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【K.T.R.】続・京王「帝都」の車両を語ろう【※】

1 :今日もひとつ余計なこと:02/07/06 09:17 ID:VTNHCONa
前スレが突然落ちたので立てました。
名車5000系、今のエグい顔つきになる前のステンプラカー、
グリーン車などについて語りましょう。
彼らが活躍した時代の思い出話や譲渡車の話題も歓迎!

196 :名無し野電車区:02/09/21 08:36 ID:???
種別幕が白地なのはおそらくそれ以外を実験してうまくいかなかったから
ではないだろうか? KOの特徴で途中変更というのがあるよね
例)7000の赤帯、コルゲート変更
で、6000も落成当初は黒幕に急行は赤、特急は黄色、通勤快速は青
だったのよ。遠目から見て視覚的に悪かったんじゃないの、すぐに
今の形に直された。それから反省して「色地に白抜き」というのは
特急以外はしないのだと思う。都営の10-000も一部は白地になっているよね。

197 :名無しでGO :02/09/21 08:55 ID:d+15Svw0
待てよ。特急が黄色だったのは初耳だな。
通勤快速は黄緑色だったと聞いているが。

198 :名無し野電車区:02/09/21 13:14 ID:???
くるかな? はしのえみお。

199 :はしのえみお:02/09/21 13:20 ID:???
今だー!200ずさー!

200 :名無し野電車区:02/09/21 13:21 ID:DsJ+E7Ke
残念。

201 :名無し野電車区:02/09/21 21:39 ID:???
>>197
黄色だよ。でも見る機会は何回もなかったと思う。
下のページに証拠写真が写っている。でもわかりにくい
ttp://homepage1.nifty.com/NAL/railtop.htm

202 :名無し野電車区:02/09/21 21:55 ID:???
オレンジだったのかも・・・

小田急の準急幕と同様、黒地だと区別つけにくい>黄色とオレンジ

203 :名無し野電車区:02/09/22 09:55 ID:???
>>154
面白いものみつけた。京王の放送シュミレーションだよ
ttp://www.hassya.net/kaisha/keio/keio.php

204 :名無し野電車区:02/09/22 10:32 ID:???
黒地なのが失敗なのであって
濃いめの色地に白抜きなら問題ないと思うんだけど。

205 :名無し野電車区:02/09/22 18:28 ID:???
特急 赤地に白文字
準特 オレンジに黒文字
急行 緑地に白文字
快速 青地に白文字
普通 黒幕(側面ベージュ幕)

…と思ったがLED車はどうする。

206 :名無し野電車区:02/09/22 19:25 ID:???
>>202
間違いなく黄色。
その当時を知ってそうな人に聞いてごらん。
若者同士でごちゃごちゃ考えあっても答えは出ないよ。

207 :名無し野電車区:02/09/22 23:36 ID:???
>>206
では、第何編成まで黒幕で登場したのですか?

208 :名無し野電車区:02/09/23 00:01 ID:???
>>207
1,2の2編成だと思う。1973年のピクの特集があるがすでに
5Fや6Fは白幕になっている。先行で2編成できたと記憶して
いるのでこの2つのはず。何べんも乗った。昭和49年は
まだ黒幕として残っていた。

209 :名無し野電車区:02/09/23 00:26 ID:???
>>208
昭和47年以前に実はもう6000系は出来ていたって本当?

210 :名無し野電車区:02/09/23 12:50 ID:MCL76I+5
それよか6030に「八幡山」幕入れとかなくていいのか?ダイヤ混乱時に困らないか?

211 :名無し野電車区:02/09/23 16:27 ID:???
>>210
ケチオーだから、そんなことはしないっしょ。
桜上水で打ちきっちゃうんじゃない?

212 :名無し野電車区:02/09/23 19:11 ID:???
6000系の登場記念乗車券は発売開始寸前で急遽中止。

いったい何が・・・!?

213 :名無し野電車区:02/09/23 20:19 ID:HXKGNejQ
写ってはいけないものが写った。
行先表示幕で・・・

214 :名無し野電車区:02/09/23 20:27 ID:5mTQpxSc
なんだろう?相模中野?印旛松虫?

215 :名無し野電車区:02/09/24 12:19 ID:sIN9q+s5
「多摩センター」じゃないの?「準特急」の時もかなり警戒してた

216 :名無し野電車区:02/09/24 12:25 ID:???
準特急は警戒の割に対応は下手
パタパタには早々追加するは、8000の方向幕にも追加されて
4+6の連結面から確認されるはで早々にファンに発見されている。
おまけに烏山の停車駅のパタパタには停車駅も書き込まれるしで
なんだかな〜って感じだった。

217 :.:02/09/24 15:33 ID:???
.

218 :.:02/09/24 18:40 ID:???
.

219 :名無し野電車区:02/09/24 20:26 ID:vkLX/ixy
今後はそう言う心配をしなくていいように
パタパタを廃止したってわけだな?くそ〜っ!
それにしても準特急の時に話題になった
千歳烏山や笹塚に止まる急行より上の種別はなんだったんだ。

220 :名無し野電車区:02/09/24 21:04 ID:???
>>212-214
黄文字黒幕の「特急」

221 :名無し野電車区:02/09/24 23:57 ID:???
導入のときに、新宿の車両寸法・建築限界で運輸省ともめたらしい>6000系

222 :名無し野電車区:02/09/25 00:01 ID:???
age

223 :.:02/09/25 02:56 ID:???
.

224 :名無し野電車区:02/09/25 11:38 ID:???
>>221
18mで12両化されてた方が面白かったのにな。
そしたら京急みたいに4+8単位が基本かな。
そうすると18m両開き3扉の6000系。
各停用の7000系は18m4扉だったりして。
都営の10系も同様。
カーブ通過速度も高めに設定できたかな?

225 :名無し野電車区:02/09/25 16:46 ID:???
>>216
ばれないようにパタパタに
「緩行」「通勤特急」「快急」とかのダミーを入れておけばよかったのにね

226 :名無し野電車区:02/09/25 18:57 ID:y64XTsCQ
赤文字黒幕の急行

227 :名無し野電車区:02/09/26 06:41 ID:???
営業用車の臙脂帯は6732Fの廃車と同時に消滅、という
寂しい結果になりそうですね・・・(泣)

228 :名無し野電車区:02/09/26 17:12 ID:???
リバイバルには戻すでしょ。…って何年後だよ?

229 :名無し野電車区:02/09/26 23:03 ID:???
2000系列ニセ新車のときと同じように、数年で戻したり・・・
 
 
 
・・・しないか。(w

230 :名無し野電車区:02/09/27 06:21 ID:???
>>229
廃車直前、帯を剥して、リバイバル

231 :名無し野電車区:02/09/27 09:46 ID:hsS4mm4B
最後まで残るのは2連か5扉車か

232 :名無し野電車区:02/09/27 22:47 ID:8+v4MTLT
府中のマンション買う香具師はいますか?

233 :名無し野電車区:02/09/28 02:34 ID:UqUJHYtm
>>231
4扉改造車はないかな?

234 :名無し野電車区:02/09/28 07:19 ID:???
>>233
4ドアはないとおもう。改造工事で切り継ぎしたので強度などが心配だよ。
あの車究極のリサイクル車なんだよ

235 :名無し野電車区:02/09/28 22:48 ID:???
営業で使っているんだから問題はないんでしょ?
6031Fとかの薄板外板車とか言う方が危なかったみたいだけど
どうなのかな

236 :名無し野電車区:02/09/29 07:31 ID:???
>>234
いや今はもちOKなんだけど車体全体がブラックジャック状態だから
溶接部分の劣化が禿しいのではないかと思って

237 :名無し野電車区:02/09/29 09:49 ID:???
>>236
なるほど、経年劣化が激しいと予測されるから
5連のまま、各停運用にさせているわけか
7Fが5連、3連共々廃車になったら、
使いづらくてしょうがないだろうな

238 :名無し野電車区:02/09/29 09:52 ID:???
6723F,6724F の4扉改造編成は、クハを2両廃車して10連化、
7020と共通運用で、真っ白に燃え尽きていただきましょう。

239 :名無し野電車区:02/09/29 11:04 ID:???
>>237
2連を足して7連で使うのも良いけど5ドアのようにトレードして6+4
というのはどうだろう。6連は相模原線のみ4連は噂されている
高幡-京八のワンマン用に もしくは2+4+2の8連 これはないな。

240 :名無し野電車区:02/09/29 14:09 ID:???
動物園線の4連車、乗客数を考えるともったいないなぁ
片割れの6連が、ラッシュ時に車庫で待ちぼうけになっているのを見るとよけいにね
現行の5ドア車は4ドア車に改造して10連でラッシュ時の運用に徹する方が良いと思う
動物園線は6000系の2連をワンマンに追加改造して
投入すりゃ良いと思う
多客時には8連の増発があるのだから問題ないしね



241 :名無し野電車区:02/09/29 14:20 ID:HydEkY0s
次期都営新宿線乗り入れ車(?)とか名乗って鳴り物入りで登場した9000系ですが、結局開けて
見たら6000系最終型1編成を地下鉄対応(確か6799Fだと思う 運行幕はLED式)にして
9000系は本線使用。初めから本線のみでもよかったはず。6000系が枯渇すれば7000系も
使えるし、駄目なら8000系8連タイプも使える。それに都線から来る唯一の高尾山口行きは京王
線内準特急でもいいと思うのだが。(現行は平日は快速、休日は急行)


242 :名無し野電車区:02/09/29 14:41 ID:???
>>241
9000はVVVFなので地下鉄線内には入れない。新宿線の無線が改良
され次第、入線予定。6000の改造はおそらく99,98,97
の3本で終わり。それと同時に長い間京王で活躍した分散クーラーが
あぼんする(除く井の頭)

243 :名無し野電車区:02/09/30 08:44 ID:???
今12ちゃんでやっている「ゆうひがおかの総理大臣」に昔の府中が出ていた。
5000や2700も映った。懐かしかった。
なお、今日は昨日の代休だよ。

244 :名無し野電車区:02/09/30 17:01 ID:YwTlXrQC
>>238
クハ2両を廃車したら8両になりますが何か?

245 :さよなら2700系:02/09/30 17:24 ID:mBs0XqW5
たまに見ることのできた「荷電」はどうよ?懐かしいでしょ。







休日の朝の5000系 京王八王子行き 快速

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