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【Look for Nature池袋から】(東武)東上線 Part3!!

1 :東上業務部2ch課:02/10/13 08:34 ID:fzeJsBpr
過去ログ等は>>2以降をどうぞ。

2 :名無し野電車区:02/10/13 08:34 ID:fzeJsBpr
●過去ログ

東武東上線の急行
  http://piza.2ch.net/train/kako/966/966501896.html
東武東上線スレッド
1 http://piza.2ch.net/train/kako/981/981387263.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/988/988558771.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/995/995459331.html
4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996104393.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000390462.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006516488.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007724701.html
池袋から・・・  東武東上線
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008295294.html
♪東上線スレッド♪@路線板
9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/
【Look for Nature池袋から】(東武)東上線 Part2
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030503622/

●関係スレ

東武東上線・池袋−成増間複々線化推進運動
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031023530/
【Look for Nature池袋から】(西武)東上線 妄想スレ
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033880081/

3 :名無し野電車区:02/10/13 08:52 ID:???
>>1-2
乙〜♪


4 :名無し野電車区:02/10/13 09:14 ID:uEYUmQmk
新擦れおめおめ!

5 :名無し野電車区:02/10/13 09:53 ID:???
>1 otu-

6 :名無し野電車区:02/10/13 09:56 ID:???
>1 さん
乙T&C〜

7 :名無し野電車区:02/10/13 10:29 ID:0QBYx/2S
新スレキタ━━━━(゚∀゚)━━━━

8 :名無し野電車区:02/10/13 10:50 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  1はうんこ!!!   |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

9 :東上原理主義者:02/10/13 11:24 ID:???

     \  ∧原∧∩  < 新スレお目。東上鉄道マンセー
       \(´∀` )/            
        / 二 二 ]」            
        ┌|| ̄彡 ̄ ┬=二__    
       | |+東上魂o||  ((__((二⊇〓〓〓〓〓〓
  ┌――┴┴―――==┬―┴――‐ヽ     
  ||  ⌒~~~⌒⌒~~°   |_(∈∋__(@ 」
  /―――――――――>‐―┬――――┬>
   /○  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ((*))}===) 冊冊冊冊〕
  λ (◎) (◎) (◎) (◎) )ー/==ノ――――< ==ノ
>>1東武?東上鉄道なかったら真っ先に潰れるくせに(プ
>>2関鉄?大手じゃないところがでしゃばるんじゃねえ!(プ
>>3西武?長野新幹線は西武のもの?おめでてーな(プ
>>4京成!是非東上沿線にディズニーワールドを!!
>>5JR東日本?欠陥特急ガンガン作って走らせるところが何か?(プ
>>6営団!07系増備して東上鉄道を素晴らしい路線に!!
>>7京王?ケチケチ商売で利用者圧死させようとしているのですか?(プ
>>8都営?和光市行かずに大宮行くのですか。おめでてーな。(プ
>>9小田急?複々線化進んでいないところが何か?(プ
>>10東急?DQN会社と沿線住民は逝ってよし(プ
>>11京急!2100系ベースの特急を東上鉄道へ!ドレミファトラシド〜
>>12相鉄?大手にあったっけ、そんな田舎鉄道会社(プ
京成・営団・京急以外は用無しだから逝ってよし!!

10 :名無し野電車区:02/10/13 11:54 ID:lBtsKhGT
川越限定パスネカードっていつ出たの?

11 :名無し野電車区:02/10/13 12:06 ID:fzeJsBpr
>>10
ついでに川越と同じくオリジナル硬券のある
高坂と小川町限定のパスネットもきぼーん。


12 :U-名無しさん:02/10/13 12:07 ID:???
>>9
人の言葉で大いに語る

13 :名無し野電車区:02/10/13 13:57 ID:???
今日も9050系地上線で運用中だぞage

14 :名無し野電車区:02/10/13 14:01 ID:???
>>13
なんでなんだろうね。
営団が有楽町線での車体広告車の受け入れを渋っているのかな。
2編成が同じ日に地下鉄運用に入らないでしょう。

15 :名無し野電車区:02/10/13 14:10 ID:???
>>13
今日、志木8:37発の急行小川町行きが9050だった。

16 :名無し野電車区:02/10/13 14:22 ID:???
>>1
ご苦労様です

17 :U-名無しさん:02/10/13 14:26 ID:???
>>14
地下線では駅間で人目に触れないので
地上線のほうが広告効果が高いと
東武側が判断しているのかもしれませぬ。

18 :名無し野電車区:02/10/13 14:28 ID:p8D419l3
>>17
なるほど!
しかし全体的に満遍なくホームに人がいるのは地下鉄だわな。

19 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/10/13 16:27 ID:BmpMD0CQ
>>18
有楽町線、休日はガラガラだからな。地下車の運用にも余裕があるし、休日は
なるべく地上運用、しかも急行に投入して目立たせようとしてるみたいだね。

20 :名無しの電車区:02/10/13 16:42 ID:???
ま、おかげで東上線のVVVF率が上がってくれる訳なのだがね!

21 :生息地朝霞は(略):02/10/13 17:18 ID:???
東上線しばらく乗れないなァ…車椅子での乗車なんて無理だろうし…。
しばらくこのスレで東上線事情見るしかないわ…。

22 :名無し野電車区:02/10/13 23:40 ID:gBM1NH/7
ふじみ野駅の駅員って放送で
「ハイ、ドア閉まってまーす!」ってよく言うけど、実際は閉まってない。


23 :名無し野電車区:02/10/14 13:26 ID:k+tkqRIN
ふじみ野、発車ベル欲しい・・・
特に準急だと階段降りてるといつ発車するか不安。
一瞬「ピッ」って笛吹かれてすぐ閉められたことが何回か・・・

24 :東上原理主義者:02/10/14 13:42 ID:???
>>20
VVVF車が2編成しかない罠。

25 :名無し野電車区:02/10/14 18:35 ID:???
>>1
遅れたけどお疲れ様です

26 :名無し野電車区:02/10/14 23:27 ID:???
Part2でも書いたが最近めっきり9050を見かけなくなった。一ヶ月ほど前は急行にも使われてて小川町
まで足伸ばしてたがまた10030、8000のオンパレードだ。有楽町乗り入れからもいくらか消えて9000
が多くなった。9050どうした?封印か東武?ポンコツだらけの路線はいやだ。

27 :名無し野電車区:02/10/14 23:31 ID:???
本日18:00急行小川町が9050系でしたが、何か?


28 :名無し野電車区:02/10/15 00:38 ID:N9YNdJna
だれかフライング東上号のこと知ってるますか

29 :東上原理主義者:02/10/15 00:46 ID:???
>>28
ここの>>100-102を読むべし。
http://piza.2ch.net/train/kako/966/966501896.html

30 :名無し野電車区:02/10/15 02:28 ID:fZshvAeD
>>前スレ949

8000の寄居特急は、はっきりいってあまりない。たまに思い出したようにくる。
車両運用がきつい時に多いような気もするが、よくわからん。
運用は、

  休日昼過ぎに森林公園から寄居に回送→池袋→下板橋で一晩→森林公園

だと思った。平日夜の6両の森林公園→池袋→下板橋で一晩→池袋→森林公園
と関係がある(よね? 識者の方々)。っていうか、同じ運用のはず。

何年か前まで池袋に着いた寄居特急を森林公園行き普通に使ってた。

31 :名無し野電車区:02/10/15 02:32 ID:SW/Mizns
>>30補足

休日の6両の午前の下り特急は前日夜の6両の森林公園発池袋行き
普通が充当される。午後の上りが、森林公園から寄居に回送される。

32 :上板橋沿線住民:02/10/15 02:41 ID:i2XOuVr8
東武東上線は、私が東京生活を始めて永年使っている路線で大好きです。
>>26さんは「ポンコツだらけ」と書いてらっしゃいますが、どこらへんが
ポンコツなのでしょうか?私はJR・西武・京王をよく利用しますが、
そこらへんとの差がよくわかりません。教えてください!

33 :30 & 31:02/10/15 02:41 ID:gIF2Mv8p
すまん。ちゃんと整理してから書くんだった。
田舎でダイヤルウプで、自動接続の設定なのでID変わります。

下板橋で一晩泊まる6両の運用があって、これの森林公園からの送り込みが
 休日なら寄居発の上り特急、平日なら森林公園発の夜の6両普通列車。
で、森林公園に帰る列車が、
 休日なら寄居行きの下り特急、平日なら朝の森林公園行き6両普通。

と理解してください。フォローよろしく > 識者の方々。

すれ汚し須磨祖。

34 :名無し野電車区:02/10/15 09:54 ID:???
8000は東上から消して伊勢崎から20050,20070をいただく。これ一番。

35 :名無し野電車区:02/10/15 10:09 ID:???
8000のシートの良さをわかってないだろ?


36 :名無し野電車区:02/10/15 11:04 ID:9mNWd8/M
>34
こいつは東上線を西武以上の混乱に陥れようとしている

37 :not26:02/10/15 11:14 ID:???
>>32
まあ、他社の車輌と比べたときに製造開始年度が古い車輌(8000)が
まだ現役で走ってますからね。
とはいえ、東上線区ではずいぶん減ったという話です。

38 :名無し野電車区:02/10/15 19:26 ID:k2/Stmfi
>>34
18m車なんて邪魔者以外の何者でもない(w

>>35
シートよりも見栄えの問題(w
東上線沿線では「東武はボロだからすぐ止まる」なんて会話良く聞くしね。


39 :名無し野電車区:02/10/15 19:35 ID:snjKnkUD
>>38
禿胴。3VF車ならなんでもかんでも走らせて良いっていうもんじゃない。その辺よく考えてくれ。

40 :名無し野電車区:02/10/15 19:46 ID:???
>>38-39
まあまあ、来年30000系新造投入されることだし。
更に13号線用(?)50000系も予定されているんだからマターリと行こうよ。

41 :名無し野電車区:02/10/15 21:34 ID:???
>>33
ありがとう。提起者だが、参考になった。こういうのが理想のコミュニケーションなんだね。
それに引き換え某東上線掲示板は・・

42 :名無し野電車区:02/10/15 22:26 ID:KlGKNmg/
>>38
 常磐線は東武よりボロい。だから良く止まる。

43 :名無し野電車区:02/10/15 22:28 ID:???
>>38>>42
今のご時世「ボロイから止まる」事など滅多にない。
本当に止まる路線は人が線路に引き込まれそうになる路線だろう。


44 :名無し野電車区:02/10/15 22:30 ID:???
前スレが1000行きました。
よってここが本スレage

45 :名無し野電車区:02/10/15 23:21 ID:Inw4fdhb
>>40
ん?その30000新車投入は伊勢崎系?東上系?

>>43
それってもしかして…オレンジ?


46 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/10/15 23:34 ID:tBIh2B+L
>>43
本当に止まる路線には、車が踏切を突破しそうになる路線も含まれているね。
私の調査では、名古屋の赤い路線と東京・埼玉の(以下省略

47 :40:02/10/15 23:37 ID:???
>>45
噂では来年新造投入されるらしいよ。
勿論10連。

48 :名無し野電車区:02/10/15 23:40 ID:???
で、振替輸送が京王線の?(w

49 :名無し野電車区:02/10/15 23:41 ID:hmvb54YK
http://www.saitama-np.co.jp/news10/15/02p.htm
みなさんこれをどう思いますか?

50 :名無し野電車区:02/10/15 23:44 ID:???
>>49
ぎゅっと本線近くなる
冷蔵庫さんも考えてたみたいだけど

51 :名無し野電車区:02/10/15 23:45 ID:RgV5nbxq
>>49
つうかこの板に関連スレ立ってるよ。
【復活】東武熊谷線、東松山まで延長開業?【延長】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034674729/l50

52 :42:02/10/15 23:46 ID:KlGKNmg/
>>43
 この場合、「ボロい」=「古い」ではない点に注目されたい。

53 :名無し野電車区:02/10/16 00:54 ID:???
(西武)東上線のスレ無くなっちゃったな

54 :名無し野電車区:02/10/16 07:49 ID:K+zw4/ei
>>53
 たぶんDAT落ち。
 めんどくせーからしばらく立て直さないよ。

55 :名無し野電車区:02/10/16 08:58 ID:N7czIoGz
>>49
これには、東松山市は冷めてるな。
前にも「バスで十分」などと市議会で決めてるし。


56 :名無し野電車区:02/10/16 09:28 ID:TtNfVXcm
>>43
でも実際に8000系って故障多い・・・・・・。
俺が見た車両故障って全部8000系だったよ。

>>49
東松山に繋げたいんだか森林公園に繋げたいんだか読みとれないんだが・・・。
森林公園に繋がるなら滑川町なんだから、東松山市は無理でしょ。


57 :名無し野電車区:02/10/16 09:28 ID:???
>>55
まー議員のセンセー方は普段は車、遠くへ行く時だけ新幹線や飛行機だから
在来線の鉄道になんて興味無い罠。

58 :名無し野電車区:02/10/16 10:06 ID:Ddud4xQZ
>>49 >>55
東松山市民としては「いらない」
元々東松山と熊谷の間で住民の行き来なんてほとんどないんだから、
出来たって東松山市民には何のメリットないのでわ?
それなのに協力=資金援助を東松山市に入れるのは筋違いだな〜

59 :名無し野電車区:02/10/16 12:14 ID:vZvJjG6H
ま、それによって7分30秒ヘッドとかで電車が来て、
池袋に40分台で着くようになるなら歓迎だが

60 :(株)西武 東上線事業部:02/10/16 12:28 ID:???
なぜ、東武東上線の沿線上は、区画整理がされてない街が多いんだ? ふじみ野とかは、区画整理が行き届いてるらしいが、それ以外はダメでは?

たまに、東上線の駅周辺に行くと、いつも思うよ。
だれか、東上線沿線で区画整理がされてる駅を教えてくれないか?

61 :名無し野電車区:02/10/16 13:19 ID:Qv733kla
>>60
みずほ台

62 :名無し野電車区:02/10/16 13:28 ID:V8l7gg1N
>>60
若葉、北坂戸、高坂、森林公園、つきのわ

63 :西武はださい:02/10/16 14:10 ID:???
逆に、東上線で区画整理されてない街はどこでしょうか?


64 :名無し野電車区:02/10/16 14:12 ID:???
中板橋

65 :名無し野電車区:02/10/16 14:24 ID:???
>>60
和光市、朝霞台、志木あたりはされてる。

でも最近はましになったけど、以前の池袋線はひどかったなあ。
石神井(北口)・大泉・保谷・ひばりが丘(北口)・東久留米と、
駅前ロータリーすらない駅が連発で存在したからな。
今でも大泉・保谷・ひばりヶ丘の北口はそのままだけど。
新宿線も上石神井なんかは急行停車駅にもかかわらずあの状態だし。

66 :名無し野電車区:02/10/16 14:25 ID:???
>>65
すまん。和光市は南口側しかされてないわ。

67 :名無し野電車区:02/10/16 15:48 ID:???
志木駅周辺は、たしかに区画整理が良いね。それに比べて、東上線の成増までの駅は逝ってよしだろう。
大山 東武練馬 北池袋

68 :名無し野電車区:02/10/16 18:40 ID:???
>>45
本線でしょ。たぶん予備車として増備するのかと。
東上線に入れたところであまり使い道がないし。
(確かATCを変えても有楽町線には直通できない規格のはず)

69 :名無し野電車区:02/10/16 21:04 ID:62DfXi1r
ざっと区画整理されてるのは
ときわ台、成増、柳瀬川、みずほ台、和光市、朝霞台、川越、鶴ヶ島、若葉、坂戸、北坂戸、高坂、森林公園、つきのわ、武蔵嵐山北口。


70 :45:02/10/16 21:11 ID:???
>>68
規格が違いますか、やはり。
押し出しで10000ファミリーが出てくるのを待て、ということか。

>>67
商店街等発達しすぎて手がつけられないものと思われ。
大山なんかはあれでいいと思うけどなぁ。

71 :名無し野電車区:02/10/16 21:38 ID:62DfXi1r
>>70
商業都市の場合は区画整理でなく、再開発が良いパターン。
川越東口や志木東口(施工中)が良い例で、東松山東口でも計画されている。

72 :名無し野電車区:02/10/16 21:46 ID:qeMt8gLO
>>71
>東松山東口でも計画されている

これってどっかにソースないのか?
よく聞く話ではあるが。。。

73 : :02/10/16 21:47 ID:???
>>63
鶴ヶ島。

市境またいで川越市に入ると駅前ロータリーやバスが通れる広い道。
鶴ヶ島市に入ると細いごちゃごちゃした道になり、笑える。

74 :名無し野電車区:02/10/16 22:09 ID:???
>>72
模型の画像なら某サイトに載ってるけど(w
http://www.shiro.ne.jp/city/kaihatu.jpg

ある意味、西側がすごいと思う(w
ビルを壊して一軒家にするのか?(w

75 :U-名無しさん:02/10/17 01:57 ID:???
>>59
東松山をその気にさせるにはそれしかないな。
逆に埼群軌道が出来ない限り東上線のダイヤがずっと今のままなのかといわれれば
それはそれで鬱。

76 :名無し野電車区:02/10/17 08:54 ID:???
>>75
東武がスピードアップを図るかどうか疑問。
元々東上には出来るだけ投資したくないというのが本社の考えだろうし。


77 :名無し野電車区:02/10/17 08:59 ID:???
次期新車も走るンですで、更なるコストダウンの罠。

78 :業平橋本社:02/10/17 09:49 ID:4+VCesy3
東上線は搾り取るだけ搾り取ります。

79 :名無し野電車区:02/10/17 15:36 ID:???
東上線のふじみ野、志木、坂戸などの区画整理がされた駅周辺は、東武が積極的に介入したのでしょうか?
とくに、ふじみ野は東武不動産?などがかなり計画的に作った街だと思います。
志木などもそうでしょうか?

80 :名無し野電車区:02/10/17 16:01 ID:???
>更に13号線用(?)50000系も予定されているんだからマターリと行こうよ。

13号線用は私鉄共通設計車(形式未定)らしく、
50000は東武の地上用(8000系置き換え用)で製造されるものらしい

81 :名無し野電車区:02/10/17 16:03 ID:7qICJ2uD
オレが新座のボスなら
断じて志木は東新座に改名汁!

82 :名無し野電車区:02/10/17 20:13 ID:???
9000、10000、10050系で東上線は埋め尽くされます。
30000、50000系は本線系統のみです。

83 :名無し野電車区:02/10/17 21:08 ID:???
79 漏れが知る限りでは、東武はみずほ台とふじみ野の区画整理には参加したよ。ていうか、ふじみ野は東武が造った町と言えると思うぞ

84 :名無し野電車区:02/10/17 21:26 ID:RvkZ693X
>>79
東武が分譲した街なら東武が介入した例はあるが、
志木や坂戸は東武は無関係だ。
ときわ台、みずほ台、ふじみ野、つきのわは東武介入。
柳瀬川、若葉、北坂戸は住都公団介入。
志木や坂戸は自治体施行。

>>81
なんか新座駅の方が上みたいで萎え。

85 :名無し野電車区:02/10/17 21:49 ID:???
やはりNECの携帯電話が販売量1位。
http://it.nikkei.co.jp/it/ran/uresuji.cfm?i=4

86 :名無し野電車区:02/10/17 22:39 ID:???
鶴瀬駅とみずほ台駅の駅マンションは駅舎を作る金も惜しいから作ったように思える。

87 :名無し野電車区:02/10/18 05:05 ID:U2U6Jr/e
志木駅は100%新座市内にあります

88 :名無し野電車区:02/10/18 09:09 ID:???
品川駅は港区にあります。

志木市が昔東上線誘致に熱心だったわけだけど、今では新座と志木では
どっちが東武との関係がいいのかねえ?
今志木は何かと市長が改革してかなり有名みたいだけど。

89 :名無し野電車区:02/10/18 11:06 ID:???
志木市が熱心だったわけではなく、商豪の方ですな。
まぁ当時は志木市など存在してなかったが・・・・

90 :名無し野電車区:02/10/18 13:28 ID:???
いま、掃除してたら、帝国書院の新祥高等地図-三訂版- 昭和46年3月25日発行
が出てきたんですよ。
で、まだ武蔵野線が未成線で、それはわかるんですが、川崎市の登戸から、
国領、武蔵境、田無、保谷、東大泉、大和町、朝霞、美女木を経て、現在の
南浦和駅の手前で武蔵野線(の予定路線)に合流している計画線があるんですが、
これってなんなんですかね。やたら迂回してるし。


91 :名無し野電車区:02/10/18 14:55 ID:???
>>90
それ、武蔵野線が最初に計画された時のルートじゃないかな?

92 :90:02/10/18 16:29 ID:???
>91
ところがそれとは別に、現在の武蔵野線のルートも引いてあるんです。
浦和以西ではおおむね平行して引いてあることにもなります。

93 :名無し野電車区:02/10/18 18:53 ID:???
>>82
来年4月納入予定の30000系(6両・4両各1本・来月製作開始)以降、かなり長い間本線に新車は入りません。

94 :名無し野電車区:02/10/18 21:02 ID:???
>>92
外環だったりして(w

95 :アルナ政権:02/10/18 23:35 ID:???
東上線ランキング

 1位 8000系2R
 2位 ハセキョー風のOL
 3位 フカキョン風の女子高生
 4位 スカート穿いた女でもトイレでうんこをする(そりゃそうだろ)
 5位 宇津井健風の上司
 6位 VVVF2編成(9050系)
 7位 菅野美穂(坂戸)
 8位 会津田島駅
 9位 朝日自動車川越営業所(川越市駅前)
10位 東武バスウエスト神明町車庫
11位 10000系列本線系統発(転入)
12位 龍王峡トレッキング
13位 東松山スリーデーマーチ
14位 六本木心中/相川七瀬
15位 国際バスと川観バスは東武バスからの移籍組が多い(やめろ)
16位 ババァうぜぇ
17位 山村の制服いいなぁ
18位 特急少なすぎ
19位 タバコの煙(貫通路ですってんな)
20位 ゴルァ!
21位以下ははしのえみお、野岩鉄道会津鬼怒川線、和光検車区と続く

96 :名無し野電車区:02/10/18 23:47 ID:???
会津田島駅って…

何のランキング?

97 :アルナ政権:02/10/19 00:00 ID:???
>>96

一応、東武との関連を対象としたランキングどえす。

98 :名無し野電車区:02/10/19 00:06 ID:???
anaru

99 :名無し野電車区:02/10/19 00:08 ID:???
age

100 :はしのえみお:02/10/19 00:08 ID:???
100

101 :名無し野電車区:02/10/19 00:09 ID:???
age

102 :おめこ:02/10/19 00:10 ID:???
はしのえみお氏ね童貞

103 :おめこ:02/10/19 00:13 ID:???
  はしのえみお氏ねロリコン

104 :おめこ:02/10/19 00:14 ID:???
 はしのえみお氏ね包茎

105 :名無し野電車区:02/10/19 00:25 ID:???
>>95
東上線ランキングだったら漏れはぜひ達磨を推したい(w

106 :名無し野電車区:02/10/19 00:28 ID:???
東武練馬サティ・大山ハッピーロード商店街・イケ袋西口公園

107 :名無し野電車区:02/10/19 00:34 ID:???
川越サンロード

108 : :02/10/19 00:35 ID:???
>>106
遊座大山を忘れるな!

109 :はしのえみお氏ね:02/10/19 00:43 ID:???
はしのしね

110 :U-名無しさん:02/10/19 01:33 ID:???
>>88
今日の日経夕刊に25人学級の話が出て種。

あとはクラブしっきーずの台頭に期待しよう。
日曜は美園に来てくれるのかな…

111 :名無し野電車区:02/10/19 08:38 ID:o2l6GtZX
>15位 国際バスと川観バスは東武バスからの移籍組が多い(やめろ)
国際はともかく川観は2年以内にみんな置き換わるよ。

112 :名無し野電車区:02/10/19 08:39 ID:o2l6GtZX
ちなみに国際バスだと、東上線沿線の人なら普通は国際興業のことを
指すので国際ハイヤーと言うべし。

113 :アルナ政権:02/10/19 09:16 ID:???
>>112
だってそれにはたんと「国際バス」って書いてあんだで

114 :アルナ政権:02/10/19 09:21 ID:???
国際ハイヤーにもLED付ノンステップバス導入
これって東武バス移籍車との置換えか

115 :名無し野電車区:02/10/19 15:17 ID:???
つーか何故バスの話題になる?
しかも東上線沿線じゃ全然知られてないような熊谷のバス会社の話題?

116 :名無し野電車区:02/10/19 15:47 ID:???
来たぞ問題児アルナくんが


117 :名無し野電車区:02/10/19 16:10 ID:isv8apWH
ついに2ちゃんねるデビューか(w

118 :名無し野電車区:02/10/19 21:14 ID:gA/XkDfz
なんか沿線の雰囲気?まんまだよなw東上スレって、そんな居れも東上ゆーざー
連帯感なし

119 :名無し野電車区:02/10/19 21:30 ID:???
77 :東武伊勢崎・日光線鉄オタ :02/10/19 20:50 ID:Ehh2CMe0
僕は東武伊勢崎線沿線にすんでいます。
今日、僕は小川町行くのに初めて東上線というものに乗りました。
東上線の掲示板に特急小川町行きっていうのがあったので、
特急券を買おうと思って、特急券売り場にいこうとしたら、どこにもありません。
そんなこんなで、特急に乗り損ねてしまいました。
次に掲示板に急行小川町行きっていうのがあったので、
急行券を買おうと思って、急行券売り場にいこうとしたら、どこにもありません。
そんなこんなで、急行に乗り損ねてしまいました。
次に掲示板に準急川越行きっていうのがあったので、そのままのって川越までいきました。
なんかとっても、独特の田舎のにおいのするくさい電車でした。
すれ違う電車もなんかくさい電車でした。スペーシアとかりょうもうとかいう電車とすれ違うこともないので
変に思いました。
川越までいったら、普通の小川町行きがあると思ったら、みんな急行小川町行きでした。
急行料金を払うのもばかばかしかったのでずーうと待ってたら、
ついに小川町にはいけませんでした。
めでたしめでたし。
って、だから東武東上線は東武でなくなってしまえなの。

120 :名無し野電車区:02/10/19 21:43 ID:???
>>119
こいつ…何歳?(w

121 :119:02/10/19 21:56 ID:???
>>120
某スレから引用したただの煽りネタです。
これがマジならもう馬鹿かと、アホかと。
あまりにDQN度が高かったので晒しておきました。

122 :U-名無しさん:02/10/19 22:41 ID:???
長崎国際バス

123 :名無し野電車区:02/10/19 22:43 ID:???
スレの方へ質問です。

親戚が東上沿線に住んでいるため、たまに東上線を利用してますが、
上板橋に来るたびに、ここは待避線として使われるのかなあと
疑問に思います。中板橋ではうざいほど優等待ちをするのですが。

どうなんでしょうか。

124 :名無し野電車区:02/10/19 22:50 ID:???
>>123
上板橋の退避は朝ラッシュ時の下りのみ。
その他は基本的に中板橋のみです。
上り待避線は上板橋始発の普通列車のみが使用している程度ですね。


125 :名無し野電車区:02/10/19 22:55 ID:???
>>123
昔(有楽町線直通前)は結構頻繁に待避があったんだけどね。
待避が少ないせいか、待避線のレールに錆が目立つのがもの悲しい。

126 :123:02/10/19 22:55 ID:???
>>124

なるほど、即レスありがとうございます。
朝の下りかあ・・・休み取って見ようかな(w

127 :アルナ政権:02/10/19 23:16 ID:???
>>116

うるせぇ!ゴルァ、まだ問題おこしてねーぞ!

128 :名無し野電車区:02/10/19 23:17 ID:HdibhvY9
http://www.i-chubu.ne.jp/~tomomi-h/marion/navi/navi.cgi?links=20311

129 :アルナ政権:02/10/19 23:17 ID:???
>>119

こいつブァカじゃん!

130 :名無し野電車区:02/10/19 23:17 ID:???
>>127
さんざん某掲示板で荒れていましたが、何か?

131 :アルナ政権:02/10/19 23:19 ID:???
>>130

まだ荒れてません。age

132 :名無し野電車区:02/10/19 23:22 ID:???
>>131
アルナさん、>>119の暴言はここで行われたそうです。

【東武東上線は関東鉄道に売却が決まりますた】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034502394/l50

133 :名無し野電車区:02/10/19 23:28 ID:???
97 名前: T武DQN 投稿日: 2002/10/19(土) 18:58 ID:cPycU6Ng [ B118129.ppp.dion.ne.jp ]

今日の、18時23分頃の川越市駅で、とんでもないことが起こった。
小川町行きの急行が、祭り帰りの乗客を大勢乗せて
ガラスが人間の熱気で曇るほどのすし詰め状態で発車しようとした、
まさにそのときだった。
ドアが閉まって、発車して、少し動いたと思ったら急停車。
ぼくは椅子に座っていたので事なきを得たが
立っている人は、車内で将棋倒しとなった。
「ただいま動力装置の点検をしております〜」と間の抜けたアナウンスが流れた。


98 名前: T武DQN 投稿日: 2002/10/19(土) 19:00 ID:cPycU6Ng [ B118129.ppp.dion.ne.jp ]

やっと発車したと思ったらまたも急停車。同じよう光景が
目の前で繰り広げられた。その後、恐る恐る列車は発車したが
車掌も「動力装置の点検をしたため、発車が遅れました」
と悪びれないアナウンス。混雑していたので、みんな怒るのを我慢していた。
子供や老人が大勢いたので、もしかしたらケガした人もいたかもしれない。
ちなみに私の車両は霞市民御用達の先頭車両で、最も混んでいたと思われる。



134 :名無し野電車区:02/10/19 23:28 ID:???
99 名前: T武DQN 投稿日: 2002/10/19(土) 19:05 ID:cPycU6Ng [ B118129.ppp.dion.ne.jp ]

霞ヶ関に到着し、かなり大勢の乗客が一気に降りた。
みたところ、みんな普通に歩いているので、大きなケガ人は
いなかったかもしれない。しかし、T武側からは
なんの謝罪アナウンスもないのは、いかがなものかと思う。
私は、腑に落ちない気持ちのまま
霞の自動改札を通ろうとしたら、今度は切符がなくなっていたため、
仕方なく未使用の回数券で通った。
これは先の事故とは関係ないが、どこでどうなくしたのだろうか……
とにかく胸クソ悪い出来ことだった。


100 名前: まちこさん 投稿日: 2002/10/19(土) 19:15 ID:9yrHJ59I [ p78a84b.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp ]

>>97-99
何を今更(w
朝なんて、到着が2〜3分遅れても黙ってるし、停車とか遅れとかで
満足な説明したのを聞いたことがないよ。
T武なんて所詮、土地売るために電鉄屋のマネゴトしてるだけ。

ともあれ、切符無くしたのは災難だったね。
置換や刷りが多いから、気をつけてください。


135 :U-名無しさん:02/10/19 23:33 ID:???
>T武なんて所詮、土地売るために電鉄屋のマネゴトしてるだけ。

紀州鉄道…

136 :アルナ政権:02/10/19 23:36 ID:???
では、恒例の東上線ランキングをどうぞage

 1位 8000系2RのCP(D3−FR)
 2位 宇津井健風の上司(各駅)
 3位 タバコの煙
 4位 ハセキョー風のOL 
 5位 フカキョン風の女子高生
 6位 10000系列本線系統発(転入)
 7位 朝日自動車川越営業所
 8位 菅野美穂(坂戸)
 9位 龍王峡トレッキング
10位 8000系は野田線行き
11位 会津田島駅
12位 はしのえみお
13位 モニ1473
14位 西新井工場に任せ切り
15位 特急少なすぎ
16位 国際ハイヤー、川観バスは東武バスからの移籍組が多い
17位 サラ金系の広告多すぎ
18位 東武ワールドスクエアのシール
19位 池袋ウエストゲートパーク
20位 ゴルァ!

137 :名無し野電車区:02/10/19 23:39 ID:???
>>135
北軽井沢の紀州鉄道ホテルでバイトしたことがありますが何か?

138 :名無し野電車区:02/10/19 23:43 ID:ph+jptui
朝日自動車川越営業所より、練馬タクシー川越営業所に萌え。
川越を走る東京無線カラー。

139 :アルナ政権:02/10/20 00:30 ID:???
川越祭り揚げ

140 :アルナ政権:02/10/20 00:31 ID:???
ホワイトベリー揚げ

141 :名無し野電車区:02/10/20 00:52 ID:H0GCJxX7
>>133-135
東松山では「川越祭りのお客様の関係で・・・」とかいうアナウンスがあった。
東松山で8分遅れだったから、多客遅延にしては長いなとおもったんだけど。
こういうアナウンスなら、普通は多客遅延か乗客が触車したか何か落とした
って思う。車掌は「川越駅で車両点検のため・・・」ってアナウンスしてた。

武蔵嵐山で交換待ちして、結局15分遅れになった。

142 :名無し野電車区:02/10/20 01:52 ID:cMfgpUHc
>>119
オモシロイ

143 :U-名無しさん:02/10/20 02:20 ID:???
>>141
15分遅れて元のサイクルに戻るので
何食わぬ顔で運転続行(w

144 :141:02/10/20 02:26 ID:J+aD7Dm4
>>143
3分後に急行が続行してた罠。

145 :名無し野電車区:02/10/20 02:31 ID:KWbY5Bl0
ふと思ったのだが、西武(池線)でいう所沢の距離って、東上だと
ふじみのあたり。
なぜあそこで折り返し施設とか作らなかったんだろう?
ふじみの発小川町とか数本作るだけでもだいぶ違うと思うんだけどな。
あとは東上のダイヤのほうがわかりやすいから、いいや。

146 :名無し野電車区:02/10/20 03:38 ID:A4MKd7PA
>>145
上福岡に引き上げ線があるからいらんと思われ<ふじみ野
それに川越まで行かないとあまり意味が無いし・・・。

147 :名無し野電車区:02/10/20 08:13 ID:???
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< かわごえかわごえ!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< かわごえかわごえかわごえ!
かわごえ〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
今日は<<川越市>>に一票を!
http://st.2cht.net/

148 :名無し野電車区:02/10/20 08:35 ID:???
>>145-146
むしろ地下鉄直通新線運用を上福岡まで延長し、快速を作った方がいいと思う。
快速は池袋・成増・和光市・朝霞台・志木・ふじみ野以遠各駅。


149 :119:02/10/20 10:31 ID:???
103 :東武伊勢崎・日光線鉄オタ :02/10/20 08:29 ID:+AuGK1+C
77の続きです。
川越から泣く泣く帰ろうとすると、なんと池袋行きも急行しかないで
はないですか。
でも、急行券代がもったいないから、急行券買わずに乗っちゃいました。
そしたら、急行といってもくさい8000系ではありませんか。通勤電車で
急行券代とるのか、絶対払ってやんないぞとおもいました。
そしたら、そんなときに限って検札のお兄さんが来るんです。
「急行券おとしちゃいました。」と言い訳すると、検札のお兄さんは優しく、
「いいんだよ、ぼく、東上線では、特急券も急行券もいらないんだよ。」
というんです。僕は感激しました。これからは、特急券も急行券もいらない
東上線鉄オタになることをここに誓います。
って、そんなこと誰が誓うか。
だから東武東上線は東武でなくなってしまえなの。

しょうこりもなく続き書いているよ、こいつ・・・

150 :名無し野電車区:02/10/20 10:33 ID:???
>>148
108 :名無し野電車区 :02/10/20 08:51 ID:???
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!
東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!!


109 :名無し野電車区 :02/10/20 08:53 ID:???
東上線が関東鉄道に売却?
やめてくれよ。

関 東 鉄 道 の 品 位 が 落 ち る だ ろ ?(プ


110 :名無し野電車区 :02/10/20 08:56 ID:???
東 上 線 は 廃 線 に な り ま す た 。

東上線を潰せ、あんなもの日本の恥だ!! 住 民 は 歩 い て 池 袋 に 向 か え w

遠 い ? 甘 え て ん じ ゃ ね え よ

お 前 ら が 利 用 で き る 交 通 機 関 は ね え ん だ よ

更に痛いコテハンが。

151 :名無し野電車区:02/10/20 16:38 ID:???
うお

152 :生息地朝霞は(略):02/10/20 20:34 ID:???
でも実際東上線は本線の赤字の補填の為の費用捻出先っていうのは事実?
本線の複々線みるととてもそうには思えない・・・館林から出てる3支線みると納得できるが。

東上線の車両はもうちょっとハキハキ走ってもいいのではないかと思ってみる・・・。


153 :名無し野電車区:02/10/20 21:08 ID:???
>>148
確かに上福岡の引込み線をもっと使えばいいのに・・・って思う

154 :名無し野電車区:02/10/20 21:13 ID:5gGCifao
>>153
あそこって8両しか入れないんじゃなかったっけ?
あと上福岡だと運用上中途半端なんだよね。


155 :名無し野電車区:02/10/20 21:16 ID:???
>>152
東武動物公園以南は一応健全だよ。
収支係数も80台だったと思う。
但し東上の場合はそれより優秀な収支係数にも関わらず車両・施設が
本線系統と比べ物にならないほど悪い。これいかがなものか。

東武動物公園以北は・・・問題外だな。

156 :名無し野電車区:02/10/20 21:25 ID:???
>車両・施設が本線系統と比べ物にならないほど悪い。
よく言われるけれど、根拠がよくわからん。
使っている車両は本線と同じだし、本線側より早くステンレス車は導入されているわけだし。

157 :名無し野電車区:02/10/20 21:51 ID:5gGCifao
>>156
10030系後期車頃からかなり差が付いてますが何か?
東上には10年近く新車が入ってませんが何か?

158 :名無し野電車区:02/10/20 21:52 ID:???
東武線は30000系新造で(゚д゚)ウマー
東上線は10030系転入で(゚д゚)マズー

159 :名無し野電車区:02/10/20 21:56 ID:???
>>157
8000系〜10030系の頃に優遇されていたし、
本線系統がここしばらく勝負時なので特に東上線が虐待という訳でもないと思いますが。
13号線が動き出せば今度は東上線に梃入れがあるでしょう。

160 :名無し野電車区:02/10/20 22:08 ID:???
>>159
2ちゃんが出来た時期と伊勢崎・東上系統の扱いの時期が悪すぎた。
2ちゃんが出来てから東武は半蔵門線用30000系の増備が始まり、
今日まで東上線に新車は全く入ってきていない。

今後はまた東上線に30000系・50000系が入ってきたら今度は伊勢崎線が
「支線の分際で」と言って今の東上スレ住人と同じことを言ってくるだろう。

161 :アルナ政権:02/10/20 22:10 ID:???
  東上線ランキングage

 1位 8000系2RのCP(D3−FR)
 2位 はしのえみお
 3位 練馬タクシー
 4位 東武興業
 5位 ジ・アリラン祭り
 6位 宇津井健風の上司(各駅)
 7位 ふくろう祭り
 8位 池袋23:00発の急行小川町行はゲロ洪水警報(オェーッ)
 9位 タバコの煙
10位 最近の餓鬼はムカツク
11位 秩父鉄道経由の回送
12位 9050系の車体広告
13位 会津田島駅
14位 下赤塚駅
15位 つきのわフランサ
16位 東武動物公園レジーナ
17位 フカキョン風の女子高生
18位 ハセキョー風のOL
19位 帰ってきた酔っ払い
20位 ゴラァ! 

162 :名無し野電車区:02/10/20 22:52 ID:f8Kl3TA+
>154
上福岡は10R対応だよ
上板橋は8Rだね

163 : :02/10/20 22:58 ID:eZDJeE99
川越祭りのときぐらい臨時増発しろよな・・・

164 :名無し野電車区:02/10/20 23:05 ID:???
>>160
結局、それに尽きる。

165 :名無し野電車区:02/10/20 23:06 ID:???
http://members.tripod.co.jp/llharuno/Obj.swf?InputStr=%93%8C%8F%E3%90%FC%82%CC%90V%8E%D4%82%CD%82%C7%82%A4%82%C8%82%C1%82%C4%82%E9%82%F1%82%BE%81I

166 :名無し野電車区:02/10/20 23:11 ID:???
って由香いまさら東上に新車いれてもメリットがない。
本線は、各停=日々直=20000〜03・区準=半直=8500〜30000〜08と、
各駅停車系統は高加減速に対応した車両で埋める事ができるから
それなりの新車を入れていけば、その規格で運用できる可能性があるが
東上の場合は種別関係なく8000・10000だから、そこにポツンと高性能な新車いれても
性能もてあまし気味でもったいないだけ。
それだったらまだ10000で埋めたほうがまし。


167 :名無し野電車区:02/10/20 23:11 ID:???
>13号線が動き出せば今度は東上線に梃入れがあるでしょう。

本線を複々線にしたためお金がなくなりますた。東上線は我慢してくだちい。
とか言われたりして。

168 :名無し野電車区:02/10/20 23:22 ID:???
>>166-167
一応乗り入れ可能編成増やさないと、乗り入れ自体が出来なくなるので(゚д゚)マズー

169 :名無し野電車区:02/10/20 23:29 ID:???
>>168
編成増やさないと

が成増に見えてしまう東上線民の罠(笑

170 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/10/20 23:30 ID:fkStDqmn
>>167
>本線を複々線にしたためお金がなくなりますた。東上線は我慢してくだちい。
>とか言われたりして。

それは伊勢崎線北越谷までの複々線が完成したときに既に言われていた罠。
いきなり「設備投資計画の見直し」が入り、池袋〜成増のスピードアップが
うやむやになり、武蔵嵐山〜小川町の複線化が途中までに削減された。

171 :名無し野電車区:02/10/20 23:30 ID:???
>>165
チョトワラタsage

172 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/10/20 23:31 ID:fkStDqmn
>>169 ワラタ
「成増」
で検索かけると、「編成増」が大量に引っかかるんだよな(w

173 :名無し野電車区:02/10/20 23:49 ID:???
池袋〜和光市間は無理としても今度は志木〜川越間が複々線に成ることを期待するage

174 :名無し野電車区:02/10/21 00:06 ID:???
編成増イイ!

175 :168:02/10/21 01:45 ID:???
THE東武電車編成増
どこで切るんだか(笑

成増〜和光市間で地下から上がった有楽町線が
わざわざ東上下り線を飛び越えるのは無駄じゃないかと小一時間(略
なんて考えてみる。

176 :名無し野電車区:02/10/21 02:56 ID:???
東上線 = 東武のやる気の無さが一番集中する路線
常磐線 = JR束のやる気の無さが一番集中する路線

竜ヶ崎線 = 規模の割には意外と関鉄やる気の路線

 どう言う事やねん!

177 :名無し野電車区:02/10/21 08:05 ID:???
東上線のやる気の無さが腹立たしい。
駅のエスカレーターとか設置してる暇あるなら輸送力とか客の快適性をあげろよ。
停車駅多すぎるし駅の区間短いし踏み切り多いし高架がないからスピード遅いし
急行と準急の時間差が少ないしよお

178 :名無し野電車区:02/10/21 08:44 ID:fZIH/nbT
>>176
しかも沿線も東武のやる気のなさが一番集中する路線(除:儲かる商売。不動産等)

179 :名無し野電車区:02/10/21 10:01 ID:???
>>177
駅のエスカレータ設置は、客の快適度を上げていますが、何か?
停車駅の多さは、隣の西武池袋線や新宿線と対して変わりませんが、何か?
池袋〜川越間で、準急と急行では10分近い差が付きますが、何か?

180 :名無し野電車区:02/10/21 10:09 ID:???
>>179
駅のエスカレータは自治体負担じゃん・・・・・

181 :名無し野電車区:02/10/21 10:21 ID:???
>177
小田急は高架があっても遅いですが、何か。

182 :名無し野電車区:02/10/21 13:58 ID:???
>>180
ホーム←→駅舎のエスカレーター、エレベーターは事業者負担。
駅舎←→地上のエスカレーター、エレベーターは自治体負担じゃなかったっけ?

183 :名無し野電車区:02/10/21 14:08 ID:???
沿線の自治体のやる気もあまり感じない路線と思うがどうよ。


184 :名無し野電車区:02/10/21 16:10 ID:???
>>176
東洋大生だろ?

185 :名無し野電車区:02/10/21 16:15 ID:???
age

186 :名無し野電車区:02/10/21 16:39 ID:???
>>160
数年後出てきそうなスレ「東武伊勢崎線に新車を導入しろ、この野郎!!!」


187 :名無し野電車区:02/10/21 17:14 ID:???
>>186
区間快速準急 北千住 って名前でね(w

188 :名無し野電車区:02/10/21 20:08 ID:???
>>187
そしてギャーギャー騒いで関鉄ヲタとかにこんなスレ立てられたら爆笑。
「伊勢崎線は関東鉄道に売却されますた。」

189 :名無し野電車区:02/10/21 20:36 ID:???
つきのわ駅というのは、東武が作り出した所ですか? それとも、すでに町が存在し、そこに東武が駅を作ったのですか?
また、つきのわ駅周辺の開発度合いはどのくらいでしょうか?
たとえば、デパートなんかがあり、道も広く、でかいマンションがごろごろな状態ですか?
どなたか、情報提供をお願いします

190 :名無し野電車区:02/10/21 20:37 ID:???
朝霞台のホームってなんかみすぼらしい。
屋根低いし掘割だし、なんか閉塞感がある。
急行停車駅・乗換駅なんだから立派にしてほしいよ。
東横の日吉みたく上に人工地盤敷いて駅ビルでも建てらんないもんかね

191 :名無し野電車区:02/10/21 21:50 ID:???
>>189
マンションじゃないですね、一戸建住宅の分譲地です。
どちらかというと「ゆとり志向」かな、という印象をうけます。

>>190
まあ、武蔵野線の高架があまり高くないからね…。
しかもあのロータリーからすると駅回りはあれで終わりでないの?


192 : :02/10/21 22:05 ID:???
>>191
朝霞台は10年前とくらべてだいぶ都会になったのぉ。

193 :名無し野電車区:02/10/21 22:14 ID:???
黒目川沿いの畑なんとかしる!

194 :名無し野電車区:02/10/21 22:19 ID:gwhLL0Gu
和光市もずいぶん変わったね。

つきのわは2002年3月26日開業。
駅周辺には191さんの言ったように東武の開発する一戸建住宅の分譲地
しかないです。ほかには自動車部品工場と高校があるだけで、スーパーも
少なくとも駅前には見当たりません。開発はまだ始まったばかり。


195 :名無し野電車区:02/10/21 22:29 ID:awQ0kpWs
池袋でのドン詰まりをどうにかならんのかな、西武やら有楽町やらと繋げてしまえば

196 :名無し野電車区:02/10/21 22:30 ID:???
>>160
>「支線の分際で」と言って今の東上スレ住人と同じことを言ってくるだろう。
それに対し東上スレ住人は「赤字路線のくせに生意気なこと言うな!」と応戦し、
誹謗中傷合戦になってしまう恐れがある罠。



197 :名無し野電車区:02/10/21 22:34 ID:???
>>196
既に関東鉄道と言うネタ使ってやっちゃっていますが何か?

強いて言えば動物公園以南は黒字。

198 :名無し野電車区:02/10/21 22:35 ID:DksXpc7H
>194
新駅のくせに、ある意味秘境駅。相鉄線のゆめが丘もヤヴァイけどね。
「秘境駅」については、検索にかければすぐにひっかかると思う。

199 :名無し野電車区:02/10/21 22:38 ID:???
>>197
原理とスレ立てた奴だけでやればいいのに伊勢崎スレ住人が面白がって煽って
東上スレ住人が応戦しちゃっているから・・・
応戦した奴全員「原理」扱いされるから尚更たちが悪くなっている。

まるでいかずちと東急厨が(以下略

200 :名無し野電車区:02/10/21 22:40 ID:fKqBdcp5
200阻止

201 :生息地朝霞は(略):02/10/21 22:50 ID:???
朝霞台はここ数年で激変したけどなぁ・・・まわりだけね。
すぐに黒目川に向かって下っていく低地が評価が低くて(水害のおそれあり)
ってことで住宅があんまし立たないのも原因の一つかな。
周辺で残っている畑は正直言うと相続税対策で残している農家が多い、物納のために。
世代交代が進めば土地が自動で離れていくからそこで開発がさらに進むんでないかなぁ。
そのためにはもっと東上線の強化を。
朝の通急通過は分散化という意味で賛同。

202 :名無し野電車区:02/10/21 23:07 ID:???
だから、東上線と西武池袋線を池袋で相互乗り入れって形で繋げば池袋手前での詰まりがなくなるんだよ。
ちょうど向き合ってるし。

203 :名無し野電車区:02/10/21 23:20 ID:???
>>202
なわけない。結局どこか終着点になるところで詰まる。

204 :名無し野電車区:02/10/21 23:38 ID:???
西武ならそのへんは処理できそう。

205 :名無し野電車区:02/10/21 23:39 ID:???
川越市発池袋経由所沢行き
折角だから本川越まで足を延ばそう(藁

206 :名無し野電車区:02/10/21 23:40 ID:???
>>201
川沿い(溝沼&浜崎)は市街化調整区域なのでは?
マンションも売れ残りが出る位だからこれからはあまり発展しないと…


207 :名無し野電車区:02/10/22 00:03 ID:???
>>206
いっそ黒目川の谷戸地は全部水田か沼に戻してくれい。
ここ十何年かで夏の気温が大分上がってしまってたまらんぞ。

208 :アルナ政権:02/10/22 00:20 ID:???
まずは、車両メーカ探しのたびだす。

  1819F波動用キボンヌ

209 :名無し野電車区:02/10/22 08:51 ID:BQHW5SBe
つきのわは、北口のほうは結構開設当初から
家とかアパートとか建ってたよ。
南口の方は何もないけど。

210 :名無し野電車区:02/10/22 10:36 ID:T3/JrTo4
>>2055とか
小江戸大江戸ライン
イイ!!

211 :名無し野電車区:02/10/22 11:37 ID:???
age

212 :名無し野電車区:02/10/22 12:23 ID:qTMKJF9b
>>202
俺も小学生のときに全く同じこと考えた。

213 :名無し野電車区:02/10/22 17:40 ID:???
age

214 :名無し野電車区:02/10/22 18:49 ID:0gCmXwse
>>201、206

http://www1.pref.saitama.jp/~s-gikai/
埼玉県議会のweb見ると、地元選出の神谷議員が朝霞市内間木地区に
武蔵野線の東朝霞新駅をつくろうと発言している。
現在は調整区域だが周辺を大規模に区画整理して開発するなら
市街化区域に編入することは可能だ。
まして和光富士見254号バイパスもつくらなくてはならないし、
現状の朝霞・和光市の東側の現状を鑑みるとそろそろ
なんらかの手をうったほうが良いと思うが
朝霞市や地元の動きはどうなってる?

215 :名無し野電車区:02/10/22 21:54 ID:6Z9GfqNo
    _、_  グッジョブ!!         
   ( ,_ノ` )     n    
  ̄     \    ( E)    
 フ     /ヽ ヽ_//




216 :アルナ政権:02/10/22 21:54 ID:???
     東上線ランキング

  1位  8000系2RのCP(D3−FR)
  2位  宇津井健風の上司(各駅)
  3位  伊東四郎風の助役
  4位  知障はうぜぇ
  5位  タバコの煙
  6位  会津田島駅
  7位  AIZUマウントエクスプレス
  8位  会津鉄道トロッコ列車
  9位  パレオエクスプレス
 10位  三峰口駅
 11位  秩父蕎麦
 12位  菅野美穂(坂戸)
 13位  フカキョン風の女子高生
 14位  新田恵理(人妻)
 15位  森林公園終車はゲロの薫り
 16位  線路で人が立ち入る
 17位  10000系列本線系統発(転入)
 18位  信号故障 
 19位  最近の餓鬼はムカツク 
 20位  ジャイアント馬場       

217 :名無し野電車区:02/10/22 22:20 ID:???
アルナ政権逝ってよし!

218 :名無し野電車区:02/10/22 22:46 ID:???
クハ16661乗車あげ

219 :名無し野電車区:02/10/22 23:09 ID:???
9104F地上運行sage

220 :アルナ政権:02/10/22 23:10 ID:???
寄居駅揚げ

221 :名無し野電車区:02/10/22 23:12 ID:???
>>218
今日昼間は9108Fでした。

222 :名無し野電車区:02/10/22 23:46 ID:u1lcgd3O
雨降ると
必ず遅れる
東上線

223 :名無し野電車区:02/10/23 00:19 ID:???
>>222
雨が降ると、小田急や京王も必ず遅れる。

224 :アルナ政権:02/10/23 00:23 ID:???
立ち入ると、絶対遅れる埼京線。
風吹くと、運休するぜ川越線。

225 :アルナ政権:02/10/23 00:26 ID:???
タクシーコールage

226 :名無し野電車区:02/10/23 00:38 ID:???
豪雨だと関東一早く止まるのは西武秩父線かな?

新幹線って説もあるけど

227 :名無し野電車区:02/10/23 00:42 ID:???
夕立ちで本川越の出口が水没して止まった事もありましたなぁ。

228 : ◆KaiG/fk7GY :02/10/23 01:15 ID:???
東上線の場合は一時期東松山あたりで自転車等の投げ込みが…
犯人まだわかんないんだろうなぁ…

229 : :02/10/23 02:57 ID:???


230 :名無し野電車区:02/10/23 08:57 ID:???
>>222
雨が降ると、池袋到着が数分遅れるのはデフォですな(w

231 :滑川町民 ◆CrEK/Iu5PU :02/10/23 13:30 ID:???
>189
はっきり言って、つきのわ駅できる前はあの辺…(以下略
北口は、それなりに住宅地だったけどね。

実際、駅ができたけど、商店系はほとんど無い…
南口は、「フランサ」とボッシュの工場、
北口には住宅と不動産業者、高校位しかないな(w
少し歩けば、コンビニも有るが。

今のところ、何かできるという話は聞かないぞ。

232 :名無し野電車区:02/10/23 14:06 ID:???
結局は何もかも中途半端で使えない路線じゃん
最低川越まで複々線化、快速導入、特急大増発、全駅トイレ水洗化、
新車両投入くらいやれよって思うんだが。
つきのわで家売ったり森林公園でサイクリングとか中吊打ってる時じゃないだろ。
いつだったか都内に乗り入れてる私鉄沿線で1番住みたくない路線アンケート
第1位に認定されやがって。

煽りじゃないよ川越市民だし

時間だけじゃないが渋谷なんか行くときは常に埼京
乗り換え無しと時間や快適性考えたらこっちのほうが全然いいし

233 :名無し野電車区:02/10/23 17:00 ID:???
>>232
禿胴!漏れも川越市民だけど、都内に行く時は確実に座れる西武か
JRを利用している。
データイムでも満員の東上急行なんかに乗ってられるか!(怒


234 :名無し野電車区:02/10/23 17:11 ID:E40T8sam
複々線化と池袋を終点じゃなくてどこかの路線に繋げろ!

235 :名無し野電車区:02/10/23 17:49 ID:???
>>214
内間木に住んではいないが関係がある人間だがこの話題は
内間木ではもうかなり前から言われている。場所はKKKの丸沼
のあたり、しかしこの情報はもはや狼少年になってしまったので
地元は完全に諦めている。漏れのような期待が持たれていた頃に
いなかった人間には情報は入ってこない。たしかにあそこに駅が
できると志木の宗岡の人なども便利になるとは思うのだが

236 :名無し野電車区:02/10/23 18:03 ID:x824jUwC
>>230
朝の場合その折り返しが2〜3分のためにさらに遅れ

237 :名無し野電車区:02/10/23 18:36 ID:???
>>235
先に駅が出来たらバイパスは絶望的。

238 :名無し野電車区 :02/10/23 18:38 ID:XUwXdLC1
本日、10月23日は埼玉県最萌トーナメント準決勝(!?)でございます!!
http://st.2cht.net/

↓でIDゲットして
http://krg.jfast1.net/saitama/code.cgi
↓のスレに投票、<<川越市>>と書きましょう
http://live.2ch.net/test/read.cgi/vote/1035254893/

ここまで来たら今更負けたくないっ!清き一票、お願いいたしま〜す。
東上線沿線や、県西部の人なんかもこれを目にしたら近所のよしみでおねがいしやすです

239 :名無し野電車区:02/10/23 21:53 ID:???

〜〜〜〜〜〜〜〜結論〜〜〜〜〜〜〜〜〜

 東武は東上線沿線民を馬鹿にしている!

240 :アルナ政権:02/10/23 22:25 ID:???
 会津田島は会津鉄道の駅だが、東武電車最北駅でもあるから挙げてチョ。

  欲しいもの ハセキョー風のOL
  イラネー奴 あたしンち風のボケタババァ
  うぜぇよ  知障
  くせえよ  乞食
  

241 :名無し野電車区:02/10/23 22:26 ID:x824jUwC
出たなアナル政権!

242 :アルナ政権:02/10/23 22:28 ID:???
 フカキョン風の女子高生は如何ですか

  嵐女が特に多いかな

243 :名無し野電車区:02/10/23 22:48 ID:???
8999乗車age隣の車両は89100 急行武蔵嵐山

244 :アルナ政権:02/10/23 22:49 ID:???
SHIFT_the local 浅草から・・会津鉄道会津線

  へいタクシー・・・川越乗用

  バスに乗り遅れますた・・・川越観光バス

  もし車掌さんが松浦亜弥だったらいいなぁ(プ

245 :アルナ政権:02/10/23 22:51 ID:???
  宇津井健風の上司は川越市以北の各駅が多いなぽ

246 :生息地朝霞は(略):02/10/24 02:30 ID:???
>>214
武蔵野線の新駅の話は聞きますねェ・・・当方はそっちじゃないんですが・・・生息場所は。
聞いた話だと、周辺があんまし素性のよろしくない香具師らばかりの土地で再開発なんて・・・
ということを・・・確かにあの辺はそのむかし沼っ地だったらすい(親父曰く)
丸沼というかゆ〜ぐうの周辺は結局産業廃棄物業者やゴミ焼却場のある低地なので
どういうことかは推して知るべし。

朝霞台と朝霞の間にも駅作ろうとか話も小学生のころ聞いたな・・・結局土地がぐずぐず
であきらめたと聞いてます。

247 :名無し野電車区:02/10/24 08:58 ID:???
>>239
ほんとそうだよなあ
なんにおいてもさ
少しはやる気出せよって
センスの無い制服、センスの無い車両デザイン、いまだクリーム色の車内がある
すぐ遅れる、川越から各停、特急の使えなさとかな

248 :名無し野電車区:02/10/24 09:17 ID:???
>>247
ほんとそうだよなあ
なんにおいてもさ
少しはやる気出せよって
センスの無い制服、センスの無い車両デザイン、いまだクリーム色の車内がある
すぐ遅れる、動物公園から各停、区間準急の使えなさとかな

と書くと、べつに東上線に限った話じゃないな。

249 :名無し野電車区:02/10/24 09:29 ID:???
あの制服って有名デザイナーがデザインして高い評価を
受けているって聞いてるが、確かにモデルが着た写真を見るとカコイイ。
でも東武社員が着ると何故かダサダサ

250 :はぁ〜:02/10/24 13:28 ID:???
>>249
これだけ毎回のように、苦情?というか不満が出るんだから、やっぱり
東上線は別格だよ。
手抜きしすぎ。
>>239
〜〜〜〜〜〜〜〜結論〜〜〜〜〜〜〜〜〜

 東武は東上線沿線民を馬鹿にしている!


禿同


251 :名無し野電車区:02/10/24 15:48 ID:???
age

252 :名無し野電車区:02/10/24 15:53 ID:???
みんなで東京地下鉄を応援しよう。

253 :名無し野電車区:02/10/24 16:13 ID:???
>>249
営団地下鉄だとそんなことはないような気がするんだけどね。
やっぱり社風の差か?

>>250
で、そんな苦情や不満に反論すると遁走するんだよな
不誠実な連中だよ。

254 :名無し野電車区:02/10/24 21:45 ID:???
お知らせします。
10月25日は埼玉県最萌トーナメント決勝<<大利根町>>VS<<川越市>>の投票日です!!
http://st.2cht.net/
http://ime.nu/sylphys.ddo.jp/upld2nd/fileup/files/up0736.htm

255 :アルナ政権:02/10/24 22:01 ID:???
特急すくなすぎだゴルァ!!

  東上線ランキング

 1位 8000けい2RのCP(D3−FR)
 2位 宇津井健風の上司(全駅)
 3位 会津田島駅
 4位 大鞍山スキー場
 5位 NACK5
 6位 あいざわ元気
 7位 フカキョン風の女子高生(山村)
 8位 矢田亜希子風の娘(川越市以南が多い)
 9位 川越観光バス
10位 タバコの煙
11位 森林公園終車はゲロの薫り
12位 乞食くせえ
13位 あたしンち風のババァはウゼェ
14位 知障ウゼェ
15位 最近の餓鬼はムカツク
16位 ウォーターボーイズ
17位 菅野美穂(坂戸)
18位 西新井工場に任せ切り
19位 8199F
20位 レギュラーガソリン

256 :名無し野電車区:02/10/24 22:10 ID:???
今日とぶとぶメールで「特急券の販売方法」に関する
アンケートが来たけど、「東上線」に関するアンケートも
やれ!

と言いたい。

257 :名無し野電車区:02/10/24 22:27 ID:cBr47Nid
>255
川越市駅の折り返し線増設&月輪開業で、特急が1時間に1本走るとか聞いたんだけどね。
血場使者みたいに、組合の影響を食らったのだらうか。

258 :名無し野電車区:02/10/24 22:42 ID:???
13号線ができたらさ、東上線は和光市〜川越市の区間の各駅と準急をすべて有楽町線と
13号線乗り入れに任せて急行特急専門にするってできないかな。

259 : ◆KaiG/fk7GY :02/10/24 22:49 ID:???
>>256
車内ポスターとか見てるとさ、どうも
ttp://www.tobu.co.jp/
は本社扱いで
ttp://www.tobuland.com/
は東上業務部扱いのように読めるけどどうよ。

260 :名無し野電車区:02/10/24 23:38 ID:???
>東武鉄道では、東京、千葉、埼玉、栃木、群馬の1都4県にまたがる広大な路線網
>を背景とした鉄・・・
http://www.tobu.co.jp/
名前の順番がどうとか言うのもなんだが、主力が東京埼玉なのに・・・
東武の路線に対する見方が垣間見れる。

http://www.tobu.co.jp/news/2002/10/021003.html
東上線は蚊帳の外。草加せんべいの街があるのに川越、森林公園でさえも・・・
他の地域の人に宣伝してくれない→他の地域の人は東上線の見所を知らない。
→他の地域の人から見ると東上線は何も無いつまらない路線
→東上線沿線民でさえつまらないと思ってしまう。

http://www.tobu.co.jp/news/2002/10/021018.html
東上線沿線民には車で行く場所のような感覚が・・・

http://www.tobu.co.jp/news/2002/10/021001.html
これだけか。

http://www.tobu.co.jp/train/time/index.html
東上線が・・・見にくい。http://www.tobuland.com/ ではまだましだが。

細かいようだけど、いろいろなところに東武の路線に対する見方があらわれている。
こういう細かいことの積み重ねで今の東上線がある。
路線を宣伝すれば資産価値も上がるのにね〜。

261 :.:02/10/24 23:41 ID:???
>>260
路線名の順番に関しては、伊勢崎線系と東上線系でまとめてるから、
東上線と越生線が一番最後になってしまうのは仕方がないでしょう。

262 :名無し野電車区:02/10/25 00:03 ID:???
11031F乗車記念age

263 :名無し野電車区:02/10/25 00:56 ID:???
川越市の先で切り替えできる駅が森林公園まで1つもないってのがお粗末だよなあ

>>253
営団の制服は良い方だと思う

264 :名無し野電車区:02/10/25 09:11 ID:???
>>261
東武線(伊勢崎線、日光線、野田線他)と東上線(東上本線、越生線)で分けられてます。

265 :名無し野電車区:02/10/25 09:13 ID:???
>>263
昔は東松山で緩急接続出来たんだけどね。
ちなみに交換設備があるいわゆる停車場は、
坂戸、高坂が該当。

266 :名無し野電車区:02/10/25 10:41 ID:lFlHAzbk
東上線の扱いが低いのは
沿線自治体の規模が小さいことも
関係していると思われ。

朝霞4市や富士見2市2町の合併が実現すれば
東武にとってはかなりの圧力になるだろう。

267 :アルナ政権:02/10/25 14:32 ID:???
さいたま市政令指定都市上げ

268 :名無し野電車区:02/10/25 15:30 ID:???
>>256
>アンケートが来たけど、「東上線」に関するアンケートも
>やれ!

>と言いたい。
同意!

269 :名無し野電車区:02/10/25 18:33 ID:???
age

270 : ◆KaiG/fk7GY :02/10/25 18:34 ID:???
>>256 >>268
あのアンケートに自由記入欄がないのはいかんなぁ。
あったら東上の話を書くのに。

271 :名無し野電車区:02/10/25 18:42 ID:???
>>270
東上業務部にFAXで送れ。

272 :名無し野電車区:02/10/25 19:05 ID:???
http://bbpromo.yahoo.co.jp/promotion/kaituu/saitama.html

273 :名無し野電車区:02/10/25 19:21 ID:???
>>268
>>270
あのももんがの愛称募集してるぞ。

274 :名無し野電車区:02/10/25 20:39 ID:???
>>261
野田線は交差してるだけのような気もするが・・・
まあそれはいいとして、

>東武鉄道では、東京、千葉、埼玉、栃木、群馬の1都4県にまたがる・・・
っていうところ。東京が一番前に来るのはしょうがないとして利用客数から見て
一番多いのじゃないかと思われる埼玉が千葉の後ろに来るのはいかがなものかと。
埼玉と千葉のどっちが勝れているかが問題じゃなくて。実際、東京神奈川千葉埼玉
という言い方が定着してきてはいるし。でも東武の中では明らかに埼玉の方が客が
多いのにこの順番。客に対する配慮が足りなすぎる。千葉の人も東武が書いたもの
として埼玉千葉となっていてもなんとも思わないだろう。埼玉人のおれも普段なら
なんとも思わない。ただ東武の沿線に対する見方はどうなんだろうか?ということ
を考えながら見ると、?となってしまう。東武はどこで稼いでいるのかというのを
自覚していないのではないかと。稼いでいる場所に愛着が無いのではないかと。
チェックする人はいなかったのか。
順番そのものはほんとに些細なつまらないことだが。

275 :アルナ政権:02/10/25 23:20 ID:???
特急増発してくれ。池袋行くまで面倒じゃボケ!

276 :名無し野電車区:02/10/25 23:23 ID:???
質問
アルナ政権ってえらいの?

277 :名無し野電車区:02/10/26 00:05 ID:???
順番がどうのなんて言い出したらキリがないだろ

278 :名無し野電車区:02/10/26 08:28 ID:???
万感の思いをこめて、さいたま〜〜〜!
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf

279 :名無し野電車区:02/10/26 08:40 ID:???
>>276
ただのアホなので相手にしないように。
相手にすると東上線の恥ですから。

280 :名無し野電車区:02/10/26 10:10 ID:???
まあまあ、鉄板キリ番ゲッターえみおよりはいいじゃないの

281 :名無し野電車区:02/10/26 10:23 ID:???
>>280
いや、キリ番ゲッターより最悪かと(w

282 :名無し野電車区:02/10/26 19:49 ID:???
今日、志木市長にあったよ。何でも豪腕市長らしいね。
志木って市では優等生の部類に入るんだってさ。

283 :名無し野電車区:02/10/26 22:40 ID:hzilhgmw
志木液って新座市にあることを、利用しはじめてから3ケ月後に初めて知ったなあ。

284 :名無し野電車区:02/10/26 22:41 ID:uQG8GHTX
278>
なつかしぃぃぃ

285 :名無し野電車区:02/10/27 00:20 ID:???
>>283
あの駅は所在地云々よりはもともと志木の勢力が志木のために作らせた駅なので、
志木駅を名乗る事は間違っていないと思う。

286 :名無し野電車区:02/10/27 00:23 ID:???
東上線ユーザーの人に聞きたいのですが、
昼間・夕方の有楽町線直通って、どれくらい利用してますか?
あと、13号線が開通して、渋谷方面への直通運転が開始されたら、利用しますか?

287 :名無し野電車区:02/10/27 00:26 ID:???
>>286 一瞬答えようと思ったが…



成増付近在住という罠。

288 :名無し野電車区:02/10/27 00:32 ID:???
答えるべきか…?
和光市民という罠。

13号は確実に利用するね。

289 :283:02/10/27 01:05 ID:1po6/QYp
>>285
そうなのかぁ。てことは、志木辺りってヲタキューの世田谷住民的存在なのれすね。

>>286
大学通うのに4年間、池袋→川越の先まで急行を利用してましたが、参考になるかどうか。
漏れは昼時などに食事をする暇がなくて、やむを得ず車内で摂る時とか、憑かれていてC寝台を利用したい時など、DQ4な利用目的で和光市→川越市まで有直を使ってますた。

290 :アルナ政権:02/10/27 01:17 ID:???
>>281

勝手に最悪呼ばわりすんじゃねえ

291 :名無し野電車区:02/10/27 01:25 ID:H4CwEgoW
日中・夕方の直通は空いてる。
朝は高坂でほぼ席が埋まる。

292 :名無し野電車区:02/10/27 01:30 ID:???
アルナ政権を最悪という場合は許可が必要です。
許可無く「勝手」に最悪呼ばわりしてはいけません。
許可の無い場合は、最低・極悪・厨房など別の言葉を使いましょう。

293 :名無し野電車区:02/10/27 02:08 ID:mRctVGT/
>>286
漏れ、みずほ台←→市ヶ谷だけど、池袋で乗り換え。
朝ラッシュ時に暗い地下鉄をガタガタ行くのはどうも好きじゃない

294 :名無し野電車区:02/10/27 02:15 ID:???
>>290
こうやっていちいち煽りに反応するのは、典型的な厨房の行動そのものだな(ゲラ

295 :名無し野電車区:02/10/27 02:26 ID:???
>>289
20年ほど前の志木駅南側なんて若干の大型店があって、その向うはすぐ畑がだったからねぇ。
北側は志木の旧市街から街道沿いに市街地が連なってきていてよっぽど街らしかった。
やはりあの辺の市街地は新座市というよりは志木の延長だと思う。
東上線開業の頃なんて沿線に町らしい町なんて志木くらいのもんだから、
志木寄りに線路を引き寄せたのは鉄道にも志木にも正解だったと思う。
川越街道を直進していたら大和田宿あたりがもっと大きな街になっていたかも知れないけど、
かつての志木ほど飛び出る事はなくて、今以上に弱小自治体が分立していたかも。
で、急行も隔駅停車状態とか。

296 :名無し野電車区:02/10/27 09:13 ID:???
>>295
でも川越や坂戸、東松山などの市に比べると知名度は無いに等しい罠。


297 :名無し野電車区:02/10/27 09:31 ID:???
>>295
知名度なんてなくて良い。所沢などはしばらく「ダイオキシンの街」
とか言われていた。本当は三芳なのに知名度がなまじあるばっかりに・・

志木は本当に良いね。あのくらいの大きさがちょうど良い。

298 :名無し野電車区:02/10/27 09:53 ID:???
>290,292
ジサクジエン
カコワルイ

299 :名無し野電車区:02/10/27 11:32 ID:???
まあ、志木と言ったら高校くらいしか知らないかもしれない人が多いわけで。
あとは25人学級ですか。

300 :名無し野電車区:02/10/27 13:11 ID:???
実際問題として、志木−川越(市)間を複々線化する場合、
沿線住民は快く立ち退いてくれるのでしょうか?

301 :名無しでGO!:02/10/27 15:08 ID:???
>>300
志木〜川越市よりも、和光市〜池袋の複々線化の方が先でないか?

どちらにしても鉄道会社が変わらない限りは非現実的だね。

302 :名無し野電車区:02/10/27 15:14 ID:1w9t8uyf
>>297
三芳にあるのもあるがほとんどは所沢市内だぞ?
所沢市産廃マップを見たか?

303 :名無し野電車区:02/10/27 15:31 ID:syvWCDsp
>>303
確かに今の東武じゃダメだね。
経営状態も悪いし、ヤル気もない。

304 :名無し野電車区:02/10/27 15:39 ID:Cqxz80Rq
>>301
「和光市〜池袋の複々線化」が13号を指しているのなら、
どちらが先というより同時進行。

「和光市〜池袋の複々線化」が東上線のみのことを指しているのなら、
それは無理難題な話だと思われ。
志木〜川越市は用地買収も進めているわけだし。

305 :名無し野電車区:02/10/27 16:02 ID:???
>>293
成増出発後の普通を追ってノロノロ走るほうがよっぽど健康によくないと思われ

306 :名無し野電車区:02/10/27 16:14 ID:???
>>286
遅レスだけど当方和光市住民
現状でも、和光市以南の東上線はほとんど使ってないです。
渋谷は今でも乗り換え1回で済むんで頻繁に地下鉄使いますけれど、
13号線が延びたら、新宿との往復にも地下鉄利用主体になって、
ますます使わなくなりそうな悪寒。

307 :名無し野電車区:02/10/27 17:04 ID:???
>>287->>289 >>291 >>293 >>306
レスサンクス。

やっぱり、昼間の有楽町線直通は人気がないんですか?
運賃が高いから?。それとも、なにか別の理由?

308 :名無し野電車区:02/10/27 18:22 ID:hV1lKAR5
>>307
やっぱりスピードと乗り換えの手間じゃないかな。

他スレでも出てるけど、13号線の快速が
そのまま東上線の急行として川越市まで来ないかな。

309 :293:02/10/27 20:00 ID:???
>>305
確かにそうなんですが……。
前は和光市乗り換えだったんですが、池袋乗り換えに変えました。

>>307
昼間 or 夕方早く帰れる時は直通で帰ってきます。
池袋の改札通ってなくても自動改札通れます。
でも行きは直通で行くと、市ヶ谷の改札で弾かれてしまいます。
その時の疲れ具合で 和光市⇔池袋 間の料金払って
座っていくこともあります。

310 :名無し野電車区:02/10/27 20:17 ID:???
朝のラッシュ時の和光市は東上線から降りる人は結構いるけど、
乗ってくる人は殆んどいないね。
和光市はほぼ有楽町線の勢力下に入ってしまっている。



311 :293:02/10/27 20:26 ID:???
そうだね、和光市は有楽町線の始発を待つ人だらけだもんね。

312 :289:02/10/27 22:07 ID:fBrlJ8o2
とりあえづ有楽町線は、初期車によくあるあの開放的な連結部分に、激しい萌えパワーを感じるのだが、お前らはどうですか?

313 :名無し野電車区:02/10/27 22:14 ID:???
>>312
漏れ的には1編成くらい更新せずに原型のままとどめてほしかった


314 :名無し野電車区:02/10/27 22:17 ID:???
あれ無くなっちゃったんだ…残念
開放的だったのに

315 :313:02/10/27 22:22 ID:P9kkz06h
>>314
いや、開放部はまだあるんだけどVVVF改造とか車内LED案内表示とか
車外スピーカーとか化粧版の色彩変更とかかなり変化してるから原型はもうない


316 :名無し野電車区:02/10/27 22:31 ID:???
>>314
開放的なのは納得なんだけど、
個人的には風が吹き抜けるんであまり好きでない…

317 :名無し野電車区:02/10/28 03:23 ID:???
千代田線6000はまだそのままなんだけどな。

318 :名無し野電車区:02/10/28 12:55 ID:Yv6v80Jy
>>316
ヨ231よりは、連結部が広い分だけユルーリした風が流れるね。

319 :名無し野電車区:02/10/28 19:41 ID:???
あげ

320 :名無し野電車区:02/10/28 20:01 ID:???
更新前7000系両先頭車内の今は亡きシルバーシート表示が非常に怖かったのを思い出す。

321 :名無し野電車区:02/10/28 21:28 ID:???
有楽町線で黄色と青の二本帯のがあるけどあれどういう意味?

322 :ボケレスにチャレンヂ:02/10/28 21:52 ID:5WA6/xEE
青は進んでもよい
黄は停止、ただし停止線に止まりきれない場合、追突の危険性がある場合はその限りではない。

323 :名無し野電車区:02/10/28 22:25 ID:J1MKMHoJ
横浜、藤沢、町田、本厚木、多摩センター、立川、八王子、大宮、松戸、柏、船橋、千葉。
多くの他線にはあるメジャーな中間駅(または終着駅)が存在しない東上線。
経営面でもイメージ面でもマイナスだろうけど、漏れ個人としては混まずに(あくまで
他線と比べて)マターリ乗れる東上線の長所だと思ってる。

324 :名無し野電車区:02/10/28 22:37 ID:2GLr3Q9W
>323
すんまそん、アニメイトのあるハエは、中間駅として認定されませぬか。

325 :名無し野電車区:02/10/28 22:46 ID:???
東武キライ
イメージアップの努力を全然しない
今となっては、イメージアップの一番いい方法は東武がこの路線から手を引くこと
そして東京地下鉄にひきわたす
そうすれば沿線のイメージは今より良くなり開発はいっきに進むだろう
沿線環境の足を引っ張る東武東上線という名前
イメージアップの努力を怠ってきたせいだ

326 :名無し野電車区:02/10/28 22:54 ID:???
111 :名無し野電車区 :02/10/28 22:09 ID:J1MKMHoJ
「あど街っく」系の番組では必ず
「川越へのアクセスは大宮から川越線で20分」としか紹介されず
小田急などの駅には西武の小江戸観光のポスターが。
よほど詳しい人でなければ東上線は使わないです。
実際に経験上、知人を川越に招待すると、東上線で来る人は池袋付近に住んでる人
だけで、小田急・京王沿線住民は西武新宿(!)から西武新宿線で、その他は
みんな埼京線で来ます。

これは埼京線のスレからだが
>小田急などの駅には西武の小江戸観光のポスターが。←注目
こういうことを東武はやってるのか?

327 :名無し野電車区:02/10/28 22:55 ID:???
>>323
メジャーな中間駅がないって、頭大丈夫か?

328 :名無し野電車区:02/10/28 22:58 ID:F7ddhTbK
>>326
一番街・喜多院には本川越のほうが近いし、
実際川越駅から歩いているのは、
個人にも寄るが結構厳しいものがある。

だから観光客に対しては川越へのアクセスは
西武線を勧めていることが多い。

それでも、東武のやる気のなさはいただけないが。

329 :名無し野電車区:02/10/28 23:00 ID:???
>>328
歩いている→歩いて行く
スマソ。

330 :名無し野電車区:02/10/28 23:02 ID:???
>>328
川越市駅があるさ

331 :名無し野電車区:02/10/28 23:02 ID:???
東武ってのは沿線を東武色に染めるよりは、水か空気の様な存在に専念している感があってこれはこれで良いんじゃないかと思う。
自分は西武や東急みたいに沿線が西武西武してたり東急東急している方が
うっとうしく感じてしまう。
東武が沿線の色を決めない分、沿線自治体がもっと街作りの方向性を主体的に決めないといけないし、特色を出し易い筈なんだけど、
川越以外はなんか街まで無味無臭かつ雑然とした感じだねぇ。


332 :名無し野電車区:02/10/28 23:06 ID:???
>>330
川越市は駅前がちょっと・・・

333 :名無し野電車区:02/10/28 23:10 ID:???
東武東上線は悪い意味で東武東上線東武東上線してる
水か空気の様な存在ではあり得ない
沿線イメージというものはある
たしかに沿線の自治体もかなり努力が足りないが
有楽町線の終着駅になった和光市駅の変わり様はどうだろう

334 :名無し野電車区:02/10/28 23:17 ID:???
>>332
駅を良くすればちょっとは見栄えよくなるだろう
最初から扱いがあんなだから駅前もずっとああのような気がする

335 :アルナ政権:02/10/28 23:22 ID:???
鶴ヶ島交通は個タクの中古だ。
きぃつけぇや

336 :名無し野電車区:02/10/28 23:28 ID:???
>>334
いやいや、市駅から六軒町、仲町、末広町経由で一番街に抜けるルートは
うらぶれた武蔵野の地方都市の雰囲気がただよって良い感じではないか。

337 :名無し野電車区:02/10/28 23:36 ID:2GLr3Q9W
>333
池袋から東上線に乗ってきて、和光市停車中に左側を見ると、フェンスに囲まれた未整備の土地が何年も放置されているんですけど。

338 :名無し野電車区:02/10/28 23:39 ID:Pr7dApWY
>>337
バスのユータンの土地もったいないよね

339 :名無し野電車区:02/10/28 23:49 ID:???
118 :87 :02/10/28 23:26 ID:9hvTEl1Z
>>105

大丈夫。普通の人は駄菓子を買いに行くんでもない限り
川越なんて用事はないから。

それに、都内の人にとって東武っていうのは、浅草から
日光にいく電車であって、とくに区部の南側の人なんて
東上線なんてもの自体を知らないよ


こんなこと言われてるぞ、コヤシは目黒の人間らしいが。
ちょっとおおげさすぎる気もするがむこうの人間にとっては実際これに近い感覚だろう


東武関係者見てるか!自覚しろゴルァ!

>>336
俺もキライではないがね

13号線の終着駅になる志木駅がどう変わるかちょっと楽しみ。

340 :名無し野電車区:02/10/28 23:53 ID:???
>>337
持ち主に何か意図があるんだろう
有楽町線が来る前の和光市駅知ってる?

341 :名無し野電車区:02/10/28 23:57 ID:???
>>340
畑の真中の孤島。

342 :名無し野電車区:02/10/29 00:12 ID:xp4vsmsm
>>340

昔の越生線も相当地平線だった


343 :名無し野電車区:02/10/29 00:20 ID:???
畑が見えた頃の和光市のほうが良かった。

344 :名無し野電車区:02/10/29 01:18 ID:???
>>343
御意、駅から浄水場が見えた頃の北朝霞の方が住み易かった。

345 :名無し野電車区:02/10/29 01:32 ID:???
>>344
今日、また新しい「建設計画のお知らせ」ができてたよ。15階建てマンション。
ここ数ヶ月だけで4〜5棟は新しいマンション建設がはじまってる。

346 :名無し野電車区:02/10/29 02:41 ID:???
>>333
和光市在住だけど、
和光市駅周辺は、ただ単に地下鉄が来る前までが
異様に寂れていただけだ。
それに栄えたと言っても10年前に比べて居酒屋が増えただけだし、
イトーヨーカ堂は出来たが、サミットが撤退して買い物も不便だし。

>>337
あそこは、かつての駅前広場。
後に今の駅前広場が出来た後は、東武のバス停になった。
なんでも東武ストアが出来るとか噂が飛び交っているようだけど
本当のことは誰にもわからん。

347 :名無し野電車区:02/10/29 03:04 ID:CL7kEIAP
和光市駅から東の方をよくみると、まだ畑が見えるよ。
成増-和光市間はまだまだ畑があるけど、区画整理されはじめてるし
そろそろ絶滅かな。

348 :他スレよりコピペ:02/10/29 09:52 ID:dYSEQoo3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034556870/113
東武鉄道50000系電車が来春登場?

東武鉄道は、東上線8000系の他線転属に伴う代替用車両として新設計の50000系
車両を製造、来春から営業運転に投入する噂がある。この車両は、JR東日本の
E231系電車を基本に開発され、当初は2編成が投入されるとのことらしい。
10両貫通編成で、電動車1両を加えた5M5T編成、主回路はIGBT素子を使用した
3レベル方式VVVFインバータ制御である。
システムとしての大きな特徴は列車情報管理装置(TIMS)の採用で、システムは
E231系に準じているが、これにより情報伝送性能の向上、編成中の機器の一括
管理・制御機能、配線の削減など、大幅な改良が図られている。
運転台もE231系に準じているが、東武車両としては初の左手操作ワンハンドル
マスコンが特徴。
座席は片持ち式のロングシート、先頭車に車椅子スペースを設置している。
一方、E231系との相違点は、営団地下鉄有楽町線への乗入れを考慮し、
非常用貫通扉を有する先頭形状であるJR東日本209系1000番代と同一の車体設計と
したのをはじめ、保安装置、連結器などがある。
なお、同型の車輌はJR東日本が営団東西線直通用のE231系800番代として導入する
のをはじめ、今後も営団地下鉄乗り入れ用に西武鉄道、小田急電鉄でも導入される
可能性がある。

--------------------------------------------------------------------
本当なのかネタなのかは知らんが、漏れは少し期待している。


349 :名無し野電車区:02/10/29 10:44 ID:fTzmIfbY
それでも住みたい沿線10位だったりする東上線。
(東横線、田園都市線、小田急線、東海道線(京浜線)、京浜急行、
井の頭線、中央線、京王線、西武新宿線に次いで)

350 :名無し野電車区:02/10/29 10:52 ID:???
>>348
東急5000みたいに何か東武なりのアレンジを加えてほしいなぁ…

351 :名無し野電車区:02/10/29 12:33 ID:dYSEQoo3
>>350
漏れ的にはまずラインカラーを変えてほすぃ。
田舎臭いうんこ色はマジで嫌だ!

352 :名無し野電車区:02/10/29 13:50 ID:???
>351
8000系の車体全部クリーム色だった頃に比べればマダましなんだがね。

353 :名無し野電車区:02/10/29 15:06 ID:???
50000系は東上線のイメージカラー"東武百貨店ブルー"のラインにしましょう。

354 :名無し野電車区:02/10/29 15:46 ID:SRmbgaJO
>>351のうんこ色はないだろう(w
とりあえず「あずき色」ぐらいにしろや。
でも確かに社風を表しているとはいえちょっとダークだよなぁ。
今の8000系もなんとなくだし。。
今月の鉄道ファンに秩父鉄道を走る昔の8000系が載ってたけど
あれ見て結構萌えた。今見ると旧旧塗装のオレンジとパーミリオンの
やついいね。

355 :名無し野電車区:02/10/29 16:30 ID:sWrq84LY
東松山駅の駅ビル化だけど、駅降りた巨大な鳥居側にある、あのコンビニが
どかないから再開発できないらしい。
複々線のための土地の買収も地道にやってるらしいけど、今の景気じゃねぇ。
って地元の不動産屋が言ってたよ。



356 :名無し野電車区:02/10/29 16:36 ID:SRmbgaJO
おひ! >>355

>複々線のための土地の買収

これはなんだ
志木から東松山まで複々線にするのか?(w


357 :名無し野電車区:02/10/29 17:03 ID:HJxa8ydt
>>355
あれはテナントでコンビニに貸しているだけ。
だけどドル箱店なんだよなあ・・・。

358 :名無し野電車区:02/10/29 17:11 ID:HJxa8ydt
>>348
>>350
これが本当ならいよいよ私鉄標準規格共通車両の本格化か。
これこそ時代の趨勢というべきなのか・・・。

359 :名無し野電車区:02/10/29 18:23 ID:???
青は西武が使ってるし。
有楽町線も青と黄色になったね。
東武のいろはほんとは何色なんだ?ドス暗赤?暗青?水色?

360 :名無し野電車区:02/10/29 18:47 ID:???
9000系2編成地上運用中age

361 :名無しの電車区:02/10/29 20:08 ID:/o3a3ayk
>>360
最近あんまり珍しくなくなってきたよね。。
昨日も当たり前のように2編成入ってたし・・・。

362 :にせあう使い:02/10/29 20:30 ID:iACyUNbb
50000系が走るんですタイプの車体だとすると、
絶対に今のステンレス車のアズキ帯は似合わない。
そろそろ東武のステンレス車は帯のイメチェンをしたほうがいいと思うぞ・・・
8000系と同じにするとかスペーシアのようにするとか、りょうもうは・・・
やめたほうがイイ。
もう一度言う、太いアズキ帯ステンレス電車は東武よ、絶対にやめれ。

363 : :02/10/29 20:51 ID:e+r5K+Y0
小豆色は地下鉄13号線のラインカラーじゃなかったっけ?
有楽町新線の案内は運子色だけど。

364 :名無し野電車区:02/10/29 21:20 ID:???
・・・確かあの色は9000系が落成した時に、
当時の副社長が東急車輌に赴いて決めたような・・・。

たぶん近鉄や阪急をイメージしたのだろうが・・・、センス悪っ!
もうちょっと自分の会社のイメージを考えろと言いたい。

365 :355:02/10/29 22:15 ID:4J7MHiFP
>志木から東松山まで複々線にするのか?(w
 将来的には森林公園まででしょ?
 東松山森林公園間は容易にできるらしい。
 複々線はまずは、川越まででしょうねー。川越から先の都心部は
 全然むりぽーらしいですがー
>あれはテナントでコンビニに貸しているだけ。
 そうなんですよねー。あそこ持っている松山の大地主が売らないらしいです。
 早く死んで国に物納しろってんだよなー

366 :U-名無しさん ◆EuXs7UzOXw :02/10/29 22:18 ID:???
森林公園まで複々線?

まさか埼群軌道新線に乗り気なんじゃ…

367 :名無し野電車区:02/10/29 22:18 ID:???
age

368 :名無し野電車区:02/10/30 00:10 ID:5uT/vaNd
小川町より北って、10両対応する予定とかないんですか。
越生線は半ば諦めてるけど、せめて6両に・・・しかし踏み切りが。

369 :名無し野電車区:02/10/30 00:20 ID:???
ふみきりあぼーん

370 :名無し野電車区:02/10/30 00:40 ID:???
>>365
冗談でしょ?>森林公園まで複々線化
川越以北で毎時何本列車運転する気だよ(w

>>368
する必要性がないしなあ>10両化

371 :名無し野電車区:02/10/30 01:11 ID:???
くだらない話ですが今日午後2時前後に成増の、志木発池袋行きが「志木」の方向幕のままでした。
不思議な感じがしました。車掌の怠慢ですな

372 :あぼーん:02/10/30 01:29 ID:c494A3lE
東上線がつきのわ駅の次に新駅を作るとしたら、どの場所にその空間がありますか?
その筋に詳しい人などがいたら、教えてください。

373 :名無し野電車区:02/10/30 02:21 ID:???
>372
川越市ー霞ヶ関間

374 :名無し野電車区:02/10/30 06:53 ID:F3ZA9mxd
>>373
確かにその区間は用地はあるけど、需要は全くないだろうね。

375 :名無し野電車区:02/10/30 08:59 ID:???
>>371
9月上旬にも大山駅上りホームで、行き先が「成増」の池袋行きが来ました。
やはり故障なのか。

376 :名無し野電車区:02/10/30 10:08 ID:b4cbUHH1
  大宮 ◎  埼玉県のナンバーの中で一番いい。だから「さいたま」改名はやめて。
  (岩槻市)→大宮市と春日部市に挟まれた地域で複雑。ただ春日部の方が陸運局に近く、
          ナンバー改名なら春日部の方に押しかけてくるかも。
  春日部△  なんかなぁ〜。田舎臭い。
★所沢 △  近隣の多摩や八王子に比べるとやばい感じがする。
★熊谷 ×  地域柄・区割りともに埼玉県内で最悪
  (川島町あたり)→どう考えても場所的には大宮ナンバーの方が・・・。

377 :355:02/10/30 11:14 ID:Wml5MomF
>まさか埼群軌道新線に乗り気なんじゃ…
 地元の人間から見ていると、どうも一市三町の市町村合併でやったのちは
 やる可能性もあるかもらしい。
 どうも、市議会議員さんたちの中に交通の要衝にして人集めたいという思惑
 もあるみたいだよ。酔っ払ってるときにそんなこと言ってた。
 なんでも、プチ川越目指してるとか…
 (東松山はなにかと川越の真似したがるからなぁ)
>川越以北で毎時何本列車運転する気だよ(w
 スリーデーマーチで臨時列車走らしてくれるなら、普段でも走らせろ
 というのが、商工会の意見らしい。
 そうなると複々線化だろーという話になるみたいだ(w
  

378 :名無し野電車区:02/10/30 11:33 ID:zF+aqI4b
金井窪駅を復活させよう!

379 :名無し野電車区:02/10/30 12:12 ID:???
入間川水泳場駅をフカーツさせよう

380 :名無し野電車区:02/10/30 13:26 ID:???
>>377
今の急行毎時4本に特急を毎時4本追加したとしても
川越以北は複線で十分なのになあ。
お前複々線と言いたいだけちゃうんかと、商工会を小一時(略

381 :354:02/10/30 15:52 ID:BYCtk4vX
>>377
どっちも実現性が低いが百歩譲って森林公園までの複々線化
埼群軌道新線を敷設しても東松山が鉄道交通の要所になるのは
無理。川越みたいに東西環状方向でなおかつある程度の
乗り換え客とかが見込めないと。。
その点、道路の方は国道254、407号その他県道が放射状に
非常に発達しているので東上沿線では道路交通の要所になっている。

とりあえず周辺町との合併を睨みながら広域的に市の中心部や
駅前に人を集めるために、東口(百穴鳥居側)の再開発
大型駅ビルとして、バスターミナルの整備という方向になるんじゃ
ないでしょうか。まあ確かに川越東口の再開発みたいな
かたちを模倣することになるんでしょうね。

382 :名無し野電車区:02/10/30 16:17 ID:B3x6pGOX
>>359
東武鉄道の会社カラーはオレンジ。
東武鉄道のラインカラーは赤紫。
東上線のラインカラーは青。

青は東上業務部がラインカラーとして進めてるだけで本社はノータッチ。
だから東上線の車両に青帯が入る可能性は低い。

383 :名無し野電車区:02/10/30 16:19 ID:B3x6pGOX
>>365
東松山〜森林公園間を複々線化?
あんなゴミゴミしてるところ、どうやってやるんだよ(w
線路沿いの道路を線路用地に転用できると思ってる厨房?
道路が無くなったら道路沿いに住んでる香具師はどうするんだよ(w

384 :名無し野電車区:02/10/30 16:20 ID:B3x6pGOX
>>376
場所によりけりだろ。
県西部では所沢ナンバーが一番イイナンバーだと思われてるし。
春日部が県内最悪なのは言わずもだが(w

385 :名無し野電車区:02/10/30 16:24 ID:0ufN5N/c
> (川島町あたり)→どう考えても場所的には大宮ナンバーの方が・・・。
川島町は県西部なので地元が所沢ナンバーにせよって話になるだろう。
元々川島町のある比企郡や東松山市は当時の県西新ナンバー(川越ナンバー)に
なるはずだったらしいが、所沢ナンバーになったせいで
熊谷ナンバーで組み込まれた経過がある。

386 :名無し野電車区:02/10/30 17:42 ID:g38bSWdc
過去ログちょっと読んだけど、東武のラインカラー(あずき色?)いやー。
地味すぎる〜。
あとやっぱり東上線が東武であることがこの地域(沿線)をおかしくしてる最大の原因泣きがします。
どっかにあったけど、東京地下鉄に吸収合併されてしまった方がいいね。
東京地下鉄東上線でいいよ。
東武東上線の愛称は捨てがたいけど、東武じゃどうにもならんって、誰しも思ってるぽい。

387 :名無し野電車区:02/10/30 18:05 ID:???
地下鉄直通の急行つくって、川越以北の混雑緩和期待。

388 :名無し野電車区:02/10/30 18:12 ID:8NmOvTtO
>>386
寄居や越生でも東京地下鉄??

俺は西武鉄道に吸収されるべきだと思う。

389 :名無し野電車区:02/10/30 18:59 ID:hFBitdIB
>>382
東武鉄道のラインカラーはロイヤルマルーン。



390 :名無し野電車区:02/10/30 21:00 ID:???
池袋→成増 現在の東上線普通のみ
和光市→川越市 現在の東上線普通準急をやめて有楽町線・13号線直通で普通準急のかわり
川越市以西 現在の東上線急行特急のみで特急の本数増やす。
      急行は川越市、川越、ふじみ野、志木、朝霞台、和光市、池袋停車。
      特急は川越、ふじみ野、志木、池袋停車

391 :名無し野電車区:02/10/30 21:13 ID:???
坂戸住民としては、川越市以北っていうと川島町を差してる気がする(w


392 :名無し野電車区:02/10/30 22:01 ID:???
>>390
唐突に種別の話をしてるところ悪いけど。

>東上線普通準急をやめて有楽町線・13号線直通
準急停車駅の利用客が、乗り換えでもしない限り池袋到達が
遅くなって不便。
おまけに急行本数そのまま・特急が和光市を通過する以上、
朝霞台と朝霞の利用客が優等列車を使える確率が半分に
なるけれど、その対策は?

393 :名無し野電車区:02/10/30 22:20 ID:???
>>392
適当に書いたんだけど、やっぱ13号線でも池袋到達遅くなるかな。
特急に和光市入れるの忘れてた。


394 :名無し野電車区:02/10/30 22:23 ID:4l9JhOpg
通勤急行は...

395 : :02/10/30 22:25 ID:4MyjDBlJ
>>374
一時期あの辺に川越市役所を移転させるって話があったらしいけど・・・

できたとしたら田面沢駅復活?

396 :名無し野電車区:02/10/30 22:54 ID:???
>>394
廃止

397 :名無し野電車区:02/10/30 22:56 ID:???
>>390 >>392
池袋〜成増 各停8本/時
和光市〜川越市 準急4本/時 地下鉄直通各停4本/時
川越市〜森林公園 急行4本/時 地下鉄直通急行4本/時
森林公園以遠 急行4本/時
地下鉄直通急行・準急が和光市で接続
急行・地下鉄直通各停が和光市で接続

こんな感じでどうでしょう。
本数多すぎの感もありますが。

398 :名無し野電車区:02/10/30 23:02 ID:Oo0o1r9E



┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃     _____..             ┃
┃   ///////////ヽ,,    たけのつか  ┃
┃  f メー-----ー弋メヽ  Takenotsuka  ┃
┃  ト| ___ ____ ____  |ミミ|           ┃
┃  ト|_,,,,,,__メ __,,,,,,_ .|ミミ|    竹ノ塚   ┃
┃  f|.-=・=H-=・=~iー6}ラ           ┃
┃   'ヒ______ノハ、_____ノ !!|    もそもそ .   ┃
┃   f  _, ,ム、 、_   /  (種村邸最寄駅) ┃
┃   ヽ ィ-==ー-i, , ノ             ┃
┃    \,____/         |\    ┃
┠─────────────┘ \   ┃
┃           ○            \ ┃
┠─────────────────┨
┃ 西新井   (東京都足立区)   谷  塚 ┃
┃.Nishi-arai               Yatsuka ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛


399 :はしのえみぉ @ ネ申:02/10/30 23:11 ID:???
キリ番貰うよ!

400 :名無し野電車区:02/10/30 23:11 ID:???


401 :名無し野電車区:02/10/30 23:12 ID:???
400

402 :はしのえみぉ:02/10/30 23:12 ID:???
四百ずさー!

403 :名無し野電車区:02/10/30 23:21 ID:???
>>400-401
お仕事ご苦労様です

404 :U-名無しさん ◆EuXs7UzOXw :02/10/30 23:53 ID:???
東上線は京急にしよう。

根拠:無し

405 :名無し野電車区:02/10/30 23:58 ID:???
>>404
イイ!!気に入った!!


根拠:もちろん無し

406 :名無し野電車区:02/10/31 00:19 ID:sQAaEmPk
東上線は埼京線に合併。
根拠。同じく埼玉県民ご用達路線だからwまあ、そのくらい愛着があるんです〜。
もう東武駄目ぽ

407 :名無し野電車区:02/10/31 00:26 ID:???
考えてみれば、これほど定着している通称もないよな。

東武東上線

一般客はもちろん、鉄ヲタも、正式名称が東上本線だってことを忘れてる。
覚えてるのは坂戸駅1・2番線の乗り換え案内だけか?(w

408 :名無し野電車区:02/10/31 00:51 ID:???
>>407
禿同
沿線住民でさえ「東上本線」の名をほとんど知っていない。

409 :名無し野電車区:02/10/31 01:44 ID:???
>>407
東上本線なんて一回も使ったことないねぇ。しかも
俺もだけど、東上線って言われないと、なんか激しくむかつくw
東武線だよねーとか言われると違うわい!東上線だよ!
って言い返す。これやってるヤシ多そう


410 :名無し野電車区:02/10/31 09:01 ID:t+dMFRef
>>409
「東上本線」というのは越生線も東上線の一部なので
越生線と区別するために使われてるだけ。
だから越生線を東上線沿線と言っても間違いじゃない。

>>375
川越市役所の移転予定地は新河岸川とR254バイパスに
挟まれた三角地帯ですが何か?

411 :名無し野電車区:02/10/31 09:05 ID:???
>>397
地下鉄直通急行はあってもいいな。
まあ多分設定する気がないだろうけど。

本数が多いなら、地下鉄直通急行を毎時2本にしてみるのはどうだろう。
時隔不均等になるけど、川越市以北で毎時6本ってのは便利だと思うんだが。

412 :名無し野電車区:02/10/31 16:32 ID:???
>>410
 漏れは移転予定地は西川越の方だと思ったけどなあ。川越市議が
出してる印刷物にそうあった気が・・・
 ま、東上線の新駅をあそこに持ってきて、大規模開発するという
もくろみだろうけど。保健センターもあそこにできたし。

413 :名無し野電車区:02/10/31 19:29 ID:???
>383
とりあえず、滑川町内だけならすぐにでも複々線にできるぞ(w
その前に、踏切を広げて欲しいのだが…

414 :名無し野電車区:02/10/31 20:03 ID:XIIAx8Ut
>>407
一度聞けば割と覚えやすい名称だから定着したと思われ。

415 :本線ヲタ:02/10/31 21:26 ID:lLrElFxr
東上線に走ルンですを入れて、10両および8両固定を除く10000系を
本線に転属させればいいと思う。
走ルンですも10000系もたいして性能変わんないし。
本線としても運用が組みやすくなるし都合がいい。

416 :アルナ政権:02/10/31 21:36 ID:???
毎時間おき特急きぼんぬ

417 :名無し野電車区:02/10/31 22:38 ID:???
出場したばかりと思われる11643Fに乗車した。吊革が増設されていたよ。
もちろん吊革の形はおむすび型(三角形型)だ。おむすび型吊革増設車は、11445F以来?

418 :名無し野電車区:02/10/31 23:48 ID:???
>>411
坂戸で折り返し可能or越生線乗り入れができれば、
本数の問題も結構解決しそうなのだけど。

419 :名無し野電車区:02/10/31 23:50 ID:???
ふと思ったんだけど、東上線の定期売り場とかで
本線の特急券とかって売ってくれる?

420 :名無し野電車区:02/11/01 00:18 ID:???
特急券は無理だろうけど、定期券はどうなの?
東上線を含んでないとダメのかな?

ちなみに東松山から幸手までの定期は1枚で買えるらしい。(川越線・野田線経由)

421 :名無し野電車区:02/11/01 01:16 ID:Cuk2a3TM
>404
確かとーぶ&けーきゅうは、親会社(財閥なんだけど名前は忘れた)が一緒。
よって可能なのでは・・・。
あと東京地下鉄との合併話。もし実現したら、営団成増・営団赤塚の名称はどーなる
やら?

422 :名無し野電車区:02/11/01 05:56 ID:???
>>421
芙蓉グループってことね。
みずほ(旧富士銀行)つながりってことだが、
三菱なんかに比べると繋がりがそれほどでもないと聞くが。

よって根拠無しだが>>404に賛成!(w

423 :東上:02/11/01 07:58 ID:TGrCTm9I
東武東上線下板橋駅利用者は駅前に注意

424 :名無し@北坂戸:02/11/01 08:55 ID:UlOemfJY
先生!11801Fの側窓がガタガタ震えてて一般客が迷惑してます!こんなボロで糞な車両はとっととあぼーんにしてやって下さい!

425 :名無し野電車区:02/11/01 10:03 ID:2ZiKyPiY
>>419
無理です。
東上線では東武線の乗車券は特急券も含めて買えません。
ただし沿線の東武トラベルでは特急券は買えるはず。

>>415
伊勢崎線に8連入れてもラッシュ時間帯しか使え無そう(w
昼間は6連でも過剰だし。


426 :名無し野電車区:02/11/01 10:46 ID:XHJAcrBP
>>424
突然上窓がガターンと落ちる8000系よりはましかと。

427 :名無し野電車区:02/11/01 11:35 ID:???
>>422
東武線内では羽田の広告多いよ。
羽田へは、浅草から京急でって。

428 :名無し野電車区:02/11/01 13:28 ID:Olulq9ig
>>426
ギロチン窓…有名ですね。

429 :名無し野電車区:02/11/01 14:46 ID:???
>>427
あれは他社でも出してる。

430 :名無し野電車区:02/11/01 22:15 ID:Q+a+kDU5
>>419
いえ、買えます。
定期発売所ではなく、駅事務室に行けば
特別補充券で発売してくれます。

431 :名無し野電車区:02/11/01 22:23 ID:???
京王6000系の寒い窓もなんとかしてほしいな

432 :名無し野電車区:02/11/01 22:24 ID:???
>>430
駅事務室では取り扱ってないって言われましたが?

433 :名無し野電車区:02/11/01 22:32 ID:kc5oMjBe
>>419
>>425
以前、急行券を買おうと思って、東武テレガイドサービスの職員氏に、
「急行券は、東上線の駅でも買えるの?」と聞いた所、

「東上線の駅でも買えますけど、駅員が不慣れなので、東武トラベルで買ってください」

といったような返事が返ってきました。

434 :名無し野電車区:02/11/01 23:10 ID:zWwuXEqh
>>433
東上線に関することは東上業務部営業課サービス部に
お問い合わせください。

435 :アルナ政権:02/11/01 23:42 ID:???
8000系LED化に萌え!

436 :名無し野電車区:02/11/01 23:45 ID:2aRMP05c
>>430,>>432
たぶん端末は置いてないから電話で予約するんだろうね。

437 :名無し野電車区:02/11/01 23:47 ID:Q+a+kDU5
>>432
本社の急行券センターらしき所へ電話して
券ナンバーと、席番をもらって特別補充券に手書きで発行してくれます。
実際に、私は池袋で売ってもらったことがあります。



438 :名無し野電車区:02/11/01 23:54 ID:???
なんか今日の帰り東上線のアナウンスがいつもと違った気がする。
運転も心なしか柔らかな感じが・・。気のせい?
それと東上線は全体的にホームが狭いのがやっぱり痛いね。
池袋がもっとすごけりゃなー。伊勢崎線にもいえるんだろうけど、終着点が今市。

439 :名無し野電車区:02/11/01 23:57 ID:???
>>438
ホームが狭いって都内各駅停車駅?
都内各駅停車駅は駅前広場がある駅も少ないし、駅もボロいしなんかやる気が感じられない・・・。
埼玉県内の駅は綺麗でホームも広い駅が多いのにね。


440 :名無し野電車区:02/11/02 00:03 ID:???
都内の駅がボロくて薄暗いのは定説です。

東上線:北池袋〜成増
伊勢崎線:業平橋〜牛田、小菅〜竹ノ塚
亀戸線:全駅

441 :名無し野電車区:02/11/02 00:04 ID:???
関連スレ:【東上】 川越駅 【JR】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036162993/

442 :名無し野電車区:02/11/02 00:09 ID:???
>>438
そうかな?
西武や京王と比べても、取り立てて狭いようには思わないんだけど。
まあ池袋は始発駅にしちゃ狭いかもしれないけれど。

443 :名無し野電車区:02/11/02 00:12 ID:KZ7Y939X
>>440
東武線は埼玉県内もボロい駅が多い罠。
複々線化でだいぶ少なくなったが、
春日部、姫宮とか。
東武動物公園から先は数えればきりがない(w

444 :名無し野電車区:02/11/02 00:18 ID:???
>>443
つーか姫宮はすでに綺麗になってるしー。

445 :名無し野電車区:02/11/02 00:23 ID:???
>>443
まあそれ言うと、西武だって吾野とかはボロいし、
秩父鉄道なんてあらかたボロい。
言い出すとキリがないからやめとけ。

あ、俺はヲタなんでボロい駅好きですよ。

446 :名無し野電車区:02/11/02 00:29 ID:???
>>445
吾野ってもう首都圏とは言えないぞ(w

447 :名無し野電車区:02/11/02 00:34 ID:???
伊勢崎線系の首都圏は久喜、南栗橋まで。

448 :名無し野電車区:02/11/02 00:42 ID:???
その先は南東北ですか?

449 :名無し野電車区:02/11/02 01:06 ID:???
首都圏は、
関東6都県(東京都・埼玉県・群馬県・栃木県・神奈川県・千葉県・茨城県)に、
山梨県を加えた7都県を示すと言ってみるテスト

450 :名無し野電車区:02/11/02 08:30 ID:???
東上線は対向式ホームの駅が少ないね!
コスト削減のため?

451 :名無し野電車区:02/11/02 08:37 ID:???
>>449
定義的にはそうだけど、日光を首都圏というのは抵抗あるよね?(w

452 :名無し野電車区:02/11/02 08:40 ID:IqfTOwf5
今日三日間行進号見にいったヤシはいるのかな?

453 :名無し野電車区:02/11/02 14:52 ID:???
今日も9050系(9151F)地上運用中。

454 :名無し野電車区:02/11/02 16:35 ID:???
>>450
確かに少ないね。
急行だと駅を通過するたびに右へ左へゆ〜らゆ〜ら・・・

455 :名無し野電車区:02/11/02 17:18 ID:???
朝霞にクロちゃん!?
http://www.saitama-np.co.jp/news11/02/01l.htm

456 :名無し野電車区:02/11/02 20:28 ID:+CqaTwln
あげ

457 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/02 22:41 ID:???
>>455
(・∀・)イイ!
大宮サカー場に召還しる!

458 :名無し野電車区:02/11/02 22:41 ID:???
>>451
富士山や北岳のてっぺんが首都圏なんだから日光は全然問題無いだろう。

459 :名無しの電車区 :02/11/02 22:54 ID:???
>>432
駅でも発売してくれたよ。
断るのは面倒がってるか、知らないバカだけ。
ただし発行まで数分掛かる罠

460 :名無し野電車区:02/11/02 23:17 ID:T5o7pTV7
池袋→寄居は、東武と西武がルートは異なるが走らせています。
どちらが早くて得ですか?

461 :名無し野電車区:02/11/02 23:49 ID:???
>>460
そりゃ東上線に決まってるじゃん。
金も時間も。

462 :460:02/11/03 00:03 ID:uAOnVyV2
池袋→長瀞は、西武ですか?東武ですか?
すみませんが教えて下さい。

463 :名無し野電車区:02/11/03 00:31 ID:rsIkvfdv
北武

464 :名無し野電車区:02/11/03 01:41 ID:PcrZTq4t
>>463
北野武に見えたw

465 :名無し野電車区:02/11/03 02:27 ID:???
北野武って淑徳大だよね?
たまにみずほ台で見るような気が・・・

466 :名無し野電車区:02/11/03 06:38 ID:???
http://natto.2ch.net/test/read.cgi/off/1035738623/l50
↑11/14に川越で「さいたま〜!」と叫ぶオフをやるみたい。

467 :名無し野電車区:02/11/03 16:07 ID:DnD9c+8+
いつもと違う電車が走ってると思ったら、地下運用の9000系?が走ってたのね。
東上線なのにアナウンスが全部録音テープだからびびったよ。w
まるで違う路線に乗ってるようだった。

468 :やまぞぬ ◆Jxn5kslreQ :02/11/03 19:55 ID:???
>>465
それは北野大。確かにみずほ台でよう見かけるけど。
武の方が教授やってたら、あの辺恐ろしいことに。ガクガクブルブル…。



469 :465:02/11/03 22:25 ID:???
>>468
あ、そうだった。激しい勘違いを・・・スマソ

470 :名無し野電車区:02/11/04 00:08 ID:???
>>465 >>468-469
折れも全然不自然に感じなかった。タシカーニ

>>467 ガイシューツ

471 :名無し野電車区:02/11/04 00:10 ID:9THvhXc8
http://ok.vis.ne.jp/cgi/search/rank.cgi?mode=link&id=68&url=http://homepage3.nifty.com/square-21/

472 :名無し野電車区:02/11/04 10:38 ID:jeDfZQCR
あげ

473 :名無し野電車区:02/11/04 11:06 ID:EP+DuVeI
>>467
以前、夜に9000系使用の池袋行き普通に乗ったことがあるけど、放送は車掌の肉声だったよ。

474 :名無し野電車区:02/11/04 11:21 ID:8iphuxF/
9000系は肉声放送のはず。
自動放送は9050系だよ!

475 :名無し野電車区:02/11/04 20:55 ID:???
9050系って乗車促進ブザーの声が大きいからイイ!!

476 :名無し野電車区:02/11/04 21:01 ID:B6ncMf2s
今日のギロチン窓報告。

81114 準急川越市逝き。朝霞台〜志木間にて。
進行方向左側。上段窓。
イパーン人反応:悲鳴1人、奇声1人。

477 :名無し野電車区:02/11/04 21:02 ID:UvGKDmHA
>>476
ワラタ

478 :名無し野電車区:02/11/04 21:31 ID:qeT+dkZA
突然ですが、
小川町って、10両入れるのって2本だけ?1本は確実に無理なのは
分かるけど・・・

479 :名無しの電車区 :02/11/04 21:36 ID:???

3本
@6両
A〜C10両

480 :名無しの電車区 :02/11/04 21:37 ID:???
訂正
Bは8両だったはず。

481 :アルナ政権:02/11/04 22:04 ID:???
 【井川容疑者現行犯逮捕】

  朝日報道記者  木村佳則

  東武鉄道東上業務部の報告によると、小川町発急行電車10両編成の4両目
に時限爆弾を仕掛けようとして近くにいた警官に現行犯逮捕された坂戸市在住のフリーター
井川修一容疑者(21)は「むしゃくしゃしてやった。爆破させようと思った。」と供述。
近くこの男が所有していた爆弾の入手先を調べる事としている。

482 :467:02/11/04 22:54 ID:???
9000系と9050ってどう違うんですか?
って調べないといけないですね。
なんとなくはわかるんだけど、はっきりとはいえない程度です。情けナ。

483 :名無し野電車区:02/11/04 23:30 ID:???
>482
9050
ドアが開く時音が鳴る
方向幕がLED
椅子が茶色
自動放送
床が2色

9000
ドアが開く時音が鳴らない
方向幕がLEDじゃない
椅子が茶色じゃない
自動放送じゃない
床が2色じゃない


484 :467:02/11/04 23:58 ID:???
どうもです!
>483
確かにその通りだと合点。

485 :名無し野電車区:02/11/05 00:01 ID:???
私、鉄ヲタではないのでよく分からないのですが、
何で川越市以北は、日中4本しかないんですか?
田舎なのに混みすぎです。

486 :名無し野電車区:02/11/05 00:03 ID:???
>>483
更に9000系は第8編成が外観が9050系っぽい。
あと初期車は方向幕の位置が違っていたり・・・

487 :名無し野電車区:02/11/05 00:22 ID:???
車体側面で見ると9000は皺(こるげーと)が多め、9050は皺が少な目…ではなかったか?

488 :名無し野電車区:02/11/05 09:13 ID:???
>>487
9000系の第8編成はコルゲートが少ないんで
9050系に近い外観になっております。

489 :名無し野電車区:02/11/05 10:06 ID:???
>>485
ライバルがいないからです。

490 :826:02/11/05 16:03 ID:???
東上線に乗る人たちはラッシュ馴れしてないのかい?
何時も西武線をつかってるんですけどね
こないだラッシュ時に東上線たまたまのりました
入り口付近だけ異様に密集してて通路はガラガラ。
くるちいので通路に移動しようとしたら超にらまれた
なにお、って思いました。

491 :>>485:02/11/05 16:33 ID:UbPh0gXR
昼間の新鮮池袋〜志木を和光市で止めて、その分有楽町線直通川越市行きを
坂戸まで伸ばせ。

492 :名無し野電車区:02/11/05 16:35 ID:???
今日も9050が地上線普通列車に運用されていました。

493 :名無し野電車区:02/11/05 19:50 ID:vJzzvvsF
9152Fが19:32森林発にあたってました。

494 :名無し野電車区:02/11/05 19:56 ID:bTIFYItk
本日気がついた東上線の怠慢。

別に今日に限ったわけではないが、今日日中下り朝霞-川越を利用して感じたこと。
1.東上線の沿線はそんなに裕福ではないかも知れぬ。だが、東上線のトイレや駅舎など
全般的に汚いと言える。もともと汚いから「ああ、まあいいか」で、どんどん悪化する。

東武は、それを防ぐためのマナーアップ運動を積極的に、行っていないと見る。やっていないとは言わないが
効果があるものでなければ意味がない。

放送による案内。ポスターによるPR。など、少しでも、考えれば、綺麗にしましょうという
意識を植え付ける事は、簡単とはいえないが、できるはず。(まだまだ改善の余地があるってこと。)

2.車両に対して
新型車両を入れろと言う声が多いが、それはある意味もっとも。
100歩譲って、現行の車両でと考えるなら、もっと現車両の性能を最大限に生かしたダイヤを
組むべき。
志木-川越間の急行に乗車したが、まだまだスピードをあげる余地はある。
どうもここら辺が、手抜きに感じる。

また、散々、皆苦痛に思っているのに、急行電車などの遠隔地への列車の体系が整っていない。

ダイヤ改正をめったに行わない辺りに、荒っぽさ、いい加減差が見受けられる。

現実的に考えると、東上線にも新車が欲しいが、それが出来ないのなら、できるだけ利用者に満足させるサービス
をすることが今はすべき事か。

もうそろそろ利用者の限界だろう。フリーターが捕まったのは、その氷山の一角では?

東上ユーザーは、もっとガンガン抗議するべきだ。

東上線の現状を出来るだけ把握してリポートを週刊誌とかでもいいから、マスメディアに取り上げてもらう事。
とにかく、現状のひどさを他の人に知ってもらう事から、始まると思う。

495 :名無し野電車区:02/11/05 20:10 ID:91diX8cC
>>494
急行の速度は現在の路線条件からすると妥当と思われ。
日中の場合、下り急行はこれ以上速くしようとすると、
余裕時分の切り詰めで遅れが発生しやすくなることが予想されるし、
上りは現行では下りより遅いものの、現行パターンでは、
池袋での入線待ち(下り急行発車の後でないとホームに進入できない)の関係で、
やはりこれ以上の運転時間短縮は難しいと思う。

496 :名無し野電車区:02/11/05 20:14 ID:???
明日は日本の都市最萌トーナメント(北関東予選)の投票日。
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Sunnyvale/6209/tosik.htm

497 :名無し野電車区:02/11/05 20:50 ID:???
>>494
トイレ禿同
>>495
ダイヤ禿同

車両は不便してないし、ヲタじゃないし、別にどうでもいい。
東上線=ダサいイメージがあると、
沿線の地価が上がらないから(人ごみが嫌)、
むしろこのままであって欲しい気持ちもあるかも。

498 :名無し野電車区:02/11/05 20:54 ID:???
>>497
現状だと住みたい沿線10位なんて真ん中辺だから、
住みたいとも住みたくないともいえない沿線ダナ。


499 :名無し野電車区:02/11/05 21:14 ID:???
age

500 :名無し野電車区:02/11/05 21:16 ID:WGmO+j+q
>>494
東上線には実質的な競合路線がないから、少しぐらいサービス手抜きしても
乗客が逃げない、またサービスアップして乗客が増えても稼ぎは本線に
持ってかれる、これじゃ良くしようというインセンティブも起きない。
実際は自家用車への乗客逸走が起きてるんだけどね。
本社も東上業務部も職員も危機感を持ってないとしか思えない。

ところで、特定の鉄道路線への改良案提言サイトは「もっとよくなれ!東武東上線」
と「内房線向上委員会」位しか知らないが、他にあるのかな?

501 :名無し野電車区:02/11/05 21:25 ID:???
>>500
500保守感謝(w

502 :名無し野電車区:02/11/05 21:43 ID:pTe37uvJ
>>497

剥げ同

まあ、人気一番になることはないと思うが(東急があるし)
中央線沿線クラスの人気が出てきたら困る。

>>498

その中途半端で地味なところが良い。
都営三田線も状況が似てるなあ。

503 :名無し野電車区:02/11/05 22:01 ID:???
>>498
そんな東上線が好き

504 :名無し野電車区:02/11/05 22:20 ID:ZHx96Ttu
言われるほどひどい路線じゃないと思う。
ただ特徴がないだけ。

505 : ◆KAIJA1JGuY :02/11/05 22:30 ID:K5Ts0FPJ
地味で(家賃が安く)なきゃ俺も8年も住んでないな。

506 :名無し野電車区:02/11/05 22:31 ID:RDyOzP8g
>>504
激しく同意。何か「華」がないんだよね。東上線には。

507 :名無し野電車区:02/11/05 22:43 ID:???
>>497
>東上線=ダサいイメージがあると、
>沿線の地価が上がらないから(人ごみが嫌)、
>むしろこのままであって欲しい気持ちもあるかも。

こんなこと言ってちゃだめだ。
馬鹿にされてもなんにも努力しないボケ東上線を甘やかしちゃいかん。
東上線には首都圏鉄道の中で一番になるように「努力」してもらわなきゃならん。

508 :名無し野電車区:02/11/05 23:41 ID:???
>>507
トイレがきれいになれば、東上線沿線が住みたい沿線の1位にでもなるのか?
新車が投入されていないと言うが、10050と9050は新車じゃないのか?
急行の速度について、>>495に反論は?

はっきり言って、「何の努力もしない」は言い過ぎ。


>>493
9151Fは地下鉄直通運用だった模様。

509 :名無し野電車区:02/11/05 23:57 ID:???
なにげに東上業務部は、スリーデーマーチが東松山市で開催されるようになった1980年から、
ずっとその大会をサポートしてたんだね。
スリーデーマーチはいまや世界第2位の規模のウォーキングイベントだし、
東上業務部自身も外秩父七峰縦走などのウォーキングイベントを年々開催してきたわけで、
ウォーキングの普及に関しては、東上業務部は結構貢献してると思うぞ。
そういう意味でも「何の努力もしない」は言い過ぎだと思う。

510 :名無し野電車区:02/11/06 00:52 ID:???
>>508
おれは新車がどうとかはあまり興味がない。お下がりばかりだというのは良く聞くが。

>急行の速度は現在の路線条件からすると妥当と思われ。
なぜ現在の路線状況が改善しないのか。

>>509
東武グループのHPには「関東の鉄道会社10社局が合同でウォ−キングパンフレ
ットを作成」というのはあるが、スリーデーマーチのことは見当たらない。
規模を大きくしたのはほとんど朝日新聞の力だと思うが。
東上線もスリーデーマーチ号とか特別列車でも走らしたの?

じゃあ言い方を変えよう。
馬鹿にされても東上線に対して関心のないボケ東武鉄道を甘やかしちゃいかん。

俺は鉄道には詳しくないから言い争っても負けてしまうだろう。
ただ東上線のイメージが良くないのは事実。東上線沿線に東武の遊園地とかの娯楽施設がないのも事実。
埼玉を走っているからイメージ的には不利なのはわかるが、だからこそ人一倍努力しなければならない。
「もっとよくなれ!東武東上線」をみると、池袋〜成増間で運賃が上乗せされているそうじゃないか。
他の沿線と比べて東上線利用者は総合的に見て運賃に見合ったサービスを受けているのだろうか?

511 :名無し野電車区:02/11/06 01:18 ID:???
>>510
>東上線もスリーデーマーチ号とか特別列車でも走らしたの?
ttp://www.tobu.co.jp/news/2002/09/020913.html
ここ見ればわかるが記念カードすら発売されたんだが…。

特別法の積み立てに関してはどうなっているのだろう。
あれはやはり「輸送力増強」のための上乗せだからな。
一応地下鉄建設で事実上の複々線化はなされている、ということになっているが。
ただこれから改善するとしても、小田急の判決があのようなかたちで出た以上相当難しいことは確かだ。
(上乗せでサービスって言うのはちょっと違う。)
池袋駅の大改装(番線を増やす)ができれば言うことはないが…ね。

512 :509:02/11/06 01:49 ID:???
>>510
朝日新聞が主催者として参加したのは1985年の第8回大会から。
東上業務部は主催ではない(特別協賛ではあるが)ので前面には出ていないけど、
スポンサーとして、またコースマップの発行などの運営面で支えている
ということは充分評価に値すると思う。
第3回大会からの東上業務部の担当の方が、今回の大会で感謝状の贈呈を受けたことなんかからも、
決して東上業務部の関わりが小さくないことを表してると思われ。

513 :名無し野電車区:02/11/06 09:14 ID:KvW5IM40
>>509
別に東上業務部が東上線沿線のイベントのスポンサーになるのは
スリーデーマーチに限ったことじゃないよ。
今は亡き、坂戸毎日マラソンや川越ウォークソンをはじめ、
森林公園マラソン大会はもちろん、花火大会、千年谷コンサート等
沿線のイベントと言えるモノにはほとんど参加してる。

514 :名無し野電車区:02/11/06 09:38 ID:???
スリーデーマーチはただ単に例として出しただけで、
東上業務部が、営業面ではそれなりに努力
してると言うことが分かればよかったかと。
もっともそれ以外はまあ不満な点が目に付くかもしれないけど。

515 :名無し野電車区:02/11/06 11:22 ID:???





516 :名無し野電車区:02/11/06 12:31 ID:VB6mHM+g
総意は、東武鉄道を甘やかしてはいけないと思うでいいですか?
>>508
>>510
の意見に賛成。

鉄道マニア(俺は半分くらいw)は、詳しすぎるから、性能の限界とかどうのこうのいってしまう。

でも、実際に路盤の強化とかやれることってあるはず。

お金がないのならば、それは他から持ってくるとか(予算の配分の見直しってことね)
そんなの企業としてみればやるのはごくごく当然の事だろ?

それでも、目一杯やっていて、「これ以上はサービス強化できません、申し訳ございません」

という姿勢でもあれば、評価したいが実際はそうじゃないから(言葉上断定しているが断定は誰も出来ない)

きっと、これだけ毎回毎回不満が出るんだろう。
「昔のしがみつきが多いって感じ」がする。東上の池袋のダイヤわかりやすいけど
それに「こだわりすぎ」てるんじゃないかとか。

どこかを削って、もっと遠くの人にもサービスをよくする、全体的なアップを図る。

これやれば出来ると思うんだけどな。国鉄みたいな会社を変えなくちゃいけない。

‘そう簡単に違う地域にはすめないのだから。‘
(逃げたくても逃げれない人は一杯いいるはず)

517 :名無し野電車区:02/11/06 14:00 ID:???
>>516
>どこかを削って、もっと遠くの人にもサービスをよくする、全体的なアップを図る。
これ、つまり「池袋口の普通や準急を削って、急行や特急を増やせ」ってことですか?
北池袋〜東武練馬間(下赤塚は営団もあるからいいけど)や朝霞などの
「そう簡単に違う地域にはすめない」人たちのことは無視ですか?

518 :名無し野電車区:02/11/06 14:29 ID:???
>>517
それを東武鉄道が考えるんだよ。あるいは住民間で。でも住民間だと収拾がつかなくなりそうだから
鉄道会社または、それに変わる(現在はないのかもしれんが)第三者機関がやる。

519 :名無し野電車区:02/11/06 18:35 ID:???
俺は現状が「できる限りのこと」をやった結果だと思うが。

新車が入らないのは本線の半蔵門直通を控えて
そちらの方を重点的にせざるをえなかったためだと思うし、
増発にしたって車庫が足りない現状を考えるとこれ以上はできない。
車庫を増やせばいいと思うかもしれないけど、
今の東武の財政を考えればそう簡単にできることではない。

ダイヤだって、急行朝霞台停車追加時に池袋〜川越の所要時間を
据え置きにできたあたり褒められることだと思うし、
長距離を重視するあまり、パターンが崩れてしまったら
わかりにくくて逆に客離れが進む可能性もある。

娯楽施設がない?
今どきそんなものつくってどうするよ?
利用者が少なくて向ヶ丘・宝塚とかは閉鎖、
東武だって東京マリンを閉鎖している。
TDR・USJ級の施設なら話は別だが、
通勤路線で十分やっていける東上線においては無駄な投資と思えるが。

520 :名無し野電車区:02/11/06 19:24 ID:9F8e9w6z
>>519
(・∀・)イイ!!

521 :名無し野電車区:02/11/06 19:41 ID:UP1Iore4
8111Fが綺麗になって還ってきたね。

522 :名無し野電車区:02/11/06 19:45 ID:P8ASkESr
>>519
しいて言えば、川越市以遠の毎時6本化くらいは頑張ってもらいたいね。

523 :名無し野電車区:02/11/06 19:47 ID:mPfkLQPa
>>519
>新車が入らないのは以下
線路がつながっていない本線の事情なんか理由にならないし、
それで納得する訳がない。

>ダイヤだって、急行朝霞台停車追加時に以下
そんなの出来て当然。

>長距離を重視するあまり以下
そうならないように考えるのが鉄道会社の仕事だろ。

>娯楽施設がない?以下
今のニーズにあった施設を造れば。

そいうったことが出来ないんだったら
運賃値下げぐらいしてみろ。

それも出来ないなら、さっさと会社更生法申請しろ。

524 :名無し野電車区:02/11/06 19:58 ID:P8ASkESr
さっそくお馬鹿さんが東上。

525 :名無し野電車区:02/11/06 20:02 ID:???
>>523
関東鉄道に売却が決定。

・・・ところでdat落ちしたな、あれ。

526 :名無し野電車区:02/11/06 20:06 ID:???
>>523
>線路がつながっていない本線の〜
金どうすんの?
同一の会社なんだから一方に金つぎ込んだら回ってこないのよ。
線路がつながっているとかいないとか関係ねーじゃん。

>今のニーズにあった〜
だから、ニーズ自体が存在しないんだって。

527 :名無し野電車区:02/11/06 20:26 ID:???
>>526
厨房は話しにならんな。

528 :名無し野電車区:02/11/06 20:33 ID:P8ASkESr
>>527
そうそう。
特に>>523みたいな奴は。

529 :名無し野電車区:02/11/06 21:38 ID:dPHSK/9e
>>522
1時間あたり2本の準急を坂戸辺りまで延ばして「毎時6本実現」とかやりそう。

530 :名無し野電車区:02/11/06 21:58 ID:???
やはり輸送力向上が難しい以上、サービス向上(駅・トイレなどのリニューアルなど)を進めて欲しいなあ。


531 :名無し野電車区:02/11/06 22:13 ID:???
漏れの意見では、東武東上線は開発余地がかなりあり、とてもウマ−な路線だと思います。
志木駅、ふじみの、みずほ台、つきのわ、などのように、東武が開発し、利益を得る空間は
たくさんあるのではないでしょうか?
実際、ふじみのなどは、東武にとってはかなりおいしい場所なのでしょうか?

532 :名無し野電車区:02/11/06 22:18 ID:???
あまったれるな。
池袋駅の改造ぐらいできんのか。
特別法で運賃高くしてんだろ。
東上線で集めた金を伊勢崎線につぎ込むなんてもってのほかだ。

533 :名無し野電車区:02/11/06 22:19 ID:/Ab/iFtz
俺の結論。
東武東上線は独立する。それが一番いいのでは?

仮称名称、川越鉄道東上線。

本社 川越。

これでどうだ!

534 :名無し野電車区:02/11/06 22:22 ID:/Ab/iFtz
できない、出来ない言うな。甘ったれるな523氏に俺も賛同

新しいものを考えればいいんだよ。

こんなん相当恵まれてる環境だぞ。普通ならとっくに潰れとる。

535 :生息地朝霞は(略):02/11/06 22:23 ID:???
過去の資料(朝霞市、志木市、川越市などの計画書等)見る限りでは東上線は
現状で求められた姿になったのではないかと思う。
ただベッドタウン化が川越市よりも奥に伸びていったのが今のダイヤで不便だ
と言われている状況になるのかも・・・。
東上線は元々本線の資金借り入れのための収支改善のために買収されたとかと
聞く、現に東上線の稼ぎはかなりの部分(この割合が手持ちの資料ではわからない)
を本線の改良のために吸い取られているのも事実。
あと東武御自慢のDQN組合との関係もあるやもしれぬ、増結運用するとその分の
手当て寄越せという人達だからね・・・。

536 :名無し野電車区:02/11/06 22:26 ID:???
>>533
略して川鉄、東上鉄道よりは感じがいいけど・・・。じゃ越生線は川越鉄道越生線?

537 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
独立だな。
同時に社風改善も必要だ。

538 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
a

539 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
532より、東武が東上線の利益で伊勢崎線の赤字を穴埋めしてるのは本当ですか?
もし、それが本当なら、道理で東上線の運賃は高いわけだ

540 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
a

541 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
a

542 :名無し野電車区:02/11/06 22:30 ID:???
a

543 :名無し野電車区:02/11/06 22:31 ID:???
a

544 :名無し野電車区:02/11/06 22:41 ID:???
>>539
営業係数って数値見ると、東上線って本線系統の半分以下なのよ。
100円稼ぐのに49円の投資ですむんだったかな。
本線側は100円超える区間も多い。

545 :名無し野電車区:02/11/06 22:43 ID:???
>>539
東武が部門別の収支報告を出していないので何とも言えないが、
多分そうだろう。

でも、東武の運賃が高いのは特々法を二回申請しているため。
本来は初乗り120円。

546 :名無し野電車区:02/11/06 23:27 ID:/Ab/iFtz
初乗り現行140円区間を昼間だけ100円とかにしてくんないかな。
そういうことやれば、もっと鉄道皆使うと思うし、便利でいいと思うけどな。
東武のまんまじゃ何にもやらなさそ。
鉄道会社ってもっと、商売できないのかなぁ。NTTみたいなユニバーサルサービスだって
ことはわかるけど、潜在需要みたいなのをもっと掘り出して欲しい。
できるはずだ。

547 :名無し野電車区:02/11/06 23:30 ID:???
>>546
その一番はじめのヤツは玉モノがやった手法だね。

548 :名無し野電車区:02/11/06 23:37 ID:???
100円区間はたまに使ってるよー。

549 :名無し野電車区:02/11/06 23:45 ID:/Ab/iFtz
age

550 :名無し野電車区:02/11/07 01:23 ID:5M0OqbD8
>>532
特々法についてもう少し勉強なさっては・・・?

>>539,>>544
単純に「伊勢崎線」や「本線系統」と比較するのもどうかと。



551 :名無し野電車区:02/11/07 09:00 ID:8qc8DBOp
>>544
東上線だけの独立運賃にすると、小田急並みの安い運賃で
十分利益がとれるという計算というのを聞いたな。

552 :名無し野電車区:02/11/07 09:32 ID:???
>>544
東上線側でも、寄居の方は収支係数が100円を超えているはずだし、
逆に北千住口では東上線並みに収益を上げている区間だってあるだろう。

要は東武鉄道全体において、ローカル区間をどうするかという問題であって、
こればっかりは伊勢崎線系と東上線系で間でどうこうという問題では
ないんじゃないかなあ。

553 :名無し野電車区:02/11/07 10:10 ID:B43rBG80
しかしまあ、東武の複複線区間は幅が広くて気持ちいいね。
東急なんて窮屈。圧迫感ありすぎ。

554 :544:02/11/07 10:29 ID:???
>>550 >>552 おっしゃる通りですね。


…カコワルイな、俺。でもかいちまったからしょうがない…。

555 :名無し野電車区:02/11/07 10:54 ID:9xfn+IyX
>>544
カコワルクナイぜ!

556 :名無し野電車区:02/11/07 14:12 ID:???
>>544
日光線の栗橋以北&伊勢崎線の館林以北を、廃止or第3セクターに売却すれば
赤字区間無くなりそうなんだけどね。

もっとも、そんなことするくらいなら、東上線を別会社にしたほうが早い気もするが。

557 :名無し野電車区:02/11/07 15:22 ID:???
つい最近まで漏れも独立した方がいいかなと思ってたけど
例の妻沼線復活の予感がありとの話を聞いた限りどうかなと。
ただ運賃はやはり下げた方がいいね。

558 :名無し野電車区:02/11/07 18:54 ID:???
質問です。東上線における新駅の開業は、どのような経緯があるのでしょうか?
たとえば、つきのわ駅やみずほ台ができた訳は、ただ単に空間があるからですか?
それとも、地元の自治体からの要請などでしょうか?
お願いします

559 :名無し野電車区:02/11/07 21:33 ID:IZ1ZRqFo
>>552
東上線と伊勢崎線を同一に考えるのは無理。

なぜなら、伊勢崎線は東武動物公園以北の大樹のような
枝の1つ1つから少ない客が集まって
東武動物公園以南の輸送量になってるわけだから。
北関東+東武動物公園以南で考えないと。


560 :名無し野電車区:02/11/07 22:05 ID:???
なぜ池袋駅改造の計画がないのだろう。

561 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/07 22:22 ID:hPBFrsc/
>>552
でもさ、東武と同じくローカル線を多く抱えてるJRも近鉄も名鉄も、
幹線とローカル線で運賃に差をつけてるじゃん。
東武にはそれがなく、しかも東上線と伊勢崎線は全然別の路線網で、仮に伊勢崎線
系統のローカル線がなくなっても東上線の乗客数に影響が出るとは思えない。
運賃が高い割に車両も駅も整備が行き届いてない。だから不満も多い。

ローカル線の運賃を少し値上げしたところで経営的には焼け石に水だとは思うが、
東武も路線によって賃率を変えるなどの施策があってもいいと思う。

562 :名無し野電車区:02/11/07 22:29 ID:???
特特法に関して少し勉強しますた。

特定都市鉄道整備促進特別措置法

(目的)第1条 この法律は、大都市圏における鉄道の輪送需要の
増大に対応して、都市鉄道の輪送力の計画的な増強を促進するため、
特定都市鉄道整備積立金の制度その他輪送力の増強に伴う鉄道事業
者及び鉄道利用者の負担を長期にわたり平準化し、及びその負担を
軽減するための特別の措置を定めることにより、都市鉄道の利用者
の利便の向上を図り、もつて大都市の機能の維持及び増進に資する
ことを目的とする。


563 :名無し野電車区:02/11/07 22:29 ID:???
(定義)第2条 ・・・・・
2 この法律において「特定都市鉄道工事」とは、都市鉄道に係る
施設の一体的かつ大規模な建設又は改良に関する工事であつて、次
の各号に適合するものをいう。
 1.都市鉄道の新線を建設する工事であつて当該新線を建設する
鉄道事業者が営業する既設の鉄道の路線の利用者の利便の向上に著
しい効果を有するものとして政令で定める工事、都市鉄道に係る複
線である本線路を4線以上とする工事その他都市鉄道の輪送力の増
強に著しい効果を有する政令で定める工事であること。
 2.当該工事に係る次項に規定する工事費が政令で定める金額以
上であること。
3 この法律において「工事費」とは、都市鉄道に係る線路、停車
場、車両その他の国土交通省令で定める施設の建設、改良若しくは
取得又はこれらの施設に係る用地の取得に要する費用であつて、国
土交通省令で定めるところにより算定した金額をいう。



564 :名無し野電車区:02/11/07 22:41 ID:???
東上線における特特法関係事業

http://www.tobu.co.jp/news/2002/05/020529.html
(3)東上線輸送力増強工事
 東上線森林公園から7.5kmにわたっての複線化工事につきまして
は、森林公園〜武蔵嵐山 間(4.5km)の複線化が、平成14年3月
に完成いたしました。今年度から残る武蔵嵐山か ら3.0km間の複線
化を進める予定です。


路線途中の増強より池袋手前のノロノロをなんとかするほうが先なんじゃないか?

565 :名無し野電車区:02/11/07 23:04 ID:???
>>550
特特法で各路線同じ期間に割合で運賃に上乗せされているのなら工事の規模から見て東上線野田線は
伊勢崎線につぎ込んでいるようだが。


566 :名無し野電車区:02/11/07 23:15 ID:???
「もっとよくなれ!東武東上線の声の箱」では

伊勢崎線の複々線化完成直後東上線の輸送改善計画が大幅に縮小したとかいてあるな。

567 :東洋大生:02/11/07 23:32 ID:+OebfP8a
とりあえず、朝霞ー朝霞台間に東洋大前を作ってください。

568 :名無し野電車区:02/11/07 23:35 ID:???
>>560
改造しようにもできないから。
地下はぎゅうぎゅう、隣はJR、上には百貨店。
やり始めると営団やJRまで巻き込んだ大工事になる。

569 :名無し野電車区:02/11/08 00:50 ID:???
>>567
それいいね。東洋大前という名称でいいから、あの間に駅一個あってもいいよ。
>>568
大工事でもやらなくちゃいけないんじゃないの?
そもそもそれをやらなかった東武鉄道の見通しが甘かったんでない?

飛ぶ鉄は、池袋ののろのろをどうにかしろよ
この野郎!
暴言スマソ・・

570 :名無し野電車区:02/11/08 00:52 ID:???


571 :名無し野電車区:02/11/08 00:55 ID:???
朝霞台−志木間に浜崎陸橋下を造ってください。

572 :名無し野電車区:02/11/08 02:09 ID:iUJuK4bM
>>568
焼身スレに書いてあったんだけど、元々池ぶーは沼地で高層階の建物が作れなかったそうな。
だから今でもあんな駅の構造しちょるんだと。

573 :名無し野電車区:02/11/08 02:46 ID:???
>>560
東武百貨店建て直すときに、一緒にやるしかないね。
小田急新宿みたいに二階建てにすればホームを増やせるかな?

574 :名無し野電車区:02/11/08 08:16 ID:???
>>567
霞ヶ関にだって東洋大はあるだろ。
紛らわしいから「東洋大朝霞」にしる!
それか少し離れるけど「朝霞博物館」とか……これは無理だな。

575 :アナル政権:02/11/08 08:18 ID:iUa62L+B
ばかな東洋大のためにそこまですることないだろ?
うっとうしいんだよ。

576 :名無し野電車区:02/11/08 08:34 ID:???
>>575
別に東洋大のためじゃない。
模試や国家試験の試験会場に指定された時、
行き辛いんだよ!

577 :名無し野電車区:02/11/08 09:03 ID:???
>>572
ホゥ
鉄道ピクトリアルの池袋のページの昔の池袋の風景では
どうみても堅質な台地としか思えない風景が続いてるんだが。

578 :名無し野電車区:02/11/08 09:05 ID:???
>>566
それ、俺が2chに最初に書いたのが始まりかもしれない(w
あれ?NIFだったかな?どこぞのパソ通ネットだったかな?

579 :名無し野電車区:02/11/08 09:53 ID:???
池袋からの急行は川越で人はぜんぜん降りないのに霞ヶ関でめちゃ消えてくんですが。
夕方から夜の急行は霞ヶ関在住者のためのものかというぐらいの。

580 :名無し野電車区:02/11/08 11:30 ID:MEVxlwwO
そんなの簡単、川越市までは各駅・準急もあるので分散乗車。
ふじみ野での緩急接続した場合も準急ならさほど時間が変わらないため
通し乗車が多い。

581 :名無し野電車区:02/11/08 13:24 ID:???
>>579
そりゃ、一番前の方だけだろ(w
森林公園ゆきなら坂戸まではかなりラッシュ状態なんだが。。。
小川町行きだと高坂あたりまでか?


582 :名無し野電車区:02/11/08 14:41 ID:McbaKkCu
>>581
小川町行きは東松山までくらいかな。

583 :名無し野電車区:02/11/08 15:06 ID:???
アルナ工機が「アナル工機」に見えて仕方がなかった
リアル厨房のころの俺って・・・・・・・・・・・・・・

584 :名無し:02/11/08 15:40 ID:0X4xLv+k
>>583
ただの変態(w

585 :名無し野電車区:02/11/08 16:19 ID:???
アナル工機age

586 :名無し野電車区:02/11/08 18:15 ID:???
>>579
準急列車だって夕方以降5、6両目辺りは、朝霞駅でほとんど降りて一時的に空くぞ。



587 :名無し野電車区:02/11/08 18:58 ID:???
浅香駅もっと和光よりに改札つくってください。


588 :名無し野電車区:02/11/08 20:41 ID:???
>583、585
いやだねぇ おゲフィンは嫌いだYO!

589 :名無し野電車区:02/11/08 23:04 ID:???
>>565
まだ分かってらっしゃらないようで、トホホ。

590 :名無し野電車区:02/11/08 23:18 ID:???
>>569
費用対効果を考えるとほぼ無意味に近い。
・・・池袋手前のノロノロはそんな我慢できない程でもないし、
駅自体だって通路が碁盤の目状に整理されていてわかりやすいから
無理にいじくらないほうがいいかと。

それよりは中止された下板橋の改良工事をやった方が
よほど安上がりだし、スピードアップもできる。

>>577
地名から類推せよ。
池があったというのだから地盤は軟弱なはず。
ttp://www1.odn.ne.jp/agari-yashiki/index.html/agari-machi-yurai.htm

591 :名無し野電車区:02/11/09 00:07 ID:???
>>590
下板橋駅構内改良工事はもう行われる事はないでしょう。せっかく取ってあった用地も
今後マンション(5階建て)と一軒家(7軒ぐらい?)に変わってしまうからです。
まぁ、改良工事中止でこうなったのだと思いますけどね。
下板橋駅池袋方面を出発して、左側に雑草が茂った用地があります。そこです。

592 :名無し野電車区:02/11/09 00:46 ID:???
そういや上りの北池袋入口に瞬間的にR250があるけど、
あれもどうにかならんかな。ぼーっとしてると飛ばされそうになる。

593 :名無し野電車区:02/11/09 13:10 ID:???
今日、9050系は東上線地上運用じゃないんだね。

594 :名無し野電車区:02/11/09 13:22 ID:XLPrNWty
思えばさ、もし、東上線が、越生線に、乗り入れをしたら、どんなことになると思う?

595 :名無し野電車区:02/11/09 14:41 ID:???
池袋駅の急行乗車時の席争奪戦をいつかテレビで特集しる。

596 :名無し野電車区:02/11/09 14:50 ID:???
>>594 小田急化。

597 :名無し野電車区:02/11/09 15:24 ID:g78uRTRY
青森駅の普通乗車時の席争奪戦もすごい。

598 :名無し野電車区:02/11/09 18:58 ID:???
池袋でのフルーツバスケットを遠目にみると面白い。
一斉に乗客がなだれ込むから車両がすんごく傾くw

それにしても3番ホームから急行に乗るDQNをどうにかしる!

599 :名無し野電車区:02/11/09 21:03 ID:???
>>592
あれがあると外見ていなくても
もうすぐ池袋だというのがわかる。
改良するには北池のホームを削るしかないかな。

600 : はしのえみお @ ネ申:02/11/09 21:09 ID:???
(^o^)vネ申が600ずさー!馬鹿どもよ、さらばじゃ!

601 :名無し野電車区:02/11/09 23:57 ID:DlkLACrO
この前のスリーデーマーチ号の写真見つけた
ここは8000で運転しないとな(w

ttp://www.ebacchan.com/pictures/25_3day/index.htm

602 :名無し野電車区:02/11/10 00:04 ID:imkiR8P2
これ以上の各駅の速達化って出来ないの?

603 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/10 00:15 ID:???
>>602
車両を総取替えしないと…

604 :名無し野電車区:02/11/10 02:13 ID:???
10000系列専用にスジを引いたらちょっとは速くならんかな。
で、8000系は優等列車運用に閉じ込める。
でも今の完全共通運用から分離運用にするのは難しいだろうなぁ。
ダイヤが乱れたときにあっさり運用入れ替えて何事もなく折り返す技も使えなくなるし。

605 :名無し野電車区:02/11/10 02:19 ID:???
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021109083836.jpg
これは早いの?

606 :名無し野電車区:02/11/10 10:27 ID:???
9050はまだ2編成だろうか。。
金切り発車音は伊勢崎、日比谷20050兄弟は大増備してんのによ。

607 :名無し野電車区:02/11/10 10:55 ID:???
>>606
9050系は2編成のまま。
元々9050系は営団新線(のちの13号線)開通に伴う増備だからね
新線開業が平成6年ですでに8年たってるがその間に同区間で変化すべき点は・・
何もない!!
よって9050系の増備もないということだ。
一方20070系の増備は伊勢崎線複々線延長に伴う増備である。
まあ来年に本当かどうかわからんが新車が入るらしいからまあ期待してくれ

608 :名無し野電車区:02/11/10 11:37 ID:jHdh8eLd
>>594
厳密に言えば越生線も東上線の一部です。
と言ってみる(w

ところでそのまま言うと
西武池袋線のように
東上越生線となるんだろうが。
東武東上越生線と言うのかな?


609 :名無し野電車区:02/11/10 12:29 ID:???
じゃあ9050は天然記念物か・・・。

610 :名無し野電車区:02/11/10 17:11 ID:???
池袋駅山の手線の上に東上線のホームを増設汁。
西武線も引っ張ってきて山の手線の上で相互乗り入れだ。

今の池袋駅に入る手前に高架ホームをつくるって方法もあるじゃないか。
やる気さえあれば方法はある。
池袋手前のノロノロは我慢できん。
池袋をなんとかしないと他の場所の輸送力増強をしても意味ない。

611 :名無し野電車区:02/11/10 17:25 ID:???
>>610
山手線の上って・・・あんたねぇ。

JRが合意すると思いますか?
コンコースはどうするんですか?
高架へ分岐する部分の土地はありますか?

そんなにノロノロがイヤなら新線池袋でも使えば?

612 :名無し野電車区:02/11/10 17:26 ID:???
628 :名無しの歩き方@お腹いっぱい。 :02/11/09 10:20
東武東上線の話題だけにしろよ!
そうじゃないと埼玉バカにできないじゃないか!つまらない・・・。

意味がよくわからんがこんなこと言われてるぞ。

613 :名無し野電車区:02/11/10 17:26 ID:???
JRの上に作るのは無理だろ。
手前に高架も、高架に分岐させるスペースが無いから無理だと思う。

考えてみたんだけど、今の池袋の駅に手前に
地下ホームを増設するのはどうだろう?
地下への入り口は、大山から少し池袋方面に行ったところにある、
今は使われていない待避線があったようなスペース辺りに作る。
これなら工事しながら走らせられて、車両基地もそのまま残せる。
そのまま今の東上線の下に地下線を作って池袋まで。

手前だから東武デパートは潰さなくて済むし、
パルコと北口を結んでいるトンネルに改札口を連絡させれば良いかも。

614 :名無し野電車区:02/11/10 17:32 ID:???
>>612
訳わからんねぇ…(w


615 :613の続き:02/11/10 17:34 ID:zZ4Rk+/a
間違ってsageてしまった。

んで、地下の増設ホームは急行や特急の乗り場にする。
優等車乗り場なら少しぐらい歩いてくれるだろと。
下板橋と北池袋は通過(駅を作らない)で。

616 :名無し野電車区:02/11/10 17:44 ID:???
地下何階に作るんだ?地下1階なら手前にはWeロードもあるからかなり歩くぞ!

617 :名無し野電車区:02/11/10 17:48 ID:zZ4Rk+/a
ああ、Weロードって言うのか。<パルコと北口を結んでいるトンネル
1階は技術的に困難かもしれないし、そこに改札連絡口を繋げるから、
地下2階くらいが良いと思う。

618 :名無し野電車区:02/11/10 17:59 ID:???
>>611 は一体何者?
東上線を快適にしてほしいというのを否定して。

>JRが合意すると思いますか?
させるんだよ。

>高架へ分岐する部分の土地はありますか?
なにも手前で分岐させなければならないということはないだろう。

>>613 >>615
それいい。

とにかくやる気さえあれば方法はある。

619 :名無し野電車区:02/11/10 18:00 ID:???
地下2階も百貨店あるしなぁ。
それに池袋手前にある陸橋の構造物に引っかかる可能性もあるし。

620 :名無し野電車区:02/11/10 18:07 ID:???
>>619
東武デパートの手前でも地下2階に売場があるの?
陸橋の構造物も、東上線の真下なら大丈夫では?

621 :名無し野電車区:02/11/10 19:20 ID:???
>>613
しかし池袋近辺でそれだけの大工事したら間違いなく運賃に上乗せだなぁ。
なら今のままでもかまわんぞ。
それより8号13号ルートと東上線を営業面でも一体的に運営する工夫をして欲しい。

622 :名無し野電車区:02/11/10 20:30 ID:+4tJp0w1
さっき、気がついたけどさぁ・・・・・











[クハ8112]の車内プレート盗んだの誰?
正直に手ageろ(W

623 :名無し野電車区:02/11/10 20:37 ID:???
「やる気さえあれば方法はある。」

ずいぶんとおめでたい香具師ですこと。

624 :名無し野電車区:02/11/10 20:37 ID:???
>>622
そういえばどこかで車内プレート盗みますたとほざいていたやついたなあ。
どこだったっけ?

625 :名無し野電車区:02/11/10 20:49 ID:???
                                  \ | /
                 。                 / ̄\ 
                         *       .─( ゚ ∀ ゚ )─
     。                             \_/ 
        *                         / │ \
                    ∧ ∧          / |
                 (\( ゚∀゚))         |さ/
                  >   /         / |  +
                 / /ヽ_/         /  .|
                 `´             | い /        。
          ∧   ∧               | /
       。  / ヽ_/ ヽ、            / |   *
         /  o    oヽ          /   |
    /⌒\  |    ヽ─/ .|´ヽ       /    |
    \  \ゝ.    ヽ/  / 丿     / た   |          +
      \         //      |     ./            *
       >        /        |    /
      /        /         .|   /
     /   /ヽ   /    。     | /
     /  /  |  /         / |     +
     ヽ/    ヘ/         /   |
                    / ま  |
                   /     .|






626 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/10 21:23 ID:FZVrdmnR
>>622
クハ8112に限らず、車内の車号プレートや製造会社プレートのない車が
やたら多い気がする>東上線
ヲタが盗んでるのか、それとも、内(略)


627 :名無し野電車区:02/11/10 21:24 ID:???
>>621
営業面で工夫するとなると、営団と東武の乗り継ぎ割り引きを作って、
どちらを経由しても同じ運賃になるようにするといったところだろうか?

でも、営業面でいくら工夫しても、現状の設備のままだと、
・池袋駅のホームが3箇所(有楽町・新線・東上)に分かれていて、
利用しづらい(特に下り方向)。
・有楽町線内に追い抜き設備がないため、地下鉄直通電車は
和光市〜池袋を各停にせざるを得ない。
といった致命的な問題が残ると思うのだが。

628 :アルナ政権:02/11/10 22:42 ID:???
登場サイトで下品な言葉を使っているブァカいるよぉ

629 :名無し野電車区:02/11/10 22:59 ID:???
>>628
連合○軍逝ってよし!
誰かさんが2ちゃんとシロ板にマルチしなければこんなことには・・・欝


630 :名無し野電車区:02/11/10 23:09 ID:???
使えないヤツ >>623
初めから諦めて何もしないで人に先を越されるタイプだな。

631 :621:02/11/11 00:47 ID:JaMB/3Oq
>>627
現在の各停で営団成増−新線池袋が14分、昼間だと運転間隔が6分なので
営成で後続2分前発、小竹で先行2分後着、新池までは現状通り通過
というダイヤを可能にすれば追越し無しで営団成増−新線池袋間10分運転となり、
準急か急行を地下に逃がせばその分地上線に川越以遠増発用の優等列車が設定出来る。
この場合指摘のとおりホームがばらけるのは混乱の元なので
地下線に優等を移すなら地域別ダイヤを活かして特定の種別全部を移すことになると思う。
ただ地下線は6分サイクルだから地上線の15分サイクルと合わないし、
かといって地下線を5分サイクルにしてしまうと追越し無しでの急行運転がますます苦しい。池袋で時間調整してもいいから5の倍数サイクルにできれば良いんですけどね。



632 :名無し野電車区:02/11/11 00:53 ID:???
>>630
そうじゃなくて >>618は「やる気」でめちゃくちゃな「方法」を押し切るってDQNなやり方だからだよ(藁

「納得させるんだよ」ほほぉ、では、どうやって?ってことさ。



633 :613:02/11/11 00:55 ID:???
地下ホームの案を出しておきながらなんだけど、
池袋を何とかできても成増〜中板橋はどうにもならないよなぁ。
上板橋でも待ってもらうしか…

634 :名無し野電車区:02/11/11 01:15 ID:???
>>633
上板〜中板だけ複々線化ってのもなんだしな。
それもありとは思うが。

635 :名無し野電車区:02/11/11 01:19 ID:???
>>633
それをやったら東武練馬駅が焼き打ちに遭いそう。

636 :名無し野電車区:02/11/11 08:52 ID:???
>>627
>・有楽町線内に追い抜き設備がないため、地下鉄直通電車は
和光市〜池袋を各停にせざるを得ない。

小竹向原で無理矢理(略

637 :名無し野電車区:02/11/11 09:42 ID:B9On8jWU
>>623
618の言うようなやる気があれば、
外環も1年以内に全線開通出来そうですな(ワラ

638 :名無し野電車区:02/11/11 09:43 ID:???
>>635
でも東上線のい各駅停車区間は西側の路線ではかなり恵まれてる状態だと思うが、、、

639 :名無し野電車区:02/11/11 11:10 ID:???
>>638
東上線各停区間はそれなりに利用客も多いしな。
昼間乗っても、結構席が埋まってるから。

640 :名無し野電車区:02/11/11 14:25 ID:???
最近、駅構内の売店が新装開店してるね。今週も下板橋の駅売店がリニューアルオープンしたようだ。

641 :名無し野電車区:02/11/11 16:58 ID:pj2m17hj
>>640
川越の上りホームのも最近位置を変えた上でリニューアルしたね。

642 :ガイシュツ承知でまだ書くか。:02/11/11 22:11 ID:???
売店は良いからトイレを何とか…

643 :アルナ政権:02/11/11 22:47 ID:???
シロイタまたまた事件発生ですな。管理人さん御苦労様ですた。

644 :名無し野電車区:02/11/11 23:12 ID:???
>>632
なぜ納得されられないと決めつけるのかがわからない。
>>637
全く不可能というわけではない。やる気になれば国には最終手段がある。

成田空港のように地元民がいくら反対しても国が必要と考えやる気になれば出来る
ものは出来る。
必要と思われないものもアクアラインのように無理のある構造物でもやる気のある
人がいれば出来るものは出来る。
話はもっと飛ぶがアポロ計画もそう。出来ない出来ないと言ってばかりでは出来る
ものも出来ない。

池袋前のノロノロを見れば東上線に無理があるのは明らか。ノロノロになるほど本
数を多くしているから車内が快適かといわれればそうでもない。
東上線がこのままでいいと言うなら伊勢崎線もこれまでなんとかやってこれたんだ
から複々線にする必要はなかったとも言える。

でもなんか白けちゃったな。

645 :名無し野電車区:02/11/11 23:38 ID:???
>>644

>やる気になれば国には最終手段がある。
・・・東武は民間企業なんだけどなー。

つーかさ、東上線以外の路線に乗ったことあるかい?
ターミナルの手前でつっかえるなんてこと、結構あるよ。

本当に白け気味だねぇ。あなたみたいな人のせいで。(w

646 :名無し野電車区:02/11/11 23:51 ID:???
age

647 :名無し野電車区:02/11/12 00:16 ID:???
8000系に吊革増設しる!
久しぶりに立って帰ったが,辛かった.

648 :632:02/11/12 00:25 ID:???
納得させられない、なんて書いてないのになぁ…。

649 :名無し野電車区:02/11/12 00:37 ID:???
東武のヴィジョンがわからん。
今日も上板のマンションの広告入ってたよ。まだまだ人口増えるって事とちゃうの?
これでも、線増とかしないのかな?
小田急みたいに手遅れになるとしか思えぬ。

650 :名無し野電車区:02/11/12 01:33 ID:???
>>649
「線増するほど人口は増えない」というビジョンなんじゃないですか。
ちなみに、板橋区の人口は昭和60年国勢調査以降は、ほぼ横ばいだそうです、
http://www.city.itabashi.tokyo.jp/syokai/jinkou.html

651 :名無し野電車区:02/11/12 06:03 ID:uWwqjO3x
>>647
禿同。
入り口付近に立つと辛い。

652 :名無し野電車区:02/11/12 08:53 ID:???
>>645
たしかにね。
西武池袋線なんかかなり長いこと停まることもあるし、
東横線は各駅停車さえ停まってたな。

653 :名無し野電車区:02/11/12 17:25 ID:???
9151Fに吊革が増設されていました。結構汚れていたけど、増設されたのはかなり前だった?

654 :名無し野電車区:02/11/12 19:51 ID:???
>>645
漏れのダチ(他線在住)からは、池袋でスムーズに進入した事自体驚いてたYO。
これに関して言えば東上はかなりマシだと思う。

655 :名無し野電車区:02/11/12 22:35 ID:???
>>654
昔は昼間でも結構池袋駅手前で止まっていたけど、最近は池袋でスムーズに
進入するようになったね。1994年ダイヤ改正からスムーズになったような気がする。

656 :名無し野電車区:02/11/12 23:10 ID:FVfptclE
池袋の進入速度、速すぎてちと怖い…。いつ乗っても慣れないな。
漏れは相鉄ユーザーなので、速い進入には慣れていると思っていたが、初めて池袋進入を体験した時はマジでゾッとした。

657 :名無し野電車区:02/11/13 00:13 ID:???
1番線は見通しいいから先頭に乗っていると車止めめがけて
突っ込んでいく光景はなかなかの迫力ですな。
進入速度は60km/hくらいか?

658 :名無し野電車区:02/11/13 02:19 ID:???
>>657
Yで進入なので55km以下だと思われ
まあ普通の駅とあまり大差なく進入するように思えるのは確か


659 :名無し野電車区:02/11/13 10:49 ID:???
11443F乗車age

660 :名無し野電車区:02/11/13 11:10 ID:eOH4/NkJ
万一、ブレーキが効かなくなった時はどうするんだろうか。
関東の取手駅が頭をよぎるが、まさか「40キロでぶつかろうが50キロてぶつかろうが、大して変わらねー」とでも思っていないだろうな…。

661 :名無し野電車区:02/11/13 11:15 ID:4eydIaQ8
大勢が怪我して一部が亡くなる。
わかりきった答えだとおもうが。

662 :名無し野電車区:02/11/13 12:36 ID:S3HUVKLm
>656-661
あまりに慣れきっているので何も感じない私は鈍感なんだろうか?

663 :名無し野電車区:02/11/13 19:01 ID:???
age

664 :名無し野電車区:02/11/13 19:28 ID:SjIJBTFG
池袋ホームに進入する直前の信号機って、青になってるの一度も見たことないんだけど、一体なぜ?

665 :名無し野電車区:02/11/13 19:38 ID:Beq+Zwj/
>>658
東武のATSは速度照査が60Km/hと15Km/hだけだから、
YGとYYは速度超過可能。Yも60Km/hまでOKです。


666 :名無し野電車区:02/11/13 21:04 ID:???
他にもノロノロするところがあるんだねー。
いやー、もっと酷いところがあるのかー。
東上線はまだましだねー。幸せなほうなんだー。

ってコラ。

もっと上を目指せよ。
条件悪いところと比べてどうするよ。トホホ
利益を追求する経営者が言うならまだしも利用客がそういうこと言うとは。
客はわがままでいいんだよ。

667 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/13 21:27 ID:???
   8164F上げ

668 :名無し野電車区:02/11/13 21:30 ID:???
>>664
東武の場合は終着駅はATS上安全装置のためかならず場内は注意になってます。

669 :名無し野電車区:02/11/13 22:04 ID:???
ほんとに東上線運賃高いよなぁ。車の利用が増えてきた。
人数が増えれば増えるほど車のほうが安い。

670 :名無し野電車区:02/11/14 00:10 ID:???
あげ

671 :名無し野電車区:02/11/14 00:11 ID:???
モハ8399がギロチン窓やってくれました。
おかげで目がさめたよ。

672 :名無し野電車区:02/11/14 07:42 ID:???
>>671
まだ更新したばかりじゃない・・・。

673 :名無し野電車区:02/11/14 10:17 ID:T3K1llhy
>>669
買い物は妻も俺も100%車だ(w
川越だろうが新宿だろうが関越沿いだから車で行けるいい沿線だからね。
東上線は俺の通勤のみ。

こんなのが多いから昼間はガラガラになってるんだろうなー。
でも運賃の高い東武と、川越市以西の昼間本数を増やさない
東上業務部の責任だけどな(w

674 :名無し野電車区:02/11/14 10:27 ID:MMVBBgfV
>>673
それがどっこい、結構乗ってるよ日中も。

675 :名無し野電車区:02/11/14 13:44 ID:???
車は、車代+燃料費+重量税+保険料+駐車場代と
いろいろ金がかかるからなぁ。
一般人は電車のほうが多いんじゃない?

676 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/14 19:58 ID:???
俺の場合東上線−本線へ渡る際に態々山手〜銀座線ルートを利用するんだぜ


677 :東上原理主義者:02/11/14 20:09 ID:???
〜12月1日(日) 八戸新幹線「はやて」運転開始〜
・・・・・八戸糞田舎民に対する、宇宙一偉大なる銀河東上帝国からの宣戦布告
川越市民330,401人(男166,665人、女163,736人)の皆さ〜ん(平成14年9月1日現在、川越市HPより)、
12月1日(日)はJR東日本八戸駅に集結!!!!!!! 氏ね氏ねはやてを叫びましょう!!!!!!!!!
埼玉最萌トーナメントでぶっちぎりの優勝を果たし、埼玉に川越ありと日本国民に知らしめ、
古い町並みとatre・PePeといった近代建築物がミスマッチしている中核都市東上帝国川越市にとって、
冬季アジア大会を無理やり誘致し、強引に新幹線を作らせ、沿線が3セク化で運賃が値上げされるのにも
かかわらず「新幹線マンセー、冬季アジア大会マンセー」と喜んでいる基地害市民が犇めき合う
へたれ八戸市民など怖くありません!!!!!!!!!

八戸新幹線とほぼ同じ条件(オリンピック目的・沿線3セク化)で開通した長野新幹線もオリンピック後
は県債等で苦しみ、これではいけないと県民が決起し、革新知事田中康夫を誕生させています!!!!!!!!!!
我々も洗脳されている八戸市民を目覚めさせ、川越出身の革新八戸市長を誕生させましょう!!!!!!!
そして青い森鉄道を東上鉄道の傘下に吸収させましょう!!!!!!!

開通当日は煙幕をホームで焚き・爆竹・手製爆弾を線路に投げ入れ、新幹線を運休させましょう!!!!!!!!!
雪かきをして冬季アジア大会の開催を阻止しましょう!!!!!!!!!
そして「さいたまさいたま」を熱唱しましょう!!!!!!!!!
東上鉄道マンセー!!!!!!!! 偉大なる舟橋功一市長マンセー!!!!!!!!

678 :2chの初心者:02/11/14 20:21 ID:???
これに答えてくれる鉄ヲタ様はいらっしゃいますか?
なぜ、東武東上線と営団丸の内線は、池袋駅で直通運転できないのですか?
線路幅などが、やはりちがうのですか? 

もし、このニ路線が連結されたら、とても便利だと思います。

679 :名無し野電車区:02/11/14 20:41 ID:???
>>678
物理的に無理です。
まず軌道(線路幅)。東上線は狭軌1067mmですが丸の内線は標準軌1435mmと
違います。
次に集電方法。東上線は通常の架線集電式ですが丸の内線はサードレール
(もう1つレールがあってそこに電気を流している)から集電しているので
共通性がありません。
他にも車体長・幅や保安装置の相違等がありますので無理という結論になります。

680 :678:02/11/14 20:45 ID:???
679様、返事ありがとうございます。そうですか、無理ですか、、、残念です。


681 :名無し野電車区:02/11/14 20:45 ID:T3K1llhy
>>675
一般人ってなんや?
埼玉県内に住まう人ならマイホームだろうから、
車ぐらい普通に1家庭に1台は持ってるだろ?

682 :名無し野電車区:02/11/14 21:00 ID:hEG1aKLg
>>677
久々に見た。
本物?

683 :名無し野電車区:02/11/14 21:22 ID:???
東武百貨店やビックカメラとか駅のそばの施設行くなら
東上線使うけど、駅から離れた所なら車かな。
わざわざバス使うのも不便だし。

684 :名無し野電車区:02/11/14 21:35 ID:Da56MHAJ
>>677
禿しくワラタ!!

685 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/14 22:02 ID:Ez0GpNE5
>>673
× こんなのが多いから昼間はガラガラになってるんだろうなー。
○ 東武鉄道内路線ランキングを守るために昼間はガラガラにしたいんだろうなー。

昼間の川越市以西の本数を増やすには、
1)積み残しが出るほど混む
2)東上線が東武鉄道の手から離れる
のいずれかしかないんだろうなー。


686 :名無し野電車区:02/11/14 22:21 ID:???
>>677
もうね、バカかとアホかと。
開通式典で本当に「さいたまさいたま」とやる奴いたらそいつは神だな。

>>682
本物だろ?
文法変なところがあるし。

687 :名無し野電車区:02/11/14 22:25 ID:xXyQsimt
トキハ  −
   ソ

688 :名無し野電車区:02/11/14 23:41 ID:mMoJW/c5
そういやこの前のアド街、川越だったけど見た〜?

689 :名無し野電車区:02/11/15 01:03 ID:ekCQBAjq
アド街も川越3回やるなら、"埼玉・比企"とかやれよな。

690 :名無し野電車区:02/11/15 01:04 ID:ekCQBAjq
アド街も、川越を3回やるなら、"埼玉・比企"とかやってほすぃ

691 :名無し野電車区:02/11/15 08:21 ID:6j5eHY3K
>>689>>690
比企は既に『街』ではないという罠。。

692 :名無し野電車区:02/11/15 08:44 ID:DRAkYKH/
鉄道関係は30位以内の何処にも入ってなかった罠。。

693 :名無し野電車区:02/11/15 09:15 ID:cpLrls23
比企「郡」だもんねぇ。
町と村じゃ・・・(w

694 :名無し野電車区:02/11/15 12:59 ID:???
俺川越住民
池袋なら必ず車で行く
なぜなら全てにおいてクルマの方が快適だから。
仮に渋滞でもつり革つかまりながら立って帰るより全然良い。

>>666
禿同。
やる気を出せと。
あっちこっちでそんなに住宅建てて住人増やしに必死すぎ
そのまえに舐め腐った本業をしっかりやれよ

695 :名無し野電車区:02/11/15 16:52 ID:???
>>693
東松山ならどうだろう。
つーかあの番組、もうネタ切れだよな。

>>694
ジサクジエンカコワルイ

696 :名無し野電車区:02/11/15 18:06 ID:Hg2UqS+x
来年3月西武がダイヤ改正をやったら
東上線もダイヤ改正しないかなあ。

697 :>>695:02/11/15 21:07 ID:yWHqziVT
ネタ切れ度は、ぶらり途中下車の旅が上カモナー
この番組、10年以上前からやってるんだよなぁ

698 : はしのえみお @ K▼SEI車掌:02/11/15 21:12 ID:???
そろそろ キリ番ですね

699 :はしのえみお:02/11/15 21:14 ID:???
それでは

700 :名無し野電車区:02/11/15 21:15 ID:gwVkI3jh
700

701 :はしのえみぉ:02/11/15 21:15 ID:???
七百ずさー!!

702 :名無し野電車区:02/11/15 21:26 ID:ttwIw6PK
>>701
\モウ/    \ね/  \ アボカド /  \ 馬 /  \ 鹿 /  \ カト /
                                    ∩   ∩
                                    | つ  ⊂|
    ∩;;;∩                      ∧ノ~       ! ,'っ _c,!
  (Y;;;;;;;;;;ヽノ)               ヽ      ミ| ・  \    ⊂/  ・  \
   i;;;;;;;;;;゚;;;゚ヽ           γ⌒^ヽ    ミ|   ... '_)   | __,,▼    ∫
/;;;;;;\;;;;'⌒)          /::::::::::::::ヽ   ミ| (,,゚Д゚)    |・ (,,゚Д゚)   (,,゚Д゚)
 )|;;;;;;;;(,,゚Д゚)    (⌒)(⌒)  /.:::::::::(,,゚Д゚)    | (ノ  |)     | (ノ  |)  ⊂三つ: つ ババンバ
ι|;;;;;;;つ ;;;/つ   ( ・Å・)  i::::::(ノDole|)   |  馬 |      |・・ .鹿 |      ||||||||   バン
  ヽ..;;;;;;;;/  γ⌒ ( ゚Д゚))  ゙、:::::::::::::ノ    人.._,,,,ノ     ι・,,__,ノ     |  |     バン
    U"U  乂_) UU      U"U       U"U       U"U      U"U


703 :名無し野電車区:02/11/15 21:29 ID:???
>>700
最高!!

704 :名無し野電車区:02/11/15 21:36 ID:???
102 smart life clubサービス開始age
http://www.smartlifeclub.com

705 : はしのえみお @ K'SEI車掌:02/11/15 21:47 ID:???
ネ申である俺様に恥をかかせた>>700と俺様を侮辱した>>702>>703には間もなく天罰が下るであろう・・・。バカなヤシらだ・・・。

706 :名無し野電車区:02/11/15 22:10 ID:cpLrls23
>>695
東松山は比企郡ではないぞ。
市という時点で郡から外されるからな。

707 :名無し野電車区:02/11/15 23:26 ID:???
たしかに入間郡川越市のわけない

708 :名無し野電車区:02/11/15 23:30 ID:???
どっかのレチがiamgodなどとほざいているのを見て、ぼくはかれの死に行く様にとてもきょうみを持ちました。

709 :名無し野電車区:02/11/15 23:30 ID:???
どっかのレチがiamgodなどとほざいているのを見て、ぼくはかれの死に行く様にとてもきょうみを持ちました。

710 :名無し野電車区:02/11/15 23:56 ID:???
>>705
バスの乗っ取りはするなよ(w

711 :名無し野電車区:02/11/16 00:14 ID:???
>>693,706
比企広域地区と言うことで、
松山と東秩父も入れよう。

712 :名無し野電車区:02/11/16 01:00 ID:???
あげ

713 :名無し野電車区:02/11/16 01:07 ID:PcqWu2dx
>>706
地域掲示板も「東松山・比企地区」って分けて書いてあるな。


714 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/16 02:43 ID:???
>>696
少なくとも西武はそれなりにすると思う。練馬のボトルネック解消するから。
東上線の大規模改正もそれまで待ってたんじゃないかと逝ってみるテスト。

715 :696:02/11/16 13:31 ID:hr8ei8Zd
でも今年3月、つきのわ開業でほんのちょこっとダイヤ改正しちゃったし
今年度の東武の目玉は本線の半蔵門線乗入れなので
東上線のダイヤ改正はなさそうですねぇ。
もしやっても有楽町乗入れの若干時刻変更とか...

大規模なダイヤの改正はやっぱりまだ先なんでしょう。

716 :名無し野電車区:02/11/16 14:21 ID:NNSiumdL
  _, ._
( ゚ Д゚)

717 :名無し野電車区:02/11/16 14:27 ID:exSnW5Mm
いずれ関内ー小川町の特急が走るよ。

718 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/16 14:30 ID:???
>>717
MM21線は関内通りませんが?

719 :名無し野電車区:02/11/16 19:33 ID:???
>>717
八高線−横浜線直通の臨時快速が走るのか?
いや八王子は直通できなさそうだから、八高−青梅−南武−武蔵野貨物経由で・・・

ってスレ違いすぎだねsage

720 :名無し野電車区:02/11/16 22:04 ID:???
http://jbbs.shitaraba.com/computer/bbs/read.cgi?BBS=2999&KEY=1037394047
ひろゆきに挨拶しる!!

721 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/16 22:18 ID:???
あーあ、登場サイートが荒れ気味になってるよ。


722 :名無し野電車区:02/11/16 23:02 ID:DBXPVQeM
>>721
害とかいう椰子は真性キティちゃんにケテーイでしょ。

723 :名無し野電車区:02/11/16 23:07 ID:???
>>721-722
どうもあのBBSには意図のわかりにくい文章とか、
変な日本語を打つ人が多くてねぇ…。
読んでて疲れるという罠が。

724 :名無し野電車区:02/11/16 23:31 ID:???
>意図のわかりにくい文章とか、 変な日本語を打つ人が多くてねぇ
ここ2chの東武関連スレにも約1名、そういうコテハンがいるわけだが

725 :名無し野電車区:02/11/17 09:57 ID:oA/JxrNJ
9152F地上運用あげ。
金斬り3VF禿敷く萌え。

726 :名無し野電車区:02/11/17 10:22 ID:???
>>724
誰?

727 :名無し野電車区:02/11/17 13:13 ID:6QC2iBLR
カタカナと漢字が混じった人

728 :名無し野電車区:02/11/17 13:17 ID:???
>>726
>>721の人

729 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/17 13:22 ID:kmOpGQYx
>>727
漏れのことだな。鬱だ、回線切って首(略

730 :名無し野電車区:02/11/17 13:27 ID:iu3hKxlM
まぁいいじゃんか(w
そのへんは当の本人に自覚してもらって
少し日本語の勉強をやりなおしもらえば。。
それより内容があったり、情報的に質の高いものを
書き込んでもらいたいなあ。


731 :名無し野電車区:02/11/17 14:52 ID:???
>>729
まあまあ。

732 :名無し野電車区:02/11/17 20:02 ID:BFJHI17x
つーか、東武快速=アナル政権だけじゃないな
スナフキンてのも相当なヒッキー&キモヲタクだな。
問題つくりの帝王だよ、ちなみに
「携帯電話大嫌い人間で所有もしてなければ他人のものも含めていじったこともほとんどないという、この世
代の人間にしては化石的存在」だとよ。(ゲラ

733 :名無し野電車区:02/11/17 21:08 ID:PTDSD3NP
>>732
スナフキンに恨みあるの?
2chコテハン以外の香具師のハンドルをここで出すなんて痛すぎ。


734 :名無し野電車区:02/11/17 21:21 ID:???
>>733
スナフキンは除外です。ここに出て来てないし。
ここではアルナ政権と東上原理主義者が問題児です。

735 :名無し野電車区:02/11/17 21:29 ID:oA/JxrNJ
みんなこのスレ知ってる?漏れ今日初めて知ったよ。

http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034674729/

736 :名無し野電車区:02/11/17 21:32 ID:???
>>735
>>49-51参照

737 :名無し野電車区:02/11/17 21:34 ID:???
いや、ぜったい砂吹金もココ見てるとオモワレ

738 :名無し野電車区:02/11/17 21:42 ID:???
>>737
見てるだけなら全く問題なし。

739 :名無し野電車区:02/11/17 23:21 ID:???
ス○フ○ん氏は現在のあの板としてはまともな存在ではないかと思われ。

スレッド式になって以降、どんどん低レベル化していくなぁ、あそこは。

740 :名無し野電車区:02/11/18 08:52 ID:53sf8wtG
>>739
あそこは全然スレッド式じゃないだろ(w


741 :名無し野電車区:02/11/18 09:12 ID:???
東武東上線の沿線が、一番住みたくない場所に選ばれたというのは、本当ですか?


742 :名無し野電車区:02/11/18 09:39 ID:???
>>741
住みたくない沿線1位は常磐線スレへどうぞ(w

743 :名無し野電車区:02/11/18 10:08 ID:???
>>740
あそこの掲示板は、正式にはツリー式という。

744 :名無し野電車区:02/11/18 10:10 ID:???
>>739
一文目は75%同意。ただ、ちょっと厳格にすぎるかなと思うことはちょくちょく。

745 :名無し野電車区:02/11/18 18:29 ID:???
>>721-744
スナフキン氏はあの掲示板においてそれなりの地位を持っているわけだし
規則に沿った厳格なしっかりとした投稿を続けている以上、むしろ貴重な
存在と思われ。

746 :名無し野電車区:02/11/18 20:08 ID:l6naRRN9
東上線運賃高いねー30分川越までで、450円はちょっと・・・。

747 :名無し野電車区:02/11/18 22:05 ID:???
>>746
それでも東武はJRより安いZO!
約31kmで東武は450円だがJRは540円(電車特定区間)。
ま、定期になるとJRが逆転するが(特に6ヶ月)

748 :名無し野電車区:02/11/18 23:34 ID:???
>>747
へぇ〜、通勤の定期はJRが安いんだ。
JRと東武の通学定期を持っているんだけど、
切符の場合は東武のほうが高いのに、定期は東武が安い。

749 :名無し野電車区:02/11/19 08:49 ID:???
>>745
そういえば、あまちゃん事件当時からいる常連氏でもあって
管理人から相当な信用を受けてるラスィ。

750 :名無し野電車区:02/11/19 09:15 ID:???
>>749
いい加減、ヲチネタはやめとけ。
続けるなら別スレ立てるなり、ここ以外でやってくれや。

751 :名無し野電車区:02/11/19 09:28 ID:???
>>748
通学はまた違う罠
通勤は区間運賃で決まるが通学は確か1km単位だからね

752 :名無し野電車区:02/11/19 09:34 ID:w7pADzMB
只今特急乗車中。平日の朝
の上りだってのにマターリとし
てて最高ですな(w

753 :名無し野電車区:02/11/19 11:47 ID:???
age

754 :名無し野電車区:02/11/19 13:08 ID:kuzc8ND3
東上特急は、場所によってはC寝台も使えるからイイね。
いけふくろう(川越)で空いていたら、28〜32分至福の時を過ごせるからなー。

755 :名無し野電車区:02/11/19 20:16 ID:???
本当に寒くなってきました。

756 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/19 21:10 ID:kZVNzlZO
>>748
東武の通学定期は激安! 通学定期の割引率が悪い営団より安い。
さらに、31km以上では東急より安い。東急で31km以上乗る人は少ないと思うが。
通勤定期も遠距離になるほど割引率がよくなるみたい。

757 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/19 21:38 ID:???
スナフキンよりもむしろシローイタで問題児なヤシはやはりガイじゃないのか。
句点、読点も打ててないんだしさ。スナフキンを叩くのをかわいそうだよ。

758 :名無し野電車区:02/11/19 21:51 ID:???
次のダイヤ改正で特急が増発する可能性はあるかな?
たぶん無いよね… (´・ω・`)ショボーン

川越〜池袋のマターリ感が好き。読書に集中できてイイ!

759 :名無し野電車区:02/11/19 22:03 ID:???
          

            いっ  てら  っし  ゃい。



760 :名無し野電車区:02/11/19 23:55 ID:???
>>758
残念ながら無いと思われ。

761 :名無し野電車区:02/11/20 00:24 ID:???
特急は志木通過するようになってから輪を掛けてすかすかになってしまったねぇ。
所要時間はどうせ変わらんのだし停めても良いような気もするが。
それとも特急停車駅を朝霞台か和光あたりに変えるつもりがあって、
いきなりやると揉めそうだから一旦全部通過にして、
沿線から志木停車の記憶が消えるのを待っている?

762 :名無し野電車区:02/11/20 01:04 ID:Dd2rxga6
以前和光を出発した各停志木ゆきが、朝霞付近で特急に追いつかれ・抜かれるスジが夕方ある。
朝霞を出た各停が、後続の特急に抜かれそうになったとたん、ものすごい爆音で
10000系が抜き返し、結局朝霞台に入線したのは各停が先だったというすごい
事が起きた。各停に乗っていたがどうみても特急意識の運転だった。通常は朝霞を出ると
95kmくらいで惰性に入るが明らかに120いってた(モーターから『ピー』ってな感じの
音が聞こえた)。 

763 :名無し野電車区:02/11/20 01:44 ID:???
>>762
いくらなんでも120kはあり得ないだろ!?
10000系は最高でも110kしか出ないはずだが。

764 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/20 02:08 ID:???
>>761
ありそうな話だ。

京成が急行停車駅整理するのにわざわざ快速に名称変更した例もあるし。

765 :名無し野電車区:02/11/20 02:12 ID:???
10000系は最高でも110kしか出ないはずだが

怒られ覚悟で東武博物館の10000で118k出しますた
もちろん怒られますたが(w

766 :名無し野電車区:02/11/20 19:06 ID:???
今日11662Fに3回乗っちまった。

767 :名無し野電車区:02/11/20 19:11 ID:???
教えてください。和光市から志木までの東上線は、有楽町線がすぐ隣を走るため、事実上の複々線というのは本当ですか?
私は成増までしか行ったことがないので分からないです。よろひく

768 :名無し野電車区:02/11/20 19:14 ID:???
>>767
その通りですよ。内側が有楽町線乗り入れが使う線です。
線路自体は和光市〜志木はすべて東武の線路ですので
「有楽町線がすぐ隣を走る」というのは厳密には違いますが。

769 :名無し野電車区:02/11/20 20:50 ID:???
>>768
外側・・・特急・急行・通勤急行・準急
内側・・・普通・有楽町線直通

770 :768:02/11/20 21:35 ID:???
>>769
んあ、正確にはそのとおりでつね。

771 :名無し野電車区:02/11/20 21:49 ID:W/6GOXjc
>>762
だからさー107Km/hでATSが動作しちゃうんだってば。
まぁ、ATSを切っていれば別だがねぇ。

772 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/20 21:56 ID:???
坂戸−池袋の運賃も570円とハンパなく高いよ。ティップ通うものにとっても痛い出費棚。

773 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/20 22:03 ID:???
>>772
お前のせいで危うく回線切って首吊って氏ぬところだったぞ、まったく。
と切れてみるテスト。

東武の普通運賃は10〜50kmまでは5kmごとに跳ね上がるが、
池袋〜成増:10.4km
池袋〜川越:30.5km
池袋〜坂戸:40.6km
なぜ、主要駅は運賃が跳ね上がった直後の距離なのか…
11kmから5kmごとの刻みにしてほしい。

774 :名無し野電車区:02/11/20 22:10 ID:???
通話ドキュソ率の待ち受け擬似再現


┏━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃                      ┃
┃ーション新着情報を受信しました「J-┃   
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┃                    .  ┃
┃                   .   ┃
┃ ∧_∧         2002/11/20 .┃
┃( ´∀`)           水曜日 ┃
┃(    )             20:28. ┃
┃ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄┃
┃Command          スレ終了.┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━┛


775 : ◆KAIJA1JGuY :02/11/20 22:21 ID:???
>>773
このあいだ久しぶりに切符を買う必要があって
駅の運賃表を見ながら、「ねらっとるなぁ…」とおもいますたね。

776 :名無し野電車区:02/11/20 22:22 ID:r3zN3kwC
>107Km/hでATSが動作しちゃうんだってば

東武鉄道全線でですか?
本線の場合、スペーシアとかりょうもうは107km/h以上
出さないの?

777 :名無し野電車区:02/11/20 23:29 ID:fbK3Ed1P
>>769
1〜2年前のちょうど今頃だったか、風の強い日に下り急行に乗っていたら「朝霞付近で架線にビニールがかかっております…」とのアナウンス。
途中駅で止まるのか、と思ったら「内側の線路を使って走行します」とのこと。
先行の各停の関係もあって2〜3分ほど遅れたけど、ちょっぴり貴重な体験ができました。

778 :名無し野電車区:02/11/20 23:34 ID:???
>>777
どこぞには直前で気付いてパンタ下げて通過した強者がいたとか。

779 :名無し野電車区:02/11/21 01:54 ID:???
>>777
(・∀・)イイ!対処と思われ。

>>778
つまり、惰性走行中に「パンタ下」入れて、通過後「上」入れたわけですか。
問題ないんかな(w

780 :名無し野電車区:02/11/21 02:36 ID:SnDG1K8E
>>777
10年近く前、ふじみ野駅付近でビニールがからまって1時間近く
ストップしたこと有ったね。

781 :名無し野電車区:02/11/21 03:22 ID:XlF+kV3I
age

782 :名無し野電車区:02/11/21 04:13 ID:XlF+kV3I
age

783 :777:02/11/21 10:15 ID:???
思い出した。2年前だった。

>>779
ダイヤ混乱時の対応が、束以下だった時の体験もある。昨年夏場に起きた不審物&信号機故障では、ふじみ野4番線に車両を放置したため、線路上に立ち往生する列車が出てしまった。
そして川越市以遠からの列車を川越市で折り返さないから、路線がまだ生きていた川越市以遠にも抑止が飛び火し、全線マヒ状態へ。
下り線からの川越市折り返しは厳しいだろうが、川越市(香住が関)まで行ければ都内とのルートは確保されるので、非常時だからこそやってほしかった。

784 :名無し野電車区:02/11/21 12:45 ID:???
>>783
>昨年夏場に起きた不審物&信号機故障では
夏場ではない、10月31日だったと思う。漏れもとんでもなくひどい目にあった。

785 :名無し野電車区:02/11/21 16:04 ID:ojsE6gtg
>784
たびたびの間違いスマソ!
あの時横浜の東戸塚まで帰るため、鶴ケ島20:38の急行に乗ろうとしたら…。
運転再開が23時過ぎだったので、結局帰れませんですた。

786 :名無し野電車区:02/11/21 17:28 ID:3Zdz5Rp2
 あの事故は10月26日じゃなかった?漏れがデジカメで撮った写真の
データだと26日なんだけど。ま、ずれている可能性も否めないが。

 過去スレにあるかどうかはまだ見てないが、あれってふじみ野の待避線に
車両を入れたら運行管理システムが死んだんじゃなかったっけ?
霞ヶ関駅まで野次馬に行ったが、電車を動かせ!と酔っぱらいが暴れていたっけ・・・

787 :名無し野電車区:02/11/21 19:13 ID:JT897kgF
>>776
通勤車の話でしょ?w

788 :名無し野電車区:02/11/21 20:01 ID:XobQup0n
東武では通勤車の8000や10000系と特急車100などが
違うATSを使ってるのか?

789 :名無し野電車区:02/11/21 20:58 ID:???
>>783
東上線の場合、事故時の途中折り返しは信号システム上、難しいのかやらないね。
だいたい池袋〜森林公園間全線ストップしちゃう。

790 :名無し野電車区:02/11/21 21:50 ID:dKq8U+UL
>>789
下りの列車が上りに折り返す施設はたくさんあるけど、
逆に、上り列車が下りに折り返す施設はほとんど無いから

791 :名無し野電車区:02/11/21 22:34 ID:???
>>786
あれは10月25日だった。漏れ、給料日だったから、間違いない(w
混乱が収束する前に26日になっちゃったんだね。

>>785
池袋からタクシー代を出してくれてたよ。領収書と引き換えの事後精算だったが。
ちなみに漏れは池袋に午前2時着だった。

792 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/21 23:22 ID:???
東武東上線に物申す!
特急を60分ヘッドにして暮れや

793 :名無し野電車区:02/11/22 00:03 ID:???
>>791
漏れは池袋から新線で和光市まで行ったけど・・・。新線池袋から和光市まで60分程度かかりました。
しかも和光市のホームはとんでもない混雑で、改札外へ。改札では運転休止に怒ったハゲオヤジが駅員を殴り、
警官が取り押さえる所を目撃しました。恐ろしい光景でしたよ、今でも思い出すだけでも怖い。

その後、タクシーもバスも全く来る様子も無いので(道も大渋滞してましたし)、
やむを得ず和光市駅から志木駅まで徒歩で帰りました。

794 :名無し野電車区:02/11/22 01:00 ID:???
ああ、思い出したよ。
その日は武蔵野線で浦和から帰ってきて、朝霞台に着いたら全面ストップしてた。
朝霞台の駅から、東武バスと国際興業バス乗り継いだんだけれど、
旧川越街道がヒドイ渋滞で、和光まで3時間かかったっけ。
素直に武蔵浦和と池袋回って帰った方がよっぽど早かったよ。

795 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/22 01:39 ID:???
>>788
ATSの動作は基本的に同じだが、東武の場合は信号が青でもATSによる
最高速度の制限があって、それが車種によって違う。
>>790
東上線は、本当に上り列車が下りに折り返すのは不便だね。
比較的容易に折り返せそうなのは成増、坂戸、森林公園、小川町、寄居か。
川越市はポイントを外しちゃったし。
漏れは東上線をPTC化するとかいう計画を聞いたことがあるんだが、
どうなったんだ?

796 :名無し野電車区:02/11/22 10:11 ID:???
そんな事故があったんだなぁ…。思い出した。
折り返し設備も少ないと。

「優等」の通過駅を増やして各停の運転を細かい区間運転化するってのは
サービス向上にならないかな…。

797 :名無し野電車区:02/11/22 11:14 ID:GV6wl2+w
>>796
区間運転は小川町まで東京通勤圏化してる
池袋一極集中型の東上線では不評だろねぇ。

買い物とかいうなら地域によって川越とか東松山とか、選択枠あるんだろうけど。


798 :名無し野電車区:02/11/22 12:14 ID:I9yWA1BY
最低限こんなふうに快適には出来ないの?
各停、有楽町は今までどおり。全て10両編成

停車駅  準急急行通急特急
池袋   ○ ○ ○ ○
成増   ○ ○
和光市  ○ ○ ○
朝霞   ○ 
朝霞台  ○ ○ ○ 
志木   ○ ○ ○
柳瀬川  ○
みずほ台 ○
鶴瀬   ○
ふじみ野 ○ ○ ○
上福岡  ○
新河岸  ○
川越   ○ ○ ○ ○
川越市  ○ ○ ○ ○
霞ヶ関  ○
鶴ヶ島  ○
若葉   ○
坂戸   ○ ○ ○ ○
北坂戸  ○
高坂   ○
東松山  ○ ○ ○ ○
森林公園 ○ ○   ○
つきのわ   ○ ○
武蔵嵐山   ○
小川町    ○ ○ ○

799 :名無し野電車区:02/11/22 14:12 ID:???
>>798
ずれすぎ。
だいたい、どこが快適なんだ。

800 :名無し野電車区:02/11/22 14:48 ID:???
はしの阻止

801 :名無し野電車区:02/11/22 15:00 ID:???
>>800
乙枯秋刀魚

802 :名無し野電車区:02/11/22 20:33 ID:???
age

803 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/22 23:22 ID:???
 さて、問題のシローイタの話題です。また、東上線に関連しない話題を投稿した香具師がいますね。
勢部戦だの藩増悶だのってまったくレベールがまたまた下がり始めました名。
その原因は亜留奈成拳という香具師の仕業じゃ名井模様です。

804 :名無し野電車区:02/11/22 23:42 ID:???
>>803
厨房化の課程で片棒担いでることには変わりはないがな(w

805 :名無し野電車区:02/11/23 00:01 ID:???
>>803
半蔵門線はともかく、あの文脈で西武線が関連しないとどうして言えるのか小一時間(略
とりあえずヲチネタやめれ。あまり混ぜると意味が分からなくなる。

806 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/23 00:49 ID:???
>>805

登場戦に関連しないものをと言う意味じゃ

807 :名無し野電車区:02/11/23 01:17 ID:???
>>806
ハァ? 西武池袋線のダイ改があるとしたら有楽町線→東上線と影響がでないとも
かぎらんだろ?

808 :名無し野電車区:02/11/23 10:30 ID:???
来週のぶらり途中下車の旅は東武東上線だってさ。最近多いねぇ〜。

809 :名無し野電車区:02/11/23 11:07 ID:???
最近は東武扱われようが見る気しないな

810 :名無し野電車区:02/11/23 12:19 ID:???
N速にスレ立てたのだれだ?(w

811 :名無し野電車区:02/11/23 14:53 ID:???
>>807
ダイ改はないよ。
毎時2本、練馬高野台発新線池袋行きができるだけだから

812 :807:02/11/23 15:55 ID:???
>>811
なるほどね。新線利用で本数を増やしてわけか。

813 :名無し野電車区:02/11/23 19:57 ID:CkKGbE7+
東武の本線と東上線を同時にダイヤ改正することって
今までになかったような記憶がある。
来年3月は本線だけだろう。

814 :名無し野電車区:02/11/23 20:12 ID:???
近いうちにはワクワクするようなダイヤ改正はないのかねぇ。
ふじみ野開業の時は最高速度の引き上げに、急行は停車駅を増やしながらスピードアップ。
特急の池袋−川越25分運転開始と爆走系ダイヤ改正だったからそれはもうワクワクしたもんだが。

815 :名無し野電車区:02/11/23 20:31 ID:CkKGbE7+
ふじみ野開業のダイヤ改正はよかった。
急行の所要時間短縮、準急も増発されたし
今のダイヤの元になってるね。
まあ現ダイヤの基礎といえば、88年の有楽町乗入れと急行の15分
ダイヤだが。。

そろそろ東上線も根本的にダイヤを見直してもいい時期にあると
思うがダイ改してもちょっとした手直しで終わりそうな気がする。

816 :アルナ政権◇6050系ALNA−CREW:02/11/23 21:06 ID:???
>>807

シローイタで、藩直の話題を出すべきではないものと思われ。

817 :名無し野電車区:02/11/24 01:04 ID:5ZZ8A1V3
>>815
今の元になったとはいえ有楽町直通開始ダイヤ改正は痛し痒しだったですからね。
急行は増発のかわりにスピードダウンしてしまうし、
準急は30分間隔になってしまうし。
ふじみ野開業改正でようやく全ての面で以前をしのぐダイヤになったともいえる。

818 :名無し野電車区:02/11/24 01:27 ID:???
>>815>>817
ふじみ野開業時は漏れも大変よろこんだが一番残念だったのが、幕車ながらも
「特急 さだみね」が廃止されてしまったことだ・


819 :名無し野電車区:02/11/24 01:31 ID:???
>>816 今更そんな…>>805の文意をちゃんと読めてる?



820 :名無し野電車区:02/11/24 01:37 ID:P03htatg
今の条件のまま変更するとしたら
どこが変更できそうなのかなぁ、現実的には。

821 :名無し野電車区:02/11/24 01:38 ID:OJAOb20v
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆━━━━━━━━◆━━◆━━━━◆特急…秩父鉄道乗り入れ
■━━━━━━━━━━━━■━━━━━━━■━━━■━━■■━━■━━━━■通勤準特急
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●準特急
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━■■■■■■■■■■■■■■■■■■通勤急行
●━━━━━━━━━●━●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●=====快速急行
●━━━━━━━━●●━●●━━━●●━●●●●●●●●●●========急行
●━━━━━━━━●●━●●━●━●●●●●●●●●●●●●========快速
●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停

こんなんどう?


822 :名無し野電車区:02/11/24 02:26 ID:???
私はこれっくらいでいいと思うんだけど…朝は今までと同じで

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━━━━━━━●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●準特急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●========急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停

823 :名無し野電車区:02/11/24 03:16 ID:???
和光市より朝霞台のほうが力が入っているのがなんだかな〜。
直通線よりJRですかって感じで。。。

と言ってみるテスト

824 :尼崎アルナ:02/11/24 05:14 ID:cuWHQIqi
Look for Nature池袋から...東武東上線
このツールが貼ってあるゴミ箱が伊勢崎線、館林駅にあった。

age

825 :名無し野電車区:02/11/24 06:38 ID:???
ふと思ったんだけど、13号直通車の車庫ってどこに作るの?

826 :名無し野電車区:02/11/24 07:31 ID:728WFG9J
>>825
8000を押し出すんじゃないの?
今の新線直通分に+α位しか本数ないだろうし。

827 :825:02/11/24 08:28 ID:RQLuNsuK
>>826
+αくらいって?そんなもんなのかぁ・・
車庫好きの俺にとっては残念。w
せっかく新しい車両基地が出来ると思ってたのに。



828 :名無し野電車区:02/11/24 09:31 ID:???
東武も分割民営化して欲しい。

829 :名無し野電車区:02/11/24 11:05 ID:???
>>828
分割はともかく民営化って(藁

830 :名無し野電車区:02/11/24 13:08 ID:OJAOb20v
快速導入ギボンヌ
準急上板停車ギボンヌ
そういう意味では>>821の案が良いような気がする

831 :名無し野電車区:02/11/24 13:11 ID:4+Sj/4uF
俺的にはこれでいいんじゃないかな?
川越市以西に住んでて和光市はともかく、朝霞台使う機会なんか滅多にないし。
特急の志木停車は定期化時の混雑防止の話もあるみたいなので通過させてみたけど。


将来的に急行は13号線直通のみにするとかね(w

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●快急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●========急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停


832 :名無し野電車区:02/11/24 13:12 ID:4+Sj/4uF
修正

池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●=====快急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●========急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停


833 :名無し野電車区:02/11/24 13:14 ID:???
東武は統合国営化してほしい

834 :名無し野電車区:02/11/24 13:41 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●=====快急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●=====急行
==========●━━●━━━●━━●●●●●●●●●●========有急
●━━━━━━━━●●━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●=====通急
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========準急
●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====通準
●━━━━━●●●●●●●●========================区準
==========●●●●●●●●●●●●================有楽
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停

特急・・・60分毎(時間帯によって快急として運転)
快急・・・60分毎(時間帯によって特急として運転)
急行・・・20分毎
有急・・・30分毎(和光市から有楽町線直通・有楽町線内各停・新線池袋行)
準急・・・15分毎(川越市〜森林公園間は30分毎。)
区準・・・30分毎
有楽・・・15分毎(志木〜川越市間30分毎。新木場行)
各停・・・7〜8分毎(うち上板橋〜成増間15分毎、成増〜志木間30分毎、志木以遠は朝夕のみ)
朝夕ラッシュ時は通急・通準運転。有楽町直通は全て各停扱い。

835 :名無し野電車区:02/11/24 13:44 ID:???
>>834
つーか種別が西武並みに多すぎて訳わからないぞ(w
シンプルなのが東上の売りなのに(w

836 :名無し野電車区:02/11/24 13:45 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●特急
●━━━━━━━━━●━━●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●=====快急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●========急行(地下鉄直通)
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====普通


837 :名無し野電車区:02/11/24 14:17 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━●━━●●●●●━━━━●特急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●=====急行
==========●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====直通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

サッパリと仕上げてみますた。


838 :名無し野電車区:02/11/24 17:15 ID:qHc+Rnlw
余裕ある人はダイヤ案もキボンヌ。
漏れも一応考えているけど。

839 :名無し野電車区:02/11/24 17:36 ID:???
基本的に昼間はこうなるのかな?
池袋発時刻
00急小 02成 05準川 10特寄 12志 15急森 17成 20準森 27志
30急小 32成 35準川 40快小 42志 45急森 47成 50準森 57志

※種別
特・・・特急、快・・・快速急行、急・・・急行、準・・・準急、無印・・・各停
※行先
成・・・成増、志・・・志木、川・・・川越市、森・・・森林公園、小・・・小川町、寄・・・寄居
急行は全列車和光市で有楽町線直通各停と接続。
20分・50分の準急は和光市で有楽町線直通急行と接続。(急行先発)
有楽町線直通急行は志木で池袋発12・42分の志木止と接続。
あとは現行と一緒(中板橋で各停と各優等列車追抜・ふじみ野で急行と準急接続)

問題は池袋でどう捌くか。

840 :名無し野電車区:02/11/24 17:39 ID:???
>>837
いくら何でもシンプルすぎでは・・・

841 :名無し野電車区:02/11/24 17:47 ID:5OuBF7ao
>>839
普通が5分・10分おきでは何とも・・・

842 :杉並区民:02/11/24 18:04 ID:d/SOnLRE
「東武」は「倒武」に変更!

843 :名無し野電車区:02/11/24 18:13 ID:???
やっぱ池袋-成増間をどうにかして速くして欲しいね。
各停削減もやむを得ないんじゃない?
その代りときわ台辺りに急行止めればいいと思う。
地下鉄はやっぱり使いづらいから、東上線の池袋-成増間は、改良しないといけないと
思いませんか?複々線にするべきなんだろうなぁ。

844 :杉並区民:02/11/24 18:14 ID:d/SOnLRE
>>843
自分勝手な意見だな。


845 :池袋age:02/11/24 19:25 ID:Maoydnej
業務放送、運転助役、70番。

846 :名無し野電車区:02/11/24 19:28 ID:OeSEp3Us
>>837
特急の朝霞台停車は必要

847 :名無し野電車区:02/11/24 20:03 ID:???
坂一西川長毛唐越
戸松大角瀬呂沢世
●━━━●━━●急行
●●●●●●●●普通


848 :847:02/11/24 20:05 ID:???
字まちがえた。氏のう・・・。

849 :川越市民:02/11/24 20:31 ID:???
>>847
需要があるとは思えん。

850 :名無し野電車区:02/11/24 21:17 ID:FjDgscsn
>>845
その業務放送。池袋駅ではよく聞くなぁ。

851 :名無し野電車区:02/11/24 21:19 ID:???
>>847
越生線の乗降客数調べてから出直してこい感が強いな

852 :名無し野電車区:02/11/24 21:23 ID:Ds3TnvvP
>>843
8年前ぐらい前は普通2:優等1の割合だったけど
今は、普通1:優等1だから普通が半減して、優等が増えたからね
中板橋での待避が無い列車が減った分これ以上は厳しいかも
普通利用者は、待避列車が増えたから遅くなったイメージが強い

853 :名無し野電車区:02/11/24 21:44 ID:IMxRWs4o
成増行普通に乗ってみると分かるけど、
板橋区内利用者も少なくないしね。

854 :名無し野電車区:02/11/24 23:09 ID:0mnMoXbI
>>847

川角も止めとかんと・・・っておい(゚Д゚)ゴラァ!

855 :名無し野電車区:02/11/24 23:19 ID:???
坂戸通過で川越市までノンストップ

あーもちろんネタです

856 :名無し野電車区:02/11/25 03:36 ID:???
>>843
意見なんて自分勝手なものだろ。あほか。

857 :名無し野電車区:02/11/25 12:49 ID:???
>>856
できるだけたくさんの人が幸せになれるような意見を出すこともできる。

858 :名無し野電車区:02/11/25 15:37 ID:???
>>824
マジで?どこら辺にありました?車両だけでなく、ゴミ箱まで’転属’があるのか。



859 :名無し野電車区:02/11/25 15:45 ID:???
坂一西川長毛唐越
戸松大角瀬呂沢生
●●●●●●●● 特急
●●●●●●●● 急行
●●●●●●●● 準急
●●●●●●●● 普通

860 :ダイヤ案1:02/11/25 18:01 ID:???
日中平常時ダイヤ
池袋発時刻
00特小 01準川 04成 08急小 11志 16準森 19成 23急森 26志
30特小 31準川 34成 38急小 41志 46準森 49成 53急森 56志

和光市発時刻
03志 05急森 06有川 13準川 18志 20急小 22有川 27渋急森 28準森
33志 35急森 36有川 43準川 48志 50急小 52有川 57渋急森 58準森 

※種別
特・・・特急、急・・・急行、準・・・準急、無印・・・各停、有・・・有楽町線直通、渋急・・・13号線直通急行
※行先
成・・・成増、志・・・志木、川・・・川越市、森・・・森林公園、小・・・小川町
※停車駅
現行+特急志木停車


特急:2本/時 小川町×2本
急行:4本/時 小川町×2本、森林公園×2本
13号直通急行:2本/時 森林公園×2本
準急:4本/時 川越市×2本、森林公園×2本
有直:4本/時 川越市×4本
普通:8本/時 成増×2本、志木×2本


861 :ダイヤ案:02/11/25 18:03 ID:???
池袋発時点(現行+2本)
特急:2本/時
急行:4本/時
準急:4本/時
普通:8本/時

和光市発時点(現行+2本) 
特急:2本/時
急行:4本/時
13号直通急行:2本/時
準急:4本/時
有直:4本/時
普通:4本/時 (普通12本/時)

志木発時点(現行+4本)
特急:2本/時
急行:4本/時
13号直通急行:2本/時
準急:4本/時
有直:4本/時 (普通8本/時)

川越市発時点(現行+6本)
特急:2本/時
急行:4本/時
13号直通急行:2本/時
準急:2本/時 (普通8本/時)

森林公園発時点(現行+1本)
特急:2本/時
急行:2本/時

862 :ダイヤ案:02/11/25 18:06 ID:???
池袋16、46発準急は和光市で13号直通急行と片接続。(急行1分先発、準急は全列車複々線区間内線走行)
川越市で00、30発特急と接続。
中板橋で各停と各優等列車追抜・ふじみ野で急行と準急接続は現行通り。

特急は池袋-川越25分運転。(十分可能)
柳瀬川-新河岸間、霞ヶ関-森林公園間を増便。
運行間隔を短縮、均等化(7・8分毎)し、池袋行き最速列車の乗車チャンスを大幅に増やすことで、
「早くて便利な東上線」のイメージを作りマイカーに逃げた客を呼び戻す。


坂戸に待避設備があればなぁ・・・
準急を森公まで引っ張らなくても、特急と各停(急行)の接続ができたのに。

863 :名無し野電車区:02/11/25 18:28 ID:D+PyGuSB
>>860
こいつはすげぇ!まるであぼ・ネットワーク並だ。
08・38分の急行に乗り遅れても、16・46分の準急で
和光市からの直通急行に乗り換えられ…ないな。
あと1〜2分余裕があれば出来そうだ。

んで、特急は指揮で和光市発06・36の直通核停に連絡して
川越市で準急森林公園に連絡するんだな。

864 :863:02/11/25 18:32 ID:D+PyGuSB
いやん。漏れが所要時間を割り出している間に
解説がカキコされてた。かぶってスマソ

865 :尼崎アルナ:02/11/25 18:35 ID:6A3idl3o
>>858
館林駅3、5番線上り方。
しかし、今はない。

866 :尼崎アルナ:02/11/25 18:41 ID:6A3idl3o
>>845
業務連絡、2458は2つ。
連続カキコ、スマソ。

867 :名無し野電車区:02/11/25 18:52 ID:WXq20hzt
キモになるのは
> 準急は全列車複々線区間内線走行
これなのかもね。
現行だと外線でしたっけ?

868 :あう使い:02/11/25 18:58 ID:???
なんで、東武は東上線を他社に売却しないの?

869 :名無し野電車区:02/11/25 19:26 ID:???
>>868
売ってその場しのぎしても長期的に考えると赤字が膨らみ
売却益<<<<<<<<<<<<<<<<累積赤字
になってしまうから。

東上線は東武にとってはありがたい金づるなのです。
扱い悪いけど。

870 :860:02/11/25 20:15 ID:???
>>863
準急と13号急行はやっぱ片接続じゃなくてちゃんと接続させた方がよさげだね。
池袋発時点での混雑均等化にもつながるかな。

特急の志木での緩急接続はあえてよしました。
後続の準急ガラガラになりそうなのでw
知ってる人だけ志木で降りて後続各停を待つ、みたいなw

>>867
現行は準急列車は外線走行ですね。
内線外線よりも緩行線急行線って分けた方がよさげな気がするんですがねぇ

871 :863:02/11/25 21:28 ID:???
>>870

>片接続
急行はほぼ一日中混んでますからね。(まぁ沿線に大学多いし)
数年間池袋〜鶴ヶ島を利用してましたけど、1時間に4本しか電車が来ないのには参った。

>特急志木接続無し
お。なるほど。ってことは複々線区間で追い抜きをするわけですな。

872 :863:02/11/25 21:58 ID:???
よ〜しパパもダイヤ改正案書き込んじゃうぞ〜。

【趣旨】
一般的に、列車本数が増える、路線が延長する・新線が開業する≒運賃改定(増大)が
行われる昨今、いかに運賃増大を抑え、列車本数を確保し、混雑を緩和するかを
念頭においたダイヤ改正案であるです。

【概要】
急行が全種別(準急・各停・有楽線直通)の列車と接続するダイヤのため、
沿線の多くの乗客を受ける急行の本数を確保するです。
川越市を境とする列車本数の格差を見直し、本数確保と混雑の緩和を行うます。
もち、運賃は現状維持。

873 :863:02/11/25 22:01 ID:???
日中平常時ダイヤ (30分パターン)
池袋発時刻

00 急行 小川町_(和光市で有直各停に連絡)
02 各停 川越市_(志木で後続の急行に連絡)
10 急行 武蔵嵐山(志木で先発の各停に連絡)
11 各停 川越市_(志木で後続の急行に連絡)
16 各停 志木__(中板橋で急行の通過待ち)
20 急行 小川町_(志木で先発の各停に連絡)
24 各停 成増__(上板橋で急行の通過待ち)


和光市発時刻

12 急行 小川町_(和光市で有直各停に連絡)
13 有直 川越市_(和光市で急行に連絡)
20 各停 川越市_(志木で後続の急行に連絡)
22 急行 武蔵嵐山(志木で先発の各停に連絡)
29 各停 川越市_(志木で後続の急行に連絡)
32 急行 小川町_(志木で先発の各停に連絡)
37 各停 志木__


志木発時刻

19 急行 小川町
21 有直 川越市 (川越市で後続の急行に連絡)
29 急行 武蔵嵐山
31 各停 川越市 (川越市で後続の急行に連絡)
39 鈍行 小川町
41 各停 川越市 (川越市で後続の急行に連絡)

874 :863:02/11/25 22:13 ID:???
(860さんの書式を引用させてもらいます、スマソ)


池袋発時点(現行-2本)

急行:6本/時
普通:8本/時


和光市発時点(現行-4本) 

急行:6本/時
有直:2本/時
普通:6本/時 (普通8本/時)


志木発時点(現行と同じ)

急行:6本/時
有直:2本/時
普通:4本/時 (普通6本/時)


川越市発時点(現行+2本)

急行:6本/時


森林公園発時点(現行+1本)

急行:4本/時

875 :863:02/11/25 22:56 ID:???
【補足】

路線の全体的(除く板橋地区)に言えることですが、急行:激コミ、緩行:空気輸送
の図式が成り立っています。
緩行と速達列車である急行に接続するダイヤであるのに、その急行の本数が少ない
こと、緩行が短距離(池袋〜成増・志木、準急でも川越市まで)区間しか走行
しないため、結局急行を利用せざるを得ない、というような状況が要因にあるかと。

従って、とりわけ空気輸送である準急に続行する志木〜新線池袋の列車や、
柳瀬川〜新河岸の有直・準急(和光市・ふじみ野・川越市と、急行との接続駅が
多いため、急行から乗り換えた乗客が2〜3駅しか利用せず、結局ガラガラになる)
などの区間の列車を整理した上で、緩行に連絡する急行の本数を確保した次第でつ。
また、退避・待ち合わせを減らすことで、その分緩行のスピードアップができるので
混雑した急行を利用しなくても(・∀・)イイ!!ことに成増。

876 :名無し野電車区:02/11/26 00:43 ID:???
age

877 :名無し野電車区:02/11/26 01:07 ID:???
ダイヤグラムをどこかに貼って貰わんと文字だけで書かれても分からんよ。
脳内が混線を起こしてます。

878 :名無し野電車区:02/11/26 01:19 ID:n9ti5/CD
一緒


879 :名無し野電車区:02/11/26 05:04 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━●━━━━━━━●━━━━●━━●●==●=====特急
●━━━━━━━━━●━●●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●=====通急
●━━━━━━━━●●━●●━━━●━━●●━━━●━━●●●●●=====急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

880 :名無し野電車区:02/11/26 09:08 ID:???
>>875
緩急接続が良すぎるのがアダになってしまった形だな。
ただ単純に急行の本数を増やしても、今まで混んでるからということで
急行を避けて準急や各駅に乗ってた人が急行に移ってしまい、
ますます緩行の空気輸送が進むおそれがあるのがネック。


881 :気まぐれ名無しさん ◆5DnVaBi3VI :02/11/26 12:46 ID:???
>>821->>880
志木〜川越市まで複々線にしなくてもできるの?

882 :名無し野電車区:02/11/26 14:24 ID:???
東上に来るかは別にして

 帝都高速度交通営団(営団地下鉄)と東武鉄道、西武鉄道、小田急電鉄、東京急行電鉄の
在京私鉄大手4社、日本車輌製造、川崎重工業などでつくる日本鉄道車輌工業会が、基本設計
や部品を共通化した「標準車両」を共同開発することが、25日明らかになった。ばらばら
だった規格が統一できれば新型車両の製造コストが下がり、鉄道各社の車両購入費を圧縮する
ことができる。車両各社にとっても価格面での国際競争力をアップすることができる。

 共同開発に参加する鉄道5社は線路の幅が同じで、相互の路線に乗り入れているが、
車幅などの規格はまちまちだった。計画では車両の車幅を2・8メートル、片側4ドアに統一する。
細かいデザインなどは各社が独自に決めるが、基本規格が統一されることで、設計費や部品代が
節約でき、車両価格は現在の1両1億数千万円から1―2割下がることが期待できるという。

883 :名無し野電車区:02/11/26 14:43 ID:???
>>882
日本経済の現状と世界の動向からすれば
当然の流れなのかもしれないね。

>東上に来るかは別にして
古い車両が東上線に回ってくると。

884 :気まぐれ名無しさん ◆5DnVaBi3VI :02/11/26 14:58 ID:???
>>882
路線カラーはもちろん違うよな(w

885 :名無し野電車区:02/11/26 19:14 ID:pTm51OVx
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴富上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬士福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
◆━━━━━━━━━━━━━━━━━━━◆━━━━━━━━◆━━◆◆◆◆◆◆特急…秩父鉄道乗り入れ
●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●●●●●●●●●準特急
●━━━━━━━━━━━■■━━━━━━■■■■■■■■■■■■■■■■■■通勤急行
●━━━━━━━━━●━●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●=====快速急行
●━━━━━━━━●●━●●━━━●●━●●●●●●●●●●●●●=====急行
●━━━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●========準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●================各停
==========●━●●━━━●●━●●●●●●●●●●========有楽急行
==========●●●●●●●●●●●●================有楽各停

00 快急 小川町_(和光市で有楽各停に連絡)
01 各停 成増__(上板橋で後続の準急に連絡)
06 準急 川越市_(上板橋で先発の各停に連絡&志木で後続の急行に連絡)
09 急行 小川町_(志木で先発の準急に連絡)
10 各停 志木__(志木で後続の急行に連絡)
15 各停 川越市_(中板橋で急行の通過待ち&志木で準特急と連絡)
18 急行 武蔵嵐山(志木で先発の各停に連絡&川越市で準特急の通過待ち)
19 各停 志木__(中板橋で準特急の通過待ち&和光市で有楽急行に連絡)
24 準特 寄居__(志木で先発の各停に連絡)……時間帯によって種別を特急に変更
27 各停 成増__(上板橋で後続の準急に連絡)
32 準急 森林公園(上板橋で先発の各停に連絡)
33 各停 志木__(志木で後続の急行に連絡&和光市で有楽急行と連絡)
43 急行 小川町_(和光市で有楽各停に接続)
44 各停 成増__(上板橋で後続の準急に連絡)
48 準急 川越市_(上板橋で先発の各停に連絡&和光市で有楽急行と連絡)
51 各停 志木__(志木で後続の快急に連絡)


886 :863:02/11/26 19:35 ID:+QNO6G/l
>>877
一応エクセルで時刻表っぽいダイヤ案作ってみたけど、いいあぷろだある?
ラウンジ@避難所のはjpgしかうぷできないし、悪ろだはアクセスしたとたん
強制終了させられる(泣
jpgで偽装かけてもいいんなら、うぷできることは出来るけど。


>>885
これもまたすごいな(汗
朝ラッシュの京急みたい。

887 :81120F:02/11/26 19:36 ID:dGpdzx8y
業務放送、2541、下板5ツ。
雨の日多し

888 :名無し野電車区:02/11/26 19:52 ID:???
「下板5ツ」の「ツ」って何?

889 :名無し野電車区:02/11/26 21:05 ID:IsR6W1Z9
下板5つ=下板5分延発

890 :名無し野電車区:02/11/26 21:18 ID:???
>>882-884
来年50000系が入ります。

891 :8111Fヲタ:02/11/26 23:01 ID:DnnPTnfa
今日は朝も帰りも8111F急行ですた。
この前までピカピカだったのに、一雨でちょっと汚くなってた。

でも最近8111Fに乗る機会多い。8112Fにはほとんど乗った事無いのに。



892 :名無し野電車区:02/11/26 23:16 ID:???
>>890
確定ですか?

893 :名無し野電車区:02/11/26 23:51 ID:pTm51OVx
>>885
昼間っすか?一応良く出来てるけど過密だねぇ。上板での普通成増逝き接続はいいかも知れない。
準急の空気輸送防げるしね
19分の各停 志木行は不必要なのでは?

894 :893:02/11/26 23:53 ID:pTm51OVx
スマソ自分で問題点発見したので自作自演してしまいした。


逝ってきます…


895 : ◆xwDQN.24h. :02/11/27 00:13 ID:Q7Oxk8hA
>>890
インフレ・ナンバー車が現われたりして(W












[クハ516120]

896 :名無し野電車区:02/11/27 01:25 ID:???
>>894
ィ`

897 :名無し野電車区:02/11/27 11:09 ID:???
でもこれだけ停車駅をかかれるってことは実際みんな不満なんだよなあ

なんとかしろよボケ東武

898 :名無し野電車区:02/11/27 11:15 ID:???
えっと、

899 :名無し野電車区:02/11/27 11:16 ID:???
13号線用も作るのかな西武と同規格って事は

900 :名無し野電車区:02/11/27 11:17 ID:???
で、えみお阻止

901 :名無し野電車区:02/11/27 11:31 ID:b7G6aYTQ
>>900


902 :名無し野電車区:02/11/27 11:45 ID:???
結局、地上用と地下用で形式の作りわけはしないのかな。
搭載機器の違いくらいで。

903 :名無し野電車区:02/11/27 12:30 ID:9mNlw2mr
もう900突破?早いねぇ・・・

904 :名無し野電車区:02/11/27 14:12 ID:???
>>897
みんなとか言うな。
少なくとも漏れは不満でもないから。

いろいろといじりたくなることは確かだけどねえ。

905 :名無し野電車区:02/11/27 15:12 ID:mD+z6DSV
>>902
その方がいいような気がする。
地下用が地上走っても支障ないけど、逆は無理だからね。
小田急の1000みたいな使い方ができる車輌がいいかと。

906 : :02/11/27 18:08 ID:???


907 :名無し野電車区:02/11/27 20:51 ID:TrwXbjOO
トキハソー

908 :天然ボケ ◆gcJmtzrv3M :02/11/27 21:05 ID:???
>>907
今、
トキ ソー
じゃなかったかな?

909 :名無し野電車区:02/11/27 21:32 ID:???
東武は共通設計車登場で、やっと質がレベルアップするのかー

910 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/28 01:44 ID:???
>>909
ここまで粘った東武の粘りがちというべきか…
単なる他力本願というべきか。


911 :名無し野電車区:02/11/28 01:49 ID:iROI5i/s
東武に期待するほうがおかしい。

912 :名無し野電車区:02/11/28 09:55 ID:???
>>895
それはない。51001F〜51005Fの増備期待している。

913 :名無し野電車区:02/11/28 15:51 ID:???
11642Fと11442Fが連結されてたぞage

914 :名無し野電車区:02/11/28 16:42 ID:79qQNoFc
昼過ぎに上り急行に乗ったら9107F(たしか)が来た。
さっき帰りに乗った下り急行は8111Fだった。

915 :名無し野電車区:02/11/28 17:06 ID:XOxnx7f4
あげるぞ

916 :名無し野電車区:02/11/28 19:26 ID:T5VSiSh1
>>909
東上線の運転士にはいいでない
ワンハンドルマスコンだし、おそらく前方視界も良いはずだ。
30000系より客室設備が落ちないことを願うね

917 :名無し野電車区:02/11/28 19:29 ID:pViWmRMZ
>>912
>>895
40000が抜けてる。

918 :名無し野電車区:02/11/28 19:37 ID:CxJMF7Vq
つーか8189Fって最高(最近ではトップ)にボロい気がしたのだが、
実際どうよ?


919 :名無しの電車区:02/11/28 19:43 ID:jGnNb+mD
>>914
その9107F、車両点検とかで7〜8分遅れてたYO!

>>917
東武は4を避けてるんじゃなかったっけ?

920 :歯無しの電車区 :02/11/28 20:30 ID:???
>>887
2541って列車番号か???
通勤急行の志木ゆき???

921 :名無し野電車区:02/11/28 22:13 ID:???
>>918
8136Fの方がボロイよ。マジやばい。サビだらけだもん・・・。

922 :名無し野電車区:02/11/28 23:29 ID:GNGDRxrV
>>914
ほんで15:11発成増行きがあぼーん
中板で急行・準急の2本退避

923 :名無し野電車区:02/11/28 23:42 ID:e7RLZE2d
>>919 >>922
遅れたのはいつごろ? おれが乗ったとき(13時台に成増)には定時だった気がするが。

924 :名無し野電車区:02/11/28 23:48 ID:EQxURiSk
昨日初めて東武伊勢崎線乗ったんだけど、東上より新しい車両が多い気が。。。
いや気のせいですよね?

925 :名無し野電車区:02/11/28 23:57 ID:GNGDRxrV
>>923
15:15池袋発急行森林公園行き 10分くらい延
先に志木行き普通が出発したのか、中板で急行準急の2本退避した模様
急行準急と続けてきたのには驚きますた

926 :名無し野電車区:02/11/29 00:41 ID:Wu6OmRWK
>>924
そうだ。気のせいだ。
たまたま君は総武線各駅停車に間違えて乗ってしまったにちがいない。

927 :名無し野電車区:02/11/29 02:14 ID:???
東上職員は、パスネット売る暇あるなら、東上線内のDQNをどうにかしる。

928 :名無し野電車区:02/11/29 18:05 ID:fj2DXveI
次スレは?

929 :名無し野電車区:02/11/29 18:36 ID:???
>>928
まだ早い。
>>950氏が立ててくれるであろう。
↓テンプレよければ使ってください。

●過去ログ
東武東上線の急行
  http://piza.2ch.net/train/kako/966/966501896.html
東武東上線スレッド
1 http://piza.2ch.net/train/kako/981/981387263.html
2 http://piza.2ch.net/train/kako/988/988558771.html
3 http://piza.2ch.net/train/kako/995/995459331.html
4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996104393.html
5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1000/10003/1000390462.html
6 http://piza2.2ch.net/train/kako/1006/10065/1006516488.html
7 http://piza2.2ch.net/train/kako/1007/10077/1007724701.html
8 http://curry.2ch.net/train/kako/1008/10082/1008295294.html
9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019056206/
10 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030503622/
11 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034465669/

○関連スレ
さっさと東武東上線に新車出せや!この野郎!!
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1034556870/

930 :名無し野電車区:02/11/29 19:23 ID:FTPOFKQV
鉄道重要文化財8564Fをお忘れなく・・・

931 :名無し野電車区:02/11/29 19:52 ID:YtipZ83v
>>929
新車出せスレも最初はクソ荒れた掲示板だったが今はまともだね。
レヴェルも高いし・・・

932 :名無し野電車区:02/11/29 22:12 ID:8D+kylxl
今夜の上板橋22:02発池袋行き普通、9151〜9051使用。漏れは今、大山で降りたとこ。第1編成は、車内LEDがないんだね。乗ってみて、初めて判った。

933 :名無し野電車区:02/11/29 22:27 ID:lmDUVrNp
>>932
第2編成(9152〜9052)にもありませんよw
昔は液晶ディスプレイついていたのですが・・・
「諸事情により撤去しました」って。
諸事情が気になります。

934 :名無し野電車区:02/11/29 22:35 ID:Mj6PBRms
>>933
通勤時間帯に混雑して液晶に手で触ってしまう香具師がいたため、
液晶がめっちゃ曇ってしまうから



935 :名無し野電車区:02/11/29 22:39 ID:8D+kylxl
さっきの9151、折り返しどこ行きになったんだろう。漏れは大山で降りて「なか卯」へ行ったので、やつの折り返し列車を見なかった。

936 :名無し野電車区:02/11/29 22:43 ID:???
ところで東上線の地上線は全車種共通運用と聞いたような気がするけど、
実際には車種限定の運用が無いかい?
毎朝見かける池袋6:40発志木行普通、10030系以外を見たこと無いのだけど。

937 :名無し野電車区:02/11/29 22:52 ID:???
>>936
成増7:47発の準急池袋行は、いつも9000系のような気がする。

938 :こんな車内LED表示器キボンヌ:02/11/29 22:59 ID:5bFHSswt

[ 高 坂 ]

[次は 北 坂 戸 ]

[ツギハ キタサカド]

[Next KITA-SAKADO ]

[普通 新線池袋 ゆき]

[まもなく 北 坂 戸 ]

[このドアが開きます]

[ 北 坂 戸 ]

[次は 坂 戸 ]

939 :936:02/11/29 23:02 ID:???
>>937
9000系だと直通運用と続いているのかな、とも考えられるが、
10030系だったら8000系でも10000系でも良さそうなので謎なのだ。

940 :名無し野電車区:02/11/29 23:14 ID:KkedQKwx
明日、ぶらり途中下車
東上線アゲ

941 :名無し野電車区:02/11/29 23:20 ID:???
>>938
9050系に取り付けることはできんかね?
見た感じ営団07系+E231系を混合させた感があるが・・・

942 :名無し野電車区:02/11/29 23:28 ID:???
>>941
10030系に方向幕LED取付と一緒に取付キボンヌ。
方向幕だけLEDにするんだったら、いらん(w


943 :名無し野電車区:02/11/29 23:29 ID:???
車内案内表示装置は、交通バリアフリー法で設置が
義務づけられたから、新車にはおそらくつくだろう。
>>938のような様子も決して夢ではないと思われ。

944 :名無し野電車区:02/11/29 23:46 ID:Wu6OmRWK
>>936-937
池袋到着22:42の急行は、9000も結構運用にまわされていた気がする。
(池袋で折り返し22:50の準急森林公園行きになるやつ)

もっとも月の輪開業前のダイヤでのことなので、今はちょっと分からないが。

945 :名無し野電車区:02/11/29 23:57 ID:9/gqFLlm
いまさら車内 幕 表示器だったら(w

…6050じゃん(w

946 :名無し野電車区:02/11/30 00:08 ID:mvAhOQY9
9050には、20070や30000のようなLEDがついていたと思ってたが、勘違いだったかな...

947 :名無し野電車区:02/11/30 00:27 ID:YUzNn5Gw
7月に上福岡止まりをやったばかりだし、もっと遠くをキボン。
http://www.ntv.co.jp/burari/020720/0720housou2.html

948 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/30 02:59 ID:???
>>247
そのページのタイトル「京成線」になってる…(゚Д゚)ポカーン

949 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/30 02:59 ID:???
×>>247
>>947
連続スマソ

950 : ◆KAIJA1JGuY :02/11/30 03:33 ID:???
>>948 使い回したんですな。わたしもよくやります。

951 :名無し野電車区:02/11/30 09:31 ID:???
途中下車の旅、11032F出演記念age

952 :名無し野電車区:02/11/30 09:34 ID:12kkTGLx
9152F地上運用age

953 : ◆xwDQN.24h. :02/11/30 09:35 ID:Lua5YO4H
マレーチャーハーン、うまそ〜
(゚д゚)

954 : ◆xwDQN.24h. :02/11/30 09:40 ID:ePIONp56
栗ドラ焼きも、うまそ〜

955 : ◆xwDQN.24h. :02/11/30 09:57 ID:???
結局、今回の途中下車の旅は、新河岸まででした。
sage

956 :名無し野電車区:02/11/30 10:02 ID:???
9108Fも出演!また側面が真っ黒に汚れた8000系更新車も登場した。
また今回も駄目だったが、本当に川越から先にも行って欲しいと思うよ。
でも川越から先は何も無い・・・ということかな。

957 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/30 10:22 ID:???
川越から先は埼玉読売テレビのエリアなので取材が及ばないのです(嘘)

958 :名無し野電車区:02/11/30 10:40 ID:tcTSrtDL
漏れの記憶では番組内で最高は鉢形の鉢形城跡までだった気がする
もう6年近く前の話だが・・

959 :名無し野電車区:02/11/30 10:46 ID:TcihYPUb
ホスト制限で次スレが立てられない

【ゆあ】(東武)東上線 Part4【東上】

960 :名無し野電車区:02/11/30 10:47 ID:???
特急 玉淀

961 :ボケのきた長老:02/11/30 10:49 ID:oNNmjMB0
我々を次スレに導いてくださる伝説の勇者様は
まだお姿を現さぬのかのぅ。

勇者様!降臨キボンヌ!!・・・ぐふっ。

962 : ◆KAIJA1JGuY :02/11/30 10:54 ID:JL2VbtlG
新スレでーす!!!↓
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621189/l50
>>929さんのテンプレつかいました。

963 :名無し野電車区:02/11/30 10:55 ID:rD+Gy/rg
Part4立てたよ。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038621251/

964 :963:02/11/30 10:55 ID:rD+Gy/rg
ごめん、すぐ消してくる。

965 :名無し野電車区:02/11/30 10:56 ID:9e9zTgpT
いきなり重複かよ!

966 : ◆KAIJA1JGuY :02/11/30 10:56 ID:JL2VbtlG
>>964
あー、余計な手間をとらせてすいません!!!
重複の案内はしておきます。

967 :963:02/11/30 11:03 ID:rD+Gy/rg
削除依頼出しました。
>>962の方のほうでお願いします。

968 :963:02/11/30 11:04 ID:rD+Gy/rg
>>966
いえいえ、こちらこそお手数おかけしました。

969 :名無し野電車区:02/11/30 11:12 ID:???
↑乙彼(w

970 :959:02/11/30 11:15 ID:???
乙!

971 :名無しの電車区:02/11/30 11:38 ID:???
>>958
何回か寄居まで逝ってるyo!!


972 :名無し野電車区:02/11/30 14:31 ID:JL2VbtlG
埋め立てネタ

東上線車にLEDがついたら、朝は小田急のようにヘッドラインニュースを流して欲しいが
そうするとどこのが使われるんだろうか。

小田急は毎日新聞ニュースだが。

973 :名無し野電車区:02/11/30 14:57 ID:???
>>972
浅卑以外をきぼんぬ

974 :名無しの電車区:02/11/30 15:15 ID:???
>>973
讀賣モナー

975 :名無し野電車区:02/11/30 15:18 ID:???
>>973
築地新聞はネットで見ても分かるけど、
あまり外部提供してないので ない と思われ。

TFM見えるラジオ受信してたらそれはそれでおもしろいが。


976 :埋め立てネタ2:02/11/30 16:55 ID:???
考えてみれば >>972のネタで1000まで逝けるわけがない。
ということで

「おまえら、
 『東 上 線 各 駅 の 駅 弁』
 考案しる!」

977 :名無し野電車区:02/11/30 17:04 ID:JL2VbtlG
コソーリとage

978 :名無し野電車区:02/11/30 17:44 ID:???
>>976
成増名物「大根めし」
川越名物「芋めし」

979 :名無し野電車区:02/11/30 17:57 ID:???
朝霞名物ストリップ弁当・・・

980 :名無し野電車区:02/11/30 17:58 ID:hoDU6csN
東毛呂名物 イノブタ弁当

981 :名無し食品:02/11/30 18:00 ID:y65bO7U9
高坂名物コアラ弁当

982 :名無し野電車区:02/11/30 18:00 ID:???
朝霞名物なら人参めしだろ。
しかし作っても車内で食える列車ない罠。

983 :名無し野電車区:02/11/30 18:15 ID:ShGO5cBt
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━━━━●━━●●==●=====特急
●━━━━━━━━━●━●●━━━●●●●●●●●●●●●●●●=====通急
●━━━━━━━━━●━━●━━━●━━●●━━━●━━●●●●●=====急行
●━━━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=====準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通


984 :折れも暇ダナー:02/11/30 18:38 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬じ 福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●━━━━━●━━━●●━●━●●━━━━━━●━━━━●━━━━●━━━●特急
●━━━●●●●●━━━━●━●●━━━━●●●●●━●●●●●━━●━━●通急
●●●━●━━━●━●●━●━━━●●●━●━━━●━━●━━●━━━━━●急行
●━━━━━━●━━━━━●━━━━●●━━━━●━━━●━━━━━━━●=準急
●━━━━●●━━━●●●━━━━●●●━━●●━━━━●●●●━━●●==普通


985 :名無し野電車区:02/11/30 18:42 ID:???
東松山名物 カシラ焼き豚弁当

986 :名無し野電車区:02/11/30 18:49 ID:???
和光名物「理化学弁当」

987 :名無し野電車区:02/11/30 18:50 ID:ErpIidkZ
>984
バカやロー!止めすぎだ

988 :名無し野電車区:02/11/30 18:51 ID:???
>>987
ネタニマジレス
カコワルイ

989 :名無し野電車区:02/11/30 18:57 ID:???
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬じ 福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●特急
●━●●●●●━●●●━━●━●━━●●●●●━●●●●━●●●●━●●━●通急
●━●●●━━━━━●●●●━●━━●●●━━━━━●━━━━━●●━●━●急行
●━━━●━●●●━●━━●━●●●━━●━●●●━●●━●●━●●●●━●通快
●━●●●●●●━●●●●●━●●●●━●●●●━●●●━●●●●●●━●●快速
●━●●●●━━●●●━━━●●●●━━●●━━●●●●━━━━●━━●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

990 :名無し野電車区:02/11/30 19:12 ID:hoDU6csN
鶴ヶ島名物 櫻井淳子弁当

991 :名無し野電車区:02/11/30 19:18 ID:oNNmjMB0
>>989
ゲージツですな。マソセー

東上スレもおそらく今日いっぱいで次スレに移行だな。

992 :名無し野電車区:02/11/30 19:25 ID:ceiLQ2sG
下赤塚名物 大仏弁当

993 :名無し野電車区:02/11/30 19:32 ID:???
あまり縁が無いけど、東上線のぽゃぁ〜って感じが好き。

994 :984@折れも暇ダナー:02/11/30 19:44 ID:6eemEuCL
>>989
あ、暇な人がもう一人(w

>>993
マターリマンセーですか?わたしもです。

995 :名無し野電車区:02/11/30 19:54 ID:8nxc6sh9
池北下大中常上東下成和朝朝志柳瑞鶴ふ上新川川霞鶴若坂北高東森つ武小竹男鉢玉寄
袋池板山板盤板練赤増光霞台木瀬穂瀬じ福河越市関島葉戸坂坂松林き嵐川沢衾形淀居
●―――――――――――――――――――●――――――――●―――――――●特急
●―――――――――●――●――――●―●――――――――●―●―――――●通急
●―――――――――●―●●―●――●―●●―――●―――●―●●――――●急行
●――――――――●●―●●―●――●―●●―――●―――●●●●――●―●準急
●―――●――――●●●●●―●―●●―●●●――●―●―●●●●―●―●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通


996 :991:02/11/30 20:02 ID:oNNmjMB0
>>994
スマソ!あなたが元祖?だったんですね。同一の方かと思ってますた。

残りレス数 3

997 :名無し野電車区:02/11/30 20:06 ID:???
age

998 :名無し野電車区:02/11/30 20:07 ID:???
age

999 :984@折れも暇ダナー:02/11/30 20:07 ID:6eemEuCL
>>996
反転するところまでは思いつきませんでした。


1000鶏合戦がないのがなんともな東上スレ(w

1000 :名無し野電車区:02/11/30 20:08 ID:???
age

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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