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★☆JR北海道総合スレッド PART9☆★

1 :名無し野電車区:02/05/20 23:46 ID:???
★☆JR北海道総合スレッド PART9☆★

公式サイト
http://www.jrhokkaido.co.jp/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッド PART8☆★
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016417339/l50
過去スレ
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html

関連スレは>>2-4あたり。

2 :名無し野電車区:02/05/20 23:46 ID:???
道内の路線スレ(立った順)

日高本線すれっど。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019053607/l50

【八戸】∩~~~~~ 津軽海峡線 ~~~~~∩【函館】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019108849/l50

【最北】宗谷本線@路線板【最果て】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019144346/l50

JR北海道の千歳線について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019178868/l50

花咲線・釧網本線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019185551/l50

[札幌]学園都市線(札沼線)「サッポロ」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019543123/l50

【石狩国】石北本線【北見国】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019641980/l50

石勝線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020015431/l50

【函館-旭川】JR北海道函館本線【北の大動脈】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021472365/l50

【へその町】富良野線スレッド Vol.1【丘の町】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021620275/l50

3 :名無し野電車区:02/05/20 23:47 ID:???
道内の車両スレ&関連スレ

JR北 281・283・261系気動車を語るスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019054433/l50

頑張れ!!北のキハ183 大応援団!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019562180/l50

JR北海道室蘭本線小幌駅をテーマパークにしてくれ!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1013950288/l50

●○●くるり北海道フリーきっぷの旅●○●
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020230146/l50

JR北海道 旧深名線 を懐かしむ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019183285/l50

◎○ ホッカイドウ鉄道あぼーんオークス ○◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017909039/l50

新幹線は「はやて」、特急は「つがる」、「白鳥」
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021291492/l50

50系客車はモー娘。列車として存続させるべきだ
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021279940/l50

【S.M.A.P.】札幌市営地下鉄 Part7
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019641804/l50

札幌市電を語ろう!
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1011780473/l50


4 :名無し野電車区:02/05/20 23:58 ID:???
>>1-3
スレ立て乙!

これも追加してホスィ
札幌市交通局3000系(南北線)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021804250/l50

道産子メンバーつながりでこれも!
紺野あさ美が車掌さんだったら・・・・
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1021125451/l50

(●´ー`●)なっちの鉄道講座
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1019220307/l50

5 :名無し野電車区:02/05/21 04:19 ID:???
残念ながら心半ばでdat落ちですが
JR北 室蘭本線で1000レスを目指す
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10120/1012021034.html


6 :名無し野電車区:02/05/21 10:26 ID:???
岩見沢の落書きDQNは731の落書きを吐いたのか?

7 :名無し野電車区:02/05/21 18:36 ID:???
>6
家にイタズラ描きしたのと同じやつらか?

8 :名無し野電車区:02/05/21 18:55 ID:???
>>6,7
たとえこいつらでなかったにしても、イモヅル式に出てこないだろうか?
(電車に落書きしたのは俺たちじゃない。○○だ! って具合に)


9 :名無し野電車区:02/05/21 19:24 ID:SwedMkP9
来月釧路から札幌までSおおぞらに乗る予定なのだが、1ヶ月前の発売開始日にみど窓に行って、
グリーンを頼んだら既に満席だった。希望列車以外も軒並み満席。繁忙期でもないのに信じられない。
どこぞの会社が買い占めている気がするのだが・・・。詳しい人、解説きぼーん。

ガイシュツならスマソ。

10 :名無し野電車区:02/05/21 19:34 ID:???
>>6-8
参考になるか分からないけど、アーティスト志望のDQNの犯行。

テレビ番組で「自白」、電車落書き美術学校生を逮捕
http://news.2ch.net/newsplus/kako/1011/10110/1011095766.html

11 :名無し野電車区:02/05/21 22:59 ID:???
>6
一部認めたらしい

12 :名無し野電車区:02/05/21 23:10 ID:ZaA71H20
>>9
スーパーおおぞらのG車は非常に人気が高いです。
また、座席数も多くないので、あっという間に売切れてしまいます。
ちなみに、スーパーおおぞらに繁忙期・閑散期の別はありません。
常時増結車両を連結して運転しているくらいですから。


13 :名無し野電車区:02/05/21 23:25 ID:xzHbWc9Z
>>12
ある意味、毎日が繁忙期なのね

14 :千歳線沿線住人:02/05/22 00:18 ID:B+O5tVWM
>>9
時々グリーン車を2輌連結したスーパーおおぞらを見かけるが、
そんなに人気があるからだったのか。

15 :名無し野電車区:02/05/22 07:06 ID:g3UA5HHU
>>12
9です。解説ありがとうございました。いつもの事ということですか・・・。


16 :名無し野電車区:02/05/22 07:11 ID:???
>>9
その週は「祭」があるからというのも一因。

17 :名無し野電車区:02/05/22 07:53 ID:???
>>16
爆弾まつりか・・・

18 :名無し野電車区:02/05/22 08:28 ID:???
珍舞祭・・・

19 :名無し野電車区:02/05/22 13:18 ID:???
昨日夕方5時頃、東室蘭駅に
見たことない塗装の車両2+2両くらいのを連結したすずらんがいて、
ちょっとびっくりた

20 :名無し野電車区:02/05/23 12:36 ID:???
大泉洋age

21 :名無し野電車区:02/05/23 20:55 ID:dkoDVpor
>19
「ドサンコーレ北斗」・・・なわけないか、あれはキハだから。
781が国鉄色にフカーツした話も聞かないし。

22 :通常の3倍の名無しさん:02/05/24 13:52 ID:sKSOFuAG
age

23 :名無し野電車区:02/05/25 07:43 ID:lLOL+mD4
あげ

24 :名無し野電車区:02/05/25 14:27 ID:???
新スレになってから全然盛り上がってないね(藁

25 :名無し野電車区:02/05/25 15:38 ID:/6mdOByV
やっぱ総合板にスレ立てようか?ここは駄目だ。

26 :名無し野電車区:02/05/25 21:02 ID:???
>>24>>25
同感。
あっちでもいいんじゃないか?

誰かが、会社に関する話題はこっちと言っていたが、今のルールに照らすと
どっちにもスレ違いな話題はいっぱいあるし、大体、分割、板増設にあたって
こんな曖昧で解かりにくい分類にしたほうが悪いと思う。
緩慢に鉄道の話題が2つの板に分かれているって感じを受ける。

27 :名無し野電車区:02/05/26 02:55 ID:???
>24-26
もともとJ比総合スレが無かった路車板には各論スレが多い
これも盛り上がらない原因か?
だけどだんだんレスもつくようになるだろうから早まったことしちゃダメよ

28 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/05/26 03:35 ID:???
今は過渡期なのでしょう.

まだ棲み分けについて浸透していないために
今でも旧板(鉄道総合板)に路線・車両のスレが立ってしまうことがありますし.
板分割から棲み分けの確定までの間に立ってしまったスレも結構ありますね.
(東北新幹線スレのようにこちらの板のスレが荒れたので
 あちらの重複かつ板違いのスレが避難所になっているケースもあります)

このスレが立つのがちょっと早すぎたというのも有るかもしれませんね.


29 :名無し野電車区:02/05/26 18:51 ID:???
フーリガン対策あげ

30 :名無し野電車区:02/05/26 21:00 ID:???
つーか道内関係のスレ立ちすぎ。
いくらなんでも長万部駅スレは無いだろ。


31 :名無し野電車区:02/05/27 00:27 ID:???
>>30
【函館本線】長万部 【室蘭本線】重要拠点
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022373844/l50
半ズボンスレと化してるがな。

32 :名無し野電車区:02/05/27 11:23 ID:???
>>30-31
不覚にも藁ってしまったけど、あのスレは2の段階で終わってるな。
半ズボン化してるといえば、小幌スレも汚染気味。


33 :名無し野電車区:02/05/27 18:04 ID:Y+DSK/B1
手稲駅新駅舎の報告キボンヌ

34 :名無し野電車区:02/05/28 00:42 ID:tze/kl/S
自動改札機、何台壊されるのかな。アルゼンチンとイングランドだからな。
でも今日だってフーリガン2名、入管であぼーんされてるんだから多分あんまり
こないと思われ。

でも対策をしてませ〜んって言うのもどうかと思うので今の緊張感がベストかもな。

35 :名無し野電車区:02/05/28 07:24 ID:94bZfuZ8
>>33
小樽行く途中に改札内から除いただけだから全部見たわけじゃないけど、
結構広々としている。
自動放送(函館線Ver)も導入されている。
あと、改札機前の電光掲示板は2方向4行表示で、真ん中に挟まれている
時計がかなり小さく見える。

36 :名無し野電車区:02/05/28 23:44 ID:???
Wカップのチケット持ってないけど
せっかくなんで札幌での熱気を感じてみたい。
室蘭から特急のろっかなと思うけど混むかな。混むよな。

37 :名無し野電車区:02/05/29 00:27 ID:???
札幌駅改札内にエレベーターの設置を要求する!
それができなければ既存エレベーターに改札口を設置しる!

38 :名無し野電車区:02/05/29 01:34 ID:h7vNO/4A
ホームページか駅にあるお客様の声用紙に書け

39 :名無し野電車区:02/05/29 09:28 ID:172NZY6P
ムネヲに頼め!(カネはかかる)

40 :名無し野電車区:02/05/29 17:30 ID:FcKq59t8
711を2両ワソマソ改造して函館−木古内、苫小牧−室蘭、岩見沢−旭川の普通列車に充当。
クハ+モハ+クハの3両1編成をクハ+クモハの2両基本編成とクハの付属編成にすれば乗客の増減に対応できる。

41 :名無し野電車区:02/05/29 17:35 ID:???
>>41
付属編成が1Tというのは無理があると思われ。

42 :名無し野電車区:02/05/29 22:03 ID:ZdymjGb1
でも四国ではやっているじゃん

43 :名無し野電車区:02/05/30 10:20 ID:bTPpV6sq
>>42
死国で、流行ってるんですか?

44 :名無し野電車区:02/05/30 10:27 ID:1/pLReoK
しかし,あの北海道特有のM車をMcに改造するのは大変だろうよ。
781系という前例もあるにはあるが,
どっちにしても酉日本のようにはいかないと思う。

かといって,わざわざワンマンできる電車を投入する理由もないから,
素直に新製ワンマン気動車を待つしか無いのでは。

45 :名無し野電車区:02/05/30 18:56 ID:???
路線別スレ増えたね。これで道内のしЯ線すべてカバーしたんぢゃない?

46 :名無し野電車区:02/05/30 19:17 ID:dtMqvYtC
まだ江差線がないと思ふ。

47 :名無し野電車区:02/05/30 20:35 ID:Nakvs8RH
>>46
一応、海峡線スレに含まれると思うが。
木古内〜江差間? あんたところヲタでも乗らんだろ!


48 :名無し野電車区:02/05/31 00:56 ID:RbrTKSLY
っつーか、721のデッキをいますぐなくしてくれ・・・。
俺がかね出すから。朝きつい。
あれなら711のロングシート改造車の方が100倍マシだ。

741は6ドアね。

49 :おしゃべり「ミッドナイトレナ」マシーン ◆PhtZm2Wg :02/05/31 01:03 ID:A3tSVRlB
>40
701系の耐寒性を高めて703系…なんて作る金も必要性もないよな…
>47
去年乗りましたが何か?
グループ客もいたので結構な賑わいでした。

50 :名無し野電車区:02/05/31 02:08 ID:ayAQoVxl
>>48
721が老朽化して新型車輌が出るのを待つしかないかも

>>49
片扉化、機器類の耐寒強化、前面強化…731と変わらなくなったりして(笑)


51 :名無し野電車区:02/05/31 03:29 ID:???
>>47
法事のため、夏に乗る予定ですが何か?
(つーか、父親が江差出身という罠(藁)

52 :名無し野電車区:02/05/31 04:21 ID:???
>>51
江差の人って函館と行き来するのに江差線と厚沢部経由のバス
どっちに乗ることが多いんだろう。

53 :35:02/05/31 09:28 ID:???
>52
ベタですが、圧倒的に自家用車、次いでバス、わずかにJRという順番だと思われ

54 :現在:02/05/31 15:20 ID:PzkRRAZz
【信号機トラブルについて】
5月31日13時55分頃函館線札幌駅構内で信号機ケーブルが焼損し、
現在札幌駅を列車が発着することが出来ない状況となっています

55 :名無し野電車区:02/05/31 15:29 ID:???
51ですが、今、江差には父の姉の一家(の一部)が住んでいるだけなので、
詳細はわからんですが、53さんのおっしゃるとおりのようですな。
(当方は東京在住)
7年前逝ったときは、函館から逝きバス、帰りJR。
今回は、もしかしてあぼーんになってから後悔しても
遅いということで、乗ることで意見がまとまった由。

56 :名無し野電車区:02/05/31 17:47 ID:8+Pnwboi
■17時14分現在
【信号トラブルに伴う今後の運転計画について】
5月31日13時55分頃函館線札幌駅構内で発生した信号ケーブル焼損に伴う今後の運転計画については、
復旧の確認作業のため17時30分から18時頃まで30分程度、札幌駅発着が出来なくなります。
このため、この時間札幌周辺を運転中の列車が最寄り駅で停車となりますのであらかじめご了承ください。
申し訳ございませんが、お急ぎのお客様は、他交通機関をご利用ください。

また、18時以降の運転計画は、各方面で1時間に2本程度を予定しています。なお、札幌から帯広・釧路・
函館・網走・稚内及び本州方面への特急列車は、遅れながらも運転する予定です。

57 :名無し野電車区:02/05/31 18:36 ID:???
■18時24分現在
【信号トラブルに伴う今後の運転計画について】
5月31日13時55分頃函館線札幌駅構内で発生した信号ケーブル焼損は18時12分に復旧しましたので、
これから順次列車が運行となりますが今後も運休及び大幅な遅れが発生しますので、ご迷惑をおかけ
しますがあらかじめご了承下さい。

なお、今後の各方面は1時間に1〜2本の運転を予定しております。なお、札幌からの帯広・釧路・函館・
網走・稚内及び本州方面への特急列車は遅れながらも運転する予定です。

58 :名無し野電車区:02/05/31 21:35 ID:ubfGAwNV
漏れ、夕方に江別方面から札幌に乗ってきたけど、意外とスムーズに行ったな。
江別から45分くらいで札幌まで着いたし。アナウンスでは3時間48分遅れで札幌到着となったらしい。

59 :名無し野電車区:02/05/31 22:57 ID:xaXJ8g2a
これ、試合日(特に7日)だったら、間違いなく暴動発生と思われ。

日本語でしか案内していなかったからなぁ・・・

60 :名無し野電車区:02/06/01 03:29 ID:???
2002 FIFA World Cup Korea/Japan™age

61 :名無し野電車区:02/06/01 11:40 ID:jmmoqxPd
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020601&j=0022&k=200206019806

JR社員には、一番下の段落を読んでいただきたい。

62 :名無し野電車区:02/06/01 13:58 ID:7rqnzw/M
S北斗9号に乗ってた。
苫小牧を出たところで案内があり、南千歳に停車。
すぐに発車したので、行けるのかと思ったら、千歳に臨停。
車掌から「復旧まで4,5時間かかるので急ぎの方は下車を」といわれ下車。

しかし、「代替バスはない、タクシー代は自腹で」と千歳駅員。
改札で暴動寸前だったよ。
騒ぐ客も悪いけど、横柄な駅員の応対モナー。
せめて、パフォーマンスでもいいから本社なり、バス会社なりへ電話してその結果無理でした、とかなら
納得するんだけど、頭ごなしに「ダメ」って言われたら誰だって怒るでしょ。
運賃・料金を払う以上、JRは旅客を目的地まで送る義務があるわけだし。
「お金は返しますから、あとは自分で何とかしてください」じゃ、納得しないよ。

自分は近くにいた人に声をかけ、4人で割り勘してタクシー相乗り。
運ちゃんが12000円超えたところでメーター切ってくれたので一人3000円で行けた。

札幌で仕事を終え、新千歳空港へ戻ろうと札幌駅へ行ったときの対応も×。
「空港行きはいつ来るかわからないのでバスで」だって。
バスで行くのはいいけど、路線バスの最終は17時30分なのよ。
乗り場とか時刻まで把握してないので、「どこへ行ったらいいの?」と尋ねた
客に「わかりませんからバスターミナルで」だとさ。
その人、大荷物もって右往左往してたよ。
自分は航空券持ってたから連絡バスで空港向かったけど。

長文&ぼやきスマソ。

63 :名無し野電車区:02/06/01 21:20 ID:???
>>62
それまじ?
ひでーなJR。

64 :名無し野電車区:02/06/01 23:44 ID:???
>63
漏れは札幌から岩見沢に帰るのだが江別行しかなく
特急も特急券なきゃダメ。
とりあえず江別まで満員の電車で行ったがその先がなく
岩見沢行きのJRバスも有料。その後江別で2時間待たされて
やっと岩見沢到着。JR北海道に殺意が沸いた。
使いすぎて400円しか持ってなかったから大変だったYO

65 :名無し野電車区:02/06/02 01:57 ID:1moVCZwi
たださ、J北の肩を100%持つわけじゃないけど。。。
先日みたくトラブったら必ずいるんだよなァー。駅員や車掌にくってかかるヤツ。
ハッキリ言って見苦しいんだよね、日本人の嫌なトコ見てるみたいでさ。
おとといみたいな事故だったら、おそらく誰も状況が把握できてないことくらい素人にも分かるだろうにと
思いつつ、昨日は苗穂で緊急停車してたS北斗での車掌と激怒してたビジネスマンのやり取りを見てた。

どうでもいいけど、もう大丈夫なんだろうな、J北Yo!

66 :名無し野電車区:02/06/02 02:27 ID:XzOC2nTK
>>65
そうなんだよなー。
本社だの旅客指令だのにゴルァ電するなら百歩譲って分かるけど、
その場で駅員や車掌に喰ってかかったところで状況なんて変わらないのに。


67 :名無し野電車区:02/06/02 02:33 ID:???
>>65-66
同感。でも見ちゃったよ。
鉄道マニア風の、銀箱かかえたアンちゃん。年のころ30歳前後ってとこかな。
大声でがなり立てて、ダイヤがどうとか列車を何番線から入れれば出来るだとか、
よくわからんことをわめいておったな。

68 :名無し野電車区:02/06/02 06:22 ID:???
今回のトラブルでも全然対応が変わっていないのですね。
昨年の桑園−琴似の人身事故を思い出します。
手稲駅からエアポート一本で帰るはずが−
で、当の駅の対応。

「お急ぎの方は他の交通機関を御利用下さい」

「JR側からの振替はありません。自腹になります」

このアナウンスには耳を疑ったもん。
一乗客の立場に立ってみれば油に火を注ぐようなものだよ。
現に駅員噛み付いてる人多数だったし。
束でもこんな発言しないぞよ。

JR頼りにしている人多いのだから幻滅させる発言だけは止めて欲しいです。


69 :名無し野電車区:02/06/02 07:33 ID:???
>>68
札幌圏に競合する私鉄がないからねえ・・・殿様商売になってしまうのだよ。

70 :5065:02/06/02 08:00 ID:???
↑サンクス。照れるな〜。
俺は5000のラストナンバー。相棒の5015、5115、5165も贔屓にしてくれ。

71 :名無し野電車区:02/06/02 08:22 ID:AZ1ElHY+
>>70
小田急スレの誤爆??

72 :名無し野電車区:02/06/02 08:33 ID:v6pdNI1X
なんで代行バスを出さないんだ??
J北は鉄道業の資格なし。
潰れてくれ、むしろ。
株式上場なんかできるわけない。
東に 飲み込まれればいい。むしろ、そのほうが便利。

73 :68に補足:02/06/02 08:43 ID:???
>>72
唯一振替機能を果たしていたハズ会社、
これほど分社化されたのを恨めしく思ったことはありません...

74 :名無し野電車区:02/06/02 10:09 ID:lTl1XlTz
>>72
電話一本で簡単に代行バスが出せると思っている厨房ハケーン。

バス会社だって、そうやたらと予備車両を持っているわけではない。
また、予備車両があっても、それを運転する運転手を手配する必要があるし、
代行区間をどこにするか、どこの車両基地から何台車両を出すかいろいろと
調整する事が必要。

もし、何とか代行バスを出せたとしても、それが一時間に一台だけなら、かえ
って騒ぎを煽る事になるくらい判るよね。

線路保守による不通等、事前に計画されているものであれば、十分な時間を
かけて調整できるが、とっさの場合に必要な車両を必要なだけ配備するという
離れ業を実施する事なぞ不可能。


75 :62ですが:02/06/02 10:19 ID:DsepK76m
マジレスします。

>>63
マジもマジ。ビデオ持ってたら録画したかったよ。証拠として。

>>65-66
確かに見苦しい、つか、うざかった。客の方に「俺は客だぞ」の意識が強すぎて、
ただでさえ駅員の応対にムカついてたのに、騒いでたヤツを小一時間(以下略)
八つ当たり、とも取れる行動は慎むべきだと思う。気持ちはわかるけど。

>>68
まさしくその通り。JRを頼りにしている人は多いと思う。
首都圏のようにJRがダメならこっち、という選択肢がないんだから。



76 :名無し野電車区:02/06/02 11:26 ID:fY2NxnqD
常識的に考えれば >>74 のとおり,代替バスははっきりいって無理だろう。
そもそも乗車券には代替交通機関の手配までは含まれていないわけだし。
それにたとえ子会社のJRバスだって暇じゃないし,余裕だってない。
どこから車両の手配・運転手の手配・その他…どこから沸いてくるわけでもない。

よくこの手の話を首都圏といっしょにしているヤツがいるが,
それは元から代替手段がいくらでもあり,
また駅にそのまま客を待たせては安全上危険であるから。

小樽とかへバスで利用するように案内したのも当たり前。
直るのに数時間かかるといっていて,乗車券だって払い戻しをしてくれているのに,
それにもかかわらずJRで…っていうのは,あくまでもソイツの勝手だろ。
もちろんJR以外に手段がないという人間(オレもそうだった)は別だけど。

77 :68 もう一つ:02/06/02 13:10 ID:???
この日は飛行機に乗り遅れた人多かったと思います。
ちなみに私は千歳空港まで行ったのですが区間トータルで2時間程ロスしてます。
相方の土産購入により出発が予定より2時間早く出ていたのと
芋コンテンツ見ながらの判断で(バス→地下鉄→札幌→旭川発エアポート
と乗り継ぎ)何とか事無きは得ましたが、
鉄道慣れしている私も相方から相当焦っていたよと言われましたもん。

とにかくまずかったのは案内側は一切低姿勢を取らなかったこと、
これに尽きます。(すみませんの一言もなかった)
事態が深刻な人に対してもフォローが一切ないのも問題かと。
当然いつくるかも分からないバスは大混雑、(急遽臨時便は出していたようですが)
殺伐とした雰囲気だったのは言うまでもありません。

十分余裕を持って出たはずの時間がもし間に合わなかったのであれば
運が悪かっただけでは済まされないと思いますが、如何でしょうか。

78 :名無し野電車区:02/06/02 13:57 ID:???
幸福駅で新たな出発 新婚カップル、ベル鳴らす 帯広

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020602&j=0025&k=200206021012

79 :名無し野電車区:02/06/02 17:43 ID:33XamKxT
>>77
まあ、確かに「申し訳ない」の一言くらいはあって然るべきだが、それ以上のことは
交通機関としては一切行う義務はない。
(せいぜい、キップを払い戻しし、旅行を中止する人を出発地まで送り届けるくらい)
また、事態が深刻かどうかはあくまでその旅客の個人的事情であり、交通機関が
フォローすべき問題ではない。(本当に深刻であれば、文句を言う暇があったら次善
の行動をしているはず)

確かに異常事態に置かれると、不安になって殺伐とするのも止むを得ないと思うが、
自分からは動かずに相手に「あれやれ、これやれ」と一方的に言うのは自己中と呼
ばれても仕方がないと思う。

ちなみに、欧米では、全て個人責任の元で行う事が徹底されているため、こういった
場合、鉄道側で必要な措置(払い戻しや代行輸送の案内等)を行った後は一切知ら
ん振り。下手に駅員に詰め寄ると、警察に捕まってブタ箱逝きになる。


80 :名無し野電車区:02/06/02 17:58 ID:3cj44Uzv
>62
中央バスは17時25までだが、北斗交通は18時20分まである。

81 :名無し野電車区:02/06/02 19:01 ID:i7schvrB
実際素人は移動だけでも旅慣れてなければ四苦八苦するのが普通
それにこの仕打ちを喰らったら二度と利用しないと思うだろうね
遅れに対する保証には一切泣き寝入りという結論でよろしいか

82 :名無し野電車区:02/06/02 19:29 ID:iDJMGHwl
>>81
漏れはいいと思うよ。
>>79の言うとおりで欧米に比べたらマシなもんだよ。第一、世界で有数の時間に正確な交通機関なんだから
ちなみに駅員や車掌にくってかかるヤツにかぎって、実際はそんなに急いでないというケースも多いと思われ
アイツらにはカメルーンの精神を見習って欲しい


83 :名無し野電車区:02/06/02 20:01 ID:???
つーか、そのせいで飛行機に乗り遅れたとしても、
空港のカウンターで頼み込めば次の便に乗せてくれる場合も。
意外と何とかなるもんだよ。

84 :名無し野電車区:02/06/02 20:23 ID:bhgzta9G
とりあえず、マターリ走行止めろ。
常に「本気」で走ってくれ。
特に各駅停車。
例えば、手稲-札幌はあと2,3分縮められるはずだ。
がんばれ!空いてるからってマターリしていいわけじゃないぞ!


85 :名無し野電車区:02/06/02 20:43 ID:fr19un1V
遅れ記事諸々>
欧米かぶれの意見を見ていると現場の意見そのままって気がする。
正直、読んでて気分いい内容ではない。
一応言っておくが現場でも持ち場が違えば首を捻っている人が居るということを
お忘れなく。
あ、漏れはしRは基本的に好きだぞ。

86 :名無し野電車区:02/06/02 20:45 ID:bhgzta9G
あ、ドア開閉はてきぱきと。

87 :名無し野電車区:02/06/02 20:50 ID:???
>>80
列車の方は「北斗」だけどハズの方は「北都」なんだな。

88 :名無し野電車区:02/06/02 21:08 ID:sd9Dbap2
>>85(駅員や車掌にくってかかるユーザーについてだよ)
ちゃうちゃう。
確かに進歩性のある議論じゃないけど
ユーザー側もあまり大きな態度で贅沢ばかり言うのはやめようってコトさ
もちJ北もベストは尽くすべきだけどさ
要するに代替手段云々の話しは、望みすぎってコト

89 :名無し野電車区:02/06/02 22:57 ID:fY2NxnqD
今回,札幌駅では新千歳空港ゆきのバスの時刻表が張り出されていた。
昔はそれこそただ「動かない」しか案内しなかったこともあったから,
ちょっとずつだけど,案内も進歩はしていると思う。

ただ惜しい,これだけじゃ代替機関の案内としてはまだ不十分。

 ・駅前バスターミナルや全日空の乗り場までの案内図
 ・運賃
 ・到達時間

このあたりは時刻と同じで事前に用意ができるハズ。

90 :まゆ  ◆MMMnMAYU :02/06/03 12:48 ID:BazHhQK0
私も札幌駅に行くまで止まってるの知らなくてびっくりしました。
JRの人にきいても、よくわからなかったので、とりあえずすぐに
隣のバスターミナルに行きました。

中央バスのお姉さんが親切に教えてくれて、無事にバスに乗ることができました。
予定より1時間くらい遅れたけど、JRと中央バスの応対の差が印象に残りました。

>>62さんや >>77さんが感じたように、JRの人が横柄、というか高飛車な感じで、
「いやなら別に乗らなくてもいいよ」と取れるように感じられたのは残念でした。

91 :名無し野電車区:02/06/03 14:21 ID:ILioR9dA
道民はつっけんどんというか、
言葉の遣い方知らずが非常に多いからねぇ。
まして旧国鉄上がりのオッサンなんて...

92 :ななしさん:02/06/03 21:58 ID:m9ewhMQg
>91
比海道は所詮、競合私鉄があってないようなものだから・・・。
しRになってから10年以上もたつのに、まだそんな殿様風情の駅員が
いるとわ・・・いまは比を離れた吾が身とはいえ、嘆かわしい。
そういえばまた吸収で架線がキレたらしい・・・。スレ違いスマソ。

93 :名無し野電車区:02/06/04 00:36 ID:???
中央ハズ&地下鉄がんがれ、という事でよろしいか?

94 :名無し野電車区:02/06/04 18:59 ID:L0Cm5T7q
今日、午後5時40分頃札幌駅で国鉄色の列車をみました。


95 :名無し野電車区:02/06/04 19:03 ID:???
「停車位置に注意してください・・・停車位置に注意してください・・・」
たまに運転室から聞こえるこの音は何?

特に雨も降ってないし、注意が必要なシチュエーションじゃない時に聞こえる。

96 :名無し野電車区:02/06/05 22:48 ID:k34yHWPb
話題を変えてスマソ。
ところで質問。
711系の冷房化ですが、S112編成も改造するのでしょうか。
あの車両はデッキの間仕切りがないので‥‥。

97 :91:02/06/05 22:51 ID:???
>>92
是非、比にお戻りになって体質改善して下され(w
漏れは反対に比に来たばかりの奴なんだけど、
JR比に限らず接客サービス業全体のレベルが低い低い。
旅行が好きで日本中歩き回ったけど酷いよ・・・。

別にヘラヘラ媚びろってわけじゃないけれどね、
「オマエが今、仮に個人的に機嫌が悪かったとしても
接客時は仕事なんだからキチンと喋れゴラ」って感じ。


98 :名無し野電車区:02/06/05 23:05 ID:???
千葉に比べればマシ

99 :名無し野電車区:02/06/05 23:18 ID:???
↓100おめでとう

100 :名無し野電車区:02/06/06 00:04 ID:???

ありがとう

101 :3倍:02/06/06 14:53 ID:Q4PEsXlx
age

102 :名無し野電車区:02/06/06 16:12 ID:3Jeg8A1a
>>91,92   東日本フェリーのほうがずっと酷いよ。

103 :名無し野電車区:02/06/06 17:34 ID:???
比って何?


104 :名無し野電車区:02/06/06 19:13 ID:5jgddVJR
>>103
左半分を裏返してみれ

105 :名無し野電車区:02/06/06 20:00 ID:???
コヒ?

106 :名無し野電車区:02/06/06 21:20 ID:???


107 :名無し野電車区:02/06/06 21:46 ID:???


108 :名無し野電車区:02/06/06 22:01 ID:???
か・・・

109 :名無し野電車区:02/06/06 22:08 ID:kSAdmZZR
折る

110 :名無し野電車区:02/06/06 23:20 ID:???
>>105-109
合わせ技一本!


111 :名無し野電車区:02/06/07 00:00 ID:???
しRコヒ海道

112 :名無し野電車区:02/06/07 01:07 ID:698SJwYo
比よりコヒの方がイイ!
  

113 :名無し野電車区:02/06/07 13:43 ID:???
比って最初かなり叩かれてた気がするが。。。
>112
動意

114 :名無し野電車区:02/06/07 17:50 ID:???
比って使ってるの、一人だけのような気がする。
なんとかして普及させようとするも、束や酉のような面白さがないため広まらずというところか。



115 :名無し野電車区:02/06/07 17:53 ID:CfEsYWwv
東京方面へ臨時列車を運転します。
We provide Extra trains for passengers
from Sapporo to Morioka.
Proponemos a los pasajeros trenes especiales
desde Sapporo hasta Morioka
札幌〜函館〜盛岡間に臨時特急列車を運転します
■Date 8th June/2002
■Dia 8/Junio/2002
■運転日 2002年6月8日(土)
札幌Sapporo 8:12AM TrackNumber2
函館Hakodate 1:27PM(Arrive) 1:44PM(Leave)
盛岡Morioka 6:53PM

116 :名無し野電車区:02/06/07 19:22 ID:tg9cha3n
>>115
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/totokyo/index.html

函館まで5時間以上かかる特急か・・・

117 :名無し野電車区:02/06/07 19:48 ID:???
>>114
生理的に受け付けないんだよな>比
だったらコヒの方がまだいい。

118 :名無し野電車区:02/06/08 00:20 ID:agopZjpn
>>102
ありゃ論外。逝ってるもの。

119 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/06/08 04:24 ID:JEU9t2pe
新表現誕生の瞬間!?>コヒ
>105 は神!?




120 :名無し野電車区:02/06/08 04:35 ID:???
>>115
これはあくまでも料金通算の一個列車での扱いなんだろうかね。
もっともそんな流動あるんだろうかね。
今日の北斗は6+4で10両だったが自由席が2両のみでぎっしり。
トンネル開通時みたいで懐かしかったな。

>>114
一人だけとは言わないが限られているよね。なんか比にはいやらしさを感じるんだよね。
どうせやるならコヒのほうが馬鹿馬鹿しくていいわな。

121 :名無し野電車区:02/06/08 06:17 ID:eMP8aCMS
>>120
JR北海道ってセコいよな。普通列車の本数を削って、短区間でも気軽に特急に乗せようとしているのにもかかわらず、自由席の両数、いつまでたっても増やそうとしない。

122 :名無し野電車区:02/06/08 11:12 ID:/Nm6bdhy
JR倒壊でついに次駅程度(30キロ)まで乗車に限り特急料金を値下げするらしい。
ttp://www.jr-central.co.jp/news.nsf/Doc/2002529-204821

310円ならライナー感覚で乗る事が出来てイイかも。

これ、コヒでやったら特急乗車を喚起できて良いんじゃない?美唄〜滝川26.1`で
自由席特急券600円とられるのは溜まらんからな。
安くなれば冬を中心に乗車率も上がるんじゃ?

123 :名無し野電車区:02/06/08 11:35 ID:lCNf4b8m
>>122
北もやってますが何か?(25キロまで自由席特急料金310円)
美唄〜滝川はちょっとかわいそうな例だけど、例えば需要の多い深川〜旭川間とかは
Sきっぷフォーを使えば実質運賃+百数十円で特急に乗れる

124 :名無し野電車区:02/06/08 12:15 ID:cSVzyYap
つか、逆転例もある。
札幌−東室蘭・室蘭 S4,600円(片道2,300円)
          普通乗車券 片道2,420円

普通列車で行く場合もSきっぷを使う方がいい。
そんなヤツがいるかどうか知らんが。

125 :名無し野電車区:02/06/08 18:18 ID:3lCwMktb
>>124
普通列車で行くなら一日散歩きっぷがいい

126 : :02/06/08 21:48 ID:odF5vRXA
http://freezone.kakiko.com/jiten/h-b.html#hi

2典より。
コヒも登録しる!

127 :名無し野電車区:02/06/08 23:14 ID:FA0RD5n9
札幌>盛岡の臨時に乗った奴。車輌はなんだったん?函館での乗り換えがあっても
自由席特急料金ってとおしだったんかな?

128 :名無し野電車区:02/06/09 00:21 ID:w3wlqPwX
>>127
ドッカのスレでノースレインボって出ていた気が。
青函間無動力での通過実績が有るし・・・。

129 :115:02/06/09 05:18 ID:rnsZss0e
道新に書いてあったじゃない。
函館で電車特急に乗換え。

130 :名無し野電車区:02/06/09 11:27 ID:zhmx6fw9
>>125
土日祝などはな。

131 :振子・E・振雄 ◆B18Bks.Y :02/06/10 07:40 ID:KT/dxeeR
>128
◆サカー◇ そろそろW杯臨を語ろうか ◇サカ-◆
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019723603/
の198とかがそうですね.



132 :名無し野電車区 :02/06/11 10:36 ID:???
2機ともダウン!C11!
酷使され過ぎ!

133 :名無し野電車区:02/06/11 11:15 ID:???
>>132
酷使蒸そう
  ↓
国士無双
  ↓
 ヤクマーン

134 :名無し野電車区:02/06/11 11:40 ID:/Yu/w1bb
誰か今回ドライバーコース受ける人いない?

135 :名無し野電車区:02/06/11 15:34 ID:8gjwy/W4
今日、手稲駅で183系と721系が一緒になった編成見たんだが・・・

団臨?

136 :名無し野電車区:02/06/11 16:14 ID:???
>>135
 苗穂工場送りカモ

137 :名無し野電車区:02/06/12 20:01 ID:v/iFxcYr
age

138 :名無し野電車区:02/06/13 07:00 ID:L6lA+RU/
>>135
苗穂工場送りと思われ

139 :名無し野電車区:02/06/14 08:06 ID:???
昨日NHK道内ニュースで映った青函トンネル内の映像、煙で真っ白だった。
見学者が残っていたら大惨事になってただろうな。

140 :名無し野電車区:02/06/14 16:41 ID:???
>>139
今日は見学中止だっていってた。
明日以降はどうなるやら。

141 :名無し野電車区:02/06/15 12:39 ID:7bumoUJJ
age

142 :名無し野電車区:02/06/15 23:24 ID:aCKrAy5Z
age

143 :名無し野電車区:02/06/16 10:28 ID:bcdfKApU
721系3000番台age

144 :名無し野電車区:02/06/17 10:13 ID:tdW5QFxn
十年以上前に、苗穂にかなりくたびれた583系が留置してあった
あれはいったいなんだったのか、ご存知も方おられたら、よろしこ

145 :気動車でGo!:02/06/17 10:50 ID:O4WIYZ9A
>>144
国鉄末期に北海道に送られ(贈られ?)、
JRで有効活用されなかったサハネ581×6では?
クリスタルのキサロハ182−5101に台車が流用されたとか?

それよか青函トンネルで何かあったの?
ニュースと言えば、W杯しか見てないに等しいので。

146 : :02/06/17 11:49 ID:IQZjk/OA
1両は仁宇布にあるんじゃなかったか。
あれは別ルートで来たんだっけ?

147 :名無し野電車区:02/06/17 16:43 ID:B5Ze1Ffl
鵡川の国道沿いのドライブインに581や82がおいてあるね。
かなり朽ち果ててるけど。

148 :名無し野電車区:02/06/17 17:09 ID:f6X/XtPo
>>145
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/sch-kiji.php3?&query=青函トンネル&dd=20020615&kiji=0022.200206147154
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/sch-kiji.php3?&query=青函トンネル&dd=20020614&kiji=0022.200206146127
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/sch-kiji.php3?&query=青函トンネル&dd=20020613&kiji=0022.200206135597

これを見てもらえればわかるか、と。

149 :144:02/06/18 02:16 ID:???
皆さん、レスサンクスです 
>>145さんのレスで思い出しました
私は北海道出身の鉄ヲタ(今は内地住まいですが)で内地の車両を道内で見かけると、萌え萌えになってました
このスレは楽しみにしています


150 :名無し野電車区:02/06/18 09:47 ID:???
国鉄末期の北海道に送られた車両としては
103系(101系だったかも)の衝突実験車両。

彼らの犠牲の元に、北海道の電車は踏切事故に強い、
独特の先頭車形状をもつこととなったんですよ。

151 :名無し野電車区:02/06/19 01:16 ID:???


152 :名無し野電車区:02/06/19 13:52 ID:3qPcOkIo
>>150
強いのか?

153 :名無し野電車区:02/06/19 16:00 ID:???
>>150
あれが北海道渡ってきたのは、JR化後。
電車(ディーゼルかも)新製に際し、各種衝
突実験データをとった。

154 :名無し野電車区:02/06/19 18:34 ID:yjFV3mPv
海底駅の見学、明日から再開。

155 :名無し野機関区:02/06/19 22:41 ID:???
20年くらい前に苗穂付近で12系客車を見た。

156 :名無し野電車区:02/06/19 23:23 ID:???
>>155 青函トンネル開業時、12系の海峡に乗った(増結車だったと思う)
    北海道出身の私はなんか感動した(w
    同じ頃、札幌行きの12系臨時列車があったからそれかもしれませんね
    時期が少々違うかもしれないけど

157 :気動車でGo! :02/06/19 23:33 ID:???
>>148
サンクス。遅レスでスマソ。
海底トンネルって大変やね。

158 :156:02/06/20 04:29 ID:???
>青函トンネル開業時
では無く、その後の連絡船のメモリアル運航の時でした

159 :名無し野電車区:02/06/20 08:49 ID:???
青函トンネル火災の火元のトラック→車検切れの状態で湿度約100%のトンネル内で使用。
湿気→バッテリー回線ショート→セルモーター始動→発進(ギア2速)→壁に衝突→出火。

160 :名無し野電車区:02/06/20 11:11 ID:???
高架開業の直後、
まだホームが方向別だった桑園駅で、
12系6両が止まっているのを見て感動したなぁ。

余談だが、桑園駅や札幌西方の留置線(いま函下本線)
をあぼーんした分を、
苗穂駅のホーム間中線で補っていると理解して良いのか?
事情通の解説きぼんぬ

161 :156:02/06/20 22:00 ID:???
今は内地在住なので、485系1500番台に乗車して感動してました


162 :名無し野電車区:02/06/21 01:29 ID:ZDSRDb8z
age

163 :名無し野電車区:02/06/21 09:15 ID:???
北海道新幹線(小樽廻り)つくる位なら、札幌〜函館間(山線経由)の高規格在来線をつくる方がいい。
ほくほく線の様な単線電化路線で、最高時速160km/h(高速進行)。
市街地が連続する海線はムリでも山線ならなんとかなりそう。

164 :名無し野電車区:02/06/21 09:57 ID:???
>>163
何故そうなるのか判らないのだが…。

どうせ作るのならフル規格でシッカリした土台を作らないと。
ハンパなモノでは無駄な事業になりかねないぞ。(;´Д`)

165 :名無し野電車区:02/06/21 12:50 ID:9qULttSg
>>163

つーか本当に高速運転できるのは稲穂>札幌だけだったりして(笑)
マジレスするなら社台付近を爆走できる室蘭線を超高速化するほうが良いと思われ

166 :名無し野電車区:02/06/22 02:32 ID:???


167 :名無し野電車区:02/06/22 13:56 ID:???
昨日、新人訓練?に出くわした。

前の方から大きな声で何か叫びだか、声だかわからない音が聞こえた。
なんだろうと思って前の方に歩いていくと運転室後ろのデッキに社員が2人。
さらに運転室の中にも運転士含めて3、4人。
声の主は新人運転士?だった。
「第四閉塞っ!すぃんっ、くぉうっ!!!」
まるでどこかの運動系の部活のような異常なまでの声を出しながらやってました。
そして駅に停車するたびにデッキにいる社員がメジャーを持って下りて停止位置からの距離を測っていました。
稲穂駅・・・2.7mオーバーでした。
「何やってんだか・・・」とかつぶやきながら計ってました。

いやぁ、あんなに大勢に監視されながら運転って大変そうですね。
でも、あそこまで声を張り上げなくても・・・。他の乗客も不思議そうでした。

168 :だれか!!:02/06/22 14:55 ID:ysYuPaBT
私の私の彼は〜♪
運転士っ!!

169 :名無し野電車区:02/06/22 16:22 ID:???
鉄道にもハイブリッド車 燃費2割向上 JR北海道開発へ 
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020622&j=0025&k=200206225134

170 :名無し野電車区:02/06/22 16:55 ID:???
特急車両はコレでいいとして、40の後継はどうすんだ?

171 :名無し野電車区:02/06/22 19:00 ID:LI7pLifB
>>167
それは乗務員試験だよ…
車の路上試験と同じ事。
当の本人は緊張の連続…
回りの視線が痛いんだよな〜

172 :155:02/06/22 20:35 ID:???
>>156
あの・・・、自分が12系客車を苗穂で見た時、青函トンネルは
先進道抗ですら貫通してませんでした。
ちなみに1両だけポツンと止まってた。形式は覚えてない。

173 :156:02/06/22 21:42 ID:???
>>172 確かに20年前と青函トンネルでは時間の開きがありますね
    うっかりしてました スマソ

174 :名無し野電車区:02/06/23 04:50 ID:???


175 :牛乳館長:02/06/23 11:19 ID:KQPuRb+I
スレ違いだがこれどうよ?
http://rc.acty-net.ne.jp/ml/rc/model/etc/20000718/

176 :非マルス駅めっけた:02/06/23 17:01 ID:tebTWgiP
この夏、北海道フリーきっぷで乗りまくり旅行をされる方も多いかと
思いますが、皆様プランはおきまりでしょうか。先日、石勝線の山間部駅
を転々としていたところ、「占冠」駅がまだ非マルスでした。
一応、入場券と手書き式の乗車券「占冠→楓」(530円)を購入してきました。
なかなか汽車が来ないので行きづらい所ですが、駅を出て右側に観光物産館
があり、1Fは土産屋と休憩所、2Fはレストランになっているのでそこで
退屈しのぎ出来ます。

177 :名無し野電車区:02/06/23 18:53 ID:JZdXkUAD
>>176
おいらは無意味に抜海に行ってきたポ。
今年に入り道フリー3回使い百景スタンプ全部回ってきたっす。
非マルスといえば黒松内と湯ノ岱もそうだよね。

黒松内でサンライズ出雲のノビノビ指定席を確保したYO

178 :非マルス駅めっけた:02/06/23 23:53 ID:???
>>177
あ、オレも真冬の早朝抜海で折り返して稚内に戻ったことある・・・
なんだ、案外非マルスまだあったんだな(w
オレ的には大発見だったんだが。いやー、お恥ずかしい・・・。

179 :名無し野電車区:02/06/24 02:19 ID:hFDBZuWf
エアポート、恵庭通過しちゃいましたね。
絶対起こるとは思ってたけど。

180 :名無し野電車区:02/06/24 02:59 ID:fqAfKpDw
快速列車が停車駅通過 恵庭  2002/06/24 01:28
 二十三日午後七時ごろ、JR新千歳空港発札幌行きの快速エアポート(六両編成)が、
停車する予定だった恵庭駅に止まらず、通過した。
 JR北海道によると、運転士が停車予定駅をうっかりして見落としたのが原因。
恵庭駅で降りる予定だった客八人は、次の停車駅の北広島で列車を乗り換え、約二十分後に恵庭駅へ戻った。
恵庭駅から通過した快速列車に乗る予定だった客三人は、六分後の後続列車に乗った。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020624&j=0022&k=200206236834



181 :名無し野電車区:02/06/24 10:59 ID:???
>>169
まず夜通しアイドリングをやめてくれ。

182 :名無し野電車区:02/06/24 15:55 ID:???
>>181 冬の北海道の場合、かえってエンジンを止めてしまうとオイル漏れをする
    など、燃料代より修理費の方が高くつくと聞いたことがあるけど

183 :名無し野電車区:02/06/24 19:25 ID:???
ディーゼル潜水艦の技術で何とかならんのか。

184 :名無し野電車区:02/06/24 20:06 ID:glTVbpep
恵庭利用者11人か・・・・

185 :名無し野電車区:02/06/24 20:16 ID:???
日曜19時の下りなら、そんなもんでないか?

186 :名無し野電車区:02/06/25 11:24 ID:OHuZQK7K
>169
開発コスト削減のためJR束と共同開発  鴨

>170
当然、JR束の一般用がJRコヒにも来る   鴨


その前にJRコヒがJR束のコヒ海道支社になってたらヤダ鴨

187 :名無し野電車区:02/06/25 12:59 ID:???
新潟と富士重を買収して石川島播磨が業界独占です。
ttp://www.mainichi.co.jp/news/flash/keizai/20020625k0000m020105000c.html

188 :気動車でGo!:02/06/25 14:08 ID:KgFmI/M3
NDC改め、IHIDC登場か?
そういや、新潟臨海鉄道も廃止やな。スレ違いスマソ。

189 :名無し野電車区:02/06/25 15:42 ID:???
>>187
需要と供給の関係で、一社独占でしか成り立たないなら、それも致し方ないかと。
実際は海外との競争になる訳で、必ずしも前途洋々と言うわけでもないですからねぇ。

とりあえず本業に影響されないくらいの規模にはして欲しいな。


190 :牛乳館長:02/06/25 17:35 ID:nEUGqiSv
石播に統合しても、生産設備は新潟と宇都宮のままなんだろうなぁ
豊洲まで引き込み線を復活して……と妄想してみる

191 :名無し野電車区:02/06/25 17:43 ID:???
二箇所持ってるのは能率悪いから、どちらか一方を潰すかもな。

192 :名無し野電車区:02/06/26 11:53 ID:???
保全

193 :名無し野電車区:02/06/27 15:21 ID:???


194 :名無し野電車区:02/06/27 15:30 ID:YDFXDvT2
とかち・おおぞらに使われていたダブルデッカー車ってどうなったの?
個人的にはミッドナイトに連結をきぼんぬ

>>180
11人?やっぱ恵庭は通過に戻した方が・・・

195 :名無し野電車区:02/06/27 16:03 ID:???
>>194
恵庭市民は恵み野停車希望!恵庭なんて街外れ。

196 :名無し野電車区:02/06/27 16:04 ID:???
昨日の官報号外252ページに、第15期(平成13年度)の決算公告が出ていた。

曰く、
営業損失     288億円
経常利益      13億円
税引前当期利益 19億円
当期利益      11億円
当期未処分利益 71億円

197 :名無し野電車区:02/06/27 18:50 ID:zcG4BAPN
>>194
いまだ保留扱いのまま。車籍は生きてるので、全検通せば問題ないと思われ。

198 :名無し野電車区:02/06/27 23:39 ID:+P2n/wv4
>>194
釧路車両所にたくさん留置されております。
めっさキレイだったので状態は良いと思われ。

199 :名無し野電車区:02/06/28 00:48 ID:???
>>197-198
そうですかー。取り外されてまもなく1年が経つというのに
籍が残っているということは復活の希望がもてますね。

200 :名無し野電車区:02/06/28 01:42 ID:wRLKxzCD
200

201 :えせなゆ ◆jfGf9oaE :02/06/28 02:20 ID:???
>>179
「快速停止」とかいう黄色い標識が新設されてますよね。
うっかり見落とすというのは、やはり避けられないコトのようですね。

202 :名無し野電車区:02/06/28 14:28 ID:CyzX9TSl
東急や中央快速線(改組苦戦と変換されてビクーリ)のような停車喚起装置を
つけりゃ良いのに。っつーかJR北海道の運転士っていちいち時刻表を指差し
確認してピッピピッピ鳴らしているジャン。意味ないね。
しゅーちゅーしてうんてんしる。

203 :名無し野電車区:02/06/28 18:31 ID:OQYDwYpR
鉄道ウィークリーでJR北が次世代特急を開発という項
があったけど、リンク先が会員専用ページで見られないYO!
どの路線向けの、どんな車両か教えて下され。

気動車ならいよいよ、183系の0番台がオールあぼーんなんだろうな…

204 :名無し野電車区:02/06/28 18:43 ID:???
そりゃあ例の、10年後の話じゃねぇのか?

205 :名無し野電車区:02/06/28 19:31 ID:???
>>203
道新の記事の引用です。>リンク先
   ↓
http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20020622&j=0025&k=200206225134

206 :名無し野電車区:02/06/29 00:37 ID:ZHbqzV5k
キサロハ182-550に窓ガラス強化工事が施されたらしい。間もなく現役復帰か?

207 :名無し野電車区:02/06/29 08:21 ID:T6SYMvPx
昨日乗った札幌発21:05の手稲行きホームライナーは
785系だった。
100円プラスで785系、
しかもUシートにも乗れちゃうんだからオトクだよね。


208 :名無し野電車区:02/06/29 20:54 ID:wq7+7XDr
>>207
手稲行きHLって需要あるんですか?
よそ者には今ひとつ状況がわからんのです。
小樽行きとかなら納得、て感じなのですが。

209 :名無し野電車区:02/06/29 21:04 ID:53pfppcm
>208
他と違って本当に回送の開放だから、客がいなくても痛くも痒くもない。

210 :名無し野電車区:02/06/29 21:14 ID:7w9NNUUp
>>206
朗報Thanks.
JRコヒの内規では、確かカーボソ装着車=130km/h走行車なんだよね。
チューコトは・・・。



211 :名無し野電車区:02/06/29 21:37 ID:T6SYMvPx
>>208
朝はだいたい満席で1両に10人は立ってるし
夜はだいたい1両に15人位乗っててガラ空きだね。
5年くらい前から乗ってるけど
ダイヤ改正のたびに使用車両に変化があって
楽しいね。
以前は夜も281系使用の列車があって
グリーン車に乗って帰るのが楽しみだった。

212 :名無し野電車区:02/06/29 23:38 ID:6lkEqtin
>210
最近は120km/h車にも装着してます。。(例:ライラックの781とか)

213 :名無し野電車区:02/06/30 00:49 ID:BmGmVAZ2
>>209
しかしそのぶん車掌の乗務が必要になるという罠。
まぁ大したもんではないと思うけど。

214 :名無し野電車区:02/06/30 01:38 ID:3UpN4d/S
>213
回送も、特別な理由がなければ車掌乗務じゃなかったか?

215 ::02/06/30 02:54 ID:0zNlHlIs
学園都市線に未来はあるのか?
北海道の都市圏にもかかわらずD列車ってサブッ
うるさくて くさくてださくて はづかしひ

216 :名無し野電車区:02/06/30 09:00 ID:KuBUcBGi
それより学園都市線のマターリ運転を何とかしてほしい
もっときびきび走れないの?

217 ::02/06/30 12:31 ID:63Ctfmws
冷房化に力を入れてエンジンには力を入れないおろかもの

218 ::02/06/30 14:57 ID:63Ctfmws
ほんとに北海道の電車ってオソイネ。
ソローリとホームに進入するなっつーの
山手線なんてホームに2両入ったところでブレーキ
停止位置ピッタリ。やるねぇ

219 :名無し野電車区:02/06/30 16:49 ID:Gxnm7xbO
首都圏と違ってホーム長さが短いので
ホーム進入速度が遅いのは仕方ない部分はあるよね。
でも、手稲駅の一番線に進入する快速なんかは
なかなかイイ減速をする時が多いよ。
オタメシあれ。


220 :名無し野電車区:02/06/30 18:43 ID:BmGmVAZ2
>>218
内地と北海道のブレーキを同列に語ろうとする時点ですでに物知らなさすぎかと(w
ツベコベ言う前にもうすこし勉強したらどう?

221 :名無し野電車区:02/06/30 18:50 ID:0674hSG1
コヒ海道の場合、厳寒期には極端にブレーキの摩擦係数が下がるので、
あまりブレーキを詰めるダイヤは組めません。
また札幌圏では制動時の騒音が問題になったこともあり、
効くブレーキ=鳴くブレーキは使えないジレンマも。
なんでも十把一絡げに比べればいいってものでもありません

222 :名無し野電車区:02/06/30 19:20 ID:N6UILAJS
>>221
ふーん。
274号線から見る上野幌の入線なんてマターリしているもんなあ。
あんなにゆっくり入らなければ時分短縮できるのにと思ったもんだが。

そういや、旧客はゆったり入線してもブレーキがやかましかったなあ。

223 :名無し野電車区:02/06/30 21:26 ID:gzzR6irG
首都圏のホーム入線速度が速いのも
マグロ増加の一因か?

224 :名無し野電車区:02/06/30 22:14 ID:f6rPSiMy
「旧客」っておぃおぃ・・・

なんで旧客とVVVF制御車両を同じ土俵で比べるかなー?
>>222は「十把一絡げ」の意味を知らないらしい。誰か教えてやれ。

225 :名無し野電車区:02/06/30 22:17 ID:BmGmVAZ2
>>222
> 274号線から見る上野幌の入線なんてマターリしているもんなあ。

上野幌はただでさえスリバチのような傾斜になっているので,
ブレーキは慎重にならざるをえないのでは?

226 :2:02/06/30 23:24 ID:hQfSAWXx
新型電車731系はブレーキすごい音するけどねぇ。
上野幌を語ってもねぇ。所詮通過待ちに使われるぐれぇだもんね

227 :名無し野電車区:02/06/30 23:32 ID:pfgBUwRf
>>224 222は旧客の思い出を書いているだけであって
   十把一絡げにして較べているいる訳ではないように思うけど
   

228 :名無し野電車区:02/07/01 19:32 ID:BAZ2t46s
新型電車731系はブレーキすごい音するけどねぇ。
上野幌を語ってもねぇ。所詮通過待ちに使われるぐれぇだもんね


229 :名無し野電車区:02/07/01 23:13 ID:BpAXfOLD
>>228
そうか?
あまり気にしたこと無いけど。
キハ183系なんかは激しく騒がしいが。

あと同じ事二回も書くと嫌われるぞ。

230 :222:02/07/02 01:19 ID:???
>>227
まあそういうことで。
紛らわしかったかもしれんが、正直こんなからまれ方するとは思わなかった。
単に「やかましいブレーキ」つながりだったんだがね・・・


進入速度の話だが、俺が上京したての頃、山手線の前寄りの車に乗った際(カブリツキジャナイゾ)には、
通過するんじゃないかと焦った事あったな。速度出さないから貨物っぽかったし。

231 :名無し野電車区:02/07/02 07:52 ID:R8iw8c0a
たしかに731のブレーキはやかましい。
毎朝手稲駅で731の到着に出会うが
うるさくなかった試しがない。


232 ::02/07/02 10:56 ID:???
同じ事何度も書くと嫌われるぞ。

233 : :02/07/02 22:39 ID:pT0HGISR
札沼線電化計画ど-なった!?

234 :名無し野電車区:02/07/02 23:08 ID:/GbQQOCH
>>233
そんな計画あるんですか?
それより、札幌−八軒間を複線化しる!
・・・無理か・・・

235 :ちっとん:02/07/02 23:49 ID:???
たしか281系と283系はブレーキ性能がいいので140キロ運転ができると聞いたんだが、
現状の信号システムじゃ無理かな。600M条項はクリアしてると思うんだが。

236 :名無し野電車区:02/07/03 05:30 ID:p0QlvZlJ
冬季は無理なんじゃなかった

237 :名無し野電車区:02/07/03 06:59 ID:qsIeL85R
旭川帯広間に特急が新設されるっていう話があるのだが、本当か?

238 :名無し野電車区:02/07/03 10:17 ID:4HixkMl2
JR北海道の鉄道車両は、苗穂工場製の特殊鋳鉄制輪子を使用している。
北海道以外のJRの電車は、合成樹脂制輪子を使用している。
苗穂工場製の特殊鋳鉄制輪子のおかげで、氷雪時140キロ運転でも600M条項はクリアしている。
欠点は、ABS併用必須であるほかに、強い制動をすれば当然キシリ音は激しい。
世界的にみても鉄道車両としては最高水準の制動性能ゆえ、五月蠅いのは我慢。

239 :名無し野電車区:02/07/03 11:08 ID:???
いま、札幌駅5番線に函館行き臨時特急が止まってるけど何かあったのかな?
電光掲示板には「臨時特急 10:52 函館〔千歳線経由〕」ってかいてあるよ。

240 :239:02/07/03 11:11 ID:UWJXSwor
いま発車しました。

241 :名無し野電車区:02/07/03 12:18 ID:d/HbPhl9
140km/h化は実用化の見通しは得ているが、
やろうと思った矢先に例のガラス破損事故が多発し、
「130km/hでガラス割れるのに今140km/hにしたら袋叩きじゃゴルァ」と
いうことでお蔵入り中。機会みつけてそのうちやるだろう。

242 :名無し野電車区:02/07/03 12:19 ID:hQw6GM1B
白老の踏切でトラックが架線切っちゃったらしい@NHK

243 :名無し野電車区:02/07/03 14:23 ID:ovObbgQp
踏切手前は一旦停止!だけじゃなくて,
踏切手前はクレーン確認!もCMしてもらわんといかんね。

しっかし架線切断もしばしばあるもんですな。
道内は本当にマナーの低いドライバーが多すぎ。

244 :名無し野電車区:02/07/03 18:27 ID:lfpN6lif
よく感電しなかったもんだな。

245 :名無し野電車区:02/07/03 18:30 ID:RiGizcVe
>>241
俺たちがついている
早速やろう

246 :名無し野電車区:02/07/03 18:36 ID:???
>>245
袋叩きのほうですか?

247 :名無し野電車区:02/07/03 19:40 ID:BeE+32Ak
>>239
通常ダイヤ通りだと、その列車は「スーパー北斗10号」なんだが・・・

248 : :02/07/03 20:26 ID:mXxRdynD
札沼線が来春 桑園始発になるようだ。


249 :名無し野電車区:02/07/03 20:30 ID:lcMoZpXZ
>>248
ソースは?

250 :名無し野電車区:02/07/03 20:33 ID:vujxOE4M
>>239-240
>>247
白老の架線事故(>>242-244)で運休した分をまとめて振り替えたのかな?


251 :239:02/07/03 23:02 ID:5ZVaWoTA
>>250
車内はガラガラでしたよ。
ちなみにヘッドマークは「HOKUTO」でした。

252 :名無し野電車区:02/07/04 19:09 ID:t3pXhVAh
山線の迂回は無かったのね。有珠山噴火のときは結構萌えだったんだけど…。
先月、稲穂峠の大俯瞰へ行こうと思ったら、途中のゲートが鎖で封じられて虚しかった。

関係ないけど、リア厨の頃、北海が室蘭線経由で迂回運転されたのはよく覚えてるよ。

253 :名無し野電車区:02/07/04 23:42 ID:nReTQt8y
>>252
当たり前のことだが、すぐには迂回運転はできない。
関係機関の調整に結構時間がかかるし、普段特急が走っていない路線に特急を入れるとなると、
どのくらいの速度で走行できるかの検討から始めなければいけない。

まあ、一般的には、夜行列車等、低速で通過する場合を除けば、迂回運転の手配に4〜5日くら
いはかかると思う。


254 :名無し野電車区:02/07/05 03:57 ID:OOX/tZkv
コヒ 三毎 之首 

255 :名無し野電車区:02/07/05 20:53 ID:???
366まで落ちてたんで、あげときますが。

256 :名無し野電車区:02/07/05 21:33 ID:2jM8SQhU
>>255
あげると言ってsageてどうする(苦笑

257 :名無し野電車区:02/07/05 21:45 ID:jc7INabe
>>252
山線経由で迂回させると編成の前後もひっくり返ってしまうため,
通常運転に戻るときに支障がでないとも限らない(駅の案内とか)のでは?


258 :名無し野電車区:02/07/05 21:58 ID:JTqZB+1X
ここまで

259 :名無し野電車区:02/07/05 22:07 ID:gvBBGJBh
今日785系にのった。
やっぱ785は加速いいわ。
起動加速度2.7km/s/sだって話だから
721や731より加速いいんじゃない。


260 :名無し野電車区:02/07/05 23:50 ID:???
>>259
>起動加速度2.7km/s/s

それは速い。
1秒間に 2.7km/s=9720km/h も加速するのか。
札幌〜旭川は10秒くらいだな。

261 :259:02/07/05 23:55 ID:gvBBGJBh
>>260
そうだよね速過ぎだよね。
2.7km/h/sの間違いだった。スマソ。
でも
2.7km/h/sでも充分速いよ。
加速するとき体がシートに軽く押しつけられる感じがしたもの。


262 :名無し野電車区:02/07/06 01:36 ID:???
寝る前にあげとこうっと

263 :張碓:02/07/06 02:30 ID:q6kxkktK
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020706011750.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020706011338.jpg
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020706011251.jpg
全て7/4撮影

264 :名無し野電車区:02/07/06 08:43 ID:3wcyB/CD
クルマで行けるから、別にたいしたことないべ。張碓は

265 :名無し野電車区:02/07/06 13:48 ID:AJdFVkve
イパーン人は、張碓に停まらないこと、不思議に思わないのかなぁ?
運賃表には載ってる駅と載ってない駅があるけれど。

小樽築港→210円区間は張碓だけだから、同切符はほとんど売れてないと思われ。

266 :名無し野電車区:02/07/06 15:19 ID:3ydPMKnW
>>265
イパーン人は、自分の乗車駅と(乗換駅を含む)降車駅以外は基本的に興味なし。
どの線を通ろうが、途中どこの駅に止まろうが、そんなことは知ったこっちゃない。
そんなことよりも、シートのすわり心地がよいか悪いか、車内が混んで五月蝿いか
空いてて静かかの方が気になるもの。


267 : :02/07/06 15:21 ID:qXCVPhPL
>どの線を通ろうが

もちろん、程度問題だわな。

268 :本州の人間:02/07/06 15:44 ID:Lah+DmKi
昔大沼公園付近でキハ281系の試験運転を
見たことがあるがカコーヨカター。

269 :名無し野電車区:02/07/07 18:26 ID:ECIMEemt
ちょっと質問。
新千歳-旭川間のSきっぷで、南千歳-札幌間を北斗やとかちに乗ることってできる?
いつも快速で札幌まで行ってるんだけど、気分転換で乗ってみたくなったもんで。

270 : :02/07/07 20:02 ID:15nkc43L
>>269
多分、自由席になら乗ってもいいと思う。
俺はやったことないけどね。

271 :名無し野電車区:02/07/07 20:50 ID:dD/95Hgd
>>269
 乗れない。
 新千歳空港−旭川のSきっぷでは、新千歳空港−旭川の直通快速・特急の
他に、新千歳空港−札幌の快速または普通と札幌−旭川の特急または普通の
組み合わせで、乗車できる。
 仮に南千歳−札幌を特急に乗車した場合には、特急券の他に乗車券も必要
となる。

272 :名無し野電車区=266:02/07/07 22:36 ID:MS0xW0kH
>>271 が正当で,乗ることはできない。

Sきっぷは「1回の利用につき特急・急行列車は1列車のみ」が原則。
Rきっぷも同様だが,釧路−函館だけは2列車利用可能となる。

273 :272:02/07/07 22:40 ID:???
違うスレの名前をそのまま使っちまった。
私はここの >>266 ではないです(>>266 にもスマソ)。

ところで >>271
> 仮に南千歳−札幌を特急に乗車した場合には、
> 特急券の他に乗車券も必要となる

この場合,南千歳−札幌の乗車券部分だけ認めてくれないかね?

274 : ?:02/07/08 00:54 ID:OKSXEeON
jr北海道の駅で自動精算機置いてある駅って札幌・新千歳以外にある?
自動改札化されてもわざわざ係員で精算するの面倒だし、オレカ使えないでしょ?
↑目的地まで正しい切符を購入してくださいはなしよ。
あぁ、地下鉄みたいにハイテク化されないかな?

275 :名無し:02/07/08 06:29 ID:Wkxjy6NG
>>310
むかし札幌近辺に住んでいましたが、確かに
自動改札機はあまり見かけませんでした。

札幌駅でも5年位前は、駅の精算所にいる
係員に切符を渡して清算、または電車に
乗っている時に係員が来て清算していたのを
覚えています。
札幌駅が自動改札になったのは、1998年頃
だったと思います。

276 :311:02/07/08 06:32 ID:Wkxjy6NG
311の訂正。
誤「札幌駅が自動改札になった」
正「札幌駅で自動清算になった」

でした・・・。すみません。

277 : :02/07/08 09:42 ID:7gwkXy6Q
未来から来たヤツがいたようだな。それとも寝ぼけか。

278 :名無し野電車区:02/07/08 11:36 ID:???
JR束の会長が次期道知事候補って本当ですか?



279 :名無し野電車区:02/07/08 16:51 ID:???
>>278
候補になるだけだったら、供託金あればいいんだから、
誰だって候補になりうると思われ

280 :271:02/07/08 21:53 ID:jEkGlvP4
>>273
 Sきっぷにおいて、券面上では特急乗車ができない区間(>>269
おける、南千歳−札幌)について特急に乗車する場合には、運賃部分
も適用にならない。
 なお、券面上で特急に乗車できる区間(>>269における、札幌−旭
川)について特急に乗車する際に、指定席,グリーン席または寝台を
利用する場合には、運賃及び自由席特急料金部分が有効で、各々の施
設の追加料金を支払えばいい。

 以上はJR北の(企)通達関連に載ってはいるのだが、前段の決ま
りをよく理解していない駅員や車掌に会うと、特急料金のみを追加で
南千歳−札幌の特急に乗れてしまうことがあるようではある。

281 :名無し野電車区:02/07/08 22:04 ID:???
>>280
つまり、券面上に
「新千歳−札幌は特急使えないyo( ゚Д゚)ゴルァ」
「札幌−旭川は特急使っても(・∀・)イイ」

みたいなことが書いてある、と?


282 :名無し野電車区:02/07/08 22:46 ID:???
JR北海道の今後の改善すべき点
・スーパー宗谷の自由席を札幌〜名寄間であと2両増結しましょう。(名寄で切り離し)
・スーパーおおぞらのグリーン車を常時もう1両増結しましょう。
・スーパーホワイトアローをもう1両増結して6両編成を基本編成にしましょう。
・札幌〜南千歳間は複々線化し、ライラックも空港行にしましょう。
・ホワイトアローの旭川〜新空港間の途中停車駅は札幌のみにしましょう。
・その他の快速エアポートの恵庭は通過にして恵み野に停車させましょう。
・特急まりもは通年札幌〜根室間運転にしましょう。
・札沼線の浦臼〜新十津川間は廃止し、桑園〜北海道医療大学間を電化させましょう。


283 :名無し野電車区:02/07/08 23:35 ID:cBLVYBas
>>282
・ホワイトアローの旭川〜新空港間の途中停車駅は札幌のみにしましょう。
…途中駅での乗降は結構多いよ?

他は同意。

284 :名無し野電車区:02/07/08 23:42 ID:???
>>283
ライラックだけじゃだめですか?

285 :名無し野電車区:02/07/09 00:51 ID:???
>>284=282?
SWAは登場時は砂川・美唄には停車してなかった。
その後朝夕に砂川・美唄停車便が増えて、前回のダイ改から
全便停車になった。途中駅での需要が多いから停めてるんだよ。
ライラックだけでは足りん。

あと、個人的な意見だが、S宗谷の増結するくらいなら
サロベツを名寄止まりでいいから、もう1往復増やしてほしい。

286 :271:02/07/09 01:04 ID:ldmv5j3s
>>280
> Sきっぷにおいて、券面上では特急乗車ができない区間(>>269
> おける、南千歳−札幌)について特急に乗車する場合には、運賃部分
> も適用にならない。

うーむ,生活笑百科なみによくわかる解説サンクス!

> なお、券面上で特急に乗車できる区間(>>269における、札幌−旭
> 川)について特急に乗車する際に、指定席,グリーン席または寝台を
> 利用する場合には、運賃及び自由席特急料金部分が有効で、各々の施
> 設の追加料金を支払えばいい。

以前宗谷急行向けに発売されていたSきっぷでは,
札幌−旭川間で特急に乗る場合は特定特急料金(自由席特急料金に相当)が追加料金でしたね。

ただ確かに券面には「1急行・特急列車に限り有効」としか書いてないんだよねぇ。
これだと南千歳−札幌で特急にのり,他の区間は普通列車に乗ってもいっても問題ないようにも読める。
まぁ狭い券面でこんな屁理屈にわざわざ応える必要はないんだけどね。

>>282 突っ込みどころは多すぎるが,とりあえずこれを選択(苦笑)。
> ・特急まりもは通年札幌〜根室間運転にしましょう。

延長にもかかわらず根室までの利用率は殆ど増えていませんが,何か?

287 :名無し野電車区:02/07/09 01:06 ID:???
夜行特急「利尻」で札幌〜稚内を往復しようと思ってます。
そこで質問なんですが、スーパー前売りきっぷは18切符と同じように連続乗車のまま
あらかじめ日付が変わる駅までの乗車券・特急券を買って、日付が変わってから使うことが出来るでしょうか?

288 :名無し野電車区:02/07/09 01:35 ID:G8KhoHod
>282
マジレスしちゃうけど、
札沼線は浦臼まで必要ない。せいぜい石狩月形まで。
浦臼にしても、新十津川経由で滝川に行くバスが結構あるし、石狩月形および函館
本線沿いまでの道が整備されている。

289 :名無し野電車区:02/07/09 09:17 ID:???
kokomade

290 :名無し野電車区:02/07/09 11:59 ID:???
>>285
サロベツの増便では何も解決策にならない。
とにかく北海道の特急というのは大半の客がRきっぷ・Sきっぷを
利用するのでRきっぷの設定区間は指定席が混むし、Sきっぷの設定区間は
自由席が混む。極端な話スーパーおおぞらの場合自由席の方が空いている。
だからSきっぷ設定区間のある名寄までは自由席が
1両しかないというのは明らかに輸送力不足なのである。
ましてやスーパー宗谷1号の場合、札幌〜旭川間はホワイトアローとしての
役割も果たすので混雑は半端ではない。

>>287
確かできると思いますよ。

291 :名無し野電車区:02/07/09 13:55 ID:rKAP6fGY
>>264
まじ?クルマでいけるってどーやって?

292 :サッカー板住人:02/07/09 14:55 ID:???
質問です

先日(7月になってからだと思う)、13時前後の時間帯に
「スーパー系気動車9両+電車型先頭車1両」の編成を2度目撃しました。
1回目は先頭車両がSWAで、2回目は快速エアポート(ライラックじゃない方)でした。
場所は札幌駅で、苗穂方面に向かっていました。
乗客もいたように思います。

これはどういうことなのでしょうか?

293 :名無し野電車区:02/07/09 15:30 ID:???
>>290
キハ261は785との併結が可能な構造らしい。785の方をちょっといじるだけ。
(実際に札幌〜旭川間はSWAに併結する計画があった)
てことで、S宗谷1号は余ってる785の2連でもくっつけてくれ。

あとは名寄・士別〜札幌のSきっぷを、急行時代の値段に戻してくれれば
全て解決するんだがな・・・

294 :名無し野電車区:02/07/09 15:45 ID:WySuAOqV
国道5号が高速と交差する辺り(札幌からは手前)に右折すると張碓町って集落がある。
海のほうに向かって行くと線路に向かう道に出る。
結構な急坂だから上にクルマ置いて歩いて降りた方がいい。(クルマでも行けるけど、帰りが面倒くさい)
坂を下りると番屋がいくつか建ってて、左前方に恵比寿島が見える。
そこから線路と擁壁の間をテクテク15分くらい歩いていったら張碓の駅に出るよ。
冬場は至難の業だと思うけど、夏場なら楽勝。

295 :名無し野電車区:02/07/09 19:33 ID:e1rSiose
昨日、千歳駅にキハ283が止まってたけど、
何かあったんだろうか?

296 :271:02/07/09 20:14 ID:ARfmZpoc
>>281,>>286
 >>280の補足。
 JR北の(企)通達関連には、それらSきっぷの印刷雛形みたいなも
のが載っていて、そこには>>281氏が述べるような内容や、>>286氏が述
べる「1急行・特急列車に限り有効」の意味もフォローされている。
 が「当分の間、前通知にある様式で販売しても差し支えない」旨も通
知されていて、「当分の間」の説明文を現在でも、Sきっぷは使い続け
ており、それらとの矛盾や弊害があるのも事実。
 これはシステムを組み直す面倒臭さと細かくなり過ぎの説明文やダイ
ヤ改正ごとに見直す必要などいろいろな面がある。

297 :271:02/07/09 20:23 ID:ARfmZpoc
>>286
>以前宗谷急行向けに発売されていたSきっぷでは,
>札幌−旭川間で特急に乗る場合は特定特急料金(自由席特急料金に相当)が追加料金でしたね。

 については当時の通達では、オホーツク,ライラックまたはスーパーホ
ワイトアローと礼文とを旭川駅での乗り継ぎの場合に限って、札幌−旭川
分の自由席特急料金(実際には仰る通り「特定特急料金」)を支払えば、
運賃部分を有効に乗車できる、というものだった。
 なので、例えば札幌−岩見沢を特急で、その先を急行・宗谷に乗って…
というパターンは本来は出来ない。がこれも通達の勘違いで、乗せてしまっ
た車掌も多かっただろう。

298 :名無し:02/07/09 22:58 ID:Eqoq4EGX
コンサ塗装の北斗車両、最近時間の都合でよく見るなあ

299 :名無し野電車区:02/07/10 02:21 ID:???
>>271

訳知り顔で能書き垂れるヲタだな。
だいたい「通達」なんてイパン人が見れるのかYO?

300 :名無し野電車区:02/07/10 11:13 ID:???
300geto-

301 :271:02/07/10 12:35 ID:???
>>299
 駅や旅セなどから問い合わせが来たときに、訳知り顔で能書き垂れたり、
「通達」出したりするのが仕事の一部ですが、何か?
 それと、本になった「通達」は一般書店(旭屋など)で購入できますし、
イパン人のタネムラさんが趣味誌でルール解説してますが、ご存知ないで
すか?



302 :271:02/07/10 16:28 ID:???
>>301の補足
 載ってないぞゴルア言われる前に、>>296
>JR北の(企)通達関連には、それらSきっぷの印刷雛形みたいなものが載っていて、
 本屋で市販されてるのはその発行年度の最終版であり、実際の現場では
ファイル状で綴ってゆき、加入,削除して使用している。
 偽造防止の観点から印刷雛形は載ってない。


303 :名無し野電車区:02/07/10 16:34 ID:ZxLBfm7A
札幌−名寄なら、無理してSきっぷ持って並ばないで、追加料金払って指定席確保する方が
よほど賢明だと思うが・・・。

俺なんか、買い物とかで疲れているときは札幌−苫小牧のSきっぷでも指定取るよ。

304 :名無し野電車区:02/07/10 20:21 ID:???
>>303
つーか自由席1両しかないなら最初からRきっぷ売れや、と思うんだが。

305 :名無し野電車区:02/07/11 12:24 ID:YJly/KgU
AGE

306 :名無し野電車区:02/07/11 12:29 ID:AzQ+FTZM
今年の手稲公開、いつー?
行ってみたいんだけど。


307 :名無し野電車区:02/07/11 12:31 ID:zUtp6iFv
ファイターズ塗装の北斗ってまだみないなあ







って、当然か

308 :名無し野電車区:02/07/11 15:56 ID:NIs+KPvi
今日は、Sおおぞらが帯広折り返し・・・

309 :名無し野電車区:02/07/11 21:33 ID:UV0JBuo7
うんこちんちんあげ

310 :名無し野電車区:02/07/12 16:09 ID:NzEjA8u6
今日の北斗星2号・4号は迂回運転で3時間遅れて上野に到着するそうだ。
こういう場合、特急料金は払い戻し?

311 :名無し野電車区:02/07/12 17:13 ID:???
払い戻しだろうなぁ。あ、でも最初っから判っている場合は
遅れ承認で発券するからダメなのかな?

312 :名無し野電車区:02/07/12 17:54 ID:???
>>311
でも、遅れが決まった後に買った人ならまだしも、
遅れが発表される前に買った人はどうなるのやら。

313 :名無し野電車区:02/07/12 18:19 ID:???
迂回ってどこ回るんだろ?上越?

314 :名無し野電車区:02/07/12 20:16 ID:W9xf8eDP
>>313
上越廻りなら、3時間ですまないと思う。


315 :名無し野電車区:02/07/12 21:12 ID:oi/drv+E
まさか花輪線経由、それとも北上・奥羽線経由、はたまた陸羽・羽越線経由

316 :北斗星の迂回:02/07/12 21:19 ID:aVYEv7ac
http://www.jreast.co.jp/train_info/chyokyori.asp

昨日の台風の影響で、
「北斗星1号・北斗星3号(札幌行き)」
「北斗星2号・北斗星4号(上野行き)」
「カシオペア号(札幌行き)」
は、高崎、上越、羽越、奥羽線を経由して運行します。
また、本日発車の「はくつる号」は上下列車で運休となります。

317 :ななし:02/07/12 21:54 ID:FQ3mrTcf
>>282に追加
すずらんの一部を函館へ延長しS北斗化
とかちを2往復増発
残ったすずらんに785系か261系を投入

318 :名無し野電車区:02/07/12 22:16 ID:zX/NLPW5
今回のように東日本管内の迂回で北斗星が遅れた場合、
払い戻し料金の会社間負担はどうなってんの?

例えば上りで札幌→青森間を定時、青森→上野間を3時間遅れで
運転した場合、JR北海道としては担当区間を時間通り運転できており、
遅れはすべてJR東日本管内の理由によるもの。

このような場合でもJR北海道は特急料金の払い戻し分を
負担しなければいけないのだろうか。
気になると眠れなくなる漏れに御教示タモレ。

319 :名無し野電車区:02/07/12 23:10 ID:???
>>317
北斗はこれ以上いらんだろ。
それより、すずらん増発で北斗の東室蘭〜札幌の
混雑を緩和した方がいいかと。
新車入れなくていいから、781を485-3000並に改造キボンヌ

320 :名無し野電車区:02/07/13 10:06 ID:/XuDCXp+
>>318
結局乗客を目的地に運ぶ事が目的の特急料金なのだから、両者で取り決めた取り分
を算出して負担分を拠出するんだろうな。
この場合は両社連帯責任みたいなものだろう。

でもサンライズ瀬戸のような4社にまたがる例だと面倒なんだろうなぁ。

321 :名無し野電車区:02/07/13 10:18 ID:???
>>282追加。
・Sおおぞらの石勝線内(南千歳〜新得)は、運転停車以外ノンストップにしましょう。
・最高速度110km/hしか出せない特急は、高速化の妨げなので廃止しましょう。


322 :名無し野電車区:02/07/13 12:53 ID:???
>>321
>・Sおおぞらの石勝線内(南千歳〜新得)は、運転停車以外ノンストップにしましょう。

それが可能であれば、とっくに実現してると思うんだが。

323 :名無し野電車区:02/07/13 13:59 ID:viDTpBsK
トマムが「まりも」以外全列車停車するのが理解できん。
なんで?

324 :名無し野電車区:02/07/13 20:51 ID:78CfW6k8
>>323 冬とか、団体スキー客が結構利用します。南千歳まで。
     日によってはかなり自由席が混雑。

325 :名無し野電車区:02/07/13 22:40 ID:tH2l7++E
>>321
最高速度が大事なんじゃなく、平均速度が大事なんじゃないの?
しかも、普通列車や貨物列車も走ってるわけだから、車両を新しくしただけで
劇的に速くわるわけでもなかろうし。

>>323
加森観光の営業手腕

326 :名無し野電車区:02/07/13 22:48 ID:qKTIY41P
>>323
細かくてすまんが、スーパーおおぞら4・9号はトマム通過


327 :名無し野電車区:02/07/13 22:50 ID:SmJ1F9jz
本日、楓駅に逝ってきました。
例の「楓ノート」はちゃんと健在でした。(2001年7月スタート)
あと、駅舎内にはクワガタムシがほこりかぶってました。

328 :名無し野電車区:02/07/13 22:59 ID:Wz3va0tV
>>327
で、2チャンネラーが書き込んだ形跡はありましたか?


329 :名無し野電車区:02/07/13 23:06 ID:SmJ1F9jz
>>328
モナーの絵を描いてる人がいたのでその形跡はありました。

330 :名無し野電車区:02/07/13 23:30 ID:QNs3iIYg
>>323 は冬の石勝特急乗ったことないのでは? 冬のトマムはマジですごいぞ。
あまりにも乗車が多くて,上り列車だと5分以上平気で遅れるほど。
止めないわけにはいかない。

331 :名無し野電車区:02/07/14 00:58 ID:0HgQDva5
海峡線に新型特急電車が入るけど、これを機に札幌〜青森間の掘り起こしをしてもよさそうな気がする。
ただ、青森の人はあまり札幌には行きたがらないイメージがあるから難しいかもしれないが。

332 :名無し野電車区:02/07/14 01:18 ID:H5MBZ1JF
>>328
めいっぱい書かれてますた。わしも
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!
と。

333 :名無し野電車区:02/07/14 21:31 ID:Hw7cizPT
age

334 :名無し野電車区:02/07/14 22:33 ID:otR48J8o
<<331
青森の人にススキノの楽しい情報を教えて
需要掘り起しをしよう。

335 :名無し野電車区:02/07/14 22:48 ID:???
とりあえず『週刊すすきの』あたりをコンビニにばら撒く、と。(w

336 :名無し野電車区:02/07/14 22:55 ID:otR48J8o
<<335
禿同。
青森は表風俗が条例で禁止されているから
効果てきめんだと思う。

337 :名無し野電車区:02/07/14 22:56 ID:???
でも、札幌逝くより東京逝くほうが時間かからないんだよなぁ。結局。

338 :名無し野電車区:02/07/14 22:58 ID:otR48J8o
20代前半コンパニオンと遊べるススキノ10,500円ソープを教える。

339 :名無し野電車区:02/07/15 00:06 ID:efMZgbi0
すすきのの風俗が一番の観光の売りか……トホホ

340 :名無し野電車区:02/07/15 00:08 ID:z2kaPBfp
>>331
東京の方がいいよ。
札幌寂しいし。

341 :331:02/07/15 00:15 ID:kxLEzPmq
>337
>でも、札幌逝くより東京逝くほうが時間かからないんだよなぁ。結局。
確かに。青森〜札幌間とほぼ同じ距離の青森〜仙台間を4時間かけていく高速バスが
あるくらいだから青森〜札幌間ももう少し需要があってもいいと思うんですけどね。お金を
かけるくらいなら東京に行くほうがましということでしょうか。

青森で北海道観光のCMと言えば函館湯の川温泉がほとんどだけど、洞爺湖や北湯沢
のCMがもう少し流れてもいいような気がします。



342 :名無し野電車区:02/07/15 21:20 ID:xoXXKoiw
>341
函館だと海峡だけでいけるし
函館をわざわざ通過して洞爺や北湯沢に逝こうと
思う人が少ないからじゃないの?

343 :名無しでGO! 北海道編:02/07/15 22:29 ID:5DXvSWwL
>>341
北湯沢のCMが流れても札幌からと違って距離は遠いし無料送迎バスもないので無理でしょう。
しかし流山温泉をPRしたら良いかも(藁。
そういえば北湯沢はジェイアール北海道バスの縄張りだったような‥‥。

344 :名無し野電車区:02/07/15 22:53 ID:3A/noeiO
>>343
確かに札幌駅前から出てる名水亭の送迎バスはJHBですな。

345 :名無しでGO! 北海道編:02/07/15 23:06 ID:5DXvSWwL
>>344
ついでにもうひとつ、小樽に勤めていたときに職場の観楓会で幹事をやらされて北湯沢に行った時の事。
ツインクルプラザで宿泊等の手配をしたら送迎バスはジェイアール北海道バスで、札幌⇔小樽分のバス料金で
小樽から直行で北湯沢まで貸切で乗せてくれた。

346 :名無し野電車区:02/07/16 09:00 ID:???
今回の圧縮で、次のスレがdat落ちしました。

JR北海道の千歳線について語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019178868/

[札幌]学園都市線(札沼線)「サッポロ」
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019543123/

石勝線
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020015431/

【へその町】富良野線スレッド Vol.1【丘の町】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021620275/

定山渓鉄道スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022868454/

JR北海道 キハ201
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025917503/

北海道のタコ部屋労働を語る鉄道スレ。 コワ〜!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026315601/

昨日の21時30分台にカキコしたものが落ちるとはなあ…
21時47分以降ににカキコしたスレが生き残ったみたいだな。

347 :名無し野電車区:02/07/16 17:40 ID:Hnl4dCl+
微妙に遅レスだが、青森−札幌の需要は盆暮れ繁忙期はともかく
料金・時間で攻めないと開拓できないすよ。せめて直通特急がないと。

朝一のはつかり41号(0730発)で青森でて札幌着は昼過ぎ(1303着)。
乗車時間が長いのと、せめて午前中につければ、という声を聞く。

それに飛び抜けた「商業」が武器の東京ならともかく
北海道の「自然」はあまり青森県人には魅力にならない。
青森にも温泉・景色含めて「自然」はたっぷりだし。札幌程度の「商業」は仙台で十分間に合うし。(それに青森700発なら仙台957着で日帰りもできる)

348 :名無し野電車区:02/07/17 01:12 ID:TVjGRzw+
サルベージ

349 :名無し野電車区:02/07/17 15:13 ID:bN/09AK+
>>347
だから北海道○○線を・・・ってのが出てきそうだな。
区間需要云々ってさ。
禁句かな?

350 :名無し野電車区:02/07/17 21:13 ID:???
8/2に札幌運転所の公開あるらしいね。

351 :名無し野電車区:02/07/18 14:14 ID:NqsNi4Vl
緊急あげ

352 :名無し野電車区:02/07/18 16:08 ID:???
>>350
半ズボン氏くるかな?


353 :名無し野電車区:02/07/18 17:10 ID:???
まだか789

354 :名無し野電車区:02/07/18 18:08 ID:5U8f22SV
age

355 :名無し野電車区:02/07/18 22:44 ID:rqyLtO3a
今日岩見沢で緑の風号とか言うブルートレインが旭川に向かって
走っていったがなんかの団体か?

356 :名無し野電車区:02/07/18 22:51 ID:???
>>355
ttp://members3.tsukaeru.net/naoyukisato/roman1.htm

今年の運行の記事ではないが、目的は変わっていない物かと。

357 :名無し野電車区:02/07/19 01:35 ID:???
>>349
あくまで利己的な発言させてもらえば
札幌住んでて、青森実家で、盛岡に妹が、仙台には家族が住んでて
東京に仕事でしょっちゅう行く身としては◎◎線ほすぃ。



358 :名無し野電車区:02/07/19 04:55 ID:???
キサロハ182、眠りから覚めてください。

359 :名無し野電車区:02/07/19 04:55 ID:???
苗穂にあるアルコン、眠りから覚めてください。

360 :名無し野電車区:02/07/19 07:45 ID:???
フラノEXPは何処に…。

361 :名無し野電車区:02/07/19 11:23 ID:N3NLjJeN
話は変わるが昨日帰宅したら青春18の赤いきっぷが郵送で到着!
現金12,000円をK松内駅に送って赤券ゲトー。
現金書留だと面倒くさいので青春18>11,500円、K松内〜熱郛>210円
と武蔵溝ノ口〜府中本町290円の乗車券を依頼して釣銭なしで購入成功!

我が家に輝く自動改札を通れない手書きの武蔵溝ノ口〜府中本町の乗車券。なんかワロタ。

362 :名無し野電車区:02/07/19 11:41 ID:???
>>360
トンネルの中に封じ込められとる。
多分湿気でカビが生え放題、鉄板サビ放題だろう・・

363 :355:02/07/19 14:16 ID:YC72hSqT
>356
見れないです.....
あれはなんなの?

364 :名無し野電車区:02/07/19 14:43 ID:RU7fF9rd
>>363
今日、北浦和で81レインボー+束のお座敷+北斗星B寝台の列車で、
ナントカ風号のHM掲げていたけど、それの事か?

365 :名無し野電車区:02/07/19 14:46 ID:???
>>360
何処のトンネル?つーか、ナゼにトンネル?

366 :名無し野電車区:02/07/19 20:49 ID:eR2mYv3U
車庫=入っちまえばトンネルと同じ

367 :名無し野電車区:02/07/19 22:07 ID:???
車庫とトンネルなら、湿度はかなり違うと思うが…。

368 :355:02/07/20 03:15 ID:Z6pERidV
>364
多分それ

369 :名無し野電車区:02/07/20 05:17 ID:???
今日はフラノラベンダーエクスプレス3号に乗ってくるYO!
ノースレインボーエクスプレスだから楽しみ。

370 :名無し野電車区:02/07/20 21:11 ID:???
>>366
雨ざらしのアルファコンチネンタルExp.に比べれば余程マシだべや?


371 :名無し野電車区:02/07/20 21:29 ID:TNz2EoHr
>>370
哀しくも同意

372 :331:02/07/20 22:10 ID:6aP5YvEG
>>347
詳しいレスありがとうございます。疑問が解けました。

373 :名無し野電車区:02/07/20 23:30 ID:ClBLYgvl
アルコン早く解体して欲しいもんだ。
あんなボロボロの姿はもう見るに耐えんぞ。

374 :名無し野電車区:02/07/21 19:36 ID:JXMTwKmb
age

375 :名無し野電車区:02/07/21 19:40 ID:JXMTwKmb

小樽の交通記念館の気動車群も哀れな状態だな。
展示するなら再塗装ぐらいしろ

376 :名無し野電車区:02/07/21 22:34 ID:xQD6I7+A
>>375
ついでに711系も展示きぼーん。

377 :名無し野電車区:02/07/21 23:16 ID:dy7812OO
>>376
禿道。
711系は北海道電化のパイオニアだからね。

378 :名無し野電車区:02/07/21 23:44 ID:jq0nyb56
>>377 IDが781系200番台カコイイ

379 :名無し野電車区:02/07/21 23:54 ID:???
津軽海峡線スレdat落ち
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019108849/

380 :名無し野電車区:02/07/22 03:07 ID:???
トマサホ引退sage

381 :名無し野電車区:02/07/22 04:30 ID:???
11/30〜12/01にかけて国鉄色183を旭川〜札幌〜小樽〜函館に運行を
予定してるそうな


382 : :02/07/22 08:50 ID:JUzq6qNs
トマサホって、食堂車ついてたヤツだよね。
さよなら運転では営業するんだろうか。

383 :名無し野電車区:02/07/22 08:51 ID:???
苗穂に国鉄色の183があった。

384 :名無し野電車区:02/07/22 17:45 ID:???
東急で789系先頭車発見。

385 :名無し野電車区:02/07/22 18:16 ID:/6bWfUPD
>>384
詳細キボーン


386 :名無し野電車区:02/07/22 21:53 ID:KHraJ9i+
>>384
 東急って、ハンズか?百貨店か?ストアか?(藁

387 :名無し野電車区:02/07/22 21:55 ID:???
>>386
ディナーベル

388 :名無し野電車区:02/07/22 21:56 ID:???
路線板のバナー、かなり萌えるんだけど
これって札幌〜小樽のどこら辺ですかね、、、

389 :名無し野電車区:02/07/22 21:59 ID:HL3AkBtF
>>388
銭函−張碓間で張碓(小樽)方面に向かって撮影した物と思われ

390 :名無し野電車区:02/07/22 22:04 ID:???
>389
なるほど、張碓近辺でしたか
海の青、山の緑、赤い列車の対比がたまりませんな
ありがとう

391 :389:02/07/22 22:13 ID:HL3AkBtF
>>390
バナー右側に移っている岩が特徴的なのでね・・・

392 :名無し野電車区:02/07/22 22:30 ID:???
函館本線スレから
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021472365/405

405 :はづき電車 ◆HazukiWI :02/07/22 00:38 ID:???
今回の看板は、13年前のED76510+50系51型 in 銭函〜張碓間ですた。

393 :名無し野電車区:02/07/23 06:53 ID:CUYf78wG
>386
インとかホテルの可能性もあるぞ(w

394 :名無し野電車区:02/07/23 08:21 ID:???
>>393
高知・・・

395 :名無し野電車区:02/07/23 11:12 ID:???
>>394
もう改名しただろ(w

396 :東急コーチ:02/07/23 12:43 ID:???
>>394
なす?

397 :名無し野電車区:02/07/23 13:37 ID:Ks1+a3+r
急行時代から、なんで夜行は乗降まったくなさそうな駅に止まるの?
利尻・・和寒、美深、音威子府、天塩中川
大雪・オホーツク・・当麻、白滝、丸瀬布、生田原、留辺蕊、女満別
おおぞら・まりも・・音別、浦幌
寝台しか使った事無いので実際知らんけど・・・。


398 :名無し野電車区:02/07/23 14:45 ID:YYuHkE60
>>397
「利尻」の音威子府は需要あったんだぞ。
今は無き天北線沿線の乗降客が結構いた。
だから天北線の上り最終・下り始発も「利尻」に合わせたダイヤ設定だった。


399 :名無し野電車区:02/07/23 14:55 ID:???
>>397
和寒の乗降は、時期によっては結構あるよ。

400 :名無し野電車区:02/07/23 16:22 ID:???
和寒の冬は、わっ!寒〜!!

401 :名無し野電車区:02/07/23 16:25 ID:???
>>400
あんたのギャグが、わっ!寒〜!!

402 :名無し野電車区:02/07/23 20:10 ID:???
>>400
暖房器具のCMで概出。納内(お寒ない)で締め括った。

403 :名無し野電車区:02/07/23 20:31 ID:4V+mfTI7
>>397
急行時代のことを言えば、その線の最終列車・始発列車を兼ねていたから。
大雪時代の生田原・留辺蕊は北見方面、女満別は網走方面の乗客の需要
があった。
要するに、札幌方面の需要ではなく、末端区間相互の需要と言うことね。

404 :名無し野電車区:02/07/23 20:35 ID:???
どこがおもしろいのかわっかない。

405 :名無し野電車区:02/07/23 23:14 ID:FHOFX2HC
こんなスレが立ってる。

■☆★8/2札幌運転所公開日★☆■
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1027169469/


406 :名無し野電車区:02/07/23 23:20 ID:UW7hYMLF
おいらは和寒で上下の利尻を乗り継いだよ。

407 :名無し野電車区:02/07/23 23:54 ID:???
最終の釧路行きに乗って、折り返しまりもに
乗ろうとしたら、釧路では間に合わないので白糠でスイッチした
記憶はあるなあ。(古すぎの記憶)
が、新得での相互スイッチは記憶に無い。

大雪は、よっぽど上川で駅寝しようか考えたが、冬では自殺行為なので
諦め。結果、白滝5連荘にきっちり止まる普通には乗らずじまい。

利尻は応用が効かな過ぎて余り乗ってない。
はまなすは地獄だ。一度函館から捕まえたけど…やるんじゃなかった。


以上、JR化直前くらいの冬の国鉄での話。

408 :名無し野電車区:02/07/24 00:04 ID:???
ガラガラの「はまなす」で室温36℃になるまで暖房かけられたことあったな。
そりゃ、外は3月でまだ寒かったんでしょうけど。
そりゃ、自由席1両に3人という閑散期でしたけれども。


409 :名無し野電車区:02/07/24 00:34 ID:???
キハ56の利尻は暖房の効きが悪かったなぁ。ダウンジャケット着たまま寝てたよ。


410 :名無し野電車区:02/07/24 21:03 ID:+uXRARZE

      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /731系までポリカーボネイト窓化なんてぞっとしない。
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ < JR北海道には、731系の窓ガラス破損防止対策には、
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   |特急用車両のように窓ガラスの上にポリカーボネイトを 
    f  _, ,ム、、_   ./    \被せる方式にするよう、苦言を呈しておく。 
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/叉 \ /


2002年7月23日、731系G102編成車内にて。

411 :名無し野電車区:02/07/25 20:38 ID:0IDHmIxA
浮上

412 :名無し野電車区:02/07/25 21:08 ID:vTnNdpAI
トマサホもいよいよ9月にさよなら運転か…。
だんだん寂しくなってくるな。

413 :名無し野電車区:02/07/25 22:00 ID:k0yo4Hmd
>>410
283の悪夢を731にも再現する気かゴルァ!
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

414 :名無しでGO! 北海道編:02/07/26 01:25 ID:Mo5b8tRt
>>413
もしかして普通電車も130`運転開始かも。

415 :名無し野電車区:02/07/26 21:25 ID:???
age

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