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何で九州内の寝台はEF81じゃあないの?

1 :あう使い:02/07/26 14:01 ID:BGCZG+s1
なんでせっかく下関で交換するのに
門司でまたボロ機関車に交換するんですか?
ボロは100`でるかでないからしいから
EF81のままにすれば
110`運転ができ余裕もできるはずなのに
なんで使わないのですか?

3 :名無し野電車区:02/07/26 14:02 ID:???
思い

4 :名無し野電車区:02/07/26 14:03 ID:???
想い


5 :名無し野電車区:02/07/26 14:13 ID:???
重い思い

6 :名無し野電車区:02/07/26 14:55 ID:???
詳しいことは何にも知らないだすが、EF81は交流区間でのスペックが
ED75に劣ると聞いたことがある。ED76はまあED75とほぼ同等スペック
だから、交流区間での冗長性を考えるとED76なのではないでしょうか。
漏れも知りたいのでマジレス希望。

7 :名無し野電車区:02/07/26 16:32 ID:???
JR急襲持ちのEF81ってすごく少なかったはず。

8 :651系@勝田電車区 ◆BSm.W8P. :02/07/26 20:38 ID:???
っつーかJR貨物のEF81と共通運用だからだろ?

9 :名無し野電車区:02/07/26 22:52 ID:???
交直機の走行距離を抑えて、寿命を延ばしたいだけだろう。
EF81牽引でもスピードは遅いんだよ。
上り富士は81牽引だけど、大分を26分後のソニックに大神で待避するんだよ。
上り富士、下り彗星とも分ホウの出入庫運用だね。

10 :名無し野電車区:02/07/27 17:55 ID:BEKMQPuk
ハァ?
EF81は軸重が重いから、入線できない区間があるんだよ!

11 :名無し野電車区:02/07/27 22:40 ID:/gN0Gz0w
鹿児島線は熊本
日豊線は大分
長崎線は肥前山口
 これより先は線路が弱くEF81が入線不可能

12 :名無し野電車区:02/07/28 14:26 ID:???
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜御乗換えの御案内〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〔本家本流〕小田急電鉄スレッド 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025206098/l50
【鉄分増量】小田急スレッド pure (・∀・)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024746085/l50
【LSE】小田急7000系に関する話題【LSE】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026582468/l50
小田急26,40,50,52,80,90形を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025534446/l50
小田急1800系について喋ろう<釣掛>
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022067810/l50
【ネコ直角】小田急2200系について喋ろう【FM/WN】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023019627/l50
小田急4000系について喋って
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022120437/l50
小田急一ドキュソな9000形を考えるスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024656948/l50
小田急1000・2000系ですが何か?
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026321169/l50
【OER】小田急3000形ですが何か【OER】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023115869/l50
【京王】都心〜多摩NTをめぐる闘い!【小田急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025454000/l50
川崎縦貫鉄道、小田急乗り入れ検討。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023180199/l50
小田急のダイヤを京急で引いたらどうなるか?
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025073153/l50
こんな小田急はイヤだっ!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027189517/l50
【糞小田急】成城学園前全車通過運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023968503/l50


13 :名無し野電車区:02/07/28 14:31 ID:???
>>6
EF81は直流区間でもEF65並の性能しかないよ。
あの車、万能そうに見えて結構使いにくいらしい。

14 :名無し野電車区:02/07/28 15:31 ID:???
>>13
図体がでかくてかっこいいだけか。

15 :6:02/07/28 22:02 ID:???
>>13
>>14
レスありがとう。
>>10氏の言うように線路規格のことを忘れておったわい。
なぜ九州島にED75でなく中間台車のあるED76が生き残ったか
考えればわかったのにな。
このスレ、みんなsageてるのにしぶとく続いているのが
オモシロイのでsage.

16 :名無し野電車区:02/07/30 04:59 ID:???
SG積んでいるからだろ

17 :名無し野電車区:02/07/30 05:05 ID:???
あう使いの立て逃げスレでマジレスが続いている・・・

18 :名無し野電車区:02/07/30 08:34 ID:yq8T589l
富士・はやぶさはEF81でもOKなわけだ。
さくら用に、鳥栖にED76を待たせてさえおけば。

19 :6:02/07/31 18:38 ID:???
>>17
>あう使いの立て逃げスレ
スマソ。奴の立てた単発スレとは気づかずにマジレスしてしまった…
よく考えりゃEF81-400もED76もボロさ加減は一緒だし
なあ(国鉄型ヲタなので全然OKですが)。
漏れは九州行きブルートレインでこの道に迷い込んでしまったので、
関門の機関車付け替えには興味があったのじゃよ。
さらにマジレスを加えると、昔の関門はEF30牽引でその輌数が限られていた
ことに原因があるのではないかと…

20 :名無し野電車区:02/08/01 00:26 ID:9b3lVfGh
2108

21 :名無し野電車区:02/08/02 00:21 ID:???
恐るべしあう使い

22 :名無し野電車区:02/08/03 02:46 ID:???
( ´_ゝ`)フーン フーン フーン


23 :名無し野電車区:02/08/04 01:00 ID:???
何かと思えばあう使いのスレか・・・。
なんか納得。

24 :名無し野電車区:02/08/04 23:10 ID:???
h

25 :名無し野電車区:02/08/05 23:13 ID:???
ahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoaho!!!!!!!!
ahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoahoaho!!!!!!!!
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26 :名無し野電車区:02/08/06 07:52 ID:d202cdTI
交直流機関車は高価なので、関門区間のピストン運用に限定して
所要数を減らし、コスト削減を図っている・・・
と、昔何かの本で読んだ記憶があります.


27 :名無し野電車区:02/08/07 14:29 ID:???
dsf.003060...........

28 :名無し野電車区:02/08/07 14:33 ID:QmeIe7fi
一般論として、EF81のような交直流車が交流区間を走るとコストが高くつくっていうことを>>1はご存じない。
ちゃんと勉強せーよ。

29 :名無し野電車区:02/08/07 18:43 ID:???
>>28
つーことは北陸線の場合は両端が直流区間だからしゃーないってことだな(w

30 :名無し野電車区:02/08/08 12:18 ID:???
00000

31 :名無し野電車区:02/08/11 22:47 ID:bv5ZK93z
EF81って、ACアダプタつきのEF65×0.8と思えばいいのさ。


32 :反あう使い糞スレ晒しage非政府組織「アゲ・カイーダ」:02/08/11 22:56 ID:???
【衝撃の真実!!>>1=あう使いは在日チョン公と判明!!】

日本の携帯電話の象徴ドコモが憎くて憎くて仕方無い電波民族。
携帯電話の起源は韓国ニダ。賠償と謝罪を要求しると
KDDIを脅迫し韓国とローミングを強制。経営を悪化させる。
韓国の人口は日本の37.5%、一人当たり国民総所得は26%つまり37.5%の
26%で僅か9.75%です。日本の一割にも満たない小さな市場のために
ローミングさせています。コレは大きな負担です。
>>1=あう使いは豊かな日本人がドコモを使うことに嫉妬し
ドコモ叩き糞スレ乱立で無知な日本人を洗脳しようとしています。
親日の台湾ではiモードが人気です。>>1=在日チョン公はコレも気に入りません。
ドコモが世界進出のための先行投資を失敗と批判。
ドコモは株価の動きで利鞘を狙ってるのでは無いのです。
iモード規格普及のための戦略的投資です。株価は関係無いのです。
確かに株価が高い時より安い時に投資した方が得です。
しかし時期の遅れは他勢力に先手を取られ致命的失敗に繋がります。
賢い日本人は一部の>>1=あう使い(在日チョン公)に騙されてはいけない。
ドコモは世界に羽ばたく「日本」企業なのです。
日本人なら応援しましょう。

33 :今さらながら…:02/08/11 23:05 ID:???
>>1よ、「寝台はEF81じゃない」ってオマエはEF81を寝台として寝られるのか

34 :名無し野電車区:02/08/12 09:47 ID:vhV9pRn1
なぜ、日本海縦貫にはEF81を使用しているのですか?

35 :名無し野電車区:02/08/12 18:36 ID:+I3iSskt
>>34
>>28を読んでみな!

36 :名無し野電車区:02/08/14 01:03 ID:???


37 :名無し野電車区:02/08/14 01:03 ID:???
〜〜〜〜〜〜〜〜御乗換えのご案内〜〜〜〜〜〜〜〜

【鉄分増量】小田急スレッド pure (・∀・)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024746085/l50
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【LSE】小田急7000系に関する話題【LSE】
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【OER】小田急3000形ですが何か【OER】
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小田急26,40,50,52,80,90形を語ろう
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小田急一ドキュソな9000形を考えるスレ
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小田急4000系について喋って
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小田急1800系について喋ろう<釣掛>
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【京王】都心〜多摩NTをめぐる闘い!【小田急】
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38 :名無し野電車区:02/08/15 14:48 ID:???
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。


39 :名無し野電車区:02/08/17 00:37 ID:???
ageageage

40 :名無し野電車区:02/08/17 02:14 ID:???
>>18
でもそれだと上りはED76のまま。


41 :名無し野電車区 :02/08/17 02:19 ID:Qqgbh/PG
>>40
さくら・はやぶさだからOKだろ
鳥栖での併結時に「さくら」のED76を切り離して
熊本→下関を「はやぶさ」のEF81に牽引させればいい

42 :カハフE26:02/08/17 10:13 ID:???
ED79になる可能性あり。
実は年内にED79が60Hz化改造の上九州に転属するからだ。

43 :名無し野電車区:02/08/17 10:44 ID:???
それはそれでい〜で〜。

44 :名無し野電車区:02/08/17 15:13 ID:???
>>42
ネタ?

45 :名無し野電車区:02/08/17 23:52 ID:???


46 :名無し野電車区:02/08/18 00:02 ID:ANOszfAI
>>44
マジ。
ただし、貨物の転属だから
ブルトレ牽引はないと思われ。

47 :名無し野電車区:02/08/18 00:34 ID:???
九州支社では久しぶりの赤くない交流機。
ED79−50番代投入→ED76ピンチ?

48 :あう使い:02/08/19 01:00 ID:yc3Vj/vU


49 :名無し野電車区:02/08/19 01:33 ID:???
鬱だ・・スレの題名見ただけで、あう使いとやらが立てたスレだと分かってしまった・・

50 :名無し野電車区:02/08/19 13:27 ID:ZtZiy5wJ
79投入のソースきぼんぬ


51 :名無し野電車区:02/08/21 13:57 ID:XcTbgjD8
他のスレ見ていないの?
部品砦逝くだけだ。ま、結局は逝ってしまうのだが。
EH500が投入された分、余剰が出たのでしょ。
超単純計算で、EHの両数×2で余りが出ないとか出ないとか。

52 :名無し野電車区:02/08/21 15:25 ID:???
>>50
鉄携隊かなんかの掲示板にあった。
それからまもなく甲種回送が行われる。

>>44
本当だぜ。

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