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☆京阪電車スッレド PART12☆

1 :緑の運転士:02/09/28 20:08 ID:s/7S27pW
京阪電車スッレド PART11 が940レスあるので新たに立ちageますた。

∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( ´∀`)< マターリ逝きましょうや
  (    )  \_____
  | | |
  (__)_)




2 :名無し野電車区:02/09/28 20:10 ID:fIpebaRp
2ゲット

3 :名無し野電車区:02/09/28 20:32 ID:???
>>1
生まれて初めて乗った大手私鉄だにゃ〜


4 :名無し野電車区:02/09/28 20:35 ID:???
過去ログ
京阪電車スッレド
http://piza.2ch.net/train/kako/968/968054257.html
京阪電車スッレド Part2
http://piza.2ch.net/train/kako/982/982938805.html
京阪電車スッレド Part3
http://piza2.2ch.net/train/kako/990/990968292.html
京阪電車スッレド Part4
http://piza2.2ch.net/train/kako/998/998829914.html
京阪電車スッレド Part5
http://piza2.2ch.net/train/kako/1002/10022/1002291813.html
京阪電車スッレド Part6
http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10084/1008467535.html
京阪電車スッレド Part7
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10121/1012127017.html
京阪電車スッレド Part8
http://curry.2ch.net/train/kako/1014/10142/1014297385.html
京阪電車スッレド Part9
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1016452498/
京阪電車スッレド PART10
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1020773517/
京阪電車スッレド PART10.1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1020784387/
京阪電車スッレド PART11
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027832633/l50

5 :名無し野電車区:02/09/28 21:04 ID:???
>>1
乙です。

>>4
もう、こんなにあるんですねぇ・・・

6 :名無し野電車区:02/09/28 21:28 ID:ndN/fMQl
>>1
スレ立て乙〜。

>>3
私が初めて乗った私鉄は西鉄だにゃ〜

7 :名無し野電車区:02/09/28 21:35 ID:???
>>1


8 :名無し野電車区:02/09/28 21:36 ID:???
>1
ちと早いような気がしたけど
スレ立て乙!
伝統の「スッレド」やっぱり継承(w

>3
生まれて初めて乗ったのは伏見桃山か中書島だったような記憶が。
あのときはまだ2000系が大所帯だったころ。
非冷房=ボロ型=普通で冷房=新型=準急以上と相場が決まっていた・・・



9 :名無し野電車区:02/09/28 21:36 ID:???
京阪って販売してる時刻表ってあるの?

あと、天満橋駅構内で(京橋、北浜も?)
淀屋橋行の時刻表示がないのが激しく萎えてるんですが・・・

毎日、淀屋橋⇔天満橋で乗ってる身としては・・・。

10 :5:02/09/28 21:40 ID:???
>>9
時刻表なら各駅売店で売ってた様な・・・
表紙がダブルデッカーの。

京橋駅の淀屋橋方、昼間あたりの「この間、頻発」は
新鮮で萌えますた。

北浜は出町柳方しか時刻表が無かったと思います。

11 :名無し野電車区:02/09/28 21:45 ID:???
        クソスレ ワッショイ!!
     \\  クソスレ ワッショイ!! //
 +   + \\ クソスレ ワッショイ!!/+
        ∬ ∬    ∬ ∬    ∬ ∬  +
   +     人      人      人     +
         (__)    (__)    (__)
  +    (__)   (__)   (__)     +
.   +   ( __ )  ( __ )  ( __ )  +
      ( ´∀`∩ (´∀`∩) ( ´∀`)
 +  (( (つ   ノ (つ  丿 (つ  つ ))  +
       ヽ  ( ノ  ( ヽノ   ) ) )
       (_)し'  し(_)  (_)_) 

12 : ◆H0YT/CCQ :02/09/28 22:03 ID:???
>>1
乙〜。
>>11
どっか逝け!!

13 :名無し野電車区:02/09/28 22:23 ID:???
>9
2000年7月の新ダイヤの時刻表が700円(だったかな?)で
販売中
1982年に初代時刻表が初めて市販されてからこれでVol.11になる・・・

1982 初めて時刻表を市販 Vol.1 (私鉄でも市販時刻表はまだ少なかった)400円 A4
1984 淀車庫2期工事完成 Vol.2 (まだ三条行き準急が一本あった) 400円 A4
1985 樟葉急行8連運転開始 Vol.3 (支線連絡の欄が本線から消えた) 300円 B5
1986  Vol.4 (確かこの頃昼の準急が樟葉まで延長) ?
1987 京都地下線開通・本線急行8連化 Vol.5 (深草止まり普通が全滅) 500円 B5
1989 鴨東線開通   Vol.6 (宇治急行がこのとき全滅)  600円 A4
1991 朝特急増発・8連急行・準急増強 Vol.7 (あまり印象はない) 700円 A4
1993 中書島に初めて一部特急停車   Vol.8 (いきなりなんで中書島!?) ?
1995 守口市/枚方公園急行停車時間延長Vol.9 (阪神大震災直後)
1997 枚方市に初めて一部特急停車   Vol.10 (9000系は「ハッタリ特急」の汚名を) 700円 A4
2000 丹波橋・中書島に全特急停車  Vol.11 (宇治直通普通ほぼ全滅) 700円 A4

1980年以前の時刻表がもし今頃発刊されていたら
実用性はないもののヲタたちの垂涎の的となりそう・・・

14 :名無し野電車区:02/09/28 22:29 ID:iRKwBm39
2003 10分ヘッド化・樟葉にも全特急停車 Vol.12 (10000系ローレル賞受賞)

15 :916:02/09/28 22:38 ID:gTvGAMYc
停車駅論争はする気はないんだけど、樟葉に特急というのは、やはり意味があるんだろうか。

16 :名無し野電車区:02/09/28 22:43 ID:uG0M0VPw
>>15
タワーシティ完成時に樟葉に特急を止める噂があるらしい。
枚方市は乗客が集中してしまうので現状維持だってさ。

17 :名無し野電車区:02/09/28 22:44 ID:ag7g34G2
>>1
お疲れ様!

18 :名無し野電車区:02/09/28 23:01 ID:???
枚方市や樟葉に特急止めるんなら
ロングシートでええやん。
人それぞれの水掛け論だろうけど。

ま、俺は京阪はあんまり乗らないから
止まろうが止まるまいがどっちでもいいけど。


19 :名無し野電車区:02/09/28 23:18 ID:???
前スレで淀特急停車の話があったが東福寺ー淀の各駅で乗り換え客を除いた純粋な
乗降客数でいけばかなり上位では?しかも日中1時間4本だから1列車の客数は
最大かも。

20 :名無し野電車区:02/09/28 23:25 ID:???
>>18
直通客は何が何でも通過でないと困るようです(w
>>19
とても苦しい根拠に思えるのですが…?

21 :名無し野電車区:02/09/28 23:32 ID:f6C0E4OD
___________
  >               .|
  >________   .|
   ̄   .|./_   _\ |   |
      | /  ヽ/  ヽ |  |
.      | |   ・ | ・  |  V⌒i
   _  |.\  人__ノ   6 |
   \ ̄  ○        /
.     \          厂 相模鉄道のくせに
     /  _____/     生意気だぞ!
      ̄ ̄, -/へ/\/`- 、
       /./  ./o    i. \

22 :名無し野電車区:02/09/28 23:42 ID:???
>>13
thx
まさか、それ全部持ってんの?
京阪の主要駅の売店しか売ってなさそうね・・・
今日、梅田旭屋で探したけどなかったから。

23 :名無し野電車区:02/09/28 23:43 ID:???
>>19
別に淀に特急とめろなんていってないよ。意外に潜在力があるとおもっただけ。
これを生かすかどうかは京阪しだいだけど。実際に1時間4本で中書島・稲荷
八幡市より多いんだから事実は認めないとね。

24 :名無し野電車区:02/09/28 23:44 ID:???
>>23
急行でいいっす。        >淀

25 :名無し野電車区:02/09/29 00:12 ID:???
これまた速攻最下層逝きスレだな(w

26 :名無し野電車区:02/09/29 00:16 ID:???
あげ

27 :13:02/09/29 00:25 ID:???
>22
1986,1989以外は全部持ってるけど
カキコするときにちょっとずれちゃった
1991年の時刻表が600円でそれ以降は全部700円
1991年以降の時刻表はA4版
86,89年の時刻表データは「?」にするつもりだったので
>13の書き込みだけみればちょっと誤解されそう


28 :若狭路快特 ◆QMO72QVo :02/09/29 08:55 ID:???
>>2
少し前ですけど、新宿でも売ってましたよ。

29 :Mトヨ:02/09/29 08:57 ID:lKqDr7BH
特急を枚方市に停車させても良いんじゃないかな、、。
(元々、遅いのだし。
 停車駅を一つ追加しても別に変わらないと思うし。
 所要時間が2分程度のびるだけ。)

30 :名無し野電車区:02/09/29 09:10 ID:vNdTuppD
>>29
駄目だ・・・特急を枚方市に停車させると乗客が特急ばかりに集中してしまう・・・
JR・阪急の高槻・高槻市駅とは事情が違う。
特急と急行の格差を埋めるため京阪は9000系を投入したが、乗客からの評判はイマイチ。
(座席回転できない・背もたれの高さが低い・座席との間隔が狭い・朝ラッシュ時のC特急はロング車の方が良い・・・)
やっぱ223系・近鉄5200系・阪神9300系・阪急8000系(の一部)みたいに転換クロスじゃないとダメだね。

31 :名無し野電車区:02/09/29 09:19 ID:???
そりゃJRの新快速と同じく京阪の特急も15分おきに来るんだから
高槻へ帰る客が大阪駅9番ホームへ向かうのと同じで(平日)
そうなりゃ、枚方市より以東へ向かう客は皆特急乗るわな・・・。


32 :名無し野電車区:02/09/29 09:22 ID:???
今のままでいいんじゃない?

これ以上変えると、かえって混乱する。

33 :名無し野電車区:02/09/29 10:08 ID:0n7LJgY/
>>29-31
特急にある程度集中しても良いんじゃない?
新快速だって混んでるけどみんな乗りたがるでしょ。
2扉特急・・・北浜・天満橋・京橋・枚方市・丹波橋・四条・三条
3扉特急・・・現状の特急
こんなのじゃダメ?

34 :京阪本スレ1:02/09/29 11:04 ID:???
遅れましたけど新スレ乙です
京阪80の保存掲示板で暴れてたんで
今回は謹慎しておりました
マターリ進行 期待しております

35 :京阪前スレ1:02/09/29 11:12 ID:???
>>14
一瞬鉄道友の会のページ見に逝ってしまったやないか(W

34>>
本スレではなくて前スレですね…ははは
回線切って(イカリャク)

36 :Mトヨ:02/09/29 12:11 ID:8C72S8h2
>>30
ダイヤを15分サイクルから10分サイクルに変更して
特急を毎時4本から毎時6本に増発とか、、。
あるいは、快速急行を新設するとか、、、。
いろいろと、対策はあると思う。

「特急を枚方市に停車させると、
 利用客が特急に集中して、特急が大変混雑しますので
 特急は枚方市には停車できません。」
と、言うのはおかしくないか?


37 :名無し野電車区:02/09/29 12:45 ID:UmMuGw9C
>>36
快速急行議論はもう語り尽くされたわけで。
結局快速急行設定なんかすると不便な駅が増えるとゆうことで、
最近はそんなことゆう人はいないですねえ。

38 :名無し野電車区:02/09/29 12:56 ID:???
特急を増やしたら、ごく普通にロング車特急誕生・・・?

あ、9000系があるか・・・

39 :名無し野電車区:02/09/29 16:34 ID:???
>>1
コピペずれてんぞ(w

40 :名無し野電車区:02/09/29 17:18 ID:QF7Ue+as
これ、どう思う?
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020928201820.jpg

41 :名無し野電車区:02/09/29 17:35 ID:FkqNkvJr
不覚にも前スレをageてしまったためage
>>40
3扉特急かい!
--------------------------------------------------------------
急行以下はオールロングで十分(クロスは不向き)
特急もラッシュ時はオールロングに
9000は全車両をロング化(パステルブルーのラインも消す)するべきである

42 :名無し野電車区:02/09/29 17:36 ID:5Cumaw5x
>>32
同意。
最初は「ノンストップにしる」と思っていたが>>29みたいな奴らを見てると今の停車駅はベストだと思える。

しかしまあこの手の香具師は絶えないもんだね。

>>33
それ工事中の高架から見るに淀のあたりか?

43 :名無し野電車区:02/09/29 17:44 ID:FkqNkvJr
>>41のままだとロング厨うざいと言われそうなので撤回
9000は全車ロング化(その場合>>41の通りパステルブルーのラインは撤去)or転換クロスシート化(その場合車端部をロングにし、ドア間はオールクロスに(阪神9300中間車みたいな配置)
後者の場合9005Fは全車ロング化パステルブルーライン撤去の上、7200系に編入(5両になれないのは目をつぶる)
L/Cは装置が邪魔、シートピッチ狭い、ロング時の座席少なすぎ、製造費が高くつくなど悪い事ずくめなので没
この新9000系は空いてる時間帯の限定運用
ラッシュ時の特急運用は全車7200or6000に

44 :名無し野電車区:02/09/29 18:55 ID:HM6QP0RU
めでたく前スレ1000取りマスタ
マターリマターリ

45 :名無し野電車区:02/09/29 22:30 ID:???
>>42
貴様みたいな奴を見ていると、特急を即刻廃止してもらいたいと思えるな(藁

46 :名無し野電車区:02/09/29 22:31 ID:z19j2NzK
40
天満橋行きの標識板が黄色だったから、玉江橋の字が黄色なんだね。
芸が細かい。

47 :名無し野電車区:02/09/29 22:32 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033228641/l50
どうか宜しく。

48 :名無し野電車区:02/09/29 22:59 ID:5Cumaw5x
>>45
黙れ。駅があるだけありがたいと思え。

49 :名無し野電車区:02/09/29 23:29 ID:???
とにもかくにもJRの15分ヘッド(京都線、学研都市線)に有効なのは10分
ヘッドが有効。現に阪神・阪急はそれで対抗してる。

50 :名無し野電車区:02/09/29 23:43 ID:2UMOYOOO
>46
なるほど!!云われてみるまで気がつかなかった!

51 :名無し野電車区:02/09/30 00:35 ID:K71Pi+9V
なんともはや・・・
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20020929183450.jpg


52 :名無し野電車区:02/09/30 00:52 ID:???
>>49
学研都市線は複線というのがアキレス腱のようなもんだから,何らかの方法で
枚方市〜京橋ノンストップ(交野線直通なら尚更)の列車を造れば学研都市線を
あぼーん(廃止ではなく京阪の逆転勝利という意)に追い込むことは出来ないか?

学研都市線はこれ以上増発など出来る相談で無いし下手に優等を増発すれば
四条畷以西の客から思いっきり文句が出るのは目に見えている。

53 :カハフE26:02/09/30 09:50 ID:???
>>14
10分ヘッド化は2008年以降だと聞いているぞ。
それに樟葉特急停車する位なら新種別の準特急作れ。

54 :カハフE26:02/09/30 12:34 ID:???
「京阪の輪」
PC限定で、京阪電車とその関連の色んなホームページを見る事が出来ます。
アドレスは。
http://isweb16.infoseek.co.jp/travel/k1900/ring.shtml
です。
どうぞお集まり下さい。

55 :カハフE26:02/09/30 12:45 ID:???
>>13
1980年から時刻表は発行しているぜ。
それに1982年は発行していない筈。
だから初発行は1980年じゃなかったかな?
はっきり覚えていないので確認を兼ねて訊ねるがな。

56 :カハフE26:02/09/30 14:12 ID:???
京阪の小部屋ホームページ、
只今ダイヤ激論中。

57 :名無し野電車区:02/09/30 19:57 ID:dsxr8jPN
さて、明日からC特急(何でCって言うんだ?)の最後尾は女性専用車両になるわけだが。
そんなことで8000系と9000系の京都側先頭車には女性専用車のステッカーが張ってあった。
でもなぜか7200系にも張ってあった。謎だ。
9000と8000にだけ貼ってりゃいいでしょうに。

58 :名無し野電車区:02/09/30 20:00 ID:dsxr8jPN
あ、そうそう。
タワーシティ塗装はいつ頃元に戻ったの?

59 :名無し野電車区:02/09/30 20:01 ID:???
>>57
オールロング車の特急もあるから。
7200系と6014Fに貼り付けの模様。

60 :名無し野電車区:02/09/30 21:18 ID:???
>>57
「C」は、「commute」(通勤する)の頭文字ではなかろうかと
適当に予想してみるテスト。

>>58
運転自体は7月で終わりだった筈ですが、
8連だから剥がす暇が無かったのか、
9月の上旬まで青いまんまだったような・・・

61 :名無し野電車区:02/09/30 22:39 ID:???
>>51
将来8000系余剰となったときに、ありそうで怖い(w

しかし、最近京阪の朝ラッシュ車内暑くなってきたなぁ。クーラー入れないからだが。
最後部が女性専用車両になると、他の車両の乗客とっては暑いと思えてもちょうど
いいのかなと思われて、蒸し暑くされたらたまったもんじゃいない。と思うのだが、
どんなもんだろうか・・・。

そんな女性専用車両も、明日からいよいよ登場。

62 :名無し野電車区:02/09/30 23:06 ID:???
>>57 60
Cは中書島の意味のはず(列番の末尾のC)だから通勤時の中書島停車特急はそれに倣って
つけたんだと思います。Aは普通の特急、Bは臨時特急だよね。

63 :13:02/09/30 23:41 ID:o/br9ZQX
>55
いま手持ちの京阪時刻表には
「1982京阪時刻表 昭和56年12月13日発行 定価300円」とあり、
昭和56年12月に行われたダイヤ改正で野江〜京橋間下りの
1時間あたり列車本数が民鉄最高の44本となったのをきっかけに発行されたと思われます。

さらにこの時刻表をめくると
平日のみ運転された樟葉発淀屋橋行き急行に列車番号A773というのがあって
樟葉発749,枚方市755香里園801寝屋川市805京橋817天満橋820北浜822淀屋橋823
となっていました。
「KEIHANな掲示板」でもたびたびHNとして登場された
「吊り掛け急行A773」さんはたぶんこの列車に強い思い入れを持たれているのでは・・・?
と思います。

ついでにいえば列車番号は当時は2〜4桁でして
特急は71,231の具合
急行は701,2301(樟葉、宇治発着は番号の前にAがつく。)の具合
準急は番号前にS(例:S771)
区間急行は番号前にB(例:B771T)がつく
普通は無印
天満橋発着の場合は番号の後ろにT
淀、守口市発着はA
増発便で番号の空きがない場合はCをつけていました。

あ〜懐かしい!!

64 :名無し野電車区:02/10/01 01:07 ID:64ddqKwx
>>57
C特急と呼ばれるようになったのは、特急を示すA・B・C・Dの内、当時予備で残されていたCとDからCを選んだからみたい。
当時朝ラッシュ時に停車するようになった中書島をアルファベットにした時の頭文字の『C』が由来というのはあくまで成り行きみたい。
なお列車番号の内、種別を示すアルファベットは列車番号の頭に付くもので、末尾に付くアルファベットは行き先を示しています。

65 :名無し野電車区:02/10/01 02:28 ID:UFmrktov
http://moving-kyobashi.com/
車内ポスター等でバシバシ宣伝してるけどこのサイトどうよ(w


66 :名無し野電車区:02/10/01 09:45 ID:esu9k+ur
「京阪特急」スレとうとうdat落ち

67 :カハフE26:02/10/01 13:57 ID:???
>>55
さんくす。

>>63
>ついでにいえば列車番号は当時は2〜4桁でして
特急は71,231の具合
急行は701,2301(樟葉、宇治発着は番号の前にAがつく。)の具合
準急は番号前にS(例:S771)
区間急行は番号前にB(例:B771T)がつく
普通は無印
天満橋発着の場合は番号の後ろにT
淀、守口市発着はA
増発便で番号の空きがない場合はCをつけていました。

現在の列車番号になったのは1985/4/22改正辺りから。

68 :名無し野電車区:02/10/01 16:07 ID:???
>65
京阪系のサイトって、何故かどこも中途半端なFlashのような気がする。

69 :名無し野電車区:02/10/01 16:13 ID:???
>>61
W車除いてアルミ車体だから最低一度は内装更新工事行って
40年は走らせそう。

70 :名無し野電車区:02/10/01 20:07 ID:IiT09sMZ
>>62 >>64
ありがとう
要はCとDどっちにしようかと言う時に「ちょうど中書島だからCにしちゃえ」ってことなのね。

71 :名無し野電車区:02/10/01 20:43 ID:???
今日から女性専用車両スタート
乗った人、見ただけの人、どうでした?


72 :名無し野電車区:02/10/01 20:51 ID:???
>>63
今日、淀屋橋の駅売店で聞いたけど
時刻表売ってなかった。
取り扱ってないって・・・(´・ω・`)ショボーン


73 :名無し野電車区:02/10/01 21:02 ID:IiT09sMZ
>>71
何本か見たが京橋(1本目)や丹波橋(7本目)、七条(8本目)ではどれも他の車両より空いてた。

74 :名無し野電車区:02/10/01 21:07 ID:???
>>71
専用車両に“乗った”人はこのスレには来ませんよ(藁

75 :名無し野電車区:02/10/01 21:57 ID:???
A773列車て枚方市7:55発・・・
今のロングシート特急とほぼ同じスジだ!

76 :名無し野電車区:02/10/01 22:16 ID:???
ロング車特急の次の特急(9000系)の8両目は結構混んでたように
見受けられましたが・・・ 枚方市で乗ったのかな・・・?

ロング車特急と次の特急の間の準急2本と急行は、
なんか混み具合が壮絶というか・・・
寝屋川市駅も人だらけやし、アレに更につめていくのかと・・・

77 :緑の運転士:02/10/01 22:43 ID:S19x1D3Q
本日21:00頃萱島で人身事故ハセーイ

萱島1番線入線中の5000系の床下に人間が…



78 :名無し野電車区:02/10/01 23:39 ID:???
今日から京阪宇治交通のバスもスルッと関西導入されたぞ。
これで乗り降り楽々。小銭出す必要なし!

京阪電車じゃないのでsageます。

79 :名無し野電車区:02/10/01 23:42 ID:???
>>75
前回の改正まではほぼ同時刻で存在していたよ。
通過駅が増えたのに枚方市・京橋間の所要時間は変化なしだ。
やはり京阪は中間駅に対しては嫌がらせしかしないのね(w

80 :名無し野電車区:02/10/02 03:54 ID:ze+dPNJq
なかなかやるナ・・・
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021001225153.jpg

81 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

82 :名無し野電車区:02/10/02 19:34 ID:g7rTNPpF
8時36分京橋着の特急を普通から追い抜きながら(w見ていたが、一番後ろはよく混んでたなぁ。

83 :  :02/10/02 20:05 ID:h7a4/GKL
寝屋川市駅の
「まもなく 電車が通過いたします 黄色い線までおさがりください」
の人は、
京都側と大阪側で夫婦なのだろうか?

84 :名無し野電車区:02/10/02 20:20 ID:???
>>83
違う違う・・・(w

下りは基本的に男声、上りは女声じゃなかったでしたか。

85 :名無し野電車区:02/10/02 22:13 ID:b7MhOfQ6
>>84
基本的にはそうだが、番線が複数ある場合は、基本的に本線側が上り女声下り男声、
待避線側がその逆となっている。
ちなみに枚方市駅6番線は女声、5番線は男声。

しかし昨日人身事故発生してたのか・・・。

86 :  :02/10/03 07:20 ID:165zrn47
出町柳、三条、深草、丹波橋、中書島、淀、八幡市、樟葉、枚方市、香里園、
萱島、守口市、京橋、天満橋、淀屋橋、宇治、私市は、同じ声ですね。
中書島の声が、微妙に低いが。

87 :名無し野電車区:02/10/03 09:33 ID:umRaluMr
上りホームの4両編成到着時の放送の
「ホームの中ほどでお待ち下さい」、が個人的には好きだが。

88 :カハフE26:02/10/03 11:08 ID:???
>>79
C0703Aは急行からの格上げだから遅いのである。
2000/7/1改正で格上げ。

89 :名無し野電車区:02/10/03 11:23 ID:T33It/Nc
「おけいはん」って、京阪電鉄との契約いつまで?
そろそろ2年経つけど、イメージキャラクター、この秋で終わりだろうか?

90 :カハフE26:02/10/03 11:47 ID:???
>>89
2代目出して欲しいね。

91 :名無し野電車区:02/10/03 12:22 ID:RjTZXoAZ
2代目は淀屋みや子に1俵。

92 :名無し野電車区:02/10/03 12:24 ID:660wGWR2
みや子たんハァハァ

93 :名無し野電車区:02/10/03 12:27 ID:???
みや子は結構あばずれのような気がする。

94 :  :02/10/03 17:27 ID:K2Es2Nie
寝屋川市駅の上がりホームの、
「まもなく 〜行き〜が 〜両で まいります」
の人と一回会いたいものだ。
結構若いのか?

今度は伊武雅刀がCMにでると思う。

95 :名無し野電車区:02/10/03 17:50 ID:???
>>94
伊武雅刀って・・・ カムバックですか?

96 :名無し野電車区:02/10/03 21:12 ID:wymMpuBP
>>89
史上初の2期目では?
これまでで最も当たったわけだし。

とりあえず京阪モールは明日の開店に向けて最終確認中の模様。
何気に京橋ホームにエレベータができてるし。

97 :名無し野電車区:02/10/03 22:33 ID:???
俺の記憶が正しければ、樟葉駅京都方面の朝、
八幡市で抜かれる普通列車の行先表示と案内音声は、
八幡市で急行に抜かれる旨に言及していない。
紛らわしいから直してね。

98 :名無し野電車区:02/10/03 23:00 ID:???
>>97
八幡市にも急行止まるのだから、なくてもいいようなもんでは?
車掌さんも八幡市で急行に連絡、急行が先着する旨の案内を流す(はずだ)し。

99 :名無し野電車区:02/10/03 23:29 ID:???
>>97
丹波橋には急行が先着って出てない?
ちなみに枚方市ではそういう風に出ていたはず。

100 :名無し野電車区:02/10/03 23:33 ID:oViNDtOE
京阪の株価急落中。
お買い得かも?

101 :名無し野電車区:02/10/03 23:38 ID:J6Zy4VMK

【経済】13人の女性社員「駅のコンシェルジェ」4日デビュー−大阪・京阪京橋駅[10/3]
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1033654909/

>>2 お前キモイよ。生きてて恥ずかしくない?


102 :名無し野電車区:02/10/04 02:22 ID:Hlx99y15
>53
>10分ヘッド化は2008年以降

ソースきぼんぬ。


103 :名無し野電車区:02/10/04 16:31 ID:pXM4OGJJ
>>102
京阪の小部屋ホームページの掲示板にあった。
但し社員からの情報らしい。

104 :  :02/10/04 17:42 ID:wXh716VO
おけいはんとヒロ寺平さんを、
今日、京橋駅で見てきました。

105 :  :02/10/04 17:54 ID:wXh716VO
それと寝屋川市駅で、
オッサン同士が口喧嘩しているのを、
駅員さんが止めにいってたよ。

106 :名無し野電車区:02/10/04 20:36 ID:???
>>104
生ヒロT氏はしっかと拝んできましたが…
おけいはんは職場ラヂヲで(;´Д`)ハァハァするのみ…(萎 
そのあと色々来てたし…仕事さぼって張りついとくべきやったか??(藁 

激しく鼬外sage

107 :名無し野電車区:02/10/04 20:57 ID:On+7SLS4
寝屋川車庫に停まってる9000系を見たら全車両のドア横に何かステッカーが貼ってあった

108 :名無し野電車区:02/10/05 00:16 ID:6swvIE62
出町柳発淀屋橋行きの最終特急に乗っていたら四条駅発車直後にけたたましいベルが鳴って
そのまま4-5分くらい停まっていたけど何かあったのだろうか・・・
地下線内なんであとから車掌さんのアナウンスがあったけど全然聞こえなかった(爆


109 :  :02/10/05 09:00 ID:1gKm97AD
京阪で廃れている駅
1.橋本
2.鳥羽街道
3.西三荘

110 :名無し野電車区:02/10/05 09:13 ID:???
>>109
西三荘は確かに駅構内は廃れてるが
松下管内の駅だからな。
朝夕はそれなりに利用者いるだろ。

111 :名無し野電車区:02/10/05 09:26 ID:???
>>110
朝夕も、そんなに多くなかったような気がしたけど。

駅名の由来が不明な駅
1.出町柳
2.中書島
3.大和田
4.西三荘

112 :名無し野電車区:02/10/05 09:31 ID:uNWyewiq
>>53>>102
まさか、どさくさに紛れて急行減便とか、特急全部寝屋川市・枚方市・樟葉・淀・丸太町停車とかなったりしないよね?
まさか、
特急(淀屋橋〜出町柳) 6/h
特急(宇治〜出町柳) 1.5/h
急行(宇治〜出町柳) 3/h
準急(宇治〜出町柳) 1.5/h
普通(淀屋橋〜三条) 6/h
普通(天満橋〜萱島or樟葉or淀) 6/h
になるとか?
京急じゃあるまいし…
それで、線路に余裕の出来た所に宇治線直通を割り込ませるってことで…

113 :名無し野電車区:02/10/05 09:36 ID:???
>>111
中書島はここを参照するとよろしいようです。
ttp://www6.plala.or.jp/ushisan/pages/history.pages/choumei.pages/chusyojima.html

西三荘は昔、「西三荘用水路」というのが近くにあって、それが由来かと思います。

私もあんまり詳しくないですので・・・
ひとまず検索して調べてみた結果です。

因みに、西三荘は朝凄いですよ。 区急と普通が。

114 :名無し野電車区:02/10/05 09:45 ID:???
111の者です。

>>113
ありがとうございます。
そんな由来があったのですね。

松下というと、門真市駅で降りると思ったのですが。

115 :名無し野電車区:02/10/05 11:42 ID:nUpdls3q
鴨東線開通13周年age

116 :名無し野電車区:02/10/05 15:53 ID:OJ63eGhm
松下の敷地って広いよなぁ。
国道163号線はさんでまだ北に続く。
地図見たら南北600m×東西400mぐらい。

117 :名無し野電車区:02/10/05 15:55 ID:upDCxXPX
>>116
でも、赤字らしいね。
敷地を売ったほうがいいね。

118 :名無し野電車区:02/10/05 16:06 ID:QxqlGFTo
この前京阪特急乗った。
なんか時々モーターの音が空回りしているように聞こえるんだけど。
自動車でいうと、クラッチが滑ってるという感じ。エンジン回転に応じた力が
車輪に伝わっていない感じ。
まあ、スムーズに走ってたからいいんだけど。

119 :名無し野電車区:02/10/05 16:08 ID:upDCxXPX
淀〜野江で乗り降りする人は、
「京阪特急ご乗車記念のスルット関西Kカード」が買えませんね。


120 :名無し野電車区:02/10/05 16:17 ID:OJ63eGhm
>>119
京橋まで戻って特急に乗るのが定説

121 :名無し野電車区:02/10/05 17:36 ID:???
>109
橋本は住宅地が増えてるから、ラッシュ時は意外と乗り降りあるよ。

>118
雨の日なんかは結構あるよ。
7000/7200/9000なんかは電動機が200kWだから(?)結構空転してる。

122 :名無し野電車区:02/10/05 17:42 ID:mzahAZMA
古川橋周辺は結構栄えているのに、
何故、普通と区間急行しか止まらないんだろう?

123 :118:02/10/05 17:55 ID:???
>121
確かにその日雨降ってた。
でも車輪が空転してるってわけじゃないんだよね。
ABSの逆バージョン(何て言うんだっけ?)でも付いてるのかな。不思議。


124 :名無し野電車区:02/10/05 19:19 ID:???
>>122
まず、現在の状況では駅構造に問題あり、です。 たぶん。

>>123
摩擦が減って異常回転するんでしたっけ、アレ。
だから、速度計がグーッと上がって、
カクッと下がるような動きを示します。

7200系と9000系は加速時によく空転起こして、
VVVFの変調音が更に変調をきたして楽しい変調音に。

125 :名無し野電車区:02/10/05 19:38 ID:0DZbEPg3
>>109
和歌山も神奈川も廃れ気味の予感…>橋本

126 :名無し野電車区:02/10/05 21:13 ID:05C/T9qs
>>121
でも朝だけでしょ?
夕方〜夜の廃れようといったら・・・。

127 :名無し野電車区:02/10/05 21:39 ID:???
>>114
>松下というと、門真市駅で降りると思ったのですが。

あんまり知ったかで物言わない方がいいよ(藁
あの近辺に関連会社がズラリとある。
俺は仕事で松下によくいくけど、
西三荘は、松下電子部品と電器産業の工場は最寄駅。
地図見てみな。
行く機会があるんなら幸之助記念館でも見てこればいい。
土日は休館だったかもしれんが。

128 :名無し野電車区:02/10/05 22:45 ID:mt3dT566
松下本社は地下鉄大日のほうが近いのでは?

129 :名無し野電車区:02/10/05 22:50 ID:9IRJgkM+
俺、学生時代は京阪沿線に住んでたんだけど、今でもマネ下の社員は社員章胸に着けて出社してるんでつか?
メーカーで社員章バチーリっていうの珍しかったから、凄く印象に残ってる・・・


130 :名無し野電車区:02/10/05 23:01 ID:???
>128
大日は三洋の社員が多いと思う


131 :名無し野電車区:02/10/06 00:11 ID:JY+Z5a0L
電車の中で、女性専用車両についてのチラシを見ながらニヤニヤしてる人がいた・・・。
なんかちょっと怖かったよ・・・。

132 :名無し野電車区:02/10/06 01:31 ID:???
橋本駅の朝ラッシュ乗客を見据えて、急行が一本止まるようになったのだろうか。

133 :名無し野電車区:02/10/06 08:08 ID:RnfDnoic
>>132
正確には、
淀〜樟葉が各駅停車で、樟葉〜淀屋橋が急行じゃなかったっけ?

134 :名無し野電車区:02/10/06 08:26 ID:rTHUnkRY
鉄の日記念3000系カードはもう売り切れたかにゃ?

135 :淀屋橋:02/10/06 10:16 ID:4IvnHNmt
>>134
まだ売ってた。

136 :名無し野電車区:02/10/06 11:46 ID:5a6+p9j/
京阪はスタフに発車時間(丹波橋除く)しか書いてないんだけど、
停車時間(秒)って目安ってありますか?


137 :名無し野電車区:02/10/06 14:15 ID:MBLLRIoP
>136
待避なしの場合30秒ってどこかで聞いたことある

蛇足ながらJR奈良線はスタフに停車時間20秒になるように
到着時間・発車時間ともどもはっきり書いてある!
(複線区間で行き違い待ち合わせなしで)

138 :名無し野電車区:02/10/06 14:29 ID:MBLLRIoP
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021005233345.jpg
「おじゃ魔女」よりははるかにましだけど・・・う〜む

139 :名無し野電車区:02/10/06 14:32 ID:???
>>138
意外と似合ってるような・・・(殴

140 :名無し野電車区:02/10/06 14:41 ID:???
淀屋橋駅の駅事務所ってどこにあるの?

141 :名無し野電車区:02/10/06 15:47 ID:???
>>136
丹波橋 5時18分00秒発→深草 5時22分30秒着の列車の場合
所要時間4分30秒で、そこから
 丹波橋−墨染 1分30秒
 墨染−藤森 1分20秒
 藤森−深草 1分10秒
合計4分を引くと、残り30秒。
これが墨染、藤森の停車時間の合計だから、それぞれ15秒って考えられる。
でも同じ丹波橋−深草間で4分40秒かけて走る列車もあるし、列車や時間帯によって違うみたい。

142 :名無し野電車区:02/10/06 16:02 ID:/PMeqVJM
>>140
ここを見れば分かる、かな?
http://www.keihan.co.jp/traffic/eki/ekijyoho/010/

143 :名無し野電車区:02/10/06 17:05 ID:b9I0PtCT
>>137
サンクス。おおむね30秒が目安ってところでしょうかね。
地下区間(淀屋橋〜天満橋、七条〜出町柳間)はもうちょい短そう。
他社では阪急が全駅表示有り、JR西日本・南海・近鉄が停車駅+特定通過駅の発着、
阪神も発車時分のみだから、京阪は阪神と同じ感じですね。

>>141
普通車のケースの解説どうもです。となると、普通車の場合は全駅発車時分は、
表記されてるようですね。

144 :名無し野電車区:02/10/06 18:28 ID:lFLvhcMF
教えて君でスマソ。
今の京阪淀屋橋と御堂筋線淀屋橋ってどっちが先に出来たんですか?

145 :名無し野電車区:02/10/06 18:35 ID:FL4ehpju
>>144
昭和8年に御堂筋線の梅田〜心斎橋間が開業、
昭和38年に京阪本線の淀屋橋〜天満橋間が開業。

というわけで、御堂筋線の方が先です。

146 :名無し野電車区:02/10/06 18:41 ID:lFLvhcMF
>>145
サンクス。
…ってことは、もうその時点で京阪は淀屋橋から先を伸ばすことは不可能だったはずなのに、何で阪急梅田や近鉄京都、相鉄横浜みたいにフォーク形にしなかったんですか?
速度制限をなくす為ですか?

147 :名無し野電車区:02/10/06 19:23 ID:v+yA0wso
>>146
金がなかったんだろう。

148 :145:02/10/06 19:38 ID:???
>>146-147
あの辺、北には土佐堀川、南には私有地で
地下を掘って良さそうな土地が無かったんじゃ?

と予想してみるテスト。

149 :名無し野電車区:02/10/06 19:45 ID:v+yA0wso
寝屋川市駅に第2のアンスリー
アンスリー寝屋川北口店ができる模様。

150 :141:02/10/06 20:41 ID:???
>>143
地下区間のダイヤです。
七条 12時00分20秒発→三条 12時04分50秒着 急行列車の場合。
所要時間4分30秒で、そこから
 七条−五条 1分10秒
 五条−四条 1分20秒
 四条−三条 1分10秒
合計3分40秒を引くと、残り50秒。
五条、四条の停車時間として均等に割ると25秒ずつだけど、ちょっと??な配分なので
三条入線時のポイント速度制限が+10秒と仮定して、それぞれ20秒って考えられる。

特急・急行列車の場合、地上区間では30秒が圧倒的に多い。
朝夕のラッシュ時には変則的に40秒、50秒、60秒、90秒とかがある。

151 :名無し野電車区:02/10/06 20:55 ID:???
>139
禿しくどu(殴

152 :139:02/10/06 21:05 ID:???


>>151
同感いただき、誠にありがt(刺

153 :139:02/10/06 21:09 ID:???
変なところで「書き込む」押してしもた・・・ スマソ。

>>149
北側高架下あたり、今整地してコンクリ流しこんでる
みたいなので、其処に立てるのでしょうかね。 

・・・しかしあんなとこに建てるとしたらえらく狭い土地やなぁ・・・

今更なんですが、コテハン使おうかな・・・

154 :名無し野電車区:02/10/06 21:25 ID:???
>>147
でも中之島線延長見越して天満橋をああいう構造にしたなら淀屋橋は御堂筋線より
下に造っとけばよかったような・・・

155 :名無し野電車区:02/10/06 21:50 ID:???
>>154
淀屋橋作った当時は御堂筋線との乗換への近さが「売り」だったんだろ。
深く掘れば、乗換も時間かかるし。

156 :名無し野電車区:02/10/06 21:58 ID:LoAMEDrT
ところで八幡市の1番線(だっけ?)って使われてるの?なんかレールがさびてるんだけど

157 :名無し野電車区:02/10/06 22:01 ID:???
>>156
偶に電車が入ってくると、錆を削る音が聞こえるそうな。

最近だと、この夏に入ってませんでしたっけ?

158 :名無し野電車区:02/10/06 22:09 ID:LoAMEDrT
>>157 えっ?一日に一度も使われない?

159 :名無し野電車区:02/10/06 22:16 ID:???
>>155
その割には淀屋橋乗換え便利とはいえないが。

160 :143:02/10/06 22:22 ID:/XVXRXMH
>>141=150
たびたび詳しいレスどうもです。三条着時刻ってご存知なんですね。
急行は丹波橋だけしか表示してなかったと思ってたのですが。
おおまかに見ると地上30秒、地下20秒が妥当って所ですね。



161 :名無し野電車区:02/10/06 22:42 ID:AD4oWqtB
>156
八幡市上りの1番線なら、平日夕方ラッシュ時の樟葉→出町柳の普通が
特急を退避しているはず。

下りの4番線は…
今時刻表をパラパラ見たら、平日三条7:02発の普通が特急を退避している
っぽい。


162 :名無し野電車区:02/10/06 23:25 ID:???
>>161
朝8時台、八幡市駅で下り急行か普通が追い抜かれてなかったっけ?
ダイヤ改正前は、深夜に一本下りで八幡市駅で追い抜かれる急行が
あったけど。ちなみに正月ダイヤは1,4番線使用率高し。

163 :名無し野電車区:02/10/06 23:38 ID:2O/pDwB4
>>161
京橋7時36分発の特急が八幡で普通を追い抜く

164 :カハフE26:02/10/07 09:53 ID:BOWS19QH
>>121
>7000/7200/9000なんかは電動機が200kWだから(?)結構空転してる。

3M4Tだからじゃない?
京成3700(6M2T)や東京都5300(4M4T)より空転はすごい。

165 :名無し野電車区:02/10/07 09:59 ID:nWJGxC0l
平均株価が最安値を更新中!
京阪のあぼーん21計画がますます現実的に・・・(w

166 :名無し野電車区:02/10/07 15:34 ID:n1KGWpiN
>>165
まさか、実は近鉄や阪急より経営ヤバかったけど、会社の規模が阪急や近鉄より小さくて負債が表面化してなかった。ってオチは無いよね?

167 :名無し野電車区:02/10/07 15:50 ID:n1KGWpiN
>>147-148
サンクス。

168 :.:02/10/07 16:46 ID:???
.

169 :名無し野電車区:02/10/07 17:39 ID:gUlInPtK
交野線全駅(枚方市駅除く)、宇治線、橋本、鳥羽街道、西三荘がなくなっても、
誰も困らないだろう。

170 :.:02/10/07 17:49 ID:???
.

171 :名無し野電車区:02/10/07 17:58 ID:Tb1ep8rg
ちょっとした提案
@淀快速ターフィー号をテレビカー付き特急車両にて運転
Aテレビカーにて当日のメインレースの調教ビデオを流す
B解説者には今まで通り車内放送にて解説をして頂く
コレだとただの競馬ヲタなので少しまともなものを
テレビカーにて観光PRビデオを流す
(せっかく京都という観光地を走っているのに勿体無い)
テレビカーがついている京阪だからこそしてほしい。



172 :名無し野電車区:02/10/07 18:39 ID:IEGQpbEw
>>171
あのテレビってビデオ流せるのかなあ。
携帯でもニュースを見られる時代なのだから、
写りの悪いテレビを流すよりも観光ビデオを流した方がいいかも。

173 :名無し野電車区:02/10/07 18:56 ID:+yGjMRpO
3000系時代に一時VTRを流していたことがあるらしいが。
頻繁に利用する者にとっては退屈な存在になるだろうなぁ。

174 :名無し野電車区:02/10/07 20:01 ID:???
>166
銀行やら商社やらが、せっせと株を売っている。
株購入時の簿価でなく、時価で会計するために、評価損を少なくするためだ。
関西の大手私鉄、皆大幅に下がってるだろ。京阪は会社規模に見合った
キャッシュフローは保っている。だから安心しろ。

それよりも、今年度の決算を発表する来年の阪急を楽しみに、評価損計上で赤字転落かも。

175 :名無し野電車区:02/10/07 21:19 ID:???
京都や大阪も到着するのがちゅ〜とはんぱだもんなぁ。
梅田や難波行くにも乗り換えなきゃならんし。

京橋を「ヒガシ」で売ろうと必死だけど、キタやミナミに比べたら
ショボすぎる。
終着駅が淀屋橋の時点で(略

176 :名無し野電車区:02/10/07 21:20 ID:???
八幡市の退避線、
1番線は朝夕、4番線は朝に使われています。

177 :名無し野電車区:02/10/07 22:14 ID:???
>>175
京橋を「ヒガシ」で売るのと、京阪の大阪方終点が
淀屋橋なのは殆ど関係ないと思われ。 
京橋はJR環状線・片町線&東西線や長鶴線もあるんだし、
交通の便自体は結構いいと思う。

大体、今すぐキタやミナミに並べて比べる事も間違ってると思うわ。
街は育てていくもんやで。 数年後に期待してみましょうや。

178 :名無し野電車区:02/10/07 23:05 ID:???
>>164
今日ロングシートのC特急(7201F)が、京橋手前の坂途中で停車して、ブレーキ緩めたとたんに
空転+バック(少し)してた。いつもは上りきったところで止めてるのに・・・。新米だったのかなぁ。

179 :名無し野電車区:02/10/08 00:14 ID:???
女性専用車が始まってからのロング車特急、前より
寝屋川市駅構内通過のスピードが落ちたような・・・

気の所為かな・・・

180 :名無し野電車区:02/10/08 00:30 ID:4N9HOssI
>>179
確かにいわれてみれば。
今日も止まらんばかりのスピードだったし

181 :名無し野電車区:02/10/08 02:52 ID:TPT3ZdTC
>>175
禿げ同!
天満橋からは梅田延伸で阪神と直通運転しろ!
こっそり彫ればバレナイはず。
新線開通したら、地下鉄の乗り換えが、
超不便になりそうな予感・・・。

182 :名無し野電車区:02/10/08 03:00 ID:???
>新線開通したら地下鉄の乗り換えが超不便になりそう

たとえば淀屋橋(北浜)だと
土佐堀川を挟んで御堂筋(堺筋)線の駅は南、新線は北になるので
ヘタすると一旦地上に出ての徒歩連絡で傘が手放せない・・・
つまり京阪四条←→阪急河原町状態の再現になりかねないのには同感

>天満橋からは梅田延伸で阪神と直通運転しろ!こっそり彫ればバレナイはず。

阪神梅田のすぐ先は地下街+阪神百貨店なんだけど・・・速攻バレバレやん(w


183 :名無し野電車区:02/10/08 17:34 ID:ofClsaNm
>>182
京阪四条と阪急河原町は別に連絡しているわけではないでしょう。
車掌さんも、「阪急線は お乗換えです」とは言わないし。

余談だが、
京阪伏見桃山と、阪急中津は
・自身は各駅停車のみ停車
・両隣の駅は特急も停車
という点が共通しているね。



184 :名無し野電車区:02/10/08 19:33 ID:uO+oueSC
淀〜中書島:離れすぎ
土居〜滝井:近すぎ
極端ですね。

185 :名無し野電車区:02/10/08 21:35 ID:???
京阪って特急除いたら
樟葉より東と西で別路線みたいなもんだよな。


186 :名無し野電車区:02/10/08 23:20 ID:???
「世界の車窓から」の直前に「おけいはん」のCM放映age

ただし、関西限定ネタ(w

187 :名無し野電車区:02/10/08 23:45 ID:3F7PgOl4
乗り入れするなら野田阪神から乗りれするべき
っていうかしろ!
玉江橋からあと少し伸ばしたら格段に便利になるだろ
国道2号線の空いているスペースをつかえ
今から計画変更できないものなんか

三宮〜梅田(290円)・淀屋橋〜四条(400円)=690円
天満橋〜(新線)〜野田阪神だったら750〜800円ってところか?

阪急だったら600円だけど乗り換えが面倒
三ノ宮〜京都(1050円) この時点で鬱
京都〜河原町(氏ハズ220円)

188 :名無し野電車区:02/10/09 07:34 ID:AWL3oni6
伏見桃山の存在価値が分からん。
周辺に住んでいる人は、少し歩いて
丹波橋か中書島に乗るのではないか?
そんなに遠くもないし。

189 :名無し野電車区:02/10/09 13:54 ID:???
>>187
2号線には共同孔とか光(みかか)の本管入ってるYO
そもそも阪神野田は高架だし,東西線より更に深く掘らなあかん。
そもそもただでさえ需要割れの東西線に平行する形での建設は
間違いなく認可下りんし(川島冷蔵庫氏は騒いでたけど)
現実的ではない罠 
阪神乗り入れまで検討するなら
玉江橋-川口(中央市場付近)-九条-阪神難波線(オッと禁句(藁))
尼崎方面直通の方がまだ現実的とおもわれ。

190 :名無し野電車区:02/10/09 18:06 ID:XXQrXsML
>>174
えっ、大丈夫?
それならいいんだが…

191 :名無しライナー:02/10/09 18:24 ID:OQ/FNHXc
おじゃ魔女ドレミ列車をTVで見たんだけど、走ってる時間は決まってるの?

192 :名無し野電車区:02/10/09 19:45 ID:???
>>188
大手筋近辺に住んでいる人は、伏見桃山です。
伏見桃山の周りの人通りは減ってきたものの、
丹波橋・中書島よりも買物には便利。

あとは、伏見桃山は近鉄の隠れ乗換駅。
近鉄は急行が停まるので、意外と使える。
丹波橋まで行っていると間に合わない(一本早い)
急行奈良行きに乗れたりする。
朝ラッシュ時は定期客の流れが分かるよ。

193 :名無し野電車区:02/10/09 20:57 ID:lSl3GqdX
京阪と奈良電の丹波橋総合駅ができるまでは、伏見桃山と桃山御陵前が乗り換え
駅やったんやよ。奈良電の本社も御陵前にあったし、近鉄丹波橋と名乗るのは、
相互乗り入れ廃止後。前駅名は堀内。

194 :名無し野電車区:02/10/09 21:17 ID:???
夕方のラッシュ時は樟葉行が急行、準急ともに多いな。
橋本で降りる客は(以下略

195 :名無し野電車区:02/10/09 22:45 ID:scJ3u6Bn
>>191
普通の6000系と同一運用です。

196 :名無し野電車区:02/10/09 22:50 ID:dQT+86US
>>191
6012編成

197 :名無し野電車区:02/10/09 23:01 ID:???
>>194
夕方の準急は枚方市行きも多いですよ。

198 :はしのえみお:02/10/10 00:21 ID:???
キリ番GETしにきました。
こんな時間だから余裕ですね!

199 :はしのえみお:02/10/10 00:22 ID:???
いきまーす!!

200 :名無し野電車区:02/10/10 00:22 ID:iWJLV/Rj
はしのえみお、轢死。

201 :はしのえみお:02/10/10 00:22 ID:???
200〜〜〜〜!
ありがとうございました!!

202 :名無し野電車区:02/10/10 00:28 ID:???
>>191,195
最近は、枚方市7:47発の急行に入ることが多い。折り返しは普通萱島行。
その後のロングシート特急が限定的運用のため、一週間は同じ運用が
続きそう。

203 :名無し野電車区:02/10/10 01:05 ID:???
やはり、運転手氏は7200系だと8連だと思ってしまうのかな・・・

一昨日の話ですが、午前7:40北浜着の区急が7203Fだった
のですが、見事に8連位置でストップ(=1両分オーバーラン)。
先頭と最後尾に乗ろうとしていた人以外は、暫く気づかなかった様ですが。

204 :名無し野電車区:02/10/10 01:21 ID:???
>>194
樟葉逝き急行は樟葉到着後すぐの連絡で普通三条逝きと接続やから困らんぞ。

205 :名無し野電車区:02/10/10 01:54 ID:DOpJpdvw
伏見桃山age

206 :名無し野電車区:02/10/10 02:34 ID:x1MVvlIp
>191
一応各駅に通達が回ってるはずなので、駅員に聞けば
向こう1週間くらいの予定を教えてくれるはずです。


207 :名無しライナー:02/10/10 02:37 ID:XQtkPiJU
>>195 >>196
>>202 >>206
情報どうもありがとうございました!
今度実物見に行ってきます。

208 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/10 05:09 ID:V89hwbom
>>191

とりあえずの情報。
10/4(金) 8:09枚方市始発準急淀屋橋行
10/7(月) 7:47枚方市発急行淀屋橋行
10/8(火) 8:07枚方市発準急淀屋橋行
        21:26枚方市発準急樟葉行

昨日は見れなかった。ちくしょー。

209 :名無し野電車区:02/10/10 18:34 ID:dca3hCcH
もう少し、伏見桃山の扱いを良くしたほうがいいですね。
準急、急行を停車させるようにして、
かわりに、伏見稲荷を各駅停車のみ停車する駅にすればいいと思います。

210 :名無し野電車区:02/10/10 18:47 ID:???
>>146
漏れが消防のとき先生氏から聞いたが・・・

トンネルが完成したとき微妙に河側にずれたらしい。それで、強度がもたんとか言う理由で駅を二つつなげたような形になったとか・・・

211 :名無し野電車区:02/10/10 21:25 ID:VxG/J/uf
>>209
8連対応不可能なので無理

212 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/10 21:51 ID:421XsjAp
>>208 自己レス

10/10(木) 7:59枚方市始発準急天満橋行き

・・・あと3分早く起きれたら・・・

213 :名無し野電車区:02/10/10 21:52 ID:WKTRBU7P
210
では同時期の完成の阪急河原町駅は?これもズレたのかい?
無茶な設計変更やな。藁

  

  そ ん な わ け な い や ろ !

214 :名無し野電車区:02/10/10 23:03 ID:7CW8gE2Y
>>212
今日そのどれみ電車乗りますた。車内広告が見事にどれみしてますが、
降りる際に気づいた・・・

215 :名無し野電車区:02/10/11 00:05 ID:y3c4TeaX
>>209
伏見桃山より東福寺の方が優遇した方がいいような・・・。
どっちも7連までしか無理だから水掛け論だけどな(ワラ

216 :名無し野電車区:02/10/11 00:09 ID:???
どうせ停車中、前方の踏切は閉まるのだから、
先頭車締切でつきだし停車しる!
と妄想ってみるテスト

217 :名無し野電車区:02/10/11 00:15 ID:hf/54ppU
>>216
かの阪急電車もその昔は四条大宮駅は8連対応しておらず、
電車は8両目のドアを締め切って営業していた。
当該車両にはステッカーも貼ってあったので混乱はなかったはず。

その気になれば京阪だって…
  (伏見桃山?東福寺?深草?)




218 :名無し野電車区:02/10/11 00:28 ID:0H7enQAI
>>216
事故を誘発しそうだからドアカットみたいな芸当しないだろうね。
京急梅屋敷に設置されてる装置なんて今更作る気ないだろうし。

219 :名無し野電車区:02/10/11 00:49 ID:???
くずはタワーシティ号は、6002Fと6013Fの2編成が存在してた
から、結構な頻度で見れたし乗れた。
あと、6011Fが去年の菊人形のときに「Genjiロマンス号2001」で
走ってたときも、1編成にもかかわらずこれまた結構な頻度で
見れたし乗れた。

なのに、何故にどれみ電車は全然見れないし乗れないのか・・・(汗

変な文でスマソ。

220 :名無し野電車区:02/10/11 01:21 ID:???
>8両問題
深草は待避線外側に8両ホームを造って今の橋上駅と島式ホームは廃止、
(緩急接続できなくなるがこの場合やむを得ない・・・)
墨染・藤森・鳥羽街道は8両にホームを延伸し
鳥羽街道にはJRの駅も併設し両者を総合駅とすれば
あとは伏見桃山(丹波橋・中書島・観月橋で代用可能)並びに
東福寺(鳥羽街道・七条で代用可能)を廃駅にするだけで解決
無駄な8両回送を普通にできるし急行も準急も各駅に止められる
中書島〜三条普通をなくせる
こうなれば丹波橋で特急と急行を接続させても問題なくなる
なにより運用の無駄をなくし柔軟なダイヤが組める
途中駅で解結も必要なくなる


・・・などと暴論ぶっこいてみるテスト


221 :名無し野電車区:02/10/11 06:53 ID:O7PKq4rm
全て、7両で運転すればいいんじゃない?

222 :名無し野電車区:02/10/11 12:55 ID:VATGBlcN
>221
乗客がこのまま減り続ければ近い将来はそれが可能かも
しかしそうなる前に会社が傾いてなきゃいいけど(爆

223 :名無し野電車区:02/10/11 15:47 ID:wI1P/VIF
京阪の談話室、荒れてるなぁ・・。

224 :名無し野電車区:02/10/11 17:25 ID:7sQKLVon
>>221-222
全部7連化より、今度の新車からは左右対称前面・幌付きにして6+2もしくは5+3もしくは7+1の分割編成にすべき。
んで、一部区間では空気運んでる昼間の急行は枚方市か樟葉で付属編成を切り離してさらに中書島から各駅停車にすればいい。
それに、ラッシュ時の普通も萱島で増結することによって8連が増やせるし。
最近の京阪はやたら固定編成にこだわるけど叡電乗り入れや10連化はもうする気ないの?
6000系なんてもう10連化不可に等しいじゃん。
そもそも、1900・2200・2400系の幌受け撤去は何の意味も無かったと思うんだけど…


225 :名無し野電車区:02/10/11 18:29 ID:???
>>224
切り離しをすると、人員が必要だし遅くなるぞ。

226 :名無し野電車区:02/10/11 20:29 ID:DUhj8xdW
>>225
でも、増結、解放要員は1回につき、すなわち1ホーム1人いれば十分でしょ。
増結、解放駅を萱島(もしくは淀)と中書島に限定すれば1人×2ホーム×2駅で4人で済むわけだしさ。
それに、自動幌と電気連結器を付ければ増結、解放は2〜3分できるでしょう。
遅いと言われてるJREでさえも、成田エクスプレスは2分で全部やっちゃうらしいし。
その2〜3分のロスは、モーターに多めに負荷掛けて性能をageるしかないな…

あ〜、京阪の全部の地下線が京葉線みたいに長大トンネル規格だったら…

227 :名無し野電車区:02/10/11 20:40 ID:???
>>226
他には切り離した編成を入れ替えるための要員が必要になるな。
つうか萱島は接続を取らなければ、客の入れ替わりが少ないし
中書島(淀)はダイヤで行うのは、ダイヤを作りにくくなる訳で
あるからあまりメリットはないと思われ。
それに性能を上げてスピードアップするなら、所要時間短縮に
つなげた方がずっといいのではないかと。

228 :名無し野電車区:02/10/11 21:17 ID:5v9krGmy
8連問題対応法
伏見桃山:普通しか停まらないので廃・・・・ではなく南にはみ出て停車ドアカットでいかがかと
     9000系だって上りは中央ドアカットだし。
深草:待避線廃止で8連可能。だがここも桃山同様かなり困難。
東福寺:JRの間に何も無い北側の踏切を潰せばよい。簡単な話。
他の駅:普通に8連対応できます

229 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/11 21:42 ID:Cb8R6nAf
>>214

つーか、引越ししてきたばかりなので、
枚方市駅3番線始発の並び方がよくわからん。
結局5番線に行ってしまうんだよなぁ。7:59座り損ねたら
8:21まで座れないし。

今日はどれみ電車見れなかった。残念。また来週。

230 :名無し野電車区:02/10/12 00:22 ID:???
>>229
今日は7:36くらいの枚方市発天満橋行き準急〜折り返し普通萱島行。
後の特急に乗ってて、天満橋駅4番線にいたのをみたのでこの運用と思う。

枚方市駅3番線の始発は、足元の○○、それ以外はすべて△△。特急の
ために着いてなかったら分からなくなるところだったと思う。でも、昼は完全
に混同されてるけど。
ただ、たまに始発の位置に始発でない電車が停まることがある(軽いオーバー
ラン) 列が乱れるからやめてほしい・・・。

231 :名無し野電車区:02/10/12 01:51 ID:5ZLwcdAm
淀行き準急最終電車がどれみだった!!

232 :名無し野電車区:02/10/12 02:15 ID:7J9XYvD9
>>231
淀行準急は、7連2本か9000系しかないはずだが・・・。

233 :名無し野電車区:02/10/12 02:55 ID:EUYJhcye
>232
確かに平日のM2400Yは7連だが。
L2301Yのことだったりして…


234 :名無し野電車区:02/10/12 08:27 ID:VsP1AOqA
伏見桃山は、高架駅にすれば、8両に対応できるでしょう。
予算がないと思いますが。

235 :名無し野電車区:02/10/12 08:47 ID:???
しっかし、毎朝通勤して通ってて思うけど
淀屋橋って終着駅とは思えない貧相な感じだよな。
決して煽りではないので悪しからず。

236 :名無し野電車区:02/10/12 09:50 ID:Xtl1y8m0
京阪のビデオで「京阪特急」の唄があったけど、あれってCDとかで出てないの?
あの唄の時代は、天満橋から三条へ〜♪てな感じで、天満橋が終着だったんだな。
地上時代の三条もとても雰囲気が良かった。旅(?)の出発駅って感じで。

237 :名無し野電車区:02/10/12 09:52 ID:mb/PUZe8
こないだ羽川秀樹と言うABCの鉄ヲタのラジオ番組で京阪特急の歌がかかってた

238 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/12 11:19 ID:RvVwH/7y
>>230

なるほど。ありがとうございます。
7:59は結構すいてるのですけど、下手に座れない場合の
ショックがでかそうですからね。

とりあえず、しばらくは8:09で通勤になりそうですが。(^^;

239 :名無し野電車区:02/10/12 16:58 ID:DUACysxB
昨日、なぜか逝きも帰りもドレミ電車だった・・。激鬱。
でも、結構あのラッピング似合ってるんだよな・・・。

240 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/12 17:33 ID:5tnitaQb
>>239

なぜ激鬱なのか小一時間(以下略)

ちなみに今日は16:41御殿山発樟葉行き準急(16:09淀屋橋発)
にて目撃。

やっぱ、1日1回見ないと。(笑

241 :名無し野電車区:02/10/12 20:27 ID:???
明日からいよいよ京都競馬のGTが始まるな

242 :名無し野電車区:02/10/12 20:34 ID:???
既出かも&素人質問スマソなんだけど、
スルっとKANSAIのカードで競馬場からの帰りに
淀→中書島で一駅戻って、中書島から特急乗って大阪まで行くのってカードだと
いくら取られるの?

キップ購入と値段は同じなの?

243 :緑の運転士:02/10/12 20:42 ID:qmcQaCpo
ども、>>1です。

>>236
過去に販売されたスルッとKANSAI サウンドコレクションVol.1
に「淀屋橋から三条へ」の新バージョンが収録されていました。
このCDには更に地上時代の三条駅の様子が収録されていて、
進軍ラッパをイメージしたと言われる
昔の特急発車メロディなんかも入っています。

もう売り切れっぽいのでヤフオクで探してみてはいかが?

 

244 :名無し野電車区:02/10/12 20:47 ID:D0vdkFjZ
>>236
その歌のバージョンなら「スルットKANNSAIサウンドコレクション」に収録されているよ

245 :名無し野電車区:02/10/12 21:29 ID:tyIrO5Lm
>>241
明日は秋華賞(G1)。例年より入場者数が多そう。
1番人気ファインモーション(武豊)の単勝前売オッズは1.0倍、2番人気が20倍台。

246 :名無し野電車区:02/10/12 21:40 ID:7J9XYvD9
>>240
その後、21:09淀屋橋発萱島行き区急に使用。
萱島に入っちゃうと、宣伝にならなくてもったいない気がする。

247 :名無し野電車区:02/10/12 22:32 ID:Z94ZLRUG
京阪の特急が完走するビデオみたけど、
運転士の声が、オカマっっぽくて参ったよ。
それらしい声のヤツ、ちゃんと選べよ。

おけいはんが、CD出したら売れるかもね。

10月12日 今日の京阪電鉄

駅構内、サウナ 電気代ケチってエアコン入れず。
電車内、サウナ 電気代ケチってエアコン入れず。
特急、ガラガラ またまた、大阪の空気を京都へ・・・。
急行、満員、 急行の客は空気以下なのか・・・。

 


248 :名無し野電車区:02/10/12 22:38 ID:???
>>247
今更何を言うんですか?(w

>特急はがらがらに見えるけど満席なのでこれ以上は乗れません。

と言いつつ、急行以下はつり革を持てない人が多いような
混雑を容認する会社ですよ?

249 :名無し野電車区:02/10/12 22:55 ID:QZbvt2qR
>>248
今日、3時半淀屋橋発の特急に乗ったが
それなりに混んでたよ。
俺は京阪に乗るようになったのは最近からだが、
中書島・丹波橋に止まらなかった頃の特急は
本当に空気輸送だったんだなあとつくづく思う。

250 :名無し野電車区:02/10/12 23:15 ID:???
>>249
土曜の午後3時半と言ったら、乗る人が結構多い。
香里園で追い越した準急の方が混雑していただろ?

251 :名無し野電車区:02/10/12 23:34 ID:mb/PUZe8
というかクロスシートの特急をロングシートの列車並に混ませたいってそれ異常やで

252 :名無し野電車区:02/10/12 23:41 ID:ERd9NNJW
自分は毎日7:48萱島着の区間急行に乗るんだけど、
終着の筈の萱島で前2両に人を沢山のせ、それ以外は一人も乗っていない
という状態で京都方面に走り出すのです。
この人達は一体どこへ向かってるんだろう?

253 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/12 23:46 ID:???
>>252

単純に考えて、寝屋川の車庫では?

254 :名無し野電車区:02/10/12 23:58 ID:???
>>237
羽川秀樹(元よみうりテレビアナウンサー・2時のワイドショーの司会など)
は京阪ヲタクで有名。AM神戸の番組でも常連リスナーはほとんど鉄チャン。

255 :名無し野電車区:02/10/13 00:05 ID:???
>>251
じゃあかつての117系新快速はどうなる?あれは異常だったということか?(藁

256 :名無し野電車区:02/10/13 01:47 ID:???
>>251
ここには日本人しかいないので、日本語で書いて下さい。

257 :名無し野電車区:02/10/13 07:35 ID:???
淀快速って激混かな?

258 :252:02/10/13 08:28 ID:zCR6Vyqi
>>253
それじゃあの沢山の人達は、車庫で働く人達?

259 :名無し野電車区:02/10/13 08:35 ID:???
>>254
正直、俺も彼の番組(ABCエルエルランド)を聴いて京阪ヲタになったくちだ。

260 :名無し野電車区:02/10/13 09:21 ID:LYywcqVZ
>>227
>>他には切り離した編成を入れ替えるための要員が必要になるな。
そうか、入れ替え要員も必要なのか…
萱島で解放ってのは、ただ単に車庫があるから車両を引上げる場所があるからってことだったんだけど、この際全部淀まで8連で持ってきちゃった方がいい?
んで、淀も車庫があるからってことだったんだけど、2面4線じゃないからムズい?
中書島ってのは、急行の後ろを京急のごとく、そのまま普通三条行きに…って特急にぶつかるから無理か。
ホントは淀を2面4線化して、昼間の急行は淀から各駅停車にして、淀で切り離ししてる間に特急退避して、中書島〜三条普通を廃止ってのが理想なんてだけど…
もしくは、今の15分サイクルを20分サイクルに変えて、あいだに宇治〜丹波橋の各駅、伏見稲荷、東福寺からの各駅って新種別を割り込ませるって方法もあり?
宇治線直通なら4もしくは5連だから7連分しかホームの無い駅でも問題無い訳だし…
でも、そうすると、樟葉〜中書島間は普通が一時間に3本になっちゃうから、通し普通を6/hにでもしないと…

261 :名無し野電車区:02/10/13 11:36 ID:???
>>257
昨日の淀11:40着のターフィー号は少し時間が遅いからかガラガラ。
でも今日は混むかも。


262 :名無し野電車区:02/10/13 13:17 ID:8Y84f1Rr
>>255
あれが出たとき新快速は京阪の改正前の特急よりガラガラじゃねーか(w
>>256
日本語が読めない文盲は帰れ

263 : ◆KVH0YT/CCQ :02/10/13 15:44 ID:???
>>257
激混みまでいかないYO。
混んでいても余裕で新聞読める位。

264 :名無し野電車区:02/10/13 16:41 ID:???
淀の高架(2面4線)が完成するのは、いつの予定ですか?

265 :名無し野電車区:02/10/13 17:25 ID:BPlJrgN1
>>264
http://kodansha.cplaza.ne.jp/information/s_nomura/
ここに詳細な情報があるよ。



266 :名無し野電車区:02/10/13 17:42 ID:Pzri+bw9
ところで質問君ですが、宇治線に20年ほど前、釣りかけでニス塗り木の内装。
モケットが紫色の車両があったように思うんですが(消防の頃の微かな記憶)
車番というか、何系かわかりますか?

267 :転載:02/10/13 18:08 ID:y4YDSFjk
淀〜京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋〜橋江目小林井井口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡  書見波染森草見羽福条条条条太町
橋〜      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
                              市    園                山        荷道             
●〜●━━━━━━━━━━━━━━━━▽━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●〜●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━●━●━●━━━━━━●━●●●● 快急
●〜●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●〜●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●○○○‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖ 準急
●〜●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖‖ 区急
●〜●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●‖‖ 普通

朝夕の直通の急行を快速急行に変える


268 :妄想大好き冷蔵君?:02/10/13 18:50 ID:utLRE3Yd
叡山電車には乗り入れしないかな〜♪玉江橋から西九条経由でUSJまで延長しないかなぁ〜♪鞍馬〜USJ間特急が見てみたいですね〜♪8両編成で5+3にして3連が鞍馬〜USJ間、5連が出町柳〜USJ間で運転なんてどうかなぁ〜♪

269 :名無し野電車区:02/10/13 19:08 ID:???
>>266
モケットは赤紫というかエンジですね
おそらく1700系でしょう 昭和29年登場の
特急用車両です

>>268
昔聞いた計画でも 宝ヶ池までしか考慮されていなかったと
いってみるテスト

270 :名無し野電車区:02/10/13 19:09 ID:f3BHO11j
USJに爆破予告の男を逮捕
 大阪府警捜査1課と此花署は17日、映画テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」(大阪市此花区)の運営会社「ユー・エス・ジェイ」に爆破予告の電話をかけて現金3000万円を要求したとして、
恐喝未遂の現行犯で大阪府守口市、会社員袋井晴男容疑者(52)を逮捕した。「不祥事続きなのに、謝罪が足りないと思い制裁を加えるつもりだった」などと供述しているという。
 調べでは、袋井容疑者は同日、運営会社に「オオカミ軍団。爆弾仕掛けた。今日中に3000万円を用意して、午後6時に大阪市中央区の百貨店まで女性社員に携帯と現金を持たせろ」と脅迫電話をかけた疑い

271 :名無し野電車区:02/10/13 19:12 ID:???
>>270
誤爆?


272 :名無し野電車区:02/10/13 20:15 ID:???
>>260
高架で淀駅は2面4線になる予定ですが何か?

273 :名無し野電車区:02/10/13 23:13 ID:???
今日、競馬行きましたが帰りの淀屋橋行・臨急があまりに混んでいたので
立ちんぼは嫌だったので、淀→八幡市→中書島→(特急)→淀屋橋と行きますた。
料金は(以下略

でも、淀の京都方面行ホームから乗ってきて
俺と同じように中書島で反対ホーム行って大阪行の特急乗った奴いたけど、
アイツ、どうなったか気になる・・・。ピンポーンと鳴ったかな・・

274 :名無し野電車区:02/10/13 23:37 ID:???
>>273
京橋あたりだと強行突破してそうなやつもいると思われ。
枚方市は強行突破多いし。

275 :名無し野電車区:02/10/14 01:16 ID:urWr4yzy
>>251は日本語で書かれているけど、日本語の文法に則っていないから正しい文法で述べろ、と>>256は言いたいのでは?
俺も>>251では何が言いたいのか理解し辛いと思うで!

276 :名無し野電車区:02/10/14 02:22 ID:???
>>268
たしかに玉江橋まででは東西の軸にはならない。西九条までは最低限伸ばし
そこからOTS線と相互乗り入れして夢州まで直通してほしいものだ。大阪市役所
と舞州・夢州が一本で結ばれるのは大阪市としても悪くない話だと思うのだが。
(第三軌条の中央線がUターンして野田阪神いくより全然いい)

277 :名無し野電車区:02/10/14 09:14 ID:???
中之島線ができたときの運賃体系が気になる。
現淀屋橋までと大江橋(新淀屋橋?)まで、同じ値段になるだろうか?
値上がりの予感。。

278 :名無し野電車区:02/10/14 09:16 ID:B20wJVqh
どうでもいいが、京阪の駅で駅名を変えたほうがいいと思うもの。

出町柳→今出川
丹波橋→京町
伏見桃山→両替町
中書島→南新地
樟葉→楠葉
枚方公園→伊加賀東町
光善寺→北中振
香里園→香里南之町
大和田→常称寺町
古川橋→末広町
西三荘→元町
京橋→東野田町

279 :名無し野電車区:02/10/14 09:20 ID:???
玉江橋延伸のこと
どっかのサイトに情報ある?

オヒサルサイトにある?

280 :名無し野電車区:02/10/14 09:38 ID:tOSD6fvd
>>278
京橋→グランシャトー

281 :名無し野電車区:02/10/14 10:08 ID:1HE/RQ9w
>>278
ほとんど、いや全て変える必要無しだな

282 :名無し野電車区:02/10/14 10:42 ID:???
>>279
ttp://www.mifuru.to/frdb/data/kk112t.htm

283 :名無し野電車区:02/10/14 11:00 ID:jZt+9fh9
>>272
だったら淀で分割併合できるやん。
>>276
確かに西九条延伸すべきかも。
もしくはは梅田か難波か阿部野橋まででもいいけど。

284 :名無し野電車区:02/10/14 13:42 ID:uPT9tHEQ
>>278
枚方公園→伊加賀東町 ジャ無くて、

枚方公園→ひらパー

にすべきだと思ふ。

ところで、矢印ってどうやって出すの?



285 :名無し野電車区:02/10/14 13:46 ID:S3SpnihU
>>284
「やじるし」で変換。俺はよく使うから辞書に登録してる。

286 :名無し野電車区:02/10/14 14:00 ID:???
>>284
みぎや=→
ひだりや=←
うえや=↑
したや=↓
矢印で次候補検索でも出ます
(ATOKの話 IMEでも出る ことえりで出るかどうかはしらない) 

287 :名無し野電車区:02/10/14 14:25 ID:uPT9tHEQ
>>285-286
情報thanks!!

http://www.railfan.ne.jp/keihan/kabegami/hirakata_1.html

お礼に『おジャ魔女どれみドッカ〜ン!ピュアピュアドリームワールド』
をどうぞ。


288 :名無し野電車区:02/10/14 14:28 ID:???
>>284>>287
オイオイ、コピペは出来ても
そんなことも分からないのかよ(藁

来る板が違うぞ

289 :名無し野電車区:02/10/14 15:11 ID:???
樟葉って、ひらがなになりそうでならないな。
他の線のひと、読めん人が多いらしい。
特に樟蔭(高校)がある近鉄線の人は、しょうようと読む人がいるらしい。

290 :名無し野電車区:02/10/14 16:25 ID:MbPLz8O/
皆様、まもなく京阪スレに「はしのえみお」と名乗るバカが来ます。300を取られない様阻止を願います。



291 :名無し野電車区:02/10/14 16:29 ID:???
今更駅名変えても、赤字が大量に生み出されるだけのような。

電車の幕交換
各駅の次列車表示機の交換(電掲はデータ変更)
切符売り場の料金表の交換
路線図(全車両についてるのも勿論)を交換
駅名変更対象駅の看板の交換
券売機や自動改札のデータ変更

こんだけやって駅名変えても、誰が得するのか・・・

292 :名無し野電車区:02/10/14 16:58 ID:???
278はどう見てもネタやん。
マジレスしてる香具師も同類(w

293 :名無し野電車区:02/10/14 17:08 ID:???
それを我慢できずに書いちゃう>>292も同類。

294 :名無し野電車区:02/10/14 17:27 ID:x6UnzTtS
>>286
正直そんなことできるとははじめて知った
ありがと

295 :278:02/10/14 17:43 ID:JgkB2m+c
>>292
ネタではありませんよ。
駅名と実際の地名がズレているでしょう。

296 :278:02/10/14 17:50 ID:/wdfw0d+
いっそのこと、
出町柳→京都1
丸太町→京都2



八幡市→京都17
橋本→京都18

淀屋橋→大阪1
北浜→大阪2


牧野→大阪23
樟葉→大阪24

に、しちゃいましょうか。

297 :名無しの電車区:02/10/14 20:05 ID:P+gDEZhl
京都市内の人は、大阪市内に行く時、京阪より阪急の方が多いのかな

298 :ぱレのえみお:02/10/14 20:12 ID:s6dQs/4C
もうすぐ300

299 :名無し野電車区:02/10/14 20:16 ID:???
はしのに渡さんおけいはん

300 :名無し野電車区:02/10/14 20:16 ID:???
  

301 :名無し野電車区:02/10/14 20:22 ID:dhGx+dO1
1700形の製造初年は昭和26年。

302 :名無し野電車区:02/10/14 22:08 ID:???
>>295
かえってわからん。例えば東野田町でわかるやつはその辺に住んでるやつだけだし。
駅名と地名が違ってても、定着してしまったのは確かに問題があるが。
まぁ妄想だけならなんとでもいえるがな。

303 :名無し野電車区:02/10/14 22:52 ID:???
「京阪片町を復活させるべき」と川島先生がおっしゃっておりました。

304 :名無し野電車区:02/10/15 07:18 ID:LMUT/Yb2
京橋って、東京にもあるよね?

305 :269:02/10/15 10:26 ID:???
>>301
資料の見間違え スマソ


306 :名無し野電車区:02/10/15 11:38 ID:CRqZc/w6
>>278
『樟葉→楠葉』とは時代背景を知らないみたいだな。
京阪本線開業当時の楠葉一帯は樟葉村だった。当時の駅名を使い続けているだけで間違いではないのだよ。
楠葉には同様に1873年創立の樟葉小学校も『樟葉』です。


307 :名無し野電車区:02/10/15 12:25 ID:kWelBLhR
>>297
京都市内⇔大阪市中・南部を往復する人は京阪も使うと思う。
大阪市北部へは間違いなく阪急(JR)だが。

308 :_:02/10/15 15:01 ID:???
>>306
「樟葉村」は明治時代になって楠葉村と船橋村が合併してできた村だから、
地域のオリジナルな名前は「楠葉」だ、と言いたかったのでは?

309 :308:02/10/15 15:03 ID:???
と思ったら単に住居表示を見て言ってるだけみたいなので逝ってきます

310 :名無し野電車区:02/10/15 17:23 ID:BDqMZHux
しかし、京橋だけは変えたほうがいいと思う。

俺、最初、京橋を京都にある駅だと思ってたもん。
よって、
京橋→大橋

311 :名無し野電車区:02/10/15 17:56 ID:VtMSFhft
>>310
京(都に行く道の起点になる)橋
という意味だよ

312 :名無し野電車区:02/10/15 18:28 ID:RCsn4XVE
>>304 >>310
神戸にも京橋ってあるぞ

313 :名無し野電車区:02/10/15 19:14 ID:M+kaxxXy
>>312
昔中書島の辺りには京橋という橋が存在し、
今も京橋町という地名があるよ。

314 :名無し野電車区:02/10/15 19:29 ID:???
>>310
環状線の駅も近いのだから京橋の名は変えられんよ。
むしろ、両駅から遠く離れている地下鉄の駅の改名をきぼ〜ん。

315 :名無し野電車区:02/10/15 19:35 ID:E1ebJtpo
>>314
そうだね。
地下鉄のほうを東野田にすればいいね。

大阪市が運営してるんだから、
基本は地名に忠実なはず。

316 :名無し野電車区:02/10/15 20:08 ID:???
>>315
たぶん、この場合は乗り換えの便宜を図るために
無理やり「京橋」にしたんじゃないかと。
別の駅名にすると説明が面倒くさい、ってことですか。

・・・千日前線の玉川は如何説明しようか。

317 :名無し野電車区:02/10/15 20:46 ID:DBSeXFG9
究極の改名
淀屋橋→南北新地or大阪市or南梅田
北浜→南北浜(ちなみに、中之島線の新北浜は北北浜に)
伏見桃山→京阪桃山
伏見稲荷→伏見稲荷大社
七条→京阪京都
四条→京阪四条
三条→京都市
皇子山→京阪西大津

318 :名無し野電車区:02/10/15 20:48 ID:RCsn4XVE
>>316
玉川の解説きぼんぬ

319 :316:02/10/15 21:06 ID:???
>>318
玉川の方は、通常通り地名に準拠したようです。
玉川駅の東が玉川と言う地名。
当時は、環状線が重要やとは思われなかったのかな・・・

・・・しかし玉川も、地元が揉めてたら「野田玉川」とかいう
複合駅名になってたのかな・・・

しかし、京橋の離れ具合は立派ですな。 環状線の駅から400m程・・・

京阪に関係ないのでsage。 しかし最近、sageが効いてないような・・・

320 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/15 21:18 ID:+S5ZLcKD
今日のどれみ
18:48樟葉発淀屋橋行き準急にて目撃。

しかし、すごい雨&風&雷だったなぁ。

321 :名無し野電車区:02/10/15 21:32 ID:K1QZBpp4
310や317は少しおかしい人なのかな?

322 :名無し野電車区:02/10/15 21:34 ID:???
>>321
反応する方が釣ら(略

323 :名無し野電車区:02/10/15 21:35 ID:K1QZBpp4
京橋は昔は蒲生って駅名だったんだが。
310はおかしいのかな。

324 :名無し野電車区:02/10/15 23:26 ID:???
>>319
でも京阪京橋駅片町口から長堀鶴見緑地線京橋駅までは
結構近いYO!

325 :名無し野電車区:02/10/15 23:32 ID:???
駅名は妄想の中だけにしたほうが(以下略  マジで痛い。
反応している漏れも逝ってくる。

326 :名無し野電車区:02/10/15 23:35 ID:???
>>324
片町口から大阪城北詰も歩いていける距離。
大阪城北詰から北新地まで120円だったので使っていた時期があるが、
毎日は使えない。地上で階段見つけて、そこからホームまでが長いし(w

327 :名無し野電車区:02/10/15 23:48 ID:RCsn4XVE
京阪京橋は東西線への乗換えが邪魔臭いね。
どのようなルートを通るにせよ。

328 :名無し野電車区:02/10/16 07:25 ID:z/SwQCpz
西三荘なんて、需要ないんだから、廃駅すればいい。

329 :名無し野電車区:02/10/16 09:10 ID:639s3tVB
328はおかしい人なのかな。
何言ってるのかわからない。
かわいそうな人?

330 :名無しの電車区:02/10/16 10:32 ID:G85xWW74
門真は昔からガラ悪いと聞いたけど。門真市で降りた奴がドキュソ
ぽかったので

331 :名無し野電車区:02/10/16 11:14 ID:pEMXU3Ah
330はおかしい人なのかな。
何言ってるのかわからない。
かわいそうな人?


332 :名無し野電車区:02/10/16 17:25 ID:JtiBnSOU
寝屋川市駅で、
おじゃ魔女どれみの電車を写していたオバサンがいたよ。

333 :名無し野電車区:02/10/16 20:26 ID:???
>327
淀屋橋も前の方に乗らないと、地下鉄への乗換が不便だしな。
大阪は前と後ろの乗換が結構多いよ・・鬱

334 :名無し野電車区:02/10/16 20:39 ID:???
>>333
淀屋橋と北浜、京橋の階段の位置がダブってるから、下り淀屋橋行きは前から2両目が
混雑するんだよな・・・。

いっそのこと大阪方4両だけ5ドア(5000系と同等)、京都方4両3ドアの8両もありかも。
もしくは大阪方4両ロング、京都方4両転換クロス。妄想スマソ。

335 :名無し野電車区:02/10/16 20:50 ID:???
>>334
淀屋橋で地下鉄と交差してれば良かったんだがな。
淀屋橋行で後ろの車両に乗ったことってないねぇ。
京橋も前が環状線への乗換位置だったのか・・
そりゃ混むわなぁ。

俺も大阪行で後ろに乗ったことはないよ・・・。

336 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

337 :名無し野電車区:02/10/17 00:07 ID:D5RSNxfw
京橋の環状線乗り換え位置は列車中央部だと思うが
あそこなら階段を一直線に下りたら目の前にJRが

338 :名無し野電車区:02/10/17 00:40 ID:???
>>319

元々野田阪神の駅前にあった市電(バス)停留所が「野田阪神前」
いまの野田阪神を「海老江」玉川を「野田玉川」なんてつけたら乗客の大混乱は
必至です。阪神電車に乗り換えようと玉川で降りるヒト続出。

>>278 >>306 >>308

守口市&門真市が数年の内に合併したら確実に駅名変更されるんで、
そのとき同時にやる、可能性だけはあり



339 :319:02/10/17 00:53 ID:???
>>338
「野田玉川」は、もし、「西中島南方」の時のように
沿線住民が揉めたらこうなるんじゃないか、って事ですので、
あまり深く考えないで下さい。
ただ、境界線見てる限りでは、駅全部が玉川に入ってるので
そういう問題は皆無だったんでしょうな。

寧ろ、阪神の野田駅が立地場所に対する名前がおかしいような・・・
この駅こそ「海老江」駅にすべきな場所なのではないかと。
昔は海老江付近も野田って言ってたのかな・・・

またしても激しく京阪に関係なさ過ぎるのでsage。

340 :ERROR:名前が長すぎます!:02/10/17 15:19 ID:???
(゚Д゚)<tonge?

341 :名無し野電車区:02/10/17 16:28 ID:???
>>262
亀レスですまんが、朝の新快速は結構最近まで117系のが残っていたぞ?

342 :名無し野電車区:02/10/17 18:39 ID:PCB9Y6l6
京阪と門真市には、確執があるのだろうか?
門真市内には、急行どころか、準急も止まらないし。

343 :名無し野電車区:02/10/17 19:25 ID:DfWpBsSn
この列車は、淀屋橋駅新線2番線に到着いたします。

344 :名無し野電車区:02/10/17 20:46 ID:???
>>343
都営の新線新宿じゃあるまいし(ワラ)

345 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

346 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/17 21:17 ID:VsBwxYvg
19:35京橋発淀屋橋行き準急にてどれみ発見。

347 :名無し野電車区:02/10/17 21:56 ID:???
大和田に退避線が有った。
今の門真市は旧 新門真?

348 :名無し野電車区:02/10/18 00:19 ID:???
久しぶりに深夜7連の急行乗ったら、そんなに混んでなかった・・・
前は殺人的混雑だったはずなのに。
不景気で早く帰る人が多いからなのか、純粋に客が減ってるからなのか・・・。
朝の特急は相変わらずの混雑で、今日も天満橋駅で運転士さんが客を押して
たし。

>334だが、>335氏、誤解を与える表現申し訳ない。あそこは片町口向けエスカレータ
とコンコース・JR向け階段が向き合って位置するから、利用する人も多い。そういう
意味で使ってた。>337氏フォロースマソ。

349 :名無し野電車区:02/10/18 11:51 ID:uPHMsDVW
>>210>>213
えっ、どっちなの?

350 :名無し野電車区:02/10/18 13:14 ID:???
>>347
門真市=新門真
西三荘=(新)門真でし
(新)が付くのは平面時代の(旧)門真とは若干位置が違うので
ややこしい表記でスマソ

351 :名無し野電車区:02/10/18 18:01 ID:WD7AehQC
急行停車駅でショボイ駅
1.伏見稲荷
2.八幡市
3.枚方公園

急行停車駅じゃないのに栄えている駅
1.古川橋
2.門真市
3.伏見桃山

352 :名無し野電車区:02/10/18 18:02 ID:???
>>351
五条は?

353 :351:02/10/18 18:03 ID:WD7AehQC
>>352
4位ぐらい・・・・かな?

354 :名無し野電車区:02/10/18 18:21 ID:???
>>353
そうだね。

355 :351:02/10/18 19:50 ID:ub4etX+Q
急行停車駅でショボイ駅
4.五条
5.丸太町
6.七条

356 :名無し野電車区:02/10/18 20:10 ID:CuSt2HIk
京都地下区間ばっかりやん(w

357 :名無し野電車区:02/10/18 20:11 ID:B6tMwnfv
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方
●●●●――――――――――――――――― 快特
●●●●――――――――――――――――― 特急
●●●●――――――●――――――●――● 快急
●●●●――――――●―――――●●―●● 急行
●●●●――――――●――――●●●●●● 準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●● 区急
   ●――――――――●―――――――― エア快特
   ●――――――――●―――――――― エア特急

枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
方殿野葉本幡 書桃波染森草稲街福条条条条太町
――――――――――――――――●―●●―● 快特
―――――――●―●――――――●―●●―● 特急
●――●―――●―●――――――●●●●●● 快急
●●●●―●―●―●――――――●●●●●● 急行
●●●●●●●●―●―――●―●●●●●●● 準急
――――――――――――――――●―●●―● エア快特
―――――――●―●――――――●―●●―● エア特急

358 :名無し野電車区:02/10/18 20:12 ID:I3mc7IDD
>>353
五条の方が枚方公園よりしょぼいと思うけどな〜。

359 :名無し野電車区:02/10/18 20:41 ID:EckYe0z6
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方
●●●●――――――――――――――――― 快特
●●●●――――――――――――――――― 特急
●●●●――――――●――――――●――● 快急
●●●●――――――●―――――●●―●● 急行
●●●●――――――●――――●●●●●● 準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●● 区急
    ●――――――――●―――――――― エア快特
    ●――――――――●―――――――― エア特急

枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
方殿野葉本幡 書桃波染森草稲街福条条条条太町
――――――――――――――――●―●●―● 快特
―――――――●―●――――――●―●●―● 特急
●――●―――●―●――――――●●●●●● 快急
●●●●―●―●―●――――――●●●●●● 急行
●●●●●●●●―●―――●―●●●●●●● 準急
――――――――――――――――●―●●―● エア快特
―――――――●―●――――――●―●●―● エア特急


360 :名無し野電車区:02/10/18 20:42 ID:EckYe0z6
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方
●●●●――――――――――――――――― 快特
●●●●――――――――――――――――― 特急
●●●●――――――●――――――●――● 快急
●●●●――――――●―――――●●―●● 急行
●●●●――――――●――――●●●●●● 準急
●●●●――――――●●●●●●●●●●● 区急
    ●――――――――●―――――――― エア快特
    ●――――――――●―――――――― エア特急

枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
方殿野葉本幡 書桃波染森草稲街福条条条条太町
――――――――――――――――●―●●―● 快特
―――――――●―●――――――●―●●―● 特急
●――●―――●―●――――――●●●●●● 快急
●●●●―●―●―●――――――●●●●●● 急行
●●●●●●●●―●―――●―●●●●●●● 準急
――――――――――――――――●―●●―● エア快特
―――――――●―●――――――●―●●―● エア特急


361 :名無し野電車区:02/10/18 20:55 ID:navuUKw4
>>111
亀レススマソ
出町柳の由来だが、川島の本だったかで読んだが、この付近は「出町」という地名で、近くには「柳なんとか町」がある。あわせて「出町柳」になったと聞く

ところで、複々線区間の各停停車駅で森小路だけなんで2面4線なんでしょうか?準急を止めるつもりであの構造に?

362 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

363 :名無し野電車区:02/10/18 21:32 ID:???
>>361
昔、森小路に臨時列車が停まったという話をきいたことがあるけど、ネタかな。


364 :名無し野電車区:02/10/18 22:32 ID:???
>>361
出町+田中上柳町 かな?

365 :名無し野電車区:02/10/18 23:25 ID:pJswslcb
361
守口・蒲生間の複々線は、まずB線が完成し、それから1、2年?してから
A線が完成。もしかしたら、ほぼ中間地点であるため、追い抜きをここでし
てたのかも。

366 :名無し野電車区:02/10/18 23:31 ID:???
>>361
昔、阪急京都線が未だ新京阪だった時代、森小路から上新庄まで
連絡線を作る計画があったそうですが・・・

私は、森小路が2面4線な理由はそうだと幾つかの方面から・・・

367 :名無し野電車区:02/10/19 00:04 ID:XU89u6Td
366
その辺は『鉄道未成線を歩く 私鉄編』にくわしいね。

368 :名無し野電車区:02/10/19 00:05 ID:XU89u6Td
ところで、京橋のコンシェルジェはどう?
全然話題になってないけど。

369 :名無し野電車区:02/10/19 01:18 ID:???
森小路は渡り線を設けて区間急行を止める計画があったと聞くが・・・。ここで
緩急接続を行う計画もあったというし。
ぶっ飛んでた計画を本気で考えてた京阪だから、上の計画もあながち間違い
じゃなさそうな気がする・・・(;´Д`)

370 :名無し野電車区:02/10/19 02:00 ID:XU89u6Td
369
これは川島令三氏の著書にあったやつだろ。これはB線の更に外側に追い越し線を
設置して、区急をすべてB線走行にし、森小路で普通を追い越す、と。   
A b 線間に亘り線を設けることはあるまい。

371 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

372 :名無し野電車区:02/10/19 02:02 ID:XU89u6Td
森小路で緩急接続しても、時間的にはかわらんだろ。乗り換えの手間だけで。

で、コンシェルジェはどう。

373 :名無し野電車区:02/10/19 02:03 ID:XU89u6Td
で、ウヲガ、はどうよ。

374 :カハフE26:02/10/19 02:07 ID:MLw77p2k
>>347
その通り。新門真は1975/3/26より門真市に改称。

375 :カハフE26:02/10/19 02:11 ID:???
>>237
>>254
羽川英樹が正しい。
昭和プロ所属
生まれは宇治市木幡らしい。

昭和プロホームページ
http://www.showapro.com/

376 ::02/10/19 06:55 ID:???
そんなオッサンのことなんてどーでもいいよ(藁

377 :名無し野電車区:02/10/19 09:41 ID:yq1g3ReZ
大和田〜西三荘、土居〜千林、関目、野江の
ホームのつくりは失敗ですね。
臨時列車が停まりにくいです。

古川橋は大阪方面に電車が到着するときに
ブザーみたいな音が鳴った後に
「電車が近づいてまいりました 黄色い線までお下がりください」
と言いますね。
直したほうがいいのでは?

378 :名無し野電車区:02/10/19 10:47 ID:???
>>377
それを言い出すと対向式ホーム全滅だろ何のためのA線B線か小一時間(略)
阪急の岡本とか 近鉄の布施が失敗というならまだ判らんでもないけど
そもそも土居-野江間なんて戦前の建築だぞ 臨時もヘチマもねーだろ(藁)

下5行は何を言いたいのかさっぱり判らん
カキコする前にメモ帳で推敲してから書かれることを切に願う

379 :名無し野電車区:02/10/19 10:52 ID:???
逐一反応するのが鉄ヲタの傾向だよな(ボソッ

だからクソスレにもレスがイパーイ(ワラ

380 :名無し野電車区:02/10/19 14:39 ID:Xmq/LMb8
>>377
B線では森小路の構造のほうが問題ではないか?
狭い島式ホームなのでエレベーター設置が出来ず、移動制約者やお年寄りに優しい駅にはなれない。
だいたい臨時列車をB線の駅に停める必要があるなら、鼻っからB線走らせればいい話。

古川橋のは接近放送のことを言いたいのだろう?
目の不自由な乗客を思えば種別・行き先は言ってくれた方がいいな。

381 :361:02/10/19 14:53 ID:RPNXF0yQ
森小路駅について語ってくださった皆様ありがとうございました

>>364サソ
たしかそれで正解だったと思います。

>>377
杉田氏のページで公開されてたね。「珍しい言い回しです」って・・・西三荘駅のものだったけど。
京阪はどうもオバハン声が似合う(w オバハン声で「ひらぱー」とか言われたらたまらん(w


382 :名無し野電車区:02/10/19 15:45 ID:???
>>379
荒らしに逝きたいのならみな鉄の所にでも行ってこい ボケ

383 :名無し野電車区:02/10/19 16:07 ID:7Z7+Ewjh
やっぱ、寝屋川市駅の京都方ホームの女の人の、
「まもなく 電車が通過いたします 黄色い線まで お下がりください」
の声に萌えます。
この駅だけ、声が若いような気がしますが。

384 :名無し野電車区:02/10/19 17:14 ID:???
一番新しい駅だからかと。


385 :名無し野電車区:02/10/19 17:28 ID:DYObGyiz
被害妄想狂がクソスレを立てた模様

386 :名無し野電車区:02/10/19 17:29 ID:CSKfgCki
>>351-358
中間駅じゃない場合は関係ないよ。五条だけ通過なんてしたほうが不自然だし
それと、終点に近い古川橋や門真市と淀や樟葉などを一緒に考えても意味ないし

387 :名無し野電車区:02/10/19 17:31 ID:zXwNWm53
>>381
正確には出町橋の「出町」+田中上柳町&田中下柳町の「柳町」から。
「出町柳町」は変なので「出町柳」に。

388 :名無し野電車区:02/10/19 17:35 ID:???
>>386
そうか?確かに今みたいに丹波橋で接続するのなら、急行が停車
するというのも理解できるが、客が少なければ通過というのは
当然の考えだと思うが。

389 :名無し野電車区:02/10/19 20:07 ID:???
   マチクタビレタ〜
            .|\_/ ̄ ̄\_/|  
        ☆ チン〃.\_|  ▼ ▼ |_/  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
          ヽ __\ \\皿 /  < daily ウォガ!#{eu]=}+.まだ〜?
             \_/⊂ ⊂_ )    \_________
           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
        | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  | マチクタビレタ〜
        |  太陽テレビ  |/

さっさと荒らしに来い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
dailyウォガ対策スレ http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/

390 :名無し野電車区:02/10/19 21:11 ID:???


391 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

392 :名無し野電車区:02/10/19 23:12 ID:???
>>348
夕ラッシュ時の、上り準急or急行は結構凄そうですが・・

同時刻帯の下り急行も然り。

393 : ◆KVH0YT/CCQ :02/10/19 23:21 ID:???
葉鍵ウォタは守口市スレに逝ってくれ!!

394 :名無し野電車区:02/10/20 00:29 ID:???
>>392
前その時間に帰ってた時期あったけど、混雑がひどいのは京都出町柳行き急行だけで、
あとは余裕。全線通しの急行を除いて、約9分間に7本の急行、準急が集中するから無理
もない。
下りの急行、準急も混むことはあるけど、その時間は利用したことないから、京橋や淀屋橋
での降車客によって判断せざるを得ない・・・


京橋にまたアンスリーできますな。明後日開店。(片町口)売店つぶしてるみたいだけど、何で
コンビニ?という気がする。守口市のもそうやし。

395 :名無し野電車区:02/10/20 00:34 ID:ZJqGvHZh
交野線よく乗るけど、一度も10000系に乗ったことがない。
早く乗りたいな。


396 :名無し野電車区:02/10/20 12:19 ID:T8urU1za
>何でコンビニ?という気がする。守口市のもそうやし。

売店より店員の視線が遠い分コンビニのほうが気軽に商品を物色出来るからじゃないか?
でも視線が届かない為に万引きされる心配が…

397 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/20 20:58 ID:ONNCeMRG
>>395

あまり見ないね。
5連運用と4連運用は別物?<交野線

398 :名無し野電車区:02/10/20 22:08 ID:???
>>397
宇治線と中書島〜出町柳普通ばっかりに回ってるんじゃないですかね。>10000系

399 :名無し野電車区:02/10/20 22:08 ID:QDLcl6CV
1000系といえば、今年秋のハイキングシーズンもきさいち快速運転が決定してる
んでは。

ちなみに、交野線は10000系と5連運用ごっちゃになってます。だから運がよければ
乗れる。朝ラッシュ5連運用を4連でまかなえるのも驚き。

400 :sage:02/10/20 22:29 ID:ZVE6PUwG
400Get!かな?


401 :名無し野電車区:02/10/20 22:32 ID:???
>>399
んなことないぞ。5両と4両は完全に分離している。ただし5両と4両
の入り方はランダムだが。

402 :名無し野電車区:02/10/20 23:23 ID:???
>>395
京阪は昔から交野線に新車が入っても直ぐに引きあげられる。
6000系,7000系もそうだし2600が入る以前に2200が居た時もあったけど直ぐに
出ていってしまった。


だから10000は今後は宇治線ベースになるんじゃないの?
宇治線は交野線と違って一応観光需要あるし。

403 :名無し野電車区:02/10/20 23:24 ID:???
京阪沿線から離れて4年経ちますた。
久しぶりにビデオの「京阪電車 8000系特急列車」を観ますた。
8000系の運転席から見た淀屋橋〜出町柳の車窓がひたすら
入ってるんだけど、改めてカーブだらけなのを思い出しますた。

交野線は直線なのにぃ。

404 :名無し野電車区:02/10/20 23:24 ID:QDLcl6CV
>>402
でもハイキング号のためにわざわざ10000系で運転してるけど・・・。

405 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/20 23:42 ID:???
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406 :名無し野電車区:02/10/21 01:28 ID:SbxHExWM
10000系は宇治線ばかりでよく見る

407 :名無し野電車区:02/10/21 01:42 ID:XPLoF37w
>399 えっハイキング号に1000系? 交野線7両化工事なんかやってないが。

408 :名無し野電車区:02/10/21 06:04 ID:???
>>407
「0」を1つ補完しましょう。

409 :名無し野電車区:02/10/21 07:12 ID:nGmVrppM
10000系は変なニオイがするのだが。

410 :名無し野電車区:02/10/21 08:33 ID:???
>>407
前後各1両、ドアカットします

411 :名無し野電車区:02/10/21 20:43 ID:???
天満橋から淀屋橋(地下鉄乗り換え)までいつも乗ってるんだが、
淀屋橋到着時に1、2番ホームに着く電車だと、スゲー損した気分・・・。
0番出口が遠い・・・。

412 : ◆KVH0YT/CCQ :02/10/21 21:14 ID:???
sage過ぎなので
ageます!

413 :名無し野電車区:02/10/21 21:37 ID:???
>>411
8連を狙うと吉。
7連以下だと結構な確率で損します。

414 :411:02/10/21 21:51 ID:???
>>413
いやいや(w
天満橋で淀屋橋行き乗るには、これという電車を狙って行くこともできないし
行き当たりばったりですよ。
到着時に何両で来るかをアナウンスしてくれてるのがせめてもの救いですな。
8両は、ほぼ3、4番線ですわな。
7両はビミョー
5両が来るとジ・エンド(w
でも次を待つのもウザイので乗ってますけどね。

415 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/21 21:59 ID:???
東西鉄ヲタの両雄、揃い踏み!
漏れ達の前に敵はない!
我らの名は極悪非道「デムパブラザーズ」!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ,、―-、
               (__二ニ=っ
.              ‖ \ /|  age
|\_/ ̄ ̄\_/|   c| ─◎-◎
\_| ▼ ▼  |_/   ( ∵) ∀ )   age
  \ 皿  ∩       ∩   ノ
   (つ   )       (   ⊂)   age
   (  ヽノ         ヽ /  )
    し(_)         (_)J
  ↑みな鉄        ↑NARU

馬鹿は氏んでも治らない 37鉄スレPart33
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1033199764/l50
【駿河台大学】NARU様再び降臨! Part.8【文化祭】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035202312/l50
    

416 :名無し野電車区:02/10/21 22:21 ID:636zwywS
93年、予備校に通う為に淀屋橋駅を毎日使っていましたが、列車が到着する
たびに「淀屋橋、淀屋橋、御堂筋です」という自動放送流れてましたが、今
ないですよね?いつごろなくなったのかね。特急の発メロが変わった頃かね。

417 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/21 22:48 ID:???
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|     
  |  /  /  |文|/ // /   終了 ◆ENDq/UAbCg 祭りだ!
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         ∧_∧
/|\/  / /  |/ /          (     )
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ |\_/ ̄ ̄\_/|  `/二二ヽ
  |   |  |/| |__| \_|  ▼ ▼|_/  / /  ξξξξξ
  |   |/|  |/     \  皿/   (_)   .|\  / ‖
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        =・= =・= |o
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         (∵)д (∵ )
  |  /         /_ノ(_)          \    /
  |/          (__)            ⊂〔〔 祭 〕
/                            ┌|___|
                              (_ノ ヽ ヽ
                                  (_)
     http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1035202312/l50へ急げー!    

418 :名無し野電車区:02/10/22 00:19 ID:c5MPTeg6
小さい頃、京阪特急乗ってて「京阪の車掌はみんな同じ声だ」と思ってた俺はアフォ?

419 :名無し野電車区:02/10/22 00:20 ID:c5MPTeg6
というか、あの車内放送のテープというかCDは販売していないかな?

420 :名無し野電車区:02/10/22 00:47 ID:np+onIPe
>>414
朝ラッシュは8連でも一番線到着というのが意外とあるから、安心できない罠(w
夕方ラッシュも折り返し区間急行になる9000系で一本あったと記憶。

ただ、日中は普通と後続の電車の間隔がやや狭く、普通だったら見送って少し
待てば確実に3,4番線到着。

421 :名無し野電車区:02/10/22 01:40 ID:???
>>419
スルKAN サウンドコレクションvol.2に収録

422 :名無し野電車区:02/10/22 02:37 ID:???
北浜〜淀屋橋の地下道に梅田みたいに動く歩道敷いてやれば
淀屋橋で降りるヒトの流れを北浜と2駅で分散できるかな?
・・・などと妄想ぶっこいてみるテスト


423 :名無し野電車区:02/10/22 03:17 ID:CqSMWcC/
http://www.keihan.co.jp/syaryo/download/down.html

京阪電鉄を完全に把握しますた。


424 :名無し野電車区:02/10/22 11:28 ID:???
ふ〜ん(w

425 :名無し野電車区:02/10/22 19:00 ID:hv/Fxdwz
・電車が到着いたします 黄色い線までお下がりください
東福寺、鳥羽街道、伏見稲荷、藤森、墨染、伏見桃山、橋本、牧野、御殿山、
光善寺、大和田、門真市、千林(大阪側)、関目

・電車が近づいてまいりました 黄色い線までお下がりください
古川橋、西三荘、土居、滝井、千林(京都側)、森小路、野江、観月橋、
桃山南口、六地蔵、木幡、黄檗、三室戸、宮之阪、星ヶ丘、村野、郡津、
交野市、河内森

これらの駅では、何の電車が来るのか分からない。


426 :名無し野電車区:02/10/22 19:08 ID:???
>>425
支線は普通しか運転されないから、それでも十分だろ。

427 :名無し野電車区:02/10/22 19:50 ID:???
>>425
まぁ、途中に大きな駅挟んでて、そこで優等種別と連絡とかするんだし、
その大きな駅までの駅なら、来た電車に乗れば済む話だし・・・

428 :名無し野電車区:02/10/22 20:41 ID:BvHB1AZE
枚方市に停まる特急は全部4番線発か?

429 :名無し野電車区:02/10/22 21:05 ID:eI8Kkc0E
>>423
グッジョブ。

430 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/22 21:24 ID:48pfej4d
>>428

少なくとも7:55は3番線。
その直後の7:59始発準急並ぶのに邪魔なんだが。

431 :名無し野電車区:02/10/22 22:19 ID:9fOgIUnj
>>428 >>430
枚方市では特急はすべて3番線から。

始発とは乗車位置が違うから少なくとも邪魔になるところは階段の周りだけと思うが。
ちなみに、始発天満橋行き準急は7:59発ではなくて8:00発。

ちなみに土曜ダイヤで特急を止めるときも、3番線。2枚ドアのため赤いところで並ば
ないといけない。(お盆、年末年始にある)他にくらわんか花火大会で臨時停車する
ときだけ、4番線となる。ちゃんと4番線のパタパタに特急淀屋橋もある。

432 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/22 22:59 ID:48pfej4d
>>431

あー。すんましん。8:00天満橋行きでした。
今日乗ったのに・・・(討

最近どれみを見かけない毎日・・・ スルKAN買うか・・・

433 :名無し野電車区:02/10/23 00:06 ID:???
>425
よく調べたねぇ・・・(驚

一昔前は「電車が近づいてまいりました 危のうございますから白線の内側までお下がり下さい」
だったように記憶している。

蛇足だが出町柳駅では当駅発淀行き準急(22,23時台に各1本)が来るときのみ
「電車が近づいてまいりました 黄色い線までお下がりください」となる(w

434 :名無し野電車区:02/10/23 00:20 ID:LXHtv4+3
>>431
ありがと

435 :カハフE26:02/10/23 02:34 ID:???
>>428
>>430
C特急は全て3番線出発。
何故なら特急停車位置標識が3番線しかないから。

C特急は枚方市停車の特急の事ね。

436 :カハフE26:02/10/23 02:36 ID:???
>>402
これからは湾万運転の関係で10000系の交野線運用が増える。

437 : :02/10/23 02:54 ID:???


438 :名無し野電車区:02/10/23 06:26 ID:J8q0xokn
・停車駅案内のない駅
東福寺、鳥羽街道、深草、藤森、墨染、伏見桃山、淀、橋本、牧野、御殿山、
光善寺、大和田、古川橋、門真市、西三荘、土居、滝井、千林、森小路、関目、
野江、観月橋、桃山南口、六地蔵、木幡、黄檗、三室戸、宇治、宮之阪、星ヶ丘、
村野、郡津、交野市、河内森、私市

以上の駅には、
http://www.keihan.co.jp/traffic/syubetu/
みたいな停車駅案内がない。
これらの駅を使用する人は、特急、急行の存在自体を知らない可能性がある。

439 :名無し野電車区:02/10/23 06:34 ID:bKUV6Q4R
>>438
>東福寺、鳥羽街道、深草、藤森、墨染、伏見桃山、淀、橋本、
>牧野、御殿山、 光善寺、大和田、古川橋、門真市、西三荘、
>土居、滝井、千林、森小路、関目、野江

以上の駅は、特急も急行も思いっきり目の前を
通過していくと思うんやけど・・・

440 :名無し野電車区:02/10/23 07:43 ID:???
>>438
>これらの駅を使用する人は、特急、急行の存在自体を知らない可能性がある

…あまりにそれらの駅利用者を馬鹿にしとるな。知らんわけないやろ。

441 :名無し野電車区:02/10/23 12:00 ID:???
ここ数日 びわこ号 屋外に出てひなたぼっこ中

442 :名無し野電車区:02/10/23 13:17 ID:???
         ┌┬┬┬┐
    ―――┴┴┴┴┴―――――、
   /.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ ||      __________
  /.    ∧// ∧ ∧| ||      |||   ||  /
 [/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___|||   || <  危険な>438を迎えに来ました
 ||_. *  _|_| ̄ ̄ ∪|.|.       |ヽ. _||  \__________
 lO|o―o|O゜.|二二 関|.|西 記念病院 ||
 | ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
   ̄ ̄`ー' ̄   `ー'  `ー'   `ー'

443 : ◆KVH0YT/CCQ :02/10/23 15:27 ID:???
ちびっと笑えたので・・・
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034485443/113

444 :名無し野電車区:02/10/23 16:49 ID:tLB3HUU1
>>425
東福寺、鳥羽街道、伏見稲荷、藤森、墨染、伏見桃山、橋本、
牧野、御殿山、光善寺

の駅って
停車(準急、区急、普通)の場合が
「電車が到着いたします 黄色い線までお下がりください 」

通過(特急、急行)の場合が
「電車が近づいてまいりました 黄色い線までお下がりください 」

だった記憶がありますが?

桃山南口、六地蔵、木幡、黄檗、三室戸、宮之阪、星ヶ丘、村野、郡津、
交野市、河内森


445 :名無し野電車区:02/10/23 18:03 ID:hmA6Xkei
>>444
通過の場合は、
「まもなく 電車が通過いたします 黄色い線までお下がりください
電車が通過いたします 黄色い線までお下がりください」
だよ。

446 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/23 20:55 ID:???
       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       | 何じゃ!!コリャー!!!!
       \
          ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                |\_/ ̄ ̄\_/|
     |\_/ ̄ ̄\_/|__| ▼ ▼ |_/  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     \_| ▼ ▼ |_/ \ 皿 /   < ビックラこいたyo!
        \ 皿 /  /⌒    ⌒ヽ    \____________
        /,  /   /_/|     へ|\_/ ̄ ̄\_/|
       (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /  \_| ▼ ▼ |_/  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        /    /、    /    ./     ヽ\ 皿 /   < 真のみな鉄関連スレ
       /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /      \_______
       /   /      \ .\\     (ぃ9  |
      /    \       \ .\\    /    /
     /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃
     /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ
   / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /
         

447 :名無し野電車区:02/10/23 21:25 ID:LXHtv4+3
深草だけは普通しか停まらない駅で唯一「3番線の〜〜行きが発車します」って放送があるな。

448 :439:02/10/23 21:26 ID:???
>>443
ちびっとどころか、思いっきり笑ってしまった私は逝って由ですか。

449 :名無し野電車区:02/10/23 23:56 ID:???
>>447
反則かも知れんが、私市駅もそうだな。

450 :名無し野電車区:02/10/24 00:24 ID:???
>>447
ホーム構造が2面4線(全ホーム停車可)だからでは?
森小路も2面4線だけど、内側2線には柵があるから・・・

451 :名無し野電車区:02/10/24 00:51 ID:94JdQcS4
>>447
淀もそうですね。朝に準急、急行の皮をかぶった普通があるけど。

駅放送関係といえば、
数年前の寝屋川市駅。(前の北浜と同じ)
「まもなく参ります電車は 樟葉行きです。 各駅に止まります」

光善寺上りは「電車が到着いたします。 黄色い線より内側へお下がりください。
乗車の方は電車とホームの間が広いので足元にご注意ください。」だったと記憶。

452 :名無し野電車区:02/10/24 07:30 ID:TjWDEWJW
>>451
寝屋川市駅は、平成13年7月30日頃から放送の声が変わったんだよね。

光善寺上がりは、
「まもなく 電車が到着いたします 黄色い線までお下がりください
電車が到着いたします 黄色い線までお下がりください
御乗車の方は 電車とホームの間にご注意ください」
御殿山下りもたしかこうだった。

453 :名無し野電車区:02/10/24 07:55 ID:tdTlxEp/
「電車」のアクセントにも複数のパターンが。

454 :名無し野電車区:02/10/24 10:58 ID:zzNnxGxG
「各駅にとまります」もね。

古いやつ か↑く↑え↑き
(標準アクセントの「各駅停車」の停車をはぶいたような感じ。京阪でしか聞いたこと
ないアクセント)

新しいやつ か↓く↑え→き
(いたって普通。どこでも聞けそうなアクセント)

455 :カハフE26:02/10/24 14:40 ID:???
>>452
「上がり」は上りの事か?

456 :名無し野電車区:02/10/24 17:40 ID:Yd8cObjt
寝屋川市駅の上りの女の声が一番若いと思う
枚方公園駅が二番目かな?
あとはオバサン

457 :名無し野電車区:02/10/24 18:33 ID:NNu2beF0
>>450-451
深草の件はかつて急行が止まった名残と思われ

458 :名無し野電車区:02/10/24 19:05 ID:zXA5bbkJ
>457
かつて停まったって戦時中の一時期だけだろ・・・

459 :名無し野電車区:02/10/24 19:08 ID:???
>>458
それも「かつて」に入ると思う・・・

460 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/24 22:18 ID:???
 ┌──────────────────┐
 │ヤノシンゴ-Microsoft Internet Exprorer  _ ロ×|
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 │    │ヤノシンゴ-Microsoft Internet Exprorer  _ ロ×|
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      └┤    c| =・= =・=                .│││
       │  .  ( ∵) д(∵) ヲレハヤノシンゴダゴルァ.    │││
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461 :名無し野電車区:02/10/24 22:23 ID:NNu2beF0
この荒らしはどうにかならんかね

462 :名無し野電車区:02/10/24 22:34 ID:rPlFxgBy
>443
まさか壁紙にしてるひといね〜だろ〜な(w

463 :名無し野電車区:02/10/25 00:40 ID:T9ySgtLf
ホームの放送(発車時のもの)は、出発信号機と連動してるんだろ?
この場合の出発信号機は、ポイントと関係あるものな。
だから各停のみ停車の淀や深草、私市でも発車時に自動放送が流れる。
ポイントのない森小路は、発車の放送は流れない。

464 :名無し野電車区:02/10/25 01:25 ID:???
>>462
試しにしてみたら、結構いい感じでしたヨ。
ただ、あのままじゃアイコンと被るので一寸加工しましたが。

465 :名無し野電車区:02/10/25 02:05 ID:???
最近京阪沿線から南海沿線に引っ越したのだが。。。
『各駅停車』の表示が『各停』ってのがなんとも嫌。下品。w
やっぱ『普通』だよな。。

466 :名無し野電車区:02/10/25 02:08 ID:???
>>465
南海本線は「普通」ですが何か?

467 :名無し野電車区:02/10/25 06:14 ID:6U8hsxDw
高野線は各停

468 :名無し野電車区:02/10/25 07:20 ID:Gb6d9WZM
古川橋駅 大阪方ホームの落書き(2002年10月24日現在)

彼氏ほしいよーーーーーーーーー!!!

本間にほしいねん・・・

どんだけほしいねん。

うるさい

ころす!!!

うん子たれぞう。


誰か、書いた覚えのある人はいませんか?
他にも、実名らしい落書きがありましたが、
ここでは掲載を差し控えます。

469 :名無し野電車区:02/10/25 09:20 ID:zgc2fBEF
>>465-467
南海線系統は「普通」、放送は「普通車」。萩之茶屋・今宮戎には停まりません。
高野線系統は「各停」、放送は「各駅停車」。萩之茶屋・今宮戎にも停まります。

470 :名無し野電車区:02/10/25 12:54 ID:???
先週、門真の試験場に行ったんだけど、門真市駅から試験場方面行きのバスってなかった?
昔、あったと思うんだけど。

471 :名無し野電車区:02/10/25 13:51 ID:???
>>470
古川橋駅前広場が現在のように整備される以前は
門真市(新門真)発着でした。今でも門真自動車教習所のバスは
門真市発着ですね。もう15年くらいにはなるんじゃないですか 
古川橋に移転してから…

472 :名無し野電車区:02/10/25 15:22 ID:zgc2fBEF
門真市駅のホームから階段へ通じる階段のところに、
試験場では当駅下車ではなくて古川橋駅をご利用下さいという旨の
注意書きが掲示してあるね。

473 :名無し野電車区:02/10/25 21:42 ID:aH7QdqIH
というか、京阪って関西の鉄道で唯一新聞・雑誌専用のゴミ箱が無いな(淀屋橋・北浜除く)。
ほかは近鉄も阪急も阪神も南海もJRも地下鉄もあるのに。

474 :名無し野電車区:02/10/25 21:57 ID:???
>>469
なるほど。

475 :名無し野電車区:02/10/25 22:00 ID:zgc2fBEF
>>473
萱島で見たことあるような気がするけど気のせいか・・・。

476 :名無し野電車区:02/10/25 22:27 ID:???
>473
わざわざ駅で捨てることにこだわらなくてもいいやん(藁

477 :.:02/10/25 22:30 ID:UqSkZNbE
>473
新聞雑誌は網棚に置いて池やゴルァ!!

478 :名無し野電車区:02/10/25 22:32 ID:???
>>476=477

479 :名無し野電車区:02/10/25 23:23 ID:???
>>470
昼間時のみ試験場前経由地下鉄門真南行きが出てる。

480 :名無し野電車区:02/10/25 23:47 ID:???
さっきMXで「時代」を検索したら、特急がノンストップ時代の車内放送を共有している野師を見た。

481 :.:02/10/25 23:49 ID:???
伏見桃山城キャッスルランドとうとう閉鎖!!
Kyoto Shimbun 2002.10.25 News
 「お城のある遊園地」として親しまれてきた京都市伏見区の「伏見桃山城
キャッスルランド」が来年1月末で閉鎖されることが25日、決まった。
来園者減による経営悪化が理由で、京都市内唯一の遊園地がなくなること
になる。遊戯施とともに、豊臣秀吉の建てた伏見城を擬した天守閣も撤去
する方針で、地元住民から惜しむ声が出ている。
 同日開かれた運営会社「桃山城」(大久保典彦社長)の取締役会で決定
した。閉園後は、親会社の近畿日本鉄道が債務約23億円を肩代わり
返済、桃山城と代物返済の契約を結ぶ。従業員15人も退職する。来年
2月には、レジャー施設や城郭部分の撤去工事を始める。跡地は売却する
方針だが、受け入れ先は見つかっていない。
 同施設は1964(昭和39)年にオープン。敷地面積約10万平方m
で、大小の天守閣からなる城郭とジェットコースターやゴーカートなど
の遊戯施設、プールやパターゴルフ場などがある。ピークの1978年には
約97万人が来園したが、レジャーの多様化や少子化などで、昨年度
は来園者が約25万人にまで落ち込んでいた。運営会社も10年連続の
赤字で、約8億円の債務超過に陥っている。
写真=取り壊し方針が決まった伏見桃山城天守閣(京都市伏見区)
http://www.kyoto-np.co.jp/kp/topics/2002oct/25/W20021025MWA2K1I0000180.html



482 :名無し野電車区:02/10/26 00:30 ID:???
京阪GIRLって、京阪電気鉄道株式会社とは関係あるの?

483 :カハフE26:02/10/26 01:00 ID:???
>>458
A急行が、と言うよりA急行に限り1967/3/30に廃止するまで停車していた。

484 :名無し野電車区:02/10/26 01:33 ID:???
>483
A急行は確かに深草止まりのものが戦後の一時期にあったけど枚方公園から深草まで全部停車
全線通しの急行も1944/7/16-1946/2/13に停車
もっともそのころは時期が時期だけに
電力事情悪化→でも急行やめたくない→普通削減+急行停車駅大奮発
の流れがあったのかもしれない・・・
ただ1945/3に大阪大空襲がありそのころに急行が休止になったらしい
(終戦前後の混乱の時期なので正確な記録できず?)
そのため全線通し急行が停まっていたのは実質1年もなかったようだ
しかも当時は急行が中書島〜稲荷各駅に止まっていた

どのみちその時期の急行・A急行停車に合わせて待避線作るわきゃないから
深草の2面4線ホームがそれ以前からあったとすれば
急行停車の名残ではなくむしろそれは車庫があった時の名残と思われ。

丹波橋のそれは戦後すぐに始まった奈良電(今の近鉄)との相直工事の
時にできたものだろうか・・・





485 :名無し野電車区:02/10/26 02:08 ID:???
深草は車庫があった名残で、淀屋橋発深草行き最終準急あったはず。
守口市行きは残って、深草行きは消えるのか・・・。

行先方向幕にはなぜか残ってるけど。ってよく考えたら、京阪の行先って
主要駅+車庫がある、またはあった駅+五条以外のかつての始発駅と
決まってるのね。(京橋、丹波橋、四条は例外だが)

486 :名無し野電車区:02/10/26 02:47 ID:???
>485
現在でも深草で夜を明かす車両が1編成ありますが、
ホームに止まってしまうと留置線に入れない構造だから
深草行きが復活することはないんでしょうね…
車庫があった時代は入れ換えをしてたのでしょうが。

487 :名無し野電車区:02/10/26 02:47 ID:???
深草行き最終準急は1977年頃にはまだあったみたいだけど
(当時の伏見桃山・墨染・藤森駅の京都方面時刻表では
最終が0:40ごろの深草行きだった記憶があるけどもしかしてこれ・・・?)
1982年の時刻表を見ると準急は三条行きと淀行きになってて
淀行きは残ったけど三条行きは1989年に樟葉行き急行、のち出町行き急行になって
そのあとを三条行きの普通が受ける形になり消えた・・・

車庫があった名残ついでに宇治発深草行きも19、20時代に1本ずつあったが
これも1987年にはあぼ〜ん
丹波橋駅でのアナウンスは「各駅停車、深草行き」なんてとりすましたものではなく
激しくしわがれたテープの女声で
「まもなくまいります電車は、深草行き、深草行きです・・・」
だったのが妙にすさまじかったのを覚えている

488 :名無し野電車区:02/10/26 03:01 ID:???
1977/7/24ダイヤ改正当時にあった
三条発23:24,0:00,0:15,0:30の深草行きも1987年までになくなった。
23:24,0:30は運用自体が廃止
0:00,0:15はそれぞれ出町柳発最終樟葉、淀行きに。
いまこれらの最終を深草行きに切ってしまったらブーイング必至だし
そもそも深草駅のアノ構造からすると
8両の回送を普通として運用できないのがなんとも痛いところ・・・

489 :名無し野電車区:02/10/26 08:00 ID:tynOcBRj
深草は、足の不自由なひとには優しくない駅だね。
伏見稲荷は、足の不自由なひとでも気軽に利用できる。
だから、伏見稲荷に急行がとまるのかもしれない。

490 :名無し野電車区:02/10/26 09:47 ID:tts/w+lk
http://www1.kcn.ne.jp/~houou/ojamajo.swf
↑の電車はどうなった?

491 :名無し野電車区:02/10/26 10:04 ID:???
>>490
6012Fなら、12月まであの塗装じゃないかと。

492 :名無し野電車区:02/10/26 11:53 ID:???
>489
でも利用度は激しく低いよね(藁

493 :名無し野電車区:02/10/26 14:15 ID:???
自宅からターミナルまで通勤や通学に使った自転車を別の人が職場や学校に行くために利用する
「都市型レンタサイクル」実験をNPO「まちづくりネットワーク京都」が11/11から京都市内で行う。
1台の自転車を2倍に使うことで放置自転車問題を解消、観光客を京都市内に誘致するシステム構築も狙う。
実験は国土交通省がテスト費用を出し将来の実用化を支援。
使用した後の自転車を置く駐輪場を
四条河原町・四条烏丸・三条京阪・烏丸御池など4箇所の周辺に置き
1箇所当たり10台のレンタサイクルを置く。
通勤通学用として駅まで乗ってきた自転車を
駅で降りて大学や職場に行く人が使い回し帰りに返すシステム。
観光客の利用も見込んでいる。
現在、嵐山周辺で行っているレンタサイクル業者と提携し、
実験に使う自転車は自転車販売業者から借り受ける予定。
放置自転車の再利用もでき、郊外に大量のレンタサイクルを用意することで
「徒歩観光や自転車観光」の普及に役立つようになると将来の発展の可能性に期待している。
1駐輪場に各20人のモニターを募集し実験を始める。
モニターの種類は
「京都市内から駐輪場まで自転車で通勤・通学出来る人」
「駐輪場から京都市内の職場・学校まで自転車で通勤・通学出来る人」
の2種類。
申し込み締め切りは明日10/27(日)まで。
問い合わせは「まちづくりネットワーク京都」(電075−221−2535)まで。
出典:産経新聞10/24/2002

494 :名無し野電車区:02/10/26 16:50 ID:gaMn9qWi
今日初めて4両の急行なんてものがあったのかと知った

495 :名無し野電車区:02/10/26 17:04 ID:???
>494
寝屋川市発出町柳行き4両急行だね。回送を格上げしたのが朝5-6時台に2本
まだ三条止まりだったころ(1985年)くらいにできた
わざわざ方向板まで作っていたのには驚き!

あと今はもうないけどそのころ三条発5:40の淀屋橋行き初発急行も4両だった
どっちもがらがら(時間帯が時間帯だけにまあ当然か)


496 :アレフ電鉄:02/10/26 17:05 ID:WAMyM9Gs
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 ■■■■■■■■■■     |巛巛《      )
 ■■■■■■■■■■■    巛《 / ̄ ̄
 ■■■■■■■■■■■■  《巛\\   塩水を飲む修行するぞ!口と鼻に絹糸通す修行するぞ!!
 ■■■■■■■■■■■■■》》》》》 \\ (数日前の日テレ「今日の出来事」参照)
■■■■■■■■■■■■■■》》》》》》》\ノ
■■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》
■■■■■■■■■■■》》》》》》》》》》》》》》》》》



497 :名無し野電車区:02/10/26 19:27 ID:gaMn9qWi
>>495
そうそう
小さいころは何本かあった4両の普通すら今は殆ど無いのにね
で、その4連急行はたまに1マソ系になるとのこと。
やっぱ始発だけに4両でも十分何だろうなぁ。

498 :名無し野電車区:02/10/26 21:09 ID:???
4両の急行って、ダイヤ改正で5両になったものとばかり思ってた・・・

499 :はしのえみお:02/10/26 21:58 ID:???
500ゲトにきますた。

500 :はしのえみお:02/10/26 21:58 ID:???
500!!!

501 :名無し野電車区:02/10/26 22:00 ID:???
>>499-500
ある意味ご苦労さん


502 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/26 22:46 ID:???
ここの住民のみなさんにみなと鉄道こと矢野信吾様より招待状が届いています
┌──────────────────────────┐
│☆☆☆☆☆☆―みなと鉄道様の胸の心の愛― ☆☆☆☆☆☆│
│☆    ┏━┓┏┓    ┏━┓┏┓   ┏━━━┳┳┓  ☆│
│☆    ┣━┫┃┃    ┗━┛┃┃   ┗━━┓┣┻┛  ☆│
│☆    ┗━┛┃┃ .....      ┃┃  ...    ┃┃      ☆│
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503 :名無し野電車区:02/10/26 23:39 ID:lmSabgCD
京阪3000系の模型(完成品)って出てます?8000系は雑誌で見たことあるんですが、
確か8両で18万円だったかと。

504 :名無し野電車区:02/10/27 00:30 ID:???
>深草ネタ
新し目の車輌には、深草(か交野市)の幕は入っていなかったと思う。
フォローきぼん

505 :名無し野電車区:02/10/27 00:33 ID:???
>>504
10000系に交野市の幕はあったと思う。深草は知らん。

506 :名無し野電車区:02/10/27 00:37 ID:???
>>495
その急行、樟葉で緩急接続するんだが、
抜かれる普通は7連です。
どうせ早朝で全然混んでないんで差し支えは無いが、
守口より東の同一ホームで急行両数<普通両数となる、唯一のパターン?

#ホーム中ほどでお待ちくださいと、案内は言うのだろうか?

507 :名無し野電車区:02/10/27 00:48 ID:x8bS/3Pl
>>503
http://www.ktm-models.co.jp/topics_keihan8000.html

8000系8両完成品で、398.8000円なり〜。
3000系はここには無いな。
欲しいけど高いな・・・。



508 :名無し野電車区:02/10/27 00:53 ID:rD3/xXOs
>>494
仕事の関係でよく利用します。
樟葉で急行線に停まってるのが普通で7両(退避)、緩行線に入ってくるのが
急行で4両なので初めての人はきっと勘違いするだろうなぁ、
と思いますた。その上、朝なので速い! 枚方市→(急行)→三条と
帰りの三条→(特急)→丹波橋→(急行)→枚方市とほぼ同タイム(鬱

>>498
土曜日は5両(日曜日は使ったことないので知らぬ)です。1900系も入った
(ような気がする。土曜日はあんまり早起きしないので(^^;))運用です。

ちなみに空いてはいるが女性はおばあかマグロ入っているという諸刃の剣。
まぁ、通勤電車で出会いを求める素人厨房は女性専用車両に
潜り込んでつまみ出されな、ってこった(をい)


509 :名無し野電車区:02/10/27 01:31 ID:???
>>508
・・・え?
1番線に普通7連
2番線に急行4連??

それじゃ確かに勘違いはありそう。
なんか変な組み合わせですな。

前に香里園でも夕方ラッシュ時は見られた気がする。一番線普通 二番線急行。
香里園行き区急が準急に格上げになる前だったか。

510 :名無し野電車区:02/10/27 08:12 ID:gbV35y96
身体障害者に優しくない駅
東福寺、鳥羽街道、深草、藤森、伏見桃山、八幡市、牧野、御殿山、土居、森小路

以上の駅は、バリアフリーができていない。

511 :名無し野電車区:02/10/27 12:42 ID:???
>東福寺・鳥羽街道
今の狭い地上駅のままだとエスカレーター・エレベーターなんて物理的に無理
やはり地下化しかない

>深草
1,4番線の外側にホームを造ればそれでバリアフリーは完成(w

>藤森
現在の駅設備が出来たのは昭和43年6月
当時は駅西側には何もなく東側の商店街が栄えていた
今は西側にローズマンションやダイエーも出来るなどして
逆に東側よりも栄えているのに改札もなく遠回りになる
西側に改札を作るか橋上/地下駅舎にするのがよろしかろう

>伏見桃山
駅の顔がゲーセンとは恥ずかしい
これをつぶせば改良は一気に進むだろうが・・・



512 :名無し野電車区:02/10/27 12:45 ID:KEWaOM2a
1000系7連と10000系4連が並んでたら1000系を急行と思い込む一般人は多そう。

513 :名無し野電車区:02/10/27 13:27 ID:LGFdYoU6
>>510
牧野はエレベータがついてますが何か?

514 :名無し野電車区:02/10/27 13:41 ID:vKqVKyFj
東福寺、御殿山はスロープがついてますが何か? と言っておく

515 :名無し野電車区:02/10/27 14:58 ID:iF61H7GH
七条〜鳥羽街道あたりまで地下線延長できんかね?

516 :名無し野電車区:02/10/27 17:35 ID:aF6mRSDj
>>513
牧野は改札から駅の外にかけて階段があるが、
そこにはエレベーター、エスカレーターがない。

517 :.:02/10/27 19:54 ID:???
           _______
         / ‖`><´‖ \
            ┣======┫
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  ┌" ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"┐
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  |_l二l|_B快速_出町柳_|_l二l_|
  | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||| ̄ ̄ ̄||| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |      |||    |||   ∧_∧ | | 京阪のる人、
  |       |||    ||| <`∀´> |< おけいはんニダ。
  |       |||    |||─────|  |\_____
  |_____|||___|||_____| |
  |8007   ||`特急´||〈〈三〈  |
  | ̄ ̄ ̄\...l|_丞_|l   / ̄ ̄ ̄ |
  | [二二]`─|───|─´[二二]  |
  l._______二二二______.l
  |」     | |_〔] >]_| |┌┐..L|
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518 :名無し野電車区:02/10/27 22:24 ID:???
>>516
淀川側出口にはエレベータはあるよ。牧野。

519 :名無し野電車区:02/10/27 22:27 ID:???
>>510
森小路もエレベータ設置されてたはずだけど。大阪市内の各駅は、基本的に優先して
バリアフリー化すすめられてきているし。(大阪市の条例でそうなっているらしい?間違っ
てたらスマソ)

きさいち快速、運転日と本数縮小ってことは消滅の日も近いのか・・・?

520 :名無し野電車区:02/10/27 23:21 ID:???
>>519
肝心の交野線内で人乗ってないから当然ですね。
沿線住民としては、送り込み運用を天満橋でもいいから
持っていってもらえるととても助かるんですけど…。

521 :名無し野電車区:02/10/28 02:08 ID:0wDs/EXa
>519
乗ってきました。
上り(=行き)はガラガラ。本線内は急行の直後、交野線内も定期列車
の直後なんだから当然(w

下りは逆に、定期の直前を走るので他の列車並みに混んでますた。
要するにダイヤの問題と思われ。

ちなみに、上り下りとも香里園で7連普通と接続なので、一応 >506 の
例になっています。(ただし普通は2・4番発着)
あとは競馬開催日に淀→三条の6連臨急を見たことが。普通と接続す
るかどうか知りませんが。

>505
交野市・深草ともに健在で、「枚方市〜私市」「中書島〜宇治」が増え
ていました。一応「快速」幕もあるのね。

522 :名無し野電車区:02/10/28 10:27 ID:PNF/kbxc
質問!
昭和55年くらいの音が出てきますた
守口逝きの普通列車で吊り掛け電車です
何系でしょうか?


523 :名無し野電車区:02/10/28 10:50 ID:oTjXz4T6
もうずっと以前(多分5、6年前くらい)ちょっと危ない運転手いなかったですか。
淀屋橋三番線からフルノッチで北浜に向かう電車に遭遇。
その後、別の機会に複々線区間を京都方向に向かって、守口駅を
徐行せずに通過、多分110キロを超えたスピードで
西三荘のカーブに入った。バスのように電車は傾いたが
無事に通過。門真市を過ぎて赤信号で停車。生きた心地がしなかった。
日航機の逆噴射を思い出した。誰か、心当たりある。


524 :名無し野電車区:02/10/28 10:55 ID:EWVEzWou
昇圧前の吊掛車は600系と1300系と1700系がありましたが、そのいずれかでしょう。

525 :名無し野電車区:02/10/28 19:03 ID:/W49zb+H
>522 >524
昭和55年なら600系の7連が結構走ってましたな。
1300系1700系4連は、交野線と宇治線がメインだったし、1700系+1800系
の7連は2編成しかなく、朝夕のラッシュ時に出動がほとんどだった。

そんなわけで、確立からゆくと600系と思われます。

526 :名無し野電車区:02/10/28 19:21 ID:htMYE4Np
>>523
危ない運転士やねぇ・・
西三荘は制限85だったはずだし

527 :名無し野電車区:02/10/28 20:47 ID:NRuGp8iC
>526 夕方ラッシュ時の確か出町柳行き急行6時か7時ごろだったと思います。
もちろん電車は満員。最近はそのようなことがないので、運転手やめたのかなぁ。
そういえば、昔、天満橋駅の地下線に入るところのカーブの徐行区間が
20年かそれ以上前は、速度制限がなかったと思います。電車は通常のスピードで
そのままカーブをしながら、地下に下りていっていました。
日比谷線の中目黒の事故を思い出しますが、レール音をきしませながら
毎日相当な遠心力で外に振られながらも無事に通過していました。

528 :名無し野電車区:02/10/28 20:51 ID:htMYE4Np
>>527
正直、そっちのほうがやばかったと思う。
天満橋地下入口は制限がそれぞれ40と35だったはずだから。
あんなところを70キロぐらいで走ってよく事故が起きなかった。

529 :名無し野電車区:02/10/28 20:53 ID:Yx3bRTGK
509
子供の頃の記憶なんだが(1980年から82年頃)、香里園駅1,2番線同時発車、てのを
見た記憶があるのだが。2番線は香里園止まりが折り返しのため下り線へ転線。あたか
も複々線での同時発車のように見える。夕ラッシュ時の話。


530 :名無し野電車区:02/10/28 20:55 ID:+3HJaXLJ
http://www.area-saitama.com/shop/happy2/girl/hina/index.html

531 :名無し野電車区:02/10/28 21:15 ID:???
遅れると、急行だと寝屋川市を出発してから飛ばすし。萱島に制限
あるけど、無視して高速で通過、そしてカーブへ突入・・・。

北浜〜天満橋のカーブ、朝ラッシュにあの辺をのろのろ運転されるのは正直つらい
んですが。・・・寝屋川市の前後ものろのろだとつらいです。カーブの内側へよろける
人多し。

532 :名無し野電車区:02/10/28 21:35 ID:NRuGp8iC
30年度前、枚方市行き区間急行が昼間時レギュラー運転されていました。
その当時のダイヤでは、寝屋川市に今の準急並みの時間で到着していました。
カーブでもビュンビュン飛ばすし、今のように駅に到着するときに
あらかじめ60、45、35キロのように徐行するようなことはなく、
急減速でそのまま停止していました。萱島と寝屋川の間のS字カーブも
力行していたような記憶があります。

533 :名無し野電車区:02/10/28 21:37 ID:htMYE4Np
何で昔(15年以上前)は制限とかを無視できたんだろうな

534 :名無し野電車区:02/10/28 21:42 ID:???
>>532
今の朝の枚方市行区間急行も、S字で結構な走りしてますヨ。
というか、京橋出たあたりから結構飛ばしはります。
西三荘、門真市、古川橋はまるで地下鉄のような止まり方するし・・・

そして、寝屋川市到着前に萱島で退避した筈の急行に追いつく、と。(w

ところで、寝屋川市より大阪側の下り準急と急行って、
準急の方がよく揺れるような感じしませんか。 同型の車両であっても。

535 :名無し野電車区:02/10/28 22:17 ID:a9pTDT5E
>533
というか、今でも複々線区間110キロ、たまに120キロでていますよね。
民鉄の最高速度は105キロのはすです。


536 :名無し野電車区:02/10/28 22:19 ID:FtV0hDZq
準急はオレの原付バイクにも勝てない。
一刻も早く廃止してほすい。


537 : ◆/s2PXttjAY :02/10/28 22:22 ID:???
>>535
105km/hだったのは相当昔、今は京阪でも110km/h認可されているかと。

538 :名無し野電車区:02/10/28 22:36 ID:???
>>536
スピード違反で通報しますた。

539 :名無し野電車区:02/10/28 22:48 ID:???
>>537
110km/hって・・・きょうび関西一遅い片町線ですら出してるぞ。

540 :名無し野電車区:02/10/28 22:51 ID:a9pTDT5E
>539
昔から国鉄(JR)は特別です。130キロ運転はあたりまえです。
京阪は複々線区間110キロをオーバーしているように思いますが。


541 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/28 22:51 ID:???
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http://6110.teacup.com/minato/bbs

542 :名無し野電車区:02/10/28 22:56 ID:???
>>529
あったあった、数年前に見たよ。今もあるのかな。

淀でも似たような現象があるよ。
1番線の当駅どまりが逆走して車庫入り。
と同時に2番線の淀屋橋行きが発車。
ちょっとびっくりする。

543 :名無し野電車区:02/10/28 23:37 ID:???
守口市〜京橋はほぼ真っ直ぐだから、ここだけ少しでも
制限速度上げれたらなぁ・・・

>>540
守口市->京橋では、基本的にギリギリ(108km/h位)で走ってるような。
偶に110km/h行ってるかな、くらいの。

544 :529:02/10/29 06:56 ID:f7MTU1L1
補足すると、まだ香里園2番線京都方の、3番線への亘り線が使われてた頃の話。
今は亘り線自体、数年前に丹波橋の大阪方亘り線とともに撤去。
香里園折り返しから枚方市、樟葉折り返しが主流の今は、こういう光景は見られ
ない。

545 :名無し野電車区:02/10/29 17:24 ID:KK3XuDmu
恐ろしく変貌をとげる寝屋川市駅・・・・

546 :名無し野電車区:02/10/29 20:56 ID:c5a7D/vf
というか上り特急は京橋を出たあと115キロは出してるな
だから京阪の最高速度は110でなく115だと思ってた。
複線区間でも100キロはちょくちょく出す区間があるね。樟葉付近とか。

547 :名無し野電車区:02/10/29 21:02 ID:kHxEVGWI
最終の樟葉行き急行は・・・(略

548 :名無し野電車区:02/10/29 21:12 ID:vIqN6TPV
>>532
その当時は2000系の運用だろ。
ATSも設置されていなかったし。

549 :名無し野電車区:02/10/29 21:19 ID:???
>>547
飛ばす割にはよく保守工事に引っかかる(w <樟葉逝き最終急行
朝一番の急行とかだと香里園で普通連絡もしないし、とばすよ。

淀で同時発車は今なら、もれなく土日の朝に見られるかと。(準急が延長運転)

550 :532:02/10/29 22:12 ID:rSywv7i1
京阪電車に幼稚園のころからずっと乗っていますので、もう45年くらい
お世話になっています。年齢がばれますが。
昔の話なら、何でも聞いてください。
ともかく、昭和20年代から30年代にかけては、電車は1両または
2両運転。大阪方向からは複々線区間のみ止まらない「普通京都行き」
通常赤枠の方向板がついた電車が三条まで走っていました。

551 :名無し野電車区:02/10/29 23:14 ID:???
>>550
20年ぐらい前だと朝ラッシュは中書島始発とか八幡町始発の電車が
ありましたよね。・・・しかし年輩の方もおられるとは。
(ちなみに私はまだ20年しか使っていません)

ところで、過去の京阪の大きな事故ってどんなものがあるのでしょうか?
私的には
御殿山の置石による脱線転覆
京都地下線水没
鉄橋の水害による流失(古い時代)
・・・正面衝突などの事故は幸い知りません。ただ、淀屋橋駅2番線と3番線の
あの構造は、事故おきてもおかしくない・・・(すれすれのところで接触しない)

552 :名無し野電車区:02/10/29 23:20 ID:MsqytIOa
淀屋橋2番線に突入する急行、準急って途中で最加速しない?
あれでぴたっと止めるのがいつもすごいと思うのだが。
あれがしR酉だったら・・・ガクガクブルブル


553 :522:02/10/29 23:21 ID:MsqytIOa
すまん
最加速→再加速
だった。
首にエアホース巻いて逝ってきます・・・

554 :名無し野電車区:02/10/29 23:41 ID:c5a7D/vf
>>550
京橋がまだ地上だったころの路線は今の線とどの辺で分かれますか?

555 :.:02/10/29 23:46 ID:0uN5tjf5
>551
戦前のことになるけれども
枚方市民病院か小松製作所のあたりにあった陸軍火薬庫が大爆発をおこして
京阪線などが数日運休するはめになったらしいと聞いたことがある



556 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/30 00:01 ID:???
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| このみな鉄さまが君臨したことを有難く思え!!!!!1

   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  |\     / ̄ ̄ ̄\     /|
  |  \_/  37鉄   \_/  |
  .\   |  \  /   |   /
   .\_|  ▼  ▼   |_/
       \   皿    /|
       / .\___/  |
      ./           |
    /´|゙`ヽ         | |
   (,.人、...)      |  | |
    \  \     し,,ノ |
     !\..  \       /
     ヽ、\.  .\      / 、
       ヽ(;;;人;;;;)    /ヽ.ヽ、
        |  | ̄|   |   ヽ.ヽ、
       (____|(___|     ヽ、ニ三
  

557 :名無し野電車区:02/10/30 00:25 ID:???
>>552
電車でGO!なら減点という罠。  2番線じゃなくて3番線だよ。

558 :名無し野電車区:02/10/30 00:33 ID:???
>>552
結構な距離なのに、駅構内だから制限かけられて、
途中で速度が足りなくなるのではないかと。
それでなくてもポイント通過で制限かかりますから。 たぶん。

ラッシュ時、北浜下りでも再加速よくしますよね。

北浜駅出てすぐに停車して、最後尾が未だ駅に居るのに
次の列車が来てしまうのは有名な話・・・?

あと、どっかで事故があったときなんかは下り天満橋〜北浜でよく詰まりますが、
そのとき、私が乗っていた電車の後続が回送で、それが
約5mのところまで近づいてきたのは本気でビックリした・・・
てか、ヘッドライト眩し過ぎるっちゅうねん。(w

559 :sage:02/10/30 02:33 ID:y/Wct1pq
>549
今日は7003F。やっぱりこの列車は7000系最強。保守工事もなかったし。

560 :ノスタルジー:531:02/10/30 08:30 ID:87yCBv+n
>551
有名なものとしては、蒲生信号所(若い人にはご存知ないかもしれませんが、
野江と京橋の間の、京阪をまたぐ歩道橋付近で複々線が複線に変わっていた地点)
多分1970年の以前のような記憶があります)で、淀屋橋行き急行が
淀屋橋行き普通に追突した大事故があります。
その他、特急が脱線した事故とか、よくありました)。


561 :ノスタルジー:531:02/10/30 08:43 ID:87yCBv+n
>551
ついでにもう一言。
まだ淀屋橋まで開通していないころの話です。
「天満橋」は私鉄で6番線まである最大のターミナルでした。
降車ホームが京都側にあり、一旦乗客を降ろしてから、
入線しますので、スムースに乗車できました。
今の淀屋橋のような「車内整理」とか言って、ちょっとだけ前に
進むとは大違い。

それから、大和田が4番線までありました。大和田行きの電車、守口行きの
電車がありました。
また、寝屋川市と香里園の間に「豊野」という駅があり、4番線まであったのと
信号所もありました。この駅は、全国中等学校野球大会が「甲子園球場」の前
開かれていた京阪グラウンドがあったので、もともと「運動場前」という
駅の名称が変わったものです。
今もその面影があります。寝屋川市(旧駅)と豊野が統合し、ちょっと京都よりに
「寝屋川市」ができました。
もともと駅前にあった「市役所」と「警察署」はわざわざ遠いところに
引っ越しました。さらに大阪府道沿いに「市役所」がありますが、
周りを喫茶店に占拠されていて、どこに市役所があるのか、わかりません。
さらに、豊野駅付近を通っている道が寝屋川のメインストリートですが、
この道に裏向けに市役所がたっています。
このあたりの経緯は、http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=osaka&KEY=1035285782
の13と34に書いていますが、はっきり言って都市計画の失敗です。



562 :ノスタルジー:531:02/10/30 08:54 ID:87yCBv+n
香里園はその当時は、対向ホームだけで、待避線はありませんでした。
「豊野行き」の電車がありました。
当時は500系更新車が新しい電車でした。1650系ができ、2000系が
でき、スーパーカーがデビューしたときは、本当に新鮮でした。
最初は、つり革が2段あり、(通常のつり革のほかに、網棚のところにも
つり革がある)、また窓の昇降も下の窓を開けると上の窓が降りてくる
複雑なものでした。

563 :ノスタルジー:531:02/10/30 09:02 ID:87yCBv+n
>554
京橋が高架になったのは、つい最近のような感じですが、もう大分前になるんですね。
地上時代の京橋駅は、京都川から国道1号線のガードを渡ったところ
(今は複々線になっていますが、その当時は複線でした)、
今使用している複々線の内、京都行きに使用している2つの線が
元の京阪の複線です。ですから、ガードのところで複々線の直線が
少し、曲がっています。
大阪方面に向かって、国道のガードを渡って次のガードのところから、
同じカーブのまま降りていっていました。旧京橋駅は、京都側は、
カーブと曲線の上にあり、狭い上に混雑し、大変危険な状態だったように
思います。最初は踏み切りで、京都行き大阪行きホームを連絡していましたが、
その後、地下道ができました。でも混雑はたいへんでした。

564 :カハフE26:02/10/30 11:01 ID:???
>>534
現在は準急に格上げ。1980/3改正より。

>>535
>>537
1980/3より守口市-京橋A線が110`運転認可取得。

565 :名無し野電車区:02/10/30 14:56 ID:5hoP1gUM
10000系をベースの8両編成の9200系登場希望

566 :名無し野電車区:02/10/30 15:42 ID:???
>>565
10000系は電動機 VVVFまわりに問題が…
といってみるテスト

567 :名無し野電車区:02/10/30 16:37 ID:p5pfG7Ru
>>565-566
ついでに
Tc+Mc+Tc+M+T+M1+M2+Tcの組成でキボン。
あと、モーターの定格出力220kw・起動加速度3.3/km/sキボン。

568 :名無し野電車区:02/10/30 18:20 ID:vvvSMvPC
>>563
ありがとうございます
まだ1号線の次のガード手前に外壁が突き出てるところなんかにその名残がありますね。
でもあそこら辺今は飲食店が並んでるけどだいぶ狭いだろうなぁ。
混雑が危険なほどってのも納得いきます。確か今の駅になったのは70年だったような。

569 :名無し野電車区:02/10/30 21:35 ID:???
>>565
10000系ベースなら、京阪は10200系と取ると思われ。

>>566
・・・IGBT、ダメですか?

570 :名無し野電車区:02/10/30 21:57 ID:???
>>569
電動機が改正失効のあげくあぼーんが多発したと聞いておりますが
(電力負荷の少ない支線系だからかも知れませんが)

571 :名無し野電車区:02/10/30 22:04 ID:???
>>563
そういえば、樟葉駅大きくなりましたね。
対向式(枚方公園と似たようなもの)で始発電車もなかったから、八幡町発だったのが、
大きくなってからは樟葉発に。(うろ覚えですが・・・) そういえば、20年前は樟葉行き
準急といえば少数派で、枚方市行き準急が日中走り、急行は昼間抜く普通が少なかっ
た(今は急行の前に出町柳行きを入れているから)ことを思い出します。

それでも、所要時間があまり変わっていないのが逆に驚きですらあります。
もしかして、2200系や2600系などの車両がなくなれば、速度は向上するので
しょうか。

572 : ◆/s2PXttjAY :02/10/30 22:20 ID:???
>>570
10000系MMは7000〜9000系のモノとは形式が異なっているの?
4連時代の7000とか支線直通の9000で問題がなかったなら...........


>>567
組成が2+6なのはいいとして
(過去スレで6連の必要性について疑問を呈する意見もあったが)、
6連の両端がMcでなくTcなのは?
あなたの好みの問題かな(わ
6000系以後、京阪の車両は編成両端にMcを置いてるよね。

573 :名無し野電車区:02/10/31 00:22 ID:???
京阪の定期券売場、もっと増やしてクレカ導入をしてほすぃ・・・

574 :名無し野電車区:02/10/31 00:39 ID:???
GTO-VVVFを導入する際は、京阪でも阪急でも大阪市交でも
試験が繰り広げられていたけど(京阪なら6014Fですかね?)、
IGBT-VVVFは何処も試験してないですな・・・
基本はVVVFインバータだから、そんなに大差ないのかな・・・?

関係ない話なのでsage。

575 : ◆KVH0YT/CCQ :02/10/31 01:57 ID:???
おいおい、本スレがsageられてどうするんだYO。
ageとくぜ!

576 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/31 02:14 ID:???
        |\_/ ̄ ̄\_/|
        \_| ▼ ▼ |_/  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            \ 皿 /   . < 阪神マンセー
            (  T, ).      \_______
        《ヾー-'";:"""`━t+-‐‐'´》
         );; '"~,;;・''' "':;'  (;:' 〈
         〉; ',; ':;,,< ・) ;;、:;;. ヾ、.
      _ / .;''  -,.   ,:;;;:;';.'.,i,:;,,,;;ィ
      | |E(  ;; .;'二  .,:' イゝ、 `y'ノ
      | ヽ ) `': ';':.  :;: / .リ^"'wiノ  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      |  |`ヽ   `:; ;': /    (  < みなと鉄道様マンセー
   _ `ー'―-`ー-- 、 '( , ,∧-‐∧-ヽ \_______
  (o ヽヽ○_)    `ヽ`ー'" ̄゛))ー) ̄0)T)
 /oヽ\ o)) (0)/ ヽ `ー--‐'"~ ヽヽ_ヽ < | ~|
 | L[ [-[ ̄井ニ[└─-|[ 0) ) ) ̄(0)\\ /0 )))
  | | l | ヽ\\| |/// ヽ  | |  |  ///ヽ  | | |
  | | l.|  し-,└ニー┘  | //  .| ///   | | | |
  ◎   ◎         |o//  |o/_/   |_L| |
               ◎    ◎     ◎

577 :.:02/10/31 02:44 ID:???
ageた途端にこのザマか(WWW

578 :名無し野電車区:02/10/31 05:27 ID:???
>>561
豊野駅跡って、今のニッポンレンタカーあたり?

579 :ノスタルジー:561=550:02/10/31 08:43 ID:qCHHVTMl
>578
もう少し大阪寄りの通称寝屋川のメインストリートを渡ると、
京阪の敷地が広くなったところがあります。
今は高架になって、駐車場や工事のプレハブが建っているあたりです。
あのあたり、何軒か商店が立っていますが、あれが駅前の名残です。
ただし、代替わりしていますが、道路も昔はもうちょっと奥に引っ込んでいました。
親に聞くと、○○の店あたりはどうも戦後のどさくさで道にどんどん
店を出していったようです。よく見ると道が直線ではありません。


580 :名無し野電車区:02/10/31 13:58 ID:WAy+kEd2
>569 カラーリングは10000系ので形式は9200系に

581 :578:02/10/31 14:02 ID:???
>>579
ありがとうございます。

582 :名無し野電車区:02/10/31 16:10 ID:toF85o2c
>>572
あっ、そうだった。スマソ。
だったら
Mc+Tc+Mc+T+M+T+T+Mcで。
ところで、先頭M車にするのは、昔線路の上にコンクリの塊(だったっけ?)のっけられて脱線した事故があったって聞いたけど、その対策のため?
実際、T車より重いM車の方が脱線しにくいらしいし。

583 :名無し野電車区:02/10/31 17:20 ID:4FHqvpkW
京阪は門真が嫌いなのか?

自動車試験場、松下もある重要都市なのに、準急すら止まらないとは。

584 :569:02/10/31 18:53 ID:???
>>580
う、カラーリングは元に戻して欲しいなぁ・・・

>>583
守口市と萱島から丁度いい距離過ぎて、設定しにくい・・・?
駅構造も軒並み厳しいものがあるし。

一応、朝と夕方に区急があるけど、あれじゃぁ如何かな・・・

585 :名無し野電車区:02/10/31 19:53 ID:???
ていうか、萱島がチヤホヤされすぎ。
光善寺まで仮に複々線としたら、光善寺がチヤホヤされ、
香里園や寝屋川が冷遇されるとすると、変だ。


586 :名無し野電車区:02/10/31 20:21 ID:???
>>582
側溝の蓋(コンクリート製)が正解


587 :名無し野電車区:02/10/31 21:01 ID:???
>>582
先頭Mcにすると事故の時脱線する確率が大きく下がるらしいです。
京急は先頭Mcを義務づけています。
それと中間をMにするより先頭にM車を置いたほうが電力回生率が上がり
ブレーキもよく効くそうで、そのために現在京阪は先頭Mcの設計になってるの
でしょね。



588 :名無し野電車区:02/10/31 21:15 ID:???
今日、中書島から御殿山辺りまでびゅんびゅん飛ばしてた急行が、
枚方手前でポイント故障に引っかかり、10分遅れました。
その後さらに飛ばしてますた。

589 :名無し野電車区:02/10/31 21:54 ID:TtWEd+bi
今日と明日C特急の最後の1本がロングらしいけどなんでだ?

590 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/10/31 22:14 ID:IcfzGu5d
帰りに市内から19:35ごろに樟葉行き準急乗ったんだけど、
香里園で「急行が先発します。」とのアナウンスが・・・

民族大移動で1番線に向かったら、案内表示機には
「急行:出町柳」との表示。

しかし、いきなりパタパタパタして、「通過」に。

ところが電車が到着する直前、「急行:出町柳」に戻って
ほっと安心。その急行で帰りました。

・・・・通常ダイヤで、急行に抜かれる準急ってないですよね?

591 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/10/31 22:31 ID:???
                       /⌒ヾ⌒ヽ.
                      /   丿  ..ヾ
                    /   。 人    )
                   (。...。_ .ノ 。ヾ。...丿
                    ( _ .  .. ノ   )
                    /        /
                    / ノ し   /
                   / ) と   /
                .  /      /
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                 /     /
                /  ..  /   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   |\_/ ̄ ̄\__/| /   . /   <みな鉄さまが今日も君臨してやったぞ!!!!
   \_|  ▼ ▼ |__/ /   /     \_________
 シコ  \  皿 /   /   /
      /     \ / .  /
 シコ  ( ) ゚ ゚/\ゝ 丿.../
      \ ヽ、 (  /  ⊂//
        \ ヽ / ⊂//
        ( \つ  /
        |  |O○ノ \
        |  |    \ \
        |  )     |  )
        / /      / /
       / /       ∪
       ∪
  

592 :名無し野電車区:02/10/31 23:40 ID:7PLEDFly
>589
ごくたま〜にあるよ。
車両点検で代わりのクロス車が確保できなくなった時に。
>590
鉄板に下ネタはもういいよ
邪魔邪魔

593 :名無し野電車区:02/10/31 23:41 ID:???
>>587
それで北総7000系はわざわざTcをMc化改造したんだよね。
話それたからsage。

594 :名無し野電車区:02/11/01 00:33 ID:???
>587
線路に側溝の蓋を置かれて5554Fがこけてから、先頭車の重量化に走ったということですな。
5000系リニューアルでも、出町柳寄り先頭車(Tc)に、わざわざMG移設したもんな。

595 :名無し野電車区:02/11/01 00:44 ID:mxcc7wVN
>>590
定期ダイヤでは土曜日の朝に存在。
枚方市で抜かれる淀行き準急と樟葉で抜かれる淀行き準急の二つ。
放送は枚方市まで先着とか言って、急行が先着すること絶対言わない。

他はダイヤが乱れたときにあります。いつだったか御殿山で人身事故が
あってダイヤが乱れていたときは、香里園で上り急行が準急抜かしますた。

596 :名無し野電車区:02/11/01 02:37 ID:???
朝ラッシュ時の大阪方面行きで、ちょっとダイヤが乱れると、萱島で準急が急行退避、なんてことがあった気がする。
ダイヤが乱れるというか、当該の準急が多少遅れたときにかな。
抜いた急行も抜かれた準急も8両だったと思う。淀屋橋での到着番線及びその後の運用が入れ替わるのかな。

597 :Hanshin Inochi:02/11/01 02:59 ID:R10AYDuz
最近ようやく、鉄道各社に女性専用車両が普及するようになってきました。しかし、京阪電鉄では
何十年も前から女学生児童専用車両を連結していたのです。このような京阪電鉄の先見の明には
頭が下がる思いです。

598 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/01 03:07 ID:???
598

599 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/01 03:07 ID:???
5 9 9

600 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/01 03:07 ID:???
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が>>600ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |\_/ ̄ ̄\_/|
          /\ /\\_| ▼ ▼  |_/
          / /\  \ \ 皿  /
        ())ノ__ ○二○二⌒/../
       / /||(二ニ) (___/../ 几l  ドノレノレノレノレノレノレ
   γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
   l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) ||  (´⌒(´
__ ゝ__ノ     ̄(___) ̄  ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は難波線!みな鉄は荒らし!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!

>>599は早すぎたな!
>>600をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>601は残念だったな!
>>602は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!

601 :名無し野電車区:02/11/01 03:19 ID:???
>>587
これの逆を行ってるのが束。束の新車の先頭車は殆どがTc。
2両編成というような短編成は別にして、これだけMc嫌いな会社は無いだろうな。

602 :ノスタルジー:561=550:02/11/01 08:38 ID:/9bsDkHl
>597
香里園の聖母女学院のために「女学生専用」電車を走らせていました。
今は、「女学生優先」になっているようです。京都の藤森の聖母学院のための
電車はないようです。


603 :名無し野電車区:02/11/01 11:26 ID:???
>>597 602
女学生専用(後の優先)車輌の指定は高架工事の際、聖母女学院の敷地を使用した見返りの処置だと聞きます。
そのため、沿線の別の女学校用には指定されていません。

604 :カハフE26:02/11/01 12:27 ID:???
daily ウォガ!うざい。

605 :カハフE26:02/11/01 15:14 ID:???


606 :名無し野電車区:02/11/01 16:40 ID:3oDjsFwT
>>586-587>>593-594>>601
サンクス。
やっぱり脱線防止のためだったんですね。
でも、回生率UPってのは始めて聞きますた。

607 :名無し野電車区:02/11/01 19:03 ID:wo0mK6v7
ここで荒らしてる37鉄って本人?

608 :名無し野電車区:02/11/01 19:09 ID:???
どうでもいいが、
淀屋橋という駅名は、淀に対してケンカを売っているのか?

淀ヤバし

609 :名無し野電車区:02/11/01 19:23 ID:???
>>608
寒い。そんな君はコレを読んで勉強しる!
http://green.sakura.ne.jp/~hashimoru/keihankan/traffic-kyokaido.htm
http://www.sam.hi-ho.ne.jp/kirari/yodostory.htm


610 :名無し野電車区:02/11/01 20:18 ID:He119d6A
>>589
その9000系がなぜ寝屋川工場に入ったんだ?
転落防止幌取り付け工事か?
たった2日じゃ無理だよね。

611 :名無し野電車区:02/11/01 20:46 ID:???
>>610
3連休だから実質5日間になるのでは?

612 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/01 20:58 ID:???
京橋駅改札前に昨日のダイヤの乱れを謝罪するポスターが貼ってあったYO。
織れは何の影響もなかったが・・・

おけいはんねっとが更新されたそうだYO。

613 :名無し野電車区:02/11/01 21:33 ID:???
>>612
京阪は何かあったらよく貼り出してますよね。
今日の朝、北浜でも見かけましたヨ。

614 :名無し野電車区:02/11/01 22:04 ID:M/xuIK0F
>>610
じゃあやっぱり転落防止幌取り付け工事か…

615 : :02/11/01 22:51 ID:lOS5KNeo
>>590
昭和62年1月頃、萱島でポイントが雪で氷ついたとかで、
下り急行が遅れ、守口市で準急が4番線に停まって待ってた事があった。
勿論、急行先発。急行が260030番代、準急が5000系。
あと凄かったのが数年前、ダイアの乱れで守口市一番線に各停萱島、2番線
に区間急行萱島が停まってて、そのまま字幕かえんと、準急のように
急行線を出発していった・・・

616 :名無し野電車区 :02/11/01 23:01 ID:lOS5KNeo
>>603
そう言えば、数年前京阪は香里の元社長宅敷地を聖母に売却し

聖母の幼稚園敷地を買い取ったらしい・・・

617 :名無し野電車区:02/11/01 23:57 ID:v1opkcyf
>616
・・・なんのために??

618 :名無し野電車区:02/11/02 00:08 ID:???
>>615
数年前の香里園の火災では香里園3番線始発出町柳行き普通が運転されたことあるし。
(香里園始発準急淀行きなる珍妙な列車(9000系))もあった)
守口市では準急が3番線と4番線に2本並び、先に待っていた3番線準急が普通に変わり、
4番線から準急が種別変更なしで発車。・・・だから普通は準急だったのかも、と言ってみる
テスト。

折り返し設備をフル活用している感じ。天満橋駅で時間外であっても折り返しをすることも
あるし。中書島の本線列車3番線、4番線使用もあるのだろうか。

あと、ダイヤが乱れたら出る確率が高い7両編成の特急。これが1900系で走ったら萌え・・・

妄想スマソ。

619 :名無し野電車区:02/11/02 00:33 ID:pD4D71kx
普通が急行に化けるのってあるの?
あるとしてどれ?

620 :名無し野電車区:02/11/02 00:59 ID:???
>>619
普通は準急だった、というのは準急が普通に変わった、というニュアンス
だったけどわかりにくかったらスマソ。

普通が急行に化けるのは平日淀発樟葉行き普通が葛葉から急行になるのがそれ。
関係ないけど。

621 :名無し野電車区:02/11/02 01:28 ID:ca6AODoz
>中書島の本線列車3番線、4番線使用もあるのだろうか。
さすがにそれは見たことも聞いたこともない
だいいちホームの長さが・・・

>普通は準急だった
逆に普通が準急に化けるのは
三条発淀行きが淀でそのまま準急に化けて淀屋橋まで行く運用があった。
(1980年ダイヤ改正で登場〜今でもあるかも)
「この電車は次の淀で淀屋橋行き準急に変わります・・・
枚方市・大阪方面へお越しのかたはそのままご乗車ください」
なんてアナウンスがあった。

622 :名無し野電車区:02/11/02 08:44 ID:exvfhzLX
603の情報は間違っています。

623 :ノスタルジー532:02/11/02 09:04 ID:fqcMyZR5
>616
聖母の幼稚園は、香里団地の新香里近く(五本松バス停近く)にありました。
これに対して、大阪聖母学院小学校、聖母女学院中学、高校は寝屋川市
美井町(成田山の近く)にあり、直線距離にして、約1.5キロ
離れています。聖母女学院幼稚園の近くは、枚方市香里が丘の香里団地で
周りが公団や一戸立ちの住宅地です。
この土地を本当に買ったのでしょうか。マンションでも建てるのでしょうか。

624 :名無し野電車区 :02/11/02 12:13 ID:FPGSSlAY
>>617,623
聖母は元社長宅を同窓会会館か何か課外活動の拠点にしたはず。
元々荒れ放題やったし。
>>618,621
中書島2、3番線でも柵取り除けばできるはず、なのにしない。
宇治快速は4番線使ってた。少なくとも下りは。大昔の宇治急行
は知りませんが・・・
今の構造なら普通中書島を宇治行きに下りのみ戻せるはず。中途半端
やからもどして。跨線橋作ってから、宇治直通に消極的になったらしい。
ラッシュ時なんかは本線を邪魔するしね・・・
MEが藤森聖母に通ってた1990年頃、学校で宇治直通の削減ダイヤ
を解消する要望書を配ってた・・・子供がラッシュ時人込みを歩くのは
危険とかで・・・


625 :名無し野電車区:02/11/02 12:38 ID:???
女学生専用車両の話があったので、女学生専用車両の激しく簡単な歴史とか。
> 昭和29年 朝の通学時間帯に4連のうち1両を聖母女学院専用列車として運行
> 昭和46年 7連の後部2両を女学生専用列車とする運行に変更
> 昭和62年 女学生・児童優先車両に変更、現在に至る。

今は、平日午前7:40北浜着の淀屋橋発枚方市行区急(7連)の後部2両と、
土曜日朝の普通1本(詳細不明)に設定されてますね。
ただ、淀屋橋駅の最も北浜寄りのホーム(何番線か分からんのです・・・)に
入る上に、到着してから出発までの時間が結構短いので、皆して後ろの車両に
駆け込み乗車し、女学生や児童以外の人々が思いっきり乗る、という結果に。
しかも、肝心の女学生・児童の殆どはこの区急の2本前の急行と、1本前の
準急樟葉行(特急車運用)に乗るため、殆ど効力が無い、と。

ところで、あの車両の場合の「優先」ってのは、席を譲りましょう、って
事なのですかね?

626 :名無し野電車区:02/11/02 14:40 ID:T1VL0XBM
>624に関して
1989年に鴨東線が開通したときに
朝ラッシュ時に宇治線→三条までの直通列車がほとんど全部切られたことがあって
そのとき京阪の役員が藤森の聖母学院に出向いて事情を釈明、
これこれの時間の電車なら割と空いているから利用して、という説明もあった由。



627 :名無し野電車区:02/11/02 15:45 ID:T1VL0XBM
>626続き
さらにその顛末が学校からプリントの形で全児童に配られたことがあって
一度それを自宅で見せてもらったことがある
聖母小に通っていた1980年にダイヤ改正があったときにも
終礼のときに京阪からのダイヤ改正紹介プリントが配られたことがあった
あのときもたしか宇治行きの一部を中書島止まりにするような内容だった
三条発淀屋橋行きの準急が消えて淀行き普通になったのも
宇治発三条行き急行が消えたのもこのプリントで知った

628 :名無し野電車区:02/11/02 15:46 ID:???


629 :名無し野電車区:02/11/02 18:00 ID:pD4D71kx
何で京阪と聖母ってこんな関係が深いんだ?
聖母が京阪の株いくらか持ってるんか?

630 :名無し野電車区:02/11/02 18:26 ID:Vfl5vKR8
>629
株云々は知らないが
玉造にあった聖母学院を京阪が香里園に誘致したのは昭和8年
(それ以前の昭和5年に社長宅のあった香里園に急行を停めたので
急行停車と聖母学院誘致は直接関係はない)
この時期に沿線に持っていた土地に学校を多数誘致した事業の一環
それがそもそもの縁になったようだ

631 :名無し野電車区:02/11/02 19:08 ID:???
今年も冬になったら、8000系の一部側窓に雪の結晶が
あしらわれるのかなと期待してみる考査。

632 :ノスタルジー532:02/11/02 19:54 ID:pDgu0VXb
>624
確か、香里園の聖母は、「香里セミナーハウス」なるものを
持っているはずです。それでしょうか。できた時期は比較的最近のはず。


633 :名無し野電車区:02/11/02 20:07 ID:eqcEuhXM
  ┏━━━━━━━━━━━┓    _ _
  ┃<=    もりぐちし      ┃   〃┏━━ 、
  ┃     守 口 市      ┃   |  ノノソハ)))
  ┃   MORIGUCHI-SHI   ┃(((\リリ ;´Д` リ
  ┠○─────────○┨ ((ニE/⌒ヾ∞"ヽ<うぐぅ、停まらないなんていじわるだよお
  ┃土居         西三荘┃   (こ)   ∞ |こ)
  ┣━━━━━━━━━━━┫   く__∞,ノ
  ┃                ┃     ∪ ∪
| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
|   ────────────────── Δ〃⌒⌒ ヽ、
────────────────────∠/ミfノノリハ))))
    ──おけいはん特急は守口市駅を通過…> f ヘ|| ´∀`)|
  ────────────────────-| (|]つ_†」/リつ
    ─────────────────── | 鳩 |
                         ころころ〜 ◎ ̄ ̄◎
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


634 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/02 22:30 ID:???
本スレsageられてどないすんねん?!
急浮上age

635 :名無し野電車区:02/11/02 23:08 ID:4rShVWqj
>632
セミナーハウス=元社長宅。同窓会活動、保護者の有志特別活動、
小学校お泊り登校(生活習慣躾だとか)etcに活躍中。
完成は94年頃。それまでは荒れ放題だった。

また、現聖母敷地ももともと京阪所有地。
まぁ、もう60年以上も前の話しやが。

幼稚園敷地は京阪とは無関係。
93年に閉園されたが、近年までほったらかしにされ、
昨年、阪急系不動産会社によってマンションが建てられた。

女学生専用列車がエルミンの校章副標識を付けて移っている写真は、
聖母の記念誌には必ずといっていいほどよく出てくる。

以上、長文スマソ。


636 :名無し野電車区:02/11/03 01:59 ID:5oXJJYym
>>632 >>635
情報ありがと

637 :スンスンじじい ◆LteWzgyHpg :02/11/03 12:45 ID:ebzW0pOT
じじは昨日10年ぶりぐらいに「おけいはん3000系」に乗ったぞい。
いつも8000系なのじゃが、なんかうれしくて年甲斐もなくスンスンしとったが、
やっぱり乗り心地はあんましようないのう。じじいと一緒でやはり古くさいからじゃろうか。
でも末永く走って欲しいのう。

638 :名無し野電車区:02/11/03 15:58 ID:???
3000系、改造されてから
なんか太って見えないか?
多分、鳩マークの位置と大きさが変わったせいやと思ううんやけど・

639 :名無し野電車区:02/11/03 16:44 ID:???
>638
それが最大にして唯一の理由と思われ。
方向幕がなかったころは
特急以外の運用には縦長のハトマークを隠して方向板を出して運行していたが
鴨東線開通のころ全車両に方向幕が入ったのに合わせて
前に付けられた方向幕に組み込むように横長のハトマークを入れたので
特急のハトマークとそれ以外の運用の両方に方向幕を使えるようになった


640 :名無し野電車区:02/11/03 17:48 ID:???
はとが青いバックの中にこじんまりしてしまったのもいけない。
ま、行先表示器にあわせたサイズなので仕方ないけど。
昔の3000の鳩は、羽の先のシャープさが際立っていたのが良かった。
今の鳩には、それがあまり感じられない。

641 :名無し野電車区:02/11/03 23:09 ID:vzH6rUeP
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 | 次でボケて!|
 |______|
     ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    /  づΦ

642 :名無し野電車区:02/11/03 23:23 ID:???
【京阪】ハトに問いたい。小一時間問い詰めたい。【特急】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bird/1003875042/
★☆★ 京阪特急鳩まつり! ぽっぽー! ★☆★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bird/1003852650/
おけいはんとハトさん
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bird/1026833828/
ハトと京阪電車は絶滅させるべき
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/bird/1016386532/

643 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/04 01:30 ID:???
>>642
野鳥観察スレなんかリンクされたって
面白くもなんともねえ

644 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/04 09:08 ID:MJaVZLCX
>>642

見事なボケだな・・・

645 :名無し野電車区:02/11/04 12:29 ID:???
おまえ等、車内でアナウンスの真似するのやめろよな。

見 て る こ っ ち が 寒 く な る か ら よ

646 :名無し野電車区:02/11/04 15:24 ID:???
>>645
マジレス。みたことないけど。
昔、10ch夕方のざまかんで
森脇健児が「やわたしぃ〜 やわたしぃ〜 石清水〜八幡宮前です」
ってやってたのは見たぞ。最近は中川家だな。

647 :名無し野電車区:02/11/04 19:07 ID:???
マンションのベランダをクソだらけにするハトには根性焼きが一番かと。
これをやると二度と来なくなります(体験談

648 :名無し野電車区:02/11/04 20:08 ID:???
>>625
土曜日朝も普通枚方市行きに設定されています。

649 :名無し野電車区:02/11/04 21:16 ID:???
>625、648
女学生・児童優先の表示の電車は、R0704H普通「枚方市行き」
淀屋橋7時27分発です。
ただし、土曜日休校日に伴い、ほとんど児童、生徒は乗っていません。
先日寝屋川でたまたま見る機会がありましたが、真中付近に中高生が
二人乗っていた程度で肝心の後部2両には該当者はゼロです。


650 :名無し野電車区:02/11/04 21:25 ID:Jhup+L13
今日はじめておじゃ魔女どれみ号に乗った
それだけ

651 :名無し野電車区:02/11/04 23:15 ID:???
>>646
前にKBSの金曜夜にやってたテレビ番組で
森脇、鉄ちゃんであることをカミングアウトしていた。
なぜかJR奈良線に南海の甲種回送が走ってるのを見て
コーフンしていた。

652 :名無し野電車区:02/11/05 00:40 ID:aVeVSevK
レールフェアで売る1900系大好きセットと、2600系大好きせっと、名前だけは
お子様向けやけど、実際買うのは大きいお子様なんやろなあ。

653 :名無し野電車区:02/11/05 00:42 ID:Hz3kCxdi
大阪から今日(昨日か)清水寺に行ったんだけど、五条から歩いて行った。
結構歩いたんだけど、この方法がやはり一番早いですかね?

654 :名無し野電車区:02/11/05 01:22 ID:auJuN/mR
>653
うーん、どうだろう…。
バス乗るなら七条から100・206・特206系統だけど、
今は観光シーズンだから激混みかと。
東大路まで連れて行ってくれるからそっちの方が早いかなあ。
七条で後続の電車待つことを考えると。

655 :名無し野電車区:02/11/05 03:00 ID:???
>653
七条からだとまず電車・バス共に座れないし
少なくとも今月の土日はバスの車内に入ることもままならない状態。
四条で207系統→清水道が一番ましかも。
ただし午後特に夕刻にこの経路はNG!!
特に夕刻になると近衛通りあたりから五条坂にかけてすさまじい渋滞が
毎年この時期にあるので・・・
多少足腰が強いなら四条か五条から歩くという手もオススメ?

656 :名無し野電車区:02/11/05 03:00 ID:cPqyYbkq
画像が貼れるチャット&掲示板
http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20311



657 :名無し野電車区:02/11/05 17:19 ID:DeTrwNDj
中書島よりも枚方市の方が、
乗降者数、駅前の繁栄度を考えても特急終日停車駅にふさわしい。

やはり京阪の停車駅の決め方は適当のようだ。

658 :名無し野電車区:02/11/05 17:23 ID:???
>>657
人がいないところに止めるのが好きですからねえ…京阪は。

659 : :02/11/05 17:34 ID:???
>>658
どうやらそうみたいだ。
特に七条に特急を停めるのは、狂気の沙汰か?

660 :名無し野電車区:02/11/05 18:55 ID:???
>659
「狂気の沙汰」その筆頭はなんといっても伏見稲荷


661 : :02/11/05 19:09 ID:???
>>660
伏見稲荷に何となく似ている枚方公園、寝屋川市は?

662 :名無し野電車区:02/11/05 19:56 ID:62b61Hq/
特急の七条停車、急行の伏見稲荷停車は不要だ!
ついでにこのスレに枚方停車厨も不要だ(w
お前らは愚痴スレでぼやいてろ。

663 :名無し野電車区:02/11/05 20:19 ID:???
>>661
寝屋川市に急行止めなけりゃ意味ないだらこのカス!

664 :名無し野電車区:02/11/05 20:32 ID:tzEKCDc4
>>660
急行の伏見稲荷・八幡市・枚方公園(平日)あぼーんは
急行スレでもけっこう一致した意見だった。

>>661
寝屋川市はいるぞ。

665 :名無し野電車区:02/11/05 21:26 ID:???
ネタがループしすぎ(w
七条は通過でも別にいいけど
七条⇔京橋ノンストップ特急の時代から停めてるから
今さら通過にできないってとこでしょ。


666 :名無し野電車区:02/11/05 21:33 ID:???
>>661
寝屋川市は急行止めないと、準急に積み残し出ない・・・?
朝の下りは特に。

667 :名無し野電車区:02/11/06 00:38 ID:???
ふと思ったのだけど、天満橋から堺筋本町、心斎橋まで伸ばす方が玉江橋よりよさそうな気が
するのは気のせい?でも遺構とかあるんだろうなぁ。

妄想スマソ。

668 :名無し野電車区:02/11/06 00:42 ID:???
>>667
心斎橋をあれ以上過密させてもねぇ…。
最近の大阪はミナミよりもキタシフトだからメリットはそうないと思うよ。
そりゃ京阪が心斎橋まで来りゃ便利には違いないが。

669 :名無し野電車区:02/11/06 00:43 ID:???
中之島新線ができる頃には高層ビルがどんどん建つんだって・・。
http://www.asahi-net.or.jp/~jj8k-nkmc/top-02.06.23-2.htm

670 :名無し野電車区:02/11/06 01:17 ID:???
>>664
急行停車は寝屋川市よりも萱島の方がいいんじゃないかと言ってみるテスト。

671 :名無し野電車区:02/11/06 01:57 ID:45lMVVzp
>>670
そりゃあ緩急接続も出来るという点で考えれば萱島のほうがいいでしょうけど、
いかんせんあそこは駅へ通じる道が狭いからバスをあれ以上駅へ乗り入れさ
せると混乱必至かも。せっかく急行止まってもバスがないとね。

672 :名無し野電車区:02/11/06 02:14 ID:???
>667
心斎橋から更に伸ばすとしたらドコへ・・・?

673 :京阪信者:02/11/06 09:24 ID:S7ycstHM
玉江橋にターミナルビルできるかなぁ。
淀屋橋にでっかい近鉄の広告。あれはないでしょう。
出町柳も尻つぼみ。


674 :名無し野電車区:02/11/06 11:31 ID:???
>出町柳も尻つぼみ。
できもしない叡電との直通にこだわって中途半端な駅にしたのがそもそもの間違い。
修学院あたりまで叡電潰して鴨東線をそこまで伸ばした方が(直通はしないで)
よっぽどましだったような・・・
まあそれでも尻つぼみだろうが(w

675 :名無し野電車区:02/11/06 12:47 ID:???
淀屋橋起点というのがイカンナ。
梅田から乗る御堂筋線というのが激しく萎える。
と言っても歩いていくのもしんどいし。
玉江橋は梅田から歩いて近ければよいのだが・・・

676 :名無し野電車区:02/11/06 13:20 ID:???
>>675
確か北から梅田・北新地・玉江橋・淀屋橋は大まかに言って等間隔
だったはず。だから今よりはマシな訳だが、微妙な距離だ罠。

677 :名無し野電車区:02/11/06 16:19 ID:2TqLSQvp
>>664
でも、今に
寝屋川市・枚方市・樟葉・丸太町を特急終日停車駅に
守口市・萱島・枚方公園・淀を急行終日停車駅に
守口市にを準急終日停車駅に
してきそうな罠。


678 :京阪信者:02/11/06 16:36 ID:S7ycstHM
阪急スレッド
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/l50
に新京阪線、千里線、嵐山線返還を要求し、
孤軍奮闘しています。

679 :名無し野電車区:02/11/06 16:40 ID:S7ycstHM
>674
京阪も叡山も相互直通をしようとしたが、付近の地区の環境の問題で
工事ができなかったと聞いています。

680 :名無し野電車区:02/11/06 16:54 ID:???
>>678
勝ち目無い 止めとき
今の大橋(バブル崩壊半休も崩壊)バカの時代だったらその理屈は通るけど
当時の小林翁は東の五島 西の小林だからねぇ バックに鈴木頭取(当時の
住友銀行頭取)もかんでるし しょうがなかったんやから

681 :名無し野電車区:02/11/06 17:06 ID:czT9cOPJ
さて週末は京阪のレールフェア。
行く香具師はいるの?

682 :名無し野電車区:02/11/06 18:33 ID:lUxAG6C/
>>677
んなわけない
つかそれお前の願望だろ(w

683 :名無し野電車区:02/11/06 19:00 ID:nhryiZmm
>>681
大半は親子連れだね。
ひらかたパークといい、京阪は何かと親子連れが多い。

684 :名無し野電車区:02/11/06 19:19 ID:NJyYhPil
>>682
んな訳ない。
漏れの願望ではない。
むしろ、こうなったら嫌だ!

685 :名無し野電車区:02/11/06 20:48 ID:???
>683
ひらかたパークは、関西の遊園地が閉鎖に追い込まれている中、
よく健闘しています。なかなかお金がかかっていますよ。
子どもからお年寄りまで満遍なく人気が出ています。
個人的にはあのくらいの規模くらいがちょうどいい広さです。
ただ、駅からパークまでと山の周りをもうちょっと拡張できれば
言うことなし。

686 :南海宇宙一!:02/11/06 20:57 ID:???
おい、天下の南海スレを荒らした貧乏京阪電車ヲタがいるやろ。
貴様ら、ただじゃおかへんぞ。
とりあえず、わしらの強さを見せて、金玉縮み上がらたらんとあかんみたいやな。
明日から全面戦争や!
南海の手にかかれば、貴様ら貧乏京阪の利用者を減らすことも簡単なんじゃ。

明日から京阪のトイレからしょんべんの臭いがたちこめて、乗客はみるみる減るさかい、覚悟しとけや!

これが証拠や。
 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035286750/l50
降伏したかったら、ここで全員に謝れや。あとで降伏の条件考えたるし。

687 :名無し野電車区:02/11/06 21:13 ID:???
>>686
アンスリー連合の所攻めてもしょうがないでしょ


688 :名無し野電車区:02/11/06 21:39 ID:lUxAG6C/
ひらパーはおじゃ魔女電車などなりふり構わない宣伝でなんとか収益を確保してるらしい
電鉄系遊園地のうちこことみさき公園はUSJができても何とか持ちこたえるとか

689 :名無し野電車区:02/11/06 22:04 ID:HWxZuvQf
>>688
マイナス思考になっている他私鉄の遊園地よりは遥かに良いよね。

690 :名無し野電車区:02/11/06 22:14 ID:???
>>686
プッ あんたとこも貧乏でしょ。

691 :名無し野電車区:02/11/06 23:21 ID:lUxAG6C/
>>690
それどころか京阪より輸送人員は少ないのに負債は2倍近かったような
難波の再開発に1000億も投入してるし

692 :名無し野電車区:02/11/07 00:15 ID:20tPZRUY
686
あー、ごめんごめん。

693 :名無し野電車区:02/11/07 00:35 ID:A3/PxCHr
電車から見える伏見桃山の商店街の入口の天井、あれ何て書いてあるんだ?
それとも絵か?

694 :名無し野電車区:02/11/07 00:49 ID:???
>>693
「大手筋」と飾り文字で書いてあるんでない?

伏見桃山つながりで一ネタ。
伏見桃山城があぼーんされるねぇ
偽物とはいえ(場所も形も)産まれた頃からあるから
あれが無くなると一抹の悲しさが・゚・(ノД`)・゚・。エウ

695 :名無し野電車区:02/11/07 01:55 ID:iJIznMgr
寝屋川市はダイヤが狂うと入場制限さえ出るというのに
急行を止めないわけにはいかないだろ。

ただでさえ谷町線・片町線への逃げ道が用意されているというのに。

696 :名無し野電車区:02/11/07 03:31 ID:???
まさかこの中に中書島に特急が止まるのは中書島の乗降客のためだと思ってる
ヤシがいないか?

697 : :02/11/07 03:34 ID:Q0xs9K+G
まさかこの中に中書島に特急が止まるのは中書島の乗降客のためだと思ってる
ヤシがいないか?

698 : :02/11/07 07:12 ID:j46ClBFm
門真市にはアンスリーがないというのに、
寝屋川市は2つ、
京橋に至っては3つというのはアンバランスだね。

699 :名無し野電車区:02/11/07 09:54 ID:???
>>665
準特急設定を条件に七条は通過でも良い。<特急

700 :名無し野電車区:02/11/07 11:25 ID:???
>693
1997年までは「大手筋」。
それ以後アーケード建て替えで「OTE」と飾り文字で描かれている。

※アーケードの反対方向も「OTE」。「OSUWARI」じゃないので念のため(w

701 :京阪信者:02/11/07 12:25 ID:ZeKADHNf
>680
激しく同意。でもね。阪急信者のみなさん、そんなことも知らないみたい。
だから阪急のスレッドに以下のこと書き込んでみた。
マルチコピーでごめん。
その顛末はhttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031291428/l50
をみてね。長文でごめん。
-----------------------------
阪急と京阪の合併は対等合併でありながら、
契約書に「一、阪急電鉄と京阪電鉄とは国策に順応して対等で合併し、京阪電鉄は解散する」
という不思議な一文があり、
合併後の社長も阪急から出ているので、阪急が実質的に優勢な合併だった。
こんなこと常識。勉強しないといけないのは、「阪急信者」の方。
しかし、当時の勢力から考えて、阪和電鉄まで資本参加していた京阪の方が
大会社だったのは事実。政治工作の匂い、ぷんぷん。(証拠を残さないから、
政治工作だというの)。小林一三が京都まで進出しようとしていたと読んだ記憶あり。

この合併の際の勢力関係から、再び分離したときに、新京阪線がもとの京阪に戻らなかった。
近鉄と南海が円満に分離したのとは対照的。
もともと大阪市内までのルートを決めるときに
現在の京阪線と合流し、京橋から今の環状線の高架用地を経て、
梅田に出るルートが議会の反対により、暗礁に乗り上げ、
北大阪電気鉄道(今の千里線)を合併し、天神橋に至った。
合併前に北大阪電気鉄道が淡路−十三間を営業していた。
その経緯はこっちに詳しい。だから、今の阪急ファイブのあたり、
もともと京阪が梅田ターミナルのために買収した用地だよ。
それもいっしょに返還しな。こっちを勉強しなさい。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Desert/5112/hankyu/hankyu3.htm

702 :カハフE26:02/11/07 15:01 ID:???
age

703 :名無し野電車区:02/11/07 19:58 ID:???
あげときましょう。

704 :名無し野電車区:02/11/07 20:50 ID:???
>>675
梅田から淀屋橋は歩くとビミョーな距離があるからな(w
いつも通勤で地下鉄一駅乗ってるけど、朝は歩こうとはとても思えんよ。

705 :名無し野電車区:02/11/07 20:56 ID:???
>704
ところがすいません。私、淀屋橋と梅田の間歩いています。
いい運動になりますよ。12-13分くらいかかります。
通勤時間帯7時40分ごろ(ちょっと早いか)梅田につきます。
駅前ビルの中を通り抜け、新阪急ビルを抜けていきます。
この時間帯、梅田の阪神百貨店前(御堂筋線の上)の地下街、
ホームレスの人がいっぱい寝ています。
日本の窮状、写真にとって世界中に送ってやりたいですよ。
経済援助している場合か、日本に経済援助してくれ。スレ違いか。
スマソ。

706 :名無し野電車区:02/11/07 21:22 ID:A3/PxCHr
>>694 >>700
ありがとう
>「OTE」。「OSUWARI」じゃないので念のため(w
爆笑したぞこれ。犬じゃあるまいに(w



ふと思ったんだが、始発急行を除いて急行と準急に6両以下ってあるんか?

707 :名無し野電車区:02/11/07 23:17 ID:???
出町柳-樟葉の準急とか三条−宇治の急行が無いからな。

朝と深夜の淀<--->出町柳の準急はどうなん?
朝はもうないんやったっけな。

708 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/07 23:20 ID:???
最近ようsageられているやないか。
ageとくぜ!!

709 :名無し野電車区:02/11/07 23:39 ID:???
京阪で感心すること。誰かすでに書いていたらスマソ。
車掌がドアを閉めるときに運転手も後ろを向いて
確認してからドアを閉めること。
JRなんか、ドアが閉まったと同時に運転手はノッチ入れているし、
阪神なんか、降車側のホーム乗客がいっぱいいるのに
安全確認なんか全然していない。
この点では京阪は評価できるね。


710 :名無し野電車区:02/11/07 23:48 ID:???
>>709
たしか、昭和51年以来、26年間責任事故なしだったっけ。


711 :名無し野電車区:02/11/07 23:50 ID:???
>707
朝は淀→出町柳の準急が2本(両数不明)6-7時台に1本ずつ運転
深夜は出町柳→淀の準急が2本(いずれも8両)22-23時台に1本ずつ運転
ついでにいえば22時台に淀→出町柳の8両回送が1本あって折り返し淀屋橋行き急行になるけど
22時台の出町柳発準急をこの急行として使えれば
わざわざ回送を出す必要はいらないかも・・・?
と妄想してみるテスト


712 :名無し野電車区:02/11/07 23:53 ID:A3/PxCHr
>>709
電車が停まり切らんうちにドアを開けることはあるけどな(w
>>710
ちなみにその最後の有責事故はどんなのか知りたい

713 :701=709:02/11/07 23:54 ID:???
新京阪返せって阪急のスレッドに書いたんだけど、
一時反応があり、その後長い沈黙。
グーの音も出ないのか。それとも完全無視。



714 :名無し野電車区:02/11/07 23:56 ID:???
>712
なるほどね。
有責事故ね。知りませんね。

715 :名無し野電車区:02/11/07 23:58 ID:QruXWx3A
>>709
さらに、先頭車両が混雑しているとわざわざ乗車の手助けまでします。
朝ラッシュ、天満橋止まり準急直後の特急でたまに見られる。

運転士が、駆け込もうとする乗客を見つけて車掌にベルで連絡し、
再開扉、ってのも見たことあるし。

>>707
まだあります。淀発出町柳行き8両準急。
下りは、最終寝屋川市行き普通の前の淀行き準急が5両だった記憶
があるのだけど、今は8両?

716 :713=714:02/11/08 00:07 ID:???
>715
そうそう。乗客の中には早く言ってくれなんて
思っているのもいるだろうけど、安全が
何よりもサービスです。

717 :713=714:02/11/08 00:08 ID:???
>715
ごめん。言っては行っての間違い。2ちゃんねるだし、いいか。

718 :名無し野電車区:02/11/08 01:08 ID:???
あと、萱島下り内側ホームの時なんかは、
車掌さんがドア閉めの後、一々ホームの真中まで出て
前の方まで点検するのが素晴らしいと思ってしまいました。

他では絶対やらないな・・・

719 :名無し野電車区:02/11/08 01:15 ID:???
>715
最終寝屋川市行き普通の前の淀行き準急が5両だった記憶
があるのだけど、今は8両?

ずいぶん前から8両だけど(ほとんど6000系で来る)・・・

720 :名無し野電車区:02/11/08 02:48 ID:???
そういえば、2000年問題の時、列車を止めたのは束と京阪だけだったね。

721 :京阪信者:02/11/08 08:33 ID:c/Cu/UlY
そうですね。安全確認は京阪の伝統。
国鉄JRになって商売上手と手抜きはうまくなったけど、
ホーム前方に監視カメラもない状態で、環状線なんて
朝のラッシュ時よくドアを車掌が閉めているなと思います。
そしていきなり、電車が発車。事故がおきない方が不思議。

722 :カハフE26@京成ファン:02/11/08 10:55 ID:???
>>720
東日本の大手私鉄は殆ど全ての会社で一時停止していた。
京急・東京都・京成もそう。

723 :カハフE26:02/11/08 10:58 ID:???
>>712
枚方市駅付近の踏切で踏切警手の遮断機操作ミスで車と列車が衝突した事故。

>>710
残念ながら今年の春にその連続記録が途切れた。
御殿山駅でのオーバーランで踏切横断の歩行者を跳ねた事によるもの。

724 :名無し野電車区:02/11/08 12:25 ID:???
各列車の終点に大変興味あるんだけど、乗り換え駅である三条、枚方市、中書島
というのは理解できるんだけど、淀、樟葉、萱島行きというのがあるのは何故?

725 :名無し野電車区:02/11/08 12:44 ID:???
>>724
淀・萱島・寝屋川市はそれぞれ車庫があり、なおかつ折り返しができる駅だから。
樟葉も京都方大阪方に余裕ある折り返し線を持ち、乗降客にもひととおり区切りの駅
になるから終点になると思う。
それ以外に大阪発の香里園行き(香里園から枚方市まで回送)や京都発守口市行き最終
もある。

726 :名無し野電車区:02/11/08 19:30 ID:gZOQT6C2
>>725
朝に香里園行きの普通があるがあれは枚方まで行った後何に化けるの?

727 :名無し野電車区:02/11/08 20:22 ID:gZOQT6C2
>>715 >>721
安全というのは一見地味で割に合わないコストに見えるけど実は一番大切な面であったりする
そのいい例に某会社は安全確認を怠って大阪市職員をはね、現在家宅捜索を受ける羽目に(w

728 :名無し野電車区:02/11/08 21:23 ID:???
>>726
準急か区間急行になります。
ちなみに、枚方市始発天満橋行き普通→香里園行き普通→枚方市始発淀屋橋行き準急
これが8両編成。

始発終着駅に天満橋も忘れないで。かつての京阪の大阪方始終点だったから・・・
というより、複々線の始終点をここにしただけなんだろうけど。

ちなみに、
京阪本線で3番線以上ある駅
淀屋橋、天満橋、京橋、守口市、萱島、香里園、枚方市、樟葉、八幡市、淀、中書島、
丹波橋、深草、三条

京橋と丹波橋以外はすべて始終点を持っている、または持っていた駅。これに寝屋川市と
出町柳が入る、と。(八幡市もかつては始終点)

729 :名無し野電車区:02/11/08 22:13 ID:???
>>728
出町柳は終点なのに2番線しかないの?

730 :名無し野電車区:02/11/08 22:24 ID:YwOoHkEI
>>729
ないよ。叡電との直通運転構想があったため、1面2線。

731 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/08 22:32 ID:YdeqoiTy
>>728

基本的に、枚方市の5番ホーム発始発は香里園からの回送っぽいですね。
http://www.keihan.co.jp/traffic/time/2k/honsen/09021.html
7:15区(?) 7:49準(5000) 8:09準(8連) 8:21準(7連)

最初、7:49に乗ろうとしたら並んでる場所が変。
よく見たら黄色の小さい丸があるんだよなー。

んで、並んだらその列だけ客が少ないの。
なんでかなー、と思ったら・・・・ 端っこ(しかもイスなしの方)かよ・・・
先頭から5人目じゃ座れねぇょ・・・

732 :名無し野電車区:02/11/08 22:34 ID:???
       人
      /:::::::ヽ
    /::::( ゚д゚)::ヽ  < びっくりクリクリクリックリー!
    i;;;;(ノ;;;;;;;;;;;つ;
    ゛:、..,,___,,ノ
       ∪∪


733 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/08 22:35 ID:YdeqoiTy
>>731

追記。
1979年ごろの昼間ダイヤは、枚方市5番ホーム始発の
区間急行が15分毎にありました。んで、その後準急になって、
さらにその後樟葉発になったんだけど。

んで、質問なんですが。
枚方市高架工事の最中は、枚方市始発ってどういうダイヤだった
んでしょうか?
京都方面のみ高架時代と、交野線のみ地平時代とあるはずですが。

734 :名無し野電車区:02/11/08 22:48 ID:gZOQT6C2
>>728
ありがと
てか>>726の列車がその8両の普通のことだし
そしてこれが俺の普段乗る特急と同時発車すると

735 :名無し野電車区:02/11/08 22:57 ID:???
>>733
厳密に言うと交野線のみ仮高架ホームっていうパターンもある
5000系専用乗車位置が有るのは枚方市5番線だけ?

夜の7連急行と9000準急淀は、いつなくなるんや。

736 :名無し野電車区:02/11/08 23:05 ID:5ry2Dp26
>>720
京都市交も止めてたYO! おれその電車乗ったけど・・・。

737 :名無し野電車区:02/11/08 23:27 ID:rWbNSbHQ
723
オーバーランで人身事故なんてあるのかね。大体停車列車がホームにかかると、
その先の踏み切りは早くも遮断棒を降ろしているが。

738 :名無し野電車区:02/11/09 00:14 ID:???
>737
それでも潜って渡った模様。
オーバーランも、人も悪いが、止まるのが前提だからかなあ。
有責任事故になったと思われる。死ななかったことが救い。

739 :名無し野電車区:02/11/09 09:18 ID:rMPCbU/c
明日、開催されるが、
2ちゃんねらーで逝くひとはいるのか?
http://www.keihan.co.jp/traffic/new/family02/

740 :名無し野電車区:02/11/09 11:15 ID:Cg7qBymD
>>733
あ・・・そんな時確かにありましたね。
確か今までと同様下り線を逆走して走っていたはず。なんだけど・・・忘れてる。
でも5番線がなくて、1〜4と6番線だったと記憶。

下り線の高架化と同時に交野線も高架化されたけれど、仮ホームでしかも単線だった。
そこに7000系4連が発着していたのを思い出す。

御殿山の事故ってオーバーランだったのか・・・

741 :お京阪ちゃん:02/11/09 12:55 ID:kdoMFzH9
>740
逝くつもりらよーん。


742 :名無し野電車区:02/11/09 15:15 ID:PlZWK/gF
>>740
>下り線の高架化と同時に交野線も高架化されたけれど、仮ホームでしかも単線だった。

交野線だけ地上だった時期がありましたよ。
1990年春〜1991年秋ごろだったような。



743 :名無し野電車区:02/11/09 18:17 ID:???
踏み切りはまだ鳴るぞゴルァ!!
てな感じの警告が、駅近くのビブレの前へと続く踏み切りにあった。
交野線回送用のための。

744 :名無し野電車区:02/11/09 18:29 ID:k+1IjXCz
>742
そういう時もありましたね。
外からでも電車が停まってたのが見えました。
確か当時の三和銀行の前辺りだったかな。

745 :名無し野電車区:02/11/09 23:09 ID:+oSuiDMw
高架工事の関係で、枚方市駅に5番線が存在しなかった時代って
結構長かったような気がするのだが、気のせいだろうか。

746 :名無し野電車区:02/11/10 00:56 ID:???
>>739
 参加予定〜。
 前回「びわこ号」を細かく撮っていなかったので…(外観だけ)

 天気予報は「晴れ」・降水確率0%(嬉)。


747 :名無し野電車区:02/11/10 00:59 ID:FWH/Ikqw
>>745
確かに長かった。1982年頃高架着工時から仮駅設置を経て
1992年に交野線高架ホーム完成まで10年くらいなかった。

蛇足だが、寝屋川市の高架も直上施工だったので、1990年
から10年かかってつい最近コンコースとか仕上がった。

748 :名無し野電車区:02/11/10 01:36 ID:w3rVgT6K
淀駅周辺の高架工事始まってますが、あれは直上施工じゃないですよね。
なら完成まで10年もかからないかな。

749 :名無し野電車区:02/11/10 12:05 ID:???
>748
競馬場と現駅間の横の土地は買収完了できてるのかな?
あの部分は複々線分の土地が必要なはず。

750 :名無し野電車区:02/11/10 12:25 ID:tyf90wl1
>>749
土地買収は進んでいないという噂あり
だとすると本線&側線2本部は本線部だけ先行開通させるかも

ところでファミリーレールフェア行ったか?
天気も良いし家に篭ってないで、みんな寝屋川車庫へGO!
15時30分まで入場できるので京阪沿線からならまだ充分間に合うよ。


751 :名無し野電車区:02/11/10 12:33 ID:???
ただ今、寝屋川車庫にいてるけど、ヲタより家族連れがおおいね。天気も良いし、マターリしているよ。

752 :名無し野電車区:02/11/10 13:06 ID:+OxBRelU
ファミリーレールフェア だから理想通りか!?

753 :名無し野電車区:02/11/10 13:25 ID:OH5NKQ0u
>>749-750
え? ということは今の淀駅を出てから右に曲がって高架に上がるのではなく淀駅3番線の延長上に行くわけ?
じゃ今の淀駅はどのタイミングで壊すの?

754 :名無し野電車区:02/11/10 13:36 ID:???
>>751
でも大きな子供も多数…(イカリャク)
明らかに子供の目の触れない所に誘導・隔離されてたけど (W

755 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/10 13:50 ID:jXo26z+4
枚方市の高架の変遷がいまいち分からないんですが・・・・

最初は地平で、1・2下り 3・4上り 5始発+交野 6交野
から始まって、今は高架で同じホーム内訳ですが、その間に
どのように移動したんでしょうか。

まず、1・2が高架になって、6が暫定高架になって(今の4?)
それが地平に降りて、3・4が高架になって、5が高架になって
6も高架になって完了、で合ってますでしょうか・・・


756 :名無し野電車区:02/11/10 20:02 ID:uwRM23Zi
>755
もう忘れてしまったけど、どうでもいいことだけど、
1、2は上り、3、4が下りです。
京阪は京都方面が上り、大阪方面が下りです。

757 :名無し野電車区:02/11/10 20:32 ID:???
1)1・2、3・4、5・6

2)(廃)、1・2、3・4、6(交野)

3)1・2、(廃)、3・4、6(交野)
(高架)
4)1・2、3・4、5(交野)、(廃)
(高架)(高架)
5)1・2、3・4、5(交野)
(高架)(高架)(仮高架)
6)1・2、3・4、5・6
(高架)(高架)(高架)
大まかに言って上のような順番で工事されたはず。なにぶんにも
昔のこと何で間違っているかも知れんけど。

758 :名無し野電車区:02/11/10 20:43 ID:???
>>755
現在よりも交野線ホームよりに仮ホームを作っていって、
1ホ2 3ホ4 5ホ6    昔の状態
1ホ2 3ホ4 工工工 6ホ 6番のみ仮ホームに
1ホ2 工工工 3ホ4 6ホ 3、4番を仮ホームに
工工工 1ホ2 3ホ4 6ホ 1、2番を仮ホームに
で全部を仮ホームにした後
1ホ2 工工工 3ホ4 6ホ 1、2番を高架ホームに
1ホ2 3ホ4 工工工 6ホ 3、4番を高架ホームに
1ホ2 3ホ4 5ホ6 5、6番を高架ホームに
で完成
こんな感じだったと思う。


759 :名無し野電車区:02/11/10 21:03 ID:???
>758 交野線高架仮ホームが抜けてるよ

760 :名無し野電車区:02/11/10 21:06 ID:iabrK6M3
今日、ファミリーフェスタやってたので寝屋川車庫に逝きました。
おそらく11時半から12時までの間だったと思うんだけど、車庫に9000系の淀快速
ターフィ号が車庫に入って来ました。あれって淀まで逝った返りには他列車とは
ならずに、そのまま回送で帰ってくるのかな? 見学コースからだいぶ離れた場所
だったので車番は確認できなかったのですが、ターフィ号の副標識板は確かにつけ
てました。それにつけてもターフィ号に乗りてぇー。

761 :名無し野電車区:02/11/10 21:12 ID:???
× ファミリーフェスタ
◎ ファミリーレールフェア

762 :名無し野電車区:02/11/10 21:18 ID:???
>>754
ワロタ。どこに隔離されたんだろう?

>>760
昔みたいに「臨時|淀」ではなく
今は黄色地の「快速|淀」で走っているんだね。
俺、今日初めて知った。

763 :名無し野電車区:02/11/10 21:42 ID:???
>>762
ファンサービスでやっている可能性のほうが強いかも。
淀屋橋に回送される前と思ったけど、時間的にあわなさそうだし。(11:50発?)
枚方市で急行を追い抜く唯一の臨時列車。

そういえば京阪の「臨時」幕って、もう使われないのでしょうか?
(ひょっとしてきさいち快速の送り込みのとき使われてるとか・・・?)

764 :522:02/11/10 21:50 ID:txhI5Rt1
>>763
京都ロマンス快速

765 :764:02/11/10 21:51 ID:txhI5Rt1
名前間違った・・・ウツ

766 :名無し野電車区:02/11/10 21:56 ID:OH5NKQ0u
枚方の地上時代の名残ってまだ残ってるの?

767 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/10 22:11 ID:DqetfaWC
なるへそ。枚方市高架の変遷のご教授、どうもありがとうございます。(__)

昭和55年当時は高架工事が始まりかけたころだったようで、
その時代に別の街に引っ越したもので・・・・

ちなみに、上りと下りですが、しょっちゅう勘違いしてしまいます。
どうにかならんもんでしょうか。とほほ。

768 :名無し野電車区:02/11/10 22:18 ID:???
>>767
どうしても淀屋橋行きが上りというイメージを持ってしまうからなあ…。
阪急など神戸本線は梅田行きが上り、京都本線は梅田行きが下りと、
ややこしいこと極まりない。

阪急ネタなのでsage

769 :名無し野電車区:02/11/10 22:41 ID:???
>>768
おけいはんは本社は大阪にあるくせにすべてが京都中心なんです。
本当のところ旧国鉄的にはおけいはんの方があっているんだけどね。

770 :名無し野電車区:02/11/10 23:02 ID:o/eYOk6F
まあ会社名が「京阪」であって、「阪京」ではないからね。

…なんて。

771 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/11 01:08 ID:???
>>763
昨日夕方見たもみじエクスプレスの表示
臨時|淀屋橋だったYO。

772 :名無し野電車区:02/11/11 01:23 ID:bgelevy6
>>769
京阪に限らず鉄道は東京を起点に「上り」「下り」を呼んでいるはず。
京阪では大阪よりも京都が東京に近いから出町柳方面を「上り」と呼んでいる。

>>768
阪急では宝塚・神戸より大阪が東京に近いから梅田方面を「上り」、
だけど京都線は京阪同様に河原町方面が「上り」。

773 :名無し野電車区:02/11/11 01:44 ID:???
>>772
近鉄は大阪に近くなる方向が上りのはず。従ってアーバンライナーは難波行きが上り列車に
なる。

道路の世界では西行きで上りとなる例多数。例えば西名阪自動車道は大阪行きが
上り。そもそも大阪では上り・下りという言い方を嫌ってる。

FM802の交通情報聞いてても上り下りという言葉が出てくるのは名神だけで、
その名神ですら時々西行き・東行きと言うお姉さんが居る。他の中国道・阪和道
他阪神高速でも西行き・東行き・南行き・北行きという言い方になっている。

774 :sage:02/11/11 02:37 ID:HCTo1dWb
>763
きさいちハイキング号は、「臨急|私市」です。(急行停車駅と合わせたため)
公式ページのURLは未だに「快速」だけど。
その折り返しの普通はお察しのとおり「臨時|枚方市」です。

775 :名無し野電車区:02/11/11 03:29 ID:???
>>774
ワッショイ!!

776 :名無し野電車区:02/11/11 12:07 ID:???
>>768
そうか?京阪神という視点で考えると(JR然り)
西行きは下り、東行きは上りでわかりやすいのだが。


777 :名無し野電車区:02/11/11 13:28 ID:5XEBmGrX
レールフェア逝ったらドキュンなおっさん
がいて子供に「電車の写真撮れへんからどけ」
と吠えながら逝っていた。
そんなヤシ逝ってよし!!

778 :名無し野電車区:02/11/11 16:41 ID:???
>>777
まさしく「大きな子供」だな(W


長すぎた幼児期・・・あ、今でもか(爆

779 :名無し野電車区:02/11/11 18:04 ID:hYRVrZo8
列車種別案内
パタパタ式:出町柳、丸太町、三条、四条、五条、七条、丹波橋、中書島、淀、
      樟葉、枚方市、香里園、萱島、大和田、古川橋、門真市、西三荘、
      守口市、天満橋
電光式:枚方公園、寝屋川市、京橋、北浜、淀屋橋、宇治

JRや他の私鉄は電光式が多いのに、京阪は少数であるようだ。

780 :名無し野電車区:02/11/11 18:08 ID:???
東京は関係なく、京都側を上りにしているだけかもしれないので一概には言えないし
そのその直接東京に繋がってないと方向に区別が付かないから、嫌ってる以前の問題

781 :名無し野電車区:02/11/11 18:22 ID:???
>>780
京津線は浜大津へ行くのが上りで、石山坂本線は石山が上り。
少なくとも東を上りってことで正しいんじゃないかな?

782 :名無し野電車区:02/11/11 18:28 ID:???
>>779
阪急京都線も結構、パタパタ残ってたような気が・・・

783 :名無し野電車区:02/11/11 19:08 ID:5c+VBSwR
>>782
残念ながら前のダイヤ改正でずいぶんあぼーんされますた。
パタパタが多数残っているのはやはり近鉄と南海か。
特に近鉄なんて駅改築してもホームにはLED入れないもん(w

784 :名無し野電車区:02/11/11 20:24 ID:t/NbCoJ8
パタパタ式になる前は幕式で、
幕がクルクル回っている時には
表示が天地逆のものが入ってたりして面白かった。
両面使えるように天地逆のものが入っていた事に気がづいたのは
ずいぶんあとになったからでした。

785 :名無し野電車区:02/11/11 20:31 ID:???
>>766
地上の名残は、まだ残ってるところあるよ。
枚方公園から枚方市方面上りに乗ってみると、カーブを過ぎて踏み切りを渡ったところで、
地上のほうへ舗装されているものが見えるはず。あれが、地上線の跡。
ちなみに、下り線の地上線だったところが今は道路になっている。
地上の京阪は、枚方市から電車がポイントで車輪から火花を散らしながら発車していく
シーンしか記憶にない・・・。確かフェンスに囲まれていたはずなんだけど、忘れている。

今と確実に変わらないものといったら、当時と車両運用がまったく変わっていないこと(w
7:28ぐらいに枚方市を出る始発の準急は今も20年前も6000系だった記憶がある。


・・・そういえば淀屋橋駅って、LEDの前は何でしたっけ?パタパタって記憶がない。

786 :名無し野電車区:02/11/11 20:36 ID:tR82/Gyh
>>785
ありがとう。あれだったのか。

つか、京阪はLEDにする気がないんか?
例えば経営陣がパタパタマニアとか(w
社長の趣味で1900系や3000系残してるだけにありえないとは言えん。

787 :ばい菌マン:02/11/11 20:43 ID:???
京阪は京都が上りになっていますが、
伝統的に都が京都にあったことに由来している
思われます。
明治の末期に開業しているので。
落語にもあるように、「おのぼりやす」というのが
淀川の三十石船の
京都に行くの客の呼び込みを意味していたようです。
逆に大阪に行くときは「おくだりやす」
ちなみに、京都から大阪に向かうには、伏見から
淀川の船に乗るのが一般的だったとか。
京阪電車はその昔、京阪間が船の交通が盛んだった
頃に開通し、京阪のおかげで、すっかり船は衰退したそうな。

788 :名無し野電車区:02/11/11 21:31 ID:???
京阪電車と京阪宇治交通・京阪バスのダイヤって少しは連動するように組まれてるのかな?

789 :名無し野電車区:02/11/11 21:37 ID:???
>>777
俺、叡山の修学院車庫公開時にもそんな奴見たよ。
あちこちに出没しているのか?

790 :名無し野電車区:02/11/11 22:24 ID:RowGTD8b
>>784
あったあった、私が記憶してるのは15年位前の樟葉。あれって、レールフェア
とかで売られたのかなあ?今、無性に欲しくなってきた。
>>777
そいつかどうかしらんけど、びわこ号の運転室撮るのにガキどかしてた奴おった。
ところで、レールフェアって寝屋川市から歩きしんどい。萱島からの入庫車両を
利用して、来場者を輸送てのはできないのかね?社員も終ってから40分位から
歩いてたよ狭い市道を・・・
個人的にはおじゃ魔女どれみ号が区急|深草とかありえん種別を表示した時には
萌えた。京都方の区急は昭和14年頃の一時期だけ存在したらしい・・
「関西車両発達史・京阪電気鉄道1990より」どんな停車駅だったんだろうか?

791 :名無し野電車区:02/11/11 22:33 ID:G9Y5FB4Q
>>784
淀屋橋と京橋にありましたよね。
近鉄でも上本町に少し前まであったんだけど、モニタ式になってしまった・・・

792 :782:02/11/11 22:39 ID:???
>>783
今も阪急&市交、京阪使って居るのですが、阪急で毎日使ってる区間は
悉くパタパタで、あまり電掲化されたように思えんといいますか・・・

十三、梅田、長岡天神、桂くらいで電掲見たことありますが、
あとは・・・(汗

保守点検は、駆動部分が無いからLEDの方が楽っぽいし、
行先増減したりした時なんかはLEDの方が追加・削除楽そうだし、
一寸お値段張りそうだけど、やっぱりLEDの方がえぇですなぁ。 どうでしょう。

793 :はしのえみお:02/11/11 22:51 ID:???
そろそろ出番かな?

794 :はしのえみお:02/11/11 22:51 ID:???
794うぐいす平安京ゲトー

795 :名無し野電車区:02/11/11 23:06 ID:???
>>777
幸い(?)にして遭遇はしなかったけど,シャッターチャンスはいくらでもあったんだよね。

他のイベントでもそうなんだけど,人の流れには必ず「切れ目」がある。
それが来るまで辛抱強く「待つ」こと。


おんぷチャンネルにアップされている画像(10000系)がなによりの証拠なんだし。


796 :名無し野電車区:02/11/11 23:14 ID:???
>>788
宇治交は路線によっては本数が極端に少ない路線もあるから特に連動していないと思われ。

797 :名無し野電車区:02/11/11 23:59 ID:???
パタパタ、特に改札にあるやつは好きだ。
あれがパタパタし始めると、小走りでホームに行けば
表示されていた列車に間に合う。
LEDだと、その感覚が掴めない。京橋などの時刻表示は好きだが。

駆け込みはキケンだが。

798 :名無し野電車区:02/11/12 00:37 ID:7ZRf+5LN
ag



799 :名無し野電車区:02/11/12 02:05 ID:???
>>792
南茨木にもちっこいパタパタがあったけど、急行が止まるようになってLEDがつきますた。
桂ってまだパタパタだったはずだが変わったの?

そういや京阪には石山寺にもパタパタがある。でもあのパタパタ、あまり意味が無いような気が(w
しかもご丁寧なことに出町柳や丸太町のようにローマ字入りだし。

800 :名無し野電車区:02/11/12 02:21 ID:???
800


801 :名無し野電車区:02/11/12 07:29 ID:oNS9buLN
枚方公園、寝屋川市、京橋の表示は、
日本語と英語が交互に表示されるが、
あれでは、英語が分からない人にはツライね。

802 :名無し野電車区:02/11/12 18:58 ID:X9/2MAvr
京阪は区間急行をSEMI-EXP.と英訳しているが、
この訳はおかしい。
SECTION-EXP.とするべきでは?

803 :名無し野電車区:02/11/12 20:04 ID:???
肝心なときに、「電車が発車します」攻撃で
(下段の)次の電車の表示を消す淀屋橋のLEDには萎える。

804 :名無し野電車区:02/11/12 20:14 ID:???
最近よぅ、本家をはじめとして、
京阪系の掲示板に元気が無いような気がしないか?
書き込みが少なかったり、ガキっぽい書き込みが多かったり。
2chのほうがマシな話題を提供していると思ったのは初めてじゃ。

805 :名無し野電車区:02/11/12 20:36 ID:???
>>802
「semi」の意味を調べてみると、
>名詞などの上について、「なかば」「幾分」「準」の意味をつけ加える。
と書いてあったのですが、本来、「SEMI-EXPRESS」は準急に用いるべき
英訳という事になりますな。
しかし、京阪は準急に「SUB-EXPRESS」と付けてしまってますが、
多分、京阪の準急は「準」急行というより、単純に急行の「補佐」的な
意味が強かったんでしょなぁ。

つまり、京阪の場合、準急は「急行の補佐」的な、区間急行は「準急」的な位置、
ということで今回は正しいのではなかろうかと。

強引やなわし・・・
誰か訂正補正きぼんぬ。

806 :名無し野電車区:02/11/12 20:49 ID:tVCuT3tA
よその会社だと「SEMI-EXPRESS」で準急なんだがなぁ

807 :名無し野電車区:02/11/12 20:55 ID:XZvtSngr
>>806
近鉄の区間快速がSub-Rapidになっていて余計紛らわしいという罠。

あと、準急の種別色も京阪は青だけど、他の私鉄はほとんどが緑ですよね。
これも謎だ。と思う。

808 :名無し野電車区:02/11/12 21:12 ID:???
>>807
漏れは住んでるのが京阪沿線で、親戚が堺に多いので準急が青というのが
当然のように染み付いているのだが(w

809 :名無し野電車区:02/11/12 21:35 ID:???
今朝8時頃、出町柳逝き急行の一番後ろの車両でオッサンが嘔吐。
ドアから床までびちょびちょ・・。しかも車内には臭いが立ち込めるわ、
カーブで電車が揺れる度に流れてくるわで鬱・・。
それを見た車掌は何処かに連絡、樟葉で駅員達が乗りこんできて、
特急の通過待ちの間に、木の粉のような物をかけ手際よく処理してました・・。

食事中の方スマソ

810 :名無し野電車区:02/11/12 21:40 ID:???
区間急行をRegional Exp.というのは駄目か?

811 :名無し野電車区:02/11/12 21:43 ID:???
>>807
 「普通の種別色だと近鉄は青だけど,他の私鉄はほとんど黒」と同じレベルですね。


812 :名無し野電車区:02/11/12 21:49 ID:uLeI1HQr
>>809

ノンゲーロっていう薬剤ですな。
うちの駅にも常備してますよ。

あれを撒くと固めてくれてんでそのまま箒で掃いてポイッ!

813 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/12 22:38 ID:???
daily ウォガ! 

814 :名無し野電車区:02/11/12 23:46 ID:???
>>809
車掌室の隣の椅子に座ってたからそういう旨の無線が丸聞こえだったよ…
朝からかなり鬱でした。・゚・(ノД`)・゚・。

815 :名無し野電車区:02/11/13 00:17 ID:+azESCRd
809
暗号はないのかね?乗客が吐いた、ってそのまま列車無線でやり取りするの?
百貨店とかだと、トイレ=サンサン、3番とか客にわからんように取り決めが
あるけど。

816 :名無し野電車区:02/11/13 00:32 ID:YrhRk+0e
>>812
てっきりおがくずだと思ってた・・

817 :名無し野電車区:02/11/13 00:34 ID:???
>>812 >>816
南海では杉の粉ですわ。


818 :名無し野電車区:02/11/13 00:35 ID:+azESCRd
阪急はOga box って箱の中に入ってるね、そのげろ吐き砂。

819 :名無し野電車区:02/11/13 12:51 ID:???
●おけいはんの種別と色●
特急 赤
急行 オレンジ
準急 青
区急 グリーン
普通 黒

>>807
おけいはんには区急=グリーンがあるからじゃないの?

820 :名無し野電車区:02/11/13 16:52 ID:N7nUCJee
かつては多かったのですけれど、
淀〜淀屋橋の本線の区間で4輌編成の運用は残っているのでしょうか?
時刻などわかっていたら教えてほしいです。

821 :名無し野電車区:02/11/13 17:02 ID:???
●近鉄の種別と色●
快急 赤
急行 オレンジ
準急 緑
普通 青
●阪急の種別と色●
特急・快速特急・通勤特急 赤
急行・快速急行 オレンジ
快速 緑
普通 黒
※特急・通勤急行・通勤特急が同じLtd-Expressなのはややこしいと思う。
特に茨木市・長岡天神利用者の外国人にとっては。

822 :名無し野電車区:02/11/13 18:01 ID:???
●近鉄の種別の色●
快速急行・区間快速急行 赤※
急行・区間急行 橙※
準急 緑
普通 青

※天王寺営業局管内では快速急行が橙、区間急行が赤の車両もあり

●阪神の種別と色●
直通特急・特急・区間特急 赤
直通特急(西元町・大開停車) 黄に青字
快速急行 青
急行 黒に黄字
準急 緑
普通 紺または黒



823 :名無し野電車区:02/11/13 18:03 ID:???
●南海の種別と色●
特急 赤
急行・-急行- 赤
空港急行 赤ライン
区間急行 緑
準急 青
普通・各停 黒

>>819
おけいはんには当然ながら快速(黄)もある。区間急行ができたのは準急より
後だが。

824 :名無し野電車区:02/11/13 18:07 ID:???
>>821
●阪急の種別と色●
特急・快速特急・通勤特急・特急日生エクスプレス 赤
快速急行・急行・通勤急行 黄
準急 緑
普通 黒
だったはず。快速はもうないよ。

825 :名無し野電車区:02/11/13 20:13 ID:73lXrgpd
>>816
正解!

826 :名無し野電車区:02/11/13 20:22 ID:???
区間急行は京阪が日本最初に作ったモノと聞いておる。

827 :名無し野電車区:02/11/13 20:24 ID:???
どこの会社も、種別の青い色は綺麗だと思う。

828 :名無し野電車区:02/11/13 20:32 ID:YrhRk+0e
>>825
え、やっぱ薬じゃ無いの?

829 :名無し野電車区:02/11/13 21:11 ID:i4YPA4tR
>>826
正解!

京阪では準急の設定より古い。


830 :823:02/11/13 21:15 ID:???
>>829
そうだったのか。それは失礼しますた。

831 :名無し野電車区:02/11/13 21:38 ID:???
京阪の種別の歴史には、謎なところが多いのじゃ。
区間急行だけに焦点をあててみても、
文献によっては、昭和9年運転開始だったり、昭和13年運転開始だったりする。
しかも、戦争が原因で正確な記録が残ってないまま、運転休止している模様。
復活したのも昭和25年と書いてあるものと22年と書いてあるものがある。
そもそも何故、区間急行と名付けたのか?
準急は昭和11年から走っているそうだ。
これと829氏の意見より、区急は昭和9年開始が正しいのかな?
いずれにせよ区急日本初はゆるぎないことだとは思うが。
詳細キボン。

832 :名無し野電車区:02/11/13 23:41 ID:YrhRk+0e
京阪って結構日本初の記録多く持ってるんだな

833 :名無し野電車区:02/11/13 23:47 ID:JhaA86r8
>>831
そうそうそう。あと準急が区急より種別ランクが上とゆうのも珍しい。
戦前の準急は守口、寝屋川と停車し中書島、深草あたりまでいってたはづ。
同じく区急は守口にはとまらず門真に停車し運動場前(豊野)枚方東口まで
行ってたはづ・・あと三条行き各停は京橋守口間通過で、各停守口とかが
複々線上の各駅をフォローしてたはづ。

834 :名無し野電車区:02/11/14 08:56 ID:uCL224JB
>833
昭和30年代は、
三条行き各停は「普通京都行き」と言っていました。
前面のサボは「大阪、京都という文字を赤い枠で囲っていましたので」
通称赤枠京都行きと言っていたと思います。
(その後、三條という字を使っていたような記憶があります。)
京橋守口間はA線を通過しました。その他のB線を走る電車(守口行き、
大和田行き、豊野行き)は「各停」と言っていました。
その他、八幡町行き急行、深草行き準急が天満橋から出ていました。

835 :550:02/11/14 09:05 ID:uCL224JB
↑続きです。申し忘れましたが、また来てしまいました。
赤枠京都行きは
500系更新車、旧600系、800系の2連が多かったように
思います。

836 :550:02/11/14 09:20 ID:uCL224JB
区間急行ですが、その当時は中間時のレギュラー枠には
入っていなかったと思います。準急はラッシュ時の運用です。
区間急行は夕方のラッシュ時にスジがあったかなという感じです。
当時は今と違って、守口が乗客が多く、それをすぎるとどんどん
客は少なくなり、門真をすぎると田園地帯、古川橋、大和田は一面の
レンコン畑、萱島は橋の上の小さい駅で、枚方をすぎると
乗客はほとんどいなかったように思います。

837 :名無し野電車区:02/11/14 10:12 ID:Y2WLERyu
>>827
阪神快急の青は明らかにくすんでいますが何か?
(むしろ黄色直特の文字に使っている青のほうがきれい)

838 :550:02/11/14 12:16 ID:???
366あたりで話題になっていたことですか、
蒸し返すようで申し訳ないのですが、
『鉄道未成線を歩く 私鉄編』の記述に疑問を感じています。
新京阪が野江で合流する計画がありましたが、
それは、高架複々線になる以前の旧線の野江
つまり今の野江内代付近ではないだろうか
と思われます。森小路との連絡についてももしかしたら
旧線の「森小路」の可能性はないでしょうか。というのは、
新京阪との連絡を断念して、京阪は高架複々線工事を
したのですから。

839 :名無し野電車区:02/11/14 12:48 ID:???
>新京阪との連絡

枚方〜高槻あたりでやって欲しいよな。
関大に逝ってたとき、枚方の友人が学校へ通うのに大回りしなくちゃいけないと嘆いていた。
今では門真市でモノレールがあるみたいだけど。

840 :名無し野電車区:02/11/14 17:16 ID:???
>>839
モノレールは高いし、遅いからあまり使いもんにならんでしょ。
近道しているのに遅くなる可能性すらあるし。

841 :名無し野電車区:02/11/14 18:04 ID:L59X2ELL
てゆーか、何で急行どころか準急も停まらん門真市にモノレールを作ったんだろう?

842 :823:02/11/14 18:09 ID:???
>>841
モノレールは中央環状線に沿って東大阪方面まで延伸する計画があるので、
門真市はあくまでも中間駅という位置づけだからじゃないかな?

843 :名無し野電車区:02/11/14 18:47 ID:???
>>839
交野線を北に延伸・・・(ぼそ
無理か。

妄想スマソ。

844 :名無し野電車区:02/11/14 18:52 ID:???
>>841
中環に沿った結果たまたま門真市になったんじゃないの?

>>843
俺も一瞬そう思た。私市から南へ延伸して生駒へもきぼ〜ん。

845 :名無し野電車区:02/11/14 18:56 ID:yJTKnlau
>>843
南海高野線並の規模がいいね。

846 :名無し野電車区:02/11/14 19:37 ID:???
>>843-845
枚方大橋を渡っているバスの本数が、昼間で毎時10本も
あるからそれなりに需要は期待できるだろうね。

847 :名無し野電車区:02/11/14 19:38 ID:Qh0EtSZN
七条のトンネルに入るときものすごい音がするの、あれどうにかならんだろうか。
寝てても目がさめてしまう(w
それと特急のテレビカーなんだが、あれ編成によってアンテナの感度が全然違わないか?

848 :名無し野電車区:02/11/14 19:37 ID:Qh0EtSZN
最近七条のトンネルに入るときものすごい音がするの、あれどうにかならんだろうか。
寝てても目がさめてしまう(w
それと特急のテレビカーなんだが、あれ編成によってアンテナの感度が全然違わないか?

849 :名無し野電車区:02/11/14 19:39 ID:Qh0EtSZN
うわ・・・二重になってしまった。すまない。

850 :名無し野電車区:02/11/14 19:44 ID:???
>>847
七条で降りる人間に取っては、寝過ごし防止になるためありがたいです(w
しかし、朝ならそんなに飛ばしてないと思う。

851 :名無し野電車区:02/11/14 20:50 ID:Qh0EtSZN
>>850
実は俺もあれは少しびっくりする目覚まし(w
まあたいてい中書島か丹波橋で一度目がさめるんだが。

852 :名無し野電車区:02/11/14 21:04 ID:???
>>843
その気持ち、よおっっっく分かる。
中学高校と枚方に通っていたんだけど
高槻茨木方面から通ってくるのがけっこう多くて
枚方大橋近辺でいっつもバスが渋滞にひっかかるんで
よく遅れて困るとボヤキの声が毎年聞かれたものだった。
実際あの辺の生徒の遅刻者がダントツに多かったとか。
淀川を越えてチャリ通する猛者もいれば
バスの渋滞を尻目に歩いて通うのもいたし。
授業中に一度「淀川に高速船を浮かべて橋本とか樟葉あたりから
淀川流域をつなげたらええねん」という夢のような話を聞かせてもらったことがあったなぁ・・・
1980年代中盤のことだけど。

853 :名無し野電車区:02/11/14 22:40 ID:???
>>837
阪神のあれを青とはいいにくいんとちゃうか?ピンクを赤と言うようなもんだ。
ここは京阪スレやから京阪の準急の青をベースに語ってるんでしょう。
近鉄の普通とか、南海の準急とか。

854 :名無し野電車区:02/11/14 22:45 ID:???
北浜-天満橋間の上りもやたらやかましい。

855 :名無し野電車区:02/11/14 22:50 ID:???
>>854
北浜出てすぐ、「次は〜」の放送の時に、編成の後ろの方乗ってたら
何も聞こえませんよね・・・

856 :名無し野電車区:02/11/14 23:13 ID:???
前、通勤の途中に京阪バス(JR高槻行き)を利用してみたら、遅れて出発した上に渋滞で
約50分はかかったこともある。 阪急といわず、JR高槻まで鉄道が走れば便利になるのは
間違いない。LRT構想もあるようだが・・・。

そういえば三灯式信号機も京阪が初めてって言う話を聞いたけど本当?

857 :名無し野電車区:02/11/14 23:57 ID:wFJF8776
>>832
保育社カラーブックス541 日本の私鉄F京阪 昭和56年8月5日発行より
なんでも、京阪電車(日本最初シリーズ)
○都市間ノン・ストップ急行電車の運転 大正3年
○色灯・三位式自動閉そく信号機の設置 大正4年
○電動カム軸式自動加速、間接制御装置の採用 大正13年
○≪ロマンス・カー≫の誕生 1550→600形 昭和2年
○複巻電動機による「回生制動」に成功 50形 昭和8年
○連節構造・流線形電車≪びわこ≫就役 昭和9年
○「スーパー・マーケット」の開設 (京橋駅) 昭和27年
○新性能・高速電車のルーツ 1800形誕生 昭和28年
○≪テレビ・カー≫の運転 昭和29年
○空気バネ式ボギー台車の試用 昭和31年
○平坦線における「回生制動」の常用 2000系 昭和34年
○自走式洗車装置の設置 昭和39年
○駅ホームの広域冷房(淀屋橋駅) 昭和39年
○関西最初の通勤用冷房車の就役 2400系 昭和44年
○座席昇降装置付5扉車の運転 5000系 昭和45年
○民営鉄道最長の高架複々線開通 昭和55年

いくつかは「日本最初?」な事も含まれてますが 

858 :名無し野電車区:02/11/15 00:00 ID:???
樟葉〜牧野と水無瀬〜上牧の間に橋が掛かる
→京阪側の住民が淀川を越えてJR・阪急を利用するようになる。(JRも水無瀬付近に新駅を建設中)
→運賃が高く、時間が掛かり、中間客用の車両のグレードが低いドキュソ京阪なんか利用しなくなる。
→ドキュソ京阪倒産(゚Д゚)ウマー

859 :名無し野電車区:02/11/15 00:17 ID:???
>>858
ウマくねぇよバカ。

と言ってみる考査。

京阪無くなったら本気で困るし・・・
いや、こういうインフラはすぐには無くならんか。

860 :名無し野電車区:02/11/15 00:40 ID:???
>>846
バス?
あの路線は混むから嫌だ。

861 :名無し野電車区:02/11/15 01:21 ID:VHbQ7Ycc
>>838
でも、京阪は梅田線の免許を昭和17年位までもってたはづ。城東線(今の環状線)が
電化したから諦めた。ちなみに京阪梅田駅の予定地は今のHEPFIVEの所なのじゃ。
森小路を2面4線にしたのはそのため。複々線といっても、昭和6年にはB線のみの複線
敷きで営業してる(城東線電化は昭和9年頃)これで話がつく。
>>831
鉄路五十年によると、区急が昭和9年3月15日午前のみ天満橋枚方東口間新設。
門真停車(恐らく松下従業員のため)が、昭和12年3月10日とあります。でも所要が24分30から28分30と4分落ちてる。
準急新設は昭和12年6月1日天満橋三条間で所要61分。停車駅は、蒲生、守口、枚方、枚方東口、橋本、八幡、淀、中書島、伏見桃山、
稲荷、七条、五条、四条です。
蛇足だが昭和16年10月13日には、三条中書島に京都方の区急までもが登場してる。各停と2分半しか所要違わない。
ドコを通過したんだろう・・・当然戦時中のゴタゴタで廃止された。
>>843
それは誰もが思う。枚方5,6番線から高槻にのびたら・・・
京阪で枚方から高槻高に行ってた奴、結構多かった。今もと思うが・・・
阪急京都線が新京阪のままだったら延伸されたと妄想してみる。
大阪医大は新京阪が誘致し、関西医大、大阪歯科大は京阪が誘致した。
当時の社長は医者をはじめとする教育機関が好きだったと思われ・・・



862 :名無し野電車区:02/11/15 02:19 ID:m3Dems6i
昨日の朝、四条で出町柳行きの9000系特急見たんだけど、なんかあったのかな。


863 :名無し野電車区:02/11/15 06:47 ID:???
>>862
京都方向にもあるんですよ。 9000系特急。
7時台か8時台くらいに。

864 :名無し野電車区:02/11/15 08:42 ID:???
そしてその折り返しの淀屋橋行きの9000系特急が(出町柳9:48発)運行される。
その特急に当たった人は阪急京都線3ドア特急(こっちの方がずっと確率は高い)と同じくらい(゚Д゚)マズー
(ただし漏れ的には阪急京都線3ドア特急は逆に(゚Д゚)ウマーだったりする。)


865 :550:02/11/15 08:49 ID:???
>861
ありがとうございます。新京阪と京阪との
合併について前々から関心があります。
どのような政治状況で行なわれたのか、
阪急から社長が出たが役員の比率はどうだったのか。
分離するときに旧京阪側の役員がすくなかったことが
結果的に新京阪が阪急に残ることになつたので。
阪急のスレッドにも書き込んでいますが、なぞは残ります。

866 :名無し野電車区:02/11/15 09:30 ID:???
話題提供。京橋駅改装され、すっかり綺麗になりました。
それはいいんだけど、残念なのはJRをまたぐガード、うるさい。
何で閉床式にしなかったんだろ。阪神電車なんて
神崎川の鉄橋まで閉床式。音ほとんどしないです。
京葉線の江戸川橋梁もそうだったように思います。
今からでも工事費かかっても都市部のガード替えてほしいな。

867 :名無し野電車区:02/11/15 12:29 ID:???
>>839
そのために関西電(以下略)

868 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :02/11/15 15:38 ID:???
>>862
淀ヤ6:40,7:00,8:19,8:39(平日のみ)9000系運用

869 :名無し野電車区:02/11/15 17:40 ID:TU3557qe
京阪だけではないと思うが、
駆け込み乗車は止めて欲しい。
ダイヤが乱れるので。

870 :名無し野電車区:02/11/15 20:35 ID:QKKgYPym
今からここで聞こうと思ったことが>>862>>868で書き込まれてた・・。
とりあえず上り特急で9005は入れないでくれ。乗る場所が6両目でクロスシートに座れないから(w
毎朝先頭の番号確かめた上で9005だったら「ま た 9 0 0 5 か」と思って仕方なしに乗る位置を移動している(w

あと>>858は阪急スレへ帰れ

871 :名無し野電車区:02/11/15 22:35 ID:???
夕ラッシュ時の寝屋川市下り、散々8連を回送で通過させた挙句に
来た急行が7連とはどういう事か。(w
今日は6054Fと9055Fが通過していったが・・・  それ乗せてッ!

しかし今日は、寝屋川市でいつに無く壮絶な光景になってたね・・・>18時丁度の7連急行

872 :〒573−11xx ◆Eye64963xU :02/11/15 23:52 ID:0QrZucZu
8000と3000の急行以下運用って、何便あるの?
朝の樟葉行き準急と、折り返し急行は知ってるんですが。

873 :名無し野電車区:02/11/16 00:37 ID:hJLMHsbY
>>871
四条からの淀屋橋行き最終急行も丁度そんな感じ。
8000系の回送の後に来た急行が7連なんで金曜は四条から丹波橋まで結構混む。
せめて出町柳行き特急などから折り返しになる8連回送を
淀行き回送だと中書島、寝屋川市行き回送だと枚方市行きの特急にしてくれたら
ちょうどよくなるのだが・・・

874 :名無し野電車区:02/11/16 01:31 ID:???
>>872
折り返しじゃありません。別車両です。
(樟葉駅2番線、3番線に2本特急用車両が並びます。)
枚方市7:03頃の急行(これが折り返し樟葉行準急に)と8:24発急行が特急用車両。
で、7:03発の急行に乗ると守口市付近で萱島発8000系区急を追い抜く。

他にも、土日早朝に萱島から淀屋橋まで普通運用があったはず(折り返し6:40発特急
となるもの)。

875 :名無し野電車区:02/11/16 01:32 ID:???
>>873
寝屋川市行きの急行、淀行きの準急でもいいやん(w

876 :名無し野電車区:02/11/16 01:38 ID:+zRFs36m
http://www.forum82.com/

京阪80形を保存するプロジェクト公式ページが今アツイ!

877 :名無し野電車区:02/11/16 04:07 ID:???
それじゃあ本線ゲーム始めようか。
2回手を叩いて駅名言ったら、次の人。
間違った駅名、一度言った駅名を言ったら失格よ〜。

普段話題にしないような、目立たない駅から優先ね〜。

ポン、ポン、土居。

878 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :02/11/16 04:33 ID:???
>>872
出町柳6:20のE0603A列車が8000/3000で運用。

>>874
土曜日は特急車の特急以外の運用は無い。
休日に普通と区急である。

879 :名無し野電車区:02/11/16 05:40 ID:IRKERGOK
衆議院議員 鈴木宗男オフィシャルホームページ
ttp://www.muneo.gr.jp

880 :名無し野電車区:02/11/16 08:14 ID:IPfijvkv
寝屋川市駅は、高架化した時に、
接続ができるようにすればよかったと思う。
これは、京阪の判断ミスだね。

881 :名無し野電車区:02/11/16 09:15 ID:???
>>880
寝屋川市駅の工事は直上高架式といって、現存の建物の上にそのまま高架に
する方式なので、国からの補助が出る。待避線を作らなかったのは補助の条件と
して配線変更は行わないことがあったためだと聞いたことがある。

882 :名無し野電車区:02/11/16 10:47 ID:???
>>877
ポン、ポン 墨染。

883 :名無し野電車区:02/11/16 10:52 ID:???
淀屋橋駅の時刻表を見ると、急行、準急が何番線から発車するか、何両編成かが
よくわかる。
・・・それを見て気になったけど、9時台、樟葉行き準急で2番線発のものがあるけど、
編成数の記述がない。これってまさか?

そういえば大阪府のラグビーが強い高校って京阪沿線にあるのね。

884 :名無し野電車区:02/11/16 14:20 ID:???
>>882
ぽん ぽん 萱島

885 :名無し野電車区:02/11/16 14:57 ID:???
>>880
ちょっと説明が可笑しい、ていうか、語弊がある気がするぞ。
なんか、直上高架なら補助が出るみたいだ。あの場合実際出てるが。。
ちなみに、直上は駅の部分だけ。

886 :名無し野電車区:02/11/16 15:37 ID:GF+cQPjo
まもなく1番線に出町柳行き急行が4両で参ります。
ホームの中ほどでお待ち下さい・・・

887 :名無し野電車区:02/11/16 16:41 ID:???
9005Fって9000運用の中ではランダムやんね?
枚方のよく喋る駅員さんは放送で
2・3両目はロング、と到着直前に教えてくれてるんだが。
9005Fのロング部分と同じ運用のクロス部分を比べると、
明らかにロングが楽。ちなみに2両目or3両目の話。

9000は扉間ロングor車端ロング化を増やせばいいのに。
(全部ロングにはしないと思うので)

888 :名無し野電車区:02/11/16 17:05 ID:???
平日朝718出町柳-樟葉特急退避800発-淀屋橋839着の急行は
5000系なんだが、かなりゆったりしている。
樟葉・枚方からだと特急にも抜かれない。
(前後の特急は混んでいる。)
あと、樟葉始発の急行はどいつも比較的空いている。
枚方停車特急との差が激しい。

889 :ばい菌マン:02/11/16 17:20 ID:???
>887
枚方には名物駅員さんがいるね。他の駅とはまったく違ったような
アナウンスだね。マニュアルはないみたい。

890 :名無し野電車区:02/11/16 17:30 ID:???
>>883
9:11発の準急ね。7両だったと思う。たぶんその準急は9:07着の準急か9:09着の急行の折り返しではかな。
ちなみに9:09に4番線から準急枚方市行(9000系)、9:13に3番線から萱島行普通が出るんだっけ。

そういえば。平日下りの淀屋橋駅の5時台に、
17:18 急行 出町柳 3番線 8両(9000系)
17:21 準急 枚方市 4番線 8両
17:24 準急 樟_葉 3番線 8両
17:26 準急 枚方市 2番線 7両
という怒涛の優等ラッシュがあるけど、これってどうなんだろう。ちょっと多すぎやしない?
前2本は割と混むけど。最後の準急とか京橋出ても立ち客がほとんどいなかったりする。車両にもよるのかな。

891 :名無し野電車区:02/11/16 17:48 ID:???
>>872>>874
そういやあの樟葉止まりの準急って、どこまで回送されるんだろう?

892 :名無し野電車区:02/11/16 19:29 ID:???
>>891
yodo

893 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/16 23:04 ID:???
daily ウォガ!
 

894 :名無し野電車区:02/11/16 23:58 ID:???
>>890
前のダイヤでは、特急の後に準急枚方市行が出て、普通(三条行)、急行、樟葉行準急、
枚方市行準急
という感じだったよ。(17:17準枚 17:19普 17:21急行 17:24準樟 17:27準枚)
最後の萱島で特急に抜かれる準急がすいていた。

今は昼間以降ほとんどの急行で丹波橋で無理やり特急と接続させようとするから・・・

895 :名無し野電車区:02/11/17 02:49 ID:???
>>890
淀屋橋2番線から出る準急が人気薄=空いてるんとちゃう?
準急乗る人って、大概3・4番線から乗るからな。
あんだけ間隔詰まって列車が有ったら、ホームの前まで行くより
3・4で急行を待つ奴も出てくるわ。
(ていうか2番準急の存在を気付いていない奴が…)

896 :名無し野電車区:02/11/17 02:53 ID:???
夕ラッシュ、萱島で2〜3本の萱島どまり普通と区急の客を拾う準急は辛いぞ。
朝並に混む。(それでも朝よりかはマシだが)
萱島で打ち切ってないで香里園迄いける奴は行ってくれよ。

897 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/17 04:15 ID:???
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898 :名無し野電車区:02/11/17 08:33 ID:fmRhQwe1
素朴な疑問。
何故、「宇治」にだけ「市」がついていないのだろう?
他は、八幡市、枚方市、交野市、寝屋川市、門真市、守口市
と、「市」がついているのに。

899 : はしのえみぉ:02/11/17 09:05 ID:???
突然ですが私の時間が来ました。水野麗奈タン ハァハァ

900 :はしのえみぉ:02/11/17 09:06 ID:???
九百ずさー!麗奈タン ハァハァ

901 :宇治駅派手すぎ:02/11/17 09:43 ID:mawcyPHP
>>898
国鉄−JRへの対抗意識とか? 市をつけると2番手っぽい。
観光地でもあるから「宇治市」より「宇治」のほうが雰囲気がイイ、と思うのは俺だけかな。
市がつくと普段日常に住んでる街って感じがする。

以上、何の根拠もない私見でした。

902 :ノスタルジー:02/11/17 11:34 ID:HfX6OjaK
>898
これは、どうも歴史的な経緯も関係があるようです。
市制を施行した日付を調べると以下のようになります。
昭和26年3月1日 宇治市
-------------------------
昭和18年1月1日 高槻市
昭和21年11月1日 守口市
昭和22年8月1日 枚方市
昭和23年1月1日 茨木市
昭和26(1951)年5月3日 寝屋川市
昭和38年8月 門真市
昭和46年 交野市
昭和52年11月 1日 八幡市

戦前、京阪は阪急と合併し、新京阪は阪急となり、
京阪が分離したのは昭和24年のことです。
新京阪が敷かれたときに、以下の三つの駅はすでに
「町制施行」をしていたので、JRとの関係で
町をつけ、阪急時代に「市」をつけました。

茨木町→茨木市 昭和23.1.1
富田町→富田  昭和32.7.1(高槻と合併のため)
高槻町→高槻市 昭和18.1.1

京阪のもともとの駅名は守口、門真、寝屋川、八幡町、枚方東口でした。
枚方が阪急時代に
枚方市となり、その後京阪分離後次々と「市」を
つけるようになったようです。
宇治は26年に市制を施行しましたが、「市」をつけていません。
「守口」「門真」は市制を施行後かなりして「市」を駅につけるように
なりました。市からの強い要望があったためと聞いています。

903 :名無し野電車区:02/11/17 13:22 ID:YwExzp5w
>>902
「門真市」→「松下」駅に名称変更記念age

904 :名無し野電車区:02/11/17 13:25 ID:???
>>903
西三荘に与えた方がピッタリな名前だと思うけど・・・

905 :名無し野電車区:02/11/17 13:42 ID:???
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

906 :名無し野電車区:02/11/17 13:55 ID:s3eDps8z
>904
そうですね。ちょっと最近は不況で元気ないけど、
松下の方がとおりいいでしょう。豊田市のように
いっそのこと市の名前も、守口と門真が合併して
松下市にしたらどう。西三荘は付近の用水路の
名前から取った名前だけど「にしさんしょう」が
本当の読み方だと後でわかったことだし。

907 :名無し野電車区:02/11/17 14:43 ID:???
>>884
萱島が目立たない?
                 /\
                / ヽ\
               /  ヽ \             / \
              /    ヽ \__        / ヽ \
             /  ‐_ ヽ     ―――__/   ヽ \
            /        ̄           / __ ヽ \
           |                          ̄  \
           |                             |
           |        ||                   |
           |  ゝ_  |||/                  |
           |  ( ・ ブ       ゝ__       ┃ ┃   |
           |    ̄         ( ・ ̄ ̄ ブ   ┛ ┗  |
           |              ゝ__ ノ    ━┓ ┏  |   ┃ ┃
           |    __            ̄        ┃  |   ┃  ┃
           |     | ̄ ̄ーヽ                  |   ┃   ┃
           |     |     ヽ                 |
           |     |     |ヽ               |      ━┓
            \   _⊥_    |                |      ┃┛
             \      ̄ ̄ヽ_⊥               |
              \                         |     ┏━┓
               \                       /        ┏┛
                \                     /         ・

908 :名無し野電車区:02/11/17 14:56 ID:???
>>884
ポン、ポン 鳥羽街道

>>907
目つき悪すぎ

909 :名無し野電車区:02/11/17 16:15 ID:???
>>908
ぽん、ぽん 三室戸

910 :名無し野電車区:02/11/17 18:07 ID:zfHgc7oz
丹波橋で特急と接続しない急行って何本くらいあるんだろう

911 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/17 20:59 ID:???
>>909
本線だってば!

ぽん、ぽん、墨染

912 :名無し野電車区:02/11/17 21:20 ID:Mzdjfz6n
ぼんぼん、全部の駅名ちゃんと書いてね。

913 :名無し野電車区:02/11/17 21:24 ID:Mzdjfz6n
阪神のスレッド独立して
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036470188/
西大阪線延長のスレッドできてるね。
中之島新線のスレッドもほしいところだね。
あれって採算本当にとれるのかね。

914 :\\\:02/11/17 21:26 ID:7wQ8zpgd
今の収入に満足していますか?

毎月の支払いに追われていませんか?

副収入のいわゆる、ひとつの方法です。
http://www.omc-web.net/kaz/


915 :名無し野電車区:02/11/17 22:49 ID:???
>>911
>>882でガイシュツ也。

916 :550様:02/11/17 22:56 ID:Skg7wlCl
>>865
昭和18年の合併時、新京阪含む京阪側は資本9385万円で従業員数4128名。
阪急側は、7000万円の6200名だったらしいです。鉄道部門に限っては、
戦前までこの数字をみてもわかるように関西ではNO.1企業でした。(近鉄も
大軌、大鉄、参急と別会社だった)しかも合併時京阪は解散(すなわち全リストラ)
の形をとってます。以後、旧京阪は東部運輸部として天六の天神橋ビルに本部を
おいてます。昭和24年の新発足まで。分離する時も阪急側に有利にはたらいたのは
関東財界を通じて政府に力のあった小林一三の力でしょう。ちなみに、新発足の直前
に起きた四宮車庫の火災には、車両を宝塚線、北野線から借り入れてます。


917 :名無し野電車区:02/11/17 23:10 ID:???
守口・門真合併後の名前、松下には成り難いと思われ。
理由¥
・松下が門真からは撤退したがっている
・三洋電機の本社が守口にある
因みに松下「本社」は西三荘徒歩15分or守口市20分。
(一号線の向こうなので)

918 :名無し野電車区:02/11/17 23:17 ID:zfHgc7oz
松下の本社敷地って一辺が500mぐらいないか?

919 :名無し野電車区:02/11/17 23:19 ID:???
>>918
あるかも。ただ、917は正門までの時間。

920 :550:02/11/17 23:28 ID:Mzdjfz6n
>916
ありがとうございます。
対等合併だったことがわかります。役員数は同じだったのでしょうか。
戦後の分離のときに京阪側の役員の反対が功を奏せず
新京阪が阪急に残ったといいますので、旧京阪の役員数はすでに
少なかったのでしょうね。


921 :名無し野電車区:02/11/17 23:39 ID:???
>>917
>守口・門真合併後の名前

単に守口市でいいと思うよ。

922 :名無し野電車区:02/11/17 23:44 ID:???
>>921
>守口・門真合併後の名前

単に門真市でいいと思うよ。

っていうレスもありになるぞ。

某県都みたいに
「もりぐち市」「かどま市」とか「北かわち市」になったら嫌過ぎる・・・。

923 :名無し野電車区:02/11/17 23:45 ID:???
>>898
旧国鉄(現JR各社)と民鉄の同名駅を差別化するには

1)駅名に「市」をつける
2)会社線名をつける(民鉄の場合)

で対処しているのだが、宇治の場合はどうやら2)の方にあたるんだよね。

ex)京阪宇治

924 :名無し野電車区:02/11/18 00:24 ID:???
>>923
同一会社線で路線別に差別化する例もあり。

ex)近鉄 大和高田・高田市
※もともと別会社だったため

ex)南海・JR 堺・堺市
阪和線はもとは"南海山手線"だった

925 :名無し野電車区:02/11/18 00:32 ID:h3QOhClu
しつこいかも知らんが門真と守口の合併名は両方とも住宅地であることと門真の真と守口の守を取って宅真守市
これ最強

926 :名無し野電車区:02/11/18 00:34 ID:86DcvMvw
字も合体して守問真市じゃないか?

927 :名無し野電車区:02/11/18 00:39 ID:???
守口市が新駅名になったとき、また運行標識板新しいのを律儀につくるんかな。

928 :名無し野電車区:02/11/18 00:48 ID:???
>>927
パタパタの普通|守口市の行方も気になるな。もしや全部LED化?

929 :名無し野電車区:02/11/18 01:17 ID:???
>>925
大阪板では合併した場合
「守問真市」
となることがほぼ満場一致で決定しております。

930 :名無し野電車区:02/11/18 01:29 ID:???
>>929
とゆーことは、
A面(区急)守問真市淀屋橋・B面守問真市淀屋橋
  (区急)守問真市天満橋・  守問真市天満橋
A面 守問真市・B面 出町柳
…の運行標識板が望めるね。

  

931 :名無し野電車区:02/11/18 02:08 ID:???
>>929
向こうでは意見まとまってなかったと思うたけど・・・

932 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/18 03:04 ID:???
>>915
誤爆スマソ
逝ってきます

933 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/18 03:26 ID:???
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934 :名無し野電車区:02/11/18 09:30 ID:TDvkWPdw
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1037515052/l50
大阪の交通問題と関係があるのでこちらもどうぞ。
題して大阪市と大阪府、速やかに合併せよです。

935 :名無し野電車区:02/11/18 11:22 ID:RlB0cTg5
>>928
守口市止まりの普通は1本だけだから
そのためにパタパタや方向幕や時刻表を取り替えるのだろうか・・・?
ダイヤ改正や駅名変更と同時にやるならまだともかく。

936 :名無し野電車区:02/11/18 12:25 ID:???
京阪の駅は京阪守口(守口市改メ)、門真(門真市改メ)でいいんじゃない。

937 :名無し野電車区:02/11/18 14:36 ID:???
>>922
北かわち市は枚方 寝屋川 交野 四條畷の各市合併でできる名前だと聞いているけど?

938 :名無し野電車区:02/11/18 14:45 ID:???
>>936
確かにそれがわかりやすくていいでしょうね。パタパタや方向幕は守口市の「市」に
黒いテープでも貼っておけばイイ!(w

>>937
あれ?あっちは「北大阪市」じゃなかったっけ?

939 :名無し野電車区:02/11/18 18:56 ID:???
>>938
「北大阪市」は摂津、吹田、豊中、池田各市の合併案ですよ。

940 :名無し野電車区:02/11/18 20:37 ID:h3QOhClu
何でもいいが、大阪市が周りの市を飲み込んで横浜を越えたり、堺市が人口100万突破とか言う分かりやすい合併ではなく
どれもこれも中途半端が増殖するだけの合併だな。

941 :名無し野電車区:02/11/18 21:01 ID:???
>>940
増殖はしないでしょ。 合併、即ち、くっつくんだから。

942 :名無し野電車区:02/11/18 21:26 ID:???
市町村合併もいいが、その地域特有の地名が消えてしまうのはさみしい話だ。
また、あまりにも市が大きくなりすぎるとその新しい市の辺境では市役所な
ど公的機関を利用するのがたいへんになる。
それと今回の市町村合併事業が中央の恫喝みたいな形で行われているがむかつく。

スレ違いスマソ。

943 :名無し野電車区:02/11/18 22:04 ID:???
>>937
四条畷はこのグループに入ってたっけ?
まあ北河内は大きく2つに分かれるが。どうも四条畷と大東は北河内の輪からは
孤立してるようだ。この2市は京阪沿線ではないからかな?

944 :名無し野電車区:02/11/18 22:28 ID:???
そろそろ次スレだな。いま鉄道系板には
・おけいはんスレ
・大津線スレ
・82保存スレ
・社員スレ
・土居と滝井のように近い・・・・葉鍵
などどいろいろあるけど、
・京阪特急逝ってよし をダイヤスレと明記して、
(・急行停車駅について(DAT) を包含する)
・PART13はマターリで、と思いまふ。
以前からダイヤ論とその他を分けたいと思ってたので。

945 :名無し野電車区:02/11/18 23:11 ID:h3QOhClu
京阪ってここでは人気あるんだな
そんなことより社債の「おけいはんボンド」の宣伝にはワラタ
どうやら「おけいはん」は京阪の過去の宣伝キャンペーンで最強のヒットのようだな
東京でも結構知名度があるようで

946 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/18 23:39 ID:???
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947 :名無し野電車区:02/11/18 23:41 ID:???
>>945
いい意味でも悪い意味でも関西私鉄の中じゃ最も特徴ある路線だからじゃないのか?

948 :名無し野電車区:02/11/19 00:05 ID:???
そういや、北浜の連絡通路に何日かだけ、去年のとは色違いの
「おけいはんボンド」のポスターが貼ってあったなぁ・・・

>>944
土居と滝井のように近い〜 は、京阪系じゃないと思うのです、が・・・
あれは駅間が異様に短いところを語るスレであって。

949 :名無し野電車区:02/11/19 07:31 ID:njvLMjai
土居〜滝井:近すぎ
中書島〜淀:離れすぎ

ってとこですね。

950 :名無し野電車区:02/11/19 10:39 ID:V1HDYg4u
土居〜滝井:町中で賑やか
中書島〜淀:駅間に町がなく寂しい

とも言えませんか。

951 :名無し野電車区:02/11/19 11:18 ID:???
>>946
キティは詩ね!!。
そろそろ新スレッド作れ。

952 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :02/11/19 11:22 ID:???
>>891-892
淀で休憩後、回送で出町柳に行き、9:33発特急で下る。

953 :名無し野電車区:02/11/19 11:33 ID:???
今朝の、ありがとう浜村淳ですに
京阪ロックと言う、二人組の女ユニット(26歳・17歳)が出てた。

954 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :02/11/19 11:53 ID:???
ちなみに、出9:48発A0905A列車は9000系

955 :名無し野電車区:02/11/19 13:51 ID:???
>>952
やっぱ最終的には出町柳まで持って行かれるのね。それなら急行に
入れて欲しいと思うけどなあ…。

956 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :02/11/19 14:19 ID:???
>>955
使えないだろ。
2扉ゆえに大阪側で混む。

957 :名無し野電車区:02/11/19 14:23 ID:???
>>956
朝ラッシュ時上りの多く急行は7両だし、京都口の8000系特急が相当混んでいても
さばけているのを見ると、何とかなると思う。

958 :名無し野電車区:02/11/19 16:38 ID:JlJpCr5r
すみません、何も考えずに普通に立ててしまいましたが、
次のスッレド立てたので引越しお願いしますです。

京阪電車スッレド PART13
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037691415/

959 :名無し野電車区:02/11/19 16:54 ID:C7GJYcQK
スレ違いだが市域が大きくなると市としての統一感がなくなるよな
川崎市なども縦に長いせいか北部と南部では全く違う街だし

960 :名無し野電車区:02/11/19 19:32 ID:???
>>958
いやいや、スッレドになってる時点でしっかり考えてると思うぞ。
お疲れ。

961 :958:02/11/19 20:54 ID:???
>>960
ありがとさんです。

「スッレド」は、このスレの「伝統」ですからな・・・
やはり受け継がんことには、と。(w

962 :名無し野電車区:02/11/19 23:37 ID:???
>>953
「京阪GIRL」だろ?

ttp://www.abok.jp/kg/

963 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/20 22:16 ID:???
おいおい、1000逝く前にdat落ちか?
ageとくぜ。

964 :名無し野電車区:02/11/20 22:39 ID:6noGtiQY
この電車は各駅停車深草行きです。八幡市まで先着いたします。

965 :名無し野電車区:02/11/20 23:37 ID:???
1番線の・深草行きが・発車いたします
ぶるるるるるるるるるる



966 :名無し野電車区:02/11/21 19:19 ID:???


967 :名無し野電車区:02/11/21 19:20 ID:???
ぽっぽぽっぽ〜はとぽっぽ〜
はとのマークの京阪牛乳でみな元気〜

968 :名無し野電車区:02/11/21 19:22 ID:???
  

969 :名無し野電車区:02/11/21 19:22 ID:???
      

970 :名無し野電車区:02/11/21 19:22 ID:???
   

971 :名無し野電車区:02/11/21 19:22 ID:???
    

972 :名無し野電車区:02/11/21 19:22 ID:???
       

973 :名無し野電車区:02/11/21 19:23 ID:???
        

974 :名無し野電車区:02/11/21 19:23 ID:???
              

975 :名無し野電車区:02/11/21 19:24 ID:???
  

976 :名無し野電車区:02/11/21 19:24 ID:???
 

977 :名無し野電車区:02/11/21 20:42 ID:???
埋め立て作業中でつか?

978 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/21 22:58 ID:???
ひょええええ
もう落ちるじゃねえか(藁
緊急浮上age・・・
って、誰もネタ書き込まないか

979 : ◆KVH0YT/CCQ :02/11/21 23:01 ID:???
でも織れには埋め立てする程のヒマねえや。
あとはよろしく〜

980 :名無し野電車区:02/11/21 23:18 ID:???
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、2番線に、くず はゆき、準急が、8両で、まいります。
停車駅は、萱島と、萱島から、くず は、までの各駅です。
くず は、まで、先着いたします。

981 :名無し野電車区:02/11/21 23:19 ID:???
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、1番線に、萱島ゆきが、8両で、まいります。
各駅に、とまります。
守口市、には、区間急行が、先着いたします。

982 :名無し野電車区:02/11/21 23:24 ID:???
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、1番線に、香里園ゆき、区間急行が、8両で、まいります。
停車駅は、守口市と、守口市から、香里園、までの各駅です。
寝屋川市、には、急行が、先着いたします。

983 :名無し野電車区:02/11/21 23:27 ID:???
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、2番線に、京都出町柳ゆき、特急が、8両で、まいります。
停車駅は、京都の七条、四条、三条です。

984 :名無し野電車区:02/11/21 23:30 ID:???
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、2番線を、電車が、通過いたします。
黄色い線まで、おさがりください。

まもなく、2番線を、電車が、通過いたします。
黄色い線まで、おさがりください。

♪ぷるるるるる、ぷるるるるる、ぷるるるるる、ぷるるるるる・・・

985 :名無し野電車区:02/11/21 23:34 ID:9oG+mPWE
京阪特急って、マジでスピード出したら140km/hぐらい出せない?

986 :名無し野電車区:02/11/21 23:37 ID:???
>985
蒲生-滝井間なら
可能かと。

987 :名無し野電車区:02/11/21 23:59 ID:???
このスレッドはまもなく終点出町柳に到着いたします。

988 :985:02/11/22 00:11 ID:x30a6Bq/
>>986
本線全線でそのスピードを出せたらJR・阪急にも勝てるだろうに。。。W)

989 :名無し野電車区:02/11/22 00:57 ID:???
ぴんぽんぱんぽん♪

まもなく・3番線に・京都出町柳行き・急行が・7両で・まいります
停車駅は・北浜・天満橋・京橋・守口市・寝屋川市・香里園・枚方公園・枚方市・
樟葉・八幡市・淀・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条・五条・四条・三条・丸太町です
出町柳・には・特急が・先着いたします


990 :名無し野電車区:02/11/22 00:59 ID:???
1番線の・回送が・発車いたします
ご注意ください

ぷるるるるるるるる♪

ちちんちんちん♪

991 :名無し野電車区:02/11/22 01:05 ID:???
ぴんぽんぱんぽん♪

まもなく・3番線に。宇治行きが・5両で・まいります
各駅に・止まります
丹波橋で・急行に・連絡いたします

992 :名無し野電車区:02/11/22 01:11 ID:???
ぴんぽんぱんぽん♪

まもなく・3番線に・淀屋橋行きが・7両で・まいります
各駅に・止まります
香里園・まで・先着いたします

993 :名無し野電車区:02/11/22 01:19 ID:DPZeMNi1
♪ぴんぽんぱんぽ〜ん

まもなく、1番線に、出町柳ゆき、急行が、4両で、まいります。
停車駅は、枚方市、くず は、八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、
七条、五条、四条、三条、丸太町です。

994 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 01:34 ID:???
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995 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 01:34 ID:???
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996 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 01:35 ID:???
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997 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 01:35 ID:???
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