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山陽〜神戸高速鉄道〜阪急/阪神間について語ろう

58 :山電ヲタに渇!:02/07/23 23:05 ID:???
意○箱によく出てくる快速特急新設案なんだが・・・
あの人たちって快特、快特言うだけで快特以外のことは考えてないんとちゃうんかと

つーかね、隣を走る新○速があまりにも早すぎて、山電ヲタはみな「新○速が標準、直特遅すぎ」となっとる。
はっきり言ってダイヤには文句はない。特急−普通の接続もしっかりしているしね。

山陽に改善して欲しい点は駅員の対応と運賃の改善。
前者は本当に最悪。ダルそうにしているし、対応が遅い。切符の払い戻しだけで5分も客待たすなっつーの
運賃の高さは言うまでもない。しかし運賃に関して大抵の山電ヲタは「神戸高速を解体しる!」としか言わん
神戸高速との直通料金で山電の運賃の高さが隠れるようになっているんだろうけど
いかに山陽電鉄を外から見ている証拠だろう。

あとやたらと停車駅を絞る野郎、あれもどうかと。妄想に口出すのもどうかと思うが、
営業路線距離の割に車両が足りていない。つまり現状では無闇に特急停車駅を削ると15分に1本駅の増加でかえってマイナス。
全線通しの普通が10分、12分毎なら、あのくらいの妄想通過案も許されるだろうが・・・

あと滝の茶屋を低く見すぎ。駅周辺は住宅街だしJR塩屋・垂水からも離れている、駅だけで判断してはいけない。
某雑誌の直特特集で「こんな田舎駅は直特停車駅から外すべき」なんて書かれたのが原因だろうが。

ダイヤは現行で十分。駅員の態度と運賃改善をどうにかしてくれ。
スピードアップはその後で考えればいい。なぜスピードアップを優先化するのかがワカラン。

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