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阪神電車を語ろう 次は福島

1 :名無し野電車区:02/08/29 23:02 ID:uqQXVVxW
前スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/l50

阪神電車を語りましょう

952 :名無し野電車区:02/11/01 23:10 ID:???
>>949
多分8231Fではないか?
朝、御影留置線に直特姫路幕で止まってたからねぇ。

953 :名無し野電車区:02/11/01 23:12 ID:???
>>952
朝と言っても8時30分頃の話ね。

954 :名無し野電車区:02/11/02 00:25 ID:+W3zjQWu
>953
そんな事故があったの?

西宮の鳴尾付近の立体工事が始まったら、神戸市内立体工差工事と同時進行になるのか?
今まで以上に工事徐行で時間かかりそう・・・
深江駅前の三井住友はいつ移転するのかな?

955 :名無し野電車区:02/11/02 00:59 ID:???
>>954
「打出駅の人身事故」とか言うとった。

で4分遅れて現れたのは9300系。
できれば朝はコイツに会いたくない。。。

956 :名無し野電車区:02/11/02 02:18 ID:???
夏目漱石「坊ちゃん」のガイドライン
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/gline/1030921732

何の気もなく教場へ入ると、黒板いっぱい位な大きな字で、【14分間隔長すぎる】と書いてある。
俺の顔を見てみんなわぁと笑った。俺は馬鹿々々しいから、「14分間隔で走っちゃおかしいか」と聞いた。
すると生徒の一人が、「然しラッシュ時は過ぎるぞな、もし」と言った。14分間隔で走ろうが20分間隔で走ろうが、
俺のダイヤで俺の線路を走るのに文句があるもんかと、さっさと講義を済まして控所に帰ってきた。
十分経って次の教場にでると【一つ通勤定期高すぎる也。但し笑う可からず】と黒板に書いてある。
さっきは別に腹も立たなかったが今度は癪に障った。冗談も度を越せばいたづらだ。
タイガースの片岡(反対語は、モナーの今岡)のようなもので、誰も誉め手はない。
阪神ヲタは此呼吸が分からないから、どこ迄押していっても構わないという了見だろう。
一kmも歩くと次の駅になるような狭い路線に住んで、外に何も芸がないから、ダイヤ改正を
日露戦争のように触れちらかすんだろう。憐れな奴らだ。
子供の時から、こんな教育されるから、いやにひねっこびた、停車駅だけで大騒ぎする様な小人ができるんだ。
無邪気なら一所に笑ってもいいが、こりゃなんだ。ヲタの癖に乙に正義風を吹かしてる。
「こんないたづらが面白いか、卑怯な冗談だ。君らは卑怯という意味を知ってるか」と言ったら、
「自分がしたことで乗客が減ったのを怒るのが卑怯ぢゃろうがな、もし」と答えた奴がある。
やな奴だ。
わざわざ姫路から、こんな奴を運びにきたのかと思ったら情けなくなった。

957 :名無し野電車区:02/11/02 12:09 ID:???
>>955
三宮を定刻7:36の区特かい?
入線が遅れたので4分ほど遅れて発車したよ

漏れは座ってました・・・

958 :955:02/11/02 13:05 ID:???
>>957
いや8:36梅田着の区特。
ちなみに3番線にも9300系がおった。

959 :名無し野電車区:02/11/02 19:26 ID:9Brzp2A0
9202全検完了ピカピカage

960 :名無し野電車区:02/11/02 23:51 ID:nJGXuCbt
次スレは?

961 :名無し野電車区:02/11/02 23:59 ID:???
梅田発福島行急行にご乗車いただきありがとうございました。
まもなく終点、福島です。

962 :名無し野電車区:02/11/03 02:08 ID:l8gPfd8h
テンプレ作りました。使うて下さい>次スレ立てる人

路車板

阪神電車を語ろう
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051693/
【赤胴】阪神電鉄 車両総合スレッド【青胴】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1024743391/


鉄板

阪神電車を思うぞんぶん語語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10001/1000197997.html
阪神電車を思うぞんぶん語語語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10070/1007035874.html
もう一度阪神電車を思うぞんぶん語語語語ろう
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10071/1007134436.html
阪神電車を思う存分語語語語語ろう(カレー板)
http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007994033.html
阪神電車を思う存分語語語語語ろう(ピザ板)
http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10079/1007994033.html
阪神電車を思う存分語語語語語語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10098/1009830942.html
阪神電車を思う存分語語語語語語語Part2
http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10153/1015345756.html
阪神電車を思うぞんぶん語語語語語語語語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1019/10198/1019842263.html

963 :名無し野電車区:02/11/03 03:17 ID:z+/4NY68
>>962
失敗しましたすいません
起きてからもう一度チャレンジします

964 :名無し野電車区:02/11/03 10:01 ID:8qKEEnA3
まだあかん…

965 :名無し野電車区:02/11/03 10:19 ID:???
阪神の私設掲示板ってこのスレくらいしかないね

966 :旗日あげ:02/11/03 10:44 ID:MC+qsSoW
公式掲示板があるでしか!?

967 :旗日あげ:02/11/03 15:05 ID:Xkw+kMAf

こんなキュートな子が?!なんと?!

全裸でお色気ムンムンの声を出しているぞ!

今度はあのキュートな女の子がヘア丸出しで動き回る!!

ボカしなし!ヘアをクッキリ鮮明に映し出す!

※18歳未満の方はご覧いただけません。


968 :名無し野電車区:02/11/03 15:17 ID:eI6VODDD
阪神電車を語ろう 次は野田
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036304000/
↑次スレ

969 :みなと鉄道解体論 (著)川島令三:02/11/03 19:39 ID:???


970 :名無し野電車区:02/11/04 01:13 ID:???
次スレができたのでここはdat落ちしない程度にマターリとやる。

「3000型」
最近は阪神でも「系」を使うようになったが、この辺りだとまだ「型」の方が
しっくりする。かつて最大の両数を誇ったR車も本線系では最後の1編成になった。

 8000系の登場前は、大手私鉄の大半が両開き扉の車両にもかかわらず、
阪神の主力であるコイツらは片開きであったため、「阪神=ボロイ」のイメージを
作った一因にもなったような気がする。閉まった時に扉がバウンドするのは
個人的には風情があってよかったが、やはり世間の目は冷たかったようである。

 R車の中でも古い連中から制御装置を更新して新しい車両を先に廃車したり、
雨樋が埋め込まれた車両を連結面にしたするのを見て、
電車を運用する側つうのはヲタとは全然違う考え方をするんだナァ、
と感心した系列でもある。

971 :名無し野電車区:02/11/04 01:30 ID:???
「2000系」
 3000型が極めて「阪神的」な車両であるのに対し、この後の7000型
は優等生的というか、スタイルが良いこともあって、ちと親近感が湧かない系列である。
 
 阪神の大半の車両が同じ顔で一生を過ごすのに対し、この連中は
表示幕取付→幌枠廃止→スカート取付と、次々に美容整形がなされ、
最終型に特急マークを配した時期は、いわゆる「阪神顔」の極致やったと思う。

 更新前の話になるが、コイツとセットで作られた7800の最終型と組めば、
抜群の編成美を誇ったが、そんなことはほどんどなくて、R車と凸凹編成を組む
ことが多かった。やはり運用する側は編成美なんか考えてないナァと思った系列。

972 :名無し野電車区:02/11/04 23:36 ID:???
(´-`).。oO(阪神が編成美を考えるようになったのは8000系後期型からなんだよね)

同じ8000系でも8523は酷い

973 :名無し野電車区:02/11/05 00:22 ID:???
「3061型」
 順番からすると8901型になるのだが、ちょいと昔に戻る。ご存知、初代
クロスシート車3011型の成れの果て、車端の大きい戸袋窓が特徴である。

 更新されてからの車内は他の系列とそう変わった所がなかったが、窓寸法の
関係からか椅子の座面が低くて、ちょいと足を投げ出すような座り方になったもの
である。

 個人的な思い出だが、10年程前のさよなら運転の時に、到着後の梅田駅で中学生
ぐらいの2人組が側面の“特急”サボを盗んだのを目撃して、その後非常に気分が悪かった
のを憶えている。
 というわけで、その時の2人組よ、これ読んでたら自首しなさい。

974 :名無し野電車区:02/11/05 00:40 ID:???
「7922」
 初代クロスシートからR車に編入された異端車である。

 コイツは側面窓が改造されているのだが、何を意図したのかよく分からない。
R車に合わせたのかも知れないが、真ん中に太い柱があってあんまり似ていない。
そもそも車両断面が全然違うわけだし、無理に改造しなくても良かったような気がする。
 全車大型化を控えていた当時、車両にかなり力を入れたのは確かである。

 先の3061型がさよなら運転をやって華々しく引退した後も、しばらく現役で
コソコソやっていたのが面白い。

 dat落ちしそうなのでとりあえずアゲとこう。

975 :名無し野電車区:02/11/05 01:12 ID:UwnacqZW
8523は往年の阪神を思い出させるポンコツ編成としてはベスト車両だと思う。
甲子園発の準急で止まってるとタイムスリップした感覚に陥る。

976 :名無し野電車区:02/11/06 00:08 ID:???
「8801系」
 登場時は「うお〜西大阪線延長対応だ!」とマニアに期待され、
脱線グセがつくと「うお〜死にたくない!」とマニアに乗車拒否され、
変な車番に更新すると「うお〜最新鋭車だ!」とマニアを惑わせた系列。

 西大阪線の工事が中止されてから10年近く経ってからの製造だったので、
実際のところ本気で使用するのか考えていたのかは“?”である。
難波延長が本気で盛り上がってた際には21m車の設計が進められていた、
というのをどっかで読んだ記憶がある。
 
更新後の前頭部は、連結栓は撤去されたが幌は残されるという中途半端な状態に
されたが、この失敗がかえって後の2000系や普通系の銀枠飾りを生んだのでは
ないかと勝手に考えている。

977 :名無し野電車区:02/11/06 00:08 ID:???
「7871」「7873」
 ある日やって来たR車を見ると、なんと前パン。んで車番を見ると、
欠番のはずの番号が付いてる。
・・・当時まだ残っていた5両編成のため、3両編成が必要となり
再生品で電装された、というのが分かったのは後のことである。

 廃車された3301型に代わって、本線で走る急行系唯一の前パン車で
あったが、5両編成がなくなるとサッサと廃車されてしまった。 
「つなぎ役」として全く注目さる事もなく消え去ったカワイソウな改造車である。

 運転台の環境向上のためか、同時期に改造された7890共々クーラーの
後ろにパンタが隠れてしまっているが、マニアとしてはやはり堂々と前面に
置いてほしいものである。

再びage。

978 :名無し野電車区:02/11/06 12:00 ID:e7Zou8ts
>>973
実は矢野信吾ですた。

979 :名無し野電車区:02/11/06 13:45 ID:???


980 :名無し野電車区:02/11/06 13:47 ID:???
ん                     

981 :名無し野電車区:02/11/06 13:50 ID:???



982 :名無し野電車区:02/11/06 14:34 ID:???


983 :名無し野電車区:02/11/06 20:57 ID:???


984 :名無し野電車区:02/11/06 22:11 ID:???
984

985 :名無し野電車区:02/11/07 00:52 ID:???
「8000系」
1年に2編成づつマイペースで増備され、ついに阪神の主力車両となった系列。

 意匠性など微塵も感じられないノッペラボーの第1編成については、
お前は本当にそれで満足したのかと当時の担当者を小一時間問い詰め
たいほどの出来である。

 “阪神顔”に別れをつげた第2編成を初めて尼崎で見たときには、
一瞬我が目を疑ったものである。ドンガラに関しては「走ルンです」の様なモノばかり
走らせてきたあの阪神が、遅まきながら外観に気を使うようになったのである。

 その後、連窓、バケットシートなど、阪神電車はますますオシャレになってしまい、
以前は格段の差をつけられていた阪急電車とも、まったく見劣りする部分が
なくなった・・・というのは贔屓目だろうか?

986 :名無し野電車区:02/11/07 00:52 ID:???
「旧型車」
 旧型車が現役の頃は知らないが、野上に残っていたので
いつか乗りに行こうかと思っていると、「阪神車はラッシュ時しか走らない」
というので躊躇しているうちに結局、廃線になってしまった。

 その後、尼崎の片隅にチョコレート色の電車が見えるようになった。
震災の時は車庫が足りなくなったので追放されたのかと思ったが、
結局、尼崎の高架下に保存された。

 ところが一向に一般公開される気配がなく、この旧型車の見学が行程に
入っていた5261のサヨナラ運転にも応募したが、これも外れてしまった。

 というわけで、来年の鉄道の日あたりの一般公開を希望しておこう。

再びage

987 :名無し野電車区:02/11/07 11:59 ID:???
>>986
チョコ色の車両って2重の柵に囲まれてなかったか?
まあ今度開放されるとしたら3000系のさよなら運転の時?

988 :名無し野電車区:02/11/07 22:05 ID:???
>>986
尼崎の高架下ですか?
違う駅の高架下(場所は忘れました)と聞いた覚えがありますが・・・。
と思って調べてみました。
尼崎は尼崎でも、尼崎センタープール前駅ですね。
今度見に行ってみます。


989 :名無し野電車区:02/11/07 22:10 ID:nAISISTl
988

990 :名無し野電車区:02/11/07 22:11 ID:???
みな鉄さげ

991 :名無し野電車区:02/11/07 23:32 ID:???
キチガイに荒らされながらもよく
がんがりました。このスレ。
安らかに逝ってほしい。

992 :名無し野電車区:02/11/07 23:53 ID:???
992

993 :名無し野電車区:02/11/08 00:52 ID:???
このスレも終わりのようだ。
1000取り合戦の足音が聞こえるまでになんとか終わらせよう。

「9000系」
川重の製造ラインがたまたま空いてたのでステンレス車になったようだが、
結果的には車両のバラエティーが増えて良かったのではないかと思う。

最初はステンレス車と聞いて、「ステンレス=手抜き車両」のイメージが
あったため良い印象が持てなかった。しかし実車を見ると、
特に前面は8000系より大きな後退角を持ち、ワイパー以外の突起が
全くないため、軽快なスカートと共に非常にスマートだった。

8000系が新造される時は3両毎に尼崎に並べられて、そののちに
第何編成が運用開始という様になったのだが、コイツは数年分の新車が
いきなりドカドカと現われたため、マニアとしてはちょっと
勿体無いなぁと思ったのは余計かも知れない。

994 :名無し野電車区:02/11/08 00:53 ID:???
「9300系」
 のっけからコイツの塗色は嫌いである。理由は言うまでもない。
「電車と球団は別」という考えもあろうが、親会社よりも100倍有名な
関連会社の、こともあろうにライバルカラーをメインに持ってくるのは、
特に絶対その色にする必要性がなかっただけに、未だに腑に落ちない。

 外観はさておき、車内は良く出来た方だと思う。クロスシートであるが、
昼間は大体、クロスに空きがあって扉付近に人が立っている場合が多い
ので補助椅子を追加できないかと思う。

 それとクロスシート車を区特とかのラッシュのみ走らせる運用に
付けるのは何を考えているのか、これも担当者を小一時間
問い詰めねばなるまい。

とまあ、なんか9000系とは全く逆の厳しい意見となったが、
これも期待の表れと変なカラーのせい、ということにしておく。

というわけで一応このシリーズを終わります。ご静聴ありがとうage

995 :名無し野電車区:02/11/08 00:54 ID:MruejddF
氏ね仙一

996 :名無し野電車区:02/11/08 00:54 ID:MruejddF
くたばれ仙一

997 :名無し野電車区:02/11/08 00:54 ID:???
やたー1002げとー

998 :名無し野電車区:02/11/08 00:55 ID:MruejddF
金金くれの仙一

999 :名無し野電車区:02/11/08 00:56 ID:MruejddF
ひじき定食 仙一

1000 :名無し野電車区:02/11/08 00:57 ID:MruejddF
こじき定食  仙一

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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