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*****500円で快適通勤*****ライナー*****

1 :名無し野電車区:02/05/30 19:19 ID:cEMAPhL6
今更語ることがあったら熱く語ってみてください。


374 :名無し野電車区:02/07/08 21:27 ID:SBcq/UaC
>>372
いや、意外と三セク乗り入れ夜行特急てこともありえないわけでもない

375 :名無し野電車区:02/07/08 22:21 ID:qvuUb/uU
>>365
どこがマジレス?なんだ?
能登489を使う、使わないは、ともかく、
>>364の言うように朝の運用からみれば、夕方はまだまだ余裕あるっぺ!




376 :名無し野電車区:02/07/08 22:48 ID:1ihVQKM+
>>370
小田原の留置線に問題があるなら、切り離せば良いだけの事では?

松本も同じ理由で付属編成を切り離してる


377 :名無し野電車区:02/07/10 19:40 ID:???
>>373
熊本着は1時40分だし、熊本まで走らせてもあんまり需要ないと思うが・・・。

378 :名無し野電車区:02/07/11 03:21 ID:???
>>377
有明用の4連ぐらいならドリームつばめのスジならともかく、
最終有明の30分後ぐらいに走らせてもいいと思うよ。

379 :名無し野電車区:02/07/11 10:00 ID:???
>>376
今の小田原の状況を知ってて言ってる?
どこで切り離すの?
切り離してそれをどこに置いておくの?
また次の日に連結するの?
どこで連結するの?
誰が解放・連結するの?
一度小田原まで見に来たらど〜お??

380 :名無し野電車区:02/07/11 16:29 ID:???
>>365
そのうちの朝晩一本くらいのFひたちをライナー土浦に戻せば問題ないと思われw
元々、増収に目がくらんで勝手に二段階も格上げしたんだからさ。車両はE653で。
E257だってライナーに使われるくらいなんだからそれくらいしたっていいっしょ。
少しは乗客にサービス還元しろよ<水戸支社

381 :名無し野電車区:02/07/12 00:06 ID:???
>>380
ぜひきぼん・・と言いたいところだが、Fひたち化したところでなんも特に
クレームがなく増収増益でウマーな思いをしてるからたぶん、無理だね。
そのうち、特急の定期券乗車の特例を廃止したって苦情はこなそうだし。
関東人の乗客ってほんっと不満があってもなんも言えないんだね。


382 :名無し野電車区:02/07/12 02:12 ID:???
>>381
文句いったところでどーしよーもないとオモテルんだろ。社長が守銭奴大塚になたから、これから
どんどんそういう特例や割引きっぷも今後、廃止になるぞ。


383 :名無し野電車区:02/07/12 02:23 ID:???
>>382
つーか、ライナー値上げの可能性もある罠。
前に190円値上げしてもほとんどクレームがつかなかったというから驚きだよ。
湘南ライナーは値上げ当初、かなりクレームが殺到したらしいが。
ここで許せる関東人って本当に心が広いね(藁

384 :名無し野電車区:02/07/12 08:09 ID:hescfnu/
こないだ湘南新宿ライナーで、E257初乗車。
真空式のトイレも初体験(おもろい)
ヴィジュアルは嫌われているようですが、なかなかいい電車かと。

ところで質問。
鶴見の先でトンネルに入り、出たら東戸塚だったんです。
横浜を通らないショートカットルートがあったなんて、びっくりしました。
どういうルートを走っているんでしょう。
また、湘南新宿ライナー以外の列車も定期で入線しているのでしょうか。

385 :初心者用解説:02/07/13 17:01 ID:3qZdsUhs
>>384
東海道貨物線ルートです。

そもそも、湘南新宿ライナーは山手貨物線から蛇窪(信)から西大井を経て、
新川崎ではなく新鶴見(信)に入ります。横須賀線に対し、こちらが東海道貨物線と呼ばれるルートです。
鶴見で東海道本線と合流した後は横浜羽沢貨物駅を経由して、そのまま東海道筋を西へ向かいます。
貨物線なので、本来ならそのまま駅には停車しませんが、貨物線にもホームのある藤沢や茅ヶ崎には停車します。

なお、湘南ライナーの中にも東海道貨物線経由の列車が何本かあって、
川崎・横浜に「レ」マークのつかない列車が該当します。

386 :名無し野電車区:02/07/13 17:39 ID:???
>>381
値上げの場合「あ〜あ、今日から値上げかよ。しょうがねぇなぁ」
定期特例廃止の場合も「何だ、これから定期に足すだけじゃ乗れなくなるのか。残念」

で終わり。


387 :名無し野電車区:02/07/13 18:32 ID:???
次はいくらになるんだろ?
750円? 案外1000円くらい
ふんだくる可能性もないとは言えない。
(但し特急料金との調整が要るけど)

388 :名無し野電車区:02/07/13 18:35 ID:???
>>387
わざわざ特急自由を500円に下げてきたからしばらくは動きが無いものと思われ

389 :名無し野電車区:02/07/13 18:51 ID:???
>>386
定期特例は廃止されないと思う。理由は省くけど。

390 :名無し野電車区:02/07/13 21:51 ID:???
大垣〜名古屋間の青詐欺ライナーは糞
倒壊車両に変更きぼ〜ん

391 :384:02/07/13 22:09 ID:qU5/J9Hv
>>385
丁寧なレス、ありがとうございました。
おもしろいっすね。

392 :U-名無しさん:02/07/13 22:13 ID:???
>>386
逆に「定期専用特急回数券」がでる御時世だから
廃止はまずないだろう。


393 :名無し野電車区:02/07/13 22:16 ID:bjUzupTt
>>390
やっぱりキハ85の方が名古屋人は好みなのかな。
ウチの会社の名古屋支店の人も富山まで出張に
行く時は時間が許せば「ひだ」で行くって言ってた。
車両が奇麗だしハイデッカーなのが良いらしい。
その人は鉄ヲタでないけど、キハ85は
良い特性をヲタで無くてもわからせる良い車両
の代表だと思う。

394 :名無し野電車区:02/07/13 22:53 ID:???
でもしらさぎも新車になるんだよね?
681系のホームライナー大垣とかになるのか

395 :名無し野電車区:02/07/14 19:18 ID:???
>>387
大清水の缶飲料のように
10円キザミでジワジワとあがるんじゃない?

396 :名無し野電車区:02/07/15 18:00 ID:Zhde07R0
金の無駄遣い

397 :名無し野電車区:02/07/15 23:44 ID:???
>>384
ショートカットって言うと激しく萌えるが、
実は遠回りな罠。

398 :名無し野電車区:02/07/16 10:07 ID:ZUToJiYu
>>397
空いている線路を使うってことだけだから、まぁ仕方ない。

399 :名無し野電車区:02/07/16 14:08 ID:???
白山色のライナーが無くなって寂しいです。

400 :名無し野電車区:02/07/16 14:09 ID:???
400ゲトー!!

401 :名無し野電車区:02/07/17 01:59 ID:IhdCMWge
中央ライナーのグリーンって50キロ越えても700円ってのが
美味しいな。しかも定期併用OKだし。

402 :名無し野電車区:02/07/18 11:47 ID:7PvHUFJG
183系ヲタ集合の予感

403 :名無し野電車区:02/07/18 16:23 ID:vAbCwYyY
>>401
近鉄特急よりもお得でいいね。

404 :名無し野電車区:02/07/18 21:58 ID:63yNT1Q/
「能登」の置き換えに683系あたりが入って古河・鴻巣ライナーにも充当されるという伏線はないのかのう?

405 :名無し野電車区:02/07/18 22:06 ID:54ZpAQFP
215系で500円払うのは、ボッタクリのような気がする。
もし新宿〜小田原間を束で通勤して、湘南新宿ライーナに215が充当されてるんなら、
素直にヲタQに切り替えて「ホームウェイ」使うと思うのだが・・・

406 :名無し野電車区:02/07/18 22:25 ID:???
シートがどうであれ,着席そのものの価値が500円、っていう見方をしよう。
首都圏のライナーについて語るときは。

407 :名無し野電車区:02/07/19 17:13 ID:36i4pfrD
age

408 :佐倉貨物区 ◆3800KHeA :02/07/19 17:37 ID:???
昇進ライナー・沼南ライナーのオール2階建て車両には
「オール二階建て車両で運転」
と時刻表に書いてあるからよく読むように。読まないヤシにはもそもそと(略

409 :名無し野電車区:02/07/19 18:42 ID:n7bcSNEz
>>394
ところで、681って西ではホームライナーかなんかで使われているの?
>>405
215のシートピッチは231のシートピッチと一緒。で、幅は215の方が
1人あたり1cm広い(つまり全体では2cm広いということ)。
広いと思うか狭いと思うかは人それぞれだけど...

410 :名無し野電車区:02/07/20 16:36 ID:n52xHkV7
土休日も走るライナーに、意味はあるんでしょうか・・・?

411 :名無し野電車区:02/07/20 18:04 ID:wSAfsDUL
>411

回送列車のアルバイト。
本来の「ライナー」の主旨そのもの。


412 :名無し野電車区:02/07/21 02:54 ID:uw+YRt8H
>410
客がのってりゃいいんじゃないの?
路線と時間帯が合えば客も乗るだろうし

413 :名無し野電車区:02/07/21 21:34 ID:B99/37pw
age

414 :名無し野電車区:02/07/21 22:10 ID:bNM5KxdQ
>>367
直流−交流の切り替えはありますが、周波数で切り替える部分・機器はないので
その点は一切問題なし。

415 :名無し野電車区:02/07/23 15:55 ID:???
東京の新宿に出たら
東海道線のライナーの電車が
ホームから見えたのですが
アルバイトのようなものなのでしょうか


416 :佐倉貨物区 ◆3800KHeA :02/07/23 16:04 ID:???
>>415
湘南新宿ライナー

417 :名無し野電車区:02/07/23 16:18 ID:Vlr7jecS
>>416
1階席がいいと言う場合には
運を天に任せるしか無いんでしょうか
それとも取れるのでしょうか

418 :名無し野電車区:02/07/23 18:16 ID:u6l/XMe1
>>417
自由席なので早めに並べばお好きな席が選べます。

419 :名無し野電車区:02/07/23 18:22 ID:???
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420 :名無し野電車区:02/07/25 01:47 ID:Sf6pOn7n
age

421 :415:02/07/25 10:35 ID:???
あのあと
新宿からどうやって東海道線に出て
ホームライナーになるんでしょうか
おしえてください。

422 :名無し野電車区:02/07/25 21:42 ID:NXUwBhTS
>>385を見てね。

423 :415=421:02/07/26 10:18 ID:???
>>422さん有難うございます。
で、小田原ついた後は丹那トンネルをこえて帰るんですね。
それとも帰る前にホームライナーやって行くんでしょうか?

又素朴な疑問が出て来てしまいましたがよろしくお願いします。

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