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JR宇都宮線(東北線)スレッド Part5

1 :名無し野電車区:02/10/27 21:18 ID:ZCIE+b98
このスレッドは、東北本線の上野・新宿−大宮−宇都宮−黒磯間、
いわゆる「宇都宮線(東北線)」についてマターリ語るスレッドです。

前スレ
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part4
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1026213326/l50


○宇都宮線の愛称についての論議は荒らしを誘発するので絶対に禁止とします。
  悪質な場合は削除依頼・アクセス規制等を依頼することもあります。
○東北蔑視発言や田舎者などの発言も同様に禁止とします。
○荒らしに反応したらあなたも荒らし。
  荒らしは「完全放置」でお願いします。

JR宇都宮線(東北線)スレッド Part3
http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10168/1016899425.html
【宮ヤマ】 JR宇都宮線(東北本線)Part2 【宮ヤマ】
http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013958567.html
【宮ヤマ】 JR宇都宮線 【宮ヤマ】  
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1008955838/l50
宇都宮線に物申す
http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003976873.html
●東北本線(黒磯〜福島〜仙台〜盛岡〜青森)●
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10128/1012845041.html

290 :名無し野電車区:02/11/27 23:51 ID:jrGi7saz
北斗星3号、雀宮で機関車交換。

291 :名無し野電車区:02/11/28 00:06 ID:GF2rrUv1
 駅の案内では「踏切事故」としか言ってなかったから,「ヨ231初の廃車か?」
などと思ってしまったよ。

 ぶつかったのは北斗星ね…。


292 :名無し野電車区:02/11/28 00:12 ID:aH5kmtf1
寝台特急「北斗星」に軽乗用車衝突、2人死亡…栃木(11月27日23:32)
http://www.yomiuri.co.jp/00/20021127i315.htm

293 :名無し野電車区:02/11/28 03:58 ID:3GEx00mL
ニュー速+からの情報によると、北斗星3号は
小山で機関車交換をして、午前1:03に運転再開した模様。

294 :名無し野電車区:02/11/28 06:12 ID:???
人に迷惑掛けないで氏ねっていうんだよな。

295 :名無し野電車区:02/11/28 13:36 ID:eUkXSfiz
別に氏にたくて事故ったわけじゃないだろ?

296 :名無し野電車区:02/11/28 17:22 ID:VNYT8K8L
>>295
なんか自殺っぽい。

297 :名無し野電車区:02/11/29 00:06 ID:???
何時に札幌着いたんだろう?

298 :はしのえみお:02/11/29 00:59 ID:???
298

299 :はしのえみお:02/11/29 01:00 ID:???
299

300 :はしのえみお:02/11/29 01:01 ID:???
 300

301 :名無し野電車区:02/11/29 01:53 ID:jN4wtARO
>>285
白岡で折返し運転をやらないのには一応理由がある。
「折り返し運転用に設備が揃ってない」んだって。
以前、白岡〜新白岡間の踏切事故の時に「応援に来ていた」駅員氏はそう言っていた。

…へぇ、試運転列車や運転打ち切り列車は折り返すのにねぇ。
客扱いすると都合でも悪いんだろうか?

302 :名無し野電車区:02/11/29 02:05 ID:zULmPEl/
客が溢れるからだろ。

「○○で折り返します」ってアナウンスしても、
「とりあえず○○まで行けるのなら行くか・・・」って人がいっぱい乗って、
折り返しの駅ではパニック状態になるから。

303 :名無し野電車区:02/11/29 02:42 ID:???
                                             Д
                                           / /
         あげ♪                           ◇/ /|
                                      ≪ / / .|
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門 / | _____二匹コ____|-Д呈ヽヽ□\
王Д|尤二ー――――――――――承 王 ' / ‖タ
‖ヽトДノ ヽトДノ ヽトДノ ヽトДノ ヽトДノ ヽトДノ             'ノノノノノ,


304 :名無し野電車区:02/11/29 11:37 ID:W0eoaXUE
>>301
運行管理上、折り返し出来る駅じゃないってだけでは?
ハードの問題じゃなくてソフトの問題かと。

305 :名無し野電車区:02/11/29 23:26 ID:???
>>301-303
だったら折り返しができるように整備してもらいたいね。
中央線だってやってるんだから。
最も利用客の多い久喜以南をストップさせれば、
大宮駅がどうなることくらい分かるだろうに。
それに運転止めれば高崎線にも影響するし。

306 :301:02/11/29 23:31 ID:c/n0mtGA
>>302
確かにそうかも、白岡で折り返ししたところで
そこから北へ向かう手段が…(バスやタクシーがあるにはあるが…)
ってそれじゃあ古河で折り返しても同じじゃん。

…あ、だから折り返ししないのかって自己完結しちゃったよオイ。スマソ


307 :名無し野電車区:02/11/29 23:55 ID:???
野田線利用客としてはいい迷惑です。

308 :名無し野電車区:02/11/29 23:59 ID:???
>>306
でも
土呂・東大宮・蓮田・白岡
この4駅だけでも利用者はかなりいると思うぞ。
今回事故が起こった場所から考えれば古河までの折り返し運転をするだけでも
かなり違っただろう。

309 :名無し野電車区:02/11/30 00:33 ID:XaqJ5r6a
・車種&両数が統一されてないこと
・貨物列車が頻繁に走っている

ということも考えないとね。


今回、小山−間々田間に機外停車した上り電車(旅客と貨物)を
小山まで退行するつもりだったらしい。
でも、いろいろやってるうちに運転再開しちゃって結局やらなかったけど。

310 :名無し野電車区:02/11/30 00:55 ID:YtCzCYSD
・車種&両数が統一されてないこと
・貨物列車が頻繁に走っている

これはJRの都合では?

311 :名無し野電車区:02/11/30 01:03 ID:I3Rztgji
古河から小金井までタクシーだと幾らくらい掛かるのか・・・

312 :301:02/11/30 01:09 ID:iL6uC1YZ
ありゃ、>306にレスついてる(w
ちなみに私は白岡駅ユーザーだったりする。
貨物列車があるというのは折返し運転の際のネックだね。
昔なら東鷲宮というクッションがあったけどね。
でもやっぱり何かあったときには古河駅での折り返し運転を視野に入れてほしいね。

313 :名無し野電車区:02/11/30 01:15 ID:YtCzCYSD
このクソ寒い時期に2時間待ちはつれーよ@東大宮

314 :名無し野電車区:02/11/30 18:18 ID:???
さよならはくつる

315 :名無し野電車区:02/11/30 19:08 ID:XinO8VBK
>>310
JR側の都合であっても、物理的な阻害要因となっているのは事実だ。
利用者の立場で文句言うだけなら公式ルートを使いなさい。
その阻害要因をどうやって克服して乗客救済を図るか、
ということで議論を進めるならばこのスレは有意義になる。

316 :名無し野電車区:02/11/30 23:52 ID:/45nbByU
東大宮操に車輌交換用のE231が並べられてたね。


317 :名無し野電車区:02/12/01 00:43 ID:???
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318 :名無し野電車区:02/12/01 12:49 ID:???
>>315
・車種と両数を統一すればよい。(小金井以南では関係のないことだが)
・少なくともラッシュ時には貨物列車はほとんど走っていない。

そもそも>>309の言っていること自体が変。

319 :名無し野電車区:02/12/01 13:04 ID:w0f1eCKs
・車種と両数を統一すればよい。

↑しばらく無理だな

320 :名無し野電車区:02/12/01 13:20 ID:???
>少なくともラッシュ時には貨物列車はほとんど走っていない


>>318の言っていることは変。


321 :名無し野電車区:02/12/01 13:27 ID:GS5kh2ad
そもそも車種と両数は折り返し運転に何の関係が・・・?

例えば古河で折り返す場合、貨物は蓮田、白岡、久喜(中線)、栗橋で待避可能では?

322 :名無し野電車区:02/12/01 13:35 ID:wURQOiWo
貨物って、長いんじゃないの?

323 :名無し野電車区:02/12/01 13:39 ID:???
貨物も旅客扱いすればよい。

324 :名無し野電車区:02/12/01 13:39 ID:???
>321
115系と211系とE231は別運用だからじゃないの?


325 :名無し野電車区:02/12/01 13:45 ID:GS5kh2ad
>>324
でも、古河(or白岡・蓮田)で折り返しするなら分割・併合はしないだろうし、
そもそも折り返し運転などせず、完全に電車止めてても、
復旧の際は種別変更・行き先変更で運用がバラバラになってしまうから
あまり変わらんのでは?

326 :名無し野電車区:02/12/01 13:47 ID:socVV7+W
>>321
退避可能な駅ってそれだけしかないのか。
上野〜大宮と池袋〜大宮で止まってしまった宇都宮線の列車を収容したら
ほとんど貨物を収容する余裕が無かったりして。



327 :名無し野電車区:02/12/01 14:01 ID:GS5kh2ad
>>326
今回の事故の場合、どれだけ貨物列車が走ってたかは今手元に資料がないから
調べられないけど、上りの貨物はなるべく大宮操車場に逃がして、
下りの貨物は駅に収容、旅客列車は駅間で立ち往生しない程度で走らせれば、
それなりにさばくことはできたかも。
大宮以南で止まってしまった列車は、大宮以北に入れられる分は入れて、
あとは東大宮送り。
輸送力不足なのは分かるけど、完全に止めるよりはマシかと。

328 :301:02/12/02 00:30 ID:csD8D0VE
>>327
東大宮の他、尾久送りという手もある。
しかし秋葉原送りはまずいかも。列車があったら「あそこにあるのも走らせんかゴルァ」となりかねない。
以前宇都宮線が止まって運行再開後に上ってきた列車を秋葉原へ回送させた時は怒りを覚えたし、
逆に夕ラッシュ時に1時間以上上野駅に宇都宮線の列車が無くなって、
尾久に留置してあった車両を無理やり持ってきて特発出した時は心の中で拍手を送ったね。

それと今、宇都宮線を担当している指令って手際が悪いように感じるんだけど?
何で20分の遅れが後々に1時間以上の遅れになってくるの?


329 :名無し野電車区:02/12/02 01:14 ID:mO/2XRPJ
>それと今、宇都宮線を担当している指令って手際が悪いように感じるんだけど?
>何で20分の遅れが後々に1時間以上の遅れになってくるの?

はて?
そんなことあった?

330 :301:02/12/02 03:56 ID:bm9W4ONG
>>329
なけりゃ書きませんって。
但し記憶がうろ覚えなのが難点だな。30分止まっていた時かもしれない。
はっきり言えるのは抑止時間が1時間以下だったのに
後々に90分遅れになった列車があったと言う事。

331 :名無し野電車区:02/12/02 08:36 ID:OMxPIUKF
何年か前に小牛田運輸区の人(以前は関東にいたらしい)に聞いたところ、
JRは事故あった時に運用を崩さないようにする傾向があるらしい。
つまり、事故があってもあくまでも定期ダイヤを維持すること。

ここが柔軟な対応ができる私鉄とは違う点だな。

332 :名無し野電車区:02/12/02 18:36 ID:???
>>330
東鉄指令の手際が悪いのは宇都宮線に限らずすべて悪い
たしかに古河で折り返しはきついかもね
古河以北の上り列車がぜんぜん入れないのと
古河以北に行きたい客からかなりクレームがきそう。
束もそんなんだったら動かさない方がいいと思ってるんじゃないかな?

333 :名無し野電車区:02/12/03 01:36 ID:+ZA0pk6c
age

334 :名無し野電車区:02/12/03 02:02 ID:???
>>331
定期ダイヤ復旧を目指すだけだろ。
どうせ復旧しないんだから、現場はATSに叩かれまくりつつ、
最高速チャレンジとかしてるけどな。

335 :名無し野電車区:02/12/03 04:28 ID:???
>>334
>最高速チャレンジとかしてるけどな。
なるほどなぁ・・・・E231系が尋常じゃない走りをみせたりするわけだ(w

336 :名無し野電車区:02/12/03 15:39 ID:avGS7D8Y
東大宮操に引退した115系が並べられています。

337 :名無し野電車区:02/12/03 23:33 ID:CyealpRt
宇都宮線って10分程度の遅れなら終着までに回復しちゃうのね

338 : :02/12/04 17:47 ID:???


339 : :02/12/04 18:27 ID:???


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