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東北の最悪電車701系を叩け

1 :名無しの歩き方@お腹いっぱい:02/11/27 10:29 ID:7rVE0upP
最悪だよ。701系はよ。あんな電車とっとと廃車になれ

38 :名無し野電車区:02/11/28 23:49 ID:???
701系が投入される前、東北ではED75がキハ40やらキハ58やらを牽引する変な列車があったらしい。

39 :名無し野電車区:02/11/29 00:09 ID:RujGeda1
>>38
それはえらく昔の話。
701系投入前どころではない。

40 :名無し野電車区:02/11/29 00:14 ID:wegvcNEh
さぁこのスレは何日もつか


41 :名無し野電車区:02/11/29 00:19 ID:???
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |  鉄ヲタは包茎!!! |
 |________|
    ∧∧ ||
    ( ゚д゚) ||
    / づΦ


42 :名無し野電車区:02/11/29 01:16 ID:???
一畑電鉄乗ったぞゴルァ。ワソマソだった。(2000系←もと京王5000)
もうすぐ発車。ドアが閉まる。
ん?なんか思いっきりすれ違いの話題スマソ

ピポンピポン...このドアチャイム、どっかで聞いたぞ、どこだ、どこだぁ...
...701系のと同じだ

43 :名無し野電車区:02/11/29 01:36 ID:???
>>38
回送オハネやカニ24付きの営業50系列車も有ったぞ
新潟からザキ工に回送する車両付けたの

701系なってから単独回送なったけど
もし701系が密着連結器じゃなく密着自動連結器だったら
回送列車付きの運用があったかもしれないっと妄想してみる

44 :名無し野電車区:02/11/30 00:37 ID:???
池沼をコテハンだと思ってるヤシがいるのか・・・(w

45 :名無し野電車区:02/11/30 05:22 ID:???
>>43
昔の中小私鉄や軽便鉄道じゃないんだから・・・

46 :名無し野電車区:02/11/30 21:48 ID:???
 

47 :名無し野電車区:02/12/01 17:42 ID:???
IGR&青い森のが今日から頑張るぞ。

48 :名無し野電車区:02/12/01 17:49 ID:???
>>1の最寄駅はとっとと廃止になれ!(w

49 :名無し野電車区:02/12/01 22:14 ID:???
701サイコーでありまする
むしろ糞は乗り降りしづらい455だと思うが

50 :名無し野電車区:02/12/01 23:01 ID:???
701系は良い車輛でつ
客車なんて目じゃありません

51 :名無し野電車区:02/12/02 16:32 ID:???


52 :名無し野電車区:02/12/02 18:28 ID:???
保全

53 :名無し野電車区:02/12/02 21:30 ID:???
ロングシートにしてもバケットタイプだし
加速性能もVVVFで文句無いし

どうしてこんなに叩かれるのだろうか?
というより、長距離を普通電車の乗り継ぎだけで行こうとするのに
問題ありと思われ

54 :名無し野電車区:02/12/02 23:36 ID:???
701系は1997年2月に全廃されただろ!
亡くなった車輌のことをいつまでもウダウダ言うな!

終了だな。

55 :名無し野電車区:02/12/03 00:37 ID:???
>>54
スレタイよく見ろ。
「東北の」とある時点で性撫のじゃなくてJRのだろ(藁

56 :名無し野電車区:02/12/03 09:09 ID:wJuNBTse
701投入は東北のローカル線を
理にかなった形で廃止する為の束の策と疑ってみるテスト。
701投入→座れないor座れても通勤電車シートでウザ→
旅行者が「やっぱ車のほうがいいね」となり電車を使わなくなる
→旅客数減少→廃止!!
束は東北ローカル線は廃止したいだろうしな。




57 :名無し野電車区:02/12/03 10:50 ID:???
>>56
最初っから東北じゃ電車なんて眼中にない存在だけどな。
お前みたいなこと抜かすヤシは単なる18ヲタだろ!?
ちゃんとさ、現実みて考えろよ。


あーあ、馬鹿にマジレス返しちゃった。


58 :名無し野電車区:02/12/03 12:46 ID:wJuNBTse
>>56
顔もわからない、会ったこともない人間に「馬鹿」とか抜かすとは
失敬なやつ、君は!どうせマナーなんて知らないやつなんだろうが。

ちなみに俺は電車が嫌いでもっぱら車だ。
以前ちょっとローカル線にとおもったら
満席ロングだったんで、連れと「やっぱり車
がいいね」という結論になった。

59 :名無し野電車区:02/12/03 12:51 ID:???
ID:wJuNBTseのレスを読んで、マナーが良いと思う奴は居ないと思うね。
自分を律したら?

60 :名無し野電車区:02/12/03 12:55 ID:nywomusy
701は見た目の絶妙なダサ具合が,風景によくマッチしてる。
マナーも知らんズーズー弁の田舎モンが乗るにも丁度いいね!


61 :名無し野電車区:02/12/03 12:56 ID:???
もっぱら車の人は最初から電車に乗らない罠。
とりあえずお年寄りや厨・工を乗せるため廃止も出来ないので
最低限のコストでやりくりしたいというのが束の本音だろう。

そしてその結果コスト安でメンテナンスも楽な車両を投入した
のが701系だろう。
ここの板に来て電車が嫌いと言っても説得力がないように思える
のは漏れだけか?

62 :名無し野電車区:02/12/03 12:57 ID:???
IGR7001系は増発したしクロスシートの快速もあるが、かなり値上げになった。

63 :名無し野電車区:02/12/03 13:03 ID:???
701系を叩く奴=普段はロング車ばかり乗ってるのでボックスに憧れてるんだろ?

64 :名無し野電車区:02/12/03 13:04 ID:???
言葉は悪いが、交通弱者と呼ばれる人達ならともかく、
ふつうはクルマ利用で鉄道は視野に入っていないよな。

駅前の寂れようと、バイパス沿いの郊外店の繁栄ぶりを見れば
よほど偏見を持つ人でなければそれを納得してもらえるハズ。

それと東北は20年以上前から鉄道ではなくて道路沿いに街が
発展する傾向にあったわけで、今になって始まったことではない。



65 :名無し野電車区:02/12/03 13:47 ID:???

          ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         (・∀・ ) <金払わない奴ァ701の刑だボケーッ!!
    グリグリ⊂へJR束 つ   \______________
     ∧_(((_ノヽ ヽ
ヒー!! ⊂(>,o<メ); :つ )(__)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""

  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ・∀・) < だいたいロング好きな鉄ヲタはマゾっ気タプーリだからな!!
 ( JR束 )  \__________________________
 | | \ \ グリグリ
 (__)  (__) ∧,,,ヒドイデチ!キツイデチ!クルチイデチ!・・・
     〜(⌒(,,;д;;:,
      ,;’ :,’:;∴’
       ’   ’

66 :名無し野電車区:02/12/03 14:01 ID:???
>>62
岩手73%UP・・・
青森49%UP・・・つぶれるな、こりゃ。

67 :名無し野電車区:02/12/03 14:05 ID:???
>>58
どこの馬の骨かは知らぬが氏ね

今回のダイヤ改正で束のやさしさを見た
列車が減っていないし快適になった



68 :名無し野電車区:02/12/03 14:46 ID:???
>>64
そうじゃなくて、東北は元々鉄道が市街地を離れて通っていたんだよ。

69 :名無し野電車区:02/12/03 14:50 ID:???
>>56
本当にテストの域を出てねーな。
701系が投入されてるのは幹線ばかりじゃねーか。

70 :名無し野電車区:02/12/03 16:12 ID:wJuNBTse
あんたたち、暗いね。

71 :nanasisan:02/12/03 19:25 ID:groatgQw
>>69
田沢湖線は地方交通線ですが何か?

72 :名無し野電車区:02/12/03 20:50 ID:???
>>68禿同

73 :名無し野電車区:02/12/03 22:56 ID:???
東北本線は開通自体は古いのに街づくりにほとんど寄与していないんだね…。

74 :名無し野電車区:02/12/03 23:05 ID:???
>>69
時刻表の地図だけで東北本線=幹線と判断するのは早計だ。
束の支社別収支では、長野・新潟・仙台・盛岡・秋田支社は赤字。
水戸と高崎がかろうじて黒字、東京・横浜・八王子・千葉が黒字。
黒磯以北の東北本線は事実上ローカル線だ。
ましてや奥羽本線・羽越本線に至っては…!
もっとも、>>56のシナリオは旅行者が電車を使うという痛い発想に
基づいているので却下だな。すでにそんな事態はとっくに通り過ぎている。

75 :名無し野電車区:02/12/03 23:18 ID:???
>>74
三セク転換でもなきゃ廃止になる恐れの少ないとこばっかじゃねーか。

結局あの形にいくしかないんじゃないかと思うけどな。
貨物あるから廃止できないとかで。

76 :名無し野電車区:02/12/04 00:04 ID:???
∋oノハヽo∈ッパシャ ッパシャ
             (/【◎】
          .   /  /┘
            ノ ̄ゝ
                  



77 :名無し野電車区:02/12/04 12:02 ID:???
老朽化著しい455系あたりと比較すりゃ、かなり快適だけどな。


78 :名無し野電車区:02/12/04 12:10 ID:???
>>77
 1時間以上乗るなら455系の方が快適だったぞ。どうせ鈍行はガラガラ
だし、足伸ばせるし。701系はケツは痛いは、横Gで不快だわで最悪。
居眠りするにもよりかかれない。
東京の電車は、乗車時間が1時間以下だから気にもしないけど、
ロングって苦痛なんだって思い知らされたよ。

79 :名無し野電車区:02/12/04 12:17 ID:???
クハに乗れば、静かで快適。トイレもあるし。

80 :名無し野電車区:02/12/04 12:22 ID:???
455系のヘタったシートこそケツが痛くなるが・・・。

そういや宇都宮線区間の115系に乗り換えて
同じ国鉄型のシートでもこんなに違うのか!と驚いた記憶がある。
もちろん整備の行き届いている115系の方が快適であったのは
言うまでもない(w

81 :名無し野電車区:02/12/04 12:35 ID:???
シートが更新された車どうしを乗り較べたら115より455だけどな。
そもそもシートの寸法からして全然違うしな。

82 :名無し野電車区:02/12/04 13:52 ID:???
>>78
何必死になって捏造でっち上げしているのだ


83 :名無し野電車区:02/12/04 14:05 ID:???
115系でも1000番台は結構座席はいいけど・・。

84 :名無し野電車区:02/12/04 14:07 ID:8qh5Qqy8
>>78
ドアの脇の席でよりかかればいいじゃないか

85 :名無し野電車区:02/12/04 17:27 ID:???
>>81
ところが・・・軌道の状態が整備されたせいか、大昔ほどの差はない罠。
むしろコイルバネ台車を履いていても115系の方が乗り心地良かったり・・・。

なんども乗り継いだので、115>455の評価は間違いのないところ。



86 : :02/12/04 18:00 ID:???


87 : :02/12/04 18:10 ID:???


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