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京阪電車スッレド PART11

1 :1:02/07/28 14:03 ID:???
Part10 総合版で建てたものです
今回の11はdat落ちしないことを願いつつ…

過去ログ等は>>2-5辺りを参照。
特急停車ヲタも通過厨房も
いがみ合わずマターリと よろ

2 :にゃんこ先生:02/07/28 14:06 ID:???
にゃんこ先生参上!

3 :1:02/07/28 14:06 ID:???
過去ログ↓
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/
京阪電車スッレド PART10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/


4 :名無し野電車区:02/07/28 14:11 ID:???
終点です、糞スレ方面へは以下のスレにお乗換え下さい
------v-----------------------------------------------
  ヽ=@=/ 
  (・∀・)

〔本家本流〕小田急電鉄スレッド 4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025206098/l50
【鉄分増量】小田急スレッド pure (・∀・)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024746085/l50
【LSE】小田急7000系に関する話題【LSE】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026582468/l50
小田急26,40,50,52,80,90形を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025534446/l50
【ネコ直角】小田急2200系について喋ろう【FM/WN】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023019627/l50
小田急4000系について喋って
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022120437/l50
小田急一ドキュソな9000形を考えるスレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024656948/l50
小田急1000・2000系ですが何か?
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026321169/l50
【OER】小田急3000形ですが何か【OER】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023115869/l50
【京王】都心〜多摩NTをめぐる闘い!【小田急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025454000/l50
川崎縦貫鉄道、小田急乗り入れ検討。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023180199/l50
小田急のダイヤを京急で引いたらどうなるか?
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025073153/l50
こんな小田急はイヤだっ!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027189517/l50

5 :名無し野電車区:02/07/28 14:12 ID:???
>>4
氏ね

6 :鬱な名無しライナー@就職活動中:02/07/28 14:15 ID:Q9//fy5c
新スレ乙〜〜

8000系2階建て車マンセー

7 :名無し野電車区:02/07/28 14:32 ID:???
枚方市の客が3年で12%減れば特急停車するんじゃない?
それから祇園祭の臨時特急(天満橋〜三条)は枚方市停車すべきだった。客が結構少なかった。

8 :1:02/07/28 14:36 ID:???
総合版以外の過去(現在)スレ案内は
夏厨大量発生中の時節柄転記しませんでした
他スレのご紹介は他の方にお任せします<(_ _)>



9 :名無し野電車区:02/07/28 17:44 ID:???
>1


10 :名無し野電車区:02/07/28 18:52 ID:???
>>1


旧スレよりは上にあげとこう

11 :名無し野電車区:02/07/28 19:49 ID:Ku8i4OMy
>>4
どうせ貼るのなら関西の私鉄にしろよ。気がきかねぇ奴だな。
小田急とか言われても一回も乗ったことないからわかんないよ(怒

12 :名無し野電車区:02/07/28 19:58 ID:bxwAhdqm
>>1
新スレお疲れ!

>>4
何故にヲタ急??

13 :名無し野電車区:02/07/28 20:03 ID:???
>>1
新スレお疲れです!

この前、ロングシート化された9000系(合ってます?)に乗った。
ロングシートにするのは別にいいんだけど、乗り心地が悪すぎ!
思わず別の車両のクロスシートに移りました・・・。

14 :名無し野電車区:02/07/28 21:30 ID:gAgWxhWj
>>1
お疲れ様です。

>>13
あってますよ。 9005Fですね。
確か、椅子が硬いとか何とか聞きましたが、あのロング車。

15 :名無し野電車区:02/07/28 21:54 ID:zNh1SdyO
椅子が硬いので、座ったとき沈む感じがない。だから座面が高くなったように
感じる。使用経過でやわらかいシートになるんだろうか。
座面高いほうが座りやすいと鉄道ジャーナル誌の人間工学による設計云々で読
んだが。永く使っても色あせなければいいなあと思います。7200が汚いので。

16 : ◆H0YT/CCQ :02/07/28 22:27 ID:???
>>1
乙!!

>>4
あちこち貼るな!!

>>15
過去に乗客が足を組めないように、と聞いたことがあったが。
間違っていたらスマソ。

17 :名無し野電車区:02/07/28 23:47 ID:sijlanN3
座面高くても足は組めますね。ただ、姿勢良く座りやすいんじゃないかな。
足を前に投げ出さなくなる、と。ソファではなくて椅子に座る感じ。
この方が快適らしい。

18 :名無し野電車区:02/07/28 23:52 ID:sijlanN3
モニターアンケートを受けてかマナー向上の放送がよく聞かれますね。
気持ちよい車内作りっていうんだったら、最近車内に広告貼りまくるのや
ひらパーの宣伝放送控えてくれよ。って大人気なく思ってみたりしてな。

19 :名無し野電車区:02/07/29 09:01 ID:4mt82b4l
http://www.hankyu.co.jp/ir/news/200207234N4.html

・クロスシートの座席幅・座席間隔の拡大

う〜ん、三扉転換?クロスシートだ。
京阪9000系そっくりな配置だったりして。


20 :名無し野電車区:02/07/29 10:31 ID:???
>>19
セミクロスじゃなくて普通のクロスだと思う。阪急のは。

21 :名無し野電車区:02/07/29 11:24 ID:???
>>18
広告収入で運賃収入の足りない分を補っているだろうから歓迎するべきと思うが。
広告を昔の状態にして京阪が増々やばくなって運賃上げられたら辛いのは利用者だよ。
ピンクチラシをベタベタ貼っているわけじゃないのだから理解してあげようよ。

22 :名無し野電車区:02/07/29 12:44 ID:???
>>21
そうだそうだ。JR酉の舞鶴線みたいに「人●革命」の広告を貼るよりまし。

23 :名無し野電車区:02/07/29 12:48 ID:rQCirNp/
>21 禿同
>22 ズッコケ

24 :阪急 京都線に新型特急:02/07/29 13:19 ID:7vYm6XLn
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1027436188/l50

2CHにスレ建ってました。


25 :名無し野電車区:02/07/29 18:56 ID:???
枚方市

150 光善寺・枚方公園/御殿山
200 寝屋川市・香里園/牧野・樟葉
260 門真市・古川橋・大和田・萱島/橋本・八幡市
300 関目・森小路・千林・滝井・土居・守口市・西三荘/淀
320 淀屋橋・北浜・天満橋・京橋・野江/中書島・伏見桃山・丹波橋・墨染・藤森
340 深草・伏見稲荷・鳥羽街道・東福寺・七条・五条・四条・三条

26 :名無し野電車区:02/07/29 19:02 ID:roRSOBzT
>>22
層化のチラシなら京阪でも張ってるし
ていうか以前9000系に1両の広告全部ハイチュウ(あゆが出てる奴)ってのがなかったっけ?

27 :名無し野電車区:02/07/29 19:20 ID:sAqqET1N
>>26
HI-SOFTだったんじゃないかな、9000系は。
ハイチュウはきっと6000系が何連か。

28 :27:02/07/29 19:20 ID:sAqqET1N
訂正。

何連か -> 何編成か

29 :名無し野電車区:02/07/29 20:55 ID:???
誰もネタにしないが、決まったばかりの京阪の新しいグループマークってどうよ?
ひらパーの「稲川淳二のお化け屋敷」のCMに早速使われてたが(w

30 :名無し野電車区:02/07/29 21:11 ID:sAqqET1N
>>29
結構丸みがあってイイなぁと思った。>新グループマーク

31 :名無し野電車区:02/07/29 23:25 ID:YLHQA86N
車両についてる
京阪電車の社章はどうなるの?


32 :名無し野電車区:02/07/29 23:27 ID:XpEnm861
当分このままかな(w

33 :名無し野電車区:02/07/30 00:08 ID:GLAV+e99
>>31
今回変わったのは、「京阪グループ」のマーク。
だから、「京阪電鉄」のマークは変わらないと思われ。

34 :名無し野電車区:02/07/30 01:29 ID:VWM5di/p
今の「京阪」のロゴもそのままか?

35 :名無し野電車区:02/07/30 02:21 ID:96fHihLh
恐らく。

36 :名無し野電車区:02/07/30 05:28 ID:9W1+zXFt
>>4
まあ、昔の4000系なんかが好きだったけどね(元つり掛けなトコとか)。でも関西の私鉄でも
○海なんかは、車両が関東ぽくてあんま好きじゃない。逆に京急なんかは好きだけどねw。

37 :名無し野電車区:02/07/30 07:46 ID:+FNhI+F7
この前急行に乗ってたら、車掌氏が携帯通話中のDQN女に向かって
猛烈に注意してた。他の客はびっくりしてた・・・
なかなかやるね。

38 :名無し野電車区:02/07/30 15:41 ID:gFpZDplX
敬意を表するが逆切れしたDQNにどつかれたりしないかはらはらするよ。

39 :名無し野電車区:02/07/31 03:00 ID:qgaLMK5Z
夏厨大発生につき保守age

40 :名無し野電車区:02/07/31 05:22 ID:xqtubRUH
>>37 その車掌すげえなあ。

41 :名無し野電車区:02/07/31 10:52 ID:Y1vspWWY
最近、新型車両あまり見かけませんが
走ってんの?@交野線
たまたま運が悪くて見れていないだけなのか…

42 :名無し野電車区:02/07/31 11:56 ID:VRbf1gxO
>>41
京都の方で走ってるんじゃないかと。
宇治線か中書島〜出町柳の普通に。

43 :名無し野電車区:02/07/31 14:37 ID:mvymmilp
さっき丹波橋から四条まで乗った三条止まりの普通がその10000系だった
新車に初めて乗る時には常々ニヤニヤしながら嬉しさをかみ殺すわけだが
今回そのような感情は起きなかった
これほど「萌え」なかった新車は初めて
カラーリングはまあ新鮮でいいけれど
「またロングに戻るんか つまんねー」
という感想が先に立った
ワンマン対応になっていることや
7200系のように乗車率や車内温度・戸閉め状況が把握できることなど
最新機軸が揃っていて
運転台はデッドマンではないから
握力のない人でも運転が容易かもしれないが・・・

「同期の桜」対決で
おけいはん10000系とμ鉄300系のどちらがいいか聞かれたら
迷わず一部クロスが入っている後者を選びます(w







44 :名無し野電車区:02/07/31 15:00 ID:0WI1pQZj
>>43
わっ、10000系って本線も走ってるんだね。
今度乗りにいこっと。

45 :名無し野電車区:02/07/31 15:04 ID:???
基本的に特急以下の種別でクロスに座ろうという考えが間違っている。

46 :名無し野電車区:02/07/31 15:40 ID:mvymmilp
>45
そんな考えが大手を振っていた時期が長かった
乗客急増期とかよほど過密な線区ではロングでもやむを得ないだろうが
いまの京阪の状況では
待避が多く所用時間が長く人気のない普通には
一部クロスがあってもよいのでは・・・?

47 :名無し野電車区:02/07/31 16:05 ID:KXFaRtKL
10000系の増備はまだ?
宇治線、交野線でワンマンするには、あと13編成は必要かと。

48 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/07/31 20:02 ID:???
>>45
でも、淀屋橋〜萱島間だけならクロス車の普通が無かったっけ?

49 :41:02/07/31 20:17 ID:???
今日走っていたみたいです。
見てないけど、新型の音がした。
日によって、まったく走らないこともあるんですかね?

50 :名無し野電車区:02/07/31 20:28 ID:???
>>46
もし淀屋橋〜出町柳の普通でクロスがあったら
私は間違いなく普通を選ぶ。

51 :名無し野電車区:02/07/31 20:45 ID:kA3CJboa
今は7連以下のクロス車がないから・・。
少なくとも淀から先は設定できないだろうね。

52 :名無し野電車区:02/07/31 21:20 ID:???
>>43
>運転台はデッドマンではないから
>握力のない人でも運転が容易かもしれないが・・・

デッドマン付いてますYO
左のレバーがマスコン、黒いノブを押さえて握ります。

53 :名無し野電車区:02/07/31 21:39 ID:???
>>48
3000系・8000系使用の普通
休日の萱島発淀屋橋行き6:07

9000系使用の普通
平日の淀屋橋発萱島行き8:58
平日の萱島発淀屋橋行き6:09 12:44 17:35 17:58 19:12

土曜の淀屋橋発萱島行き7:54
土曜の萱島発淀屋橋行き7:24

休日の淀屋橋発萱島行き7:55

54 :名無し野電車区:02/07/31 23:16 ID:???
>>45
そんな貧困な発想しかできん(しかもそれを他人に押し付ける)ヲマエが間違ってる。
以上。

55 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/01 10:42 ID:QOycv8pp
>>53
わざわざサンクス。
あの豪華車が普通にも使われてるなんて…
ところで、もしかして3000や8000は普通運用の時でもテレビ映ってるの?

56 :名無し野電車区:02/08/01 10:50 ID:+RC5KHRS
>>55
噂では、特急車両の普通運用中は、
おけいはん(水野麗奈)のイメージビデオが、
車内で流れているらしい。
だから、TVカーに客が集中するらしいよ。



57 :名無し野電車区:02/08/01 11:51 ID:???
>>56
んなこたぁない。(w

特急車両の普通運用といえば、以前に萱島発10:08?に使用されていた時
京橋到着直前に9000系特急と併走、京橋では普通が先発という面白い光景が見られた。

58 :名無し野電車区:02/08/01 12:20 ID:???
>>45はロング厨房

59 : ◆H0YT/CCQ :02/08/01 12:57 ID:???
>>57
それ乗って通勤していた〜YO!

60 :名無し野電車区:02/08/01 17:54 ID:???
>>37-38
いくら猛烈に注意しても、女は口喧嘩に持っていくとどんな男でもかなわない
から気を付けたほうがいいと思われ。
男は怒鳴りつづけると疲れるが女は疲れを知らないからな。

61 :名無しの電車区:02/08/01 17:59 ID:NphxnqDa
出町柳行き特急は中書島から混んでくるね。中書島、丹波橋の特急停車は
正解だな

62 :名無し野電車区:02/08/01 19:07 ID:TDuMMO5H
まあ確かにどこか途中駅に止めなければいけない状況に追い込まれてのあの組み合わせは正しいね。
こんなことを言うとまた「あの駅」の連中が血相変えて怒鳴り込んでくるだろうが(w

63 :名無し野電車区:02/08/01 19:10 ID:???
えぇ、「あの駅」連は叫きそうですね

64 :名無し野電車区:02/08/01 19:27 ID:???
>>61
混んでくると正解なのか?

65 :名無し野電車区:02/08/01 19:40 ID:???
>>62-63
ん?漏れは枚方に特急が止まって欲しいと思うが、あの2駅に止めたこと自体
は間違っているとは思わないぞ。ただしあの2駅"だけ"に止めたことに関して
は少々疑問だが。

66 :名無し野電車区:02/08/01 19:51 ID:???
>>64
中書島・丹波橋の急行組だった人を特急へ分離できたから正解、ってことでは?

67 :名無し野電車区:02/08/01 20:08 ID:???
>>66
中書島・丹波橋の出町柳行きは特急へ分離というより特急へ集中だが?

68 :名無し野電車区:02/08/02 00:20 ID:bR5y4QUU
丹波橋で特急と急行をモロ接続させたからなー。

69 :名無し野電車区:02/08/02 01:38 ID:???
京都方面行きだとその集中ぶりがよく分かる。

70 :名無し野電車区:02/08/02 02:16 ID:iMxO3W2M
中書島では宇治線からの乗り換え組でまず埋まる。そして丹波橋では
地元の利用客はごくわずか、そこへ墨染や伏見桃山からの鞍替え組、
普通からの乗り換え組(主に淀・橋本)、
急行からの乗り換え組(八幡市・樟葉以遠)近鉄からの乗り換え組、
そんなのが全部特急に集まって四条・三条でゴッソリ降りるとゆー構図
特急が全車両ロングシートであったらもっと集中していたかも?


71 :名無し野電車区:02/08/02 02:29 ID:???
>>70
いやあれ以上は集中しようがないだろう。単に京都側の客が少ないだけ。
夕ラッシュ時の状況を見ればそれは明らか。

72 :名無し野電車区:02/08/02 10:55 ID:jvrcapZf
ていうか、下りで中書島と丹波橋の間だけ乗るの止めれ。

>>65
残念ながら、あれ以上止めるとキャパシティの問題が・・。
枚方市は多いので途中主要駅2駅分の人が乗ると考えたほうがいい。

73 :名無し野電車区:02/08/02 16:24 ID:uKSx9oJ8
俺は急行が八幡市を通過してくれるなら枚方市特急通過でも良い

74 :名無し野電車区:02/08/02 17:08 ID:???
ヲタの妄想は妄想に止(略

75 :名無し野電車区:02/08/02 17:25 ID:8EmsGIyH
伏見稲荷と八幡市には急行停車駅なのになんで発車案内機がないのだ?
千日前線みたいなやつでいいから取り付けてやれ

76 :名無し野電車区:02/08/02 17:55 ID:rbHtuN/i
どっちも本来ならば急行を停める資格に欠ける駅だからと思われ(藁



77 :名無し野電車区:02/08/02 18:25 ID:fYsuUG8p
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●―●通勤特急
●●●●―――――――――――――――――――●―――●―●―――●――●―●●―●特急
●●●●――――――●―●―――●●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通

78 : ◆H0YT/CCQ :02/08/02 18:33 ID:???
いきなりageられていたから
sageとくぜ!!
>>77
別のスレに貼ってくれ

79 :名無し野電車区:02/08/02 18:49 ID:jvrcapZf
>>77
何で伏見稲荷なんかに??

80 :名無し野電車区:02/08/02 18:52 ID:???
>>72
京橋〜中書島のキャパシティは大丈夫では?

81 :名無し野電車区:02/08/02 20:05 ID:jvrcapZf
>>80
あれは枚方市に停めたらの話

82 :名無し野電車区:02/08/02 20:29 ID:???
キャパに問題があるなら、全ての8000系特急は枚方市を通過すると思われ。
ところが現実には、ピークを外せば停車可能。

83 :名無し野電車区:02/08/02 21:44 ID:8JBv8c2F
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――●――●―――●―●―――●――●―●●―●特急
●●●●――――――●―――――●●――●――●―――●―●―――●――●―●●―●急行
●●●●――――――●―●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●――●―――●●●●●●●●●●●●●●==================区急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●==================普通


84 :名無し野電車区:02/08/02 21:48 ID:jvrcapZf
>>82
あのう、キャパシティに問題があるから朝の下りは9000系なんですが・・。
だから昼間といえど通過。ちなみに昼間京橋発車時点でも席は結構埋まってるよ。
窓際に座るのは難しい。

>>83
淀川挟んで向かいの信者ですか?

85 :名無し野電車区:02/08/02 21:52 ID:???
>>84
82ではないが>>82はピークを外せば停車可能。と言っているのであって、
朝の下りも8000系で枚方に止めれると言っていないぞ。

で昼間の特急の乗車率だが、号車による差が大きいと思う。基本的に
両端はがらがらだな。夕ラッシュ時でも中書島以西で立っている人が
いることは少ない。

86 :名無し野電車区:02/08/02 22:53 ID:???
しかし通過ヲタは新快速など他社線の優等もどんどん駅を飛ばすべき!
と思っているのか?だとしたら相当時代錯誤だな(藁

87 :名無し野電車区:02/08/02 23:27 ID:jvrcapZf
えー、どちらの立場であれ良識ある皆さんは>>86のような夏厨の煽りは無視しますようご協力お願いいたします。

>>85
やっぱ三条・四条・京橋で階段が真ん中にあるから混むのかな?
俺端っこは乗らないからわからなかった。

88 :名無し野電車区:02/08/02 23:35 ID:???
とりあえず近鉄京都線の快速急行みたいなのがあればなあ。ムリか。
あと、丹波橋から京都方面の急行はかなりさみしいなあ。急行先着になればいいのに

89 :名無し野電車区:02/08/02 23:52 ID:e8k4LGq8
>>88
丹波橋から京都方面の普通もかなりさみしい。
大阪から中書島方面の特急も割とさみしい。急行ユーザーは激怒モノだろう。

90 :名無し野電車区:02/08/03 00:17 ID:???
>>89 確かに7両の普通は結構すいてる。まあ、でもそこそこのってるよ。
急行の停車駅が増えればますます減りそうだが、まあそういうことはないかな

91 :名無し野電車区:02/08/03 00:25 ID:tj/X5e0F
>>84
>窓際に座るのは難しい。

自己厨ですか?(w

92 :名無し野電車区:02/08/03 00:29 ID:Y7RZAvYn
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●―――――――――――――――――――●―――●―●―――●――●―●●―●特急
●●●●――●―――●―●―――●●――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通

93 :名無し野電車区:02/08/03 00:33 ID:b0hPTyOx
8/1朝、通常なら5000系運用が6014Fが入っていた。
しかし2日朝にはもう元に戻っていた・・・

5000系もそろそろやばいのか?

94 :名無し野電車区:02/08/03 00:36 ID:b0hPTyOx
門真市に急行、準急を執拗に止めたがるヤシ、妄想だけにして書き込むな。
いー加減うざい。利用しないヤシはひっこめ。



といってみるテスト。

95 :名無し野電車区:02/08/03 00:50 ID:c4gUXhCD
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●―――――――――――――――――――●―●―●―●―――●――●―●●―●特急
●●●●――●―――●―●―――●●―●●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通

96 :名無し野電車区:02/08/03 01:29 ID:gsG83qef
京都府内急行各駅停車とは
こりゃまるで阪急京都線だな・・・
しかしなんで伏見稲荷に特急をとめるのかなあ?
まさかとは思うが長岡天神のつもり??(プ


97 :名無し野電車区:02/08/03 01:39 ID:???
>>87
ん?俺は通過ヲタにし対し見解を求めているんだぞ。
特急停車駅増加を言おうものなら、枚方村民・キティ急ヲタと言って殆ど
無視だからな。

98 :名無し野電車区:02/08/03 01:43 ID:Wow6SELZ
>キティ急ヲタと言って

お取り込み中大変申し訳ないですが、
キティ急って阪急の事だと思うのですが、
どうしてキティ急と表記するのですか?

横レスすみません

99 :名無し野電車区:02/08/03 01:48 ID:OBKuf+lu
おけいはんクーラー暑すぎ!
JRや阪急の方がよく効いてるZO
なんせ日本一暑い枚方を走るのだから省エネはやめてほすぃー

100 :名無し野電車区:02/08/03 01:50 ID:i5lwPNrv
京阪沿線ってdqnが多過ぎ!

101 :名無し野電車区:02/08/03 02:03 ID:gsG83qef
>99
極端に暑い空間と極端に寒い空間を出入りすると
人体がもっている温度調節能力が狂ってしまうのを危惧しているのだろうか
(弱冷房車ができたのはそのためのようだ)

それとも単に普通・準急が各駅に止まるのでドア開閉が多く
冷房の効きが悪くなっているのだろうか
JRや阪急と違い京阪は駅間距離が短いのも影響しているのかもしれない




102 :名無し野電車区:02/08/03 09:13 ID:???
>>87
どこをどう見ても単なる煽りだろうが。
あれのどこが「見解を求めている」レスか?
ヴァカも休み休み言え(w
なぜ停車が必要なのか「当然」とか言うだけで具体的な理由を出さず、
ただ通過派を煽るしか能のない点ではヲマエも「通過ヲタ」と同レベル。

103 :名無し野電車区:02/08/03 09:14 ID:???
>>87>>97

104 :名無し野電車区:02/08/03 10:11 ID:I2s4n4Lr
>JRや阪急と違い京阪は駅間距離が短いのも影響しているのかもしれない

と書くと、駅削減を叫ぶ輩が現れる恐れ有り

105 :名無し野電車区:02/08/03 11:55 ID:nHfaWgHe
97ではないが、枚方市停車は必要だと思うぞ。
昼間、中間駅から京都・大阪への時間がかかりすぎで不便→定期外客減少中
これは問題ではないのかね?

106 :名無し野電車区:02/08/03 12:26 ID:RjfWt5wf
>>105
「中間駅から京都・大阪への時間がかかりすぎ」
どの駅からどの駅までの時間のことをさしているのか?
枚方市−京橋は、急行や準急にのれば速いと思うよ。
特急が昼間枚方市に停まってもそんなにかわらないと思うよ。
「定期外客減少」は「時間がかかりすぎ」が原因なのか?
そもそも「定期外客減少中」なのか?


107 :名無し野電車区:02/08/03 12:46 ID:nHfaWgHe
>>106
枚方市近辺の話な。
定期外客減少は前スレにデータが出てたぞ。
中間駅の利便性が向上した阪神や阪急の定期外客が増えていることを考えると、「定期外客減少」は「時間がかかりすぎ」が原因の可能性は十分に考えられる。
準急にのれば速い?香里園で通過待ちして淀屋橋まで30分もかかるぞ。
何度か乗って体験してみれ。
特急が停車すればこれが20分になる。

108 :106:02/08/03 13:19 ID:RjfWt5wf
>>107
OKわかった。
特急が停まると準急より10分急行より6分の時間短縮ってことか
さすが特急は速いね。
特急が枚方市に停まれば枚方市近辺の人はすごく便利になるのはわかったけど
>>105「枚方市停車は必要」とまではいかないなあ

「何度か乗って体験してみれ。」
漏れは勤務地が枚方で滝井から通勤だから昼間準急にのった事はある。
夜遅く帰るとき、急行が守口市に停まらないのはとてもつらいよ。
体験してみれ。

109 :名無し野電車区:02/08/03 15:23 ID:???
>>108
交野線が学研都市線と競合してることも頭に入れたほうがいいと思うよ。
夜遅くの急行は守口市に停まったほうがいいね。

110 :名無し野電車区:02/08/03 16:44 ID:1FAHQVg0
>109
以前、最終急行で出町柳から京橋へ出たことがあったけれども
香里園から先は見事にがらがら。複々線区間を爆走していたのはいいんだけど
何か空しかった印象があった。
京都方面とのアクセス改善には
朝の上り、深夜の下り急行を守口市に停めてもいいかもしれない。


111 :名無し野電車区:02/08/03 17:01 ID:HZ2Hd3+F
>>99
禿同!
異常に暑いよね。全然効いてない。
しかも、交野線まで効いてない。
27,8度ありそうな気がする。
今度誰か車内に温度計を持ち込んで計測してくれ。

まさかとは思うが、電気代ケチケチ作戦ではないだろうな。




112 :名無し野電車区:02/08/03 17:19 ID:6qSqxatx
ttp://www.eccj.or.jp/club/campaign/poster/0207.html
ttp://www.eccj.or.jp/club/index.html
ケチっているのではなく、省エネ。
うちの職場も参加しているから、冷房は28度設定。
大手の企業や公共施設では実施されている(中小は知らんが)。

113 :名無し野電車区:02/08/03 18:20 ID:HZ2Hd3+F
>>112
初めて知った。そんなの聞いてないよ。
だったら、車内放送ぐらいしろよ。
これからは、車掌きたら文句逝ってみよう。

ケチっているのではなく、省エネ。

でも、本音は違うだろ。

『みんなで渡れば怖くない。』

温度が一度違うだけで、年間かなり電気代が浮くらしいからな。

では、弱冷房は何度の設定なんだ?



114 :名無し野電車区:02/08/03 19:52 ID:???
>>111
温度計は車端にあるやん。
>>113
何度の設定、ではなくて、一般車より1〜2度高い設定
と聞いたことがある

115 :名無し野電車区:02/08/03 19:56 ID:???
>>109
同意。漏れは大阪市内へ出る場合、最近だと専らJR利用が中心だけど
京阪が速ければまた京阪利用に戻るかも知れない。河内磐船での乗り換え
がめんどくさいからな。
>>110
っていうか下りの電車は深夜だとどれも空いてない?特に20分間隔になって
からの特急は悲惨な乗車率だな。

116 :名無し野電車区:02/08/03 20:04 ID:oxOimlQ4
ていうか、夕方のラッシュ時は急行全部守口市に停めてることが出来るんだから深夜も停めろと。
あれ、なんで停めないんだ? そっちのほうが枚方特急停車よりも先だと思う。
急行準急ともに守口市には朝ラッシュ時以降停車の方向で。

117 :名無し野電車区:02/08/03 20:08 ID:???
>>116
でも守口市って接続を含めても意外と使う人少ないからねえ…。
とは言え、今の糞不便な状態は何とかせんとダメでしょうな。
一番割を食っているのは朝ラッシュ時上りかな?

118 :名無し野電車区:02/08/03 20:58 ID:dRo/jeJH
>>117
確か守口市の乗降客は53000人ぐらい
それに門真市、古川橋、大和田の各駅も
30000人を超えているし
西三荘も25000人程度
利用客はむしろ多いレベルでは?

119 :名無し野電車区:02/08/03 21:02 ID:???
>>118


120 :名無し野電車区:02/08/03 21:03 ID:MEHwpMyy
>>118
朝(急行も準急も止まらない時間)は、その区間を
区急で賄ってるという感じですね。
だから、結構混んでます。 区急。

121 :119:02/08/03 21:04 ID:???
ミスったスマソ。
寝屋川市・香里園・枚方市・樟葉と比べるとやっぱり見劣りすると思うん
だよな〜。

122 :名無し野電車区:02/08/03 22:54 ID:oxOimlQ4
コピペだが連結決算での関西5私鉄有利子負債額
 1.阪神  2434億円
 2.京阪  2644億円
 3.南海  5903億円
 4.阪急  8309億円
 5.近鉄  17475億円

京阪ってそんなに負債多くないのね。
しかし同じくらいの規模で負債が京阪の約2.3倍の南海って・・。


123 :名無し野電車区:02/08/03 23:38 ID:6yDm+9pR
>>122
萱島までの、複々線を早いうちに完成(昭和55年?)させたから、
借金が少ないんじゃないかな。
最近は野菜ジュースで、ぼろ儲けしてるみたいだし。

>>114
何度の設定、ではなくて、一般車より1〜2度高い設定
と聞いたことがある

って事は、弱冷房は30度かよ。
サウナじゃないんだから・・・。



124 :名無し野電車区:02/08/03 23:58 ID:???
30度にはサスガにしてないと思うが。
京阪の弱冷房は中途半端だな
特急8000含んだ主力の6000以降の8連の形式で
弱冷車ないんやから。。
とても一番最初に弱冷房車を導入した会社とは思えない(w

125 :名無し野電車区:02/08/03 23:59 ID:6AAd5lD0
樟葉駅、朝に駅冷房が欲しい。並んでいるの暑い。
大阪方先頭、朝日直あたりで。

126 :名無し野電車区:02/08/04 02:29 ID:???
駅で並ぶとき、日があたって暑いならよける努力をしたら?
地上駅ホームに冷房まで求めるのは酷。コンコースに設置
してほしいケースもあるが。(京橋駅の場合は構造が構造だ
けに、熱がこもってしまうから冷房がつく)

127 :名無し野電車区:02/08/04 03:01 ID:U7pUJX+m
樟葉は吹きさらしだから空調自体非常に困難では?

128 :名無し野電車区:02/08/04 03:32 ID:???
屋外にクーラーつけろってあほか。ましなこと書けよと大人気なく思ってしまったよ。

129 :名無し野電車区:02/08/04 03:37 ID:???
>>116
夜間の守口市急行停車は賛成だが、
それとは逆に樟葉発着の急行は守口市・寝屋川市・香里園通過で快速急行にして欲しい。
寝屋川市・香里園までは急行と準急が十分にあるし、守口市までは区間急行もある。

130 :名無し野電車区:02/08/04 04:24 ID:IUVYh+gK
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●―――――――――――――――――――●―●―●―●――――――●―●●―●特急
●●●●――●―――●―●―――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通

131 :名無し野電車区:02/08/04 11:15 ID:7txVTRmW
>>130
門真市には急行止められないってば。 駅の構造からして。

132 :名無し野電車区:02/08/04 12:00 ID:???
>>130
森小路には急行止められないってば。 駅の規模からして。

133 :名無し野電車区:02/08/04 12:17 ID:G1hPTohk
>>130
妄想が激しくなってきた(w

>>129
それは良いね。枚方市救済の意味もある。

134 :名無し野電車区:02/08/04 12:53 ID:???
DQN京阪に何言っても無駄。
さっさと阪急沿線に引っ越そうぜ。

135 :名無し野電車区:02/08/04 14:00 ID:???
>>134
阪急もどうかと思うけどナ。

136 :名無し野電車区:02/08/04 14:38 ID:???
130は夏厨ですね。

137 :名無し野電車区:02/08/04 15:59 ID:Vp9NVznT
130はキティ急京都線沿線への移住をご検討下さい。

138 :名無し野電車区:02/08/04 16:06 ID:???
>>130
ネタにマジレスもなんだが何故に八幡市に特急停車??

139 :名無し野電車区:02/08/04 16:09 ID:???
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井井口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−●−●−−−−−−−−●●−● 特急
●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●−−●−−−●−●−−−−−−●−●●●● 快急
●●●●−−−−−−●−−−−−●●−●●−−●●●●●−●−−−●−−●−●●●● 急行
●●●●−−−−−−△−−−−●●●●●●●●●●●●●−●−−−●−−●●●●●● 準急
●●●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 区急

140 :名無し野電車区:02/08/04 16:16 ID:???
>>72
大雑把に言うと1駅分で2駅分の人がメリットを受けるんだよな?だったら
ダイヤの工夫により止める価値は、十分にあると考えることもできると思うが。

141 :名無し野電車区:02/08/04 16:54 ID:???
●−くだらねぇ 説得力無し
だから〜ダイヤを示してよー 

142 :名無し野電車区:02/08/04 17:40 ID:???
>>122
南海はまじでやばいらしいよ。

143 :名無し野電車区:02/08/04 17:45 ID:yA9tCS4U
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●―――――――――――――――――――●―――●―●――――――●―●●―●特急
●●●●――――――●―――――●―――●――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通

144 :名無し野電車区:02/08/04 18:12 ID:???
種別_ 特急 準急 普通 快急 準急 普通 特急
淀屋橋 1100 1102 __ 1107 1109 __ 1115
北浜_ 1101 1103 __ 1108 1110 __ 1116
天満橋 1103 1105 1105 1110 1112 1113 1118
京橋_ 1106 1108 1108 1113 1115 1116 1121
森小路 "↓" "↓" 1113 "↓" "↓" 1121 "↓"
守口市 "↓" 1112 1120 "↓" 1119 1128 "↓"
門真市 "↓" "↓" 1123 "↓" "↓" 1131 "↓"
萱島_ "↓" 1116 1129 "↓" 1123 1137 "↓"
寝屋川 "↓" 1119 __ 1123 1126 __ "↓"
香里園 "↓" 1122 __ 1126 1132 __ "↓"
枚方公 "↓" 1127 __ "↓" 1137 __ "↓"
枚方市 1121 1132 __ 1131 1139 __ 1136
牧野_ "↓" 1137 __ "↓" 1143 __ "↓"
樟葉_ "↓" 1139 __ 1136 1146 __ "↓"
八幡市 "↓" __ __ "↓" 1151 __ "↓"
中書島 1136 __ __ 1147 1159 __ 1151
丹波橋 1138 __ __ 1149 1205 __ 1153
深草_ "↓" __ __ "↓" 1212 __ "↓"
伏見稲 "↓" __ __ "↓" 1213 __ "↓"
七条_ "↓" __ __ 1155 1218 __ "↓"
五条_ "↓" __ __ "↓" 1219 __ "↓"
四条_ 1146 __ __ 1158 1221 __ 1201
三条_ 1148 __ __ 1159 1223 __ 1203
丸太町 "↓" __ __ 1201 1225 __ "↓"
出町柳 1151 __ __ 1204 1227 __ 1206

145 :名無し野電車区:02/08/04 18:14 ID:???
種別_ 特急 準急 普通 快急 準急 普通 特急
淀屋橋 1100 1102 __ 1107 1109 __ 1115
北浜_ 1101 1103 __ 1108 1110 __ 1116
天満橋 1103 1105 1105 1110 1112 1113 1118
京橋_ 1106 1108 1108 1113 1115 1116 1121
森小路 "↓" "↓" 1113 "↓" "↓" 1121 "↓"
守口市 "↓" 1112 1120 "↓" 1119 1128 "↓"
門真市 "↓" "↓" 1123 "↓" "↓" 1131 "↓"
萱島_ "↓" 1116 1129 "↓" 1123 1137 "↓"
寝屋川 "↓" 1119 __ 1123 1126 __ "↓"
香里園 "↓" 1122 __ 1126 1132 __ "↓"
枚方公 "↓" 1127 __ "↓" 1137 __ "↓"
枚方市 1121 1132 __ 1131 1139 __ 1136
牧野_ "↓" 1137 __ "↓" 1143 __ "↓"
樟葉_ "↓" 1139 __ 1136 1146 __ "↓"
八幡市 "↓" __ __ "↓" 1151 __ "↓"
中書島 1136 __ 1153 1147 1159 __ 1151
丹波橋 1138 __ 1157 1149 1205 __ 1153
深草_ "↓" __ 1202 "↓" 1212 __ "↓"
伏見稲 "↓" __ 1203 "↓" 1213 __ "↓"
七条_ "↓" __ 1208 1155 1218 __ "↓"
五条_ "↓" __ 1209 "↓" 1219 __ "↓"
四条_ 1146 __ 1211 1158 1221 __ 1201
三条_ 1148 __ 1213 1159 1223 __ 1203
丸太町 "↓" __ __ 1201 1225 __ "↓"
出町柳 1151 __ __ 1204 1227 __ 1206

ミスを修正

146 :名無し野電車区:02/08/04 20:04 ID:2TXhXMsU
>>142
近鉄は副業で大失敗してるのでまもなく倒産かも....

147 :名無し野電車区:02/08/04 20:46 ID:G1hPTohk
>>140
つまり七条丹波橋中書島のうち2つ通過してくれるなら枚方市停車容認というわけ。
ノンストップ復活など個人的には別として不可能な事ぐらい分かってる。

>>143
妄想が激しくなってきた(w

148 :名無し野電車区:02/08/04 22:07 ID:8Vx0snus
>146
伏見桃山城キャッスルランドなんて悲惨らしいな
本社からの持ち出しに頼らなければもう何年もまえに破産状態(w

鉄筋コンクリのしょぼい城とガキ向けの遊園地なんてサルでも来ない

>147
もういいかげんに七条は特急にとっては邪魔。通過でいい
丹波橋はともかく中書島は地下鉄東西線開通後の宇治線がどうなるか次第


149 :名無し野電車区:02/08/04 22:58 ID:???
>>148
21:20頃淀屋橋発の上り特急に乗ったが、中書島でごッそりと降りてたからねえ・・・。
丹波橋より多いんかいって感じだった。
大阪〜宇治・醍醐を京阪が独占できるかどうかしだい?

150 :名無し野電車区:02/08/05 00:20 ID:sNz7+mXX
>>148
そのキャッスルランドを放置して、さらにスペイン村を造った近鉄はすごいですな(w

151 :名無し野電車区:02/08/05 01:37 ID:RjDvgelU
>150
御意。

152 :名無し野電車区:02/08/05 02:00 ID:???
>>146
バッファローズはどうなんのさ。
中村をフリーエージェントに出せば何とかならない?

153 :名無し野電車区:02/08/05 10:25 ID:???
>>152
佐伯御大が御存命であらせられたら,
ここまで近鉄はやばくならなかったかも(T.T)



>>146
近鉄は表にできてるだけ,まだまし
阪急の負債総額が表に出ると…(以下略)
小林翁(またはそのイズム)が御存命で大橋が目先の理に走らなければ…(以下略)
>>113
TVも資源エネルギー庁のPRも読まず
2ちゃんでリアルヒッキーしている君にその電気代は無駄だから
新でください(藁)
寒さに弱い女性陣もいるからね あんまり温度差つけすぎると
体に悪いしさぁ

まぁ,もう少し除湿能力ageれば ましになるんだろうが

154 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/05 16:10 ID:tGWlbwdo
>>122>>142
南海の負債が多いのって空港線や高野線の複線化のせいかな?
でも、もし京都市交東西線が京阪の手によって造られて京阪東西線になってたらとんでもないことになってたかも…
有利子負債は今の何倍に膨れ上がってたことやら…
だけど、中之島線の建設費で京阪の負債が近鉄並に…ってことないよね?

155 :名無し野電車区:02/08/05 17:53 ID:aeHOQ3nW
上下分離だから少しはマシかも。

156 :名無し野電車区:02/08/05 19:30 ID:???
>>153
近鉄厨必死だな(藁
近鉄は表にできてて、阪急の負債総額が表に出てないという根拠を示せや

157 :名無し野電車区:02/08/05 19:57 ID:zKkBKFaO
>>148->>150
伏見桃山城って中書島付近で見えるな。

>>153
阪急は既に9000億近いのにまだその倍あるってか?
ちなみに近鉄は中村紀がFAしたら移籍金とかで50億は入るらしいが。

158 :名無し野電車区:02/08/05 23:00 ID:???
>>156

負債総額が出ていない根拠?会計方式,財務諸表,資産一覧見てごらん
簿価と時価の違いを頭に入れながら見てごらん 見えてくるから
この前の週刊ダイヤモンドの記事なんてわかりやすいから
厨房の君でもわかるはず わかるよね 当然(藁)

折角の夏休みなんだから2chであおってないで図書館でバックナンバー
ひもといてごらん 勉強になるよ(藁)


京阪も近鉄も株主だから今回の無配で結構「イテテ」の口
近鉄は平成15年度復配方針示しているけど,京阪はリボーン21成功したとして
いつ復配するんでしょうね

>>154
難解は昔から赤字体質。
1976年11月号のRJ関西特集(今から25年ほど前,年取るわけだ)
でもその辺の話はふれられてるけど,需要と路線規模が
若干ミスマッチなんだと思う 京阪と関係ないわな スマソ

>>157
倍まではともかく周辺会社に埋め込まれている負の資産
簿価と地価の差額が吹き出してくると,困ったことになるかも

159 :名無し野電車区:02/08/05 23:27 ID:???
>158
あんた近鉄には甘いな。
復配方針ねえ…信用できねえぞ。
大日本土木を救済しようとしてカネ出したものの破綻して特損出したのはどこの会社だっけ?
スペイン村、伏見桃山、生駒山上…整理してない不良資産がたくさんあるのに京阪奈新線だろ?
普通に考えりゃ相当やばいぜ。

160 :名無し野電車区:02/08/05 23:30 ID:zKkBKFaO
>>158
あれは読んだ。
確か資産見直しでなお黒字だったのは京阪だけだったとか。
あれ以降ダイヤモンドは毎週欠かさず読んでます(w

161 :名無し野電車区:02/08/06 01:08 ID:???
四条で、京橋駅のコンシェルジェ募集のポスター見たよ

162 :名無し野電車区:02/08/06 01:45 ID:+K7vXTFn
回送電車発車時の乗務員間のベルの鳴らし合い萌え。ちんちんちんちん〜。

163 :名無し野電車区:02/08/06 02:00 ID:???
>>147
仮に京橋・四条間で枚方市しか止まらなくても、京橋・枚方市間
(一番混雑すると考えられる)の混雑率は、京橋・枚方市間での
他種別のパターンが同一の場合、中書島・丹波橋・七条に止まる場合と
変わらんぞ。前者だと良くて、後者だとあかん理由がよく分からん。
少し遅くなるから…ってわけでもなさそうやし。

164 :名無し野電車区:02/08/06 02:05 ID:???
>>160
写真に近鉄鮮魚列車が出てきたあの号ですか?
京阪と関係ないのでさげ

165 :158:02/08/06 10:33 ID:???
>>159
近鉄には甘いのは確かかもしれん
(鈴木,板東,井本の全盛期からのバファローズファンだしね)

デモね,あの再建計画なんて信用してないって(藁)
乗客の減少予測甘いし,子会社へのなたの振り方も甘い
伏見桃山,生駒惨状>ヲイはともかく,スペイン村は地元協議・利権・地域への密着性
を含めて,呉ポートピアのようにスパッと切る訳にはいかんだろうし

志摩の観光を含めた経済環境が短期的に回復するとはとても思えない
近鉄お得意の遠距離圏での住宅開発(名張エリア・福神エリア)などが
都心回帰傾向により頭打ち
子会社に対する見通しの甘さ(近鉄百貨店の店舗政策,近ツリの合併問題)
この3点だけでも,再建には中長期を要するというのはわかる

京阪奈はつくば新線とは違うので前向き投資(第3軌条が???だけど)
と…思いたい

京阪もそうだけど,2003年3月期くらいまでに膿が出せる会社は
まだ体力が残ってるんだと思う。リ(あ)ボーン21はその意味でも成功して欲しいし
でなきゃ無配にされた株主の怒りは収まらん(今回の総会,少し荒れましたネ)
問題は面子にこだわり(または体力的に)膿が出せない会社…
京阪の話題とそれはじめているので ここまで 


166 :名無し野電車区:02/08/06 11:04 ID:???
まあ、それはともかくとして
阪急はむしろ阪急自体じゃなくて、東宝とか其処まで見るとでかいだろうね、負債
繋がってるわけじゃないけど

167 :名無し野電車区:02/08/06 12:31 ID:/DrSp7aQ
>>162
ちなみに、電車が故障したときも慣らし合いですよ。
故障した原因にもよるでしょうけど・・・

168 :名無し野電車区:02/08/06 12:41 ID:/IE+8LBZ
>>167
過走したときもね(w

169 :名無し野電車区:02/08/06 14:45 ID:???
167さん、故障したときは電鈴何だ打つの?合図決まってるの?
以前近鉄京都線の上鳥羽口で発車の際、駆け込み乗車しようとした人の
服をドアがはさんだまま、発車。気づいた車掌が激しく電鈴連打。
京阪では2打で「よし」、1打で「待て」何でしょうか。

170 :名無し野電車区:02/08/06 15:02 ID:o1Ydg1cD
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●―――――――●―――――――●―――――――●―――――――●―――――――●特急
●●―――●―――●―――●―――●―――●―――●―――●―――●―――●―――●急行
●●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●―●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

171 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/06 16:21 ID:CWik/Ql3
>>158
>>難解は昔から赤字体質。
マジかい?
大丈夫なの?南海は
そんで、阪急や近鉄はもっとヤバイのか…
京阪が潰れそうだと思いきや、上には上がいるとは…

各鉄道会社の経営を圧迫してるっぽいものは
京阪 大津線、京福電鉄、中之島線、鴨東線
阪急 宝塚ファミリーランド、阪急百貨店
阪神 難波線
近鉄 スペイン村、養老線、八王子線、日本歌劇団
南海 高野線の複線化事業、和歌山港線、南海フェリー

で、逆に儲かってそうなのは
京阪 本線大阪口
阪急 ?
阪神 阪神タイガース
近鉄 名阪特急
南海 ラピート、こうや、サザン、りんかん
ってとこか?

172 :名無し野電車区:02/08/06 17:31 ID:???
>>171
<経営圧迫要因>
京阪 ひらかたパーク、樟葉タワーシティ
近鉄 伏見桃山キャッスルランド、北勢線、伊賀線、花吉野ガーデンヒルズ
南海 サザン

を追加してね。サザンはラッシュ時以外は悲惨な状況です。

173 :名無し野電車区:02/08/06 17:42 ID:MExX5Wzo
>>163
んなわけない。乗り降り客数3位の駅だ。今の京都口以上の混雑が京橋まで延々続くなんて真っ平ゴメン。
ていうかなんでキティ急みたいに特急をやたら停めたがるんだ?
(注意:私は枚方停車を前述どおり条件付で容認してますので罵倒は勘弁願います)

ところで、ひらかたパークあぼーんは無理ですか?

174 :名無し野電車区:02/08/06 17:48 ID:???
反対意見はその点だからね。それをどうするかは京阪に聞かないとわからんけどな。
それと、
テーマパーク系は散々だけど、子供向け?のみさき公園・あやめ池・ひらパーは
逆に客が付いてるみたいだけど

175 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/06 19:04 ID:CWik/Ql3
>>172
マジっすか?
自由席車連結だからと思ったんだけど…

176 :名無し野電車区:02/08/06 19:16 ID:???
>>145
準急と普通が10minヘッドで残りが15minか。
いい発想かもな。
けど、京阪の戦略上枚方公園と守口市には急行級を停めるだろうな。
守口には停めても良いのではと思う。
枚方市特急接続無しはわざとかい?

177 :167:02/08/06 19:17 ID:???
>>169
そうですね・・・ 詳しくは知らないのですが、
私が聞いたときは、1回で3打でした。 それを何回か。
でも、2打のときもあったような。

天満橋の下りホーム(2番線?)だったんですが、駅を出るときに
故障して動かなくなって、何度か鳴らし合い、出発しようとしても
また止まりを繰り返して、しまいには乗客が下ろされ、また鳴らし合い、
パンタグラフ下げてもう1回上げてからそのまま淀屋橋方向に・・・

178 :名無し野電車区:02/08/06 19:36 ID:???
>>171
鉄道会社収益の圧迫要因は バブル期の過剰投資と年金(人件費も入るか)
中之島線や阪神難波線は中長期的な不安要素にはなるけれど
今現在の圧迫要因にはならない というところを踏まえると…

京阪
大山(米子ね)周辺、浜大津アーカス (若狭、与島)フイッシャーマンズワーフ

阪急
新大阪、茶屋町再開発の失敗、不良債権化
(本業をおろそかにした報い? 最近の阪急は失敗した
地上げ屋としか思えない)


阪神
タイガースのフロント(藁)

近鉄
伊勢志摩観光事業の誤算、京阪奈学研都市開発の遅延
業務の非効率 関連事業の再展開の遅れ

南海
対乗降客に対しての過剰投資 新空港関連がコケたのが痛い
(この点、成田における京成と似ているか)



179 :名無し野電車区:02/08/06 21:09 ID:MExX5Wzo
どのような面から考えても阪神が一番傷が浅いのは事実だな
唯一の不安要因が熊オーナーだけなんて(w

180 :名無し野電車区:02/08/06 21:20 ID:Cch3ryrV
>>171
ラピートの利用率の低さは株主総会でもやり玉に
あげられた儲かるどころか南海特急陣で一番の経営圧迫要因だ。

181 :名無し野電車区:02/08/06 21:28 ID:???
>>178
阪急は失敗で近鉄は誤算か
表現が違うね(藁

182 :名無し野電車区:02/08/06 21:32 ID:lheBvBxn
何か週刊ダイヤモンドの特集記事みたいだな。

5000円で、3日間乗り放題の3DAY切符で、
皆さんはどちらに逝かれましたか?

私は、ど根性で姫路まで逝ってきました。
梅田〜姫路の直通特急は、
3人がけの転換クロスだったので、とても快適でした。
海側に席を取った方が、眺めがいいようです。
明石駅で、『速さの証し』なるJRの比較広告を


183 :178:02/08/06 21:37 ID:???
>>181
志摩スペイン村だけなら失敗
観光事業(志摩の場合地域経済も絡むわな)と
地上げの失敗→塩漬け放置を同列に扱うわけにはいかんでしょ(藁)

184 :名無し野電車区:02/08/06 21:53 ID:???
>>183
志摩線複線化、駅舎バブル化(藁)も失敗だ罠。
観光事業の失敗は自然破壊でもあり悪質。その点が都市再開発と違う。
阪急も呉でやってるが規模が違う罠。

185 :名無し野電車区:02/08/06 22:43 ID:MExX5Wzo
>>180
ラピートってはるかより安いのになぜ負けるんだ?
難波発着も悪くは無いし

186 :名無し野電車区:02/08/06 22:52 ID:cX7f2DuP
>>185
べつにはるかは勝っていないと思うが…どっちもガラガラ

187 :名無し野電車区:02/08/06 22:54 ID:???
停車駅が少ない…ガラガラ
京阪特急と一緒だな(w

188 :名無し野電車区:02/08/06 23:50 ID:MExX5Wzo
>>187は中書島から北へ乗ったことがないアフォ

189 :名無し野電車区:02/08/06 23:55 ID:???
>>188
と言っても大して混んでないだろ。

190 :名無し野電車区:02/08/06 23:57 ID:???
>>188
京阪のメインは京橋口です。

191 :名無し野電車区:02/08/07 00:08 ID:NhaHlu95
>182
>梅田〜姫路の直通特急は、3人がけの転換クロス

へぇ〜?そんなのあるの?
以前乗った時は山陽電鉄バージョンで2人がけだったけど?

192 :名無し野電車区:02/08/07 00:10 ID:???
>>191
2+1=5030系と言いたいんだと思われ

193 :名無し野電車区:02/08/07 01:20 ID:Sv/vJpn3
>>185
難波の乗換えが不便で、バスは国際線出発ロビーの前まで行くからな。
ラピートは全て天下茶屋にとめるべきだろう

194 :名無し野電車区:02/08/07 04:54 ID:2vby7Bkz
本線の電車が幕故障で標識板を付けてくるとき懐かしさで感動するね。
以前毎日放送ちちんぷいぷいの陣内クンのコーナー「クイズ私鉄沿線」で、雨の千林か滝井か土井の駅に進入する幕故障の2221が「萱島淀屋橋」の標識板を付けてるのを真正面から写したのを放送されたことがあるYo!

195 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/07 08:55 ID:yAAGVr3N
>>180>>185-186
ラピートってヤバかったのね。
てっきりはるかより安いからと思ったんだけど…
って、ラピートより関空快速の方が安いんだっけ?

196 :名無し野電車区:02/08/07 09:42 ID:9ZcKeQkY
>>180 >>185 >>186 >>195
ラピートやはるかだけでなく、関西空港自体盛り上がらない。難波CATも廃止してしまったし。
成田・羽田の二極集中が進んでいる。正直言って今のラピート・はるかの本数は過剰。

伊丹空港はシャトル便効果や展望ラウンジの一般開放で少しずつ賑わいを取り戻しつつある。(とは言っても僅かだが)

197 :名無し野電車区:02/08/07 10:45 ID:???
このところの話題を読むと京阪神の地盤沈下が改めて感じられる。
困ったものだ。

198 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/07 10:52 ID:yAAGVr3N
>>196
ありゃりゃ…
成田の貨物が中部空港にシフトする分、さらに成田の旅客便が増えて、そして関空がますます寂れちゃう?
関空は伊丹と違って大阪駅から電車で直接行けるのに、やっぱり蛍池乗換えを考えても伊丹の方がやっぱり便利なのね。
何か南海スレみたいになってきたのでsage
ってことで京阪ネタ行きます。
京阪本線沿線から伊丹・関西の両空港に行くには、
伊丹 門真市でモノレールに乗換え
関西 京橋で関空快速に乗換え
でどちらも乗り換えは1度…のように見えるけど、門真市には普通と準急しか止まらないから、急行なら寝屋川市か守口市で乗り換えが必要な罠。
でも、そういえば門真市も京橋も始発やんけ。偶然なのかな?

199 :196:02/08/07 10:54 ID:o9b5XE4U
関空の低迷ぶりに関わらず、第二滑走路を建設しようとする大阪府は本物の馬鹿だ・・・
(神戸空港・びわこ空港を建設しようとする兵庫県・神戸市・滋賀県もたいがいだがな。)
関西空港なんか沈むまで一生滑走路一本だけで十分。いや、関空など作らず、伊丹だけで十分だった。
関西経済界の人間がいかに頭が悪いかよく分かる。

200 :名無し野電車区:02/08/07 12:32 ID:???
198>>
京橋始発の訳は大阪駅京橋方に折り返し用の電留線が無い為
(大和路快速が大阪駅で折り返しにならないのも同じ理由)

モノレール門真市は本来関西空港まで延長する計画
(中央環状の中央部(近畿道の横あたり)が空いているのはそのため)
だったが,速度と需要の問題および外環状線建設の絡みで先送り
(実質雲霧散消)になっているもの。門真市が中間駅構造なのは
そのため

川嶋ヲタじゃないけど茨田(鶴見はなぽーと付近)までせめて延長
してほしいけど あのあたりはもう車が当然になっているから難しいか

201 :名無し野電車区:02/08/07 13:14 ID:Sv/vJpn3
>>199
お前こそアホか。伊丹は関空が出来たら廃止するつもりだったんだ。
伊丹だけで十分??お前関空が出来た経緯知ってますか? 知ってたらこんな妄言吐けんわな。
>>197-198
相変わらず東京集中しか能がない中央官僚の馬鹿さ加減には嫌気がさす。
先進国は地方分権が主流なのに。

202 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/07 13:38 ID:yAAGVr3N
>>200
そういう事だったのね。サンクス。
モノレールを関空まで延長…
一体全線乗り通すのに何時間かかる事やら…
門真市〜関空の間に退避設備でも造らんとマズいべ。
トイレ付けんとマズいベ。

203 :名無し野電車区:02/08/07 15:00 ID:MdL2x7Qm
>202
モノレールはあまりにもスピードが遅すぎて
伊丹〜関空の直結では時間がかかりすぎるかも

マジな話、だいたいモノレールはどこまでスピードアップできるのだろうか

204 :名無し野電車区:02/08/07 18:16 ID:???
>>203
ロッキード式(鉄車輪式)
ならかなり高速で走行できるという話を聞いたことがある

大阪モノレールはATOの速度査証がチンタラだし
ポイント部分の速度制限が構造上厳しい
さらに居住性を高める為に日本跨座式を採用しているので
重心が高く90km/hも出せないのではとおもわれ

205 :名無し野電車区:02/08/07 19:47 ID:X54fDQca
関空は30年以内に海に沈みます。

>>201
関西人厨房必死だな。
まぁ吉本でも観て早く死ね。



206 :199:02/08/07 19:55 ID:mAocCcuV
>お前こそアホか。伊丹は関空が出来たら廃止するつもりだったんだ。
>伊丹だけで十分??お前関空が出来た経緯知ってますか? 知ってたらこんな妄言吐けんわな。
関空厨は黙れ。漏れはあの程度の発着本数なら伊丹だけでも十分だろ。と言っただけだ。
別に関空を潰せなどとは言ってないぞ。
お前こそ馬鹿だろ?もう少しドキュソ大阪府について勉強した方が良いよ。ぼくちゃん。

>相変わらず東京集中しか能がない中央官僚の馬鹿さ加減には嫌気がさす。
>先進国は地方分権が主流なのに。
(゚Д゚)ハァ? 地方の人間の方がもっと馬鹿だろ?
バブル期にリゾート法まで作って地方に金をばら撒いたけどほとんどが失敗しただろ?
地方がドキュソ(特に大阪と北海道・沖縄)で東京以外駄目な日本と他の国を一緒にするな。

207 :名無し野電車区:02/08/07 20:02 ID:???
東京もねえ…
あんだけ自殺が多いと決していい街ではないよ。
大阪がいいと言うつもりもないが。

208 :鬱な名無しライナー@就職活動中:02/08/07 20:02 ID:8uFYXU+t
伊丹だの関空だのは他のスレでやれ。
京阪の話題が少ないように思うのだが。

淀屋橋はちょっとした商店街みたいになって賑やかになりましたね。
おけいはんジューサーバーはいいねぇ。でももっと増量してほしいな。
そういえばその隣にケンタッキーが出来てたのには驚いた。


209 :名無し野電車区:02/08/07 21:39 ID:Sv/vJpn3
はあ・・・ここまでニュー速板のアホがあふれ始めたか。

>>206
>地方がドキュソで東京以外駄目な日本と他の国を一緒にするな。

この国は東京以外が駄目になるように搾取する構造の国なのです。
あなたのような東京=正義と考えてるおのぼりさんは早急に死ね。
この国は中央官僚が駄目にしました。
あと、リゾート法は政治家の利益誘導のために作ったようなもん。
鉄道ばかりにのめりこまず政治も勉強しましょうね(w

210 : ◆H0YT/CCQ :02/08/07 21:42 ID:???
京阪どうした?sage

211 :名無し野電車区:02/08/07 22:25 ID:???
196と205を頃せるヤツ希望。

212 :名無し野電車区:02/08/08 00:43 ID:472NzKGN
昼間時ダイヤ案 1時間あたりの本数
特急3本 停車駅:現状を七条通過、丸太町停車
快急3本 特急+寝屋川・枚方・樟葉・七条
急行3本 現状どおり
準急6本 現状どおり(淀屋橋〜樟葉、残りは三条行き)
普通6本 萱島行き

213 :名無し野電車区:02/08/08 01:19 ID:cyKuzzVr
>>212
寝屋川は急行・準急と2種の優等列車が停車するので快急の停車はいらないと思われ。


214 :名無し野電車区:02/08/08 01:37 ID:???
関空ネタや地方叩きは他のスレでやれ

215 :名無し野電車区:02/08/08 01:48 ID:???
>>212
中書島・三条間の各駅停車は毎時3本ですか?(w

216 :名無し野電車区:02/08/08 07:39 ID:???
>>212
・20minヘッドは異様に使いにくいと思われ
・緩急がわからんので細かいツッコミはできまへん

217 :名無し野電車区:02/08/08 11:21 ID:nfjpvWDr
>あなたのような東京=正義と考えてるおのぼりさんは早急に死ね。
>この国は中央官僚が駄目にしました。
>あと、リゾート法は政治家の利益誘導のために作ったようなもん。
それぐらい知ってるよ。知ったかウゼェ。それでも東京の方がずっとマシだ。
2ちゃんの世界では大阪は軽蔑されるのを知らんのか?あまりにも住民が馬鹿だからな。北摂・生駒など一部地域を除いて。
まぁ鉄道板しか見ず、ニュー速板をろくに見ず、推測でしか判断しないお前には分からないよな?

218 :名無し野電車区:02/08/08 11:21 ID:nfjpvWDr
東京は一部の官僚が腐ってるだけで、ほとんどの政治家と都民はマトモな人間が多い。
しかし大阪は森喜朗前首相が叩いてたようにほとんどの政治家と多数の住民が腐ってるんだよ。横山ノックみたいな馬鹿な政治家(?)を知事に選んだ土地柄だからな。
特に大阪南部と阪神沿線住民は。唯一まともだった阪急沿線にも宅間みたいなキチガイがいるしな。もう阪急もだめぽかな?

公がしっかり整備されてる場所(=東京)には民(=企業・住民)も寄り付くんだよ。
バブルで痛手を被った今の企業は儲からない地区に進出するほど馬鹿じゃないからな。
大阪は公も民も腐ってんじゃねーか。関西企業である日本ハムや第三セクターのUSJがかなり馬鹿な事件を起こしたしな。
だから関西発祥以外の企業が離れていくんだよ。企業が離れれば当然能無し関西人を切るためのリストラは起こる。
失業率・ビル空室率も全国平均と比べて遥かに高くなる。ホームレスの数も全国一になってしまう。
変なところに造り、客がどんどん減っている関西空港も外国系航空会社がどんどん成田に移転し、がら空きになっている。
関空利用者には利益の取れるファースト・ビジネス客が少なく、赤字すれすれのエコノミー客ばっかり。しかも利用客のほとんどが海外でもキタナい関西弁を喋るドキュソ関西人。
まぁ、大阪の論理を首都圏開発事業で押し付けようとしたが失敗し、経営が悪化し、首都圏から不動産事業以外ほとんど撤退し、
近畿圏でしか生き残れなくなった「大阪・奈良・三重の地方鉄道・軽便鉄道を佐伯氏によって寄せ集めただけの企業」近畿日本鉄道グループなら話は別だな。
しかし近畿圏・近鉄に呆れたほとんどの三重人はトヨタ等の活躍で経済不況があまり深刻でない中京圏に入りたがってるがな。既に三重は中京圏になったけどな。
JR東海はドキュソ関西人の東京出張需要を見込んだボッタクリ運賃のおかげでものすごく儲かってるよ。

取り敢えず、大阪が正義と考えている哀れな反権力主義の厨房である、Sv/vJpn3は早く回線切って氏ね。
俺もSv/vJpn3みたいな馬鹿の為につまらん文章をかいてしまった・・・欝。

219 :名無し野電車区:02/08/08 11:26 ID:nfjpvWDr
×2ちゃんの世界では大阪は軽蔑されるのを知らんのか?
○2ちゃんの世界では大阪を始めとした関西は軽蔑されるのを知らんのか?

220 :名無し野電車区:02/08/08 11:29 ID:???
nfjpvWDr必死だな(藁
てか板違い いい加減うぜえよ。

221 :名無し野電車区:02/08/08 11:38 ID:???
>>217
>>218
東京上層市民か?

222 :名無し野電車区:02/08/08 11:41 ID:AWUa7PBO
>>221
NO。漏れはそこまで酷くないYO。
阪神大震災の時は可哀想だと思った。

今の大阪人の馬鹿さ加減ぶりを批判したかっただけ。

223 :名無し野電車区:02/08/08 11:42 ID:???
>>218
は東京・関西コンプの名古屋人だと言ってみるテスト

224 :217 218 222:02/08/08 11:42 ID:???
IDが変わってしまいました・・・

225 :名無し野電車区:02/08/08 11:43 ID:???
>>206
>地方がドキュソ(特に大阪と北海道・沖縄)で東京以外駄目な日本と他の国を一緒にするな。
東京以外どうでもいいような政策をとるからだろうが。
それに阪神大震災の時の政府の対応は「関西はどうでもいい、政府は援助しない」
だったからな。震災が関西で良かったなどとホザク官僚や政治家が居たのを知らないのか?

>>209
>この国は東京以外が駄目になるように搾取する構造の国なのです。

ではなくて

この国は関東と東北以外が駄目になるように搾取する構造の国なのです。
そうする為には邪魔な関西を没落させる必要があるのです。

226 :名無し野電車区:02/08/08 11:44 ID:???
>>222
自分で否定するとは痛い奴だな(藁

227 :名無し野電車区:02/08/08 11:48 ID:AWUa7PBO
>>225
>関西はどうでもいい、政府は援助しない
確かにそうだったが反権力主義・反軍事主義の兵庫県民は自衛隊での活動を断ったそうな。

阪神大震災はキチガイ村山内閣解散の発端だった。

228 :名無し野電車区:02/08/08 11:48 ID:???
>>218
>しかし大阪は森喜朗前首相が叩いてたようにほとんどの政治家と多数の住民が
腐ってるんだよ。横山ノックみたいな馬鹿な政治家(?)を知事に選んだ土地柄だからな

ノックは論外にしても関西はもともと反権力な土地柄だからな・・・。
森は右翼体制派だから関西を叩くんだろう。

誰かは知らないけど自民党の議員で関西への予算は減らすと公言してる奴もいる。

229 :名無し野電車区:02/08/08 11:50 ID:???
>>219
ニュース板だけだと思うが
だからニュース板厨は自分達だけが2ちゃんだとおもってやがる

230 :名無し野電車区:02/08/08 11:54 ID:BVeJVXgX
>>228
バカは無視しとけ

てか現実離れしすぎた話にならん

231 :名無し野電車区:02/08/08 11:58 ID:???
お国自慢板でやれ馬鹿ども

232 :名無し野電車区:02/08/08 11:58 ID:472NzKGN
>>229
そそ
あの板の嫌韓ネタを夏厨が他の板に持ち込むが、大半の板では冷たくあしらわれてる。
はっきりいえばあの板はもう異常と考えたほうがいい。

233 :名無し野電車区:02/08/08 11:59 ID:AWUa7PBO
大阪人でも危機感を持った奴は大学進学先・就職先などを関東地区に変えるなどいろいろ対策している。
関西の大学では関関同立クラスでも関東からの受験は少ない。
逆にMARCHなどの関東の大学は関西からの受験者数が多い。
そして京大など関西トップクラスの大学の就職先はほとんど関東。関関同立(関大を除く)も半数以上は関東。
関東でも就職できる大学の下限は産近甲龍まで。それ以下(桃山学院・追手門など)はほとんど関西から出られないYO。

234 :名無し野電車区:02/08/08 12:00 ID:AWUa7PBO
ココの住人は関西マンセーな人間が多いから何を言っても無駄か・・・
もうレスはしない。

235 :名無し野電車区:02/08/08 12:03 ID:???
>ココの住人は関西マンセーな人間
関西マンセーなキチガイな豚ども に変えろ。

236 :名無し野電車区:02/08/08 12:07 ID:472NzKGN
>>218
>東京は一部の官僚が腐ってるだけで、ほとんどの政治家と都民はマトモな人間が多い。

おのぼりさん必死だな(w
凶悪犯罪が相次ぐ東京を「まとも」とは。
もしかするとこいつおのぼりじゃなく「脳内の東京」を語ってるだけなのかも(w

結論:218はニュース板に感化されたここにはじめて来るネット歴2週間の田舎者。
   当然東北の僻地在住ね。ADSLすら通っていない。

いい加減田舎者(&アンチ倒壊厨)の相手するのは止めましょう。

237 :名無し野電車区:02/08/08 12:08 ID:472NzKGN
>>233-235
脳内妄想の垂れ流しはやめとけ東京絶対主義者め(w
国の一部しか栄えないような国はやがて衰えることをお忘れなく。
もうその初期段階だが。

238 :名無し野電車区:02/08/08 12:09 ID:???
>>236
レス止めると言ったけど、基地害夏厨(Sv/vJpn3・472NzKGN)の為に言っとく。
俺は東北人ではない。大阪府在住民だ。以上

239 :名無し野電車区:02/08/08 12:11 ID:???
ラウンジとニュース速報板がレベル低いくせに2ちゃんの盟主気取りなのは
事実だろう

240 :名無し野電車区:02/08/08 12:11 ID:472NzKGN
>>238
はいはい東北出身の大阪に単身赴任者ね(w
それに私はSv/vJpn3じゃないです。
妄想が高じて犯罪起こすなよ。

241 :本スレ1:02/08/08 12:15 ID:???
217以降240まで批判も攻撃も全員含めて

夏ですなぁ…

関西云々以前に ここは何のスレか理解できないという時点で
批判する資格ないんだけどね 嫌関西厨もそれ以外も

京阪の話に戻しますと
某HPでエアコンの効きは2400がいいという話が出ておりましたが
2400のクーラーって音ばっかりで湿気を全然取ってないような
気がするんですけれどね
皆さんはどうお考えでしょうか




242 :名無し野電車区:02/08/08 12:16 ID:RaH4waH5
>>232 >>236-237
お前こそ脳内妄想を垂れ流してる。大阪絶対主義者め
ドキュソが政治を支配している府は衰えてしまい、もうあぼーん寸前ってことをお忘れなく。
もうその末期段階だが。

AWUa7PBOもたいがいだが472NzKGNはもっと低レベル過ぎる。

243 :238:02/08/08 12:20 ID:???
はぁ?
“(Sv/vJpn3・472NzKGN)”はSv/vJpn3と472NzKGNの意味であって
Sv/vJpn3=472NzKGNって意味じゃないんですけどね。
文意を理解できない精神障害者はさっさと謝罪sage書き込みして回線切れ。

244 :名無し野電車区:02/08/08 12:21 ID:472NzKGN
>>242
>ドキュソが政治を支配している府は衰えてしまい、もうあぼーん寸前ってことをお忘れなく。

悪いが、東京以外の46道府県知事なんて似たり寄ったり。DQNばっかり。
あんまり書くと粘着になるからこの辺で止めとく。だからもう書き込みしないでくれ。

245 :名無し野電車区:02/08/08 12:22 ID:472NzKGN
と書いたがこれで最後
>>243
言い訳無用

246 :名無し野電車区:02/08/08 12:25 ID:???
          \        見          大  /
          \       て    ∧_∧ 阪  /
             .\       る γ(⌒)・∀・ ) 人 ./      ぅぉぇっぷ
東京人↓        \   な .(YYて)ノ   )  /       〃⌒ ヽフ
  ∧_∧ 東京>大阪.\  っ     | | |   /       /   rノ
 ( ´∀`)           .\!    (__)_) /       Ο Ο_)***
 (   /,⌒l              \      ∧∧∧/      『基準超える一般細菌』
 | /`(_)∧_0.         \  < 大 ま > USJで、園内32か所ある冷水器のうち、6か所の
 (__)(゚∀゚; )⊃⌒⊃←大阪人 \<       >飲用水から、水質基準を超える一般細菌が検出された
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~    < 阪 た >ことが大阪市保健所などの調べでわかった。
―――――――――――――――<      >―――――――――――――――――――――
        ___ オラッ!      < か    >          ハハハ
    ドッカン |   | 出て来い大阪人   ∨∨∨\          ∧_∧
    ∩∩  |   |   |  ∩∩     /\ │ /\        ( ^∀^)<あほか
   | | | |  |   |   |  | | | |     /  / ̄\    \     ( つ ⊂ )
  ..(  ,,) .|   |   | (・x・ )   / ─( ゚ ∀ ゚ )─   \    .)  ) )
  /  .つ━━ロ|ロ ドカン l   |U  /    .\_/      \  (__)_)     (^∀^)ゲラゲラ
〜(   /   |   |   |⊂_ |〜./    / │ \       \『ひったくり全国ワースト1を3年で返上』
  し'∪   |   |   |   ∪ /おおさか〜おおさか〜     \太田知事は府内のひったくり発生件数
          ̄ ̄ ̄ ̄     /  .∧__∧       ∧__∧     \が26年連続で全国最悪という
      ガッキーン       /  ( ゚∀゚ )おおさか( ゚∀゚ )      \汚名返上の期限を「公約」


247 :名無し野電車区:02/08/08 12:28 ID:YlywKoZf
( ´_ゝ`)オマエらマトメテアホカ

248 :本スレ1:02/08/08 12:37 ID:???
>>247
そういうことですね

>>242-246
自分たちで他でスレつくってやってくれないかなぁ
申し訳ないけど邪魔なんで ここにカキコする頭あるんだから
日本語くらい読めるよな 悪いけどよそでやって 本当に

249 :名無し野電車区:02/08/08 12:41 ID:???
何やら京阪スッレドらしからぬ様相に・・・

>>241
除湿機能はついてないはずですよ、2400系のクーラー。
ひたすら冷風を吹き出してるだけだと思います。

たしか、除湿付は10000系で初導入だったと思います。

250 :名無し野電車区:02/08/08 13:24 ID:???
>>241 >>249
除湿モードは搭載されてませんが、
冷房が働けば、除湿効果はあります。
これは、内気循環して冷やすタイプなら
どんな古いクーラーでもそうです。
(クーラーからドレンが排出されてるでしょ?
 「除湿」って基本的に「結露」を利用してるんだから・・・)

251 :名無し野電車区:02/08/08 18:10 ID:ZyhmRjXX
関西は堕落しきった最低地区
こんな糞地区は日本から隔離しろ

252 :鬱な名無しライナー@就職活動中:02/08/08 19:07 ID:???
>>251
うざい。

253 : ◆H0YT/CCQ :02/08/08 19:22 ID:???
はいはい
夏休みでやることないから、
糞レスしか書き込めないヤシは荒らすことしか出来ないのだYO。
さあ、良識ある諸君はそんなヤシを笑ってやろう。

254 :名無し野電車区:02/08/08 19:51 ID:+gte3ToE
お国自慢はどっちもうぜえよ。他スレでやれ。

2400といえば、2453のクーラーカバーが大阪寄りの1個だけ後期型になってるん
ですが、これって新製当初からなんでしょうか…?

255 :名無し野電車区:02/08/08 19:59 ID:???
>>251
関西が最低なのは同意だが、板違い。

256 :名無し野電車区:02/08/08 20:04 ID:???
三条、四条、七条、丹波橋、中書島と、大阪の京橋、天満橋、北浜、に停まります

257 :名無し野電車区:02/08/08 21:16 ID:YFZGfR5R
2400系が話題になるとは。しかし夏だからこそか。
諸元表に各形式のクーラーの容量書いてないの?

ところで今朝枚方市駅大阪行きホームでNHKが撮影してたけど、なんやろ。
新人、というか一日駅員ぽい(ネームも付けてなかったので)のを映してたけど。

258 :名無し野電車区:02/08/08 21:53 ID:???
通報しますた

259 :名無し野電車区:02/08/09 00:44 ID:ZMQpJe+3
>>215
三条〜宇治に直通普通を入れよう
>>216
漏れが考案者だが、接続は全く考えていない(w

260 :名無し野電車区:02/08/09 02:36 ID:???
ご要望に応え、通勤車の冷房容量(各パンなし中間車比較−容量の大きい順)

1000系−10500kcal×4台=42000kcal
1900系    同上
5000系−8000kcal×5台=40000kcal
6000系−13000kcal×3台=39000kcal
7000系    同上
7200系    同上
9000系    同上
2400系−4500kcal×8台=36000kcal
2200系−8000kcal×4台=32000kcal
2600系    同上

おっかしーなー、2400系は下位なんだが・・・
って、よく冷える理由はここにあり
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026137979/316

261 :名無し野電車区:02/08/09 02:51 ID:vaFlKU3H
♪♪♪間もなく・3番線に・京都出町柳行き・急行が・8両で・まいります・・・
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・樟葉・八幡市・淀・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条・五条・四条・三条・丸太町です・・出町柳・には・特急が・先着いたします

262 :名無し野電車区:02/08/09 02:54 ID:vaFlKU3H
♪♪♪間もなく・3番線に・淀屋橋行きが・7両で・まいります・各駅に・止まります・・香里園・まで・先着いたします

263 :名無し野電車区:02/08/09 02:58 ID:vaFlKU3H
♪♪♪間もなく・3番線に・樟葉行き・準急が・8両で・まいります・・・
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・守口市・萱島と・・・萱島から・樟葉・までの各駅です・・・
樟葉・まで・先着いたします

264 :名無し野電車区:02/08/09 06:46 ID:???
♪♪♪3番線に京都出町柳行き快速急行・京都出町柳行きの快速急行がまいります・・・
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・香里園・枚方市・樟葉・伏見中央・七条・四条・三条です・・出町柳には・特急が先着いたします

265 :名無し野電車区:02/08/09 07:07 ID:Fg0LQ2Xd
3番線に出町柳行き快速急行・出町柳行きの快速急行がまいります。
危険ですから、白線の内側でお待ちください。
この電車は北浜、天満橋、京橋、香里園、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条に停まります。
電車は8両編成で参ります。

タララララン〜♪http://dec.sakura.ne.jp/~hayachan/chime/ch_prwest/hanq_s.mp3
みなさま。まもなく出町柳方面行きの電車が到着いたします。 危険ですから白線の内側までお下がりください。

ただいま3号線に到着の電車は快速急行・出町柳行きでございます。

266 :本スレ1:02/08/09 10:49 ID:???
>>260そのほかの皆様
それがねー私あんまり2400(冷房更新前)って音だけで「冷えてる」ってイメージ無いんですわ
工房時代光善寺まで通学してましたけど
「2400かー冷えてないなー」と思ってましたから
2200の方が冷える気がするのはあの京阪特許のファンデリアのおかげでしょうか?




267 :名無し野電車区:02/08/09 12:03 ID:???
朝、ある程度空いてる車両に乗ると結構分かるかも。

しかし、京阪は冷房が効いてないとかいう話がありますが、
凍えそうになった時とかありました、確か。(w
門真市で乗客が減り始めたころからぐんぐん温度が下がって・・・

268 :カハフE26:02/08/09 18:46 ID:???
>>173
(注意:私は枚方停車を前述どおり条件付で容認してますので罵倒は勘弁願います)
俺も条件付で賛成。
その条件は準特急の新設。



269 :カハフE26:02/08/09 18:48 ID:???
>>211
セクシー大下=みやじくん。

270 :名無し野電車区:02/08/09 18:52 ID:???
>>173
分かってないな。枚方市だけと枚方市+中書島・丹波橋・七条の場合を
述べただけだ

271 :名無し野電車区:02/08/09 18:55 ID:???
それに1駅止めるだけでやたらというのも訳分からん。
大体現在の京都口の混雑って酷いか?
否夕ラッシュ時は立っている人がいるが、混雑が酷いとは到底思えない。
枚方市に特急を止めた場合でも、へまをしなければ今の京都口と同等
レベルに納めることは十分可能だろう。

272 :カハフE26:02/08/09 19:07 ID:???
>>271
特急の枚方市停車は反対。
しかし新設の準特急なら止めても良い。

273 :カハフE26:02/08/09 19:07 ID:???
つまり枚方市に止めるのなら列車種別を新設せよと言う事だ。

274 :名無し野電車区:02/08/09 19:11 ID:???
最早無限ループだな
過去スレ嫁よ

275 :名無し野電車区:02/08/09 20:43 ID:???
2400のM車、パンタの下は暑いぞ。クーラー載ってないからな

276 :名無し野電車区:02/08/09 20:49 ID:ZMQpJe+3
>>265
その音楽は阪急やないか(w

ところでさぁ、なんでこうこのスレに限って粘着厨やら蒸し返し厨の侵攻を受けるわけ?
正直故意ではないとしても場をかき乱したりループさせる奴はこのスレに書かないでくれ。

277 :名無し野電車区:02/08/09 22:22 ID:???
流通・ホテル事業の統括2子会社設立age

278 : ◆H0YT/CCQ :02/08/09 22:29 ID:???
まだ続いているの?
sageとくYO

今日乗った7000系のクーラーのききが
抜群にヨカタのが意外だったYO

279 :名無し野電車区:02/08/09 22:41 ID:???
>>276
それだけしつこい人が多いってことでしょうなぁ・・・

280 :名無し野電車区:02/08/09 23:19 ID:???
現状に不満いっぱいな人が多いんじゃないか?
39分かけて(略)俺の時間かえせ!の彼とか。

281 : ◆H0YT/CCQ :02/08/10 01:49 ID:???
更にジサクジエンなヤシもいるYO

282 :名無し野電車区:02/08/10 12:12 ID:0qbGYYEo
>>279-281
どうやらそういう馬鹿がクソスレを立てた模様。
どうせなら奴らをそっちに隔離してくれればここが平和で助かるが(w

283 :名無し野電車区:02/08/10 12:20 ID:duHP78yA
♪♪♪間もなく・3番線に・中書島・発・宇治・行き特急が・4両で・まいります・停車駅は・宇治・です。


284 :名無し野電車区:02/08/10 17:10 ID:???
>>282
現状に不満があれば馬鹿なんですか?
むしろあんたの発言が馬鹿っぽいと思うが。

285 :名無し野電車区:02/08/10 17:47 ID:kTaT7eMi
>271
大体現在の京都口の混雑って酷いか?

丹波橋では急行から殆どの乗客が特急に転移するので急行はがらがら
特急は10時台と観光シーズンに激混みになるだけで
最近は他の時間帯では漸く特急の混雑は収まってきた様子


286 :名無し野電車区:02/08/10 18:11 ID:???
sage

287 :名無し野電車区:02/08/10 18:44 ID:???
確かに京阪関連のスレ多すぎるな。
ダイヤ妄想のスレとそれ以外の一般的な話題の2つで十分だと思うが。

>>285
たいがいの人は、
丹波橋から急行がガラガラなのが勿体無いと思っているはず。

288 :名無し野電車区:02/08/10 19:57 ID:0qbGYYEo
>>284
言い方ってものを知らないから。
普通に言えば済むものを煽り口調で言う奴が馬鹿以外の何者であると?
それともスレを立てた張本人? だとしたら削除依頼出しとけよ。

289 :名無し野電車区:02/08/10 20:03 ID:???
>>287
そうだな。

>>288
ある意味自爆してないか?

290 :鬱な名無しライナー@就職活動中:02/08/10 20:06 ID:ldelHKMe
快速急行を新設すべきです!

と言って見る。

291 :名無し野電車区:02/08/10 20:44 ID:???
>>290

276 :名無し野電車区 :02/08/09 20:49 ID:ZMQpJe+3
>>265
その音楽は阪急やないか(w

ところでさぁ、なんでこうこのスレに限って粘着厨やら蒸し返し厨の侵攻を受けるわけ?
正直故意ではないとしても場をかき乱したりループさせる奴はこのスレに書かないでくれ。

292 :名無し野電車区:02/08/10 20:47 ID:0qbGYYEo
>>290
少し上のほう見れば結論が出てるぞ。

293 :名無し野電車区:02/08/10 21:13 ID:???
>>276
通過ヲタを煽ることしか出来ない停車ヲタモナー

294 : ◆H0YT/CCQ :02/08/10 22:13 ID:???
京阪電車

295 :名無し野電車区:02/08/10 23:57 ID:+DAolKZb
べき論と言うより予想なのだが、いずれ特急は枚方市または樟葉に停まるだろう。
京阪の課長氏が枚方市方面への競合線対策を課題に挙げ、従来型の直行重視にとらわれないドラスティックな変更もありうるとの話がピク誌に掲載されていたからな。
現特急マンセーの人は今のうちに飽きるほど乗っておいたほうがいいかもしれない。

296 :名無し野電車区:02/08/11 02:04 ID:g0o0wAHZ
>丹波橋から急行がガラガラなのが勿体無い

 ま さ に そ の と お り 

7両普通といい7or8両急行といい
あれほどのリソースの無駄遣いも近年では珍しかろう・・・

297 :名無し野電車区:02/08/11 02:07 ID:tc6uJbn3
交野線と本線の連絡悪すぎ!!

あれはどうにか成らんのか?

あと直通運転汁!

298 :名無し野電車区:02/08/11 02:26 ID:???
>>297
休日の深夜の京都側からは糞だな。12分乗り継ぎのオンパレードだし。
平日朝ラッシュ時の接続もあえて特急を避けているしな。理由は分か
らんでもないが、そんなことしてたら学研都市線に益々客を取られる
だけだと思うね。

299 :名無し野電車区:02/08/11 03:22 ID:???
特急枚方停車本数が少し増えた現在のダイヤでは、
9000系の混雑自体はマシになった気がする。
9005Fのロング部分が来た時はかなりラク。
ていうか、香里園で抜かす樟葉始発の急行、めちゃ余裕あるやんけ!

300 : ◆H0YT/CCQ :02/08/11 03:28 ID:???
300ゲトー?!
>>299
寝屋川過ぎたら同じだYO

301 :名無し野電車区:02/08/11 04:28 ID:bubdqTjR
浜大津〜浜大津〜 京阪レークセンター前です〜
京都三条、大阪京橋、淀屋橋、四条、宇治、出町柳方面は〜
降りられたホーム1番乗り場から、京都三条行き準急にご乗車ください〜
1番乗り場の近江神宮前行きただいま発車いたします〜

302 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/11 10:14 ID:mquUqnCi
>>296
同意。
なんで京阪混雑時と閑散時、また区間によって混雑の差が大きいのには固定編成にこだわるのだか?
本当は、6+2で分割できるようにして、閑散時はどこかで2両切り離して6連にした方がいいと思うのだけど…
それに、6+2にすれば、出町柳から6両で来た普通に淀or樟葉or萱島で2両増結とかすればラッシュ時の大阪口普通の8連化もできますし…

303 :名無し野電車区:02/08/11 11:03 ID:???
>>300
いや、樟葉急行はラクだよ。通し急行に比べると。by寝屋川市駅利用者
とりあえず淀から来る準急は萱島まで最悪。

304 :名無し野電車区:02/08/11 11:23 ID:???
>>296
昇圧前からある電車は基本的にMーM’方式。
2Mと2M4Tでは使いにくい。
4+4ならいいけれど。

地下区間の関係で貫通は必須なので6000以降の顔では中間運転台を
作りたくない。
7200の5連もわざわざ中間車を抜いて編成しているしね。

公式には何かで「昼間はゆっくり座ってもらう為に長いままにしている」
と言っていたように思う。

考えられるのはこんな所か。

305 :名無し野電車区:02/08/11 11:54 ID:p2yDlS6q
>302
学研都市線の場合は全電車が207系で統一されているから
松井山手での解結も自由に出来るし
JR九州でも新型電車は811,813系で統一され混結もできるけど
京阪の場合はあまりにも車両が多岐にわたりすぎて
解結も混結もままならなくなっているのが大きなファクターでは・・・?
以前、2000,2600系が作られた時には
将来の叡電乗り入れに伴う解結を考え中間運転台が2両おきに配置されたが
叡電乗り入れの目が消えたころから6000系など固定編成にしてしまったから・・・

2200系と6000系の混結なんて(爆

306 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/11 12:37 ID:mquUqnCi
>>304-305
だったら、この際思い切って、製造から30年以上経ってる車両は置き換え対象にて、左右対称前面でローコストな新車に取替えたとしても、
1000系42両、6000系112両、7000系28両、7200系23両、9000系40両、10000系12両の計257両(あと、2600系にも2000系からの改造車じゃない純新車もいるんだったっけ?)をどうするかが問題か…。
まず、10000系は支線専用にすればいいとして、それ以外はどうするかだな。
それなら、とりあえず、ある一つの種別用の車両をその新車の限定運用にして、1000系〜9000系は寿命が来たら取り替えるようにするしかないな。

307 :名無し野電車区:02/08/11 12:41 ID:sKsqRA6o
そういや、2600系って過半数がクハ・クモハなんやね。すげー!
夜中淀屋橋でやってた3000系分割が懐かしい。
冷房つき3〜4両の特急なんて今じゃ考えられん。。

308 :名無し野電車区:02/08/11 12:48 ID:???
>>306
「寿命が来たら」って、地球が滅びるのが先かもな(藁
しかもこれ以上限定運用が増えるのはいかがなものか。

309 :名無し野電車区:02/08/11 12:57 ID:r1Fiou8n
>>295
来春にはあるであろうダイヤ改正までにそれが反映されるかな?
俺は枚方停車があったとしてもその次の改正あたりだろうと思うわけで。

310 :名無し野電車区:02/08/11 14:13 ID:p2yDlS6q
>308
限定運用が増えるとダイヤ編成に制約になる罠



311 : ◆2PXttjAY :02/08/11 15:57 ID:???
車両総合スレ向けのネタやなと思いつつ。

>>305
2600系が叡電乗り入れを想定した設計だったとは聞いてたが...
あの組成に意味があったとは(w


>>306
バブル期には5000系以降の車両を残して、
あとは7000系で置き換える計画だったそうな。
ロ一コスト新車と言っても、10000系自体が既にロ一コストだと思われ。

312 :名無し野電車区:02/08/11 16:12 ID:???
ちょっと質問、というよりアンケートかなコレ。

まだ現役で走ってるけど、2200系の置き換えは
7200系あたりの増備か新形式か、どっちだと思いますか皆さん?

くだらん質問でスマソ。

313 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/11 19:23 ID:mquUqnCi
>>308>>310
でも、限定運用とはいっても、1900系+2200系+2400系+2600系+5000系の分の両数を造ることになるので、限定運用って言ってもそんなに難しく構える必要はないかと…

>>311
10000系も十分金かかってると思うけど…
走ルンです並みの価格にとは言わんが、もうちょっと安く出来ない?
京阪も経営難な訳だし…
それにしても、もしバブル期に7000系に置き換えてたら5連や8連の7000系も出来てたのかな?

>>312
10000系は5連以上も組める前提になってると聞いたので、もう7200系は造らなそうだけど…
個人的には、新形式キボン。

314 :名無し野電車区:02/08/11 20:57 ID:???
>>304
>地下区間の関係で貫通は必須
常時貫通路を形成しておく必要はあったっけ?
10000系4連×2本併結でもいいのじゃないかな?


315 :名無し野電車区:02/08/11 21:21 ID:???
>>314
だからわざわざ6000以降の形式には左前面が開くようにしてあるんだろ?

>>313
現在の「7連制約」が重大な問題となっているんじゃないのか?
ま、これは特定駅のホームのせいなんだけど。
京阪本線の大多数は8連と7連。
あれだけの編成数のせいで、
7連の急行や準急が存在していることや
通し普通に8連をもっていけない現状をどうお考えか。
(8連の通し普通なんてイランが。。。急行折り返し普通があるしな。)

316 :名無し野電車区:02/08/11 21:29 ID:???
>>312
7200+10000+αの11000系、とかになるんじゃないの?長編成向けとして。
にしても7Kxは7000・7200ともなんか中途半端な所帯になってもうたな。
9000は存在自体が中途半端やし。
10000は1900+2600(-2630)の台数分増えるんかな?何年かかるかはわからんが。
10000は短編成向きって言うのはワシの思い込みかな?

317 : ◆2PXttjAY :02/08/11 21:41 ID:???
>>316
10000系は8連対応。これからの京阪標準車やから。
7000系が7200(9000)系へと昇華したように、
10000系も小改良を加えながら発展していくんやと思うよ。

7000が登場したときも、
インバ一タになった以外は6000と外観が差ほど変わらず、
新鮮味がなかったでしょ。
10000だって、構体のベ一スは7200・9000と変わらないから
塗装で誤魔化されてるという印象があるかもしれないけど、
機器面では相当改良されてるようだから、
2200系の置き換えも10000だろうね。

318 :名無し野電車区:02/08/11 21:42 ID:???
枚方市で特急の行った後に三番線にくる急行も、かなりすいているぞ。

今日9000系準急に乗っていたら、前のおっちゃんが体臭臭くて参った。
体臭に気を使えとおもた。

スレの話題と関係ないのでsage

319 :名無し野電車区:02/08/11 22:37 ID:???
急行の混雑には個体差があるだろうな。
枚方市始発の準急は、淀・樟葉準急と比べて
体感できるくらい空いているのかな?
枚方公園・光善寺あたりの人のお話が聞きたい。
まきの利用者なので枚方市5番始発に乗ることが無いもので。

320 :名無し野電車区:02/08/11 22:48 ID:???
>>319
漏れも利用者ではないから直接は知らないが、明らかに空いているらしい。
というか淀・樟葉始発準急は混んでいて嫌だって言っていたな。

321 :312:02/08/11 23:06 ID:???
>>316
10000系は、しばらくは1900系+2600系の置き換え用として増えるみたいです。
ワンマン対応な所が幾つかあるようですし。

長編成向けに更に小改良した10200系とか出るのかな・・・

322 :名無し野電車区:02/08/12 00:01 ID:???
>>321
7000と7200の事例のように、
形式をまたぐのは避けるんじゃない?
現に7200の型番は分かりにくいし。

323 :名無し野電車区:02/08/12 00:05 ID:???
ていうか
【卵形断面】京阪電鉄の車輛を語ろう【テレビカー】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024040815/l50
↑との住み分けは難しいぞ。まあまあマシなスレなんだが。
他にもいっぱい有るしさ、もう少し統合の方向で行こうぜ。

324 :名無し野電車区:02/08/12 00:28 ID:iPnITPFx
昨日、寝屋川駅前のブックオフに、
2002年度の鉄道ジャーナル数冊が、100円で売ってました。
欲しい人は、お早めに!


325 :sage:02/08/12 01:08 ID:oAvrGIAZ
京阪にも女性の車掌さんキボンヌ
環状線でよく見るけど制服姿とかちょっとカコイイし。


326 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/12 08:46 ID:8WCCwBDs
>>315
だからこそ、8連を6連+2連に分割できるようにすれば、8連で急行に使ったり、基本編成だけの6両で普通運用にも使えるのでは?
ってそれだと淀か樟葉で2両増結したとしても、京都口では6連になってしまうけど6連普通じゃラッシュ時に苦情出る?
それなら7+1…それじゃあ本来の目的の「輸送需要に対しての供給の適格化」の意味が…

それにしても昨晩、究極の京阪電車を妄想してシモタよ。

327 :名無し野電車区:02/08/12 10:20 ID:iqzrA2Yf
>>319
枚方市発車の時点では5番線発の準急が空いているが香里園あたりで差がなくなる。
だから座れなければ萱島まで駅ごとに客が乗り続ける準急より
京橋まで止まらない特急、2駅だけ我慢すれば良い急行の方がマシ。

328 :名無し野電車区:02/08/12 10:27 ID:???
>>325
今のダサい制服を何とかしてちょ

329 :名無し野電車区:02/08/12 10:36 ID:X7BPpwJT
>>328
馬鹿だろ?お前

330 :名無し野電車区:02/08/12 10:54 ID:???
>>329
なんで煽っているの?お前阿呆ちゃう

331 :名無し野電車区:02/08/12 17:11 ID:???
>>326
現在の京都口の朝ラッシュ時における普通の殆どは5連です。

332 :名無し野電車区:02/08/12 17:16 ID:???
>>323
京阪特急スレdat逝き寸前
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026207972/
このまま逝ってくれ。
で、part12を作るときにでも、
メインスレとダイヤスレの2本柱を作って
すっきりさせようぜ。
あとおけいはんスレと、鍵隔離用と。
車両や支線なんかでスレ作る必要無し。

333 :名無し野電車区:02/08/12 17:20 ID:???
>>331
受験英語の英訳みたいだ。

準急、淀樟葉始発は昔は混んでたが、
特急と枚方で直接接続取るやつが多いから昔よりチョットはマシかな?
どうでしょう。

334 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/12 18:29 ID:8WCCwBDs
>>331
それじゃあ大丈夫ですね。

335 :名無し野電車区:02/08/12 20:52 ID:/AM87PC/
>>333
ちょっとはましだけど、特急に抜かれるよりもそのまま乗っている人のほうが多く、
かなり混むし。

明日から5連続(!)土曜ダイヤage

336 :名無し野電車区:02/08/13 11:20 ID:???
寝屋川保線区上げ

337 :名無し野電車区:02/08/13 20:15 ID:jcOYwUF1
http://www.yomiuri.co.jp/04/20020813ic42.htm

女性専用車は枚方に停まる特急8本の一番京都寄りに決定。

338 :名無し野電車区:02/08/14 02:45 ID:???
>>338
天満橋への特急利用者ちょっとかわいそうだな。
後ろから2両目にしてもいいのに。<案内が面倒になるが。

339 :名無し野電車区:02/08/14 03:48 ID:???
イスなし、冷房なし車を1両増結するなら許せるが。

340 :名無し野電車区:02/08/14 05:22 ID:8Ipedm5d
区間(松下)急行は糞!即廃止汁!

枚方から淀逝く時こいつが来たら激しく鬱!

松下用は萱島発着の普通に汁!

341 :名無し野電車区:02/08/14 05:29 ID:7GIOolu9
緑色の室内色ヤメレ!センス無さすぎ!キモすぎる!(新車除く)

って優香即廃車汁!

クーラー効かんは臭いわで最悪!

342 :名無し野電車区:02/08/14 05:30 ID:vuMe1Axh
>>341
乗らなければ良いだけの話しだ。

343 :名無し野電車区:02/08/14 05:31 ID:9QCuhZKc
関西で京阪沿線に住んでます、って言えばDQNに認定されます。

344 :名無し野電車区:02/08/14 05:32 ID:???
近鉄沿線よかマシだよ

345 :名無し野電車区:02/08/14 07:51 ID:???
南海沿線・阪神沿線よりもマシだよ。

関西人の評価
阪急神宝線>北急>近鉄奈良線>阪急京都線>京阪>泉北>南海高野線>阪神>近鉄大阪線>南海本線>近鉄南大阪線

関東人の評価
阪急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>近鉄>>>>>>>>その他>>>>阪神

346 :名無し野電車区:02/08/14 10:44 ID:???
>>340
淀に逝けないがために区急に八つ当たりするのは
お門違いだ。枚方市→樟葉間は殆ど走ってないし。
ヴァーカ。

347 :名無し野電車区:02/08/14 12:27 ID:???
>>340-341
相手にしちゃダメ
ノイズなんだから

348 :カハフE26:02/08/14 14:37 ID:7qkwnrvr
>>343
京阪沿線ですが何か?
ちなみに京成信者。

349 :名無し野電車区:02/08/14 15:33 ID:???
京阪における区急は準急以下の種別なのですか?
ある区間だけの急行というぐらいだから準急よりも格上だとずっと思っていた。

350 :名無し野電車区:02/08/14 15:47 ID:ZF1Iap3j
>>349
準急以下

351 :カハフE26:02/08/14 15:48 ID:???
>>349
急行も快速以下

352 :名無し野電車区:02/08/14 17:21 ID:+VCmc1uu
おけいはん

特急>特急(枚方停車)>快速>急行>急行(守口・枚公停車)>
準急>準急(守口停車)>区間急行>普通

353 :名無し野電車区:02/08/14 20:28 ID:TRys9Ylj
グリーンの車内は、ある意味現代的であると思うんだが。

354 :名無し野電車区:02/08/14 20:43 ID:n10VWsqB
部屋中ドピンクなんかよりは数百倍まし(w

355 :名無し野電車区:02/08/14 23:43 ID:ZF1Iap3j
>>354
え、そんな車輌あるの?

356 :名無し野電車区:02/08/15 00:01 ID:???
>>355
昔の1800系、室内ピンク色じゃなかったっけ??

357 :カハフE26:02/08/15 15:41 ID:???
>>356
1800/1810の特急車時代はその色だったよな。

358 :名無し野電車区:02/08/15 20:35 ID:22mir/MF
でも夜間の車内は緑だと、暗い気がする。5000系が好例で、改造後は見違える
ように明るくなったと思う。

明日も土曜ダイヤか・・・混雑しそうで鬱。

359 :名無し野電車区:02/08/15 23:58 ID:b9x24Oje
>358
明日は大文字五山送り火で混雑するなー。鬱。

360 : ◆H0YT/CCQ :02/08/16 01:06 ID:???
昨日も結構混んでいたYO。
出町柳で大雨!!ヒドイ目に遭ったが・・・

361 :名無し野電車区:02/08/16 01:16 ID:cZ4klADY
>360
15時頃の夕立かい?

362 :名無し野電車区:02/08/16 01:24 ID:wFRPQ06h
お昼ごろ、寝屋川車庫通過の際見たんですが、車庫のグラウンドでフットサルみたいなん
やってはりましたねー。

363 :名無し野電車区:02/08/16 01:28 ID:wFRPQ06h
グリーンの車内は、無機的な美しさ、シンプルな美しさ、みたいなものを感じる
んですが。ちょっと違うが無印良品のような感じ。ああ、これは全然違うな。
確かに新車のアコモの方が上だが、40年前にいいもの作ったと思います。

364 :名無し野電車区:02/08/16 01:28 ID:???
>>360
混んでたか?別に普通の混雑率だと思うが…。

365 :名無し野電車区:02/08/16 01:46 ID:???
一時期京阪が近鉄みたいに行ってた、藤森などの出発信号機のない駅への停車確認、なくなっちゃったね。
「次は、墨染、墨染です。・・・チン・チン」

366 :名無し野電車区:02/08/16 09:11 ID:PAUVJdtW
枚方市溌天満橋行き準急、7:53発は9005F。
京橋駅3番線着。

367 :カハフE26:02/08/16 10:14 ID:???
臨時特急4本運転。
9000系降臨の予感だぜ。

368 :名無し野電車区:02/08/16 22:31 ID:8tXeIU81
>365
墨染に出発信号機がなかったとは・・・

369 :名無し野電車区:02/08/16 23:17 ID:T2pVtIMb
けどあの合図の仕方って、近鉄と異なってたよ。近鉄の場合は、車掌から運転士へ、もうすぐ停車駅ですよと
合図があって、それに運転士が車掌へ了解のベル、そのベルに更に車掌が確認のベルという感じだが、京阪の
場合はまず運転士から停まるぞとベルがあって、それに車掌が応えるという形でしたね。
京阪の方がベル一回少ない。普通列車ではやってなかったと思うが。

370 :名無し野電車区:02/08/17 00:59 ID:VB0rXGMx
大文字ダイヤの時刻表が出町柳駅のコンコースにプラ板で表示されていた。
特急・急行のみ別々に表示されていた時刻表と
特急・急行・普通が一緒くたに表示されていた時刻表が並んでいたが
おおむね2030-2130ころまでは
特急・急行・普通が10分間隔で出町柳から出ていたのに度肝を抜かれた。
正月ダイヤでは特急・急行のみが10分おきに出ていて
普通だけが三条どまりで10分おきだったので
物理的に特急・急行・普通が10分おきに出町柳まで入るのは無理かなと諦めていたのだが・・・




371 :カハフE26:02/08/17 10:17 ID:???
>近鉄の場合は、車掌から運転士へ、もうすぐ停車駅ですよと合図があって、
それに運転士が車掌へ了解のベル、そのベルに更に車掌が確認のベルという感じだが。

京急でもブザーでやっている。
京成でもブザーでやっている。

372 :カハフE26:02/08/17 12:39 ID:???


373 :名無し野電車区:02/08/17 17:35 ID:???
どなたかこないだの守口京阪の部品即売会の売り出された標識板の種類を教えてください。

374 :電鈴:02/08/17 19:13 ID:???
ちちん♪ちんちん!!

375 :名無し野電車区:02/08/17 19:33 ID:???
戸閉確認の車掌合図はいつ頃始まったんだろう。昔は主要駅で戸閉前の運転士合図
のみ、土井などでは合図なしで戸閉をしていた。もちろん大津線は路面電車なので
昔から車掌合図もやっていた。京阪線で初めて聞いた時はなんか違和感があった。

376 :名無し野電車区:02/08/17 21:09 ID:ZLcSdkhq
>>375
車掌合図とは何?出発合図のことか?
それから守口市・滝井間にある駅は土居ですが。ワザとじゃないなら間違いなく漢字変換してね。

377 :375:02/08/17 21:14 ID:???
>>376
レス有難う。
>車掌合図
それです。出発合図です。
>土井
間違えてました。土居です。
誤字すみません。

378 :名無し野電車区:02/08/17 23:55 ID:???
守口京阪の部品即売会の売り出された標識板の種類を教えてほしいよ〜。

379 :名無し野電車区:02/08/17 23:59 ID:???
京阪って終日点灯しないのかな…?
現状では標識灯さえ日中消灯だけど。

380 :名無し野電車区:02/08/18 00:15 ID:???
京阪は前照灯は昼間点灯しません。
というのは昼間の前照灯点灯は対向列車に異常や危険を知らせるという意味を
持っており、点灯した対向列車を確認した運転士は制動をかける事になります。
雑誌の写真等で、先頭車が点灯しているのを見かけることがありますが、
それは乗務員からのファンサービスです。(あるいは撮影者への警告)
ちなみにサービスで点灯してくれても、対向列車が来ればあわてて消灯されます。

標識灯も昼間消灯ですが、イレギュラーな列車については昼間でも点灯してたりします。
(私市臨急など)大津線でも昔日中に各停専用の80形が準急運用に入るときは、標識灯を
点灯させてました。

381 :名無し野電車区:02/08/18 02:31 ID:???
4番線の・回送が・発車いたします・・・ご注意ください・・・
ぶるるるるるるるるるるるるるる。
ちちんちんちん
しゅっしゅー…ひゅううううん……

382 :名無し野電車区:02/08/18 09:46 ID:m/3Wzm4m
>>381
天満橋?

383 :名無し野電車区:02/08/18 10:09 ID:uKeCFise
>>382
4番線ある駅なら全てに当てはまります。

384 :カハフE26:02/08/18 14:37 ID:???
>>382
中書島でも鳴るぜ。

385 :名無し野電車区:02/08/18 15:13 ID:???
>>372
また来たんか、カシオペア宣教師。
んっ、こっちではだんまりちゃうやんか。
by マシヨ二六

386 :名無し野電車区:02/08/18 16:28 ID:x9S+VLpj
>>382
萱島なら結構な頻度で聞けるかも。

387 :名無し野電車区:02/08/18 20:08 ID:uc2hSAr9
今日は、この時間になっても急行淀臨時停車age

388 :ヨナー:02/08/18 22:14 ID:4sEyZu2D

               __________
             /
            │ 京阪特急マンセー♪
            │  __________
            │/            パーン
    (  ))                       |
  ((  ⌒  ))__∧_∧___//    \ ●/
 ((   (≡三(_( ´∀`)__( 三三三一●○●一
  (( ⌒ ))    (  ニつノ   \`     /●\
  (( )      ,‐(_  ̄l               |
          し―(__)

389 :名無し野電車区:02/08/18 22:25 ID:c3psKevJ
そういえば、枚方市駅5,6番線の交野線電車って、発車時どーして
ベルなんだろう。始発なのにメロディ流れない。
発車メロディは本線の始発電車(回送以外)のみに適用?

390 :名無し野電車区:02/08/19 02:29 ID:???
>>389
中書島の宇治線始発3番線も始発メロディはならなかったっけ。なんでだろう。
発車メロディは列車の仕立て駅でのみ鳴るので、萱島発の列車のほとんどは
ダイヤ上寝屋川信号所仕立てになるから萱島駅では鳴らないんだよね。
(ただ寝屋川以東から回送で萱島へやってきて、萱島で営業列車に仕立てられたら
萱島でも発車メロディが鳴る)
中書島の宇治行きや枚方市の私市行きなど、始発駅なのに発車ベルであるというのは、
単に発車メロディが登録されてないからなんでしょうか。
♪こないだ淀駅で当駅仕立ての出町柳行きの発車メロディを聞いたのですが、
この駅だけなんか発車メロディの終わりの余韻が少し長いなあ。
「1番線の出町柳行きが発車いたします。
♪ぷんぷんぷんぷんぷんぷんぷんぷんぷうーわーーーーーーーん♪」

391 :名無し野電車区:02/08/19 12:00 ID:???
昨日の淀花火大会臨(6001F8連 淀20:55発)は
八幡市で特急待避…
普段あまり使われない待避線のザリザリというレール錆を
削る音に萌えー

392 :カハフE26:02/08/19 16:28 ID:???
>>387
よどサマーカーニバル開催の為。

393 :カハフE26:02/08/19 17:34 ID:???
「京阪の輪」
PC限定で、京阪電車とその関連の色んなホームページを見る事が出来ます。
アドレスは。
http://isweb16.infoseek.co.jp/travel/k1900/ring.shtml
です。
どうぞお集まり下さい。

394 :(教):02/08/19 23:28 ID:???
教習所扱い

395 :京阪本線:02/08/19 23:44 ID:???
本線の車掌さんに、おかまさんみたいな声の持ち主の車掌さんいますよね。
あと、めちゃめちゃ体の太っておられる車掌さん、声がとってもいい声。
ただ2200系とかの運転台内の移動に苦労されてる。

本線は大津線に比べて年配の車掌、乗客専務の方をいっぱい見ますね。昔は大津線の車掌さんも
年配の方多かったのに、今は若い人ばかりです。

396 :名無し野電車区:02/08/20 19:05 ID:???
前から気になっていたんやけど
乗客専務って、どんな仕事なのですか?

397 :名無し野電車区:02/08/20 20:38 ID:IV4qoSoQ
駅務→車掌→運転士→乗客専務→助役
ていう流れなんですよね?乗客専務は車掌さんと一緒ですね?

398 :名無し野電車区:02/08/20 20:43 ID:iy9O8cfR
今日、急行が急ブレーキ掛けやがった。
思わず、ひっくり返りそうになった。
しっかり運転しろよ!



399 :名無し野電車区:02/08/20 21:24 ID:???
>>398
急ブレーキにはそれなりの理由があると思うんですが・・・

400 :名無し野電車区:02/08/20 22:35 ID:UAZsmN9G
400

401 :突発制動:02/08/21 00:09 ID:???
>>397
車掌さんが運転士にならずに(なれずに)車掌を続けた場合に、車掌の職務で
昇進するのが乗客専務だと聞きましたが…??

402 :電鈴:02/08/21 04:31 ID:???
ちんちん・ちん・・・・ちんちん
ぷしゅーーばたん。
ちんちん

403 :名無し野電車区:02/08/21 04:43 ID:doiopupt
…ただいま1番乗り場にに到着いたしました電車は、浜大津行き準急、浜大津行きの準急です…
2番乗り場に停車中の電車は、先発の各駅停車浜大津行き、各駅停車の浜大津行きです。
本日各駅停車は浜大津まで延長運転いたします…
♪♪2番乗り場の各駅停車浜大津行き、ただいま発車いたします。浜大津まで、この電車が先に
到着いたします。2番乗り場の各駅停車浜大津行きただいま発車いたします。
各駅停車の扉が閉まります、扉にご注意ください…


404 :名無し野電車区:02/08/21 04:47 ID:???
♪間もなく・3番線に・宇治行きが・5両で・まいります・・・各駅に・止まります・・・
丹波橋で・急行に・連絡いたします

405 :名無し野電車区:02/08/21 04:54 ID:???
♪間もなく・3番線に・淀行き・準急が・5両で・まいります・・・
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・守口市・萱島と・萱島から・淀・までの各駅です・・・
淀・まで先着いたします・・・

406 :名無し野電車区:02/08/21 11:55 ID:s3hN0yHs
>>399
>>401
正解!

407 :名無し野電車区:02/08/21 12:20 ID:/YQfzAyB
特急の放送で時々一部省略することがあるがあれはどうやって放送してるんだ?

408 :名無し野電車区:02/08/21 12:46 ID:???
ttp://www1.wisnet.ne.jp/~keihan/BBS/
えっ・・みな鉄?

409 :へき地の話題はもういいよ:02/08/21 19:19 ID:???
                           
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               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま!
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 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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              / /\_」 / /\」   
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http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf


410 :名無し野電車区:02/08/21 21:55 ID:NsIgTxVf
乗客専務は車掌からそのままなるんですか。運転士を若い人に譲る為、運転士から
乗客専務になるものだと妄想しておりました。部外者の想像では正解を言い当てる
のは、当然ながら無理がありますな。ご教示ありがとう。

411 :名無し野電車区:02/08/21 23:02 ID:???
運転士を若い奴らに譲る(譲らされる)ときは、駅員に戻るのよ。

412 : ◆H0YT/CCQ :02/08/21 23:02 ID:???
>>408
真剣にビビった

413 :名無し野電車区:02/08/21 23:25 ID:???
                           
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いばらぎ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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414 :名無し野電車区:02/08/22 07:41 ID:xSNv3zSB
>>409 >>413
関東の荒らしうざい!

415 :名無し野電車区:02/08/22 08:11 ID:n7x6R4Jz
全部8000系にすると特急はスピードアップするのですか?

416 :地方の話題はつまんない:02/08/22 08:40 ID:???
                           
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               ─( ゚ ∀ ゚ )< ちばちば
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ちばちば〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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417 :名無し野電車区:02/08/22 08:45 ID:???
    / ̄ ̄ ̄ ̄\ 
   (  人____)
   ..|ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )
  _|/ ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ
 / (__‖     ||)
[]__ | |  京阪ヲタヽ
|]  | |______)
 \_.(__)三三三[国])
  /(_)\::::::::::::::::::::|
 |Keihan..|:::::::::/:::::/
 ..|____|::::::/:::::/
     (___[)__[)

418 :名無し野電車区:02/08/22 11:05 ID:???
夏も終わりになると厨房の一掃セールですな

早く宿題すませよ

419 :名無し野電車区:02/08/22 12:46 ID:???
>>418

    / ̄ ̄ ̄ ̄\ 
   (  人____)
   ..|ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )
  _|/ ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ
 / (__‖     ||)
[]__ | |  京阪ヲタヽ
|]  | |______)
 \_.(__)三三三[京])
  /(_)\::::::::::::::::::::|
 | 551 |:::::::::/:::::/
 ..|____|::::::/:::::/
     (___[)__[)




420 : ◆H0YT/CCQ :02/08/22 19:29 ID:???
>>419
自分自身の体形見た?(藁

夏休みももうすぐ終わり。
名残惜しい厨房・工房がAA貼りまくる訳さ。
パソ前でハアハアしながら・・・PPP

421 :名無し野電車区:02/08/22 19:51 ID:ZaHAuewa
>>415
んなこたない。

422 :名無し野電車区:02/08/22 22:31 ID:???
6002Fの転落防止ホロ高級感アリ。

423 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/23 14:27 ID:RhWUybzs
もし、京阪に京急2100形走らしたら変電所壊れますか?

424 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/23 14:28 ID:RhWUybzs

×変電所壊れますか?
○スピードアップしますか?

425 :名無し野電車区:02/08/23 14:58 ID:???
>>423
そんなことはない。

京阪は600V時代の変電所をほとんどそのまま残している(原理的には2.5
倍必要)から結構電力事情はよい。


426 :名無し野電車区:02/08/23 15:01 ID:cex+Q8b1
    / ̄ ̄ ̄ ̄\ 
   (  人____)
   ..|ミ/  ー◎-◎-)
   (6     (_ _) )
  _|/ ∴ ノ  3 ノ
 (__/\_____ノ
 / (__‖     ||)
[]__ | |  京阪ヲタヽ
|]  | |______)
 \_.(__)三三三[京])
  /(_)\::::::::::::::::::::|
 | 華音  |:::::::::/:::::/
 ..|____|::::::/:::::/
     (___[)__[)

427 :名無し野電車区:02/08/23 15:02 ID:???
>>424
そんなことはない。

どんなに高性能なあ電車でも、その線に合った特性がある。
他線の電車を持ってきても性能はあ発揮できない。

国鉄/JRの103系がいい例

428 :名無し野電車区:02/08/23 15:04 ID:???
>>426
おしい、もうちょっとスレてる。

そんなことより、宿題は済んだのか?

429 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/23 15:09 ID:RhWUybzs
>>425>>427サンクス。
電力は大丈夫でも、特性が合わないのね。
京阪は京急みたいにカーブが多いから、高性能車入れればスピードアップするかと思ったんだけど…
でも、京阪8000って京急2100よりモーター出力が大きいのに、何で京急2100より性能悪いの?

430 :カハフE26:02/08/23 16:44 ID:???
>>429
VVVFではないから。

431 :若狭路快特  ◆AWcg9OTs :02/08/23 16:56 ID:RhWUybzs
>>430
スマソ。8000系→9000系に訂正
8000じゃVVVFでないし175Kwなんだから性能悪くて当然ですよね。

なんか今日は間違えてだらけだなぁ…

432 :名無し野電車区:02/08/23 23:54 ID:8xTCYthW
今月発売の鉄道ファンは懐かしい写真が。700系フルカラー写真見れますた。

433 :A:02/08/24 03:41 ID:/JCBg0aV
スレ違いかもしれないけど、今物件探しをしていて京阪のどの駅沿線に
するか迷ってます。
大阪の寝屋川市駅まで通勤するのですが
四条駅から平日の朝の7時過ぎ頃の急行か特急に乗った場合
座ることは出来るでしょうか?
どのへんから混んで満席になるんでしょうか?
やっぱり通勤電車で座れるのと座れないのでは
かなり違うと思っています。
京阪電車を京都方面からご利用の方いらっしゃいましたら
教えていただけませんでしょうか。

434 :名無し野電車区:02/08/24 07:57 ID:???
>>433
特急は無理。急行なら大丈夫と思う。
急行でも丹波橋ならうまく並ばないと無理かも。

あきらめて叡電沿線にでも来なさい。

435 :名無しの電車区:02/08/24 08:14 ID:LMuHnsiO
京阪で一番立派な駅は枚方市じゃないかな

436 :名無し野電車区:02/08/24 09:11 ID:Wpp1hYNE
イノナカノカワズヒラカタソンミンハッケン

437 :名無し野電車区:02/08/24 09:15 ID:OmqkT6Tm
>>433
座席に拘るんやったら出町柳にせいや。今は四条で座れたとしても状況変わる鴨知れんぞ。

438 :名無し野電車区:02/08/24 09:15 ID:lfczZqyI
>433
いっそのこと職住近接を狙ったら?

439 :名無し野電車区:02/08/24 09:26 ID:???
>>432
お!?京阪特集でもやってるんですか?

440 :名無し野電車区:02/08/24 12:07 ID:SxR1BKsO
「関西の鉄道」も阪急京都線特集で、新京阪線のことが出てましたよ。

441 :名無し野電車区:02/08/24 12:10 ID:???
>>435
3面6線ですか、枚方市。

でも、京橋の方が周りも併せて・・・

442 :名無し野電車区:02/08/24 15:19 ID:???
6番線まであった地上の天満橋・三条駅が懐かしいな。

443 :名無し野電車区:02/08/24 18:08 ID:???
http://www1.wisnet.ne.jp/~keihan/BBS/

皆テツもタイガイだが、
れい とか言う奴の日本語では本社にメール送っても相手にされんだろうな。

最近、2ch以外での京阪系掲示板に活気がないなぁ。。
皆さんも皆テツなどを煽らないようにね。無視で。

444 :名無し野電車区:02/08/24 19:23 ID:uStUUDJ4
今日枚方市駅あたりから乗ってきた若い男性、
かなりヘンだった。
中吊り広告の文句を大声出して読んだり・・・

445 :名無し野電車区:02/08/24 23:01 ID:???
今日阪急京都線に乗っていてふと思った。
京阪を淀屋橋〜樟葉までに限って考えれば、阪急の特急=京阪急行、阪急急行=準急
という位置づけになるのではないか。いや、だからどーしたといわれても。
隣の阪急と比較してしまう漏れは逝ってきます・・・

>>439
特集というか・・・、「大手私鉄に見る車番のつけ方?」という記事で京阪が阪急とともに
出てます。

446 :名無し野電車区:02/08/25 01:54 ID:???
ファンの車番特集
古い車輌のつけてる標識板…なつかしい…

今月のピクのニュースのキッズプラザの2600系につけられてる
「樟葉淀屋橋」の各駅停車の標識板に萌え。

447 :名無し野電車区:02/08/25 10:57 ID:IsIa9ZG2
昔は京阪は白地に赤の字幕もあったのね・・・

448 :名無し野電車区:02/08/25 11:09 ID:thtOHAsH
>>447
「も」じゃなくて、全部そうでした。

ちなみに側面は一体型だと「準急枚方市」の、枚方市が小さい字でした。特急は
速い感じがする斜字の「特急」のみ、これを一日中ずっと掲げていましたね。
20年前一体型は1900,2200、3000、5000系。

そういえば、「回送」幕で黒字に白い色の文字ってありませんでしたっけ?

449 :名無し野電車区:02/08/25 11:23 ID:???
>>447
というより幕がつきはじめた当初は全部白地に色文字だった。ところが夜になると遠くからは全部「真っ白」に見えるので、色地幕に改められた。
側面が一体だと前面も実は同じ(一体型×2)で、同じ種別や行先の幕がたくさん
入っていたりする。
このころは特急のみならず、三条・淀屋橋行きは種別のみ表示だった。
また側面は2幕式に見えて、実は中は一体というのもあった。

>黒字に白い色の文字 ← どっちなんだ。

450 :名無し野電車区:02/08/25 11:25 ID:thtOHAsH
>>449
スマソ 黒地に白い字、今の普通の幕みたいなもんです
逝ってきますわ

451 :名無し野電車区:02/08/25 12:02 ID:???
>>448-450
表示幕が現行の色バック−白文字になり出した頃に
黒バックー白文字回送幕あったよ。
いつの頃からか白バックー黒文字の回送に変わっていったけどね。
詳細知る人、フォローよろしこ。

452 :名無し野電車区:02/08/25 12:42 ID:4wwjeqz1
今日は枚方市駅周辺で、
花火大会がありますが、
周辺の道路が、大変込み合いますので、
皆さん、車では来ないで電車で来てください。
よろしくお願いします。




453 :名無し野電車区:02/08/25 14:27 ID:???
土居と滝井って統合できんかなあ。大阪に用あったんでついでに京阪の普通に
乗ってみたんだが接近しすぎだねえ。路面電車や地下鉄じゃあるまいし。京急
の新馬場みたいに旧駅の改札口をのこしてホームつなげればなんら問題ないと思うんだ
けど・・・統合することによっていろいろメリットあるとおもうんだけどねえ
(維持費・人員の合理化、列車のスピードアップなど)

454 :名無し野電車区:02/08/25 14:35 ID:???
>>453
関西医大(滝井)が移転しないことには
無理だと思われ

455 :名無し野電車区:02/08/25 14:40 ID:???
>>453
滝井は関西医大病院の門前なので、患者の利用を考えると土居寄りに動かすのは難しいと思われ。
枚方のクラボウ跡地に関西医大の新病院ができるみたいやけど(香里病院の代替?)、
滝井の病院機能も移転するのなら、駅統合の話も進展しやすいのでは?

456 :名無し野電車区:02/08/25 14:56 ID:???
>>453
南海の岸里玉出の例もあるし。

457 :455:02/08/25 15:13 ID:???
>>453
ダブってしまいました。スマソ。
京阪も地上時代の京橋と片町を統合した前例があるので、
(京橋駅を大阪環状線をはさんで淀屋橋方に移転し、片町駅を廃止。
旧片町駅分は「京橋駅片町口」設置で対応)
駅統合は地元の了解が得られる条件が整えば、できない話ではないと思われ。

458 :名無し野電車区:02/08/25 16:06 ID:???
>>453
路面電車時代の駅をそのまま採用したがために、あんなに駅間が短いのです。

459 :名無し野電車区:02/08/25 16:12 ID:???
>>458
けどあの区間は昭和8年に直線高架複々線に移設してるんじゃないの?

460 :453:02/08/25 16:25 ID:???
>>454,455
実際に駅おりたことがないのでわからないのですがホームだけつなげて
現改札残してもだめなんですかね。京急新馬場駅の長大なホームとはしっこ
にある出口をどうしても連想してしまうんですが・・・

461 :名無し野電車区:02/08/25 17:52 ID:???
>>459
理由は分からんが(多分利用者の反対?)、駅の統廃合をせずにそのまま移設。

462 :名無し野電車区:02/08/25 18:17 ID:???
>>461
そうじゃない。路面脇の時代はもっと駅は少なかった。
直線にして既存の集落と離れたので、各集落近くに駅を作って利用促進を計った。

463 :名無し野電車区:02/08/25 19:10 ID:???
>>462 に同意。どこかの書物にそんな風に書いてあったと思う。
現に旧線には野江と森小路しかなかった。

464 :名無し野電車区:02/08/25 19:36 ID:???
いまKBS京都で第二京阪道路特集やってます

465 :名無し野電車区:02/08/25 21:03 ID:IsIa9ZG2
内環の真上に統合は無理ですか?

466 :妄想:02/08/25 21:14 ID:QgOOiSWA
昭和初期の守口・野江間高架複々線化は、急曲線改良の他に大阪市電守口線に対抗する、という
目的がありました。市電並みに駅を増やし、普通を増発。

現在、長編成化で、駅間距離以上に各駅が接近しているように見えますが、私が妄想するに駅統
合は不可能でしょう。まず、統合駅新設の費用がない。統合による効果は全くと言っていいほど
ない。高齢者利用者が多そう、特に病院もある。こまめに駅があったほうが利用者にとってはよ
い。

467 :妄想:02/08/25 21:19 ID:QgOOiSWA
455よ。妄想するに、地元の了解がとれないよ。駅間の真ん中に設置したり
したら、民家の前に駅ができるだろ?片方の駅に統合となると廃駅の方は
黙ってないだろ?現状維持が最善なんだよ。
粘着でごめん。28になろうというのに。おとなげなくてごめん。逝って来る。

468 :祝 枚方市特急停車の日!:02/08/25 22:20 ID:mTncUW2L
枚方市駅特急停車バンザイ!
大阪、京都、各方面へ向けて、満員のお客を乗せて、
ゆっくりと加速して行く8000系特急を見て、
明るい京阪の未来が、見えた気がして感激した。

毎日、花火大会やらないかな〜。




469 :名無し野電車区:02/08/25 22:35 ID:???
>>468
乗車状況は具体的にどんな感じでしたか?
つうか今日止まってパンクしないなら、どう考えても通常時にパンクすると
思えないのだが…。

470 :下りのある特急の状況:02/08/25 22:49 ID:1Kb/QhbE
四条21時07分発淀屋橋行き特急に乗りました。この列車のみ見た感じでは、
枚方市まではがらがら、ホーム満員の枚方市からはかなり乗り込みましたが
十分余裕有り、でした。それよりも接続した天満橋行き普通(5000系3ドア)
が満員。後続の臨時区急も満員。
特急乗る沿線外の人もそこそこいますが、下りは寝屋川、守口辺の人輸送の
方がメインでしょう。だから特急をまったりしない。とにかく来た電車に乗
って帰る、という感じ。客が違うから、ラッシュと比較はできないと思う。
枚方公園からも花火客かなりの乗車有りでした。


471 :九州人:02/08/25 22:56 ID:Usbuk85x
>>468
個人的には淀屋橋〜京橋間の駅の行先電光案内板に「枚方市」が
途中停車駅の中に表示されていたか気になる。

     さっき最終の飛行機で大阪から九州に帰った九州人より。

ちなみに・・・今日午前9時20分頃「守口市」から「淀屋橋」まで
急行(7200系)に乗ったが 7両 で来るなよ!えらい混雑した。
基本的に6・7000系グループは全編成8両と思っていた。
その上「淀屋橋」は2番ホームに着いて!3番に着けよ!!
                   以上 田舎者の愚痴でした。
 

472 :名無し野電車区:02/08/25 23:23 ID:???
>>468
枚方停車厨uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

473 :名無し野電車区:02/08/25 23:42 ID:???
>>472
ま た 通 過 ヲ タ か

474 :名無しライナー:02/08/25 23:46 ID:???
>>471
されてなかった。
それに加え補助椅子使用できなかった。

475 :名無し野電車区:02/08/25 23:54 ID:4MLklyUf
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まいかた〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
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              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

476 :名無し野電車区:02/08/26 00:18 ID:???
>>471
7000系7001F〜7004F、7200系7203Fは7連です。残念ですが。

477 :名無し野電車区:02/08/26 01:39 ID:???
>>468
毎日花火されたら仕事にならないので大変迷惑ですが何か?

478 :名無し野電車区:02/08/26 12:08 ID:???
>>475
痛い

479 :名無し野電車区:02/08/26 12:45 ID:???
将来的には停車になると思うけどな。
ここまでになったら。

480 :名無し野電車区:02/08/26 12:48 ID:???
この前の淀の花火大会のときには淀駅にはとめなかったのに何故枚方市にだけ停める。  >京阪

481 :名無し野電車区:02/08/26 16:28 ID:GDOwdZCy
>480
枚方は利用者数第3位だからというのもあるが
淀は車庫がすぐそばにあるので始発の準急・普通を出せるし
それ+急行臨停で十分対処できるからでは?

かりに寝屋川市〜萱島間で花火大会があったとしても
おそらく特急臨停はないだろうな

482 :名無し野電車区:02/08/26 16:41 ID:eVwJeKSQ
でも枚方は毎年花火の時は停まってるんだろ?
いつもと同じこと。

483 :名無し野電車区:02/08/26 16:43 ID:???
>>477
468の頭の中は毎日が花火大会です。

484 :名無し野電車区:02/08/26 17:50 ID:f3GDWI/v

      _____
    ///////////ヽ,,
   f メー-----ー弋メヽ
   ト| ___ ____ ____ .|ミミ|     __________
   ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ |ミミ|   /
   f|.-=・=H-=・=~iー6}リ < 京阪に乗る僕は「おたねはん」である由。
    'ヒ______ノハ、_____ノ !!|   |京阪の高度な技術力に敬意を表する次第である。
    f  _, ,ム、、_   ./    \
    ヽ ィ-==ー-i, ,ノ 人      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \,____// /~丶_
      人,_____/ /   \
     /|_/萎 \ /




485 :名無し野電車区:02/08/26 21:23 ID:Q+xxu3tq
>>481
というより、伝統なのでは?と思うんだが。
くらわんか花火大会が以前に樟葉であったときも特急は止まっていたし、臨時で普通
の延長も存在した。今回枚方市に移ったから、止めて対応しているということだろう。

それより、19:15〜19:45淀屋橋発特急(3本)で枚方市停車と勘違いして乗って、
車掌に詰め寄ったDQNがいないかが、気になる・・・ 奴らって案内なんて見ないで
決め付けで乗るからな。

486 :名無し野電車区:02/08/26 21:51 ID:???
花火大会か。樟葉よりでやってた時は京都市内や宇治市内からよく見えたんだけどな。


487 :名無し野電車区:02/08/26 21:57 ID:???
>>485
>奴らって案内なんて見ないで決め付けで乗るからな。
ハァ?

488 :名無し野電車区:02/08/26 22:34 ID:8QRDbRGT
くらわんか花火大会が樟葉で行われていたときは、特急は樟葉に臨時停車していません。
枚方大橋の方でやるようになってから、臨時停車するようになりました。
樟葉のときは、花火中、1番線に車両を大阪方にはみ出すように留置していました。
ホームから花火を見る人がいる為の目隠し。通過する特急は2番線通過でした。

くらわんか花火大会は有名ですが、淀で花火大会があったとは、沿線住民ですが知
りませんでした。特急枚方市臨時停車は、知名度による人出と、沿線外から来る人
を枚方市下車への誘導もあると思います。枚方公園の方が会場には近いので。


489 :名無し野電車区:02/08/26 22:34 ID:c55e6Uod
その時間帯枚方市の駅で友達と待ち合わせをしていたのだが、小一時間駅に
いたと思うんだけど9000系って上下一本も来なかったな。また私市行きの交野
線の方も10000系を一本も見なかった。

490 :名無し野電車区:02/08/26 23:47 ID:yt/60E7p
交野線今日は終日10001号がお相手してました

491 :名無し野電車区:02/08/26 23:53 ID:???
>>475
荒氏にマジレスカコワルイが、
昔、ニュースステーションで久米宏が
「まきかた」と読んだことがある。

492 :名無し野電車区:02/08/27 00:05 ID:???
>>490
恐らく、新調したばかりだからくらわんかのDQん客に汚されたくなかったんだな。

493 :名無し野電車区:02/08/27 00:09 ID:???
>>488
いや、近年何本かは停まってたはずだが。樟葉会場。

494 :477:02/08/27 00:26 ID:???
>>483
了解。以降>>468は放置プレイと言うことでよろしい?

495 :名無し野電車区:02/08/27 00:37 ID:rWw+LgTB
>>488
淀の花火大会は、JRA京都競馬場の地元向けイベントの一つ
わざと広域広報していない可能性高し


496 :名無し野電車区:02/08/27 00:43 ID:???
>>468
ネタに絡んできた面白い>>477>>483が釣れましたな(w

497 :名無し野電車区:02/08/27 02:24 ID:J4voAux7
そうだったのか?停まってたのか樟葉?99年から枚方だったか。
そのときから臨時停車じゃなかったかな?記憶にないや。

ただうろ覚え書く人多いからな。俺含め。

あと歴史的経緯あまり知らない人多いね。中高生が多いのかな?
もっとも知ってても知らなくてもどうでも良いことなんだが。
間違ってることを断定文で書かれてると疲れるね。この文も相当ウザイが。

498 :名無し野電車区:02/08/27 07:37 ID:rrZ7mO8k
守口市駅では、なんでスルッとKANSAIの「音パレード」を
発売しないの?

499 :カハフE26:02/08/27 07:44 ID:???
>>497
1998年から特急の臨時停車を始めた。
樟葉臨時停車は1998年限り。

500 :名無し野電車区:02/08/27 07:58 ID:9ZZsTmWO
香里園で降りるランドセルの糞ガキは何処の学校じゃゴラァ!層化じゃないだろうな!

501 :カハフE26:02/08/27 08:12 ID:???
>>500
聖母学院(香里)小学校

502 :カハフE26:02/08/27 08:26 ID:???
>>484
種村先生は京阪石山坂本線の膳所-膳所本町間で生まれた。

503 :名無し野電車区:02/08/27 12:27 ID:5qUb2Eud
>>497
その歴史的経緯とやらを教えてくれ

504 :名無し野電車区:02/08/27 12:33 ID:???
創価か聖母だろ?

505 :名無し野電車区:02/08/27 13:09 ID:???
>>500
ランドセルに何やら藍色のシールが貼ってあったら、それは関西創価。

・・・でも、関西創価は光善寺か? 香里園で乗り換え?

506 : ◆H0YT/CCQ :02/08/27 18:00 ID:???
>>488
その他関連レス、

特急樟葉臨時停車は花火大会初回からやっているYO。
もっとも、予定されていたことではなく、
本当に臨時停車した為、ホームにどよめきが起こったYO。
翌年はたまたま京都から特急に乗っていたら、
「この特急は樟葉駅に臨時停車致します。」
と車内放送(予定されていたかどうかはわからないが・・・)
意味のわかっている連中からブーイングが上がっていたYO。

遅レススマソ

507 :131:02/08/27 23:07 ID:???
伏見稲荷と深草って距離も離れてないし乗降客もそんな差がないはず。だったら
待避設備のある深草を急行停車させたほうが運行上メリットあるような・・・
降りたことないからわからないが稲荷大社深草からでも歩いていけるんでしょ?
あの通過待避は藤森、墨染を殺してると思う。

508 :名無し野電車区:02/08/27 23:23 ID:???
>>507
ダメだ。
龍大生を甘やかすことになる。

509 :名無し野電車区:02/08/27 23:39 ID:flGkUNU8
今日の日経近畿経済面。社長さんのコメント。
京阪沿線の魅力を高め、なんとか居住者や来訪者を増やしたいんです。いいアイデアはありませんか?



以下妄想・・・
停車駅を増やし豪華特急を沿線住民に開放。
梅田に乗り入れ。中之島線は中止。

510 :名無し野電車区:02/08/27 23:46 ID:wraB5Zcc
>>507
駅前から稲荷大社へ向かう道中にある商店からの苦情で
急行通過をやめたという都市伝説がある事をご存じ?
なにやら加田木じゃないヤシもおって云々ってやつ

511 :名無し野電車区:02/08/27 23:49 ID:DG0l/1jl
>>507
深草駅はホームが7両分しかない

伏見稲荷大社は、伏見稲荷からだと徒歩5分程度だが深草からだと10分以上掛かる
伏見稲荷駅前から参拝客目当ての商店街があるから停車駅の変更はまずしない


512 :名無し野電車区:02/08/28 00:20 ID:nVbrc22T
>507
極めて禿同。

>伏見稲荷と深草って距離も離れてないし乗降客もそんな差がないはず。
深草は約12000人、稲荷はついに一万人の大台を割り込んで9000人だそうだ

>待避設備のある深草を急行停車させたほうが運行上メリットあるような・・・
昭和19年7月16日〜21年2月14日までは実際に急行が止まっていたが
それは電力事情逼迫>普通本数削減+運行区間縮小>乗降のそこそこ多い駅に急行+準急停車
という事情ではなかったかと推測している

それはともかく深草に8連の急行をどうしても停めるなら
留置線撤去の上で
新幹線米原のように待避線の外側にホーム設置しホームごとに改札口を設置、
さらに跨線橋を撤去し現在のホームをぎりぎりに伸ばして8連対応させる、という
大工事を行うしかない。
これでやっと深草での緩急結合はできるが
2,3番線ホームのみに電車が止まっていても改札口との行き来はできないから
少なくとも1,4番線に電車を止めて両側の扉を開けなくてはならないという欠点が生じる
ただ墨染・藤森・深草3駅の利便性は飛躍的に向上する

ちなみに京都市は交通バリアフリー計画をもっていて
その中に深草駅の改良(エスカレーター、エレベーター設置)も入っている
(事業化はかなり後の方になるが・・・)
ホーム幅一杯に広がった狭い階段でしかホームと改札口を往来できない駅構造には
いずれ手を付ける必要に迫られることは確かだろう



513 :名無し野電車区:02/08/28 00:23 ID:jL7A2SWL
>507
>稲荷大社深草からでも歩いていけるんでしょ?
十分歩いていける距離。
出町柳行き普通を降りて疎水べりをダッシュで稲荷駅に向かえば
深草で追い抜く急行に乗れるし
逆に淀屋橋行き急行を稲荷で降りて疎水べりをダッシュで深草駅に向かえば
深草で抜かれる普通に乗れる・・・そんな距離
大正10年7月までは東海道線だった稲荷駅との乗り継ぎ駅でもあった

>あの通過待避は藤森、墨染を殺してると思う。
実際その通り。出町か四条から特急で丹波橋へ出て普通で墨染、藤森へバックする
通勤客も実際にいる・・・

>508
>龍大生を甘やかす
その龍大生も地下鉄「くいな橋」やJR「稲荷」にだいぶ流れている
これ以上の学生流出をくい止める方策がほかにあるだろうか??

また、実現性はかなり怪しいがもし将来
名神高速との交点付近にJR奈良線の新駅ができれば
龍大ばかりか聖母学院の児童生徒教員も大半はJRに流れる可能性が高い
なにしろ京都駅・宇治・小倉方面から
東福寺・中書島・丹波橋での乗り継ぎが要らなくなる・・・


514 :名無し野電車区:02/08/28 00:30 ID:ckXl5F2Y
>510
都市伝説はあくまで都市伝説
そんなものをいちいち気にしていたら
「ReBorn21」なんてできない(w

515 :名無し野電車区:02/08/28 00:58 ID:???
>>513
ホームの横幅を増やせたらホーム中程に出口を作れるんだが、やっぱり厳しい
かなあ…?

516 :名無し野電車区:02/08/28 02:33 ID:NEbJe49r
交野線今日は終日10003号がお相手してました

517 :名無し野電車区:02/08/28 03:28 ID:NhaBh8Nf
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡…書桃波染森草稲街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――●――――――●―●――――――●―●●―●特急
●●●●――――――●―――――●●――●――●―――●―●―――●――●―●●―●急行
●●●●――――――●――――●●●●●●●●●●●●●―●―――●――●●●●●●準急
○○●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−普通
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●○○普通(宇治市〜三条・出町柳)


518 :名無し野電車区:02/08/28 04:31 ID:cP74QQxi
京阪本線における優等列車停車駅の変遷を図示すると、こうなる

大正3年5月15日
天野蒲野森守門古萱寝豊香枚枚牧樟橋八_中伏丹墨師稲稲鳥東塩大五
満田生江小口真川島屋野里方東野葉本幡淀書見波染団荷新街福小仏条
●―――――――――――――――――――――――――――――●急行(0:30のみ)
野田橋=片町(今は廃止)蒲生=現・京橋、新森小路=現・森小路(森小路・森小路千林)=現・千林、
新門真=門真市、枚方=現・枚方公園、枚方東口=現・枚方市、師団前=現・藤森、稲荷=深草、稲荷新道=伏見稲荷門真は昭和50年に廃止 豊野は昭和38年に廃止 塩小路、大仏前は大正4年に廃止  

大正4年10月27日
天野蒲野森守門古萱寝豊香枚枚牧樟橋八_中伏丹墨師稲稲鳥東七五四三
満田生江小口真川島屋野里方東野葉本幡淀書見波染団荷新街福条条条条
●―――――――――――――――――――――――――――――●●急行(1日6往復)

大正5年4月1日
天野蒲野森守門古萱寝豊香光枚枚牧樟橋八_中伏丹墨師深稲鳥東七五四三
満田生江小口真川島屋野里善方東野葉本幡淀書桃波染団草荷街福条条条条
●――――――――――――――――――――――――――――――●●最急行(8/1廃止)
●―――――――――――――●――――●―●●―――●――●●●●急行(20分おき)
はじめて主要駅停車の急行を設置。

昭和5年(月日不明)
天野蒲野森守門新古萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨師深稲鳥東七五四三
満田生江小口真門川島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染団草荷街福条条条条
●―――――――――――●――●――――●―●●――――●――●●●●急行
成田山不動尊への参拝客誘致と当時の社長宅があったため香里に急行を停めた。

昭和6年(月日不明)
天野蒲野關新森滝森守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨師深稲鳥東七五四三
満田生江目森千井小口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染団草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――●―●●――――●――●●●●急行
城東線(現・大阪環状線)との連絡で蒲生に急行を停めた。


519 :名無し野電車区:02/08/28 04:33 ID:cP74QQxi
昭和9年3月15日
天野蒲野關新森滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨師深稲鳥東七五四三
満田生江目森千井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染団草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――●―●●――――●――●●●●急行
●―●――――――――――●●―●―●●区間急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
複々線完成(昭和8年)で駅増設のため昭和35年3月23日まで全線通し普通を守口〜蒲生間ノンストップとした。

昭和12年6月1日
天野蒲野關新森滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨師深稲鳥東七五四三
満田生江目森千井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染団草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――●―●●――――●――●●●●急行
●―●――――――●―――――――●―●●―――●●●●●――――●――●●●●準急(1日数往復)
●―●―――――――●―――●●―●―●●区間急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
今で言う「千鳥停車」を初めて行った。面白いことに守口は準急停車で区急通過になっている。
今のダイヤ改善にも参考になるのではなかろうか。

昭和18年(月日不明)
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――●―●●――●―●――●●●●急行
●―●――――――●―――――――●―●●―――●●●●●――●―●――●●●●準急
●―●―――――――●―――●●―●―●●区間急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通




520 :名無し野電車区:02/08/28 04:33 ID:cP74QQxi
昭和19年2月(日不明)
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――●―●●――●―●――●●●●急行
●―●――――――●―――――――●――●――――●●●●――●―●――●―●●準急
●―●―――――――●―――●●―●―●●区間急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通

昭和19年7月16日
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――●●――――●―●――●――――●●●●●●●●●――●●●●急行
●―●――――――●●――――●―●――●●――●●●●●●●●●●――●―●●準急(8月廃止)
●―●――●―――●●―●●●●―●―●●区間急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
本改正で急行・準急が同じ停車駅になったという文献もあるが、墨書きの現物でのこる当時の「急告」に従った。
昭和20年3月の大阪空襲で急行・区急は廃止になった模様(記録なく記述出来ない。終戦前後の混乱期である。)


521 :名無し野電車区:02/08/28 04:35 ID:cP74QQxi
昭和21年2月15日
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――――――――●―●――●●●●●●●●●●―●―●――●―●●急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●      ●●●●●●●●●●●●●普通
●●●●●●●●●●区間普通
急行停車駅を初めて整理

昭和22年4月1日
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――――――――●―●――●――――●―●―●―●―●――●―●●急行
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
急行停車駅をふたたび整理

昭和24年8月1日
天野蒲野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田生江目小林井居口真門川和島屋野里善方東殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●――――――――――――――●――●――――――●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――●――――●●●●●●●●●●―●―●――●―●●準急
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
急行停車駅をみたび整理、もっとも停車駅が厳選された。蒲生(現・京橋)〜七条間の急行停車駅わずか4駅!



522 :名無し野電車区:02/08/28 04:35 ID:cP74QQxi
昭和25年7月1日
天野京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急(1日2往復)
●―●――――――――――――――●――●――――――●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――●――――●●●●●●●●●●―●―●――●―●●準急(直行)
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
初めて特急運行。区急も運転されるが停車駅は不明。枚方公園は菊人形期間中は臨時停車で対応していた。

昭和26年4月1日
天野京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●―●――――――――――――――●――●――――――●―●――――――●―●●急行
●―●――――――●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急(直行)
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通

昭和27年5月1日
天野京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●―●――――――――――――――●――●――――――●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――――●――●急行
●―●――――――●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急(直行)
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通


523 :名無し野電車区:02/08/28 04:38 ID:cP74QQxi
昭和27年6月23日
天野京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満田橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●―●――――――――――――――●――●――――――●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――●―●―●●●●●●●A急行(のち深草まで延長、月日不明)
●―●――――――●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通

昭和30年12月3日
天片京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満町橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●―●――――――――――――――●――●――――●―●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――●―●―●●●●●●●●●●●●●●A急行
●―●――――――●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―●――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●全線通し普通
●●●●●●●●●●区間普通
ここから急行停車駅がどんどん増えていく。


524 :名無し野電車区:02/08/28 04:38 ID:cP74QQxi
昭和35年3月24日
天片京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
満町橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●―●――――――――――――――●――●――――●―●―●――――――●―●●急行
●―●――――――――――――●―●―●●●●●●●●●●●●●●A急行
●―●――――――●―――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●―●――――――●●●●●●●●●●●●区急
全線通し普通が全駅停車となり守口折り返し普通と区急も運行。

昭和38年4月15日
淀北天片京野關森千滝土守門新古大萱寝豊香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満町橋江目小林井居口真門川和島屋野里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●―●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●―●――――――――――――――●――●――――●―●―●―――●――●―●●急行
●●●―●――――――――――――●―●―●●●●●●●●●●●●●●A急行
●●●―●――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●―●――――――●●●●●●●●●●●●区急
豊野はこのあとまもなく廃止。

525 :名無し野電車区:02/08/28 04:41 ID:cP74QQxi
昭和42年3月30日
淀北天片京野關森千滝土守門新古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満町橋江目小林井居口真門川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●―●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●―●―――――――――――――●――●――――●―●―●―――●――●―●●急行
●●●―●――――――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●A急行
●●●―●――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●―●――――――●●●●●●●●●●●区急

昭和45年11月1日
淀北天京野關森千滝土守門新古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口真門川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●●―――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●●――――――――――――△●――●――――●―●―●―――●――●―●●急行
●●●●――――――――――――●●――●●●●●●●●●●●●●A急行
●●●●――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●区急
片町駅を廃止し高架化された京橋駅片町口設置で対応。△:昼間のみ停車

526 :名無し野電車区:02/08/28 04:42 ID:cP74QQxi
昭和46年7月1日
淀北天京野關森千滝土守門新古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口真門川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●●――――――――――――△●―△●――●―●―●―●―――●――●―●●急行
●●●●――――――――――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●区急
A急行は準急に統合して廃止。△:昼間のみ停車 ここから停車駅パターンが複雑化していく。

昭和55年3月23日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●―●●急行
●●●●――――――△――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
樟葉急行新設。△:昼間のみ停車 

527 :名無し野電車区:02/08/28 04:43 ID:cP74QQxi
平成元年9月27日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●●●●急行
●●●●――――――△――――●●●●●●●●●●●●準急
                       ●●●●●―●―――●――●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
△:昼間のみ停車

平成元年10月5日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――――――――――――――――――●―●●―●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●●●●●●急行
●●●●――――――△――――●●●●●●●●●●●●準急
                       ●●●●●―●―――●――●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
△:昼間のみ停車

528 :名無し野電車区:02/08/28 04:43 ID:cP74QQxi
平成5年1月30日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●―――――――――――――――――――――――▽――――――――●―●●―●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●●●●●●急行
●●●●――――――◇――――●●●●●●●●●●●●準急
                       ●●●●●―●―――●――●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
△:昼間のみ停車 ◇:朝ラッシュ時は通過 ▽:朝ラッシュ時のみ停車

平成9年3月22日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――▽――――――▽――――――――●―●●―●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●●●●●●急行
●●●●――――――◇――――●●●●●●●●●●●●準急
                       ●●●●●―●―――●――●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
△:昼間のみ停車 ◇:朝ラッシュ時は通過 ▽:朝ラッシュ時のみ停車

平成12年7月1日
淀北天京野關森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八_中伏丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書桃波染森草荷街福条条条条太町
●●●●――――――――――――――――▽――――――●―●――――――●―●●―●特急
●●●●――――――△―――――●●―△●――●―●―●―●―――●――●●●●●●急行
●●●●――――――◇――――●●●●●●●●●●●●●―●―――●――●●●●●●準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●●●●●区急
準急の運転系統を完全に淀で分割。△:昼間のみ停車 ◇:朝ラッシュ時は通過 ▽:朝ラッシュ時のみ停車


529 ::02/08/28 04:54 ID:???
すごいコトなってんなあ。上。

530 :518-528までのミスと修正:02/08/28 04:56 ID:cP74QQxi
>525
昭和45年11月1日の項で特急停車駅が一個ずれてますた
五条通過で四条・三条停車が正当
>520
昭和19年7月16日の項で全線通し普通が四条までになっていますた
三条まで運行が正当

>519
昭和9年3月15日の項で
区間急行の運転区間が枚方までとなっていますたが
枚方東口(現・枚方市)までで
停車駅は萱島・寝屋川・香里・枚方が正当

>518
大正5年4月1日の項で急行停車駅が一個ずれてますた
停車駅は八幡・中書島・伏見桃山が正当

以上書き込み直後に気づいたミス連発スマソ・・・

参考文献:車両発達史シリーズ 1京阪電気鉄道 関西鉄道研究会 平成3年

531 :カハフE26:02/08/28 08:10 ID:???
>>524
区急は片町にも停車していた。

532 :名無し野電車区:02/08/28 09:44 ID:VLpc4G+S
>>518-528
貴重な資料サンクス。

533 :名無し野電車区:02/08/28 10:49 ID:WSojIVes
深草駅ってやっぱ扱いが中途半端になるよな・・。
これは駅の設備が原因なんだが。

>>518-528
よく調べたね。これだけでも話のネタになるわ。すんごい。

534 :名無し野電車区:02/08/28 23:50 ID:S43kzVe+
>>533
深草駅の変遷は、元車庫駅だったからというのも関係ありそう。
でなきゃ今も待避線として残らないだろう。今となっては逆にそれが
ネックとなってダイヤ上の問題、特に車両の制約が出てきているの
であろうが・・・

今のダイヤだと深草急行停車論が出てきてもおかしくないけど、前は
どうだったんだろうか。その辺も知りたい。

535 :名無し野電車区:02/08/28 23:55 ID:???
昨日テレビカーでモーニング娘。の「BSまるごと大全集」見たモーヲタいる?


536 :131:02/08/29 00:38 ID:???
深草駅についていろいろご意見きかせていただきありがとうございます。自分は
住まいが神奈川なので地元の方の声は本当に参考になります。さて問題になってる
深草8両化の問題ですが小田急のように駅の改良工事の費用をある程度大学に負担
してもらうかわりに駅名に学校名をつけるというのはどうでしょう。(大根から
東海大学前、六会から六会日大前)そのうえ優等停車するわけですから・・・・
でも龍谷大はそこまでしないでしょうかねえ?

537 :名無し野電車区:02/08/29 01:10 ID:SV/8GN5/
>536
おおーーーーーーーーつつっつ!それは名案!!
理工学部を作る金があるんだからそれくらいはできる加茂。
いまや大学の生き残りのためにはなりふり構っては居られない時代ですから。
「あの」成基学園でさえもカフェの経営に乗り出すご時世(関係ないかw
>531
補足サンクス。片町に区急とは・・・盲点でした!


538 :名無し野電車区:02/08/29 02:38 ID:Z2YvR7DK
学 校 法 人 必 死 だ な

等といってるばやいではござらんな・・・
にしても、電車区氏乙です

一瞬、また停厨出たか!と思ってしまった漏れは回線切って飛び込んできますわ(アデュー


539 :518-528:02/08/29 02:40 ID:SV/8GN5/
>525
枚方公園にもA急行が止まっていたのを見落としてしまったスマソ(鬱

540 :518-528:02/08/29 02:53 ID:SV/8GN5/
>538
>一瞬、また停厨出たか!と思ってしまった

無理もないよなあ・・・
大正3年の急行設定以来約90年分の停車駅パターンを古い順に
一気にはカキコできないのでずらずらと10連発出したんだもん
停車厨房とまちがわれるのはまあ覚悟しとったけど(w
でも「大正x年x月x日」なんて日付を見つけたり
急行が最速の列車種別だったりA急行や最急行があったり
昔の駅名を見つけたりした時点でオヤッと思うかもね(笑)

541 :名無し野電車区:02/08/29 15:32 ID:99M1LLc1
世紀学園って丹波橋出たとこで見えるなぁ

542 :名無し野電車区:02/08/29 22:29 ID:fv63D4tm
>>536
それは明案だ。
なんせ関西の私大で今後50年間経営基盤がしっかりしてるのは
同志社、関西、龍谷だけと関西経済界では言われているからね。

543 :名無し野電車区:02/08/29 22:44 ID:bg41ueam
大阪包茎大学は生き残れますか?

544 :名無し野電車区:02/08/29 22:50 ID:???
>>536
学校法人が無理でも、同窓会(親和会)なら出す鴨。

545 :名無し野電車区:02/08/29 23:19 ID:NpnRIV/T
道民が嫌われてるのはこの板だけじゃないんですね(w
天下の嫌われ者・北海道民!

北海道人は奴隷階級がよく似合う
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/rights/1028422121/l50
          

546 :名無し野電車区:02/08/29 23:24 ID:???
>>543
バックに有力企業があれば・・・

547 :名無し野電車区:02/08/29 23:40 ID:???
京阪の駅名に「龍谷」なんてイラネーヨ。

548 :名無し野電車区:02/08/30 00:20 ID:???
深草龍大前

549 :名無し野電車区:02/08/30 01:20 ID:AmFneizN
>>542
ソースは?
同志社は過去の負債が結構多いと学歴板ではあったんだが。

550 :名無し野電車区:02/08/30 01:34 ID:Uf5udq5D
実は深草駅には、「深草」の駅名票より大きな「龍谷大学前」の行灯がすでに
あったりして


551 :名無し野電車区:02/08/30 02:15 ID:XlKNhjyh
>550
それも3〜4年前からな・・・

552 :深草:02/08/30 06:18 ID:???
>>548
「深草龍大前」という標識板ができたら…ハァハァ

553 :名無し募集中。。。:02/08/30 12:28 ID:???
>>542
君は学歴板の同志社工作員?
その他は同意。

554 :名無し野電車区:02/08/30 12:54 ID:???
4日前と一昨日、
漏れの乗ってた8連準急が萱島で
7連位置に停車→車掌のツッコミにより8連位置に入替
してたよ

しっかりしてくれよ〜運ちゃん・・・

555 :名無し野電車区:02/08/30 21:44 ID:???
agetokuzo

556 :名無し野電車区:02/08/30 23:27 ID:YmnX4sBJ
>>554
数年前の話で恐縮だが、枚方市駅で大阪方より直接入線してくる、
始発の準急を待っていた。そして到着していざ乗り込むと、いきなり
ドアが閉まって京都方に動き出してアレ?・・・な思いをしたことがある。

停車位置の間違いはよくあるみたいやね。(他にも守口市で、7連
急行が8連の位置に止まったり)

557 :名無し野電車区:02/08/31 00:25 ID:???
北浜上りでも偶にありましたよ。
7連区急が8連位置に止まって、8連位置で待っていた乗客を走らせたり。

私はそれで走った乗客の一人です。

558 :名無し野電車区:02/08/31 11:23 ID:FIfGU7CB
age

559 :名無し野電車区:02/08/31 12:23 ID:???
>>●―
寝屋川市と樟葉が伸びてきた様子がよく分かるな。
香里園と枚方東口は堅調ですな。

560 : ◆H0YT/CCQ :02/08/31 12:54 ID:???
樟葉へはこの準急が〜
dat落ちしたようだね。(藁

561 :名無し野電車区:02/08/31 14:02 ID:???
京阪に清き一票をお願いします。

http://dempa.2ch.net/seroon/hobby/x3d7047d3d1f6b.html

562 :名無し野電車区:02/08/31 14:25 ID:???
車輌のDAT逝きは早かったな。
良スレだったのに。

563 :名無し野電車区:02/08/31 14:26 ID:???
>>518-528
豊野駅よく廃止できたなあ。香里園と寝屋川市のあいだだけど近郊区間としては
適正な位置にあるのに。京橋に片町口開設を口実に片町も廃止してるし・・・
その調子で滝井と土居も統合してくれよ。

564 :名無し野電車区:02/08/31 14:33 ID:???
>>563
土居とタキイを統合したところで、
その区間の普通列車が1分程度早まるだけ。
優等にもほぼ影響ない。

どうせ統合するなら、散々言われている深草・伏見稲荷や
丹波橋〜中書島の機能だと思う。

あと、中之島新線凍結・本線淀屋橋まで複々線に(w

565 :名無し野電車区:02/08/31 14:35 ID:???
>>550
時刻表・路線マップ・ガイドブックに掲載されることに意味あるのよ。全国的
にアピールできるじゃん。

566 :名無し野電車区:02/08/31 14:37 ID:CwwbjJCF
>>●―
細かいところを見ると、
橋本>樟葉
御殿山>牧野
伏見桃山>丹波橋
となってるのがおもろいな。
大仏前とやらには大仏はあったのか?

567 :名無し野電車区:02/08/31 14:48 ID:???
>>564
そうかあ。普通と緩行線の有効利用につながるぞ(朝ラッシュ時の緩行線
区間急行のスピードあっぷ、守口市以遠の利用者の普通転移など)それに
統合スペースのない深草・稲荷よりホームつなげてそれぞれの改札口をの
こせばいい滝井・土居の統合のほうが現実的。京橋ー守口市ー寝屋川市の
通過駅が5つずつなのもダイヤ作成するのに組みやすい。


568 :名無し野電車区:02/08/31 15:37 ID:ID99OWWq
>>567
確かに朝ラッシュは1分でもスピードアップさせたいところだな。
けどそれは多分、統合よりも、森小路に待避線作るのが現実にチョットだけ近そうだ。
もう一つ、土居の出口が京都側なのが痛いな。
滝井側も大阪寄りに病院有るし。やっぱこのままでしょう。

569 :名無し野電車区:02/08/31 15:39 ID:???
>京橋ー守口市ー寝屋川市の
>通過駅が5つずつなのもダイヤ作成するのに組みやすい。

それは関係ないでしょ。ギャグですか?(w

570 :名無し野電車区:02/08/31 16:07 ID:???
>>569
守口市での緩急結合を前提にきれいなダイヤにするならあながちギャグともいえない。

571 :名無し野電車区:02/08/31 16:17 ID:???
>>568
歩いていける距離だから統合しろといってるんでしょ。150メートルぐらい余計
に歩くのがそんなにネックなのか?それに森小路に待避線が現実的とは思えないな。けっこう
な費用がかかるうえ千林・滝井・土居の客通過待避の列車を乗せるつもりか?谷町線に
客とられるだけだろうが。


572 :名無し野電車区:02/08/31 17:08 ID:???
駅前商店などにとっては150m遠は死活問題。反対運動必至。

573 :名無し野電車区:02/08/31 17:15 ID:???
駅がなくなるほうが谷町線に流れるんじゃない?

574 :名無し野電車区:02/08/31 18:02 ID:???
森小路、別に待避線を造って欲しい訳ではないが、
用地が駅サイドにある分、統合よりもはるかに安い値段でできそうだ。

575 :名無し野電車区:02/08/31 18:31 ID:???
>>574
いまのホームをなくして待避線をひき、緩行線の外側にあらたにホーム設置する
のはかなりの費用がかかると思いますが?そのうえ経費節減にもならず千林・滝井・
土居の利用者に迷惑かけるんでは話にならん。

576 :名無し野電車区:02/08/31 19:12 ID:???
>>572
改札口が残れば問題ないんじゃないの?京急新馬場はその方式で了承してるし。


577 :名無し野電車区:02/08/31 19:15 ID:???
>>573
駅が細かくあっても減少に歯止めがかかってませんが?地下鉄より遅いんじゃ
仕方ないか。

578 :574:02/08/31 19:25 ID:???
>575
2つの駅を統合するより安いと言ったまでや。
いずれにせよ金掛かるんやから現実性は低い。クールにいきましょ。

森小路で区急と緩急できるようになるなら(施工上難しいだろうが)、
森小路−土居の人はちょっとでも早く京橋に着けるのでは?
ま、区急ユーザには迷惑だが。

579 :名無し野電車区:02/08/31 19:28 ID:???
>>578
森小路に区急なんぞ止めたら、後続の優等が絶対に詰まる・・・

580 :574:02/08/31 19:35 ID:???
>>579
ちゃうって、A線はそのままで、B線に待避線造るねん。
川島妄想なのであんまり深く考えんで下さい。
柵取っ払ってA線止めたらアフォですわ。


581 :名無し野電車区:02/08/31 19:38 ID:OJtLVV0M
>>566
「大仏前」駅は京都の正面通にあったらしいが、
その正面通を東山の方に進めば「国家安康の鐘」の鐘で有名な
広方寺があり、そこに半身の大仏があったらしい。
1973年に消失したらしいが。


582 :名無し野電車区:02/08/31 19:59 ID:???
>>581
今、その辺りに駅があったら、
それこそ本線最短の駅間距離だね。

583 :名無し野電車区:02/08/31 20:29 ID:OJtLVV0M
>>582
五条-大仏前間、大仏前-塩小路間、
それぞれ400〜500メートルぐらい。

584 :名無し野電車区:02/08/31 20:40 ID:???
>>583
そっか、当時は七条が無かったのね。
あさはかな書き込みスマソ。
ちなみに、今調べたら
大正2年(1913年)4月に大仏前を廃止して七条を新設し、
大正7年11月30日に塩小路駅廃止してます。

585 :名無し野電車区:02/08/31 20:54 ID:???
>>578
京橋〜守口市間は基本的に普通以外は放置でいいだろ。

586 :名無し野電車区:02/08/31 21:03 ID:???
>>578,580
だからそれはおおがかりな工事じゃん。しかもメリットないし。土居と滝井の
ホームつげるほうが安いにきまってるじゃない。しかもいろんなメリットあるし。
もっと費用対効果かんがえな。


587 :名無し野電車区:02/08/31 21:04 ID:Xp6cP4O/
森小路での緩急接続反対
投資に見合うだけの時間短縮は無いと思われるので。

ちょっとずれますが森小路ネタで、
森小路はバリアフリー化の為のエレベーター設置はホームの幅から難しいとは思いませんか?
>>575のアイデアを応用すればホームの幅は現状より稼げるはずですが。
但し、工事期間中は仮設ホーム&駅舎が必須なのが費用的に辛いか…

588 :名無し野電車区:02/08/31 21:07 ID:OJtLVV0M
>>584
てことは七条駅を開設してから塩小路駅を廃止するまで、
七条-塩小路間200メートル強。徒歩でも5分とかからない距離だもんな。

589 :名無し野電車区:02/08/31 21:31 ID:rY+KDMZM
>566
七条〜五条の間に正面通りというのがあるけど
これを東にゆけば「国家安康」の銘文で知られる方広寺の大仏があった
つまり「正面通り」=「方広寺大仏の正面」
「大仏前」=「方広寺大仏の前」


590 :名無し野電車区:02/08/31 21:59 ID:rY+KDMZM
>559
枚方東口(現・枚方市)は大正5年急行停車、平成9年特急一部停車、
香里園は昭和5年から急行停車でだけれども
樟葉は昭和21-22年急行停車>昭和24年準急停車>昭和27年A急行停車>昭和46年急行全停車
寝屋川市は昭和9年に区急>昭和27年A急行停車>昭和45年急行昼間停車>昭和55年急行全停車
守口市は昭和12年に準急停車、昭和19年に区急停車、戦後は昭和26年に準急停車、昭和42年に準急通過で昭和55年に急行・準急昼のみ停車
丹波橋は戦前は急行通過で昭和19年から急行停車、平成12年に特急全停車
と段階を踏んでいった軌跡がありありと。
戦前は急行通過で戦後一気に成長を遂げた駅が守口市・寝屋川市・樟葉・丹波橋とすると
戦後没落?した駅は伏見桃山かな
(昭和22年から55年間急行通過のまま、昭和46年からはA急行もなし、平成元年には準急停車駅からも外れる)
(駅ごとあぼ〜んされた片町・豊野もあるな)


591 :名無し野電車区:02/08/31 22:03 ID:???
>>土居滝井
ていうか、滝井の京都端から土居の大阪端まで実際何mなんですか?
ネットの地図と実際は少し違うっぽい。
過去の書き込みに「8連の長さ以内」というのがあったけど。


592 :名無し野電車区:02/08/31 22:24 ID:???
>>591
下りB線が8連の長さ以内、に当てはまるような長さかも・・・

593 :名無し野電車区:02/08/31 22:55 ID:???
それじゃホームの延長工事という感覚でつなげますね。

594 :名無し野電車区:02/08/31 23:02 ID:FLEVBTxA
京阪のような駅間隔が短い鉄道は、「次の駅まで1コイン」料金を実施すべきでは?
福岡や京都でもバスがやっていることだし・・・
具体的には700m未満なら、大人100円、子供50円にした方がいいのでは?
京橋⇔萱島間なんて1駅の距離が短いのに、150円はボッタクリすぎ!!
みなさんはこの意見についてどう思いますか?

何か最近、龍谷大学と深草駅の関係・・・みたいな話が続いてたので。

595 :名無し野電車区:02/08/31 23:10 ID:dbmMfXl0
>>591
地図ソフトのゼンリンZ5で測ったら
200m強だった。

596 :名無し野電車区:02/08/31 23:27 ID:7GlOPSU+
>594
それも一つの考え方かな



597 :名無し野電車区:02/08/31 23:48 ID:???
>>594
だが値下げして該当区間の客が1.5倍以上に増えるか?
どうせあまり変わらないと思うけどねえ…。

598 :名無し野電車区:02/09/01 00:04 ID:SfEdutEH
確かに現状は上りで普通が遅れることがあり、急行や準急が普通の連絡待ちをする
こともあります。
でも今、京阪は淀と京橋の改造工事、それに念願?の中之島線できついでしょう。
10000系も第4編成以降の投入の予定がまだありませんし。

今日、京津線に乗ってきますた。ものすごい急カーブと勾配、よくこんなところを800
系で通過できるな~と思いますた。止まるかと思うくらい低速でしたが・・・。

599 :名無し野電車区:02/09/01 01:09 ID:S/RmCrru
>594
それよりむしろ他線との連絡運賃が高いのが気にかかる
例えば京阪と叡電とか

600 :名無し野電車区:02/09/01 02:00 ID:???
600げっと?

>>598
10000系投入は今年度3編成で終了、来年度から予定は未定だけども
徐々に増えていくそうな。

601 :名無し野電車区:02/09/01 03:51 ID:S/RmCrru
「京都市交通バリアフリー全体構想(素案)への意見募集」の応募用紙が
東福寺・藤森・出町柳・三条駅のパンフレットラック(「K-PRESS」を通常置いているところ)に
多数置いてあった
「全体構想」の紹介パンフもいっしょに置いてあるので興味のある人は是非どうぞ
京阪のいくつかの駅も「重点整備地区」「引き続き改善方策検討地区」「事業者単独整備地区」に
指定されている

郵送:添付ハガキまたは封書(〒604-8571)
FAX:075-222-3472
e-mail:trafficpolicy@city.kyoto.jp まで
意見受け入れ期間:9/18(水)まで<必着!!>




602 :名無し野電車区:02/09/01 10:51 ID:ufM1dZcp
>>599
叡電が京阪の100%子会社なら連絡運賃の大胆な値引きをしてみればいい。
鴨東線割増運賃が未だ適用されているのだから、
乗り継ぐ場合はいっそのこと叡電運賃を半額にするとか!
半額はやり過ぎとしても、初乗り運賃同士でないと適用されない割引は全線で適用するべきだ!

>>598 >>600
今年度予算ではICカード導入準備の為に10000系車両新造の予算を削られたそうです。

603 :名無し野電車区:02/09/01 14:06 ID:t5wWzYu7
>602
禿同。
いまのところ四条まで割引運賃が適用されているけれども
叡電から乗り継ぐ人の流れはかなり遠い所まであるのだから・・・
通勤客・ハイカー・小中高大学生とか。
とくに同じ京都市内同士でも淀・墨染〜東福寺各駅から叡電各駅までは
鴨東線割り増し+叡電初乗り運賃が利いて相当高くなっているのに
その上出町柳+三条とごく短距離で2回乗り換えの負荷までかかるから
(東福寺で奈良線から乗り継ぐと3回になるなw)
移動距離の割には時間も金もかかりすぎる
地下鉄烏丸線にゴッソリ客を取られるのも当たり前か
三条乗り換えを解消できないならせめて割引強化でもないと・・・


604 :名無し野電車区:02/09/01 16:41 ID:???
ホームの工事ネタで思い出したけど、
10年程前の橋本駅8連対応工事の際、
ホームと線路路盤のかさ上げを同時にした記憶がありますが。。
工事跡は京都側ホームから大阪側ホーム出口付近を見るとよく分かります。

更に余談になりますが、あの工事が終わって、
大阪側への駅移転(バスターミナル前の京阪所有土地のところ)
が無いことを地元民は確信しました。

605 :名無し野電車区:02/09/01 22:53 ID:0dtpxMh4
やっぱり橋本駅は大阪側に移転して欲しいものなの?

606 :名無し野電車区:02/09/01 23:20 ID:???
土居と関目を統合するなら、内環(R479)の上辺りに駅を作らないと
客にとっては利用しづらくなるかと。

607 :名無し野電車区:02/09/01 23:21 ID:???
関目じゃないよ、滝井だ。
イッテキマース

608 :名無し野電車区:02/09/01 23:41 ID:2YRzNgp2
>605
橋本駅を大阪側に移すメリットがわからん
解説きぼんぬ。

609 :名無し野電車区:02/09/02 01:12 ID:n/zk9N4D
>>608
605は604を受けての発言

610 :608:02/09/02 01:33 ID:ot7PZSQG
ややっこれは失礼(苦笑)
では改めて・・・
>604
橋本駅を大阪側に移転する構想というか要望があったのかな?



611 :名無し野電車区:02/09/02 22:08 ID:O50DFvPk
age

612 :橋本駅移転計画について:02/09/02 22:44 ID:???
多分、電鉄が企てていたことやと思うが…ワシの知ってる範囲で説明します。
15年ほど前に、駅から少し離れた今の位置にバスターミナルができた。
そのとき、
前述の踏切と踏切の間の所有土地、つまりバスターミナルの前に駅を移転し
駅前広場共々整備する計画があったのです。
京阪が力を入れている橋本明野住区(キレイな一戸建てが建ち並んでいる)
のためと思われ.

613 :橋本駅移転計画について:02/09/02 22:45 ID:???
(続き)
もし移転すれば、古くからの橋本住民にとっては駅は遠くなるが、
今の駅はバス停や主なチャリ置き場から少し離れている上、
なにより駅のそばまで車で近寄るのがほぼ不可能なので、
有りは有りの計画だった。
けど8連化時にホームと改札がリニューアルされ、
あんな程度の規模の駅にこれ以上京阪は金はつぎ込まないだろうと
噂を知っていた誰もが思ったのです。以上。乱文スマソ。

614 :名無し野電車区:02/09/03 01:37 ID:zbf4QCLD
>>194
その前に150−200−260を解決してホスィ。

615 :名無し野電車区:02/09/03 01:41 ID:???
日本で最もDQNな沿線は?
http://dempa.2ch.net/seroon/soc/x3d737a8dc0e02.html

ここで京阪に入れまくってるDQNがいます(w

616 :名無し野電車区:02/09/03 02:02 ID:ZCOxqNlT
京阪関連のスレにコピベしまくっている>>615も案外DQNじゃないか?

617 : ◆H0YT/CCQ :02/09/03 02:54 ID:???
>>616
ソダネ。
おけいはんスレが荒らされはじめているからここもか!
と思ったYO。

618 :名無し野電車区:02/09/03 11:27 ID:???
>>615
それおそらく数名でスレ伸ばしてるだけやぞ
放置放置ということで

619 :名無し野電車区:02/09/03 20:17 ID:???
>>618
どうせアンチ京阪ファンの仕業だろうから
我々は放置で決め込みましょう。

620 :名無し野電車区:02/09/03 23:02 ID:IbEkwLEh
>612-613
情報サンクス。
伏見から枚方方面の学校に通学していた時期
橋本駅を過ぎて大阪側にちょっといくと大きな田圃が残ってる所があって
その田圃の向こうに「京阪橋本」バス停ができたところが見えたのが
1986-87年ごろだったように記憶しているけれども
あんな駅から離れたところにしかバス停つくれないんやったら
そこで乗り継ぐ人いないんじゃないかな〜?と思っておりました
まさか移す計画があったとは・・・



621 :名無し野電車区:02/09/04 00:02 ID:xog+OkI8
今日久しぶりに三条から伏見桃山まで乗ったんですが
丹波橋の構内広告のがら空き具合には正直驚きました。


622 :名無し野電車区:02/09/04 01:03 ID:kkQ61MtO
昨日の昼間、寝屋川車庫で撮影かなんかあったのですかね?

留置線に10000系、8000系とあと3編成(多分6000と7200と9000)が
先頭揃えられてきっちりと並んでたから・・・

623 :名無し野電車区:02/09/04 01:39 ID:???
>>615
今度はアンチ小田急ヲタに乗っ取られてる・・・・

624 :名無し野電車区:02/09/04 02:09 ID:DO2uO3ua
>621
丹波橋はいつも使うけど
一時的な広告切り替えと思っていたら
ずっと空白のままなのでびっくり。不景気の風はここにも・・・

まあ丸太町の広告がら空きはもっとひどいがね
それも開業当初から13年間ずっと(藁

625 :名無し野電車区:02/09/04 09:00 ID:emuKl6UR
>>622
その10000系の幕表示が、普通 枚方市-私市になっていたのを見たよ。

626 :名無し野電車区:02/09/04 09:14 ID:???
ところで豊野あぼんの理由って何よ?

627 :名無し野電車区:02/09/04 09:52 ID:TdBVaqUZ
元は、野球場(?)への駅として設けられたから、その野球場がない以上
存在価値がないからでは?新寝屋川市駅を寝屋川市・豊野間に(現位置)
設けて統合、と。

628 :名無し野電車区:02/09/04 10:01 ID:TdBVaqUZ
あと待避設備が豊野にはあった。亘り線も。守口・枚方市間では唯一の
待避設備だから、廃止が遅れた。昭和38年、香里園に待避設備を新設して
豊野は統合・廃止。


629 :名無し野電車区:02/09/04 10:12 ID:/ZKNJ7lk
2200系のモーター音萌え
ヒャーーーーーーーーーーーッ!!

630 :名無し野電車区:02/09/04 11:24 ID:by7YSmrR
豊野駅って今あったら便利だろうな。駅間あそこ長いし。
最も個人的には隣の駅にならって某○園としてほしいが(w

631 :名無し野電車区:02/09/04 13:18 ID:lXbESgsS
>>630
豊野っていうより、緑町に駅欲しいな。
ジャスコ?のそばに。
寝屋川〜萱島間も駅が欲しいな。
朝、バス遅れるから。


632 :名無し野電車区:02/09/04 14:06 ID:6A4xpckv
香里園・寝屋川市間、緑町(グリーンシティ・ジャスコ)に新駅設置が地元では
ささやかれていました。昭和50年頃の話。
今はジャスコ周辺もすっかり寂れてしまいましたが。

633 :名無し野電車区:02/09/04 14:09 ID:6A4xpckv
長いっていっても2.8`くらいだろ?その間に新駅できて、駅間きょりが
狭まるのは、鉄道として効率が悪いんだろうな。チャリで香里園へ行きな。


634 :名無し野電車区:02/09/04 14:12 ID:6A4xpckv
地上時代の大和田の待避設備っていつできたのか?昭和28年だったか。
40年代だったか。忘れた。628に関することでちょっと。

635 :名無し野電車区:02/09/04 14:18 ID:???
>>630
甲○園? (W

636 :名無し野電車区:02/09/04 18:17 ID:???
深草駅を深草龍谷大前とするのなら

今出川→今出川同志社前(京都市営烏丸線)
甲東園→関学前    (阪急今津線)
竜安寺道→立命館裏口 (嵐電北野線)

と改名して欲しいところ。

637 :名無し野電車区:02/09/04 19:08 ID:by7YSmrR
>>635
違う違う。○の中は漢字一文字。
まあ漢字よりもひらがなで使うことが多い字だけどな(w

638 :名無し野電車区:02/09/04 20:30 ID:fmNwbhi7
優先座席のシールが、マナちゃんのシールに張り替えられてますた。
2278Fで確認。目立つからイイ!

639 :名無し野電車区:02/09/04 20:42 ID:by7YSmrR
幼女にすねを思い切り蹴られそうなシールだ(w

640 :名無し野電車区:02/09/04 22:07 ID:???
>>638
7202F、1500系列でも貼ってありましたぞ。
あのままガンガン貼り替えられていくのですな。

窓の間に貼ってある、矢印抱いてるマナちゃんのステッカーほすぃ・・・

641 :640:02/09/04 22:08 ID:???
1500系列って書いてしまった罠・・・

1000系列、です。

642 :名無し野電車区:02/09/05 01:24 ID:niF+EL08
>636
その伝でいきゃあ
出町柳は「京大時計台前」、
丸太町は「京大医学部前」になっちゃうの〜?
んで
七条は「女坂」または「京都女子大入口」、
藤森は「聖母学院前」、かい?
なんだかなあ(w

643 :名無し野電車区:02/09/05 10:50 ID:???
>>634
渡り線もあり、実際に同駅折り返しがあった。

644 :名無し野電車区:02/09/05 13:22 ID:???
>>642
どうせなら観光客にアピールできるように

出町柳→鴨川
丸太町→京大前
三条→京都市
四条→祇園
五条→五条坂
七条→国立博物館

に変更する方がいいと思われ。

645 :名無し野電車区:02/09/05 13:22 ID:???
京阪車両スレッド脱兎落ち。

646 :名無し野電車区:02/09/05 15:26 ID:4rUgtWo4
644 安っぽい

647 :名無し野電車区:02/09/05 15:57 ID:???
鴨川と京都市(市役所か?)以外東山通りやんけ。

648 :名無し野電車区:02/09/05 17:36 ID:dqny4UiZ
京橋駅が・・・
http://www.asahi.com/osaka/020905c.html

649 :名無し野電車区:02/09/05 17:59 ID:8uXPC5ax
>648
ふむ、そうか。

650 :名無し野電車区:02/09/05 18:27 ID:???
>>648
京阪百貨店、3店舗目ですか。

651 :名無し野電車区:02/09/05 18:29 ID:???
>>648
絵がキモイ。キモ過ぎる。

652 :名無し野電車区:02/09/05 19:00 ID:???
>>636ほか
そういうこと書いてると
光善寺→○○小学校前とか
河内森→○○高校前とか言いそうな椰子が出てくる罠

ま,交野市自体関西○○市に名前変えて大作様に捧げると暑く
語っていた馬鹿がいたけど(W

リアル工房の頃光善寺の坂を駆け上がったものとしては,
香里丘高校はともかく 枚○西の工房DQNと創○小学校の
親の顔が見てみたいほどのマナーの悪さには(以下略)

653 :名無し野電車区:02/09/05 20:22 ID:???
>>652
市立OBか?(ワラ

それなら香里園も・・・(以下略

654 :名無し野電車区:02/09/05 20:33 ID:???
>>652
創○小学校の親の顔が見てみたいほどのマナーの悪さは今も変わりませんなぁ。

暴れすぎやねん、車内で・・・
朝からバタバタバタバタと車内で走り回ってるし。

朝の準急(特急車)のダブルデッカーはすでに巣窟と化してますなアレ。

655 :名無し野電車区:02/09/05 21:40 ID:qyXw0xin
>>654
下校時もそうだし。
最近乗り合わせることがなくて、本当に安堵してるよ(w
>>651
激しく同意・・・新聞に出てた予想図を見て今すぐにでも
変えてほしいとオモタ。

656 :名無し野電車区:02/09/05 23:07 ID:zJegA2rQ
京阪モールの名はなくなるのか?

657 :名無し野電車区:02/09/05 23:36 ID:0cOH4Ice
こんなきしょい絵なら今の宇宙人の毎時0分のショーのほうがよほどまし

658 :名無し野電車区:02/09/06 00:59 ID:b8hGmlTh
てかあそこに時計がないと京橋って感じしないし待ち合わせにくい

659 :名無し野電車区:02/09/06 01:07 ID:???
>>652
枚●西と磯●は来春から併合されるんじゃなかった?
間違っていたらゴメソ。

660 :名無し野電車区:02/09/06 01:07 ID:???
>>659
併合じゃなかった統合だ。

661 :名無し野電車区:02/09/06 01:41 ID:???
>659
え?両方とも廃校じゃなかったっけ(プ

662 :名無し野電車区:02/09/06 09:10 ID:???
>>637
栞か・・・

663 :名無し野電車区:02/09/06 09:44 ID:???
>>661
どっちもDQNにかわりなし(W

664 :名無し野電車区:02/09/06 13:32 ID:5K4TCXBw
>>662
正解(w
これが実現するとかなり面白い

665 :名無し野電車区:02/09/06 20:53 ID:???
で、京橋の駅の機能(エスカレータや切符売り場の位置)はどうなのでしょうか?
便利になる(なった)のかな?
当方定期客では無いので・・・教えて君スマソ

666 :名無し野電車区:02/09/07 02:40 ID:gbXXKB/I
まだ夏厨がいるかもしれんから保守ageや

667 :名無し野電車区:02/09/07 19:43 ID:???
>>664
無知な者で意味も読み方もわかりません

668 :名無し野電車区:02/09/07 21:53 ID:???
>657
丸禿審判コリ〜ナ(w

669 :名無し野電車区:02/09/08 12:09 ID:H+MUpBsS
昔、京橋−守口間の緩行線側にも区急が走ってた気がするのですが
気のせいだったのかな

670 :名無し野電車区:02/09/08 12:54 ID:???
>>669
走っていた。というより今でも走っている。

671 :名無し野電車区:02/09/08 13:53 ID:???
>>669-670
今も、先行の普通にくっつくように走っておりますな。

先行の普通と区急、一駅くらいしか間隔無い様な気がするなぁ・・・
あれって区急の意味あるのか・・・

672 :名無し野電車区:02/09/08 18:26 ID:C5h2Cy8c
あれぐらいの通過速度ならなんとかしがみついて乗れそうだ(w

673 :名無し野電車区:02/09/08 21:05 ID:DPFZoK8y
駅前が大した事ないくせに、
車庫があるという理由だけで
始発電車がある駅。
京阪淀、萱島

674 :673:02/09/08 21:07 ID:???
スレ違い、スマソ

675 :名無し野電車区:02/09/08 22:49 ID:Apl9kOoD
>>673
それは車庫があるからこそ、始発があるわけで。

676 :名無し野電車区:02/09/08 23:22 ID:???
>673
往年の深草もそうだったし
守口市もその名残で1本だけ当駅止まり・当駅発の電車がある
交野市にいたってはなぜか始発の1本だけ当駅折り返しの便があった


677 :名無し野電車区:02/09/08 23:25 ID:???
>>673
なんか・・・無知なんだね・・・。

678 :名無し野電車区:02/09/08 23:51 ID:a7vrOVuC
高校生の頃、寝屋川駅の京都寄りに車庫があればと悔しがっておりました。

その当時の寝屋川駅の朝7時から8時半までの本数はすさまじかった。
7時20分から8時までの間は山手線も顔負けで、急行と準急が20本近くあったよ(藁


679 :名無し野電車区:02/09/09 00:55 ID:+OYrHIPT
深草車庫転用の深草留置線。最近マンションになったところ。近年までほったらかしで
線路も架線もそのままでしたが、何線あったのでしょうか?そして何両編成の列車が停
めれたのでしょう?入出庫の仕方は?大阪方から来た場合はスイッチバックしてたの?
教えてクンです。お願いします。

680 :679:02/09/09 11:48 ID:XD/PmGFI
何か、677みたいなレスがつきそうな予感あげ 

681 :名無し野電車区:02/09/09 17:12 ID:XmFrgB1T
>679
無知も何も、深草車庫自体潰れてからもう20年経とうとしてるのだから
知らない世代が多くなってもしょうがないかも

深草車庫に何線あったか、何両まで止められたかはよく知らないけど
(廃止当時8両編成はまだなかったがごく一部は7両まで止められたものの
大半は4,5,6両がせいぜいではなかっただろうか?)
大阪方面から深草止まりの電車が来た時には
(淀屋橋発深草行き準急、宇治発深草行き)
一旦深草駅に止まってそこから京都方面に寄って
車庫の方にスイッチバックしていたし
三条から深草止まりの電車が来たときにもそうしていたものと思われ。


682 :名無し野電車区:02/09/09 17:37 ID:???
>>673
京阪淀はたいしたことあるよ。
競馬客のための店がいっぱいあるし。
また萱島も京阪温泉が近くにあるし。

683 :名無し野電車区:02/09/09 18:23 ID:???
>>682
それだけ?ショボー

684 :名無し野電車区:02/09/10 00:15 ID:???
淀の場合高架化で2面4線になることで
ダイヤが組みやすくなるし
その時に必ずダイヤ改正があるものと思われ


685 :名無し野電車区:02/09/10 01:36 ID:???
競馬に行くおっさんどうにかしてください。
とにかく臭いです。

・・・って無理だろうな(ワラ

686 :名無し野電車区:02/09/10 01:44 ID:???
>>685
その隔離のためにヨド快速ができたのでわ?(w

687 :685:02/09/10 01:59 ID:???
>>686
それでも急行におっさんがイパーイ流入してくる・・・。
なんであのおっさんって全員揃って臭いんだろう・・・。

688 :名無し野電車区:02/09/10 02:38 ID:???
>>687
京阪以外にも、

阪急・・・今津線臨急(阪神競馬場)
阪神・・・尼崎センタープール前急行臨停(尼崎競艇)
近鉄・・・平城急行臨停(奈良競輪)
南海・・・白線急行(岸和田競輪)

なんて同類項だと思うがいかがなものか。


689 :名無し野電車区:02/09/10 06:38 ID:???
>>688
あと、大阪市交四つ橋線(住之江競艇)も。

でもこれ、臨時じゃないか・・・
ドア操作が特殊になるだけで。

690 :名無しの電車区:02/09/10 09:02 ID:Hgp0Ed5S
七条付近に異様な地区があるんですが。京都駅前の辺り

691 :名無し野電車区:02/09/10 10:27 ID:???
判りきったネタで判りきった反応をさせるなボケ!
よって>>690

   ||
 Λ||Λ
( / ⌒ヽ
 | |   |
 ∪ 亅|
  | | |
  ∪∪
   :
   :

 ‐ニ三ニ‐

692 :名無し野電車区:02/09/10 10:28 ID:???
七条周辺にはヤバイところあるで、気を付けよう。

693 :名無し野電車区:02/09/10 14:37 ID:???
>>686
あんなの全然隔離にはなっちゃいないよ。
第一、行きだけだろ?
問題は奴等が帰るときなんだよ。
競馬ですったのか何か知らんが、酒の匂いプンプンさせて
挙句の果てにけんかする始末。俺、2回くらい電車内で競
馬客が喧嘩しているの見たよ。

694 : ◆H0YT/CCQ :02/09/10 16:19 ID:???
Bネタは別の所でやっとくれい

695 :名無し野電車区:02/09/10 19:11 ID:???
浜大津に留置されていた80・350廃回sage

696 :名無し野電車区:02/09/10 19:15 ID:???
出町柳ポイント故障
ダイヤ乱れsage

697 :名無し野電車区:02/09/10 20:27 ID:???
>>696
あれはポイント故障やったんか。
淀屋橋でダイヤが遅れてるとか色々言っとったな。7時を少し過ぎたころかな。
割ともう普通に動いてたみたいだけどね。途中で7000系の特急を見かけたけど。

698 :名無し野電車区:02/09/10 20:56 ID:M4MZcz9k
>>697
19:30頃から遅れがほぼ数分に収まった模様。
普通は天満橋折り返しにして対応。

ポイント故障だったのか・・・

699 :名無し野電車区:02/09/10 21:10 ID:???
夕方の丹波橋。
パタパタが真っ黒だったのに切れたドキュンが駅員に怒鳴ってた。しかもかなり粘着・・
そのせいか後で見てみると、パタパタの下に「ダイヤガ乱れております」の張り紙が貼り付けられてた。
大変やね・・・

700 :8000系:02/09/10 21:13 ID:uZAWddUu
>>696
私の乗った樟葉行き「急行」が、枚方市駅で突然「普通」に変更。
行先表示板は「樟葉行急行」のまま発車・・・・・
ホームのアナウンスがさびしく「表示を普通にしてください」と
何度も繰り返していました・・

なぜか得した気分

701 :8000系:02/09/10 21:16 ID:uZAWddUu
枚方市駅3番ホーム停車中の列車の表示がくるくるくる
変わる変わる変わる。
でも結局「回送」であぽーん

702 :名無し野電車区:02/09/10 22:07 ID:???
▼京阪電車、3万8000人に影響 出町柳でポイント故障(21:50)
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002sep/10/W20020910MWB1K1D0000161.html

703 :名無し野電車区:02/09/10 22:25 ID:???
2400の特急も走ってたよ。@中書島(19:40頃)

704 :名無し野電車区:02/09/10 22:35 ID:7BUof2De
淀屋橋は、特急と急行は少なく、準急と普通が多かったよ。

705 :名無し野電車区:02/09/10 23:41 ID:???
なにかと批判が多い中之島線、西九条までいけばそれなりに需要はありそう。さらに
西九条からOTS線として建設して舞州・夢州までいけば理想だが・・・


706 :名無し野電車区:02/09/10 23:43 ID:M4MZcz9k
>>703
ttp://www36.tok2.com/home/yjhiro/k-60-1.jpg
寝屋川でポイント故障があったときのを。2400系の代用特急って結構多いのかな。
確か御殿山付近での車両故障か何かで遅れていたときに、見たことあるし。

707 :名無し野電車区:02/09/11 00:36 ID:SG1aWi9j
22:25ごろ出町柳駅から特急乗ったけど通常通りだったよ。
ダイヤが乱れていたなんて帰宅して本スレ開いて初めて知った(爆

708 :名無し野電車区:02/09/11 02:02 ID:D5RhcqUL
ちいっ。

今日は京橋23:20の枚方市行き準急(4分前に7連の激混み急行を出すからガラガラ、
所定8連)が9005F。
23:29の泣くほど混む淀行き準急(所定9000系)が7201F。

非常に意味のあるダイヤ改訂したなぁ、と感心して帰ってきて本スレ開いたらこれかい(w


709 :名無し野電車区:02/09/11 02:05 ID:???
GMキット 9000系、10000系に続いて第三弾、6000系がついに登場するそうだ。

710 :名無し野電車区:02/09/11 04:48 ID:???
>>709
どこの情報?ソースは?

711 :カハフE26:02/09/11 11:28 ID:BqnZRu3x
>>710
鉄総板のグリーンマックススレッドにも書いていたな。

712 :大人130円:02/09/11 18:17 ID:bjWIEqVe
>>705
玉江橋は、フォーク型じゃないらしいので、延伸できないことも無いだろうね。

713 :名無し野電車区:02/09/12 00:20 ID:???
新しい足

http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020912001659.jpg

714 :名無し野電車区:02/09/12 00:34 ID:???
>>712
玉江橋どまりでは東西の軸にならん。ぜったい阪神と接続すべき。

715 :708:02/09/12 02:05 ID:QXJDwYnn
今日の京橋23:29の淀行き準急は9003Fだった。せめて9005F固定運用キボンヌ(泣

716 :名無し野電車区:02/09/12 04:22 ID:RAG0YhSV
>714
禿同。
もっとも現時点で「なにわ筋線」ができておれば
玉江橋どまりでも利用価値がでてくるんだが・・・
まあどのみち西へ抜ける経路は必要になるな

717 :名無し野電車区:02/09/12 07:36 ID:pcbivck8
今からでも、遅くないから、
玉江橋へ掘ると見せかけて、
勝手に天満橋から梅田へ、
トンネル掘ってしまえば、いいんだよ京阪!
どうせなら、梅田で阪神と直通運転しろ!

718 :名無しの電車区:02/09/12 10:01 ID:+hFg8FC3
昔の写真見て、中書島の京都方面の左側に、京都市電のホームがあった

719 :名無し野電車区:02/09/12 11:51 ID:M+CvLW+H
その京都市電ものちに市バス停になってターンテーブルもできて
何とか便利はよかったわけだが
(市電伏見線の流れをくむ81系統などは横大路車庫に行くため駅遠くのバス停に)
どういうわけか近年バス停もなくなり全ての路線が竹田街道沿いに移され
ターンテーブルも埋められ柵で囲まれ
電車とバスの乗り継ぎは大変不便になった

特急停車駅として決してふさわしくない
さびれきった駅前を見るにつけ
高架化とまではいかなくてもせめて駅前再開発だけは急ぐべきだと思う


720 :名無し野電車区:02/09/12 11:54 ID:SLhrRM3i
京阪2600系の4連全てにパンタグラフが付いてた。

721 :FUN ◆NORIKATs :02/09/12 12:00 ID:???
>>714
阪神と直通して出町柳発のタイガース号なんか妄想してみるテスト。

722 :名無し野電車区:02/09/12 18:14 ID:yl83lDPp
>713
防音タイプの台車?

723 :名無し野電車区:02/09/12 19:58 ID:3a55FkiH
なんで中書島はあんなにカーブしてるんだろう
大阪側でまっすぐにすればよかったのに

724 :名無し野電車区:02/09/12 20:09 ID:???
>>716
天満橋ー新北浜ー大江橋(市役所前)−渡辺橋ー玉江橋ー大阪国際会議場前
ー中央市場前ー西九条(ここからOTS線)−此花区役所前ーユニバーサル北口
ー舞州ー夢州

725 :名無し野電車区:02/09/12 20:28 ID:F2pnQhAn
>>703
7000モナー

726 :名無し野電車区:02/09/12 21:01 ID:jSjjwoAs
>723
確かに。
ホームを大阪側に移せば直線化は可能な筈なのにね・・・?

727 :名無し野電車区:02/09/12 21:43 ID:???
>>717
四つ橋線の西梅田って阪神が前にあるせいで延伸できない構造でしょ?だったら
肥後橋から先ー西梅田は京阪に売却してその下に新線を造って北にのばせば双方
メリットあるような。

728 :名無し野電車区:02/09/12 21:45 ID:naE9/Bw2
用地の問題じゃないか?<中書島

車両運用について
天満橋行き準急の北浜・淀屋橋連絡マジでやめてほしいと思った。
毎日繰り返されているけど、混雑がひどすぎ。積み残しが出てるし。
車両逆にして欲しい。そして天満橋始発の特急を!(妄想スマソ)
23時台の枚方市行き準急と淀行き準急も同様だな。どっちも淀に
行くんだし。

729 :名無し野電車区:02/09/12 21:46 ID:???
>>727
四つ橋線を下に掘り下げるってことですかね?

そのまま十三あたりまで延伸・・・(ぼそ

関係ないのでsage

730 :727:02/09/12 21:50 ID:???
>>729
そういうことです。大阪の地下鉄って御堂筋線と堺筋線以外ははっきりいって
失敗路線だと思う。特にこの四つ橋線と千日前線は根本的に直したいところ。

731 :729:02/09/12 22:19 ID:???
>>730
ただですな、肥後橋ー西梅田を京阪に「売る」のは、
京阪側にとってかなりの損な気が。

架線集電のためにトンネルの天井を上げないといけない・・・

最初から掘るにしても高いわけですが。

732 :727:02/09/12 22:28 ID:???
確かに費用はかかりますね。でも西九条までいかないと話にならない中ノ島線
よりは開業してしまえば収益はみこめそうですけどね。

733 :名無し野電車区:02/09/12 22:36 ID:3a55FkiH
>>728
去年は京橋での淀屋橋特急と天満橋止まりの連絡で乗車率200%超えてると思えたほど詰め込まれたが
最近は身動きが取れる。乗車人員の減少を体感したこのごろ。

734 :708:02/09/13 01:49 ID:oDxSkCvD
>728
しかも23時台の9000系は回送で淀屋橋入りする罠。

735 :カハフE26:02/09/13 13:25 ID:???
>>734
その9000は入庫して、翌日の淀発淀屋橋行き準急で出庫→到着後出町柳行き急行に→折り返して6時58分にC特急で淀屋橋→そして区間急行で萱島に行く。

736 :.:02/09/14 02:52 ID:???
.

737 :.:02/09/14 04:44 ID:???
.

738 :名無し野電車区:02/09/14 13:30 ID:/mvG/4yt


739 :名無し野電車区:02/09/14 16:33 ID:???
地下鉄8号線(今里線?)って内環ぞいに太子橋今市とおるみたいだから滝井と
土居はホームつなげてH接続で連絡駅として機能させるべきでは?井高野方面からの利用
促すのと谷町線とも接続駅になり拠点駅になる。もちろん本線の運行上のメリット
経費節減にもなる。

740 :.:02/09/14 16:50 ID:???
.

741 :名無し野電車区:02/09/14 17:11 ID:???
そんなことしたら土居商店街の人が抗議すると思われ。

742 :名無し野電車区:02/09/14 17:33 ID:6VeIUWC/
浜大津にあった80と350が錦織に移動
詳細を知っておられる方いらっしゃいませんか?

743 :名無し野電車区:02/09/14 17:36 ID:???
>>741
狭い了見だね。いままでの改札口のこせば十分だろ。そのエリアが発展するのが
長期的に重要。なにもしなければジリ貧になるだけ。それに京阪はもう無駄を
残す余裕はないしね。

744 :.:02/09/14 18:23 ID:???
.

745 :名無し野電車区:02/09/14 18:33 ID:???
他路線との接続重視は、悪くないと思いますが・・・
谷町線と京阪本線の丁度真中に駅作って、地下道を
上手いこと作れば結構便利じゃないですか。

8号線出来たら、東淀川区民にとって京阪が
少し身近なものにならんかな・・・


他路線との接続重視と言うと、門真市もある意味問題に。
駅構造からして優等停車は諦めざるを得んような気もしますが・・・

長文スマソ。

746 :名無し野電車区:02/09/14 19:02 ID:???
>>739
今その工事費も出せないくらいに死んでいますが何か?

747 :名無し野電車区:02/09/14 20:02 ID:q9ieW5mm
>742
解体されるらしいよ!

748 :名無し野電車区:02/09/14 22:22 ID:???
>>746
まあ本当に死なないための施策なんだがな。中之島新線つくる気があるんだったら
やろうと思えばできるでしょ。経費節減および増収策なのだから。駅1個アボーンするとどのくらい
年間でどのくらい経費節減できるんだろ?人件費だけでも相当なもんだね。
>>745
区間急行はすべてB線(緩行線)に走らせる計画だったらしい。そのためにも滝井と
土居の統合は必至だね。将来的に普通10分間隔になった場合、B線に萱島ー門真市ー
守口市(あるいは滝井土居統合駅)を追い抜きなしで設定することもできる。


749 :名無し野電車区:02/09/14 22:38 ID:mlLsubZM
長期的に見れば人件費削減にもつながるかもしれないが、ダイヤ改正、告知、
運賃変更など工事費以外の費用もかかることを忘れないでほしい。

750 :名無し野電車区:02/09/14 22:41 ID:???
>>749
運賃変更??
それにあぼーんをダイヤ改正と同時に行えばよけいな金は抑えれるやろ。

751 :名無し野電車区:02/09/14 23:25 ID:???
>>749
恒久的な支出削減になることと、一時的な費用の問題を同列に考えるなよ。

752 :名無し:02/09/14 23:27 ID:VP/++q3I
大和田の駅前は狭すぎるよ。バスが窮屈そう。だから中型バスが
多いのか

753 :名無し野電車区:02/09/14 23:30 ID:???
>駅1個アボーンするとどのくらい年間でどのくらい経費節減できるんだろ?人件費だけでも相当なもんだね。

用地を売却すれば固定資産税の節減にもなるな
でも大阪高架線の駅用地はあまり出ない気もする



754 :名無し野電車区:02/09/14 23:32 ID:Kve/NKmX
高架工事ってもとの駅の真上に立てないと補助金が下りないのか?
それとも少し移動しても駅構造変えなければ下りるの?

755 :名無し野電車区:02/09/15 00:32 ID:???
浜大津にあった80と350の話は大津線スレで。

756 :名無し野電車区:02/09/15 00:43 ID:???
原則は元ある駅の真上で構造も一緒でないとガソリン税や自動車重量税由来の補助金が下りなかったはず。
あくまでも踏切解消で自動車交通を円滑化するためにだけ補助金を交付するというのが趣旨のようで。
ただそれは戦後になってから出来た制度と思われ。

昭和8年にできた土居〜野江間の高架複々線化のときには
この制度はなかったしだいいち土地代も工賃も安かっただろうから
自前で線路や駅を移設するなど大改良もできたかもしれない・・・

昭和50年代に寝屋川信号所〜土居まで高架複々線化した時はA線部分の高架化にだけ補助金が下り
(高架化で踏切がなくなり自動車交通が円滑化するため)
残るB線部分の高架線増と外側に駅ホーム設置・門真駅廃止・西三荘駅新設は
単なる輸送力増強のみの工事なので補助金は下りず自腹でやらざるを得なかった

昭和62年の京都地下線工事では国道1号線の踏切解消が大目的だから補助金は下りたが
平成元年の鴨東線は単なる路線延長なので大阪中の銀行から工費を丸々借金してまかなった
平成6年の枚方市駅高架化も踏切解消が目的だったので駅の高架化のみ補助金が下りた
平成11年の寝屋川市駅高架化の時も同様
(そのため駅が移動しても精々数m止まり、
ましてや配線変更・複々線延長にまでには手を回せなかったのが激しく残念・・・!!)


757 :名無し野電車区:02/09/15 00:48 ID:???
>>756
ちぅことは、経費削減、本数増加等々が目的の土井滝井統合には
全く補助金が下りない、という事でいいのでしょうか?

758 :名無し野電車区:02/09/15 00:54 ID:???
>757
今の理不尽きわまりない制度を国土交通省のゲス共が堅持する限りは・・・な(鬱


759 :名無し:02/09/15 02:06 ID:lKW6YlZE
ハイデッカー車の2階席は最高だな

760 :名無し野電車区:02/09/15 11:19 ID:???
駅統合の話がでてるけど新設しそうなところはないかな?候補は当然淀ー中書島
になるんだけど、可能性としては京都市営地下鉄が南進して三栖駅、京都サンガ
の新スタヂアムの候補地となってる横大路運動公園のあたりが考えられるんだけど。



761 :名無し野電車区:02/09/15 12:16 ID:???
>>760 おそらく本線最少乗降客数になると思われ。

762 :名無し野電車区:02/09/15 12:59 ID:???
>>761
三栖駅は地下鉄との接続駅だから最小にはならんでしょう。問題はスタジアム駅
だな。サッカーだけでなくコンサートもできる多目的スタジアムなので周辺も
開発されれば伸びると思うんだが。

763 :名無し野電車区:02/09/15 13:58 ID:???
京阪線−三栖−竹田(−地下京都−国際会館)という需要が謎。
地下鉄烏丸線と京阪が直接乗換できるのがポイントだが、
京阪と地下鉄は、今出川・出町柳〜京都・七条を一筋離れて平行して走ってるので、
今、わざわざ京阪線−丹波橋−竹田−地下鉄方面を使ってる人は少ない。高いし。

新線新駅のメリットは北大路以北へ行くのに近鉄挟む必要がなくなるくらい。
けど北大路以北も持ち上げるほどのところでもない。関連会社のエイデンもある。
よって、丹波橋−近鉄−等で十分。

764 :763:02/09/15 14:01 ID:???
自己レス。
地下鉄タダ乗りできる敬老者がいるという罠を忘れていた。

765 :名無し野電車区:02/09/15 15:29 ID:???
単に三栖は十字あるいはT字接続でいいんじゃないの。地下鉄はさらに洛南方面
いくのが最終目的だから。

766 :名無しの電車区:02/09/15 15:37 ID:5CZwfu3c
守口市駅、普通だけで停まって、準急、急行は通過してくれ
日中も

767 :名無し野電車区:02/09/15 15:47 ID:???
>>766
守口市は要の駅。地下鉄との競争もあるし緩急接続で乗客の流れを担うポイントの駅でもある。


768 :名無し野電車区:02/09/15 17:24 ID:WNSX93gX
>>760
三栖延長の話は
近鉄相互乗り入れ実現で南部への接続がはかられたのでもうしません!
って答申が出たんじゃ無かったけ?

769 :名無し野電車区:02/09/15 18:15 ID:WNSX93gX
社員スレ落ちた?

770 :名無し野電車区:02/09/15 22:15 ID:JPp19lJy
京阪の経営者が読んで目からウロコが落ちるような
まともでスゴすぎるアイデアは無いか?
関西の民鉄は10年前と比べて20%も客が減ってるらしいからなぁ

771 :女子中高生とHな出会い:02/09/15 22:16 ID:A8snV8Nk
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772 :名無し野電車区:02/09/16 12:31 ID:???
保守あげ

773 :名無し野電車区:02/09/16 17:18 ID:taQdtn1S
駅撮影料とか取ったら格好儲かるかもね>京阪

            ttp://www.nishishi.com/personal/kanon/kanon1.jpg
            ttp://www.gulf.or.jp/~masa-k/moe/moriguchi/eki.jpg
            ttp://osaka.cool.ne.jp/naonorth/kanon/moriguchi.jpg
            ttp://www02.so-net.ne.jp/~nobulis/GIF/moriguchishi.gif
            ttp://www.fuzzy2.com/kanon/20020629/image/DSC00001.JPG
            ttp://www.nankinjyou.net/hmxn/gazou/ekimae.jpg
            ttp://village.infoweb.ne.jp/~arw/key/mori/1.jpg
            ttp://www2m.biglobe.ne.jp/~takaq/book/06.jpg
            ttp://rs.myvnc.com/~kiyose/kanon_1.JPG
            ttp://www.iyadesu.org/kanon/moriguchishi1.jpg
            ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~cline/image/eki.JPG
            ttp://www.rikkyo.ne.jp/~99ha228z/moriguchi.JPG 
            ttp://www.bc.wakwak.com/~inaba/kikura/moriguchishi.jpg
            ttp://www2.justnet.ne.jp/~suginos1/KANON003.jpg
            ttp://homepage1.nifty.com/ynanase/kanon/moriguchi2.jpg
            ttp://www.haura.net/img/get/moriguti1.jpg
            ttp://www16.big.or.jp/~haizy/game/kanon/stn.jpg
            ttp://www.ab.cyberhome.ne.jp/~yasuda/img/photo/20020317/seichi/moriguchishi.jpg

774 :名無し野電車区:02/09/16 17:23 ID:g4sv/Eth
美汐川

775 :名無し野電車区:02/09/16 17:34 ID:???
浜大津にあった廃車解体待ちの80と350を有志で保存しようとしております。
京阪大津線スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1028344824/l50
宣伝的になって申し訳ない。

776 :名無し野電車区:02/09/16 17:59 ID:g4sv/Eth
下から4番目の七瀬を乙女のほうかと思ったら・・・・あっちのほうか。 けっ!!

777 :777:02/09/16 18:00 ID:???
777

778 :カハフE26:02/09/16 19:27 ID:???
>>748
区間急行のB線走行計画と同時に森小路にB線専用待避線の計画もあったがどちらも消滅した。

779 :名無し野電車区:02/09/16 20:03 ID:vLvKB80Z
東福寺から分岐する地下線を造って京都駅の地下に乗り入れる

780 :名無し野電車区:02/09/16 20:05 ID:vLvKB80Z
5両の淀屋橋→宇治直通急行を走らせる

781 ::02/09/16 20:23 ID:aLZSUrmw
もちろん他の関西大手私鉄と経営統合しかないだろう。JRとスルッと関西連合の二つに集約されるかもな。

782 :名無し野電車区:02/09/16 21:48 ID:DkVdtANH
京都市の昭和40年代末の計画に、鴨川上の京阪線を、河原町通りに地下化しようという
案があったそうですが、どう思います?
京阪を少し西側にずらすことで、地下鉄烏丸線を建設しないことにする。
京都の南北に2本も鉄道はいらないと。
これを京阪側に打診したところ、わずかの時間差で京阪は現在線での地下化を
決定して、計画はなくなった、と。


783 :名無し野電車区:02/09/16 22:27 ID:???
>>779
それあったら便利だなぁ・・・。

784 :779:02/09/16 22:38 ID:ubTNGR8j
>>782
それやってたら
四条河原町の『京阪特急』っていうデカイ電飾看板は
無くなってただろうなぁ・・・(w
あの看板見たからと言って、阪急に乗るのやめて京阪に乗るってケースあるんかな(爆)

785 :名無し野電車区:02/09/16 22:45 ID:ubTNGR8j
>>781
京阪と近鉄が経営統合したら、昔話みたいに
丹波橋で相互乗り入れして、京阪本線から直接京都駅出られるようになるかな
それなら統合してもらってもいいや(笑)

786 :名無し野電車区:02/09/16 22:57 ID:???
>782
そうなると近鉄線は京都市営地下鉄に入ることはないので
いまなお京都駅止まりのまま
そのかわり京阪が河原町通りを洛北高校まで出てそこから国際会館まで抜けていたかも


787 :779:02/09/17 00:26 ID:0IZrpSyz
>>786
それって京阪沿線の人間には良いけど
京都市民全体のこと考えたら、今の地下鉄烏丸線の方が絶対便利だよね(笑)

788 :名無し野電車区:02/09/17 00:32 ID:???
>>786
でも結局は烏丸線は造ったと思うよ。河原町通りにしたとしても京都
経由しないんじゃ交通体系として弱いもの。

789 :名無し野電車区:02/09/17 00:35 ID:???
>>788
西大路→北大路に地下鉄建設(w

790 :名無し野電車区:02/09/17 02:08 ID:???
>787,788
京都駅を通らないならばそれは致命的かも。
いったい当時の京都市の計画ではどこから河原町通りに入るかがカギだったような。
十条あたりから入って塩小路河原町に地下駅造って京都駅と地下道で連絡・・・
やっぱり弱すぎ(爆
それ以前に鴨川を地下で越えるならかなり深い駅になって上下移動が大変そう

もっとも明治時代に京阪線を敷設する当初の計画では
中書島から下鳥羽経由で京都駅に向かうことも考えられていたようだ・・・
ただ当時の市街地は本町通沿いに東福寺から伏見まで続いていたことや
当時の京電(のちの京都市電伏見線)とどういうわけか仲が悪かったことなどで
現ルートに落ち着いたのではないだろうかと考えられる



791 :779:02/09/17 02:37 ID:0IZrpSyz
今日の結論

京阪京都側の収益性の悪さの原因は
京都駅とのアクセスの悪さ
丹波橋のりかえ近鉄線じゃあ、丹波橋以北の人には意味がない。

寝ます

792 :782:02/09/17 06:01 ID:L9PUEJ26
ちなみに資料は「青木精太郎社長の思い出」とかいう追悼本です。

793 :名無し野電車区:02/09/17 19:05 ID:???
>>784
微妙にズレてるが、先頃昭和40年代の中之島周辺を映したビデオを見たのだが、
その中に淀屋橋駅前にあったビル(現在は取り壊されてない)に「阪急電車」と書かれた
電飾看板があった。あれを見て地下鉄で梅田まで出て阪急に乗るヤシは…まずいねえだろ(w

794 :大人130円:02/09/17 20:16 ID:???
>>770
とりあえずは昼間の普通は深草退避→丹波橋退避にして、急行は伏見稲荷・五条通過にして終点まで逃げ切る。

795 :名無し野電車区:02/09/17 20:56 ID:5s47lIbX
マナちゃんのKカード、人気出ると思うがいかがなものか。
ポスターの絵をそのままカードにすれば、マナー啓発にも
役立つと思った。

796 :名無し野電車区:02/09/17 21:26 ID:MtZaJ+9V
>>795
同感。
結構人気あるんじゃないかな、あのシンプルな絵とかも。

優先座席ステッカーみたいに2Dでいくか、
マナー啓発ポスターみたいに3Dでいくか、
これによっても結構違うかも。

797 :名無し野電車区:02/09/17 21:31 ID:C+icf6hy
おけいはんのを希望

798 :名無し野電車区:02/09/17 22:19 ID:???
>794
で、上りは丹波橋で急行を待避、深草で特急を待避というわけか。
淀で急行臨時停車の場合は丹波橋で急行・特急2本待避になるだろうな
下りは深草で急行を待避、丹波橋で特急を待避がベターだろうけれども
うまく京都側のスジが組めるだろうか・・・

799 :名無し野電車区:02/09/17 23:45 ID:Dh081mJD
>>795
むしろ観月マナの(以下略)

800 :名無し野電車区:02/09/18 04:06 ID:???
淀と丸太町は便利にすれば伸びると思うんだけど・・・

801 :京都大学関係者:02/09/18 11:28 ID:???
>800
極めて禿同。
鴨東線開通時になんで丸太町を特急通過にしたのか
出町柳をなんで1面2線にしたのか小一時間厳しく査問してみたい


802 :名無し野電車区:02/09/18 12:32 ID:???
>>796
3Dだったら買うぞーカワイイもんー

優先座席ステッカーのマナちゃん、顔つきが妙にオサーン臭い・・・
ほっぺたもピンク色してないしー

803 :名無し野電車区:02/09/18 12:52 ID:4TbmZIBJ
おっさんなんだよ?

804 :名無し野電車区:02/09/18 14:23 ID:JF+M5pwK
>>800
淀はともかく丸太町は十分便利だ

805 :名無し野電車区:02/09/18 17:29 ID:???
>804
貴様丸太町を常々利用したことがないだろ(w
悪い冗談逝っちゃいけないな

806 :名無し野電車区:02/09/18 17:44 ID:???
>>805
そうか?便利ってほどではないが、特別不便だとは感じなかったが。

807 :カハフE26:02/09/18 18:37 ID:???
丸太町はそれでも枚方市/樟葉に次いで特急停車要望が多い。

808 :大人130円:02/09/18 18:55 ID:jQpp+6sZ
>>807
急行を三条止まりにして、三条で特急に連絡にするなら丸太町止めてもいいんじゃネーノ?
実際、四条や三条で特急の客の多くは降りてしまうし…
3社の中で一番京阪が有利だと思われる(個人的な妄想だけど)大阪市役所〜京都市役所間の移動には丸太町停車の影響は無いし…

809 :カハフE26:02/09/18 18:56 ID:???
>>808
急行が三条返しになれば可能性はあるね。<丸太町停車

810 :名無し野電車区:02/09/18 19:37 ID:eJoohNGw
>>808
っていうか、出町柳の線路構造を考えると
昼間時に特急・急行・通し普通 15分間隔は列車多め。
土曜日曜の急行淀臨時停車時には急行の転線時分に余裕なし。
だから>>809に一理あり

>>805
やはり丸太町は不便とは思えない。
丸太町 対 大阪方面 でも乗換の必要はあれど、さほど時間のロスはない。
また特急停車させるには乗降人員少な過ぎる。だから現ダイヤでの特急停車を望むのは贅沢と思う。

811 :名無しライナー@大学院行こうか検討中:02/09/18 19:41 ID:???
丸太町に親戚がいるから特急を停まれば激しく便利なんだけどなぁ。


812 :名無し野電車区:02/09/18 19:46 ID:???
でもそんなこと言い出したら特急も特急じゃなくなるんだよね。

813 :名無し野電車区:02/09/18 20:13 ID:1XIzbctw
特急七条通過、丸太町停車なら大阪方の淀屋橋〜京橋各駅停車と同じ。

814 :大人130円:02/09/18 20:19 ID:0Q7Kifge
>>813
末端各駅停車、中間の駅飛ばしまくりなんて、なんだか京急の快特みたいだ…

815 :名無し野電車区:02/09/18 20:22 ID:uLw2hAQC
なんで出町柳は駅を大きくできなかったんだ?

816 :名無し野電車区:02/09/18 21:11 ID:fxylcx0y
>>810
阪急大宮・西院に比べたらはるかに優遇されているので話題振り自体却下。

817 :名無し野電車区:02/09/19 01:04 ID:V7AVgSql
いうほどじゃない丸太町
それくらいどの通過駅も感じてる

818 :名無し野電車区:02/09/19 01:12 ID:1I8pJHPp
出町柳から通ってるから丸太町停車はうざい。

819 :名無し野電車区:02/09/19 01:23 ID:IK5fgGUo
淀の高架完成後はど〜いうダイヤになるんだろ?現状維持?
淀駅東側の確か70キロの速度制限が緩和できるから
高架後の淀駅を110キロで特急が通過できたら
1分くらい短縮しそうな気がするが。

820 :名無し野電車区:02/09/19 03:41 ID:v9Pzi1Ei
>>815
大きく出来なかったんじゃなくてわざとしなかった。
叡山電鉄と相互乗り入れする予定だったから。


821 :名無し野電車区:02/09/19 21:04 ID:kctOqgLe
出町柳は、とりあえずは終点となるわけだから、島式ホーム2面4線とまでは
いかなくても、新開地のような2面3線式だったら。
現状でも引込み線が三条方でなく、エイデン方に延びていれば、到着線と出発
線と分けれたのに。いや妄想なんだが。
やはりお金がない、に尽きるのかね。

822 :名無し野電車区:02/09/19 21:05 ID:ksHVtp4p
>>820
相互乗り入れなんて無理でしょ

823 :名無し野電車区:02/09/19 21:14 ID:???
>>822
する予定はあったんですよ。 確か。
何でその予定が消えたかは知りませんが・・・

本線側が先に昇圧したからかな・・・?

824 :名無し野電車区:02/09/19 21:21 ID:???
2600系が2連でも動ける設計なのは叡電乗り入れ用?
というのはあまりにも有名な噂。

825 :名無し野電車区:02/09/19 22:49 ID:RIXAvw1t
あと2200系や5000系、3000系が3両プラス4両なのもエイデン乗り入れを目論んで。
2600系は、細かい編成から、増解結しやすいため、というのが主目的じゃろ?
八瀬から堅田へ路線延長とかの夢がなつかしい。

826 :名無し野電車区:02/09/19 22:53 ID:J0xTaUV6
京都新聞のHP載ってるよ。

☆「解体」迫った京阪・京津線車両「買いたい」鉄道ファンら声あげる
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002sep/19/W20020919MWE1K100000089.html


827 :名無し野電車区:02/09/19 22:54 ID:???
>>819
淀駅は今のままの方が情緒があっていいのに・・・    残念。

828 :名無し野電車区:02/09/20 15:31 ID:???
保守あげ

829 :カハフE26:02/09/20 15:35 ID:???
>>823
車両限界などの規格の違いらしい。
改修する計画はあったがな。
ただ乗り入れ計画そのものはまだ生きている。

830 :名無し野電車区:02/09/20 19:32 ID:pwF+oOxg
>>829
叡山電鉄側の路線を相当改修しないと今の京阪の電車は乗り入れできないだろうね。


831 :名無し野電車区:02/09/20 19:43 ID:cEVdCosC
>>830
せめて叡電の片乗り入れだけでも。

832 :大人130円:02/09/20 20:01 ID:qMEI0WKo
>>829
でも、固定編成化を推進してる京阪に乗り入れ計画は生きてなさそうだけど…
漏れは京阪本線でも、分割併合を多用すべきだと思ってるけどねぇ…

833 :名無し野電車区:02/09/20 20:14 ID:Hz+ZmoZx
東大路通あたりまでは立体交差化(地下化)しないと道路の渋滞がすごいことになりそう。


834 :名無し野電車区:02/09/21 01:15 ID:t7SI4S/t
枚方市駅は小田急相模大野駅みたいに、本線と支線が分割併合
が出来るように高架化すれば、今日どれだけ喜ばれたことか・・・
いつか中書島駅が高架化するときがあれば参考にしてほしいもの。

835 :名無し野電車区:02/09/21 01:20 ID:???
>834
>小田急相模大野駅みたいに、本線と支線が分割併合

樟葉駅か高架化後の淀駅ならそれが出来そう(ちょいと遠すぎるかw)

836 :名無し野電車区:02/09/21 01:39 ID:t7SI4S/t
>>835
樟葉は論外でしょ。まぁ特急停車でカバーとして。
淀駅?淀⇔中書島間は複々線化やん!!

837 :名無し野電車区:02/09/21 01:42 ID:???
>836
>淀⇔中書島間は複々線化やん!!

・・・なんとも豪快な・・・w

838 :名無し野電車区:02/09/21 02:02 ID:3ZN+iq+M
>>834
中書島が高架化したときは宇治線が付け替えられて伏見桃山から観月橋に直行、
特急・急行との乗り換えは丹波橋駅に統合したら面白い。

839 :名無し野電車区:02/09/21 02:38 ID:vecP1uWa
>>838
だったらいっそのこと、
桃山総合駅計画
1 現在丹波橋で行っている京阪−近鉄の乗換を桃山にする
2 観月橋−中書島を観月橋−桃山に付け替える
として、丹波橋−中書島間は特急停車も急行停車も桃山のみにする。
(近鉄も急行が丹波橋、桃山と停車しているのを桃山のみにする)
としたらどう?
実際、乗降客は乗り換えの客を除けば丹波橋、桃山、中書島の中で桃山が一番多いだろうし。


840 :名無し野電車区:02/09/21 02:53 ID:X+yXS/yE
>>838,839
それは便利すぎて素晴らしいのだけれど
京阪の財政でそれは無理だろうなぁ
夢を語るだけならタダだけど・・・・(笑)

841 :名無し野電車区:02/09/21 02:57 ID:???
>839
>丹波橋−中書島間は特急停車も急行停車も桃山のみ

丹波橋で急行または特急を待避すると片接続になっちゃうなぁ


842 :840:02/09/21 03:01 ID:X+yXS/yE
もちと安そうな案としては
地下鉄東西線が六地蔵で京阪と相互乗り入れて
そのルートで地下鉄も中書島まで乗り入れる
六地蔵はあの辺の中核の駅にして、宇治線は六地蔵―宇治間とする。
中書島の特急停車はなしにして、かわりに六地蔵発淀屋橋行きの急行を作る
六地蔵からは醍醐回りでも三条に出られる

すみません。宇治線沿いの人間です(w



843 :名無し野電車区:02/09/21 06:01 ID:Xnc1qbJo
現在の丹波橋が出来る前は、伏見桃山が奈良電との乗り換え駅だったんだよ。
大手筋の商店街もあるし、中書島と丹波橋の機能が統合できたら。

844 :名無し野電車区:02/09/21 14:16 ID:???
>842
これができれば中書島〜三条が醍醐回りで出られるようになるけれども
そこまでしなくとも地下鉄が六地蔵まで開通すれば
中書島〜(宇治線)〜六地蔵〜(地下鉄)〜三条京阪で振り替え輸送できるから
観月橋・桃山南口・六地蔵のホームをを8連対応に延伸し特急・急行を全部乗り入れ、
出町柳〜丹波橋を普通のみのピストン運転すれば
中書島〜丹波橋を全面的に運行休止して(複線のうち一線は車庫入れのために残す)
この区間を工期数年で一気に高架化できる・・・!!
(こうすれば用地買収の必要もなくなるしね)


845 :名無し野電車区:02/09/21 14:39 ID:???
逆にリストラ案として六地蔵ー中書島は京都市に売却。六地蔵ー宇治は廃止しJR
にこの区間はまかせる。烏丸線は当然中書島まで延伸し有機的なネットワークとする。
ところで地下鉄の六地蔵って当初のJR京阪の中間でなくJRに接続するだけに
なったんだっけ?

846 :名無し野電車区:02/09/21 15:52 ID:E7+lO8kN
>>845
うん、多分そう。
地下鉄六地蔵から京阪六地蔵の乗り換えはかなり不便だと思われ。

847 :名無し野電車区:02/09/21 18:08 ID:???
>845
烏丸線を中書島まで延伸するのはいいけれども
伏見での酒造に必要な地下水脈に影響を与えないという保証はできるのだろうか?
くいな橋までは地下で掘ってもどうもなかったから
京阪も深草なり墨染まで地下化しても大丈夫だろうけれども
(琵琶湖疎水を使えば新規なトンネルを掘る必要もないしw)
油小路通り付近は酒蔵に近いし・・・

848 :名無し野電車区:02/09/21 18:11 ID:3ZN+iq+M
>>847
油小路通りは高架線で鉄道を建設する予定だったんじゃないかな。
今は高速道路にスペースをとられちゃったけど。

849 :名無し野電車区:02/09/21 19:34 ID:1mwh3UB7
地下水脈は京阪だとどのへんが近いの?

850 :名無し野電車区:02/09/21 22:52 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020921204808.jpg
世も末じゃ

851 :名無し野電車区:02/09/21 22:54 ID:???
>>850
うわ、勘弁・・・(w

852 :名無し野電車区:02/09/21 23:33 ID:???
>>848
油小路の阪神高速は地下ですよね?
京阪と関係ないのでsage

853 :名無し野電車区:02/09/21 23:41 ID:???
>850
マジ電だったら乗りたくないな

>849
桃山丘陵に降り注いだ雨水が地下に浸透しそこから伏見中心部に流れてくることが
大正末〜昭和初期にかけての研究で判明している
京阪だと藤森か墨染〜伏見桃山までの区間の
少なくとも地下100m地点で北東から南西に流れている
だから鳥羽街道か伏見稲荷・深草らへんまでなら大丈夫
(鳥羽街道駅地下には京都高速道路が地下深く工事中でおます・・・)
それ以南だと新規な地下線を掘るのはやばいけど
(奈良電(現・近鉄京都線)の地下線計画は
まだ疎水が用水路兼舟運経路として生きていた時代に
「伏見中心部を」地下線で貫通させようとしたから酒造業界の猛反発を呼び
前述の地下水脈調査につながった)
疎水の水を抜いてここに京阪線をぶち込み
フタをして道路にするくらいならなんとか大丈夫かと思われ。


854 :名無し野電車区:02/09/21 23:55 ID:???
>>853
ソースハケーンしてしまいましたが何か?
http://webnews.asahi.co.jp/abc_2_008_200209214201004.html

855 :名無し野電車区:02/09/22 00:02 ID:???
>850
うげ…鬱打氏脳


856 :名無し野電車区:02/09/22 01:07 ID:KzHFlRF8
>>853
解説ありがと
真下を水脈が通ってるんだな。

857 :名無し野電車区:02/09/22 01:16 ID:???
>>854
俺としては「まもって守護月天」の方がよかった。
どれみはロリ過ぎる。

858 :名無し野電車区:02/09/22 01:55 ID:???
>854
ガ━(゚Д゚;)━ン!!!ガ━(゚Д゚;)━ン!!!ガ━(゚Д゚;)━ン!!!

(゜д゜)<あらやだ!(゜д゜)<あらやだ!
( ノ゚Д゚)あのさあ あのさあ
| |  ∧∧
| | ( ゚Д゚ )  ワショ〜イ
| | ∫ ⊃     ワショ〜イ♪
| |(( {     こらもうヤケや 
| | ∪∪ 

859 : ◆H0YT/CCQ :02/09/22 18:46 ID:???
>>857
おジャ魔女はガキんちょにはメジャーだからな。

今日6012Fを生で見たが、超ド派手!!
そういや撮り鉄いたか?

860 :名無し野電車区:02/09/22 18:56 ID:???
>>859
撮り鉄が居るとしたら大和田(下り)とか。
・・・あれ、古川橋(下り)だったっけか・・・ 忘れた。

861 :名無し野電車区:02/09/22 20:27 ID:KzHFlRF8
>>859
あれ子供にメジャーなの?
てっきりヲタク向けに有名かと思ってた(w

ちなみにこれのイベントでひらぱーはぎりぎり収益を確保してるそうな

862 :名無し野電車区:02/09/23 01:34 ID:???
>ちなみにこれのイベントでひらぱーはぎりぎり収益を確保してるそうな
ふ〜む・・・そういう事情があったのか・・・

863 :名無し野電車区:02/09/23 02:08 ID:AkD661or
去年はポケモンでしたかね。ひらパー。

864 :名無し野電車区:02/09/23 03:38 ID:YuZWGGxr
菊人形ってもうやってないんだよね


865 :名無し野電車区:02/09/23 08:50 ID:???
>>864
やってるYOー
つーか、秋のひらパーはこれがメインイベントなんだよ。
誰が何と言おうと80年以上続く伝統行事だからね。

って、言いながら、どれみ電車を撮りに行こうと思う漏れは
「逝ってヨシ!」ですか?


866 :名無し野電車区:02/09/23 13:52 ID:???
>>865
撮りに逝ってよし!
撮影後うpキボンヌ(w

867 :名無し野電車区:02/09/23 18:57 ID:???
ここでこんなことされちゃってるんですけど・・・
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020922193945.jpg


868 :名無し野電車区:02/09/23 19:56 ID:???
>>867
パンタから察するに、大阪方2両目のみ傾きが普通のようで・・・(w

869 :名無し野電車区:02/09/23 20:12 ID:ikmQhob2
>>867
それまじやったら事故やな(w

870 :名無し野電車区:02/09/23 21:30 ID:2a9t5mNU
どれみ電車って実在?うそ電とかじゃないの?

871 :名無し野電車区:02/09/23 21:39 ID:???
>870
残念ながらマジ電でござい・・・
一目見ればアニメ嫌いの人は瞬時にして凍り付きまふ

872 :名無し野電車区:02/09/23 21:52 ID:???
6000系列だから・・・ 順番が回ってくれば、朝8時過ぎに寝屋川市駅を通過する
ロング車特急にも入るんですねこれ。

未だくずはタワーシティ号ならカッコ良かったけど、これじゃぁ・・・(w

873 :名無し野電車区:02/09/23 22:22 ID:nrYnX/Pm
JRA号キボンヌ。これは評判いいと思うが。

874 :名無し野電車区:02/09/23 22:45 ID:???
>>850
結構凍りつきました(ワラ

875 :名無し野電車区:02/09/23 22:49 ID:???
で、>>865は本当に撮りに逝ったのだろうか。

876 :名無し野電車区:02/09/23 23:27 ID:r9B19e3X
>>870
事実と知った段階で凍りついたわ(w

>>867
危ない! 脱線してまっせ〜(w

877 :名無し野電車区:02/09/24 02:58 ID:NTcVRKRi
>872
少し前にどっかで読んだ話。
女性専用車の表示をするのは、8000系10編成、3000系1編成、7201F、
7202F、6014Fの計14編成らしい。ということは、

撮るなら今月中ですよおー!

ちなみに、運用の通達が京橋の駅詰所に貼ってあるけど、ちょっと遠くて
読めない…



878 :カハフE26:02/09/24 12:43 ID:???
>>877
C0703Aは11/29まで6014と7201/7202で限定運用を組むのか?
ついでに言っとくが、ステッカー貼り付けは19編成が正しい。
9000系にもステッカーを貼り付けるからだ。

879 :カハフE26:02/09/24 12:44 ID:???
>撮るなら今月中ですよおー!

12/2以降は元に戻る。

880 :.:02/09/24 15:32 ID:???
.

881 :名無し野電車区:02/09/24 17:10 ID:g9FuCWje
マジレス
急行が伏見稲荷に停車する理由
1.お稲荷様の呪いにより、急行が止まってしまう(特急は何とか呪いを断ち切っている)。
2.表向きは利用者が少ないが、亡霊の利用者が多い(特急が停車する程ではないが)。

882 :.:02/09/24 18:38 ID:???
.

883 :名無し野電車区:02/09/24 19:55 ID:mlSrM1Ln
女性専用者の広告に書いてある「お客様のご要望にお答えして」は本当だろうか?
実のところ国の試験路線に選ばれただけちゃうんかと小一時間(以下略)

884 :名無し野電車区:02/09/24 20:12 ID:???
しかしまぁ、なんで京都寄り先頭車なんだろうねぇ。<女性専用車

今後全車両に普及するかも知れないことを考えれば、
京都寄り2両目(=弱冷車)を充てておけばよかっただろうに。
冷え症で悩む女性は多いんだからさぁ・・・

885 :名無し野電車区:02/09/24 21:55 ID:OncQpzuW
>881
しかしそれじゃJR奈良線の快速類が正月以外稲荷に止まらない理由は・・・
霊媒仕様とか(爆

886 :.:02/09/25 02:53 ID:???
.

887 :カハフE26:02/09/25 10:15 ID:???
>>883
京阪曰く、実際に多数の要望/お問い合わせがあったと聞く。

888 :名無し野電車区:02/09/25 10:45 ID:???
京阪80系大変な事になってます。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032167282/l50

889 :名無し野電車区:02/09/25 11:55 ID:v/GdQqVV
>>883
先のモニターアンケートの中で要望があったみたい。

890 :名無し野電車区:02/09/26 00:10 ID:urvyiQPp
>888
最終的にはどうなるんだろうか


891 :名無し野電車区:02/09/26 07:32 ID:iVFSjhQ7
そこで、女性専用車両ですね。
私が通学に使用していたK電車にも導入されるみたいです。
ただし、朝ラッシュ時の特急だけですが。

痴漢被害をある程度防げるとは思いますが、
やはり問題点はあります。
・「女性」のみの専用車両を設けることは性差別に当たらないか?
・「女性専用車両に乗らない女性は痴漢されることを受け入れている」と思われないか?
 (これは女性の方の御意見らしいです)
・痴漢をしようとする男性は女装して女性専用車両に入って来ないか?
 (朝ラッシュ時ですので、1人1人の身分を調べる暇はないですね)
・レズの痴女は防げない。
 (極少数だということで、気にしないのでしょうか?)

少年犯罪板より、女性専用車両の問題点です。

892 :名無し野電車区:02/09/26 09:47 ID:???
伏見の地下水脈だが、地下一階なら大丈夫だろう。
でないと伏見を流れる河川も地下水脈を妨害していることになる。

893 :名無し野電車区:02/09/26 12:51 ID:???
>892
それもそうだな。
七条駅のように階段降りればすぐホームのほうが上下移動はいくぶん楽だし。
墨染〜藤森間の七瀬川
江戸時代に開削された西高瀬川
1890年代に開削された二条〜伏見の鴨川運河
(琵琶湖疎水の延長線。一般にはこれも疎水と呼ばれる)
でさえも地下水脈を分断したという話は聞かないし。

昔は10mくらいも掘れば地下水がジャンジャンでてきたらしく
そんな背景が奈良電の地下線計画反対運動も激烈にしていたと思われるが
今じゃ120mくらいでようやっと地下水に当たるという感じなので
地下水に影響あるとすれば鉄杭を使うことくらいだろうか・・・
(鉄分が少しでも地下水に入ると酵母菌や麹菌が生育できなくなるので
付近でマンションなど建設する場合には鉄杭をなるべく使わず、
またはコンクリートで被覆して鉄分の流出を最小限に抑えるなど指導しているという)

以上のことから
・疎水と並行する区間は疎水をできるだけ利用し新たなトンネルは掘らない
・それ以外の区間でも地下一階とし
・鉄材ではなく鉄を利用しない新建材を開発・使用する
これが伏見(というか深草)に地下線を引くときの条件といえそうだ


894 :カハフE26:02/09/26 12:53 ID:???
>>892-893
でもあの辺りは地下より高架の方が良いんじゃないの?<伏見界隈

895 :名無し野電車区:02/09/26 18:24 ID:fLi3lQ3f
>>891
下2つはあまりにも奇特で少ない例ゆえどうしようもないかと

896 :名無し野電車区:02/09/26 19:12 ID:D5MEt+Mw
京阪さん お願いだから競馬のGTある日の16:00〜17:30は
淀駅に特急を止めてください
臨時停車の急行も臨時急行も非常に混んでいます
特急がガラガラで通過しているのを見ると腹がたちます



897 :名無し野電車区:02/09/26 20:42 ID:bmvHCDDG
地下水の話題が出てますが、阪急京都線の河原町延長に際しては、地下水枯渇対策の
ために、水道が引かれたそうです。錦市場など市内は地下水を使うところが多いよう
です。また、地下水が阪急地下線にあたって、四条通りが陥没するという事故が、十
年ほど前何件かありました。
京阪の京都地下線も、地下水に影響を与えたようで、地下水を必要とする人から、苦
情・抗議があったと思います。


898 :名無し野電車区:02/09/26 20:59 ID:XpJDOaOh
>>896
特急は競馬客輸送のために存在しているのではない。それに、大阪方は
2枚扉だから乗降に時間がかかって余計に遅れるし。どうしても乗りたいんなら、
中書島まで行って折り返して乗車しる!200円+α支払って。特急料金と思へば
安い。
マジな話、確かに混雑はひどいが、アレ以上の増発は無理と思う。淀が高架に
なってもこれは変わらないものと思われ。
今年も急行三連続(定期の前後に臨急)見られそうだな。

899 :名無し野電車区:02/09/26 21:22 ID:GJCdY3V6
>>896
淀より京都側の駅から急行に乗車してくる人間は、淀の競馬客を大変迷惑に思っています。
淀の住民なら気の毒ですが、競馬場なんていう混雑した場所に出かけている方が悪いので
そのまま我慢してください。

ところで、臨時急行ってどんな電車なんですか?
詳細キボンヌ(w

900 :はしのえみお:02/09/26 21:31 ID:???
おまんこ

901 :名無し野電車区:02/09/26 21:32 ID:???
900?

>>899
臨急は、幕は急行と同じ色で白字で「臨急」と。
下の英語は「EXPRESS」だったような。

車両はどれでもいいのかな、アレは・・・

902 :名無し野電車区:02/09/26 21:35 ID:???
住之江競艇開催日(特に賞金王、周年記念などのG1)の
四つ橋線住之江公園よりマシ>淀

903 :名無し野電車区:02/09/26 21:48 ID:XpJDOaOh
>>901
9000系臨急もあるし、日曜の始発は8連が多い。あと、準急の淀延長もあって、これは
樟葉で定期急行に追い抜かれる。(下り淀屋橋方面限定)
幕は、2200系(一体型)は 急行|天満橋 or急行|三条 出して、前面に臨 のみの
運行標識つけてたと思う。違ってたらスマソ。

904 :名無し野電車区:02/09/26 21:48 ID:gflFqYdY

>>902

   ∧_∧  / ̄甲子園で ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)<  阪神が負けた日モナー
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)



905 :名無し野電車区:02/09/26 21:49 ID:???
>>884
>しかしまぁ、なんで京都寄り先頭車なんだろうねぇ。<女性専用車

大阪寄りにすると、淀屋橋での御堂筋線乗換には
他の男の客は乗換に不便だからいずれ非難の声も出るだろ。
ただでさえ、平日の朝は俺もそうだけどリーマン客が多いんだから。

906 :名無し野電車区:02/09/26 22:09 ID:???
>>896
淀快速「ターフィ号」があるだろ!

907 :名無し野電車区:02/09/26 22:23 ID:XpJDOaOh
そういえば、今日淀屋橋駅西0号出口で、女性の駅員さん?見かけますた。

908 :名無し野電車区:02/09/26 22:28 ID:L+ppabj2
>>896
禿同!
淀に限らず、樟葉、枚方市、・・・。
特急列車で空気を運ぶ事に、誇りを持っているのだろうか?
理解に苦しむよ!この会社は。
淀の客は京橋まで乗る人がかなり多い。
なぜ、現実の需要を無視し続けるか?
訳分からん!


909 :名無し野電車区:02/09/26 23:11 ID:???
淀って淀川右岸にもバス路線あったけ?阪急の岡本・山本のように
特急とめちゃえば?いろいろ批判ある阪急方式だけど必死に考えてる
のはわかるんだよな。京阪も見習わんと。

910 :名無し野電車区:02/09/26 23:24 ID:???
>>909
確か競馬場の近くから阪急水無瀬、JR山崎方面いきのバスがあったと思う。

911 :名無し野電車区:02/09/26 23:38 ID:???
>>909
高架化されてバスターミナル整備されれば面白いかもしれん。将来的に伸びそうな
数少ない駅だし。

912 : ◆H0YT/CCQ :02/09/26 23:50 ID:???
>>907
京橋ならここ毎日改札口付近で(コンシェルジェの方々が)見られるYO。
時間帯にもよるんだろうが・・・
前の女性駅員?の制服はもう見られないのか?

913 :名無し野電車区:02/09/27 00:15 ID:vEP8ihDE
>>909
あのへん住宅地がちょっとあるだけだが。
特急なんて止める必要なし。キティ急信者は去るがよろし。

914 :名無し野電車区:02/09/27 00:30 ID:???
>897
阪急の京都地下線の場合、西院・大宮は分からないが
四条通地下通路が地下1階で烏丸と河原町が地下2階、
地下鉄烏丸線の四条駅がその下をくぐるので地下3階、
烏丸御池の場合烏丸線が地下2階で東西線が地下3階
三条京阪の場合京阪線が地下2階で東西線が地下3階
京阪の京都地下線は七条が地下1階、その他地下2階、
地下3階クラスの深さの駅が3駅(地下鉄四条・烏丸御池・三条京阪)だから
もろに影響がでてくるのかもしれない

伏見の場合名神高速がもろに藤森駅直上を走っていることと
東福寺〜七条間で新幹線・JR東海道線が跨いでいることで
高架線を作ることは至難の業
さりとて東福寺や藤森だけ地上で残しても道路事情改善には繋がりにくい
さらに鳥羽街道駅の直下(かなり深い所)で京都高速道路新十条線のトンネルが掘られている
だから疎水の水を抜いて地下線を・・・という発想になったんだと思う

もっとも名神高速が藤森経由でなくもっと南、たとえば中書島〜六地蔵の線を走っておれば
それ以外の交差道路を地上に落としてでも七条以南は高架ですんなり事業化されていたかも
(道路を地上、鉄道を高架に一晩で移設する工事を関東のどこかでやっていたっけ・・・)


915 :名無し野電車区:02/09/27 02:41 ID:???
>850>867
「おじゃ魔女電車」
その後の情報で二つの画像とも盗用だったことが判明したようだ


916 :名無し野電車区:02/09/27 10:53 ID:1MHCur8/
おけいはんスレ、なくなっちゃいました。

917 :カハフE26:02/09/27 11:19 ID:???
>>903
>幕は、2200系(一体型)は 急行|天満橋 or急行|三条 出して、前面に臨 のみの
運行標識つけてたと思う。違ってたらスマソ。

1900モナー

918 :カハフE26:02/09/27 11:22 ID:???
>>916
鯖移転の影響だと思われ。

919 :カハフE26:02/09/27 11:34 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1030074470/

>>916
無くなったと思ったらまだあったぞ。

920 :916:02/09/27 13:41 ID:1MHCur8/
ありがとう

921 :名無し野電車区:02/09/27 17:45 ID:vEP8ihDE
これ見てると京阪って全線地形的にきわどいとこ走ってるなあと思う

922 :名無し野電車区:02/09/27 20:59 ID:???
>>913
その古臭い考え方もどうかと。

923 :名無し野電車区:02/09/27 23:47 ID:???
競馬客はもっと臭いゾ(w

924 :名無し野電車区:02/09/28 00:23 ID:fpitRHhC
>>913
俺はどちらかというと阪急嫌いなんだよな。京阪にはなんとか頑張ってもらいたい
から提言をしただけだが。住宅地が少ないってことは便がよくなれば伸びる可能性
もあるわけだ。しかも京阪の駅で数少ない淀川右岸までバス路線がある駅を有効に
使いたい。阪急JRもこの付近は力をいれてないのも乗客を獲得できるチャンスで
もある。2面4線化されるので運行上も都合がいい。阪急もけっして乗降客が多い
といえない長岡天神・岡本などに戦略的にとめてるがそれなりに効果をあげてると
思う。京阪にもそんな駅があってもいいのでは?

925 :京成スレ住人:02/09/28 00:27 ID:???
訳あってこちらも覗いてみました。あ、石投げつけないで!!!!!
都ハズの車内で日比谷公園でやる鉄道フェスティバル?の宣伝が張り出されていて、
おけいはんが来ると写真付きで載っていたよ。
初めて見たけど、可愛いですね。


926 :名無し野電車区:02/09/28 01:23 ID:ag7g34G2
>>924
次の中書島にどのみち停まるし

927 :名無し野電車区:02/09/28 01:38 ID:RBu5zlx0
>>924
淀川右岸連絡バスがあるのは守口市、(枚方公園)、枚方市、淀だから少ないといえるが・・・
住宅街が少ないとはいえ、土地の関係+競馬場近くという治安の関係で、人口が急に増加
するとは思えないのだが。しかも、高架になることで、競馬場連絡駅という色がいっそう強ま
る。

どっちにせよこれ以上は特急停車駅の議論につながるのでこのスレではしないほうがよいと
思う。オレモナー

928 :名無し野電車区:02/09/28 01:45 ID:V9Iimk+o
というわけで話題を変えて・・

最近3505F見かけませんが、元気ですか。

929 :名無し野電車区:02/09/28 06:32 ID:???
>>916
検索もできない厨房は氏ねや。
鯖移転でお前のブックマークが消えただけだろが。

930 :名無し野電車区:02/09/28 07:48 ID:GqHMI6fp
JRと死闘を繰り広げて、石に噛り付いてでも頑張る阪急。
淀川の南側独占に胡坐をかく京阪。
この差は大きすぎるよ。



931 :名無し野電車区:02/09/28 08:07 ID:???
>>930
一部、片町線が居てますがな。

・・・ところで皆さん。
片町線は「片町線」、それとも「学研都市線」、どっちで呼びますか?

スレ違い甚だしいのでsage。

932 :名無し野電車区:02/09/28 08:22 ID:???
淀屋橋→肥後橋への1駅延長キボン

933 :名無し野電車区:02/09/28 08:30 ID:???
当方、肥後橋勤務
梅田、なんばから通勤の香具師は四つ橋線で直結。
京阪利用者だけが一駅歩かされる。

差別だぁっ!

934 :名無し野電車区:02/09/28 08:44 ID:???
>>932
御堂筋線とダイヤモンドクロス決定。

935 :名無し野電車区:02/09/28 10:00 ID:???
>>933
それぐらい歩けるでしょ。

936 :名無し野電車区:02/09/28 15:29 ID:???
>933
岡田塾にお勤めですか?

937 ::02/09/28 17:09 ID:???
大阪方面からはどうするのさ?京都からでも中書島で七分もまたされるぞ。

938 :カハフE26:02/09/28 17:10 ID:???
>>928
工場入場中だと思われ。

939 :937:02/09/28 17:16 ID:5EWDQQwT
926のコメントに対してのことね。

940 :名無し野電車区:02/09/28 19:31 ID:???
まだ深草での2本待避よりまし(w

941 :緑の運転士:02/09/28 20:12 ID:s/7S27pW
☆京阪電車スッレド PART12☆

立ちageますた。
以後は下記スッレドで語って下され。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033211332/l50

942 :928:02/09/28 21:03 ID:???
>>938
そうでありましたか。

最近、朝の特急車軍団が8000系ばかりで
少々心配になった、というか・・・

943 : ◆H0YT/CCQ :02/09/28 22:07 ID:???
>>941
もう1000取り合戦開始ですか?
そう書き込みつつ新スレ書き込みますた。

944 :名無し野電車区:02/09/29 00:50 ID:???
  \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000とり合戦いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,,U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \ ぶーぶーぶー /
      //三/|三|\              タリー
      ∪  ∪     (\_/)タリー    タリー   まだ早えよ〜
                (  ´Д)    タリー  タリー
                /   つ  (\_/)   (\_/)ノ⌒ヽ、
               (_(__つ⊂(´Д`⊂⌒`つ(´Д` )_人__) ))
  

945 :.:02/09/29 00:58 ID:???
.

946 :.:02/09/29 01:01 ID:???
.

947 :.:02/09/29 01:09 ID:???
.

948 :.:02/09/29 01:35 ID:???
.

949 :.:02/09/29 01:45 ID:???
.

950 :.:02/09/29 01:52 ID:???
.

951 :.:02/09/29 01:56 ID:???
.

952 :.:02/09/29 01:57 ID:???
     ここに 乂1000取り合戦場乂 としての価値はありません。
       ,,、,、,,,       ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\   \∧_ヘ
,,、,、,,,             やっぱや〜めたっと >   / \〇ノゝ  ,,、,、,,,
           ,,、,、,,,  ________/   /三√ ゚д゚)
                                /三/| ゚U゚| \
    \エーーーーーーーッ!?/   ,,、,、,,,    U (:::::::::::)∪  ,,、,、,,,
   ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧  //三/|三|\
   (    )    (     )   (    )    )   ∪  ∪
  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧,,、,、,,,       ,,、,、,,,
  (    )    (    )    (    )    (    )      ,,、,、,,,

953 :.:02/09/29 01:59 ID:???
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954 :.:02/09/29 02:06 ID:???
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967 :.:02/09/29 15:33 ID:???
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968 :.:02/09/29 15:38 ID:???
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971 :.:02/09/29 15:56 ID:???
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972 :.:02/09/29 17:05 ID:???
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973 :.:02/09/29 17:09 ID:???
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974 :.:02/09/29 17:11 ID:???
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975 :.:02/09/29 17:14 ID:???
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976 :.:02/09/29 17:19 ID:???
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977 :.:02/09/29 17:20 ID:???
..

978 :名無し野電車区:02/09/29 17:29 ID:FkqNkvJr
以下このスレは「京阪特急の停車駅について語る」スレとなります(w

979 :名無し野電車区:02/09/29 17:29 ID:???
ageてもうた....
欝だ氏脳

980 :はしのえみお:02/09/29 17:30 ID:???
じゃ、淀屋橋からどうぞ

981 :名無し野電車区:02/09/29 17:43 ID:???
981

982 : ◆H0YT/CCQ :02/09/29 18:24 ID:???
堺筋線乗換えでしか利用していない
北浜

983 : ◆H0YT/CCQ :02/09/29 18:26 ID:???
天神祭の時は地獄だ
天満橋

984 :はしのえみお:02/09/29 18:27 ID:???
京橋といえば愛国戦隊大日本で大阪城公園がでてたな・・・・・・・あ、京橋からはとおいか

985 :名無し野電車区:02/09/29 18:30 ID:???
野江・・・は停まりません。
その予定もありません。


986 : ◆H0YT/CCQ :02/09/29 18:31 ID:???
最近昼食食べるとこに悩んでいる
京橋

以上大阪市内の特急停車駅を・・・
後は頼むでしかし〜。
ageてしまったので
sageておこう・・・

987 : ◆H0YT/CCQ :02/09/29 18:33 ID:???
あ、ダブってしまったね。
スマソ。

988 :.:02/09/29 18:44 ID:???
.

989 :.:02/09/29 18:47 ID:???
.

990 :.:02/09/29 18:49 ID:???
..

991 :.:02/09/29 18:49 ID:???
...

992 :.:02/09/29 18:50 ID:???
....

993 :.:02/09/29 18:50 ID:???
.....

994 :.:02/09/29 18:51 ID:???
......

995 :.......:02/09/29 18:52 ID:???
.......

996 :名無し野電車区:02/09/29 18:52 ID:???
996

997 :.......:02/09/29 18:53 ID:???
........

998 :名無し野電車区:02/09/29 18:53 ID:???
998           

999 :名無し野電車区:02/09/29 18:54 ID:???
999                               

1000 :.......:02/09/29 18:54 ID:???
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