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私鉄最大級ターミナル・阪急梅田駅

1 :じゅうそうのひと:02/05/24 18:32 ID:gMzlA+qW
阪急梅田駅の魅力を、とくと。

2 :名無し野電車区:02/05/24 18:33 ID:???
1973/11/23に移転。

3 :じゅうそうのひと:02/05/24 18:41 ID:gMzlA+qW
しかし凄いよね。
3路線まとめて入っているんでしょ。
乗車・降車すべて入れたら、何番ホームまであるんだ?

4 :名無し野電車区:02/05/24 18:47 ID:???
>>2
9号線まである。

5 :名無し野電車区:02/05/24 18:47 ID:???
でも、地下鉄から遠くて使いづらいのも確か

6 :3071F:02/05/24 18:48 ID:vwFsnaLW
蛍の光、が流れていた頃は良かった。
今は切符売り場が減って不便。ラガールカードを買わせる戦略かなぁ。

7 :名無し野電車区:02/05/24 18:48 ID:CZ5xLSo5
昔は梅田駅北側の北野線付近で新車搬入をしていたらしい。

8 :名無し野電車区:02/05/24 18:51 ID:CZ5xLSo5
9号線近くの喫茶店でくつろぎながら発着風景を見る、子供にも評判ッス。

9 :3071F:02/05/24 18:52 ID:vwFsnaLW
>>7
それR、とんでもなく昔。今の梅田駅ではない。

10 :3071F:02/05/24 18:53 ID:???
それRってなんだ。須磨曽

11 :7:02/05/24 18:55 ID:CZ5xLSo5
>>9
旧・梅田駅(w
古すぎました…。


12 :じゅうそうのひと:02/05/24 18:56 ID:gMzlA+qW
駅のアナウンスが上品だった記憶がある。
「1番線、特急 京都河原町行き、ただいま発射いたします。」
女性の声で心地よかった。

13 :名無し野電車区:02/05/24 18:59 ID:CZ5xLSo5
梅田駅に限らずだけど、行先案内・現行のLEDもいいがやっぱり…パタパタかなぁ。
たまにチラッと見える珍妙な組み合せの系統が見れると楽しかったものだ。

14 :3071F:02/05/24 19:21 ID:vwFsnaLW
>>13
今のラガールビジョンのところにあった巨大幕式発車表示板モナー

15 :じゅうそうのひと:02/05/24 20:31 ID:qwvFAj2D
茶屋町にあるホテル阪急インターナショナルに何回か宿泊した事があるけど、
眼下に臨む阪急梅田駅の景色は絶景ですよ。
特に夜は・・・。

16 :名無し野電車区:02/05/24 21:29 ID:???
昼の特急発射時、
1,4,9号線で同時になる発メロ、萌える。

17 :名無し野電車区:02/05/24 21:31 ID:???
乗り換えはどこに行くにも遠い

18 :理事長:02/05/24 21:37 ID:qwvFAj2D
河原町行き特急は、長岡天神止まったっけ。

19 :名無し野電車区:02/05/24 21:39 ID:???
>>18
停まるよ。

20 :じゅうそうのひと:02/05/24 21:46 ID:qwvFAj2D
阪急梅田駅では、確かホームの柱にクーラーが張り付いていた記憶が。
ダイキンとか書いてあった。

21 :名無し野電車区:02/05/24 22:52 ID:CZ5xLSo5
>>20
当たりすぎると激しく寒い時がある。
昔はオイルバッファの近くの標識板収納棚に多種の看板があったが今は風前の灯。
利用者としては方向幕のほうが便利だけどね。
ウインズ行く時は茶屋町口からが便利。

22 :名無し野電車区:02/05/24 23:02 ID:ZYpxezT4
確かに最大かもしれんが、1路線辺り3本だろ?
よく裁いてると感心するけど。
このすれ立てたのはまた馬鹿ですか?阪急馬鹿・

23 :21:02/05/24 23:09 ID:???
日曜とか土曜の午後とかは、ホームの端っこに撮り鉄君に混じって、父親がやっと歩けるかぐらいの子供と一緒に居るのをを良く見かける。
何か心が和む(撮り鉄君には和まないが(w)。



24 :名無し野電車区:02/05/24 23:17 ID:qvmKuT1O
>>8
1号線側のライラックでハヤシライス食いながら、というのもまた乙。

25 :年寄り ◆g3RV0ZaM :02/05/24 23:43 ID:GhIdeKsd
正直、南海難波のほうが萌える。
もちろん嫌いではないが。

26 :名無し野電車区:02/05/24 23:45 ID:CZ5xLSo5
>>25
雰囲気が似ていますね。
あと近鉄上本町(地上)も。



27 :名無し野電車区:02/05/24 23:53 ID:l74FHEww
あの駅の直上にある駐車場からホーム・電車を見下ろすのもまたオツなもの。

28 :鳳未鳴朝陽:02/05/25 00:10 ID:+o+Gx2Oo
幼い頃には、あの駅が銀河鉄道999の地球ステーション?にダブってみえて仕方なかった
ものです。ずらりと並ぶ線路。何列も並んだエスカレーター。完成して間もなかったがゆえ
の近代感。

関西を離れて10年経って再訪したおりには、欧州の駅の如き風情に惹かれました。
特に改札と阪急百貨店入口を繋ぐ高い天井の通路には異国の情緒を感じさせるものが十二分に
ありました。

写真で旧梅田駅(昭和43年頃)を知ったのはその後のことでしたが、大アーチを描く大天
井には限りない憧れを抱かせました。……さらに後に訪れることになったミラノ中央駅で思
わず「同じだ!」と言葉もらすことになったのですが。同じことは旧梅田駅を良く知ってた
母も訪伊時に云ってましたっけ。

凄さを常に感じさせつづけてくれただけに、今の阪急の凋落が凄く残念です。


29 :名無し野電車区:02/05/25 00:22 ID:6jjulFQU
1時間に6回も見れる3線同時発車は誰がなんと言おうとやはり萌え萌え

30 :名無し野電車区:02/05/25 00:29 ID:???
>>20
冬になるとステンレス製の蓋がかぶされるYo
ダイキンのシールっていつの話?
今はそんなシール一切無いよ。

床のブロック年老いたカメの甲羅ようにつるつるで濡れてると滑りそうだからそのうち張り替えてほスィ〜

31 :名無し野電車区:02/05/25 01:26 ID:???
>>29
十三で待ってると、入線してくる順序が毎回ちがって萎える。

32 :名無し野電車区:02/05/25 01:33 ID:pUOBDdSW
>>29 >>31

淀川の鉄橋上でムキになって加速するウテシに萌え。


33 :名無し野電車区:02/05/25 01:43 ID:BX9B9egJ
十三の着順は
1着 1枠1番 神戸線
2着 3枠5番 京都線 6両差
3着 2枠3番 宝塚線 3両差

って感じが多い気がする。
でも、発車するのは京都線がだいたい一番後。

34 :名無し野電車区:02/05/25 01:44 ID:???
ダイヤ上の十三の到着/発射時刻はそれぞれ違うの?

35 :名無し野電車区:02/05/25 03:47 ID:nUcXeW4T
特急、宝塚線急行の梅田−十三の所要時間(昼間)
京都線…3分10秒
神戸線、宝塚線…3分20秒
だったと思われ。
ちなみに神宝線が10秒遅いのは中津を通過するため。



36 :名無し野電車区:02/05/25 03:50 ID:TImx0WWh
地下鉄から神戸方面後利用の方
乗り換えのしやすい阪神電車か
高速運転のJRをご利用下さい!

37 :名無し野電車区:02/05/25 08:45 ID:???
>>36
御堂筋線で、乗車車両によっては阪急の方が乗り換えやすい。
8両だから空いてる。
わざわざ阪神使うのは梅田から元町まで行くときくらい(料金同じだし)。

にしても、阪急ほんまにガラガラ。
大丈夫か?

38 :名無し野電車区:02/05/25 22:18 ID:???
>>37
ヅカ線は激混みですが、何か?

39 :名無し野電車区:02/05/26 18:54 ID:NfvA+UvL
全部ミミズ電車ばかりで飽きる!
南海みたいに個性的なほうがいいね!


40 :名無し野電車区:02/05/26 21:29 ID:???
>>39
阪神も変わったね。
今ではオレンジに銀に赤に紺に水色か。バライティーにとんでいるな

41 :名無し野電車区:02/05/27 01:24 ID:???
>>40
阪神は当たり外れが大きいように思う。
阪急は、全部ショボイからあまり損したように感じない。

42 :やほ:02/05/28 15:33 ID:aWnMvO2L
しかし、大阪は阪急梅田しかりだけど、私鉄ターミナルとしての規模は
関東よりも大きいような気がしてなりませぬ。

43 :◆1....... :02/05/28 15:36 ID:of3mMhER
あの黒光りしている床がいいんですよー。

44 :やほ:02/05/28 15:51 ID:aWnMvO2L
阪急百貨店への引き抜け天井は圧巻です。
ほんとに日本のターミナルとは思えない素晴らしさです。

45 :名無し野電車区:02/05/28 20:42 ID:???
阪急梅田vs南海難波
は私鉄ターミナルの究極のかたちだと思われ

46 :名無し野電車区:02/05/29 01:09 ID:tCTGp5iy
改札内にもコンビニホスィな

47 :名無し野電車区:02/05/29 01:12 ID:EOLE4GR/
あの吹き抜けだけ圧倒するな、
あれだけな。
他は比べもんにならん。

48 :名無し野電車区:02/05/29 04:09 ID:py2xlZy3
私鉄としては
日本最大規模の駅にして日本一の利用者数

これは阪急の誇りです

49 :名無し野電車区:02/05/29 05:18 ID:tzbwMF76
>これは阪急の誇りです

オメーは社員なのかと小一時間以下略。

50 :名無し野電車区:02/05/29 05:22 ID:???
>>44
元駅舎だったところ?

51 :名無し野電車区:02/05/29 05:25 ID:E6C85BCr
sonoto-ri!!

52 :名無し野電車区:02/05/30 00:03 ID:FO6YelNq
>>48
三つの路線のターミナルである割には少ないな。

53 :関東人:02/05/30 00:06 ID:QvTMN9T+
阪急梅田駅のがんこ寿司の看板。
東京もんのエ〜カッコシィーに大ショック!!!!!


54 :名無し野電車区:02/05/30 00:10 ID:???
「梅田」にあらへんくせして何が「梅凶」ぢゃあ!
「芝田」か「茶屋町」とでもしとけ!


55 :名無し野電車区:02/05/30 23:33 ID:1Fk92QNp
>>54
「梅区」の間違いですか?

56 :名無し野電車区:02/05/30 23:35 ID:???
>>52
1路線当たりでは近鉄の上本町が最強。大阪線だけで6線もある。

57 :名無し野電車区:02/05/30 23:38 ID:???
最近、アズナス増えすぎ>梅田
別に不便だと思わんけど…。

58 :名無し野電車区:02/05/30 23:45 ID:???
夕方17時になると通称ゴリラと呼ばれているやつがいつも3号線の先っぽに出没!!!

59 :名無し野電車区:02/05/30 23:48 ID:???
宝塚線にはあのSMRW社長が乗車!!!
社長やのに客室に乗車!!!!
しかも重鎮7015かエ−ス7018にしか乗車しないとか!!!
両方検査なんかで入庫してたらどないするんやろ!!!

60 :名無し野電車区:02/05/30 23:51 ID:GztMH1tD
芝田が正式名所でしょ。あの駅の場所は・・・


61 :名無し野電車区:02/05/31 00:04 ID:???
>>56
あれ、持て余してないか?

62 :名無し野電車区:02/05/31 00:07 ID:/ZyFy/2Q
>>48
利用者が一番多いのは東急の渋谷。
東横線と田園都市線で約100万人。

63 :名無し野電車区:02/05/31 00:15 ID:???
>>62
その通り。だが単一路線で考えると京王新宿の68万人。
阪急は39万人(いずれも一日平均:参考文献:鉄ファソ477号)

64 :名無し野電車区:02/05/31 00:20 ID:???
>>1
スレタイトル間違ってないか?
阪急梅田は世界最大級ターミナルでは?

あの自動改札の並ぶ壮観さは関東では絶対にない。

65 :名無し野電車区:02/05/31 00:30 ID:sd4Xtqf9
梅田駅とJR大阪駅の間の連絡通路には屋根がない。
さすが関西と思わせる。

66 :名無し野電車区:02/05/31 00:32 ID:???
>>65
雨天時は躊躇なく地下を経由しますが何か。

67 :名無し野電車区:02/05/31 01:01 ID:a4cvDa25
>>65
地価に屋根って必要?

68 :名無し野電車区:02/05/31 01:14 ID:sd4Xtqf9
>>67
地上にもあるだろ。

69 :アンチ阪急:02/05/31 01:30 ID:rJz14enf
神戸に行くなら乗換えが不便な梅田駅なぞ不要。マターリ阪神か早いJRにしたらよい。
宝塚に行くならちんたら走る阪急電車なぞ不要。いかついJRにしたらよい。
京都に行くならこれもちんたら走る阪急電車なぞ不要。早いJRか足元の広い京阪にしたらよい。
*宝塚線岡町駅の切符の自動販売機は2台しかない。大量にお客さんが来たらどうするのだろう…。


70 :名無し野電車区:02/05/31 02:03 ID:zFLvf7c0
大阪に行って時間を持て余すと、つい見物してしまう。
ああいう壮観な風景は、東京にはないね。

71 :名無し野電車区:02/05/31 02:33 ID:???
>>69
平素よりスルっとKANSAI対応ラガールカードをご用意くださいますようお願い申し上げます。


72 :名無し野電車区:02/05/31 10:51 ID:???
>>69
乗客の流動を元に何基配置するかを決めていると思われ。
朝夕時の多客時間帯は定期利用者が多数を占めていると思われるので、それほど必要ないと思う。
稼働率とメンテのコストを天秤にかけたらわかるはずなんだけどなぁ(苦笑)。


73 :名無し野電車区:02/05/31 11:15 ID:y0/pVv5O
神戸に行くなら、女の子が沢山乗ってる阪急電車で是非どーぞ。

74 :名無し野電車区:02/05/31 11:18 ID:???
半休車両史ビデヲに出てくる半休梅田駅でキセルしてつかまる客に萌え。

75 :じゅうそうのひと:02/05/31 11:27 ID:xrJPX9EK
梅田駅の地下食堂街の名前は忘れたが餃子の店があって
めちゃくちゃ美味かった。
ぱりっとした皮で、小ぶりなため食べやすかった。

76 :尼崎出身:02/05/31 11:31 ID:y0/pVv5O
オレの子供時代(小学生)は、阪急梅田から網の目のように通っている地下道を自由自在に
使いこなすのが一種のステータスでした。

で、お帰りは大阪駅から1時間に2本ぐらいの間隔で出ていた福知山線の客車列車に乗って
帰ると。

77 :名無し野電車区:02/05/31 11:36 ID:5ACqMP0v
こないだ大阪行った時に始めてじっくり見てきたけどすごかったね。
ほんとイギリスの駅みたい。

インディアンカレーはまずかった、、、

78 :名無し野電車区:02/05/31 11:36 ID:BBcwrzKW
>75
梅田駅の地下食堂街の名前は忘れたが餃子の店があって

三番街?
餃子の旨い店なんかあるか?

79 :名無し野電車区:02/05/31 13:45 ID:fNy63JBP
何気に阪急電鉄本社とJR西日本本社が、
共に芝田で近寄ってるのに萌え〜♪

80 :名無し野電車区:02/05/31 16:24 ID:???
>>78
青民?(ちんみん)かな?

81 :名無し野電車区:02/05/31 19:52 ID:E70wF/Dl
降車側のドアが閉まります。プシュー プシュー プシュー
(中川家礼二風に。)

82 :名無し野電車区:02/05/31 19:55 ID:???
阪急梅田、豪華でかっこいいがちょっとクライ。

83 :名無し野電車区:02/06/01 00:51 ID:GELVsuEI
>>81
あれ、上手い車掌はあたかもゆっくりと閉まるかのように閉めるよね。

でも圧縮空気がもったいない。
ゆっくり閉めるための特別なボタンとかあればいいのに。

84 :名無し野電車区:02/06/01 01:37 ID:LjB8WlAa
>>83
車掌じゃなくて運転士という罠。

85 :名無し野電車区:02/06/01 01:40 ID:mih/iojN
サービスカウンターだっけ?
あそこ入りにくい雰囲気ない?

86 :名無し野電車区:02/06/01 01:41 ID:???
ほろ酔いで気分で、出発間際の宝塚行きの電車に飛び乗って、
ホット一安心。と思ったら何か違う。
ありゃ!?今津経由の電車に乗っちゃったアルヨ!
お陰で降りるはずの池田まで行くのにエライ時間かかちゃった
アルヨ!
7号線じゃなくて9号線ぐらいから発射しておくれ。

87 :名無し野電車区:02/06/01 02:40 ID:Bwp6qmSW
今津経由?
阪神に乗ったのか?

88 :名無し野電車区:02/06/01 03:01 ID:GELVsuEI
>>86
一体いつの話だ?
神戸線下り準急が廃止されたのは去年3月だったが、
廃止直前でも8号線から出ていたと思うが…?

89 :名無し野電車区:02/06/01 03:19 ID:???
>>85
おっさん駅員=態度でかい
迷わずスマイルレディに直行すべし。
ただしこれをやると次からマークされるという両刃の剣。

90 :名無し野電車区:02/06/01 08:51 ID:UKWcZuTI
>>73 の子をつけるな。

91 :◆1....... :02/06/01 10:49 ID:0fp59SkZ
いまだ6号線を使ったことがない気がする。


92 :名無し電鉄:02/06/01 11:48 ID:7E1o3vrz
>90
女子高生や女子中学生に「おばさん」といったほうが問題があると思うが。
>91
1997年ダイヤ改正前は、6号線といえば急行だったんだ。

93 :名無し野電車区:02/06/01 12:21 ID:WQICTyJn
>>92 女子高校生と言え。

94 :名無し野電車区:02/06/01 21:41 ID:???
>>93
プ

95 :名無し野電車区:02/06/02 03:51 ID:KmFWoru+
>>82
訂正
誤:豪華
正:だだっぴろい

誤:かっこいい
正:ダサい

96 :        :02/06/02 04:42 ID:vlUBdCBW
東急渋谷利用者だが、梅区の荘厳さを経験すると渋谷なんかままごとのように思えてくる。

そういえば渋谷の駅務室もなんか小奇麗にしてサービスカウンターみたいになったけど、
やっぱちゃちいしな。
1路線あたり東急4、阪急3ってとこだけは勝ってるかもしれんが、夜のラッシュにかかわらず
21時30分を超えると1番線でパンタ降ろして爆睡しとる輩もおるし・・・。

ヤパーリ梅区は私鉄最強ですかな。

97 :名無し野電車区:02/06/02 16:10 ID:AJDrvWVy
心斎橋駅とか、阪急梅田とか各所に贅を尽くした素晴らしい駅があるよね、大阪は。
合理性第一で駅に見るべきものがない東京、商都の意地を見せ、単なる駅では終わらせない大阪。
なんだか対照的で面白い。
梅田ならグランドセントラル駅とかとも肩を並べていいくらい風格があると思うな。
東京だったら東京駅舎かな。

98 :名無し野電車区:02/06/02 22:37 ID:qLtHTYKO
ちょっと昔は三ノ宮駅も、アーチ状の入り口から列車が出入りする等、
ヨーロピアンでなかなか味のある建物だったんだけど、今はただのプ
レハブ駅舎に・・・

99 :名無し野電車区:02/06/02 22:57 ID:???
>>95
酉信者ハケーン。
って漏れも阪急梅田よりJR大阪の方が好きなのだが・・・

100 :名無し野電車区:02/06/02 22:57 ID:AJDrvWVy
三ノ宮駅を奪った、震災。
「火垂るの墓」にも出てきたよね。
いつになってもあの悲劇は忘れられないよ。

101 :名無し野電車区:02/06/02 23:00 ID:???
>>100
第二次大戦時でも被害をうけなかったらしい>三宮駅

102 :名無し野電車区:02/06/04 16:30 ID:???
もげ。

103 :名無し野電車区:02/06/04 16:43 ID:98zWerWE
無線の指令所って梅田駅にあるのですか?

104 :東京上層市民 ◆iJxrLGiU :02/06/04 16:53 ID:???
ただいま仕事中

私鉄最大のターミナルは京王新宿小田急新宿ですが何か?

105 :cMc7016 ◆cekhOu7E :02/06/04 17:54 ID:dJ6sywb1
2ちゃんねるは他を認めない輩が多い気がするが、それを認めてしまうと2ちゃんねるでなくなってしまう罠。

106 :◆1....... :02/06/04 21:24 ID:k5cRD1WX
1度でいいから、阪急以外の車両が入線してほしいな。
EF58 150+旧型客車+マイテ49とか。

ゲージが違うけどね。(-_-;)

107 :名無し野電車区:02/06/04 23:42 ID:???
>>104
複数路線では東急渋谷(田都+東横)が約96万人/一日で1位だが、単一路線で見ると新宿(京王)…約69万人/一日で1位、何かムカつくがご名答(w。
>>106
復路は推進運転しますかい(w?

108 :名無し野電車区:02/06/05 00:45 ID:???
反対側にDE10繋いでプッシュプル運転とか。

・・・えらくディーゼル臭い展望車だな(藁

109 :名無し野電車区:02/06/05 05:54 ID:???
大市交66系の方向幕設定器に
「梅 田」があったような・・・?

110 :cMc7016 ◆cekhOu7E :02/06/05 13:09 ID:YpiRwesO
>>109
線路が繋がってないのに無理やり御堂筋線に行くとか?

111 :名無し野電車区:02/06/05 14:32 ID:???
>>109
緊急事態でニッチもサッチもどうにもいかなくなったときに(阪急は梅田に他社の車両が入るのを嫌っている?)入れているんだろうか?
2社間の協定でどうなっているのか知らないが。

112 :妄想やから気にせんといて:02/06/05 19:12 ID:iid3Sej1
鉄道の日・特別イベント
阪急梅田駅より、

神戸線から特急・姫路行き 山陽電車 (姫路対応で6両) 

宝塚線から特急・宝塚行き 阪神電車 (青胴車4+4=8両)※方向幕特注

京都線から特急・河原町行き 大市交 (8両で特に問題ナシ)※方向幕特注 

が、××時00分に3線同時出発!!
って事が起きたら神!!

 

113 : :02/06/05 23:22 ID:???
>>112
>宝塚線から特急・宝塚行き 阪神電車 (青胴車4+4=8両)※方向幕特注
能勢電を使ってあげて(w
鈍足ナンバー1だと思うけど。


114 :名無し野電車区:02/06/06 21:32 ID:???
3階にエスカレータで上がった正面にネーチャンがいるインフォメーションがあった頃の方が
華やかで良かったな。

結構ここでどの電車に乗ったらいいかとか質問してる人も多かったし。
今もこのあたりに社員が立ってるときもあるけど、そうじゃないときは
あのはじっこのちょっと入りにくい雰囲気の「助役室」(wに行かなきゃ
なんないってのがどうもねぇ・・・。



115 :名無し野電車区:02/06/06 22:20 ID:???
>>109
梅田 の幕は66系にはないYO
そしてどんなに事故・故障等でダイヤが乱れても梅田乗入れは絶対にしません


116 :名無し野電車区:02/06/06 23:06 ID:???
>>112
来年のはにわっくにどうかな。

117 :名無し野電車区:02/06/06 23:16 ID:???
>>112
神戸線から特急・姫    路 行 山陽電車 梅田・中津と神埼川〜御影間はホームを削ってくれ
宝塚線から特急・日生中央 行 能勢電車 1700系の重連でいかが?
京都線から特急・天下茶屋 行 大阪市交 淡路でスイッチバックすれば可能

が、いいかと。

>>115
市交車の梅田乗入れは計画がありましたが、z
阪急の陰謀で葬り去られました

118 :名無し野電車区:02/06/06 23:29 ID:???
ゴミ箱少なすぎ。

119 :名無し野電車区:02/06/07 14:57 ID:q9WE6vZN
モジュール作るって話、どうなったのかな?

120 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/06/07 23:43 ID:???
>>111
実際に市交車が梅田行きのスジに入ったときに、一度「梅田行き」と
案内したにもかかわらず強引に淡路で運転打ち切りをしたところを
みると、まずありえないと思われる

121 :名無し野電車区:02/06/07 23:49 ID:???
>>120
スゲーな。ここまで来るともう「梅田に他社局の車両を入れない」ということを
意地でやってるとしか思えん。
柴島〜淡路間で大事故発生、市交車が北千里・高槻市方面から淡路に向かってて
それを押し出さなきゃ後続列車が梅田方面へ行けない・・・なんてことになった
らさすがに市交車を梅田に行かせるか?

今までに柴島方面が不通で梅田方面が生きてた、っていう事態は発生したことある?


122 :名無し野電車区:02/06/07 23:57 ID:ph/wg1tQ
>>62-63
鉄道ファンのあのデータは当てにならん
なにせ東急渋谷がJR新宿より多いとのたまうトンでも記事だから

正確な数字は私鉄全体なら東急の渋谷トップなのは事実
しかし単独駅では阪急の梅田が39×2=78万で京王を押さえる。
あの記事書いたバカは乗り降り客のデータと乗る人だけのデータの区別さえできないという始末。
区別できてたらJRの新宿より多い駅があるなんてことは書けないはず。

123 :111:02/06/08 00:05 ID:???
>>120
それは既に知っていますが、何か?
北千発のスジね。

協定かなんかで(無理矢理)阪急から「こっち来るな」と押し付けられたとか?
東京では営団03系がダイヤ混乱時に渋谷まで入線、同じく6000系が新宿入線とか…
その点では関東の方が融通が利いているかな、という感じ。
各社間の事情もあるだろうけど。

>>122
>鉄道ファンのあのデータは当てにならん
マジっすか(w?

124 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/06/08 00:07 ID:???
>>121
おそらく後続列車を相川まで戻して、市交車は淡路打ち切り→市交車庫に
ということになると思われる
あの会社はすでに終わっているが、こういう「他会社の車両が来ると阪急の
ブランドイメージを傷つける」と本気で思っている者が多いのが諸悪の根源
(今は他私鉄の車両が走ることでそれだけネットワークが広いというアピールに
 つながるのだが、そのような発想は湧かないらしい)
これと「梅田至上主義」から脱却できなければ、本当に倒産という可能性も
出てくると思われる
(阪神が6両とはいえ夕ラッシュ時に梅田〜三宮間毎時10本運行をしているのに
 対し、阪急は特急毎時6本のみと少なく、中間駅利用者にとっては半減に近い
 減便をとったことからも分かる)
あと、「金融関係株主最恵国待遇」も問題だな
(岡本・茨木市・長岡天神・山本の4駅を最寄とする地区に土地を持っている
 金融機関の上役がいるため、その駅に特急停車→土地値上げを図っている)


125 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/06/08 00:09 ID:???
>>123
確か現場サイド(もちろん阪急)の「梅田まで特例で運行」という意見を司令部が却下したというのが
真相のはず

126 :名無し野電車区:02/06/08 00:12 ID:bw47aO3T
>>123
JR新宿の「利用客」74万人と東急渋谷の「乗り降り客」99万人を比べて等級のほうが多いって言ってのだからね。
同じように阪急梅田の「利用客」39万人より京王新宿の「乗り降り客」68万のほうが多いといってる。

単独駅ではまだ阪急梅田が私鉄日本一。嘘だと思うなら交通年鑑見てみるがよろし。

127 :名無し野電車区:02/06/08 00:15 ID:bw47aO3T
>>124
阪急のメインバンクは旧三和だったっけ?

128 :名無し野電車区:02/06/08 01:31 ID:C/KnJZ9t
他はともかく、長岡天神はなぁ。地元民すら首かしげる始末。

129 :名無し野電車区:02/06/08 05:17 ID:VwO1Twsq
長岡天神はなぜ首をかしげる?

130 :名無し野電車区:02/06/08 21:57 ID:???
>>128
この中で一番首かしげるのは山本だと思うんだけど。
川西〜宝塚間でどこか1駅停めるなら緩急結合ができる雲雀丘花屋敷か、
JR駅が近い(対抗上)&バスが一番集中している中山のどちらかが
普通だと思うんだけどね。
山本に関しては草ボウボウ分譲地の宝塚山手台の分譲促進と聞いたが・・。


131 :名無し野電車区:02/06/08 23:10 ID:???
>>130
山本も一応バス路線の拠点、らしい。
あと中山停車だと、比較してJRのほうが便利→客がJRに流れる→空気輸送=苦戦(w
雲雀丘停車すると最低でも2分強は余計に掛かり、29分(厳密には29分50秒)で梅田〜宝塚を結べずない。
一応速達性を売りにしているだけに。

ちなみに擬似緩急結合は山本でやっているとおもわれ(w

132 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/06/09 00:09 ID:???
>>131
どっちにしろ、特急−普通の2種別運転にする必要はあるな
あと、計算上では雲雀丘花屋敷追加停車としても30分で走る
ことが出来るので、合理性から見た場合は停車させる方が
利便性向上につながると思う
もっとも、JR宝塚線は本数が少なすぎるが


133 :名無し野電車区:02/06/09 00:26 ID:???
>>132
能勢口発車→加速するも程なくして場内注意現示で減速(45KM/h)→雲雀丘停車・客扱い(30秒停車)→発車…

う〜ん…30分では厳しい予感。昼間の雲雀丘の利用客も緩急結合して拾うほどでは…。
梅田から26KMほど離れてしまっているのでsage


134 :名無し野電車区:02/06/09 16:19 ID:Xp5gtdU/
   

135 :名無し野電車区:02/06/09 18:11 ID:rhPVJhFQ
>>132
>加速するも程なくして場内注意現示で減速(45KM/h)
これって先行の普通がつかえてるってこと?
それとも近いから?(w

136 :名無し野電車区:02/06/09 21:05 ID:???
何でもいいからフヂ爆死ね。

137 :名無し野電車区:02/06/09 21:06 ID:zUfnWbFC
阪急百貨店の南側出口のアーチ型の屋根とか、
芸術的な建築だと思う。

あと、阪急百貨店の外観もなんか昭和の時代を髣髴させて良い。


138 :ト○×:02/06/10 02:10 ID:???
>>135
単に近いのと登り勾配なのと線形の悪さで(藁)。
停車したら1分半位は欲しいかなぁ…。20秒停車でも(藁)。

藤爆さんよぉ、線形とかそういう物も考慮しておくれ。
ところで何で近鉄ファンの人が阪急のダイヤに御執心なの?(藁)

139 :名無し野電車区:02/06/10 18:55 ID:UC3gsQ2B
>>138
使ってるからだろ、今。
しかも勤務先は高槻(w
さぞ昼間ダイヤにはご不満のことだろう(ww

140 :132:02/06/10 19:00 ID:???
>>138
一発停車OKなら良いんですけどね。どうしても「注意」で減速(池田も然り)。


141 :ト○×:02/06/11 03:40 ID:I3y1dTq9
話題を戻して…。
この間屋上駐車場に逝ってきたんだけれど何やら工事しとったなぁ。補修か何かやろうか。
結構大規模にやってた。

>>140
どう考えても2段停車はネックになりますなぁ。宝塚線(川能などモナー)に限らず
神京線でも…。

142 :名無し野電車区:02/06/14 01:06 ID:???
平日朝ラッシュ真っ只中にも関わらず、
通勤特急河原町行き・準急箕面行・特急三宮行きを
8時の時報と共にちゃんと同時発車させる阪急マンセー!
三本とも微妙にレアだし。

阪急って、関西の私鉄の中で一番遅延率が低い気がする。

143 :879:02/06/14 01:19 ID:???
>>142

この人は時刻表見て書いてるだけです。
あれだけ本数少なくて折り返しのラップが長けりゃ遅れるはずないだろ(w。

144 :142:02/06/14 01:20 ID:???
昨日の朝のその通勤特急に乗って目撃しましたが何か?

145 :ト○×:02/06/14 01:22 ID:???
>>143-144
凄いエクスプ「レス」やなぁ…

146 :藤爆撲滅委員会:02/06/14 12:23 ID:4P16seJa



             藤 爆 は 死 ね





147 :名無し野電車区:02/06/14 23:15 ID:jbvY2YHx
>>143 酉マンセ-か?

3線とも、ラッシュ時は平均2.5分間隔で到着。
出発も含めると、上下線からの分岐点を75秒に1回通過するわけ。
けっこうな本数ぢゃないの?

最大10両だし、閉塞区間考えたらカナ-リ限界。

148 :名無し野電車区:02/06/16 01:25 ID:4+YK/HdN
長居で試合がある日は警備員オーイ。

149 :名無し野電車区:02/06/17 01:15 ID:EXJ3JGXB
威張れるわけありません。震災で世界の人にお世話になってなった奴らが。
いい人はみんな奈良に逃げ、今残ってるのは愛郷心重視の頑固で頑固な田舎の親父だけだし。
阪急人が今威張れるのは顔の見えない電波の中だけ。神戸や芦屋を今歩いても、強がりの貧乏人の
見栄っ張りが頑張ってるだけにしかみえません。自分の家がなくなっただけであんな生活になっちゃうやつら。
 みなさん、神戸の奴なんて奴隷ですよ。災害が起きたときに呼べばいいのです。市長も含めて。ゆうこと聞かない奴は
根性が汚いとして韓国人とみなす!阪急のメディアを使った宣伝に騙されちゃいけませんよ。ニュータウンの綺麗な街・神戸の人意外は。
l

150 :ト○×:02/06/17 02:30 ID:esjMmzzx
ターミナルビル辺りから屋上駐車場やポイント部分を一望できる(・∀・)イイ!
場所ありませんかねぇ?

151 :名無し野電車区:02/06/17 04:15 ID:s3sw8ScA
>>126
煽りでも何でもないんだけど、
大阪府のサイトで確認すると、阪急梅田の「乗降人員」は
60万に届いてないんだけど。

152 :名無し野電車区:02/06/17 19:10 ID:GRf2zf9P
>>150
英会話のイーオンターミナルビル校の教室からは、駐車場がよく見える(w

先月で辞めたけど(w

153 :名無し野電車区:02/06/18 16:25 ID:CoiRyD+C
近鉄大阪線上本町駅は一方向6線という日本一余裕、贅沢な日本らしい機能的な上級な駅。
それに比べてせせこましい阪急梅田駅は人の数だけ多い、中国・インド・韓国らしい下級の駅。
近鉄のターミナルの分散などもまた都会的に見える。
それに比べて田舎者が綺麗なニュータウンに住み一同に梅田駅に集う姿。
毎日大きいターミナル駅のウォーキングお疲れ様です。



154 : :02/06/18 17:35 ID:???
>>153>>149でしょ(w


155 :名無し野電車区:02/06/18 17:57 ID:/ivJIRp3
>>154
似たものだが、149はただのコピペだと思う。とまあ分析はやめておいて、
賢島とかの方がよっぽど贅沢です。天理とかもな

156 :ト○×:02/06/19 02:00 ID:mDRaaDnW
煽りには脳内あぼーんが特効薬です(藁)。

>>152
産楠です。でも教室内に入れないなぁ…(藁)
ターミナルビル屋上のビアガーデン(未成年なんで次の給料で親と一緒に逝くか…
)か、17階の店に逝ってみる事にします。

157 :名無し野電車区:02/06/19 10:00 ID:YPUs9jPG
梅田発阪急伊丹行ききぼーん

158 :名無し野電車区:02/06/20 21:24 ID:mDFDpanw
阪急京都線は関西一低所得水準ですが、なにか?
阪急宝塚線は、手頃な街で人気ですが、なにか?
阪急神戸線は東神戸・芦屋だけ高級ですが、なにか?
近鉄奈良線は学園前・生駒だけ高級ですが、なにか?

159 :  :02/06/21 23:07 ID:rkhR4YuF
駅員の放送をやらないのがいいですね

160 :名無し野電車区:02/06/23 22:12 ID:o2iR852v
あいにく古い梅田駅は知らないのだが、今の梅田駅は子供のころから使っていたので
えらく愛着があります。
今は関東に住んでいるけど、ここに来ると関西に帰って来たって言う感じ。

関東の東急蒲田駅はこの駅のミニチュアみたいで、少し驚きました。

161 :ト○×:02/06/24 04:17 ID:???
www28.tok2.com/home/hokusetsu/hankyu/umeda.html

162 :名無し野電車区:02/06/25 22:33 ID:???
びっぐまん
あげ

163 :名無し野電車区:02/06/27 22:52 ID:dr1ZYejP
今日も朝8時ちょうどの3線同時発車揃いますた。

164 :名無し野電車区:02/06/29 12:54 ID:8Mmzxy5O
ラガールヴィジョン

165 :名無し野電車区:02/06/29 13:16 ID:Ghutyoge
木目調内装
あげ

166 : :02/07/01 20:30 ID:???
サービスセンターあげ

167 :北海道民:02/07/01 20:40 ID:lUWbvpoY
先週大阪に行った際に初めて梅田駅に行った。
電車の並んでる姿が壮観で、一瞬息を飲んだよ。
あの光景もう一度見たいなあ。
写真をとってくれば良かったよ。

168 :ト○×:02/07/02 03:31 ID:2WxbiJcB
>>167
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020702033025.jpg

169 :北海道民:02/07/02 07:49 ID:R8iw8c0a
>>168
サンクスです。
これって全線に電車が入っているんですよね。
僕が行ったときは、さすがに全線に電車は入ってませんでした。
梅田駅に一日いると、こんな光景を何度か見ることができるんでしょうか。

170 :宝すか:02/07/02 09:39 ID:Y7BBBXOe
発車の時の音楽もいいぞ>169

171 :名無し野電車区:02/07/02 09:51 ID:f9J9eu9V
特に京都線と宝塚線の発メロな。

172 :名無し野電車区:02/07/02 10:21 ID:QPfZr7Kt
>>170,171
漏れは各線ごとに音階が違う「ブーーーーー」という音のほうが良かった。

173 :名無し野電車区:02/07/02 10:24 ID:YDegXZua
>>172
同意

174 :ト○×:02/07/03 03:25 ID:vdJb+Bow
>>169
いえいえ。多分全号線埋まってはいないと思います。スマソ。
前に鉄道総合板に大手私鉄のターミナルスレがあったんですが、そこで17時だったか
18時だったかの数分間、全号線が埋まる時間帯があるとの書き込みを見ました。

暇がありゃ撮って来ようかなぁとも思ってみたり。ダイヤ改正ごとに全号線が埋まる
時間がどう変わるかが気になりますな。

175 :名無し野電車区:02/07/03 23:50 ID:2z6bhldh
>>174

今じゃ、6号線がネックやなー(笑)

176 :ト○×:02/07/05 03:47 ID:v975PFF+
>>175
自動的に平日ラッシュ時限定になってしまいますからねぇ(藁)。

あと朝ラッシュは10連もあって停車位置が微妙にズレるので、なるべく夕ラッシュ
時が(・∀・)イイ!というのもある。

177 :名無し野電車区:02/07/06 01:49 ID:vk9yWs+4
宝塚線ホームやったか忘れましたけど、発車するときに親子連れが
運転士さんに手を振って、運転士さんもそれに応えてくれてたのを
見ましたけど、なんかこっちまでほのぼのとしましたわ。
まっどこでもある光景ですけどね。


178 :177:02/07/06 01:56 ID:vk9yWs+4
夕方に8線だけ入線した時の写真撮った事あります。

179 :名無し野電車区:02/07/06 02:21 ID:???
>>177ええハナシですわ。

180 :ト○×:02/07/08 05:31 ID:kbLeOeWk
おっと、age。

>>177
時代が変わっても残って欲しい物のひとつですねぇ、しみじみ…。

181 :名無し野電車区:02/07/08 10:08 ID:A5qlzsnA
キティ急は経営陣がキティなだけで、現場の人間はキティではない。
(but緑服は除く)

182 :名無し野電車区:02/07/08 17:18 ID:???
私鉄の駅では日本一の利用者数を誇るのに
一部の関東の鉄オタがこれを認めないことが問題ですね

183 :名無し野電車区:02/07/09 18:10 ID:OjJqkhES
所詮一線あたり20万だろ?
相鉄横浜>京急横浜>東急東横横浜>阪急神戸梅田=西武新宿
程度じゃしょうがない

184 :名無し野電車区:02/07/09 18:12 ID:???
>>183
一線がどうだって関係ないじゃん。「駅」単位やで。「駅」単位。
分かってるのかい東京の煽り厨クン?


185 :名無し野電車区:02/07/10 02:53 ID:VVbPLasy
>>184
相鉄線利用者ですが、乗降人数関係無しで阪急梅田駅はすごいと思いますよ。
頭端式9線10面の壮大さに圧倒されます。

186 :名無し野電車区:02/07/10 13:10 ID:ha/eea9J
>>185
そうかなぁ・・・?
漏れも相鉄横浜・京急横浜利用者だけど
あの阪急梅田のホームの列車が揃ってる姿は何か気持ち悪いんだ・・・

187 :名無し野電車区:02/07/10 14:54 ID:7cm4tcbR
この手の話になると、必ず東西比較になってしまうが、
首都圏と関西じゃ、人口も経済集積度も違うのだし、
「○○は東京の方が上」と言っても仕方がないと思うよ。

自分自身は東京生まれ、東京育ちだが、両親が関西出身なので、
東京にも大阪にもシンパシーを感じている。
公平に見て、阪急梅田駅は日本一の私鉄駅だと思う。
駅自体の規模、周辺の商業施設を加えた広がり。
たまに見るたび、やっぱりすごいなと思う。


188 :名無し野電車区:02/07/10 14:58 ID:vpCEq7PS
>>182
日本一は東急渋谷。
デタラメを認めろと言われても無理。

189 :名無し野電車区:02/07/10 16:24 ID:???
>>187が言いこと言った!

190 :189:02/07/10 16:33 ID:???
訂正
>>189
×言いこと
○良いこと

ウツダシノウ…回線切って(以下略

191 :名無し野電車区:02/07/10 20:57 ID:fb2Jins7
>>183
一線だと、京阪や近鉄のほうが多いだろうし、少ないといわれてもな。

192 :ト○×:02/07/12 04:00 ID:GFApafyY
乗降数の話題になると関東の方も積極的に議論されますなぁ。但し荒れやすいという
諸刃の剣(藁)。

という訳で保守age

193 :名無し野電車区:02/07/13 00:36 ID:G+Yf5IN3
このゴミ箱を見て日本一だと思えるか?
http://ime.nu/isweb44.infoseek.co.jp/photo/notaly/xxx/b2.htm





194 :ト○×:02/07/13 02:19 ID:???
>>193
ここもか、ブラクラ。勝っちゃったから意味無いって(藁)。

因みに本物のゴミ箱はこちら(申し訳御座いません、借ります…)。
ttp://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/umeda/12d/P2170064.JPG


195 :名無し野電車区:02/07/13 20:03 ID:b3WJ4CQP
梅田なんて地名からしてダサいよ

196 :名無し野電車区:02/07/13 20:08 ID:???
他のどこよりも鉄道を侮蔑している企業集団に乗っ取られた事が
何をおいても京阪新線最大の不幸だろうな。

197 :喜連瓜破:02/07/13 21:44 ID:gez3fl/o
>>195
そやねー。梅田…。沼地を埋めたから梅田。
もう一工夫したネーミングせんかい!名前つけたヤシ。
阪急の駅では雲雀ヶ丘花屋敷は、いいかな。

198 :喜連瓜破:02/07/13 21:46 ID:gez3fl/o
訂正。「埋めた」から「梅田」

199 ::02/07/13 21:48 ID:RTW87sVo
北梅田に改称せよ

200 :名無し野電車区:02/07/13 21:52 ID:???
3階の改札だけど、
時間帯によって通れる方向変わるよな?

201 :名無し野電車区:02/07/14 00:48 ID:fbDDHfHF
>>196
今本啓介氏に買収してもらい、京都線をますます「便利に」してもらいましょう(w

202 :鬱之都 ◆IAMW0d4k :02/07/16 02:21 ID:???
3階改札の進入可否をしめすでっかい○×標識に萌えるなぁ・・・

他にそんな人いない?

203 :名無し野電車区:02/07/16 02:30 ID:R1C1issU
あげ

204 :名無し野電車区:02/07/16 02:42 ID:???
age

205 :ト○×:02/07/16 04:18 ID:Gd20kdXB
200越えたage

>>202
幕式の時刻表も結構萌えるかなぁ。梅田ならではの3枚一体型とか。
一度動作状態を見てみたいけど、こればっかりは無理ぽ…。

206 :ト○×:02/07/18 16:27 ID:FSU4UJxG
出勤前age…
連続ゴメソナサイ

207 :名無し野電車区:02/07/20 03:15 ID:eY6NLVTQ
ほぜん

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