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何で200系は275`出るのに0系は220`なの?

1 :あう使い:02/08/26 22:38 ID:Bw8OQdXw
おんなじ形なのに何でこんなにも違うんですか?

2 :名無し野電車区:02/08/26 22:39 ID:LTqWZGnR
MMの出力が違うだろネタスレか?



3 :名無し野電車区:02/08/26 22:40 ID:???
>>2
あう使いだから仕方ない

4 :名無し野電車区:02/08/26 22:41 ID:???
>>1

おんなじ形じゃないよ

5 :名無し野電車区:02/08/26 22:41 ID:???
夏休みの宿題終わったか?

6 :名無し野電車区:02/08/26 22:53 ID:???


                ,,-‐''""''ー--,-  >>3 お前が毎朝加護のポスターにキスしてるの知ってるぞ(w
             .|"""        || >>4お前の妹は俺様が監禁してるからな(w
:::::::::::::::::::::::::::      |     げ  と .|| >>5お前の物真似したら友達から嫌われたんだけど何で?
:::::::::::::::::::::::::::::::     |  2     っ   .|| >>6ロリオタは消えろ
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|       ,ノ""""'|| >>7糞スレ立て続けてるのは貴様か
  ::::::::::::::::::::::::::::::::::  |   ,/"""      .|| >>8 低脳は俺様の前から消えろ
::::::::::::::::::::::::::::::::::    """"        .|| >>9 愚民には過ぎた発言だぜ
                       / ) >>10 特別に俺様の召使いにしてやるぜ
                      / /|| >>11以下はいい加減風呂入れ
                      / /
                    ( (    /⌒ヽ
                     ヽ ヽ⊂ ̄ ̄ ̄⊃ <ぐわっはっはっは!!!!
                      \\(´∀` )     n  
                       ハ      \    ( E)
                         |    /ヽ ヽ_//



7 :名無し野電車区:02/08/26 22:55 ID:???
あと1週間しかないもんな、夏休み。しょうがないか。

8 :名無し野電車区:02/08/26 22:56 ID:???
>>1の宿題は終わったのでしょうか?

9 :名無し野電車区:02/08/26 23:02 ID:???
とりあえず>>6は自己申告によりロリオタってことでよろしいか?

10 :名無し野電車区:02/08/26 23:28 ID:???
>>6ロリオタは消えろ
ついでに>>1は街宣車にでも轢かれて氏ね

11 :名無し野電車区:02/08/26 23:43 ID:???
ばばんばばんばんばん、肩までつかれよ〜
ばばんばばんばんばん、バスクリンつかえよ〜
ばばんばばんばんばん、スポンサーちがうぞ〜
ばばんばばんばんばん、200系は下り勾配でないと275出ないぞ〜


12 :名無し野電車区:02/08/26 23:45 ID:???
>>1
あんたはえらい

13 :名無し野電車区:02/08/27 00:01 ID:???
0系と200系じゃ基礎設計に20年くらいの差があるぞ

14 :あう使い:02/08/27 00:09 ID:mX3YDMOo
age

15 :名無し野電車区:02/08/27 00:10 ID:???
車輌より、施設の差の方が大きい罠。

16 :名無し野電車区:02/08/27 00:20 ID:???
床上は似通ってるように見えても(似てないけど)
床下機器なら200系は0系よりも100系に近いし。
さらに200系でも275対応してるのはF90編成だけだったような。
しかも下り坂だけ…

線形よくても東北の200系は245しか出ない。速達やまびこはE2必須。


17 :名無し野電車区:02/08/28 16:49 ID:???
うんこ

18 :名無し野電車区:02/08/28 17:32 ID:???
ビュワーンビュワーン走る〜青い光の超特急時速250キロ
0系だって250kmだぞ


19 :    :02/08/28 17:33 ID:???
おいおい>>1を虐めるなよ。
自由研究今からやるから違いを教えてもらおうとスレ立てたんだろうから

20 :名無し野電車区:02/08/29 03:28 ID:???
0系だって、
出そうと思えば、300キロ近く出るよ。
まあ、いろんな条件が揃ってる時に限るけど。

21 :名無し野電車区:02/08/30 04:39 ID:???
>>18
青い光の→(車体のラインが)青い「ひかり(号)」の

22 :名無し野電車区:02/08/30 04:39 ID:cQ6R3z/5
age

23 :名無し野電車区:02/08/30 05:21 ID:???
>>18
0系とは一言も言ってないぞ。

24 :名無し野電車区:02/08/30 09:25 ID:???
>>23
あの歌は1970年頃、漏れが……(歳バレのため削除)の頃の歌。
そうか、あの歌はそれから20年も先の300系を見据えていたのだな。
100系でも230までだし、200系はそもそも“青”くないし。
もっともあの歌の“時速250キロ”は営業運転の最高速度について
触れたものではないのでしょうから。



25 :名無し野電車区:02/09/01 20:08 ID:???
確か、100系V編成は275km/h運転を想定していたよね。

26 :名無し野電車区:02/09/01 21:30 ID:???
>>20
零系は300km/h近くも出ないだろ。せいぜい256km/h位だと思われ

27 :名無し野電車区:02/09/01 21:41 ID:???


28 :名無し野電車区:02/09/01 22:39 ID:AWpAiNfE
200系は275q出せんぞ。平坦線での均衡速度が262qのはず。
以前上越で275を出していたが、あれは12‰の連続下り勾配を利用した
セコイ参考記録にすぎん。

29 :名無し野電車区:02/09/01 22:41 ID:uom8WnME
記録はどうにでも捏造されるものです(w

30 :名無し野電車区:02/09/01 22:46 ID:wCRPwHPK
>>28
設計では均衡255km/hだったのだが、実車は260km/h以上出てしまい、
慌ててブレーキを強力にしたということが。
だが、200系の凄さは「均衡速度を遙かに上回る速度域でも、安定して走行できる」
ことにあるのだ。
大抵の車は均衡速度より遙かに下回る速度でしか、安定した走りは出来ん。





31 :700系♂@倒壊in大阪車両所:02/09/01 22:49 ID:???
0系はオンボロだから仕方ありません。
追放しましたが何か?

32 :名無し野電車区:02/09/01 23:52 ID:???
漏れも、ゼロ系は300キロ近く出るって聞いたよ。
「近く」というのが、どれぐらいのものか分からないけど。
ちなみに聞いたのは、倒壊に勤めてる人からだよ。

束のE2だって、安全性を無視して、
単に最高速度だけ出そうと思ったら、
他の条件にも左右されるけど、350キロは出るらしいよ。

33 :名無し野電車区:02/09/02 00:45 ID:VhWY5Goi
MAXはなんで240`までしか出ない設計にしたわけ?
270〜出たら速達やまびこの混雑緩和にもなるのに。

34 :名無し野電車区:02/09/02 00:53 ID:???
>>33
だからぁ、E4だって270km/hだって出るんだよ。出さないだけで。
出さない理由は軌道破壊と騒音が
E4の275km/h>E2の275km/h≒200の240km/h となるカラ。
E5系?が最速360km/hという話だが、
それがホントになったらE4も275km/hまで最高速度を上げるかもしれんよ。

35 :名無し野電車区:02/09/04 14:23 ID:???
0系は「210キロ」というイメージが抜けないなあ・・・
あれは最終的に営業速度250キロまで計画していたそうで、速度計も
250までふってある。
ソースは学研の図鑑「機関車・電車」

36 :名無し野電車区:02/09/04 18:16 ID:???
0系のスピードメータが275まで無いからだろ。

37 :名無し野電車区:02/09/04 20:33 ID:YMjCepx8
上越新幹線でE2系315km/h運転でShinkansen世界一返り咲ききぼーん。

38 :名無し野電車区:02/09/04 22:03 ID:???
>>37
E2の8連の設計上は315対応だけど、10連化したら出ないと思われ。
長野仕様は8連のままだけど、これも重たいから下りのみのインチキ
記録になりそうな…


39 :あう使い ◆MScdmaEs :02/09/04 23:05 ID:0MRtRr7g
>>38
増備車もAll Mだからいけるんじゃない?

40 :名無し野電車区:02/09/05 10:18 ID:???
>>38
8両(6M2T)より10両(8M2T)の方が加速、速度共に有利なのは当たり前
ちなみに
200系
10両(10M)より12両(12M)の方が最高速有利だよ


41 :名無し野電車区:02/09/05 11:25 ID:???
そうか、変電所容量上げない前提でE2増備車をTで6M4T想定してたから…
比較的平坦な東北なら6M4Tでも275キープできそうなE2はやてを8M2T化
したということはやはりover275走行を考えてるのかな。


42 :名無し野電車区:02/09/06 21:08 ID:???
晒しage

43 :FUN ◆NORIKATs :02/09/06 21:15 ID:???
>>32
>束のE2だって、安全性を無視して、
単に最高速度だけ出そうと思ったら、
他の条件にも左右されるけど、350キロは出るらしいよ。


安全性を無視したとしたら、500系なんかは400km/h超えたりして(w

44 :名無し野電車区:02/09/06 21:24 ID:Fy3Qb3w9
 下り坂なら空気抵抗、摩擦等と均衡するまでいくらでもでるだろ。

45 :名無し野電車区:02/09/06 21:27 ID:Fw+qLCS0
>>43
東北の275km運転自体カナーリ安全性を無視してる気がするのは漏れだけ?
だって揺れは凄まじいぞ


46 :名無し野電車区:02/09/07 10:32 ID:???
>>44
ジェットコースター新幹線…オールTの方がスピード出そう。
# その場合“電車”とは呼べないが

やっぱ究極は「自由落下」?




47 :名無し野電車区:02/09/07 12:05 ID:dDyDWvvZ
>>1
モーターの出力が0は185kw、200は230kwとぜっんぜん違います。
それに200は密かにアルミ車体で軽いから重量あたりの出力の差が相当大きいからです。

48 :名無し野電車区:02/09/07 12:11 ID:???
200はアルミ車体だが重装備で相当重い。

49 :名無し野電車区:02/09/07 12:17 ID:fm3qdK06
>>1
モーターのパワーアップも原因だが、
耐雪構造のためのボディーマウント化による車体下面のフラット化が
予想以上に空気抵抗を減らしたそうだ。

50 :名無し野電車区:02/09/07 12:19 ID:fm3qdK06
ちなみに0系の軸重は16tですが、
200系は17tですね。

51 :名無し野電車区:02/09/07 12:24 ID:LspI8hH8
>>45
だから安全性云々言う前に乗り心地の問題が出てくる。
のぞみの運転開始時はギリギリのラインまで限界を上げた。
安全性を疑い始める状態の乗り心地なんて一体どんなものなのやら。

52 :名無し野電車区:02/09/07 12:28 ID:dXSFODkS
>>45
山陽新幹線の285km/h運転の方が、遙かに揺れる。
あの程度の揺れなら全く問題ない。
ただ・・「修理不要」なはずのスラブ軌道がおかしくなってきているのは確かで、
次の速度向上までには徹底改修されるんじゃないでしょうかね。


53 :名無し野電車区:02/09/09 03:26 ID:Az19q2ck
それにしても、新幹線電車のフルノッチ爆走はカコイイ。あの日の200系2000番台
F90編成の「走り」は、他の新幹線の走りより価値あり。リバイバル運転きぼーん。

54 :UPS  ◆sVXkZLHs :02/09/09 03:43 ID:???
そろそろリバイバル運転もなあ、ヲタには食傷ぎみなんじゃん?


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