのクソスレじゃん

549 :名無し野電車区:02/06/26 01:59 ID:r1176T+x
>>546
樟葉まで、39分で先着されちゃ、誰も住む気がしないよ。

今日、またハッケンしたよ。
西明石まで、大阪から新快速38分だよ。
新幹線で、新大阪から2駅目だよ・・・。

ホント、いい加減しろよ。

オレの・・・。





550 :名無し野電車区:02/06/26 02:10 ID:8jMJHpNv
>>549
コラ厨房よ、気ぃ済んだか?
性懲りも無くおもろないことを何度も何度も・・・

551 :名無し野電車区:02/06/26 02:23 ID:???
>>550
549ではないが、現ダイヤは糞ダイヤで非常に不愉快だ。

552 :名無し野電車区:02/06/26 07:58 ID:???
>>551
まだ阪急の方が何倍かマシな罠。

553 :名無し野電車区:02/06/26 08:02 ID:lyMhAS+f
車両や地上設備の改良でスピードアップできる要素は無いの?
なんか京阪がノロイのは線形のせいだけじゃないような気がするんだけど。

554 :名無し野電車区:02/06/26 08:49 ID:???
ダイやを10分ヘッドにし、
特急停車駅から北浜(朝夕のみ停車に変更)を排除、
急行停車駅から守口市・寝屋川市・枚方公園(土休日のみ停車に変更)・伏見稲荷(正月ダイヤ時のみ停車に変更)・五条・丸太町を排除。
ただし八幡市は普通電車の本数が少ないので急行停車駅として残置。
そして昼間時の準急の走行区間を淀屋橋〜樟葉から天満橋〜三条に変更。(10分ヘッド化により、淀屋橋駅ホームの数が足りなくなる)

555 :名無し野電車区:02/06/26 09:53 ID:+fY9YD/2
>>551
>>549のほざいていることは比較対象から間違っているから阿呆の戯言にしか聞こえない。
JRの速さに感激したならすぐさま大津だの明石だのに住めや!

>>551も不愉快とか偉そうにぬかしとるけど、なら愉快になれる所へ逝けや。

556 :名無し野電車区:02/06/26 10:46 ID:???
┌───────────────────
│あ、どうもスイマセン、キティ急ヲタの>>549がお騒がせしました・・・
└───v───────────────
     /⌒\ っ   /\
    /'⌒'ヽ \ っ/\  |
    (●.●) )/   |: | すぐ連れて逝きますんで・・・
     >冊/  ./     |: /
   /⌒   ミミ \   〆
   /   / |::|λ|    |
   |√7ミ   |::|  ト、   |
   |:/    V_ハ   |
  /| i         | ∧|∧
   и .i      N /⌒ ヽ) >>1
    λヘ、| i .NV  |   | |
      V\W   ( 、 ∪
              || |
              ∪∪


557 :556:02/06/26 10:47 ID:???
コピペ失敗したわ
回線切って 逝って(以下略)

558 :名無し野電車区:02/06/26 11:08 ID:???
キミたち!何を言っているんだね
てつどうに趣味のある人たちが… ほんとーうに情けないよ
いつも>>549さん他の方が言われているように
きんきょりの料金が高く、時間もかかるおけいはんはハッキリ言ってうんこだと
ゆうとるのがまだ判らんのかね アタマ悪いよ
うんこで悪けりゃ ゴミだね ゴミ! ここまで言わんと理解できんのかなぁおけいはんは
はっきり書かせてもらうけど 京阪間の主役は阪急!これで決まり!
クルマやJRが束になってかかってきても我らがマルーンの疾風はびくともしない
そこまでの覚悟がおけいはんにはないだろうし。まぁ第2京阪道路開通とともにあぼーん
してもらいましょうかねぇ 少しは淀川東岸もきれいになるよ。その方が。
ねんにはねんをいれて御唱和を「阪急マンセー おけいはんクッセー!」(藁)

559 :名無し野電車区:02/06/26 18:31 ID:vl0qtzYn
>>549>>558
やくざと絡んでるキティ急の信者が何を言うとるのだ?
京阪が遅いのはやむをえないよ。路面電車が発祥だし。
淀川西岸は人口が多いがJRと阪急2つが平行して線路があるが
東岸は人口多いのに京阪くらいしかないのだから
急行の停車駅も多くなってあたりまえ。
学研都市線や地下鉄鶴見緑地線なんてまだまだ使えたものではない。

JRに押されまくってる阪急を見ると
少しは自分のところを気にかけろよ!と言いたい。

560 :名無し野電車区:02/06/26 18:50 ID:???
>>558はネタだろ
釣られてんじゃねーよ>>559

561 :551:02/06/26 19:01 ID:Tao2b0cD
>>552
ん?何もJRと同等の速さなんて求めているんじゃない。
努力がかいま見られないから不愉快といったまで。

562 :名無し野電車区:02/06/26 19:08 ID:8VUEt4I0
>>554
そんなことしたら丸太町利用客が怒り狂うぞ

563 :名無し野電車区:02/06/26 19:48 ID:???
松下のリストラとタワーシティ売れ残りは全然関係ないと思う。

564 :558:02/06/26 20:15 ID:???
キティ急レベルの文章表現にするのに苦労したが
まさか釣られるとは…

565 :名無し野電車区:02/06/26 21:26 ID:lP5CBmjm
>>558
>キティ急はクソ視ね

禿






566 :名無し野電車区:02/06/26 22:21 ID:h3N+jeWU
>>551さんよ
努力とはどういうことを言うんや?
停車駅パターン色々の列車をバカスカ走らすことか?
それとも特急の停車駅増、急行の停車駅減とかか?
具体的に述べてみよ!
でも言っておくが、採算度外視すれば誰もが愉快に感じるダイヤは組めるだろうよ。

567 :名無し野電車区:02/06/26 22:35 ID:???
>>566
551ではないが、今のダイヤも京都口や枚方近辺のガラガラ普通を見てると採算度外視に見える。
その分急行に負担がかかってるのが現状。

568 :名無し野電車区:02/06/26 23:52 ID:???
>>563
それが関係大有り。
ちょうどキャンセル時期と松下のリストラ時期が一致する。
あの物件を買う人って場所が場所だけに松下社員・三洋社員・地元の中小企業の幹部ぐらいしかいない・・・

569 :名無し野電車区:02/06/27 00:46 ID:pHnW/2wB
総合コンサルのかんこう

総合コンサル「ト」じゃねーのか?

570 :名無し野電車区:02/06/27 01:21 ID:mrlitZ5V
>>546
>京阪は2003〜4年頃に特急の一部を樟葉駅に停車させる計画もあるらしい。

一部・・・!?
これがマジな構想ならいろいろ憶測が出てきそう。
どのみち丹波橋はもとより中書島からでも四条までは座れなくなりそう(w



571 :551:02/06/27 02:37 ID:???
>>566
>>567さんが言うのと大体同じことを考えている。全体の平均乗車率が
56%らしいのに、昼間でも座れない電車があるのは、かなり理不尽
に思える。輸送力の再配分で全然違うはず。

>>570
ん?今でも最後尾なら最低でも補助席は固いぞ。(朝ラッシュ時を除く)

572 :名無し野電車区:02/06/27 10:48 ID:???
>>570
種別は『準特急』がいいよな。

573 :名無し野電車区:02/06/27 14:38 ID:P3Iq66ng
>>571
>>566だが、そんな御託は聞き飽きた。だから具体案を言ってみろ!


574 :名無し野電車区:02/06/27 18:30 ID:???
ワシの名前は京阪電車2600系〜
今年で44歳や〜

575 :名無し野電車区:02/06/27 18:44 ID:WoWWzC7l
>>574
あれ感動しますた。

576 :世直しサイト:02/06/27 18:45 ID:Q7lw91fa
http://profiles.yahoo.co.jp/tengaiten2002

577 :名無し野電車区:02/06/27 18:50 ID:???
>>574
感動した! でも解体シーンはちょっと萎え

578 :名無し野電車区:02/06/27 18:57 ID:???
>>573
具体案言っても通過ヲタは反対するだけだろ?(藁
別に用意できるけどさ。

579 :名無し野電車区:02/06/27 21:01 ID:Zh4CQQTM
今のダイヤ、まじでむかつく。
普通、使えない。
準急、準急の特性を考えたら遅いのは仕方ない。
急行、遅すぎ。止まり過ぎ。
特急、普通。

普通と急行がうまく機能してない。


580 :名無し野電車区:02/06/27 21:04 ID:pHnW/2wB
まさか高さ制限クリアにトラックの空気抜くとはね。
>>578
関心があるんで是非見せていただきたい。

581 :名無し野電車区:02/06/27 21:09 ID:???
>>580
と言っても以前出ていたのと代わり映えしないぞ。残念ながら。
それでもいいというのならAA貼るけど。

582 :名無し野電車区:02/06/27 23:25 ID:9beDOQGq
大阪側だと
普通→バス
準急→普通
急行→準急
特急→やりすぎ
って感じだな。

583 :名無し野電車区:02/06/27 23:59 ID:rOpxHlhN
急行こみすぎ

584 :名無し野電車区:02/06/28 00:21 ID:WER8tbpm
>>579
君は普通を「使えない」と評価しているが、一度でも使ったことあるのか?
普通と急行がうまく機能していないのコメントも単なるクレーマー的発言にしか聞こえない。
要は君が利用している区間が丁度ダイヤの欠点部に当たっているだけではないのか?
昼間4種類の列車を運転しているのだからある程度は仕方ない事なんだよ。

阪急京都線の様な停車駅の大々的な見直しをしても
結果利便性の上がる駅、反対に下がる駅どちらも発生する筈だからなかなか難しいと思う。
仮に停車駅を変更し、失敗したからといって
「じゃ、またやり直します」という訳にはいかないんだよ。
乗る度急行の停車駅が変わっていたら安心して乗れないでしょう。

585 :名無し野電車区:02/06/28 18:40 ID:ByOW7kT+
≠579だけど

>要は君が利用している区間が丁度ダイヤの欠点部に当たっているだけではないのか


多くの人が急行集中というダイヤの欠点部に当たっているけど?


>結果利便性の上がる駅、反対に下がる駅どちらも発生する筈だからなかなか難しい
と思う。

2000年の改正でそれをやったけど?


>仮に停車駅を変更し、失敗したからといって
>「じゃ、またやり直します」という訳にはいかないんだよ。

名鉄特急や関空特快ウイングは?

586 :名無し野電車区:02/06/28 20:18 ID:O/ab0hVp
夕方18時くらいに、寝屋川市駅で2600系8連を見たけど、
あれは寝屋川車庫にいる(はずの)6002Fの代替なんですかね。

587 :名無し野電車区:02/06/28 21:58 ID:d9i+IVJc
こりゃ来年の春までダイヤ改正ないな

588 :名無し野電車区:02/06/28 22:23 ID:n+GYJ2Gp
2600系売れたんだ・・・とほっとする今日この頃(寝屋川車庫を見て)

589 :579:02/06/28 22:35 ID:vq+BzOuL
585さん、ありがとう。
以前は中間駅から淀屋橋、今は出町柳まで利用してます。
だからこそ、普通、急行の使えなさが身にしみてよくわかる。

590 :名無し野電車区:02/06/28 23:23 ID:???
>>589
どこから使ってます?
朝なんか丹波橋まで平行ダイヤなので大変ですよね…。

591 :名無し野電車区:02/06/28 23:27 ID:fFAribYT
2600系、買い手がつくだけいいですよね・・・
ただ単に廃車にするよりも収入が少し入る分まし?

普通は、使いにくいと思う。急行と緩急接続がうまくいっている
からではなくて、特急の待避待ちとか、そういった部分で特に。
寝屋川市から牧野まで行こうとしたところ、運悪く普通に当たっ
てしまい所要時間がかなりかかった等。あちらを立てればこち
らが立たず、というダイヤの典型ではないかと。

592 :名無し野電車区:02/06/28 23:31 ID:k8hG/YGp
まあええがな。のんびり行きましょうや。


593 :名無し野電車区:02/06/28 23:52 ID:Rk/7KB70
皆が満足するには、全線複々線にするしかないんじゃないの?
無理だけど。
ダイヤ改正の度に、便利・不便が出るのはしかたない。
全員便利になるダイヤ考えれる人居る?

594 :名無し野電車区:02/06/28 23:55 ID:t4ku+6wB
>>593
枚方市まで複々線というのは十分ありそうだ。

595 :名無し野電車区:02/06/28 23:56 ID:???
594
無理

596 :名無し野電車区:02/06/29 00:05 ID:jXZnagHL
>>595
なんで?

597 :名無し野電車区:02/06/29 00:08 ID:HXSKqiaT
>仮に停車駅を変更し、失敗したからといって
>「じゃ、またやり直します」という訳にはいかないんだよ。

戦前・戦中は京阪でも停車駅の変更は頻繁にありました
いわゆる「千鳥停車」というのもあったようです・・・
参考資料:車両発達史シリーズ 1 京阪電気鉄道 関西鉄道研究会編


598 :名無し野電車区:02/06/29 00:10 ID:+r+1xPS/
>>593
>ダイヤ改正の度に、便利・不便が出るのはしかたない。

乗客減、減量ダイヤの流れがある以上、停車駅増加は不可避だろうね。
先の改正では夜の急行が守口市、枚方公園に停車。
今後は、特急の停車駅が増えてもしかたないよね?

599 :名無し野電車区:02/06/29 02:17 ID:+2pIbCAe
今日、香里園から枚方市まで、
準急とオレの原付バイクで勝負した。

結果

抜いたり、抜かされたり、だったが、
ほぼ、互角だった。

準急の遅さが、際立つ結果となった。








600 :名無し野電車区:02/06/29 04:03 ID:wWPwdwWW
>>599
普通と競争してるのと一緒やね。

600げっと?

601 :名無し野電車区:02/06/29 14:50 ID:z8P3KI7P
1990年1月1日 晴れ
26インチのママチャリで今は亡き80型と
東山三条〜京津三条間で勝負!

結果

最初は大幅にビハインドをとっていたが
途中で追い抜きいろは旅館前の時点ではすでに圧勝!
踏切待ちの時には先程追い抜いた80型が今頃のように遙か後ろからとろとろと・・・


602 :名無し野電車区:02/06/29 19:04 ID:kkNv2twz
>>601

高校の時ですが 蹴上から京津三条まで おいらは電車、友達は走って帰った。

途中 抜かれたり 抜いたりでしたが、京津三条の手前で例のごとく足止めされ ちょうど京津三条の信号の手前で友達が踏み切りを渡って向こうの方が早かった。
まぁさすがに蹴上〜九条山とかでは無理だろうが。

603 :名無し野電車区:02/06/29 19:27 ID:???
>>597
そんな戦前戦中の話されても…。意味無いよ。
50年以上前やん。男は丸坊主やん。

604 :名無し野電車区:02/06/29 21:39 ID:Av0bqjOK
>>599,601,602
乙カレー

605 :名無し野電車区:02/06/29 21:41 ID:ayFGSrwL
急行の七連はやめろ!!

606 :名無し野電車区:02/06/29 23:34 ID:r8d4LoG5
>>599
俺も昔毎朝やってた
チャリ通学途中の浜大津〜膳所本町間

大体五分五分だったと思う

607 :nanasi:02/06/29 23:36 ID:AtBxNYWy
何で石山坂本線はスルッとKANSAIがつかえないんだ

608 :名無し野電車区:02/06/29 23:55 ID:TiG6/6s+
自動改札機や券売機の設置と維持が困難だからじゃないの?

609 :名無し野電車区:02/06/30 01:49 ID:4W/0IXSn
>>605
同感。
以前って大分前だけど、
急行をすべて両化するような事を、
何かで読んだ記憶がある。


610 :名無し野電車区:02/06/30 01:52 ID:???
>>609
すべて6両に?大変だ・・・

611 :名無し野電車区:02/06/30 11:36 ID:UIrhUCqW
>>610
ハア?どこに「6両」とあるのか・・・


612 :名無し野電車区:02/06/30 12:51 ID:HfWyPUPC
>>609
誰かさんが、中之島新線できたら急行10連化とか言うてたけど、
仮にそんな事したら増設せないかん駅は一体幾つ・・・

てか、急行停車駅の殆どが手直し必要になるじゃぁないか・・・

613 :名無し野電車区:02/06/30 13:27 ID:U1LR7j4q
>610
現時点で10連化できる駅:
出町柳〜七条各駅 中書島(大阪側にホームを延伸できればの話)
淀(高架化で10連対応になるのだろうか?)
それだけ

9連が限界:
丹波橋 樟葉 枚方市

8連が限界:
伏見稲荷 八幡市 香里園 寝屋川市 守口市 京橋〜淀屋橋各駅

急行を10連にするなら準急・区急・普通との共通運用を組めなくなり
ダイヤ編成に支障が出る
それ以前の話として
全般に乗客数が減っている現状では10連化は現実的ではないと思われ

614 :名無し野電車区:02/06/30 13:50 ID:???
>>613
天満橋は10両対応だろ。

615 :名無し野電車区:02/06/30 15:59 ID:PEYjoBmK
>>584
キティ急はダイヤ改正のたびに覚えなおさないといけないですが何か?
(新駅開業に伴うダイヤ改正もすごい案が通りそうらしい)

616 :名無し野電車区:02/06/30 20:42 ID:TZOBO4wQ
>>613
枚方公園は8連限界、枚方市は10連できそうに見える・・・
8連が新しくできた頃、樟葉駅ではみ出して停車していたのを
見たことがあったのだが、見間違いだろうか。

少なくとも10連はやる気はなさそう。今の朝ラッシュのダイヤで
北浜駅では、7連の後に8連を入れたりして止まれるようにして
いるが、10連だとそれができない。他の駅でもポイントから抜け
出すのに時間がかかって、ダイヤに遅れを生じさせると思うし。

617 :名無し野電車区:02/06/30 22:43 ID:URRUf9hp
淀屋橋と北浜の駅間が近すぎるからなぁ。
おかげで8連がこの間で信号待ちすると一番後ろが北浜ホームに残ったまま。

618 :612:02/06/30 23:26 ID:???
いっそのこと、中之島新線掘るよりも淀屋橋と北浜を統合して
更に深いところに新駅設置、そして御堂筋線を越えて云々かんぬん・・・

激しい妄想スマソ。

619 :609:02/07/01 00:09 ID:/EUnSh5s
すんません、
肝心なところが抜けていた。
8両化です。
確か6000系が大量投入された時だったと思う。

620 :宇治快速もみじSpecial:02/07/01 01:20 ID:???
明日は我が京阪が最萌鉄道会社トーナメントに出場します。
各スレッドで投票を呼びかけましょう。
相手は強敵なので必ず投票するように願う。
ついでにバススレッドやおけいはんスレッドにも支援要請してほしい。

621 :名無し野電車区:02/07/01 01:28 ID:aV8QIqND
>615
>新駅開業に伴うダイヤ改正もすごい案が通りそうらしい
その「すごい案」とは一体・・・
(たとえば桂・長岡天神に快速特急が止まる、とか
天下茶屋まで特急が直通する、とか
河原町〜嵐山の直通特急ができる、とか
特急車を全車2階建てにする、とか・・・)

>619
>6000系が大量投入
1985年に樟葉急行が8連化されたとき?(2200系に方向幕が銀色枠の中間車が入った)
1987年に本線急行も8連化されたとき?(七条〜三条が地下化された時)

622 :宇治快速もみじSpecial:02/07/01 01:33 ID:???
>>621
6000の8両化は1987年が正しい。
1985年に8両となったのは2200.

623 :名無し野電車区:02/07/01 01:55 ID:aV8QIqND
>622
やっぱりそうでしたか!Thanks!!

624 :名無し野電車区:02/07/01 02:02 ID:zgTvk43M
>>621
特急淡路停車に伴う堺筋特急の運行だと思われ。
(淡路の工事開始にあたり、通過運転は保守安全上できないらしい)
もっとも、快速特急は廃止、通勤特急西院・長岡天神停車はさほどインパクトはないだろう。
あとは快速急行の正雀・南茨木停車、急行の南方・正雀停車くらいかな。
急行の運転時間がラッシュ時にも拡大される(梅田方面)
※ 快速急行・急行の停車は河原町発正雀行きの優等を走らせたいためだとか

知っている限りではこのような妄想に近い案が通りかけらしい。

625 :621:02/07/01 03:25 ID:aV8QIqND
>624
あれやこれやと妄想めいたヤマはってみたんだけども
まさかそのうちの一つがそれとは・・・絶句

626 :名無し野電車区:02/07/01 06:21 ID:???
>>624
急行の南方停車はわからんでもないですが、
快急・急行の正雀停車って・・・(汗

627 :名無し野電車区:02/07/01 10:57 ID:ccFOmqEx
>>624
それじゃキティ級のダイヤは
東横線並になってしまいますな(もしくは昔の宝塚線)
どっちにしてもダンボウ切ってヨシ!

628 :名無し野電車区:02/07/01 12:18 ID:qN97Vedy
キティ急のことは他でヤッテクレ!

629 :名無し野電車区:02/07/01 21:01 ID:???
6千系、最初は6001F〜3Fのみが8連化されたんじゃったのう・・・。
そのあと4F〜8Fじゃったかのう。。
9Fはみず号じゃったのう。

630 :名無し野電車区:02/07/01 23:00 ID:Y5c056mO
22:10頃 下り線結構遅れてましたが
何かあったのでしょうか
(京阪香里園駅にて)

631 :名無し野電車区:02/07/01 23:45 ID:???
・・・なんかダイヤ改正の話題が某掲示板で。
今年か来年か知らないけどダイヤ改正?!それが車両運用に
関するものだと。つまらないものになりそうだな。デマの可能性
あるけど。

632 :名無し野電車区:02/07/02 00:54 ID:eQ48zLTS
あれからもうちょうど2年だから・・・

633 :名無し野電車区:02/07/02 02:07 ID:ZZDAsosP
「京都方面での停電事故のため」E2204Z は京橋で10分ほど遅れていました。


634 :名無し野電車区:02/07/02 10:21 ID:???
>>631
某掲示板ってどこっすか?

635 :名無し野電車区:02/07/02 11:02 ID:il/8TI60
>>634

http://kodansha.cplaza.ne.jp/information/s_nomura/

某掲示板ここだよ。


636 :名無し野電車区:02/07/02 11:20 ID:???
>>635
ブラクラ

637 :名無し野電車区:02/07/02 11:24 ID:SG5Nbktz
>>635
ヲイ!!京阪と関係ないネタ出すなや
悪いもの見せつけられて朝から鬱やんけ

638 :名無し野電車区:02/07/02 11:54 ID:SG5Nbktz
http://www1.wisnet.ne.jp/~keihan/
ここで「いますぐダイヤ改正すべきか否か?」バトル展開中


639 :<<京阪電鉄>>:02/07/02 19:37 ID:???
鉄道会社最萌トーナメント
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1024799245/l50
暇なヤシは投票しる

640 :名無し野電車区:02/07/02 22:20 ID:Ex6DOtBh
>>635はドーベルマン画像(w

ていうかダイヤ改正は今年はなかろうて。
誰だよ今年の春にやるって言った奴は。

641 :名無し野電車区:02/07/03 04:11 ID:???
>633
出町柳で、車内電灯消えた中で運転再開までの10分少々待ってました・・・

642 :名無し野電車区:02/07/03 18:42 ID:+nFBhgnb
>630
私も巻き込まれてしまいました。
丹波橋で冷房&照明が消えた状態で12分待ち。

643 :ドモホルンリンクルン:02/07/03 20:06 ID:SHNIxORc
最近、酉の221系も劇走後にモーターから鼻を突くにおいが。
まさしく2200系と2600系と同じ現象だな。
221系の老化現象に再春館誓約も頭を抱えています。

644 :名無し野電車区:02/07/03 21:08 ID:X+Xrz8/1
>>643
ゴムが焼けたような匂い、ですかね?
1900系も同じような匂いしますな。

やっぱり、いつも6000系固定運用のところに
2600系8連が入ると違和感が・・・

645 :名無し野電車区:02/07/03 21:10 ID:lQ1bsn67
>>643
それって塗油車特有の匂いじゃないの?

646 :名無し野電車区:02/07/04 01:32 ID:3Dqa7Qv3
>644
6000系固定運用ってあるんですか?

京橋2番線の詰所に運用順表があるのだが、中途半端にしか見えないのです…


647 :名無し野電車区:02/07/04 06:10 ID:2mkL60aW
>>646
えぇ、固定かどうか分かりませんが(無責任)、
毎朝見てる限りでは6000・・・ あ、7200系も入ってる・・・(汗

固定じゃないじゃないか。(ぉ

でも、2200系は見たことないです。

説得力ないなー・・・(汗

648 :名無し野電車区:02/07/04 10:23 ID:X/KQaK7f
>>647
限定運用は8000と9000だけでは?
マンケイは…どうなんだろう?

649 :名無し野電車区:02/07/04 10:56 ID:y7yQrzoe
>>648
5000モナー

650 :名無し野電車区:02/07/04 18:36 ID:EvzrCOsv
今日も朝9時すぎ、ダイヤ乱れてた。
最近、多すぎ。
原因はどこかの駅付近での何らかの故障らしいが。

651 :田無し野電車区 ◆DQSvtY3. :02/07/04 20:15 ID:iHd5LS8d
>>643
>221系の老化現象に再春館誓約も頭を抱えています。

激しくワラタ

652 :名無し野電車区:02/07/04 20:32 ID:???
>>643
>まさしく2200系と2600系と同じ現象だな。
>221系の老化現象に再春館誓約も頭を抱えています。

意外と両者の走行キロは同じくらいかも。
だって39分で(以下略w
京阪のノロさに苦言を呈しておく。

653 :名無し野電車区:02/07/04 21:18 ID:1Nj0NpPS
朝の下り特急の遅れが、その後の列車の遅れにつながっていないか?
9000系早く一部ロング化してホスィ・・・

654 :名無し野電車区:02/07/04 21:39 ID:erzNp/bD
>>646
それはホームから見えますか?
それとも階段を上がらないと駄目?

655 :名無し野電車区:02/07/05 00:48 ID:???
>>652
KITTYKYUSHINJAHAKIERO!!

656 :646:02/07/05 01:44 ID:pZc76kZf
>654
プレハブになったホーム詰所です。
エスカレータ至近になったので以前より怪しまれそう。
しかし窓は大抵施錠していないので、手を伸ばしたくなる誘惑が。
ちなみに、ここ数日は土曜ダイヤの裏の一部しか見えないです。はい。


657 :名無し野電車区:02/07/05 08:01 ID:vObIw4G5
正直、天満〜淀屋橋区間のトンネル内掃除しろよ。

658 :名無し野電車区:02/07/05 10:36 ID:Ivj5TGKR
>657
同感。
なにをどうすればあんなにまっくろけになるのか?
特に路盤。

同時期に開通した阪急大宮〜河原町間のトンネルもこれほどではなかった
ような・・・

659 :名無し野電車区:02/07/05 11:58 ID:YnW+JjVH
今日は珍しいことがあった。2600系8両編成が走っていた。
第7編成4両+第9編成4両で
しかも、萱島で2600系第12編成と出遭った。
その上、後に9005が回送されていた。
淀屋橋方面が約5分遅れていた。今日の11時半ごろの話であった。

660 :名無し野電車区:02/07/05 12:00 ID:sln0PeBY
>>658
京都地下せんも一緒なんやけど、上を通行料の多い道路が走ってて
地下の吸気を低い所からやってるから
排ガス吸って真っ黒になるんちゃうかな?


661 :名無し野電車区:02/07/05 19:27 ID:KOy67Ji4
>>659
その2600系8連は、現在寝屋川車庫で何かされてる6002Fの代走だと思います。

2210Fばんざーい。
今日の枚方市行区間急行(後部2両女学生・児童優先車輌)もこれでした。
結構冷房効いてたから快適やったけど、始動時の衝撃はどうにかなりませんか。

662 :名無し野電車区:02/07/05 21:06 ID:nlw9BTro
今日八幡のすぐ大阪側で人身事故があったのね。
京阪の社員の皆さんが10人ぐらい集まってますた。

>>657
試しに北浜の壁をこないだ開いた窓から触ったら指が真っ黒(w
これじゃ「汚浜」だ。

663 :名無し野電車区:02/07/05 22:19 ID:uEoL8O1t
北浜駅って、大昔と出口の位置が変わったのですか?

664 :名無し野電車区:02/07/05 23:41 ID:+7cDQKmd
「汚浜」・・・ふはははははははははははははははは!!!
帰宅一番禿しく藁かしてモロタワ

665 :名無し野電車区:02/07/06 20:27 ID:???
>>663
昔は淀屋橋寄りにもう一つ階段が有ったらしいぞ。

666 :名無し野電車区:02/07/06 23:20 ID:???
ttp://isweb6.infoseek.co.jp/travel/hacan/om34.htm

もっと拡大して欲しかった・・・でもすごいの一言。

667 :名無し野電車区:02/07/07 01:25 ID:Rn1TUPUg
>666
京橋発の時刻表は確かにメッチャ見づらいけど
淀屋橋発の?深草行き、守口市行きがまだあったとは!

さらに三条発の京津線で石山寺行き準急が30分おきに運行されていた
この2年後初めて京津線に乗ったことがあったのだが
午前10時台の石山寺直通のものに乗った記憶だけはあって
急行だった気がしてはいたが当該時間帯を見れば
急行じゃなくて準急だったのか・・・

あと三条発本線下りでは
急行・特急とも最終が今とあまり変わっていなくて
宇治行き普通が23時台まで運行されていたり
深草行き普通が深夜帯に頻々にあったりして
なるたけ回送の発生を抑えていたようだ


668 :名無し野電車区:02/07/07 01:42 ID:35yDs+WU
京橋発では準急がなくて区間急行がありますな。
朝ラッシュは三条始発の淀屋橋行き準急とか。

・・・しかしもっと驚くべきことは、特急初発の時刻が変わらないこと。
早い時間に運転しても確かに利用客は少なそうだけど・・・。

669 :名無し野電車区:02/07/07 01:48 ID:0xa2BZ1M
>>666の頃の停車駅はどんなもんなんだろか

670 :名無し野電車区:02/07/07 03:08 ID:QXWvo7cN
>662
その電車に乗ってたよ!
運転手が「人身事故が…」って放送で説明してたけど声震えてた
寝屋川で乗務交代したけど、ホームを歩く運転手はかわいそうなくらい青ざめて落ち込んでたよ(;´д`)
何とか頑張って復帰してほしいですなあ

671 :名無し野電車区:02/07/07 04:13 ID:lXMFiODv
25年で、三条から大阪方面への終電は8分早くなったんですな(藁
2430 深草行き→2422 淀行き

京橋からの終電はどうなんでしょう。特急は2306で終わりみたいですね。
急行も今より1本少なそうですが、その後に三条行き準急があった筈。
それでも、寝屋川以遠は23時台で終わりなのかな。


672 :名無し野電車区:02/07/07 10:26 ID:tE5c2/kt
>>671
確か0時台の区間急行が枚方市行きだったはずですが
その後長い間淀屋橋23時55分発の淀行き準急が萱島以遠の
最終になり、最終のぞみとの連絡を考慮する樟葉急行の設定まで
続いたはずですが。

リアル工房時代、御堂筋線との最終接続は萱島行き普通で
バイト帰りに萱島からチャリこいで帰っていたのを覚えてます

いまでもせめて週末だけでも淀屋橋発0:08の区間急行を
枚方市まで延長→香里園で樟葉急行と接続してくれんかなぁ


673 :名無し野電車区:02/07/07 11:39 ID:VKcVy6am
1982京阪時刻表によると
淀屋橋発で
2340三条行き準急 (現・出町柳行き急行、香里園で三条行き普通に連絡)
2350淀行き準急 があったけれども

1977年では淀車庫ができてなかったから
このうちのどれかが淀屋橋発深草行き準急になっていたようだ
当時の墨染発時刻表では0時台の最後の1本(0:42くらい)が
深草行きになっていた記憶があるので恐らくこれではないかと思われ

宇治発深草行きなんてのもあったなぁ



674 :名無し野電車区:02/07/07 15:18 ID:vl4lgJGf
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/enterprise/talk_up/sato2.html

675 :名無し野電車区:02/07/07 16:37 ID:0xa2BZ1M
>▼中之島新線に期待
もうね、アホかとバカかと(以下略)

>「丹波橋駅の大阪方面への乗車券発売枚数は四割増えた。宇治線沿線全体でも三割伸びている。
>通勤定期も丹波橋駅で二割、宇治線で一割増えた。

結論:中書島七条通過で樟葉停車。
某スレの「しげちゃん」とは社長の事だったのね・・。
樟葉のあれはどれくらい売れ残ったんだろうか。

676 :名無し野電車区:02/07/07 16:40 ID:0xa2BZ1M
>京阪三条の土地については、本年度中に方向を決める。

何作るんだろう? 変なもん作ると致命傷になるぞ(w

677 :名無し野電車区:02/07/07 19:30 ID:???
バスターミナル狭くて遠い三条。
地下鉄も遠く料金も高い三条。

678 :名無し野電車区:02/07/07 19:36 ID:uBxglKgD
>>676
本年度中ってもう何ヶ月も前に過ぎとる罠
「アボーソ21」計画の課程で 話そのものが
あぼーんしていたりして(藁)

679 :名無し野電車区:02/07/07 20:06 ID:0xa2BZ1M
そういえば今月からあぼーん21でしたな

680 :名無し野電車区:02/07/07 20:23 ID:ttNDlBNn
朝ラッシュ時女性専用車試験運行ケテーイ
http://www.nhk.or.jp/news/2002/07/07/grri84000000dcyu.html

681 :名無し野電車区:02/07/07 21:31 ID:???
>>680
京阪の場合、
編成数により停車位置が一定じゃないからやりづらいだろうなぁ。
大阪行きで考えると、候補になるのが一番後ろかな?けど天満橋が困るしな。
どうすんだろ?

682 :名無し野電車区:02/07/07 22:12 ID:0xa2BZ1M
まあ京阪なら1両女性専用にしても他の車輌が込むという事は無いからな
十分余裕はある。

683 :名無し野電車区:02/07/07 22:14 ID:???
>>681
専用車を入れる編成を8連限定とかにすればいいのでは?
つまり、2200系の8連編成、6000系、7200系の8連編成、9000系くらいで。
特急にも入れるんだったら、3000系、8000系も。

全編成に入れるとなったら・・・ 停車位置大幅変更しか。

684 :名無し野電車区:02/07/07 22:18 ID:at3ur9h4
おいおい、今おけいはんと京阪8000系が全国放映されたぞ

685 :名無し野電車区:02/07/07 22:18 ID:+H3KIuGm
おい、ウルルン見ろ!

おけいはんがカンボジアに行ってるぞ。

686 :名無し野電車区:02/07/07 22:20 ID:at3ur9h4
ついに京阪も全国区かぁ。

687 :京阪乗る人、おけいはん:02/07/07 22:24 ID:???
おけいはんスレはこちらなので、よろしこ!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008679923/l50

688 :名無し野電車区:02/07/07 22:51 ID:gXb8kHQa
本年度って、2002年度、今のことやろ?
2002年度…2002年4月1日〜2003年3月31日

689 :名無し野電車区:02/07/07 23:02 ID:YK9CW5aw
>674は去年の記事

690 :名無し野電車区:02/07/07 23:14 ID:gL61uYtG
>>681
ダターラ鬱だ…

691 :京阪乗る人、おけいはん:02/07/07 23:29 ID:???
ウルルン終わってもうた・・・

692 :名無し野電車区:02/07/08 00:53 ID:aiVMhsVO
>676
伏見桃山みたいに4階建てのゲーセンはマジやめてホスィ
あれ造られたら街の恥曝しになるだけ(w

693 :名無し野電車区:02/07/08 01:29 ID:IxjCcVxD
大手筋商店街は偉大だよ。
たいした店じゃなかったけど京阪ザ・ストアも潰したし、ニチイでさえ不採算店だもの。
ゲーセンのしょば代の方が儲かるなんて・・・

京都は難しい町だから三条京阪はどうなることやら(鬱

694 :名無し野電車区:02/07/08 02:38 ID:???
金曜日の夜の特急(23時の淀屋橋発)の2階席は
京橋から立ち客ゼロで座席満員だったが
乗っていたのは全員男だった

695 :名無し野電車区:02/07/08 18:41 ID:gXqayiUq
>>669
昭和49年の時刻表で見る限り、
特急の停車駅
北浜、天満橋、京橋、七条、四条
急行の停車駅
北浜、天満橋、京橋、(寝屋川市)、香里園、(枚方公園)、枚方市、樟葉、八幡町、
中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条
準急の停車駅
北浜、天満橋、京橋と寝屋川市〜三条間の各駅
区急・・・不明、守口停車か?
普通・・・以下略。
カッコは昼間停車。
となっているようだから、変更がなければS52でもこうなっていたと思われ。

696 :名無し野電車区:02/07/08 21:50 ID:1T3G2d56
寝屋川市にも一部停まらないなんて信じられん

697 :名無し野電車区:02/07/08 22:02 ID:sA/+bvzW
当時、急行、寝屋川市には昼間時のみ停車。
準急の萱島停車は萱島までの高架複々線完成時より停車。
区急は現在と変わらず。
だったと思います。

698 :名無し:02/07/09 00:45 ID:LdTaShzV
 該当スレが見当たらなかったので、スレ違いだけど質問。

 スポーツバレー京都の跡地ってどうなるんかな。何か京阪関連の
施設でも立つんやろか。

699 :名無し野電車区:02/07/09 20:59 ID:NX3h8zK/
>>696
今となっては信じられませんね。昼間は現在急行、準急が止まり、朝夕は区急が
加わりますが、昔は昼間が区急のみ止まり、朝夕に急行、準急が加わりました。
よって昼間の優等列車は区急しか無かったんです。酷かったですね。

700 :名無し野電車区:02/07/09 21:10 ID:azhlBxJr
700GET
ところで京阪って全国区なの?関西ローカルなの?

701 :名無し野電車区:02/07/09 22:16 ID:1tUtecZQ
>>700
基本は関西ローカルじゃないかと。
でも、お正月の時は全国に向けてCM流してたなぁ。

阪急京都線内で見るおけいはんの広告萌え。(ぉ

702 :名無し野電車区:02/07/09 22:23 ID:6bOzFK7L
>>700
確か東証には上場していなかった。
やはり関西ローカルかな。
近鉄、阪急、阪神は東証にも上場しているが。

703 :名無し野電車区:02/07/10 10:15 ID:SQDrAcnh
>>699
昼間時のみ急行停車では?@寝屋川市
S45(だったと思う)改正で枚方公園と同時に昼間時急行停車
S55(だったっけ)改正で急行終日停車 準急終日運行
区間急行朝夕限定運用に移行だったと思うんですが
もっと以前の話でしたらすいません

>>702
以前は登録株主数や売買数でかなり厳しい制限がありましたから>東証1部
三菱自動車が1部上場したあたりからなんかザルザルになってきましたけど

704 :名無し野電車区:02/07/10 18:23 ID:Wm3YYD3L
KEIHAN

705 :名無し野電車区:02/07/10 21:00 ID:???
>>703
S30年にA急行(枚方市or八幡町までの急行)を枚方公園に停めています。
のちにすぐ寝屋川市にもA急行が停車してます。
枚方公園に昼間(通し)急行がとまりはじめたのは昭和36年です。
A急行はS42年に準急に吸収されたようです。
寝屋川市に昼間の急行がとまりはじめたのは昭和45年です。
S55にねやがわしに急行終日停車です。

706 :名無し野電車区:02/07/10 22:40 ID:???
今日、久しぶりにくずはタワーシティ号(6013F)を見た・・・
やっぱり、あの青電車は緑所帯の中で目立っていいなぁ。

707 :名無し野電車区:02/07/10 23:43 ID:LvLjH2cN
さっさと1部上場しる!
関東の大手は京成と言えど上場済み

708 :名無し野電車区:02/07/11 00:10 ID:O9w3wPqO
>>700
関東における京成みたいなもんじゃないの?

709 :名無し野電車区:02/07/11 00:14 ID:???
10000って大阪に来てる?
-本線を爆走する姿見てみたい

710 :名無し野電車区:02/07/11 00:24 ID:???
>>705
A急行は深草発着もあったぜ。

711 :名無し野電車区:02/07/11 00:54 ID:z/jWbStE
>>709
本線で走るのなら、休日の私市急行くらいですかね。

712 :名無し野電車区:02/07/11 02:44 ID:???
>>711
平日早朝に4連運用が1本のみある。

713 :名無し野電車区:02/07/11 11:11 ID:???
>>705
ご指摘サンクスです
枚方公園の方が昼間停車(寝屋川市より)先だったとは知りませんでした

>>707
大証では1部だ罠
今の市況からして東証1部に登録するメリット(対コスト的に)
ほとんどないと思われ また商い高が東証基準満たそうとすると
かなり無理しないといけません

714 :名無し野電車区:02/07/11 11:56 ID:O7QRh2ZA
鉄道版のスレッド10に比べて盛り上がってますな

715 :705:02/07/11 20:25 ID:???
>>710
ご指摘どうも。知りませんでしたわー。

716 :名無し野電車区:02/07/11 22:38 ID:fDHt2rnC
昨日、京阪に乗ったとき、車掌がベルトに防犯ブザーのようなものを
つけていたんだけど。そういう決まりになったのだろうか。

717 :名無し野電車区:02/07/12 10:30 ID:9rUG9qN7
>>714
ホントは鉄道版からコチラへ移転して
PART10は放置プレイのはずだったんだけどね・・・

718 :名無し野電車区:02/07/12 22:35 ID:hG/wve/F
>>703
レス有難う。何を勘違いしてたのでしょう。(恥) 昼は区急、急行、
朝夕は区急、準急、夜は準急という感じですか。

719 :名無し野電車区:02/07/13 01:10 ID:RgTyDmvi
数日前、夜樟葉行準急に乗ったら萱島発車後、車掌さんが「次は天満橋、天満橋」
ってアナウンスし、あわてて訂正してた。疲れてるのかなー。

720 :名無し野電車区:02/07/13 01:39 ID:Qe9NPK1y
次は、天満橋、天満橋、OMMビル、松坂屋前です。
この電車は、淀屋橋行きです。終点淀屋橋まで、各駅に停車します。
京橋の次は、北浜に止まります。

・・・ほんのりとまちがってる罠。(今日乗った準急にて)

721 :名無し野電車区:02/07/13 10:48 ID:???
>>718
記憶に間違いがなければ(宇治線系統は知らないのでスマソ)
昼間  急行 区間急行 普通
朝夕  準急 区間急行 普通
夜   (淀屋橋行き) 区間急行 普通
    (三条行き) 準急(ほとんどない) 区間急行 普通
だったはずですが
枚方市行きや香里園行きがバンバン走ってましたね
夜間,区急が大和田で急行待避…「寝屋川にも止めてくれたらいいのに」と
子供心にいつも思ってました

当時枚方市は区急が4or5番線発車でしたね
あのごちゃごちゃな線路配置に子供心に「萌えー」したものでした


722 :名無し野電車区:02/07/13 17:56 ID:q60LFHQZ
京阪って、沿線外から見るといい会社に見えるんだろうね・・・
あの運賃体系やダイヤは気にならないのだろうか・・・

723 :名無し野電車区:02/07/13 20:15 ID:+M3wFpc5
鉄道会社最萌トーナメント
京阪電気鉄道×西日本旅客鉄道
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026485530/l50
投票しよう〜

724 :名無し野電車区:02/07/13 20:20 ID:Hvep9ou8
滝井と土居は統合しろ!!京急新馬場方式で両方にかいさつ残せばいいだろう。
この統合けっこうメリットおおきいぞ。

725 :名無し野電車区:02/07/13 20:35 ID:???
>>724
いやむしろ深草と伏見稲荷の方が効果が大きいだろう。
あっちは複線だし。

726 :名無し野電車区:02/07/13 21:02 ID:htwB6h+X
>>722
淀屋橋〜樟葉間の準急の所要時間調べれば、
おかしい会社だって、すぐ気づくよ!
だって、新快速と比較すると・・・以下自粛。


727 :名無し野電車区:02/07/13 21:25 ID:???
>>726
そもそも準急が樟葉まで先着することが根本的に間違っているよなあ…。

728 :名無し野電車区:02/07/13 22:01 ID:eMZqQdQR
>724
滝井と千林の間ずっとチャリ置き場が続いている罠。
>725
いまではもう役目を終えたような疎水さえうまく活用すれば不可能ではないような。

729 :名無し野電車区:02/07/13 22:32 ID:Hvep9ou8
>>725
朝ラッシュ時緩行線はしる区間急行がはやくなります。

730 :名無し野電車区:02/07/14 00:04 ID:CqS1fqRS
>>724
南海岸里玉出もそうやね。

731 :名無し野電車区:02/07/14 02:39 ID:fbDDHfHF
>>727
枚方市特急停車→準急乗り換え というのが妥当だけどなぁ。

732 :名無し野電車区:02/07/14 13:38 ID:BEtK7fWa
ここでも枚方停車厨が猛威を振るってますな(w

733 :名無し野電車区:02/07/14 17:47 ID:???
>>732
そういうおまえは通過ヲタだろ?(藁

734 :名無し野電車区:02/07/14 18:26 ID:BEtK7fWa
>>733
樟葉なら停車容認派だが?

735 :名無し野電車区:02/07/14 18:50 ID:gvl5pfVD
>>734
枚方市停車派は厨房扱いで、樟葉なら容認か…。エゴの固まりだな。(藁

736 :名無し野電車区:02/07/14 19:07 ID:ylfzSAx0
  ∠ / 丶
    /  丶
  _/ S ヽ_
<_____> .  _____________________
  |ノリ l  l | リ  / 年寄りさんのおかげで次のトーナメントは勝てそうだね。
  彡\_ワ/ミゝ <  
   / O\    \ ・・・というかこれでNKTHが弱体化すれば優勝もできそうだよ。
              ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


737 :名無し野電車区:02/07/14 19:08 ID:U94JxwGE
>>734
>>735
その話題はもう飽きたこっちでやってくれ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026207972/l50

738 :名無し野電車区:02/07/14 20:04 ID:BEtK7fWa
やれやれ・・これだから枚方村(以下略)

739 :名無し野電車区:02/07/14 20:04 ID:???
京阪関連のスレ立ちすぎで巡回が面倒じゃけん。。。

740 :名無し野電車区:02/07/14 20:06 ID:???
>>738
はいはい。都合が悪くなったらそれか?(藁

741 :名無し野電車区:02/07/14 21:58 ID:+AAkLRnu
祇園祭&天神祭のおけいはんポスター萌え

742 :名無し野電車区:02/07/14 22:23 ID:N+K917N5
>>734-736
枚方停車厨も、笛屋板のきさいちにくらべればはるかにましだと思われ。
なんで伏見稲荷に特急10分毎運行で準急廃止なんだ?

743 :名無し野電車区:02/07/14 22:27 ID:???
君たち、自分の気に入らない意見に〜厨とかレッテル貼るのカコワルくないか?

744 :名無し野電車区:02/07/14 23:21 ID:wugHKcZ2
>>743
hagedou!


745 :名無し野電車区:02/07/14 23:27 ID:N+K917N5
>>743
鉄道板に来ている時点で何らかの「厨」であるので言っても無駄。

746 :名無し野電車区:02/07/14 23:38 ID:???
>>742
え?あいつの案でも流石に伏見稲荷に特急は止まってなかっただろ…。

747 :名無し野電車区:02/07/14 23:39 ID:N+K917N5
>>746
それが停まってた。
(「樟葉以遠急行停車駅」って逝ってた)

748 :名無し野電車区:02/07/14 23:46 ID:???
>>747
そんなこと言っていたっけ??

種別_ 特急 普通 急行 特急 種別_ 普通 特急 急行 普通
淀屋橋 1100 1055 1102 1110 出町柳 1046 1109 __ 1056
北浜_ 1101 1057 1103 1111 丸太町 1048 "↓" __ 1058
天満橋 1103 1059 1105 1113 三条_ 1053 1111 __ 1103
京橋_ 1106 1102 1108 1116 四条_ 1055 1113 __ 1105
森小路 "↓" 1107 "↓" "↓" 五条_ 1057 "↓" __ 1107
守口市 "↓" 1114 1112 "↓" 七条_ 1059 1116 __ 1109
門真市 "↓" 1117 "↓" "↓" 伏見稲 1104 "↓" __ 1114
萱島_ "↓" 1123 "↓" "↓" 深草_ 1l05 "↓" __ 1115
寝屋川 "↓" 1126 1118 "↓" 丹波橋 1113 1122 __ 1123
香里園 "↓" 1132 1121 "↓" 中書島 1117 1124 __ 1127
枚方公 "↓" 1137 1125 "↓" 八幡市 1125 "↓" __ 1135
枚方市 1120 1141 1127 1130 樟葉_ 1131 1135 1138 1141
牧野_ "↓" 1146 "↓" "↓" 牧野_ 1134 "↓" "↓" 1144
樟葉_ 1125 1149 1132 1135 枚方市 1141 1140 1143 1151
八幡市 "↓" 1154 __ "↓" 枚方公 1143 "↓" 1145 1153
中書島 1136 1202 __ 1146 香里園 1150 "↓" 1149 1200
丹波橋 1138 1209 __ 1148 寝屋川 1154 "↓" 1152 1204
深草_ "↓" 1214 __ "↓" 萱島_ 1157 "↓" "↓" 1207
伏見稲 "↓" 1215 __ "↓" 門真市 1202 "↓" "↓" 1212
七条_ 1144 1220 __ 1154 守口市 1208 "↓" 1158 1218
五条_ "↓" 1222 __ "↓" 森小路 1213 "↓" "↓" 1223
四条_ 1147 1224 __ 1157 京橋_ 1219 1155 1203 1229
三条_ 1149 1226 __ 1159 天満橋 1222 1158 1205 1232
丸太町 "↓" 1228 __ "↓" 北浜_ 1224 1159 1207 1234
出町柳 1152 1230 __ 1202 淀屋橋 1226 1201 1209 1236

このAAが投稿されていたのに?

749 :名無し野電車区:02/07/14 23:59 ID:94+1rNGy
>>742=747

きさいち叩きたい気持ちは分かるが、根拠となる発言をねつ造じゃあねえ…。

750 :名無し野電車区:02/07/15 00:02 ID:???
きさいちネタはこちらへどうぞ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025184918/l50

751 :名無し野電車区:02/07/15 13:20 ID:T7DZER8v
もう9000系は全部ロングになった?

752 :ダイヤヲタ:02/07/15 18:51 ID:???
>>748
久々にダイヤ案を見たな。

何か評判悪いようだが、分析してみると次のような感じになるから
そこまで悪い案だとは思わないが…。

a)極めて便利になる駅
交野線・宇治線内の各駅。
本線では枚方市〜淀までの各駅(八幡市除く)が該当。

b)多少便利になる駅
中書島以北の急行通過駅。

c)ほぼ現状維持
a)で挙げたものと伏見稲荷・五条・丸太町以外の現急行のみ停車駅と
現特急停車駅。野江〜土居の各駅。

d)やや不便になる駅
西三荘〜大和田の各駅と伏見稲荷・五条・丸太町。

e)極めて不便になる駅
萱島

ちなみに八幡市・守口市間はe)に分類されるが、あとは上の評価と
大差ないと考えられる。

753 :名無し野電車区:02/07/15 19:00 ID:5+IHUeP6
>>751
多分まだ5FのTだけと思われ
もしかして他にも改造された編成ある?

754 :名無し野電車区:02/07/15 19:34 ID:8bPREyam
>>753
いえ、ないです。9005Fだけ。

そういえば、6002Fが篭ってるのかな、今。
もう出てきたのでしょうかね?

755 :名無し野電車区:02/07/15 19:46 ID:???
すいません。
車両に風神雷神の絵が描いてある電車って京阪でしたっけ?
不躾にいきなりこんな質問ですいませんが
教えて下さいおながいします。

756 :名無し野電車区:02/07/15 21:53 ID:1vyEZ01A
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b19583441

これどうよ。
少し高いかな?


757 :名無し野電車区:02/07/15 23:14 ID:+uOCfAzf
>>752
上月案の受け売りだが、その案で普通を萱島止、準急を萱島以遠各駅停車で
三条までもっていくというのなら準急のみ停車駅も便利になると思われ。
これでも十分に減便になる。
あとはどこで急行と特急を接続させるかだろ。
急行停車駅から京都への需要は無視できない数はいそうだし。

758 :752:02/07/15 23:28 ID:???
>>757
いや前にそれと全く同じ方針のこのスレに出てたし(w
あれはあれで本数が無駄に多い印象をぬぐえないんだよなあ…。

枚方市で急行と特急を接続させると特急に集中するし、だからといって
接続しないと、速さは今と変わらんのよね。まあ上の案だと本数が増える
分便利にはなるけども。

759 :名無し野電車区:02/07/15 23:44 ID:9NFEtTBF
すまんが、急行と特急の接続は勘弁。現状は乗り換えの手間が増えるだけで
早くなるわけでもなし、今後はやめてほしい。毎日通勤してると疲れるよ。


760 :名無し野電車区:02/07/15 23:54 ID:FKjR/IcI
「鉄道が写っているエロ画像が見たい」スレで見つけたのだが、
これは私市に停車中の1900系車内と思うのだがどうだろうか。

ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/yanka/img-box/img20020714210007.jpg


761 :名無し野電車区:02/07/16 00:08 ID:???
>>760
1900系ですね、多分・・・

762 :名無し野電車区:02/07/16 00:42 ID:+J8ezISW
>>760
なんだこりゃ(w
何のAVから抜粋?

763 :名無し野電車区:02/07/16 01:35 ID:jg8u5hyH
>>760
URLのimg20020714210007.jpgを取ったら江呂画像がイパーイ出てきたあるね。

「鉄道が写っているエロ画像が見たい」スレはコチラ。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1025756109/l50



764 :名無し野電車区:02/07/16 17:06 ID:vktnXAIM
 

765 :名無し野電車区:02/07/16 20:06 ID:???
>>759
確かに接続してメリットがある訳ではないが、シンプルなダイヤを作るため
ならやむを得ない部分は有ると思われ。
本数の多くなるラッシュ時は、乗り換えなしで移動できるよう工夫して
欲しいが。

766 :名無し野電車区:02/07/17 09:05 ID:KXbypEOV
この前1900系のの解体作業がやっていたけど、あと何年もつの
1900系は

767 :名無し野電車区:02/07/17 21:18 ID:kRJTzOFW
いつもはJR東西線から京橋乗り換え、今日試しに河内磐船経由で帰ったら
交野線のダイヤの不便さに萎えた。

768 :名無し野電車区:02/07/17 21:32 ID:???
>>766
あと11年持てば、車齢50年です。1920は。

769 :名無し野電車区:02/07/18 10:34 ID:UPtiU34/
京阪特急は新快速より座り心地がいい。特に2階建ての扉付近の座席
東海道、横須賀のG車乗ったけど京阪特急よりへぼい

770 :名無し野電車区:02/07/18 14:21 ID:6D7kLmlo
>>769
その言葉を今本氏にに差し上げてください。(w

771 :名無し野電車区:02/07/18 16:18 ID:NMZz7QJh
1950モナー。

772 :名無し野電車区:02/07/18 18:38 ID:S4o2hPJc
鉄道会社最萌トーナメント
京阪電気鉄道×京成電鉄
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026485530/l50

最強グループNKTHの一員が相手だけに、ちょっとの油断も許されません。
力を集めて、京阪を勝利に導きましょう!

773 :名無し野電車区:02/07/18 19:34 ID:???
>>772
葉鍵から応援部隊を頼め。

774 :名無し野電車区:02/07/18 19:42 ID:???
>>772
特急がアレだから、沿線のヲタにはアンチ京阪が多い罠

775 :名無し野電車区:02/07/18 19:46 ID:ho7IkjBm
投票してきた。なんか押され気味だな・・・。

776 :名無し野電車区:02/07/18 22:31 ID:MLuHG2q5
>>774
奴らはまだ特急設備に不満があるのか?

777 :名無し野電車区:02/07/18 23:19 ID:???
>>776
沿線住民の定義を勘違いしていない?
個々で言う沿線とは、利用者数が多い中間駅のことでしょ。
特急はこれらの駅にとっては邪魔者でしかないし。

778 :カハフE26:02/07/18 23:28 ID:Ikij6rL/
>>736
完敗してしまいました。

779 :名無し野電車区:02/07/18 23:33 ID:S4o2hPJc
>>779
NKTH強すぎる・・・
明日は、
関西最後の砦、
あるいは、非関東最後の砦、
あるいは、非東京最後の砦、
あるいは、車両が浅草に乗り入れない鉄道の最後の砦、である、
南海の支援に行きませんか?


780 :名無し野電車区:02/07/18 23:52 ID:53DLVAt/
今日、枚方市駅で「枚方って大都会やなぁ!!」と爺さん二人組が感心していた。
その爺さんは和歌山の人らしい。

781 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/19 01:51 ID:???
>>778-779
今回は京成に投票しましたが、漏れの京阪電車への憧れはいっそう深まった
ように思います。京阪電車&京阪サポマンセー。

782 :名無し野電車区:02/07/19 07:22 ID:a/nh0f5b
>>780
1キロ程進むと、田んぼが広がっているという罠!


783 :名無し野電車区:02/07/19 09:26 ID:EQLlE12I
>>736 >>778
場所が悪かったんだな。
(2ちゃんネラーには関東人が多く、京阪の事を知らない人が多すぎた。)
もし京阪が関東にあれば京急と決勝にもつれ込むこと間違い無し。


784 :名無し野電車区:02/07/19 14:38 ID:???
>>783  そうかな? 西武が京成にボロ負けしてたぞ

785 :名無し野電車区:02/07/19 20:26 ID:???
>>782
そのような罠は無い!!

786 :名無し野電車区:02/07/19 21:38 ID:GmQQJpiU
>>784
西武には転クロ車は無く、自慢になるような特急列車も無いから(10000系NRAじゃちょっとね・・・)
難しいんじゃない?野球板でやれば盛り上がるけど。

逆に京阪はいろんな所で萌えられる。西・阪急と違ってたいした不祥事も起こしてないしね。

787 :名無し野電車区:02/07/19 22:12 ID:???
>>786
京阪は近・中距離の運賃・ダイヤが酷い罠

788 :名無し野電車区:02/07/20 01:11 ID:8oFziOWG
しいていえば2000年7月ダイヤ変更こそが近年最大の不祥事(ボソ

789 :名無し野電車区:02/07/20 01:33 ID:fCch11Tk
>>788
あの改正前は宇治線から四条に行く時は丹波橋で急行に乗り換えられてor乗り換えなしで行けてよかったなぁ。

790 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/20 01:38 ID:???
>>788
10000系の塗色モナー(ボソ

791 :名無し野電車区:02/07/20 03:02 ID:8oFziOWG
>789
三室戸から京都駅に行くのにも
宇治線直通電車に乗って丹波橋1回乗り換えですんだのに
今では中書島・丹波橋2回乗り換えになってしまった・・・
(黄檗でJRに乗り換えという手もあるが素人にはおすすめできない)
JRに三室戸駅を造るという計画を宇治市がupしているのだが・・・

792 :名無し野電車区:02/07/20 18:38 ID:???
スッレド10@総合版がお亡くなりになりましたナムナム

793 :名無し野電車区:02/07/20 20:31 ID:???
七両の急行はアボーンして!!

794 :名無し野電車区:02/07/20 22:40 ID:???
794

795 :名無し野電車区:02/07/21 00:16 ID:???
やっぱ枚方市に特急終日停車でしょう

796 :名無し野電車区:02/07/21 01:06 ID:B9DOukCz
ニュー速ふうに



    ま た 枚 方 か

797 :名無し野電車区:02/07/21 01:14 ID:/jQ8k99Z
枚方市通過を正当化したいなら、阪神や阪急みたいに定期外客を増やしてYO!
尼崎停車の阪神に負けてるYO!

798 :名無し野電車区:02/07/21 08:22 ID:???
てか、何故にいつも脈絡も無く「枚方市終日特急停車」の話が出るのかかなり疑問。

799 :名無し野電車区:02/07/21 13:31 ID:QP0rTHB0
俺、京阪乗るたびに「急行、準急遅い」と感じるよ。
かなりの人が感じてるんじゃないの?

800 :名無し野電車区:02/07/21 13:52 ID:+zeAaaCF
>>799
速度制限見直しするか。
名鉄みたいに簡易振り子車両を投入して、数十年後の高速化に備えるか。


801 :名無し野電車区:02/07/21 18:40 ID:B9DOukCz
>>798
キティ急信者との共謀
>>799
停車駅が多すぎることが問題

802 :名無し野電車区:02/07/21 19:11 ID:???
>>801
そうか?枚方市停車派の中で、停車増乱発を望んでいるのはごく少数だと
思うのだが…。
散々既出だが、じゃあ停車駅の多すぎる2種別をどうしろと?

803 :名無し野電車区:02/07/21 22:38 ID:sR8t0xWh
いまやってるCX系のEZTV!のオープニングで、関西で人気爆発のCM
「おけいはん」とかいうのが、プログラム紹介であったけど、この擦れでの
おけいはんにでいいのかな?当方関東人で見たことなし。


804 :京葉快速まいんどりーむ ◆gKeIyo3Y :02/07/21 22:41 ID:???
「おけいはん」CMネタはこっちでもやってます。
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008679923/

805 :名無し野電車区:02/07/21 22:44 ID:9EFA1Bom
クスッ。これだからあずまびとは。そう今からやるのがおけいはん。
実況はおけいはんスレでやれや。

806 :名無し野電車区:02/07/21 23:20 ID:9EFA1Bom
はい、8チャンネル、おけいはん特集まもなく始まりますよ。

807 :名無し野電車区:02/07/21 23:30 ID:QcRbSzZm
おけいはんはいいんだけど、
三条駅に集まったヲタが痛々しい…

808 :関東もん:02/07/21 23:31 ID:4Afaghwb
あれが噂のおけいはんなのか初めて見た・・・・ハァハァ

809 :名無し野電車区:02/07/21 23:42 ID:???
しかしおけいはん位でグタグタ騒ぐやなゴルァと逝ってみるテスト。
おけいはんユーザな漏れの率直な感想なのだが、おけいはんユーザ、正直どうよ?


810 :名無し野電車区:02/07/21 23:46 ID:???
>>809
同感。
この会社ほど沿線住民を軽視する会社は珍しいよな。

811 :名無し野電車区:02/07/22 00:20 ID:VyL6yaK5
もうどないもならんのよ。そんなことよりおけいはんでも眺めながら
通勤しようぜ。これでおけいはんもない車内だったらやりきれんよ。

812 :名無し野電車区:02/07/22 00:23 ID:wKpjZL/3
おけいはんCMが大人気って京阪沿線だけじゃないの?
おれは兵庫だけど、おけいはんどころか、ひらパーや京阪の話題さえ全くでないが・・・。

813 :名無し野電車区:02/07/22 00:26 ID:1fvPJsvD
>>812
大阪市内とか河内とかなら結構流れてて知名度は高い、と思ふ。

兵庫は分かりませんが。

814 :名無し野電車区:02/07/22 00:34 ID:???
夕方のローカルニュースでよく流れてるけどなぁ。おけいはんのCM。
関係ないけど最近南海3特急のCMがバンバン流れてる・・・

815 :名無し野電車区:02/07/22 03:02 ID:Sh2vbMn+
阪急なんか、タダ券でしか乗らへんわ!
お京阪がいちばんやわな!

古い資料、阪急電鉄・西宮北口他情報
http://freett.com/sdser/sds.html
神戸市営地下鉄の古いのも載ってる
ニュースで見る、お京阪のCM最高!

816 :名無し野電車区:02/07/22 07:31 ID:N+eCnsOR
>>799
禿同!
樟葉まで、39分も懸かって先着だもん・・・。
しかも、後発のガラガラ特急に抜かれる。
いったい何分ロスしているのか。
やはり、8000系廃止(大改造)しかないな。

役員や京阪OBの顔を立てるために、利用者が犠牲になる。
こんなバカな会社ないよね。



817 :名無し野電車区:02/07/22 09:09 ID:???
>8000系廃止(大改造)しかないな

こんな発想しか出ない貴様のほうがバカという事に気付け

818 :名無し野電車区:02/07/22 10:13 ID:???
>>816
大改造したところで時間は早くなるまい。
8000系廃止なんぞ以ての外。
特急が悪いわけではないのだから。

普通、ダイヤ改正って発想だと思うが・・・


って、これコピペ荒らしですか。 前も見たことあるぞ・・・

819 :名無し野電車区:02/07/22 14:13 ID:???
sとりあえずは急行・準急の七連をやめて欲しいな

820 :名無し野電車区:02/07/22 14:16 ID:???
>>819
8連以外でも前面に両数表示きぼーん!

821 :名無し野電車区:02/07/22 14:39 ID:QpS9dsRW
>819
そのためには全線通しの普通をどこかで切らないと・・・
樟葉か淀(高架化後)が適当かと

822 :名無し野電車区:02/07/22 14:39 ID:???
>>815
マルチウザイ

823 :名無し野電車区:02/07/22 15:28 ID:???
>>818
大改造したら乗降時間短縮が可能だから、途中駅に止めやすくなる
ということだろ。

>特急が悪いわけではないのだから。

どう考えても"今の特急"が原因で中間駅が割を食っていると思うが。

824 :名無し野電車区:02/07/22 15:28 ID:???
>>820
大幅ダイヤ改正で準急・急行と普通のつながりを無くすしか。
準急・急行は8連固定、普通は7連、6連・・・
あと、区急も8連組になるのかな・・・

そんなことできねぇ・・・

825 :名無し野電車区:02/07/22 15:52 ID:???
>>823
アルミを大改造ねぇ・・・

>>824
出町柳到着の7連急行→折り返し普通をなくすのがそんなに難しいの?
夜はできそうな気がするが…。


826 :824:02/07/22 17:41 ID:???
>>825
え、でも、ダイヤ全体で考えたら結構ありません?
7連急行と普通のつながり。
しかし、大体は折り返しで萱島までなのかな・・・

夕方の準急って7連多いですね。人多いのに。

827 :名無し野電車区:02/07/22 19:31 ID:rrCeF6d6
特急車輌を無くせば京阪の売りが1つ無くなる。
そんなこともわからないのはやっぱりひr(略)

828 :名無し野電車区:02/07/22 19:46 ID:???
後の祭りだが、せめて大阪行きだけでも寝屋川市から複々線(3複線)化
してほしかった・・

829 :名無し野電車区:02/07/22 19:49 ID:N1TzL97f
そんな売りとかミエにはこだわらず、沿線住民のことをもうちょっと考えたダイヤにしてほしいよ。

京阪経営者はどう思ってるんだろ?
やっぱり、何とも思ってないんだろな。
こんなダイヤを放置してるんだし。

830 :名無し野電車区:02/07/22 19:54 ID:???
>>825
別にアルミを大改造が簡単だと言ってない。
仮にした場合のことを言っているだけ。

831 :名無し野電車区:02/07/22 20:59 ID:rrCeF6d6
あ、そうだ。忘れてた。
今日京橋の駅電車が動き出した直後にふと見たらなんかホームにジューサーバーが出来てるね。

しかし俺はかつて京阪モール地下の牛乳と混ぜたフルーツジュースのトラウマで飲む気は起きん(w
果汁だけが出て来ると思ったのがまさか・・・・あのときは裏切られた(w

832 :名無し野電車区:02/07/22 21:00 ID:???
これだけダイヤを叩かれながらも食いついてくる信者、会社にとってはありがたいこった
お客様モニターもやった事だし、次の改正に期待しる
きっとまた、いいことも、悪いこともあるよ

833 :名無し野電車区:02/07/22 21:04 ID:QyiZT9/g
いやな人は私が昔住んでいた
南海高野線の沿線にでも引っ越せば
京阪のありがたさがわかると思うがね

834 :名無し野電車区:02/07/22 21:10 ID:gAplrdjp
>>829
時期改正で特急が樟葉停車&枚方市夕ラッシュ時停車。
準急守口市終日停車。
枚方公園急行平日通過&土休日全列車停車
これくらい。

835 :名無し野電車区:02/07/22 21:13 ID:9G0LGdnO
>>827
発想が、時代錯誤なんだよ。
新快速に乗って、体内時計リセット駆けて来い!


836 :名無し野電車区:02/07/22 21:19 ID:gAplrdjp
>>821
駅廃止でよし
深草・藤森・墨染・鳥羽街道・八幡市・橋本は廃止。
淀は競馬開催時のみの臨時駅。

837 :名無し野電車区:02/07/22 21:27 ID:???
朝に下り準急を守口に停めるのは非現実的です。それくらい気付こうね。
夕方〜夜、8連枚方市行き準急の一本あとに7連の準急樟葉or淀が来るのは激しく意味不明。

838 :名無し野電車区:02/07/22 21:39 ID:???
>>837
9000系は京都市内には出町柳発18時半頃を最後に来なくなる。
そのくせ枚方市行き準急の運用に入っていたりするしこれも謎。

839 :名無し野電車区:02/07/22 22:00 ID:rrCeF6d6
ああ枚方厨(=キティ急シンパ)を隔離するスレはないのかな?

840 :名無し野電車区:02/07/22 22:03 ID:hcqho5Ys
淀〜京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋〜      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波        羽福        太町
橋〜橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷街寺条条条条町柳
●〜●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−● 特急
●〜●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−●−●−●−−−−−−●−●●●● 快速急行
●〜●−−−−−−●−−−−−●●−●●−−●−●−●−●−−−●−−●●●●●● 急行
●〜●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●================== 準急
●〜●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●================== 区間急行
●〜●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●== 普通



841 :名無し野電車区:02/07/22 22:20 ID:???
枚方が嫌なら>>839が出て行けば?
枚方を通らない京阪電鉄は存在しない。

842 :名無し野電車区:02/07/22 22:27 ID:???
>>841がいいことを言った!!

843 :名無し野電車区:02/07/22 23:23 ID:rrCeF6d6
>>841=>>842
あーうるさ。
粘着な連中だねぇ。

844 :名無し野電車区:02/07/22 23:25 ID:???
>>843
都合悪くなったらまたそれか。

845 :名無し野電車区:02/07/22 23:26 ID:efaQLyBd
>>843
大人なら無視しろよ・・・

846 :名無し野電車区:02/07/22 23:29 ID:???
>>827
迷惑特急を無くせば京阪の売りである、中間駅冷遇が無くなる。
そんなことも分からないのはやっぱり通過ヲタ。

847 :名無し野電車区:02/07/23 00:07 ID:???
通過ヲタは停車ヲタを荒らし扱いするだけで論破できてないな。

848 :名無し野電車区:02/07/23 00:15 ID:6mokAH2i
>>847
禿同。
通過ヲタは既成事実にしがみつく粘着厨でしかない。

849 :名無し野電車区:02/07/23 00:23 ID:+V+A7fvn
夏だねぇ…
マルチポスト…枚方厨…

850 :名無し野電車区:02/07/23 00:28 ID:???
京阪で一番迷惑なのは香里園の踏切

851 :名無し野電車区:02/07/23 00:30 ID:yUY0Oxkg
>>847
同感

852 :名無し野電車区:02/07/23 00:45 ID:2JUXxnBc
ていうかこんだけ延々と対立が続いてんなら、双方とももちっとまともなデータを
出して議論する気にはならんのか?

単なる幼稚園児の口ゲンカにしか見えませんが…。


853 :名無し野電車区:02/07/23 00:48 ID:???
>>852
データらしき物が出てきても、解釈が全く異なり結局議論は平行線。
停車ヲタがダイヤ案を出しても同じ展開。

854 :名無し野電車区:02/07/23 01:04 ID:yUY0Oxkg
>>852
京阪は定期外の減少が止まっていません。あれだけCMを流しているのに、です。
それに比べて、昨年停車駅を増やすダイヤ改正をした阪神・阪急は比較的好調です。

__┃_定期外│_定期│計
阪急┃_+0.1%│-2.4%│-1.3%
阪神┃_+0.7%│-2.3%│-1.1%
京阪┃_-1.5%│-3.4%│-2.6%

各社の決算短信(平成14年3月期)からの引用

855 :名無し野電車区:02/07/23 01:11 ID:8VFgsHXS
>836
東福寺・深草・伏見桃山はど〜すんのサ(藁
この3駅こそ8連化阻害のおおもとダヨ

856 :名無し野電車区:02/07/23 03:51 ID:Z4jKLT/q
>>855
8連だったら急行まで停まりそうな駅ばっか

857 :名無し野電車区:02/07/23 09:29 ID:nplaczfr
>838
伏見区の端くらいまでは来るぞ(w
悪名高き淀屋橋2322とか。

858 :名無し野電車区:02/07/23 09:39 ID:???
>>854
京阪の乗客が減少したのは間違いなく通過ヲタ社員のせい。
京阪があまりにも遅いので学研都市線・長堀鶴見緑地線やマイカー・京阪バス高槻茨木線に乗客が行ってしまった。
川島令三クン、もっと京阪に渇を入れてやってくれ。

859 :名無し野電車区:02/07/23 20:18 ID:1crfZZ3H
┌─────────┐
 │ 枚方厨警報!!!  |
 │   枚方厨警報!! |
 └―――──――――┘
      ヽ(´ー`)ノ
         (  へ)
          く


860 :名無し野電車区:02/07/23 21:54 ID:???
停車ヲタはキティ急京都沿線にでも移住しる!
それなら満足するだろうよ(w

861 :名無し野電車区:02/07/23 22:00 ID:???
はあ…。通過ヲタは議論する気がないのか…。

862 :名無し野電車区:02/07/23 22:34 ID:???
>>861
>通過ヲタは議論する気がないのか…。

当り前だ。敢えて議論するなら、何で特急の停車でなければならないのか。
その辺の納得いく説明が停車ヲタ(つまりはキティ急ヲタ)から全然出ていない。

阪急高槻や茨木に停まってるから似たような性格の京阪枚方に停めるというのは却下。

漏れは特急停車より快速急行設定・現急行アボーン・それに代って準急を出町柳まで
直通させたほうがいいと思う。大体現急行と準急の差は光善寺・(枚方公園)・御殿山
牧野・橋本・(淀)に停まるか停まらないかの差しかないから,中間駅の乗客からすると
快速急行+準急の組み合わせがいいと思うが。

何でもかんでも特急に乗せろということは賛成できない。

863 :名無し野電車区:02/07/23 22:38 ID:N9vHU/gc
>>862
守口市、寝屋川市、香里園は無視か?

864 :名無し野電車区:02/07/23 22:48 ID:???
>>863
無視はしてるつもりは無い。例えば守口から京都方面なら準急に乗って何処かで快速急行
に乗換えと言うのを考えてる。今でもどうせ急行が丹波橋で緩急接続してるから、
枚方か樟葉あたりで適当に準急-快急間で緩急接続すれば問題ないんでは?

その守口・寝屋川・香里園対策こそ準急を京阪間直通にするというわけ。
どうしてもというならその先述3駅のどこかに快急を昼間のみ停車してもいい。

そうすればわざわざ特急を枚方市や樟葉に停車させる必要は無くなる。
それより8000系が枚方停車に耐えられるとは到底思えない。いくら昼間でも。

上記が実現したらしたで今度は沿線の自治体の停車要請を如何にして突っぱねるかが
問題になるが。快速急行を停めろとあっちこっちから言い出すのは目に見えてるが。

865 :名無し野電車区:02/07/23 22:50 ID:???
>>862
停車ヲタ≠キティ急ヲタだってば。一致する場合もあるけど一致しない場合も
多い。しかも傲慢だこと…。

理由は既出のことだが再び言っておく。
快急設定による底上げは増便しない限り不可能(極端に不便に不便に
なる中核駅が発生になるダイヤは却下)
となると乗車率に余裕のある特急を活用するのが、現実的な案である
という訳だ。

枚方市1駅に止めろということを、何でもかんでも特急に乗せろという風に
解釈をするのも理解に苦しむ。

866 :名無し野電車区:02/07/23 22:53 ID:g1PE8NXK
>>864
おいおい全然分かってないな。
守口市、寝屋川市、香里園から京橋方面へ出るのが滅茶苦茶不便に
なるってことだよ。

867 :名無し野電車区:02/07/23 22:54 ID:N9vHU/gc
>>864
淀屋橋、北浜、天満橋、京橋〜守口市、寝屋川市、香里園は無視か?

868 :836:02/07/23 22:59 ID:VX0bueac
>>855
当然廃止。

869 :836:02/07/23 23:01 ID:VX0bueac
>>862
むしろおけいはん特急の方が停車する必要あると思うが?
(阪急以上に大阪方の比重が高い)
枚方市・樟葉の準急先着はさすがにエグイ。

870 :名無し野電車区:02/07/23 23:01 ID:???
8000系に詰めこみ輸送させるつもりか?
好評になるどころかかえって不満殺到になりそうだが・・・?

阪急でも茨木に特急が停まってもかえって文句が出てるらしい。実際茨木に住んでる
漏れの彼女が「特急が停まって最初はやったー!と思ったけど今は前の方が良かった。

といってる程。

その彼女は結局JRに変えてしまった。

単純に枚方に停めても必ずしも好評になるとは思わない。8000系をどうにかしない
限り。まさか廃車にするわけにはいかないし。

871 :名無し野電車区:02/07/23 23:09 ID:???
特急が枚方市に停まれば転換クロス車が無い片町線対策にならないか?

872 :名無し野電車区:02/07/23 23:12 ID:N9vHU/gc
>>870
説得力無いぞ。
知人の話出すより>>854のようなデータ出せよ・・・

873 :名無し野電車区:02/07/23 23:15 ID:???
>>870
阪急の旧急行と現特急の所要時間差と、仮に枚方市に特急が止まった場合
の現急行・準急に対する所要時間差は後者が明らかに大きいので、
同列に議論するのは乱暴だと思うが。
そもそも阪急と京阪は全く別もんでしょ?なら茨木市の例は参考になら
ないよね(w

874 : ◆H0YT/CCQ :02/07/23 23:51 ID:???
鉄道総合の京阪スッレド10
dat落ちしたね。

875 :名無し野電車区:02/07/24 00:24 ID:cOcUx9QC
>836,862
てぇことは
東福寺・鳥羽街道・深草・藤森・墨染・伏見桃山・淀・八幡市・橋本を廃止で
七条〜樟葉間の駅は伏見稲荷と中書島しかなくなるぞ
それでもいいのかな?
特に伏見付近は道路事情が死ぬほど悪く代行バスは運転できそうにないわけだが


876 :名無し野電車区:02/07/24 00:40 ID:???
こりゃ、停車オタにも通過オタにも社員が混じってるな。
まあ、非運輸関係者だろうが、2chでせいぜい感触掴めや、
ほんでもって改善提案でもするのか?

877 :妄想家:02/07/24 01:04 ID:QiDCyTHB
お久しぶりです。妄想です。
特急の中書島・丹波橋停車は今ひとつ中途半端な気がするのだが。
大阪方に一駅(枚方市)停めてこそ、途中駅停車の効果が出るように思うが。
守口〜枚方・交野線から京都へ行くのに時間かかりすぎやよ。
線形のことも車両構造(8000系)もあるやろうけど、沿線内の利便に力を注ぐなら
特急停車やむなしと思うんだが。たとえ2扉クロス車であっても。
現行の京阪間ノンストップに近い形での途中駅停車は過渡的な措置なのか。

878 :名無し野電車区:02/07/24 01:13 ID:cOcUx9QC
>877
8000系の中間車を全部2階建てにできれば
特急枚方停車でも問題は起きないのだろうか


と問題提起してみるテスト

879 :妄想家:02/07/24 01:18 ID:QiDCyTHB
というわけで私が何度も書いている妄想案を書いちゃうぞぅ。

特急…淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・枚方市・中書島・丹波橋・四条・三条・出町柳
急行…淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
準急…淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市から中書島の各駅・丹波橋・七条・四条・三条・出町柳
区急…淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・守口市から枚方市の各駅(朝夕運転)
普通…全線通し・京都方宇治線直通復活・萱島止めは香里園まで延長もしくは交野線直通(試験的に)
  急行は特急と接続せず逃げ切ること・急急接続厳禁
  準急は枚方市で特急と接続
  緩急接続をこまめに、待ち時間の減少による所要時間短縮に主題を置く。

いやあ、気持ちよかったです。皆さんもどうぞ! 

880 :妄想家:02/07/24 01:22 ID:QiDCyTHB
いやいや、全部2階建てにしたかて、定員増やせばええってもんやないで。
そんだけのせんのに2扉で乗降時間どんだけかかんねんな。
そんなもうそうはだめ。

881 :妄想が(略:02/07/24 01:27 ID:hE77Eba4
やっぱり160km/h運転すべきだね!
これにより爆発的な高速化と革命的な利用者増が見こめるニダ!

882 :妄想家:02/07/24 01:30 ID:QiDCyTHB
もっと妄想しちゃうぞ。

特急…京橋・七条・四条・三条・出町柳
急行…京橋・寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉・中書島・丹波橋・四条・三条・出町柳
準急…京橋・守口市・香里園から中書島の各駅・丹波橋・四条・三条・出町柳
区急…現行
普通…通し
交野線…本線直通急行 交野線各駅と枚方市・京橋・天満橋止め
    淀屋橋・私市間普通
宇治線…本線直通急行 宇治線各駅と中書島・丹波橋・四条・三条止め
    宇治・樟葉間普通

みなさんはいかがです?放置かい? 

883 :妄想家:02/07/24 01:39 ID:QiDCyTHB
あ、上の妄想の準急は、日中は淀屋橋・淀間の運行で、ってもう飽きたよ。

停車駅案てのは全くの無意味でしょうな。変えずに所要時間を短縮する、
高速化は不可で考えると、ダイヤの組み方しかいじれないよな。そんな知
識はないが。とりあえず無意味な急急接続やめて、待ち時間なくして所要
短縮してくれ。光善寺・四条50分って、そんな、その間新快速はどこまで
行ってるんだ!俺の時間を(以下略で)。

884 :FUN ◆NORIKATs :02/07/24 02:49 ID:???
枚方市(樟葉)に特急を停めるとすると、丹波橋か中書島、七条のどれかを通過させないと
収容力の点で破綻しそう。

どうせ急行が特急にどうしても抜かれるなら、いっそ枚方市(樟葉)で急-急接続しては?
と言ってみる。

885 :名無し野電車区:02/07/24 03:23 ID:yzzAjDRT
通過するならやっぱり七条


886 :名無し野電車区:02/07/24 07:43 ID:???
>>881
川島本信者は(・Д・)キエロ!
どうやって京阪で160キロ出すんだよ!?130キロさえも無理だろうが。



887 :名無し野電車区:02/07/24 08:53 ID:ZxyWLZ3M
簡単な事だろ。
特急の七条通過、枚方市、樟葉、停車で10分ヘッドで運行。(8000系廃止)
急行の枚方公園、五条通過、15分ヘッドで運行。
準急昼間は、香里園もしくは枚方市折り返しで、15分ヘッドで運行。
多客時は樟葉まで、運転。
これで、解決だろ。

前から俺は言ってるけど、反対派は
中傷島、丹波橋、停車に対する反論しろよ。
おかしいだろ、京阪は停める気無かったはずだぜ。





888 :名無し野電車区:02/07/24 12:39 ID:???
言うのは簡単。
実行はいと難し。

889 :名無し野電車区:02/07/24 15:21 ID:wYs9f6yR
8000系なんぞをあんなに作ってしまったばかりに・・・
でもあと20年は使わないといけないのだろうな。

890 :名無し野電車区:02/07/24 15:35 ID:???
京阪スレでロングマンセーヲタが暴れまわり、
阪急京都線スレではクロスマンセーヲタが暴れまわる・・・
なんじゃこりゃ。

891 :名無し野電車区:02/07/24 18:18 ID:BVpwECGy
>>890
地獄絵図...(w

892 :名無し野電車区:02/07/24 18:59 ID:0odXO1+m
ていうか上にも出てるが何故そこまで特急に拘るのかが不明
急行の停車駅削減でたいおうできるだろうに。
お前、クロスシートに載りたいだけちゃうんかと。

ついでに言うと、枚方に止める気なら>>884のとおり七条・中書島・丹波橋の中から2つは切らないと
枚方市のホームにいる人数見てたら納まらんぞ。
しかし8000系を憎むのはどうみても「地域エゴ」かと。
一般人が見ればうらやましがるが。
なにより、電車が不便なら車使えばいいやん。

893 :名無し野電車区:02/07/24 19:42 ID:fnMfDcnW
>>892
>ていうか上にも出てるが何故そこまで特急に拘るのかが不明

消去法だな。
快速純増はコスト増で困難。
急行の守口市・寝屋川市・香里園通過も地下鉄・JRとの競争が激化しており困難。
特急追加停車はライバルの阪急特急の快適性が低下しているため許容できる。
阪急特急の快適性が低下して京阪の乗客が増えたのなら現状でもいいが、そんなデータは無い。

>お前、クロスシートに載りたいだけちゃうんかと。

ロングでも可。

>なにより、電車が不便なら車使えばいいやん。

そういう人が増えると渋滞が激化。大気汚染悪化。
救急車の走行環境も悪化。

894 :名無し野電車区:02/07/24 20:57 ID:NfcC821D
ついに自分が利用できないからと
8000系の廃止を言い出したか


895 :名無し野電車区:02/07/24 20:58 ID:???
>>892
納まらないなら納まるようなダイヤ編成にすればいいだけだろ?
朝ラッシュ時下り以外ならそれで対応可能。

>お前、クロスシートに載りたいだけちゃうんかと
>8000系を憎むのはどうみても「地域エゴ」かと。

矛盾してないか?

>なにより、電車が不便なら車使えばいいやん。

問題のすり替えだな。


896 :ヘケケ:02/07/24 21:35 ID:VzBv+2l0
            オホホホ   
              ノノノハヽ
   ダッシュ!!  ─=≡  ( `.∀´) コラ〜!私がおけいはんよ!
        ─=≡  ( O┬O  
         ─=≡ ◎-ヽJ┴◎





897 :妄想家:02/07/24 21:49 ID:0wEww3kX
枚方市始発の特急を五番線から発車させたら?
枚方停めるなら、中・丹・七いずれか停められないというのは変だろ?
数決まってるわけでなし。


898 :名無し野電車区:02/07/24 23:06 ID:W9c3MGSS
ただでさえ遅いんやからこれ以上停める必要一切無し。

899 :名無し野電車区:02/07/24 23:11 ID:???
>>898
中間駅はそれに輪を掛けて激遅だが。

900 :名無し野電車区:02/07/25 00:30 ID:qleprla/
結論

きさいち快速を終日運転

==========終了==========

901 :名無し野電車区:02/07/25 00:32 ID:???
>>900
1.増便は非現実的。
2.中間駅から京都市内へは全く無意味。

902 :名無し野電車区:02/07/25 00:50 ID:???
>>901
ネタにマジレスですか?

903 :名無し野電車区:02/07/25 00:56 ID:tZWogF2F
特急の北浜・天満橋・京橋・中書島・丹波橋・七条・三条通過
急行の守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・八幡市・中書島・丹波橋・七条通過
準急・区間急行廃止
普通を1時間1本に
を激しく希望。

904 :名無し野電車区:02/07/25 01:00 ID:???
通過ヲタは議論ができないようだな

905 :名無し野電車区:02/07/25 01:00 ID:???

     ___
    /     \     ________
   /   ∧ ∧ \  /
  |     ・ ・   | < 氏ねよおめーら
  |     )●(  |  \________
  \     ー   ノ
    \____/

906 :名無し野電車区:02/07/25 01:05 ID:???
(・ー・)オワッタナ・・・

907 :名無し野電車区:02/07/25 01:56 ID:???
準急を廃止して代わりに現特急停車駅+枚方市・樟葉停車の快速急行走らせればいいんじゃないの?

908 :名無し野電車区:02/07/25 01:57 ID:???
準急を廃止して代わりに現特急停車駅+枚方市・樟葉停車の快速急行走らせればいいんじゃないの?

909 :名無し野電車区:02/07/25 02:06 ID:???
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井井口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●−● 特急
●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●●● 快急
●●●●−−−−−−●−−−−−●●−●●−−●●●●●−●−−−●−−●●●●●● 急行
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区急

910 :名無し野電車区:02/07/25 02:22 ID:???
現状維持でいいよ。
今の種別、ダイヤが一番。
他社に比べてバランスがとれていると思うよ。
但し、紛らわしいから急行は全部守口市と枚公に停めて欲しい。
それと淀行き準急の復活もよろしく。

911 :名無し野電車区:02/07/25 14:39 ID:???
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−△−−−−−−●−●−−−−−−●−●●−● 特急
●●●●−−−−−−▲−−−−−●●−▲●−−●−●−●−●−−−●−−●●●●●● 急行
●●●●−−−−−−○−−−−●●●●●●●●●●●●●−●−−−●−−●●●●●● 準急
●●●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●×××××××××××××××××× 区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通


912 :名無し野電車区:02/07/25 17:21 ID:EMUpBKsp
通過ヲタ→急行すら止まらない駅の住民?

特急が終日停まるか停まらんかと論議されてる枚方市に嫉妬して
「枚方村民」とか言ってるのか?

913 :名無し野電車区:02/07/25 18:39 ID:/gg9pPDi
>910 現状がベストならここまでうるさく論議されたのは何だったのか
>912 根拠は?



914 :名無し野電車区:02/07/25 18:46 ID:???
現状はベストじゃないよ。
他社よりも客が減ってるんだから。

915 :名無し野電車区:02/07/25 20:13 ID:???
>>914
他社と環境が違うからなぁ・・・
あそれと、準急の役割は大きいぞ。
中間駅のこと考えるなら、準急をもっと丁重に扱っておくれよ。

916 :名無し野電車区:02/07/25 20:14 ID:???
もうすこしだけ急行と準急に差をつけるってのはどう?
結構停車駅似てるので。

例えば、守口市で
急行:通過 準急:終日停車
とか。

妄想スマソ。

917 :名無し野電車区:02/07/25 20:21 ID:11HfsYt+
>>904 >>912
どっちもどっち。自分達の言い分を100%認める奴以外は敵扱い(w

ていうか、双方妥協すべきでは?

918 :名無し野電車区:02/07/25 21:08 ID:7FCgdCnF
>>915
たしかに他社と環境は違うな。
中間駅の顧客満足度が極端に低いのは京阪くらいだろう。
もちろん定期外客も減少。
遅くて混んでて割高な急行に乗るくらいならクルマにしたくなるのは当然だ罠。

>>917
どっちもどっちとか言いながら、通過ヲタ批判に対してしかレスしていないのはいかがなものか。(w

919 :名無し野電車区:02/07/25 21:15 ID:???
>>917
敵扱いするのは別に普通だろ?議論する上で割れるのは仕方ない。

920 :名無し野電車区:02/07/25 21:20 ID:???
>>910
どのような点でバランスが取れていると考えるの?
漏れは著しくバランスを欠くと思うのだが…。

921 :豊野駅前:02/07/25 21:41 ID:E1L5RmYH
>>918
ややスレ違いでスマソ。
当方寝屋川〜京都間を通勤してるけど、国道1号の停滞(特に出屋敷、横大路附近)が
緩和されれば、クルマにシフトするYO(クルマの方が安いし速い)。

おけいはんの停車駅については、現状が最良だとは思えないけど、とりあえずその前に
夜間の急行は8連化して欲しい。

…にしても、そんな漏れですら思うのは、最近の若い奴ってほんとに電車に乗らなく
なってるね…。

922 :名無し野電車区:02/07/25 22:43 ID:yXf7rVdD
>>921
禿同!
枚方市〜JR京都まで、夜間は30分位です。

少し話題を変えて、

■トピックス 〜 恒例の「鉄道模型ショー」に、みーんな集まれ!!


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鉄道模型ショーを開催いたします!!

初めての方も大歓迎の「運転体験コーナー」やメーカー最新情報がいっぱいの
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http://www.joshin.co.jp/cgi-bin/rdr.asp?url=00584&d=14206

京阪6000系?が停車していますよ。

私はジョー新関係者では、ありません。(念のため)



923 :名無し野電車区:02/07/25 22:49 ID:11HfsYt+
>>918
停車側が先に言い出したから言っただけなんだが。
少し過敏になりすぎ。

924 :名無し野電車区:02/07/25 23:10 ID:???
第二京阪国道全線開通したら、マイカーにシフトする罠。

925 :名無し野電車区:02/07/26 00:01 ID:sFMe6Y4v
>>922
9000系じゃないの?


926 :川島軍:02/07/26 00:17 ID:???
マイカーへのシフトを防ぐために、阪神ジェットカー並の高加減速車を導入し、
車体傾斜式の車両を導入すべきである。標準軌を活かし、160キロ運転すれ
ば、京橋ー四条間は20分となり、京都のターミナル立地のよさもあって新快
速と十分対抗できる。

927 :名無し野電車区:02/07/26 00:45 ID:???
>>923
通過側が傲慢のくせにせこいから議論にならないんだろ。痛いところをつくと
すぐに逃げるし。

928 :名無し野電車区:02/07/26 00:53 ID:???
ジョーシン京阪京橋店ってどこにあんの?

929 :名無し野電車区:02/07/26 01:28 ID:???
>>922
>■トピックス 〜 恒例の「鉄道模型ショー」に、みーんな集まれ!!

そっからGMのサイトにいったら、京阪の10000系塗装済みキットが出てるんだね。
こんなに早く模型化されるとは思わなかったよ。今度上新に買いにいこっと。
600系も塗装済みででるみたいね(こちらは Vシリーズで既に3台つくったから別にい
らないけど・・・)

930 :名無し野電車区:02/07/26 02:02 ID:VsmtJAjU
京橋23:16の出町柳行き急行の前に 23:14 発萱島行き臨時区間急行。
……なんか懐しい光景だった(w

ま、23:16 の急行は宇治線最終連絡でなくなってしまったのだが。

931 :名無し野電車区:02/07/26 02:09 ID:???
>>928
http://www.joshin.co.jp/shop/0317/

932 :妄想家:02/07/26 03:07 ID:LN0HYdn8
ああ、マニアじゃない、一般の利用者はどう思ってるんだろうか知りたい。

933 :名無し野電車区:02/07/26 03:31 ID:???
そんなことあんまり考えてないんじゃない?

934 :名無し野電車区:02/07/26 08:51 ID:DDoS2n8a
京阪は中間駅の運賃が高くないか。淀屋橋〜三条は400円なのに
枚方市、くずはは340円位する。距離感が全然違いのに差があまりない

935 :名無し野電車区:02/07/26 12:28 ID:XthqEmji
運賃の上昇が
150→200→260→300→320→340→360→380→390→400円
となっているけど、これは適正かな?
ダイヤばかりじゃなく、運賃について議論してみるのもまた面白いかもよ。



936 :名無し野電車区:02/07/26 12:30 ID:xFVz7HCm
三条から淀→15キロ300円
三条から天満橋→およそ40キロ400円

937 :名無し野電車区:02/07/26 12:37 ID:ifD3L5LL
学研都市線の星田に快速停めたのは、京阪から客奪うためなのかな

938 :名無し野電車区:02/07/26 12:46 ID:x2qAEJeJ
ちなみに阪急京都線は150→180→220→260→270→310→360→390円ね。

939 :阪急京都線・京阪本線・JR東海道線ユーザー:02/07/26 13:04 ID:x2qAEJeJ
阪急の梅田⇔高槻市間は270円。京阪(淀屋橋・京橋⇔枚方市間)より50円安い。時間は変化なし(特急)。車両(特急)は現在ロング車が混じっているが、
京阪と違ってその盲を無料のポケット時刻表・ホーム上の案内表示器にちゃんと表示してくれる。便所きれい。賛否両論の10分ヘッド。

JRの大阪⇔高槻間は250円。京阪より70円も安い。時間も京阪より5分短い(新快速)。車両はなんと完全クロス(新快速・快速)。
便所普通。

京阪は速攻あぼーんしてください。便所汚いし。9000系以外完全ロングだし。9000系運用表も有料の京阪時刻表でしか載ってない。

940 :名無し野電車区:02/07/26 13:05 ID:???
938にHN入れるの忘れてた。スマソ。

941 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/26 14:34 ID:kIa6oTTd
あまり初乗り運賃については議論されてないけど、京阪に限らず初乗り150円ってちょっと高くないか?
って、関西ではこれが普通なの?


942 :名無し野電車区:02/07/26 14:55 ID:???
>>941
ま、そんなとこだろ?

ちなみに
阪急 梅田→中津 150円
阪神 梅田→福島 140円
近鉄 近鉄難波→上本町 150円
南海 難波→新今宮 150円

ってとこかな。(JRの初乗りは120円だけど)

943 :名無し野電車区:02/07/26 15:13 ID:x3e9pyeI
>935
200と260の差が一番大きいかな。
たとえば黄檗〜墨染だと260円だけど
これが黄檗〜丹波橋だと200円ですむ
更に六地蔵で降りて墨染まで歩けば(山越えになるけど)150円で済んでしまう
もっとも黄檗からJR藤森まで出れば乗り換えなしで180円なのでコッチの方が得


944 :名無し野電車区:02/07/26 21:05 ID:lZ34KphN
>>939
お前、ホントは京阪乗ったことないだろ?
なぜ色の違う8000系と3000系の存在を忘れる?

945 :名無し野電車区:02/07/26 21:16 ID:???
>>944
>>939は高槻市南部在住or在勤じゃないの?
大阪〜中間駅ユーザーは実質8000系と3000系は使えないよ。

946 :名無し野電車区:02/07/26 21:49 ID:sOLh5QUu
高いことで有名な近鉄は、
150→200→250→290→340→390→430→480→540…です。
おけいはんの200→260は最初見たときビクーリした。

947 :名無し野電車区:02/07/26 23:31 ID:???
この前淀屋橋から丹波橋を経由して近鉄の大久保までいったんだけど

淀屋橋→丹波橋(41.3 キロ) 390円に対して
近鉄丹波橋→大久保(7.6 キロ)250円

はちょっと高すぎるぞ!

948 :名無し野電車区:02/07/26 23:36 ID:sOLh5QUu
>>947
近鉄は短・中距離冷遇だから仕方ないんです。。。

949 :名無し野電車区:02/07/27 00:11 ID:O0ILxVc+
>>946
まだ近鉄のほうが良心的。

950 :名無し野電車区:02/07/27 02:58 ID:D7HCPAvc
運賃の話が出たついでに
定期券の割引率はどうなんだろうか


951 :名無し野電車区:02/07/27 05:51 ID:NGGGXVX0
>>947
実はこうだったりします。
丹波橋  − 三条(8  キロ) 260円
中書島  − 宇治(7.6 キロ) 260円
近鉄丹波橋→大久保(7.6 キロ)250円

鴨東線や大津線をはさむと
出町柳 − 京阪山科 3.8 キロ 530円
という感じでまあこっちは例外かな。

952 :名無し野電車区:02/07/27 07:39 ID:dQEwAhAf
画像BBS
http://isweb44.infoseek.co.jp/school/sdser/cgi-bin/imgboard.cgi


953 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/27 08:50 ID:???
>>942
そう?
確かに8000系が来たら150円で得した気分になるかもしれないけど、やっぱし高いかも。
ちなみに、関東で150円っていったら
東急なら、桜木町から東白楽(4駅先)まで
京急なら、日ノ出町から子安(6駅先)まで
行かれます。

954 :名無し野電車区:02/07/27 10:13 ID:HeeT1VEf
>>953
距離で言うと何キロになるの?

955 :名無し野電車区:02/07/27 10:28 ID:???
>>951
阪神梅田→大物(8キロ)180円
河原町→桂(7.3キロ)180円

に比べたら京阪や近鉄はやっぱ割高感があるな。

956 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/27 10:59 ID:kRmKRQS3
>>965
桜木町〜東白楽 4.1`
あと、東白楽どころか2つ先の妙蓮寺(桜木町から6.0`)までも150円で行けると判明。
日ノ出町〜子安 5.5`

ちなみに、京阪だと、
淀屋橋〜京橋(3.0`・150円)
淀屋橋〜関目(5.3`・200円、ちなみに同じ距離の営団渋谷〜四ツ谷間は160円)
やっぱし京阪はちと高い

957 :名無し野電車区:02/07/27 15:37 ID:???
今日急行に乗ったら、自主放送君(ってか自主喚呼君)がいてうざかった。
しかも叫んでうるさかったから、寝ているところ起こされるし。

958 :名無し野電車区:02/07/27 17:40 ID:JiOVwZQ0
>>957
どういう意味かわからない?

959 :名無し野電車区:02/07/27 18:56 ID:v9UWO7Ax
一番中距離が高いのは近鉄・南海と聞く。
近鉄はまだ分かるが本線・高野線両方京阪線と大して変わらん長さの南海は・・。

しかし一番高いのは地下鉄であることに異論はあるまい。

960 :名無し野電車区:02/07/27 19:34 ID:EZdJ4rl9
>>959
モノレールなんぞ如何でしょうか。

961 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/27 20:22 ID:???
>>960
でも、モノレールでも初乗り100円の所も有るよ。(多摩モノ)

あと、>>956で誤爆しました。スマソ。
×>>965
>>954

962 :名無し野電車区:02/07/27 20:37 ID:v9UWO7Ax
>>960
高いな。
伊丹から飛行機乗るとき門真から乗るが500円はないだろうと。
しかも禿げしく遅いし。

963 :名無し野電車区:02/07/27 20:57 ID:HRqVpfpk
新スレはまだですか?

964 :名無し野電車区:02/07/27 21:50 ID:/GjFq5Zl
>>957はDQNさんなんだよ。

965 :957:02/07/27 21:58 ID:???
ん?なんか勘違いされているみたいだな。勿論運転士がある程度張り切っている
なら問題ないが。糞ガキがやかましく喚呼(のまねごと)をしとったからな。

966 : ◆H0YT/CCQ :02/07/27 22:04 ID:???
新スレ立つ前に1000取り合戦か〜?
初めてだYO。

967 :名無し野電車区:02/07/27 23:34 ID:auwdACc1
           __
           |  |
        [`>└‐┘]
.         /!! リノノ)))|   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        / 人l゚ ヮ゚ノ||○ <1000取り合戦は時期尚早であります。
       /リ⊂|[: l|つ│  \_______________
        / 二 二 ]」○ 
カタカタ    ┌|| ̄彡 ̄ ┬=二__
       | |+ ※  o||  ((__((二⊇〓〓〓〓〓〓( ̄o)
  ┌――┴┴―――==┬―┴――‐ヽ          ̄
  ||  ⌒~~~⌒⌒~~°   |_(∈∋__(@ 」_
  /―――――――――>‐―┬――――┬>
   /○  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ((*))}===) 冊冊冊冊〕==)
  λ (◎) (◎) (◎) (◎) )ー/==ノ――――< ==ノ

968 :名無し野電車区:02/07/28 01:37 ID:ZPWLZNjy
とっととハーフ回数券を作ってくれ!
ここでも阪急に負けている…

969 :名無し野電車区:02/07/28 02:55 ID:???
>>944
3000系/8000系の廃止を唱える今本氏と思われ。

970 :運賃:02/07/28 03:53 ID:???
 キロ数 京阪 山陽 神鉄 近鉄 南海 名鉄 阪神 阪急  JR幹線 JR電特
  0〜1 150 150 170  150 150 160  140 150    140    120
  1〜2 150 150 170  150 150 160  140 150    140    120
  2〜3 150 180 230  150 150 160  140 150    140    120
  3〜4 200 180 230  200 200 180  140 150    180    160
  4〜5 200 230 290  200 200 220  180 180    180    160
  
  5〜6 200 230 290  200 200 220  180 180    180    160
  6〜7 200 230 340  250 200 220  180 180    190    170
  7〜8 260 290 340  250 250 230  180 180    190    170
  8〜9 260 290 380  250 250 290  230 180    190    170
 9〜10 260 290 380  250 250 290  230 220    190    170

10〜11 260 360 400  290 250 290  230 220    230    210
11〜12 260 360 400  290 320 290  230 220    230    210
12〜13 300 360 440  290 320 340  230 220    230    210
13〜14 300 430 440  290 320 340  260 220    230    210
14〜15 300 430 480  340 320 340  260 260    230    210

15〜16 300 430 480  340 370 340  260 260    320    290
16〜17 320 430 480  340 370 390  260 260    320    290
17〜18 320 500 510  340 370 390  260 260    320    290
18〜19 320 500 510  390 370 390  280 260    320    290
19〜20 320 500 510  390 430 390  280 270    320    290

971 :名無し野電車区:02/07/28 09:09 ID:W5MnnSTx
初乗り一番安いのは、北大阪ですか?
少し前まで、確か40円だったような記憶があるのですが。


972 :8000:02/07/28 09:11 ID:W5MnnSTx
http://www.hankyu.co.jp/ir/news/200207234N4.html

973 :どうする、どうなる、8000系:02/07/28 09:15 ID:W5MnnSTx
>>972
阪急は偉いな。(本当はJR西が一番偉い)
京阪どうするのかな。取り残されたな。
まさか、放置ではないよね。
8000系廃止&大改造、早く結論だしてくれ。


974 :名無し野電車区:02/07/28 12:48 ID:???
>>973
現状維持に一票
まず廃車はありえないし、それにどう考えてもアルミ車体の改造は大変そう

975 :名無し野電車区:02/07/28 13:22 ID:???
キロ数 京阪 大交 神交 京交 名交
  0〜1 150 200 200 200 200
  1〜2 150 200 200 200 200
  2〜3 150 200 200 200 200
  3〜4 200 230 230 230 230
  4〜5 200 230 230 230 230

  5〜6 200 230 230 230 230
  6〜7 200 230 230 230 230
  7〜8 260 270 260 260 260
  8〜9 260 270 260 260 260
 9〜10 260 270 260 260 260

10〜11 260 270 300 260 260
11〜12 260 270 300 290 290
12〜13 300 270 300 290 290
13〜14 300 310 330 290 290
14〜15 300 310 330 290 290

15〜16 300 310 330 320 320
16〜17 320 310 360 320 320
17〜18 320 310 360 320 320
18〜19 320 310 360 320 320
19〜20 320 360 390 --- 320
 

976 :名無し野電車区:02/07/28 13:29 ID:???
>>973
車端部ロング化に一票。
ラッシュ時に使えない車両はもったいない。

977 :名無し野電車区:02/07/28 13:30 ID:???
>>971
いつの時代の話なんだよ。
でも初乗り80円は確かに安い。

978 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/07/28 13:55 ID:???
>>970
京阪って長距離はそんなに高くないのね。
近鉄や名鉄なら長距離は特急乗るから特急料金の収入がある分安くできるのかもしれないけど、京阪は料金不要であの豪華さで三条〜出町柳400円。
長距離はかえって安かったりする…

979 :名無し野電車区:02/07/28 14:01 ID:???
(円)|
400|                                                                 ■■■■
390|                                                         ■■■■■■
380|                                                ■■■■■■
  |                                                ・
360|                                        ■■■■■■
  |                                        ・
340|                               ■■■■■■
  |                               ・
320|                        ■■■■■
  |                        ・
300|                 ■■■■■
  |                 ・
  |                 ・
  |                 ・
260|          ■■■■■
  |          ・
  |          ・
  |          ・
  |          ・
  |          ・
200|    ■■■■
  |    ・
  |    ・
  |    ・
  |    ・
150|■■■
  |    
  〜    
  |___________________________________________________
  0    3      7      12      17      22       28       34       40       46(km)








980 :どうする、どうなる、8000系:02/07/28 14:10 ID:W5MnnSTx
>>978
それでも、京阪特急に誰も乗らないから悲しいよ。
至れり、憑くせりなのに・・・。


981 :名無し野電車区:02/07/28 14:15 ID:???
新スレ

京阪電車スッレド PART11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/l50

982 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/28 18:04 ID:xIQRGPR9
>>980
ホントねぇ。
阪急は梅田河原町間390円だからかな?
だったらやっぱり京阪特急のスピードアップキボン
あと、数日前に漏れの夢ん中で出てきた淀屋橋〜北新地の地下通路の設置キボン。

じゃあ、この続きは次スレでってことで…

983 :名無し野電車区:02/07/28 19:57 ID:bxwAhdqm
>>372 >>379
すげえ・・。よくこんな図作ったな(w
あんたえらい!

984 :名無し野電車区:02/07/28 21:32 ID:gAgWxhWj
>>983
・・・図?

985 :sage:02/07/29 12:46 ID:???
.

986 :名無し野電車区:02/07/29 17:54 ID:???
200円の次は260円は参った。
近鉄よりすごいな
さ・す・が・おけいはん

987 :sage:02/07/29 20:47 ID:???
禿同

988 : ◆H0YT/CCQ :02/07/29 21:21 ID:???
後はsageるだけかい?

989 :名無し野電車区:02/07/29 23:02 ID:R3T+ci8n
1000

990 :名無し野電車区:02/07/29 23:05 ID:???
7kmは近鉄のほうが高い

991 :sage:02/07/29 23:09 ID:???
       ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
       ,,、,、,,,       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   \∧_ヘ
,,、,、,,,             やっぱや〜めたっと >   / \〇ノゝ  ,,、,、,,,
           ,,、,、,,,  ________/   /三√ ゚д゚)
                                /三/| ゚U゚| \
    \エーーーーーーーッ!?/   ,,、,、,,,    U (:::::::::::)∪  ,,、,、,,,
   ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧  //三/|三|\
   (    )    (     )   (    )    )   ∪  ∪
  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,,       ,,、,、,,,
  (    )    (    )    (    )    (    )      ,,、,、,,,


992 :名無し野電車区:02/07/29 23:16 ID:OescxjMd
1000

993 :sage:02/07/29 23:19 ID:???
♪          ♪         ♪
 ♪ ∧∧  ∧∧  ∧∧  ∧∧♪  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   ( ゚Д゚)  ( ゚Д゚) .( ゚Д゚)   ( ゚Д゚)  < それ!糞スレ>>1番 電波は2ちゃん
  .⊂  つ⊂  つ⊂  つ⊂  つ   | 3時の駄スレは晒しage〜♪
 〜( つノ〜( つノ〜( つノ〜( つノ   . \_______________
    (/   (/    (/   (/
    アヒャヒャ アーヒャヒャ アヒャーーーーー

994 :名無し野電車区:02/07/29 23:20 ID:???
(゚Д゚)マズー

995 :sage:02/07/29 23:22 ID:???
         ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||      __________
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  危険な京阪ヲタを迎えに来ました
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ. _||  \__________
 lO|o―o|O゜.|二二 大阪|.|府立中宮病院 ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

996 :sage:02/07/29 23:23 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |       >>1の自作自演をヲチするスレ  |
 |______________________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

997 :sage:02/07/29 23:24 ID:???
  ┏━━━ / |━━━━━┓
    ┗┳┳━ |_| ━━━┳┳┛
      ┃┃ /  ヽ     ┃┃
    ┏┻┻ |======| ━━┻┻┓
    ┗┳┳ ヽ__ ¶_ ノ ━━┳┳┛
      ┃┃ (/)     ┃┃
      ┃┃ (/)     ┃┃
    凸┃┃ (/)     ┃┃凸
    Ш┃┃ (/)     ┃┃Ш
    .|| ┃┃ (/)     ┃┃.||
  ∧_∧   (/) ∧_∧  ∧ ∧
  ( ・∀・)  (/)(´∀` )  (゚Д゚ )  >>1が氏にますように
  (つ  つミ (/)(⊃⊂ ) ⊂  ⊃
  |_|_|_I(/)_|_|_|__|  |
  /////ノ,,,,,,ヽ ////||  |〜
////////////  |∪∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
|        奉  納        |

998 :sage:02/07/29 23:25 ID:???
    ┌――――――――┐
    |.B1@ABCDE.|
    |FGHIJKLM|
    └――――――――┘
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  ▲C ( ´∀`)< あげとくか。
  ▽ \    )  \______
 sage |O  |_|_____|
     (__(_)

999 :名無し野電車区:02/07/29 23:25 ID:???
あげ

1000 :名無し野電車区:02/07/29 23:26 ID:???
 

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