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東武東上線に新型車両を出せ!!この野郎!

1 :名無し野電車区:02/06/29 14:52 ID:???
事業計画による30000系の新造だぁ?
伊勢崎線は赤字のくせに複々線なんかしてんなよ
半蔵門直通なんかしてっから折り返し中央林間までの糞意味がない
運行形態になるんだよ。
そんな伊勢崎線はボロ8000で結構。
13号線開通や横浜直通する東上線の方がまだ有望。
新型車は東上線に入れるべき。
はやく出せや!!

2 :U-名無しさん:02/06/29 15:17 ID:???
44までSagaってまだ2げっとがいないとはね。。。

3 :名無し野電車区:02/06/29 15:48 ID:???
>>1
2ちゃんねるって
新規スレッドが1個立つと、古いスレッドが1個消えてしまうんだよ。

だから駄スレが立つとみんな怒るんだよ。
そのシステムが解らない人にとっては
「なんでそんなに怒ってるんだ?」って思うかもしれない。

でもさ、参加するにはルールはある程度把握しとかなきゃいかんぞ。
また叱られる前に、ざっとでいいから目を通してね↓

----2ちゃんねるの疑問はまずここで解決!---
【2ちゃんねるガイド】 http://www.2ch.net/faq.html
【2ちゃんねる初心者のためのページ】 http://www.skipup.com/~niwatori/
【2ちゃんねる用語解説】 http://shake-hip.com/niwatori/
【2典】http://freezone.kakiko.com/jiten/index.html

厨房っていわれないようにがんばろうぜ。

4 :名無し野電車区:02/06/29 16:24 ID:7MdeECa8
安心しろ、直通用心臓は9050だから

5 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

6 :名無し野電車区:02/06/29 17:54 ID:iV4wgbFb
そうだそうだ!
なんで東上は冷遇されてんだよ。今こそ伊勢崎線を転覆しる!

7 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

8 :名無し野電車区:02/06/29 18:50 ID:ry95h3zG
>>6
はい(藁
http://dbgwa.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-i/b!0m-/b!1j-//m.jpg
http://dbgwa.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-i/b!0m-/b!1y-//m.jpg
http://dbgwa.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-y-/c-!oy-/bn0n-//m.jpg
http://dbgwa.yomiuri.co.jp/Thumbnails//r!s-y-/c-!oy-/bn0y-//m.jpg
上2つが館林、下2つが花崎だから

9 :名無し野電車区:02/06/29 19:09 ID:???
東武東上線に新型車両を出せ!!この野郎!

おまえが死ぬまでは出ないよ(w

10 :名無し野電車区:02/06/29 20:21 ID:???
>>1
>伊勢崎線は赤字のくせに複々線なんかしてんなよ
複々線区間は東武の中でも収益寄与区間。
おまけに財源に利用者の運賃上乗せ部分を利用。
自分で払った上乗せ分を自分で利用するのに他者に憚る事は無い。
況や東上クソ厨房をや。

>半蔵門直通なんかしてっから折り返し中央林間までの糞意味がない
>運行形態になるんだよ。
運輸政策審議会は交通体系の整備がその役目。
他社線乗り入れも総合的な政策の下に決定される。
通しの利用客が少なくても、交通体系の整備に必要と認められたからこそ
今回の乗り入れがある。運行形態もその意を汲んで決定される。
一般人の声を聞くことは大事だが、無責任な言論に惑わされることがあってはならない。
況やろくすっぽデータも代案も示しはしない東上クソ厨房の寝言をや。

>13号線開通や横浜直通する東上線の方がまだ有望
強力なデムパを感知しますた。

>新型車は東上線に入れるべき。
言いたい事はそれだけか?
久しぶりだな区間快速準急池袋、いや新車厨の方が通りがいいか(w
お前が立てた駄スレのログを1個ずつ晒してやろうか。まずは1発目だコラ!!

1 名前:区間快速準急 池袋 投稿日:2001/05/19(土) 17:01 ID:???
まったく東武東上線はいくら東武本線に接続してないからってひどくないか?
それを根拠に東上線の利益は本線の北越谷ー北千住間複々線化工事にいっちまうし、車両は本線のお古ばっかだし・・
なめんなよ!東武!
東上線だってな有楽町線も乗り入れてるし、平成19年には営団13号線にものりいれるんだからすこしは考慮しろよ!
この野郎!

11 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/06/29 20:52 ID:???
>>1
9050系じゃダメなん?

12 :名無し野電車区:02/06/29 20:53 ID:8uM77SHw
>>1はくそ厨房「東武線沿線の人」。
東名亜ボーン基地外

13 :名無し野電車区:02/06/29 21:28 ID:fqYLW4VQ
基地外万歳!

14 :名無し野電車区:02/06/29 23:13 ID:???
50000系設計中!
走るんですベース

15 :U-名無しさん:02/06/29 23:13 ID:???
「いわんや」って漢字で書くと「況や」になるのか…
まぢで勉強になったよ>>10

16 :急行・長津田:02/06/29 23:32 ID:???
普段は登場線を利用して死期まで営業しに行く事があるが、東松山まで行く時もある。
とても遠く感じるな・・・
春に浅草からスペーシアに乗ったが、ほとんど粕壁で降りてたぞ!!
漏れは栃木までだったが・・・
そろそろ登場線にも特急車両あってもいいんじゃねぇか?

17 :名無し野電車区:02/06/29 23:41 ID:???
考えてみれば、東上線はもう5年ぐらい新車が入っていないね。
私鉄の幹線系統にしてみるとそれは珍しいのでは?

ただ、昔の東上線が輸送力増強のために8000系や10000系、9000系
を入れていたように、今は本線に注力しているのだから、それはそれでいいので
はないかな?
またいずれ、新車を必要とする時期が来るのだから、みんなマターリ待とうよ。
マジレスにつきsage

18 :名無し野電車区:02/06/29 23:47 ID:???
>>17
阪急もここ数年新車が入ってないが何か?

>またいずれ、新車を必要とする時期が来るのだから、みんなマターリ待とうよ。
永遠に新車が入らない野田線よりは期待出来る。

19 :名無し野電車区:02/06/29 23:48 ID:ymOZjXsg
たまに登場線を使うけど、もし新車を入れるとなると、
他スレを読むと、走るんですベースの新車という噂。
だったら、ボロくても8000系のほうが良い。
せめて10030系ベースでキボン。

東武に走るんです・・・欝だ。

20 :名無し野電車区:02/06/29 23:49 ID:???
懐かしいスレッドですね…

>>10の一番下
そうか、考慮か…となれば出るのは17年ごろだね(藁

21 :名無しの電車区:02/06/29 23:53 ID:???

東上線にもスペーシア欲しい・・・


22 :名無し野電車区:02/06/29 23:57 ID:???
>>21

1720でもおっけー…だったのに

23 :名無し野電車区:02/06/29 23:57 ID:???
良く寝れるから8000で充分ッス

24 :名無し野電車区:02/06/30 00:07 ID:???
>>23
ふかふかシート最高!!

25 :名無し野電車区:02/06/30 00:16 ID:???
あー今回削除依頼出てないね

26 :急行・長津田:02/06/30 00:22 ID:???
東松山までは池袋から座って行ける。
しかし、営業が終わり帰ろうとすると学生の軍団!!
東松山で座れずってキツイYO!!


27 :坂戸市民:02/06/30 01:11 ID:???
東武鉄道は特急車を東上線に入れろやゴルァ!!

28 :名無し野電車区:02/06/30 01:14 ID:???
東急東横線に新型車両を出せ!!この野郎!

の方が切実だと思いますが 

おとなしく特急は9000の限定運用にしときゃいいのに
ボロ8000ばかり使われてるありさまだし。

29 :名無し野電車区:02/06/30 01:16 ID:Uth4BFek
東武野田線に新型車両を出せ!!この野郎!

30 :区間快速準急 池袋:02/06/30 01:21 ID:???
>>10

ご指摘ありがとう!
本線厨よ!!!
自線の立場というのもあるだろうが、お前の線=伊勢崎線が東武を赤字に導い
てるのだぞ。おまえら単なるヲタには現状の方がいいかもしれんがな。
実際、東上線にも乗ったことのないおまえらにとやかく言われる筋合いはない。
越谷ー北越谷の複々線化の工事費で新車4両も買えるの知ってるのか?
あんな区間複々線化するなよばかばかしいなおい
日比谷線直通が以前北越谷までの名残もあるとはいえ、うざい。
北越谷駅は高架なんかしなくても十分だろ大きな幹線道路もないのに。
この金額をいかに新型に費やしたらどれだけよいか・・・ハァ;。。


それと>>10過去ログなんか持ってんじゃねーよ。





31 :U-名無しさん:02/06/30 01:23 ID:???
4両じゃ焼け石にお湯だな…

32 :名無し野電車区:02/06/30 01:28 ID:28Iua2Rt
東上線、東武より独立せよ!!

33 :区間快速準急 池袋:02/06/30 01:29 ID:???
>>31

悪かったな。
4両→4編成の間違いだ!

>>29
>東武野田線に新型車両を出せ!!この野郎!

ヴァカかおい
東上より先にでるわけがないだろ。
おまえらの線は複線化工事大量にしてんだからこれ以上なにも言うな!
この野郎!!





34 :名無し野電車区:02/06/30 01:41 ID:???
おまえがこれ以上なにも言うな!
この野郎!!って感じぃ

>>33


35 :名無し野電車区:02/06/30 01:53 ID:???
9070zoubi

36 :名無しの電車区:02/06/30 01:59 ID:???
友達の親父が助役をやっていて聞いたのだが
東武と東急は上層部で役員の交換をしているみたいだな
発言力がどの程度か知らんが、東上線に特急車両が入らないのは
東横特急でも使用していないからなのか?
誰か情報求む!

37 :名無しの電車区:02/06/30 02:03 ID:???
その話は知ってる。

小川町まで帰るのにライナー的な車両がホスィな・・・

西武の池袋〜飯能は
東武の池袋〜北坂戸と同じダターヨ!

東武は東上線にも特急入れろ〜!

38 :名無しの電車区:02/06/30 02:06 ID:mpaBDBH4

本当か?



39 :名無しの電車区:02/06/30 02:07 ID:mpaBDBH4
あっ!

36に対してです。スマソ

40 :アリラン祭り開催中! ◆0.F7XyHc :02/06/30 02:09 ID:???
>>1に対する感染の予防にはコンド−ムを使いましょうといろんな本や雑誌に書いてあります。
コンド−ムを使えば、>>1への感染は防げるのでしょうか?
コンド−ムは粘膜と粘膜の接触を防ぎます。
ということは>>1に感染した細胞の移行を防ぐことができるわけです。
セックスの初めから終わりまで、コンド−ムによって粘膜と粘膜の接触が防がれていれば、
感染はおこりません。
つまり、あちこちにでてくるコンド−ムを使いましょうというのは正しいのです。

ところが残念ながら、実際には、コンド−ムでは>>1への感染を完全には防げません。
コンド−ムを使っていても、妊娠してしまったというカップルが必ず出てくるのと同じです。
安全なのは、>>1に感染していない人とのセックスです。

41 :名無しの電車区:02/06/30 02:19 ID:???
こんな物が出品されてた!
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24666385
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47579273
懐かしいといえば懐かしいが、高過ぎねぇか?

42 :名無しの電車区:02/06/30 02:23 ID:???
≫41
準急板はまぁこのくらいが適当では?
でもなぁ、通勤急行板は確かに高いな・・・
自分でも高いと気付いたのかオマケが発生(藁

43 :名無し野電車区:02/06/30 02:25 ID:???
下は確かに高すぎ

44 :名無し野電車区:02/06/30 02:37 ID:QZribGyh
>>1
現在JRE231ベースの50000系を思案中で、ましては13号線直通開始時には、同一設計車が東上するYO
数年経てば新車づくしになるじゃん それまで我慢しなさい

あと特急車を入れるには、逝袋のホームを増やさないと無理です。

45 :名無し野電車区:02/06/30 02:42 ID:???
>>44
その時は「東武東上線に新型車両が来たぞ!!この野郎! 」


46 :名無しの電車区:02/06/30 02:44 ID:???
漏れが聞いた話じゃ、1800系を入れる予定があったとか。
なんでも部長が変わったとかでアボーンされた模様。
いまの東上線の部長はどうなんだろう?
凄く力を持っている人らしいぞ!
社長の幼馴染みとか?
本当なんだか嘘なんだか・・・

47 :名無し野電車区:02/06/30 02:46 ID:0mruZTkx
そんな事より急行朝霞台通過しろよ!ゴルァ!!

48 :名無し野電車区:02/06/30 08:24 ID:tf8mZjaW
>>44

8000の更新はそろそろ終りだな
同一設計車ま70000系?(w

49 :名無し野電車区:02/06/30 09:15 ID:yUzF+kyx
重複すれです。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/

=========== 終了 =============

50 :若狭路快特 ◆AWcg9OTs :02/06/30 09:28 ID:???
複々線化や新車導入より東武大師線を下板橋か北池袋まで延伸しる!

ってのは無理?

51 :名無し野電車区:02/06/30 17:00 ID:LbiD22Mz
朝霞台、急行、通過。

52 :名無し野電車区:02/06/30 17:12 ID:jkOT03F0
>>46
森林公園にウンコ処理を付けなきゃならんのが気に食わないとかで
例の如く組合がわめいたんじゃなかったっけか?

53 :名無し野電車区:02/06/30 17:13 ID:jkOT03F0
× ウンコ処理
○ ウンコ処理設備

54 :名無し野電車区:02/06/30 17:15 ID:???
1800系を東上に転用するときには、池袋の発着線路がもう一本欲しい。
池袋の線路が3本しかないから転用が幻になったんだよ。

55 :名無し野電車区:02/06/30 20:18 ID:eIRooGuO
8000の座席、一人分の幅狭いです。
ど〜にかなりませんか。

56 :名無し野電車区:02/06/30 21:29 ID:???
正直な話、東上線はまず車庫を作らねば新車は入らん

57 :名無し野電車区:02/06/30 23:13 ID:8kHTrYRv
さっさと氏ねや>>1!!この野郎!

58 :名無し野電車区:02/07/01 00:37 ID:SvBneRLw
間違いばっかでワラタ スマソ‥

59 :名無しの電車区:02/07/01 02:38 ID:???


60 :名無し野電車区:02/07/01 04:17 ID:EVj3PPSU
>>51

志木、急行、通過。

61 :名無し野電車区:02/07/01 04:35 ID:???
北池袋 廃止

62 :名無し野電車区:02/07/01 13:05 ID:???
>>1
来年本線ヲタに対して笑ってやれば良い。来年50000系がT上線に・・・。
30000は今年度で打ち止めで、今後50000っていうのに移行するってT芝の人が
言ってたよ。

63 :名無し野電車区:02/07/01 13:22 ID:???
>>50
地下線ならいけそう

>>62
ついに東武オリジナル設計車製造中止か?

64 :名無し野電車区:02/07/01 13:27 ID:???
>>62
50000系は13号線直通用か?予定では平成19年だから来年くらいに登場して
もいい頃。どんな車両かな?
東武では1000(1800は除く)とか2000、3000も使用可能なのにもう
四桁の形式は造らないのか?

65 :名無し野電車区:02/07/01 13:28 ID:???
>>63
ALNA廃止の影響と思われ。

66 :名無し野電車区:02/07/01 13:30 ID:???
富士重工もアルナも消えたら今度は日本車輌にも、川崎重工(旧汽車会社)にも発注が復活かと期待している。

67 :名無し野電車区:02/07/01 13:46 ID:???
…なんか、真面目に新車を語るスレッドになってる
地上線用は…いつだろう?

68 :名無し野電車区:02/07/01 16:02 ID:???
>>62
馬鹿か?
東上に新車が入ったからって何とも思わねぇよ。
ただ、むやみやたらと本線を引き合いに出して新車入れろっつー厨がウザイから
叩いてんだろうが。
必要なら50000でも何でも入れるのは当たり前だろうが。

後、この辺。
>T芝の人が言ってたよ。
なんか子供っぽい語り口だなあ。
本当にアテになるソースなのか?
2年5組のオトモダチからの再伝聞じゃないのか?(w

69 :名無し野電車区:02/07/01 18:47 ID:???
>>68
お前はバカだな。

70 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/07/01 19:22 ID:???
新車がなかなか入らないから、東上線沿線在住のM娘のYさんが肥大化・・・
鬱だ・・・

71 :名無し野電車区:02/07/01 21:21 ID:/ln0illi
正直な話、伊勢崎・日光線系統から10030系集めてきて、
◆ 車両更新、方向幕のLTD化。
◆ 空調設備改造(東上線の電車って、空調効かない気がする。)
◆ 編成におけるM車増加(10両中6両の割合に。)
◆ 上記M車増加に対応した、M車が10両中4両しかなくなった編成のVVVF化
◆ 運転台の左手ワンハンドル化(JR、西武、小田Q等準拠)
    (言い換えれば東急準拠の伊勢崎、日光線系統とは違う方式に。)
位で済ませればいいと思われ。

72 :名無し野電車区:02/07/01 21:27 ID:A1vgrYZJ
>>71
LTDって何だ?

73 :名無しの電車区:02/07/01 21:27 ID:TcE3dw0v
>>71
方向幕のLTD化とは何ぞや!?

74 :U-名無しさん:02/07/01 21:40 ID:???
方向幕のTDL化

75 :名無し野電車区:02/07/01 21:48 ID:LXzt/d/p
疑問なんだがなぜM車を増やさなければならないのか?
そのまんまでいいよ
そんなことより10030のフラットの多さをなんとかせよ。

76 :名無し野電車区:02/07/01 21:51 ID:o9TgfQUU
川越市まで複々線作ってよ

77 :名無し野電車区:02/07/01 22:36 ID:???
>>69
1か?
お前本当に大学行ってんの?
晒しあげ。


78 :名無し野電車区:02/07/02 04:48 ID:???
手伝うよ>>77

79 :名無し野電車区:02/07/02 05:37 ID:/sEfvmib
50000は地上用だろ?
8000淘汰用の

本線にも50000入るっしょ

80 :名無し野電車区:02/07/02 10:13 ID:p22Bw23Q
>>72-73
方向幕を特急でのみ使用できるようにする改造




とフォローしてやったぞ>>71

81 :名無し野電車区:02/07/02 13:11 ID:R5kFsujL
>>62
どーせ少数で終わっちゃうでしょ。

82 :名無し野電車区:02/07/02 13:33 ID:???
車両は8000でいいや。
まず特急増発きぼん

83 :名無し野電車区:02/07/02 22:35 ID:pPiXd6eT
TO231

84 :名無し野電車区:02/07/02 23:06 ID:???
>>74
有楽町・京葉線に乗り入れて東京ディズニーランド直行ですか?(藁

85 :名無し野電車区:02/07/02 23:09 ID:yNG0/YyH
駅の置いてある事業計画(薄っぺららいA4の)を読んだ
が、東上線の事業計画、車両の新造って確かあった・・・
どういうこと???

86 :名無し野電車区:02/07/03 01:29 ID:QfJ0cbjV
>>85
どこの駅で見た?

87 :名無し野電車区:02/07/03 03:02 ID:OogLIhjv
本線のと同じ奴でしょ?
すぐ見て捨てたから確認してないや

88 :85:02/07/03 10:58 ID:X+K/gEmw
朝霞で読んだよ!>>86
置いてない駅もある???

89 :名無し野電車区:02/07/03 21:07 ID:OwmcbvwB
50000

90 :名無し野電車区:02/07/04 00:54 ID:La2XwlyW


91 :91:02/07/04 13:11 ID:gY3KXfJA


44 :名無し野電車区 :02/06/30 02:37 ID:QZribGyh
>>1
現在JRE231ベースの50000系を思案中で、ましては13号線直通開始時には、同一設計車が東上するYO
数年経てば新車づくしになるじゃん それまで我慢しなさい

あと特急車を入れるには、逝袋のホームを増やさないと無理です。


45 :名無し野電車区 :02/06/30 02:42 ID:???
>>44
その時は「東武東上線に新型車両が来たぞ!!この野郎! 」





92 :名無し野電車区:02/07/04 21:23 ID:???
>>85
それは東上線の事業計画じゃなくて、13年度の東武鉄道の投資実績のことでは?

まぁつきのわ開業のすぐ下に書いてあるからしょうがないけど

93 :名無し野電車区:02/07/04 23:01 ID:pSdd5s5/
>>92
東上事業部が事業計画のぱんふ作れこの野郎〜〜〜

94 :名無し野電車区:02/07/04 23:02 ID:???
ご迷惑すんませんだ いつかぎゃふんといわせてやるw

95 :名無し野電車区:02/07/05 06:30 ID:???
94 :名無し野電車区 :02/07/04 23:02 ID:???
ご迷惑すんませんだ いつかぎゃふんといわせてやるw
94 :名無し野電車区 :02/07/04 23:02 ID:???
ご迷惑すんませんだ いつかぎゃふんといわせてやるw


96 :名無し野電車区:02/07/05 17:49 ID:myBg0m1U
 

97 :名無しの電車区:02/07/06 09:13 ID:???


98 :ななし:02/07/07 12:03 ID:WkCSh1Fq
これはある東武関係者から聞いた話です。
実は昨年ぐらいから8000系の後継車両として東上線にE231OEM車両
を検討していました。ただしこれは地上専用車両。
地下鉄乗り入れ用はこれとは別に大手私鉄の共同開発車両ベースになるとのこと。
なお、当初は30050系と9070系を製造する予定でしたが、コスト面を
考慮したため、予定変更になったそうです。来年度から導入開始らしいです。
30000系は今年度を持ち製造終了だそうです。

99 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

100 :名無しの電車区:02/07/07 14:10 ID:QO5tkcks
100

101 :名無し野電車区:02/07/07 14:26 ID:gyNfa2e0
新型でもいいからさー、上りを早くして欲しいね。

102 :名無し野電車区:02/07/07 14:27 ID:???
あ、間違え、訂正⇒新型じゃなくても です。
運賃高いし。

103 :age:02/07/08 01:05 ID:???
age

104 :名無し野電車区:02/07/08 12:16 ID:???
保全あげ

105 :名無し野電車区:02/07/09 00:36 ID:qTjGwMCW
ていうかさー、今日すんげーむかついたんだけど、東上の定期売り場のオバン!

なんナンダヨあの態度

そもそも、回数券が方向別になってるって、すごい利用者無視。

営団とかはやってるつーたら、

「うちの会社はうちの会社」だって!!

この野郎!

106 :名無し野電車区:02/07/09 09:01 ID:???
>>105
>「うちの会社はうちの会社」だって!!
べつに正論じゃないか?
>>105は、「東武の回数券が"川越から140円区間"ではなくて
"川越から霞ヶ関"になってるから新河岸に行くとき使えないじゃないか」
というニュアンスのことを定期券売り場のおばちゃんにふっかけたのか?
だとしたら相当のアフォだろ。
しかも回数券は普通区間式。営団のような料金式のほうが珍しい。
しかも糞スレにスレ違い。総合スレに書け!ん、ひょっとして1=105か?
>>105は逝ってよし。

107 :名無しの電車区:02/07/09 16:05 ID:???


108 :名無し野電車区:02/07/09 16:17 ID:???
105はDQNだが各大手私鉄も料金式回数券にしてみたらどうかな?
営団はいろんな駅から乗ることが多いのにくらべ
私鉄はだいたい固定した区間しか乗らない人が多い。
だから区間制だとも言えるがこれがもし料金制だったら
土日などに私鉄を使うきっかけになるかもしれない。
週休2日制になり定期から回数券に切り替える客も増えたし
結構いいと思う。

109 :名無し野電車区:02/07/09 21:21 ID:P+IQVDXx
>>108
に同意

110 :名無し野電車区:02/07/10 01:37 ID:uL683qNt
うっせえばか!!しね!!!

111 :名無し野電車区:02/07/10 01:41 ID:MVIyES83
芋色帯の電車萌え

112 :名無し野電車区:02/07/10 01:48 ID:DpM/sgGO
営団って料金式だったんだ。
回数券といえば区間式が当たり前だと思ってたよ。


113 :名無し野電車区:02/07/10 10:39 ID:aiVnwFoQ
営団は私鉄と違って国から金もらって運営してんだから
そのくらいサービスしなきゃ。

114 :名無し野電車区:02/07/11 11:33 ID:18o31FDN
私鉄は営団と違って沿線住民から金もらって運営してんだから
そのくらいサービスしなきゃ。


115 :名無し野電車区:02/07/11 21:21 ID:2vzTq1hF
>>114
東武東上線は確かに金取り過ぎか?

116 :名無し野電車区:02/07/11 21:51 ID:lbs9e0UC
(;´Д`)


117 :名無し野電車区:02/07/11 23:03 ID:???
もうすぐあぼーんされる東急8000系はどうよ?

118 :名無し野電車区:02/07/12 00:58 ID:HoHYVDjY
>>117
東つながり?(w

119 :名無し野電車区:02/07/12 12:06 ID:???
はっきりいって、内装は東武8000の方が上。

13直用に買ったりすることが・・・ないと願う

120 :名無し野電車区:02/07/12 12:35 ID:???
>>119
確かに座席は東武8000の方が良いね。

121 :名無し野電車区:02/07/13 03:06 ID:qo6ckhM2
朝霞台、急行は通過します。
絶対に通過します。
停車するのめんどくさいんだもん。
オーバーランするしさ。

122 :名無し野電車区:02/07/13 10:08 ID:0a2e7IoW
>>121
特に下りに関して言えば坂の勢いで志木まで突っ走ってほしい。

123 :名無し野電車区:02/07/13 13:03 ID:???
30050系や9070系が登場する噂もあった。
しかし、両方とも幻になったらしい。
東武版E231系が登場する噂も、、、

124 :U-名無しさん:02/07/13 15:45 ID:???
>>123
東武博物館で幻の形式イラスト展やってるんだっけ?

東上業務部が対抗して「東上博物館」とか作ったら面白い。
業平橋本社との軋轢を示す部内資料の展示とか(w

125 :名無し野電車区:02/07/13 16:16 ID:7p4r5/KT
>>124
東上博物館いいですね〜

 開始当初からの紆余曲折 東上線13号線についても取り上げたりして・・

場所はそうだなぁ・・・候補としては起点である、下板、あとは、土地が余ってる

池袋から20分圏内がお客の限界だと思うから、複々線区間の朝霞か志木辺りが

よろしいかと思う。

126 :名無し野電車区:02/07/13 16:50 ID:???
>>124
そんなアホなもん、ヲタのHPだけで十分です。
東上をテーマとする博物館自体はあっても良いとは思うが。



127 :名無し野電車区:02/07/13 21:11 ID:X+zDMdUU
個人的には東上のシートの構造についてとかきぼーん
なぜ眠り心地がよいのか?とかね(w

128 :名無し野電車区:02/07/14 12:09 ID:???
東上の9000が野田線に移動するというの本当か?

129 :名無し野電車区:02/07/14 12:36 ID:???
>128
10両をどうやって使うのか小一時間(略


130 :名無し野電車区:02/07/14 14:10 ID:vQYxfg//
>>98のような文章、毎年毎年いろんな掲示板で見かけるけど、
いつも予定変更で来年になるのね(w

131 :名無し野電車区:02/07/14 17:03 ID:???
>>128
8000系の転用に決まっているだろ。

132 :名無し野電車区:02/07/15 00:18 ID:???
先頭化改造しないとな(w

133 :名無し野電車区:02/07/15 00:25 ID:yNUkAxfc
>>128
そりゃないよ。ただですら車両数精一杯なんだし。
これから13号線のこともあるんだから。

134 :名無し野電車区:02/07/15 18:59 ID:???
東武版E231系が登場するみたいだが、どんな車両になるのかな?
10000系列とは協調運転が可能なのか?

135 :名無し野電車区:02/07/15 22:20 ID:???
>>134

13号直通のみということを考えればハナッから10両編成だろうね。
8000系の置き換え車ともなればおそらく10000との併用はするだろう

136 :名無し野電車区:02/07/15 23:56 ID:qvsbCIsG
>>135
どっかのスレに書いてあったが、すべて10両固定とはいかなくなると思われ。
なぜなら、将来東上線と本線系統との車両交換があった場合、
10両固定だと転用がきかなくなるため。

となると、E231系(走ルソです)一族初の貫通バージョンが登場か?!

137 :_:02/07/15 23:56 ID:???
s

138 :136:02/07/15 23:59 ID:qvsbCIsG
念のため・・・
>136
「走ルンです前面常時貫通バージョン」ということです
非常時貫通バージョンは、すでにあったっけ(記憶違いだったらすまそ)


139 :名無し野電車区:02/07/16 00:28 ID:???
>>136
他にも越生線や寄居〜小川町間でも使用できるように4両固定車・6両固定車も製造
されるだろうね。でも10両固定編成中心の増備は間違いないと思うけどなぁ。

140 :名無し野電車区:02/07/16 01:22 ID:???
>>138
ということはE217みたいになるのかぁ?

141 :やまぞぬ ◆n5kslreQ :02/07/16 02:14 ID:???
>でも10両固定編成中心の増備は間違いないと思うけどなぁ。

う〜ん…。使いまわしを考えると、10030(10050)系同様、6+4両が
相変わらずメインになりそうな気がするが。短期間に大量投入する
ならコスト的に10両固定になるだろうけど、逐次投入するなら従来
の10000系列と併結可能な分割編成で入れた方が運用も楽だし、
予備車も減らせそう。

142 :名無し野電車区:02/07/16 13:10 ID:sDTXsXNt
>>138
デザイン費を考えると30000の正面デザイン採用?(W

あと、30000同様、10000などとの併結を考慮して作られる可能性は
あるから、6両+4両、もしくは単独で6両、はたまた2両というのも出るの
では?


143 :名無し野電車区:02/07/16 16:31 ID:???
祭りのヨカーン

144 :名無し野電車区:02/07/16 18:00 ID:???
>>141 やまぞぬ氏
使いまわしって・・・、30年から40年位は他線区に転属しないと思いますがどうでしょう?
もし転属するような事態が起きたらその時考えれば良いわけで、10両貫通編成を導入する
様な気がしますわ。6両+4両編成だと、なにより中間運転台が東上線では邪魔なので・・・。
連結部はドキュソ工房の溜まり場になっていますし、定員は10両固定車より減って
いますしね。あと高価な運転台があまり使われず大変無駄です。今でこそ分割して使用
されてることが多いですが、95・96年度新造で東上線に導入された車両の中間運転台って
一体いつまで使われなかったのでしょうか?本当にもったいない事でした。

145 :名無し野電車区:02/07/16 18:16 ID:???
前面が30000系で、それ以外はE231系(裾が絞られていないけど)というような電車かと思うのだが、
合成して、そのような電車の画像を作ってみたらどうかな?

146 :名無し野電車区:02/07/16 19:31 ID:2hFrI4+o
なんか新車を6+4に分割しろって言うけどはっきり言って東上に使われている
間はどぶに金を捨てるようなもの。将来ローカルに持ってくんならどうせ
30年後くらいなんだから更新工事と一緒に6+4に分け運転台を設置。

ちなみに新造の時に運転台を設置するところはあらかじめ設計のときに
想定しておく。

漏れが経営者だったら不均衡を無くすため、越生線に一編成(4両)、小川
町〜寄居(6両)に一編成を容れ、その後は東上に10両固定を二編成ぐらい
容れる。


147 :名無し野電車区:02/07/16 22:46 ID:???
>>146

>はっきり言って東上に使われている間はどぶに金を捨てるようなもの。

は?意味不明なんだけど・・・根拠は??

>越生線に一編成(4両)、小川町〜寄居(6両)に一編成を容れ、その後は東上に
10両固定を二編成ぐらい容れる。

それは逆だろ。始め10両を入れてから6+4だろ?
そもそもこれが営団乗り入れになるときのことも考えて計算してるの?
もし、東武のみの運用だと本線がらみで2両固定も増えてますますわけわからん







148 :名無し野電車区:02/07/16 22:49 ID:???
時々9000系列は東武の池袋にも時折顔を出しているだろ。
混雑時は9000系列を営団線直通専用とすれば足りるんじゃないか?

149 :名無し野電車区:02/07/16 22:52 ID:DLNMuRWG
鉄道総合板・鉄道会社最萌トーナメント投票スレッドの7月17日は
我ら<<東武鉄道>>が出馬いたします。
東武鉄道に是非みなさんの1票を!

150 :やまぞぬ ◆n5kslreQ :02/07/17 01:16 ID:???
>>144
「使いまわし」には、本線系統への転属だけじゃなくて、寄居口、
越生口で使うことも含んでるつもりだったんでヨロシコ。

>10両貫通編成を導入する 様な気がしますわ。6両+4両編成だと、
>なにより中間運転台が東上線では邪魔なので・・・。(以下略)

御説ごもっともなんだけど、過去の例を見るとあまりそうも言い切れ
ないんじゃないかと、言ってみるテスト。

30000系に玉突きされてきた連中はしょうがないとしても、東上線に
直接投入された10030(10050)系でも11032F以降は10両固定が登場
しなかった訳だし。

もちろん、営業運転で分割併合をしないのであれば、コスト的にも
スペース的にも中間運転台が無駄なのは確か。なので、経営再建
を謳いだして以前ほど余裕が無い今なら、仰る通り東上線用新車
は再び10両固定にするかもね。ヨ231ベースなら、4M6Tにも出来
るし。


151 :名無し野電車区:02/07/17 01:25 ID:mHJWEmGG
並んでるところに中間運転台がくると悲しくなる。
池袋〜小川町は全車10両固定になることを望ぶ。

152 :名無し野電車区:02/07/17 01:41 ID:tcLZBrks
西武・小田急には東上よりも中間運転台のある編成が多い罠(藁

東武は通り抜けられるだけマシ

153 :名無し野電車区:02/07/17 07:33 ID:4M3lpkxd
     
     _________
    _|_________|__
  /___________ \
  | /31S|05030| 普通 川越市 ヽ. |
  | | ̄ ̄| ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|.| /
  | |   |    |          .|.|プアァァァァァァァァン!
  | |   |    |          .|.| \
  | |   |    |          .|.|
  | |\  |    |         ./|.|
  | |●\|___|_______/●.|.|
  | \○.|    |       |.○/ |
  |  \.|___|______.|/  .|
  |    .|    |           |
  |    .|    |           |
  |_二二二二二二二二二二二___|
   ヽ   ヽ  │[=.=]|  /    /
    ヽ   ヽ_______/   ./
     ヽ_________/


154 :名無し野電車区:02/07/17 19:02 ID:???
>>153

東西ソニック新05はイラン。
椅子が堅すぎる。
前面は営団06、07の方がよいな。
制御はVVVFインバータ制御
雨の日に空転しないためにベクトル制御も採用してくれい
あと車内表示には新型液晶を搭載。
車外スピーカー、促進メロディーもいれろ


155 :名無し野電車区:02/07/17 22:16 ID:tcLZBrks
   _─────────_
  ┌__─ ̄ ̄|.[急行池袋] |  ̄─__┐
  |│    |. .| 51001 │|
  |│───||三三三||───│|  
  |│      ||│  │||      │|
  |│      ||│  │||      │|
  |│      ||│  │||      │|
  |│ ̄ ̄ ̄||.  ̄ ̄ .|| ̄ ̄ ̄│|
  |└───||___||───┘|
  | ̄■□ ̄||___|| ̄□■ ̄|
  | ̄ ̄ ̄ ̄||      || ̄ ̄ ̄ ̄|
  |        ||      ||        |
  |_三三三二二二二三三三_|
   │     │[=.=]|     │
   └──────────┘

156 :名無し野電車区:02/07/17 23:30 ID:qHnyO7sF
【告知】鉄道会社最萌トーナメント、7月21日に行われる準決勝Aは、
東武鉄道が進出します。

どうかみなさん東武鉄道に清き1票を!

157 :名無し野電車区:02/07/18 22:12 ID:LbBGYE90
おおべスト4か!

158 :名無し野電車区:02/07/19 12:42 ID:???
age

159 :名無し野電車区:02/07/19 18:38 ID:???
E231系500番台車を東武鉄道50000系として導入して欲しい。

160 :名無し野電車区:02/07/20 01:15 ID:???
>>159

おそらく地下乗り入れ対応にするため営団東西線に乗り入れる新型車E231系
800番代みたいになるんではないか?


161 :名無し野電車区:02/07/20 01:36 ID:???
だから営団5000系余るんだからもらえばいいじゃん

162 :名無し野電車区:02/07/20 01:37 ID:uGX8zbwk
>>161
野田線なら許せる

163 :名無し野電車区:02/07/20 15:10 ID:???
エンジ帯のE231ー500系 氏ぬほど萌え〜!!

164 :名無し野電車区:02/07/20 19:08 ID:bCh8Zicp
東上線は8000系でも十分でしょ?

165 :名無し野電車区:02/07/20 19:25 ID:???
    ___________
  /      [新木場]      \
  | .[00T]. ┏━━┓ To-B  |
  |┏━━┓┃┏┓┃┏━━┓| /
  |┃    ┃┃┃┃┃┃    ┃| プアァァァァァァァァン!
  |┃    ┃┃┃┃┃┃    ┃| \
  |┗━━┛┃┗┛┃┗━━┛|
  | ̄ ̄ ̄ ̄┃ ̄ ̄┃ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |        ┃5972┃        |
  | ●○   ┃__┃   ○● |
  | ̄ ̄ ̄ ̄┃    ┃ ̄ ̄ ̄ ̄|
  |_____.二二二._____|
   │     │[=.=]|     │
   └───ヽ(´Д`;)ノ ああああああ〜ッ!!
       / (___)  何で有楽町線走ってるんだよ〜〜〜!!!
      /  |   | \
     /   ◎ ̄ ̄◎   \
    /             \

166 :名無し野電車区:02/07/20 19:28 ID:???
>>159
JR、小田急、西武、東武東上は、正面デザインが違うだけの同一
形式になるかも知れん。乗り入れ先が東西、千代田、有楽町の各線なら
運転台まで同一設計の左手ワンハンドル式だったり・・・。
(東急、東武はT型ワンハンドルだと。)

167 :名無し野電車区:02/07/20 19:37 ID:???
東上の9千が野田に引っ越しする話はあながち嘘ではない。山の手にE231が投入された経緯と同じ理由だが、有楽町の信号システムが更新予定であり、関連して9千にも改修工事が必要となる。
13号や5千・8千の初期車取り替え絡みで新車投入が計画されている東上の9千に、わざわざお金をかける必要があるか疑問である。低価格のE231をサクット入れ、地上車版と統一した方がトータルで安く済むのではないか?
野田は6R固定なので非貫通の9千でもOKだし、1万2Rと4Rの組み合わせで先頭車不足を補うことも可能だろう・・・。さて妄想はここまでにしておくか。



168 :名無し野電車区:02/07/20 20:00 ID:???
>>167

野田線に9000はいいね
6両改造するのか?
野田線は2000系改造も故障ばっかであまりやらないかも

169 :名無し野電車区:02/07/20 20:45 ID:???
>>165
激しくワラタ

170 :名無し野電車区:02/07/20 21:08 ID:???
>>167
9000系に新CS−ATC積まない場合は、地上運用逝きかと思われ。

171 :名無し野電車区:02/07/20 21:28 ID:???
新車要らない

172 :名無し野電車区:02/07/20 23:43 ID:???
>>170
>地上運用逝きか・・・野田線か

173 :名無し野電車区:02/07/21 00:01 ID:xWjwZQ8A
野田線に9000系が逝くなんてネタ。

むしろ伊勢崎線に9000系を入れて、その玉突きで10000系初期車が野田線に
逝くなら理解できるが・・・。

174 :Jリーグ難民さん@コンサドーレ日本ハム:02/07/21 00:50 ID:Y4NhQbbE
川越市〜森林公園〜小川町〜寄居は八高線乗り入れでキハ110系列にしる。

175 :名無し野電車区:02/07/21 00:51 ID:LfoLlS9m
 何だか未だに東武本社は東上線を見下しているみたいだなあ…。

176 :名無し野電車区:02/07/21 05:03 ID:???
>>175
だって業平橋は東上線を金蔓くらいにしか思ってないんだもーん。

177 :名無し野電車区:02/07/21 09:45 ID:???
>>175
当たり前じゃん(w

178 :名無し野電車区:02/07/21 11:48 ID:???
見下すも何も広大な路線網を持つデカイ会社だから、設備投資も
部分部分にせざるを得ないんだろ。
車両に関して言えば、本線には半直対応を入れなければ乗り入れ
できないのだから今の新車はそれに割り振ってるんだろうさ。
JRにしたって稼ぎ頭の山手線でも新車を入れたのは久しぶりだし。


179 :名無し野電車区:02/07/21 16:10 ID:???
>>178
チチチ。
利益対設備投資が見合ってないってこと。


180 :名無し野電車区:02/07/21 16:34 ID:???
利益対設備投資なんて余裕無いってことでは?
鉄道は設備に依存する以上、利益とは無関係に維持費がかかるし。
178の例を借りれば、山手には5年に一度は新型車を入れても良いことになりそう。


181 :名無し野電車区:02/07/21 21:07 ID:???
>>178-180

>利益対設備投資
東上線の利益→本線の設備投資に他ならないと思いますが・・



182 :名無し野電車区:02/07/21 21:17 ID:???
でも東上線って、改修工事するところってあるかな?
駅が汚いとかはナシで

183 :名無し野電車区:02/07/21 21:36 ID:M6PZvyCH
そういえば、高坂で点字ブロック換えてた

184 :名無し野電車区:02/07/21 21:43 ID:???
だから東上線、独立せよ!! 立ち上がれ!!

185 :名無し野電車区:02/07/21 21:49 ID:xWjwZQ8A
東上線って既に完成された路線って感じがするけど。
ダイヤもキレイだし。

186 :おいよ:02/07/21 23:02 ID:???
>>163
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020721225923.jpg

187 :名無し野電車区:02/07/21 23:14 ID:???
>>184
それが、許されるなら、すべての黒字区間から独立せよの声が出て
東武動物公園以南の伊勢崎線、独立せよ!!立ちあがれ!! なんて話になるぞ(w


188 :163:02/07/21 23:45 ID:MxEdaGuf
>>186
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
どうもありがとう!! やっぱりE231−500はいいねぇ。
さっそく壁紙にしますた!!

189 :名無し野電車区:02/07/22 12:57 ID:IqyhafWM
野田線バージョンきぼんぬ

190 :名無し野電車区:02/07/22 13:03 ID:???
>>187
それが叶うとインフラでは首都圏でも屈指の路線になれるかもなんて妄想したり。
都心乗り入れ単独で出来るようにならないか?
可能なら他の路線売っちゃっても良い。

191 :名無し野電車区:02/07/22 20:09 ID:???
age

192 :名無し野電車区:02/07/22 22:45 ID:???
新車よりもまず上福岡の駅を綺麗にしろよ
乗降客多いんだからよ

193 :名無し野電車区:02/07/22 22:49 ID:g7kX0fN5
50000系にはならないらしいよ。
4桁の空き番号使うんだって。
3000系?7000系?
まさか1000系てことはないよね?

194 :名無し野電車区:02/07/22 22:52 ID:???
>>193
ソースは?

195 :名無し野電車区:02/07/22 23:00 ID:xa96vh+r
>>194
脳内ソースだと思われ

196 :名無し野電車区:02/07/22 23:21 ID:Jh+kBbEW
たしかに将来、桁が大きくなったらどうするのだろうか。
100000系とか出ちゃうんじゃね〜の?

まあJRを除く私鉄各社に言える事だが。

197 :名無し野電車区:02/07/23 00:08 ID:???
>>193-195
RFの9月号P13にそれをほのめかすようなこと(東武とは書いてなかったが)が書いてあったので、
あながち嘘でもないかと思われ。漏れの予想では2000系になると思う。

>まさか1000系てことはないよね?

1800系を廃車なり形式変更しなければ車番が確保できません(w

198 :西武:02/07/23 12:30 ID:???
東武って電車汚いね。

199 :名無し野電車区:02/07/23 12:38 ID:/2867oB3
>>197
アレ書いてたおっさん、なんかいろいろ知ってそうだったね
いままでのRFの妄想記事とは一味違う感じだった

200 :名無し野電車区:02/07/23 16:07 ID:???
>>167-168,170,172-173
9000は既に殆どの編成が新ATCに交換済みだったと思われ。

201 :名無し野電車区:02/07/23 16:08 ID:???
>>199
「13年5月号で筆者(自分のことですね)が書いた事を覚えているだろうか。
今後E231系を私鉄各社が導入するのではないかと予期した。その後すぐに相鉄・
東急が相次いでE231系ベースの車両を導入して大変驚いている」って書いてあっ
たが、”予期”したのではなく、既に情報(相鉄や東急がE231系ベースの車両を
導入するという情報)を得ていたような気がするなぁ・・・。

その文章の中にある私鉄の中には、既にマイナーチェンジ車や新形式車としてE231系
ベースの車両の導入を検討している会社もあるって書いてあったね。西武や東武のことかな?


202 :名無し野電車区:02/07/23 17:49 ID:Hx0bvBvc
なんで、東武車両って、
ドア付近のつり革ないの?

203 :名無し野電車区:02/07/23 19:55 ID:???
>>197
「噂ではもう1社過去の形式番号を〜」の噂の鉄道とは、京成電鉄の事だと思われ。
京成電鉄では今年度32両車両を新造するが、この新造車両の形式が現在未定で
かつての車両番号3000系を名乗るのではないかという噂がある。

204 :名無し野電車区:02/07/23 20:09 ID:???
>>198
お金がないので清掃をケチってます。

205 :名無し野電車区:02/07/23 21:19 ID:T+RSB6L+
西武って何で本川越まで少ないんだ?新所に車庫があったり
沿線開発の関係はわかるが、川越駅離れ過ぎ
東上はその点◎


206 :名無し野電車区:02/07/24 00:06 ID:???
なにげに良スレになってる

207 :名無し野電車区:02/07/24 09:29 ID:???
>>205
東上も本川越と同距離の森林公園に行く電車は少ないですけど・・・・。

208 :205:02/07/24 18:28 ID:ZsNVKvOh
>>207
確かに東上の森林公園行きは少ないよね。
ただ、東上のは、もう半ば諦めてるから・・・(w、(本社が本社だし 嗚呼)

その点西武は、池線とか野球開催日は、ちゃんと運行を変えたり、特急を出したり
まだ努力してるように思う。

ああそうか!書いていてわかった。新宿線って、西武の東上線的なものなのかもね

ということで、森林公園同様増やせ!このやろう

209 :名無し野電車区:02/07/24 18:38 ID:???
>>203
とか言って、6000型とか登場したらどうなるものやら。

210 :名無し野電車区:02/07/24 20:28 ID:???
>>209
どうなるものやらって・・・、まぁどうって事無いが・・・。単なる噂であったと
いうことで。

京成の話題なのでsage

211 :名無し野電車区:02/07/24 21:32 ID:???
>>202
コスト削減です
4ドア10両

212 :名無し野電車区:02/07/24 21:52 ID:???
この際、30000系と同電車でいいんじゃないか?

213 :33:02/07/24 22:12 ID:???
>>212
禿胴。
何で私鉄各社は、あんな束の出来損ないに拘るのか・・・。

214 :名無し野電車区:02/07/24 23:18 ID:2BJ46gcl
東上線も東急に乗り入れるなら30000系でも良いでしょう。

30000系のお値段ってそんなに高いのでしょうか?

215 :名無し野電車区:02/07/25 00:37 ID:???
東急5000に10030or30000顔。
こんなトコかな?

216 :名無し野電車区:02/07/25 00:55 ID:s0CXaRdc
13号直通に新車って必要なの?
もともと和光市〜小竹向原は営団の所定本数走ってるわけだから
増発が必要なのは西武発着の列車だけじゃない?
東上線にとってみれば、現在の有楽町線直通の半分を13号に
振り分ければいいんじゃないかと。
13号を走る営団車も和光検車区持ちの7000・07だから
東武も9000系で問題ないんじゃないかと。

217 :名無し野電車区:02/07/25 01:10 ID:ekxAsKOS
>>213
だから、どっかにも書いてあったように、省エネやコスト削減ということで
お役所の行政指導や奨励などで、束基準を用いれば、みんなコストも浮くし
みんな省エネも達成できる、っていうので猫も杓子も束基準になるのでは?
そういえば、「これからは何処も似たり寄ったりの車輌になるので、鉄道の
好きな方にとってはつまらなくなるが」とも書いてあったのを覚えている。

218 :名無し野電車区:02/07/25 01:16 ID:HBZTnMN0
あんな糞イスのE231もどきなら、8000系のほうがよっぽどいいよ。

219 :名無し野電車区:02/07/25 01:34 ID:MTb2lcpo
E231って値段半分、寿命半分みたいなコンセプトだよね。
やっぱ東武はそれも40年つかっちゃうのかな?

220 :名無し野電車区:02/07/25 09:25 ID:???
>>216
ん、それを言ったら半蔵門線に9050系入れても良かった罠(w
最初9000系の貫通扉バージョンを入れる計画や
10030系を改造する案もあったそうだが、
新線とのことでイメージアップを図るため30000系を製造したらしい。


221 :名無し野電車区:02/07/25 09:44 ID:1tjUfop/
私鉄がE231タイプを導入するのには、パーツの共通化もあるし
国土交通省が税金でバックアップするから。あと車両メーカーの雇用
対策の意味合いもあるよ。
仮に、今後も30000系を製造した場合、パーツはオーダーメイド
だし、それなりにコストがかかる。また、相鉄は従来コストより2割
削減できたそうだ。どの私鉄もいえるみたいだけど、主力車両が置換え
の時期にさしかかっているため、大量に置換えが必要になるから、私鉄
各社の思惑も一致しているそうだ。

222 :名無し野電車区:02/07/25 10:04 ID:emUFRGq6
>>221
なんで雇用対策になるの?
買う側のコスト削減=造る側の雇用削減、じゃないの?

223 :名無し野電車区:02/07/25 10:06 ID:???
大量発注がしやすくなるだろ。
一台当たりのコストは低くなる
けど薄利多売はしやすくなる。

224 :名無し野電車区:02/07/25 14:20 ID:???
そんな同じ電車ばっかりいろんな線に走ったら、
地方から来た人なんかとまどうだろうな。


225 :名無し野電車区:02/07/25 14:31 ID:???
>>224
別にどうとも思わないが?

226 :名無し野電車区:02/07/25 17:34 ID:esdi3XtX
>>224
鉄オタ以外の普通人は、電車の形なんてみんな同じに見えるもんだよ
うちの会社の部長も東上線住人だけど8000系も10000系という言葉も
知らない。「銀色に塗ってあるやつ」なんていうくらいだからね。
素人には通勤電車なんて東武も小田急もみんないっしょ。最初から区別
なんかついてないので、そういう心配はご無用

227 :名無し野電車区:02/07/25 20:27 ID:???
>>224
電車の形をとやかく言うのはヲタだけだ。

228 :名無し野電車区:02/07/25 20:57 ID:38aIzKcr
スレ違いだけど東急5000と相鉄10000ってJRのような10年あぼーんタイプなの?

229 :名無し野電車区:02/07/25 21:28 ID:???
>>228

そうだよ
つーかこのご時世に10年でアボーンは情けない・・・・
東武8000系を少し見習ってほしい(ジェイe比嘉氏弐本へ)

230 :名無し野電車区:02/07/25 21:31 ID:cEibQTnr
ガソリンカーで十分

231 :名無し野電車区:02/07/25 21:32 ID:uduJqWeh
>>226
E209とE501の区別が付かないのだが。

232 :名無し野電車区:02/07/25 21:44 ID:W4CMpWtB
E231系と209系500番台

これも鉄に詳しい人でなければ区別付かないかもね。

233 :名無し野電車区:02/07/25 21:50 ID:???
>>232
何が違うの

234 :名無し野電車区:02/07/25 23:55 ID:???
age

235 :名無し野電車区:02/07/26 11:34 ID:???
結局のところ新車が出たら地上運用と地下運用どっちが有力なの??

236 :名無し野電車区:02/07/26 11:57 ID:???
>>235
地上用

237 :名無し野電車区:02/07/26 12:09 ID:???
未だに走ルンですが10年であぼーんされると信じてる
アフォがいるねえ。

238 :名無し野電車区:02/07/26 12:48 ID:???
>>237
本当にそうですね。10年で廃車になるわけ無いじゃんね。


239 :名無し野電車区:02/07/26 13:46 ID:???
東上線で儲けたお金を本線に投資する頭部って・・・?


240 :名無し野電車区:02/07/26 14:02 ID:???
県の予算をさいたま市近辺開発に使って西部地区には何も造らないのと似てるな。

241 : :02/07/26 18:17 ID:???
県西部の人は浦和の県庁行くより、新宿の埼玉領事館
にいくほうが便利という罠。

242 :名無し野電車区:02/07/26 20:03 ID:???
>>238
13年でアボーンしても惜しくないという意味だったのにね…

243 :名無し野電車区:02/07/26 22:59 ID:???
保守

244 :名無し野電車区:02/07/27 00:01 ID:???
age

245 :名無し野電車区:02/07/27 01:08 ID:???
>>240
>>241
の気持ちがよくわかるw
>>240
確かにその通り!!

246 :名無し野電車区:02/07/27 01:22 ID:???
国道254号を新大宮バイパス並みに立派にしろやゴルァ!<県庁
埼玉県ワースト1位の渋滞の悪夢を何十年我慢させる気?

247 :名無し野電車区:02/07/27 02:03 ID:/QnRSfJo
>>246
ムリです。そんなことしたら埼玉県は財政破綻します。
だがムリというのは川越街道の整備をさすのであり、
それに替わるバイパスルートが254号バイパス(現・富士見川越道路)なのだす。
将来は東京方面へ延伸されるらしいが、ホントにいつのことになるやら(−_−)

248 :名無し野電車区:02/07/27 10:17 ID:Vp9HHBR4
>>246
そうだゴラァ!<県長
>>254he
!?マメ知識
 旧川越街道って大山とか通ってたの知ってる?ちなみにうちの近くの坂も
川越街道だったと言うのは信じがたい・・

が、事実らしい。場所は朝霞警察近くのセブンイレブンそばの坂。
ものすごく狭いです!だから膝折だって言うんだ!と、聞いて納得。

ローカルネタでスマソ。でも本来は東上はこっちを通る予定だったんだよね。

志木にとられた。

249 :名無し野電車区:02/07/27 10:33 ID:/6k5emvM
沿線の再開発が進んでるね
確か上福岡もやるんでしょ

250 :名無し野電車区:02/07/27 14:45 ID:???
>>247
>そんなことしたら埼玉県は財政破綻します。

しかしさいたま市の開発は続きます。
その昔、ソニックシティーのようなものを他にも作れという要望があったそうな。
でも県は金がないから出来ないということになったが結局川口には一つ出来た。
が、しかし今のさいたま市のあの・・・・・
県西部は私鉄だけが頼りなのに、東武ときたら・・・西武がうらやましい。

251 :名無し野電車区:02/07/27 14:52 ID:???
>>250
ソニックシティより1階高いとか言う
川越産業文化センターはまもなく建設が始まりますが何か?

252 :名無し野電車区:02/07/27 15:27 ID:???
まじ?名前がダサいが。
そこってコンサートとかも出来るの?

253 :名無し野電車区:02/07/27 15:32 ID:???
>>251 詳細情報キボンヌ

254 :名無し野電車区:02/07/27 16:07 ID:???
2.西部地域産業文化センター
 埼玉県と共同して取り組んでいる地域産業文化センターにつきま
しては、整備手法等の検討を重ねていますが、社会経済情勢の変
化に伴い当事業を取り巻く環境も変化しています。そのような中
、県としても新5か年計画の中で地域振興ふれあい拠点施設へと
大きく考え方を変えてきたところです。
 今後も埼玉県西部地域の拠点都市にふさわしい、地域の振興を図
るための施設として位置づけ、施策名を「圏域中核拠点施設の整
備」と変更し、引き続き事業の推進を図ります。

これのことか?
平成13年の時点でこんなこと言ってるぞ。
いつもの手口だがこのまま大幅に規模縮小または消滅なんてこと
にならないだろうな。

http://www.pref.saitama.jp/A02/BY00/5yp21/nihonngo.pdf
西部開発のしょぼさはなんだ?

255 :名無し野電車区:02/07/27 21:25 ID:???
>>250
西武のどこがいいのか小一時間(略
まあ、路線によっては良いけど。

256 :名無し野電車区:02/07/27 22:00 ID:???
>>255
西武球場がうらやましい
狭山スキー場がうらやましい
遊園地がうらやましい
http://www.seibu-group.co.jp/rec/yuenchi/index.html

東上線にはなーんにもない
ソニックシティやスーパーアリーナのようなイベント会場もない
なーんにもない
東上線沿線は100万人以上いるんだろうに

257 :名無し野電車区:02/07/27 22:32 ID:???
>>256
なら、そこに行けばいいじゃん。
東上線沿線だから使っちゃダメって事はないんだぞ(w


258 :名無し野電車区:02/07/27 23:40 ID:???
>>257
とーいーじゃん。もっと簡単に行きたい。

259 :名無し野電車区:02/07/28 00:20 ID:???
>>257
何もわかってないとオモワレ

260 :名無し野電車区:02/07/28 01:15 ID:???
>>257
要は、僕の東上線にはスタジアムもスキー場も遊園地だってあるんだぞ!
っていう厨房みたいな自慢がしたいんだと思われ。

スタジアムもスキー場も遊園地も行くならもっと面白いところに行こうという発想は…
無い(小遣い少ナイカラネ)。

近所にその手の施設はあるが、ショボイので自慢の種にもならん。

261 :名無し野電車区:02/07/28 01:36 ID:izHQlQzC
新型車両入るじゃないの。地下鉄乗り入れ用の2000系。
東武初のステンレス車両。でも俺は7300系が好きだな。

262 :名無し野電車区:02/07/28 08:55 ID:???
>>260
でもせめて遊ぶ場所の1つでもなきゃつまらんのは事実では?
デートするのも都内に出なきゃスポットがないというのはキツイ。
ファミリー向けの施設ならいくらでもあるんだけど。


263 :名無し野電車区:02/07/28 09:28 ID:???
>>260
自慢うんぬんより自分で利用したいと思わないか?

264 :名無し野電車区:02/07/28 13:13 ID:/3LpnsnW
1101F

265 :228:02/07/28 15:00 ID:zSMzl0y1
>>237
>>238
悪かったな(w
レス遅くなっちまったが。

266 :名無し野電車区:02/07/28 16:59 ID:???
>>261

出たーーーーーーーーーーーーー夏厨ーーーーーーーーーーーーーーーーーー!
出たーーーーーーーーーーーーー夏厨ーーーーーーーーーーーーーーーーーー!
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267 :名無し野電車区:02/07/28 17:19 ID:2VxvKvl4
あとさ〜 

東松山・太田間の東上新線って、あるかな??

268 :名無し野電車区:02/07/28 17:25 ID:???
>267
やれば面白い気もするが、あれは県主導の構想だろ。
特に東松山・熊谷間。
採算採れねーだろうな。


269 :名無し野電車区:02/07/28 21:37 ID:???
>>268
既に県は5年ぐらい前に断念してますが何か?
東松山市〜熊谷市に交流が少なく、沿線住民の利用しか
見込めないため採算がとれない計算だかららしい。

今の路線バスも東松山駅〜熊谷駅まで通しで乗る客はほとんどいない。


270 :名無し野電車区:02/07/28 21:55 ID:KQrbGuc/
遊び場所ほしぃ

271 :名無し野電車区:02/07/29 09:57 ID:???
>>267-269

以前、川島本でたたかれてたな。
東武熊谷線のフカーツと小泉線をつなげ東上線までもっていき
池袋始発とするべきだ。と書かれていた。完全に「りょうもう」
の存在も忘れてるし・・・・(w


272 :名無し野電車区:02/07/29 21:53 ID:???
>>271
もし、熊谷〜太田間の路線が出来れば、
所要時間」や都心側ターミナルからいって
「りょうもう」は存在価値無しになるからね。

273 :名無し野電車区:02/07/30 02:37 ID:1Y9wdtOp
>>271
りょうもうを池袋発にしる!!!(藁

274 :名無し野電車区:02/07/30 15:56 ID:zb489A3J
>>273 やべっ、それ俺妄想したことあるわ

275 :名無し野電車区:02/07/30 20:42 ID:???
50000

276 :名無し野電車区:02/07/30 23:44 ID:???
緊急age

277 :名無し野電車区:02/07/30 23:45 ID:???
     _________
    _|_________|__
  /___________ \
  | /31S|07302| 準急川越市  ヽ. |
  | | ̄ ̄| ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|.| /
  | |   |    |          .|.|プアァァァァァァァァン!
  | |   |    |          .|.| \
  | |   |    |          .|.|
  | |\  |    |         ./|.|
  | |●\|___|_______/●.|.|
  | \○.|    |       |.○/ |
  |  \.|___|______.|/  .|
  |    .|    |           |
  |    .|    |           |
  |_二二二二二二二二二二二___|
   ヽ   ヽ  │[=.=]|  /    /
    ヽ   ヽ_______/   ./
     ヽ_________/


278 :名無し野電車区:02/07/31 11:57 ID:???
>>277

編成表示がおかしくねえか?
07−302??第2編成なら存在してますが?
つーか3両編成かよ!?

279 :名無し野電車区:02/07/31 12:02 ID:v/UMT6xV
今度ようやく乗り心地の良い8000系が入るらしい。
カルダン台車と言うのを履いた空気バネの車両らしい。
中央線の最新101系だってコイルバネなのに東武は進歩的だ。

280 :名無しの電車区:02/07/31 12:12 ID:69ddS9fP
東武ほど東京発着路線で垢抜けない電車はないね。こんなのを許している経営陣
の顔が見たい。
でも、本当にどうしてなの!

281 :名無し野電車区:02/07/31 12:36 ID:nteNCrZC
>>280
それが東武らしさなので、いくら新車を入れても変わらんと思うが・・・。
(9050系や30000系見てどう思います?)

282 :名無し野電車区:02/07/31 12:54 ID:???
>>280
ヴァカな二枚目よりマシですが、何か?

283 :名無しでGO:02/07/31 13:24 ID:69ddS9fP
>282
そうすると穴たもXXな二枚目ですか?
もっともダ埼(玉)で化成でいるんだもんね。志方ないか。

284 :名無し野電車区:02/07/31 13:51 ID:???
>>280
まさに厨房ヲタ的発想 (激藁

285 :名無し野電車区:02/07/31 20:05 ID:???
50000系期待age

286 :名無し野電車区:02/08/01 05:53 ID:8siG++8f
>>1
西武東上線になれば新型車両いっぱい走るのにね。

287 :クハ205-3001 ◆UlGpEuwE :02/08/01 09:29 ID:r0rJ3mQi


     ,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙'、
   //  ..[  急行  森林公園]   ..||
  /  ||―――――――――――――||
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/  | ||                   ||
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    | ||―─―――――――――――||
    | ||   20051              ||
    | |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄.|
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      ヽ____________/


288 :名無し野電車区:02/08/01 09:44 ID:???
つーか、東武社内の体質が古いだけ。
東上線はいくら稼ぎ頭だろうが負け組扱いなんだわ。
車両に限らず人事でも東上業務部出身の役員はいない。

289 :名無し野電車区:02/08/01 15:34 ID:???
>>283
蟲が湧いてんのか?
氏んでいいよ。



290 :名無し野電車区:02/08/02 21:56 ID:1WzgP90/

     ,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙'、
   //  ..[  急行  森林公園]   ..||
  /  ||―――――――――――――||
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      ヽ____________/



291 :名無し野電車区:02/08/03 00:44 ID:???
東上線なんかより野田線に新車を投入すべき!!


292 :名無し野電車区:02/08/03 00:45 ID:L2LhkyPU

     ,.・''゙´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`゙'、
   //  ..[  急行   寄居]   ..||
  /  ||―――――――――――――||
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      ヽ____________/

293 : :02/08/03 02:02 ID:???
>>287 >>290 >>292
車番ぐらいイジれよ(藁

294 :名無し野電車区:02/08/03 07:08 ID:???
>>291
野田線は赤字なんだから東上線の使い古しで我慢しろ。
椅子の固い新車よりボロでもフカフカシートの8000系の方がましだろ。

295 :名無し野電車区:02/08/03 07:42 ID:X4/0k3DS
東武鉄道の収支係数(予想)
伊勢崎線(+亀戸線、大師線、佐野線、小泉線、桐生線)110
日光線(+宇都宮線、鬼怒川線)132
野田線 102
東上線(+越生線)68

296 : :02/08/03 08:41 ID:???
高速道路の料金プール制の話を聞くと、東武鉄道を
彷彿とさせる・・・

297 :名無し野電車区:02/08/03 12:46 ID:???
そもそも東上線と東武線は繋がっていない全くの別路線だからプール制はおかしい。
東武線の黒字区間も、赤字区間の利用者があって黒字になっているのだから、赤字区間を補填するの当然としても、全く関係ない東上線の利用者が、なぜ東武線赤字区間の補填をするのは理解できない。
それどころか、着席サービス、エレベータ等の旅客、駅設備面で大幅に差をつけている。これは、東上線沿線住民に対する明らかな犯罪行為ではないか?

298 :名無し野電車区:02/08/03 18:21 ID:???
>>297
厨房?
赤字路線なんか経営側から見ればただのお荷物だよ。
将来黒字転換が見込めないならなおさら。
それでも維持せざるを得ないのは公共交通だから。
母屋が傾くような状況になるならいざ知らず、赤字路線は維持「させられている」だけ。
無理して他所の利益を注ぎ込んでまで維持したい路線なんぞそうそうあるものでもない。
高速道路のプール制なんか持ち出してけったいな主張するくらいなら、公共交通機関の
意義でも勉強しろと小一時間(略


299 :名無し野電車区:02/08/03 19:58 ID:???
>298
厨房はてめえだよ。公共交通機関なら、東武線のおかげで利益を得ている沿線住民・自治体に負担させろ。関係ない東上ユーザに負担させるな。それができないなら廃止しろ!公共交通機関は電車だけではない。

300 :名無し野電車区:02/08/03 20:57 ID:???
漏れは究極の通勤車両E231系ベースの50000系に期待しています。

301 :名無し野電車区:02/08/03 21:02 ID:rtFn3nfk

 
  
夏厨警報発令中
  
 

>>297,>>299

302 :名無し野電車区:02/08/03 21:17 ID:1AYfE/3Y
>>300
というか、JR束の東西線直通用E231系800番代そのもんだったりしてね。
10両固定、地下鉄乗り入れ可能。で、同じのが西武と小田Qにも登場したり・・・。


303 : :02/08/03 21:19 ID:qh+0Clgj
東上線はいんちき特急しか走らせず、そこで稼いだ金で
本線にスペーシアですか。ふ〜ん。

川越から池袋行くなら本川越から所沢乗換えで行くことに
でもしますかな。料金同じ450円・・・

304 :名無し野電車区:02/08/03 21:21 ID:???
>>299の頭は大丈夫か

305 :名無し野電車区:02/08/03 21:35 ID:???
>>303
「暇人って、本当にいたのですね。」

306 :名無し野電車区:02/08/03 21:54 ID:???
>304
だからさあ、具体的に反論してみればあ(w

307 :名無し野電車区:02/08/03 22:02 ID:???
東上線の運賃を下げ、本線の運賃を上げればいいのにね。

308 :名無し野電車区:02/08/03 22:02 ID:???
>>306
「夏厨って、本当にいたのですね。」

309 :名無し野電車区:02/08/03 22:11 ID:???
297=306は、
内部補助させられていることも知らない可哀想な厨房だな
お前の赤字線廃止運動が成果を出すよう祈ってるよ(w

310 :名無し野電車区:02/08/03 22:14 ID:???
東上線の運賃は、輸送力増強・混雑緩和を目的に特々法で値上げされいるが、その資金がいったい東上線のどこに使われているのかマジでわからん。誰か教えて。

311 :名無し野電車区:02/08/03 22:21 ID:???
>309
だから、その内部補助はもう少し節度をもって東武線内で留めておけ。別路線の東上に迷惑かけるな。

312 :名無し野電車区:02/08/03 22:22 ID:???
>>310
社員士気向上のための賃上げ

313 :名無し野電車区:02/08/03 22:56 ID:???
>>311
本線にある西新井工場は
別路線である東上線の車両を検査しているのですが…

どんなに東上線が高収益路線であるとしても
西新井工場で車両を検査しないと
列車の運行ができない=金を稼げない
という現実をお忘れにならぬよう。

314 :名無し野電車区:02/08/04 01:14 ID:???
>298、301、304、308、309 ここは東上線スレだから、夏厨はあなた。
>305 暇人はあなた
>312 社員よりお客様
>313 西新井工場は廃止になるのでは?
(漏れは1ではないがマターリどうぞ)

315 :名無し野電車区:02/08/04 10:49 ID:9A3/H+2n
>>314
必死だね〜。

西新井工場は南栗橋に移転する予定らしいが。

316 :名無し野電車区:02/08/04 11:12 ID:???
>>313
川越でも検査はしているし、必要なら拡張・新設すればいいだけ。西新井が無くなっても全く困らない。わざわざ他社線経由で回送しているなら、それこそ外注でもOKだよ。

317 :名無し野電車区:02/08/04 11:45 ID:???
東上鉄道独立age

318 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/08/04 20:55 ID:TuquxA97
>>316
では武州ガスのガスタンクを爆破…(w
川工はステンレスに特化して留置できる車両を増やしたんだから、
今更8000扱うと電車があふれる罠。

>>314
たしか南栗橋に移転するんだよね。西工跡地はマンションとか。

319 :名無し野電車区:02/08/05 09:02 ID:MqhTtO9N
おしAGE

320 :名無し野電車区:02/08/05 09:33 ID:???

>>318
東上線沿線に新しい工場に新設&川越工場移転すればだけの話さ。
東武はやらないけどね。

321 :名無し野電車区:02/08/05 09:41 ID:???
>>320

東上線の工場を移転するならばどこが一番有望なの?
やっぱり川越市ー霞ヶ関間か?

322 :朝霞でGO! ◆7mDRPPmk :02/08/05 09:45 ID:AKb8xLGn
>>320
そりゃ必要ないもん作らないだろ。西工で間に合ってんだからいいじゃん。

>>321
前にも出たかもしんないけど市駅〜霞の間はまだ再開発計画が横たわってるから無理ぽ。

323 :名無し野電車区:02/08/05 13:33 ID:???
>>310
川越市駅構内改良、森林公園〜武蔵嵐山間複線化等。

>>299
厨房という言葉に過剰反応して、感情的過ぎると思うがどうか(藁

>公共交通機関は電車だけではない
バスだってそうかも知れんが、鉄道の維持費<バスの運行諸費用なら、
鉄道の維持の方が合理的という事になろう。
赤字だからって切れないのは公共交通機関である以上、それに依存して生活
している人がいるから。
マイカーがない場合や、あっても目的地まで乗っていけない事情(高校生の
通学や老人の通院)がある場合、代替手段(自転車等)が実用的でない
(例、遠距離)場合はどうするね?
北関東の交通事情を知っていればこれはかなり辛いことが分かると思うが。

日本の鉄道は本体が傾いたり需要が少なくならない限り、赤字でも維持される
ことが多いのはそういう事情がある。
国鉄は末期にバンバン赤字路線を廃止したが、それは黒字路線をもってしても
賄いきれないほど赤字が累積したのと、新会社に負の遺産を引き継がせたくない
という政策的配慮から。
はっきり言って東武の赤字(と目される)路線とはレベルが違う。

>東武線のおかげで利益を得ている沿線住民・自治体に負担させろ
高架化や駅の改良のような大きな事業にはちゃんと補助金を出してもらっているはず。
まあ、本当に維持が困難になったらJRの地方交通線のように独自の運賃基準を
考えるとかすると思うね。

結局、東上への不満を他の路線に転嫁するのは筋違い。
ヲタ的にはツマランかも知れないが、東上は通勤路線としては割と出来が良い。
13直が始まればもっと良くなるだろう。

324 :名無し野電車区:02/08/05 20:54 ID:???
>川越市駅構内改良、森林公園〜武蔵嵐山間複線化等。

この程度の改良工事なら、特々法を使わなくても十分できる工事。使っているなら、既に資金が十分積み上がっているはずだから、京王のように運賃を値下げしてもいい頃だよ。それをしないのはなぜだろうね?

それとも、利用者に知られていない秘密の大規模改良工事でもあるのかな?

325 :名無し野電車区:02/08/05 21:02 ID:???
公共交通機関だから赤字線でも残したいというなら、安易に黒字線から内部補助を受ける前にワンマン化など経費削減する合理化努力をするべきだろう。便益を受けている沿線自治体に支援を要請してもいい。
ともかく赤字線が黒字線の足を引っ張る体質を改善しないと、鉄道の未来は本当に暗くなるよ。

>ヲタ的にはツマランかも知れないが、東上は通勤路線としては割と出来が良い。
>13直が始まればもっと良くなるだろう。

そうだよ、東上は素性がいい。なにしろ、東武が大規模投資した本線より、ほどんと放置プレイの東上の方が稼いでいるからね(w 

東武が本線と同様に、少しでも東上に投資をしていたなら、今以上に沿線が発展し大きな利益を東武にもたらしていた可能性がある。その利益の一部を同じ東武の赤字線の補助に使いたいというなら私は喜んで賛成するんだけどねえ・・・。

326 :名無し野電車区:02/08/05 21:28 ID:???
池袋駅改良して

327 :コピペ:02/08/05 21:31 ID:???
東武鉄道各線の収支
伊勢崎線=92
日光線=97
野田線=89
佐野線=114
小泉線=120
桐生線=108
鬼怒川線=118
宇都宮線=109
亀戸線=86
大師線=82
東上線=49
越生線=100


328 :名無し野電車区:02/08/05 22:21 ID:???
このスレって一体何の意味があるの?

本線と東上線って直接繋がっていなくとも、同じ会社なんだから、
会社がお金をどう使っても勝手じゃない?
当然株主の承認だって得ているんだろうし。

329 :名無し野電車区:02/08/05 22:23 ID:???
伊勢崎線の高架複々線のうちの高架の部分って国だか県の事業じゃなかったの?

330 : :02/08/05 22:53 ID:???
>>328
あなたの支払った税金がどこかの原野で誰も利用しないような
高速道路の建設費に消えても文句はないと・・・

331 :名無し野電車区:02/08/05 23:04 ID:???
>>330
盲目か?

「当然株主の承認だって得ているんだろうし。」

332 :名無し野電車区:02/08/05 23:06 ID:Uip+VLS8
こんな馬鹿ユーザーばかりいるから新車が入らないんだと思われ。

333 :名無し野電車区:02/08/05 23:17 ID:???
>331
つまり、東上線沿線の住民は一切文句を言うな、とおっしゃるわけですな。

334 :名無し野電車区:02/08/05 23:18 ID:???
一般的に東武伊勢崎線は相手にされていない。各種鉄道調査でも(平均収入とか平均年齢調査)
東武鉄道では東上線でしか調査されない。

335 :名無し野電車区:02/08/05 23:21 ID:???
>>334
伊勢崎線沿線でもちゃんと調査されているよ。でも新聞にはのらない・・・。
これって相手にされていないということか?

336 :名無し野電車区:02/08/05 23:21 ID:???
>>333
それは伊勢崎線沿線住民も同じことかと思います。

337 : :02/08/05 23:24 ID:???
>>325って、東武鉄道がどんな会社か分かった上で発言してるの???

338 :名無し野電車区:02/08/05 23:27 ID:???
本 線 ヲ タ 必 死 だ な 。(ワラ

339 :名無し野電車区:02/08/05 23:29 ID:???
ついに反論できなくなったか。

それでは

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
死死死死死■■鬱死死死死死死鬱■鬱死死死死死死死死死
死死死死鬱■■死死死死死死死■■鬱死死死死死死死死死
死死死鬱■■鬱死死死死死死鬱■■鬱鬱鬱鬱■■鬱死死死
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死死死死死■■死死死死死死死死死死鬱■■■■■鬱死死

340 :名無し野電車区:02/08/05 23:42 ID:???
ほぼ前列車10両編成の東武東上線マンセー!!!

341 :名無し野電車区:02/08/05 23:44 ID:???
kusosure

342 :名無し野電車区:02/08/05 23:46 ID:???
>>337
どんな会社なの?(w


343 :名無し野電車区:02/08/05 23:49 ID:???
>>342
容易にワンマン化なんぞできるような体質じゃないと言いたいんじゃねぇの?

344 :名無し野電車区:02/08/06 00:02 ID:X2wmwfbR
8月6日 火曜日 晴れ

東上線のおかげでいつも快適に通勤してまーーーーーす!
東上線のおかげで車両の種類も多く、趣味的にも楽しいでーーーーーーーーーーす!!!

東上線サマサマでーーーーーーーーーーーーーーーす!!!!!(藁

345 :名無し野電車区:02/08/06 00:05 ID:Yyh57esk
東上線サマは僕の大切な彼女を運んできてくれる電車です。
よって東上線マンセー

346 :名無し野電車区:02/08/06 00:12 ID:X2wmwfbR
東上線のおかげで高架複々線の眺めも抜群でーーーーーーーーーーーーーーーす!!!!!!!
埼玉スタジアムも見えちゃいまーーーーーーーーーーーーーーーす!!!!!!!!!

          東
          上
          線
          マ
          ン
          セ
          |
          |
          |
          |
          |
          |
          |
          !

347 :名無し野電車区:02/08/06 01:02 ID:???
本線は浅草から動物公園駅しかいらない。
あとは廃棄してください。

348 :名無し野電車区:02/08/06 12:35 ID:???
パソコンを投げ捨てAA激しく希望!!!

349 :名無し野電車区:02/08/06 12:58 ID:???
>>326
大師線もうかってるのか。
意外だ。

350 :名無し野電車区:02/08/06 15:01 ID:???
>>324
特特法の積立金は国土交通省の監督のもとに認定事業に使うこととされているはずだから、
勝手な用途に使うことは出来ないと思うよ。
特特法自体が利用者負担を原則としているから、東上線での上乗せ運賃分が本線に使われる
ことはないと思う。
ていうか、本線の高架複々線化・北千住駅改良も特特法の認定事業で本線ユーザーも上乗せ
運賃を払っているし、半直は積立額の余剰分を切り崩して実施したものだったと思う。

それと、線増(複線化や複々線化)は鉄道会社の事業で、高架化(連続立体交差化)は県の事業で
県や沿線自治体からの補助金(財源はガソリン税とか)を得てやるものだったはず。

>>325
ワンマン化などの合理化の努力をすべきというのは同意。
ただ、東上に大規模投資できたかというとそれは難しかったろうと思う。
本線の複々線化がなった要因はあくまでコストパフォーマンスが良かったからだろう。
早くから実現した北千住-竹ノ塚間は河川改修のため路線移設をせざるを得なかった北千住-西新井
間では移設の際に用地取得が出来たろう。
それより北ももともと貨物等の留置線が多く一番取得困難な駅周辺土地が広かったことに加え、沿線
の土地が値上がりする前から地元自治体の協力のもとに用地取得していたという事情がある。
出来たものに対する費用は他の沿線よりかからなかったろう。
同じ事を東上でやろうとすると、和光市以南は絶望的な地価の高さで小田急なみの用地取得困難が
予想されるし、DQNがどかぬと言い張ることも容易に予想できる。
せいぜい現在用地を確保している区間の複々線化くらいしかないのでは?
連続立体交差化は県や沿線自治体の協力が不可欠なので東武単体ではどうしようもない。
以上から、東上の改善策は殆ど限られていることが分かる。
・用地取得部分の線増(複線化・複々線化)→輸送力増強
・車庫・工場の拡大(新設)→輸送力増強・保守性向上
・車両・設備の代替→サービス向上
これらを中長期的なビジョンに基づいて需要と効果を考慮しながら、一つずつ実現していくしかないのでは?
正直ここに上がっている不満は東上線の特質を無視したものや観光有料特急作れといったような
ヲタの駄々のような物を除けば、どの路線にでもあるレベルの不満のように思うが。

351 :名無し野電車区:02/08/06 15:22 ID:???
新車の話はどうなった?

352 :名無し野電車区:02/08/06 20:30 ID:???
>>350
http://www.tobu.co.jp/news/2002/05/020529.html

353 :名無し野電車区:02/08/06 20:50 ID:???
S62からH13までに伊勢崎線竹ノ塚〜北越谷間複々線化工事および北千住駅改良工事に費やされたお金は、もちろん伊勢崎線からの収益だけで積上げたんですよね?

354 :名無し野電車区:02/08/06 21:25 ID:???
>>353
それなら素晴らしいんですけどね!
東上に設備投資は最低限にして造ったのがあの長大な複々線。
後年になって東上線利用者の批判をかわすように
「東上線輸送力増強工事」なる得々法を使うまでもない工事を
はじめるが、東武線の複々線が完成した途端に工事打ち切り(w


355 :名無し野電車区:02/08/06 21:30 ID:JI6s+yBV
>>354
君もしつこい人だね。

356 :名無し野電車区:02/08/06 21:34 ID:???
そういえば、朝ラッシュ時に成増→池袋間、16分→13分の話はどうなってんの?

357 :名無し野電車区:02/08/06 21:37 ID:???
そもそも沿線自治体の協力性も異なるのでは?

川越市なんかは東武以外にJR、西武があるから
東武だけには積極的に協力しないだろうし・・・。

東上沿線自治体が東上線の立体交差化を陳情している。
という話なんかも聞いたことがないが・・・。
最も埼玉県自体が西部地区の開発に積極的でないような
気がしないでもないのだが・・・。(これは上の方でも語られてるよね。)

358 :名無し野電車区:02/08/06 21:49 ID:???
東上線には最低限の設備投資でかまいません。ですから他線の都合で運賃を値上げするのは、お願いだから止めてください。

359 :名無し野電車区:02/08/06 21:56 ID:???
>>356
無くなったよ。知らなかった?

360 :名無し野電車区:02/08/06 22:03 ID:???
>>358
川越からでしたらしR束日本か性撫鉄道をご利用くださいませ。
当社はお客様のご利用を強要しておりませんから。

361 :名無し野電車区:02/08/06 22:21 ID:???
>>358
人件費が一番高いのでは?

362 :名無し野電車区:02/08/07 09:56 ID:???
>>357
少なくとも上福岡市、坂戸市、東松山市が東武に要請してますが何か?

363 :名無し野電車区:02/08/07 10:38 ID:???
でも、10円加算されてたのって北千住〜北越谷だけだよね。

364 :名無し野電車区:02/08/07 10:55 ID:???
>>362
何も。

365 :名無し野電車区:02/08/07 11:30 ID:???
>>363
正確にいうと北千住−北越谷間および、
同区間と他の区間にまたがって乗車する場合に加算。

普通乗車券:10円
回数乗車券:11枚で100円
1箇月定期:310円
3箇月定期:880 or 890円(10円未満の端数処理による)
6箇月定期:1670 or 1680円(10円未満の端数処理による)

加算対象外を分かりやすく説明すると…
・北越谷以北のみ乗車する場合
・北千住以南(亀戸線含む)のみ乗車する場合
・西新井−大師前のみの乗車する場合
・通学定期乗車券を使用する場合

366 :名無し野電車区:02/08/07 12:40 ID:???
ここは新車スレでは?

367 :名無し野電車区:02/08/07 12:53 ID:H9vIpHIJ
東上線の次期スレ候補スレッドです。

368 :名無し野電車区:02/08/08 08:59 ID:???
age

369 :名無し野電車区:02/08/08 15:39 ID:???

漏れは京急ユーザーだが、案外東武と似ているところがあるので
東武は好きだ!
京急車にも車内に東武の広告があるよ。鬼怒川とか森林公園もあった。
この間東上線乗ったら京急の羽田空港への広告があったけど
両社は仲いいのかな?

370 :名無し野電車区:02/08/08 16:28 ID:???
単に芙蓉グループなんじゃない?

371 :名無し野電車区:02/08/08 17:01 ID:???
age保守

372 :名無し野電車区:02/08/08 22:32 ID:xGtKQDid
>>370
メインバンクが「みずほ銀行」になっても芙蓉グループは
相変わらず存在してるのか知りたい。

373 :名無し野電車区:02/08/08 22:38 ID:???
不要グルーヴ

374 :名無し野電車区:02/08/10 00:04 ID:???
良スレage

375 :名無し野電車区:02/08/10 01:38 ID:???
子の野郎

376 :名無し野電車区:02/08/10 19:16 ID:???
今日、東上線で臨時電車があると思ってわざわざ来たらなんだあのヘボな車両は。
9000系だったが乗り心地悪いし、クーラーも全然気かねー。
あんな最悪な車両が走ってるの?
いやまじで早く新車入れな。
見ててかわいそうだよあの線は。

377 :名無し野電車区:02/08/10 19:56 ID:???
来年にはVVVF車比率が武蔵野線に負ける。そして、3年後には両者の立場は完全に逆転する。長年の東上線ユーザとして、あの武蔵野線に後塵をあびるなんて・・・絶句(涙

378 :名無し野電車区:02/08/10 23:44 ID:h7H4UuAr
東武と京急、同じ扶養グループで車掌の勤務態度が・・・。

京急の車掌は遮光幕は閉めず、車掌は終始立って車内の監視。
通過駅やスレ違い列車の車掌に対しては、振り返って指差し確認してたが、
東武の車掌は、ホームを離れたと同時に運転席に坐り、
しかも幕を一枚閉め、足組んでマンガ読んでたぞ・・・。

東武の場合、車掌みんながそうだとは限らないが・・・。

379 :名無し野電車区:02/08/10 23:47 ID:???
伊勢崎線のお下がりでよし

380 :名無し野電車区:02/08/10 23:54 ID:???
>>379
禿同。

社員も利用客もDQNな東上線は103系でも十分。

381 :名無し野電車区:02/08/11 00:04 ID:???
本  線  ヲ  タ  必  死  だ  な  。


382 :名無し野電車区:02/08/11 00:22 ID:Zu6TVKF8
>>376
てっきり、9050系だと思ったよ。しかも、和光市まで各駅停車だしね。
森林公園〜和光市間も急行運転してほしかったね。
帰りの臨時列車はガラガラ。新木場を花火終了の約1時間に発車・・・
東武のやる気なさが、しみじみ感じられる列車でした。

383 :名無し野電車区:02/08/11 00:37 ID:???
>>381
レスして10分で食いついてきたか(藁

384 :名無し野電車区:02/08/11 12:34 ID:???
>383 本  線  ヲ  タ  必  死  だ  な  。





385 :名無し野電車区 :02/08/11 13:17 ID:???
凍上線に新車?
イメージ最悪でDQNな沿線の凍上線など103系で十分

プッ

386 :名無し野電車区:02/08/11 13:18 ID:???
凍上線に新車?
イメージ最悪でDQNな沿線の凍上線など5000系(5万系じゃないよw)で十分

プッ


387 :名無し野電車区:02/08/11 13:20 ID:???
凍上線に新車?
イメージ最悪でDQNな沿線の凍上線など7800系で十分

プッ


388 :名無し野電車区:02/08/11 13:21 ID:gt2PeCJz
東上鉄道復活

389 :名無し野電車区:02/08/11 13:33 ID:3bMvQeml
検収区は「森林公園駅か川越市駅」内きぼーん

390 :名無し野電車区:02/08/11 14:45 ID:???
>>389
ハァ?

391 :名無し野電車区:02/08/11 14:53 ID:mXPYB9Ex
ま、デザイン的に最近はJRが私鉄を逆転し、
私鉄の(東武は特に)電車はなんとなく古く見えるようになって
いると思います。でも、デザインなんてよそのを羨まし
がっているうちは、実に気になるものだけど、すぐ飽きます。
やはり、乗りごごちと走行性能がすべてといってよいでしょう。
東武の現車両はその点優れものなのだから、新車は不要と考えますよ。

392 :名無し野電車区:02/08/11 15:02 ID:DZ1fqbE5
この状況だと吊り掛け消えるのはいつの日やら。
嫌いな音じゃねーけどさ。

393 :名無し野電車区:02/08/11 15:02 ID:MFW8Is/F
新車両・・・
           ___ 00        /
|__ __  ____         /
|    __|   |   ____  /|
|__ __|   /              | 

http://comic.2ch.net/test/read.cgi/comic/1025843878/551-591

394 :名無し野電車区:02/08/11 16:16 ID:gt2PeCJz
>>391
新車よりお掃除必要。
たぶん13号線乗り入れ開始の暁には何か入れるだろうけど。
あと間に挟まった先頭車の処理だな。

395 :名無し野電車区:02/08/11 20:04 ID:9R45AQ+P
数編成しか入らないであろう新車よりも、本線の10000系列を
すべて貰えるよう請願しよう。

396 :名無し野電車区:02/08/11 20:08 ID:???
オマエラつり掛けで十分だろ?

397 :名無し野電車区:02/08/11 21:33 ID:???
>>396
ああ、つりかけで十分さ。VVVFインバータ制御つりかけ駆動なら。
そのかわり、東上の黒字分はビタ1文たりとも本線に回さないからな。


と煽ってみるテスト。

398 :名無し野電車区:02/08/11 22:11 ID:???
まだ、やってたんか、このスレ。
シリーズ最長不倒記録じゃないか?
1年前のPART5なんか1レス付いただけで削除人に瞬殺されたしな。

おまいら1は鉄板きっての痛いヤシだぞ。
な ぜ か 奇 跡 的 に 大 学 生 だ け ど な (w

また、痛い過去レスシリーズでもやるかな。

399 :名無し野電車区:02/08/12 00:19 ID:Tx2FXmeh
>395 東上線の8000系を本線に譲渡すてほしいよ。
漏れとしてはとぶに似つかわしくない9050系慢性なんだが・・・


400 :名無し野電車区:02/08/12 00:22 ID:4DAasP/Z
>>399
9050系が増備されたら、運用がもっと柔軟にできるっつーものよなぁ。
8000系も実は嫌いじゃないけど。

401 :名無し野電車区:02/08/12 00:32 ID:???
>>397
>東上の黒字分はビタ1文たりとも本線に回さないからな。

って何言ってるの?
本線も東上線も東武鉄道という一つの会社だよ。
頭大丈夫?

402 :名無し野電車区:02/08/12 01:04 ID:9r/MFdyx
凍上線に新車?
イメージ最悪でDQNな沿線の凍上線など戦前ツリカケの車体更新車3000系で十分

見た目が8000系っぽいだけでもありがたく思え。

プッ


403 :名無し野電車区:02/08/12 01:21 ID:???
私、和光市民は東武を捨て営団に乗り換えます。
13号線が開業すれば、和光市までが13号線。
渋谷と対等な立場になれます。
こうなったら糞上線なんてどうでもいいので、
煮るなり焼くなり潰すなりして下さい。
あっ、その際は駅の所有権を営団に譲渡してくださいね♪

404 :名無し野電車区:02/08/12 01:35 ID:4DAasP/Z
>>403
は和光市民は和光市駅を使うと思いこんでいる本線民だな。

405 :403:02/08/12 01:38 ID:???
SEA愛住民ですが何か?

406 :名無し野電車区:02/08/12 11:54 ID:JRCFTfRp
>403
和光市は声部にも乗り換えられるし、とぶよりは英断のほうが便利だよね。
あかつか住民も英断に乗り換え中らしいしね
はずれの10000 系ばっかすぃで鬱ぅ・・・本線では当たりらしいが(W

407 :名無し野電車区:02/08/12 18:45 ID:8iU/KJND
>>398
何故か荒れなくなってしまったのは不思議。

408 : :02/08/12 18:51 ID:???
そういや、山手線の内側まで出かけるときは
東上線で池袋、ではなく、有楽町線直通に乗って
出かけるな。

そのほうが安いし。

409 :名無し野電車区:02/08/13 02:04 ID:fTtQW0Ln
路線版にいったみたいいだ

410 :名無し野電車区:02/08/13 14:52 ID:USY0jQUK
この野郎

411 :柳瀬川:02/08/13 21:55 ID:kYIpzhUo
>>403
成増から池袋だと東武の方が50円も高いね。
和光市からも10円高い。

さらに東武は朝ののろのろ運転で営団と同じ所要時間だから東武って勝ち目ないんじゃない。

>>408
因みに柳瀬川最寄の俺の場合、池袋まで行くなら東武、それ以遠の営団各駅なら
和光市からさっさと営団に乗り換える。



412 :柳瀬川:02/08/13 21:59 ID:kYIpzhUo
そういえば、13号線が渋谷まで開通した時には
有楽町線の快速運転するって聞いたことがある。

そうなったら、池袋と上野意外は完全にワコから営団利用するな。


413 :名無し野電車区:02/08/13 21:59 ID:???
ハぁ?
釣り掛けで十分だろ?

414 :天然ボケ ◆Jmtzrv3M :02/08/13 23:12 ID:tEEYvzxj
>>412
13号線が渋谷まで開通したら、新宿渋谷方面も営団に移るだろうから
東上線の混雑救済のために作ったはずの営団13号線のほうが逆に
パンクしないか心配だ。

>>413
本線はディーゼルで十分だろ? 会津の8500も浅草に逝きたがってるし。
と煽る。

415 :名無し野電車区:02/08/14 01:27 ID:xm9CAxPD
>414 そうだそうだと同意して煽る。(W

416 :名無し野電車区:02/08/14 10:28 ID:Q0g2lj8Y
地下鉄利用はJRで逝けないところに行くときに限るという人は
結構多い。13号がパンクする恐れはないのでは。

417 :名無し野電車区:02/08/15 12:14 ID:???
まじで新車出るらしいよ
関係者から聞いたんだけどなんと東西線直通用のE231−800の色違い。
車内は2種類の液晶モニター完備。車外スピーカーもあり。


418 :名無し野電車区:02/08/15 12:31 ID:???
>>417
はいはい。

419 :名無し野電車区:02/08/15 14:22 ID:???
>>414
マジでボケてんな。氏ね。














と煽る(w

420 :名無し野電車区:02/08/15 21:35 ID:???
50000系期待age

421 :名無し野電車区:02/08/15 21:48 ID:QyMXghlR
>>1は元ヤン?それとも宅間状態?軟禁してあげた方が世の為だと思うけど。ANA
ハイジャックして機長殺した輩とダブって見えるわ…

422 :名無し野電車区:02/08/15 22:37 ID:TTl0JVCP
この前有楽町から坂戸帰る時9050系森林公園行きに出くわしました。
なんかきれいだったなー。どあの開閉音があるだけでもすごいんだよなー


423 :名無し野電車区:02/08/16 00:48 ID:gRzZitZG
>417 とりあえず、期待 age
>419、420 本線慢性夏厨は放牧しる。

424 :名無し野電車区:02/08/16 01:04 ID:???
>>423
死んだ方がいいよ

425 :名無し野電車区:02/08/16 01:07 ID:???

ところで伊勢崎線は赤字路線なの? 
>>1が言っているので・・・


426 :名無し野電車区:02/08/16 01:31 ID:???
>>425
>>327を見れ。

427 :名無し野電車区:02/08/16 01:39 ID:???
東武動物公園−伊勢崎間も一緒に考えてもらっちゃうと
リンダ困っちゃう♪

428 :名無し野電車区:02/08/16 13:41 ID:45BucLtc
>425、426、427 オマエモナー!

429 :名無し野電車区:02/08/16 20:29 ID:???
>>428
意味不明。

430 :内田紘司 :02/08/16 20:31 ID:0fVK54nN
東上線の新型車はつりかけ駆動の電車で。
 野田線のつりかけの5000系のような電車がいい。

431 :名無し野電車区:02/08/16 20:51 ID:D7nESUnm
E231に準拠した車両を地上線用に導入し、
私鉄共同開発車を地下鉄乗り入れ用に導入するという話がありますが、
なぜそんなことをするのでしょうか?
私鉄共同開発車は、当然E231に勝るとも劣らない低コスト(イニシァル/ランニングとも)
を念頭に開発しているでしょうから、価格面でのメリットは考え難いですし。
東武版E231にしろ、共同開発車にしろ、どちらかに統一したほうが
運用上有利だと思うんですが?

432 :名無し野電車区:02/08/16 22:43 ID:???
>>431
8000系と10000系が混在していても、分割併合のない東上線は
特に運用には困ってませんが、何か?

433 :名無し野電車区:02/08/16 22:55 ID:Qclcp3rx
9050系を増備するだに考えます。

434 :名無し野電車区:02/08/17 01:08 ID:jfZsOg5J
>432 の案件は不賛成。
>433 9050系増備には同意です。慢性です。



435 :432:02/08/17 01:20 ID:???
>>434
別に案として提示した覚えはないが。

436 :名無し野電車区:02/08/17 08:24 ID:WgNmEWCc
案としてではなく意見として賛成したまでです。

437 :名無し野電車区:02/08/17 18:16 ID:lqPsix6I
>>432
言葉が不適切だった。
車両運用というより、車体や機器の保守・メンテナンス上、
同時期に導入するなら同じ車両のほうがいいのではと思ったのです。

438 :うんこ:02/08/18 02:23 ID:???
全く、関係無いが、この間うっかり寝てしまい、朝(5:00台)の準急か
なんかに乗り、上福岡行く予定だったのに起きたら「小川町」びっくりした。

新型車両はいらない。ふかふか椅子の8000系マンセー!

439 :名無し野電車区:02/08/18 11:09 ID:8RJkxLuJ
今のところ「準急 小川町」などいらない。
同じように「普通 森林公園」「普通 小川町」なども同じ。
川越より咲きは「急行」対応で逝ってよし!

440 :名無し野電車区:02/08/18 13:16 ID:UhVVoPj5
>>430
つりかけヲタ、黙れ!

441 :名無し野電車区:02/08/18 13:31 ID:???
しかし釣り掛け車の取り換えも佳境に入ってきたと思うし、
そろそろ8000の置き換えに着手するでしょう。
交換対象車の両数の多さを考えると、1両3000万円以上安いE231をベースとした車両を
投入せざるを得ないような気がします。


442 :名無し野電車区:02/08/18 14:48 ID:???
>>441
で?

443 :U-名無しさん:02/08/18 14:56 ID:???
車庫スペースの限られた東上線で増発を実現するには
車両の回転率を上げるしかない。
そのために保守省力化が図れるヨシリーズの投入…

というストーリーなきにしも非ずではないかと。

444 :名無し野電車区:02/08/18 14:58 ID:???
>>440
終電ウザイ

445 :名無しの電車区 :02/08/18 21:21 ID:???
おい!!
ある掲示板に、こんな書き込みがあったぞ!!

13号の車両
投稿日 2002年8月18日(日)19時06分 投稿者 東武9001 削除

イエロー7000さんと皆さん13号線の車両と東武からの乗り入れ車両がわかりました。
東武は新型が導入されるそうです。形式は不明です。形はJRE231系がベースです。
一方営団車は07系500番台です。これもE231系をベースさらに営団9000系がベースです。
次駅案内表示はLEDではなく、以前東武9050系・東武20050系で使用していた。テレビ−
式のLEDが使用されます。

だってよ!

ソースは知らん。
この投稿者、妄想なのか、製造メーカーなのか・・・


446 :名無し野電車区:02/08/18 22:02 ID:iV5/SM5S
車掌ペコリの復活きぼん。

447 :名無し野電車区:02/08/19 00:38 ID:6DxtvqyA
>テレビ−
式のLEDが使用されます

この時点で怪しさ爆発

448 :名無し野電車区:02/08/19 00:41 ID:AeC50Vbi
>>445
東西線直通用のE231系800番代そのものを導入した方が早いんじゃないか?
ATSと無線を東上線仕様にするだけでイイ。

449 :名無し野電車区:02/08/19 00:44 ID:???
>>445
おい、営団じゃ大幅に仕様が変わっても続番で造るぞ。
500番台なんて言っている時点で、投稿自体が妄想なんじゃ・・

450 :名無し野電車区:02/08/19 07:54 ID:???
>>449
それ以前に、07系の500番台は中間車としてすでに存在している罠。

451 :名無し野電車区:02/08/19 14:50 ID:???
結論。
>>445はネタ。

452 :名無し野電車区:02/08/19 17:01 ID:???
>>449-450
たぶん50番台って言いたかったのだろう。
(丸ノ内線方南町支線用は02系80番台)

でもネタだろうね(w

453 :名無し野電車区:02/08/20 00:23 ID:???
age

454 :名無し野電車区:02/08/20 02:32 ID:???
ttp://www.shiro.ne.jp/tojosen/tojobbs/bbs.cgi?mode=allread&no=4429&page=0
ttp://hpcgi1.nifty.com/hhara/minibbs.cgi

455 :名無し野電車区:02/08/20 11:00 ID:???
下板橋留置線って土地いっぱい使うと何編成くらいはいるかわかります?

456 :名無し野電車区:02/08/20 13:17 ID:???
仮に東武にE231タイプが導入されるとしたら、
制御器はどこのメーカーになると思う?


457 :名無し野電車区:02/08/20 16:15 ID:???
>>456
E231系と同じメーカーでは?

458 :名無し野電車区:02/08/20 20:05 ID:IRZ9YTkJ
まあ、05系・06系・07系がソニック顔の同一形式になる可能性はあるのでは。
東西線&千代田線&有楽町線用の相違点って、乗り入れ先保安装置の違いだけだし。

これに対して、乗り入れてくるJR・小田急・西武・東武東上はみなE231系ベース
ばかりと・・・という日がくるのでは。

459 :名無し野電車区:02/08/21 09:41 ID:???
>>456-457
日立では?三菱は…



















相鉄の例もあるのでなんとも言えない。

460 :名無し野電車区:02/08/21 21:39 ID:Nq4NEQpU
ステンレス剥き出しドアーフカーツかな?

461 :名無し野電車区:02/08/21 22:42 ID:???
果たして次期新車は通勤型として東武初のアルミ車か?

462 :名無し野電車区:02/08/22 01:00 ID:iaJFvQAe
>>461
私鉄共通車体車はアルミ車と言うこともあり得そうだね。
となると埼玉高速2000系みたいな車輌も考えられるね。

463 :名無し野電車区:02/08/22 22:13 ID:tOdrgsz9
>>462
アルミ車ならマンセーだな。
走ルンですみたいなステンレス車はいらん。

464 :名無し野電車区:02/08/23 00:53 ID:YvzNZjm4
>>463
同意。何処もかしこも、猫も杓子もステンレス走ルンですは時代の趨勢といえど
いやだね。
アルミ車で私鉄標準車となると恐らく埼玉高速2000がベースになる可能性は
高いな。
そういう意味で埼玉高速の2000は全体的に悪くない車輌だと思う。
走ルンです標準ドアー(W)は標準化に向かう状況下、ご愛敬として、走ルンです
袖切りパネルを使っていないし、何よりあのシートはなかなか今の車輌にしては
座り心地もよい。最近は猫も杓子も腰痛促進走ルンですシート(W)だからな・・・。

465 :名無し野電車区:02/08/23 14:45 ID:???
新車の前に既存車の吊り手増やせ!

>>464
あの袖仕切りはなかなか評判良いぞ。

466 :名無し野電車区:02/08/23 16:19 ID:???
>>462-465

わたくしも激同。
埼玉高速の車内は良いと思う。
ただ強いて言えば堅い椅子だけは勘弁・・・

467 :名無し野電車区:02/08/23 18:26 ID:???
>>464
てゆーか、あの袖仕切りは走ルンですの数少ない長所だぞ。

468 :>>464:02/08/24 00:00 ID:sDWFm1H5
>>465
>>467
走ルンですの袖仕切はもう少しデザインを考えてホスィ。
なんか無味乾燥な感じがしてあまり好きでない。
ただいろんな意味で長所があるのは事実。

469 :名無し野電車区:02/08/24 07:55 ID:???
age

470 :名無し野電車区:02/08/24 12:23 ID:???
西武20000系みたいな形でもいいと思うけどどうよ

471 :名無し野電車区:02/08/24 14:22 ID:???
>>470
>西武20000系みたいな形でもいいと思うけどどうよ
漏れはあのデザインはあまり好きではない。鉄ピク西武特集号内でも、西武鉄道全線乗車記を
執筆したジジイも「ぺーパークラフトみたいな電車」と酷評していた。



472 :名無し野電車区:02/08/24 14:57 ID:bhv5pz8J
>>471
6000系までは(・∀・)ヨカッタ!!

473 :名無し野電車区:02/08/24 15:05 ID:Uw9moj8c
とりあえず朝のラッシュ時くらいは連結車両増やせや!
何で8両編成やねん

474 :名無し野電車区:02/08/24 15:06 ID:???
性撫20000系のよさがわからんDQNは死刑。

475 :名無し野電車区:02/08/24 15:06 ID:???
>>474
自分の趣味を押しつける終電うざい

476 :名無し野電車区:02/08/24 15:16 ID:???
>>475
自分の趣味を押しつける終電うざい

477 :名無し野電車区:02/08/24 15:44 ID:shg7lCGN
新車に8000のシートだけ流用しないかな…なんて。

478 :名無し野電車区:02/08/25 03:43 ID:7Ng24SDJ
笛は辞めて欲しい。マジで。
発車がわからなくて、トイレ逝けないじゃないか〜ゴラァ

479 :名無し野電車区:02/08/25 07:09 ID:kIuw6+GH
工房のころ、ブランデートと〜ぶとか言って、今のデパートが華々しく開店。
もう30年以上前。その時のちらしにはまちがいなくDRCが書かれてあった。
あの時以来、1回でもDRCが池袋にやってきたのだろうか??


480 :名無し野電車区:02/08/25 10:22 ID:???
>>478
禿同。せめて川越にはつけてくれ!
でなきゃ、停車時間のばせよ。

481 :名無し野電車区:02/08/25 23:40 ID:???
笛ではさまれたこと多々・・。かけこむにきまっとるだろ、アホ

482 :名無し野電車区:02/08/26 01:30 ID:???
>>479
うわー懐かしい!「ぶらんでーと東武」。
あれって昭和46年11月の増築時(17階までの)に付いたネーミングで
11階〜17階が「エアキャッスル」という別名称もありましたね。
DRCは池袋に入線したことは恐らく無いと思いますが・・・・。

483 :名無し野電車区:02/08/26 11:13 ID:???
>>470>>480-481

全ての車両に乗車促進ブザーをつければよい。
そのためにも新型は必要だな。

484 :名無し野電車区:02/08/26 20:59 ID:???
10両固定キボン

485 :名無し野電車区:02/08/26 21:47 ID:???
朝霞台・志木とかにはついてるけど、橋上駅舎の駅の改札から見える部分に電光掲示板
順次設置きぼん

486 :名無し野電車区:02/08/27 00:00 ID:???
>>485
禿げ同

487 :名無しの電車区:02/08/27 00:50 ID:fWC5T5aP
07系が存在するせいで、東武東上線は、ふかふか椅子率100パーセントではないのが気に食わない。☆☆07系は和光市より向こうには来ないで欲しい。

488 :名無し野電車区:02/08/27 00:58 ID:???
>>487

営団7105、7133、7134のシート交換のためさらにフカフカ椅子率が
下がってしまいますた。
今後の新型は堅椅子が有望らしいのでかなり鬱どす。

489 :名無しの電車区:02/08/27 08:31 ID:???
>>488
あのド派手な色のシートのことですか?

490 :名無しの電車区 :02/08/27 19:29 ID:???
age

491 :名無しの電車区:02/08/28 00:09 ID:???
age

492 :名無しの電車区 :02/08/28 01:15 ID:???
ヤフオクで、こんな物を見つけたんだが、
どこかで売ってる店あったら詳細キボーン
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14835802
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14522727
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14835946
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e14836154
漏れは大阪くらいまでなら、買いに行くぞ!
その代わり、大量だけどな(藁


493 :名無し野電車区:02/08/28 02:09 ID:hYEMWKbc
凍上線の常客ってDQN多いけど、特にDQNな香具師が使う
駅ってどこですか?霞ヶ浦(川の脇)とか?

494 :名無し野電車区:02/08/28 21:35 ID:CLXMHuG9

                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf


495 :名無しの電車区:02/08/29 20:51 ID:fBlWq+7B
age

496 :名無し野電車区:02/08/30 00:32 ID:???
age

497 :名無し野電車区:02/08/30 17:04 ID:oD2ZJFso
age

498 :名無し野電車区:02/08/31 01:58 ID:???
有楽町線最終和光市行きもうちょっと遅くしてくれ。
新木場に11時半くらいだろ?早いよ、いつも目茶混みだし・・・

499 :名無し野電車区:02/08/31 07:07 ID:wijQLUzm
age

500 :名無し野電車区:02/08/31 07:07 ID:wijQLUzm
500ゲット。

501 :名無し野電車区:02/08/31 07:26 ID:???
酉並みの超特大仕切窓採用しる!

502 :名無し野電車区:02/08/31 19:12 ID:6QZ6P8++
>>498
確かに。終電近くは15分間隔なのでめちゃ混み。
朝の増発は無理でも、夕方以降の時間帯はもっと増発して欲しい。

503 :名無し野電車区:02/08/31 21:15 ID:???
>>502
本当にそうですよね。

504 :名無し野電車区:02/08/31 22:36 ID:???

アンケートです。投票してね!

関東限定!よく利用する駅は?
http://dempa.gozans.com/seroon/entrance/x3d6f9521900bc.html
関東限定よく利用する路線は何線?
http://dempa.gozans.com/seroon/entrance/x3d6f9ecca875d.html



505 :名無し野電車区:02/08/31 23:48 ID:???
あげ

506 :名無し野電車区:02/09/01 05:54 ID:???
age

507 :名無し野電車区:02/09/01 15:12 ID:???
E231系って良い車両だね。

508 :名無し野電車区:02/09/02 02:31 ID:???
そんなに新車がほしいならE751をあげよう。

509 :名無し野電車区:02/09/02 02:38 ID:mP+rx4oM
>507
そうか?個人的には、東上線の距離・客層なんか考えてE217系あたりの
導入の方がおもしろそうだが

510 :名無し野電車区:02/09/02 08:54 ID:???
何かこのスレ何気に1000いきそう・・・・・

511 :名無し野電車区:02/09/02 21:42 ID:Itr3YCT2
川越線を買収しJR相互乗り入れで複線化して、野田線とつなげ、
それに伴い、川越駅以降埼京線乗り入れ電車増発

というのを妄想してみるテスト

512 :U-名無しさん:02/09/03 01:08 ID:???
日立の走るんですがいいなあ。。。

513 :名無し野電車区:02/09/03 08:41 ID:0oazgSxZ
日車(京王9000系タイプ)は勘弁。

514 :名無し野電車区:02/09/03 22:09 ID:???
どうやら10月から走行開始の営団東西線直通用のE231-800と同形になるらしい

515 :名無し野電車区:02/09/03 22:20 ID:???
しかも、同型車が西武池袋線と小田急線にも・・・。

516 :名無し野電車区:02/09/03 22:59 ID:ijchG+Wb
>514
おい、ネタだろ

517 :名無し野電車区:02/09/04 12:20 ID:???
内装は東武オリジナルでしょう。

518 :名無し野電車区:02/09/04 14:52 ID:???
>>514

東西線掲示板にも書き込みがしてあったけどE231-800は液晶表示2個ドア上に
つくということらしいからもし>>514の話が本当ならば液晶フカーツだな。

519 :名無し野電車区:02/09/04 15:45 ID:???
液晶復活大いに結構。しかし、また数年経ってから撤去される・・・なんて事に
なったら嫌だな。

520 :名無し野電車区:02/09/04 23:57 ID:???
>>510
>何かこのスレ何気に1000いきそう・・・・・
漏れもそんな気がする。




521 :名無し野電車区:02/09/05 08:11 ID:???
age

522 :名無し野電車区:02/09/05 11:29 ID:???
東武東上線は一刻も早く廃線煮汁!!この野郎!



523 :名無し野電車区:02/09/05 13:53 ID:???
>>522
そんなことしたら束式鉄道が倒産してしまいます。(ワラ

524 :名無し野電車区:02/09/05 14:39 ID:???
そおやねw>>522トーさん

525 :名無し野電車区:02/09/06 16:01 ID:???
緊急age

526 :名無し野電車区:02/09/06 23:52 ID:???
営団08系デビューまじか↓

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020904175406.jpg

果たして営団13号線用もこんな感じなのか?








527 :名無し野電車区:02/09/07 16:04 ID:XtuGMOgl
そのまえに東上線は全部複線にして秩父線にも即直通することが先決だろ

528 :名無し野電車区:02/09/07 16:13 ID:???
なに? 秩父線って? 性撫秩父線?

529 :名無し野電車区:02/09/08 00:39 ID:Jrw9jZpo
>>528

馬鹿!
秩父鉄道にきまってるだろ

530 :名無し野電車区:02/09/08 12:51 ID:lq44MeVn
age

531 :名無し野電車区:02/09/08 15:11 ID:???
>>529
紛らわしいよ。
秩父鉄道線って言えよ。


532 :名無し野電車区:02/09/08 21:31 ID:???
緊急age

533 :名無し野電車区:02/09/08 21:55 ID:y3E4Yj5g
>>527-531

藁タ!

で、実際のところ本当に来年東上線に新車が入るの?
そういえば今日9050系がステッカーらしきものを貼っていたのを見た。
確かフランサの広告だったような???

534 :名無し野電車区:02/09/09 05:27 ID:???
緊急age

535 :名無し野電車区:02/09/09 20:26 ID:???
age

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