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9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド

1 :名無し野電車区:02/09/06 14:50 ID:???
前スレが950超えたので立てました。

前々々々スレ:阪急京都線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
前々々スレ:阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
前々スレ:◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014903804/
前スレ:新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/l50

2 :名無し野電車区:02/09/06 14:57 ID:???
関連スレ

【酷使】阪急6300系【老体】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023011763/l50
【宝塚】阪急宝塚線&能勢電スレッド Part3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1022194082/l50
阪急電車@総合スレッド 7
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029573625/l50
阪急神戸線スレッド[2]
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019051241/l50
★★ 大市交堺筋線 60・66系を語ろうU ★★
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027250520/l50
だいじょうぶ阪急電鉄???
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1026004265/l50
【阪急最高】史上最強の私鉄、阪急電鉄【酉は最低】
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1023721966/l50

3 :名無し野電車区:02/09/06 15:09 ID:3ejkT2ZM
新車投入??それも1本だけw
いまさら何やっても無駄。

っ て こ と で キ テ ィ 急 厨 オ ナ ニ ー ス レ は 終 了 。

4 :名無し野電車区:02/09/06 16:31 ID:???
。  。。
         。ρ。       うっ!出るっ釈 自慰チャーン!!
         ρ         ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         mドピュッ
        C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ
      /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )
     ./  _  ゝ___)(9     (` ´) )
    /  丿ヽ___,.───|彡ヽ ―◎-◎-|
    _/ )          (   Y ̄ ̄ ̄ ̄)
   (__/           \____/


5 :名無しライナー@大学院行こうか検討中:02/09/06 17:56 ID:???
>>1-2
乙〜〜

6 :フロンターレ原理主義者:02/09/06 18:04 ID:KiGrNIe7
〜9月14日(土) J2リーグ戦 長居スタジアム〜 セレッソ大阪対川崎フロンターレ
・・・・・大阪糞田舎市民に対する、世界一偉大なる川崎帝國民からの宣戦布告
川崎市民1,266,611人の皆さ〜ん(平成13年10月1日現在、川崎市HPより)、
9月14日(土)は長居スタジアムに集結!!!!! 氏ね氏ねセレッソを叫びましょう!!!!!!!!!
偉大なる名将・石崎信弘監督(愛称:ノブリン)の下で厳しく鍛え抜かれ、
8月の暑中見舞い明け以降は連勝街道を突っ走り、9月末には首位に立っているであろうフロンターレにとって、
最強だった攻撃陣も守備が安定してきたら点の取れない日韓代表トリオがいても怖くありません!!!!!!!!!!!!
そして9月末には最下位争い&J1昇格絶望にまでセレッソは陥落していることでしょう!!!!!!!!!

試合中はピッチにメガフォン、ペットボトル、空き缶、空き瓶、応援旗、使用済みスキン、
火炎瓶、爆竹、ペンシル爆弾、ダイナマイト等周りにある物は何でも投げ込みましょう!!!!!!
バルサソ(業務用のデカイ物)を炊いてスタンドを真っ白に染めましょう!!!!!!!!
そして御堂筋パレードの際には米帝のイラク攻撃と同等の爆弾を中央大通りに打ち込みましょう!!!!!!!!
長居では柵を乗り越えピッチに飛び込み、ぱんつを脱いでフーリチンで川崎音頭、パラパラ、ジュリアナ何でも踊りましょう!!!!!!!!!
ピンクのレプリカを着た大阪のギャルサポ(25歳未満)を監禁し強姦しましょう!!!!!!
サポの凶悪さで浦和・FC東京・福岡を越えて、世界に「フーリガン都市KAWASAKI」の名を轟かせましょう!!!!!
そして糞セレッソを30−0で叩き潰した暁には、フロンターレ応援歌を大合唱して道頓堀川に飛び込みましょう!!!!!!!

なお、翌日15日は清原出身地・岸和田に出向いて、だんじり祭を荒らしましょう!!!!!!!
だんじり男どもにケンカを売って、世界一好戦的集団川崎の恐ろしさを見せつけてやりましょう!!!!!!!!
屋台でたこ焼、お好み焼き、綿菓子、酒類何でも食い逃げしましょう!!!!!!
岸和田城、だんじり会館、岸和田カンカンベイサイドモールにもダイナマイトを投げ込み荒らしましょう!!!!!!
だんじり祭りの日には妊娠する女が増えるように、やる事しか考えてないだんじり男なんて怖くありません!!!!!


7 :名無し野電車区:02/09/07 09:55 ID:YuU0yaGZ
age

8 :名無し野電車区:02/09/07 17:28 ID:oyyk+jie
>>3
1本あったら6300系と併せて、「特急」を全部特急車で賄えますからな。

9 :名無し野電車区:02/09/07 22:30 ID:+MauCou8
age

10 :名無し野電車区:02/09/07 22:51 ID:eniWBJOg
      , -―- 、
   /了 l__〕      〈]     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    7| K ノノノ ))))〉,、   | でも何で阪急は 9300 系の台車に
    l」 |」(l| ( | | ||. !lm < 
    | |ゝリ. ~ lフ/リ lアノ  | 60 系の FS-373 を選ぶ予定なのかな?
     | | /\_V〕‐-/`'/   \_______________
.    l l | /ヽ/<ノ|>‐-- '
     !リl/ /〉、_|
   _〈 // ` ―|       _/l_     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.  `つノl/〈//   l|     /   <  < FS-369A でもええんちゃうん・・・
        / \/V|    i ´ω`   i   \______________
       ゝ     l.   |    C=' |


11 :名無し野電車区:02/09/08 10:28 ID:5DFMiq0i
age

12 :名無し野電車区:02/09/08 10:29 ID:???
>>3
田園都市線贔屓のために、花形路線なのに新車に縁がない東急東横線よりはましです。

13 :九州新幹線「いかずち」:02/09/08 16:00 ID:???
>>12
田園都市線びいき?
ハァ?冗談じゃねーぞ!
東横は優等の本数が多いが、田都は30分に1本しか急行が来ないだろーが!ヴォケ
いや、各停も本数が少ないんだよ!JR赤穂線なみにな!

14 :名無し野電車区:02/09/08 16:10 ID:jqrt5ga5
もっと普通のスピードアップしろ!!

15 :名無し野電車区:02/09/08 16:49 ID:B2FDosQ3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031459027/
2300系を語れ。あの独特の音を書いてくれと?・・・

16 :名無し野電車区:02/09/08 20:55 ID:???
>>13
田玉のような田舎路線には急行の存在自体贅沢だヴォケ。
都市間連絡路線の東横線とは格が違うんだよ。


17 :名無し野電車区:02/09/08 21:15 ID:???
時期ダイヤ改正で通勤特急・快速特急・快速急行が消滅します。

18 :名無し野電車区:02/09/08 22:47 ID:???
>>17
ネタか知らんが、誤字ハケーン

19 :名無し野電車区:02/09/08 22:58 ID:???
>>17
時期が来たときのダイヤ改正の意味とかで脳内補完

20 :名無し野電車区:02/09/09 10:56 ID:J0AHeh26
金曜日の5300快特は笑えた。
円盤(多分回送のやつ)の上に紙で「快速特急」だし。
その場しのぎなのが笑えた。

21 :名無し野電車区:02/09/09 11:02 ID:P6pFL/9l
昨日も人身事故でダイヤ乱れてたね。最近どうなってるんだ?

22 :名無し野電車区:02/09/09 11:04 ID:???
>>21
どうもこうも人の迷惑を顧みない自殺する香具師が悪いと思うが?


23 :名無し野電車区:02/09/09 12:13 ID:???
今朝もダイヤ変じゃなかった?

24 :名無し野電車区:02/09/09 23:11 ID:???
age

25 :名無し野電車区:02/09/10 06:53 ID:DLQ+jBZK
本日未明5000系更新車2両、アナル脱肛して正雀に陸送されますた。

26 :名無し野電車区:02/09/10 21:29 ID:Z6ugN7AB
age

27 :名無し野電車区:02/09/10 22:56 ID:???
阪急スレなのに、東急ヲタがまぎれこんでいます。

28 :名無し野電車区:02/09/11 00:38 ID:???
東急も阪急も五十歩百歩

29 :名無し野電車区:02/09/11 04:59 ID:???
akina242002@yahoo.co.jp <akina242002@yahoo.co.jp>

30 :名無し野電車区:02/09/11 09:36 ID:rO5YYRRy
そういや、阪急のアルナ工畿がつぶれた(なぜか路面電車はこれからも作る)
時、これから阪急の新車はどこで作るかと思ってたら9300系が日立製作所で
製造されるって・・・
新幹線以外に最近日立製の電車なんて珍しいと思う。
工場はどこにあるんだ?

31 :名無し野電車区:02/09/11 09:49 ID:???
>日立
山口県下松市デス

>なぜか路面電車はこれからも作る
何故かって、路面電車ではシェア80%のトップ企業で、
やめたくてもやめられなかったのよん

32 :名無し野電車区:02/09/11 11:50 ID:2qJBqqfW
>新幹線以外に最近日立製の電車なんて珍しいと思う。

ハァ?
在来線車両でも日立製なんてイパーイあるし、私鉄でも一部あるが。

でも9300系、JRの線路にお世話になって運んでもらうって屈辱だなw




33 :名無し野電車区:02/09/11 14:57 ID:fWP9ZWxj
>>32
83年度落成の6330系までは国鉄線で甲種輸送してましたが、何か?

34 :名無し野電車区:02/09/11 15:14 ID:8jheGI62
>>30
新車投入は以前より確定
もともとアルナ倒産を待ってから発注という計画だったとの噂あり

35 :名無し野電車区:02/09/11 15:54 ID:my6/JoLN
>>34
アルナよりスペック落ちは確実だろうな

36 :名無し野電車区:02/09/11 16:15 ID:VXQ45Qk7
>>35
構体の精度や剛性、品質なんかは日立A-trainの方が圧倒的に良いし、
性能も電装品が日立で統一されるので、今までみたいに
異メーカー間の互換や連携のために無駄な機器を付けたりせずに済む(はず)。

だから電車としてのスペック(仕様)は零細メーカーのアルナより
良くなると思うが、今までみたいな緻密な内装が維持できるかが問題だな。
日立はQの特急車で内装の設計技術をだいぶ向上させたけど、
阪急車の内装って他社では絶対やらない手法で組み付けられているからね。

どうせ予算は決まってるんだから、
あとは阪急の担当者がいかに日立と怒鳴り合いの喧嘩をして
いかに思い通りの車両を造らせるかだな。

37 :名無し野電車区:02/09/11 16:39 ID:jGR6jf6g
少なくとも川重・近車よりは質の良い車両を造るだろう。>日立

阪急も業者を日立にして正解だったと思う。

>阪急車の内装って他社では絶対やらない手法で組み付けられているからね。
今度はさすがに汎用品を使いそうな予感。なんせ窓が普通の一枚窓だしね。

38 :名無し野電車区:02/09/11 16:54 ID:???
>>37
プレスリリースでは連窓って出てるけど?

39 :名無し野電車区:02/09/11 17:45 ID:0GIXHyKq
>>37
2000系以降の阪急車の内装は、窓枠とヨロイ戸は特注だけど、
あとはごくありきたりのデコラ+押縁で、
使ってる素材は京阪・近鉄・阪神・JRと大して変わらない。

それがあの高級感に結びつくのは、「組み付け方」が根本的に他社と違うからだよ。
宮大工なみに腕のいい内装屋が作ることを前提にしてるから
ああいう設計にできるんだけどね。

40 :名無し野電車区:02/09/11 18:10 ID:???
>>32
知ったかぶりは恥じかくだけですぜ(w
>>39
ビス頭を極力に見せないようにしている罠。
他社の多くは最近まで「そんなのお構いなし」…だったが。

41 :名無し野電車区:02/09/11 19:26 ID:p/2t5HY7
>>37
どこに発注しようがどんな車両入れようが、お客ほとんどいないんだし
い ま さ ら

 何    や    っ    て    も    無    駄

 手          遅           れ w

あと類似した、くだらねぇ阪急スレ立てすぎ。
どこまでキティ急厨はお馬鹿さんなんだ??w

42 : ◆2PXttjAY :02/09/11 21:15 ID:???
>>36
A-Trainはユーザに
電装品まで日立製を採用すること強制する売り込み方はしていないみたい。
勿論、強く推奨してる可能性はあるけど。
公式HPでA-trainの代表例として載せている683系だって、
笠戸工場が造った第1編成は主回路品のメーカが三菱だったし。

床下機器のシステムを主体的に構築するのは日立であっても、
電装品を日立ばっかりで揃えることは、
各社における従来からの取引先もあるので難しいよ。
だって、インバータ装置の製造会社とプログラム書いてる電機メーカすら
統一していないことが多いんだから。

阪急の場合、(どうなるか知らんが)6000Fリニューアルで
東洋製IGBT採用って話も一時出てたしな。
それも新型特急車が日立製になるって一番早く2chで出た直後の話。
9300系の主回路品は東洋製じゃないかな?

43 :名無し野電車区:02/09/11 21:17 ID:???
>>41
ここは前京都線スレの後継スレ。
まだ移行は完了してへんけど。

44 :名無し野電車区:02/09/11 21:53 ID:???
誰か>>20の画像ウプキボン。

45 :名無し野電車区:02/09/12 00:10 ID:wlY/ZJOZ
>>42
漏れも知らんけどね。

ただ、阪急はJRみたいに同じ形式を川重でも近車でも日立でも
作らせるわけではなく、おそらく単独独占契約だろうだから、
日立側も電装ごと売り込んで牙城を崩そうと相当営業したと思う。

例えば東洋製の場合、阪急が一旦買い上げた物をアルナに支給する
扱いだったけど、箱も電装品も日立製なら見積を車両全体で出すことが出来、
コミコミで相当安くできるはずだからね。

46 :香 音 ◆Miyu./.w :02/09/12 00:22 ID:u4Goqjxd
大きな設備が必要な鋼体の製造だけ日立でさせて、あとは正雀の片隅でアルナ車両
が内装、儀装をやるような気がしないでもない...
これなら特殊な組み付けも問題なし。


とか言ってみるテスト( ´〜`)
アルナ車両用の建物も今の更新線辺りに建つらしいし。

実際、どうするするかまでは知らんけど。

>>20

区間は板に書いてあったので、恐らく「快急」か「特急」のものに張り紙状態
と思われ。

47 :名無し野電車区:02/09/12 14:28 ID:mHqnadUk
上月氏、「大都市圏鉄道ダイヤ研究室」にて復帰。
東在住が多い場所で上月節炸裂。

48 :名無し野電車区:02/09/12 21:14 ID:???
やっぱり、部品の保守的なところから考えると東洋製になるのかなぁ。。。
今後、阪急の制御装置を全部日立に切り替えるんだったら別だろうけど。
まぁ、腐ってもアルナ 内装とかを手がけてくれたら奇麗だから嬉しい、と思う。
>>46
9300系が出来るまでにアルナ車輌の建物が完成するかわからないですけどねぇ。

49 :名無し野電車区:02/09/13 14:03 ID:DLGMj+8E
こういう財務緊縮期って、現場の意向や
従来の取引が全く無視されることが多いからね。
(でないとリストラにならないから)

半休はVVの分解整備を自社でやってるらしいけど、
それもよそみたいに外注でいいやとなれば
どこのメーカーでもいいわけだし。

50 :名無し野電車区:02/09/13 16:56 ID:BfJViFpl
京都から大阪地下鉄堺筋線へ行くのが不便だ。
かと言って、特急の停車駅を増やして欲しくない。

51 :名無し野電車区:02/09/14 00:37 ID:???
age

52 :.:02/09/14 02:51 ID:???
.

53 :.:02/09/14 04:53 ID:???
.

54 :名無し野電車区:02/09/14 11:37 ID:c7hPJfKo
下がりすぎage 

55 :名無し野電車区:02/09/14 16:47 ID:???
>>50
大都市圏ダイヤ研究室にて上月廚がその問題点を解決してくれています(w

56 :.:02/09/14 17:00 ID:???
.

57 :名無し野電車区:02/09/14 21:06 ID:???
アゲ

58 :名無し野電車区:02/09/14 21:12 ID:???
>>55
単純に優等を頻発させて普通を減らされそう・・・

保守揚げ

59 :名無し野電車区:02/09/15 02:29 ID:???
>>50

特別快特(十三・烏丸のみ停車)を新設して
15分サイクルに

特別快特1、特急1、急行1、普通2として
特急は淡路停車
急行は堺筋線直通など

60 :名無し野電車区:02/09/15 02:38 ID:???
>>58
上月廚のはどうも堺筋方面に急行を流して、梅河・梅北普通を10分ごとに
運転しる!のようだな。

61 :名無し野電車区:02/09/15 02:42 ID:???
上月は快速急行が将来メインの優等になるって言ってるが、
まぁそれは同意してもいいんだが
それを「特急」と称することはないと思うな
急行に名称を戻すと思う
あの停車駅は「急行」として馴染んでるからな
あれを特急と言った日には利用者のイメージはかなり悪化すると思われ
宝塚線準急が三国通過で復活したように

62 :名無し野電車区:02/09/15 02:46 ID:???
>>61
途中で投稿しちまった

宝塚線準急が三国通過で復活したように
京都線急行も高槻市以東もとの停車駅で復活すると思う

63 :名無し野電車区:02/09/15 11:46 ID:???
阪急総合スレッドdat落ちした?

64 :名無し野電車区:02/09/15 16:47 ID:???
上牧で急行待ってたら横を700系が9秒で通り過ぎていった。
数分後6300系が同じく9秒で通過。
車体の長さが分かればだいたいの速度が分かるのになーとしみじみ感じた

65 :名無し野電車区:02/09/15 18:07 ID:???
>>64
新幹線は結構長いですよね。1両25mくらい?

詳しいことは知りませんが・・・

66 :名無し野電車区:02/09/16 12:14 ID:Z++8eb53
age

67 :名無し野電車区:02/09/16 17:07 ID:???
>>64
新幹線は時速160Km、
6300系は60.8Km

68 :名無し野電車区:02/09/16 20:50 ID:pePRUMFf
関節照明ってどんなん?

69 :名無し野電車区:02/09/16 20:58 ID:COI7i0H1
>>68
光源から出る光を、一度、壁や天井などに反射させて、
その反射光を利用する照明法。

だそうな。

70 :名無し野電車区:02/09/16 21:00 ID:iXyx1J6n
関節に照明を当て付け…アチチチチチ!
教えて欲しかったらちゃんと漢字で書けヴォケ!
…ところで皆さん、「間接証明」って何ですか?

71 :名無し野電車区:02/09/16 21:04 ID:cImazWQM
>>69
このバカ69!
教えんなよそんな人をバカにした様な奴に…奴は「関節照明」って聞いたんやから答えもそれに応じな…
ところで皆さん、「間接証明」っと何ですか?

72 :69:02/09/16 21:07 ID:???
>>71
すみません・・


じゃぁ、>>70-71さんに応じて・・・

光源から出る光を、一度、壁や天井などに反射させて、
その反射光を利用する照明法。

だそうな。

73 :69:02/09/16 21:08 ID:???
って応じてねぇ!!(汗

もういいや、如何にでも成れ・・・

74 :名無し野電車区:02/09/16 21:32 ID:???
何を一人相撲とってんだか。ところで官設正銘って何ですか?

75 :70・71:02/09/16 21:33 ID:cImazWQM
徹刑帯みたいなオチは×"
ところで皆さん、「間接証明」って何ですか?

76 :名無し野電車区:02/09/16 21:45 ID:???
「普通の質問に逆ギレする」スレッドじゃあるまいし…。

ところで、官設正明って何ですか?

77 :70・71:02/09/16 21:52 ID:9iKNoH0P
何でもええけど…
)
ところで皆さん、「間接証明」って何ですか?

78 :69:02/09/16 21:53 ID:???
皆、暇なんやね・・・
自分もやけど。

79 :名無し野電車区:02/09/16 22:17 ID:???
このスレは「かんせつしょうめい」を考えるスレになりますた。

80 :68:02/09/16 22:33 ID:pePRUMFf

     ∧∧ ウオッ!!!    下がっていたスレを
     (li!゚Д゚)Σ      あげただけなのに・・・
_____(つ日と___        エライコトニナットル!!!

81 :名無し野電車区:02/09/16 22:38 ID:iXyx1J6n
だーかーらー
皆さん「間接証明」って何ですかゴルァ!
…キレテスマソ

82 :名無し野電車区:02/09/16 23:27 ID:???
だから、関節症名は何だよって聞いてんだろ、hぉけ!


83 :名無し野電車区:02/09/16 23:44 ID:???
>>84
お前さー、左手でパソコン叩いて右手でチンポしごいててキモイよ。



84 :名無し野電車区:02/09/16 23:49 ID:???
そやから、菅摂政名って何やって聞いてねんやろが、ヴォケ!!

>>83
オマエ!誤爆やんけ、アホンダラ!!

85 :かんせつしょうめい:02/09/16 23:53 ID:iXyx1J6n
ホンマに、「間接証明」って何ですか?
教えてくれないと小一時間…

86 :68:02/09/17 00:11 ID:???


     ∧∧ ウオッ!!!    まだ、おさまってない!!
     (li!゚Д゚)Σ    イチオウサゲトクカ・・・  
_____(つ日と___        


87 :69:02/09/17 00:42 ID:???
あの・・・ もう治まってくださいな・・・

私が悪いのか・・・?
普通に答えただけなのにコンナコトニナルナンテ!?

88 :名無し野電車区:02/09/17 01:12 ID:???
もっとマターリ汁!!

89 :名無し野電車区:02/09/17 02:28 ID:KS7fR+WV
まあお前らド素人は「かんせつしょうめい」について語ってろってこった。

「間接証明」って何ですか? 教えて下さい。おながいします。

90 :九州新幹線「いかずち」:02/09/17 02:52 ID:???
「かんせつしょうめい」如きでごちゃごちゃ揚げ足取りをしている糞スレはここですか?(藁
誤字脱字の揚げ足取りが好きですね。阪急信者どもは(藁藁
まあ、ネチネチ揚げ足取りしていな!田舎者差別の阪急厨どもよ(藁藁藁

91 :名無し野電車区:02/09/17 02:55 ID:???
特急は淡路に停車すべきです

92 :名無し野電車区:02/09/17 03:04 ID:UsdItyiY
「間接証明」の意味が分からないと寝れません。教えて下さい。
ヽ(`д´)ノ

93 :69:02/09/17 06:34 ID:???
>>91
・・・み○鉄さん・・・?

94 :名無し野電車区:02/09/17 11:31 ID:???
>>92
上の方で答えは出てるけど。
それに、9300系は半間接照明(700系16連のグリーン車他)。

95 :69:02/09/17 18:04 ID:???
>>70-71 >>81 >>85 >>89 >>92
普通に答えると、
数学での証明法の一つで、仮定から順に推論して結論を
導くのではなく、結論以外の場合が誤りであることを示して、
結論が正しいことを証明する方法。背理法、転換法、同一法等がある。

懲りないよねぇ・・・。

96 :名無し野電車区:02/09/17 19:17 ID:Su/BH8hF
>>69 >>95
そんな難しい事言われても分かりまつぇん。)
ところで皆さん、「間接照明」って何ですか?

97 :名無し野電車区:02/09/17 20:32 ID:???
>>96
>>69で答えた、それ。

98 :68:02/09/17 21:20 ID:???

     ∧∧ ウオッ!!!    仕事から帰ってきたが・・・
     (li!゚Д゚)Σ    マダクスブッテル・・・  
_____(つ日と___

誤字脱字の揚げ足取りって・・・
ここ2chなのに・・・

99 :69:02/09/17 21:23 ID:???
>>98
ある意味、「2chだから」って所がありますが・・・

100 :はしのえみお:02/09/17 21:28 ID:???
キリ番いただき!

101 :名無し野電車区:02/09/17 21:34 ID:Ve18cIV4
て優香、「かんせつしょうめい」って何よ?

102 :名無し野電車区:02/09/18 00:46 ID:???
っていうか、優香って誰よ?

103 :名無し野電車区:02/09/18 01:30 ID:A2Fpt1tt
>>102
そういえばそうだな…)
皆さん、「優香」って一体誰ですか?

104 :名無しライナー@大学院行こうか検討中:02/09/18 01:32 ID:???
>>103
http://ime.nu/www.yuka-club.com/

105 :名無し野電車区:02/09/18 01:48 ID:Okqxrx+R
>>104
ありがとう。
でも、間違えた。
漏れが聞きたかったのは「勇加」だった…

皆さん、「勇加」って一体全体誰ですか?

106 :名無し野電車区:02/09/18 01:54 ID:g7Kdm458
優香かわいいわー。
めっちゃええ
たまらん

107 :名無し野電車区:02/09/18 02:39 ID:fxylcx0y
阪急京都線のキャラクターとして芸能人の優香さんと早稲田大学大学院生の今本啓介さんが選ばれました。

108 :九州新幹線「いかずち」:02/09/18 03:07 ID:???
>>107
今本、残念だったな。(ワラ
京王だったら、今本の大好きなJJモデル出身の田波涼子だったのに。

109 :名無し野電車区:02/09/18 06:09 ID:xkhyO/ui
何を言ってるか分かりますん。

ところで、「勇加」ってはたまた誰ですか?

110 :店長 ◆U1BjTomM :02/09/18 08:47 ID:???
俺もわかりません

有価じゃないですか?

111 :名無し野電車区:02/09/18 12:58 ID:???
有価は知りませんが。

ところで由宇佳って誰ですか?

112 :名無し野電車区:02/09/18 16:42 ID:Okqxrx+R
このスレは、「かんせつしょうめい」と「ゆうか」について語り合うスレになりますた。

113 :名無し野電車区:02/09/18 16:46 ID:???
そんなことより

Uカを間接証明してくだちい。

114 :名無し野電車区:02/09/18 17:02 ID:???
つーか、ツーカーってまだあるの?

115 :名無し野電車区:02/09/18 17:24 ID:???
5300 更新乳状 sage

116 :近鉄信者:02/09/18 22:46 ID:APmoWREk
http://www.kcn.ne.jp/~akira-ni/nara001/01_nara09.html
王者に相応しい近鉄最新鋭車両

新車ぐらいで喜んでるからDQNって言われるんだなw

117 :名無し野電車区:02/09/18 23:02 ID:???
>>116
・・・誤爆?

118 :名無し野電車区:02/09/18 23:03 ID:???
>>116
裏を返せば新車を投入し続けて車両の体質改善を図らなければならないってことだ罠。
全てのケースがそうとは言えんが。

119 :近鉄信者:02/09/18 23:13 ID:APmoWREk
>>118

ま、規模が違うからな。

120 :名無し野電車区:02/09/19 10:42 ID:kwHPujL2
>>119
どうせ貼るならダサイ方の新車じゃなくて3220系の写真貼れや。

121 :名無し野電車区:02/09/19 10:44 ID:J3xyMwm+
>>118
故障しまくりでもさらに50年使用すると宣言する会社もどうかと思うがな。(w

122 :名無し野電車区:02/09/19 11:22 ID:???
>>121
>故障しまくりでもさらに
酉よりかは少ないと思われ(藁

123 :名無し野電車区:02/09/19 11:33 ID:J3xyMwm+
>>122
営業距離の違いを考えろ。
しかもここ数ヶ月で立て続けに3回故障だぞ。

124 :名無し野電車区:02/09/19 17:21 ID:???
九州新幹線「いかづち」=東京上層市民=天下の二日市在住

じゃないのか?

125 :名無し野電車区:02/09/19 21:12 ID:???
京都線は次期改正で停車駅体系を大幅に変更します
快速特急は廃止し、通勤特急に一本化
急行の停車駅を見直し、十三・南方・淡路・上新庄・正雀・南茨木・茨木市・富田・高槻市・長岡天神・東向日と桂からの各駅に
快速急行の停車駅を見直し、十三・淡路・茨木市・高槻市・桂・大宮・烏丸に
特急の停車駅を見直し、十三・茨木市・高槻市・桂・烏丸に

126 :名無し野電車区:02/09/19 21:37 ID:???
>>125
長岡天神がそんなに嫌いか?
せめて快速急行ぐらい停車させろよ。
もっとも個人の妄想だからこんなこと言ってたらキリがないけどな

127 :名無し野電車区:02/09/19 21:48 ID:???
>>125
そんなに急行止めてたら普通に追いつけませんぞ。

128 :名無し野電車区:02/09/19 23:01 ID:???
>>123
>しかもここ数ヶ月で立て続けに3回故障だぞ。
「教えたい」君出現だな(w それぐらい新聞記事にも載ってたし知っているけどな。
#酉は車両以外にも線路や施設でも色々とやらかしている罠。
>50年使用すると宣言する会社もどうかと思うがな
未だに大阪環状線の103を取り替えないのはなぜ?ドル箱&ある意味大阪の象徴でしょ?

結局どんぐりの背比べだよ。

129 :名無し野電車区:02/09/20 01:18 ID:???
次の改正では平日夕方ラッシュダイヤがかわります

1.15分間隔に、快速特急1 快速急行1 急行1 普通2 で運転
2.現在の普通正雀ゆき、河原町ゆきを減便して急行にします
3.快速特急は大宮通過に そのかわり全ての快速特急が桂で急行と緩急接続

<梅田発16〜19時台ダイヤ>
急01普河03快急07普北09快特14急16普河18快急22普北24快特29
急31普河33快急37普北39快特44急46普河48快急52普北54快特59


130 :名無し野電車区:02/09/20 01:24 ID:???
>>126
阪急信者は氏ね
長岡天神は廃止が妥当

131 :名無し野電車区:02/09/20 15:30 ID:lz+9fLWc
京都市内で駅の統廃合があるらしい

132 :名無し野電車区:02/09/20 15:30 ID:???
>>130
廃止も行き過ぎじゃなかろうか

と思ってみるテスト。

133 :名無し野電車区:02/09/20 20:59 ID:???
っていうか、阪急京都線自体が廃止じゃないのか?

134 :名無し野電車区:02/09/20 21:00 ID:???
おもんないレスやのぉ・・・

135 :名無し野電車区:02/09/20 21:59 ID:liK+fcOC
地下鉄の御堂筋線の広告枠に新66系のことが載ってたよ。
今度地下鉄に乗ったときにでも確認してクレイ!
なんかうさんくさいキャッチフレーズだったが・・・忘れた。

概要は以下の通り。ガイシュツだったらスマソ。
・シートはバケットタイプ(茶色系のモケット)
・シート間に握りパイプを1本設置(束の209系みたいなやつ)
・扉上にも吊革を設置
・扉上にLED案内装置を設置
・従来車に比べてホームとの段差が半分(9cm→5cm)
・従来車の半分の電力で走ります(←60系と比べてんのか?)

他にも幾つか書いてあったが・・・忘れた。
阪急にロングのバケットシート車が入るのは初めてじゃないの?
阪神電車の快適バケットシートならいいが、市交のことだから椅子固いんやろな・・・

136 :名無し野電車区:02/09/20 22:31 ID:4HmR5mt1
 >>135
 バケットシートは昔6003Fにありましたよ

137 :名無し野電車区:02/09/20 23:07 ID:6N8MPqpz
>>131
西院・大宮を統合して壬生駅キボン。
ここなら特急停車でもよし。(烏丸並の人数になるだろうし)

138 :名無し野電車区:02/09/21 00:50 ID:pGihqUOc
>>137
あのな、一遍西院と大宮の駅に行ってみ 統合したらえらい事になるでよ
西院は高校もありーので大変だぞ。勿論大宮も、学生は多いけど。
且つ、長岡天神はオムロン、三菱とかの工場、研究所もあるから、廃止は出来ないはず。
昼間時間帯の特急停車に対してのコメントは、
上り「ダイヤの都合上止めないと東向日で追いつくから」
下り「高槻あたりで追いついちゃう」
としか、言いようがない。
そういえば、長岡天神のバリアフリー工事いつ終わるのかな?

と、今日のストレスを晴らしてみた。長文スマソ

139 :名無し野電車区:02/09/21 00:51 ID:???
レス忘れた
>>135
情報THX!今度見てみます
あと、松屋?の牛丼250円の広告にびっくりしたのは私だけじゃないはずだ

140 :名無し野電車区:02/09/21 01:02 ID:???
>>135
>・従来車の半分の電力で走ります(←60系と比べてんのか?)

えぇ、確か60系とです。
昔出てた冊子(名前失念)にそう書いてあったような・・・


・・・やはり広告までには書きませんわな、制御装置の変更。(w


141 :名無し野電車区:02/09/21 01:04 ID:YXiEJCJN
>>138
某役員がはっきり「政治停車」だと認めていますが何か?
(政治停車…某銀行の役員が同駅の近くに住んでいるので、その駅の地価Upのため)

142 :名無し野電車区:02/09/21 02:00 ID:YmXw/QS+
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向_京院宮丸原
●●――●―――――――●――――――●――●●● 特急
●●――●――――●――●―――●――●―●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

143 :名無し野電車区:02/09/21 02:20 ID:???
>>139
松屋はただ今240円です。

144 :名無し野電車区:02/09/21 02:36 ID:???
従来車の半分の電力で・・・って、209みたいだねw

145 :名無し野電車区:02/09/21 04:54 ID:???
しかし長岡天神でさえも

特急 梅田まで34分     6本/h   350円

JR長岡京
高槻で新快速乗り換え 29分 4本/h  
快速利用      30分  4本/h  540円

ただし昼間特割きっぷは内方乗車可なので
これを使えば340円(金券屋の相場)

146 :名無し野電車区:02/09/21 09:38 ID:yXW7af7D
>>142
マタマタ停車駅ヲタ繁殖のヨカーン。

147 :名無し野電車区:02/09/21 13:32 ID:???
6000系6300系を選んで乗ってる人いる?
梅田駅で、ロングシートの特急をわざと見送る人が目に付くのは私だけ?

148 :名無し野電車区:02/09/21 14:31 ID:???
>>145
梅田まで30分 360円じゃないの?
それにJRの快速は27分、高槻新快速乗り換えで29分
今日で長岡天神のバリアフリー工事が終了





149 :名無し野電車区:02/09/21 14:32 ID:???
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山向向_京院宮丸原
●●――●―――――――●―――――●――●●● 特急
●●――●――――●――●―――――●―●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

150 :名無し野電車区:02/09/21 16:41 ID:???
>>147
わても、ロング車特急を敬遠する人(非鉄も含めて)はちらほら見かける。
9300系が入ればこのような光景は見られなくなるかも。

151 :名無し野電車区:02/09/21 17:30 ID:7kMhSIB6
9300系は来秋に1編成投入で、それで一応「特急」は全て特急車で
賄えるわけですが、予備車作っとかないと6300系のどれかの編成が
検査等で篭った時にまた出て来ます罠。>ロング車特急

それでも、遭遇率は極端に減るわけですが。

152 :名無し野電車区:02/09/21 17:35 ID:???
阪急京都線ってあったんや

153 :名無し野電車区:02/09/21 18:33 ID:Jb/PCT0/
>>150
6300系敬遠して9300系来るまで待つアホは見れるかも(w


154 :名無し野電車区:02/09/21 19:35 ID:???
>>153
マニアだったら、初めから3ドア車のスジを狙って行くかも。

155 :名無し野電車区:02/09/21 20:22 ID:4Q0cKLdX
>>154
今本氏ですか?それ。

156 :名無し野電車区:02/09/21 21:21 ID:???
ロングシート、本当に疲れる。
普通以外、すべてセミクロスでいいよ。

157 :名無し野電車区:02/09/21 21:38 ID:???
でも逆にガラガラの急行とかをセミクロスにすべきと逝ってみるテスト(藁

158 :名無し野電車区:02/09/21 21:42 ID:???
>>157
例えば、2307Fをセミクロス化。
・・・あ、いいかも・・・

でも、今は急行用と普通用で車両が分かれていないから
急行にセミクロス投入したら必然的に普通にも入る罠。
そんな車両で夕方の河原町行きなんぞに入ったら、最後尾が
淡路で恐ろしい光景になると思われ・・・(w

159 :154:02/09/21 21:53 ID:???
>>155
9300系登場後の話。

160 :名無し野電車区:02/09/21 23:01 ID:???
市営が全てイソバータ車になっても半休が3300とかを乗り入れしてくるから、省エネ効果はあんまり出ない罠。

161 :名無し野電車区:02/09/21 23:01 ID:???
さて・・・5300Fの更新入場がまったく話題に上がらないわけだが。
>>115だけか)

162 :158:02/09/21 23:08 ID:???
>>160
そう言えば、阪急はインバータ車率が物凄く低いですな・・・
京都線では今のとこ8300系だけですか。

大阪市交は全線に於いて、率が物凄く高いですが。

163 :名無し野電車区:02/09/21 23:57 ID:???
例の新駅。
下り線の梅田寄りに基礎部分が出現しますた。

164 :名無し野電車区:02/09/22 02:16 ID:Xhl0HwHF
いつも西院駅の梅田行きホームで絵をかいてるのは誰?

165 :名無し野電車区:02/09/22 03:02 ID:???
>>147

京急品川ではほとんど見ないのですが
SH快特(ロングか固定クロ混在)を見送ってA特(転クロ)に乗る人


166 :名無し野電車区:02/09/22 03:03 ID:CD7gHg3h
ねぇ今激しく電車通ってんだけどこの時間じゃおかしいよね。
工事かなんかかな?家は水無瀬と大山崎の間。

167 :名無し野電車区:02/09/22 03:39 ID:???
>>165
事情が違うと思う。
阪急は同種別で同じ行先で、座席の並びが違うのが1編成あるだけ・・・

168 :名無し野電車区:02/09/22 03:48 ID:???
>>165

そうか?
休日の先頭車の位置では結構いるぞ

169 :名無し野電車区:02/09/22 05:07 ID:???
俺は朝でも通勤特急を狙って乗ってるよ。快速急行の方が早いんだけど、通勤特急。
なんと言ってもセミクロスが楽だわ。朝からロングは厳しい

170 :名無し野電車区:02/09/22 11:06 ID:???
神宝の8000系みたく京都寄り2両をクロスってのはどうよ?
もちラッシュ用を除いた全車改造で(藁

171 :名無し野電車区:02/09/22 13:05 ID:???
>>162
C#7310を忘れてるよ

172 :名無し野電車区:02/09/22 13:48 ID:???
JRの良い点は、快速、新快速がクロスである事。

阪急もクロス増やせば良いのに。

173 :名無し野電車区:02/09/22 13:57 ID:???
>>172
だな。混雑率が減少してるんなら、
逆にそれをうまく利用したらいいと思ふ。

174 :162:02/09/22 16:15 ID:???
>>171
あ、未だ積んでるんですか?(汗

175 :名無し野電車区:02/09/22 17:36 ID:???
>>174
まだ積んでるよ。
アルミ車はゆくゆくはVVVF制御化されるから、そのまま行きそう。

176 :名無し野電車区:02/09/22 20:44 ID:???
6000系6300系ファンよ!集まれい!

177 :名無し野電車区:02/09/23 13:46 ID:cn3g3Cru
5300Fは更新に入った模様。
C#5400はJR側に塗装をはがして留置している。
7303Fは回送幕でずっと停まってる(1週間ほど)

178 :名無し野電車区:02/09/23 19:42 ID:???
>>177
烈しく外出

179 :サラ急電鉄:02/09/23 21:22 ID:YsKik3J6
>>172
今本啓介氏の要望により、9300系もオールロングシートに変更することになりました。

180 :名無し野電車区:02/09/23 22:04 ID:qC0sF3ip
新駅ですが、梅田側はプラットホームの鉄骨が、
組あがっています。端っこホーム狭そう・・・

181 :名無し野電車区:02/09/24 10:31 ID:???
age

182 :名無し野電車区:02/09/24 11:30 ID:???
>>172
確かにむしろ阪急がクロス増やすってのはありかも。
逆にロングの新快速、時間によってはもろありなんだけどな。

183 :.:02/09/24 15:38 ID:???
.

184 :名無し野電車区:02/09/24 18:36 ID:???
。。

185 :.:02/09/24 18:43 ID:???
.

186 :名無し野電車区:02/09/24 22:00 ID:FJKeaVOE
>>164
むか〜しの昔にリネアだったかにも載っておられましたねぇ。
他の人から見たら気持ち悪がられて居るみたいだが 個人的にはあの人の絵は好き
ってか、ここ10数年風貌すら変わっていないという罠

187 :名無し野電車区:02/09/24 23:00 ID:tRxIQtDJ
3・4年前、四条通りをデルタ(自動車学校)の方から、
画板を持って駅に向かって歩いている姿を見ました。

ずっと思うのですが、淡路に特急停車希望者多いけど、
実際、淡路に特急停めたら、6300系じゃ無理です。
発車遅延連発、梅田行きほぼ大混雑でしょう。

188 :名無し野電車区:02/09/24 23:06 ID:???
>>187
>発車遅延連発、梅田行きほぼ大混雑でしょう。
それを理解していないヤシもいる罠。
あと速度が停まりそうな位だからという訳の分からん理由モナー。



189 :名無し野電車区:02/09/24 23:48 ID:l0sG4D4w
>>188
この前の臨時ダイヤの時に淡路で止まったよ。特急。
しかも綺麗に停車位置で(w
ホームの人は恨めしそうにみてななぁ...

190 :名無し野電車区:02/09/24 23:55 ID:???
淡路に特急止めて意味あるのかな・・・

上り、高槻市までは急行で賄えるし、途中で特急と連絡できるし、
下り、梅田なんかはもう待避施設無いから乗った電車が一番早いわけやし。

それに、低速で通過するのと停車してしまうのとではやっぱり時間全然違うし・・・
これが一緒と考えられる人が正直、信じられない。

と言うわけで>>188氏に完全同意。

191 :.:02/09/25 02:46 ID:???
.

192 :名無し野電車区:02/09/25 13:11 ID:???
俺は淡路を使っている人間じゃないけど、阪急自身は淡路停車を考えてる。

ただ、ホームの構造上、特急停車が無理なだけ。

毎年毎年、観光シーズンの土日休日に臨時特急が停まるのはそのせいだと思う。

193 :名無し野電車区:02/09/25 14:02 ID:qIlaXv+Q
>>192
今の特急自体がラッシュ時向きの停車駅に思えるんだが
利用者数が乗客数の2倍近い駅らしいので、停車もありだとは思う
あとは無駄が多い急行をいかに有効利用するかだけだろう
停車させれば特急が混雑するというのは、昼間時に限ってはないと思われる。

◇停車させれば特急と急行の差異が少なくなる→梅田発の特急・急行を等間隔に近づけることができる
◇昼間時は遠方からの淡路乗り換えはすくない→停車させてもあまり影響はない

とりあえず、阪急京都線は種別をもっと整理する必要があるだろう
快速特急・特急・急行の3種に絞るというのが一番現実的か

194 :名無し野電車区:02/09/25 14:50 ID:???
どのみち淡路高架工事が終われば今の通勤特急が特急に名称は戻るよ
そして梅田〜河原町間35分に

195 :名無し野電車区:02/09/25 17:36 ID:m86jkGxO
阪急が近鉄に嫉妬する理由

・時価総額が2倍ある一流企業にだから
・外人が株式を保有する割合が阪急より
 多い国際色の強い優良企業だから
・グループ企業が250もある西の東急だから
・名古屋〜大阪を結ぶ関西だけのローカル会社じゃないから

何でも言えばいいと思ってイメージ悪いとかいいやがって
国際的にみればどちらがイメージ悪いことやらw


196 :名無し野電車区:02/09/25 18:01 ID:???
いろんなとこにあるなぁ、>>195のコピペ(シミジミ

197 :名無し野電車区:02/09/25 21:37 ID:???
何はともあれ淡路駅の高架化が待たれる。
淡路に停車するにしても、しないにしても京都線利用客にはありがたい。
俺も梅田-河原町を減速なしで突っ走る特急が見てみたい。

種別の整理なら、特急、急行、快速が良いでしょう。ただ、色的に解りやすいから

198 :名無し野電車区:02/09/25 22:50 ID:???
5008が鉢巻してたから、もうスグ出るかも

単色を願ってた人
残念だったねぇ(w

199 :名無し野電車区:02/09/25 22:57 ID:???
コピペの>>195にピピピッと反応してみる(藁
>・時価総額が2倍ある一流企業にだから(←日本語がおかしいね)
有利子負債も阪急の2倍近くあります罠
>・グループ企業が250もある西の東急だから
そのうち収益性が高いのはいくつだろ?
>・外人が株式を保有する割合が阪急より多い国際色の強い優良企業だから
一般的には電鉄株の中で一番近鉄が「難儀」な株という話。
>・名古屋〜大阪を結ぶ関西だけのローカル会社じゃないから
阪急と比較する時はあまり参考にならない。対倒壊・対バス路線ならまだ意義はあるが。



200 :名無し野電車区:02/09/25 23:01 ID:???
>>198
まだまだという罠

201 :名無し野電車区:02/09/25 23:08 ID:???
>>198
塚口−伊丹って...

202 :名無し野電車区:02/09/26 00:07 ID:???
おけいはんのような
車内チャイムがホスィ・・・

203 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/09/26 03:16 ID:???
>>194
通勤特急は戻らないだろう
むしろ最優等は快速特急が定着するのではないだろうか
現急行と組み合わせて運転する場合なら、長岡天神停車も考えられる

204 :藤爆 ◆xe0hy4Zc :02/09/26 03:21 ID:???
>>197
阪急のパターンを考えた時に、急行は途中の主要駅以遠各駅停車というのは
統一させた方がよい
神戸線・宝塚線は特急と急行でまかなえるだろう
京都線も本来なら特急と急行のみでまかなうのが理想
もし快速特急を走らせるのであれば思い切って青色種別にした方がよかったかもしれない


205 :名無し野電車区:02/09/26 17:13 ID:???
長岡天神で桂行きと接続する特急は、高槻市手前でちゃんと放送しろ。
新駅って不便じゃないか?高槻市から各停って
桂利用したほうが断然便利だと思うが

206 :名無し野電車区:02/09/27 17:17 ID:???
あげます

207 :hankyuゆぅざぁ:02/09/27 22:16 ID:esmkrzoZ
もいっちょAGE
時に、名阪急行ネタはありでせうか?

208 :名無し野電車区:02/09/27 22:23 ID:???
今日、久々にJR乗ったけど、値段高いなぁ。昼間割引とか使ったけど、結局阪急の方が安かった

209 :名無し野電車区:02/09/28 13:16 ID:K5TLU62t
尼崎〜山科なんてアホらしくて乗れん!プンスカ

210 :名無し野電車区:02/09/28 13:57 ID:Z2I99COK
9300系の完成予想図よくみたら旧社紋の位置(窓下)に新社紋が入ってるね...
チトわらってシモタ

211 :名無し野電車区:02/09/28 15:54 ID:kb++oMOv
今は亡き準急梅田行きが懐かしい。

212 : ◆2PXttjAY :02/09/28 16:24 ID:???
阪急オフィシャルFC会報によると、
9300系はセミクロスらしいと会員が言ってるが、
どういう風に書いてあったん?
座席配置図? ダイレクトに「一部ロングシートです」「混雑時に配慮します」?

213 :名無し野電車区:02/09/28 18:15 ID:???
>>212
ただ「3ドアセミクロス車」と書いてあっただけ。
具体的な座席配置については触れられてなかった。

214 :名無し野電車区:02/09/28 21:08 ID:???
登場が来秋ですから、まだ1年近くあるわけだし
まぁマターリと待ちましょうや。

市交66系第13編成は未だなのか・・・

215 :名無し野電車区:02/09/29 12:13 ID:Qb9Jupx4
age

216 :ブレーキマニア:02/09/29 12:34 ID:ELKxihk6
新型9300 ぶれーきは すべてナチ製?(●●越)・・・大丈夫か?
JRで、えらい不具合でとるよ。詳細教えてね。

217 :名無し野電車区:02/09/29 21:41 ID:hSGSFoVg
アレだろ いつも通りナブコでしょう。
保守整備の関係上そうなるんじゃないかと思う

218 :名無し野電車区:02/09/29 22:19 ID:???
>>216
そして台車は60系の流用品という罠

219 :名無し野電車区:02/09/30 15:14 ID:???
梅田よりから5両目の車両の位置に駅のエスカレーターがくる駅ってどこ?

220 :高槻市民:02/09/30 15:36 ID:79QaZBP8
特急を茨木・長岡・桂に停めるなや ウザイわ

221 :名無し野電車区:02/09/30 16:45 ID:???
>>214
今日試運転してたよ
本線から東吹田に入る所を見た(4時ごろ)。

222 :名無し野電車区:02/09/30 17:25 ID:???
>>219
十三。後は知らへん。

223 :名無し野電車区:02/09/30 18:14 ID:lLOBvEYy
>>219
エスカレーターじゃないけど河原町は階段が近い。

224 :214:02/09/30 18:24 ID:???
>>221
あ、そうなんですよ。

私も12時半くらいに北浜で見ました。
その旨、他のスレで書いてます。

225 :名無し野電車区:02/09/30 22:23 ID:???
age 

226 :名無し野電車区:02/09/30 22:25 ID:jBGfqwwd
>219
烏丸も近かったような

227 :名無し野電車区:02/09/30 22:26 ID:53sn8HZ+
そういや梅田17時47分発の快速急行で毎日カブリツキしてるヲタ集団
はまだいるの?




228 :名無し野電車区:02/09/30 23:10 ID:Cdc6sPxU
女性専用車両も、階段やエスカレータなどから離れたところにあるならそれ
ほど文句も出ないんでしょうけどね。大阪環状線で試験導入したときには、
乗降に(比較的)便利な車両を女性専用にしたせいで、ちょっとクレームが
あったようですが・・・。

229 :名無し野電車区:02/09/30 23:44 ID:uy/qgUS/
>228 そのまま女性専用車燃やせば良かったのに。

230 :名無し野電車区:02/10/01 09:08 ID:???
age 

231 :高槻市民:02/10/01 09:20 ID:4yVbvcap
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向_京院宮丸原
●●――――――――――●――――――――――●●特急
●●――●――――●――●―――●――●―●●●●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通



232 :名無し野電車区:02/10/01 10:32 ID:krK7qQBN
>>220
大宮〜河原町利用者…高槻市に通特停めんなよ!
高槻市利用者…桂に快特停めんなよ!
桂利用者…長岡・茨木市に特急停めんなよ!
茨木市利用者…淡路うざいんだよ!
淡路利用者…上新庄・南方うざいんだよ!
上新庄利用者…崇禅寺いらねえんだよ!(了

233 :名無し野電車区:02/10/01 17:58 ID:waW3kIeV
66613編成の試運転を目撃。
車内は計測機器が多数搭載されておりましたとさ。

234 :名無し野電車区:02/10/01 18:56 ID:???
 結局、特急を昔の急行停車駅に止めるようにしたところから、
阪急は、場当たり的なダイヤ改正=>種別が増えたり減ったり、わかりにくく、
なったな
 京都線の種別の基本は、231の通りが良いと思う

235 :名無し野電車区:02/10/01 19:00 ID:???
>>234
同意。

普通利用者には、種別殆ど関係ないですが・・・

236 :妄想家かもしれないhankyuゆぅざぁ ◆QvR6kb3k :02/10/01 21:58 ID:???
>>234
俺も同意。宝塚線の暫定ダイヤはひどかった。
特急・日生EXP・急行・通勤急行・準急・通勤準急・普通だもんな。
今の京都線は時間帯によって種別が入れ替わるからまだましかもしれんけど、
朝ラッシュはこれが全部走ってたんだもんな。しかも中途半端な千鳥停車・・・・・・。
あれによってスピードアップ効果って多少なりともあったんかね?
神戸線の夕ラッシュ改正も園田を有効に使えば遠近分離も出来るのにやってないし。
整理してみると、たしかにこの頃の阪急のダイヤ改正は場当たり的なものを感じる。
結果として、例えば京都線であれば快速が消えたり、特急類がやたらとふえたりするんだよな。

つーわけで、他の路線程度に種別整理

==梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
==田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向_京院宮丸原
特急●●――――――――――●――――――――――●●
急行●●――●――――●――●―――●――●―●●●●
通特●●――――――――――●―――●――●――●●●
快急●●――●―――――――●―――●――●―●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

上牧に上り待避線があればいいダイヤが組めるんだが・・・・・・。
高槻市で急行が特急接続、下り各停は富田、上り各停は上牧で二本待ち。

妄想だけどあげ。

237 :名無し野電車区:02/10/01 22:35 ID:1Sf7kCBq
そもそも快速特急って・・・

238 :名無し野電車区:02/10/01 22:36 ID:???
エ?今の京都線って昼間は急行・快速・普通じゃなかったっけ?!

239 :名無し野電車区:02/10/01 23:21 ID:MbnN1McR
>226
烏丸のエスカレータは梅田側から4両目どす。

今日は十三の5号線で女性専用車に駅員の制止を振り切って駆け込み乗車する香具師多数。

240 :名無し野電車区:02/10/01 23:49 ID:nWD2neoI
こんなんでいいんじゃねぇの?

==梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東桂西西大烏河
==田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向_京院宮丸原
特急●●――――――――――●―――○――●―――●●
急行●●――●――――●――●―――●――●―●●●●
快速●●――●―――●●――●●●●●●●●●●●●●
各停●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

昼間は特急(長岡天神停車)・快速・各停(高槻市まで)
朝夕は特急・急行・各停(河原町まで)

通勤特急は確かに今となってはいらんと思う。


241 :名無し野電車区:02/10/02 00:02 ID:qo1/Clh/
阪急なんか見捨てて
新快速に乗ろう

242 :名無し野電車区:02/10/02 00:21 ID:???
>>241
座れんからヤダ。

243 :名無し野電車区:02/10/02 00:33 ID:???
>>241
阪急より駅が遠い・・・
京阪に乗り換えるのが更に面倒になる・・・

悪いことばっかりやがな・・・

まぁ、人それぞれやね。

244 :名無し野電車区:02/10/02 01:24 ID:loDN1MWZ
女性専用車両に意見のある方はここに。
https://at.hankyu.co.jp/woman/index.html

245 :名無し野電車区:02/10/02 11:54 ID:SOgSKDNF
阪急京都線の変移を見るにつけ、関西の地盤沈下ぶりを嫌ほど
見せ付けられる感じで、(´・ω・`) ショボーン

246 :名無し野電車区:02/10/02 22:08 ID:???
名前: 名無し野電車区
E-mail: age
内容:
▼ 大将君さん

 スタッフィですが、東京でも意外にあるようですね。北千住といえば、アルナ工機製の車両が走っているところでもありますね。

 先日ある単語を英和辞典(プログレッシブ)で調べていると、スタッフィ(STAFI)と綴りは違うものの同様の発音をするstuffyという単語が目に付き、その意味を見てびっくりしました。

 stuffy 1〈場所が〉風通し〔喚起〕の悪い、息苦しい;〈華が〉詰まった;〈頭が〉重い.2〈演説・文章などが〉つまらない、退屈な.3《略式》もったいぶった、尊大な、堅苦しい、古臭い;《主に英》〈人・精神などが〉古風な、保守的な.

 うーん、あんまりいい意味ではないですね。綴りは違うとはいえ、英語圏の人には変な意味に聞こえそうです。ちなみにこの単語、プログレッシブ英和辞典(第三版)では†(ダガー)印が付けられており、この辞典の巻頭にある「この辞書の使い方」
によると、「社会人に必要な程度」の単語のようです……。こんな単語、知らんでぇ……。

247 :名無し野電車区:02/10/02 22:14 ID:9HenPK5R
今日半年ぶりに京都線に乗った。
特急と急行は悲惨なほどガラガラだった・・・

248 :名無し野電車区:02/10/02 22:27 ID:M5QlhVqT
>>247
嘘はイクナイ(・A・)
俺は座れなかったぞゴルア!!

249 :名無し野電車区:02/10/02 22:35 ID:656IaHVi
急行はともかく、特急はガラガラじゃないでしょう。

250 :名無し野電車区:02/10/02 22:49 ID:co1N0LTP
ロング車特急はガラガラでした@淡路通過時

たぶん、嫌がられてるんやろうなぁ・・・

251 :名無し野電車区:02/10/03 00:09 ID:???
>>246
staffとstuffは間違えやすい単語だからねェ.
しかも,staffを発音したら,stuffに聞こえやすいだろうし.
で,鉄道会社だけに,スタフまでかけてネーミングしてたらすごいけどね.

252 :名無し野電車区:02/10/03 12:49 ID:???
>>236
神戸線ネタで済まぬが、園田を有効に使うってことは
優等を停めるってことかい?
塚口の扱いが難しいし、西宮〜十三間で緩急接続するほど種別も必要ない。
神戸線は駅が少ないから西宮北口以西の遠近分離で十分だと思うが。
どうやりくりするのか問いたい。


253 :名無し野電車区:02/10/03 16:44 ID:???
正雀車庫の横を通った際に変なモンを目撃。

車庫に留置していた表示幕未取付車(板車)に
変な長方形の板(宝塚−西宮北口とかの形に似てる奴)が付けられてた。

なんだろね。5008は5300の横に置いてあるね。
試運転は24日あたりに行いそうなヨカーソ

254 :名無し野電車区:02/10/03 18:56 ID:???
天気予報やニュースが表示される電光掲示板のついた車両はどこ逝ったんですか?
最近全然見かけない

255 :名無し野電車区:02/10/03 19:44 ID:???
>>254
8415Fの電掲でしょうか。(でかい方)
この編成なら、昨日か一昨日に乗りましたが・・・

256 :名無し野電車区:02/10/03 20:20 ID:JaVUFgTn
            枚 / 高
     _   方 / 槻                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        阪急沿線に住むってことは
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  一生バカにされる・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  キティ急だの茶色だの・・・・
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i  
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    お前らに分かるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー' 

257 :名無し野電車区:02/10/03 20:22 ID:???
>>255
天気予報、ニュースもスクロールすれば完璧なんだけどね。
以前、こんなことがあったよ。

南茨木から8315Fの急行に乗ってボーッと旅客案内装置を見てたら、
ニュースが表示され始めて、ジーッと見てたんですよ。
しばらくすると大リーグ情報が表示され、イチローの打撃成績とかが表示されてたんですよ。
その最後が「メッツの新庄選手は4打数」で途切れてて、何本打ったんかな〜?
と結果を楽しみにしてたのに

「まもなく 淡 路」・・・。

258 :名無し野電車区:02/10/03 20:27 ID:???
8315タイプのLEDって他は8040型だけだったっけ?

259 :名無し野電車区:02/10/03 21:38 ID:???
>>256
淀川のど真ん中で何を跪いて後悔してますか。

てか、18年ただ事で沿線に住んでますが何か。

260 :名無し野電車区:02/10/03 21:40 ID:???
>>256
そんなことしてたら淀川に流されるぞ

261 :夜はお任せ!新:02/10/04 01:17 ID:???
5300にも車内電光掲示あります。
あと、同じ5300の内装など改造したのもあり。(床が青色)

262 :夜はお任せ!新:02/10/04 01:21 ID:???
阪急京都線の無線ってよく鳴りますね。
車両から基地へ送る分はジーってなり聞こえません。
裏で少し聞こえますが。(かすかに)

そんなスレ探し中。

263 :名無し野電車区:02/10/04 08:14 ID:???
>>253
それってもしかしたら、”休車”の看板を付けた2307Fかも・・・?

264 :名無し野電車区:02/10/04 19:49 ID:???
>>261
8315Fに付いてる電掲とは種類が違いますけどね。

265 :名無し野電車区:02/10/04 20:35 ID:GLyFPKx0
>>256
この板だけのことだ。安心せえ。
 この板には時代錯誤野郎が多い。

266 :名無し野電車区:02/10/04 23:35 ID:???
>>227
>そういや梅田17時47分発の快速急行で毎日カブリツキしてるヲタ集団
>はまだいるの?

いちどコイツらと運転席の後ろの席の取り合い合戦してみ。デブのヤツが
「8302が人ひいてもしらんぞ」とかワケのわからんこと言い出すぞ(笑)





267 :hankyuゆぅざぁ@今日は携帯なのでトリップなし:02/10/05 00:00 ID:???
>>252
つまり、特急が出た直後に、各停ではなく通勤急行を2分15秒後に梅田発車、
各停は特急のの3分30秒前に発車。
んで、各停は園田で両優等を待避、塚口以遠は通急にまかせる。
六甲が2面4線だったら通急は六甲まで逃げ切り、特急も六甲に止めて
緩急接続を図るんだけど、現状じゃあな。
流石に西北で通急が特急を待つと待避時間が長すぎるから、
園田で待避した各停が西北で特急と接続して御影まで逝かせるって手も有るんだが現状がなぁ……。
まあ昼間ほど相方向の流れは強くないと思うから、
六甲で通過待ちでもいいんだが……。
妄想&神戸線ネタにつきsage


268 :名無し野電車区:02/10/05 01:04 ID:4doSti/j
>>241
新快速が6本/hに増えて、料金が400円台に値sageされたら
阪急京都線はすぐつぶれる。
新快速停車駅を早朝深夜の快速の停車駅にし、快速は現行+吹田・摂津富田
とすれば普通を毎時6本に減らしても阪急を撃沈させられる。

269 :(新)ナオ・奈緒美:02/10/05 01:11 ID:???
阪急や阪神や京阪や南海や近鉄や大阪市交にはもっと頑張ってもらわないと困る。
JR西日本がやる気を無くしたらいやだ。

270 :名無し野電車区:02/10/05 01:15 ID:4doSti/j
>>267
それで普通を今津線経由にすると「梅田から宝塚・六甲まで乗り換えなし」
というかなり魅力的な宣伝文句になることは確か。
(王子公園・春日野道は昼間時に利用者が多いとも思えんし、そもそも
絶対数も少なそう)

271 :名無し野電車区:02/10/05 01:18 ID:4doSti/j
>>240
急行は終日欲しいな、その停車パターンなら。

昼間時は急行・快速・普通で、ラッシュ時に特急追加だろ。
快速は南方停車をして御堂筋線対策もするといいと思われ。

272 :夜はお任せ!新:02/10/05 01:18 ID:???
特急が河原町駅で客を一旦降ろし、椅子をバターンとやる訳だが
あれって大宮あたりからの折り返しをさせないため?
どうも、車内清掃というのは、遠まわしな言い訳に感じますが、
まぁ、足元にあるわあるわ空き缶、弁当のおり、おつまみのふくろ
などなど。他の鉄道では気にならないのですが。目立ちます。

273 :名無し野電車区:02/10/05 01:36 ID:6hnwvSYW
>>272
大宮からは乗れません。

274 :名無し野電車区:02/10/05 02:00 ID:VPeVF0Hu
>>227
漏れはよくその快速急行に乗って帰るけど、確かにヲタ集団はよく見るな。
毎日必ず先頭に乗って淡路で降りていくヤシがいる。

>>273
>>272は夕方〜夜時間帯の快速特急のことを言ってるんじゃないかと思われ。
昼間の特急は河原町では車内清掃はしない。

ていうか愚痴になるけど、オバハンら、女性専用車両出来たのにも関わらず、
ドア追い(動いてる電車のドアを追って、停車したらドアの脇にピッタリ
くっついて、席取りのために元々乗車位置で並んでる人より先に乗ったり
する行為ね)したりするのやめようや。
10分近く並んで待ってる人間としてはカナーリ腹立ちますが。

275 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:03 ID:???
>>273
平日(1号表)
おっとミステイク。快速特急なら乗れますね。
大宮に居るなら、すぐに来た快速急行で梅田へ向かえば
そのほうが速く着きます。座りたいほうが勝つのか。
現在15時20分として。
大宮1527発快急で梅田着1608。
大宮1538発快特で梅田着1617。9分差か。微妙。


276 :273:02/10/05 02:06 ID:lsmDCJjz
すまん。今日女性専用車両に間違って乗ったおっさん、何にも気づかず席を探して車内を移動。車内の女性の視線を一身に受けていた。

277 :名無し野電車区:02/10/05 02:10 ID:VPeVF0Hu
>>276
まぁ、そのおっさんはまだ女性専用車両のこと知らなくて迷い込んだ
だけなのだろう。
漏れは個人的には比較的閑散としている平日昼間くらいは通り抜けくらい
許可してもいいと思うけどなぁ。

278 :名無し野電車区:02/10/05 02:15 ID:lsmDCJjz
>>277
あれって、車両間のドアは固定されてんの?今日夜見た車両女性用の横の車両が男でいっぱいだった。

279 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:17 ID:???
>>274
車内清掃ですが、ちりとりと箒を持ったおっちゃんが
椅子を倒しながらやってきます。

ヲタのかたおります。2356に着ける○急などが置いて
あるのですが、珍しそうに触ったりされてました。

>乗車位置で並んでる人より先に乗ったり
そんなヤシは、引きずりだしてやればいい。駆け込み乗車
した客がそうなったとの話も。




280 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:23 ID:???
>>278
鍵も何も掛かっていないです。だだし、桃色のステッカー
がガラスに貼ってあります。ので通り抜けるとき気がつきます。
ですが、外から乗ってくる客は、車両に来るまでに標示されて
いない為、入ってきてしまいます。扉横の白いステッカーなん
て視界には入っていませんね。

281 :名無し野電車区:02/10/05 02:25 ID:VPeVF0Hu
そういえば、河原町での昼間の前面掃除、まだやってるんかなぁ?
以前昼間2号線に止まる電車は、おっちゃんが水かけて梅田方先頭車の
前面を掃除してた。

んで、水掃除した後で線路が濡れてるもんだから、2号線発車する時は
よく発車直後は空転してたなぁ。

282 :名無し野電車区:02/10/05 02:29 ID:VPeVF0Hu
当面は女性専用車両に男性が入ってきたからといって、
いちゃもんつけて訴訟起こしたりするDQN女が現れないことを祈るばかりだ。
さすがにそこまでのDQNはおらへんか(w

283 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:30 ID:???
まだ、やってるなぁ。
大体、この時期になると虫の数が少なくなるので今年は
もう時期終わりかなぁ。

ヘッドライトの明りめがけて虫が飛んでくるとのこと。
特に川の近くはそうらしいです。

神戸線は、山なのでやっていないのでしょうか。

284 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:38 ID:???
>>282
入ってきただけで、訴訟されたら?慰謝料払いなさいとか
判決が出ても、裁判代のほうが高くついたりして。(藁


285 :名無し野電車区:02/10/05 02:44 ID:VPeVF0Hu
>>283
Thanks。

>>284
まぁ、あの女性専用車両ってのは法的にはなんら規定はないわけだし、
入ってきた、というだけで訴訟はできんだろうな。
ていうか入ってきたから気分を害した、とか訴えたら、逆に男性の方が
名誉毀損で女性の方を訴訟し返すこともできる。この場合、ほぼ男性側が
勝訴すると思われ。

自分でネタふっといてマジレススマソ。

286 :夜はお任せ!新:02/10/05 02:54 ID:???
>>285
>Thanks。
どういたしまして。なにか親近感を感じます。
どこかで会ってそうな、、。

287 :名無し野電車区:02/10/05 03:05 ID:tJ+RyN45
>>253
休車、または作業中系統の看板だと思う ただ、今休車の車両には看板を付けないので
何かしらの作業(乗務員の安全講習 確か今週だったかな?)をやっているものと思う
作業中はパンタを上げて、電気が通っているので注意をさせるために付けているとか。

>>262
ヒマなのでマジレスするのだが 阪急の無線は上りと下りの周波数が違う
下りが4メガくらい下の周波数だったと思う。

288 :夜はお任せ!新:02/10/05 03:09 ID:???
>>287
阪急京都線の147.92で基地から。聞いてマス。
車両側143.92は全く入感しないようです。
軌道の近くなどなにか条件が?

289 :名無し野電車区:02/10/05 22:27 ID:tJ+RyN45
>>288
基地のアンテナは何本建っているか知りませんけど移動局はアンテナ1つだけだしねぇ(笑)
私が知っている内では 基地局で水無瀬−大山崎位にアンテナがある あと、河原町にもアンテナがあるはず
出力は50W位だと思います
一方移動は10W位 高槻市などの駅付近のマンションからだと大阪梅田から西京極付近の移動まで聞き取れます
しかし、これが平屋2階くらいだったら梅田とか桂は全然入らなかったりします
288氏がどちらにお住まいか分からないのですが 土地が影響するのは確かでしょうねぇ。

290 :名無し野電車区:02/10/05 23:42 ID:a+12zYwq
女性専用車ややこしい。今日男がいっぱい乗ってると思ったら、平日だけなんだな。

291 :夜はお任せ!新:02/10/05 23:54 ID:???
ハケーン!!

6300系など、通り抜けの扉一杯あけたらカックンて止りますね。
それが女性専用車両ののラッチ?が外されてて、やってもやっても
それが止らないのです。無理やりでもステッカーを視界に
入れる訳ですね。

292 :夜はお任せ!新:02/10/06 00:16 ID:???
>>289
京都市の地図で10時か11時の方角です。
盆地のため中心から外へ向かえば標高が高くなります。
大山崎のアンテナ見てみたいですね。
河原町駅はホーム側壁上部に管が張り巡らせてあります。
桂川から障害物が少ないため聞こえるのでしょうか?
143.92に関しては、
車庫周辺で早朝にでも試してみようと思案中です。

>>290
某○丸駅は、土曜日にもかかわらず女性がピシィっと
並ばれていたそうです。

293 :名無し野電車区:02/10/06 15:45 ID:???
平日の特急は夕方5時まで運行してくらはい。

294 :はしのえみお:02/10/06 16:35 ID:???


295 :はしのえみお:02/10/06 16:36 ID:???
295

296 :はしのえみお:02/10/06 16:36 ID:???
296

297 :はしのえみお:02/10/06 16:37 ID:???
   プ

298 :はしのえみお:02/10/06 16:38 ID:???
   

299 :はしのえみお:02/10/06 16:38 ID:???


300 :はしのえみお:02/10/06 16:38 ID:???
300!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

301 :hankyuゆぅざぁ:02/10/06 20:37 ID:???
上げませふ

302 :名無し野電車区:02/10/06 22:50 ID:J+7E7JI9
>>285
十分威力業務妨害でタイーホ理由になるんですが。<女性専用車両の男性の乗車

303 :夜はお任せ!新:02/10/06 22:59 ID:???
kakiage

304 :名無し野電車区:02/10/07 01:41 ID:???
つーか梅田発車直後の車両内移動くらい許可してほしいなぁ
これって昔から結構いるよね?
一番後ろに発車間際に乗ってあいてる席探しに前の方へ行く人
それができなくなったのが不便
必然的に女性専用車両の前後は混んでしまうと思う
要は2人がけシートの隣にすわらなきゃいいんだろ?
立ち客くらいOKにしろや

305 :287もとい4000系に乗りたい! ◆ZiDk44gPaI :02/10/07 14:07 ID:B3MkYD1X
こんにちは
>>292
車庫の横からでしたら、フルスケールで出庫する車の無線が聞こえます
最初に「プップップッ」と音が聞こえてから音声が入ります
実は私も水無瀬−大山崎のアンテナは見たことありません
ただ、長岡や高槻よりも水無瀬の方が針の振れ方が強いので・・・
移動局はなかなか聞こえないので私も口惜しい思いをしておりますよ。

>>304
やっぱり 車両を真ん中に持ってきたのが災いしてると思う
他社では端っこの車両だったりとかですからねぇ ただ、終日であるというのがネックですね


306 :名無し野電車区:02/10/07 16:29 ID:wrHZiLAq
>291 宅間守や八木茂はこういう所で活躍すべきだった。

307 :.:02/10/07 16:42 ID:???
.

308 :名無し野電車区:02/10/07 16:50 ID:IwJPYGQ5
>>293
特急終日運行、大宮廃止を断行してください(w

309 :.:02/10/07 17:46 ID:???
.

310 :名無し野電車区:02/10/07 23:50 ID:???
age

311 :名無し野電車区:02/10/08 19:32 ID:91WvdvaQ
なんかニュー速で感心されてるぞ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033094753/

312 :名無し野電車区:02/10/08 23:37 ID:d/cP/S//
>>267
今津線乗り入れは,渡り線が西宮車庫の入れ替えに使用されるので,
6本/hとは出来ないところが痛い.

313 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/10/09 19:13 ID:???
あげよう

314 :名無し野電車区:02/10/09 22:42 ID:???
梅田17時47分快速急行・河原町行きでカブリツキしてるヲタどもの
あぼーん希望してage

315 : :02/10/10 01:22 ID:???
>>314
降車側から乗車して、奴らの乗る前にヲタ席を占拠してしまえばいいのです!

316 :名無し野電車区:02/10/10 01:25 ID:QS6fGtHK
>>314
その時間のに決まって乗ってるのか?

317 :夜はお任せ!新:02/10/10 01:43 ID:???
>>316
ロング車両でカブリツキしてくる訳ですね。河原町駅18:36着で
折り返し18:40発の長岡天神行き普通になります。

318 :名無し野電車区:02/10/10 01:47 ID:???
>>316

そのとおり。休日はいるかどうかわからん。
ちなみにそのヲタ集団にデブが1匹いてソイツがまたおかしい。
17時47分の快速急行を先頭車両の一番前のドアで待ってると
「8302が人轢いても知らんぞ」とか言って来る。
まぁとにかく1度運転室の後ろの席を取ろうとチャレンジしてみ。

319 :名無し野電車区:02/10/10 01:52 ID:???
>>318

ちなみにそのデブヲタは桂南光似
他はメガネかけてるやつとヒョロヒョロのやつ。
メガネのやつは昔、京都N高校の制服着てた。
ってことは毎日授業が終わるとワザワザ京都から梅田まで
出てたってことだね(爆)相当ヤバイね。と同時に毎日
キセル乗車してたってことになるな。


320 :夜はお任せ!新:02/10/10 01:55 ID:???
>>316
どんなヤシなのか見てみたいね。沿線にお住みの方このダイヤの
1両めに乗ってみませんか?
十三1750 淡路1755 茨木市1806 高槻市1811 長岡1820
桂1825 西院1829 大宮1831 烏丸1834 河原町着1836
なにか目印になるものつけてみる?

321 :名無し野電車区:02/10/10 02:00 ID:sWTbeeTV
>>316
明日暇だから
そいつらを見に行ってみようかな…

322 :名無し野電車区:02/10/10 02:02 ID:???
>>318

だいたいヲタ集団は3匹または4匹くらい。そのうち1匹は淡路で
降り、そして高槻市で1匹降り・・・後は忘れた。

323 :名無し野電車区:02/10/10 02:02 ID:QS6fGtHK
そいつらは河原町まで乗ってくるんだな?なら、河原町で到着したとこ見てみよ。

324 :名無し野電車区:02/10/10 02:03 ID:QS6fGtHK
あっ、途中で降りるんか。

325 :夜は:02/10/10 02:07 ID:???
>>323
河原町駅、男子トイレ柵の前集合!
18:26着の折り返し18:37発梅田行き快急より前に
到着の予定。

326 :名無し野電車区:02/10/10 02:08 ID:???
>>325

ヲタ集団は河原町着く前に全部消えるよ


327 :夜は:02/10/10 02:08 ID:???
2匹は、残る?

328 :名無し野電車区:02/10/10 02:10 ID:???
いや、確か高槻市までに全員消えたような・・・

329 :夜は:02/10/10 02:10 ID:???
>>326
あやや。


330 :夜は:02/10/10 02:14 ID:???
いっそのこと梅田から?
京都河原町を16:44発快急でこのダイヤになるはず。

331 :名無し野電車区:02/10/10 10:40 ID:???
朝ラッシュのダイヤだが、茨木市始発普通があるんだから、
通勤特急と快速急行を朝ラッシュ時に運転するのはやめて、新たに
通勤急行を15分に1本(烏丸・大宮・桂・長岡天神・高槻市・十三 6300系で運転)
高槻市始発準急を15分に1本(茨木市までの各駅と南茨木・淡路・十三 茨木市で茨木市始発普通に連絡)
堺筋急行を15分に1本
にすればどうかと思うが。

332 :名無し野電車区:02/10/10 12:45 ID:sWTbeeTV
>>331
優等が4本しかないのは激しく鬱だよヽ(´ー`)ノ

333 :名無し野電車区:02/10/10 12:57 ID:xlGblAaX
5年前のダイヤ編成でよかったな

334 :名無し野電車区:02/10/10 18:27 ID:???
5年前のダイヤ編成の特急のスジに旧急行というダイヤでいいような

335 :名無し野電車区:02/10/10 21:50 ID:???
平日の神戸線下り特急の先頭車にも変なヤシがいつも乗っているよ。
ジベタリアソして弁当食っていますた。

336 :名無し野電車区:02/10/10 21:50 ID:???

梅田1030発の特急新開地逝き

337 :4000系に乗りたい! ◆ZiDk44gPaI :02/10/10 22:01 ID:622kOUGz
>>314-
仕事の帰りによく会うよ・・・近頃は陽が落ちるのが早いからカーテン降ろしてるんじゃないの?
皆さんが乗るのでしたら私は駅で挨拶してみましょうか(笑)
車内には乗ったことがないという罠・・・

338 :名無し野電車区:02/10/10 22:03 ID:???
なんで6330系使用の快速急行車・普通車に女性占用車導入しないのだろうね?


339 :名無し野電車区:02/10/10 22:49 ID:???
age

340 :名無し野電車区:02/10/10 23:12 ID:tpsAIIrT
南方の駅前はピンサロがやたらと多いな

341 :名無し野電車区:02/10/10 23:15 ID:???
>>340
値段の割に愉しめない場合が多いので素人にはお薦めできない(w

342 :名無し野電車区:02/10/10 23:16 ID:zCV2WG/s
末野興産

343 :夜は:02/10/10 23:23 ID:???
>>340
一度上から下まで全部F俗だもんなぁ。通過してるだけでも
凄く明るいから。あやしい。

>>342
大阪中のビルにこの名前あったな。

344 :夜は:02/10/10 23:24 ID:???
>>343
一度はいらない。

345 :名無し野電車区:02/10/11 17:33 ID:XFG6nRpu
>>342
南方にビミョーに多いね、末野興産ビル。あのおっさん元気かな?

346 :名無し野電車区:02/10/11 17:41 ID:???
今日、初めて富田で降りましたage
JRの駅がめっちゃ近かった。おわり。

347 :名無し野電車区:02/10/11 19:32 ID:???
>>302


なぜ業務妨害?
あんた法知識あるの?



348 :名無し野電車区:02/10/12 00:16 ID:wz+bvdup
66系13Fが運用開始したらしい。
風疾板より


349 :名無し野電車区:02/10/12 00:20 ID:???
>>347
その可能性は少なからずあるよ。

350 :名無し野電車区:02/10/12 00:35 ID:eTlG8C9z
>>349
もっと分かりやすく説明して。
業務妨害罪には実際に妨害したことが必要?

351 :名無し野電車区:02/10/12 18:08 ID:G6R/TzY6
>>350
威力=無理やり乗ること
業務妨害=女性専用車両の提供という業務(サービス)を妨害すること
となる。
要は公務執行妨害の企業バージョンってこと。

352 :名無し野電車区:02/10/12 18:13 ID:???
もちろん中で女性に何かやらかすとまた別の罪にもなる、と。

353 :名無し野電車区:02/10/12 19:19 ID:???
>>352
むしろそっちの方が罪が重いと思われ

354 :名無し野電車区:02/10/12 19:34 ID:???
お前ら!
66系13Fの運用開始より営業妨害の方が興味あるのか・・・。

355 :名無し野電車区:02/10/12 21:12 ID:G6R/TzY6
>>352
しかし現行法では威力業務妨害の方が重い罠。
威力業務妨害は社会への犯罪、セクハラは個人への犯罪という扱いから
威力業務妨害の方が罪は重くなっている。
バカ企業救済に国も大変だな(プ と言いたくなる。

356 : ◆/s2PXttjAY :02/10/12 21:15 ID:???
新66系の運用を調べようぜ〜
初日は午前中だったの?

357 :名無し野電車区:02/10/12 21:18 ID:???
んなもん調べんでも、淡路で小一時間待ってりゃあ来るyo...
車庫で寝てたら知らんけど。

358 :名無し野電車区:02/10/12 21:20 ID:???
>>356-357
今日は寝とったような・・・?

359 : ◆/s2PXttjAY :02/10/12 21:24 ID:???
>>357
こ、小一時間でくるか? 無理やろ。
撮影しながら待ってたら、時間経つのは早いけどなぁ。
かく言うワシが普段は阪急に乗らんけど(わ

乗車レポートがまだ出てこないねぇ。

360 :4000系に乗りたい! ◆ZiDk44gPaI :02/10/12 21:47 ID:hDPN1rIU
朝の早くに出かけないと乗れない時間ですね
昼から夜は全然出庫無しですね また週明け火曜日までおあずけでしょうかね?

361 :名無し野電車区:02/10/13 02:48 ID:???
>>355

社会への犯罪といえば
偽札も非常に重い罪である
そしてラガールカードや回数券の変造も
有価証券としてこれに準ずる犯罪になっている


先日は神戸の●南チケットに
大量の偽物特殊乗車票が持ち込まれたそうで
●口組の関係者を重要参考人として県警は捜査しているようである

362 : ◆/s2PXttjAY :02/10/13 16:54 ID:???
★本日の66613F★
疾風板で淡路844発北千里行きとあったが、このあとは如何に?

363 :ヲタスケマン:02/10/13 19:57 ID:vGvmz6ou
梅田発17時47分の快急のヲタク集団誰か見なかった?

364 : ◆/s2PXttjAY :02/10/13 21:22 ID:???
★本日の66613F★
・・・
天茶821→北千902
北千917→天茶1001
天茶1008→天六1024
天六1030→天茶1046
天茶1053→高槻1145
高槻1203→天茶1251
天茶1258→天六1314
天六1320→天茶1336
天茶1343→北千1423
・・・

みたいに市交車の運用が整理されたHPない?

365 :名無し野電車区:02/10/13 23:13 ID:w4O5Uypu
私が66613Fの営業運転を初めて見たのは、
10/11、午前6:58相川発の天下茶屋行きでした。

・・・ところで、初営業運転は何時なんだろうか・・・

366 :香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/10/13 23:18 ID:p/bRmudo
>>365

その運用が初運用ですが...

367 :365:02/10/14 00:54 ID:Qsxw6vtN
>>366
おぉ、そうだったのですか・・・

その時、市バス(37B系統)で相川に行ったのですが、赤信号に
引っかかりまくってかなり延着気味で、丁度この編成を目の前で
逃してしまったのが悔やまれる、と言いますか・・・

でも、一応加速音が聞けたから由と・・・

368 :名無し野電車区:02/10/14 01:01 ID:kaRObSIg
今夜20時20分頃回送で上新庄を通過した。
まさか明日正雀展示とか。

369 :大阪人:02/10/14 06:23 ID:REmSDxR9
梅田駅ではエスカレーターは左側を空けなければならないのに、烏丸駅(及び
地下鉄四条駅)では右側を空けなければならなくなります
なんで逆になっているんですか?

370 :名無し野電車区:02/10/14 10:44 ID:???
>>369
県(両方とも府やね)が変わるからでは?

371 :365:02/10/14 15:17 ID:???
>>367
>市バス(37B系統)で〜
で、正しくは37A系統ですな。 スマソ。

372 :名無し野電車区:02/10/14 22:21 ID:???
>>335
土日の16時29分十三発北千里ゆきの先頭車両に乗ってみれ
十三→淡路間は1人の気の狂ったオッサンのおかげで修羅場と・・・

373 :名無し野電車区:02/10/14 23:08 ID:???
>>372

詳細は?

374 :名無し野電車区:02/10/15 00:05 ID:???
>>373
実際に乗ってみれ・・・
同じ時間帯に何度も見ているから常連と思われ

16時29分頃、十三5号線でファーファー叫んでるよ

375 :名無し野電車区:02/10/15 00:06 ID:???
補足:そのヤシは淡路で同駅連絡の高槻市ゆき(市交車)に乗り換えます

376 :名無し野電車区:02/10/15 01:22 ID:???
>>375

あ、もしかして唇がタラコみたいで、たまにポッキー食ってるやつ?

377 :藤爆 ◆Inxe0hy4Zc :02/10/15 10:26 ID:???
>>369
京都はすべて関東式を取り入れているようだ
理由は「関東式が日本でのスタンダードだから」というものらしい
ただ、世界のスタンダードは実は大阪式だったりするのだが…

378 :名無しの電車区:02/10/15 10:38 ID:JWn6PLt/
高槻市営バスはなんでスルッとKANNSAIが使えないんだ

379 :名無し野電車区:02/10/15 11:27 ID:Z77J8CYt
大阪では万博の時に世界に合わせたらしい。

380 :名無し野電車区:02/10/15 12:29 ID:kWelBLhR
>>377
京都でも大阪式の方が多いのでは?
京阪三条・四条は大阪式。まぁ時々間違う人が多いけど。
>>378
料金箱の更新費用が出ないのでは?近江鉄道・紀州鉄道も加入して欲しいな。

381 :名無し野電車区:02/10/15 16:39 ID:???
>>376
帽子被ってる
一般客に迷惑をかけるヤシなので晒しage

以前、例の北千里行き先頭車で運転席後ろのスペースを占拠していた子供連れに
前が見えないとかなんとか大声でわめきだしてたわ。
その子供連れのネェチャンに返り討ちに会って先頭車両から退散しますた

382 :名無し野電車区:02/10/15 17:56 ID:???
>>381

画像おまへんか?

383 :名無し野電車区:02/10/15 20:11 ID:???
今日の夕方に乗った高槻市行き、天六をでて地上に出るや否や大雨&雷。

淀川通過中に近くで落雷するわ、空転しまくるわで、結構壮絶な・・・

384 :名無し野電車区:02/10/15 21:45 ID:???
神戸線利用者なんですが、
正雀への
アルナ車両の移転工事って
進んでいるのでしょうか??
尼崎のほうは
そんなそぶりもなく盛業中(藁
ですが

385 :名無し野電車区:02/10/15 21:49 ID:eV+UZS4l
>>384

今って、尼崎で何を作ってるんでしょうか?

386 :384:02/10/15 21:54 ID:???
ムウ婆とか
大交車の更新工事とか
ときどき阪急バスも止まっている

387 :383:02/10/15 21:58 ID:???
>>386
規模縮小前に受注を受けたやつを捌いているのではないかと
考えてみる考査。

・・・ありえない?

388 :385:02/10/15 22:01 ID:eV+UZS4l
>>386
確かに盛業ですなぁ
阪急車の更新と既存の路面電車増備に特化するとか言ってたんですが

389 :384:02/10/15 22:08 ID:???
あと確か
ムウ婆もう一本と
伊予鉄道の路面電車(2両?)も作るんじゃなかったかな

390 :名無し野電車区:02/10/16 21:34 ID:???
6300系スレdat落ち・・・救済あげ

391 :名無し野電車区:02/10/17 00:58 ID:yO7xiyBE
久しぶりに大宮行ったら、吉野家もなくなって、三井住友銀行も統合で無くなるとか。衰退してますなあ。

392 :はしのえみお:02/10/17 01:01 ID:???
ウンコ色電車ワラワラ!!

393 :はしのえみお:02/10/17 01:02 ID:???
ウンコ色電車ワラワラ!!ウンコ色電車ワラワラ!!ウンコ色電車ワラワラ!!ウンコ色電車ワラワラ!!ウンコ色電車ワラワラ!!

394 :はしのえみお:02/10/17 01:02 ID:???
幼女のウンコハァハァ

395 :はしのえみお:02/10/17 01:03 ID:???
半球厨のウンコクサー

396 :はしのえみお:02/10/17 01:04 ID:???
ウンコ色夢に出そうだ

397 : :02/10/17 01:04 ID:???


398 :  :02/10/17 01:04 ID:???
    

399 :はしのえみお:02/10/17 01:05 ID:???
ブリブリブリブリドプッブリブリブリブリ!!!!!!!

400 :名無し野電車区:02/10/17 01:05 ID:???
馬鹿か?はしのえみお(プ

401 :名無し野電車区:02/10/17 01:05 ID:???
>>391
時代の流れ…かな

402 :はしのえみお:02/10/17 01:06 ID:???
ウンコ厨出てきたなおまえら緒戦Bの癖して生意気なんだよ!

403 :はしのえみお:02/10/17 01:06 ID:???


404 :はしのえみお:02/10/17 01:07 ID:???


405 :名無し野電車区:02/10/17 01:07 ID:???
はしのえみお必死だな(藁

406 :はしのえみお:02/10/17 01:07 ID:???


407 :欝死hashinoemio:02/10/17 01:08 ID:???
偽者注意報発令中。

408 :名無し野電車区:02/10/17 01:08 ID:???
>>405
ナイス、割り込み!!

409 :名無し野電車区:02/10/17 01:12 ID:???
ゲット阻止した400は神

410 :名無し野電車区:02/10/17 02:30 ID:???
>>409
ワラタ

411 :名無し野電車区:02/10/17 10:21 ID:L3PL1T04
次期ダイヤ改正で通勤特急・快速特急が廃止されます。
また、臨時特急は特急停車駅で13時までは嵐山まで運行されます。
(16時以降は河原町発となります。)

<ダイヤ改正後の停車駅>
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−−●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●●●●●●●●●●●●============= 普通(全て高槻市止)

412 :名無し野電車区:02/10/17 16:22 ID:???
07時40分頃、高槻市駅河原町行きホームのラガールショップで
毎日牛乳を一気飲みしている人を見かけます。
特徴ある風貌(髪型)なので毎日見るのが習慣になってしまいました。


413 :名無し野電車区:02/10/17 19:11 ID:02ykhxQx
>>391
吉野家ご昇天は知ってたけど、三井住友銀行も撤退するとは知らなかった。

414 :名無し野電車区:02/10/17 21:59 ID:???
阪急9300系車両の設計図が日立によって流出されウプされた模様!!
http://210.153.114.238/source/up0398.jpg

415 :名無し野電車区:02/10/17 22:17 ID:???
見れんもん上げるな、ボォケ!

どうせ変なのだろうけど

416 :名無し野電車区:02/10/18 21:31 ID:???
age

417 :平安エキスプレス:02/10/18 23:38 ID:???
本日、半休が乗せ電に買収されますた。
なお、来年秋の導入を予定していた、京都線新型特急9300Fの製造は延期し、
乗せ電1500系1編成の譲渡によって当面まかなうとのことです。

418 :名無し野電車区:02/10/18 23:44 ID:???
>>417
譲渡せんでも間に合うでしょ。
特急車運用は今の状態が続くだけなんですから。

・・・鬱。

419 :名無し野電車区:02/10/18 23:56 ID:i8aQyc2T
>>250
おいおい。一般人は鉄ヲタと違って、いちいち時刻表で特急の車両形式を調べて乗ることはないぞ。
嫌われてるとか嫌われてないとかいうことは問題にならない。
乗りたい車両を選ぶのではなく、乗りたい時間を選ぶものだ。

なのに6300系とその他の特急の両者に乗客数の違いがあるのというのなら、もはや数少ない乗客の
半分ほどが、車両形式によって流動する鉄ヲタで構成されているということになるな。

420 :418:02/10/18 23:59 ID:???
>>419
ただ、遠距離をロングシートで過ごしたくないという
贅沢(って言うのかな)な乗客が居るかも。

特急は10分毎/時になりましたしね。

実際、上り特急(ロング車)淡路通過時は、
同時間帯の急行並みの閑散とした車内が見てとれる・・・

421 :名無し野電車区:02/10/19 00:00 ID:???
>>417
6300のスジに乗れないしその前にネタとしても面白くない、つーかサブい。

422 :名無し野電車区:02/10/19 00:22 ID:S8ZRenBL
>>419
予め調べていなくても、実際に乗ろうとした時に3ドア車が来ると敬遠する人が多いですよ。
しかしそれだと後続の6300が混雑するので、なんとか3ドア車に乗っていただこうと
あの手この手の案内放送をするんですけどね。それでもあまり効果はないですね。

423 :名無し野電車区:02/10/19 00:34 ID:???
淡路高架化完成さえ終われば
終日6300系のような2ドアクロス特急で十三・高槻市・桂・烏丸
ととまり梅田〜河原町間34分が実現
乗客を取り戻せる!

424 :名無し野電車区:02/10/19 00:49 ID:???
>>423
そうなりゃいいけどね。

425 :名無し野電車区:02/10/19 01:00 ID:zXwNWm53
>>423-424
残念ながら「種別の簡素化」を名目に快速急行の特急格age→終日運転
となるラスィ。
しかも通勤特急・快速特急は廃止も検討中とか。
朝夕ラッシュ時は特急を増やすラスィけど。

426 :名無し野電車区:02/10/19 01:46 ID:FeB0JOx0
それ以前に、4両編成の能勢電鉄よりも乗客が少ない急行を何とかせねば!
といいつつも、何も案が浮かばん…鬱。

>>423
一度手放した客を取り戻すのは容易ではないぞ。
しかも、遥か先の淡路駅高架化に期待していても、JR酉の水無瀬付近の新駅開業で、
先にとどめを刺されそうな気がする。

427 :名無し野電車区:02/10/19 01:48 ID:l2+9WTKm
みんな キショイ!

428 :名無し野電車区:02/10/19 02:14 ID:???
急行は南茨木民だけのモノですわ(はあと

429 :名無し野電車区:02/10/19 02:28 ID:???
急行梅田行きは、千里線の客を拾っていることもお忘れなく

430 :名無し野電車区:02/10/19 04:26 ID:D7uQm+jS
この前2ドア特急に乗ろうと待ってたら、2本連続で3ドアが来た。

431 :名無し野電車区:02/10/19 10:16 ID:BsMniB41
>>426
島本町だから、とどめと言うほどのキャパじゃないと思うが(w

432 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/19 10:28 ID:VsLp2xuN
高槻から京都方面は田舎臭いね

433 :名無し野電車区:02/10/19 10:46 ID:???
>>425
んなことするくらいならはじめっから前の宝塚線みたいに
平日昼間と土日は特急を運転しないで急行と普通のみ
ラッシュ時は特急と急行と普通とかしてたはず
特急を今の快速急行みたいにしたら今回の改正で便利になった中間駅が
軒並み不便になってしまう

ネタにマジレスしてみますた

434 :名無し野電車区:02/10/19 10:52 ID:HhoYrpTS
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−●●−−●−−−●−−−●−−−●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●−−●−−−●●●●●============= 快速
●●●●●●●●●●●●●============= 普通(全て高槻市止)




435 :名無し野電車区:02/10/19 12:35 ID:nyXnWvzs
>>425

たしかに通勤特急はいらん。
ついでに快速特急も大宮通過しろ。
もっというと、長岡天神と高槻市を交換して、長岡天神〜十三ノンストップ
運転を希望。


436 :名無し野電車区:02/10/19 12:41 ID:???
>>435
今本さんこんにちは

437 :名無し野電車区:02/10/19 12:44 ID:HhoYrpTS
梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●−−−−−−−−−−●−−−−−−−−−−−●● 快速特急
●●−−−−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 特急
●●−−●−−−−●−−●−−−●−−−●−−−●● 快速急行
●●−−●−−−●●−−●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●−−●−−−●●●●●============= 快速(全て高槻市止)
●●●●●●●●●●●●●============= 普通(全て高槻市止)






438 :名無し野電車区:02/10/19 14:02 ID:L4OiHqZz
ダイヤ改正後数ヶ月間より急行利用客増えてる気がする。


439 :名無し野電車区:02/10/19 14:22 ID:wWp8i8Fh
>>431
違う、もう少し長期的なことで。

島本町にJRの駅完成→マンションなどで、それなりに人口が増える→JR駅前に新しい施設が完成
 →近隣の上牧駅利用客まで流出→高槻市駅停車の梅田方面行き優等列車がさらにガラガラに…

ここまでいくと考えすぎか?
でも、このエリア一体が第2の伊丹駅になるのは目に見えている。
京都線沿線で、人口増加が見込める数少ない地域だけに、ここでの優位性を失うのは痛い気がする。

440 :名無し野電車区:02/10/19 14:27 ID:YQ7hMC6m
ttp://www.jttk.zaq.ne.jp/bacbp107/fukki/topics_9300yokoku.html

441 :名無し野電車区:02/10/19 14:29 ID:???
4両編成でいいから、梅田−伊丹直通の急行を新設したほうがいいと思っているのだがどうよ?
擦れ違いスマソ。

442 :名無し野電車区:02/10/19 14:36 ID:???
5年前のダイヤ編成でよかったな

443 :名無し野電車区:02/10/19 15:13 ID:???
>>442
同意。全線とも5年前のダイヤでよかった。
ここ最近はダイヤ改正のたびにおかしな方向へ進んでる感じ。
5年前のダイヤに
神戸線:急行武庫之荘停車
宝塚線:日生エクスプレス増発
京都線:土日に前10分ヘッドダイヤ適用

でよかった

444 :名無し野電車区:02/10/19 15:17 ID:???
>>441
擦れ違いだが、返信。
今津南北線が直通になったあかつきには、余剰の3連ワンマンカーを伊丹線に回すんじゃないか?
完全ワンマン化で、梅田行きなどあり得ないと思う。
擦れ違いで、さげ。

445 :名無し野電車区:02/10/19 15:25 ID:???
>>444
今津線直通復活なんてありえないだろ
やる気ゼロっぽいけど

446 :名無し野電車区:02/10/19 15:48 ID:???
>>443
乗客減で、もがき苦しんでんだよ。
乗客減のダイヤのままで放っておいたのでは、8000億円(だったっけ?)の債務は膨らむ一方だし。
でも、どうせどんなダイヤを組んでも、大幅なスピードアップはできず、客は増えない。
その一方で、不振の鉄道事業から撤退すれば、それこそ残りの事業の信用も失ってしまう。
だったら、不振の鉄道事業の出費を少しでも抑えられる削減ダイヤにしちまえ、となったんじゃないか?

といいつつも、全然使わない3300系休車群を残しておく方針は、全く意味不明。

447 :名無し野電車区:02/10/19 15:59 ID:zXwNWm53
>>443
「特急」と銘打った方が不動産が売れるんで地元も喜ぶんよ。
(特に「阪急沿線」つーブランドは意外と大きい)
だから、快速急行の特急格ageで再開発予定の淡路・西院・大宮の
マンションでのポイントとして特急停車させるらしい。
今させてないのは「JRの普通より特急が遅くなるのはカコワルイ」との
一点のみなので、JRが新駅2駅を開業させたらダイヤ改正に踏み切る
ことが決まってる。

>>446
3300系は更「新車」にするように急遽方針転換されますた。


448 :名無し野電車区:02/10/19 16:03 ID:zXwNWm53
>>446
あと、京都線特急以外のすべての列車について6連に削減するという話もある。(マジデ

449 :名無し野電車区:02/10/19 16:08 ID:L4OiHqZz
そもそもなんで6連消したんだっけ?

450 :名無し野電車区:02/10/19 16:31 ID:???
>>448
いずれそうすることを見込んで、京都線の8300系に2+6両の車両を大量投入したんだろ?
組みかえれば、ピッタリ14編成造れるようにしてあるし。
しかし、そうすると鉄ヲタがうるさいぞー。「一の位がバラバラだ!」と。
風邪板で、「7324F+8304Fは、一の位を揃えるためにやったんだ」と自慢げに語ってる香具師がいたしくらいだしな。

451 :名無し野電車区:02/10/19 16:34 ID:???
>>448
それに併せて、大阪市交もせっかく8連で作った66系
(一部6連で造成、後に8連化)をまた切り刻み――

・・・めんどいやね。

452 :名無し野電車区:02/10/19 16:41 ID:???
堺筋線6連短縮は不可能と思われ

453 :名無し野電車区:02/10/19 16:42 ID:UATwZvkv
>>451
それはどうだろう?
堺筋線・千里線の需要を考えると・・・

454 :名無し野電車区:02/10/19 16:50 ID:???
>>447
利用者はそんなバカじゃない
今の特急でさえ「なんや、急行と一緒やんか・・・」という認識が大多数
それにさらに停車駅を加えてみろ
一般利用者からもクレームつくって
京都線利用者は結構停車駅とかうるさいよ なんせ本線の中で駅数一番多いしね

455 :名無し野電車区:02/10/19 16:51 ID:???
>>451
市交車と乗り入れ阪急車は対象外じゃないか?
というよりも、ここにきて市交車が新車を投入し始めたところからして、
堺筋線の6連化はないのでは?
もともと、御堂筋線以外はどの路線も車両連数の長すぎる大阪市交だから。

456 :名無しライナー ◆PD89DEY3uI :02/10/19 16:52 ID:T2VXYpSV
>>455
谷町線は逆に短いと思うが。

457 :名無し野電車区:02/10/19 17:00 ID:???
>>454
んな停車駅云々など、近畿圏以外から引っ越してくる人達にはわからない。
実態は別にして、阪急沿線と南大阪を走る南海・近鉄沿線とを比べれば、
関西以外の人々は、阪急沿線の方にいい印象をもっている。
しかし、昔のブランドイメージ、これだけに支えられている今の阪急って・・・

458 :名無し野電車区:02/10/19 17:06 ID:???
擦れ違い須磨ソだが、昨日16時ごろ四つ橋線西梅田→難波間は御堂筋線並に混んでいた。
何かあったのだろうか?

459 :名無し野電車区:02/10/19 17:08 ID:???
>>456
谷町線だって、所詮は赤字路線。
お前が短すぎると思っても、実際は需要に対して過剰供給をしているにすぎない。

460 :名無し野電車区:02/10/19 17:09 ID:???
>>448
南方・上新庄の乗客をさばき切れなくなるのでは?

461 :名無し野電車区:02/10/19 17:10 ID:???
>>458
知るかヴォケ!!
別スレで聞け

462 :名無し野電車区:02/10/19 17:19 ID:???
>>460
今より乗客の多かった時代でも、6連や7連でちゃんとさばけてたじゃん♪
と言いつつ、あの頃は昼間、各駅停車が20分に3本あったような気が…スマソ。

463 :名無し野電車区:02/10/19 17:22 ID:???
>>457
明らかに
引っ越してきて利用してる人の数<<<<<<<既存利用者数

だと思うけど

464 :名無し野電車区:02/10/19 17:24 ID:???
実際問題一般人の中で阪急に対するブランドイメージって低下してるか?


465 :名無し野電車区:02/10/19 17:25 ID:???
http://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%82%B1%82%CC%93%C1%8B%7D%82%CC%8F%E6%8E%D4%83h%83A%81%5B%82%CD%8Ae%8E%D4%97%BC%82R%83%96%8F%8A%82%C5%82%B7%81B

466 :名無し野電車区:02/10/19 17:35 ID:???
>>463
そんなことは考慮に入れてないよ。
俺はただ>>447の、
        「特急」と銘打った方が不動産が売れるんで地元も喜ぶんよ。
        (特に「阪急沿線」つーブランドは意外と大きい)
という不動産の話に対して答えただけなんだから。


467 :名無し野電車区:02/10/19 17:40 ID:???
>>464
全盛期と比べて多少は低下しているかもしれんが、同じ関西の私鉄沿線に限って比較したら、
相対的にはまだまだ優位だと思われ。

468 :451:02/10/19 18:18 ID:???
>>452-453 >>455
えぇ、無理です。 てか、確実に乗客を捌ききれなくなりますな。
8連でも物凄いのがあるのに、6連なんぞにしたら更に壮絶な状況に・・・

因みに、66系増備分の投入をはじめたのは60系淘汰の意味も
ある程度あるのではないかと・・・

469 :名無し野電車区:02/10/19 19:21 ID:???
>>466
それはいままでの手法だろ
今度はすでに停車している駅近辺の地主・利用者から不満が出るんじゃないの?

470 :名無し野電車区:02/10/19 19:53 ID:???
>>458
役所のアレ

>>447
3300系更新車化は結構知っている人多いねぇ
最初はガセ半分で流してた噂だったけど。

なんでも3325が来春頃に入場だとか。
あの座席が取り付けれるスペースが多いからなぁ>3300

471 : ◆/s2PXttjAY :02/10/19 20:00 ID:???
>>470
リニューアルするのはいいが、足腰大丈夫そう?
3300系の処遇で問題になったのは、
冷改後に当初予定していなかった優等運用への充当で
結構傷んでいるということもあったと記憶しているけど。

「あの座席」は運転台撤去跡の”個室”?

472 :名無し野電車区:02/10/19 20:01 ID:???
ニセ新車に多額の費用をかけるよりも新車を入れたほうが長期的に見てはるかに安上がりだと思うのにな。

473 :名無し野電車区:02/10/19 20:43 ID:???
>>472
今2300系淘汰のための新車を投入して、多額のお金を支出すれば、それこそ倒産します。
ついに額面までもがとんでもないことになってしまった森組という爆弾への支出も、
経営に重くのしかかっています。
長期的に見られないほどの異常事態なんです。許してやってください。

474 :名無し野電車区:02/10/19 20:59 ID:???
>>470

1年も前に立てられた予定ゆえ、変更になることが多いのであまり過信されない
よう。
5100なんか予定が大幅変更されたyo

475 :名無し野電車区:02/10/19 21:04 ID:???
>>474
5100系ねぇ

編成変えも随分違った形になったね
5140は5118に編入の上、神戸線転属なんて噂もあったね
第一、5010と同等更新も検討されていたし・・・

京都線新車に関してもなんか情報が食い違いまくってたし・・・

476 :名無し野電車区:02/10/19 21:07 ID:L4OiHqZz
確か二、三日前の産経新聞に阪急が倒産しそうとかいう記事があったな。

477 :名無し野電車区:02/10/19 21:18 ID:jyoozKD0
一昨年の夏に出た新聞記事によると、
今年の春には新型特急車が営業を開始する予定でしたが。


478 :名無し野電車区:02/10/19 22:02 ID:zXwNWm53
>>469
阪急は「特急」という名の各駅停車でも一向に構わんと宣言した会社だぞ。


479 :名無し野電車区:02/10/19 22:08 ID:zXwNWm53
>>460
最終的に本部筋は

梅十南崇淡上相正南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
田三方禅路新川雀茨木持田槻牧無山岡向向西_京院宮丸原
●●━━●━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●● 特急
●●●━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●● 急行
●●━━●●━━━●================ 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

にして、昼間時は特急・梅田〜河原町普通・天下茶屋〜北千里普通の
10分間隔にしたいという考え。
朝夕ラッシュ時は前線普通が高槻市止の区間普通に変更され、急行が
運行される。(堺筋線のダイヤも変更して10分間隔に)
なんだとさ。

480 :名無し野電車区:02/10/19 22:22 ID:???
             /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ●      ●    ::::::::::::::|
  | |      .|             :::::::::::::|   また脳内改正のカキコがあるね
  | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/  
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::< 
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::|

481 :名無し野電車区:02/10/19 22:47 ID:zXwNWm53
>>480
トロは黙ってな。

482 :名無し野電車区:02/10/19 23:17 ID:6SobNzeR
今の阪急の幹部は鉄道業は廃止し、JR西日本に任せても構わんとでも思ってるのだろうな。
>>476
産経はJR西日本マンセーの基地外新聞。阪急は基地害新聞・朝日マンセー
>>477
急に財政状況が悪化したからねぇ。2000年の時点では4編成導入の筈だったが。
>>478
責めて京都線だけは元に戻して欲しい。
つーか97年のダイヤでほとんど不満が無かったのに何故変えたんだろう。

483 :名無し野電車区:02/10/19 23:21 ID:zXwNWm53
>>482
本数減らしが目的。
あと、一部人間から「チョソ地域の列車通過希望」が出た。
ちなみにその地域=淡路・西院・大宮


484 :名無し野電車区:02/10/19 23:32 ID:KWBFfDN2
>>482
97年の平日下り特急は
今より遅くて嫌でした。

485 :名無し野電車区:02/10/19 23:32 ID:???
>>482
高槻〜河原町間の普通停車駅が・・・

486 :名無し野電車区:02/10/19 23:39 ID:zXwNWm53
>>485
単純に特急廃止→急行の等間隔化でヨカッタトオモフ。

487 :名無し野電車区:02/10/20 00:03 ID:???
>>482

不満が無かったのはオマエだけ。

488 :名無し野電車区:02/10/20 00:03 ID:???
>>475
>第一、5010と同等更新も検討されていたし・・・

5100は5000系列の更新終了後ぢゃなかった?
まさか、更新せずにあのボロを使いつづけるん???
勘弁してホスイ
3000の方がまだマシやわ

そうそう、6000x8のV化はお流れへと加速中?
6015は片腕集電器かなぁ〜と、コトリゴト・・・

スレ違いスマソ


489 :名無し野電車区:02/10/20 00:15 ID:???
97年改正の特急の遅さなんて理由にならないよ
直通利用者は少々時間はかかっても途中でグダグダ止まらない快適な車内空間を
求めていたんだから(時間勝負なんて話にならない)
問題があったとすれば旧急行の遅さと下り千里線普通と快速梅田ゆきのニアミスでしょうな
俺は97年平日昼間ダイヤの快速を南茨木停車にして急行の桂待避をなくせばよかったと思う

490 :名無し野電車区:02/10/20 01:53 ID:wZfQZsik
2307はどうなった?

491 :名無し野電車区:02/10/20 02:00 ID:???
尼崎行き

492 :名無し野電車区:02/10/20 02:03 ID:???
>>491
アルナ工機・・・?

493 :名無し野電車区:02/10/20 02:10 ID:???
>>459
谷町線が赤字なのは利用客が少ないからじゃないだろう。
あれで供給過剰というならJR東西線なんてやっていけないぞ

494 :名無し野電車区:02/10/20 02:18 ID:???
>>482
ったく、鉄ヲタはこれだから困る。
新聞がどうこうではなく、本当に阪急の経営はピンチなんだよ。
もちろん、保有している梅田の土地・ビルを売り払っていけば、当面は回避できるが、
最後の手段に等しいからなぁ。

だいたいこの不況の時代に、今までと同じペースで新車を導入しろという意見自体がおかしい。
ソニーのような比較的業績が好調な企業ですら、設備投資を抑えているんだから。

495 :名無し野電車区:02/10/20 02:23 ID:VRVcxcV5
上りを時間的に詰めすぎているので遅れてしまうのをどうにかして欲しい
下りは余裕があるのに上りは・・・何故に??
これの理由って誰か自称関係者の方お分かりになります?

496 :名無し野電車区:02/10/20 02:33 ID:???
同じく、97年のダイヤは今のダイヤよりも嫌でした。
平日昼間、十三から烏丸まで乗るのに、使える電車が 03分(特),06(急),23(特),26(急),43(特),46(急) のみで、
06,26,46の急行を逃した場合は、かなり待たされた記憶がありますので。
まあ、今のダイヤが良いか悪いかなんて、当人の利用駅によって違うんだから、答えなんてないでしょ。

497 :名無し野電車区:02/10/20 02:37 ID:s7ebXVZe
総持寺(富田)民としましては、富田で待避されるとイラつく。

498 :名無し野電車区:02/10/20 02:42 ID:???
>>495
そうか?上下ともつめつめでどっちもよく遅れるぞ

499 :名無し野電車区:02/10/20 02:49 ID:0FtOB363
>>495
下りは多少余裕を持たせておかないと、梅田駅進入時に混乱するからじゃない?
上りは全列車が同一駅に集中しないから、理論上可能なダイヤにしてるんでしょ、きっと。
あと考えられることとして、ややこしい淡路駅が後半に控えている下りは、是が非でも最後まで正確なダイヤを
保つことができるようにしなければならないから余裕を持たせてある、というのを思いついたが、どうかな…。

500 :名無し野電車区:02/10/20 02:49 ID:sFHT/3Wt
500

501 :名無し野電車区:02/10/20 03:05 ID:???
ま、淡路駅の待避線が満足に使えないのが、つめつめダイヤのそもそもの原因だな。
いっそのこと、崇禅寺駅を廃止して、駅舎跡地に駅なしの待避線を設けたら?と
ムチャクチャなことを言ってみる。

502 :名無し野電車区:02/10/20 03:55 ID:???
漏れも5年前(それ以前も)のダイヤはキツかったなぁ
普通しか止まらない駅なのにラッシュのど真ん中の時間帯
に15分待たないといけない事あったし。

このスレ見てたらどっちもどっちなんだねぇ

503 :名無し野電車区:02/10/20 07:01 ID:???
>>502
5年前の15分ダイヤがいいとはいってないよ
問題は今の10分ヘッドと5年前までの平日昼間の10分ヘッドのどっちがいいかの話

504 :名無し野電車区:02/10/20 08:07 ID:???
>>493
谷町線の場合、路線の伸ばしすぎ、らしいですが・・・

JR環状線内の区間(東梅田〜天王寺)の混み具合は
凄かったけどなぁ・・・


相川は、幾らダイヤが変わってもあんまり変わってないような。
しかし今回は昼間の特急が増えて、下り普通が連続待避ばっかりになったけど・・・

相川はまだ電車が居てるからいいけど、上新庄では本当に待ちぼうけやね。
あの辺は川が近いから、風通しが良くて冬が物凄く寒い・・・

505 :名無し野電車区:02/10/20 11:42 ID:???
http://www2.strangeworld.org/uedakana/sahra6138.jpg
相川手前信号機工事完了の模様

506 :名無し野電車区:02/10/20 11:48 ID:8jDMQE3N
>>505
君は何が面白くてブラクラなんか貼ってるの?

507 :名無し野電車区:02/10/20 13:04 ID:???
踏んでしまった。鬱
>>505
回線切って氏ね

508 :名無し野電車区:02/10/20 14:02 ID:???
楽観主義者の方が結構おられるようなので、一言。
残念ですが、今後は不足している特急車両を除き、基本的に修繕・修理しても直し
ようがなくなるまで、車両の置き換えはないと考えたほうがいいです。
ホントに財政状況はヤバいです。
常識的に考えて、こういった危機的状況下では、採算の合わない事業は切り捨てるか
新規投資を最小限に抑えます。
このところの会社再編に乗じて、鉄道事業を身売りしないだけマシだと思って下さい。

509 :名無し野電車区:02/10/20 18:00 ID:???
>>505
今回は流れなくて良かったなw)
まぁ、ブラクラ以前に全く関連性の無いファイル名な時点で踏まんが

510 :名無し野電車区:02/10/20 18:54 ID:???
>>488
車体更新&VVVF化の6000Fは来年2月頃に入場の

予 定

です

511 : ◆/s2PXttjAY :02/10/20 19:46 ID:???
3300・5100系更新は5000系が受けているような
外部業者(といってもアルナだが)へ搬出して行う規模のリニューアル工事?

アルナが自社工場(尼崎から正雀へ?)で施行するリニューアルと、
正雀工場内でやってるような6000・7000系へ施行するリニューアルは意味合いが異なるの?

512 :名無し野電車区:02/10/21 01:10 ID:???
さんくすです>>510

よ・て・い

ですか。(w

今日から派手なもみじが・・・
思いっきりスレ違いやね・・・
スマソ

513 :名無し野電車区:02/10/21 01:37 ID:???
仕事で使うのでage

514 :名無し野電車区:02/10/21 09:50 ID:???
仕事で使うのでage

515 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。:02/10/21 10:05 ID:Wij9Ti7O
堺筋線に乗り入れる前は、天神橋の駅名でターミナルビルだった

516 :名無し野電車区:02/10/21 20:27 ID:???
>>511
5000系のリニューアルは、新型特急製造等を踏まえた、実験的なもの
であると思われる。

正雀工場内で行われる更新は、いわゆる20年更新というやつ。
810系の3扉化や3000系〜5300系の表字幕改造と同列の更新。

ちなみに、5000系のリニューアルは、剛体、台車、床下機器以外のほとんどの
部品が新品に交換されているが、6000系や7000系の更新は、アルミ角材など
多くの部品は、新造当時のものがそのまま使われている。

517 :名無し野電車区:02/10/21 20:32 ID:???
6300半数更新sage

518 :名無し野電車区:02/10/21 20:43 ID:eWZ/1lf+


阪急宝塚線&能勢電スレッド Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033310485/l50
阪急千里線・地下鉄堺筋線スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031333410/l50



519 :名無し野電車区:02/10/21 20:44 ID:???
さようなら阪急電鉄

520 :名無し野電車区:02/10/21 20:50 ID:???
京都線にもみじラッピングの車両が走ってるってマジ?

521 :名無し野電車区:02/10/21 20:52 ID:???
>>520
6355と6356がな。あのHMが邪魔だけど…

522 :名無し野電車区:02/10/21 20:58 ID:37Qd0G93
>>520
今朝見てびっくりした。ネタかと思った。
ウルトラマン列車よりはまだましか、はたまた同レベルか。

523 :名無し野電車区:02/10/21 21:29 ID:OmuqV7HC
結局6355は今の時間まで見なかった 6356は確かにラッピングになってた
2編成 何か違うのかな?


524 : ◆/s2PXttjAY :02/10/21 22:15 ID:???
>>516
レスありがとう。

RJの記事で、リニューアルのメニューは
鋼製車向けとアルミ車向け(インバータ制御化込み)があると聞いていたから、
現在行われている更新工事はどれに相当するのか、どちらにも該当しないのか気になって。

更新中の5000系と5300・6000・7000系は何れも鋼製車でしょ。
どちらも施行内容は接客設備に関しては大した差がない。
正雀施行分は従来の表示幕改造程度というのも感覚的に理解できる。
しかし、正雀施行分がリニューアル工事鋼製車メニューのスタンダードなのか、
それともアルナ受注分がそうなのか?

5000は車齢が高いからメーカへ発注して念入りに行っているだけかな。
5000の次が3300・5100系と言われているが、これもメーカ施行だね?

525 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/10/21 22:26 ID:???
>>504
つーか確かに谷町線は長すぎる。
以前大阪モノレール沿線で仕事してた時期があったんだが、
天王寺に出るために門真南から天王寺まで乗った。
神戸の西神山手線よりずっと急行運転の必要性を感じますた。
あんだけ都心に出るまでの乗車時間が長けりゃ、そりゃ乗客ものらんわな。
都心区間に近づくにつれて混みだして、東梅田〜天王寺は結構な乗車率だったが。
あれってたしか最初は急行運転する予定だったよな……。

5000系列のリニューアルは確かに新車と見紛うほどだからな。
非鉄の友人は『神戸線にやっと新車が入った』と喜んでたし。
俺も前面見たとき目を疑って、車番見て自分の頭疑って、
車内に入ってやっとVVVF制御じゃないのでやっと納得した(w
あそこまでリニューアルしても新車入れるよりは安いなら、
6000、7000系列も将来的にはあんな改造をされるんだろうか。
乗り心地に関していうなら、阪急の場合T車乗る分にゃ、ほぼ同じ感じなんだがね。
さすがに3000系列の蛇行動はひどいが……。
特急のる時ゃ6300来るまで待ってしまうしな(w

時に、6300が3扉化改造されるっちゅー噂は本当かね。

526 :516:02/10/21 22:32 ID:???
>>524
おそらく5300・6000・7000系が次に更新するときは、5000系並なんだろうな。
ただ、その頃には今の5000系とはまた違ったメニューになっているだろうけど。

アルミ車については、今後1回だけ更新するのか、それとも2回更新するのか?
その辺が分からないな。

527 :名無し野電車区:02/10/21 22:33 ID:LAIUGD3Z
阪急の車両は古すぎる。

528 :名無し野電車区:02/10/21 22:50 ID:???
>>527京阪1900の方が古すぎる(w

529 :504:02/10/21 22:54 ID:???
>>525
えぇ、谷町線は急行運転の予定がありました。
そのために旧20系(10系の元)が出てきたはずなのですが、
いつのまにか計画自体が消え・・・?

結局旧20系&10系は、本数増加で発熱量削減が急がれる御堂筋線に
大量投入されてしまってそれっきりと言う。

阪急に関係なさ過ぎるので(以下略

530 :名無し野電車区:02/10/22 01:41 ID:???
ところで当面は9300F1編成だけっていうが、この車両は運行開始当初から、
朝から晩まで特急系のスジに入るのか?
そうすると、乗車位置の混乱を防ぐために、毎日同じスジに固定ということ?

それとも、3枚扉というのを生かして、昼間のみ特急を務める3ドア特急の3スジを動き回るの?

531 :名無し野電車区:02/10/22 01:49 ID:???
http://cat.zero.ad.jp/ki44/2-9-5station.htm
この惨状を見てください

最盛期には河原町9万、烏丸8万、大宮4万5千あったのが
ついにここまで

532 :名無し野電車区:02/10/22 08:00 ID:???
>>531
近畿はどこもいっしょだよ

533 :名無し野電車区:02/10/22 12:07 ID:???
>>532

いくらなんでも異常だって

534 :名無し野電車区:02/10/22 12:12 ID:???
>>530

その頃にはダイヤ変更があるヨカーソ(エキガフエルシネ)

個人的には普通ばっか入ってヲタの期待を裏切る使い方に徹してもらいたい(w

ちなみに今朝、66613を見ます田。10時頃に東吹田入庫スジですた

535 :名無し野電車区:02/10/22 12:16 ID:???
>>531

京都側がほぼ半減か
しかしJR京都は増えたが
京阪の三条・四条も15%は減ってる

JR京都はここ10年で4万人ほど増えたが
阪急と京阪合わせて10万人以上減っているとは

536 :名無し:02/10/22 12:29 ID:fIu4UKtt
先日の日曜の夕方河原町から特急乗りましたが、発車2分前でも
座れました。10年以上前なら2本くらい待たないと座れなかったと思います。
乗客が減った印象はあります。神戸線の特急も減っている印象があります。

537 :名前はない:02/10/22 12:45 ID:kAIIfMAe
いつの間にか茨木はJRがダブルスコア、高槻に至っては近い将来トリプルか?
富田や正雀も落ち込み激しいのだろうな。

538 :名無し野電車区:02/10/22 12:50 ID:VYQhYFrk
>>531
この調査は、何故か阪急だけ8月15日にやったらしいから
学生も休みだし、お盆だからサラリーマンもいないし、っていう
意味不明なデータだってどっかに書いてありましたよ。

539 :名無し野電車区:02/10/22 13:43 ID:???
見たか!今日の特急!紅葉バージョンに塗装されてたな。

540 :名無し野電車区:02/10/22 13:56 ID:HGanjx3J
JR210円、阪急260円なら誰でもJRを利用したくなるわな。
阪急と比べてJRは車両が汚いのが最大の欠点だが。
まぁ京阪(寝屋川市)300円は逝ってよしという事で。

541 :名無し野電車区:02/10/22 14:11 ID:???
JRは座れないが、阪急は座れる。
阪急なら繁華街から繁華街へ。
JRは空き地から空き地へ。

542 :名無し野電車区:02/10/22 14:15 ID:7QKljO9S
>>538
ラッシュ時も減便したいため、それの口実に「これだけ客が減りましたので」
という形で提示するための詐欺データ。<8.15調査

543 :名無し野電車区:02/10/22 14:19 ID:???
2003年3月ダイヤ改正予定。洛西口開業?何がどう変わるのやら。

544 :名無し野電車区:02/10/22 14:21 ID:7QKljO9S
>>543
堺筋線の減便に伴い、夕ラッシュ時も昼間時ダイヤに減便を柱とする改正。

545 :コピペ:02/10/22 14:30 ID:sqBOoQh6
駅の乗降客数スレからのコピペ

◆参考◆1986年度(国鉄最終年度)→1999年度 1日平均乗車人員推移

□□□□□□1986年度→1999年度(変化)
JR高槻………45,685→62,952(137.8%)
JR摂津富田…15,818→21,384(138.0%)
JR茨木………39,282→44,489(113.3%)

阪急高槻市…38,473→37,485(97.4%)
阪急富田……15,015→12,889(85.8%)
阪急総持寺…13,847→11,904(86.0%)
阪急茨木市…38,521→35,301(91.6%)

単位:人/日 「平成13年版都市交通年報」より作成
()内は99年度/86年度
86年度は国鉄だが、「国鉄→JR高槻」と書くのは面倒なので「JR」と記す

546 :名無し野電車区:02/10/22 16:40 ID:RtEGjQGG
しかし特急の主力車6300系の車齢は20〜27年
JR223系は6年未満
京阪8000も8〜13年

547 :名無し野電車区:02/10/22 16:43 ID:RtEGjQGG
>日曜の夕方
>10年以上前なら2本くらい待たないと座れなかったと思います。

今は小田急の急行も
日曜の夕方なら1本待て座れるというから

その盛況ぶりはもはや遠く歴史の1ページに・・・・・

548 :名無し野電車区:02/10/22 17:46 ID:???
京都線新駅開業に伴うダイヤ改正では平日ラッシュ時のダイヤが多少修正される模様
<朝>
通勤特急の停車駅に西院を加え、15分に1本運行(6300系)
快速急行梅田ゆきを特急梅田ゆきに変更 朝ラッシュ時にも15分に1本特急を運行
堺筋急行を15分に1本運行はそのまま
高槻市始発準急梅田ゆきを15分に1本運行 停車駅は正雀までの各駅と淡路・十三
相川始発普通15分に1本(最混雑時は7〜8分に1本、天下茶屋ゆきと梅田ゆきを交互に)
河原町−梅田間普通15分に1本

<夕方>
快速特急15分に1本はそのまま
梅田発普通北千里ゆきのスジに快速急行高槻市ゆきを、快速特急発車直前の普通河原町ゆき(18時代後半からは正雀ゆき)を普通北千里ゆきに変更
これにより快速急行は1時間に4本→8本に倍増 (ただし普通は減便)
夕方の堺筋快速急行を堺筋急行河原町ゆきに変更

549 :名無し野電車区:02/10/22 18:19 ID:???
             /ヽ       /ヽ
            /  ヽ      /  ヽ
  ______ /     ヽ__/     ヽ
  | ____ /           :::::::::::::::\
  | |       //       \  :::::::::::::::|
  | |       |  ●      ●    ::::::::::::::|
  | |      .|             :::::::::::::|   また脳内改正のカキコがあるね
  | |       |   (__人__丿  .....:::::::::::::::::::/  
  | |____ ヽ      .....:::::::::::::::::::::::< 
  └___/ ̄ ̄       :::::::::::::::::::::::::|
  |\    |            :::::::::::::::::::::::|
  \ \  \___       ::::::::::::::::::::::::|

550 :名無し野電車区:02/10/22 19:18 ID:???
阪急高槻市駅は、周辺を高架にして大損した模様。
阪急の踏切の渋滞で、JRに行くのを断念していた市内南部の乗客が、高架工事完成で
渋滞が緩和され、JR高槻駅に行きやすくなった。
一方、市内北部のバスは、相変わらずどっしりと地上に構えているJRを越えられず。

このことを教訓に、長岡天神駅は今でも道路をふさぎ、わざと渋滞をおこして、北部の
客をJR長岡京駅に行かさないようにしているのではなかろうか?

551 :名無し野電車区:02/10/22 19:23 ID:???
>>550
うがちすぎ

552 :名無し野電車区:02/10/22 20:37 ID:???
>>550
じゃあ物集女新駅の踏み切りも閉まりっ放しなんだろうな(w

553 :名無し野電車区:02/10/22 22:33 ID:???
>>550


なるほど
そういえば西武新宿線でもそういう事態が起きたそうだ


554 :名無し野電車区:02/10/22 22:44 ID:???
>>546
各社ごとに色々な思惑があるので比較してもあまり意味ない(w

555 :名無し野電車区:02/10/22 23:09 ID:tsK3gbtn
>>550
茨木市モナー
運賃・所要時間・実用本数どれもJRにリードされてしまった分、ダメージは高槻市より大きい。
(まさか相川で2本も抜かれる阪急の普通なんか乗れないよな。JRは普通でも大阪まで先着するので使える。)

梅田〜茨木市17.2Km \260 特急15〜17分・急行17〜19分・普通実用外 10分ヘッド 特急・急行・普通各1本 間隔5:1:4※
大阪〜茨木14.6Km \210 快速12分・普通16〜17分 15分ヘッド 快速1本・普通2本 間隔3:6:6

※しかし阪急普通は上記で挙げた通り使えないので実質は9:1。急行を逃すと9分先の特急まで待たなければならない。

556 :名無しライナー:02/10/22 23:14 ID:Ta6O90ym
阪急が淡路あたりからまっすぐ梅田へ走ってたらよかったのにね。

歴史がなせる業だな・・。

557 :名無し野電車区:02/10/22 23:26 ID:???
通勤定期もJRが安い。(但し、通学定期は阪急の方が分がある。)
梅田〜茨木市 1か月9,730円 3か月27,740円 6か月52,550円
大阪〜茨木 1か月6,300円 3か月17,950円 6か月30,240円

出張をする人もJRなら途中の新大阪まで定期が使えるので得。
阪急電鉄は一体何をやってるんでしょうか? 彩都? そんなもの絶対失敗するって。

558 :名無し野電車区:02/10/23 00:31 ID:???
>>557

彩都開発は文字通り社運を賭けた一大イベントだからなァ・・・。
これがコケると阪急は冗談抜きにマジでヤバくなるに10000ラガール。

559 :名無し野電車区:02/10/23 00:38 ID:???
>>557
通勤定期はこれ位の額なら全額会社持ちだろうからこれでいいのかも。つまり、

  ちょっとでも阪急の駅に近ければ通勤経路は阪急にする
             ↓
        会社は認めざるを得ない
             ↓
 どんなにJRが安かろうが関係なく定期を買ってくれる
             ↓
     無理に金額を下げる必要も無くボッタクリウマー 

・・・ってな感じ。     

560 :名無し野電車区:02/10/23 01:04 ID:WsF+x2wt
彩都なぁ・・・JR線が引かれれば成功するかも(w
千里線直通ならまだしも、モノレールの乗り換えかネック・・・失敗確実


561 :名無し野電車区:02/10/23 01:55 ID:XA2ieVMc
私も彩都失敗に10000ラガール。
って、あそこから大阪梅田まで何分かかるんだ?
相当安くせんと売れんだろう。

562 : :02/10/23 02:56 ID:???


563 :名無し野電車区:02/10/23 03:48 ID:???
>>550
だいたい高架化なんて、並行して走るJRもやらないと、何の意味もない罠
JR高槻駅北再開発に合わせて、駅前を南北に行き来しやすいように汁!
                              by 高槻市民

564 :名無し野電車区:02/10/23 04:33 ID:???
>>557
6ケ月ならさらに差が開く
JRと大手私鉄の競合だと
通勤定期はJRが安いが通学定期は私鉄のほうが安い

565 :名無し野電車区:02/10/23 05:57 ID:43ER0Z3o
最近阪急京都線乗ったことあるけど本当に乗客が減ってしまったなあと感じる。
昼間11時前に到着する特急で梅田方先頭車でも立っている人は少ないし、逆方
向何か特急でも半分しか席が埋まっていない。これを見たとき本当にJRに客
を奪われてしまったんだなあと感じた。果たして新車を投入しただけで客は戻
ってくるのだろうか?


566 :名無し野電車区:02/10/23 07:32 ID:???
紅葉塗装ラッピング6300系登場あげ

567 :名無し野電車区:02/10/23 08:51 ID:???
>>565
9300系を入れただけでは、一時的なブーム(体験乗車)があったとしても
客を戻す(客離れを食い止める)のは難しいと思う。

レイル43号には、6300系の約半数は更新して使い続けたいと出ていた。

568 :名無し野電車区:02/10/23 12:28 ID:???
>>561
あの辺はバス or 車地域だからね(鉄道通ってないから当然か)
モノレールが開通しても需要は少ないだろう。
だいたいモノレールの値段なら千里中央まで400円ちょっとはかかるだろうし(バスは230円)

ちなみに間谷住宅(彩都のお隣さん)〜北千里がバスで20〜25分程度。
日中でも立ち客が出るj箱路線の一つ(かどうかは知らんが)

569 :名無し野電車区:02/10/23 12:49 ID:fFH2kYyL
>>559
今は「歩いてでもJRに乗れ」って言うようになった企業が増えてきてるぞ。

570 :大阪:02/10/23 12:54 ID:TEwlTMDD
大阪の景気が良くならんとあかんなー

571 :名無し野電車区:02/10/23 13:33 ID:EawU83l3
人口が増えないのに宅地開発なぁ、政策転換して大量の移民でも
受け入れない限り無用・・・需要がないのに開発ばかり進めると
他の住宅地の地価下落に拍車がかからないか?

572 :名無し野電車区:02/10/23 13:40 ID:???
railの阪急特集で幻の2扉特急のイラストがのってたけど(m.y専務のイラスト)
前面デザインだけは9300に生かされたみたいだな。
まああの案で出てきたとしてもどうかと思うけど。

573 :名無し野電車区:02/10/23 14:14 ID:???
>>569
会社も経費を切り詰めなきゃならんから仕方ない面もあると思うけど、
この考えが浸透すればするほど阪急にはかなりの痛手になりそう。

574 :名無し野電車区:02/10/23 17:29 ID:???
やばい、やばいぞ!このままだと、南茨木に快速急行クラスが停まってしまう!

575 :名無し野電車区:02/10/23 17:32 ID:???
今以上に阪急の優等列車が停車駅増やしたら俺はもう阪急使わないし

576 :名無し野電車区:02/10/23 19:15 ID:s/XlLKbQ
>>565
新車を入れなくても、運賃を梅田〜茨木市200円、梅田〜高槻市を230円に値下げすれば
客は戻ってくる。損失分は対岸の某私鉄みたいにもともと阪急の方が安い長岡天神以遠で稼げば良い。

577 :名無し野電車区:02/10/23 20:11 ID:???
>>576

(´-`).。oO(正雀 VS 岸辺ではJRが断然有利だよね)

運賃、所要時間ともに・・・ねぇ

578 :名無し野電車区:02/10/23 23:04 ID:WnWrCVnY
>>577
吹田 VS 吹田
モナー

579 :名無し野電車区:02/10/23 23:39 ID:s/XlLKbQ
>>578
吹田は既に放棄してるでしょう。

580 :名無し野電車区:02/10/23 23:46 ID:???
>>576
そういう対キロに縛られない柔軟な運賃設定って認められるん?国土交通省的に。
簡単にできるなら、とっくに横並び運賃にしてると思うが…。

581 :西急安普 ◆tu2Ov.ty6c :02/10/23 23:53 ID:???
>>545
きゃー、漏れのカキコがコピペされてるー(・∀・)!
もともとは総合板の「京阪間、あなたは阪急派それとも京阪派」
(タイトルうろ覚え)スレ=Dat落ち に書き込んだやつだけど。

と記念カキコ
いやー、今日全部読んだけど、やっぱり阪急京都線って面白いね(w

582 :名無し野電車区:02/10/23 23:54 ID:???
>>569


阪急の定期代が出る場合でも
JRの定期を買って差額を小遣いにする人もいる

583 :名無し野電車区:02/10/24 12:32 ID:???
しかし長岡天神(長岡京)あたりから大逆転が起こる
長岡天神ー梅田 360円
長岡京 ー大阪 540円 
所要時間はほぼ同じ

584 :名無し野電車区:02/10/24 12:40 ID:???
>>580
京急の品川〜横浜とか。

585 :名無し野電車区:02/10/24 12:53 ID:VIr2s5J8
>>574
時期改正で停まるヨン。
ただし、西院と大宮が通過になるのでスピードアップ、よかったね(^-^)

586 :名無し野電車区:02/10/24 13:14 ID:???
>>585
ありえねーよ
現行の快速急行の十三〜茨木市間は激混み。これ以上乗せられない。
毎日利用していればわかる。
ヒッキーの脳内改正は底が知れる。

587 :名無し野電車区:02/10/24 13:52 ID:uik+DY8J
夕刻の快速特急 十三〜高槻市も92年まで高校通学に使っていたときより確実に減ってるよなぁ
ただ、あの頃は特急や通勤特急だったかなぁ?古い記憶なので種別を間違っていたらゴメン。
今は、あの頃よりは空いてる感じがしたけど、今は京都線ユーザーじゃないから。。。

588 :名無し野電車区:02/10/24 14:46 ID:6GI1L0JJ
>>548
お前こそウォガ

589 :名無し野電車区:02/10/24 17:42 ID:jc8HIuyZ
>>587
オレはもっと古くて1970年代後半に岡本から河原町まで通学してた。
この頃は平日昼間でも8両で京阪間ノンストップの特急の座席がほぼ埋まっていたのに対し、
JRの新快速は6両なのに半分も埋まっていなかった。
今は新快速がもっと遠距離の客も乗せているから単純比較しにくいけど、昼間でも12両
立ち席客多数の新快速に対し、阪急は座れちゃうもんなあ。

590 :ハンキュ〜コーポレーション:02/10/24 19:20 ID:VIr2s5J8
>>589
だってやる気がないんだもん♪
近鉄に売ってさっさとサラ金に専念したいなあ。

591 :名無し野電車区:02/10/24 20:06 ID:???
>>583

そのあたりになるともう京都志向だからあんまり意味が無いような・・・。

592 :名無し野電車区:02/10/24 22:48 ID:???
>>589
昼間の京都逝き特急なら十三からでも座れるからね・・・

593 :名無し野電車区:02/10/24 22:57 ID:???
だれか踏み切り事故の詳細キボンヌ

594 :名無し野電車区:02/10/24 23:11 ID:9Gh4UAsQ
全員着席〜♪スバラシイ

595 :名無し野電車区:02/10/24 23:13 ID:???
他の板からに依ると
快速特急河原町行き@6355Fが茨木市にて飛び降り女を轢いたらしい
紅葉ラッピングに赤い血が・・・キャ〜

596 :名無し野電車区:02/10/24 23:14 ID:Bq2qh0qT
>>595
時間は何時頃?

597 :名無し野電車区:02/10/25 00:01 ID:1fYWb58b
>>595
朝の9時半頃。

598 :はしのえみお:02/10/25 00:05 ID:???
K▼SEI車掌の はしのえみお です。昨日は はしのえみタンの誕生日だぞ!みんな、姫を崇拝しろよ!さてキリ番取りに来ました。

599 :はしのえみお:02/10/25 00:07 ID:???
俺も タカラヅカ に入れろーーー!

600 :名無しライナー:02/10/25 00:08 ID:mnyp67bj
60013

601 :はしのえみお:02/10/25 00:08 ID:???
600ー!

602 :名無し野電車区:02/10/25 00:13 ID:???
>>595

おいおい、詳細知りたいぜ。
俺、茨城市駅で死体袋見たよ。女性だったのか。ご冥福をお祈りします

603 :名無し野電車区:02/10/25 00:15 ID:???
>>600は神!

604 :名無し野電車区:02/10/25 00:16 ID:02UFbcCh
>>603
激しく同意

605 :はしのえみお:02/10/25 00:17 ID:???
神なのに俺は嫌われているのか?皆さんのご意見を聞きたい。

606 :名無し野電車区:02/10/25 00:19 ID:???
はしのえみお は不要

607 :名無し野電車区:02/10/25 00:20 ID:???
>605
もちろん神さ!! ただし「疫病」のな。

608 :名無し野電車区:02/10/25 01:10 ID:???
>>595
詳しくはないが・・・
対向の特急に乗ってたんだけど、駅の手前でかなり減速して
おかしいな、とそこに対向の留置線手前に乗務員が乗っていない快速特急
があったからまさか、と思ったら・・・ちょうど袋をかけてた所でした。

遺体があった場所は2ドアの女性専用車両ぐらいかな。

素足が見えてたから女性だとは思ったんだけどねぇ(例外もいるが)
ご冥福をお祈りします。

609 :名無し野電車区:02/10/25 01:21 ID:???
>>605
現人『疫』神よどうかこの世から氏んで下さい。
>>608
奇しくも女性専用車両の下に遺体か、何か因縁を感じるな。
漏れも電車が人を轢くところを見たことがあるけど、しばらくミンチ肉
を見ることができなかったな。

610 :名無し野電車区:02/10/25 01:33 ID:yYbZMNdy
漏れはしばらくマグロ肉食えなかったぜ。。。
上牧駅だったかな 去年くらい イヤ、マジで飛び込む瞬間から見てしまった・・・
ちなみに新聞とか雑誌を回収するおっちゃん 彼もウチも放心状態だった。

611 :名無し野電車区:02/10/25 01:49 ID:???
>>608
自殺したのは京都産業大学の5回生の男子学生
就職活動によるストレスが原因と見られてます

612 :名無し野電車区:02/10/25 01:50 ID:???
ご冥福をお祈りします。

し、死ぬなよ。なんか、悲しいね。

613 :名無し野電車区:02/10/25 02:50 ID:???
>>611


就職活動が終盤に差し掛かるこの時期は
必ず出てくるな

5回生だと後がないから
より切実かも

614 :名無し野電車区:02/10/25 02:58 ID:???
>>611

俺の後輩だ(欝
われわれのころは「就職の京産」「関関同産」と
息が荒かったのに・・・・・・

実際立命館よりよかった時期もある
うちの学部は7割以上が上場企業に就職していった

※かく言う漏れも先日ノーベル賞受賞者を出した有名企業に就職しますた





615 :名無し野電車区:02/10/25 04:16 ID:???
>>614

しかし当時の京産の学力があれば
今は立命の平易学部に受かります

今の京産の学生はあなたの時代ならピンくらいにしかはいれなかったヤシかと

616 :名無し野電車区:02/10/25 10:26 ID:CZK2QAYk
まだ京産はまだマシ。
桃山学院&追手門(´・ω・`)ショボーン

617 :ななし電鉄:02/10/25 11:43 ID:PhlQ5QYy
>>611
今年の就職状況みてたら、確かに自殺してもおかしくないような感じだけど。
でも就職できなくても死ぬわけじゃないのだから。
死ぬなよ。

618 :@凶酸:02/10/25 13:15 ID:+4aX8Rf0
知ってる香具師の可能性大ラスィ…
激しく鬱氏

619 :名無し野電車区:02/10/25 13:22 ID:FaAH1z8i
なかなか受からないのはツラいだろうし、面接では時々、
全人格を否定するようなことを言われたりすることもある。
学生にとってツラい試練だろうけど、こんなので自殺している
ようじゃ社会人やってられないよ。

620 :名無し野電車区:02/10/25 13:25 ID:+4aX8Rf0
>>586
通勤特急や快速特急が全部特急に変わるので無問題(^-^)

621 :名無し野電車区:02/10/25 14:07 ID:/r+EHwct
6300系ってしょっちゅうグモっているなー。写真撮ったら変なものが写りそうな予感。

622 :名無し野電車区:02/10/25 15:59 ID:???
前から6300系の乗車ドアの横に、その車両が何両目か表すシール貼ってありました?

623 :名無し野電車区:02/10/25 16:46 ID:???
>>620
そうなったら今度は特急に人が乗り切れないだろ
バカかおまえは

624 :名無し野電車区:02/10/25 19:03 ID:???
>>622
風邪板などの情報によると6351Fには号車表示が付いてるらしいが・・・。
わてはまだ見たことない。

625 :名無し野電車区:02/10/25 22:33 ID:???
>>619


24社全部書類落ちでしたので
就職活動を打ち切り
決まらないまま卒業します

626 :名無し野電車区:02/10/25 22:49 ID:qxYDljjM
今日かはらまちで初めて美川憲一専用車を見たけど老夫婦っぽいのが3組ぐらい乗ってたよ。平日は終日実施をやめたの?

627 :名無し野電車区:02/10/25 22:58 ID:???
>>626
相変わらず終日やっている。
欝だ、女性車両のせいで他の車両はいぱーい。


628 :名無し野電車区:02/10/25 23:00 ID:???
>>627
とりあえず11月末までの辛抱じゃ。我慢しなはれ。
それからどうなるか分からんけどな(w

このご時世、継続して導入になっちゃうだろな…

629 :名無し野電車区:02/10/25 23:06 ID:???
>>627

警備員はいるの?

630 :hankyuゆぅざぁ@au:02/10/25 23:13 ID:???
エセフェミニズムの台頭な……。
映画も飲食店もキップさえも女性優先……。
たしかに女性の痴漢被害者の気持ちは
分かって有り余るが
ここのままエセフェミニズムが蔓延すると
女性専用列車やらなんやら迄
出てきそうなヨカソ。
あ〜〜、宇都氏。

631 :626:02/10/25 23:59 ID:7c1kMBwP
やっぱ終日やってたのね。ありがとう でもそのじいさんは激しく普通に座ってて違和感ナカターヨ。なんだか美川専用車やめろと抗議してるみたいですた。

632 :名無し野電車区:02/10/26 00:13 ID:J6WbaSgt
田嶋陽子みたいな客がいない限り一般客はなにも言わないだろう。

633 :名無し野電車区:02/10/26 08:59 ID:JZR/r1Fh
>>630
とりあえず、12月から全編成女性専用車両導入は決定ですが何か?

634 :名無し野電車区:02/10/26 09:25 ID:???
>>633
それだったら、アンケートをやる意味なんて全く無いと思うが。

635 :名無し野電車区:02/10/26 11:03 ID:???
>>633

ソースは?

636 :名無し野電車区:02/10/26 12:19 ID:XMCYT6Mb
平日でも女性専用車に男性乗ってるよ。意味ないじゃん。

637 :名無し野電車区:02/10/26 12:21 ID:L7JpEtZf
>636 ホーム構内ってでっかいマイクみたいなのでアナウンスしている
の?

638 :名無し野電車区:02/10/26 14:19 ID:???
自宅からターミナルまで通勤や通学に使った自転車を別の人が職場や学校に行くために利用する
「都市型レンタサイクル」実験をNPO「まちづくりネットワーク京都」が11/11から京都市内で行う。
1台の自転車を2倍に使うことで放置自転車問題を解消、観光客を京都市内に誘致するシステム構築も狙う。
実験は国土交通省がテスト費用を出し将来の実用化を支援。
使用した後の自転車を置く駐輪場を
四条河原町・四条烏丸・三条京阪・烏丸御池など4箇所の周辺に置き
1箇所当たり10台のレンタサイクルを置く。
通勤通学用として駅まで乗ってきた自転車を
駅で降りて大学や職場に行く人が使い回し帰りに返すシステム。
観光客の利用も見込んでいる。
現在、嵐山周辺で行っているレンタサイクル業者と提携し、
実験に使う自転車は自転車販売業者から借り受ける予定。
放置自転車の再利用もでき、郊外に大量のレンタサイクルを用意することで
「徒歩観光や自転車観光」の普及に役立つようになると将来の発展の可能性に期待している。
1駐輪場に各20人のモニターを募集し実験を始める。
モニターの種類は
「京都市内から駐輪場まで自転車で通勤・通学出来る人」
「駐輪場から京都市内の職場・学校まで自転車で通勤・通学出来る人」
の2種類。
申し込み締め切りは明日10/27(日)まで。
問い合わせは「まちづくりネットワーク京都」(電075−221−2535)まで。

産経新聞10/24/2002から

639 :名無し野電車区:02/10/26 14:21 ID:fITQ1rn8
元は近鉄ネタだったが阪急でもいけそうなので変えてみますた。

>>1-999
阪急2300系の種別ランプの「快急」。

      \ │ /
┌──┐┏━━┓┌──┐┌──┐
│普通│┃準急┃│急行││快急│
└──┘┗━━┛└──┘└──┘
      / │ \       ↑>>1-999

640 :名無し野電車区:02/10/26 14:43 ID:???
AVでいつまでも痴漢モノビデオを出して、日本の世の男性に痴漢を憧れさせたから、
女性専用車両導入という風潮になっただけのこと。
いわば、おまえら男にとっては(俺も男だが)自業自得だ。
欧米のように、車内で痴漢行為が全くなければ、こんなことにはならなかったわけだし。

恨むんなら、阪急ではなく、痴漢モノAVメーカーや、そのユーザー、あるいは
毛1本などつまらん事だけ規制して、反面痴漢モノなどのモラル面ついては規制して
こなかったビデ倫を恨むんだな。

擦れ違いなので、さげ

641 :名無し野電車区:02/10/26 15:02 ID:TL1gWeps
今回は試験導入だからあんまり金を掛けてないんだろうなぁ。
本導入になれば、色々と金を掛けたり、宣伝をしたりするんだろう。
あと、気になるところだけど、本採用になったJRの環状線とかは男の人の侵入はないのでしょうか?
他にも、9300が入ったときは乗車位置も変わるしどう対処するのかも気になる

642 :名無し野電車区:02/10/26 15:07 ID:???
>>572
>railの阪急特集で幻の2扉特急のイラストがのってたけど

いつの「RAIL」?

643 :名無し野電車区:02/10/26 17:13 ID:???
電車に限らずホテルとかマクドナルドとか百貨店とか女性専用のがあるし
映画館なんかではレディースデーなんてのもある
これは別に男が悪いわけじゃないんだがな
なんで女って金持ってんだろうな

644 :名無し野電車区:02/10/26 17:14 ID:j1oU+kl3
>643 何でそういう世の中になっちゃったの?

645 :名無し野電車区:02/10/26 17:53 ID:???
>>642
つい最近出た43号。

646 :名無し野電車区:02/10/26 22:35 ID:cxpkjhRt
>>639
阪急の旧タイプの側面種別表示機は3種別しか表示がありませんが。

647 :名無し野電車区:02/10/26 23:24 ID:???
>>646

┌──┐┏━━┓┌──┐
│堺筋│┃急行┃│準急│
└──┘┗━━┛└──┘
      か
┌──┐┏━━┓┌──┐
│特急│┃急行┃│準急│
└──┘┗━━┛└──┘
   
だな。
      

648 :香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/10/26 23:36 ID:GaeiffWT
打ち抜き板の種別灯は下の7種類だったかな...
スレと関係ないのでsage

特急 急行 準急
特急 準快 急行
急行 快速 普通

特急 堺筋 急行
堺筋 急行 準急

西宮北口−宝塚
宝塚−西宮北口




649 :ななし電鉄:02/10/26 23:37 ID:0dxCH5cd
ところで9300って本当に阪急がだした写真どおりになるのだろうか。(7月ぐらいにリリースした奴)

それとも今のところの最新型(リニューアル除く)8200系や8040みたいになるのかな。

俺は後者がいい。

650 :香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/10/26 23:46 ID:???
>>648

× 特急 準快 急行
○ 特急 快準 急行

651 :名無し野電車区:02/10/27 01:05 ID:e/WTsPb9
>>648
塚口-伊丹は?

652 :名無し野電車区:02/10/27 01:33 ID:???
>>649
ならねー。
車番は左上で光るやつ。

653 :名無し野電車区:02/10/27 09:15 ID:EHtuHljF
新駅の建築状況。
梅田行きのホームに屋根の鉄骨が組まれました。
屋根は半円型、屋根のイメージとしては山口県の、
錦帯橋を思い浮かべて下さい。

654 :名無し野電車区:02/10/27 11:52 ID:???
>>653
例えが難しいでつ(w

655 : ◆/s2PXttjAY :02/10/27 16:52 ID:???
>>649
パッと見では8000系初期車を思わせるところがあるけど、
一応、前面窓が側面まで大きく回り込んでるパノラマ仕様なんだな。
前照灯の形状や、前照灯付近から屋根上のクーラの連続キセに繋がる部分は
ダブルルーフっぽくってレトロな感じがするね。

656 :名無し野電車区:02/10/27 17:50 ID:???
>>653
屋根が半円といわれると、近場で形が近いのは京阪寝屋川市駅・・・?

657 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/10/27 22:58 ID:???
特にネタはないですけどageますね。

658 :名無し野電車区:02/10/27 23:14 ID:LZzKRtC+
2ドア車につり革ついてたよ!!

659 :名無し野電車区:02/10/27 23:19 ID:LZzKRtC+
あと6300系のに号車番号がついてたね!

660 :名無し野電車区:02/10/28 01:35 ID:???
新駅完成イベントってのが駅にお世話になったときに貼ってあった。
詳しく見れなかったけど 記念乗車券や記念イベントでウン万人動員を目指そうって奴
しかし、きょうは落とし物をしたのでsage

661 :名無し野電車区:02/10/28 11:32 ID:C1pJCtvN
>railの阪急特集で幻の2扉特急のイラストがのってたけど
アバンティーにあった。立ち読みした。

662 :名無し野電車区:02/10/28 18:01 ID:???
ネタ切れだな

ちなみに今日、正雀車庫に留置されてた8300系(00、01、02、11、31、32のどれか)に黄色の角板が取り付けられていますた
もう1本(03、32、33のどれか)には青いビニールシートが被せられてた

後者は5300F更新工事の横に留置していたためだと思われるが、前者は?

663 :名無し野電車区:02/10/28 20:38 ID:???
黄色の角板・・・休車看板??

664 :名無し野電車区:02/10/28 21:46 ID:DDEQcWo/
─────――――
\  注 意  /
 ───――――
 \  作  /
  \ 業 /
   \中/

こういうやつ

665 :名無し野電車区:02/10/28 22:39 ID:???
>>663
休車の看板は白地に黒文字でし。
リア消の頃、近所に住んでた車庫勤めの人に無理言って見学させていただいた時に当時の新車(wに掛けてあった。

666 :名無し野電車区:02/10/28 23:01 ID:???
大昔の休車看板で黄色地のヤシなかったかなあ?

667 :名無し野電車区:02/10/28 23:38 ID:???
教習中の看板ではないかと。

668 :名無し野電車区:02/10/28 23:51 ID:???
車内が1:2:1くらいに分けられたオールクロス二扉車
っていう発想はなかったのかな?
とにかく座席数減(補助椅子がなくなるせい)とロング導入で
椅子とりゲームが激化しそうなので心配だ。
ロングだと首が疲れてしんどいと思うのは
俺だけかな?

669 :名無し野電車区:02/10/29 00:03 ID:Qol8erH8
>>668
今すぐ9300系もオールロングに変更すべきです!

670 :名無し野電車区:02/10/29 00:07 ID:???
ロングそんなに好き?
たとえば
右隣におっちゃん座っても
左隣にはまだきれいなおねいちゃんが来るかもって
期待できるから?

671 :名無し野電車区:02/10/29 00:13 ID:???
ヲタをたたいて首を我慢する。

672 :名無し野電車区:02/10/29 00:19 ID:RBvCRnnZ
黄色い看板?そりゃプロミスに決まってんだろが。

673 :名無し野電車区:02/10/29 00:26 ID:???
ヲタの横座るなら、立ってるだろうよ。女も。

674 :名無し野電車区:02/10/29 20:11 ID:???
目糞鼻糞という言葉が閃く秋の夜・・・

675 :名無し野電車区:02/10/29 21:19 ID:???
age

676 :名無し野電車区:02/10/29 23:20 ID:???
2307をさっさとつぶせよ

677 :名無し野電車区:02/10/29 23:24 ID:???
年度末ギリギリまで酷使しそうな悪寒。

678 :名無し野電車区:02/10/30 10:50 ID:mCs3LSJB
正雀に9:15くらいに到着して、快速急行と普通高槻市行きを待避して
茨木市のほうへ行く回送はどこ行くんですか?


679 :名無し野電車区:02/10/30 11:35 ID:???
>>678
茨木市のほうです

680 :名無し野電車区:02/10/30 17:55 ID:???
消防署のほうからきました

681 :名無し野電車区:02/10/30 18:52 ID:???
>>678
その後富田で快速特急を待避して桂へと向かいます

682 :名無し野電車区:02/10/30 20:21 ID:WhqOJZvs
もみじ塗装の6300系の窓にもみじのシールがはってありました。

683 :名無し野電車区:02/10/30 20:23 ID:+pefC8pb
>>682
俺も今日見た。女性専用車のステッカーがピンクになってたな。

684 :名無し野電車区:02/10/31 00:02 ID:vq4wfEF+
6300系も今すぐロングシートに改造すべきです!

685 :名無し野電車区:02/10/31 00:08 ID:???
二扉ロングか・・・いいな
氏ね

686 :名無し野電車区:02/10/31 07:43 ID:xw8OvQiH
いっそ6300系は4ドアに改造(多分3ドア車より簡単だと思う)し、梅田方増結車にしちまえば?

687 :名無し野電車区:02/10/31 11:05 ID:???
そうなると窓の配置がネックになるねって・・・
氏ね

688 :名無し野電車区:02/10/31 13:45 ID:S6wgR0mR
朝ラッシュ時も特急・急行・普通の10分間隔にすべきです!
上新庄ごときは普通6本で十分です!
長岡天神こそこれから最も発展するすばらしい地域なのです!

689 :名無し野電車区:02/10/31 13:53 ID:AFPDTJ9q
阪急のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に柔らかなクッションは身体を
ゆったりまかせて疲れもとれてしまうくらい秀逸だろう。
阪急のロングの快適性はもはや近郊型というレベルを超越している。
JR特急型に近い、というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
E4系MAXの自由席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、阪急の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で阪急に勝っているのは、681系、700系
レールスター指定席など近年のJR西日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、阪急のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、E3系やE4系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。  


690 :名無し野電車区:02/10/31 17:36 ID:???
ふーんそうなんだ

691 :名無し野電車区:02/10/31 18:43 ID:EBc8ctQK
12時42分頃6300系特急梅田行きが車内トラブルの為淡路に臨時停車しますた。
梅田寄りの2両目、河原町方のドアが開きますた。

692 :名無し野電車区:02/10/31 19:06 ID:KYxmf4eG
691 詳細希望。

693 :名無し野電車区:02/10/31 21:13 ID:EBc8ctQK
>>692
詳細は知らない、スマソ。上りホーム梅田寄りで北千里行き待ってたら
特急がまるで停車するような減速で入線してきたからもしやと思って
出発信号機見たら赤だった。案の定停車するとそのドアだけが空いて駅員数人が
どたばたしてた。そして「車内トラブルが発生したため臨時停車いたしております」
と構内アナウンスが流れたYO!。ホームにいた人はみんな興味津々だったな。
一瞬だったが下新庄から4号線に天下茶屋行き普通と横並びになってた。

694 :名無し野電車区:02/10/31 21:14 ID:???
>>690

>>689はコピペだよ、アレンジされてるけど。
確か元は「阪急のロング」が「走るんです」だったと思われ

695 :名無し野電車区:02/10/31 22:30 ID:OXOveF27
昨日メー鉄乗ったけど、阪急のロングシートとは比べ物にならなかった。
20分座ったけど、ぜんぜん眠気おきんかった。

696 :西急安普 ◆jhcUozp.U6 :02/10/31 23:02 ID:???
>>695
名鉄何系ですか?と聞いて見るテスト。
同じ形式でも何種類かシートあったりするし…。

697 :名無し野電車区:02/10/31 23:55 ID:???
客が減ったんだからリニュの時に神宝京寄り2両くらいクロスに改造汁>阪急コーポレーテョン

698 :名無し野電車区:02/11/01 01:57 ID:jHCbYEfS
>>693
暴行事件発生ね。<車内トラブル

699 :名無し野電車区:02/11/01 10:31 ID:8h85mrfP
阪急京都線特急は事実上、歴史の終焉に到達している。
高槻市が終日停車となった当時、我々はその先へのビジョンを見い出せなかった。
何かもっと他に、乗りたいと思うような、阪急像を見い出せなかったのである。
特急停車駅の拡大はもはや止めることはできず、それに代わる速度向上の施策も見い出せない。
そして利用客減という名目による大宮通過は本当の特急がなくなったことを隠すための最期のあがきにすぎない。
歴史は長岡天神終日停車に到達することで、終焉を迎えたのである。


700 :名無し野電車区:02/11/01 10:32 ID:jHCbYEfS
>>699
しかし、通勤特急長岡天神停車、大宮通過はいかがなものか…

701 :名無し野電車区:02/11/01 10:56 ID:???
阪急京都とは今の大宮のことじゃ

702 :Hanshin Inochi:02/11/01 12:43 ID:y2I/kras
最高速度時速130qで3扉転換クロスシートの新快速をはじめ、ここ15年程
のJR西日本の攻勢に対し阪急はやられっぱなしのように思われます。思い切っ
た打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで、阪急神戸線特急に
最高速度時速130qで3扉転換クロスシートの新型車両を投入します。この新
型車両は空気バネを利用した簡易振り子機能を導入し、曲線通過時の速度向上を
はかります。神戸線で大規模な白紙ダイヤ改正を行い阪神間ノンストップの特急
を設定し、従来からの特急を急行に格下げします。新型車両の導入と地上設備の
改良および特急のノンストップ化により、神戸線特急の大幅なスピードアップを
行い、さらに転換クロスシート車の導入による大幅な快適度アップによりJRか
ら客を奪い返すのです。


703 :名無し野電車区:02/11/01 12:58 ID:PeIS0EiC
通勤特急−十三・(高槻市)・(桂)・西院・大宮・烏丸
特急−十三・茨木市・高槻市・桂・烏丸
急行−十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮・烏丸
準急−十三・南方・淡路・上新庄・南茨木・茨木市・高槻市〜烏丸

何か問題が?

704 :名無し野電車区:02/11/01 15:46 ID:e8wtr8eS
>>703
準急は烏丸とまりですか?

705 :名無し野電車区:02/11/01 18:43 ID:jHCbYEfS
通勤特急−十三・高槻市・長岡天神・烏丸
特急−十三・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
快速急行−十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・烏丸
急行−十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市〜河原町間各駅

を激しくキボン。

706 :名無し野電車区:02/11/01 19:56 ID:WbQ5VxZu
>>704
梅田と河原町は省きますた。

707 :名無し野電車区:02/11/01 19:58 ID:LvU0iNy3
>>705
長岡京市民必死だな(w

708 :名無し野電車区:02/11/01 20:06 ID:???
今本必死だな(藁

709 :名無し野電車区:02/11/01 21:03 ID:???
特   急:十三・大宮と烏丸にとまります
通勤特急:十三・高槻市・大宮・烏丸にとまります
快速急行:十三・高槻市・桂・大宮・烏丸にとまります
急   行:十三・淡路・南茨木・茨木市・高槻市・長岡天神・桂・西院・大宮と烏丸にとまります
快   速:十三・淡路・南茨木・茨木市と高槻市〜河原町間の各駅にとまります

昔にもどしてくらさい。でも急行は南茨木止めてもいいかもといってみる


710 :名無し野電車区:02/11/01 21:05 ID:jHCbYEfS
>>707
ハンキューコーポレーション全員の総意です。

711 :名無し野電車区:02/11/01 21:21 ID:4WZ7+7QJ
>>702
でもさ、JRは複々線で阪急は複線でしょ。無理がありませんか?

712 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/11/01 21:43 ID:???
>>711
特急のスピードアップしつつ
現状の輸送力を維持して新車がなかなか入ってこないとなると
3300や5300を更新の際転クロ改造して、
加速度の高い7300や8300を普通運用に回して
普通を最高速度120km/hか130km/hに引きageるしかないな。
短縮時間は現状のATSだと1〜2分、新型にして1段停車をするようになれば
3分くらいは短縮可能じゃないか?
特急や急行の(通過)駅間距離であれば120km/hくらい簡単にでるだろうし。
ただスピードアップほどハイコストローリターンな物はないからなぁ、鉄道会社にとって……

713 :名無し野電車区:02/11/01 21:59 ID:LvU0iNy3
茨木市から彩都に延伸してみませんか?

714 :名無し野電車区:02/11/01 22:50 ID:7cZOaqW2
洛西口の事 忘れてません?

715 :名無し野電車区:02/11/01 23:51 ID:???
>>712
阪急コーポレーションとしては、速度向上にかける金よりも、それに見合った乗客増&運賃収入が少ないと踏んでいるから
速度向上には積極的ではないと思われ。
たとえば最高速度を20km上げるだけで、信号設備の交換等で数億円かかるらしい。
(実際、京浜急行が最高速度100km/h→120km/h向上じの設備投資は5億円)

旧ダイヤ時は京阪間47.7kmを39分で走破、平均速度は約73km/h。
もし仮にJRの新快速に対抗しようとするなら平均速度は90km/h前半に持っていかないときつい。
最高速度を上げても、その速度を出せる区間は限られているしね。
よく言われているけど、今の阪急のダイヤは「京阪直通客はJRにとられちゃったからもうええわ」というダイヤだね。


716 :名無し野電車区:02/11/02 02:56 ID:VOrk01EV
ねー、そんなに今のダイヤに不満があるんだったら、現ダイヤの問題点を整理した上で、会社を相手にしても
恥ずかしくないようなきちんとした企画書を作成して、直接売込みでもしてみたら?

それが必ず利益アップにつながると証明できるんだったら、何らかの形で採用してもらえるんだから。

お前らの脳内改正は、もうたくさんだし。

717 :名無し野電車区:02/11/02 03:02 ID:uqmKQ/Vq
奈良県内 納税者一人当たり所得額 東洋経済者都市データパック2002より

生駒市 489、9万 6位(11万人)
河合町 459、2万    (2万人)
奈良市 449、7万 18位(36万人)
広陵町 437、4万    (3万人)
香芝市 436、7万 28位(6万人)
平群町 435、7万     (2万人)
王寺町 428、6万     (2万人)
榛原町 412、3万     (1万人) 
三郷町 409、7万     (2万人)
上牧町 407、1万     (2万人)
斑鳩町 402、6万     (2万人) 
田原本町 396、6万    (3万人) 
明日香村 395、0万    (7千人)
橿原市 393、6万 88位(12万人)
當麻町 392、2万     (1万人)
川西町 390、0万     (9千人)
三宅町 387、5万     (8千人)
大和郡山市 384、5万 118位(9万人)
桜井市 382、7万 129位(6万人)
新庄町 382、6万     (1万人)
高取町 381、1万     (8千人)
安堵町 377、6万     (8千人)  
大和高田市 366、3万 190位(7万人)
天理市 362、4万 204位(6万人)
御所市 361、5万 208位(3万人)

いくら西ノ宮(460,6万 10位)といっても
奈良では河合レベルか。阪神地区ってしょぼいなw


718 :名無し野電車区:02/11/02 03:05 ID:enxAO11C
まだ2307は留置されたままの状態みたいだけど
このまま廃車されるんだろうか。
終点駅などにはまだ行先表示板置いてるけど。

719 :名無し野電車区:02/11/02 03:28 ID:ZhJFcOiy
2323Fが長い治療の末に戻ってきたことを考えると、2307Fもそのうち戻ってくるんじゃない?
悪い車両があるなら、2327や2378と交換してでも出てくると思うが・・・

720 :名無し野電車区:02/11/02 08:54 ID:Nipw+/qR
>>696
名鉄6000系!少しいすの座面が高い!
>>718
2307F車検やコンプレッサ換装したばかりやし、まだ大丈夫でしょう。

ところで6300系のラッピング。あれって、世の中していい事と、悪い事あるけど
あれは、して悪いことだと自分は思う・・・。


721 :名無し野電車区:02/11/02 10:21 ID:???
>>712
阪急の車両は、高速性能に優れており、120〜130km/hは軽いが、
騒音問題から考えれば、抵抗制御車(チョッパ車含む)
は110km/h以上運転は無理がある。

また、踏切があることから、当然600m条項もクリアする必要がある。
8000・8300系の最高速度が120km/hとされているのも
これらのフレーキ性能から割り出した数字である。



722 :名無し野電車区:02/11/02 10:49 ID:houg7nGZ
>>721
ま、現在のブレーキ性能ってことではね。でもこんなのは増圧すればなんとか出来る。
レイル43号で例のY口氏が「一部の車両を除いて130キロ運転が可能であるが・・」
と書いているが、速度向上の問題は閉塞区間の変更とかATSの設定変更などのコストのほうが
大きいってことなんだよね。

723 :名無し野電車区:02/11/02 18:57 ID:k+AkxUW3
3300系のどれかの編成(ヘッドマークついてるやつ)の窓に
もみじのシールが貼られてました。

724 :名無し野電車区:02/11/02 19:17 ID:???
>6300系のラッピング。あれって、世の中していい事と、悪い事あるけど
ま、所詮今の阪急のセンスはこんな程度だ。

725 :名無し野電車区:02/11/02 19:29 ID:???
コイルバネ台車の3000系も130km/h運転可能な車両に入るんですか


726 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/11/02 19:42 ID:???
>>725
単純に速度だけなら出ると思われ。
110km/hであれだけ加速余力があるんだから。

727 :名無し野電車区:02/11/02 20:12 ID:???
それにしても「レイル」はうまく特集を組んだな。
旭屋本店鉄ヲタ図書売りage第2位に入っている。
内容はY,S両氏によるヲナニー的なものであるが(藁
3500円は高杉。これならレイル23号(昭和63年発行、2800系特集)のほうが価値があるように思われ。

728 :名無し野電車区:02/11/02 21:31 ID:PmKYjHzN
>>727
阪急自体がビッグブリッヂをはじめとする一部の経営陣、今本啓介をはじめとする
一部のマンセーヲタのオナニーコーポレーションですが何か?

729 :名無しライナー:02/11/02 21:56 ID:iMfYcK/Y
今本啓介氏と阪急電鉄と関係があるの?

730 :名無し野電車区:02/11/02 23:07 ID:???
>>725
3000・5000系はギア比等細かいことを抜きにしたら140km/hは出る力はある。乗りたくはないが(w
交・直の違いはあるが一応主電動機出力は8000と同じ170kw/h。
>728=PmKYjHzN
>マンセーヲタのオナニーコーポレーション
鉄道業界に限らずどの業界でもコアな顧客を獲得・維持するのが成長の一因ですが、何か?
まぁ君が引き篭もっているから社会の流れについていないのがよくわかるわ(w
>>729
>>728が場合によっちゃ名誉毀損で訴えられる可能性も否定できませんな。
「2ちゃんだからかまわん」と>>729は軽く考えていると思うけど(藁

731 :名無し野電車区:02/11/02 23:08 ID:sh4927Mt
いいかげん、十三の駅なんとかしてほしい。あれで特急停車駅とは泣かせるね。
阪急は、梅田駅だけで持っています。でもすでに30年前にできたきり。
梅田駅ももう少し金をかけてちょ。


732 :名無し野電車区:02/11/02 23:10 ID:rrrsMh4O
その前に淡路だろ。

733 :名無し野電車区:02/11/02 23:12 ID:???
>>731
マルチポスト&連休厨ウザイ

734 :名無し野電車区:02/11/02 23:16 ID:mrd99/X+
最近の阪急電車のデザイン。変だと思わない。なにか自信がないみたい。
マルーンでごまかされているけど、能勢電にいった車両を見ると
色を塗り替えるだけでずいぶんしょうもない電車に変身するね。


735 :名無し野電車区:02/11/02 23:23 ID:houg7nGZ
>>730
そうどすな。主電動機の特性曲線図からみるともうちょっと行きそうですな。
140Kw主電動機の5100系でも主電動機の許容回転数は5250rpmだから
電動車多い目の編成を組めば、これまた馬鹿に出来ない速度が出せますです。
評判の良くない3300系でも同じことが言えそうでおますな。

なんて言うてても阪急の速度の話題はオナニーこいてるだけみたいで虚しおすな。

736 :名無し野電車区:02/11/02 23:24 ID:???
最近の連休厨、変だと思わない?なにか自信がないみたい。
偉そうに書いているけど、実際会ってみると
実社会に出ているだけでずいぶんショボい人間になってるね。




737 :名無し野電車区:02/11/03 01:06 ID:???
酉の新快速があれだけ飛ばすと、
阪急が仮に130Km/hまで速度向上したところで
劇的に今の状況に変化が起きることも無い
・・・ってのが現状に甘んじる最大の原因と思われ。

738 :名無し野電車区:02/11/03 01:19 ID:???
>>737
まあ多少テコ入れしたところで既存の利用者には便利になるがJRに行った
人等は戻って来ないもんな。もうJRと阪急で完全に棲み分けができてるよな。

739 :名無し野電車区:02/11/03 01:28 ID:???
中間駅重視に重きを置いた阪急と、都市間の速達性に重きを置いたJR。
利用者にしてみればどっちもありがたい存在だわさ。


740 :名無し野電車区:02/11/03 08:22 ID:???
>>739
何処が?JR東と比べたらどっちも最低。

741 :名無し野電車区:02/11/03 11:14 ID:???
>>740
JR西or阪急利用者にJR東なんか関係ありませんが何か。

あんな遠いところと、比べるだけ無駄。

742 :名無し野電車区:02/11/03 13:59 ID:???
話題のレイル半休京都線特集に2300系の貫通路渡り板部へ車番がペンキ書きされた写真が載っているが
これはどういう意味なのでしょうか?漏れ的にはエコノミカル台車装備の車両がその対象だと思うのですが。

743 :名無し野電車区:02/11/03 14:55 ID:2cIKJiiL
今日の産経新聞によると、今年の12月で免許のきれる阪急新大阪線着工計画が
とりやめになる公算が大きいそうだ
用地買収が難航してるんだって
でも確かに阪急から新幹線使うのってめちゃめちゃ不便やからなんとかしてほしいんやけどなぁ
新神戸・新大阪・京都、どれにしても最寄に阪急の駅は無し

744 :名無し野電車区:02/11/03 14:57 ID:???
>>743
最初から半球など使わなければいいのです。

745 :名無し野電車区:02/11/03 16:03 ID:???
>>743
40年近く前に8割以上の用地を取得しておきながらいまさらどこが難航なんだ?ただやる気と金がないだけだろ?

746 :名無し野電車区:02/11/03 16:16 ID:???
>>743
まぁ、淡路(高架駅)に新大阪線用のスペースが予定されて
無いっぽいからたぶん取りやめ決定でしょうな・・・
新大阪駅側は確か、準備万端でしたっけね?

出来たら激しく便利なんやけどなぁ。 JRは駅が遠いのよ・・・

747 :746:02/11/03 16:21 ID:???
ちょっと妄想してみるテスト。

この線がもし出来たら、本線をこっちに移して今の十三ー淡路間は廃止、
にするのはまずいかな・・・
一応、御堂筋線とは新大阪でも乗換えできるわけだし、ね。

でも、そんな線引いたら恐らく梅田から淡路まで快急以下各駅停車・・・
しかも、崇禅寺利用者には不便極まりないという。

失礼しますた。

748 :名無し野電車区:02/11/03 17:45 ID:ha7tKuC3
まぁ、半球が新大阪来ても、あまり意味がないし。神戸も京都も宝塚も
み〜んなJRでOK。
北摂地域(吹田北部・豊中・池田・箕面)住民ぐらいじゃないかな?
利用するの。

749 :名無し野電車区:02/11/03 17:53 ID:???
けど便利にはなる。とりあえず、淡路-新大阪作ってくれよ。
昔、淡路-十三が折り返し運転メインだったことを思い出して、
2両ワンマンピストンでもいいから。
新大阪-阪急線って最悪なんやから。
国が金出してよ。世の中便利にしてよ。地下鉄8号線いらんから。

750 :名無し野電車区:02/11/03 18:18 ID:zWY72ErF
新大阪駅にはそれ用のスペースはあるんでしょ?
用地も8割以上買収済み
つくらにゃソンソンな気がするんだけど

751 :名無し野電車区:02/11/03 18:46 ID:luVfXidP
あの歯医者が何をどうやっても退去しないと言い続けてるからな

752 :名無し野電車区:02/11/03 18:50 ID:6o4YLi/d
電車敷くよりマンションにでもして売り飛ばす方が「すぐカネになる」んだし、
日銭稼ぎに忙しい半球にはそっちの方が魅力的なんでしょ(w

753 :名無し野電車区:02/11/03 19:07 ID:???
>>745
新大阪〜淡路間と十三付近。

754 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/11/03 20:33 ID:???
>>753
ついでに言うと神崎川〜新大阪もマダ。

この間ちょっと妄想してたんだが、何も京阪間・阪神間で「新快速」に対抗するだけが
利用者向上に直結って訳でもない。
確かに河原町〜梅田を35分で運転したら
三宮〜梅田を23分で運転したら(130km/h運転&停車駅を以前に戻す)
新快速に奪われた客を多少なりとも奪い返せる。
けれどもここはちょいと思考を変えて(つーか妄想を変えて、だが)
空港輸送という手はない物か、と考えた。
例えば、堺筋特急を、天下茶屋でラピートに連絡する形で30分毎に運転してはどうだろう、と。
堺筋線内も出来るだけ通過運転を行えば「奪い返す」ではなく
新たな需要の掘り起こしに繋げられるんじゃないだろうか。

川島張りの妄想だな(w

755 :名無し野電車区:02/11/03 21:02 ID:???

なぜ停車駅削減+スピードアップ=利用客増加になるんだろうか



756 :名無し野電車区:02/11/03 21:50 ID:???
土曜日の昼間、上新庄から堺筋線方面に行こうと思って
電車待ってたら、駅に人が溜まる溜まる・・・
まるで朝ラッシュのような様相。
そこを「ガラガラ」で通過する急行。 なんやねんこの光景・・・

結局、上新庄は東淀川区の顔に近い駅やからなぁ・・・
淡路の方が規模大きいけど、バスが駅前まで来てないですし。
上新庄には、東淀川区の大抵の地域からバスで人が集まってくるしね・・・
2回くらい乗り継げば、400円かかるけどほぼ全域に行けるんと違うかと。

局地的な話スマソ。

>>754
堺筋線内通過運転、駅改修で誰が金出せるのか少々疑問。
掘って走らせたところで、莫大になると思われる工事費を
取り戻すことができるでしょうか。
それにもう、ビルの基礎・上下水道で、地下の浅いところや
既線と同じ深さのところは恐らく掘れませんて・・・

>>755
要するに、スピードアップして新快速から客を戻そう、ってことなのでは?
そんな事するより、今まで無かった需要をガバァッと見つけた方が
手っ取り早い気がしますが、それも無かったりするんですよね・・・
先に出た新大阪線もどうでしょう。 彩都はこの不況じゃ失敗色濃いでしょうし・・・

お先真っ暗ですなぁ、この状況・・・
サッサと景気が上向いてくれたらなぁ・・・

757 :名無し野電車区:02/11/03 22:24 ID:CuEhGwKK
>>756
急行梅田ゆきは淡路で千里線の客をたくさん拾うので、上新庄の利用者まで乗ってもらっては困る

758 :名無し野電車区:02/11/03 22:35 ID:???
あの新大阪の高速バスターミナルは阪急電鉄の土地だったっけ?
となれば、子会社に「買い取れや、ゴルァ!!」とでも言うのかなあ?

759 :名無し野電車区:02/11/03 23:32 ID:U249Labr
>>751
歯医者詳しくおしえれ!

760 :名無し野電車区:02/11/03 23:41 ID:???
その歯医者は共産党からカネをもらってるんじゃないか?

761 :名無し野電車区:02/11/03 23:43 ID:WelRZ0y5
>>759
江○歯科

762 :名無し野電車区:02/11/03 23:49 ID:???
>>761
そっちよりも、『江』の方を「○」で隠して、改めてカキコしてくれないかなー?

763 :名無し野電車区:02/11/03 23:53 ID:WelRZ0y5
>>762
自分で書けウォガ!<久しぶりに通常の使い方をしたような気がする

764 :名無し野電車区:02/11/03 23:59 ID:8G0x7yYn
>>762
電車乗ってたらでかでかと○○歯科って名前が見えるんだから自分で再確認しろ。


765 :名無し野電車区:02/11/04 00:19 ID:E6GYDqdj
江○歯科っって駅の両側にあるからじゃないか。

766 :名無し野電車区:02/11/04 11:32 ID:4OBD3Jq9
淡路の高架化が絶対最優先だけど長岡天神も高架にして欲しい。
ひどい時にはJR長岡京ぐらいまで渋滞する。
バスターミナルが無いことも原因だけど

767 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/11/04 12:06 ID:???
>>766
十三モナー。
俺は電車しかつかわんから解らんが、あの京都線・宝塚線・神戸線と続く
3連続踏切は徒歩&車利用者にとって不快なことこの上ないと思ふ

768 :名無し野電車区:02/11/04 14:49 ID:???
>767
十三の改造工事。相当難航しそうな予感。やりたくなさそうですな。

769 :名無し野電車区:02/11/04 15:19 ID:???
>>768
道路を高架にして(略
少なくとも神戸線は十三を出たすぐ先に道路?が上を通ってるから高架化は無理ですわな。

770 :名無し野電車区:02/11/04 15:25 ID:???
>769
さらにこれをまたぐ3階にすると
今度は新淀川の鉄橋の高さからさらに上りになる。


771 :名無し野電車区:02/11/04 15:33 ID:e9KqhqcW
道路を潜らせろ

772 :名無し野電車区:02/11/04 15:36 ID:???
淡路辺りの工事についての詳しいこと、orうぷされているページ
教えてください。
いつできるのか、どの辺りから高架なのか、外環の淡路とは
どうなるのかetc
教えてクンスマソ

773 :名無し野電車区:02/11/04 18:07 ID:???
>>772
お約束の(以下略
ttp://osaka.cool.ne.jp/popli/hankyu1.htm

今度スレ立てるときからは、関連モノとしてURL書いちゃ・・・だめか。

774 :hankyuゆぅざぁ ◆8eQvR6kb3k :02/11/04 23:27 ID:???
ageまーす。

775 :名無し野電車区:02/11/04 23:38 ID:TO1OrVA/
新大阪駅乗り入れきぼん。
外環状線も出来ることだし
これから新大阪は熱いぞ。

776 :名無し野電車区:02/11/04 23:49 ID:cxHBaAFL
崇禅寺と柴島、どっちか廃止に汁!
崇禅寺がない方が各駅停車が速くなるが、柴島の方が川沿いで人口が少なそうだし
柴島をなくしてもいい。
お互いに乗降客数の少なさを争ってる場合ではな〜い!!

777 :名無し野電車区:02/11/04 23:51 ID:o05A5xxw
>>776
その辺はいろいろな事情があると思うよ。

778 :名無し野電車区:02/11/05 00:05 ID:???
>>777
B地区だから(以下自粛)

779 :名無し野電車区:02/11/05 00:30 ID:???
>>777
イタチ害

780 :名無し野電車区:02/11/05 11:47 ID:B+JrCIJ3
>>766
長岡天神が高架になったら全ての列車を同駅に停車させる(桂通過も検討)
と逝ってるらしいので却下。

781 :名無し野電車区:02/11/05 11:54 ID:???
何はともあれ高架化するなら淡路の高架が最優先だろうね。

782 :名無し野電車区:02/11/05 12:04 ID:QI4aY2Kj
>>779
そんなことはない

783 :名無し野電車区:02/11/05 12:25 ID:B+JrCIJ3
>>781
阪急としては長岡天神の方が高架にしたいんだってさ。
高架化→バスターミナル移設→快速特急列車(桂は通過)
※通勤特急は次期ダイヤ改正で廃止

784 :名無し野電車区:02/11/05 19:09 ID:mxY/vNc7
長岡天神利用者はエゴイストが多いのか

785 :名無しライナー:02/11/05 19:47 ID:oDRbQLiO
なぜここまで長岡天神を優遇する?

786 :名無し野電車区:02/11/05 19:56 ID:???
>>781
どの脳内役員が言っていたんですか?

787 :名無し野電車区:02/11/05 19:59 ID:S2uvMG+k
そして茨木市駅を地下化しろ。

788 :名無し野電車区:02/11/05 22:43 ID:H2iXwQWc
>>787
なんでやねん! 手(・・)
約10年で高架橋壊すんかい!

789 :名無し野電車区:02/11/05 22:51 ID:0xdGwRs6
江○歯科age

790 :名無し野電車区:02/11/05 23:44 ID:???
>>784
代表格が阪急信者(固有名詞)

791 :名無し野電車区:02/11/05 23:59 ID:???
>790
確かに、京都線沿線はへんな阪急信者が多いな(得に長岡天神)

792 :京阪信者:02/11/06 09:19 ID:S7ycstHM
新京阪線(京都線)、千里線、嵐山線速やかに京阪に変換求む。

793 :京阪信者:02/11/06 09:54 ID:S7ycstHM
>792
変換は返還ってこと。

794 :名無し野電車区:02/11/06 11:01 ID:???
京阪が手放したんだけどね(w

分離の際新京阪線を抱えたら淀川東岸の本線系までその巨額な赤字の被害が及び倒産しかねなかったのでキティ急に処理を押し付けた格好。


795 :名無し野電車区:02/11/06 13:57 ID:???
十三まで併走した6330の特急の女車にオサーン乗ってて
コッチのちびっ子が指差して馬鹿にしてた。

796 :京阪信者:02/11/06 16:34 ID:S7ycstHM
阪急信者には言っても無駄か。
そんなわけないじょ。政治工作して合併に持ち込んだのは
どっちの方よ。

797 :京阪信者:02/11/06 18:03 ID:???
>政治工作して合併に持ち込んだのは
運輸行政当局が強制に等しい勧告をしていたのは事実。
だが両社とも全く合併する気はなかったのよ。京阪も阪急も必然性は見当たらなかった。
しかし「お上に逆らうと(略)」な風潮もあったので合併。阪神は頑固一徹独身を通りぬいた。




798 :名無し野電車区:02/11/06 18:45 ID:DEx/WVm5
阪急

799 :名無し野電車区:02/11/06 18:46 ID:DEx/WVm5
京都線で

800 :& ◆5f5Wpt5mhE :02/11/06 18:46 ID:???
800


801 :名無し野電車区:02/11/06 18:47 ID:DEx/WVm5
800ゲット!
ほら取っちゃった。キリ番取っちゃったワーイ!

802 :& ◆zIxM9lUzF. :02/11/06 18:48 ID:???
私が取りましたが何か?

803 :名無し野電車区:02/11/06 18:48 ID:DEx/WVm5
>>800
何しとるんじゃゴルァ!

804 :名無し野電車区:02/11/06 18:49 ID:DEx/WVm5
>>802
こうなったら訴えてやる!

805 :& ◆zIxM9lUzF. :02/11/06 18:50 ID:???
みのさんに頼むのかい?ザ・ジャッジ見とくわ
行列のできる相談所のほうか?

806 :名無し野電車区:02/11/06 18:53 ID:DEx/WVm5
行列のできる法律相談所の方が面白いよな。

807 :& ◆KeGscw8XKs :02/11/06 18:55 ID:???
俺はザ・ジャッジのほうが面白いと思う
爆○問題が出てくるし。これって罪じゃないの?は良かった
行列ができるはえ○りがはりきりすぎ

板違い、許してね♡

808 :名無し野電車区:02/11/06 20:45 ID:zqYBplEA
当分ネタはなさそうだけどあげてみる

809 :笑福亭二鶴:02/11/06 20:48 ID:???
上沼相談員に聞いてみましょ〜。

810 :名無し野電車区:02/11/06 20:50 ID:???
>>796
ネタにしては出来が悪い。もう少し勉強しなさい。0点。


811 :名無し野電車区:02/11/06 21:46 ID:???
>>794
それでも京阪の古い社員は「新京阪は阪急に取られた」という印象らしい。
例え事実は>>794でも。

812 :名無し野電車区:02/11/06 21:55 ID:???
お京阪に返せ!キティ急よりマシ

813 :hankyuゆぅざぁ@非常勤落ちて激鬱 ◆8eQvR6kb3k :02/11/06 22:00 ID:???
>>811
それあるらしね。
確かに十三で連絡はしていたけど、新京阪はもともと京阪の路線だったのは周知の事実。

814 :名無し野電車区:02/11/06 22:48 ID:???
>>813
で積極過ぎる(旧)京阪の拡大路線が恐慌の煽りで(以下自粛)


815 :名無し野電車区:02/11/06 23:07 ID:???
で積極過ぎる(現)阪急の拡大路線がバブル崩壊の煽りで(以下自粛)


816 :名無し野電車区:02/11/06 23:37 ID:UY4VmQO7
>>814-815
そして共倒れw

817 :名無し野電車区:02/11/06 23:41 ID:???
>>815は馬鹿だろ?どこを見たら阪急が拡大しているように見える?



むしろしぼんでいるように見えるが(藁?


818 :名無し野電車区:02/11/06 23:44 ID:???
阪急が倒れても、京都線はひとまず市交が出来る範囲で
カバーして(既に走ってる範囲だけでも)、あとは何処ぞが
会社建てて引き取るしかないのでしょうか? さすがに廃線はね・・・

阪急倒れたら、市交、千里線と淡路〜高槻市、ひとまずもらってしまえぃ!(ぉ

いや別に市交マンセーな訳ではないんですよ。
大抵は第三セクターが出来て引き取り、になるのかな・・・

819 :名無し野電車区:02/11/07 00:07 ID:pCpdA5Jx
上牧〜桂間は廃止
北千里〜天下茶屋・十三〜高槻市は大阪市営鉄道
桂〜河原町・桂〜嵐山は京阪
に買収

820 :名無し野電車区:02/11/07 00:20 ID:???
阪急西院、大宮を統合、
JR丹波口、二条も統合し、京福に新駅を設置し
壬生新ターミナルを建設するのは無理か。
京都駅、四条河原町と並ぶ京都のターミナルになる。
同様に、近鉄桃山御陵前、京阪伏見桃山に連絡通路を設置
京阪観月橋〜伏見桃山に新線建設し観月橋〜中書島は廃止し、
伏見ターミナルも建設すれば便利。

821 :名無し野電車区:02/11/07 00:25 ID:???

>>820
鉄道だけならそれですっきりするかも知れないが、
道路の位置関係やバス路線からして無理。
…それ以前に立ち退き費用やらが莫大になる。
統合されて駅が遠くなる住民からは反対運動も予想されるし。


822 :名無し野電車区:02/11/07 00:26 ID:???
>>819-820
川島冷蔵庫へ弟子入りすれば?

823 :821ネタにマジレス:02/11/07 00:33 ID:???
>>818>>819
廃止なんて勿体無い。
そもそも廃止問題がおきている路線が、どれくらい客少ないか分かってないでしょ。
上牧〜桂間なんて、乗客数1/100にでもならないと廃止にならないよ(w

>>822
いくら川島令三でもそこまで無謀なことは言わないだろ。

824 :821ネタにマジレス:02/11/07 00:40 ID:???
>上牧〜桂間なんて、乗客数1/100にでもならないと廃止にならないよ(w
補足(・∀・)!
大体、上牧〜桂間の断面輸送量は一日あたり定期客8万人・定期外客7万人くらい。
廃止になりそうなローカル線なんてせいぜい定期・定期外合わせて1000人がせいぜい。
まあ、ネタなのは分かってるけど。
阪急ぐらいの規模なら、ダイエーみたいに銀行と国が助けてくれるんじゃないの?(w

825 :818:02/11/07 00:48 ID:???
>>823
この場合、客が少なくて廃止になるんじゃなくて、
親会社が倒れて存続不可能、を想定してみたのです、が・・・

多分、国が如何にかしてくれるでしょう・・・

826 :821ネタにマジレス :02/11/07 01:06 ID:???
>>825
>この場合、客が少なくて廃止になるんじゃなくて、
分かってるよ。逆に、阪急は客が多すぎて廃止できない、って言ってるの。
つまり、
「たとえ阪急が倒産しても、運行を中止すれば影響が大きいから、
廃止にはならずに運行を続け、後にしかるべき後継機関に譲渡されるだろう。
その際にも、一日数万人もの乗客がいるということから、廃止という選択は
ありえないだろう」ということ。
現に倒産した高松琴平電鉄だって電車の運転は休止してない訳だし。
あくまで福井は事故続発で運転休止命令→会社が存続断念、という流れがある。
>>818さんには失礼ですが、資金繰りがつかずに倒産したスーパーや回転寿司屋でも、
店舗は営業を続けていることとか知らないんですか…?と聞きたい。

ごめんね、ネタと分かっていても非現実的すぎて受け入れられない。


827 :821ネタにマジレス:02/11/07 01:10 ID:???
>>826
あ、ごめんなさい。
>>818には >さすがに廃線はね・・・ とありました。
>>819と間違えたかも。失礼しました。言いすぎたとしたら反省します、すみません。

たぶん、阪急は倒産しても、統一したまま運営すると思う。
別に阪急ヲタじゃないから内部情勢までは知らないけど。



828 :821:02/11/07 01:21 ID:???
>>823->>827
ネタニマジレスカコワルイ (・∀・)

阪急電鉄
1999年度
営業収入107,166百万円
営業費 87,344百万円
営業損益 19,823百万円

鉄道が赤字で倒産なら引き取る民間企業が無いだろうから第三セクターだけど。


829 :818:02/11/07 02:51 ID:???
>>827
いえいえ、気になさらんで下さい。
かなりこっそりと書いてありましたから。>「さすがに(略」

830 :名無し野電車区:02/11/07 05:14 ID:???
大東急の時代を東急は経験したが
阪急はそれがなかった
名鉄と西鉄はともに戦時統合企業だったが
戦後も解体されることなく今日に至っている

831 :京阪信者:02/11/07 09:46 ID:ZeKADHNf
>797、810
阪急と京阪の合併は対等合併でありながら、
契約書に「一、阪急電鉄と京阪電鉄とは国策に順応して対等で合併し、京阪電鉄は解散する」
という不思議な一文があり、
合併後の社長も阪急から出ているので、阪急が実質的に優勢な合併だった。
こんなこと常識。勉強しないといけないのは、「阪急信者」の方。
しかし、当時の勢力から考えて、阪和電鉄まで資本参加していた京阪の方が
大会社だったのは事実。政治工作の匂い、ぷんぷん。(証拠を残さないから、
政治工作だというの)。小林一三が京都まで進出しようとしていたと読んだ記憶あり。

この合併の際の勢力関係から、再び分離したときに、新京阪線がもとの京阪に戻らなかった。
近鉄と南海が円満に分離したのとは対照的。
もともと大阪市内までのルートを決めるときに
現在の京阪線と合流し、京橋から今の環状線の高架用地を経て、
梅田に出るルートが議会の反対により、暗礁に乗り上げ、
北大阪電気鉄道(今の千里線)を合併し、天神橋に至った。
合併前に北大阪電気鉄道が淡路−十三間を営業していた。
その経緯はこっちに詳しい。だから、今の阪急ファイブのあたり、
もともと京阪が梅田ターミナルのために買収した用地だよ。
それもいっしょに返還しな。こっちを勉強しなさい。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5112/hankyu/hankyu3.htm

832 :名無し野電車区:02/11/07 12:42 ID:???
>>831
よく調べておられるようなので釈迦に説法かも知れませんが・・・・・
対等合併というのは合併比率が等しいと言うことであって
合併の方法をしめすものでないことはご存知だと思います。
もちろん合併当事会社のすべてが解散・消滅し、新たな会社に引き継ぐ新設合併
というのもありますが、通常は合併当事事会社の1つが存続して
他の会社が消滅して存続会社が消滅会社の財産及び社員を承継・吸収する
吸収合併が一般的です。これは手続き上の問題です。
従って存続会社となるのは会社の優勢とか劣勢は関係なく、単に受け皿に
過ぎません。
問題は合併時の各社の財務状況がどうだったかですが、合併比率は
純資産比較・株価比較・収益力比較など色々な方法で決定されるわけですが、
この阪急・京阪合併時の両者の財務状況および株価はどうだったのでしょうか。
結果的に対等合併ということであれば、両者の財務状況にさしたる差が認められなかった
(でなければ株主が納得しません)ということになります。




833 :名無し野電車区:02/11/07 12:49 ID:???
次に経営者人事についてですが、これは社長だけでなく
役員人事全般に渡って見る必要があります。
よくあるのが社長・会長をそれぞれ分け合い
役員も同数にするという所謂「たすきがけ人事」です。
京阪神急行電鉄の場合はどうだったのでしょうか。
もし役員が極端に阪急寄りであった場合、ご指摘のような状況になっている可能性はあります。


834 :名無し野電車区:02/11/07 13:13 ID:???
あと政治工作については
京阪の方が大会社(この定義は売上高・資本金・路線延長の
どの要素についてかわかりませんが)であるのなら
一般的に推測するなら政治的発言力は京阪の方が強かったと
思われますが、どうでしょうか。

小林一三の京都進出は不勉強なので初耳ですが、
どこの文献に出ていた記事でしょうか?
頓挫した野江延長線のことでしょうか?

あと京阪の梅田用地については、もともと鉄道省との間で売却交渉が進んでいたのを
阪急が介入して買い上げたという経緯がありますが、京阪としても
梅田延長が失敗したため不要と判断したということでしょう。





835 :名無し野電車区:02/11/07 13:19 ID:???
京阪は太田社長が生きていれば歴史は変わってたかもね。
阪急との合併もなかったかも知れない。
もっとも拡大路線を続けた結果新京阪ごとあぼーんしてたかもしれんけど。

836 :名無し野電車区:02/11/07 13:34 ID:k/9sRBs6
言うなれば今の大橋社長も運の悪い時期に社長になったね。
でかいことしでかして、最後は引責辞任になるのだろうか。

837 :京阪信者:02/11/07 14:39 ID:ZeKADHNf
>834
京阪急行電鉄株式会社
創立趣意書・起業目論見書・建設費概算書他 附・仮株式申込書・電車路線図各1枚 昭7という本があります。
もともと「京阪急行電鉄」を阪急がつくり、京都大阪間の路線申請を行なった。
この会社はhttp://nagoya.cool.ne.jp/tukker/yakyushi.htmlにあるとおり、
阪急ブレーブスの親会社。
http://www2.nkansai.ne.jp/users/mips/html/rwy)keihanq.html
にもあるとおり、“阪京電気軌道”“京阪急行”などの会社が設立され、
京阪間に私鉄路線を建設する申請を行った。しかし、政治決着し、京阪の新京阪に
決着したという経緯がある。
だから、阪急としては、己の野望を京阪に出し抜かれたという怨念を合併により
晴らしたというわけだ。虎視眈々と狙っていたというわけ。
役員の数が京阪側が少なかったため、
分離の時に、新京阪を結果的に手放すことになったのであり、
それは合併時にまでさかのぼることになる。

838 :名無し野電車区:02/11/07 15:46 ID:???
京阪は設立当初から官との結びつきの強い会社だったんでないの?

839 :名無し野電車区:02/11/07 16:37 ID:???
京阪信者て小林一三スレで電波飛ばしてた厨房だろ(藁
知ったか野郎なのに度胸あるねぇ
>>838
そうだと思われ。

840 :& ◆KeGscw8XKs :02/11/07 16:40 ID:???
840

841 :京阪信者:02/11/07 16:47 ID:ZeKADHNf
>839
違うよ。

842 :名無し野電車区:02/11/07 16:50 ID:???
今、酉スレで祭を開催しています。もちろん例の事件。
【抑止】東海道線で救急隊員死傷【二次災害】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1036595618/
【トコd】鉄道界の北朝鮮 JR西日本 6号車【糾弾】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035259129/

843 :名無し野電車区:02/11/07 21:34 ID:???
あげ

844 :名無し野電車区:02/11/07 21:59 ID:???
E-mailらんにageと
書かなきゃだめよ。

845 :名無し野電車区:02/11/07 23:25 ID:???
あれっどうしたの。静かだね。

846 :名無し野電車区:02/11/07 23:42 ID:???
京阪にやり込められてグーの音もでないか。

847 :名無し野電車区:02/11/08 00:18 ID:???
>>846
酉叩きに必死かと(w
京阪とかいう中途半端な存在は正直どっちでもいいし。

848 :名無し野電車区:02/11/08 17:05 ID:???
>>837
マジレスするのもどうかと思うが、
その京阪急行電鉄ってのは京阪(正確には奈良電鉄)の子会社だよ。
未成に終わった奈良電の大阪延長線だな。
昭和7年はすでに新京阪出来てるし(w
もちろんその阪急ブレーブスの親会社って書いてあるほうのリンク先は
「阪神急行電鉄」の誤りね。


849 :hankyuゆぅざぁ@レコーディングどうしよう ◆8eQvR6kb3k :02/11/08 17:57 ID:???
下がり気味につきage


850 :鍼埜:02/11/08 17:58 ID:+mOxujNR
850

851 :名無し野電車区:02/11/08 20:35 ID:???
何か静かだな。


852 :名無し野電車区:02/11/08 20:59 ID:S9qCtvbK
6300系の幕に通勤準急が入っていたのには正直驚いた>本日目撃

853 : :02/11/08 21:03 ID:???
でもさすがに快速はもう入ってないだろうね。

854 :名無し野電車区:02/11/08 21:30 ID:???
通勤準急が入っているということは快速も入ってる...
但し救援幕がある付近なので端の方

855 :hankyuゆぅざぁ@レコーディングどうしよう ◆8eQvR6kb3k :02/11/08 23:37 ID:???
>>853
現急行≒快速ですもんねぇ・・・・・・。
しかし通勤準急とは、宝塚線?
しかもやたらと短命だったあれですか。
京都線に通勤準急を設定する場合、いったいどういった停車駅になるコトやら(w

856 :名無し野電車区:02/11/08 23:49 ID:???
>>855
急行+南方・上新庄だったりして…。

857 :名無し野電車区:02/11/09 00:34 ID:h68F0dUk
宝塚線 通勤準急復活きぼん
by庄内駅利用者
スレ違い須磨ソ

858 :名無し野電車区:02/11/09 00:53 ID:RSQXLxYU
>>853 >>855
撤去する必要性がないのでまだ残っているかと。
京都線は編成によって種別幕のばらつきは大きいはず。
快速特急がない系列は快速が残っているのでは?

859 :名無し野電車区:02/11/09 02:50 ID:???
最近乗ってないので知りたいんやけど
京都線は全車に側面方向幕付いたの?

860 :名無し野電車区:02/11/09 02:53 ID:???
阪急(特に京都線)は駅でもない線路上でムダに止まるのが好きだから、絶対にこないだの
JR酉の消防隊員轢き殺し見たいな不祥事は起きないよね。
俺の中で、阪急株age。

861 :名無し野電車区:02/11/09 03:56 ID:???
>>860
普段から淡路手前でなんぼ待たされることか…
くやしいのでsage

862 :名無し野電車区:02/11/09 05:58 ID:???
>>861
淡路手前もそこそこひどかったけど、
俺が今住んでる東京の千代田線はもっとひどい。
綾瀬から北千住の1駅の間にひどいときは4回止まるし。

863 :名無し野電車区:02/11/09 10:12 ID:???
>>858
6300は現ダイヤになる前、種別幕だけいつまでも旧型(字間が広い)
が付いてて快特登場にあわせて新幕に交換してたから、もう使わない
快速は入ってないと思ったんだけど(コマの位置も他とは離れてたし)、
念のため残しているんですかねぇ。


864 :名無し野電車区:02/11/09 12:06 ID:hPlCxm+E
茨木市や高槻市のパタパタに快速や準急が残してあるから
方向幕も残してあるんじゃないの?

865 :名無し野電車区:02/11/09 12:13 ID:K9SDJtp8
6300の表示幕はこんなん
      
01 普 通  |44
02 準 急  |45  梅 田
03 急 行  |46  河原町
04 特 急  |47
05 回 送  |48
06 通勤特急 |49   桂
07 臨時特急 |50  長岡天神
08 通勤急行 |51  高槻市
09 臨時急行 |52
10 臨時準急 |53  北千里
11 快速急行 |54天神橋筋六丁目
12 臨 時  |55  茨木市
13 試運転  |56  正 雀
14 貸 切  |57  淡 路
15臨時快速急行|58
16 快速特急 |59  梅 田
17      |60
18      |61  嵐 山
19      |62
20 救 援  |63嵐 山− 桂
21      |
22      |


866 :hankyuゆぅざぁ@レコーディングどうしよう ◆8eQvR6kb3k :02/11/09 12:35 ID:???
姫路が入ってるのがあるって聞いたことがあるがありゃガセか?

867 :名無し野電車区:02/11/09 13:26 ID:K9SDJtp8
×10臨時準急
○10通勤準急

868 :名無し野電車区:02/11/09 13:44 ID:eNQdK4kT
大阪動物園前・・・

869 :名無し野電車区:02/11/09 16:01 ID:Iv/+BYT9
>>749
市バスならありえそう.100円バスでもいいから.
キリスト病院付近までは道路工事終わっていると思うが.

870 :名無し野電車区:02/11/09 16:07 ID:I49xEH2y
>>868
よくご存知で

871 :名無し野電車区:02/11/09 16:14 ID:???
十三

872 :香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/11/09 16:47 ID:???
六甲… (スレ違い)

873 :名無し野電車区:02/11/09 16:52 ID:???
>868,871
それを知っているあなたは
あたいと同年代と見た

874 :名無し野電車区:02/11/09 19:47 ID:???
>>859
本線はあと1本残ってるけど(2307F)、現在は運用離脱中。

875 :名無し野電車区:02/11/09 21:01 ID:???
10:13高槻市始発の梅田ゆき普通が南茨木過ぎの鉄橋付近で
「安全確認のため一旦停車します」って20秒くらい止まりました。

876 :名無し野電車区:02/11/09 22:02 ID:fUGY5NVy
安全確認してたんでしょう。

877 :868:02/11/09 22:15 ID:OhlI73lN
 堺筋急行・・・
 結局使われませんでしたね。
 大阪動物園前は対照表で見ただけです。

878 :名無し野電車区:02/11/09 22:26 ID:???
>>866
[姫  路]を入れるコマを空けてある、という話は聞いたことあるけど・・・

879 :名無し野電車区:02/11/09 22:29 ID:???
今津−宝塚(意味はなし)

880 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/09 22:48 ID:???
阪急ならそのうち「臨時快速通勤準急」とかつくりそう

881 :名無し野電車区:02/11/10 00:01 ID:???
>>875
JR酉なら、安全確認せずにまた人をぶっ飛ばして、さらに叩かれていたでしょう。

882 :名無し野電車区:02/11/10 01:59 ID:gmxIa6Xu
漏れは阪急の側面方向幕はLEDは似合わないような気がする。
8200系だっけ座席収納車、あれはつけすぎと思うが。
やっぱり幕式をキボンヌ

883 :名無し野電車区:02/11/10 05:41 ID:KYvt+CJ/
昔は六甲や園田もあったらしい?

884 :名無し野電車区:02/11/10 11:57 ID:???
>>878
明石と姫路用のスペースを用意してたね

885 :868:02/11/10 13:16 ID:4vgnuWxu
>>873
淡路の下り行灯にも十三ありましたね。
 
 淡路はパタパタですが 何か? という突っ込みは勘弁してください。

886 :名無し野電車区:02/11/10 13:22 ID:???
>>882
8200系は側窓がデカクなったから幕をつけれなかったんじゃない?

887 :名無し野電車区:02/11/10 14:43 ID:???
臨時急行|六甲



888 :名無し野電車区:02/11/10 21:27 ID:???
age

889 :名無し野電車区:02/11/11 00:17 ID:A77Ba2PG
>>880
阪急はつけても四文字までだろ…

890 :名無し野電車区:02/11/11 00:21 ID:???
「臨時快速急行」幕があったような…

891 :名無し野電車区:02/11/11 00:22 ID:???
>>890
ありますた。10年以上前に神戸線で見たことあります

892 :名無し野電車区:02/11/11 02:46 ID:???
物集女駅はいつ開業?

893 :名無し野電車区:02/11/11 03:11 ID:cGLXyWyg
>>892
今日

894 :名無し野電車区:02/11/11 03:15 ID:???
>>893
マジっすかー?

895 :名無し野電車区:02/11/11 17:45 ID:CTf/wB6i
西院から北大路まで延伸してみませんか?

896 :名無し野電車区:02/11/11 19:35 ID:???
種別行き先同時表示型だと

臨時快速急行|三宮

かなり窮屈そうだった・・・














そういえば神戸線の臨時急行が快急に変更された時は、なんかチョトうれしかったYO!
でも六甲待避付きで萎えだった。

897 :名無し野電車区:02/11/11 20:15 ID:???
>>896

狭い幅の一体幕(3064とか3074)なんか、かなり窮屈そうだな。
宝塚線の
通勤準急│雲雀丘花屋敷
にはかなわんがw)

898 :名無し野電車区:02/11/11 20:27 ID:???
>>897
西宮検査入庫の「普通|須磨浦公園」も大概だったけどなあ…。
梅田−西宮北口は8連で、3064.3074などだったら余計にねえ。

899 :名無し野電車区:02/11/11 20:54 ID:WM4Xm+DI
>>892
洛西口駅は来年3月の中頃に開業との。。。
ここでマメ知識 あの駅は京都線では数少ない売店と改札業務一体駅です。
いや、労組間で揉めてるんだけどね 実際の所。
レーウェイサービス移行後の体制が今回の秋闘の闘争課題です

900 :名無し野電車区:02/11/11 21:02 ID:???
>>897
宝塚線の5100系とかには「特急日生エクスプレス/日生中央」は入ってるんかな?
めちゃくちゃ窮屈そうだけど。

901 :名無し野電車区:02/11/11 21:11 ID:???
「快速急行|天神橋筋六」
あったら窮屈そうだけど(w

902 :名無し野電車区:02/11/11 21:15 ID:???
>>901
今の阪急の車両なら、一括型でも結構広いからギリギリいけそうな・・・
7300系か8300系を投入すれば、別になるから問題無しですし。

でも阪急って、「天神橋筋六」の表示でしたっけ?
阪急はフルネームで表示してたような。

「快速急行|天神橋筋六丁目」
・・・長ッ!?
でも、「天」と「六」以外は文字の大きさが小さくなってますよね。

903 :名無しライナー:02/11/11 21:16 ID:???
天神橋六 だったかもしれません。

記憶があやふやなのでsage

904 :名無し野電車区:02/11/11 21:21 ID:???
阪急車は天神橋筋六丁目(「天六」以外小文字)
市交車は天神橋筋六(全大文字)

でなかった?

905 :名無し野電車区:02/11/11 21:44 ID:???
旧幕は「天神橋筋六」
新幕が「天神橋筋六丁目」

だったはず?

906 :名無し野電車区:02/11/11 21:50 ID:???
>>
900
残念ながら
特急日生エクスプレス|梅田・日生中央
は存在しませぬ
正面に日生特急の幕があるのはHRD車と同じ幕を使っているため
仮に入っていたとしても字が小さすぎて読めないがな・・・

907 : :02/11/11 21:51 ID:???
天六の新幕のローマ字表記、rokuchomeってのはカッコ悪いから
やめてほしかったな。
Tenjinbashisuji 6-chomeでよかったと思うが。

908 :868:02/11/11 22:11 ID:IwgvCLYH
 >>902-903
阪急車は「天神橋筋六丁目」(Tenjimbashisuji-rokuchome)
市交車は「天神橋筋六」(TENJIMBASHISUJI-6-CHOME)
です。
 但し表示幕を入れ替えていないC#3308やC#3313などには
ローマ字が大文字の「天神橋筋六」の表示が残っています。

909 :名無し野電車区:02/11/12 11:42 ID:AUXpQBZj
通勤特急長岡天神停車激しくキボン。

910 :名無し野電車区:02/11/12 15:55 ID:???
通勤特急は今度廃止されるんじゃなかったっけ?
それより上り、高槻市での急行ー特急の接続を長岡天神でしてほしい。
高槻市で3〜4分待たされるのはきつい

911 :名無し野電車区:02/11/12 17:17 ID:oEq5MoY+
>>910
お前の脳内で勝手に決めるなよ(ワラ
朝ラッシュの今の状態では通勤特急は不可欠

912 :名無し野電車区:02/11/12 18:49 ID:???
南海沿線の者だが夕方の堺筋快速急行に乗りました。
さすが阪急。保線状態がいいので殆ど揺れませんでした。
ポイントなどでの揺れは気になりましたけど。
最高速度は南海の方が速いらしいけど乗った実感は阪急の方が速く感じました。
直線も多く平均速度は相当速いかと思ったよ。
これで運賃も南海より安いから阪急マンセーな方が多いのも分かる罠。
高槻市まで座れなかったのには萎えた。

関西で直線でも揺れが目立つのは南海、近鉄、JRかな。何か似ているものを感じる会社達(w



913 :名無し野電車区:02/11/12 18:59 ID:???
>>912
>>南海、近鉄、JR
関西鉄道の悪の枢軸だろ?

関西鉄道史に残るような大事故を何度もしてきた会社。
特に昔の南海や近鉄は激しい事故を続発していたな。
運転職場を敬遠する動きもあるなんて今なら信じられないよね。
旧国鉄は論外。


914 :名無し野電車区:02/11/12 19:04 ID:???
>>912-913
京阪モナー(ただし特急だけ除く)

915 :名無し野電車区:02/11/12 19:15 ID:???
>>911
高槻市駅から梅田方面への通勤特急利用者だけど、最近は河原町寄りでもう一駅
停めてもいいくらいだよ。
停車駅を、烏丸・(大宮?)・桂・高槻市・十三くらいにでもすれば、
茨木市あたりから混雑のひどい快速急行の混み具合が、少しマシに
なるんじゃない?
朝の梅田行きも、河原町行きと同様、快速特急にしてもいいと思うが・・・。

916 :名無し野電車区:02/11/12 19:18 ID:Ex4lh/Y9
高槻市は梅田まで先着の列車で座れる電車がないから
今の通勤特急くらいのサービスがあったっていいだろ

917 :名無し野電車区:02/11/12 19:28 ID:GvOYGlVw
>>912
JR、南海、近鉄南大阪線は線路の幅が阪急より狭いから揺れるのは致し方ない。

918 :名無し野電車区:02/11/12 19:33 ID:???
>>917
近鉄でも京都線や大阪線でも揺れるよ。
阪急は確かに保線命らしいからね。
今は経営面も含めて南海が危ないらしいよ。
株価も山陽電鉄にも負けたらしいよ。

919 :名無し野電車区:02/11/12 19:41 ID:???
レールの幅は揺れには関係ないよ。
いかにレールの歪みを無くすかが大事だ罠。

920 :名無し野電車区:02/11/12 20:31 ID:???
須磨浦公園 雲雀丘花屋敷 天神橋筋六丁目
阪急車の行先って、長い駅名が多いな。
新し目の車輌の側面の行先種別が
2つに別れていることに今更納得した。
天下茶屋 西宮北口 動物園前 高速神戸 日生中央・・・
4文字がバンバン出てくるのもすごいことかもな。

921 :名無し野電車区:02/11/12 21:12 ID:vGCtqnqR
>>920
逆に大型幕で 桂 とか出てたらあまりにもわらけて来る罠。

922 :名無し野電車区:02/11/12 21:44 ID:???
4文字以上の行先幕をageてみるか

神戸:西宮北口、高速神戸、西宮北口-宝塚、塚口-伊丹、須磨浦公園
宝塚:雲雀丘花屋敷、日生中央、石橋-箕面
京都:天神橋筋六丁目、動物園前、天下茶屋、長岡天神

これに通勤特急、通勤急行、通勤準急、快速特急、快速急行、臨時特急、
臨時急行、臨時快速急行、特急日生エクスプレス

923 :868:02/11/12 22:07 ID:???
 宝塚線には川西能勢口が入っているかと思いますが・・・

924 :名無し野電車区:02/11/12 22:23 ID:???
神戸線
夙川-甲陽園、西宮北口-宝塚
が抜けてる…

925 :924:02/11/12 22:29 ID:fk6BGnK3
思い出したが、
宝塚南口-西宮北口
というのも過去にあった

http://ta.sakura.ne.jp/~sakura/maroon/hankyu/kako/7016.html

このころに一体幕車が入っていたら面白かったかも> 普通│西宮北口-宝塚南口 w)

926 :名無し野電車区:02/11/12 22:32 ID:???
今も須磨浦公園って残ってるの?
こないだ梅田で幕回ってるの見た時はなさそうな感じもしたけど

927 :名無し野電車区:02/11/12 22:33 ID:???
昔、5300系の前面幕がまだ今のような改造をされて
なかったころ、あの狭い表示窓に
「(急)動物園前」
を入れてましたよね、確か。

・・・根性ですかこの世界。

928 :名無し野電車区:02/11/12 22:42 ID:GPuIXrzz
>>921

普通 | 桂

バランス悪い。

929 :四条鳥丸 ◆jaRItsz7K6 :02/11/12 23:00 ID:???
>>927
根性です(w
と有価、阪急は幕の表示は略さないよな。
別の阪急スレでも出てたが、「臨時快速急行|梅田」もあったし。
ま、「臨時」の文字が小さかったけどね。

930 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/12 23:03 ID:???
   須 磨 浦 公 園 
(この車両は西宮北口まで)
 Nishinomiya-kitaguchi

なんて幕を持ってる
数年前の正雀でゲトしますた


>>927
末期にはそれに英語も入れてた罠
さすがに急行は「EXP」しか書かれてなかったが

931 :名無し野電車区:02/11/13 00:03 ID:9qMkP/7O
京都線の車両は、どうもいかんな。
非表示幕車のままの5300系の更新をあれだけ引っぱっておきながら、大半の編成は
イスの端がそのまま・車内の電光掲示板なし・鎧戸のまま、というメニューだった。

神戸線・宝塚線の車両がさっさと表示幕改造を済ませる中、あそこまで手をつけずに
放置していたのなら、もう少し引っぱっておけば、新車製造並みの内装変更で、
新車が大量に入ったように錯覚させることができたのになー。

5301Fにしても5304Fにしても、たった1〜2年後の今となっては中途半端すぎるし。

932 :名無し野電車区:02/11/13 00:19 ID:???
>>930
>末期にはそれに英語も入れてた罠
個人的に交換後のソレに萌えですた(旧幕も味わいはあるんだが)






933 :名無し野電車区:02/11/13 11:15 ID:eyBU2RkL
>>909
ついでに大宮の通勤特急・快速特急・快速急行通過もキボン。

934 :名無し野電車区:02/11/13 12:40 ID:BigDkUR1
>>933
特急系は、長岡も大宮もどっちも通過で(・∀・)イイ!!

935 :名無し野電車区:02/11/13 13:54 ID:jBZfMFJu
>>911
梅田行き、河原町行きとも桂駅利用者の数が結構馬鹿にできない。
梅田行き通特を桂に止めると桂駅利用者に加えて、
大宮・西院・西京極の利用者も普通から乗り換えてくるので厳しいかと。
同じ理由で、河原町行き通特の快特化も厳しい。
3ドア車なら不可能ではないと思うけど、6300では無理。


936 :名無し野電車区:02/11/13 14:17 ID:OP1WfByG
西院駅を改修してほしい。
なんだあの駅は。

937 :名無し野電車区:02/11/13 16:44 ID:???
>>935
なら、6300に7300の2両増結車をくっつけて、快速特急を10両で。
快速急行をオール8両に。

6300に7300をつなげるのかどうか、技術的なことは知らんが。

938 :名無し野電車区:02/11/13 17:04 ID:???
>>937
駅の長さ、足ります?
6300系って他の車両より少々長かったような。

少々だから、大丈夫なのかな。

939 :名無し野電車区:02/11/13 17:19 ID:2i5KvVcq
>>937
もし可能でもそんなめんどくさいことするくらいなら通勤特急走らせときゃいいやって
考えるだろ、阪急側としては
切り離しや増結って結構手間かかることだし

940 :名無し野電車区:02/11/13 20:07 ID:???
          /   _,,.-''゙/       阪急に足りないものは―、それは!!
         //,.-‐''"´,.-'゙:/     _,,..,     情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さーーー
        <.r'゙___,,..'r":::/  ,..,__,.r'"ノ:::/ `ヽ.
         l、_,.-''゙、.r‐゙''┬'"::::j::::`´,-''、  l,
         '-、''j  〉!  |:::-‐'''"´:<  ゙l  l       ,.、--――--、
          `j゙/‐'-、 '‐-、:::::::::::::`ヽ、_l._l  _,.、‐''",.:-‐‐'''‐=‐-、ヽ,
            ´   ヾ、''゙´`'‐---、  r'-、/`''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/`
                ヽ‐''‐-、゚ ゚ `'‐゙uulj:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l ――
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             三三' _,.-'"´` ̄、,.、,.、_ //゙:::l ― \_:::::::::`ヽ、=――
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941 :名無し野電車区:02/11/13 20:07 ID:???
            ,.   __,,,...   ,.-'"!`ヽ、
         ,.r''"´''''''"´,.=/,. -'"   人   \   そして何よりもーーーーーー!!!!!
        l__,,,...、-''"´‐''゙" __,,..、-'゙   \  ヽ.
        /,-‐','" l゙ l ゙̄,/   ``ヽ、.,_\.,_,'、          ______
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                `ヾ―‐‐‐----、`'''======‐‐‐--、..,,,,_______
                          `'――――――----------------―‐
                       ―二      三=
                     ―=≡   r--   二=―      _―――
                    ――二   二―\   ≡=    ―三=― ̄
                   ――三   ≡―  ̄\    三=―= ̄     二=―
                 ――‐二   三=―‐ ―=二    ̄   _==― ̄ ̄
                  ―=/   ≡=―‐     ―二_    二=―
              ――‐二/   /=―        ―=―― ̄



942 :名無し野電車区:02/11/13 20:10 ID:???
 ヽ ‐┼‐  ‐‐\‐‐     __/  、ヽヽ ┌─┐   l   l   _/            | ̄| | ̄|. | ̄|
  '''7 lココ      〉    ̄ /``ヽ\  └┬┘   レ  l   / ̄ \  l    l   | |  | |  | |
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          ,.:r''" _.l´r'゙ l,``''゙,r''"/      __/! /゙´:::::::::::::::::`゙`ヾヽ::::::ノ、
         /,.-'‐''"//。_,/´ ̄! (-‐‐''''""´ ̄ \゙、'、三三三三三三三三三≡=   ガ
       r'm'" ,.-=''゙-''"     ヽ、`''-,r''''''''‐‐‐‐--ヽヽ、`''‐-、.,_,. -‐''゙/三三三≡≡=
       ,.`´,r'"/゙l   ,,.、-‐'''" ̄´ ̄       r'゙  ``'''‐‐-----‐‐'''"三三三三三≡≡=  ン
   , '"゙( ' l//´/、  ´\  三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三≡≡≡= !!
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  ', ,. '(,,.. '゙´ `ヽ /    ゙,  l ヽ.          `'''"''‐‐7`''‐┐        / /
''"``'"´   )" ∠...,,,_  l  ゙l ,〉            /   ヽ、     /'''"
,'"(´  (  r、.__,,,....、ニ<,ヽ! l´             /´ ̄`''‐-、 `ヽ、._/
、 ヽ、  ` ノ‐< __,,,.、--‐‐--<;='゙             /   ..:::::::::゙Y‐‐'"


943 :名無し野電車区:02/11/13 21:35 ID:???
>>938
6300系が長いんじゃなくて
京都線車両の6300・2300系以外が短いんだ。
(1両につき100mmだけだけど)

944 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/13 23:14 ID:???
>>940-942
元ネタが分かる俺ってエライ?

945 :名無し野電車区:02/11/14 00:33 ID:RzW8NHJU
>>935
今でも大宮の乗客は乗ってきますが何か?>通勤特急

むしろ、特急・急行・普通を15分ヘッドの中に2本ずつ運行するのが
一番便利かも。
(急行は半数が堺筋急行として運行、河原町〜桂〜嵐山の普通も運行)

946 :名無し野電車区:02/11/14 00:58 ID:???
>>945
普通が少なすぎて、朝ラッシュ時梅田行きの上新庄〜南方で積み込みきれない
  →普通の発車時間が大幅に遅れる
     →優等列車も遅れる
        →淡路の交差点がものすごい混乱になる

いいことないんだよ、ゴルァ!!

947 :名無し野電車区:02/11/14 10:07 ID:t/bTEzGf
>>946同意。朝ラッシュは今くらいの普通の本数が必要なんだよね
だから10分ヘッドにはできない(10分ヘッドでは普通の運用がうまくいかない)
逆に夕方は普通が多いような気がするんだけどなぁ

948 :名無し野電車区:02/11/14 10:15 ID:Y2WLERyu

>>946
朝ラッシュ時のみ準急を15分に1本追加すれば?
(停車駅:梅田〜上新庄間各駅・茨木市〜高槻市間各駅)

949 :名無し野電車区:02/11/14 10:23 ID:Y2WLERyu
上新庄:準急4(実質各停)・梅田行き普通8・堺筋急行4(実質各停)・堺筋普通4

南方:急行4・準急4・普通8

これだけあれば十分でしょ。

950 :hankyuゆぅざぁ@恋とはかくも辛いモノなのか ◆8eQvR6kb3k :02/11/14 23:45 ID:???
えみお阻止950get&sage。


951 :名無し野電車区:02/11/15 02:00 ID:Wcn3WeZC
464まで下がってたので 浮上age

952 :名無し野電車区:02/11/15 12:20 ID:???
次のスレッドのタイトルに「梅田17時47分発・快速急行、河原町行き」って
入れてほしいな。

953 :名無し野電車区:02/11/15 12:52 ID:???
>>952
むしろ梅田24時0分発・急行、高槻市行き

954 :名無し野電車区:02/11/15 13:50 ID:WeGKw+An
>>953
むしろ梅田7時12分発快速特急河原町行き
(上月師が拝めます)

955 :hankyuゆぅざぁ@恋とはかくも辛いモノなのか ◆8eQvR6kb3k :02/11/15 20:16 ID:???
普通にスレタイつけようよ……。
でないと荒らされるぞ。

956 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/15 20:35 ID:???
【9300系】京阪神急行京都本線総合スレッド4号線【6300系】

957 :名無し野電車区:02/11/15 20:35 ID:DtZTC85m
【今なお現役】 阪急京都線総合スレッド【2307】
駄目か。

958 :名無し野電車区:02/11/15 20:51 ID:???
【】はウザイ

来年は新車祭り!阪急京都線総合スレッド

でいいや

959 :名無し野電車区:02/11/15 21:23 ID:???
「6300系は何本残る?阪急京都線総合スレッド」はどう?

960 :名無し野電車区:02/11/15 21:53 ID:???
新駅開業、待望の新型車9300系が来秋に登場するも、未だ昭和36年製の車両が急行として走る京都線。
偽新車も繁殖しつつあり、乗り入れ先大阪市営交通も新車を続々投入。
来年は祭りの会場となりそうな京都・千里線・嵐山線をまったりと語りましょう

▼過去スレ
阪急京都線スレッド
http://piza2.2ch.net/train/kako/1008/10080/1008047023.html
阪急京都線・千里線・嵐山線スレッド
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10087/1008770145.html
◆◆◆阪急京都線総合スレッド◆◆◆
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1014903804/
新66系も乗り入れ?阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023629625/
9300系来秋登場!阪急京都線総合スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/

961 :名無し野電車区:02/11/15 22:38 ID:???
現役と言いながらも2307Fはまだお眠り中?


962 :名無し野電車区:02/11/15 22:40 ID:???
>>960
大阪市交、続々投入といってもあと4編成で終わりじゃなかったですか。

この不景気、更に増備とかは無さそうだし・・・

963 :名無し野電車区:02/11/15 23:06 ID:lbW3WCHc
【】があると幾分見つけやすいからまたつけて

964 :名無し野電車区:02/11/15 23:22 ID:Wcn3WeZC
2307F休車じゃん またFS-324台車に乗りたい

965 :.香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/11/15 23:43 ID:???
>>964

神戸線の5002Fでどうぞ...

966 :hankyuゆぅざぁ@恋とはかくも辛いモノなのか ◆8eQvR6kb3k :02/11/16 00:53 ID:???
>>965香音氏
神戸線の3000,5000系列に組み込まれてる2000系って一体何年制かとても気になる……。
京都線の事情には余り詳しくないのだが、5010F,5008Fタイプの似非新車は
ヤパーリ京都線5300系列にもありですか?

教えて君に付きsageます。


967 :四条鳥丸 ◆jaRItsz7K6 :02/11/16 01:45 ID:???
>>966
おそらく40年にはもうすぐなるんじゃないかと>2021系

968 :名無し野電車区:02/11/16 08:07 ID:???
新スレ立てたよ〜
【9300】阪急京都線総合スレッド Part6【66013】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037401582/

969 :名無し野電車区:02/11/16 10:35 ID:???
>>966
3056Fに編入されている2055(旧2153)が昭和37年製で一番ふるい。
2021系は昭和38年製。

970 :名無し野電車区:02/11/16 11:34 ID:J+YE53th
 こ の ス レ は 1000 と り 合 戦 ス レ に な り ま し た 

971 :名無し野電車区:02/11/16 14:41 ID:???
特急河原町行が○快速のように混んでました(特に女車付近)
吊革ないのできつかった。もみじ作戦大成功・・かな

972 :hankyuゆぅざぁ@恋とはかくも辛いモノなのか ◆8eQvR6kb3k :02/11/16 15:43 ID:???
千盗り合戦化記念sage(w

973 : ◆/s2PXttjAY :02/11/16 18:33 ID:???
数年前、京都線の全形式に対して120km/h走行試験を行ったと聞いた。
大学時代の先輩がバイトで、終電後の河原町構内で作業をしていたとき
頻繁に車両が入線してきたとかという話も聞いてる。

その辺どうなの?

974 :名無し野電車区:02/11/16 18:51 ID:???
>>971
うん、混んでた。かつての最盛期の阪急みたいだった。桂で客が大量に降りていったな。
案の定、向こうの1号線に停まっていた嵐山線@2300系の車内が通勤ラッシュ時みたいになってました。
いつもの近鉄京都線特急みたいな混み方ではなく、京阪本線急行みたいな混み方だった。

975 :香 音 ◆Miyu/tvop6 :02/11/16 20:53 ID:???
>>966

車歴的に見て
5000 = 3300
5100 = 5300(S40年代製)
6000 = 5300(S50年代製)
なので、流れ的には3300がリニューアルですが...どうなんでしょう
5300の初期表改車(正面幕の小さい)は通常の更新?
今後の5100の再更新もそろそろ気になる今日この頃

スレ違いにてsage

976 :名無し野電車区:02/11/16 23:14 ID:0ulGcgAh
>>974
それにも関わらず社内では「いい古都廃止」が言われてるらしいからな…

977 :名無し野電車区:02/11/16 23:26 ID:???
>>976

嵯峨野exp復活前提ならいいかもナー...

臨時特急│嵐山 キボォンヌ

978 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/17 00:12 ID:???
今日の京都線特急車込みすぎ
特に6300系のやつ
なんせ客が死ぬ程多いのに2扉で乗降に時間が掛かるから微妙に遅れてたよ
下手したらラッシュ時より客多かったかも

979 :名無し野電車区:02/11/17 00:55 ID:???
この時期は毎年激込みだな。
なんとかしる!

980 :ト○×:02/11/17 01:25 ID:???
なぁ〜して嵯峨野expを廃止したかなぁ。いい古都expは使えなさ過ぎ。

981 :名無し野電車区:02/11/17 01:39 ID:GsibjBw8
>>979
そうそう,京都市内観光名所はほとんど激込み.
でも,観光客来なけりゃ来ないで収入が減るし・・・

982 :名無し野電車区:02/11/17 07:13 ID:???
>>975

3300系がリニューアルと遠回しに言わなくても

983 :名無し野電車区:02/11/17 13:51 ID:l6A8ySKJ
3419は、いつからあんなに化粧板がピッカピカになったんだ?

984 :名無し野電車区:02/11/17 14:01 ID:YwExzp5w
>>980
いい古都は今年いっぱいで廃止。
来年からは臨時列車増発は行わない方針だとか。

985 :栄光のHマーク ◆nual7Ky6cY :02/11/17 14:59 ID:???
というか今年いい古都が走ることには紅葉終わってるんじゃないのか?

986 :名無し野電車区:02/11/17 15:16 ID:Qa7oSTt3
阪急の嵯峨野exp廃止をうけてJRが大阪〜嵯峨嵐山直通列車をもうける模様
みすみす客を逃すようなことして何やってんだよ阪急

987 :名無し野電車区:02/11/17 16:00 ID:???
987

988 :名無し野電車区:02/11/17 16:04 ID:???
988

989 :名無し野電車区:02/11/17 16:08 ID:???
埋め立てか・・・・

990 :名無し野電車区:02/11/17 16:13 ID:???
あと10!

991 :名無し野電車区:02/11/17 16:16 ID:???
991

992 :名無し野電車区:02/11/17 16:23 ID:???
992

993 :名無し野電車区:02/11/17 16:24 ID:???
993

994 :名無し野電車区:02/11/17 16:24 ID:YwExzp5w
>>986
だって阪急にとって鉄道は自社開拓住宅地&スタッフィに客を集めるための道具なんだもん。

995 : ◆/s2PXttjAY :02/11/17 16:25 ID:f5D7lluM
6300系10連計画か・・・格下げ転用しにくそう。

996 :名無し野電車区:02/11/17 16:26 ID:???
996!




997 : ◆/s2PXttjAY :02/11/17 16:26 ID:f5D7lluM
1002!

998 :名無し野電車区:02/11/17 16:26 ID:T9Pv68lc
1005

999 :名無し野電車区:02/11/17 16:27 ID:???
1000!

1000 :名無し野電車区:02/11/17 16:27 ID:+r3HvEF9
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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