5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

激論復活 【多摩モノレール延伸 どこが最適】Part3

1 :名無し野電車区:02/11/05 09:12 ID:t9WBWbam
モノレール延伸論争の続き。

⇒箱根ヶ崎OR町田OR西武ドームOR所沢OR小手指

現在の地域経済と今後の発展性を基に考えよう。


前スレ
Part1
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029159322/l50

Part2
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1033558565/l50


904 :名無し野電車区:02/12/02 00:59 ID:???
>>890
まちBBSには多摩板があるのに埼玉板がありません(大爆笑)

905 :名無し野電車区:02/12/02 01:01 ID:???
age

906 :名無し野電車区:02/12/02 01:03 ID:???
ageだけで1000を目指すスレ

907 :名無し野電車区:02/12/02 01:04 ID:tYGdAxxV
延伸計画案をまとめると

北方向
@武蔵村山経由箱根ヶ崎(第1延伸計画予定・リークあり)
A芋窪・多摩湖・西武ドーム・椿峰・小手指経由新所沢
B武蔵大和経由所沢
南方向
・町田駅方向(第2延伸計画予定・リークあり?)
・八王子みなみ野方向
・八王子中心部方向

でいいね。

908 :名無し野電車区:02/12/02 01:06 ID:???
住みたい沿線ランキング
(1)東急東横線
(2)東急田園都市線
(3)山手線
(4)中央本線
(5)小田急小田原線
(6)京王線
(7)営団東西線
(8)総武・中央線(各駅停車:秋葉原―千葉)
(9)京浜東北・根岸線(品川―大船)
(10)総武・中央線(各駅停車:秋葉原―三鷹)

埼玉の路線はひとつもありませんが何か?
http://www.asahi.com/housing/backnumber-8.html

909 :名無し野電車区:02/12/02 01:08 ID:???
あげあげあげあげ

910 :907:02/12/02 01:10 ID:tYGdAxxV
ちなみに>>907のAの管轄だが、
芋窪以南を多摩都市モノレールが管轄
芋窪〜西武ドームを西武が管轄
西武ドーム以北を西武と所沢市が管轄
とすればいい。

911 :名無し野電車区:02/12/02 01:13 ID:???
907のようにageましょう

ね。埼玉蔑視しかできないsage煽り君?

912 :元東大和市民:02/12/02 01:14 ID:???
現状の順位を考えると

北@武蔵村山経由箱根ヶ崎
南@町田駅方向
南B八王子中心部方向
南A八王子みなみ野方向
−−−−−−−−−−−−
北B武蔵大和経由所沢
北A芋窪・多摩湖・西武ドーム・椿峰・小手指経由新所沢

913 :元東大和市民:02/12/02 01:15 ID:???
交通量的優先順位を考えると

南@町田駅方向
南B八王子中心部方向
北@武蔵村山経由箱根ヶ崎
南A八王子みなみ野方向
北B武蔵大和経由所沢
北A芋窪・多摩湖・西武ドーム・椿峰・小手指経由新所沢

914 :名無し野電車区:02/12/02 01:15 ID:???
あげあげ

915 :元東大和市民:02/12/02 01:16 ID:???
渋滞的優先順位を考えると

南@町田駅方向
南B八王子中心部方向
北A芋窪・多摩湖・西武ドーム・椿峰・小手指経由新所沢
北@武蔵村山経由箱根ヶ崎
南A八王子みなみ野方向
北B武蔵大和経由所沢


916 :元東大和市民:02/12/02 01:17 ID:???
政治的優先順位を考えると

北@武蔵村山経由箱根ヶ崎
南@町田駅方向
南B八王子中心部方向
南A八王子みなみ野方向
−−−−−−−−−−−−−
北B武蔵大和経由所沢
北A芋窪・多摩湖・西武ドーム・椿峰・小手指経由新所沢

ってろこかな?

917 :名無し野電車区:02/12/02 01:18 ID:???
>>913=915
東大和〜西武ドーム方面の道路交通網の貧弱さがよく分かる優先順位ですな。

918 :名無し野電車区:02/12/02 01:21 ID:???
>>910
芋窪ってのは果たしてどれだけの人が乗降するのだろうか?
ターミナルを作ろうにもすぐ南に上北台があるから無意味だし、
多摩モノレールの負担が意味もなく大きいと思うのだが。
そこから北は西武だからどうでもいいけど、所沢駅まで西武単独にしないと
所沢の負担も意味もなく大きくなってしまうぞ。

919 :名無し野電車区:02/12/02 01:26 ID:???
あげあげ
このすれはもうそうすれです

お金・需要・技術を考えず、自由に線を引きましょう

920 :名無し野電車区:02/12/02 01:35 ID:???
age

921 :名無し野電車区:02/12/02 01:42 ID:???
Q1 多摩都市モノレールの延伸計画はどうなっていますか?

Ans  昭和57年12月、東京都は、モノレール整備を長期計画の中に位置づけ、
総延長93qの全体構想を示しました。
平成13年8月、東京都発行の「多摩の将来像2001」では、
「上北台から箱根ヶ崎までの路線については、2000(平成12)年1月の
運輸政策審議会の答申において『2015年までに整備着手することが適当な路線』と
位置づけられており、横田飛行場の民間航空利用実現の動きや需要見込み、
事業採算性を見据えながら、北部多摩地域の交通利便性を確保するため検討します。
 また、多摩センターから先の延伸については、
『今後、整備について検討すべき路線』となっており、
事業採算性をはじめ様々な課題を踏まえ、検討します。」となっております。


922 :名無し野電車区:02/12/02 01:42 ID:???
Q2 運賃をもっと安くできないのですか?

Ans  当社では、利用者の皆様の声に応えて、平成12年4月に、
通学定期と回数券の値下げを実施し、平成13年4月には、
一駅区間100円運賃の導入を行いました。
一般に鉄道の運賃は、建設費も反映して設定されます。
当社に限らず、最近建設された路線はコストが高く、
運賃も割高に設定されております。当社の運賃は、
その中でも決して高いものではありません。
ご理解の程よろしくお願いいたします。

923 :名無し野電車区:02/12/02 01:42 ID:???

Q3 運転速度をもっとアップできないのですか?

Ans  多摩都市モノレールは、当社モノレールが電車とバスの中間の乗り物として
位置づけられたこと、利便性を考慮して駅間を短くしたこと、
原則道路上に建設されているためカーブが多いこと、
乗り心地を優先したことなどから、現在の速度(最高速度は60q/時)
で運行しております。
なお、他社からみても、平均駅間距離が短くなると表定速度(営業キロ÷所要時間)は
遅くなる傾向となっておりますので、参考までにお示しします。

Q4 終電をもう少し遅くできないのですか?
Ans モノレールは、高架を走行するという構造上、軌道の安全点検等は、
終電後に電気を落として行わなければなりません。
夜間の作業時間から逆算しますと現在の終電がぎりぎりの時間となっております。
ご了承下さい。

Q5 ボックスシートをやめてロングシートに変更できないのですか?

Ans 次期新造車両導入時や現車両の改修時に、
ボックス座席の広さやロングシート化の検討を行ってまいります。

924 :名無し野電車区:02/12/02 01:44 ID:???
妄想は埼玉のモノレール新設だけにしてくれ。
(これ自体が激しく妄想)

925 :名無し野電車区:02/12/02 01:46 ID:???
あげ!
>>924
sage煽りの三多摩厨は氏ね!

926 :名無し野電車区:02/12/02 01:55 ID:???
>>924
埼玉は東西交通網の整備が県内整備計画の最重要課題なのだけど、
鉄道・軌道・道路交通網、どれもが実現から遠ざかった妄想になりつつあるからね。。。

927 :名無し野電車区:02/12/02 01:56 ID:???
今週末もコピペ厨改めage厨は人の会話に1回も加わらずか。

928 :名無し野電車区:02/12/02 08:36 ID:???
>>907
Aについて思うけどさ。百歩譲って多摩モノレールが所沢市街へ結ぶ路線を作るのは
場合によってはあってもいいと思う。東京都民が本当に恩恵を受けるなら。
ただ、西武球場〜小手指〜新所沢なんて所沢市郊外を環状する路線はもう多摩モノレール
が守備範囲とする路線じゃないと思うよ。目的は所沢市民のみの利便性向上だから、
所沢市なり埼玉県が計画・整備・運営するべきと思うよ。

929 :名無し野電車区:02/12/02 09:00 ID:0TDNDZgp
埼玉方面は埼玉が埼玉モノ作って、多摩モノと相互乗り入れすればいいってだけの話では。

930 :907:02/12/02 09:18 ID:tYGdAxxV
>>928
Aのルート東京都民が本当に恩恵を受けるとすれば、
上北台以南から小手指周辺や川越(本川越)〜新所沢に行く人だろうね。

まあ現在モノレール沿線から川越方向行くには不便だからな。

西武球場〜小手指〜新所沢については
多摩モノレールは車両の直通運転だけして、
整備・運営などは西武と所沢市(と埼玉県)がやればいいでしょう。

931 :名無し野電車区:02/12/02 11:58 ID:???
>>930
そうでなくてさ、多摩モノレールを「都市間鉄道」として所沢に繋げるなら
所沢郊外環状ルートじゃなくて所沢市街に入るべきだと思うんだよ。
立川という都市の中心と所沢という都市の中心を結ぶべきで、所沢郊外環状路線
が必要ならそれと無関係に考えるべきだと思う。

932 :名無し野電車区:02/12/02 12:12 ID:0TDNDZgp
確かに、人が住んでない所を通してもしょうがない。

933 : :02/12/02 13:44 ID:???
>>932
でも建設費は安上がりだ。

直通需要があって経由地に人が住んでいないのがベスト。

934 :名無し野電車区:02/12/02 14:35 ID:0TDNDZgp
>>933
ってことは経由地には駅作らないってことで。

935 : :02/12/02 15:23 ID:???
>>934
何で?
万願寺や中明みたいに開発余地があるとこなら開発が進むよ

936 :名無し野電車区:02/12/02 15:39 ID:0TDNDZgp
>>935
経由地に人が住んでいないのがベストって言うから、直通先に直接いける方がよいのかと思っただけ。他意はないです。
でも前から出てるけど、西武球場周りでとうすと、多摩湖周辺は万願寺みたいに開発余地は無いと思いませんか?


937 :名無し野電車区:02/12/02 18:10 ID:???
>>936
ありません(キッパリ)!
水源保護林にモノレールが通るだけならともかく、宅地開発はムリでしょ。
おまけに他に道路計画もないし。
万願寺周辺が急ににぎやかになったのはモノレールだけでなく、来春開業予定の
国道20号日野バイパスとの相乗効果。
モノレールだけで人が集まったわけではない。

938 :名無し野電車区:02/12/02 23:33 ID:???
>>933
そのような処を通すなら、モノレールじゃなくて普通の鉄道の方がいいよ。

939 :名無し野電車区:02/12/03 00:48 ID:QFl3G9DA
>>937
万願寺はただの荒れ地だったのを、
区画整理で宅地化した。
それが一番影響が大きい。

940 :名無し野電車区:02/12/03 06:36 ID:???
>>936
だからさあ、開発余地のあるとこってわざわざ書いたじゃん。
西武園あぼーんなら開発余地できるけどね。

>>937
荒れ地じゃなくて農地だよ
モノレールの効果も大きいとおもうな。バイパス沿いでも税務署の先あたりだと
結構さむい状況だけど。

941 :名無し野電車区:02/12/03 07:16 ID:p8hssC9l
>>940
ああ、ごめん。
でも開発余地あるのかなと思ってさ。
西武園、危ないのか?

942 :名無し野電車区:02/12/03 08:51 ID:???
>>940
だから言ってるじゃん。「相乗効果」って。
モノレールも国道のバイパスも重要、双方があるからこそ急速に開発が進んだ。
モノレールだけの効果だというなら、甲州街道近辺も同じくらい開発が進むよ。
これからロードサイド店が増えてもっと賑やかになると思うよ。

943 :名無し野電車区:02/12/03 08:59 ID:p8hssC9l
そういえば、甲州街道の先のモノの下の道路、いつになったら使えるようになるんだ。

944 :名無し野電車区:02/12/03 10:40 ID:???
>>943
立飛橋方向にある家が土地を売ったら。

945 :名無し野電車区:02/12/03 10:54 ID:p8hssC9l
土地売らなきゃ一生ダメってことか?
モノって道路がある(又はそのうちできる)のが前提でなかったっけ。
いいのか?

946 : :02/12/03 13:33 ID:???
>>945
ちょっと勘違いがあるとおもうんだが、高架だから環境側道が必要なわけ。
結果的に道路上ということになるんだが。
立川北/南のように環境側道が不要なら道路と切り離せる。

947 :名無し野電車区:02/12/03 13:36 ID:p8hssC9l
>>946
しかーし、甲州街道のあたりは、当然高架だと思われ。

948 :名無し野電車区:02/12/03 15:42 ID:???
>>945
だから、道路予定地内に私有地がはみ出してるの。

949 :名無し野電車区:02/12/03 16:06 ID:p8hssC9l
>>948
あーごめん。言い方がわるかった。

道路予定地内の私有地を全部買収してないのに、
その上にモノ作っちゃっていいのかと。
買収ができなきゃ環境道路しても一生使えないわけで・・・

950 :名無し野電車区:02/12/03 16:07 ID:p8hssC9l
あっ、環境側道でした。

951 :名無し野電車区:02/12/03 16:49 ID:???
>>949
いいんじゃない。幸いはみ出してる部分には構造物無いし。
都市計画道路だからいざとなれば強制収容って手もあるし。

952 :名無し野電車区:02/12/03 17:27 ID:???
新スレ立てますた。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1038904013/l50

953 :名無し野電車区:02/12/04 06:59 ID:???
sage hoshu

249 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)