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東北の最悪電車701系

1 :名無しの歩き方:02/11/09 16:24 ID:lowxQ2ye
701系を叩け。あんなくず電車

2 :終雷さん:02/11/09 16:24 ID:???
701マンセーーーーーーーーーーーーーーーー

3 :はしのえみお:02/11/09 16:25 ID:???
3げっと

4 :名無し野電車区:02/11/09 16:26 ID:???
またかいな

5 :名無し野電車区:02/11/09 16:26 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

139 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/13 01:16 ID:03gXH/5N
>>138
だからとっくにスクラップになってるって。
ツーかむしろ西武ヲタなら誰でも知っている事実だよ。

ついでに言えば、構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
国が率先してスリム化を推し進めている(やってるかどうかは別にして)訳だし。

6 :名無し野電車区:02/11/09 16:26 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

4 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/05 00:11 ID:WPD/YPmu
あぁ、また不毛なループの日々の繰り返しか・・・

結論は出なかったんだよな「18ヲタに人権なし」だったっけ。それ位しか。

7 :名無し野電車区:02/11/09 16:27 ID:???
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035438787/l50
このスレの後継といたします

8 :名無し野電車区:02/11/09 16:28 ID:???
もうだめぽ


9 :名無し野電車区:02/11/09 16:32 ID:???
でもちゃんと走ってるんDEATH

10 :名無し野電車区:02/11/09 16:34 ID:???
地元の人にも凄く評判悪いYO!!
やっとクロスシート車を試験導入してるようだけど。。
あんな中途半端なのじゃだめぽ


11 :名無し野電車区:02/11/09 16:43 ID:???
>>10
じゃ、コヒ721みたいにしろってか?
でも、50系やDCの時代、デッキ 扉 客室
                 ↑
                閉めない奴多かったから冬なんか
                寒かったぞ!


12 :名無し野電車区:02/11/09 17:05 ID:???
701系より東北人が最悪。


13 :名無し野電車区:02/11/09 20:50 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ

14 :名無し野電車区:02/11/09 22:09 ID:???
>>12-13
終電うざい。地方蔑視・ヲタ叩きやめろよ。

15 :名無し野電車区:02/11/09 22:16 ID:???
>>11
普通に719でいいじゃん。

16 :名無し野電車区:02/11/10 06:11 ID:???
>>14
終電しか言えねぇのか!?厨房。
もうお前みたいなボキャ貧は荒らしの資格すらねぇからレス付けんな。

17 :名無し野電車区:02/11/10 17:33 ID:???
http://www.age.jp/~train/cgi/joyful/joyful.cgi



18 :名無し野電車区:02/11/10 17:35 ID:???
>>16
ヲタ叩きヲタがいちばんうぜえ。消えろ終電。

19 :名無し野電車区:02/11/10 17:36 ID:???
祭りにはまだまだ燃料が足りないね。
終電もアンチ終電も何だかマンネリ化してるぞ(w

20 :名無し野電車区:02/11/10 17:36 ID:???
陰湿なヲタ叩きヲタのお約束sage煽りしかできない>>16

21 :名無し野電車区:02/11/10 17:37 ID:???
sage煽りしかできない>>19

22 :終雷さん:02/11/10 17:37 ID:???
本物の終電さん降臨きぼんぬ。

23 :終電さん:02/11/10 17:38 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

139 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/13 01:16 ID:03gXH/5N
>>138
だからとっくにスクラップになってるって。
ツーかむしろ西武ヲタなら誰でも知っている事実だよ。

ついでに言えば、構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
国が率先してスリム化を推し進めている(やってるかどうかは別にして)訳だし。

24 :名無し野電車区:02/11/10 17:38 ID:???
>>20
鉄道板にいるのは煽りあいが好きな奴ばかりじゃないぞ。
そういう人のことも考えてsageてやるのがマナーだろ?

25 :終雷さん:02/11/10 17:39 ID:???
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁

26 :名無し野電車区:02/11/10 17:40 ID:???
>>24
sageで煽る自治厨うぜえ

27 :名無し野電車区:02/11/10 17:41 ID:???
sage煽りを見かけたら即刻ageよう

28 :名無し野電車区:02/11/10 17:42 ID:???
風紀厨>>24がむかつくからage

29 :名無しの歩き方:02/11/11 16:55 ID:thZIyogt
701系を廃止して485系に置き換えろ

30 :名無し野電車区:02/11/12 00:46 ID:???
>>29
腐れ氏ね
そんな旧式特急イラネ―YO

なぜヲタは新型車両や走るんですを目の敵にし
廃車寸前の機関車や客車をありがたがるのだろうか?
精神が逝っているとしかおもえん

31 :名無し野電車区:02/11/12 01:19 ID:???
そろそろ登場してから10年ぐらい経つ701系を
いまだにありがたがるヲタも、
精神が逝ってるとしかおもえん

32 :名無し野電車区:02/11/12 03:17 ID:???
おまえ等よりはマシだクズ

あと二十年後には新車両かも〜ん

キハヨンもそろそろ駄目だな
キハ58系逝って良し
キハ52そっこう廃車せYO

33 :名無し野電車区:02/11/12 11:52 ID:???
既に見た目がかなりボロくなって来てるのに、
あと20年も使う気なのか?
束なら本当にやりかねん
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル



34 :名無し野電車区:02/11/12 18:36 ID:???
         

35 :名無し野電車区:02/11/12 18:40 ID:???
禽獣、東北ジンを載せるにはトロッコで充分。
701系はもったいない。

36 :名無し野電車区:02/11/12 19:23 ID:???
>>35
しR様が乗せてくださるので有りがたく乗せてもらっていますがナニか
≫35は乗せてもらえないので僻んでいるのだな

37 :名無し野電車区:02/11/12 21:23 ID:eglDfJSG
こうなっとE721系の登場がふさわしい。

38 :名無し野電車区:02/11/12 21:30 ID:???
快速大幅廃止

39 :名無し野電車区:02/11/12 23:21 ID:???
>>38
良いことである
漏れの利用する駅に止まる本数が増えたのだから

40 :名無し野電車区:02/11/12 23:25 ID:???
もういいよ!堂堂巡りじゃんこのスレ。

41 :名無し野電車区:02/11/12 23:34 ID:???


 ボソ・・・・・利益出してから文句言えや。
          関東からの利益なしには存続しえないクセに・・・・ボソ 



42 :名無し野電車区:02/11/12 23:38 ID:???
39>>
で、廃止になるだけ。本数が減るだけ罠〜〜

43 :名無し野電車区:02/11/12 23:41 ID:???
それでも走り続ける701系であります。

44 :名無し野電車区:02/11/12 23:42 ID:???
何年使う気なんだろ・・・

45 :名無し野電車区:02/11/12 23:43 ID:???
どうせ引退寸前にはRM誌に煽られたヤシが701系マンセーを繰り返すわけだが

46 :名無し野電車区:02/11/12 23:45 ID:???
最悪どころか、東北でいちばんだよ>701系
ボロボロの455系あたりを引き当てた時の失望感といったら・・・。

47 :名無し野電車区:02/11/13 01:39 ID:???
終電だらけ

48 :名無し野電車区:02/11/13 01:45 ID:MSYdq5ot
205系N40万セー

49 :名無し野電車区:02/11/13 01:50 ID:???
路線の数だけ終電はあるわけだが

50 :名無し野電車区:02/11/13 02:02 ID:???
>>42
なんか嘘クセ―!!!

51 :名無し野電車区:02/11/13 05:13 ID:GfOqWBFw
>>37
E731系などはどうですか?

52 :名無し野電車区:02/11/13 05:17 ID:???
>>51
しЯコヒとだぶっちゃうじゃん。

53 :名無し野電車区:02/11/13 05:30 ID:???
>>1=K太郎

54 :名無し野電車区:02/11/13 07:14 ID:???
東北といったら赤ベコとナナマルイチ。
もはや顔でっせ。

55 :名無し野電車区:02/11/13 10:24 ID:???
釣り師がイパーイ

56 :名無し野電車区:02/11/13 12:44 ID:???
≫54
かわいいそうなヤシ夢見て氏んでろ

赤ベコはザキレッドだろ
ザキレッドカコイイ(・∀・)マンセ―

ナナマルイチってなんだ七頭身の>>1さんか


57 :名無し野電車区:02/11/13 13:51 ID:KhsWZsbY
>>1
つまんない。

58 :名無し野電車区:02/11/13 14:12 ID:52aKCock
あんな屑電車を生んだ屑会社を叩け

59 :名無し野電車区:02/11/13 18:19 ID:???
>>1-58
もうお腹いっぱいでございます。

60 :名無し野電車区:02/11/13 22:53 ID:???
>>58
かわいそうな鉄ヲタちゃん
ママンのオパーイでも吸ってな

61 :名無し野電車区:02/11/14 02:32 ID:???
壊れあげ

62 :名無し野電車区:02/11/14 02:36 ID:???
JR宇都宮線(東北線)スレッド Part5
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035721138/l50

63 :名無し野電車区:02/11/14 04:16 ID:53c3ybJ4
┌────────────────────
│クソスレ取締強化期間だ。気合入れてくぞゴルァ。
└─v───────────────────
  ∧∧         /⌒\     /\
 ( ゚Д゚)n       /'⌒'ヽ \  //⌒\     /\
 / 〈V〉_ノ      (●.●) )/ /'⌒'ヽ \  /⌒\|     /\
 U _∧|   /⌒\  >冊/ /\  (●.●) )/ '⌒'ヽ \   /\  |
  | || |  /'⌒'ヽ \  /\  |\ >冊/  ./ (●.●) )./   |: |
  U U  (●.●) )// |:|: | /⌒\ ミミ \/\ /  ./     |: /
       >冊/  ./7ミ  |:|: //'⌒'ヽ \ |::|/\  |  ミミ \   |/
     /⌒   ミミ \ /⌒\●.●)/\| / .|: |/ |::|λ|
     /   / |::|λ|/'⌒'ヽ \冊//\  |_.| /⌒\ |::|  ト、/\
     |√7ミ   |::|  (●.●) )/ ミミ |: | .| /'⌒'ヽ \_ノ/\  |
     |./|:|   V_ノ >冊/  ./ / |::|: /|/(●.●) )/ |  |: |
    /|_V     /⌒   ミミ \  .|::|/. ト、 >冊/  ./ N   |: /
     и .i     /   / |::|λ|  V_.ハ/⌒   ミミ \   |/
      λヘ、| i . |√7ミ   |::|  ト、    /   / |::|λ|
        V\W|./|:|    V_.ハ    |√7ミ   |::|  ト、

64 :名無し野電車区:02/11/14 06:57 ID:???
701系で文句言う奴って、たまに乗る18キッパーとかだろ。
ヤメテ欲しいよな、ほんと・・・。

65 :名無し野電車区:02/11/14 09:47 ID:???
>>64
禿同

66 :名無し野電車区:02/11/14 12:40 ID:???
701系マンセーしてる奴って、たまに乗る18キッパーとかだろ。
ヤメテ欲しいよな、ほんと・・・。

67 :名無し野電車区:02/11/14 12:48 ID:jJfWdOip
>>60>>64-66
束の工作員
>>60
オマエモナー

68 :名無し野電車区:02/11/14 12:54 ID:???
>>64
つーか地元民にも結構嫌われてるが・・・

69 :名無し野電車区:02/11/14 13:27 ID:???
>>68
地元民と、観光客と、18ヲタに嫌われてる

701マンセーは鉄ヲタと一部の地元民

70 :新快速|攝津富田:02/11/14 16:35 ID:???
70GET!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?

71 :名無し野電車区:02/11/14 19:00 ID:???
今日の大雪で奥羽線では701系ののパンタが雪の重みで上がらなく
なったりひん曲がったりして運休や大幅な遅れが相次ぎますた。

勘弁してくれ・・・。

72 :名無し野電車区:02/11/14 19:54 ID:???
≫68-69 氏ねYO

>71
プッ
パンタそんな貧弱でねーよヴァッカ



73 :名無し野電車区:02/11/14 19:58 ID:???
アンチ君に質問
701系以外だったらどんなのが良いの?
中古や使いまわしは駄目だ
秋田じゃ嫌われる。

74 :名無し野電車区:02/11/14 20:09 ID:???
>>72
マンセーもいいが>>71は事実だ。安易な決め付けは恥かくぞ。
地元新聞社のHPの記事だ。
http://www.sakigake.co.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20021114h
ちなみに秋田のローカルニュースでも映像つきで流れていたよ。


75 :名無し野電車区:02/11/14 20:12 ID:???
>>73
無駄な質問だ。
何度も問われているが、現状の701系よりマシと思われる回答に
お目にかかったことが無い。

76 :名無し野電車区:02/11/14 20:13 ID:???
>>74
だがそれは701系という車種に起因するものではないね。

77 :名無し野電車区:02/11/14 20:18 ID:???
糞スレ

78 :68:02/11/14 20:30 ID:???
>>72
オマエモナー

79 :名無し野電車区:02/11/14 20:30 ID:???
ちなみに>>74を補足すると、地元のローカルTVニュースの解説では
「雪の重みで普通列車のパンタグラフが上がらなくなったり、(パンタが)
ゆがんだりして運転できなくなって云々」との事でした。

>>76
まぁ確かに鉄好きからみれば車種じたいに起因するものでは無いかもしれんが
一般人から見れば「またあの電車が故障した」という認識しかないと思う。

去年も同じ事があったしな。701のパンタって特別ヤワなのかな?
701のおかげで夏は冷房付きになってありがたかったが冬は意外に
今回の様な細かいトラブルが多いんだよな…。




80 :名無し野電車区:02/11/14 20:40 ID:???
>>79
しかしね、分析ってのは厳密にやらなきゃいかんよ。
特に叩きスレでは。

そのパンタグラフはシングルアームなのか?
当地には電車は485系と701系の2車種しか無いが、
485系はどうだったのか?
そのあたりがわからなければ701叩きの材料にはならんね。



81 :名無し野電車区:02/11/14 21:14 ID:???
>>73
719系。

82 :名無し野電車区:02/11/14 21:17 ID:???
>>73
719系マンセーですが、何か?

同じロングだったら、J北の731も良いよね。
あと、E231も決して悪くない。新しいだけの事はある。

83 :名無し野電車区:02/11/15 03:24 ID:???
パンタあがらねーのはムッカシからありましたがなにか?
っていうかパンタあがらねーだけでたたくなんてアンチヲタ必死すぎ

>一般人から見れば「またあの電車が故障した」という認識しかないと思う。
今日列車運休又は遅れたみたいという感じしか持たないYO

なぜアンチって一々つっかかって来るんだ嫌いなら無視または乗らなければイイジャン
はっきし言って好きなヤツからして見ればアンチUzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

84 :名無し野電車区:02/11/15 03:25 ID:???
>>1は最悪

85 :名無し野電車区:02/11/15 15:53 ID:???
せめて幅広でもう少しまともな顔してればなぁ・・。
205系あたりと並べても全然新しくも見えず安っぽい。

86 :名無し野電車区:02/11/15 16:50 ID:???
奥羽南線のように、1両セミクロス千鳥配置の車を混ぜればいいのに。
全列車でなくとも長時間走る列車限定でつながってれば喜ばしい。
あの車両はもう増備しないのかな?

87 :名無し野電車区:02/11/15 17:01 ID:???
>>86
あと、4両固定編成のやつは1両だけクロス配置にするとかね。
宇都宮線みたいに。

ていうか、一部にクロス入れるのが、最近のJ束の傾向って気もするし。

88 :名無し野電車区:02/11/15 17:04 ID:???
一部クロスにするならなおさら幅広車体にして欲しい。

89 :名無し野電車区:02/11/15 22:26 ID:???
>>81-82
ふむ。
で、当時の情勢から見て、50系客車の置き換え用新型電車は
719系より大量に、かつ低コストで導入しなければならなかった
わけですが、そのためにはどうすればよかったでしょうか。


90 :名無し野電車区:02/11/15 23:11 ID:???

701系は211系みたいなプラスチックの
お面をつける予定があったかもしれない資料が
初配属近くに発売されたの鉄道雑誌の折込図面
についていたような記憶がある
もしかしたら719系の間違えかも知れないが

91 :名無し野電車区:02/11/15 23:35 ID:???
>>89
さあ(w
首都圏の6扉車みたいなのでも作って、さらに詰め込めば良かったんじゃないの?(w
効率化マンセー!
お客さまは貨物です。



・・・客車が良かったなんて、これっぽっちも思わないけど、
せめて>>86-88を取り入れた車両にして欲しかったよねぇ。

92 :名無し野電車区:02/11/16 03:23 ID:???
大漁に導入しなければいけないのは分かるがそこまで急いで
導入する必要があったのだろうか?

一斉に投入すると次も纏めて置き換え時期にかかるだろうし。

93 :名無し野電車区:02/11/16 07:00 ID:???
>>92
新旧混在の期間は余計コストがかかる。
さっさと置き換えるのは当然。
次の置き換え時期が集中してしまう問題も、
それに耐えられる企業体力を維持できれば
問題ないし、企業体力を維持するために
開発したのが701系でしょ。

94 :名無し野電車区:02/11/16 08:21 ID:???
701系の仕様に文句があるなら、利用しない沿線住民と
DQN工房に言えよ。

95 :名無し野電車区:02/11/16 15:14 ID:+seryRET
次に701を増備するとしたら、なにがあった時だろ…
1)455などの置き換え
2)駆動系が古い719の置き換え
3)福島に首都機能移転で大増発
4)新幹線速達化で、郡山〜福島〜仙台に在来線快速が必要に…

などなど。

96 :妄想が(略:02/11/16 15:23 ID:???
701は1×2列転換クロスシートにし、18期間は6両編成にすべき!

97 :名無し野電車区:02/11/16 15:26 ID:???
>>95
455系の置き換えは間違いなく実施されます。
701系でね。

98 :名無し野電車区:02/11/16 15:34 ID:scLJwVCn
ゴミはゴミ箱701系に捨てましょう。

99 :名無し野電車区:02/11/16 15:38 ID:???
どうでもいいけど、アンチって稚拙な奴ばかりだよね。

100 :名無し野電車区:02/11/16 16:55 ID:???
正直ワイドボディにしてまともな顔にして一部クロスシートにして
ブラインドつけるだけのことにそんなにコストがかかるのか、と思う。
E231にしてもそうだが束はあと一歩改良すればと思うようなところまで
コストダウンしてしまう。
ていうかE231の椅子も共通化のためでいいから701と一緒にしてくれ(w

101 :名無し野電車区:02/11/16 17:50 ID:???
>>100
既存の701系と併結するケースも出てくるだろうから、
ボディを変更するのは好ましくないと判断したんでは?

701系が登場したのが、まだ束が通勤型に幅広ボディを採用する
前だったのが災いしたね。

102 :名無し:02/11/16 19:56 ID:1KZaR5Af
しかし東北の幹線の普通は本数が少ないな

103 :名無し野電車区:02/11/16 19:58 ID:???
上信200系後期車>>>>>>>>>>>>>>>>JR701系

104 :名無し野電車区:02/11/16 20:16 ID:???
そういえば701って椅子がいい感じだよな

105 :名無し野電車区:02/11/16 20:17 ID:F62jG7Sg
701系って、決して出力は低くないと思うが、
乗ってると起動加速度が低く感じる。それでいて最高は110km/hだし。
実際、起動加速度はどんなもん?

106 :名無し野電車区:02/11/16 20:18 ID:???
701系はすでに設計が古くなっているから、
次に登場するのはE703系であろう。
幅広化、一部ボックスシート化はなされよう。
しかし、ブラインドは付かない。

107 :名無し野電車区:02/11/16 20:27 ID:???
>>106
しかし在来車との併結を考慮して引き続き701という線もありかと。
IGRにも青い森にも投入されたし。

E703系が投入されるのは特定の地域のを纏めて置き換えるという
ようなことがない限りないと思われる。

108 :名無し野電車区:02/11/16 20:33 ID:???
魑魅魍魎の跋扈する東北地方にゃ、701系でも贅沢すぎる。
鉄道が敷かれてるだけでもありがたく思えないのか、猿どもが。

109 :名無し野電車区:02/11/16 20:35 ID:???
719系って全部新造だと思っていた

110 :名無し野電車区:02/11/16 20:38 ID:???

>>108
猿猿って朝鮮人かオマエは

111 :名無し野電車区:02/11/16 20:40 ID:???
>>96とっとと氏ネYOこの18ヲタァァァァァァ(∀

112 :名無し野電車区:02/11/16 20:46 ID:???
>>105
120kwの電動機を積んでいますが、1M1TでもVVVFの設定で
加速は1M2Tのものに合わせてあるためそんなに加速は
しないと思われます。

まあこれで十分なのではないでしょうか?

113 :名無し野電車区:02/11/16 20:54 ID:???
>>107
あ、そうか、最近も新造車があったんだ。
忘れてた。

114 :名無し野電車区:02/11/16 20:57 ID:???
>>110は朝鮮人です。ブチ殺しましょう。

115 :名無し野電車区:02/11/17 00:04 ID:???
>>114
ウリは正真正銘の朝鮮人民ニダ

偉大なる指導者金日正マンセ―




116 :名無し野電車区:02/11/17 09:26 ID:???
         

117 :名無し野電車区:02/11/17 10:56 ID:IxXS5vLR
>>109
719系は、停止寸前にすんごい振動をたてたりもしる。
流用された?足回りのせいかまでは、知らないが…

118 :名無し野電車区:02/11/17 11:54 ID:???
>>114
終電は死ね

119 :名無し野電車区:02/11/17 12:55 ID:???
>>118
チョンこそ土に還れ。

120 :名無し野電車区:02/11/17 13:49 ID:???
455系は空港線開通と同時に置き換わるのでは?

121 :名無し野電車区:02/11/17 14:01 ID:???
701系の不満点は、本来なら後継車が登場してもおかしくないのに、
未だに作り続けられている点かな。

だれかがレスしていたけれど、首都圏では既に209系のモデルチェンジ版である
E231系が登場しているだけに、東北地方にも新たな技術を盛り込んだ新型車両が
欲しいところ。

ときにE231系の車体は流用できないのかね?

122 :名無し野電車区:02/11/17 15:38 ID:???
>>121
ハァ?
まだ十年ですがなにか?
原因となった機関車は30年でしたがなにか?

結論
701系はまだまだ使える
後15年したら0番代は改造されて
+3000付けられる

123 :名無し野電車区:02/11/18 00:29 ID:???
>>105>>112
1M2T編成でも起動加速度は719系と同等。
ただ、運転操作を見ていると、ブレーキ解除後いきなり5ノッチ投入
では無く、2→3→5ノッチと操作する運転士もいるから、それも一因であろう。

124 :名無し野電車区:02/11/18 04:24 ID:GKOY1afJ
利用者に不評な車両を運行会社の工作員が擁護するスレはここですか〜。

125 :名無し野電車区:02/11/18 05:05 ID:???
>>121
それが一定数701が投入された後で、もう初期ほどまとまった数の投入は
ないので併結などを考えると仕様変更がしにくいんじゃないんかな。

首都圏の場合は固定編成で運用されることが多くてその辺は考えなくて
いい部分も存在するし・・。

でも利用者から見ると209とE231の違いは漏れのような鉄ヲタにはTIMSやら
IGBTやらいろいろあるが、209-500とE231じゃ普通の客には区別つかないと
思われ・・やはりオールロングシートや地方によっては耐寒性能、ワンマン
化による減車などのほうが不満の理由として大きいと思われる。

特定のエリアのを纏めて大量に置き換えるという需要があればE703系でも
作れるだろうけど、もう701の投入が進んでそういうのもないのでは。

126 :山王近辺:02/11/18 09:49 ID:???
>>112
正確には125KWでは?
>>123
仙台には1から入れるヤシも居る。いわゆるスタートダッシュやな(w


127 :名無し野電車区:02/11/18 10:32 ID:???
現在の東北地方の旧型車は
455系 3連 45編成
717系 3連 10編成
417系 3連 5編成
があり、3連を例によって2連で置き換えたとしても
新製すべき車は120両。
これなら新形式を起こしたとしてもおかしくない。
現在も旧型と701の併結はしていないから運用分離もできる。

また、新潟・長野にはいずれ置き換えられるべき115系が
大量にあるから、E127系の後継車との共通設計を考えても
次あたりは新形式になるのでは。
その仕様は>>106のとおり。

128 :名無し野電車区:02/11/18 10:43 ID:???
東北の原人どもには貨車でもあてがっておけばよろしい。
なまじ701系などという贅沢を許したから、電車に乗れ
ることに対する感謝の念も持てない、不平不満を言う
だけが能の見苦しい原人を付け上がらせたのだ。

129 :名無し野電車区:02/11/18 16:56 ID:???

また始まったよ。

130 :名無し野電車区:02/11/18 17:14 ID:???
>>129
いちいち噛みつくのもどうかと。

131 :名無し野電車区:02/11/18 19:20 ID:???
ちばらきにもヨ701入れてください。ちばらきには乗りゴゴチがいいよ。そのときはいわき−水戸間で是非。

132 :名無し野電車区:02/11/18 23:56 ID:???
701

133 :名無し野電車区:02/11/19 01:44 ID:???
701系って冗談抜きで良い車両だと思うけど。
乗り心地が特に(・∀・)イイ!
わざわざ701系に乗りに18シーズンには東北に足を運ぶくらい好きだぞ。



134 :名無し野電車区:02/11/19 02:46 ID:iDcEpLWt
>>128
不平不満を言ってるのはむしろ首都圏の人間だろ。
それも18ヲタ。

一時期はいろいろ話題になったが
地元じゃ文句言う人間は減ってるぞ。

135 :名無し野電車区:02/11/19 02:48 ID:???
勝手な推測だけど・・3両を2両で置き換えるなんてことを
せず、3両は3両のまま置き換えればそんな不満はないのでは。

長距離客は新幹線だろうし・・でも本数が少ないのもそのままで
減車したのは確かにいただけないね。

136 :名無し野電車区:02/11/19 02:53 ID:???
>>135
ワンマン運転を行ううえで、2両化は避けられなかったのですよ。


137 :名無し野電車区:02/11/19 03:03 ID:???
それで減った人件費・車両・電気代で増発、ていうのでも
せめてやってくれればな・・1時間1本が40分1本になって
くれればまだ助かる。

138 :名無し野電車区:02/11/19 03:09 ID:???
>>137
禿げ同。特に北上〜盛岡は2両でいいから20分ヘッドにできないか

139 :名無しの電車区:02/11/19 07:43 ID:iCvZtyxW
悪いけど東北は車社会だから、増発は無理だよ

140 : :02/11/19 07:46 ID:EdisNLp4
座席が減って頭にきてるのは18ヲタだけではないぞ。

141 :名無し野電車区:02/11/19 08:07 ID:???
でも、本数増やしても利用客が劇的に増えるわけでなし・・・。


正直、走らせれば走らせるほど赤字なのが現状でしょ?
あ、でも秋田地区では快速が新たに増えたけど、こういうのはどうよ。


142 :名無し野電車区:02/11/19 08:34 ID:9KNgCQ2s
>>134

文句をいう利用客は鉄道利用いなくなっちゃったから当たり前といえば当たり前な結果なわけだが・・・。
ところで水戸〜いわきの455系9連ってどうよ?俺にしちゃ最高な贅沢列車だし
リ〜マンが豪華な電車だって喜んでたけど。
これが701系4連とかに置き換わったら鬱だなぁ。

143 :名無し野電車区:02/11/19 08:36 ID:/z02zQNj
701が嫌われているのは座席数が少ないのと短編成だから。もっと長編成にすればいい。
前郡山で乗り換えたけど、701の2両編成はひどすぎる。

144 :名無し野電車区:02/11/19 08:56 ID:zM+nQI9T
>>138
赤字が増大するだけだからやらんだろ。

145 :名無し野電車区:02/11/19 09:21 ID:???
どうにも、455系あたりを豪華な車両と称す輩の気持ちが知れん。
ボロボロで乗り心地もよくないし、シートもヘタっていてすぐにケツが痛くなる。

どう考えても比較的整備の行き届いている415系あたりのほうが快適なんだがね。
あと701系ならロングでもより快適。



146 :名無し野電車区:02/11/19 09:37 ID:???
なぜて鉄ヲタは現実を直視できないのだろうか

147 :名無し野電車区:02/11/19 11:08 ID:???
>>145
昔、急行形だったことを知っている香具師は、
普通列車として乗れることを未だにラッキーと思っているだろう。
419系でも同じことが言える。

空いているときに座れりゃそりゃ快適だろうけどさ…。


148 :名無し野電車区:02/11/19 12:20 ID:/z02zQNj
>>142
水戸―いわき間は701系4両で充分。朝夕のラッシュ時は増結。

149 :名無し野電車区:02/11/19 12:24 ID:/wVd0pkV
>>141
今度の改正で壊滅

150 :なし:02/11/19 13:53 ID:???
一部は2WAYシート化しましょう♪〜

151 :名無し野電車区:02/11/19 14:21 ID:???
>ところで水戸〜いわきの455系9連ってどうよ?俺にしちゃ最高な贅沢列車だし
>リ〜マンが豪華な電車だって喜んでたけど。
日中に9連は長過ぎるかと。水戸〜いわき間はほとんど勝田の415-4連が横行しても
充分な輸送力だと思われ。よって6連で運用しても良いと思われ。また、仙台口の
少数の701運用に関しては仙台〜いわき間で運用するのではなく、是非勝田に転属させて
水戸〜いわき間のピストン輸送に充ててもらいたいのが本音!(w


152 :名無し野電車区:02/11/19 15:29 ID:???
209と較べたらイイ電車でする!>京浜東北ユーザー

153 :名無し野電車区:02/11/19 15:31 ID:???
比較対象が209の時点で・・・

ていうか、LED案内が付いてるんで209のほうがイイ!

154 :名無し野電車区:02/11/19 18:49 ID:???
LEDなり液晶なりの表示装置ってバリアフリー法で取り付けなければ
ならなくなったと聞いたが、IGRや青い森鉄道向けの701には
取り付けられているのかな?

155 :nanasisan:02/11/19 19:10 ID:???
>>154
付いてるよ。ってかLEDよか方向幕の方が見やすいと思うけどねぇ〜

156 :名無し野電車区:02/11/19 20:58 ID:???
>>151
水戸線友部ー下館間にいれて!

157 :名無し野電車区:02/11/19 23:12 ID:???
>>155
車内の話だと思われ。
扉上部についてる、次停車案内を表示するやつ。
(正式名称知らないんだが・・・)

夜だと、今どこの駅に止まってるのかわからなくて焦る事多いんで、
あると助かるんだがなぁ・・・。

158 :名無し野電車区:02/11/20 03:10 ID:???
安物電車あげ

159 :名無し野電車区:02/11/20 22:58 ID:???
E127系が安ければ地方私鉄に売ってもいいと思うのは厨房でしょうか?

160 :名無し野電車区:02/11/20 23:07 ID:IBFY72Wl
701,E127が一両幾らかは知らないが。
在京大手のボロお下がりよりも新車の方がよっぽどイメージ高いと思うが。

161 :名無し野電車区:02/11/20 23:11 ID:kp/k+uOW
>>160
ローカル私鉄に新車買う体力はないよ。


162 :名無し野電車区:02/11/20 23:12 ID:IBFY72Wl
大手の中古車って一両幾ら位が相場なんだろ。

163 :名無し野電車区:02/11/20 23:14 ID:???
kg/¥

164 :名無し野電車区:02/11/20 23:18 ID:???
>>162
減価償却が済んでいればタダ同然になる。
それに、必要な改造費と輸送費、
仲介業者の手数料が上乗せされる。

165 :名無し野電車区:02/11/21 00:09 ID:???
>>154
運賃表についている程度では?

166 :名無し野電車区:02/11/21 00:14 ID:???
>>160
それでメンテナンスが安上がりというのも無視出来ないよね。
古い車だともらうのはタダ同然でも後々かかりそうだし。

167 :名無し野電車区:02/11/21 17:22 ID:???
age

168 :名無し野電車区:02/11/21 23:09 ID:???
クルマを持ってるヤシなら、ランニングコストがいかに懐に響くか理解できるはず。


169 :名無し野電車区:02/11/22 00:06 ID:???

秋田の場合は買物でも車に乗らないと行けない罠
住宅地から大型スーパーまでちょっと距離があるから

あるヲタは701系が鉄道離れを促進したと言うがアレは嘘だ
客車時代から鉄道離れはすすんでいた。

170 :名無し野電車区:02/11/22 04:21 ID:???
で、結局在来線の電車は厨・工・老人専用になっていくんだよね。

171 :名無し野電車区:02/11/22 07:07 ID:???
>>170
いや、既に専用なの。
厨房はあまり使わんから、工房の通学と老人専用。

これは701系導入以前からの話だということも付け加えておく。

172 :名無し野電車区:02/11/22 07:25 ID:???
>>171
終電さん、おはようございます。

173 :名無し野電車区:02/11/22 07:38 ID:???
>>172
池沼、お早う。

174 :名無し野電車区:02/11/22 08:41 ID:???
>>172
池沼かぶりつきできて良かっただろ

175 :名無し野電車区:02/11/22 09:03 ID:???
701系は1997年2月に全廃されました。
よって議論することは何もない。懐かしむだけだ。
以上。

△▼△▼△▼△▼△▼△▼ 終 了 △▼△▼△▼△▼△▼△▼

176 :名無し野電車区:02/11/22 10:02 ID:???
172は「池沼」が読めない罠。
読めても何を意味しているのか理解できない二重の罠。

177 :名無し野電車区:02/11/22 17:31 ID:???
>>175
そのネタがわかる奴は何人いるんだろう。

178 :名無し野電車区:02/11/22 17:51 ID:???
>>177
性撫でしょ。
これまで何度も出てるっつーの。

179 :名無し:02/11/22 20:05 ID:/YK7RDbV
東北に223系の電車が走ったら、活性化するんじゃない。東北のJRは

180 :名無し野電車区:02/11/22 20:13 ID:V6iMMnAk
>>169
俺は岩手だけど事情は同じ。
クルマを使わないと生活できないような構造になってるから
どんな豪華な車両が投入されても電車を使うことはないな。

181 :名無し野電車区:02/11/22 21:43 ID:???
>>179
妄想も大概にしておけ

182 :名無し野電車区:02/11/22 22:00 ID:???
ぜひとも701系を貶すヤシには早くクルマの免許を取ってもらって
街の中心が鉄道沿線ではなく、道路沿線だということを認識してほしい。

東北はみーんな郊外店ばかりじゃん。バイパス沿いのさ。

183 :名無し野電車区:02/11/22 22:05 ID:???
>>179
どうやって交流区間に223系を走らせるのか、小一時間問い詰めたい。
DE10にでも牽かせるのか(w

184 :名無し野電車区:02/11/22 22:07 ID:???
普段乗らないくせに701系を無理矢理擁護してるヤシには、
是非とも休日の2両編成に乗ってもらいたいもんだが。

185 :名無し野電車区:02/11/22 22:10 ID:???
>>184
それは車両運用の問題だな。

186 :名無し野電車区:02/11/22 22:12 ID:???
>>182
それを認識したところで、701系と何か関係あるのか?
まさか>>179を真に受けてるんじゃあるまいな(w

187 :名無し野電車区:02/11/22 22:15 ID:83iyDZ13
>>184
クロスシートの2両編成なら
もっと悲惨なことになってるぞ。


188 :名無し野電車区:02/11/22 22:19 ID:???
>>187
じゃあ、仙石線の2-wayシートにも文句言っとけ(w
最近のし束はロング一辺倒じゃなくなっちゃったからねぇ。

189 :名無し野電車区:02/11/22 22:20 ID:???
>>185
胴衣。
でも、ああいう車両運用にする前提で導入されたのが701系、とも言えるが・・・。

190 :名無し野電車区:02/11/22 22:21 ID:???
>>187
確かに静岡地区の313系には乗りたくないな・・・。



191 :名無し野電車区:02/11/22 22:23 ID:83iyDZ13
>>186
大いに関係ある。
地方の鉄道のライバルは車だ。

192 :名無し野電車区:02/11/22 22:29 ID:???
>>191
ライバルというより、一方的にクルマに押されているんだけどな。

193 :名無し野電車区:02/11/22 22:42 ID:???
>>191
鉄道のライバルはバスだと思うんだけどナ・・・

車持ってる香具師は、バスだろうと電車だろうと乗らないって。
701系と車を比べる事に、意味は全くない。
バスと比べるっていうんだったらまだ分かるけど。

194 :名無し野電車区:02/11/22 22:52 ID:p59EylCm
鉄道の客を奪ったのは誰かと言う点からすると
クルマがライバルということになる。

195 :名無し野電車区:02/11/23 00:08 ID:???
>>184
カワイイな

ライバルは郊外の大型ショッピングセンターと言ってみる


196 :名無し野電車区:02/11/23 01:02 ID:???
だったらとっとと廃止すべきだな(w

197 :名無し野電車区:02/11/23 02:46 ID:JjFtO61l
マナーはともかくとして、せめてクルマよりは快適な車内にしてくれ。
昔よりダウングレードしてどうすんだよ。
こちとら乗車券代出してんだ。
例えば吉牛で明日から突然肉の量が半分になったら減量マンセーって叫ぶか?
ダウングレードしてマンセーしているヤシの神経が理解できないね。

198 :|97:02/11/23 03:06 ID:???
昔よりアップグレードしてどうすんだよ。
乗客は減ってんのに運賃高くなってねえんだ。
例えば地方で来月から突然第二日曜が運休になったら運休マンセーって叫ぶか?
アップグレードしかマンセーしないヤシの神経が理解できないね。

199 :名無し野電車区:02/11/23 03:07 ID:???
なんでもいいから動いてりゃいいんだ

200 :名無し野電車区:02/11/23 03:11 ID:???
>>198
>例えば地方で来月から突然第二日曜が運休になったら運休マンセーって叫ぶか?

例えにしては、あまりに意味不明。

201 :名無し野電車区:02/11/23 03:16 ID:???
安かろう悪かろう

202 :名無し野電車区:02/11/23 03:18 ID:yxTuAVTO
>>197
それは逆に値下げもしていないということ。
品質が悪くなったのならそれ相応の単価にするのが普通の民間企業の採る態度です。
民営化企業であれば経営努力するのが当然なのですよ。

203 :名無し野電車区:02/11/23 03:25 ID:???
>>198
それならば特急型の車両を使う普通運用は
ユーザーにとって不満だらけとなってる筈。
そういうクレームは聞いた事がない。
それどころかわざわざそれを狙って乗る人が多いのはどういうことなのでしょうねぇ
誰だって安く快適が一番と思いますが。

204 :名無し野電車区:02/11/23 03:26 ID:???
今度のダイヤ改正でシティーラビットが701系になる、なんて事はまさかないよな・・・

205 :名無し野電車区:02/11/23 03:28 ID:wk9a5vvs
IGRも青い森もあんな車を投入した時点で


 自  ら  経  営  破  錠  し  ま  ー  す  ! 


と公言したようなもんだ。

206 :名無し野電車区:02/11/23 03:29 ID:???
>>204
ま、現行の455や417もどうかとは思うが。
素直に719にしてくれないかのう。

207 :名無し野電車区:02/11/23 03:32 ID:???
せめて789が投入されてれば将来的にまだ救いはあったのにな、惨咳苦2社・・・

208 :名無し野電車区:02/11/23 03:42 ID:???
>>205 >>207
釣りか?

209 :名無し野電車区:02/11/23 05:40 ID:???
>>206
一応「増発します!」のポスターのバックは719になってたよ。

>>173,174,176
終電さん、ご苦労様です。

210 :名無し野電車区:02/11/23 05:48 ID:???
>>209
そういや、福島仙台シャトルきっぷのポスターのバックは455だったなぁ。
という事は期待して良いのかも。
でも、今回は3往復あるからなぁ・・・。

211 :名無し野電車区:02/11/23 05:50 ID:0f2in8+D
で、さ、701系ではダメだとしたらだ、
しЯ束が採るべき車両政策はどうあるべきだったの諸君?



212 :名無し野電車区:02/11/23 05:57 ID:???
>>211
最初から、一部でもクロス入った車両入れてれば良かったんじゃないの?

実際、最近のし束は、そういう車両を入れようとしてるし。

213 :名無し野電車区:02/11/23 05:59 ID:???
>>210
ああいうキップの宣伝と「快速3往復に!」の広告が一体化してるんだから
今までの新幹線利用促進一本から路線転換したのかな?と少し期待して
いいような。最近束も変わってきたよね。

>>211
701でもIGRの社内設備と2両に詰め込みがなければOKと思われ。
基本的に速くて快適な電車でしょ、あれは。デザインはともかく(w


214 :213:02/11/23 06:00 ID:???
X 社内
○ 車内

215 :210=212:02/11/23 06:14 ID:???
>>213
いや、「福島仙台シャトルきっぷ」の455が載ってたポスターって、
実は3年ぐらい前に見たやつなんだ・・・。
あのポスターも、一応仙台シティーラビットを全面に出してた。
今度の新しいポスターはまだ見てなかったりする。

確かに最近の束は変わってきたよね。
仙石線にあんな車両入れてくれるなんて、夢のようだ。
やっと仙台にも目を向けてくれるようになったかと・・・。

216 :名無し野電車区:02/11/23 06:17 ID:???
>>200 ローカル線の現状を直視しようね>http://www.westjr.co.jp/news/hosyu20021108/index.html
>>202 経営努力? 701のお陰で普通列車のスピードアップが図られましたが?
地方で運賃を下げろと? 全国どこでも駅前にコンビニをつくるべしと言っているようなものですよ。
>>203 それ相応の対価も払わずいい座席に座りたいとは……自己中もここまで来ると立派だよ 
だいたい新車に入れ替えることのどこがダウングレードなのかなぁ
>>205 そうだね。君は何なら満足? ヲタだから583かな?

青春18きっぷが出たからって普段は来ようとさえ思わない東北に来て、
ロングシートが来たからといって地方の普通列車に文句を垂れまくる。
これだから鉄ヲタは社会のクズなんだよね(w

217 :名無し野電車区:02/11/23 06:22 ID:???
鉄道会社の事情だとか車両のコストダウン云々だとかを持ち出して、
701を無理矢理擁護するほうが、よっぽど鉄ヲタっぽいと思うが・・・。

218 :216:02/11/23 06:26 ID:???
事情も考えず鉄道を理想化して、自分の利益を最優先した思考を行なう
タチの悪い鉄ヲタに比べれば何でもないただの現実主義者かと思いますが?


219 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:28 ID:???
>>216
じゃあ接客設備は111系に準ずるものでもダウングレードではないと。
なかなか斬新な意見だね。

220 :名無し野電車区:02/11/23 06:29 ID:???
>>218
アンタも、会社関係者や株主でもないのに、鉄道会社を理想化してるくせに・・・。

221 :名無し野電車区:02/11/23 06:30 ID:???
>>216
>ローカル線の現状を直視しようね
だから、それと701系との間に、何の関係があるんだい?
しかも殆どディーゼル車が走ってる所の話じゃん、それ・・・

>701のお陰で普通列車のスピードアップが図られましたが?
一ノ関以南については当てはまりませんが。

>ヲタだから583かな?
そういうツッコミの仕方は、非常に鉄ヲタ臭いという罠。

222 :名無し野電車区:02/11/23 06:33 ID:???
>>218
鉄道会社は、本当の事情も知らない一介の鉄ヲタに、
知ったかぶりな現実なんて勝手に語ってもらいたくない、
って思ってるだろうよ(w

223 :216:02/11/23 06:35 ID:???
ダウングレードでないとは言っていないよ。
設備を簡素化、軽量化してコストダウンを図る。民間企業として当然の努力。
ろくに金も払わない18族のために車両をアップグレードするなんてばかげた話は無いよね。


224 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:39 ID:???
>>223
以下、>>216より引用。
『だいたい新車に入れ替えることのどこがダウングレードなのかなぁ』
反語表現。すなわち、
『新車に入れ替える事は絶対にダウングレードにならないよ』と同義になる。

225 :名無し野電車区:02/11/23 06:39 ID:???
束工作員216登場あげ!!!

・あの程度でスピードアップかよ。(プ
・今の運賃だって決して安くはないのにねぇ。
・最低限パーク&ライド割引とかしてるかい?
・車内設備も乗車意欲を買う魅力の一つだよ。

「新車」だから前のよりイイとは限らないということを乗客も身をもって知ったはず。

IGRも青い森もナニ考えてんだか。
今後の新車置換えもままらないのは目に見えてるのに
よりによってあんな走るんですを投入するとはね〜
4〜50年使い続けるとしたら寒い寒い。
あ、その前に破産か。(w

226 :216:02/11/23 06:42 ID:???
>>222
お客様相談室に「701系改善しる!」と目を白黒させ殴り込む君たちも十分な厄介者だよ。

227 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:43 ID:???
>>225
あなたもなかなか216と似たような雰囲気を匂わす人だね。

あなたはどんな新車をお好み?
4〜50年経っても陳腐化しない地方向けの電車とはどんな電車?
どっちみち破綻するなら、何を入れても同じではないのかい?
(批判をまぬがれる、という点においてね)

228 :名無し野電車区:02/11/23 06:46 ID:???
車内設備に選択の余地が無いのが鉄道の痛い所だな。

では工作員に質問するよ。
701×4、かたや特急車ヨ653×4が停まっています。
目的地まで同じ値段、発車時刻、所要時間で両者座れる環境にあるとしたら貴方はどちらを選びますか?
工作員ならもちろん701と答えますよね〜(プ
両方新車。設備を簡素化、軽量化してコストダウンを図ってる点ではどっちも同じだよ!

229 :216:02/11/23 06:47 ID:???
>>224 age足取りがお上手なのね。鉄ヲタ君。
勝手に反語表現と断定されても困るんですが....
ボロい客車で永遠に走らせ続けているのと、加速のいいロングシートと、
どっちがグレードが高いの?




230 :名無し野電車区:02/11/23 06:48 ID:???
なんだか朝から妄想の激しい鉄ヲタさんがいらっしゃってるようで。

701叩きしてる人は、ロクに金も払わない18きっぱーなんだぁ(w

231 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:49 ID:???
こうして、地元の思惑と微妙に齟齬を感じさせながらの
オマエガナー合戦が続いたのであった…。

〜21世紀を振り返る 東北701系騒動(第3回)〜
次回の放送は2099年11月24日夜7時半からです

232 :名無し野電車区:02/11/23 06:50 ID:???
18なんか最近まるで使っていませんが何か?
でも束にはしょっちゅうお布施してますが何か?

233 :名無し野電車区:02/11/23 06:50 ID:???
701擁護する人って、何故か客車を引き合いに出すよね。
どうせなら719と比較しなさいって。

234 :216:02/11/23 06:51 ID:???
>>228 あれあれ? 論点のすり替えだなあ。 何が言いたいの?
それは特急車を選択するのは当然だろうね。
でもここは東北。片やJR,片や東急が運賃・時間のサービスを競っている渋谷〜横浜じゃないのだよ。
東北の普通列車にそれを求める神経、ちょっとわからないなぁ。

235 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:51 ID:???
>>229
>勝手に反語表現と断定されても困るんですが....
だって反語表現なものはそうなんだからしょうがないよ。
君が反語表現のなんたるかを知ろうと知るまいとそれは変わらない。

236 :名無し野電車区:02/11/23 06:52 ID:???
>>228
ほんとにお前は池沼だね。
E653系は特急用だろヴォケ!

問いかけるなら、乗車券だけで701系に乗るか、特急券を購入して
E653系に乗るか、だろ?

ほんと池沼には敵わんわ(苦笑

237 :名無し野電車区:02/11/23 06:53 ID:???
>>228
ワラタ。
工作員はどんな区間でも立ち乗り・ロングがお好みのようだからな。
一般人はヨ653選ぶに決まってるっつーのにね。(ヒャハ

238 :名無し野電車区:02/11/23 06:57 ID:???
>>236
ハァ? ヨ653?
ハナからあんなの特急用じゃないじゃん。
分かってて発言してる? キミ?

239 :名無し野電車区:02/11/23 06:58 ID:???
逝け沼って誰?

240 :216:02/11/23 06:58 ID:???
>>235 追いつめられてからの無理な議論は体に良くないよ。

>>233 民営化直後の車両と比較してどうしようというのですか?
それ以前に都市域で多くの乗客をスムーズに乗降させ、
かつ郊外の閑散とした地域で走らせても採算の取れる、そんな車両ですか?


241 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 06:58 ID:???
つーか、スーパーがっかり号っていくらなんだろう…。
それと701系って意外と値が張るんじゃないかと予想してるんだけど、
実際のところどうなんだろう?

内装はどうにでもなるだろうけど、問題はランニングコスト。
転クロの方がロングより明らかに掃除しにくい、メンテに手間がかかる訳で、
実際そこにどれくらいの人件費の差が生まれてくるんだろうかと。

名鉄なんかで4ドア転クロなんてのを入れられる背景には、
多分に、既に大量の転クロ車が存在する事もあるんじゃないかと思う。

242 :名無し野電車区:02/11/23 06:59 ID:???
池沼はジサクジエンがお好みで?(プ


しかし、701系を叩いている池沼はなんで特急とか新幹線とか、
果てはバスなどを使おうという気にならないんだろうね。

あ、そうか、乗れないンだね。
そうだ、そうだよね。
18きっぷじゃ特急にも新幹線にも乗れないもんねぇ。

243 :名無し野電車区:02/11/23 07:00 ID:???
>>241
どっかのスレに書いてあった
1億円と。だから故障続出。

ついでに701はナント! 1.35億円と。

244 :名無し野電車区:02/11/23 07:00 ID:???
719系のどこがいいのか、分からん。
とりあえず、セミクロなら文句ないのかね?

あんな中古部品で組み上げられたような車両をマンセーする気には到底ならん。

乗り心地とか701系の方が良いと思うしな。

245 :名無し野電車区:02/11/23 07:02 ID:???
>>243
車両の値段を晒しあげるスレ、だっけ。
俺も、701は意外に高いとオモタ。

246 :名無し野電車区:02/11/23 07:03 ID:???
>>242
君性格が破錠してるね。
同じ値段でって書いてあるだろう?
質問は素直に答えようよ。
論点をずらさないように。
で、答えは701だろ?(ププ

247 :名無し野電車区:02/11/23 07:05 ID:???
>>244
ホントに乗ったことあるの?

中古部品で組み上げられた車両云々を気にするのなんて、
鉄ヲタぐらいなもんだ。

248 :名無し野電車区:02/11/23 07:06 ID:???
>>246
池沼に質問!
719系4両編成とと651系4両編成が停まっています。
目的地まで同じ値段、発車時刻、所要時間で両者座れる環境にあるとしたら貴方はどちらを選びますか?
もちろん!池沼君なら719系を選択すること間違いありませんよね(プ

249 :名無し野電車区:02/11/23 07:06 ID:???
>>247
そっちこそセミクロならなんでもいいんだろ?
でなけりゃ、あんな車両を評価せんて。

シートがとかく気に入らん。顔も嫌いだ。

250 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 07:07 ID:???
Thx.いくら交流専用車とはいえそこまで安くなるのか不思議でしょうがない…。
故障率からすると、多分に防寒設備がそのまま値段差になってるのかもね。

ところで701系、仙台地区とそれ以外でまったく評価が違うようだけど、
この点考慮なさってる方はどれくらいいらっしゃるんでしょうか。
また、兄弟車E127系の評判はどうなんでしょう?

251 :名無し野電車区:02/11/23 07:09 ID:???
さっきから池沼池沼言ってる香具師って、いったい何なんだ?

252 :名無し野電車区:02/11/23 07:10 ID:???
>>246といい>>248といい誰に質問しているのかさっぱり分からない罠

253 :名無し野電車区:02/11/23 07:10 ID:???
>>250
でも、某仙台スレでもプレハブ扱いだぞ(w <701系
仙台近郊のように常に6両ぐらい繋がってるんならまだいいんだけど、
2両にされちゃ、さすがに文句の一つも言いたくなるってなもんで。

254 :名無し野電車区:02/11/23 07:14 ID:???
>>248
座れるという前提で
651サロ>>651その他>>>>>719>>>>>>>>>>>>>>>>>>701

255 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 07:16 ID:???
>>251
気にしない方が吉かと。

あー、そういや九州には2両で1億9800万円の電車があったな…。
4M2TATO付きで6両7億円の電車もあったような。
造るだけなら、設備では意外と変わらないんじゃないかと。

問題は全てその後の手間だよね。
701系もその投入の最大の理由は「手間減らし」。
トイレをつけない地域があるのも、その理由は「手間減らし」。
この辺でどの程度コストがかかるのかとか分かってない事なのに、
それをただ単に車両1つだけ取っていろいろ語るのもナンセンスかと。

256 :名無し野電車区:02/11/23 07:17 ID:???
>>254 あんただれ?池沼ってひと?

257 :名無し野電車区:02/11/23 07:17 ID:???
秋田の701って無駄に長いイメージがある。
逆に盛岡の701は短すぎ・・・

258 :名無し野電車区:02/11/23 07:19 ID:???
>>257 後ろは回送運転であって実際は前2両にしか乗車できない罠

259 :名無し野電車区:02/11/23 07:20 ID:???
313系交流バージョンを導入しる!

260 :名無し野電車区:02/11/23 07:22 ID:???
そういえば、秋田近辺の701ロング快速、今度の改正で殆ど消滅しちゃうね。

261 :名無し野電車区:02/11/23 07:23 ID:???
普段乗りもしない人に「最悪!」なんてレッテルだけ貼られてもねぇ。
住んでみたこともないのに「東北って雪多くてうらやましぃー」なんて言われるのと似たようなもので。

262 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 07:24 ID:???
>>259
ならば興味深い事を1つ。

ちなみに東海道線名古屋地区では、
全員着席できる時さえあるにも関わらず「増結せよ」との声をよく聞きます。
一方中央線は慢性的な混雑を生み出されつつも、そういう類いは比較的聞きません。

それがなぜなのか、あまり考えた事がないので分かりませんが、
思うに、確実にひとつこれだけは言える事だというのは、
「車両だけ変えても確実に文句は出続ける」という事です。

263 :名無し野電車区:02/11/23 07:25 ID:???
>>255
冬対策、っつーのもあるのではないかと。
ただ、701は首都圏のに毛が生えた程度の
耐寒設備しかないと聞いたことがあるが・・・

>>261
普段乗りもしないのに「最高!」と言ってる人も多そうだがねぇ。
あと、東北って場所によっては全然雪積もらないよ。

264 :名無し野電車区:02/11/23 07:25 ID:???
>>261
道民の漏れでもダメ?
731つー類似車両もいますが。
もちろん最悪の評価は揺るぎません。

265 :名無し野電車区:02/11/23 07:25 ID:???
>>260
ちょっとくらい飛ばして都市間輸送するより、各駅に確実に止まって
潜在的な利用者の利用を増やしたほうが良いのだろう。

266 :名無し野電車区:02/11/23 07:25 ID:???
>>255
817や303のことか?
あれも設備は簡素で実態は九州版走ルンですだよ。
(革張り?の817の座席に一度座ってみることをおすすめする)
ブラインドレスやペラペラシートなど徹底的にコストダウンしている。
ただ束の奴ほど安く見えないのはデザインの上手さかも知れない。
815など、アルミをうまく生かして内装のデザインにしてしまってるね。
建築物などで下手に安物の壁紙を張るよりコンクリート打ちっぱなしに
したほうがおしゃれなのと同じ論理か・・。

701が下手なのは古臭くて安っぽいデザイン。
せめて前面のデザインがまともで窓が固定窓か一枚下降式になってれば
まだああまで安っぽくは見えないはずなんだが。
耐寒設備など多少なりとも金がかかってる部分もあるんだし。
(Qの815・817との価格差はその辺だと思う)
クッションだってQ版や首都圏版走ルンですよりはだいぶいいだろ。

267 :名無し野電車区:02/11/23 07:27 ID:???
>>262
田舎はラッシュとそれ以外の乗客数のギャップがひどいからな。
通勤ラッシュと工房の下校時間は座れないが他の時間はガラガラ。

268 :名無し野電車区:02/11/23 07:28 ID:???
>>262
新快速だと特段混むのは名古屋寄りの1両。
名古屋人は乗降が便利な箇所を特に好む傾向がある。
故に皆そこへ殺到。

269 :名無し野電車区:02/11/23 07:32 ID:???
701は不快な形式だが一応職務をこなしているだけヨシ。
ここのマンセーヲタは社会に貢献すらしていない発言共々不快そのもの。

270 :名無し野電車区:02/11/23 07:33 ID:???
>>264
俺は元道民現東北在住だったり(w
731はいい車両だと思うよ。マジで。
同じオールロングでこんなにも違うのかと。
入口近辺の椅子は折り畳みできるので、ラッシュにも対応。
721とも増結可能。
仙台にも、もうちょいマシな車両が欲しい。。。

し北は、711,721,731の棲み分けがうまく出来てるよなぁ・・・。


>>265
でも、仙福間は快速が増便されるという罠。
どっちなんだいっ

271 :216:02/11/23 07:33 ID:???
>>267>>240
その通りで、首都圏なら列車の間引きで比較的簡単に対応できるだろうが
もとから設定本数の少ない地方では簡単に需要にあわせて車両を運用することが難しい。
最大混雑状態にあわせて通勤型の車内にするのが一つの解決策であろう。

272 :名無し野電車区:02/11/23 07:37 ID:???
>>265
それは例外的。都市在住者が仙台に出るのに便利という点で仙山線と同様。
鉄道に対抗し得る対抗輸送手段(高速バス)の影響も大きい。

273 :272:02/11/23 07:38 ID:???
誤爆スマソ。262じゃなく>>270

274 :名無し野電車区:02/11/23 07:39 ID:???
>>271
そうなんだよな。
またワンマンのため2両にしてしまうことでコスト削減が図れる。
313-3000と701では空いてる時は313の方が比べるも愚かなほど
快適だろうが、313でワンマン詰め込みをやったら余計立ち客が
大変になるんじゃないかとも思われる。
(701が走ってる線区ではラッシュ時の増車もない区間もあるよう
だからそういう場合だと尚更だな)

275 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 07:40 ID:???
>>266
あはは。実はどちらも乗った事があるんです。
あの2車が初期費用とデザインを両立させられたのは、
設計段階からのこだわりがあったからなんだそうで。

しかしさ、コンクリ打ちっぱなしならなんでもハイセンスなわけでもないのに、
なぜか鉄道界では、それと同じ、「とりあえず化粧板張っとけ」だとか、
「とりあえず転クロしとけ」って考え方が蔓延してしまう。
そうするとお金だけやたらかかった割に出来映えそこそこの車両が出てしまうわけです。

で、叩く方も擁護する方もそういうレベルでしか語れないから、
いつまでたっても何が問題なのか分からないまま、
根拠ない叩きと根拠ない擁護でループしてしまっている。
そんな印象だね。

276 :名無し野電車区:02/11/23 07:41 ID:???
車窓に興味がある人ほどクロスを選ぶな。
短距離移動、通勤時はロングでも何の問題もないね。

277 :名無し野電車区:02/11/23 07:47 ID:???
>>272-273
まああの高速バスは、遅れるのが日常茶飯事なんで、
定時性の点においてのみ、鉄道が有利だろうか。
でも、ロングシートに1時間以上っつーのは辛い。
誰が好きこのんでロング選ぶかって。

まあそれ以前の問題として。
バスは当分の間800円だろうから、価格的に不利過ぎる。
なんと言っても、高速片道と同じ料金だからねぇ・・・。

278 :名無し野電車区:02/11/23 07:58 ID:???
前から思っているんだが
なぜ701をボロクソにけなすかな?
漏れはいい車だと思う。

クロスは「知らない人間とあの空間に一緒」ってのがイヤだ。
ロングで隣の1席ぶんが空いてる方がストレスにならなくていい。
「ロング」ってだけで701を否定するようなヤシには電車を評価する資格無し!

279 :◆ASAHI45MSE :02/11/23 08:02 ID:qasW4j01
空いてるクロス≧空いてるロング>>>>混んでるロング>混んでるクロス

俺はこんな感じだな。

280 :名無し野電車区:02/11/23 08:03 ID:vChE0lcD
慣れてればシート形状は気にならない。と思うがナー

281 :名無し野電車区:02/11/23 08:06 ID:???
>>278
まるで701しか乗ったことないんじゃないかと思わせる発言だな。
「ロング」ってだけで701をマンセーするようなヤシには電車を評価する資格無し!


282 :名無し野電車区:02/11/23 08:11 ID:???
どんなヤシだ!?>>281

283 :名無し野電車区:02/11/23 08:12 ID:???
空いてるクロス>>混んでるクロス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>空いてるロング≧混んでるロング

284 :名無し野電車区:02/11/23 08:15 ID:???
空いてるクロス>>混んでるクロス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>空いてるロング≧混んでるロング 

285 :名無し野電車区:02/11/23 08:15 ID:???
>>283
いけんをはっぴょうするときはもっとぎょうぎよくしましょうね。

286 :名無し野電車区:02/11/23 08:17 ID:???
新幹線もオールロングにしましょう!

287 :名無し野電車区:02/11/23 08:17 ID:???
>>283-284
いけんをはっぴょうするときはもっとぎょうぎよくしましょうね。18ヲタ君。

288 :名無し野電車区:02/11/23 08:17 ID:0f2in8+D
なんかすげー勢いでレスがついているので
荒らしか? と思ったが意外。

そこへきて>>283のバカぶりが一層際立つ。

289 :名無し野電車区:02/11/23 08:18 ID:???
荒らしにわざわざ煽りレスするほうも、禿しくどうかと。

290 :名無し野電車区:02/11/23 08:18 ID:???
土曜の朝っぱらから、随分勢いよくレスがつくスレだな、ここは。
オマエモナーと言われるのを覚悟で、敢えて言わせてもらう。





そ  う  い  う  人  種  の  集  ま  り  っ  て  こ  と  か

291 :名無し野電車区:02/11/23 08:19 ID:???
>>216あたりから、突然荒れだしたようだな・・・

292 :名無し野電車区:02/11/23 08:20 ID:???
ほうちぷれいはお好み?18ヲタ君。

293 :名無し野電車区:02/11/23 08:22 ID:0f2in8+D
18ヲタならまだいい。乗りには行っているんだからな。
実車をろくに見ず、RJの記事だけ見て叩いている香具師が多いような気がする。


294 :名無し野電車区:02/11/23 08:22 ID:???
>>290 そういいつつも思わずageてしまう>>290であった。

295 :名無し野電車区:02/11/23 08:23 ID:???
朝から2ちゃんでオナニーしている人が集まっているスレはここですか?

296 :名無し野電車区:02/11/23 08:24 ID:vChE0lcD
>>295
ここです

297 :名無し野電車区:02/11/23 08:28 ID:???
>>293
どっちもどっちって気がするが。
東北に住んでる訳でも無い、ヘタすりゃ乗ったこともないくせに、
コストダウンマンセーとばかり言ってる香具師も多いような気がする。

298 :名無し野電車区:02/11/23 08:29 ID:???
ていうか、701の話が出てくる度に、18ヲタがどーのこーのとかって話になるのには、
もうウンザリ。

299 :名無し野電車区:02/11/23 08:29 ID:???
ロングシートの新幹線>>ロングシートの特急>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>701以外のロング≧701ロング 

300 :名無し野電車区:02/11/23 08:31 ID:???
不等号記号の力で701が糞ってことが実証されたね!

301 :橋野江実男:02/11/23 08:31 ID:???
300!!

302 :名無し野電車区:02/11/23 08:32 ID:???
それでも、乗車環境、時間を度外視しているはずの18旅行者たちが
701系を批判しているのは確かである。

303 :名無し野電車区:02/11/23 08:32 ID:???
このスレコワヒ・・・

(((((((;゚д゚)))))))ガクガクブルブル

 

304 :名無し野電車区:02/11/23 08:34 ID:???
わお すごい ! 701が こんなに ひどい 電車だったとは !
わたし 改心します! これからは クロス信者として あたらしいみちをあゆみます

305 :名無し野電車区:02/11/23 08:37 ID:???

     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! 公共の場で>>296=296がオナニーしています
 _ / /   /   \_______________________
\⊂ノ ̄ ̄ ̄ ̄\
 ||\        \
 ||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
 ||  || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
    .||          ||

306 :名無し野電車区:02/11/23 08:40 ID:???
遅まきながら仙石線もようやく観光路線として配慮されるようになったわけだな。
うむ、観光客の事も配慮してこそサービス業の正しい姿だ。
だが仙石線のみならず東北一帯は全て観光路線なんだから
既存の701系もさっさと2WAYシートに改良汁!!

307 :名無し野電車区:02/11/23 08:43 ID:???
>>306 どこが?
観光客はだまって特急に乗っていますが?

308 :名無し野電車区:02/11/23 08:44 ID:???
バカの一つ覚えに1818って叫ぶ香具師こそ18しか使ったことがないんだろうなー。
3パスや周遊きっぷ、他にもみちのくとかもあるってのに。

309 :名無し野電車区:02/11/23 08:47 ID:???
3パス?周遊きっぷ?みちのく?
確かに切符自体は存在しますがね(w


310 :名無し野電車区:02/11/23 08:47 ID:???
ほう仙石線に特急ってあったんだ。
初耳だな。
日頃ロングシートしか乗ってないからグラシアを特急と勘違いしてんじゃネーノ?(プ

311 :名無し野電車区:02/11/23 08:51 ID:???
>>310
どこをどう勘違いすると仙石線に特急が走っているという文脈にとれるのだろうか。
私は310のことが本気で心配だ。
東北一帯に特急が走っているではないか。もっとも観光客が来るかは別だが。

312 :名無し野電車区:02/11/23 08:52 ID:???
>>307の妄想脳内ロソゲシトー特急に黙って乗ってみてー、ナ!!!

313 :名無し野電車区:02/11/23 08:53 ID:IgLH0Iog
>>310
ちゃんと読め(プ

仙石線の2wayも「一週間で」10往復程度のクロス運用だから、束が改心したかどうかは眉唾物と思われる。
2wayシートや、トイレの設置については、松島や石巻からのつよい要請が在った事は事実。

314 :名無し野電車区:02/11/23 08:54 ID:???
(((権)))
(; ´Д`)  312キモイーヨ
 / つ _つ
人  Y  
し'(_) 


315 :名無し野電車区:02/11/23 08:59 ID:x2F3jogz
東北の快速ネットワークが充実してきたから、そろそろ701ベースの新車
(クロス車)が入るかな〜と、思ってた。
快速列車がなくなるとは思ってなかったなぁ…。ちっとさびしい。


316 :名無し野電車区:02/11/23 09:02 ID:???
>>311
じゃあ聞くが。

只見線
水郡線
磐越東線
磐越西線(喜多方−新津)
仙山線
左沢線
米坂線
北上線
山田線
釜石線
花輪線
陸羽東線
陸羽西線
石巻線
気仙沼線
大船渡線
奥羽本線(新庄−大曲)
八戸線
大湊線
五能線
岩・泉・腺

これらの線で毎日定期的に走っている特急の列車名を挙げて下さい。
東北一帯特急が走っているではないかと豪語した君なら当然答えられますよね?

317 :名無し野電車区:02/11/23 09:03 ID:???

     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! 公共の場で>>316がオナニーしています
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318 :大宮工場 ◆EuXs7UzOXw :02/11/23 09:04 ID:???
束は快速列車を客寄せパンダ程度にしか考えてませんから。

319 :名無し野電車区:02/11/23 09:05 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>316が311を言い負かしたつもりになってオナニーしています
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320 :名無し野電車区:02/11/23 09:07 ID:???
>>317=>>319

=>>311

バレバレ工作見苦しいぽ!

321 :名無し野電車区:02/11/23 09:07 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>316は10分間必死に特急のない線区を洗い出していました。
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322 :◆ASAHI45MSE :02/11/23 09:07 ID:qasW4j01
朝から煽り合戦ですか。さすが701系スレ。
とりあえず、落ち着いて文章読み直した方がいいよ>>316

323 :名無し野電車区:02/11/23 09:10 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>321は目を潤ませながら必死に相手カキコ時刻の洗い出していました。
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324 :名無し野電車区:02/11/23 09:13 ID:???
>>316
男鹿線がない。これだけ書いているのに
もうだめぽなのか?

325 :名無し野電車区:02/11/23 09:13 ID:???
一般客は常に進行方向に座るのを望んでおられます。
よって701は有罪DEATH!!

326 :名無し野電車区:02/11/23 09:15 ID:???
40ロングの男鹿線ももうだめぽ。

327 :名無し野電車区:02/11/23 09:16 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>325はクロスの客は常に進行方向を向けるとでもいうのでしょうか?
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328 :◆ASAHI45MSE :02/11/23 09:16 ID:???
>>325
半分の人は進行方向と逆向きに座らせられます。(空いてる場合を除いて)
それはロングに座るより苦痛な気がしますが何か?

329 :名無し野電車区:02/11/23 09:18 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>323は無理して普段使わない語彙を使ったからか文法ミスしています。
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330 :名無し野電車区:02/11/23 09:18 ID:???
オール進行方向を向く転クロと言いたいちゃうんかと。

331 :名無し野電車区:02/11/23 09:20 ID:???
で、311、>>316の答えは出たか?
もう10分どころじゃないぞ?(プ

332 :名無し野電車区:02/11/23 09:20 ID:???
うん。妄想するのは自由だよね(w

333 :名無し野電車区:02/11/23 09:23 ID:???
東北一帯を走っている特急
どんな特急かな?

どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?
どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?
どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?
どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?
どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?
どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな? どんな特急かな?

334 :名無し野電車区:02/11/23 09:23 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>316=331は東北一帯=全てのローカル線区で特急が走っているという認識なのですか?
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335 :名無し野電車区:02/11/23 09:26 ID:???
で、答えはまだでちゅか?(ププ

336 :名無し野電車区:02/11/23 09:26 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! 図らずも>>316=331=299=283-284が証明されてしまいました。q.e.d.
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337 :名無し野電車区:02/11/23 09:29 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>335>>310の勘違いがよほど恥ずかしく、指摘した>>311にキレたようです!
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338 :名無し野電車区:02/11/23 09:29 ID:???
>>336も傍から見て素性バレバレだよ。
いいかげん質問に答えてあげろよ。

339 :名無し野電車区:02/11/23 09:31 ID:???
つまんないぞ>>337
もっとネタを出しやがれ!

340 :名無し野電車区:02/11/23 09:31 ID:???
アッ!こんなところにいたのか>>310よ…

341 :名無し野電車区:02/11/23 09:32 ID:???
↑誰かこいつらの頭を敗戦処理してやれ・・・

342 :名無し野電車区:02/11/23 09:34 ID:???
     ∧_∧∩ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    ( ´∀`)/< 先生! >>337は「ネタの相互扶助」の精神を忘れています!ネタはみずから提供するものです!
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343 :名無し野電車区:02/11/23 09:35 ID:???
で、結局東北一帯を走っている特急って
どんな特急よ?

どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?
どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?
どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?
どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?
どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?
どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ? どんな特急よ?


344 :名無し野電車区:02/11/23 09:36 ID:???
東北一帯に特急が走る=東北全ての線区で特急が走るという>>310の勝手な拡大解釈は
いかがなものかと思います!

345 :名無し野電車区:02/11/23 09:37 ID:???
早く答えやがれ 
ネタは相互扶助なんだろ>>342

346 :名無し野電車区:02/11/23 09:38 ID:???
言葉は繰り返せばいいと思っている>>343
幼少期に相当大きなハンディをもって生活していたのでしょう。

347 :名無し野電車区:02/11/23 09:41 ID:???
きっと>>307の脳内では
ディーゼルカーは全て特急として捉えてるんだろうよ。
701系が糞だからさぞこれらの線が贅沢に見えてしまうんだろうね。
心から同情するよ。

348 :名無し野電車区:02/11/23 09:43 ID:???
誰か>>310の勘違いを認めさせてあげてください!
>>310は…そういう子なんです…!
お願いします!このスレの皆様!>>310を許してあげてください!!

349 :名無し野電車区:02/11/23 09:44 ID:???
やだ。

350 :名無し野電車区:02/11/23 09:45 ID:???
やっと>>347=>>310が反撃の糸口を見つけたようです…
でも…これ以上>>310を虐めないで!虐げないで!犯さないで!
許して………>>310を………

351 :名無し野電車区:02/11/23 09:46 ID:???
>>310は成仏したようです

352 :名無し野電車区:02/11/23 09:54 ID:???
してませんが何か?
コノスレハ常時監視サレテオリマス

353 :名無し野電車区:02/11/23 09:57 ID:???
>>307
早く答え書けよ
言いだしっぺダロ!
特急701マンセー!!!

354 :名無し野電車区:02/11/23 09:58 ID:0f2in8+D
701系の特急か…。
485よりは速そうだな。

355 :名無し野電車区:02/11/23 09:59 ID:???
男鹿線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>701

356 :名無し野電車区:02/11/23 10:14 ID:???
結局答えられなかった>>307。負け犬。
発言する際は誤解されないような文章作りを励行しようね!

357 :名無し野電車区:02/11/23 10:21 ID:???
>356 アフォ丸出し(藁

358 :名無し野電車区:02/11/23 10:22 ID:???
↑負け犬さんこんにちわ!

359 :名無し野電車区:02/11/23 10:22 ID:???
>>307は負け犬!

360 :名無し野電車区:02/11/23 10:26 ID:???
粘着リア厨ハケーソ!

361 :名無し野電車区:02/11/23 10:27 ID:???
>>358は粘着オナーニ中!

362 :名無し野電車区:02/11/23 10:29 ID:wHwLwaT1
今度の改正で秋田の701に余剰は出るの?

363 :名無し野電車区:02/11/23 10:30 ID:???
>>306=>>358=>>359

粘着お疲れ様です!

364 :名無し野電車区:02/11/23 10:31 ID:???
>>362 彼らは今それどころではないらしい(藁

365 :名無し野電車区:02/11/23 10:32 ID:???
いっつも思うのだが18を叩く輩って何様のつもりなんだろ。
大体お前らは普段から性器運賃で乗っているのかと小一時間(略)

366 :名無し野電車区:02/11/23 10:33 ID:???
>>363
残念! 惜しい!

367 :名無し野電車区:02/11/23 10:34 ID:???
>>280-361
お前らのクソ論議を見ているとな。
肥料臭が漂う東北の原人どもは貨車で十分とマジで思う。
なまじ701系などという分不相応な贅沢を許したから、
電車に乗れることに対する感謝の念も持てない、不平
不満を垂れ流すだけの穀潰しが増長したんだな。


368 :名無し野電車区:02/11/23 10:35 ID:???
あれ >>307さん こんなところに

369 :名無し野電車区:02/11/23 10:36 ID:???
>>367 ここはぜひ輪無で(w

370 :名無し野電車区:02/11/23 10:37 ID:???
正規の運賃で乗っていますが何か?(w
キセル?分割?厨のするこった。

371 :名無し野電車区:02/11/23 10:39 ID:???
おや?これはこれは宮城の>>367さん。
抜け駆けは自分のためになりませんよ。

372 :名無し野電車区:02/11/23 10:41 ID:???
いや〜701初めて見た時はカルチャーショックだったな〜
とある地域のリア黄℃もがふざけてたんだけどよ、
その中の一人がたまたま車体を蹴ったのよ。
そしたら ヘ コ ん だ んだぜ 。 凹 ん だ の !
外板がヘコんだのよ!!! こんな電車ほかにある?
万一大事故起こしたらと思うとゾッとするね。
同時に興味本位で見てみたい気もするが。
クルマみたいにやってくんないかな、衝突実験とか。(笑)

373 :名無し野電車区:02/11/23 10:44 ID:???
以上、>>372のイタイイタイ反省ですた。

374 :名無し野電車区:02/11/23 10:55 ID:???
701系良い電車じゃないか

375 :名無し野電車区:02/11/23 11:31 ID:???
痛み具合が、な。

376 :名無し野電車区:02/11/23 11:36 ID:???
>>370
性器って言葉、知ってる?
通勤通学定期とか回数券とか辛勝とかそういうのとは違うのよ、リア厨君。

377 :名無し野電車区:02/11/23 11:38 ID:???
肥やし>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>701

378 :名無し野電車区:02/11/23 11:38 ID:94sOhk5r
701系はうんこです!!!

379 :名無し野電車区:02/11/23 11:47 ID:???
素数ゲト

380 :名無し野電車区:02/11/23 11:49 ID:???
とうほぐでは2番目にイイ電車だろ

381 :名無し野電車区:02/11/23 11:53 ID:???
       ,,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,
     /、 |l|l l|l| / ゙ヽ、_
    /  、ヾヾ川川 //  ヽ
   / ミン゙        ヾニ ヽ
   /;;::           :::;;;;  |
  /彡:           :ミニ l
  | 彡,.三ニ=、  ,.=ニ三、 :ミ三 |
  ヽ /シ.-ー .;  :.. ー-,ッ ヾ ,.l
    i   ̄ _{  }__  ̄   Y l
    ヽ  ,.`-、_,-‐'ヽ、  / } 〉
    i`‐'/ ,=ニニ=、 ー  i_/
     i i <‐l‐l‐l‐l‐> ;  |
     ヽヽ `ニニニ' /  /
      ヾ、_`  ´ ノ_,/   <おい山田くん、>>1の全部持って逝きなさい!!!



382 :名無し野電車区:02/11/23 11:54 ID:???
>>380
「に」と「イ」の間に「逝って」を入れるのを忘れてるぞ。
一位は戦跡戦の103としといてあげよう。

383 :名無し野電車区:02/11/23 11:59 ID:???
絶対車両の使い方に問題があるよな。
少しは快速くびき野を見習って欲しいね。
485マンセー!!!

384 :名無し野電車区:02/11/23 12:05 ID:???
12月号の時刻表買いに逝って来ます

385 :名無し野電車区:02/11/23 12:09 ID:???
ロングマンセーとかほざいてるヲタ共にはサリンやVXガス、
ソマンでも撒いてやりたい気分だね。
グモッチュイーンの刑でもイイガナー。
ヲチしてから発言しろよたまには外界に出向いて。
タイトな空間、ぎゅう詰めの車内の現状。こんなんのドコがいいの?
はかないロング楽園思想の押し付けはもう止めよう。
基違いそのものの発想だったんだと一刻も早く気付いて!
地域に合った実情を再検証すればこの車両が適任かどうかすぐ分かるだろう。
外部から学んで欲しい、もっともっと。

386 :名無し野電車区:02/11/23 12:20 ID:???
激しい混雑が日常茶飯事のM岡地区。何で始発から座れないんだと一人の老人がぼやく。
しっこ出ちゃう、ママ〜。 もう2駅だけがまんしなさい! トイレに行くのすら不可能。
く、苦しい・・・ 最早身動きすら取れないサラリーマン達。
同時間帯の周辺地域を走る電車は全て同じような状況。
意図的に混雑を仕立て上げてるしR束と701系は逝ってよし!

387 :名無し野電車区:02/11/23 12:26 ID:???
それを支持するのが終電みたいな
自称「現実的な鉄道ファン」「会社の事情に理解のある鉄道ファン」なんだよな。
しかも「反対するのは無責任な18ヲタ」なんて決めつけて。
自分も同じ穴の狢だということに気づかないで。
なんで「座れなくなりました」なんて
サービスダウンを積極的に支持するんだか。
利用者サイドから妙に会社寄りの意見を放つ姿って滑稽だよ。

388 :名無し野電車区:02/11/23 12:33 ID:Sq+Z78ce
ずいぶん白熱してますな。

事業者はさぁ、いろんなことを考えた上で車輌を選んでると思うんだよなぁ…

701でもさぁ、室内をクロスにしようと思えば、できなくはない。

そんなことも、とうぜん考えての結論だと思うんだよなぁ…




389 :名無し野電車区:02/11/23 12:34 ID:???
>>388
所詮利用者が、こうやって会社に理解のあるふりをするのが滑稽だね。

390 :名無し野電車区:02/11/23 12:47 ID:Sq+Z78ce

そりゃ岩手銀河や青い森もお客に乗って欲しいだろうよ。儲けたいだろうよ。

だけど混雑ピークと閑散時の混雑の差なぞ計算して、それができないからロングにしたんじゃないの。


厳しい経営環境下で「わずかな失策も許されない」と言われる両鉄道の事業者の身にもなってやれよ。

乗り鉄なんてほかの線でもできるじゃねぇか。




391 :名無し野電車区:02/11/23 12:51 ID:0f2in8+D
>>387
そりゃお前らは会社の経営に責任を負わなくていいもんな。

392 :名無し野電車区:02/11/23 12:52 ID:???
>>390
乗り鉄?ヲタ叩きにすり替えないでくれるかな?
そもそも、赤の他人、しかもただに利用者が会社の立場に立つこと自体が
「相手の気持ちになって考えましょう」なんて甘ったるい道徳論こそが滑稽だと
いっているのだが。




393 :名無し野電車区:02/11/23 12:53 ID:???
>>391
利用者がなんで負わなきゃいけないのかな?

394 :名無し野電車区:02/11/23 12:53 ID:???
>>391
鉄ヲタが経営者ぶるとは、まさに笑止。

395 :名無し野電車区:02/11/23 12:53 ID:wfJOyi0R
逆に思いっきり客が減ってくれればクロスでもいいんだろ。
朝ラッシュのことを考えるからロングになる。


396 :名無し野電車区:02/11/23 12:57 ID:???
ほかの事業で「会社の事情を考えてサービス改善要望は控えます」
なんて言い出したらそれこそ会社の犬扱いされて終わり。
なんで鉄道だけ妙に鉄道会社の事情に遠慮して
サービス改善要望をクレーマーと罵倒するのが出てくるのかが不思議だ。

397 :名無し野電車区:02/11/23 13:01 ID:Sq+Z78ce

 会社の立場じゃない。経営が傾けば税金投入だ。

 これ以上の国民の立場があるか。


 >>395
たぶんそうだろうな。

 クロスにして商売になるなら当然投入するだろ。

 首都圏から遠すぎてウマ味がねーんでねーの。



398 :名無し野電車区:02/11/23 13:02 ID:7IB6vNTo
冬にケツだけ暖かくて車内は京王5000系なのは勘弁だが
ドキュソ工房がボックス占領できないからこれでいいと思うのだが。

399 :名無し野電車区:02/11/23 13:03 ID:???
税ねえ。

400 :名無し野電車区:02/11/23 13:04 ID:Sq+Z78ce
どうでもいいが、きり番だ。


401 :名無し野電車区:02/11/23 13:05 ID:???
思いっきり客が減ったらもっと税の無駄だがな

402 :名無し野電車区:02/11/23 13:06 ID:???
>>398
ケツどころか、足下が熱すぎ。
あの暖房、マジでなんとかならんのか・・・?
混雑してくると、汗ダラダラ。

403 :名無し野電車区:02/11/23 13:10 ID:???
>>398
ロングは、ドキュソ工房を遮るものが何もないからなぁ。
だったらボックスで隔離されてたほうがマシ。

404 :名無し野電車区:02/11/23 13:18 ID:???
>>390
あのー・・・
青い森もIGRも、セミクロス車両なんですけど・・・

405 :名無し野電車区:02/11/23 13:24 ID:???
青い森もIGRも、セミクロス車両入るんですけど・・・に訂正。

406 :名無し野電車区:02/11/23 13:27 ID:Sq+Z78ce

うむ。

 浮いてるような気はしてたんだが



407 :名無し野電車区:02/11/23 13:27 ID:???
>>405
どっちにしても>>390がアフォなのは確かだ。

408 :名無し野電車区:02/11/23 13:34 ID:0f2in8+D
いままでの701系スレの中で最も厨房度が高いな。

409 :名無し野電車区:02/11/23 13:38 ID:???
>>408
禿同。>>391あたりの発言なんか、まさにその典型だもんな。。。
おまいは経営者か株主なのかと小一時間・・・

410 :名無し野電車区:02/11/23 13:42 ID:Sq+Z78ce
なんか自作自演くさいな。


411 :名無し野電車区:02/11/23 13:43 ID:???
株主だから某ギャラリーのさ●とうは東急の経営者ぶるのか

412 :名無し野電車区:02/11/23 13:43 ID:???
東急スレからの流行かね?都合が悪いと自作自演自作自演って喚くのは。

413 :名無し野電車区:02/11/23 13:44 ID:???
>>411
かの終電さんも、し束の株持ってるとか言ってたな、そういえば・・・。

414 :名無し野電車区:02/11/23 13:45 ID:???
束だけじゃ飽き足らず、九州や静岡にまで口出してたな>終電

415 :名無し野電車区:02/11/23 13:56 ID:???
混雑時にボックスはウザイだろ

416 :名無し野電車区:02/11/23 13:57 ID:8hxBz8cu
つまり、束701がロングなのは
終電みたいな株主ばっかりだからということか??>ALL

417 :名無し野電車区:02/11/23 14:04 ID:???
でも、最近入ってるのは、セミクロスばかりだから、
一概にそうとも言い切れない。

オールロングマンセーの香具師は、最近の束の車両をどう思ってるんだろうか。

418 :名無し野電車区:02/11/23 14:06 ID:???
いや、ロングの方が隣にカワイイ女子高生が
座る確率高いからな。漏れと同じ意見を持った
毒男の要望が反映されたのだろう。

7  0  1  マ  ン  セ  ー

419 :名無し野電車区:02/11/23 14:06 ID:???
そういえばロング厨の最右翼、終電も阪急信者も勢いが落ちたな。
せいぜい静岡を煽る程度になってしまった。

420 :名無し野電車区:02/11/23 14:11 ID:???
>>417
正直「裏切られた」という気分ではないのか?

421 :名無し野電車区:02/11/23 14:15 ID:???
「クロスシート志向はヲタだけ」という
ロングヲタ=ヲタ叩きヲタの主張が、
その最右翼だと思っていた会社=束に
根底から覆されてしまったしな。悲惨だな>ロングヲタ

422 :名無し野電車区:02/11/23 14:22 ID:???
>>all
お前らのクソ論議を見ているとな。
肥料臭が漂う東北の原人どもは貨車で十分とマジで思う。
なまじ701系などという分不相応な贅沢を許したから、
電車に乗れることに対する感謝の念も持てない、不平
不満を垂れ流すだけの穀潰しが増長したんだな。


423 :名無し野電車区:02/11/23 14:26 ID:???
ロングマンセーを否定されて負け惜しみですか?終電さん。

424 :名無し野電車区:02/11/23 14:27 ID:???
釣れませんよ( ̄ー ̄)ニヤリッ

425 :名無し野電車区:02/11/23 14:33 ID:???
( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)
( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)
( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)
( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)
( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)( ̄ー ̄)

426 :名無し野電車区:02/11/23 14:40 ID:AofQjXqx
仙石線2WAyのようにロングでも時間帯で分けられれば701もよい。

427 :名無し野電車区:02/11/23 14:42 ID:???
>>421
むしろヲタの意見を聞き入れたのでは?

428 :名無し野電車区:02/11/23 14:44 ID:wfJOyi0R
>>34
禿同

429 :名無し野電車区:02/11/23 14:47 ID:???
東北本線盛岡〜青森乗ったよ先月
最後の思い出に701系に三時間も苦痛ではありませんでした

430 :名無し野電車区:02/11/23 14:49 ID:???
ロングマンセーヲタ=ヲタ叩きヲタ=荒らしより束のほうが数段賢いってことか。
ヲタを叩ければそれでいい終電や阪急信者と違い、生活がかかってるから当然だけど。

431 :名無し野電車区:02/11/23 15:01 ID:???
>>430
妥当な結論だね。終了でよさそう。


432 :名無し野電車区:02/11/23 15:02 ID:???
>>429
漏れもロング長時間でも苦痛感じないな。
座れればそれで良いじゃないかよ。

>>430
イタすぎ

433 :名無し野電車区:02/11/23 15:03 ID:wfJOyi0R
>>431
クロスヲタが逃走しました。

434 :名無し野電車区:02/11/23 15:07 ID:Sq+Z78ce

701叩きの根源は

 所詮乗り鉄の我儘だろ

 それが鼻につくんだよ



435 :名無し野電車区:02/11/23 15:09 ID:qwVMowHT
Sq+Z78ce wfJOyi0R

そうやって自分が嫌いなクロスシートが増えるのをすべてをヲタのせいにする。
恥ずかしいね。

436 :名無し野電車区:02/11/23 15:10 ID:???
701は車内のクロスシートの片隅に弁当のゴミを置いていったり、クロスシートの陰
で喫煙する高校生に贈るJR束からのプレゼントです。

お蔭で車内清掃のオバちゃんも、掃除ラクになったと大喜びです。


437 :名無し野電車区:02/11/23 15:10 ID:Sq+Z78ce

 おれはクロスをたですがなにか。



438 :名無し野電車区:02/11/23 15:12 ID:PyOnXPUs
ロングでもクロスでも座れればいいです。
長距離移動は新幹線か特急使うだろーし

439 :名無し野電車区:02/11/23 15:12 ID:???
アンチ「701叩き」の根源は

 所詮鉄ヲタ叩きだろ

 それが鼻につくんだよ

440 :名無し野電車区:02/11/23 15:13 ID:???
「クロスシートを望むのはヲタだけ」

これが嘘というこを証明してくれただけでもよいだろう。

441 :名無し野電車区:02/11/23 15:14 ID:???
新幹線も特急も、ロングにすべきです!!!

442 :名無し野電車区:02/11/23 15:16 ID:???
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング
ロングロングロングロングロングロングロングロングロングロングロング

443 :名無し野電車区:02/11/23 15:17 ID:???
>>436
701って、ジベタリアソへのプレゼントだとばっかり思ってた(w

ロングシートで、自分の座ってる前に荷物置いたり足を思いっきり伸ばしたりされると、
すっごい迷惑なんだよねぇ。


444 :名無し野電車区:02/11/23 15:18 ID:qwVMowHT
ロングヲタ終わったな・・・

445 :名無し野電車区:02/11/23 15:21 ID:???
>>385
>>386






( ̄ー ̄)





446 :名無し野電車区:02/11/23 15:24 ID:???
【結論】:ロングヲタは死んで良し!

ヒャハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハh

447 :名無し野電車区:02/11/23 15:24 ID:Sq+Z78ce

クロスにするとして

 不足するお金は

 誰がだすんだよ



 タダなら誰でもクロスがいいにきまっとるわな(一部除)

 ああ、無責任、無責任・・・



448 :名無し野電車区:02/11/23 15:31 ID:qwVMowHT
利用者(ヲタだろうが地元だろうが運賃を払って乗れば利用者だ。
実際問題線引きなど不能だからな)
何で取る義務もない責任を取らなきゃいけないんだ?
「無責任」だのと内容のない道徳論でしか反論できないのかね?

449 :名無し野電車区:02/11/23 15:34 ID:???
>>447
じゃあ、クロス導入しようとしてる青い森、IGR、束を野放しにしといていいの?(w

クロス導入絶対反対!!
全ての車両はロングにすべきです!!!
私は会社の事を考えて発言してるのです!!!!

450 :名無し野電車区:02/11/23 15:34 ID:Sq+Z78ce

そうやって国鉄はつぶれたんだなぁ…

 しゅうにゅうとししゅつは違いすぎるとマズイんだなぁ…



451 :名無し野電車区:02/11/23 15:36 ID:???
なぜジべタリアンするのか。
座る場所がない
数人で効果的に喋るスペースがない
       ↓
だったら自分達でその空間を作ってしまえという発想
暗にロングの抵抗の意味も含まれている

データイムはあの広い空間が勿体ない限り。
普通の民間企業なら追加椅子くらい出すぞ。
たかだか2〜3時間のラッシュのために他の時間の利用者が迷惑する
こういう時間こそ正規の運賃で乗っているお客の可能性が高い。

そこんとこ考えてもらいたいね。

452 :名無し野電車区:02/11/23 15:38 ID:???
>>447
クロスにすると金がかかるのか?(w
なんかもう無茶苦茶だな(藁)


453 :名無し野電車区:02/11/23 15:39 ID:???
席番がない車=マルス管理できない=商品価値がない車

どうしようもないですね!

454 :名無し野電車区:02/11/23 15:48 ID:???
701を最悪な電車と叩いておいてそれで出てくる言葉がそれか?(w
「会社がロングを導入するのは時代の流れで仕方がない」という奴=ロングヲタか?
アフォかと。東北の列車に一日乗ってみろよと。
こんな乗車率でもコストの高いクロスを走らせるほど束はアフォかと。

ロング叩きはやはり他地域の乗り鉄ヲタ。

455 :名無し野電車区:02/11/23 15:48 ID:Sq+Z78ce
クロスにするとお金かかるよ。鉄道会社はピーク輸送量に合わせて車輌を用意するんだから。
クロスのほうが定員少ないだろ。

ラッシュ時に詰め込む、ということはそれだけ鉄道会社の持ち出しが減るってことよ。

ラッシュと昼間時の混雑度に大きな差があるところは、ロングでないと会社が持たないわけよ。
IGR/青い森(セミクロス)と盛岡近郊(ロング)は、その差だと思うんだな。

線区固有の事情が加味されるから一概には言えないが、クロスのほうがロングより1人当たりの
コストはかかってると思うんだな。
特急料金には、はやい、という意味以外に、そういう意味もあると思うんだな。




456 :名無し野電車区:02/11/23 15:51 ID:???
>>453
どうしてマルス管理をする必要があるのかと小一時間。
適当な言いがかりつけて叩いてる姿晒して恥ずかしくないの?

457 :名無し野電車区:02/11/23 15:53 ID:???
ロングが嫌なら黙って特急に乗れよと。
特急が無くてロングが嫌なら始めから東北に来るなと。

458 :名無し野電車区:02/11/23 15:53 ID:???
電車自体のスピードが遅ければその分座ってる時間も長い。
新幹線のような速い列車こそロングにして各駅こそリクライニングシートを
設けるべきなのだ!

459 :名無し野電車区:02/11/23 15:54 ID:???
>>454
じゃ、田沢湖線や奥羽南線、長野地区でコストの高いクロスを走らせてる束はアフォって事ですね(w

460 :名無し野電車区:02/11/23 15:56 ID:???
>>457
新庄−大曲、特急ないんですけど。
小牛田付近、新幹線使いづらいんですけど。
北上以北 新幹線使うの面倒なんですけどー。

フォローしてみろやモルァ!

461 :名無し野電車区:02/11/23 15:57 ID:???
アフォ>>458が釣れますた。
>>459が3度の飯より大好きなクロスが走っているのに、どうしてまだ煽ろうとするのかなぁ?


462 :名無し野電車区:02/11/23 15:58 ID:???
どう考えても、釣られてるのは>>461のような・・・

あ、確信犯でやってるのね。きっと。

463 :名無し野電車区:02/11/23 15:58 ID:???
じゃ鉄道に乗るんじゃねえゴルァ>>460
喪前はグリーン個室が無ければ列車を利用しないのかと。
スイートが無ければ寝台特急は利用できないのかと。

464 :名無し野電車区:02/11/23 15:59 ID:???
終電が名無しで暴れてるな

465 :名無し野電車区:02/11/23 15:59 ID:???
>>456
適当?
チミ車内見たことある?
事実を書いているだけですが何か?
乗ったことないのにでしゃばるなよ。
漏れはな指定席代出してでも座りたいんだけど。

466 :名無し野電車区:02/11/23 16:01 ID:???
>>465 話をずらしてどうしようというのかな?
地方でライナーを走らせろと?笑いすぎて腸捻転になっちゃうよ。

467 :名無し野電車区:02/11/23 16:02 ID:???
>>463
ズボシヲ指摘されて逆切れですか?(プ
特に聞きたいね、何で新庄−大曲間を走る701の一部にわざわざボックス付けたの?

468 :名無し野電車区:02/11/23 16:03 ID:???
ここのところsageで発言してる奴は自作自演

469 :名無し野電車区:02/11/23 16:04 ID:???
この板詭弁家多すぎ。どうしてそこまでしてクロスが欲しいの?
君たちは市場経済ってものを知らないの?
まだ鉄道は市場経済の外だと妄想しているの?かわいそう…

470 :名無し野電車区:02/11/23 16:04 ID:???
>>454
アンタ、どこに住んでるの?
俺は仙台だけど。

盛岡で乗ったこともあるけど、結構混んでるよ?
秋田は知らない。

で、さすがに地元の電車に丸一日乗るなんて気にはなれない。
東北の電車に丸一日乗ってる香具師なんて、それこそ他地域の乗り鉄ぐらいなもんだろさ。

471 :名無し野電車区:02/11/23 16:05 ID:???
クロスに金が掛かっているが真実なら
それだけ会社が客として見てるということだ

裏返せばロングは家畜を運ぶ
=お客様は荷物です

472 :名無し野電車区:02/11/23 16:06 ID:???
>>467
>>457 特急が無くてロングが嫌なら始めから東北に来るなと。
ちゃんと読め。ろくにレス読まずにレスつけんじゃねーよと。

473 :名無し野電車区:02/11/23 16:07 ID:???
>>467
新造されてそんなに経っていないし、改造費もかかるのにね。

どうなのかな?コスト意識がしっかりしているロングヲタさん?

474 :名無し野電車区:02/11/23 16:08 ID:???
地元民としちゃどっちでも良いのさ。

電車があれば。

475 :名無し野電車区:02/11/23 16:08 ID:???
>>471 首都圏の通勤形に乗っているのは荷物。ワムのようなアウシュビッツ行き車両と同レベルで十分だな。

476 :名無し野電車区:02/11/23 16:08 ID:???
>>466
それはお前だけ。
ぜひとも笑いすぎて腸捻転になるとこ衆目の前で生でみせてくれ。

477 :名無し野電車区:02/11/23 16:09 ID:???
自分の主張に自信があるならsageでなくて堂々と発言したら?
>sageでヲタ叩きしているロングヲタ


478 :名無し野電車区:02/11/23 16:09 ID:Sq+Z78ce
ロングでも安いほうがいいというお客も多いかと。
地方は近郊区間も短いしねぇ(すぐ山や田んぼになる)

不況時は尚更。


479 :名無し野電車区:02/11/23 16:09 ID:???
>>476 あれっ みんな、お得意の論点ずらしが始まったよーー!

480 :名無し野電車区:02/11/23 16:10 ID:8hxBz8cu
日本中見回して、会社の都合で鉄道を運営していない会社はないじゃん。
束みたいな会社は儲けのためにロングにしてるけど。
例えば九州とかが安い切符を出すのも「会社のため」

それが乗客に受けようが受けまいが、今ある条件で最高の利益を出す方法を
各社は模索してるわけで、それでお客にどう思われようともいいんじゃないの?

481 :名無し野電車区:02/11/23 16:10 ID:???


ロングヲタが必死になって暴れてるスレはここですか?


 

482 :名無し野電車区:02/11/23 16:11 ID:???
>>477は自身のage行為がウザイだけということに気づいていないようです

483 :名無し野電車区:02/11/23 16:12 ID:???
>>482さん粘着乙です。

484 :名無し野電車区:02/11/23 16:13 ID:???
>>469
じゃあ、最近の新造車にクロス入ってるのは、市場原理に逆らってる訳か(w
面白い事言うね。

まだ鉄道は市場経済の外だと妄想しているの?かわいそう…

485 :名無し野電車区:02/11/23 16:13 ID:???
ロングヲタってマゾ?
自分が荷物扱いされてもなお誇りに思ってるあたり、
もはや末期症状だね

486 :名無し野電車区:02/11/23 16:15 ID:???
これを見れば分かる

「ロング志向」=「ヲタへのいやがらせだけが目的」

ということを。

487 :名無し野電車区:02/11/23 16:16 ID:???
御可愛そうに>>477は自身のレスこそが論点ずらしだということに気づいていないようです

488 :名無し野電車区:02/11/23 16:16 ID:njm6G9Yr
クロス信者の基地外ヲタは、鉄道会社の荷物です。
運賃のほかに手回り品切符を購入しる(w

489 :名無し野電車区:02/11/23 16:16 ID:Sq+Z78ce
>>467
「予測」と「実際」にずれがあったら修正もあるだろうよ。
需要予測ほど難しいものはないからな。

一般には、地方ほどラッシュと昼間の混雑の差は小さいから、クロスを設ける
(ことが採算に合う)ケースが多い。クロスにするとお客が増える、これは事実だから。

盛岡はロングだろ。ちなみに私は青森在住経験がありロングに耐えてた。



490 :名無し野電車区:02/11/23 16:16 ID:???
ロングヲタをageで晒そうぜ。

491 :名無し野電車区:02/11/23 16:18 ID:???
>>490は自ら痛い自分の姿を晒して自己主張したいようです

492 :名無し野電車区:02/11/23 16:19 ID:ngOSDPyG
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |  鉄ヲタは童貞!!! |
 |  鉄ヲタは知障!!! |
 |  鉄ヲタは変態!!! |
 |  鉄ヲタは汚物!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) || オモイ...
    / づΦ

493 :名無し野電車区:02/11/23 16:20 ID:???
いや〜ロングシート座れね〜な〜
ボックスはいっぱい空いてるんだけどな〜

そんな光景一度もお目にかかったことがありません。
ロングヲタで誰かこのようになる理由を説明出来る人、います?

494 :名無し野電車区:02/11/23 16:21 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  ↓俺は鉄ヲタだ!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) || 701ハアハア...
    / づΦ



495 :名無し野電車区:02/11/23 16:24 ID:???
>>493の言いたい事=俺はボックスを愛してんだ!!ボックスの無い東北地方は逝ってよし!!


496 :名無し野電車区:02/11/23 16:26 ID:qOfZ6lw5
はなしがかみあっていません>>495

497 :名無し野電車区:02/11/23 16:27 ID:???
>>495
いや、だから、東北地方にも普通にボックスあるんだけど・・・

498 :名無し野電車区:02/11/23 16:28 ID:8hxBz8cu
>>493
あるだろ
ボックスに4人しっかり座ってる方が珍しい

499 :495:02/11/23 16:29 ID:???
乗客がボックスかロングを選択しようとする場合、両者とも利点があるからだろ?

何?まさか いや〜ボックス座れね〜な〜 ロングはいっぱい空いてるんだけどな〜
なんて風景が当然だとでも思っているのですか?

500 :名無し野電車区:02/11/23 16:31 ID:???
>>498
ロングがきちんと埋まってるのも珍しい。
どうやら詰めて座るっていう概念が無いらしい。

501 :名無し野電車区:02/11/23 16:33 ID:???
>>493の作戦は失敗しますた

502 :名無し野電車区:02/11/23 16:33 ID:8hxBz8cu
>>500
まぁね
立ってる方も「知らない人の横に行くよりは立ってたほうがマシ」って感覚で立ってるし。

503 :名無し野電車区:02/11/23 16:34 ID:???
ロングヲタ=荒らしってことがよくわかる
著名なロングマンセーヲタってろくなのがいないし

終電さん 阪急信者 紅山 鷹

504 :名無し野電車区:02/11/23 16:34 ID:Sq+Z78ce

事実1:クロスシートを導入すればお客は増える。
 事実2:ラッシュ時を考えロングシートを導入すれば費用の節約になる(維持費も含め)

 この2つを天秤にかけてどっちを取るかだ。答えは線区によって違う。

 ヲタが付け焼刃の正義振りかざしたって計算する人は計算している。それこそ会社の命運がかかっているんだから。



505 :名無し野電車区:02/11/23 16:35 ID:???
いい加減「地方の鉄道はボックスであるべきニダ!」という自己厨はどうかと。

506 :名無し野電車区:02/11/23 16:36 ID:???
>>504
>事実1:クロスシートを導入すればお客は増える。
何で?

507 :名無し野電車区:02/11/23 16:36 ID:???
ここに一杯の牛丼がある。
ご飯=ロング 牛肉=クロスシート と例える。
同じ値段で明日から突然肉半分にされたらお前ら怒るだろ?
ましてや肉なしなら金返せだろ、普通?
それをマンセーとほざくのがいかにアフォかこの例えから分かるよな?

ついでに
牛丼で不満なら他の高い店に行けよ!
他の高い店=特急,新幹線
正にそれと同じなんだよ。
ロケーションによっては選択の余地がない所もクリソツ。
腹いっぱいになるのは安い高い関係ないのにね。

庶民は安くて満足できるものを望んでいるのだよ。

508 :名無し野電車区:02/11/23 16:37 ID:???
http://cheapblue.s20.xrea.com/flash/temp.swf?a=701%8Cn%82%AA%95%B3%82%BE%82%C1%82%C4%81H&b=%89%B4%82%A9%82%E7%8C%A9%82%BD%82%E7&c=%83%5E%83o%83R%82%CC%8Bz%82%A6%82%C8%82%A2%8E%D4%97%BC%82%CD%95%B3
( ,_ノ` )y━・~

509 :名無し野電車区:02/11/23 16:37 ID:???
>>506 クロスシートの導入により自家用車から転換する人が増える
そうだよね!?

510 :名無し野電車区:02/11/23 16:39 ID:???
701系なんかが走ってるエリアは駅まで車でそこから電車って方法じゃなきゃ
電車使わないでしょうよ

511 :名無し野電車区:02/11/23 16:40 ID:???
>>507いいこと言った!!

512 :名無し野電車区:02/11/23 16:40 ID:???
>>507
安くて、満足できるものが無くても食料が無ければそれで我慢するしかない。
>>1から出直して来いYO!>507

513 :名無し野電車区:02/11/23 16:40 ID:Sq+Z78ce
>>506
実績。
JR東海の須田さんの発言にもあった。

514 :名無し野電車区:02/11/23 16:42 ID:???
クロス粘着厨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

515 :名無し野電車区:02/11/23 16:42 ID:???
ロングヲタのやってることは正に
朝定頼んで牛丼ねーぞ!!!と店員殴ってタイーホされた某DQN組員と一緒!

516 :名無し野電車区:02/11/23 16:43 ID:???
ロングヲタ=荒らし

517 :名無し野電車区:02/11/23 16:43 ID:???
>>507
満足できなくてもそれしかないなら食うしかないだろ。
牛どんの場合はなにも牛丼に固執しなければ生きられない訳ではない。
出直せば?

518 :名無し野電車区:02/11/23 16:45 ID:???
18期間が近づくといつもこうなんですか?(藁

519 :名無し野電車区:02/11/23 16:45 ID:???
>>512
新しく作るということは是すなわち食料があるわけだよね。
揚げ足取り失敗君の負け〜

520 :名無し野電車区:02/11/23 16:48 ID:???
>>518 そうなんですよね。何とかしてくださいよこの>>519をはじめとする困ったちゃん達…

521 :名無し野電車区:02/11/23 16:48 ID:???
>>517
それしかない?
盛り付け目の当たりにされてもクレームも付けないんだ。
君のような香具師こそ吠えるのは目に見えてるンだがな。
牛丼に固執しなければ生きられない訳ではないって正に論点ずらしだよね〜

522 :名無し野電車区:02/11/23 16:49 ID:???
ロングヲタ・束厨がヲタ叩きをしたのが悪い。自業自得

523 :名無し野電車区:02/11/23 16:49 ID:???
>>518 そうなんですよね。何とかしてくださいよこの>>520をはじめとする困ったちゃん達…

524 :名無し野電車区:02/11/23 16:52 ID:Sq+Z78ce
これまでがサービス過剰だった、と思う。盛岡近郊の人にはわるいが。
現状が適正なのでは。

運営側にしてみれば、大赤字が収支トントンになった、というところか。
いやまだ赤字かも。


525 :名無し野電車区:02/11/23 16:52 ID:???
まぁ駅間長い地方のローカル線でも地元の利用者は始発から終点までみたいな
使い方はしないだろうね。小牛田〜仙台とかは分かんないけど

526 :名無し野電車区:02/11/23 16:52 ID:???
ロングヲタ=荷物は黙ってろ!
いいか、荷物は喋れないんだぞ!。

527 :名無し野電車区:02/11/23 16:54 ID:???
乗り鉄からすれば座っててもかぶりつきの見晴らしは良いから問題無いんだよねぇ

528 :名無し野電車区:02/11/23 16:56 ID:???
荷物だけぞんざいに扱ってくれる列車があればいいのになー
その列車ごと修復不可能なくらい棄損してくれればハピーなのに

529 :名無し野電車区:02/11/23 17:01 ID:???
701は盛岡や秋田地区では糞電だが仙台地区では輸送力増強に役立ってるし
良い名車だYo。

530 :名無し野電車区:02/11/23 17:08 ID:zywN1Hyx
しつもーん。
701系2連とキハ402連。
朝も昼も夕も2連固定。

どっちを希望する?


531 :名無し野電車区:02/11/23 17:10 ID:Sq+Z78ce
どうせ比較するなら701と719にしろよ。

532 :名無し野電車区:02/11/23 17:11 ID:???
ぼくはマイカーとおなじじむきですわりたいです
だってそのむきですわらないとよっちゃうからです
とうほくのでんしゃはクルマとおなじむきの
せきがないからだいっきらいです

息子の意見ですが。

533 :名無し野電車区:02/11/23 17:11 ID:zywN1Hyx
>>531
比較にならないでしょ。客レ当時のオハ50に一番近いのが40だろ?


534 :名無し野電車区:02/11/23 17:12 ID:???
>>530
とーぜん後者ですが何か?

535 :名無し野電車区:02/11/23 17:12 ID:???
>>532
奥羽南線に逝ってコい。そしてセミ化された秋車に乗ればヨロシ

536 :名無し野電車区:02/11/23 17:14 ID:zywN1Hyx
>>534
いくらIGRやアフォイ森でも
朝ラッシュで2連だと乗りきれんと思うのだが・・・。


537 :名無し野電車区:02/11/23 17:14 ID:???
同じ路線なら前者だなぁ
キハ40はトロイ。
同じスピードで勝負するなら後者だけど

538 :名無し野電車区:02/11/23 17:15 ID:???
それではとりあえず>>531の言うことも踏まえて・・・

しつもーん。
701系2連と719系2連。
朝も昼も夕も2連固定。

どっちを希望する?





539 :名無し野電車区:02/11/23 17:16 ID:???
>>538
とーぜん後者ですが何か?

540 :名無し野電車区:02/11/23 17:20 ID:???

しつもーん。
701系4連と651系4連。
朝も昼も夕も4連固定。

どっちを希望する?


541 :名無し野電車区:02/11/23 17:21 ID:wHwLwaT1
一番イタいのは「経営者はもっとコストのかかった豪華な車両を入れたい。でも主務官庁等にいじめられているからロングしか入らないんだ。思うような車両が入れられる様に鉄道会社を応援しよう。」といってる奴

542 :名無し野電車区:02/11/23 17:21 ID:???

しつもーん。
701系3連と373系3連。
朝も昼も夕も3連固定。

どっちを希望する?

543 :名無し野電車区:02/11/23 17:23 ID:???

しつもーん。
701系10連とヨ2系10連。
朝も昼も夕も10連固定。

どっちを希望する?

544 :名無し野電車区:02/11/23 17:23 ID:zywN1Hyx
料金に糸目つけないなら高価で豪華な車両入れれるわなぁ。
同じだけ客が乗れば、だが。


545 :名無し野電車区:02/11/23 17:23 ID:???
>>538
殆どのヤシがボルスタの701より流用台車使用の719に視点転換するのはいかがなものか。
おめーら701だって新しいのではまだ1年半程度しか経年してないのだから
「新車まんせー」とか言えやゴルァ

546 :名無し野電車区:02/11/23 17:26 ID:???
>>540 415と比べた方が適切だと思われ。
>>542 373系!!
>>543 ダントツでE2!!

547 :名無し野電車区:02/11/23 17:27 ID:???
乗客の視点は車内レイアウトが第一。
次に乗り心地,速さの順だと思いますが。
正直、台車なんか殆ど見ていませーん。

548 :名無し野電車区:02/11/23 17:30 ID:???
>>547
全体的に見て批評やハァハァするのが鉄ヲタなのでは?

549 :名無し野電車区:02/11/23 17:30 ID:???
701刑=ホームレス

身分をわきまえた上で活動汁!!

550 :名無し野電車区:02/11/23 17:32 ID:???
チョット待て、701が登場する以前は食パンが超最悪だったぞ。

551 :名無し野電車区:02/11/23 17:39 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

552 :名無し野電車区:02/11/23 17:39 ID:???
食パンの欠点は大都市での乗降だけ。
空いていれば快適さは701系なんかどう足掻いても勝てない程極上。
デフォルトも4両、実質8両が基本だった品。

553 :名無し野電車区:02/11/23 17:40 ID:???
>>551
ヨ231のコピペするな、ヴォケ

554 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 17:41 ID:???
701系が叩かれる要因を考えてみた。

ある路線・車両が鉄ヲタに叩かれる要因(地方の場合):
1.都会並の混雑
2.田舎ダイヤ・田舎料金
3.お世辞にも高級感が有るとは言いがたい、もしくは古くさい。
4.その他付加価値がない
※パノラマや転換クロスで付加価値になるのかはケースバイケース。

…多分すべてにあてはまる(=フォローしようがない)からだな。

名鉄常滑線の場合1・2は十分すぎるほど満たしているが、
3で少数の新車、4のパノラマカーで見事に叩きを免れている(藁)
701系初投入時は電車だけの問題じゃないとはいえ、
一度に1・3・4をも満たしてしまった。あとは言わずもがな。

555 :名無し野電車区:02/11/23 17:43 ID:???
>>552
その為晩年は仙台を離れて活躍しますた。

556 :名無し野電車区:02/11/23 17:48 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

557 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 17:54 ID:???
このスレの書き込み頻度だけは大都市圏の通勤路線並という罠

558 :名無し野電車区:02/11/23 17:56 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

559 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 17:59 ID:???
すごい伸び方。一日300レスか…。

560 :名無し野電車区:02/11/23 18:00 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

561 :名無し野電車区:02/11/23 18:01 ID:???
八コト ◆ej8SFELkqIは地方蔑視のヲタ叩きヲタである東急厨を支持している
ヲタ叩きヲタです。

562 :名無し野電車区:02/11/23 18:02 ID:???
>>556.>>558.>>560
ウザイ、死ね

563 :名無し野電車区:02/11/23 18:02 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

564 :名無し野電車区:02/11/23 18:04 ID:???
>>562
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


565 :名無し野電車区:02/11/23 18:05 ID:???
嵐が来たか・・・

566 :名無し野電車区:02/11/23 18:06 ID:???
ロングヲタって終わってるな

567 :名無し野電車区:02/11/23 18:07 ID:???
マンセーもアンチもレッテル貼りに終始して
もっとまともな回答は無いのかい。

568 :名無し野電車区:02/11/23 18:07 ID:???
>>565
行為自体は荒氏そのものだが、よく見るとヤシは某サイトの管理人であると言う罠(w


569 :名無し野電車区:02/11/23 18:08 ID:???
座席をキハ31のような1+2列の転換クロスだったら最高なのだが。
座席は185系アコモ改造時に出た旧座席を小改造でもして流用すれば良し。

570 :名無し野電車区:02/11/23 18:08 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

571 :名無し野電車区:02/11/23 18:11 ID:???
コピペうざくてマトモな話できん

572 :名無し野電車区:02/11/23 18:15 ID:TSD3ZWh/
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


573 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 18:16 ID:???
>>561
ソースは?

574 :名無し野電車区:02/11/23 18:18 ID:???
毎度の展開だな・・・もっと考えろ!おもしろを・・・

575 :名無し野電車区:02/11/23 18:19 ID:???
仙台の前トイレ付1500番氏ね。前にトイレ付いてるから惰行してもすぐ速度下がるし。

576 :名無し野電車区:02/11/23 18:20 ID:???
あのコピペのティムポバージョンまだぁ?

577 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 18:23 ID:???
>>574
面白い展開ねぇ…
・JR東がいきなり転クロバージョンを最混雑地帯に投入
・実は1両3億円の超高価通勤車だった
・実は設計の97%がキハ120と共通化されていた
・実は701系は東ドイツ製のプラスチック車
・実は701系の動力源はなまはげだった
あたりでどうさ。

578 :名無し野電車区:02/11/23 18:34 ID:YFcZLfKu
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


579 :名無し野電車区:02/11/23 18:34 ID:???
>>574 こんなでどうだ?

701のロングヲタは精神医学を研究し尽くして作られているから
異常性は群を抜いているよ。特に長時間乗車時の人間離れした
ケツの肉の耐久性は秀逸だろう。701ヲタの異常性は
もはや鉄ヲタというレベルを超越している。精神病者に近い、
というか精神病者の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
RSECや檸檬厨敗軍団より明らかに異常と断言できる。
他のキティガイヲタの大多数は、701ヲタの異常性の前には大きく見劣り
してしまう。鉄ヲタで701ヲタに勝っているのは、半ズボン1号
半ズボン2号など冬場でも人間離れした耐寒性を見せる半ズボンシリーズ
くらいだろう。しかしこれらの鉄ヲタは他分野で言えば麻原や
宅間守はおろか、ウサマビンラディンや金正日をも遙かに
凌駕する、圧倒的な異常性を誇る珠玉の鉄ヲタ軍であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の鉄ヲタと
比べれば、701系のロングヲタは、ロングヲタという点を
のぞけば、500系や700系のグリーンと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

580 :名無し野電車区:02/11/23 18:35 ID:???
八コト ◆ej8SFELkqIも終電みたいに葬らないとな。
このヲタ叩きヲタはうざすぎ

581 :名無し野電車区:02/11/23 18:36 ID:YFcZLfKu
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

582 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 18:40 ID:???
>>580
気に入らない→抹殺?
580のその思考の非人間性が問われるところ。

ていうかヲタとかヲタじゃないとかはどうでもいいんだけど、
「ウザい」以外の言葉で説明できないの?


人間の尊厳のために
    〜八コト〜

583 :名無し野電車区:02/11/23 18:43 ID:???
>>人間の尊厳のために
>>  〜八コト〜

人間の尊厳だって。(プ
人権とか尊厳とか言うのは
ブサヨの象徴なんだよ!!


584 :名無し野電車区:02/11/23 18:46 ID:???
ネタは!? オチは!? 禿しく希望。

585 :名無し野電車区:02/11/23 18:47 ID:???
おやおやチキンなsage煽りですか?八コト ◆ej8SFELkqI君。

586 :名無し野電車区:02/11/23 18:48 ID:???
おやおやチキンなsage煽りですか?八コト ◆ej8SFELkqI君。


587 :名無し野電車区:02/11/23 18:48 ID:???
おやおやチキンなsage煽りですか?八コト ◆ej8SFELkqI君。

588 :名無し野電車区:02/11/23 18:49 ID:???
↑しったけうぜー
これだがら東北の評判下がるなゃんだって。なもわがらねぇなが?

589 :名無し野電車区:02/11/23 18:49 ID:???
>>587
そういう藻前もsage煽り

590 :名無し野電車区:02/11/23 18:51 ID:???
またいらっしゃいましたね?589さん。

591 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 18:56 ID:nyb94QCZ
>>583-584
(元)近所の大学のフレーズが元ネタ。
しかしせめて自分には尊厳をもたにゃダメだと思うぜよ。


ストイコビッチもよろこビッチ!
         〜八コト〜

592 :名無し野電車区:02/11/23 18:56 ID:???
カモフラージュですか?八コト ◆ej8SFELkqI君。
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036176296/143

143 :8koto ◆ej8SFELkqI :02/11/07 02:30 ID:???
>>138
「人格否定された」…?
ちょっとキモいんですけど。
そんな事ばかり覚えててどうするよ。
自分に自信持ってたらそんな事とっくに忘れてるはずだもん。

593 :名無し野電車区:02/11/23 18:57 ID:???
すぐにハンドル変えてごまかすね
???R?g ◆ej8SFELkqI= 八コト ◆ej8SFELkqI君。

594 :名無し野電車区:02/11/23 18:59 ID:???
キモイストーカー厨>>592ハケーソ!!!
           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) 通報しますた!!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /     
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < しますた!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚) トタ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゚(  )−
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >




595 :名無し野電車区:02/11/23 19:00 ID:???
>>591
人間の尊厳? サヨの煽りの常套文句じゃねーか。
国家に尊厳は不可欠だが個人に尊厳は要らないんだよ。


596 :名無し野電車区:02/11/23 19:01 ID:???
>>594
八コト ◆ej8SFELkqI氏ね

597 :名無し野電車区:02/11/23 19:02 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

598 :名無し野電車区:02/11/23 19:03 ID:???
さっきは名無しのロングヲタが暴れてると思ったら、今度は八コトかよ。

599 :名無し野電車区:02/11/23 19:03 ID:???
自分に自身が無いキモイストーカー厨>>595ハケーソ!!!
           ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           ( ´Д` ) ウヨ通報しますた!!
          /,  /   \_______
         (ぃ9  |
          /    /、
         /   ∧_二つ
         /   /     
        /    \       ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       /  /~\ \     ( ´Д`) < しますた!
       /  /   >  )     (ぃ9  )  \_______
     / ノ    / /    /    ∧つ
    / /   .  / ./     /    \     (゚д゚) ラシ!!
    / ./     ( ヽ、     / /⌒> )     ゚(  )−
   (  _)      \__つ  (_)  \_つ     / >

600 :八コト→化けると???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:05 ID:nyb94QCZ
>>592
ラスト1行が読めない?理解しえない?

>>593
化けてるだけ。
MacIE5.xのせいなのでこれはなんとも。

>>594
この状況下だと却ってありがた迷惑だわ。悪いけど

>>595
じゃあ君は自分自身の人権をも否定しうるのか。

>>596
別人。

601 :名無し野電車区:02/11/23 19:06 ID:???
>>598 名無しのロングヲタハケーソ

602 :名無し野電車区:02/11/23 19:06 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

603 :名無し野電車区:02/11/23 19:07 ID:???
八コト大暴れ

604 :名無し野電車区:02/11/23 19:08 ID:???
 ク  ロ  ス  ヲ  タ  必  死  だ  な 

605 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:08 ID:nyb94QCZ
>>597
おなじ3ドアロングなら、211-5000のシートの方が好きです。

>>598
えぇ、八コトです。

>>599
ラシってなんでしょう?習志野?

606 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:10 ID:nyb94QCZ
>>602
(略)

>>603
なぜか某藤子系マンガを思い出した。
(「〜大暴れ」のフレーズから)

>>604
クロスロングの問題なのか?そうなのか?

607 :名無し野電車区:02/11/23 19:11 ID:???
>>600
人権という概念自体、ブサヨの詭弁だろ。
憲法には人権は公共の福祉にしたがうと明記してある。
すなわち国家に奉仕するためにのみ人権が
認められているのであって、国民が私的に人権を
行使していいのではない。


608 :名無し野電車区:02/11/23 19:12 ID:???
>>604
終電死ね!

609 :名無し野電車区:02/11/23 19:15 ID:u88jQZMx

http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr7.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr8.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr1.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr2.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr3.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr4.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr5.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr6.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr9.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr10.jpg


610 :名無し野電車区:02/11/23 19:15 ID:???
>>607のスレ違いの詭弁に失笑を禁じ得ず思わずage

611 :名無し野電車区:02/11/23 19:16 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

612 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:17 ID:nyb94QCZ
>>607
完全なる詭弁。その国家・公共は人間のためにあるんだからさ。
どっちの概念が欠けてもダメになってしまうものだよ。
つまりJ右翼J左翼は右でも左でもなく、左右を見失っている、と言われるのはここから来ている。
そして、個々に「最低限の人間らしさを持つ権利」=尊厳は憲法内で認められている。
さらにこれは最優先。こればかりは否定しようがない。

613 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:20 ID:nyb94QCZ
個人的には612の思考内容より、
いかにしてそのような解釈に到達したかの方が興味が有るね。

614 :名無し野電車区:02/11/23 19:22 ID:???
701系を否定するのは負け犬
とっとと失せろ



あとなんでこのスレは一日でこんなにレスがついたのだ?

615 :非ヲタ:02/11/23 19:24 ID:???
それだけヲタが多いってこった

616 :名無し野電車区:02/11/23 19:24 ID:???
>>614
ロングヲタ、ヲタ叩きヲタがあまりに必死だからでつ。

617 :名無し野電車区:02/11/23 19:24 ID:???
>>614-615
終電死ね

618 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:25 ID:???
>>614
>>216-

619 :名無し野電車区:02/11/23 19:25 ID:???
でもコピペしかないYO


620 :名無し野電車区:02/11/23 19:25 ID:???
>>612
国家の存立と尊厳が確保されることが個人にとっての絶対幸福である以上
私権は国家のためにのみ行使されるべきである。そもそも近代憲法の
礎である社会契約論は原始状態における個人が有する自由、権利をすべて
国家に捧げ、大いなる国家目的のために全国民私権を犠牲に邁進することを
前提とする。個人の自由と権利のために統治機構が存在するというのは
サヨどもの国家転覆のための詭弁の論理なり。

621 :名無し野電車区:02/11/23 19:26 ID:???

 ま  た  0 (クロスマンセー) の  仕  業  か

 さ す が は 路 線 板 最 悪 ス レ

622 :名無し野電車区:02/11/23 19:27 ID:???
>>216 >>714
syuuden sine

623 :名無し野電車区:02/11/23 19:27 ID:???
>国家の存立と尊厳が確保されることが個人にとっての絶対幸福

はい詭弁消えター。可哀想に。

624 :名無し野電車区:02/11/23 19:29 ID:???
>>623は人権真理教のサヨ9!!

625 :名無し野電車区:02/11/23 19:30 ID:???
このスレは終電に必死に抵抗する優秀なクロスヲタ達の栄光のスレになりました。

クロスワショーイ!!!

626 :名無し野電車区:02/11/23 19:31 ID:???
>>623は宗教ヲンチですが、何か?

627 :名無し野電車区:02/11/23 19:31 ID:???
ロングvsクロス ヲタvsヲタ叩き ウヨvsサヨ
・・・すげぇスレになってきたな。

628 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:31 ID:???
>>620の翻訳:

国と尊厳が有るのが人間にとって幸せなんだから、
権利は国のためにだけあるべき。
だいたい近代憲法が出来た頃は国家のための憲法だったんだろ?
個人のために国家があるとか抜かす奴は逝ってよし。

…翻訳してみたけど訳が分かりません。

629 :???R?g ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:32 ID:???
というか突っ込みどころ満載。

630 :名無し野電車区:02/11/23 19:33 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

139 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/13 01:16 ID:03gXH/5N
>>138
だからとっくにスクラップになってるって。
ツーかむしろ西武ヲタなら誰でも知っている事実だよ。

ついでに言えば、構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
国が率先してスリム化を推し進めている(やってるかどうかは別にして)訳だし。

631 :名無し野電車区:02/11/23 19:33 ID:???
オメーラいいかげんにしる

現実を直視できないのかYO

632 :名無し野電車区:02/11/23 19:33 ID:???
まあこれも18がなくなればすべて
――――――終―了――――――だからそれまでの辛抱だな。

633 :名無し野電車区:02/11/23 19:34 ID:???
現実って束がオールロングやめたことですか?

634 :名無し野電車区:02/11/23 19:34 ID:???
>>612
国家の存立と尊厳が確保されることが個人にとっての絶対幸福である以上
私権は国家のためにのみ行使されるべきである。そもそも近代憲法の
礎である社会契約論は原始状態における個人が有する自由、権利をすべて
国家に捧げ、大いなる国家目的のために全国民私権を犠牲に邁進することを
前提とする。個人の自由と権利のために統治機構が存在するというのは
サヨどもの国家転覆のための詭弁の論理なり。

635 :名無し野電車区:02/11/23 19:34 ID:???
JR東701系アンチヲタ病院逝け

636 :名無し野電車区:02/11/23 19:34 ID:???
>>633
氏ねYO

637 :名無し野電車区:02/11/23 19:35 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

638 :名無し野電車区:02/11/23 19:36 ID:???
正義:クロスマンセー=利用者の味方

敵:ロングヲタ=ヲタ叩きヲタ=束の犬



639 :名無し野電車区:02/11/23 19:36 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

640 :名無し野電車区:02/11/23 19:36 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

641 :名無し野電車区:02/11/23 19:36 ID:???
これだからウヨは周りの見えないアフォだって言われちゃうんだよ

642 :名無し野電車区:02/11/23 19:37 ID:???
アンチ束701系ヲタ必死にコピペと非現実的ヲタ論で
反論かおめでてーな

643 :名無し野電車区:02/11/23 19:37 ID:???
>>638
幼稚園児並みの脳みそだな

644 :名無し野電車区:02/11/23 19:38 ID:???
>>641
隙あらば国家転覆と世界同時革命、それに続くプロレタリアート独裁の
美名を装った市民大量虐殺と恐怖独裁政治をたくらんでいるサヨに
言われたくない。

645 :名無し野電車区:02/11/23 19:38 ID:???
>>636
なんで死ななきゃだめなのかな?
現実に行われたことを示しただけなのだが。
やっぱり

論愚厨=荒らし

玄寿支持者=正義の味方

646 :名無し野電車区:02/11/23 19:39 ID:???
>>638
クロスマンセー=利用者の味方 だとよ(ププ
自己厨は自覚症状が無いからタチが悪いでおじゃる。

647 :名無し野電車区:02/11/23 19:39 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

648 :名無し野電車区:02/11/23 19:40 ID:???
漏れなくsage煽り、さすが自分の理想が現実と乖離しつつある
ロングヲタらしい愚行だ。> >>642-643

649 :名無し野電車区:02/11/23 19:41 ID:lRbziD9m
701のドア前に座り大声でしゃべる田舎者高校生がいちばんダメだ

650 :名無し野電車区:02/11/23 19:41 ID:???
ロングヲタだめだこりゃ

651 :名無し野電車区:02/11/23 19:41 ID:???
>>648=>>647=>>642

ひとりで、寂しく、ないですか?

652 :名無し野電車区:02/11/23 19:42 ID:???
荒廃しきったこのスレに救世主登場!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

653 :名無し野電車区:02/11/23 19:42 ID:???
荒廃しきったこのスレに救世主登場!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

654 :名無し野電車区:02/11/23 19:42 ID:???
>論愚厨(ロングシート)=荒らし
>玄寿支持者(クロスシート)=正義の味方

こんな考えのヤシ頭大丈夫か?
それとも病院からアクセスしてるのか?

655 :名無し野電車区:02/11/23 19:43 ID:???
荒廃しきったこのスレに救世主登場!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

656 :名無し野電車区:02/11/23 19:43 ID:???
荒廃しきったこのスレに救世主登場!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

657 :名無し野電車区:02/11/23 19:43 ID:???
祭age


658 :名無し野電車区:02/11/23 19:44 ID:???
>>648>>651
オマエモナー

659 :名無し野電車区:02/11/23 19:45 ID:???
ロングヲタの罵りあいよりおでんマンの方がいいや

660 :名無し野電車区:02/11/23 19:45 ID:???
クロスヲタお得意のコピペ攻撃キタ―――(゚∀゚)―――!!!!

661 :名無し野電車区:02/11/23 19:45 ID:???
      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

662 :名無し野電車区:02/11/23 19:46 ID:???
で、おでんマンはどっち好み?

663 :名無し野電車区:02/11/23 19:46 ID:???
      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

664 :名無し野電車区:02/11/23 19:46 ID:???
アンチ束701系ヲタは負け犬

665 :名無し野電車区:02/11/23 19:47 ID:???
クロスシート派の味方

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!


666 :名無し野電車区:02/11/23 19:47 ID:???

△/<●□/ \

おでんマン廃車解体・・・


667 :名無し野電車区:02/11/23 19:48 ID:???
客観的に見て701コピペはクロスマンセー厨にしか見えない罠

668 :名無し野電車区:02/11/23 19:48 ID:???
論愚派に死を!!!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!


669 :名無し野電車区:02/11/23 19:48 ID:???
ロングヲタお得意のコピペ攻撃キタ―――(゚∀゚)―――!!!!

670 :名無し野電車区:02/11/23 19:49 ID:???
>>664 >>667
終電氏ね!

671 :名無し野電車区:02/11/23 19:49 ID:???
クロスマンセ―厨必死だな
っていうか馬鹿か?

672 :名無し野電車区:02/11/23 19:50 ID:???
論愚派に死を!!!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

673 :名無し野電車区:02/11/23 19:50 ID:???
>>671
馬鹿はロング厨だろ

674 :名無し野電車区:02/11/23 19:50 ID:???
クロスの味方!! おでんマン!

      △
    <□ス 
      ●
     / \

675 :名無し野電車区:02/11/23 19:50 ID:???
>>669
必死だな



676 :名無し野電車区:02/11/23 19:51 ID:???
△/<●□/ \

おでんマン廃車解体・・・

677 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:51 ID:???
>>644
余裕を持とう。
自我が確立した人間がある一定の人数・割合で集団を成す事が、
尊厳を持った国家を成立させる第一条件。

君はさながら自爆転覆タイプだね。

678 :名無し野電車区:02/11/23 19:51 ID:???

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン 復 活 !!


679 :名無し野電車区:02/11/23 19:51 ID:???
次スレは

△/<●□/ \JR東日本701系△/<●□/ \

ということで。

680 :名無し野電車区:02/11/23 19:52 ID:???
いつまでひとりエッチしてんだこのクロス厨めが(w

681 :名無し野電車区:02/11/23 19:53 ID:???
鉄ヲタってどっちが常識持っているの?

ここ見ているとクロスシートが良いと言っている方が
なんか非常識っぽいんだけど

682 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:53 ID:???
ま、そういう意味じゃ日本は尊厳が個人レベルに留まっていて、
とても尊厳ある国家とは言えないんだが(w

集まってボスがいるだけで国家ってんなら、サル山と変わらないよ。

683 :名無し野電車区:02/11/23 19:53 ID:???
△/<●□/ \ ←クロス厨

684 :名無し野電車区:02/11/23 19:54 ID:???
競争が激しく、サービスレベルが高いところ→クロス主体
優等列車→クロス主体

やっぱりロング<クロスだろ。

685 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:55 ID:???
>>681
オールロング・オールクロスでないと気が済まない人たちはオール非常識

…とは言いませんが、どちらがどうとかいう2元論で語れるものではございませぬ。

686 :名無し野電車区:02/11/23 19:55 ID:???
クロス厨他の鉄ヲタを撒きこむなYO


687 :名無し野電車区:02/11/23 19:56 ID:???
混雑しない、かつ着席が保証としていると仮定した上でのサービスレベルとしてはね。

688 :名無し野電車区:02/11/23 19:56 ID:???
●●はヲタだけ!一般人は××っていうのも説得力なし。

689 :名無し野電車区:02/11/23 19:56 ID:???
おでんキック!
      △
    / ●\
       □_I
      /   

690 :名無し野電車区:02/11/23 19:57 ID:ldrTX2SQ

おでんジャンプ!
      △
    / ●ー
       □
      / \

     IIIIIIIII


691 :名無し野電車区:02/11/23 19:57 ID:???
>>686
正義の味方面をするロング厨は消えろ

692 :名無し野電車区:02/11/23 19:58 ID:ldrTX2SQ
おでんマン高速移動
     //△
   // ●\
     [[ □
    // / \ ススス


693 :名無し野電車区:02/11/23 19:59 ID:ldrTX2SQ
 正義の味方はただ1人!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

694 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 19:59 ID:???
>>684
それも1人がけクロス、さらに言えばソファが最善。

ただし当たり前ながら、実際はそうもいかないので、割と現実的な範疇で、
転換クロス・ボックス・ロングを適当に組み合わせて使っているのが現状。

695 :名無し野電車区:02/11/23 19:59 ID:???
18ヲタの主張が読めるのは「東北の最悪電車701系」スレだけ! みたいな。

696 :名無し野電車区:02/11/23 19:59 ID:???
>>691勝手にヤッテロ

697 :名無し野電車区:02/11/23 20:00 ID:ldrTX2SQ

       (ニニニニ)
        ( ̄ ̄ ̄)
       /(ニニニニ)ゝ
        /  \

アメリカ出身のヒーロー、ハンバーガーマン




           ,,,,,      喰らえ、おでんマン!ハンバーガーミサイル!!
         //
        //  =≡ニニ三 〉ニニ>  Σ△
       (/                 /●\
        ( ̄ ̄ ̄)              □
       /(ニニニニ)ゝ            /\
        /  \


698 :名無し野電車区:02/11/23 20:01 ID:???
ネタ切れですか?

699 :名無し野電車区:02/11/23 20:02 ID:ldrTX2SQ
おでんマンバラバラ

     △
           /
    <   ● 
    □
     /  
          \



700 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 20:03 ID:???
その昔、マクドナルドのキャラクター・ハンバーグラーは食い逃げ常習犯だった。

…が、「マクドナルドランドに罪人はいない」という理由で性格変更。
同時に警官キャラ・ビッグマックポリスは抹殺されてしまった。
ハンバーグラーの服装が横ボーダなのはその頃の名残り。

701 :名無し野電車区:02/11/23 20:03 ID:ldrTX2SQ
    復  活

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

702 :名無し野電車区:02/11/23 20:05 ID:ldrTX2SQ
      △/ <八コトが出てきたから帰るぞ〜
    <● 
      □
     / \

703 :名無し野電車区:02/11/23 20:05 ID:???
701スレの701で復活おでんマン

704 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 20:06 ID:???
>>702
はぁ、そうですか。さようなら。

705 :名無し野電車区 :02/11/23 20:10 ID:???
701系の走る路線は赤字線。
市場原理からいえば、とっくに廃線されている。
公共性という名目のもと、首都圏から補填を受け運行している。
首都圏では2時間ぐらいの立席通勤も少なくない。
その中で、東北の赤字線に着席サービスの車両投入は不公平。
赤字線に最新鋭のハイテク電車が投入されたのは奇跡だ。
それもこれも首都圏のみなさんのおかげです。
岡山広島の惨状をみれば、東北が不当なまでに優遇されています。

701系に乗車される方は、JR東日本と首都圏のみなさんに感謝して乗りましょう!!


706 :名無し野電車区:02/11/23 20:10 ID:???
とうとうロングヲタは人間工学コピペでしか切り返せなくなったようだな。
そのまま狂い氏ね

707 :名無し野電車区:02/11/23 20:11 ID:CstJ2Q4R
    復  活

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

708 :名無し野電車区:02/11/23 20:14 ID:???
>>706狂乱粘着お疲れ様ですた

709 :名無し野電車区:02/11/23 20:15 ID:???
E127系

http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr7.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr8.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr1.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr2.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr3.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr4.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr5.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr6.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr9.jpg
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/jr10.jpg



710 :名無し野電車区:02/11/23 20:18 ID:WS6lnIf3
>>706
ロングのほうがはるかにイイと思いますが何か?

711 :名無し野電車区:02/11/23 20:18 ID:???
>>708
この程度で狂乱?
藁かすなよ!(プ


712 :名無し野電車区:02/11/23 20:20 ID:???
>>710じゃあロングの良さを具体的にここで書いてくれ
折求力ある内容でな

713 :名無し野電車区:02/11/23 20:21 ID:???
漏れは今のバナーのような座席がいいなー・・・

714 :名無し野電車区:02/11/23 20:23 ID:???
>>711
   彡川川川三三三ミ〜  プウゥ〜ン
   川|川/  \|〜 ポワ〜ン    ________
  ‖|‖ ◎---◎|〜        / この程度で狂乱?
  川川‖    3  ヽ〜      < 藁かすなよ!(プ 、と。しめしめ。
  川川   ∴)д(∴)〜       \________
  川川      〜 /〜 カタカタカタ
  川川‖    〜 /‖ _____
 川川川川___/‖  |  | ̄ ̄\ \
   /       \__|  |    | ̄ ̄|
  /  \18命_     |  |    |__|
  | \      |つ   |__|__/ /
  / ドキュソ氏ね | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕



715 :名無し野電車区:02/11/23 20:26 ID:???
>>712 過去レス読めヴォケが 折求力?(プ

716 :名無し野電車区:02/11/23 20:27 ID:WS6lnIf3
>>712
前にも書いたがカワイイ女子高生と密着して座れる
確率がクロスと比べ物にならないほど高い。
だがな毎日女子高生と一緒に通勤できるわけではない。
オサーンが隣に座ることだってある。かなり鬱だ。
しかし女子高生が隣に来た日にゃ嫌なこと全てを忘れられる。
そんな訳でロングマンセー!

717 :名無し野電車区:02/11/23 20:30 ID:???
いくら 民営化 されたとはいえ 公共性の 極めて 強い 商品。
詰め込み 一辺倒の 設備だと 乗客が 逸走する という
事実を 10年経って ようやく 束も 学んだんだろう。
今の 電車には 乗りたい!!! って
乗車意欲を そそる ことが 最低限 だと 思う。
そして また乗りたい!!!!! って 
リピーターを 増やすような 設備が 必要 だと 思う。
それには まず 低い運賃から 始めて 乗って 貰わないと。
でないと 鉄道は どんどん 廃れていくのみ。
一つの 曲がり角に 来てるんじゃないかな。
判断を 誤らないように しないとね!

718 :名無し野電車区:02/11/23 20:32 ID:???
ロングで女子高生が隣に来てウトウトし始める。そのうちこっちに倒れ掛かってきて…
第一鉄ヲタのいるクロスに女子高生は入ってこない。

719 :名無し野電車区:02/11/23 20:32 ID:???
>>715
ヤジだけですか?
中身がないですね??
さすがロングヲタはDQNだね!(ゲラ

720 :名無し野電車区:02/11/23 20:32 ID:???
719系?

721 :名無し野電車区:02/11/23 20:32 ID:???
取れ損ねた

722 :名無し野電車区:02/11/23 20:33 ID:???
最低限KQ2100位の設備にすべきでしょう!

723 :名無し野電車区:02/11/23 20:33 ID:WPdyPiAA
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


724 :名無し野電車区:02/11/23 20:34 ID:???
あれ?さっきまでクロスマンセー発言を繰り返していた>>719さん。これはこれは。
自説以外は認めない心の狭〜いヲタ。良い子の皆さんはマネしてはいけませんヨ!

725 :名無し野電車区:02/11/23 20:36 ID:???
あれ?いつも中身の無いロングマンセー発言を繰り返している>>724さん。これはこれは。
自説以外は認めない心の狭〜いヲタ。良い子の皆さんはマネしてはいけませんヨ!

726 :名無し野電車区:02/11/23 20:37 ID:???
>>717
18ヲタ?その日じゅう何度乗りまわしても同じ金額なんでしょ?
低運賃を求めるのはそれなりの生活をしている人だけ(プ
一民間会社に公共性を叫んで憚らない。またサヨか?

727 :名無し野電車区:02/11/23 20:37 ID:j+waL+c2
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。 



728 :名無し野電車区:02/11/23 20:40 ID:???
ロングヲタが現状の仕様に満足=
スシ詰めの車内・熱くて低音やけどを起こす椅子を好む
=マゾッ気があるのは揺ぎない事実。
そういうのは周りに迷惑を掛けずに、
支持者通しでサウナあたりでハァハァ再現でもしてて下さい。

729 :名無し野電車区:02/11/23 20:41 ID:???
待ってました!>>523に続いて再登場のコピペしかできない>>725さん。
文章力の低さをコピペでごまかそうとするあなたの態度、素敵です。
脳味噌不足は否めません。


730 :名無し野電車区:02/11/23 20:42 ID:???
>>726
君の所得はいくら?
え、お小遣い月2000円? 
だから701しか乗れないんだって? 笑わすなヨ(p

731 :名無し野電車区:02/11/23 20:42 ID:???
おいクロス厨一回病院逝けよ

それとも池沼だからもう入院しているのか?

732 :名無し野電車区:02/11/23 20:42 ID:ht/NvwpR
助手席にあたる部分のダッシュボードみたいな部分の錆が酷い個体や
運転席窓の上部部分にシール剤充填しまくりの個体を秋田で見たんだけど、
初期型はなんか、このへんの問題ありそうね。



733 :アビバア:02/11/23 20:43 ID:???
729 名前:名無し野電車区 :02/11/23 20:41 ID:???
待ってました!>>523に続いて再登場のコピペしかできない>>725さん。
文章力の低さをコピペでごまかそうとするあなたの態度、素敵です。
脳味噌不足は否めません。

734 :名無し野電車区:02/11/23 20:44 ID:???
だから池沼って誰だよ?!

735 :名無し野電車区:02/11/23 20:44 ID:???
>>732
701系からじゃないから別に良いジャン

736 :名無し野電車区:02/11/23 20:44 ID:???
クロスヲタが鉄道会社に一言申す!
スシ詰めの車内・ケツ擦れする椅子を好む
=マゾッ気があるのは揺るぎない事実。
そういうのは周りに迷惑を掛けずに、
支持者同志で臨時大垣夜行あたりでハァハァでもしてて下さい。

737 :名無し野電車区:02/11/23 20:45 ID:???
池はち沼はしょう

738 :名無し野電車区:02/11/23 20:45 ID:???
>>734
オカルトスレ逝けYO

池沼のクロス厨ちゃん

739 :名無し野電車区:02/11/23 20:45 ID:WS6lnIf3
>第一鉄ヲタのいるクロスに女子高生は入ってこない。

いや香具師らは友人どうし以外でクロスに座ることなど
ほとんどない。
漏れだって女子高生のいるクロスには座らないもん。
でもロングならOK。特に夏とか最高。

740 :名無し野電車区:02/11/23 20:47 ID:???
ロング厨の皆様へ
仙台シティラビットに701が入らない理由を書いてくれれば
少しは君たちの意見も認めてあげようぞ

>>729のような揚げ足取りはその時点で僕は議論に負けましたと
発言したとみなしますので念のため。
では>>729さんも含めてさぁ、どうぞ!!

741 :名無し野電車区:02/11/23 20:48 ID:???
あぶない!!!740は罠だ!!

742 :名無し野電車区:02/11/23 20:48 ID:???
>>739
そんな浅ましい考え方してる時点で廃車だ

743 :名無し野電車区:02/11/23 20:49 ID:WS6lnIf3
>>740
快速電車は基本的に長距離乗る香具師が多いから
座席数の多い719系が使われているのでは?

744 :名無し野電車区:02/11/23 20:49 ID:???
高速バスという対抗する交通手段があるからですが、何か?

あれ?740君、赤いお尻を出してにげちゃうのかな?

745 :740:02/11/23 20:50 ID:???
俺は中身のある答えを仙台支社から聞いているから、そのつもりで。
ささ、ロングヲタの奇想天外な反論をお待ちしているよ!
レスが無い時点で君たちの負けなんで一石二鳥。
我ながら善人だなー

746 :名無し野電車区:02/11/23 20:51 ID:???
>>740がひとりで釣られています。早く吊られちゃってください。

747 :名無し野電車区:02/11/23 20:52 ID:???
仙台地域本社を仙台支社と間違える>>740中途半端ヲタ丸出し
しかもそんな質問を吹っかけるとは……リア工房か?(w

748 :名無し野電車区:02/11/23 20:52 ID:???
>>741
座席間隔狭いんだYO
ロングにしる

749 :名無し野電車区:02/11/23 20:53 ID:WS6lnIf3
>>742
スマソ。毒男板に帰ります…。

750 :名無し野電車区:02/11/23 20:53 ID:j+waL+c2


      \∧_ヘ     / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ,,、,、,,, / \〇ノゝ∩ < 1000取り合戦、いくぞゴルァ!!       ,,、,、,,,
    /三√ ゚Д゚) /   \____________  ,,、,、,,,
     /三/| ゚U゚|\      ,,、,、,,,                       ,,、,、,,,
 ,,、,、,,, U (:::::::::::)  ,,、,、,,,         \オーーーーーーーッ!!/
      //三/|三|\     ∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ∪  ∪       (    )    (     )   (    )    )
 ,,、,、,,,       ,,、,、,,,  ∧_∧∧_∧∧_∧ ∧_∧∧_∧∧_∧∧_∧
      ,,、,、,,,       (    )    (    )    (    )    (    )

751 :名無し野電車区:02/11/23 20:53 ID:???
さあ>>740クンのご登場です!!皆さん拍手を!!

752 :748:02/11/23 20:53 ID:???
間違えた
≫741×
≫740○

753 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 20:54 ID:???
・・・パチ・・・パチ・・・・パチ・・ショボーン

754 :名無し野電車区:02/11/23 20:55 ID:???
意味が通じるんならそれでよろしいじゃない?
鉄ヲタって黙ってても一言二言余計なことを言う人って多いよね。
>>747はまさにその見本。

755 :名無し野電車区:02/11/23 20:55 ID:???
>>740は仙山線各停に乗って奥新川に逃げ帰ってしまいました

756 :名無し野電車区:02/11/23 20:55 ID:I5CWst4M
仙台地域本社=仙台支社だろ?ワラ

757 :名無し野電車区:02/11/23 20:56 ID:???
>>755
西仙台ハイランドに遊びに行きますた

758 :名無し野電車区:02/11/23 20:56 ID:???
この中で何人ジサクジエンしてるかな〜

759 :名無し野電車区:02/11/23 20:56 ID:???
往生際が悪いよ、754=756=740クン。

760 :名無し野電車区:02/11/23 20:57 ID:???
負け犬池沼ヲタが多いスレはここでつか?
アンチ束701系ヲタ&ロング厨
とっとと病院に帰れ

761 :名無し野電車区:02/11/23 20:58 ID:???
  |         |  |      ________________________________________________
  |         |  |_____ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
  |         |  | ̄ ̄ ̄ /|                    ||
  |         |  |   / /|TTTTTT   TTTTTTTTTT||TTTTT
  |        /\ |  /|/|/|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
  |      /  / |// / /|
  |   /  / |_|/|/|/|/|
  |  /  /  |文|/ // /
  |/  /.  _.| ̄|/|/|/         Λ_Λ
/|\/  / /  |/ /           (___)
/|    / /  /ヽ            /〔 祭 〕〕つ
  |   | ̄|  | |ヽ/l            `/二二ヽ
  |   |  |/| |__|/   Λ_Λ     / /(_)
  |   |/|  |/      ( ´∀`)   (_)    Λ_Λ
  |   |  |/      // /  ^ ̄]゚        (`   )
  |   |/        ゚/ ̄ ̄_ヽ         ⊂〔〔 祭 〕
  |  /         /_ノ(_)          ┌|___|
  |/          (__)             (_ノ ヽ ヽ
/                                (_)



762 :名無し野電車区:02/11/23 20:58 ID:???
悪くないよ。
さあレスの続き、どうぞ!
納得のいく反論を書いている香具師は今のところ一人しかいないようで。
ロング注の程度の低さが伺えますね。

763 :名無し野電車区:02/11/23 20:58 ID:???
ダイヤ改正で701は何か変わるんですか?

764 :名無し野電車区:02/11/23 20:59 ID:???
ダメじゃないか!!740クン!
早く駅に行かないと面白山ヲタ高原に帰れなくなるよ!

765 :名無し野電車区:02/11/23 21:00 ID:???
>>764
只見線 田子倉駅でもよろしいかと

766 :名無し野電車区:02/11/23 21:01 ID:???
旅情も味わえないような設備の電車を支持するなんて−−−
あんたらナニが楽しくて鉄ヲタやってんの?

767 :名無し野電車区:02/11/23 21:01 ID:???
>>765
柿ノ木喪。

768 :名無し野電車区:02/11/23 21:03 ID:???
支持ではなく現実を直視せずむやみにクロスワショーイするたちの悪い香具師を
正しい方向にお導きしているのですよ。

769 :名無し野電車区:02/11/23 21:03 ID:???
>>763
全車廃車になります。
余りにもお客様に酷い仕打ちをしておりましたので。
これからは普通用には転クロ車しか造りません。

                            しR束日本

770 :名無し野電車区:02/11/23 21:03 ID:???
>>766
八戸から先は地元民の会話だけで旅情溢れすぎますよ。


771 :18ヲタ:02/11/23 21:05 ID:???
旅情=クロスシート
実生活を想像させるロングシートは排除しる!

772 :名無し野電車区:02/11/23 21:07 ID:???
>>768
でも粛清する権利は君たちには無いんだよ。
頭の中で留めとくんなら可だが。
少なくとも車内で大声で独自論を展開しないようにね!
あ、してくれた方がロング信者はキティと周りの採決が下るから
バンバンしちゃってもいいよ。

773 :名無し野電車区:02/11/23 21:08 ID:???
>>763
全車改造いたします。
山手線仕様とし、朝10時までと夕16時以降は座席の使用はできません。
                            しЯ束日本



774 :名無し野電車区:02/11/23 21:09 ID:???
http://cheapblue.s20.xrea.com/flash/temp.swf?a=%82%A8%82%DC%82%A6%93%99%94M%82%AD%82%C8%82%E9%82%C8%82%E6&b=%82%C7%82%A4%82%B9%8F%E6%82%E9%82%CC%82%CD&c=18%8A%FA%8A%D4%82%BE%82%AF%82%BE%82%EB%82%A4%82%AA

775 :名無し野電車区:02/11/23 21:09 ID:???
世論はクロスヲタの一部=キティで一致しております。
>>772のようなヲタの発言を真に受けることは正直、どうかと。

776 :名無し野電車区:02/11/23 21:11 ID:???
http://cheapblue.s20.xrea.com/flash/temp.swf?a=%83%8D%83%93%83O%82%BE%83N%83%8D%83X%82%BE%8C%BE%82%C1%82%C4%82%E9%82%AA&b=%82%A8%82%DF%81%5B%82%E7&c=%8E%D4%88%D6%8Eq%82%CC%90l%82%E0%8Dl%82%A6%82%EB%82%E6
( ,_ノ` )y━・~

777 :名無し野電車区:02/11/23 21:17 ID:???
        ___
      /     \     
     /   ∧ ∧ \  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |     ・ ・   | <  キハ52の方がイイってのか?
    |     )●(  |  \________
    \     ー   ノ   
      \____/
      /|/!ヽ/ |\
     />.| /。| ̄  \
    /| \|//__ l⌒i
    | |   |  |パソ| |  |



778 :名無し野電車区:02/11/23 21:18 ID:???
>>776
クロスシートは車椅子の人のことも考えてます
ロングシートは車椅子を排除します

779 :名無し野電車区:02/11/23 21:19 ID:???
どうやら>>740は反省して作並の山中に帰っていったようです。お疲れ様でした。

780 :名無し野電車区:02/11/23 21:19 ID:???
どこの地域でも下等の発言は同じだね。
下等℃もに苦情の電話とかメールしたい気分だよね。
ロングシートはうちの地域では無関係だから益々むかつくなり。

781 :名無し野電車区:02/11/23 21:20 ID:???
>>778 どこが?

782 :名無し野電車区:02/11/23 21:20 ID:j+waL+c2
age

783 :名無し野電車区:02/11/23 21:21 ID:???
18ヲタってキチガイが多いのですか?
そんなにロングが嫌なら特急に乗ればいいじゃないか

784 :名無し野電車区:02/11/23 21:21 ID:WS6lnIf3
>>778
逆だと思います

785 :740:02/11/23 21:21 ID:???
>>779
いるよん。
継続監視中。
誰が反省してるって?
それよか答えかけやゴルァ

786 :名無し野電車区:02/11/23 21:21 ID:???
これって地元民の声と見ていいのか?
それとも鉄ヲタの迷惑すぎる位のお節介なのでしょうか?

787 :名無し野電車区:02/11/23 21:23 ID:???
>>783
本音は特急に乗りたいんですよ
でも元から無くて逃げようがないんですよ
貴方の力で特急はしらせてもらえませんか?

788 :名無し野電車区:02/11/23 21:23 ID:???

さあ>>781=ロング厨のご登場です!!皆さん拍手を!!

789 :名無し野電車区:02/11/23 21:23 ID:???
>>786 後者。

790 :名無し野電車区:02/11/23 21:24 ID:???
>>787
新幹線

791 :名無し野電車区:02/11/23 21:25 ID:???
また「こぴぺ」かYO!
仕返ししかできない哀れな>>740クン(奥新川)

792 :名無し野電車区:02/11/23 21:25 ID:???
>>786
鉄ヲタの妄想と希望だよ

793 :名無し野電車区:02/11/23 21:25 ID:???
>>785
すでに書いてあるぞ。

794 :名無し野電車区:02/11/23 21:25 ID:???
東海道線ユーザーが言うのもなんだけど
ロングでもいいよ個人的に。
どうせ鉄ヲタなんて一人でしか行動しないし
特に乗り鉄だから誰も付き合わないし

795 :名無し野電車区:02/11/23 21:25 ID:???
>>785が釣れますた。

796 :名無し野電車区:02/11/23 21:26 ID:???
>>783
クロス信者にはそのような者はおりません。
席取りでクロスに座れなかった敗者が喚いてるだけです。

797 :名無し野電車区:02/11/23 21:28 ID:???
鉄ヲタって要望とか多いクセして
鉄道利用してないよな。
どっちかていうと車で移動しているし

798 :名無し野電車区:02/11/23 21:28 ID:???
>>794
禿同。
東海道線ユーザーカコイイ。
東北線ダメポ。

799 :名無し野電車区:02/11/23 21:29 ID:???
>>794
それは君だけ。
友達作れヨ!
でも晒しage

800 :@村上:02/11/23 21:29 ID:???
うえーん、乗り換えで窓側!日本海!進行方向!のボックスに座れなかったよー。。。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            ∧_∧
          ( ´Д⊂ヽ
          ⊂    ノ
           人  Y
          し (_)

801 :名無し野電車区:02/11/23 21:30 ID:???
>>796
ここで騒いでいるクロスマンセ―派は
負け犬でヨロシイ?

っていう事はアンチの大部分は負け犬の遠吠えか。

802 :名無し野電車区:02/11/23 21:31 ID:???
>>796
クロス信者以外で誰がクロスに座れなかった…と嘆くのですか?

803 :名無し野電車区:02/11/23 21:31 ID:???
シートともかく言う前にこんなDQNどもが701に乗っているんだー・・・
確かに最悪ですね。

804 :名無し野電車区:02/11/23 21:31 ID:Sq+Z78ce
ひとつ重大なことを忘れてた。がいしゅつだったらすんまそ。

クロスにするとな〜、新幹線からのりかえるお客がでてくるんだよ。一般も含めて。

大減収だぞ。サービスアップしたおかげで。


805 :名無し野電車区:02/11/23 21:33 ID:???
>>804
「差別化」は鉄道ビジネスとして当然の選択です。
ゆっくり座りたいんだったら特急・普通列車グリーン車・ライナーがあるでしょ。

806 :名無し野電車区:02/11/23 21:34 ID:???
空いてるクロス>>混んでるクロス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
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>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>空いてるロング≧混んでるロング

807 :名無し野電車区:02/11/23 21:34 ID:???
>>799
ヲタ友達はいらない。

808 :名無し野電車区:02/11/23 21:34 ID:???
>>804
ハァ?
妄言も休み休み言えYO

809 :名無し野電車区:02/11/23 21:35 ID:Sq+Z78ce

 大減収になってもいいのか?




810 :名無し野電車区:02/11/23 21:36 ID:???
>>740クン、まだ仙山線に乗っていないんだったら聞くけど
「武士は食わねど高楊枝」って知ってるかい?キミの伝家の宝刀、見せてごらんよ。
言わせるだけ言わせて批判して逃げる。まさかキミはクロス派の風上にも置けないような奴じゃないよね。

811 :名無し野電車区:02/11/23 21:36 ID:???
>>507は名文なので一応再掲しとくぞ!。

ここに一杯の牛丼がある。
ご飯=ロング 牛肉=クロスシート と例える。
同じ値段で明日から突然肉半分にされたらお前ら怒るだろ?
ましてや肉なしなら金返せだろ、普通?
それをマンセーとほざくのがいかにアフォかこの例えから分かるよな?

ついでに
牛丼で不満なら他の高い店に行けよ!
他の高い店=特急,新幹線
正にそれと同じなんだよ。
ロケーションによっては選択の余地がない所もクリソツ。
腹いっぱいになるのは安い高い関係ないのにね。

庶民は安くて満足できるものを望んでいるのだよ。

812 :名無し野電車区:02/11/23 21:36 ID:???
>>806
氏んでください

813 :名無し野電車区:02/11/23 21:37 ID:???
アンチリクライニングは流石にいないね(w

814 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:???
>>813
後に倒しすぎだゴルァ

815 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:???
>>800
あの辺は景色きれいだからね。
あの区間乗るなら特急じゃないときついだろ?

816 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:???
>>804
レシートの1円単位でも気にする大多数の庶民はそれを強く望んでおられます。

817 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:Sq+Z78ce
>>811
私にはユーザー側のわがままにしか見えないが。


818 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:???
>>811ほほう。自画自賛とは結構結構。
ところで >>512 >>517 は読んだかな?

819 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:YIbzfLvy
すさんだこのスレに救世主登場!!

      △/
    <● 
      □
     / \

お で ん マ ン !!

820 :名無し野電車区:02/11/23 21:39 ID:???
>>740ドコ逝った?

821 :名無し野電車区:02/11/23 21:40 ID:???
>>819
おでんはいいが車内でスコーン食うな

822 :名無し野電車区:02/11/23 21:41 ID:???
>>816
庶民のワガママをすべてかなえる鉄道?見てみたいもんだな(w

823 :名無し野電車区:02/11/23 21:41 ID:???
>>818
過去ログ読むのまんどクセーからテメェで八付けやがれ

824 :名無し野電車区:02/11/23 21:41 ID:???
>>811
本当に鉄道にしか興味無い香具師の
発言としか思えん。

825 :名無し野電車区:02/11/23 21:42 ID:YIbzfLvy
おでんキック!
      △
    / ●\
       □_I
      /   




826 :名無し野電車区:02/11/23 21:42 ID:???
>>822
それに答えるのがIGRと青い森

827 :名無し野電車区:02/11/23 21:42 ID:???
>>825
つまらん

828 :名無し野電車区:02/11/23 21:42 ID:YIbzfLvy
おでん光線!
      △ ------------
    / ●\
       □
      / \ 

829 :名無し野電車区:02/11/23 21:43 ID:???
このコピペ礼賛スレ汚し野郎女鹿。>>823

830 :名無し野電車区:02/11/23 21:43 ID:???
>>822
しR秋田支社
701系改

831 :名無し野電車区:02/11/23 21:44 ID:???
>>817=>>818=>>822=>>824
工作員のジサクジエン語クロoさん。
どうしてそこまでロングに執着するのか分からんねえ

832 :名無し野電車区:02/11/23 21:43 ID:YIbzfLvy
おでんマンピンチ!
      △     <ロングミサイル] ミ
    / ●\
       □
      / \ 


833 :名無し野電車区:02/11/23 21:45 ID:YIbzfLvy
おでんマンかわした〜!

  <ロングミサイル]≡ 

       
     -△●□=    
        ヽ    

834 :名無し野電車区:02/11/23 21:45 ID:???
>>826
それならIGRと青い森はもうすぐ特急車ベースの新製車両を
普通列車に投入してくれるはずだね。楽しみだね☆☆

835 :名無し野電車区:02/11/23 21:45 ID:YIbzfLvy
おでんパンチ!
      △
    / ●ーO
       □
      / \

836 :名無し野電車区:02/11/23 21:46 ID:BigyVQSD
偽善電車701系(1500番台)。
ステップがあるような電車に車椅子の利用者が乗るのかと小一時間・・・。

837 :名無し野電車区:02/11/23 21:46 ID:???
>>811
に即レス入れてるようなヤシらはろくすっぽ文章を読んでないんだろうね。
もう一度じっくり読んでみたら?
これほどロングへの痛烈な皮肉はないと思うよ。
見ててスカッとしたよ。

838 :名無し野電車区:02/11/23 21:47 ID:YIbzfLvy
おでんマン再度ピンチ!
      △     <クロスミサイル] ミ
    / ●\
       □
      / \ 

839 :名無し野電車区:02/11/23 21:47 ID:???
おでんマン轢死!
/  ●   △
      \
/ □ \

840 :名無し野電車区:02/11/23 21:48 ID:YIbzfLvy
おでんジャンプ!  かわした!
      △
    / ●ー
       □
      / \

     IIIIIIIII



<クロスミサイル] ミ
    



841 :名無し野電車区:02/11/23 21:48 ID:???
このスレ、どう客観的に見てもクロス信者の方が執着しているようにしか
見えませんが?

「ロング信者」実在するの?クロス信者が造りあげた仮想の敵?
アメリカにおけるフセイン、みたいな。

842 :名無し野電車区:02/11/23 21:49 ID:YIbzfLvy
>>839
それは、き電マン

843 :名無し野電車区:02/11/23 21:49 ID:???
由牛テンプレも最初は叩かれていた品。
どこで名文に化けるか分からんし。
ロング厨ってこういう的を得た内容で反論できないのが滑稽だね。
所詮難癖言いがかりの範疇だからなこいつらは。

844 :名無し野電車区:02/11/23 21:49 ID:YIbzfLvy
おでんマシーン発進!
      △
    / ●ーO
     / ̄\
    |   |
     \_/
      /\
    /__\
    ◎◎◎◎

845 :名無し野電車区:02/11/23 21:50 ID:???
ロングヲタ=荒らし

846 :名無し野電車区:02/11/23 21:51 ID:YIbzfLvy
おでんファイアー!
      △  〜〜〜〜〜  ● うわー
    / ●ー 〜〜〜〜〜〜□クロスヲタ△〜
       □  〜〜〜〜〜/ l
      / \

847 :名無し野電車区:02/11/23 21:51 ID:???


  ロ  ソ  グ  ヲ  タ  に  出  す  肉  な  ん  か  ネ  ェ  !  !

 
 

848 :名無し野電車区:02/11/23 21:51 ID:YIbzfLvy
おでんマン高速移動
     //△
   // ●\
     [[ □
    // / \ ススス

849 :名無し野電車区:02/11/23 21:52 ID:WS6lnIf3
>>837
駄目だな。
ロングの利点を見ようともしていない。

850 :名無し野電車区:02/11/23 21:53 ID:YIbzfLvy
おでん粒子砲、発射!
      △
    / ●ーO   \ | //
     / ̄\     ゞ ⌒ヾ∠             -二 ̄ ̄ヽ
    |   二二(0)(   =-  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      )
     \_/   / /  く ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄--=__ノ
      /\  / / ∨N \
    /__\
    ◎◎◎◎

851 :名無し野電車区:02/11/23 21:53 ID:???
ロングヲタって所詮ヲタ叩きが真の目的だから、中身のないことしかいえない。
クロスを希望する人間は実感がこもっているから、中身のある主張ができる。

852 :名無し野電車区:02/11/23 21:55 ID:Sq+Z78ce


ものごとを客観的にみる目をもちましょう。





853 :名無し野電車区:02/11/23 21:55 ID:YIbzfLvy
おでんマン、パトロール中
      △
    / ●\
       □
      / \

854 :名無し野電車区:02/11/23 21:55 ID:???
おたくってのは自分の価値観しか受け入れないからな

855 :名無し野電車区:02/11/23 21:56 ID:???
しょうがないなぁ。軽ぅく批判してみようか?

第一誰もロングマンセーなんて言っていないよ。それはクロス厨が作った仮想の相手でしょ。
ご飯がロングで肉がクロス?サービスレベルをぜんぜん反映していないじゃないか。
ご飯(ロング)だけでも食欲(需要)は十分満たされるだろ。過疎地の住民が調子こいてんじゃねえよ。
あ、18ヲタ?ごめんごめん。
牛丼と鉄道を混同するのもアフォレベル甚だしいね。
市場の大きさ、対抗企業について考えたことあるのかな?
最後、勝手に「庶民は安くて満足できるものを望んでいるのだよ」なんて格好つけたつもりらしいが、
それが現実を直視した発言?ていうか結論?安易なのにも程がある(w


856 :名無し野電車区:02/11/23 21:57 ID:YIbzfLvy
おでんマン緊急浮上アッパー
     し△
       ●V
       □
      / \
       |川 


857 :名無し野電車区:02/11/23 21:57 ID:???
sage煽りの卑怯なロング厨

858 :名無し野電車区:02/11/23 21:57 ID:YIbzfLvy
おでんマンダンス 始まるよ

   △/
 /●
   □
 / |"


859 :名無し野電車区:02/11/23 21:58 ID:???
>>849
一応メシだけでも食える
肉を盛らずに現場も楽。
正に束のやり方そのものですね。

860 :名無し野電車区:02/11/23 21:58 ID:YIbzfLvy

           △
       ((  V●┘
         へ◇   ))
            >


861 :名無し野電車区:02/11/23 21:59 ID:???
ロングマンセーヲタは確実にいるのだが↓
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10126/1012664278.html

451 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 02/02/10 12:57 ID:8ho1IFrA
あ、一つあった。
その他、何かあればどうぞ:
ロングとE231マンセーヲタですが、別に転クロが嫌いな訳じゃありません。
転クロを入れても捌けない首都圏だからこそのロングマンセーだったり。

862 :名無し野電車区:02/11/23 21:59 ID:???
>>851 実感だと?(プ
そうだね。キミ達はクロスがないと死んじゃうんだもんね(w
中身のある主張?(プ
そうだね。中身はあるかわりに自己厨まみれだけどね(w

863 :名無し野電車区:02/11/23 21:59 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

139 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/13 01:16 ID:03gXH/5N
>>138
だからとっくにスクラップになってるって。
ツーかむしろ西武ヲタなら誰でも知っている事実だよ。

ついでに言えば、構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
国が率先してスリム化を推し進めている(やってるかどうかは別にして)訳だし。

864 :名無し野電車区:02/11/23 22:00 ID:???
>>862
やっぱりロング厨って終わってるね

865 :名無し野電車区:02/11/23 22:00 ID:YIbzfLvy
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

866 :名無し野電車区:02/11/23 22:01 ID:I3mosUNf
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

867 :名無し野電車区:02/11/23 22:01 ID:???
mail欄 0 は過去にもさまざまな問題を引き起こしてきた厨房です。
mail欄に気をつけて!ダマされないで!

868 :名無し野電車区:02/11/23 22:01 ID:TTs8WZUV
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

869 :名無し野電車区:02/11/23 22:02 ID:B0KPa8E5
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

870 :名無し野電車区:02/11/23 22:02 ID:M6LWZ5/B
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

871 :名無し野電車区:02/11/23 22:02 ID:???
渋●健二
来住●司
京塚●之
●野正道
村●薫
終電さん
阪急信者
紅山


やっぱり ロング厨=荒らし

872 :名無し野電車区:02/11/23 22:02 ID:???
>>864 は論理的思考のできないリア厨。

あっごめん、18だから大学生だった?

873 :名無し野電車区:02/11/23 22:03 ID:???
701系がクソってのがよく分かるな。
こんなヲタにしか注目されないんだから

874 :名無し野電車区:02/11/23 22:04 ID:???
ヲタの注目する列車=クソ

875 :名無し野電車区:02/11/23 22:05 ID:???
>>864
もしかしてメール欄に0入れてるのが独りしかいないと思ってる?(pu

876 :名無し野電車区:02/11/23 22:05 ID:Sq+Z78ce

ま、クロス厨に花持たせてやろうよ。

 現実はしょせん変わらないんだからさ。



 クロス厨諸君、ここでは許してやる。

 しかし他の場所ではもう少し常識をわきまえろよ。

 笑われるぞ。



877 :名無し野電車区:02/11/23 22:05 ID:???
メール欄を1にしてみました

>>872
ロング厨って終わってるね

878 :名無し野電車区:02/11/23 22:05 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

879 :名無し野電車区:02/11/23 22:06 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

880 :名無し野電車区:02/11/23 22:06 ID:njm6G9Yr
自分以外に0いれてる香具師がいることに気づき慌ててレスした>>864でした。

881 :名無し野電車区:02/11/23 22:07 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

882 :名無し野電車区:02/11/23 22:08 ID:WS6lnIf3
なぜそこまでロングを嫌うんだよ。

883 :名無し野電車区:02/11/23 22:08 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

884 :名無し野電車区:02/11/23 22:09 ID:???
そうだね。ここは「東北の最悪電車701系」ということにしたい人達の
オナーニスレだったんだもんね。
せいぜい「青森−蟹田の特急車両普通列車運用みたいなのハァハァ」とオナーニしていてください。
ただし、周囲には迷惑をかけないようにね☆☆☆

885 :名無し野電車区:02/11/23 22:09 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

886 :名無し野電車区:02/11/23 22:10 ID:???
>>882 >>884 ロング厨って終わってるね

887 :名無し野電車区:02/11/23 22:10 ID:???
そうだね。ここは「東北の最悪電車701系」ということにしたい人達の
オナーニスレだったんだもんね。
せいぜい「新津−新潟の急行車両普通列車運用みたいなのハァハァ」とオナーニしていてください。
ただし、周囲には迷惑をかけないようにね☆☆☆

888 :名無し野電車区:02/11/23 22:10 ID:???
>>855
クロスマンセーとも公言している人も居ないですね、過去ログ見る限り。

>ご飯がロングで肉がクロス?サービスレベルをぜんぜん反映していないじゃないか。
こんなもんでしょ?

>牛丼と鉄道を混同するのもアフォレベル甚だしいね。
例えと書いてあるし両者民間企業でしょ?
普通乗車券程度の値段からも近い例えだと思いますが。

>市場の大きさ、対抗企業について考えたことあるのかな?
後半のレストラン云々が正にそれですね。

>最後、勝手に「庶民は安くて満足できるものを望んでいるのだよ」なんて格好つけたつもりらしいが、
>それが現実を直視した発言?ていうか結論?安易なのにも程がある(w
>高くても何でも買うタイプ
貴方みたいな方はそうはおりません。
始めっから新幹線しか乗る気無いのならこのスレに来るのは嫌味以外の何物でもないよ。
実はネットだけでの虚勢で実際は貧乏でしたは勘弁してね。

>第一誰もロングマンセーなんて言っていないよ。それはクロス厨が作った仮想の相手でしょ。
>あ、18ヲタ?ごめんごめん。
あ、新幹線ヲタ? 帰った帰った。
ところで貴方はどこの住人ですか?
あ、安中榛名が最寄でしたか、それは失礼致しました。(プ

889 :名無し野電車区:02/11/23 22:11 ID:???
そうだね。ここは「東北の最悪電車701系」ということにしたい人達の
オナーニスレだったんだもんね。
せいぜい「信濃大町−白馬の急行車両普通列車運用みたいなのハァハァ」とオナーニしていてください。
ただし、周囲には迷惑をかけないようにね☆☆☆



890 :名無し野電車区:02/11/23 22:11 ID:WS6lnIf3
>>886
漏れが終わってることは分かってるよ。
彼女いないし。
で、なんでそんなにロングが嫌いなの?

891 :名無し野電車区:02/11/23 22:12 ID:???
終電しかり。ロングヲタってろくなのがいない。

892 :名無し野電車区:02/11/23 22:12 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

893 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:12 ID:???
牛丼屋は肉を減らすか閉店するかしかないんだよね、儲けるためには。
で、ちょっと高級レストランを開店していままでの牛丼屋は地元に譲渡。
ちなみに高級レストランの敷地は地元が用意してくれたもの。
「牛丼屋じゃ東京から食べにきてもらえない!」だそうだ。

肉は今よりかはちょっと多めになったけど、
もはや吉野屋ブランドで画一のサービス!とは行かないので若干値上げ。
さて、これから先どうなることやら。

894 :名無し野電車区:02/11/23 22:13 ID:???
見事に返されてるね>>855
必死に反論考えたんだろうがご苦労さん。
精々様式便所で蹲って泣いて下さい。(ヒャハ

895 :名無し野電車区:02/11/23 22:14 ID:???
>>888 最後の一言が見つからず無理やり新幹線ヲタということにして終了!
もう少し筋の通った批判をしてみたら? それじゃ学級会の話し合いもできないよ。

896 :名無し野電車区:02/11/23 22:14 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

897 :名無し野電車区:02/11/23 22:14 ID:???
ロング厨はヲタ叩きしたいだけだから底が浅い

898 :名無し野電車区:02/11/23 22:15 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

899 :名無し野電車区:02/11/23 22:15 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

900 :名無し野電車区:02/11/23 22:16 ID:WS6lnIf3
そういえば帰宅電車内(455系)でハァハァしてる
キモイ集団がいたな。
ロング厨終わってるとかいってた君。
まさか過疎地にきてこんなことしてないよね。


901 :名無し野電車区:02/11/23 22:16 ID:???
IGRも青い森も閉店しかないじゃん!

そりゃあ首都圏からわざわざIGRのクロスに座りたいー!!!
なんて駆けつける物好きはほんの一握りでしょうから。

902 :名無し野電車区:02/11/23 22:16 ID:???
901

903 :名無し野電車区:02/11/23 22:16 ID:???
プププ!
自分の批判が的を得ていないのに返した気になっている可哀想な>>894
誰か淋しい彼に紙の手を・・・!!

904 :名無し野電車区:02/11/23 22:17 ID:???
出ました!ヲタ叩きヲタの常套手段、脳内にいたキモヲタの披露
WS6lnIf3は精神科に行ってください。

905 :名無し野電車区:02/11/23 22:18 ID:???
>>897 自己厨のクロスヲタがふぎゃぁふぎゃぁわめいたって
良識のある人の判断は覆せない罠

906 :名無し野電車区:02/11/23 22:18 ID:???
この電車って70km/h過ぎるとやたらにビビリ振動が起きるよね?
100km/h出した時は電車が分解しそうで怖かったよ!!
あんな危険電車走らせてほしくないね!

907 :名無し野電車区:02/11/23 22:18 ID:WS6lnIf3
>>897
おまいらだって田舎叩きしたいだけなんじゃないか?


908 :名無し野電車区:02/11/23 22:18 ID:???
ロングヲタってもともとヲタへの嫌がらせがしたいだけだからね
ドシロウトが採算だの効率だの語っても無駄。

909 :名無し野電車区:02/11/23 22:20 ID:WS6lnIf3
>>906
ある意味スピード感があって漏れは好きだ。

910 :名無し野電車区:02/11/23 22:20 ID:Sq+Z78ce

本気でクロスがいいと思ってるのか…

「経営のプロ」VS「いち市民」もとい「鉄ヲタ」

勝負にならんと思うが…



911 :名無し野電車区:02/11/23 22:21 ID:???
>>908
自己厨のクロス信者はクロス以外は一切受け付けません。
ていうかクロス=ヲタ?ほかの多くの利用者に迷惑な発言は控えましょうね>ヲタ

912 :名無し野電車区:02/11/23 22:21 ID:???
出ました!ヲタ叩きヲタの常套手段、手前脳内友達の想像披露
>>903は精神科に逝ってください!。

913 :名無し野電車区:02/11/23 22:22 ID:WS6lnIf3
>>887
マジで聞きたいのだが
その区間って急行形ばっかりなの?

914 :名無し野電車区:02/11/23 22:22 ID:???
きたぐに。

915 :名無し野電車区:02/11/23 22:23 ID:???
>>910
経営のプロ?(プ
親方日の丸体質そのままの企業がかぁ?(プププ

916 :名無し野電車区:02/11/23 22:24 ID:???
大脳生理学的な見地から言うと、知能指数型か高い人間は脳に対する
横方向の加速を心地よく感じ、精神疾患があったり、犯罪性向の高い
人間は縦方向の加速を心地よく感じるらしい。すなわちクロスが良いと
言う奴はキティガイである可能性が高い。

917 :名無し野電車区:02/11/23 22:24 ID:???
クロスヲタ派プロ市民

918 :名無し野電車区:02/11/23 22:24 ID:???
まあ所詮は「東海道乗り継ぎにはワイドビュー東海66号を使え!」
なんて言ってるクロス厨の仲間。この程度の思考力・知力ですか。

919 :名無し野電車区:02/11/23 22:26 ID:WS6lnIf3
素数ゲトなるか!

920 :名無し野電車区:02/11/23 22:26 ID:???
漏れは鉄オタになりたくない

自分の知識自慢でその知識を否定されると
キティになるクロスマンセ―派やアンチ束701系ヲタの
ような鉄オタになりたくない

921 :名無し野電車区:02/11/23 22:27 ID:???
>>897 自己厨のクロスヲタがふぎゃぁふぎゃぁわめいても
良識のある人の判断は覆せない罠


 正  直  、  辛  い  だ  ろ  (  w

922 :名無し野電車区:02/11/23 22:28 ID:???
統計的に見てもバカ、デブ、チョンはクロスを好む。
ソフィスティケィティドされた人間はロングを好む。

923 :名無し野電車区:02/11/23 22:29 ID:???
ソース!ソース!ソース!(w

924 :名無し野電車区:02/11/23 22:29 ID:???
脳内統計
脳内大脳生理学

ロングヲタは何でもこい!

925 :名無し野電車区:02/11/23 22:31 ID:???
>>924
どうやら自分の土俵に無理やり引き擦り込もうとしているようです。
これだからちょっと人より毛が生えた程度の知識を持って乱暴する鉄ヲタは…

926 :名無し野電車区:02/11/23 22:32 ID:???
タチが悪い。

927 :名無し野電車区:02/11/23 22:32 ID:WS6lnIf3
列車内の迷惑なリーマンはクロスに多い。
紳士的でちょっとHなリーマンはロングに多い。

928 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:32 ID:???
脳内社会学!
脳内日本語学!
脳内革命的マルクス主義!

929 :名無し野電車区:02/11/23 22:33 ID:???
鉄ヲタはなぜボックス一つ丸ごと占拠するの?
なぜ少し座らせてくださいと言えば癌とばすの?
で注すれば鉄道雑誌に自分のこと棚に上げて
注意した人を悪く書くの?

930 :名無し野電車区:02/11/23 22:34 ID:???
迷惑クロス厨!
自己厨クロス厨!
脳無いクロス厨!

931 :名無し野電車区:02/11/23 22:34 ID:???
701系のロングシートは鉄ヲタの自業自得

932 :名無し野電車区:02/11/23 22:35 ID:???
>>929
見知らぬ他人にいきなりチュ〜する香具師の方が数段悪い。

933 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:35 ID:???
>>901
あぁ、その牛丼屋は地元の爺婆が潰すなって言ってるから、
当分公営食堂になって続けられると思うよ。

問題は、食堂の維持費に見合うだけの地域の活性化があるかどうかなんだけど…。

934 :名無し野電車区:02/11/23 22:35 ID:???
>>929
自分中心に世の中が回っていると思っているから

935 :名無し野電車区:02/11/23 22:35 ID:???
ゴルァ!
ボックスは最初に占拠した漏れのものだ!
他の奴には座らせねえ! あっちのボックスに逝け!

936 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:35 ID:???
>>929,>>931
ワロタ

937 :名無し野電車区:02/11/23 22:36 ID:???
>>932
そんなヤシいるのか?

938 :名無し野電車区:02/11/23 22:37 ID:???
>>937
>>929はそうするらしいぞ。

939 :名無し野電車区:02/11/23 22:37 ID:???
ここは私のボックスだ。海側は譲らない。ついでに走行音も撮るから
黙っていろよ!!てめえら!!!

940 :名無し野電車区:02/11/23 22:37 ID:dUXrmk52
701はクロスの方がいいよ。ざさき数は減るけども居住性はいいから。セミクロスの方がいいよ。

941 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:37 ID:???
931じゃねーや、932だ。

しかし、「喫煙工房をなんとかしないとまたロングだぞゴルァ!」
とか言い出しそう。今のJR東日本ならね。

942 :名無し野電車区:02/11/23 22:38 ID:???
>>935
迷惑なんだYO
早くロングにしてくだちぃ

943 :名無し野電車区:02/11/23 22:39 ID:???
喫煙工房とクロス鉄ヲタは同レベル

944 :名無し野電車区:02/11/23 22:39 ID:WS6lnIf3
>>941
本気で喫煙工房のせいだと思っているのか?

945 :名無し野電車区:02/11/23 22:40 ID:???
ボックスを占拠する香具師に限ってプーーーーーンが強烈な罠

946 :名無し野電車区:02/11/23 22:40 ID:???
得意のsage煽りが炸裂 ロングヲタ=荒らし

947 :名無し野電車区:02/11/23 22:40 ID:???
漏れは鉄オタになりたくない

自分の知識自慢でその知識を否定されると
キティになるロングマンセ―派や工作員束701系ヲタの
ような鉄オタになりたくない

948 :名無し野電車区:02/11/23 22:40 ID:???
ロングマンセーヲタ↓

451 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 02/02/10 12:57 ID:8ho1IFrA
あ、一つあった。
その他、何かあればどうぞ:
ロングとE231マンセーヲタですが、別に転クロが嫌いな訳じゃありません。
転クロを入れても捌けない首都圏だからこそのロングマンセーだったり。

949 :名無し野電車区:02/11/23 22:41 ID:???
http://curry.2ch.net/train/kako/1004/10048/1004886145.html

139 名前: 終電さん ◆6JtOtfC. 投稿日: 01/11/13 01:16 ID:03gXH/5N
>>138
だからとっくにスクラップになってるって。
ツーかむしろ西武ヲタなら誰でも知っている事実だよ。

ついでに言えば、構造改革のこの時代に、アンチ701の方がやばいんじゃないの?(藁
国が率先してスリム化を推し進めている(やってるかどうかは別にして)訳だし。

950 :名無し野電車区:02/11/23 22:41 ID:???
ageて自ら恥を晒すケッコーなクロス信者(w

951 :名無し野電車区:02/11/23 22:41 ID:???
>>947
氏ネヤ
糞クロス厨

952 :名無し野電車区:02/11/23 22:41 ID:???
ロング厨=荒らし


942 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:38 ID:???
>>935
迷惑なんだYO
早くロングにしてくだちぃ

943 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:39 ID:???
喫煙工房とクロス鉄ヲタは同レベル

945 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:40 ID:???
ボックスを占拠する香具師に限ってプーーーーーンが強烈な罠

953 :名無し野電車区:02/11/23 22:42 ID:???
クロス厨房とアンチ束701系ヲタはコピペしかできないのか
やっぱ病院に帰れYO


954 :名無し野電車区:02/11/23 22:43 ID:???
これらが本当に荒らしかと小一時間(w

955 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:43 ID:???
>>941
違うの?実際はなんなの?

956 :名無し野電車区:02/11/23 22:43 ID:???
ワシはリクライニングシート派じゃ。
普通列車にも早ぅ導入せんかのう。

957 :名無し野電車区:02/11/23 22:43 ID:???
ロング厨お得意のコピペ

701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

958 :名無し野電車区:02/11/23 22:43 ID:WS6lnIf3
ロングだと周りの冷たい目が気になるのか?
異常クロス厨君。

959 :名無し野電車区:02/11/23 22:44 ID:???
通常の頭の人が考えたら>>957のコピペは反論に窮した
クロス信者の常套手段

960 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:44 ID:???
しかしこんな祭りも最後だなあ…。
701系に代わる新たなブツはなんなんだろうか??

961 :名無し野電車区:02/11/23 22:44 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

962 :名無し野電車区:02/11/23 22:45 ID:???
ロング厨=荒らし

958 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:43 ID:WS6lnIf3
ロングだと周りの冷たい目が気になるのか?
異常クロス厨君。

959 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:44 ID:???
通常の頭の人が考えたら>>957のコピペは反論に窮した
クロス信者の常套手段

963 :名無し野電車区:02/11/23 22:45 ID:???
>>956
リッチマンはよねしろにでも乗ってろYO


964 :名無し野電車区:02/11/23 22:45 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

965 :名無し野電車区:02/11/23 22:45 ID:???
ここは701系を叩くスレだ。
マンセー忠はすっこんでろ!!!!!!!!!
でなければクロスは野意見には大人しく頷いてろ。

966 :八コト@意味不明 ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:45 ID:???
ロング厨=荒らし

956 :名無し野電車区 :02/11/23 22:43 ID:???
ワシはリクライニングシート派じゃ。
普通列車にも早ぅ導入せんかのう。


967 :名無し野電車区:02/11/23 22:46 ID:???
まだ言うか(w ひとりぼっちの>>962

968 :名無し野電車区:02/11/23 22:46 ID:???
クロス厨は池沼
病院にカエレ(・∀・)!!!

969 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:46 ID:???
>>965
やだねー!スレ転覆させてやる!行くぜ1000!

970 :名無し野電車区:02/11/23 22:46 ID:???
よねしろは701系じゃないじゃん。

971 :名無し野電車区:02/11/23 22:47 ID:???
クロス厨は奥新川にカエレ(・∀・)!!!


972 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:47 ID:???
970と書いたところで流れが速すぎて970を取れる保証はどこにもない罠。

973 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:WS6lnIf3
>>955
田舎とはいっても混雑時は乗れなくなることも無くは無い。
つまり乗客を詰め込むためだと思われ。


974 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
701のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。701の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、701の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で701に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、701系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

975 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
1000!!!

976 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
701は軽量、俊足!

977 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
ロング厨は頭がおかしい

967 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:46 ID:???
まだ言うか(w ひとりぼっちの>>962

968 名前:名無し野電車区 :02/11/23 22:46 ID:???
クロス厨は池沼
病院にカエレ(・∀・)!!!

978 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:48 ID:???
ロングもクロスもマンセー!

979 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
<<フライング多発注意>>

980 :名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:???
983!!!

981 :名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:Sq+Z78ce
もう後がない! 早く結論を!


982 :名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:???
正直ウザい自己厨のクロス厨カエレ(・∀・)!!!




983 :名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:???
クロノ クロス最強

984 :名無し野電車区:02/11/23 22:49 ID:???
正直ウザい自己厨のクロス厨カエレ(・∀・)!!!


985 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:WS6lnIf3
983素数ゲト

986 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:???
   彡川川川三三三ミ〜  
   川|川/  \|〜
  ‖|‖ ◎---◎|〜  
  川川‖    3  ヽ〜
  川川 u  ∴)д(∴)〜
  川川      〜 /〜 クッ クロスシートに
  川川‖  u 〜 /‖〜  するベキなんだな。
 川川川川     /‖\〜
 / u   u       u \
/       u   u    \
 u  ノ  u        )u |
   ノu   .:::o:::.   .::o::.ヽ  |
  /|             ヽ |
  /| u    u      u  ) |
  |(  \____ × _/) }
  | \_________丿|
 J|||||||クロスシートマンセ―|し|
J           | |    |J
            | |     |〜
            | /     |〜
 ________/|____|〜
 |        u  | u     |


987 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:???
ロングヲタリスト 危険な奴ばっかり

渋●健二
来住●司
京塚●之
●野正道
村●薫
終電さん
阪急信者
紅山


988 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:???
正直ウザい自己厨のロング厨カエレ(・∀・)!!!

989 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:???
>>981 煽り屋の言うことを聞いては逝けません。

990 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:???
正直ウザい自己厨のロング厨カエレ(・∀・)!!! 

991 :名無し野電車区:02/11/23 22:50 ID:WS6lnIf3
>>978
そんなところかなw

992 :名無し野電車区:02/11/23 22:51 ID:???
   彡川川川三三三ミ〜  
   川|川/  \|〜
  ‖|‖ ◎---◎|〜  
  川川‖    3  ヽ〜
  川川 u  ∴)д(∴)〜
  川川      〜 /〜 ママー クロスシートじゃ
  川川‖  u 〜 /‖〜  なきゃいやだい
 川川川川     /‖\〜
 / u   u       u \
/       u   u    \
 u  ノ  u        )u |
   ノu   .:::o:::.   .::o::.ヽ  |
  /|             ヽ |
  /| u    u      u  ) |
  |(  \____ × _/) }
  | \_________丿|


993 :名無し野電車区:02/11/23 22:51 ID:???
ロングヲタ=荒らし

994 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:51 ID:???
グイド「汽車には椅子というものはない。みんな立っているんだ」
〜ライフ・イズ・ビューティフルより〜

995 :名無し野電車区:02/11/23 22:51 ID:???
おっと>>990がお得意のコピペを再開!!


996 :名無し野電車区:02/11/23 22:52 ID:???
ロング厨は終わってる

997 :名無し野電車区:02/11/23 22:52 ID:Sq+Z78ce
わー!

998 :八コト ◆ej8SFELkqI :02/11/23 22:52 ID:???
適材適所!

999 :名無し野電車区:02/11/23 22:52 ID:???
ロング厨死ね

1000 :名無し野電車区:02/11/23 22:52 ID:???
おっとクロスしか認めない>>990がお得意のコピペを再開!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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