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香港の鉄道について語ろうぜ(九龍で会いましょう)

1 :名無し野電車区:02/05/09 20:38 ID:9qI7MJdn
香港の鉄道とドラマ九龍で会いましょうについて色々と語ろうぜ!


2 :アリラン祭り開催中! ◆0.F7XyHc :02/05/09 20:39 ID:???
130R?

3 :2げっと:02/05/09 20:45 ID:???
香港関連リンク
http://www.tv-asahi.co.jp/kowloon/
http://www.discoverhongkong.com/jpn/index.jsp





4 :東郷:02/05/09 20:50 ID:???
>>1
乙カレ〜
ジャスミンもこれで喜ぶだろ

5 :名無し野電車区:02/05/09 20:52 ID:JBhWQxr3
素晴らしいスレだ。
2階建て路面電車も地下鉄もKCRもLRTも空港アクセスもすべて万歳

6 :名無し野電車区:02/05/09 20:54 ID:g5Enccp6
九広鉄路の電車でかぶりつきが出来なくて残念だった。(運転台背面は窓無し)
吊り掛け駆動のような音がしていたがどうなんだろ。
タイポの鉄道博物館を見に行ったけど、商店街のほうがインパクトあったな。
又行きたいな、香港。

7 :名無し野電車区:02/05/09 20:58 ID:???
阪急みたいな色のケーブルカーに乗りたい
長谷川京子と一緒に乗れたらな〜


8 :名無し野電車区:02/05/09 21:01 ID:???
香港の地下鉄ってどうなの?

9 :名無し野電車区:02/05/09 21:07 ID:JBhWQxr3
>>8
車両が大きい(25メートルで5ドア)
中間の貫通路にも乗れるようになっている
乗り換えが極力便利になるように配慮されてりいる。
ATOワンマン運転などなど

10 :名無し野電車区:02/05/09 21:22 ID:???
香港地下鉄の吊革の形。

11 :やまびこ:02/05/09 21:24 ID:???
>>9
日本では仙台市営地下鉄と似た部分が多そうな気がする
電機子チョッパ制御で車両が大きいこととATOワンマン運転かな
見た目では大阪市営地下鉄御堂筋線のやつに似ているが
漏れも香港行ったら地下鉄に乗りたい
香港の地下鉄はスリなどが多いのかどうかが心配だが

12 :名無し野電車区:02/05/09 21:24 ID:???
香港地下鉄、なかなかええぞ

13 :名無し野電車区:02/05/09 21:25 ID:???
ハセキョー地下鉄に乗ってたかな

14 :名無し野電車区:02/05/09 23:56 ID:Xk+jijqN
>>11
香港を旅行で訪問した感想だけど、スリに関してはガイドブック等によれば
多いあるけど、怖がる事はないと思う。日頃からスリに遭わないように
貴重品の管理に気おつけていれば(財布をしまう場所に注意する・人前で
財布を出さない・貴重品は分散する等)大丈夫だと思う。

公式ページ(中国語・英語選択)
http://www.mtrcorp.com/prehome/index.html
香港は漢字の町だし英語表記アナウンスもあるので、乗り鉄や観光なら
言葉の心配も不要。


15 :名無し野電車区:02/05/10 00:00 ID:4HN3IqL4
香港はバスに乗らないとな。
オクトパス買っとけよ。

16 :名無し野電車区:02/05/10 00:12 ID:g/7O/F+Z
香港には10回近く逝っているが未だにミニバスには乗ったことがない。
どこに連れて行かれるかわからなくて怖い。
香港10回逝こうが広東語喋れるわけでもなし。


17 :名無し野電車区:02/05/10 01:48 ID:iGC1Gx4h
>15
オクトパスはスタバとかでも使えたり。
果たして日本のスタバでもSuicaが使える日はくるんか?

18 :名無し野電車区:02/05/10 03:24 ID:???
ソニーがオクトパス開発したと始めて知った

19 :名無し野電車区:02/05/10 03:56 ID:R6gBGV0V
正直いって香港の地下鉄に日本は負けてる。
乗り換えのよさ、
運賃
駅構内に必ずあるATM
バス、コンビニその他に使えるICカード(オクトパスカード)


20 :名無し野電車区:02/05/10 04:42 ID:CgrS9lly
香港は二階建てのチンチン電車があっていいね。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/nori/norimono01.html

21 :名無し野電車区:02/05/10 08:28 ID:???
路線数が違うからなあ
東京は複雑


22 :名無し野電車区:02/05/10 12:28 ID:???
>>19
日本もぜひ見習ってホスィYO!



23 :名無し野電車区:02/05/10 12:29 ID:QMtIzWTh
香港の車両で日本製のやつあるかな〜

24 :名無し野電車区:02/05/10 14:05 ID:0X87dGJQ
>>6
九広鉄道は釣り掛けモーターだよ。
二階建てチンチン電車は木造単車だし。

>>22
腕時計型のオクトパスもあるよ!


25 :名無し野電車区:02/05/10 15:36 ID:QMtIzWTh
>>24
釣り掛けだからハセキョーが喜ぶぜ

26 :名無し野電車区:02/05/10 16:16 ID:???
生の長谷川京子に会える方法を教えてくれー





27 :名無し野電車区:02/05/10 16:25 ID:0X87dGJQ
5年くらい前、2階建て路面電車にVVVFインバータ制御の試作車(そのくせ木造車体)が投入されたが、
あまりに加速が良すぎて乗客がひっくり返ってしまい、すぐに休車になったらしい。

28 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/10 19:56 ID:pipla4uP
啓徳の喪失感は、機場快線の素晴らしさが幾分か和らげてくれた。
あと、サインシステムをはじめとするグランドデザインが素晴らしい。
香港マンセー!!

29 :名無し野電車区:02/05/10 22:46 ID:???
今夜の実況はこちらでどうぞ

しゅがしゅが〜♪九龍で会いましょう♪2
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1020438331/




30 :70さぁ:02/05/10 22:55 ID:vJDtPjzy
実況から遊びにきたよ。
ジャスミンスレなんだね!

31 :名無し野電車区:02/05/10 23:11 ID:???
香港の建築について語るならこちらへどうぞ
http://science.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1021039572/



32 :名無し野電車区:02/05/11 00:38 ID:CxpSL1xe
>>24
腕時計オクトパスって今売ってるの?
数年前逝った時、限定発売で売り切れた後だったんだけど。


33 :名無し野電車区:02/05/11 00:52 ID:???
香港のビル建築現場の足場は竹である。
溶接して燃えないか心配である

34 :名無し野電車区:02/05/11 05:00 ID:8KUeHZZ9
新線、九広西鉄も出来るね。最高120だか130キロらしい

35 :名無し野電車区:02/05/11 10:16 ID:???
>>34
香港にも西鉄が出来るのか?

36 :名無し野電車区:02/05/11 10:22 ID:0Ny2eUxp
>>23
あるみたい。
私は乗ってないけど、友人が中国・広州行きの2階建て車両に乗った際、
「近鉄車両」って書いてあったっと言ってたYO!

37 :名無し野電車区:02/05/11 10:27 ID:0Ny2eUxp
>>35
九龍西側を走る路線をKCR西鐡、東側を走る路線がKCR東鐡と呼びます。
東鐡は現在のホンハム〜上水路線。
路線図は以下参照してね。
http://www.kcrc.com.hk/eng/service/index.html

38 :名無し野電車区:02/05/11 21:05 ID:GwYjD/7L
>>36
二階建て車両は近畿車輛製です。
トイレの鍵の金具が日本の車両(313系と同じものだった)
2階建てといっても圧迫感なし。私鉄やJR特急に乗っているような
感じだった。椅子の向きは変えられない。

あとLRTの近年増備された新型車が川重製との話(未確認)あり

39 :名無し野電車区:02/05/12 11:15 ID:???
香港のドアステッカーはどんなの?

40 :名無し野電車区:02/05/12 13:34 ID:uBW1ofGa
>39
「ドアにご注意!」の類。

41 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/12 13:38 ID:oTnfSdJM
とりあえず、アナウンスについてはここ最強。
http://hkrailway.uhome.net/
但し、マカーなので聴けず。鬱だ。

42 :名無し野電車区:02/05/13 13:29 ID:6J2a7n/X
アルナ工機製の車両有るかなー

43 :名無し野電車区:02/05/13 15:01 ID:???
>>23
タクシーはみんな日本車

移動はタクシーが安くていいぞ
広東語しかわからないウテシが多いから、ホテルの前から乗ればボーイさんが通訳してくれる
(英語→広東語)

香港島へはスターフェリー
思いっきり安い安すぎる


44 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/13 15:02 ID:0ukQ3Wtd
>>23
>>42
外国まで逝って日本車に乗りたいと思わないのだが。

45 :名無し野電車区:02/05/13 15:24 ID:gHN+j767
下一站係銅鑼湾、Next Station is Causeway Bay

46 :名無し野電車区:02/05/13 15:37 ID:???
九龍駅窓口でキップ買ったら一等の切符だった
帰りのキップを自販機で買うまで気が付かなかった
鬱・・・・


47 :名無し野電車区:02/05/13 22:36 ID:???
>>43
1.7香港ドルだっけ??スターフェリー

48 :名無し野電車区:02/05/13 22:36 ID:???
間違えた。もっと安かった。
セントの世界だった・・・逝ってきます

49 :名無し野電車区:02/05/13 23:06 ID:???
>>11
今まで数え切れないほど香港の地下鉄は乗ってるけど危険な目にあったことは無いよ。
もちろん注意は必要だけど、世界の地下鉄の中でもかなり清潔・安全な方だと思う。

>>32
腕時計オクトパス、1月には売ってたよ! 同行の知人(香港人)がお土産にって
買ってくれたから値段はチェックし忘れたが、とりあえず10HK$分の運賃が含まれてる。
これは便利だねー。

>>47-48
スターフェリーは下層1.7HK$で合ってるよ。で、上層は2.2。
ついでに2階建て路面電車は2HK$。

50 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/05/13 23:07 ID:lnQ2N9q9
地下鉄は都心乗り入れ・接続駅では双方向でホーム上乗り換えが出来るのがイイ。

>>14
早歩きで歩くと現地の人っぽくていいらしいですぜ、ダンナ
どうも日本人はボケーッと歩いてしまうからわかりやすいらしい。

>>19
終電が遅いのも魅力的。電車が終わっても小巴があるし。

>>43
海越えるとなるとトンネル混んでる、往復通行料払わされるから気をつけた方がいいんじゃないの。


51 :悪徳架空鉄道業者:02/05/13 23:43 ID:???
>>50
>地下鉄は都心乗り入れ・接続駅では双方向でホーム上乗り換えが出来るのがイイ。
それが理想だけど、日本みたいにいっぱい路線があったり、土地権利問題が絡むとそれは難しい。
まあ、香港は鉄道発祥の国イギリスが作った地下鉄だから、洗練されたイメージがあるのでしょう。

因みに、東京なら、表参道(半蔵門線と銀座線)と赤坂見附(丸ノ内線と銀座線)は一応、ホーム上乗り換えができる駅だが。

52 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/13 23:49 ID:o6x1hMJw
>>51
いや、そういう次元じゃないんだ。本当に洗練されていて、乗客の動線というモノを
徹底して突き詰めて作ってある。

53 :名無し野電車区:02/05/14 00:17 ID:6expnZz5
香港の新空港は電車・バスを降りる→チェックイン→出国検査→飛行機搭乗まで
階段やエスカレーターを1度も使わずに行くことができる。逆もまたしかり。

成田だと電車降りてから飛行機乗るまで荷物抱えてエスカレータ−に
何回乗るはめになることか・・・


54 :名無し野電車区:02/05/14 00:18 ID:???
>>52
そうそう、単なる方向別乗換とは違うよね。
必ず2つの路線が2駅間並行していて、双方向ともホーム上乗換ができるし、それ以外の
部分もホントに動線が細かく考慮されている。

圧巻は機場快線の空港駅。到着ロビー・出発ロビーに電車が横付け!!(ちょっと離れては
いるが)。電車ホームから1段も段差無しで空港ロビーというのは凄すぎ。

55 :54:02/05/14 00:20 ID:???
かぶった・・。
みんなあれには驚くということで。



56 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/05/14 00:33 ID:rLrw6x/a
>>54
その2駅間並行がまたかゆいところに手が届くのび方。
乗り換えも楽だし、ある程度最終目的地になりうるところまで行ってる、
という一石二鳥がいい。

俺は馬場駅が気になるんだけど、誰か行ったことある人いない?

57 :名無しさん:02/05/14 00:55 ID:7aKdiz8W
2駅間平行はサンフランシスコに範をとったという
説を聞くけど本当のところはどうなんでしょう?
人間動線…「出」の看板を頼りにエスカレーターを
めざせば乗車客と降車客が鉢合わなくてイイ!
馬場駅…開催日のみ経由でしたよね…

58 :名無し野電車区:02/05/14 01:30 ID:H86NcGLp
>>41
(・∀・)イイ!
広東語訛の英語のアナウンス激しく萌え〜〜〜〜!

あー、また香港逝きたいよ〜


59 :悪徳架空鉄道業者:02/05/14 01:35 ID:???
>>52
…そうか。2駅間並行は日本でもあるが、そういう乗り換えのシステムは全然だったな。

現実の鉄道で実現が難しいなら、架空鉄道で実現してみるか(w
しかし、私のやろうとしている地方都市の架空鉄道じゃ2駅間並行は限定的だな…。

>>53
成田は地下に駅を作ったからね。

>>57
それは初耳。
余談だが、「世界の地下鉄」という本では「乗り換えの利便性を考慮した駅の線路配置」という項目で、香港とシンガポールの地下鉄が紹介されている。
しかし、図面を見た感じだと、線路配置が3次元的に複雑になっているっぽいから、建設費用は高そうだね。

60 :名無し野電車区:02/05/14 06:51 ID:H86NcGLp
SFのBARTとHKのMTR、ぜんぜん共通点ありませんが。
BARTに2駅並行区間なんてないし。


61 :名無し野電車区:02/05/14 11:07 ID:???
香港島の路面電車で奥の方まで逝って
路地の中かを走っていたら
生臭くてたまらなかったよ
店頭で肉・魚をザルに入れて売ってんだよな、向こうは


62 :名無し野電車区:02/05/14 23:15 ID:???
香港のそごうに愛着があります

63 :名無し野電車区:02/05/14 23:38 ID:0dUmMzMD
>>61 お仕着せ観光ポイントじゃなくて、良い所まで行ったね。
     漏れは時間が無くて、トラムの乗り潰しが出来なかったよ。
     今度は機場快線に乗りたいな。標準軌の135km/h運転だっけ?
     
 MTRはラッシュ時になると、2分もしないうちに次のがホームに
入ってこないか? 「あれ、今行ったばかりなのに、もう来たよ」って
感じだった。


64 :名無し野電車区:02/05/14 23:43 ID:0dUmMzMD
香港好きのお前等に、これをやろう。
懐かしいぞ。

http://www.airliners.net/open.file/150516/L/

65 :名無し野電車区:02/05/15 00:39 ID:???
空港から市内へ安く移動する方法。

機場快線=空港−香港(中環)100HK$
空港バスA11=空港−上環・中環・金鐘  40HK$

この2つは定番だが、これより安く行く方法としてこんなの↓がある。

バスS1=空港−東涌駅 3.5HK$
MTR東涌線=東涌−香港(中環)23HK$

ってことで計26.5HK$、機場快線の僅か4分の1で香港島まで行ける。


66 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/15 00:45 ID:4pDcEM9r
>>65
しかし、鉄ヲタとしては機場快線は必見。
動線設計、インテリア、動力性能など全てにおいて世界最高レヴェル。

67 :65:02/05/15 00:51 ID:???
>>66
もちろんその通りで、1回(と言わず数回)は機場快線に乗る価値ありなんだが、
何度も出掛ける人間にとっちゃ毎度あの料金はちと高い。

機場快線の欠点を敢えて挙げるとすれば青馬大橋からの景色が全く見えないこと
かな。瀬戸大橋と同様の道路・鉄道併用橋なのに、鉄道部分は完全に塞がれてて
全く海が見えん。
ここの景色を楽しむにはA11他のバスに乗るしか無いんだよね。


68 :名無し野電車区:02/05/15 14:39 ID:+xXGhmAw
機場快線は、香港駅、九龍駅でチェックインができるのも(・∀・)イイ!
荷物を預けて、手荷物だけで心置きなく撮影ができる。(w

69 :名無し野電車区:02/05/15 15:33 ID:???
個人的に建物スレスレに飛ぶ啓徳空港が萌え〜だったのにな


70 :名無し野電車区:02/05/15 15:42 ID:???
このスレ読んでたら、香港行ってみたくなったYO

71 :名無し野電車区:02/05/15 22:37 ID:8+Lc3dpd
>>65-66
機場快線に機場から青衣まで乗って青衣で東涌線に乗り換えると
60香港ドルぐらい。
乗り換えは上下移動があるものの、エレベータ完備のようです。

>>67
景色が見えないのは残念。
私はツアーバス、機場快線全線ともに利用したので次回は別の手を使いたい



72 :名無し野電車区:02/05/15 22:56 ID:???
昔の香港空港は凄かった

73 :シャチョサン エロイホン ヤスイヨ!:02/05/15 23:05 ID:???
>>72
機場快線より啓徳の旋回着陸のほうが禿しく萌えた

74 :名無し野電車区:02/05/15 23:11 ID:7D75xvt6
香港カーブというと、決まって右側の
「洗濯物を取り込んであげたい」景色の話になるけど、
左側も結構面白かったよ。

青馬大橋を上からきれいにヲチできたし、
九龍城跡地が見えたりとか、色褪せた「チェッカーボード・ヒル」を
かすめるようにコーナーをとるのが実にスリリングだったよ。

75 :名無し野電車区:02/05/15 23:19 ID:UCmzHhU1
香港スレはどこの板でも啓徳の話が出るよな。
それだけ激しく萌える空港だったってことだな。

懐かしい。


76 :名無し野電車区:02/05/15 23:25 ID:tKqcIEQ1
啓徳は知らない世代??です。初めての香港が啓徳閉鎖から2ヶ月後だった
当初、地下鉄の啓徳空港駅が出来る予定だったのが、路線計画が変更になって
しまいましたね。

77 :名無し野電車区:02/05/15 23:26 ID:RdD2UcSD
九龍城も無くなったんだろ
恐ろしくも興味深い建物だった
観光ハズも前は通っても決して停まろうとはしなかった


78 :名無し野電車区:02/05/15 23:53 ID:7D75xvt6
>>67
>機場快線の欠点を敢えて挙げるとすれば青馬大橋からの景色が全く見えないこと
>かな。

中途半端に開発してる殺風景な九龍の西側埋立地を走るのも、
漏れは萎えるけどね。
やっぱり老朽高層ビルから臭ってくるような
香港市民の生活臭を嗅ぎながらのアプローチでないと、どうモナー・・
あと海底トンネルを潜って、いきなりセントラルに到着するのも、
情緒がなくてイカン(w

79 : :02/05/16 00:46 ID:RL+z3waG
九龍城の内部
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/kyuryu/kyuryu.html
九龍城の横を飛んで啓徳空港に着陸する飛行機
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/kyuryu/kyuryu2.html

80 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/16 00:47 ID:Iv7JPA88
九龍城塞、啓徳、それぞれにいろいろな喪失感があるよね。
もちろん今の空港も好きだが、ホテルの屋上のプールからヒコーキが見えないのは
未だに違和感があるし、寂しい。九龍側に高層建築が増え始めたのも未だに
受け入れられずにいるYO。もう4年か。
>>70
逝っておいで。いろんな意味で目から鱗落ちると思うYO。


81 :名無し野電車区:02/05/16 01:04 ID:U2Wtn+No
>>79
いいHPだった。


82 :名無し野電車区:02/05/16 18:03 ID:Rin6EELW
昔の空港の跡地は何ができたの?

83 :ボンタンアメ:02/05/16 23:19 ID:COOzkGNQ
啓徳着陸の動画うぷしました(サイズでかくてスマソ
http://ayame.sakura.ne.jp/~gu/kaitak.rm

まだ離着陸時にビデオ撮るコトが許されていた時代です。

84 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/17 00:02 ID:MXCrLXxr
>>82
ゴルフ打ちっ放し、ボーリング、中古車展示場、スリックカート。
結構ターミナルは面影残していて萌える。晴海のオートウェーブみたいなノリかな。

85 :65:02/05/17 01:21 ID:???
>>78
同意。西九龍埋立地の景色は興醒めですねぇ。
初めて新空港・機場快線利用だった時、九龍駅に着いても香港に着いた気がしなくて
無料バスで尖沙咀方面に向かいながら周囲のボロビル見てようやく「また香港に来た〜」
っていう実感が湧いてきたのを覚えてるよ。

啓徳の思い出と言えば、啓徳閉鎖の3か月くらい前の夜のこと。
最後の啓徳利用だったんだが、香港上空が雷雨で成田から乗ったNW機は女性が叫ぶ
ほどの大揺れ。俺も「こんな天候で着陸できるのか」と思うほどだったんだが、
そんな中、ドンガラガッシャンという感じでなんとか着陸。

雲がかなり下まで垂れ込めてて、雲を抜けるといきなりビルの光が目の前に!
って感じだったし揺れは大きいしでものすごいスリルがあった。


86 :味の良品:02/05/17 01:55 ID:Aivo/dKz
九龍城なきあとは重慶大廈かな。いや、全然違うな。
去年深圳行ったとき、裏路地で明らかにそれ風のおねえちゃんに強引に腕
を引っ張られてどこかに連れて行かれそうになったんだけど、これって…。
ところでみなさんKCRに乗るときってやっぱり九龍塘で乗り換えます?

87 :名無し野電車区:02/05/17 09:30 ID:???
俺は実は河村隆一のファン。毎週ビデオに録画して「九龍で会いましょう」見てるよ。


88 :名無し野電車区:02/05/17 13:10 ID:???
>>83 貴重な映像、サンクス。
      序と言っては何だが、64の画像とセットで見ると
      臨場感あるよ。

89 :名無し野電車区:02/05/17 13:12 ID:???
http://www.airliners.net/open.file/150516/L/

と、

http://www.airliners.net/open.file/222388/L/

ね。



90 :ボンタンアメ:02/05/18 00:54 ID:Wxvpo9LM
>>83
前輪が着地する前から抵抗板が・・(w

ビデオには最初に香港島が右手に見えてくるところからランタウ島上空
をまわって最終アプローチまでノーカットで入ってるので、いまや貴重
な映像ですね。てーか物好きな奴だったんだなあ(^^;;。74さんの
おっしゃるように左側の山肌のマーカーも撮っておけばヨカッタです。

>>85 そんな中、ドンガラガッシャンという感じでなんとか着陸。

おお、恐ろしや。
横風の日も着陸直前の旋回がかなーり怖かったです。

91 :ボンタンアメ:02/05/18 01:05 ID:???
つーか香港の鉄道スレでしたね、ここ(^^;;

92 :名無し野電車区:02/05/18 09:36 ID:vvwJM7uR
>>83
国泰航空の旧塗装が懐かしかったよ。
日系のキャリアで香港に行けて羨ましいっす。

…えーと、鉄道スレですので、鉄道ネタを。
八達通カードの感度をSuicaに! 
以上。

93 :名無し野電車区:02/05/18 14:28 ID:LtYNBA8x
んじゃ鉄話題。
今年夏に地下鉄の新路線か開通するという話を聞いたのだが本当だろうか?
かねてから建設中の将軍澳への路線のことかな?

返還前、国民党の落人村といわれた調景嶺に逝ったことがあるので、あそこの
跡地を通る路線が開通するのであれば久しぶりにまた香港に逝きたいな。

94 :65:02/05/18 15:10 ID:???
>>93
MTRのサイトwww.mtr.com.hk/chi/homepage/index.html
に「02年8月中 地鐵將軍澳ィ正式投入服務」って書いてありますよ〜。

藍田の先に油塘・調景嶺・將軍澳・坑口・寶琳の5駅が新設されるらしい。
それとともに運転系統も変更され、觀塘線は油麻地〜調景嶺、將軍澳線?が
北角〜寶琳の運行になる模様。

現在直通の九龍湾方面から北角方面へは例によって油塘で同一ホーム乗換になるらしい。



95 :65:02/05/18 15:17 ID:???
将軍澳と言えば、ファーストバスの将軍澳乗り入れ開始の広告にヨーロッパ
と日本の「将軍」が描かれていてワロタ。

まさか香港で鎧兜の武士の姿を見るとは思わなかったよ(しかも2階建てバスの
後面全体にデカデカと描かれているし)。

96 :名無し野電車区:02/05/18 22:37 ID:EgF1kXM1
軽便鉄道が気になるのですが・・
平面クロスとか、投げ縄みたいな転車装置とか
見る価値がありそうですね。

複雑な系統になってそうですが、
誰かレビュー樹盆。

97 :名無し野電車区:02/05/18 22:41 ID:kHAoTDs8
>>86
香港島内からなら100番台のバスに乗って、「海底隧道収費廣場」
海底トンネル渡って九龍側最初の停留所。で降りる。

98 :93:02/05/18 22:51 ID:pwpRir5X
おお、情報スマソ。
やはり8月中の開通ですか。
あと觀塘線の始発駅はいつの間にか北角になっていたのね、知らなかった。( ;゚д゚)
やはり香港逝きのブランクが長いせいか。
また逝かないとだめだな。

99 : :02/05/20 04:11 ID:02adv4Fd
粉嶺〜沙頭角の軽便鉄道の廃線跡たどったことある奴、いる?

100 :100:02/05/20 14:50 ID:???
100げっと!

101 :名無し野電車区:02/05/20 15:20 ID:zTq+e9OY
ここで言われている軽便鉄道ってライトレールの事?
それだけでなく日本で言うところの軽便鉄道もあったのかな?


102 :名無し野電車区:02/05/20 23:59 ID:???
>>96
何回か乗ったことあるけど新界のLRT、面白いよ! ルート図は↓
http://www.kcrc.com/chi/service/lrroute.html
このエリアに直結する鉄道は今のところ無いんで、KCRの上水、MTRのツェンワン
などからバスで元朗や屯門に行く必要あり。バスは10分間隔くらいで出てるので
問題ない。

鉄なら絶対楽しめると思うし、お勧めだよ。

103 :ボンタンアメ:02/05/21 00:16 ID:Jg+4W8ZM
香港島の路面電車って二軸なんですよね。
初めて乗ったときあまりにダイレクトな乗り心地にビクーリ!(w

104 :名無し野電車区:02/05/21 00:18 ID:gYmsw6WR
地下鉄の2駅平行というのは、日本で言えば新宿−代々木の中央線各停と山手線みたいなもんですか?

105 :名無し野電車区:02/05/21 00:41 ID:???
>>104
YES。
乗換の原理としては代々木−新宿と全く同じですね。

香港の場合は2駅間並行後、片方が終点になるので上の例でいえば「中央緩行線が
新宿どまり」になっているという感じ。
乗換を便利にするためだけに1駅余分に走っているとも言える(金鐘−中環なんか
は中環が目的の客も多いのでそうでもないと思うが)。



106 :名無し野電車区:02/05/21 00:54 ID:bj5JVssK
おーい
香港には、鉄ちゃんとか
運転室展望ビデオとか電車でGOとか
キヨスクとか駅弁とか駅そば
あるのか?

107 :名無し野電車区:02/05/21 00:59 ID:vet5sICX
 屯門のLRTって、日本も参考にできないか?
あれって、ニュータウン輸送だろ?

108 :名無し野電車区:02/05/21 01:21 ID:vkOM2R7h
このスレむちゃくちゃ懐かしいぞ。
95年に行ったきりだから、また行きたくなってきた。

>>107
元朗〜(LRT)〜屯門〜(船)〜中環という接続は
感動ものだった。全行程で1時間ちょっとだったかな?

109 :名無し野電車区:02/05/21 01:24 ID:76qPDgFA
>>107
ヲタ的にはマンセーなんだが
同じニュータウンでも人口の絶対数が違うから難しいんではないかい。
あっちのは30階建ての高層アパート林立。
かたやこちらは4階建ての団地だからね…。バスでも間に合ってしまうよ。

110 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/21 01:28 ID:ZLP8fQKp
寧ろ、ミニバスの使い勝手の良さが東京にもほしい。1回500円くらいで、
たとえば新橋−池袋みたいなイマイチ使い勝手の悪い区間を、首都高なども
使って快適運行。

111 :102:02/05/21 01:34 ID:???
>>109
屯門〜元朗のLRT沿線エリアの人口は80万人!らしい。
その人口をLRT+ハズで輸送しているんだから逆に驚異的かも。

ただあの新界LRTは確かに日本でも参考になる乗り物ではあると思う。バスで用が
済んでしまうニュータウンは別として、地下鉄1本建設してバス連絡にするくらい
なら、新界LRTのような路線をネットワーク的に走らせた方が安価で便利では、と
思う(例・今さら無理だが横浜の港北ニュータウンとか)。

112 :名無し野電車区:02/05/21 13:24 ID:pRcKuNsi
>>106
2階建て路面電車の展望ビデオは製品化されていた。
かなり前だが、鉄道雑誌(ジャーナル?ファン??)に
広告が出ていた。

私はMSTSの香港の車両や路線データが欲しい

113 :名無し野電車区:02/05/21 21:50 ID:6s+j4rbO
>>105
惨楠、そりゃすごいね。

114 :名無し野電車区:02/05/21 23:49 ID:OtcKzrUG
>>112
 漏れ、それ持ってるよ。
 1両丸ごと貸し切りだったのか、途中の停留所はすべて通過扱いだったのがちょっと残念。

115 :名無し野電車区:02/05/22 02:32 ID:2wqSIgyW
>>114
それは残念ですね。通過扱いなのか・・・
路面電車の電車でGOで香港の路面電車が取り上げられればいいのに。
旅情編なんだし。旅情たっぷり?だと思うんだけどなぁ

116 : :02/05/22 02:35 ID:xtl6hK7H
>108
屯門〜(船)〜中環・・・すでに廃止になりました

117 :名無し野電車区:02/05/22 02:40 ID:AZ5TmV2g
>>116
今は空港から船で屯門にいけますね。オクトパスOK。

118 :名無し野電車区:02/05/22 18:16 ID:I0hZjk1x
オクトパスって、本当に便利ですね。
次回の香港逝きが楽しみです。

119 :名無し野電車区:02/05/22 19:37 ID:wjR3uYya
>>116
代わりのバスとかあるの?

120 :名無し野電車区:02/05/22 20:33 ID:lfiOiBlD
屯門行きは中環や湾仔碼頭から出てたような

121 :名無し野電車区:02/05/22 21:01 ID:???
>>119
中環〜屯門は↓の系統が利用できる。

960・湾仔碼頭〜屯門(建生)  18.2$ 所要80分 40キロ 4〜15分間隔
961・湾仔展覧中心〜屯門(山景)18.2$ 所要80分 40キロ 7〜20分間隔

でも俺だったら中環からなら東涌線に乗ってライキンで同一ホーム乗換でツェンワン、
そこからバスかな。中環から延々バスというのはちょっと疲れる。


122 : :02/05/22 21:32 ID:C6Veruo2
>120
両方ともとっくに廃止されたって。

123 :名無し野電車区:02/05/22 21:58 ID:Tuu6+Rse
まじで?
中環・屯門のフェリー廃止になったの?
香港島に宿とる漏れ的にはあれラクで好きだったのに。

もう2年くらい香港に逝ってない。鬱



124 :?N?n?e` ◆g3RV0ZaM :02/05/22 22:56 ID:rdrbJiWs
漏れは佐敦から
   屯
 元   朗
   門
の紅色小巴に乗る。青山公路をぶっ飛ばす小巴はちと怖いが激萌え。

125 :120:02/05/22 23:01 ID:Ux5AtXoT
>>122
スマソ、巴士のつもりで書いた。
たしかKMBの路線だったと思う。
ツェンモンには大きなバスモデル専門ショップ(80M)があるよ。
尖沙咀やウェスタンマーケットにもあるけど、屯門店が最大らしい。

126 :名無し野電車区 :02/05/22 23:21 ID:???
>>83
また画像復活してくれ!。

127 : :02/05/22 23:27 ID:x2I3kP5V
屯門へ行くなら赤いミニバスが一番いいね。
あのカーブ連続の旧道爆走は確かにスリル。
眺望もいいし。

128 :名無し野電車区:02/05/22 23:56 ID:GjSvXqQB
小巴は乗ったこと無いな。
ましてや緑ならともかく、赤い小巴なんて乗れないよー
赤いのって、ドライバーが勝手な時間に、しかも勝手にに経路設定するんだろ。
ま、終点までなら乗れる?
そういや緑小巴は八通達使えるんだっけ。

129 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/23 00:14 ID:ca+RGh+F
何たって小巴はこれだからな。あ、合成じゃないYO。銅鑼湾にて。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/minibus1.jpg
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/minibus2.jpg
ついでに、帰りの機上から啓徳を撮影。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/kaitak.jpg


130 : :02/05/23 00:21 ID:g5Idy6x+
赤いミニバスもちゃんと経路決まってますよん。
そうじゃないと香港人も乗れないじゃん。
時間帯によって入り込む路地が違ったりはするけど。

131 :名無し野電車区:02/05/23 00:22 ID:uAplmwh3
>>129
激しくワロタ

132 :名無し野電車区:02/05/24 01:16 ID:hjFOzM3F
http://communities.msn.com.hk/fe0ghc14jdkpgh863fv250qi30/_whatsnew.msnw
こんなサイト見つけました。香港の列車のデータがあるかな

133 :名無し野電車区:02/05/24 10:09 ID:DPcTB1I3
大阪のJR学研都市線の徳庵駅のすぐ近く、近畿車輛でKCRの車両を
作ってるのが車窓から見える。
以前にはSRなんてのも見えたっけ。


134 :名無し野電車区:02/05/24 10:12 ID:DPcTB1I3
↑ずーーと前だが、タイポまで逝ったときに乗った車両は白っぽかった
ような記憶だが、近畿車輛のは濃い紺?色だが、漏れの記憶ちがいかな?


135 :名無し野電車区:02/05/24 11:48 ID:E59xc0sy
ホームドアの工事は進んでいるの?

136 :名無し野電車区:02/05/24 13:09 ID:SzNtz0ic
いま作っている車両は九広西鉄(新線)用の車両だと思う

137 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/24 13:12 ID:iT9Bl72/
>>134
KCRの車輌は大規模なリノヴェーションが完了して、アルミ地肌+黄色→アルミ+赤+紺の
イメージになっているYO。顔も大幅に変更。新車もそれに準じた姿。
>>135
2月の時点では彩虹の中線と、北角の観塘線ホームで確認。
但し、漏れがそのときに乗ったのは機場快線と中環-北角-九龍塘だけだったので、
その他の区間についてはフォローしてないけどね。

138 :名無し野電車区:02/05/24 18:28 ID:E59xc0sy
>>135
チムツァツィとジョーダンはホームドアついてたyo

139 :名無し野電車区:02/05/24 22:29 ID:aPcfqpsT
133.134です
>136 & >137さん、ありがと

140 :名無し野電車区:02/05/25 12:36 ID:8k0i43KJ
>>135
>>138
ホームドア?漏れが先月乗った時はなかったぞゴルァ

141 :名無し野電車区:02/05/25 22:52 ID:QdjC8bB3
だれか〜、ミニバスの乗り方(車内で必要な言葉)教えてください。

ところで、トラムに新車が何台か入ってるけど、乗り心地はいいんですか?
なんせ乗りたくても、生息数が少ないもんでなかなか乗れません。

142 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/05/25 23:14 ID:rRHyYyqS
>>141
有落(ヤウロッ)で基本的にオーケーだと思うけど。
そうすれば駐停車禁止区域から出たところでおろしてくれるはず。
あとは紙にこのバスは○○へ行くか?みたいなこと書いておいたほうがよさげ。


143 :ミニバス用広東語会話:02/05/25 23:16 ID:8dQKyUhv
>>141
運賃がいくらか知りたいとき: ゲイとーチン (幾多銭)
下車したいとき: にートーロクちぇー (昵度落車)

声調は、半角カタカナを低く、ひらがなを高く発音する。

コレであなたもミニバス通!   

144 :名無し野電車区:02/05/25 23:16 ID:QdjC8bB3
>>142
サンクス。
しかしその言葉が言えるかどうか.....
ついでに、緑色の方はどうやって乗るんですか?

145 :名無し野電車区:02/05/26 01:48 ID:rmYGQuVO
香港のバスに乗る際は基本的に手を上げる(前に出して)合図する。
一般バス(いわゆる2階建てバス)も同じ事。
そうしないとバシバシ通過されてしまう

146 :     :02/05/26 01:57 ID:o+Ld680f
ミニバスの運賃はフロントガラスに書いてあるよ。

降りたいときは「唔該、有落!」(んーごい、やうろっ!)
「ストップ・プリーズ」でもいいけどね。


147 :名無し野電車区:02/05/26 10:25 ID:+sbHsH/g
香港でも
バスのチョロQとか
MRTのプラレール販売しているのか?

148 :名無し野電車区:02/05/27 11:14 ID:rEQeFFvv
いつしかハズスレ化してるな。
漏れは巴士には乗った事がないが・・・・・・

149 :名無し野電車区:02/05/27 17:04 ID:qUuGPjfF
九広鉄道(KCR)の上水からローウーまでって乗れるんですか?
なんか客がほとんど上水で降りたんで、一緒に降りたんですが....

150 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/27 17:57 ID:CzGpU+W3
>>149
羅湖に用事がある人は基本的にいない前提になっているので、出国の準備が
整っている人しか逝けない。なお、中国のヴィザは国境で取得できる。

151 :149:02/05/27 21:52 ID:qUuGPjfF
>>150
ということは、単に下車してウロウロって訳にはいかないんですね?

152 :名無し野電車区:02/05/27 22:23 ID:zpzjOTzr
>>151
漏れの記憶だと、改札を出たらそのまま出国審査場だったと思う。
羅湖の駅って本当にそれだけのための駅だから。それに、上水〜
羅湖の一駅間で運賃ががばっと高くなったような記憶もあるのだが
>>150
中国のVISAって今は羅湖で取れるの?漏れの行った頃は深せん
ONLYのVISAしか取得できなかったんだけど....

153 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/27 23:01 ID:+bRTJP7u
>>150-151
そう、下車するとそのまま出国審査場。住民専用の通用口もあるのだけど、
そこはイパーン人のアクセスは不可。
上水-羅湖の運賃がクソ高いのは、深[土川]の物価が香港より安いゆえ、
無用な買い出しを防ぐため。羅湖まで頭等で逝くなら、上水までに留めて
おいて、上水-羅湖は二等で我慢、これが通の乗り方だが、そんなケチ臭い&
七面倒くさいことは嫌なのでつい羅湖まで乗り通しちゃうんだよね。
で、中国のVISAは国境の中国旅行社でもとれるYO。漏れは96年と97年で、市内
より高いけど、国境でとった。広州まで逝ったから必要だったんだ。

154 :149:02/05/27 23:08 ID:qUuGPjfF
>>152&153
サンクス。

155 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/28 01:37 ID:vTlhvqYW
そういえば、極楽橋って羅湖みたいな雰囲気なのかねえ。

156 :名無し野電車区:02/05/28 10:46 ID:to1+Ie/Q
KCRの頭等用のホーム設置のオクトパスリーダー萌え。
JRの普通グリーソ社でもやればいいのに。

157 :中国ビザ:02/05/28 11:06 ID:GJDBx30L
>>153
>中国のVISAは国境の中国旅行社でもとれるYO。
確かにそうだが、おすすめはしない。
料金が高いし、ここで少なくとも1時間は待たされる。
それと、今はもうここは「国境」ではないので、お間違いなきように。
言ってしまえば、中国国内の地方自治体間の境界線に過ぎない。

広東省に入る前に香港で数日滞在するなら、香港にある中国ビザ事務所
に逝ってビザを取るのがお勧め。日本と違って、旅行社を通す必要なし。
直接誰でも窓口で申請可。写真1枚必要。申請書は事務所にある。
場所は、中環(セントラル)の上にある香港公園のすぐ上、
Kennedy Road (堅尼地道)75番地。
湾仔にあるビザ事務所は、もう閉鎖されたので間違わないこと。

>>151
単に下車してウロウロって訳にはいかないんですね?
乗り鉄ヲタが、終点の羅湖でただ電車から降りて、改札口を出て、再びUタ
ーンするのはモウマンタイ。ただし、駅の外の町には出られない。なぜなら、そこ
は、辺境禁区に指定されているから。無理に駅から出るとタイーホされるかもし
れないので、絶対やめておけ。


158 :ボンタンアメ:02/05/28 23:18 ID:TkOAbedW
>>149-
10年位前だけど、KCRの初乗りついでに欲出してエライ目にあったよ。
羅湖で降りると正面が出国審査で、もー見ただけでウンザリするほど人が渦巻
いていた。ぎゅう詰めで並ぶこと1時間余りでやっと出国。その先にビザ申請
出来るところがあってここもクソ混み。すっかり香港へ戻りたくなったのだが
仕方ないので深センの短期ビザを申請。ひたすら待ってやっと自分の名前が呼
ばれスタンプの押されたパスポートが帰ってくる。それでやっと入国審査だけ
ど、これがまた長い長い。おまけに審査官も警備員も愛想がゼロ。結局朝9時
に九龍を出て深センに着いたらお昼になっていた。漏れはその時点で気力ゼロ
となり駅前のホテルで休んでしまったよ(w


159 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/29 01:22 ID:9MKQ0RuN
土曜の香港→深[土川]、月曜の深[土川]→香港は避ける、これ鉄則。
最近は大分早くなったけどね。初めて通ったときは土曜だったので、
通るだけで4hを要したYO…。

160 :すぐ通れる境界通過所:02/05/29 01:50 ID:P6CDnbEP
>>159
週末の、羅湖の出入境審査は、確かにバカ混み。
深センや広東省に入域するならば、お勧めは沙頭角(シャータウコック)の出入境
審査所だ。ここは、どんなときでも嘘のようにガラガラ、速攻で通過できる。
逝き方は、旺角の洗衣街とネルソン街の交差点あたりから、沢山広東省
行きバスが出ているので、それに乗る。広東省の東側の都市に向かう、汕頭
(スワトウ)行きなどがいい。
沙頭角(シャータウコック)までといって切符を買う。大体HK$30くらい。
沙頭角に着いたら、香港側で出境、そのあとバスに戻り、広東省に
入ったところで入境手続き。そこでバスとはさよならする。
なお、香港と広東省を結ぶ道路を徒歩で通行することは出来ない。
タクシーを雇うことも出来ない。通常の香港の乗り合いバスでは、
辺境禁区の手前で外国人は下ろされるから、それは使えない。旅行
者が通過する方法は、香港と広東省間を往復する乗り合いバスだけ。
また、ビザはここに来る前にすでに用意しておくこと。出入境事務所
でビザの発行はやっていない。

帰路は、沙頭角(シャータウコック)まで自分で逝き、そこで自分で手続きを
済ませた後、香港行きバスが来るのを待つ。結構頻繁に来るので心配
いらない。なお、ここの境界通過地点は、午後6時で閉まるから注意。

161 :     :02/05/29 03:51 ID:Pe6h7Q1m
落馬洲−皇崗の税関ならシャトルがたくさん出てる。10分おきくらいで$5?
夜9時まで開いてるし便利。深センのビザも皇崗の税関で取得できる。

落馬洲まではKCR上水駅からバスで15分くらい。


162 :沙頭角の中英街:02/05/30 19:18 ID:WrUqyB4P
>>160
沙頭角には、道路の一方の側が香港、他方の側が中国(返還前は)、道のど真ん中
を国境が走ってるっていう、中英街っていう名の通りがあって萌え〜。
逝ったことのある人、情報キボンヌ

163 :名無し野電車区:02/05/31 10:46 ID:UsnpVigX
age

164 :名無し野電車区:02/06/01 02:58 ID:Ws/W+0EU
雙層電車万歳age

165 :名無し野電車区:02/06/01 03:04 ID:Ws/W+0EU
多重レススマソ。数年前、香港の2階建て電車(保存車120号)を終点の
辺で写真に撮ったら、運転手にすごい勢いで怒鳴られて驚いた。
周りに人がいなかったから、カメラを壊されたり危害を加えられるのではないかと
びびった。何とか無事に脱出したから良かったけど、皆さん気を付けてね。
その後、新車が入ったと聞いたらまた行きたくなった・・懲りないやつ

166 :名無し野電車区:02/06/01 03:23 ID:jONdqQUP
>>165
ストロボ焚いたんだろ?
だとしたら怒鳴られて当然。

167 :名無し野電車区:02/06/01 19:05 ID:8fEGbpb2
>>166
>>165です。日中ですし、ストロボはたいてませんよ。

168 :名無し野電車区:02/06/01 20:17 ID:???
>>165
俺は香港でいーっぱい路面電車や電車の写真を撮ってるけどそんな目にあったこと
は無いなぁ。
でも確かMTR構内での撮影は禁止されていると聞いたことがあるので、MTRの写真は
地上区間で歩道橋の上とかから撮影したけど。

169 :名無し野電車区:02/06/01 20:54 ID:a7Bn9QSW
>>168
>>165です。あのときの運転手がドキュソだったのかも・・。こちらも香港に行くたび
何回も撮影してますが、あんなことは初めてでした。


170 :名無し野電車区:02/06/02 00:35 ID:ED/QhfOI
>>168
同意。MTR構内でも撮影したことあるけど問題無かったけど。
(駅名標や案内看板など)
MTR構内撮影禁止の噂は聞いていたので、ツアーのガイドなど
何人かに聞いたけど記念撮影など問題ないとの答えだった

171 :名無し野電車区:02/06/02 18:42 ID:???
香港は意外と1日フリータイプのチケットが無いね。知ってるのは

香港島の路面電車フリー(30$←15回乗らないとモトが取れない!)
「遊客八達通・三天乗車証」(機場快線往復+MTR3日フリー+八達通20$分で300$、機場快線片道タイプは220$)

これくらいしかない。三天乗車証もよほどMTRで移動しまくらないとモトが取れない
ような気が。
新界のLRTやハズも使えるフリータイプのチケットが欲しいな。
まぁ運賃が安いから普通の八達通でガンガン乗っても問題ないと言えば無いんだが。


172 :名無し野電車区:02/06/02 22:18 ID:oZrr0hMG
>>171
>香港島の路面電車フリー(30$←15回乗らないとモトが取れない!)

確かスターフェリーも乗れて4日間有効だったと思うけど
長期滞在マターリ派にはお勧めだと思う。

173 :名無し野電車区:02/06/02 22:28 ID:DPpUimOd
香港いきてーなー。
沾仔記の雲呑麺マンセー!


174 :172:02/06/03 00:31 ID:???
>>172
あ、スターフェリーも乗れたんですか。有効期間は1日では無かったと思ったんだけど
スターフェリーも乗れたとは知らなかった。
でもスターフェリーも安いですしねぇ。漏れは両方あわせても4日で30$分乗ったことは
無いかも・・。

175 :JOE:02/06/03 00:37 ID:3Vg/hOqL
数年前、セントラルの証券会社で働いてた時に、マークス・スペンサーの
前でトラムに轢かれた男いたぞ。けっこうエグかった・・・

176 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/03 00:39 ID:???
>>175 JOE
そりゃエグいよ。結構どころじゃなく。
馬莎はいいよね。漏れも下着やスポーツウェアなど愛用してます。

177 :JOE:02/06/03 01:09 ID:3Vg/hOqL
>>176
その頃はミッドレベルのBISHOP LEIにすんでたよ。毎日毎日
ランカイフォンでテキーラショットで馬鹿やってたです。
こないだも元同僚の結婚式で一瞬香港いきまちた。ハッピー・バレーの
教会で挙式、良かったなあ。その後数人でトラム乗って楽しかった。

178 :謎の広東人:02/06/03 01:50 ID:NaAcfsRK
先日行ってきたけど、ピークトラムには萌えーでした。
普通の車両が、大きく傾いて30度近くの勾配を登って行く、
頂上近くになっても、まだそれより高いマンションがある。
ちょっとコワイけど、お勧めの鉄道ですね。



179 :名無し野電車区:02/06/03 16:48 ID:BF3DlTVc
>>178
禿同。夜行くと、途中から夜景が見えるので良い。
頂上駅は賑やかくなったねー

180 :名無し野電車区:02/06/04 00:56 ID:hsSKGZdA
>>178
今度途中駅で乗降してみたい。
乗務員が車内補充券発券機のようなものを持っていたのは見たのだが

181 :謎の広東人:02/06/04 23:39 ID:YPwyn27s
>>180
全駅乗降してみたいですね。
記憶が確かなら、途中駅は頂上近くとふもと近くにに2つずつあったはず。
線路は傾いているのにホームは平らだったような気が。
あと車内に「途中駅で降りるときは一番前のドアから」と書かれていた。

182 :謎の広東人:02/06/04 23:41 ID:YPwyn27s
ホームページもあるよ。
www.thepeak.com.hk

183 :名無し野電車区:02/06/05 09:01 ID:uIDXAvFg
夜間に初めて乗ったときは感動したね
なんか、周りのビルが傾いているような錯覚したよ

それに比べてKCRで、豚や鶏がしょんべんタレ流しで走ってるの
臭くってダメダタ

184 :名無し野電車区:02/06/06 23:19 ID:???
KCRやMTR、軽鐵あたりが載ってる鉄道本って香港で見つけて買った人いる?
あれば欲しいなと思うんだけど。
バスの本は街なかのちょっと大きめの本屋なら結構いろいろ売ってるのに、
電車関係の本はトラム本(香港電車手冊)しか見かけたこと無いんだよなぁ。



185 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/06 23:22 ID:2/M32nAK
>>184
全然ないよね。おかげでMTRの付番のルールなんか全然わからん。
制御方式や加速度とかわかると面白いんだけどね。

186 :名無し野電車区:02/06/07 10:10 ID:???
そりゃ、香港に鉄ヲタがいないからだろ。(w

187 :184:02/06/07 20:57 ID:???
>>185
やっぱり見たこと無いですか。MTRやKCRも車両の種類も増えてきたし
一冊あればと思うんですけどね。
あ、「香港電車手冊」以外にもう一冊、MTRのカード(オクトパスになる前の)
を一堂に集めた本も持ってる。
これは太古のジャスコの中の本屋でたまたま見つけて手持ちの金が少なかったけど
なんとか買っておいたら、その後どこでも見かけなくて買っておいて正解だった。

>>186
バスヲタはたくさんいるらしくてバス本はかなり売ってるんだけどねぇ。
普通の本屋に入って、「今週の売上ベスト10」みたいなところを見たら
バス本がランクインしてて驚いたこともあるよ。

でも香港人が作ってる鉄道関係の個人ホームページもあるし、MTRもKCRも
鉄道グッズ売ってて、海外の鉄道本(特に台湾の物)はフツーの本屋に売ってた
から、鉄ヲタはいないってことは無いと思われ。
むしろグッズ類の販売状況に比べると香港の鉄道本が全く出ていない方が不思議なくらい。


188 :名無し野電車区:02/06/08 23:15 ID:zSJ3cjIz
>>185
KCRのカード(切符)帳を客務中心で買ったことある。
グッツや乗客指南というカラーの小冊子も貰えるので
香港行ったら客務中心にいくのをオススメ(ホンハム・沙田・大埔墟・上水)
ところで尖沙咀のMTR客務中心て無くなったな、今じゃ金鐘と機場站だけか



189 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/08 23:22 ID:y5GrsYVr
>>187-188
おお、客務中心。グッズ類は充実してるね。
MTRのマグとか、機場快線の模型とかあった。傘もアタカナ。
KCRの客務中心も充実していたなあ。
スターフェリーにもあるね。

190 :名無し野電車区:02/06/09 11:51 ID:GFjac+ro
中国って香港以外にも通勤電車って走ってるの?

191 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/09 13:28 ID:T30wphC2
>>190
都市近郊の普通慢車はあるようだが、その実態はようわからん。
中心站ではないところから出ているようだが。
地鉄があるところは北京、天津、上海、広州。深[土川]や南京で建設中。
東北地方では市電が結構残っているYO。

192 :名無し野電車区:02/06/09 22:31 ID:???
香港地下鉄ってどんなモーターだっけ?

193 :192:02/06/09 22:33 ID:???
車体を造ったのはどこのメーカーだろう
モーターは何処製?(メーカー、生産地)

194 :名無し野電車区:02/06/10 00:27 ID:xjH0SsG+
>>193
イギリス製と聞いたよ
VVVF車もいるみたいだけど

195 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/10 00:46 ID:CmeOwTep
>>192-194
港島、観塘、[艸/全]湾の各線は英国製。メトロなんとかって会社。
東湧線と機場快線はスペイン製。こっちも会社名忘れた。足回りは多分シーメンスのVVVF。


196 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/10 00:48 ID:CmeOwTep
あ、追加でスマソ。リノヴェーションは豪州で行われたYO。

197 :名無し野電車区:02/06/10 01:10 ID:???
>>195
イギリス製の方は「メトロキャメル」社っすね。

198 :名無し野電車区:02/06/10 21:03 ID:???
上環
上水


199 :名無し野電車区:02/06/10 21:40 ID:???
>>195
シーメンス=京急2100系のような音か?
それとも広電のグリーンムーバーの音か?


200 :名無し野電車区:02/06/10 21:40 ID:???
ついでに200ゲット!

201 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/11 01:40 ID:ok5s/MMX
>>199
ほれ。コイツだ。本当はこの京急2100も真っ青の動力性能を見せるために
ヴィデオにしたかったのだが、圧縮しきれない。10MB近くあるからなあ。
どこかに10MBのヴィデオにたえうるうpローダーがあればいいけど。
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch/aelmotor.wav

202 :名無し野電車区:02/06/11 11:29 ID:???
>>201
ドレミではないが京急2100チックだぜ!

203 :名無し野電車区:02/06/11 18:14 ID:pOBHecCo
>>180,>>181
亀だけど、ピークトラムに途中駅から乗るときは、ホーム?にある「ボタン」
を押すのを忘れずに。満員で通過は当たり前だけど、押してないと黙って
通過してしまうYo〜
漏れはいつも行きは「堅尼地道」から乗って(片道は途中から乗ると少し安い)、
帰りは15番のバスで帰るようにしていたなぁ

204 :名無し野電車区:02/06/11 23:30 ID:0mObVxID
そう、通ならピークは新巴の15系統。
急勾配・カーブの為に短尺、途中に背の低い橋くぐるので
高さが低く抑えられているダブルデッカー。前面展望は最高。
んで安い。しかも中環、金鐘から直行できる。


205 :名無し野電車区:02/06/12 23:29 ID:9l3n9vwC
新巴15系統なら香港仔の海も見える。
中環まで歩いて下山したこともある。



206 :名無し野電車区:02/06/14 02:07 ID:???
機場快線が青衣に停まるのがちょっと不思議。
九龍から空港までノンストップでもいいような気がするし、どこか1駅停めるなら
構造上難しそうだがツェンワン線連絡のライキンがいいような気がした。
青衣って機場快線停めるほどの何かがあるのかな?


207 :名無し野電車区:02/06/15 00:41 ID:JpUyQUwv
>>206
九広西鉄連絡駅の南昌?もいいのではないかと。
青衣停車は謎だけど、新しく開発したところみたいだし、
副都心にする計画でもあるのかな。
それとも香港ディズニーランド対策か


208 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/15 00:47 ID:px8a+VlX
>>206-206
青衣で結構乗降あったけど、住民なのか乗り継ぎ客なのかよくわからないところですな。

209 :名無し野電車区:02/06/15 07:31 ID:82ZkOc/1
機場快線が開通した頃は、タコカードを使えば乗換えのMTRが
無料になっていたので、漏れもよく青衣で乗り換えていたけど。

210 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/15 10:47 ID:jpjVFwvJ
>>209
今も接駮免費はやってるYO。青衣で乗り換えるのは茘景で[艸/全]湾線に乗り継ぐ
ため?香港-中環が遠いから?

211 :名無し野電車区:02/06/15 11:46 ID:J4hFrmAw
>>203
途中で降りようとするときはどうすりゃいいの?
直前に言っても間に合わなそうな気が。
八達通はOKですか?

212 :名無し野電車区:02/06/16 18:14 ID:???
揚げ

213 :名無し野電車区:02/06/16 18:15 ID:SlO81nCi
>>211
ドア付近に降車ボタンがあったよ。
駅ごとにボタンがあって降りたい駅のボタンを押す


214 :名無し野電車区:02/06/18 01:41 ID:+AJ3KFtk
保全上げ

215 :名無し野電車区:02/06/19 00:52 ID:???
いつの間にこんなにオクトパスの用途(対応箇所)が増えたんだ!
http://www.octopuscards.com/content.htm

こりゃもう交通カードじゃなくて完全に電子マネーですな。

216 :名無し野電車区:02/06/19 00:55 ID:Wmig9Cgs
>>213
さんきゅーあげ。

217 :名無し野電車区:02/06/19 01:00 ID:Wmig9Cgs
>>215
これは凄い…。
「7-11便利店」とか「可口可樂汽水機」に使えるのは知ってたが
「學校雜費」「香港賽馬會馬場入閘機」「美心餅店」って(^^;

ところで「名古屋」って何屋さん?


218 :215:02/06/19 01:35 ID:???
>>217
餅店みたい>名古屋
http://www.foodex.com.hk/luckybakery/index.htm

しかしなぜに「名古屋」なんだろ・・・。「公司簡介」見てもわからん。

219 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/06/19 22:16 ID:+ZGHjIJ4
>>218
英文名はラッキーらしいけどねえ。
まあ、喫茶マイアミや、Paris吉祥寺みたいなもんだと思っていてもいいのかも。

220 :みなみ:02/06/20 00:55 ID:aX+c1yfg
>>215
また、使えるとこが増えてるんですね。suicaもこれぐらい頑張って欲しいです。

ところで、こんなスレがあったんですね。香港大好きなので、age。




221 :みなみ:02/06/21 00:25 ID:jHRbgmQq
>>56
馬場駅行ったことありますよ。
競馬開催日のみ利用可ですが、改札を抜けるとすぐに競馬場の入口です。
オクトパスカードで改札を出て、再びオクトパスカードで入場できて便利です。
ただし、運賃が高いのが難点。
1km程しか離れていない火炭駅の利用をお奨めします。
九龍塘〜馬場:11.3HK$,九龍塘〜火炭:5.5HK$

遅レスですみません。
せっかく見つけたのに誰もカキコしてなかったので、保全age。


222 :みなみ:02/06/22 23:27 ID:/7AYU/Pb
ランタオ島の大シ奥(TaiO)〜沙螺湾〜屯門のフェリーは、空港を間近に見られて
おすすめです。

1日1つずつ、1人でカキコって寂しい(・・・というか、我ながらヒマやね)。


223 :名無し野電車区:02/06/23 04:31 ID:???
確かに寂しいっすね。ではちょっと現地の鉄サイトでも。

香港鐵路網(総合的サイト)
http://www.hkrail.net/
香港巴士及鐵路的網站(バスも含んだ総合サイト)
http://hk.geocities.com/myc_computer/
香港鐵路寫真館(車両写真が色々とあり)
http://hk.geocities.com/hkrpm/
帶你漫遊香港鐵路博物館(博物館の簡単な紹介)
http://hk.geocities.com/ivy_0218hk/

224 :みなみ:02/06/23 16:25 ID:prad0QcC
>>224
ありがとうございます。このまま1人でカキコを続けたら、個人の日記化しそうで
不安だったので、嬉しいです。
香港の鉄サイトって結構あるんですね。でも「帶你漫遊香港鐵路博物館」って、
何でこんなにメルヘンチックサイトなのか謎(笑)
鐵路博物館は、1回しか行ったことがありませんが、地元の人の憩いの広場っぽく、
観光客は少なそうでしたが、その分ゆっくり見られていい雰囲気でした。
九広鉄道沿いなので、列車が見えるのも良かったです。



225 :みなみ:02/06/23 16:26 ID:prad0QcC
>>223でした。
すみません。

226 :名無し野電車区:02/06/24 14:34 ID:???
香港好きなのでageてみる。

227 :みなみ:02/06/24 23:31 ID:???
>>65
>空港バスA11=空港−上環・中環・金鐘  40HK$
65さんは、たぶんご存知と思いますが、空港から香港に安く行くなら、
E11バス=空港−上環・中環・金鐘・天后 21HK$がお奨めです。
A11との違いは、空港内をぐるっと一周すること。余分に30分ほどかかりますが、
香港でのキャセイ航空の強さが分かって楽しいです。

ここって香港の「鉄道」スレでしたね。スレ違いですみません。


228 :みなみ:02/06/25 00:03 ID:3chhwm1O
突然ですが、一昨年の正月、トラムの後ろ扉に左手の薬指を挟んで骨折したのを
思い出しました。扉といっても形だけのもので、クルクルまわるバーとあわせて、
後ろから降りる人を防止するためのもののようです。
しかし、扉が開いた時に私の手が挟まってしまいました。近くに人がいると
閉まらないくせに、人の手を挟んでも開くのかと泣きそうになりました。
満員のため降りるに降りられず、周囲の人からもらったティッシュで、血だらけの
手を抑えつつ、なんとかその場を乗り越えましたが,運転手は最後まで気づいて
くれませんでした。今でも香港に行ったら、懲りずにトラムに乗りますが、
完全に乗り込むまで、ドキドキものです。
私のようにドジな人は他にいないと思いますが、トラムに乗る際はご注意ください。

1日1つと思いつつ、日をまたいですぐなのに連続書き込み。保全age。





229 :名無し野電車区:02/06/25 18:15 ID:vCZvLH90
青衣って、「つぃんいー」って車内アナウンスで言うあれですか。

230 :みなみ:02/06/26 01:56 ID:u7XADCST
>>229 
そうです。
帰国日に、チェックインしてから時間があったら、青衣か東涌辺りまで引き返して
遊ぶのもいいと思います。


231 :名無し野電車区:02/06/26 02:09 ID:UUAHVuUY
>>228
海外での骨折ってのは怖いですな。桑原桑原。

232 :みなみ:02/06/27 01:09 ID:1V0bCfuS
>>231
怖かったです。それも正月(1月2日)で、ちょうど帰国日でした。
ホテルをチェックアウトした後、荷物だけ預かってもらって、最後の香港を
楽しむはずでした。1人だったし、どうしたらいいかわからず、ホテルに戻って
開いてる病院を教えてもらい、とりあえずの手当てをしてもらった後、大急ぎで
空港に向いました。
それでも懲りずに、香港に行ったらトラムに乗ってしまいます。
特に用事がなくても、北角の露店を観ににゴトゴトと乗って行ったり、すれ違う
トラムや2階建てバスの広告を眺めたりして楽しんでます。



233 :名無し野電車区:02/06/27 01:11 ID:aG9yiQzL
また香港住みたいな。コ汚いことだけどあのエネルギーに満ちた
感じがイイ。いくらでも働けるような気がする。
食べ物にはすぐあたっちゃうけど・・・
トラムってやっぱり良いですよね。

234 :みなみ:02/06/28 00:15 ID:64Tj+3qI
>>233
香港に住んでたんですか?羨ましいです!!
私も、雑然としたパワフルなところが好きです。あと、フェリーで離島に渡れば、
自然いっぱいののんびりモードに変わるのも好きです。
それと、トラムも良いけど、LTRも良い!香港の鉄道はそれぞれに良いところがあって、
どれも好きです。

書いてたら香港に行きたくなってきた。
でも暑いだろうな。場所によったら(←MTRあたり)寒いかもしれないけど。



235 :名無し野電車区:02/06/28 23:07 ID:???
今夜の実況はこちらで♪

【砂糖】九龍で会いましょう6【林檎】
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1024064375/

上を消化したら下に移動


【砂糖】九龍で会いましょう7【林檎】最終回
http://live.2ch.net/test/read.cgi/endless/1025268820/




236 :名無し野電車区:02/06/29 00:47 ID:iwM6ML/j
>233
でも証券会社の武者修行みたいなことで半年くらいいただけで、超忙しかった
のでその半年の間にピークすら行った事が無かったくらいです。ミッドレベル
の小さなウィークリーマンションみたいなとこに住んでセントラルに通って
ました。

237 :みなみ:02/06/29 01:13 ID:iqIgERhY
>>235
もう終わっちゃっったんですね。結局、テレビは一度も見られないままでした。
早くビデオ観なくては・・・。
ところで、実況スレってすごい勢いですね。ちょっと羨ましいです。

先日、トラムで骨折の話を書きましたが、今回はスターフェリーの話です。
ある日、尖沙咀から中環に行こうと思い、スターフェリーに乗りました。
中環はすぐ近くに見えるので、あっという間に着くはずです。
ところが、気が付くと10分以上経つのに景色が変わりません。
どう見ても向こう岸までの距離は縮まっておらず、同じ距離のままのようです。
「もしかしてこれって動いてないの?」
ようやく、このフェリーが故障してることに気づきました。
「このまま沈没するってことはないよなぁ?」とか、「いざとなったら向こう岸まで
泳がないといけないのかな?」などと1人で思案してました。
しばらくして、周りの人も気づいたのか、少しザワツキ始めました。
それでも、船員さんが慌てる様子がありません。
「どうするんだろう?」とやや落ち着きを取り戻して眺めていると、中環の方から
別のフェリーが、こちらに向かってきました。
向こうに乗り換えるのかなと思いつつ、さらに眺めていると、船員さんがロープを
取り出して、向かってきたフェリーに投げます。そして、そのロープを後から来た
フェリーに繋ぎ・・・なんと、迎えに来たフェリーにひっぱられて進みはじめました。
そして、出発から30分以上経過後、なんとか中環に辿りつきました。
地元の人は、平然としてるものの、観光客と思われる欧米人は着いたとたんに
拍手をしていました。
なんともなかったから、今では楽しい思い出ですが、こういうことって
よくあるのでしょうか?








238 :みなみ:02/06/30 11:52 ID:TZqqIK0+
>>236
ミッドレベルに住んでいながら、ピークにすら行けないなんて、相当忙しかったん
でしょうね。もったいない〜〜!
でも、ミッドレベルあたりでも夜景はそこそこ堪能できるんでしょうか?

239 :みなみ:02/07/01 13:05 ID:8GdffXkH
ご存知かもしれませんが、誰も書いてないので・・・また連続カキコ(泣)。

「香港街道地方指南」は香港でのおすすめの地図帳(?)です。
街中を歩くためだけでなく、バスがどの道を走るのか表示されています。
香港のバスは同じNo.でも、行きと帰りで違う道を通ることがあるので役立ちます。
また、LRTやMTRの路線図(MTRは始発と終電案内もあり)、フェリーの案内も載って
いて便利です。
毎年1回更新されているようで、ここ数年は付録に「簡便乗車手冊」という
主なバス停の案内を載せた小冊子がついてます。
(定価62HK$ですが、店によってはディスカウントされるようです。)



240 :名無し野電車区:02/07/01 13:36 ID:1tC0UU1o
>>239
日本でも買えますかね。神保町の書泉や三省堂とかで。
いや、次回行くときは予習して行きたいもので。
あれだけ網の目にバスが走ってるんだから、簡便な移動法を
見つけたい。

241 :名無し野電車区:02/07/01 21:48 ID:mjyWBydC
漏れも一時ミッドレベルに住んでたけど、
朝の中環とか金鐘行きのバスの乗客ってほとんど白人だったな。


242 :みなみ:02/07/02 02:43 ID:/BkE6caQ
>>240
東京はわかりませんが、大阪では見たことがないように思います。
香港だと、コンビニや露店にも置いてるので、香港に行く友人などに買ってきて
もらうと良いのでは?
行きたいところが決まってるなら、ここのスレに書いてくださったら、分かる範囲で
答えますが(他にもっと詳しい方もいそうだし)。
個人的には、ピーク山頂から中環に降りてくるNo.1(小巴)かNo.15と、屯門から
旺角に行くNo.59Xがお奨めです。特にNo.59Xは夜間だと青馬大橋のライトアップが
見えて良いです。

243 :名無し野電車区:02/07/03 01:53 ID:cGZw/RfN
>>239
そういう本があるんですね。
日本でガイドブックを買って行ったけど、
1年前発行のものですでに情報が古かった…


244 :名無し野電車区:02/07/03 14:12 ID:XyJ1sJLv
>>239-243
香港の本なら、香港大手書店チェーンの「商務印書館」の通販サイトで日本の
自宅にいながらにして買えますよ〜。
俺は「香港街道地方指南」やら香港の2階建バスの本やらこのサイトで買ってます。
急がないんであれば、船便(注文から約1か月で到着)で送料は均一20HK$。
使い方は「楽天ブックス」なんかと一緒です。
http://www.cp1897.com.hk/Cover/index.htm

中国語フォント(繁体字)が無ければまずフォント入れてからどうぞ。
いま見てみたら9折で55.8HK$になってました。送料込みで1300円くらいですね。


245 :みなみ:02/07/04 00:53 ID:2d/ru1cm
>>244
「商務印書館」は香港でよく利用しますが、こんなサイトがあったんですね。
早速みましたが、航空便の送料も均一だし、早く入手できることを思えば、
かなり安いと思います。
今度欲しい本があれば、利用してみます。ありがとうごさいました。

それと、ここで色々教えていただきましたが、香港のサイトって、
充実してるんですね。今まで、ニュースぐらいしか見てませんでしたが、
面白そうなので、ちょこちょこ覗いてみようと思います。

246 :244:02/07/04 22:57 ID:hKL739Yf
将軍澳線の開通が8/18に決まったらしい(今日のMTRのプレスリリースより)。

将軍澳線は延長12.5キロ、運行間隔は繁忙時2〜3分毎、非繁忙時4分毎
北角〜寶琳の所要時間は18分とのこと。
8月中は新駅利用者(八達通利用に限る)は「2元優恵」らしい。

運行系統の変更は将軍澳線開通より前の8/4から。この日から九龍湾方面〜北角
方面は油塘での乗換が必要になるみたい。

>>245
私は海外通販を使ったのはこの「商務印書館」が初めてだったんですけど、
1か月かけて香港から本が入った荷物が届いたときはちょっと感動してしまいました。
「鐵路」とか「火車」「電車」「巴士」なんかで検索すると面白いです。



247 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/04 23:23 ID:z4EKiJ/Y
久々カキコ。提供できるネタがないもんでスマソ>>特にみなみ
>>246
Many thanks.これですな。
http://www.mtr.com.hk/eng/corporate/file_rep/pr1751.pdf
ホームスクリーンもだいぶ進行しているようで。

248 :みなみ:02/07/05 00:52 ID:GqeDhXUq
>>247
書き込んでくださる人がいて、スレが残ってるだけで十分嬉しいです。
それに、年寄りさんに謝られると恐縮してしまいます。

ところで、先日>>133あたりに書かれてた、徳庵の近畿車輛にKCRを観に行きました。
我が家から自転車で片道1時間くらいかかるんですが、行った甲斐がありました。
学研都市線沿いから、近畿車輛の敷地をぐるっと2周ほどしました。
こんなところでKCRの車両に会えるなんて、嬉しくて嬉しくて・・・しばらくのあいだ
金網越しにじーーっと見入ってました。
きっと、通りがかりの人に、怪しげなおばさん(お姉さんではない)だと思われていた
ことでしょう(笑)。



249 :香港初心者:02/07/05 01:16 ID:y64aXWfm
>>246
先日、油麻地から北角まで觀塘線を乗り潰したんですが藍田で5分位停車して、
英語も弱いので「人身事故か?」と心配していたら対向の車両が来て発車しました。
ここの海底トンネルって単線なんですか?
それとも将軍澳線までの暫定単線区間なのか…?

250 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/05 01:25 ID:u3psAE5k
>>249
単線ってこたぁないです。藍田で乗務員が交替する場合が確かアタカと。


251 :246:02/07/05 01:30 ID:IgaZR6cO
>>249
俺が1月に乗った時も藍田で結構停車したなぁ(2〜3分)。
前はそんなことなかったような気がするし、東区海底トンネルが単線ってことは
まずないと思う(トンネルそのものが単線だとここの運転間隔が10分毎くらいに
なる)から、

>それとも将軍澳線までの暫定単線区間なのか…?

の可能性が高いと思われ。なんせ藍田から海底トンネル入口付近までの今走って
いるところは将軍澳線開業後は「廃線」になっちゃう区間だからねぇ。

252 :246:02/07/05 01:32 ID:IgaZR6cO
>>250
>藍田で乗務員が交替する場合が確かアタカと。

あ、そうなんですか。じゃ251の書き込みは思いこみかも。



253 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/05 01:41 ID:Am2D+Pl+
>>248 みなみ
いやいや、スレ保全ご苦労様です。結構その前でネタは出ていたので、
タイミングが悪かったと云うべきか。
あと、漏れは巴士は目的地の前でちょこまかと路地に入り込むのがカタルイので、
あまり使いません。小巴は使い勝手がいいので愛用してますが。
>>251
いや、一時単線という可能性も否定はできないけどね。何しろ見たわけでは
ないので。藍田で小一時間粘ればそう結論づけることもできるカモしらんが。

254 :みなみ:02/07/05 23:55 ID:GqeDhXUq
>>253 年寄りさん
そうなんです。私がここを見つけた頃には、もうこのスレはほぼ終わってたと
思います。それに気づきつつも無理やり保全してるので、鉄道ネタ以外のすれ違い
ネタまで書き込んでます。本当はダメなんでしょうけど。
それから、小巴は融通が利くのでとても便利ですね。需要と供給に応じて料金が
変わるのも香港らしいなと思います。

>>246
>将軍澳線の開通が8/18に決まったらしい
ちょうど仕事が休めそうなので、乗りに行きたいですが、この頃って台風がきそう
ですね。昨年の7月に、シグナル9に当たってしまったのでちょっと警戒。





255 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/06 02:32 ID:HexkwpcL
>>223
今更ながら見てきました。車輌関係はけっこう謎だったのでもの凄く助かります。
サンクスコ。
>>254 みなみ
漏れも9月ぐらいに逝きたいと思ってるのですが、まずはサイトのためにも韓国に
逝かなくては。香港特集もいずれは組みたいです。

256 :みなみ:02/07/06 23:40 ID:???
>>255 年寄りさん
韓国は近い割には訪れた回数も少なく、まだ国鉄は全線乗りきってないです。
ところで、サイトってご自分のですか?鉄道or旅行関係のサイトなら、
是非お邪魔したいですが、ここにHPアドレス書くのはちょっと怖いですよね。

香港から大幅にそれてしまいました・・・。すみません。




257 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/07 00:19 ID:???
>>256 みなみ
http://isweb38.infoseek.co.jp/travel/tavi-2ch
ここでは上海について書いています。

258 :みなみ:02/07/07 01:09 ID:7wC74Ih/
>>223
このあいだ気づかなかったですが「香港鐵路網」の掲示板って、写真もアップ
できるようですね。成報とか新聞の記事のアップ&リンクは便利です。

>>257 年寄りさん
ありがとうございます。早速拝見中です。
後で書き込みさせていただきますので、よろしくお願いします。





259 :みなみ:02/07/08 18:05 ID:BDfuHlii
また戻りますが、>>233の「香港鐵路網」の掲示板にあった南昌駅ってかなり進行してる
ようですが、九廣西鉄の開通は来年の予定ですよね?5月に香港に行ったとき、
LRT沿いに他の駅も見えましたが、すごいスピードで作ってるようです。
開通が早まることもあるんでしょうか?

今日カキコしないと埋もれてしまいそうなので、カキコ。
もう諦めるべきでしょうか?

260 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/09 23:53 ID:S248LSZI
香港鐵路網の掲示板面白いですな。当然全てを理解することはできないし、
中文の入力方法がわからないので議論にはいることができないのだが、
「ASAKAZE」「京成電鐵Skyliner」「京濱急行電鐵2100系」なんて名乗ってる
ヤシがいる。

261 :223:02/07/10 00:32 ID:cVG5dFph
>>260
確かにこの掲示板はなかなか楽しい。
ハンドルもその他に「KOMACHI E3系 R5編成」「EF63 25」とかありますね。なんてマニアック
なんだー。

将軍澳線の記念切符(チャリティー乗車用?)の画像も見れますな。やっぱり
「将軍」デザインなのか(w

>>259
いつもageカキコさんくす。たまにしか行けないからネタがなかなか無いんですよねぇ。
現地のサイトをいろいろ見てそこから情報を得るくらいしか・・。


262 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/10 00:35 ID:YlkGfQu9
>>261
しかも日本鐵路板がまた詳しい。
正直、漏れも混ぜてホスィ…
オフ会もしたい…

263 :みなみ:02/07/11 00:44 ID:Vxc2y6f7
>>262 年寄りさん
掲示板は中文入力できないなら、英文でも良いのでは?前に英文入力してる人を
見かけました。年寄りさんなら参加可能と思います。

>>261=223さん
私も現地サイトを探してみました。

◆鐵路圖鑑 Railway World
 (写真が豊富です。地下鉄のミレニアム記念車は初めて見ました。)
  http://railwayworld.uhome.net/
◆JR香港綜合車輛所
 (自己紹介によると19歳だそうですが、『誕生日:6月9日(同唐老鴨及廣島電鐵
  5000形同日誕生)』に笑ってしまいました。)
http://komachi.uhome.net/
◆歡迎光臨「香港音鐵博物館」Welcome to Hong Kong VVVF
 (ダウンロードしてないので未確認ですが、音を集めたサイトのようです。)
  http://vvvf.uhome.net/

264 :みなみ:02/07/11 00:58 ID:Vxc2y6f7
>>263の追加
鐵路圖鑑 Railway Worldの「99'日本行車輛圖鑑」他、日本鐵路の写真は
切符や方向幕も含めて、全て1度の来日で撮った写真のようです。
0系新幹線まで載っていて驚きです。この移動ペースにも感心してしまいます。

265 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/11 01:08 ID:XxR6gwKY
>>263-264 みなみ
情報サンクスコです。
まあ、ヤシらはJapan Rail Pass持っているし、旅行者の移動距離ってのは
住民には理解しがたいと云うことで。逆も真なり。
しかも鉄ヲタは例外なく殺人scheduleを組むという性が(w

266 :名無し野電車区:02/07/11 01:23 ID:HAWfaofO
鉄道の話題ではないですが・・
新巴などのバス車内で放送しているビデオの、
VCDかDVDなどがあれば欲しいものです。


267 :業界人:02/07/11 01:48 ID:GB5AQXYJ
香港の車両、以前はイギリス製ばっかりだったのですが、日本製や韓国製が幅を利かし始めました。
ちなみに、最近の新車の製造国は以下のとおり

九廣鐡路東鐡(KCR EAST)
 中国本土直通車両(深釧特快) ステンレス製二階建車両 日本製(近畿車輛)
  牽引する機関車は、フランス(アルストム)
 新世紀列車
  2001年投入の新車 日本製(近畿車輛)

九廣鐡路西鐡(KCR WEST) 現在建設中の新線  元郎に車両基地建設中
 東鐡の新世紀列車と同じ車両を、7両編成で投入  日本製(川崎重工業、近畿車輛製)

九廣鐡路軽鐡(KCR LRT)
 8年前に投入された車両は、日本の川崎重工業製

地鐡(MTR)
 機場快線&MTR東涌線&將軍澳線  韓国製(大邸重工業)


どうも、KCRは日本、MTRは韓国と住み分けが出来ているようで、現在建設中のKCR馬鞍山線やKCR尖沙咀線の車両も日本製になる模様です。

268 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/11 01:56 ID:DPg0MF/M
>>267
あれ、機場快線と東湧線はスペイン製じゃなかったっけ?

269 :業界人:02/07/11 02:02 ID:GB5AQXYJ
あ、ごめんなさい・・・
今、ご指摘を受けて、調べましたら、確かにスペイン製(電気部品はシーメンス)になってました。
申し訳ありません。

韓国 大邸重工業製は、將軍澳線でした。

270 :みなみ:02/07/12 00:58 ID:/NaZGvJm
>>265 年寄りさん
>しかも鉄ヲタは例外なく殺人scheduleを組むという性が(w
鉄ヲタではないつもりですが、そう言われれば自分にも心当たりが。時刻表に沿って
どんどん乗っていくうちに、はっと気づくと車中泊までしてひたすら移動してたり。
最近はないですが、大垣夜行→MLえちご→ミッドナイトで3泊とか結構・・・。

>>266
バスの方が人気がありそうなのであるかもしれませんが、見たことないです。

>>267 業界人さん
日本製って増えてるようですね。少し前にも書きましたが、先日、近畿車両のKCRを
見物してきました。香港に行けなくても、しばらく満足できそうです。



271 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/13 22:42 ID:iATB8/0u
ヤヴァそうなので保全age。
>>269 業界人
ということは将軍澳線には専用車両が用意されるのか、それとも既存の車輌と
ごっちゃになって各路線で運用されるのか、興味深いところではありますな。
それから新番号区分が誕生するのかも。
大宇の車輌というと、コルゲートが多くて肩が丸いというアイデンティティが
あるのだけど、どのような形でアウトプットされるのかに興味があります。
>>270 みなみ
それって充分鉄ヲタです。漏れにはもうとてもそんな体力・気力ともにありまへん。
如何に楽して逝くかのみを追求しています。
それから漏れに敬称は要りません。所詮年寄りですから。

272 :みなみ:02/07/13 23:54 ID:sTrn3SeX
>>271 年寄りさん
今日は最萌トーナメントばかり見てたので、こっちのチェックが遅くなって
しまいました。ageカキコありがとうございます。ところで、私は名なしさん以外の
全ての人を「さん」づけしてます。どうしてもダメならやめときますが、できれば
気にしないで下さい。

さっき見つけたサイトです。
◆香港鐵路工程中心
 http://railway.uhome.net/menu.html


273 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/15 00:40 ID:???
昨日は大久保屋台村で香港三昧したので保全sage.
しばらくsageでプリーズ。

274 :みなみ:02/07/15 10:05 ID:???
>>273 年寄りさん
大久保に屋台村があるんですか?関東だと横浜中華街ばかり行ってしまうので
他のとこってあまり知りません。ところで、今日は仕事が休み(日月休なので)。
友達と千里中央にできた、屋内中華街に行ってきます。


275 :年寄り:02/07/15 20:22 ID:???
地下潜伏sage。
香港の訛りなつかし空港の人混みの中にそを聴きに逝く
>>274 みなみ
東京の亜細亜は大久保です。日本人向けの要素は限りなくゼロに近いです。
鉄ネタは全っ然ありませんが(w

276 :みなみ:02/07/16 01:16 ID:???
>>276 年寄りさん
またしてもスレ違いですが、千里中央の中華街では満足できませんでした。
・・・とはいうものの、香港も台風シーズンなので、冬になるまでたぶん行かないだろうし、
夏の間は高知のくろしお鉄道と横浜あたりで楽しもうと思います。
ついでに、大久保も色々ありそうで面白そうなので、行ってみます。

277 :名無し野電車区:02/07/16 02:38 ID:o49DSVuU
保守

278 :名無し野電車区:02/07/17 15:06 ID:M+1A9zzE
香港の地下鉄やKCRのNゲージ模型が欲しいものです。
売ってるのみないのが残念

279 :ちっとん ◆N3LoJbGQ :02/07/17 22:33 ID:???
お前ら今月の鉄道ジャーナル読みましたか?

280 :名無し野電車区:02/07/17 22:43 ID:j17gCdNG
>>278
KCRの広州直通2階建列車なら売ってるの見たことある。
セットで約3万円だった。

281 :名無し野電車区:02/07/17 23:28 ID:QVnstdhy
d

282 :名無し野電車区:02/07/18 11:57 ID:8ED9aO4d
>>280
それなら舞浜の天賞堂にA・Bセットとも在庫があったような。
でも高すぎるよね。

283 :みなみ:02/07/19 00:58 ID:???
>>280
舞浜ってもちろん日本のですよね?そんなところに売ってるなんてビックリ。
でも、遠い〜〜〜!

ところで、近畿車輛で製作中のKCRはこんな感じです。
(金網越しなので、分かりにくいですけど)
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9408/kcr1.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9408/kcr2.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9408/kcr3.html
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/9408/kcr4.html

284 :名無し野電車区:02/07/19 01:21 ID:yM5K7/hZ
KCRの広州直通2階建列車の模型は日本製(KATO)だから
探せば通販や他でも買えそうな気がするけど・・高いよ

関西の人はKCRがまじかに見れてうらやましい。
今夏に大阪に計画があるから、その時に見に行くか
片町線ですよね

285 :みなみ:02/07/19 01:30 ID:???
>>284
片町線(学研都市線)の徳庵駅近くです。
京橋から松井山手方向に向かって右手に見えます。できれば、徳庵駅で下車して
近畿車輛をぐるっと一周してみてください。

286 :名無し野電車区:02/07/19 10:03 ID:BI6awF3x
>>285
ありがとうございます。徳庵駅ですね。


287 :名無し野電車区:02/07/20 01:31 ID:+gUXhbip
あげ


288 :282@oer280:02/07/20 18:47 ID:M10ko4hG
>>284
これって基本的には売り切れていると思ったけど。KATOさん
には在庫は無いと思ったよ。
>>283
はじめまして!いつもROMだけしてたんです。
舞浜は江戸川を越えた舞浜です。まぁあの地名は浦安市が埋立地に
地名を付ける時に「マイアミ」をもじって付けたので....っと、ちと
すれ違いだなぁ〜
私も香港は好きで行きたいのですが、なんせ奥さんが東南アジア系が
きらいなんで....まぁ香港への航空券は持っているので、後はうちの
奴をだまして一人で行こうかと。本当は將軍澳線開業の頃に行きたい
のですが....
「香港街道地方指南」は行く度に買ってます。神保町のどこかで
見かけたのですが、結構なお値段だった記憶があります。

289 :名無し野電車区:02/07/20 20:07 ID:kyM6vjUm
KCRに直通する中国国鉄の車両、車輌限界とか軸重の問題はどのように解決しているんだろう?

290 :九巴服務日日進歩:02/07/20 23:15 ID:4eyPwtWn
香港行くと鉄路もいいが巴士もいい
九巴の八達通のCM
http://www.kmb.com.hk/chi/adv/octopus.mpg

291 :寶馬山(=223=244):02/07/21 22:48 ID:???
そろそろageとこうかな・・っとこれだけではなんなので。

MTRって新線開通時に運転系統まで変えるのがお得意(というか今回で2度目だけど)
みたいだが、なぜそこまでするんだろう?
運転系統変更にも相当な金がかかるだろうし、既存利用者から「乗換が必要になったじゃ
ないかゴルァ」というクレームも来そうなのに。

1例目=中環〜尖沙咀〜觀塘線方面が直通だったのを、全湾線開通時に全湾線直通に変更。
2例目=北角〜觀塘線方面が直通だったのを、将軍澳線開通時に将軍澳線直通に変更。

觀塘線利用者ってなんか割食ってるなぁ。港島直通を2回も他線にぶんどられて可哀想・・。

292 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/21 22:53 ID:???
>>280
というわけで、今日はスキーに逝く途中に舞浜に寄って見てきました。
漏れは模型は管轄外なのですが、結構萌えたYO。
KTTは36000円でしたな。あとは、トラムのおもちゃ(ってもそこそこリアル)
が2400円や3000円で売ってました。

293 :みなみ:02/07/21 23:00 ID:yuHLuFYD
>>288
はじめまして。あと1ヶ月程で將軍澳線開業ですね。
私は、涼しくなるまで行かないつもりなので、香港への航空券をお持ちなら、
是非行ってきてくださいませ。でもって、乗車レポして頂けたら、嬉しいです。
「香港全境多功能街道圖」という似たようなのもありますが、「香港街道地方指南」
の方が使い易いと思います。私も、毎年買うのは勿体ないかなと思いつつ、
新しいのを見ると買ってしまいます。

294 :みなみ:02/07/21 23:05 ID:???
>>292 年寄りさん
画面開けたまま、のんびりしてる間にカキコが増えててビックリ。
トラムのおもちゃですか?そこそこリアル?いいないいな〜〜。
ところで、スキーって何ですか?
・・・関係ないことまで書いてるので、sage。

295 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/21 23:43 ID:???
>>293 寶馬山
そういや、寶馬山のフラットの20/Fにお邪魔したことがあるのですが、
そのときは啓徳も見下ろせたし、ひどいときは霧の中でしたな。
漏れは港運城or城市花園に住もうとオモテましたが。利便性>高級を重視なので。
>>294 みなみ
30代以上板のダンパで朝まで踊り、しばらく家で泥のように眠った後に
余命2ヶ月のザウスでスキー。その途中にそういえば、ということで舞浜に
寄った次第でございます。

296 :名無し野電車区:02/07/22 00:28 ID:FuuoGGxz
>>289
よく分からないけど、実は香港内も中国国鉄も同じ規格とか?

297 :寶馬山:02/07/22 00:46 ID:???
>>295
寶馬山は数年前に両親が住んでたのでこの名前にしてみました。
啓徳に離着陸する飛行機も眺められて良かったです。港運城だったかができて見晴
らしは悪くなりましたけど(うちは5Fだったので)。そうそう、霧で窓の外が何も
見えず・・なんて日は時々ありましたね。

確かに便利さはイマイチで毎度バスに揺られて「下界」まで下りるのが一苦労。
バスはマンション契約のが銅鑼湾と北角、ミニバスが天后、CMB(当時)が中環・
天后・北角、CityBusが太古城といろいろ出てたので面白かったですが。

一度歩いて北角まで下りたことがありますが、歩いてきた道(というか階段)を
振り返って「これはさすがに歩いて登れないなぁ」と思ったものです。


298 :みなみ:02/07/22 01:54 ID:???
>>295 年寄りさん
朝までダンパってだけでもすごいのに、さらにスキーですか。元気過ぎます。
ダンパに行ったのなんて、何年前だかありません。
例え、夜行快速に3日連続で乗るのが平気でも、そういうのはもうできません。
自分が年を取ったことと、鉄ヲタぶりを再認識致しました(笑)。

>>297 寶馬山さん
ご両親が住んでらしたんですか?
北角も啓徳空港も眺められるなんて、羨ましい限りです。
下りるといえば、昨年ビクトリアピークの山頂から中環まで、歩いて下りてみましたが、
思ったより急な道が多く、翌日軽い筋肉痛になってしまい、これまた年齢を感じた
という情けない思い出があります。

299 :みなみ:02/07/22 01:55 ID:???
>>298
× 何年前だかありません。
○ 何年前だか記憶にありません。



300 :みなみ:02/07/24 00:26 ID:lOLCHw7E
誰もカキコしないようなので、300get&保全age。
今週の日曜(7/28)から、將軍澳線の新駅を順に公開するようです。行きたい〜!!

http://www.mtr.com.hk/chi/homepage/index.html

301 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/25 00:28 ID:???
>>297 寶馬山
スマソ、ちと混同していました。
地名としての寶馬山はブレイマーヒルなんだけど、フラットの寶馬山はパシフィックバリセード
なんだよね。で、ブレイマーヒルマンション名乗っているフラットは寶(←漢字いい加減)西湖
のことで、なんだか一つづつズレているのがややこしい。
漏れが逝ったのはチョイサイウーことブレイマーヒルマンションの方でした。
もんの凄く高かった(標高が。家賃もだろうが)。

302 :名無し野電車区:02/07/25 22:08 ID:Z9i+9eRX
うわー危ない危ない。ageておかねば。

>>300
將軍澳線開通までもう少しですねぇ。
MTRのHPも新運賃表やら、記念切符の案内やら「將軍澳線開通間近」な雰囲気に
なってますね。
將軍澳線乗車にも行きたいですけど、海外は年1〜2回ペースなのでそうそう香港
ばかりに行くわけにも行かず・・・。西鐵が開通したら絶対行こうとは思ってる
んですけどね。

>>301
はい、うちの「実家」(wはパシフィックバリセードの方でした。
家賃は5Fでも結構な額でしたが、上層階になるととんでもなく上がるらしく、
最上階の25Fの方とエレベーターで一緒になったときなんかは、服装から身のこなし
までやっぱり別の世界の人だなぁ、なんて思ってしまいました。

「鉄」としては香港だとピークトラム沿線の邸宅が「羨望の地」になるんでしょうか?

303 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/25 23:08 ID:???
>>301
CXヲタ&北角萌え&トラム大好き&利便性マンセーの漏れとしては港運城が
最強です。
ところで香港で「エレベーター」は禁句でっせ、旦那(w

304 :寶馬山:02/07/25 23:33 ID:???
あ、さっきは名前いれ忘れた。
>>303
港運城はいいですよねぇ。利便性が山の方とは比較にならんくらいいいですしね。

>ところで香港で「エレベーター」は禁句でっせ、旦那(w

そうなんすか?知らんかった。これは失礼。
−−−
夏休みに香港乗り鉄に行った人(これから行く人)報告きぼん。



305 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/07/26 00:20 ID:???
>>304 寶馬山
香港はばりばりのイギリス英語なので、
centerではなくcentre、you're welcomeではなくmy pleasure、
nice to meet youではなくpleased to meet youなどのルールがありんす(w
などの他には、エレベーターではなくリフト、マンションではなくふらっと、
5Fではなく5/Fなどの表記法なども。
つーか、漏れ自身の英語もかなり英国より(本当は香港より)なので気になっちゃう。
wordなんかで英国風の綴りに赤波線が引かれると凄くイラつきます。
どうでもいいのでsage

306 :みなみ:02/07/26 01:21 ID:???
>>302=304 寶馬山さん
西鐵も開通したら是非乗りたいですね。今年の5月に、LRTの車内から工事中の
駅だけ見ました。

>>303=305 年寄りさん
私もトラム大好きですが、骨折したり、捻挫したりとロクな思い出がありません。
(って、自分が悪いんだけどね。)
そういえば、香港ってイギリス英語でしたね。勉強になりました。でも、英語も
話せないので、マンションもエレベーターも、気にせずに使ってしまいます。

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