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【湘南新宿ライン】スレッド

1 :名無し野電車区:02/08/25 21:23 ID:uDo/0Bor
JR束が珍しく力を入れている湘南新宿ラインについて語りましょう!

2 :hhh:02/08/25 21:24 ID:???
2!!

3 :hhh:02/08/25 21:24 ID:???
てか、横浜からなら東横線使えばいいじゃん。

4 :(*゚∀゚)アヒャヒャ:02/08/25 21:29 ID:???
>>3
直で逝袋行きてーんだよボケ。

5 :名無し野電車区:02/08/25 21:32 ID:???
>>3は東急の社員

6 :hhh:02/08/25 21:32 ID:???
てか、なんで直通列車にはグリーン車がねーんだ?

7 :名無し野電車区:02/08/25 21:47 ID:???
>>6
高シマ、宮ヤマだから

8 :名無し野電車区:02/08/25 21:49 ID:Rc6Y2M9Q
>>6
だって直通列車は東海道線の車両や横須賀線の車両じゃなくての宇都宮線
、高崎線の車両を使ってるから。


9 :hhh:02/08/25 21:51 ID:???
てか、なんで厨央ローカル線は立川からなんだ?

10 :名無し野電車区:02/08/25 21:51 ID:BfJRud6w
新宿始発にはついてます。

11 :名無し野電車区:02/08/25 21:51 ID:???
>>9
邪魔だから

12 :◆ASAHIcRk :02/08/25 21:52 ID:???
ふぁ? なんでそこで中央線の話になるのよ
hhh=>>1か?
無理にがんばんなくても良スレになるから安心しろ

13 :hhh:02/08/25 21:53 ID:???
ちがうよ。

14 :名無し野電車区:02/08/25 21:56 ID:???
>>13は偽物

15 :hhh:02/08/25 21:56 ID:???
ちゃいまんがな。

16 :hhh=1:02/08/25 21:57 ID:???
>>12
バレちゃあしょうがないな。
そうだよ。hhh=1だ。


17 :i202054.ap.plala.or.jp:02/08/25 21:58 ID:???


18 :85km ◆istSB1OE :02/08/25 21:58 ID:???
傷心スレはあっという間にdat堕ちするのが常。

19 :名無し野電車区:02/08/25 23:23 ID:???
12月のダイ改で、ラッシュ時に…
なんてことはあるの?

20 :U-名無しさん:02/08/25 23:28 ID:???
>>6-8
でも直通にこそグリ車がホスィ…
横浜⇔大宮を移動する身としては。

>>19
横浜方面はひょっとするとひょっとするな。
特に夕〜夜間に淡い期待。

新宿の線路容量と大崎の配線がネックだったのだが
前者は1・2番線のホーム延伸が進行中、
後者は既に配線改良が終わり後は使用開始を待つのみ。
そういえば新宿の0番(仮設)ホームが姿を現しはじめたね。

大宮方面は池袋の配線改良が済むまでしばらく現状維持か。

21 :名無し野電車区:02/08/26 11:29 ID:/lM6d4cq
湘南新宿ラインの10両、11両での運転廃止してオール15両での運転してほしい
(215系を除いて)

22 :カハフE26:02/08/27 00:20 ID:???


23 :名無し野電車区:02/08/27 00:23 ID:yr1QoH4i
爆走だね。
東横特急?あほかってかんじ。

24 :3:02/08/27 00:29 ID:???
>>21
日中は10両でもガラガラだよ。

25 :名無し野電車区:02/08/27 01:52 ID:???
東海道線東京口の本数が減らされて逆に迷惑です。

26 :あろは:02/08/27 09:59 ID:???
age

27 :名無し野電車区:02/08/27 10:02 ID:9Y8EuRqu
湘新ライソの池袋〜赤羽は埼京線の線路を使用しる。
勿論板橋2駅は通過で。

28 :あろは:02/08/27 10:04 ID:???
>>27 そうだったんだ。
山手貨物線かと思ってた。

29 :名無し野電車区:02/08/27 10:09 ID:mlPy3JdA
>>25 宇都宮・高崎線の上野〜東京が完成し直通運転されれば本数は減らないでしょう。

30 :名無し野電車区:02/08/27 18:20 ID:???
>>28
2ちゃん語を理解してない厨房ハケーン

31 :インチキ:02/08/27 22:27 ID:???
>>30逝ってよか

32 :名無し野電車区:02/08/29 11:25 ID:???
東海道線留置のE231。
国府津平塚どっちだったか。
E231か211かも憶えていない。

33 :名無し野電車区:02/08/29 23:02 ID:Z8aVxOeu
上りライナーの折り返し回送(新宿→大船 215系)を営業列車にしてほしい・・・

34 :名無し野電車区:02/08/30 22:37 ID:???
>>32
高崎線からの車両が国府津留置・宇都宮線からの車両が大船留置だったと思われ

35 :名無し野電車区:02/08/30 22:53 ID:???
将来的に本数が増えるようなら専用の車両がほしいよね。
E231+ダブルデッカーグリーン希望。



36 :名無し野電車区:02/08/30 23:03 ID:366Ge4ZH
あずさ・かいじ号用車両の新宿長時間留置分を傷心ライン運用に使用しる!。

37 :名無し野電車区:02/08/31 19:16 ID:???
>>34
賛楠。
ゑ231は富士見町の橋の下に留めていたんは見たことあったけど、それだけみたことなかったんで。

38 :名無し野電車区:02/09/01 16:20 ID:???
JR東日本に対する意見は、
http://voice.jreast.co.jp/
こちらのアドレスで受けつけております。
公式ホームページは
http://www.jreast.co.jp/index.html
こちらです。
時刻表は
http://www2.jreast.co.jp/estation/station_time/index.asp
こちらです。


39 :名無し野電車区:02/09/02 07:43 ID:HI42gXPl
大宮〜大井〜大船の各工場を結ぶ配給列車













と書いたら【こんな湘南新宿ラインはいやだ】は…

40 :名無し野電車区:02/09/03 23:43 ID:sNXvyZnw
事故抑止が頻発、来る電車はロングばっか・・・・
「湘南新宿ライン」とゆーより「遭難顰蹙ライン」だな。

41 :天下の相模原在住:02/09/03 23:46 ID:???
>>40
休日の横須賀線直通215系はイイよ。
空いてたし、この前初めて女性車掌に当たった。

しかし北側には直通しないのだから、
どうにも北側が差別されてる感がぬぐえない。
横浜支社の権限ってそんなに強いのか?

大宮・高崎の各支社を押さえ込めるほどに。

42 :名無し野電車区:02/09/04 00:56 ID:8PzxUBJ2
>>41

新宿〜池袋の山手貨物線は通常の地上信号方式を
とりながら埼京線にあわせてATCのバックアップが
とられている。
215系やE217系にはその設備がないために走れない。

設備的に無理なのではなく決して差別ではない


43 :名無し野電車区:02/09/04 00:59 ID:8PzxUBJ2
12月の改正で新宿始終着でいいから毎時1本増えないかな?
そして新宿以南で15分ヘッドにして分りやすくしてほすぃ

おいらもグリ−ン車ほすぃ・・・



44 :名無し野電車区:02/09/04 01:12 ID:???
小田原駅の所要時間案内板(?)に
高崎まで197分て書いてあった。
コレが役に立った人っているのか?

ちなみに高崎駅は、東海道線直通とだけ書いてあった。

45 :天下の相模原在住:02/09/04 01:15 ID:???
>>42
欝だ・・・知らんかった。

46 :U-名無しさん:02/09/04 01:18 ID:???
>>43
禿堂
夜間の本数を充実させてホスィ
いつも帰りは利用するチャンスが無い

47 :名無し野電車区:02/09/04 01:37 ID:???
今日は千駄ヶ谷まで逝くのに、横浜→新宿間1650Eを利用。
ヨ231だが先頭車両で心地よく寝ていたら、五反田で防護無線拾ってしまい緊急停車。
一発で目が覚めてしまったw
しかしその後池袋で遊んで帰ろうという時はすでに19時。平日も新宿ライン増発してホスィ。
新宿で見た電光掲示板表示は「湘南新宿ライナー」だった。鬱山車能生。

48 :名無し野電車区:02/09/04 01:44 ID:xEMyWgH1
ロングシートはやめたまえ

49 :名無し野電車区:02/09/04 01:54 ID:antFZ/CQ
夕方の北行に大宮止まりがあるけど、あれって大宮到着後どーなるの?


50 :名無し野電車区:02/09/04 01:55 ID:???
年代は

東急東横線の最新車両9000 = 湘南新宿ラインの最古車両211

東急って恥ずかしいですねえ(藁

51 :名無し野電車区:02/09/04 02:00 ID:???
競争意識剥き出しのくせに
車両面では老朽車両を平気で看板列車の特急に使用する馬鹿な東急なら
湘南新宿ラインで圧倒するのも簡単だな
所詮独占路線である田園都市線なんかに新車を優先して入れるほど
沿線住民が可愛くて仕方がない会社だし

52 :名無し野電車区:02/09/04 02:01 ID:WPpNojhx
>>50
でも性能では逆転している罠
束って恥ずかしいですねえ(藁

53 :名無し野電車区:02/09/04 02:03 ID:???
>51
田園都市線は小田急と競合していると思われ。

54 :名無し野電車区:02/09/04 02:05 ID:???
小田急もボロボロな2600を湘南急行に使う馬鹿な会社だし

55 :名無し野電車区:02/09/04 07:49 ID:???
湘南新宿ライン、大崎停車分のロスを渋谷通過で取り戻せ。

56 :名無し野電車区:02/09/04 10:14 ID:???
>>49
上野に回送されるらしい

57 :名無し野電車区:02/09/04 10:52 ID:hF4ojmEH
>>42
大崎開業時に池袋〜新宿のATCバックアップをやめて
完全ATS−P化すれば昇進ライン(大宮〜横浜)は保安装置における
支障がなくなるんだよね
ちなみにスカ線地下部のATS−P化はどうなったのだろう?

58 :名無し野電車区:02/09/04 11:54 ID:bpXrMebj
>>57
スカ・総武線ATS-P化は、トンネルの地下水対策が完了してからです。
信号機・地上子の工事自体はもう終わったのですが、地下水が漏れ
まくりで、供用開始しても、すぐ故障するのが落ちなので、供用開始
前に地下水対策をしようということになったためです。

59 :名無し野電車区:02/09/04 17:16 ID:CCPxJxlv
とにかく増発age!

60 :あう使い ◆MScdmaEs :02/09/04 23:31 ID:0MRtRr7g
215とかも乗り入れられるって聞いたよ。
単に運用上や乗務員の都合(G車があるし、編成が足りないから)らしい。

61 :名無し野電車区:02/09/04 23:52 ID:WUovtvpL
>>42
たしか鉄道ジャーナルの2002年3月号に記載されてた内容だよね?
私も読んだけど、新前橋211系や小山E231系にATCバックアップに対応
した設備なんか搭載されてるんですかねぇ?

そう考えると>>60の書く理由の方が適当と言う気もするなぁ



62 :名無し野電車区:02/09/05 00:20 ID:???
ボロばかりの東横特急に負けるはずがない

63 :名無し野電車区:02/09/05 00:30 ID:???
>>42 >>61 など
ATCバックアップというのは、運転士は地上信号を見て運転するが
停止信号などで冒進した場合の防護をATCでおこなうことを指す言葉
ATCバックアップという機器が搭載されているわけではない
つーか、そういう機器が必要なら貨物列車通れないぞ(w

ちなみに215やE217が新宿以北に入線しないのは、編成の向きが所定と
逆向きになるためATC信号を正常に受信できないかららしい

64 :名無し野電車区:02/09/05 00:37 ID:kee5Oo1L
>>62
素人が見れば8000系より211系のほうがボロイ

65 :名無し野電車区:02/09/05 01:01 ID:DiJcZMh5
>>62

うんちん

66 :名無し野電車区:02/09/05 01:06 ID:???
>>62
渋谷駅ホームの位置

67 :U-名無しさん:02/09/05 01:11 ID:???
>>64
手入れが…(;´Д`)

68 :名無し野電車区:02/09/05 01:15 ID:XOAKqDVm
気になってるんだけど、池袋の昇進線路ってまだ単線だよね。
今、工事してるらしいけどそれと池袋ー大崎間はずっと埼京線と共同
なの?ものすごい強引だと思うが。

69 :E231宇都宮線萌え:02/09/05 01:15 ID:???
でも、宇都宮線の快速ラビット号も新宿湘南ラインに入れて欲しい
ある意味で・・・それと熱海まで行って欲しい
どうせ、新宿で運転士・車掌が変わるからね〜

70 :U-名無しさん:02/09/05 01:16 ID:???
>>69
上野口=普通、湘新=快速にしてしまえと逝ってみるテスト

71 :名無し野電車区:02/09/05 01:16 ID:???
>66
東横渋谷が地下に潜ったら山手乗換えでは湘南新宿渋谷にも負けることは完成を待つまでもなく明らか。

72 :U-名無しさん:02/09/05 01:19 ID:???
>>68
ずっと共用です。
が、同区間の湘新ラインは朝ラッシュでも
片道毎時6本しか想定していません。

ところでIDがKQ(・∀・)!

73 :E231宇都宮線萌え:02/09/05 01:22 ID:???
>>68
池袋ー大崎間は、ずっと埼京線と共同です。
あれで、別に新宿湘南ラインの線路を作れって言うっても
山手・埼京線で線路幅がないと思います。
逆に高架にしたら・・・ある意味で終わるかも(藁)
しかも、埼京線にはりんかい線相互が入ってくるので今後は、どうなるのか判りません


74 :49:02/09/05 01:26 ID:3+UchTWa
>>56
レス、サンクス湖。


75 :E231宇都宮線萌え:02/09/05 01:34 ID:???
>>70
おお!!それイイ!!
でも、高崎線・・・快速アーバン多すぎ<新宿湘南ライン
あれ、どうにかして欲しい
それだったら、五分五分にして欲しい<快速ラビット号・快速アーバン

76 :名無し野電車区:02/09/05 01:43 ID:3dY31+LJ
>>71
東横渋谷地下化=新宿・池袋直通運転開始
山手線にのりかえて何処行く(藁

77 :名無し野電車区:02/09/05 02:14 ID:???
>76
所詮13号など東横から見れば、丸の内乗換え用路線。
新宿は通らないし、池袋もJRの方が安そう。
銀座線利用者は表参道まで半蔵門線乗る人が相当数発生することが予想される。
それに対して13号は新宿3丁目過ぎたらガラガラになりそう。

78 :名無し野電車区:02/09/05 03:17 ID:???
東急嫌い多いな。何で?

79 :名無し野電車区:02/09/05 04:39 ID:2Tp/sVTN
快速は西大井ー横浜を14分で走ってる
これは表定速度95km/hで酉の新快速と大差ない

80 :名無し野電車区:02/09/05 11:13 ID:???
>>78
走るんですマンセーだから

>>79
車両の質は大違い

81 :名無し野電車区:02/09/05 12:26 ID:???
>>79
束にしては珍しいカツカツ(余裕ほとんど無し)のダイヤなんだろうな…

82 :名無し野電車区:02/09/05 12:31 ID:golpCJiR
山手貨物線内はなんであんなにゆっくりなのか?
大崎停車ダイヤになってる?

83 :名無し野電車区:02/09/05 12:55 ID:???
>>80
223-2000は似たようなものかと。


84 :名無し野電車区:02/09/05 13:52 ID:dY3xalFG
>>63
だったら、ATCに切り替えずにATS-Pで走ればいいんじゃない? N'EXもそうだし。

85 :名無し野電車区:02/09/05 15:21 ID:???
>82
それもあるかもしれないが、ホーム工事中に付き作業員の安全確保が最優先かと。

86 :名無し野電車区:02/09/05 17:32 ID:???
>>82
60〜70km/h台の細かい制限があちこちについてるため

87 :E231宇都宮線萌え:02/09/05 20:41 ID:???
でも埼京線に、りんかい線が入って来るから
ダイヤがどうなるのやら・・・

88 :名無し野電車区:02/09/05 21:02 ID:???
でもな〜(赤羽側から来る湘南新宿ライン)池袋に入る手前に極端な単線をしないで欲しい
しかも、制限速度60って何だ!!めちゃ、揺れるぞゴルァ!



89 :名無し野電車区:02/09/05 21:10 ID:???
かぼちゃとE231系をどうにかしろ!何で都会に押して扉開ける
電車がはしっとんねん!

90 :名無し野電車区:02/09/05 21:33 ID:???
>>88
あそこは池袋駅改良工事の現場だ。終わったら方向別になるんだから
我慢しろ。

91 :名無し野電車区:02/09/05 21:33 ID:???
>>87
現状だって埼京線は大崎まで引き上げてから折り返しなんだから、
そう変わるともおもえんけど。

92 :名無し野電車区:02/09/06 01:17 ID:hYk3Dd81
終日10分ごとにしる!
と言ってみるテスト。

−想定−
1時間あたり
高崎線−東海道線   快速 2本(10両)
宇都宮線−横須賀線  普通 2本(10両)
新宿−横須賀線    普通 2本(10両)
成田空港−横須賀線  普通 2本(11・15両)
りんかい線−埼京線  10分ごと

ラッシュ時は湘新は15両G無し。埼京の1.5倍の輸送力!
さらに、混雑に応じて従来の横須賀・総武快速を入れる。



93 :名無し野電車区:02/09/06 01:22 ID:???
まあ、とにかく池袋の方向別改良工事が終わるまではそんな大きく
動くことはないだろ

94 :名無し野電車区:02/09/07 00:14 ID:Y7eqtF0O
湘新ラインの快速として、ムーンライトえちごを
大船始発に、、、、。

95 :名無し野電車区:02/09/07 00:18 ID:clWg57Sh
>>94
良い考えだが、18きっぷは高崎まで行かないと使えない現状がなぁ…

それ以外の人にはかなーりウマーかも

96 :名無し野電車区:02/09/07 00:30 ID:clWg57Sh
横浜駅上り妄想時刻表
00 特急 NEX  成田空港行き(混雑時間帯のみ)
04 エアポート成田 成田空港行き
08 快速 高崎線  籠原行き
16 普通 宇都宮線 黒磯行き(宇都宮線内快速)
26 普通      新宿行き(りんかい線からの埼京線快速に3分で接続)
30 特急 NEX  成田空港行き
34 エアポート成田 成田空港・鹿島神宮行き
38 快速 高崎線  高崎行き(高崎線内快速)
46 普通 宇都宮線 小金井行き
56 普通      新宿行き(りんかい線からの埼京線快速に3分で接続)

埼京線快速は湘新増発により30分毎に減便
ただし各停は間に3本運行し赤羽止まりはなし
りんかい線乗り入れは10分毎
埼京線の新宿折り返しは30分に1回

97 :名無し野電車区:02/09/07 00:35 ID:???
横浜駅上り妄想時刻表パターン化
00 特急 NEX   成田空港行き(混雑時間帯のみ)
04 エアポート成田 成田空港行き
10 快速 高崎線  籠原行き
14 普通 宇都宮線 黒磯行き(宇都宮線内快速)
24 普通       新宿行き(りんかい線からの埼京線快速に3分で接続)
30 特急 NEX   成田空港行き
34 エアポート成田 成田空港・鹿島神宮行き
40 快速 高崎線  高崎行き(高崎線内快速)
44 普通 宇都宮線 小金井行き
54 普通       新宿行き(りんかい線からの埼京線快速に3分で接続)
パターン厨下げ

98 :名無し野電車区:02/09/07 02:03 ID:5kwGVc1f
>>94
フェアーウェイに使えなくなる。

99 :名無し野電車区:02/09/07 02:24 ID:???
>>98
フェアーウェイを大船発着にすればいい話。

100 :名無し野電車区:02/09/07 09:25 ID:???
湘南新宿ラインは、車両を変えるべき!長時間すわってるとケツが痛くなる

101 :名無し野電車区:02/09/07 09:43 ID:???
あんなJR西日本へのコンプレックス丸出しの需要のない直通運転なんかやめろ。
横須賀線の新宿発着。東北高崎線の一部の新宿発着でいいじゃないか。
昔と違って現代は長距離運転より区間運転が主流だ。


102 :名無し野電車区:02/09/07 11:02 ID:???
新宿発時刻表(大崎方面)
02 快速 小田原(西大井でスカ線、戸塚で東海道普通接続)
04 普通 新木場(埼京線から直通)
10 NEX
12 普通 久里浜(戸塚で東海道線接続)
22 普通 小田原(西大井でスカ線、戸塚で東海道快速接続)
24 普通 新木場(埼京線から直通)
32 普通 久里浜(戸塚で東海道線接続)
40 NEX
42 快速 小田原(西大井でスカ線・戸塚で東海道普通接続)
44 普通 新木場(埼京線から直通)
52 普通 久里浜(戸塚で東海道線接続)
快速停車駅 渋谷・西大井・横浜・戸塚・藤沢・茅ヶ崎・平塚・国府津
普通停車駅 渋谷・西大井・横浜・戸塚以降各駅
(久里浜行は恵比寿・大崎・新川崎・保土ヶ谷・東戸塚も停車)

103 :名無し野電車区:02/09/07 11:10 ID:iNMdsD0H
>101
区間運転の折返しはホームをふさぐことになるので、非効率になると思いますが何か?
よほどの田舎でない限り、需要は無いのではなく、つくるものだと思いますが何か?


104 :名無し野電車区:02/09/07 11:09 ID:???
その2 池袋方面

00 A快速 川越
04 普 通 大宮
06 快 速 前橋(大宮で普通籠原行・宇都宮線接続)
10 B快速 川越・大宮
14 普 通 武蔵浦和
16 快 速 宇都宮(大宮で普通小金井行・高崎線接続)
20 A快速 川越
24 普 通 大宮
26 普 通 籠原(大宮で快速前橋行・宇都宮線接続)
30 B快速 川越・大宮
34 普 通 武蔵浦和
36 普 通 小金井(大宮で快速宇都宮行・高崎線接続)
40 A快速 川越
44 普 通 大宮
46 快 速 前橋(大宮で普通籠原行・宇都宮線接続)
50 B快速 川越・大宮
54 普 通 武蔵浦和
56 快 速 宇都宮(大宮で普通小金井行・高崎線接続)

A快速停車駅 前6両 池袋・板橋・十条・赤羽・武蔵浦和・大宮・川越
       大宮で各駅停車(大宮始発)高麗川行接続
B快速停車駅 武蔵浦和で分割
       川越行車両 A快速+大宮から先の各駅
       大宮行車両 武蔵浦和から各駅停車

禿しく妄想・・・貨物列車が入れられん!(新宿・池袋間)


105 :名無し野電車区:02/09/07 11:12 ID:???

A快速停車駅の後の 前6両って字はムシして下さい・・・・

106 :一般客:02/09/07 12:51 ID:???
東急は東横線には新車を入れず放置し、
また、東横特急には沿線住民が大好きな老朽車両・8000系を優先して使いますので、
JR東日本さんご自慢の新車群で圧倒し、東急を葬り去ってください。

E231はすばらしい! 新車はすばらしい!

107 :名無し野電車区:02/09/07 13:05 ID:???
東急東横線も特急新設で乗客が増えているそうだが。

108 :一般客:02/09/07 13:08 ID:???
湘南新宿ラインが本格的に運転されれば老朽車両ばかりを特急に使いたがる東急などイチコロです

109 :名無し野電車区:02/09/07 13:51 ID:5/nGlLJP
大船止まりを気合で藤沢まで伸ばせや

110 :名無し野電車区:02/09/07 13:52 ID:???
ま た 藤 沢 厨 か

藤沢は全列車通過が妥当

111 :名無し野電車区:02/09/07 14:04 ID:gezMHxdr
>>109

死死死死死鬱死死死死死死死死鬱鬱鬱死死死死死死死死死
死死死死死■■鬱死死死死死死鬱■鬱死死死死死死死死死
死死死死鬱■■死死死死死死死■■鬱死死死死死死死死死
死死死鬱■■鬱死死死死死死鬱■■鬱鬱鬱鬱■■鬱死死死
死死死■■■死死鬱鬱死死死鬱■■■■■■■■■鬱死死
死鬱鬱■■鬱死鬱■■鬱死鬱■■鬱鬱鬱鬱鬱■■■死死死
鬱■■■■鬱鬱■■鬱死死鬱■■■死死死鬱■■鬱死死死
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死死鬱■■■■鬱鬱死鬱■鬱死死鬱■■■■鬱死死死死死
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死死死鬱■■死死■■鬱死死死死死鬱■■鬱鬱死死死死死
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■■■■■■■■鬱■■鬱鬱■■■■鬱■■■■■■鬱鬱
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鬱■■■死■■死鬱■■鬱死死鬱死死死鬱■■鬱死死死死
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鬱■■鬱死■■死死死死死死死鬱鬱■■■■■■■鬱死死
死死死死死■■死死死死死死死死死死鬱■■■■■鬱死死


112 :名無し野電車区:02/09/07 14:04 ID:???
>>109-110 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030757046/47
47 :名無し野電車区 :02/09/07 13:56 ID:5/nGlLJP
藤沢なんか各停だけでいいよ。
JRも普通だけでいいよ

113 :名無し野電車区:02/09/07 14:12 ID:D5wbg6y9
>>109-110
ジサクジエンハケーン(・∀・)

114 :名無し野電車区:02/09/07 14:25 ID:???
湘南新宿ライン快速:2本/時
東海道線方面〜大船〜大崎〜池袋〜高崎線方面
湘南新宿ライン普通:2本/時
横須賀線方面〜大船〜大崎〜池袋〜宇都宮線方面
りんかい線・埼京線・川越線快速:2本/時
新木場〜大崎〜池袋〜川越
りんかい線・埼京線・川越線各駅停車:2本/時
新木場〜大崎〜池袋〜川越
りんかい線・埼京線各駅停車:2本/時
新木場〜大崎〜池袋〜大宮
埼京線各駅停車:2本/時
新宿〜池袋〜大宮
成田エクスプレス:2本/時
成田空港〜大崎〜新宿

大崎〜新宿〜池袋:12本/時

115 :名無し野電車区:02/09/07 15:06 ID:???
大宮⇔新宿>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>横浜⇔新宿

116 :名無し野電車区:02/09/07 15:37 ID:UREFdD8r
全通後の予想
____________________________鹿
_____________________新______児
新新西___新_新_東_新___新__新久大新_新新__島
大神明姫相岡倉福尾三広広岩徳小厚下小博鳥留牟玉熊八水出川中
阪戸石路生山敷山道原島島国山郡狭関倉多栖米田名本代俣水内央

●●→→→●→→→→→●→→→→→●●→→→→●→→→→● つばめ (1時間に1本)
●●→●→●→●→→→●→→●→→●●→●→●●●●●●● さつま (2時間に1本)
●●→●→●→●→→→●→→●→→●●●→●→●●●●●● さつま (2時間に1本)
●●→●→●→●→→→●→→●→→●●●●●●●===== ありあけ(1時間に1本)
===========●●●●●●●●●●●●●===== こだま (1時間に1本)


117 : :02/09/07 15:41 ID:???
?


118 :名無し野電車区:02/09/07 16:05 ID:LnMLSfbV
池袋〜横浜までは複々線化して
本数増えるといいなぁ

119 :名無し野電車区:02/09/07 19:19 ID:???
妄想も良いけどw
結局増発は
池袋立体完了待ち?
斉京臨海直通でも本数変化無し?


120 :名無し野電車区:02/09/07 19:49 ID:???
>>119

最終の時刻が延長

121 :名無し野電車区:02/09/07 23:20 ID:???
それだけか・・
スレとともに終わってるなw


122 :名無し野電車区:02/09/07 23:39 ID:/GLmWCB4
>120

最終遅くするなら東海道より遅くに横浜着く電車作ってくれい。
横浜で京浜東北の終電に相互乗り換えできるくらい停車してくれれば
なおよし。


123 :名無し野電車区:02/09/07 23:49 ID:tY0/CJW3
立体化が済んだら増便するって言ってるじゃん
なんで待てないのよ?

124 :名無し野電車区:02/09/08 00:51 ID:???
なんで2枚ドアオール2階建10両編成の電車はとろいの?

125 :名無し野電車区:02/09/08 00:57 ID:???
重いから

126 :名無し野電車区:02/09/08 01:00 ID:IX9CJPXr
池袋立体化が済んでも
朝ラッシュ時毎時6本、その他毎時4本
うち半分は東海道線直通の快速だから
西大井、新川崎、保土ヶ谷、東戸塚停車はそれぞれ毎時3本、2本
あまり期待はするな

127 :名無し野電車区:02/09/08 01:02 ID:YPP65OjI
ロングシート全廃

128 :名無し野電車区:02/09/08 01:07 ID:fZCoTqd7
>127

それはシート全廃ということですか?
なんかやりかねんので。。。


129 :名無し野電車区:02/09/08 01:07 ID:Eyy0ytZ8

宇都宮線(東北線)直通湘南新宿ラインは日中毎時1本ですが何か。

130 :名晒し野電車区:02/09/08 01:20 ID:n7jRa6im
12月の改正は大方の予想を裏切りまして、減便とさせていただきますので
ご了承ください。


                  J  R  干菓子  日  本     

131 :名無し野電車区:02/09/08 02:33 ID:???
池袋立体化が済んだら増発すると言っているけど、
朝ラッシュ時の東北・高崎線→新宿方面は立体化が終わらなくても増発できるのでは?と。

朝時間帯には東海道線→新宿方面の列車はほとんどないのだから、
池袋での平面交差による障害は起こらない。
(埼京線南行きと、東北・高崎線の合流のみ)
新宿駅1・2ホームの15両対応化が済めば、
平面交差を気にせず、容量いっぱいまで列車を走らせることができるはず。
東北・高崎線からの列車は東海道線や横須賀線に直通させれば、
折り返しの心配もなし。

132 :名無し野電車区:02/09/08 02:41 ID:???
>>124
東海道線から追い出された車両です。
次、追い出されたら房総送りになってしまいます。
可愛がってやってください。(涙


133 :名無し野電車区:02/09/08 03:37 ID:???
湘南新宿ラインも最近あんまりぱっとしねーな

134 :名無し野電車区:02/09/08 14:21 ID:???
所詮はそんなもん

135 :名晒し野電車区:02/09/08 15:41 ID:yqI3EVJQ
>>131
新宿に行った列車が結局は折り返してくるからそのとき障害になる。

136 :名無し野電車区:02/09/08 15:47 ID:PWW+R7Jf
大戸東保横新新大大恵渋新池赤浦大
船塚戸土浜駅川井崎比谷宿袋羽和宮
●●――●―――●―●●●●●● 快速
●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

いずれ川崎に新駅ができ、浦和も停車になるから
近い将来こうなるでしょう。
快速の恵比寿通過は微妙。

137 :名無し野電車区:02/09/08 21:05 ID:JfpKr0FL
>>63
車輌の運用がややこしくなるし、
グリーン車に慣れない東北・高崎線利用者の混乱を避けるために
東海道系統の車輌は乗り入れさせたくないって鉄道ジャーナルかなんかに書いてあった気がする。
横須賀線の新宿行きは乗車チャンスを増やすためとかって。

138 :コヴァ:02/09/08 21:36 ID:WUkrrdGO
でも、何故脈絡もなく湘南と上州を乗り換えナシで結ぼうとしたのか?
悪いアイディアではないが。

139 : :02/09/08 21:37 ID:???
>>138
今までお互いとも新宿や池袋行くには東京か上野経由しなきゃ
行けなかったからだろ

140 :名無し野電車区:02/09/08 23:30 ID:???
>>136
スカ線が遅くなるので新駅は無い

141 :名無し野電車区:02/09/09 01:12 ID:xUc74wih
次回改正で高崎線からの東海道直通を大船止まりにし、高崎行きを増発します


142 :名無し野電車区:02/09/09 01:50 ID:O/mEwCZp
>>139

アホか。
今まで、既に宇都宮・高崎線は新宿に乗り入れとったわ

東海道・横須賀も品川乗換えだったろーが

東京や上野は通らん

143 :(3-タ):02/09/09 01:56 ID:qJ5X2pLE
高崎線直通も東戸塚、保土ヶ谷、新川崎、西大井に止めれば
停車駅がスッキリすると思う。
車種も115,211,215,E217,E231とバラバラだし。
>>141
同意

144 :名無し野電車区:02/09/09 02:25 ID:???
>>143
「渋谷〜横浜最速24分」等の広告を出して、
東急東横線と競争しているつもりだから、
新川崎・西大井は止められないと思う。
(停車駅を減らして速達化するのではなく、
 最高速度を上げて速達化して欲しいものだけど、まぁ、束だから)

145 :名無し野電車区:02/09/09 03:50 ID:K70utK6E
>>143

115は傷心から引退したんでなかたっけ?


146 :名無し野電車区:02/09/09 09:02 ID:HnQyWXDJ
>>75
宇都宮線なんて大宮以北はド田舎だから早くなっても無意味
高崎線は籠原までそこそこの都市が続くからね

147 :名無し野電車区:02/09/09 09:08 ID:HnQyWXDJ
>>142
朝と夜に数本だけだったと思うが。


148 :名無し野電車区:02/09/09 09:47 ID:???
信号機故障@大崎のせいで、湘南新宿ライナーあぼーんage

149 :X:02/09/09 13:48 ID:5bF3tyei
りんかいせん直通列車は京葉新宿ライン!!!


150 :名無し野電車区:02/09/09 14:42 ID:yCVl4EbR
>>147

東北・宇都宮線の乗り入れはもとからたくさんあったよ

151 :名晒し野電車区:02/09/09 16:56 ID:HK97uVzl
今日>>148のせいでウイングが8時近くにもなってるのに
池袋に停車していたがいったいなんだったんだ?

152 :名無し野電車区:02/09/09 20:47 ID:kif3UZpS
大崎の信号機・ポイント故障!
しかも当該個所で、NEX1号が1時間半立ち往生!!
海外旅行客をどう対処したんだろう



153 :名無し野電車区:02/09/09 21:22 ID:???
>>152
前に集中豪雨で鶴見川のガードが冠水して、乗っていたNEXが立ち往生
したことがある。そのときは幸い保土ヶ谷駅のホームにかかる形で停まっ
ていたので、希望者を運転席のドアから出してくれた。

YCATまでタクシーをとばしてバスで向かったが、結局間に合わなかっ
たが・・・。もちろんJRは賠償なぞしてくれない。

154 :名無し野電車区:02/09/09 22:52 ID:???
8000系に固執する東急に対し湘南新宿ライソは、分があると、思う。

155 :一般人:02/09/09 22:54 ID:???
東急には真似のできない新車攻勢で快適な横浜−渋谷を実現してください

156 :名無し野電車区:02/09/09 23:28 ID:pWXAfy8A
>>144

しR束のことだから、時刻表上だけ24分で走る列車が1日1本
だけあればよい。
ただ、その列車は毎日遅延するだけのこと。

157 :名晒し野電車区:02/09/10 14:33 ID:5uf2m3NG
>>153
ほらそういう場合だよ。
どうやって対応してんだろ?
便に間に合わなかった場合は。

158 :名無し野電車区:02/09/10 17:25 ID:???
池袋〜新宿間で、埼京線と湘南新宿ライン合わせて、
1時間に最大何本位走らせられますか?

159 :名無し野電車区:02/09/10 17:40 ID:8IpZPbP2
>>157
便に間に合わなくてもJRの非ではないだろ。
ハズでもリムジソでも同じはずだが。

160 :名無し野電車区:02/09/10 18:01 ID:???
>>158
現在は20本ちょっと
池袋の改良工事が終わると27本になる予定

161 :名無し野電車区:02/09/10 18:47 ID:???
>>159
航空会社は便が運休のとき補償してくれますよ。

162 :名晒し野電車区:02/09/10 20:13 ID:pacmWXo4
>>159
もちろんJRの非ではないことなんてたくさんあるよ。
リムジンやバスも渋滞で遅れたときはどうしてるんだ?
それとあの、新宿の1,2番線が延伸されてるので12月改正で増発がない
ことはないかと。。。

163 :名晒し野電車区:02/09/10 20:36 ID:dCtlo1K3
>>159
もちろんJRの非ではないことなんてたくさんあるよ。
リムジンやバスも渋滞で遅れたときはどうしてるんだ?
それとあの、新宿の1,2番線が延伸されてるので12月改正で増発がない
ことはないかと。。。

164 :名無し野電車区:02/09/10 23:14 ID:???
>>163
新宿から北方向は池袋の方が限界。
南方向はホーム効率が上がるから、朝ラッシュ時の
2番発恵比寿方面はなくなるか僅かになるかと。

165 :153:02/09/11 00:09 ID:???
当たり前の話、列車遅延で飛行機に乗り遅れても一切の保証は
ないです。というか、常識じゃないの。約款(規則?)にも書いてあるよ。
保証してる輸送サービスもないでしょ。

ちなみに正規のチケットもってれば代替便の手配などを航空会社
側がしてくれる。おれは安売りチケットだったので次の日の便でなけ
れば便宜を図れないと言われ、しかたなく別の会社の空き席を
クレジットカードで正規料金払! そうしたら、エコノミーのチケット
にも関わらずビジネスの席に載せてくれたけどね。

乗り遅れがゼッタイにできない場合は、大幅に余裕をみること。場合に
よっては前日に言って空港近くのホテルに泊まる。正規のチケットを
買う。

166 :名無し野電車区:02/09/11 01:41 ID:???
横須賀線東京口あぼーんしない限り絶対変化のない事実

大宮⇔新宿>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>横浜⇔新宿


167 :名無し野電車区:02/09/11 02:20 ID:sb+8YGEQ
>166
まあ大宮の人は新宿に出ないとまともに買い物も
できませんから…
横浜の人はあきらめてください。

168 : ◆kaiJiDlo :02/09/11 02:33 ID:???
>>166-167
たしかにそうだよなぁ。
買い物系だと横浜の人は関内・桜木町近辺、強いていえば渋谷あたりで
済んでるかも。
金沢区にずっと住んでいたのに、大学入学まで東京都内の地下鉄を全然把握してなかった奴いたなぁ…。

169 :名無し野電車区:02/09/11 05:45 ID:RjAJEIo2
>>168
横浜市民で東京の地下鉄を理解できない香具師は意外と多いですよ。
むしろ路線図が必要な人間の方が多いかも…。

170 :名無し野電車区:02/09/11 09:07 ID:???
大宮では大学入学まで都内の地下鉄どころかJRもほとんど把握してない奴もいる。


171 :名無し野電車区:02/09/11 11:10 ID:mMq8PVU9
東急大嫌い。大増発切に希望(特に夜の新宿→横浜)。

172 :名無し野電車区:02/09/11 12:29 ID:???
>>170
大宮どころか23区内在住でも同じ。
大学入っても使う機会なければ路線図など頭に入らない。
就活なんかで普段乗らない電車を使うようになって初めて少しは把握する。

>>169
鉄ヲタだと自負する横浜市民な自分でも東京の地下鉄は路線図がないと分からない。

173 :名無し野電車区:02/09/11 13:37 ID:HYjzwjhN
てゆうか鉄ヲタの漏れでさえ東京の地下鉄は就活でようやく覚えたぞ。

174 :名無し野電車区:02/09/11 13:41 ID:???
横浜の人間は東京の地下鉄どころか、市営地下鉄の駅すらわからない。

175 :沿線住民:02/09/11 15:50 ID:???
>>174
全部言えますが何か?

176 :名無し野電車区:02/09/11 17:30 ID:???
>>172を書いた漏れは就活でも東京の地下鉄ってほとんど使わなかった。
使ったのは白金高輪〜日比谷、渋谷〜駒澤大学ぐらい。
だいたい後者は東急だし。
前者も南北線と何線なのか覚えてないし。

>>175
あざみ野 中川 センター北 センター南 仲町台 新羽 北新横浜
新横浜 岸根公園 片倉町 三ッ沢上町 三ッ沢下町
横浜 高島町 桜木町 関内 伊勢佐木長者町 阪東橋 吉野町 弘明寺
上大岡 港南中央 上永谷 下永谷 舞岡 戸塚 踊場 中田 立場 下飯田 湘南台
で、合ってる?(記憶を頼りに書いてみた。北の方自信なし)

177 :名無し野電車区:02/09/11 19:36 ID:???
だから何?

178 :名無し野電車区:02/09/11 19:42 ID:???
地下鉄を使わなくても、
山手線と中央線だけで(遠回りだけど)用がすんでしまうことが多いからでしょう。

>>160
1時間27本ですか・・・中央線並ですね。
朝の遅れがすごくなりそうで鬱ですが、
混雑が緩和するのであればしょうがないですね。

179 :名無し野電車区:02/09/11 19:43 ID:???
>>176
ご苦労。残念。

180 :名晒し野電車区:02/09/11 19:53 ID:msl4neA1
普通の人は自分の使ってる路線の自分の使ってる区間のことしか
わかってない場合が多い。

181 :名無し野電車区:02/09/11 20:16 ID:yCghonDS
そしてそれで充分ダターリする罠

182 :名無し野電車区:02/09/11 21:47 ID:gvN1E5jp
東急の高島町〜渋谷の休日回数券を使い切れずに
払い戻してしまいました。
以前は問題なく使えてたのに

これも湘南新宿ラインのせいだ!!
謝罪と賠償(略


183 :名無し野電車区:02/09/11 22:13 ID:???
>>176
蒔田が抜けとるで〜

184 :名無し野電車区:02/09/11 23:14 ID:???
>>183
うっ。しまった。鬱山車能生。

185 :名無し野電車区:02/09/12 00:11 ID:RMnVf2qD
>>182
「せたまる式」なら良かったのにね

186 :名無し野電車区:02/09/12 12:25 ID:???
北行の蛇窪で信号停止する瞬間に立会いたい。

187 :名無し野電車区:02/09/12 22:54 ID:???
西武池袋駅と1番線ホームの間にあるJRの建物を移転して
跡地に0番線ホームを建設、高崎・東北線を増発できないものか?

188 :名無し野電車区:02/09/12 23:11 ID:NqvVUgw4
結局12月のダイヤ改正で、

新川崎・西大井から19〜21時頃に北方面に帰れる列車はできるのか?

現状だと16時台までしかない>新川崎・西大井停車の北行電車

189 :名無し野電車区:02/09/13 14:23 ID:d6eAvEMY
京急が改正でA快特泉岳寺発着らしいから、
渋谷・新宿方面の客が流れてくるかもしれない。
混雑するのは鬱だ。

北行きは宇都宮行き
南行きは新宿始発

これ非常にすいていてイイのに…

190 :名無し野電車区:02/09/13 14:55 ID:OwxxIWJF
>>188

横浜まで戻ってから行けよボケ
ただでさえ、西大井、新川崎停車の電車はうざいってのに

191 :名無し野電車区:02/09/13 14:59 ID:???
品川で乗り換えろよ

192 :名無し野電車区:02/09/13 15:32 ID:???
それにしても、215系の新宿ライソは遅れるね。
この間は横浜で4分、蛇窪の手前では横須賀線の下り列車を先に通すために
信号待ち。新宿には7分遅れ。ちょっとひどいな。

193 :名無し野電車区:02/09/13 15:43 ID:d6eAvEMY
京王線に乗り換える漏れは遅れるとツライ。
新宿駅3・4番線から京王線へ。準特急に4分で接続。
いつもぴったりだよ。トイレなんか行ってる暇もない。
遅れが60秒を超えたらアウトだ。遅刻だ。遅延証明よこせゴルァだ。

194 :85km ◆istSB1OE :02/09/13 17:38 ID:0I3JRiD7
215系の使い道は、クソ窮屈なライナーだけになりますたか?

195 :名無し野電車区:02/09/13 17:48 ID:???
>>193
京王線と湘南新宿ラインの乗換はまじで辛い、
新宿駅を端から端まで横断しないといけないから、
少しでも遅れると致命的。
自分は、JR3・4番線ホーム→JR南口→京王線ルミネ口といった感じで
乗り換えているけど、もっと早く乗り換えられるルートがあったら教えて欲しいです。
(いつも、南口のところで詰まる)

196 : :02/09/13 17:53 ID:???
>>194
団体にでも使わせれば?

197 :名無し野電車区:02/09/13 18:12 ID:imiXqv2f
蛇窪の改造工事もそのうちするのかなあ??

198 :名無し野電車区:02/09/13 20:31 ID:BajnJB/B
新宿駅1・2ホームの15両対応化ってもう出来てるの?



199 :名無し野電車区:02/09/13 21:59 ID:tpcEtKk9
>>197
無理そう。
新幹線と東急大井町線に頭を押さえられ、
地下はというと当の臨海線に使われてしまった。

ってゆーか、蛇窪信号場は三角線の一部だから、
実はそんなに苦になってはいないのかもしれない。

平面交差支障は西大井→大崎の列車と
品川→西大井の列車で発生するが、
朝ラッシュ時に前者を優先させても、
後者を目黒川信号場〜蛇窪信号場間で待たせることができる。
つまり、後者の後続列車が品川→大崎方向であれば
列車が詰まらない。

そもそも、この三角線を通過する列車そのものが
2〜3分ヘッドで高密度運転しているわけでもないしね。
池袋はそうはいかないから、立体交差化が必要なわけだ。



200 :名無し野電車区:02/09/13 22:47 ID:???
>>199
短絡線一本あれば済むことじゃないの?
まあ費用対効果のほどは今ひとつだろうが…

201 :名無し野電車区:02/09/13 22:51 ID:???
>>195
おれもそう。 南口を突っ切らなくちゃ京王線に乗りかえられない。
で、小田急の利用者とごちゃ混ぜになるから始末が悪い。

202 :名無し野電車区:02/09/13 22:56 ID:p5IxViD1
>>199
いや、高架なら可能だと思う。大井町線を越えて、新幹線と同じレベルまで
持って行くことは、その前後の延長を見ても勾配に問題はなさそう。
ただ、大井町線と並行して都市計画道路がスカ線を横断する。それがどう影
響するかは未確認。
平面交差は、そう簡単なプロセスではさばけないと思うが。たとえ10分ヘッ
ドでもかなり厳しい制御になってしまう。

203 :名無し野電車区:02/09/13 22:56 ID:d6eAvEMY
>>195
朝、北行き7:46新宿着の電車から
7:51通勤快速に乗り換えられるルートが欲しい

分かってることとしては、中央西口から行くのでは確率5割程度。

恵比寿で山手線に乗るとほぼ100%になるが、当の山手線(恵比寿7:37発)
に乗れる確率もやはり5割程度。(いちおう恵比寿着も7:37かと)
目黒あたりでノロノロ走ってるウテシは逝ってよしと思いますだわ。

朝からストレスがたまりますわ。

今度ルミネ口を試してみます。


204 :153:02/09/13 23:22 ID:???
立体化はどうやるにしても用地買収が必要だからねえ。

205 :195:02/09/14 00:28 ID:???
>>203
自分は湘新ライン南行きを利用しているのですが、中央西口を使うよりは
幾分早く着くことができました。>ルミネ口。
ただ、通路が狭いのと、空いてる時間が限られる(7:00〜21:00だったかと思います)
のが難点。

新南口から京王線への連絡通路激しく希望

206 :U-名無しさん:02/09/14 01:07 ID:???
>>198
工事たけなわで御座いますが…
屋根の鉄骨飲料が姿を現しますた。

あと0番ホームも姿を現しつつある。(4・5番線の間カナーリ代々木寄り)

207 :.:02/09/14 02:39 ID:???
.

208 :名無し野電車区:02/09/14 03:08 ID:???
>>138
>でも、何故脈絡もなく湘南と上州を乗り換えナシで結ぼうとしたのか?
>悪いアイディアではないが。
東海道・横須賀線〜高崎・宇都宮線を直通する事が主な狙いでは無い
東海道・横須賀線〜副都心と、高崎・宇都宮線〜副都心・湘南方面を
結ぶのがメインでしょ
直通のなったのは、折り返し設備や線路容量、列車本数の関係かな?

>>142
>アホか。
>今まで、既に宇都宮・高崎線は新宿に乗り入れとったわ
>東海道・横須賀も品川乗換えだったろーが
>東京や上野は通らん
東海道・横須賀線に乗って来て、品川で山手線新宿方面への乗換は、
ホームが離れているから不便なのよ(特に横須賀線⇔山手線はね)
それに宇都宮・高崎線も新宿よりの先の渋谷・恵比寿、湘南方面に
乗り換えナシで行けて楽でしょ?

ところで渋谷の埼京線ホームは離れすぎだよなー

209 : :02/09/14 04:20 ID:???
>>208
超亀レスでくだらねーこと書いてんじゃねーよ、ヴォケが!

210 :.:02/09/14 04:49 ID:???
.

211 :名無し野電車区:02/09/14 11:54 ID:wm6eY5Qb
>>208
>ところで渋谷の埼京線ホームは離れすぎだよなー

激しく同意


東急の地下化に合わせて移動して欲しいです。



212 :名無し野電車区:02/09/14 14:37 ID:???
>>211
埼京線渋谷ホーム移動する際は、恵比寿〜渋谷くらいは方向別運転出来るように
線路を付け替えて欲しい

213 :名無し野電車区:02/09/14 15:32 ID:D8iAvgtc
>>212

恵比寿の2番線と3番線の間に跳ね上げ布きの橋をつければOK。
山手内回りか埼京下りが接近したら跳ね上げる。昔、京阪三条が
地上だったころに、こういうのがあった記憶が。

214 :.:02/09/14 16:55 ID:???
.

215 :名晒し野電車区:02/09/14 19:32 ID:j4YsFhgP
>>208
重要な区間は運転されている区間のわずか(以下略

216 :名無し野電車区:02/09/15 01:28 ID:KKrRyVTg
>>190-191
やだよ
何で品川や横浜で乗り換えなんだ
めんどくさい

乗り換えせずに北に行けるのが湘南新宿ラインだ
そうでなきゃこの路線の意味は無い

217 :名無し野電車区:02/09/15 01:30 ID:Z20emH4T
うるせー馬鹿

218 :U-名無しさん:02/09/15 01:32 ID:???
恵比寿駅は方向別化しないのであれば停車の意義は半減。
ゼロとは言わない。渋谷駅の乗り換えは何かと不便だから。

219 :名無し野電車区:02/09/15 01:47 ID:KKrRyVTg
大体な、品川経由したらそれだけで15分はロスするんだぞ
池袋より北の人間にとっては(横須賀+山の手各駅停車で)


220 :名無し野電車区:02/09/15 02:18 ID:3hVX2nnX
もーうざいから、横須賀線乗り入れのラインやめて、全部東海道線に
行って欲しい。

渋谷―大船間の停車駅は恵比寿(本当はこれもウザイが)、横浜、戸塚のみで。

221 :名無し野電車区:02/09/15 02:37 ID:???
乗り換えナシで行けるから便利なのにね
それを、○○で乗り換え出来るから、直通なんて必要ナーシ!
とかほざいてる方は、一体何を考えているのだろう?
興味深い…


222 :名無し野電車区:02/09/15 06:44 ID:???
>>220
東海道線にそんなキャパはない。

223 :名無し野電車区:02/09/15 09:07 ID:???
>>211
もし移動するとしたら、山手線ホームを埼京線側にずらすことになりそうだな。

224 :名晒し野電車区:02/09/15 10:59 ID:fPAcUID2
>>219
新宿での長時間停車も池袋以北の人間にとっては損だ。

225 :名無し野電車区:02/09/15 11:52 ID:???
そういう>>220みたいな鉄ヲタが何よりもうざい。

226 :名無し野電車区:02/09/15 15:48 ID:+0KXBtGG
>>221

> ○○で乗り換え出来るから、直通なんて必要ナーシ!

そんなこと言ってる人間、このスレにはいないよ。
みんな直通賛成派。


227 :名無し野電車区:02/09/15 15:49 ID:+0KXBtGG
まあ、田舎の駅のくせに権利を主張する216は典型的な馬鹿だな。

228 :85km ◆istSB1OE :02/09/15 15:51 ID:QZVLxNTn
>>226
居た。>>227

229 :名無し野電車区:02/09/15 16:10 ID:???
>>223
東急がJRに用地を売るかな・・・
そもそも、JRが埼京線ホームの移動のためだけに
渋谷駅前の土地(多分地価はすごく高い)を買うことができるのか?

230 :名無し野電車区:02/09/15 17:58 ID:???
>>227
omaeha minnna no kirawaremono----

231 :あう使い ◆MScdmaEs :02/09/15 18:21 ID:ujq2oRJH
231Get

232 :名無し野電車区:02/09/15 18:25 ID:???
       ___人__
      /∵∴∵∴\
     /∵∴∵∴∵∴\
    /∵∴∴〔・〕〔・〕 ∴|
    |∵∵/  ▼  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |∵ /  彡 | ミ  | < 西大井・新川崎ごときが恩恵にあずかろうなんて
    |∵ |   (__|__) |    100年早いわ!!
     \|   ヽ__/  /   \_____________
       \____/
    ___ノ    ヽ   (⌒)
  /::::::::::::::|\//:::::::::: ノ~.レ-r┐
  /::::::::::::::::::| 人/:::::::::ノ__ | .| ト、
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/::::::::::::::::::::::::| /::::::::: ̄`ー‐---‐′



233 :名無し野電車区:02/09/15 22:09 ID:???


234 :名無し野電車区:02/09/15 22:26 ID:???
粘着君、AAの次は自作自演し出すかな?(激藁

235 :名無し野電車区:02/09/16 01:03 ID:???
全便停車か全便通過か、どっちかにしていただきたいものである。

236 :名無し野電車区:02/09/16 01:24 ID:GV++AZyW
>>235

それはある。西大井とか新川崎停まられるとうざいんだよ
所要時間もかかるし

このスレにもそんなドキュソな地域の人間が勘違いしてるし

237 :名無し野電車区:02/09/16 01:31 ID:E9dggjM6
そんなに停車がうざいなら横浜の次は大宮でいいよ

238 :名無し野電車区:02/09/16 01:32 ID:???
電車を止める修行をするぞ! 電車を止める修行をするぞ!

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239 :名無し野電車区:02/09/16 01:33 ID:???
>>236
お前がドキュン。

240 :名無し野電車区:02/09/16 01:34 ID:???
>>236
だーかーらー、そういう>>236みたいな鉄ヲタが何よりもうざい。

241 :名無し野電車区:02/09/16 01:37 ID:???
自己中停車駅ヲタがいるスレはここですか?

242 :名無し野電車区:02/09/16 01:40 ID:???
十条・板橋よりはマシ。

243 :名無し野電車区:02/09/16 01:50 ID:???
大崎に快速を止める修行をするぞ!大崎に快速を止める修行をするぞ! 
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244 :名無し野電車区:02/09/16 01:51 ID:???
西大井に快速を止める修行をするぞ!西大井に快速を止める修行をするぞ! 
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245 :名無し野電車区:02/09/16 01:55 ID:???
>>243-244
がんばってね

246 :名無し野電車区:02/09/16 02:00 ID:n988/Bph
>>212
大崎駅ではどうなるんだっけ?


247 :名無し野電車区:02/09/16 04:22 ID:???
あーあ、粘着鉄ヲタに荒らされちゃった
次はどんな粘着振りを見せるのかな自己中鉄ヲタ>>236

248 :名無し野電車区:02/09/16 09:31 ID:cU2Se6zT
文章はともかく、AAに激しくワラた

249 :名無し野電車区:02/09/16 14:26 ID:???
age

250 :U-名無しさん:02/09/16 14:32 ID:???
>>243は構わんが>>244は氏ね。

251 :名無し野電車区:02/09/16 15:23 ID:???
>>229
老朽化渋谷東急の建て替え時は渋谷川と法律の都合で
平面面積を大きく減らすことになる。
過去ログに出てたJR線路の直上まで建物を作る代わりに
土地売却or貸し出しというのは十分ありえる話。
まぁ東急会館建て替え終了時にははっきりしてるでしょう

252 :名無し野電車区:02/09/16 15:26 ID:???
湘南新宿ラインを各駅停車にしよう!!

253 :名無し野電車区:02/09/16 16:15 ID:???
五反田にも停車しる!!!

254 :名無し野電車区:02/09/16 16:44 ID:???
粘着鉄ヲタが嫌がるように全ての駅に停車させよう!!

255 :名無し野電車区:02/09/16 17:38 ID:???
新宿〜渋谷〜恵比寿〜大崎〜西大井〜新川崎〜横浜:駅数6
新宿〜池袋〜赤羽〜(浦和)〜大宮:駅数3(4)
よって南側沿線民は快速(東海道線直通)を多く望む

256 :名無し野電車区:02/09/16 17:43 ID:???
萎え〜

257 :名無し野電車区:02/09/16 17:46 ID:???
それじゃ快速じゃねぇじゃん

258 :名無し野電車区:02/09/16 17:58 ID:???
>>255
一見その通りだが
沿線人口密度や接続ターミナル数など
各種条件の違いによって
単純に駅数だけで比較はできないと思われ

259 :名無し野電車区:02/09/16 21:49 ID:???
        大戸東保横新大大恵渋新池赤大
        船塚戸土浜川井崎比谷宿袋羽宮
東海道線←●●――●――●●●●●●●→高崎線
        ●●●●●●―●●●●●●●→宇都宮線
横須賀線←●●●●●―●●●●●

千鳥停車きぼんぬ。

260 :名無し野電車区:02/09/17 00:52 ID:0/1Cly7R
>>253
どこにホームがあるんだよ


261 :名無し野電車区:02/09/17 01:09 ID:???
>>254
終電は消えなさい

262 :名無し野電車区:02/09/17 01:12 ID:mZ3kmjSY
>>251
東京駅八重洲口の再開発みたいに容積率の移転で対処するかもしれんぞ

263 :名無し野電車区:02/09/17 01:50 ID:???
>>262
JRの直上に東急東横店を作って、
埼京線ホームを北に移動
東口の広場を広げて明治通りの混雑緩和、
ついでに明治通りのアンダーパスができたらすごいけど。

264 :名無し野電車区:02/09/17 03:13 ID:aOcYedjp
新川崎に快速を止める修行をするぞ!新川崎に快速を止める修行をするぞ! 
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265 :85km ◆istSB1OE :02/09/17 10:24 ID:VIDNFnJu
>>246
全列車停車。

266 :名無し野電車区:02/09/17 17:01 ID:D7MA5rHQ
大崎には止まってもいいかな。

でも西大井、新川崎って乗り換え需要も無いし、ほんと要らないんだけど。

267 :名無し野電車区:02/09/17 17:07 ID:???
新川崎で南武線に乗り換える人は、それなりにいそう。

西大井で東急に乗り換える人・・・いるわきゃないか。

268 :名無し野電車区:02/09/17 18:07 ID:???
下神明・西大井を乗り換えたという話は聞いた事がある

269 :名無し野電車区:02/09/17 18:13 ID:GYGXVG16
新川崎での乗りかえってどれくらい需要あるんだろ?
あんまりなさそうな気もするけど…

渋谷・新宿からなら小田急・東急から南武線に乗り換えればいいし、
横浜方面からも、東急か普通に川崎乗換えかどちらかでしょう

270 :名無し野電車区:02/09/17 18:30 ID:e4bFwDic
快速の方が少ないんだから別にいいじゃないかと思うけど・・・

渋谷は東急東横店を新南口付近にJRの上をまたがるようにつくって
山手線ホームを南にずらして
新宿のルミネ口みたいに東横口とか作るかもね
ってより新南口付近の地下が13号線の渋谷になるんじゃないのかな

271 :名無し野電車区:02/09/17 19:42 ID:???
渋谷駅の埼京線ホームは2面4線にして、
朝ラッシュ時に交互発着できるようにして欲しい。



って、そんな2面4線も造る空間はなさそうだから妄想だけど。

272 :名無し野電車区:02/09/17 20:20 ID:???
2600Eって、いつも211系15連?

273 :名無し野電車区:02/09/18 01:10 ID:???
新川崎の乗り換え需要1000人/日くらいだと。川崎市のなんかの統計で見たような気がした。
不確かでスマソ。

274 :名無し野電車区:02/09/18 01:31 ID:???
緩急接続ができていれば、快速がどんなに通過しようと構わないけど。

実際は…何じゃゴルァ

275 :名無し野電車区:02/09/18 08:38 ID:???
新川崎は敷地があるから、ホームを2面4線にして緩急接続させられないのかな?

276 :名無し野電車区:02/09/18 16:44 ID:???
>>275
禿堂

あと、恵比寿の埼京線ホーム、ぶっちゃけあぼーんしてもいいだろ?


277 :名無し野電車区:02/09/18 19:34 ID:???
>>276
渋谷の最強ホームが便利だったらそれでもいいんだが、
現状の糞配置ではそれは困る。

278 :名無し野電車区:02/09/18 21:53 ID:NPCejMOk
>>276
横浜〜湘新ライン〜渋谷〜ハチ公口
よりも
横浜〜湘新ライン〜恵比寿〜山手線〜渋谷〜ハチ公口
の方が速いの。

279 :名無し野電車区:02/09/18 22:08 ID:???

         ┌┐
        / /
       / / i   / 
      | ( ゚Д゚) < そんなバナナ!
      |(ノi  |) l
      |  i  i
      \_ヽ_,ゝ
        U" U          

280 :名無し野電車区:02/09/18 22:40 ID:MA/bGXm0
>>267-268
西大井−戸越公園の乗り換えなら何度かやったことある(速歩7分)。
大岡山へ行くのに東横経由より若干速かったので(接続の関係もあるが)、
必修に遅刻しそうになるときはこの手を使ったよ。

地図で見る限り、下神明は戸越公園より遠そうだぞ。

281 :名無し野電車区:02/09/18 23:31 ID:???
緩急接続のない快速運転。
日中のみの東海道〜東北直通。
パターン化されないダイヤ。

湘新線のどれを取ってもJR束らしいや

282 :名無し野電車区:02/09/19 00:34 ID:???
まったくだ

283 :名無し野電車区:02/09/19 01:01 ID:1m6wpjP6
>>281
言いたいことはわかるが「東海道〜東北直通」って無いんですけど。

284 :名無し野電車区:02/09/19 02:20 ID:???
>>279
それを云うならこっち↓だろう

>>278
「なんでだろ〜♪」   「なんでだろ〜♪」
   /■\   /■\   /■\
  ( ´∀`)  ( ´∀`)  ( ´∀`)
 ⊂    つ⊂    つ⊂    つ
  .人  Y   人  Y   人  Y
  し'(_)   し'(_)   し'(_)


285 :名無し野電車区:02/09/19 02:38 ID:ShFKi/cb
ていうかさあ、ワイドビュー東海とか新宿か池袋始発ならどうよ

286 :名無し野電車区:02/09/19 02:43 ID:???
西大井に新幹線停車きぼん(糞

287 :85km ◆istSB1OE :02/09/19 02:48 ID:GDaJyYWK
>>285
倒壊の新宿発着特急にはあさぎりがあるからやらない。

288 :名無し野電車区:02/09/19 16:42 ID:qkZdi4vv
寝台特急北陸なんかも、新宿発着だと便利じゃないか?

289 :名無し野電車区:02/09/19 17:07 ID:???
>>287
でも倒壊は新宿発着にしたいらしいぞ。
新幹線と使い分けできる様に@静岡県民のために。

290 :名晒し野電車区:02/09/20 00:22 ID:MfUPjXfH
そもそもワイドビュー倒壊なんていらん。

291 :名無し野電車区:02/09/20 02:50 ID:/LUCOF62
>>290

新幹線と同じ東京発着だから要らないんじゃなかと?

292 :名無し野電車区:02/09/20 02:54 ID:???
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/community/news/new/topics01-220.htm

↑またでるよ。都営地下鉄500円一日乗車券。
土曜休日使えます。
 新しいルート探してみてください。





293 :名無し野電車区:02/09/20 06:44 ID:xJfcrt1U
>>281
禿同。
そんでもって、よく事故に巻き込まれるから、
「遭難顰蹙ライン」て言われるんだ。

294 :名無し野電車区:02/09/20 15:23 ID:IZH7hmkd
>>281

だって、別に作りたくもないけど、作ったら利用客がいるだろうから作った線だよ

295 :名無し野電車区:02/09/20 18:39 ID:???
ダイヤ改正後時刻発表になっても誰も騒がないこのスレ…
http://www.jreast.co.jp/press/20020911/index.html

296 :名無し野電車区:02/09/20 20:05 ID:???
夕方南行増発だけは本当にありがたい。+80点
朝の北行は使いにくそう。どうせ使わないからいいけど。△5点
昼間は案の定以前のまんま。△25点

総合評価50点

297 :名無し野電車区:02/09/20 20:28 ID:???
横須賀線東京方面がどうなるかが気になる。
どうせ束のことだし、減ってるだろうから欝。

298 :名無し野電車区:02/09/20 20:32 ID:???
増発のふりをして、実は北行きは増発ではないという、束らしいセコイやり方をしたので
マイナス100点!

299 :281:02/09/20 21:23 ID:???
>>298
禿胴

300 :名無し野電車区:02/09/20 21:40 ID:r+Q8822/
300get

301 :名無し野電車区:02/09/20 21:47 ID:xt03JNNR
前回、高崎線なんて純減だが。
そのぶん東海道で出張労働。

302 :名無し野電車区:02/09/20 22:27 ID:AZsSSlOv
◆ダイヤ改正より「湘南新宿ライナー」の愛称を下りは「ホームライナー小田原」、
上りは「おはようライナー新宿」に変更します。

ワラタ

やっぱり紛らわしかったんですね



303 : :02/09/20 22:35 ID:???
明日用事があるので湘新乗るよ。
久しぶりに215拝めるし乗れるなぁ・・・

304 :名無し野電車区:02/09/20 23:23 ID:nCZkAsf3
>>298
でもこれが本当の湘南新宿ラインの増発

305 :名無し野電車区:02/09/20 23:24 ID:???
横須賀・東海道住民で渋谷・新宿方面利用者は朝方少増発、夕方大増発に大喜び。
宇都宮・高崎住民で、新宿・池袋始発の電車利用者は、本数増えないし始発大幅減にブチ切れ。
とりあえずスカ線住民なので、増発ケテーイで+100点、あとは快速の接続のまずさと東京口の
本数の減らされ具合で減点ですね。

とりあえず夕方の東京方面のスカ線と東海道(横浜始発)がどのくらい削られるかが問題。
これだけぐちゃぐちゃ書いているのに、来年から転勤で、湘新→普通のスカに移るから、
あまり意味なしな漏れ。−100点、なので回線切って(略)

306 :名無し野電車区:02/09/20 23:31 ID:???
増発ってよりは、高崎・宇都宮線方面からは単なる延長。
しかも新宿・池袋で始発で座れる特権奪われ。特に夕方。

束のやることって統一性が見えないよなー


307 :名無し野電車区:02/09/20 23:47 ID:???
新宿→横浜最速29分のうたい文句は北行き3本に激減

308 :298:02/09/21 00:08 ID:???
始発がなくなるのはしょうがないとしても、
北行の新宿止まり列車を籠原or小金井(せめて大宮)まで延長して
純増にして欲しかった。


309 :名無し野電車区:02/09/21 00:26 ID:???
>>307
まさに記録列車、束の得意技(w

310 :名無し野電車区:02/09/21 00:34 ID:???
東の列車は登場時が一番速い。
あとはどんどん遅くなるだけ。



311 :名無し野電車区:02/09/21 00:38 ID:lp8Ba/Yd
名前の紛らわしくなった「湘南新宿ライナー」も名前変更だね。
漏れとしては、東海道直通の紛らわしい「快速」を何とかして欲しかった。


312 :名無し野電車区:02/09/21 00:49 ID:H/NCJkDi
>東海道直通の紛らわしい「快速」を

これはめちゃめちゃ紛らわしい。これが紛らわしくなければ
何が紛らわしいんだ。というほど紛らわしい。
せめて新宿以南は「区間快速」とか出来ないの??
と思う。

313 :名無し野電車区:02/09/21 01:11 ID:???
「蛇窪快速」

314 :名無し野電車区:02/09/21 01:37 ID:qgL46i7S
東海道・高崎直通は、
高崎線内も快速と普通の2種パターンあるからなおさらね、
しかも湘新ライン新設改正からアーバンと名乗らなくなって
高崎線内でも混乱する
某急習って、湘南快速とかして区別はかれよ

315 :名無し野電車区:02/09/21 01:39 ID:???
都心路快速

316 :名無し野電車区:02/09/21 01:41 ID:6SEW+Cd3
快速は本当に紛らわしい。
恵比寿以北と戸塚以東は表示変えれ!

317 :U-名無しさん:02/09/21 02:13 ID:???
埼京線も含めて、列車体系がびっくりするほど何も変わらないとは…

318 :名無し野電車区:02/09/21 02:22 ID:vHlZv4Fi
>>306

> しかも新宿・池袋で始発で座れる特権奪われ。特に夕方。

横浜方面からえっちらおっちらやってきた人の方が座るべきです。
変な特権意識持つなよ

319 :名無し野電車区:02/09/21 02:40 ID:gGuQ0sIk
夕方南行き増発マンセー!!

帰宅時間10分は早くなる

320 : :02/09/21 08:19 ID:???
束的には快速とアクティーで覚えてもらえれば良いとでも思ってるんだろうね

321 :名無し野電車区:02/09/21 09:10 ID:e4zE9j4K
>>316
戸塚からは快速表示出してないよ。
運転開始当初は確かにだしてたけど。

322 :名無し野電車区:02/09/21 09:34 ID:mmQ1Fvwa
東海道直通は横浜からはアクティーの停車駅で小田原まで延長すれば
快速で混乱しないのでは。
高崎線内も快速に統一する。

323 :名無し野電車区:02/09/21 10:01 ID:???
>>318はウザい氏ね

324 :名無し野電車区:02/09/21 10:06 ID:???
>>302
新宿逝きを真珠暗いなー
小田原逝きを小田原ライナー
にしたほうが簡単なのにぃ


325 :名無し野電車区:02/09/21 11:56 ID:???
朝夕の増発で1日25本から38本へ。

326 :名無し野電車区:02/09/21 14:32 ID:pwn26S+0
>>302
おはようライナー新宿って・・・










恥ずかしいな・・・なんか・・・

327 :名無し野電車区:02/09/21 15:39 ID:pKi1OB1D
>>323

いい加減に、お前キチガイ発言やめろよ

湘南新宿ラインが直通した当初も、
「これで新宿から座れなくなる」
とかキチガイ発言ばっかりしやがって

お前が座れなくなったために、座れて喜んでいる人が大勢いる

328 :名無し野電車区:02/09/21 15:41 ID:???
>>327
藤沢の都合だけでものを言う終電うざい

329 :名無し野電車区:02/09/21 15:46 ID:???
>>327
同意。もう少しいい名前は考えられなかったものか。
>>328
終電叩きもっとウザイ

330 :名無し野電車区:02/09/21 15:46 ID:???
>>327じゃなくて>>326だった。回線吊ってくる

331 :名無し野電車区:02/09/21 15:59 ID:???
>>329
終電うざい

332 :名無し野電車区:02/09/21 16:06 ID:???
>>329
しかし、この名前には挨拶、種別、行き先が含まれておりまったく隙がない。

つまり放送で「おはよう  ライナー  新宿です」とだけ言えば良いのです。

しかし客から態度がでかいとクレームが出る諸刃の剣。



333 :名無し野電車区:02/09/21 16:09 ID:4eCdP3oM
>>332
勉強になります。

334 :名無し野電車区:02/09/21 18:13 ID:gGuQ0sIk
大船15:57発の大宮行きはどこいった〜?

どさくさに紛れてあぼーんされてる!?

335 :名無し野電車区:02/09/21 18:53 ID:gGuQ0sIk
ところで、
西大井〜大崎って本当は何キロなの?
見た感じでは2〜3kmくらいと思うけど。

336 :名無し野電車区:02/09/21 19:30 ID:yuD/jn89
>335 チズミレ

337 :名無し野電車区:02/09/21 21:34 ID:???
湘南新宿ラインができたおかげで、横浜駅の種別表記が半角漢字という見づらい表記になったよなー

338 :名無し野電車区:02/09/21 21:41 ID:xYbP7q3T
湘南新宿ライナーと湘南新宿ライン、
よほど使い慣れてる人でなければ
混同するのでは?
別にいいじゃん、おはようライナーでも。

339 :名無し野電車区:02/09/21 22:22 ID:AQHqJ7Wy
>>332
下りは「こんばんは ライナー」なら良かったのに残念
おつかれ ライナー とか
挨拶にこだわれば良かったのに

340 :名無し野電車区:02/09/21 22:37 ID:JLb3cnk7
ご乗車ありがとうございますライナー

341 :名無し野電車区:02/09/21 23:13 ID:NASzazgZ
おかえりライナー

342 :名無し野電車区:02/09/21 23:15 ID:???
あんたこんな時間まで何してたのよライナー

343 :名無し野電車区:02/09/21 23:18 ID:ZkxSSeRm
一晩だけの夢物語
歌舞伎町ライナー

344 :343:02/09/21 23:21 ID:e06StHGP
「一夜限りの」の方がいいかなあ。

345 :名無し野電車区:02/09/21 23:22 ID:???
夢空間歌舞伎町ライナー

346 :名無し野電車区:02/09/21 23:24 ID:???
お疲れライナー

347 :名無し野電車区:02/09/21 23:25 ID:???
>>346
ガイシュツ

348 :名無し野電車区:02/09/21 23:29 ID:???
>>345
痛い目に遭いたくなかったら早く金ハライナー

349 :名無し野電車区:02/09/21 23:58 ID:???
毎日ツライナー

350 :U-名無しさん:02/09/22 00:11 ID:???
>>348
金八ライナーに見えたYO

351 :名無し野電車区:02/09/22 01:34 ID:vkVK1PSk
戸塚で最終の東海道線に乗り換えられるような
やつだしてくれないかなあ…

横須賀線はさらに遅いの1本出すことにして。

352 :名無し野電車区:02/09/22 01:50 ID:???
>>350
なんだか偉く歯切れがいいナ(w

353 :名無し野電車区:02/09/22 07:18 ID:xux1g/ez
>351
バスみたく深夜料金が必要だったりして。

354 :名無し野電車区:02/09/22 07:22 ID:HDkzeY1E
>>335
2.5キロです。これで150円は高いと思うが、12月以降はどうなることやら。

355 :名無し野電車区:02/09/22 15:36 ID:wynHE/xU
>>354

でも、その区間を安くしてしまったら、湘新の新宿ー横浜なんかも
値上げせざるを得ないので、たぶん放置

356 :名無し野電車区:02/09/22 22:45 ID:BdCKI343
>355
漏れは横浜から新宿まで通勤しているが、品川で分割した定期を使っていた。
駅員の方に、品川で分割した定期で湘南線に乗れるかを聞いてみたところ、「品川まわりの扱いなので乗車できる」とのこと。
だから12月以降も品川まわりとみなされると思う。まあ特定運賃とか設定されるかもしれんけど。

357 :名晒し野電車区:02/09/23 00:47 ID:UQK+dEc5
>>308
大宮までだと思われ。

358 :85km ◆istSB1OE :02/09/23 02:19 ID:tMNPZHu2
>>355
鶴見以遠(新子安または国道方面)の各駅と、品川以遠(田町または大崎方面)各駅とnの
運賃・料金は、新川崎回りの場合でも川崎回りの営業キロで計算します。

ってのが現行の規定で、川崎回り=品川経由って解釈が成り立つだろうから、
横浜方面からの運賃変更は無いと思われ。
新川崎・西大井からの特定運賃は考えられる。

359 :名無し野電車区:02/09/23 03:06 ID:BYmPl27r
漏れも>>355の特例は廃止しないと思う。
湘新線経由でも川崎・品川まわりでもほとんど距離が変わらない。

別経路として扱った場合、川崎・品川まわりの定期の方が売れるだろうなぁ。
んで、不正が多発。検札すんの?損だよねぇ。

360 :名無し野電車区:02/09/23 03:12 ID:BYmPl27r
>>351
それイイ!

でもそうなったら、横須賀線の終電は無くなると思われ。
現行は総武快速から来るけど、これが東京止まりになって、
「急いで東海道乗り換えろゴルァ」となりそう。
総武快速→西大井・新川崎が犠牲になるから代償は金曜臨の定期化かな。

361 :名無し野電車区:02/09/23 20:14 ID:???
>>360
品川接続とかどう?

362 :名無し野電車区:02/09/24 00:22 ID:Y96Xj5KE
つか、そのまま倒壊道に乗り入れちゃおう。

363 :名無し野電車区:02/09/24 01:53 ID:liK3ujLc
>358
ちなみに、横須賀線は鶴見に駅があるかのような運賃扱いになっている
だから新川崎から横浜経由で鶴見に行っても安い
てゆーか、鶴見に横須賀線の駅を作る計画は無いの?


364 :名無し野電車区:02/09/24 02:01 ID:???
黒磯&水上発伊東ゆきなんてできたら面白いな。

365 :名無し野電車区:02/09/24 02:26 ID:1bcGD50y
>>364

本当に面白いのか?
面白いといいたいだけちゃうんかと…

しかし、漏れも御殿場線乗り入れラインとかできたら面白いな…

366 :名無し野電車区:02/09/24 02:36 ID:???
>>363
似たような事例に東北線の日暮里があげられる。
尾久→上野→北千住
とかって経路で乗ると、上野〜日暮里は重複するが、普通運賃では加算されない。
同区間を定期券利用の場合、尾久〜日暮里〜北千住と日暮里〜上野って区間の設定になり、
しかも1枚の定期で発行可能。

367 :名無し野電車区:02/09/24 02:39 ID:21s8R+GS
>>363
地元レベルでの要求はあるのだが

368 :名無し野電車区:02/09/24 06:40 ID:5T87OdUw
あの配線じゃ無理でしょ>>363

369 :名無し野電車区:02/09/24 09:11 ID:BLktIYRF
熱海発越後湯沢行きとかできたらオもろいな。

370 :.:02/09/24 15:42 ID:???
.

371 :名無し野電車区:02/09/24 16:48 ID:let4ZjQa
黒磯発越後湯沢行きとかできたら面白い

372 :名無し野電車区:02/09/24 18:22 ID:???
常磐線でこれを実現しよう。巣鴨駅のそば、廃レールらしきものがあるから、あそこからトンネル掘ろう。
田端操車場まで線路は地下化。これで土浦発逗子行きができるわい。

373 :.:02/09/24 18:47 ID:???
.

374 :名無し野電車区:02/09/24 22:58 ID:???
>>372
ってえか、昔はそういう配線だった(駒込のトンネルの近くに、
田端操車場へ向かうトンネルがあったそうだ)。


375 :.:02/09/25 02:50 ID:???
.

376 :名無し野電車区:02/09/25 02:53 ID:d62OZ3mn
ホリデー快速でときわ鎌倉号ってのがあるじゃないか
池袋駅をでたあと上中里駅あたりまで行き、スイッチバックして
南千住駅に行く奇妙な列車だ
あれを毎日走らせてくれないものか


377 :名無し野電車区:02/09/25 03:19 ID:???
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。





378 :名無し野電車区:02/09/25 03:33 ID:???
湘南新宿ラインは池袋と大崎が改良されれば、5分に一本にしよう。

379 :名無し野電車区:02/09/25 03:42 ID:???
>>378

埼京線、NEXがあるから無理だろ!

380 :名無し野電車区:02/09/25 06:39 ID:irf9OFzO
>>376
田端操で15分も停車しているので、山手線に乗って日暮里乗換えのほうが速いですよ

381 :名無し野電車区:02/09/25 09:30 ID:???
>>378
代々木の踏切を解消しないとなぁ。

382 :名無し野電車区:02/09/25 12:41 ID:???
12月から増便age

383 :名無し野電車区:02/09/25 12:44 ID:???
>>378
朝は10分に1本、昼夕は15分に1本くらいが妥当じゃない?
埼京線・湘新・貨物・NEXでおなじ線路を使ってるわけだし。


384 :デュアルシート推進委員会:02/09/25 13:35 ID:i6K/0eb4
近鉄と提携してL/Cカーを導入し、車両性能や部品などを極力共通化してコスト削減を図る。総武線や京浜線などの緩行線はロングでもいいが、通勤通学以外の利用者も多い関東の路線にはL/Cカーを導入すべきであると思う。


385 :名無し野電車区:02/09/25 13:37 ID:???
転クロとL/C好きな人って
どこ行っても見境がないね。
夢見過ぎだと思う。あんまメリットないし。

386 :教えて君:02/09/25 13:47 ID:???
新宿〜平塚・横須賀線へホリデー快速があったと思ったんですけど
見つからないんですが、
確か平塚→新宿→横須賀線→新宿→平塚
って運転していたと思います。

もしかして、廃止されてしまったのでしょうか?

387 :名無し野電車区:02/09/25 13:49 ID:03YjaEhv
>>386
湘南新宿ラインに吸収されました。

388 :名無し野電車区:02/09/25 13:51 ID:???
>>385
家から出てないんで・・・

389 :386:02/09/25 14:26 ID:???
>>387さんどうもです。
吸収されちゃたんですか
一度渋谷区内でも2階席乗ってみたかったのに
残念…

390 :名無し募集中。。。。:02/09/25 14:31 ID:???
>>385
いや、逆に首都圏は全てロング車にしる!っていうヤシのほうが哀れ。
せめて中距離路線にはボックスシートでいこうよ。ロングはあくまで
短距離乗車用だしね。


391 :名無し野電車区:02/09/25 14:32 ID:???
>>381
同意なんだけど、あの踏切解消できる方策ってないのかなぁ。
地元は高架化で運動してきたみたいだけど、
周りの道路のこととか考えたら、たぶん高架の中央線をさらに飛び越す格好になりますよね。

392 :名無し野電車区:02/09/25 14:40 ID:???
>>389
湘南新宿ラインの二階席じゃだめなの?

393 :名無し野電車区:02/09/25 14:41 ID:???
>>391
踏切解消だけすればいいんだったら
昔の阪急線の西宮北口風にするとか(w


394 :386=389:02/09/25 14:45 ID:???
>>392さん
そんなのあるんですか、しりませんでした。
てっきり、113やそれににた東北上信越高崎線の列車とそれぞれの新型
(113以外番号分かりません(すみません))
でやってると思っていたので

395 :名無し野電車区:02/09/25 14:49 ID:???
>>394
つーか横須賀線直通の新宿止まりはE217系なのでグリーン車が
2階建てだし、一部ホリデー快速と同じ215系も走ってる。

396 :名無し野電車区:02/09/25 16:12 ID:LcU/N7xo
トリデー快速きぼんぬ

397 :はしのえみお:02/09/25 16:25 ID:???
おまんこ

398 :はしのえみお:02/09/25 16:57 ID:???
おまんこ

399 :名無し野電車区:02/09/25 18:32 ID:???
クロスシート云々の前に
まずは夕方の湘南新宿ラインも15両編成にして欲しい。

400 :名無し野電車区:02/09/25 18:33 ID:???
踏み切り閉鎖しちゃうとか(爆

401 :名無し野電車区:02/09/25 21:22 ID:???
>>394
ttp://www.ak.wakwak.com/~genzo/takasakisen/hensei/hensei_ssline_1.html

402 :名無し野電車区:02/09/25 21:49 ID:???
増発は何処かで詳細発表されてるんですか?
上野ー東京間が開通しても
横浜は 新宿経由の方が早いかな
品川止まりは魅力だが

大崎で埼京線待ち合わせするのかな

403 :名無し野電車区:02/09/25 22:58 ID:???
>>402
http://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/syutoken.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/20020911/pdf/ex_3.pdf

404 :名無し野電車区:02/09/25 23:39 ID:???
何故公式くらい見ないのだろうか・・・?

405 :名無し野電車区:02/09/26 00:21 ID:???
なんか横浜からの上り16時台、17時台少なくね?

406 :名無し野電車区:02/09/26 03:12 ID:M6eIxg6u
たしか、日本共産党は新しいビルに移ったから
代々木の踏切問題は解決したのでは?


407 :名無し野電車区:02/09/26 07:00 ID:???
>>406
してないって。(w

408 :名無し野電車区:02/09/26 10:57 ID:GrAnsQc5
転クロは関東の輸送状況に対応できない。(朝夕のラッシュ時)
L/Cなら関東に適しているが、座席が1人分減ってしまうという短所もある。
まずは、既存車両の一部をL/Cにして、乗客の判断を仰ぐべき。その後量産に
取り掛かればいいと思う。

409 :名無し野電車区:02/09/26 20:19 ID:???
大崎も便利になつたな!

410 :名無し野電車区:02/09/26 21:12 ID:???
回復運転大量発生

411 :名無し野電車区:02/09/27 00:25 ID:???
そのための、ATOSです。

412 :U-名無しさん:02/09/27 00:32 ID:???
>>406
座布団壱枚(w

413 :au4u ◆MScdmaEs :02/09/27 00:32 ID:???
>>411
ATOSこしで回復
寒っ!!

414 :U-名無しさん:02/09/27 00:33 ID:???
>>413
座布団弐枚取れ!

415 :名無し野電車区:02/09/27 00:36 ID:???
>>413
けっこういけてますなあ。

416 :名無し野電車区:02/09/27 00:38 ID:UT9Yglbe
ライーンは増えても、線路改良はしてくれなさそうね。
スカ線下り総持寺付近では、今日も車内で「すいません」。

417 :名無し野電車区:02/09/27 01:27 ID:???
>>416
あそこはいつもだな。
気を抜いていると吹っ飛ばされそうになるよ。

418 :名無し野電車区:02/09/27 02:24 ID:67WS/f2Y
湘南新宿ラインは、伊豆急に乗り入れでどうだろう?

……東急が許さんか

419 :名無し野電車区:02/09/27 02:25 ID:67WS/f2Y
同じ理由で、スーパービュー踊り子は絶対に渋谷停車しないんだろうな

420 :名無し野電車区:02/09/27 02:40 ID:???
大崎停車が入っても所要時間が変わらない。やはり束。

とはいえ、215あたりは激しく遅れるだろうな・・・
そうなると、新宿で4分接続(ギリギリ)の京王準特急に・・・乗れない

421 :名無し野電車区:02/09/27 02:46 ID:dnt0Klcy
新しい暫定時刻表を見る限りでは、
大崎停車になっても、他の駅の発車時刻には変化なし・・・。
ってことは、あの蛇窪〜大崎の超減速地帯が、少しはマシな速さになるってことなのかな・・・。
あれって、連続カーブだから減速っていう他に、
りんかい線の工事中だから減速してたっていうのもあるのかな?って。

あるいは、大崎〜恵比寿が、今よりもっと加速されるのかな?

422 :名無し野電車区:02/09/27 02:56 ID:67WS/f2Y
>>420

最初っから大崎停車を考えたダイヤ組んでたんでしょーが。
それしなければ、渋谷―横浜や新宿―横浜の数字はもっと早くなったわけだが。

423 :名無し野電車区:02/09/27 02:58 ID:67WS/f2Y
>>420

ところで、新宿で京王線乗換えなら、恵比寿で山手線、渋谷で井の頭線と乗り換えた方が速いんじゃないの?

424 :名無し野電車区:02/09/27 03:59 ID:???
>>423
意外と恵比寿で山手に乗り換えるよりはそのまま新宿まで行った方が効果的。
逆は明らかに意味無いが。

425 :名無し野電車区:02/09/27 13:17 ID:u+H2y5dO
>>422
215をダイヤ通りに走らせようとすれば見切り発車必死。

426 :420:02/09/27 13:28 ID:wsOb7Sb9
>>423
井の頭線の12分サイクルがネックなんですよ
(各停はひとつは急行のあとすぐ発車、もうひとつは明大前着が後続の急行の1分前
 つまり、使い物にならない)
山手線も61分サイクルだし

427 :age:02/09/27 13:34 ID:???
>>421
しかし大崎停車後に横浜→新宿31分の普通が二本増発される。
なぜだ?

428 :名無し野電車区:02/09/27 14:23 ID:???
>>391
踏切解消だったら
中央線山手線とも全部黄色い電車高尾方面の高さにすれば良いと思うけど
そうすれば踏切は無くなるし…

429 :名無し野電車区:02/09/27 16:49 ID:???
>>428
山手貨物線と中央線の交差をどう処理する気だ?
現地見たこともないヒキーは黙って寝てろ

430 :名無し野電車区:02/09/27 18:37 ID:???
>>421
今までは恵比寿や西大井で長時間停車してたんだよ。
(ダイヤ上は30秒停車でも早着が多かったと思う。)

431 :名晒し野電車区:02/09/27 20:01 ID:dc4FNQ7d
3月の改正で増えた土休日の3往復は今回の増発と引き換えにあぼーんのような
気がする。土休日の時刻表出てないんでなんとも言えないが。

432 :名無し野電車区:02/09/27 20:28 ID:???
>>428
立体化=高架化というのはちょっと頭が固すぎるんじゃねえかな。
漏れが考えていたのは、現在の埼京線の線路の部分を新宿を出てちょっとあたりで
掘割構造にして、原宿の宮廷ホーム手前までで山手線の線路と同じ高さに戻す、というもの。
大江戸線の工事が行われないうちに埼京線の線路を半地下にしてしまえば、
踏み切りが解消されるし、うまく立体化できたんだけどね。
勿論、勾配が35パーミルを超えるようなところがあればこのネタはダメだけども。

433 :名無し野電車区:02/09/27 21:05 ID:???
>>432
だからねえ、あそこが立体化できないのは新宿駅南側の配線のせいも
あるんだよ。特にいまやってる改良工事が終わると新南口よりずっと南
までホームはみでるからなおさら。
ちなみに現在の配線だと中央線をくぐる新宿方に中央線ホームへ抜ける
連絡線がある。
架線の分までもぐらなきゃいけない鉄道側より、道路側をいじったほうが
合理的。

434 :名無し野電車区:02/09/27 21:34 ID:???
なんか新宿以南上りの朝ラッシュ
全然増発のきざし無いなあ


435 :名無し野電車区:02/09/27 23:10 ID:3x+BPIAj
新宿駅ホーム増設しているようだけど・・・・・
中央特急ホームにかぶさりそうな・・・・

436 :名無し野電車区:02/09/27 23:36 ID:???
>>435
5・6番線ホームは西側に膨らんだ分東側は削られるんだよ

437 :名無し野電車区:02/09/27 23:59 ID:eJowLSwn
>>432
どっちにしろ新宿駅の構造を知らんなら
余計な事は言わん事が良いと思われ。
負け惜しみ痛々しい。

438 :名無し野電車区:02/09/28 00:30 ID:o1pGkKmR
横浜方面から東京駅に行くのは京浜東北・東海道・横須賀線の3線あるのに
新宿駅に行くのは、ラッシュ時にほとんど走っていない湘南新宿ラインだけなのは
新宿駅の乗降客数を考えると間違ってる。
東京駅へは横須賀・京浜東北の2線にして、
すべての東海道線を新宿行きにしても足りないくらいだ。
北側はラッシュ時でも埼京線がかなり走ってるので南側よりはバランスがいい。

439 :名無し野電車区:02/09/28 00:35 ID:tE1Auv96
>>431

あぼーんじゃなくって、定期化されるんじゃないの?

440 :名無し野電車区:02/09/28 00:38 ID:e2t1WYWS
>すべての東海道線を新宿行きにして

東海道線は東北・高崎線との直通が決定したので無理。

441 :名無し野電車区:02/09/28 00:43 ID:???
>>438
横浜⇔東京は
京浜東北・東海道・横須賀・京急本線

横浜⇔新宿は
東急東横・湘南新宿ライン・小田急江ノ島・田園都市線
(小田急江ノ島や田園都市線はちょっとずれるが)
とあるから、決して間違ってはいないと思われ

逆に北側の方がその点はつらい。
さいたま⇔東京
京浜東北・東北・埼玉高速
(埼玉高速は使い物にならないけど)

さいたま⇔新宿
湘南新宿・埼京

北側は路線数自体が少ない。

442 :名無し野電車区:02/09/28 00:45 ID:???
>>441
>(小田急江ノ島や田園都市線はちょっとずれるが)

カナーリずれてると思うんですけど。

443 :名無し野電車区:02/09/28 00:48 ID:???
>>431>>439
大船1624、1831と逗子1714発はあぼーんされるけど、一応その時間帯でも大船場面なら一時間あたり2〜3本はある模様。
問題なのは逗子発1714があぼーんされたことかな。
ただし現行1680E相当の列車以降、大船発とは別に久里浜発1本、逗子発2本がある模様。

444 :名無し野電車区:02/09/28 00:50 ID:???
>>441
さいたま⇔東京、に武蔵野線を追加しる(藁

445 :名無し野電車区:02/09/28 00:58 ID:???
>>442
小田急江ノ島線はずれてるどころか横浜市を通らない罠。

446 :名無し野電車区:02/09/28 00:59 ID:o1pGkKmR
>>440 東海道線の東北・高崎線との直通を全て新宿経由にすればいい

447 :名無し野電車区:02/09/28 01:44 ID:KzbRPgSU
>>441
京浜間の輸送の需要と、埼玉・東京間の需要を比べるのはいかがなものかと



448 :名無し野電車区:02/09/28 01:57 ID:GGQTpHBl
>>446
東海道線と宇都宮・高崎線の直通をする理由を知らんようだな。

449 :名無し野電車区:02/09/28 01:59 ID:o1pGkKmR
>>448 東京ー上野間の混雑解消


450 :名無し野電車区:02/09/28 02:04 ID:GGQTpHBl
>>449
だから新宿経由にはできない。

451 :U-名無しさん:02/09/28 02:16 ID:???
>>449
ご名答。

452 :名無し野電車区:02/09/28 02:30 ID:8nq4qv8I
そうか。東京発上野止まりの宇都宮・高崎線を増発すればいいんだ!

453 :名無し野電車区:02/09/28 03:00 ID:pr2f2Iia
東京-上野の混雑解消とともに
東京駅のホームの効率化というのもある
∴東京と上野の間の区間運転は頂けない

454 :名無し野電車区:02/09/28 03:05 ID:lGoBCkVw
>>452
混雑するのは朝の上野から東京方面なので
東京発を走らせても無意味。

455 :名無し野電車区:02/09/28 03:06 ID:???
>>448
秋葉原付近のレールの錆取り

456 :名無し野電車区:02/09/28 03:08 ID:???
しかし、東海道系統を上野始発、東北高崎系統も上野始発、
上野で系統完全分断。これも一つの解決策のような気が。
これで、上野のホーム足りますか?

457 :名無し野電車区:02/09/28 03:09 ID:lGoBCkVw
>>456
上野以南の混雑緩和にならないので全く無駄。

458 :名無し野電車区:02/09/28 03:16 ID:???
>>457
上野以南の混雑は、山手、京浜東北だけで受けるからだ。
東海道も上野に来たら、それにも流れる。
もちろん、完全スルーより効果は薄いがな。

459 :名無し野電車区:02/09/28 03:16 ID:???
>>456
現状の設備のままそんな事したら上野は間違いなくパンク。
東北高崎系統は少なくとも二宮まで引っ張って来なければ。


460 :名無し野電車区:02/09/28 03:18 ID:lGoBCkVw
>東海道も上野に来たら

直通にしないと上野にもってこれねえよ。


461 :名無し野電車区:02/09/28 03:19 ID:???
朝はともかく、夕方は上野分断もいいかもしれない。
湘南新宿ラインで着席機会を失った怨嗟の声を考えると。

462 :U-名無しさん:02/09/28 03:20 ID:???
>>459
なぜに二宮?

>>461
北口は増発無しで運転区間だけ延長したからねえ。。。

463 :名無し野電車区:02/09/28 03:24 ID:???
>>460
設備を直通対応にすることと、運転系統の設定は別で
考えてるのだろう。

464 :名無し野電車区:02/09/28 09:18 ID:???
>>456
直通なんかしなくていいんだよ。
東海道と東北が同一駅で乗り換えられれば。


465 : :02/09/28 09:39 ID:qTeqwz+Z
おまえらばかじゃねえの?
埼京線を横浜ー川越ではしればいいじゃん

466 :名無し野電車区:02/09/28 12:19 ID:???
>>432
首都高の下を通るイパーン道はどーする気だ?
まさか代々木の踏切を立体化して、
首都高下のイパーン道と踏切とかぬかすわけじゃぁねーよな?(pu

467 :名無し野電車区:02/09/28 15:29 ID:???
新宿駅って最終形どうなるの?

どっかサイト無いかな

468 :名無し野電車区:02/09/28 15:38 ID:???
>>467
どっかの鉄道雑誌に載ってた気がする

469 :名無し野電車区:02/09/28 16:42 ID:???
こんな増発しちゃうと渋谷駅移転問題がでてくるだろうに

新宿口直通は邪魔だからグリーン車を全てアボーンして欲しい
俺がじじいになるころまでは

470 :名無し野電車区:02/09/28 16:42 ID:vtVLzVNH
>>467

焼け野原

471 :名無し野電車区:02/09/28 16:51 ID:???
>>467 >>468
鉄道ジャーナル2001年11月号参照

472 :名無し野電車区:02/09/28 16:58 ID:???
今回は東急は動かないようだな

473 :名無し野電車区:02/09/28 17:03 ID:qegFheVc
>>472
東急に何を望む?

朝特急は目黒線できないと無理だべ。

474 :名無し野電車区:02/09/28 17:05 ID:???
夜特急
アレじゃ少なすぎ


475 :U-名無しさん:02/09/28 17:06 ID:???
>>473
昔関テレでやってた朝番組のことかえ?

476 :名無し野電車区:02/09/28 17:13 ID:???
>>473
はいはい。東急がちょっと批判されると噛み付く東急厨は消えてね。

477 :名無し野電車区:02/09/28 22:36 ID:BpLT/tht
>474
漏れは夜の特急ユーザー。時刻表を見て退社時間を割り出すが、特急に間に合わないようなときは、仕事を続けて次の特急に照準を合わせる。

478 :473:02/09/28 23:24 ID:qegFheVc
夜か。失礼しました。
ちなみに当方は東急厨ではありません。
湘新ユーザーです。

479 :名無し野電車区:02/09/29 02:27 ID:Ei5xg1e2
今度の湘南新宿増発って、東京口の東海道横須賀線は
新宿口増発分が減らされるって事?

480 :名無し野電車区:02/09/29 02:29 ID:???
>>479
若干減るが全部ではない。

481 :U-名無しさん:02/09/29 02:29 ID:???
>>479
線路容量に余裕があるからそれほどでもないと思われ。

482 :U-名無しさん:02/09/29 02:30 ID:???
ヤター!ケコーン(・∀・)!!

483 :名無し野電車区:02/09/29 02:41 ID:Ei5xg1e2
>>480-481
じゃあ、東京口東海道の金曜終電直前増発は除いても、全体としては増発ってこと?



484 :名無し野電車区:02/09/29 12:16 ID:???
>>477
同じことやってる。
22:00 22:32 23:03あたりだけど、
時間があわなそうなときは仕事を続けるか、あるいはどこかの書店で時間を潰す。

485 :U-名無しさん:02/09/29 16:38 ID:???
>>484
分かるな…
漏れはKQユーザーだが矢張り品川始発快特に帰宅時間を合わせる。
それに間に合わなかった場合は極力泉岳寺始発の特急を狙う。

それも叶わない場合は横浜まで東海道使っちゃう。
品川〜横浜の乗り越し運賃280円は見なしライナー料金ってことで。(w

486 :名晒し野電車区:02/09/29 19:55 ID:+NKX6ok5
>>480>>481
そりゃよかった。
横須賀線はどうよ?

つうかさ、12月改正の金曜増発の列車って今走ってるのとなんら変わりないと
思うんだけど。。。

487 :名無し野電車区:02/09/29 20:24 ID:TpxGAQeC
>>469
>新宿口直通は邪魔だからグリーン車を全てアボーンして欲しい
見返りにデータイムグリーン回数券の有効期限を3ヶ月に戻してほしい。
今でさえ湘南新宿ラインのG付き編成がとても少なく、回数券を期限内に
使い切るのに苦労する(私は、週末しかJRを使う機会がないし)


488 :477:02/09/29 21:55 ID:A2wLsZlY
>484,485
そんじゃ、「帰宅電車に乗るための時間潰しオフ」でもやりますか?w

489 :名無し野電車区:02/09/29 22:13 ID:IzoHLbSz

     ▒
    ░▓▒░   ハァハァ ハァ
    ▒▓█▓░  ハァハァ ハァ
    ░▓▓▒   ハァハァ ハァハァ
     ▒░░   ハァ


490 :名無し野電車区:02/09/29 22:17 ID:uMP+l2lo
いつから、20時48分新宿発東海道線直通電車走るようになったんですか?
休日は19時35分新宿発が最終と思ってたから、1時間新宿に居られました。

491 :名無し野電車区:02/09/29 22:21 ID:???
>>471
載ってないよ

492 :名無し野電車区:02/09/29 22:55 ID:A2wLsZlY
>490
215の車両でしょ?
中央線ホリ快の間合い運用。だから運転日には注意すれ。

493 :名無し野電車区:02/09/30 21:15 ID:???
493

494 :名無し野電車区:02/09/30 21:15 ID:???
494

495 :名無し野電車区:02/09/30 21:15 ID:???
495

496 :名無し野電車区:02/09/30 21:16 ID:???
496

497 :名無し野電車区:02/09/30 21:16 ID:???
497

498 :名無し野電車区:02/09/30 21:17 ID:???
498

499 :名無し野電車区:02/09/30 21:19 ID:???
499

500 :名無し野電車区:02/09/30 21:19 ID:Fc0sdZs1
500     

501 :はしのえみお:02/09/30 21:19 ID:???
500

502 :はしのえみお:02/09/30 21:20 ID:???
>>500しねーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

503 :名無し野電車区:02/09/30 21:23 ID:???
>502
うるせえ!
邪魔だ!
氏ね!


504 :名無し野電車区:02/10/01 00:20 ID:g1NdAmBc
>500
なんかルパンみたいでかっこいいな。
颯爽と500をかっさらって行きおった。

505 :428:02/10/01 10:31 ID:???
おそレスだけど救済ageで
>>429
>>393でガイシュツだけど西宮北口風にで良いんじゃない
>>428だと
黄色い電車と山手線も平面になるんだから
そんなの誤差の範囲内と言うことで(w

506 :名無し野電車区:02/10/01 11:55 ID:I/FeUlXq
L/Cカー導入と昼得回数券で東急や小田急にサービス面で差をつけておけば、
将来的には有利になると思う。

507 :au4u ◆MScdmaEs :02/10/01 13:04 ID:WZMg6SoO
>>506
小田急には
土休日回数券(土休日のみ使用可、14枚セット、片道51km以下のみ)
と時差回数券(昼間のみ使用可、12枚セット)があるよ。
導入しても大差というか、追いつくだけなんじゃ...

L/C導入しても、藤沢からだとJRの普通運賃と大差ない料金でロマンスカーに乗れるからなぁ。

508 :名無し野電車区:02/10/01 16:06 ID:pOO51olR
湘南新宿ラインの本スレです よろしく

http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033444641/l50

509 :名無し野電車区:02/10/01 16:07 ID:iboxaqPN
>>508はブラクラ。踏むな


510 :名無し野電車区:02/10/01 16:08 ID:???
板違い。
路線板でヤレ

============ 終   了 =============

511 :名無し野電車区:02/10/01 17:09 ID:???
>508は普通のアホだが、>509と>510は相当なアホだな。


512 :名無し野電車区:02/10/01 17:17 ID:TJOAO+C5
>>508

1が個人的事情を語るスレは長続きしない

513 :名無し野電車区:02/10/01 18:19 ID:???
L/Cで通勤したこともないのにサービスの向上とか
言ってのける鉄道マニアには哀れみを覚える

514 :名無し野電車区:02/10/01 18:52 ID:+/YeacpD
今日さぁ、
大船発9:01(北行)のやつが来なかったんだけど
原因が新白岡で人身・・・

515 :名無し野電車区:02/10/01 19:19 ID:???
>>514
関東のどこかで人身があれば、多かれ少なかれ全線に乱れが波及する。


516 :名無し野電車区:02/10/01 20:14 ID:???
傷身ライン 今日も染んでます

517 :名無し野電車区:02/10/01 20:58 ID:/jkVx8Rg
>516
今日は人身ライソですた。

518 :名無し野電車区:02/10/01 22:09 ID:???
>>513 = 終電

519 :名無し野電車区:02/10/01 22:13 ID:qLYj/ODu
湘南新宿ラインは、東海道の車両は使わないのか。(グリーン車のあり・なし関係ない)
あと、籠原始発到着ばかりで、高崎始発到着がたいしてない。

520 :名無し野電車区:02/10/01 22:21 ID:pWEBSNe+
代々木の踏み切りは2階:山手線/山手貨物線、3階:中央・総武緩行線/中央快速線の
ように出来ないかな。山手線・総武線のホームは広くとって、エスカレーターでつなぐ。
どうやって工事するかは知らん。

521 :名無し野電車区:02/10/01 22:29 ID:pnleA1K9
>>520
できなくもないな。
金に糸目をつけなければ。

522 :名無し野電車区:02/10/02 00:37 ID:yyr0U7SX
>>519
なぜかね。
上りは12月からは2本になるっつうのにね。
まあ乗る人少ないから放置プレイだな
ちなみに池袋20時30分台のやつも改正後は籠原逝きに。。。。

523 :名無し野電車区:02/10/02 00:43 ID:2nFwNYsI
宇都宮逝きが多いのに高崎逝きが少ないのは納得いかないなあ

524 :名無し野電車区:02/10/02 01:05 ID:???
なぜか東海道線直通の快速は横浜-大船間は横須賀線をまったり走行しちゃうって?

525 :名無し野電車区:02/10/02 01:08 ID:???
>>524
age足取りすると、横浜−戸塚。

526 :名無し野電車区:02/10/02 01:20 ID:EMWdZ0DM
>>523

はあ?
距離が違うだろボケ

527 :名無し野電車区:02/10/02 01:23 ID:EMWdZ0DM
あ。距離は変わらんのか…




528 :名無し野電車区:02/10/02 05:28 ID:???
改正後は215をどこから送り込むの?
宮ヤマ持ちの間合いで横須賀まで行きそうな奴もあるが・・・

実際どうだろ?

529 :名無し野電車区:02/10/02 16:01 ID:???
代々木の踏み切り付近〜(新)大久保は
1階:山手線(貨物含む)・中央線の
ように出来ないかな。

そうすれば代々木駅で2,3番線の段差はなくなるし
山手貨物線の踏切問題も些細なことになるし
どうやって工事するかは知らん。

530 :名無し野電車区:02/10/02 16:35 ID:???
昨日は台風の影響で大変やったみたいね。
埼京線の終電になっても、池袋駅に
田町の185系と211系が止まったままだったよ。


531 :名無し野電車区:02/10/02 20:01 ID:04s/MwXS
>>526
宇都宮と高崎は距離はたいして変わらないんじゃない。
要するに横須賀線と東海道本線の距離の問題でしょ。
JRーEも高崎まで湘南新宿ライン逝って欲しいなあ。

532 :名無し野電車区:02/10/02 22:14 ID:lxansMFZ
>529
2,3番線の段差、なくすことできるよ。
ただ、セントラル線とカモシ線が平面交差になるけど。

533 :名無し野電車区:02/10/02 22:27 ID:XZz3H+V0
既出とは思うが・・・
恵比寿駅の「かごはらいきがまいります」の放送は、非常に変だ。

534 :名無し野電車区:02/10/02 22:33 ID:Q/PR/Cmo
>>530
ほほぉ、チタの211は池袋まで乗り入れていたんですね。
通常は乗り入れないのに..。

535 :名無し野電車区:02/10/02 22:48 ID:vB12U1/z
>534
おっ、あなた先ほど相鉄スレにいましたな。
こういうのって初めてだから、漏れちょっぴりうれしい。

536 :名無し野電車区:02/10/02 23:20 ID:???
>>533
ほう。漏れは聞いたコトないな。明日にでも降りてみるかな

537 :U-名無しさん:02/10/02 23:47 ID:???
>>536
ついでにうどんを…

538 :名無し野電車区:02/10/02 23:53 ID:???
うどんは改札内だよと言っておきまふ。

539 :たけしの挑戦状的選択肢:02/10/03 00:27 ID:T9N/Oz4v
>538
改札に入るため、駅員の人に

1.袖の下を渡す
2.紀州をかける
3.おべっかを使う

540 :U-名無しさん:02/10/03 00:29 ID:???
1.腋の下を嗅がす
2.異臭をかける
3.レベッカを使う

541 :名無し野電車区:02/10/03 02:35 ID:Zi5PPL3r
おとといも成田エクスプレスって動いてた?

542 :名無し野電車区:02/10/03 02:39 ID:???
それ以前に空港が閉鎖されてたとの噂が

543 :名無し野電車区:02/10/03 06:43 ID:76ZZug5s
側面字幕のLED化きぼん。

(南行)
  〜新宿 新宿方面 ○○
池袋〜横浜 横浜方面 ○○
横浜〜        ○○

(北行)
  〜大崎 新宿方面 ○○
大崎〜赤羽 大宮方面 ○○
赤羽〜   ××線  ○○ 

544 :名無し野電車区:02/10/03 11:28 ID:vAxddNvL
>>543

南行の池袋〜新宿はどないすんねん?

545 :名無し野電車区:02/10/03 11:30 ID:???
>>543
なってると思うが

546 :名無し野電車区:02/10/03 12:19 ID:???
ヨ231の側面のLED表示について。
(南行の例)
現状、新宿を過ぎても「新宿経由」が表示されたままに
なっていてとても紛らわしい(「新宿経由大船」とか)。
バスじゃないんだから!
新宿にいくと思って誤乗する人、いるんじゃないか?
LEDなのだから経由地を過ぎたら表示を変えればいいのに。
LED表示の特性を生かしていないのがもったいない。
(まあ、束が運用すると便利なものもこうなってしまうの
だろうな)

547 :名無し野電車区:02/10/03 13:46 ID:UQ3MDAWV
>546
なんか北行きは途中で表示変わってるっぽい
もしかしたら池袋始発の電車だったかもしれないけど

548 :名無し野電車区:02/10/03 14:52 ID:nXv02N7T
>546
南行の行先(大船・逗子・横須賀・国府津など)の表示機の設定に,
「新宿経由」が付かないバージョンが存在していないのだろう。

東海道直通は,戸塚を過ぎても「快速 国府津」のままだし。

北行の場合は,もともと上野発用だから行先だけの表示設定がある。




549 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/03 16:52 ID:???
>>548
東海道直通は戸塚を過ぎたら「国府津」だよ。(E231)

550 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :02/10/03 17:18 ID:???
>>549
おっ。改善されたのか。
「快速」とか、本当紛らわしカターもんな。
宇都宮・高崎←→東海道・横須賀
の直通が始まったらどうすんだ!?
設定機は70までしかないが、増やせるのか…な?

551 :名無し野電車区:02/10/03 18:11 ID:???
>>533
たしかに変だよねぇ、他の駅では普通なのかな
新宿発最終南行き16:30のやつなら、恵比寿停車中に聞けなかったっけ?

552 :名無し野電車区:02/10/03 18:40 ID:???
>>533>>551
横浜、戸塚、大船の3駅もそう。
ATOSだし、他の各駅もそうなんじゃない?

553 :85km ◆zWistSB1OE :02/10/03 19:56 ID:PEnqsl+h
>>533
横浜10番線の接近放送は変か?

554 :名無し野電車区:02/10/03 20:42 ID:imjwkywS
北行の211系快速の場合、

新宿まで「[新宿経由]快速 籠原」
新宿から「[新宿経由] 籠 原」

だったりすることがあるような・・・。
ややこしすぎてどうするのが一番いいのか、しRとしても分かってないし、
乗務員も使いこなせてない気がする。

555 :名無し野電車区:02/10/03 22:29 ID:5A8jQ7Zl
>>554
高崎線系統は大宮以北も快速の場合があるから、
それに応じて使い分けていると思う。

556 :名無し野電車区:02/10/03 23:33 ID:???
>>555
大宮以北快速と大宮以北各停の2種類が交互に来るので、
快速通過駅では2時間に1本しか湘新ラインが来ない。
高崎線や東海道線は利用者が多いのだから、
現行の新宿〜大船を延長して、
高崎線内快速〜新宿〜東海道線内快速 1本/時
高崎線内各停〜新宿〜東海道線内各停 1本/時
宇都宮線〜新宿〜横須賀線      1本/時
にして欲しいものだ。 

557 :名無し野電車区:02/10/04 01:01 ID:???
今日の昼間、215系の新宿行きが、
「湘南新宿ライナー 新宿」
と表示して走っていた…

まあ、わずか2文字の違いだけどね…

558 :85km ◆zWistSB1OE :02/10/04 01:48 ID:wHX2oZe9
>>557
その幕も見納めだぞ。

559 :名無し野電車区:02/10/04 11:20 ID:8ulvxk05
というか、西日本の207/223系や九州の811/813系みたく
種別幕と行き先LEDを分離すればよいと思うのだが?
んで、表示は「普通/新宿横浜経由│大船」とか
「快速区間/新宿ー戸塚│国府津」てな感じで。

560 :名無し野電車区:02/10/04 12:48 ID:eacL96RI
東日本の側面LED表示が、
西日本の207/223系や東武の30000系の側面LED表示と比べて小さいのは気のせい?

561 :名無し野電車区:02/10/04 20:16 ID:UGl+DJDb
>>556
そうやると後で宇都宮厨房からクレームがつくんだよ。
新宿発着を延長するとしたら池袋か大宮が現実的。
だいたい快速通過駅利用者を救う目的なら全部各停にすりゃいいんだよ。

562 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/04 23:00 ID:cV/t33T/
>>556
東海道線内普通で1本は小田原行き1本は平塚行きでいい。
快速の必要ないでしょ。
東海道線内毎時2本欲しいね。

563 :名無し野電車区:02/10/04 23:04 ID:???
で、217系とか215系が新宿以北に入れないっていうのはマジネタ?
217系の路線図には大宮まで書かれている(細線だけど…)から、
大宮までの乗り入れは考慮しているのかと思っていたんだが…。

564 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/04 23:13 ID:cV/t33T/
>>563
G車掌がいないのと、編成が足りないから
ATCは問題ないらしい。

565 :名無し野電車区:02/10/04 23:15 ID:???
ほいだらG車は大宮〜新宿間開放ということでZEHI!

566 :名無し野電車区:02/10/04 23:41 ID:PfnbM3KV
つうかよ、G車締め切り扱いすれば無問題。

567 :名無し野電車区:02/10/04 23:53 ID:???
新宿で乗客の追い出しと閉めきり(ドア8カ所と通路2カ所)をする時間に
5分はいるだろ。その間普通車の乗客を待たせるわけ? ホームを占有
させるの? 運用が硬直しない?



568 :名無し野電車区:02/10/05 09:54 ID:???
死後硬直は始まっているがナ。

569 :名無し野電車区:02/10/05 10:36 ID:???
宇都宮・高崎にもG車いれる計画じゃなかったっけ?

570 :名無し野電車区:02/10/05 14:57 ID:zInfXYoG
>>563
まあ、2004年くらいなったら217が新宿以北に行くことも
ありうるかモナー

571 :名無し野電車区:02/10/05 23:07 ID:P4vZlRDr
休日の最終の新宿発国府津行きってどうやってどこから出庫するんだ?
品川から普通に出庫すると前後が逆転しそうだし、
大船から持ってくるのかな?



572 :名無し野電車区:02/10/05 23:11 ID:7mzYn/gJ
>571
品川から出すのであれば、新鶴見で方向転換しているかも。


573 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/05 23:39 ID:7FXFGzS5
ところで、東海道線直通E231なんだけど
車内LEDの行き先表示が
平成12年製のは「行先は 国府津」で
平成14年製のは「国府津 行」なのね。
「この電車は 普通 国府津行きです。」
って感じにスクロールで表示するといいと思うんだけど。
せめて、古いE231は新しいE231と同様の表示にして欲しい。

東海道用のE231にはスクロールLEDつけてほしい...
っつか液(略

574 :名無し野電車区:02/10/05 23:55 ID:3VG8Q6EF
>573のあう氏
一番最後のコメントが気になるんですけど。

575 :名無し野電車区:02/10/05 23:55 ID:P4vZlRDr
>>572
なるほど。その手があるのか。


576 :名無し野電車区:02/10/06 00:10 ID:???
>>573
第一連の最終行に同意

577 :東戸塚住民その2:02/10/06 00:48 ID:???
勤務地は西麻布。いまは品川駅からハズです。
12月からどうしよう…。夕ラッシュの横須賀線下り減とかあるの?
もしそうなら、小心&恵比寿から日比谷線で広尾へ行き徒歩ルートにしようかと…。
外出ダタらスマソ。

578 :名無し野電車区:02/10/06 00:56 ID:???
>>574
液晶でしょ…

579 :名無し野電車区:02/10/06 01:01 ID:???
外房内房のグリーン車掌をその内昇進北側に移すらしいよ。

580 :名無し野電車区フーンlo?ぁは:02/10/06 01:12 ID:9d7FV4i9
>>579
あっそ。そりゃよかった。
まあ大宮までだろうな。

581 :名無し野電車区:02/10/06 01:14 ID:byw+NoS2
>>578
液キャベかもしれんぞ。

582 :名無し野電車区:02/10/06 01:21 ID:???
>>577
外出。
このスレかスカ線スレあたりに書いた記憶あり。

583 :名無し野電車区:02/10/06 01:21 ID:???
>>577
夕ラッシュ、下り横須賀線は2本減らしいというレスをどこかで見た。

584 :名無し野電車区:02/10/06 02:14 ID:???
蛇窪で待たされる横須賀下り萌え。


585 :名無し野電車区:02/10/06 02:32 ID:???
正直東海道直通なんてイラン。東京口を減らされたくはない
東海道新車はボックスの間隔を広くして・・


586 :名無し野電車区:02/10/06 02:34 ID:???
夕ラッシュの下り横須賀線が2本減るということは、だいたい夕ラッシュでも
10分間隔ぐらいか。欝

587 :東戸塚住民その2:02/10/06 02:35 ID:???
>>582>>583
ありがと!2本減くらいならそのままにしときます。
品川で20時台と22時台に接近しすぎていて激空きのが1,2本あるから、
その辺が削られるのかな…
小心ラインじゃ東戸塚にとまらんヤシもあるからなあ。
>>584蛇久保の線路脇に、組み立てている途中のぽイントが寝ているよ。
  12月までに取り替えるカモね。あそこ大きく揺れるから。

588 :名無し野電車区:02/10/06 11:03 ID:???
>>587
東京発17〜18時台で、19時台以降はほとんど手付かず(新宿ラインが純増)の予定。
だったと思う。

>>586
減便されたところは10分を少し超える程度の間隔が開く予定。
激混みになる予感。鬱だ。

これからまだ修正があるからなんとも言えないけど。

>蛇窪
なんかその関係で徐行信号機たってる?
すごく遅いような気がするんだけど。
下りだと11号車に乗ってるからわかんないんだけど。

589 :名無し野電車区:02/10/06 12:49 ID:OeRNlmgB
>588
大崎から乗り換えろ

590 :名無し野電車区フーン&rlo;?ァハ:02/10/06 12:50 ID:jW6Btnil
>>588
いったいどこでそんな情報仕入れるんだYO!

591 :川崎駅利用者:02/10/06 13:47 ID:???
頼むから東海道減らさないでくれ!!
今でも夜ラッシュ時、ドアが閉まらん程混むのだ。


592 :名無し野電車区:02/10/06 14:32 ID:2rEJwWMN
>>571
ホリ快で使って小淵沢からそのまま国府津じゃなかったっけ?

593 :名無し野電車区:02/10/06 14:57 ID:NMyigrPk
品川のスカ減便に対しては
大崎経由利用(折り返し乗車になって不正?)

横浜まで東海道を使う(混んでるから鬱だが湘新でどうなることやら)
がある。後者の方が所要時間的には短いはず。

594 :名無し野電車区:02/10/06 15:43 ID:???
>>593
前者はありえない

スカセンがそんな状態になるなら東海道使うから戸塚に立番おいてスカセン
との強制待ち合わせでもして欲しいな。スカセンならいくら待たせても怒ら
れないだろ

595 :名無し野電車区:02/10/06 15:56 ID:mi5nl+Ly
えみお


596 :名無し野電車区:02/10/06 17:08 ID:usoefyLa
>>588
 スカ下りと湘新上りのクロッシング?で工事してるね。

12月からスカ線減便するなら、大崎乗換可にしてほしいもんだ。
湘南電車は混んでて乗りたくないよ。


597 :名無し野電車区:02/10/06 19:12 ID:wn9pWFCU
東京の北側は一旦全部赤羽に集まるからやりくりし易いけど、
南は品川と大崎に分かれてしまって難儀なことになりましたね。
大崎乗換が可、ということになっても、
今度はどっちへいくのが早いんだ、という博打を打たなきゃいけないし。

598 :はしのえみお:02/10/06 19:14 ID:???
598!

599 :はしのえみお:02/10/06 19:15 ID:???
600


600 :はしのえみお:02/10/06 19:16 ID:???
600!

601 :名無し野電車区:02/10/07 02:37 ID:???


602 :名無し野電車区:02/10/07 08:21 ID:???
スカ線遅れあげ

603 :.:02/10/07 16:37 ID:???
.

604 :.:02/10/07 17:40 ID:???
.

605 :東戸塚住民その2:02/10/07 21:54 ID:BqImKfsz
今日上り電車に乗っていたときに蛇窪のポイント付近をよーく見てみますた。
ポイントの線路付近の砂利がカナーリどかされて、土嚢で枕木を仮固定してありますた。
交換目前と言うことなのでしょうか?
そういえば、帰りは11号車に乗っていたけど、付近を徐行して、
ポイントを通過した途端にスピードが上がりマスタ。外出どおり。

606 :名無し野電車区:02/10/08 03:02 ID:K6ywDv9A
保守

607 :名無し野電車区:02/10/08 09:33 ID:???
蛇窪の工事現場は、ポイント取替えする為のものなのか。

608 :名無し野電車区:02/10/08 20:24 ID:zeapS1U+
蛇窪
今日乗ったけど、徐行35km/hの標識が立ってるよ。

609 :名無し野電車区:02/10/08 20:26 ID:zeapS1U+
12月からはライン増発で嬉しいのは確かなのだが、
恐ろしい不等間隔だよなぁ。
漏れは東戸塚−新宿を利用しているが
最速時刻表必須だな。(特に夕方〜夜)

610 :名無し野電車区:02/10/08 20:37 ID:???
蛇窪徐行うざーむかつく逝ってよし。

611 :東戸塚住民その2:02/10/08 21:25 ID:???
>>609
もれも束のほむぺの時刻表を見て、
やっぱり漏れ的には小心利用に定期を変えるのをチョト敬遠することにしたよ。
東戸塚〜品川は横須賀線でで、品川からハズで西麻布のまま。


612 :名無し野電車区:02/10/08 23:24 ID:zeapS1U+
>>611
それがいいと思う。
(バスにはあまり詳しくないが)

613 :名無し野電車区:02/10/09 01:41 ID:vcYbgkUX
>>609

横浜で乗り換えればいいから楽じゃん

614 :名無し野電車区:02/10/09 01:45 ID:???
>>613
めんどくさいの一言に尽きる。
同じホームで乗換え便利とはいえ、必ずしもすぐに乗り換え列車が来るとも限らないし。

615 :名無し野電車区:02/10/09 02:33 ID:3OxnKOdT
>613
乗換時間を使って2chにカキコすれ。

616 :名無しの電車区:02/10/09 14:15 ID:???
今日も遅延

617 :名無し野電車区:02/10/09 15:29 ID:mw1ZQXpz
>>614

おいおい!
東戸塚で湘南新宿ライン待ってても、必ずしもすぐに列車が来るとも限らないだろ(爆!


618 :2006年まで名無しさん:02/10/09 19:41 ID:8j3++z+Y
とりあえず東海道横須賀が減便されないそうなのでヨカータ

619 :名無し野電車区:02/10/10 16:14 ID:UqtAMvd7
ロングシートは要らない

620 :名無し野電車区:02/10/10 18:24 ID:386N72Xl
全部ロングシートの編成はカンベンしてほしいな、本当に…

621 :620:02/10/10 18:26 ID:???
IDが…、PC板だったらよかったのに

622 :2006年まで名無しさん:02/10/10 20:09 ID:???
2002年ダイヤ改正のパンフってもう出回ってるのか?

623 :名無し野電車区:02/10/11 00:25 ID:???
>>622
ポスターは見たが、パンフは見たことないなぁ。

624 :名無し野電車区:02/10/11 02:20 ID:???
>>619

実は211がオールロングだったりする

一番当たりなのはもちろん1000番台だが

625 :名無し野電車区:02/10/11 09:05 ID:???
>624
意味不明

まぁ3000番ならロングだが
あたりといってるのが1000番なのはどうしたことかと苦言を呈しておく

626 :名無し野電車区:02/10/11 18:41 ID:???
>>625
1000番台はセミクロス。

627 :625:02/10/11 20:38 ID:???
>626
いや、だからこそなぜに211がオールロングなのかと・・・

628 :名無し野電車区:02/10/11 21:17 ID:FnSOZ9Ok
埼玉県民専用電車だな。

待ち時間含めると品川経由の方が速いよ。

629 :名無し野電車区:02/10/11 22:49 ID:Y5gN/qy6
湘南新宿ラインを「いいともライン」に改名してほしい。


630 :名無し野電車区:02/10/11 23:04 ID:???
>>622
月初に品川駅構内の案内BOXでポスターと同じはやて絵柄のパンフをもらえたが
すぐになくなったか、配布を止めたようです。
それによると湘新ライン時刻表や各種お知らせが。湘南新宿ライナー名称変更で
おはようライナーとホームライナー小田原に変更、。かなりショック。好きな列車名だったのに。
職場で同僚にあげてしまい、またもらって帰ろうと思っていましたが・・・叶わず。
鬱。

631 :名無し野電車区:02/10/11 23:45 ID:Av4ohl63
>>625とか
なんでそんなに突っかかるのさ?
上野口の211はほとんどロングだから、624は誇張して書いたのかもしれないじゃん。鬼の首とったみたいに指摘することないと思う。

632 :U-名無しさん:02/10/11 23:47 ID:???
211のオールロングはヨより萎える。
つーかヨで萎えないんだよね、漏れ。

633 :625:02/10/12 00:32 ID:???
>631
突っかかるというより
自分で変なことかいてるのに気づけと、ただそれだけです

634 :禿村嫌一:02/10/12 00:38 ID:mPLyxwA3
だいたいやね〜、
今は自動車の時代なのよ。
鉄道の時代じゃないんだから、
今こそ鉄道つぶして道路にすべきやと思うね。

635 :2006年まで名無しさん:02/10/12 00:45 ID:???
>>630
単に在庫が切れただけでわ?
また確認することをお勧めする由

636 :名無し野電車区:02/10/12 02:48 ID:rDwLNFbO
恵比寿→横浜の激走がもう見られなくなるのか…

637 :名無し野電車区:02/10/12 16:24 ID:6+455Oko
『湘南新宿ライナー』って名前、ナウくて好きだったのに・・・

『ホームライナー小田原』ですと?
一変にダサダサな名前になっちまったな。

関係ないが、湘新ライナーに乗っていると、貨物線に入った辺りで眠くなる・・・

638 :名無し野電車区:02/10/13 01:23 ID:nAHZ7ndr
湘新ラインのお陰でホリデー快速がなくなって怒っている人いる?

639 :620:02/10/13 01:47 ID:???
>>638
なくなったのってあったっけ?

640 :名無し野電車区:02/10/13 01:47 ID:???
>>639
名前入れっぱなしだった…

641 :U-名無しさん:02/10/13 01:58 ID:???
>>639
武蔵野線経由。
なくなる時の張り紙にも「湘新ラインが出来るため」と
はっきり書いてあったらしい。

ところが、今度臨時快速でフカーツする「湘南日光」は
湘新ラインに余裕がないので武蔵野線経由。

642 :名無し野電車区:02/10/13 02:03 ID:???
>>638->>641
「ホリデー快速鎌倉号」が一度なくなった
ただしこれは秋臨から復活しているという罠

湘新運転開始以後なくなって、復活の望みもなさそうなのは
「ホリデー快速あかぎ鎌倉号」かな

643 :名無し野電車区:02/10/13 02:12 ID:ZwxzhQDF
ときわ鎌倉(取手−鎌倉)はどうなったのでしょうか?

644 :名無し野電車区:02/10/13 02:18 ID:???
>>643
ときわ鎌倉号も、武蔵野線経由にすれば復活できるかも(藁

645 :名無し野電車区:02/10/13 11:32 ID:???
>>638
武蔵野線沿線住民。
秋臨でホリデー快速鎌倉号を復活させる。

上尾事件といい埼玉県民のパワーは凄いなw

>>643
廃止。というか急行に格上げされた。

646 :名無し野電車区:02/10/13 14:28 ID:???
急行横浜ベイエリアに乗った人、乗車談キボンヌ。

647 :名無し野電車区:02/10/13 16:21 ID:???
>>646
乗ったけど…がらがらだった。
一車輌に10〜20人くらいだったかな。
(半分以上は同士)

武蔵野線は以前
「ぶらり鎌倉号」で乗ったことあるので
特に何も感じなかった。

鶴見で運転停車した後、
高島貨物駅付近も通りましたが
特にどう…ってことはなかったかな。
(貨物線の廃線跡には萌えたが)

車内もあまりぱっとしなかったし
(ぶらり鎌倉号との比較)
次回運転あるのか?
というのが
正直な感想。

648 :名無し野電車区:02/10/13 16:44 ID:i4+y8EaX
アカギ鎌倉はなくなったのか。

ギャンブル列車として復活きぼんぬ

649 :名無し野電車区:02/10/13 20:28 ID:jGshEcEz
>>646
石川町から乗りましたが、なんか完全にヲタ列車の様相を呈してました。
高島線は50`出してなかったと思う。

650 :名無し野電車区:02/10/13 20:39 ID:OJQpmID7
高崎線内快速はあぼーんしる。紛らわしい。快速といってもノロいし。
あと、北行は新宿すぎても「新宿経由」の表示が紛らわしい。
希に、ふつうの「籠原」に変えている車掌もいるみたいだけど。

651 :名無し野電車区:02/10/14 01:16 ID:???
>>647
本来団体列車とすべきところを、空いてる分一般に売り出しただけだからね。

652 :名無し野電車区:02/10/14 11:46 ID:???
保守

653 :名無し野電車区:02/10/14 14:51 ID:???
湘南新宿ラインは次期改正で全廃します

654 :U-名無しさん:02/10/14 14:55 ID:???
>>653
名称変更というヲチぢゃないだろうな。

655 :名無し野電車区:02/10/14 15:03 ID:by+AgpMP
>>653
湘南新宿ラインは便利です。
おばあちゃんが宮原の我が家から茅ヶ崎の家に帰るときに使いました。
おばあちゃん曰く、「乗り換えがなくてこんな楽な乗り物初めて乗ったよ」
とのことです。
だから、全廃はして欲しくないですな・・・

656 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/14 16:04 ID:???
>>655
それなら東京経由直通でもイイじゃん。
2007年だっけ?連絡線完成するのは。

657 :名無し野電車区:02/10/14 16:22 ID:???
>>656
2010年完成の予定。あくまで予定。

658 :名無し野電車区:02/10/14 16:48 ID:???
だってこの盛り下がりをみてくれよ。
東急スレなんて16もいってるのに・・
 。。。よって全廃

659 :名無し野電車区:02/10/14 16:52 ID:???
大崎開業したら
恵比寿駅もう停車しなくていいよ。

660 :名無し野電車区:02/10/14 16:53 ID:???
>>659
確かに…同意。

661 :U-名無しさん:02/10/14 16:58 ID:???
>>658
東急スレの盛り上がりは民度厨&沿線原理主義者の荒らしによるものです。

662 :名無し野電車区:02/10/14 17:21 ID:JKTeC2VC
湘南新宿ラインこそ、酉や倒壊みたく新快速の設定をすべき




663 :名無し野電車区:02/10/14 17:39 ID:???
追い越しもしねーのにやたらめったら駅抜かしてどうすんのよ

664 :名無し野電車区:02/10/14 17:44 ID:aut9ChuR
>>659 >>660
六本木で遊んだ事が無いのか?
恵比寿停車は六本木へ向かう日比谷線の乗替えに必要!

665 :名無し野電車区:02/10/14 17:47 ID:k/wdtJ1a
>>664
大江戸線がある、と言ってみるテスト。

666 :ルシファー ◆6666Ere666 :02/10/14 22:25 ID:???
悪魔の666get!

667 :名無し野電車区:02/10/14 22:49 ID:Fuujx0CY
>>655
タクソーなんてドアtoドアを実現するすばらしい乗り物である。

668 :名無し野電車区:02/10/15 00:06 ID:pgydjiOE
恵比寿
方向別にしる!!!

と束に言ってみたところ
あっさり不可なりの回答。
やはり束。そこが束。

669 :名無し野電車区:02/10/15 01:01 ID:4+cutW0z
いやキッツイだろあそこは
横に空き地も無いしかと言って止めちゃそれこそ本末転倒
オマケに幾ら掛かるんだ?

670 :名無し野電車区:02/10/15 01:31 ID:???
>>668
目黒から恵比寿の間の山手線と貨物船の交差部分を何年かくらい前に工事していたことが
あって、埼京線開業に向けて線路を入れ替えるのか?と期待したモノだが、
ボックスカルバートが新しくなっただけだた。ヤパーリ束。

671 :名無し野電車区:02/10/15 01:54 ID:YbX6lc9J
>>668

さすがお前は鉄ヲタ
自己中心人間だな

672 :名無し野電車区:02/10/15 01:56 ID:???
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄」
―――――――――――――‐┬┘
                        |
       ____.____    |
     |        |        |   |
     |        | ∧_∧ |   |
     |        |( ´∀`)つ ミ |
     |        |/ ⊃  ノ |   |   東急東横線
        ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄    |
                        |


673 :名無し野電車区:02/10/15 11:44 ID:W37WmPz5
湘南新宿ライン王子駅とか欲しくない?

674 :名無し野電車区:02/10/15 13:12 ID:WVhrYUKJ
要りません。

675 :名無し野電車区:02/10/15 14:21 ID:8KI1IX1V
赤羽から埼京線経由で新宿方面へいければいいのだが・・・・・・・・・

676 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/15 20:26 ID:???
>>673
むしろ鶴見の方に欲しい。横浜⇔鶴見間相互の利用が多いが、これを比較的
空いてるスカ線にまかせると同時に速達化(10分→5.5〜6分)。また、川崎
方面から新宿方面へは接続がよければ鶴見経由のほうが速いと思われ。こ
れで鶴見区民の「中距離電車停車運動」は終焉するだろう。後はスペースの
問題。以上妄想でした。
>>675
もちろんあの2駅は通過でよろ。

677 :名無し野電車区:02/10/15 20:37 ID:???
横須賀線にこれ以上駅増やしてどーすんのよ。

678 :名無し野電車区:02/10/15 21:11 ID:???
でも運賃計算は鶴見経由だ罠

679 :名無し野電車区:02/10/15 21:23 ID:???
>>673

(・∀・)イイ!!
王子でみんな南北線に乗換えれば、混雑も減るでしょ
って
ホーム的に出来るのか?


680 :名無し野電車区:02/10/15 22:28 ID:f8BSqq7B
新川崎・西大井にはすべて停めるべきだ
数分しかかわらんだろ?


681 :名無し野電車区:02/10/15 22:44 ID:JBb86ocX
>>659,660

恵比寿にJRの駅ビルができた以上、通過することは
ありません。っていうか、そのために埼京線恵比寿開業
したんじゃないの?

682 :名無し野電車区:02/10/15 22:56 ID:9fq+9XFA
エビスほんと癌だな。
エビス死んでくれ。いらねー。

683 :名無し野電車区:02/10/15 22:57 ID:???
恵比寿の神様に失礼な!!

684 :名無し野電車区:02/10/15 23:05 ID:lKFxSXZN
今エビスを飲んでるよ。

685 :名無し野電車区:02/10/15 23:08 ID:???
蛭子、ちょっと贅沢な…

686 :名無し野電車区:02/10/15 23:11 ID:Fom0Al9S
>671
別に自己中ではなかろ?
>668
にすることで誰も不利益をこうむる訳ではないし。
それより、運用中心の構造を利用客に押し付ける
JR東の方が十分に自己中心と思うが。


687 :名無し野電車区:02/10/16 00:32 ID:???
横浜〜戸塚12分もかかる快速を見てると保土ヶ谷東戸塚都停める!と小一時間言いたくなる。

688 :名無し野電車区:02/10/16 00:37 ID:???
>>688
ダイ改後に増発される快速は横浜→戸塚間が快速で14分。
もちろん戸塚で待機だろうけど。なんじゃそりゃ。

689 :名無し野電車区:02/10/16 00:39 ID:???
昨日、所用で戸塚に行ったのですが10時52分頃に横浜駅で
偶然、(土休日ダイヤということもあり)湘南新宿ライン
”普通”オール2階建て(平日は横須賀線E217系で運転)
横須賀行に遭遇しました。
私が乗ろうと思っていたのは11時2分発の”快速”国府津行
だったので一瞬、乗車するかどうか迷いましたが混雑が激し
かったのと”普通”だったので止めました。
特にグリーン車は普通車の大混雑とは対照的にガラガラでした。
やはり”普通”ではああいうものなのでしょうか?

池袋、新宿が工事中の現在では致し方ないですがこの2つの
工事が終了したらオール2階建てはやはり快速、それも停車駅を
絞り込んだ”新宿特快”に使ってほしいですね。停車駅を
限定すればあの車両でもその他の電車の足を引っ張ることもない
でしょう。

690 :U-名無しさん:02/10/16 00:39 ID:???
>>673
日曜までに作ってくれ。
埼スタで試合がある。

691 :名無し野電車区:02/10/16 00:58 ID:???
>>680
停車すると、停止、出発時に余計な電気が必要なので停車しません

692 :名無し野電車区:02/10/16 01:43 ID:5BSNP3+q
>>687
同意。止まれば平塚方面から東戸塚に行くのが便利になって有難い。

湘南新宿ラインの快速と快速アクティーの違いが分かりづらい件だけど、
アクティの方を停車駅そのままで「新快速アクティー」としたらどうなんだろ?
新快速の名前汚しだと言われかねない気はするけど

693 :名無し野電車区:02/10/16 02:12 ID:0I88Cac9
>>675

そしたら痴漢が乗り込んでしまうので駄目です。

694 :名無し野電車区:02/10/16 02:14 ID:???
>>689
ttp://hpcgi1.nifty.com/lab-art/light.cgi
からのコピペだな

695 :名無し野電車区:02/10/16 02:16 ID:0I88Cac9
>>676
> もちろんあの2駅は通過でよろ。

ますます痴漢が乗り込んでしまうので駄目です。

696 :名無し野電車区:02/10/16 02:16 ID:???
>>676
鶴見停車は激しく同意。
東海道線は通過でOKだけど、横須賀線・湘南新宿は是非止めて欲しい。
・・・鶴見は用地が確保されてるんだっけ?

697 :名無し野電車区:02/10/16 02:55 ID:b/NSjxCR
>696
どうせなら京浜東北との方向別もイイね。
生麦と鶴見川あたりが結構な高さがあるから、そこでクロスさせて。
留置線の機能を新鶴見にずらすor留置線あぼんでいけるでしょ。

698 :名無し野電車区:02/10/16 04:16 ID:/GB7C25S
鶴見に中距離電車を止める会みたいな組織もあるよだけど。

699 :はしのえみお:02/10/16 06:07 ID:???
おはようございます

700 :はしのえみお:02/10/16 06:08 ID:???
600

701 :名無し野電車区:02/10/16 06:28 ID:???
鶴見駅みたことない連中の妄想ばっかだな。どこに用地があるんだよ。
京浜東北を貨物線の引上げ線つぶしてずらさないと無理だろ。停める
会は地元がやってるが、あんま盛り上がってない。すげえ金かかるも
んな



702 :戸田公園:02/10/16 12:22 ID:Z95LYb9i
“新宿”を勝手にブランドにしやがって、埼玉なめてんのか!!
そんなに新宿がいいならな、そんなに“新宿”って付けたほうがいいならな、
“新宿”って付くものから全部税金取れ!!!
新宿御苑は国立だからいいとして、西武新宿線、新宿○○ビル、新宿名物…全部税金の対象だ!!
“新宿”が地名だと思うなよ!!“新宿”ってのはブランドだ!!
新宿にあるから新宿劇場? アホンダラ!! 勝手にフランチャイズしてんじゃねえ!!
束も本社を丸の内から新宿に?!アホウ!!漢字で阿呆!!勝手に移転すんな!!ボケッ!!!
そんなに新宿がいいか?そんなに新宿のほうが儲かるか?
じゃあ税金払ってもらおうか!
新宿にあるからってだけで勝手に“新宿”って名乗れると思うなよ!!
どうだい石原さん!あんたの訳の分からんあの“外形標準課税”ってのは、大手都銀にだけ勝手に税金をかける不公平な税金だとかいろいろ批判があったし、
新宿に人が集まりすぎるから、新宿区に入るだけで税金を取ろうっていうあの“入宿税”ってのも、出前で何回も行ったり来たりする人はどうするんだとか、全員から取れるわけないとかいろいろ問題があるだろう。
そんなに税金が足りないなら、“新宿”って名乗る全てのものから税金をとったらいいではないか!!
名付けて“新宿とったる税”
(これ税金を取ったるっていうのと“新宿”っていう名称を取ったるっていうのがかかってるんやけどね、あと、とったるゼイ!!っていう言いまわし。ま、サムイならすぐに変えるけど…。)
税金とは贅沢品から取るもんだ。タバコに6割の税金がかかっている。これ当たり前。所得の高い人には高い税金がかかっている。これ当たり前。
だったら“新宿”なんていう贅沢品からも当然取るべきだ。嫌なら“新宿”という看板を外せばいいのだ。
新宿歌舞伎町…アウト! 新宿三丁目ラーメン…アウト! 中谷美紀、東京都新宿区出身、乙女座…アウト!!
とにかく“新宿”というブランドで商売したら全部アウト!!

703 :名無し野電車区:02/10/16 14:14 ID:???
西大井を廃駅にしたら鶴見に止まってあげる

704 :名無し野電車区:02/10/17 01:09 ID:???
無意味に長い鶴見駅の跨線橋

705 :名無し野電車区:02/10/17 01:12 ID:???
>>703
西大井・新川崎廃駅
武蔵小杉・鶴見停車でどうですか?

706 :名無し野電車区:02/10/17 02:24 ID:FnGe044t
西大井・新川崎通過
武蔵小杉・鶴見停車でいい

707 :名無し野電車区:02/10/17 02:25 ID:zPOa67aO
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

708 :名無し野電車区:02/10/17 06:42 ID:???
白鳥のグリーン席って座り心地よさそうだよね。
関係無いので下ゲ

709 :名無し野電車区:02/10/17 14:36 ID:1rspueHG
>>708

関係ないので、と言いつつさらに誤爆?

710 :名無し野電車区:02/10/17 14:45 ID:???
>>707
もうこのコピペ飽きた!!
最近の束のシ−トは最悪!!

711 :名無し野電車区:02/10/17 14:48 ID:G1VAVh6R
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


712 :名無し野電車区:02/10/17 15:05 ID:0MOpsmeY
JR東日本車両設計課
03-5692-6124

713 :名無し野電車区:02/10/17 15:22 ID:1rspueHG
これって、1のティムポは人間工学を…っていうコピペのパクリでしょ?

714 :名無し野電車区:02/10/17 16:48 ID:T7iThOnj
>>713
へ?
逆じゃないの?

715 :名無し野電車区:02/10/17 18:31 ID:08v09qKk
>713とか
しっかし、711のコピペ文章を作った人は、よくここまで賛辞の言葉が思いついたな。ある意味すごい。

716 :名無し野電車区:02/10/17 21:38 ID:8oLVLZzt
E231のシートは優れているので、
新幹線のグリーン車のシートもE231と同じものにするべきである。

717 :名無し野電車区:02/10/18 02:09 ID:a+whOFl1
湘南新宿ラインの通勤快速(轟音を立てて横浜駅を通過)きぼそぬ

718 :ボロ撲滅委員会・省エネ無用:02/10/18 02:11 ID:???
大丈夫。湘南急行にボロをわざと入れる汚堕窮には
何もしなくても勝てますから。

719 :U-名無しさん:02/10/18 02:14 ID:???
東横特急に8000(以下省略

720 :名無し野電車区:02/10/18 11:04 ID:A1JYqcmK
>>679
客貨線の下りのみ何とか(w

京浜線をキタ王子線側にずらして、キタ王子線と2番線を共用にすれば
もっとスペースできるかモナー。階段工事で暴動起こりそうだけど(w

721 :名無し野電車区:02/10/18 11:58 ID:dgT6jzyo

20xx年湘南新宿ライン

ー大宮ーさいたま新都心ー浦和ー赤羽ー池袋ー新宿ー渋谷ー恵比寿ー大崎ー下神明ー西大井ー御嶽山ー沼部ー武蔵小杉ー新鶴見ー新川崎ー鶴見ー横浜ー保土ヶ谷ー東戸塚ー戸塚ー大船ー


722 :Mr.名無しさん:02/10/18 12:20 ID:???
転換クロスで130km運転はいつからでしょうか?>721

723 :三角つり革 ◆GcBpF4BOwI :02/10/18 13:42 ID:???
平沼橋と西横浜に停車きぼんぬ


これじゃあ、このスレみたいだな。
新幹線駅倍増委員会
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032448051/l50

724 :名無し野電車区:02/10/18 14:53 ID:???
蛇窪のポイントが新しくなると、何のメリットが生まれるのだろうか?

725 :名無し野電車区:02/10/18 15:24 ID:YL7cVo4y
>>721

さいたま新都心と浦和は余計です。
代わりに王子を加えれ

726 :名無し野電車区:02/10/18 15:37 ID:???
>>725
浦和停車は既にケテーイ済みですが、何か?

727 :名無し野電車区:02/10/18 21:43 ID:???
品川発 新宿経由 湘南新宿ラインは無理ですか?
需要がかなりありそうなんですが。


728 :名無し野電車区:02/10/18 22:11 ID:???
>>727
山手西側快速ですか?
ってか埼京線をなんとかして品川まで持ってくれば・・
NEXと同じ線路使えないのかな?ホームは臨時ホームを使用   って下り東海道と平面交差か

でも品川-新宿って不便だよねぇ

729 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :02/10/18 23:08 ID:???
>>728
田町区縮小の時に当然配線もいじるだろうから、
臨時ホームを7・8番線の1面に縮小して、東海道下りを9・10に移設、
スカ線を2面4線にして、山貨快速線のできあがり〜

ただ平面交差が蛇窪・目黒川・大崎と3ヶ所もあるので、
ダイヤが乱れると滅茶苦茶になるという罠。
素人指令ばかりの束にはお勧めできない。

730 :名無し野電車区:02/10/18 23:49 ID:0IvAIk2s
>>727
成田エクスプレスの品川〜池袋間のみ、
定期またはきっぷ+500円で乗せてやればいい


731 :U-名無しさん:02/10/19 00:45 ID:???
>>722
721は既に転クロで130km/h運転ですが何か?

732 :名無し野電車区:02/10/19 00:59 ID:1WWz06QK
>>727
京急ならできる。
束にはできない。

733 :U-名無しさん:02/10/19 01:02 ID:???
>>732
そんなあなたのIDがQK

734 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/19 01:03 ID:???
>>727
もはや湘南ではない
>>732
京急にもできない

735 :名無し野電車区:02/10/19 01:13 ID:Ss5kNse9
>>727

大崎乗り換えしなさい

>>730

成田エクスプレスの品川〜池袋間のみ、
定期またはきっぷ+1280円で乗せてやればいい


736 :U-名無しさん:02/10/19 01:14 ID:???
品川〜池袋って長いのよね…

737 :名無し野電車区:02/10/19 14:35 ID:15ImMSRZ
2003年に東海道新幹線品川駅できたらますます
新宿直通が必要になると感じるのだが

738 :名無し野電車区:02/10/19 14:53 ID:kFOAx6wr
どうせ新宿以南はノロノロ運転で所要時間はほとんど変わらないから
新宿ー品川は本数が多い山手線の方が結果的に早く着くだろう。


739 :名無し野電車区:02/10/19 16:48 ID:OZAs/qya
恵比寿・大崎通過で渋谷→横浜ノンストップして欲しい

740 :名無し野電車区:02/10/19 17:14 ID:tH8/adBb
六本木のキャバクラや外人バーや多国籍レストランなどで遊ぶ俺にとっては、
六本木へ行く日比谷線の連絡駅である恵比寿の通過は猛反対!

741 :名無し野電車区:02/10/19 17:45 ID:???
>>740
変わった鉄ヲタだな


742 :名無し野電車区:02/10/19 18:34 ID:OkZGw4Hv
>>741

740は妄想だって。六本木でしょっちゅう遊ぶような奴は
恵比寿から日比谷線なんてビンボくさいこと言わずに
新橋とか渋谷までタクシーが普通だよ。


743 :U-名無しさん:02/10/19 18:36 ID:???
六本本で遊びまくったばっかりに片目を失ったよるん…

744 :名無し野電車区:02/10/19 21:26 ID:ufn15iMK
>743
おまいはカイジかアカギっぽいな…

745 :名無し野電車区:02/10/20 01:14 ID:???
新宿は山の手乗換えが遠いから全列車戎どまりでよい

746 :名無し野電車区:02/10/20 04:21 ID:BFkmFVg0
新宿は山の手乗換えが遠いから通過でよい

747 :名無し野電車区:02/10/20 08:22 ID:???
荷物持った旅行客が、山手線に乗ると
お互いウザイんだよな


748 :名無し野電車区:02/10/20 16:19 ID:yUrf5mCE

高田馬場に停車要求するDQNはいないのか(W

749 :名無し野電車区:02/10/20 16:20 ID:msMlgnf6
それよりも代々木に停めろ。

750 :名無し野電車区:02/10/20 16:44 ID:???
新大久保に停車させるべきです!!!


751 :大隈重信:02/10/20 18:40 ID:pbNR5pzQ
高田馬場に激しく停車要求

752 :三角つり革 ◆GcBpF4BOwI :02/10/20 18:44 ID:???
西武新宿停車希望

753 :名無し野電車区:02/10/20 18:55 ID:???
熱海延長&快速アクティー化希望

754 :名無し野電車区:02/10/20 21:02 ID:RQlV/nWR
>>701 鶴見駅みたことない連中の妄想ばっかだな。どこに用地があるんだよ。

鶴見線の下と臨港バスの駐車場つぶせばなんとかなるか?


755 :名無し野電車区:02/10/20 21:03 ID:IPbTNI64
湘南日光号化 きぼう ひので

756 :名無し野電車区:02/10/20 21:04 ID:???
「新車」であることをアピールしよう。

小田急はボロを優等に使用するのを公言しているし、
東急も事実上そうなっている。
ライバル2社はこれで潰せる。

でも京急は極端なボロ冷遇だからね・・・(流石京急だ)

757 :名無し野電車区:02/10/20 22:35 ID:qCZmIZ9i
現実にはどう頑張っても無理だろうけど

総武快速線は大崎で折り返し
横須賀線は新宿直通が基本

となると目的は達せられるけど目黒川方面からは大崎駅新5番線(?)にしか入線できなさそう。

……総武快速線の折り返しはどやってやるの? 目黒方に折り返し線を作るスペースがあればいいんだけどね(w


758 :名無し野電車区:02/10/20 22:57 ID:???
>>757
大崎駅みたことあるの? 品川方面からはどのホームにも入れない。
構内では山手線の電車区への入出庫線を越えるための勾配の真っ最
中だ。

759 :名無し野電車区:02/10/20 23:00 ID:???
>>754
そんな工事するなら京浜東北ホームをずらすほうが安いだろうが。
それに横須賀線ホームは15両分も要るんだぞ。大崎といい地図だけ
眺めて妄想する連中が多すぎ

760 :名無し野電車区:02/10/21 00:01 ID:H8ZxaKKo
>>759
といことは、用地はあるということですな。

あとは、JRと地元のやる気ですな。

761 :名無し野電車区:02/10/21 00:06 ID:Olfnjc65
>>742
六本木へ遊びに行った事が無い奴だな、お前。


762 :仲村創:02/10/21 00:11 ID:???
関係各社への苦情はこちらへ
http://www.rondan.co.jp/

>>761
六本木で遊ぶような奴らは電車で帰れません。
終電後だから。

763 :名無し野電車区:02/10/21 00:24 ID:???
>>760
>>701

貨物線の待機線と、京浜東北の引き上げ線をツブさないと無理だろ。
つまり貨物と京浜東北の輸送能力に影響が出る。そこまでして作るか?

764 :名無し野電車区:02/10/21 00:41 ID:???
>>763

貨物のことは良くわからんが、
京浜東北の引き上げ線っていま必要なのか?
ほとんど蒲田か桜木町折り返しじゃないの。

鶴見始発激減許すまじ。昔は良かった。

765 :名無し野電車区:02/10/21 00:56 ID:???
>>764
夜間留置してるんかな?してるなら影響は出る。

766 :名無し野電車区:02/10/21 02:27 ID:9B69Ap5d
>>748

レッドアロー号を乗り入れしる!

767 :名無し野電車区:02/10/21 12:46 ID:aMQdF902


768 :名無し野電車区:02/10/21 14:33 ID:KSvyBEwl
>>767
半家同

769 :名無し野電車区:02/10/22 03:06 ID:QH1s5arK
ワイドビュー東海は湘南新宿ライン経由じゃ駄目なの?

770 :名無し野電車区:02/10/22 04:00 ID:yfDsXBrZ
>769
経由するとして目的地は何処だ?

高崎?宇都宮?

771 :名無し野電車区:02/10/22 04:07 ID:zezAVANt
大宮発着の「踊り子」を作ったら客はいるだろうか。
成田空港行きはいらん。


772 :鶴見駅利用者:02/10/22 10:16 ID:OITw8cSZ
昔から中電トメロって騒いでるけどさ〜。
京浜東北の蒲田、鶴見止めを桜木町以遠へ延長しろって!
特に夕ラッシュ時に。
浜線は乗り入れ削減しる。

12月に3本延長しるらしいけどね。もっとやれや!

773 :名無し野電車区:02/10/22 11:18 ID:???
>>771
スーパービュー踊り子がたまに来るよね。
あれはどのくらい乗ってるのかな?

774 :名無し野電車区:02/10/22 11:58 ID:???
蛇窪のポイント工事は何時完成するのだ?

775 :名無し野電車区:02/10/22 12:13 ID:52N53vq3
最強線って将来15両運転をするだしいです。

776 :名無し野電車区:02/10/22 12:50 ID:ied5Pq/F
>>769-770
それなら「あさぎり」静岡延長の方が良さそう。

777 :名無し野電車区:02/10/22 13:33 ID:458NYRTP
>>773
12月に往復とも土休日運転になったから
それなりにいる模様

778 :名無し野電車区:02/10/22 15:32 ID:???
ところでRJの大崎駅工事の写真って、
どう見ても模型ってやつがあるのだが、
どうよ?

779 :名無し野電車区:02/10/22 16:02 ID:yNnerSHt
北斗星とかサンライズを湘南新宿ライン経由にしる!



780 :名無し野電車区:02/10/22 17:00 ID:???
>>779
禿堂だがむずかしいんだろうな

781 :名無し野電車区:02/10/22 17:01 ID:???
>>772
おまえが浜線沿線に引っ越したら逆のこと言うだけだろ?

782 :名無し野電車区:02/10/23 02:00 ID:atTE/iNr
東京の北の玄関口を新宿に!!
  上野はいばらき方面の玄関口


東京の南の玄関口も新宿に!!
  東京はぼうそう方面の玄関口




783 : :02/10/23 02:44 ID:???


784 :名無し野電車区:02/10/23 04:46 ID:jl7mfTpY
>>779
横浜や品川なら出来るだろうけど、新宿始発は難しいんじゃないのかな

といういより、どこで仕立てるのかって問題もあるかと

785 :名無し野電車区:02/10/23 06:17 ID:zki1WlbX
最近、湘南新宿ラインで215系に乗る機会が多いのですが、
これの自動解結装置&電気連結器は何のために装備されているのでしょうか?

786 :名無し野電車区:02/10/23 07:39 ID:???
>>785
その昔、215系が増備されたころは付属編成の計画もあったとか。
現在も横浜支社が本社に要求しているという噂。

787 :名無し野電車区:02/10/23 13:26 ID:???
215はくそ。設計ミスだらけ。
あんなんに500¥腹って乗ってるやつの気が知れない。

788 :名無し野電車区:02/10/23 15:34 ID:???
>>787
通勤ラッシュの惨状をしらんのか…

789 :名無し野電車区:02/10/23 16:17 ID:k4o2CHvg
湘南新宿ラインと東海道線が、横浜でほぼ同時に着くのって何よ。

まあそれはいいとして、大船かどっかで、湘南新宿ラインからアクティー
への乗り継ぎを図るなり、湘南新宿ラインそのものがアクティーになるなり
して欲しい。

790 :名無し野電車区:02/10/23 20:44 ID:???
>789
この間時刻表を見たら、スカ線のわずか3分後に湘南新宿ラインの快速が
設定されていた。そのせいでマターリ運転になるのだろうが、3分くらいなら
快速を先に通せと言いたくなる。

791 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/23 21:30 ID:+rC4N31n
>>790
結構前の話だけど、E231快速が横浜到着時5分遅れたことがあった。
飛ばしまくって、戸塚到着時には1分遅れ。藤沢には定時で到着した。
スピードアップの余地はあるんだよねぇ。

792 :名無し野電車区:02/10/23 21:33 ID:ogBMm7Ew
池袋ー大宮ものろい。
焼身が遅れると各線への影響が大きいから
意図的に余裕を持ったダイヤにしてるのだろうが。

793 :名無し野電車区:02/10/24 00:07 ID:???
東海道上りの昇進で戸塚で転戦するにもかかわらず大船で特急退避。
昇進を先に通せといいたくなる。

>>792
高田馬場新駅ができる関係で時間調整しています。

794 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/24 00:23 ID:IE81u/89
>>793
しかもこの間なんか踊り子5分遅れてるのにずーっと快速が特急待ってたよ。
先に発車させて戸塚まで行かせられそうなのに何故しなかったのか疑問。

795 :U-名無しさん ◆EuXs7UzOXw :02/10/24 00:32 ID:???
>>789
赤羽・大宮も、池袋経由と上野発着が同着すること多し。
(片方が宇都宮系統ならもう片方は高崎系統)
ホームは別だから、接続を考えているんだかいないんだか…?

796 :名無し野電車区:02/10/24 00:47 ID:KN1ljB34
スカ線内トロいぞゴルァ

797 :名無し野電車区:02/10/24 00:52 ID:gzze1zkA
ほんともうちょっとスピード上げて欲しいとこだよね。
普通と所要時間が同じ快速にいらいらするし。

798 :名無し野電車区:02/10/24 01:15 ID:9yD45YOU
>>792

あれは、浦和、さい球新都心停車しているつもりで運転してるんだろ?

799 :名無し野電車区:02/10/24 01:36 ID:/IaGbsmt
大宮−赤羽間の移動で、
(1)京浜東北線
(2)埼京線各駅停車
(3)埼京線快速
(4)埼京線通勤快速
(5)高崎・宇都宮線普通
(6)高崎・宇都宮線快速アーバン・ラビットor通勤快速
(7)湘南新宿ライン
を所要時間の短い順に並べるとどうなりますか?

800 :ほしのえみお:02/10/24 01:37 ID:???
800!

801 :名無し野電車区:02/10/24 02:01 ID:9yD45YOU
(4)〜(7)は全て同じ。

常識じゃん

802 :名無し野電車区:02/10/24 03:20 ID:xsltKLH2
>>794
順序所定・・・って奴ですよ。
ATOSになってもこの通り

803 :名無し野電車区:02/10/24 04:36 ID:L5Jm4Vsh
12月から増発するって言うのはなぜ?
今そんなことできるの?

804 :名無し野電車区:02/10/24 05:22 ID:???
湘南ライナーは10月から増発するって言うのはなぜ?
今そんなことできるの?

805 :名無し野電車区:02/10/24 11:27 ID:8cwS6FWw
どうでもいいが、
埼京線渋谷駅を改名しないか?
山手線との乗り換え不便すぎるんだよ。
「桜丘町」にでも改名しろ。
んで、快速通過。

806 :名無し野電車区:02/10/24 13:04 ID:???
どうでもいいが、京浜東北線に関しては蓮田まで延長してけろ。
宇都宮線は大宮過ぎてからの混雑が酷くて敵わん。

807 :名無し野電車区:02/10/24 14:14 ID:kn3EKAxW
>>805
なぜ、わざわざ渋谷で山手に乗換?
普通は蛭子だろ。

808 :名無し野電車区:02/10/24 17:06 ID:szFsPBPC
>>805

通過したいなら、スーパービュー踊り子があります。



809 :名無し野電車区:02/10/24 17:48 ID:???
京葉線東京よりはマシと心得よ。行き先は似たようなものなのに……総武ホームとのあの隔たりと云ったら。

810 :名無し野電車区:02/10/24 18:10 ID:???

総武地下ホーム 〜 京葉地下ホーム を毎日乗り換えている人は神認定!!

811 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/24 18:14 ID:???
>>810
一回改札出たほうが早いという罠。
>>808
N'EXモナー

812 :au4u ◆XwMScdmaEs :02/10/24 19:49 ID:???
>>811
N'EX12月から渋谷停車でしょ?

813 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/24 20:43 ID:???
>>812
確かに。でも停車するのは空港方面は朝方、新宿方面は夕方〜夜の一部
の列車のみで、後は今まで通り通過。

814 :名無し野電車区:02/10/24 22:16 ID:UN2mNWlK
>813
なりものいりで空港アクセス特急としてでぶーしたのに、いまではただの痛筋列車か…。

815 :名無し野電車区:02/10/24 22:21 ID:FGAzkQAn
>814

意味が分からぬ。


816 :名無し野電車区:02/10/24 23:58 ID:zdcgvc6x
宇都宮線は大宮から混むのね
横須賀・東海道線は横浜で空くんだなー

大宮ー新宿間はガラガラってわけだ


817 :名無し野電車区:02/10/24 23:59 ID:???
>>814
全席指定なのに…。

818 :名無し野電車区:02/10/25 00:02 ID:fcAfRfYE
>>804
多分新宿の南行専用ホームができるから。(今は北行で共用)

もしかして特急専用ホームも完成したりして....


819 :名無し野電車区:02/10/25 02:26 ID:hshxdvRG
大宮始発、大船行きの京浜東北ラインを増設しる!!

820 :名無し野電車区:02/10/25 04:46 ID:???
シンカワサキ。

されど川崎駅より横浜、川崎周りで約30分。(乗り換え含む)
鹿島田まであるいて南武線経由で約12分。(徒歩含む)

なんだかなぁ。


821 :名無し野電車区:02/10/25 16:43 ID:1AnG087e
何言ってんだよ、南武線使えばいいってのに

822 :名無し野電車区:02/10/25 16:57 ID:BUxhyicL
>>820
川崎周りって・・・笑った

823 :名無し野電車区:02/10/25 22:02 ID:3UydtWf+
平日朝に
南行き増発無ければ意味無し

824 :名無し野電車区:02/10/25 22:18 ID:i/Sri9VX
鹿島田→新川崎 4分はキツイ
乗り遅れると20分待ちの罠だからカナーリあせった。

関係ないのでsage

825 :824:02/10/25 22:19 ID:???
sageそこなった

826 :名無し野電車区:02/10/25 22:31 ID:Z9pxgLJz
>>816
南行電車は池袋まで混んでるよ。
池袋→新宿は埼京線に流れるので多少空く。
上野行きは大宮で空く。

827 :814:02/10/26 00:32 ID:jWg/l7tI
>>815,817
だって運行開始当時と比べると、夕ラッシュ時間帯に大宮行きを設定したり(南も同様に、夕方の横浜行きを大船行きに延長している)、定期券乗車アリにしたりして、空港特急ではなくただのライナーとしての働きっぷりが目立つようになった。

828 :ねこ。:02/10/26 01:13 ID:???
ガイシュツでしたら、ごめんさい。
東北貨物線(湘南新宿ライン)にも、さいたま新都心駅を設置して欲しい。
この駅(ホーム)があれば、
さいたま新都心と池袋・新宿・渋谷・横浜などが直結されることになり、その効果は非常に大きいはずです。
ま〜埼京線の、北与野駅も近くにあるんですけど。。汗

829 :名無し野電車区:02/10/26 01:39 ID:1m5UpOXC
>828
個人的に要らん

830 :名無し野電車区:02/10/26 02:39 ID:ubRhxAwK
>>823
個人的に要らん

831 :名無し野電車区:02/10/26 02:48 ID:gW3DLyK6
>>826
>池袋→新宿は埼京線に流れるので多少空く。

これは最強の方が早いから??

埼京線の6ドア車にLEDサボがついてんのは感動した!

832 :名無し野電車区:02/10/26 17:08 ID:IVEpsGHd
>>831

最強の方が本数多いから
あと、ラインの直前に最強が走っていることも多い

833 :名無し野電車区:02/10/26 17:08 ID:IVEpsGHd
けっして、池袋で降りて最強に乗り換える人間はいないけどな

834 :名無し野電車区:02/10/26 18:43 ID:???
ホームが違うから客がたまらないで済むということでよろ・・・

835 :名無し野電車区:02/10/26 19:03 ID:???
池袋でなく赤羽で乗り換える

836 :名無し野電車区:02/10/27 04:23 ID:ojSRaCk0
>>835

せっかち君はそうかもしれないが、またーり君は恵比寿で乗り換え
これからは大崎の時代か



837 :名無し野電車区:02/10/27 17:13 ID:OPa7zrRW
>>836

大崎で乗り換えて一体どこに向かうの?

838 :名無し野電車区:02/10/27 22:25 ID:jqHlYEIm
横浜駅で、東海道ホームの電光掲示に南行の発車案内出すの、いい加減やめれ。
一般客は番線まで見ない。

今日もいざこざ起きてたし…。

839 :名無し野電車区:02/10/27 22:26 ID:8JbW9s9c
>837
コミケット方面か、ヲタの性血・アキヴァ方面に乗換ができるです。

840 :名無し野電車区:02/10/27 22:29 ID:???
>>839
秋葉逝くんだったら赤羽から京浜東北利用じゃないか?

841 :名無し野電車区:02/10/27 22:46 ID:???
高崎線ももっと増発しる!

842 :名無し野電車区:02/10/27 22:51 ID:O8lNsZM9
教えてくんでスマンが、池袋駅のホームが方向別になるのは
何年後?

843 :名無し野電車区:02/10/27 23:21 ID:AQTag3la
2004年秋頃完成未定

>>841
高崎線=東海道筋=国府津まで=筋いれづらい=増発不可
てか需要ねーだろ

844 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :02/10/27 23:23 ID:???
>>838
東海道もスカ線も、全くのランダムダイヤじゃないんだから
(決してパターンだとは言わない)ちょっとスジいじって
東海道直通のは横浜で転線できないものかねぇ。
大穴で新鶴見から貨物線経由で、鶴見で東海道旅客線に転線とか(w

>>842
2004年度完成予定です。

845 :名無し野電車区:02/10/27 23:28 ID:FyoZmRi+
>>842
2004年度完成予定

846 :名無し野電車区:02/10/27 23:29 ID:qJ6uYApE
>>842
2004年度完成予定

847 :名無し野電車区:02/10/28 00:03 ID:???
>>844
その案、案外イケルかも。そうすると新川崎通過になるか…。

848 :名無し野電車区:02/10/28 00:30 ID:xQdsYWKy
>847
もともと東海道行くのは通過だから関係ないんじゃない?

849 :名無し野電車区:02/10/28 00:56 ID:???
湘南新宿ラインや、東横線〜営団13号線直通により
横浜から渋谷・新宿・池袋へのアクセスが格段に良くなるから
買い物客の東京流出は今後加速すると思う。
今までは新宿方面のアクセスが悪かったので、魅力のない都心方面よりは
地元横浜で、ということで、横浜の商業地は恩恵を受けていた。


850 :名無し野電車区:02/10/28 01:00 ID:???
>>843
東海道線→新宿、高崎線→新宿の需要は結構あると思うが・・・。
朝ラッシュは難しくても、日中や夕方は増発できると思うのだが。


851 :名無し野電車区:02/10/28 01:01 ID:XwEJby82
池袋から新宿まで
新たに線路設置しろ。湘南ライン用に

852 :名無し野電車区:02/10/28 01:04 ID:???
>>838
せめて

普通 17:00 沼 津 11両6
快速 17:02 小田原 10両9

の、「9」を橙色にすればいいのに。

853 :名無し野電車区:02/10/28 01:21 ID:v+kh6IFG
>>852
快速表示をするからドキュソな奴らが小田原雪に乗ろうとするだけだ

そういやテイエムオーシャンこなかったな。

854 :名無し野電車区:02/10/28 02:10 ID:OLJEvzC8
>>851

所沢経由でいい?

855 :1:02/10/28 02:13 ID:dl/+MSca
>>792
焼身ライソ
激藁

856 :名無し野電車区:02/10/28 16:11 ID:O0JE5Lif
焼身券

857 :名無し野電車区:02/10/28 18:06 ID:???
せっかく15両対応したのに
15両は1日3〜4回しかないなんて

いや12月からぐっと増えるのか

858 :名無し野電車区:02/10/28 22:04 ID:cQl+ev6J
湘南新宿ライン最高age

859 :名無し野電車区:02/10/28 22:19 ID:2GLr3Q9W
池袋駅に続き、鶴見〜戸塚を大改造して、方面別複々線にしる。これ最強。

860 :名無し野電車区:02/10/28 22:33 ID:Xb4ZWKc2
>859
貨物船経由なら、すぐにでも出来そうだね。
上星川に駅が出来て昇進に乗れるなら、束マンセー派になるんだけどな。

861 :名無し野電車区:02/10/28 22:38 ID:WaPokuvl
池袋って平たいね
一等地にもったいない

高層化すろ

862 :名無し野電車区:02/10/28 22:38 ID:6oikKJ3k
>>859
あんまり意味ないよ。
東海道線の横浜は2面4線だから。

863 :ねこ。:02/10/28 23:16 ID:???
>>837
12月から大崎は、りんかい線への乗り換え駅となります。
臨海副都心への、入口となるわけです。

864 :名無し野電車区:02/10/28 23:21 ID:9hvTEl1Z
>>859

それいいね。
東戸塚,保土ヶ谷は上り列車のみ停車。
横浜とかの放送で、「東戸塚,保土ヶ谷へおいでの方は
戸塚にてお乗り換えください」なんてね。

865 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/28 23:22 ID:???
>>864
クレームの嵐のヨカソ…

866 :名無し野電車区:02/10/28 23:24 ID:Xb4ZWKc2
>863
戦後直後の中学校社会科教科書の、出だしの文章みたいな書き方だな。

867 :名無し野電車区:02/10/28 23:26 ID:OewvrFKM
>861
出来ないの。地盤が弱いからね。
区議会でも言ってたよ。
だからJRと西武の間に4階以上の建物は無理らしい。
だからJRの建物もプレハブ造りじゃない。
どうも丸の内線あたりが弱いと言ってたよ。
高層化する場合、基礎から造り直す必要があるらしい。

868 :名無し野電車区:02/10/28 23:56 ID:???
>>867
池袋という地名からして昔の様子はだいたい想像がつきますな。
ただ駅近辺は水路の気配が感じられないので本当の池袋はもうちょっと別の場所か?

869 :名無し野電車区:02/10/29 00:19 ID:sc3boGhG
>>828
いらん。それよりも南浦和キボンヌ


870 :名無し野電車区:02/10/29 01:55 ID:???
>>869
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027928631/l50に(・∀・)カエレ!

871 :名無し野電車区:02/10/29 04:38 ID:KCqTaysk
>>867

上越新幹線の池袋駅はどういう風に作るつもりだったんですか?

872 :ねこ。:02/10/29 11:06 ID:???
>>871
上越新幹線(東北新幹線と共用の大宮からの分岐線)は、
池袋じゃなく新宿に駅を設置する予定(構想)だったはず。
今の、高島屋タイムズスクエアのとこ(旧貨物ホーム?)に造る予定(構想)だったのです。

873 :名無し野電車区:02/10/29 12:25 ID:2FJMPhYH
>>872
地下2階に場所が今でも取ってありますが?
高島屋のは成田新幹線じゃなかった?

874 :ねこ。:02/10/29 12:32 ID:???
>>873
えっ!?
成田新幹線は、今の京葉線東京駅ホームが起点になるはずではなかったのですか?汗
違いましたら、ごめんさい。

875 :名無し野電車区:02/10/29 12:50 ID:azk00RFw
>868
水路があったのは別の場所だが、丸の内線からや北口にかけての
基礎工事が高層建築の基礎にならないということ。
だから、池袋駅の地下通路に無数に存在する支柱はそれほど強度がないということ
では?高層建築工事の際には、この基礎からの工事になり莫大な金がいるという
事です。(都議会談)

876 :名無し野電車区:02/10/29 16:30 ID:9D++s2Sq
池袋の工事が終れば大増発しることはJЯから発表になってますが何か?
それと冷蔵庫の本には上越新幹線の池袋駅もできる予定だったことになってしる。

877 :名無し野電車区:02/10/29 16:55 ID:???
>>868
昔の豊嶋郡池袋村の集落はは現在の池袋本町付近にありました。
ちなみに今でも残っている氷川神社は池袋村の鎮主です。

878 :名無し野電車区:02/10/29 17:36 ID:???
昇進?焼身?  (・∀・)アヒャ?

879 :名無し野電車区:02/10/29 18:27 ID:QKHAEDdC
西は、熱海・小田原、南は、逗子・横須賀、北は、新前橋、東は、宇都宮・黒磯まで走れ

880 :名無し野電車区:02/10/29 19:26 ID:???
>>879
今とあまり変わらん。
横須賀と黒磯なら走ってますが何か?


881 :E231@小山電車区 ◆UIJRe231Ss :02/10/29 19:45 ID:???
>>880
寄越すか逝きってあったっけ?図示までだった筈。

882 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :02/10/29 20:39 ID:???
>>879-881
新宿始発だが、久里浜逝き・小田原逝きもあるyo!

883 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :02/10/29 20:42 ID:???
>>879
せめて伊東発水上逝きとか言ってくれないと…

884 :名無し野電車区:02/10/29 20:45 ID:???
>>882
小田原⇔籠原もあるYO!

885 :名無し野電車区:02/10/29 20:50 ID:IvgFjFbX
>883
中途半端な起点、終点だな。まあ現実を加味するとあながちありえそうだ、

886 :U-名無しさん ◆EuXs7UzOXw :02/10/29 20:55 ID:???
>>806
蒲田と紛らわしいので却下。

887 :名無し野電車区:02/10/29 20:57 ID:???
湘南新宿ラインなんていわず、京湘快速線とかにしてくれ。

888 :名無し野電車区:02/10/29 21:08 ID:???
>>886
漏れも一瞬「蒲田」かと思ったw

889 :名無し野電車区:02/10/29 22:04 ID:2q/hFdou
>>875
せめてメトロポリタン口を伸ばして西武南口とつなげてください。
そうしないと
立体化で妙な混みかたしそうなヨカソ

890 :名無し野電車区:02/10/29 22:45 ID:U+5gtGfa
>>889
西武南口みたいな激しく使えない入口とつなげられても困る。(w

ところでJR南口は11月3日から入口と出口を逆にする模様。
衝心ラインからは出口が遠くなるね。ま、入り口は近くなるんだけどさ。

891 :名無し野電車区:02/10/29 22:49 ID:8BACOX6m
>>828
 東北貨物線(湘新ライン)のさいたま新都心付近って確か操車場→信号場だかが
あって上下線が大きく離れていなかったっけ? それを理由にホーム新設はやらない
様な気がする。

892 :名無し野電車区:02/10/30 00:42 ID:LfnVOhXb
本当は目白から大塚まで一気に結ぶつもりだったが
養豚業者(?)かなんかがどうしても立ち退きに応じなかったので
仕方なく迂回して、池袋という駅を作った
それがあんなに発展するなんてね


893 :名無し野電車区:02/10/30 00:59 ID:???
>>891
第2の新三郷駅誕生
…そこまで離れてはいないか…

894 :名無し野電車区:02/10/30 03:14 ID:Zi/NTCdX
>>892

タダ同然の土地がたくさんあったから、大きな駅にできたんだろ。
さらに言えば、東武と西武の誘致が大きすぎる。

895 :名無し野電車区:02/10/30 03:17 ID:???
まもなく 来るかな ?えみお君。えみおタン カモーン!

896 :名無し野電車区:02/10/30 13:10 ID:HSPq22Zt
新宿新ホーム設置で新宿駅と代々木駅が一体化しそうなのが笑える。

897 :名無し野電車区:02/10/30 13:51 ID:O7otGAYI
新宿の東急ハンズ前にある踏切萌え〜

898 :はしのえみお @ ネ申:02/10/30 14:03 ID:???
キリ番げったーの はしのえみお です。キリ番取りに参りました!

899 :名無し野電車区:02/10/30 14:05 ID:???
900

900 :名無し野電車区:02/10/30 14:05 ID:???
900


901 :はしのえみお @ ネ申:02/10/30 14:05 ID:???
それでは いただくとするか。

902 :名無し野電車区:02/10/30 14:06 ID:???
>901
ヴァ〜カ(w

903 :名無し野電車区:02/10/30 14:53 ID:5hoP1gUM
熱海・小田原〜新前橋、熱海・小田原〜宇都宮・黒磯、横須賀・逗子〜新前橋、
横須賀・逗子〜宇都宮・黒磯

904 :名無し野電車区:02/10/30 16:20 ID:sG9LxrMJ
新宿―横浜 折り返しで十分


と思うのは漏れだけ?

905 :名無し野電車区:02/10/30 16:24 ID:???
>>904
東急・小田急をいたぶる為に小田原まで必要。


906 :名無し野電車区:02/10/30 16:31 ID:a3+l/AUC
ヲタ急をシメるなら藤沢でいいじゃん。

907 :名無し野電車区:02/10/30 16:41 ID:???
>>906
藤沢は湘南急行の登場でヲタ急の圧勝。
小田原は都心からヲタ急経由で伊豆に行く人が結構いるから
湘新ラインが快速運転(出来れば熱海延伸)すればかなりのダメージ
だと思うんだが。

908 :名無し野電車区:02/10/30 17:41 ID:???
やっぱり新宿〜箱根は湘南新宿ラインの方が有利なんだろうか
小田原から伊豆箱根バスとかで

それとも小田急で小田原でて登山で湯本とかの方もそれなりに
健闘しているのかな

909 :908:02/10/30 17:42 ID:???
小田急の特急も4両とかになったみたいだし
それに比べて湘南新宿ラインは15両だっけ?

910 :名無し野電車区:02/10/30 18:25 ID:xqxZ1cG5
普通は小田急だろ。


911 :名無し野電車区:02/10/30 18:30 ID:???
>>908-909
新宿〜箱根湯本はヲタ急には勝てない。急行が毎時4本、ロマンスカーが2本でてるから。
それどころか、都心→伊豆、神奈川西部・静岡東部→都心をヲタ急や新幹線にとられている状態。
今はまだ湘新ラインは全く相手にされてないから、快速運転で埼玉〜都心〜熱海、伊東まで乗り換えなしで
行けるようになればヲタ急、倒壊も大ダメージだと思うんだが。


912 :名無し野電車区:02/10/30 20:24 ID:WhqOJZvs
それに小田急は運賃が安いし。

913 :名無し野電車区:02/10/30 20:37 ID:???
【埼京線】池袋−大崎線増計画【湘南新宿ライン】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50

914 :名無し野電車区:02/10/30 21:18 ID:???
それって踊り子を潰すってことかな。
今の時点では首都圏−横浜の区間移動しか需要を見出せないけど
どうやって…

915 :名無し野電車区:02/10/30 21:54 ID:iWTw3Rjp
確かに踊り子が一番影響を受けそうだ。

916 :名無し野電車区:02/10/30 22:35 ID:CiCrjpz7
>>904
埼京線を横浜まで持ってくるのが一番よかった
りんかい線との直通はいらん


917 :フォラ:02/10/30 23:08 ID:vZuwpIjp
>>907
藤沢に住んでるが、新宿まで小田急に乗らずに湘南新宿ラインに乗るときあるぞ。
というか渋谷に行くときは絶対に湘南新宿ライン。

918 :名無し野電車区:02/10/31 01:43 ID:uiA/ZTOD
北の211は南の211に比べてロング率が高い感じがするんだけど気のせい??

てかスレのびてんなー
part2とかできちゃったりして。

919 :名無し野電車区:02/10/31 01:50 ID:???
>>917
横浜〜渋谷で東横線に乗れば数分遅くなる代わりに290円得する罠

下北乗換だとやや遅いが310円安くなる。

920 :名無し野電車区:02/10/31 01:58 ID:6vAQWnWz
横須賀線の最終(東京23:50発)のあたりに1本ほしいなあ

921 :名無し野電車区:02/10/31 02:52 ID:DiNui0x3
>>919

横浜〜渋谷でJRのままでも、回数券の打ち切り清算とかなら
ちっとも遅くならない上に170円得する罠

922 :名無し野電車区:02/10/31 03:51 ID:???
正直新宿〜箱根方面は湘新では話にならないと思うが。
ヲタ藁で伊豆箱のバスに乗ろうとしたら、運ちゃんに「渋滞で湯本にさえいつ着くか分からんから
電車使え」と言われたことが・・。小田原まで来て小田急の車両に乗り換えるのもどうかと。

都心〜藤沢はそこそこいけると思うので、東海道系統は(大宮方面〜)新宿〜平塚or国府津がいいのでは。
小田原までは運用の都合がつかなければ・・くらいの気持ちでいいかと。

923 :名無し野電車区:02/10/31 09:22 ID:???
>>918
普通車の車両数比
北…11:62
南…24:67

924 :名無し野電車区:02/10/31 10:55 ID:???
そうか箱根登山鉄道にしRが乗り入れればイインだ!

925 : :02/10/31 15:40 ID:???
籠原行きの211系大磯駅でオーバーランしてバックしてますた

926 :名無し野電車区:02/10/31 16:59 ID:QeowOc/C
>>924

小田急の子会社じゃなかったっけ?
小田急は束とは完全に敵対だからなあ

927 :名無し野電車区:02/10/31 17:07 ID:???
>>925
そういう時ってどうやってバックするの?
車掌が操作するの?それともバックできる装置があるの?

>>926
こっそり線路繋げちゃえばバレないって。

928 :名無し野電車区:02/10/31 17:11 ID:???
>>924-927(925のぞく)
東海道と登山って小田原駅構内で
元々繋がってなかった?

929 :名無し野電車区:02/10/31 17:13 ID:mLkt8EVb
>>928
小田急ホーム拡張でなくなっちゃった。
だから甲種回送もすごい大回りに…

930 :名無し野電車区:02/10/31 17:51 ID:???
>>929?
しょうがないから
国府津行から
こっそり御殿場線に乗り入れて
松田でスウィッチバックして

登山してみるとか

931 :名無し野電車区:02/10/31 17:58 ID:???
ロング嫌だっていう奴は、爺だろ?


932 :名無し野電車区:02/10/31 22:48 ID:???
なんでもいいけど、グリーン車いれろ!!

933 :名無し野電車区:02/10/31 22:57 ID:???
>>932
新宿折り返しの列車には一部を除いて連結されてますが、何か?

934 :名無し野電車区:02/10/31 23:20 ID:???
>>927
とりあえずオートマだったらレバーをRに入れて
目視で後方の安全確認をしながらバック…と

935 :名無し野電車区:02/10/31 23:44 ID:???
2004年のダイヤ改正は湘南新宿ラインの終日運転、東海道線東京口の抜本的
ダイヤ改正と今から待ちどうしい。

936 :U-名無しさん ◆EuXs7UzOXw :02/11/01 00:11 ID:???
>>933
スルー運用の編成にこそG車がホスィ

937 :名無し野電車区:02/11/01 00:32 ID:???
そろそろ次スレお願い

938 :名無し野電車区:02/11/01 01:00 ID:???
>>934
電車にもオートマ車とマニュアル車があるのか…
マニュアル車の場合はやっぱクラッチ繋げたりするの?

939 :名無し野電車区:02/11/01 01:58 ID:fAI/Mi9I
今時 HL の電車なんてそうそう無いだろう。

940 :名無し野電車区:02/11/01 02:33 ID:ObcsyKdj
>>920
禿同。スカ線の最終とその1本前間隔空きすぎ。
金曜は花金あるけど、結局必ず終電遅れるから間隔空くし。

941 :名無し野電車区:02/11/01 14:51 ID:VZQF2+4m
最近、小田急がロマンスカーのCMやってるのもこれか

942 :名無し野電車区:02/11/01 15:05 ID:???
電車の機構に詳しくないヤシが紛れ込んでるのはこのスレでつか?

943 : :02/11/01 16:37 ID:???
>>927
基本的に電車は船みたいに前と切りの状態と後ろに進める装置あるらしいから
車掌と連絡取ってバックするんじゃない?(詳しい方存分に語っていいよ
生でオーバーラン見たの初めてで乗ってる人は驚いたかもしれないが良いもの見れた

944 :名無し野電車区:02/11/02 00:13 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035948194/l50
次スレココでいいんじゃない?

945 :名無し野電車区:02/11/02 16:49 ID:IsNN4/Ke
北は横川まで乗り入れちゃえよ!

946 :名無し日本旅客鉄道株式会社 ◆i8AAgcUHao :02/11/02 20:46 ID:???
どうせなら南も北もdネル越えて、越後湯沢〜沼津で!

947 :名無し野電車区:02/11/02 21:01 ID:???
大宮までG車を付けて欲しい。

948 :名無し野電車区:02/11/03 01:27 ID:???
>>943
束の場合、列車が正常な範囲で停車すると、
車掌の位置が明確になるようにライン引いてあるYO!!

10━━━━━━━━━━━━10

って感じで。

コイツの名前知らんから、誰かフォローキボンヌ

949 :名無し野電車区:02/11/03 03:05 ID:H9JDmPVA
南からぐるり両毛でまた南に戻れ

950 :名無し野電車区:02/11/03 03:48 ID:???
1000

951 :名無し野電車区:02/11/03 06:17 ID:???
>>948
ってゆうか、車掌はホーム上に描かれた表示で
停止位置を確認してからドア扱いする。
範囲を超えて止まったら、運転士に連絡を取り
停止位置を調整させる。

952 :名無し野電車区:02/11/03 14:18 ID:???
沼津−御殿場線−東海道線−湘南新宿ライン−高崎線−両毛線−宇都宮線−湘南新宿ライン−横須賀線−久里浜

953 :名無し野電車区:02/11/03 16:03 ID:???
駿東湘南群玉ラインですか?

954 :名無し野電車区:02/11/03 16:41 ID:???
>>948
グリーソベルト

955 :名無し野電車区:02/11/03 19:26 ID:3LM3J+49
1000

956 :名無し野電車区:02/11/03 20:30 ID:xBDpX4rv
Ωライン

957 :名無し野電車区:02/11/04 00:58 ID:???
1000取りの季節がやってまいりました

958 :名無し野電車区:02/11/04 01:56 ID:tKxwTNEr
             ∧_∧
            ( ´Д`)
             北朝鮮
        _              _
       /|  /       \  |\
    愛/  /愛     キモイ\   \ 愛
    /  |/             \|  \
        ̄    キモイ      ̄
  ∧_∧   ────────→     ∧_∧  
 ( ´∀`)  ←───────―     <丶`∀´>
  日本        キモイ         韓国

959 :名無し野電車区:02/11/04 02:37 ID:xGX7IjnY
 

960 :名無し野電車区:02/11/04 02:37 ID:xGX7IjnY
  

961 :名無し野電車区:02/11/04 02:38 ID:xGX7IjnY


962 :名無し野電車区:02/11/04 02:50 ID:xGX7IjnY


963 :名無し野電車区:02/11/04 02:50 ID:xGX7IjnY


964 :名無し野電車区:02/11/04 02:50 ID:xGX7IjnY


965 :名無し野電車区:02/11/04 02:50 ID:xGX7IjnY


966 :名無し野電車区:02/11/04 02:51 ID:xGX7IjnY


967 :名無し野電車区:02/11/04 02:54 ID:xGX7IjnY


968 :名無し野電車区:02/11/04 02:56 ID:xGX7IjnY


969 :名無し野電車区:02/11/04 02:58 ID:xGX7IjnY


970 :名無し野電車区:02/11/04 02:58 ID:xGX7IjnY


971 :名無し野電車区:02/11/04 02:58 ID:xGX7IjnY


972 :名無し野電車区:02/11/04 02:59 ID:xGX7IjnY


973 :名無し野電車区:02/11/04 03:00 ID:xGX7IjnY


974 :名無し野電車区:02/11/04 03:01 ID:xGX7IjnY


975 :名無し野電車区:02/11/04 03:04 ID:xGX7IjnY


976 :名無し野電車区:02/11/04 03:05 ID:xGX7IjnY


977 :名無し野電車区:02/11/04 03:06 ID:xGX7IjnY


978 :名無し野電車区:02/11/04 03:06 ID:xGX7IjnY


979 :名無し野電車区:02/11/04 03:07 ID:xGX7IjnY


980 :名無し野電車区:02/11/04 03:08 ID:xGX7IjnY


981 :名無し野電車区:02/11/04 03:08 ID:xGX7IjnY


982 :名無し野電車区:02/11/04 03:17 ID:xGX7IjnY


983 :名無し野電車区:02/11/04 03:17 ID:xGX7IjnY


984 :名無し野電車区:02/11/04 03:18 ID:xGX7IjnY


985 :名無し野電車区:02/11/04 03:18 ID:xGX7IjnY


986 :名無し野電車区:02/11/04 03:19 ID:xGX7IjnY


987 :名無し野電車区:02/11/04 03:20 ID:xGX7IjnY


988 :名無し野電車区:02/11/04 03:25 ID:xGX7IjnY


989 :名無し野電車区:02/11/04 03:25 ID:xGX7IjnY


990 :名無し野電車区:02/11/04 03:26 ID:???
お0「

991 :名無し野電車区:02/11/04 03:26 ID:xGX7IjnY


992 :名無し野電車区:02/11/04 03:26 ID:???
埋め立て

993 :名無し野電車区:02/11/04 03:29 ID:xGX7IjnY


994 :名無し野電車区:02/11/04 03:29 ID:xGX7IjnY


995 :名無し野電車区:02/11/04 03:30 ID:xGX7IjnY


996 :名無し野電車区:02/11/04 03:30 ID:xGX7IjnY


997 :名無し野電車区:02/11/04 03:30 ID:xGX7IjnY


998 :名無し野電車区:02/11/04 03:31 ID:xGX7IjnY


999 :名無し野電車区:02/11/04 03:32 ID:X4wruf0v
100000


1000 :名無し野電車区:02/11/04 03:32 ID:???
都営5000

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