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小田急4000系について喋って

1 :経堂けんしゃく:02/05/23 11:20 ID:To5fFwnp
冷房化前の4000系はすごかった。
釣り掛けモーター全開!!!。抵抗制御の為、車内は蒸し風呂。

851 :名無し野電車区:02/10/27 11:45 ID:eMxdsnaO
>>848
211系、215系、乗り入れだが373系があるじゃないか。ってスレ違い甚だしい。

852 :名無し野電車区:02/10/27 18:21 ID:???
早期4000あぼーんきぼーん
天国のHEも早く自分の心臓が帰ってくるのを心待ち(藁

853 :名無し野電車区:02/10/27 18:23 ID:???
心臓としてはせっかくいい身体を手に入れたのに天国で元に戻されるのはいやだろうな。


854 :名無し野電車区:02/10/27 19:05 ID:???
ボロは失せろ

855 :名無し野電車区:02/10/27 19:40 ID:???
9000形は車体の腐乱が激しいので、車体を3000形のものに載せ替えて当分の間活躍します。
更にモーターは4000形のものを移植、MGはSIVに、CPはAC-CPに変更されます。
そして界磁添加励磁制御となり電気指令式ブレーキ&回生ブレーキが新設されます。

856 :名無し野電車区:02/10/27 19:57 ID:+0dwNDXc
乗務員(運転士)からすると、これほど加減速の素直な車両は他にないかと思われ..。
乗務員(運転士)の方の感想は?

857 :名無し野電車区:02/10/27 20:01 ID:???
>>856
応荷重装置が全く機能してないので、空いてる時は加速いいし混んでる時は鈍速になる。
とっても素直でかわいいヤシですなぁ。<4000形

858 :名無し野電車区:02/10/27 21:23 ID:+0dwNDXc
>>857
応荷重は機能していないだけなのね、ハァ。


859 :名無し野電車区:02/10/27 21:58 ID:???
>>858
あるんだけどね(藁

860 :名無し野電車区:02/10/28 04:17 ID:???
40000

861 :名無し野電車区:02/10/28 10:45 ID:uS1JwOTS
4051Fって健在?

862 :カヲル:02/10/28 11:10 ID:QVshHBeJ
>>861
全車健在でつ。

863 :861:02/10/28 21:31 ID:uS1JwOTS
>>862
ご返事、ども!

864 :名無し野電車区:02/10/28 22:39 ID:???
幕ちぐはぐ・・どうしよう。エィッ起動ボタン押しっぱなし
検車さんゴメソ

865 :名無し野電車区:02/10/29 14:04 ID:???
せめて冷房化は2600並にやって欲しかった。

866 :名無し野電車区:02/10/29 14:46 ID:???
俺は4000形の弱冷房が気に入っているんだが。

867 :名無し野電車区:02/10/29 16:14 ID:???
>>865
マジレスだが改造当時まだまだ使う車齢だった2600形と、
改造当時すでに廃車が視野に入っていた4000形では必然的に
手間のかけ方が違ったのであろう。。。

>>866
今後の新製車両はどちらかというと弱冷傾向があるから安心しろ(w
もちろん本音は単なるコスト削減なんだろうけど(w

868 :4 0 5 1:02/10/29 20:40 ID:???
>>861
何とか生きてるよ。

869 :小田急旧形車両アボーソ課:02/10/29 20:51 ID:???
>>868
全検日から察すると、あんたは4000の4連の中では長生きする方らしいね。
とはいっても全部で32両しかないから、一気に全編成あぼーんかもしれないけど(w
命日は2003年か2004年ってとこかな?

870 :重機@北館林:02/10/29 22:00 ID:???
>>868
早く漏れのとこに来て餌になってくれよぉ。
何せ珍しい餌候補なんだから。
首を長くして待ってるよぉ…

871 :名無し野電車区:02/10/30 09:41 ID:???
小15115 小田急線トイレ事情
  583系はくつる81号   2002/10/30(水)00:25- 削除


--------------------------------------------------------------------------------

 小田急線の駅は、トイレが全体に不便だと思います。あってもホームから
かなり歩かなければならないとか・・・
 あっても大便所1部屋か2部屋ぐらいで、時たま通勤途中に腹具合が悪くて
寄ると行列ができてイライラすることもあります。
 もう少し増設できないものでしょうか。
 又、通勤電車も走行距離からすれば中電の部類だと思います。
 クロスシートは無理でも、せめてクハあたりにトイレの一室くらいは設けて
しかるべきものではないでしょうか。現状では、用を足す時間だけでなく
待ち時間もロスタイムになってしまい、かなり不便だと思います。特に腹具合が
悪い時はどうしてもそう感じてしまいます。



なんだかなぁ。もうね、アホかと。バカかと小・・・
この人、他の路線のトイレを使った事あるんだろうか。

872 :すふぃーでごー:02/10/30 12:36 ID:kifZwcEa
>>871
漏れも腹具合が…って時、一瞬「はくつる氏」のようにオモタが、酔っぱらい
のゲ○だらけになるのがオチだろうなと思った。
ただ駅の個室では、せめて2個にしてホスイという駅もあるにはあるね。
でもまあ朝ラッシュを考えてか、比較的上りホームに近いのは助かる人多いの
では?

873 :名無し野電車区:02/10/30 12:51 ID:???
最もお上品路線といわれる東急さんのトイレ事情に比べたら、
幾分マシだと思いますが・・・。

874 :名無し野電車区:02/10/30 14:45 ID:pGLsMRsy
4000の中で、どの車両が一番先にあぼーんするの??

875 :名無し野電車区:02/10/30 15:33 ID:tYTOtJUE
>>874
ってことは
吊り掛けがマダ走っているの>小田急


876 :名無し野電車区:02/10/30 20:14 ID:cPCjZHDy
パイオニアIIIあげ

877 :名無し野電車区:02/10/30 20:18 ID:hp7Gxjum
>>875
今の4000は釣り掛けじゃないよ。

878 :名無し野電車区:02/10/30 21:01 ID:???
小田急電鉄を語ろう! Part.2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035979131/l50

879 :カヲル:02/10/30 21:53 ID:???
>>871-873
紙があって水洗なだけマシでしょ?
漏れの地元の駅なんて、未だに汲み取り式だ罠…
遊園本屋のトイレは、旅客には不便な場所だけど、上り待避列車の運転士には便利みたい。

車両のトイレは、車椅子対応や車両規格を考えるとスペース的に辛いんじゃない?

880 :名無し野電車区:02/10/30 22:27 ID:???
>>855
ネタにレスするのも変だけど、釣り掛けでない今の4000系のモーター
ははっきり言ってゴミ同然。高速性能は2600より劣るし、むろん
回生も効かないから電気食いだし・・・

881 :カヲル:02/10/30 22:40 ID:???
>>880
現在のモーターは5000の同等品なんだけど…
加速力はギア比の関係もあるし、回生が無いのはモーターより制御器の問題だし。てかN6みたいな回生だったらあるだけ邪魔かと思われ。

一概にモーターのせいには出来ないよ。まぁ4000は中途半端な車だけど…

882 :すふぃーでごー:02/10/30 23:17 ID:kifZwcEa
>>879
なるほどね(藁。確かに車体づたいに歩いていけば、すぐにトイレにたどり着ける
>向ヶ丘。
車輌のトイレは、とりあえず通勤車にはいらんと思うなぁ。ただ漏れたちがじじい
になる頃は、また違うかも(藁。

>>881
カルダンになったとき加速度が1.7から2.2だかに向上したんだっけ?。うろ覚え
スマソ。

883 :名無し野電車区:02/10/30 23:49 ID:???
4000の加速度
2M2T:2.6km/h/s(5000と全く同じ)
4M2T:2.8km/h/s(5200と全く同じ)
だそうでし。



884 :名無し野電車区:02/10/30 23:58 ID:???
PV台車sage
>>883
性能悪いと思ったら小田急の標準性能は確保してるんだね。
ところであのモーターは2400からの流用だったかな。

885 :名無し野電車区:02/10/31 00:30 ID:???
>>884
そだよ

886 :名無し野電車区:02/10/31 00:51 ID:TAkR6BGx
>>883
減速度は?

887 :名無し野電車区:02/10/31 11:27 ID:???
>>886
運転曲線上では、B=2.8km/H/sでダイヤを作ってる。(9000形6両、架線電圧1350V)
実際は個体差も大きいし、なにより基準値みたいのがあってそれに入ってればいいらしい。
実減速度は通常は2.5から3.0。非常制動時3.0から3.5程度です。
ただし、もっと細かく計算・作図するには空走時間も考えないといけない。
空走時間=ブレーキをかけて効き始めるまで。4000形は3〜4秒はかかる(藁

888 :名無し野電車区:02/10/31 12:19 ID:2EsWAaXs
4000の中で、どの車両が一番先にアボーソするの?

889 :名無し野電車区:02/10/31 23:10 ID:???
2600じゃなくて9000でスジ引かれてるの?
辛いじゃん。


890 :名無し野電車区:02/11/01 02:46 ID:???
>>888
4連から着手なら4053Fと思われ。
ついでに888おめれと。

891 :名無し野電車区:02/11/01 02:48 ID:???
で、来年度の6連と4連の新車納入時期の入組みによっては、
4053Fは2670Fより数ヶ月先に廃車の可能性もあるらしい。

892 :名無し野電車区:02/11/01 11:33 ID:o7dA+DZT
4051Fはいつ廃車?

893 :名無し野電車区:02/11/01 15:31 ID:???
>>892
4000形4連の中では、8編成中6〜7編成目あたりの廃車と思われ。
つまり最後から2〜3番目くらい。
時期でいうと2004年度廃車の公算がいちばん高いと思われ。

894 :892:02/11/01 15:42 ID:o7dA+DZT
4251Fはいつ廃車?

895 :運転車両部:02/11/01 18:15 ID:???
>>894
息の根を止めるのは簡単さ。機会があればいつだっていいさ、グハハ


896 :893:02/11/01 22:48 ID:???
>>894
6連の場合ちと読みにくいところもあるんだが、
4連より6連が先に廃車の場合には2003年夏頃と思われ。
4連が先の場合で、もう1回検査を通る場合は2005年頃、
検査を通らない場合は2004年前半頃と思われ。
4連と6連のどちらを先に処理するかが分ればもっと正確に
予測できるのだが。。

897 :名無し野電車区:02/11/02 05:27 ID:???
400!

898 :名無し野電車区:02/11/02 07:47 ID:???
よんせんけーわはいしゃ


899 :名無し野電車区:02/11/02 08:34 ID:???
走りは小田急通勤車の中では一番静かだし,エアコンはうるさくないし,
冷え過ぎて風邪ひかない弱冷房だし,加速も減速もマターリで乗り心地も
まぁまぁだし,長距離乗って昼寝するには一番良いのだけどな。

椅子を選ばないとコンプレッサーがうるさいけど。

900 :運転車両部:02/11/02 08:44 ID:???
>>899
空調(送風&冷房)がうるさいと思うが。

901 :名無し野電車区:02/11/02 09:38 ID:???
東急タイプの台車は乗り心地固いぞ。
 

902 :名無し野電車区:02/11/02 11:30 ID:???
EXEの台車ってなんであんなにゴツゴツ言うの?
もしかしてコイルサス・・・なんてことは無いはずだが。

903 :名無し野電車区:02/11/02 13:58 ID:???
アグーイ妄想厨のニューウェーブ

5 8 3 系 は く つ る 8 1 号

904 :名無し野電車区:02/11/02 14:05 ID:???
>>903
最近降臨したね、いい味出してるよ。
これからダシが効いてくるハズだから、乞うご期待!!

905 :名無し野電車区:02/11/02 14:11 ID:???
いやぁ、今見てきたけどさぁ

こまめに分割併合なんて止めてくれよ!
本来なら全線十両化で分割併合は無くなるはずだったんだから。
それをEXEが出てきてブチ壊し。

そういうの気にするんなら、4+4の8連の中間運転台(仮撤去車含む)の方が邪魔だよ。
そこに人が乗れないんだから、それの方がよっぽど問題だよ。ま、いずれはあぼ〜んなんだろうけど

906 :経堂けんしゃく:02/11/02 17:35 ID:DNPhjr03
age

907 :運転車両部:02/11/02 18:12 ID:???
さぁてと、3000形納入の時期も決まった事だし、あとは如何にしてクソ電車を川崎市に売り付けるか!だな(藁

908 :名無し野電車区:02/11/02 19:42 ID:???
4+4の8連の中間運転台にも転落防止板を設置してみる!


909 :すふぃーでごー:02/11/02 23:01 ID:x0K+Pfv9
>>903-905
ほんとだ(笑)。漏れが言うのも何だけど、すごいなぁびっしり。
トイレは通勤車には無理だろう。それよりは向ヶ丘じゃないけど、駅にキレイ
ですいているトイレ付けるほうが現実的だと思うぞよ。

しかし相変わらず「m」センセイは、すごいねぇ(藁。

910 :川崎市交通局:02/11/03 02:31 ID:???
2600や4000を買うくらいなら、投球で歯医者になる8000・8500を買います。
(新5000系56両増備→8000・8500系64両歯医者。車輌救済とはいえ豪勢な)

911 :名無し野電車区:02/11/03 04:28 ID:???
電車の

912 :名無し野電車区:02/11/03 07:26 ID:???
>>911
ヲィ、どうした!!
しっかりしる、生きてるか。眠っちまったのか?

913 :カヲル:02/11/03 12:08 ID:???
>>903-905
>>909
いやぁ、勢いが止まりませんなぁ。かなりの集中砲火を受けてますが、めげずにがんがって貰いたいものです(w

そして素氏は終電さんの鑑ですね。漏れの出る幕なんか一つもないようで…

914 :KQ運輸部車両課:02/11/03 18:04 ID:???
>>910
そんな鉄くず買うなんて・・・可笑しくて涙が止まらないですわ。

915 :名無し野電車区:02/11/03 18:52 ID:???
ステン屑

916 :名無し野電車区:02/11/03 20:15 ID:???
多羅尾電車

917 :名無し野電車区:02/11/03 21:44 ID:???
益尾電車


918 :マスオ:02/11/03 21:46 ID:???

                      /⌒ヾ⌒ヽ.
                     /   丿  ..ヾ
                   /   。 人    )
                  (。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
                   ( _ .  .. ノ   )
                  /        /
                  / ノ し   /
     三 ̄ ̄ ̄ ̄\    / ) と   /
     /  ____| .  /      /
     /  >     |   /      /
    /  / ⌒  ⌒ |  /     /
    |_/---(・)--(・) |  /     /
    | (6    つ  | /  ..  /  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     |    ___ |/   . /  <呼んだか?
    \  \_/ / /   /    \_________
 シコ  \___/   /   /
      /     \ / .  /
 シコ  ( ) ゚ ゚/\ゝ 丿.../
      \ ヽ、 (  /  ⊂//
        \ ヽ / ⊂//
        ( \つ  /
        |  |O○ノ \
        |  |    \ \
        |  )     |  )
        / /      / /
       / /       ∪
       ∪

919 :名無し野電車区:02/11/03 22:34 ID:???
>>917=>>918

920 :名無し野電車区:02/11/04 01:59 ID:???
明らかな妄想はスルーしろよ>agui住人

motoと通勤利用者うざすぎ

921 :名無し野電車区:02/11/04 03:44 ID:???
kkkkkkkk

922 :すふぃーでごー:02/11/04 03:51 ID:xHNuJ+9S
>>920
同意。かつての漏れも含めて、みんな無視すればいいのにねっての多い。
ガチンコ勝負もいいけど、酔っぱらいのトイレの話で盛り上がってもなぁ…(藁。

923 :カヲル:02/11/04 09:11 ID:???
>>920>>922
漏れも禿堂。
アグーイはみんな愛情タプーリに構い過ぎと思われ。

しかし、とうとう善多摩氏はスルーされるようになりましたな。みんな他に掛かりきりなだけかも知れんけど。
…10連なら標準規格が入れられて、6+4は無理ってのはどーゆー理屈の妄想なんだか(w

924 :名無し野電車区:02/11/04 13:12 ID:???
ヨカネーヨ

 小15177 古い物を大切に末永く使う大手私鉄
  エクストラン  2002/11/4(月)11:15- pl265.nas911.niigata.nttpc.ne.jp 削除



昭和50年製した東急田園都市線の8500系の廃車が8000系と共にいよいよ始まります。

相鉄でも昭和40年代後半製の車両の廃車、京王でも昭和47年製の6000系の廃車が進んでます。

ですが、小田急の場合、昭和40年代後半製の廃車は未だ0です。
小田急での昭和41年製の4000系、昭和44年製の5000系の廃車が始まっておまりません。

それにしても、小田急の場合、中型車の淘汰で冷房率100%化以降に残った車両は、ロマンスカー
も一般車共々まさに限界まで使おうかのように随分長い事現役で走らせてますよね。

20M車の他社売却が困難な事あるせいか、小田急は、使える物は使えるトコまで使う主義なのかな?
でも、古い物を大切に末永く使う大手私鉄もいいですよね。

925 :名無し野電車区:02/11/04 13:15 ID:???
クリキタ----------(゚∀゚)----------

小15178 Re:15147 携帯電話のマナー
  くりちゃん  2002/11/4(月)12:39- fe012079.fl.freebit.ne.jp 削除

>まず、車内ですが、先月から優先席と車内での携帯電話の使用についての
>対応が変わりましたが、依然として大音量の着メロ鳴らしながら通話
>している人を多数見かけます。

  通話の客は全体的に減りましたが、それでも早朝や夜間、ラッシュピーク直後
などといった、車内がやや空いている時間帯にはまだまだ見られますね。
「通話」はしていなくても、優先席に座ってメール送信(小田急は優先席とその周辺
での携帯電話電源OFFを提唱しているはず)等、まだまだ配慮の至らない乗客は依然
として多いです。

 小生は、ここ2〜3年で急速に普及した携帯電話ジャマー(テルカットTC-801)を
使い始めて以来、迷惑な通話の声を聞くことは減りましたがメールの送信も含めて
車内で携帯電話使えないとすぐ顔色を変える乗客が存在するあたり、自己の欲求が
達成できないと気がすまないタイプの「大人」はまだまだ数多いと思います。
                                 くりちゃん

926 :名無し野電車区:02/11/04 13:24 ID:???
■■■■くりちゃん ◆4grwmfOY 市ね■■■■

>自己の欲求が達成できないと気がすまないタイプの「大人」はまだまだ数多いと思います
オマエモナー

927 :名無し野電車区:02/11/04 13:32 ID:UEql8OrH
>>925
あれ電波法違反だろ?
電波出すなと言いつつ自分はデンパだすと

メールは許可されてるわけで、それを妨害したら・・・
こいつ性格悪いね

928 :名無し野電車区:02/11/04 13:34 ID:???
漏れはくりを全否定はしない。
ただ、携帯ネタでムキになってジャマーを宣伝しなくてもいいと思うがね。
事実そこまでしないと電話やめない連中ばっかりだし。(鬱




929 :名無し野電車区:02/11/04 13:34 ID:???
ちょっと前に本人が2chで暴れて祭りになったよ>クリ

930 :名無し野電車区:02/11/04 13:36 ID:???
追加ね。
>>927
あれ、デフォルトでは電波法違反にならんのよ。
で、外部アンテナ追加したり電源電圧ageたりすると、
そりゃぁもうオモロいですよ!!当然ここまでやれば電波法も何も無いけどな。

道路交通法と一緒で、一人が違反してるぐらいでは取り締まれないのが現状。

931 :名無し野電車区:02/11/04 13:41 ID:UEql8OrH
>>930
まあ出力的に違法じゃなくても
業務妨害じゃ無いの?故意に妨害電波出してるんだから

932 :名無し野電車区:02/11/04 13:43 ID:???
>>928
おまえ、終電だろ。クリ肯定なんて偽善の最たるものだからな。
こういういい子ぶるのがいるから、歪んだ正義を振りかざすクリみたいなのが出てくる


933 :名無し野電車区:02/11/04 13:52 ID:???
またdion使ってる厨房が来た

 小15180 Re:車内でのマナー等
  バネット  2002/11/4(月)13:43- m049236.ppp.dion.ne.jp 削除

>このような機器は、あたかも免許なしで使用出来るように明記して販売されていますのでご注意下さい。 (^^;)

この装置は、微弱電波であるため免許なしでも問題なく使用できます。
電波の妨害装置は何から何まで免許が必要というわけでもないですよ。

934 :名無し野電車区:02/11/04 16:05 ID:???
>>932
吊れました(藁
終電ぢゃないよ。
ま、使う方のマナーがなってないんなら、漏れは妨害歓迎だ。


ってかさぁ、携帯邪魔ーねたになると、なんでこう活気が出てくるの?

935 :名無し野電車区:02/11/04 20:07 ID:???
>会社側が認めていることを、1個人が何の権限で妨害するのでしょうか?
今まで何の規制もされてないときには、マナーのかけらも無かったくせに。
随分と都合のいい方ですね(藁

936 :すふぃーでごー:02/11/04 21:33 ID:???
クリチャソがあぐいに登場するとは思わなかったが…。まあ生田在住?の人だから
か…。
ところでクリチャソが使っているという「テルカット」。あれって秋葉原とかで売って
いるヤツだよね?。そんなに効果あるの?。漏れがそれこそ「漏れ聞く」ところ
では、周囲2メートル程度で、会話中は×、本当に隣にいる人の待ち受けを「圏外」
に出来る程度と聞いているが…。
それとも>>930のように改造して使うものなのかな?。

937 :名無し野電車区:02/11/04 22:32 ID:???
>>936
効果ばっちりだよ。
だから未改造!マジでムカつくヤシ以外には使わない。
空いてる車内で静かに使うのは構わんよ。気を使って話すのは許容範囲だ。
たださ、でっけ〜着信音とか馬鹿デカイ声での会話には制裁を加えるさ。
だれもそんな会話を聞くために電車乗ってるんじゃないんだからな。
相手も見ないで誰それ構わずデムパ出しまくるのはいかんぜよ。電池食うの早いしね。

938 :すふぃーでごー:02/11/05 01:57 ID:???
あぐいで釣られてきますた。m氏とF氏に(藁。
なんかすごいよねぇ。祖母が…とか。そんなこと言っていたら、最近の電車に
は乗れないのでは?とか思うぞ。
F氏デムパ全開。もし死んだら「テルカット」使用者のせいだそうで。
>>937氏の言うレベルだとしても、携帯使ってる人のほうが何倍も多いし、スーパー
の万引き防止ゲートのほうが相当強いはずだが…。

939 :カヲル:02/11/05 02:11 ID:???
>>938
乙彼っした。

ジャマーネタは、自分で整理が出来てないんで入れない…
以前、クリチャソ本人かどうか知らないけどジャマー使いの被害にあったことがあったもんで、ジャマーについては良く思ってないってのはあるんだけど。

それよか、区急にどう突っ込もうか。旅客流動無視してるよ…
とにかく、今日は寝るです。

940 :名無し野電車区:02/11/05 07:58 ID:???
二人ともあっちはもう卒業だろ(藁
漏れも 見 て る だ け 。

電波に関しては、上にもある通りあちこちのゲートやら出入り口やらの方が強力っすよ。
そんなの気にしてたら東京タワーの横とか通れません!!

941 :すふぃーでごー:02/11/05 12:42 ID:???
>>940
藁。いやちょっとOB会ってことで…。

>電波に関しては、上にもある通りあちこちのゲートやら出入り口…
そうですよね。あぐいの方々はちょっと神経質になりすぎ(w+感情的になりすぎ
のような…(モットモモレモ、カツテヲフリカエレバ、ヒトノコトイエナイケド)。
「ペースメーカーの人が死んだらオマエラのせいだ」まで言われてしまっては、
クリチャソも立つ瀬がないだろうて(w。
携帯は「情報端末」化している今、アフォヤンキーは別として、仕事の人とかは
止めると困ることもあるだろし…。

942 :名無し野電車区:02/11/05 13:32 ID:???
話は全然違うんだが、どっかの喫茶店の入り口に、

 ・全席喫煙OK!
 ・全席携帯OK!
 ・全席大声NG!

って書いてあった店があった。
「OK」は青、「NG」は赤で書いてあった。ワラタ

943 :名無し野電車区:02/11/05 20:29 ID:VLALSzDB
今日、4253Fに乗りました。

944 :4253F:02/11/05 20:38 ID:???
>>943
乗ってくれてありがとう

945 :カヲル:02/11/05 21:22 ID:???
>>940
いや、いつでも復帰できるようにとは考えてるんだけどねということにしてみる試験。

>>943-944
なんか妙に和んでしまうレスだな…
(・∀・)イイ!!

946 :943:02/11/05 21:49 ID:VLALSzDB
>>944
>>890によると、4000の中では君が一番早く廃車になるらしいね。
まあ、長い間お疲れさん。

947 :4259F:02/11/05 22:20 ID:???
>>946
そ〜か〜ヨカッタ
語呂合わせだと最初になりそうなので結構心配してマスタ

948 :利用中本人:02/11/05 22:35 ID:???
>>945
諦めろ、俺は復帰する気が無いからああいうことをしたわけだが。

949 :4253F ( >>944とは別人):02/11/05 22:47 ID:???
>>943=946、>>947
いや、>>890は4053F(4連)のことを言っているのだ。
俺はまだまだ頑張るぞ(w
で、6連では4259Fあたりが最初らしいぞ。

950 :950:02/11/05 22:58 ID:???
でさあ、このスレ1000逝ったあとどうする?
統合スレに合流する?
それとも「小田急アグーイを語るスレ」とかいうのを作る?
どっちにしても4000の話題は統合スレでやったほうがよさそうな気がする。。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034878519/l50

951 :利用中本人:02/11/05 23:08 ID:???
>>941
耳元で大声で仕事の話されるのもかなり迷惑です。
それに情報端末というより、リモコンのアンテナでしょう。

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