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近鉄大阪線 4番のりば(next)

1 :名無し野電車区:02/11/16 19:17 ID:ROhBT4yl
◎近鉄大阪線スレ◎
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1012353234/
  近鉄大阪線スレ 2番のりば 
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/train/1017192943/
【次々発】近鉄大阪線 のりば3
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1030005110/

2 :名無し野電車区:02/11/16 19:17 ID:ROhBT4yl
┿┿┿┿ 近鉄電車総合スレッド 5 ┿┿┿┿
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1031619860/l50
【UL】近鉄特急【ISL】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035302539/l50
名阪近鉄特急の利用者数→
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036923070/l50
近鉄西大寺車庫(奈良線・京都線・橿原線)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035446763/l50
京都市営地下鉄と近鉄京都線について
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035547520/l50
【JR】【名鉄】名古屋駅総合再開発【近鉄】【市交】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036350669/l50
近鉄天局スレ 9駅目(高見ノ里)
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1036596664/l50
【鹿マーク】近鉄800・820系を誉めよう【特急】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1032505060/l50
【KSN】近鉄社員集まれ!6丁目【KRE】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1032086129/l50

3 :名無し野電車区:02/11/16 19:22 ID:zDRHD2gv
>>1
◎近鉄大阪線スレ◎
http://curry.2ch.net/train/kako/1012/10123/1012353234.html
近鉄大阪線スレ 2番のりば
http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10171/1017192943.html
に変更して欲しかった…

4 :1:02/11/16 19:27 ID:ROhBT4yl
>>3
ごめんなさい。

5 :名無し野電車区:02/11/16 19:28 ID:zDRHD2gv
>>4
いやいや謝らなくてもいいよ
俺もスレタイでみんなに迷惑をかけたから

6 :名無しライナー:02/11/16 19:29 ID:BEZiYsa9
>>1-5
新スレ乙〜〜

7 :名無し野電車区:02/11/16 19:30 ID:???
>>2
近鉄スレって結構多いね。

阪急スレのほうがもっと多いが。

8 :紅白電車 ◆vsU8NAfOtc :02/11/16 19:32 ID:tQmG6SS8
>>1
乙で〜す!

9 :名無し野電車区:02/11/16 19:47 ID:???
>>1
乙ー。

10 :名無し野電車区:02/11/16 21:52 ID:???
上本町駅東口設置希望。
赤十字病院などもあり需要は多いと思う。

11 :名無し野電車区:02/11/16 22:26 ID:zbljOEPo
乙〜>>1

12 :近鉄系掲示板&HP:02/11/16 22:44 ID:jxgb/Xbw
近畿日本鉄道博物館
 http://www.kintetsu-museum.com/
八木net.
 http://www5a.biglobe.ne.jp/~kin-yagi/
Kintetsu Photo Net
 http://plaza23.mbn.or.jp/~photonet/
近鉄電車フォトアルバム
 http://www3.kcn.ne.jp/~tmsys/
Higashikata Freight Depot
 http://nagoya.cool.ne.jp/nagoya/2872/
近鉄の小箱
 http://437.teacup.com/6363/bbs
夢を運ぶ近鉄
 http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=SERIES21
シリーズ近鉄BBS
 http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=kintetsubs
近鉄大好きリンク
 http://kintetu_com.tripod.co.jp/01.html

13 :奈良線系掲示板&HP :02/11/16 22:48 ID:jxgb/Xbw
近鉄Fan☆Fun
 http://www1.kcn.ne.jp/~jesus666/jesus666/KintetsuFanFun/index.html
近鉄奈良線観測室
 http://www1.kcn.ne.jp/~s0229/
マルーンレッド
 http://www3.kcn.ne.jp/~tomoya-f/
近鉄生駒線なWEB
  http://www3.kcn.ne.jp/~kiw/
近鉄京都線情報ステーション
 http://www2.mahoroba.ne.jp/~kobayasi/kintetu.html
Kintetsu FL Station
 http://www3.kcn.ne.jp/~e-sa005/
あんとものページ
 http://homepage2.nifty.com/anntomo/
ぶらぶら近鉄京都線
 http://homepage2.nifty.com/take-yossi/
プッチもりのわけわからんHP
  http://www4.kcn.ne.jp/~mori_123/

14 :hankyuゆぅざぁ@恋とはかくも辛いモノなのか ◆8eQvR6kb3k :02/11/16 22:51 ID:???
>>1
新スレ乙〜〜。
だけど新あぼーんには萎え〜〜。

15 :名無し野電車区:02/11/16 22:53 ID:???
前スレの高安行き4両って本当?

16 :大阪・名古屋・南大阪線系掲示板&HP:02/11/16 22:58 ID:jxgb/Xbw
さかせんで行こう
 http://www.page.sannet.ne.jp/ms_ishi/?
大阪線ガイド
 http://k-hmol.hp.infoseek.co.jp/
近畿日本鉄道伊賀線営業局
 http://homepage1.nifty.com/iga-line/
近鉄名古屋線のページ
 http://sky.freespace.jp/kimnagoya/
近鉄と三岐の情報ステーション!
 http://www.hpmix.com/home/hideaki/
Railway Wonderland
 http://www1.kcn.ne.jp/~yamato-s/railway.html
Hola!! Minami-Osaka Line 
 http://k-hmol.s14.xrea.com/

17 :けー@就活中 ◆1tvajyf8go :02/11/16 23:27 ID:2T1QgGSZ
新スレ記念
http://www.onpuch.jp/cgi-bin/imgtrain/img-box/img20021116210553.jpg


>>12-13 >>16
直リンクはやめてくだされ。


18 :名無しライナー:02/11/16 23:37 ID:BEZiYsa9
うちのサイトは出て無くてよかった。

19 :名無し野電車区:02/11/17 00:39 ID:u7A0zGZo
>>17
(・∀・)イイ!

20 :名無し野電車区:02/11/17 00:44 ID:???
>>17
壁紙にしますた。

21 :伊勢志摩ライナーnext:02/11/17 00:45 ID:???
うちのサイト出せよ!

22 :けー@就活中 ◆1tvajyf8go :02/11/17 01:17 ID:Ohn8O1Sv
>>18-19
サンクス

23 :けー@就活中 ◆1tvajyf8go :02/11/17 01:18 ID:Ohn8O1Sv
>>22
まちがえた。 >>19-20サンクス

24 :名無し野電車区:02/11/17 02:55 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ 

25 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/17 04:23 ID:???
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26 :名無しライナー:02/11/17 10:16 ID:cBPOawpq
最近は近鉄スレにもdaily ウォガ来るようになったな・・鬱だ。

2610系は運転士仕切り窓が高いので前が良く見えないのには萎え。

27 :名無し野電車区:02/11/17 19:26 ID:???
age

28 :名無し野電車区:02/11/17 19:28 ID:uYWpQYD6
>>10
禿同。
俺の場合、予備校の小テストで残された時なんかに役立つ。

29 :名無し野電車区:02/11/17 19:35 ID:???
>>28
便利になることよりも、大阪側の混雑緩和になるのは良いね。
鶴橋があのままでは、効果もしれてるけど。

30 :名無し野電車区:02/11/18 00:18 ID:???
近鉄スレ同時あげ

31 :名無し野電車区:02/11/18 01:46 ID:btQqlQsP
>>10
ラブホヘの?

32 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/18 03:29 ID:???
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33 :名無し野電車区:02/11/18 12:58 ID:Rcf937sO
桜井駅って土日祝日だと圧倒的に大和高田より乗降客数多い。
平日でもイベントある時は多い。
大和高田との駅の格歴然。

何が奈良大和路へ近鉄特急じゃばかちんが。
大和高田に止めてる時点で近鉄の質が問われる

34 :名無し野電車区:02/11/18 13:12 ID:???
ついに来た・・・。スレタイを揉める元になったのが。

35 :名無し野電車区:02/11/18 16:15 ID:???
>>34
桜井坊(おそらく1名)は徹底放置でお願いします

36 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/18 23:41 ID:???
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37 :永登浦:02/11/18 23:42 ID:???
山本駅前の開かずの踏み切りはどうにかならんのかいな。
年寄りが渡っているのを見ると渡りきるまでヒヤヒヤするぞ。
今日も特急乗ってたら急停車しかけたし・・・。

38 :名無し野電車区:02/11/19 01:08 ID:un30ZGBl
今日の9921レがシリーズ21ですた
青山越えに萌え〜(;´Д`)ハァハァ

39 :名無し野電車区:02/11/19 20:58 ID:+l0fImLf
松塚

40 :名無し野電車区:02/11/20 00:06 ID:5AQdSRWJ
>>37
山本の万代のとこの踏切と思うがここほんとに
開かない。殆んどの場面は山本駅で退避線に入線している、
通過電車が行く。ここで駅の方の踏切は開く。しかし
こちらの踏切は、高安で退避していた電車が徐行で目の前を
通過していく。信号で制限されているのであろう。ひどい時は、
信号待ちで目の前で停車。高安を30秒でも遅らせればよいのに、
終日数回もある。この踏切、信貴山線が少し離れていて幅が
長いのも影響しているのか。年末の買物客が多い時は大混雑、社員
が簡易テントを張り常駐している。すぐ横の踏切が開いているので
渡ってしまうのであろう。

41 :名無しライナー:02/11/20 00:07 ID:cZpqQOJ3
信貴線・上下特急・上り普通で4列車待たされたことがあった。

42 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/20 00:53 ID:???
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43 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/20 00:54 ID:???
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44 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/20 17:49 ID:Ycra90tf
きょうは大阪線で祭りだったそうな…。

45 :名無し野電車区:02/11/20 18:48 ID:???
どんな?

46 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/20 18:50 ID:Ycra90tf
>>45
2406F本線走行したらすぃ。

47 :桜井史人:02/11/20 19:04 ID:vo2dUvhQ
大和高田市長の我がままを、このまま許してはいけない。
5000千万も計上する金あるんやったら、
香芝市と八尾市と話し合い、
八尾駅を島式2面4線に改良して
特急は今までどうり+五位堂&榛原停車、
急行は八尾+国分+朝倉+長谷寺停車追加で
急行と普通を各6本ずつにした方が
よっぽどみんな喜ぶし、均等な奈良の発展に
結びつく。
急行は2本は八木止め、普通は2本は八木止め。
急行は残りは青山町、普通は残りは朝倉。

いい加減に気付けよ近鉄幹部!松田大和高田市長のせいで
近鉄の危機に追い込まれてるぞ。大和高田に特急止めて
近鉄特急は一気に格下がりした。奈良大和路に近鉄特急って
宣伝してるんやったら桜井やろ普通!!お前らたいがいにしとけよ!!
文句ある奴はIDと住所と理由明記で反論しろや。


    目  を  覚  ま  せ  よ


48 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/20 19:33 ID:Ycra90tf
ULNの試乗会、もう満員状態らしいな…。
某所のように青山町で何も事件が起きなければいいが…。

49 :名無し野電車区:02/11/20 19:36 ID:???
>>46
あれ?2406Fって前も本線走行してなかったっけ?

50 :名無し野電車区:02/11/20 19:36 ID:???
>>41
信貴線を3本/hに減便して、準急と同時発車させるだけで
随分マシになると思うけどなぁ。連絡も良くなるし。

でも、踏切が開いてると駅から万代の方へなかなか渡れないのも事実。

51 :名無し野電車区:02/11/20 19:38 ID:???
>>50
でも信貴線減便はいまに現実化しそうだね。下手すりゃ来春の変更で。

52 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/20 19:53 ID:Ycra90tf
>>49
1ヶ月ぶりかな? たしか

53 :名無し野電車区:02/11/20 20:26 ID:???
>>52
だよねえ。前に見たのは見間違いかと思った(w

54 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/20 21:00 ID:Ycra90tf
>>53
すまん、1ヶ月前のメールだった…
鬱だ、回線切って…

55 :名無し野電車区:02/11/20 21:02 ID:???
>>54
やっちゃいましたね。

56 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/21 02:25 ID:???
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57 :名無し野電車区:02/11/21 17:16 ID:???
>>51
西信貴ケーブルも40分間隔にするかな。

58 :名無し野電車区:02/11/21 21:22 ID:WM8O/pDr
高田に特急が停車する理由、簡単です。
八木より大阪に近いので新たに特急利用の需要が
増えるから、桜井は八木まで特急利用 乗換で対応できる。
 榛原は、今まで大阪から八木まで特急利用の場合
特急券500円、榛原まで乗れば870円で増収になる、これが
高田と榛原に特急が止まる真相と思う。次は、夕方の下りのみ五井堂
に止まるかも 鶴橋から座れる魅力は大きい。夕方でも満席にならない
特急もあることだし。増収第一 近鉄特急!!

59 :名無し野電車区:02/11/21 21:40 ID:???
>>50
×五井堂
○五位堂

普通に「ごいどう」と打てば一発変換できるはずだが。

60 :名無し野電車区:02/11/21 21:40 ID:???
間違えた。>>58へのレス。

61 :名無し野電車区:02/11/21 22:11 ID:X7a+Q/JD
>>60
五位堂 確かに一発変換ですね。なんで五井堂になったか
不思議。久しぶりに投稿したので見直しするの忘れてしまった。
指先が衰えたのか・・。そう今日夕方 高安車庫のアーバン新型
乗車口の行先表示板 「鳥羽 この車両名張まで」と表示されて
いたけど、アーバン同士あるいは在来車との連結あるのかなあ?
それよりアーバンって先頭・後部連結器あったかなあ?

62 :名無し野電車区:02/11/21 22:18 ID:???
>>61
連結器はあります。
アーバン同士だと12両になる。
一般車と連結しても新ULが名張止めになることはないだろうし。

とはいえ、ULも一般車を増結して夕ラッシュ時の完全15分サイクル化を実現してもらいたいものだ。

63 :けー@就活中 ◆AY21ro62NA :02/11/21 22:36 ID:cvg2B0Dp
>>61
方向幕とのシステム統一のために入っていると思われ。
だから[奈 良][五十鈴川][橿原神宮前]も表示できるはず。

一応、ライナー系+一般特急車との併結運転は可能だが、
iLはあくまで緊急時用のために、連結器は常時引き込んでいる状態になっている

64 :名無し野電車区:02/11/21 22:46 ID:NVks5lTH
大阪線下りの準急、高安で切離し昨年から後ろになったの
だが高安までの停車駅の階段、八尾・前と後ろ 山本・前
高安・前 つまり後ろは八尾だけ案の定 夕方 布施で見たところ
高安以降車両つり革殆んど使われている。高安まで車両つり革殆んど
使われてない。大変アンバランス。階段に近い所に集中するのは、
当たり前。近鉄はお客様の立場にたって考えるべき。昔は、均等だったのに。

65 :名無し野電車区:02/11/21 22:53 ID:Kff8kX/e
>>64
外国人でつか?

66 :名古屋駅の住人:02/11/21 22:55 ID:???
>>63
ISLです
最近使われましたな

67 :名無し野電車区:02/11/21 23:01 ID:???
>>59
有名人も同じ間違いを・・・


学祭終わって〜近鉄五新線? 投稿者:TransKinkiExpressKNR5200  投稿日:11月14日(木)14時31分20秒

(省略)

・鳳凰君(近鉄5812F/DG12)
いきなり五井堂工場に入ってしまい、ペイントを剥がされてしまうのではないか、と心配でしたが無事に本線復帰しました。五井堂入場の原因はトイレ故障でした。

68 :名無し野電車区:02/11/21 23:02 ID:???
>>64
停車時間も全く短縮されてないしな。

69 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 00:15 ID:???
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70 :名無し野電車区:02/11/22 11:43 ID:WnQ7cnW0
>61
あってはならないがアーバンが故障したり、
名鉄みたいな事になった時、牽引するのに
連結器は、必要。


71 :藤爆 ◆Inxe0hy4Zc :02/11/22 12:55 ID:???
>>58
これほど大阪に近いところでも満員にならないということの方に
危機感を感じてくれればいいのだが…

現在、昼間時大阪線ダイヤ10分間隔案作成中
概要:特急・急行・普通の運転に
___急行は八尾・山本にも停車、山本・国分で普通と接続
___普通は榛原までの運行に延長


72 :名無し野電車区:02/11/22 13:21 ID:???
いずれこうなりそうで恐いな・・・。

<ラッシュ時>
特急…上本町・鶴橋・▲高田・八木・▲榛原・名張・▲桔梗が丘・▲伊賀神戸・▲榊原温泉口・中川・・・
快急…上本町・鶴橋・五位堂・高田・八木・桜井・榛原〜榊原温泉口間各駅・中川・・・
区急…上本町・鶴橋・布施・八尾・山本・高安・国分・五位堂以遠各駅
準急…上本町・鶴橋・布施・八尾以遠各駅

<昼間>
特急…上本町・鶴橋・▲布施・▲五位堂・▲高田・八木・▲桜井・▲榛原・名張・▲桔梗が丘・▲伊賀神戸・▲榊原温泉口・中川・・・
急行…上本町・鶴橋・布施・八尾・山本・国分・五位堂・高田・八木以遠各駅

73 :名無しライナー:02/11/22 15:42 ID:OBjk/5Jj
>>72
阪急京都線みたいだな・・・。
こんなに停車駅が多かったら特急の意味が無いような。

74 :名無し野電車区:02/11/22 16:49 ID:???
>>73
でも来年から高田と榛原に止める時点で特急の意味は薄れてきてるんじゃない?

75 :名無し野電車区:02/11/22 17:09 ID:???
>>71
そんだけ増便したら、便利になって当たり前だろ。
もうちょっとリアリティーのあるダイヤを考えてくれ。

76 :名無し野電車区:02/11/22 20:48 ID:???
>>72
昼間の五位堂特急停車はまずないだろ。
住宅地以外何もないような場所だから。
>>74
快適性、客層など有料特急ならではの意義がある。

77 :名無し野電車区:02/11/22 20:58 ID:ecFDTqO5
>>76

俺の中で近鉄特急はスピード感なんだけどなぁ・・・

78 :72:02/11/22 20:59 ID:???
>>76
それを言ってしまったら桜井も桔梗が丘も意味ないと思う。
この3駅に特急が止まるかも・・・としたのは、急行が八尾・山本に
追加停車するので、その補填(所要時分増加の)。
昼間にも快急を運転すればいいのだが、近鉄はそれはしないだろうという
考えから。厨な考えでゴメソ。


79 :名無し野電車区:02/11/22 21:09 ID:???
>>78
現に桔梗が丘はラッシュ時しか停車していない。

80 :72:02/11/22 21:12 ID:???
>>79
いずれこうなりそうで恐いな・・・。と断ってるからそれを考慮してYO・・・
桔梗が丘にラッシュ時しか止まっていないのはじゅうじゅう承知しております。

81 :名無し野電車区:02/11/22 22:47 ID:3H+YpEJ7
でも桔梗が丘は特別。近鉄が作って街だよ。
吉野線の福神に特急が停車するのも同じ理由。
あちらは1日の乗降客1,000人にも満たないのに
特急が終日停車してている幸せな駅だ。

82 :名無し野電車区:02/11/22 22:54 ID:4GNesjYY
>>72
>>78
桜井は田舎町。快速急行,特急は通過!

83 :名無し野電車区:02/11/22 23:02 ID:0MUsMmOo
>>78
桜井(八木で特急乗換)桔梗が丘(名張で〜 )と同じ条件なのに一方は、朝、深夜
特急が停車する。なんで?この答えも簡単。桔梗が丘は、近鉄が創り上げた街だから
配慮するのは、当然。朝の快急・区快も以前は名張で増結。今は青山町。ちゃんと
桔梗が丘の近鉄の建てた家に住んでる人は、座って行けるようにしている。
 吉野線の福神駅に特急が停車するのも同じ理由。ここも近鉄が創った街だから乗降客
が1,000にも満たないのに である。

84 :名無し野電車区:02/11/22 23:51 ID:ecFDTqO5
>>83

それを言うなら朝倉も近鉄不動産(つ_;)


85 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 23:53 ID:???
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86 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/11/22 23:52 ID:???
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87 :藤爆 ◆Inxe0hy4Zc :02/11/23 00:02 ID:???
>>75
特急に関しては現行の4本を維持するつもりである
名古屋行きが0分、30分とし、賢島行きが10分、鳥羽行きが40分発
で考えている
料金不要列車だけで考えれば列車本数削減のつもりだが?


88 :名無し野電車区:02/11/23 00:09 ID:???
俺の案では、昼間
特急5本(名阪乙特急増発、名阪甲と乙は続行)
急行4本(国分停車、宇治山田行きは廃止でもいい)
準急4本(高安以遠各駅) 
普通4本(高安行き、布施の退避は全廃)

夕シュ時は昼間をベースに
普通4本国分に延長、普通2本増発(高安行き)
通勤準急(現行の準急と同じ)4本
急行を快急化。(うち2本中川以遠まで運転)

89 :名無し野電車区:02/11/23 00:15 ID:???
>>85-86
重いときくらいやめとけ。空気読めや。

90 :名無し野電車区:02/11/23 00:24 ID:???
>>89
厨にそんなこと期待する方が無理ってもんだろ。おい。

91 :名無し野電車区:02/11/23 01:30 ID:DYcCQucr
これ何駅?
http://www7.kinghost.com/hardcore/kkk/083/009.jpg

92 :名無し野電車区:02/11/23 01:38 ID:???
>>91
画像の中に書いてある

93 :名無し野電車区:02/11/23 01:43 ID:???
>>91
画像の中に書いてある

94 :名無し野電車区:02/11/23 01:44 ID:3oP9jS1c
急行の国分停車で準急の高安から先
各駅停車。普通の高安止めは、直ぐにでも
ありそう。一般車の消極的のダイヤ変更が
目に付く。緩急結合が上手くいけばJR
大和路線のように覚えやすいダイヤ
になるのに、八尾に追い越し施設があれば
準急を廃止、急行の八尾停車。ここで普通に
連絡。運行本数を減らし特急のスピードアップ
につなげられないか。まあ今更八尾に出来る場所
ないから実現できないな。



95 :藤爆 ◆Inxe0hy4Zc :02/11/23 01:52 ID:???
>>88
特急はそこまで要らないだろう
臨時特急(快速急行でも可)発車枠を確保しておけばいい

また、急行・準急・普通の3種を4本ずつ運転なら、急行・普通2種の
6本運転の方がいいと考える
この場合、普通は八木止、急行は八木以遠各駅停車としてもいいだろう

96 :名無し野電車区:02/11/23 02:07 ID:3oP9jS1c
急行の国分停車で準急の高安から先
各駅停車。普通の高安止めは、直ぐにでも
ありそう。一般車の消極的なダイヤ変更が
最近多い。緩急結合が上手くいけばJR
大和路線のように覚えやすいダイヤ
になるのだが

97 :名無し野電車区:02/11/23 09:09 ID:???
高安以東各停の準急はラッシュ時に使えんよ。

>>95
教育大〜八木の一般車12本/hは過剰と思う。倍増だぞ。

98 :名無し野電車区:02/11/23 12:23 ID:???
柏原市民必死だな!(p

不満があるならJR使え


99 :名無し野電車区:02/11/23 13:19 ID:???
>>95
特急は満席になる方が問題であって、多少の空席があるのは当然だし、
乙特急4本化で伊勢行き特急も30分ごとになり、
10分発と50分発で乗車率に差があるのは改善できると思う

100 :藤爆 ◆Inxe0hy4Zc :02/11/23 16:06 ID:???
>>99
てっきり急行4・準急4だと思っていた
これなら確かに少々多いかもしれない
急行3(八尾・山本・国分停車)・区間急行3(現行準急)・普通国分6
でいいのかもしれないな…
準急は布施・長瀬・高安以遠各駅にしてラッシュ時専用の種別とすると
近大生対策としてもそれなりに有効であろう

しかし、昼間時に普通よりも特急の方が本数を多くする必要性はあまり
あるとは思えない
もちろん、現行の発車時間に偏りがあるのは問題だが、これは10分間隔に
ダイヤを変更することで名古屋方面0・30分発、伊勢方面10・40分発と
改めることが出来る
つまり、特急4本を名古屋方面2本、伊勢・鳥羽方面2本と区別する
ことで、どちら方面に向かう列車も30分ごとに列車を確保することが
できる
また、20分・50分発という枠を準備することが出来、臨時特急(快速急行)
を増発する際にも現行ダイヤへの影響を最小限に抑えることが出来る



101 :名無し野電車区:02/11/23 17:12 ID:???
布施〜国分って急行と準急では5分位(八尾3駅分)しか変わらんと思うから、
国分で接続させるのはもったいないように思う。

いずれにせよ、急行国分停車で現行の昼間準急は
高安以東各停の区間準急に格下げして国分で急行と接続するか、
教育大〜下田通過の区間急行に格上げして八木で急行と接続したほうが良さそう。

102 :名無し野電車区:02/11/23 17:14 ID:???
だから、柏原厨はなんで準急を高安以遠各駅に止めたがるの?

103 :101:02/11/23 17:25 ID:???
>>102
柏原厨ではないので、個人的には区間急行に格上げして教育大〜下田を通過してもらいたい。

104 :名無し野電車区:02/11/23 17:39 ID:???
おまえら、どうしてそんなに教育大前〜下田間をしょぼくさせたがるんですか?

105 :名無し野電車区:02/11/23 17:47 ID:l3cUVFrB
>>104
国分で急行⇔準急に乗り換えるんなら急行⇔普通でも同じでしょ。
八尾に行くのは不便になるけど。

106 :名無し野電車区:02/11/23 18:48 ID:???
>>101
急行と準急では5分位(八尾3駅分)で済まないでしょう。
準急の場合は通過待ちが確実に入るから。


107 :名無し野電車区:02/11/23 18:55 ID:b5j5MRut
>>106
いや、昼間下り準急は布施のUL待避以外は基本的に山本でも高安でも待避してないよ。
上りは高安で10分近く停まってる。。。

108 :名無し野電車区:02/11/23 22:35 ID:???
>>100
それなら名張までの乙特急の発車間隔がバラバラになるから今の方がマシ

109 :名無し野電車区:02/11/23 22:40 ID:RE5kCA2E
柏原厨といい桜井厨といい、いってることが悲惨だな
柏原市内の駅なんか、客少ないんだから一時間に4本も来る今に感謝して、
それ以上望むな。準急各駅停車は全ての駅が1万人以上になってから言え

110 :名無し野電車区:02/11/23 22:43 ID:D3nI31Yx
>>108

そんなこと言っても"普通"は
名古屋に行きたい人は名古屋行きの特急を待つし
伊勢方面に行きたい人は鳥羽(賢島)行きを待つし

そもそも昼間時に20分間隔が一部30分間隔になって困る人が
八木・名張エリアにどれだけいてるか・・・
15分・15分・30分となったほうが15分間隔で2(3?)回来る分便利なのでは・・・
とすら思えてしまう。

近鉄の戦略として伊勢志摩に行ってもらいたいなら
30分間隔で伊勢方面特急を走らせたほうがいい感じもする

111 :名無し野電車区:02/11/23 22:48 ID:???
名張はもともとバラバラだからね。

>>104
国分⇒関屋はたいてい客が増えるね。

112 :99:02/11/23 22:51 ID:???
大阪線の場合、20分間隔の方が15分間隔よりいいと思うが、l
名古屋線は15分サイクルの方がいいと思う。
今の乙特・急行・普通各3本、準急2本よりも乙特・急行・普通各4本の方がいいと思う。
それに合わせる意味もある。
ちなみに大阪線乙特急4本化案では、伊勢特急は全て4両になるので
八木から京伊特急を併結できて無駄が省ける

113 :99:02/11/23 22:53 ID:???
あと、準急の高安以遠各停は、国分に1時間12本は過剰なので
普通を高安で打ち切る替わり。
国分で急行と準急が接続すれば、大教大〜下田の不便さは緩和される。

114 :名無し野電車区:02/11/23 22:59 ID:???
>>113

>あと、準急の高安以遠各停は、国分に1時間12本は過剰なので
>普通を高安で打ち切る替わり。

それなら準急の高安打ち切り・普通との連絡で十分。

115 :名無し野電車区:02/11/23 23:02 ID:???
>>114
それなら恩智〜安堂の客は乗り替えが必要になりメリットは全くない

116 :名無し野電車区:02/11/23 23:05 ID:+tJQ7FFF
>>115
準急の高安以東各停はラッシュ時に使えないと散々言われているよ。

117 :名無し野電車区:02/11/23 23:09 ID:???
>>116
>>88の案では、ラッシュ時の準急は高安〜国分無停車だ

118 :名無し野電車区:02/11/23 23:12 ID:???
99とか88とか言われてもID?だから分からん。

119 :名無し野電車区:02/11/23 23:14 ID:???
朝も昼も夜も急行系統が一番込んでるのを長時間強いてるんだから、
パターンよりも昼毎時4本、夜毎時5本(下りのみ)に増やしてほしいというのが本音



120 :名無し野電車区:02/11/23 23:14 ID:???
>>116
そうだよな。ラッシュ時全くつかえない。
準急が高安から各駅なら上本町から下田まで40分越えるのと違うか?

121 :名無し野電車区:02/11/23 23:22 ID:???
>>119
増便しても桜井以遠が空気輸送になるから難しい。特に昼。

122 :名無し野電車区:02/11/23 23:35 ID:???
>>115

少なくとも現状維持だし
必ず高安で接続する分、今よりも平均所要時間は確実に短くなるぞ。

123 :名無し野電車区:02/11/23 23:47 ID:CXtYEv5G
>>122
だったらなぜ準急を高安止まりにするんだ?
それならそのまま準急を各駅停車で直通した方がいい決まってる

>>120
だからラッシュ時は別だといってるだろ

>>121
もし急行4本化するならうち2本を榛原止めにしてもいいと思う。
残りは青山町行きで。
昼間の上本町〜宇治山田の急行は榛原〜名張と中川以遠で最も乗客が少なくなるからな

124 :名無し野電車区:02/11/23 23:53 ID:???
>>123
通勤準急の方向幕がないし、種別自体が存在しないから非現実的じゃないの。
準急|高安はあるし。

>>115
今でも弥刀で待避してるから、高安で30人くらい待ってるね。
準急から見てると気の毒に思う。
堅下なんか結構客多いけど、よくJRに流れないなぁと思う。
だからといって、高安以東各停にすると柏原市の言いなりのようで嫌だ。

125 :桜井史人:02/11/24 01:30 ID:OtlgtIhz
大阪線は昔、桜井までで、桜井線だったんだぞ!

なめんなよ>>58

お前市ねよ。五位堂に特急止めた方が遥かに儲かるやろ!!

その説明はどうなる?香芝と大和高田では所得水準差がありすぎなんだよ!

大和高田市民とみなした。政治駅なのしらないのか?

5千万出すから止めてろか頼みやがった。

あんな貧民の巣窟に止めても誰が乗るねん。

南大阪線に止まるだけでも感謝しろよ。次の尺土で接続して

特急乗れるやろ。もっと公平に見れる奴おらんのか?

漏れみたいに正当な判断できるヤシおらんのか?

五位堂は住宅地やから昼間特急必要ない?
おいおい、ハイソな奥様、お嬢様が大阪に習い事に行くじゃないか。
漏れは五位堂に止めたら文句はなかった。黒幕の大和高田松田市長の我がままを
鵜呑みにした近鉄に腹が立つ。

一人ぐらい漏れに賛同できるヤシはおらんのか?古都桜井の重要性を知ってるヤシはおらんのか?


可哀相なやっちゃ

126 :名無し野電車区:02/11/24 01:38 ID:0gBztm7F
そもそも高田や榛原も終日は停車しないんじゃないか?

127 :名無し野電車区:02/11/24 10:07 ID:???
>>125
古都桜井は古いだけで今は大したことない。
古都って言っても京都や奈良は今でもそこそこの規模の都市だからなぁ。

それに、近鉄特急は所得水準云々関係なくても乗れるぐらい安いやん。

128 :名無し野電車区:02/11/24 10:47 ID:???
>>125
必死や・・・。必死すぎてかつ痛すぎる。その痛さにはもう、笑うしかない。
大いに笑わせてもらった。最近ストレス溜まっててな・・・。いい発散になったわ。
ありがとう!これから笑わせてくれよ!

129 :名無し野電車区:02/11/24 10:49 ID:???
これからも笑わせてくれよ!の間違いやった。
笑いすぎてキータッチが狂ってしまった(w
いやあ、なんかアホ過ぎて楽しい。かなりすっきりした。ほんまワロタ!
>>125には!

130 :名無し野電車区:02/11/24 11:15 ID:???
>>125
桜井人必死だな。
高田の特急停車は不要なのは同意するけれど。


131 :名無し野電車区:02/11/24 11:47 ID:dn+ZBb+M
桜井〜難波870円
桜井〜上本町500円
 みんなキセルして500円で難波へ行くのが
問題になるので止まらない?のだは・・・。

132 :名無し野電車区:02/11/24 11:50 ID:dn+ZBb+M
>131
最後訂正。のでは・・・
笑いすぎて間違えてしまいました。

133 :名無し野電車区:02/11/24 11:53 ID:dn+ZBb+M
もうひとつわすれていました。
阪伊特急、難波発着になる日が近い感じがします。

134 :名無し野電車区:02/11/24 12:00 ID:???
>>133
昔はそうだったのに、上本町に追いやられた。
しかも、難波駅は西大阪線ができたら2線に減るみたいだし。

135 :名無し野電車区:02/11/24 12:33 ID:???
              __
    _ -――--‐;;;;;; ̄;;;;;;;;;;;; ̄;;;;;ー- 、
  /;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;丶
   ̄ /;;;;;;;;;;/ /;;;;/ \;;;;;;| \;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
    /;/|;;/l丶//    ヽ;;|/ l\;;;;;;;;;;;;;;;;;|
    レ'  |/ || " \ll l /    |  ヽ;;;;;;;;;;;;;|
      ( `| \_ ノ  \ __ ノ   l;;;;;;;;;;;;;|    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       ゞノ    ____      ⌒);;;;;;|  <  桜井なんかに特急をとめるなー!
      /;;(     | /     |     ソ丿;;;;;;\  \______________
    /;;;;;;;;;;;\   | /     |     ノ;;;;;;;;;;;;;;;;;\
   (;;;;;;;;;;;(ζ);\  |/     |    /(ξ);;;;;;;;;;;;;;;)
    \;;;;;;;\ \;;;;;ー|____|-‐;;;;;/ /;;;;;;;;;;/
      \;;;;;;;\  ̄ ̄ ̄ l ̄ ̄ ̄  ノ;;;;;;;;;;;(
       );;;;;;;;;;; ̄ ̄|     | ̄ ̄;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
      (;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|       |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;( ̄ ̄
        ̄ ̄ ̄ ̄ |____| ̄ ̄\;;;;;;\
             /      \     ̄ ̄
             /_____,ゝ
               | |    | |
               (_ノ    ゞつ


136 :名無し野電車区:02/11/24 12:37 ID:???
>>127-135

おまえらさ・・・何のためにスレ立て直したのか分かってるか?

137 :名無し野電車区:02/11/24 15:43 ID:???
今日初めて気付いたんだけど大阪線の一般車両にもドアチャイムついたんだね

138 :名無し野電車区:02/11/24 18:01 ID:???
>>137

どの車両?

139 :名無し野電車区:02/11/24 18:14 ID:???
>>125
五位堂より関屋の方がハイソ率高そう。

>>138
1444F

140 :名無し野電車区:02/11/24 18:30 ID:xks51heL
>>137
激しくガイシュツ

141 :137:02/11/24 18:46 ID:???
>>140

1444Fって数字列を見て思い出した(笑

142 :名無し野電車区:02/11/24 19:01 ID:xks51heL
>>141
そうなの?
それなら(・∀・)イイ!

143 :名無し野電車区:02/11/24 20:57 ID:???
>>141
8月12日の夜の件?

144 :名無し野電車区:02/11/24 21:14 ID:???
>>143
踏切事故で破損した編成ね。修理ついでにバリアフリーも済ませたんでしょ

145 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

146 :名無し野電車区:02/11/25 11:30 ID:/b0txyD6
その昔、志摩スペイン村ができ伊勢志摩ライナー製造 しかし・・・。
増車の決断が早かった?
昨年,USJ大人気。アーバン新車を製造決定。今,USJの人気に陰り?
また、同じ失敗の繰り返しにならないか心配。名古屋の人に近鉄の運命が
かかってます。
 阪神西大阪線経由で西九条直通が実現できていたら名古屋から近鉄のシェア
独占できたのに残念だ。


147 :名無し野電車区:02/11/25 14:13 ID:45kttJgj
>>146
>昨年,USJ大人気。アーバン新車を製造決定。
今回の増備は、現行車両の車体更新工事に伴う車両不足を
補うためなんですけど?(藁

148 :桜井史人:02/11/25 14:51 ID:tCPbQDVF
>>139
納得。高額納税者だらけの関屋北には。

でも関屋駅があれじゃねー。
昔、不動産屋は関屋に急行止めるって
言って発売したのに地元の県会議員の元○が
大阪で買い物されては困るから圧力を
かけまくってるらしい。

あそこが島式2面4線ホームで急行停車なら
今頃生駒と張り合えるハイソな街になってたのに。

>>130
同感を得て嬉しいです。

>>136
誠意を持って接してくれた方々に何を言う。
漏れは>>58が首尾一貫したことを言わず
堂々と侮った解説をしたから。
でもIDを公表した解説には感銘した!
これからも見解を発表し続けて欲しい

>>127-135
サンクス



149 :桜井史人:02/11/25 14:51 ID:tCPbQDVF
>>131
桜井史人はそんな下品なことしない。
それか特別にすればいい。
それに名阪乙止めた場合だけでしょ?
名阪乙なんて名張に止まるのも贅沢なのを
止めろなんてさすがに言わない。

大和高田市松田市長なら言いかねないがw


150 :名無し野電車区:02/11/25 18:27 ID:hLQLeuuM
age

151 :名無し野電車区:02/11/25 19:23 ID:???
>>148
君の桜井特急以外の話題は新鮮で良い。
桜井の話はもう十分わかったから、他の話もしてくれよ。

152 :名無し野電車区:02/11/25 21:36 ID:Ldb3Z5rf
>>147
名阪特急が好調なので、インパクトを出すために新車を導入した。

153 :名無し野電車区:02/11/25 22:45 ID:???
奈良県香芝市の者です。
奈良県内の大阪線沿線で高級なのは香芝市だけです。
低層住宅の多い割に特急停車でもめる奈良県S市は奈良県内の恥。早急に逝ってください。

奈良県桜井市の最寄駅が大福駅の者です
私たちの最寄り駅には準急しか停車しません。JRと接続しているというだけで街ができただけ。
もともとは桜井も大福レベルだったのです。桜井は急行が止まっているのですから、これ以上何も望まなくてもよいでしょう。

三重県名張市の者です。
特急が止まっても誰も乗らないような市に停めるだけうざいです。
せいぜい大阪まで30分しかかからないくせに奈良県内の内部争いは見苦しいです。
座りたければ準急をどうぞ。

154 :がんばれ近鉄:02/11/25 23:48 ID:uGOzTUUM
>>152
たぶん昨年より利用者、凹むのではないでしょうか。USJの不入りが
モロに名阪特急に響いてくる。早朝のアーバン減少してる感じ。乗客が
これ以上右肩下りにならないように新型を投入したと考えます。

155 :名無し野電車区:02/11/26 01:00 ID:???
>>154
君、アフォすぎ
今年になって投入を決定した車両が、コンセプトデザインとかからはじめて数ヵ月後に落成できると思うか?


156 :名無し野電車区:02/11/26 02:00 ID:7oWDNPQn
>>152
>>154
某鉄ヲタ雑誌11月号より

「登場したのが1988年3月のダイヤ変更ですから、15年になります。
特急車としてそろそろ手を入れないといけない時期ですし、2003年度
と04年度の2年間で、11編成全部の更新を完了させます。この更新
工事で2編成ずつ入場させるのですが、そのさいの車両不足を補う
ために、新車を入れることにしたのです。この御時世で、うちの社も
非常にきびしいのですが、特急全体の利用が下がってきているなかで
横ばいを維持している看板列車ですから、アピールするためにも在来車
の充当ではなく、新車という経営判断をしたのです」
 近鉄本社で聞いた、近鉄車両部の技術者の解説である。

157 :名無し野電車区:02/11/26 07:26 ID:???
全車禁煙にしたら、客減るんじゃないか。

158 :名無し野電車区:02/11/26 19:16 ID:???
大阪線に限っては、糞ダイヤが旅客収入減の1つの要因だろう。

159 :名無し野電車区:02/11/26 20:50 ID:???
>>157
朝ラッシュの特急は禁煙車から満席になっていく罠

160 :名無し野電車区:02/11/26 21:41 ID:???
>>159
ラッシュ時はどっちにしろ満席になるんだから、
問題は昼間だよ。

161 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

162 :名無し野電車区:02/11/27 08:59 ID:???
age

163 : :02/11/27 18:02 ID:???


164 :名無し野電車区:02/11/27 20:11 ID:YPGzapIJ
age

165 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

166 :名無し野電車区:02/11/27 22:55 ID:???
布施駅でヤフーBBのキャンペーンやらせていいのか?KCNさん。

167 :名無し野電車区:02/11/27 22:59 ID:eje8FUdm
今日上本町19時20分発の快速急行に乗りましたが、五位堂駅で約5分間停車。
原因は五位堂駅の名古屋よりの踏み切りで乗用車が脱輪の為と、車掌の
アナウンスがあった。追い越すはずの特急もホ−ムで一時停車。

あそこは侵入道も幅が狭く、車2台すれ違うのがやっとの踏み切りです。
事故が起こらないか前々から心配していました。近鉄さん改良しないと
今に大事故が起こりますよ。


168 :名無し野電車区:02/11/28 00:29 ID:???
五位堂は上本町側の踏切も無茶な位置に自動車教習所の出入り口があって(゚д゚)ヤバー

169 :名無し野電車区:02/11/28 04:48 ID:q8nl8/n4
>>167
無理に通る方が悪い。
すれ違うのがやっとなら、1台だと余裕で通れると言うことだね。
なら、ドライバー同士で譲り合えば問題ないだろう。

170 :名無し野電車区:02/11/28 14:46 ID:???
>>167
近鉄が直すのか?
香芝市じゃないの?

171 :名無し野電車区:02/11/28 16:32 ID:???
あれは市道だから香芝市が直すことになっているはず。
あの踏み切り、何年も前から改修する話が上がってるがまったく手付かず。
確かお地蔵さん?もあったはず。過去に事故でもあったんじゃないかな?

172 :名無し野電車区:02/11/28 16:43 ID:???
>>169
何分も開かずの踏切で待たされている状況で
譲り合いなんてしていたら後ろからクラクション鳴らされる。

173 :名無し野電車区:02/11/28 21:15 ID:97Vy41LO
>>171
あそこ、北側は横から合流してくるからさらにややこしい。

174 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

175 :名無し野電車区:02/11/29 00:37 ID:syZy+FSl
>>172
じゃかあしいって怒鳴ればいいだろ。
車に乗ってるときだけ態度がでかい奴なんて、低体力無教養な奴が多いんだから。

176 :名無し野電車区:02/11/29 16:40 ID:???
>>166
布施だけでなくいたるところでやってる

177 :名無し野電車区:02/11/29 20:15 ID:kNb8vnTX
>>167
五位堂よりも二上〜下田を高架にして欲しい。

178 :名無し野電車区:02/11/30 00:35 ID:???
香芝市内の国道、踏切多すぎ。
もっとも、その国道自体が歩道すらろくに造れないヘボ道なので
改良するメリットがあるかどうか怪しい罠。

179 :名無し野電車区:02/11/30 00:48 ID:vP9uHyiT
>>177-178
香芝市は下田駅付近の高架化を検討している模様


180 :名無し野電車区:02/11/30 00:59 ID:???
今の下田の駅舎って築10年くらいだろ?なんかちょっともったいないな。

もしホントに改良するなら、この際JR下田と統合してほすい・・・

181 :近鉄名古屋営業局:02/11/30 09:38 ID:E54o/kI5
>>180
近鉄はそのままでもいけそうだが、JR下田はかなり移動しないといけないだろう。

182 :名無し野電車区:02/11/30 17:47 ID:???
今のJR下田ってやたらと使いにくい。

旧市街なので駅前も駅に向かう道路も狭いし、
R165やR168や中和幹線から中途半端に離れてるし、
近鉄からの乗り換えも国道を渡らされるし。

乗り換え優先でR165や近鉄との交差付近に持ってくるか、
もっと王寺側の中和幹線予定地付近に移して真美ヶ丘輸送に特化するか、
とりあえずどないかしてほしい。

183 :名無し野電車区:02/11/30 22:54 ID:t2aIMTkb
>>154
あんたが正解。日経新聞参考11月30日から!

特に近鉄の輸送人員の減り方が大きい。JRの脅威は受けてないのに何故!
 特急に関しても伊勢特急、休日でも空いてる。むかしの半分以下かも!
不況で慰安旅行自体減っているのとバス利用が増えているのか。名の知れた
温泉がないのも痛いな。伊勢方面の活性化が最重要。冬は北陸、北近畿やし

184 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

185 :名無し野電車区:02/11/30 22:59 ID:???
>>183
今秋からまわりゃんせが発売されているので、来年の数値は上昇するかな

186 :名無し野電車区:02/11/30 23:12 ID:???
【緊急】daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 にお困りの皆様へ【対策】

●daily ウォガ!は消えてもらいたい→
http://qb.2ch.net/saku/index2.html(削除整理板)で削除依頼を。アク禁への近道。
削除理由はガイドラインから。主観的理由は却下。
「アク禁希望」「ウザい」など、余計な理由は添えないように。
(ex. 必然性がないアスキーアート・コピーアンドペースト)
rail:鉄道路線・車両[レス削除] http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027404704/
train:鉄道総合[レス削除] http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1027411429/

●daily ウォガ!の実態が知りたい→
★鉄板合同『daily ウォガ!』被害対策室★
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034092781/321-328は必読!

187 :名無し野電車区:02/12/01 01:18 ID:sKxhEuza
>>183
全然正解じゃねえよ(w
去年からの動きを考えて見ろよ。

188 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :02/12/01 02:14 ID:???
daily ウォガ!   

189 :名無し野電車区:02/12/01 22:45 ID:???
ホームの禁煙の自動放送かわったね

190 :名無し野電車区:02/12/02 16:32 ID:???


191 :けー ◆AY21ro62NA :02/12/02 19:07 ID:4wHYS1V1
なんで、堅下の自動放送に上下それぞれに2種類あるんだ?

192 :名無し野電車区:02/12/02 19:13 ID:???
大和路線のダイヤが乱れていたためと思うが、今朝の準急は異様に混んでいた。
結構、競合してるんですね。

193 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

194 :名無し野電車区:02/12/02 22:39 ID:/tq5RlAu
大晦日の初詣特急の一部が高田と榛原に停車。
高田市民と榛原町民のみなさんで8405列車(伊勢志摩ライナー)を
満席にしてください。
当然、市長さんと町長さんは、DXシート予約済みですよね。
ちなみに高田発0時56分、榛原発1時12分。
来春のダイヤ変更 前祝を!!

195 :桜井史人:02/12/03 00:26 ID:LlPhx46b
>>194
http://kinki.machibbs.com/bbs/read.pl?BBS=kinki&KEY=1036851227


?




196 :名無し野電車区:02/12/03 17:08 ID:???
今日は急行にS21が使われていた。

197 :名無し野電車区:02/12/03 18:49 ID:DGZ32QX/
>>196
松阪行きの区間快速にも使われていますが、何か?

198 :名無し野電車区:02/12/03 20:05 ID:???
>>197
別に

199 :名無し野電車区:02/12/03 21:32 ID:???
シリーズ21単独の急行って120km/h運転をするのか?
乙特急でも伊勢志摩ライナーなどはごくたまに130km/h出すので
(車内の電光掲示板に出る)急行も120km/h運転をすればいい。

200 :名無し野電車区:02/12/03 21:48 ID:???


201 :名無し野電車区:02/12/03 22:42 ID:s4+TWGWS
>>199
現状では出す必要がないと思うんだけど。
今のような各線への分散投入だと、120キロ運転の実現には20年くらいかかると思う。

202 :名無し野電車区:02/12/03 22:47 ID:???
>>201
乙特急のISLも出す必要はないのに130km/h出すことある。

203 :名無し野電車区:02/12/03 23:01 ID:KElOYPR7
>>201
分散投入していても限定運用を組めば120km/h運転できようが、今のように
在来車との混用・混結が前提では車両性能をフルに発揮できない。
しかし今の状況を見ていると、在来車両も相当長い間使いそうだし、結局は「その
性能はありますよ」というだけに終わるかも。なんとも中途半端やねえ。

もっとも、尻図21でも大阪線の上り33‰勾配は80km/hくらいしか出ない
んですがね。

204 :けー ◆AY21ro62NA :02/12/03 23:07 ID:aLW7amwH
越年の5851Fの運用に注目だな。五十鈴川行急行に充当されたら、まさしく祭りだ…。

205 :名無し野電車区:02/12/03 23:09 ID:???
>>203
ACEも宝の持ち腐れ。

ちなみにBVEだと、シリーズ21は朝倉〜榛原で100キロ出た。
既存車は80キロが限界だった。ま、ゲームの話だが。

206 :名無し野電車区:02/12/03 23:13 ID:???
>>203
それは超満員のとき。
普通の乗車率なら100km/hは出ると思う。
特急用車両(12600系以前)はシリーズ21より出力が小さく重いのに
100km/h出せるらしいから

207 :名無し野電車区:02/12/03 23:15 ID:cFFwbjbG
書き込み増えてないなぁ〜とか思ったらログが詰まってたのか・・・

誰もかいていないのが意外なんだが
高田駅の上り側の6両編成の停車目標の位置が変わってるな。
今までの4両の位置に持ってきてるおかげで
慣れていない客が慌てて戻ってきて1両目の最前部が混んでるという・・・

位置が変わったのは新しい出入り口が出来て客の動きが今までよりも後ろよりになったからか?

208 :名無し野電車区:02/12/04 00:33 ID:mvAr5zZF
>>207
Yes

209 :名無し野電車区:02/12/04 00:44 ID:9g2KY1Q3
>>206
通勤車両は定員乗車ってことはないから結局遅いスピードでしかスジが引けまへん。
特急車は定員乗車が原則でしかもギア比やモーター特性が違うから同列には扱えない罠。

ま、いずれにしてもダイヤ上は2400系でも走れるスジしか引けないということで・・・

210 : :02/12/04 17:48 ID:???


211 : :02/12/04 18:26 ID:???


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